El aeropuerto Carriel Sur, es el segundo en importancia en Chile, es un aeropuerto que recibe vuelos nacionales e internacionales (éstos, son los que o pueden aterrizar en santiago por niebla u otros motivos), recibe cerca de 2 (?) millones de pasajeros al año, principalmente ejecutivos, y empresarios, aunque también turistas...

Fotos!

Foto de lejos!
http://farm1.static.flickr.com/48/129101276_85e19aaf8c_o.jpg

torre de control
http://farm1.static.flickr.com/1/129100988_3c9686725e.jpg?v=0

http://farm1.static.flickr.com/79/254492920_cc3e5a63a6.jpg?v=0

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http://www.aeropuertocarrielsur.co.cl/fotos/15.jpg

http://www.hunterdouglas.cl/english/newimp/images/Bienal/fotos/carriel.gif

Lan express cruzando el biobio (lan virtual)
http://screenlog.lanvirtual.com/uploads/t_2/527790611556132390t_2.jpg

Pista
http://www.dgop.cl/galeria/images/obras%20mop/fotos%20MOP/carriel%20sur%20%20VIII.jpg

Vista (la foto no me gusta no se porque :/)
http://www.dgop.cl/galeria/images/obras%20mop/VIII%20region/Aeropuerto%20Carriel%20Sur.jpg

siempre es tan complicado encontrar fotos del Carriel Sur, seguramente son las únicas fotos en todo Internet que hay de este aeropuerto, digo, las únicas decentes, debieran ir los penquistas a fotografear la terminal.

por cierto Zephyrin, hay planes para ampliarlo? Saludos.

^^ que yo sepa no, pero está un ambicioso proyecto que es la plataforma logistica de la region del biobio, no sé si la has escuchado, que integraría a carriel sur, asi como al hotel y a las ciudades, es un proyecto gigante por donde lo veas. Ello implicaría una ampliación del aeropuerto sin duda, recordando que este ya fue ampliado en 2001...

http://www.plataformalogistica.cl/

Plataforma logística

La Plataforma Logística de la Región del Bío Bío emerge como una respuesta a la necesidad de rediseñar las redes de distribución e intercambio de productos y bienes nacionales e internacionales que dan vida a la creciente y dinámica actividad comercial del país. En un escenario crecientemente globalizado y cada día más competitivo, Chile ha comenzado a liderar a nivel latinoamericano el proceso de integración mundial, con crecientes compromisos comerciales y una progresiva apertura de sus fronteras económicas. Ha ayudado a este proceso la gran estabilidad del país y el sobresaliente liderazgo en los índices económicos y rankings internacionales de competitividad. Sin embargo, Chile es una economía pequeña a nivel mundial y por ello su crecimiento futuro estará muy fuertemente ligado a las opciones y oportunidades de proyectar su actividad económica en el comercio mundial.

En este contexto la Plataforma Logística de la Región del Bío Bío (PL), constituye una oportunidad para mejorar las condiciones de intercambio de productos nacionales y regionales, pero muy especialmente para exportar los servicios de distribución y transporte de bienes. Esto se respalda por un conjunto de infraestructura de comunicaciones, servicios, producción y transporte al servicio a la cadena de transferencia de productos y bienes, desde su etapa de post-producción en sus territorios de origen -regional, nacional o internacional- hasta su pre-comercialización en los mercados de consumo.

http://www.plataformalogistica.cl/web_es/proyecto/areas/areas.jpg

ÁREAS FUNCIONALES Y DEPENDENCIA

La distribución de las actividades de la PL está organizada en función del grado de dependencia o interacción entre las distintas plataformas. Esto se expresa en una matriz de relaciones que permite establecer el vínculo entre las actividades que se desarrollan en ellas.

En este contexto prevalen los siguientes conceptos de organización funcional.

*
Centralidad de las áreas de mayor interacción, como aquellas vinculadas a la plataforma de Servicio Logístico (A).
*
Centralidad de las áreas de Distribución y Apoyo Logístico (C), como una de las zonas de mayor dependencia funcional con otras plataformas.
*
Afinidad y proximidad entre las plataformas de mayor dependencia y relación funcional, como las de acopio (E – H), producción (F) y apoyo logístico (C).
*
Independencia funcional de las zonas de menor vinculación funcional y de rol complementario, como las plataformas de actividades turísticas y recreacional (K).
*
Centralidad de acceso de aquellas plataformas que funcionalmente dependen intensivamente de los sistemas de transporte, como la plataforma de actividades logísticas (B), y las de acopio y trasferencia (E).

http://www.plataformalogistica.cl/web_es/proyecto/vias/viario.jpg

http://www.plataformalogistica.cl/web_es/proyecto/vias/carreteranoche.gif

http://www.plataformalogistica.cl/web_es/mapa/mapacolor.jpg

Zona A
Central de Acceso y servicios de seguridad, administración y transporte, centro de telecomunicaciones.
Capacidad: Bruta 8 has - neta 16.800 m2

Zona B
Acopio de Contenedores, servicios de mantención, reparación y scanner
Capacidad: 18 has - 13.500 Teu

Zona C
Area Primaria
Depositos aduaneros, distribución, bodegaje, multitemperatura, almacenamiento, ensamblado, packing, control de stock, entre otros.

Zona D
Centro de distribución, bodegaje, estaciones de transferencia, talleres, frigoríficos,almacenamiento (multitemperatura), empresas de transporte, ensamblado, etiquetado, packing, control de stock, entre otros.
Capacidad: 25 has - neta 122.500 m2

Zona E:
Industria y bodegaje inofensivo y molesto
Capacidad: 84 has. 411.600 m2

Zona F:
Acopio de contenedores, bodegaje y centro de transferencia.
Capacidad: 30 has.-20.500 Te

Zona G:
Acopio de contenedores, bodegaje y centro de transferencia.
Capacidad: 30 has.-20.500 Teu

Zona H
Servicios Profesionales, financieros, empresariales y comerciales, centros de estudios, institutos de investigación, centro ferial.
Capacidad: 54 has - 263.130 m2

Zona I
Marina, centro deportivo - (CAR), club de golf, hotelería, gastronomía y recreación en general.
Capacidad: 225 has.

Zona J:

Apoyo portuario
Capacidad: 51 has.

Zona K
Resguardo Ecológico

http://img295.imageshack.us/img295/8163/dibujopw4.jpg

Súper interesante Zephyrin, es un tremendo proyecto sin duda, cómo me gusta lo que esta pasando en Concepción, tu como penquista, sientes que la cosa esta marchando sobre ruedas? en la ciudad hay un clima de optimismo sobre el desarrollo de la urbe? en los medios de comunicación locales?

^^

a ver pa responder la pregunta hay que verlo de varios puntos...

yo creo que las cosas van funcionando bien, es cosa de leer el diario el sur y darse cuenta... pero a la vez es cosa de leer ese mismo diario y ver que las cosas acá cuestan más...

En los medios locales, TVU, Canal Regional, TV8, la cosa no es muy distinta...
se ven a diario problemas como la delincuencia, calles en mal estado, inundaciones, el biotrén, etc... lo que hace pensar qué mal estamos... pero también se ve harto desarrollo inmobiliario, comercial, turístico ahora (pingueral por ejemplo)...

Si hay cosas en la que nos entrampamos los penquistas, y lo digo con seriedad, es que nos queremos parecer a los santiaguinos (de hecho ya está listo el proceso de licitacion de los buses que van a tener una tarjeta igual a la bip!), y por lo mismo a veces nos sentimos el opuesto... no olvidemos que concepcion historicamente es la segunda detrás de santiago (y el sitial de segundo es un sitial complicado)

La vida en las dos ciudades es diferente, eso es obvio, una tiene 6 millones y otra solo 1 (que es el numero ideal dicen muchos), lo que genera obviamente roces, los dineros se reparten allá y eso es un problema pais, hay que asumirlo.... la gente acá alega, el regionalismo es un tema super fuerte en concepcion que no olvidemos es una mezcla rara: revolucionaria y conservadora. La gente acá por ejemplo pide metro (igual al de santiago)

En mi opinión, y lo supe cuando viví en Portugal (donde la cosa es parecida, bien lo digo, de hecho la pelea Porto-Lisboa, o el famoso dicho mientras Lisboa se luce, Braga reza y Coimbra estudia, Porto trabaja), las ciudades no tienen que mirar al lado, el desarrollo se vive a diario y conce no a estado alejado de eso...

igual falta, como en todos lados, pero yo creo que la cosa está funcionando bien... marcha lenta pero marcha.... por ejemplo la costanera ya se está resolviendo, es de esperar que se apruebe el proyecto pa la ribera del biobio (terrazas del biobio), pero ya están construyendo inmobiliarias en la zona detras del lider y al parecer son paz froimovich construcora que ya levanta 3 proyectos en la zona y están proyectando otros 6...

no sé esa es mi opinion, somos un poco pesimistas, pero la cosa va bien.

Saludos!

Muy interesante lo que dices Zephyrin, pudiste explicar de buena forma como esta el pulso en el Gran Concepción, creo que los penquistas no deben pensar que viven en una contradicción queriendo acceder a aquellos bienes y servicios de los que gozamos los santiaguinos y a su vez, mantener aquél rol histórico de la ciudad del sur frente a la capital, la identidad penquista no se pone en juego con eso, sino más bien juegan a lo justo, querer sentir el desarrollo de la misma forma que lo sentimos en Stgo ( y esto vale para todas las ciudades del país) así que no veo que se entrampen en nada.

Ahora, si el punto es parecerse a los santiaguinos en otros términos, es otra cosa, Concepción tiene el suficiente capital humano como para crear un sello propio y distintivo.

Muy interesante lo que dices Zephyrin, pudiste explicar de buena forma como esta el pulso en el Gran Concepción, creo que los penquistas no deben pensar que viven en una contradicción queriendo acceder a aquellos bienes y servicios de los que gozamos los santiaguinos y a su vez, mantener aquél rol histórico de la ciudad del sur frente a la capital, la identidad penquista no se pone en juego con eso, sino más bien juegan a lo justo, querer sentir el desarrollo de la misma forma que lo sentimos en Stgo ( y esto vale para todas las ciudades del país) así que no veo que se entrampen en nada.

Ahora, si el punto es parecerse a los santiaguinos en otros términos, es otra cosa, Concepción tiene el suficiente capital humano como para crear un sello propio y distintivo.

exacto y ahí va el punto.... En mi opinión, y lo supe cuando viví en Portugal (donde la cosa es parecida, bien lo digo, de hecho la pelea Porto-Lisboa, o el famoso dicho mientras Lisboa se luce, Braga reza y Coimbra estudia, Porto trabaja), las ciudades no tienen que mirar al lado, el desarrollo se vive a diario y conce no a estado alejado de eso...

Esta imagen en particular es muy interesante, la pista al parecer esta cerrada por mantencion, debido a esto el trafico aereo se tuvo que acondicionar a la pista de rodaje alfa (si no me equivoco).

http://www.dgop.cl/galeria/images/obras%20mop/fotos%20MOP/carriel%20sur%20%20VIII.jpg

Interesante tambien ese gran proyecto Logistico..

saludos

Ahora yo creo que la pista original se debe usar como taxiway.

http://www.freewebs.com/8gsite/carriel%20sur.jpg

aaaaaaah no tenia idea que concepcion tambien recibia aviones internacionales =B ni que ese aeropuerto se encontraba alla.. cada dia se aprende algo nuevo xD WENAS FOTOS!

A mi cada vez me sorpenden más los proyectos de desarrollo regionales en el sur de Chile

una pregunta cual fue el valor aproximado de la terminal en dolares gracias......

una pregunta cual fue el valor aproximado de la terminal en dolares gracias......

primero, no subir temas añejos, este es del 2007
segundo: existe otro hilo del carriel sur
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1329033