Je vous ouvre ce sujet pour tout ce qui vou semble etre valable a etre discutter en dehors des News urbaines de marseille.

j'en profite pour vous rappeler que depuis la creation de votre propre sous-forum, vous etes bien sure totalement libres de creer autant de sujet que vous le voulez, par quartier, theme, etc :)

C'est parti pour la grosse guerre inter-communautés urbaines ou d'agglo,
Un petit remake de l'opposition de Deferre à la constitution d'un ensemble urbain marseillais...

De ouest Provence à Agglopole en passant par Aubagne, ça tire dans tous les sens...
Je comprends l'opposition notamment de l'Agglopole à une intégration sans nuance à MPM, il reste un gros travail de partenariat à construire...
les liaisons ferrées, la collaboration économique et la carte universitaire demeurent des sujets à défendre ensemble.
Et de tout manière sans une métropole forte et reconnue, point de salut pour les communes alentours... Marseille rayonne désormais d'Arles à Avignon... et bientôt à Toulon (LGV oblige)...

petite question :

dans le lien suivant, on voit des photos des essais du tramway :
http://www.reportages-press.com/2007-02-27/marseille-essai-du-tramway/

dans la photo 9 (en bas à gauche), celle prise sur le cours belsunce, on voit une grue de chantier à travers la porte d'aix.
quelqu'un pourrait il dire de quel chantier il s'agit ?


merci!!!

merci!

Le Radisson SAS du Vieux-Port à ouvert ses portes ça y est.

La Ville de Marseille lance une campagne de mesure des champs électromagnétiques

A l'image de l'opération de thermographie aérienne réalisée pour mesurer les déperditions énergétiques, la Ville de Marseille met en place un vaste programme de mesure des champs électromagnétiques, sur l'ensemble de son territoire.

Marseille devient ainsi la seconde ville de France à se doter d'un appareil spécifiquement dédié à cet usage : mis au point par la société ANTENNESSA, le boîtier Insite Box permet de scanner la bande de fréquences comprise entre 88 Mhz et 2500 Mhz, d'identifier les types de signaux captés (FM, TV, Wi-Fi, Antennes mobiles Tétra, GSM, DCS, ou UMTS...) et de mesurer pour chacune d'elles la valeur du champ électromagnétique d'une façon continue.

L'Ecole des Bergers a été choisie comme site pilote pour cette opération, en raison de sa position dans l'hypercentre de la ville, où la densité des antennes relais est importante, et de la présence en surplomb du bâtiment d'une antenne dont les caractéristiques techniques sont représentatives des stations installées sur la commune (site multi-bande récemment étendu vers l'UMTS).

Françoise GAUNET-ESCARRAS
Adjointe au Maire déléguée à l'Hygiène et à la Santé
Présentera ce nouveau dispositif
Mercredi 07 mars 2007 à 11h30
Ecole des Bergers - 11 rue Perrin-Solliers - 13006 Marseille

A terme, l'ensemble des mesures prises dans le cadre de cette campagne, et leur évolution dans le temps, seront rendues publiques sur Internet.

Avec ce dispositif, la Ville de Marseille renforce la transparence de son action en favorisant l'expansion des réseaux hertziens tout en tenant compte de l'inquiétude de la population vivant à proximité des antennes relais.

Depuis 2003, la Ville et les opérateurs de téléphonie mobile ont signé une charte commune fixant les règles de l'implantation des antennes à Marseille, dans une logique de développement durable.

© News Press 2007


et bien, et bien, que de nouvelles réjouissantes et avant gardiste (cf: retraitement des eaux usées du vieux port, construction de géolide, effort vis à vis de la propreté / tri selectif, signature du pacte écologique, thermographie aérienne)...

Notre bonne ville et surtout ses ediles auraient-ils enfin compris la necessité de se remettre aux normes ou est-ce simplement de l'esbourde post-electorale?

Qu'en pensez-vous?

Non je pense qu'il n'y a pas de rapport avec les élection. La Ville a toujours proposé des services avant gardistes et d'autres digne du moyen âge. C'est un paradoxe.
Par exemple il y a une dizaine d'année, Marseille a été l'une des premières grandes villes de France à créer un service efficace de ramassage des objets encombrants avec le service "allo marie" ou encore il y a quelques années avec la création des bureaux municipaux de proximité qui permettent d'éviter au gens d'aller faire la queue dans les mairies de secteur pour accomplir divers démarches administratives.

Un article de La Provence de ce jour. On n'y apprend rien de très intéressant mais le dernier paragraphe évoque l'élargissement de MPM. Ca commence à devenir récurent comme thème. Comme si ça augurait de quelque chose de concret assez rapidement...

Gaudin-Muselier: leur plan pour se faire réélire à la mairie de Marseille
A un an des municipales, la gauche réfléchit et la droite se prépare pour un 3e mandat


En route pour un 3e mandat ! Le sénateur-maire Jean-Claude Gaudin et son 1 er adjoint Renaud Muselier se préparent déjà aux municipales de mars 2008. Elus en 1995 après 42 ans de gestion de gauche (Defferre et Vigouroux), réélus en 2001, les deux leaders de l'UMP ont leur plan pour tenter de se faire réélire.

La stratégie
L'idéal pour la droite est de se présenter en mars 2008 unie, comme aujourd'hui. Mieux: elle pourrait accueillir la Convention citoyenne de Philippe Sanmarco, qui veut "être utile" et trouve à Gaudin "des qualités". "Pourquoi pas! Ce serait une ouverture intéressante et intelligente", confie Roland Blum, député-maire des 11e -12 e arr., très proche de Gaudin.

A l'inverse, le risque de désunion existe. Guy Teissier, député-maire des 9e-10 e arr, fait de plus en plus entendre sa voix discordante au sein de l'UMP, dernièrement sur la propreté: "On se créé les conditions du possible", explique son entourage. De là à être candidat... Plus inquiétant, l'UDF. La catastrophe pour le maire serait une victoire de Bayrou. Le président de l'UDF-13, Jacques Rocca-Serra, qui est aujourd'hui son adjoint, pourrait devenir alors l'homme fort sur Marseille. "Même dans le pire des cas, si Bayrou obtient 15%, on va peser beaucoup plus qu'avant", prévient Rocca-Serra. Autrement dit, Gaudin et Muselier vont devoir faire beaucoup plus de place à l'UDF sur leurs listes qu'en 2001, s'ils veulent l'union.

Le secret
Le maire n'aime pas en parler, au contraire de son 1er adjoint... Si tous deux sont réélus en mars 2008, ils se partageront d'entrée le pouvoir: Gaudin gardera la mairie et Muselier présidera la Communauté urbaine. "C'est acté", martèle Bruno Gilles. "Gagnons d'abord", tempère Roland Blum. Mais ce partage est indispensable pour préserver l'union entre les ex-RPR du camp Muselier, impatients depuis 1995, et les ex-DL de l'équipe Gaudin, pas pressés de passer la main.

Les priorités
Comme en 2001, le programme devrait se décliner en une douzaine de projets forts pour Marseille, avec pour chacun des 8 secteurs de la ville une douzaine de projets de proximité. "Des projets innovants et séduisants mais réalisables, insiste Bruno Gilles, citant le Pr Comiti, figure du RPR: il faut du pain et des étoiles".

Priorité à la propreté, au développement économique et à l'emploi, aux logements sociaux et aux transports: "Avec le réseau métro-tram, on doit arriver à un hypercentre semi-piéton, débarrassé des voitures, desservi par les transports en commun", confie Roland Blum.

Et pour faire de Marseille, ville pauvre, une capitale euroméditerranéenne, l'élargissement de la Communauté urbaine n'est plus tabou, "vers l'étang de Berre là où il y a de la richesse fiscale", ajoute Roland Blum.


Laurent Léonard ( lleonard@laprovence-presse.fr )

Tant mieux si Muselier devient le président de la communauté urbaine à la place de Gaudin. Je n'aime pas les cumules, c'est souvent improductif.
Muselier a fait du bon boulot en tant que président d'Euromed et superviseur du projet tram. On a vu qu'Euromed a un peu végété pendant son absence et l'intérim de Gaudin (pendant que Muselier était secrétaire d'Etat). Depuis son retour c'est à nouveau très actif. On peut même dire que c'est lui qui a poussé a l'extension du périmètre.

D'autant qu'il vaut mieux que le maire de Marseille ne soit pas le président de communauté urbaine. Il symbole trop le pouvoir de la ville "centre" que beaucoup de villes alentours redoutent.

20 Minutes d'aujourd'hui:


Budget ambitieux et situation tendue

Mairie L’équipe municipale a présenté hier matin ses projets pour 2007 et leur financement

Des investissements soutenus, une stricte limitation des dépenses, aucune augmentation des impôts et un recours à l’emprunt en baisse de 20 %. Le budget 2007, soit 1,624 milliard d’euros (1,594 en 2006), présenté hier matin en conseil municipal par l’équipe de Jean- Claude Gaudin, avait des airs de bon élève. « C’est un budget responsable et ambitieux qui permet de poursuivre le développement de Marseille », annonce Jean- Louis Tourret, commissaire rapporteur. « Avec une montée importante de la dette, qui s’élève à 1,848 milliard d’euros, vous et la cour régionale des comptes reconnaissez que la situation est tendue. Pour arriver à boucler ce budget, vous avez dû vendre la vaisselle et l’argenterie», peste Patrick Mennucci, président du groupe socialiste, faisant allusion au dossier de la Sogima [la ville a décidé de vendre 2 500 logements municipaux à la société HLM qui en assurait déjà la gestion. Une opération qui devrait lui rapporter 130 millions d’euros]. Quant aux augmentations ,d’impôts, Marseille serait jusqu’à présent « championne en la matière », selon l’opposition. « Plus 22%, par exemple, pour la taxe d’habitation, alors que la moyenne nationale est à 5 %.
M. Gaudin, vous êtes un gestionnaire approximatif », ajoute Patrick Mennucci. « Marseille bouge, mais cela vous brûlerait la langue de dire que nous y sommes pour quelque chose », lui répond le maire, s’appuyant sur des réalisations comme Euroméditerranée, le tramway ou le futur silo d’Arenc. Sarah Marengo.

http://www.news.batiweb.com/a.asp?ref=07032500&titre=A-Marseille-apr%C3%A9s-Le-Corbusier-c%E2%80%99est-maire-qui-est-devenu-fada

A Marseille, aprés Le Corbusier, c’est le maire qui est devenu fada !

On est très loin du microcosme du snobisme parisien quand on se promène ce matin sur le Vieux port… Depuis la présentation hier soir, à la télévision locale, dans les journaux du « phare » de 147 mètres, nouveau siège de l'armateur CMA CGM, dans les bars ou à l’étale des pécheurs on ne parle que de la folie du maire et c’est incrédule que la ville sous le regard de la « Bonne Mère » assiste aujourd’hui à la deuxième phase de ce renouveau urbaniste…
Le Corbusier en avait fait les frais, et sa « cité radieuse » n'a pu revivre que parce qu'elle est devenue avec le temps un repère bon-chic-bon-genre de bobos de la capitale, venus gagner du soleil à trois heures en TGV… Mais les marseillais ne s’y étaient pas retrouvés et l’avaient boudé. Cette fois-ci, c’est le maire qui est boudé … Car quand on arrivera de l'Estaque, on ne verra plus ND de la Garde !

Dans une ville où la seule construction qui dominait le Vieux port était la « Bonne Mère » et qui avait su garder son charme méditerranéen en s’épargnant un centre d’affaires aux tours inhumaines, celle de 147 mètres, nouveau siège de l'armateur CMA CGM, donne le ton d’un monde dans lequel les marseillais du cru ne se retrouvent pas.
Et si la population a su tirer profit du formidable essor immobilier né de la redynamisation de la ville par le Maire Jean-Claude Gaudin, Marseille, avec la pose vendredi de la première pierre de sa tour, entame sur ses anciens docks une révolution urbanistique qui séduit les grands noms de l'architecture mais pas les locaux.
La ville a bien eu, il y a plus d'un demi-siècle, des architectes de renom comme Fernand Pouillon qui a rebâti les immeubles d'une rive du Vieux Port ou Le Corbusier et sa cité radieuse. Mais après être restée longtemps réfractaire aux tours, elle vient de donner son feu vert pour quatre autres réalisations culminant au-dessus de 100 mètres, dont une confiée à l'architecte français Jean Nouvel, "rappelant les tours ovoïdes de Barcelone". Des bâtiments dont elle veut faire l'étendard de son renouveau économique.
"Ce sera notre phare d'Alexandrie", s'est exclamé le maire UMP de Marseille Jean-Claude Gaudin sur les fondations du bâtiment de la CMA CGM, conçu par l'architecte anglo-irakienne Zaha Hadid.
"C'est n'importe quoi" rétorquent les amoureux du Panier.
"Cette tour est le symbole d'une fierté retrouvée", a affirmé son premier adjoint Renaud Muselier, qui chapeaute depuis plus de dix ans la transformation de la façade maritime nord de Marseille en quartier d'affaires, un programme baptisé Euroméditerranée et sur le périmètre duquel les projets foisonnent. Rudy Ricciotti viendra y apporter sa touche avec le Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée (Mucem). Témoignage encore de cette bousculade de grands noms à Marseille, Massimiliano Fuksas a conçu un projet futuriste destiné à abriter hôtel, commerces, bureaux et un cinéma multiplexe.
Pourtant, la ville s'est déjà vu tresser des lauriers avec un projet inauguré récemment: l'extension de l'Hôtel de Ville lui a valu, ainsi qu'à son auteur, l'architecte parisien Franck Hammoutène, l'Equerre d'argent 2006, "le prix Goncourt de l'architecture". Tandis que les archives et la bibliothèque départementales des Bouches-du-Rhône, qui portent la patte de la valeur montante locale, Corinne Vezzonni, attirent les curieux depuis leur inauguration en juin 2006.
Ce renouveau urbain n'est pas le propre de Marseille: toutes les villes portuaires de par le monde cherchent à "reconnecter leur port à la ville", note Zaha Hadid, venue à Marseille présenter sa future et toute première tour. Mais si son chef de projet, Stéphane Valleton, cite Londres, Amsterdam ou Barcelone, il constate toutefois une différence notable: ces trois villes ont voulu faire de leurs docks des zones touristiques et Marseille "veut garder sa tradition maritime" et y maintenir une activité économique forte.
Et c'est la perte de son côté pittoresque qui désolent les habitants. La première pierre de la tour CMA CGM "ancre plus fermement Marseille dans la filière portuaire", note d'ailleurs M. Muselier, rappelant que cette filière emploie 40.000 personnes dans la ville, mais ceci ne résout pas pour autant l'accés aux logements

petite vidéo des archives que je ne connaissais pas

http://www.lemoniteur-expert.com/video/video.asp?id=17

http://www.news.batiweb.com/a.asp?ref=07032500&titre=A-Marseille-apr%C3%A9s-Le-Corbusier-c%E2%80%99est-maire-qui-est-devenu-fada

A Marseille, aprés Le Corbusier, c’est le maire qui est devenu fada !

On est très loin du microcosme du snobisme parisien quand on se promène ce matin sur le Vieux port… Depuis la présentation hier soir, à la télévision locale, dans les journaux du « phare » de 147 mètres, nouveau siège de l'armateur CMA CGM, dans les bars ou à l’étale des pécheurs on ne parle que de la folie du maire et c’est incrédule que la ville sous le regard de la « Bonne Mère » assiste aujourd’hui à la deuxième phase de ce renouveau urbaniste…
Le Corbusier en avait fait les frais, et sa « cité radieuse » n'a pu revivre que parce qu'elle est devenue avec le temps un repère bon-chic-bon-genre de bobos de la capitale, venus gagner du soleil à trois heures en TGV… Mais les marseillais ne s’y étaient pas retrouvés et l’avaient boudé. Cette fois-ci, c’est le maire qui est boudé … Car quand on arrivera de l'Estaque, on ne verra plus ND de la Garde !

Dans une ville où la seule construction qui dominait le Vieux port était la « Bonne Mère » et qui avait su garder son charme méditerranéen en s’épargnant un centre d’affaires aux tours inhumaines, celle de 147 mètres, nouveau siège de l'armateur CMA CGM, donne le ton d’un monde dans lequel les marseillais du cru ne se retrouvent pas.
Et si la population a su tirer profit du formidable essor immobilier né de la redynamisation de la ville par le Maire Jean-Claude Gaudin, Marseille, avec la pose vendredi de la première pierre de sa tour, entame sur ses anciens docks une révolution urbanistique qui séduit les grands noms de l'architecture mais pas les locaux.
La ville a bien eu, il y a plus d'un demi-siècle, des architectes de renom comme Fernand Pouillon qui a rebâti les immeubles d'une rive du Vieux Port ou Le Corbusier et sa cité radieuse. Mais après être restée longtemps réfractaire aux tours, elle vient de donner son feu vert pour quatre autres réalisations culminant au-dessus de 100 mètres, dont une confiée à l'architecte français Jean Nouvel, "rappelant les tours ovoïdes de Barcelone". Des bâtiments dont elle veut faire l'étendard de son renouveau économique.
"Ce sera notre phare d'Alexandrie", s'est exclamé le maire UMP de Marseille Jean-Claude Gaudin sur les fondations du bâtiment de la CMA CGM, conçu par l'architecte anglo-irakienne Zaha Hadid.
"C'est n'importe quoi" rétorquent les amoureux du Panier.
"Cette tour est le symbole d'une fierté retrouvée", a affirmé son premier adjoint Renaud Muselier, qui chapeaute depuis plus de dix ans la transformation de la façade maritime nord de Marseille en quartier d'affaires, un programme baptisé Euroméditerranée et sur le périmètre duquel les projets foisonnent. Rudy Ricciotti viendra y apporter sa touche avec le Musée des civilisations de l'Europe et de la Méditerranée (Mucem). Témoignage encore de cette bousculade de grands noms à Marseille, Massimiliano Fuksas a conçu un projet futuriste destiné à abriter hôtel, commerces, bureaux et un cinéma multiplexe.
Pourtant, la ville s'est déjà vu tresser des lauriers avec un projet inauguré récemment: l'extension de l'Hôtel de Ville lui a valu, ainsi qu'à son auteur, l'architecte parisien Franck Hammoutène, l'Equerre d'argent 2006, "le prix Goncourt de l'architecture". Tandis que les archives et la bibliothèque départementales des Bouches-du-Rhône, qui portent la patte de la valeur montante locale, Corinne Vezzonni, attirent les curieux depuis leur inauguration en juin 2006.
Ce renouveau urbain n'est pas le propre de Marseille: toutes les villes portuaires de par le monde cherchent à "reconnecter leur port à la ville", note Zaha Hadid, venue à Marseille présenter sa future et toute première tour. Mais si son chef de projet, Stéphane Valleton, cite Londres, Amsterdam ou Barcelone, il constate toutefois une différence notable: ces trois villes ont voulu faire de leurs docks des zones touristiques et Marseille "veut garder sa tradition maritime" et y maintenir une activité économique forte.
Et c'est la perte de son côté pittoresque qui désolent les habitants. La première pierre de la tour CMA CGM "ancre plus fermement Marseille dans la filière portuaire", note d'ailleurs M. Muselier, rappelant que cette filière emploie 40.000 personnes dans la ville, mais ceci ne résout pas pour autant l'accés aux logements
On est en plein dans la caricature. La tour CMA qui cacherait la Bonne Mère, le maire qui serait devenu fou...
Cerise sur le gâteau, en quoi un quartier d'affaire effacerait le côté "pittoresque" de Marseille plus que ne l'ont fait les immenses zones industrielles, les cités ou résidences aux tours et aux barres largement voyantes ou encore les grands centres-commerciaux construits jusqu'en plein centre-ville ?

Si on construisait des immondises ou des tours dans les beaux quartiers ou dans le centre historique, je comprendrais que certains montent au créneau. Mais justement, ces projets se caractérisent par leur beauté architecturale au sein d'un périmètre de friches industrielles. En cela la comparaison avec la cité radieuse n'est pas pertinente puisqu'à l'époque (et encore aujourd'hui) ce bloc de béton situé en plein quartiers résidentiels pouvait légitimement paraître austère.

Les gens seront conquis une fois le quartier termine, j'en suis sure. Il est tres bien pense et rien qu'a voir les nombreux rendus, on sent que ce sera un endroit speciale.

Oui j'avais lu cet article hier. D'ailleurs en le lisant on ne voit pas vraiment ce que recherche à démontrer l'auteur mis à part qu'il a repompé 90% de son texte d'autres articles et du ppt de la ville de Marseille.

Il me semble néanmoins, que l'auteur à malencontreusement omis d'interviewer Mado la poissonière de la criée du Vieux port et Jojo le poivrot du bar "le pastaga". Grave faute professionnelle!

CMA CGM remporte un appel d'offres au Maroc
Publié le samedi 31 mars 2007

Le consortium, mené par le groupe de transport maritime marseillais CMA CGM, a remporté l'appel d'offres de la privatisation de la compagnie maritime marocaine Comanav.

La Comanav, premier transporteur maritime du Maroc, emploie près d'un millier de personnes et réalise un chiffre d'affaires annuel d'environ 180 millions d'euros. La transaction, effective dans deux mois, a coûté 200 millions d'euros.

La Provence


Il va falloir rajouter quelques étages à la tour french line :lol:

Intégralité du chat avec Jean-Claude Gaudin aujourd'hui sur le site de La Provence:

Avec une révélation stupéfiante: Jean-Claude Gaudin: "Je ne suis pas Harry Potter". Moi qui fondais tellement d'espoirs là dessus...

PS: Bakou on t'a reconnu! Bonne question d'ailleurs! :okay:

**********

Animateur : Bonjour à tous. Jean-Claude Gaudin, le maire de Marseille vous répond en direct à partir de 17 heures sur le thème du développement économique. A vos questions !

Jean-Claude Gaudin : Je suis très heureux avec un moyen de communication tout à fait moderne et performant. La ville de Marseille essaye d'être à la pointe de la modernité. Je sors à l'instant même du salon des écoles où nous multiplions pour nos établissements scolaires tous les moyens modernes de communication. Nous essayons dans cette ville de faire en sorte que nos écoles maternelles et primaires soient réhabilitées, bien équipées, modernisées afin de permettre aux enseignants de dispenser leur enseignement de qualité dans un cadre le plus agréable possible. Ce n'est pas à Marseille qu'une directrice d'école aurait osé parce que l'élève n'avait pas payé la cantine ne lui donner que du pain sec et de l'eau. Sur les 78 000 élèves scolarisés dans les écoles de la République à Marseille, 45 000 déjeunent à la cantine et nous avons près de 150 selfs à la disposition des élèves. Marseille fait acte de générosité puisque 20 000 enfants dont les parents sont en difficulté ne paient que la moitié du prix du repas et environ 2000 rien du tout puisque la situation des parents est encore plus difficile.

philippelazare : Quel est la réalisation économique dont vous êtes le plus fier? Et votre regret?

Jean-Claude Gaudin : Les deux réalisations dont je suis le plus fier sont celle qui font le plus reculer le chômage : la zone franche dans le bassin de Saumaty Séon et le chantier d'intérêt national d'Euroméditerranée, entre la gare Saint-Charles, la Joliette et Arenc. Mon regret, c'est de voir le port de Marseille régulièrement bloqué et en général au nom de l'idéologie pendant qu'avec ma municipalité nous nous efforcons de faire de Marseille une capitale européenne, notre image en prend un coup et les armateurs ne veulent plus venir commercer avec Marseille, c'est une perte très importante.

galak75 : La dernière grève du port a une nouvelle fois donner une mauvaise image de Marseille. Que pensez-vous du souhait de certains entrepreneurs de privatiser le PAM ?

Jean-Claude Gaudin : Je déplore qu'un syndicat archaïque puisse imposer sa dictature pendant 18 jours. Le redressement du port autonome ne peut venir que par l'apport du privé. Dans tous les ports du monde et maintenant de France, au Havre ou à Dunkerque, les trafics de marchandises de conteneurs connaissent des croissances très fortes qui tirent les économies locales. Partout la méthode est la même : permettre aux entreprises de faire leur métier sur les terminaux, sauf à MArseille où le syndicat CGT d'un autre temps continue à prétendre imposer sa volonté et porte la responsabilité depuis des années de la stagnation d'un outil économique essentiel. J'ai demandé à Jacques Pfister le président de la chambre de commerce de rédiger un rapport en liaison avec le président du port. Ce rapport devra être transmis au futur Premier ministre quel qu'il soit.

linvestisseur : Monsieur le maire, le port de marseille a fait (encore) la une de l'actualité. Il y a quelques années, les collectivités locales s'étaient engagées auprès de l'établissement public pour participer à son développement. Or, durant le dernier conflit social, les hommes politiques en général ont été totalement absents, notamment votre candidat à la présidentielle qui a préféré visiter les moteurs Baudoin, certes fleuron de l'industrie locale, mais qui vont quitter la ville prochainement. Si vous êtes réélu l'année prochaine, quelle sera votre attitude vis-à-vis d'un équipement qui a constitué pendant de très nombreuses années le fleuron de l'économie locale et qui aujourd'hui risque, comme le pronostique votre ami Jacques Saadé, de ne devenir qu'un petit port régional.

Jean-Claude Gaudin : Je commence a avoir l'habitude des conflits. Par nature les interventions des responsables politiques entraînent une surenchère politicienne. Il appartenait au préfet, en tant que représentant de l'Etat de négocier. Je ne souhaitais en aucune manière le gêner. Pour autant, lorsque j'ai été questionné, j'ai répondu de la manière la plus nette. A l'époque où je présidais la Région, c'est sans doute cette institution qui a le plus aidé financièrement le Port autonome. J'en profite pour rappeler aux internautes que le Port autonome n'a d'autonome que son nom. En réalité, c'est un établissement public où le pouvoir essentiel est confié par la gouvernement au directeur du Port. Ce n'est d'ailleurs pas le seul cas puisque par ailleurs, je suis président des hôpitaux de Marseille dont le pouvoir est assumé par le directeur général d'Assitance publique de Marseille nommé en Conseil des ministres.

Jean-Claude Gaudin : Nous ne ferons pas l'économie d'une réforme des ports. Il me semble qu'elle pourrait s'inspirer de la régionalisation qui a été décidée concernant les aéroports de notre pays.

phil13 : Et plan de campagne ? Vous en pensez quoi ? Que pensez vous des emploi qui vont etre perdu ? D un cote il faut travailler plus pour gagner plus (sarkozy) d un autre cote on ne peut pas.. faudrait savoir : moi je vou le dis je change d avis et voterais pas pour sarkozy..

Jean-Claude Gaudin : Il s'agit d'une décision du tribunal administratif prise conformément à la loi en vigueur. Je suis favorable à ce que l'on change la loi et je souhaite que ceux qui veulent travailler plus pour gagner plus, y compris le dimanche, puissent avoir la liberté de le faire !

beamars : Bonjour Monsieur Gaudin. Vous a été l'un des pionniers de la politique de délocalisation de siège vers Marseille ? Qule bilan en tirez-vous ? quels sont les projets dans ce domaine ?

Jean-Claude Gaudin : C'est le rôle d'une capitale régionale à vocation européenne de se battre pour obtenir le maximum de sièges sociaux contributeurs de taxe professionnelle et de centres décisionnels d'organismes publics. Quand le pérsident Jacques Saadé décide de transférer son siège social de CMA-CGM de Suresnes à Marseille, c'est un véritable bienfait pour la cité phocéenne. Lorsqu'arrive Ubifrance ou encore l'IRD (Institut de recherche et de développement des pays du sud avec 300 personnes), c'est bon pour l'emploi et pour le rayonnement de la ville. Peu de nos concitoyens savent par exemple que le siège du conseil mondial de l'eau se situe à Marseille dans Euroméditerranée. Je continuerai à me battre pour obtenir ces délocalisations privées et publiques d'autant que sous le gouvernement de Monsieur Jospin, la ville de Lyon a été davantage privilégiée que Marseille.

linvestisseur : Vous n'avez pas "lâché" lors du dernier conflit de la RTM qui a paralysé la ville pendant plus de 40 jours. Est-ce la bonne méthode de dialogue social, sachant qu'auparavant, il semblait que vous étiez nettement plus souple lors de conflits sociaux d'agents de la ville, notamment ceux de la propreté. Quelle est la réelle méthode de management de Jean-Claude Gaudin?

Jean-Claude Gaudin : Dans le conflit de la RTM, les syndicat me demandaient de revenir sur une délégation de service public pour le futur tramway votée par l'assemblée délibérante de la communauté urbaine. C'était purement idéologique car j'ai répété à de multiples fois serait conduit par des agents de la RTM avec le statut de la RTM. La communauté urbaine est très généreuse avec la RTM puisqu'elle verse une subvention d'équilibre de 132 millions d'euros à la RTM, ce qui veut dire que les deux tiers du prix d'un billet de trabnsport est payé par la communauté urbaine. A ce prix là, il me semble que les Marseillais ont le droit d'être bien transporté. Dans le domaine de la propreté, il faut en permanence que trois décisions s'additionnent : aux élus de trouver les financements, ils sont de plus en plus important. Matériel nouveau, équipements, etc. Aux agents, il faut qu'il fournissent plus d'efforts et en particulier sur le nettoiement. A nos concitoyens, en particulier ceux qui ont des animaux de compagnie, il faut aussi qu'ils fassent l'effort pour moins salir. Mon objectif ne varie pas : moins salir et mieux nettoyer. Ces jours-ci avec 16 associations, organismes, CIQ, nous avons signé une charte dans ce but. Il est clair que je souhaite que l'on fasse encore des efforts dans le domaine de la propreté. Je m'y engage personnellement. Le fini-parti n'est pas une pratique exclusivement marseillaise. Elle existe dans d'autres villes. Je ne suis pas contre à condition que le travail soit bien fini. J'ai obtenu l'accord des 17 autres maires car conformément à la loi, il était nécessaire de le leur demander à dresser des procès verbaux à l'égard des concitoyens qui ne respectent aucune règle du sens civique. 80 agents auront la possibilité de dresser des procès verbaux. Quant à ceux qui me disent il n'y a qu'à faire ceci celà, en période de grève, ce ne sont généralement pas eux qui doivent conclure la grève. Je souhaite qu'ils évitent de mettre de l'huile sur le feu.

chriscos : Bonjour Mr GAUDIN,

Concernant l'incinérateur de FOS,Mr Nicolas Hulot persiste à dire que c'est un désastre écologique et vous qu'en pensez-vous???


Jean-Claude Gaudin : Madame Nelly Ollin, excellente ministre de l'Environnement et de l'écologie a déjà répondu : "tant qu'il yaura des ordures il faudra créer des incinérateurs. A Fos-sur-Mer, il ne s'agit pas d'un incinérateur mais d'un centre de traitement multifilières et de valorisation énergétique des déchets. Ce centre est destiné à combiner le tri, méthanisation et valorisation énergétique. Marseille et la communauté urbaine envoient 1600 tonnes d'ordures ménagères dans la décharge Dentressens. Malgré nos efforts financiers pour la rebndre plus acceptable (54 millions d'euros), la décharge doit fermer par décision européenne et nationale. Ce centre se situe à dix kilomètres de la ville de Fos-su-Mer et à 5 km de Port St Louis du Rhône. On me reproche de ne pas l'avoir fait à Marseille. Si nous avions eu à Marseille un terrain disponible, situé entre cinq et dix kilomètres des habitations, nous l'aurions fait à MArseille et c'était impossible. J'ajoute que je suis stupéfait d'entendre des élus et des responsables d'associations portera atteinte à la santé des gens. Bien évidemment tout cela est faut. Nous nous sommes entourés de toutes les préoccupations en la matière. Je suis d'ailleurs surpris de ne rien entendre concernant la construction d'une usine d'incinération des ordures ménagères au bord du périphérique à Paris. Certains disaient il ne faut pas incinérer, il faut enfouir les déchets. Qu'on veuille bien me donner le nom d'un maire dans les Bouches-du-Rhône qui accepterait qu'on enfouisse des déchets sur sa commune. Je serai heureux de le connaître ! Quant à Monsieur Nicolas Hulot, je me suis expliqué personnellement avec lui et il a reconnu la difficulté du problème qui d'ailleurs ne se pose pas qu'à Marseille ou à Fos-sur-Mer mais sur tout le territoire français. José Bové demande un moratoire sur tous les incinérateurs français, si on le suit que fait-on de tous les déchets quotidiens dans toute la France ?

averell : On a toujours dit que Marseille est une ville pauvre. pensez-vous aujourd'hui qu'elle le soit moins et qu'elle a la capacité financière pour mener à bien ses projets (transports/euromed...)
Merci Monsieur le maire

Jean-Claude Gaudin : Marseille est une ville pauvre mais elle n'a pas vocation à le rester indéfiniment. Toute ma politique depuis 11 ansconsiste à attirer des habitants supplémentaires. C'est fait. A créer des emplois privés (5000 emplois par an), c'est fait. A construire beaucoup plus qu'en 1995 : on construisait à cette époque 1000 logements par an, on en construit plus de 5000 avec une progressison forte de logements sociaux. Si a celà on ajoute le chantier d'intérêt national, la zone franche, une deuxième zone franche au Canet, et on a la capacité de développer encore davantage. Onattire des richesses. Ma politique ne varie pas. Il vaut mieux partager la richesse que la pauvreté. Mais je ne suis par Harry Potter. Je n'ai pas de baguette magique. Si les internautes qui me lisent savent oùse trouve Harry Potter, qu'ils me le disent ! C'est un long chemin. Nous ne sommes qu'au milieu du chemin et c'est la raison pour laquelle je souhaite faire un nouveau mandat.

Bakou : Bonjour,
Euromed semble assez bien parti mais il y a des "trous d'air" dans la livraison des programmes immobiliers qui font que des entreprises qui auraient pu s'installer sur le territoire de la commune vont aux Milles (entre autres). A quoi est-ce dû et comment comptez vous y remédier,?

Jean-Claude Gaudin : La commercialisation des bureaux nouveaux a été réalisée plus vite que prévu. le fait que le conseil régional Paca ait souhaité à lui tout seul occupé un immeuble entier de 10 000 m2 et que le Département achète les actuels locaux de CMA-CGM pour 12 000 m2,a bien évidemment ralenti le processus. Mais les Marseillais voient bien qu'il a des chantiers et des grues partout, notamment dans la vallée de l'Huveaune, au technopole de Chateau-Gompbert et dans les deux zones franches. Sur le port il y aura le projet Euromed Center avec 45 000 m2 de bureaux et 17 salles de cinéma (projet Europacorp de Luc Besson) et bientôt la réalisation du Silo avec des bureaux (5000 m2).

pitchoune13 : Bonjour Monsieur le maire,
Vous vous êtes affiché aux côtés de Jack Kachkar que vous avez rencontré... Avec l'échec de la vente de l'OM à ce mystérieux canadien, l'image de Marseille que vous défendez tant n'a-t-elle pas une nouvelle fois été entachée? Merci de votre réponse.

Jean-Claude Gaudin : L'OM est une société privée à objet sportif dont l'actionnaire majoritaire ets monsieur Robert-Louis Dreyfus. Je lui ai toujours rendu hommage pour son engagement financier considérable en faveur de l'Olympique de Marseille. Aujourd'hui, les lois interdisent aux collectivités territoriales (ville, conseil général, conseil régional) d'acheter un club de football. Pour autant, le maire de Marseille souhaite la clarification dans cette affaire financière reste très attaché à l'Olympique de Marseille car au-delà de la compétition sportive, l'OM est un véritable facteur d'intégration des populations et de ce fait participe fortement à la cohésion sociale. En 1995, lorsque j'ai été élu maire, l'OM avait été injustement relégué en deuxième division. Le tribunal de commerce a alors décidé qu'il fallait constituer une société d'économie mixte et j'en suis devenu le président. Pendant ces deux années, l'OM a vécu sur ses recettes des matchs et sur du sponsoring. La justice n'a rien trouvé à redire. Au bout de deux ans, l'OM assuré de remonter en première division, j'ai indiqué au 1er adjoint et à l'adjoint aux Sports, toujours très associés à mes décisions sur l'Olympique de Marseille, qu'il n'appartemnait pas aux élus de substituer aux dirigeants de football et qu'il fallait nbous retirer. C'est là que nous avons chosi entre trois repreneurs : monsieur Ouaki des magasins Tati, Patrick Proisy qui représentait IMG et Monsieur Robert-Louis Dreyfus. Il m'a semblé que Robert-Louis Dreyfus était celui qui pouvait apporté le maximum d'aide financière l'Olympique de Marseille. C'est ce qui s'est passé. A partir de ce moment-là, je me suis surtout préoccupé d'être présent aux matchs et de ne pas m'immiscer dans la vie administrative du club. Je serai bien sûr très attentif aux décisions de Monsieur Robert-Louis Dreyfus de rechercher un autre repreneur. A lui le soin de régler les aspects juridiques et financiers d'une vente éventuelle. En tant que maire de Marseille, je veillerai à ce que tout se passe dans l'intérêt de Marseille et du rayonnement du club.

Jean-Claude Gaudin : Sans doute n'ai-je pas pu répondre en direct à toutes les questions posées par les internautes. Si La Provence me les communique je répondrai personnellement à toutes les autres... J'ai beaucoup apprécié l'aspect direct, loyal et franc des questions qui onté éposées. J'ai essayé d'y répondre d'une manière directe. Mille mercis à La Provence de m'avoir permis de me livrer à cet exercice dont j'avoue humblement que c'est la première fois que je le fais. Je suis très heureux d'enregistrer que cela interesse beaiucopu les Mraesilles et les Marseillaise. Je suis prêt à revenir !

Il a parlé de tout sauf du principal probleme de Marseille, la propreté (ou plutôt la saleté). Et ça m'etonnerait qu'aucun internaute n'ai posé de question à ce sujet.

Salut à tous !

Sur tous les sujets traités sur ce fil : propreté, tramway, euromed, grands projets... Je vous invite à aller visiter le blog : "Marseille, un autre regard".

Très intéressant, c'est une sorte de Canard Enchaîné marseillais. Visiblement très bien informé, un brin sarcastique, très journalistique dans le ton, sérieux... c'est autre chose que la soupe servie par La Provence...

http://marseilleunautreregard.wordpress.com/

http://marseilleunautreregard.files.wordpress.com/2007/03/marseille-autre-regard-capture-decran.jpg

petit news que j'ai vu sur le site du grand littoral

http://www.marseille-grand-littoral.fr/marseille-hebdo.pdf

Salut à toutes et tous !

Le premier tour de la présidentielle approche à grand pas, plus que 3 jours avant la révélation des deux derniers finalistes. Les QG s'agitent, fébriles ou enthousiastes, c'est selon.

Beaucoup de rumeurs circulent, sur la toile ou dans la cité, surtout infondées. Tous nous promettent la surprise... On verra.

Une seule est sûre c'est le traitement de l'information de La Provence, largement tendancieuse.

Aujourd'hui, le quotidien a donné la parole à quelques marseillais, supposés être représentatifs de la situation politique de la Cité phocéenne.

Bien qu'on soit bien loin de la démocratie directe, l'exercice a été si bien mené que La Provence n'a pas trouvé un seul soutient à Ségolène Royal !

Bizzare non ? C'est beau la Presse libre...

Lire l'article sur mon blog favori :

http://marseilleunautreregard.wordpress.com/2007/04/18/la-royal-indifference-de-la-provence/

^^ Infraction. Deux points.

Infraction? de quoi? de qui? j'ai en effet fait un copier/coller sur un sujet qui pouvait informer deux fils de conversation. C'est ça l'infraction ? deux points en moins, en plus ? quelle est le quota initial ? je n'aime pas ces méthodes, je n'aime pas l'esprit.
Au fait, je ne comprends tout bêtement pas... j'en suis presque heureux...
Le fil s'appelle "Marseille, discussion générale", du moins, me semblait-il...

Moi ce que je comprends c'est que ton unique but en venant ici est de faire de la retape pour un site... Que tu nous donnes le lien dudit site une fois ça va, tu nous informes de l'existence de ce site on t'en remercie, mais maintenant qu'on est au courant c'est la liberté de chacun d'aller visiter ce site ou non.

Ca n'est pas la peine d'insister à ce point, et surtout tes messages systématiquement orientés vers ce site (aussi intéressant soit-il, ça n'est pas la question), sont de ce fait tendancieux.

Au lieu d'envoyer des messages "publicitaires" développe toi-même ici les sujets que tu veux aborder et qui te tiennent à coeur !!

Enfin voilà c'est agaçant. Si tu es de bonne foi j'espère que tu comprendras... Et si tel est le cas je pense que tout le monde sera ravi que tu apportes ta petite pierre aux diverses discussions concernant Marseille ! :)

Infraction? de quoi? de qui? j'ai en effet fait un copier/coller sur un sujet qui pouvait informer deux fils de conversation. C'est ça l'infraction ? deux points en moins, en plus ? quelle est le quota initial ? je n'aime pas ces méthodes, je n'aime pas l'esprit.
Au fait, je ne comprends tout bêtement pas... j'en suis presque heureux...
Le fil s'appelle "Marseille, discussion générale", du moins, me semblait-il...

Non, il y a certains elements qui ne trompent pas dans la maniere de poster. Je comprends tres bien que de poster pour la premiere fois sur un forum peut amener a la confusion mais le sujet de celui-ci est facile a comprendre.
Comme je deteste repeter la meme chose plusieurs fois, je vais le faire une fois de plus pour la derniere fois: tu es le bienvenu sur ce site qui est prive par ailleur, c'est comme si tu rentres chez quelqu'un, il faut y accepter les regles locales.
Je n'ai aucune envie de trop m'aventurer sur le forum Marseillais qui jusqu'a maintenant se dirige presque tout seul sans aucune embrouille, et je veux que ca reste le cas dans le future.
Bonne soiree.

Eh bien on se demandait dans le thread des news U&A, quel serait le meilleur président pour Marseille... on va pouvoir juger sur pièce:


Marseille vue par Sarkozy et Royal
Publié le mardi 24 avril 2007

"Marseille l’Hebdo" a demandé aux deux candidats au second tour de la présidentielle de se prononcer sur les enjeux marseillais : construction d’un incinérateur à Fos-sur-Mer, solidarité financière entre les villes de l’agglomération, parc national des calanques...

Ségolène Royal rêve pour Marseille d'un avenir aussi prometteur que celui de Barcelone : "Il est vital, pour notre façade méditerranéenne, que la ville retrouve pleinement sa vocation historique de commerce et d'échanges avec les pays du Sud. (…) L'Etat devra s'investir pleinement en faveur de Marseille, qui ne doit pas seulement bénéficier d'une croissance basée sur la spéculation immobilière et une hypothétique reconversion vers le tourisme haut de gamme."

Le candidat UMP met quant à lui l’accent sur "sa diversité, son dynamisme, la générosité de ses habitants". "Marseille préfigure déjà ce rêve français. Je l'aiderai à en faire une réalité, en lui proposant, notamment, de libérer le travail, pour créer plus d'emplois et redistribuer davantage de richesses créées. Je connais bien Jean-Claude Gaudin et je sais qu'il partage avec moi ce même idéal."

Retrouvez demain l’intégralité des réponses de Ségolène Royal et Nicolas Sarkozy dans Marseille l’Hebdo.



Un résumé un peu plus conséquent serait le bienvenue (je m'y collerai si personne ne l'a fait avant). Le point de vue des deux candidats sur la question de l'elargissement communautaire pourrait être très intéressant...

Alors ça en est où ce compte rendu ?! :p

Les deux candidats présidentielles usent de bons mots sur marseille.

Je trouve que le monsieur S... évoquent en l'esquivant la question de l'élargissement de la communauté urbaine, au moins Ségo... s'aventure t-elle à trouver "une certaine cohérence" à une liaison continue entre Marseille-ville et Fos (c'est Menucci, responsable local PS qui a devancé l'idée).

Par ailleurs, N. Sark... cautionne sans l'argumenter le choix de l'incenerateur de Fos (qui plombent les relations entre les communautés d'agglo.) depuis des mois, je trouve cela un peu irresponsable...

N'oublions pas que sans le gouvernement Jospin et la pression des conseil général et régional, d'Euroméditérranée il n'y aurait pas eu.
[je n'oublie pas la participation de la ville, de Muselier...]

Désolé pour la faute "le monsieur S... [disons Sark...] évoque".

Petite précision vue de Salon de Pce, le ticket gauche pour la prochaine présidence, permettrait d'aller au coeur de certaines questions.

Actuellement l'agglopole (Salon-Berre l'étang), Ouest Provence (Istres), Pays d'Aubagne rejette en bloc un "phagocytage" maseillais...
comme par hasard ces com d'agglo sont PS ou PC...

J'admets d'emblée la contre-idée faisant référence à l'épisode d'un Deferre qui a des années durant refusé la com urbaine sous pretexte que des communistes pénètreraient la question urbaine marseillaise !

En effet, Sarko esquive pas mal les questions et tend à généraliser ses réponses en faisant valoir son programme national. A noter que Ségo a été beaucoup plus prolixe sachant que les questions étaient les mêmes pour les deux candidats.
Je fais un long résumé:


1) Sur le soutien de l'Etat vis à vis de Marseille:
Ségo: Elle estime que l'Etat n'a assez apporté son aide à Marseille (infrastructure de transport, équipements structurants ect...)
Pour elle Euromed n'est pas suffisant et il faut aller beaucoup plus loin.

Sarko: Il évoque son amour de la ville et en fait son modèle de société (brassage ethnique, paix sociale, dynamisme culturel, générosité des habitants ect...)
Au niveau économique il annonce qu'il aidera Marseille grâce à son programme présidentiel qui libérera les énergies des Français et donc des Marseillais... On est un peu dans l'esquive dont on parlait.

2) Sur le rôle que doit jouer Marseille en tant que métropole:
Ségo: Elle souhaite que l'Etat arrête de parler de capitale euroméditerranéenne mais qu'il aide réellement la ville à le devenir.
Elle a l'objectif ambitieux de permettre à la ville de concurrencer Gênes et Barcelone non seulement dans l'intérêt de Marseille qui n'utilise pas pleinement son potentiel mais aussi dans celui de la France.
Elle ne dit pas quelles mesures elle prendrait ou soutiendrait mais elle semble décidée.

Sarko: On est dans le registre inverse... Il a une meilleur connaissance des dossiers (il évoque fos 2XL, Euromed et même les Zac du Rouet de la Capelette). Mais il parle uniquement d'aider la ville a terminer les gros chantiers déjà engagés. Il ne propose pas vraiment de perspectives à long terme ni ne montre une volonté de faire passer un palier à Marseille.

3) Sur le classement des calanques en parc naturel:
Ségo: Cette fois c'est elle qui connait le mieux le dossier et qui l'élargit à son programme. Elle est très favorable à la création du parc et rappelle que l'Etat devra assumer ses responsabilités en le finançant.

Sarko: Lui aussi est pour mais il prévient que ça dépendra de l'entente entre les différentes parties.
Ca veut dire qu'il laissera le dossier patauger si la concertation débouche sur des désaccords, ce qui est le cas actuellement...

4) Sur l'extension du périmètre de la communauté urbaine:
Ségo: Elle ramène cette question à sa volonté de réformer les institutions et à traiter le problème du nombre trop important des échellons locaux.
Elle estime que Marseille a une situation particulière qui mérite d'être examinée au niveau de l'Etat. D'un point de vue personnel elle trouve cohérent que la totalité du PAM soit dans le territoire de la communauté.

Sarko: Il pense que c'est une question qui regarde d'abord les collectivités locales (on connait leur opposition) et les Marseillais (on y peut rien si il y a blocage des premiers cités).
Il annonce qu'il enterinera seulement leur choix :bash:

5) Sur le passage du futur TGV Paris-Nice par Marseille.
Ségo: C'est une nécéssité pour elle. Selon elle, Marseille ne peut être un cul de sac et ne doit pas être à l'écart de l'axe de développement naissant Italie-Espagne.

Sarko: Il n'a pas souhaité répondre à cette question... c'est pas bon signe :ohno:

6) Sur l'incinérateur:
Ségo: Elle n'a pas aimé la méthode de Gaudin d'imposer cet incinérateur à la commune de Fos. Elle pense qu'il y a de meilleures méthodes que l'incinération.

Sarko: Il approuve et trouve que c'était un choix pragmatique par rapport à une solution qu'il fallait régler.

Les deux candidats en profitent pour parler du développent durable.

7) Sur la candidature de Marseille comme capitale européenne de la culture 2013:
Ségo: Elle pense que Marseille serait un bon choix mais rappelle que c'est une compétition ouverte. Ca sera à Marseille de faire ses preuves.
Cette fois c'est elle qui esquive :lol:

Sarko: Il rappelle encore une fois à quel point il aime Marseille et pourquoi (dynamisme culturel ect...) Et que par conséquent il ne peut que soutenir "de toutes ses forces" Marseille pour cette candidature.
Toujours fidèle à sa bonne connaissance des dossiers, il cite tous les grands architectes qui participent au renouveau de la ville (Hadid, Nouvel, Fuksas, Lion, Ricciotti) et qui affirment encore davantage son statut de capitale culturelle internationnale.



Il est évident que Ségo serait, d'après cette interview, "la meilleure présidente pour Marseille".
Elle a une vraie ambition pour la ville et compte y mettre les moyens. Ca confirme ce que disait l'un des ses bras droits pour la campagne et élu local, Patrick Menucci; il se présentera contre Gaudin aux municipales 2008 seulement si Ségo est élue présidente parce qu'elle lui permettra d'avoir les moyens colossaux nécessaires au redressement de la ville. On peut même penser que c'est lui qui a transmis à Ségo son ambition pour Marseille.

Sarko s'inscrit davantage dans le court terme. Si l'affectif revient souvent dans ses réponses, tout ce qu'il dit manque de dimension pour ne pas dire d'ambition. On a même l'impression qu'il ménage certaines amitiés dans un sens comme dans l'autre (en flattant les Marseillais sur leur ville et en soutenant l'action de Gaudin mais en ne se prononçant pas ou en esquivant certains dossiers qui pourraient irriter d'autres amis politiques).

Bref, ça correspond assez bien aux deux personnages même si j'ai été agréablement surpris par Ségo.
Mais je reste persuadé que la famille politique compte peu dans le sens où Jospin a beaucoup aidé Marseille alors que Raffarin, amis de Gaudin, a mis la ville en difficulté. En tout cas un Sarko au pouvoir ne serait pas mécaniquement bénéfique à Marseille et à d'autres villes de droite. Cette interview confirme mon sentiment.

Merci pour la retranscription de l'article.

Dans les deux cas, la ville pourrait avoir des soutiens et des moyens de pression. Mais ce sera aux acteurs locaux (gaudin, mennucci et autres) de savoir tirer un peu mieux leur épingle du jeu.

Que ce soit pour l'un ou pour l'autre ce sont des belles promesses de campagne, mais que feront-ils réellement s'il/elle est élu(e)?

ps: le blanc de sarko sur la lgv paca est en effet inquiétant. Va falloir batailler ferme!

Merci pour la retranscription de l'article.

Dans les deux cas, la ville pourrait avoir des soutiens et des moyens de pression. Mais ce sera aux acteurs locaux (gaudin, mennucci et autres) de savoir tirer un peu mieux leur épingle du jeu.
Peut-être mais quand je vois à quel point Gaudin a tenté d'obtenir des faveurs ou plutot des dûs du gouvernement, en vain ou presque...
De toute façon si on estime que Marseille a besoin d'un soutien massif de l'Etat, il parait compliqué de l'obtenir d'un gouvernement de droite.
Mais même si on se retrouvait avec un gouvernement de gauche, il faudrait, comme tu l'as dit, savoir faire un lobbying efficace. Gaudin a reçu des aides de Jospin, d'abord parce que Marseille etait vraiment dans une situation critique, mais aussi parce qu'il avait eu l'habileté de laisser entendre que le premier ministre n'aimait pas Marseille. Jospin s'etait donc senti obligé d'aider Marseille pour prouver le contraire :lol:

Que ce soit pour l'un ou pour l'autre ce sont des belles promesses de campagne, mais que feront-ils réellement s'il/elle est élu(e)?
C'est vrai mais c'est plutôt la vision qu'ils ont de la ville et de la place qu'elle doit occuper selon eux qui sont intéressantes.
Il est vrai que Royal s'avance beaucoup sur les aides mais elle s'inscrit dans l'action gouvernemental de Jospin pour Marseille. Ca paraît donc crédible.
De même que la vison beaucoup plus modeste que Sarko a pour la ville, s'inscrit dans la continuité des gouvernements Raffarin et De Villepin.

Certes, mais quand on sait que la ville à longtemps végété et que l'Etat ne l'a pas beaucoup aidé durant deux décennies, on peux s'attendre à plus. Euromed est un bel atout, il marche parce qu'il y a du potentiel, mais le retard est là et les besoins multiples. Les problemes de Marseille sont connus. Le manque cruel en TC notamment n'est pas un leurre. Il faut donc plus de volonté politique et batailler plus. En somme il faudra plus de lobbying.

Les deux gouvernements qui pour moi ont été les plus favorables à Marseille ont été ceux de Jospin et de de Villepin.

Ca s'est en effet mieux passé avec De Villepin. Il a donné une petite rallonge pour la subvention du tram (que Raffarin avait reduite à pas grand chose), il a acté le financement d'Euromed 3 et enfin il a validé l'extension d'Euromed.

Mais je pense que Sarko a plus de points communs avec Raffarin qu'avec De Villepin :lol:

Il est évident que Marseille a un retard important à combler. Tout le monde le sait. Mais le problème de Gaudin et d'un gouvernement du même bord, c'est que Gaudin ne peut pas se permettre de le critiquer. Quand Raffarin a gelé les aides, le maire aurait dû crier au scandale en faisant valoir que la métropole était la moins bien équipée du pays en TC, l'une des endettée et que tout était déjà budgétisé. Mais il ne pouvait pas s'en prendre à sa propre famille politique. On peut même dire que Raffarin l'a baladé en ne répondant pas à ses demandes amicales sachant qu'il ne risquait aucune attaque.

Salut à tous,

Juste un post pour pousser une coup de gueule contre les tags sauvages qui défigurent notre belle ville. Dès qu'une construction sort de terre elle est immédiatement taguée, c'est insupportable ! :ohno:

Rien qu'aujourd'hui en allant me promener j'ai pû constater que le SAS Radisson, le nouveau siège de la Caisse d'Epargne et de nombreux murs sur la corniche (ainsi que le pub Coca & OM) ont déjà été souillés, sans parler du métro, des bus, de la rue Rome et autres façades.

Rien ne peut rester propre, c'est désespérant, c'est un manque de respect et de civisme total ! :bash:

J'imagine bien que ce genre de personnes ne fréquentent pas le forum mais je suis désolé, fallait que cela sorte !

Bonne soirée

Moi aussi ca m'enerve. Pourtant j'aime l'art urbain, et un beau graph, un vrai, sur un mur blanc dans un coin je trouve ca super joli, mais tagger à tout va de la daube partout ca non, merde quoi... Les mecs qui taggent "Ziva nik la police" à la bombe noir sur tous les murs, mais chais pas, ca n'a aucun interet... Artistiquement ca vaut rien, et puis pour le message, qui y prête une quelconque attention ?

http://www.emmendingen.de/pictures/full/graffiti.jpg
http://florence.ghibellini.free.fr/photos/tags/tag0031.jpg

Ca dans certains lieux, oui

http://membres.lycos.fr/crewassassin/Photos/06_ctk07_500x346.jpg

Ca non... Si c'est pour faire ça, ca sert à rien de faire du graffiti...

Bah il n'y a pas d'intérêt, c'est juste une manière de passer le temps voire de se défouler, comme les élèves qui écrivent sur les tables...
Il y a aussi un nouveau fléau avec les "graveurs" de vitres de bus et surtout de métro...

Il y en a des sympas dans le quartier de la plaine:

http://www.marseilleforum.com/images/photos/large/marseille_246.jpg

Ces frises ont été un bon moyen de régler le problème des tags sauvages particulièrement présents dans ce quartier. D'autant que les jeunes les respectent en règle général.

^^ on ne vois pas les sympas du quartier de la plaine!

LE FIGUE':

Hôtels de luxe sur le Vieux-Port, énormes paquebots dans la gare maritime redesignée… La Cité phocéenne ne veut plus être un port de transit, mais entend devenir une destination touristique à part entière. Un défi en passe d’être gagné.
Paru le 15.05.2007, par Alexandre Nasri

« Dans les années 1990, jamais je n’aurais imaginé ouvrir un hôtel 4-étoiles à Marseille, explique Georges Antoun, PDG du groupe Erghot. La ville était au fond du trou. Même pour les 2 ou 3-étoiles, la situation n’était pas bonne. On souffrait dans toutes les catégories. » Et puis, il y a un an, l’homme a ouvert le New Hotel of Marseille, établissement 4-étoiles installé à deux pas du Vieux-Port. Et il n’est pas le seul. De nombreux groupes hôteliers de prestige ont jeté leur dévolu sur la Cité phocéenne ces derniers mois. Il y a quelques semaines, un Radisson (4-étoiles) de 189 chambres a lui aussi investi le Vieux-Port. Et d’ici au mois de septembre, le groupe Concorde dévoilera son Villa Massalia (4-étoiles, 140 chambres) dans le sud de la ville.

Signe que demain s’annonce tout aussi radieux, le groupe Intercontinental ouvrira d’ici à 2010 un luxueux palace (194 chambres) au-dessus du Vieux-Port, sur le site de l’Hôtel-Dieu, majestueux bâtiment classé monu*ment historique. Enfin, le groupe Marriott a aussi un projet de palace en ges*tation…

La ville de Marius ambitionnerait-elle de rivaliser avec la french Riviera ? En fait, non. Marseille, qui ne peut justement pas renier sa culture populaire mise plutôt sur sa mixité sociale, facteur de «movida» : « Nous ne souhaitons pas concurrencer les cités balnéaires de la Côte d’Azur, confirme Maxime Tissot, le directeur de l’office de tourisme de la ville. Notre modèle se rapproche plutôt de Barcelone. » De fait, après cinquante ans de relative atonie, le secteur du tourisme connaît, depuis dix ans, une croissance spectaculaire. Sous le long « pontificat » de Gaston Defferre, qui régna sur la ville de 1956 à 1983, on jugeait au contraire que « le tourisme, c’est bon pour les villes pauvres, celles qui n’ont aucune autre industrie à développer ».

Mais vingt ans après la mort du maire historique, la page est bien tournée. Chacun admet que le tourisme enrichit une cité et la fait rayonner. C’est la seule chose qui compte. « La ville est en train de retrouver ses lettres de noblesse, explique Dominique Vlasto, adjointe au maire déléguée au tourisme. Pour réussir, les Marseillais ont compris qu’il fallait améliorer l’accueil tout en gardant nos qualités naturelles de chaleur et de jovialité. D’énormes progrès ont été faits. »

Inspiration maritime
La transformation de la ville a commencé peu après 1995. À cette époque, à la chambre de commerce et d’industrie de Marseille, on souhaite positionner le port autonome sur un créneau laissé en friche : la croisière. Avec trois francs six sous, la municipalité trouve rapidement un emplacement. On construit en hâte l’ébauche d’une gare maritime pour croisiéristes. Formule gagnante : Marseille se taille rapidement une place de *ville-escale incontournable pour les paquebots sillonnant la Méditerranée et la demande est de plus en plus forte chez les professionnels du secteur.

Au point que, dix ans plus tard, la ville entend s’imposer comme tête de ligne pour les voyages en mer : en 2006, 380 000 croisiéristes ont fait halte à Marseille. L’objectif est fixé à un million à l’horizon 2010. Une nouvelle gare maritime et un terminal de croisières ont vu le jour. De nombreux projets de développement existent, comme Les Terrasses du Port, un espace commercial de 40 000m2 avec boutiques, cafés, fitness, piscine ou stade de beach soccer. Consécration symbolique : le 19 mai, Costa Croisières inaugurera son nouveau navire amiral, le Costa Serena, dans le port de la Cité phocéenne. Et Disney Cruise, spécialiste des croisières dans les Caraïbes, a également décidé de faire escale à Marseille cette année…

Deuxième temps fort dans la success story locale : 1998. Cette année-là, deux événements majeurs portent Marseille à la connaissance du monde : d’abord, la Coupe du monde de football, remportée par une équipe de France emmenée par Zinédine Zidane, l’enfant du pays. Ensuite, l’inauguration du TGV reliant la deuxième ville de France à la première en trois heures. Résultat : les touristes du monde entier affluent. Pendant la même période, écrivains et artistes modifient lentement l’image de la ville : longtemps qualifiée de « Chicago *française », de gigantesque *coupe-gorge sale et déshérité, Marseille devient, sous la plume des romanciers (Jean-Claude Izzo), la caméra des cinéastes (Robert Guédiguian) et les chroniques d’une escouade de thuriféraires bobos, la ville où il fait bon s’encanailler hors des sentiers urbains sans saveur. Marseille : une destination « authentique », avec ses quartiers pittoresques, sa baie parsemée d’îles à couper le souffle, ses calanques sauvages et son soleil à satiété… Autant d’atouts sur lesquels misent encore aujourd’hui les acteurs impliqués dans la promotion de la ville.

Le low-cost favorise le haut de gamme
Et ça marche. La preuve : le tourisme d’affaires, lui aussi, se développe. Avec plus de 300 congrès, séminaires et autres conventions d’entreprises, la ville est passée de 65 000 congressistes en 1995 à 195 000 en 2005. Mais encore fallait-il pouvoir accueillir ces médecins, juristes et autres chefs d’entreprise qu’on n’attendait plus. C’est désormais chose faite.

Et les professionnels du tourisme ont bon espoir que leur clientèle, d’affaires et de week-end, continue de grossir. Car la sortie de terre des nouveaux hôtels de luxe a coïncidé avec le lancement, à l’aéroport Marseille-Provence, d’un terminal pour les compagnies low-costs : depuis son ouverture, en octobre 2006, 140 000 passagers ont emprunté les lignes à bas prix. Ce qui ne signifie pas que tous ces visiteurs soient des touristes « low-costs ». Au contraire. « Nous constatons l’arrivée de nouveaux clients qui préfèrent payer leur billet d’avion moins cher pour être mieux hébergés, explique Sylvie Mourges du Sofitel Vieux-Port. Parmi eux : beaucoup d’Européens du Nord (Anglais, Écossais, Irlandais, Finlandais), de Russes, mais aussi d’Américains. » En moyenne, les hôtels 4-étoiles connaîtraient un taux de remplissage de près de 70 % sur l’année.

Malgré cette croissance inespérée, le choix politique de développer le tourisme à Marseille a souvent du mal à passer dans la population : « On ne veut pas devenir la Côte d’Azur, avec ses ghettos de riches, ses marinas bétonnées et ses prix exorbitants », entend-on régulièrement dans la bouche des Marseillais. Car face à l’afflux de touristes, la ville la plus cosmopolite de France a, paradoxalement, tendance à réagir comme le fameux village d’irréductibles Gaulois. Chacun s’y avoue inquiet de voir saccagés les innombrables coins paradisiaques connus des seuls initiés. Du côté de la municipalité, en revanche, l’optimisme est de mise. On souligne volontiers l’importance des retombées économiques et on espère obtenir le label de « capitale européenne de la culture » pour 2013.

Des calanques enfin accessibles par la mer
- L’atout n° 1 de Marseille, c’est sa situation géographique : 340 jours de soleil par an en moyenne et des paysages féeriques encore préservés. Parmi les sites phares de la ville, les calanques et les îles. Encore faut-il pouvoir y accéder…

Pour les touristes, logés majoritairement dans le centre-ville, les navettes maritimes du Vieux-Port sont le meilleur moyen de rejoindre les petits paradis que constituent les îles et les calanques. Mais, en mars 2006, une tornade judiciaire dévaste ce créneau touristique : le Groupement des armateurs côtiers de Marseille (GACM), vaste affaire familiale qui disposait du monopole des balades en mer et de la liaison avec les îles du Frioul, a été démantelé. Les deux familles, qui tenaient le « business » depuis 1947, sont soupçonnées d’avoir détourné plusieurs millions d’euros via des opérations de blanchiment. Du jour au lendemain, plus une seule navette sur le port.

Dans l’urgence, la ville fait donc appel à Veolia Transport. Mais les débuts sont laborieux : navires trop petits, rotations trop espacées, accueil des passagers aléatoire… Depuis le début du mois de mai, les touristes ont enfin droit à une offre performante. Deux sociétés marseillaises, Icard Maritime et Croisières Marseille Calanques, viennent d’être désignées pour assurer les balades : contre 15 à 25 euros, les touristes peuvent enfin rejoindre les sublimes calanques de Sormiou ou de Sugiton, se promener dans la rade de Marseille ou rejoindre les villes côtières de Carry-le-Rouet ou Cassis. « Nous voulons que le port présente un autre visage, que Marseille soit à la hauteur de ses nouveaux hôtels et de ses touristes », a affirmé Gérard Chenoz, l’élu municipal en charge du dossier.

Bonjours, j'aurais une petite question, qu'est ce qui a été transféré à marseille et qui été à paris j'en avais entendu parler y-a peu de temp... Marseille avait été choisit à la place de lille et d'autres villes de france. Un genre de laboratoire, merci d'avance de vos réponses:cheers:

C'est UBI France non ?

Mais non ;)!

Ubifrance à deux siéges l'un à Paris et le second à Marseille (c'est un organisme qui aide les entreprises à exporter ou investir à l'étranger).

Il s'agit de L'IRD (institut de Recherche pour le Développement) : 300 chercheurs vont débarquer d'ici 2009 dans la cité phocéene. Leur thématiques sont accés sur les pays du sud (un atout de plus pour marseille l'euroméditéranéene).

Mais non ;)!

Ubifrance à deux siéges l'un à Paris et le second à Marseille (c'est un organisme qui aide les entreprises à exporter ou investir à l'étranger).

Il s'agit de L'IRD (institut de Recherche pour le Développement) : 300 chercheurs vont débarquer d'ici 2009 dans la cité phocéene. Leur thématiques sont accés sur les pays du sud (un atout de plus pour marseille l'euroméditéranéene).

D'ailleurs nombre de collaborateurs IRD ont un peu fait la gueule d'aller à Marseille... Le choix de Lille aurait été visiblement beaucoup plus logique / efficace... Mais bon l'orientation "pays du sud" est un bon point et, nous concernant ici, un nouvel élément de décentralisation pour Marseille vaut son pesant de...

:D

Au passage, qqn a-t-il des news sur le projet de Centre de Formation à la Coopération et au Co-développement? Celui de Centre de Formation au Management International (avec MBA)? Je pense que ces équipements prévus du côté du Fort St-Jean/Major vont se réaliser au seine même d'Euromed Center...

Enfin, le Mémorial national de la France outre-mer a-t-il été abandonné? Où celà en est?

Idem avec le Centre Marseillaise rue Thubaneau - Quid ?

D'ailleurs nombre de collaborateurs IRD ont un peu fait la gueule d'aller à Marseille... Le choix de Lille aurait été visiblement beaucoup plus logique / efficace...

Je ne suis pas d'accord avec toi. Il y a eu du lobbying certes mais aussi un projet qui dans sa grande majorité correspond mieux à Marseille qu'à Lille.
Enfin certaines personnes ont ralé de devoir aller sur Marseille mais j'espere que des témoignages d'employés d'autres boites qui se sont installés sur Marseille leur feront changer d'avis.


Au passage, qqn a-t-il des news sur le projet de Centre de Formation à la Coopération et au Co-développement? Celui de Centre de Formation au Management International (avec MBA)? Je pense que ces équipements prévus du côté du Fort St-Jean/Major vont se réaliser au seine même d'Euromed Center...

Enfin, le Mémorial national de la France outre-mer a-t-il été abandonné? Où celà en est?

Pour euromed center, oui ils doivent se faire à l'intérieur du bâtiment.

Pour le MOM, aucune nouvelle...abandonné, je ne pense pas. Retardé certainement. DE combien de temps...that is the question.


MEMORIAL DE LA MARSEILLAISE

Objectif

Créer un lieu de mémoire autour de l'hymne national en implantant un équipement culturel et touristique attractif, susceptible de s’intégrer au réaménagement global du quartier Belsunce.


Projet

Il s'agit de réhabiliter le bâtiment situé au 25 de la rue Thubaneau, qui accueillit tour à tour une salle du Jeu de paume au 17e siècle puis un théâtre et, à partir de 1790, le siège du Club des jacobins, d'où partirent les Fédérés marseillais pour la palais des Tuileries, à Paris, en entonnant le chant de l'Armée du Rhin qui deviendra la Marseillaise. A l'abandon aujourd'hui après avoir accueilli des bains maures, l'immeuble sera totalement réhabilité. Près de 300 m2 y seront réservés au parcours spectacle, 100 m2 à l’accueil et au service du public et 200 m2 aux locaux techniques et aux bureaux.
Un dispositif de type « parcours-spectacle », basé sur des décors et des artifices du multimédia et du théâtre, plongera le visiteur dans un voyage dans le temps et dans l’espace.

Travaux

Ils débuteront au deuxième semestre 2006. La maîtrise d'oeuvre est assurée par le cabinet d'architecture Stern International et le bureau d'études BG Ingénierie. L'ouverture est prévue pour fin 2008.
Moyens

Cette réalisation s'effectue dans le cadre de la convention publique d’aménagement que la Ville de Marseille a accordée à Marseille Aménagement sur le Périmètre de restauration immobilière centre-ville-Thubaneau.
Investissement

2,4 millions d’euros Ttc


ONET:

Les travaux du nouveau siège ont débutés fin Avril sur le boulevard de l'océan (9ème arrondissement). :banana:


Un projet intéressant qui verra le jour à Valence (Espana):

L'une des mecques musicales des Etats unis s'installe sur Valence et financera une tour "torre de la musica". Bien que la tour ne me plaise pas des masses sur ces rendus, cela me fait penser que Marseille pourrait elle aussi prospecter ce type d'école prestigieuse (pas forcement musicale).
Pour ceux qui lisent un peu d'espagnol :

Valencia acogerá en 2010 un centro de formación musical internacional con capacidad para mil alumnos

La ciudad de Valencia acogerá, previsiblemente a partir de 2010, un nuevo centro internacional de formación y producción musical avalado por el Berklee College of Music de Boston que, con unos 100 millones de euros de presupuesto, tendrá capacidad para un millar de alumnos.


http://img478.imageshack.us/img478/2843/bt1ys3.jpg

La Torre de la Música es el nombre de esta iniciativa "absolutamente única en Europa", según dijo hoy el president de la Generalitat, Francisco Camps, en la presentación de este proyecto situado en las inmediaciones de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, con una gran torre de unos cien metros de altura y una superficie total de casi 70.000 metros cuadrados.

http://img130.imageshack.us/img130/7042/bt3sa7.jpg

Este centro supone la primera salida del Berklee College of Music, una de las instituciones de formación musical más prestigiosas del mundo, fuera de los Estados Unidos y su materialización ha sido posible tras varios años de trabajo entre la Sociedad General de Autores y Editores y la Generalitat.

ps: désolé pour ce post avec bon nombre de quote ;)

Je suis de l'avis de Douly. Je ne vois pas du tout en quoi Lille serait une place plus logique et efficace que celle de Marseille pour délocaliser cet institut de R&D à destination des pays du sud... au contraire.

Il est évident que nombre de personnes ne sont pas enchantées de devoir déménager et qu'elles préfèreraient aller le moins loin possible. D'où l'intérêt d'une installation à Lille qui leur éviterait un dépaysement complet.
Mais je ne pense pas qu'au niveau des missions de l'IRD cette ville ait un intérêt supérieur à Marseille.

Pour le MOM, le comité scientifique chargé de définir la ligne "éditoriale" et le contenu du mémorial, a été mis en cause par des personnes qui estiment que ce mémorial est une apologie du colonialisme.
On est en plein dans le débat d'actualité: au soir même du son élection Sarko a dit vouloir en finir avec la repentance.

Gaudin a donc décidé il y a quelques mois de calmer le jeu en cette période électorale. Peut-être même jusqu'àpres les municipales qui le concernent au premier chef...
Ca rappelle un peu le dossier de la grande mosquée que Gaudin avait préfèré remettre dans un carton en 2001 tant l'affaire était sensible.

Espérons que ce MOM ne devienne pas une nouvelle arlésienne. Surtout que c'est un musée national qui bénéficiera par conséquent de subventions étatiques. Ca serait dommage de tirer un trait sur ce projet alors que la ville a déjà beaucoup de mal à financer des équipements culturel au quotidien (on le voit avec l'opéra municipal dont la rénovation a encore été repoussée). Ca serait aussi un nouveau coup dur pour "Marseille 2013".

Salut! Ca va? First of all, I must tell you, I visited Marseille last year, and I really liked the Metro. :)
A lot of encouragement has been made among my mates to visit the city, so Marseille's a free advertisement abroad ;)
They say, beautiful women born in Poland and if so they stay in France, for sure :)

A bientôt... à Pologne (forgive my possible linguistic mistakes :) )

Bydgoszcz (Poland), my home-city, watch video:
http://video.google.com/videoplay?docid=-8355695689440130060&hl=pl
Bydgoszcz (Poland), how to get to:
http://www.plb.pl/

Grand prix national d'architecture
Rudy et la ligne dure

Il vient du bâtiment et le revendique haut et fort. Rudy Ricciotti, le bad boy du béton français, joue les marginaux dans le Var, loin de Paris et du néomodernisme. Entretien


De notre envoyée spéciale à Bandol,

On pourrait paraître surpris par le lieu. Une belle villa rouge italianisante face à la Grande Bleue. A l'entrée, un paillasson prévient : « L'argent fait danser le Diable. » Rudy Ricciotti, le bad boy du béton et du parpaing, lauréat 2006 du grand prix national d'architecture, futur maître d'oeuvre du département des Arts de l'Islam au Musée du Louvre, ne règne pas sur des bureaux installés à New York, Londres ou Paris. Mais vit ici à Bandol, petit port varois esprit coconut et marina, à l'image inverse de ses édifices bruts, expressifs et transgressifs.
Belle allure, cheveux en bataille, yeux noirs, hâle « bandolesque », Ricciotti reçoit dans son bureau au milieu de mobilier ayant appartenu à l'ancien dictateur de l'ex-RDA, Erich Honecker, oeuvre de récupération de son ami artiste berlinois Fred Rubin. Gestes amples, tactiles, il fait la visite, désigne ses jeunes assistants, Serbes, Italiens, Hongrois, Allemands. Aux murs, un cliché de reportage de guerre au Kosovo, des toiles d'artistes qu'il honore, Bernard Bazile ou Jim Shaw. Il aime à rappeler son origine, celle modeste d'une famille de maçons italiens.
« Je suis issu d'une culture du bâtiment , j'ai été élevé dans le béton . » Monde besogneux de bâtisseurs peu enclins aux délires de l'invention pure, mais marteau à la ceinture, vénérant la truelle et le fil à plomb. Né en 1952 a Alger, où le père avait trouvé un emploi sur des chantiers, Rudy a 3 ans quand il débarque en Camargue. Le père se fâche quand on parle italien à la maison. A l'école, les copains gitans, portugais, marocains sont encore plus immigrés que lui. Lycée à Marseille, ambiance pêche, boules, rock et pétards sur fond de fréquentation voyou. Il passe le bac, le rate et s'enfuit. Direction une école d'ingénieurs à Genève, avec à la sortie un diplôme de technicien. Puis retour à Marseille et son école d'architecture. « Je voulais être architecte car je pensais que c'était un métier de plein air. » Les profs ? « Une catastrophe . Démarche d'escrocs plus proche de la culture de bistrot que de l'enseignement . »


Aujourd'hui, ce Latin au sang bouillonnant conduit un cabriolet sportif, s'habille de costards italiens et roule selon certains un peu trop des épaules. Son côté « Rital grande gueule », dit-il. Prisonnier de l'image de sauvageon méridional qu'il cultive depuis vingt ans, il chaloupe, noie son discours de fumée de Cohiba et d'imprécations vengeresses contre le « mercantilisme généralisé », la « légalisation de la laideur », l' « escroquerie environnementale » ou la « surréglementation hystérique » . L'exutoire colérique est son style. Sa marque de fabrique. Il en joue. Jusqu'à la provocation, voire l'excès. Arrogant, Ricciotti ? Chez lui, vanité et pudeur s'apprivoisent. Même s'il affirme que l'humilité l'indispose, qu'il trouve cela obséquieux. Une posture qui pourrait en agacer plus d'un, s'il n'y avait chez lui des fêlures, de la profondeur, une culture généreuse, du questionnement. Le travail concret d'un solitaire en rupture, d'un sensible en décalage qui s'expose sans filet de sauvetage ni compromis.
Basé à Bandol, Rudy Ricciotti a dû longtemps négocier avec des fonctionnaires partisans d'une Provence « qui aurait pour unique destin d'être recouverte de la même chape de tuiles » . Alors, avec panache, il a endossé le rôle irascible de psychopathe démolisseur. « Vous allez me reprocher d'avoir écrit que je rêvais d'un bombardement aérien par une escadrille de MiG libyens sur les marées de supermarchés et de lotissements néoprovençaux ( 1 ) . Mais j'ai écrit aussi qu'il fallait éviter soigneusement de toucher la mer. Je veux un passage à basse altitude, soleil couchant sur l'horizon qui ferait zeffirellien. » A l'exercice de la confrontation virile et par provocation, il s'en réfère volontiers à ses « héros », tels le général libanais Aoun, le sous-commandant Marcos ou le général Massoud... Des combattants, du moins des hommes qui ont montré ce qu'ils avaient dans le ventre.


S'il dit tout devoir à la République, il crache sur le consensus mou, « l'effondrement des certitudes et de la réactivité des confrères devant les chars d'assaut américains , japonais et anglais. En France, il y a le savoir-faire , l'argent , la volonté politique, les maîtres d'ouvrage . Mais les architectes manquent de culture de combat et de résistance . [...] On fait du lisse, du néomoderne , du postmoderne et tout le monde est content ». Son fief, le Var, lui a longtemps été hostile, surtout la frange « régionaliste fraction débile » . En réponse au style néoprovençal qui fait la loi dans le paysage, il parsème les falaises marseillaises de villas coups de poing, masses brutes, lignes tranchantes, vitrage panoramique et câblage d'acier. Mais Rudy Ricciotti s'est d'abord fait connaître avec un bunker de béton, noir comme la nuit, percé de lanternes rouges, le Stadium à Vitrolles. Une salle de rock inaugurée en 1994, parallélépipède aux airs de base sous-marine allemande avec une entrée qu'on croirait ouverte à l'explosif. Mais rapidement l'édifice fut fermé par une municipalité passée du rose au Front national« dans l'indifférence de l'échelon intercommunal » . Ricciotti n'a toujours pas avalé la pilule. On parle de rouvrir, mais pour le moment le bâtiment est à l'abandon. Dans la même lignée, le Pavillon noir à Aixen-Provence, centre chorégraphique célébré l'année dernière, réalisé pour la troupe d'Angelin Preljocaj, laisse flotter sur la marmite provençale comme un fumet d'abordage. Les poteaux désaxés qui ceinturent l'édifice, libérant des pans de verre, forment un habit de corsaire. Même la couleur, noire, l'architecte a dû l'imposer face à des instances locales choquées, qui ont d'ailleurs essayé, en vain, de faire repeindre le bâtiment. Lui revendique son goût pour l'impur, l'opacité, l'anomalie. Persiste et signe : « La vulgarité pour moi, c'est une sublimation de la générosité en architecture. Quand je construis quelque chose, je ne fais pas de démagogie , je me moque de ce que les gens pensent de mes réalisations . »
Rudy Ricciotti a néanmoins beaucoup construit. Aucun programme ne semble l'effrayer. De l'école au bâtiment administratif, de la villa au centre d'essai et d'expertise de missiles, de la salle de spectacle à l'habitat collectif, de l'aménagement de zones urbaines aux collaborations avec des artistes contemporains. Une production nourrie et éclectique où l'on retiendra l'organique et onirique Concert Hall Nikolaisaal de Potsdam, le réaménagement de l'abbaye de Montmajour à Arles, la longue passerelle pour la paix à Séoul ou la réhabilitation du « Quasimodo de béton » des Grands Moulins de Paris inauguré en février avec la nouvelle université Paris-VII - Denis-Diderot. Bref, face aux gros calibres internationaux, il multiplie la gagne aux concours et les contrats s'enchaînent.
C'est ainsi qu'avec une petite bande de jeunes artistes génois ( 5 + 1 ) on l'a vu s'emparer du chantier du Palais des Festivals de la Mostra de Venise, devant l'Américain Peter Eisenman ou l'Italien Massimiliano Fuksas. Actuellement, l'homme planche ( en collaboration avec Mario Bellini ) sur le département des Arts de l'Islam au Musée du Louvre - 56 millions d'euros de budget - prévu d'ici à trois ans. Quant à l'énorme chantier du Musée des Civilisations de Marseille, que Ricciotti doit concevoir d'ici à 2010, il vient parachever une vaste révolution urbanistique des docks de la cité phocéenne qui a séduit les grandes stars de l'architecture. Au programme, une nouvelle tour édifiée par Jean Nouvel et une autre confiée à l'Anglo-Irakienne Zaha Hadid. Ricciotti s'en réjouit, lui qui n'a jamais été tendre avec Marseille : « Cette ville en prend plein la gueule. Les architectes et les promoteurs y sont plus nuls qu'ailleurs . Pourtant, elle résiste à la laideur avec un héroïsme incroyable. Au fond, c'est un peu le colosse de Goya, indestructible. »
Quand il n'est pas au front, il lit des poèmes. « Je pense que la poésie contemporaine est une bombe. Aujourd'hui , c'est un des seuls domaines de liberté rebelle et romantique. » Cite Julien Blaine ou l'Américain John Giorno, vient d'ailleurs de racheter la maison d'édition Al Dante. Avoue qu'assez curieusement il n'a pas de sympathie pour son métier. Se veut fidèle à Jean Nouvel, Jacques Hondelatte, Ettore Sottsass ou Bob Rauschenberg. Rudy Ricciotti dispose d'un remarquable sens de la navigation. Cultive une verve qui l'a transformé en personnage de médias sans lui aliéner les pouvoirs en place. Son grand prix national d'architecture, il l'attendait depuis longtemps. Adoubé par ceux-là mêmes qu'il vilipendait ? « Non, j'honore la République . Mais recevoir ce genre de distinction peut être un enterrement de première classe. On peut perdre l'envie d'en découdre . Or il faut provoquer des chocs pour fabriquer du sens. »

( 1 ) « Blitzkrieg. De la culture comme arme fatale », dialogue avec Salvatore Lombardo ( Editions Transbordeurs, 2005 ).


Dorane Vignando
Le Nouvel Observateur


Source (http://hebdo.nouvelobs.com/hebdo/parution/p2219/articles/a344657-Rudy_et_la_ligne_dure.html)

Je suis de l'avis de Douly. Je ne vois pas du tout en quoi Lille serait une place plus logique et efficace que celle de Marseille pour délocaliser cet institut de R&D à destination des pays du sud... au contraire.

Il est évident que nombre de personnes ne sont pas enchantées de devoir déménager et qu'elles préfèreraient aller le moins loin possible. D'où l'intérêt d'une installation à Lille qui leur éviterait un dépaysement complet.
Mais je ne pense pas qu'au niveau des missions de l'IRD cette ville ait un intérêt supérieur à Marseille.

Salut à tous !

Pour rectification, l'IRD n'est un organisme à destination des pays du Sud, mais un organisme international avec des chercheurs venant du monde entier pour rencontrer leur administrations lors de conventions, colloques, suivis, etc.

Je voulais préciser une réalité que l'on ne peut pas masquer (et uniquement se satisfaire de cette arrivée en disant que c'est juste et normal - car c'est Marseille). Il y a un collectif qui s'est crée contre la délocalisation de ce siège...

La décentralisation a choisi Marseille, candidature dans laquelle l'orientation pays du sud était "dans le package". Tant mieux pour les pays du sud, l'Euroméditerranée... et pour Marseille (et pour nous tous ici :D) ! Mais ceci révèle le fait que Marseille manque - pour le moment - de "connexions internationales" au niveau transports et réseaux (de chercheurs, etc.) en ville.

De toute manière, je pense que l'Etat doit avoir une politique forte en termes de décentralisation (comme l'ENA à Strasbourg par exemple), politique qui peut parfois se faire contre l'avis d'une partie des salariés. L'émergence / le développement de métropoles européennes en France ne peut se faire qu'à ce "prix".

Sinon, merci Douly pour toutes ces infos ;)

(et allez l'Ohème enfin la Champion's League!! ):banana:

Après que M. Gaudin soit confirmé (politiquement) dans son rôle, M. Muselier idem, que Mrs Guerini et Vauzelle concède (La Provence d'aujourd'hui) des satisfectits au prefet Fremont (nommé adjoint de Juppé)...

Je me pose une question hyper basique
Quel projet pour Marseille ?

Mme Royal avait (démagogiquement ?? j'y crois moyennement) appuyé un renforcement significatif de la place de la cité... que prépare la nouvelle équipe [temporaire] gouvernemental et le président fraichement élu ?

Quelles délocalisations ?
Quel appui renforcé au déblocage de chantier comme la L2, le RER marseillais... la LGV (crucial)... le tunnel de Montgenevre ... ?

Place aux actes les gars.

Petit sujet + sérré ; vu que l'autonomie des universités risque de passer en force, quid du faux ensemble marseillo-aixois ?

La priorité deviendrait elle (enfin, avis perso) la concentration d'une masse critique sur Marseille s'accompagnant du déploiement de structure annexe (facs et branches d'écoles sup. équipés de cité U, restau U et biblio U) dans des villes métropolitaines telles Aubagne, Gardanne, Salon, Istres et Martiques...

C'est vrai qu'à part Fremont, il n'y aura pas beaucoup de "sudiste(-section est)" dans le gouvernement. Est ce à notre faveur ou pas...l'avenir nous le dira. Les relatives bonnes ententes entre gaudin et le chef de l'état s'avéreront-elles fructueuses pour la ville et son agglo?

Le point qui m'intéresse le plus est celui sur la fameuse Union Mediterranéene que prône sarko:

Quelle place souhaite-t-il accorder à Marseille lorsqu'il évoque une union méditerranéene et veut réaffirmer le rôle centrale de la France dans cet ensemble tout en vantant l'augmentation des échanges entre l'europe et les pays mediterranéens. Le processus "d'euroméditeranisation" sera-t-il bien confirmé par le gouvernement ou pas.

Je pense que les objectifs de Royal de donner plus de pouvoir aux régions et de privilégier la métropolisation auraient davantage correspondu aux ambitions de Marseille.

Avec Sarko on reste, malgré la "rupture", dans le même système qui limite le développement de Marseille. Du moins par rapport à ses rivales, comme Valence par exemple.

Je ne pense pas non plus qu'il faille attendre d'un gouvernement de droite dont l'objectif est de réduire plus que jamais les dépenses publiques, des aides importantes pour la réalisation de projets dans le domaine des transports, hors Ile-de-France bien sûr.

Il l'a dit lui-même il aidera indirectement Marseille en aidant le pays à en finir avec le chômage.

Cependant il peut faciliter l'extension d'Euromed (encore que Muselier n'est pas dans ses petits papiers) et soutenir la candidature de Marseille comme capitale de la culture 2013, chose qu'il a promis (bien que je voie mal le président supporter une ville française plus qu'une autre...)

moi, j'attends surtout qu'il débloque des fonds pour finir la L2 !!! parce que c'st le projet le + urgent de mon point de vue ....et ne coute rien pour l'Etat (/à son budget)......
cela fait 12 ans que gaudin est maire.. il n' aps fait grand chose pour acccélerer les travaux!!

moi, j'attends surtout qu'il débloque des fonds pour finir la L2 !!! parce que c'st le projet le + urgent de mon point de vue

bien d'accord.
petite précision: la L2 est avance à un rythme "quasi-normal", mais par contre le big probleme est la L2 Nord: qu'attends t'on pour la commencer (les sous!

Comme tu l'as dit Corsair, le discours programme de Royal était carrément ambitieux et assez clair : positionner Marseille à une place de métropole régionale européenne...

Pourvu que l'équipe municipale en place ne se contente pas de se bercer d'illusions :
Euromed suffira... un réseau de transport avec 2 lignes métro et 2 lignes tram c'est assez... etc

Nous sommes un certain nombre à l'avoir dit ici : le retard de Marseille en matière de transport est affligeant... et sa dynamique estudiantine médiocre

Le constat d'Hca13 correspond malheureusement à la réalité. Et je pense effectivement qu'avec Sarokozy on a une conception plus jacobine de l'organisation de l'État que ce qu'on aurait eu avec Ségolène Royal.

Maintenant la chance de Marseille réside peut-être dans cette Union Méditerranéenne dont les contours et les objectifs restent encore à fixer. Si Marseille n'est pas alors la "tête de pont" de la France dans cette Union avec tout ce que cela suppose pour la ville (voir Strasbourg avec l'UE, même si c'est Bruxelles la principale capitale de l'Union), alors là c'est à désespérer...

Pour le reste j'attends de voir, sans trop d'illusions puisqu'il va falloir encore et toujours attendre des signes de Paris pour connaître notre marge de manœuvre.

Sarkozy "devrait" théoriquement renforcer Marseille à la place d'interface Euro/Maghred.

J'attends vraiment de voir CONCRETEMENT ce qui va / et comment ça va se faire.

Marseille ne pourra s'épanouir en se contentant de quelques buildings et petits centres de convention concentrant quelques décideurs souvent déconnectés de la réalité locale.

Parier sur une ville comme Marseille, c'est prioritairement (pragmatiquement) revolutionner la politique de transport (en coopération avec Conseils général et régional, RFF, l'Etat et l'Europe) et de recherche universités/écoles.
Cela suppose une pression à exercer depuis Paris sur Bruxelles pour faire reconnaitre le nécessaire renforcement des fonds structurels à consacrer à ces questions.

J'espère que les Museliers, Gaudin et Menucci ne se seront pas contenter de pavaner pendant les meetings électoraux, et oseront taper du poing sur la table.

Par ailleurs, quid des populations précaires, quels méthode pour tenter de relever progressivement les franges laissées pour compte de cette ville.

Il ne suffira pas de s'appuyer sur un discours stigmatisant les abus, l'immigration...

Juguler le rmi chronique suppose de créer une dynamique de développement laissant la place à l'insertion des plus démunis par un vrai choix de formation des plus démunis...

Prédire une immigration uniquement fondée sur la discrimination par le degré d'étude est une hérésie dans une ville comme Marseille.... sans parler de l'aspect éthique !
Si Barcelone avait été un laboratoire de cette politique, sa dynamique aurait pu en être affectée.

Marseille a certes payé cher certains épisodes historiques (cf. rappatriés d'Algérie...)... mais la cité s'est tant de fois nourrie des flux et échanges migratoires.
A l'heure où Londres s'enorgueillit de sa diversité culturelle, où Madrid brasse des populations de tous horizons... je trouverai triste que Marseille donne l'image d'une ville ségrégationiste, tournant le dos à son histoire et son potentiel.

Dans sa dernière édition, le Journal des Arts publie son classement annuel des musées. Celui-ci se fonde sur l’évaluation des trois missions premières d’un musée : l’accueil (nocturnes, audioguides, conférences, librairie, tarifs, etc.) , le dynamisme (nombre de visiteurs, d’œuvres, expositions temporaires, recettes, etc.) et la conservation (dépenses d’acquisition et de restauration, prêts, inventaire des œuvres, nombre de conservateurs, etc.).

Le premier et seul musée marseillais figurant dans ce classement est le MAC, 203e, qui recule de 109 places par rapport au précédent classement.
Le MAC a reçu 16.964 visiteurs en 2006. Tous les grands musées de Paris et de province figurent avant, mais le MAC est aussi derrière le Musée Robert Tatin de Cossée-le-Vivien, le Musée des beaux-arts de Lons-le-Saunier ou encore le Musée d’art campanaire de L’Isle-Jourdain. Il reçoit moins de visiteurs que le Musée de la Chartreuse de Douai (43.300 habitants) ou le Musée d’Argentomagus de Saint-Marcel (1.704 habitants).
Ni le Musée Cantini, ni le Musée des Beaux-Arts, ni celui de la Faïence ne figurent dans ce classement.
Je n'ose imaginer leur fréquentation...

Des expositions de qualité sont pourtant régulièrement proposées (Riopelle à Cantini, Carsten Höller ou Pailhas au MAC entre autres) mais elles ne rencontrent qu’un succès très relatif.

Est-ce un énième particularisme marseillais ? Je ne peux pas croire que les habitants de cette ville soient plus réfractaires que les autres à entrer dans une salle de musée.

Pour conclure, je suis terriblement pessimiste quant aux chances de Marseille de devenir capitale européenne de la culture en 2013 quand on voit que dans la deuxième ville de France pour le nombre de musées, ceux-ci sont aussi peu fréquentés…

La culture ne se mesure pas seulement à la fréquentation des musées.

Pas mal de monde et les Marseillais les premiers avaient été étonné d'apprendre qu'il y avait plus d'abonnés aux théatres qu'à l'OM (qui en compte 45 000).

Le gros problème de Marseille c'est le manque d'équipements et de lieux culturels. Dans les années 70/80, un gros effort a été fait débouchant sur la création de deux théatres nationaux et d'un grand ballet national. Leur réoganisation de ces dernières années a ensuite permis d'en tirer tout le potentiel. En revanche les musées ont été complétement oubliés...

Tu cites le musée de la faïence mais ce n'est qu'un petit musée excentré qui n'est pas ouvert toute la journée. Il bénéficie pourtant d'une certaine notoriété auprès des touristes.
Le musée Cantini n'a pas non plus une dimension suffisante pour attirer les foules.
Ceux des beaux-arts et d'histoire naturel sont sous exploités alors que le palais Longchamp permettrait d'en faire de grands musées.
Le musée d'histoire au centre-bourse n'est pas très lisible selon son directeur.
La trop grande polyvalence du centre de la Vieille-Charité réduit la possibilité de dévoppement et d'encrage d'un vrai musée.

Outre les théatres, le succès des expos temporaires ou d'autres manifestations tel que le festival de Marseille, l'immense réussite de la nouvelle bibliothèque régionale et le dynamisme des salles de cinéma d'art et d'essai ont prouvé qu'il y avait une forte demande culturelle sur la métropole.
Mais il manque un grand musée national (le MUCEM sera un grand pas), divers musées aux thèmes porteurs (le mémorial de la marseillaise ou le centre cinématographique lié à Pagnol seront intéressants à ce niveau) ainsi qu'une réorganisation efficace des musées existants comme le projet du grand Longchamp avec l'extension de ses musées, le projet de recentrage de la Vieille-Charité sur son musée ou encore la prochaine rénovation du centre bourse qui permettra une ouverture du musée d'histoire sur la ville.

Pour en revenir aux théatres, il reste un point noir: l'opéra. Sa rénovation a encore été repoussée et son statut de salle municipale est un frein à son développement.
Un article d'il y a quelques jours annonçait que le théatre du Gymnase proche de la Canebière devrait s'étendre en reprennant les locaux d'une librairie qui se trouve sur l'artère. Le théatre pourra donc avoir un hall et un bar digne de son rang et son entrée sera sur la Canebière, ce dont son directeur rêvait. C'est aussi une bonne nouvelle pour le prestige de l'artère.

Je suis d'accord avec toi Corsair, la culture ne se résume pas aux musées. Et le théâtre marche bien à Marseille. L'opéra et les cinémas d'art et d'essai ne sont pas à la hauteur mais passons...

Je réagissais simplement à la publication de ce classement, qui est l'oeuvre d'un journal qui fait autorité dans le milieu et est lu par beaucoup d'acteurs de la culture. Il souligne la position complètement catastrophique des musées à Marseille, comme l'avait d'ailleurs remarqué La Provence il y a quelques temps...
La création contemporaine est -entre autres- sous-représentée à Marseille et j'espère beaucoup de projets tels que le nouveau FRAC, plus visible, ou encore le projet de lieu d'exposition du couple de collectionneurs Marc et Josée Gensollen.
Il y a heureusement des projets à l'oeuvre pour améliorer la situation (même si je pense qu'on ne va pas assez loin). Puisse ce type d'article encourager encore davantage les décideurs de notre ville à mettre en place une vraie politique, globale, de gestion et développement des musées :dizzy:

Oui bien sûr mais je faisais surtout remarquer que le problème était le manque de structures. Si les théatres se portent bien c'est parce que les équipements sont là.
Par exemple, la réoganisation des salles d'art et d'essai a permis de répondre en partie à la demande. La directrice du Cesar/Variété disait que Marseille faisait les meilleures démarrages de films en province mais que le manque de salles ne permettait pas de garder les films très longtemps à l'affiche.

En ce concerne les musées on peut dire que la ville a lancé une vraie politique de développement même s'il y a des retards ici et là dans la réalisation des projets.
Malgré tout, il est dommage que le projet de grand Longchamp ait été revu à la baisse et qu'en plus il végète. A la base il était prévu d'en faire l'épicentre culturel de la ville devant le MUCEM.

... dites en parlant de culture ... plus de nouvelles sur le Stade Vélodrome et la construction d'un toit et de places suplémentaires ? Bah oui, c'est quand même le haut lieu de la culture Marseillaise où les gens n'hésitent pas à aller quelque soit le temps ou l'argent à mettre ... Et puis le Foot n'est-il pas un sport dis de Masse ? C'est donc indirectement un haut lieu de la culture sportive ... de masse :d ! ...

Alors ? des nouvelles ?

Comme on en a déjà parlé par ailleurs je crois, la question se posera à nouveau après la coupe du monde de rugby qui a lieu cet automne.

Avec l'OM en Champion's league, les élections municipales qui approchent et Robert-Louis Dreyfus qui semble devoir rester, les conditions semblent en tout cas réunies pour que le dossier revienne rapidement sur le devant de la scène.

Je suis désolé PELFORYO mais si le foot fait partie de la "culture" marseillaise, le stade n'est absolument pas pour autant un lieu de culture...

Sauf si on prend en compte qu'un stade agrandi et couvert pourrait attirer les plus grands spéctacles et concerts ;)

Pour le stade, c'est plus un lieu de loisirs et divertissement que de culture au sens propre du terme. "Faut quand même pas pousser mamie dans les orties"...

Pour le reste je vous trouve assez dur.
Oui, Marseille a beaucoup de musée (peut être trop) et oui elle doit les réorganiser, mieux les gérer, augmenter leur attractivité, continuer à innover en proposant des tickets à tarifs réduit pour l'Opéra et les divers musées.

Marseille et sa région ont quand affichés des belles performances en terme de capacité à organiser des expos dites "parisiennes" (expo "sous le soleil de provence"2005, "expo cézanne"2006 etc etc.). En 2008, doit avoir lieu une rétrospective Van Gogh annoncée comme une expo aussi importante que pour Cézanne. Ce sont ces grands cycles d'expos qu'il faut développer (et pas seulement l'été).

Mais la vraie richesse de Marseille c'est sa vivacité culturelle "underground". Je suppose qu'aucun de vous ne se rend réellement compte de la force d'attraction que peux avoir la Friche de la Belle de Mai. Avec cet outil, Marseille est chez les artistes mondialement (re)connue (et je ne fais pas de la pagnolade exagératrice). Combien d'artistes étrangers viennent y faire un tour chaque année.
Au niveau des festivals petit à petit ils prennent leurs envols: festival de marseille, fiesta, marsatac (la ville ne met pas assez de moyen pour ce festival génialissime), le fid se refait une santé (ici la ville a très mal gérée). Mais au sein de la région la plus productrice de festival au monde, il est aussi difficile de se faire sa petite place compte tenu de la concurrence. L'exemple d'aix pour 2013 est éloquent (ce que les gens peuvent être bêtes, j'ai encore du mal à le digérer!)

Que dire de la récente gare Franche: un autre (oui il n'est pas le seul) outil implanté dans un "quartier difficile" afin de faire découvrir au plus grand nombre et faire entrer l'art dans la vie du quotidien.
Arrétons de sans arrêt pointer ce qu'il ne va pas, en ne soulignant pas ce qui fait la richesse de notre ville: sa créativité.
Il ne faut pas non plus attendre le cul sur sa chaise, il faut fouiner, il y a quantité de concerts, de piéces, de lieux à découvrir chaque semaine. Connaissez-vous la richesse des collections du musée de la campagne pastré, du musée grobet labadie, au détour d'une course un saut au musée Cantini (magnifique bastide en plein centre ville) etc. etc... Pourquoi ne fait on pas ces démarches? Peut être faudrait-il que nos édiles menent une reflexion la dessus, afin d'inciter les marseillais a être plus curieux sur leur ville.


Ce qu'il faut changer:

- Virer la chargée de culture de la ville: elle est nulle et archi-inculte...c'ets le moins qu'on puisse dire.

- Plus de grandes festivités comme Lyon ou Lille savent en organiser (trop peu ont lieu à Marseille) et ça constituera sans doute un défaut dans le dossier de candidature de la ville. Marseille and cow est un premier pas...Appuyer les fétes des "villages/quartier " fêtes du panier ou de la plaine (où les rues de jours comme de nuits sont bondées).

_ Souligner la richesse créative de la ville (projet proné par l'association marseille2013.org). A quoi bon monter un dossier pour 2013 s'il ressemblera aux dossiers des autres villes sans mettre en évidence les points forts de notre ville et surtout ses différences?

- Plus de visibilité et de com auprés des musées et de ses théatres.

- Relancer le projet de grand Longchamps et le MAC...

_ Veiller de près à la Villa et au Mucem (même s'ils semblent enclanchés)

_ Penser au contenu et à la desserte de la Buzine (qui peux être un formidable projet ici aussi).

...bref il y a foule à faire, haut les coeurs, un bon coup de pied aux fesses et c'est parti! ;)

Pour le stade je rappel tout de même que des spectacles, des pièces de théatres, des concerts, des grands rassemblement oeuvent y avoir lieu. Pour ce qui est des musées, il faut aussi remettre parfois les expositions proposées. C'est quand même le facteur principale ! Certaines sont, il faut l'avouer, très peu attractives ... NOOOooooOOOON ?

Pour le stade, c'est plus un lieu de loisirs et divertissement que de culture au sens propre du terme. "Faut quand même pas pousser mamie dans les orties"...

Pour le reste je vous trouve assez dur.
Oui, Marseille a beaucoup de musée (peut être trop) et oui elle doit les réorganiser, mieux les gérer, augmenter leur attractivité, continuer à innover en proposant des tickets à tarifs réduit pour l'Opéra et les divers musées.

Marseille et sa région ont quand affichés des belles performances en terme de capacité à organiser des expos dites "parisiennes" (expo "sous le soleil de provence"2005, "expo cézanne"2006 etc etc.). En 2008, doit avoir lieu une rétrospective Van Gogh annoncée comme une expo aussi importante que pour Cézanne. Ce sont ces grands cycles d'expos qu'il faut développer (et pas seulement l'été).

Mais la vraie richesse de Marseille c'est sa vivacité culturelle "underground". Je suppose qu'aucun de vous ne se rend réellement compte de la force d'attraction que peux avoir la Friche de la Belle de Mai. Avec cet outil, Marseille est chez les artistes mondialement (re)connue (et je ne fais pas de la pagnolade exagératrice). Combien d'artistes étrangers viennent y faire un tour chaque année.
Au niveau des festivals petit à petit ils prennent leurs envols: festival de marseille, fiesta, marsatac (la ville ne met pas assez de moyen pour ce festival génialissime), le fid se refait une santé (ici la ville a très mal gérée). Mais au sein de la région la plus productrice de festival au monde, il est aussi difficile de se faire sa petite place compte tenu de la concurrence. L'exemple d'aix pour 2013 est éloquent (ce que les gens peuvent être bêtes, j'ai encore du mal à le digérer!)

Que dire de la récente gare Franche: un autre (oui il n'est pas le seul) outil implanté dans un "quartier difficile" afin de faire découvrir au plus grand nombre et faire entrer l'art dans la vie du quotidien.
Arrétons de sans arrêt pointer ce qu'il ne va pas, en ne soulignant pas ce qui fait la richesse de notre ville: sa créativité.
Il ne faut pas non plus attendre le cul sur sa chaise, il faut fouiner, il y a quantité de concerts, de piéces, de lieux à découvrir chaque semaine. Connaissez-vous la richesse des collections du musée de la campagne pastré, du musée grobet labadie, au détour d'une course un saut au musée Cantini (magnifique bastide en plein centre ville) etc. etc... Pourquoi ne fait on pas ces démarches? Peut être faudrait-il que nos édiles menent une reflexion la dessus, afin d'inciter les marseillais a être plus curieux sur leur ville.


Ce qu'il faut changer:

- Virer la chargée de culture de la ville: elle est nulle et archi-inculte...c'ets le moins qu'on puisse dire.

- Plus de grandes festivités comme Lyon ou Lille savent en organiser (trop peu ont lieu à Marseille) et ça constituera sans doute un défaut dans le dossier de candidature de la ville. Marseille and cow est un premier pas...Appuyer les fétes des "villages/quartier " fêtes du panier ou de la plaine (où les rues de jours comme de nuits sont bondées).

_ Souligner la richesse créative de la ville (projet proné par l'association marseille2013.org). A quoi bon monter un dossier pour 2013 s'il ressemblera aux dossiers des autres villes sans mettre en évidence les points forts de notre ville et surtout ses différences?

- Plus de visibilité et de com auprés des musées et de ses théatres.

- Relancer le projet de grand Longchamps et le MAC...

_ Veiller de près à la Villa et au Mucem (même s'ils semblent enclanchés)

_ Penser au contenu et à la desserte de la Buzine (qui peux être un formidable projet ici aussi).

...bref il y a foule à faire, haut les coeurs, un bon coup de pied aux fesses et c'est parti! ;)

Bien vu pour l'essentiel...
pour une partie de l'équipe municipale en place, un bon coup de renouveau fairait du bien...

Il manque en effet à Marseille, un équivalent braderie de Lille, ou fête des lumières de Lyon...
une petit fête du pastis...

en tout cas Marseille devra (quand bien même la ville ne décroche pas 2013) s'associer à Aix-Istres-Martigues... pour proposer des dynamiques plus puissantes et complémentaires...
le rapprochement entre le Gymnase (Marseille) et le Jeu de paume (Aix) donne le ton...

Enfin comme l'as dis Douly, le vrai avantage vient du non visible immédiat ... cette ville a cultivé une vraie culture populaire mêlant, brassant les ziques et les images au delà de certains clichés.
Peut être une petite clef pour rebooster l'image culturelle : que les décideurs assument cette marque de fabrique, qu'ils revendiquent cette masse grouillante de créateurs plutôt que d'essayer de faire du copié collé avec des références suranées.

Il manque en effet à Marseille, un équivalent braderie de Lille, ou fête des lumières de Lyon...
une petit fête du pastis...


Ls chefs d'entreprise marseillais lancent "la Fête bleue" (en juin) qui veut être un évènement festif, contemporain, populaire à l'image de la Nuit Blanche et de la Fête des Lumières....

A suivre - à noter qu'elle ne soit pas (encore) soutenue/impulsée par les collectivités locales :D

http://fetebleue.typepad.fr/
http://www.clubmarseilleladecouverte.com/

Ls chefs d'entreprise marseillais lancent "la Fête bleue" (en juin) qui veut être un évènement festif, contemporain, populaire à l'image de la Nuit Blanche et de la Fête des Lumières....

A suivre - à noter qu'elle ne soit pas (encore) soutenue/impulsée par les collectivités locales :D

http://fetebleue.typepad.fr/
http://www.clubmarseilleladecouverte.com/

Les collectivités suivront si c'est bon à prendre ; j'entends si le CG et le CR peuvent un peu briller...
Par les temps qui courrent (l'UMP ne cachent pas son intention de briguer prochainement ces deux entités), vaut mieux s'associer à de nouvelles manifestations prometeuses et pas trop coûteuses...

La saison touristique commence bien :)


Embouteillage touristique ce week-end à Marseille
Publié le samedi 2 juin 2007

C'est l'un de ces week-ends que les commerçants marseillais apprécient particulièrement. Des touristes par dizaines de milliers vont mettre le cap sur la cité phocéenne, avant de se répandre dans le centre-ville, mais aussi aux abords du stade Vélodrome. Ce dernier a été choisi par la Ligue nationale pour accueillir, ce soir à 17h, une demi-finale du Top 14 de rugby, opposant Toulouse à Clermont-Ferrand: 8000 billets ont été vendus aux Toulousains et 12000 aux Auvergnats.

Quant aux 35000 places restantes, si une partie d'entre elles sera occupée par des Marseillais, on attend également énormément de spectateurs venant de toute la région Paca et d'une partie du Languedoc-Roussillon, terre d'ovalie par excellence. Ces passionnés sont particulièrement appréciés dans les bars et restaurants où ils ont la réputation de mettre une saine et chaude ambiance tout en consommant à foison et en payant… rugby sur l'ongle.

La 3e mi-temps sera belle. Autre source majeurede revenu pour le commerce local, ce week-end: les croisières avec quatre navires en escale et non d es moindres. Sont notamment attendus deux "3000" avec le Costa Fortuna (3470 passagers) et le MSC Musica (3013 passagers), mais aussi et pour la première fois à Marseille, le Disney Magic (2400 passagers) de la compagnie appartenant au groupe Disney. Sans oublier le "petit" Coral de Croisifrance avec ses 688passagers. En se basant sur la capacité maximale de chacun de ces navires et en ajoutant à ce décompte les membres d'équipages, ce sont donc près de 13600 personnes qui devraient débarquer dans le port.

Une clientèle essentiellement franco-italienne et américaine dont on sait qu'elle dépense jusqu'à 100 par personne et par jour dans les ports d'escale. 2007 s'annonce comme une année faste. La municipalité et les professionnels --il est vrai partis de tellement loin-- structurent bien mieux l'offre (lire ci-dessous). Enfin, le tourisme d'affaires continue à croître. 500médecins du monde entier seront de demain à mardi au parc Chanot, et hier 300scientifiques ont clôturé une semaine de débats sur le génie électrique à l'IUT de St-Jérôme.

Par Philippe Gallini ( pgallini@laprovence-presse.fr )



Il est intéressant de voir que la ville joue sur plusieurs tableaux et que c'est pour le moment un succès malgré le manque d'infrastructures adaptées (stade vétuste, centre de congrès limité, accesibilité encore mauvaise entre le terminal croisière/MP² et le centre-ville ect...)

Et la saleté du centre-ville...

On a souvent l'habitude de parler des records de sa "ville" sur ce forum. En voilà une petite liste pour Marseille :lol:



Pour le meilleur ou pour le pire : Marseille, ville de tous les records
Publié le dimanche 3 juin 2007


- Le plus long banc du monde ! On peut rester assis sur près de 3 km sur la Corniche, du Marégraphe à l'Hélice. Un record qui n'a jamais été présenté au Guiness book!

- La plus vieille ville de France : fondée il y a 2600 par les Grecs, Marseille est aussi l'une des plus vieilles cités d'Europe.Une des plus vastes: Marseille s'étend sur plus de 240 km² soit 2,5 fois la superficie de Paris !

- La plus ensoleillée : avec 233 jours de soleil intégral par an et à peine 100jours mouillés.

- Le plus grand nombre de camions pizza : avec près de 60 pizzaïolos ambulants, c'est une spécialité marseillaise.

- La carte des vins la plus cotée, c'està la Côte de Boeuf: les crus de la région sont même entrés au Guiness book !

- La meilleure eau de France : titre décerné par le magazine Ça m'intéresse pour cette eau limpide qui vient de la Durance et du Verdon.

- Le plus grand port de plaisance : les 8600 anneaux d'amarrage des 24 ports de la Communauté urbaine en font le plus grand port de plaisance français !

- Les meilleures écoles doctorales : selon une note ministérielle de jeudi dernier, les écoles doctorales des universités d'Aix-Marseille sont premières de France.

- Le plus grand nombre de machines à sous illégales : sur 1500 bars, près d'un tiers seraient équipés de "bingos".

- Le budget auto le plus élevé : carburant, assurance, entretien… C'est à Marseille que posséder une voiture coûte le plus (autour de 5000 € par an). Idem pour les usagers du bus: la RTM vend le ticket à l'unité le plus cher de France(1,70 €).

- Le plus gros porte-conteneurs français : longde 349m, le Fidelio appartient à la CMA-CGM, basée à Marseille, où le navire a été inauguré.

- Les seuls silos à sucre de France : d'une capacité de 26000 tonnes, ils stockent le sucre en vrac destiné à la raffinerie de Saint-Louis.

- Le plus grand chantier hospitalier en cours en France: 1,1 milliard d'euros.

- Le plus gros des Samu de France : 636 490 appels au secours traités en 2006, soit 1743 appels par jour.

- Euroméditerranée, de Joliette à St-Charles, plus important chantier de réaménagement urbain de France.

- La plus grande forme de radoub d'Europe : 465m de long et 84m de large pour le bassin de carénage du port.

- Le plus grand tunnel maritime d'Europe : celui du Rove ( 7 km), qui relie la mer à l'étang de Berre. L'ouvrage est fermé depuis 1963.

- La plus grande station d'épuration enterrée d'Europe (derrière le Vélodrome), traite 90 millions de m3/an d'effluents

- La plus belle grotte du monde : la grotte Cosquer, au Cap Morgiou, qui abrite à 37 m sous le niveau de la mer des oeuvres peintes il y a 27 000 ans.

- La plus belle réhabilitation d'espace public : l'espace Bargemon (derrière l'Hôtel de Ville), récompensé par la prestigieuse "Equerre d'Argent" attribuée à l'architecte Franck Hammoutène.

- Le seul point de référence l'altitude zéro en France : indiqué par le marégraphe, sur la Corniche.

- La plus grande cité d'Europe : la Super Rouvièreau Cabot, 1800 habitants sur 6 bâtiments de 18 étages.


Lire aussi dans La Provence d'aujourd'hui d'autres articles sur ces marques d'exception de la ville.

Sophie Manelli et Florent Bonnefoi

juste une question: ça t'a pris combien de temps pour tout noter ça ?
Et on a oublié un truc : la pollution !!
Et aussi: les meilleurs suporter d'Europe !
les meilleurs tireurs et pointeurs de boules du monde !
la ville où les arrestations de la police y est la plus nombreuse !
une des rares ville de France où l'on utilise un recto-verso pour le plan !
la ville où les pêcheurs y sont le plus productifs !
la ville où la farniente y est le plus courant !
la ville où les habitants y sont le plus bronzés et le plus longtemps dans l'année !
la ville où les perspectives économiques sont les plus optimistes de ... la région (on est sur comme ça de pas se tromper), au minimum je dirai même de toute la partie Sud de la france.
Marseille: capitale du tourisme balnéaire !
La seule ville au monde où il est IMPOSSIBLE de dormir un soir où l'OM joue à domicile.
le plus grand nombre de Kakou de France !
et enfin pour finir cette petite liste perso: Marseille, la ville où l'accent y est le plus ... toléré ...

Pelforyo fais gaffe a ce que tu dis sur le forum internationale, mais aussi ici. Deux avertissements et tu n'est toujours pas calme...

juste une question: ça t'a pris combien de temps pour tout noter ça ?
Et on a oublié un truc : la pollution !!
Et aussi: les meilleurs suporter d'Europe !
les meilleurs tireurs et pointeurs de boules du monde !
la ville où les arrestations de la police y est la plus nombreuse !
une des rares ville de France où l'on utilise un recto-verso pour le plan !
la ville où les pêcheurs y sont le plus productifs !
la ville où la farniente y est le plus courant !
la ville où les habitants y sont le plus bronzés et le plus longtemps dans l'année !
la ville où les perspectives économiques sont les plus optimistes de ... la région (on est sur comme ça de pas se tromper), au minimum je dirai même de toute la partie Sud de la france.
Marseille: capitale du tourisme balnéaire !
La seule ville au monde où il est IMPOSSIBLE de dormir un soir où l'OM joue à domicile.
le plus grand nombre de Kakou de France !
et enfin pour finir cette petite liste perso: Marseille, la ville où l'accent y est le plus ... toléré ...
Je n'ai rien noté. C'était un copier/coller d'un article pris sur le site de la Provence comme indiqué...
Et je l'ai introduit de façon décalé, justement pour me moquer des records dont on se flatte souvent et qui ne veulent pas dire grand chose (l'article aussi joue sur l'ironie).

Sinon je ne préfère pas répondre au reste de ton post.

j'avais compris mais un peu d'humour ne fait pas de mal non ? Enfin ... Dis je me demandais si à marseille même, il restait encore des terrains libre pour construire (la ville semble saturé). Je sais que dans la proche banlieu il y en a assez mais dans la ville même aucune idée ...

j'avais compris mais un peu d'humour ne fait pas de mal non ?
Je ne savais pas bien où tu voulais en venir mais si c'était de l'humour alors ça va ;)

Au sujet du foncier il ne reste plus beaucoup de grandes zones "vierges" constructibles. Il y en a une de plusieurs centaines d'hectares (les hauts de Sainte-Marthe dans les quartiers nord) qui vient d'être ouverte à l'urbanisation.

Cependant la ville à un potentiel important au niveau des friches industrielles et de quartiers paupérisés à réhabiliter. Par exemple, le quartier d'affaire d'Euromed et sa future extension se construisent au centre de Marseille sur ce type de quartiers.
Et puisqu'on est sur un forum dédié aux tours, on peut penser que le manque de foncier va inciter la Ville et les promoteurs à construire un peu plus verticalement (comme ça commence à se faire d'ailleurs).

Sur Marseille, c'est une habitude de superlativer la réalité

-on pourrait, cher Corsair, suggérer que Marseille n'a plus 2600 ans mais autour de 8000 (cf. découvertes archéo. liées au chantier constructa/Nedelec)

-question surface de cité, tout dépend ce que l'on définit... deux fois Paris en tant que commune... et bien moins qu'Arles...


-un bon classement aux écoles doctorales... et un état assez déplorable de l'infrastructure universitaire de 1er cycle... sans parler de l'aspect vie étudiante nocturne...

mais ton post fait plaisir dans son ensemble...

Pelforyo a assurément de l'humour... néanmoins, même sous cet angle d'approche, ce n'est peut être pas plus mal d'éviter les clichés (ou extrapolations/jugements de valeurs).

Marseille en a bien trop souffert... particulièrement quand tout ceci est pratiqué par les décideurs politiques ou économiques (ville sale/de "fainéants" [dit autrement]/de grévistes/rebelles...)

La ville est heureusement bien plus complexes que ces racourcis.

07/06/2007
Le Port de Marseille vise 1 million de passagers de croisière pour 2011
Le Conseil d’Administration du Port Autonome de Marseille lance un appel à projet pour mettre à disposition d’un opérateur pendant 25 ans ses installations de croisières avec l’objectif d’atteindre un million de croisiéristes dans les 5 ans.
Le conseil d'administration du Port Autonome de Marseille qui a siégé le vendredi 1er juin 2007 a approuvé le lancement d'un appel à projets visant à mettre les installations de croisières du môle Léon Gourret à disposition d'un opérateur. L'ensemble du dessein comprend une gare de croisière, les gares de transit et les terres pleins de deux postes. Le projet prévoit aussi l'agrandissement du poste 181 afin qu'il puisse accueillir les plus gros navires de la flotte internationale.

Le lauréat de cet appel à projet sera connu à la fin de l'année. Costa Croisière et M.S.C Cruise sont les deux grands favoris pour obtenir les installations. En effet, à part ces deux compagnies, on ne voit quel autre opérateur pourrait prendre en charge un plan aussi ambitieux. Costa Croisière qui possède l'atout d'avoir déjà mené a terme, et avec succès, des projets de cette envergure dans les ports de Barcelone et de Savonne.

En échange de cette mise à disposition, la compagnie aura pour objectif d'atteindre le million de croisiéristes et 450 escales annuelles dans le port phocéen à l'horizon 2011. L'opérateur qui prendra en charge les installations de croisières du port de Marseille sera connu à la fin de l'année.

Les dockers de Marseille craignent un abandon des bassins est

MARSEILLE, 7 juin 2007 (AFP) - Les dockers CGT de Marseille ont mis en garde les responsables du Port autonome de Marseille (PAM) contre une tentation de vider de leur substance commerciale les bassins est, situés à Marseille, pour en faire une plate-forme touristique et y développer les croisières.

"Ca fait des années qu'on n'a pas entendu parler de nous mais nous ne laisserons pas faire, ça va pas être aussi facile qu'ils le pensent", a déclaré Antoine Montoya, secrétaire des dockers CGT de Marseille, jeudi au cours d'une conférence de presse.

La CGT considère que les projets industriels de développement du port autonome visent essentiellement les bassins ouest (ceux de Fos-sur-mer) et que "la vocation commerciale et industrielle des bassins est (ceux de Marseille intra-muros) est abandonnée".

Selon la CGT, depuis 2001 le PAM "périclite", avec comme répercussion immédiate la perte de 12.000 journées de travail pour les dockers en 2005 par rapport à 2004.

Les 650 dockers marseillais sont inquiets de l'ambition affichée par les responsables du PAM d'attirer un million de croisiéristes à Marseille. Une extension du terminal pour les croisières risque, selon elle, de "mordre" sur des hangars affectés au commerce des fruits et légumes et sur des quais.

A terme, "le terminal fruitier enserré dans ce domaine risque de devenir une verrue génante pour la vue", assure le responsable syndical.

Au contraire, la CGT demande des projets pour Marseille "sans remettre en cause ce qui se fait à Fos". "A partir de maintenant, aucun mètre carré (des bassins est) ne sera concédé à qui que ce soit tant que nous n'aurons pas de garantie sur notre avenir", prévient M. Montoya.

(Copyright AFP)

Citizen do mundo, tu devrais poster ce genre d'infos dans le thread du PAM ;)

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=360351

La "Cow parade" envahit les rues marseillaises
Publié le vendredi 8 juin 2007

La première vache de la " Cow parade ", opération culturo-commercialo-carritative, a été installée à l'aube ce matin aux Cinq avenues. 62 autres seront éparpillées dans différents endroits de la ville durant le week-end.

Ces bovins de résines aux flancs bariolés ont été achetés par des entreprises (La Provence a appelé la sienne " Scoop ") ou des collectivités, avant d'être confiées aux mains créatrices de différents plasticiens. Ces drôles de vaches multicolores s'offriront aux regards des passants et des automobilistes jusqu'au 11 octobre de façon gratuite. Après quoi, elles seront vendues aux enchères au profit d'enfants malades.

La Provence

Il en a une juste à l'entrée de l'actuel siège cma-cgm... ça met un zest de fantaisie dans cet endroit fade

Plus besoin de payer pour monter à bord du ferry-boat !
Publié le vendredi 22 juin 2007 à 05H14

La mairie a décidé la gratuité de ce transport datant de 1879

Les frais de billetterie couvraient les trois-quarts de la recette. Ce ne sera donc pas une grosse perte financière. Mais ce cadeau se poursuivra-t-il après 2008?

"Oh jobastre, y me mange toute la vapeur!"(:ohno: ).La célèbre réplique d'Escartefigues dans la trilogie de Pagnol, pressant le pas les bras en l'air pour tenter de décoincer le sifflet de "son" ferry-boat, va être remise au goût du jour. A partir de mardi, le célèbre bateau faisant la traversée du Vieux-Port ne mangera plus... la monnaie des Marseillais et des touristes.

Le conseil municipal, lundi, va décider de la gratuité de ce moyen de transport atypique mis en place en 1879, et qui fait aujourd'hui partie intégrante du patrimoine marseillais, comme la Bonne Mère, la Canebière et le pastis. L'objectif est de "renforcer l'image touristique de Marseille", explique Jean-Claude Gondard, secrétaire général de la Ville. Une heureuse initiative dont personne ne se plaindra, d'autant que le sacrifice financier n'est pas énorme.

Les tarifs pratiqués, inchangés depuis 10 ans, ne sont que de 50 centimes d'euros pour un aller simple et 80 centimes pour un aller-retour. A raison de plus de 100000 voyageurs par an, la recette s'élève à 40000 euros. Moins 30000 € de frais de billetterie, soit un bénéfice de 10000 € : pas de quoi grever les 200 millions d'euros d'investissement annuel consentis par la Ville !

Gratuit ou pas, le ferry-boat le César, construit en 1952 à La Seyne-sur-Mer, a de plus en plus de mal à assurer plusieurs fois par jour les 283 m de traversée du Vieux-Port, de la mairie à la place aux Huiles. Pour l'épauler, la Ville a décidé de faire construire un nouveau bateau, électro-solaire, attendu pour la fin 2008... au mieux. La gratuité sera-t-elle alors maintenue ? Rien n'est moins sûr, au risque de "fendre le coeur" des voyageurs.

il parait que c'est la plus petite ligne maritime au monde

je suis complement d'accord avec toi Marseille ne sera pas retenue pour etre capitale europeenne de la culture .pourquoi ? c'est une question de volonte. et ne pas avoir peur de mettre les moyens . par exemple ( j'habite nice depuis +15 ans mais je suis marseillais ) Nice est en competition aevc lyon et marseille pour le sud est de la france et bien nice 5eme ville de france vas inauguré son tramway en 09 2007 et pour l'occasion elle a fait appelle à 15 artistes internationaux pour investir l'espace urbain nicois il s'agit de BEN-MICHAEL CRAIG MARTIN-GUNDA FORSTER-YANN KERSALE-ANGE LECCIA-STEPHANE MAGNIN-MAURIZIO NANNUCCI-J.MICHEL OTHONIRL -PASCAL PINAUD-JAUME PLENSA-MICHEL REDOLFI-EMMANUEL SAULNIER-PIERRE DI SCIULLO-SARKIS-ET JACQUES VIEILLE.ainsi nice sera le plus grand musee d'art contemporain en plein air du sud de la france donc avec un programme prestigieux d'oeuvre d'art autour du tramway nice s'engage donc dans une dynamique de modernité et de seduction et prend une nouvelle dimension sur le plan regional national et INTERNATIONAL. et nous que faisons nous ????? des imbeciles detruissent les vaches de la cow parade !!! mais c'est pas tout lyon possede 28 musees nice 17 marseille 16
lyon l'ecole nationale des beaux arts
salle de theatres 34 pour lyon 20 pour nice 34 pour marseille
lyon le conservatoire national de musique
bibliotheques 12 pour nice 15 pour lyon et 8 pour marseille
le nombre d'etudiants 30000 pour nice 120000 pour lyon et 46000 pour marseille
budget culturel de la ville 16.40%pour nice 20.50% POUR LYON et 9% POUR MARSEILLE
SOMME depensée par an et par habitant 217euros pour nice 269 euros pour lyon et 140 euros pour marseille
et bien apres ça croyez vous vraiement qu'on a une chance d'obtenir la candidature !!!!
je suis degouté j'ai honte pour ma ville quand je vois barcelone lyon nice etc... je me dis que c'est vraiement injuste .

Du calme. Respire et ouvres les fenetres entre tes paragraphes pour faire rentrer l'air.
Marseille n'a pas a avoir honte de quoi que ce soit, surtout en ce moment, il n'y a qu'a voir le dynamisme de ce forum!

patrick06, j'ai du mal à comprendre ton pamphlet...

Puisque tu es de Marseille, tu devrais savoir à quel point la situation à évolué en bien par rapport aux dernières décénnies.
Certes tout n'est pas encore parfait. Dans certains domaines les retards ne sont toujours pas comblés (comme le chômage) et dans d'autres on peut même parler de quasi stagnation de la situation (pour la propreté ou pour les infrastructures de transport). Mais la ville s'est globalement reveillée et s'est engagée sur la voie d'un profond renouveau avec une économie locale sur la pente ascendante.

Tu sors des chiffres bruts (pas forcément justes d'ailleurs) qui n'ont pas grand sens si tu ne les places pas dans leur contexte.
Par exemple, tu ne dis pas que Marseille à inauguré l'une des plus grandes bibliothèques du pays en plein centre-ville il y a 2 ans. Ce qui permet au plus grand nombre de profiter d'un lieu qu'on ne trouve pas dans toutes les villes de France.
Ensuite tu fustiges le nombre d'étudiants ou de théatres à Marseille alors que selon tes propres chiffres Nice est assez loin derrière.
D'autant qu'il n'y pas 43 000 étudiants mais pas loin de 80 000. Et tu ne pourrais même plus répliquer qu'il faudrait distinguer Aix et Marseille puisqu'une exellente nouvelle a fait l'actualité cette semaine: les 3 facs d'Aix-Marseille vont fusionner et ainsi contribuer à ce que la place étudiante de Marseille soit plus beaucoup plus lisible à l'échelon international.
Il ne s'agit pas de tout voir en rose: il est évident que Marseille n'est pas une ville universitaire par exellence (Nice non plus d'ailleurs). Mais la situation évolue dans un très bon sens. A noter que la recherche scientifique dans les branches de la médecine, de l'astronomie, de la biologie ou encore de l'optique a toujours été parmi la plus active du pays. De plus, des filières littéraires et des grandes écoles qui faisaient défauts se sont installées sur Marseille.

Marseille fait de gros efforts depuis une décénnie pour soutenir la culture. Sauf que le budget de la ville et le contexte local ne permettent pas de tout faire. La culture est certainement le domaine qui s'est remis en mouvement le premier en attirant les regards des médias sur la ville. Il suffit de voir le nombre de troupes, de tournages, d'associations et lieux culturels et aussi de penser aux grands évènements à succès qui n'existaient pas avant comme le festival d'été de Marseille ou la fiesta des sud pour s'en convaincre.
Les friches de la Belle de Mai qui permettent aux artistes en tout genre d'avoir un lieu immense à leur disposition comme nul part en Europe est un symbole du volontarisme de la Mairie en matière de culture.
Il y a quelques années Newsweek avait même classé Marseille parmi les 10 villes les plus dynamiques de la planète sur le plan culturel. Ce genre de satisfecit est bien entendu à relativiser. Mais ça veut au moins dire que Marseille n'est pas à la traine. Au moins par rapport à Nice...

Lyon a un conservatoire national et c'est tant mieux. Mais tu aurais pu parler du très coté ballet national de Marseille.
Quant aux grands projets à venir avant 2012, j'aimerais bien que tu nous évoques ceux de Nice... Parce que je ne vois pas d'équivalents au musée national des civilisation ainsi qu'à la réalisation de 4 autres musées ni à la villa culturelle (que le conseil régional a voulu implanter à Marseille plutôt qu'à Nice), au centre culturel du grand Longchamps, à la salle du silo qui sera réalisée sur le modèle de l'Olympia ou encore au dock qui sera réhabilité dans le cadre du projet de la tour Icade afin que les promoteurs de la fiesta des sud puissent organiser des évènements toute l'année.

La ville a été l'une des premières à annoncer sa candidature il y a 2 ans. Les choses avancent bien depuis lors. Tous les milieux sont mobilisés, qu'ils soient institutionnels, d'affaire ou associatifs.
Je voudrais aussi te rappeler que le titre de capitale européenne de la culture, sauf changement de philosophie, n'est pas fait pour mettre en valeur des villes déjà riches et véhiculant une image élitiste de la culture. L'objectif est au contraire de promouvoir des villes en plein renouveau dont la culture au sens large est un des moteurs.
A ce titre, une ville longtemps marquée par une crise économique ou il reste beaucoup à faire mais qui retrouve un certain dynamisme comme c'est le cas de Marseille, a plus de chance d'être désignée plutôt qu'une ville riche et moins en mouvement telle que l'est Nice.

Gaudin promet 12 000 emplois et veut ouvrir vers la gauche
Publié le samedi 23 juin 2007

"Rassembler ma majorité puis ouvrir mes listes à des personnalités, même de gauche"

S'il est élu en mars prochain pour son 3e mandat, Jean-Claude Gaudin, maire UMP de Marseille depuis 1995, veut développer la ville vers le nord et l'est et créer de 10 à 12000 emplois.


- Les législatives vous ont permis à Marseille de gagner un siège. Les municipales sont-elles dans la poche ?

Jean-Claude Gaudin : Réjouissons-nous de ce qui s'est passé dimanche. Même si à Marseille nous subissons le contrecoup, à Paris, Lyon, Saint-Etienne et Bordeaux, l'UMP perd des sièges. En mars, les Marseillais voteront pour un maire et une équipe municipale.

- Comme M. Sarkozy, ouvrirez-vous vos listes à des personnes de la société civile, et de gauche, comme MM. Sanmarco, Rahmani, Zeribi ?

J-C. G : Je veux d'abord rassembler ma majorité à moi. C'est mon socle. Ensuite, j'ouvrirai à des personnalités qui ont montré leur attachement à Marseille. Que ces gens soient de gauche... tout est ouvert ! L'essentiel est qu'ils souhaitent mettre leur talent au service de la ville au sein de mon équipe.

- Mais avez-vous déjà choisi ?

J-C. G : Non. Pour l'instant je réfléchis. Des personnalités me disent,"ça me ferait plaisir de travailler avec vous."

- Comment vous accordez-vous avec les exigences de Renaud Muselier ?

J-C. G : Je constitue mes listes avec lui. Avec la parité totale et absolue, il y aura des nouveautés. Avec Renaud, on fera comme en 2001 : à la Chandeleur, on s'était levé tôt et après le petit déjeuner, lui avait reçu un certain nombre d'amis élus à qui il devait dire qu'ils ne seraient plus là. Je faisais la même chose de mon côté. On recommencera le 2 février.

- Sera-t-il président de la Communauté urbaine si vous êtes réélu à la mairie ?

J-C. G : Il n'y a jamais eu d'accord sur la Communauté urbaine ni sur quoi que ce soit. Nous verrons ensemble quand nous aurons gagné.

- Ce n'est pas ce qu'affirment Muselier et ses proches.

J-C. G : Muselier parle beaucoup, c'est sa liberté. D'autres amis parlementaires aspirent à des postes importants. Il n'y a pas de pré-attribution! Ne vendons pas la peau de l'ours...

- Si M. Guérini (président PS du Conseil général) se déclare pour les municipales, serez-vous moins serein ?

J-C. G : J'aurai un adversaire PS que je prendrai en considération. Les socialistes n'ont pas encore décidé de ce qu'ils feront. Je ne vais pas vous dire qui je préférerais! Je pense que Mennucci ira.

- Avez-vous toujours envie d'être président du Sénat ?

J-C. G : D'abord les municipales! Puis après le renouvellement d'un tiers du Sénat, j'aviserai. Parmi les gens qui peuvent postuler, je serai celui qui aura le parcours le plus impressionnant et une longévité parlementaire qui m'autorisera à postuler.

- Si vous êtes réélu en mars 2008, quelles seront vos priorités pour votre 3e mandat ?

J-C. G : La ville est en chantier et c'est un signe de bonne santé. J'ai voulu inverser la tendance du déclin. Là, nous sommes au milieu du gué. Nous voulons que Marseille entre dans le top 20 des métropoles européennes. On perdait des habitants avant 1995, on en a regagné pour être aujourd'hui 820 000. On crée 5000 emplois privés par an. On a lancé la zone franche, quand j'étais ministre de l'Aménagement (entre 1995 et 97), Euroméditerranée également. Ce sont des chiffres que nul ne peut nier.

- Mais que faut-il développer en priorité ?

J-C. G : En poursuivant Euromed vers le Nord, on peut faire aussi l'extension de la ville vers l'Est, c'est-à-dire toute la vallée de l'Huveaune. Il y a encore la place d'attirer des entreprises, des industries. Et on peut envisager, à terme, une extension de la Communauté urbaine.

- Le débat sur l'extension de Marseille Provence Métropole est donc relancé ?

J-C. G : Nos ressources fiscales, à Marseille, s'élèvent à 554 euros par habitant; Cabriès avec Plan-de-Campagne, c'est 902€ par habitant. Vitrolles, 1200€ par habitant. Fos 1500€ et Berre est à 2800€ par habitant. Marseille est la grande ville qui supporte toutes les charges -- le stade, l'Opéra, les hôpitaux -- avec la richesse aux portes. J'ai donc l'intention de demander au gouvernement de réfléchir à une nouvelle loi, qui permettrait l'extension de la Communauté urbaine (qui comprend 18 communes dont Marseille). C'est un travail de longue haleine, mais la possibilité est admise par l'opposition socialiste.

- Aucun élu marseillais n'a été nommé secrétaire d'État. Est-ce que Nicolas Sarkozy va quand même aider Marseille ?

J-C. G : Vous croyez que j'ai besoin de passer par un secrétaire d'État pour que Sarkozy nous aide?

- Reste que les Marseillais comme Mattei qui ont travaillé au gouvernement ont apporté bien des choses.

J-C. G : Jean-François-Mattei, quand il était à la Santé, a apporté 350 millions d'euros pour les hôpitaux publics. Moi, j'ai négocié avec Raffarin 60 M€ pour recapitaliser la SNCM, sans être au gouvernement.

- Serez-vous obligés d'augmenter les impôts ?

J-C. G : Pour l'instant, je ne l'envisage pas. Je bouclerai le budget 2008 au conseil municipal de février 2008, un mois avant les élections. J'ai donné instruction aux fonctionnaires de tout boucler. Je veux terminer mon mandat avec le renouvellement, dans la clarté pour la ville et la Communauté urbaine.

- Quelle ligne économique voulez-vous donner ?

J-C. G : D'ici à 2012, nous voulons créer de 10 à 12000 emplois. Avec l'extension d'Euromed vers le nord, avec la vallée de l'Huveaune, ce sont des secteurs à fort potentiel économique.
Marseille doit rester un port marchand, mais l'essentiel se fait à Fos. Donc il nous faut développer les croisières, comme à Barcelone et Gênes. Nous en sommes à 400 000. Nous visons un million en 2010. Et n'oublions pas la plaisance et le tourisme, avec un potentiel d'emplois très important.

- L'opposition vous reproche souvent de vendre la ville aux investisseurs privés. Que lui répondez-vous ?

J-C. G : Je suis le maire qui aura fait le plus pour rapprocher le Nord du Sud de la ville. Là où le chômage recule le plus, c'est dans les 15e et 16e arrondissements. On est passé de 21% de chômeurs à 13,6% Le plan de rattrapage, c'est moi! En faisant Euromed, en développant l'Estaque, en réhabilitant les cités, on n'a pas augmenté la fracture sociale, on l'a diminuée!

- Mais le prix du mètre carré atteint parfois des sommets.

J-C. G : Il y avait un retard dans l'immobilier marseillais, qui s'est atténué depuis la Coupe du monde de football en 1998 et l'effet TGV depuis 2001. L'attractivité est plus forte et les prix ont augmenté. Mais nous sommes aussi les premiers en France à avoir mis en place le dispositif unique du chèque-logement. 2000 ménages vont devenir propriétaires. Borloo (alors ministre du Logement) et Villepin (alors Premier ministre) en étaient stupéfaits. Qu'est-ce qu'il faut faire de plus?

Christine François-Kirsch et Philippe Schmit

La Provence

Hasard, j'en parlais plus haut dans ma réponse à Patrick06...


L'histoire de l'univers va s'écrire à Marseille
Publié le dimanche 24 juin 2007

La ville accueille à partir de demain et jusqu'à jeudi les meilleurs spécialistes mondiaux de cosmologie

Le LAM travaille actuellement sur le programme Herschel qui sera lancé dans l'espace en 2009.

C'est un groupe de petits bâtiments bas, au fond d'une impasse située aux confins des quartiers marseillais des Olives et des Trois-Lucs. Un discret panneau désigne le "Laboratoire d'astrophysique de Marseille". Mais rien n'indique que se situe ici l'un des meilleurs laboratoires mondiaux en matière de recherche astronomique et de conception d'instruments d'observation du ciel. Un statut qui lui permet d'assurer l'organisation d'un colloque exceptionnel.

"L'optique est au coeur de notre savoir-faire", explique Olivier Le Fevre, directeur du Laboratoire d'astrophysique de Marseille, un passionné de 39 ans qui, tout jeune, construisait des télescopes de ses propres mains. L'unité mixte du CNRS et de l'Université d'Aix-Marseille I qu'il dirige désormais emploie 50 chercheurs en astronomie et 80 ingénieurs concepteurs de machines complexes pour observer le ciel depuis la Terre ou embarquées dans des satellites. Des appareils qui amplifient la vision humaine mais peuvent aussi "voir" dans l'infrarouge ou l'ultra-violet.

L'un des titres de gloire du LAM, c'est d'avoir "soigné la myopie de Hubble", s'amuse Olivier Le Fevre. Explications: lancé par la Nasa en 1990, Hubble était alors le fleuron de l'astronomie américaine. Ne serait-ce que par son coût : 2 milliards de dollars. Mais dès les premiers essais, c'est la consternation. Hubble est myope. La société américaine qui devait polir le miroir avait mal fait son travail. Et c'est le LAM qui a indiqué aux Américains comment corriger ce défaut de vision.

Le labo ne se repose pas sur ses lauriers. Dans le domaine de la cosmologie (partie de l'astronomie qui s'intéresse à l'histoire de l'Univers), il participe à des programmes avec le Très Grand Télescope du Chili et avec Hubble : "Nous avons publié plusieurs articles dans la prestigieuse revue Nature montrant qu'il y a 12 milliards d'années, soit près de deux milliards d'années après le Big Bang, il y avait 3 fois plus de galaxies qu'on ne le pensait."

Le LAM a aussi réalisé les optiques du programme Galex, un satellite lancé par les USA et travaille actuellement sur le programme Herschel qui sera lancé dans l'espace en 2009 ; Surtout, le LAM est le maillon essentiel sinon unique d'interprétation des images fournies par Corot. Le satellite traque dans le ciel les "exoplanètes", des planètes qui, en dehors du système solaire, tournent autour d'une étoile comme la Terre tourne autour du Soleil.

La première de ces planètes a été détectée en 1995 à Saint-Michel l'Observatoire (Alpes-de-Haute-Provence). Corot a découvert une autre exoplanète le 3 mai dernier. Peut-être sur l'une d'entre elles existe-t-il quelque chose de proche de ce que nous appelons "la vie" ?

Par Thierry Noir ( tnoir@laprovence-presse.fr )

@patrick06:

Pour info, la ville abrite également l'ecole nationale supérieure de danse, c'est la première place muséale, théatrale et musicale française after paname of course (tes chiffres m'étonne un peu mais bon..).

Enfin, tu sembles oublier l'essentiel, le projet et les programmes des villes pour 2013. A cette heure et à ma connaissance aucune des villes n'ont présenté leur programme excepté pour Toulouse et saint Etienne qui ont commencé à dresser quelques lignes. Comment peut-on juger une candidature si nous ne connaissons pas son contenu?

Ceci dit, Marseille doit mieux gérer ses musées, augmenter leur visibilité. Je me permets de te rappeller également que les deux autres villes que tu cites ont copié plusieurs des solutions qu'a mis en place la ville pour attirer les jeunes vers la culture (lattitude 13, place OM/place Opéra, tarif réduit pour représentations théatrales). La culture c'est ça aussi: savoir la rendre accessible, la faire partager et dans ce cas je crois que Marseille donne souvent le ton.

Enfin, si on s'acharne à ne voir que ce qui ne marche pas, nous n'irons jamais bien loin...

je tiens a ta disposition l'article de nice matin
cordialement

Quelqu'un sait-il quand débuteront les travaux du centre Bourse?

Le projet a été évoqué fin de semaine dernière dans l'édition locale de La provence ; il serait acté... de toute manière une fois le tramway entré en service (disons rodé après la rentrée sep.2007), le cours Blesunce va devenir stratégique en matière d'aménagement.

Oui il est acté depuis plusieurs mois. Je crois que la municipalité attendait que le tram soit inauguré avant de lancer un chantier qui occasionnera des gênes pour pas mal de riverains (ceux des 3 tours Labourdette notamment) et aussi au trafic des bus. Ca aurait fait beaucoup de démarrer les travaux en même temps que le chantier du tram...

Je ne pense pas que le financement soit un problème. Le centre-bourse et les galeries Lafayette doivent financer une parti du projet puisqu'il s'agit essentiellement de l'extension du centre commercial et de la rénovation en profondeur du bâtiment des galeries Lafayette.
La Mairie avait bien comme ambition de construire des petits immeubles entre les tours Labourdette (pour abriter les services de la ville et des crêches) mais les riverains s'y sont opposés même si l'objectif avoué était de recréer une façade ouest au cours Belsunce. Bref, la Mairie n'aura même plus ça à financer...

La Mairie doit absolument réhabiliter ce côté du Cours Belsunce malgré la décision des riverains. L'image du centre-ville en dépend.
Il est scandaleux de laisser une grande artère telle que le Cours Belsunce dans un tel état.
La destruction des Tours Labourdette est la seule solution.
Un réaménagement radical de ce côté du Cours Belsunce s'impose.
Les municipalités de Madrid, Barcelone, Berlin, Lisbonne...ont pris des mesures analogues. Résultat : Un centre-ville beaucoup plus attractif.
Marseille doit-elle garder ces trois verrues, ces trois parasites en plein centre-ville et à deux pas de la Canebière réhabilitée ? NON !
Ne soyons pas dupes. Le retour du tramway ne sera pas suffisant pour changer l'image du centre-ville. Un cadre architectural séduisant s'impose.

Je pense qu'il y a des priorités plus importantes que celle de démolir ces tours. Surtout qu'elles ne posent pas de problèmes d'insalubrité.
Ce ne sont pas des HLM ni des appartements en location donc il serait compliqué d'exproprier les résidents. S'ils ont déjà réussi à faire pression pour modifier le projet actuel alors imagine le boxon si on les mettait à la porte de chez eux...
Les villes que tu cites sont des capitales qui ont des moyens financiers et juridiques autres que ceux de Marseille.

Par exemple, pour pouvoir requalifier le quartier du Rouet il a fallu déloger une centaine de personnes. L'opération a été facilité par la condition dégradée des petits immeubles et par la forte pression des promoteurs. Malgré tout, ça a duré 15 ans et le gros des chantiers de la Zac démarre à peine.
Sur le cours Belsunce la problèmatique est plus complexe. Il y a plusieurs centaines d'habitants qui vivent dans ces tours, leur destruction ne seraient pas justifiée par la dégradation des lieux et le foncier libéré ne serait pas suffisamment important pour attirer les promoteurs en masse.

Franchement même si la Mairie arrivait à s'en sortir malgré les recours et le coût d'un tel projet, il faudrait certainement des décennies avant que tout soit terminé. Peut-être qu'un jour il serait intéressant de se pencher sur le sort de ces tours. En particulier si elles se dégradent. Mais ce n'est vraiment pas une priorité pour l'instant. Fournir autant d'effort et dépenser autant d'argent dans un but purement esthétique ne serait pas très sage.

Il est dommage que les riverains aient eu raison du projet de rebâtir la façade disparue du cours Belsunce. Mais le projet prévoit tout de même une mini façade de boutiques avec l'extension du centre commercial sur le parvi actuel. De plus le tram rend le cours plus convivial et il ne faut pas oublier l'impact positif de la bibliothèque régionale de l'Alcazar. Si des cafés avec terrasses remplacent les enseignes discount et investissent la future extension du centre bourse, je pense que ça deviendra un lieu assez prisé malgré les tours ;-)

Si ils pouvaient seulement interdire les paraboles et le linge étendu sur les balcons ça serait déjà une avancée formidable.
Il faudra aussi un jour que Gaudin&co s'occupent des vendeurs à la sauvette qui envahissent tous les jours le Cours Belsunce. Marseille est la seule ville en Europe qui tolère ce genre de chose en son coeur, sur l'une de ses artères les plus fréquentées. Une véritable honte qui montre bien à quel point notre la municipalité actuelle est laxiste et incompétente dans bien des domaines.

Gaudin a dit qu'il ne serait pas le maire qui éjecterait les SDF et autres vendeurs ambulants du centre-ville.
C'est une attitude louable car humaine, mais il faut savoir ce qu'on veut. Le manque de propreté dans le centre devient problèmatique.
Ceux qui prennent la rue pour leur chez eux, même s'ils n'ont pas trop le choix, contruibuent fortement à la pourrir. Ce qui n'incite pas les passants à respecter l'espace public... Dans des secteurs peu fréquentés ce n'est pas très grâve mais sur les grands axes du centre c'est un soucis.
Plutôt que de retirer tous les bancs pour empêcher les SDF de s'y allonger, la ville ferait mieux multiplier les patrouilles de propreté.
Si les SDF et vendeurs ambulants sont sans arrêt dérangés par le nettoyage, ils iront d'eux meme se retrancher dans des endroits plus tranquilles.

@ osin: Barcelone et Rome sont confrontées aux même problemes...et dans bon nombre de cas elles ne font pas mieux que Marseille (ceci dit, ça n'est pas une excuse).

Tu rigoles Douly. Il est vrai qu'il y a quelques marchés clandestins dans les villes que tu cites mais pas dans l'hyper centre. T'as déjà vu des vendeurs à la sauvette à 2 pas de Via d'El Corso ou sur la rambla? Il y a quelques vendeurs de gadget mais rien à voir avec ce qui se passe à Marseille.
Chez nous c'est l'envahissement, l'anarchie totale. Une coulée de vendeurs à la sauvette qui démarre porte d'aix et qui se déverse jusqu'à la Canebière.
En plus ils sont crades et ne respectent rien.
@Corsair; faut pas être naïf, tu crois vraiment que Gaudin est humaniste
Il en a rien à foutre des SDF et des vendeurs à la sauvette du moment qu'ils sont pas dans sa rue. Je me rappelle de la période ou les laveurs de pare-brise roumains avaient envahi marseille. Gaudin au départ n'avait rien contre parlait de tolérance et de compassion envers ces gens là. Un jour, il s'est fait emmerdé par l'un d'entre eux, le lendemain il les fait tous interdire.
Ah ce Gaudin, quel humaniste!

PS: Marseille c'est devenu le woodstock des clodos et des ivrognes.
Ils viennent de tous les pays d'Europe parcequ'à Marseille ils sont sur de pouvoir se bourrer la gueule tranquillement sans se faire embêter et uriner ou bon leur semble.

Gaudin est très catho. Il se définit politiquement en tant que tel, "démocrate chrétien".
Donc ça n'est pas très étonnant qu'il ne s'en prenne pas aux SDF par principe de charité. Sinon il aurait très bien pu sortir un arrêté pour les expulser du centre comme le maire de Nice l'a fait.

Là où je te suis, c'est que même si la grande majorité des SDF ne posent pas de problèmes autre que celui de la propreté, il y a quand même eu plusieurs affaires de filles agressées par des marginaux. Ca participe à l'autre problème qui plombe le centre-ville: le sentiment d'insécurité.

C'est bien de sortir un arrêté municipal mais c'est encore mieux de le faire appliquer. Et c'est bien ce qui pose problème à Gaudin. Il veut pas mettre les moyens. Il n’a aucune volonté de mettre de l'ordre en centre ville.

Les voitures mal garées c'est par charité aussi qu'il les laisse envahir les trottoirs?
Le problème est général à Marseille; saleté, stationnement anarchique, vente à la sauvette, TC défaillants... Tout cela n'est que le résultat d'un laxisme sans limite de la part de nos édiles, à leur tête Gaudin et sa clique de vieux mous (comme les appelle un autre forumeuse)

Bah comme tu l'as vu sur le thread news urbaines je ne suis pas fan de Gaudin. Mais pour le stationnement anarchique il a fini par prendre ses responsabilités en généralisant le stationnement payant et en réduisant le nombre de voies réservées aux voitures avec le tram. Actuellement la fourrière marche bien.

Pour le problème de la propreté il a fait un arrêté mais les moyens n'ont pas suivi. Là il est clairement responsable. Du coup il tente de relancer la machine avec son nouveau plan propreté.

Donc je pense qu'il pouvait très bien sortir un arrêté contre les SDF qu'il soit appliqué ou pas. S'il l'a pas fait, c'est qu'il a vraiment la volonté de ne pas s'en prendre a eux.

Je trouve les paroles de Gaudin bien démago et opportuniste... ça sent la politique "d'ouverture" à tout crin... rassurer, rassurer et... tranquiliser.

Le problème des personnes sans domicile requiert une politique sociale offensive, ne reposant pas sur la mesurette ou sur le saupoudrage financier.

Brièvement, ayant travaillé en tant qu'éducateur spécialisé sur Marseille dans tous les arrondissements, j'ai été bluffé par l'aspect obsolète et surranées des politiques sociales.

Selon moi, rien n'a été fait pour contrecarrer la concentration des publics les plus en difficulté sur le centre ville.

Lorsque j'avais des solutions d'hébergement en urgence à trouver pour un toxicomane ou un jeune sortant de prison, des hotels pourris sur Garibaldi ou les Réformés étaient subventionnés pour les accuellir et... faire leur beurre.


Ces gens en rade cotôyaient dans le bus des petits jeunes évoluant dans la toute puissance (j'foue le bronx dans le bus sans être ennuyé... je balance partout mon papier gras de sandwich...) ... autant d'images qui ne sont pas des clichés mais des réalités.

Dès lors qu'on a laissé évoluer vers les bas fonds ces quartiers, la précarité est devenue la norme, l'irrespect de l'espace public la tendance.

Pourtant j'ai également travaillé dans des centres PJJ ou des maisons d'accueil bien équipés, encadrés. Ce sont là les réponses qui correspondraient mieux à ces problématiques.

Tant qu'un gros coup de balai n'aura pas lieu du sommet de l'Etat au conseil général, ce qui ici hypothèque nos quartiers risque de perdurer.

Je te suis a 100 % HCA....

Le problème n'est pas de voir des mendiants, vendeurs a la sauvette ou autre dans nos rues mais de savoir comment éviter leur proliférations. Autrement dis éviter qu'il y en ai de plus en plus. Seule des mesures sociale fortes peuvent les réduire. L'équipe Gaudin veux du proprounet et du tape a l'oeil ! Depuis qu'il est a la ville la régression des mesures sociale et des petites structures culturelle est énormes. Je site pour exemple la suppression presque généralisée des subvention a l'association "Leo Lagrange" trop de gauche pour susciter l'intérêt municipal. Au lieu de ça on favorise la culture de masse. La Cow Parade c'est rigolo mais c'est vraiment de la culture ???

Gaudin quoi qu'on en dise est un fin politique et sais détourner l'attention sur des sujets qu'il vise et détruit en disculpant les bonnes volontés qui œuvrerais pour les améliorer. Pour exemple la grève de la RTM complètement dénigrée par une population qui avais tout a y gagner a la suivre plutôt que de suivre la voie Gaudin qui n'est qu'un démentellement du service de la régie a des fin de copinage.

Pour la propreté on s'attaque au "fini parti" qui est un avantage gagner par les syndicats alors que ce n'est pas LE problème de la propreté. Gaudin ne veux pas aller contre sont électorat commerçant qui sont les premier salisseur des rues. De plus il justifie la politique d'expropriation des quartiers ou il y a des gros sous a gagner (pas a la mairie mais pour le privé) comme l'atteste l'affaire Lone Star rue de la république en disant "regardez comme c'est sale c'est gens doivent partir".

Donc ce que je constate c'est que l'état de la ville est voulu par la municipalité afin de prendre des mesure pour la faire devenir un ville bien normale avec des riches au centre ville et les autre ailleurs.

Si l'on veux inversser la tendance et garder l'espris Marseillais et l'ame de la ville c'est a nous tous, simples citoyens de faire comprendre au gens l'interet de ne pas glisser vers le piege et de prouver qu'une alternative et possible.

C'est peut être naïf de ma part mais moi j'y crois.

Je n'ai rien contre les SDF qui respectent l'espace public, c'est à dire qui ne balancent pas des bouteilles/canettes vides et qui ne pissent pas n'importe ou. Je n'ai rien non plus contre les vendeurs à la sauvette mais je trouve ça inadmissible qu'ils puissent sévir à 2 pas de l'artère la plus célèbre de notre ville, la Canebière en l'occurrence. C'est l'image de la ville qui en prend un sacré coup. Quand un touriste ou un visiteur débarque sur la Canebière, la première des choses qu'il retient c'est la saleté et l'anarchie. On le sentiment que l'hyper centre (porte d'Aix, Belsunce, Canebière, Noailles..) est une zone de non droit ou chacun est libre de faire ce qu'il veut.
Ce n'est pas normal. On peut l'expliquer comme on veut mais cette partie là de Marseille doit être nickel. Ca devrait être la vitrine de notre ville.
Quant au fini-parti, tu dois être Chocolatsuisse l'une des rares personne à soutenir ce type d'arrangement malsain qui existe entre Gaudin et les syndicats. Cette méthode est inacceptable parcequ'elle encourage à la glandouille. Plus aucun cantonnier ne bosse correctement à Marseille parcequ'il n y a plus aucun exigence de résultat de la part de la ville.
Aujourd'hui on pointe son balai 5mn puis on se barre c'est ça le fini-parti.
On part avant même d'avoir fini, et des fois avant même d'avoir commencé (comme je l'avait déjà dit dans un autre poste)

Osin, a t'écouter la ville appartient au touriste et la bonne image qu'elle doit en dégager. Pardon de rappeler qu'il y a des gens qui vivent a Marseille ! Ces gens doivent être respecter et on dois leur permettre d'y vivre. Si l'existence n'apparais qu'a partir d'un salaire de 2000 € alors je n'existe pas. A vouloir aseptiser au maximum la ville on vas lui faire perdre son âmes qui est unique en France.

Je ne dis pas qu'il faut laisser faire et qu'il ne faut pas agir contre la saleté ou les marchant a la sauvette mais plutôt canaliser ceux ci et faire en sorte qu'ils soientt productifs (au sens d'image et de valorisation sociale) plutôt que d'exterminer.

Pour ce qui est du fini parti, la ou tu te trompe et la majorité des gens se trompe c'est que ça n'as rien a voir avec une obligation de résultat, bien au contraire. T'es tu mis dans la peau d'un cantonnier et aimerais tu faire se travail ingrat et nettoyer la mer... de tout le monte toi et moi y compris ? Pense tu honnêtement que ce sont tous des branlots ? j'habite prés de la gare et ce sont des pauvres mecs avec un balais avec 3 poils en plastique qui essais de faire ce qu'ils peuvent. Le manque de moyen est surtout la cause du soucis. Le manque de conteneurs et la décision de ne plus passer le dimanche vas a l'encontre du rendement demandé. De plus si on doit recourir au sanctions ce sont envers les commerçants et restaurateur qu'il faudra agir.

L'incivisme est un autrefacteur, mais quand ceux qui sont censé représenter l'ordre sont autant, si ce n'est plus inciviques que les autres et que la priorité est de récolter des timbres amandes plutôt que d'accompagner la population vers un respect mutuel, j'y vois la seconde raison a l'anarchie dont tu parles.

Je finirais sur ton idée de vitrine. Elle se developpe tres bien car tout les amenagement (que je ne condane absolument pas) sont telement neutre que les touristes se trouverrais a Nantes ou a Lyon qu'ils aurrais la meme image. Marseille est specifique et a mon avis c'est la seule alternative pour l'avenir. Meme si c'est une ville bruillante et sale je l'aime comme ça. Je ne suis pas réactionnaire mais je met en garde face a une orientation de standardisation qui ne marcherra pas ou mal. Je repete le salut de la ville n'est possible que grace a des associations et des collectifs qui aprendrons au gens a vivre en communauté et pas par la repretion et le recul des aquits sociaux.

Ceci est ma sensibilité personnelle et n'engage que moi. Je vais a contre courants des idées libérale actuelle et je l'assume.

Ne me fais pas dire ce que je n'ai pas dit Chocolatsuisse. Je n'ai rien contre les gens qui gagne moins de 2000 euros par moi. J'en fais partie d'ailleurs.
Je n'ai pas dit non plus qu'il fallait les foutre dehors. J'ai simplement dit qu'il y avait trop de laisser-aller dans l'hyper centre. Et que tu le veuilles ou non l'hyper centre c'est la vitrine de la ville. C'est comme le salon dans une maison. Ca doit être un endroit propre et agréable à vivre.
Tu dis "Même si c'est une ville bruyante et sale je l'aime comme ça". Moi aussi j'aime ma ville mais pas comme ça. J'aimerais la voir propre et agréable à vivre. Et t'en fais pas ce n'est pas parce que les rues seront nettoyées et que les façades seront ravalées que Marseille deviendra neutre.
Il faut aussi arrêter de sortir des clichés sur les autres villes. Ce n'est pas parce qu'elles sont propres et disciplinée qu'elles sont aseptisées et "neutres" comme tu le dis. A croire que tout ce qui est à l'opposé de Marseille est fade et sans intérêt.
J'aime Marseille, j'aime son coté populaire mais je n'aime pas son coté crade et anarchique. Quant aux cantonniers, tu pourras toujours essayer de les défendre mais ils sont pour la plupart indéfendables.
Je me rends souvent à Alger pour le boulot et quand je t'entends parler de moyens ça me fait rigoler. A Alger, les cantonniers ramassent les détritus à la main sans gants. Ils parcourent des km et n'ont pas d'eau pour nettoyer les caniveaux. Et le balais à trois poils comme tu l'appelles ironiquement ils les utilisent à merveilles. Les moyens sont peut être ridicule par rapport aux nôtres mais le résultat est incomparable. Alger est beaucoup plus clean que Marseille. Parce que les cantonniers algérois sont beaucoup plus sérieux dans leur travail, ils ne trichent pas ils risqueraient leur boulot sinon. Alors qu’à Marseille ils ne risquent rien.

ps; tu parles de libéralisme à la fin de ton post. T'es un peu hors sujet là tu crois pas.

Pour en finir avec ce sujet je précise que je n'ai rien contre les cantonniers quand ils font bien leur boulot mais c'est malheureusement rare chez nous.
Je ne leur mets pas tout sur le dos non plus. Je leur demande simplement de faire leur travail correctement, que les rues soient propres après leur passage. Est-ce trop demander qu'ils fassent le boulot pour lequel ils sont payés avec notre argent?
Si les rues se salissent après leur passage c'est plus leur problème. Ca devient le problème de la ville qui, comme tu le dis, ne met pas les moyens nécessaires maintenir les rues propres et pour lutter contre l'incivisme.
Bon j'arrête parce que ce sujet commence à me prendre la tête :nuts:

Ouh la, c'est parti !

C'est dingue ce que l' "immage" malsaine, anti-hygiénique de Marseille concentre comme sujets de polémique.

Moi le premier, la dernière fois que j'ai habité Marseille (quartier Réformés), je pestais régulièrement contre un état d'insalubrité inaceptable... [1996-2000]


Lorsque je vivais sur la rue d'Aix [1991-92], j'appréciais énormément le bain culturel et multiethnique dans lequel j'évoluais qui étais moins cradre d'ailleurs que celui que j'ai connu ultérieurement (y compris quand j'ai résidé rue paradis)...

Tout ne se résume pas à l'état du sol et l'odeur de l'air...

Il est quand même ahurissant (à mes yeux) que le maire (M. Gaudin comme celui qui l'a précédé) ait "promis" la "propreté urbaine" il y a cinq ans.
Il a depuis rabaché des leçons en la matière à longueur de journée, (joli pour celui qui soutient le président de la politique des résultats)...

Loin de moi ici de nier que les équipes de cantonniers soient nickel chrome... mais bon, y'a comme un problème.


Je suis à 200% ok pour exiger une politique :

1- volontariste en matière d'intervention publique : mettre les moyens et les exigences en matière de traitement de la salubrité urbaine ; arrêter les arrangements honteux et surtout arbitraires avec certaines organisations syndicales pour quelque calcul électoral.

Sur cela je trouve Gaudin irresponsable à tenir un discours offensif et "libéralisant" tout en entretenant ses petits arrangements avec ses contacts au sein du MEDEF local, de FO, et d'autres organisations


2 - de prise en considération du problème social de certaines populations en déshérence ; les laisser croupir dans l'hypercentre a été irresponsable.
C'est sur qu'un ensemble de minots de quartiers populaires plus des gens largués, abîmés... ça n'engendre pas un quartier tout net bien vu... mais QUI EST AUX COMMANDES ? Du conseil général à la mission locale, de l'Etat aux services de police, tout a été bien toléré un temps !! alors même que nous étions un paquet d'éducs et autres travailleurs sociaux à alerter (et sur l'aggravation des conséquences en matières urbaine, et sur la dangérosité d'une telle situation pour les gens en galère eux mêmes).

Des structures de prises en charge existent à quelques encablures de Marseille ;
mais c'est la solution de facilité qui a été choisie : un jeune qui devrait être orienté vers la PJJ dans le 11ème ou sur les Alpes (pour un suivi adapté), on lui trouve vite fait un hébergement d'urgence sur les réformés... où il va toucher le fond (et où on va permettre à quelques marchands de sommeils de s'engraisser) (ceux là même qui s'en tapent de voir ces coins se dégrader).


3- complètement has been en terme d'éducation civique.
Une mairie menace à longueur de mandat électoral les mecs qui provoquent (en insultant, menaçant... leur voisin ou le touriste).
Cette même collectivité n'applique en rien ses injoinctions et intimidations.

=

un boulevard pour l'irrespect... quotidien (se félicitant au passage de ne pas voir d'explosion urbaine ponctuel se produire... magnigique!)


Il demeure que le centre de Marseille recèle un sacré potentiel
- à la fois en terme d'innovation urbanistique, sociale et culturelle (ce qui demande une volonté politique claire et radicale)
- et aussi en terme d'accueil de population itinérante, si l'on veut bien concilier (selon moi) l'identité construite de la ville avec la nouvelle étiquette dont on veut s'affubler.

PS: la reconversion du centre Bourse pourrait amuser quelques sociologues sur ce coup là (je crois en connaître quelques uns qui savourent déjà le travail en perspective).

Osin, a t'écouter la ville appartient au touriste et la bonne image qu'elle doit en dégager. Pardon de rappeler qu'il y a des gens qui vivent a Marseille ! Ces gens doivent être respecter et on dois leur permettre d'y vivre. Si l'existence n'apparais qu'a partir d'un salaire de 2000 € alors je n'existe pas. A vouloir aseptiser au maximum la ville on vas lui faire perdre son âmes qui est unique en France.

Je ne dis pas qu'il faut laisser faire et qu'il ne faut pas agir contre la saleté ou les marchant a la sauvette mais plutôt canaliser ceux ci et faire en sorte qu'ils soientt productifs (au sens d'image et de valorisation sociale) plutôt que d'exterminer.

Pour ce qui est du fini parti, la ou tu te trompe et la majorité des gens se trompe c'est que ça n'as rien a voir avec une obligation de résultat, bien au contraire. T'es tu mis dans la peau d'un cantonnier et aimerais tu faire se travail ingrat et nettoyer la mer... de tout le monte toi et moi y compris ? Pense tu honnêtement que ce sont tous des branlots ? j'habite prés de la gare et ce sont des pauvres mecs avec un balais avec 3 poils en plastique qui essais de faire ce qu'ils peuvent. Le manque de moyen est surtout la cause du soucis. Le manque de conteneurs et la décision de ne plus passer le dimanche vas a l'encontre du rendement demandé. De plus si on doit recourir au sanctions ce sont envers les commerçants et restaurateur qu'il faudra agir.

L'incivisme est un autrefacteur, mais quand ceux qui sont censé représenter l'ordre sont autant, si ce n'est plus inciviques que les autres et que la priorité est de récolter des timbres amandes plutôt que d'accompagner la population vers un respect mutuel, j'y vois la seconde raison a l'anarchie dont tu parles.

Je finirais sur ton idée de vitrine. Elle se developpe tres bien car tout les amenagement (que je ne condane absolument pas) sont telement neutre que les touristes se trouverrais a Nantes ou a Lyon qu'ils aurrais la meme image. Marseille est specifique et a mon avis c'est la seule alternative pour l'avenir. Meme si c'est une ville bruillante et sale je l'aime comme ça. Je ne suis pas réactionnaire mais je met en garde face a une orientation de standardisation qui ne marcherra pas ou mal. Je repete le salut de la ville n'est possible que grace a des associations et des collectifs qui aprendrons au gens a vivre en communauté et pas par la repretion et le recul des aquits sociaux.

Ceci est ma sensibilité personnelle et n'engage que moi. Je vais a contre courants des idées libérale actuelle et je l'assume.
Je ne vais pas répondre sur tout ce que tu as dit mais je trouve ton dernier paragraphe assez incroyable...
Soigner l'espace public, rénover le centre-ville, construire les équipements qui manquent à une métropole de cette taille ça ne te plait pas sous prétexte que Marseille risquerait de ressembler à des villes agréables et prisées telles que Lyon ou Nantes ?

Je suis d'accord sur le principes de ce que tu racontes sur la solidarité et le social mais quelles sont tes propositions concrètes ? La ville est restée 50 à gauche. On peut dire ce qu'on veut mais ce n'est pas Gaudin et sa politique "libérale" qui a mis Marseille dans cet état. Il est même arrivé à la période où la ville était le plus au fond du trou et depuis qu'il est maire la situation globale de Marseille n'a fait que s'améliorer.

On ne peut pas refuser la mutation du centre même si certains quartiers perdent un peu de leur âme. La ville a besoin d'un rééquilibre en accueillant plus d'actifs, d'investisseurs et de touristes.
Si on refuse cette évolution alors il ne faudra plus se plaindre du manque de subventions aux associations et au peu d'investissement pour les transports publics. Sans argent, rien n'est possible et tout le monde trinque. Comme dans les années 80 et 90.
Il est donc logique de rendre la ville un minimum attractive pour attirer et garder ceux qui ont cet argent.
Marseille a assez de caractère pour ne pas perdre son âme pour autant.

PS suppl.

J'avais connu à la fin des années 90 une sociologue venue de Chicago enquetant sur Marseille qui était fasciné par plusieurs dimensions de notre façon de vivre ensemble.

Il demeurait flagrant à la fin de notre collaboration qu'elle était stupéfaite par l'attitude de M. Gaudin.
Elle parvenait difficilement à comprendre comment ce monsieur était encore aux commandes de la ville sachant qu'il n'avait pas tenu ses engagements en matière d'hygiène publique...


En 1999, elle ne notait qu'Euroméditerranée comme opération prometeuse quoique périlleuse pour le 3 ème arrondissement (elle s'inquiétait de l'avenir de St Mauront Bellevue)...

PS suppl.

J'avais connu à la fin des années 90 une sociologue venue de Chicago enquetant sur Marseille qui était fasciné par plusieurs dimensions de notre façon de vivre ensemble.

Il demeurait flagrant à la fin de notre collaboration qu'elle était stupéfaite par l'attitude de M. Gaudin.
Elle parvenait difficilement à comprendre comment ce monsieur était encore aux commandes de la ville sachant qu'il n'avait pas tenu ses engagements en matière d'hygiène publique...
Comme je l'ai dit plus haut, il ne faut pas non plus diaboliser Gaudin et croire que la propreté est un problème qui aurait pu être réglé en quelques années.
On le voit sur ce thread. Il y a énormément de facteurs problèmatiques à prendre en compte (les SDF, la rénovation des îlots, la requalification des rues, le comportement des gens ect...)
Gaudin n'a pas crée cette situation. Il en a hérité. La situation a commencé a se dégrader dans les années 60 puis s'est agravée dans les années 80.
Les premiers responsables sont les élus de l'époque qui ont laissé la ville se dégrader et s'appauvrir pendant des décennies.
Gaudin s'est retrouvé maire d'une ville en ruine avec des caisses vides. Ces dernières années il aurait cependant pu mettre le paquet sur le problème de la propreté et il est fautif de ne pas l'avoir fait. Mais je pense que ça n'aurait pas changé le fond du problème. Ces quartiers centraux sont dégradés en profondeur, l'essentiel des habitants de ces quartiers vivent sous le seuil de pauvreté et les habitudes d'irrespect des Marseillais pour l'espace public sont encrées depuis des lustres.
Sans rénovation profonde du centre, sans davantage de mixité sociale et sans changement progressif de l'attitude des gens, il sera difficile de régler ce problème. Il faut donc du temps et de l'argent pour ça.


En 1999, elle ne notait qu'Euroméditerranée comme opération prometeuse quoique périlleuse pour le 3 ème arrondissement (elle s'inquiétait de l'avenir de St Mauront Bellevue)...
La ville ne pouvait malheureusement pas tout faire à l'époque. En 99 il fallait déjà faire en sorte que la mayo prenne pour le quartier d'affaire et trouver des investisseurs pour réaliser la très lourde rénovation de la rue de la République.
En revanche pour Euromed 2 et la Zac Bougainville qui se prépare il serait incompréhensible que la Mairie ne s'occupe pas de la rénovation de ces quartiers.

Je comprends ta pondération Corsair ;

d'ailleurs je ne tiens pas m. Gaudin comme 1er responsable de la situation
(ce qui me gêne un peu, c'est lorsque qu'il la met à profit pour son layus électoral)

Déjà Defferre (respect aux defuns) a loupé le coche.

J'ai beaucoup d'admiration pour Defferre. Gaudin a eu la classe de ne jamais s'en prendre à lui.
Pourtant il faut avouer que Defferre a, comme tu l'as dit, vraiment raté le coche. C'est même un euphémisme...

Allez, petit rebond, ça a donné quoi la fête bleue ?

Houla Houla on s'emballe ... Je n'ai jamais dis que rénover et nettoyer étais mal. J'ai juste dis que la méthode me déplaisait. Ne me faite pas dire ce que je ne dis pas !!!!!

Quand je parlais de standardisation je ne visais aucune ville et je ne suis pas pour autant pour le statut quo actuel. Rénovons et améliorerons certes mais pas dans l'uniformisation et justement avec le caractère marseillais et des méthodes qui sont propre a cette ville. La mixité au centre dois perdurer.

Pour mes propos au sujet du libéralisme c'étais justement ce que je voulais dire. Car la rue de la république est un exemple d'opération juteuse pour certains qui ne tien pas compte des habitant qui y vivais. L'exemple des TC c'est bien un démantéllement du service public au profit de Veolia. Et pour finir avec la propreté comme ça a commencer dans certains quartiers on veux juste refiler le BB au privé. Voila surtout ce que je dénonce. Je ne dénigre pas spécialement Gaudin mais sa politique libérale et électoraliste me déplais au plus profond de moi. Deffere avec sont clientélisme a pourris certes la ville mais le successeur s'en ai bien servi aussi.

Pour ce qui est d'apporter des sous donnons déjà du travail aux habitant historique qui on plus une culture ouvrière et industrielle que tertiaire, plutôt que de faire venir des gens certes qualifier et qui apporte du sang neuf mais pas forcement apte a comprendre et a accepter la mixité Marseillaise (loin de moi l'idée de dénigrer ces gens la).

Ce que je défens c'est l'idée d'un service public et une vision plus proche de ce qu'est la ville plutôt que de chercher des solution ailleurs.

Euromed et l'aménagement du centre sont forcement une bonne chose mais le travail ne s'arrête pas la. Comme disais HCA l'abandon d'une frange de la population risque de peser lourd, si l'on souhaite du renouveau dans l'état d'esprits Marseillais.

Donc ne vous mèprenez pas je ne suis pas contre ce qui est fait mais plus sur la façon dont c'est fais ... Puis moi le tram et la Canebiére je les trouvent superbe comme elle sont devenu...
Dommage que le tram justement ai plus pour vocation de détruire la RTM et requalifier la ville que transporter des gens.

Dans le fond nous somme tous d'accord mais peut être pas sur la forme.

Houla Houla on s'emballe ... Je n'ai jamais dis que rénover et nettoyer étais mal. J'ai juste dis que la méthode me déplaisait. Ne me faite pas dire ce que je ne dis pas !!!!!
...

Meme si c'est une ville bruillante et sale je l'aime comme ça

C'est quand même faire l'apologie du laisser aller. Pendant longtemps on a excusé ce genre de problèmes en les faisant passer pour des coûtumes méditerranéennes qui faisaient la particularité "sympathique" de notre ville.

Il faut au contraire regarder ces problèmes (propreté, stationnement anarchiques ect...) comme de graves problèmes et tenter de les régler de façon ferme. Ce n'est pas parce que la ville sera plus propre, le mobilier urbain plus classe et les voitures mieux garées comme c'est le cas à Lyon ou à Nantes que Marseille perdra son âme.

Sur l'uniformisation, je ne vois pas ce que tu entends par là. Personne n'a parlé de raser la Canebière pour construire une réplique des Champs-Elysées...
Quant à la mixité elle n'existe pas dans les quartiers dont on parle: Belsunce, Noailles, Chapitre, Joliette, Panier et j'en passe...
Ce qui s'est passé pour la rue de la République ne me choque pas du moment que tout le monde a pu être relogé dont un certain nombre sur place (et dans de meilleures conditions). Il faut se rappeler que ces immeubles étaient en train de tomber en ruine et qu'il étaient en grande parti inoccupés ou squattés. Les riverains y habitant encore étaient les premiers à s'en plaindre.
Alors ce n'est pas parce que quelques centaines de bobo vont débarquer dans la rue principale d'un quartier paupérisé qu'il faut crier au loup. Au contraire, elle est là la mixité. Et ces bobos permettent de rénover une artère faisant parti du patrimoine marseillais, de faire venir des commerçants, le tout attirant les touristes dans le secteur et permettant à la Mairie d'avoir des moyens supplémentaires pour améliorer la vie des habitants de l'ensemble du quartier.

Je n'aurais pas dit mieux Corsair
+1 :okay:

Chocolasuisse

"L'exemple des TC c'est bien un démantéllement du service public au profit de Veolia. Et pour finir avec la propreté comme ça a commencer dans certains quartiers on veux juste refiler le BB au privé. "

Bonne remarque ; à savoir lorsque vous voyez passer des voitures logotypés "mouv'idées"
c'est encore véolia qui est aux commandes sous une filiales car sud (autocars sabardu)

Ils transportent des enfants handicapés et sont subventionnés par ... le conseil général 13 !!

C'est même pas une assoc' ou une coopérative, c'est bel et bien une bonne vieille sarl qui fait ses choux gras sur le dos du handicap... écoeurant.

Belle délégation d'une mission qui autrefois incombait à des éducs formés pour cela ...

Sous le couvert d'assouplissement, on voit tout et n'importe quoi !!

Pendant ce temps, le ppp de la L2 traine encore (aucune annonce fiable)

Par contre, je crois que personne ici ne souhaite que perdure une situation de paupérisation du centre marseille ;
les bobos ou autres, ce n'est aucunement le problème - au contraire - certains nouveaux arrivants sont susceptibles d'injecter de nouvelles pratiques culturelles voire de renforcer l'aspiration à un peu de farniente sous la bonne mère...

Je persiste pour ma part sur le constat d'un manque chronique de petits troqués et de terrasses sympa sur tout l'hyper centre... une évolution vers du vivre plus tard le soir ensemble, un peu à l'espagnole.

Il est vrai que le centre-ville paupérisé de Marseille fait cas d'exception en comparaison avec ceux de Paris, Lyon, Toulouse, Bordeaux....
Cette situation ne peut perdurer....Le centre-ville de Marseille a du potentiel...il faut l'exploiter !

Disons que la situation actuelle date !

Si "encore" (ce ne serait pas une excuse), l"état des lieux durait une dizaine d'années, on pourrait parler d'un symptome passager... mais la pauvreté, voire l

la misère ont démarré bien avant les années 80...

aucune grande ville n'a toléré bien longtemps une situation pareille.

Je me souviens que le maire Vigouroux avait fait afficher "Marseille ville Capitale" à la fin des '80...
ça frisait le ridicule tant Lyon ou Lille ridiculisait alors Marseille en terme de ville majeure des provinces.

Un ton de renouveau semble souffler... il en devient impardonable de ne pas saisir le créneau pour s'emparer des problèmes
d'éducation et de développement de l'offre culturelle, de salubrité et de respect du collectif... et en urgence d'un plan de transport public à la hauteur (désolé d'en rajouter une couche sur ce sujet mais ça m'a l'air d'être une ultra-priorité)

C'est même pas une assoc' ou une coopérative, c'est bel et bien une bonne vieille sarl qui fait ses choux gras sur le dos du handicap... écoeurant.
:ohno:
pas d'accord avec toi.:ohno:

la question est de savoir quel est le service à rendre.
à partir de la je ne vois pas pourquoi le privée ne le rendrait pas bien et à l'opposé le public bien.
perso j'ai travaillé 12 dans les hopitaux publics et ce que j'ai vu sur le notion de "service public" n'a pas toujours été fabuleux. a l'instar, je bosse depuis 6 mois dans le secteur privée et je rencontre des gens motivés qui abattent une quantité de travail bien plus importante.

autre exemple: air france. je suis désolé depuis que la société a été privatisée, elle va tres bien et le nombre de greve a diminué.

alors le "service public", j'ai l'impression que c'est souvent une excuse pour se permettre d'être en deficit, et cela c'est souvent inacceptable car il faut bien que quelqu'un paye!!!

Je n'ai pas voulu faire l'apologie du public à tout crin ;

je m'élève contre le manque de clarté de certaines délégations de service.

Pour prendre l'exemple des transports en commun sur la ville de Salon, - un créneau peu rentable - [encore une fois Véolia est la société prestataire] ,
il est question de revoir le service à la baisse moins de fréquence...

C'est donc la continuité et l'accéssibilité du service qui est en jeu, pas le fait qu'il soit distribué par du privé ou du public.

Moi aussi j'ai travaillé dans le public (éducation nationale et fonction publique hospitalière) et du territorial (conseil général).
Avant et après dans du privé (entreprise et associatif).

Je peux aussi témoigner d'abérations au sein des services dits publics. Il y a d'énormes progrès à faire pour secouer des monstres d'immobilisme...

Il n'y a pas de contexte miracle... je constate en ce moment par exemple que la concurrence qui se met en place pour les services à la personnes ne permet pas aux plus en difficulté d'accéder aux services bien au contraire.

Il est bien plus intéressant de trouver des personnes bien solvables que de multiplier les clients trop justes.

Sur ce, je ne veux pas davantage dévier du thème de ce thread.

Bonne journée à tous !

:ohno:
pas d'accord avec toi.:ohno:

la question est de savoir quel est le service à rendre.
à partir de la je ne vois pas pourquoi le privée ne le rendrait pas bien et à l'opposé le public bien.
perso j'ai travaillé 12 dans les hopitaux publics et ce que j'ai vu sur le notion de "service public" n'a pas toujours été fabuleux. a l'instar, je bosse depuis 6 mois dans le secteur privée et je rencontre des gens motivés qui abattent une quantité de travail bien plus importante.

autre exemple: air france. je suis désolé depuis que la société a été privatisée, elle va tres bien et le nombre de greve a diminué.

alors le "service public", j'ai l'impression que c'est souvent une excuse pour se permettre d'être en deficit, et cela c'est souvent inacceptable car il faut bien que quelqu'un paye!!!
Je ne veux pas vraiment entrer dans ce débat. Je pense qu'il y a du pour et du contre.
Je voudrais cependant réagir à ton exemple de Air France que je ne trouve pas très bon. La privatisation est arrivée au moment idéal et son passé d'entreprise publique explique en grande partie la réussite actuelle du groupe.

UTA, compagnie privée et grand concurrent d'Air France, n'était pas autant soutenue par l'Etat et elle a fini par faire faillite à une époque où Air France n'était pas en meilleure santé financière. Non seulement Air France a pu continuer son activité grâce au soutien de l'Etat mais elle a profité de la disparition successives de ses concurrents privés, le dernier en date étant Air Lib.
L'Etat a aussi favorisé sa fusion avec Air Inter (et la reprise des actifs d'UTA au passage), ce qui a permis à Air France d'atteindre une taille critique sur le plan international et d'être en situation de quasi monopole sur les liaisons domestiques.

Au moment de la privatisation, tout était ainsi réuni pour que la compagnie prospère. D'ailleurs, les grandes compagnies privées étrangères ont toute été en difficulté après le 11 septembre et la plupart des majors amércaines se sont placées sous la protection du gouvernement américain grâce à la loi sur les faillites... Au même moment Air France profitait des fonds dégagés par sa privatisation, devenant mécaniquement l'une des compagnies ayant la plus forte capacité d'investissement au monde.
Certes la direction d'Air France a bien mené sa barque en ayant fait des choix payants (développement de skyteam, renforcement du hub parisien, rachat de KLM) mais elle en avait les moyens pour les raisons évoquées précédemment.

On pourrait faire la comparaison avec la bonne santé financière d'EDF qui profite des decennies d'investissement public massif (sur le nucléaire notamment) et de monopole qui en ont fait un géant européen.

A voir sur le thread toulousain, l'extension en vue de l'agglo... Marseille pourrait bien perdre d'ici quelques années son statut de métropole majeure du sud

http://img232.imageshack.us/img232/111/extensionurbaineqa9sc7.jpg

A voir sur le thread toulousain, l'extension en vue de l'agglo... Marseille pourrait bien perdre d'ici quelques années son statut de métropole majeure du sud
Tu y vas un peu fort :)

D'abord pourquoi y aurait-il qu'une seule métropole majeure dans le sud du pays ? Si Marseille était toujours dans la spirale du déclin on pourrait craindre qu'elle perde un certain statut. Mais ce, indépendamment de ce qui se passe à Toulouse qui ne deviendra probablement jamais la capitale économique, culturelle et encore moins administrative du sud-est de la France. On peut à ce propros faire une vraie distinction entre le sud-ouest et le sud-est.
A la limite si une ville risque d'y perdre, au moins symboliquement, c'est Bordeaux.

Sur l'extension de l'agglo toulousaine, je ne suis pas certain qu'un tel étalement urbain soit à prendre si positivement. Sur le thread en question les avis divergent. Je pense qu'à court et moyen terme ça peut être un vrai problème. A très long terme tout dépendra de la manière dont aura été gérée cette croissance.

L'agglo marseilllaise continue de s'étendre et de gagner des habitants malgré sa géographie difficile. Ce qui permet aussi d'éviter les inconvénients d'un étalement urbain trop important et de conserver de grandes zones naturelles comme il n'y en aura plus beaucoup dans le périmètre de la plupart des agglo de cette dimension dans quelques décénnies.
On voit que les communes à l'ouest de l'étang de Berre se développent consédérablement (de Fos à Salon). Aix est en train d'étendre l'agglo vers l'arrière pays, Manosque se retrouvant dans la situation de rejoindre l'agglo à long terme grâce à la croissance que le projet ITER va lui apporter. A l'est, Aubagne et les villages alentours ont un potentiel de développement important même si les élus tiennent à contenir la croissance urbaine. Encore plus à l'est, La Ciotat qui fait parti de la communauté de Marseille se trouve paradoxalement dans l'aire urbaine de Toulon qui pourrait un jour former avec celle de Marseille une sorte de mini mégalopole tant les deux villes sont proches.
En plus du particularisme de la géographie de l'agglo qui brouille un peu les cartes (sans jeux de mots), l'autre soucis c'est qu'actuellement elle n'a pas de visibilité dans les esprits à cause de l'absence d'unité politique. Ce qui, il faut l'avouer, ralentit ou empêche la réalisation de grands projets structurants.

S'il ne reste plus guère de zones d'importance à ouvrir à l'urbanisation dans Marseille intra muros, il y a énormément de friches, de zones industrielles ou de secteurs peu densément peuplés à exploiter (toute la frange littorale nord sur 10 km, la vallée de l'Huveaune, certains quartiers traversés par les futurs L2 et boulevard urbain sud). La reconversion ou la densification de ces zones sont un bon moyen d'accroître le poids de la ville. Et ce n'est pas qu'un voeux pieux puisque c'est ce qui commence à se faire, Euromed et les projets d'IGH résidentiels en sont des exemples.
En espérant que l'unité politique de l'agglo se concrétise le plus rapidement possible...

C'était un brin de taquinerie... histoire de titiller le challenge urbain de notre bonne vieille cité phocéenne.

Il peut y avoir cohabitation entre nos métropoles du sud... mieux, j'espère voire se créer des passerelles et autres liens (la LGV peut en être un bon moyen).

Par ailleurs je trouve interéssant de voir comment évolue les formes urbaines des autres sites. Même si les paramètres géographiques diffèrent, chaque ville a ses contraintes à surmonter.
Pour Toulouse, je trouve bien joué et ambitieux le développement des transports en commun. (La ville connaît un accroissement du traffic routier ; voie de passage est-ouest qui fait que son périph sature de + en +).

Petit clin d'oeil de ma virée de ce matin sur le port

http://img340.imageshack.us/img340/6455/dsc03796wb5.jpg

C'était un brin de taquinerie... histoire de titiller le challenge urbain de notre bonne vieille cité phocéenne.

Il peut y avoir cohabitation entre nos métropoles du sud... mieux, j'espère voire se créer des passerelles et autres liens (la LGV peut en être un bon moyen).

Par ailleurs je trouve interéssant de voir comment évolue les formes urbaines des autres sites. Même si les paramètres géographiques diffèrent, chaque ville a ses contraintes à surmonter.
Pour Toulouse, je trouve bien joué et ambitieux le développement des transports en commun. (La ville connaît un accroissement du traffic routier ; voie de passage est-ouest qui fait que son périph sature de + en +).
Oui mais si l'étalement urbain atteint un tel niveau, 70 km au sud et 50 au nord, les déplacements poseront un véritable problème malgré le développement actuel des TC.

Je demeure surpris par l'évolution du réseau métro sur Toulouse, ça reste une bonne référence pour faire pression afin que les projets marseillais soient plus ambitieux (enfin plutôt qu'ils prennent simplement en compte les besoins présents et à venir)

Il faut relativiser. Le métro de Toulouse est un métro léger. Il est donc moins coûteux à réaliser et à prolonger.

Les 2,5 km de l'extension de la ligne 1 de notre métro sont estimés à 350 millions d'euros. Et ce sans achat de rames supplémentaires ni de construction d'un dépôt et d'autres infrastructures du type.

Toulouse a dépensé 1,4 milliard pour 16 km de ligne.
Si on avait voulu prolonger nos lignes de 16 km, il aurait fallu une enveloppe double de celle qu'avait Toulouse pour son VAL.

L'enveloppe globale du projet Marseillais approche les 800 millions (métro + tram). Certes ce n'est pas 1,4 milliard, mais si ce n'est pas rien non plus.
Le choix du tram est judicieux. Il pourra être plus facilement prolongé que le métro.
Malheureusment l'endettement actuel de la ville risque de geler les extensions à court terme. Gaudin n'a pas bien géré la situation.
Mais je pense que dans une decennie, la municipalité pourra être beaucoup plus ambitieuse grâce au tram. Même si les extensions du métro (qu'il faudra continuer) pèseront toujours lourd dans l'addition. Surtout qu'il faudra bien renouveler le matériel et rénover les stations un jour...

Tu rigoles Douly. Il est vrai qu'il y a quelques marchés clandestins dans les villes que tu cites mais pas dans l'hyper centre. T'as déjà vu des vendeurs à la sauvette à 2 pas de Via d'El Corso ou sur la rambla? Il y a quelques vendeurs de gadget mais rien à voir avec ce qui se passe à Marseille.
Chez nous c'est l'envahissement, l'anarchie totale. Une coulée de vendeurs à la sauvette qui démarre porte d'aix et qui se déverse jusqu'à la Canebière.
En plus ils sont crades et ne respectent rien.

PS: Marseille c'est devenu le woodstock des clodos et des ivrognes.
Ils viennent de tous les pays d'Europe parcequ'à Marseille ils sont sur de pouvoir se bourrer la gueule tranquillement sans se faire embêter et uriner ou bon leur semble.

Faut arréter de raconter n'importe quoi!

Sur la ramblas et ses rues adjacentes (y compris dans le barrio gotico) tu n'as jamais vu des gens te vendre des sacs griffés et contrefaits?? Que dire des rues du centre de Rome à deux pas du vatican et en face du Castel San Angelo (coin ultra touristique) bondés des mêmes personnes te proposant sur des tapis des sacs, des lunettes, sacoches et autres contrefaçons etc etc..

Je reviens d'une semaine à New York, la plupart des rues puent, les poubelles jonchent les trottoirs (à deux pas de 5th Avenue), les vendeurs à la sauvette envahissent certaines rues du centre comme Canal street et pourtant tout le monde aiment NY. C'est ça une ville, il y a des coins clean, comme des coins plus miteux et urbains. Giuliani a peut être viré les putes et les clodos (quoique pas tous ;)) de Manhattan, il n'a pas réussi à finir le travail (peut être est-ce par ce que cela fait marcher l'économie aussi). Qui n'a jamais acheté une babiole à ces gens? On a la critique facile mais on participe aussi a ce système un jour ou l'autre...

A Montréal sur la rue Saint Denis (l'une des rues les plus chargées en offre de restaurants et bars) on croise tous les dix mètres des junkies et des clodos, les entrées des métros de Berri Uqam puent la pisse. C'est pas agréable certes, mais ici aussi c'est comme ça.

Enfin, y compris dans les autres villes françaises on retrouve des vendeurs à la sauvette, des junkies et des clodos notamment et plus particulièrement en période estivale...c'est le cas des centres villes de Montpellier, de Toulouse, de Lyon etc. etc.

Tout cela pour vous dire qu'il n'y a pas d'exception à Marseille. Oui il faudrait mieux contrôler, oui il faudrait rénover et surtout oui il faudrait multiplier par six le nombre de poubelles et les ramassage de ces poubelles (principal plaie de Marseille) mais ça n'est pas plus choquant que cela à mes yeux. C'est la vie d'une ville normale point barre...


Enfin pour la question des métro et TC: nous sommes en pleine période de préparation des municipales un peu partout en France, période sujette aux effets d'annonces...

T'emballes pas douly ;) . J'ai pas dit qu'il n y avait pas de clodos ou de vendeurs à la sauvette dans le centre de ces villes là. Je regrette simplement qu'il y en ai de façon permanente à 10metres de la Canebière, l'artère la plus célèbre de notre ville. Jamais tu ne verrais ça à 2 pas des champs ou sur les artères aussi importantes dans les autres grandes villes de France ou d'Europe. tu trouveras des vendeurs de gadgets ou de souvenirs en toc mais jamais tu ne verra une artère de l'hyper centre entièrement envahie par ces gens là.
Tu m'aurais parlé de la porte d'Aix, là j'aurais été d'accord avec toi. Là, il s'agit véritablement de vendeurs à la sauvette qui déguerpissent dès qu'il voit un flic. Par contre sur le Cours Belsunce c'est totalement différent.
Ce cours est devenu un marché permanent.
Les vendeurs viennent avec leurs chaises, leurs cartons et ils installent tranquillement leur camelote sur les trottoirs sans que personne ne vienne les déranger. Ce n'est plus de la vente à la sauvette là (pourquoi se sauver?). Pourquoi ne pas leur donner des registres de commerces "plein air" tant qu'on y est. Ca rendrait au moins les choses plus claires.
;)

Y a 2 ;) en trop IoI

On est bien d'accord ;).
Je n'avais rien contre toi, mais ça m'agace d'entendre ça sur Marseille alors que des situations similaires arrivent dans bien des villes. D'autres parts, je pense qu'il est plus judicieux d'envoyer ce genre de complainte à la mairie et au compére Gaudin plutot que sur ce forum.

Pour la porte d'Aix, je suis entièrement d'accord avec toi (c'est pour moi le quartier qui mérite d'être complétement réaménagé et repensé), d'autant plus que c'est une des portes d'entrée de la ville. Espérons que le projet de requalification sera à la hauteur (d'ailleurs n'est-ce pas au cours de ce mois-ci que nous devrions avoir les résultats du lauréat?).

Pour Belsunce, le quartier à été popularisé par la chanson, c'est un quartier d'immigrés et c'est en passe de devenir un chinatown spécialisé dans l"industrie de la vente en gros. Il serait sympa de rendre un peu plus animé et acceuillant ce quartier. L'alcazar, le tram, le futur centre bourse et le mémorial de la marseillaise constitueraient ici un premier élèment de "remise à niveau".

Pour Noailles, c'est un quartier que beaucoup de marseillais sous-estiment, il est plebiscité par les touristes. L'ambiance de zouk qui y regne y est particulièrement dépaysante et plutot sympa. Le fait d'y avoir ouvert un ryad est intéressant. Ceci dit, ici encore un peu de propreté ne ferait pas de mal et la mairie (si elle le voulait) pourrait mettre fin à certain trafic (cf. trafic de cigarette entre autre...)!

C'est vrai qu'on exagère parfois un peu dans la critique. Mais si on veut régler ce problème de la propreté dans le centre, il faut arrêter de relativiser les choses.

Cependant, le problème principal de la Canebière, au moins pour les gens de passage, ce n'est pas les SDF et les vendeurs à la sauvette. Après tout ce ne sont pas des trafiquants de drogue :)

C'est surtout l'état de la majorité des façades, la nature des commerces et l'état de la voirie qui donnent une très mauvaise image de l'artère et donc de la ville puisque l'avenue est censée en être la vitrine.
On peut dire que le voirie s'est améliorée avec l'arrivée du tram; trottoirs et mobilier urbain plus classes, réductions des voies réservées aux voitures, plantation d'arbres... Mais le nombre de poubelles et le nettoyage laissent toujours à désirer.
Osin13 faisait une comparaison avec les Champs. Eh bien il y a de petits engins de nettoyages qui parcourent les trottoirs de l'avenue parisienne en quasi permanence pendant la journée. Sur la Canebière il en suffirait d'un en service entre 11h et 18h pour donner une meilleure apparence aux trottoirs et pour montrer aux gens que l'artère n'est pas à laissée à l'abandon. L'agent en poste aurait même l'avantage de pouvoir vider les poubelles qui débordent ou de faire venir des moyens plus lourds s'il se retrouve devant un tas d'ordures.
De plus, le passage régulier de l'engin empêcherait les vendeurs ou les SDF de d'occuper durablement les trottoirs.

Pour les façades il faudra que la Mairie se décide à faire l'effort de rénovation qu'elle promet depuis 2 ans.
De même pour l'évolution des commerces. Le soucis c'est que les snacks n'attirent pas le Marseillais moyen ni ne participent à soigner les façades des immeubles.
En prime, les bandes de jeunes qui s'y regroupent, n'hésitent pas à balancer leurs détritus sur les trottoirs et ils participent au sentiment d'insécurité nocturne.
Gaudin a déjà pris des mesures pour que ces snacks ferment avant 22 h. Mais ce n'est pas une solution.
La municipalité qui avait favorisé l'installation de banques et d'institutions publiques (maison de la culture, IUFM, Fac...) a compris que ça n'apportait pas d'intérêt commercial et touristique à la Canebière.
Elle a donc lancé un nouveau projet de revitalisation visant à implanter des restaurants et des boutiques attractives. Mais là encore, on attend toujours même s'il fallait sûrement attendre la fin du chantier du tram pour inciter les enseignes à investir l'artère.

Pour revenir sur les vendeurs à la sauvette qui s'installent sur le cours Belsunce, ce n'est pas forcément négatif pour l'image de la ville.
Je me rappelle qu'il y a quelques années des dizaines de Sénégalais s'installaient le soir sur les quais du Vieux-Port pour vendre des objets traditionnels le plus souvent. Ca participait à l'animation nocturne du centre. Les touristes et les Marseillais étaient ravis de pouvoir se balader dans une ambiance festive et avec le sentiment de sécurité que procurait ce mini "marché". Les quais étaient bondés jusqu'à 1h du matin. A côté, la Canebière faisait peine à voir et n'engageait pas à la balade avec ses trottoirs déserts ponctués de quelques rassemblements de jeunes autour des snacks...

Depuis, ces vendeurs sont moins nombreux et se sont retranchés sur le cours Belsunce. La Mairie les a certainement ejecté du Vieux-Port et certaines manifestations officielles sont organisées à la place. Il y avait un petit marché d'objets provençaux sur les quais l'été dernier mais l'effet était moindre.

Oui c'est vrai à Montréal aussi, ils ont des petits engins qui nettoient les trottoirs.
A tokyo, ils ont crées des abribus pour fumeurs qu'ils nomment les "smoking Area". A Montréal, ils installent des cendriers publiques devant chaque établissments CHR. Bref, si on creuse un peu, des solutions il y en a toujours et celle de mettre plus de poubelles dans le centre ville n'est pas bien farfelue mais tellement nécessaire.

Une info récente sur le Mémorial de la Marseillaise:

Permis de construire pour le Mémorial de la Marseillaise - [05-07-2007]

Le permis de construire a été accordé à la fin du mois de juin pour la réalisation du Mémorial de la Marseillaise, au 25 de la rue Thubaneau qui fut le siège, à l'heure de la Révolution, du club des Jacobins d'où partirent les Fédérés marseillais pour le palais des Tuileries, à Paris. Celui de démolir reste lié, de son côté, à une étude historique détaillée du bâti, que commande sa situation au cœur de la Zone de protection du patrimoine architectural, urbain et paysager. Les travaux devraient commencer d'ici la fin de l'année.

Il reste un milliard de petits soucis empoisonant le quoditien...
mais il reste l'essentiel en ligne de mire...

Marseille a un patrimoine et est une terre de projets... la foisons d'idées et de débats (comme sur ce site même) témoigne d'une nouvelle vitalité.

M'enfin !
http://img128.imageshack.us/img128/7992/parade003v3ah0.jpg

A un moment donné il n y avait plus la moindre moto balayeuse en service dans le centre de Marseille, cas unique en France. Même celles de la Rue Sainte Fé avaient disparu. Lors d'une entrevue avec Mr Gaurguilo alias Mr propreté ou Mr saleté (au choix) je lui avait demandé pour quelle raison il n y avait plus ce type d'engins en centre ville. Qu'est-ce qu'il me répond l'un de ces engins a percuté un piéton sur la rue Saint Fé, le maire a donc décidé de les interdire. Je lui bien fais comprendre que son argument ne tenait pas la route et qu'il se foutait un peu de tout le monde avec cette histoire.
Dans ce cas la si une ambulance percute un piéton on interdit aussi les ambulances.
Si nos élus pouvaient mettre toute cette imagination pour trouver des solutions et régler les problèmes au lieu de nous sortir des baratins à 2 balles.

@Corsair: lors de cette même entrevue j'avais proposé à Mr Gaurguilo d'utiliser une moto balayeuse pour nettoyer la Canebière et le Cours Belsunce Aujourd'hui les trottoirs ont doublé de taille et Mr continue de se rouler les pouces.

Un article qui devrait plaire aux hygiénistes lol:gossip:

Gaudin s'attaque à la saleté de Marseille
Pas moins de 2 500 corbeilles, 1 200 postes fixes et 500 colonnes de collecte sélective seront installés d'ici à la fin de l'année.

Le maire déplore que l'image de la ville soit associée à des tas d'immondices. Désormais, les pollueurs seront les payeurs.


LES ÉLECTIONS municipales approchent. La saleté de Marseille est un point noir. L'image de la ville est souillée. Excédé, Jean-Claude Gaudin, le sénateur maire de la Cité phocéenne, veut éradiquer le phénomène. Il vient même de piquer un coup de sang : « Il y a quelques jours, j'ai descendu à pied la rue Saint-Féréol et j'ai été très en colère de la saleté que j'ai pu constater », enrage l'édile. Cette rue piétonne, parmi les plus commerçantes de la ville, offre le plus souvent un sol jonché de papiers gras, journaux, prospectus et autres crottes de chien.

35 euros de contravention

« Les Marseillais eux-mêmes nous disent ça suffit ! » assure-t-il. Et il a décidé hier de donner un coup d'accélérateur au plan propreté de la ville. Lancé il y a un an, celui-ci n'avait jusqu'ici produit que des résultats modestes. C'est fini. Désormais, à Marseille, les pollueurs seront aussi les payeurs.

« Nous avons fait des efforts pour mieux nettoyer la ville. Aujourd'hui, nous pouvons demander aux Marseillais de moins salir », explique Jean-Claude Gaudin. Et si, après force explications, les habitants ne changent pas leurs habitudes, ils devront mettre la main au portefeuille et s'acquitter soit d'une contravention de 35 euros, soit de la facture qui leur sera envoyée pour un enlèvement d'office d'un téléviseur ou de la carcasse d'un réfrigérateur !

Des moyens supplémentaires ont été donnés au service de propreté, de nouveaux matériels acquis. Pas moins de 2 500 nouvelles corbeilles, 1 200 nouveaux postes fixes et 500 colonnes de collecte sélective des ordures seront installés d'ici la fin de l'année ; 80 agents ont été assermentés pour pouvoir dresser des contraventions ; 120 supplémentaires le seront d'ici à la fin de l'année. Avec les 200 agents de la police municipale, il y aura donc 400 agents capables de verbaliser les récalcitrants. Mais le maire veut d'abord que la population soit informée à nouveau des règles de base à respecter : cela va du rappel du « je ne jette rien par terre » au « j'utilise des sacs-poubelle » en passant par « je ramasse moi-même les déjections de mon chien »...

Un dépliant va être distribué à chaque Marseillais et une campagne d'affichage réalisée. On a commencé à donner des avertissements avant de passer à la verbalisation. Reste que Marseille aura du mal à devenir Singapour !

« Des plans propreté, il y en a un tous les ans, mais c'est toujours aussi sale ! » s'énerve Djamel Saïd, un des responsables de la boucherie La Côte à l'os, rue Longue-des-Capucins, tout près de la Canebière, qui vient de subir un lifting avec la mise en service du tramway. Pour ce commerçant, « si on ne tape pas là où ça fait mal, il n'y aura pas de résultat. J'ai trouvé des os et des déchets d'équarrissage dans un conteneur supposé récupérer les fruits et légumes. Il y avait pourtant des caméras. Qu'on s'en serve pour trouver le coupable et le verbaliser ! » Pour Djamel Saïd, les personnels du nettoiement sont aussi responsables. En ligne de mire, leur conception du « fini-parti », qui permet aux agents de la ville de quitter leur travail une fois qu'il est terminé, ce qui ne les incline pas forcément au perfectionnisme...

@Citizen do mundo: on n'est pas des hygiéniste, on n'aime pas vivre dans la merde c'est tout.
Notre maire parle comme si il venait de débarquer à Marseille. Il semble tout juste découvrir dans quelle crasse nous vivons depuis des années.
Pas étonnant, il n'a pas du mettre les pieds en centre ville depuis qu'il à la tête de cette ville.
Et puis, quand on vire les motos balayeuses de la rue Saint Fé il faut pas s’étonner de la voir dans cet état.

ps: les 2 500 corbeilles, 1 200 postes fixes et 500 colonnes de collecte sélective ça fait plus d'un an qu'ils sont annoncés et on ne voit toujours rien venir

Bah, il a tout de même compris en 14 ans qu'il fallait mettre plus de poubelles dans Marseille, c'est déjà ça...Quant aux verbalisations, c'est bien beau d'augmenter le nombre de policiers et/ou de caméras, si les sanctions ne sont pas là, ça ne servira pas à grand chose.
En attendant, je pense que la ville avec 2500 poubelles en plus (en majorité dans l'hyper-centre) sera nettement plus propre.
Reste l'épineuse question du "fini/parti" qui ne peux plus durer.

Qu'est ce qu'ils entendent par "postes fixes"?

Tu mets le doigt dans le mile Douly. L'un des gros problème à Marseille C'est le "fini parti" et Gaudin ne semble pas disposé à en finir avec cette satanée pratique. Et c'est bien dommage parcequ'elle est en grande partie responsable de la situation actuelle.

ps: les postes fixes ce sont les conteneurs classiques (marrons) que tu voies à tous les coins de rue. Ils appellent ça postes fixes parcequ'ils ont un emplacement fixe pas comme à Paris ou dans les autres villes.

Ok merci.

Déjà s'il respecte son engagement des 2500 poubelles se sera déjà bien.
Pour le fini/parti, peut être devraient-ils engager une sorte de concertation comme celle qui a lieu en ce moment pour réformer le statut du PAM.

C'est dommage de se rendre compte que la propreté est un des sujets de discussion récurrents ici, alors que c'est une chose qui devrait aller de soi. Je suppose qu'on s'en passerait tous de parler de ça, et qu'on préfèrerait ne parler QUE de nouvelles lignes de tram et de m2 de bureaux! :)
Enfin bref ça n'est pas un reproche hein, c'est un des enjeux de la ville qu'on le veuille ou non.

Bref quitte à parler de propreté, est ce que certains d'entre vous ont des idées concrètes pour l'améliorer?

Par exemple pour les simples poubelles/corbeilles à papier, je me rend pas compte en fait, est ce qu'on est à la traîne sur leur nombre, en particulier dans le grand centre? Vous préconiseriez une corbeille tous les combien idéalement?
Dans un thread sur Zurich dans le forum international, un barcelonais explique que sa ville a presque rien a envier à Zurich en terme de propreté (ça m'a un peu étonné mais bon), mais il ajoute que si il n'y avait qu'une poubelle toutes les 200m Barcelone serait justement une poubelle géante. Pour ceux qui connaissent cette ville, il y a vraiment beaucoup plus de corbeilles et beines qu'à Marseille? Et la ville est-elle vraiment plus propre que la notre?
Même question pour les beines, vous préconiseriez des grandes beines tous les combien idéalement? Avec une capacité de stockage supérieure? (Je crois que certains secteurs sont depuis peu équipés de beines + volumineuses)

Concernant le fini-parti: les avis sont unanimes c'était une mesure à la con. Mais deux questions:
- Pourquoi Gaudin l'a fait alors? Quelle est la raison TORDUE qui l'a poussé à ça? Juste pour faire plaisir au cantonniers? Parce que ça lui permet de faire des économies?
- Serait-il facile de revenir sur cette décision du fini-parti, maintenant qu'elle est en vigueur et que les cantonniers y trouvent surement leur compte?

Concernant des véhicules de nettoyage du sol:
Combien de véhicules de ce type on pourrait raisonnablement (en fonction du coût que celà suppose) utiliser dans l'hyper-centre?
En dehors de l'alibi débile de la personne blessée par cet engin rue St Fé, existe-il une excuse valable à leur non-utilisation? Simplement le coût?

****

Autre versant d'attaque pour lutter contre la saleté:
Avez-vous des idées de solutions venant du secteur privé pour compléter le travail des pouvoirs publics? Y'en a-t-il des possibles, ou tout ça est trop règlementé? Sachant que les syndicats n'apprécieraient pas je me doute. Peut-on imaginer des sociétés privées qui feraient ce type de nettoyage de voirie en + des agents municipaux?
Je cherche une idée lumineuse mais je n'en trouve pas.
Peut-on imaginer une société (ou la mairie pourquoi pas) qui ferait son C.A en vendant de l'espace publicitaire sur les véhicules de nettoyage, camions de ramassage et meme combinaisons des employés, ce qui lui permettrait d'embaucher des effectifs potentiellement importants? Oui bon je sais, ça parait pas top classe comme support, mais qui sait il y a un tel ras le bol sur la propreté que des marques se feraient peut être bien voir en se montrant associées à une politique de propreté... pas Armani hein c'est sur... hum bon bref soyez indulgents il faut souvent des idées bizarres pour accoucher d'une bonne :D

Pour moi, Barcelone est une ville assez sale et son métro est plutot crade surtout après avoir vu ce qui se fait à Madrid. Nénmoins, ils nettoient plus fréquemment qu'à Marseille.
Sinon, je suis d'accord avec toi, la propreté ne devrait pas apparaitre sur ce forum mais c'est un sujet récurent à Marseille. Je pense qu'il est plus approprié d'écrire des mails à MPM, la mairie, Gaudin et compéres ou sur des forums spécifiques à la ville de Marseille (c'est ce que j'ai fait mais si chacun se met à les harceler peut être que les choses bougeront un peu plus...quoique ;)).

Je dois être le seul ici a défendre le fini-parti ! Si on touche a cette mesure ça serra l'apocalypse dans les rues. Car ce n'est pas le temps de travail qui compte mais sa qualité. Je serrais plutôt penché a inciter les cantonniers a faire un travail de qualité en créant des primes a la propreté. J'explique, actuellement ils n'ont pas de secteurs attitré et navigue un peut partout. Il serrais judicieux qu'ils aient tout les jours la même zone a faire. Une brigade "d'inspecteur" naviguerais et noterais la qualité du travail. Une prime de fin de moi serrais versé en fonction de cette note voire des avertissement. Cette brigade pourrais aussi noter les problèmes, tel que pavés qui se détache, poubelle toujours trop pleine ect.... un service d'intervention et de petit bricolage règlerais ces petit soucis avant qu'il ne deviennent trop important et nécessite une intervention d'entreprise privé.

Plutôt que de demander des timbres amande on ferrais mieux d'obliger les contrevenant sous contrôle d'éducateur spécialise a faire un nettoyage comme travaux d'intéret général. Au moins ça a le mérite de leur mettre le nez dans leur propre merde. La contravention n'aura aucun effet car les gens estimerons qu'ils s'acquittent de leur droits a salir.

Pour les corbeilles il faudrais en mettre une tout les 20 m. Au delà les gens ne font pas l'effort. Actuellement je me balade des fois 300m avec un mégot a la main par défaut de corbeille et souvent je le met dans un conteneur.

A Copenhage dans les quartier de restaurant des petite bornes automatique permetent au restaurateur de vider leurs poubelles qui sont convoyer en sous sol vers une grosse benne. Il faudrais y réfléchir pour certains quartiers.

Je crois aussi que le dialogue avec les sallisseur peut être productif. Contrairement a ce que l'on pourrais croire ce sont seulement les "cagoles" qui ne comprennent pas. Les jeunes beurs et autres même s'il tique a prime abord finissent par comprendre. Donc j'engage tout le monde a ne pas hésiter d'en parler quand ça se passe devant vos yeux.

ce ne sont que quelques voies a explorer.

Désolé de te contre dire encore une fois Douly mais je connais très bien barcelone. Je m'y rends souvent. Cette ville est beaucoup plus propre que Marseille, équivalente à paris niveau propreté. L'hyper centre se salit assez vite car surfrequenté (touristes surtout) mais il est régulièrement nettoyé. Le soir, le karsher bat son plein. Toutes les rues sont arrosées et nettoyées.
Les autres quartiers du centre sont en majorité propres voire très propres.
Ils ont des bennes à ordures métalliques quatre fois plus grosses que les nôtres. C'est très pratique et il n y a jamais d'ordures qui débordent ou qui se déversent par terre au moment de la collecte. C’est exactement ce qu’il faudrait pour les grandes artères chez nous (Baille, Prado, Rabateau, National, Sakakini…)
Pour les rues plus étroites ils ont des conteneurs de même largeur que les nôtres mais 2 fois plus profonds donc 2 fois plus volumineux. Et ils vont souvent de paire.
Dans le centre historique (gothique ou romain) ils ont installé un système très judicieux qui consiste à aspirer les déchets par voie souterraine.
Quant au métro Douly, excuse-moi mais il est très propre et sent souvent très bon.
Beaucoup de lignes sont désodorisées (la désodorisation marche avec la clim je crois)

Y a un truc aussi qui m’a marqué la bas, pas la moindre crotte de chien par terre. C’est hallucinant. Les barcelonais sont des gens très civilisés. On les voie souvent ramasser les déjections de leurs chiens. Rien à voir avec les marseillais.
Ceux qui salissent à Barcelone ce sont souvent les touristes mais la ville met le paquet pour maintenir ses lieux touristiques (hyper centre) propres car elle vie beaucoup de ça.
Chez nous touristes ou pas on s’en tape. Le matin on fait semblant de nettoyer et l’aprèm on fait la sieste. Vous rendez-vous compte qu’il n y pratiquement pas le moindre cantonnier dans l’hyper centre l’aprèm. Même sur les lieux les plus touristiques comme le vieux port on n’en trouve pas. Et après on s’étonne que Marseille est une image aussi detestable.

La dernière fois que je suis allé à Barcelone c'était fin 2005/début 2006, j'arrivais directement de Madrid et le contraste était saisissant entre les deux villes: j'ai trouvé Barcelone sale (en étant habitué à vivre à Madrid), notamment son métro (je n'ai pas pris toute les lignes mais celles que j'ai testé étaient non seulement vétustes mais aussi mal nettoyées...)). Mais d'après ce que tu dis, ils ont du faire des progrès en la matière.
Enfin, je pense que les espagnols font pas mal d'effort le soir pour maintenir les rues propres notamment celles où se déroulent les "botellon". A madrid, Plaza de Mayo qui est l'endroit où les jeunes se réuniss(ai)ent pour des botellon est constamment surveillée par des patrouilles de policiers et les cantonniers y passent fréquement.

Après des aberrations dans les systèmes de collectes, il y en existe dans toutes les villes du monde, à New York en pleine journée dans Manhattan il est fréquent de voir des tas de poubelle exposées à même le soleil (ce qui accroit l'odeur nauséabonde). Des rues du centre-ville de Montréal n'ont rien à envier à Marseille.
En revanche une bonne idée, la rue saint denis est nettoyée toute la journée par des jeunes (payés par l'association du quartier). Avec toute les associations qu'il y a à Marseille, on pourrait arriver au mêmes résultats, en plus ça ferait chier les cantonniers qui se bougeraient peut être un peu plus ou un peu moins...

Encore une fois le principal soucis à Marseille c'est qu'il n'y a pas assez de poubelle. On ne peut pas faire la morale aux gens lorsqu'on ne met pas à leur disposition un nombre conséquent de poubelles. Quand les nouvelles seront installées, il faudra commencer les politiques de répression et revoir les objectifs de cantonniers avec des visites surprises les premiers temps pour controler le boulot qu'ils font (moyennant primes etc.).

C'est lamentable à dire, mais il n'y qu'avec "le baton et la carotte" que les gens réfléchissent et font ce qu'on leur dit. On arrive en France (pays des "libertés") à une situation où les gens demandent aux autorités plus de repressions et d'ordre. Enfin c'est une parenthèse mais je trouve cela quasi-masochiste et malheureux pour nous...

Le problème c'est que les gens ont pris des habitudes à cause du laxisme de la municipalité en matière de propreté qui date de plusieurs décennies.
Quand on sait qu'il n'y avait quasiment pas de poubelles sur la Canebière il y a encore 3 ans, il est difficile de faire la morale aux gens comme l'a dit Douly.

Avec l'énorme chantier du tram, pourquoi la Mairie n'a pas fait installer ces poubelles en même temps que le nouveau mobilier urbain ?
Pourtant le plan propreté de Gaudin date d'il y a un an et demi...

Osin13 l'a dit, je trouve incroyable que Gaudin s'énerve d'un seul coup en nous parlant de l'état de saleté de la rue St-Ferreol. Apparemment il vient de découvrir une situation qui dure depuis des lustres. Enfin, mieux vaut tard que jamais.

Pour le fini-parti, je ne vois pas en quoi sa suppression ferait empirer la situation comme le craint Chocolasuisse. Il est pourtant clair que ce système incite les cantonniers à bacler leur travail pour pouvoir être libérés le plus vite possible. C'est humain.
A la décharge de Gaudin (sans vilain jeu de mot :D), il peut difficilement remettre en cause un tel acquis sans déclencher la grêve du siècle. Mais vu l'état de saleté de la ville, il n'y a pas beaucoup d'autres choix.

Certes on peut améliorer l'organisation du travail comme le propose Chocolasuisse, mais je ne sais pas si ça changerait profondement les choses. Si le travail est baclé parce que les cantonniers ont l'occasion de partir plus tôt d'un travail pas passionnant, ils le feront, peu importe qu'ils soient assignés à un secteur ou pas.
D'autant que même si les consciencieux font un travail correct même en partant tôt, l'activité importante qui règne dans les quartiers centraux redégradent rapidement les rues.
Sachant que la Mairie souhaite booster l'activité commerciale en centre-ville, que de plus en plus de touristes s'ajoutent au flux existant, le fini-parti n'est vraiment pas adapté. On est pas dans un village tout de même. Il devrait obligatoirement y avoir des cantonniers encore au travail en fin de journée dans le centre ville d'une métropole de la dimension de Marseille.

La Mairie va déjà mieux équiper les rues et les services de propreté, muscler ses messages de prévention et taper sur les doigts des Marseillais. Mais si cet éventail de mesures ne donne toujours aucun résultat, il faudra bien aller plus loin...

Le seul moyen d'améliorer le travail des cantonniers c'est d'effectuer des contrôles inopinés. Mais ces contrôles ne seront efficaces que si ils se font avec la présence d'un membre de CIQ. Les pseudos contrôles effectués actuellement par les agents de maîtrise sont bidons car ceux qui les effectuent ne sont très protectionnistes envers leurs "potes" cantonniers.
J'ai dernière fois que j'ai eu à faire à un agent de maîtrise j'ai halluciné. C'était à l'époque ou j'habitais le Bd Baille. Il y avait une portion de cette grande artère qui n'etait jamais nettoyée (au niveau du métro). Tous les jours le cantonnier passait mais jamais il ne bougeait le petit doigt. Le sol était jonché de détritus. Cétait pas beau à voir. J'ai donc décidé d'appeler "Allo-mairie". Au bout d'un quart d'heure un agent de maîtrise se pointe. je lui explique la situation. Qu'est-ce qu'il me répond?! Ca va vous n'avez pas à vous plaindre c'est relativement propre, vous devriez voir du coté de chez moi rue d'Aubagne c'est 10 fois plus sale qu'ici". C'est là que j'ai compris que jamais Marseille ne serait propre parce que les personnes qui nettoient font très mal leur boulot et les personnes qui sont chargées de les surveiller elles aussi font très mal leur boulot.
A mon avis, il faudrait comme je l'ai dit plus haut faire des contrôles inopinés, faire accompagner les agents de maîtrise par un membre de CIQ volontaire et retraité de préférence (parce que libre). Et leur donner la possibilité de rappeler le cantonnier si il constate que le travail est mal fait. Je vous garantie qu'au bout de quelques aller-retour forcés le cantonnier en aura marre et ferra correctement son boulot.

Il parait qu'hier dans le journal de 13h il ont parlé de Marseille comme etant la ville la plus sale d'Europe ou l'une des plus sales. Quelqu'un a-t-il vu ce reportage?

Pour enfoncer le clou un peu plus
voici une photo extraite du blog "lecanarddemarseille".Tout un symbole

http://images.photomania.com/172633/1/radAD44E.png (http://www.photomania.com/)

On ferait mieux de discuter de ce sujet dans le thread "vert". Ca éviterait de complètement polluer (décidemment j'aime les jeux de mots ;) ) ce thread général en ne parlant que du problème du propreté.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=456314

NARA CAMICIE va ouvrir une boutique Rue de la Rép'!

L’enseigne NaraCamicie ouvrira prochainement une boutique dans la ville de Marseille, dans la nouvelle rue de la République et elle confirme son ouverture à Paris pour la saison Automne-Hiver 2007/2008.

Nara Camicie est une enseigne spécialisée dans la vente de chemises pour femmes et hommes, secteur dont elle est le leader. Présente en Italie avec plus de 200 magasins, elle possède plus de 100 points de vente dans le monde, plus précisément en France, Espagne, Ex-Yougoslavie, Japon, Taiwan, Singapore, Hong-Kong et bien sûr aux Etats-Unis.

:lol:

Source : franchise-net

Jetez un oeil sur: http://www.narafrance.com/

Toujours des travaux dans la capitale régionale

© SERGE MERCIER
1. Les principaux chantiers de la rue de la République, à Marseille, sont finis mais les travaux de voirie du bas de l'artère, côté Vieux-Port, non. D'où l'inquiétude de quelques enseignes: "On nous avait promis la fin des travaux pour la rentrée", se plaint l'une d'entre elles. Néanmoins, les travaux de voirie devraient être terminés fin septembre, date à laquelle H & M et dans la foulée Séphora, Hylton puis Vertbaudet ou encore Mango ouvriront leurs portes, toutes dans les locaux commerciaux d'ANF. Du côté de Marseille République, l'autre grand propriétaire de la rue, on annonce l'arrivée d'un Monoprix en 2008.

Bonjour,

De retour sur Marseille ;), j'ai pu constaté des gros changements effectués ces 8 derniers mois notamment la Canebière qui a retrouvé de sa splendeur et la rue de la république (bien que non finie laisse présager du bon et du beau à venir). Euromed s'est pas mal densifié et l'hyper centre s'est bien embellie. Bref positif tout ça, même si je n'ai pas eu le temps pour faire tous les grands chantiers et n'ai vu le tram que de nuit, je prendrais des photos quand j'aurais un peu plus de temps libre!

J'ai également vu hier qu'il y a des échafaudages sur la "maison du fada" (alias immeuble le Corbusier), quelqu'un sait-il s'ils se sont enfin décider à entreprendre une rénovation extérieure de ce petit bijou d'architecture moderne?

Intéressant d'avoir ton point de vue sur l'évolution de la ville durant ces derniers mois Douly. Vue que tu étais absent un moment tu peux porter un jugement plus objectif et plus détaché. Ton appréciation sur l'évolution des choses est d'autant plus appréciable que tu as visité pas mal d'autres grandes métropoles entre-temps. Généralement quand on débarque d'une autre grande ville occidentale on a souvent tendance à voir que le négatif de Marseille. Mais en te lisant je suis rassuré.

alternative à l'info sur la vie métropolitaine

http://www.o2zone.tv/

Le leader de la gauche est candidat à Marseille



Le Président du Département n'a pas encore choisi le secteur dans lequel il se présentera : les 2e et 3e arrondissements, ses terres d'élections, ou les 1er-7e face à l'UMP Jean Roatta?

© G.P. DOMENECH
C'est "le" duel que tout le monde attendait. Après des semaines, des mois de réflexion, l'enfant de Calenzana, élu du Panier, a décidé, à 56 ans, d'aller au combat pour tenter de devenir maire de Marseille. Et s'installer dans le fauteuil de son illustre prédécesseur, Gaston Defferre. Il devra pour cela battre Jean-Claude Gaudin, 68 ans, maire UMP de la ville depuis 1995.

Confortablement installé depuis 1998 à la présidence du Conseil général des Bouches-du-Rhône, l'un des plus riches départements de France, où la majorité de gauche est encore solidement en place, Jean-Noël Guérini prend enfin le risque de descendre dans l'arène marseillaise, face à un Jean-Claude Gaudin qui a du métier, un capital de sympathie certain, et un bilan qui se tient, et somme toute plutôt positif, même si de gros points noirs, comme la saleté, persistent. Aussi Jean-Noël Guérini, moins connu que le maire actuel, doit-il surprendre et séduire, par son équipe, et par son programme. Il promet des listes très ouvertes, jeunes, féminisées, dynamiques, avec des "surprises" mais du "talent" et de "l'efficacité": "Ma candidature c'est le mouvement", affirme-t-il. On attendra pour juger.

Pour l'heure, il livre les grandes lignes de son projet. En y mettant le paquet. Marseille ville olympique, rivale de Barcelone, enfin propre, avec un métro fonctionnant la nuit, un grand centre de congrès, des logements pour tous, des aides pour les étudiants, davantage de places en crèches... Autant d'ambitions séduisantes, même si la question, capitale, du financement laisse perplexe. Malgré tout, Jean-Noël Guérini a réussi l'annonce de sa candidature. La balle est dans le camp de l'équipe Gaudin-Muselier.

Retrouvez, aujourd'hui dans La Provence (édition Marseille), l'interview de Jean-Noël Guérini et ses grands chantiers pour Marseille.
Par Christine François-Kirch et Laurent Léonard (locale@laprovence-presse.fr)

Guérini défie Gaudin à Marseille

Le président socialiste du conseil général se prévaut du soutien de tous les responsables PS du département.

JEAN-NOËL GUÉRINI, président PS du conseil général des Bouches-du-Rhône, s'est lancé dans la bataille des municipales. Il affrontera à Marseille le sénateur maire sortant, l'UMP Jean-Claude Gaudin, 68 ans, qui brigue un troisième mandat.

À 56 ans, l'homme fort de la quatrième fédération PS saute le pas, après avoir longuement mûri sa réflexion et plusieurs fois reporté l'annonce de sa décision. En 2001, il avait reculé, laissant la gauche divisée et affaiblie. « Oui, je suis candidat. Je m'engage parce que j'aime Marseille. Je veux me mettre au service des Marseillais », a-t-il déclaré samedi en précisant que « tous les responsables socialistes de Marseille [lui] ont demandé d'être candidat ». « Depuis la mort de Gaston Defferre, jamais les socialistes marseillais n'ont été aussi rassemblés » a souligné Jean-Noël Guérini.

« Ce n'est pas une surprise, il me semble normal que le chef socialiste du département conduise son camp », a commenté Jean-Claude Gaudin, qui aurait sans doute préféré un adversaire moins chevronné. L'ambition avait un temps été prêtée à Patrick Mennucci, le chef de file de l'opposition municipale à Jean-Claude Gaudin et l'un des premiers ralliés à la candidature de Ségolène Royal - dont il fut directeur de campagne adjoint - de se lancer à l'assaut de la mairie, si Jean-Noël Guérini ne le faisait pas. Son échec aux législatives, comme celui de Christophe Masse, un autre candidat potentiel, ont eu raison des hésitations de l'homme fort du PS local.

« Un patron à plein temps »

Celui-ci s'engage, s'il est élu, à laisser son fauteuil confortable de patron de l'un des plus riches départements de France, qu'il occupe depuis 1998, et à ne pas se représenter aux sénatoriales. « Le maire, c'est un patron à plein-temps. On ne peut pas être maire de Marseille quelques heures par semaine », a-t-il lancé, visant ainsi Jean-Claude Gaudin, qui cumule sa fonction avec celle de vice-président du Sénat et de vice-président de l'UMP. Pour affronter le sortant, qui bénéficie d'un fort capital de sympathie, d'une bonne notoriété et d'un bilan plutôt positif, le nouveau candidat part au combat avec les Verts, les radicaux et le MRC. Pas question en revanche d'accord d'appareil avec le PC. Mais des personnalités communistes l'ont déjà rejoint.

Les centristes seront aussi très courtisés. L'UDF-MoDem local risque d'éclater : les anciens Verts Jean-Luc Bennahmias et Christophe Madrolle, qui l'ont rallié, penchent à gauche, alors qu'il y a de fortes chances que Jacques Rocca-Serra, son président, qui a fait alliance avec Jean-Claude Gaudin depuis 12 ans, penche à droite.

Guérini souhaite que « Marseille dépasse Barcelone » dans « les douze ans à venir », et que la ville « devienne ville olympique en 2020 ou 2024 ». Ses principaux projets : extension du métro, création d'un centre international des congrès, « souplesse » et « flexibilité » pour régler le problème, important à Marseille, de la propreté.

ALIETTE DE BROQUA. LEFIGARO.FR

C'est une très bonne nouvelle pour Marseille que ce soit JN Guérini qui soit le candidat du PS à la Mairie. La rude tache à laquelle il s'attèle (et s'expose...) va forcer la gauche à pondre un programme de qualité. Et la menace du Président du Conseil général va forcer JC Gaudin et ses amis à se réveiller un peu.

"Il y aura des surprises", poursuit celui qui préside le département des Bouches-du-Rhône depuis 1998, affirmant ne pas vouloir "gérer Marseille avec une équipe seulement socialiste mais avec des gens différents (...) qui se retrousseront les manches". Le patron du département souhaite que "Marseille dépasse Barcelone" dans "les 12 ans à venir", et souhaite que la ville, dirigée depuis 1995 par M. Gaudin, "devienne ville olympique en 2020 ou 2024".

M. Guérini cite plusieurs grands projets qui devraient participer de cette ambition: "extension du métro" qui serait "ouvert jusqu'à 1H du matin", création d'un "centre international des congrès", "souplesse" et "flexibilité" pour régler le problème, important à Marseille, de la propreté. Originaire de Corse, M. Guérini, 56 ans, a fait ses débuts dans la vie politique marseillaise en 1977, date à laquelle il est élu conseiller municipal de la ville.

Patrick Mennucci, président du groupe socialiste à la mairie de Marseille, s'est dit samedi très satisfait de la candidature du président PS du conseil général des Bouches-du-Rhône, Jean-Noël Guérini, aux municipales, qui symbolise "le mouvement contre l'immobilisme". "Je veux dire dire ma très grande satisfaction après la décision de Jean-Noël Guérini (ndlr: d'annoncer sa candidature à la mairie de Marseille). Le ton et les orientations qu'il donne à sa candidature créent la possibilité désormais pour la gauche d'emporter Marseille", a déclaré M. Mennucci.

"Nous allons dans une bataille où nous allons essayer de démontrer que nous sommes le mouvement contre l'immobilisme, le développement de Marseille. C'est surtout le besoin d'avoir un maire réformiste qui soit un véritable patron, VRP de la ville", a expliqué M. Mennucci, à qui avait été prêtée il y a quelques mois l'intention de briguer lui-même la mairie de la deuxième ville de France.

Sur ce point, il a précisé n'avoir "jamais publiquement, ni en privé" évoqué cette éventuelle ambition. "J'ai toujours défendu l'idée que Guérini devait être candidat, je crois que je suis le premier à l'avoir fait, il y a trois ou quatre ans, même si à l'époque, il ne m'écoutait pas beaucoup", a-t-il poursuivi. "Si Guérini n'avait pas été candidat, évidemment la question se serait posée mais je pense que l'avantage de sa candidature, c'est que d'abord elle règle toutes les questions d'influences internes du PS, et donc les divisions éventuelles, ça c'est une bonne chose", a souligné M. Mennucci, l'un des proches de Ségolène Royal. "Il y a une crédibilité de l'homme qui a bien gouverné le conseil général, qui a fait des choses positives (...). Je pense que les gens l'auront en tête au moment de cette campagne électorale", a-t-il estimé.

Depuis 1995, Jean-Claude Gaudin (UMP) est maire de Marseille. Elu à cette date, il avait confortablement été réélu en mars 2001 face au socialiste René Olmeta qui avait remplacé le candidat initialement choisi par le PS, Marius Masse, celui-ci ayant déclaré forfait en raison de problèmes de santé.

Guerini (malgré tous les travers que je peux lui trouver dans sa gestion du conseil général) a notamment influé sur :
- la présence d'ITER
- le plan ordina 13 collège numérique (depuis plusieurs années les collégiens de 4ème et 3ème ont un ordi portable à dispo. y compris chez eux avec wi fi... net réglé...)
- la rénovation d'un paquet d'établissement scolaire, du handicap...

Le budget du CG13 est l'un des premiers de France (la région proportionnellement a moins de moyens), l'homme s'est constitué une stature.

Je ne l'ai croisé que durant les fête du conseil général (noël, été) où j'ai pu voir que c'était en plus un bon vivant... enfin, il a bien relevé la tête après ses problèmes sur le plan cardiaque...

Voilà un concurrent sérieux pour M. Gaudin qui, je l'espère, va devoir rebooster ses ambitions pour Marseille : trop plan plan ce gars là, associé à son adjoint M. Muselier, avec les chevilles qui enflent suite à son passage aux affaires étrangères...

la roue tourne vite... Guerini ce peut être l'effet sarko à l'envers sur Marseille, avec un chamboulement à la clef...

Enfin qu'il ne renie pas les services publics et le besoin d'aider le tissu des petis entrepreneurs locaux qui font la force du tissu social de cette métropole en voie de constitution.

C'est une très bonne chose que Guérini se présente. Gaudin n'aura pas son ticket assuré pour un 3ème mandat comme on pouvait l'imaginer il y a quelques mois.
Il va devoir nous présenter un programme digne de ce nom sachant que Guérini a mis la barre très haut.

Cependant, ça ne sera pas simple pour la gauche, Marseille ayant voté à 55% pour Sarko même si Mennucci a failli battre la droite dans l'un de ses fiefs lors des législatives.
L'effet Sarko peut aussi jouer en faveur de Gaudin. J'ai d'ailleurs l'impression qu'il va l'imiter en attaquant Guérini sur le financement de son programme ambitieux en mettant surtout l'accent sur l'emploi et la sécurité.
De notre côté on trouve les propositions de Guérini séduisantes. Il parle de concurrencer Barcelone, de créer un grand centre de congrès, de porter Marseille candidate aux J.O. Mais le commun des Marseillais risque de ne pas être très receptifs à ces propositions.
Apparemment il l'a compris puisqu'il parle d'un projet destiné à régler également les problèmes des gens (en se penchant sur les problème du logement, de l'éducation et de la propreté). Mais il faudra qu'il joue les équilibristes entre les deux parties de son projet et qu'il clarifie au maximum ses idées (ce que Royal avait eu du mal à faire face à un Sarko très pragmatique).

C'est sûr que Gaudin et Muselier miseront à fond sur le financement...
et tenteront de surfer sur l'aspect ville en chantier.

Mais les principaux handicap de l'équipe en place demeurent
- le bilan respect de la ville (minimum d'hygiène, de propreté... et avant tout de courtoisie) : il manque une révolution politique combinant éducation & sanction (réelle).

Je suis pas pro-hygiéne à 200%, mais ça a été dit et repété ici et ailleurs, c'est les proportions que le problème de la saleté prend à Marseille qui est en jeu.

- Par ailleurs, il reste ENORMEMENT de choses à faire sur
* l'aide à la mobilité, l'accessibilité dans l'espace urbain
* l'environnement ; la plupart des Maires en place se sont assis sur l'acquis calanques et montagnes...
hors, la vie en ville, c'est aussi les pistes cyclables, des arbres, des petits parcs (et pas uniquement LE grand parc).


Et nous en revenons aux fameux transports en commun, no comment's !

Les TC et la propreté coûteront chers à Gaudin (et je ne suis pas sur qu'il s'en rende compte).
Ceci dit, même si je souhaite qu'il y ait du changement rien ne dit que Guerini passera. Il va devoir batailler ferme pour se faire mieux connaitre.
Globalement (compte tenue de son boulot au CG13) c'est quelqu'un de compétent et son programme (ou les grandes lignes) sont plus qu'alléchantes et visent juste.

Mais biensûr qu'il ne s'en rend pas compte. La dernière fois qu'il a mis les pieds en centre ville c'etait sur la rue Saint Fé et il avait l'air extremement surpris et choqué par la saleté de cette rue. On aurait dit qu'il sortait d'un coma de 20 ans et qu'il decouvrait ça. Alors imaginez si il avait été sur la canebière ou à Noailles, il aurait dit quoi notre pauvre maire?! Ce mec sais que Marseille est sâle et bordelique parcequ'il lit les journaux ou parcequ'on en parle autour de lui c'est tout mais il ne met jamais les pieds en ville.
C'est pour ça qu'il ne fair rien Douly, il ne sait pas ce qui se passe dans sa propre ville.

Quand tu "nettoies" les places et les artères les plus fréquentées du centre ville une seule fois par jour le matin (mal en plus) il faut pas s'étonner qu'en fin d'après midi elles soient dégueulasses.
Quand tu mets des poubelles et des conteneurs de mauvaise qualité et nombre insuffisant il faut pas s'étonner de les voir déborder.
Quand tu vois des véhicules se garer sur les trottoirs de l'artère la plus célèbre de la ville, au nez et à la barbe des flics, il faut pas s'étonner que ce soit le bordel un partout dans la ville. mais bon ça Gaudin il s'en fout c'est pour ça qu'il faut qu'il dégage et vite!!! Je veux plus voir sa gueule de molasson.

Pour ceux que cela intéresse, on peut voter pour que sa ville préferée (Marseille évidement...) apparaisse sur le plateau de jeu du futur Monopoly, en lieu et place des anciennes avenues parisiennes.

La valeur de la ville et donc sa position sur le plateau est déterminée par le nombre de voix obtenues, sachant que l'on peut voter une fois par jour !

http://www.monopoly.fr/vote.aspx : suffit de cliquer sur "case joker" en jaune, puis de selectionner l'onglet "Ville" et de remplir les champs.

Peut être que l'on pourra voir Marseille remplacer la rue de la Paix...

Quelques bad news : le mucem semble bel et bien retoqué ; les projets de transports sont tous à la traîne, l'écart de cesse de se creuser par rapport à la plupart des villes régionales (bientôt Montpellier pourra nous narguer avec son réseau de tram et Toulouse nous dammer le pion avec ses tram et métro...)

Bon, au moins la villa (projet région) s'engage sous de meilleurs auspices...

Quelques bad news : le mucem semble bel et bien retoqué ; les projets de transports sont tous à la traîne, l'écart de cesse de se creuser par rapport à la plupart des villes régionales (bientôt Montpellier pourra nous narguer avec son réseau de tram et Toulouse nous dammer le pion avec ses tram et métro...)

Bon, au moins la villa (projet région) s'engage sous de meilleurs auspices...
Ami Marseillais est est pas encore pret de vous rejoindre aux niveaux des transports....
Du coté de Toulouse c'est grave à la traine!!

http://img297.imageshack.us/img297/1872/0310valbuefp5.jpg
VIVEMENT UN PROCHAIN STADE
http://img297.imageshack.us/img297/4869/maq3df2hf9.jpg

Ca y est la campagne des municipales a commencé à droite aussi. Jean-Claude se réveille et nous ressort le serpent de mer du grand aquarium...

http://www.laprovence.com/articles/2007/11/12/154142-Region-en-direct-Les-projets-ambitieux-de-Gaudin-pour-developper-le-port.php#

http://img139.imageshack.us/img139/7529/dsc05566hd6.jpg
La saturation des voies routières, c'était anecdotique il y a quelques années,
ça devient la chronique quotidienne ;

pourvu que la campagne des municipales mette cette question vraiment en avant et qu'on fasse sauter des verrous ; en tout cas pour les transits Avignon/Arles/Salon/Istres/Martigues <-> Marseille, ça devient infernal et surtout imprévisible.

d'ailleurs
http://img253.imageshack.us/img253/2766/dsc05549ek5.jpg

La bataille contre la saleté est relancée

Propreté. Après plus de six mois d’arrêt, le comité de suivi du secteur Noailles se réunit jeudi 24 juillet.

Miracle de la campagne électorale, les trois mois qui ont précédé les élections municipales ont été marquées par un renforcement des moyens pour lutter contre la saleté dans le centre ville. Las, ces efforts n’ont pas été suivis, une fois la réélection de Jean-Claude Gaudin (UMP) à la mairie de Marseille.
Avec l’élection à la tête de la Communauté urbaine MPM du socialiste Eugène Caselli, la droite est désormais tentée de faire porter ce problème récurrent sur les seules épaules des élus de gauche, puisque MPM est compétente en matière de ramassage et de traitement des déchets ménagers.

(...)

Martine Vassal, adjointe à la propreté de la Ville de Marseille, a tenu « à signaler » à Eugène Caselli, « une dégradation de l’état de propreté de la ville depuis quelques semaines.
La suite dans La Marseillaise (http://journal-lamarseillaise.net/new/index.php?option=com_content&task=view&id=13335&Itemid=40).

Elle est gonflée la mémère Vassal quand même.

Les canadairs rejoignent Salon de Pce (pour 2010/2011) libérant de la surface pour le développement des projets de l'aéroport Marseille Provence et d'Eurocopter.

ça peut être une bonne nouvelle si le projet de gare intra-aéroport se concrétise! Pour le moment, il faudra se contenter de la halte des aymards.

Qu'il ne faut plus appeler les Aymards mais : Pôle d'échanges Vitrolles - Aéroport Marseille-Provence. Inauguration le 14 décembre avec la réouverture de la ligne Aix-Marseille et la mise en place du cadencement.

Bonjour,

La Tunisie a semble-t-il renoncé à accueillir le siège de l'UPM... Les nombreux articles de journaux concluent donc tout naturellement à la désignation de Barcelone comme la future capitale... Merci à celui qui s'est fait une profession de la traîtrise et de la félonie !

http://www.continentalnews.fr/actualite … ,4670.html
http://tempsreel.nouvelobs.com/depeches … _pour.html
http://www.french.xinhuanet.com/french/ … 751898.htm
http://www.gnet.tn/temps-fort/pourquoi- … u-325.html

etc.

La France a beau faire de belle promesse à Marseille, force est de constater qu'elle ne reconnait pas le travail menée par Marseille ces 10 dernières années sur le concept d'euroméditerranée. De plus, elle ne l'a jamais soutenue sur le projet de l'UPM alors que notre ville a sans doute parmi les meilleurs atouts pour postuler comme siège de l'UPM. Mais sans le soutien de la France, notre candidature n'a aucune chance d'aboutir.
C'est la voie royale pour Barcelone qui, elle, bénéficie du soutien total de son gouvernement.
Si Paris avait été en compétition pour représenter la France, nous pourrions être sur que le gouvernement aurait fait le nécessaire pour soutenir cette ville. Malheureusement, nous ne sommes pas la capitale...Centralisme à la c..!

in the baba................on s'en doutait aussi http://kay.smiley.free.fr/images/3688.gif


Union pour la méditerranée: accord pour que le siège soit à Barcelone, selon la presse espagnole


Les ministres des Affaires étrangères du pourtour de la Méditerranée et de l'Union européenne se sont mis d'accord dans la nuit de lundi à mardi pour que Barcelone (nord-est de l'Espagne) héberge le siège de l'Union pour la Méditerranée (UPM), selon le journal La Vanguardia de mardi.

Un "accord de principe" a été trouvé, affirme le journal catalan sur son site internet, citant des sources diplomatiques.

Le sommet de Paris du 13 juillet qui avait donné naissance à l'UPM avait renvoyé à cette réunion toutes les questions de "gouvernance" et notamment la localisation du siège.

La décision officielle devrait être annoncée mardi. Parmi les candidats figure, outre Barcelone, La Valette. Certains pays de la rive sud insistaient quant à eux pour un secrétariat sur leur rive

La Provence (http://www.laprovence.com/articles/2008/11/04/616511-France-Union-pour-la-mediterranee-accord-pour-que-le-siege-soit-a-Barcelone-selon-la-presse-espagnole.php)

La France a beau faire de belle promesse à Marseille, force est de constater qu'elle ne reconnait pas le travail menée par Marseille ces 10 dernières années sur le concept d'euroméditerranée. De plus, elle ne l'a jamais soutenue sur le projet de l'UPM alors que notre ville a sans doute parmi les meilleurs atouts pour postuler comme siège de l'UPM. Mais sans le soutien de la France, notre candidature n'a aucune chance d'aboutir.
C'est la voie royale pour Barcelone qui, elle, bénéficie du soutien total de son gouvernement.
Si Paris avait été en compétition pour représenter la France, nous pourrions être sur que le gouvernement aurait fait le nécessaire pour soutenir cette ville. Malheureusement, nous ne sommes pas la capitale...Centralisme à la c..!

Enfin bon, je veux pas dire mais je pense que ce choix vient certainement d'ailleurs. Faut arrêter avec le martyr du centralisme, après tout Strasbourg est bien le siège du parlement Européen et Strasbourg c'est pas vraiment le "centre" de la France. Il doit y avoir des raisons bassements politiques derrière tout ça (du genre : "je te donnes ça si tu me soutiens pour ça..."). Je suis persuadé que si il y avait eu un minimum d'espoir de l'obtenir, Sarkozy, ou tout autre politique, aurait fait le forcing maximum pour le chopper.

Bref, perso je pense que ça aurait été une bonne chose que le siège de l'UPM (UMP... :ohno:) se trouve sur la rive "Sud".

Edit : il est possible aussi que le fait, que le processus ayant mené à la création de l'UPM ai débuté à Barcelone, ai joué un rôle dans le choix de cette ville.

Le choix de Barcelone était tellement évident qu'on se demande pourquoi ces derniers mois le gouvernement espagnol a mis autant d'énergie à porter sa candidature.
La déception c'est pas que Barcelone soit lauréat, la déception c'est que le gouvernement français n'a jamais soutenu la candidature de Marseille, malgré qu'elle compte en son sein plus d'institutions qui travail sur la problématique euroméditerranéenne que n'importe laquelle des autres villes candidates et accessoirement malgré sa promesse.
Pour que je puisse admettre son soutient à une ville de la "rive sud" encore aurait-il fallu qu'il y ait dans ces pays une réelle volonté d'accueillir ce siège et au minimum un début de consensus.

Enfin bon, je veux pas dire mais je pense que ce choix vient certainement d'ailleurs. Faut arrêter avec le martyr du centralisme, après tout Strasbourg est bien le siège du parlement Européen et Strasbourg c'est pas vraiment le "centre" de la France. Il doit y avoir des raisons bassements politiques derrière tout ça (du genre : "je te donnes ça si tu me soutiens pour ça..."). Je suis persuadé que si il y avait eu un minimum d'espoir de l'obtenir, Sarkozy, ou tout autre politique, aurait fait le forcing maximum pour le chopper.

Bref, perso je pense que ça aurait été une bonne chose que le siège de l'UPM (UMP... :ohno:) se trouve sur la rive "Sud".

Edit : il est possible aussi que le fait, que le processus ayant mené à la création de l'UPM ai débuté à Barcelone, ai joué un rôle dans le choix de cette ville.

Pardonnes-moi pour le retard de ma réponse.

1/ Pourquoi Marseille était la ville la mieux placée pour accueillir cette structure:

- Marseille est le siège d’institutions internationales: World Bank Med, UNODI Mena, IMED, OIM (Organisation Internationale pour les Migrations), OECD Mena(OECD Middle East and North Africa), IRD, Conseil mondial de l’eau, ANIMA, FEMISE, MedInnov, CGLU (Commission Méditerranée des Cités et Gouvernements Locaux Unis), siège du Plan Bleu, Ubifrance Mena, Institut de la Mediterranée, commission intermediterranéenne de la conférence des régions périphériques maritimes, CEFIM (Communauté Economique et Financière Méditerranéenne), Mediterranée Technologies, Medcoop (Collectif pour le développement de la coopération décentralisée en Méditerranée), Cité Euromediterranéene de la Mode, Cosmed, Réseau urbain Europe-MENA…
- Une place consulaire de premier plan: plus de 70 consulats, une représentation de la Commission Européenne et un bureau du Parlement Européen.
- Une envie de penser et de présenter la méditerranée différemment via « les rencontres d’Averroes », le programme « MP2013 »…
- Je ne pourrais te faire la liste de tous les congrés et séminaires portant sur le devenir ou l'intensification des échanges entre l'Europe et la Méditerranée, la liste en serait trop longue.
- Pour rappel, nous sommes la 2ème ville de France, ça devrait avoir un minimum de poids, visiblement l'Etat Français s'en fiche.
- Nous somme l'une des villes les plus Méditerranéenes et métissées d'Europe. Visiblement l'Etat Français s'en fiche sauf lors des émeutes de 2005 où il a pu vanter au reste du monde le "Melting Po(r)t" Marseillais. Dévidément vive "Plus belle la vie"....


Le destin de Marseille s'est bâtie et se construit sur cette zone et sur ce concept d'euroméditerranée, pourquoi la France ne le comprend-t-elle pas?


2/ En récapitulant toute l'Affaire:


- Le sommet initial devait se tenir à Marseille début Juillet, ce fut Paris qui le récupéra (sur ordre de Sarkozy)…
- La France n’a cessée de clamer haut et fort que Marseille « devait jouer un rôle de premier plan dans l’UPM » mais dans les faits la France a soutenue la candidature de Tunis (ville du Sud, intention ô combien louable mais totalement utopique connaissant les relations tendues entre Israël et la Ligue Arabe)…
- Le 30 Octobre 2008, Tunis annonce (comme par hasard) qu’elle ne souhaite pas accueillir ce siège, depuis cette date la France resta muette. Marseille ne cessant de faire des « appels de pieds » au gouvernement. Aucune réponse…
- L'Etat Français a finalement soutenue Barcelone (une ville du Nord tout comme...Marseille).

Entre temps, (à partir de début Octobre) le gouvernement espagnol a multiplié les réunions avec des pays d’Europe, l’UE/Bruxelles, et des pays de la rive méditerranéenne. La voie était désormais toute tracée pour Barcelone, ville tout autant tournée vers la Méditerranée que vers l'Amérique Latine, mais ville qui a toujours été soutenue par son propre pays sans pour autant présenter les meilleurs atouts pour accueillir ce siège (d’autant plus qu’elle rappelle l’échec du processus de Barcelone 95 et 2005). En terme de lobbying, la France aura, une nouvelle fois, bien mal menée sa campagne et Marseille après s’être démenée pour exister au sein de ce processus devra se contenter des miettes.


Pour te répondre, ce n'est pas un caprice mais de la colère et de l'amertume face à un tel gâchis pour le développement de ma ville!
Nous payons tout ça à cause des relations exécrables qu'entretient Nicolas Sarkozy avec Angela Merkel et de la volonté stupide et omnipotente de notre président à vouloir rallonger son mandat présidentiel de l'UE. Total sur le dossier UPM, les intérêts Français sont passés à la trappe. C'était le pire des scénarios pour nous.
Marseille en a vu d'autres me dira-t-on, mais à force de se battre et de ne prendre que des murs, ça en devient rageant.

Après le couac de l’UPM, ce sera certainement au tour de la LGV PACA et du tracé reliant en leur centre les 3 principales métropoles de PACA de tomber aux oubliettes. Malgré les belles promesses et assurances de Sarko, les dernières interventions de Ms. Falco et Sappin laissent penser que l’Etat fait son maximum pour enterrer ce tracé argumentant sur des chiffres faux et s’evertuant à monter les élus locaux les uns contre les autres. Pourtant l’Etat Français n’a jamais hésité à investir plus de 8 milliards d’euros dans des lignes comme le Lyon-Turin..
Quelle sera la prochaine épée plantée dans le dos de Marseille?

La cité phocéenne à certes des problèmes, mais il faut bien avouer que l’Etat Français n’y met pas du sien pour l’aider. Pourtant les efforts de Marseille méritent d’être mieux reconnus et surtout soutenus.

j'apprécie ton coup de gueule Douly... je partage ce point de vue... qui fait que pour moi un combat commence.
D'ailleurs, je me dis qu' "au moins", ces lâchages et autres abandons de la part de responsables politiques majeurs auront au moins pour effet parfois de consolider nos actions à tous dans divers domaines et au delà des clochers politiques ou autres (cultuels, syndicaux, culturels...).
Je vois autour de moi de plus en plus de gens sensibles au fait qu'il faut avoir foi en cette métropole, se féderer...
de la part de collègues très pris dans les combats syndicaux ou économiques, c'est plutôt nouveau et ouf !! ça va peut être envoyer un coup de pied dans la fourmilière... même la CGT en arrive à signer un accord sur le principe de grand port maritime ; et tous le pays d'Arles s'embarque dans l'aventure Marseille 2013... j'ai fait du hors sujet à vouloir déborder mais ça défoule !

:lol::lol::lol:

http://farm4.static.flickr.com/3305/3175999347_e68c1394b3.jpg?v=0

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http://farm4.static.flickr.com/3461/3176014359_bd95b08229.jpg?v=0



Habituellement:

http://tk.files.storage.msn.com/x1pc_jqddVOWRno6H8WRY48_KbAdcG-2r87Gufs5FFrfLWto5UanCYiX5zo_unNTNSbmOtwpcsvZOncDXw5d8rosRwgyCr8MyW0dQr7J987gm6Wbxe1zwx6doySkWS16JXPpXV07lOgvOA

Aujourd'hui::nuts:

http://farm4.static.flickr.com/3080/3176020063_02fd23c8ac.jpg?v=0

Si Paris avait été en compétition pour représenter la France, nous pourrions être sur que le gouvernement aurait fait le nécessaire pour soutenir cette ville. Malheureusement, nous ne sommes pas la capitale...Centralisme à la c..!
tout à fait !

Y a-t-il d'autres photos de Marseille sous la neige? par exemple la Canebière, le Vieux Port, La Bonne Mère....Hormis la gêne que cela doit provoquer pour aller au boulot, les enfants doivent s'éclater car c'est plutôt rare de voir un manteau neigeux sur la côte.

En voici quelques unes prises par des internautes du site de la Provence.



Bas de la Canebière (avec une partie du marché de Noel en cours de démontage...)

http://www.ccimp.com/var/ccimp/storage/images/media/image_du_jour/jeudi_8_janvier/68997-1-fre-FR/jeudi_8_janvier.jpg


Les pentes de Notre Dame:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090108-Les-insolites-des-Provencaunautes/Nicolas_surf_notredame-original.jpg

Périer:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090108-Les-insolites-des-Provencaunautes/francois-xavier-serafino-original.jpg

Boulevard Vauban et sa Snow Cup:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090108-Les-insolites-des-Provencaunautes/gonzague_notredame-original.jpg

Avenue du Prado:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090108-Les-insolites-des-Provencaunautes/isabelle_molle_prado-original.jpg


http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090108-Les-insolites-des-Provencaunautes/mamath_velo-original.jpg

Plage de la Couronne:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090108-Les-insolites-des-Provencaunautes/plagecouronne-original.jpg

David/Plage

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG002-original.jpg


Rue de la République:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG008-original.jpg

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG015-original.jpg

La Corniche JFK:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG016-original.jpg

Vieux Port/ Fort St Jean:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG017-original.jpg

Vallon des Auffes:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG023-original.jpg


La Major:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG027-original.jpg

Esplanade Bargemon:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG028-original.jpg

Qui pour un vélib?

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-2e-partie/Copie%20de%20NEIGEMARSTG036-original.jpg

Tramway:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/IMG_4421-original.jpg

Centre:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/IMG_4403-original.jpg

Bretelle Sakakini/le Jarret:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/P1000680-original.jpg

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Fontaine des Danaïdes:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/IMG_4428-original.jpg

Rue Aquaviva:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/P1000674-original.jpg

Bd National:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/IMG_4405-original.jpg

Palais Longchamps:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/P1000689-original.jpg

Euromed (Entrée autoroute du littoral):

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/SANY0168-original.jpg

CMA CGM:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/neige2009/soleil2-original.jpg


Avenue Maréchal Foch:

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/diapo/20090107-Marseille-sous-la-neige-1ere-partie/P1000688-original.jpg





Video 1: les bronzés font du ski à Marseille!

5SChVfg2-Cc&feature=related


Vidéo 2: Quelques vues depuis Notre Dame:

YpIZwOlzE28&feature=related

Sympa ta réactivité Douly ! t'es vraiment le boss de ce thread !! Allez 2009 en force pour un renouveau urbain et des tas de projets surprises (faut bien conjurer la crise).

Merci Douly, tes photos sont tout simplement excellentes!. Je n'ai encore jamais vu autant de neige comme ça ni à Lyon ni à Paris.On dirait qu'il a dû y avoir jusqu'à 30 cms.

terribles les photos....

lien vers un article de la rubrique actualités france du site boursorama :
http://www.boursorama.com/pratique/actu/detail_actu_france.phtml?num=f0a850f78621cb8d03b152ea6f088c98

Neige à Marseille: "la pagaille n'est pas normale", selon la mission gouvernementale

petit extrait délicieux :

"On ne peut pas accepter dans un pays moderne aujourd'hui que des aéroports soient fermés plusieurs jours, que des personnes soient bloquées sur l'autoroute une journée et une nuit", avait estimé jeudi le Premier ministre François Fillon, ce qui n'a pas plu à Jean-Claude Gaudin.

L'arrivée vendredi matin des quatre membres de la mission chargée d'évaluer l'anticipation et la gestion de la crise a fait réagir le sénateur. S'expliquant sur l'absence de matériel de déneigement dans sa ville, il a déclaré, lors d'une conférence de presse: "On n'est pas à Chamonix, on n'est pas à Montréal. Ce matin, on me disait 'comment se fait-il que vous n'avez pas de chasse-neige?'. Mais imaginez ce que dirait le 'Canard Enchaîné' si au prochain conseil municipal, je faisais une délibération en disant 'on va acheter trois chasse-neige'. On se demanderait qu'est-ce que ça cache, et on aurait d'ailleurs raison".

désolé, mais je ne supporte pas gaudin, c'est le politique français que j'apprécie le moins.

Pouêêêêêteee pouêêêêêtheuuuuuuu !

amis marseillais, j'aimerais savoir plusieurs choses :

1.où en sont les travaux de l'esplanade de la cathédrale MAJOR, ils doivent donc aménager une superbe place avec arbres et jets d'eau.
Où en sont les travaux ? merci !

2.où en est l'espace Nédélec ?

3.Le musée longchamp doit être rénové et agrandi, où en sont-ils ?

4.le centre commercial bourse est-il en travaux ?

5.l'usine de retraitement des déchets à fos-sur-mer est-elle terminée ?

6.la Canebière est-elle enfin rénovée, ravalée ?

7.le complexe patinoire est-il en service ?

8.les lignes de tramway prévues ont-elles toutes été construites ?

9.a-t-on commencé à creusé le tunnel là où on doit construire le centre commercial dont le promoteur est hollandais?
ils doivent donc raser des viaducs suspendus ! non ?

10.quand seront terminés les travaux de la salle de 2000 places dans le silo ?


merci pour tous ces renseignements !

amis marseillais, j'aimerais savoir plusieurs choses :

1.où en sont les travaux de l'esplanade de la cathédrale MAJOR, ils doivent donc aménager une superbe place avec arbres et jets d'eau.
Où en sont les travaux ? merci !

2.où en est l'espace Nédélec ?

3.Le musée longchamp doit être rénové et agrandi, où en sont-ils ?

4.le centre commercial bourse est-il en travaux ?

5.l'usine de retraitement des déchets à fos-sur-mer est-elle terminée ?

6.la Canebière est-elle enfin rénovée, ravalée ?

7.le complexe patinoire est-il en service ?

8.les lignes de tramway prévues ont-elles toutes été construites ?

9.a-t-on commencé à creusé le tunnel là où on doit construire le centre commercial dont le promoteur est hollandais?
ils doivent donc raser des viaducs suspendus ! non ?

10.quand seront terminés les travaux de la salle de 2000 places dans le silo ?


merci pour tous ces renseignements !

Quelques réponses:

1/ Les travaux de la place coté Est sont quasiment terminés. L'esplanade coté Ouest est en attente. Il y a trop de travaux à ce niveau là et il a fallu consolider le socle de la Major qui entre la destruction de l'autoroute viaduc et les travaux des tunnels commençaient à montrer des signes de "fatigue". Les travaux devraient être fini vers l'été 2010, je crois.

2/ Il me semble que la commercialisation à débuté, les travaux sont censés démarrer cette année. Cela ne fera que 4 ans de retard pour ce programme. Pour Euroméditerranée, c'est un calendrier normal. :ohno:

3/ Longchamp: L'ensemble est en cours de rénovation. Pour le projet du Grand Longchamp, c'est en "stand by", peut-être que 2013 via du mécénat pourrait relancer "la machine".

4/ Non.

5/ A 95% oui. On devrait en savoir plus sur son avenir ainsi que sur les modifications possibles (vers plus de méthanisation) au cours du conseil de MPM du 19 février prochain.

6/ Oula, il y a encore du boulot. Il faudrait déjà que la mairie lance l'opération Canebière Campus présenté il y a un et demi, mais depuis rien. Ceci dit, il y a de plus en plus d'échafaudage dans le centre de Marseille pour ravaler les façades. Mais globalement, ça n'est pas assez.

7/ Non, ouverture Avril 2009.

8/ Non, T3 est annulé. A priori, MPM souhaiterait le remplacer par un ligne de Busway. A voir...

9/ Le viaduc autoroutier est entièrement rasé. Pour le tunnel, je n'en sais rien. Mais a priori, le chantier va plus vite que prévu. C'est tellement exceptionnel qu'il est bon de le souligner.

10/ Août 2010.

Voila! :)

Quelques réponses:

1/ Les travaux de la place coté Est sont quasiment terminés. L'esplanade coté Ouest est en attente. Il y a trop de travaux à ce niveau là et il a fallu consolider le socle de la Major qui entre la destruction de l'autoroute viaduc et les travaux des tunnels commençaient à montrer des signes de "fatigue". Les travaux devraient être fini vers l'été 2010, je crois.

2/ Il me semble que la commercialisation à débuté, les travaux sont censés démarrer cette année. Cela ne fera que 4 ans de retard pour ce programme. Pour Euroméditerranée, c'est un calendrier normal. :ohno:

3/ Longchamp: L'ensemble est en cours de rénovation. Pour le projet du Grand Longchamp, c'est en "stand by", peut-être que 2013 via du mécénat pourrait relancer "la machine".

4/ Non.

5/ A 95% oui. On devrait en savoir plus sur son avenir ainsi que sur les modifications possibles (vers plus de méthanisation) au cours du conseil de MPM du 19 février prochain.

6/ Oula, il y a encore du boulot. Il faudrait déjà que la mairie lance l'opération Canebière Campus présenté il y a un et demi, mais depuis rien. Ceci dit, il y a de plus en plus d'échafaudage dans le centre de Marseille pour ravaler les façades. Mais globalement, ça n'est pas assez.

7/ Non, ouverture Avril 2009.

8/ Non, T3 est annulé. A priori, MPM souhaiterait le remplacer par un ligne de Busway. A voir...

9/ Le viaduc autoroutier est entièrement rasé. Pour le tunnel, je n'en sais rien. Mais a priori, le chantier va plus vite que prévu. C'est tellement exceptionnel qu'il est bon de le souligner.

10/ Août 2010.

Voila! :)

merci beaucoup !douly !
1. c'est mieux que rien si la moitié de l'esplanade major est presque terminée.
pour le côté ouest, je peux comprendre s'il y a pas mal de travaux à côté ou en-dessous.
2.nédélec ça traîne en effet, j'ai l'impression que les promoteurs ne veulent plus prendre de risques.je regrette pourtant infiniment l'ancien projet avec ce mur haut fait d'ouvertures carrées.
3.tu as raison pour longchamp peut-être marseille 2013 va accélérer la cadence mais il faudrait se dépêcher.
4.figure-toi que ça ne m'étonne pas s'il n'agrandisse pas le centre Bourse, au fait il devait le rénover ou l'agrandir ?
l'agrandir j'en vois plus l'intérêt avec les prochaines terrasses du port, par contre est-ce que le centre bourse est rénové ou dans un état ancien, vieillot ?
5.donc ils ne vont pas raser l'usine de retraitement des déchets si elle est déjà construite à 95%.il est temps qu'ils ferment la plus grande décharge d'europe à ciel ouvert.
donc elle va quand même être mise en service cette usine de retraitement des déchets à ton avis ?
6.super ils ont rasé les viaducs et quand doivent être terminés les tunnels ?

au fait douly, est-ce que la gare saint charles et ses environs sont terminées ? halle honorat ? amenagers paysagers etc ?

je me demande s'ils ne devraient pas construire un nouveau terminal pour l'aéroport! ils ne sont pas à l'étroit là-bas ?

il n'y a pas de zones piétonnes à marseille c'est dingue.

et pas de rues haut de gammes avec boutiques style gucci ou hermès ou louis vuitton etc ? pourquoi ?

y a-t-il des hotels en construction ou en projet ou en rénovation à marseille ? merci encore
tu as du pain sur la planche !merci d'avance !

est-ce qu'il y a des piscines dignes de ce nom à marseille ?

combien de salles de cinéma sur marseille ou de multiplexes encore ?

au fait douly l'hopital de la timone c'est donc le plus grand à marseille!il est dans quel état celui-là ?
rénové ou en travaux ?
:lol::nuts:
merci !

au fait douly, est-ce que la gare saint charles et ses environs sont terminées ? halle honorat ? amenagers paysagers etc ?

La gare St Charles est terminée oui. La halle Honnorat a été inaugurée il y a plusieurs mois déjà. La gare routière également. Seule l'esplanade extérieure entre la halle Honnorat et la fac St Charles est encore en travaux.

merci beaucoup !douly !
je me demande s'ils ne devraient pas construire un nouveau terminal pour l'aéroport! ils ne sont pas à l'étroit là-bas ?

Non, les trois terminaux suffisent amplement pour le moment. Si je me souviens bien MP1 est configuré pour une douzaine de millions de passagers, et MP² pour trois millions. Vu le trafic actuel de moins de 7 M de passagers on a encore de la marge. Et vu la conjoncture le trafic ne va pas exploser ces prochains mois. Donc rien ne presse.

il n'y a pas de zones piétonnes à marseille c'est dingue.

Oh si n'exagerons pas. Il y a la rue St Ferréol depuis des lustres et depuis l'arrivée du tramway le cours Belsunce et le bd Longchamp. Et une bonne partie de la rue de Rome est fermée aux voitures particulières également. Mais ça pourrait encore être mieux bien sûr. Et notamment en requalifiant ces artères. Des réflexions sont en cours pour pietonniser des rues perpendiculaires à la rue St Ferréol voire les quais du Vieux-Port.

et pas de rues haut de gammes avec boutiques style gucci ou hermès ou louis vuitton etc ? pourquoi ?

Si, il y a la rue Paradis et certaines de ses rues perpendiculaires. Le problème c'est que ce n'est pas une rue bien accueillante. Elle est étroite, assez sombre et le trafic automobile y est trop important.

y a-t-il des hotels en construction ou en projet ou en rénovation à marseille ?

Le complexe Euromed Center comprendra un Marriott 4* en plus du multiplexe de Luc Besson et l'Hôtel-Dieu va être transformé en palace 5* sous la chaîne Intercontinental.

Tu as raison pour longchamp peut-être marseille 2013 va accélérer la cadence mais il faudrait se dépêcher.Le Grand Longchamp attend un miracle (il joue au Loto tous les jours), mais sinon les finances de la Ville ne lui permettent que des rénovations ponctuelles et très très progressives.
Figure-toi que ça ne m'étonne pas s'il n'agrandisse pas le centre Bourse, au fait il devait le rénover ou l'agrandir ? l'agrandir j'en vois plus l'intérêt avec les prochaines terrasses du port, par contre est-ce que le centre bourse est rénové ou dans un état ancien, vieillot ? L'agrandissement prévu se heurte à la forte opposition des riverains. Le centre est bien rénové pour l'intérieur mais l'extérieur trahit ses 30 ans bien tassés.
Donc ils ne vont pas raser l'usine de retraitement des déchets si elle est déjà construite à 95%.il est temps qu'ils ferment la plus grande décharge d'europe à ciel ouvert. donc elle va quand même être mise en service cette usine de retraitement des déchets à ton avis ? Je ne pense pas qu'ils la rasent. Elle devrait être mise en service début 2010. Alors, Entressen pourra enfin fermer, elle vient d'obtenir son (ultime ?) sursis du Préfet.
6.super ils ont rasé les viaducs et quand doivent être terminés les tunnels ?2010, je me lance, disons 3e trimestre..
y a-t-il des hotels en construction ou en projet ou en rénovation à marseille ? merci encore4 hôtels 4* ont ouvert en 2007 et 2008, et ça ne doit pas faiblir, puisque leur taux de remplissage est supérieur aux prévisions.
est-ce qu'il y a des piscines dignes de ce nom à marseille ?Publique : Luminy ; Privée : le CNM où nage Manaudou...
combien de salles de cinéma sur marseille ou de multiplexes encore ?3 multiplexes : Plan-de-Campagne, Bonneveine et la Valentine. 2 en projet à Euroméditerranée, qui dev(r)ait démarrer cette année, et à la Capelette, près du Palais de la Glisse, pour dans 3 ans environ.
au fait douly l'hopital de la timone c'est donc le plus grand à marseille ! il est dans quel état celui-là ? rénové ou en travaux ? Il y a des parties refaites et d'autres non, il est en perpétuels travaux depuis 5 ans, et le plan prévoit d'autres grands travaux, mais il n'a pas l'air de démarrer en trombe...

bon enfin marseille est en chantiers, par contre j'étais à marseille et je suis reparti sur aix-en-provence pour trouver des restos, des boites ou des bars, il y a rien de rien à marseille, la nuit tout le monde y dort.

T'as pas tord jennifer68, ils ont interet à se bouger le cul pour 2013.

Sinon y a quelques bars branchouilles qui ont ouvert récemment au bout du quai du port.

^^

Il faut dire aussi que le rapport étudiants/habitants est plus favorable à Aix qu'à Marseille; Du coup ça donne l'impression que ça bouge plus à Aix qu'à Marseille. En même temps, c'est vrai qu'une grande ville comme Marseille mériterait une activité nocturne plus dense.
Enfin le côté positif des choses c'est qu'à Marseille les prix sont sages alors qu'à Aix on y va pour se faire dé mater :lol:

http://www.fra.cityvox.fr/restaurants_marseille/LieuxTrouves?GLI=JAP&CAR=&QUA=&PRI=

alors là je suis scié en 2 :nuts:
figurez-vous qu'il y a 37 restos japonais à marseille !
impressionnant ! non je pense qu'il y a plus de choses à faire à marseille qu'à strasbourg.

enfin après des recherches, je viens de trouver le restaurant le plus classe, huppé, cher de marseille.
un authentique 3 étoiles michelin, le 1er de marseille.
le petit nice passédat.
http://img135.imageshack.us/img135/9595/h311081521204538367se7.jpg

on pourrait y aller ensemble, on envoie la note à skyscrapercity, moi je choisis langouste, tournedos rossini et un chateau petrus.
je ne suis pas exigeant !

Je ne pense pas qu'ils la rasent. Elle devrait être mise en service début 2010. Alors, Entressen pourra enfin fermer, elle vient d'obtenir son (ultime ?) sursis du Préfet.

ouai ben ca franchement je suis contre cette usine... enfin c'est surtout son lieu qui pose probleme..

Je reviens sur l'activité nocturne, c'est vrai qu'il manque un peu d'ambiance pour la 2eme ville de france c'est pas fameux, je suis étudiant, je parle donc en conaissance de cause...

Au niveau de la piétonnisation du centre ville c'est vrai que Marseille pourrai faire mieux!
Toujours en attente du projet sur le vieux port qui une fois piétonnisé aporterait une touche final a cette ville touristique peu fréquentable en centre ville.

Au niveau des boutiques de luxe, Celui qui n'est pas de Marseille ne se doute certainement pas que la rue Paradis en abrite une grande partie, bref il y a du potentiel et beaucoup de chose a revoir...

La rue de la république notament la partie du qui relie le vieux port a la place Sadi Carnot aurait pu acceuillir des enseignes plus prestigieusees...

Un dernier détail, je souhaiterais avoir des renseignements concernant le tunnel en projet qui reliera prado sud à l'autoroute est, quelqu'un a t-il une réponse?

Merci d'avance!!!!!

Marseille ne possede pas moins de boutique de luxe que les autres villes francaise de cette taille.
Ce ne sont pas ces derniere qui attireront les gens, si les touristes veulent du luxe ils vont a Paris ou sur la Cote d'Azur, ce n'est pas un point qui changera malheureusement ou heureusement pour Marseille.

Je reviens sur l'activité nocturne, c'est vrai qu'il manque un peu d'ambiance pour la 2eme ville de france c'est pas fameux, je suis étudiant, je parle donc en conaissance de cause...

Au niveau de la piétonnisation du centre ville c'est vrai que Marseille pourrai faire mieux!
Toujours en attente du projet sur le vieux port qui une fois piétonnisé aporterait une touche final a cette ville touristique peu fréquentable en centre ville.

Au niveau des boutiques de luxe, Celui qui n'est pas de Marseille ne se doute certainement pas que la rue Paradis en abrite une grande partie, bref il y a du potentiel et beaucoup de chose a revoir...

La rue de la république notament la partie du qui relie le vieux port a la place Sadi Carnot aurait pu acceuillir des enseignes plus prestigieusees...

Un dernier détail, je souhaiterais avoir des renseignements concernant le tunnel en projet qui reliera prado sud à l'autoroute est, quelqu'un a t-il une réponse?

Merci d'avance!!!!!

Clique sur ce lien
http://www.vinci.com/commun/communiques.nsf/77A0C88EEACE6FAEC12573E90057B02E/$file/vinci-eiffage-prado-sud-fr.pdf

osin 13 merci pour les rensiegnements concernant le tunel du prado.

apres je fai un dernier point sur les boutique de luxe, jne disai pa qel netai pa sufisement nombreuse, mai qe leur emplacement aurai pu etre meilleur.

voila, merci.

Je suis assez d'accord avec toi, je les aurais bien vu moi aussi sur la rue de la République (entre le vieux port et Sadi Carnot). C'est la plus belle artère du centre ville.
La rue Paradis, elle, pourrait être piétonnisée comme la rue Saint Fé et recevoir des enseignes moyen de gamme.

ce soir j'ai tout pardonné ! :cheers: :cheers:

ce soir j'ai tout pardonné ! :cheers: :cheers:

Bonjour le niveau. :lol:

salut :),bravo ........:bash: ok je sors:)

sur le thread Euromediterranée, vous parlez des nouvelles boutiques qui pourraient venir s'installer dans le périmetre des terasses du port/rue de la République/Docks...

Voici une idée que j'ai envie de faire partager... (impensable pour la ville à mon avis) :

Avec la remise à neuf de la rue de la République et la construction des Terasses du port (sans oublier les alentours)... pourquoi ne pourrait-on pas détruire le centre bourse (vraiment hideux) pour en faire un petit parc urbain avec une véritable mise en valeur du parc des vestiges ? Un espace vert en centre-ville ne serait pas de trop avec tous les avantages que cela comporte.

En y ajoutant l'éventualité du déménagement de la fnac sur la canebière (on en parle) , et en recasant quelques boutiques au pied des tours labourdettes moi je dis pourquoi pas ? Les tours aussi , seraient relookée. En tout cas on a le droit d'en réver , non pas que ce soit improbable , mais que je doute que la mairie y soit favorable ; de même que j'imagine que le centre bourse rapporte des revenus non négligeables a la municipalité

Le Centre Bourse est surtout une vache à lait pour les commerçants qui y sont installés, pas persuadé qu'un seul d'entre eux ait envie d'aller s'installer ailleurs et de ne plus profiter de la dynamique commerciale dont il bénéficie pour une hypothétique réimplantation ailleurs.

Néanmoins je signe des deux mains si ça peut se faire demain. Mais moi je rase les Labourdette avec.

je sais pas si ce que je vais annoncé est une bonne ou une mauvaise nouvelle , le centre bourse ne sera pas détruit bien au contraire
La facade du centre bourse ( que pour les Galeries lafayette ) va etre sauté pour laisser place a une facade vitré , c'est une iniciative des Galeries lafayette , l'interieur du magasin sera aussi refait
ma source je vais pas la revelé
mais je pensais le projet a l'eau jusqu'a y a 2 semaines lorsque jai vu tout les directeur des magasins du centre bourse devant l'entré discutant du projet
voila :)

Oui il y a même une extension sur environ 5000 m² de prévue du côté de la rue Reine Elizabeth sur une espèce de terrain vague grillagé dégueulasse. Et ce n'est pas uniquement le côté Galeries Lafayette qui va être retouché, en théorie c'est toutes les façades extérieures qui vont être intégrées dans une "cage de verre". Et c'est pas plus mal.

@ beeksnees: Bienvenue.

Comme le dit Bakou, il y a bien ce projet mais ça semble aller bien lentement. Seul bon point, les travaux coté jardin des vestiges actuellement en cours.

SUite à cet échange, j'ai posté le projet initial sur le Thread News IV, c'est bien que les choses bougent. Le jardin des vestiges réouvert devrait être inauguré en septembre je crois....vivement le reste car les abords restent pitoyables. Je verrais bien quelques bureaux dans l'extension pour diversifier l'attractivité du centre-bourse, et j'espère qq restos terrasses....

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=397275&page=49

Marseille accueillera le prochain Forum mondial de l'eau en 2012

Réuni ce week-end à Madrid, le Conseil mondial de l'eau a décidé de retenir la candidature de la France et de Marseille pour organiser et accueillir le 6e Forum mondial de l'eau, qui se tiendra en mars 2012.

Le ministère du Développement durable et la Ville de Marseille se sont félicute;cité de ce choix dans un communiqué commun diffusé vendredi soir, indiquant qu'ils étaient "fiers d'accueillir" ce forum et "déterminés à donner le meilleur [d'eux-mêmes] pour faire avancer la cause de l'eau".

Depuis le 5e Forum mondial, organisé en mars dernier à Istanbul, la France et Marseille n'avaient plus qu'un seul adversaire dans cette course, en l'occurrence l'Afrique du sud, avec la ville de Durban.

"Cette décision constitue une belle reconnaissance pour la France, qui a défendu avec vigueur les pays les plus défavorisés qui réclament un droit d'accès à l'eau", a souligné la secrétaire d'Etat à l'Ecologie, Chantal Jouanno, qui défendait cette candidature devant le Conseil mondial de l'eau, présidé depuis 2006 par le Marseillais Loïck Fauchon,également P.-d.g. de la Société des eaux de Marseille.

Plus de 30 000 personnes venues de 180 pays avaient participé au dernier forum d'Istanbul.

La Provence (http://www.laprovence.com/articles/2009/06/19/845701-Region-en-direct-Marseille-accueillera-le-prochain-Forum-mondial-de-l-eau-en-2012.php)

Marseille capitale mondiale de l'eau jusqu'en 2012

Le Conseil mondial de l'eau confie à la France et à la ville de Marseille l'organisation du 6e Forum mondial de l'eau en 2012.

http://www.laprovence.com/business/img/photos/biz/2009-06/2009-06-20/2009061919500541_Quicklook-original.jpg
Les grandes eaux du palais Longchamp pour fêter un événement qui va faire de Marseille la capitale mondiale de l'eau pour les troisannées à venir. Photo Frédéric Speich

C'est fait ! Réunis ce week-end à Madrid (Espagne), les gouverneurs du Conseil mondial de l'eau ont choisi la France et sa ville candidate, Marseille, comme capitale mondiale de l'eau pour les trois prochaines années. Un choix qui implique une responsabilité considérable pour la cité phocéenne : préparer et accueillir le prochain Forum mondial de l'eau, qui se déroulera sur une semaine en mars 2012.

Organisée tous les trois ans depuis 1997, cette manifestation est devenue au fil du temps le premier espace de dialogue et de décision pour les politiques de l'eau à travers le monde. La 5e édition, organisée en mars dernier à Istanbul (Turquie), avait rassemblé plus de 20 000 participants venus de 182 pays, dont 90 ministres en exercice. C'est dire le challenge que Marseille devra relever dans trois ans, neuf mois avant le 1er janvier 2013, qui marquera le début de son règne comme capitale européenne de la culture.

La suite dans La Provence (http://www.laprovence.com/articles/2009/06/20/845997-A-la-une-Marseille-capitale-mondiale.php)

La LGV en Paca passera par Marseille et Toulon. Décision des ministères de l'ecologie et des transports rendue ce matin.

http://www.lemoniteur.fr/137-energie/article/actualite/681797-marseille-une-centrale-photovoltaique-verra-le-jour-sur-la-decharge-d-entressen

Muselier et Menucci : le Grand Marseille en dénominateur commun
Vu sur France 3 Journée Marseille Edition soir 3 : Débat (?) Muselier - Menucci, qui ont rivalisé d'espoir pour un grand Marseille... à voir quelle suite à leurs propos, et dans quels délais... le plan Métropoles va t-il accoucher d'une souris ? ou verra t-on de notre vivant MPM s'élargir - avec des aménagements raisonnables - vers Ouest Provence, Aggopole, Aubagne et Martigues ou encore Pays d'Aix, Avignon et Toulon ?
:nuts:

Ouah avec Ouest Provence ( Istres) :) Agglopole etc.… mais alors on aura de vrai transport en commun !!!!

Ouah avec Ouest Provence ( Istres) :) Agglopole etc.… mais alors on aura de vrai transport en commun !!!!

RFF lance les études de la LGV Paca : http://www.econostrum.info/RFF-lance-les-etudes-de-la-LGV-Paca_a2311.html

McDonald's veut créer deux nouveaux restaurants en centre-ville :

- le premier rue de la République, partie haute;
- le deuxième place Thiars, à la place du Bistrot Romain.

Autant un McDo sur la rue de la République me semble un bonne idée, autant l'emplacement sur la place Thiars ne m'enchante pas du tout.

De son sôté Subway va également ouvrir deux nouveaux poins de vente en 2011 : un dans le centre-ville, l'autre du côté du Prado. Pas plus de précisions.

Du côté de Quick aussi ça bouge puisque l'enseigne désormais française compte tripler le nombre de ses restaurants en France d'ici 2020 !!

Enfin KFC a ouvert il y a peu deux nouveaux restaurants aux Arnavaux (en face du MIN) et à Plombières. Ils complètent ceux déjà ouverts à La Valentine, La Rose et Le Merlan. Tous les 5 sont donc au nord de la ville.

http://www.laprovence.com/article/economie-a-la-une/marseille-cest-la-guerre-des-fast-foods

Enfin KFC a ouvert il y a peu deux nouveaux restaurants aux Arnavaux (en face du MIN) et à Plombières. Ils complètent ceux déjà ouverts à La Valentine, La Rose et Le Merlan. Tous les 5 sont donc au nord de la ville.
Sauf l'un d'eux... car la Valentine ce n'est pas vraiment le nord de la ville !

D'ici fin 2012 5 nouveaux point de ventes Dominos Pizza vont ouvrir a marseille...

Concernant Pizza Hut : http://www.observatoiredelafranchise.fr/videos/interview-david-wahnich-pizza-hut-570.htm

La papeterie à coté de l'UGC Prado viens de fermer.
Je me demande si on ne vas pas voir un Macdo vue que celui de Castellane est fermé depuis 2 ans suite à l'eboulement de l'immeuble mitoyen.

Le McDo rue de Rome a rouvert, ça commence à faire un moment.

Le McDo rue de Rome a rouvert, ça commence à faire un moment.

Ca fait 3 mois que j'etais pas passer devant.
Au tant pour moi:nuts:
Toujours aussi pourrie ou ils l'ont refait?

Toujours aussi dégueu et glauque (comme le Quick voisin d'ailleurs)

http://www.laprovence.com/article/om-a-la-une/lom-enfin-proprietaire

Très bonne idée !!! J'ai toujours été scandalisé de passer devant la Commanderie est de constater que le site était propriété de la ville de Marseille. Autant je conçois que la ville puisse estimer important d'être propriétaire du stade Vélodromme, autant rien ne justifie que ce soit à la municipalité de financer le centre d'entrainement privé de l'OM.

Autant je conçois que la ville puisse estimer important d'être propriétaire du stade Vélodromme

Pour quelle raison autre que politicienne à part la fête annuelle des écoles ?

Parce qu'un stade est un équipement structurant qui permet d'organiser un tas d'événements, en plus des matchs de l'OM. Evénements qui permettent un dévéloppement sportif, culturel, médiatique et économique de Marseille. Et au départ du moins, ce genre d'équipement nécessite souvent d'être financé par de l'argent public, sinon ils ne se font pas.

De plus le stade profite aux Marseillais en tant qu'espace de spectacle. Tout le contraire de la Commanderie.

Après je ne suis pas fermé à la privatisation des stades. Ca se discute.

Parce qu'un stade est un équipement structurant qui permet d'organiser un tas d'événements, en plus des matchs de l'OM. Evénements qui permettent un dévéloppement sportif, culturel, médiatique et économique de Marseille. Et au départ du moins, ce genre d'équipement nécessite souvent d'être financé par de l'argent public, sinon ils ne se font pas.

De plus le stade profite aux Marseillais en tant qu'espace de spectacle. Tout le contraire de la Commanderie.

Après je ne suis pas fermé à la privatisation des stades. Ca se discute.

C'est fous ce que la ville ou FO (je les site car c'est eux qui gèrent le stade comme les poubelles lol) organisent comme spectacles au Velodrome, ça se bouscule.
Plaisanterie mis à part y a la fête des écoles..... une fois par an.
Je ne vois pas en quoi le stade profite aux Marseillais sauf si tu penses à l'OM.
Les concerts qui s'y déroulent sont entièrement organiser par le privé qui loue le stade.
Alors oui à la privatisation du stade qui rapporteras de l'argent à la ville et ne coûteras plus rien en entretiens et qui sera beaucoup mieux exploiter.

Parce qu'un stade est un équipement structurant qui permet d'organiser un tas d'événements, en plus des matchs de l'OM. Evénements qui permettent un dévéloppement sportif, culturel, médiatique et économique de Marseille.

Combien est-ce qu'il y-a d'événements en-dehors des matchs de l'OM ?
Je te rappelle également que la municipalité contribue au financement, que le stade reste public mais qu'il sera géré par un opérateur privé dans le cadre du PPP, donc si d'un point de vu juridique ça reste un stade municipal, du point de vu de sa gestion ça sera un stade privé (si ce n'est l'obligation de passer par FO pour les embauches, bien entendu ^^)

tout à fait d'accord avec Aragorn1962 !! les clubs associations peuvent se contenter d'un terrain de foot municipale plutôt que le stade vélodrome !!!
ça coûte chère l'entretien.. pour faire plaisirs à une minorité de marseillais.
et puis pour les concerts, on a le palais de sport, et bien d'autres trucs !
De plus la privatisation sera bénéfique pour les finances de la ville qui pourra financer plus de concert plutôt de financer un stade vide la plupart du temps..

OK mais pourquoi privatiser le Vélodrome et pas le Dôme, le Palais des Sports et le Palais Omnisports ?

Le principe est exactement le même. Il s'agit de quatre enceintes sportives ou de spectacles.

Au Vélodrome il y a des matchs de l'équipe de France de football, des matchs de l'équipe de France de rugby, des concerts (pas récemment) et la fête du stade !! Et il y aura l'Euro 2016. Mais encore une fois je ne suis pas opposé à sa privatisation. Ca se discute comme j'ai dit.

OK mais pourquoi privatiser le Vélodrome et pas le Dôme, le Palais des Sports et le Palais Omnisports ?

Le principe est exactement le même. Il s'agit de quatre enceintes sportives ou de spectacles.

Au Vélodrome il y a des matchs de l'équipe de France de football, des matchs de l'équipe de France de rugby, des concerts (pas récemment) et la fête du stade !! Et il y aura l'Euro 2016. Mais encore une fois je ne suis pas opposé à sa privatisation. Ca se discute comme j'ai dit.

Si demain des groupes privés sont prêt à construire et gérer un palais des sports (digne de ce nom), un Zenith (un vrai pas le Dome) ou un palais omnisport j'applaudis des 2 mains.
On a vu à Marseille ce que donne ce type d’équipements construit par la ville. La différence est criante par apport à d'autres grandes villes et même à Toulon qui à un Zenith, un vrai pas une soucoupe volante qui résonne comme une corne de brume.