Encontre esta noticia en La Opinión y la transcribo:

.....Ordenan arreglar lechuzas

Tránsito Municipal reiteró el llamado a los empresarios de trasporte público colectivo para que mejoren la prestación del servicio, repotenciando las unidades que están en mal estado.

En Cúcuta circulan diariamente 2.500 lechuzas y 1.000 autobuses, parque automotor que en un porcentaje importante está en franco deterioro, según las autoridades de Tránsito.

El jefe de Tránsito Municipal, César Rojas Ayala, dijo que se ofició a los
gerentes de las empresas de servicio público de trasporte urbano colectivo de pasajeros, para que soliciten a los afiliados la modernización de las unidades.

Se está haciendo la notificación oficial a las empresas, porque son ellas las que en un momento dado pueden ser sancionadas, si no acatan las disposiciones de ley, según el funcionario.

Las quejas de la comunidad son reiteradas, denunciando el mal servicio del trasporte público colectivo.

Los pasajeros deben subir diariamente a muchas unidades que están a punto de convertirse en chatarra, y que, sin embargo, siguen rodando por las calles de la capital de Norte de Santander.
Los quejosos han visto con preocupación el incremento en las tarifas, que en menos de seis meses subió $150.

Dijeron que el cobro de $1.000 en autobuses y $1.100 en lechuzas, no se corresponde con el servicio que reciben, tanto por el estado de los vehículos, como por el mal trato de los conductores.

Enfrascados en la guerra del centavo, los conductores se lanzan a una carrera desenfrenada para ganarle un pasajero a la competencia, sin importarles qué les pueda pasar a las personas que viajan bajo su responsabilidad.

Paran en cualquier parte, burlan las señales de tránsito, rebasan los límites de velocidad, pasan los semáforos en rojo, se atraviesan y no respetan a nadie, son parte de las quejas que a diario se reciben.

Convertir en chatarra
Las autoridades de Tránsito también están haciendo control de los vehículos de servicio público colectivo, que ya cumplieron el tiempo de servicio, y que deben salir de circulación.
Las lechuzas que salgan de circulación deberán ser llevadas a Sogamoso (Boyacá), donde está la siderúrgica Diaco, encargada de convertirlas en chatarra.

Según el Ministerio de Trasporte, todo vehículo de servicio público colectivo de pasajeros, deberá ser retirado de circulación una vez cumpla 20 años de vida útil, y el propietario podrá sustituirlo por uno nuevo

Conforme a la Resolución 1192 de 2000 (modificada por las resoluciones 758 y 1236 de 2004) se establece que la entidad desintegradora Diaco, deberá expedir un certificado de desintegración física total que acredite haber surtido el proceso de inhabilitación definitiva de partes recuperables para la desintegración física total de los vehículos a reponer.

El documento debe estar firmado por el representante legal de la Diaco y por el auditor o supervisor del proceso, junto con la constitución de la póliza de cumplimiento.

En Cúcuta, la secretaría de Tránsito y Trasporte está notificando a las empresas del sector, para que den cumplimiento a las disposiciones legales y procedan a sacar de la plaza las unidades obsoletas.
Deben salir de circulación las unidades de modelo inferior a 1987, y que por esa razón deben ser trasladadas a Boyacá para que se surta el proceso.

“Cuando las empresas van a vincular una nueva buseta al parque automotor, tienen que traer esa certificación para que la secretaría de Tránsito les dé la autorización”, según la Secretaría de Tránsito........"

Personalmente opino que ese sistema de transporte no es muy benéfico para la ciudad. Creo que es mejor vehiculos con mayor capacidad de pasajeros. Causan más congestión y contaminación las lechuzas, que los buses y lo digo con todo el respeto por el trabajo de los empresarios de lechuzas.

Otro punto importante para la organización del tráfico en la ciudad es que tanto buses como lechuzas tengan y respeten unos sitios fijos para recoger y dejar pasajeros. Si logramos que transportadores y usuarios se eduquen y respeten los sitios fijos de buses, además de organizar y descongestionar el tráfico estariamos dando una gran nota de civismo, cultura y educación al resto del país...

Hombre, aquí no hace falta "mejorar" las deterioradas lechuzas, HAY QUE SACARLAS DE CIRCULACION YA !!!!, eso es una verdadera falta de respeto con el ciudadano !

Que empiecen las obras del UNIBUS YA !!!!

Hombre, aquí no hace falta "mejorar" las deterioradas lechuzas, HAY QUE SACARLAS DE CIRCULACION YA !!!!, eso es una verdadera falta de respeto con el ciudadano !

Que empiecen las obras del UNIBUS YA !!!!

^^ :yes: :yes: :yes: ^^

Totalmente de acuerdo, es mas ese parque automotor de servicio publico da Pena, es de lo peor de la ciudad.

Como son las lechuzas de Cúcuta? Cuando estuve alla no tuve la oportunidad de conocerlas...

pUEDEN PONER UNA FOTO DE LAS "LECHUZAS"?

Como son las lechuzas de Cúcuta? Cuando estuve alla no tuve la oportunidad de conocerlas...

pUEDEN PONER UNA FOTO DE LAS "LECHUZAS"?

En Cúcuta llaman lechuzas a los colectivos (microbuses)

En Cúcuta llaman lechuzas a los colectivos (microbuses)

Creo que son bastante similares (iguales) a las que se encuentran en Barrancabermeja...

Bueno, pues me alegra saber que coincido en mi pensamiento con la mayoria de Uds.
La verdad no he podido entender cómo se dejó crecer tanto ese parque automotor que no reporta beneficios o buena imagen a la ciudad; ni menos aún que se este contemplando mantenerlo...
Esperemos que en Sistema de Transporte Masivo corrija esa situación..

Pues ojalá que Cúcuta se construya el sistema de transporte masivo pronto (Unibus creo que se llama) de verdad la ciudad se lo merece, y con esas calles y avenidas tan anchas que tienen allá se verá mucho mejor.

Pues ojalá que Cúcuta se construya el sistema de transporte masivo pronto (Unibus creo que se llama) de verdad la ciudad se lo merece, y con esas calles y avenidas tan anchas que tienen allá se verá mucho mejor.

Si, es cierto, el SITM debió haberse construído hace mucho tiempo en Cúcuta, no por gusto, simplemente NECESIDAD !

Abro este thread para todas las informaciones relacionadas con el tema, ya que por las noticias que se tienen, pronto será una realidad. Acá una noticia tomada del Diario La Oipinión.

Espaldarazo del Gobierno a trasporte masivo

El Gobierno reiteró el respaldo al proyecto del Sistema Integrado de Trasporte Masivo para Cúcuta.

Así lo manifestaron funcionarios del Departamento Nacional de Planeación, durante una reunión que sostuvieron con la alcaldesa María Eugenia Riascos Rodríguez.

Pedro Luis Jiménez, coordinador de la Gerencia de Participación Privada, de la Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible de Planeación, explicó que luego de los estudios iniciales que desarrolló la Universidad Nacional de Colombia, se harán otros dos adicionales con miras a la estructuración Sistema de Trasporte Masivo para Cúcuta y la formulación del plan de movilidad.

El funcionario precisó que la capital de Norte de Santander liderará la coordinación institucional y todo lo relacionado con la formulación del plan de movilidad para el Área Metropolitana.

En dicha reunión, en la que participó la secretaria de Planeación, Zulima Ramírez, se empezó a elaborar el cronograma que se seguirá y que arranca con los estudios.

Al finalizar 2008, la Administración Municipal deberá contar con los estudios y a principios del próximo año deben estar listos los documentos de las licitaciones para contratar la construcción de las obras, según Pedro Luis Jiménez.

Plan de Desarrollo

El proyecto del trasporte masivo para Cúcuta fue incluido en el Plan de Desarrollo Nacional.

La Ley 310 de 1996 establece que un 70 por ciento de la ejecución es financiada por la nación y el 30 por ciento por el municipio.

María Eugenia Riascos, como Alcaldesa Metropolitana, será la gerenta y encargada de coordinar y establecer todas las políticas de movilidad en el área de influencia del proyecto.

El funcionario nacional dijo que el trasporte masivo es una necesidad urgente para una ciudad que ya cuenta con más de 700.000 habitantes que necesitan ese servicio para tener una movilidad más eficiente, mejor organización empresarial, reducción de la sobreoferta, mejor manejo del espacio público y un ordenamiento de rutas.

La alcaldesa de Cúcuta, María Eugenia Riascos, dijo que el proceso se hará contando con la participación de los empresarios de trasporte de la ciudad, con quienes se hará la socialización del proceso.

Es indispensable que una vez inicie la etapa de construcción de este proyecto se tengan en cuenta TODOS los errores cometidos en anteriores SITMs para no caer en lo mismo y generar atrasos que solo nos perjudican a nosotros los citizens...

^^ vaya con ese manto a misa jajaj.

Siempre habra algo que va querer frenar el sistema.......

^^^^ If you say so...

entonces... comenzara en el 2009 o el 2010???

Exelente, ya no hay mas especulación, este proyecto sera realidad en unos años, ademas Cúcuta fue la 8va y ultima ciudad que incluyeron en proyectos de SITM (tipo transmilenio).

Segun el articulo, la construccion empezaria en 2010 mientras se hace todo el marco legal y juridico.

Una pregunta, Cúcuta ya es Distrito legalmente formado??

¿Ya tienen algún nombre definitivo este SITM?

Exelente, ya no hay mas especulación, este proyecto sera realidad en unos años, ademas Cúcuta fue la 8va y ultima ciudad que incluyeron en proyectos de SITM (tipo transmilenio).

Segun el articulo, la construccion empezaria en 2010 mientras se hace todo el marco legal y juridico.

Una pregunta, Cúcuta ya es Distrito legalmente formado??

Si Jota, el Senado aprobó la creación del Distrito de Cúcuta (junto con otrs ciudades) en Junio de 2007 y el presidente ya sancionó la ley, sólo falta su reglamentación para que entre en vigencia, pero el Distrito de Cúcuta ya es una realidad. Te dejo la noticia publicada en La Opinión el 30 de Junio de 2007 y el link del Senado de la República donde puedes consultarlo:

sábado 30 de junio de 2007
Cúcuta Distrito Turístico y Fronterizo
Cúcuta ha tenido un avance excelente en este primer semestre del año. A su desarrollo económico, empresarial y de infraestructura, se suma ahora, el de Distrito Turístico Fronterizo, aunque le falta su Ley de Reglamentación.

De esta manera, la capital nortesantandereana se convierte en la primera Zona de Frontera del país en obtener tal designación. Pero a la vez asume un gran reto como es la carga prestacional de educación y salud al tener mayores ingresos por situado fiscal.

Esto también le significa a Cúcuta tener una autonomía completa frente al Departamento, incluso para profundizar el desarrollo global de la economía empresarial que bastante falta le hace en los sectores productivos, principalmente la arcilla, carbón, confecciones y ganadería, por nombrar algunos.

El presidente de la Federación Nacional de Comerciantes (Fenalco), seccional Norte de Santander, Luis Carlos Gaitán Gómez, expresó ayer que ésta es la oportunidad para que los políticos y las principales autoridades del departamento le soliciten al Gobierno Nacional y al Banco de la República un Régimen Cambiario Especial por ser el único Distrito Fronterizo.

De lograrse esto, debido a que la posibilidad está latente, una vez que la Reglamentación para el Distrito entre en vigencia, se solucionaría el eterno problema que se tiene en la actualidad con el sistema del cambio bolívar-peso.

En Colombia, hasta ahora tienen está categoría de turístico e histórico Bogotá, Santa Marta, Barranquilla y Cartagena. Cúcuta tiene el título, pero sin efecto operativo, por ahora.

La carta de Fenalco

El vocero principal de la entidad gremial señaló asimismo, que en el mes de noviembre del año pasado en una carta abierta dieron a conocer su posición frente a unas gestiones que el alcalde, Ramiro Suárez Corzo, venía realizando para que el Congreso incluyera en la Constitución, a Cúcuta, como Distrito Turístico Fronterizo.

Se decía que “para posicionar a Cúcuta con esta característica, que si bien es innegable, requiere indefectiblemente que cumpla una serie de requisitos que la colocaran más rápido en ese sitial en que todos queremos ver nuestra ciudad”.

Entre estos objetivos estaban la de abordar la ciudad como un todo, principalmente mejorar la calidad de vida de sus gentes, así como de los productos y servicios que inciden directamente en la percepción a proyectar, controlando el proceso a través de indicadores urbanos. Cooperación de todos los sectores. Diseñar la ciudad como un producto e involucrar los diferentes segmentos de la sociedad.

Con todos esos detalles se gana la captura de mercados. Se atrae la inversión y con ella el desarrollo de nuevas tecnologías de servicio y recreación potencial para las exportaciones a un nivel mucho mayor del que se tiene actualmente y, por ende, la economía se sostiene con un dinamismo que garantizan su eficacia financiera.

Fenalco, en esa ocasión, también recomendó que la ciudad debe tener o crear una marca territorial que lo identifique plenamente en todo el país como internacionalmente.

Sugiere que sobre el concepto técnico de City Marketing, debe iniciarse un trabajo mancomunado entre el sector público y privado para que Cúcuta tenga lo planteado anteriormente, y de esa manera, marcar diferencias, buscando además, lograr la competitividad.

“Es decir, definir cuál es nuestra mayor ventaja competitiva e iniciar estrategias de comunicación altamente efectivas, que la definan desarrollando incluso signos semióticos compartidos. Todo eso se puede realizar antes o después de que el Distrito Turístico Fronterizo se haya consolidado”, dijo Gaitán Gómez.

Culminación de un anhelo

Hace 10 días el senador liberal Juan Fernando Cristo Bustos señaló que “Cúcuta se convierte en Distrito Fronterizo y Turístico, reconociendo de esta manera una vocación especial para su desarrollo económico y social”.

Luego agrega que, “esta decisión del Congreso de la República, que impulsamos desde la Comisión Primera del Senado, hace justicia con la ciudad y representa la culminación de un anhelo que teníamos desde hace 15 años, cuando se expidió la Constitución de 1.991”.

El político nortesantandereano destaca que “a partir de ahora podremos tramitar leyes exclusivas para Cúcuta con base en la norma constitucional y no sufriremos el problema de ocasiones anteriores, cuando a iniciativas propias de la región, terminaban “colgándose” otras zonas fronterizas del país”.

“Es hora de volver a hablar de medidas cambiarias y crediticias especiales, de exenciones tributarias y decisiones económicas en general que permitan consolidar al municipio y su área metropolitana como un polo de inversiones productivas en los sectores comercial y turístico de la ciudad”, dijo Cristo Bustos.

El Link del congreso es el siguiente:

http://abc.camara.gov.co/prontus_senado/site/artic/20070614/pags/20070614211329.html

TransCuqui =) jeje jk

CucuTrans
CucuMovil
CucuBus
BusSinCucus

hahaha jk! OMG this is too good.....va ser interesante lo del nombres.

Es que el nombre de la ciudad como que no ayuda mucho.

Gracias navegante por la info, asi que Cúcuta ya es Distrito, que bueno que se logro ese proyecto tan anhelado.

Con respecto al nombre, nose porque dice que el nombre de la ciudad no ayuda mucho, si analiza los nombres de los SITM que se hace en Colombia, ninguno hace referencia al nombre de la ciudad.

TransCuqui =) jeje jk

CucuTrans
CucuMovil
CucuBus
BusSinCucus

hahaha jk! OMG this is too good.....va ser interesante lo del nombres.

Es que el nombre de la ciudad como que no ayuda mucho.

:rofl:

TransCuqui =) jeje jk

CucuTrans
CucuMovil
CucuBus
BusSinCucus

hahaha jk! OMG this is too good.....va ser interesante lo del nombres.

Es que el nombre de la ciudad como que no ayuda mucho.

:lol::lol::lol::lol::lol::lol:^^

What's so funny ?:dunno:

q buena noticia, verdad q se lo merece, ojala veamos pronto mas noticias de esto.

Gracias navegante por la info, asi que Cúcuta ya es Distrito, que bueno que se logro ese proyecto tan anhelado.

Con respecto al nombre, nose porque dice que el nombre de la ciudad no ayuda mucho, si analiza los nombres de los SITM que se hace en Colombia, ninguno hace referencia al nombre de la ciudad.

Creo que había oído que se iba a llamar "Metrobús". Lo preguntaba para ponerlo en el título del hilo, pero si aún no tiene un nombre definitivo, entonces mejor dejarlo así.

What's so funny ?:dunno: Transcuqui:lol::lol::lol::rofl::rofl::rofl::rofl:

^^ Oh, pensé que era algo gracioso...

^^ Oh, pensé que era algo gracioso...

Ivan es todo en buen espiritu!!! Solo que el nombre se presta para muchas cosas jaja. Espero que tengan un nombre pues adecuado, pero ya veo los comediantes sacandose su buena risa con el SITM de Cucuta.

^^ Oh, pensé que era algo gracioso...

party pooper :tongue: hehe

Que bacano por el transcuqui :D

Licitación del Transporte Masivo Hasta el 2009

Funcionarios del Departamento Nacional de Planeación afirmaron que a principios del año entrante deberá estar lista la licitación pública que permita darle luz verde al proyecto del Transporte Masivo para Cúcuta.

Aunque los funcionarios de Planeación Nacional que se reunieron con la alcaldesa María Eugenia Riascos no se atrevieron a fijar una cifra aproximada del costo total del proyecto vial, se estima que pueda alcanzar un valor entre 200 mil y 300 mil millones de pesos.

Precisamente ese será la próxima etapa a desarrollar por parte del gobierno nacional que contratará un estudio que permita establecer los costos reales de las obras del Sistema Integrado de Transporte Masivo que será financiado en un 70 por ciento por el estado y el 30 por ciento por el municipio de Cúcuta.

“Ese estudio de costos y diseño estructural debe entregarse a finales de año y a principios del 2009 se comenzaría a diseñar la licitación para su posterior contratación”, enfatizó la secretaria de plantación municipal Zulima Ramírez.

Este proyecto que deberá proyectar y ser la base del desarrollo vial y de transporte para Cúcuta durante los próximos 25 años, fue incluido el año pasado en el Plan de Desarrollo Nacional.

"Cúcuta ya tiene casi un millón de habitantes y requerimos la implementación de este proyecto", sostuvo la alcaldesa María Eugenia Riascos.

Fuente: areacucuta.com

Cúcuta oficialmente, es distrito fronterizo...entró en vigencia desde el 1 de enero.....miren el artículo http://www.presidencia.gov.co/prensa_new/leyes/2007/julio/acto_legislativo_02060707.pdf

Creo que había oído que se iba a llamar "Metrobús". Lo preguntaba para ponerlo en el título del hilo, pero si aún no tiene un nombre definitivo, entonces mejor dejarlo así.

En otro thread habiamos comentado ya sobre este tema y repito lo dicho alli. Un sistema de transporte masivo puede incluir ahora o en el futuro buses, cable o trenes..
Por esa razón el colocarle un nombre desde yá que lleve la palabra "bus" es excluyente de esos servicios...

Si mal no recuerdo propuse "MasCúcuta" por aquello de Transporte MASivo de Cúcuta"

Se mencionó que el sistema seria Internacional y por ello mencioné nombres como: InterMas, ó InterMetro.

party pooper :tongue: hehe

Según se ha mencionado, el nombre tentativo para el SITM de Cúcuta sería
Metrobus...

Alcaldesa concertará con transportadores

La alcaldesa de Cúcuta María Eugenia Riascos Rodríguez, dijo al gremio transportador de la ciudad que la implementación y puesta en marcha del sistema integrado de transporte masivo en Cúcuta se hará de manera concertada con este importante gremio de la ciudad.

“Todo lo que tenga que ver con este tema se socializará con los más interesados que son los mismos transportadores, porque este no es un capricho de la alcaldesa, sino la solución a problemas de movilidad y de trabajar unidos para mejorar la calidad de vida de todos los usuarios del servicio público de pasajeros”, precisó la primera autoridad de los cucuteños.

Durante una hora los transportadores tuvieron la oportunidad de exponer a la Alcaldesa sus inquietudes frente a este nuevo sistema, donde Cúcuta fue escogida por el Gobierno Nacional para contar con este tipo de solución de transporte público.

La Alcaldesa advirtió que si bien existen temores entre el gremio, los invitó a trabajar de manera concertada y conciliadora, incluyendo si es preciso al llamado transporte pirata, pues se trata de otro grueso de la población que por años se ha dedicado a esta actividad.

Al final los transportadores propusieron una mesa de trabajo para continuar estudiando el tema del transporte masivo para la ciudad.

fuente: http://noticucuta.blogspot.com/

Empresarios tendrán cabida en Sistema de Trasporte Masivo

Para la implementación y puesta en marcha del Sistema Integrado de Trasporte Masivo en Cúcuta, serán tenidos en cuenta los empresarios locales.

Así se desprende de una reunión que sostuvo la alcaldesa María Eugenia Riascos, con representantes del sector trasportador de la ciudad.

La funcionaria dijo que “todo lo que tenga que ver con ese tema, se socializará con los más interesados que son los trasportadores, porque ese no es un capricho de la Alcaldesa, sino la solución a problemas de movilidad y el propósito de trabajar unidos para mejorar la calidad de vida de todos los usuarios del servicio público de pasajeros”.

Durante una hora los transportadores tuvieron la oportunidad de exponer las inquietudes frente a ese nuevo sistema, teniendo en cuenta que Cúcuta fue escogida por el Gobierno para materializar la solución de transporte público que será parecido a Transmilenio en Bogotá o MIO en Cali.

Se trata de un proyecto que quedó contemplado en el Plan Nacional de Desarrollo (PND), que el Gobierno ha denominado Sistema Integrados de Trasporte Masivo.

La alcaldesa Riascos Rodríguez dijo que existen temores entre el gremio, pero que los está invitando a trabajar de manera concertada y conciliadora, incluyendo, si es preciso, al llamado transporte ‘pirata’ pues se trata de otro grueso de la población que por años se ha dedicado a la actividad de manera informal.

Los trasportadores propusieron una mesa de trabajo para continuar estudiando el tema.

Estudio previo

La pasada administración contrató un estudio con la Universidad Nacional por $300 millones, que será usado como el insumo que permitirá contratar la estructuración técnica, legal y financiera para la ejecución del proyecto en Cúcuta y el Área Metropolitana.

Dicho estudio permitirá identificar la matriz origen-destino y cuáles serán las troncales que utilizarían buses articulados y las rutas alimentadoras que llegarían a los portales y las estaciones más representativas del sistema.

La estructuración técnica, legal y financiera del proyecto estará a cargo de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

[B][I][CENTER][SIZE="5"]Dicho estudio permitirá identificar la matriz origen-destino y cuáles serán las troncales que utilizarían buses articulados y las rutas alimentadoras que llegarían a los portales y las estaciones más representativas del sistema.

La estructuración técnica, legal y financiera del proyecto estará a cargo de la Corporación Andina de Fomento (CAF).

Segun he escuchado, las troncales principales del sistema mas opciondas son las que forman la Diagonal Santander y La avenida canal Bogota.

A mí me emociona saber que van a tener un STM, pues es una ciudad bien interesante y ya era hora, es más, se me hacía raro que no hubiesen empezado a la par de lso otros proyectos.

En este momento se comienza a formular el Plan de Desarrollo, para fijar las metas en los proximos 4 años. Obviamente que debe incluirse alli todo el condicionamiento del Trasporte masivo como componente de la movilidad que debe procurarse para la ciudad.

Segun he escuchado, las troncales principales del sistema mas opciondas son las que forman la Diagonal Santander y La avenida canal Bogota.

^^Ademas de esas dos vias que son fundamentales, me parece importante que tuvieran encuenta la Avenida 1a y 2a para conectar la ciudad con la autopista a Los Patios pasando por el Barrio San Rafael y empalmar al puente San Rafael, ademas que integraria aun mas el centro y la futura zona financiera y hotelera de la ciudad sobre la Avenida Cero.

En pocas palabras, empalmar la Diagonal santander (eje fundamental del sistema) con las Avenidas 1a y 2a y estas a la Autopista a Los patios.

Segun he escuchado, las troncales principales del sistema mas opciondas son las que forman la Diagonal Santander y La avenida canal Bogota.

Nunca había pensado en la posibilidad de usar la Av. Canal Bogota como una de las troncales, aunque es una opción bastante adecuada...

Se supone que el SITM cubra vías como el anillo vial ?

Inician estudios para trasporte masivo de Cúcuta

Cal y Mayor y Asociados (C&M) iniciará, dentro de 15 días, los estudios correspondientes al trasporte masivo para Cúcuta y el Área Metropolitana, los que definirán el sistema que deberá ponerse en operación en esta zona de frontera.

El anuncio se hizo ayer en el seminario sobre movilidad, desarrollado por el Sena en el hotel Casablanca.

A esta jornada asistieron representantes de las firmas especializadas Incofer, Jaime Ordás y José María Díaz; Cal y Mayor y Camilo Correal, Marco Antonio Hinojosa, y Grupo AM, Javier Guilarte y Roberto Ameneiro.

Los delegados de C&M sostuvieron que la capital nortesantandereana es una zona importante para trabajar en este tema, y que quieren iniciar lo antes posible.

Dentro de dos semanas, la empresa comenzará a analizar las vías por donde circularían los vehículos del trasporte masivo y en dónde quedarían las estaciones.

“Además, hay que analizar el tema de la movilidad y de la circulación peatonal”, dijo Camilo Correal Gutiérrez, gerente comercial de Sur América de C&M.

Cal y Mayor y Asociados ganó la licitación convocada por Planeación Nacional. Se encargará de la construcción del nuevo sistema masivo de trasporte para Cúcuta y el Área Metropolitana.

Durante cinco meses ejecutará los estudios y los diseños. Luego, tendrá que esperar hasta que Planeación de el visto bueno. “El Gobierno tendría que asignar los recursos y luego iniciaríamos con la construcción”.

Entre los trabajos preliminares se estudiará cómo se manejará la carga en Cúcuta. “En la ciudad hay un manejo de carga pesada grande. Por ello, debemos velar por la movilidad interna y del Área Metropolitana”, sostuvo Correal Gutiérrez.

José María Díaz, representante de la firma Incofer y conferenciante en el seminario, manifestó que en esta capital hay un potencial de trasporte masivo y colectivo.

“Hay que tener en cuenta el flujo de pasajeros que hay en la frontera, además del trasporte de carga y que son fundamentales para el desarrollo de la competitividad, que es el objetivo final”, afirmó.

Agregó que “el plan de movilidad es el que se encarga de la organización y de los cinco factores de desarrollo” de la zoma comprometida.

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Exelente noticia, poco a poco va tomando importancia es obra para el desarrollo de la ciudad, ojala no hayan contratiempos en los estudios para que empiecen obras en el menor tiempo posible.

Se sabe algo de cuales podrian ser las vias para el SITM a parte de la Diagonal Santander??

de que color serán los buses???ojala que no chillen......pero que bueno por cucuta...a mi juicio en año y medio ya habrá metrobus rodando...

Pregunta que paso con lo del metrocable??????

^^

Creo que no mucho...fue solo una propuesta cuando surgió el BUM de los metrocables en todo el país...y tal vez sea algo no tan prioritario como SI lo es el SITM...

^^Es verdad, por el momento no creo tan prioritario el metrocable, primero que nos construyan el SITM que va por buen camino y luego si que estudien diferentes alternativas para las personas que viven en las partes altas de la ciudad.

Con respecto al nombre y el color de los buses aun no se sabe nada, siempre se ha hablado de MetroBus, pero esperemos haber que deciden.

En marcha estudio de trasporte masivo

Lucy Araque
lucy.araque@laopinion.com.coEsta dirección de correo electrónico está protegida contra los robots de spam, necesita tener Javascript activado para poder verla

La dirección del Área Metropolitana de Cúcuta realizó un foro programático con los trasportadores de la ciudad con el objetivo de tratar las políticas de movilidad que requiere esta zona con miras a la implementación del sistema de trasporte masivo.

Durante la jornada se presentaron experiencias exitosas y no muy efectivas, de diferentes ciudades del país, a fin de que autoridades y empresarios del sector de trasporte conocieran aspectos importantes en términos de seguridad vial, trasporte público, normatividad y trámites y servicios necesarios a la hora de adelantar el proyecto.

El asesor de trasporte público Javier Hernández López, dirigió la conferencia y explicó la importancia, los alcances, las necesidades y los requerimientos que conlleva la implementación de un sistema de transporte masivo en Cúcuta.

“La idea es que la ciudad pueda avanzar en estructurar un proyecto de sistema de trasporte masivo que mejore la calidad de vida de los usuarios y que trasforme el trasporte en un sistema de mayor calidad, seguridad y comodidad” explicó Hernández López.

El ponente aseguró que Cúcuta tiene importantes oportunidades gracias a que fue incluida en el Plan Nacional de Desarrollo, como una de las ciudades que tiene opción de poner en funcionamiento este tipo de proyectos.

“Cúcuta está ante una oportunidad única de implementar este sistema” agregó el experto.

En la actividad se hicieron presentes, además, los representantes de las empresas de trasporte público de la ciudad, que constituyen la sociedad Unibus S.A, con el fin de escuchar los planteamientos del asesor, así como para dar a conocer las inquietudes que tienen frente al tema del trasporte masivo.

Los asociados manifiestan que ven con beneplácito la implementación del proyecto y a diferencia de otras ciudades decidieron agremiarse para que sean ellos mismos los encargados de licitar y quedar a cargo del sistema.

PROYECTO POR Y PARA LA CIUDADANÍA

El director del Área Metropolitana de Cúcuta, Ricardo Ramírez Serpa, señaló que con este foro empieza la primera serie de conversaciones con las que se busca abordar el proyecto de trasporte masivo para Cúcuta y sus alrededores.

“Queremos como Área Metropolitana que por medio de una política social podamos integrar a todos los gremios y que la solución de trasporte masivo para Cúcuta sea algo que nazca de los cucuteños y quienes hacen parte del área” añadió el funcionario.

El objetivo es que la ciudadanía se vincule, plantee inquietudes, propuestas y sea ella misma los encargados de moldear uno de los proyectos más ambiciosos que se aspira implementar en Cúcuta en los próximos años.

El primer estudio relacionado con la matriz origen destino del sistema de trasporte masivo fue desarrollado por la Universidad Nacional.

La semana pasada Planeación Nacional presentó un segundo estudio relacionado con tránsito y carga, cuyo consultor es la empresa Cal y Mayor Asociados, que participó en el proceso de Transmilenio.

La propuesta para un tercer estudio de tránsito y carga del Área Metropolitana que icluye el componente binacional, está en negociaciones.

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^^Al parecer todo marcha por buen camino y a diferencia de las demas ciudades donde se estan construyendo el SITM en Cúcuta piensan integrar a todas las empresas transportadoras de la ciudad,e so me parece exelente.

Otra cosa, al parecer el sistema se llamara UniBus S.A. y vuelven a reafirmar que Cúcuta fue la octava y ultima ciudad que incluyeron para construir un sistema similar al Transmilenio.

Cucumetro se oye bakano... jajaja bueno de todas formas cucubus, cucutrans, como la cuca o el cuco o como sea. Super buena noticia para la frontera modernizar las froteras colombianas es una muy buena inversión, cuando un turista entra a un pais y ve la primera impresión de algo moderno, limpio y desarrollado le gusta.

Transfrontera.
Metrofrontera.

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^^Al parecer todo marcha por buen camino y a diferencia de las demas ciudades donde se estan construyendo el SITM en Cúcuta piensan integrar a todas las empresas transportadoras de la ciudad,e so me parece exelente.

Otra cosa, al parecer el sistema se llamara UniBus S.A. y vuelven a reafirmar que Cúcuta fue la octava y ultima ciudad que incluyeron para construir un sistema similar al Transmilenio.

En Pereira todas las empresas de transporte se integraron a Megabus bajo el nombre de Integra SA, que es la sociedad de las 9 empresas transportadoras de la ciudad y que son los dueños del 40% de los articulados y alimentadores del sistema, creo que esa es la gran diferencia que hubo entre Bogota y Pereira y que gracias a ello se ha chatarrizado el 90% de los buses.

Por otro lado me parece bien por Cucuta, creo que la ciudad tiene la suficiente poblacion para generar la demanda de pasajeros que haga el sistema sostenible.

Wow ojala que lo de cucuta salga de la mejor manera. Y de paso la tercera bandeja del estadio.

VIVA EL CUCUMETROOOOOOOOOO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Mantengo mi comentario de hace casi un año.....

....Entiendo que ya no se llamara ni Unibus ni Cucubus ni nada con bus... pues el sistema masivo puede incluir otros medios además del bus y al usar un nombre por el estilo estaria excluyendo esos otros medios (cable, tren, etc, troley, etc..) que pueden llegar a ser parte del sistema en el futuro..

Por eso los nombres que he sugerido anteriormente como idea son los de "InterMas" , "InterMetro", MasCúcuta...

Algo parecido a estos abarca una marca corta, sonora y además expresan la connotación de Internacional que tendrá el sistema...

^^Totalmente de acuerdo con lo que dice, aunque me contaron que el nombre aun no esta definido, eso de UniBus es el nombre que le dierón a la unión de las empresas que prestan el servicio de transporte.

Guti: Eso fue lo que dio a entender el articulo, depronto las empresas que prestan el servicio de transporte en Pereira se unierón despues de haber empezado su construcción, por ejemplo en Bucaramanga hubo muchos problemas debido a que no tuvieron encuenta a estas empresas, pienso que lo mas logico es que las empresas hagan parte de un SITM.

Por otro lado, seria bueno que al SITM en Cúcuta funcionara con buses electricos, hay que pensar en hacial el futuro y creo que seria bueno que se plantearan este tipo de alternativas que si tienen encuenta en Venezuela.

Saludos.

Tomado de La Opinión.

ECONÓMICA | 07 de Mayo
Estudio preliminar sobre trasporte masivo

Una reunión de expertos en vialidad, trasporte, movilidad y logística se efectuará en el despacho de la Alcaldía de Cúcuta, hoy, a partir de las diez de la mañana.

Durante el acto, que es organizado por la oficina de Planeación Municipal, se realizará la entrega a las Alcaldías de Cúcuta, Los Patios y Villa del Rosario, del estudio preliminar elaborado por la Universidad Nacional y se explicará el proyecto en general, el cual se compone de cinco etapas necesarias para la toma de decisiones y construcción del sistema urbano de trasporte masivo.

Al encuentro asistirán por parte del Departamento Nacional de Planeación-DNP, el director de Infraestructura, René Cortés, y el coordinador de trasporte masivo, quienes coordinan a nivel nacional el programa de Sistemas Integrados de trasporte masivo que se ejecutan en las principales ciudades colombianas.

De la Universidad Nacional, Néstor Sáenz, director de Trasportes de la Facultad de Ingeniería, y quien dirigió el estudio preliminar de origen y destino de trasporte urbano en el Área Metropolitana (primer estudio de los cinco que se requieren para la ejecución del trasporte masivo) y Camilo Correal y Adriana Sarmiento de la firma Cal & Mayor, de origen mexicano, a la cual le fue adjudicado el segundo estudio para el trasporte masivo en Cúcuta que se refiere a ‘movilidad’.

Mariam Zulima Ramírez, secretaria de Planeación Municipal, manifestó que se hará la socialización de los avances del estudio.

En el evento participarán el director del Área Metropolitana de Cúcuta, Ricardo Ramírez Serpa; el delegado del Ministerio de Trasporte, Reinaldo Contreras; los Secretarios de Tránsito y Trasporte, y de Planeación del Departamento y de los municipios de Villa del Rosario, Los Patios y Cúcuta, empresarios de trasporte urbano, directores gremiales, ingenieros y urbanistas, quienes podrán analizar el plan de Sistema de Trasporte masivo (SITM) y aportar ideas a tener en cuenta por los expertos.

El proyecto de Cúcuta se ha demorado, ya al terminarse en noviembre de 2007 el estudio de ‘origen y destino’, realizado por la Universidad Nacional, ha debido inmediatamente seguirse con el de ‘Movilidad’ adjudicado a Cal & Mayor, el cual a la fecha (mayo 2008) ya debería estar terminado, pero que hasta ahora se inicia.

Estos estudios son de gran urgencia debido a que deben integrarse y coordinarse con otros proyectos, así como los planes viales y de desarrollo urbano de Los Patios, Villa del Rosario y Cúcuta.

Cúcuta sí necesita sistema de trasporte masivo

La primera fase del estudio de movilidad presentado ayer por la Universidad Nacional determinó que en Cúcuta se necesita y es posible la implementación de un sistema de trasporte masivo.

El coordinador del diagnóstico inicial del proyecto, Néstor Sáenz, aseguró que la ciudad, al igual que otras del país, tiene una oferta de espacio limitada en el centro y por esta razón es difícil ofrecer ejes viales a los diferentes medios de trasporte para una mejor movilidad.

Ante esta situación es necesario presentarle a la ciudadanía una alternativa cómoda, segura y eficiente que contribuya a la descongestión y a la tranquilidad de los cucuteños, como el sistema de trasporte masivo.

Según las cifras arrojadas en la primera fase de estudios 1’076.168 viajes diarios, en diferentes modos de trasporte, se producen en el Área Metropolitana de Cúcuta.

El 40 por ciento de estos (434.245), se llevan a cabo en trasporte público; el 11,6 por ciento (125.082), en trasporte privado, un 24 por ciento en motocicleta y el resto de los viajes se producen a pie o en otro medio.

Una demanda considerable que permite concluir que la ciudad sí necesita del servicio y que las condiciones están dadas para la aplicabilidad del proyecto.

Durante el diagnóstico preliminar se analizó además la prestación actual del servicio de trasporte, la afectación de la informalidad y el estado de la malla vial en los principales corredores.

APOYO DEL GOBIERNO

El Gobierno decidió apoyar la implementación de un sistema de trasporte masivo para Cúcuta y por esta razón incluyó el proyecto en el Plan de Desarrollo Nacional y lo aseguró como una de la prioridades de los próximos años.

De igual manera será el encargado de financiar el 70 por ciento de las obras. El 30 restante estará a cargo del municipio.

Entre tanto, el Ministerio de Trasporte será el encargado de hacer el acompañamiento y vigilar el manejo de los recursos autorizados para el proyecto.

“Si Cúcuta no aprovecha que es la última ciudad en volumen de habitantes que tiene derecho a esta ley, puede que más adelante haya dificultades para acceder a este ofrecimiento”, aseguró Néstor Sáenz, coordinador del diagnóstico inicial.

SEGUNDA FASE

Hace algunos días se inició la segunda etapa del proyecto en la que se hará un análisis al trasporte de carga en la ciudad y se diseñarán estrategias de movilidad a largo y mediano plazo que sirvan como solución.

La firma mexicana Cal & Mayor es la encargada de los estudios.

Por otras parte, el coordinador de trasporte de Planeación Nacional, Pedro Luis Jiménez, indicó que lo que continúa en esta fase preliminar es la estructuración técnica, legal y financiera del sistema integrado de trasporte que tendrá un costo de $250.000 dólares y será financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF).

La próxima semana entrarán en concurso los pliegos de méritos de las firmas internacionales que aspiran participar en la licitación del estudio que definirá cómo será el sistema de trasporte masivo en Cúcuta.

El objetivo de Planeación Nacional es que a más tardar en octubre o noviembre puedan presentar el documento al Consejo Nacional de Política Económica y Social (Conpes) y de esta manera definir cuál será el costo que debe asumir tanto el Gobierno como el municipio en el proyecto.

Una vez esté autorizado, se dará paso a la ingeniería y los detalles técnicos, con el objetivo de que a mediados del 2009 empiecen las obras en los principales corredores viales de la ciudad.

En la presentación del diagnóstico efectuado por la Universidad Nacional, estuvieron presentes la alcaldesa de Cúcuta María Eugenia Riascos Rodríguez, un consultor del Ministerio de Trasporte, quien venía a revisar los avances y el estado del proyecto; representantes de la firma Cal & Mayor, el gremio de trasportadores entre otros.

Lo unico que digo es que esa alcaldesa no puede dejar a un lado este proyecto y lo peor, desaprobechar la oportunidad que tiene la ciudad al ser la ultima en ser incluida para un SITM.

Ojala no le vaya a quedar grande la puesta en marcha de este proyecto, a la alcaldia, ya que es necesario para el desarrollo y futuro de la ciudad, pues ya que no han podido terminar los megaproyectos y lo peor, reparar la malla vial que esta en un estado lamentable, aun no entiendo porque gano esta señora.....

Oigan si maracaibo, san juan y valencia tienen metros en construccion que son baratos, porque no pensar un brt de una vez para cucuta????

Transmilenio Cucuteño Va Sobre Ruedas: Universidad Nacional

En momentos que los trancones vehiculares empiezan a destapar la grave crisis de movilidad en Cúcuta, la Universidad Nacional reveló que el Sistema de Transporte Masivo es viable para la ciudad.

Y esta noticia, aunque no soluciona a corto plazo el chicharrón diario de las galletas, si abre una luz de esperanza como la solución estructural y definitiva al problema de la inmovilidad vial en las calles cucuteñas.

Se trata del estudio de prefactibilidad sobre el Sistema de Transporte Masivo para nuestra ciudad realizado por la Universidad Nacional que estableció que los cucuteños si necesitamos con urgencia un mecanismo de transporte al estilo del Transmilenio de Bogotá.

“Este estudio nos arrojó de forma preliminar que si es necesario implementar el Transporte Masivo en Cúcuta para descongestionarla vehicularmente a través de un medio cómodo y rápido. El estudio de factibilidad se conocerá a final de año y ahí se establecerá el costo del proyecto y los diseños”, informó Nestor Sáenz, coordinador del proyecto.

Se estima que el costo del proyecto alcance los 300 mil millones de pesos. El 70 por ciento será financiado por el gobierno nacional y el 30 restante deberá asumirlo el municipio.

Día: 2008-05-10 04:14:12
Ultima actualización: 2008-05-10 04:14:12
Autor: Leonardo Peña

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^^Será que esta señora alcaldesa si se compromete con el proyecto del SITM para la ciudad??, sera que le va a quedar grande hacerlo realidad??..., ojala esto no se nos quede como otros tantos proyectos y se realice de una vez por todas.

Lo unico que digo es que esa alcaldesa no puede dejar a un lado este proyecto y lo peor, desaprobechar la oportunidad que tiene la ciudad al ser la ultima en ser incluida para un SITM.

Ojala no le vaya a quedar grande la puesta en marcha de este proyecto, a la alcaldia, ya que es necesario para el desarrollo y futuro de la ciudad, pues ya que no han podido terminar los megaproyectos y lo peor, reparar la malla vial que esta en un estado lamentable, aun no entiendo porque gano esta señora.....

Yo si entiendo por qué ganó esta señora, porque en el momento de las elecciones todo el mundo que estaba en contra de los peajes cerca a la frontera votó por ella, quien siempre manifestó estar en desacuerdo con esa medida...y...lo peor, votaron por ella, se pusieron los peajes, y no da pendoladas de querer saber manejar las riendas del municipio...

Yo si entiendo por qué ganó esta señora, porque en el momento de las elecciones todo el mundo que estaba en contra de los peajes cerca a la frontera votó por ella, quien siempre manifestó estar en desacuerdo con esa medida...y...lo peor, votaron por ella, se pusieron los peajes, y no da pendoladas de querer saber manejar las riendas del municipio...

Que tristeza !!!!! hacer populismo solo para ganar una posición de gobierno sin tener meritos ó habilidades y sin importar si lo que se apoya o se opone va en favor de la ciudad....

Aclaro que no vote porque no vivo allá desde hace muchos años, pero de lejos veo mejor el panorama y se que como se dice...en cuestión de alcalde: ESTAMOS MAL !!!

^^ Si señor, no cabe la menor duda. Es más, he escuchado que muchas personas que votaron por ella están arrepentidas de haberlo hecho.

^^Lo mas comico del cuento es que los que votarón por la actual alcaldesa les tocara seguir pagando peaje, porque ella no pude hacer nada para quitarlos jajaja...., en ves de avanzar la ciudad, en estos cuatro años venideros, me temo que vamos a retroceder, de verdad es muy triste aceptarlo, pero eso e slo que va a suceder....:ohno:

Me pregunto que habrá pasado con los dichosos dineros que le prometio el gobierno nacional para terminar los megaproyectos??, sera que no va a ser capaz de terminarlos??, ya estamos en Mayo y no se sabe nada de cuando entregaran el Arnulfo Briceño, La Gazapa y la terminación de las vias laterales del Puente del Aeropuerto.

Ojala el proyecto del SITM no vaya a quedar solo en el papel y en las buenas intenciones, espero que no.

muy de acueerdo con uds veniamos de dar un paso adelante y con esta señora vamos a retroceder 2 en los proximos 4 años...tocara hacer un referendo revocatorio de mandato el proximo año

esperar medio año más para darnos cuenta de que a esta señora literalmente le quedó grande el puesto ? ese mencionado referendo revocatorio debería hacerse lo más pronto posible !

muy de acueerdo con uds veniamos de dar un paso adelante y con esta señora vamos a retroceder 2 en los proximos 4 años...tocara hacer un referendo revocatorio de mandato el proximo año

No estoy actualizado en las leyes...es posible revocar "la metida de patittas" ? de los que la eligieron ?

De ser asi, cuenten con mi voto....pero háganlo para YA !!!!

^^Igualmente yo no estoy muy actualizado en ese tipo de leyes, nesecitamos a alguien que nos ayude a redactar algo para ver si podemos salvar a la ciudad de esta dirigente tan mediocre....:bash:, al igual que Motilón apoyo esta medida, tambien hay que hacerlo saber a mas personas.

Por otro Lado:

Transmilenio de Cúcuta, el Más Retrasado del País

Mientras que en algunas ciudades de Colombia como Bucaramanga ya comenzaron a construirse vías y en otras se abrió licitación para poner en funcionamiento los Transmilenios, en Cúcuta apenas se concluyó el estudio de prefactibilidad.

155 kilómetros de vías se han construido desde hace tres años de un total de 290 que se necesitarán para que los Sistemas Integrados de Transporte Masivo entren en funcionamiento en varias ciudades del país como Medellín, Barranquilla, Cali, Pereira, Cartagena, Bucaramanga y Cúcuta.

De acuerdo con estas cifras, la capital que tiene hoy el proceso de puesta en marcha más atrasado con el Transmilenio es Cúcuta, donde apenas la Universidad Nacional acaba de concluir el estudio de prefactibilidad y se prepara a iniciar en factibilidad que podría estar entregándose en noviembre de este año.

“Esperamos que para Cúcuta podamos estar abriendo licitación a principios del 2009”, dijo el ministro de transporte Andrés Uriel Gallego, quien afirmó que para esa época ya estarán funcionando los transmilenios de tres ciudades.

De acuerdo con las cifras del Ministerio y de las empresas que gestionan estos proyectos, a la fecha se han adecuado en todas estas ciudades de 460 mil metros cuadrados de espacio público y 600 mil kilómetros de nuevas redes de servicios públicos.

El gobierno prevé que a finales del 2010 los cucuteños ya tengan su transmilenio propio.

........:ohno:

para finales del 2010 transmilenio en Cúcuta..? lo dudo...

Muy buena noticia para Cúcuta y Norte de Santander .. esos proyectos son los que necesitamos en la frontera.. muucha inversión.... A ver si también se ponen las pilas con proyectos en el Chocó y los departamentos de la Orinoquía y Amazonía.

bueno espero que el STM llegue a ser una relidad, y por la alcandeza si que verguenza me da con esa señora, ella que supuestamente era la candidata de los pobres llego al poder con una promesa la cual todos ya sabiamos que no se podia cumplir (quitar los peajes) pero igual asi muchos creyeron en ella, y ahora sale con que todo lo de la administracion pasada es malo y que no hay dinero para nada, entonces para que quiso llegar a la alcaldia. ella que dice pensar en los pobres lo unico que ha conseguido es frenar el desarrollo de la ciudad y eso a futuro lo que trae es mas pobresa. es muy clara la falta de liderazgo y convicción de esta señora por la ciudad. asi que me parece muy bueno lo de un referendo o alguna forma para destituirla de tan alto cargo que no merece una persona tan mediocre y conformista

bueno muchachos, yo lo q habia escuchado desde antes de ahcer los megaproyectos, es q la ciudad qedaria endeudada, asi q esto se veia venir, pero igual yo aun sigo creyendo, q la deuda, valio la pena, con semjantes proyectasos, pro toda la ciudad, se le dio un cambio a cucuta tremendo, ademas q estos proyectos se hicieron muy rapido, lo de los peajes no la culpo por no haberlos quitado, ya q esto era imposible, por de donde saldria la plata pa los proyectos, la culpo por haber engañado a la gente con q los quitaria.

y porque no se piensa en un metro ligero o un tren de cercanias de una ves...

bueno muchachos, yo lo q habia escuchado desde antes de ahcer los megaproyectos, es q la ciudad qedaria endeudada, asi q esto se veia venir, pero igual yo aun sigo creyendo, q la deuda, valio la pena, con semjantes proyectasos, pro toda la ciudad, se le dio un cambio a cucuta tremendo, ademas q estos proyectos se hicieron muy rapido, lo de los peajes no la culpo por no haberlos quitado, ya q esto era imposible, por de donde saldria la plata pa los proyectos, la culpo por haber engañado a la gente con q los quitaria.


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No hay nada ni malo ni raro cuando una ciudad realiza obras de infraestrucutura y toma creditos para ello.

Aqui en USA se ve constantemente que las ciudades toman creditos federales o internacionales para muchos proyectos grandes.

Si no lo hicieran de esa manera no podrian construir las super avenidas, tuneles, puentes y demas obras que son orgullo de muchas ciudades, incluso pequeñas poblaciones tienen obras mas grandes y superiores a las de Bogota, Medellin o Cali. De esto puedo dar fe porque las veo personalmente...

La diferencia es que los alcaldes y sus demás funcionarios son verdaderos ejecutivos y administradores que elaboran planes serios, concretos, confiables y lo mas importante: los cumplen..

Asi que me parece que eso es lo que nos hace falta en la ciudad...Verdaderos funcionarios, ejecutivos con visión y profesionalismo.

Claro que la culpa de poner al frente de la alcaldia o gobernacion a personas sin los conocimientos o cualidades para ser verdaderos gerentes es de la ciudadania, en especial de los que no votan. Al no votar, dejamos que las minorias elijan...

Primero que todo Metrobus no se podria llamar xq asi se llama este sistema en Cd de Mexico, corrijanme si estoy mal y segundo, si ya esta aprovado este proyecto yo creo que es hora de adherirlo, o estan esperando a que le definan el nombre y el diseño??

Pues metrobus es lo que he oido, y que tiene que ver que asi se llame el del mexico, ¿es que no se puede repetir el nombre de los STM?

Hace tiempo no se escucha nada concreto sobre el sistema de transporte masivo...
Siguen los estudios de los estudios de los que estudiaron los estudios ?

Siempre va a ser bi-nacional ?

En montería que es una ciudad más pequeña que Cúcuta, se presta un mejor servicio de trasporte que se llama metrosinù, no utilizan las llamadas lechuzas y los buses que son de mayor capacidada que los de Cúcuta tiene aire acondicionado (algunos).

Yo creo que la ciudadania deberia mirar primero el microbus en el que se va a montar y si esta deteriorado no tomar el servicio y esperar a otro que se encuentre en mejor estado. De esta manera los conductores deberan cambiar el vehiculo o los pasajeron no tomaran el servicio.

Lo importante es sacar de circulación la mayoría de los microbuses y reemplazarlos por nuevos bueses de mayor capacidad.

Saludos.

las lechuzas de cucuta son un ASCO, de pana que porqueria de transporte publico el que hay en cucuta... he tenido la oportunidad de visitar muchas ciudades de colombia y venezuela y en la unica en la que he visto esos cucarrones de micrubuses son en cucuta...que pena por mi ciudad y ps nada, a esperar a que el gobierno invierta en el STM ¡¡ es urgente !!

Cucuta ya tiene aprovado el SITM?

^^ Si... desde hace rato, de hecho ya la nacional lo confirmó viable y estan haciendo los diseños.

Ojalá agilicen todo... que triste que una ciudad con tantas carencias del transporte deba esperar tanto para tener una solución justa.

^^Si que feo :(

Culpo a la mediocridad de los dirigentes y a la apatía de los habitantes.:bash:

mmm, apatia de los habitantes no creo, mas bien nosotros los Cúcuteños estamos esperando que inicie rapidoo.

Por eso, esperando no más, imagino que más de la mitad de la población ni sabe que se hará esto en la ciudad.

^^
Si, es cierto, no se ha hecho concientización de las obras... es algo que siempre ha sucedido en la ciudad, a los habitantes nunca se les informa como se debería acerca de los cambios que se aproximan para su hogar...:ohno:

^^Si que feo :(

Culpo a la mediocridad de los dirigentes y a la apatía de los habitantes.:bash:

los barriga, los cristo, los mora, ramiro, "karina" y etc y lsantecesores jamas se han interesado por la ciudad...cucuta no tiene dolientes por eso esta como está"""

De última, pero Cúcuta sí tendrá trasporte masivo

lucy.araque@laopinion.com.co

Cúcuta fue la última de las ocho ciudades más grandes del país en ser beneficiada por el Gobierno con la implementación del Sistema Integral de Trasporte Masivo (SITM).

La precisión fue hecha por el coordinador de infraestructura del Departamento Nacional de Planeación Nacional, Pedro Luis Jiménez, luego de que un funcionario de esta organismo descentralizado anunció, el martes, que la capital de Norte de Santander quedó por fuera del programa, por falta de interés de las administraciones municipales de los últimos años.

Jiménez explicó que el Área Metropolitana de Cúcuta (Villa del Rosario y los Patios, además de las poblaciones venezolanas de San Antonio y Ureña), fueron incluidos en el Plan Nacional de Desarrollo y hacen parte del proceso de SITM dispuesto por el presidente de la República, Álvaro Uribe Vélez, y el Ministerio de Trasporte para las ciudades con más de 600.000 habitantes.

En las urbes con un número inferior a los 500.000 habitantes, explicó Jiménez, será implementado un Sistema Estratégico de Trasporte Público.

Actualmente se encuentran en construcción los proyectos de Trasporte Masivo de las Áreas Metropolitanas de Barranquilla, Cartagena, Bucaramanga, Cali y Medellín; en operación y construcción están los de Bogotá y el Área Metropolitana Centro Occidente (Pereira).

Cúcuta ha iniciado los estudios de matriz origen-destino, necesarios para definir el sistema que se aplicará dadas las condiciones propias de movilidad.

El gerente del Área Metropolitana, Ricardo Ramírez, dijo que ser la última ciudad en la que se aplicará el proyecto no perjudica en nada.

Por el contrario, aclaró, es una ventaja puesto que se están tomando los ejemplos de las otras ciudades y analizando las deficiencias y los errores con el fin de evitarlos ó minimizarlos durante el proceso de implementación en Cúcuta.

“Nos estamos documentando e incluso el Ministerio de Ambiente, Vivienda y Desarrollo Territorial nos está aportando unos estudios, sobre el ordenamiento de los corredores por dónde iría el trasporte masivo”, agregó Ramírez.

¿EN QUÉ VA EL PROCESO?

Pedro Luís Jiménez señaló que en este momento, la firma consultora Cal & Mayor está terminando de estructurar el diseño de lo que sería el sistema.

“Esta empresa ya presentó un bosquejo de lo que podrían ser las líneas principales del SITM de Cúcuta y cuál podría ser el modelo o el mecanismo. Sin embargo, eso está a nivel de trazos y todavía nos falta entrar a la definición técnica de costos de operación”, agregó el funcionario de Planeación Nacional.

Agregó que esta fase de los estudios debe entrar en una revisión, teniendo en cuenta que el proyecto será articulado a la concesionaria San Simón para lo concerniente a la inversión.

Entre esta y la próxima semana se definirá la apertura del proceso de licitación para la última fase del estudio, que consiste en la estructuración técnica, legal y financiera del SITM para Cúcuta.

De allí saldrán los diseños definitivos y el costo de la ejecución del proyecto que mejorará la movilidad en el Área Metropolitana.

Ésta etapa de los estudios, que tiene un valor de aproximadamente $500 millones, será financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF) y se desarrollará entre octubre próximo y abril del 2009.

Una vez se tengan los detalles del proceso y la operación, viene la presentación del documento Conpes ante el Consejo de Ministros, en donde finalmente se aprueban los recursos para la puesta en marcha del proyecto.

A esto le siguen la firma de convenios entre la Nación y el Municipio y los procesos de identificación del proyecto.

Pedro Luis Jiménez, no precisó la fecha en que empezaría la ejecución del SITM en Cúcuta. “Hasta ahora todo va dentro de los cronogramas”, precisó.

Agregó que “el proyecto marcha muy bien, incluso ya tenemos la línea presupuestal con el Ministerio y la CAF, y definimos los términos de referencia para la contratación del estructurador, que es la última fase del diseño”.

El SITM aprobado para las grandes ciudades del país es financiado en un 70 por ciento por el Gobierno y el 30 restante por el municipio en donde se ejecute.

NECESARIO

La primera fase del estudio de movilidad fue contratada por el municipio con la Universidad Nacional y sus resultados fueron entregados en mayo de este año.

El diagnóstico determinó que Cúcuta sí necesita el SITM, dadas sus complejas condiciones de tráfico y movilidad. Por ejemplo, tiene una oferta de espacio limitada en el centro de la ciudad y esto complica, especialmente, la libre circulación de las rutas del trasporte.

Según los datos entregados por la Universidad Nacional, diariamente 1’076.168 viajes se producen en el Área Metropolitana de Cúcuta en los diferentes medios de trasporte, de los que 40 por ciento se llevan a cabo en trasporte público; 11,6 por ciento en trasporte privado; un 24 por ciento en motocicleta y el resto de los viajes se producen a pie o en otro medio.


Saludos.:)

oiaga que bueno!! me alegra mucho que se haya concretado eso para Cúcuta, si no lo hacían era faltonería :lol:

y porque no se piensa en un metro ligero o un tren de cercanias de una ves...

Hay viejo, uds los rolos siempre pensando en Metros. Definitivamente uds si tienen como un complejo con eso o yo no se.

En vez de apoyar que en otras ciudades se este implementando el STM por el que Bogota sobresalio tanto hace unos añitos y del cual se sentian tan orgullosos.

Que bueno que Cucuta alla definido STM, ojala se concrete muy pronto.:)

Si Cucuta es de las ciudades mas grandes del pais, ademas de que esta un poco olvidada. Ya era hora de que se invirtiera en este sitio que le ha servido tato a Colombia ya que es de las fronteras mas activas de Latam.

Ya quiero ver renders del proyecto.:okay:

pues un tren lijero no estaria mal o una especie de metro cable pero mas rapido haci no ocuparia mucho espacio y seria mas atractivo a la vista

Si Cucuta es de las ciudades mas grandes del pais, ademas de que esta un poco olvidada. Ya era hora de que se invirtiera en este sitio que le ha servido tato a Colombia ya que es de las fronteras mas activas de Latam.

Ya quiero ver renders del proyecto.:okay:
No más un poquito. xD

Pero esto que ya esta definido del todo o q?

Ya esta aprovado, Ya tiene nombre, Renders, Costos, Mapas, Diseños, que se yo cifras??

o bueno en fin, lo digo xq ya es hora de crear un nuevo tema para este proyecto como el que tienen las otras ciudades con adherido y todo.

^^La verdad solo hasta el primer trimestre del 2009 se podra saber acerca de su diseño definitivo y cuales serian las futuras troncales por donde rodarian los articulados en cúcuta, lo unico que sé, es que hasta el momento los estudios van a buen ritmo y hasta la fecha han cumplido con el cronograma de actividades.

Tengo entendido que las obras iniciarian en el segundo trimestre del 2009 y hasta ahora el nombre que le tienen propuesto por parte de la alcaldia es el de MetroBus.

Saludos.:)

Proyecto de transporte masivo entró en la última fase de estudio

Esta semana, se abrirá la licitación para la puesta en marcha de la tercera y última fase de estudios del proyecto de trasporte masivo para Cúcuta y el Área Metropolitana, la estructuración técnica, legal y financiera.

Esta etapa del proceso costará $500 millones y será financiada por la Corporación Andina de Fomento (CAF).

El objetivo es determinar el valor del proyecto, la operación del recaudo y la participación de la Nación y los tres municipios del Área (Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios) que se beneficiarán con el Sistema Integral de Trasporte Masivo (SITM).

En esta etapa se definirá, además el diseño del SITM, que será financiado en el 70 por ciento por el Gobierno y el 30% restante por los municipios en donde se ejecute.

El estudio de estructuración técnica, legal y financiera se prolongará hasta abril del 2009.

Cúcuta fue la última de las ocho ciudades más grandes del país en ser beneficiada por el Gobierno con la implementación del Sistema.

PLAN INTEGRAL

Paralelo a la apertura de los pliegos de licitación para el último estudio del trasporte masivo, la firma consultora mexicana Cal & Mayor socializó ayer con los gremios locales los resultados de la segunda fase del estudio o Plan Integral de Tránsito y Trasporte ejecutado desde hace seis meses.

En la presentación, los representantes de la firma expusieron los principales aspectos que encontraron en la ciudad en materia de trasporte público, informal y de carga para lo que será el SITM.

Revelaron las acciones y las propuestas que debería adoptar esta capital para la puesta en marcha del proyecto.

El director del estudio de Tránsito y Trasporte de Cal & Mayor, Pablo Motta, dijo que Cúcuta es una ciudad que está creciendo considerablemente y por tal motivo es necesario que se vaya preparando para el trasporte masivo en términos de viabilidad.

Para ello es necesario que incluya y tenga en cuenta una plataforma logística adecuada, para el estacionamiento, los trámites aduaneros, los contenedores, y la infraestructura del trasporte de carga que permita mejorar sustancialmente la movilidad de la ciudad.

El director del Plan Integral explicó que el SITM no será al estilo de Transmilenio.

La propuesta de la firma mexicana es la construcción de una red de troncoalimentadores que permitan mayores alternativas operacionales.

Las rutas estarían constituidas por alimentadores, troncales, servicios directos, difusores y trasportes intersectoriales.

Pablo Motta explicó que la idea es lograr un sistema abierto y flexible con carriles exclusivos.

Para ello se requiere que las vías principales cuenten con tres corredores por cada sentido con el fin de garantizarle uno al trasporte público y dos al tránsito en general.

Estas características no son propias de los principales ejes viales de Cúcuta y por eso es uno de los retos a los cuales deberá enfrentarse la ciudad.

Este proceso podría tardar entre 5 y 10 años.

Sin embargo, aún no se ha definido la fecha de inicio de la construcción ni la entrega del proyecto.

DISEÑO DE TRONCALES

La firma consultora Cal & Mayor planteó la necesidad de utilizar cinco troncales que unan a los municipios del Área Metropolitana.

Propuso, además, incluir a San Antonio y Ureña (Venezuela) dentro de los corredores viales del sistema.

Algunas de las troncales estarían en la Diagonal Santander y las autopistas de Atalaya y Los Patios (frente a la urbanización Daniel Jordán).

Ordenamiento del tránsito


En los resultados del Plan Integral de Tránsito y Trasporte, la firma Cal & Mayor resaltó la necesidad que hay en el sector céntrico de la ciudad -en donde se concentra el mayor flujo vehicular- de organizar el tráfico peatonal y de conductores.

“Hay que hacer un manejo especial en el que pueda dársele prioridad al peatón, pero también al trasporte público”, dijo Pablo Motta.

Agregó que es funda-mental que las autoridades municipales tengan en cuenta que no es posible que todos tengan acceso al corazón de la ciudad como quieren, porque es ahí donde está la congestión.

El director del estudio insistió en la semaforización para las zonas críticas.

^^La verdad nosé ni que pensar con ese articulo, pero lo más preocupante es que hablan de entre 5 y 10 años para poder construir el sistema, por favor!!, ahí es donde se ve la clase de dirigentes políticos que tenemos, es triste decirlo, pero veo que se esta embolatando el proyecto más importante para Cúcuta y su Area Metropolitana.:ohno:

muy bien, gracias por la informacion. Pero aunq no me queda claro como van a hacer con los municipios de Venezuela... Que acaso no necesitan pasaporte?

Y de 5 a 10 años me parece demasiado.

^^Para ir a las poblaciones vecinas como San Antonio Del Tachira y Ureña no se nesecita pasaporte y visa, pero si quiere ir hacia el interior si te lo exigirán, para ir a la ciudad de San Cristobal a 1 hora de Cúcuta puedes sacar un permiso especial sin nesecidad de visa y pasaporte.

ufff lo de las 5 torncales ya lo habia escuchado, y si es necesario demorarse un poco mas pues por mi me espero por que lo que estoy leyendo es que cal y mayor esta dando un modelo mejorado del Transmilenio y no seria el tipico SITM que hay en el resto de ciudades del Pais, osea eso de ser la ultima ciudad incluida en POT del Gobierno y movilidad nos beneficia mucho, lo unico es esperar por que creo no se si me equivoco la fimra mexicana ya tiene los diseños de la troncales y alimentadores, portales etc lo que se viene es el estudio financiero y legal osea cuanto cuesta el proyecto.

No creo que se haya embolatado por que el 70% del proyecto lo da el gorbierno y esto ya esta aprobado,se embolata mientras esto este aun en debate y el SITM de la ciudad ya paso esa etapa de debates eso ya esta aprovado, tal vez se embolate por la Lenta de alcaldesa que Tenemos, pero por ahi escuche que ese es el proyecto piloto de ella el SITM esperar a ver con que sale. y un consejo les doyla firma Cal y Mayor es una de las mejores en diseño para vias e infraestrucutra de transporte, si ellos dieron algo es algo mejorado que el transmilenio y si veo que el proyecto se demorara mas es pensando en el futuro, es que miren no mas el transmilenio que no da a basto no pensaron en cantidad de gente ni en el futuro.

^^La verdad nosé ni que pensar con ese articulo, pero lo más preocupante es que hablan de entre 5 y 10 años para poder construir el sistema, por favor!!, ahí es donde se ve la clase de dirigentes políticos que tenemos, es triste decirlo, pero veo que se esta embolatando el proyecto más importante para Cúcuta y su Area Metropolitana.:ohno:

Tranquilo Jota...la verdad no creo que se llegue a demorar hasta 10 años...igual no nos alarmemos por el tiempo porque tenemos ejemplos de las otras ciudades...cuanto ha esperado el MIO para ponerse en servicio? cuanto llevan los SITM de Cartagena, Barranquilla y Bukara esperando comenzar operaciones? además, si se está hablando de mejoras con respecto a los anteriores sistemas, lo más lógico es que se demore un poco más...

A parte de eso percibo que este SITM va a ser mucho más complejo que los existentes...

Tranquilo Jota...la verdad no creo que se llegue a demorar hasta 10 años...igual no nos alarmemos por el tiempo porque tenemos ejemplos de las otras ciudades...cuanto ha esperado el MIO para ponerse en servicio? cuanto llevan los SITM de Cartagena, Barranquilla y Bukara esperando comenzar operaciones? además, si se está hablando de mejoras con respecto a los anteriores sistemas, lo más lógico es que se demore un poco más...

A parte de eso percibo que este SITM va a ser mucho más complejo que los existentes...

^^Hombre creo que tienen razón, lo que pasa es que depronto interprete mal el articulo y pensé que entre 5 y 10 años demorarian para iniciar la obra, debe ser que demoran ese tiempo para terminar el SITM.

Lo que dicen es cierto, este sistema será muy complejo, debido en parte a la configuración espacial de la ciudad, espero que pronto den a conocer el diseño del sistema y las futuras troncales por donde circularan los articlados.

Me parecen exagerados los tiempso de ejecucion, si son solo 5 años quiere decir que Cucuta no vera andar si SITM hasta el 2014, es mucho tiempo.

pienso igual

Bueno pero...cuanto tiempo llevan el MIO y el Metrolínea en ejecución ? Si no estoy mal el de Cali comienza servicios en una o dos semanas...?

y quien tiene el mando de la ciudad'?=??? alguien sabe...porque karina esta en la sexta vendiendo cebollas!!

Bueno pero...cuanto tiempo llevan el MIO y el Metrolínea en ejecución ? Si no estoy mal el de Cali comienza servicios en una o dos semanas...?

Pero es que ponen 5 años como tiempo minimo, le creeria si fuera el tiempo maximo y en el caso de Cali es diferente porque primero es una ciudad grandisima y el SITM va a cubrir el 90%, esos tiempos son como si fueran a hacer un metro mas bien.

Bueno, eso es otro punto, aún no se sabe cuanto % vaya a cubrir el sistema en Cúcuta, además aquí se integraría (además de Villa del Rosario y Los Patios, A.M) a Ureña y San Antonio...
Igual tampoco me parece que un máximo de 10 años sea algo sensato.

Creo que los tiempos de la construcción de los SITM en las diferentes ciudades dependen del tamaño de la ciudad, la complejidad del sistema y el cubrimiento, por ejemplo Bucaramanga ya va para 3 años de haber iniciado su cosntrucción y hasta el momento dan fechas de la inaguración de la primera linea para finales del 2009, sin embargo cabe aclarar que en Bucarmanga estan ejecutando ene ste momento dos lineas, nosé si seran inaguradas las dos para fienales del 2009.

Yo creo que en Cúcuta podria durar un tiempo similar a Bucaramanga para inagurar una o dos lineas de las 5 que han propuesto y aproximadamente los 10 años para terminar las 3 lineas restantes, de todas formas debemos esperar hasta el proximo mes de Abril para conocer mas detallado los diseños y lo que realmete será el sistema, de resto las opiniones que damos son simplemente especulaciones, lo unico que espero, es que las obras empiecen en el 2009.

...

...

-Listo diagnóstico de transporte de Cúcuta.
Por Omar Elias Laguado Nieto el 16 de Octubre, 2008



La próxima semana la Comunidad Andina de Fomento CAF abrirá la licitación con invitación de lista corta para contratar la estructuración técnica, legal y financiera del Sistema de Transporte Masivo para el Área Metropolitana de Cúcuta.

Así lo dio a conocer el Coordinador Especializado de la Gerencia de participación privada en Infraestructura del Departamento de Planeación Nacional (DNP), Pedro Jiménez Poveda, durante su visita a Cúcuta en la jornada de presentación del Plan Integral de Tránsito y Transporte, estudio que desarrolló la firma Cal & Mayor de Brasil, y con el cual se culmina una primera fase del proyecto de transporte masivo para Cúcuta y su Área metropolitana.

“Vamos a entrar a la etapa de estructuración técnica, legal y financiera propiamente dicho, con esta licitación apoyada por la CAF para ver cómo será la operación, recaudo, participación de la Nación y de los tres Municipios del Área Metropolitana, el ente gestor, entre otros puntos, y avanzar en el proceso que viene liderando la Alcaldía de Cúcuta”, precisó el funcionario de Planeación nacional.

El próximos martes los avances del proyecto de transporte masivo para Cúcuta serán socializados con gremios de la ciudad por parte de Cal & Mayor, del DNP y de la Alcaldía de Cúcuta.

Roberto Mota Do Santos, de la firma brasilera, dijo que Cúcuta debe caminar al sistema de transporte masivo que incluya el transporte de carga con una plataforma logística adecuada, para estacionamiento, trámites aduaneros, contenedores, infraestructura, que le permitan mejorar sustancialmente su movilidad.

“El diagnóstico demuestra que hay un uso inadecuado de las rutas, por lo que planteamos la necesidad de utilizar cinco troncales que unen a los tres municipios de Cúcuta, Villa del Rosario y Los Patios. Pero además pensamos que este corredor debe ser binacional por el intercambio que hay entre San Antonio y Ureña”, anotó el experto.

Señala además que en Cúcuta y su Área Metropolitana existen 165 rutas de transporte sub o mal utilizadas, así como la necesidad de dejar carriles exclusivos para el transporte público y entrar a renovar totalmente el parque automotor con vehículos más grandes, a los que actualmente circulan en la ciudad.

La alcaldesa María Eugenia Riascos reiteró que el tema será socializado con los transportadores y gremios de la ciudad, el próximo martes a partir de las 8:00 de la mañana en el auditorio Alfredo Enrique Flórez.

Transporte masivo aguardo por sus últimos estudios.
Por Omar Elias Laguado Nieto el 16 de Febrero, 2009



El Departamento Nacional de Planeación confirmó que a principios de marzo serán colgados en su página Web, los pliegos de la licitación para contratar los últimos estudios que se requieren para avanzar en la implementación del Sistema Integrado de Transporte Masivo para Cúcuta y su Area Metropolitana.

El estudio será el de Estructuración técnica, legal y financiera para el Sistema Integrado de Transporte Masivo y los costos están por el orden de los 240.000 dólares, los cuales serán asumidos por la Corporación Andina de Fomento (CAF), que viene liderando junto con el DNP el tema de transporte masivo en Colombia.

El DNP destacó el apoyo que ha prestado al proceso la Alcaldesa Metropolitana María Eugenia Riascos, con quien se han reunido en varias ocasiones en la medida en que ha avanzado el proceso.

Se calcula que en siete meses se conocerán los resultados del estudio, que determinará el tipo de vehículos a utilizar, las rutas, las tarifas, costos de obras y demás tópicos relacionados con la estructura del sistema.

Planeación Nacional descartó que el proyecto de transporte masivo para Cúcuta haya sido abortado y por el contrario avanza a buen ritmo, como lo ratificó el mismo presidente de la República Alvaro Uribe Vélez.

Los sistemas de transporte masivo están considerados como alternativas viables de solución a problemas de movilidad tanto en ciudades intermedias como de grandes concentraciones humanas. Además porque a nivel ambiental han demostrado la efectividad para disminuir los índices de contaminación pues buscan desestimular el uso de vehículos particulares.

A finales del año pasado la empresa Call & Mayor desarrolló el estudio de prefactibilidad y conveniencia para transporte masivo para Cúcuta y determinó la pertinencia de que abarcara su Area Metropolitana.

La Nación aporta el 70 por ciento para las obras, mientras que las ciudades asumen el estante 30 por ciento.

y supuestamente lo k lei en wikipedia es k se va a llamar
MetroBus
es sierto o no

al fin noticias de esto......

y supuestamente lo k lei en wikipedia es k se va a llamar
MetroBus
es sierto o no

Joven....ni idea del nombre real del SITM...pero bueno...parece que las cosas van bien...esperemos esos 7 meses a ver con que nos salen...ojalá este mismo año se pudiera iniciar con la construcción.

Gracias por la información Maximed, que bueno saber que el proyecto va tal y como se hio el cronograma, esperamos esos 7 meses para conocer el resultado final y por supuesto el diseño financiero, Técnico y arquitectonico.

Por qué el STM de Cucuta no se empezo al mismo tiempo que los otros STM del pais??

porque tengo entendido que la primera vez que se hicieron las inscripciones de las ciudades ante el gobierno, Cúcuta no lo hizo (gracias a nuestros queridos dirigentes) y ahora si se dieron cuenta de que indudablemente es necesario...

Considero que los dirigentes politicos no han sabido llevar las riendas de la ciudad y solo buscan el beneficio propio. No tienen en cuenta el desarrollo que necesita la ciudad y mucho menos el poner atención a los proyecto que se deben realizar.

Saludos

:eek2: Hasta haora me desalyuno... con lo de el sistema de trasnporte masivo para cucuta°°°
Pero si yo fuy en este diciembre (me que un mes) y no vi nada!! de areglos en las vias o alguna pancarta o ALGO!!!! es ,mas mis familiares de cucuta vinieron hace poco a Bucaramanga y vieron las estaciones y dijeron

-Q' lastima q en cucuta no agan nada de eso!?¡?¡?¡?¡:ohno: esta muy mal informada la ciudadania con respecto al tema!!

parce lease el forito todo y opina, el proyecto inicia despues, hasta ahora solo estan los diferentes estudios, supongo que son posibles rutas, estadisticas sobre cantidad de pasajeros que s emovilizan etcetera

porque tengo entendido que la primera vez que se hicieron las inscripciones de las ciudades ante el gobierno, Cúcuta no lo hizo (gracias a nuestros queridos dirigentes) y ahora si se dieron cuenta de que indudablemente es necesario...

Que mal, porque ya estaria casi por terminar como los otros STM que me imagino que se inauguraran entre este año y el otro, seria bueno que las 8 primeras ciudades del pais tubieran un STM eficiente, creo que seriamos el pais con mas STM en Latam.

:eek2: Hasta haora me desalyuno... con lo de el sistema de trasnporte masivo para cucuta°°°
Pero si yo fuy en este diciembre (me que un mes) y no vi nada!! de areglos en las vias o alguna pancarta o ALGO!!!! es ,mas mis familiares de cucuta vinieron hace poco a Bucaramanga y vieron las estaciones y dijeron

-Q' lastima q en cucuta no agan nada de eso!?¡?¡?¡?¡:ohno: esta muy mal informada la ciudadania con respecto al tema!!

Es cierto que la ciudadanía está mal informada al respecto, pero también es cierto que la gente no lee la prensa ala...esa clase de noticias ha salido muchas veces publicada en el diario LA OPINION y en los diferentes canales locales.

si es la realidad lo que dice jotis, la gente en cucuta no tiene ni idea que va a ver este sistema de transporte

^^Ay por favor, apenas si estaban haciendo los estudios. :sleepy:

Por el periódico ha salido información además.

jopet8180...por cuatro personas que no supieran acerca del proyecto no amerita generalizar...y por supuesto que no se ve aún ninguna obra ni movimiento, pues apenas están en etapa de estudio...

^^Ay por favor, apenas si estaban haciendo los estudios. :sleepy:

Por el periódico ha salido información además.

^^Exacto!!, siempre e dicho que la gente que no se entera de nada es, o porque no les interesa o porque no leen periódicos ni ven las noticias por los canales locales, pero que por 3 o 4 personas que no tienen ni idea de lo que se hace en la ciudad vengan a decir que los medios de comunicación de la ciudad no dan información, es ilógico, es más, de este proyecto se a hablado muchísimo, tanto que a sido pilar de campañas políticas de las 3 ultimas administraciones, incluida la de la negra Fiascos, perdón Riascos.

Solo espero que este año puedan empezar su construcción y que pronto conozcamos los diseños financieros, técnicos y arquitectónicos.

Y al forista Jotis; por favor antes de opinar le pido que se lea los thread donde piensa expresar su opinión para que no salga con preguntas tipo The Rivers Tower, donde deja al descubierto que no tiene la más remota idea del tema que se esta tratando.

POR LO MENOS EN MI CASA MI PAPA FUE EL PRIMERO EN SABERLO POR EL CANAL Y ME LO CONTO DESPUES CORROBORE POR LA PAGINA D ELA OPINION WWW.LAOPINION.COM.CO QUE ABRO TODOS LOS DIAS

mmm, imposible que digan que la gente no sabe al respecto, si a medida que sale noticia del SITM de cucuta de una sale el articulo por la opinion o por los medios locales de tv, POR FAVOR NO GENERALICEMOS.

^^Exacto!!, siempre e dicho que la gente que no se entera de nada es, o porque no les interesa o porque no leen periódicos ni ven las noticias por los canales locales, pero que por 3 o 4 personas que no tienen ni idea de lo que se hace en la ciudad vengan a decir que los medios de comunicación de la ciudad no dan información, es ilógico, es más, de este proyecto se a hablado muchísimo, tanto que a sido pilar de campañas políticas de las 3 ultimas administraciones, incluida la de la negra Fiascos, perdón Riascos.

Solo espero que este año puedan empezar su construcción y que pronto conozcamos los diseños financieros, técnicos y arquitectónicos.

Y al forista Jotis; por favor antes de opinar le pido que se lea los thread donde piensa expresar su opinión para que no salga con preguntas tipo The Rivers Tower, donde deja al descubierto que no tiene la más remota idea del tema que se esta tratando.


Y Ahora !!en q se ofendio!!

Si solo dije la verdad (algunos foristas cucuteños me dieron la razon)
No veo nada de malo es decir q la ciudadania no es informada (por culpa de ellos mismos)

Y si tengo argumentos ya q mucha de mi familia vive en cucuta y yo la conosco (casi toda)

Una pregunta, Al fina ya se decidio el nombre??

Por qué lo pusieron ya en stick, ya se sabe algo mas sobre esto o que??

[/B]


Y Ahora !!en q se ofendio!!

Si solo dije la verdad (algunos foristas cucuteños me dieron la razon)
No veo nada de malo es decir q la ciudadania no es informada (por culpa de ellos mismos)

Y si tengo argumentos ya q mucha de mi familia vive en cucuta y yo la conosco (casi toda)

:lol::lol::lol: Si no conocemos nosotros que vivimos aquí completamente a Cúcuta...

Que triste que tus familiares estén desinformados al respecto, deberías mandarles un correito dándoles la buena nueva.:)

Y en cuanto a la pregunta de juanlds, si miras los posts anteriores tendrás mayor información...es que este SITM no es ninguna especulación...

UFFF YO ME ENTERE DESDE CUANDO DIJERON QUE ACA HABIA MAS DEMANDA Y ERA MAS NECESARIO EL SITM QUE EN BUCARAMANGA

Una pregunta, Al fina ya se decidio el nombre??

^^
Creo que aun no hay nombre....

Para que tengamos una idea incluyo aqui los nombres que ya se estan usando en otras ciudades:

Transmilenio
Transmetro
Transcaribe
MIO
Tinto
Megabus
Metrobus
Metrolinea

Si alguien sabe de alguno más que yo haya olvidado, pues favor incluirlo.

Lo que siempre me ha parecido es que cualquiera que sea el nombre que se adopte, no debe llevar la palabra "bus" ya que un sistema de transporte masivo puede incluir a más del bus, el cable y el metro.

Mis propuestas: - "MasCúcuta" (Masivo de Cúcuta)
- "InterMas" (Masivo Internacional)

.... Lo dudo en cucuta casi todo el mundo tiene carro!!!! hasta el mas pobre tiene carro por la facilidas q la frontera les da a uds....


Depronto por lo feas q son las busetas alla (sin ofender) pero nesesitarlo mas q en Bucaramanga NO ... de igual manera q en Bucaramanga SI!!!!

Pues jotis, yo he vivido en ambas ciudades y, antes de que Bucaramanga comenzara con el SITM, ésta tenía o tiene mucho mejor servicio público que Cúcuta...empezando por la calidad y tamaño de los buses...

Lo de Cúcuta pasa por eso último y por la falta de rutas en algunos sectores...

^^
Creo que aun no hay nombre....

Para que tengamos una idea incluyo aqui los nombres que ya se estan usando en otras ciudades:

Transmilenio
Transmetro
Transcaribe
MIO
Tinto
Megabus
Metrobus
Metrolinea

Si alguien sabe de alguno más que yo haya olvidado, pues favor incluirlo.

Lo que siempre me ha parecido es que cualquiera que sea el nombre que se adopte, no debe llevar la palabra "bus" ya que un sistema de transporte masivo puede incluir a más del bus, el cable y el metro.

Mis propuestas: - "MasCúcuta" (Masivo de Cúcuta)
- "InterMas" (Masivo Internacional)

Quien ha escogido el nombre de los sistemas de transporte en las otras ciudades. En Santiago de Cali se realizo un concurso para nombrarlo, teniendo como ganador Masivo Integrado de Occidente (MIO)...

.... Lo dudo en cucuta casi todo el mundo tiene carro!!!! hasta el mas pobre tiene carro por la facilidas q la frontera les da a uds....


Depronto por lo feas q son las busetas alla (sin ofender) pero nesesitarlo mas q en Bucaramanga NO ... de igual manera q en Bucaramanga SI!!!!

hombre no contradiga sin argumentos, yo mismo escuche los datos y la verdad no tengo tiempo pa ponerme a buscarselos pero si los consigo se los doy, y no hable por hablar compadre, argumente mas, y respeco al nombre que tal TRANSTASAJERO

Pues jotis, yo he vivido en ambas ciudades y, antes de que Bucaramanga comenzara con el SITM, ésta tenía o tiene mucho mejor servicio público que Cúcuta...empezando por la calidad y tamaño de los buses...

Lo de Cúcuta pasa por eso último y por la falta de rutas en algunos sectores...

HOMBRE ESO SI, AL PARECER LAS RUTAS DE CUCUTA SON DEMASIADO INADECUADAS, ESTE SEMESTRE VEO UNA MATERIA Y DEBO HAER UNA SPRACTICAS LA RESPECTO, Y LE PROFESOR NOS DIJO QUE LAS RUTAS ESTABAN MUY MAL TRAZADAS

Pues jotis, yo he vivido en ambas ciudades y, antes de que Bucaramanga comenzara con el SITM, ésta tenía o tiene mucho mejor servicio público que Cúcuta...empezando por la calidad y tamaño de los buses...

Lo de Cúcuta pasa por eso último y por la falta de rutas en algunos sectores...


Buelvo y recalco en lo mismo casi todo el mundo tiene carro en cucuta, q si es nesesario el sistema integrado de trasporte masivo
°!!! claro q lo es pero no mas nesesario q en Bucaramanga como un forista lo dijo... q ridiculo para es igual, pero por otra parte si te ayo la razon por la falta de rutas en algunos sectores.. es verdad cucuta esta muy estendida

BUENO, LA VERDAD ES QUE EN CUCUTA HAY MAS GENTE QUE EN BUCARAMANGA SI ES A ESO A LO QUE SE REFIERE PERO BUENO EL CASO ES QUE NO ES NECESARIO CAER EN DISCUCIONES PENDEJAS CUANDO YO ESCUCHE QUE LA CANTIDAD DE GENTE QUE PODRIA HACER USO DE ESTE TIPO DE TRANSPORTE ES MUHCO MAYOR A LA QUE LO PODRIA HACER EN BUCARAMANGA

Algo que los foritas en Colombia no tienen en cuenta es la población de los municipios de Ureña y San Antonio en el vecino país, ese factor de población a la hora de hacer estudios deben contar, al fin y al cabo es una conurbación, es un área metropolitana binacional que no está legalmente constituida.

Gracias a esta característica tan particular de Cúcuta y su area de influencia hacen de este SITM algo complejo y diferente a los dl resto de ciudades.

mmm... ya explicate

el SITM tambien va a llegar hasta san antonio y ureña ¡??¡¡¡

si, el STM va a llegar hasta alla

Quien ha escogido el nombre de los sistemas de transporte en las otras ciudades. En Santiago de Cali se realizo un concurso para nombrarlo, teniendo como ganador Masivo Integrado de Occidente (MIO)...

Me pareceria muy bien que tambien se haga la selección de nombre por concurso y que ojalá se encuentre un nombre de fácil recordación, muy sencillo y corto

Los nombres del MIO y TINTO están muy bien logrados.

Aqui en USA hay uno muy conocido y cae dentro de lo que me gustaria para mi ciudad y es el de Atlanta. Se llama: MARTA (Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority)










..

mmm leyendo esto me doy cuento que el forista Bumangues contradice algo que la mayoria de cucuteños estamos muy bien informados, Amigo jotis segun los resultados del informe de viabilidad dio como resultado que este proyecto es viables y que tiene mas demanda que el SITM de Bucaramanga y SITM de Pereira, ahora este SITM de Cúcuta si incluira la poblacion de San Antonio, Ureña(Venezuela) - Los Patios, Villa del Rosario, y tendra otra fase que incluiria El Zulia y San cayetano que hacen parte del arema metropolitana de Cúcuta, Segun el informe este proyecto es mas complejo que el resto de sistemas del pais y tendra 5 troncales, que complementado con san simon se deberan ampliar avnidas y calles de la ciudad.

Yo opino que no es necesario discutir lo evidente, ya si alguen quiere contradecir solo por necedad digamosle como ya le dije en otro foro, "si dios, usted tiene la ultima palabra"

metro motilon jaj
mastilon nose joo

Alguna vez Maximed propuso uno bastante interesante..e incluso realizó algo que parecía ser un logo, por cierto muy bien logrado...sería bueno volverlo a ver...

hasta ahora se que cucuta va a tener un SITM y como se va a llamar?

Alguna vez Maximed propuso uno bastante interesante..e incluso realizó algo que parecía ser un logo, por cierto muy bien logrado...sería bueno volverlo a ver...

Te refieres a este?

http://img16.imageshack.us/img16/6421/intermasqp0.jpg (http://img16.imageshack.us/my.php?image=intermasqp0.jpg)

Algo simplón ahora que lo vuelvo a ver.

^^ El tiempo hace que olvidemos y desconozcamos lo bueno que la inspiración nos proporcionó en algún momento...

A mi me sigue pareciendo muy interesante.:)

Me parece interesante que la alcaldia reliaze un concurso con la ciudadania para escoger la imagen de SITM de Cúcuta. me encantaria ver propuestas y darlas.

Pues a mis propuestas anteriores de nombres para el servicio masivo, les agrego otras:

SITI
Sistema Integrado de Transporte Internacional.

SIMA
Sistema Internacional de Transporte Masivo.









.

PEREN QUE COMIENCEN A CONSTRUIRLO MANO

Me parece que INTERMAS y SIMA son los que suenan mejor, ojala hicieran un concurso para la escogencia del nombre del sistema, así como lo hicierón en Cali.

mi voto va incondicionalmente para Intermas !!!!!!:cheers:

pues bueno, ya que no le pararon bolas a mi ultimo comentario que toches, ninguno d elos nombres dados hasta el momento me gusta, me parecen muy feos hay que pensar en uno mas vacano.

Intermas mwe gusta me parece interesante y complemnta todo lo que se busca en la ciudad.

´Por lo visto el Cucu .. está como demoradito ... esperemos que el proyecto arranque en forma ... a ver si se cumple lo que dijo el Gobierno que a finales del 2010 ya se tenga Cuqui... en Cúcuta. :okay: Yo diría que para el 2011 o 12... pero ojalá sea antes. ^^

alguien sabe en que va este proyecto o en donde s epuede conseguir informacion de esto? no he visto mucha informacion ni de esto ni de la nueva terminal de transportes

Uy Selugaan, que bueno que toca el tema de la nueva terminal, va a quedar en el anillo vial vía a Puerto Santander pero desde que se mostró la foto de la Fiascos poniendo el primer ladrillo no hemos vuelto a ver nada...

Creo que lo del SITM va en fase final para conocer vías, troncales, etc...

alguien sabe en que va este proyecto o en donde s epuede conseguir informacion de esto? no he visto mucha informacion ni de esto ni de la nueva terminal de transportes
opino lo mismo, es un hilo fantasma de informacion. Quien podria aliviar a los curiosos de informacion por este masivo?

´Por lo visto el Cucu .. está como demoradito ... esperemos que el proyecto arranque en forma ... a ver si se cumple lo que dijo el Gobierno que a finales del 2010 ya se tenga Cuqui... en Cúcuta. :okay: Yo diría que para el 2011 o 12... pero ojalá sea antes. ^^

Lo veo dificil, un transmilenio no se construye en un año... y hasta el momento no se ha iniciado nada...

ENCONTRE ESTE LINK DONDE NOMBRA EL SITM DE CUCUTA VEANLO Y OPINEN ALGO

http://www.iirsa.org/BancoMedios/Documentos%20PDF/oe_montevideo07_andres_gallego_henao.pdf

ES DE LO POCO QUE SE ENCUENTRA

ENCONTRE ESTE LINK DONDE NOMBRA EL SITM DE CUCUTA VEANLO Y OPINEN ALGO

http://www.iirsa.org/BancoMedios/Documentos%20PDF/oe_montevideo07_andres_gallego_henao.pdf

ES DE LO POCO QUE SE ENCUENTRA

Selugaan, la unica opinion que puedo dar al respecto, es que la clase politica de Cúcuta y norte de santander es absolutamente inoperante, que SIEMPRE han estado pendientes de hacer negociados y en desviar recursos destinados al desarrollo de la región amparados en la mentalidad retrograda y pueblerina del entorno. La frase caracteristica de la gente en cucuta es: ¿¿¿¿¿eso pa´que????. Es por eso que a duras penas sacaron (Parcialmente), ese muladar de mercado de la sexta hace un año del CENTRO de la ciudad y si se descuidan se regresan allí con es visto bueno de la ciudadania porque "es que la sexta la pasaron muy leeegos". Esa es la triste realidad

no, es que ya se regresaron, no todos pero si sigue un desorden bravo por alla, a la alcaldesa le dio lastima con muchos de ellos y los volvio a dejar alli repito, no a todos, a los mas dañaditos

se imaginan a cucuta cuando hagan las obras de el sitm? si no s epuede andar ahorita como sera ese caos si es que algun dia se dignan a construirlo

no, es que ya se regresaron, no todos pero si sigue un desorden bravo por alla, a la alcaldesa le dio lastima con muchos de ellos y los volvio a dejar alli repito, no a todos, a los mas dañaditos

Si, la alcaldesa tiene la culpa de dejarlos regresar, pero no les digamos "dañaditos"...digamos más bien que ellos son los menos favorecidos y no tienen la culpa...a todos ellos hay que reorganizarlos y darles oportunidades de trabajo y un lugar digno para que ofrezcan sus productos.

Pues que les digo de esto de la sexto no gneralicemos que es el cnetor de cucuta, por que como bien sabemos en la ciudad hay un buen sector como es el centro comercial a cielo a bierto que tiene mucha mas presencia que cualquier centro del pais, es moderno y bonito, lo de la sexta es como toda ciudad de colombia hay partes feas ejemplo el centro de bucaramanga por la quebrdaseca eso es muy pero muy feo, que si tenemos que tratar de recuperar esa zona si es verdad y que la culpa es de la alacaldesa tambien ella esla que tiene que reubucar a los vendedores en otra zona y tratar de zacar adelante este lugar para que de un buen aspecto y que haga lucir el puente de tirantes para eliminar los puntos criticos de la ciudad.

Todo lo que ustedes dicen es cierto, pero yo creo que el problema del sector de ''La Sexta'' se solucionará cuando saquen el terminal de transporte de ahí, obvio tambien se tiene que trabajar muy fuerte en la cultura ciudadana, aveces es muy triste ver el comportamiento de los habitantes de la ciudad.

Volviendo al tema, creo que hasta el segundo semestre del año tendremos la información final del proyecto.

Creo lo mismo, se dijo que se mostraria infomacion mas o menos en agosto, es que ahy que entender que este proyecto es mas complejo y va ser mas demorado.

Creo lo mismo, se dijo que se mostraria infomacion mas o menos en agosto, es que ahy que entender que este proyecto es mas complejo y va ser mas demorado.

ah bueno asi pues si no habia oido nada sobre eso pero bueno entonces empezare a contar horas para escuchar algo.

CONFIRMADO AYER POR LA ALCALDESA TRANSPORTE MASIVO EL ULTIMO ESTUDIO DE JULIA A AGOSTO SALEN RESULTADOS.

POR DONDE LO CONFIRMO?

Pues ella lo dijo en una entrevista por que canal ATN, no soy de simpatia con la forma de llevar ella las riendas de la ciudad pero en este tema le creo ya que anterior mente se hablo de esos estudios y se dieron esas fechas y ella en el transcrusod e esta semana (miercoles) lo hablo y confirmo eso que ella estaba hablando.

yo tampoco soy simpatizante por lo que hasta ahora ha hecho, pero de palabra parece que va a cambiar un poco ojala y sea de actos trambien, necesitamos urgente el terminal que presione a san simon aunque sea eso y el sitm.

Estoy muy de acuerdo en la presión a ejercer contra esos señores de San Simón...si ganaron y están al frente de todos esos proyectos es porque están en capacidad de llevarlos a cabo...no más espera, no mas tomadera de pelo.

tomado de la opinion

Embajador de Francia, este miércoles en Cúcuta
El embajador de Francia en Colombia, Jean Michael Marlaud, estará hoy en Cúcuta.

Para las 4:30 de la tarde se definió una reunión con los miembros de la junta directiva de la Cámara de Comercio de Cúcuta.

El organismo gremial anticipó que dentro de la agenda figura la vinculación de esa nación europea a varios proyectos de desarrollo para el departamento y la ciudad.

Se mencionó, por ejemplo, la probable participación francesa en el programa de trasporte masivo para la capital nortesantandereana.

El embajador Marlaud estará acompañado de Patricia Mazeau, coordinadora de la visita, y Bruno Simonin, delegado general de la Alianza Colombo-Francesa para Colombia.

Bastante interesante la presencia de aquel personaje...y ni hablar de Patricita....impactante...:nuts:

Yo solo les digo que esperemos a que llegue Agosto para ver con que nos salen, la verdad no es bueno ilusionarnos tanto con este proyecto, porque cualquier csa puede pasar, desde luego espero noticias positivas para este segundo semestre.

Pues por lo menos que esta señora deje algo adelantado de este proyecto.

la oportunidad para concretar al presidente esta escrita y es en julio pues con la realizacion del desfile militar en cucuta!!!! el presidente visitara la ciudad y pues de una me imagino que hablara de estos temas con la alcaldesa!!

la oportunidad para concretar al presidente esta escrita y es en julio pues con la realizacion del desfile militar en cucuta!!!! el presidente visitara la ciudad y pues de una me imagino que hablara de estos temas con la alcaldesa!!

el presidente es muy habil, con su verbo domina facilmente culebras, no creo que le quede dificil domar a la alcaldesa de cucuta que al parecer empieza a mejorar un poquito, solo un poquito pero no deja de ser una ineficiente e inocente e incapaz que seguramente se va a dejar ilusionar por el verbo del presidente y un apicadita de ojos del mismo

el presidente es muy habil, con su verbo domina facilmente culebras, no creo que le quede dificil domar a la alcaldesa de cucuta que al parecer empieza a mejorar un poquito, solo un poquito pero no deja de ser una ineficiente e inocente e incapaz que seguramente se va a dejar ilusionar por el verbo del presidente y un apicadita de ojos del mismo

naa pero el presidente antes ya se comprometio con el STM para cucuta ademas de que ya va por los 1 500 000 de habitantes, si lo tiene pereira que tiene menos de 500 000!!!!! he poido que para el 2010 ya se empezara a construir, a acondicionar vias y puentes!!!!! por cierto porque dicen que lña alcaldesa es una dormida??????:lol::lol::lol::lol:

naa pero el presidente antes ya se comprometio con el STM para cucuta ademas de que ya va por los 1 500 000 de habitantes, si lo tiene pereira que tiene menos de 500 000!!!!! he poido que para el 2010 ya se empezara a construir, a acondicionar vias y puentes!!!!! por cierto porque dicen que lña alcaldesa es una dormida??????:lol::lol::lol::lol:

mmm que uribe se haya comprometido no es la mejor de las garantias. Hasta no ver la primera troncal me declaro esceptico de este proyecto en por lo menos 8 o 10 años

mmm que uribe se haya comprometido no es la mejor de las garantias. Hasta no ver la primera troncal me declaro esceptico de este proyecto en por lo menos 8 o 10 años

jaja te entiendo, ojala no nos salgan con babas a los nortesantandereanos porque la mayoria de polbacion del departamento reside en cucuta, pues las lenguas dicen que para el 2010 se empezara con la primer troncal!!! cuando la esten hacinedo esto sera una rumba!!!!

mmm que uribe se haya comprometido no es la mejor de las garantias. Hasta no ver la primera troncal me declaro esceptico de este proyecto en por lo menos 8 o 10 años

jaja te entiendo, ojala no nos salgan con babas a los nortesantandereanos porque la mayoria de polbacion del departamento reside en cucuta, pues las lenguas dicen que para el 2010 se empezara con la primer troncal!!! cuando la esten hacinedo esto sera una rumba!!!!:banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana::banana:

“el trasporte masivo es una realidad para Cúcuta” Alcaldesa

Tomado de la opinión.com

‘Unibus llegará a la ciudad’

La alcaldesa María Eugenia Riascos Rodríguez declaró ayer que “el trasporte masivo es una realidad para Cúcuta”.

Detalló paso a paso las actividades cumplidas hasta el momento para este proyecto en el cual la Nación aporta el 70% y al municipio le corresponde el 30% restante.

Al inicio de la administración acordó con Planeación Nacional cumplir compromisos pendientes desde el gobierno pasado.

Había una deuda pendiente con la Universidad Nacional sobre el primer estudio. “Nosotros pagamos la acreencia y así pudimos darle vía libre al proceso”, dijo.

La institución universitaria entregó la construcción de la matriz origen-destino del trasporte público de pasajeros en un software modelo Transcad, explicó.

Según la gobernante local, la firma Call & Mayor estuvo a cargo de elaborar el plan integral de tránsito y trasporte de la capital de Norte de Santander y el área metropolitana binacional.

El Departamento Nacional de Planeación la contrató con el fin de que hiciera el estudio para articular la movilidad de la ciudad en aspectos como el turismo, trasporte escolar, plataformas logísticas y carga.

Estos factores fueron recibidos como versión final y definitiva con aprobación del Comité Técnico de Seguimiento, el 7 de noviembre de 2008, añadió.

La tercera y última etapa corresponde a la estructuración técnica, legal y financiera del sistema de trasporte masivo de la ciudad.

Para la escogencia del llamado “estructurador” se recibieron seis propuestas que pasaron a estudio del comité técnico.

Dicho grupo lo integran Planeación Nacional y la Corporación Andina de Fomento (CAF). En el mismo se le asignó un lugar, como invitado, a un representante de la Alcaldía.

Esta fase, una vez quede definido el ganador, durará aproximadamente siete meses. “Es importante porque va señalar los costos y de dónde vamos a conseguir los recursos para la consolidación del proyecto”, observó la alcaldesa Riascos Rodríguez.

Además, dijo que en ese lapso se diseñarán los procesos de participación del sector trasporte y las condiciones en las cuales funcionará el sistema, y con la propuesta de prepliegos para adjudicación.

Lo anterior significa que dicha labor iría hasta enero del año entrante, y según el cálculo gubernamental, y en junio de 2010 empezaría la construcción de la primera calzada.

Anunció que el 17 del mes en curso estará en la capital de Norte de Santander una comisión de Planeación Nacional que dará a conocer los pormenores del programa.

“Call & Mayor dio una explicaciones importantes porque hizo el estudio de las calzadas, entre las que figuran la Diagonal Santander y unos tramos de la ciudadela Juan Atalaya. En dos semanas vamos a conocer más sobre el tema cuando lleguen los expertos”, informó.

Comentó que el pasado martes se reunió en Bogotá con el coordinador nacional de trasporte masivo, Pedro Luis Gómez.

De acuerdo con los diálogos que sobre el particular ha sostenido en el DNP, Riascos Rodríguez estableció que “en el marco fiscal de mediano plazo se encuentran previstos $200.000 millones para el trasporte masivo de Cúcuta”.

En Bogotá se le conoce como Transmilenio y en la capital nortesantandereana el nombre inicial que se maneja es Unibus.

Saludos.

Bueno pense que seria para julio pero ya el 17 de este mes daran informacion sobre este tema, tengo una duda aqui dicen que vna a rrealizar calzadas para el SITM
pero e escuchado comentarios que en cucuta no contruirian calzadas y eso me tiene confundido, si alguien que tenga informacion y me pueda aclarar esto, por que si no se hacen calzadas para el SITM enotnces no seria eso si no un programa como ciudad amable que realizan en ciudades intermedias mas pequeñas.

Me alegra saber que aún se siga con el proyecto del SITM para Cúcuta, aunque pensé que en el primer semestre del 2010 empezarian su construcción, al parecer nos tocará esperar un año más para que inicien las obras, no veo la hora de ver el diseño definitivo jejeje.

Frank8523, siempre e escuchado que este sistema se hará con calzadas exclusivas como los demás SITM que se construyen en el País, lo unico que me han comentado es que depronto los buses no serián articulados, aunque no es nada confirmado.

Saludos.

pues Jota05 me parece entonces que no cambia nada por que si son buses normales, entonces la secretaria de transito e infraestructura pongace a organizar el trafico saquen vias exclusivas para el transporte y chatarricen buses viejo y feos que hay y creo que saldria mas economico, creo que la ciudad se merece los articulados.

Me imagino que habrán buses tanto articulados como normales... Para las troncales como la Diagonal Santander estoy casi seguro que serán articulados...en los barrios funcionarían los que llaman "padrones"...

Cúcuta merence tanto carriles propios del STM como buses articulados!!!!!!!!!!! Si los tiene pereira que es una ciudad pequeñisima y tan poco pobalada como no lo va a teber cucuta!!!:ohno::ohno::ohno:

Cúcuta merence tanto carriles propios del STM como buses articulados!!!!!!!!!!! Si los tiene pereira que es una ciudad pequeñisima y tan poco pobalada como no lo va a teber cucuta!!!:ohno::ohno::ohno:


Tienes toda la razón. Esperemos a ver que pasa.

Tienes toda la razón. Esperemos a ver que pasa.



see el tiempo lo dira todo lo mejor es no sacar congeturas anticipadas, oi que a mitad de este mes presentarian los renders del proyecto es cierto o que van a presentar el 15??:nuts::nuts::nuts:

pues es que el echo de sistematizar el proyecto y solo dejar buses o no hacer calzadas propias, no tiene ningun sentido pues cuando el el ahora senador mora, era alcalde, le pidio a unas personas de la ufps en donde estaban haciendo una maestria en transporte o algo asi que solucionaran el roblema y ellos ya habian planteado ubicar comoa rterias principales a la diagonal santander, la avenida club tenis hasta los patios, la avenida de san luis, el canal bogotay no estoy seguro si la libertadores, y ubicaban alli os buses grandes y en el resto de cucuta ponian rutas alimentadoras, luego esa propuesta ya estaria y no necesitaria inverison, por eso yo creo que si van a hacer calzadas propias y buses articulados

pero lo mejor es no especular.

Pero Hasta hora se sabe que se Llamara

...UniBus...

Cúcuta merence tanto carriles propios del STM como buses articulados!!!!!!!!!!! Si los tiene pereira que es una ciudad pequeñisima y tan poco pobalada como no lo va a teber cucuta!!!:ohno::ohno::ohno:

:rofl:

:lol: Cómo se nota que no conoce ni en lo más mínimo a Pereira. Lo invito a que viaje, salga de las cuatro paredes de su casa y conozca el país antes de decir eso. O mejor, para que no le salga tan caro, investigue antes de afirmar semejantes barbaridades que demuestran su falta de cultura general.

pues q bien por este proyecto en cucuta, pero alguien por ahi esta opinando de una forma como envidiosa, al decir que en otra ciudad ya esta funcionando un proyecto q en su ciudad no hay. Si en cucuta no lo han hecho no es porque sea menos que las demás ni porque las demás hayan hecho quien sabe que para tenerlo, simplemente es planeación, organización y desarrollo, ideas que parten de los gobernantes que quieren desarrollo. No conozco Pereira, pero si cucuta, y creo que cucuta es mas grande pero es una ciudad que desde hace pocos años ha empezado a hacer ver al país la importancia que tiene, en cambio pereira al estar dentro del triangulo de oro siempre ha tenido gran influencia además de ser la ciudad mas importante del eje cafetero. No es para decir q una merece mas q otra, ni tener rabias de que haya si y aca no, lo importante es que habra y en mas ciudades, hay que pensar es por el país y no por un pedacito del territorio, la competencia son los demás paises no nuestras mismas ciudades.

:rofl:

:lol: Cómo se nota que no conoce ni en lo más mínimo a Pereira. Lo invito a que viaje, salga de las cuatro paredes de su casa y conozca el país antes de decir eso. O mejor, para que no le salga tan caro, investigue antes de afirmar semejantes barbaridades que demuestran su falta de cultura general.

bueno tal vez el señor no queria decir pequeñisima y poco poblada sino con menos gente que cucuta

Bueno aunque lo que se genero fue un craso Off Topic con una discusion entre Pereira y Cucuta con respecto a sus SITM (uno en funcionamiento y otro en planeacion). Es obvio y no deberia siquiera comenzar discusiones por ello, es claro que tanto en poblacion como en tamano Pereira es mucho mas pequena que Cucuta, y que el hecho de que haya exista un BRT primero que en Cucuta es por cuestiones gubernamentales y eficiencia de los administradores de la ciudad. Por lo que ese tipo de comparaciones son improducentes.

Sigan con su thread, a fin que se nos mantenga informados con respecto a este BRT binacional.

^^ Sinceramente, creo que el "mucho" sobra.

De verdad, creo que, para todos los que estamos al tanto de la actualidad nacional e internacional, el peso económico y la importancia de Pereira para la región es una realidad. Bueno, puede que Cúcuta sea más poblada, pero de ahí a decir que Pereira es "mucho más pequeña" hay mucho trecho por recorrer.

^^ Sinceramente, creo que el "mucho" sobra.
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De verdad, creo que, para todos los que estamos al tanto de la actualidad nacional e internacional, el peso económico y la importancia de Pereira para la región es una realidad. Bueno, puede que Cúcuta sea más poblada, pero de ahí a decir que Pereira es "mucho más pequeña" hay mucho trecho por recorrer.

hermanito mire no kiero formar ni pelea ni revolucion ni nada de eso!!! pero si vamos a comparar la poblacion de pereira con la de cucuta??? pufffff no hay punto de comparacion!!!!!y lo de que pereira es pequeñisima no lo he dicho yo lo ha dicho misma gente pereirana con la que estudio!!!! :cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers::cheers:

ok y dejando atras este incidente ilogico q mas han sabido de el STM????? ^^

yo lo q me pregunto es por donde hp van a colocarlo si a duras penas hay calles y avenidas, acá en Cucuta estamos jodidos por eso, todas las calles q hay son de hac siglos y de paso angostas, sera q lo van hacer como un segundo piso o una vaina haci porq a mi no se me ocurre por donde mas colocar esa cosa

^^ amigo lee la noticia, planiacxion nacional dara dinero para compra de predios, que quiere decir eso, que la diagnal santander y las vias que necesiten seran apliadas con los carriles necesarios, eso se hizo en mucas ciudades del pais, Ahora lo del Joven de Pereira, amigo en vez de peliar que Pereira esto y lo otro lo invito a Cúcuta conoscala y dece cuenta que la ciudad es Mucho mas Grande que la tuya, lo digo por que conosco a Cúcuta, conosco Bucaramanga, conosco Pereira y te digo que pereira comparada con Cúcuta y Bucaramanga es mas pequeña, entnces ven conoce visita y no hagas pataletas bobas, ahora los felicito por que pereira esta muy bien Organizada y es agradable al iguyal que muchas ciudades de Colombia.

yo lo q me pregunto es por donde hp van a colocarlo si a duras penas hay calles y avenidas, acá en Cucuta estamos jodidos por eso, todas las calles q hay son de hac siglos y de paso angostas, sera q lo van hacer como un segundo piso o una vaina haci porq a mi no se me ocurre por donde mas colocar esa cosa
:nuts::nuts: mira te comento que aca en bogota cuando estaban haciendo transmilenio tambn era asi, pero obvio la empresa que se encarga del proyecto compra los predios necesarios pa hacer mas calle, por cierto como se llamara onibus o metrobus???:nuts::nuts::nuts::nuts:

^^ amigo lee la noticia, planiacxion nacional dara dinero para compra de predios, que quiere decir eso, que la diagnal santander y las vias que necesiten seran apliadas con los carriles necesarios, eso se hizo en mucas ciudades del pais, Ahora lo del Joven de Pereira, amigo en vez de peliar que Pereira esto y lo otro lo invito a Cúcuta conoscala y dece cuenta que la ciudad es Mucho mas Grande que la tuya, lo digo por que conosco a Cúcuta, conosco Bucaramanga, conosco Pereira y te digo que pereira comparada con Cúcuta y Bucaramanga es mas pequeña, entnces ven conoce visita y no hagas pataletas bobas, ahora los felicito por que pereira esta muy bien Organizada y es agradable al iguyal que muchas ciudades de Colombia.

Ecxacto cucuta es mucho mas grande que pereira!!!!

bueno una cosa es el peso economico y otra muy diferente la cantidad de poblacion y la extension de la ciudad, si cucuta es mucho mas grande en extension y poblacion que bucaramanga pues seria pendejo montra una discucion igual con pereira, otra cosa diferente es el peso economico que si tienen pereira y bucaramanga, pero es que eso no viene al tema, o es que acaso por que esas ciudades tienen mas peso economico entonces la gente de cucuta no se monta en bus?, el año pasado habian arrojado unas cifras de estudios y cucuta manejaba mas volumen de pasajeros que bucaramanga y pereira.

bueno una cosa es el peso economico y otra muy diferente la cantidad de poblacion y la extension de la ciudad, si cucuta es mucho mas grande en extension y poblacion que bucaramanga pues seria pendejo montra una discucion igual con pereira, otra cosa diferente es el peso economico que si tienen pereira y bucaramanga, pero es que eso no viene al tema, o es que acaso por que esas ciudades tienen mas peso economico entonces la gente de cucuta no se monta en bus?, el año pasado habian arrojado unas cifras de estudios y cucuta manejaba mas volumen de pasajeros que bucaramanga y pereira.

exacto ademas que como va cucuta yo me atreveria adecir que en pocos años cucuta tomara mayor importancia en la econmoía nacional, cucuta se esta desarrollando con la industria y el turismo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!:):):):)

^^ amigo lee la noticia, planiacxion nacional dara dinero para compra de predios, que quiere decir eso, que la diagnal santander y las vias que necesiten seran apliadas con los carriles necesarios, eso se hizo en mucas ciudades del pais, Ahora lo del Joven de Pereira, amigo en vez de peliar que Pereira esto y lo otro lo invito a Cúcuta conoscala y dece cuenta que la ciudad es Mucho mas Grande que la tuya, lo digo por que conosco a Cúcuta, conosco Bucaramanga, conosco Pereira y te digo que pereira comparada con Cúcuta y Bucaramanga es mas pequeña, entnces ven conoce visita y no hagas pataletas bobas, ahora los felicito por que pereira esta muy bien Organizada y es agradable al iguyal que muchas ciudades de Colombia.

:lol: ¿Pataletas tontas? ¿Quién está armando pataletas tontas? Sólo quería aclarar que Pereira no es la ciudad pequeñísima al lado de Cúcuta como quieren hacer verla. Una cosa es que Cúcuta, sí, sea más grande, pero otra muy diferente es que se diga que es "una ciudad pequeñísima y poco poblada", esos comentarios si están completamente fuera de sitio. Ni que Cúcuta fuera la super metropolis Colombiana como para venir a afirmar semejantes barbaridades.

yo lo q me pregunto es por donde hp van a colocarlo si a duras penas hay calles y avenidas, acá en Cucuta estamos jodidos por eso, todas las calles q hay son de hac siglos y de paso angostas, sera q lo van hacer como un segundo piso o una vaina haci porq a mi no se me ocurre por donde mas colocar esa cosa

Calles de hace siglos y angostas ???? por Dios, las calles de Cúcuta creo, son de las más anchas que hay en el país...nunca has pasado por la AV Quinta ? mira todas las calles céntricas y te darás cuenta que no son angostas como dices...ya el problema de los carros mal parqueados es arena de otro costal....

Y amigo pereirano, fresco que todos sabemos la importancia que tiene Pereira en el país, no la conozco y sé que es tal vez más pequeña que Cúcuta pero no por ello menos importante...además nadie ha dicho ni dirá que Cúcuta es una super metrópoli ni nada de esas tonterías...

Calles de hace siglos y angostas ???? por Dios, las calles de Cúcuta creo, son de las más anchas que hay en el país...nunca has pasado por la AV Quinta ? mira todas las calles céntricas y te darás cuenta que no son angostas como dices...ya el problema de los carros mal parqueados es arena de otro costal....



si eso es haci en Colombia estamos jodidos, basta solo con ir a San Cristobal para ver el las calles q se manda esa ciudad, y la avenida 5 solo es un pedaso igual q la calle 10, yo sigo diciendo q en Cucuta hay muy pocas avenidas q sacan la cara, es mas solo con ver la avenida cero q es es de la avenidas mas trancitadas de la ciudad, solo tiene 2 miceros carriles q se transforman a uno porq la gente no tiene el mas mínimo de conciencia y deja el carro tirado en todos lados, aparte de todo noy hay plata ni siquiera para pintarlas

:lol: ¿Pataletas tontas? ¿Quién está armando pataletas tontas? Sólo quería aclarar que Pereira no es la ciudad pequeñísima al lado de Cúcuta como quieren hacer verla. Una cosa es que Cúcuta, sí, sea más grande, pero otra muy diferente es que se diga que es "una ciudad pequeñísima y poco poblada", esos comentarios si están completamente fuera de sitio. Ni que Cúcuta fuera la super metropolis Colombiana como para venir a afirmar semejantes barbaridades.

Hay dios!!!!!!! Quien esta diciendo que cucuta es la megalopoli por excelencia de mi pais???? nadie!!! ademas solo estamos o estoy diciendo la verdad que pereira es pequeño es cierto y que tiene mas o menos 428.397 habitantes es cierto!!! y sabes aunque lo dudes pero cucuta muy pronto tomara mas importancia en la economía!!!!! mmm y ya deja de estar fastidiando por bobadas como esta, recuerda que esto es un foro de Norte santandereanos!!!

^^ ¿Entonces por no ser Nortesantandereano no puedo participar? Vea pues.

Una pregunta, ¿Ud sabe que el Megabús no se hizo para atender sólo el mercado pereirano sino del AMCO? AMCO= Área Metropolitana Centro Occidente, el área metropolitana de Pereira. La población del AMCO, incluyendo a La Virginia y a la conurbación Pereira-Dosquebradas, suma más de 700.000 habitantes. Así que venir a afirmar que la población es pequeñísima es una barbaridad total.

Lo de Cúcuta lo decía porque si usted se atreve a afirmar que Pereira es "pequeñísima y poco poblada" es porque obviamente la está comparando con su ciudad y, para que esto sea así, ésta debería ser del tamaño de Bogotá o Medellín, pero por una diferencia de habitantes que es mínima no se puede afirmar ese tipo de cosas.

Bueno, ya los dejo con su "foro de Nortesantandereanos" porque ya vi que hacer una simple acotación a algunos comentarios sesgados, es todo un crimen.

^^ ¿Entonces por no ser Nortesantandereano no puedo participar? Vea pues.

Una pregunta, ¿Ud sabe que el Megabús no se hizo para atender sólo el mercado pereirano sino del AMCO? AMCO= Área Metropolitana Centro Occidente, el área metropolitana de Pereira. La población del AMCO, incluyendo a La Virginia y a la conurbación Pereira-Dosquebradas, suma más de 700.000 habitantes. Así que venir a afirmar que la población es pequeñísima es una barbaridad total.

Lo de Cúcuta lo decía porque si usted se atreve a afirmar que Pereira es "pequeñísima y poco poblada" es porque obviamente la está comparando con su ciudad y, para que esto sea así, ésta debería ser del tamaño de Bogotá o Medellín, pero por una diferencia de habitantes que es mínima no se puede afirmar ese tipo de cosas.

Bueno, ya los dejo con su "foro de Nortesantandereanos" porque ya vi que hacer una simple acotación a algunos comentarios sesgados, es todo un crimen.

tranquilo hombre, tanto usted como todos las personas que deseen pueden particpar de este foro.

Por favor, no deviemos el tema. De todos modos si la ciudad necesita ampliar calles lo harán y si tiene que comprar predios lo haran también. Así que no hay problema por eso. Además, algo si es muy cierto, Cúcuta tiene las calles y av. más amplias que de lo normal. Pero considero que hay vias para que pase sin problema el STM.

Saludos.

^^ Gracias, Migandi, sólo que me parecieron totalmente fuera de contexto los comentarios del forista Guaribayo.

Y sí, tiene razón, es mejor dejar de desviar el tema. :)

en fin... Amigos como podria subir un video de cucuta que hice y esta super bueno???? como pongo el video en una nueva pagina ???

Bueno... yo doy mi opinion respecto a la acalorada charla con el amigo de Pereira, si bien Pereira no es pequeñisima respecto a Cúcuta si se puede decir que es en extensión poco mas de la mitad de Cúcuta y ya si hablamos de áreas metropolitanas, pues la de Cúcuta facilmente triplica la de Pereira:

Pereira: 604 Kilometros Cuadrados
Cucuta: 1.176 Kilometros Cuadrados

Area Metropolitana de Pereira: 707 Kilometros Cuadrados
Area Metropolitana de Cúcuta: 2.282,6 Kilometros Cuadrados

Si hablamos de Población y sin tener un dato oficial creo que tanto por el lado de Ciudad como de área metropolitana Cúcuta puede doblar a Pereira.

Es de aplaudir la gestión de la dirigencia Pereirana que los llevó a tener un sistema tan bueno como Megabus y para allá vamos los Cúcuteños, no solo porque lo necesitamos sino por que lo merecemos.

El asunto de la economía es otro cuento... Pereira definitivamente si es superior a Cúcuta, pero creo que como van las cosas a Cúcuta se le escuchará sonar mas y por mucho tiempo.

Evitemos caer en exageraciones que suelen ser ofensivas y mas bien tengamos cuidado dando cifras que se aproximen algo mas a la exactitud.

Finalmente el uso del SITM que se planea construir en Cúcuta (Espero que sea pronto) tendrá indudablemente mayor afluencia de público dado que como primera Medida tenemos un área metropolitana Binacional que aunque no es oficial se está trabajando para que a futuro se constituya en la primera AREA METROPOLITANA BINACIONAL. Por otro lado la ciudad recibe mucha población de Venezuela y segun Estudios de los centros comerciales construidos en la ciudad se habla de una población aproximada y superior a los 2 Millones de personas que van y vienen por toda la ciudad... es así que si bien Pereira y su Area Metropolitana de Occidente merecieron y siguen mereciendo el MEGABUS, Cúcuta y su área metropolitana con mayor razón.

Bueno... yo doy mi opinion respecto a la acalorada charla con el amigo de Pereira, si bien Pereira no es pequeñisima respecto a Cúcuta si se puede decir que es en extensión poco mas de la mitad de Cúcuta y ya si hablamos de áreas metropolitanas, pues la de Cúcuta facilmente triplica la de Pereira:

Pereira: 604 Kilometros Cuadrados
Cucuta: 1.176 Kilometros Cuadrados

Area Metropolitana de Pereira: 707 Kilometros Cuadrados
Area Metropolitana de Cúcuta: 2.282,6 Kilometros Cuadrados

Si hablamos de Población y sin tener un dato oficial creo que tanto por el lado de Ciudad como de área metropolitana Cúcuta puede doblar a Pereira.

Es de aplaudir la gestión de la dirigencia Pereirana que los llevó a tener un sistema tan bueno como Megabus y para allá vamos los Cúcuteños, no solo porque lo necesitamos sino por que lo merecemos.

El asunto de la economía es otro cuento... Pereira definitivamente si es superior a Cúcuta, pero creo que como van las cosas a Cúcuta se le escuchará sonar mas y por mucho tiempo.

Evitemos caer en exageraciones que suelen ser ofensivas y mas bien tengamos cuidado dando cifras que se aproximen algo mas a la exactitud.

Finalmente el uso del SITM que se planea construir en Cúcuta (Espero que sea pronto) tendrá indudablemente mayor afluencia de público dado que como primera Medida tenemos un área metropolitana Binacional que aunque no es oficial se está trabajando para que a futuro se constituya en la primera AREA METROPOLITANA BINACIONAL. Por otro lado la ciudad recibe mucha población de Venezuela y segun Estudios de los centros comerciales construidos en la ciudad se habla de una población aproximada y superior a los 2 Millones de personas que van y vienen por toda la ciudad... es así que si bien Pereira y su Area Metropolitana de Occidente merecieron y siguen mereciendo el MEGABUS, Cúcuta y su área metropolitana con mayor razón.

Exacto hermanito!!!!!!!!! ok aca les dejo un video que hice con una recopilacion de fotos de cucuta pa que lo chqueen!!!
xnY-ZuO3yQo

Cúcuta va muy bn sinom que lo digan las fotografias!!!!, mi video se ha hecho muy famoso en la red y creo que la estan usando como la cara para atraer turistas a la ciudad!!

La foto del 3:23 ...:crazy2:



XD

Buenas fotos colocó, varias actualizadas.

no veo la hora de ver los renders del SITM aunque un poco demorados toda esa vaina de los estudios pero bueno ESA ES COLOMBIA y ESA ES CUCUTA.

saludos

no veo la hora de ver los renders del SITM aunque un poco demorados toda esa vaina de los estudios pero bueno ESA ES COLOMBIA y ESA ES CUCUTA.

saludos
^^^^^^
Oye y es que ya casi van a publicar los renders???

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Oye y es que ya casi van a publicar los renders???

pues ojala los publiquen rapidamente porq me mata la intriga, hay que esperar que acaben los interminables estudios

Me contarón que entre Junio y Julio se presentan las 6 propuestas de diseño para el SITM, la selección se hará por medio de concurso y Cal&Mayor estará a cargo de la selección, esto se hará en la alcaldia y para finales de año se presentará el diseño ganador a toda la ciudad.

pues se dice que se entregaran despues de el proximo 17 de junio eso es lo que se espera.

¿Bueno, el nombre "Unibus" es definitivo?

El nombre del hilo deberia ser [Cúcuta] Unibus.

.

no, ese es un nombre inicial pero puede ser otro, eso escuche a la alcaldesa decir, a mi no me gusta ese nombre, le falta creatividad como les falto creatividad a los directivos del cucuta deportivo cuando crearon el primer escudo, debemos aprender de la historia y no inventar nombres por salir del paso, hacer algo bien hecho, no como cuando el equipo de baloncesto que le pusieron cucuta-norte

Me contarón que entre Junio y Julio se presentan las 6 propuestas de diseño para el SITM, la selección se hará por medio de concurso y Cal&Mayor estará a cargo de la selección, esto se hará en la alcaldia y para finales de año se presentará el diseño ganador a toda la ciudad.

Magnifico que rico despues de tener los renders este theard va crecer al 100% de comments y diferentes opiniones!!!!!! i:banana::banana:

Ojala el STM de Cúcuta revolucione en el país y sobresalga por encima de los otros, no se el diseño ojala sea unico o las estaciones!!!! jaja deberian los articulado estar pintados de rojo y negro y tener el escudo del cucuta en las puertas jajajajajajjaajaja

Ojala el STM de Cúcuta revolucione en el país y sobresalga por encima de los otros, no se el diseño ojala sea unico o las estaciones!!!! jaja deberian los articulado estar pintados de rojo y negro y tener el escudo del cucuta en las puertas jajajajajajjaajaja

JAJAJAJA todos somos muy hinchas del cucuta pero tampoco pa tanto ademas creo que no se veria bien el escudo en las puertas

saludos

depronto pequeños escuditos en los portales y estaciones si se veria mejor

Nahhh, olvídense de ese cuento de escudos y rojos y negros...no va...hay que buscar colores llamativos pero no chillones, y lo del nombre definitivamente deben dar cabida a mas opciones.

rosadito, o amarillo y verde como el del parque bavaria, jejejeje, nha, iba a decir otra cosa pero mejor me quedo calladito sino se arma otra pelea.

que fueran blancos con algun vivo rojo y negro (si lo que qieren es algo que muestre los colores de la region).....sino que sean azules como los del MIO

Podría ser...pero a la larga lo más importante es que lo hagan realidad !

see eso es lo escencial que se haga realidad, lo mas seguro es que ya sea una realidad!!!!!!!

Igual para escoger deben pensar mas en el atractivo turistico... y disculpenme... yo adoro mi tierra, pero ese rojo y negro son jartos... dan mamera a decir verdad... somos tan creativos que tanto Cúcuta como Norte de Santander tienen los mismos colores solo se tomaron el trabajo de cambiar el sentido... noooooo que se gasten algo de materia gris pues!

Si por mi fuera... Gris con negro depronto y si quieren hacer honor a la tierrita pues que el nombre del sistema sea Rojo.

Pero nada de escudos del Cúcuta... eso sería imponer ideas... recuerden que no todos los Cúcuteños somos hinchas del Cúcuta... sería como si en Medellín pintaran los sistemas de transporte Rojos con Azul?... nos morimos los hinchas del Nacional y de paso los del Envigado y demás equipos.

En lo personal prefiero algo discreto como el articulado de la imagen
http://1.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/SKZiw6mxzfI/AAAAAAAACBE/xGLSsnqAb3E/s400/Rendy.JPG

O para los mas Hinchas del Glorioso
http://2.bp.blogspot.com/__UIs6-gaeYw/SII-y8I-L9I/AAAAAAAAJ40/dPD9AhS-jfo/s400/solarisint.jpg

Pero finalmente que no se note el arco y la flecha con ese cuento de escudos... si a escudos vamos entonces unos bien bonitos de la ciudad... pero nunca del equipo.

de acuerdo

maximed, ud siempre aportando ideas innovadoras...ese gris me parece que quedaría espectacular...desde ya le digo, por qué no manda esas fotos a los que estén haciendo los estudios y los pone a considerar la idea...de verdad que sería muy bakano ver los articulados de ese color...

No recuerdo cuanto tiempo hace les habia colocado aqui algunas ideas tambien.... aqui las repito...

que tal algo asi:


http://img200.imageshack.us/img200/3324/intermascucuta1.png (http://img200.imageshack.us/my.php?image=intermascucuta1.png)



http://img520.imageshack.us/img520/3778/intermascucuta2.jpg (http://img520.imageshack.us/my.php?image=intermascucuta2.jpg)











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Igual para escoger deben pensar mas en el atractivo turistico... y disculpenme... yo adoro mi tierra, pero ese rojo y negro son jartos... dan mamera a decir verdad... somos tan creativos que tanto Cúcuta como Norte de Santander tienen los mismos colores solo se tomaron el trabajo de cambiar el sentido... noooooo que se gasten algo de materia gris pues!

Si por mi fuera... Gris con negro depronto y si quieren hacer honor a la tierrita pues que el nombre del sistema sea Rojo.

Pero nada de escudos del Cúcuta... eso sería imponer ideas... recuerden que no todos los Cúcuteños somos hinchas del Cúcuta... sería como si en Medellín pintaran los sistemas de transporte Rojos con Azul?... nos morimos los hinchas del Nacional y de paso los del Envigado y demás equipos.

En lo personal prefiero algo discreto como el articulado de la imagen
http://1.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/SKZiw6mxzfI/AAAAAAAACBE/xGLSsnqAb3E/s400/Rendy.JPG

O para los mas Hinchas del Glorioso
http://2.bp.blogspot.com/__UIs6-gaeYw/SII-y8I-L9I/AAAAAAAAJ40/dPD9AhS-jfo/s400/solarisint.jpg

Pero finalmente que no se note el arco y la flecha con ese cuento de escudos... si a escudos vamos entonces unos bien bonitos de la ciudad... pero nunca del equipo.

Amo estos dos.

Ojalá no les aflore lo corroncho a los diseñadores del sistema y terminen creando un carro de los Hermanos Gasca.

:sleepy:

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maximed, ud siempre aportando ideas innovadoras...ese gris me parece que quedaría espectacular...desde ya le digo, por qué no manda esas fotos a los que estén haciendo los estudios y los pone a considerar la idea...de verdad que sería muy bakano ver los articulados de ese color...

Hombre gracias... pero no sería mala idea darles opciones a la hora de elegir colores, creo que los diseños de autobuses dependen mas del fabricante, pero finalmente si deberiamos evitar que cometan alguna brutalidad... sabiendo como son... minimo salen con un Violeta bien asqueroso o con los colores que querían usar para el Parque Bavaria.

Alguno conoce el email de la alcaldía?... o del Cal & Mayor?

Finalmente somos los Cucuteños los que vamos a tener que soportar lo que algún foraneo escoja?

El concurso para los diseños del sistema debería contar con una cuota de votos que sean de la facultad de Arquitectura y de Ingenieria de la UFPS... por que si nos quedamos solo con el gusto de la señora Alcaldesa y su séquito... pues dejenme decirles que estamos montados.

Por cierto... alguien sabe si se está hablando ya de como socializar el sistema?... por que sin el ánimo de ofender o ser discriminatorio si debemos pensar en como enseñar a ciertos sectores de la ciudad que no se tratará de un bus cualquiera ni de arreglar vías y ya... UNIBUS o como quiera que se termine llamando será algo que nos costará y es hora de apreciar lo que se tiene.

En mi concepto hay 2 tramos que costarán mucho y serán los mas expuestos al deterioro por mala utilización... Paseo Rojo y Negro, y Avenida Alfonso López.

Definitivamente el Gris le caeria muy bien a los buses, aunque el último que posteo Maximed no está nada mal.

Creo que habra un delgado de Bogotá para la escogencia del diseño ganador y es una pena que la UFPS no esté involucrada en este proyecto, solo ayudó en los estudios de las vias y ruta de buses, pero no en lo técnico.

Igual para escoger deben pensar mas en el atractivo turistico... y disculpenme... yo adoro mi tierra, pero ese rojo y negro son jartos... dan mamera a decir verdad... somos tan creativos que tanto Cúcuta como Norte de Santander tienen los mismos colores solo se tomaron el trabajo de cambiar el sentido... noooooo que se gasten algo de materia gris pues!

Si por mi fuera... Gris con negro depronto y si quieren hacer honor a la tierrita pues que el nombre del sistema sea Rojo.

Pero nada de escudos del Cúcuta... eso sería imponer ideas... recuerden que no todos los Cúcuteños somos hinchas del Cúcuta... sería como si en Medellín pintaran los sistemas de transporte Rojos con Azul?... nos morimos los hinchas del Nacional y de paso los del Envigado y demás equipos.

En lo personal prefiero algo discreto como el articulado de la imagen
http://1.bp.blogspot.com/_JzSqd6YaCaY/SKZiw6mxzfI/AAAAAAAACBE/xGLSsnqAb3E/s400/Rendy.JPG

O para los mas Hinchas del Glorioso
http://2.bp.blogspot.com/__UIs6-gaeYw/SII-y8I-L9I/AAAAAAAAJ40/dPD9AhS-jfo/s400/solarisint.jpg

Pero finalmente que no se note el arco y la flecha con ese cuento de escudos... si a escudos vamos entonces unos bien bonitos de la ciudad... pero nunca del equipo.




La primer imagen esta bonita, sería un articulado bn bello, no es por nada pero lo que dices es really aca en bogota es rojo y vaya que canson es ver todos los buese rojo, en cali es verde tambn muy rechinante!!! Un color clarito sería lo ideal aparte de darle elegancia a la ciudad tambien frescura.
:):):)

De diversos colores, dependiendo de las rutas y con un mismo patron de diseño, que los que no saben leer los identifiquen por el color

De diversos colores, dependiendo de las rutas y con un mismo patron de diseño, que los que no saben leer los identifiquen por el color

Je see tienes razon!!!