Dal forum aviazionecivile.it,alcune immagini del nuovo aeroporto di Treviso da poco inaugurato.

http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21028

al nord c'è una concentrazione tale di areoporti che è paragonabile a qulla che abbiamo noi in campania...di stazioni ferroviarie eh eh eh

E' vero!
Comunque considera che Treviso funge da aeroporto di Venezia per le low cost.

a napoli per i low cost abbiamo....napoli,e abbiamo napoli anche per merci,business...insomma tutto!

Riporto direttamente qui le foto più significative da Aviazione Civile (http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=21028):

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000139.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000137.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000140.jpg

Arrivi:
http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000126.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000125.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000124.jpg

Partenze:
http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000114.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000134.jpg

Chiaramente le sedie erano lì per l'inaugurazione, immagino.

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000130.jpg

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000119.jpg

Gate:
http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000121.jpg

In definitiva, una bella nuova struttura che sostituisce la fatiscente vecchia aerostazione. Un piccolo aeroporto ma decisamente carino.

come si dice a napoli (tradotto) piccolo e pieno di sentimento :D

Si nota,soprattutto all'esterno,la somiglianza di stile con il Marco Polo di Venezia.

E' molto carino! Le sedie...erano solo per l'inaugurazione vero? :)

Della serie: abbiamo il pane e non i denti. Non avevo minimamente idea che a Treviso stessero facendo un nuovo aeroporto, bello dai!

è piccolo ma bellissimo, davvero complimenti!

Si beh...quello vecchio sembrava un magazzino!
Comunque molto bello. Anche se ci hanno messo tempo a farlo. Peccato che sia servito male a livello infrastrutturale.

Sì, be'... quello vecchio sembrava un magazzino!
Eccolo qua:

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000138.jpg

Certamente tra poco Treviso sarà la quarta base italiana di Ryanair dopo Milano, Roma e Pisa. Già adesso ha collegamenti per 11 città!

Eccolo qua:

http://i143.photobucket.com/albums/r158/niktsf/IM000138.jpg

Io avevo sempre volato da Venezia Marco Polo anche con le Low Cost! Per fortuna l'han fatto nuovo! Quella roba era proprio una chiavica indegna!

AEROPORTI: TREVISO, E' DECOLLATA LA NUOVA AEROSTAZIONE

(ANSA) - TREVISO - Jacopo Dalla Torre, 19enne liceale trevigiano in partenza con la sua classe per Roma, e' stato il primo passeggero a presentarsi stamani ai banchi di check-in della nuova aerostazione Antonio Canova di Treviso. Salvatore Rizzello e Maria Civilla, appena sbarcati dal volo proveniente dalla capitale, sono stati invece i primi utenti ad attraversare le porte che conducono dalla zona arrivi-bagagli all'atrio del piano terra. Ad accoglierli e dare loro il benvenuto a Treviso e' stato Paolo Camolei, presidente di Aertre, la societa' di gestione dello scalo, che ha consegnato loro una copia della monografia dell'aeroporto. E' cominciata cosi' la prima giornata di attivita' della nuova aerostazione dell'aeroporto di Treviso. Dopo una nottata di lavoro, in cui e' stato fatto il trasferimento degli ultimi collegamenti elettronici ed e' stato eseguito il controllo dell'intero sistema, questa mattina la nuova base e' divenuta attiva a tutti gli effetti. ''Una bella giornata, direi una data storica - e' il commento di Camolei - e per noi di Aertre un momento persino emozionante. Con oggi inizia una fase nuova della storia di questo aeroporto. E' un sogno che si avvera''.(ANSA). COM-TN/FC


http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/regioni/20070221191734210004.html

finalmente trovo un 3d riguardo a Treviso...infatti avevo intenzione di postare io questo aeroporto,visto che a treviso di nuovo c'è quasi niente...

guardaguarda!

non sapevo che il Tessera avesse un nuovo terminal :uh:

:bash:

guardaguarda!

non sapevo che il Tessera avesse un nuovo terminal :uh:

:bash:

Veramente l'aeroporto di Treviso e il Tessera sono due aeroporti diversi....

guardaguarda!

non sapevo che il Tessera avesse un nuovo terminal :uh:

:bash:

fa comunque parte del sistema Venezia, Treviso è stato comprato dalla Save che ha determinato la costruzione della nuova aerostazione.

up

http://www.oggitreviso.it/canova-da-ottobre-2011-si-decolla-su-una-nuova-pista-28954

AEROPORTO DI TREVISO CHIUSO PER TUTTA L'ESTATE 2011
La chiusura servirà a far fare un salto di qualità al Canova. In arrivo nuovi voli Ryanair per Marsiglia, Siviglia e Palermo



TREVISO - Costerà 18 milioni di euro la nuova pista di atterraggio del Canova e altri lavori consistenti che consentiranno una maggiore sicurezza e fruibilità dello scalo trevigiano. Il via ai lavori è stato presentato stamani, mercoledì 29 settembre, presso l’aeroporto di Treviso dal presidente di Save, Enrico Marchi, società che gestisce anche lo scalo trevigiano.

I lavori partiranno il prossimo giugno per concludesi a settembre 2011. Entro febbraio, ma forse anche entro fine anno, previa gara europea, visto l’importo dei lavori, verrà aggiudicata l’impresa che eseguirà i lavori che comprenderanno, fra l’altro, il rifacimento sia delle fondazioni che del manto della pista. Verrà, poi, completamente rifatto l’impianto di illuminazione che consentirà al Canova di passare ad aeroporto di classe seconda, vale a dire con maggiore possibilità di atterraggi e decolli in caso di scarsa visibilità per nebbia o cattivo tempo. Attualmente il Rvr (Ranway visul Range) è di 550 metri, a lavori ultimati passerà a 300 metri di Rvr.



Assolutamente nessun disagio per i passeggeri, assicurano i vertici di Save, visto che tutti i voli saranno spostati al Marco Polo. Una sinergia fra i due scali che continua a dare ottimi frutti e che fa di questo sistema aereo portuale uno dei principali del Triveneto e non solo.

Treviso, infatti, per numero di passeggeri ha superato Trieste, Geneva e Firenze. Il sistema aeroportuale Venezia – Treviso ha registrato un considerevole incremento del traffico aereo nel periodo luglio – agosto 2010, avvicinandosi sensibilmente ai livelli di punta del 2007. 1.963.856 i passeggeri del Sistema, in aumento dell’ 8% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente; 18.863 il numero di voli, in crescita del 4%. Tornando ai mesi di lavori al Canova e alla sua inevitabile chiusura e trasferimento del servizio allo scalo di Tessera, non vi sarà nessun problema per passeggeri, né interruzione di lavoro, quindi ricorso ad ora di cassa integrazione per i lavoratori, che continueranno a lavorare.

“I lavori rientrano nel piano di sviluppo quadriennale delle scalo e nella più ampia concessione quarantennale – ha detto Enrico Marchi, presidente di Save – che ha ricordato l’importante sinergia esistente anche con il Comune di Treviso, azionista di Aertre che sostiene interamente la spesa dei lavori. Vista la complessità dei lavori e della relativa assicurazione del mantenimento dell’efficienza dei servizi, l’intera operazione viene gestita da un team di lavoro polifunzionale che è già al lavoro per valutare ogni singolo aspetto operativo e gestionale al fine di essere in grado di individuare misure per attutire eventuali criticità.


http://www.travely.biz/3433/treviso-aeroporto-chiuso-da-giugno-a-settembre-2011.html

http://www.gazzettino.it/articolo.php?id=120766&sez=NORDEST

sono curioso di vedere che numeri macinerà VCE con tutto il surplus di treviso/ryanair :)

spero vivamente che un giorno riescano a fare la seconda pista e tirare su un terminal Low Cost in modo da concentrare tutto su VCE...

sono curioso di vedere che numeri macinerà VCE con tutto il surplus di treviso/ryanair :)

spero vivamente che un giorno riescano a fare la seconda pista e tirare su un terminal Low Cost in modo da concentrare tutto su VCE...


io sono dell'opinione opposta ... il sistema areoportuale di Venezia con due aeroporti non in concorrenza funziona benissimo

io sono dell'opinione opposta ... il sistema areoportuale di Venezia con due aeroporti non in concorrenza funziona benissimo

però devo seriamente pensare di collegare treviso a venezia/mestre in maniera veloce... prendere l'autobus fino a treviso e da lì il treno o affidarsi a brusutti non mi pare una gran situazione...

però devo seriamente pensare di collegare treviso a venezia/mestre in maniera veloce... prendere l'autobus fino a treviso e da lì il treno o affidarsi a brusutti non mi pare una gran situazione...

se intendi collegare fra di loro i due aeroporti ... non ha senso in quanto i lowcost sono p2p , per quanto riguarda i collegamenti con le citta' ... non so bene la situazione da e per VE e Mestre pero' vedo spesso i bus Brusutti di Ryanair (ma non credo sia peggio di Beauvais o Gerona anzi ...) ... x PD sono abbastanza carenti in quanto l'ultimo bus e' alle 20 e parecchi voli (tra cui il Beauvais che prendo spesso) arrivano dopo

se intendi collegare fra di loro i due aeroporti ... non ha senso in quanto i lowcost sono p2p , per quanto riguarda i collegamenti con le citta' ... non so bene la situazione da e per VE e Mestre pero' vedo spesso i bus Brusutti di Ryanair (ma non credo sia peggio di Beauvais o Gerona anzi ...) ... x PD sono abbastanza carenti in quanto l'ultimo bus e' alle 20 e parecchi voli (tra cui il Beauvais che prendo spesso) arrivano dopo

parlo proprio dei collegamenti con la città...
brusutti fa praticamente servizio turistico per chi arriva e va quasi diretto a venezia.
Senza passare da brusutti per arrivare a mestre devi prendere almeno 2/3 autobus o 1/2 autobus e il treno...
Sinceramente mi pare inaccettabile.

Esiste un mezzo di trasporto pubblico diretto tra l'aeroporto di Treviso e Pordenone?

Esiste un mezzo di trasporto pubblico diretto tra l'aeroporto di Treviso e Pordenone?

manco per idea...
devi prendere l'autobus ACTT (trasporto pubblico treviso) fino in stazione e poi il treno per udine.

il corsa in bus è abbastanza veloce, treviso è piccolina e i treni arrivano tutto sommato con una frequenza accettabile essendo la linea Venezia-Udine molto frequentata

manco per idea...
devi prendere l'autobus ACTT (trasporto pubblico treviso) fino in stazione e poi il treno per udine.

il corsa in bus è abbastanza veloce, treviso è piccolina e i treni arrivano tutto sommato con una frequenza accettabile essendo la linea Venezia-Udine molto frequentata

Gli autobus questi sconosciuti....

http://farm3.static.flickr.com/2630/3728749863_6cfb7155b2_z.jpg?zz=1
Beulas Cygnus

Poi ci sono altre due ditte che arrivano fino a Udine. postazione nord all'uscita/entrata dell'aeroporto.

Ogni 40 minuti :eat:

Gli autobus questi sconosciuti....

http://farm3.static.flickr.com/2630/3728749863_6cfb7155b2_z.jpg?zz=1
Beulas Cygnus

che giro farebbe questo di cui hai la foto, scusa???


Poi ci sono altre due ditte che arrivano fino a Udine. postazione nord all'uscita/entrata dell'aeroporto.

Ogni 40 minuti :eat:

che strada fanno per udine?

che giro farebbe questo di cui hai la foto, scusa???



che strada fanno per udine?

Allora il bus dell'ATVO nella foto fa il Treviso-Venezia P.le Roma-Venezia Marco Polo. Un mese fa dopo Kiev ho scoperto al Canova uno che portava ad Udine secondo la veletta che faceva Treviso-Conegliano-Pordenone.

Pardon Pordenone non Udine. Scusa mi sparo sui marons...

Per Udine DOVREBBE... dovrebbe eh essere questo:

“DEBAR - GOSTIVAR - TETOVO - SKOPJE- KUMANOVO – PRESEVO MP-
LIPOVAC MP – BREZICE – FERNETTI – MESTRE STAZIONE FERROVIARIA”

La linea internazionale Macedonia – Italia, con partenza da Debar per Mestre e viceversa è realizzata in collaborazione tra la Società Rule Turs di Skopje e ATVO S.p.A. di San Donà di Piave.

Il servizio è stato autorizzato dal Ministero delle Infrastrutture e Trasporti dei reciproci Stati con lo scopo di favorire l’intermodalità tra i due Paesi.

passa per Treviso aeroporto Udine e Trieste ed è un bus bianco coi servizi Lasta:

http://farm4.static.flickr.com/3659/3635523784_6fc59f7471.jpg

http://www.atvo.it/index.php?lang=it&area=23&menuid=36

Gli ATVO da e per Venezia sono in realtà i brusutti che effettuano quel servizio da anni, lo si nota chiaramente dalla tabella orari!
Ad ogni modo servizio "semi-onesto" ma comunque un po' scarno!

Per quanto riguarda l'andare in direzione udine, non so te, ma durante la settimana preferirei il treno regionale che l'autobus lungo la PONTEBBANA :/
Ad ogni modo più mezzi ci sono meglio è, non mi lamento se c'è anche questa linea!

Gli ATVO da e per Venezia sono in realtà i brusutti che effettuano quel servizio da anni, lo si nota chiaramente dalla tabella orari!
Ad ogni modo servizio "semi-onesto" ma comunque un po' scarno!

Per quanto riguarda l'andare in direzione udine, non so te, ma durante la settimana preferirei il treno regionale che l'autobus lungo la PONTEBBANA :/
Ad ogni modo più mezzi ci sono meglio è, non mi lamento se c'è anche questa linea!

Laaa Brusutti! :lol: Fanno servizio "pie donne" vesro Medjugorje sapevi? Da Villorba!

Per certi aspetti è meglio servito il Canova che il Marco Polo. Ci si mette meno fare FS+ ACTT che FS+ACTV. Spiegherò meglio se ti ipoytrà interessare questo intervento...

Barcellona non paga più:
scure Ryanair su Treviso
Crisi in Spagna, ridotti i voli per Girona e (forse) Reus. Allarme per un aereo in difficoltà durante l'atterraggio

TREVISO—A rischio i voli da Treviso a Barcellona-Girona. La compagnia aerea Ryanair ha annunciato che a partire da maggio ridurrà drasticamente i collegamenti effettuati dall’aeroporto di Girona, nelle vicinanze della città delle Ramblas. Alcune rotte saranno soppresse, mentre nella lista di quelle che verranno ridimensionate c’è anche il servizio tra l’aeroporto Canova e quello della città catalana. Che potrebbe non essere più garantito ogni giorno. Il motivo è il mancato rinnovo delle sovvenzioni che il governo della regione autonoma spagnola finora offriva alla compagnia low-cost.

Le rotte Rispetto all’attuale capacità di oltre quattro milioni di posti disponibili, ha spiegato il vicepresidente della compagnia aerea Michael Cawley, entro la fine dell’anno Ryanair non trasporterà a Girona più di un milione e mezzo di viaggiatori. Ma anche l’impatto sull’aeroporto Canova si farà sentire. Barcellona è infatti diventata rapidamente una delle città più amate dai trevigiani. Per i quali sarà sempre più difficile trovare biglietti low-cost. Anche perché è in dubbio anche la proroga del collegamento da Treviso a Reus, altro aeroporto catalano poco distante da Barcellona, che partirà il prossimo 29 marzo. Anche questo scalo è stato infatti scelto dalla compagnia aerea irlandese sulla base di agevolazioni pubbliche che ora difficilmente il governo della «Generalitat » potrà rinnovare. Nessuna variazione invece per il volo, effettuato anch’esso ogni giorno, per l’aeroporto «El Prat» di Barcellona.

L’allarme in atterraggio Intanto, mercoledì mattina la Ryanair è stata al centro di un episodio di cronaca, che ha visto la mobilitazione di tutte le squadre dei vigili del fuoco presenti all’aeroporto Canova. Erano circa le nove quando è stato diffuso uno stato di allarme per il volo Charleroy-Treviso, a bordo del quale viaggiavano 97 persone. L’aereo era impegnato nelle fasi di atterraggio quando il pilota ha ravvisato un guasto alla pressurizzazione in cabina.

Ambulanze e pompieri Da protocollo, sono state attivate le procedure di emergenza e l’atterraggio è stato ritardato di qualche attimo mentre a terra ambulanze e pompieri si disponevano a bordo pista, pronti ad un eventuale intervento. Nel giro di qualche minuto però i problemi sono stati risolti e la fase di preallerta è rientrata, con buona pace dei passeggeri a bordo del velivolo, alcuni dei quali hanno vissuto momenti di autentico - seppur non giustificato - panico.

Massimo Favaro
Mauro Pigozzo
17 febbraio 2011
http://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/notizie/cronaca/2011/17-febbraio-2011/barcellona-non-paga-piu-scure-ryanair-treviso-19034865356.shtml




Aeroporto Canova, rivolta contro l'ampliamento
Esposto in Procura: «Aeroporto, manca la valutazione di impatto ambientale»
aeroporto canova

Un esposto in Procura contro l'ampliamento dell'aeroporto Canova, perché privo di valutazione di impatto ambientale e contrario alle norme comunitarie di tutela parchi.

Lo presenterà il Comitato Aeroporto Treviso formato da residenti di San Giuseppe, Canizzano e Quinto. Una denuncia alla magistratura e una raccolta firme contro l'ampliamento dell'aeroporto di Treviso.

Giorni fa si è riunito il comitato che da anni denuncia gli effetti sull'ambiente dell'aeroporto Canova di San Giuseppe, ricavato in seno al Parco del Sile. Uno scalo per il quale lo scorso ottobre la società trevigiana AerTre - e quindi la veneziana Save - ha ottenuto la proroga quarantennale della concessione, un passaggio cruciale che ha fatto scattare un piano di investimenti pari a 130 milioni di euro per creare infrastrutture di pista e di stazione, parcheggi, collegamenti viari, hotel, aree commerciali e servizi.

Dal 2010 al 2016 si procederà all'adeguamento della pista di atterraggio e delle infrastrutture di volo per ottenere la seconda categoria. Un cantiere imminente che ha fatto alzare gli scudi al comitato: «Siamo pronti a presentare un esposto alla magistratura - dice il portavoce Giovanni De Luca - a fronte di una situazione a dir poco nebulosa».

Sul tema è prevista anche una assemblea pubblica per venerdì 4 marzo alle ore 21 all'aditorium della chiesa di San Giorgio Martire a Quinto. Si parlerà dei lavori di ampliamento e dei rischi per l'ambiente e la salute legati all'ampliamento dello scalo.

«Da tempo chiediamo chiarimenti alla Provincia, al Comune di Treviso e a quello Quinto ma abbiamo constatato amaramente la totale assenza delle istituzioni alle richieste firmate da più di mille cittadini».

Da qui la decisione di passare alle vie legali chiedendo l'intervento della magistratura in quanto non esisterebbe sul progetto alcuna valutazione di impatto ambientale.

E non è stato sentito nemmeno l'ente Parco del Sile, fatto che tirerebbe in ballo l'assessore regionale leghista Franco Manzato, delegato anche ai parchi.

Il comitato avverte: le polveri sottili aumentano con l'aumentare dei voli nelle fasi di decollo e atterraggio, ma anche con l'attrito delle gomme e dei freni degli aerei nella fase di atterraggio. E alla fine dell'ampliamento dello scalo i voli raddoppieranno, se non triplicherrano, rispetto agli attuali.
10 febbraio 2011
http://tribunatreviso.gelocal.it/cronaca/2011/02/10/news/aeroporto-canova-rivolta-contro-l-ampliamento-3397470

e se invece per le polveri sottili si muovessero in bici o con i mezzi pubblici?
o usassero i pannelli solari e cogenerazione?

NIMBY

NYMBY

ma qui siamo al limite del BANANA :banana:

TREVISO - La paura a cento metri da terra. Con un aereo che decolla. E, pochi minuti dopo, è costretto a un atterraggio di emergenza. È successo ieri, verso le 13.30, quando 139 passeggeri del volo Ryanair in partenza dall’aeroporto Canova di Treviso, diretto a Leeds in Inghilterra, hanno visto che il velivolo sul quale si erano imbarcati tornava indietro.

Sono stati attimi di panico, nonostante le hostess cercassero di spiegare ai passeggeri che si trattava di un atterraggio necessario per eseguire un controllo tecnico al velivolo e che non bisognava, dunque, allarmarsi. Per diversi minuti hanno continuato a tranquillizzare i passeggeri sostenendo che era tutto sotto controllo. In verità, il comandante del volo aveva notato un’anomalia nelle spie che segnalano i guasti nel meccanismo di apertura e chiusura del portellone d’imbarco. E aveva prontamente richiesto alla torre di controllo la procedura di emergenza, per motivi di sicurezza, decidendo di rientrare all’aeroporto trevigiano.

Fortunatamente l’aereo era appena decollato e la strumentazione di bordo aveva subito segnalato l’anomalia. Il comandante ha quindi chiesto il permesso per l’atterraggio e attraverso l’sos lanciato alla torre di controllo, la polizia presente in aeroporto ha predisposto l’allerta con l’intervento, sulla pista di atterraggio, di tutti i mezzi di soccorso, presenti anche i vigili del fuoco. Il velivolo è atterrato e i passeggeri sono rimasti a bordo in attesa dell’espletamento delle precedure di controllo.

Per una decina di passeggeri, però, quell’emozione è stata davvero troppo forte. La paura ha avuto il sopravvento sull’idea di fare un viaggio in Inghilterra. Hanno quindi chiesto di scendere dall’aereo e, una volta a terra, hanno comunicato che preferivano rinunciare al volo. «Abbiamo provato cos’è il panico e, per ora, non vogliamo ritentare» hanno detto alle hostess di terra, chiedendo se fosse possibile ottenere il rimborso del volo.

Intanto, per i passeggeri rimasti sull’aereo, si è profilata un’attesa di circa un’ora, necessaria per esaurire gli accurati controlli tecnici e verificare che l’aeromobile fosse sicuro e potesse ripartire. Alla fine dei controlli il velivolo non è stato sostituito in quanto il guasto è stato individuato e riparato. Così, l’aereo è potuto decollare con più di un’ora di ritardo sulla tabella di marcia. «È stato un falso allarme che, però, ha allertato tutto l’aeroporto» ha spiegato la dirigente della Polaria, Stefania Niro.

Mercoledì 09 Marzo 2011 - 09:19 Ultimo aggiornamento: 09:23

http://www.ilgazzettino.it/articolo.php?id=141262&sez=NORDEST

TREVISO - La paura a cento metri da terra. Con un aereo che decolla. E, pochi minuti dopo, è costretto a un atterraggio di emergenza. È successo ieri, verso le 13.30, quando 139 passeggeri del volo Ryanair in partenza dall’aeroporto Canova di Treviso, diretto a Leeds in Inghilterra, hanno visto che il velivolo sul quale si erano imbarcati tornava indietro.

Sono stati attimi di panico, nonostante le hostess cercassero di spiegare ai passeggeri che si trattava di un atterraggio necessario per eseguire un controllo tecnico al velivolo e che non bisognava, dunque, allarmarsi. Per diversi minuti hanno continuato a tranquillizzare i passeggeri sostenendo che era tutto sotto controllo. In verità, il comandante del volo aveva notato un’anomalia nelle spie che segnalano i guasti nel meccanismo di apertura e chiusura del portellone d’imbarco. E aveva prontamente richiesto alla torre di controllo la procedura di emergenza, per motivi di sicurezza, decidendo di rientrare all’aeroporto trevigiano.

Fortunatamente l’aereo era appena decollato e la strumentazione di bordo aveva subito segnalato l’anomalia. Il comandante ha quindi chiesto il permesso per l’atterraggio e attraverso l’sos lanciato alla torre di controllo, la polizia presente in aeroporto ha predisposto l’allerta con l’intervento, sulla pista di atterraggio, di tutti i mezzi di soccorso, presenti anche i vigili del fuoco. Il velivolo è atterrato e i passeggeri sono rimasti a bordo in attesa dell’espletamento delle precedure di controllo.

Per una decina di passeggeri, però, quell’emozione è stata davvero troppo forte. La paura ha avuto il sopravvento sull’idea di fare un viaggio in Inghilterra. Hanno quindi chiesto di scendere dall’aereo e, una volta a terra, hanno comunicato che preferivano rinunciare al volo. «Abbiamo provato cos’è il panico e, per ora, non vogliamo ritentare» hanno detto alle hostess di terra, chiedendo se fosse possibile ottenere il rimborso del volo.

Intanto, per i passeggeri rimasti sull’aereo, si è profilata un’attesa di circa un’ora, necessaria per esaurire gli accurati controlli tecnici e verificare che l’aeromobile fosse sicuro e potesse ripartire. Alla fine dei controlli il velivolo non è stato sostituito in quanto il guasto è stato individuato e riparato. Così, l’aereo è potuto decollare con più di un’ora di ritardo sulla tabella di marcia. «È stato un falso allarme che, però, ha allertato tutto l’aeroporto» ha spiegato la dirigente della Polaria, Stefania Niro.

Mercoledì 09 Marzo 2011 - 09:19 Ultimo aggiornamento: 09:23

http://www.ilgazzettino.it/articolo.php?id=141262&sez=NORDEST

e fu così che appena usciti dall'aeroporto un autobus centrò la loro macchina.


da un lato sono sempre contento e soddisfatto dei voli low cost perchè così vado dove voglio a prezzi accessibili...
Però è sempre peggio da questo punto di vista -,-
Gente che potrebbe credere che l'aereo voli perché l'ha previsto l'oroscopo (e forse già lo credono) è oggettivamente fastidiosa in volo.

sono curioso di vedere che numeri macinerà VCE con tutto il surplus di treviso/ryanair :)

spero vivamente che un giorno riescano a fare la seconda pista e tirare su un terminal Low Cost in modo da concentrare tutto su VCE...

Magari!

Magari!

Intanto però la nuova aerostazione e i prossimi lavori per l'ILS CAT II vanno in direzione opposta...

A forse tanto male non è, se solo ci fosse una viabilità migliore al Canova e un miglior servizio trasporti...

Magari!

spero proprio di no ..... il sistema aeroportuale Veneziano funziona bene cosi' (Venezia + Treviso)

È cominciata la chiusura temporanea di treviso...
http://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/notizie/cronaca/2011/1-giugno-2011/treviso-l-aeroporto-chiude-venezia-800mila-passeggeri-190771203348.shtml


ogni tanto andrò a dare un occhio ai lavori e riferirò ;)

bene

qualcuno sa dirmi che ne è stato del progetto di sistemazione del bastione area ex camuzzi vicino alla stazione treni di treviso? ho sentito che la stazione degli autobus vogliono spostarla e portarla sul parcheggio a pagamento vicino alla stazione dei treni.

qualcuno sa dirmi che ne è stato del progetto di sistemazione del bastione area ex camuzzi vicino alla stazione treni di treviso? ho sentito che la stazione degli autobus vogliono spostarla e portarla sul parcheggio a pagamento vicino alla stazione dei treni.

questa e' la sezione aviazione..... c'e' un thread su Treviso nella sezione Discussioni locali

Dopo aver ricostruito l'aeroporto 4 anni fa. Grazie a quello schifo di "Italia Nostra" il TAR ha bloccato la funzionalità dell'aeroporto fino a Gennaio.


Il Tar blocca l'aeroporto
Tutto fermo fino a gennaio
Accolto il ricorso del comitato di cittadini. La preoccupazione degli operatori turistici: la struttura è parte integrante e fondamentale dell'economia trevigiana


L'aeroporto Canova di Treviso (archivio)

TREVISO – Il Tar ferma l'ampliamento dell'aeroporto di Treviso Antonio Canova. È stato accolto il ricorso del comitato di cittadini che si è formato fra Quinto e Treviso, che denunciava l'apertura dei lavori senza che fosse mai stata presentata una valutazione di impatto ambientale. Per conoscere le sorti dello scalo bisognerà attendere il 19 gennaio prossimo, quando le parti si incontreranno per un confronto. Ma fino ad allora nessun intervento potrà essere realizzato e il cantiere sarà chiuso. Il comitato, che da anni lotta contro la struttura aeroportuale, ha vinto la prima battaglia. Ha fatto ricorso contro il Ministero dell'Ambiente e contro l'Enac per fermare i lavori di potenziamento e sviluppo delle infrastrutture di volo. Martedì il Tar ha accolto il ricorso e sentenziato lo stop dei lavori. Save, ente che gestisce gli aeroporti di Treviso e Venezia, non resta che attendere. Il Canova è chiuso da giugno, e già questo ha penalizzato gli arrivi nella Marca.

Doveva riaprire a dicembre, invece il nuovo stop è una mazzata per il settore turistico. Lo stop significa niente voli e niente visitatori per lunghi mesi, e le categorie esprimono seria preoccupazione. «Attendiamo l'evolversi degli eventi – commenta Gianni Garatti, presidente del Consorzio di Promozione turistica Marca Treviso -. Occorre però rendersi conto che l'aeroporto è parte integrante e fondamentale dell'economia turistica trevigiana, senza di esso il mercato turistico crolla, è ormai diventato una realtà che ha reso questo territorio più competitivo. È una struttura strategica ed importantissima con un indotto enorme che porta occupazione ad un settore fondamentale per l'economia come il turismo, pertanto va ben al di sopra degli interessi privati». Aggiunge Federico Capraro, presidente del gruppo albergatori di Concommercio: «Il settore, e in generale tutte le categorie turistiche, attendono con ansia la riapertura dell'aeroporto Canova, con il quale collaborano da anni per incentivare i flussi turistici e la promozione dell'intero territorio provinciale».
http://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/notizie/cronaca/2011/10-settembre-2011/tar-blocca-aeroporto-tutto-fermo-fino-gennaio-1901498309249.shtml


Premesso che non è ampliamento ma è solamente la riasfaltatura della pista che fino al 1 Agosto era datata 1945. Chi abita a Quinto sapeva bene che immobile acquistava,sapeva bene dell'aeroporto che era stato riconvertito a "civile" quindici anni fa. Fino al 1996 era semplice aeroporto militare dove al posto degli attuali Boeing atterravano ben altro tipo di aerei....ecco il TAR,ecco gli "ambientalisti"! Quando si tratta di questioni veramente ambientali nicchiano. Quando si tratta di manovre politiche sono sempre in prima fila. Le reazioni:


Save: «Scandaloso lo stop all’aeroporto»
Il presidente Marchi furioso con ambientalisti e Tar: «Ecco perché l’Italia è allo sfascio»

TREVISO—«Una situazione paradossale e scandalosa». L’aeroporto «Antonio Canova» di Treviso riaprirà con un ulteriore ed indeterminato ritardo a causa di una sospensiva dei lavori di ristrutturazione pronunciata dal Tar, in accoglimento del ricorso di alcune associazioni di matrice ambientalista, ed Enrico Marchi non trova altre parole per classificare la vicenda. Il presidente di Save, dunque anche il controllante di AerTre - gestore dello scalo trevigiano - e di conseguenza il soggetto che sta sostenendo tutti gli investimenti per l’adeguamento della pista di San Giuseppe, vede nella vicenda uno di quei casi che spiegano bene «perché in Italia le cose vadano così male. Se questi signori fossero stati attivi, con le loro proteste ed i loro ricorsi, negli anni in cui si progettò il "Marco Polo" di Venezia, oggi Tessera sarebbe ancora una valle da pesca desolata e infestata di zanzare. Abbiamo idea di cosa avrebbero inventato per salvaguardare le isole della laguna e per proteggerle da chissà quali speculazioni?».

Il punto è che Marchi dubita anche che ci sia una ragione squisitamente ambientalista dietro l’attività dei ricorrenti. «Temo, anzi direi che sono sicuro, che dietro il paravento delle istanze ambientali covino interessi meschini, e con ciò penso a gente che ha acquistato una casa per pochi soldi perché vicina all’aeroporto e ora vorrebbe che l’aeroporto chiudesse. Si agisce, cioè,nel nome di interessi di pochi per fare il male di molti». E adesso? «Vedremo di fare ricorso al Consiglio di Stato. Ovviamente ci sarà un nuovo ritardo con costi ulteriori che oggi non è possibile calcolare, anche se Venezia sta dimostrando di sopportare egregiamente il surplus di traffico ereditato dallo stop di Treviso da giugno. Ma cosa potremo andare a dire ai giudici di secondo grado se non che stiamo rifacendo una pista di volo là dove c’era una pista di volo, e che stiamo mettendo dei dispositivi luminosi per renderla più sicura? Mica ci stiamo avventurando in ampliamenti od interventi faraonici ». Dispiace, in ogni caso, che la magistratura amministrativa di Venezia abbia «ascoltato una campana sola. Noi non siamo neppure stati citati, del ricorso siamo stati informati dai giornali. Altrimenti avremmo avuto modo di far presente le nostre ragioni». Se poi, come risulta ancora a Marchi, il ministero dell’Ambiente e l’Ente nazionale per l’aviazione civile (Enac), cioè le parti chiamate in causa, hanno a loro volta evitato di presentare controdeduzioni, al giudice pare sia davvero bastato il documento dei ricorrenti. «Da vecchio liberale einaudiano dico che occorre "conoscere per deliberare". Ma il Tar su cosa ha deliberato?».
http://corrieredelveneto.corriere.it/veneto/notizie/cronaca/2011/12-settembre-2011/save-scandaloso-stop-all-aeroporto-1901512092356.shtml


Semplicemente vergognosi. Ma non è l'unica porcheria del Veneto. Le strutture funzionali e funzionanti si tranciano,le idee balzane come ponti e sottopassi cittadini,od interi nuovi ospedali faraonici in luogo di quelli vecchi di 50 anni... La cosa più oscena oltre questa è quella che alla chiusura dell'aeroporto si provvederebbe ad aprire la nuova Valsugana a forchetta che da TV raggiungerebbe Trento come del resto Vicenza avente come unico punto di congiunzione il centro cittadino di Cassola (VI).

Bravi bravi bravi......:ohno:

Fonti ben informate mi dicono che Marchi invece è ben contento della situazione...
In questo periodo sta facendo incassi faraonici che non deve spartire con nessuno.

Fonti ben informate mi dicono che Marchi invece è ben contento della situazione...
In questo periodo sta facendo incassi faraonici che non deve spartire con nessuno.

Beh finchè manda i voli Alitalia praticamente nella "spianata" di Tessera i guadagni solo nettamente superiori. I disagi se li cucca il viaggiatore.

Se riunissero a Venezia tutto l'ambaradan il cosiddetto PAT cioè quella mega porcheria di speculazione edilizia (che potrebbero fare a Marghera)non si potrebbe mai fare.

Quindi Marchi se la fonte è attendibile (e ti prendo in parola) è meglio che stia attento.... il rischio che perda TV e rimanga in braghe di tela con le concessioni a VE è alto!

Beh finchè manda i voli Alitalia praticamente nella "spianata" di Tessera i guadagni solo nettamente superiori. I disagi se li cucca il viaggiatore.

Se riunissero a Venezia tutto l'ambaradan il cosiddetto PAT cioè quella mega porcheria di speculazione edilizia (che potrebbero fare a Marghera)non si potrebbe mai fare.

Quindi Marchi se la fonte è attendibile (e ti prendo in parola) è meglio che stia attento.... il rischio che perda TV e rimanga in braghe di tela con le concessioni a VE è alto!

Probabilmente ha anche fatto pressioni all'enac per non opporre resistenza al ricorso al tar.
La strategia mi pare tanto semplice quanto furba...
Marchi può continuare ad incassare alla grande fino a gennaio se non oltre e rimanere tranquillo con il comune adducendo al fatto che la situazione è provvisoria per causa del Tar lavandosene le mani.
Tra l'altro è anche una bella maniera per lui di far vedere come la gestione save-only del marco polo regga benissimo volumi di traffico ben più alti del normale.

Più che il fattore alitalia, per quanto riguarda i guadagni, la questione è che l'aertre è solo partecipata da save e ora tutti gli introiti delle low cost rimangono suoi al 100%

L'obiettivo finale, che ovviamente non può spifferare tanto in giro, è quello di rendere l'investimento degli attuali lavori in corso praticamente a costo zero per save per poter successivamente tentare di erodere altre quote della regione o della cassamarca.

Probabilmente ha anche fatto pressioni all'enac per non opporre resistenza al ricorso al tar.
La strategia mi pare tanto semplice quanto furba...
Marchi può continuare ad incassare alla grande fino a gennaio se non oltre e rimanere tranquillo con il comune adducendo al fatto che la situazione è provvisoria per causa del Tar lavandosene le mani.
Tra l'altro è anche una bella maniera per lui di far vedere come la gestione save-only del marco polo regga benissimo volumi di traffico ben più alti del normale.

Più che il fattore alitalia, per quanto riguarda i guadagni, la questione è che l'aertre è solo partecipata da save e ora tutti gli introiti delle low cost rimangono suoi al 100%

L'obiettivo finale, che ovviamente non può spifferare tanto in giro, è quello di rendere l'investimento degli attuali lavori in corso praticamente a costo zero per save per poter successivamente tentare di erodere altre quote della regione o della cassamarca.

Ovvero la stessa strategia che sta utilizzando certa impresa italiana per la TO-LY ed il famoso "ponte sullo stretto".

Secondo me Aer-Tre verrà svincolata da SAVE al fine di poter mangiare danè ora qui ora li a prescindere dai volumi di traffico...

http://www.ilgazzettino.it/articolo_app.php?id=41154

Il popolo del «sì ai lavori» si prepara
a manifestare davanti all'aeroporto

di Mauro Favaro
TREVISO - Il popolo del sì all'aeroporto si prepara a scendere in piazza per far sentire la propria voce e per chiedere che i lavori di potenziamento e sviluppo dello scalo trevigiano non si fermino. L'appuntamento è per domenica alle 14, naturalmente davanti al «Canova». In questo modo i fondatori del gruppo Facebook «Difendiamo l'aeroporto di Treviso», che nonostante sia nato pochi giorni fa raccoglie già oltre 900 membri, intendono far pesare tutto il consenso raccolto su internet subito dopo l'ordinanza del Tar che, accogliendo il ricorso di Italia Nostra e del Comitato aeroporto, ha congelato i lavori di ampliamento dello scalo in attesa di capire se il ministero dell'Ambiente ha fatto bene o meno ad abbuonare a Save la Valutazione di impatto ambientale (l'udienza di merito si terrà il 19 gennaio).

«Vogliamo far capire che non esistono solo i cittadini contro l'aeroporto, ma che c'è anche molta gente che crede che questo debba essere sviluppato perché rappresenta un incredibile volano economico e turistico - spiega Nicola Tronchin, 29enne di San Giuseppe - il nostro aeroporto è uno dei più invidiati e il blocco dei lavori sta compromettendo l'economia di tutta la zona: la decisione del Tar non ha minimamente considerato chi nello scalo ci lavorava e contava di tornare a farlo». Chi sono gli invitati? «Vogliamo dare visibilità a utenti, associazioni di categoria e lavoratori - incalza - a partire da quelli di Save/AerTre sino agli autonoleggi, ai ristoranti e a tutte le attività commerciali».

Difficile dire quanti scenderanno in piazza. Se quelli del gruppo Facebook rispondessero compatti all'appello davanti al «Canova» marcerebbero con manifesti e strisconi praticamente un migliaio di persone. «Quando abbiamo fatto il gruppo non ci aspettavamo un successo del genere - ammette Tronchin - chiediamo che l'aeroporto si sviluppi, ma non siamo contro il Comitato». Ma il tutto non è partito dopo la vittoria del Comitato al Tar? «Si, perché secondo noi si poteva agire in modo diverso - conclude - ma ora non ci sono colpe da trovare, solo posti di lavoro da salvare».

Mercoledì 14 Settembre 2011 - 17:34

TREVISO - Il Consiglio di Stato, secondo fonti vicine ad Enac, ha annullato la sospensiva dei lavori in corso all'aeroporto Canova di Treviso, concessa nell'agosto scorso dal Tar Veneto sulla base di un ricorso presentato da comitati cittadini. Contro la sospensiva era a sua volta ricorsa al Consiglio di Stato la AerTre, società di gestione del Canova.

«Se le notizie che mi giungono in merito all'annullamento della sospensiva del Tar da parte del Consiglio di Stato in relazione ai lavori di ristrutturazione dell'aeroporto 'Antonio Canova' di Treviso sono confermate - ha detto il presidente di Save Enrico Marchi -, Save può a sua volta confermare il 5 dicembre come data di riapertura dello scalo».

Il tribunale di Venezia aveva accolto due mesi fa il ricorso di alcuni comitati cittadini che eccepivano, in sintesi, la mancanza di valutazione di impatto ambientale per il progetto di rifacimento della pista dell'aeroporto di Treviso, gestito da AerTre e controllato dalla stessa società del 'Marco Polò' di Venezia, Save. Per Marchi, lo stato di avanzamento dei lavori prima dell'interruzione potrebbe permettere la ripresa del traffico aereo su Treviso per la stessa data prevista dopo un primo slittamento, correlato a ragioni tecniche impreviste.

Pur non trattandosi di un giudizio di merito (le motivazioni alla base del ricorso saranno discusse successivamente, il prossimo 19 gennaio), Marchi si è detto fiducioso in un felice evolversi delle operazioni da qui in avanti. «In tanti anni abbiamo fatto bene grandi lavori importanti. Penso che anche stavolta abbiamo fatto ciò che dovevamo in modo appropriato».
http://www.ilgazzettino.it/articolo.php?id=166146&sez=NORDEST

Treviso Airport reopen 05 Dec 2011 Happy story WizzAir Ryanair Germanwings Air Arabia

TREVISO – aeroporto operativo da lunedi 5 dicembre 2011 con 38 destinazioni tra

NAZIONALI
(Alghero AHO )Brindisi ( BDS ) Bari ( BRI ) Cagliari (CAG ) Palermo ( PMO ) Trapani ( TPS ) ed

INTERNAZIONALI
BELGIO BULGARIA FRANCIA GERMANIA INGHILTERRA IRLANDA MALTA MAROCCO NORVEGIA OLANDA REPUBBLICA CECA ROMANIA SPAGNA SVEZIA UCRAINA

dunque si apre come programmato ad inizio giugno 2011, quando sono iniziati i lavori di sistemazione della pista.

Treviso Canova Airport molti temevano lo slittamento della riapertura dello scalo alla fine non sono cambiati di una virgola i piani programmati.

le Compagnie Aeree che operavano a Treviso Canova Airport prima della chiusura per ampliare ed adeguare pista - nuovi strumenti di radioassistenza - non hanno alcuna intenzione di perdere altro tempo e hanno già riaperto le prenotazioni on-line per le partenze da Treviso Airport da lunedi 5 dicembre 2011

sono quasi 20 gli aeromobili pronti a decollare da Treviso Canova Airport nel primo giorno del Nuovo corso di Aeroporto di 2a categoria (cioè dell’era in cui i voli grazie alle Nuove apparecchiature di radioassistenza potranno partire ed arrivare anche con la nebbia).

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http://www.sicilydistrict.eu/news/airport-airlines/treviso-airport-reopen-05-dec-2011-happy-story-wizzair-ryanair-germanwings-air-arabia/5047

peccato... sinceramente preferirei un accorpamento su VCE magari con il famoso terminal dedicato ai low-cost ... :dunno:

peccato... sinceramente preferirei un accorpamento su VCE magari con il famoso terminal dedicato ai low-cost ... :dunno:

Posso darti di per certo che non è previsto nessun terminal low cost a Venezia nei prossimi 2 decenni :)
Hanno investito tanto su Treviso e alla fine bisogna ammortizzare... certo hanno "giocato" con il numero di passeggeri dei Tessera negli ultimi mesi ma non potevano tirare la corda molto di più...

il sistema aeroportuale di Venezia va benissimo cosi' ... majors a VCE ,low cost a Treviso

Posso darti di per certo che non è previsto nessun terminal low cost a Venezia nei prossimi 2 decenni :)
Hanno investito tanto su Treviso e alla fine bisogna ammortizzare... certo hanno "giocato" con il numero di passeggeri dei Tessera negli ultimi mesi ma non potevano tirare la corda molto di più...

lo so che ormai si è deciso così e visti gli investimenti va benissimo :)

ma non sarebbe stato male poter concentrare e, con altri numeri, poter anche giustificare un'accelerazione sui grandi progetti mostrati anche su queste pagine! ;) anzi, ci sono news??

lo so che ormai si è deciso così e visti gli investimenti va benissimo :)

ma non sarebbe stato male poter concentrare

i soldi arrivano sempre alla SAVE ... in piu' le rotte Ryanair sul Marco Polo avrebbero alla lunga portato concorrenza negativa e danni alle majors e quindi cancellazioni .... invece il riposizionamento di FR al San Giuseppe sta portando dei nuovi spazi e parecchie novita' per quanto riguarda la summer 2012 al Marco Polo

credimi va bene cosi' , il sistema aeroportuale Veneziano e' gia' di fatto il terzo in Italia e comincia a dare fastidio ai "grossi" vedi per esempio Delta che diminuisce frequenze a Malpensa per aumentarle a Venezia

partenza a singhiozzo ma finalmente è tornato a "vivere"...