Aeropuertos de Venezuela [Archive]

josevaldia

February 19th, 2007, 01:00 AM

http://img384.imageshack.us/img384/290/nuevaimagen1ql2.png

La finalidad de este thread es conocer más de cerca la realidad de los aeropuertos en Venezuela.

Fotos, vídeos, información técnica, información operacional, información al viajero, información general, mapas, planos, proyectos, ampliaciones, y noticias serán las herramientas más fuertes que ayudarán a cumplir el objetivo del thread.

Toda información que puedas aportar a este thread será bienvenida.

Los Aeropuertos Venezolanos

Venezuela es un país privilegiado geográficamente hablando, y sin embargo no ha sido bien aprovechado en materia aeronáutica en los últimos años. Sólo VIASA logró crear una puerta de entrada entre Europa y Sudamérica que le dio popularidad a Maiquetia.

Venezuela cuenta con una infraestructura aeropuertaria en buen estado (los aeropuertos principales) y en espera de ser explotada.

A continuación una lista que muestra los aeropuertos en Venezuela según los códigos IATA y OACI:

http://img255.imageshack.us/img255/8959/nuevaimagengj3.png
Fuente: Wikipedia

Y un mapa que muestra los aeropuertos principales:
http://img255.imageshack.us/img255/9258/venezuelavs3.jpg

¡¡¡Ya tenemos la lista según IATA, ahora vamos a conocer cada uno de esos aeropuertos con nuestro aporte!!!

Notas
IATA: International Air Transport Association
OACI: Internacional Civil Aviation Organization (ICAO)

tobby_dic

February 19th, 2007, 01:22 AM

Excelente.. José me encanta el Banner que está al comienzo.. lo hiciste tu?

josevaldia

February 19th, 2007, 01:31 AM

Sip :)

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

February 19th, 2007, 01:47 AM

No sale Porlamar en el mapa :)

josevaldia

February 19th, 2007, 02:02 AM

Reclamale a www.mapsofworld.com :)

Fitó...!!!

February 19th, 2007, 04:01 AM

Aeropuerto Internacional de Maiquetía Simón Bolívar (CCS) (SVMI)
De mi reciente viaje a Santo Domingo SDQ via Panama City PTY.

"Cromo Interferencia del Color Aditivo", de Carlos Cruz Diez en el piso.
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02916.jpg

Nueva Ruta, Caracas-Teherán: Nueva Imagen de Counter para Check-In
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02918.jpg

Emigración: Pasaportes
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02932.jpg

Nueva Area Duty Free "Salida"
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02933.jpg

Salas de Espera
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02941.jpg

Nueva Terminal Internacional
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02974.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02975.jpg

Nuevos Pasillos conectores (gusanos)
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03937.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03939.jpg

Escaleras mecánicas desde los gusanos al nivel de Inmigración
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03940.jpg

Hacia Inmigración
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03941.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03942.jpg

Inmigración- Antigua Feria de Comida y balcón mirador(suspiro todavía por ese mirador)
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03943.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03944.jpg

http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC03945.jpg

chuguie

February 19th, 2007, 04:05 AM

[B]
[SIZE="7"][COLOR="Red"]Nueva Terminal Internacional

fotos buenisimas :D:D:D

pero explicame eso de nueva terminal internacional?

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

February 19th, 2007, 04:07 AM

Epa tan buenas tus fotos :)

Fitó...!!!

February 19th, 2007, 04:25 AM

pero explicame eso de nueva terminal internacional?

O sea, el nuevo diseño de la terminal y distribución de pasajeros que tiene Maiquetía por su remodelación reciente...
No es nueva la edificación pero sí el diseño.
Al fondo de esa foto se ve el hotel que ya alcanzó su último piso

Sir_Machete

February 19th, 2007, 04:47 AM

josevaldia

February 19th, 2007, 06:56 AM

Nueva Ruta, Caracas-Teherán: Nueva Imagen de Counter para Check-In
http://i147.photobucket.com/albums/r293/rcammalleri/DSC02918.jpg
Interesantísimo... :)

PLACEBO

February 19th, 2007, 06:44 PM

Los aeropuertos del Táchira son una verguenza, casi no manejan gente, parecen aeropuertos de pueblo, de hecho los dos más importantes están a una hora de San Cristóbal. Hace ya muuuucho tiempo escuché una promesa de un gobernador (el cura calderón) de convertir al aeropuerto de La Ermita (que es muy pequeño) en uno de mayor tamaño, pero bah, quedó solo en frase de campaña.

Por cierto, que buena está la foto del mostrador de Iran Airlines. Ojalá sea un buen negocio.

Veejay_

February 20th, 2007, 07:32 PM

De verdad Maracay no tiene Aeropuerto? Pensé que era jugando... ^o)

Alejandro(Pipo)

February 20th, 2007, 08:18 PM

^^ tiene dos, pero no son civiles.

está la base aerea libertador y está uno que es saliendo por la cabrera, pero no sé como se llama ese (creo que Mariscal Sucre) , creo que efunciona la escuela de avación militar

Cosmopolitan

February 20th, 2007, 08:29 PM

Sip, la Sucre, que creo comparte pista con el Florencio Gómez, que es el civil.

Del Floren sólo puedo decir que es nacional y su actividad es indefinida :S

Alvaro0127

February 20th, 2007, 08:39 PM

Fotos del Arturo Michelena En Valencia desde el aire

http://img440.imageshack.us/img440/3766/dsc03442he2.jpg

http://img186.imageshack.us/img186/7623/dsc03443vr2.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/8189/dsc03441oy3.jpg

Más del Arturo Michelena (Alias: Caja de Fósforo)

http://img259.imageshack.us/img259/3929/2112061128zc1.jpg

http://img167.imageshack.us/img167/8956/2112061126vc8.jpg

http://img259.imageshack.us/img259/8026/1508060551jq9.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/1097/1508060547rs8.jpg

http://img187.imageshack.us/img187/6025/1508060549dx0.jpg

http://img181.imageshack.us/img181/975/1508060550ct4.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/5365/2201071231gj3.jpg

http://img144.imageshack.us/img144/5544/2201070936dp3.jpg

http://img133.imageshack.us/img133/8024/2201071147cw9.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/7236/2201071152xk5.jpg

http://img406.imageshack.us/img406/1565/2201071158xo6.jpg

http://img249.imageshack.us/img249/9016/2201071228jl1.jpg

tobby_dic

February 20th, 2007, 10:06 PM

^^Bella mi gorda...!

Ya conseguí el contácto que me dará los detalles de lo que se hará en el Aeropuerto...

Por lo pronto solo me han dicho que la Guardia Nacional la van a mover de donde está para ampliar el edificio hacia el este... Tienes que ir conmigo! :D

josevaldia

February 21st, 2007, 02:16 AM

En realidad, IATA tiene alrededor de 60 aeropuertos, pistas y bases militares registradas con códigos asignados. Sin embargo, en esa lista, sólo aparecen los aeropuertos civiles más renombrados y que tienen o tuvieron alguna vez actividad comercial.

El código IATA de la Base Aérea El Libertador en Maracay es MYC.

josevaldia

March 3rd, 2007, 05:51 PM

Caracas
Conviasa inició vuelos a Teherán y Damasco
Texto: Agencias

Desde ayer, 2 de marzo, Conviasa inició vuelos directos desde Caracas hasta las ciudades de Teherán, Irán, Damasco y Siria. Estos viajes se enmarcan en un acuerdo entre la línea aérea venezolana e Irán Air.

Las máximas autoridades diplomáticas de Siria e Irán, así como autoridades del Gobierno venezolano presenciaron el viernes la llegada directa a Maiquetía de los primeros pasajeros provenientes de estos países.

Las rutas serán semanales, los días viernes y sábado, con capacidad para transportar a 275 pasajeros.

La ministra del Poder Popular para el Turismo, Cecilia Aguaje, informó que en el marco del acercamiento con otros pueblos, este ministerio realizará paquetes turísticos con destino a estas regiones árabes.

Entretanto, José David Cabello Rondón, ministro de Infraestructura resaltó el impacto que tendrá está comunicación aérea no sólo para el comercio: “Es un vuelo de 15 horas y semanal —acotó—, y va mucho más allá de lo comercial, es la unión de tres regiones que facilitarán el intercambio cultural, es un momento histórico”.

josevaldia

March 3rd, 2007, 06:11 PM

Maiquetia vuelve a ser punto de referencia para vuelos intercontinentales :colgate:

Madrid
París
Frankfurt
Roma
Milán
Lisboa
Porto
Funchal
Tenerife
Teherán
Damasco

josevaldia

March 4th, 2007, 02:39 AM

Aeropuerto Internacional La Chinita

http://img126.imageshack.us/img126/8534/aeropuertonn3.jpg

http://img111.imageshack.us/img111/5030/aero1xy7.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/9340/aero2vm0.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/474/aero3wt4.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/4516/aero4lm6.jpg

http://img126.imageshack.us/img126/5561/aero5uw9.jpg

Ubicado en la segunda ciudad de Venezuela, sirve a todo el estado Zulia y gran parte de la Región Occidental.

Nombre oficial
Aeropuerto Internacional La Chinita

Ciudad a la que sirve
Maracaibo

Código IATA
MAR

Ubicación
Ubicado en el Municipio San Francisco. Parroquia Marcial Hernández.

Pistas
Principal
3,000 metros de largo x 45 metros de ancho

Secundaria
2,500 metros x 30 de ancho

Ambas pistas poseen una Resistencia de 450 kg/cm2 en sus umbrales y más de 400 toneladas de concreto asfáltico a lo largo de las mismas.

Lo que ocupa
Superficie total: 1,336 Hectáreas

Área de construcción: 14,463 m2

Área de plataforma: 745,627 m2

La Terminal
Tiene 2 terminales para pasajeros:

http://img111.imageshack.us/img111/7211/img1120wg5.jpg

Terminal Nacional
Es el edificio más grande. Fue construido en 1969 como respuesta al accidente del avión de Viasa que despegaba del antiguo Aeropuerto Grano de Oro.

http://img143.imageshack.us/img143/9595/img1346nf0.jpg

El área de llegadas fue ampliada y modificada en el año 2000.

http://img143.imageshack.us/img143/2144/img1374th4.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/3303/img1375af4.jpg

Tiene 6 puertas de embarque numeradas del 3 al 8. Cuatro de esas puertas de embarque tienen pass-ways o túneles de embarque.

http://img172.imageshack.us/img172/8565/img1362pj0.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/6306/img1944gt1.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/8674/img1367to5.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/9444/img2200mj8.jpg

La edificación se divide en dos: un área de salidas en donde están los mostradores de las aerolíneas y un área de llegadas donde están las correas de reclamo de equipaje.

http://img217.imageshack.us/img217/6910/img1122yg1.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/2449/img1357mp3.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/6206/img1358ep4.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/7599/img2206id3.jpg

La terminal nacional tiene una gran cantidad de servicios, que hacen más fácil la estadía del pasajero por el aeropuerto, como bancos, farmacias, restaurantes, comida rápida, centros de comunicaciones, librerías, entre otros.

http://img217.imageshack.us/img217/6113/img1347zy0.jpg

http://img239.imageshack.us/img239/1433/img1376fw6.jpg

http://img217.imageshack.us/img217/7853/img1350xt9.jpg

El pasillo de embarque tiene dos niveles: uno para embarque y otro para desembarque de pasajeros, de tal forma de mantener los flujos de pasajeros llegando y saliendo separados.

Aerolíneas
Aeropostal
Aserca Airlines
Avior
Conviasa
Santa Barbara Airlines
Venezolana (Ravsa)

Destinos
Barcelona, Barquisimeto, El Vigía, Las Piedras, Maiquetía, Mérida, Porlamar, Puerto Ordaz, San Antonio, Valencia.

Terminal Internacional
Se encuentra al lado de la terminal nacional y en comparación es pequeña, pero más moderna.

http://img235.imageshack.us/img235/3558/img1115jj4.jpg

Tiene 6 mostradores para aerolíneas.

http://img111.imageshack.us/img111/1414/img1117du2.jpg

Tiene un área de llegadas que se comunica con el área de salidas directamente.

http://img410.imageshack.us/img410/9680/img1156qt8.jpg

Cuenta con muchos servicios y tiene un Duty Free. El pasillo de embarque tiene 3 puertas numeradas como 1, 2A y 2B, de las cuales dos tienen túneles de embarque. La estructura del pasillo es igual a la de la terminal nacional.

http://img410.imageshack.us/img410/6665/pb140049kf6.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/8825/img2196el6.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/9628/img1917mn5.jpg

Aerolíneas
Aeropostal
Aires
American Airlines
Avior-Aserca Airlines
Copa Airlines
Santa Barbara Airlines

Destinos
Aruba, Barranquilla, Bogotá, Cartagena, Curazao, Miami, Panamá.

gualejandro

March 4th, 2007, 02:48 AM

ahhhh queria ver ese aeropuerto por que alli voy a llegar yo desde los angeles con escala en panama...lo que me parece es q es un pelo pequeno y no tiene tantas puertas de embarque para internacional....me imagino q tienen proyectado agrandarlo mas....ademas me gusto el gusano pintado con imagenes del zulia

chuguie

March 4th, 2007, 02:50 AM

^^ Guys....acaso oigo Remodelación por ahí? :?....que injusto que Maracaibo tenga ese aeropuertucho..

josevaldia

March 4th, 2007, 02:59 AM

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

March 4th, 2007, 03:25 AM

^^El 2do? el 2do es el de Porlamar, su tráfico es mucho mayor!!

Por otra parte, Los Aeropuertos de Barcelona y Puerto Ordaz tambien esatn sufriendo remodelaciones, bueno no se si en POZ comenzaron pro en Barcelona si. aunque estan es colocando tuneles de abordaje, definitivamente le falta una mayor remodelación y amplaición a Barcelona!!

josevaldia

March 4th, 2007, 03:53 AM

Me refiero a infraestructura, no a movilización de pasajeros.

-!NirsoN!-

March 4th, 2007, 04:13 AM

uff me gusta ese el de la chinita •

Dreamlıneя

March 4th, 2007, 05:05 AM

MAS FOTOS DE LA CHINITA

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot2.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot3.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot4.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot5.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot9.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot8.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot10.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot12.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot13.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot14.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot15.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot16.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot17.jpg

http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot18.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot19.jpg

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http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot53.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot54.jpg

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http://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot57.jpghttp://i146.photobucket.com/albums/r241/ray_alessandro/screenshot58.jpg

CessTenn

March 4th, 2007, 05:21 AM

Interesante el aeropuerto "La Chinita" de Maracaibo... pero, una pregunta: alguien sabe por qué le pusieron ese nombre?

luiscaraqueño

March 4th, 2007, 05:25 AM

El areopuerto de la Chinita no esta mal, esta mucho mejor de lo que me imaginaba... Pereo de todas formas deberian modernizarlo.

xtremboy

March 4th, 2007, 05:25 AM

No se sera por que es del Zulia, y la chinita es nuestra patrona..????? que crees tu????? ¬¬

By3::...

-!NirsoN!-

March 4th, 2007, 05:26 AM

Interesante el aeropuerto "La Chinita" de Maracaibo... pero, una pregunta: alguien sabe por qué le pusieron ese nombre?

pues x la virgen de la chinita la patrona del zulia o maracaibo

luiscaraqueño

March 4th, 2007, 05:27 AM

No se sera por que es del Zulia, y la chinita es nuestra patrona..????? que crees tu????? ¬¬

By3::...

El señor es del Perú!!!! si tienes dos dedos de frente puedes entender que no sepa que coño es la CHINITA... Que crees tu??????????

Cosmopolitan

March 4th, 2007, 05:40 AM

Bellos los passways, mis favoritos. *delight

Valenciano

March 4th, 2007, 05:48 AM

Muy bonito el de Maracaibo... se ve bastante moderno, alguien sabe que pasó con un supuesto presupuesto multimillonario asignado para un nuevo aereopuerto en Valencia???

josevaldia

March 4th, 2007, 05:48 AM

pues x la virgen de la chinita la patrona del zulia o maracaibo

San Sebastián es el patrono de Maracaibo y la Vigen del Chiquinquirá (La Chinita) es la patrona del Zulia.

Alejandro(Pipo)

March 4th, 2007, 06:11 AM

No se sera por que es del Zulia, y la chinita es nuestra patrona..????? que crees tu????? ¬¬

By3::...

coño, no sabía que TODO EL MUNDO TIENE QUE SABER QUE LA VIRGEN DE LA CHIQUINQUIRA ES PATRONA DEL ZULIA! (sobretodo alguein que vive en Tennesse, Estados Unidos) o es que tu sabes quien es él santro patrón de todas las ciduades del mundo?

antes de dar tan contundentes respuestas, deberías ver a quien se la haces...:ohno:

josevaldia

March 4th, 2007, 06:21 AM

Fue construido por el Ministerio de Obras Públicas e inaugurado por el entonces Presidente de la República Dr. Rafael Caldera, el 16 de noviembre de 1969 en el sector donde estaba ubicada la Hacienda Caujarito. Es por ello, que inicialmente se le dio el nombre de Aeropuerto de Caujarito; pero por requerimientos de la población zuliana posteriormente fue cambiado por la denominación del Aeropuerto Internacional “La Chinita”, en honor a la Santa Patrona del Estado Zulia, la Virgen de Nuestra Señora de Chiquinquirá.

Drill

March 4th, 2007, 04:20 PM

pues x la virgen de la chinita la patrona del zulia o maracaibo

Como si la Virgen viajara en Aeropostal!!!
:nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts:

josevaldia

March 4th, 2007, 08:28 PM

Me gustaría ver info detallada + fotos del Santiago Mariño por aquí :)

josevaldia

March 4th, 2007, 08:32 PM

Olvidé dar la dirección electrónica del Aeropuerto La Chinita...

www.aeropuertosdelzulia.gov.ve (www.aeropuertosdelzulia.gob.ve)

¡¡¡Visitenla, es buena!!! :okay:

JJMCH4

March 5th, 2007, 02:19 PM

Olvidé dar la dirección electrónica del Aeropuerto La Chinita...

www.aeropuertosdelzulia.gov.ve (www.aeropuertosdelzulia.gob.ve)

¡¡¡Visitenla, es buena!!! :okay:

Se parece algo asi como a Gerproinca.com, pero por supuesto Gerproinca es una porqueria:ohno:

josevaldia

March 7th, 2007, 05:17 AM

Aeropuerto Internacional La Chinita

Tomadas el jueves 01/03/2007.

Pasajeros con destino Panamá en el mostrador de Copa Airlines (TI)
http://img410.imageshack.us/img410/2865/cumpleaosjosejr014pk8.jpg

Pasajeros con destino Miami en el mostrador de American Airlines (TI)
http://img338.imageshack.us/img338/203/cumpleaosjosejr013vb1.jpg

Terminal Internacional en la mañana de un jueves
http://img104.imageshack.us/img104/6131/cumpleaosjosejr015em9.jpg

http://img104.imageshack.us/img104/6892/cumpleaosjosejr023eq4.jpg

Acceso a la Terminal Internacional
http://img410.imageshack.us/img410/4812/cumpleaosjosejr016bn8.jpg

El B757 de AA preparandose para partir a Miami
http://img104.imageshack.us/img104/8528/cumpleaosjosejr017hp3.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/925/cumpleaosjosejr018qw1.jpg

http://img410.imageshack.us/img410/6378/cumpleaosjosejr020lt1.jpg

Vista del ala internacional
http://img104.imageshack.us/img104/3681/cumpleaosjosejr028nr3.jpg

Cola de AA (en Puerta 1)
http://img338.imageshack.us/img338/6135/cumpleaosjosejr030sn9.jpg

Copa Airlines abordando el vuelo matutino a Panamá (en Puerta 2)
http://img410.imageshack.us/img410/3230/copa029wx5.jpg

http://img104.imageshack.us/img104/4981/cumpleaosjosejr031or0.jpg

Vista del ala nacional
http://img338.imageshack.us/img338/7453/cumpleaosjosejr033gq9.jpg

Conviasa en (Puerta 4)
http://img410.imageshack.us/img410/4221/cumpleaosjosejr034xk1.jpg

FOTO-SECUENCIA DE OPERACIONES EN RAMPA
Aterrizaje de avión B737 de Venezolana (Ravsa)
http://img410.imageshack.us/img410/2973/cumpleaosjosejr036rn3.jpg

Copa se prepara para rodaje hacia la pista mientras Venezolana se dirige a rampa
http://img410.imageshack.us/img410/433/cumpleaosjosejr037fr1.jpg

http://img104.imageshack.us/img104/5859/cumpleaosjosejr038jc8.jpg

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Venezolana se estaciona en la posición 5 (Puerta 5)
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Copa Airlines inicia su rodaje a la pista
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Copa en pista para despegando
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American se prepara para iniciar rodaje a pista
http://img410.imageshack.us/img410/131/cumpleaosjosejr056gu6.jpg

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Aserca (con su nuevo scheme) en la Puerta 4
http://img137.imageshack.us/img137/1897/cumpleaosjosejr058dw0.jpg

Hubiese querido tomar más fotos del despegue de American y el aterrizaje y rodaje a rampa de Aserca, pero se me acabó el rollito de la cámara :lol:

Nery

March 7th, 2007, 05:36 AM

excelente seguimiento... :)

Edgar8a

March 8th, 2007, 05:34 AM

Naweboná José! gracias por ese set! :bow: :bow: :bow:.

Bellísimas las aeronaves :bow:.

Cosmopolitan

March 8th, 2007, 06:32 AM

Ay...demasiadas fotos...:tongue:

http://img338.imageshack.us/img338/4138/cumpleaosjosejr044zq1.jpg

http://us.airliners.net/photos/photos/7/4/8/0139847.jpg

Diox qué coincidencia y qué recuerdos...1993...el primer viaje a Miami.

Recuerdo que llevaba un bolso y cuando salí por el Arturo Michelena la tipa de seguridad sólo me dijo "Pasa mi amor...", sin siquiera mirar el estúpido bolso, y yo con el arrecherón me dije "le hubiese metido el dulce de guayaba que mandó mi madrina y 4 panelas de Guzmán Blanco para pagar un mes metido en Disney" - pero X's - las azafatas eran de lo más simpáticas, me regalaron un frisbee...hasta me dejaron pasar a la cabina esa donde están los pilotos, X's...ahora en ninguna aerolínea me dejan, y menos con la cara de árabe que tengo.

Te añoro JD...

xtremboy

March 8th, 2007, 06:53 AM

Una foto con parte del Skyline de Maracaibo viendo al Pachencho... Muchos Edificiossss!

http://img301.imageshack.us/img301/7479/skymcbobm6.png

Guaro!

March 8th, 2007, 06:58 AM

Chamo que ladilla contigo.... o sea, ponlo en la cosa de fotos de Maracaibo y ya!!!!!

Tienes que hacerlo en todos los Thread????

Rbs

March 8th, 2007, 04:55 PM

Jlagu haz algo por favor... por el amor de diosss!

josevaldia

March 8th, 2007, 11:45 PM

Diox qué coincidencia y qué recuerdos...1993...el primer viaje a Miami.

Recuerdo que llevaba un bolso y cuando salí por el Arturo Michelena la tipa de seguridad sólo me dijo "Pasa mi amor...", sin siquiera mirar el estúpido bolso, y yo con el arrecherón me dije "le hubiese metido el dulce de guayaba que mandó mi madrina y 4 panelas de Guzmán Blanco para pagar un mes metido en Disney" - pero X's - las azafatas eran de lo más simpáticas, me regalaron un frisbee...hasta me dejaron pasar a la cabina esa donde están los pilotos, X's...ahora en ninguna aerolínea me dejan, y menos con la cara de árabe que tengo.

Te añoro JD...

Mi aRma! Será por allá...

En AA puedes llevar de toa verga...

Yo he llevado quesos, harina pan, café, leche en polvo, pan dulce, chucherías made in Venezuela, chicha y hasta tequeños y pastelitos crudos llevé una vez :lol:

Hay que saber empacar bien las cosas ;)

Nota: saliendo tanto por La Chinita como por Maiquetía con varias aerolíneas (Avensa*, Zuliana*, American Airlines, United Airlines**, Continental Airlines y Lacsa) y nunca he tenido problemas.

* Q.E.P.D.
** United Airlines ya no opera en Venezuela. Antes tenía un vuelo diario CCS-JFK y otros CCS-MIA.

Seshin

March 8th, 2007, 11:47 PM

O sea... ¿Esa foto tiene que estar en todos los threads?

Cosmopolitan

March 9th, 2007, 03:34 AM

Mi aRma! Será por allá...

En AA puedes llevar de toa verga...

Yo he llevado quesos, harina pan, café, leche en polvo, pan dulce, chucherías made in Venezuela, chicha y hasta tequeños y pastelitos crudos llevé una vez :lol:

Hay que saber empacar bien las cosas ;)

Nota: saliendo tanto por La Chinita como por Maiquetía con varias aerolíneas (Avensa*, Zuliana*, American Airlines, United Airlines**, Continental Airlines y Lacsa) y nunca he tenido problemas.

* Q.E.P.D.
** United Airlines ya no opera en Venezuela. Antes tenía un vuelo diario CCS-JFK y otros CCS-MIA.

Ver... tu llevabas un mercado, el detalle era que te lo dejaran pasar en eeuu, la segunda vez que fuí casi que nos rogaron para que lleváramos de contrabando un aguacate. Pero nada que ver. Casi que se armó un miniincidente en el airport, fué minimizado por que la negra de la aduana quiso quedarselo.

En serio Avensa murió? Ni me dí cuenta...pero era tan X.

josevaldia

March 9th, 2007, 03:36 AM

JJMCH4

March 10th, 2007, 07:50 AM

Una foto con parte del Skyline de Maracaibo viendo al Pachencho... Muchos Edificiossss!

http://img301.imageshack.us/img301/7479/skymcbobm6.png

:bash:

Edgar8a

March 10th, 2007, 08:08 AM

Como siempre iba de conexión, por lo general no hacia aduana en el aeropuerto de llegada. Viajo MAR-EWR con conexión en MIA con AA y no tengo que hacer aduana en MIA.

Por cierto, también he llevado nísperos.

He entrado por MIA, JFK y SJU y en ninguna parte me han parado.

Y que es estooo???? ¿Inmunidad cabimera?

Hasta donde yo tenia entendido, por ley, no puedes sacar ninguna fruta u hortaliza de un país a otro!

:bash:

Naweboná, molestaste hasta al filipino! Eso está jodidamente mal compañero :).

josevaldia

March 10th, 2007, 08:46 PM

Y que es estooo???? ¿Inmunidad cabimera?

Hasta donde yo tenia entendido, por ley, no puedes sacar ninguna fruta u hortaliza de un país a otro!

Of course! :)

Iban dentro de unos vasos en la maleta y nadie se dio cuenta. Eso fue en 1999 en un MAR-CCS-JFK.

Alejandro(Pipo)

March 10th, 2007, 09:36 PM

:bash:

tienes razón!! si esto es un thread de AEROPUERTOS! A QUE CARAJO VIENE UNA FOTO DE MARACAIBO! voy a comenzara poner fotos de Caracas a ver si te gusta! (no te preocupes Valdía no lo voy a hacer)

Jlagu porfavor edita esos post off-topic!

josevaldia

March 10th, 2007, 09:47 PM

Puedes poner fotos del Aeropuerto de Maiquetía :)

Rbs

March 10th, 2007, 10:27 PM

Aki pongo las fotos de mi viaje... para q no se qden en el thread q hic.. sino en este ...

30/01 desde Barquisimeto

Fotos...

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Maiquetia

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Aeropuerto Intl. Maiquetia

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Hotel y Pasillo Conector

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Aeropuerto Maiquetia 2

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Feria de Comida Nueva (parte interior del aeropto)

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Nuevas Mangas...

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Rbs

March 10th, 2007, 10:30 PM

PARTE II! ... tomadas de mi cel :P

Terminal Nacional Maiquetia...

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Las nuevas Barandas

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Unos juguetes nuevos...

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Construccion del Tunel Conector por dentro .... (en el Internacional)

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Aeropto Internacional

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jjk

March 12th, 2007, 02:30 AM

Existe algún plan a futuro de poner a la par la parte nacional y la parte internacional de maiquetia??????, la parte internacional esta muy moderna y ha dado un cambio grande pero ya no se parece en a la parte nacional de hecho ahora parecen dos aeropuertos distintos unidos, seria interesante que el nacional lo ponga al mismo estilo que el internacional y no solo se limiten a cambios muy pequeños como sillas, barandas o cosas por el estilo.... ojala existan esos planes para poner a la par las dos terminales

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

March 12th, 2007, 02:33 AM

^^Lo harán, pero son muchos proyectos que aun faltan, esa noticia salió, que estaban terminando el proyecto del nacional! hace varios meses, quizas para final de este año o 2008!

Jose-esoJ

March 12th, 2007, 02:47 AM

Aeropuerto "José Antonio Anzoátegui"..en Barcelona

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http://i123.photobucket.com/albums/o307/EVENTOS_SSL/fotosalgunas137.jpg

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http://i123.photobucket.com/albums/o307/EVENTOS_SSL/fotosalgunas143.jpg

http://i123.photobucket.com/albums/o307/EVENTOS_SSL/fotosalgunas144.jpg[/QUOTE]

en mi opinión ya este aeropuerto tuvo sus mejores años...pero hasta aquí!....menos mal q muy pronto empezaran con su remodelación para supuestamente hacerlo mas moderno...pero seguirá teniendo el mismo tamañito.
una de las cosas nuevas de este aeropuerto es q ya tiene vuelos directos a Miami todas las semanas a través de Avior

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

March 12th, 2007, 02:57 AM

Terrible!!!

josevaldia

March 12th, 2007, 05:12 AM

Aeropuerto Internacional La Chinita
(MAR)

http://img144.imageshack.us/img144/106/vuelosdommarcorregidofd7.png

http://img221.imageshack.us/img221/7494/vuelosintmarhb5.png

Cosmopolitan

March 12th, 2007, 05:30 AM

^^ Está buena esa de poner las frecuencias, o la info de los vuelos.
Me gustaría ver las frecuencias de los demás aeropuertos internacionales del país...quiero ver cuáles hacen honor a su título de "Internacional".

josevaldia

March 12th, 2007, 05:39 AM

Sería interesante... Hasta donde yo sé, actualmente solo CCS, MAR, PMV, VLN, LSP y BLA hacen honor a la categoría de "Internacional".

Cosmopolitan

March 12th, 2007, 05:51 AM

Cuál es LSP? San Cristóbal y Ciudad Guayana también tienen vuelos internacionales.

josevaldia

March 12th, 2007, 06:15 AM

LSP es el Aeropuerto Internacional Josefa Camejo en Las Piedras, comunidad de Punto Fijo.

Hay vuelos regulares a Aruba y Curazao.

Cuales son los vuelos internacionales desde PZO y SVZ???

Cosmopolitan

March 12th, 2007, 06:19 AM

Humm... dunno... Pero SVZ, PZO y BRM los deben tener, aparecen como int'l.

Quien nos pudiera facilitar las frecuencias de esos aeropuertos?

josevaldia

March 12th, 2007, 06:37 AM

Pues no tienen vuelos internacionales regulares por los momentos. En sus mejores tiempos, Avensa volaba SVZ-MAR-MIA y BRM-MAR-MIA. También creo que había una frecuencia BRM-AUA.

Alejandro(Pipo)

March 12th, 2007, 09:52 AM

hay aeropuertos que tienen la categoría Inetrnacional pero no es que tengan rutas internacionales

el Vigia tenía la categoría, se la quitaron y se la van a poner, para que peuda recibir vuelos especiales por la copa américa a la Ciudad de Mérida

el aeropuerto Caracas, tenía la categoría, y podía recibir vuelos privados internacionales, luego le quitaron esa cateogoría

gualejandro

March 14th, 2007, 10:49 AM

te falto esta...jejeje
http://i56.photobucket.com/albums/g176/gualejandro/IMG_0022.jpg

josevaldia

March 15th, 2007, 01:04 AM

Que BELLEZA de aeropuerto!!!

:okay:

guarrillo

March 15th, 2007, 02:55 AM

lo q diferencia principalmente uno nacional y otro internacional es la aduana.

josevaldia

March 15th, 2007, 06:28 AM

y emigración/imigración.

josevaldia

March 18th, 2007, 05:07 AM

_TSVqYE2an0

tio lucas

March 21st, 2007, 04:54 AM

Maturín tendrá moderno aeropuerto para la Copa América

Maturín, 19 Mar. ABN.- La Gobernación de Monagas moderniza el aeropuerto de Maturín General José Tadeo Monagas, por medio del cual llegará buena parte de los visitantes para la Copa América 2007, de la que esta capital será una de las nueve ciudades sedes.

La directora del Servicio de Aeropuerto Autónomo de Monagas (Saademo), Yadira Rojas Ávila, dijo que esta obra, que implica la reconstrucción casi total del terminal, comprende una inversión superior a los 10 millardos de bolívares.

Indicó que se estima que unas 200 mil personas lleguen a Maturín entre junio y julio de este año para disfrutar del evento deportivo internacional y es por ello que el gobernador de la entidad, José Gregorio Briceño, invierte en obras de envergadura como el aeropuerto.

La funcionaria señaló que la modernización del aeropuerto busca recuperar la certificación internacional, de manera de convertirlo en un modelo de atención, confort y seguridad en materia de servicios aeroportuarios, con el fin de dar una imagen cónsona con las necesidades y exigencias del colectivo monaguense y de visitantes.

Enfatizó que el proceso de certificación abarca cinco fases, desde la inducción, pasando por la demostración e inspección física de las instalaciones, hasta la certificación y aprobación final.

El año pasado, se cumplió la fase II, consistente en la consignación de documentos (carta con intención de motivos), programa de instrucción, currículum del personal de seguridad, cronograma de eventos de cada fase, declaración de cumplimiento de la Regulación Aeronáutica Venezolana (RAV) 117 y programa de seguridad.

Rojas explicó que ya se comenzó con la construcción de un salón internacional en los terrenos donde se encuentra actualmente el estadio de los bomberos aeronáuticos, así como la remodelación y ampliación interna del actual terminal nacional.

Para la fecha, ya está operativa la nueva sala para la venta y chequeo de boletos, mientras que se culminan las obras en la sala para la llegada de los viajeros.

«Todo el personal que labora en este servicio autónomo, consciente de la relevancia que revisten para el desarrollo social y económico de nuestro estado estas obras de remodelación, está comprometido a alcanzar la capacitación exigida por las autoridades rectoras en la materia», expresó Yadira Rojas Ávila.

Se incluyen, entre otras ejecuciones, la reparación, en su totalidad, del sistema de luces de balizaje y luces de aproximación para optimizar las operaciones aéreas; la reparación de la cerca perimetral del aeropuerto en su totalidad y la perforación de un pozo de aguas profundas para garantizar el surtido de agua en cualquier emergencia.

Asimismo, la instalación de reflectores de mil vatios en la rampa principal, módulo de atención médica al usuario, trabajos de pintura en la torre de control, demarcación de pista, creación de la Brigada de Policía Aeroportuaria y cumplimiento de lo establecido en la RAV 107.

Para ser ratificada como sede de la Copa América Venezuela 2007, Maturín deberá contar con una serie de requerimientos exigidos por la Confederación Sudamericana de Fútbol (Conmebol), en la que además del aeropuerto internacional, se incluyen las condiciones de vialidad, hotelería, seguridad y salud, para lo cual también se viene trabajando desde el Ejecutivo del estado..

A la larga traigo fotos de la remodelacion, en realidad el aeropuerto esta quedando excelente.

josevaldia

March 21st, 2007, 05:03 AM

Una tarde en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar

http://img402.imageshack.us/img402/6138/img2154tt3.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/2526/img2157mj5.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/9163/img2158tu4.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/5671/img2156py5.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/559/img2160cm6.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/1936/img2164xx2.jpg

http://img391.imageshack.us/img391/7826/img2162aa5.jpg

ZerOne

March 21st, 2007, 05:15 AM

^^Son tuyas las fotos? están finas
Oye valdía, no sabes si alguna aerolinea de Escandinavia realiza vuelos directos hacia Venezuela?

bananasair

March 21st, 2007, 02:33 PM

Una pregunta... Ya que parce que es condicion sine qua non disponer de un aeropuerto internacional para ser sede de la Copa Ameridca, y en Maturin se estan realziando trabajos para acondicionar el aeropuerto para tal fin, creo que tambien en Pto. Ordaz, ¿que pasa con los demas? Por ejemplo con Barquisimeto y El vigia?

tobby_dic

March 21st, 2007, 03:45 PM

Rbs

March 21st, 2007, 04:24 PM

^^
El Aeropuerto Jacinto Lara de Barquisimeto es Internacional.

El Aeropuerto Ernesto Carnevali de la Ciudad de Mérida, es Nacional, pero sino me equivoco, en algún momento fue Internacional y lo que se tiene previsto es darle caracter Internacional durante la duración de la CA2007.

Bahh eso es pura paja... aki estan los vuelos.... dic actualizado por ultima vz en 2005....

Por ahi escuche q habra otra vz BRM-MIA no c kien sabe si esto sera cierto :S

http://i131.photobucket.com/albums/p293/beachpow/Barquisimeto%202/Unbenannt-2.jpg

Ahi falta Aserca q volvio a operar el anho pasado... y Lai

tobby_dic

March 21st, 2007, 05:10 PM

http://img232.imageshack.us/img232/7964/brmkx2.jpg (http://imageshack.us)

El hecho de que no maneje vuelos Internacionales no le quita su categoría, recuerda que eso hace referencia a una serie de requerimientos técnicos necesarios según las normas de aviación civil internacional que debe tener un Aeropuerto para poder recibir vuelos internacionales, independientemente que en la práctica no los reciba, porque eso obedece a otros factores.

Fitó...!!!

March 21st, 2007, 05:41 PM

Internacional porque puede aterrizar el Caracol? Si es por ese avión cualquiera es Internacional. El aeropuerto de Barquisimeto lo visité dos veces y tengo que decir que me recordó mucho a la serie "Wings"... todo a la mano!

Fitó...!!!

March 21st, 2007, 05:54 PM

José Valdía, buenas tus fotos de Maiquetía! Puro A340! :D
Es fino a veces bajar (mas sencillo para quien viva en ccs) y ver aviones, lástima que ya en el internacional no hay terraza y en el Nacional está clausurada. En una semana prometo fotos del internacional tambien! :D

Venex

March 21st, 2007, 06:32 PM

El aeropuerto de Mérida es de caracter nacional y dudo mucho que haya sido internacional en algún momento pues el sólo hecho de agregarle la palabrita al nombre implica una sere de mejoras que actualmente no posee.

Por otro lado, para la Copa América e inclusive desde hace mucho tiempo se ha buscado elevar la categoría del aeropuerto de El Vigía Juan Pablo Pérez Alfonso a internacional, pero no sé en que quedó eso. Ahora, es posible elevar la categoría "de momento" a un aeropuerto? lo dudo mucho.

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

March 21st, 2007, 08:26 PM

luis arrieche

March 21st, 2007, 10:02 PM

scoelho86

March 22nd, 2007, 03:20 AM

el "camastron" si cabe en el apto de santo domingo??

scoelho86

March 22nd, 2007, 03:20 AM

la modernizacion de los aeropuertos en venezuela....le van a dar relevancia a las ciudades...van a quedar muy bonitos"!!!

Nery

March 22nd, 2007, 07:23 AM

El aeropuerto de barquisimeto si es internacional... lo que pasa es que no habian habilitado los vuelos por falta de demanda pero hace como un mes aserca anuncio vuelos directos a miami..

PD: por otro lado todas las aerolineas estan anunciando que tienen problemas de presupuesto.. tengo amigos que trabajan en aeropostal y me dicen que el panorama no es alentador

Tambíen leí ese articulo sobre el reinicio del vuelo directo Barquisimeto - Miami con la aerolinea Aserca, al igual que volverá los vuelos directos hacía Aruba y Curacao con otra linea aérea.

El Aeropuerto de Barquisimeto siempre ha sido Internacional, hace años atrás recuerdo que habían vuelos directos a Miami, Curacao, Aruba, Medellin, Guayaquil pero luego fueron cayendo por la crisis del país.

La infraestructura del aeropuerto de Bqto es incluso más grande que el de Valencia incluyendo hasta pista de aterrizaje; lo que realmente necesita es un buen proyecto de modernización de este terminal. Bueno ya se dió el primer paso que es la del Parque Logistico, el cual recibirá cargamento vía aérea y decretarla zona franca como esta estipulado en el proyecto.

JC's

March 22nd, 2007, 07:32 AM

^^Son tuyas las fotos? están finas
Oye valdía, no sabes si alguna aerolinea de Escandinavia realiza vuelos directos hacia Venezuela?

En efecto si hay vuelos directos de países escandinavos hacia Venezuela, pero son por lo general vuelos charter, no son comerciales. Muchos de ellos ni siquiera tocan Maiquetia sino por lo general llegan a PMV (Porlamar)

JC's

March 22nd, 2007, 07:36 AM

LSP es el Aeropuerto Internacional Josefa Camejo en Las Piedras, comunidad de Punto Fijo.

Hay vuelos regulares a Aruba y Curazao.

Cuales son los vuelos internacionales desde PZO y SVZ???

Aunque actualmente el Aeropuerto Manuel Carlos Piar de PZO no tiene vuelos internacionales, la categoria la tiene ya que antes de la primera remodelación realizada por el exgobernador Rojas Suarez el aeropuerto recibia aviones de American Airlines con vuelos directos PZO-Miami. Actualmente se realiza una segunda remodelación ampliando el aeropuerto, haciendole nuevos locales comerciales, nuevos counters, una zona de equipaje facturado, una zona de carga, y la construcción de los passways.

De los aeropuertos que he visitado solo los de Maiquetia y la Chinita tienen los passways.

JC's

March 22nd, 2007, 07:49 AM

JC's

March 22nd, 2007, 07:55 AM

Y La Chinita es el segundo aeropuerto después de Maiquetia. Imaginense como están los demás a lo que infraestructura se refiere.

Porlamar ya lo están remodelando y tendrá sus túneles de embarque también, pero solo serán tres.

El hecho de tener muchos passways no lo hace mejor, sino basta llegar al aeropuerto Reina Beatrix de Aruba para darse cuenta que es un gran aeropuerto pero solo tiene 4 passways y maneja un alto trafico de vuelos diariamente.

bananasair

March 22nd, 2007, 02:36 PM

No sabia que AA habia operado entre MIA y PZO.
En cuanto a la "internacionalizacion" de los aeropuertos, creo que eso dependera de la demanda y la infraestructura que eso conlleva.
Los mas logico que seria que el crecimiento viniera dado de la mano de la aviacion regional, quiero decir, vuelos a Colombia, el Caribe y Miami. Imagino que en la medida que algunas compañias se arriesgen, se podria ver a AIRES (Colombia), por ejemplo, operando a EL Vigia, Valencia o Barquisimeto, de la misma manera que alguna regional brasileña pudiera enlazar Manaus con PZO o PMV de forma regular. Pero claro, ¿sale rentable instalar aduanas, sistemas de extra de seguridad, empresas de handling y de catering, por no mencionar el combustible para una empresa que a lo mejor opera tres vuelos semanales?

josevaldia

March 23rd, 2007, 12:40 AM

^^Son tuyas las fotos? están finas
Oye valdía, no sabes si alguna aerolinea de Escandinavia realiza vuelos directos hacia Venezuela?

Sí, las tomé yo en uno de mis últimos viajes a los Europas.

No hay ninguna aerolínea escadinava operando entre Europa y Venezuela. La aerolínea escandinava más conocida es Scandinavian Airlines System (SAS) y no toca suelo latinoamericano.

josevaldia

March 23rd, 2007, 12:42 AM

Aunque actualmente el Aeropuerto Manuel Carlos Piar de PZO no tiene vuelos internacionales, la categoria la tiene ya que antes de la primera remodelación realizada por el exgobernador Rojas Suarez el aeropuerto recibia aviones de American Airlines con vuelos directos PZO-Miami. Actualmente se realiza una segunda remodelación ampliando el aeropuerto, haciendole nuevos locales comerciales, nuevos counters, una zona de equipaje facturado, una zona de carga, y la construcción de los passways.

De los aeropuertos que he visitado solo los de Maiquetia y la Chinita tienen los passways.

Que yo sepa y lo que se ha registrado en la historia de la aviación civil venezolana es que VIASA operaba la ruta PZO-CCS-MIA. American Airlines sólo ha operado en CCS, PMV y MAR.

josevaldia

March 23rd, 2007, 12:44 AM

Tambíen leí ese articulo sobre el reinicio del vuelo directo Barquisimeto - Miami con la aerolinea Aserca, al igual que volverá los vuelos directos hacía Aruba y Curacao con otra linea aérea.

El Aeropuerto de Barquisimeto siempre ha sido Internacional, hace años atrás recuerdo que habían vuelos directos a Miami, Curacao, Aruba, Medellin, Guayaquil pero luego fueron cayendo por la crisis del país.

La infraestructura del aeropuerto de Bqto es incluso más grande que el de Valencia incluyendo hasta pista de aterrizaje; lo que realmente necesita es un buen proyecto de modernización de este terminal. Bueno ya se dió el primer paso que es la del Parque Logistico, el cual recibirá cargamento vía aérea y decretarla zona franca como esta estipulado en el proyecto.

Creo que el último vuelo internacional que tuvo BRM fue el vuelo BRM-MAR-MIA de Avensa/Servivensa.

JC's

March 28th, 2007, 06:51 AM

Que yo sepa y lo que se ha registrado en la historia de la aviación civil venezolana es que VIASA operaba la ruta PZO-CCS-MIA. American Airlines sólo ha operado en CCS, PMV y MAR.

Pues no! Recuerdo perfectamente ver salir en varias oportunidades aviones de American desde el Manuel Carlos Piar. Por cierto, la explotación de la ruta se la dieron tiempo despues del cierre de Viasa. Si mal no recuerdo en el '97.

josevaldia

March 29th, 2007, 06:03 AM

Para 1997 y hasta el presente AA sólo ha operado en CCS y MAR.

chuguie

March 29th, 2007, 09:19 PM

AA opero en Valencia en la tragedia de Vargas...ah que desastre era ese aeropuerto..tuvimos que dormir ahi y todo..pero fue una gran experiencia..

Guaro!

March 29th, 2007, 10:07 PM

Aeropuerto Internacional Jacinto Lara
http://img158.imageshack.us/img158/9350/aeropuertoai7.jpg (http://imageshack.us)

En 1930 da sus primeros pasos la aviación comercial en el estado Lara cuando se instalan, en lo que hoy se conoce como el Aeroclub, una torre de control junto a un pequeño terminal, prestando de esta manera los primeros servicios de transito aéreo en la ciudad de Barquisimeto. Veinte años más tarde, en 1950, se da inicio a los trabajos de construcción de las actuales pistas del Aeropuerto Internacional Jacinto Lara, siendo en 1961 cuando el Ex Presidente Rómulo Betancourt inaugura las nuevas instalaciones del terminal aéreo.

Posteriormente, en el año 1969, el Aeropuerto adquiere la categoría Internacional con el inicio de los vuelos de la línea aérea Viasa hacia la ruta de Miami y Kingston. Actualmente, la infraestructura del Terminal Aéreo, ha sufrido numerosas modificaciones para mantenerse a la par de las exigencias de los usuarios y por el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

El Aeropuerto Internacional Jacinto Lara de Barquisimeto, fue administrado hasta hace algunos años por el ya extinto Ministerio de Transporte y Comunicaciones (MTC) y el Instituto Autónomo Aeropuerto de Maiquetía.

http://img50.imageshack.us/img50/1765/barquisimeto2ee0wq9.jpg (http://imageshack.us)

El Aeropuerto Internacional Jacinto Lara es un aeropuerto ubicado en la ciudad de Barquisimeto, Estado Lara. Su Código IATA es BRM y su Código OACI es SVBM. Sirve como puerta de entrada a la Región Centroccidental de Venezuela, conformada por los Estados Lara, Portuguesa y Yaracuy.

El Aeropuerto Internacional Jacinto Lara es administrado por el Instituto Autónomo Dirección de Aeropuertos del Estado Lara (IADAL), que es un organismo independiente adscrito al Ejecutivo Regional, a través de la Secretaria General de Gobierno del Estado Lara.

Hoy en día transitan más de 25 mil pasajeros con destino a las ciudades de Caracas, Maracaibo, Mérida, San Antonio y Valencia. Igualmente, posee una gran ventaja geográfica para la ejecución de viajes a Miami y Aruba, por ser uno de los aeropuertos más próximos a estos lugares, incluso más que el principal terminal aéreo de Venezuela, el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar, ubicado en Maiquetía.

http://img50.imageshack.us/img50/4161/barquisimeto10js6ti5.jpg (http://imageshack.us)

El Aeropuerto Internacional Jacinto Lara mantiene operaciones comerciales con nueve vuelos de salida e igual número de vuelos de arribo, provenientes y con destinos a las principales ciudades de Venezuela, siendo manejados por las más reconocidas aerolíneas del país como Aeropostal, Santa Bárbara, Avior, entre otras.

Sus amplias instalaciones permiten ubicar todos los servicios públicos necesarios para los usuarios y la ciudadanía en general, Bancos, Cajeros Automáticos, Restaurantes, Cafés, Agencias de Viajes, Alquiler de vehículos, Agencias Protocolares, Centros de Comunicaciones, Taxis, entre otros servicios, todo esto con la finalidad de prestar una mejor atención.

http://img260.imageshack.us/img260/2874/aerolx4.jpg (http://imageshack.us)

También cuenta con la presencia y apoyo de los organismos de seguridad del Estado; DISIP, Cuerpo de Investigaciones Científicas Penales y Criminalistica (CICPC), INTERPOL, Guardia Nacional, Policía Estadal, ONIDEX y Seniat, a fin de mantener la seguridad y el orden publico dentro de las instalaciones.

Durante años esta institución se ha caracterizado por la mística de trabajo de quienes allí laboran, por poseer unas excelentes instalaciones, y por prestar un excelente servicio a la ciudadanía, convirtiéndolo en uno de los terminales aéreos más importantes del país.

http://img260.imageshack.us/img260/5307/hpim8684wl9.jpg (http://imageshack.us)

Igualmente, el Aeropuerto Internacional Jacinto Lara, se ha mantenido a la vanguardia, al conservar en buen estado y de manera actualizada su infraestructura y la tecnología que utiliza, a fin de preservar la seguridad de los usuarios y conservar la categoría de Aeropuerto Internacional ante el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil (INAC).

En el Terminal está ubicado un módulo de información turística de la Coorporación de Turismo del Estado Lara (CORTULARA).

Ficha Técnica
Aeropuerto Internacional Jacinto Lara Ubicado en el Municipio Iribarren. Barquisimeto Estado Lara.

Coordenadas: Latitud 10º 0’ 2,5’’ Longitud 69º 2’ 1,6’’

Altura de la Pista: 622 m.s.n.m.

Dimensiones de la Pista: 2.380 m de largo x 60 m de ancho.

Temperatura de Referencia: Promedio 29º C

http://img338.imageshack.us/img338/6372/barquisimetowc4bx5.jpg (http://imageshack.us)

http://img338.imageshack.us/img338/6395/barquisimeto3hd0sp4.jpg (http://imageshack.us)

http://img19.imageshack.us/img19/983/barquisimeto5dw8sx1.jpg (http://imageshack.us)

http://img19.imageshack.us/img19/5787/barquisimeto4zd2og3.jpg (http://imageshack.us)

http://img338.imageshack.us/img338/70/barquisimetomyaviationnzx4.jpg (http://imageshack.us)

Nery

March 30th, 2007, 04:37 AM

Esperemos que antes de Agosto se reinicien las operaciones hacia Miami, Curazao, Aruba y Medellin.

josevaldia

April 6th, 2007, 06:14 PM

El DC-9 de Aserca Airlines, pintado completamente de azul, es una edición especial de la aerolínea. El logo en su cola está pintado en plateado y en el fuselaje se deja leer "aserca airlines VENEZUELA" en plateado también.

He aquí una toma en la puerta 5 del pasillo de embarque nacional de La Chinita.

(Con mi celular, la calidad no es tan buena)

http://img355.imageshack.us/img355/9986/foto0166za8.jpg

Guaro!

April 7th, 2007, 11:38 PM

^^ Yo vi ese avión ayer en Barquisimeto

gualejandro

April 7th, 2007, 11:41 PM

Y POR Q ESE AVION LO PINTARON ASI?? DEBERIAN PONERLE LA TROMPA DE UN BALON DE FUTBOL COMO HICIERON EN EL MUNDIAL DE ALEMANIA...

Dreamlıneя

April 7th, 2007, 11:51 PM

^^ Lo que deberian es votarlo.. y comprar unos A318

josevaldia

April 8th, 2007, 07:20 AM

^^ Completamente de acuerdo contigo.

Con esa pinturita no logran engañar a nadie. La flota de Aserca Airlines es la peor de Venezuela. Son equipos DC-9-31 que ya han sobrepasado su vida útil, han servido por más de 40 años.

Por cierto, el livery de ese avión es una edición especial bautizada como "San Rafael". La siglas del avión son YV-241T.

Edgar8a

April 8th, 2007, 09:26 AM

Que yo sepa y lo que se ha registrado en la historia de la aviación civil venezolana es que VIASA operaba la ruta PZO-CCS-MIA. American Airlines sólo ha operado en CCS, PMV y MAR.

Jajajaja oooosea HELLO! Esa es tu manera "modesta" de decir que lo que tu sabes y "lo que ha sido registrado en la historia de la aviación civil venezolana" es literalmente lo mismo. Osea tú eres el database de la aviación venezolana :lol:.

¿Es que jamás se te escapó ni se te escapará nada verdad? El infalible y vos! :lol:.

Jajajajaja que increíble. Mis respetos por tu omnipresencia :).

Si el hombre dice que lo recuerda, no es porque alguien le haya implantado el recuerdo. Que se te haya escapado (sacrilegio!) no quiere decir que no haya pasado...

josevaldia

April 8th, 2007, 04:57 PM

:lol:

:nuts:

:tongue4:

:weird:

Seshin

April 9th, 2007, 10:23 PM

La semana pasada estaba cerca del aeropuerto, aquí en Puerto Ordáz, y vi un avión despegar...... Pero lo que me sorprendió es que la aeronave era totalmente azul.. por los momentos pensé que era una aerolínea extranjera, y me quedé con la incógnita has ahora que veo que es de aserca

Seshin

April 9th, 2007, 11:02 PM

Nuevo aeropuerto de Santa Elena aumentará flujo de turistas en la zona.

A buen ritmo avanzan los trabajos de construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Elena de Uairén, en donde la primera etapa, conformada por el terraceo, la vialidad y el terminal auxiliar ya están por ser finalizados en su totalidad.

http://www.e-saarbolivar.gob.ve/organizacion/aeropuertos/galeria_images/uairen_gde_03.jpg
http://www.e-saarbolivar.gob.ve/organizacion/aeropuertos/galeria_images/uairen_gde_01.jpg

Inmediatamente después de culminar esta primera fase, se iniciarán los trabajos correspondientes al terminal principal, de esta manera lo dio a conocer César Escobar, director del Servicio Autónomo de Aeropuertos Regionales, quien enfatizó, que este proyecto será un motor fundamental para incrementar el flujo turístico en la zona.

“Este sector no se ha podido explotar como debe ser, pero con la llegada del aeropuerto se podrá ofrecer un mejor servicio y por ende incrementar el flujo de turistas hacia esta zona”.

Y es que uno de los planes a concretarse en un futuro, es la incorporación de aerolíneas que ofrezcan vuelos con frecuencias en viajes semanales, lo que incrementará la llegada de turistas tanto en temporada altas como bajas.

Escobar, también comentó que el Gobernador Francisco Rangel Gómez, a través del SAAR, ente adscrito a la Secretaría de Infraestructura, tiene la responsabilidad de culminar todo el terminal aéreo, mientras que el Instituto Nacional de Aeronáutica Civil, (INAC) le corresponde la colocación del cuartel de bomberos y la instalación de la torre de control del aeropuerto.

Del mismo modo el Ministerio de Energía Popular, conjuntamente con PDVSA Deltaven, están a la espera de la permisología pertinente para construir la estación de combustible dentro del aeropuerto de Santa Elena de Uairén.

Tanto la construcción total del terminal aéreo como el resto de los detalles involucrado con el mismo, pretenden ser culminados para el mes de junio, fecha en la que se espera tener operativo todo el recinto aeroportuario, tal como lo prometió el gobernador del estado en sus últimas visitas a la localidad de Santa Elena de Uairén.

Para lograr la apertura en la fecha estipulada, César Escobar, informó que los trabajadores de la obra, están laborando las 24 horas para acelerar el proceso de culminación de este característico aeropuerto, inspirado en la cultura y tradición de los integrantes de la etnia pemón.

Comunidad Maurak conforme y agradecida La Gobernación del estado Bolívar movilizó, para la puesta en marcha de este proyecto un grupo importante de trabajadores, conformados por pobladores de Santa Elena de Uairén y por integrantes de la comunidad indígena Maurak.

En vista de esto, Donal Martínez, vice-capitán de la comunidad de Maurak , se mostró agradecido ante toda la colaboración que han recibido por parte del gobernador Francisco Rangel Gómez, asimismo manifestó estar de acuerdo con la construcción del terminal aéreo. A juicio de Martínez, el ejecutivo regional ha reiterado en diferentes oportunidades su compromiso con esta comunidad indígena, todo esto a través de diferentes contribuciones en pro del desarrollo de todos sus miembros.

Del mismo modo, Martínez, comentó que tanto para él como para el resto de los miembros de la comunidad, la existencia de este aeropuerto es un importante generador de empleo, ya que al poner en marcha el terminal aéreo, gran parte de sus trabajadores estarán conformados por los integrantes de las comunidades indígenas, iniciativa tomada por el Gobernador, cumpliendo a cabalidad el lema de integración y progreso.

josevaldia

April 10th, 2007, 02:47 AM

Dreamlıneя

April 10th, 2007, 02:54 AM

^^ Debe ser el chatarra Azul de Aserca

josevaldia

April 10th, 2007, 04:35 AM

^^ Todos son chatarra.

EMANZANO

April 10th, 2007, 04:52 AM

Excelente noticia que se este contruyendo un aeropuerto de verdad en Santa Elena, Venezuela necesita tener mas presencia en la frontera para evitar muchos males, como lo son los mineros ilegales de Brazil en esa zona.

chuguie

April 10th, 2007, 05:19 AM

Santa Elena de Uairen...a ver que vuelos internacionales podria tener aparte de Brasil? :S

EMANZANO

April 10th, 2007, 05:38 AM

Guyana???? quizas........de verdad no creo que haya ningun vuelo comercial internacional en ese aeropuerto. Pero sigo pensando que es un avance significativo en reafirmar la presencia Venezolana en la frontera.

Alejandro(Pipo)

April 10th, 2007, 06:05 AM

el que el aeropuerto sea Internacional no significa que tenga rutas aereas concurrentes, pero pueden llegar aviones desede otros países, me inamgino que a el nuevo aeropuerto llegaran vuelos privados desde el norte de Brasil, podría impulsar el turismo binacional y el intercambio comercial en pro de la localidad fronteriza

Seshin

April 10th, 2007, 04:16 PM

Yo pienso que con la ampliación y remodelación de esta terminal aérea, se puede impulsar mas adelante, y que existan rutas internacionales. La Gran Sabana, Canaima y Roraima, son visitadas anualmente por miles de turistas extranjeros. Y este aeropuerto seria un factor clave para vuelos internacionales

Neptaven

April 11th, 2007, 12:19 AM

Son una verdadera ladilla las baranditas en el nacional. Despues que buscas tu maleta y quieres que si comer Sushi en Benihana o una arepita en el budare antes de calarte la cola de la trocha resulta ser que no puedes salir de alli, porque no esta permitido.

Aunque a veces he esperado que alguien salga para volver a la zona de trafico mas de una vez me han parado... QUE MAS QUEDA!!!!

Muy buenas las fotografias, bastante instructivas.

Te sugiero que simplemente al salir de la manga vayas y comas suchi o arepa, y luego recoges la maleta, por lo general la linea aerea guarda tus maletas en una oficina que queda a un lado de las correas, bueno, aserca y aeropostal siempre me las han guardado porque al llegar en el primer vuelo yo como primero y despues las recojo por alli..

Las oficinas quedan en la misma area de las correas.. Pasas la primera puerta, recoges tus maletas en las oficinas que estan a un lado de las correas y luego pasas la segunda y listo.. Indio comido Indio ido

Tengo fotos del aeropuerto de Maturin, si me da tiempo las subo esta noche Jehova mediante..

Por cierto a los admiradores de Viasa (me incluyo) y los que tienen esperanzas en Conviasa, les tengo varias historias, creo que tendremos que esperar muchos años para que Conviasa si quiera se parezca a una de las mejores lineas aereas de la historia.. Mas tarde se los cuento..

Saludos..

josevaldia

April 11th, 2007, 04:02 AM

Yo me declaro fiel admirador de VIASA y PAN AM.

Alejandro(Pipo)

April 11th, 2007, 04:11 AM

^^ yo también, Viasa Rulea!! o solía hacerlo:(

cuenta, cuenta, cuenta!!

josevaldia

April 11th, 2007, 04:19 AM

Sigue siendo la reina entre las aerolíneas venezolanas.

Neptaven

April 13th, 2007, 06:37 AM

^^ yo también, Viasa Rulea!! o solía hacerlo:(

cuenta, cuenta, cuenta!!

Voy a hacer un post por cada experiencia para que no se fastidien leyendo tanto..

1ra experiencia en conviasa:

Compré 10 boletos para mi orquesta (10 musicos) MUN - PMV - MUN (Maturin-Porlamar-Maturin) en agosto del 2005. Yo me fui por ferry para irme un dia anterior llevarme el carro y coordinar la logistica para recibirlos en PMV al dia siguiente con toda la logistica preparada (hotel y comida)

Resultado:

Ida: El vuelo de ida salia a las 9:45am, yo mandé a que los musicos estuvieran en el aeropuerto de Maturin desde las 8:00am y algunos incluso llegaron a las 7:00am pero resultó que salieron a las 11:00am, el avion que cubria la ruta para ese entonces era un DASH 7.. O sea esperaron 4 horas en Maturin..

Llegaron a Margarita a las 11:45am con cara de pocos amigos pero bueno al menos llegaron..Aunque solo viajaron 8 porque 2 no pudieron viajar por compromisos universitarios.

Regreso: El vuelo salia a las 9:00am todo el mundo estuvo listo desde las 7:00am a pesar de que habiamos tocado la noche anterior hasta la madrugada, llegamos al aeropuerto a las 8:00am.. Aqui empezo todo:

8:15am De mis 10 musicos solo viajaban 8, asi que le pedi al personal de tierra que iba a utilizar uno de los 2 musicos restantes para un suplente que se habia venido aparte para cubrir la vacante de los musicos que faltaron.

8:16am Como el vuelo estaba lleno el personal de CONVIASA me dijo que no se podia hacer eso que los cupos eran intransferibles, o sea los 2 cupos que restaban se los iban a dar a los pasajeros que estaban en lista de espera, y yo que tenia mis boletos listos y pagados y reservados tuve que buscar la manera de que ese musico se fuera aparte porque CONVIASA no le dio la gana de darme ese cupo, aun yo comprando un boleto extra (ojo)

8:30am mande al otro musico por otra linea aerea que salia a las 10:00am

9:00am mi personal aborda el DASH 7 con destino a MUN, yo me coloco en el mirador de PORLAMAR para ver el vuelo despegar, pero SORPRESA, cuando el avion esta en cabecera de pista se regresa con uno de los 4 motores apagado..

9:00am bajan a todos los pasajeros y los dejan en la sala de espera y se llevan el avion a un estacionamiento aparte del lado del terminal internacional..

9:30am CONVIASA informa de que van a tratar de reparar el motor averiado y que estiman la salida para las 11:00am

10:00am El otro musico se va en la otra aerolinea y nos dice a todos Chauu amigooos.. Y ya no habia mas vuelos a MUN solo el de CONVIASA..

10:30am se cuela la información de que al motor le falta una pieza que van a mandar desde maiquetia y que llegara a eso de las 3PM, aun asi la aerolinea no dice nada, solo que esperen..

12:00pm Ante el reclamo de los pasajeros CONVIASA entrega vouchers para el almuerzo..

12:30pm Yo consulto con el personal de CONVIASA que ya me tenia molesto por el caso de los cupos si me pueden regresar el dinero por todos los boletos, ya que pienso llevarme mi personal por ferry, ellos dijeron que si, que devolverian el dinero..

1:00pm Hago la consulta ante los musicos, diciendoles de paso que ese avion no era seguro (yo no confio en el DASH 7) y menos con esa falla hacia pocos minutos, por decision unanime todos aceptan irse por ferry..

1:30pm Me devuelven el dinero y me voy con 5 horas perdidas sin que mi personal haya podido viajar..

Se imaginan si ese motor se apaga en el aire?, claro hay procedimientos para aterrizar con un motor menos pero por mas que sea, da culillo.. Y si por mala suerte me quedo sin orquesta? de que viviria?, bueno al otro dia me entere con la agencia de viaje que ese vuelo llego a maturin cercanas las 10:00PM

Tiempo despues quitaron el DASH 7 y colocaron el ATR 42 (Mas confiable y decente para mi gusto)..

Por cierto ese mismo DASH 7 unos meses despues aterrizo en Margarita de emergencia porque no le bajaba uno de los trenes de aterrizaje, ese video lo tengo a la mano, si me dicen como subo un video a la red se los coloco de cortesia..

Aqui una foto del protagonista de la primera historia

El DASH 7
http://img403.imageshack.us/img403/4455/conviasadash7fl3.jpg

El ATR42 Que actualmente cubre la ruta
http://img403.imageshack.us/img403/9008/conviasaatr42kq8.jpg

Aunque son muy similares el ATR 42 usa motores turbohelice mientras que el DASH 7 son motores a piston (segun me explicaron) si alguien del foro quiere agregar algo, asi aprendemos los fans.. Ya subo la proxima historia..

Neptaven

April 13th, 2007, 06:52 AM

Yo me declaro fiel admirador de VIASA y PAN AM.

Yo tuve la oportunidad de viajar en ambas, y aunque PAN AM era una excelente aerolinea la verdad que no superaban en atencion y comodidad a VIASA..

En los años 80, PAN AM cubria CCS-MIA en un 747 mientra que VIASA cubria con el tradicional DC10. Yo pude viajar en ambas lineas y la verdad es que era mucho mas comodo VIASA, y la atención era muy superior y con mucha calidad..

De hecho esa ruta la he viajado con

VA en DC10 (para mi la mejor de todas)
PA en 747 incomodo
VE en 757 Estaban estrenando el avion, no tan bueno como viasa pero bueno
VC en 727 Regularon
AA en A300 y 757 casi igual que PAN AM

En PAN AM tambien viaje varias veces dentro de los Estados Unidos en vuelos IAH-MIA, JFK-PIT, MIA-MCO pero nada del otro mundo.. Nada como viasa

Por cierto tuve la oportunidad de viajar en el 747 que VIASA rentaba de vez en cuando MIA-CCS, por fuera una pintura espectacular pero por dentro un avion poco conservado..

http://img408.imageshack.us/img408/4592/1031329ix4.jpg

Neptaven

April 13th, 2007, 07:15 AM

Jajajaja oooosea HELLO! Esa es tu manera "modesta" de decir que lo que tu sabes y "lo que ha sido registrado en la historia de la aviación civil venezolana" es literalmente lo mismo. Osea tú eres el database de la aviación venezolana :lol:.

¿Es que jamás se te escapó ni se te escapará nada verdad? El infalible y vos! :lol:.

Jajajajaja que increíble. Mis respetos por tu omnipresencia :).

Si el hombre dice que lo recuerda, no es porque alguien le haya implantado el recuerdo. Que se te haya escapado (sacrilegio!) no quiere decir que no haya pasado...

Bueno pero averiguemos entonces si algun AA aterrizo o despego de PZO alguna vez en la historia.. Hay que buscar pruebas y postearlas..

Por ejemplo resulta increible de creer que un 747-100 de Nationair de Canada, aterrizo en BLA en 1992 pero la siguiente foto lo prueba como cierto, bueno quiza la leyenda de airliners.net este errada, pero eso dice..

http://img441.imageshack.us/img441/8742/0016019jx1.jpg

thecarlost

April 13th, 2007, 07:16 AM

^^^
Good ol' times.....

Neptaven

April 13th, 2007, 08:01 AM

Para finales de los 70 MUN era Internacional, aunque la terminal no estaba para nada en condiciones de operar Vuelos Internacionales.

Aeropostal en ese entonces operaba una frecuencia regular MUN-POS

Luego construyeron el edificio nuevo, el cual tenia la puerta 1 internacional y la puerta 2 nacional, tenia tambien aduana e inmigración (aunque locales pequeños). Aun se podia volar a POS pero eran solo vuelos charters aunque luego rutaca tenia una frecuencia semanal.

No se en que momento el aeropuerto MUN perdio la categoria de Aeropuerto Internacional, supongo que con las normas de seguridad recientes y aparte de eso la puerta 1 la cerraron y convirtieron en sala VIP y la aduana se convirtio en oficina y para recibir los vuelos de Margarita..

Tambien se que a este aeropuerto hasta le han robado las luces de la pista en 2 oportunidades.

Ahora con las remodelaciones al parecer recuperara la categoria INTL aqui les coloco algunas fotos mias personales externas, datan del 22 y 23 de marzo del 2007..

Frente del aeropuerto
http://img484.imageshack.us/img484/4948/mun01er1.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/1430/mun02bs9.jpg

Area de parqueo de aeronaves
http://img484.imageshack.us/img484/7365/mun03hu5.jpg

Area de desembarque
http://img484.imageshack.us/img484/9618/mun27ej5.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/7555/mun28ni7.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/2781/mun29it3.jpg

Recepcion de equipaje
http://img484.imageshack.us/img484/3337/mun31hx1.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/5767/mun32wa8.jpg

http://img484.imageshack.us/img484/9628/mun33je0.jpg

En un proximo viaje les traigo mas..

Lo que si no se ve ninguna intencion de hacer mangas de conexion directa al avion, y es lamentable si no las tienen planificadas porque en MUN llueve casi todo el año..

Es una lastima el dinero que estan invirtiendo y que no vayan a colocar dichas mangas, aunque sea deberian tomar las que esta desechando Maiquetia.. digo si no quieren gastar en mangas..

Neptaven

April 13th, 2007, 08:06 AM

Por cierto escribi esto hace unos dias en otro foro referente a VIASA, si ofendo a alguien con lo que escribi en verdad lo lamento, pero es mi sentimiento y se que es el de muchas personas en este pais.. De hecho coloque 2 post, los colocaré en el mismo orden..

(Como se le ocurre a alguien profanar el glorioso nombre de VIASA y fundar esa comiquita de linea aerea llamada “CONVIASA” he viajado varias veces en esta linea y la verdad es que ni sueñen que llegara a ser ni la mitad de lo que fue VIASA, de 4 vuelos que he realizado con ellos en 2 he obtenido demoras de mas de 2 horas. De paso ese nombre CONVIASA es feo. VIASA es y será siempre nuestra autentica LINEA AEREA DE BANDERA. Concuerdo con MANUEL en que debe haber algun modo de recuperar ese nombre y que vuele de nuevo la autentica cola NARANJA y que se olviden los de conviasa de usar ese color.)

Neptaven

April 13th, 2007, 08:09 AM

Este fue mi 2ndo post

http://img222.imageshack.us/img222/4365/yv138c2ez9.jpg

No saben la tristeza y a la vez indignacion que me da cada vez que estoy en Maiquetia esperando para viajar y se hacen las 3pm y empieza el desfile de aviones que van saliendo o vienen llegando mas que todo desde europa y no ver a mis amados DC-10 cola naranja que tanto extraño. En ese horario era todo un espectaculo el desfile de aviones de Viasa aunque tenian apenas 5 DC10 y 2 A300 y luego agregaron unos 727´s pero estos eran de IBERIA. Ver actualmente el A340 de Iberia que llega me indigna pues esta linea fue la causante de la quiebra de nuestra Aerolinea. Pensar que Aerolineas Argentinas pudo salir de esa trampa de Iberia y nosotros no, es muy triste. De verdad hay gobernantes que no tienen amor por lo nuestro. Como pudieron vender asi a Viasa? Entregarla a la quiebra, si yo tuviese un buen capital como Donald Trump o Bill Gates ya habria comprado ese pasivo y reflotara esa Aerolinea con A340 para rutas lejanas, con 757-200 y 737-800 para rutas a norte y suramerica, MD80 para rutas del caribe e internas y A319 para rutas domesticas, manteniendo el logo antiguo y lo elegantes, bonitos y modernos que eran nuestros aviones. Espero que muchos aqui tengan ese sueño pero mas espero que alguno de nosotros lo haga realidad, recuerden, todo es posible y no vale la pena lamentarse por lo viejo, es mejor preguntarse como podemos reparar el daño.

El foro del cual se refiere a Viasa esta en:

http://te.acuerdas.de/comercial-de-viasa/101#comment-11201

tobby_dic

April 13th, 2007, 08:19 AM

Neptaven GRACIAS POR LAS FOTOS... que bueno por Maturín.-

Edgar8a

April 13th, 2007, 08:39 AM

La última vez que volé por VIASA fueron las vacaciones antes de mudarme a Valencia :).

Fueron bonitos recuerdos!!! llegue de Disney directo a mi casota nueva en esa nueva ciudad!!! :).

Edgar8a

April 13th, 2007, 08:43 AM

http://img392.imageshack.us/img392/6953/1033078oy8.jpg

Viasa en Sierra Leona!

jjk

April 13th, 2007, 08:46 AM

QUe bien por Maturin, no me imagine que la remodelacion era tan radical de verdad excelente, se le ve otra cara totalmente distinta al aeropuerto

Jordiver

April 13th, 2007, 08:46 AM

Ustedes no creen que el Aeropuerto de Maiquetía debería remodelarse? La verdad es que sus instalaciones son viejas y creo que una remodelación para la mejora de tránsito e imagen del aeropuerto sería importante ya que ese aeropuerto es uno de los más transitados de latinoamérica.

bananasair

April 13th, 2007, 12:57 PM

"Ver actualmente el A340 de Iberia que llega me indigna pues esta linea fue la causante de la quiebra de nuestra Aerolinea".

No es que quiera defender a Iberia, pero Viasa, su equipo directivo y el gobierno de turno tuvieron mucho que ver. Y te lo digo porque trabaje ahi.
No tienes ni idea de los favores que se hacian, de los miles de miles de pasajes free que se regalaban, de la plata que nunca, jamas, de los jamases, se invirtio adecuadamente; de los desatinos gerenciales y la desorganizacion interna... No seamos siempe victimas de los de fuera, de los gringos, de los españoles o de los marcianos. ya esta bueno ya. NOSOSTROS tambien somos muy responsables de lo que ocurre en nuestro pais.
Ah. y antes de que alguien salga con lo que de si KLM se hubiera quedado con la empresa todo hubiera sido diferente... bajense de esa nube: los holandeses sabian desde el principio, de hecho, desde que VIASA fue absorbida totalmente por el Estado venezolano, que ahi no habia negocio posible. Y por eso, cuando la re-privatizacion parcial, se presentaron a concurso con un SOBRE VACIO.
Lo pueden leer en cualquier periodico de la epoca (1991).

josevaldia

April 13th, 2007, 04:31 PM

La última vez que volé por VIASA fueron las vacaciones antes de mudarme a Valencia :).

Fueron bonitos recuerdos!!! llegue de Disney directo a mi casota nueva en esa nueva ciudad!!! :).

Habrás llegado por Maiquetía, porque VIASA nunca operó en Valencia.

chuguie

April 13th, 2007, 07:12 PM

:O eso de National Air es creible...cuando mi familia de Canada vino por primera vez hicieron Toronto-Porlamar-Caracas, y luego hicieron escala en Barcelona la segunda vez que vinieron

Neptaven

April 14th, 2007, 03:02 AM

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

April 14th, 2007, 03:14 AM

lolo1983

May 4th, 2007, 01:43 AM

Soy nuevo aca, buenas tardes y ya me he presentado en el otro thread de aviaicon venezolana... Me gustaria que este thread no desapareciera ya que a mi parecer es el que ha mantenido la tematica desde que se abrio... seria interesante continuarlo y publicar los avances de los aeropuertos venezolanos que desde hace mucho no se sabe de ellos. Bueno, cordiales saludos y fuerte abrazo.:)

lolo1983

May 8th, 2007, 07:16 AM

Un empujon mas a este thread... a ver si alguien se anima a revivirlo. Una verdadera lastima que muera. :ohno:

bananasair

May 8th, 2007, 03:33 PM

Que se sabe de la supesta fusion entre Santa Barbara y Aserca?
Un amigo me paso la informacion de un hilo (bastante malo) en el que lo dan por seguro:

http://conviasa.awardspace.com/index1.php?line=stabarbara

lolo1983

May 8th, 2007, 03:47 PM

^^ Wow... me entero, pero seria muy buena idea ya que mas bien se fortalecerian ambas aerolineas. En mi opinion, esto ha debido suceder en la aviacion venezolana desde hace mucho tiempo. Asi no tendriamos actualmente esa proliferacion de aerolineas incapaces. Bueno ojala sea cierto.. Bien por eso!!!

guarrillo

May 8th, 2007, 08:22 PM

seria una buena noticia pq eso significaria q por fin en venezuela los empresarios se bajan de la nube y empizan a hacer lo q se hace en el resto del mundo......si las cosas van mal, unete.

lolo1983

May 8th, 2007, 08:32 PM

seria una buena noticia pq eso significaria q por fin en venezuela los empresarios se bajan de la nube y empizan a hacer lo q se hace en el resto del mundo......si las cosas van mal, unete.

Y nuestros aeropuertos tendrian mas counters libres!!! jajajajajaja! :banana: :lol: :lol: :lol: :lol:

Edgar8a

May 9th, 2007, 04:44 AM

Habrás llegado por Maiquetía, porque VIASA nunca operó en Valencia.

¿Bueno gran cabimero y es que yo dije que el vuelo de VIASA me dejó en la puerta de mi casa?

Eeeerrrrga que ladilla eres pana. No había necesidad, pero tenías que decirlo a juro.

¿No se te ocurre que es un decir y que me fui de SVMI a SVVA en otra aerolinea?.

Detrás de la raya amarilla por favor.

lolo1983

May 9th, 2007, 04:52 AM

¿Bueno gran cabimero y es que yo dije que el vuelo de VIASA me dejó en la puerta de mi casa?

Eeeerrrrga que ladilla eres pana. No había necesidad, pero tenías que decirlo a juro.

¿No se te ocurre que es un decir y que me fui de SVMI a SVVA en otra aerolinea?.

Detrás de la raya amarilla por favor.

Jajajajajajaja! VIASA nunca piso VALENCIA!!! jajajajaja! :banana: :banana: :banana: Relajate panita.

josevaldia

May 9th, 2007, 05:50 AM

^^ Vergación Edgar, no te estreséis por esa verga... tranquilizate mijo!!!

Ya hasta se me había olvidado que había dicho eso.

Edgar8a

May 9th, 2007, 06:25 AM

^^ es que si uno dice que fue A tu no te aguantas las ganas de decir que es B. Ennnn fin, dejemoslo a un lado.

Hoy vi algo que me sorprendió. ¿Saben esos afiches con un dibujo de la ciudad donde las empresas pagan para tener publicidad dentro de él? Antes se acostumbraba a hacerlos mucho, ahora no los he visto más.

Los enmarcaban en las farmacias y ferreterias por lo general y aparecía un dibujo aéreo representativo de la ciudad con las locaciones de los patrocinantes en mayor detalle.

Bueno, resulta que hoy fui a Radio Capital (estuve en una entrevista de radio :colgate:) y me encontré con un de 1987 y era un dibujo nocturno :). Tenía reliquias como el Banco Latino, Viasa, Admiral y Milky (jajajaja mi mamá siempre compraba milky). Bueno la cuestión es que había dibujada una valla con el logotipo de JAL y decía muy claramente "Japan Air Lines". ¿Por qué pagarían publicidad en Caracas? ¿Alguna vez operaron algo acá? ¿O era simple publicidad :dunno:?

bananasair

May 9th, 2007, 02:19 PM

lolo1983

May 9th, 2007, 07:01 PM

josevaldia

May 10th, 2007, 05:42 AM

Bueno, resulta que hoy fui a Radio Capital (estuve en una entrevista de radio :colgate:) y me encontré con un de 1987 y era un dibujo nocturno :). Tenía reliquias como el Banco Latino, Viasa, Admiral y Milky (jajajaja mi mamá siempre compraba milky). Bueno la cuestión es que había dibujada una valla con el logotipo de JAL y decía muy claramente "Japan Air Lines". ¿Por qué pagarían publicidad en Caracas? ¿Alguna vez operaron algo acá? ¿O era simple publicidad :dunno:?

JAL no ha operado en Venezuela, pero tiene (o tenía) oficinas en Caracas.

Edgar8a

May 10th, 2007, 05:53 AM

^^ ah que fino :). ¿Y eso por qué? ¿con que fin? ¿cuál es el modus operandi?

bananasair

May 10th, 2007, 01:29 PM

Bueno... primero en el articulo solo se habla de la venta de un 50% de las acciones de islas airways. Y en realidad no mencionan nada de mas que el nombre de Santa Barbara airlines, solo para asociar la importancia del nombre del propietario. Vamos... saber de quien se habla.

De acuedo que no se diga nada claramente, pero ya hace unos meses Gzlez. Yanes habia vendido parte de las acciones, y ahora, otra vez. Asi que, aunque no se sepa cual es la composicion accionarial actual, lo que si es evidente que el impulsor inicial esta recortando su participacion ¿mucha o poca? Me inclino por lo primero. No olvides que en ese articulo tambien se menciona la compra de nuevos aviones (ATR-72 para sustituir los 42), y eso esta relacionado con la ampliacion de capital necesaria (de la primera venta de acciones) para afrontar esos compromisos.

Cheers!

guarrillo

May 10th, 2007, 08:02 PM

Volviendo al tema de Santa Barbara. Pare que Gonzalez Yanes se deshace de la compañia que creo en las Canarias, Islas Airways.

http://www.diariodeavisos.com/content/189028/

¿Sera que abandonan el negocio de la aviacion?

bueno yo vivo en españa y estoy en el medio, ya me llamaron unas cuantas veces alli y no me voy, no escucho buenas cosas de ellos, funcionan un poco como lineas de porpuesto, se saltan muchas normas y no terminan de arrancar.

yo creo q este señor queria hacer las cosas a la "venezolana" en europa y le salio mal la cosa, asi q antes d perderlo todo se va.

un compañero q trabajo ahi me contaba q traian en vuelos de santa barbara repuestos no certificados para los ATR, sin documentacion, para montarlos en los de islas.

lolo1983

May 10th, 2007, 08:15 PM

bueno yo vivo en españa y estoy en el medio, ya me llamaron unas cuantas veces alli y no me voy, no escucho buenas cosas de ellos, funcionan un poco como lineas de porpuesto, se saltan muchas normas y no terminan de arrancar.

yo creo q este señor queria hacer las cosas a la "venezolana" en europa y le salio mal la cosa, asi q antes d perderlo todo se va.

un compañero q trabajo ahi me contaba q traian en vuelos de santa barbara repuestos no certificados para los ATR, sin documentacion, para montarlos en los de islas.

Que mal... por eso es que nos va como nos va. Ojala y Santa Barbara no termine como Zuliana de Aviacion, seria muy lamentable. Ojala y rectifiquen antes que los pillen... Hablando de otra cosa, que avances tienen los aeropuertos que estan siendo modificados?? Nadie sabe nada de Puerto Ordaz, Barcelona, Porlamar y Valencia? Que se ha dicho con respecto a lo de Barquisimeto? El Jacinto Lara Intl lo necesita!!!

Jordiver

May 11th, 2007, 09:01 AM

JC's

May 12th, 2007, 06:13 AM

lolo1983

May 12th, 2007, 06:46 AM

El de Puerto Ordaz va viento en popa y adelantada del cronograma previsto en la pavimentación de la pista y en la colocación de los passway...

Por alli tengo unas fotos de las remodelaciones que tome aproximadamente hace dos semanas, pero no las he subido aun... En cuanto pueda lo hago.

Saludos.

Saludos... Ansiosos por aca por verlas!!!

AndresCaracas

May 15th, 2007, 05:15 AM

Que mal... por eso es que nos va como nos va. Ojala y Santa Barbara no termine como Zuliana de Aviacion, seria muy lamentable. Ojala y rectifiquen antes que los pillen... Hablando de otra cosa, que avances tienen los aeropuertos que estan siendo modificados?? Nadie sabe nada de Puerto Ordaz, Barcelona, Porlamar y Valencia? Que se ha dicho con respecto a lo de Barquisimeto? El Jacinto Lara Intl lo necesita!!!

Aeropuerto Santiago Mariño de la Isla de Margarita
Fotos del 12-05-2007
No vi obras nuevas para este aeropuerto, pero sin duda es una belleza y en temporadas bajas es muy comodo, no asi en vacaciones...

http://img515.imageshack.us/img515/5757/varias417ck4.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/7056/varias418ub0.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/9701/varias422jc6.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/3502/varias424td2.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/1473/varias425lx9.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/6505/varias426ji4.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/804/varias427wm2.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/1571/varias428gh6.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/3841/varias429kg2.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/7375/varias430hv4.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/2523/varias443kw1.jpg

http://img517.imageshack.us/img517/6272/varias445cw4.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/4245/varias446uo3.jpg

http://img63.imageshack.us/img63/9677/varias447hc5.jpg

Edgar8a

May 15th, 2007, 06:11 AM

^^ que raro movistar y su publicidad super invasiva :)

yael

May 15th, 2007, 07:16 AM

^^ que raro movistar y su publicidad super invasiva :)Y no has visto nada, lo que viene es ..... y viene arrec**:)

ps.: gracias AndresCaracas, me encantan esas tomas desde el Taxiway.

gualejandro

May 15th, 2007, 08:09 AM

esta bien chevere no se ve tan mal...es viejo pero lo q le hace falta es modernizarlos mas nah!...lo si veo de lq falta son unos gusanos...

kishkumen

May 15th, 2007, 04:06 PM

http://img523.imageshack.us/img523/1571/varias428gh6.jpg

Demasiado Buena La Publicidad de Movistar...:lol:

josevaldia

May 16th, 2007, 12:53 AM

Me gustan las correas de equipaje... ¿Cuántas hay?

¿Y qué pasó con los passways?

Jonathan_B

May 16th, 2007, 05:39 AM

^^ ah que fino :). ¿Y eso por qué? ¿con que fin? ¿cuál es el modus operandi?

Es cierto, JAL no volaba a Venezuela, pero recuerda que aunque para 1987 ya había pasado la época de la Venezuela Saudita, aún se viajaba mucho, lo que hacían era programar vuelos desde Los Angeles y San Francisco vendiendo el boleto para Tokio aquí de una vez y tu decidías si viajabas a LA por Pan Am (aún poderosa en esa época) o cualquier otra línea, pero la ventaja de Pan Am es que tenía tres vuelos semanales en 747 que eran Maiquetía - Guatemala - Los Angeles (1) y Maiquetía - Cdad. de México - Los Angeles (2).

Así como JAL, también había oficinas de ANA, Aeroflot, Qantas, El Al, Olympic y Air India. En esa época dorada operaban desde Maiquetía: Pan Am (la reina de las aerolíneas internacionales en Vzla.), KLM, Iberia, Alitalia, Lufthansa, Air France, Swissair, Mexicana, Aero México, Aero Perú, LAN Chile, TAP Air Portugal, British Airways, Eastern, Delta, Cubana, Varig, Aerolíneas Argentinas, Ecuatoriana de Aviación, Lloyd Aereo Boliviano, ALM, Bwia, Avianca, Dominicana y por supuesto nuestra majestuosa VIASA.

Era la época en la cual teníamos 14 vuelos diarios a Miami, cuatro de los cuales los hacía Pan Am en 747 que salían full llenos de gente.

Fitó...!!!

May 16th, 2007, 05:55 AM

^^ Lamento que se haya ido British Airways! Volé ahí en el 1997. CCS-LHT-LGW-FCO-LGW-CCS

lolo1983

May 16th, 2007, 07:56 AM

Estan bonitas las fotos del Santiago Mariño Intl... Me gusta el area de reclamo de equipaje, aunque a los carrouseles les falte un pelin de mantenimiento, estan en buenas condiciones (aunque no se cuantos carrouseles habra). Que ha pasado con los accesos directos a los aviones?

bananasair

May 16th, 2007, 05:21 PM

lolo1983

May 16th, 2007, 06:36 PM

^^ En cualquiera de los casos referente a lo de los 14 vuelos a miami desde maiquetia, pienso que se daria asi debido a la poca capacidad de los pocos aeropuertos internacionales que para el momento habia en el pais, es logico que el resto del pais se trasladara al centro para al menos salir a USA. Es mi planteamiento, de no haber sido asi, de estar equivocado, pues menos mal que ya no hay 14 vuelos en la ruta miq-mia, me parece un exceso ya que todo el trafico estaba centralizado a miami? En vez de explotar otras rutas, en la actualidad tendriamos un aeropuerto y el resto de los del pais con rutas mas solidas o estables.

Jonathan_B

May 17th, 2007, 05:30 AM

Dos cosas...

Antes de que Pan Am quebrara, volaba –en temporada alta– dos veces al dia a Miami desde Caracas. Cuando los A-300 y los A-310 se incorporaron a la flota desde 1985, y los 747 dejaron de volar entre Miami y Caracas. Los DC-10 que adquieiro tras absorber a National sustituyeron a los 707 en la ruta a JFK que, tras la devaluacion de 1983 dejo de ser diaria... y no volvio a serlo hasta finales de la decada o principios de los 90.

Debo tener un OAG guardado por ahi para poder concretar mejor, pero los 14 vuelos diarios me suenan a exageracion para la epoca. Esa cantidad se logro cuando Avensa volo a mediados d elos 90 una especie de puente aereo a Miami (tenian el primer vuelo de la mañana y el ultimo de regreso en la noche) con varias operaciones al dia a las que, sumando las de American, mas el vuelo de Viasa y el de United (estas dos ultimas aumentabaa a dos las frecuencias diarias en temporada alta con un vuelo adicional) darian los 14 vuelos diarios.

Otra cosa: el Santiago Mariño no lo estaban remodelando??

SALUDOS

Pues si mi hermano, habían hasta 14 vuelos en un mismo día, porque recuerda que cuando el dólar estaba a 4,30 la gente hacía mercado en Miami y hasta los buhoneros de Caracas se largaban a comprar mercancía mayamera. Es más (aunque yo estaba muy pequeñito) recuerdo que cuando uno abría la alacena en casa, todos los productos estaban escritos en inglés y de paso uno hasta se aburría cuando le decian "vamos a Disney", pues la vaina ya estaba fuerte de lo seguido que se visitaba esa cosa...

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

May 19th, 2007, 03:06 AM

En el aeropuerto de barcelona ya comenzaron a colocar la estructura para el 1ro de los 5 túneles de abordaje!! :cheers:

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

May 19th, 2007, 03:12 AM

Gobernación | Barcelona, 14 de Mayo de 2007
Prensa Gobernación

Continúan grandes avances en el Aeropuerto Internacional Barcelona

Instalan plataforma para colocar Primer Pass-Way de Oriente

http://www.anzoategui.org/noticias/14_2_5_07.jpg

(Prensa/Sageaca).- Dando continuidad a las obras que ha venido realizando el Gobernador del Estado, Tarek William Saab en el Aeropuerto Internacional de Barcelona, a través de la Secretaría de Aeropuertos del Gobierno del Estado Anzoátegui (Sageaca), este viernes 11 de mayo se instaló una de las cinco plataformas que conforman la estructura del primer “Pass-Way”. Este innovador sistema no sólo para Barcelona sino para el Oriente del país, se conecta directamente al Terminal de embarque con el avión, permitiéndoles a los pasajeros una mayor seguridad y comodidad al abordar.

Para la instalación de la plataforma se colocaron cuatro (4) bases de concreto y pilares de acero, que soportan una estructura de 12 toneladas que miden 31 metros de longitud, lo cual permite que este sistema sea totalmente seguro. Asimismo fue colocada con una grúa y manipulada por 15 trabajadores que acoplaron y soldaron dicha estructura a las bases.

Estos avances en materia aeroportuaria se registran desde el inició de la gestión del Gobierno Revolucionario, por tal motivo el Gobernador del Estado Anzoátegui Tarek William Saab, no dejó exenta a la Secretaría de Aeropuertos del Gobierno del Estado Anzoátegui (SAGEACA), presidida por el Coronel (Av.) Luís Méndez Herrera.

:cheers: :cheer: :banana: :cheers2:

lolo1983

May 19th, 2007, 03:13 AM

En el aeropuerto de barcelona ya comenzaron a colocar la estructura para el 1ro de los 5 túneles de abordaje!! :cheers:

Que bueno!!! Sera posible ver algunas fotos de eso? pleaaaaaseeeeeeeeee!!!

lolo1983

May 19th, 2007, 03:16 AM

[QUOTE=·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·;13248845]Gobernación | Barcelona, 14 de Mayo de 2007
Prensa Gobernación

Continúan grandes avances en el Aeropuerto Internacional Barcelona

Instalan plataforma para colocar Primer Pass-Way de Oriente

http://www.anzoategui.org/noticias/14_2_5_07.jpg

Para que aeronaves seran esos passways? Es que veo que la plataforma, que creo que es fija, esta bajando mucho de altura.

AndresCaracas

May 19th, 2007, 06:12 AM

Dos cosas...

Antes de que Pan Am quebrara, volaba –en temporada alta– dos veces al dia a Miami desde Caracas. Cuando los A-300 y los A-310 se incorporaron a la flota desde 1985, y los 747 dejaron de volar entre Miami y Caracas. Los DC-10 que adquieiro tras absorber a National sustituyeron a los 707 en la ruta a JFK que, tras la devaluacion de 1983 dejo de ser diaria... y no volvio a serlo hasta finales de la decada o principios de los 90.

Debo tener un OAG guardado por ahi para poder concretar mejor, pero los 14 vuelos diarios me suenan a exageracion para la epoca. Esa cantidad se logro cuando Avensa volo a mediados d elos 90 una especie de puente aereo a Miami (tenian el primer vuelo de la mañana y el ultimo de regreso en la noche) con varias operaciones al dia a las que, sumando las de American, mas el vuelo de Viasa y el de United (estas dos ultimas aumentabaa a dos las frecuencias diarias en temporada alta con un vuelo adicional) darian los 14 vuelos diarios.

Otra cosa: el Santiago Mariño no lo estaban remodelando??

SALUDOS

No vi ninguna remodelacion para el Santiago Mariño y en cuanto a correas de retiro de equipaje solamente vi 1, la que aparece en la foto con el logo de Movistar. Tampoco existen los accesos directos a los aviones (passway).

Jonathan_B

May 19th, 2007, 07:09 AM

No vi ninguna remodelacion para el Santiago Mariño y en cuanto a correas de retiro de equipaje solamente vi 1, la que aparece en la foto con el logo de Movistar. Tampoco existen los accesos directos a los aviones (passway).

Hace como un año estando en Margarita vi en la gobernación unos renders del proyecto de remodelación del aeropuerto Santiago Mariño y en el mismo incluian 5 puentes telescópicos para el area de embarque y desembarque nacional y 4 para el area internacional, también se veia que la terminal se ampliaría con dos pisos (el superior para embarques y el inferior para desembarques) y toda la fachada estaba cubierta con cristales. Pero hace dos meses estuve de nuevo por esos lares y me di cuenta que no se ha iniciado nada de lo que vi como proyecto...:gossip:

chuguie

May 19th, 2007, 04:36 PM

Yo voy como 3 veces al ano y siempre me quedo como un pendejo viendo los renders...va a quedar divino

chuguie

May 19th, 2007, 04:39 PM

Ah...Y hay dos correas de retiro de equipaje pero creo que una siempre esta danada...pero ese aeropuerto es para tumbarlo y volverlo a hacer...igual que maiquetia

AndresCaracas

May 19th, 2007, 06:51 PM

Ah...Y hay dos correas de retiro de equipaje pero creo que una siempre esta danada...pero ese aeropuerto es para tumbarlo y volverlo a hacer...igual que maiquetia

Bueno, a mi Maiquetia me parece un gran aeropuerto, con las mejoras que vendran para la Terminal Nacional quedara mucho mas comodo. El internacional mejoro muchisimo con las obras nuevas y el pasillo conector le dara la categoria de cualquier aeropuerto internacional. Me baso en los aeropuertos suramericanos que conozco como El Dorado de Bogota y Ezeiza de Buenos Aires.

josevaldia

May 19th, 2007, 08:24 PM

No deberían de quejarse por Maiquetía.

Es lo mejor en aeropuertos que hay Venezuela.

Eso es lo que hay.

chuguie

May 19th, 2007, 08:27 PM

Ezeiza apesta :sleepy: y lo que no me gusta de maiquetia es que es como alargaaaado...y se torna aburrido..

josevaldia

May 19th, 2007, 08:42 PM

Es funcional que es lo importante.

Y si es por eso debes odiar Barajas, Atlanta, Porlamar, Barcelona, Valencia, Maturín, Puerto Ordaz, Barquisimeto, y casi todos los aeropuertos de Venezuela que son alargados.

chuguie

May 19th, 2007, 08:52 PM

^^ Barajas...mas o menos xD y Atlanta esta bien..ni malo ni bueno..

gualejandro

May 19th, 2007, 09:42 PM

barajas es bien pero para transladarse de una terminal a otra es un peo por ejemplo de la t4 a la estacion del metro....newark y lax son uno de los mejores q he visto y charles de gaulle lo odio a muerte casi pierdo un vuelo la vez pasada.....

Fitó...!!!

May 19th, 2007, 09:59 PM

Epa, el aeropuerto de Charles de Gaulle es tremenda joya!!!!! La terminal 2 es el extasis de la visión. Lo que sí es confuso es trasladarse de una terminal a otra.

gualejandro

May 19th, 2007, 10:27 PM

por eso lo digo....de pana q es una maravilla...hasta tienen un concorde de decoracion y todo lo demas....

Jonathan_B

May 19th, 2007, 11:22 PM

Ezeiza apesta :sleepy: y lo que no me gusta de maiquetia es que es como alargaaaado...y se torna aburrido..

El problema es que Maiquetía DEBE ser así, pues no hay suficiente terreno para que puedan levantarse terminales como en Heatrow o Frankfurt o JFK, pues con la montaña de un lado y el mar del otro, son muy pocas las opciones de ampliación sino hacia los lados.

(Y no somos japoneses o chinos para hacer islas artificiales como en Tokio y Hong Kong)

lolo1983

May 19th, 2007, 11:29 PM

^^ Deberian de ver el aeropuerto de funchal en portugal... ejemplo de ampliacion y eso que no son japoneses ni chinos.

gualejandro

May 20th, 2007, 01:47 AM

^^ Deberian de ver el aeropuerto de funchal en portugal... ejemplo de ampliacion y eso que no son japoneses ni chinos.

si el de funchal es parecido al de maiquetia pero ellos los que hicieron fue parte de la pista en una plataforma, q me parece estupenda la idea...pero de por si la terminal es bien pequena

lolo1983

May 20th, 2007, 02:07 AM

Exacto... no me referia a la terminal, y me entendiste perfecto gualejandro. Ejemplos como funchal, representan alternativas si se quiere para soluciones mas sencillas en cuanto a falta de espacio, sin estar desafiando tanto a la naturaleza que de por si es algo arriesgado.:)

JC's

May 23rd, 2007, 08:23 PM

Aqui pueden ver difrerentes perspectivas del Aeropuerto de Santa Catarina de la Isla de Madeira, en Funchal especificamente, las labores de ampliación duraron cerca de 4 años...

http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/706134.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/615003.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/686856.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/532055.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/459766.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/475545.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/582228.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/743601.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/711001.jpg

Y por ultimo dos panoramicas
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/508453.jpg
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/755658.jpg

Como veran en estas ultimas dos imagenes se puede notar la parte nueva de la pista solo con ver el asfalto.

La ampliación de la pista fue construida tomando espacio del mar, haciendo un muro de grandes proporciones y bombeando el agua para leugo aplicar un relleno entre concreto, piedra y arena mientras se hacian los pilotes en la superficie rocosa que se encontro luego de sacar la gran cantidad de agua en la zona... Como es logico dichos pilotes sirivieron de bases para todas las columnas que soportan la ampliación de la pista...

Una excelente obra de ingeniera realizada con mano de obra portuguesa y con asesoramiento externo de ingenieros Japoneses, Portugueses, Franceses y Alemanes.

Saludos

lolo1983

May 23rd, 2007, 09:14 PM

Aqui pueden ver difrerentes perspectivas del Aeropuerto de Santa Catarina de la Isla de Madeira, en Funchal especificamente, las labores de ampliación duraron cerca de 4 años...

Como veran en estas ultimas dos imagenes se puede notar la parte nueva de la pista solo con ver el asfalto.

La ampliación de la pista fue construida tomando espacio del mar, haciendo un muro de grandes proporciones y bombeando el agua para leugo aplicar un relleno entre concreto, piedra y arena mientras se hacian los pilotes en la superficie rocosa que se encontro luego de sacar la gran cantidad de agua en la zona... Como es logico dichos pilotes sirivieron de bases para todas las columnas que soportan la ampliación de la pista...

Una excelente obra de ingeniera realizada con mano de obra portuguesa y con asesoramiento externo de ingenieros Japoneses, Portugueses, Franceses y Alemanes.

Saludos

Muy buen relato y explicacion... no sabia los detalles de la construccion asi como tampoco quienes intervinieron en ella. Gracias! :)

josevaldia

May 26th, 2007, 02:02 AM

Aeropuertos de Venezuela

man_ordaz

May 26th, 2007, 03:35 AM

Avanzan trabajos en aeropuerto de Puerto Ordaz.

http://img155.imageshack.us/img155/852/manuelpiargde01fr0.jpg (http://imageshack.us)

Ciudad Guayana.- Con el 30 de mayo como fecha tentativa para la culminación de la obra civil, el director del Servicio Autónomo de Aeropuertos del estado Bolívar (Saar), César Escobar, garantizó que las labores de ampliación del Aeropuerto Internacional Manuel Carlos Piar, en Puerto Ordaz, reportan 76% de avances.

Hoy en la terminal aérea se realizan labores de incorporación de los puentes de abordaje y la colocación de vidrios en la parte frontal de la fachada posterior del aeropuerto; "hemos aplicado unas 10 mil toneladas de asfalto en la plataforma, generando 300 empleos, todo se está dando según el programa", dijo Escobar.

En total serán 18 millardos de bolívares los invertidos en obras, más unos 4 millardos en equipos, "a esto se suma la inversión del muro frontal, que con una moderna cerca se combinarán con unas luces de 75 colores", explicó el director del SAAR, asegurando que "esa obra lleva 45% de avances y también estará lista para la reinauguración el 15 de junio", dijo. Agregó que con estos trabajos se busca incrementar el número de arribos de habitantes de las naciones vecinas.

Fuente: El Universal

·.·´¯`·.·JoSé·.·´¯`·.·

May 26th, 2007, 03:48 AM

Esa foto es vieja de antes de la remodelacion no? sería muy bueno ver fotos actuales!! de las mangas y de que tamaño será la ampliación!!

tobby_dic

May 27th, 2007, 12:01 AM

Kike núnca te pasé las fotos que tomó mi mamá del Aeropuerto de Pto. Ordaz?

Ojalá que sip... porque esas las tenía en la computadora vieja... :ohno:

lolo1983

May 27th, 2007, 07:05 AM

Aeropuertos de Venezuela

Tienes razon :)

man_ordaz

May 27th, 2007, 09:54 AM

Esa foto es vieja de antes de la remodelacion no? sería muy bueno ver fotos actuales!! de las mangas y de que tamaño será la ampliación!!

Si, esa foto es vieja........ ya despues que esté todo listo es que vendrán las nuevas fotos!!! Aun están construyendo el muro!!! Lo de los Passways no sé como va!!

Kike núnca te pasé las fotos que tomó mi mamá del Aeropuerto de Pto. Ordaz?

Ojalá que sip... porque esas las tenía en la computadora vieja..

mmmm NO...nunca me las pasastes hector....aqui el unico que se PASÓ fuiste tú :bash: :bash: :bash:

Seshin

May 29th, 2007, 10:41 PM

Si, esa foto es vieja........ ya despues que esté todo listo es que vendrán las nuevas fotos!!! Aun están construyendo el muro!!! Lo de los Passways no sé como va!!

Los passways aun no están colocados.

Asi será la facha posterior con los passways

http://img489.imageshack.us/img489/6516/aeropersox7.jpg (http://imageshack.us)

http://img255.imageshack.us/img255/4914/aeropersaerorv8.jpg (http://imageshack.us)

http://img371.imageshack.us/img371/6779/aeropersfrr4.jpg (http://imageshack.us)

http://img366.imageshack.us/img366/672/aeroperscarrossu2.jpg (http://imageshack.us)

chuguie

May 29th, 2007, 11:11 PM

^^ Que belleza

Guaro!

May 29th, 2007, 11:30 PM

Muy pavo el Aeropuerto!

JC's

May 31st, 2007, 07:55 PM

Muy pavo el Aeropuerto!

Aqui tienen unas fotos que hace tiempo publique con respecto a la remodelación del Aeropuerto Manuel Carlos Piar... Ademas de unas fotos de hace un mes aproximadamente de la remodelación...

Saludos

Esta es la vista superior de todo el terminal con la segunda etapa ya construdia, conformada por la ampliación del terminal hacia el lado izquierdo hasta donde esta el ovalo color naranja que se ve en la fotografia...
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto020.jpg

Esto pertenece ya a la Segunda Etapa donde estara el area comercial en el lado derecho del terminal, esta parte es exactamente el ovalo naranja que se ve en la foto anterior
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto021.jpg

Nueva perspectiva del terminal
http://i179.photobucket.com/albums/w301/JCS21/AeropuertoProyecto008.jpg

avi|a

June 5th, 2007, 04:48 AM

-!NirsoN!-

June 5th, 2007, 05:17 AM

buenas fotos av!la no lo conocia

lolo1983

June 5th, 2007, 08:59 AM

La torre del aeropuerto de santo domingo se parece a las de barquisimeto.

Guaro!

June 5th, 2007, 09:48 AM

^^ ajam!!!!la de aquí es mas alta, pero son iguales!

Rbs

June 5th, 2007, 01:39 PM

http://i171.photobucket.com/albums/u317/beachpow1/222.jpghttp://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0106.jpg

JC's

June 20th, 2007, 06:28 AM

Rehabilitación de la pista de Los Roques va por la mitad.

Los trabajos de mejoras que se adelantan en la pista del aeródromo de Los Roques registran un significativo adelanto que supera 50% de ejecución. El director del Iaaim, Mario Fernández, supervisó la culminación de las obras de escarificación del segundo tramo de la pista de aterrizaje, que presentaba un estado crítico. La intervención ameritó el cierre total del aeródromo roqueño por un lapso de 4 días.

"Estas labores forman parte de los trabajos de reconstrucción y repavimentación de la pista 07-25 y plataformas para estacionamiento de aeronaves, que viene realizando el Ministerio de Infraestructura, a través del Instituto Autónomo Aeropuerto Internacional de Maiquetía y la Fundación Propatria 2000", explicó Fernández, agregando que durante el cierre total de la pista se escarificaron cinco centímetros de espesor en los 410 metros de longitud de la carpeta asfáltica del segundo tramo de la pista y luego se colocó el material integral de base con un espesor de 15 centímetros.

La interrupción fue previamente planificada con la comunidad de Los Roques y los operadores turísticos, permitiendo culminar con éxito estos trabajos en la zona más crítica de la pista.

Paralelamente, se colocó el material integral de base de la plataforma sur y posteriormente se realizará en la plataforma norte. Asimismo, se habilitó un helicóptero del SAR de manera permanente que atendió las eventualidades que se presentaron en la isla.

Desde este lunes, se iniciaron los trabajos de asfaltado en los primeros 150 metros de longitud de la pista de un total de 820 metros a repavimentar, en un horario establecido entre las 10 de la mañana y las 4 de la tarde, durante toda la semana, para no interferir con los vuelos que se realizan hacia la isla durante las primeras horas de la mañana y los retornos a finales de la tarde.

Se estima que esta obra, que tiene un costo de 10,8 millardos de bolívares, culmine en octubre de este año, con lo cual se optimizará la operatividad de este aeródromo y se impulsará significativamente la actividad turística en el archipiélago roqueño.

Fuente: El Universal

Saludos

Jordiver

June 20th, 2007, 10:33 AM

Ya le hacía falta a ese aeródromo, las pistas estaban que daban pena, ahora sólo falta que mejoren la seguridad en el archipiélago.

LAA_CCS

July 2nd, 2007, 12:15 AM

Unas desde el Aeropuerto Internacional de Santo Domigno, a 45 min de SC

La Fachada
http://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0130.jpg

Avión antiguo a la entrada
http://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0131.jpg

Amanecer con torre de control
http://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0106.jpg

Avión de Aserca
http://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0121.jpg
http://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0115.jpg

Avión de Guerra por ahí, o algo así :D
http://i122.photobucket.com/albums/o255/a_vila/CIMG0118.jpg

Actualmente está en un lento proceso de remodelación... en realidad no sé nada de lo que está pasando allá. Como para que lo conozcan ;)

Hoy me regresé a Caracas por ese terminal. De verdad no le caería nada mal a la región una importante ampliación allí. Con los vuelos regulares y especiales de Aserca, la gente tenía que hacer colas fuera del terminal porque no cabían. Además que por lo visto el personal de mostrador no estaba acostumbrado a manejar más de un vuelo a la vez. A mí me metieron en uno de esos vuelos especiales por llegar temprano a mi vuelo original. Era casi como tomar el Metro en Plaza Venezuela :D