Discrepancias sobre el impacto económico y social del túnel de Sóller en su 10º aniversario
Los partidos progresistas creen que el paso subterráneo ha propiciado el aumento del coste de la vivienda

Hoy se cumplen diez años de la inauguración del túnel de peaje de Sóller, por el que actualmente circulan casi 8.000 vehículos. Con la perspectiva que da el tiempo, los partidos políticos del Ajuntament discrepan sobre la influencia de esta infraestructra sobre el municipio. Eso sí, todos coinciden que ha supuesto un avance importante en lo que concierne a las comunicaciones.

El alcalde, Carles Simarro (PP), asegura que «muy pocas de las obras realizadas durante la historia de Sóller han tenido tanta repercusión como el túnel». «Antes de existir el túnel, los jóvenes se iban del Valle. Sóller no sólo no ha perdido personalidad, sino que ha recuperado la energía que lo ha convertido en uno de los pueblos más activos y bellos de Mallorca».

Muy diferente es la opinión de UM. Antoni Arbona recuerda que UM apoyó el «túnel de peaje como única opción posible en aquel momento». No obstante, asegura que el partido ya dijo entonces que el túnel «no podía influir sobre nuestro urbanismo y calidad de vida. Pero hoy estos dos aspectos están en peligro, porque el PGOU no ha impedido el desbarajuste urbanístico».

http://www.ultimahora.es/segunda.dba?-1+8+390231

¿Què n'opinau?

Que era una obra necessària, i que molta de gent la va utilitzar per enriquir-ser de forma ilegal. :ohno:

I què Sóller és preciós :colgate:

Doncs que està de puta mare lo del tunel, perqué així pots anar pel coll tranquilament, i sense contxes :colgate:

De totes formes això del tunel es com tot, que fins que no es construiex no es necessita, i quan s'ha construït doncs sembla que no es podria viure sense.

I també com tot, suposa avantatges i inconvenients.

^^ En part coincideixo amb UM en això de l'urbanisme... Sóller no estava preparat per això. Però be.

Això si, l'altre tunel, el del PORT DE SOLLER... :bash:

Per cert, que l'han inaugurat, ja?

PD: Si, una passada anar pel coll sense cotxes... :)

PD2: Això si: alerta no correr massa per això de que no hi ha cotxes, eh??? ;)

PD2: Això si: alerta no correr massa per això de que no hi ha cotxes, eh??? ;)

ejemm... no se pq ho dius :nuts: jejeje

Bé, més coses sobre l'imacte del tunel a l'urbanisme solleric:

El GOB demana al Consell una moratòria per a la zona de Muleta
Vol que es suspenguin llicències fins que no tengui protecció adient

LL. GARCIA. Sóller.
El GOB va remetre ahir a la presidenta del Consell de Mallorca un escrit per proposar la protecció de Muleta i més concretament l'aprovació d'una norma territorial cautelar (moratòria), similar a la de cala Blanca, que suposi la suspensió de llicències a la zona fins que per mitjà de l'adaptació al Pla Territorial de Mallorca, no quedi definitivament protegida «tal com hi pertoca». En aquests moments, un projecte urbanístic preveu l'edificació de fins a 30 xalets en aquesta zona elevada del Port de Sóller. Es tracta de la segona fase de la urbanització Muleta II, uns terrenys que segons el GOB i altres organitzacions ecologistes «són falsament urbans», ja que no estan dotats de serveis. Precisament, aquests dies la promotora propietària dels terrenys acaba de lliurar a la Sala un projecte de dotació de serveis, requisit indispensable per poder obtenir les primeres llicències.

Segons el GOB, «aquests terrenys es troben classificats com a urbans de manera irregular, ja que la normativa vigent en matèria de classificació del sòl exigeix la consolidació per edificació i la disposició de serveis mínims». Cap d'aquestes dues condicions no s'observa a Muleta II que, tot i això, no fou desclassificada pel Pla Territorial. Però la petició del grup conservacionista va encara més lluny, perquè considera que no tan sols està en perill l'àrea de la urbanització, sinó el sòl rústic d'aquesta muntanya protegit per la LEN, sobre el qual també hi ha projectes urbanístics en marxa. En aquest cas, es tracta de diversos xalets que estan a punt d'obtenir la llicència de l'Ajuntament.

A parer del GOB, «ens trobam davant d'un procés que pot desembocar en la degradació absoluta de Muleta i en la pèrdua d'una zona d'alt valor ecològic i paisatgístic», i recorda que l'any passat es recolliren 3.000 signatures per a la seva protecció.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+177977

Realment el port de soller ha perdut molt d'encant desde la construcció de blocs a ran de costa a la part de la bocana nord. No seria convenient repetir el mateix error a la part de muleta.
Per cert, que ja s'ha inagurat el tunel d'accès al port, obra innecesaria, pero que permetrà treure el transit de la primera línia de costa. Amb això es guanyarà un espai per als vianants que era necessari (sempre hi quant no ho cobreixin de tauletes de bar). De totes formes, potser s'aguès pogut trobar una solució no tant costosa (rollo ficar un parquing a l'entrada del nucli, restringir el transit a residents i reestructurar el transit, així com alguna petita obra). Bé, tanmateix el tunel ja està fet. Esperem que hi guanyin els vianants.