Parece que las conocidas como "torres del canódromo", Torres del mar, se empezarán a construir muy pronto. Se entregarán para el primer trimestre del 2006.

http://img223.exs.cx/img223/8223/cod7141resizeinfografia9jp.jpg

Por cierto, a ver si nuestro amigo aparejata nos puede poner el render que puso en una ocasión sobre estas torres, su render era en color. :bow:

Hola

Pues yo opino que ni las torres son bonitas, ni el lugar es el idoneo para construirlas y ademas que es un negocio de Luzardo, a la que le salio gratis el parque del Canódromo con la condición de levantar esas torres. Dicen que estaran para el 1er trimestre de 2006, yo creo q mas bien para el 1er trimestre pero de 2007. Ya podian haberse preocupado por otros lugares donde quedarian mucho mejor tipo Luis Doreste Silva ( esa calle me encanta como esta quedando) o de hacer unas buenas torres tipo las de ferrovial en Santa Cruz, que esas si que impresionan.

SAludos

hola a todos! alguien me podria dar informacion sobre el puente que se va a construir en la ballena? y tambien sobre algunas obras que se supone darian prestigio a la ciudad como el rocodromo o el confital y que no se a vuelto a ablar de ellas.
gracias :)

Hola Nimor, ya existe un tema abierto sobre esta pasarela, se titula "puente de la feria" está en la segunda página, a ver si algún moderador puede mover este nuevo thread hacia el que ya estaba abierto.

De momento lo que se sabe es que las obras comenzaron hace un mes y a día de hoy están paralizadas porque el ayuntamiento no tiene dinero para pagar a la constructora encargada de realizar esta obra, es el mismo cuento de siempre y ahora el ayuntamiento que está en quiebra pues mucho me temo que no saldrá ningún proyecto.

Lo más inmediato parece ser el parque del Guiniguada, se estima que en poco tiempo empiecen a desmontar el escalectrix y el ayuntamiento ha dicho que va a ser la obra que más importancia se le va a dar en estos momentos, dejando atrás otros proyectos como el palacio de deportes y otros muchos.

De todas formas en esta ciudad y en la isla en general hay millones de proyectos que no saldrán adelante ni tampoco hay intenciones, por diversos asuntos políticos y mucho me temo que si no cambia el panorama político así seguirá por mucho tiempo.

Mucho de estos proyectos los puedes encontar aquí, en el mismo foro, si tú o alguien tienen más inforrmación pues la puedes poner y estaríamos agradecidos.

Esperamos verte por aquí más a menudo, un saludo.

ok muchas gracias, si la verdad es que es lo de siempre :bash:

Los canarios son los usuarios que más hablan por el móvil a nivel nacional

Los habitantes de Las Palmas superan la media en un 25% mientras que los de Tenerife lo hacen en casi un 20%. Vodafone cuenta con medio millón de clientes en el Archipiélago, la mayoría con prepago

Los canarios son los usuarios que más tiempo hablan por teléfono móvil, con un 122,3% de la media nacional, siendo los habitantes de la provincia de Las Palmas lo que más tiempo emplean (con un 125,5%) mientras que los de Tenerife representan un 119,8%, según un estudio realizado por la compañía de telefonía móvil Vodafone.

A su vez, los canarios lideran el ranking nacional en envíos de mensajes a concursos tanto en la navegación GPRS Premium -con un 112,3%- como en los mensajes SMS Premium -con un 107,7%-.Además, están por encima de la media nacional en el envío de fotos por móvil -un 105,7%-, en la navegación 2G (Wap 2G) -un 105,6%- que está siendo sustituida por la tecnología 3G, y en los mensajes telepago (SMSP2P), con un 110,4%. Los canarios sólo se encuentran por debajo de la media nacional en la descarga de contenidos 2G (KBYTES GPRS), con un 93,2%.

Estos datos revelan que los canarios han asimilado muy bien la aparición de las tecnologías de segunda generación (2G), los mensajes de móvil y los envíos fotográficos y según las previsiones también está ocurriendo lo mismo con la tecnología 3G que poco a poco se está instalando en las Islas, afirmaron fuentes de la compañía.


Temor infundado

Estas mismas fuentes lamentan el retroceso que está generando el temor infundado a las antenas de la telefonía móvil que está permitiendo una ralentización en los emplazamientos y en la instalación de las estaciones. Estos temores son «absolutamente infundados» ya que estudios realizados por asociaciones como la Asociación Española Contra el Cáncer aseguran que «la potencia de las antenas de telefonía móvil no supone un riesgo para la salud».

Las estaciones base tienen un radio de cobertura limitado (unos 500 metros en las poblaciones) el teléfono se dirige automáticamente a la estación base más cercana, utilizando la emisión mínima necesaria. Por eso son necesarias gran cantidad de antenas para dar respuesta a la demanda de cobertura de todos los usuarios de teléfonos móviles sin incrementar la potencia de emisión de las estaciones base. Si se alejasen las antenas de telefonía de las ciudades, tanto éstas como los teléfonos móviles tendrían que emitir con mayor potencia, lo que supondría un incremento de la intensidad de radiación emitida.

La ley establece que en cualquier lugar, la intensidad generada por el conjunto de las emisiones de telecomunicación, no puede superar los límites establecidos como seguros y, por lo tanto, la potencia de las antenas de telefonía móvil no supone un riesgo para la salud.

En España, siguiendo las recomendaciones de la Unión Europea, se utilizan los niveles propuestos por la Comisión Internacional para la protección frente a la Radiación No Ionizante (ICNIRP), una comisión independiente creada en 1974, oficialmente reconocida por la OMS y la Oficina Internacional del Trabajo.


n Medio millón de usuarios

Según los últimos datos de Vodafone, la compañía cuenta, a enero de 2005, con medio millón de clientes en el Archipiélago, de los cuales unos 350.000 cuentan con tarjetas prepago (un incremento del 5,7%), 120.000 con contrato particular (3,1%) y 36.000 con contrato de empresa (2,4%).

En la provincia de Santa Cruz de Tenerife es donde Vodafone cuenta con más usuarios, un total de 278.000, lo que significa un incremento del 2,5%. De estos: 200.000 son de prepago; 64.000 de contrato particular y 22.000 de contrato de empresa.

Por otra parte, en Las Palmas cuenta con 215.000 usuarios (un incremento del 1,9%), de los cuales 149.000 son de prepago; 53.000 de contrato particular y 14.000 de contrato de empresa.

Costas creará una playa junto al muro de Lloret tras derribar las viejas conserveras

La Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente
creará una nueva playa entre el auditorio Alfredo Kraus y el
muro de Lloret tras la recuperación del cauce natural del barranco
de Tamaraceite. La actuación consistirá en el derribo de los
tabiques de contención y de las escolleras que crearon las antiguas
factorías de las conserveras de pescado a mediados del siglo
pasado para protegerse de los embates del mar.
La nueva playa será, probablemente, "de grava o arena gruesa",
explicó hace unos días el director general de Costas, José Fernández.
El dirigente ministerial, que es grancanario, aseguró que la
actuación es eminentemente medioambiental, ya que trata de recuperar
el aspecto "natural", dijo, que tenía la desembocadura del barranco
antes de que se construyeran las conserveras que hoy están bajo
el viaducto de El Rincón.
La gravilla o arena gruesa que se proveerá a la futura playa
tiene como único fin "facilitar que la gente pueda bañarse",
es decir, que se evitará los callaos en una zona donde el mar
bate con fuerza, pero también la arena fina, cuyo mantenimiento
obligaría a la construcción de algún tipo de dique que el Ayuntamiento
ya rechazó en su día, hace diez años, precisamente durante la
anterior etapa de José Fernández en la Dirección General de Costas.
SURFEROS. Probablemente para evitar polémicas como las que arreciaron
entonces desde el Ayuntamiento, con críticas del entonces alcalde,
José Manuel Soria, a una actuación que ponía en peligro la actividad
del surf en la cercana zona de la Cícer, ya en la playa de Las
Canteras, José Fernández anunció que las asociaciones de surferos
serán consultadas para cualquier proyecto que pueda afectar a
las mareas.
De hecho, Costas tiene en marcha un proyecto de investigación
con otro departamento ministerial, el Laboratorio de Puertos,
para la creación de olas artificiales en el lado oeste de Las
Canteras. Justamente esta zona del litoral capitalino, junto
a la bahía de El Confital -que goza de una de las mejores olas
a la izquierda del mundo- es la preferida por los surferos para
desarrollar este deporte. El borde marítimo del Auditorio consta
incluso de una escalinata a modo de graderío frente al que se
desarrollan competiciones con frecuencia.
La futura playa de El Rincón se vinculará, según José Fernández,
a las actuaciones de futuro en el entorno del parque de La Música,
un proyecto en plena fase de rediseño tras la decisión del Cabildo
de Gran Canaria de trasladar las naves de la Institución Ferial
de Canarias (Infecar) desde el barrio del Atlántico hasta el
entorno del Auditorio. El estudio del arquitecto catalán Óscar
Tusquets, autor precisamente del proyecto del Alfredo Kraus,
trabaja desde hace meses en un anteproyecto para una zona en
la que además de ese edificio, se encuentra también la sede de
la Orquesta Filarmónica de Gran Canaria y una gran plaza dotada
de locales que se quieren vincular a la actividad musical.

:eek2: :eek2: ¡no sabia nada sobre el traslado de las instalaciones de la feria!!! la verdad no se de donde sacas toda esta informacion.
pues la verdad es que me gusta la idea ¿ya existe un proyecto? o esta en en proceso? y donde podria verlo.
graciass :)

Hola Nimor, pues la información la puedes sacar de internet de las ediciones digitales de los periódicos, páginas web de ayuntamientos etc.

Lo del traslado del recinto ferial al Rincón lo anunció el Cabildo hace unos meses, de momento sólo ha sido palabrerío porque aún no está muy claro lo que se va a hacer en esa zona del la ciudad y como siempre hay discrepancias políticas. El proyecto ha sido encargado a Tusquets, pero como digo aún no se sabe nada porque sólo es un pensamiento y hasta que no salga el estudio no se sabrá nada, así que no existirá todavía maquetas ni renders ni nada de eso. Así que habrá que esperar un poco y ver como se presentan las cosas, a mi también me parece buena idea, pero también me parece buena idea la creación del parque de la música que había proyectado.

Esto es positivo :D ?

pues será positivo para las compañías de telefonía móvil y negativo para el usuario como siempre.

Surferos y usuarios de Las Canteras se oponen a que la playa que Costas planea en El Rincón incluya diques

La propuesta de la Dirección General de Costas del Ministerio
de Medio Ambiente de crear una nueva playa en El Rincón ha sido
acogida con cautela por surferos y usuarios de Las Canteras.
La Asociación para la Defensa del Surf (ADES) advirtió este fin
de semana de que si la actuación contempla la construcción de
diques para la contención de la arena, se opondrán al mismo cuando
sean consultados por el organismo estatal.

Miguel Ortega y Félix Oramas, miembros de ADES, consideran que
el proyecto que propone Costas es "en principio muy bueno para
los surferos". La actuación que contempla el director general,
José Fernández, prevé la recuperación del cauce natural del barranco
de Tamaraceite y la creación de una playa entre el auditorio
Alfredo Kraus y el muro de Lloret, tirando las viejas conserveras
y desmontando la actual escollera.
"Eso supone retranquear la costa hasta la carretera y eso es
buenísimo, pero el problema será si se pone arena, aunque sea
gruesa, o gravilla, porque no se va a mantener por las corrientes",
explica Oramas. Su compañero Miguel Ortega agrega que la cuestión
empeorará "si para mantener la arena se construye un dique".
Tino Armas, usuario de la playa, agrega que esto último traerá
como consecuencia "cambios que afectarán a la Cícer y al resto
de Las Canteras".
Los surferos recuerdan que hace diez años, durante la primera
etapa de Fernández al frente de Costas, éste planteó la construcción
de diques en esa zona del litoral para dotar de arena la zona
de El Rincón. En aquella polémica llegó a intervenir el entonces
alcalde de Las Palmas de Gran Canaria, José Manuel Soria, que
se puso del lado del colectivo y logró paralizar la actuación.
Esta vez, el titular ministerial contará con los afectados antes
de decidir.

El puerto de Mogan acogerá la celebración del primer Fotosub que se celebra en la isla de Gran Canaria. Ayer se presentó públicamente el cartel del evento deportivo submarino para el próximo mes de mayo.

Entre los días 6 y 8 de mayo se celebrará el primer Fotosub Gran Canaria Costa Mogán. Un total de doce equipos de distintos países se reunirán en el certamen fotográfico al que también asistirá el dos veces campeón del mundo de la modalidad, Carlos Minguell.

Es la primera vez que se celebra un concurso de este tipo en Gran Canaria. Aficionados al submarinismo han criticado la falta de apoyos de los organismos oficiales, especialmente del Patronato de Turismo de la isla, ante estos eventos, especialmente lucrativos para Gran Canaria y destacados como alternativa a la oferta de sol y playa.

http://img234.echo.cx/img234/4756/3371g2nv.jpg

mejor un fotosub que un campeonato de pesca submarina, que arrasan con todo.

Me sorprende que sea la primera vez en Gran Canaria.

Un municipio bajo el mar

Mogán se convirtió ayer en el municipio más submarino de Canarias
con la celebración del I Fotosub Gran Canaria Costa de Mogán,
en el que 12 de las parejas de fotografía submarina más prestigiosas
del mundo se dieron cita para captar con sus sofisticadas cámaras
las imágenes a las que casi nadie tiene acceso, las del fondo
del mar.
Después de una semana en la que los dúos se han ido adaptando
a las condiciones de la inmersión y en la que aprovecharon para
reconocer los puntos de interés, ayer por fin entraron al agua
en busca de los tres mil euros con los que la organización dotó
el primer premio para la colección ganadora de seis fotos.
===== SEGUNDO PARRAFO =====
El dúo formado por Julio Díaz y Bárbara Barrios, de Tenerife,
se alzó con el primer premio, dotado con 3.000 euros; el segundo
premio a la mejor colección correspondió al fotógrafo Carlos
Borbonés, con su modelo Cristina Reina, mientras que el tercer
premio fue para el herreño Juan Ramos Marcelino, con Olga Frías.
El dos veces campeón del mundo Carlos Minguell se tuvo que conformar
con el sexto puesto, pero obtuvo el premio a la mejor foto de
ambiente.
La primera de las inmersiones llevadas a cabo ayer (para el concurso
se realizaban dos) contó con aguas bastante claras muy propicias
paras las fotos de ambiente, aunque la mayoría de las parejas
montaron equipos más adecuados para la fotografía macro (primer
plano). En la segunda de ellas, con un poquito menos de visibilidad,
los equipos completaron el concurso ante la enorme expectación
que se creó en torno al hotel Club de Mar del municipio de Mogán,
cuartel general de la prueba y que congregó a la flor y nata
del buceo durante la presente semana.
===== LADILLOG =====
SUBMARINO. Una de las novedades que ofreció el I Fotosub Gran
Canaria Costa de Mogán fue la presencia en directo del certamen
por parte de los medios de comunicación. Casi a la vez que las
embarcaciones partían del puerto de Mogán con destino a la zona
conocida como Los pecios de Mogán, a media milla de la costa
y donde se desarrolló el campeonato, el submarino de Mogán se
hacía a la mar con los integrantes de los medios de comunicación
a bordo.
===== SEGUNDO PARRAFO =====
El resultado fue espectacular, ya que mientras los fotógrafos
y las modelos estaban en plena faena a más de 20 metros de profundidad,
el submarino se integró en el mar como si de un enorme pez se
tratara y permitió ver, por primera vez, cómo esta modalidad
consistente en una mezcla de deporte y arte era presenciado sin
la necesidad de ponerse un equipo de buceo.
El presidente del Cabildo, José Manuel Soria, acompañado del
consejero de Deportes, José Miguel Álamo, y del alcalde, Francisco
González, conocieron ayer qué significa esto del buceo y de la
fotografía submarina, que pretende convertirse en una fuente
de ingresos. Ayer, una vez que los 12 equipos participantes entregaron
al jurado su material de trabajo, Daniel Rodríguez, dueño del
club de buceo Atlantik Diving y organizador de este I Fotosub
Gran Canaria Costa de Mogán, explicó en persona al presidente
del Cabildo, José Manuel Soria, cómo funciona un equipo de buceo
y una cámara submarina. Todo ello antes de la entrega de premios
en una brillante gala presentada por los periodistas Mónica González
y Miguel Ángel Daswani.

DELFINES. A poco más de una milla de donde se celebraba el I
Fotosub Gran Canaria Costa de Mogán, miembros de la organización
y medios de comunicación zarpaban en zodiac en busca de otro
atractivo de la zona: delfines. El resultado es el que muestran
algunas imágenes de este reportaje, captadas por la cámara del
fotógrafo Enrique Fabaer.
Varios delfines revoloteaban a pocos metros de la embarcación
ante la emoción que supone encontrarse con este animal con fama
de ser muy buen amigo del hombre. Fue el colofón a una semana
en la que el municipio de Mogán se dedicó en cuerpo y alma a
la fotografía submarina, con el objetivo de vender una imagen,
la del fondo, que puede convertirse en un interesantísimo atractivo
turístico.

Telde da vía libre a la edificación de 853 viviendas de lujo que suponen el inicio de la ampliación del casco

El Ayuntamiento de Telde dio vía libre ayer al inicio de los
trabajos de construcción de una urbanización compuesta por 853
viviendas de lujo al aprobar ayer en junta de gobierno local
el proyecto de urbanización de La Vega.

De esta manera, en breve se comenzará a levantar el primer barrio
del municipio que se construye por debajo de la circunvalación
al casco, iniciando así la expansión del centro urbano de la
ciudad, que será completado con otros proyectos de urbanizaciones.

La empresa promotora, Inmobiliaria Betancor, invertirá cerca
de los 2,2 millones de euros tan sólo en la primera de las fases
de construcción de esta nueva zona de crecimiento en las inmediaciones
de El Contrapeso, al sur de la antigua carretera de El Calero
y que afecta a unos 150.000 metros cuadrados que antes daban
cobijo a cultivos e invernaderos.
Estos terrenos estaban regidos desde hace algunos años por una
nueva figura de planeamiento, el Suelo Urbanizable Programado
4, que posibilitaba la edificación de los pisos, aunque en este
momento el expediente del proyecto recoge que se trata de un
Suelo Urbanizable Sectorial Organizado.

INVERSIÓN. El boceto de la futura urbanización de viviendas de
lujo, que fue elaborado por Sergio Agustín López Silva, fija
una inversión cuantiosa tan sólo en lo que se refiere a las obras
de urbanización de esta inmensa explanada.

Según el documento, los movimientos de tierra, la colocación
de los viales y carreteras y el despliegue de las redes de alumbrado,
abasto de agua, saneamiento, telefonía y red de riego exigirán
un desembolso de 2.289.620 euros tras aplicarles los gastos de
beneficio industrial.
La empresa calcula que esta primera fase de los trabajos se prolongará
durante unos 14 meses.
El diseño del nuevo barrio teldense, que está configurado sobre
una trama trapezoidal y que linda en una de sus vertientes con
la actual circunvalación, establece distintas reservas.
Además de las nueve manzanas en las que se harán los edificios
de tres y cinco plantas con pisos dirigidos a familias de medio
y alto nivel, habrá una parcela de 9.518 metros cuadrados para
hacer un centro de educación Primaria, otra de 1.500 para una
guardería, dos piezas de tierra para equipamientos deportivos
que suman más de 23.000 metros cuadrados y una plaza triangular
de 7.500.
Por otro lado, en el diseño se ha reservado una bolsa de suelo
para uso comercial de 1.783 metros cuadrados y otra de 2.000
para infraestructuras comunes con fines sociales.
La nueva urbanización que promueve Inmobiliaria Betancor está
vertebrada en torno a dos grandes viales y 22.913 metros cuadrados
de carreteras interiores. Las estimaciones realizadas por la
empresa apunta a que el municipio de Telde contará con un nuevo
barrio antes de que finalice la década.
Hay que señalar que el expediente de la urbanización está afectado
por un proyecto de compensación que también fue aprobado por
la junta de gobierno en la sesión de ayer. Este documento saldrá
a exposición pública durante un mes y podrá ser consultado por
los afectados para su aprobación definitiva.

He encontrado esta web :)

http://www.fotosantiguascanarias.org/fotos.cfm

Muchas gracias tio/a . Lo poco q he visto esta muy bien. Como a cambiado Las Palmas :eek2:

Gracias Rufi, buen material.

Preciosas fotos, gracias.

Adán Martín destitiuye de los consejeros del Partido Popular :wave:

El presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín, ha anunciado la destitución de los tres consejeros del Partido Popular, su hasta ahora socio de Gobierno. En su declaración institucional, Martín ha justificado esta decisión por la necesidad de "restablecer la coherencia interna" en el Gobierno canario.

CANARIASAHORA / AGENCIAS. Las Palmas de Gran Canaria

La ruptura del pacto de Gobierno se produce menos de dos horas después de que el líder del Partido Popular en Canarias, José Manuel Soria, anunciase la intención de los conservadores de mantenerse en el Gobierno y de trasladar la posible ruptura a la decisión de los nacionalistas en su inminente Congreso Nacional.

"Los hechos sucedidos en los últimos días", cuando los populares han insistido en sus críticas al Gobierno del Estado pese a que los nacionalistas les llamaban a la moderación por considerar que perturbaban las buenas relaciones entre administraciones e incluso ampliaron sus ataques hacia algunos dirigentes de Coalición Canaria, han motivado esta decisión, explicó el presidente Martín.

Martín ha asegurado que la ruptura se produce tras "el deterioro de la confianza política de los dos partidos que suscribieron el pacto de Gobierno", y ante la necesidad de "restablecer la coherencia interna en mi Gobierno". Un Gobierno que a partir de ahora tendrá que liderar en minoría.

Adán Martín, que informó de que ya ha firmado los decretos que suponen la salida definitiva del PP del Gobierno regional, agradeció no obstante la colaboración de su, hasta ahora, socio de Gobierno.

Espero que los peperos no se vuelvan a comer un rosco por el bien de todos, aunque los que quedan no se quedan atrás.

Esto es bueno o malo ? Que tal es el PP canario?

Hombre es bueno que se vaya el PP, pues el PP de Canarias igual de facha que en el resto del país.

Aquí sólo saben desprestigiar al PSOE, todo lo que hace el psoe está mal hecho. Lo más triste fue hace un mes donde el parlamento canario celebraba el debate del estado de la nacionalidad canaria y los discursos del PP sólo iban dirigidos a la política de Zapatero, ¿¿pero que coño hace todo el rato desprestigiando a zp en un debate de la nacionalidad canaria!!! está bien si desprestigia al partido socialista canario y de vez en cuando una referencia al gobierno de la nación. Estaba claro que tenía orden de Marrano Rajoy para que hiciera campaña en contra del psoe nacional. Pues muy mal porque ese debate se hace para hablar de los problemas de Canarias y para lo otro ya tuvimos uno esta semana. Desde luego que estos del PP como no cambien de política la llevan clara.

Imagino que el PP de aquí no es diferente del resto.

"Responsabilidad" frente a la crítica "machacona"

Para Martín, la decisión es "un ejercicio de responsabilidad", y se toma al constatar la "constante, repetitiva y machacona crítica" que el Partido Popular realizaba al Gobierno central, "incluso cuando cedían a las demandas de Canarias". Martín explicó que el Archipiélago tiene "demasiadas aspiraciones" en su relación con el Estado como para permitir que sean "dinamitadas" desde dentro del Ejecutivo regional.

“Saben lo que siempre he pensado sobre lo que nos demanda a todos el bien de Canarias: que las diferencias entre los partidos, por profundas que sean, no deben obstruir el diálogo y los acuerdos sobre los retos o temas más vitales para el bienestar de las Islas”, expresó.

El presidente señaló que esta decisión está encaminada a “preservar” el programa de actuación del Gobierno, “que es el mejor al que podemos aspirar los canarios en nuestras circunstancias políticas y competenciales”. Precisó que esto está “por encima” de su “comodidad”, al pasar a un gobierno en minoría parlamentaria, “o por encima” del sentimiento de aprecio personal, humano y político, a los miembros del PP, a quienes agradeció el “trabajo y esfuerzo realizados” durante estos 22 meses.

A su juicio, la posición mantenida por el PP en las últimas semanas “implicaba una renuncia evidente al logro de algunos de los principales objetivos expresados en el pacto de gobierno”. Por ello, sostuvo que todos los objetivos que legítimamente Canarias reivindica al Estado y a Europa “están condenados al fracaso si desde dentro del propio Gobierno, uno de los socios se empeña en cortocircuitar cualquier acuerdo con Madrid”.

Martín recordó que las “descalificaciones y prejuicios” han llegado a “aludir colateralmente” al presidente y a varios miembros del Gobierno, “con la insistente apelación de que somos o vamos a ser engañados de forma permanente por el Gobierno de España”. En este punto, resaltó que hay una serie de “objetivos clave” a desarrollar conjuntamente con el Ejecutivo central, “sea cual sea su color político”, al tiempo que recordó que en el pacto CC-PP “no hay ni una frase que lo condicione a que el Gobierno de España sea presidido por el PP”.

El presidente del Ejecutivo concluyó su comparecencia alegando la necesidad de "restablecer la coherencia interna en mi Gobierno", que a partir de ahora liderará en minoría.

La decisión es "un ejercicio de responsabilidad", y se toma al constatar la "constante, repetitiva y machacona crítica" que el Partido Popular realizaba al Gobierno central

Adán Martín, que a partir de ahora liderará un Gobierno en minoría, sostiene que hay que "restablecer la coherencia interna

Hombre, eso de "igual de facha que en el resto del pais"... hay sitios donde es más y menos retrogrado... aqui en mallorca desde luego la alianza con la mafia del toxo y sectores ultraconservadores de la isla los tiene posicionados mucho más a la derecha de lo que es por ejemplo el PP de Catalunya...

Aunq tb hay que decir que el Matas antes tenia algo mas de "talante" con respecto a cuestiones como la lengua, etc. Pero al pasar 4 años en el exilio, junto al Ansar... ha vuelto un tanto radicalizado :crazy:

El Maipés de Agaete, uno de los yacimientos más representativos de Canarias de lo que fue el enterramiento tumular prehispánico, se abrirá previsiblemente al público el año próximo, según un proyecto museográfico que un grupo de arqueólogos terminará de redactar esta semana.
El proyecto se enmarca dentro de la ruta arqueológica con fines investigadores, turísticos, divulgativos y educativos que unirá algunos de los principales yacimientos de Gran Canaria: el Cenobio de Valerón, en Guía; la Cueva Pintada, en Gáldar; y el Maipés o Malpaís de Arriba, en Agaete.

La filosofía de la actuación de los arqueólogos responsables del proyecto, Valentín Barroso y Consuelo Marrero, es explicar a los visitantes, a través de maquetas y paneles informativos instalados en el Centro de Interpretación y sus pasillos de acceso, el significado de los cerca de 800 túmulos individuales del Maipés y cómo se produjo la colada volcánica que conforma el Parque.

Situado en el noroeste de la isla, el Maipés ocupa más de un kilómetro cuadrado de superficie, que se corresponde con los restos de una colada volcánica de lavas, emitidas por la boca efusiva de Los Berrazales y El Hondo de Fagagesto hace aproximadamente 3.000 años.

Dicha colada, según el profesor Alex Hansen, discurrió por los escarpes del margen derecho del Barranco de Agaete a modo de cascada y llegó hasta la orilla del mar en el actual Puerto de Las Nieves, y rellenó a su paso todo el curso bajo del mencionado barranco.

Esta necrópolis y la de Arteara, en San Bartolomé de Tirajana, "son las más grandes de Canarias", afirma Barroso, director de la empresa Arqueocanaria, encargada de redactar el proyecto museográfico y entregarlo al Cabildo Insular a finales de mayo, con lo que empezará a ejecutarse en octubre y se abrirá el Museo "antes del verano del próximo año".

El objetivo es "acercar el yacimiento a la sociedad a través de recursos didácticos y medios técnicos que hagan la visita lo más amena e ilustrativa posible, y que cree en el visitante la necesidad de volver al lugar", según declaró Barroso.

Al acondicionamiento y equipamiento museístico se unirán la creación de un recorrido por el interior del Parque, por medio de un camino que comunicará con el Centro de Interpretación, y la posible restauración de construcciones cercanas donde se mostrarán los atractivos turísticos y zonas de interés de la Villa.

El Maipés de Arriba es uno de los fragmentos de lo que fue el gran edificio tumular de Agaete, que comprendía también el Maipés de Abajo o de Las Nieves -hoy inexistente-, donde se localizó de manera fortuita, en 1957, un gran túmulo que contenía un ataúd con restos de una mujer de época prehispánica, un caso único en Gran Canaria que es custodiado en el Museo Canario.

Debido a la falta de protección, el Maipés de Arriba ha sufrido desde el siglo pasado una larga historia de expolios por curiosidad o afán coleccionista, por lo que en muchos túmulos es posible observar la piedra de su interior y es patente el deterioro del área más cercana al núcleo urbano.

No obstante, tanto el arqueólogo Valentín Barroso como el técnico de Patrimonio Histórico del Ayuntamiento de Gáldar, Raúl Mendoza, destacan que se puede "recabar mucha información" de la espectacular necrópolis y "queda mucho por investigar", ya que "se supone que hay un muerto por torreón, pero nunca se ha excavado".

"Sería suficiente con excavar un 10 por ciento de los túmulos, donde, si hay restos orgánicos en la cuarta parte, se podría aventurar una datación" y con 20 dataciones "construir historia", concluye Mendoza.

Tinguaro, los lagartos del sol.
http://img129.echo.cx/img129/2645/skycity22pk.jpg

La Nuestra será la primera cadena del país en emitir esta serie de animación, la primera hecha en Canarias, protagonizada por una raza de lagartos que habitan en un Archipiélago y luchan para proteger la energía de sus valiosos cristales del Sol

Tv Canaria estrena este sábado, 28 de mayo, en el marco de su programación especial con motivo del Día de Canarias, la primera serie de animación realizada en Canarias, Tinguaro, los lagartos del sol, protagonizada por una raza de lagartos que vive en un apacible menceyato del archipiélago de Lizaria y que disputa con cucarachas y escorpiones la energía volcánica de 'los cristales del Sol'. La Nuestra será la primera cadena del país en estrenar esta producción internacional de dibujos animados que se estrenará este sábado a partir de las 14:00 horas.

La serie 'Tinguaro, los lagartos del sol' consta de trece entregas de trece minutos de duración y es una coproducción entre las empresas Cornet de Canadá, Muv de la India y Lasal Producciones, y actualmente se procede a la realización de un largometraje de animación, para lo que se ha recibido una subvención del Gobierno canario.

La producción se realizó en inglés y recientemente se ha finalizado su doblaje al castellano en Canarias, y en su versión internacional se ha emitido en países árabes, como Egipto, Jordania, Líbano, Bahrain, Kuwait, Omán, Libia y Qatar.

Entre los países interesados en su compra y con los que se está negociando la emisión se encuentran Estados Unidos (concretamente el canal ABC-Disney Channel), Alemania, China, Gran Bretaña, Australia, y en España se han emprendido conversaciones con Radiotelevisión Española.

Televisión Canaria emitirá este fin de semana y el lunes, Día de Canarias, dos capítulos cada día de esta serie, a las 14:00 horas, y a partir del próximo fin de semana, la serie se emitirá también en su versión original en inglés para cumplir el mandato del Parlamento regional de que el canal autonómico fomente los contenidos bilingües en su programación.

'Tinguaro, Los lagartos del Sol' tiene principalmente un afán de entretenimiento, más que didáctico, para niños de 4 a 9 años y está entroncada con las leyendas canarias y recupera los nombres aborígenes de menceyes, islas y actividades como el 'tagoror' o reunión.

Esta producción narra las peripecias de los reptiles Tinguaro, Dácil, Ico, Zonzamas, Beneharo y Fayna, entre otros, que mantienen un mundo apacible y ecológico en islas como Nivaria, Tamarán, Benahoare y Esero frente al contaminado y caótico mundo de sus rivales, las cucarachas y escorpiones.

Tinguaro, los lagartos del sol es una serie de aventuras donde el humor juega un papel muy importante. El enfrentamiento entre los escorpiones de Aridia y los lagartos de Lizaria, el intento de los primeros por hacerse con los recursos naturales de los segundos, será el tema principal.

La serie transcurre en un mundo futuro habitado por los lizarianos, amables lagartos isleños que viven en un archipiélago; y los aridianos, malvados insectos -escorpiones y cucarachas- que habitan el vecino continente de Aridia.

Los lagartos han desarrollado una avanzada tecnología, ecológica y equilibrada, basada en el uso de unas rocas -Cristales de Sol- que transforman en energía limpia la luz solar. Los escorpiones y las cucarachas, agresivos y contaminantes, quieren conquistar a los lizarianos para tener el control de los Cristales y dominar así el mundo.

Los escorpiones viven en compañía de las torpes -y a veces nobles- cucarachas, quienes sólo sirven para hacerles el trabajo sucio: sabotajes, robos, misiones de riesgo, etc. Son las parias de Aridia. Algunas se dedican a la piratería con vetustas embarcaciones.

Su gran ambición es poseer la tecnología de los lagartos para hacerse dueños del mundo. Lo cierto es que, de conseguirlo, acabarían con el equilibrio medioambiental y convertirían a los lagartos en esclavos.

Tinguaro es el protagonista pero la serie funciona coralmente, con lo que el protagonismo de cada episodio podrá recaer sobre un personaje u otro según lo demande el argumento, generando así una gran libertad en la creación de tramas.

Mediante la aventura, la acción y el humor, se transmitirán valores como la solidaridad, la tolerancia, el trabajo en equipo o el respeto al medio ambiente, reforzando los aspectos lúdicos de las historias.

Los episodios alternarán momentos de acción trepidante con situaciones más sosegadas y reflexivas, manteniendo los toques de humor e intriga en todo momento.

La música jugará un papel importante en la serie, puesto que debe imprimir personalidad y contextualizar personajes y situaciones.

Tanto lizarianos como aridianos tienen sistemas de escritura simbólica, cada cual a su estilo. La obviedad icónica de esta simbología jeroglífica hará innecesaria su traducción a ningún idioma pues será fácilmente interpretable, cada vez que se requiera una información escrita como carteles, señales, indicadores de cualquier maquinaria, etc.

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Tinguaro atendiendo a los medios de comunicación:
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Por cierto además de que los nombres de personajes son canarios, la flora y fauna de la serie también son canarios como puede ser "dracaena draco" (drago) "Phoenix Canariensis" (palmera canaria) retamas, "Pinus Canariensis" etc y en cuanto a la fauna pues los lagartos´entre otros.

Las islas donde los lagartos hacen su vida son:

-Tyterogaka: una isla plagada de volcanes, calurosa, con cultivos en campos de lapilli protegidos por muros semicirculares de piedra.

-Planaria: muy seca y llana, casi sin agricultura. Sus habitantes crían grandes rebaños de “escaracabras” (escarabajos con cuernos) y hacen deliciosos quesos.

-Tamarán: grandes playas y abundantes palmeras, barrancos. Es la Isla de donde es originario Tinguaro y su familia.

-Nivaria: alberga el Gran Pico Echeide (siempre nevado), que es la fuente de agua. Existen extensos bosques de pinos. Aquí vive Tinguaro.

-Gomhara: plagada de barrancos y bosques de laurisilva donde los lagartos se comunican silbando.

-Benahoare: la isla con más agricultura, también plagada de volcanes, barrancos y bosques de laurisilva .

-Esero: habitada por lagartos gigantes, pero muy pacíficos. El árbol que emana agua es su bien más preciado.

-Ciudad Elevada: suspendida sobre el mar entre Tamarán y Nivaria, se erige la capital del menceyato, a la que sólo se puede llegar volando. Es la sede del palacio real, centro político del archipiélago y gran central de energía que abastece a todo el archipiélago. Ciudad Elevada se sustenta en una enorme columna energética generada por los cristales. Dicha columna se hunde en el mar hasta su fondo, donde contacta con la tierra, siendo éstas condiciones indispensables para que el sistema funcione.

Aridia, un continente antaño rico y próspero, pero que ha sido esquilmado por la estupidez de los escorpiones y la torpeza de las cucarachas que lo habitan, ha acabado ya con sus propios recursos naturales y ven en el vecino archipiélago una nueva fuente de materia prima, una nueva fuente de energía.

Los escorpiones viven en compañía de las torpes -y a veces nobles- cucarachas, quienes sólo sirven para hacerles el trabajo sucio: sabotajes, robos, misiones de riesgo, etc. Son las parias de Aridia. Algunas se dedican a la piratería con vetustas embarcaciones.

Su gran ambición es poseer la tecnología de los lagartos para hacerse dueños del mundo. Lo cierto es que, de conseguirlo, acabarían con el equilibrio medioambiental y convertirían a los lagartos en esclavos;

Bueno para el que no sepa de nombres guanches les explicaré un poco:

-Tyterogaka- es Lanzarote, además es muy obvio al describirla como isla repleta de volcanes y con cultivos con muros semicirculares en lapilli (se refiere a los cultivos de La Geria)

-Planaria- también es obvio al decir que es muy llana y seca y donde se hacen ricos quesos, claro los quesos majoreros que están que no veas. Fuerteventura.

-Tamarán- isla con grandes playas, palmerales, profundos barrancos, pues esa es mi Isla más conocida con su nombre castellano de Gran Canaria.

-Nivaria- con una gran pico nevado, Tenerife.

-Benahoare- plagada de bosques y volcanes es "La Isla Bonita" La Palma.

-Gomhara- el nombre guanche y castellano de esta isla no varía mucho y además dice que sus lagartos se comunican con silbos, los habitantes de La Gomera se comunican con silbos, incluso hoy día hay gente que lo sigue haciendo.

-Esero- pues con lagartos gigantes se refiere a El Hierro donde se encuentra el lagarto gigante de esta isla que es el simbolo animal de El Hierro.

-Ciudad Elevada- la verdad que esto es muy original de la serie, dice que se haya entre Tamarán y Nivaria y como la serie es futurista pues imagino que se refiere a lo que hoy por hoy se sabe que entre Gran Canaria y Tenerife se está formando una isla que saldrá a flote en unos cuantos miles de años.

-Aridia- pues también es obvio que se refiere a África.

Imagino que cuando esta serie se emite en otros países del mundo pues no sabrán estos detalles de las islas de la serie y que realmente están inspiradas en un Archipiélago concreto y con sus mismos nombres, salvo el de Ciudad Elevada claro.

Tinguaro, los lagartos del sol transcurre en las Islas Canarias en un mundo futuro en el que ha desaparecido la especie humana. Un grupo de lagartos ha organizado una civilización que está en permanente combate contra los escorpiones, las cucarachas y un grupo de insectos que viven en Aridia, denominación que reciben los territorios más allá del Archipiélago.
Los lagartos, los legítimos habitantes de las Islas, representan el mundo positivo. El resto de seres, los escorpiones, las cucarachas y los insectos, ponen el contrapunto al ser los protagonistas negativo que proceden del resto del mundo ya esquilmado.
Y los cristales de energía, extraída durante milenios del sol, constituyen el elemento que desencadena el enfrentamiento entre ambos bandos ya que son escasos y todo un tesoro que, sin embargo, pueden convertirse en fuerza destructiva en manos de mentes malvadas
En la serie se repiten las referencias y elementos inspirados en la cultura canaria, empezando por el propio título de la serie que toma el nombre del héroe guanche Tinguaro. Así, los lagartos contemplan el Teide como un gran templo, existe un Tagoror Virtual (lugar de asamblea de los habitantes prehispánicos de las Islas) y están presentes las figuras del Mencey, Nivaria o la princesa Dácil.Mediante la aventura, la acción y el humor se trasmitirán valores como la solidaridad, la tolerancia, el trabajo en equipos o el respeto al medio ambiente. La música juega también un papel importante en la serie puesto que imprime personalidad y contextualiza personajes y situaciones.

Santa Catalina albergará el espacio interactivo más innovador de Europa

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“Del prohibido no tocar al prohibido aburrirse”. Así se presenta el nuevo proyecto de la Fundación Canaria de la Ciencia y la Tecnología para crear el espacio interactivo más innovador de Europa en el parque de Santa Catalina de Las Palmas de Gran Canaria. Un proyecto que contempla la unión del Museo Elder y el edificio Miller, formando así un “gran parque de ocio científico-cultural” de más de 10.000 metros cuadrados.

CANARIASAHORA. Las Palmas de Gran Canaria

El proyecto eime abarca la ampliación del Museo Elder, ocupando la nave contigua, es decir, el edificio Miller. También ocupa la trasera del parque Santa Catalina, donde se ubicaría un espacio exterior interactivo de 2.500 metros cuadrados con juegos para los más pequeños. Para todo ello, la Fundación Canaria de la Ciencia y la Tecnología, que gestiona el museo, ya ha obtenido un compromiso de apoyo por parte de los gobiernos central y autonómico.

La gran apuesta del proyecto es convertir las antiguas naves inglesas en el “espacio interactivo más importante de Europa”, recogiendo la esencia de los sciencie centers (museos de la ciencia interactivos) y de los parques temáticos. En resumen, pretende conjugar la “interactividad, participación, experimetación y descubrimiento” con la “espectacularidad, atracción, imaginación y diversión”.

Según la información facilitada por la Fundación, a nivel de contenidos, el proyecto plantea ampliar la oferta incluyendo “desarrollos propios de la tecnología marítima, así como los contenidos medioambientales. También quedarán ampliados los contenidos de energías, especialmente las renovables, y los procesos tecnológicos de desalación y reutilización del agua”.

En este sentido, una de las mayores apuestas del proyecto eime es la inclusión de un espacio marítimo, el Tecno-Mar, que recoge "nuestra historia y la evolución del Puerto y de las tecnologías náuticas". También habrá un espacio de sostenibilidad, los Eco-túneles, donde se tratará la "sostenibilidad en un mundo globla desde los aspectos de la salud del planeta, nuestras ciudades y el individuo".

En los más de 10.000 metros cuadrados habrá un sinfín de ofertas, entre las que destaca el cine de gran formato Cinemax'70, un innovador planetarium Digistar 3, seis talleres (Xperimeta, BioLab, Blas Cabrera, Recicla, Idearium, Meteo), diez áreas shows (Columbus-ISS, Alas y máquinas, Barco Sulzer, Renovables, Simulador de navegación, Eco-túneles, Corona-Gaia, Aguas y Robots), así como cientos de exhibits interactivos.

Con todo, un ambicioso proyecto que, de momento, ha obtenido el "no" del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, desde donde no hay intención de apoyar la idea.

El titular habla en futuro, lo dan por hecho... y el último párrafo dice que el ayuntamiento ha dicho que no :crazy:

Me gusta mucho como va a quedar el miller. Por cierto, que estos edificios me parece que los querían demoler (al menos el miller) para la gran marina. Es uno de los pocos peros que tenía el proyecto, a mi me parece que estos edificios hay que conservarlos porque le dan personalidad a la zona. Posiblemente sea por esto las reticencias del ayuntamiento para este proyecto.

Estoy de acuerdo que hay que consevar estos edificios porque forman parte de nuestro patrimonio histórico.

En cuanto a que el ayuntamiento se ha negado, pues que vamos a pensar de este ayuntamiento. Ni gran marina ni nada de nada. Yo creo que se niegan porque quieren el Miller para los carnavales y todo eso, aunque pienso que este proyecto sería positivo para la ciudad puesto que otros proyectos se quedan en nada al igual que lo parece con este. Habrá que ver.

El Cabildo aprobará en un año los hoteles especializados que se construirán en la costa del Noroeste

El Cabildo de Gran Canaria contará en el plazo de un año con
los planes territoriales que fijarán la ordenación turística
y litoral del Noroeste y Norte.
===== SEGUNDO PARRAFO =====
El presidente insular, José Manuel Soria, anunció ayer la adjudicación
para hoy de estos dos documentos con un presupuesto de 236.000
euros y adelantó la convocatoria para la redacción de otro para
la creación de un área de centralidad de Gáldar y Guía.
Soria, que indicó además la apertura de una oficina de coordinación
de todos los programas para la comarca, insistió en la necesidad
de impulsar el desarrollo económico para evitar que sea una zona
"simplemente residencial".
El presidente insular aprovechó para reiterar al Gobierno canario
la ejecución de las nuevas carreteras en el Norte como la infraestructura
necesaria "para poder aprovechar estas oportunidades" que dispondrán
los planes de ordenación turística y de litoral del Norte.
El Plan Territorial Especial de Ordenación Turística de la Costa
Noroeste, a diferencia del modelo intensivo del Sur, establece
la implantación de un turismo basado exclusivamente en hoteles
y especializado en actividades culturales, deportivas y de salud
(aguas mineromedicinales y marinas).

La categoría mínima de los complejos hoteleros será de 4 estrellas
con una oferta alojativa de 400 plazas y en las que las instalaciones
destinadas a actividades específicas alcanzará el 50 % de la
superficie del complejo hotelero.
Otras propuestas adicionales son rehabilitar las piscinas seminaturales,
potenciación de la playa y puerto de Sardina como recurso turístico,
deportivo y pesquero así como un campo de golf en Botija.

Por su parte, el Plan Territorial Parcial del Litoral del Norte
(Arucas, Moya y Guía) establece un área estratégica entre Bañaderos
y San Felipe con equipamientos recreativos, náuticos, así como
de residencia y actividades comerciales.

Se dispone, al respecto la creación de un paseo marítimo continuo
entre El Puertillo y San Felipe, con la mejora y ampliación de
las playas de ambos extremos, a parte de un parque comercial
en La Granja Agrícola.

Imagino que el parque comercial de la Granja agrícola va a ser como el de La Mareta en Telde con su Alcampo, Leroy Merlin etc. Lo digo porque para esa zona estaba proyectado un Alcampo.

Telde presenta su ambicioso proyecto del Parque Tecnológico

Se ubicaraá sobre una superficie de 100.000 metros cuadrados concebido para impulsar la economía y el empleo

EFE
Las Palmas de Gran Canaria

El Parque Tecnológico de Telde comenzó hoy su andadura como un ambicioso proyecto de 100.000 metros cuadrados, concebido para impulsar la economía y el empleo, y empeñado en atraer a Gran Canaria a empresas especializadas de la "comunidad de negocios de las tecnologías".
El alcalde de Telde, Francisco Valido, aseguró que el parque tecnológico será "el presente y el futuro" no sólo de la localidad grancanaria, sino de toda la isla, al tiempo que expresó su deseo de que el Cabildo insular se implique en la idea.

También elogió la iniciativa Luis Abascal, un empresario de origen uruguayo que ha impulsado el Parque Tecnológico y Ciudad de las Ciencias de Kista, una localidad sueca de 30.000 habitantes.

En Kista, según Abascal, "se ha logrado el cambio de una zona deprimida a la zona más avanzada tecnológicamente del mundo", después de Silicon Valley, en California.

Por ahora, el proyecto cuenta con la colaboración del Instituto de Tecnología de Canarias, ITC, de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria, ULPGC y de Kista Ciudad de Las Ciencias, pero se busca la implicación de otras entidades científicas, privadas e internacionales, según detalló la concejala de Desarrollo Local y Pymes, María Carmen Castellano.

El Parque Tecnológico de Telde se ubicará en una parcela de unos 100.000 metros cuadrados, situada junto a la GC-1, en una zona denominada El Lomo Silva, entre La Montaña de Las Huesas y la zona industrial de El Goro.

"Será el primer parque del mundo que logrará un autoabastecimiento de energía", opinó Castellano, ya que contará con una superficie de placas solares de 3.050 metros cuadrados y un acumulador de agua de iguales dimensiones.

Cerca de 13.000 metros de zonas verdes y una plaza de 7.400 metros completan el Parque Tecnológico, en el que la mayor parte de su superficie está destinada a parcelas de uso tecnológico de diferentes dimensiones.

Luis Abascal, quien se definió como "un sueco uruguayo que vive en Estocolmo desde hace 32 años" apuntó que se debe trabajar para formar un "triangulo de oro", en el que estén implicados los sectores comerciales, la universidad y la sociedad.

Según Abasacal, cuando se realizan las inversiones necesarias "no es extraño que ciudades como Dubai o Manaos -en pleno corazón de la selva amazónica- se transformen en focos de la tecnología mundial".

"Telde y Canarias -agregó- tienen las condiciones idóneas" para intentar una reconversión similar, por su condición que definió como "portaaviones" en medio del Atlántico, "cerca de Estados Unidos, de América Latina y del continente europeo y de Africa".

Para Abascal, la concurrencia de la Universidad es este tipo de proyectos "es lo que más llama la atención de las empresas" para instalar en un determinado punto sus sedes.

Valido, por su parte, puso el acento en la implicación que esperaba del Cabildo de Gran Canaria y de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, cuyo presidente, Jose Manuel Arnaiz, acudió hoy a la presentación del proyecto en La Garita, en Telde.

El Cabildo dará luz verde a 18 campos de golf a finales de año

El Plan Especial Territorial dotará a 11 municipios de la isla

Las Palmas de Gran Canaria
Los nuevos 18 campos de golf de la isla de Gran Canaria estarán ubicados en 11 municipios desde la capital a La Aldea. El Cabildo espera que el Plan Especial Territorial se apruebe definitivamente a finales de año para que los campos puedan ser una realidad.
Los campos de golf de la Isla serán una realidad «en cuanto la iniciativa privada comience a apostar por ellos, y servirán no solamente para complementar la oferta de turismo de sol y playas de la Isla, sino para desarrollar económicamente unos municipios que precisan de su revitalización», según explicó hoy José Manuel Soria.

Los dieciocho campos de golf estarán ubicados en Las Hoyas, en el municipio de Arucas; en el Lomo de Los Henríquez, en Las Palmas de Gran Canaria; en Los cantos colorados, en Ingenio; en Lomo Gordo, en Agüimes y en Llano de Inciensal, en Santa Lucía.

Además habrá campos de golf en Mesa de la Cazuela, Los Tanques, Mesa de la Abejerilla, El Llanillo y Llano de Revolcadores, en el municipio de San Bartolomé de Tirajana y Loma de Puerto Rico y Catanga, en Mogán. Además habrá un campo de golf en Punta de La Aldea.

Por lo que se refiere al litoral del Noroeste, tendrá una dotación de este tipo el municipio de Agaete en el Llano de los Moriscos y en los Llanos de Agaete; también en Gáldar, en los Llanos de Botija y los Llanos de Montaña Pelada, mientras que en el municipio de Guía habrá un campo de golf en Matas Blancas.

En muchos de los casos, los campos de golf podrán vincularse a construcciones alojativas de tipo hostelero que sirvan para alojar a los practicantes de este deporte que se acerquen a la Isla. José Manuel Soria precisó la necesidad de que ello fuera así «en lugares como La Aldea, por ejemplo, donde de otra manera resultaría complicado que el campo pudiera tener éxito. Las instalaciones hoteleras no son indispensables, pero están autorizadas, porque van a ser un aliciente económico para los municipios donde estarán ubicadas».

El Plan Especial Territorial de Golf elaborado por Gestión Integral de Proyectos y Garrigues, saldrá a exposición pública durante un mes para recibir las alegaciones de las partes que se consideren afectadas y, a partir de ese momento, tendrán otro mes para ser contestadas y vuelto a exposición pública.

Según la previsión del Cabildo, «a finales de este año o como muy tarde a principios del próximo será una realidad. De cualquier manera, el Plan permite una serie de campos de golf y luego serán los inversores los que determinen si quieren o no invertir en ellos».

Soria anunció asimismo la próxima licitación del campo de golf de Bandama, de propiedad insular, cuya concesión finalizará este mismo año.

Para cuando campos de golf de cesped artificial? porque vamos 18 campos de golf más los 6 actuales que hay...

Pienso que sería mejor tener los 6 campos actuales bien cuidados que no 18 que sólo sirve para especular con el suelo...

Hay 6 no? 1Bandama, 2Cortijo Telde, 3Maspalomas, 4Mogán, 5al lado hospital negrin, 6 El Salobre y también un mini golf en Anfi del Mar.

En Meloneras hay proyectado uno, no sé si han empezado a construirlo, creo que estará cerca del puerto deportivo de pasito blanco que también va a ser ampliado.

Veo que los campos de golf son un mal endémico de las islas x-D
En Mallorca, ya he perdido la cuenta, pero creo que se queria llegar a la trentena.

El Cabildo de Gran Canaria abre la puerta a 18 nuevos campos de golf

Gran Canaria ya tiene listo el avance del Plan Territorial Especial para Campos de Golf que prevé la posibilidad de que se implanten 18 nuevos campos de golf en la isla en los próximos años si la iniciativa privada se anima.

ACN. Las Palmas de Gran Canaria

La construcción de un campo de golf tarda, aproximadamente, un año, por lo que se estima que ya a mediados de 2006, una vez aprobado definitivamente el Plan por el Gobierno de Canarias, se empiecen a construir campos de golf en la isla, antiguamente desdeñados por el consumo de agua y su impacto ambiental y ahora queridos por su potencial paisajístico en zonas de Gran Canaria no muy afortunadas y por su capacidad de atracción de turismo de alto poder adquisitivo.

Los 18 campos planeados se sumarán a los cuatro ya existentes y a los cuatro en construcción en estos momentos, lo que permitirá constituir, según el presidente del Cabildo, José Manuel Soria, una alternativa complementaria al turismo de sol y playa y harán de la isla una "referencia mundial" para el turismo de golf, que atrae a personas con alto poder adquisitivo.

Soria explicó que la realización de este plan territorial es el "primer paso" para acercar a la isla a la real diversificación del turismo, y destacó que supondrá un empuje turístico para el norte de la isla y para municipios como La Aldea, zonas en donde los campos planeados van acompañados de infraestructuras hoteleras que permitirán revitalizar la zona.

El objetivo de Gran Canaria, que será en diciembre la sede mundial del Congreso Mundial de Promotores de Turismo de Golf, es dar al turista la posibilidad que más gusta a los golfistas aficionados: poder jugar en diferentes campos en las estancias de cuatro o cinco días que realizan, de manera que no tienen que limitarse a practicar su deporte favorito sólo en el campo que tienen cerca del hotel o que hay en el municipio.

Los campos se han planificado en base al PIOT y prestando especial atención a que se regeneren zonas abandonadas (especialmente en el caso del norte) y de gran calidad paisajística. El objetivo de la planificación, además, ha sido el de elegir el borde occidental de los núcleos urbanos existentes que permita efectuar una transición amable entre el suelo rústico y el urbano.

El Plan Territorial contempla la posibilidad de construir dos campos en la zona de Las Palmas-Arucas-Telde (que se suman a los cuatro que hay -dos existentes y dos en construcción). En la zona sureste, habrá un campo en Ingenio, otro en Agüimes y un tercero en Santa Lucía de Tirajana, y en el sur -el pulmón turístico donde ya hay dos campos funcionando y dos en obras- podrán construirse siete más (dos en Mogán y cinco en San Bartolomé de Tirajana). La Aldea de San Nicolás podrá tener un golf resort (campo y hotel), al igual que los municipios del norte de la isla, donde se planifican cinco campos (dos en Agaete, dos en Gáldar y uno en Guía).
En La Aldea los campos planeados van acompañados de infraestructuras hoteleras que permitirán revitalizar la zona

En los municipios del norte de la isla se planifican cinco campos (dos en Agaete, dos en Gáldar y uno en Guía)

• Los expertos del APTE José María Benjumea, director técnico del Parque Tecnológico Cartuja 93 y Ana Nuñez, directora de Innovación del Parque Tecnológico de Castilla y León, tendrán que certificar en su asistencia que en el Parque Tecnológico de Telde se dan los siguientes elementos: Plan de viabilidad; Sociedad gestora del parque; Desarrollo urbanístico- gestión del suelo; Infraestructuras, telecomunicaciones y servicios; Promoción, comercialización y marketing; Financiación del Parque y Transferencia de tecnología •

► Teldeactualidad
TELDE
El equipo técnico del Parque Tecnológico de Telde se reunió hoy con los expertos asignados por APTE ( Asociación de Parques Tecnológicos de España) para realizar la primera de las asistencias técnicas in situ que, como miembro de APTE, le corresponden y cuyo objetivo es asesorar a los miembros que lo demanden para poder cumplir con las condiciones requeridas y convertirse en verdaderos parques científicos y tecnológicos.


Los expertos, que en este caso son José María Benjumea, director técnico del Parque Tecnológico Cartuja 93 y Ana Nuñez, directora de Innovación del Parque Tecnológico de Castilla y León, tendrán que certificar en su asistencia que en el Parque Tecnológico de Telde se dan los siguientes elementos:
-Plan de viabilidad.
-Sociedad gestora del parque.
-Desarrollo urbanístico- gestión del suelo.
-Infraestructuras, telecomunicaciones y servicios.
-Promoción, comercialización y marketing.
-Financiación del Parque.
-Transferencia de tecnología.

En caso de que, tras las debidas asistencias, alguno de estos elementos fuesen insuficientes, los expertos efectuarán propuestas para mejorarlos y adecuarlos a la normativa vigente, y por último, se redactará un informe final que valorará si se han cumplido las recomendaciones estipuladas y hará balance del resultado conseguido.

Suerte con ese parque.. :okay:

La alcaldesa cumple 'más del 50 por ciento' de sus compromisos en sus dos primeros años de mandato

La alcaldesa de Las Palmas de Gran Canaria, Pepa Luzardo, ha comparecido hoy ante los medios informativos para hacer balance de sus dos primeros años de mandato, en los que el Grupo de Gobierno municipal ha cumplido 'más del 50 por ciento de los compromisos' adquiridos en su programa electoral. 'Hemos cumplido con buena nota y vamos a seguir trabajando en esa línea. La ciudad no va a parar, sino que va a seguir soñando y avanzando', ha añadido Luzardo.



Luzardo ha resaltado durante su intervención las actuaciones más significativas que se han ejecutado en cada una de las áreas de Gobierno municipal durante los dos primeros años de mandato. En este sentido, la alcaldesa ha destacado las obras de recuperación de la antigua ciudad -que constituyen el primer aval para que el casco histórico de Vegueta sea declarado Patrimonio de la Humanidad-, entre las que se incluyen las de las Casas Consistoriales, el Teatro Pérez Galdós y el Castillo de Mata.

Entre los éxitos e 'hitos históricos' logrados hasta en estos dos años, la alcaldesa ha citado la adquisición de El Confital, la remodelación de la parcela de La Cicer, la recuperación del Barranco del Guiniguada -con la próxima demolición del escaléxtric-, el Paseo de San Cristóbal, el proyecto de la Gran Marina -que comenzará a ejecutarse una vez finalice el planeamiento de la zona-, la erradicación del chabolismo, la reposición de El Polvorín, el incremento de efectivos policiales

Además de los hitos ya mencionados, la alcaldesa ha explicado que se ha reactivado el concurso para adjudicar el proyecto del Palacio Municipal de Deportes, se realizará la obra del Puente entre Escaleritas y la Feria y se trabaja en los parques de La Ballena, Juan Pablo II (Siete Palmas) y el parque de la Mayordomía (que se hará en dos fases dada su magnitud). La alcaldesa ha destacado que en los últimos años, la capital ha triplicado sus espacios verdes.

Tras estos grandes proyectos bandera, que lidera El Confital, la alcaldesa ha desvelado que se trabaja en un proyecto para hacer un paseo, en lo que sería una obra de impacto mínimo para la zona ), están los pequeños proyectos 'que se convierten en grandes para los barrios'.

Junto a eso, y más en el aspecto de la gestión, Luzardo ha explicado que la adaptación del Plan General del municipio permitirá poner a disposición del municipio suelo para la construcción de 3.000 viviendas protegidas, además de reducir en dos años de 618 a sólo 27 el número de chabolas existentes en la capital. Junto a las reposiciones de El Polvorín, que revitalizarán el barrio, la alcaldesa ha destacado la construcción de viviendas para el alquiler con rentas bajas, donde las 363 primeras en Tamaraceite se entregarán a finales de este año.

En el capítulo económico, el concejal de Hacienda, Eugenio Mambrilla, ha señalado que la 'estupenda' salud financiera de las cuentas municipales, que el pasado año se cerraron con un superávit que irá destinado a inversiones en infraestructuras'. La alcaldesa ha anunciado además que pronto se presentará un Plan Extraordinario para la mejora de los barrios, que se ejecutará junto al Plan Ordinario que se viene aplicando desde el inicio del mandato.

Me temo que no, pero bueno....

Un recurso interpuesto por particulares complica la compra de El Confital

Un recurso interpuesto ante el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria por unos particulares ha complicado la operación de compra de El Confital por parte del Consistorio. Estos particulares reclaman el derecho de reversión de una parcela que el Ayuntamiento ha entregado como compensación por la compra-venta y que les fue expropiada a principios de los años noventa.

CANARIASAHORA. Las Palmas de Gran Canaria
La parcela que el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria entregó como parte de las compensaciones a los propietarios de El Confital ha planteado algunos problemas. Se trata de una pieza de suelo de unos 21.000 metros cuadrados, ubicada junto al auditorio Alfredo Kraus, que forma parte del pago que el Consistorio debe hacer y que habrá de completarse con otros 50.000 metros cuadrados en otras zonas del municipio aún por determinar.

Los antiguos propietarios de esa parcela, un grupo de herederos de la familia Reyes, ha planteado ante el Ayuntamiento un recurso reclamando su derecho a la reversión (recuperar la titularidad de los terrenos), toda vez que esa parcela pasó a titularidad municipal después de que se iniciara un expediente de expropiación mediante la declaración del suelo como de interés social y utilidad pública. Al perderse ahora el fin social para el que fue expropiado (uso deportivo), los antiguos propietarios pretenden la reversión con los actuales aprovechamientos urbanísticos que tiene la parcela, esto es, residencial de ocho alturas.

El expediente de expropiación se generó durante la última etapa del mandato de Emilio Mayoral, del PSOE, que accedió a las peticiones vecinales que reclamaban un espacio deportivo en el barrio de Guanarteme. Para poder pasar la parcela a titularidad municipal, el Consistorio inició un expediente de expropiación que incluyó compensaciones en aprovechamientos urbanísticos para los propietarios en la zona de expansión de La Minilla.

Pero posteriormente, con la cesión al Ayuntamiento por parte de Unelco del antigo solar y edificio de la Cícer, también en Guanarteme, pero en una zona más céntrica, las cosas cambiaron. A la eléctrica se le compensó con unas amplias oficinas en el nuevo edificio Woermann y a la Cícer se trasladó el suelo deportivo que había en la parcela junto al auditorio.

Fue a partir de entonces cuando ese suelo sufrió varios cambios de calificación en el Plan General de la ciudad. Tras dejar de ser deportivo -motivo por el que se inició el expediente expropiatorio- pasó a ser residencial con categoría M-4 (manzana de cuatro alturas), para ir subiendo en volumetría pasando a M-6 y ahora, tras el convenio de compra de El Confital, a M-8.

Estas dos últimas plantas se otorgaron a la parcela para poder compensar a los antiguos dueños de El Confital de manera suficiente. Se calcula que el valor de mercado de esta parcela ronda los 30 millones de euros, cantidad a la que el Ayuntamiento debe sumar aún unos 24 millones más para completar las compensaciones por El Confital. Estas compensaciones serán siempre en forma de aprovechamientos con suelo de superficie igual a 50.000 metros cuadrados, previsiblemente en el entorno de la circunvalación de la ciudad.

Fuentes empresariales indicaron también a este periódico que existe un segundo recurso interpuesto por vecinos de la zona de Guanarteme, que protestan por el incremento de alturas que ha sufrido la parcela y que les afecta en las vistas y en la colmatación que sufrirá el entorno del auditorio cuando esa manzana sea ocupada por un edificio de ocho plantas.

Los recursos se conocen en el momento en que existen expectativas de venta por parte de los antiguos propietarios de El Confital, que ya tenían cerrada una operación con un importante grupo empresarial peninsular de alrededor de 30 millones de euros. De prosperar el recurso de la familia Reyes, el Ayuntamiento se vería en la obligación de devolverles la parcela, en cuyo caso debería compensar o indemnizar a los vendedores de El Confital, o en su defecto, comprar a los autores del recurso su derecho a la reversión.

Gastará 18 millones en radares costeros, traerá un barco anticontaminación y comprará un avión



La Administración estatal aprobó ayer un conjunto de medidas para controlar la navegación en el Archipiélago, amparándose en la reciente declaración de la Zona Marítima de Especial Sensibilidad de Canarias (ZMES). El delegado del Gobierno en las Islas, José Segura, presidió la reunión de los organismos públicos que tienen competencia en la materia, en la que se incluyen diferentes departamentos del Ejecutivo central (Ministerio de Fomento y Defensa), y de la Comunidad Autónoma (Consejería de Medio Ambiente y Ordenación Territorial). El plan consta de dos fases, una preventiva y otra paliativa, esta última en la que se establece el procedimiento a seguir en caso de que ocurra una catástrofe.

Inicialmente, el Gobierno español gastará entre 18 y 21 millones de euros en controlar la zona marítima. La mitad de este dinero se empleará en renovar los radares costeros que hay en el Archipiélago. Se sustituirá todo el equipo, desde las antenas de los radares a las consolas de los operarios. El alcance de los nuevos equipos superará las cuarenta millas, de manera que se controlarán a aquellos navíos que quieran cruzar las Islas de Norte a Sur o en sentido contrario. Para ello, se ha dispuesto de dos corredores de paso, uno entre Gran Canaria y Tenerife, y otro entre Fuerteventura y Gran Canaria.

La otra mitad de los fondos, cerca de 9 millones de euros, se utilizarán para instalar un Sistema Automático de Identificación de Buques (AIS), que funcionará por ondas de radio, igual que los sistemas de comunicaciones que ya vienen utilizando los barcos a través del VHF. Con estos dos dispositivos, los funcionarios de los dos centros de control marítimo en Canarias (el de Santa Cruz de Tenerife y el de Las Palmas) verán en sus pantallas a todos los buques que naveguen en las cercanías al Archipiélago, cuestión que no ocurre en la actualidad. Además, sabrán cual es su posición exacta, el rumbo que llevan, la velocidad a la que navegan, el número de tripulantes y la carga que transporta, entre otros datos.

Por si fuera poco, se han tomado medidas para evitar los casos en que un navío pretenda burlar los sistemas de vigilancia y no quiera identificarse. A tal fin, la Administración estatal adquirirá un avión de patrulla marítima a la empresa española Construcciones Aeronáuticas (CASA). Este aparato se suma al helicóptero que la Sociedad de Salvamento Marítimo tiene en Gando. Además, habrá embarcaciones rápidas con personal de la Armada o de la Guardia Civil, por si, en caso extremo, hay que abordar al buque infractor.

Todo este conjunto de medidas entrará en funcionamiento a lo más tardar en enero de 2007. Pero antes, la Organización Marítima Internacional (OMI) tiene que dar el visto definitivo a la declaración de la ZMES de Canarias. El comité técnico ya dio la autorización, sin poner ninguna traba. Sin embargo, aún hay dos comités políticos (el de Contaminación Marítima y el de Seguridad Marítima). Todo apunta a que no habrá ningún problema y se considera un paso de mero trámite. Si todo se desarrolla satisfactoriamente, en junio de 2006 se hará la declaración definitiva. Seis meses más tarde tienen que estar listas las medidas de vigilancia.

En alerta
El Ministerio de Fomento desplazará un barco multifunción para luchar contra la contaminación marina y que también podrá remolcar a buques que necesiten ayuda. Esta nave se está terminando de construir en los astilleros y estará abscrita a la nueva base logística que se instalará en Canarias. Aún no se ha decidido el emplazamiento definitivo, y podría estar en Santa Cruz o en Las Palmas.

Por último, la reunión sirvió para determinar las acciones que tomarán las Administraciones central y regional en casos de contaminación. En principio, Fomento se encargará de todo lo que pase en el mar, mientras que la Autonomía se hará cargo de los problemas que se detecten en tierra. Por su parte, El Gobierno canario tiene que determinar en los próximos meses que medios pondrá para combatir la polución marina.

Los datos de ejecución de obras contradicen los argumentos de empresarios e instituciones grancanarias sobre el supuesto desequilibrio inversor a favor de Tenerife. En cuanto a las inversiones territorializadas del Gobierno regional, la suma en cada una de las islas hasta este año muestra una igualdad casi total.


E.C., S/C de Tenerife

Los ataques realizados en las últimas semanas por sectores políticos y empresariales en relación al supuesto desequilibrio inversor que existe a favor de Tenerife contradicen los datos sobre el dinero destinado a cada isla en los últimos años tanto por parte del Gobierno canario como, sobre todo, por parte del Estado, que desde que en 1997 firmó los convenios de carreteras con las Islas ha ejecutado un 73 por ciento más de proyectos en Gran Canaria que en Tenerife.

Según los datos de ejecución del convenio de carreteras con el Ministerio de Fomento hasta 2004, e incluyendo el presupuesto en esta materia para 2005, el Gobierno central ha destinado a Gran Canaria 425,4 millones de euros, mientras que en Tenerife han sido 245,6 millones a partir de 1996.

La situación en Tenerife, además, ha mejorado considerablemente en los últimos tres años, porque si se miran sólo los datos hasta 2002, la ejecución en Gran Canaria era un 245 por ciento superior.

Si se hace la comparativa por provincias, también queda patente un mayor esfuerzo inversor en carreteras en la oriental, que ha recibido hasta el momento un 33 por ciento más que la occidental debido al retraso de las obras en la provincia tinerfeña.

El convenio con el Estado debería estar ya ejecutado completamente, pero a día de hoy en algunas islas quedan por acometer más de la mitad de los proyectos, mientras que en estos momentos se negocia un nuevo plan con Madrid, ya que las carreteras que se han realizado han costado mucho más de lo calculado y han consumido casi todo el dinero destinado a las 40 obras previstas.

Dentro del dinero incluido para Tenerife en 2005 hay una pequeña partida presupuestaria para los tramos de carretera entre Icod y Santiago del Teide y entre Adeje y Guía de Isora que aún están sin licitar. El resto de las obras en ejecución son la TF-1 entre Santa Cruz y Güímar, y las obras de emergencia de estabilización del túnel de El Guincho. Están ya acabadas las obras de Tres de Mayo-Guajara, Guamasa-La Orotava y la vía de servicios entre Torviscas-Armeñime.

Inversión del Gobierno

Por lo que se refiere a la inversión del Gobierno canario en las distintas islas, los datos presupuestarios desde 1998 ponen de manifiesto en la suma final hasta 2005 un total equilibrio entre las dos islas capitalinas. En estos ocho últimos años, Tenerife ha recibido 1.646,9 millones y Gran Canaria 1.638. Estos datos, no obstante, pueden variar con la liquidación final en cada ejercicio presupuestario.

Gran Canaria estuvo recibiendo más dinero del Ejecutivo durante una serie de años debido sobre todo a la mayor inversión sanitaria en esa isla, mientras que en los últimos años se ha ido cambiando la tendencia, a la que vez que aumentaba también más la población en Tenerife, por lo que la inversión per cápita ha seguido siendo más favorable a la capital oriental. En 2005, otra vez Gran Canaria ha recibido un poco más en términos absolutos que Tenerife, aunque en el cómputo global la diferencia de la inversión territorializada del Gobierno es mínima.

Los grupos parlamentarios respaldaron ayer por unanimidad exigir al Gobierno canario que dé prioridad a las dos vías del anillo insular y tres carreteras en Gran Canaria, así como a otras cuatro infraestructuras viarias, para contrarrestar una iniciativa que pedía la urgencia sólo para las obras del norte grancanario.


C.V., S/C de Tenerife

El Parlamento de Canarias aprobó ayer con la unanimidad de todos los grupos una proposición no de ley de Coalición Canaria por la que se insta al Gobierno autonómico para que en el nuevo convenio que se prevé firmar con el Ministerio de Fomento se dé la máxima urgencia y prioridad a nueve carreteras, con el fin de que se liciten antes de mayo de 2007.

De las nueve actuaciones, tres (Pagador-Guía, Duplicación Arucas-Pagador y Agaete-La Aldea) están ubicadas en el Norte de Gran Canaria y dos (Icod-El Tanque y Adeje-Santiago del Teide) responden a la culminación del anillo insular de Tenerife, mientras que las cuatro restantes (La Caldereta-Corralejo, Vallehermoso-Arure, Los Sauces-Cruz Castillo y Circunvalación de Arrecife) corresponden una a cada isla, salvo en El Hierro, donde no se contempla ninguna obra prioritaria.

En la iniciativa de CC se exige también al Ejecutivo regional que en el plazo de un mes presente en el Parlamento el informe sobre las prioridades y plazos de ejecución de las obras en carreteras.

Las tres vías de Gran Canaria recibieron doble respaldo de la Cámara, pues también se aprobó otra iniciativa socialista exclusiva para impulsar estas carreteras, después de otra que presentó el PP en una sesión anterior que, sin embargo, no obtuvo el apoyo suficiente.

El portavoz adjunto de CC, José Miguel Barragán, no se amilanó ayer al dejar claro que la función de su iniciativa es contrarrestar la de "otros que no se quitan el gorro de la isla". Al respecto, acusó al PP de querer acusar a otras personas de promover el enfrentamiento entre las islas, cuando, advirtió, "deben tener cuidado porque los empresarios se acuestan con mucha gente".

Barragán destacó que a la opinión pública grancanaria "le importa un pepino" lo que digan los políticos.

El portavoz popular, Jorge Rodríguez, reiteró que el Gobierno canario es "cómplice" de la discriminación del Estado con las Islas y lo acusó de incentivar el enfrentamiento entre Tenerife y Gran Canaria.

Por su parte, el diputado socialista José Alcaraz abogó por no alimentar "debates artificiales" y recordó que siete obras del convenio de carreteras están en ejecución y que no hay ninguna preparada para licitar.

Doble respaldo para Gran Canaria

Las tres obras viarias en Gran Canaria: Pagador-Guía, Duplicación Arucas-Pagador y Agaete-La Aldea recibieron doble respaldo de la Cámara regional, pues también se aprobó ayer otra proposición no de ley del Grupo Socialista por la que se pide la priorización de estas vías, así como la agilización de los trámites administrativos pendientes. En el fondo del debate en el pleno del Parlamento regional sobre las infraestructuras viarias subyacen las quejas y reclamaciones por parte de las instituciones del Norte de esa isla por la paralización de esas obras, e incluso las críticas empresariales por la supuesta desaceleración económica en Gran Canaria. De hecho, en el anterior pleno, el Grupo Popular presentó una iniciativa de similares características en defensa de las carreteras inconclusas del Norte de esa isla, que, sin embargo, no obtuvo el respaldo suficiente.

El consejero de Economía respondió ayer a las críticas políticas e institucionales en Gran Canaria sobre supuestos desequilibrios asegurando que la inversión en esa isla supera en 408 millones de euros a la tinerfeña. Pidió el fin del pleito insular y calificó de "mediocres y frívolos" a los dirigentes del PP.


EFE, Las Palmas

Gran Canaria copó el 37,3 por ciento de las inversiones directas del Gobierno autonómico y de las derivadas de los convenios de infraestructuras suscritos con el Estado entre 1994 y 2004, al recibir 2.989 millones de euros frente a los 2.581 gastados en Tenerife, un 32,2 por ciento. Así lo reflejan las cifras oficiales que sobre gasto liquidado en inversión posee la Comunidad autónoma en referencia a dicho periodo temporal, que el consejero regional de Economía y Hacienda, José Carlos Mauricio, presentó ayer en Las Palmas de Gran Canaria en una rueda de prensa convocada para responder "con datos" a las acusaciones de agravio a Gran Canaria hechas a su Ejecutivo.

Acusaciones a las que dijo querer responder para atajar las críticas de empresarios y políticos de Gran Canaria sobre el presunto desequilibrio interinsular de la inversión del Gobierno regional, del que dijo que "no es verdad".

La prueba fundamental que avala su postura, según recalcó, la constituyen precisamente las cifras que presentó ayer, en la medida en que el propio promotor máximo de las citadas acusaciones, el líder del PP, José Manuel Soria, aseguró recientemente que sus denuncias se basaban en "datos" y no en "opiniones". "Pues nosotros somos quienes tenemos los datos, los de verdad", apostilló Mauricio.

Su conclusión fue, en consecuencia, que el supuesto desequilibrio "no es verdad", aunque matizó que "lo que sí es verdad es que en Gran Canaria hay una crisis". Crisis que el consejero sostuvo que es responsabilidad no de los políticos o empresarios tinerfeños, sino de los propios grancanarios en la medida en que éstos la han generado porque "no tienen proyectos" y son "cobardes" para reconocer su propia culpa en la actual situación de su isla.

"Se dedican a la búsqueda de falsos culpables para no enfrentarse a la realidad", sentenció. Y es que, en su opinión, cuando hay que enfrentar de verdad los problemas existe una tentación de echarle la culpa a otros", algo que dijo se hace en Gran Canaria con respecto a Tenerife pero también en Tenerife con respecto a Gran Canaria, con lo que se "falsean" los problemas reales y sus causas, creando "un debate insularista muy pobre".

El problema es el PP

Precisó, no obstante, que el caso concreto de Gran Canaria se agrava además por la primacía del PP en las instituciones públicas, un hecho que ha perjudicado a la isla en tanto que los populares, por intereses partidistas han querido mantener su respaldo electoral, tras perder el Gobierno estatal y ser "echados" del regional, recurriendo al insularismo injustificado.

Mauricio criticó esa actitud por aprovechar "un sentimiento real de pérdida de proyectos e identidad" para, en aras de intereses particulares, optar por "el falso camino de buscar a falsos culpables".

Por ello, acusó a los populares de "frivolidad", "pobreza política", "falta de liderazgo" y "mediocridad", entre otros calificativos, y consideró que el origen de todos sus errores es la posición en que ha quedado actualmente su presidente regional, José Manuel Soria, de quien dijo que "es un gran fracaso" porque, tras no lograr mayoría en el Parlamento, "rompió el Gobierno autónomo" pese a que le perjudicaba más que a CC.

Mauricio también advirtió de lo "peligroso" e "irresponsable" de tratar que el gasto público se adecue a lo que se recauda en cada lugar, ya que de aplicarse ese criterio en España, Canarias perdería 4.000 millones de pesetas.

El Consejo de ministros está aún pendiente de certificar las autorizaciones para que la compañía petrolífera Repsol YPF inicie perforaciones en aguas cercanas a las costas de Lanzarote y Fuerteventura. En el caso de prosperar dichas perforaciones la petrolera invertirá unos 30 millones de euros en el proyecto y mantendrá su actividad hasta el año 2027.

Repsol determina que la bolsa de petróleo y gas se encuentra a unos treinta kilómetros de aguas de Lanzarote, ocupando una superficie de 6914 kilómetros cuadrados repartida en un total de nueve cuadrículas contiguas, y prevé extraer hasta 385000 barriles diarios, lo que equivale a unos 100 millones al año, una cantidad muy lejana de la estadística mundial, donde la demanda diaria alcanza los 80 millones de barriles.
El Gobierno autonómico promoverá un referéndum para que los ciudadanos canarios puedan opinar sobre estas prospecciones petrolíferas, ya que algo esencial es la necesidad de compatibilizar la actividad turística con las instalaciones de plataformas petrolíferas en aguas cercanas al Archipiélago. Y, a pesar de que Repsol ha asegurado que dichas plataformas no se verán desde la costa, hay diversas opiniones que ponen en duda estas afirmaciones.
Otro dato a tener en cuenta son las ambiciosas expectativas que ha generado la posibilidad económica y las respectivas licencias con respecto a las perforaciones en Maruecos y España, que mantienen desde hace décadas dos posturas bien diferenciadas en referencia a la mediana canaria entre ambos países.

De llevarse a cabo, la llegada al litoral de los vertidos propios de esta actividad está asegurada, ya que aunque no haya derrames ni ningún tipo de accidentes, las perforaciones petrolíferas siempre causan daños ambientales: 100 kilogramos de crudo vertido por cada 1.000 toneladas extraídas, lo que supone un total de 130.000 toneladas vertidas. Una larga lista de accidentes confirma que esta industria es, a pesar de tanta propaganda de tecnología y seguridad, de todo menos segura, tanto en la producción como en el transporte en buques cisterna.
La extracción del crudo tiene fuertes y persistentes impactos sobre el medio marino: las emisiones de gases a la atmósfera; los efectos físico-tóxicos sobre la superficie y fondos marinos y la eliminación de la capacidad fotosintética de las plantas.
Una vez más, se pretende sacar beneficio económico a costa de nuestras islas, unas islas destruidas ya por la ignorancia y la corrupción del mundo, en las que la economía esta ligada al deterioro medioambiental. No es suficiente con haber destruido la mayoría de pasajes naturales a causa del turismo, no, ahora también es necesario asolar un bien tan preciado como lo son los fondos marinos y las especies, tanto animales como vegetales, que desarrollan su hábitat en las aguas canarias.

¿Es ésta la rentabilidad que acontecería al Archipiélago?
La pérdida de un ecosistema que antaño nos perteneció enteramente, y que sin embargo, ahora parece ser fuente de negocio de aquéllos que no son capaces de apreciar el tesoro que poco a poco, por unos u otros motivos, hemos ido dejando escapar entre las garras de una sociedad sin concepto de futuro, una sociedad autodestructiva y materialista, la misma en la que cada día creemos labrarnos un porvenir, que no es más que los engaños y la hipocresía de unos pocos que gobiernan el mundo y nuestras vidas. Los mismos que, basándose en mentiras, han logrado hacerse con el pensamiento, y, por tanto, con la libertad de muchos infelices cuya ignorancia no les permite recapacitar por sí mismos.

¿Es qué nuestras islas sólo sirven para aportar beneficio económico a todos menos a los canarios?
A la hora de subvencionar cualquier tipo de actividad o proyecto estamos a la cola tanto de España como de Europa, y, sin embargo, desde que es necesario explotar algún tipo de recurso que se encuentre entre nuestras posibilidades, pasamos de estar últimos a ser los primeros. Y lo más triste es que muchos de los ciudadanos isleños siguen pensando que la vida es un vergel en el no hay cabida para males y mentiras, y se equivocan.
Se acaba el petróleo, y ya no hay vuelta atrás para remendar los errores del pasado, quizá por eso despierte tanto interés la presencia de dicho combustible en nuestras aguas, ya que las investigaciones se llevaron a cabo hace años, y si ahora pueden llegar a resultar tan fructíferas, hay que reseñar que en su momento se declararon poco rentables.
Próxima veo la hora en que la última gota de petróleo se consuma en llamas de miedo y mezquindad. ¿Qué haremos entonces? ¿Nos lanzaremos como locos en busca de fuentes alternativas de energía? No, eso debimos haberlo planeado unos años antes.

Veo guerras, veo muerte y desolación a causa de un oro negro que podría haber durado numerosos años más, si la humanidad hubiese sabido emplearlo con inteligencia. Inteligencia, sí, eso de lo que todos nosotros nos creemos portadores, mas en casos como éste habría que plantearse si verdaderamente estamos haciendo uso de ella. ¿Por qué tenemos que ser así los humanos? ¿Por qué sólo somos capaces de pensar en el beneficio personal sin llegar si quiera un poco más lejos? Ya estoy cansada de tanto egoísmo, de tantos errores, tal vez los hombres no seamos capaces de llevar a la práctica todos los valores de los que tan a menudo hacemos gala.
Todos los grandes imperios de la historia concluyeron por forjarse su propio final, y tal vez la escasez de petróleo sea el preludio de una nueva era para el hombre, una etapa colmada de tristeza y sinsabor, de crueldad, de agonía y de tempranas muertes. Quizá todo esto no sea más que el augurio de un tercer conflicto que abarque toda la extensión del orbe, quizá hayamos dado los primeros pasos que siguen el camino hacia la tercera Guerra Mundial, un escalofrío recorre todo mi cuerpo solamente con imaginar cierta posibilidad. Pero lo triste, lo realmente triste, es que se podría haber evitado con una efímera pizca de cordura.

A cada parpadeo puedo apreciar el desamparo de los tiempos venideros, unos tiempos que como ya antes nombré, estarán desprovistos de cualquier vestigio de la felicidad pasada. Pero ya es tarde, ya es tarde para darse cuenta de la verdad, de la cruel realidad: nosotros, los humanos, no hacemos otra cosa que aniquilarnos mutuamente, y esto no es precisamente un rasgo de civilización.
Mas ahora me paro a pensar y digo: ¿De qué sirve que escriba yo estas palabras? ¿De qué sirve que me desvanezca en lamentos luchando por lo que creo? ¿De qué sirve que mi rostro azorado se bañe en lágrimas de odio aclamando otra oportunidad para unas gentes que no se la merecen? ¿Servirá de algo? Me atrevo a aventurar que no, pues cuando llegue el día en que el mundo cambie, cada uno de los individuos de la Tierra estará tan ocupado en preocuparse por sus desdichas, que ni siquiera se percatará de las adversidades que a todos nos atañen. Y entonces, cuando llegue ese día, tal vez todos nos miremos los unos a los otros, y descubramos que hay algo más fuera de nuestra propia persona, quizá nuestro destino esté ligado al fracaso y la desventura, quizá ese día abramos los ojos y aprendamos a vivir, a ser buenas personas. Lástima que en ese entonces hasta la esperanza nos habrá abandonado.

Marta Montesdeoca Romero es alumna de 2º de la ESO del IES José Arencibia Gil. TELDE, GRAN CANARIA.

Qué niña más repelente :hahaha: . No, en serio, está muy bien escrito para ser una niña, aunque muchas cosas son hablar por hablar, o topicazos que salen por la tele todos los días. Por curiosidad, de dónde sale este texto?

Bueno, la niña es algo pesimista, pero tampoco está mal encaminada en algunos aspectos. Lo saqué de esta página:

www.teldeactualidad.com

Sip, habla muy bien la chica. Eso si, topicazos por todos lados.

Se prevé que el proyecto se adjudique antes de final del presente año
José Manuel Bermúdez, vicepresidente primero del Cabildo de Tenerife, se dirigió ayer a los medios de comunicación para informar de las últimas novedades en el Consejo de Gobierno celebrado el pasado lunes. El representante de la corporación insular destacó la aprobación del proyecto de remodelación de la plaza de España de la capital tinerfeña.

Las obras incluirán la remodelación de la citada plaza, la construcción de tres pabellones y un parque público, la creación de una nueva plaza que se denominará plaza del Cabildo y bajo la que se construirán 120 plazas de aparcamientos, la reforma de la plaza de la Candelaria y la plaza del Duque de Santa Elena y la rehabilitación del monumento a los Caídos. "Se prevé que la obra se adjudique antes de final de año", señaló José Manuel Bermúdez.
El presupuesto total de la remodelación del recinto capitalino y alrededores asciende a 16.640.583 euros y tendrá un plazo de ejecución de 18 meses. Bermúdez aclaró que el Cabildo redactará un convenio con el Ayuntamiento de Santa Cruz, que se llevará al pleno de la corporación insular durante este mes para asegurar así la financiación del proyecto.
Por su parte, el consistorio capitalino también deberá aprobar el convenio de colaboración en un pleno municipal. Si todo va según lo previsto, podría ser en la sesión plenaria del 22 de julio. Este acuerdo obliga al Ayuntamiento a costear el 20 por ciento del presupuesto estimado, mientras que el Cabildo aportará el 80 por ciento restante.
Si las obras se adjudican a finales de este año, comenzarán a principios del próximo, con lo que el Carnaval no podrá celebrarse en la plaza de España. De hecho, José Manuel Bermúdez siempre ha señalado que el Cabildo está planificando las obras contando con que las actuaciones del Carnaval se llevarán a cabo en otro lugar de la ciudad en el año 2006.

Ámbito 1
Una vez despejado el camino, el proyecto de Herzog y De Meuron comenzará a ejecutarse en el denominado Ámbito 1 de la plaza de España, que ocupa un espacio de 36.160 metros cuadrados. La plaza se convertirá en un espacio lleno de árboles y con un estanque en medio. El monumento a los Caídos será apartado hacia un lateral y la plaza de la Candelaria mejorará su aspecto con un nuevo pavimento y con la retirada de los laureles de Indias, cuyas raíces necesitan un lugar más espacioso para crecer sin causar daños.
También habrá que transformar el camino subterráneo que une el recinto portuario con la plaza de España. En cuanto a los tres pabellones que se construirán en entre la plaza y la Alameda del Duque de Santa Elena, medirán 189, 116 y 86 metros cuadrados cada uno. Éstos se usarán para crear un punto de información turística, una cafetería-restaurante y un quiosco.
Los 120 aparcamientos que están incluidos en esta primera fase no son todos los que habrá, ya que el proyecto de Herzog y De Meuron para la totalidad del ámbito afectado por el proyecto de los arquitectos suizos contempla un total de 2.500 plazas de aparcamiento.

para los que no esten muy al tanto del proyecto, decir k es lo lo mismo k la gran marina de las palmas, este esta diseñado por los arquitectos Herzog y De Meuron.

El Ministerio de Fomento no financiará la construcción del tren en el Sur de Tenerife ni el de gran canarias. Fuentes del departamento que dirige Magdalena Álvarez confirmaron ayer que el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PIET), que presentó el lunes el Gobierno estatal, no incluye ninguna actuación en materia de ferrocarriles en las Islas, ni como tren de alta velocidad, ni tampoco como línea férrea convencional. Además, precisaron que el PIET establece todas las obras que se van a realizar en los próximos 15 años, desde 2005 hasta 2020, por lo que no se prevé que el Ejecutivo central aporte fondos hasta pasada esta fecha.

El diputado nacional y portavoz adjunto de Coalición Canaria (CC) en el Congreso de los Diputados, Luis Mardones, relativizó este extremo y se mostró esperanzado. Se da la circunstancia de que Mardones acudió al acto de presentación del PIET en el palacio de La Moncloa y recibió de primera mano el documento completo. El parlamentario indicó ayer que estudiará el plan en septiembre, fecha en la que está previsto que se mantengan varias reuniones con representantes del Ministerio de Fomento.

En su opinión, la financiación de los trenes, tanto en Tenerife como en Gran Canaria irá aparte, y se conseguirá a través de la firma de convenios específicos, como el alcanzado hace pocos días entre Magdalena Álvarez y Antonio Castro, consejero de Infraestructuras, Transportes y Vivienda delGobierno de Canarias.

Sin embargo, la oficina de Transportes del Ejecutivo regional no tenía ayer, mayor conocimiento sobre la materia, un tema, señalaron, que depende de la directora general de Transportes, Rosa Dávila. La gobernante se ocupa tanto de los temas de los medios de transporte existentes, como de las obras que son necesarias, según indicaron desde la Consejería.

Sin embargo, la Administración que más ha apostado por el ferrocarril para solucionar los problemas de transporte en la Isla es el Cabildo de Tenerife. A este respecto, en abril de 2001 se incluyó Canarias en el Plan Nacional de Alta Velocidad y en octubre de 2002, la empresa Ineco finalizó el estudio de viabilidad del tren del Sur. Ineco es una de las empresas de ingeniería que suele asesorar al Ministerio de Fomento a la hora de realizar obras importantes.

Desde la Corporación local se daba por seguro que Fomento contribuiría en parte a la construcción de la línea ferrea al Sur. Sin embargo, la propia ministra zanjó este asunto en el Senado el 18 de mayo, cuando el senador de CC y presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, le preguntó sobre la financiación de la línea de tranvía entre Santa Cruz y La Laguna. Magdalena Álvarez aprovechó la ocasión para dejar claro que el Archipiélago tiene transferidas las competencias y los recursos en materia de ferrocarriles, como así recoge el Estatuto de Autonomía de Canarias en el artículo 30.18. Este punto incluye también los transportes por cable o desarrollados por este medio.

Sin embargo y a pesar de la transferencia de las competencias, existe un convenio en materia de carreteras entre los Ejecutivos nacional y regional, por el que Fomento ayuda "adicionalmente a las competencias y recursos que tiene transferidos el Gobierno canario". Aún así, Magdalena Álvarez precisó en su respuesta a Melchior, que ella sólo habló en su momento de "apoyar los estudios sobre los planes de trenes promovidos por el Cabildo insular". De esta forma, Fomento tan sólo limita su participación a ayudar a pagar el estudio técnico de la línea férrea, pero no a construir la obra.


Plan ferroviario nacional

El medio de transporte más favorecido por el PIET es el ferrocarril, que prácticamente obtiene el 50% de los 248.892 millones de euros del plan nacional. De esta cantidad, se ha reservado 83.450 millones a inversiones ligadas a los trenes de alta velocidad y de tráfico mixto de viajeros y mercancías. Las zonas más beneficiadas serán Galicia, Andalucía Oriental y Cuenca-Teruel. También destaca la mejora de la accesibilidad en Castilla y León, Castilla La Mancha, Cantabria y el País Vasco.

Por si fuera poco, el PIET incluye trazados que, por el momento, sólo están en estudio, como es el corredor dentro de la misma provincia entre Cádiz y Algeciras. También hay otras dos líneas en estudio, como la de Motril y Almería, y la de Lérida y Gerona. Tenerife ni aparece.

mas de lo mismo ...

Según esta noticia se habla de parques, kioscos, lagos, aparcamientos etc ¿qué tiene eso que ver con la gran marina? en todo caso sería algo similar al proyecto guiniguada o el de la base naval que serán espacios principalmente de ocio.

En cuanto a la Gran Marina se supone que será un centro financiero, de ocio, de cruceros donde incluye hoteles, oficinas municipales entre otras, viviendas, parques, auditorio etc, con 4 torres.

cuando digo k se parece a la gran marina es en la concepcion del proyecto, por cual los 2 han sido diseñados para darle un gran lavado de cara a la ciudad aparte de diseñar un waterfront, y de resto decirte que cual es ese proyecto para la gran marina en dnd sale con 4 torres por k los 6 proyectos ke ha visto ninguna sale con 4 torres?incluso el de sanaa no tiene ni torres pero decir k me parece un proyecto realmente increible muy sublime y muy zehn, o como el de cesar pelli muy bueno ese parque pero decir k la torre k proyecto sera la mas alta de canarias con 33 plantas, puesto k aki ya hay una torre ya contruida otra en contruccion de 34 pisos, 120 metros y 140 con antena, y otra en proyecto k a principios de año se empezara a levantar con 33 pisos y 100 metros, aparte de otras 7 o 8 torres en proyecto y un proyecto sorpresa con permiso de sin limite de altura k sera en nuevo palacio de justicia. Y decir k cuando hicieron la encuesta en el periodico canarias 7 yo vote por el de Grimshaw en cual esos edificios de oficinas en forma de U cuadriculada me producian orgasmicos arquitectonicos.

Mirad lo que he puesto en el foro general sobre el PEIT... ya que ni Baleares ni Canarias han sido destino de ese dinero destinado al PEIT... Aquí os dejo lo que he dicho por allí, de Canarias no he dicho nada porque no sé cómo está el tema por allí, he hablado sobre la ciudad de Palma de Mallorca y sobre Mallorca. Ya si os interesa id a decir algo por allí, tanto mallorquines como canarios. A ver, ahí va:

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Ahí está, claro que tenemos red de trenes de cercanías (pequeña, por ahora sólo cuatro líneas desde Palma a Marratxí, Inca, Sa Pobla y Manacor) y quieren ampliarla con 6 líneas más. También quieren hacer un tranvía que recorra la bahía de Palma en todo su área metropolitana y que conecte los municipios de Calvià y Palma con el aeropuerto y las principales zonas turísticas de la ciudad. Y también se está construyendo una red de metro de la cual la primera línea estará lista a finales del año que viene o en enero del 2007... Y creo que, al igual que ha hecho con los metros de Sevilla y de Málaga, debe ayudarnos a financiar todo eso... Ya sé que aquí no trabaja Renfe, pero de eso se encarga otra empresa llamada TIB (Transports de les Illes Balears) y así tenemos Cercanías TIB (operada por SFM) y Autobuses Interurbanos TIB (operados por diversas empresas).

También tenemos (aunque ésta sea quizá más turística que de cercanías...) una línea desde Palma a Sóller, aunque está operada por un tren de madera del año 1912 y por un viaje de ida y vuelta de cobran la módica cantidad de 11 euros... También existe un servicio de tranvía entre Sóller y el Puerto de Sóller, que también por ida y vuelta te cobran 4 euros... Es una pasada... Pasada de dinero, será bonito también pero joder... Sólo se atreven a cogerlo los pobres turistas xD La línea entre Palma y Sóller quieren hacerla también de tranvía en su recorrido por la ciudad... Con trenes nuevos y con muchas más frecuencias que la línea a Sóller... Con más paradas y tal. Y luego encima no tenemos derecho a que nos financien unas infraestructuras en condiciones y que sean baratas, igual que las usan en el resto de España... Vamos, por favor... Que sí, que han mejorado mucho los de cercanías TIB y todavía siguen mejorando... Pero creo que nos merecemos algo más y estamos en todo nuestro derecho... Haya o no haya competencias. Que la gente quiere tren, joder, que estamos hartos de tanto coche aquí en Mallorca y especialmente en la ciudad de Palma de Mallorca... Que salimos a casi 2 coches por persona... Una estadística comparable a Hong Kong... Y luego no son capaces de invertir en transporte público, pues apaga y vámonos!!!

cuando digo k se parece a la gran marina es en la concepcion del proyecto, por cual los 2 han sido diseñados para darle un gran lavado de cara a la ciudad aparte de diseñar un waterfront, y de resto decirte que cual es ese proyecto para la gran marina en dnd sale con 4 torres por k los 6 proyectos ke ha visto ninguna sale con 4 torres?incluso el de sanaa no tiene ni torres pero decir k me parece un proyecto realmente increible muy sublime y muy zehn, o como el de cesar pelli muy bueno ese parque pero decir k la torre k proyecto sera la mas alta de canarias con 33 plantas, puesto k aki ya hay una torre ya contruida otra en contruccion de 34 pisos, 120 metros y 140 con antena, y otra en proyecto k a principios de año se empezara a levantar con 33 pisos y 100 metros, aparte de otras 7 o 8 torres en proyecto y un proyecto sorpresa con permiso de sin limite de altura k sera en nuevo palacio de justicia. Y decir k cuando hicieron la encuesta en el periodico canarias 7 yo vote por el de Grimshaw en cual esos edificios de oficinas en forma de U cuadriculada me producian orgasmicos arquitectonicos.

En cuanto a que se trata de un proyecto del waterfronte de s/c estoy de acuerdo, pero como tu habías dicho que "era lo mismo" que la gran marina, pues no, hay bastantes diferencias y no quiero decir que uno sea mejor que el otro.

En cuanto a lo del edificio más alto de Canarias imagino que lo dirás tú porque no he oido que la de las palmas vaya a ser la más alta, sólo que tendrá en torno a 30p, aunque la altura no se sabe y un edificio de 30p puede tener más de 120m, aunque dudo que este supere a las de s/c.

Respecto a las 4 torres de la gran marina son estas:

1 Hotel de Ferreter que tiene entorno a 30 p
2 Oficinas municipales junto al hotel con más de 20p
3 La torre Woermann que ya está terminada 17p (76m)
4 Torre de similar caracteristicas a la woermann que formará una especie de puerta con la ya existente, esta es de Pelli y tendrás en torno a 80m.

Respecto a las 4 torres de la gran marina son estas:

1 Hotel de Ferreter que tiene entorno a 30 p
2 Oficinas municipales junto al hotel con más de 20p
3 La torre Woermann que ya está terminada 17p (76m)
4 Torre de similar caracteristicas a la woermann que formará una especie de puerta con la ya existente, esta es de Pelli y tendrás en torno a 80m.

ha ok, pero todo eso dentro de un mismo proyecto?, y ni yo tampoco he dicho k sea uno mejor k otro, aunke lo k me gusto de la gran marina fue el concurso aunke la pena es k fuera cerrado y no entraran arquitectos canarios k tendrian mas derecho k los k vienen de europa del norte, y respecto a concurso es k aki k un dia repente aparece el proyecto de un solo arquitecto contratado por el cabildo y punto ni concurso ni alternativas ni nada k se le parezca, cosa k reduce las posibilidades de imaginacion, innovacion y originalidad arkitectonica a 1.

pues aki tb me parece k se olvidaron de canarias, en tenerife k es lo k controlo, ahora lo tendra mas dificiles el par de lineas de cercanias k kierian hacer por el norte de la isla conectanto con la laguna, el tren de alta de velocidad desde s/c al sur, y ya no hablemos de la idea de el monorrail del valle de la orotava, todos otra ves al cajon del olvido, y sobre el tranvia pues aki el cabildo todabia sigue peleando con el gobierno central para k pueda financiar el proyecto o lo k keda por contruir.

Sí todo dentro del mismo proyecto, que se suponen que harán entre ferreter y pelli, la woermman también está incluida porque está dentro de la misma zona donde se hará el proyecto, además de eso tendrá parques, muelle deportivo, viviendas etc. Las tres torres restantes lo puedes ver en los renders que yo he puesto.

LA CAIXA SITÚA EN EL 60% EL ALZA DE LA PROVINCIA EN 5 AÑOS

EFE. Madrid

El Anuario económico de España 2005 de La Caixa fue presentado este martes por Antonio Massanell, director general adjunto de la entidad, y José Vicens, director del Instituto Lawrence R. Klein y coordinador del equipo que ha elaborado un informe que incluye datos de los 3.190 municipios españoles de más de 1.000 habitantes. Vicens señaló que los datos de renta, referidos al periodo 1998-2003, revelan que España sigue caminando por la senda del crecimiento económico, aunque persisten "fuertes desequilibrios" entre los municipios.

Las familias de Las Palmas fueron las que más vieron crecer su renta disponible en esos cinco años, entre un 50 y un 60%, seguidas de las de Gerona, Baleares, Tarragona y Valencia, con incrementos que se situaron entre el 42 y el 50%. Por el contrario, en la provincia de Jaén la renta familiar sólo creció entre un 16 y un 21%, bastante por debajo de la media nacional del 34%-42%; mientras que en Córdoba, La Coruña, Lugo, Orense, Soria y Teruel se anotaron incrementos de entre el 21 y el 26% en todas ellas.

En cuanto al nivel de renta en el año 2003, el más alto correspondió a Navarra, Guipúzcoa, Gerona y Alava, en las que la renta familiar disponible por habitante se situó entre 13.500 y 14.500 euros, cuando la media española no superó los 11.300 euros en el mejor de los supuestos. En el extremo opuesto, se situaron las provincias de Badajoz y Cádiz, donde la renta familiar disponible osciló entre los 7.200 y los 8.300 euros.



Sacado de www.canariasahora.com (Canarias Ahora)

pues como hay ya un thread sobre turismo, puerto y aeropuertos y demas cosas, me he decidido abrir este hilo sobre economia en el cual se podra poner articulos sobre la economia de canarias, o de las 2 provincias indivicualmente , tb estuve pensando en llamarlo economia insular para k tb los foreros de las baleares pudieran poner tb sus noticias pero me he decidido por la canaria, si estais de acuerdo se edita en el titulo del thread y listo, y bueno para empezar pondre una noticia de cada provncia.


Mercadona inaugura en Canarias
su sexta central de distribución
El presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín, inauguró este miércoles en el municipio tinerfeño de Granadilla la sexta central logística de distribución alimentaria de Mercadona, instalaciones de 90.000 metros cuadrados que supusieron una inversión de 45 millones de euros para la empresa valenciana.

El jefe del Ejecutivo autónomo destacó los 250 empleos creados por Mercadona con su nuevo centro logístico de Granadilla y apuntó a la empresa de distribución alimentaria como una muestra de que el rendimiento empresarial no es sinónimo de precariedad laboral.

Por su parte, el presidente de Mercadona, Juan Roig, recordó que la compañía dispone de 40 supermercados en Canarias en la actualidad desde la apertura en 1990 de su primer supermercado en Tenerife. Durante el pasado año, Mercadona, que emplea a 3.000 isleños, efectuó compras por valor de 166 millones de euros a sus 120 proveedores canarios, según Roig.

Tras recordar que Mercadona posee centros de distribución en Riba-Roja de Túria (Valencia), Antequera (Málaga), Sant Sadurní de Anoia (Barcelona), San Isidro (Alicante) y Huévar (Sevilla), el empresario levantino anunció la apertura de otra plataforma logística en Ingenio (Gran Canaria).

Apuesta por el polígono sureño

El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, elogió la competitividad de Mercadona, y el alcalde de Granadila, Jaime González Cejas, pidió a los empresarios que apuesten por el polígono industrial de este municipio y por la diversificación económica.


Luzardo confirma que las negociaciones para la venta de Emalsa concluyen sin acuerdo

La alcaldesa pedirá un informe sobre el pliego de condiciones de la venta
La alcaldesa de la capital grancanaria, Josefa Luzardo, anunció hoy que las negociaciones para la venta de sus acciones en la empresa Emalsa han concluido sin acuerdo, ya que los socios franceses (Saur) sólo están dispuestos a pagar un 50 por ciento del precio fijado por el Ayuntamiento.

Luzardo, en un desayuno con varios medios de comunicación, reiteró que no malvenderá la empresa y anunció que las obras del plan extraordinario de barrios previstas financiar con la venta de Emalsa se podrán ejecutar mediante un crédito que solicitará el Ayuntamiento, como ha hecho la corporación de Santa Cruz de Tenerife.

La alcaldesa explicó que, tras la posición de los franceses, la única vía sería sacar a concurso la venta del 29% de la parte que depende del Ayuntamiento, pues aseguró que hay otras empresas interesadas en su compra, pero añadió que para ello habría que elaborar una auditoría externa para su valoración, que sería perjudicial para el Ayuntamiento.

Indicó que en esa valoración no se tendría en cuenta las previsiones de la empresa en los próximos 38 años, ni las continuas inversiones que efectúa la Corporación en la red de abastecimiento y depuración, por lo que se fijaría un precio de venta "lesivo" para los intereses del Ayuntamiento.

La alcaldesa dijo que el Ayuntamiento está "atado de pies y manos" por el pliego de condiciones y los estatutos de la empresa que se elaboraron cuando se privatizó parte de la misma y fue adquirida una parte por la compañía Sacyr (33%) y otra por la multinacional francesa de aguas Saur (33%).

El Ayuntamiento se quedó con un 34 por ciento de la empresa y ahora se disponía a vender un 29 por ciento de su participación para poder llevar a cabo distintas obras en la ciudad. No obstante, Luzardo informó de que, ante esta situación, ha solicitado a los servicios jurídicos del Ayuntamiento un estudio sobre el pliego de condiciones de la venta de la empresa en 1993 porque, a su juicio es "lesivo" para los intereses de la Corporación.

Recordó que esta venta no contó con su apoyo como concejala del PP y que la privatización de Emalsa fue fruto de las negociaciones llevadas a cabo por el concejal José Carlos Mauricio, ahora consejero de Economía y Hacienda de CC, y apoyada por el alcalde socialista Emilio Mayoral, los ediles escindidos del PP, los del CCI y los de Ican.

Luzardo subrayó que ese pliego de condiciones ha dejado "encorsetado" al Ayuntamiento e insistió en que sería una "irresponsabilidad" su venta por debajo del precio real de la empresa, cuando la depuración y el abastecimiento del agua es un sector estratégico de la ciudad.

sin mas me despido, y haber si en este participan mas.

Sin embargo 5 municipios canarios están entre los de mayor tasa de desempleo del país, siendo el municipio de Telde el que registra la mayor tasa de desempleo de España, seguida por el municipio de Cádiz en segundo lugar. Creo que de los 5 municipios canarios era sobre la cifra de los 10 con más desempleo del país.

si es verdad lo k dice Snijder, creo k subida de la renta y alta tasa de desempleo son terminos incompatibles.

CC pide que haya un "anexo canario" en el plan nacional de infraestructuras


Rivero cree que sería un ejemplo de la "buena voluntad" de ZapateroEl presidente de Coalición Canaria, Paulino Rivero, solicitó la inclusión de un "anexo canario" en el documento final del Plan Nacional de Infraestructuras presentado el lunes por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ya que "a nadie se le escapa que Canarias exige un tratamiento singular en materia de transporte, como ha venido siendo hasta ahora".

El presidente de Coalición Canaria (CC), Paulino Rivero, consideró que, a pesar de que la semana pasada se sentaran las bases del nuevo convenio de carreteras entre los representantes del Gobierno canario y los del Ministerio de Fomento, sería "precipitado" dar por cerrado el documento.
Rivero abogó por estudiar "a fondo" la propuesta e incluir, en su tramitación parlamentaria, aquellas enmiendas que "garanticen las expectativas canarias en materia de infraestructuras".
Según Rivero, sería un ejemplo de "buena voluntad" por parte del gabinete de Rodríguez Zapatero que se incluyera un anexo canario en el documento por considerar que "a nadie se le escapa que Canarias exige un tratamiento singular en materia de transporte, como ha venido siendo hasta ahora".
El miércoles de la semana pasada se materializó un acuerdo entre ambas administraciones que, en opinión de Rivero, debe plasmarse en un documento que esté "por encima de coyunturas políticas, tanto en el ámbito canario como en el estatal, por lo que ambicionamos que el texto definitivo, se firme a finales de este mes o en los primeros días de septiembre, contemple la posibilidad de proyectar este convenio hasta 2020".
Rivero insiste en que si el Archipiélago quiere convertirse en una referencia tricontinental, en plataforma que coadyuve al desarrollo del continente africano, "no debemos hipotecar esta posibilidad a la traslación de un plan que no contemple las inmensas capacidades que tienen las Islas de convertirse en eje excepcional que permita liderar el impulso de la zona".
Así, consideró que es acertada la fórmula de la planificación por etapas pero "esto no es óbice para que entendamos que tanto la inclusión de un anexo específico como la mayor amplitud de miras del documento, en lo que se refiere a la fijación de un calendario que alcance los próximos quince años, no pueda ser considerado como una mera aspiración, sino como el deseo de ajustar el documento a la realidad de nuestro Archipiélago; esto es, un territorio alejado y fragmentado".

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Según el canarias 7 no son cinco, son 3: telde, lpgc y san bartolomé, el primero con una tasa de 9,2%, y los otros con algo menos, 7,2%. Me extraña que estén tan arriba, teniendo en cuenta que la tasa de paro en españa está por encima del 10%. De todas formas una cosa no está reñida con la otra. Otra cosa es que las cifras del paro le quiten brillantez a lo otro.

Y bueno, como decían por la tele el otro día, por mucho que suba la renta un 60%, si los precios aumentan un 59%, al final estamos igual (lo del 59% es un decir, pero seguramente la realidad no está muy alejada).

Bueno, lo de 5 municipios lo oí por la tv y decían que el primero era Telde, aunque si son tres mucho mejor.

También ha salido una noticia donde se dice que el precio de la vivienda se ha incrementado el doble en Las Palmas que en S/C TF, por lo que el aumento de esa renta no sirve de mucho cuando tenemos una de las viviendas más caras de España, al igual que la cesta de la compra.

El Ministerio de Hacienda prepara los permisos de la Zona Franca tinerfeñaEl delegado del Gobierno, José Segura, confirma que el proyecto ha entrado "en la recta final"


El delegado del Gobierno en Canarias, José Segura, adelantó ayer que el Ministerio de Economía y Hacienda tiene a punto la autorización de la Zona Franca en el puerto de Tenerife, si bien, primero deberá contar con el visto bueno de la Comisión Europea (CE). Segura explicó que en las últimas semanas ha mantenido conversaciones con altos cargos de la Secretaría de Estado de Hacienda, así como con la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AEAT), quienes le han ratificado que la Administración central "tiene una excelente predisposición" para "dar luz verde" a la propuesta impulsada inicialmente por el Cabildo de Tenerife y la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife. Ahora, el expediente está "prácticamente en la renta final", a la espera de que las autoridades europeas aprueben cuanto antes este incentivo.

Segura dio por hecho que no habrá complicaciones, porque las autoridades de Bruselas han permitido ya las zonas francas de Las Palmas, Azores y Madeira, más los departamentos franceses de ultramar, así como la del antiguo puerto franco de Hamburgo.

El delegado del Gobierno añadió que la Zona Franca será compatible con la Zona Especial Canaria (ZEC), ya que está orientada a otro segmento de empresas. El artículo 63,4 de la Ley 19/1994, que regula la ZEC, hace referencia a la posible compatibilidad entre ambas figuras fiscales. Además, considera que aportará actividad económica a la Isla y será otro apoyo más dentro de la estrategia que desde las administraciones se lleva a cabo para diversificar la economía regional.

No obstante, aún es pronto para conocer todos los detalles de este espacio, que será muy similar al del puerto de Las Palmas.

A este respecto, el delegado del Gobierno precisó que se está trabajando para que la Zona Franca sea abierta, aunque con controles. Esto significa que no estará acotada con una alambrada. Tampoco habrá controles físicos en todos sus accesos. Muy al contrario, la propuesta tinerfeña pasa por lo que se ha denominado como "Zona Franca tipo II", en donde la verificación se realiza principalmente a través de medios telemáticos.

Esta fue una de las primeras pruebas que tuvo que superar el expediente en Madrid. Sin embargo, los funcionarios del Departamento de Aduanas e Impuestos Especiales de la AEAT estiman, en su informe final, que el sistema ofrece suficientes garantías y que es perfectamente válido.

A pesar de lo avanzado que está el expediente, se desconoce aún la fecha concreta en que comenzará a andar la zona franca. "Esto va avanzando, porque lleva una tramitación que requiere de la aprobación de la propia Comisión Europea", dijo. No obstante, a diferencia de otras figuras, se confía en que tendrá mayor estabilidad en el tiempo. Esta variable dependerá de las condiciones que finalmente impongan las autoridades europeas en Bruselas.

Segura considera que la Autoridad Portuaria tinerfeña determinará en breve el área en que se podrán instalar las empresas. En principio, no se requerirá de una gran superficie, sino que podría tener un tamaño similar al de su homóloga en el Archipiélago, en Las Palmas.

Con esta nueva figura, el político tinerfeño se mostró convencido de que Canarias mantendrá su competitividad, frente a las últimas iniciativas que desde Marruecos se han creado para atraer inversión extranjera, a través de espacios de baja tributación.

El delegado del Gobierno central recordó finalmente que con anterioridad, cuando fue presidente del Cabildo tinerfeño, impulsó la creación de unos "depósitos exentos en el puerto de Santa Cruz". Por eso, ahora, "con la experiencia adquirida en aquella época, me ha llevado a identificarme con este proyecto económico", ayudando, al igual que otros gobernantes, como el presidente del Cabildo, RicardoMelchior, para que el proyecto salga adelante y se convierta en una realidad.

la vida sigue despues de los hackers.

Canarias es la séptima autonomía con mayor presión fiscal en el IBI
Los municipios ingresaron por el Impuesto sobre Bienes Inmuebles 203 millones de euros en 2003


Canarias es la séptima comunidad autónoma española con mayor presión fiscal en el Impuesto sobre Bienes Inmuebles (IBI), el tributo que grava el valor catastral de las viviendas y gestionan los ayuntamientos. El porcentaje de la recaudación de ese tributo sobre el Producto Interior Bruto (PIB) regional se sitúa en el 0,66%, según los datos referentes a 2003 recabados por la Dirección General del Catastro. Ese resultado sólo se supera en la Comunidad Valenciana (0,92%), Baleares (0,86%), Cataluña (0,84%), Andalucía (0,81%), Cantabria (0,77%) y Murcia (0,68%). Canarias comparte el séptimo puesto de la clasificación con Castilla-La Macha.

Pese a situarse tan arriba, la valoración de la presión fiscal del IBI en las Islas es cinco centésimas inferior a la media nacional (0,71%). El desglose de los datos revela que los municipios canarios recaudaron por ese impuesto 203,394 millones de euros en 2003, lo que supone 17 millones más que en 2002 (186,98 millones). Entre esos dos años, la variable estudiada pasó del 0,65 al 0,66% del PIB, según el balance elaborado por el Catastro.

Por provincias, la presión fiscal del IBI es mayor en Las Palmas (0,67%) que en Santa Cruz de Tenerife (0,64%), y ninguna de las dos se encuentra entre las más bajas (Teruel, Soria y Madrid) ni entre las más altas del país (Málaga, Alicante y Gerona). En cuanto a la recaudación, los municipios de las islas occidentales ingresaron 92,096 millones de euros, mientras que los de las orientales obtuvieron por esa vía 111,3 millones.

El informe del Catastro también subraya que ningún municipio de Canarias ha hecho uso todavía de la posibilidad que permite la nueva ley de Haciendas Locales de introducir un recargo en la cuota del IBI para las viviendas vacías. En cualquier caso, cabe recordar que esa iniciativa ha levantado una fuerte polémica en algunas comunidades autónoma.

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Un tren y siete «vías» para acercar el Sur, el tren de Tenerife.

SANTA CRUZ DE TENERIFE. Próxima salida: Playa de las Américas, con paradas en Güímar, Polígono de Granadilla, Aeropuerto Reina Sofía, Las Galletas y Los Cristianos. Éste será uno de los numerosos avisos que se escucharán diariamente en la estación que se situará en Añaza a partir del año 2006, que es cuando está previsto que entre en funcionamiento el tren que conectará el área metropolitana de Tenerife con el Sur de la Isla.

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Parte del anteproyecto de la futura línea ferroviaria, que se adjudicó en septiembre del año pasado a las sociedades Synconsult e Ineco por un importe de 72 millones de pesetas, ya está culminado y aporta nuevos datos sobre el trazado. La Memoria Resumen de Impacto Ambiental, a la que ha tenido acceso EL DÍA, indica que existirá una alternativa base (Santa Cruz-Arona) y hasta siete variantes que son concebidas como vías completas desde Añaza a Las Américas para dar servicio a los núcleos o zonas que le dan nombre.

El estudio, que tiene de plazo hasta noviembre para su entrega al Cabildo de Tenerife, incorpora en el diseño de la vía criterios que minimizan los impactos ambientales «más negativos». En este sentido, se aprovecharán los corredores con infraestructuras ya existentes, como la autovía TF-1, y se prevé evitar que la nueva línea se acerque a espacios naturales protegidos, aunque se estima inevitable atravesar el Monumento Natural de la Montaña de Guaza (Arona), para lo que se ejecutará un túnel. Este espacio protegido está considerado además como área importante por la presencia de aves esteparias.

La alternativa base, que corre paralela a la Autovía del Sur, contará con otro gran túnel en el cruce de la zona de Las Caletillas (Candelaria), al ser un núcleo urbano consolidado.

Güímar, Granadilla o el «Reina Sofía» tendrán recorridos propios en la línea hasta Las Américas
La velocidad máxima del tren será de 160 kilómetros por hora en los recorridos interurbanos y de 100 kilómetros por hora en los urbanos, con el fin de posibilitar una futura compatibilización con los trazados tranviarios en la ciudad de Santa Cruz. El objetivo es facilitar las conexiones entre ambos puntos de la Isla, con tiempos máximos de 45 minutos entre las distancias más largas.

Junto con la alternativa base, que será la vía más directa y rápida para llegar a Playa de las Américas, se prevén establecer siete variantes interurbanas que se separan de la primera para dar servicio a Güímar, Polígono Industrial de Granadilla, Aeropuerto Reina Sofía, San Isidro, Las Galletas y Los Cristianos.

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Hasta la puerta de la casa

Los usuarios del futuro ferrocarril Santa Cruz-Arona podrán acceder al tren desde diferentes puntos del área metropolitana. Desde Guajara, donde existirá una estación subterránea, podrá directamente enlazar con la vía principal a la altura de Tabaiba a través de un túnel de 7,8 kilómetros, o ir hasta la estación principal, en Añaza. Otra estación próxima al Intercambiador de Guaguas dará la posibilidad de dos recorridos para el tren, uno por la Avenida de la Constitución y otro por debajo de la 3 de Mayo.
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Estas se completarán con dos enlaces (Aeropuerto-Las Galletas y Las Galletas-Los Cristianos), con el fin de optimizar el trazado que resulta de unir dos ramales distintos para ofrecer acceso a sus respectivos núcleos de forma simultánea.

Asimismo, dentro de los trazados urbanos se conciben cuatro alternativas. Se ha diferenciado entre dos que permiten el acceso a una estación subterránea (intercambiador) en Guajara y otras tantas que dan acceso al Intercambiador de Guaguas, a través de una estación próxima, y con prolongación al Dique del Este para el caso de trenes de mercancías. Una de estas vías recorrerá la avenida Tres de Mayo por un subterráneo. Todas confluyen en Añaza, salvo una que parte de Guajara y que enlaza con la alternativa base a la altura de Tabaiba.


Objetivos estratégicos

La memoria resumen de impacto ambiental incluye un estudio detallado de los principales valores ecológicos, paisajísticos y patrimoniales de la Isla, así como los objetivos estratégicos y comerciales de la actuación.

Insiste en que el proyecto debe concebirse como un primer tramo de circunvalación de la Isla, por lo que se debe prever en el diseño su prolongación en actuaciones posteriores.

Precisamente, el Cabildo de Tenerife aprobó en su última sesión plenaria el encargo de un estudio para ampliar la red ferroviaria hasta el Valle de La Orotava.

La financiación del proyecto del tren del Sur correrá a cargo del Gobierno de Canarias, el Gobierno Central y la Unión Europea. El ministro de Fomento, Francisco Álvarez Cascos, se comprometió recientemente a incluir dentro del Plan de Infraestructuras Ferroviarias (20002007) una partida para las necesidades de las Islas, que se concretan en los tranvías y los trenes de cercanías. Se prevé que el coste de la línea ferroviaria Santa Cruz - Arona ascienda a algo más de 80 mil millones de pesetas, según estimaciones económicas del Cabildo de Tenerife.

El análisis de alternativas es la primera fase del proyecto de la vía ferroviaria y supone la base para la elaboración del Estudio de Impacto Medioambiental por parte de la Consejería de Política Territorial y Medio Ambiente del Gobierno de Canarias.

En el estudio preliminar de impacto se insiste en los condicionantes medioambientales o patrimoniales, como la existencia de 324 yacimientos arqueológicas con diferentes grados de protección dispersos por todo el corredor de la TF-1 o los monumentos naturales de Los Derriscaderos o de las Montañas de Ifara y los Riscos, que se podrán ver afectados por el trazado.

TRAYECTOS INTERURBANOS


ALTERNATIVA BASE. Desde su origen en Añaza, donde se ubica la primera de las estaciones el recorrido, transcurre hacia Las Américas por el corredor de la autovía TF-1. Cruza en varias ocasiones la carretera por arriba y por debajo, desaparece por un túnel de 1.600 metros a la altura de Las Caletillas y realiza un tramo sobre un viaducto de 400 metros.
VARIANTE DE GÜÍMAR. Se separa de la alternativa base antes de llegar a la población de Candelaria y el acceso al núcleo de Güímar se produce a través de un túnel, a diez metros de profundidad de una de las calles principales. Esta variante suma un total de 3 túneles con 5,5 kilómetros subterráneos.
VARIANTES DE GRANADILLA. Una se interna en los espacios protegidos de los Derriscaderos y de las Montañas de Ifara y Los Riscos y la otra se adentra en el Polígono de Granadilla.
VARIANTES DE TERMINAL AEROPUERTO Y SAN ISIDRO. La estación situada bajo la terminal del Reina Sofía es el punto de enlace de ambas variantes. Asimismo, existirá otro enlace con el ramal de Las Galletas con el fin de optimizar la unión entre los tres puntos neurálgicos de la zona.
VARIANTE DE LAS GALLETAS. Esta población se encuentra a 4,5 kilómetros del recorrido principal y con la idea de dar servicio al núcleo se crea esta variante que pasará por debajo de una de sus calles principales.
VARIANTE DE LOS CRISTIANOS. Se separa del recorrido en su tramo final para introducirse en un túnel bajo la montaña de Guaza, pues es la única manera de acceder al núcleo urbano a 10 metros bajo uno de sus viales. Se prevé también un enlace con el ramal de Las Galletas.

El tren del Sur pasará con ramales por los principales núcleos urbanos

Habrá dos túneles, uno de Las Galletas a Los Cristianos y otro en Las Caletillas

El tren que conectará el área metropolitana con el Sur de Tenerife contará con distintos ramales o variantes, parando en los principales núcleos urbanos. Así consta en la Memoria Resumen de Impacto Ambiental a la que ha tenido acceso EL DÍA.

También, un túnel atravesará Las Caletillas y otro enlazará Las Galletas y Los Cristianos por debajo de Guaza. Otro dato es que Güímar, el polígono de Granadilla de Abona o el Aeropuerto Reina Sofía dispondrán de sus propios recorridos en la línea ferroviaria hasta Playa de las Américas. Los usuarios podrán acceder a ese medio de transporte desde diferentes puntos de la Capital y Aguere.

El mencionado informe, que tiene de plazo hasta noviembre para su entrega al Cabildo, incorpora en el diseño de la vía criterios que minimizan los impactos ambientales «más negativos». Por ejemplo, se aprovecharán los corredores con infraestructuras ya existentes, como la Autopista TF-1. Al mismo tiempo, se pretende evitar que el trayecto se acerque a los espacios naturales protegidos.

este articulo lo encontre hace un tiempo en la hemeroteca de "el dia" y me resulto bastante curioso, data del año 2001, en el año en dnd todavia se estaban atando los ultimos cabos de el tranvia, de momento las cosas siguen = el cabildo sigue batallando para k el gobierno central financie parte del proyecto y mas ahora k en el PEIT no sale nada relacionado con este ni con el de GC, y segun parece Ricardo Melchor esta dispuesto a todo para sacar adelante este proyecto, rezo tb por este proyecto para k en ves de llegar a buen puerto llegue a una buena estacion al = el de GC.

El Cabildo tinerfeño "dará la batalla" por la financiación estatal del tren

El vicepresidente primero del Cabildo de Tenerife, José Manuel Bermúdez, advirtió ayer de que la corporación "dará la batalla" para que los proyectos del tren de sur y del norte cuenten con financiación estatal, para lo que esperan contar con el apoyo del Gobierno de Canarias.

Bermúdez señaló que es sorprendente que en el Plan de Infraestructuras del Transporte presentado por el Gobierno estatal no figure financiación para estos proyectos, que son irrenunciables, dijo, para el Cabildo de Tenerife.

"Nadie comprendería que después de tantos años de historia del ferrocarril en el Estado español en los que jamás se ha invertido un solo euro en Tenerife, en un plan tan ambicioso se dejara fuera una isla que cuenta con proyectos tan importantes", aseveró Bermúdez.

Advirtió que trabajarán y utilizarán la presión del Gobierno de Canarias y la del senador y presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, para conseguir incluir ese proyecto, que había sido aceptado por el anterior Gobierno del PP.

Señaló que el plan presentado por el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, constata que la apuesta que el Cabildo de Tenerife hizo por el transporte alternativo guiado, tanto el tren del norte, el del sur, como el tranvía, es la adecuada y que están desarrollando los gobiernos centrales de España y de otros países europeos. Bermúdez recordó que hasta el propio presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, ha dicho que será la apuesta más importante de la legislatura.

"Espero que el talante de José Luis Rodríguez Zapatero se demuestre en más que palabras", dijo Bermúdez, quien recordó respecto a la financiación del tranvía que aún esperan la respuesta afirmativa del Ministerio de Hacienda, ya que en ese departamento, aseguró, se han habilitado partidas extraordinarias para otros proyectos similares.

El vicepresidente primero insistió en que la financiación del tranvía está asegurada y de lo que se trata es de que le cueste menos al Cabildo de Tenerife.

La Zona Franca de Tenerife "despegará" en septiembre

EL DÍA, S/C de Tenerife

El portavoz del PSC-PSOE en el Cabildo de Tenerife, Antonio Martinón, aseguró ayer, tras entrevistarse con el vicepresidente económico del Gobierno central, Pedro Solbes, que el Ejecutivo central dará luz verde en septiembre a la Zona Franca de Tenerife, lo que calificó como "una magnífica noticia para la Isla".

Según Martinón, que acudió a la entrevista con Solbes junto a la diputada nacional Gloria Rivero y el responsable de Política Económica del PSC-PSOE, Blas Trujillo, el Ministerio "ya ha tomado la decisión" al respecto y ésta tiene carácter "definitivo", lo que supone "un paso más" en el objetivo de "diversificar la economía" del Archipiélago. Al término de la entrevista, Martinón calificó al vicepresidente económico como "un gran valedor de los intereses" del Archipiélago. Y añadió que tiene un "firme compromiso con nuestra tierra".

Hay que recordar que el presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, confió en días pasados en que en las próximas semanas se pueda constituir el consorcio de esta zona franca, que no tendría un espacio limitado y que, para las empresas que se instalen, tendría las ventajas de estar fuera de un territorio aduanero europeo.

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Transportes dice que en las Islas hay siete vehículos por cada 10 habitantes


Las tasas de desplazamientos por carretera son las más altas de España

Canarias es la Comunidad Autónoma con mayor número de kilómetros de carretera por habitante, y hay 7 vehículos por cada 10 residentes, según el diagnóstico sobre el transporte en Canarias elaborado por la Dirección General de Transportes del Gobierno canario.
La directora general del Transportes del Gobierno de Canarias, Rosa Dávila, dijo ayer que el Archipiélago tiene una de las tasas de desplazamientos por carretera más altas de España, pero por culpa del elevado número de turismos que circulan porque en lo que se refiere a mercancías somos los últimos.
El informe señala además que Canarias es la primera región en transporte privado, y tiene también un mayor número de trabajadores por cuenta ajena en el sector que el resto del Estado donde hay un mayor peso de los autónomos. Los vehículos que se utilizan tienen menos capacidad de carga como consecuencia de su necesaria adaptación al entorno. Y la edad del parque de vehículos industriales es superior a la de la media estatal. Otra de las conclusiones es que su sobredimensionada oferta es la principal debilidad que arrastra el sector, que acaba traduciéndose en una industria frágil, con escasa capacidad de inversión que afecta a la calidad del servicio. Máxime si se tiene en cuenta que en nuestro Archipiélago hay una baja demanda de estos servicios, especialmente para el transporte de mercancías, que en toneladas de tráfico interior por habitante es un 50% menor que la media del Estado.
Esto tiene su origen en la fragmentación y la lejanía del territorio, además de la incidencia del transporte aéreo y marítimo en este movimiento de mercancías.

ha ver si el gobierno se pone las pilas y le pide explicasiones a ZP por habernos dejado fuera del PEIT, las islas capitalinas necesitan los trenes.

Les pongo algunas fotos de casas del guiniguada que he sacado. No le hacen justicia a la mayoría, pero por internet no hay ninguna foto decente de esta zona, así que he tenido que hacerlas con mi cámara cutre:

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Biblioteca de la plaza de las ranas:

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Los balcones de madera de esta son una pasada. No los saqué con más detalle porque iba justo de espacio:

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Esta es muy bonita también, pero es difícil sacarla bien con toda la jungla que tiene alrededor:

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Esta es muy curiosa. Por los tejados parece más una casa de campo alemana o del norte de europa:

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Esta es de mis favoritas. Recuerdo que hace años era la consulta de un médico o un dentista al que iba un tío mío. Ahora es algo del gobierno:

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El paraninfo de la ULPGC, con arbolitos incordiando:

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Tenía pensado sacar muchas más, pero ya digo que iba justo de espacio. Cuando pueda me vuelvo a dar una vuelta por vegueta.

Pues estan muy bien y con mucha calidad. Q caserones deben de ser por dentro. Esperemos q no se vean afectadas cuando comiencen a levantar la autovia y el relleno del barranco hasta la sede de la ULPGC. Venga, te animo a q tu y tu "camara cutre" :-) sigan fotografiando.

Y yo con mi camara rota desde hace lo mas grande. Es q se cayo al suelo y me sale casi igual arreglarla q comprar una nueva.

Y que lo digas, tienen que ser increíbles, y más teniendo en cuenta que la mayoría son reformadas recientemente. Supongo que tendrán ese ambiente añejo mezclado con las comodidades de una vivienda moderna. Aunque en realidad ya casi ninguna es residencial (al menos las más grandes no). La mayoría son delegaciones del gobierno, sedes de empresas, consultas médicas, etc... pero desde luego vivir en una de estas sería la gloria.

Por cierto, aprovecha para comprarte una cámara ahora que están muy baratas, que somos pocos y quedan muchas cosas por fotografiar ;)

Gracias por las fotos Druha, aunque tu cámara sea cutre las fotos y la calidad no me lo parecen, así que te animo a que le saques partido. La verdad que deberíamos hacer más reportajes de esta zona de la ciudad.

@jupit, pues eso, hay cámaras baratas que sacan fotos aceptables aunque no tengan más de 5 mega pixels o un super zoom y esas cosas.

Medio Ambiente estrena su nueva web para el ciudadano: eduambiental.org
Las Palmas de Gran Canaria.- 25.7.2005

El concejal de Medio Ambiente del Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria, Rafael Santana, presentó hoy la nueva web de este servicio municipal, www.eduambiental.org, diseñada para acercar al ciudadano a la administración y formarle sobre las grandes cuestiones relativas al medio ambiente.

La web www.eduambiental.org está concebida como una herramienta de información y formación de los usuarios en relación a los temas de medio ambiente y la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. La Concejalía de Medio Ambiente, que gestiona Rafael Santana, ha diseñado una página de fácil navegación, en la que se informa sobre las características medioambientales del municipio. Entre los apartados más atractivos para los internauta está la posibilidad de consultar la calidad del aire de la ciudad, al día. Incluso se puede consultar la predicción para el día siguiente.

Los contenidos de la web se distribuyen en cinco grandes bloques:

Política ambiental: Se informa al usuario del peculiar impacto que ejercen las grandes ciudades en el medio ambiente, y de las herramientas para controlarlo. Así, se informa sobre el conjunto de planes locales y nacionales diseñados para preservar la biodiversidad, evitar la desertización y promover la forestación.

Información ambiental: Se detallan los indicadores de la calidad ambiental de un municipio, que considera factores como la contaminación del aire, el ruido o la luz. En este sentido se aporta información de interés, como las calidades de las aguas costeras del municipio.

Gestión Ambiental: Se informa de las acciones municipales que pueden mejorar en general medio urbano. Y se añaden acciones concretas que se llevan a cabo en Las Palmas de Gran Canaria, como la peatonalización en el barrio de Triana. Se explican además cuestiones que afectan a la ciudad, como el exceso de arena en un sector de la playa de Las Canteras.

Educación ambiental: Se informa a los internautas de la estrategia municipal de educación medioambiental, que incluye programas educativos de eficiencia energética, los huertos escolares, el aula del mar o el proyecto de Fuente Morales.

Participación: El ciudadano puede conocer en este apatrado las herramientas de las que dispone para incidir en la vida pública y el proceso de toma de decisiones que afectan al medio ambiente.

La página está dotada además con las herramientas necesarias para la creación de comunidades virtuales y la realización de actividades formativas a través de Internet.

www.eduambiental.org

Por aqui echandole un vistazo, aunq es muy generalista y no especifica q se quiere hacer en LPGC, en temas como un plan de repoblacion de las calles de la ciudad con arboles o del famoso cinturun verde del q siempre se echa mano en las elecciones

cinturun verde?, que es?

Es un proyecto muy antiguo de crear alrededor del area metropolitana de LP una serie de grandes parques urbanos que doten a todos los barrios perifericos de la ciudad. Tb consiste en "arbolar" el mayor numero de calles de estos barrios ya q existen muchas avenidas mas anchas mas propensas a tener arboles y embellecer en general la zona de entrada y salida de la ciudad en serio, sin poner unos geranios q se sequen a los dos dias. Es esto a grandes razgos pero con un plan territorial de la zona.

@snijder y druha, ojala fuera cuestion de dinero ya q tendria al menos una excusa, es cuestion de depender economicamente de mami y papi y no sacar las asignaturas minimas basicas q se deben sacar despues de otro curso en la uni. :|

Bill Clinton afirma que hay que dejar de ver a África como un problema
El ex presidente de Estados Unidos disertó sobre la seguridad y la prosperidad en el siglo XXI

El ex presidente de Estados Unidos William J. Clinton afirmó ayer que "hay que empezar a ver a África no como un problema sino como una fuente de inspiración a la que le hemos dado la espalda". En este sentido, opinó que Tenerife, constituye una plataforma logística que puede ayudar a animar la economía de este continente "compartiendo beneficios y responsabilidades".

No obstante, aclaró que los resultados "no serán inmediatos sino a largo plazo" y opinó que un ejemplo de crecimiento y en el cual debería fijarse la Isla es Dubai, un país que forma parte de los Emiratos Árabes, que tiene una economía dual, y en cuya universidad se dan cita estudiantes de 66 nacionalidades diferentes.

La conferencia de Clinton clausuró ayer las jornadas sobre la importancia de la Isla como Plataforma Logística Atlántica entre Europa, África y América que se celebraron en el Auditorio y fueron organizadas por la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife (Sofitesa), empresa creada por el Cabildo de Tenerife, el Ayuntamiento de la capital, la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, la Autoridad Portuaria y CajaCanarias.

Con una Sala de Cámara que cobró vida con su disertación, el líder mundial aseguró que para alcanzar esa meta es necesario "ir más allá de lo económico" y profundizar en los Objetivos de Desarrollo del Milenio, un documento de Naciones Unidas firmado por 189 países en septiembre de 2000. Sus objetivos, recordó, son erradicar la pobreza, reducir el hambre, aumentar la escolarización de los niños, apostar por la sostenibilidad, promover la igualdad de género y luchar contra algunas enfermedades como el Síndrome de Inmunodeficiencia Adquirida (SIDA). Al respecto, comentó que la fundación que preside y que lleva su nombre contribuye a esta tarea proporcionando medicamentos más baratos.


Consejos

Clinton propuso algunos consejos a la sociedad tinerfeña puesto que, recalcó, "aunque son los gobiernos quienes deben acometer directamente ciertas tareas, necesitan un sistema de instituciones que permitan a los pueblos cooperar entre sí". En este marco, citó a las Organizaciones No Gubernamentales (ONG), que considera "fundamentales para mejorar la educación y la sanidad en África". Incluso, añadió que "existen miles de ellas que realizan una labor muy importante" y ofreció datos que demuestran que en África un año de escolarización añade un 10% a la renta de quien la obtiene, aunque manifestó que el problema va más allá puesto que "en Kenia se han escolarizado a dos millones de niños, pero no hay maestros".

Tras su disertación, Clinton fue consultado sobre la posibilidad de que África se deje ayudar sin ver esta colaboración como una agresión o una invasión a su cultura. Para conseguirlo, planteó que es fundamental que actúen en conjunto todas las partes implicadas en el proceso y no por separado.

El ex primer mandatario subrayó que en el Archipiélago Canario deben ser las ONG "quienes trabajen para crear un clima que demuestre que Canarias no es Marruecos". Al respecto confesó que "si viviera en las islas y viera los vientos alisios me preocuparía el desierto africano".


Medio ambiente

En esta línea, mostró su inquietud por el medio ambiente que, a su juicio, "debería estar incluido en la ecuación del comercio" ya que la estructura económica de la Isla "podría ser cambiada si hubiese calima permanentemente". En relación a este asunto "felicitó" a Tenerife por sus parques eólicos y reconoció que le hubiese gustado más "visitar las instalaciones que generan energía alternativa que haber jugado al golf".


Inmigración


Además, el ex presidente se pronunció sobre el fenómeno de la inmigración y advirtió de que no se evitará la llegada de inmigrantes ilegales "mientras los países pobres sigan siendo más pobres y los estados más ricos se sigan enriqueciendo". Sin embargo, admitió que todas las personas "tienen derecho a mejores posibilidades de vida". Por ello, insistió en que este fenómeno, "que es imparable", también debe abordarse teniendo en cuenta los objetivos marcados para el milenio. De esta manera, sugirió que "antes de restringir el número de inmigrantes legales permitidos", un país debería estudiar "con mucho rigor" las cifras de natalidad de la población al objeto de ver si puede mantener sus servicios y continuar creciendo.

Abrazando nuestra humanidad común: la seguridad y la prosperidad en el siglo XXI
Igualmente, llamó la atención la precisión con la que respondió a temas relacionados con la economía canaria y, en concreto, con el conflicto entre el plátano producido en el Archipiélago y el banano latinoamericano controlado, principalmente, por compañías de origen norteamericano.

Suárez Trenor presentó al ex presidente como "la persona que fue capaz de poner en marcha el mayor desarrollo económico de Estados Unidos" y "asumir las responsabilidades de muchas crisis" que tuvieron lugar durante sus ocho años de mandato, entre 1992 y 2000. "Esta política general es la que ha querido trasladar al resto del mundo", dijo, y consideró que las palabras de Clinton "van a servir para poner a Tenerife en el mapa del mundo".

Melchior subrayó que Clinton "descubrió Tenerife y le gustó" y confió en que el ex mandatario norteamericano "volverá a ayudarnos a poner en marcha la iniciativa que pretende convertir a la Isla en una puerta privilegiada para el desarrollo comercial entre América, África y Europa".

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Melchior ve a Tenerife como escenario privilegiado de acuerdos internacionales
El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, dijo este lunes que la posición geográfica de la isla podría convertirla en escenario privilegiado para buscar acuerdos internacionales que favorezcan el entendimiento con los pueblos desfavorecidos, como el llamado Plan Marshall para África.



EFE. Santa Cruz de Tenerife

Ricardo Melchior dijo durante su intervención en la jornada organizada para promover a Tenerife como plataforma logística en el Atlántico que la isla tiene como objetivo estratégico convertirse en una economía del conocimiento, dinámica y competitiva, con una mejora del empleo y la cohesión y con infraestructuras adecuadas.

De esta manera, añadió Melchior, la isla será un territorio atractivo dentro de la economía mundial para su definitivo desarrollo y con énfasis en la cooperación "que podemos y debemos desempeñar como vecinos más próximos" a Africa.

A juicio del presidente de la corporación insular, Tenerife puede participar y contribuir a cumplir los desafíos de la humanidad por su situación geográfica, social y económica, y apuntó que el proteccionismo no es la solución al problema de la globalización, pero "tampoco el crecimiento mediante grupos financieros o ingenierías en el mercado de valores".

Tenerife es la isla con mayor peso específico dentro de la economía canaria, con un desarrollo económico intensivo y cifras de crecimiento anual superiores a las canarias, españolas, europeas y de Estados Unidos, afirmó.

En el último quinquenio el Producto Interior Bruto de la isla alcanzó una tasa media anual de crecimiento del 3,1% en un entorno de recesión económica generalizada, y se convirtió en líder mundial en el sector turístico con más de cinco millones de visitantes en 2004.

También resulta significativo el progreso creciente en el campo de las tecnologías, con centros de investigación mundialmente conocidos como el Instituto de Astrofísica de Canarias y el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables, agregó.

Asimismo, el presidente del Cabildo tinerfeño destacó el volumen inversor realizado para consolidar las infraestructuras de la isla, como la plataforma que constituirán el aeropuerto Tenerife Sur, el polígono industrial y el puerto de Granadilla de Abona.

Melchior mostró su convencimiento de que estas infraestructuras contribuirán a estrechar las relaciones históricas de Tenerife con África, América y Europa.

Estos vínculos mejorarán en el futuro con el reconocimiento como región ultraperiférica en la Constitución Europea, que es "toda una garantía" respecto a uno de los más ventajosos regímenes económicos y fiscales permitido por la UE, como el establecimiento de una zona franca abierta, la segunda de Europa tras la de Irlanda.

Cualquier estrategia de futuro depende profundamente del fortalecimiento de los vínculos con los tres continentes citados, dijo Melchior, quien señaló que Tenerife "quiere participar como el que más en los desafíos de la humanidad dentro del nuevo milenio con sus posibilidades, que son la suma de condiciones geográficas, socioeconómicas y políticas".

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La Isla acogerá en 2006 el Primer Salón Internacional de la Cooperación
Melchior opina que Tenerife puede convertirse en un escenario privilegiado para el entendimiento
La isla de Tenerife acogerá el próximo año la celebración del Primer Salón de la Cooperación, una iniciativa que durará tres días y será "un eslabón más de lucha contra la pobreza" en el que participarán Organizaciones No Gubernamentales, diferentes instituciones y el sector privado.

Así lo anunció ayer el consejero delegado del Recinto Ferial, Francisco Javier Morera, quien adelantó que tanto el Cabildo de Tenerife como el Gobierno de Canarias "ya han formalizado acciones con la Unión Europea" para poner en marcha esta iniciativa. Asimismo, detalló que el Salón se dividirá en dos partes, la comercial, en la que las diferentes empresas y organismos tendrán la oportunidad de exponer lo que están haciendo y, por otra, las conferencias, mesas redondas y talleres que contarán "con dos o tres personalidades destacadas".

Morera participó en la primera parte de las jornadas que tuvieron lugar en el Auditorio de Tenerife sobre la importancia de la Isla como plataforma logística tricontinental. El acto comenzó a las diez de la mañana con las disertaciones del director del Centro de Estudios Económicos de la Fundación Tomillo, Juan Carlos Collado, y el director general de Praxis Basement, Luis Cestero López, quienes fueron presentados por el secretario del consejo de administración de la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife (Sofitesa), José Pérez Rienda.

En la segunda parte del acto, el presidente de la corporación insular, Ricardo Melchior, también recalcó la posición geográfica que ocupa Tenerife, "ese carácter de plataforma entre continentes" que podría convertir a la Isla "en un escenario privilegiado para la búsqueda de acuerdos internacionales que favorezcan el entendimiento entre los países todavía llamados a incrementar su generosidad con los pueblos desfavorecidos".

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Melchior: "Clinton afirma que avalaráa la Isla como plataforma logística"
El presidente del Cabildo valora "muy positivamente" la visita del ex mandatario norteamericano

El presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, aseguró ayer que el ex presidente de Estados Unidos Bill Clinton se ofreció para dar "apoyo, un aval o cualquier aclaración que necesite la Isla ante un organismo para convertirse en una plataforma logística atlántica entre África, América y Europa. Según Melchior, "es muy importante que haya dicho esto porque significa que está absolutamente convencido de que tanto Tenerife como Canarias pueden desempeñar un importante papel de ayuda a África".

El responsable del Gobierno insular valoró "muy positivamente", incluso "más de lo que podía esperar", la visita que realizó a la Isla el ex jefe de Gobierno norteamericano y su participación en las jornadas organizadas por la Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife (Sofitesa) sobre la importancia de la Isla como "centro neurálgico" para el desarrollo comercial de tres continentes.

Melchior informó de que Clinton lo invitó personalmente a la cumbre que celebrará su fundación los días 15, 16 y 17 de septiembre en Nueva York, de la misma manera que lo hizo el senador demócrata John Kerry. "Para mí es un honor que haya puesto al presidente del Cabildo de Tenerife al mismo nivel que otras personalidades destacadas que acudirán al evento, como el presidente de Francia, Jacques Chirac, o el secretario general de las Naciones Unidas, Koffi Annan, por lo que le confirmé mi asistencia".

A su juicio, "ello se debe a que Clinton se fue de Tenerife persuadido de que esta tierra puede convertirse en un lugar idóneo para conseguir los Objetivos del Milenio entre los que se encuentran erradicar la pobreza, reducir el hambre y aumentar la escolarización de los niños".

Asimismo, apuntó que "muchas veces nos creemos que a las Islas se las conoce en todo el mundo y eso no es así. Es más, estoy seguro de que el 99% de la población americana no sabe que existimos y, en este sentido, Clinton nos ha puesto en el mapa de este continente, de Oceanía y de Asia. En ellos se encuentra el 80% de la población que el lunes miró en el mapa dónde estaba el Archipiélago", remarcó.


Coste de la visita

Respecto al coste de la visita, que estuvo cerca de los 300.000 euros, el presidente de la corporación insular aclaró que "salvo el timple que recibió de regalo Clinton, y alguna que otra cosa más, al Cabildo no le supuso ningún gasto". Incluso dijo que "desde el principio se puso como condición que las instituciones que participan en Sofitesa, como el Cabildo, el Ayuntamiento de Santa Cruz, la Autoridad Portuaria, CajaCanarias y la Cámara de Comercio de Santa Cruz de Tenerife, no pusieran dinero". Así, este acontecimiento fue financiado "en un 99% por los empresarios del Archipiélago que hicieron diferentes aportaciones" que, según la cuantía, les permitió jugar al golf con él, participar en un almuerzo o acudir en persona a la conferencia que ofreció en el Auditorio; "una estrategia común en este tipo de actos y de la que ni el propio Clinton supo nada".

El gerente de Sofitesa, Joaquín Ruiz, también hizo una valoración sobre la presencia del líder mundial a la Isla y la consideró "fundamental" para la apuesta que tiene Sofitesa de convertir a Tenerife en plataforma logística. Igualmente coincidió con Melchior en que su asistencia a las jornadas contribuirá a que Tenerife "sea más conocida en el mundo".

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La población del Sureste ha crecido un 24% en los últimos cinco años


ANTONIO QUINTANA
La Mancomunidad Intermunicipal del Sureste, integrada por Santa
Lucía de Tirajana, Agüimes e Ingenio, ha visto aumentar su población
en un 24,34% desde el año 2000, cuando la comarca contaba con
más de 90.000 habitantes. En estos momentos los empadronados
en los tres municipios ascienden a 112.256 personas, de los cuales
el 51,11% son hombres. La diferencia entre sexos es superior
ahora que hace cinco años, ya que de los 90.282, el 50,84% son
hombres, algo menos de treinta centésimas sobre las mujeres.

Además, por edades, casi la mitad de los varones (el 48,23%)
de la comarca tenía hace cinco años entre 20 y 44 años; y casi
similar porcentaje (un 47,75%) de las mujeres tenían entonces
entre 20 y 44 años de edad. Por otro lado, casi 600 personas
de la comarca superan los 85 años.
La mayoría del crecimiento de la comarca se ha producido en las
zonas costeras de los tres municipios. Así, la expansión urbanística
de la zona de Vecindario, desde Los Llanos hasta Doctoral, ha
duplicado su población en los últimos 20 años. Algo similar ha
sucedido en Cruce de Arinaga y Playa de Arinaga, en Agüimes y
Carrizal de Ingenio.
El hecho de encontrarse la comarca a mitad de camino entre el
Sur y la capital ha hecho que muchos grancanarios opten por
buscar una residencia en el Sureste, ya que le sitúa en un lugar
cercano tanto a su trabajo como a los centros comerciales y de
ocio sureños y de Las Palmas de Gran Canaria y de la ciudad de
Telde.

SANTA LUCÍA. Por municipios, Santa Lucía de Tirajana acoge al
51,4% de la población de la comarca, al contabilizar a 57.745
de los 112.256 empadronados en el Sureste. La diferencia entre
hombres y mujeres es de dos puntos, superior a la existente en
Ingenio y Agüimes. Así, hay 29.430 santaluceños por 28.315 mujeres,
lo que representa un 49 por ciento.

El incremento demográfico en Santa Lucía es muy superior al habido
en los otros dos municipios. Así, en los últimos quince años,
se ha pasado de los 34.478 a los 57.745, lo que representa un
porcentaje del 65,5%. Si la comparamos con los habitantes de
1981, la subida ha sido de casi el 117%.

INGENIO. El segundo municipio más poblado es Ingenio, que cuenta
con 27.810 empadronados (14.179 hombres por 13.631 mujeres).

Sin embargo, el crecimiento de los últimos años hace prever que
Agüimes le tomará en breve la delantera, al faltarles algo más
de mil habitantes para igualar a Ingenio, que ha crecido sólo
4.000 habitantes en ocho años.

AGÜIMES. En estos momentos, los residentes en Agüimes son 26.701
personas. La expansión urbanística de Cruce y Playa de Arinaga
seguirá atrayendo habitantes del resto de la Isla. El municipio
ha pasado de tener en los últimos trece años 17.000 habitantes
a los actuales 26.701, lo que representa, un incremento de un
57%.

La capital grancanaria cuenta desde este jueves 28 de julio con un nuevo espacio de ocio junto al mar. El Centro Comercial ‘Sotavento’ abrió sus puertas en el Muelle Deportivo y entre su amplia oferta, destaca la tienda de Puertos de Las Palmas, ‘Palmasport’. Impulsada por la Fundación canaria de Puertos de Las Palmas, el establecimiento permite a los visitantes adquirir prendas y artículos náuticos marca ‘Palmasport’, además de otros productos estrechamente relacionados con el universo marítimo.

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Enclavada en el Centro Comercial ‘Sotavento’, la inauguración del edificio contó con la presencia del presidente de la Autoridad Portuaria de Las Palmas, José Manuel Arnáiz; del presidente del Cabildo insular de Gran Canaria, José Manuel Soria y del equipo directivo del recinto, además de numerosos empresarios. Tras cortar la cinta protocolaria, los asistentes al evento recorrieron las instalaciones de ‘Sotavento’, un inmueble de dos plantas, construido por la empresa Canary Craw S.L. sobre 2.553 metros cuadrados y dotado con tiendas, restaurantes y terrazas al aire libre.

Tanto los navegantes y regatistas como el público en general, podrán disfrutar de este nuevo punto de encuentro de la ciudad con el mar, ya que desde el edificio se observan vistas espectaculares de la capital y del Muelle Deportivo.

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No sabía que ya lo habían abierto, pasé hace un mes y estaba aún en obras.
Bueno, aunque es pequeñito está bien para el muelle deportivo y como zona de ocio de la zona.

Tiene buena pinta, una zona tranquila para ir de copas y dar un paseo por el muelle.

pues frikeando por la red un rato, me encontre esto, es una especie de simulador de vuelo pero solo para canarias, algo por el estilo del Flight Simulator pero version insular, me hiso mucha gracia por k es enteramente en aleman o eso creo por k la verdad no se si es aleman o alguna lengua de europa del este(si alguien lo aclara), sobre el simulador, pues decir k la gran cantidad de detalles en los aeropuertos me parece increible, aparte los graficos no son nada del otro mundo, pero eso si me gustaria conseguirlo.

portada: http://www.icpnet.pl/~garu/Recenzja/Canary/canaryislands.jpg

un par de capturas

tenerife norte http://www.icpnet.pl/~garu/Recenzja/Canary/GCXO1.jpg
tenerife sur http://www.icpnet.pl/~garu/Recenzja/Canary/GCTS1.jpg
mogan GC http://www.icpnet.pl/~garu/Recenzja/Canary/GCLP1.jpg http://www.icpnet.pl/~garu/Recenzja/Canary/GCLP2.jpg

los demas aeropuertos y mas capturas esta aki: EROSOFT CANARY ISLANDS (http://www.aztec.pl/Canary.htm)

Qué guapo!! :eek2:. Lo busque en el emule y está disponible para bajarlo, qué pena que no sea legal...

Por cierto es polaco.

Gente yo lo tengo desde hace por lo menos 4 años, es un escenario de Canarias con los 9 aeropuertos (el aeroclub de GC tb) bastante reales y q incluye el relieve muy parecido al de verdad para q parezca mas real. Es para el flight simulator 2002 o 2004. Yo no lo uso mucho porq me aburre un poco el juego y a la media hora me canso pero al menos para conocer mejor como son las islas esta muy bien. El aeropuerto de TFN es el q mas me gusta porq tanto aterrizar por el Norte como desde Santa Cruz se sale. Incluye los postes de luz de aproximacion q se ven desde la carretera q va a la Esperanza desde la autopista del norte. Pueden mirar mas fotos en Aerosoft.com, sim-wings.com, simmarket.com y en emule se puede bajar.

Tenerife

http://www.simmarket.com/online/simwings/canariaswest/GCXO1[1].jpg

http://www.simmarket.com/online/simwings/canariaswest/teide[2].jpg

Gran Canaria

http://www.simmarket.com/online/simwings/canariaseast/gclp3[1].jpg

http://www.simmarket.com/online/simwings/canariaseast/gclp[1].jpg

La Palma

http://www.simmarket.com/online/simwings/canariaswest/lapalma6[2].jpg

La Gomera

http://www.simmarket.com/online/simwings/canariaswest/gcgm2x[1].jpg

Proyectado por el arquitecto de las torres de Cabo-Llanos, incluye 43 garajes en dos plantas subterráneas y tres locales comerciales por San Lucas para sortear la diferencia de cota con San Clemente.

http://img169.imageshack.us/img169/7251/sanjuan0bg.jpg

Un edificio residencial reemplazará a la vieja ciudadela de la calle San Lucas, enclavada hasta ahora entre el templo de la Logia Masónica, declarado Bien de Interés Cultural (BIC), y la antigua escuela, hoy dependencias parroquiales de Nuestra Señora del Pilar.

La nueva construcción, cuyos preparativos se iniciaron a pie de obra el pasado lunes, ha sido proyectada por el prestigioso arquitecto Julián Valladares Hernández, autor también de edificaciones tan singulares en el nuevo Santa Cruz como las torres de Cabo-Llanos, hasta ahora la promoción de uso residencial más alta de España.

Este proyecto cuenta con la peculiaridad de que deberá sortear la diferencia de cota que existe entre la calzada de la calle San Clemente y San Lucas. Por este motivo, junto a las dos plantas de aparcamientos subterráneas que se prevé construir, con capacidad para 43 vehículos, el nivel de acceso por San Lucas incluirá tres locales comerciales. Por esta vía, aprovechando su condición recoleta y el jardín delantero como elemento de calidad ambiental, se prevé el acceso a las viviendas, mientras que los locales disponen su frente a la calle San Clemente, más comercial.

Sobre este primer nivel, Julián Valladares, junto a los arquitectos colaboradores Luis Ruiz de la Fuente Perera y Susana Reyes Rodríguez, ha previsto levantar un total de seis alturas, en las que se repartirán un total de 20 viviendas. Cuatro de ellas se distribuirán en el primer piso y otras tantas en el quinto, mientras que en el resto de plantas se prevén tres por nivel.

La cercana presencia del templo de la Logia Masónica ha condicionado el aprovechamiento total de la parcela, que ha obligado a sus promotores, la Comunidad de Bienes San Lucas y San Clemente, a retranquear la nueva construcción tanto en el frente como en los laterales de la edificación resultante.

Según explicó el concejal de Urbanismo, Manuel Parejo, el nuevo edificio estará rematado por San Lucas con una vallas, al igual que ocurre en el templo de la Logia, si bien la volumetría se retranqueará hasta alinearse con el frente del templo protegido. Esta fórmula evitará que la nueva construcción interrumpa la perspectiva de la Logia para el transeúnte.

Junto a este retranqueo, el proyecto contempla otros dos, uno de ellos de tres metros, entre el referido templo y los salones parroquiales de los padres claretianos. En ambos casos, esta distancia con las construcciones contiguas ya existentes se ejecutará a partir de la planta de acceso por San Lucas.

La construcción, que se levantará sobre una parcela de 893,74 metros cuadrados, cuyo movimiento de tierras está pendiente de un informe del Cabildo al encontrarse junto a un BIC -según Parejo-, contará con 5.147,45 metros cuadrados, de los cuáles 2.893,96 se dedicarán a vivienda, 1.787,48 a garajes, y 466,01 a locales comerciales. Según consta en la memoria del proyecto, a la que ha tenido acceso este periódico, el presupuesto de ejecución material asciende a 2.193.228,10 euros.

Los preparativos para la urbanización de la vieja ciudadela comenzaron el 14 de mayo de 2002, cuando la Gerencia de Urbanismo aprobó la modificación del Plan General de Ordenación 1992 que permitió su urbanización. El 23 de diciembre de 2003, la Cotmac ratificó la variación del planeamiento tramitada por Urbanismo a instancias de la Comunidad de Bienes San Lucas y San Clemente, sociedad privada que adquirió la vieja ciudadela, que dejará paso a un edificio siete alturas y 20 viviendas.

a mi me encanta el edificio.

El Plan General eliminará las torres de El Tablero y prevé la instalación de El Corte Inglés en San Fernando


ANDREA GELABERT/IDEAPRESS
El nuevo grupo de gobierno en San Bartolomé de Tirajana reelaborará
el Plan General de Ordenación Urbana del municipio, en el que
no se incluirán las torres de ocho plantas de El Tablero y se
contemplará la instalación de El Corte Inglés en la parcela
del Mercado de San Fernando.

El concejal de Urbanismo, José Juan Santana, explicó que el nuevo
grupo de gobierno elaborará el PGOU partiendo de la base del
que fue aprobado inicialmente a principios de este año por el
anterior gobierno, aunque matizó que se eliminarán proyectos
y se añadirán otros que el pacto crea convenientes para el desarrollo
del municipio, y se corregirán las deficiencias del documento
detectadas por los técnicos locales, y las que se han reflejado
en los informes provisionales del Gobierno de Canarias y del
Cabildo enviados al Ayuntamiento hace unos días.
Santana aseguró que estos informes "no tienen ninguna relación
con las alegaciones presentadas al PGOU por parte de los vecinos
en el periodo de exposición pública, que llegan a 4.000, ni tampoco
con el cambio de gobierno en el municipio", sino que están simplemente
circunscritos al análisis del documento presentado por el Ayuntamiento.
Asimismo, explicó que los informes emitidos son "cuantiosos,
de mucha enjundia, y muy críticos", ya que cuestionan bastantes
puntos del PGOU, algunos de las cuales están en contradicción
con las directrices, con la legislación o la normativa medioambiental.
De ahí, la necesidad de "reelaborarlo muy mucho", hasta tal punto
de elaborar uno nuevo que sea la síntesis entre las propuestas
municipales con las correcciones que el equipo de técnicos de
la Consejería de Política Territorial del Cabildo han planteado.

El Plan General que el grupo de gobierno pretende realizar reservará
la parcela que actualmente ocupa el Mercado Municipal de San
Fernando (y que está rodeada de otras parcelas propiedad de la
Cooperativa de taxis por un lado y la familia del Castillo por
otro) para ubicar la gran superficie comercial, de tal modo
que, según explicó Santana, los beneficios que se generen de
esa operación vayan a parar a las arcas públicas, y no a entidades
privadas como ocurriría si esta área comercial se ubicara en
Meloneras. En este sentido, se llegará a un acuerdo con las pymes
para que con la ayuda municipal mejoren su competitividad para
hacer frente a la nueva oferta comercial. El documento tendrá
como uno de sus pilares básico consolidar las bases del desarrollo
de una gran ciudad con la unión de las zonas de San Fernando,
Tablero, Campo Internacional y Playa del Inglés. Además, el documento
pretende prever la instalación de infraestructuras con vistas
al crecimiento demográfico en la zona.

-Creo que hubiera sido mucho mejor la primera ubicación que se barajaba, la de Meloneras, para que esté en San Fernando mejor se van a Vecindario que hay más movimiento, imagino que El Corte Inglés habrá dado su visto bueno de la nueva ubicación... aunque sigo pensando que lo ideal hubiese sido Meloneras.

-En cuanto a lo de las torres de 8 plantas es lamentable para una isla como la nuestra, como la gente siga con esa mentalidad en pocos años habrá que construir en el Roque Nublo.

Lopesan abrirá a finales de año un campo de golf en Meloneras, tras una década de trámites administrativos


LA PROVINCIA / DLP
El Grupo Lopesan tiene previsto poner en marcha a finales de
este año el campo de golf de Meloneras, de 18 hoyos, después
de casi una década de trámites administrativos. El recinto deportivo
-cuyas obras marchan a buen ritmo- tendrá como novedad respecto
a otras instalaciones similares su especial situación, con nueve
de los hoyos junto a la costa. Ninguno de los campos de golf
ahora existentes en la Isla posee esta característica, que suma
un atractivo más a los aficionados a este deporte.

El campo de Meloneras fue proyectado desde el año 1996 y ha obtenido
a lo largo de estos nueve años todas las autorizaciones necesarias
para su construcción, entre ellas los preceptivos informes ambientales
que establece la legislación vigente.
Diseñado por Ron Kirby, el campo de golf de Meloneras se extenderá
sobre casi 450.000 metros cuadrados de superficie y contará con
un gran lago con cascadas. Su especial configuración se
ha pensado para acoger la celebración de grandes campeonatos
internacionales.

HIERBA. Las instalaciones deportivas han sido plantadas con una
variedad de hierba altamente tolerante a la salinidad de las
aguas depuradas, con las que se regará. De este modo, se adaptará
perfectamente a las necesidades del lugar donde se ubica, al
disponer también de un especial sistema informático de riego
que permitirá optimizar el consumo y controlar el ahorro de agua.

Entre los servicios más destacados, ofrecerá al público una escuela
de golf, una casa club, un restaurante y un bar, además de zonas
de putting green, pitching green, driving range y alquiler de
carritos y palos. Su diseño permitirá que jugadores con distintos
grados de preparación puedan disfrutar de un recorrido que se
adapta a las necesidades de juego de cada uno.
La creación del campo de golf supone para el Grupo Lopesan una
inversión superior a los nueve millones de euros, enmarcada en
la apuesta decidida de la compañía que preside Eustasio López
por continuar creando infraestructuras turísticas enfocadas a
atraer visitantes de un mayor poder adquisitivo a la Isla.

Las nuevas instalaciones deportivas darán empleo a unas cuarenta personas


LA PROVINCIA/DLP
La puesta en marcha del campo de golf de Meloneras generará
al menos unos cuarenta nuevos puestos de trabajo directos, informa
Lopesan.

Así, según estos datos, el campo de golf de Meloneras será el
segundo emplazamiento deportivo de Lopesan en el Sur de Gran
Canaria y su gestión la llevará a cabo Lopesan Hotels & Resorts,
la marca hotelera de bandera de esta compañía de capital canario,
que también es copropietaria de una de las primeras instalaciones
de este tipo que acogió el Archipiélago, el campo de golf de
Maspalomas, inaugurado en el año 1968.
La empresa explica que la apertura de un segundo campo de golf
obedece al proceso de especialización iniciado, no sólo hacia
el segmento del golf, sino también al de la salud y el sector
turístico de congresos. El proyecto, dice Lopesan, viene además
a representar un nuevo reto inversor que pretende contribuir
a la mejora de la oferta complementaria en Gran Canaria, algo
por lo que se viene apostando en los últimos años de cara a hacer
de la Isla un destino más atractivo y competitivo en los mercados
turísticos.
También destaca Lopesan la ubicación de las nuevas instalaciones
en el área turística de Meloneras, en Maspalomas, a la que entiende
darán un valor añadido. Meloneras es una zona que viene concentrado
las nuevas construcciones hoteleras en el Sur grancanario, orientadas
a una oferta adaptada a los nuevos requerimientos del mercado
turístico internacional.
La apertura de este campo de golf, prevista para finales del
presente año, coincidirá con la celebración de la Feria Internacional
de Turismo de Golf, la IGTM (International Golf Travel Market),
que se celebrará del 5 al 8 de diciembre en el Palacio de Congresos
de Maspalomas, un evento que se prevé reunirá en la Isla a 1.000
agentes y cerca de 100 periodistas, llegados desde unos 46 países.

Según los datos oficiales de Turespaña sobre el golf y el movimiento
alrededor de este deporte, esta industria genera actualmente
en España 2.375 millones de euros al año, lo que supone un incremento
del 252% desde 1997, cuando generó 674 millones.
Los estudios de este organismo público indican además que en
Europa hay ya unos seis millones de personas que practican el
golf, por 26,7 millones que lo hacen en los Estados Unidos. En
España hay actualmente 270.000 jugadores federados; 330 instalaciones
de golf y unas ventas de nueve millones de ´green fees´ anuales.

Sorry, I don't speak Spanish. I'm looking for construction pics of el Instituto Óscar Domínguez de Arte y Cultura Contemporánea in Santa Cruz de Tenerife.

Hello, the iODACC, nowadays this one in construction and very advanced, they are for the 1 º plant(floor), I am sorry not to put you to put photos of the construction, (I have to do photos). The architects like good you say are Herzog & de Meuron, which also have designed "el muelle de enlace" a little looked like to a waterfront, and in wait to being able to put on photos of the works I you put the photos of the model exposed
in the tate gallery of London.

http://www.danielweide.de/architektur/seminare/iodacc_herzog-demeuron/1_analysis/images/entries01.jpg
http://www.danielweide.de/architektur/seminare/iodacc_herzog-demeuron/1_analysis/images/entries02.jpg
http://www.danielweide.de/architektur/seminare/iodacc_herzog-demeuron/2_interpretation/images/front-indoor.jpg
http://www.danielweide.de/architektur/seminare/iodacc_herzog-demeuron/1_analysis/images/model-original02.jpg

will try to put some photos of the works.

"muelle de enlace" another project of Herzog & de Meuron in santa cruz de tenerife
http://www.elcroquis.es/elcroquis/Imagenes/109_110/19_NEWDIAYNOCHE.jpg

Mucho gracias

El Rosario pone en marcha su histórico proyecto de transformar La Nea en una playa de arena junto a un gran parque

La isla de Tenerife contará próximamente con una nueva playa de arena. Tras largos años de negociaciones, el Ayuntamiento de El Rosario cuenta por fin con la financiación necesaria para poner en marcha su histórico proyecto estrella: dotar a Radazul de una zona de baño y esparcimiento lo más competitivo posible. La Dirección General de Costas del Ministerio de Medio Ambiente no sólo ha dado su visto bueno al proyecto, sino que además se ha comprometido a financiar en exclusiva la iniciativa.

Se trata de una obra de gran magnitud, tanto en presupuesto [más de seis millones de euros] como en intervención: además de colocar arena donde hoy sólo hay callados en la playa La Nea, se dotará el frente de playa de un doble dique, se habilitará un paseo marítimo entre Boca Cangrejo y el Club Náutico Radazul y se creará un parque urbano de más de 17.000 metros cuadrados. Los tres tomos que describen la actuación se encuentran actualmente en exposición pública en las dependencias municipales.

El Ayuntamiento de El Rosario no espera problemas en este sentido y confía en poder tener adjudicado el proyecto e iniciadas las obras en el plazo de "aproximadamente un año". Asegurada la financiación, el paso más difícil ya está dado. La teniente de alcalde y concejal de Urbanismo, Ana Lupe Mora, tiene que poner en marcha la memoria para recordar los años que llevan trabajando en esta iniciativa. "Hace tanto tiempo que ya ni me acuerdo. Son muchísimos años trabajando y al final, por fin, la perseverancia ha tenido su premio. Éste un proyecto que apuesta por la calidad de vida y se va a demostrar", añade.

La Nea está considerada la principal playa del municipio. Virgen, de grava negra y aguas tranquilas, al parecer esconde un interesante banco de arena en sus profundidades que con la ayuda de las mareas y sobre todo de los dos diques -uno sumergido, otro emergido- que se colocarán a 230 y 90 metros, respectivamente, se pretende atraer hacia el exterior y, tras retirar los callados hoy característicos de la zona, cambiar totalmente la fisionomía de la playa. En este proceso de transformación y en la fase inicial podría participar, también, arena traída de otras localizaciones. El Área Metropolitana contaría entonces con un nuevo acceso al mar accesible para todo tipo de bañistas y, en consecuencia, destinado a multiplicar su afluencia y actividad.

Por ello, junto al proyecto de acondicionamiento de La Nea, el Ayuntamiento pretende construir un paseo marítimo y un gran parque urbano, la guinda a un macroproyecto que cambiará radicalmente la imagen del litoral de Radazul. "En lo que más insistieron los vecinos, durante las muchas reuniones que mantuvimos, es en que querían nuevas en zonas verdes, y creo que con la creación de este parque cumpliremos con sus expectativas", asegura la primera teniente de alcalde del municipio. Este espacio ocupará nada menos que 17.000 metros cuadrados y contará con una pista americana, varios parques infantiles y canchas deportivas y un original mobiliario construido en piedra, o lo que es lo mismo: "Material perdurable en el tiempo", apunta la concejal Ana Lupe Mora.

:) :)

EL DÍA, Tenerife

El grupo Ben Magec-Ecologistas en Acción solicitó ayer la anulación del proyecto de actuación territorial denominado "Centro insular de Deportes del Motor de Tenerife", elaborado por el Cabildo para la zona de Atogo, en el municipio de Granadilla.

A juicio de los ecologistas, un proyecto así requiere para su ejecución una "declaración de interés general", así como la justificación de su instalación. Desde Ben Magec se entiende que "es extremadamente vago e impreciso en este punto" y no contiene ningún estudio riguroso sobre la necesidad de su implantación, ni tampoco argumenta el supuesto "interés general" que esta instalación representaría para la sociedad.

Ben Magec cuestiona la viabilidad económica de un proyecto que pretende incluir a Tenerife entre las citas mundiales de la Fórmula Uno y, además, señala que esa "apuesta" no merece la inversión de 3.675.603.901 de pesetas. Entre sus alegaciones exponen que "la creación de un "circuito de motor" estimula de forma evidente la "cultura del coche", frente a propuestas más sostenibles y equilibradas, además de que representa una gran ocupación de suelo rústico y un considerable impacto acústico y sobre la avifauna de la zona".

Esta organización ecologista considera negativo la utilización de nuevo suelo rústico, en concreto 1.322.341 metros cuadrados, "una superficie susceptible de aprovechamiento para actividades agropecuarias", e igualmente señala el impacto sobre la avifauna existente en el limítrofe barranco de Orchilla, y la contaminación acústica que lleva aparejada este circuito.

pues me acabo de enterar del proyecto y me he kedado un poco :uh:

Bueno, abro este thread para hablar un poco de las áreas metropolitanas insulares, en cierta ocasión he debatido con algunos foreros sobre las AM y lo que está claro, al menos para mí, es que no todas las AM se pueden medir de la misma forma y muchísimo menos comparar las AM de ciudades contienentales con AM de pequeñas islas densamente pobladas. También creo que está claro y que nadie duda que en una isla los flujos de entrada y salida de las AM están más limitados y básicamente esas entradas y salidas se producen dentro de la misma isla, salvo las de por aire y por mar como en cualquier otro sitio, es decir, son como circuitos cerrados para que se entienda.

Bueno, no me voy a enrollar ni dar clases de algo tan subjetivo, creo que con algunos ejemplos se puede comprerder mejor.

- Para el caso de Islas españolas me remito a Gran Canaria que es la que conozco y he comparado con otras islas donde existe similar situación.
Quiero dejar claro que con "pequeñas islas" me refiero a islas de superficies inferiores a 10.000km2 (también es subjetivo y no se ajusta a ninguna norma) es una mediada que he puesto a mi juicio. En las comparaciones lo he hecho con islas con una alta densidad, al menos más de 500 hab/km2, otras cifra a mi juicio personal.

1er ejemplo -Isla de Oahu- (archipiélago de Hawaii)

Esta isla tiene muchas cosas en común con Gran Canaria, de hecho el archipiélago de Hawaii tiene muchísimas cosas en común con Canarias, más de las que nos podríamos imaginar. Ya abrí hace varios meses un thread Hawaii vs Canarias, pero ahora no es el caso.

OAHU
Superficie / Población / Densidad / Capital (Honolulu)
1555 km2 / 876.000 hab / 562hab/km2 / 380.000 hab.
http://img12.imageshack.us/img12/1564/amhonolulu9lj.gif

- Se Cosidera al AM de Honolulu a la totalidad de la Isla, así también lo confirma el "US Census Bareau" (por así decir, el equivalente a nuestro INE) auqnue no hace falta que lo diga ningún organismo.

GRAN CANARIA
Superficie / Población / Densidad / Capital (LPGC)
1532 km2 / 800.000 / 522 / 380.000

- Otros ejemplos:
Isla japonesa de OKINAWA

Sup. / Población / Densidad / Capital (Naha)
1186km2 / 1.120.000 / 1000 / 300.000

En este caso ni decir tiene que el AM de Naha es toda la isla.

PUERTO RICO:

sup. / Población / Densidad / Capital (San Juan)
8.768 / 4.000.000 / 456 / 442.000

http://img12.imageshack.us/img12/2775/amptorico13cw.gif

Para este caso el US Census Bareau considera la mitad de la isla como área metropolitana de S.Juan, con distancias entre S.Juan y ciudades de su AM de más de 80km, fuera de esta AM de primer orden existen otras AM de segundo orden o también llamadas por este organismo "áreas micropolitanas" como la que forma la ciudad de Ponce al sur de la Isla.

Conclusión, en islas pequeñas densamente pobladas y una capital destacable, se puede considerar el AM de esa capital toda la isla. :sleepy:

Hay cientos de ejemplos más como puede ser Martinica o islas muy pequeñas y pobladas como Malta y Bahrein

Con todo esto no pretendo demostrar nada,sólo ejemplificar algunas "realidades similares", cada cual imagino que podrá sacar sus propias conclusiones, opinar, estar de acuerdo o en desacuerdo :) Todas las opiniones constructivas son bienvenidas y las que no también siempre que sean con respeto y se sepa de lo que se habla. :runaway:

Yo también creo que el área metropolitana de la capital de una isla es toda la isla entera, porque quieras o no, toda la gente de la isla se desplaza normalmente (por no decir diariamente) a la capital.

Ya si me animo hago lo del área metropolitana de Palma de Mallorca pero ya veré.

El caso de Mallorca lo estuve viendo el otro día, intenté delimitar el AM y ver si podría abarcar la totalidad de la isla, sin embargo al tener una densidad baja, 200hab/km2 no la incluí en mis ejemplos. Pero perfectamente podría ser otra AM insular en su totalidad.

Lo que delimité fue esto,(AM de PM línea gruesa gris) imagino que no estará muy acertado porque no he estado en Mallorca, pero por intentarlo :sleepy: A mí me salió 505.000 hab. para el AM de PM. Aunque seguro que se pueden añadir más municipios como los del Noreste de la Isla, Pollença, Alcudia etc por el otro extremo Andratx no lo puse pero seguro que entraría....

http://img130.imageshack.us/img130/9217/mallorca5wc.gif

otra vez AM's el tema cansa un pokito, no? XDDD

en Tenerife, según el istac se contabilizan 3 núcleos poblacionales k superan los 100 mil habitantes y el suficientes vacíos demográficos (entre 60 y 80 kilometros de distancia) entre ellos para no considerarlo una sola AM.

núcleos poblacionales de Tenerife.
http://img134.imageshack.us/img134/7696/amtf6hb.jpg

sobre el AM, pues teniendo en cuenta k se basa en la ciudad la laguna-Santa cruz, y los municipios limítrofes, k son, tegueste, tacoronte y el sauzal la suma sale pos los 380 mil habitantes con una población flotante k desconozco.
http://img134.imageshack.us/img134/3029/tf7yz.jpg

y con el crecimiento actual de la isla, se prevé k Tenerife llegue al millón de habitantes sobre al año 2015 - 2016.
http://img24.imageshack.us/img24/7950/evo0ej.jpg

densidad poclacional de canarias.
http://img134.imageshack.us/img134/1213/hxk7is.jpg

Yo también creo que el área metropolitana de la capital de una isla es toda la isla entera, porque quieras o no, toda la gente de la isla se desplaza normalmente (por no decir diariamente) a la capital.


Eso mas k área metropolitana, seria área de influencia k es muy distinto.

El Museo de la Ciencia quiere convertirse en un parque temático

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Jacinto Quevedo, director del Museo Elder de la Ciencia y la
Tecnología, ha viajado recientemente a la ciudad francesa de
Toulousse, para visitar la Cité de L´Espace y buscar ejemplos
que sirvan para apoyar su proyecto de convertir el recinto capitalino
en un parque temático de las ciencias. "Hasta allí hemos ido
para conocer la última aportación, llamada L´Astralia, y conocer
todos los aspectos organizativos y financieros de su funcionamiento",
señaló Quevedo.

"El proyecto Eieme de ampliación del Museo Elder comprende
su extensión al edificio gemelo Miller y al espacio exterior
del parque frente a los dos edificios dando al mar. Un total
de 22.000 metros cuadrados para expresar un nuevo concepto que
se acerca más a un parque temático de la ciencia que al actual
museo de la ciencia. Yo lo llamo Espacio Interactivo", señaló
el matemático.
Al contrario de lo que se suele pensar, un parque temático no
es un parque de atracciones. "La película de Steven Spielberg
Parque jurásico da una imagen más adecuada de lo que se esconde
bajo el nombre de parques temáticos. Los parques temáticos nacieron,
a la vez que como negocios más o menos rentables, como lugares
en que la gente, además de divertirse, podía aprender sobre temas
que excitaban su curiosidad", aclaró el científico, que está
convencido de que "el éxito de un parque temático reside en transmitir
a la gente que la visita es una experiencia intelectualmente
enriquecedora, pero muy diferente de las que se tienen en la
escuela".

OCIO. Un parque temático es, pues, una propuesta de comunicación
y ocio, simple y fácil de captar por sus públicos potenciales,
en torno a uno o varios temas. "Dicha propuesta se concreta en
una serie de infraestructuras e instalaciones en las que se materializa
el tema del parque y que se presumen atractivas para su público
objetivo. La mayor o menor explicitación del proyecto didáctico
de base y el equilibrio entre ocio y educación establecen una
gradación de los parques temáticos, que va desde los parques
de atracciones puros a los museos tradicionales", añadió Quevedo.

En el caso del proyecto que propone Jacinto Quevedo, "los temas
son la Ciencia, la Tecnología y el Medio Ambiente, el publico
objetivo son los escolares de las Islas, la ciudadanía en general
y el turismo que nos visita (turismo de cruceros, turismo de
ciudad y turismo del Sur), marcándonos un objetivo inicial de
350.000 visitantes anuales", concretó el científico, que está
muy comprometido desde hace tiempo con la idea de hacer llegar
la ciencia y el conocimiento a la ciudadanía de la manera más
didáctica e interactiva posible.

Quizás cuando se larguen los petardos que gobiernan el ayuntamiento veremos hecho realidad este interesantisimo proyecto, porque la verdad que el edificio Miller como taller de manualidades y tres chorradas más en carnavales no pienta nada pudiéndose hacer esas cosas perfectamente en otro lugar....

Hi, I am from Australian and I live in Lanzarote-SPAIN since three months ago. I wolud like fine information about Jose Maria Perez, a famous architect (Jameos Playa Hotel, Maritme Avenue in Carmen Port...).
Thanks.

I love Spain. :cheers:

Solicitan anulación del proyecto de Formula 1 para la isla

CANARIAS 26/08/2005


Ben Magec-Ecologistas en Acción solicita la anulación del proyecto de actuación territorial (PAT) denominado “centro insular de deportes del motor de Tenerife”, realizado por el Cabildo Insular de Tenerife.



Expone Francisco Castro, representante de los ecologistas, que un proyecto de estas características requiere para su ejecución una “declaración de interés general”, así como la justificación de su instalación. Desde Ben Magec-Ecologistas en Acción se entiende que el proyecto que se presenta es extremadamente vago e impreciso en este punto y, salvo las iniciales referencias al “mundo del motor” en la isla de Tenerife así como a las instalaciones hoy existentes dedicadas a esa práctica, no existe en el conjunto del Proyecto ningún estudio riguroso sobre la necesidad de un proyecto de este calibre para la isla de Tenerife, ni sobre su supuesto “interés general” para la sociedad canaria. Así, en ningún momento se habla de imposibilidad de aprovechamiento de emplazamientos ya existentes para concentrar esas actividades. En todo caso, “no ha existido un debate insular sobre la conveniencia o deseo de esta instalación como beneficiosa para el conjunto de la sociedad tinerfeña”.

La Fórmula uno, un deporte de élite y costoso para el erario público:

Por otro lado, Ben Magec-Ecologistas en Acción expone que “es muy cuestionable la viabilidad empresarial de incluir a Tenerife entre las citas mundiales de la “Fórmula I”, por razones de obvia desventaja en el panorama internacional ante enclaves con gran experiencia en la organización de estos eventos. No existe ningún indicio que avale esa posibilidad. Además, los ecologistas exponen que esa “apuesta” no merece la inversión de 3.675.603.901 pesetas de erario público que se pretende hacer. Todo ello por creer que no existe una “justificación social” para avalar públicamente un proyecto de “circuito de motor”. Igualmente los ecologistas expusieron en sus alegaciones que “la creación de un “circuito de motor” estimula de forma evidente la “cultura del coche”, frente a propuestas más sostenibles y equilibradas, y que producen un nulo impacto ambiental en su práctica. De hecho, como es conocido, la práctica de estas pruebas tiene una relación muy intensa con la promoción de nuevos modelos de las marcas patrocinadoras de las carreras y con el consumo de los mismos, último objetivo de estas pruebas. No resulta defendible que el Cabildo Insular avale con presupuestos públicos esta práctica privada y elitista, con escaso o nulo beneficio social y estimuladora de una “cultura insostenible del coche privado”.

Una gran ocupación de suelo rústico y un considerable impacto acústico y sobre la avifauna de la zona:

Ben Magec-Ecologistas en Acción considera muy negativo el considerable uso de nuevo suelo rústico para este proyecto: 1.322.341 metros cuadrados, una superficie considerable hoy de susceptible aprovechamiento para actividades agropecuarias. Igualmente se considera muy importante el impacto sobre la avifauna existente en el limítrofe Barranco de Orchilla, cuyo hábitat quedaría destruido por el grave impacto de las obras y actividad de este circuito. Por otro lado, “a actividad de un circuito de motor es extraordinariamente ruidosa, especialmente si incluye actividades como los de la Fórmula uno. La contaminación acústica será intensa en la celebración de las pruebas, y afectará de forma importante a zonas habitadas cercanas, así como a la fauna de la zona, que verá alterada de forma evidente su hábitat”.

No habrá Fórmula-1 en el circuito para el motor

El Cabildo gestiona la adquisición de los terrenos en Granadilla


(Foto: canarias7)AMPLIAR
En Atogo. En este lugar de Granadilla se prevé construir el circuito del motor.

Enviar a un amigo
Pablo Perera
Santa Cruz de Tenerife
El Cabildo tiene previsto hacer un circuito polivalente para todo tipo de vehículos a motor en el municipio de Granadilla, concretamente en Atogo, que ocupará más de un millón de metros cuadrados con pistas de asfalto y tierra. Los ecologistas de Ben Magec han criticado este proyecto y han pedido que se anule.
El Desde el Cabildo se ha desmentido que en el futuro circuito se pretediesen celebrar grandes premios de Fórmula-1, tal y como advertía el grupo ecologista Ben Magec. Otra cosa es que se puedan hacer exhibiciones de este tipo de coches, como de todo tipo de vehículos, aclararon ayer desde el Cabildo.En estos momentos, la institución gestiona la adquisición de terrenos para conseguir las 109 hectáreas que hacen falta para crear el Centro Insular de Deportes del Motor (CIDEM). Ya tiene el visto bueno del Gobierno de Canarias desde mayo , aunque el Cabildo tendrá que presentar un informe detallado sobre la contaminación acústica a la Comisión del Territorio y Medio Ambiente de Canarias, (Cotmac) del Gobierno de Canarias. Este mismo motivo de contaminación acústica es uno de los que exponen los ecologistas de Ben Magec para pedir la anulación del proyecto.

Los ecologistas han advertido de que el ruido que generarán los vehículos de competición afectarán a los vecinos y a la fauna del Barranco de Orchilla, que está en la zona. Por eso han pedido que se retire el ambicioso proyecto del Cabildo.


DESEADO. El consejero de Deportes del Cabildo, Dámaso Arteaga, declaraba el pasado 29 de abril que este circuito es un «objetivo muy deseado por los miles de aficionados del motor en la isla desde hace muchos años». Según los ecologistas no se ha hecho ningún estudio riguroso sobre la necesidad que existe en la isla de ejecutar este proyecto.

preocupación por la contaminación acústica

El Cabildo de Tenerife ya ha dado pasos importantes para llevar a cabo el Centro Insular de Deportes de Deportes del Motor. En la última semana de abril de este mismo año recibían el visto bueno de la ponencia técnica del Proyecto de Actuación Territorial. Dámaso Arteaga, consejero de Deportes, se alegraba de que se valorase positivamente el expediente por parte de los técnicos. El Cabildo se preparaba para la evaluación de la Comisión de Ordenación del Terriotorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac), que también depende del gobierno autónomo. La Cotmac aprobó en mayo el proyecto aludiendo a que el impacto medioambiental es poco significativo pero le pone al Cabildo las siguientes condiciones: primero, la elaboración de un estudio riguroso de contaminación acústica, ya que la comisión reconoce que es el factor que más le preocupa porque podría afectar a la población; segundo, que la instalación no se acerque a menos de 100 metros del Barranco de Orchilla; tercero, que el circuito incluya un proyecto de integración paisajística, porque se reconoce que el paisaje se verá afectado; y, por último, la comisión pide que el acceso a las pistas no coincida con la entrada y salida de la autopista al aeropuerto. Los tres primeros puntos coinciden con la preocupación de los ecologistas, que insisten en que se anule el proyecto.

RECTA DE 850 METROS

Según el Cabildo insular, las instalaciones incluyen un circuito asfaltado que cuenta con una recta principal de 850 metros y una anchura constante de 12 metros. El Centro Insular de Deportes del Motor dispondrá también de pistas de tierra modificables según el tipo de vehículo que vaya a rodar por ellas.



La verdad es k desconocía el proyecto del todo, y me parece una magnifica idea aunke no se celebren carreras de formula 1, se podrían crear una especie de grand prix canary F-1 con inversores privados ke seria una promoción turística para canarias a nivel planetario de 1º orden, y no solo F-1 si no tb motociclismo, pero bueno dejando de lado las pajas mentales. el proyecto me parece a falta de limar alguna k otra eskina, es bastante bueno y prometedor.


PD: la verdad es k granadilla esta muy cachonda últimamente con tanto proyecto faraónico, ampliación del TF-sur, puerto de granadilla, instituto tricontinental, macro-polígono industrial, ahora el circuito de automovilismo, haber si deja algo para los demás municipios, XDDDD.

Mmm se les ha ido la hoya con lo de la fórmula 1 a los de ben magec. Es muy difícil conseguir tener un circuito de F1, se dice que madrid lo va a intentar y les costará sangre, sudor y lágrimas (y mucho dinero :D), no digamos ya tenerife. Lo del circuito, pues es interesante, pero si granadilla es un espacio tan especial (no lo conozco) desde luego no es conveniente poner un circuito. Digo yo que habrá algun otro sitio en la isla para hacerlo.

Al igual que en Maspalomas también querían hacer un circuito de F1 y que afortunadamente se ha cambiado de opinión, afortunadamente porque no creo que las escuderías de F1 estén dispuestos a celebrar premios o incluir a Canarias en el circuito mundial o lo que sea porque les saldría una pasta gansa y más cuando ya hay varios circuitos consolidados y otros que ya existen que no lo están pero que lo serían antes que Canarias por el menor coste que supondría en el traslado.

Ahora bien si es con otras intenciones más locales o regionales y el sitio lo permite me parece bien, pero de ahí a F1 lo veo medio fracasillo.

no estoy muy al tanto de los espacios naturales de cada municipio, pero en granadilla, están con la, ampliación del TF-SUR mas la ciudad aeroportuaria, esta en construcción el mayor polígono industrial de Tenerife y dicen k de canarias, tiene una central eléctrica, pretenden instalar un puerto k mueve 120 millones de toneladas al año, una desgasificadora, kieren instalar la refinería, no se si tiene espacios protegidos pero si los tienes se los están cargando a golpe de talón, bueno esta un espacio protegido marítimo k son los cebadales del sur, por eso hay tanto problema con el puerto y espero k los problemas k agraven lo suficiente hasta cancelar el proyecto y no les kede mas remedio k invertir de una vez por todas en el puerto de S/C.

El PGOU de la capital majorera ya cuenta con el visto bueno de la corporación

Durante los dos próximos meses los ciudadanos podrán analizar el documento y presentar alegaciones

ACN PRESS
Las Palmas de Gran Canaria
El nuevo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Puerto del Rosario fue aprobado inicialmente en la tarde noche de ayer, lunes, por el Pleno de la corporación capitalina. Los seis concejales del Partido Popular (PP) fueron los únicos que votaron en contra del documento frente a los 15 votos que sumaron Coalición Canaria (CC), Partido Socialista Obrero Español (PSOE) e Independientes de Fuerteventura (IF).

Uno de los escollos entre el grupo de Gobierno y la oposición estuvo marcado por la previsión del incremento poblacional que experimentará la capital en los últimos años. El documento prevé un techo poblacional de 107.000 habitantes, algo que el Partido Popular calificó como “un disparate”.

El nuevo documento persigue, sobre todo, garantizar los servicios colectivos a la población en los próximos 10 años. En este sentido, el PGOU recoge la reserva de suelo para la construcción de futuras infraestructuras educativas y sanitarias, así como zonas verdes y de esparcimiento.

Cambiar la imagen de la ciudad a la par que mejorar los servicios a los usuarios son otras de las asignaturas abordadas en el PGOU. Para ello, se adoptarán medidas como la construcción de aparcamientos en los edificios nuevos, la ampliación del ancho de las aceras y las calzadas e incluso el incremento en altura de los edificios en algunas zonas de la capital.

La actividad comercial también recibe una especial mención. A partir de la aprobación del nuevo PGOU no se concederán licencias si el proyecto de apertura estuviera contemplado fuera de las áreas comerciales estipuladas.

Tras la aprobación inicial del nuevo documento, el alcalde de Puerto del Rosario, Marcial Morales, anunció que el PGOU estará expuesto durante dos meses “para que los vecinos y vecinas puedan consultarlo y hagan las aportaciones que consideren oportunas”, señaló.

Asimismo, Morales apostilló que “el nuevo PGOU pretende establecer parámetros capaces de regular el crecimiento que ha experimentado y experimenta Puerto del Rosario y el desarrollo”.

Ya era hora de Puerto del Rosario se espabilara y comience a convertirse en el nucleo mas importante de Fuerteventura. En rasgos generales parece q se ha pensado y q se tienen claro los temas importantes, q en mi opinion, son:

"recoge la reserva de suelo para la construcción de futuras infraestructuras educativas y sanitarias, así como zonas verdes y de esparcimiento"

"construcción de aparcamientos en los edificios nuevos, la ampliación del ancho de las aceras y las calzadas e incluso el incremento en altura de los edificios en algunas zonas de la capital"

Con esto y pocos mas, como el transporte publico o q desplacen el puerto para q se puede realizar el proyecto del frente maritimo, se pueden sentar las bases de una ciudad. Otra cosa es q esos 107000 hab sean 80000 foraneos y 27000 de la isla q ese creo q seria el verdadero problema

No había abierto el thread por k anoche creía k ya estaría controlado, pero esta noche se ha tomado a carácter preocupante.

EL FUEGO ARRASA YA 1.500 HECTÁREAS

El incendio de La Palma cobra virulencia al complicarse las labores de extinción
La ausencia de viento ha provocado una capa de aire caliente y que el humo del incendio que desde el martes afecta a la cumbre de La Palma dificulte los trabajos de extinción que se realizan desde los helicópteros, informó el presidente del Cabildo palmero, José Luis Perestelo.



EFE. Santa Cruz de La Palma

El presidente del Cabildo de La Palma indicó que también hay dificultades para atacar el fuego desde tierra, ya que no se pueden realizar cortafuegos en una zona en la que tan sólo se puede acceder a pie.

Los medios aéreos, que forman ocho helicópteros y un hidroavión, actúan en los bordes del frente del incendio, ya que en la zona central la nube de humo dificulta sus maniobras, reiteró José Luis Perestelo, quien destacó que se actúa de forma que se tiene especial cuidado con la seguridad de las personas.

La zona de influencia afectada por el incendio llega a las 1.500 hectáreas, comprendidas entre el acceso al Roque de Los Muchachos, el Lomo de la Ciudad y el Barranco de Gallegos, que es donde se trabaja en estos momentos, en el municipio de Garafía.

Además de otro hidroavión con capacidad para 3.100 litros se prevé la llegada de otro helicóptero de gran capacidad del Ministerio de Medio Ambiente.

Actualmente están disponibles un total de ocho helicópteros, tres del Ministerio de Medio Ambiente, tres del Gobierno de Canarias, uno del Cabildo de Tenerife y otro del Cabildo de Gran Canaria.

Desde tierra, unos 250 efectivos de medio ambiente de La Palma, Tenerife, Gran Canaria, El Hiero y La Gomera tratan de apagar el fuego, cuyo origen se desconoce.

El incendio afecta a la reserva integral de pino canario de Garafía, un paraje natural de interés nacional que cuenta con ejemplares centenarios de esta especie.


espero k se pueda controlar en lo k keda de tarde, y tb espero k tengamos k abrir mas thread como este, en este subforo.

MIERDA, MIERDA y MIERDA :sleepy: :cry:

Qué putada!!!! Y apenas los medios de comunicación están prestando atención. la zona afectada es la subida a Roque de los Muchachos por una carretera acojonante. ¡1500 Has! Me recuerda al incendio del Hierro que quemó 3000 has. Aunque no sirva de consuelo, el pino canario se recupera de los incendios gracias a dios, el problema es el sotobosque y la flora, que eso si que no se regenera.

El fuego avanza en La Palma y quema ya 2.000 hectáreas El incendio forestal que el martes se inició en las cumbres de la isla canaria de La Palma afecta a unas 2.000 hectáreas de terreno, en un día en el que la compañía eléctrica Unelco Endesa ha descartado que tenga responsabilidad alguna en su inicio.



EFE. Santa Cruz de La Palma

La compañía eléctrica respondió de este modo a algunas informaciones según las cuales el incendio podría deberse a una "chispa de verano" que produce el rozamiento del tendido eléctrico aéreo.

Las llamas, que afectan a lo que es una reserva integral de pino canario del municipio de Garafía han entrado en Barlovento, y en las labores de extinción participan desde este viernes dos hidroaviones y nueve helicópteros, así como más de 300 personas por tierra y que forman parte de las brigadas de medio ambiente de varios cabildos canarios.

Aunque desde la tarde del jueves hay optimismo respecto al control del incendio, durante la jornada de este viernes se han producido cambios climatológicos que dificultan las tareas, con viento racheado y niebla, que impiden el trabajo correcto desde el aire.

Los últimos equipos aéreos en incorporarse a las labores de extinción del fuego han sido dos hidroaviones y un helicóptero, del Ministerio de Medio Ambiente, que llegaron este jueves vía Agadir (Marruecos).

La llegada de estas aeronaves estuvo precedida de polémica, pues algunas informaciones han asegurado que el Gobierno de Marruecos había retenido los aviones, algo que ha sido negado por el Ejecutivo canario.

Así, la Consejería de Presidencia y Justicia del Gobierno de Canarias ha hecho público este viernes un comunicado en el que asegura que las autoridades de Agadir colaboraron en todo momento en la escala de los dos aviones y el helicóptero.

Explica que la tardanza de los dos aviones Air Tractor se debió a que estaba previsto que salieran de Reus (Tarragona) el miércoles, pero que problemas meteorológicos lo impidieron, por lo que el Ministerio de Medio Ambiente optó por enviar otros dos aviones ubicados en Andalucía.

La zona afectada por el incendio está comprendida entre el acceso al Roque de los Muchachos, el Lomo de la Ciudad y el Barranco de Gallegos.

El alcalde de Garafía, Vicente Peñate, ha declarado este viernes que el fuego continúa "quemando por la zonas altas de Gallegos", ya en el municipio de Barlovento.

Vicente Peñate explicó que el operativo contra incendios se ha desplazado "casi en su totalidad" al cortafuegos de Gallegos, donde están preparados "para cuando se considere oportuno proceder a dar un contrafuego hacia Garafía".

El alcalde reseñó que con ese contrafuego se pretende que "las llamas que vienen caminando de forma incontrolada y el fuego que se haga de forma provocada, se junten, y se produzca una vez más lo que hemos conseguido ya en tres o cuatro ocasiones".

El fuego avanza "muy lentamente" y sigue "muy tranquilo", lo que se ve favorecido por la ausencia de viento, "aunque esto también impide la visión de los medios aéreos", agregó Vicente Peñate.

por favor, k lo controlen de una vez.

Q putada, con lo bonita q es esta isla. :-( Esta tarde estaba pensando q si el incendio fuera en TF o GC, ustedes creen q se hubiera extendido tanto. No lo digo por los profesionales q estan luchando contra el fuego q se merecen un monumento y una calle, sino porq como no es una isla "mayor" como q no se le esta dando la importancia suficiente. Ya se q la Palma es la isla con mayor masa boscosa del archipielago y la mas verde y q no se pueden comparar porq cada isla tiene sus caracteristicas particulares pero, no se , como q no se esta haciendo todo lo posible. Seguramente me equivoque pero es q son 3 DIAS de incendio.

Es una verdadera lástima, encima se han quemado muchos pinos centenarios, ojalá retóñen pronto.

Yo creo que lo peor del incendio ha sido que se ha producido en el día de más calor del año y a eso hay que añadir que se ha producido en una zona abrupta y con mucha masa forestal, en cuanto a los efectivos, pues imagino que La Palma teniendo parque nacional debería tener los suficientes efectivos para hacer frente a un incendio, aunque siempre todos los medios y ayuda que se tiene son pocas. También hay que tener en cuenta que este invierno fue lluvioso y eso es un coctel explosivo en verano por el crecimiento de la "maleza" que también debe ser muy dificil limpiar toda la isla de malezas y más en zonas que son inaccesibles.

De todas formas una lástima y 2000 has. en Canarias son muchas has.

El PSOE propone que Tenerife opte a ser Capital Europea de la Cultura en 2016
El presidente del Grupo Socialista en el Cabildo, Antonio Martinón, presentó ayer una iniciativa para que Tenerife sea candidata a capital cultural europea en 2016, año en el que le corresponderá a una ciudad española y a otra polaca, por lo que pidió el apoyo de las instituciones y los ciudadanos.


EL DÍA, S/C de Tenerife

El presidente del Grupo Socialista en el Cabildo insular, Antonio Martinón, propuso ayer en rueda de prensa que Tenerife presente su candidatura para convertirse en Capital Europea de la Cultura en el año 2016. El proyecto, que denominó "Tenerife 2016", supondría un impulso cultural y económico para la Isla, según apuntó Martinón.

El dirigente socialista explicó que "la designación de Tenerife es posible, no es una quimera", y añadió que "la Isla cuenta con tres poderosos puntos de apoyo para lograr la designación como capital europea, ya que cumpliría el objetivo de la UE de resaltar la riqueza, la diversidad de las culturas europeas y contribuir a un mejor conocimiento mutuo de los ciudadanos europeos".

Martinón señaló que el primer punto fuerte gira en torno a que "Tenerife posee una cultura europea peculiar por su diverso origen"; en segundo lugar "la Isla es un escenario magnífico para el encuentro de los ciudadanos europeos" y, por último, argumentó que "cuenta con un buen conjunto de infraestructuras turísticas, punto fundamental para acoger una iniciativa de estas características"

Sobre este último aspecto, Martinón matizó que a pesar de contar con buenas infraestructuras turísticas "es necesario mejorarlas y, además, la Isla podría poseer un completo conjunto de instalaciones culturales de cara a 2016 si así se planifica desde las administraciones públicas".

El consejero socialista explicó que para 2016 la Unión Europea ha establecido que tanto una ciudad española como otra polaca alberguen la capitalidad cultural, cuyo objetivo es resaltar la riqueza, diversidad y rasgos comunes de las culturas europeas. Hasta el momento Córdoba, Málaga, Tarragona, Cáceres y Segovia han presentado sus propuestas. Si Tenerife desea optar a la candidatura deberá presentar el proyecto antes de 2011. La decisión final corresponde al Consejo de la Unión Europea.

Martinón confirmó que "esta idea la propondremos en un pleno extraordinario del Cabildo y confiamos en el apoyo unánime de la sociedad tinerfeña, ya que no puede ser un proyecto de una sola institución". Por ello convocó a todos los tinerfeños a participar en esta idea y a luchar para hacerla realidad.

Asimismo, el responsable socialista en el Cabildo se mostró optimista al manifestar que "esperamos contar con el apoyo de los 31 ayuntamientos de Tenerife, así como con el respaldo del Gobierno de Canarias".

Tres objetivos

Antonio Martinón explicó que la candidatura de Tenerife como capital europea es necesaria "porque permitiría alcanzar algunos objetivos muy importantes para la Isla". Señaló en primer lugar que serviría para situar la cultura como una auténtica prioridad insular, estableciendo a través de ella toda una red de instalaciones y relaciones culturales con la Unión Europea.

En segundo lugar, Martinón apuntó esta iniciativa como una importante oportunidad para que se produzca un efecto dinamizador de la economía insular, ya que en su opinión conllevaría la creación de empleo, especialmente en el sector turístico.

En este punto hizo hincapié en la idea de que "estamos ante una ocasión excepcional para poner el acento en la conveniencia de un turismo cultural de calidad e innovador, lo que supondría una mejora de la oferta turística".

Como tercer objetivo a cumplir con esta candidatura, Martinón habló desde un punto de vista político argumentando que "la iniciativa permitirá la unidad política de la Isla, que consideramos que actualmente está fragmentada". Señaló, asimismo, que el proyecto propuesto por su partido potenciaría la unión de la clase política y de todos los tinerfeños "para que se sientan partícipes de algo común".


Les deseo suerte, mucha suerte, haber si nos hacen caso k por k estemos en la ultra periferia, también somos europeos y también tenemos derecho.

El PSOE pide un pleno para tratar sobre la capital cultural europea



M.M., S/C de Tenerife

El pasado sábado el Grupo Socialista en el Cabildo solicitó oficialmente la celebración de un pleno extraordinario con el objetivo de que la Corporación insular presente un proyecto ante la Unión Europea para optar a la declaración de Tenerife como capital europea de la cultura en 2016.

Esta idea fue presentada por el presidente del Grupo Socialista en el Cabildo, Antonio Martinón, el pasado viernes en rueda de prensa, donde argumentó que "la designación de Tenerife como capital europea supondría un impulso cultural y económico para la Isla".

Según explicó el socialista, "en el año 2016 le corresponde a España y a Polonia albergar las capitales europeas de la cultura". El procedimiento consiste en que cada candidato debe presentar antes de 2011 un proyecto que incluya la celebración de diferentes eventos de carácter cultural. La financiación de las ciudades ganadoras correrá a cargo de la Unión Europea y de las autoridades locales.

Con el objetivo de que en este proyecto participen todos los ciudadanos e instituciones tinerfeños, Martinón confirmó que "en una semana me reuniré con representantes del mundo de la cultura para explicarles la importancia de que Tenerife se convierta en capital cultural europea".

Martinón explicó que la candidatura de Tenerife serviría "para situar la cultura como una prioridad insular y dinamizar la economía isleña".


si hacen un proyecto en dnd todos los municipios participen y k la sede sea la laguna(patrimonio de la humanidad), kedaria bastante pero k bastante bien.

Bermúdez dice que el Cabildo estudia la idea de la capitalidad europea desde 1997
El vicepresidente del Cabildo, José Manuel Bermúdez, afirmó ayer que la propuesta de Tenerife como capital europea de la cultura, impulsada ahora por el PSOE, la estudia el área insular de Cultura desde 1997. En la misma línea pedirá al Gobierno de Canarias que 2006 sea "año canario de la cultura".


M. MARRERO, S/C de Tfe.

El vicepresidente del Cabildo, José Manuel Bermúdez, afirmó ayer que el área de Cultura de la corporación trabaja desde 1997 en la iniciativa de proponer a Tenerife para que asuma la capitalidad cultural europea, un proyecto que fue presentado hace unos días por el presidente del Grupo Socialista, Antonio Martinón, con el fin de que la Isla opte a dicho título en el año 2016.

Bermúdez añadió que, además, "desde julio de este año el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, consultó si era viable que la isla en su conjunto pudiera optar al nombramiento de capital europea de la cultura, obteniendo una respuesta positiva por parte de la UE". Por ello, continuó el vicepresidente, "agradecemos la propuesta del Partido Socialista, ya que debemos trabajar todos juntos, pero desde el grupo de Gobierno ya se venía trabajando en esta línea".

Estas declaraciones salieron a colación a raíz de un acuerdo alcanzado en el Consejo de Gobierno Insular del lunes, por el que se solicitará al Gobierno de Canarias que 2006 se declare como "año canario de la cultura". Para reforzar esta idea, el Consejo de Gobierno también aprobó la creación de un Consejo Canario de Cultura como órgano de debate que propicie la futura realización de un plan canario en esta materia. El objetivo, explicó el vicepresidente, es "impulsar el sector cultural en las islas, lo que responde a las demandas de los diferentes sectores relacionados con la cultura en el Archipiélago".

El Consejo de Gobierno Insular llegó a otros acuerdos:

Turismo.- El Consejo aprobó la contratación de las obras de acondicionamiento del acceso a las instalaciones del mirador de La Atalaya, en El Tanque, por un presupuesto de 82.000 euros aportados por el Cabildo, el Gobierno de Canarias y el Estado dentro del plan de dinamización de la Isla Baja.

Asuntos sociales y deporte.- Se aprobó la propuesta de adjudicación de la obra en la piscina polivalente de Tacoronte por un presupuesto de 2.293.706 euros, de los que el Cabildo financia un 75%.

Además, se aprobó la propuesta para realizar la segunda fase de las obras del Centro Colombófilo Internacional, ubicado en Santa Cruz, por 986.769 euros.

Patrimonio histórico.- Por un importe de 270.455 euros, el Cabildo ha adjudicado la obra de la restauración de la iglesia Anglicana de Todos los Santos del Puerto de la Cruz.

Juventud, educación y mujer.- El Consejo de Gobierno adjudicó las obras para ejecutar el Plan de Formación de Juventud 2005-2006, que consiste en propulsar la dinamización juvenil con seminarios y talleres, con un presupuesto de 137.750 euros.

Carreteras y transportes.- Por un presupuesto de 606.000 euros se acordó la adjudicación de las obras de drenaje en la carretera TF-28, a la altura de Valle San Lorenzo. Incluye un colector y sus respectivas conexiones para que la evacuación del agua de la zona se realice de forma óptima.

Desarrollo económico.- El Consejo Insular aprobó una ayuda a nueve ayuntamientos con 44.434 euros para colaborar con las distintas ferias de artesanía en San Juan de la Rambla, Puerto de la Cruz, Buenavista del Norte, Santiago del Teide, Puerto de la Cruz, El Sauzal, La Matanza Santiago del Teide y Tacoronte.
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El Cabildo impulsa el plan de centralidad de Gáldar y Guía

se contempla la consolidación de un centro comarcal en la zona

Canarias7
Las Palmas de Gran Canaria
La Mesa de Contratación ha abierto las ofertas para la consultoría y asistencia técnica del proyecto. Se han presentado cuatro empresas para un precio de licitación de 90.000 euros. La iniciativa prevé establecer parques empresariales para actividades económicas de carácter terciario.
La Mesa de Contratación ha abierto las ofertas para la consultoría y asistencia técnica del proyecto. Se han presentado cuatro empresas para un precio de licitación de 90.000 euros. La iniciativa prevé establecer parques empresariales para actividades económicas de carácter terciario.

La Mesa de Contratación del Cabildo de Gran Canaria ha procedido recientemente a la apertura de ofertas para la adjudicación de la consultoría y asistencia técnica del Plan Territorial Parcial del Área de Centralidad de Gáldar y Santa María de Guía (PTP 14). En total se han presentado cuatro empresas, siendo el precio de licitación de 90.000 euros. El expediente de contratación ha sido promovido por la Consejería de Política Territorial, Arquitectura y Vivienda que preside el Consejero insular, Carlos Sánchez Ojeda.

El objetivo básico del plan parcial es la consolidación de un centro comarcal en la zona noroccidental de la Isla, y la estructuración de nuevas áreas estratégicas en torno a la autovía Norte (GC-2).

Tal y como ha señalado Carlos Sánchez «el primero de estos objetivos responde a la necesidad de equilibrar las relaciones metropolitanas en el Norte, y de una cierta descentralización con respecto a Las Palmas de Gran Canaria».

Asimismo, la iniciativa supondrá el establecimiento de parques empresariales para el desarrollo de actividades económicas especializadas de carácter terciario, de nuevas instalaciones que sirvan de referencia para toda la comarca (zonas rotacionales de ámbito comarcal) y áreas residenciales de alta calidad, vinculadas al refuerzo de la centralidad del conjunto Gáldar-Guía.

Aspectos a cuidar por el proyecto

n El plan territorial deberá cuidar la ordenación estructural del conjunto del ámbito territorial, así como las características y requerimientos físicos y funcionales de los ámbitos de contacto entre la nueva pieza y los tejidos existentes, de forma que garanticen una relación urbana de contigüidad o transición ordenada. Otro de los aspectos a considerar son Los enlaces con el viario principal exterior y la incompatibilidad de los nuevos usos, ya sea por razones funcionales, ambientales o de imagen. Además, la actuación propuesta por el Plan Territorial Parcial estará paisajísticamente vinculada al corredor viario, y a sus intersecciones, por lo que deberá ajustarse a los bordes y extensiones de los núcleos existentes, respetando el cauce y la vega agrícola. Asimismo, contemplará una variante de la GC-2, ajustada a los desarrollos previstos por el plan, que no comporte afección a suelos agrícolas adicionales, y deje claramente definido el límite entre el área de centralidad y el área agrícola situada al sur de Gáldar.

La Asociación Internacional de Desalación es una institución que tiene como fin el fomento del uso de las aguas desaladas en todo el mundo


* Forman parte de la IDA, empresas, Instituciones y Organismos Oficiales y miembros a titulo personal, alcanzando los más de mil asociados de cincuenta países diferentes


* El Congreso de la IDA tiene lugar cada dos años en diferentes lugares del mundo; el último se celebró en 2003 en las Islas Bahamas, y el próximo se celebrará en Singapur, durante la próxima semana de este mismo mes de septiembre de 2005



El Presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Manuel Soria, recordó hoy, durante su habitual comparecencia semanal ante los medios de comunicación de la Isla, que Gran Canaria, y más concretamente su capital, Las Palmas de Gran Canaria, será la próxima sede del prestigioso ‘Congreso Internacional de Desalación’ IDA, en septiembre de 2007.

José Manuel Soria explicó que la divulgación del uso del agua desalada se realiza mediante Reuniones Técnicas, Seminarios y Congresos. El Congreso Internacional de la Asociación tiene lugar cada dos años, en diferentes lugares del mundo; el último se celebró en 2003 en las Islas Bahamas, con una asistencia de más de setecientas personas. El próximo se celebrará en Singapur, precisamente durante la próxima semana, de este mismo mes de septiembre de 2005.

Ante este acontecimiento de relevancia mundial en el mundo del Agua, José Manuel Soria anunció que encabezará la Delegación Oficial de la isla de Gran Canaria que se trasladará a Singapur la próxima semana, con el fin de representar institucionalmente a la Isla, al ser ésta la elegida como próxima sede mundial de este evento, previsto entonces para el mes de septiembre de 2007.

José Manuel Soria recordó que el 5 de octubre de 2004, en una reunión de su Comité Directivo en París, se acordó la designación de Las Palmas de Gran Canaria como sede del Congreso Internacional de 2007, entre las propuestas competidoras de Atenas, Berlín y Bruselas.

José Manuel Soria destacó que la Asociación Internacional de Desalación (IDA) es una institución que tiene como fin el fomento del uso de las aguas desaladas en todo el mundo. La forman empresas, Instituciones y Organismos Oficiales, además de miembros a título personal, y alcanzando así los mil asociados de cincuenta países diferentes. Su presidente actual es Mr. Abdulhameed Al–Manssur, de SWCC, Arabia Saudita y tiene su sede en Topsfiels, Boston (Massachussets) Estados Unidos (EE.UU).

El Presidente del Cabildo de Gran Canaria señaló así que el Congreso se celebrará, por tanto, en septiembre de 2007 en Las Palmas de Gran Canaria y, como en otros años, en él se presentarán los últimos avances tecnológicos en desalación del momento, preveyéndose la asistencia de más de mil congresistas y acompañantes.

* El Presidente del Cabildo de Gran Canaria destaca que “históricamente, Gran Canaria ha sido lugar de paso para grandes navegantes, así hoy contamos con uno de los Puertos más importantes de España”


* José Manuel Soria intervino anoche en Singapur, ante el millar de participantes en el ‘IDA 2005 World Congress in Desalination and Water Reuse’, que contó además con la asistencia del Primer Ministro de la República asiática


* Soria desarrolló las razones que tiene Gran Canaria que “la convierten en una buena plataforma para seguir promoviendo el desarrollo de técnicas que permitan la utilización y el aprovechamiento de aguas desaladas en todo el mundo”



El Presidente del Cabildo de Gran Canaria, José Manuel Soria intervino ayer en Singapur, considerado por muchos como el centro del cosmopolitismo mundial, ante más del millar de participantes en el ‘IDA 2005 World Congress in Desalination and Water Reuse’, donde contó además con la asistencia, como anfitrión excepcional, del Primer Ministro de la República asiática.
José Manuel Soria aprovechó la oportunidad que le daba la organización del citado Congreso para presentar, ante tal selecto público, las idoneidades de la isla de Gran Canaria, como próxima sede del Congreso Mundial de Desalación, en el año 2007. Soria promocionó durante su intervención a la isla de Gran Canaria, como una ‘Isla de Encuentros’, y destacó –entre otras cosas- que “históricamente, Gran Canaria ha sido lugar de paso para grandes navegantes, así hoy contamos con uno de los Puertos más importantes de España. El Puerto de Las Palmas es la primera base pesquera del Atlántico Medio”, dijo.

Además, señaló que “anualmente la Isla recibe más de 3 millones y medio de visitantes, personas de todo el mundo que se acercan a la Isla movidos por diferentes y variados intereses, nuestros kilómetros de playa, nuestros pinares, la práctica del golf o submarinismo, el senderismo… y, cómo no también por razones laborales”, aseveró.

Del mismo modo promocionó a Gran Canaria como parada inevitable de cruceros de prestigio que cruzan el Océano Atlántico uniendo continentes y culturas, así como “una plataforma económica que posee grandes atractivos para el inversor”, dijo.

También desveló los contrastes de nuestro continente en miniatura –“como muchos conocen a Gran Canaria”, dijo. Y aprovechó aquí para destacar sobremanera la recientemente obtenida por la UNESCO calificación de Reserva Mundial de la Biosfera.

Finalmente, en el marco del ‘IDA 2005 World Congress in Desalination and Water Reuse’, José Manuel Soria profundizó concretamente en la referencia mundial en la que se ha convertido Gran Canaria para los temas del Agua. Señaló así la importancia que siempre ha tenido entre nuestra población, la cultura del ahorro del agua, -sobre todo- tras las épocas de escasez que sirvieron para agudizar el ingenio que impulsó los trabajos de investigación, y que colocaron en definitiva a Gran Canaria, como referente de los últimos avances en depuración y desalinización de agua.

Así, José Manuel Soria destacó que “salvo los países desérticos del Golfo Pérsico, en ningún otro lugar del Planeta se había utilizado, entre los años 70 y 90, tan intensamente la desalación de agua de mar para atender las demandas de abastecimiento de la población y la agricultura”. Soria descubrió a los asistentes que “las primeras instalaciones de desalación de aguas salobres para el mantenimiento de los cultivos surgieron en Canarias”.

El Presidente del Gobierno de la Isla destacó además la relevancia que supuso la puesta en marcha de la planta desaladora Las Palmas III, con una capacidad de 72.000 m3 diarios, lo que la convierte en la más grande del mundo con tecnología de ósmosis inversa, en referencia obligada y en escaparate para la tecnología mundial. Finalmente añadió que –hoy en día- contamos en Gran Canaria con unas 140 desaladoras, 100 de agua salobre y 40 de agua de mar, de las cuales 15 son públicas y el resto privadas, predominando la tecnología de ósmosis inversa.

José Manuel Soria explicó que “éstas son sólo algunas de las razones por las que Gran Canaria se honra en ser la próxima sede del Congreso Internacional de Desalación, IDA. Razones que la convierten en una buena plataforma para seguir promoviendo el desarrollo de técnicas que permitan la utilización y el aprovechamiento de aguas desaladas en todo el mundo. Canarias dispone de un parque importante de plantas de diversos tipos y tamaños, concentradas en un alto porcentaje en Gran Canaria, años de experiencia que han favorecido la especialización empresarial, y la disposición de una mano de obra cualificada”, sentenció.

Finalmente, Soria aseguró al millar de asistentes al Congreso IDA 2005 en Singapur que “ya estamos trabajando para que la próxima cita en Gran Canaria 2007 sea provechosa en lo laboral y grata en lo personal”.

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No parece q sea el acto mas importante del mundo pero todo lo q sea promocionar Gran Canaria para atraer empresas y negocios creo q sera bueno.

Muchas regiones tienen mucho que aprender de Canarias en cuanto a desalación de aguas puesto que somos pioneros en el mundo junto con Israel en estas técnicas, sólo hay que pensar que islas como Gran Canaria desalan agua para una población de unos 800.000 habitantes, más la población flotante, principalmente turismo y las actividades que ello conlleva (piscinas, campos de golf, balnearios etc)- Así que la cumbre de desalación 2007 en Gran Canaria es un reconocimiento a ello.

Alcaldes del norte de Gran Canaria quieren captar inversiones de empresarios europeos

El objetivo de la reunión era dar a conocer el potencial de la comarca

Las Palmas de Gran Canaria
Una representación de alcaldes del norte de Gran Canaria se ha entrevistado estos días con empresarios europeos en la Feria Internacional de Tesalónica (Grecia) con el objeto de captar inversiones destinadas a los proyectos que se desarrollarán en la comarca.
El presidente de la Mancomunidad del Norte y alcalde de Gáldar, Manuel Godoy, así como los alcaldes de Arucas, Angel Víctor Torres, Agaete, Antonio Calcines, y el Concejal de Urbanismo, Hacienda y Deportes de Guía, Nicolás Pérez, presentaron el Plan de Competitividad elaborado para esta zona en el auditorio de la feria.

El objetivo era dar a conocer el potencial de la comarca norte de la isla e intentar captar futuros inversores para los distintos proyectos que, con fondos del Gobierno de Canarias, pondrá en marcha este año la Mancomunidad, según informa la Mancomunidad en un comunicado.

Tras la presentación ante un nutrido grupo de empresarios de distintas ramas industriales y turísticas, los de países como Alemania, Italia, Grecia, Bulgaria, Malta, Eslovenia y Polonia, entre otros, se mostraron muy interesados en tales proyectos y fijaron incluso fechas para visitar próximamente la zona.

En este sentido, los alcaldes han valorado "muy positivamente" su participación en esta feria, pues consideran que "puede convertirse en un verdadero punto de partida para búsqueda de inversores externos".

Empresas europeas muestran interés en realizar inversiones turísticas y en puertos deportivos en el Norte

Empresas centroeuropeas han mostrado gran interés en invertir
en negocios vinculados con los puertos deportivos y el turismo
rural en el norte de la Isla. Una delegación de alcaldes de la
Mancomunidad de Ayuntamientos presenta ante unos 60 inversores
en el marco de la Feria Internacional de Tesalónica, en Grecia,
las nuevas posibilidades de hacer negocio en la comarca.
===== SEGUNDO PARRAFO =====
Una representación de los ayuntamientos del Norte, entre los
que se encontraban el presidente y alcalde de Gáldar, Manuel
Godoy; de Arucas, Ángel Víctor Torres; de Agaete, Antonio Calcines;
el concejal de Urbanismo de Guía, Nicolás Pérez; y el gerente
de la organización supramunicipal, Luis Hipólito Hernández; ha
asistido en los últimos días en Grecia a la Feria Internacional
de Tesalónica con la mirada puestas en abrirse a las nuevas oportunidades
económicas europeas, sobre todo en el marco de la entrada de
los países del este de la Unión Europea.
En el marco de este encuentro internacional, al que asistieron
empresas de diversos sectores, el gerente de la Mancomunidad,
Luis Hipólito, ha resaltado el gran interés mostrado por empresas
de Italia y Alemania para invertir en la construcción y gestión
de puertos deportivos y en el turismo rural. Los promotores se
interesaron por las grandes posibilidades que se abren ahora
en la zona, con la ejecución del Plan de Competitividad y los
distintos planes de desarrollo para la zona durante los próximos
años de esta década. En este sentido, existe interés por algunos
empresarios en visitar la comarca para conocer de primera mano
el potencial que ofrece la zona para llevar a cabo posibles negocios.
En la citada misión comercial, los representantes de la comarca
contactaron con cámaras de comercio italianas para estudiar
posibles sociedades de interés conjunto para llevar a cabo proyectos
en el marco de la financiación de la Unión Europea, que requieren
socios internacionales.

Canarias invertirá 5.000 millones de euros en 5 años en obras públicas

El consejero de Economía y Hacienda, José Carlos Mauricio, afirma que "ha cambiado el turismo, la industria, la política energética, y una pieza clave será la inversión"

EFE
Santa Cruz de Tenerife
El consejero de Economía y Hacienda, José Carlos Mauricio, reveló hoy que el plan de reactivación económica para los próximos cinco años en Canarias, que en la actualidad elabora el Ejecutivo regional, prevé una inversión en obras públicas de 5.000 millones de euros.
El responsable de la economía canaria, que mantuvo una reunión con la junta directiva de la CEOE-Tenerife, destacó al término de la misma la importancia del mencionado plan "porque servirá para adaptarnos a un mundo que ha cambiado en los últimos años".

"Ha cambiado el turismo, la industria, la política energética, y una pieza clave (para adaptarse al cambio) será la inversión", subrayó Mauricio.

En el plan de reactivación económica que prepara el Gobierno canario y que espera aprobar en las próximas semanas, "se discutirá las prioridades de cada isla, porque en ese plan cabe mucho pero no todo lo que se pide", indicó Mauricio.

El plan, que se nutrirá de fondos provenientes del Estado, de Canarias y de la Unión Europea, afectará a carreteras, puertos, palacios de Justicia, infraestructuras sanitarias, educativas, entre otras obras públicas.

"El plan de carreteras, por ejemplo, necesita de 1.600 millones de euros, si el Estado nos da 1.100 millones, como está previsto, el resto lo tenemos que poner los canarios, será la primera vez, pero es que tenemos que acabar todas las carreteras en los próximos años, y de igual modo las infraestructuras sanitarias, educativas, y todo lo demás", señaló Mauricio.

Lo acabo de colgar repetido. jeje

Ya, me acabo de dar cuenta, mea culpa, no importa, dejamos pasar este thread y seguimos en el otro o los dos....

Santa Cruz
El Ayuntamiento inaugurará el parque García Sanabria el próximo diciembre

Los trabajos más complicados del proyecto están casi terminados

El Ayuntamiento de Santa Cruz prevé inaugurar el parque García Sanabria el próximo mes de diciembre. Si esta previsión se mantiene, la obra de remodelación del parque habrá durado un año y dos meses desde que vallaron el recinto en octubre de 2004. La empresa encargada del trabajo -VVO- ejecuta el proyecto a buen ritmo y en noviembre sólo le quedarán pendientes algunos detalles.

Los trabajos más complicados del proyecto de restauración ambiental del parque García Sanabria, cofinanciado con fondos Feder a través del Programa Operativo Local (2000-2006), están a punto de terminar. Labores como la construcción de la estructura de la estación transformadora, los aljibes, las tuberías para las conducciones eléctricas, así como las obras de la canalización y el saneamiento del parque han sido casi o totalmente hechas.
Una vez ejecutados los trabajos más difíciles y delicados -entre los que se incluyen la tala y reposición de árboles- tan solo quedará llevar a cabo algunas obras de embellecimiento y colocación de mobiliario.
Además, no hace mucho tiempo que los responsables del proyecto de restauración ambiental del parque García Sanabria realizaron con éxito las pruebas con la tierra que se colocará en el paseo en forma de espiral que tiene el recinto y que ha sido diseñado para ser el centro del recorrido.
Según explicó el Ayuntamiento, los técnicos y operarios rellenaron un tramo de la espiral, comprobando que la absorción de la tierra fue totalmente satisfactoria. Para esta prueba se trajo una muestra de tierra de albero, que es la que se está utilizando en el relleno del citado recorrido central.

Espacios
El proyecto -elaborado por los arquitectos Juan Manuel Palerm y Leopoldo Tabares de Navas- mejora los espacios del parque, incluye más árboles y crea nuevos lugares de ocio, como un parque infantil más grande o unas gradas al lado del estanque. También se mejora la entrada al recinto natural por el lado de la rambla de las tinajas gracias a unas plataformas de madera antideslizante que une la acera de la rambla con el parque. El acceso por este lado será gradual y la inclinación de las plataformas suave. Justo debajo de estas plataformas habrá una cafetería. De hecho, el tejado de esta cafetería forma parte de la plataforma por la que se accederá al García Sanabria.

al fin!!!

Y vaya que le hacía falta la remodelación a este parque que estaba verdaderamente tétrico. Espero que lo hayan mejorado.

El parque tecnológico se retrasa porque Urbanismo dilata la inscripción del suelo

El proyecto está en la misma situación de hace cuatro meses

Telde
El proyecto del Parque Tecnológico de Telde, que se alzará sobre 100.000 metros cuadrados en terrenos de Lomo Silva, apenas ha avanzado un ápice desde su presentación en sociedad, a principios de junio de este año, en un acto que estuvo apadrinado por el experto Luis Abascal, director de un consultoría especializada en el desarrollo de este tipo de equipamiento industrial, y que contó con la asistencia de representantes de instituciones y organizaciones empresariales de la Isla y de Telde.

Aun cuando la Concejalía de Desarrollo Local y Pymes no ha cesado en sus gestiones al más alto nivel para conseguir subvenciones de diferentes organismos y despertar el interés de empresas extranjeras por el nuevo equipamiento de Silva, la sociedad Parque Tecnológico de Telde, promovida por el propio Ayuntamiento para la gestión y explotación de la infraestructura de nuevas tecnologías, continúa esperando por la inscripción a su nombre del suelo que la institución municipal obtuvo en Lomo Silva merced a un convenio urbanístico suscrito por la anterior Corporación con la multinacional Ahold. Se trata de un trámite que le corresponde diligenciarlo a la Concejalía de Ordenación Territorial, que dirige el edil Guillermo Reyes Rodríguez (AFV-Ciuca), y por el que aguarda desde hace meses la delegación municipal que coordina Mari Carmen Castellano (PP) para darle el impulso definitivo al proyecto del futuro parque tecnológico de la ciudad de Telde.

La propia Castellano reconocía ayer a este medio que la disponibilidad del suelo es «imprescindible» para poder obtener las ayudas que, entre otros organismos, el Consistorio ha solicitado al Ministerio de Industria, Comercio y Turismo por valor de más de 12 millones de euros.

La responsable de Desarrollo Local avanzó que Luis Abascal prosigue con sus contactos con compañías a las que podría interesar afincarse en Telde y de las últimas negociaciones mantenidas en Madrid se desprende que una empresa sueca valora su asentamiento con vista al mercado africano.

Un sello para el V Centenario de la Villa
Correos emite un millón de ejemplares, que se pondrán en circulación a partir de mañana


http://img395.imageshack.us/img395/4856/23833w2824pj.jpg
El sello puede adquirirse a partir de mañana en cualquier oficina de Correos / DA



F.D.
La Orotava


Dicen que la historia viaja en los sellos, mensajeros impertérritos que acompañan a las buenas o malas nuevas contenidas en una carta. Rostros, paisajes, edificios, acontecimientos; en definitiva, imágenes del pasado y el presente; un trozo de papel para algunos, y para otros, para muchos, un arte, que se mueve entre lo curioso y lo sublime, entre lo raro y lo común. Los sellos se aferran a la quimera de alcanzar la eternidad, aún hoy, en la época de las telecomunicaciones, del teléfono móvil y del correo electrónico. Tal vez ahí radique su encanto.



Lustro Fundacional
La Orotava enfila la última etapa de los actos conmemorativos de su Lustro Fundacional, que concluirán durante 2006, y entre las iniciativas de mayor enjundia destaca la concesión, por parte de la Sociedad Estatal de Correos y Telégrafos, de un matasellos y un sello alusivo a tal efeméride, gracias al empuje del Grupo Filatélico y Numismático ’Las Pintaderas’.

El sello, del que se han emitido un millón de ejemplares, que se distribuirán por toda España, puede adquirirse a partir de mañana en cualquier oficina de Correos al precio de 2,21 euros cada unidad. Ese mismo día, el sello será presentado oficialmente en el salón de sesiones del Ayuntamiento villero, en un acto institucional previsto para las 11 de la mañana y al que asistirán el director territorial de Correos en Canarias, Francisco Javier Aparicio; el alcalde accidental y concejal de Cultura, Francisco Linares; y el presidente del Grupo Filatélico y Numismático ’Las Pintaderas’, Miguel Ángel Fernández García. Se trata de la primera vez que La Orotava aparece de manera específica en un signo de franqueo, aunque algunos elementos relacionados con el municipio norteño, como El Teide o Las Cañadas, ya habían estado presentes en alguna que otra ocasión. En Tenerife, sólo las ciudades de Santa Cruz y La Laguna han dejado su impronta en un sello, según resalta el colectivo ’Las Pintaderas’.



’Las Pintaderas’
El timbre dedicado a los 500 años de la fundación de La Orotava, que se usará en certificados internacionales, muestra varios de los elementos más representativos de la localidad. En la parte inferior de la imagen se ve a las Casas Consistoriales y en la superior al escudo del municipio. En un segundo plano se inscribe el documento real que acredita el título de Villa, concedido en 1648 por el monarca Felipe IV. La propuesta del Grupo Filatélico ’Las Pintaderas’, de editar un sello conmemorativo sobre el Lustro Fundacional fue aprobada hace más de un año por el pleno corporativo de La Orotava, acuerdo que se remitió al Ministerio de Hacienda. Esta iniciativa contó con el respaldo de la Fábrica Nacional de la Moneda y Timbre, y la adhesión de la Casa Real Española, dado que el príncipe Felipe de Borbón es el presidente de honor del Comité Organizador del V Centenario de La Orotava.

Como actividad paralela, el Museo de Artesanía Iberoamericana, sito en el antiguo convento de Santo Domingo, alberga desde el lunes y hasta el próximo sábado la VI Exposición Filatélica y Numismática ’Villa de la Orotava’, que ofrece una amplia muestra de sellos temáticos.

La exposición, comisariada por César Hernández García, es de ámbito regional y de carácter competitivo, y cuenta con una sección juvenil. Ocupa dos salas del inmueble, donde las colecciones de los 29 participantes se distribuyen en 85 vitrinas. Muchas de las series de sellos expuestos abordan temas específicos tanto de España como de otros países europeos, así como del continente americano. También se puede admirar una colección de numismática, entre las que sobresale una dedicada a las monedas del reinado de Isabel II (1833-1868), en cuya época se puso en circulación el primer sello de correo de España.

Otra de las curiosidades de la muestra es una colección de censuras militares de Canarias y la filatelia en la lucha antitabaco. También hay una representación de elementos de la prefilatelia. De la importancia de la exposición se hizo eco, el pasado lunes, el vicepresidente de la Federación Nacional de Sociedades Filatélicas (FESOFI), Miguel Ángel García Fernández, quien destacó durante el acto de apertura la enorme calidad del material expuesto. Uno de los principales objetivos de la asociación ’Las Pintaderas’ es el de difundir el arte de la filatelia y la numismática entre la comunidad escolar del municipio. Para ello, el grupo ha organizado un ciclo de visitas guiadas.



Estafeta
Por otra parte, en el propio Museo de Artesanía Iberoamericana se ha instalado una estafeta temporal con el matasellos del V Centenario de la Villa, que estará en funcionamiento hasta el viernes. El colectivo filatélico ’Las Pintaderas’ ha promovido en sus 21 años de vida diversos matasellos especiales, siempre teniendo como referente la conmemoración de acontecimientos que han tenido lugar en los cinco siglos de historia de La Orotava. Así ha ’inmortalizado’ la Casa de los Balcones, la iglesia de La Concepción, las Alfombras del Corpus Christi villero, el Observatorio Astrofísico de Izaña y el Parque del Teide.

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El nuevo Palacio de Justicia tendrá una plaza con aparcamientos


El Boletín Oficial de Canarias dio cuenta ayer del acuerdo de la Comisión de Ordenación del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) que autoriza la modificación puntual del Plan General de Ordenación de Santa Cruz en el ámbito La Salle 8, en el Polígono Cepsa-Disa.


Esta resolución permite el ensanche de una de las vías de nuevo trazado para facilitar el acceso de las guaguas al Intercambiador y modifica los usos de las parcelas próximas. Así, la gran parcela que estaba reservada para uso escolar se fragmenta en tres, después de que se adaptara la superficie a las necesidades planteadas desde la Consejería.

Los dos fincas resultantes se destinarán a la nueva sede del Palacio de Justicia, y otra a una plaza bajo la que se construirán aparcamientos subterráneos. Fruto de esta modificación resulta otra parcela, de titularidad privada, en las proximidades de la ermita de Regla.

La parcela objeto de la modificación puntual en el ámbito al que se le conoce técnicamente como La Salle 8 se localiza junto a la calle Fuentes de Santa Cruz, enfrente de donde en la actualidad se localiza el espacio cultural El Tanque, en la franja comprendida entre la avenida Constitución y el encuentro de Áurea Díaz Flores y García Gómez.

Pisos cuantos pisos??????????????? Joder k encima k es pequeño el solar le van aponer plaza y todo, esa falta d suelo hay k suplirla de alguna manera.

EL DÍA, S/C de Tenerife

El World Trade Center Tenerife, tras casi tres años desde su puesta en marcha, ha conseguido la certificación de calidad de la Asociación de World Trade Centers (WTCA).

El objetivo del comité de calidad de esta institución es apoyar la creación y el buen funcionamiento de estas entidades en todo el mundo, estableciéndose unos requisitos de calidad para los servicios que los World Trade Centers ofrecen a sus socios y clientes.

Estos requisitos aseguran la calidad y homogeneidad de los mismos. Actualmente, alrededor del 60% de los WTCs de todo el mundo cuentan con esta certificación, que indudablemente aporta reconocimiento y prestigio a las entidades que lo obtienen, tanto a nivel local como de cara a la amplia red mundial de WTCs.

El WTC Tenerife está integrado en la Sociedad De Fomento e Inversiones de Tenerife, SA, y tiene como fin promover el comercio internacional. Esta red, que comenzó en los años 60 en Nueva York, cuenta actualmente con 300 establecimientos en más de 100 países.

El WTC Tenerife ofrece actualmente servicios de asesoramiento en comercio exterior y márketing, apoyando tanto actividades de exportación como de importación del empresariado tinerfeño, cursos de gestión y misiones comerciales, entre otras.

En otro contexto, tras varios meses de trabajo, el WTC Tenerife ha puesto en marcha su nueva página web, www.wtctenerife.com, que sustituye a la anterior que databa de 2003. Los objetivos que se persiguen con ello es actualizar su imagen y contenidos, así como facilitar la navegación del visitante. La nueva web ofrece toda la información sobre la citada entidad y expone su amplia oferta de servicios.


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Parque tecnológico para Tenerife


El Cabildo de Tenerife ha aprobado la memoria que justifica
la implantación de un espacio de estas características en la Isla
El Pleno del Cabildo aprobó la memoria que justifica la creación en la Isla de un parque tecnológico, un documento que a partir de ahora se someterá a información pública durante un mes y que ha sido elaborado por una comisión compuesta tanto por técnicos del Área de Desarrollo Económico, Comercio y Empleo como por representantes de los distintos partidos políticos presentes en la Corporación insular. Una vez superado el trámite de la información pública, se procederá a constituir la sociedad que se encargará de la realización de esta iniciativa.
Los estudios realizados para determinar la idoneidad de implantar este proyecto se inclinan por recomendar la creación de un parque científico y tecnológico en Tenerife en el que se desarrollarán tanto centros de investigación como empresas productivas canarias y que, en una segunda fase, podrá ampliarse tanto en sus dimensiones físicas como en la captación de nuevas empresas radicadas en el resto de España y también de otras partes del mundo.
El director insular de Desarrollo Económico, Comercio y Empleo, Juan Antonio Núñez, explica que "la ubicación exacta del parque será una cuestión que, una vez analizadas en profundidad las distintas alternativas, deberá resolver la sociedad que se creará próximamente para impulsar y gestionar este proyecto y en la que inicialmente participará el Cabildo, como líder de la iniciativa, y el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER), previéndose la posterior incorporación del Gobierno de Canarias. Además, también se invitará a formar parte de este organismo al ayuntamiento en cuyo término municipal se instale finalmente el parque".
Dentro de la política en materia de suelo industrial, cada vez adquiere un mayor auge un tipo de suelo relacionado con el sector de las industrias y empresas de nuevas tecnologías, denominado genéricamente parque tecnológico o parque científico. Se trata de proyectos vinculados a un espacio físico diseñado para alentar la formación y el crecimiento de empresas basadas en el conocimiento, que mantienen relaciones estables, formales y operativas con universidades, centros de investigación y otras instituciones similares.
Estos parques se configuran como un triángulo cuyos vértices son, por un lado, los centros productores de tecnología y conocimiento, las empresas y, por último, las administraciones públicas. "Son nuevas formas de suelo industrial destinadas a estimular la inversión en actividades de alta tecnología, fomentar la comunicación entre el colectivo investigador y el industrial y crear empleo mediante la concentración física de empresas con base tecnológica", concluye el director insular. El Parque Científico y Tecnológico de Tenerife, "está llamado a ser el catalizador de las nuevas tecnológías y, por tanto, un instrumento clave en el futuro desarrollo de la Isla".


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El parque de la ciencia


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J. Darriba

Las Palmas de Gran Canaria

El director del museo Elder de la Ciencia y la Tecnología, Jacinto Quevedo, presentará esta noche el proyecto de creación de un parque temático de la ciencia en Santa Catalina. Su intención es ocupar el Miller y la trasera del parque. La ciencia crecerá hasta tener 22.000 metros cuadrados.
El proyecto para crear un gran parque temático de la ciencia será expuesto con tres maquetas. En ellas se incluye la pretensión de expansión hacia el edificio Miller, que ya fue rechazado hace meses por el Ayuntamiento de Las Palmas de Gran Canaria. El Consistorio defiende su uso actual -ballet, exposiciones temporales y usos puntuales como trastienda del Carnaval o de grandes actos- frente a la ampliación del museo Elder.

Pese a todo, Quevedo cree que puede conseguir los apoyos necesarios para su idea ya que el edificio Miller es propiedad del Estado y el terreno es de la Autoridad Portuaria, ambos en poder del PSOE, que ya ha ofrecido su apoyo. El proyecto también tuvo el respaldo de parte de Coalición Canaria y Nueva Canarias. «Sólo tengo el rechazo del PP pero creo que es algo técnico porque éste puede ser un elemento importante de la Gran Marina», dijo.

Gran ciencia

El edificio Miller se reformará. Le crecerán tres estructuras: dos cajas de cristal similares a las del Elder sobre la recepción y el distribuidor de acceso; y una cúpula de 25 metros de diámetro que albergará un planetario digital láser. Además, en el techo del Miller se colocarán paneles fotovoltaicos. «Será un edificio autosuficiente energéticamente», indicó Quevedo, «será de emisión cero, es decir, no estará conectado a la red».

El exterior del parque sufrirá, en caso de ser aprobada la idea, un cambio radical. Allí aparecerá el patio de recreo de la ciencia, un área con más de 1.000 metros cuadrados de exposiciones y más de 24 elementos interactivos.

Mirando hacia el puerto, en la parte izquierda, se erigirá una doble hélice de ADN que alcanzará los 40 metros de altura, casi como el hotel AC. De ella partirán unos juegos de luz y color.

En este lado del parque se colocará un observatorio atmosférico bautizado como Paco Sánchez para la observación solar durante el día y de las estrellas durante la noche.

También se ha pensado en dos terrazas nuevas, dos áreas de juegos infantiles relacionados con la ciencia, un jardín dedicado a Darwin con flora canaria y cactus y otra zona arbolada, dedicada a Sventenius en la que se habilitará un área de picnic. Todo se completa con una gran pasarela con diversos elementos de aprendizaje, un escenario móvil y el Toca-toca, un mariposario y terrario en el que se puede tocar a los animales.

Todo el recinto estará vallado y abierto de 08.00 a 22.00 horas todos los días del año. Quevedo calcula que en dos años y medio puede ser una realidad.

Sobre navegantes y viajeros

Pantalla. Jacinto Quevedo observa la recreación del ataque de Van der Does.
El Museo Elder, que en noviembre cumple los 6 años de vida con 1.200.000 visitas, inaugura hoy también una nueva exposición, Navegantes y viajeros por Canarias, donde se expone el paso de exploradores como Magallanes, filántropos como Balmis, científicos como Humboldt, Darwin o Jorge Juan, o invasores como Drake o Van der Does.

La información sucinta está recogida en paneles triangulares pero destaca una gran pantalla videoworld de última generación en la que por vez primera se recrean episodios como los ataques de Drake y Van der Does.

Además hay reproducciones de barcos que son auténticas joyas como es el caso del Valbanera, que se compara con el Titanic.

Es una buena idea lo que quiere hacer el director del Museo Elder, a ver si tiene suerte con su idea.

http://img30.echo.cx/img30/6720/31052005192814050531museo3fh.jpg

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=219062

Lo estuve buscando un rato y jamas lo encontre.:ohno: Coloque por orden y por fecha y buscaba por monton de nombres q podia tener el thread pero nada por eso lo colgue en uno nuevo, ya no se me olvida :D

No pasa nada, el otro título no era muy apropiado que digamos, puse el enlace para que el que visite este thread sepa que hay más noticias relacionadas al respecto, o nosotros mismos tengamos un enlace desde aquí si nos hace falta.

Aprobado el documento que justifica la implantación de un parque tecnológico

Diario de Avisos
Santa Cruz

El Pleno del Cabildo de Tenerife aprobó el jueves la memoria que justifica la creación en la Isla de un parque tecnológico, un documento que a partir de ahora se someterá a información pública durante un mes y que ha sido elaborado por una comisión compuesta tanto por técnicos del Área de Desarrollo Económico, Comercio y Empleo como por representantes de los distintos partidos políticos de la corporación insular. Una vez superado el trámite de la información pública, se procederá a constituir la sociedad que se encargará de la realización de esta iniciativa.

Los estudios realizados para determinar la idoneidad de implantar este proyecto se inclinan por recomendar la creación de un parque científico y tecnológico en Tenerife en el que se desarrollarán tanto centros de investigación como empresas productivas canarias y que, en una segunda fase, podrá ampliarse en sus dimensiones físicas y en la captación de nuevas empresas radicadas en España y de otras partes del mundo.

El director insular de Desarrollo Económico, Comercio y Empleo, Juan Antonio Núñez, explica que "la ubicación exacta del parque será una cuestión que, una vez analizadas en profundidad las distintas alternativas, deberá resolver la sociedad que se creará próximamente para impulsar y gestionar este proyecto y en la que inicialmente participará el Cabildo, como líder de la iniciativa, y el Instituto Tecnológico y de Energías Renovables (ITER), previéndose la posterior incorporación del Gobierno de Canarias. Además, también se invitará a formar parte de este organismo al ayuntamiento en cuyo término municipal se instale finalmente el parque".

En materia de suelo industrial, cada vez adquiere mayor auge un tipo de suelo relacionado con el sector de las industrias y de las nuevas tecnologías, denominado parque tecnológico o científico. Se trata de proyectos vinculados a un espacio físico diseñado para alentar la formación y el crecimiento de empresas basadas en el conocimiento, que mantienen relaciones estables y operativas con universidades, centros de investigación y otras instituciones similares. Estos parques se configuran como un triángulo cuyos vértices son, por un lado, los centros productores de tecnología y conocimiento, las empresas y, por último, las administraciones públicas.

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Renace la Cueva Pintada

El parque arqueológico nacional de la Cueva Pintada, cuya presentación
se ultima por el Cabildo antes de final de año, ofrecerá visitas
guiadas en cuatro idiomas (español, inglés, alemán y francés)
a grupos reducidos de 20 personas con una duración de hora y media

GÁLDAR.

El ambicioso proyecto museístico, en el que se han invertido cinco

millones de euros, incluye una novedosa recreación audiovisual

en tres dimensiones y sonido Dolby sobre la llegada de los castellanos

a la Isla y su encuentro con la población canaria que envolverá

al visitante en el contexto histórico del yacimiento galdense.



El recorrido museístico de la Cueva Pintada será cafetería tienda,

audiovisual de contexto histórico (15 minutos), sala de exposición

de materiales arqueológicos del yacimiento, un panorámico sobre

el yacimiento y Gáldar (10 minutos) a cuya finalización su pantalla

de 10 metros de ancho por tres de alto se levantará, de forma

sorprendente, para dejar ver una panorámica general del parque

arqueológico.

La visita seguirá por una pasarela área de 375 metros sobre

el poblado compuesto de 50 estructuras de superficie (casas de

piedra) que llegará a la plazoleta de entrada a la burbuja que

protege a la Cueva Pintada para terminar con la reproducción

de cuatro casas prehispánicas con su ajuar.

"En toda Canarias no hay un proyecto museístico como el de la

Cueva Pintada, que se puede comparar a los más importantes de

España", considera el director gerente del museo y parque arqueológico,

Fernando Pérez, quien añadió que incluso desde el punto de vista

museístico la Cueva de Altamira "no es tan potente" como el

yacimiento galdense.

Fernando Pérez destaca que el museo y parque arqueológico de

la Cueva Pintada está planificado como "proyección turística

de la Isla" y asegura que va a "atraer turismo y también al visitante

grancanario".

El director gerente del yacimiento galdense expuso que esta actuación

se fundamenta en la conservación del yacimiento, la investigación

en el propio recinto y su difusión divulgativa (contará con un

aula didáctica) que posibilitan la "puesta en valor sostenible

de nuestro patrimonio histórico y la sensibilización de los ciudadanos".

El conjunto arqueológico de la Cueva Pintada es uno de los más

importantes yacimientos de Canarias no sólo por albergar uno

de los más singulares ejemplos del arte aborigen sino por ubicarse

en su entorno una muestra del poblado más importante de la sociedad

prehispánica y en el que se han registrado las técnicas constructivas

más avanzadas.


14 EXCAVACIONES. En las 14 excavaciones realizadas en el yacimiento

desde 1987 a 2002, se han encontrado vestigios de todo tipo (cerámicas,

ídolos, pintaderas, industria lítica, industria ósea, carbones,

monedas).


El almacén del museo acoge más de 2.000 cajas con estos vestigios

y una selección de los mejores materiales arqueológicas se podrán

ver en la sala de exposiciones.

Tenerife necesitará en 15 años otro hospital de tercer nivel como el Negrín
El Sindicato Médico Canario informó ayer de que el crecimiento de población que se prevé para los próximos años en la Isla obligará a incrementar tanto las infraestructuras sanitarias como el personal médico. Por ello, alertó a las autoridades sanitarias para que tengan previstas las necesidades futuras.


EL DÍA, S/C de Tenerife

El crecimiento poblacional de Tenerife previsto por el Instituto Canario de Estadística (Istac) para los próximos quince años hará que la Isla requiera de otro hospital de tercer nivel para poder atender las necesidades asistenciales de sus habitantes.

Así lo aseguró ayer por medio de una nota de prensa el vocal de Atención Primaria del Sindicato Médico Canario (SMC-CESM), Levy Cabrera, quien destacó que para el año 2020 se prevé que la población tinerfeña supere el millón de habitantes. Por ello, agregó, en Tenerife sería necesario "otro hospital del tipo Doctor Negrín", de Gran Canaria.

El Sindicato Médico Canario explica en el mismo comunicado que según las previsiones del Istac el crecimiento de la población canaria se mantendrá y se estima que para 2020 habrá en el Archipiélago dos millones y medio de habitantes, medio millón más que en la actualidad. Según la normativa vigente, aclara el SMC, a cada área de salud -que es una zona que tiene entre 200.000 y 250.00 habitantes- le corresponde un hospital terciario de referencia. "Por la población que se estima en 2020, a Tenerife, con más de un millón de habitantes, le corresponden como mínimo tres hospitales terciarios".

No obstante, continúa Levy, con la realidad actual, "lo que sí es absolutamente prioritario es que los dos hospitales del norte y del sur estén funcionando cuanto antes y no sólo como centros sociosanitarios, lo cual sería un error tremendo, sino también como centros de atención de agudos, con función de hospital comarcal".

Más profesionales

Asimismo, para el doctor Cabrera es también necesario prever los aumentos que habrá que hacer en el ámbitos de los centros de salud y servicios de urgencias. Explicó que cada médico de familia no debería tener más de 1.500 personas en su cupo, por lo que para 500.000 habitantes más, harían falta otros 334 facultativos más en Canarias. En vista de estos cálculos, concluyó Cabrera, desde el Sindicato Médico Canario "se quiere alertar a las autoridades competentes para que tengan previstos estos aumentos poblacionales de cara al futuro".


:eek: :eek2: :eek:

Plan Estratégico de Santa Cruz (III)
La ciudad sanitaria tendrá capacidad para 700 camas y 25 especialidades

Estará situada en Hoya Fría y dispondrá de varios edificios y un hotel

La futura ciudad sanitaria de Santa Cruz estará situada en Hoya Fría, tendrá capacidad para albergar 700 camas y ofrecerá cobertura para las 25 especialidades médicas principales. Dispondrá también de un edificio de aparcamientos con 2.000 plazas, un hotel de tres estrellas para cubrir las demandas de los familiares y un edificio central para ambulancias, tipo cuartel de bomberos.

Tal y como viene recogido en el Plan estratégico de Santa Cruz este complejo contará con un helipuerto, un edificio administrativo central -en el que se ubicarán centros para reuniones y consejeros o el Servicio Canario de Salud- habrá parcelas para las instalaciones de propiedad privada relacionadas con la sanidad, tales como clínicas, laboratorios, consultas, centros de rehabilitación o diagnóstico por imagen, entre otros.
También se prevé la construcción de un centro socio-sanitario para larga estancia de doscientas camas, una unidad de cirugía sin ingreso, un centro de transfusión y banco de tejidos, una fundación para la investigación biomédica y la docencia y una zona comercial con bares restaurantes, tiendas o supermercados. En el documento se indica que la urbanización requerirá mobiliario urbano de calidad con grandes zonas ajardinas, seguridad y conectividad y espacios de expansión.

Gran complejo asistencial
La idea de los redactores es la de poner en marcha un gran complejo asistencial, universitario y de investigación organizado alrededor de la atención sanitaria especializada.
También se prevé que sea un complejo sanitario multicéntrico, multiservicio y multiempresa con unas prestaciones y unas instalaciones de alta calidad. El centro tendría un carácter público aunque se apuesta por contar con accionistas privados pero en proporción muy minoritaria. La zona de Hoya Fría, ha sido elegida dada su especial ubicación al suroeste del municipio lo que permite una mejor conexión con los habitantes del Sur y del norte, al tratarse de la periferia del municipio, evitando así que no haya que penetrar en la trama urbana . Desde el punto de vista arquitectónico, se apunta la posibilidad de que no constituya un edificio único, sino un conjunto de construcciones con especialización e interconexión que den soporte a un elemento único centrado en las ciencias de la salud y la provisión de los servicios auxiliares. En cualquier caso, la superficie construida rondará los 150.000 metros cuadrados, sin contar con los aparcamientos. Paradójicamente el nuevo Plan General de Ordenación (PGO) no contempla en su redacción acometer "de manera explícita" esta obra. "Aún así creemos que el proyecto de ciudad sanitaria es necesario debido".

Oficina del Plan, parque empresarial y Museo del Carnaval

Los proyectos de la ciudad digital, los parques empresarial y logístico, el museo del Carnaval, la oficina del Plan Estratégico, la ciudad digital y el marketing de la ciudad, son las iniciativas estructurantes impulsados desde este documento.
Todas ellas se han incluido tras recibir las sugerencias de expertos, analizar las necesidades de la ciudad y la distribución del Plan General de Ordenación.
La oficina del Plan, consiste en brindar al documento una localización física donde puedan reunirse los profesionales que velen por su desarrollo y cumplimiento además de centralizar los trabajos, tanto los propuestos como los retos futuros que vayan apareciendo. Santa Cruz Digital y Marketing son proyectos que se moverán, "entre lo tangible y lo intangible, pues consisten en dotar al municipio de los medios y contenidos para dinamizar y simplificar los flujos de información la relación entre los agentes implicados".
La propuesta es implantar un departamento que promocione el municipio y lo dé a conocer fuera de la ciudad buscando inversiones, turistas o actividades para organizar, además de mantener a los ciudadanos informados sobre los actos y hechos más relevantes acaecidos.
El parque empresarial ocuparía una superficie total de 284.467 metros cuadrados y estaría situado entre las autopistas del sur TF-1 y la futura autopista exterior. Aquí estarán diversas empresas dedicadas a actividades económicas, científicas, tecnológicas o industriales.
Por último, el Museo del Carnaval, ofrecería al municipio unos beneficios que son considerados, "muchos y variados", hasta el punto de situarlo como "un objetivo relevante y prioritario" para Santa Cruz.



Ojala se construya todo y no quede en papel mojado

La comisión de Fomento del Senado da el visto bueno a los proyectos ferroviarios
Los miembros de la Comisión de Fomento y Vivienda del Senado han visitado la Isla por invitación del presidente insular y también senador Ricardo Melchior con el fin de conocer los proyectos de los trenes y el tranvía, que han contado con el apoyo de la mayoría por considerarlas infraestructuras imprescindibles.


EL DÍA, Tenerife

El presidente de la Comisión de Fomento y Vivienda del Senado, Félix Ayala (CC), y los vocales Vicente Guillén (PSOE), Juan José Ortiz (PP), Lluís Aragonés (Entesa Catalana de Progrés), Pere Macías (CiU) y Víctor Bravo (PNV) se reunieron este viernes en el Cabildo para conocer los proyectos de los trenes del Norte y el Sur, así como el tranvía.

Los miembros de este grupo de trabajo fueron recibidos por el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, que participó en la exposición de los proyectos, junto al vicepresidente y consejero insular de Hacienda, Víctor Pérez Borrego, y el gerente de Metropolitano de Tenerife, Andrés Muñoz.

Ricardo Melchior explicó a los senadores la importancia de introducir el tren en Tenerife, un territorio con gran cantidad de espacios protegidos y una alta densidad de población. Además, Melchior hizo hincapié en la necesidad de conectar la demanda de empleo del norte de la Isla con la oferta de la zona Sur, donde se encuentra el 80 por ciento de los hoteles. "Un transporte público, puntual, rápido, ecológico y seguro es necesario para trasladar a los trabajadores residentes en el Norte a la parte sur de la Isla sin que tengan que exponerse, como ahora, al riesgo propio de las carreteras y a los atascos, entre otros inconvenientes".

El portavoz del grupo parlamentario de Convergencia i Unió (CiU) en el Senado, Pere Macías i Arau, declaró sentirse sorprendido porque el Gobierno Estatal no incluyera en el Plan Estratégico de Infraestructuras y Transporte (PEIT) el ferrocarril para Canarias, ya que esta comunidad tiene los mismos derechos que el resto. Macías aseguró que "desde mi grupo vamos a dar todo el apoyo político para que este proyecto sea una realidad". El senador de CiU añadió que el siglo XXI es "el del ferrocarril, un medio de transporte imprescindible para la calidad de vida y el progreso de Tenerife".

Por su parte, el senador del PSOE por Teruel, Vicente Guillén, aludió a la planificación estratégica de los medios de transporte, que el Gobierno ha realizado en el PEIT, afirmando que "es en este marco, revisable cada cuatro años, donde tienen que luchar los canarios para incluir sus proyectos".

El gerente de Metropolitano de Tenerife, Andrés Muñoz, detalló las características que tendría la línea de tren hacia el Sur, un medio de transporte que circularía a través de un trazado paralelo a la autopista y con paradas en Añaza, Güímar, San Isidro, Aeropuerto del Sur, Los Cristianos y Las Américas. Muñoz explicó también a los representantes de la Comisión el proyecto del tranvía que unirá las ciudades de Santa Cruz y La Laguna y recalcó la necesidad de utilizar este tipo de medio de transporte público en una Isla con tanta densidad de población. En este sentido, puso como ejemplo comparativo el Estado de Nueva York, que cuenta con una densidad de 18 habitantes por hectárea, mientras que en Tenerife es de 20.

Varios senadores coincidieron en que la iniciativa de implantar un tren en Tenerife es muy positiva. Así, Víctor Bravo y Durán, del PNV, aseguró que "hay una necesidad perentoria de implantar esta infraestructura para conseguir cohesión social y facilitar el acceso a los trabajadores a su puesto de trabajo". Por su parte, Juan José Ortiz, senador del PP por Castellón, manifestó que los ferrocarriles mejoran la calidad de vida del ciudadano y que Canarias tiene los mismos derechos que el resto del Estado a incorporarse a los proyectos ferroviarios.

Los miembros de este grupo aprovecharon su estancia para visitar el Auditorio, la sede de la Presidencia del Gobierno, el Instituto Tecnológico de Energías Renovables (Iter) y el Parque Nacional de Las Cañadas del Teide.


joder, :shocked: :drool: :drool:

El Ayuntamiento da vía libre a la ’supercomisaría’ en Benito Pérez Armas
El Ministerio de Interior asume el proyecto así como un Centro Dotacional para Los Gladiolos

Pepi Déniz
Santa Cruz


La cárcel de la avenida de Benito Pérez Armas será demolida para construir la nueva supercomisaría de la Policía Nacional de Santa Cruz. El nuevo edificio contará con seis alturas, a modo de cuartel, en la avenida de Benito Pérez Armas, un edificio trasero (contiguo, pero independiente) que servirá como Centro de Inserción Social de cuatro alturas y además en el barrio de Los Gladiolos se construirá un Centro Dotacional Integrado en una parcela municipal. Este proyecto será financiado íntegramente por el Ministerio del Interior y podrá verse a partir de 2007.

Este fue el anuncio que hicieron público el Ayuntamiento de Santa Cruz de Tenerife y la Delegación del Gobierno tras la celebración de la Junta de Seguridad Local en la que estuvieron presentes el alcalde de la ciudad, Miguel Zerolo, el delegado del Gobierno, José Segura Clavell y el subdelegado, Carlos González Segura. Todos coincidieron en la necesidad de contar con un "centro digno como el de Las Palmas de Gran Canaria en la capital tinerfeña".

La instalación todavía no cuenta con fecha de ejecución pero se espera que para 2007 se pueda licitar el proyecto. Una de las grandes novedades de esta obra es que el Ministerio de Interior será el que asuma los gastos para la construcción del nuevo edificio, así como del nuevo Centro Dotacional Integrado de Los Gladiolos "demandado en repetidas ocasiones por los vecinos como contraprestación a la presencia de un Centro de Integración Social", apuntó Zerolo.

La presencia de una cárcel para presos del denominado tercer grado ha generado en numerosas ocasiones las críticas de los vecinos de Los Gladiolos que consideran que su barrio es más inseguro y han pedido una contraprestación social como compensación que ahora se fragua en este convenio.

El subdelegado del Gobierno, González Segura, apuntó que "será este el primer paso del proyecto" y que tras su construcción se procederá a la demolición de la vieja cárcel para la edificación de la nueva comisaría de Policía Nacional. Sobre la situación en la que quedará la vieja comisaría en la avenida de Tres de Mayo, aseguran desde todos los ámbitos que "esta es una propiedad del Ministerio de Interior y que será este el que determine cuál es su futuro".


Solo 6 pisos? se podían haber estirado un poco mas k al lado hay edificios de 12 plantas.

El Instituto de Tecnologías Biomédicas de Tenerife afronta sus últimos trámites
El edificio estará ubicado en un solar cedido por el Ayuntamiento de Santa Cruz, en una zona próxima a los dos centros sanitarios de la Isla. Se trata de una construcción modular formada por dos torres de tres pisos destinadas a laboratorios, con una superficie construida que ocupará un total de 14.000 metros cuadrados.


EL DÍA, Tenerife

El Cabildo acogió el pasado viernes una reunión de coordinación de las instituciones y personas implicadas en la creación del Instituto de Tecnologías Biomédicas de Tenerife (ITB), así como de la fundación que lo sustentará, que dependerán respectivamente de la Universidad y del Cabildo.

El encuentro, presidido por el titular de la Corporación Insular, Ricardo Melchior, contó con la asistencia del vicepresidente y consejero de Presidencia y Hacienda, Víctor Pérez; la consejera de Asuntos Sociales, Cristina Valido; el rector de la Universidad de La Laguna, Ángel Gutiérrez; el viceconsejero de Industria, Jorge Rodríguez, y el director de la Oficina de Ciencia, Tecnología e Innovación, Julio Brito, además del profesor Rafael Alonso.

El objetivo fundamental es la construcción de un edificio que estará ubicado en un solar cedido por el Ayuntamiento de Santa Cruz, en las inmediaciones de los dos principales centros sanitarios de la Isla. Se tratará de una construcción modular formada por dos torres de tres pisos cada una destinadas a laboratorios. La superficie construida ocupa 14.000 metros cuadrados, de ellos 5.400 para laboratorios; 7.650 para áreas técnicas, almacenes y garaje; 675 para salón de actos y cafetería, 290 para aulas y 270 para servicios de administración y dirección.

El coste total ascenderá a 13,5 millones de euros y para su financiación el Cabildo destinará 1,24 millones de euros entre el próximo año y 2015. Además, se propone obtener un crédito del Estado sin intereses, a abonar en quince años, y se ha aprobado por unanimidad la suscripción de un convenio con la Universidad con el fin de otorgarle una subvención hasta el total del presupuesto previsto.

Los fines del ITB se centran en primer lugar en la constitución en la Isla de un foco de referencia internacional en investigación biomédica relacionada con los fenómenos de la biodegeneración y la biorregeneración. Asimismo, también se persigue un fin similar en el desarrollo del conocimiento de las interacciones entre la especie humana y su entorno.

Paralelamente, se busca concentrar a los investigadores biomédicos actualmente en activo en Tenerife para proporcionarles un soporte óptimo en términos de infraestructuras y organización. A ello se añade el fomento de la presencia de investigadores, tanto científicos jóvenes que han desarrollado su formación postdoctoral en centros de vanguardia como otros consolidados de alta reputación internacional.

Otro objetivo se centra en crear un polo de desarrollo biotecnológico avanzado, capaz de realizar investigación básica y aplicada que responda a las demandas de la sociedad en lo que se refiere a mejorar la calidad de vida y generar soluciones a los problemas de salud.

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Nuevos renders de las Torres del Mar: :sleepy:

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Las torres estan molones pero lucirian mas en otro sitio, pero yo me apunto a un pisito ahi jejeje

Pues yo pienso que sí que pegan en ese lugar, donde no me pegaría sería en el Istmo, primero por la poca altura (16 plantas) y segundo porque un diseño así sería una cagada ponerlo junto a la woermann y AC. En cambio para esa zona de Schamann lo veo correcto y además consolida un poco más si cabe el skyline de ciudad alta, y sin dunda serán visibles desde diversos puntos de la ciudad, calculando que tiene unos 52m de altura más otros 50 metros sobre el nivel del mar hace un total de unos 102 m por lo que será bastante visible desde puntos de ciudad baja como casi todas las torres de ciudad alta.

Canarias pide explicaciones por las escalas de vuelos de la CIA en Tenerife
Alonso tacha de "hecho gravísimo" tal denuncia y Bono estima que "no hay pruebas ni indicios"
EFE - DA
Madrid


Los vuelos investigados por laGuardia Civil en Palma de Mallorca, supuestamente utilizados por la CIA para el traslado de presos relacionados con el terrorismo de origen islamista, también hicieron escala en al menos cuatro ocasiones en el aeropuerto Reina Sofía, de Tenerife, y una vez en el de Ibiza, según los datos de las autoridades aeroportuarias, según informa el diario ElPaís.

El Ejecutivo canario aseguró ayer que exigirá una explicación del Gobierno central sobre estas escalas, según declaró el portavoz del Ejecutivo insular, Miguel Becerra. "Madrid nos somete a una ceguera informativa respecto a las cuestiones de seguridad que ocurren en nuestro territorio. Nos tenemos que enterar por la prensa".

El portavoz del Gobierno canario, Miguel Becerra, dijo que en su día el Ejecutivo central negó que la CIA utilizase aeropuertos españoles, y en concreto de las islas, para el traslado de presos en respuesta a una pregunta de Coalición Canaria (CC) sobre este asunto.

Miguel Becerra recordó en rueda de prensa que hace varios meses el Gobierno de Canarias pidió información al Ministerio del Interior sobre este asunto, después de que en medios de comunicación de las islas se publicase que la CIA utilizaba aeropuertos canarios para el transporte de presos.

Como el Ministerio del Interior no contestó al Gobierno canario, el grupo parlamentario de CC en el Congreso de los Diputados presentó una pregunta sobre esta cuestión, y en ese debate el Ejecutivo central respondió que la CIA no usaba aeropuertos españoles para trasladar presos.

Sin embargo, continuó Becerra, parece que el Gobierno central sí conocía estos vuelos, ya que el Centro Nacional de Inteligencia pidió a la CIA que no utilizase los aeropuertos españoles y la Guardia Civil ha realizado un informe en el que se detallan diez vuelos que hicieron escala en Mallorca.

El ministro de Interior, José Antonio Alonso, afirmó ayer que de confirmarse la escala en España de vuelos de Estados Unidos supuestamente con presos terroristas se estaría ante hechos "gravísimos" y "no tolerables" y explicó que la investigación al respecto está judicializada. Preguntado por las posibles respuestas que caben en caso de confirmarse los hechos, el titular de Interior respondió que "son respuestas en el plano de las relaciones entre gobiernos, respuestas mediante la aplicación y el desarrollo del trabajo de los jueces del Estado. En definitiva, la aplicación de la Constitución y de las leyes de nuestro Estado de Derecho, que es un Estado soberano". Por su parte, el ministro de Defensa, José Bono, aseguró que no hay "ninguna prueba o indicio" de que se hayan producido "actividades ilícitas" de Estados Unidos en este sentido.

José Antonio Alonso comentó ayer en una entrevista en Telecinco la información publicada por el diario El País, en la que se hace referencia a la supuesta existencia de varios vuelos de Estados Unidos con terroristas hacia cárceles de otros países y que podrían haber hecho escala en España, en concreto en Palma de Mallorca. Alonso explicó que cuando se denuncia cualquier supuesta irregularidad, esa denuncia se investiga, "que es lo que han hecho -dijo- las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, y se investiga también en el marco de la Fiscalía; la Guardia Civil pasa la investigación a la Fiscalía y se judicializa esa investigación". "Ahora está en manos del juez y veremos cuáles son las conclusiones del juez del Estado de España", dijo Alonso. Asimismo, añadió que la investigación de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado se ha hecho "bajo la dependencia funcional de la Fiscalía y de los jueces".

Tras comparecer en el pleno del Congreso para exponer los presupuestos de su departamento para 2006, el titular de Defensa, José Bono, destacó que no estaba dispuesto a "alentar ningún sentimiento antiamericano" con la difusión de informaciones como la vertida ayer.

Así, afirmó de forma contundente que "no tenemos ninguna prueba ni indicio de que se hayan producido actividades ilícitas". "No estoy en disposición de poner en la picota al Gobierno ni a Estados Unidos, un país amigo y aliado, por meras suposiciones de las que no tenemos ninguna prueba, ningún indicio y ningún fundamento", apostilló el ministro de Defensa.

En este sentido, agregó que "defender a los países que son aliados y amigos no solamente lo hago con satisfacción, sino que es una obligación del ministro de Defensa". Bono confesó que había hablado por la mañana con el embajador estadounidense, Eduardo Aguirre, "en un contexto más amplio y de otros asuntos".

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Imagen de hoy (17 Nov.) en la Playa de Las Canteras:

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Hoy al anochecer:

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La Obra Social de "la Caixa" concede 60.000 euros para acciones de educación medioambiental en la Playa de Las Canteras


La Fundación Canaria Universitaria de Las Palmas ha presentado un programa para elaborar materiales y recursos de difusión 'e información ambiental para el espacio natural de la Playa de Las Canteras, para lo que recibirá 60.000 euros de la Obra Social de "la Caixa". El proyecto de la Fundación Canaria Universitaria de Las Palmas se circunscribe a la Playa de Las Canteras, la más extensa de las playas de Las Palmas, con más de tres kilómetros de longitud, y una media de 50 metros de anchura. Catalogada como Lugar de Interés Comunitario y como Zona Especial de Conservación por parte de la Unión Europea, la Playa de Las Canteras es el gran patrimonio natural de la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria. Constituye el espacio natural por excelencia de la ciudad canaria, gracias a sus valores paisajísticos, históricos, medioambientales, ecológicos, recreativos y socioeconómicos. Las Canteras cuenta con una afluencia de visitantes de 20.000 personas diarias, que alcanza las 100.000 en el periodo estival. El proyecto plantea el desarrollo de acciones medioambientales relacionadas con el litoral y la costa. En primer lugar, acciones educativas dirigidas a la población escolar, de las que se beneficiarán unos 600 estudiantes de Secundaria de Las Palmas. En segundo lugar, acciones interpretativas, enfocadas a informar a los visitantes ocasionales. Por último, entre las acciones comunicativas destaca una exposición itinerante en la que se explicarán los valores ecológicos y medioambientales de la Playa de Las Canteras, que contará con una maqueta tridimensional en la que se mostrarán los fondos de la playa y su estructura geológica.

El 25% de los turistas que visita la costa de Maspalomas es homosexual

Maspalomas:
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La cuarta parte del turismo que recibe la costa de Maspalomas, en el sur de Gran Canaria, es homosexual, afirmó el vicepresidente del colectivo de gays (Glay) del municipio grancanario de San Bartolomé de Tirajana, Darío Jaén.

EFE. Londres

El turismo homosexual está en expansión, sobre todo después de los nuevos vuelos de Binter, que ha comenzado a operar con Italia y Francia, aseguró Jaén, que también es asesor de la alcaldía de la citada localidad turística.

El 15% del volumen total de turistas de Maspalomas son homosexuales que viajan con operadores especializados en este tipo de mercado, mientras que el resto, hasta el 25%, compra sus vacaciones a mayoristas tradicionales.

Un ejemplo del volumen de homosexuales que visita la isla, dijo Darío Jaén, fue el público que consiguió congregar el pasado mes de mayo la celebración del Día del Orgullo Gay, que reunió a 35.000 personas, cuando ese es uno de los peores meses del año desde el punto de vista turístico.

Alto poder adquisitivo

Jaén subrayó el alto poder adquisitivo de estos turistas, pues el gasto medio en destino oscila entre 350 y 400 euros diarios, muy superior al resto.

Son visitantes que no comen en los hoteles, sino fuera de ellos, y gusta de asistir a fiestas, pues "hay un circuito de bares y terrazas estupendas", aparte de a clubes y discotecas o los chiringuitos de la playa, donde los números 6 y 7, próximos a las dunas, son "ya famosos entre los turistas homosexuales", explicó.

En cuanto a los alojamientos, una parte de ellos se hospeda en complejos exclusivos, pues Maspalomas está "a la bandera del país en cuanto a resorts para comunidades homosexuales", mientras los conocidos como gay friendly comparten alojamiento con el turista tradicional.

Darío Jaén aseguró que la importancia del segmento es tal que la rehabilitación de la planta obsoleta la están protagonizando empresarios que apuestan por este segmento, a lo que se suman nuevos comercios orientados a este mercado.

El representante del colectivo explicó que su presencia en la World Travel Marquet de Londres, donde realizó estas declaraciones, se debe a la intención de profundizar en el turismo homosexual británico, lo que se añade a la promoción realizada en París con motivo del vuelo inaugural de Binter.

Jaén espera que las acciones de publicidad y la presencia en Internet den resultados positivos, ya que este nuevo turismo "funciona mucho con las nuevas tecnologías para hacerse unas vacaciones a medidas".

El turismo homosexual está en expansión, sobre todo después de los nuevos vuelos de Binter, que ha comenzado a operar con Italia y Francia

El gasto medio en destino oscila entre 350 y 400 euros diarios, muy superior

Los vecinos de Aguere y Telde proponen el hermanamiento de ambos municipios
La Federación de Asociaciones de Vecinos de La Laguna solicitará junto a su homónima en Telde el hermanamiento entre las dos ciudades durante el transcurso de la celebración del XI Día del Vecino, que tendrá lugar este domingo en Finca España. Está previsto que asistan al acto más de 1.000 personas.


EL DÍA, La Laguna

La Federación de Asociaciones de Vecinos del municipio lagunero (FAV Aguere) firmará un manifiesto con su homónima en Telde (Gran Canaria) para solicitar a las instituciones el hermanamiento de ambas ciudades, una rúbrica que tendrá lugar durante el transcurso, el próximo domingo, de la celebración del XI Día del Vecino en el parque de La Hinojosa, en Finca España.

El acto, que fue presentado ayer por el presidente de la FAV Aguere, Francisco Barreto, y varios miembros de la junta directiva, contará con la participación de más de 1.000 personas procedentes del municipio lagunero y de todo el Archipiélago, para lo que se habilitarán un total de seis guaguas que rotarán por los diferentes barrios para recoger a los participantes.

Aunque el pasado año se decidió suspender esta celebración por discrepancias con el propio ayuntamiento y parte de las asociaciones vecinales integrantes, finalmente la FAV Aguere ha vuelto a organizar el Día del Vecino con varias novedades, "como actividades relacionadas con los juegos tradicionales, la instalación de un rocódromo, castillos hinchables, competiciones de tiro con arco o grupos de animación musical".

En este sentido, los representantes vecinales destacaron las actuaciones de artistas como Chema Muñoz, Arturo Castillo, Marysa, Jessica Morey, Tentaciones, The Rivers, Tamarindos (procedentes de Gran Canaria) o el grupo Vaya por Dios, "que vienen desde el Club de la Comedia por primera vez a Canarias, además de los cantantes jóvenes de nuestra tierra con el objeto de que se puedan promocionar y ser conocidos entre la población".

Además de la gran paella como acto principal de esta edición, se entregarán distinciones a casas comerciales y colaboradores, así como el premio al medio de comunicación con mayor difusión y un reconocimiento al personaje del movimiento vecinal más dinámico, que este año ha recaído en Sebastián Pérez Trujillo por su labor en Barrio Nuevo.

Según los organizadores del evento, "este año queríamos que fuese algo más dinámico y participativo, por lo que hacemos un llamamiento a todos los colectivos para que acudan el domingo a Finca España. Además, queremos recordar que participarán en el acto los mediadores del proyecto de drogodependencias y se llevará a cabo una tómbola con el tema de educar en salud cuyos fondos se destinarán a la Asociación de Fibrosis Quística".

Junto a grupos folclóricos de La Laguna, los representantes de la FAV Aguere anunciaron que se espera la asistencia de los familiares de la participante en "Operación Triunfo" Idaira, y destacaron que el resto de artistas "actuarán de forma altruista, muchos de ellos para presentar sus trabajos discográficos".

El acto del XI Día del Vecino comenzará a partir de las 10:30 horas bajo el título "La Laguna que los vecinos queremos" y estará dividido en dos partes: en horario de mañana tendrán lugar las actividades de ocio y deportivas, y por la tarde se cocinará la gran paella y tendrán lugar las actuaciones musicales de los artistas. El evento finalizará a última hora con una verbena-baile.


:grouphug: :drunk:

El PSC-PSOE ya empata a once concejales con el PP en Las Palmas de Gran Canaria

La tercera oleada de encuestas de 2005 realizada por el instituto KDKreativa para este periódico arroja un nuevo empate técnico entre PP y PSC-PSOE en Las Palmas de Gran Canaria. Los socialistas ya igualan a once concejales con los populares, de celebrarse ahora las elecciones municipales. Obtendrían un 34,82% de los votos, un 1,7% menos que en la anterior oleada de abril, pero quedarían más cerca del PP, que bajaría del 37,41% de abril al 35,24% de noviembre.

CANARIAS AHORA. Las Palmas de Gran Canaria

Las bajadas en intención de votos del PSC (1,7%) y del PP (2,17%) son en beneficio de la alianza entre Compromiso por Gran Canaria y Nueva Canarias, según la encuesta de noviembre, que se puede adquirir completa aquí, y se realizó entre el 28 de octubre y el 11 de noviembre con entrevistas a 1.340 personas con derecho a voto en el municipio capitalino y tiene un errror muestral de +/- 2,73% para un nivel de confianza del 95% en sigma 2.

El grupo que lidera Nardy Barrios en la encuesta de abril obtenía un 6,92% y Nueva Canarias, un 6,59%, ahora aparecen ya unidos y conseguirían un 13,36% de los votos y cinco ediles en el ayuntamiento.

Coalición Canaria, que ya ha roto su alianza en el consistorio capitalino con el grupo de Compromiso por Gran Canaria, aparece en esta oleada con un 6,04%, unas décimas menos que en abril (6,33%), que le darían dos concejales ahora mismo.

En abril, la distribución de ediles daba al PP doce concejales, al PSC, once conceajales, dos a Coalición Canaria, dos a Compromiso por Gran Canaria y otros dos a Nueva Canarias.

Con respecto a la primera oleada de enero de este año, la bajada del PP es de los 14 ediles que obtenía hace diez meses a los once actuales; el PSC baja también de doce a once y en aquel momento sólo aparecía en las encuestas CC, con tres ediles, sin que se reseñara la escisión de Nueva Canarias ni la rotura del pacto electoral con Compromiso por Gran Canaria.

En 2003, el PP obtuvo mayoría absoluta con quince concejales, el PSC ganó nueve ediles y CC-Compromiso, cinco.

Nardy Barrios, Roque Díaz, Néstor Hernández...

La portavoz del grupo Compromiso por Gran Canaria, Nardy Barrios, es la edil más valorada por los encuestados en esta oleada de noviembre.

La concejala que ahora ha visto reducido su grupo a dos ediles por la ruptura de Coalición Canaria obtiene un 5,77 de nota, por delante del socialista Arcadio Díaz Tejera, con un 5,68, y de la propia alcaldesa, Josefa Luzardo, que se queda sin aprobado con un 4,46.

En abril, Barrios también ganó a Díaz Tejera y Luzardo, pero todos por debajo del aprobado, con un 4,59 Barrios, un 4,47 Díaz Tejera y un 4,39 Luzardo. La alcaldesa, en enero, ganaba a sus rivales con un 4,78, por un 4,5 de Barrios y un 4,45 de Díaz Tejera.

Entre el resto de concejales destacan las buenas valoraciones de los socialistas Roque Díaz (5,69) y Néstor Hernández (5,67), seguidos del también socialista Miguel Núñez (5,54) y de los populares Carmen Guerra (5,13), Pedro Montesdeoca (5,2) y Paulino Montesdeoca (5,08).

Los socialistas ya ganan en algunos distritos

El PSC ya se impone al PP en algunos distritos de la capital. La encuesta detalla la intención de voto en los 19 distritos postales.

En Vegueta, PSC y PP empatan con un 17,49%. En Triana, gana el PSC al PP con un 19,55% contra un 6,89%. En Guanarteme, el PSC cuenta con un 21,73% de votos por un 11,40% del PP. En Escaleritas, el PSC también se impone con un 27,96% por un 25,83% del Partido Popular.

Por contra, el PP gana de forma aplastante en los distritos postales correspondientes a los barrios de Santa Catalina y Mesa y López. En Santa Catalina obtiene un 52,81%, por un 20% del PSC. En Mesa y López, el PP obtiene un 35,50% por un 18,28% del PSC-PSOE. En Tafira , el PP se impone con un 27,18% al PSOE, que obtiene un 17,41%.

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6% de intención de votos para CC?? se ve que muchos no se han enterado de que van los de CC, que de fuerza de Canarias nada de nada, aunque 2 ediles es ridiculo, pero cero estaría mejor. :)

La verdad que no veo al Arcadio este de alcalde, si sale este tío dejará a la capital mucho peor que la Luzardo aunque con tal de que no salga esta última preferiría a Aracadio, mejor si no sale ninguno de estos dos y eso que yo no voto en este municipio :sleepy:

Y la coalición entre CGC-NC como que está muy alejado del PP y PSOE

Es curioso que en el distrito más problemático por inseguridad y abandono (santa catalina) saque el pp una mayoría tan aplastante. Lo de CC la única explicación que tiene es que como tiene un nombre canario pues la gente que no tiene ni idea les vota, y lo digo porque conozco a mucha gente que lo hace así, que pasa de la política y cuando llegan las elecciones dicen que le votan a CC porque "al menos es un partido de aquí" (gente joven sobre todo).

Pues que vergüenza que la gente joven piense así y no se interese los más mínimo por la política, en cambio preguntales por que equipos jugaran la uefa, el mundial y que jugadores juegan en el R. Madrid y Barça y están muy puestos al día, así no va y de esa manera los gobiernos de turno nos manejan y manipulan a su antojo.

Lo de Sta. Catalina yo tampoco le veo explicación, como no sea que aún están agradecidos de que Soria mandara a los inmigrantes del parque a la península, aunque ya han vuelto. En Tafira es más lógico teneiendo en cuenta que allí vive Soria, su hermano, Eugenia Marquez y un largo etc y les han llevado la circunvalación hasta arriba, marquesinas cada dos por tres etc, aunque la variante de Tafira se hubiera hecho de todas formas porque era tan necesario como la vía pagador-bañaderos que seguro que no se ha hecho antes por no haber politicos relevantes como en Tafira, de todas formas que haya o no políticos relevantes en un barrio no significa que haya que votarles, aunque algunos pensarán lo contrario...

Snijder parece q seas de aqui por la forma q hablas de la ciudad. :D Yo creo q va a ganar Nardy Barrios aunq las encuestas digan lo mismo. Yo pienso q seria esa alcaldesa q de verdad levantaria esta ciudad y la haria progresar. Al menos es lo q me parece ya q aparte de inteligente (algo de lo q Luzardo no esta muy sobrada) es lista y sabe moverse en este muindillo de la politica. Uno la ve recorriendo los barrios y demas pero ella tendra en mente sus grandes planes importantes de verdad que relancen la Capital.

Un consorcio canario invierte 3 millones en una plataforma logística en Cabo Verde
La sociedad, formada por las firmas Docian, Emicela, Benito Álvarez y Novapez, suministra el 90% del consumo al hotel Riu Funaná, un complejo de lujo, inaugurado el pasado mes de septiembre y que supuso una inversión española de 55 millones de euros y generó 400 puestos de trabajo.


EL DÍA, S/C de Tenerife

Un consorcio de cuatro empresas canarias ha invertido tres millones de euros en la construcción de una plataforma logística de suministro en la isla de Sal (Cabo Verde). Docian (dedicada a la fabricación de productos de acogida, reclamos publicitarios, vestimenta profesional y alimentación), Emicela (alimentación seca y bebidas), Benito Álvarez (frutas y verduras) y Novapez (pescado, carne, verduras y congelados), conforman la sociedad encargada de abastecer el 90% del consumo al hotel Riu de Cabo Verde, inaugurado el pasado mes de septiembre.

El resort de lujo, situado en la isla caboverdiana de Sal, ha supuesto la inversión española de 55 millones de euros y la creación de 400 puestos de trabajo. Además, este hotel, con 500 habitaciones, representa un aumento del 30% en la cantidad de camas de la isla y el 19% de la capacidad alojativa actual del país.

Según un informe elaborado por www.africainfomarket.org, la evolución del turismo en Cabo Verde se mantiene con una tendencia al alza, lo que se traducirá en la creación de un 79% más de camas en los próximos cinco años y en una mayor contribución anual al PIB del país, que ya supuso un 12% en 2004.

Más de 100 alojamientos turísticos, repartidos entre 85 hoteles y 50 alojamientos extrahoteleros, y 7.000 camas componen la oferta alojativa de Cabo Verde, un archipiélago que recibió a 178.000 turistas en el 2004 y ha experimentado un crecimiento medio de un 25% en los últimos cuatro años.

Además, según el informe, se vislumbra un fuerte dinamismo tanto en la renta caboverdiana como en la generación de empleo, con unas tasas de contratación que superan el 50% desde 1999 hasta la actualidad, y que se traducen en la creación de 3.500 puestos de trabajo en el sector turístico.

La principal fuente de financiación del archipiélago caboverdiano es la inversión externa, sin la cual la reciente evolución del turismo no hubiera sido posible. En este sentido, juega un importante papel España, que representa el 13% de la inversión extranjera, detrás de Portugal y de Italia y por delante de Alemania y Francia.

En una reciente entrevista realizada por AfricaInfoMarket al director general de Docian, Sergio Arencibia, comentaba que el 18% de su negocio lo dedica a las exportaciones. Sin embargo, ahora que ha comenzado a enviar sus productos a Cabo Verde se encuentra con una gran dificultad: la burocracia administrativa, "que es un gran lastre para poder desarrollar el comercio con África".

Además, añadió Arencibia, "toda la facilidad que hay para exportar productos no alimentarios, que se tramitan con un simple certificado de origen expedido por la Cámara de Comercio, se convierte en una gran dificultad cuando se trata de productos perecederos, debido a la multitud de operativas administrativas".

Trámites para exportar

Emisión de certificados sanitarios o fitosanitarios, de exportación, para productos que necesitan la devolución del Régimen Específico de Abastecimiento (REA), presentación de documentación en aduanas e inspección de container son los trámites que se han de seguir para enviar mercancías al vecino continente, un trámite que pasa de los 20 días.

Por este motivo, el director de Docian pide que se facilite la exportación mediante subvenciones al transporte y a las líneas marítimas, así como una mayor disposición a la hora de crear consorcios con empresas de la zona. "También sería conveniente llegar a acuerdos con los países africanos para poder liberar el tráfico marítimo, aéreo y el de cabotaje".

Cabo Verde, que ocupa el sexto lugar en el orden de las exportaciones canarias al continente africano con más de 3,5 millones de euros en lo que va de año, ha experimentado un aumento en las ventas del 140% desde en el último lustro, que hacen del Archipiélago caboverdiano un destino único para llevar a cabo una expansión em-presarial segura y rentable.

Tal y como da a conocer el estudio del turismo en Cabo Verde, realizado por AfricaInfoMarket y colgado en el apartado "Estudios e informes" de la sección de Empresas del portal, la demanda ha mostrado un cambio positivo en los últimos años, con un crecimiento medio del 30 por ciento en la entrada de los alojamientos turístico del país.


muy pero k muy buena noticia. :)

El Ejército confirma que abandonará Hoya Fría pero no da ningún plazo fijo
En los terrenos se ubicarán 600 viviendas sociales y la ciudad sanitaria

N.R. / SANTA CRUZ DE TENERIFE

El Ministerio de Defensa ha confirmado su intención de abandonar los terrenos que actualmente ocupa en Hoya Fría, aunque indica que los plazos para ello "dependerán de las necesidades de defensa nacional". El Ayuntamiento ha solicitado que en estos terrenos se construyan alrededor de seiscientas viviendas sociales y la futura ciudad sanitaria.

En respuesta a una pregunta del senador por Tenerife, Ricardo Melchior, el Ministerio ha manifestado su "permanente voluntad de diálogo y disposición para la colaboración con las diferentes administraciones canarias". Para ello, el Ejército informa que se está trabajando, en coordinación con el Cabildo, en los planes de concentración de diversas unidades en la futura Base de Los Rodeos, incluidas las ubicadas en Hoya Fría.

Última fase
Será según el Ministerio de Defensa en la última fase de este Plan de Concentración cuando se deberá desalojar la base ubicada en Santa Cruz de Tenerife. "El proceso de concentración de unidades y los plazos para el traslado de los acuartelamientos se realizará de acuerdo con las necesidades de defensa nacional".
Por su parte, el Ayuntamiento de Santa Cruz aprobó en su última sesión una moción presentada por el grupo de gobierno integrado por Coalición Canaria (CC) y el Partido Popular (PP), en la cual solicitaba que estos terrenos se dediquen a la construcción de viviendas sociales hasta sumar, alrededor de seiscientas unidades. El concejal del grupo municipal socialista, Ramiro Cuende, propuso que estas casas se hagan según los principios de desarrollo sostenible y que tengan alrededor de siete plantas.
En concreto, el acuerdo fijado en principio determina que el cincuenta por ciento de los terrenos que ocupa el acuartelamiento tendrán que dedicarse a la construcción de viviendas sociales.
Pero es que además, el Plan Estratégico de Santa Cruz de Tenerife determina que en este enclave se podrá ubicar la ciudad sanitaria con capacidad para albergar 700 camas y ofrecer cobertura para al menos 25 especialidades médicas.
Las previsiones, aún no recogidas en el Plan General de Ordenación (PGO) del municipio actualmente en revisión, son que este complejo cuente con un edificio de aparcamientos con 2.000 plazas, un hotel de tres estrellas para albergar a los familiares y un edificio central para ambulancias.

nuevo pack: ciudad sanitaria + base militar aerea + desarrollo urbanistico :eek2:

Las obras para convertir el Palacio de Nava en parador se adjudicarán en enero
La alcaldesa de La Laguna, Ana Oramas, anunció ayer la ejecución del plan director del edificio al mismo tiempo de que el presidente del Cabildo, Ricardo Melchior, planteaba la iniciativa en el Senado.


A. REVERÓN, La Laguna

La alcaldesa de La Laguna, Ana Oramas, anunció ayer que el Gobierno de Canarias tiene previsto adjudicar el plan director del Palacio de Nava el próximo mes de enero con el objeto de que se convierta en un parador nacional de turismo. El anuncio de la próxima restauración del edificio coincidió con la petición que realizó ayer al Estado en el Senado el presidente del Cabildo y senador por la Isla, Ricardo Melchior, para que adquiera un inmueble histórico en el municipio y se utilice como nuevo parador.

Oramas especificó que el actual Palacio de Nava reúne los requisitos necesarios para convertirse en el futuro parador de turismo porque se encuentra situado en el centro de la ciudad y tiene capacidad para albergar 50 habitaciones como mínimo. Añadió que tiene previsto acudir a Madrid con el consejero de Economía, José Carlos Mauricio, para comenzar los trámites correspondientes.

La alcaldesa agregó que "tenemos que partir de cero porque las negociaciones que iniciamos hace tres años se llevaron a cabo con el Gobierno anterior, quien entendió que, a pesar de tener cerrada la planificación para los próximos cinco años en Paradores Nacionales, La Laguna es la única ciudad Patrimonio de la Humanidad que no cuenta con esta infraestructura, y ahora estamos dando un paso muy importante".

En esta línea explicó que también se ha tenido en cuenta el gran número de turistas que acuden hasta Aguere, y que el 80% de los ingresos en este tipo de ciudades proceden de la restauración, "y nosotros ahora mismo no contamos con este espacio. El único requisito era tener aprobado el Plan Especial de Protección del casco, y ya lo tenemos. Esto abre el camino para cerrar un asunto estratégico para La Laguna".

Aprobación del PEP

Respecto a la propuesta de Ricardo Melchior en el Senado, Oramas indicó que "después de la aprobación definitiva del PEP, le pedí a Melchior que comenzara los trámites para contactar con el Gobierno y me ha gustado mucho el camino que lleva el asunto".

Dicha iniciativa fue planteada por el senador de Coalición Canaria al representante del Ministerio de Industria, Turismo y Comercio en la comisión de presupuestos celebrada ayer en la Cámara Alta, en la que compareció el secretario general de Turismo, Ramón Martínez Fraile, a petición del propio Melchior, para exponer las líneas generales de las cuentas de su departamento correspondientes al próximo ejercicio económico de 2006.

Ricardo Melchior subrayó que "San Cristóbal de La Laguna, que es Patrimonio de la Humanidad desde el año 1999, cuenta con un amplio número de inmuebles que podrían albergar un Parador de Turismo".

El secretario general de Turismo respondió al senador de CC que su departamento no prevé "incrementar el número de Paradores, a no ser que exista un mandato del Senado o del Congreso que inste al Gobierno del Estado a crear nuevos".

No obstante, se comprometió a estudiar la propuesta planteada por Ricardo Melchior y remitir las conclusiones que se alcancen a la Comisión de Turismo.

El también presidente del Cabildo manifestó al respecto que no descarta presentar iniciativas parlamentarias en la Cámara Alta para demandar al Ministerio de Industria, Turismo y Comercio que inicie el proceso de estudio para la creación de un parador nacional de turismo en el municipio de San Cristóbal de La Laguna.


Al fin!! y para colmo le dan uso perfecto.

Nueva Canarias y PP obtendrían ocho concejales en San Bartolomé de Tirajana

Una encuesta realizada por el instituto KDKreativa para este diario en San Bartolomé de Tirajana revela que, de celebrarse en estos momentos las elecciones municipales, tanto Nueva Canarias como Partido Popular obtendrían ocho ediles cada uno. El PSOE sumaría cuatro concejales y Coalición Canaria, uno.

CANARIAS AHORA. Las Palmas de Gran Canaria

Según la encuesta [se puede adquirir completa aquí], realizada entre el 19 y el 27 de octubre con 810 entrevistas en el municipio sureño, el vencedor de las elecciones sería Nueva Canarias, con un 38% de los votos, seguido del PP, con un 35%.

El Partido Socialista, que ostenta en estos momentos la alcaldía, obtendría un 20% de los votos y Coalición Canaria podría entrar en el consistorio del sur de la isla con un 7% de los sufragios.

Un 36,81% de los encuestados consideran que, en estos momentos, la salida del PP del gobierno municipal mediante la moción de censura presentada por su ex socio, PSC-PSOE, junto a Nueva Canarias y CCN beneficia al municipio. Por contra, un 19,83% estima que es perjudicial mientras que un 23,34% entiende que no debe afectar.

En cuanto a la valoración de los concejales actuales, la mejor considerada es María del Pino Torres, cuarta teniente de alcalde y miembro de Nueva Canarias, con una puntuación media de 7,78.

Le sigue el segundo teniente de alcalde y líder de NC en el municipio, José Juan Santana, con un 7,15 de puntuación media, mientras que Concepción Narváez, la alcaldesa del PSC-PSOE, obtiene un 6,34 de puntuación, por delante de su compañero de partido, primer teniente de alcalde, Francisco Guedes, con un 6,06 de media.

El ex alcalde del PP, Marco Aurelio Pérez, se queda por debajo del aprobado, con un 4,97 de valoración.

El más conocido de todos es, con diferencia, el ex alcalde y líder de Nueva Canarias, José Juan Santana, con un 65,41% de índice de recuerdo espontáneo, seguido del socialista Francisco Guedes, con un 38,26%, del ex alcalde del PP, Marco Aurelio Pérez, con un 33,15%, y de la actual alcaldesa, Concepción Narváez, con un 32,95%.

Se da la circunstancia curiosa de que, entre los votantes del PP, hasta un 28,14% consideran que el partido político perdedor de celebrarse ahora las elecciones sería la propia formación conservadora.

Un 36,81% de los encuestados considera que la salida del PP del gobierno ha sido beneficioso para el municipio

María del Pino Torres, de NC, obtiene la mejor valoración por delante de su jefe de filas, José Juan Santa

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Aquí CC obtiene un 1% más que en LPGC :sleepy:
En cuanto a NC a mí no me da buena espina, para mí que son una sucursal de CC y en el 2007 quien sabe si NC-CC se unen, hoy por hoy lo están por mucho que diga NC, además de que el Román es un vendido que nos viene ahora como defensor de GC, no se lo cree ni él.

El estudio Aguiar+Omar gana el proyecto de Cuevas Blancas
La construcción de 210 casas sociales se licitará en febrero de 2006. El proyecto son tres edificios de 32 plantas con vistas al mar, locales comerciales y un parque. / J. Corominas


P.D.
Santa Cruz


El estudio de arquitectos formado por Alberto Aguiar y Leonardo Omar ha resultado ganador del concurso convocado por la empresa Viviendas Municipales, S. A. para edificar sobre una parcela ubicada en Cuevas Blancas.

Los premiados deberán concluir el proyecto antes de las fiestas de Navidad ya que el Ayuntamiento de Santa Cruz prevé sacar a licitación la obra a principios del próximo año, casi con toda seguridad en febrero.

En este sentido, el arquitecto Leonardo Omar señaló que "nuestro proyecto permitirá la construcción de unas 210 viviendas, además de varios locales para comercios". Igualmente, consideró que el edificio que ellos han proyectado cuenta con cuarenta y ocho viviendas de dos habitaciones, ocho de cuatro y el resto de tres. Cree que la propuesta de su estudio está estrechamente vinculada con las nuevas propuestas y demandas de la sociedad en la que las familias no son tan grandes y abundan las parejas con un hijo.

El proyecto denominado Incommon plantea la edificación de tres grandes edificios de unas treinta y dos viviendas cada uno con una gran plaza central. La horizontalidad en el diseño es clave, ya que según uno de los arquitectos se respeta la horizontalidad, se integra en el entorno de la autopista y se conservan las vistas al mar.

Aunque han sido los ganadores, aún no se ha rubricado el contrato según el cual, Aguiar y Omar serán los que firmen la obra definitiva. Sin embargo, apuntaron que desde Viviendas Municipales han insistido en que se introduzcan ligeros cambios (como aprovechar la planta baja para la construcción de locales comerciales) para cuanto antes perfilar el diseño ya que "nos han dicho que quieren licitar la obra a principios del próximo año".

Los arquitectos mostraron su satisfacción por haber llegado a este punto del concurso en el que finalmente han resultado vencedores. "Es un gran proyecto para nosotros y también una oportunidad", apuntó Aguiar. Según indicó en su momento el concejal de Viviendas, José Domínguez Pastor, los trabajos y gastos de los otros proyectos cobrarán los gastos.

Las 210 viviendas se construirán sobre una propiedad municipal que permitirá levantar el equivalente a 21.000 metros cuadrados y dar cabida a un importante número de ciudadanos a los que comprar una vivienda no les resulta fácil. Desde hace años, la corporación capitalina, a través de Viviendas Municipales construye edificios tanto para familias que no pueden hacerse con una casa como para aquellos que por no contar con los ingresos suficientes les cuesta más trabajo acceder a una vivienda en el mercado.

Joder :eek2: :eek2: , 3 torres y para colmo de 32 plantas, eso, k empiece la construcción en altura.

El estudio Aguiar+Omar gana el proyecto de Cuevas Blancas
La construcción de 210 casas sociales se licitará en febrero de 2006. El proyecto son tres edificios de 32 plantas con vistas al mar, locales comerciales y un parque. / J. Corominas


P.D.
Santa Cruz


El estudio de arquitectos formado por Alberto Aguiar y Leonardo Omar ha resultado ganador del concurso convocado por la empresa Viviendas Municipales, S. A. para edificar sobre una parcela ubicada en Cuevas Blancas.

Los premiados deberán concluir el proyecto antes de las fiestas de Navidad ya que el Ayuntamiento de Santa Cruz prevé sacar a licitación la obra a principios del próximo año, casi con toda seguridad en febrero.

En este sentido, el arquitecto Leonardo Omar señaló que "nuestro proyecto permitirá la construcción de unas 210 viviendas, además de varios locales para comercios". Igualmente, consideró que el edificio que ellos han proyectado cuenta con cuarenta y ocho viviendas de dos habitaciones, ocho de cuatro y el resto de tres. Cree que la propuesta de su estudio está estrechamente vinculada con las nuevas propuestas y demandas de la sociedad en la que las familias no son tan grandes y abundan las parejas con un hijo.

El proyecto denominado Incommon plantea la edificación de tres grandes edificios de unas treinta y dos viviendas cada uno con una gran plaza central. La horizontalidad en el diseño es clave, ya que según uno de los arquitectos se respeta la horizontalidad, se integra en el entorno de la autopista y se conservan las vistas al mar.

Aunque han sido los ganadores, aún no se ha rubricado el contrato según el cual, Aguiar y Omar serán los que firmen la obra definitiva. Sin embargo, apuntaron que desde Viviendas Municipales han insistido en que se introduzcan ligeros cambios (como aprovechar la planta baja para la construcción de locales comerciales) para cuanto antes perfilar el diseño ya que "nos han dicho que quieren licitar la obra a principios del próximo año".

Los arquitectos mostraron su satisfacción por haber llegado a este punto del concurso en el que finalmente han resultado vencedores. "Es un gran proyecto para nosotros y también una oportunidad", apuntó Aguiar. Según indicó en su momento el concejal de Viviendas, José Domínguez Pastor, los trabajos y gastos de los otros proyectos cobrarán los gastos.

Las 210 viviendas se construirán sobre una propiedad municipal que permitirá levantar el equivalente a 21.000 metros cuadrados y dar cabida a un importante número de ciudadanos a los que comprar una vivienda no les resulta fácil. Desde hace años, la corporación capitalina, a través de Viviendas Municipales construye edificios tanto para familias que no pueden hacerse con una casa como para aquellos que por no contar con los ingresos suficientes les cuesta más trabajo acceder a una vivienda en el mercado.

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Este articulo me recuerda a uno que salió sobre que en Telde iban a construir un edificio de protección oficial y el titular en la prensa era " edificio con 42 pisos" evidentemente se refería a 42 viviendas, es muy dificil en España y Europa que se hagan rascacielos para viviendas sociales.

Este articulo dice 32 plantas pero más abajo dice tres torres con 32 viviendas cada uno, o sea de ser así sería entorno a 7 plantas, pero para enredarlo más dice que son 210 viviendas en total, es decir 70 viviendas entre las 3 Torres, si ponemos 4 viviendas por planta nos sale 3 torres de 12 plantas pero el articulo dice que adquirirá importancia la horizontalidad de los edificios y no la verticalidad, es decir que por cada plnta podría haber hasta 6 viviendas o más.

Con esto quiero decir que el articulo es bien confuso y que no hay que fiarse de los titulares porque los periodistas a veces no tienen ni la más remota idea de lo que hablan. Lo más seguro sería ver el proyecto de este estudio en una página web, de la promotora o en el PGOU y de esa forma se sale de dudas.

Además si fueran 32 pisos hablarían en todo momento de rascacielos porque por lo general para la sociedad y medios de comunicación más de 12 plantas es un rasca.

Quizás esté equivocado, así que planteo la duda o si es cierto que está ya confirmado que son 32 p, a parte de este articulo, es que me extraña viviendas sociales en "rascacielos" no me quiero imaginar unos edificios de 32 plantas con las calidades de las viviendas sociales que se hacen hoy día en Canarias :crazy:

Pues si la verdad es k es bastante confuso, XDDDD, habrá k confirmarlo, lo mismo fue con las torres ferrovial, nunca se dijo rascacielos, siempre se las trato como torre, y las siguen llamando torres, pero teniendo encuesta de k tendrán vistas al mar, todo es posible.

Hola, yo apuesto que son 7 viviendas por planta y 10 plantas por cada una de los 3 edificios. Eso hacen las 210 viviendas.
Como dato la segunda torre de Santa Cruz he leido que tiene 301 viviendas repartidas en 35 plantas.

Cirugía en el paisaje

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA
El paso del tiempo, la inadecuada planificación urbanística,
la especulación, el crecimiento desordenado o, simplemente, el
inclumplimiento de la normativa medioambiental han dejado en
las Islas Canarias numerosas heridas en el paisaje. La Unión
Europea, a través de su programa Interreg III-B, estimula a las
regiones de la Macaronesia para que propongan soluciones a algunos
de estos espacios degradados o mal gestionados. La idea es que
varios equipos de arquitectos y paisajistas elaboren proyectos
en el papel, que, con la financiación de los poderes públicos
locales, se lleven a cabo. Canarias ha participado con 18 proyectos,
que han sido reunidos en un libro y una exposición, que se presentan
mañana, a las 19.00 horas, en la Demarcación grancanaria del
Colegio de Arquitectos.

La Viceconsejería de Ordenación Territorial de la Consejería
de Medio Ambiente y Ordenación Territorial del Gobierno de Canarias
se acogió a finales de 2003 a la segunda convocatoria del programa
Interreg III-B y elaboró cuatro proyectos para las Islas.
El primero, Gesenp-Mac, trata de mejorar la gestión de espacios
naturales protegidos de la Macaronesia y ha dado como resultado
siete iniciativas, una por isla.
El segundo, Gesturis, aborda la recuperación de espacios turísticos
degradados e infradotados y corresponde a tres propuestas, una
en Gran Canaria, otra en Tenerife y la última en Fuerteventura.
Paisajem pretende la protección, la gestión integrada y la rehabilitación
y valorización sostenible del paisaje y se ha aplicado a ejemplos
en La Palma, Gran Canaria, Tenerife y Lanzarote.
Olitora se encarga del ordenamiento y el estudio de la dinámica
de la franja costera y ha recaído en cuatro espacios, en La Gomera,
El Hierro, Tenerife y Gran Canaria.
Si se echa un vistazo, el equilibro entre provincias es exquisito,
para evitar posibles susceptibilidades. Las 18 intervenciones,
sólo virtuales hasta el momento, fueron elegidas en un concurso
público de ideas.
"El proceso comenzó con unas jornadas en las que intervinieron
expertos de las tres regiones macaronésicas", señaló Faustino
García Márquez, arquitecto, jefe de Servicio regional de Ordenación
del Territorio y coordinador de la iniciativa. "En la elección
de los espacios de intervención tratamos de buscar ejemplos que
luego pudiesen extrapolarse a otras zonas", añadió. En algunos
casos, como el de Corralejo (Fuerteventura), San Agustín (Gran
Canaria) y Puerto de la Cruz (Tenerife), se trata de lugares
que habían sido contemplados como susceptibles de recuperación
en un anexo de las Directrices de Ordenación del Turismo.
La pregunta que surge de manera inmediata cuando se observan
estas propuestas es si se van a a quedar en el papel. "Desde
luego, en todo momento se pidió a los equipos que trabajaran
con el horizonte de que sus ideas fueran ejecutables, pero depende
de las administraciones locales que se lleven a cabo", explicó
García Márquez, que se muestra optimista en este sentido.
En estos momentos, hay dos de los proyectos que tienen posibilidades
de materializarse. Uno de ellos es en San Agustín, en Gran Canaria,
del equipo Casariego/Guerra Arquitectos SL. Se trata de la recualificación
del espacio público y la rehabilitación del privado. Se va a
desarrollar en las dos partes separadas por la carretera general,
y puede abordarse en operaciones individuales para evitar molestias.
Se plantea suavizar el trazado de la carretera general y reducir
el tráfico, convirtiéndola en un bulevar, con zona peatonal y
dos calles de tráfico más lento. Dos aparcamientos subterráneos
descongestionarán también la circulación. En la playa y el paseo
marítimo se propone ampliar la superficie de la arena y el paseo
de borde hacia la playa para facilitar el acceso. En el parque
del barranco se rediseña su organización interna y se resuelve
su contacto con la playa, además de dotarse de zonas deportivas
y de ocio. Por último, la rotonda se recupera como zona comercial
y libre de carretera y acoge un edificio llamado La Rotonda.
En los espacios privados se establecen tres niveles
de intervención más o menos drásticas, dependiendo de
cada caso.
El segundo de los espacios que pueden ser modificados de manera
efectiva, también dentro de Gesturis, es el área del Puerto de
la Cruz, en Tenerife. El equipo redactor GBGV Arquitectos SL
analizó esta zona turística a rehabilitar y aportó las siguientes
sugerencias. En el espacio público, consideró necesaria la recuperación
ambiental del parque urbano de la ladera de Martiánez y la creación
de recorridos peatonales accesibles desde varios puntos y dotados
de miradores, quioscos, etc. También se prevé la peatonalización
de la vía central de la avenida del Generalísimo y la incorporación
de 1.200 plazas de aparcamiento nuevas en el subsuelo.
En cuanto al ámbito privado, se habla de un centro cívico-cultural
y de la reconversión hotelera.
Todos los proyectos han sido redactados bajo el espíritu de la
sostenibilidad ambiental y la potenciación de algunos de los
lugares de intervención. Sin embargo, llama la atención el que
se refiere a la cirugía reparadora que el equipo de Vicente Mirallave,
Flora Pescador y Ángel Casas quiere realizar a la Circunvalación
de Las Palmas de Gran Canaria. La intención es "paliar el impacto
paisajístico producido por estas grandes obras de infraestructura",
explica el díptico del proyecto.
Como ejemplo, se toma el túnel de Pico Viento, cuyas secciones
causan un impacto importante. La solución es una malla tridimensional,
a partir de unos cables tensados, que permiten sobreponer un
sistema de paneles de aluminio liso, perforado o serigrafiado,
"con la intención de devolver a esta zona las cualidades formales
y paisajísticas que nunca debió perder".
Lo sorprendente es que la magna obra es reciente y que no se
tuvieron en cuenta las normas de impacto medioambiental en su
construcción. Quizá el interesante proyecto de los tres arquitectos
no se lleve a cabo por falta de financiación, pero puede que
alguien se lo piense dos veces en el futuro antes de realizar
una infraestructura sin los límites establecidos de sostenibilidad.
En el resto de intervenciones se plantean soluciones imaginativas,
como el acondicionamiento de senderos en las medianías de Tenerife
o el aprovechamiento y potenciación de las canteras y las roferas
de Lanzarote, con una estructura de cubos para disfrute cultural,
artístico, etc.
El programa ha costado 4.421.569,85 euros, de los que Europa
ha puesto 3.469.500,92 y el resto las instituciones locales.
Ahora falta que el Gobierno, los cabildos y los ayuntamientos
cojan el bisturí y se pongan manos a la obra.

Túneles de la circunvalación de LPGC a la altura de Pico Viento
http://img349.imageshack.us/img349/7205/circunvaalaa7qh.jpg

El segundo de los espacios que pueden ser modificados de manera
efectiva, también dentro de Gesturis, es el área del Puerto de
la Cruz, en Tenerife. El equipo redactor GBGV Arquitectos SL
analizó esta zona turística a rehabilitar y aportó las siguientes
sugerencias. En el espacio público, consideró necesaria la recuperación
ambiental del parque urbano de la ladera de Martiánez y la creación
de recorridos peatonales accesibles desde varios puntos y dotados
de miradores, quioscos, etc. También se prevé la peatonalización
de la vía central de la avenida del Generalísimo y la incorporación
de 1.200 plazas de aparcamiento nuevas en el subsuelo.
En cuanto al ámbito privado, se habla de un centro cívico-cultural
y de la reconversión hotelera.

Y en k parte del puerto va hacer todo eso?, mas cirugía del paisaje seria mas bien, especulación con el paisaje, con razón desmantelan el puerto a favor de granadilla, con el pelotazo k están consiguiendo destrozando uno de los pilares de la economía de la capital, es k es para colgar a trenor desde una de las anticuadas grúas del puerto, eso si k lo vería y desde 1º fila.

Expertos quieren que la capital sea la ´Ginebra del trópico´ para los negocios
El plan estratégico busca convertir la ciudad en la ´gran manzana´ de la Isla

NOÉ RAMÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

Más de medio centenar de expertos representantes de casi todos los sectores de la ciudad reunidos por los redactores del Plan Estratégico de Santa Cruz de Tenerife, han apostado porque la capital se convierta en referente y desarrolle una estrategia diferenciadora. Así se enunciaron eslóganes tales como que la ciudad sea la Ginebra del trópico para los negocios.

Igualmente, se pusieron sobre la mesa otros eslóganes como Ciudad para Vivir, dirigida a los vecinos, Ciudad para Disfrutar o Ciudad Más Exótica de España, para los turistas nacionales e internacionales respectivamente o uno aglutinador como puede ser 2020: Santa Cruz de Tenerife, ciudad de acogida.
Así estos expertos consideran que la ciudad, "tiene todas las posibilidades para ser el centro de todo lo que se pueda, por ejemplo el principal centro de consumo de la Isla, o el económico de la Macaronesia o la recuperación del liderazgo de Canarias. Una oferta cultural diversa y de calidad puede ser un primer referente para atraer el turismo europeo y español y empezar a ganar en notoriedad", se apunta.
Por ello, se apuesta por impulsar una cámara de compensación de pagos de ámbito tricontinental, la localización de una oficina internacional, hacer una encuesta entre los empresarios para detectar el grado de liderazgo regional y crear una verdadera y amplia infraestructura de ocio. También se quiere dar lugar a nuevos productos turísticos o poner en marcha una escuela de negocios que disfrute de prestigio, además de desarrollar un plan de encuentro con el mar pero garantizando compromisos de ejecución.

Cambios en breve
Estos expertos consideran que en líneas generales el posicionamiento de Santa Cruz va a cambiar en breve. Detectan así un dinamismo creciente que se plasma en una activación de la ciudad. El gran plan de la ciudad es el de Cabo Llanos, cuyo origen data de 1957 pero que se ha venido a plasmar ahora.
Con respecto a las relaciones de Santa Cruz con el resto de la isla, se apuesta porque la capital se convierta en una especie de downtown o lo que es lo mismo en la gran manzana de Tenerife. Se critica en este sentido el enfrentamiento histórico entre Santa Cruz y La Laguna y la tendencia de la capital y el sur de ignorarse mutuamente cuando en realidad la zona turística es la que presenta en la actualidad mayores posibilidades de crecimiento.
El tren con el Sur es considerado "prioritario" y también se subraya la necesidad de que en Agaete se cree un centro logístico e impulsar el puerto de Granadilla, "para que los competidores se conviertan en aliados".
Los expertos se posicionan a favor de que la refinería salga de la ciudad y dedicar su superficie a uso urbano. En cuanto a aspectos sociales se detecta que Santa Cruz se va a convertir en una ciudad interacial, "por lo que estamos a tiempo de hacer un esfuerzo por la integración. Son colectivos muy diversos que demandan servicios concretos y muy variados que además ayudarán a que crezca la población".

Aumento de la tercera edad e inmigrantes

Las reuniones sectoriales de los expertos convocados por el Plan Estratégico, pusieron sobre la mesa un aumento de la población de la tercera edad, lo que propiciará el surgimiento de nuevos yacimientos de empleo en la prestación de servicios y bienes a este colectivo y de la población inmigrante con la consiguiente diversidad cultural. "Necesariamente existirá una paulatina adaptación de la ciudad y los servicios que presta a la interculturalidad en los colegios, centros de salud o servicios sociales.
Así, se advierte que se pueden incrementar las desigualdades sociales entre los diferentes estratos y se pide un desarrollo armónico y equilibrado de la totalidad de servicios sociales en toda la ciudad.
Por todo ello, se solicita un incremento y delegación de competencias en materia social hacia los ayuntamientos, diversificación de los servicios a determinados sectores de la población y extender la asistencia social a todas las clases sociales. Pero además se propone un desarrollo equilibrado y armónico de las prestaciones en todo el territorio, creación de centros cívicos, promoción de la ciudadanía, fomentar iniciativas de economía social y la dotación de recursos. Se pide la creación de centros de información sobre drogas.


Pues si construyen el puerto de granadilla, la independencia del sur tanto geográfica como económica respecto a la capital va a ser abismal, y eso de sacar la refinería será el mayor error k puedan hacer, y si han estado desde el 57 planificando lo de cabo llanos, no me kiero imaginar lo k tardaran en aplicar este plan.

Pero poco a poco van haciendo algo como el tranvia y se publican noticias como esta q al menos hacen pensar q estan planificando el desarrollo de la ciudad, cosa q no veo mucho por aqui. Creo q aqui mucho politico y empresario esta convencido de q LPGC es lo mas de lo mas y q no hace faltan mas infraestructuras, algo con lo estoy totalmente en desacuerdo. LPGC esta a medio construir.

Aquí también hay planes o los ha habido similares, lo que pasa que nunca se han llevado a cabo por la sencilla razón que no hay dinero, en la actualiodad no se habla de nada de eso porque es inutil, al igual que no se habla de tranvía o el tren porque tampoco hay dinero ni interés.

Aquí se habla del proyecto Guiniguada, La Gran Marina, puente de La Feria y aun así no hay dinero para ninguna de estas tres obras, sólo hablan de ello para que el pueblo se crea que están haciendo algo, pero si el Gobierno de Canarias bloquea todos los proyectos de GC y no invierte nada en la isla pues los políticos de aquí agachan la cabeza y no les queda más remedio que soñar con cosas que no se van a hacer como el proyecto Guiniguada, que me apuesto lo que sea que no saldrá para el 2010 como han dicho, simplemente porque sólo tienen el 20% de la financiación necesaria y dicha financiacón ha sido por la venta de Emalsa y el Banco Exterior.

Es el mismo cuento de siempre, lo mismo con el palacio de deportes, de justicia y así con todo, yo pienso que hay interés pero alguien lo impide, quizás por la negociación a la baja que hace el gobierno canario con Madrid, que es una negociación muy perversa de la que un día hablaré.

Matos asegura que la propuesta del Parador de Turismo partió del PSOE



EL DÍA, La Laguna

El concejal del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de La Laguna, Gustavo Matos, ha calificado de "ridícula" la actitud del presidente del Cabildo de Tenerife, Ricardo Melchior, por "intentar colgarse una medalla con el hecho de que se vaya a instalar un parador turístico en el Palacio de Nava, cuando la propuesta partió en agosto del 2003 del Grupo Socialista, un extremo que ha reconocido la propia alcaldesa, Ana Oramas".

El edil socialista recordó que él mismo envió una carta al responsable de Paradores Nacionales sugiriendo la posibilidad de instalar uno en el centro del municipio, "una carta que fue respondida ese entonces, cuando gobernaba la nación del PP, desechando nuestra propuesta".

Matos tachó de "ridículo el intento por parte de Melchior de apropiarse de nuestra propuesta, cuando ni siquiera la apoyó en el Cabildo tinerfeño en el momento en el que la hicimos", y añadió que Ana María Oramas "se ha apuntado a este carro, cuando deberían reconocer ahora que la propuesta salió del Grupo Socialista municipal".

El concejal explicaba en su carta al responsable de Paradores Nacionales las características y condiciones que hacen de La Laguna "un lugar idóneo para disponer de una instalación de alojamiento de prestigio como es un Parador Nacional. Entre otras cosas, la de contar con un aeropuerto como el de Tenerife Norte, la más antigua Universidad de Canarias y una oferta desde el punto de vista medioambiental variada e interesante en la que se conjugan parques naturales y la costa".


..

Santa Cruz se presenta como destino de congresos y ferias

EL DÍA, S/C de Tenerife

Santa Cruz se presentará por primera vez como destino turístico en una feria específica de Congresos, dando a conocer su oferta en la Feria Internacional EIBTM, que se celebra en Barcelona hasta el jueves.

Los responsables de Turismo de la Sociedad de Desarrollo del presentarán al sector profesional especializado en congresos, reuniones de trabajo, viajes de incentivos y organización de actos, un municipio preparado para acoger estos encuentros en cualquier momento del año.

Para ello acudirán, conjuntamente con Tenerife, Congress Bureau, entidad perteneciente a Cabildo que promociona la Isla en este segmento del negocio turístico, a la prestigiosa feria internacional que se celebra cada dos años, en esta ocasión en Barcelona. La participación de Santa Cruz en la feria es la culminación de un proceso en el que la Sociedad de Desarrollo ha ido trabajando para colocar el municipio en los catálogos de los operadores de este tipo de viajes, participando en mesas de trabajo y en presentaciones del destino, y supone la presentación oficial de Santa Cruz como destino del turismo de congresos en el ámbito internacional.

El municipio de Santa Cruz ofrece unas modernas infraestructuras, un espacio ideal y unas condiciones inmejorables para albergar cualquier tipo de encuentro empresarial. Dispone de hoteles, edificios de amplia capacidad como el auditorio o el recinto ferial, teatros, salas de audición y conferencias, y una amplia variedad de servicios complementarios para la organización de los encuentros, así como para el tiempo de ocio de los asistentes, como el comercio, el acceso a la oferta cultural o al deporte al aire libre, la posibilidad de organizar excursiones y rutas desde la ciudad al parque natural de Anaga o a las playas. Además, la excepcional climatología posibilita la celebración de actos al aire libre durante todo el año.

Foro suspendido

El anunciado II Foro de Comercio, que debía haberse inaugurado ayer en la sede central de CajaCanarias, ha quedado suspendido sin fecha debido a las especiales circunstancias originadas por la tormenta "Delta".



Ya veremos, si lo consiguen.

Una línea de helicópteros conectará el próximo año las dos capitales canarias

http://www.la-opinion.com/media/fotos/noticias/500x350/2005-12-11_IMG_2005-12-04_00:13:12_04lo18afot1.jpg
El Gobierno afirma que la compañía ya tiene los permisos para operar

SAMUEL TOLEDANO / SANTA CRUZ DE TENERIFE

Canarias contará el año que viene con una línea de helicópteros que enlace Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, según confirmó la directora general de Transportes del Gobierno autónomo, Rosa Dávila. Esta iniciativa empresarial ya tiene los permisos de Aviación Civil para poder volar y sólo está a la espera de que se finalice el helipuerto en la capital grancanaria.

Los dos puertos canarios son los lugares escogidos para establecer las helisuperficies desde donde operará la línea regular que unirá por helicóptero las dos capitales del Archipiélago. Este proyecto, que ya había sido planteado hace varios años, cuando sólo existía una compañía de transporte aéreo, ha vuelto a retomarse desde que el jet foil dejara de prestar su servicio entre los puertos de las dos ciudades.
Sin embargo, la puesta en marcha de esta conexión depende, según explicó Rosa Dávila, de que se finalicen las obras en la zona de la Esfinge, en el puerto de Las Palmas, y cuya finalización está prevista para mediados de 2006. Previamente, se había contemplado su instalación junto a la explanada del jet foil e incluso junto al intercambiador de transportes en Santa Catalina. Junto a esta helisuperficie, ubicada en la Zona Franca del puerto grancanario, se utilizará la que actualmente existe en el puerto de Santa Cruz de Tenerife frente al Cabildo insular. Así, la conexión entre las dos capitales se realizará de centro a centro, lo que constituye uno de los requisitos para que este proyecto tenga viabilidad.
Otro de los aspectos que condiciona el éxito de esta línea es su uso en distancias cortas, con un obstáculo natural en medio, y con una demanda de viajeros enfocada en los negocios. "Es un transporte discrecional, no será un servicio público de transporte", explicó la directora general, que afirmó que estos vuelos tendrán unos "billetes caros" que, además, no podrán beneficiarse del descuento que se aplique a los residentes canarios, ya que tiene unas características que le impiden someterlo a una obligación de prestar un servicio público. Esta alternativa de transporte, agregó Dávila, podrá tener también "un interés turístico" e incluso podría extenderse a otros puntos del Archipiélago.
Según se ha previsto desde la Consejería de Infraestructuras, los usuarios de este vuelo, cuya duración no superaría los 20 minutos, comprarían los billetes en el mismo helipuerto y el servicio funcionaría como "lanzadera", por lo cual, existirían unas horas punta, en las que el aparato despegaría cuando se ocuparan las 15 plazas que están previstas. mientras que en las horas valle habría unos horarios fijos.

Un inventario de helisuperficies en enero

La Consejería de Infraestructuras ultima un inventario de las helisuperficies que existen en el Archipiélago que estará finalizado este mes o, con toda probabilidad, en enero próximo, según explicó la directora general de Transportes del Gobierno canario.
El objetivo de este inventario intenta optimizar las superficies, para lo cual, tras el inventario, con un mapa incluido, se procederá a señalizarlas y regular su uso, en función de si son utilizadas por los servicios sanitarios de emergencia, extinción de incendios o privado. También se abordará el mantenimiento de estos espacios, que no dependen de AENA, a diferencia de los aeropuertos, cuya competencia es por tanto estatal.
Rosa Dávila también adelantó que antes de que finalice la legislatura se pretende crear un plan de helisuperficies. Estas instalaciones están dentro del Eje de Transinsular como elemento que favorece la movilidad entre las islas.


A saber por cuanto saldrá un billete.

A saber por cuanto saldrá un billete.

Y haber cuanto tardan en quitarla porq rentable no creo q sea teniendo en cuenta el "puente aereo" de binter donde la unica desventaja es q el aeropuerto de GC esta algo lejos de LPGC y esto hace q la gente recorra un poco mas y coja el fred olsen en Agaete por un menor precio.

Yo pagaría solo por ver las vistas :drool: :drool:

El Cabildo herreño solicita contar con un canal de televisión digital terrestre

EFE / VALVERDE

El Cabildo de El Hierro ha aprobado por unanimidad solicitar al Gobierno canario una licencia para instalar una Televisión Digital Terrestre (TDT) de carácter público en la Isla, según informó ayer la corporación insular. La propuesta fue presentada por el presidente del Cabildo, Tomás Padrón, quien recordó que la ley para la televisión digital establece más frecuencias para las islas periféricas y da la posibilidad de crear canales locales digitales a empresas privadas, municipios y cabildos.
En el plan técnico nacional de televisión digital terrestre se prevé un canal digital (Canal 32) destinado a la organización territorial insular de El Hierro, con cuatro programas, uno para el Cabildo y tres para empresas privadas, y corresponde al Gobierno de Canarias otorgar las licencias. Con la aprobación de esta propuesta, el Cabildo herreño valora la posibilidad de poner en marcha un servicio TDT de carácter público y con ámbito insular en su cobertura. La filosofía del proyecto es que el canal debe ser una televisión de servicio público basada en los informativos y los programas de información e interés general y orientada a la participación de los ciudadanos.


Pues si las demás islas siguen su camino de poco sirve la autonómica.

Eroski mantiene el interés por abrir sus primeros supermercados en Canarias
El ex presidente del grupo está "absolutamente convencido" de la entrada en el mercado regional
T.F.
Santa Cruz


El grupo Eroski mantiene su intención de abrir supermercados o grandes superficies en Canarias. Así lo confirmó ayer en Santa Cruz el ex presidente de la cadena de distribución, Antonio Cancelo, quien se mostró "absolutamente convencido" de que esta compañía acabará por entrar en el mercado regional, aunque no pudo precisar en qué municipios y bajo qué condiciones se instalará. Canarias es de las pocas comunidades autónomas en las que no está presente Eroski, que pertenece a la compañía de origen vasco Mondragón Corporación Cooperativa (MCC), de cuyo consejo general también fue presidente Cancelo entre 1996 y 2001, año en que se jubiló.

Por tanto, tras el frustrado intento que hizo en 2004 de comprar la red de supermercados de Hiperdino y Supersol que la cadena holandesa Ahold tenía en las Islas (al final se la vendió a la sociedad Permira), Eroski no ha perdido su interés por abrir tiendas en Canarias. De hecho, cuatro años antes de presentar esa oferta, en 2000, el grupo vasco sonaba como promotor de un hipermercado dentro del parque comercial y de ocio que la constructora canaria Cointe pretendía levantar en la zona conocida como Montaña Pacho, en el municipio de La Laguna. Entonces, en la solicitud de la licencia no figuraba su nombre, aunque sí el de Cointe, cuyos responsables siempre revelaron que detrás de esa tienda estaba Eroski. En caso de que de esa licencia se hubiera concedido, lo más probable es que ya haya caducado, pues la Ley regional de Comercio, que fue reformada en 2003, da sólo un año de margen entre la notificación del permiso y el inicio de la obras, un plazo que en este supuesto se incumplió pues el plan urbanístico de Montaña Pacho se paralizó por disputas entre los representantes municipales de CC y PSC.

Sin embargo, la posibilidad de que Eroski se instale en La Laguna ha vuelto en los últimos días a la primera línea de la actualidad, pues, tras un acuerdo entre todas las fuerzas políticas del Ayuntamiento, el proyecto definitivo de Cointe fue presentado la semana pasada. En él figura, en principio, un área comercial, aunque no está confirmado que ese espacio lo vaya a ocupar Eroski. "Estoy absolutamente convencido de que [Eroski] se instalará en Canarias, pero desconozco si ese proyecto [Montaña Pacho] sigue en marcha", aseguró ayer Antonio Cancelo. No obstante, en el supuesto de que esa licencia tuviera que tramitarse de nuevo, es muy probable que fuera rechazada, pues la actual Ley regional del sector no deja espacio para montar un nuevo hipermercado en La Laguna.

En el caso de Gran Canaria, la situación fue similar, pues Eroski solicitó en 1999, a través de la empresa Promociones Horneras, un permiso para abrir una gran superficie en el parque marítimo de Jinámar, un centro de ocio que se preveía construir entre los municipios de Telde y Las Palmas. Sin embargo, también por otra disputa política fue paralizado.



Hace falta competencia k alcampo y carefour se llevan casi todo el pastel.

Creo que la noticia se equivoca un poco, es cierto que el Eroski y el parque marítimo de Jinamar fueron paralizados varios años pero desde hace más de un año se le ha vuelto a dar el permiso y de hecho ya se está construyendo el Parque Marítimo de Jinamar (las plantas subterráneas y la primera planta ya están levantadas) y también está confirmada la instalación de una gran superficie de Eroski, lo único que falta por confirmar es la instalación del nuevo Ikea en el parque que casi seguro que será aquí porque en La Mareta Horneras e Ikea pujaron por la parcela P-1 de la cual Horneras fue la que más dinero ofreció...

Quien escribió el articulo está algo perdido, al menos en cuanto a la información de Gran Canaria.

Render de la gran superficie Eroski al otro lado de la autovía en el parque marítimo de Jinamar entre los municipios de Las Palmas de GC y Telde:

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Render del otro lado de la autovía del parque marítimo de Jinamar:

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Los expertos temen que el picudo rojo arrase con todos los palmerales
de la Isla

Juan José Jiménez las palmas de gran canaria Según el Instituto Valenciano de Investigaciones Agrarias la presencia del picudo rojo en Canarias, un escarabajo que coloca sus larvas y se desarrolla en las palmeras, acabará con los palmerales de las islas. Ésta fue una de las conclusiones de las primeras jornadas que se celebran sobre el Rhynchophorus ferrigineus en España, convocadas en Valencia tras el desarrollo imparable de una plaga que sólo en Elche y la comunidad valenciana están combatiendo más de 200 personas de sus respectivos gobiernos autónomos y ayuntamientos sólo para este fin y con unos presupuestos de miles de euros. El consejero de Agricultura del Gobierno de Canarias, Celestino Suárez, recibió esta semana a un grupo de especialistas y profesionales del ramo para demandar la suspensión cautelar de las importaciones susceptibles mediante un decreto urgente, una vez que fuera localizada en verano una palmera en Ciudad Jardín afectada, más los dos focos localizados recientemente en Pájara y Antigua, Fuerteventura. Sin embargo, según Eufemiano Rodríguez, ingeniero agrícola y viverista, el titular del área "no mostró voluntad de tomar ninguna medida, en un gravísimo problema para Canarias que vengo anunciando desde el año 1997", como así acredita con documentación con esa fecha. Sin embargo, en Valencia y Alicante desde que se detectara la presencia de estos insectos hace un año tratan de combatir la enfermedad con grandes medios, incluidas cámaras aéreas para detectar la enfermedad, pero el desarrollo de su progresión es mayor que el de la capacidad para frenarla. Los especialistas que acudieron a las citadas jornadas valencianas, insistieron que en las Islas el problema es ingente, porque mientras allá se encuentran en áreas urbanas y muy localizadas, en Canarias se dispersan por todo el territorio, como barrancos, laderas y lugares inaccesibles, a lo que hay que añadir que éste es un clima más propio de su hábitat natural. Por todo esto advierten que los efectos paisajísticos y económicos que tendría su desarrollo aquí sobre la palmera canaria -que da nombre a la capital de la isla, a la provincia y a toda una isla, y que tiene los únicos bosques silvestres del mundo-, serán devastadores.

Por desgracia yo creo q tendremos q acostrumbarnos a ver cada vez menos palmeras canarias. El descontrol q hay en la importacion de alimentos de consumo y plantas exoticas para los hoteles y apartamentos no hace sino entrar todo tipo de virus e insectos, y q hacen en las consejerias de agricultura y sanidad? Pues mas de lo mismo, INCOMPETENCIA por todos lados. Q sigan trayendo palmeras washingtonias y donde sean q resistiran mejor pero donde este la una palmera canaria...., le da 3 vueltas a una foranea

Ya se q existe un thread de aeropuertos y puertos, pero esto se merecia uno nuevo. Acabo de encontrar esto. Son los renders de las nuevas terminales del aeropuerto de GC, las terminales q se van a construir primero. Luego con la tercera pista (segunda operativa) supongo q haran alguna mas nueva mirando hacia esa pista. No me digan q no se sale :D, en comparacion con lo q tenemos ahora....Ahi sera el momento en el q tengamos un aeropuerto digno para Gran Canaria
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AEROPUERTO DE GRAN CANARIA

DISEÑO FUNCIONAL DEL ÁREA TERMINAL DEL AEROPUERTO DE GRAN CANARIA
2004

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PROGRAMA
La propuesta de ampliación del edificio terminal se configura en una clara continuidad con el esquema actual por considerarse el más operativo. En sección, las salidas y llegadas de pasajeros se realizan en dos niveles. En planta, en función de las necesidades estudiadas, se ha establecido un cuerpo central donde se organizan las llegadas y salidas, y los servicios complementarios del edificio terminal. Los diques laterales básicamente tienen el objetivo de ampliar el número de aeronaves en contacto para aumentar la comodidad de los pasajeros.

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ESPACIO INTERIOR
El recorrido del pasajero desde el exterior hasta el avión se produce a través de una sucesión de espacios diferenciados por su tamaño y por el tipo de luz natural que reciben. Esto clarifica los recorridos de los usuarios y mejora su orientación en un edificio de grandes dimensiones.
El vestíbulo de facturación es el gran espacio de recepción al pasajero. Diseñado como una prolongación del exterior al estar delimitado por paredes de vidrio en techo y fachada. Desde aquí, el usuario ve el frente de mostradores de facturación, iluminados por la luz que penetra por el patio de los bloques de oficinas. Una vez que cruza estos mostradores divisa el pasillo comercial. Este pasillo es un espacio continuo de 1300 metros de longitud que permite recorrer la totalidad del lado aire en salidas. En torno a él se organizan las zonas comerciales y las salas de embarque. En su parte superior se dispone un gran lucernario que permite una adecuada iluminación cenital y contrasta con la que hay en fachada.

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MODULARIDAD
Modular un edificio racionaliza su construcción, simplifica su mantenimiento y favorece la orientación de sus usuarios.
Para definir cómo hacer la ampliación, primero se definió un módulo tipo tomando como base la sección óptima del edificio actual.
Este módulo se intercala con otro menor donde se concentran las comunicaciones y servicios.
En los diques, el módulo dimensional se repite, así como los núcleos menores de comunicaciones y servicios.
La totalidad de la propuesta está modulada a partir del módulo 10x10m, base de la retícula de pilares.

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ARQUITECTURA DE LA MADERA
Como prolongación del compromiso con el desarrollo sostenible existente en las islas, esta propuesta plantea una síntesis entre la tecnología más puntera y las tradiciones constructivas locales.
La madera ha sido una constante en la arquitectura canaria. Su empleo en los edificios ha contribuido, por un lado, a dotarles de calidez y nobleza, y por otro, a su integración en el paisaje de forma natural.
Como elemento de control solar se empleaba en balcones, aleros y celosías. Siguiendo con esta tradición local, se han diseñado diversos elementos de protección solar en madera:
Los umbráculos sobre los vestíbulos de facturación para garantizar una correcta iluminación cenital de los vestíbulos de facturación sin entrada de radiación solar.
Las marquesinas sobre las zonas destinadas a ubicar maquinaria de climatización entre vestíbulos.
El elemento de sombra lineal sobre el lucernario del pasillo comercial.
Los paneles de fachada para disminuir la superficie de entrada de radiación solar.

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ARQUITECTURA Y CLIMA
El edificio terminal que se propone integra en su diseño soluciones ecológicas a los condicionantes climáticos del lugar.
El clima de la isla se caracteriza por tener pequeñas variaciones de temperatura, estando en la franja de confort todo el año. La pluviosidad es escasa y hay una alta humedad relativa anual. La radiación solar es elevada.
Con estos condicionantes, la solución mas acertada desde un punto de vista bioclimático, es aquella en la que por un lado se proteja de la radiación solar, en especial la cubierta por encontrarse expuesta todo el día, y las orientaciones de fachada este y oeste por ser las que reciben mayor radiación solar. Además de esta protección solar conviene potenciar la ventilación para disipar el calor y disminuir la humedad, que produce situaciones de bochorno.

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En los esquemas adjuntos se explican los sistemas pasivos de control solar propuestos tanto en el edificio procesador como en los diques.
En las cubiertas se ha recurrido el empleo de elementos que eviten que el sol incida directamente y la cámara inferior se ha ventilado para garantizar que se disipe la radiación que emiten estos elementos al aumentar su temperatura.
Por lo que respecta a las fachadas, hay que destacar que el edificio terminal tiene una orientación norte-sur en su sentido longitudinal. Esto presenta una ventaja y un inconveniente.
Ventaja por ser la dirección del viento dominante en la zona, los alisios procedentes del Océano Atlántico. Esta circunstancia se aprovecha para ventilar, como ya se ha dicho, las cámaras de la cubierta y de las fachadas, y para ventilar el edificio mediante succión en los patios dispuestos en toda la longitud del edificio.


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El inconveniente es que las fachadas de mayor dimensión del edificio tienen orientaciones este (lado aire) y oeste (lado tierra). Por esta razón se proponen los sistemas de protección solar expuestos.
¿Por qué se recurre a todos estos sistemas de protección y ventilación?
Para que las condiciones interiores de temperatura, humedad e iluminación sean las óptimas para garantizar el confort de los usuarios del edificio, y que esto se realice con el menor consumo energético posible.

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CERRAMIENTO FRENTE LADO AIRE
En la actualidad, la fachada del lado aire de los niveles salidas y llegadas, está resuelto con un muro cortina con un vidrio gris de control solar. Este tipos de vidrios se coloca para permitir la visión y minimizar la entrada de radiación hacia el interior.
La desventaja que conlleva su empleo es que la luz que llega al interior se reduce considerablemente.
Para dar continuidad al frente del lado aire se propone el continuar con este vidrio la ampliación.
Para dotar de unos niveles de iluminación adecuados se coloca un lucernario en el pasillo comercial con vidrios sin control solar.

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CERRAMIENTO OESTE EN EL DIQUE NORTE
El cerramiento utilizado en la fachada oeste del dique norte consiste en unos paneles de madera dispuestos de tal forma que eviten la incidencia de radiación solar directa de poniente, pero que permiten la entrada de luz en los espacios entre ellos y las vistas del exterior.

CERRAMIENTO VESTÍBULOS DE FACTURACIÓN Y BLOQUES OFICINAS.
SISTEMA FACHADA "INTELIGENTE"
Las fachadas de los bloques de servicios complementarios y la fachada de los vestíbulos de facturación, tienen respectivamente orientaciones este y oeste. En estas orientaciones los rayos de sol inciden sobre el edificio horizontalmente. Por esta razón se propone colocar un elemento de protección solar que evite el sobrecalentamiento de las estancias cuando el sol incide en estas fachadas y que permita vistas del paisaje y entrada de luz natural cuando este se retira.
Las lamas que forman la fachada exterior de vidrio, se colocan en vertical cuando los rayos de sol son horizontales al amanecer. Desde esta posición van abriéndose según va ganado altura el sol al avanzar el día. Una vez que se supera el mediodía y el sol deja de dar en la fachada este, se colocan en posición horizontal para permitir vistas y la entrada de luz natural.

ARQUITECTURA Y PAISAJE
La dimensión del edificio así como el uso al que está destinado, imponen por si mismas un nuevo paisaje. Este paisaje debe tratar de armonizar con el entorno.
Para conseguir este objetivo, se propone un diseño planteado como integración entre lo que se propone y lo existente, mediante la incorporación de las tradiciones constructivas locales, siendo sensible a los condicionantes climáticos del lugar y colaborando con el desarrollo sostenible.
Como recurso compositivo para minimizar el impacto visual del edificio se ha fragmentado las fachadas según el módulo de 10m.
Los materiales se han elegido con colores y tonos ligados a la naturaleza.
Por último, las cubiertas se ha diseñado con una cariño especial por ser lo primero que se percibe desde el avión en la aproximación al Aeropuerto.

GESTIÓN ENERGÉTICA
Las medidas bioclimáticas propuestas contribuyen a un ahorro energético en los consumos eléctricos producidos por ventilación, climatización e iluminación.
Junto a este ahorro se recurre al empleo de paneles solares fotovoltaicos para producir energía eléctrica, contribuyendo de este modo a la protección del medio ambiente.
En el diseño de cada uno de los umbráculos sobre los vestíbulos de facturación, se ha integrado un campo fotovoltaico.
Este sistema aporta las ventajas de las energías renovables siendo la más importante la de no contaminar. Otras ventajas son los costes mínimos de mantenimiento y la inalterabilidad de la instalación a lo largo del tiempo.
GESTIÓN DEL AGUA
Siguiendo la política actual del Aeropuerto de reciclaje del agua para riego, se propone una cubierta aljibe como sistema de aprovechamiento del agua de lluvia para riego de las zonas ajardinadas.
Estas zonas, además de su función ambiental evitan el sobrecalentamiento de la cubierta.
GESTIÓN DE LOS RESIDUOS
Para poder realizar correctamente las labores de abastecimiento, mantenimiento y evacuación de residuos, se ha previsto un corredor de servicio sobre el nivel salidas. Este corredor recorre todo el edificio terminal y se accede a él mediante núcleos de comunicaciones de servicio previstos en los módulos de 30m.
Abastecimiento. Permite el abastecimiento de mercancías a los locales comerciales de una manera rápida y cómoda para evitar molestias a los pasajeros.
Mantenimiento. Este es lugar donde se propone se ubiquen todo el trazado de conductos y redes de las instalaciones del edificio. De esta manera son permanentemente visitables a efectos de mantenimiento sin interferir en la zona de pasajeros.
Evacuación de residuos.Es el lugar por donde se produce la evacuación de los residuos generados por el funcionamiento del edificio terminal. Esto facilita la retirada a una zona habilitada en el sótano del edificio. Aquí se ha previsto un punto de recogida selectiva tal y como se hace actualmente en el exterior del área terminal.

Pues sí, está que se sale, a ver si lo vemos un año de estos terminado. También me gusta mucho el edificio de la terminal actual de vuelos internacionales y nacionales, con esa cristalera ahumada...

Pues sí, está que se sale, a ver si lo vemos un año de estos terminado. También me gusta mucho el edificio de la terminal actual de vuelos internacionales y nacionales, con esa cristalera ahumada...

La cristalera ahumada superpuesta porq la pusieron para disimular las planchas metalicas de la cubierta de la terminal q antes se veian. Es q es una nave industrial gigante. Y encima con los apoyos metalicos sobre la acera como si fuera unos andamios temporales. Menuda chapuza :sleepy:

Yo espero q estas terminales las hagan pronto y al mismo tiempo. No por fases de un poco ahora y otro poco desntro de 10 años. El domingo con la emocion a lo mejor no me fije tanto en los detalles pero cada vez me gustan mas, lo unico q cambiaria son las cubiertas por otras mas bonitas. Es q los laterales de los edificios y la fachada principal hacia la autopista son de cristales de colores por fuera tipo la torre Woermann. Va a quedar genial, ye veran.

El descontrol fitosanitario, la incompetencia y la dejación de la Consejería de Agricultura va a propiciar la catástrofe

LA PALMERA CANARIA DESAPARECERÁ EN MENOS DE DIEZ AÑOS A CAUSA DEL "PICUDO ROJO"

Mientras el Ministerio de Agricultura, Pesca y Alimentación en la Orden de 28 de febrero de 2000 estableció medidas provisionales de protección contra el "Picudo Rojo" (curculiónido ferruginoso) de las palmeras (BOE 9-03-2000), en Canarias, la Consejería de Agricultura, no está poniendo ningún remedio para evitar la entrada de palmeras. Los peritos agrícolas, Juan Adolfo Álvarez y Eufemiano Rodríguez, se han dirigido a la misma con el fin de que se implante una moratoria a la importación de palmeras, escritos que ni siquiera ha contestado la Consejería. Se han detectado ejemplares ya enfermos en el Paseo de Tomás Morales de la capital grancanaria, y si nuestros políticos no lo evitan, dada la virulencia de la plaga, la palmera canaria desaparecerá de la geografía de las islas.

Técnicos especializados están advirtiendo seriamente del peligro del ‘Picudo rojo’ (‘Curculiónido Ferruginoso’), un coleóptero originario de las regiones tropicales de Asia y La Polinesia, que se ha ido extendiendo de forma continuada por otras zonas templadas del planeta colonizando distintas especies de palmeras.

Esta es una de las principales plagas que afectan a las palmeras del Norte de África, y es de esta zona de donde se están importando palmeras a la Península Ibérica y, de ahí, posteriormente, son vendidas a Canarias como ejemplares criadas en esa zona, no siendo así.

El síntoma más corriente que pueda hacer sospechar el ataque del insecto, es el aspecto de marchitas de las hojas del centro de la corona que finalmente se secan y quedan colgando.

En los ataques se acaba secando toda la copa y se produce la muerte de la palmera.

Las palmeras mueren a medio plazo al estar el cogollo totalmente taladrado, con su interior en descomposición y las larvas pueden encontrarse, incluso, por debajo del nivel del suelo.

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Mira qué majo este gorgojo de los cojo...s, gracias a él nos evitaremos la tira de incendios (como diría Bush). :crazy:

Los ecologistas acusan a las administraciones públicas de la entrada del 'picudo rojo' y de otros agentes patógenos en las palmeras

Las Palmas de Gran Canaria
Ben Magec-Ecologistas en Acción y la Asociación Canaria de la Palmera Tajalague piden la prohibición cautelar de palmeras importadas, el arranque y eliminación de las datileras del mismo tipo y un Plan de Vigilancia y Control del Picudo Rojo ('Rynchoforus Ferrugineus') en Canarias.
Ecologistas y expertos responsabilizan de la aparición del picudo Rojo y "sus temibles consecuencias" a las Administraciones públicas (Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente, Consejería de Agricultura y Medio Ambiente del Gobierno de Canarias, Cabildos, entre otras), de la aparición de esta especie, que amenaza a nuestras palmeras y palmerales, por lo que exigen la depuración de responsabilidades políticas a los responsables.

Sostienen que no se han tomado medidas, tras la aparición de esta nueva amenaza. "Desde el año 1998 se venía advirtiendo lo que suponía su entrada en Canarias, así como el riesgo de hibridación que provoca para la palmera canaria y el alto riesgo de fitosanitario, al favorecer la introducción de nuevos agentes patógenos (hongos e insectos que no existían en Canarias), unidos a los ya presentes en las islas".

Expresan que una vez más el "desaforado desarrollismo turístico que sufren las islas tiene consecuencias indeseables para nuestro medio ambiente, piénsese que este sector es el principal cliente de este negocio de importación de palmeras ya que buscan plantas grandes destinadas a los jardines de las nuevas urbanizaciones y campos de golf. El resto de las palmeras importadas han ido a parar a algunos ayuntamientos de las islas, caso por ejemplo de Las Palmas de Gran Canaria, que han optado por adquirir palmeras adultas de fuera para la realización de nuevos jardines urbanos o la reposición de plantas".

Los ecologistas y expertos afirman que en 1996, ya apareció el picudo de la palmera ('Diocalandra frumentii'), otra especie, en el palmeral de Maspalomas. Entonces se decidió crear un comité de expertos, sin que sus recomendaciones a día de hoy, hayan sido tenidas en cuenta, “más bien se han olvidado”, aseveró Franquiz que añadió que la Diocalandra se ha extendido por el territorio ante la ausencia de las medidas propuestas en aquel momento.

Expertos y ecologistas atestiguan que la palmera canaria 'Phoenix canariensis', reconocida a nivel mundial por su valor ornamental y protagonista del paisaje de Canarias, es el símbolo vegetal del Archipiélago, se encuentra protegida por la Orden de 20 de febrero de 1991, sobre protección de la flora vascular silvestre de Canarias y catalogada como hábitat prioritario en la Red Natura 2000 de Europa dentro de la categoría de bosques esclerófilos mediterráneos, hallándose los palmerales de 'Phoenix canariensis' en 53 de los Lugares de Interés Comunitario (LICs) declarados.

Ecologistas y expertos alegan que las administraciones a pesar de conocer la problemática de la palmera canaria desde hace años, "se han lavado las manos", por lo que piden la depuración de responsabilidad políticas por la ausencia de medidas de protección al símbolo vegetal de Canarias, la Palmera Canaria 'Phoenix Canariensis'.

De forma urgente se debe proceder, a su juicio, a la prohibición cautelar de la importación de plamáceas al Archipiélago Canario y a sus traslados entre islas, en prevención de la introducción de nuevos patógenos que de entrar agravarían aún más si cabe la situación actual, caso por ejemplo de la 'Paysandisia archon', una enorme mariposa argentina que ya se encuentra en la costa mediterránea y que amenaza con introducirse también en las islas si continúan las importaciones, o el 'Fusarium oxysporum' (bayud) que ha producido la muerte de más de 10.000.000 de palmeras en Marruecos y está localizado en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria y en la isla de Tenerife; o el 'Rhynchoporum palmarum' que ha producido graves daños a palmeras, sobre todo a la palmera del aceite y al palmito, de Centro América, lugar de importación de palmeras a Europa.

Como medida inmediata y precautoria, dada las características y peligrosidad de esta plaga y la dificultad para su detección, "proponemos el arranque y eliminación de las partidas de palmeras datileras importadas en los últimos años al Archipiélago (sólo en 2005 se calcula han entrado unas 2.400 palmeras en Fuerteventura y 800 en Gran Canaria), así como la inspección y control de otras palmeras circundantes a sus emplazamientos. Esta medida no debe dilatarse más en el tiempo, debe realizarse de forma inmediata. Aunque en principio puede parecer radical seguramente evite mayores estropicios y más costosos tratamientos".

Como medida básica preventiva "debe prohibirse la poda de hojas verdes", ya que estas heridas tiernas son la principal vía de atracción, por donde penetran y se propagan estos insectos.

Acometer de manera inmediata un plan para la vigilancia y control del 'Rhynchophorus ferrugineus', creándose un comité científico-técnico que vinculado a la Red de centros de investigación que existen en diversas partes del mundo, tenga como función el asesoramiento acerca de las medidas de detección y control más eficaces contra la plaga del picudo, debiendo establecerse un protocolo de actuación para luchar contra la plaga.

Al tiempo deben proponen la formación de equipos de trabajo, con personal específicamente cualificado, para realizar las tareas de prospección, detección y aplicación de medidas sobre las palmeras afectadas o las potencialmente afectables, así como su seguimiento.

Asimismo, eliminar las palmeras afectadas como única alternativa, debiéndose crear donde se han localizado los focos un área de protección de al menos 5 km de diámetro y un área de especial vigilancia de 10 km de diámetro. Dicha eliminación se procede con la destrucción de forma concienzuda, triturando los restos y comprobando que los capullos son destruidos y quemados in situ. Para que el tocón no sea atrayente de nuevos individuos se procederá también a su destrucción o a taparlo con un plástico después de haber sido tratado con insecticida.

Por último, determinar de las palmas importadas el importador, así como las otras plantas que vinieron en las mismas partidas para su análisis y destrucción. Los viveros de origen, tanto en Gran Canaria como en Fuerteventura, serán puestos en cuarentena para la posterior destrucción de todas las plantas de la familia de las palmáceas.

Así como requerir y analizar a los viveros rigurosamente que importan palmeras sobre todo de gran porte como la 'Phoenix dactilifera', para su posterior eliminación de palmeras afectadas e importadas.

Hoy día de navidad se encontraba así de bonito el paisaje y el día en el Barranco de Guayadeque en Agüimes, Sureste de Gran Canaria. Las fotos no son de muy buena calidad porque muchas fueron sacadas desde el coche en movimiento...

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Pues estan bastante bien, ya se ve todo mas verde gracias a las ultimas lluvias. Yo hace monton q no voy a Guayadeque, me parece q desde el colegio q fui un dia de excursion. Al final del barranco, donde acaba la carretera hay un restaurante verdad? y como un merendero tb? Bueno aunq a lo mejor habra cambiado ya q hace por lo menos 10 años de mi visita. Gracias por compartirlas Snijder :)

Pues estan bastante bien, ya se ve todo mas verde gracias a las ultimas lluvias. Yo hace monton q no voy a Guayadeque, me parece q desde el colegio q fui un dia de excursion. Al final del barranco, donde acaba la carretera hay un restaurante verdad? y como un merendero tb? Bueno aunq a lo mejor habra cambiado ya q hace por lo menos 10 años de mi visita. Gracias por compartirlas Snijder :)

Cierto cierto, al final, hasta donde llega la carretera hay un restaurante, al que fui ayer por cierto y está muy bien, en reaidad por la zona hay como 4 restaurantes, todos son restaurantes cuevas, al que fui yo que está al final eran varios módulos de cueva, con las mesas de piedra, parecía el restaurante de los picapiedras, se llama restaurante Tagoror y la verdad que está muy bien y los precios también, los demás no tengo ni idea. También un poco antes del restaurante es verdad que hay un merendero. Por otro lado desde ahí hay un camino real que lleva hasta la Caldera de los Marteles en Telde, yo lo hice hace un par de años con el plan de embellecimiento de GC y estuvo muy bien, así que también se los recomiendo.

pd: saqué fotos del interior del restaurante, pero se ve fatal y por eso no las puse, luego por la noche quizás ponga una...

La Laguna, año 2030
El Ayuntamiento proyecta convertir Geneto-Los Baldíos en el nuevo centro urbano del municipio


La ampliación de la Trinidad hasta El Centenero es una de las ideas de futuro del Ayuntamiento lagunero. El concejal de Urbanismo, Francisco Gutiérrez. / DA

J. F. J.
La Laguna


El concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de La Laguna, Francisco Gutiérrez, informó ayer sobre los trazos generales del proyecto de ordenación urbana de Geneto-Los Baldíos, una iniciativa, explicó, a "25 años vistas" que persigue convertir a esta zona, que hoy en día tiene un marcado carácter agrícola y residencial, en "la nueva ciudad de La Laguna", con la construcción de 20.000 nuevas viviendas e importantes equipamientos para el municipio. Gutiérrez explicó que esta propuesta de actuación ha sido elaborada por la empresa pública de suelo Gestur-Canarias y que en los próximos meses se abrirá el debate social y político que permitirá la elaboración de un primer documento, que luego deberá ir a pleno en forma de avance.

La materialización del proyecto, "en el que llevamos trabajando más de un año", señaló el concejal de CC, obligará a una modificación de lo previsto para Geneto-Los Baldíos en el Plan General de Ordenación de La Laguna, si bien, apuntó, no se espera que influya en la capacidad de suelo urbanizable que preveía el PGO para esta zona. El fin es acabar con la "dispersión" y la "ilegalidad" que ha caracterizado hasta el momento la urbanización de Geneto y Los Baldíos a cambio de "apostar", dijo, "por un urbanismo más dinámico y útil, capaz de aprovechar los motores económicos de la Universidad y el aeropuerto".

La idea es dividir la bolsa de terreno urbanizable existente en Geneto-Los Baldíos en dos grandes espacios, uno dedicado a viviendas y otro, que supondrá la gran novedad, a nuevos equipamientos y la potencialización de la Universidad, una zona esta última que se concentraría en el margen de la huella sonora de Los Rodeos, aprovechando que allí es imposible habilitar nuevas viviendas. La dotación propuesta para la nueva ciudad de La Laguna va desde un parque tecnológico ligado a la Universidad a un nuevo hospital, e incluiría también la creación de una ciudad del automóvil, en virtud de la "enorme pero dispersa" presencia de este sector empresarial en el municipio. También hay previsiones de construir un campo de golf, el primero de La Laguna, en las proximidades de la Montaña de La Mina, cerca de El Rosario, así como consolidar la Ciudad Deportiva del Tenerife como gran complejo deportivo.

Francisco Gutiérrez hizo bastante incapié en la importancia que va a tener la Universidad de La Laguna en este ambicioso proyecto urbanístico: "El PGO recoge la construcción de un cuarto campus universitario, lo cual sería un disparte padre", afirmó, para añadir: "Este plan propone precisamente lo contrario, centralizar la Universidad". Una de las propuestas encaminadas a este objetivo, explicó, es implicar a la primera institución docente de la provincia en la creación del futuro parque tecnológico, "tal y como han hecho otras ciudades españoles".

Gutiérrez informó, por último, que la intención del Ayuntamiento es que "todas estas inversiones se sufraguen a través de iniciativas privadas". No obstante, apuntó: "La gestión deberá partir de las administraciones públicas".

Gutiérrez indicó que la intención con todo esto es la creación de una ciudad accesible con la conversión de la TF-5 a avenida urbana, el soterramiento de la variante de esta autopista y la conexión entre todas las dotaciones, equipamientos y zonas verdes, además de la conversión en un gran pulmón verde con senderos peatonales y un carril bici, un parque medioambiental o varios circuitos al aire libre.


Una ciudad del automóvil

Debido a que el 90% de los depósitos de vehículos de la isla de Tenerife se concentra en el municipio de La Laguna, la nueva propuesta de ordenación fija que todos esos establecimientos dedicados a la venta de coches se reubiquen porque en la actualidad, según el responsable de Urbanismo, "ocupan mucho espacio, y lo que pretendemos es poder contar a través de esta reordenación con una verdadera ciudad del automóvil o asociación sectorial de industrias tecnológicas".

En el sector económico, se pretende dinamizar el mismo con la instalación de una ciudad aeroportuaria a través de un centro de negocios, hoteles, ocio y restauración; impulsar y fomentar el desarrollo del área comercial de Guajara, así como realizar actividades para aumentar el turismo cultural en el casco histórico. También se apostará por un apartado logístico industrial, con distribución, almacenamiento, transporte y aduana.

En el apartado social, se apuesta por la integración de los barrios residenciales marginales, y por otro lado, en la conversión a ciudad ambientalmente sostenible, después de la recuperación de los barrancos y el fomento de las energías renovables. Del mismo modo, se intensificarán las políticas de autoempleo para la zona entre el ayuntamiento y la Universidad y se potenciarán los centros educativos de gran calidad y desarrollo de ocio juvenil. Asimismo, se promocionará el transporte público frente al coche y se llevarán a cabo acciones para la regeneración de las zonas urbanas degradadas.

El concejal de Urbanismo adelantó que el consistorio está trabajando en la actualidad con otro equipo redactor para solventar los problemas urbanísticos en la zona de Guamasa y El Ortigal, donde también se realizará una revisión parcial del Plan General, pero que en esta ocasión "se trata de la misma situación al revés, porque se está produciendo un fuerte crecimiento".



LAS GRANDES DOTACIONES PREVISTAS
Parque tecnológico
Es una de las grandes infraestructuras previstas para la nueva ciudad de Geneto-Los Baldíos. Se ubicaría en las cercanías de Los Rodeos y su gestión sería compartida con la Universidad de La Laguna.

Campo de golf
La bolsa de terreno que se ha previsto para esta infraestructura se localiza en la montaña de La Mina, en la frontera con el municipio de El Rosario, en un espacio que era propiedad del Ministerio de Defensa.

Edificio múltiples III
Una de las propuestas recogidas en el proyecto de urbanización Geneto-Los Baldíos que más gusta en el Ayuntamiento es la creación de un edificio múltiples en la zona, que permita la creación de una gran central administrativa para la zona y el municipio en general.

Nuevo hospital
También se recoge la creación de una ciudad sanitaria, que según explicó Francisco Gutiérrez, consistiría en la construcción de un nuevo hospital que sustituiría -o complementaría- la actividad del HUC. Con respecto a la ciudad sanitaria, Gutiérrez aseguró que no está pensada como la prevista en Hoya Fría por el Plan General de Santa Cruz, sino que más bien se trata de construir algunas dotaciones sanitarias acorde con La Laguna y en el futuro eje que será prolongación de la avenida de la Trinidad y que llegara hasta la montaña de los Giles.

Avenida trinidad
La principal avenida de Aguere, hoy en obras por la construcción de unos aparcamientos subterráneos y el carril del tranvía, se prolongará hasta El Centenero, a fin de convertirse en la primera vía de conexión, junto a la calle Antonio González, con la nueva ciudad.

Ciudad del automóvil
Entre las iniciativas más ambiciosas destaca la posible creación de una ciudad del automóvil, que reuniría a la gran cantidad de empresas de este sector que actualmente se encuentran repartidas por todo el municipio lagunero.

20.000 viviendas
Un total de 20.000 nuevas viviendas serán posibles de construir en la zona, la mayoría de ellas, en edificios de hasta seis plantas de altura, una realidad sin precedentes en la zona, habituada a los adosados.

Geneto-Los Baldíos
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Joder estoy un poco en estado de shock, anke lo hagan con vistas tan grandes, es perfecto es lo k la laguna necesita para salir un poco del casco histórico y descentralizarse. Y lo mejor es el nuevo campus para la universidad con el parque tecnológico ¿y quizás el NAP?, la ciudad aeroportuaria era algo necesario el aeropuerto lo estaba pidiendo a gritos, aunke lo del nuevo hospital, parece k kieren llenar Tenerife de hospitales, antes por k no teníamos ahora 2 en construcción uno en remodelación y otros dos mas y grandes en proyecto. Para hacer líneas de tranvía lo tienen perfecto por k seria alargar el paso k habrá en la trinidad, en definitiva es una especie de cabo llanos mejor planificada, con mejores vistas económicas y mas grande, lo único, no tiene torres, XDDDDD, bueno espero k caiga un edificio singular, como un auditorio o un centro de congresos.

Estupendo el proyecto, muy ambicioso y necesario.

¿Y de aquella propuesta de fusionar a ambos municipios, el de La Laguna y el de Santa Cruz, quedó en nada o no es viable?

Bajo mi punto de vista sería estupendo, la capital de la provincia quedaría de un tamaño respetable y traería muchas cosas positivas.

Bueno, fusionar la laguna y santa cruz, no me convence eso de una ciudad con el nombre de "la laguna de santa cruz" u otros parecidos.
la laguna es una ciudad muy distinta a santa cruz tiene una personalidad muy marcada, y lo mismo con santa cruz, se hablo hace poco e la fusión por una declaraciones de ana oramas desde ese momento se empezó a especular, y a la única conclusión a la k llegaron es k se tenia k hacer un referéndum para saber k es lo k opina el pueblo.
Yo estoy en contra de la fusión total, pero en lo k no estoy en contra es en la unión de concejalías, como por ejemplo en las de urbanismo y otras mas, en esas si por k son temas k afectan a ambos municipios como el tranvía, en pocas palabras hacer una buena gestión metropolitana en la zona. Pero de resto prefiero tener 2 ciudades grandes y fuertes que 1 grande y dividida.

La vivienda se encarece un 13,1% en Santa Cruz y un 7,6% en Las Palmas
El metro cuadrado de un hogar situado en el Archipiélago se vende a 1.684 euros de media



Diario de Avisos
Santa Cruz


La vivienda se ha encarecido un 9,5% en las dos capitales de provincias canarias en el último año, según datos de la Sociedad de Tasación. El incremento no ha sido similar en ambas provincias. Así, mientras que en Las Palmas el incremento fue del 7,6%, en Santa Cruz de Tenerife ascendió al 13,1%. Además, el registro que contabiliza los incrementos desde el verano hasta hoy apunta que, en Tenerife ha subido un 8,6% en seis meses, mientras que en Las Palmas fue de tan sólo el 2,1%. Así, a primera vista, parece que en la capital grancanaria hay una desaceleración, al contrario de lo que ocurre en la capital tinerfeña.

Aún así, la subida registrada en las Islas fue inferior a la del resto del Estado, que anotó un alza del 10,1%. El metro cuadrado de una vivienda habitual en el Archipiélago está valorado en 1.684 euros por metro cuadrado. En Santa Cruz de Tenerife pasó en doce meses de venderse a 1.478 euros a 1.672 euros. En Las Palmas varió de 1.572 euros a 1.691 euros por metro cuadrado, igualándose la valoración en ambas capitales.

Estos precios se mantienen, por el momento, a gran distancia de las capitales más caras de España. En Madrid, la capital del reino, el metro cuadrado se vende a 3.629 euros, y en las capitales provinciales catalanas (Barcelona, Lerida, Tarragona y Gerona) a 3.397 euros. En el País Vasco se venden las casas a 3.070 euros el metro cuadrado. Por el contrario, en Extremadura es donde resulta más barato adquirir una vivienda y los metros cuadrados se enajenan a 1.367 euros el metro cuadrado. Murcia y las capitales gallegas tienen también los precios más bajos, y oscilan en torno a los 1.500 euros por metro cuadrado.

De acuerdo con el informe publicado ayer por la Sociedad de Tasación, los precios más altos del conjunto nacional se dieron en Barcelona (3.700 euros por metro cuadrado), Madrid (3.629) y en San Sebatián (3.582 euros). Por el contrario, los precios más económicos se encuentran en Badajoz (1.263 euros), Lugo (1.268) y en Pontevedra (1.304 euros).

Además, los incrementos más acusados se dieron en Lérida (17%), Valencia (16,5%) y La Coruña (con un 16,2%). En el otro extremo de la balanza se situó Pamplona (con aumentos del 6,5%), San Sebastián (6,8%) y Vitoria (con un 7,4%).


Fuera de la ciudad

El informe remitido por la Sociedad de Tasación revela que apenas hay grandes variaciones entre eligir vivir en las capitales de provincia, o en otras ciudades del Archipiélago. No obstante, en Canarias han hecho las comparaciones con Telde (en el caso de Gran Canaria) y con La Laguna (en Tenerife). En el primer caso, el aumento fue del 9,7% y en el segundo del 6,7%. De esta forma, una vivienda normal se vende a 1.530 euros por metro cuadrado en la ciudad del Adelantado, al igual que en Telde.

El documento destaca que mientras que el precio en las capitales de provincia del Archipiélago es de los más bajo del territorio nacional, ocurre lo contrario cuando se analizan los costes de un hogar fuera de la capital de provincia, y es de los más altos de España. En Canarias, una casa que no se adquiera en Santa Cruz de Tenerife o en Las Palmas, tendrá un precio por metro cuadrado de 1.570 euros. En el País Vasco el valor de mercado asciende a 2.388 euros y en el Madrid no capitalino a 2.329 euros. Por el contrario, en Extremadura se puede conseguir un hogar desde los 1.000 euros por metro cuadrado. Por último, el informe destaca que Tenerife tuvo el incremento menos destacado en los precios en los últimos doce meses, con un alza del 7,6%, seguido a continuación por Segovia (8,1%) y Zamora (8,9%). Los más acusados se dieron en Almería (21,1%), Valladolid (19,6%) y Lugo (18,7%).


Expectativas

La empresa considera que el mercado inmobiliario seguirá siendo una inversión atractiva y tendrá una revalorización superior al que se pueda obtener con Deuda Pública y con mayor estabilidad que con la Bolsa. No obstante, advierten que la oferta de vivienda nueva seguirá siendo importante, aunque será menor en las zonas céntricas de las ciudades, debido a la escacez que hay por encontrar suelo disponible, lo que motiva además, que siga subiendo. Además, apuestan por que los precios tenderán a ralentizarse cada vez más.



Una pregunta, por k en la península el precio del m2 y en canarias tan barato, cuando debería ser a la inversa, k en canarias este por las nubes por la escasez del mismo. Como pasa en Tokio, hong kong y demás lugares superpoblados o en procesos de superoblación.

El arquitecto holandés Van Berkel planificará el plan turístico del municipio de Yaiza

Las Palmas de Gran Canaria
El Ayuntamiento de Yaiza ha adjudicado el nuevo diseño del plan urbanístico de desarrollo turístico del sur de Lanzarote al estudio de arquitectura holandés UN Estudio, del prestigioso urbanista Ben Van Berkel.
El alcalde de Yaiza, José Francisco Reyes, firmó el pasado mes de diciembre el decreto de adjudicación de este nuevo documento urbanístico de las zonas turísticas de Playa Blanca y Puerto Calero, en Yaiza, la UTE integrada por Ben Van Berkel y el estudio de Juan Palop, arquitecto y profesor de la Escuela de Arquitectura de la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

A lo largo de este nuevo año 2006 deberán estar redactado el nuevo plan de desarrollo urbanístico y turístico del siglo XXI donde el Ayuntamiento de Yaiza pretende marcar las nuevas pautas de desarrollo del sur de Lanzarote.

Este documento urbanístico se complementará con el nuevo Plan General de Ordenación Urbana de Yaiza y el Plan Territorial de Turismo de Lanzarote que tramita el Cabildo de Lanzarote de acuerdo a la Ley de Directrices de Ordenación de Canarias.

Desde el pasado verano, el Consistorio que preside el edil José Francisco Reyes realizó una convocatoria para la elección del equipo redactor de este nuevo documento de planificación urbanística y turística de Yaiza que pretende marcar el nuevo modelo de las principales zonas turísticas de la isla de los volcanes. La designación del equipo de Ben Van Berkel está motivada por su alta experiencia en proyectos de ordenación urbana y paisajística a nivel internacional, entre ellas, la nueva planificación del litoral de Génova.

:)

Van Berkel ve en Yaiza «falta de coherencia urbanística»

el arquitecto propone un concepto más paisajístico que constructivo

Yaiza
El arquitecto y paisajista holandés Ben van Berkel aseguró ayer durante la presentación del Plan Turístico que prepara para el municipio de Yaiza que éste adolece de «falta de integración y coherencia urbanística». El arquitecto tiende «al uso placentero del paisaje en lugar de casas con piscina»
El arquitecto y paisajista holandés Ben van Berkel aseguró ayer durante la presentación del Plan Turístico que prepara para el municipio de Yaiza que éste adolece de «falta de integración y coherencia urbanística». El arquitecto tiende «al uso placentero del paisaje en lugar de casas con piscina»

El Ayuntamiento de Yaiza invertirá 200.000 euros en un proyecto de diseño turístico, del que se encargará Un Estudio del urbanista holandés Ben Van Berkel, que, según sus propias palabras, conoce el terreno al ser un habitual de la isla.

Van Berkel, al que ayudó a traducir al castellano su colaborador, el arquitecto Juan Palop, aseguró estar «muy contento con el encargo». Sin embargo, en un primer trabajo de campo elaborado por los estudiantes de postgrado de la Escuela que dirige en Alemania, «hemos detectado en Playa Blanca sobre todo, pero en general en todo Yaiza, una gran falta de coherencia e integración urbanística». El arquitecto también cree que, a primera vista «hace falta más usos complementarios, diversificarlos y generar eventos y atracciones turísticas, pero siempre desde el punto de vista paisajístico».

Van Berkel cree perfectamente compatible actuar dentro de los parámetros legales de ordenación de la isla y contar con participación ciudadana para realizar su proyecto. También se muestra «más partidario de un uso placentero del entorno que del concepto arcaico de varios apartamentos en torno a una piscina». El ejemplo de «la actual necesidad de coger el coche para ir a la playa» es muy gráfico de lo que pretende cambiar este urbanista. Los espacios libres «entendidos como paisaje y no como solares muertos» o la posibilidad real de la interrelación del turista con la población del sector primario es otra de las pistas que ayer anunció el prestigioso urbanista que por lo demás sólo dio líneas generales de su proyecto.

Zerolo asumirá la difusión del Plan Estratégico, que costará 157.000 euros

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Se contará con la participación de empresarios, vecinos y periodistas

NOÉ RAMÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

El alcalde, Miguel Zerolo, asumirá personalmente la difusión del Plan Estratégico de Santa Cruz, que marca el desarrollo de la ciudad para los próximos años. Dar a conocer el contenido de este documento costará 157.000 euros y en este proceso tendrán un papel fundamental los medios de comunicación arraigados en la capital tinerfeña, empresarios y colectivos vecinales.

De esta cantidad 45.000 euros se dirigirán a la organización de unas jornadas sobre el plan, 3.200 a la elaboración de folletos de tipo tríptico, 22.000 a la creación de tres spots de televisión, 14.500 para cuñas de radio, 8.500 para anuncios en la prensa escrita, 55.000 euros para la realización de exposiciones de carácter fijo e itinerante y 9.500 euros para la edición del propio Plan.
Estas cantidades serán financiadas en un 70 por ciento por el Ayuntamiento, y el resto a partes iguales por los agentes privados y otras administraciones públicas.
Dentro del Plan estratégico se contiene el desarrollo de acciones de comunicación, información y participación. El objetivo de las acciones es dar a conocer a la sociedad en general las líneas estratégicas, objetivos y acciones que componen el plan estratégico, así como los principales proyectos estructurantes que se pretenden desarrollar.
Además, el plan de comunicación quiere concienciar y difundir la importancia de la planificación estratégica como instrumento mediante el que alcanzar un modelo "sostenible y deseable de la ciudad". El objetivo del Plan de comunicación es así, dotarlo de liderazgo, para lo cual se cuenta con la participación del alcalde y diferenciar entre el Plan General y el Estratégico, "como instrumentos de diversa naturaleza jurídica y de objeto".

Importancia del documento
También se quiere trasladar a la ciudadanía la importancia del documento como un instrumento con el que dotar a la ciudad de una visión a largo plazo o transmitir una imagen dinámica, innovadora y atractiva del mismo.
Igualmente se busca presentar el documento como un instrumento vivo que evolucionará con la ciudad, dar una visión global del modelo de capital que se quiere alcanzar y recalcar la importancia de los proyectos estructurantes para dotar a Santa Cruz de las infraestructuras, imagen y espíritu estratégicos de los que precisa para el logro de los objetivos propuestos en cada una de las líneas estratégicas. Otro fin es involucrar a la ciudadanía y a los agentes económicos y sociales implicados en los grandes proyectos que se esperan desarrollar en la ciudad, fomentar el debate ciudadano sobre el modelo futuro de ciudad, creando así un foro de debate o validar las propuestas contenidas en el documento. Otro aspecto considerado clave es definir e identificar las audiencias, los contenidos y canales para difundir el Plan.



estare atento para ver como se montan ese plan.

Canarias, tercera autonomía que más riqueza creó entre 2000 y 2004

EL DÍA, S/C de Tenerife

Canarias fue la tercera comunicad con mayor crecimiento del PIB en términos reales en el periodo comprendido entre 2000 y 2004, con una tasa del 15%, destaca la CEOE-Tenerife en un informe en que el recoge las nuevas estimaciones anuales, con base en el año 2000, de la Contabilidad Regional de España. Solamente es superada por Murcia (16,6%) y Andalucía (15,6%).

El documento recoge también que Canarias fue la comunidad con una mayor tasa de crecimiento real entre los ejercicios 2000 y 2001, del 4,9% frente al 3,5% nacional. Agrega que, después de situarse en octava posición durante los ejercicios 2001 y 2002, con una tasa de variación en términos reales del 3%, las Islas volvieron a ocupar una buena posición, la cuarta durante 2002 y 2003.

Sólo durante los últimos ejercicios analizados el Archipiélago se ha situado en una baja posición, ocupando el decimosexto lugar, con una tasa de crecimiento real del 2,8% entre 2003 y 2004, la primera vez que la comunidad se sitúa por debajo de la media nacional a lo largo del período considerado (2000-2004).

No obstante, el informe pone de manifiesto que Canarias ha mantenido inalterado su peso autonómico, en porcentaje sobre el volumen del PIB español, situándose en un 4,1% desde el año 2000.

Peso de servicios

Asimismo, recoge que, aunque no se dispone de información de ámbito provincial para el ejercicio 2004 sino para los ejercicios 2000 a 2003, el peso de las dos provincias canarias sobre el total de PIB nacional ha permanecido inalterado, siendo del 1,9% para Santa Cruz de Tenerife y del 2,2% para Las Palmas.

En lo que se refiere a la distribución del valor añadido bruto (VAB) según las distintas ramas de actividad, las estimaciones de la nueva base 2000 han introducido ligeros cambios en la estructura económica de las comunidades autónomas.

En lo que se refiere a la distribución del VAB según las distintas ramas de actividad, Canarias es la comunidad con un menor peso del sector industrial (7,4%), frente a la media nacional del 20,9%; al tiempo que se sitúa entre las de mayor peso del sector servicios en su estructura económica, con un 81,5% frente al 66,4% de media nacional.

El informe recoge un estudio del Funcas de 2000 a 2004 que evidencia un crecimiento del PIB en las Islas muy próximo a la media nacional.


Y luego recibimos menos de lo k damos.

Bien, pues buenas tardes a tod@s.

Entro aqui por que me han dicho que este foro esta muy bien y ya lo he comprobado.

Ya teneis a otro para dar la lata.

Pronto empezare a poner cosas que escribo para otros foros y periodicos digitales.

Primero decir que soy de Las Palmas, aunque para mi es Real de Las Palmas.

Un saludo y hasta pronto. :bash:

Hola Cabozo, bienvenido al foro, esperamos verte por aquí a menudo y que no te hagas tan adicto a este foro como yo y otros que ya no podemos vivir sin él :)

Saludos desde Sataute.

Hola y bienvenido a este nuestro foro!!, por cierto tu nick me suena de algo, de haberlo visto en algún k otro foro de canarias, pero ahora no caigo, bueno de todas formas bienvenido.

Pues eso, q bienvenido y pasate cuando quieras q somos muy pocos

Saludos :)

Miren esta foto del día 10 un tipo esquiando en las cañadas.
Toda la pista para el solo. :)
http://www.dlight.net/html/webcambig%202.htm

Q cantidad de nieve no? Parece de los Pirineos o asi. Y es q no nos falta de nada en las islas, por eso somos "las afortunadas". Seguramente q en el sur de TF en ese momento habia turistas tomando el Sol. :D

Tanto nevó? Yo ya sabia eso de skiar en las cañadas pero de verlo no. Ser algún friki celebrando la construcción de la pista cubierta de montaña pacho, XDDDDD

Que tal, amigos?:
Esos reyes , bien supongo.
Bueno, les comento:por una serie de circunstancias nada agradables , mi participación y el "cargo" de administrador del foro de la web de la playa , ha pasado a la historia.
Como se había reunido un grupito bueno de gente participativa me decidí a crear y empezar a caminar una comunidad msn , en la que los temas principales sean la Playa de Las Canteras , la fotografía y cualquier tema de actualida que se quiera comentar.
La presente es para dársela a conocer a todos ustedes , he invitarles a participar en ella.
La dirección :
http://groups.msn.com/AmigosdelaPlayadeLasCanteras


Saludos cordiales

http://www.grancanariafotos.com/comuna/images/desapacible.jpg

Hola Manu, la verdad que ya me extrañaba mucho que no funcionara el foro de la playa y magazine Las Palmas, es una pena... esperemos que esta nueva andadura sea igual o mejor.

Gracias por la info.

gracias por tus buenos deseos,sni!!
No dejes de darte un paseo y de intervenir si lo crees oportuno.Todos recordamos y valoramos tus escritos en el antiguo foro.

Saludos
manu
pd:además ,en este sitema,el de las comunidades, es muy fácil poner fotos en albunes,y tú tienes algunas para enseñar ;)

El WTC Tenerife impulsa la entrada de los vinos de la Isla en Estados Unidos
Cuatro bodegas tinerfeñas se han introducido en el mercado americano, experiencia que repetirán este año otras cuatro empresas del sector vitivinícola. El director gerente de Sofitesa, Joaquín Ruiz, adelantó que en 2006 también se preparan nuevas misiones comerciales a Leipzig y San Antonio de Texas.


MIGUEL ÁNGEL RUIZ, Tfe.

El World Trade Center (WTC) Tenerife, que está integrado en Sofitesa (Sociedad de Fomento e Inversiones de Tenerife, SA), prepara nuevas misiones comerciales a Estados Unidos, donde ya se están introduciendo los vinos tinerfeños, entre otros productos, según avanzó a EL DÍA el director gerente de esta sociedad, Joaquín Ruiz Rumeu.

A través del WTC Tenerife cuatro empresas tinerfeñas dedicadas al sector vitivinícola ya han recibido asesoramiento en su primera experiencia exportadora en EEUU.

Según Ruiz Rumeu, "se trata de un mercado complicado, donde hay que salvar una serie de barreras arancelarias. Cuatro bodegas tinerfeñas ya han empezado a vender los caldos de la Isla en el mercado americano y para este año preparamos otra misión comercial a EEUU, donde acudirán otras cuatro empresas a las que vamos a ayudar y asesorar en todo lo que esté en nuestras manos".

En Alemania

El director gerente de Sofitesa también adelantó que para el próximo mes de junio está prevista una importante misión comercial en colaboración con el WTC de Leipzig, donde se celebrará una semana de Tenerife en el citado estado alemán. "Con esta iniciativa se pretende llevar diversos productos tinerfeños a este lugar, abrir mercado y hacer negocio especialmente para las empresas de alimentación", señaló Joaquín Ruiz.

Asimismo, para el mes de noviembre el WTC Tenerife quiere estar presente en una semana dedicada a la alimentación y la bebida en San Antonio de Texas (EEUU), lugar donde acudirá otra misión comercial.

Ruiz Rumeu recordó que el WTC Tenerife, al formar parte de la Asociación de World Trade Centers, proporciona a sus asociados "diversas herramientas para mejorar su imagen y acceso al mercado global".

Hay que destacar que entre su variada oferta de servicios se encuentra el asesoramiento en comercio exterior, alquiler de instalaciones, domiciliación de correspondencia y formación.

Dentro de esta última iniciativa formativa se encuentran los programas de gestión empresarial, con la que se ha pretendido ofrecer a los jóvenes directivos canarios una formación de calidad, que les permita actualizar sus conocimientos a nivel empresarial y profundizar en las principales herramientas para la gestión de la empresa, además de ofrecer una oportunidad muy interesante para relacionarse con empresarios y directivos de otros sectores. Así, las cosas, de marzo a junio, está previsto que se lleve a cabo el III Programa de Gestión Empresarial para Directivos.

Asimismo, Joaquín Ruiz confirmó que el WTC Tenerife asistirá del 18 al 21 de mayo a la asamblea anual europea de esta organización, que en esta edición se celebrará en Chipre.

El WTC Tenerife forma parte de la WTCA, integrada por casi 300 WTC en 100 países y con casi 800.000 empresas asociadas en todo el mundo. En España cuenta con tres sedes: Barcelona, Sevilla, y Tenerife, situada esta última en el Centro Internacional de Ferias y Congresos de la capital tinerfeña.

El WTC Tenerife fue inaugurado en abril de 2003 y cuenta con más de 40 asociados.

Los WTC son una asociación sin ánimo de lucro y apolítica, cuya principal misión es impulsar el comercio internacional promoviendo el desarrollo de estas instituciones en todas las regiones del mundo.

Hay que recordar que en febrero de 2004, el WTC de Tenerife fue el anfitrión de la Conferencia Anual de los WTC Europeos y de la Conferencia Extraordinaria del Comité Mundial de Turismo, Hospitalidad e Intercambio Cultural, a la que asistieron delegados de 25 WTC y misiones comerciales de Rusia y Rumanía.


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El muelle tendrá 1.210 aparcamientos, dos plazas y usos comercial y cultural

El planeamiento será financiado por la Autoridad Portuaria y empresarios

NOÉ RAMÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

El Plan Especial del muelle de enlace de la capital tinerfeña contempla entre algunas de sus novedades la ubicación de 1.210 plazas de aparcamientos, dos plazas de uso público y diversas dotaciones como son la comercial y cultural. Este planeamiento recibió ayer el visto bueno de la Comisión de Urbanismo, con lo cual podrá comenzar ya a desarrollarse.

En concreto, se dividen las actuaciones en cuatro zonas diferentes. La primera es la marina del Atlántico que abarcará 13.313 metros cuadrados y donde se ubicarán edificaciones de tres plantas, doscientos aparcamientos, Club Náutico, talleres para reparación de embarcaciones y mil quinientos metros cuadrados para comercios y oficinas. El índice de edificabilidad asciende a casi 16.000 metros cuadrados.
La segunda es el área que en principio iba a estar destinado al hotel pero que ha quedado en suspenso que abarca 26.783 metros cuadrados. Aquí el uso preferente será el de espacios libres pudiendo disponerse un diez por ciento de su superficie de equipamiento para el ocio. En este enclave habrán 700 plazas de aparcamiento.
Otra zona se empleará para las terminales de pasajeros y actividades complementarios hasta ocupar 63.439 metros cuadrados. El uso principal será el de terminal de pasajeros y los complementarios de comercial, restauración, oficinas, dotaciones culturales, administrativas y demás.
El Plan determina que se deberá hacer un edificio que resuelva de forma clara el encuentro entre las actividades de la ciudad y el puerto, sirviendo de aportación al eje comercial tradicional de la calle del Castillo y la plaza de La Candelaria. Será un espacio de polivalencia de usos.

Infraestructuras portuarias
Habrá otra zona para las infraestructuras portuarias que se situará en lo que es actualmente el espigón de protección de la Dársena de Los Llanos. El uso será el de infraestructura portuaria y oficinas ocupando 20.838 metros cuadrados. También se contemplan diez plazas de aparcamientos. Por último, se encuentra la zona de la plaza que junto con la remodelación de la plaza de España, la Alameda del Duque y La Candelaria, se convertirá en el espacio principal de la llegada a la ciudad desde el mar. El fin es resolver "la contradicciones y olvidos" de anteriores planeamiento.
Pretende ser un gran espacio público, centro de gravedad de la vida social y urbana, lugar de encuentro entre la ciudad y el mar, queriendo recuperar la visión del océano. La superficie de la plaza será de casi 33.000 metros cuadrados. Estas actuaciones las financiará la Autoridad Portuaria y la iniciativa privada.

Enlace con la vía litoral

El concejal de Urbanismo, Manuel Parejo, subrayó ayer que esta actuación supone el primer paso en el avance de la futura vía litoral que recorrerá el tramo costero de Santa Cruz de Tenerife.
Por ello, en este punto la nueva vía de cuatro carriles irá soterrada bajo túnel y así se conseguirán separar los distintos tráficos. De esta manera, se consigue también mejorar el enlace entre la plaza de España y la nueva que se creará en el muelle. En cualquier caso, Parejo, indicó ayer que con el paso dado por la Comisión de Urbanismo ya se ha dado vía libre al Plan Especial.
De hecho, puertos dispone de un anteproyecto de las actuaciones que se piensan llevar a cabo en este ámbito.
Todas las actuaciones que se ejecutarán a partir de ahora en el litoral santacrucero tienen como principal objetivo, "devolver el contacto con el mar", perdido hace algunos años.
De esta manera se ganan nuevos usos y espacios de ocio, plazas, comerciales y portuarios. El camino que se ha tenido que recorrer para llegar a este punto no parece haber sido muy fácil. Se han sucedido negociaciones con Puertos y con la Consejería de Infraestructura que financiará la vía litoral. Un proceso que finalmente se culminó el pasado mes de julio.

Hotel, quioscos y rotondas

Hotel. La construcción de un hotel en la ubicación inicialmente prevista ha quedado en suspenso ya que desde el Cabildo y la Comisión del Territorio y Medio Ambiente de Canarias (Cotmac) se pusieron pegas a su localización en plena zona dedicada a albergar, por ejemplo, los actos del Carnaval.

Quioscos. En el área destinada a la construcción de la plaza, también se prevén pequeñas construcciones que básicamente se refieren a una oficina de información,quioscos de revistas o de venta de flores, hasta ocupar unos escasos 329 metros cuadrados, de los casi 33.000 metros cuadrados de superficie total.


Cinco rotondas. Los primeros estudios apuntan a que la futura vía litoral tendrá al menos cinco rotondas a lo largo de su trazado que abarca desde el auditorio hasta su enlace con la futura vía de cornisa. El objetivo no es otro que cerrar el anillo de las futuras vías que se construirán en el área metropolitana, por la zona de la costa de Santa Cruz.




AL FIN!!!!! pero aun asi, maldita Cotmac!!!!

Adán Martín exige que el dinero de la RIC pueda destinarse a planes para crear empleo
El presidente del Gobierno autónomo se reúne en Bruselas con el embajador permanente de España ante la Unión, Carlos Bastarreche, para abordar la propuesta que España tiene que presentar para renovar el Régimen Económico y Fiscal de Canarias, que deberá entrar en vigor el 1 de enero de 2007.


EL DÍA, S/C de Tenerife

El presidente del Gobierno de Canarias, Adán Martín, anunció ayer en Bruselas que tiene la intención de reclamar en el proceso de renovación del Régimen Económico y Fiscal de Canarias (REF) que los fondos de la Reserva para Inversiones (RIC) puedan usarse de manera directa en iniciativas que contribuyan a generar empleo en las Islas, aparte de en inversión productiva, como en la actualidad.

Adán Martín, como ya se anunció, inició ayer en Bruselas los contactos programados dentro de la agenda canaria en Europa para el año 2006, que se abrió con sendas entrevistas con el vicepresidente y comisario de Transportes de la Comisión Europea, Jacques Barrot, y, con posterioridad, con el embajador permanente de España ante la Unión Europea, Carlos Bastarreche.

El presidente trató con Carlos Bastarreche sobre la propuesta que España tiene que presentar para renovar el Régimen Económico y Fiscal (REF) de Canarias, que deberá entrar en vigor el 1 de enero de 2007.

En este contexto, Adán Martín considera que la ampliación de los supuestos de inversión de la RIC (uno de los instrumentos que diseña el REF) para que pueda utilizarse en la generación de empleo es una medida que va a ser especialmente útil a empresas de menor tamaño y, sobre todo, a las que se dedican a actividades que requieren una menor inversión en infraestructuras y más en personal.

El Gobierno propuso ayer a Bastarreche un calendario de acción para este año, que comienza con la discusión a partir de ahora con los agentes sociales y económicos de las Islas de las propuestas para la renovación del REF. También se debatirá con los partidos políticos, con la intención de llevar luego una comunicación al Parlamento con las conclusiones a las que se llegue durante este proceso. La intención es que todos estos trabajos preparatorios estén finalizados para el mes de marzo, cuando se trasladará la propuesta definitiva al Ministerio de Economía y Hacienda, que será el encargado luego de trasladarla a las autoridades comunitarias.

En todo caso, Adán Martín indicó que desde ahora se trabaja en coordinación con el Ministerio para elaborar un planteamiento común en los temas que se están discutiendo.

El presidente rechazó que haya un retraso en la negociación del REF que haga peligrar las demandas canarias, e indicó que es el momento de acelerar los trabajos.

Acelerar los trabajos

Dijo que espera que para noviembre haya ya una decisión en Bruselas que se pueda trasladar a la legislación española para su entrada en vigor en enero de 2007. Martín también resaltó que es el momento de trabajar conjuntamente en esta materia, por lo que pidió la máxima colaboración de todos los agentes económicos y sociales implicados en este proceso y de los partidos en el Parlamento.

La inversión privada, la competitividad de las empresas y la creación de empleo se han visto estimuladas en las Islas desde la entrada en vigor de los incentivos contenidos en su Régimen Económico y Fiscal (REF) y, más concretamente, de la Reserva de Inversiones de Canarias (RIC). Así lo defiende, con base en estudios avalados por especialistas de las dos Universidades de Canarias, la Confederación Provincial de Empresarios de Santa Cruz de Tenerife (CEOE-Tenerife), cuyo presidente, José Fernando Rodríguez de Azero, viene advirtiendo de que "renegociar el REF artículo por artículo sería un error".

En una reciente entrevista con este periódico, Rodríguez de Azero se mostró de acuerdo con que el REF se vaya adaptando a las circunstancias cambiantes de la Unión Europea, "pero no vamos a aceptar pérdidas", enfatizó. Hizo hincapié en que como Canarias es una región ultraperiférica, la Unión está "obligada" a convalidar el REF en su conjunto con sus figuras actuales. De Azero, que recordó que "la responsabilidad directa de hacer valer nuestros derechos adquiridos en Europa corresponde al Gobierno central", dijo que tiene constancia de que el Ejecutivo autónomo "está trabajando duro para defender una prórroga global". Martín repasó con el embajador otros asuntos de importancia para las Islas, como las futuras perspectivas financieras para el periodo 2007-2013. Asimismo, Martín y Bastarreche hablaron sobre la puesta en funcionamiento del Programa de Vecindad Canarias-Marruecos, dentro del marco de la Política Europea de Vecindad, además de la continuación de los programas de cooperación transnacional (Interreg III-B), y la inminente apertura de la Casa de África en Las Palmas de Gran Canaria. Analizaron también la entrada en vigor, el pasado día 1 de enero, del nuevo sistema de importación de plátanos en la UE, de raíz netamente arancelaria.



no esta mal.

Luz verde al cambio de la Ley de Directrices para liberar los PIOT



E.C., S/C de Tenerife

La ponencia parlamentaria que se ocupa de la modificación de la Ley de Vivienda de Canarias que pretende liberar suelo para construir viviendas protegidas pero, a la vez, cambiar la Ley de Directrices con el fin de desbloquear el desarrollo de los planes insulares de ordenación paralizados desde el pasado mes de abril, finalizó ayer definitivamente su trabajo al llegar a un acuerdo sobre este último punto, una vez que ya en la anterior reunión se habían aprobado los cambios referentes a la Ley de Vivienda.

La propuesta de la ponencia en lo relativo a la Ley de Directrices pretende abrir una vía limitada para poder desarrollar los planes insulares, que quedaron bloqueados en abril debido a que ningún cabildo finalizó su adaptación a la ley en el plazo previsto. Con la propuesta de CC, que apoyaron todos los demás grupos salvo el PSOE, mientras se produce tal adaptación al menos los cabildos podrán aprobar "materias estructurantes del planeamiento insular o municipal que resulten necesarias para la correcta implantación del modelo territorial, sistemas generales, dotaciones o equipamientos".

Cada cabildo deberá plantear una propuesta que justifique tal plan antes de la aprobación definitiva por parte de la Comisión de Ordenación del Territorio y del Medio Ambiente de Canarias.

Las corporaciones insulares llevan meses reclamando al Gobierno y al Parlamento una solución a esta situación de bloqueo de los documentos básicos para el desarrollo territorial de las Islas. La tramitación de esta modificación legal se ha retrasado de forma importante, y además el PSOE volvió ayer a negarse a aprobar algo así, al entender que una norma tan importante como la Ley de Directrices no puede modificarse de forma indirecta a través de un proyecto de ley que iba destinado a modificar a su vez la Ley de Vivienda, según explicó el diputado socialista José Alcaraz. El nacionalista José Miguel González, por contra, justificó esta medida para ganar tiempo y posibilitar así una salida rápida a los cabildos.

Ley de vivienda

Por lo que se refiera a la modificación de la Ley de Vivienda para que los ayuntamientos clasifiquen por vía urgente suelo, siempre que el 50 por ciento se dedique a vivienda protegida, la principal novedad introducida por la ponencia se refiere a la prohibición de que se use suelo rústico aislado para este fin.



ya era hora.

SANTA CRUZ
El PSOE cree que el Muelle de Enlace debe estar listo en 2011
Cuende atribuye a su grupo el "logro" de evitar el hotel frente al Cabildo


Vicente Pérez
Santa Cruz


El grupo municipal socialista estimó ayer, por boca de su concejal Ramiro Cuende, que los proyectos incluidos en el Plan Especial del Muelle de Enlace (documento al que hoy dará el visto bueno el pleno municipal) deberían estar ejecutados en 2011. "Con capacidad de gestión y voluntad política", para esas fechas, según las previsiones del PSOE, estarían terminados el soterramiento de la avenida de Anaga a su paso por la plaza de España, la terminal de cruceros, el puerto deportivo denominado la Marina del Atlántico, la remodelación de la Plaza de España y la plataforma de eventos, con lo que la ciudad "recuperará" unos 110.000 metros cuadrados de suelo portuario.

Cuende, quien compareció en rueda de prensa junto al portavoz del grupo, Francisco Tovar, y la edil Inés Domínguez, consideró "un éxito de la presión del PSOE" la supresión del hotel inicialmente previsto frente al Cabildo, y cuya ubicación los socialistas defienden "en todo caso más al sur", donde no interrumpa la visión del mar en este ámbito.

El concejal, que participó en la elaboración del proyecto de la nueva Plaza de España ideado por Herzog & De Meuron, destacó que tanto CC como PP en el Ayuntamiento apoyaban en un principio este hotel en la ubicación propuesta por la Autoridad Portuaria, pero cambiaron de opinión tras la insistencia del PSOE de que se replanteará su emplazamiento, posición asumida por la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente (Cotmac) en su aprobación del plan. "Hicimos ver que el hotel no era lo importante, sino recuperar el mar para la ciudad, la estación de cruceros, los aparcamientos y la Gran Marina", enfatizó.

Cuende indicó que ahora será necesario acabar la remodelación de la Plaza de España (cuyas obras comenzarán antes de los próximos carnavales) y, en paralelo, construir los túneles por donde transcurrirá la avenida de Anaga, e incluso puede empzar a construirse la estación de cruceros.

El concejal desvinculó estos proyectos de la construcción del puerto de Granadilla y enfatizó que la Autoridad Portuaria "mintió" al decir que no se podía ampliar el puerto de Santa Cruz para justificar un macropuerto en el Sur, "campaña perfectamente orquestada pero muy mal vendida". Cuende declaró que "no le importaría" presidir la Autoridad Portuaria y con igual entusiasmo señaló que le llenaría de orgullo ser candidato a la Alcaldía.

Tovar puso de relieve que la Vía Litoral tiene garantizados las partidas presupuestarias dentro del Convenio de Carreteras acordado entre el Gobierno canario y el estatal y , de igual forma, consideró "fuera de toda duda" el compromiso del Ejecutivo central para "reforzar y desarrollar" el puerto capitalino.


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Vía libre al nuevo puerto de Santa Cruz
Todos los grupos menos el nacionalista canario apoyaron ayer el plan del puerto

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Guigou dice que se va a desmantelar el actual muelle por el de Granadilla

NOÉ RAMÓN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

El pleno ordinario celebrado ayer por el Ayuntamiento de Santa Cruz aprobó con los votos de todos los grupos municipales, excepto el nacionalista canario, el Plan Especial del puerto, que queda así aprobado definitivamente. El portavoz del grupo nacionalista canario, Guillermo Guigou, cree que se trata del desmantelamiento del muelle de Santa Cruz a favor del de Granadilla.

Curiosamente, quien con mayor ardor defendió las actuaciones que se concretan en este área que implicará la recuperación para uso público de unos terrenos actualmente ocupados por el puerto, fue el concejal socialista Ramiro Cuende. El edil dijo que gracias a sus gestiones se consiguió suspender la construcción de un hotel situado en los alrededores del espacio destinado a actuaciones, no obstante calificó de "paso histórico" el acuerdo de ayer.
Incluso pidió que se redactase un manifiesto para que el Ayuntamiento pudiera expresar de forma unánime su apoyo a esta actuación, así como se cree una mesa de trabajo que se ofreció a presidir.
Un punto este último que no concretó el concejal de Urbanismo, Manuel Parejo, al señalar que esta abierto a esta posibilidad, "pero también tenemos que reflexionar" sobre la misma. El grupo más crítico fue el nacionalista canario cuyo portavoz señaló que estaban "de acuerdo en el fondo pero no en la forma" del expediente. En concreto, Guigou discrepó de que se haya recurrido a la figura de la modificación puntual cuando está a punto de aprobarse la revisión del Plan General de Ordenación (PGO) del municipio.

"Se inhabilitan espacios"
Para el concejal de la oposición con el paso dado ayer, "se está inhabilitando un espacio portuario" y mostró sus dudas sobre si prosperaría ante los tribunales un recurso presentado contra el documento.
Estas acusaciones fueron rebatidas por Cuende que las negó con contundencia calificando los argumentos de Guigou como "falacia absoluta". El PSC cree que muy al contrario el Plan Especial "va a reordenar suelos inútiles y desperdiciados hasta ahora". Cuende aseguró que va a defender este documento, "a calzón quitado".
Quedó sobre la mesa la ordenanza reguladora sobre protección de animales de compañía dadas las críticas que surgieron desde la oposición cuyos portavoces pidieron en reiteradas ocasiones que se concretaran e incluyeran algunos aspectos sin regular.
El concejal Ramón González Mesa intentó convencer al pleno de que tan sólo se trataba de sacar el texto a información pública y que por lo tanto a partir de ahora se podían presentar alegaciones. La concejal del PSC, Inés Domínguez criticó que se limiten a cinco los animales que puede tener una familia, que no se sancione que las mascotas hagan sus necesidades en la calle o que se prohíba que estos animales puedan permanecer en terrazas o azoteas.
Tampoco estaba de acuerdo con el lista de mascotas potencialmente peligrosas y las limitaciones impuestas. Tanto el PSC como el grupo nacionalista canario pidieron que se consulta a los especialistas.
Quedaron aprobadas dos mociones presentadas por los socialistas y nacionalistas canarios en las que se pedía la mejora del servicio de bomberos en el municipio. Durante el debate se pusieron sobre la mesa diversos elementos como la apuesta de Santa Cruz por seguir en el Consorcio siempre y cuando se mantengan las condiciones actuales.
El alcalde Miguel Zerolo, se comprometió a entregar el lunes un expediente donde se diga si el Consorcio ha pagado al Ayuntamiento los 250 millones de pesetas por la compra del parque bomberos firmada hace años. Zerolo defendió la actual fórmula utilizada que implica que el Ayuntamiento pague el 25 por ciento del presupuesto a pesar de la progresiva reducción de efectivos.
La concejal del grupo nacionalista canario, Odalys Padrón quiso denunciar las carencias de personal y medios materiales que se produjeron durante la tormenta Delta del pasado mes de noviembre. El concejal de Seguridad Ciudadana, Hilario Rodríguez, desmintió estos hechos y dijo que la actuación había sido la correcta.
Los miembros del grupo de gobierno ratificaron su disposición a facilitar las escrituras a los inquilinos del barrio de Beautell, para lo cual, dijeron están trabajando. También se planteó el compromiso de hacer las obras de María Jiménez antes de final de mes.

Las obras en el muelle de enlace se podrán empezar a lo largo de este año

La Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife materializará este año los primeros trabajos de lo que será el futuro Muelle de Enlace del puerto capitalino tinerfeño. La aprobación definitiva del Plan Especial del Muelle de Enlace por parte del Ayuntamiento, según Puertos, "ha supuesto el pistoletazo de salida para la realización de las grandes ejecuciones integrantes del Proyecto de Remodelación, plan que, a iniciativa del ente portuario tinerfeño, devolverá a la ciudad su deseado contacto con el mar".
A partir de ahora, según Puertos, se puede iniciar el proceso de publicación del mismo en los diferentes boletines fase que una vez haya culminado en el mes de febrero propiciará el comienzo del proceso de licitación del proyecto y el inicio de las obras este mismo año.
De esta manera, Puertos de Tenerife cumple con la cronología prevista y reflejada en su Plan de Inversiones de 2005-2009, aprobado por el Ente Público Puertos del Estado, documento que data en 2006 el inicio de las obras y en los primeros años de la próxima década su finalización. Recoge también este documento la inversión total prevista, privada fundamentalmente, de 150 millones de euros.
Esta importante inversión supondrá, de acuerdo con el Análisis de Impactos Económicos elaborado por el Centro de Estudios Económicos Tomillo en el año 2004 y basado en la reordenación del Sistema Portuario de Tenerife, un incremento del 0.3 por ciento del PIB de la provincia durante la fase de explotación del nuevo muelle pudiendo llegar a generar 700 empleos hasta 2011.

Inicio real
Para el presidente de la Autoridad Portuaria de Santa Cruz de Tenerife, Luis Suárez Trenor, la aprobación definitiva del Plan Especial concretada ayer y la consecuente puesta en marcha de las obras supone el "inicio real de la renovación del Puerto de Santa Cruz de Tenerife como gran puerto que conjugará perfectamente el acceso de los ciudadanos al mar con la operativa estrictamente portuaria para la que iniciamos el año pasado los trabajos de máxima ampliación del puerto en la Dársena del Este".
El ámbito de trabajo del proyecto elaborado por el gabinete de arquitectos suizos Herzog & de Meuron comprende una superficie total de 173,767 metros cuadrados (17,38Ha.), que serán recuperadas en su mayor parte para uso público.




La verdad es k me ilusionaría mas la construcción de la dársena norte k esto, pero bueno aunque sea es bonito.

La casualidad ha querido que justo el día después de darme una veltita por el norte y de tomar esta foto
http://www.grancanariafotos.com/comuna/basura.jpg

tomada en cualquier rincón de la carretera del norte, aparezca este artículo en el canarias7 :
http://www.canarias7.es/impresa/articulo.cfm?id=1199275
y yo me pregunto ¿para esto queremos la declaración de reserva de la biosfera?.
Si esto está prohibido como lo está , ¿porqué no se pone remedio y se vigila y se castiga como
la ley dispone?.
De todas formas ,mejor que un castigo estaría que la gente nos convenciéramos de que esto
nos concierne a todos y de que todos pagaremos las consecuencias de la conducta de unos
pocos porque el que vea esto desde fuera dirá:"los canarios son unos guarros" , incluyéndonos
a todos en el mismo saco de mierda que unos pocos han dejado abierto

Esto lo escribí el día 15 de este mes.
Hoy:

http://www.grancanariafotos.com/comuna/images/basura1.jpg

detalle de la misma foto
http://www.grancanariafotos.com/comuna/images/basura3.jpg

Desgraciadamente muchos rincones de nuestras islas están llenas de estas lamentables estampas, usar los barrancos como vertederos, falta de civismo por parte de la población y por mucho plan de embellecimiento del Cabildo a los pocos meses vuelve a estar igual y eso que los ayuntamientos recogen gratuitamente los escombros, electrodimésticos y otros enseres a parte de la existencia de puntos limpios para los objetos que pueden ser contaminante para el medioambiente... en fin desde luego debe ser más vigilado y castigado con fuertes multas.

EL FUTURO FRENTE MARÍTIMO DE LA CAPITAL
Santa Cruz, cada vez más cerca del mar
La Autoridad Portuaria iniciará este año las obras del Muelle de Enlace, que costarán 150 millones y crearán 700 empleos


Vicente Pérez
Santa Cruz


Santa Cruz se acercará más al mar, después de haberlo perdido durante décadas entre diques y contenedores portuarios. Este reencuentro de la ciudad con el Atlántico, diseñado por el equipo de arquitectos suizos Herzog & De Meuron, será posible gracias a las obras previstas en el Plan Especial del Muelle de Enlace, que empezarán este mismo año, una vez que el pleno del Ayuntamiento aprobara, el pasado viernes, la modificación del Plan General de Ordenación Urbana de 1992 para encajar los nuevos usos del suelo propuestos por la Autoridad Portuaria.

Una vez ejecutado el proyecto, los ciudadanos tendrán la visión del océano -no el mar abierto, obviamente- desde la plaza de España, que también será remodelada a partir de marzo, y entroncará con otra gran plaza de 32.783 metros cuadrados en el muelle, que a su vez conducirá, en suave pendiente, hasta el puerto deportivo de la Marina del Atlántico. La mayor parte del tráfico que ahora pasa por la avenida de Anaga discurrirá por una futura autovía subterránea, aunque se mantendrá una vía en superficie, de carácter secundario.

El plan, que abarca una superficie de 173.767 metros cuadrados, comprende además una terminal de cruceros, una estación de ferris, la citada Marina del Atlántico y una plataforma de 26.700 metros cuadrados para la celebración de actividades de ocio multitudinarias. Ninguna de las edificaciones previstas superará la rasante de la avenida de Anaga.

Una de las parcelas del Muelle de Enlace se ha reservado para un hotel de más de 20 plantas, frente al Cabildo, pero tanto esta institución como el Ayuntamiento se han opuesto a esta ubicación. Entre tanto se resuelve esta controversia, y para no retardar el comienzo de las obras, el plan fue aprobado de forma parcial por la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente (Cotmac) en julio del pasado año, que deja en suspenso la aprobación del nuevo uso en la parcela donde se preveía el establecimiento alojativo.

Todas estas actuaciones en los actuales espacios portuarios requerirán una inversión de 150 millones de euros, en su mayor parte de aportación privada, según puntualiza la Autoridad Portuaria, que prevé para este mismo año el comienzo de las obras, una vez publicado el plan en los distintos boletines oficiales.

Esta ingente inversión incrementará un 0,3% el Producto Interior Bruto (PIB) provincial durante la fase de explotación del nuevo muelle, y se crearán 700 empleos hasta 2011, fecha en que podrían estar terminados los trabajos. Al menos éstas son las estimaciones del Centro de Estudios Económicos Tomillo, en un estudio realizado en 2004 por encargo de la Autoridad Portuaria.

El acuerdo adoptado esta semana por el Ayuntamiento pone fin a un largo proceso administrativo que comenzó en 1997, cuando el órgano rector de los puertos convocó un concurso internacional de ideas, que ganó Herzog & De Meuron. Posteriormente, el Cabildo encomendó a estos arquitectos el diseño de la remodelación de la plaza de España, con el fin de conciliar ambos proyectos. En 1999, la Autoridad encargó el Plan Especial y en agosto de 2003 lo remitió al Ayuntamiento, que acaba de darle el beneplácito. Ahora la ciudad espera el mar, que cada vez está más cerca.


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La construcción o no de un hotel en el muelle, la gran decisión pendiente
Suárez Trenor: "Se conjugará perfectamente el acceso de los ciudadanos al mar con el puerto"

V. P.
Santa Cruz


El diseño del frente marítimo de Santa Cruz tiene aún algunas incógnitas sin despejar, como el hotel de más de 20 plantas propuesto por la Autoridad Portuaria justo frente a la sede del Cabildo tinerfeño, cuya corporación, al igual que el Ayuntamiento, se ha opuesto a esta iniciativa.

Pero el proyecto no está oficialmente descartado, pues el acuerdo adoptado por la Comisión de Ordenación del Territorio y el Medio Ambiente, (Cotmac) en julio de 2005 deja en suspenso la aprobación del uso turístico previsto en el Plan Especial del Muelle de Enlace, con el fin de dar más tiempo para que la Autoridad Portuaria, el Ayuntamiento y el Cabildo reconsideren la conveniencia de construir un hotel en los espacios que deje libres el puerto, y, en tal caso, decidir su ubicación más adecuada.

El grupo socialista en el Ayuntamiento santacrucero se atribuye como un logro esta suspensión, ya que, según afirma el edil del PSOE Ramiro Cuende, CCy PP estaban dispuestos a aceptar este hotel hasta que su partido puso el grito en el cielo, pues un edificio de este tipo suponía poner más barreras entre la ciudad y el mar, cuando se trata precisamente de lo contrario: acercar el océano a la ciudad. Los socialistas proponen que el hotel, en caso de construirse, se levante más al sur del lugar previsto en principio.

El concejal de Urbanismo, Manuel Parejo, cree "afortunada" esta suspensión, porque ha permitido continuar con el resto de las actuaciones previstas, mientras que el portavoz municipal del PP, Guillermo Díaz Guerra, se muestra también contrario a este hotel frente al Cabildo, aunque declina opinar sobre un emplazamiento alternativo mientras no disponga de los informes técnicos pertinentes.

Entre tanto, el presidente de la Autoridad Portuaria, Luis Suárez Trenor, indicó en un comunicado que la aprobación definitiva del Plan Especial y la consecuente puesta en marcha de las obras supone el "inicio real de la renovación del puerto de Santa Cruz como gran puerto que conjugará a la perfección el acceso de los ciudadanos al mar con la función estrictamente portuaria para la que el año pasado comenzaron los trabajos de máxima ampliación del puerto en la Dársena del Este".


En la desembocadura del barranco estaría perfecto y creo k una delgada torre de 27 plantas no entorpece mucho la vista del mar, o si no k construyan un bloke de 10 plantas y 100 metros de largo para k haber si así tiene menos impacto, aparte eso generaría trabajo, unos 400 empleos solo el hotelito, entonces a k esperan para construirlo?

Canarias acoge una cumbre internacional para abordar el conflicto del Sáhara

LAS PALMAS DE GRAN CANARIA

Una conferencia neutral. Este es el objetivo que persiguen los organizadores de la primera cumbre internacional que se celebra en Canarias para tratar de buscar soluciones al conflicto del Sáhara Occidental. La cumbre se celebrará el próximo jueves en Las Palmas de Gran Canaria y contará con la presencia de expertos en esta disputa que mantienen desde hace 30 años Marruecos y el pueblo saharaui.

Los impulsores de esta iniciativa tratarán además de sentar a las dos partes implicadas en el conflicto- Gobierno de Marruecos y Frente Polisario- para buscar desde el análisis objetivo, parcial y neutral una solución.

Bajo el título de ´Sáhara Occidental: visiones para el futuro´, los participantes en esta cumbre pondrán sobre la mesa varias propuestas de solución y desde distintas posturas.

"Es una conferencia de máximo nivel, de implicación político-institucional, aunque organizada desde una iniciativa privada, junto con expertos de prestigio y que dedican su esfuerzo y su trabajo a ayudar a una solución de este conflicto", explicó ayer el portavoz de la organización ´África en Canarias´, Moisés Santana, quien además destacó la oportunidad que brinda esta cumbre al Archipiélago para convertirse en plataforma de paz, "con una dimensión internacional".

Carlos Ruiz Miguel y John Damis acercaran a los participantes cada una de las partes para sentar el debate. El catedrático de derecho Constitucional Ruiz Miguel, desde la independencia, expondrá más próximas al Frente Polisario. Por su parte, el experto en política de Oriente Medio y del Norte de África, Damis, presentará la visión de Marruecos.

Los ex presidentes del Gobierno de Canarias desde 1983 y con la excepción de Manuel Hermoso también explicarán su parecer acerca de un conflicto que toca muy de cerca al Archipiélago por su proximidad con la costa africana. También están invitados a esta cumbre representantes del Ejecutivo autónomo.

Otro de los participantes será Erik Jensen, vicesecretario general de Naciones Unidas y representante especial del secretario general de Naciones Unidas para el Sáhara Occidental entre 1994 y 1998. En la mesa estará también el embajador Charles Dunbar, profesor de Relaciones Internacionales de la Universidad de Boston y representante especial del Secretario General de Naciones Unidas para el Sáhara Occidental entre 1998 y 1999.

La alta funcionaria de la II División de África en Naciones Unidas, Anna Theofilopoulou, será otra de las encargadas de participar en el debate, junto a Pierre Bonte, uno de los expertos independientes sobre el Sáhara más prestigiosos de la actualidad y doctor en Antropología Social.

TALANTE. El rector de la Universidad de La Laguna, Ángel Gutiérrez, moderará el debate que comenzará con la lectura de un texto en el que se sientan las bases del talante que marcará esta cumbre: "abierta, neutral, democrática y tolerante con todas las propuestas".

"Justo a escasos kilómetros de Canarias se mantiene un conflicto que ha marcado y condicionado las relaciones entre nuestro Archipiélago y el África continental", recuerdan los redactores de ese documento, en el que se deja bien claro que "el sujeto principal que sufre esta situación es la población saharaui".

Canarias "no está al margen", prosiguen, al tiempo que recuerdan que es la región de la Unión Europea que ha sufrido las peores y más macabras consecuencias de este conflicto.

El debate que se celebra el jueves persigue convertir a Canarios "en un referente internacional creíble y capaz de abrir puertas a la esperanza", según los organizadores, convencidos de que el Archipiélago "puede y debe servir como plataforma real y neutral de diálogo y de paz".

"Será una oportunidad para mostrar, con visión de futuro, nuestro compromiso y apoyo, no con nadie en particular, sino con lo más trascendente e inmediato: nuestro firme y convencido apoyo a una solución no excluyen, justa y duradera del conflicto del Sáhara Occidental conforme a los enormes e ilusionantes retos que se presentan para los próximos años en esta región del norte de África", insisten los promotores.

El Gobierno cree necesaria una tercera central eléctrica en cada isla capitalina

Industria se marca como objetivo que el 25% de la energía sea renovable

VERÓNICA MARTÍN / SANTA CRUZ DE TENERIFE

El viceconsejero de Industria y Nuevas Tecnologías del Gobierno de Canarias, Jorge Rodríguez, aseguró que entre los puntos que se están barajando en la redacción técnica del Plan Energético de Canarias (Pecan) 2006 está la puesta en marcha de una tercera central eléctrica en cada una de las islas capitalinas. Además, se marca como objetivo para 2012 que el 25% de la energía sea renovable.

"Nosotros creemos que es necesaria una tercera central eléctrica en cada una de las islas capitalinas". Así lo manifestó el viceconsejero de Industria y Nuevas Tecnologías del Gobierno de Canarias, Jorge Rodríguez, quien matizó que este punto deberá definirse finalmente en el Parlamento regional donde se aprobará el Pecan 2006, documento en el que también se deberá definir la fecha de instalación de estas centrales, su ubicación y si se tratará de una central que utilizará fuel o gas para la producción eléctrica.
El viceconsejero explicó que en estos momentos su departamento se encuentra en la fase final de la redacción de la parte técnica de este Pecan 2006 y que, luego, vendrá la parte política. Para esta primera redacción se ha contado con el asesoramiento de sindicatos, grupos ecologistas y diversos técnicos, según informó el responsable político.
En la actualidad, la producción energética de las islas depende en un 94,2 por ciento del fuel-oil, una dependencia cara medioambientalmente pues genera residuos y emisiones perjudiciales tanto para la Atmósfera como para los seres vivos. El otro 5,8 por ciento es energía renovable, de la que el 99 por ciento (a finales de 2004) era generada por la fuerza eólica. El resto se debe a un pequeño proyecto de energía minihidráulica que se encuentra en La Palma y una cantidad ínfima, a energía fotovoltaica instalada en distintas islas.
El responsable del Gobierno reconoce que estas cantidades deben superarse en breve y, por eso, explica que tienen objetivos de introducción de las energías limpias a corto y a largo plazo aunque el seguirán apostando por el petróleo y por el gas como fuentes principales.
Los objetivos de esta Consejería es reducir esta dependencia hasta lograr en 2012 un nuevo mapa eléctrico. A corto plazo, en los próximos tres años el objetivo es llegar a que el 10-12 por ciento de la producción de energía provenga de fuentes renovables para llegar hasta el 25 por ciento dentro de ocho o diez años. Para ello, ya está en marcha el nuevo concurso eólico que el Tribunal Superior de Justicia de Canarias (TSJC) anuló por una serie de irregularidades. A éste se añadirá un aumento de la energía solar fotovoltaica y el porcentaje que se evite consumir gracias a políticas de ahorro energético.

"El gas sí es la solución"

Jorge Rodríguez desmiente que el gas no sea una solución para la diversificación energética y para la reducción de emisiones en Canarias. "Puede haber opiniones encontradas pero hay algo que está científicamente demostrado: el metano, para producir un kilovatio hora de energía, emite casi un 30 por ciento menos de CO2 que el fuel-oil y, además, genera un 78 por ciento menos de dióxido de azufre". Este motivo es el que el viceconsejero de Industria y Nuevas Tecnologías esgrime para defender la introducción de este gas en el Archipiélago y para defender las infraestructuras que se necesitan para hacerlo como es la construcción del Puerto de Granadilla. Además, asegura que es la forma de diversificar las fuentes primarias de energía en las Islas para evitar la dependencia en exclusiva del petróleo. El Gobierno calcula que el gas podría solucionar la necesidad de un 20-25 por ciento de la energía del Archipiélago.
El responsable criticó a los "que siempre se están oponiendo a todo" y recordó que estas infraestructuras se han retrasado al igual que el concurso eólico que lo ha hecho tanto por cambios en el Gobierno y por la sentencia judicial. "Es urgente poner en marcha todas estas iniciativas", dijo.


En ves de progresar y ser mas autosuficientes gracias a las energías renovables, no, mas centrales eléctricas contaminantes.

Tampoco creo que haya una alternativa real en energías renovables para sustituir al petroleo. Por ejemplo sólo hay que ver la cantidad de molinos eólicos que hay, al menos aquí hay un par de kilómetros en el este de la isla, y con eso y otro tanto que haya en otras islas sólo se consigue un 6% de la energía que se produce. Quiero decir que para sustituir las centrales eléctricas tradicionales habría que tener media isla llena de molinos, no creo que sea muy realista. Y supongo que con las placas solares pasará más de lo mismo.

Hay otras energías renovables, el otro día vi un documental en la discovery en el cual en los países escandinavos estaban estudiando una rejilla especial k se ponía debajo del asfalto y los coches al pasar por encima de ellas y ejercer presión producían electricidad algo bastante original y k desde luego viendo la densidad de trafico de canarias no seria descabellado.

Otra propuesta era en k une pekeña ciudad la cogieron de conejito de indias, y en cada manzana de la ciudad ponían una x cantidad de paneles solares y molinos de viento de pekeñas dimensiones, el resultado es k la manzana k tenia esas infraestructuras consumía un 75% menos de electricidad k la manzana vecina k no tenia nada.

Con todo esto kiero decir k Hay muchas soluciones alternativas a llenar las islas de molinos o de placas solares, pero lo k se puede permitir es k ya en el siglo 21, todavía estemos tan dependientes del petróleo, es k sucede una guerra en el mundo y por algún motivo el suministro de petroleo a canarias se ve cortado y teniendo encuesta k la refinería solo tiene capacidad para auto-abastecernos durante 3 meses… en definitiva es k no iríamos al carajo.

En ves de progresar y ser mas autosuficientes gracias a las energías renovables, no, mas centrales eléctricas contaminantes.

Teniendo en cuenta que la energia solar es poco eficaz y la energia eolica depende de la presencia del viento, supongo que para una isla lo mas acertado es la presencia de una central electrica del tipo termica o nuclear.

Cualquiera de estos dos tipos de centrales tienen una potencia de 1.000 Mw y tienen una produccion anual de +8.500 horas. Para conseguir lo mismo con aerogeneradores son necesarios entre 150-200 y siempre se estara dependiendo del viento para la generacion de electricidad.

A pesar del desarrollo de las energias renovables, en los proximos 20 años va a ser necesaria la construccion de centrales electricas debido al aumento de la demanda, y muchas de esas centrales seran nucleares.

Un saludo.

^^ Por suerte o por desgracia en canarias esta prohibida la construcción de centrales nucleares por ser suelos volcánicos y poco estables.

Aqui os dejo una pequeña excursion por granca....
disfrutadla (http://www.sevilla21.com/foro/viewtopic.php?t=916)

en "mi foro gusto" así que seguro aquí más :)

Hola Aparejata, cuanto tiempo. Gracias por compartir las fotos con nosotros, son muy bonitas.

Saludos.