I can't find anything in the forum about the biggest project in Budapest.Here it is:
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_01.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_02.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_05.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_06.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_07.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_03.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_04.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_08.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_09.jpg
http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_10.jpg



The proposed schedule takes into consideration the market cycles of each segment, the interaction of various elements, the development capacity of the area at hand as well as the time and spatial limitations of the desired development quality.

* In the first phase, the former warehouse would be assigned a function. This would help
introduce and popularise the development area. These functions would include catering and
entertainment on a base area of 6,000 m2, in connection with open-air Block F, which is to
act as a promenade and festival square.

* Simultaneously, the reconstruction and expansion of the protected office building would be commenced. This building would also receive a new function, on a total area of 15,000 m2.

* In connection with the above, temporary utilisation would include housing leisure, entertainment and catering facilities, providing an “event site” on a section of the riverside (Block F), serving as a kind of prelude to the later atmosphere (“festival park”).

* Afterwards, the first green field investment is commenced on the commercial centre in Block A, on a net area of 20,000 m2, in line with the stage of the development of Block B including the commercial and office functions. The latter will provide a shopping arcade on 50,000 m2 and offices on another 50,000 m2.

* The residential development in the low-built area of Block J (row houses and blocks of flats along the riverside) will be started simultaneously but independently of the office and
commercial developments. The area will be accessible through the already constructed passageway from Beöthy Street.

* The residential function will be extended in the process in Blocks I, G and H, where the riverside row houses will be followed by blocks of flats. The construction of the blocks will start from the Danube side and then progress towards the city. Considering the absorbing capacity of the market and the composition of the product portfolio, a total of 250-400 flats are expected to be delivered annually.

* Exploiting the area's unique characteristics, the next phase will comprise the implementation of unique iconographic elements that will add a new flavour to the city. In addition to the high-rise buildings (Blocks C and D), the construction of floating homes will also commence.

* The starting date for Blocks C and D, comprising mostly office functions (on a net area of approx. 130,000 m2) will depend largely on the demonstrated tenant absorbing capacity.

* After delivering the office development in Block B, the full office programme will be divided into several stages. Schedules for additional facilities (hotel, conference centre, sports centre) will also be based on operator requirements, starting from Kvassay Road, progressing towards the interior of the area. Assuming current market trends will not change, the construction and leasing of offices on a base area of 20-30,000 m2 every 2-3 years is a realistic target.

* After delivering the office development in Block B, the full office programme will be divided into several stages. Schedules for additional facilities (hotel, conference centre, sports centre) will also be based on operator requirements, starting from Kvassay Road, progressing towards the interior of the area. Assuming current market trends will not change, the construction and leasing of offices on a base area of 20-30,000 m2 every 2-3 years is a realistic target.

* After the completion of the above phases, the prestige of the entire development project will be greatly enhanced, which makes it possible to achieve the highest possible quality in the course of developing the most valuable areas. The next step is the implementation of the high-density and high-price luxury blocks of flats in Block F (200 in total).

* By this time, the former warehouse may be ripe for a change of function, housing high-profile loft flats from then on (110 in total).

^^ I know about this project, but when is it going to start?

^^ I know about this project, but when is it going to start?

nowadays...a think this year.End it's end in 2016.

And what about the highrises and their height? I heard that Budapest was against highrises, it is nice to hear that it was not true.

There is a rule in Budapest:the places mustn't higher than 33meters in the city center and 55 meters in the other parts of the city because the the panorama worse with the skyscrapers.For this problem they're wanted to build the skyscrapers on an island (Csepel-island) like in this is going to be the Hungarian Manhattan:)

But in most cases the investors wanted to build skyscrapers in the City center.This is a big contest...:S

Okay, and that about the height of the highest building on that island? Will it be at least 130 m?

Okay, and that about the height of the highest building on that island? Will it be at least 130 m?

I don't know:(

Wa wa wee wa, this one looks amazing. So has this been approved 100% ?

http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_03.jpg

Mit keresnek a Budapesten a pálmafák? :lol:

-Ataman

^^ Londonban is vannak, röhejesen néznek ki, de ez kell az idillhez.

Wa wa wee wa, this one looks amazing. So has this been approved 100% ?

Probably.I think they're in real earnest becouse they commission a famous designer. Erick van Egeraatwho do the ING hall:
http://demszky.hu/assets/granite/attachments/Image/ing2.jpg
http://www.octogon.hu/files/kep_3435_ing1.jpg
http://demszky.hu/assets/granite/attachments/Image/ing.jpg

Mit keresnek a Budapesten a pálmafák?

Van fantáziájuk:P

Wa wa wee wa, this one looks amazing. So has this been approved 100% ?

I think its not approved yet, because a few months ago the main investor (Questor Rt.) planned the governmental-district here with a totally different plan.... I think these are only computer animated photos without any completed blueprints. My opinion is the project wont start this year... There is a nother reason. You can see pretty tall buildings on the pictures HunDeX posted... The rule against highrises is still in place... Now we all know this little problem wont be solved tomorrow, and not even the day after tomorrow... So those buildings on the pictures cant be built untill the rule has been removed...

http://index.hu/cikkepek/0607/belfold/dunacity//.gdata/gp_03.jpg

Mit keresnek a Budapesten a pálmafák? :lol:

-Ataman

Mondjuk éppen nyáron ki lehet őket tenni (pl Szeged), ha van olyan üvegház vagy csarnok, ahol elfér és még illik is a dekorációba, amikor már hűvösre fordul az idő... :)

^^ Londonban is vannak, röhejesen néznek ki, de ez kell az idillhez.

Igen, még Moszkvában is akad egy-kettő.:ohno:

Unom, hogy mindig mindenutt ugyanazt a trópusi/mediterrán paradicsomot akarják felidézni (és sajnos ez az észjárás mindenűtt a világon van).

-Ataman

... The rule against highrises is still in place... Now we all know this little problem wont be solved tomorrow, and not even the day after tomorrow... So those buildings on the pictures cant be built untill the rule has been removed...

Im crossing my fingers that the height restrictions would change, because there is new head of architecture for BP, that wont be against high-rises. Index source: http://index.hu/politika/belfold/foep0214/

"Ilyen zóna a Hungária gyűrű vonala, Csepel északi része vagy az Árpád híd pesti hídfőjének környéke. Buda azonban nem."
I can easily agree with the statement István Fiala made, so high-rises could and would be allowed and concentrated only at north Csepel, on the Hungaria-ring and at the Árpád bridge, on the bank of the Danube, but not in BUDA, So only in Pest.

Arond the Árpád bridge two little "pocket"-"skyscrapers" were already built. The Duna Tower and the Europe Tower:

http://img529.imageshack.us/img529/772/im000082qo6.jpg (http://imageshack.us)
http://img529.imageshack.us/img529/4606/im000073jf4.jpg (http://imageshack.us)
http://img256.imageshack.us/img256/3905/im000068kl3.jpg (http://imageshack.us)
http://img300.imageshack.us/img300/9494/im000074sg2.jpg (http://imageshack.us)http://img256.imageshack.us/img256/5822/im000075ku8.jpg (http://imageshack.us)
http://img300.imageshack.us/img300/2803/im000072op8.jpg (http://imageshack.us)http://img300.imageshack.us/img300/8839/im000078ot7.jpg (http://imageshack.us)
http://img300.imageshack.us/img300/269/im000077ma9.jpg (http://imageshack.us)
http://img300.imageshack.us/img300/3964/im000079oa9.jpg (http://imageshack.us)

Pocket-skyscrapers :rofl:
Are these your photos?

Are these your photos?

Yes they are.

I know, I'm not a photo expert... :)

The photos are nice, we are just not going to talk about politics :D (it is not allowed here anyways)

I know what you mean... :colgate: Agreed! No politics! :nono: I'm fed up/tired of it anyway...

Same here, see i even spent the "politically active" times abroad.

I can easily agree with the statement István Fiala made, so high-rises could and would be allowed and concentrated only at north Csepel, on the Hungaria-ring and at the Árpád bridge, on the bank of the Danube, but not in BUDA, So only in Pest.

Arond the Árpád bridge two little "pocket"-"skyscrapers" were already built. The Duna Tower and the Europe Tower:

http://img300.imageshack.us/img300/2803/im000072op8.jpg

I like this design, simple but impressive.

I think its too simple... And the fact that there are commie blocks all around the Duna Tower, just makes it more boring... :ohno:
But naturally You cant see these commies because I shot the photos that way, so I wont judge Your statement.

Well I like more these "simple" towers than some postmodern crooked rubbish. E.g. Liebeskind tower in Warsaw...

Id choose Libeskind tower over this modern-twin-commie anytime. The facade is simply grey, im sure i have seen it thousands of times, better never noticed it, it is just way too plain. They could have done something more interesting out of 60m.

I agree with Bikes... This "tower" is just way too lame...

For a cool video and additional information about Duna City, check out the website:

www.dunacity.hu

It reminds me Park One in Bratislava, but this one in Budapest is better, cause it is higher :)

http://www.konstrukce.cz/CustomFiles/Image/Images 2006/2006-3/406_izolas_02.jpg

I say this tower has its own charm. I like its entrance. But, I agree with you guys, its too simple and its gray. I hate gray, I dont understand why all the office buildings have to be gray? Whats up with that? Is it somehow understood that office people like gray? I dont! :bash:

As for the Libeskind tower, I would take it over this one any day. Although I agree that its not perfect. And Warsaw really needs some towers like that one, all of the current ones are just plain boxes. Yes Warsaw has tall building, but not very pleasing to the eye. Even Rondo is too thick for my taste. :)

At the end of the day tall will not improve architecture of buildings, I would rather have small boxes that dont distrupt the view of the city and take away from the charm of historic areas then have tall boxes. Only in rarest ocasions we see cool tall buidlings built in EE. Still hopefull, one day! :cheers:

I say this tower has its own charm. I like its entrance. But, I agree with you guys, its too simple and its gray. I hate gray, I dont understand why all the office buildings have to be gray? Whats up with that? Is it somehow understood that office people like gray? I dont! :bash:

As for the Libeskind tower, I would take it over this one any day. Although I agree that its not perfect. And Warsaw really needs some towers like that one, all of the current ones are just plain boxes. Yes Warsaw has tall building, but not very pleasing to the eye. Even Rondo is too thick for my taste. :)

At the end of the day tall will not improve architecture of buildings, I would rather have small boxes that dont distrupt the view of the city and take away from the charm of historic areas then have tall boxes. Only in rarest ocasions we see cool tall buidlings built in EE. Still hopefull, one day! :cheers:

At the end of the day tall will not improve architecture of buildings, I would rather have small boxes that dont distrupt the view of the city and take away from the charm of historic areas then have tall boxes. Only in rarest ocasions we see cool tall buidlings built in EE. Still hopefull, one day! :cheers:


Eastern European architecture reflects the current political situation. All Eastern European countries have little self confidence and try to be as western as possible. They always invite "western" architects rather than trusting their own. And the governments are often incompetent/populist/corrupt/unstable, or all 4.

This is a natural phase in transforming a communist society to a capitalist one. In a few decades, Eastern Europe will be much more stable and confident, and the architecture will reflect that.

-Ataman

^^ Very well put, i like what you said.

Eastern European architecture reflects the current political situation. All Eastern European countries have little self confidence and try to be as western as possible. They always invite "western" architects rather than trusting their own. And the governments are often incompetent/populist/corrupt/unstable, or all 4.

This is a natural phase in transforming a communist society to a capitalist one. In a few decades, Eastern Europe will be much more stable and confident, and the architecture will reflect that.

-Ataman

So after a few decades half of the city will be demolished?

Well, you can demolish old plants, commies, yards etc, plenty of things.

So after a few decades half of the city will be demolished?

I hope so. :cheers: All traces of the 20th century should disappear (especially after WWII).

-Ataman

Do you know anything about the retail part of Duna City complex?
According to web site it should be started as a first step (A- block of the complex). Is there anything under way?

Do you know anything about the retail part of Duna City complex?
According to web site it should be started as a first step (A- block of the complex). Is there anything under way?

I saw some movement at the site some days ago, but nothing special. I'll have exams all over the upcoming weeks, so don't really know when I'll be able to take pics there, but I'm trying...

Good luck on exams!
And waiting for promised pictures :)

I saw some movement at the site some days ago, but nothing special. I'll have exams all over the upcoming weeks, so don't really know when I'll be able to take pics there, but I'm trying...

(; I have exams as well... or, let me correct myself, one exam. My last one, on June 1st 2007... After handing in my master thesis and presenting one more paper I'll become unemployed :(

http://www.matuska.org/jan/skyscrapercity/jn.png

I saw some movement at the site some days ago, but nothing special. I'll have exams all over the upcoming weeks, so don't really know when I'll be able to take pics there, but I'm trying...

Success with your exams!

Success with your exams!

Thank You UrbanDev! I hope Vou already feel yourself home in our capital! :cheers:

Akár felhőkarcolók is épülhetnek Ferencváros déli részén az úgynevezett Duna-City koncepció részeként, a XIII. kerületi Váci út, Róbert károly körút térségében pedig újabb magasházak - közölte a Fővárosi Közgyűlés városképvédelmi bizottságának elnöke.

Ughy Attila elmondta: a XIII. kerületi fejlesztés lehet, hogy még e hónap végén a közgyűlés elé kerülhet, mivel elég jól kidolgozottnak tűnt. A fideszes politikus közölte: a rendőrpalota és a nyugdíjintézet közelében a Váci úton egy nagyobb, a Róbert Károly körúton pedig két kisebb magasház épülhet.
A Ferencváros Csepel-sziget csúcsa felőli részén tervbe vett Duna-hídi projekthez kapcsolódó kérdések várhatóan a nyári szünet után kerülhetnek a közgyűlés elé. Ezen a területen egy "igen nagyszabású beruházás" valósulna meg az öbölparton, különféle lakófunkciókkal, magasházakkal. "Zárójelben megjegyzem, már akár felhőkarcolóknak nevezhető magasházakkal" - mondta az elnök.
(MTI)

Akár felhőkarcolók is épülhetnek Ferencváros déli részén az úgynevezett Duna-City koncepció részeként, a XIII. kerületi Váci út, Róbert károly körút térségében pedig újabb magasházak - közölte a Fővárosi Közgyűlés városképvédelmi bizottságának elnöke.

Ughy Attila elmondta: a XIII. kerületi fejlesztés lehet, hogy még e hónap végén a közgyűlés elé kerülhet, mivel elég jól kidolgozottnak tűnt. A fideszes politikus közölte: a rendőrpalota és a nyugdíjintézet közelében a Váci úton egy nagyobb, a Róbert Károly körúton pedig két kisebb magasház épülhet.
A Ferencváros Csepel-sziget csúcsa felőli részén tervbe vett Duna-hídi projekthez kapcsolódó kérdések várhatóan a nyári szünet után kerülhetnek a közgyűlés elé. Ezen a területen egy "igen nagyszabású beruházás" valósulna meg az öbölparton, különféle lakófunkciókkal, magasházakkal. "Zárójelben megjegyzem, már akár felhőkarcolóknak nevezhető magasházakkal" - mondta az elnök.
(MTI)

Kíváncsi vagyok mi lesz belőlük...

Detto! Remélhetőleg 100m+.

Detto! Remélhetőleg 100m+.

Van néhány infóm, ha tudtok még kiegészíthetnétek:

Raiffaisen és a Duna city ismert...

Autóker a Váci úton állítólag 200m körülit tervez.

Az Európai Építő (volt Középületépítő) állítólag vett egy telket az Aréna Pláza mellett és 100 m feletti toronyház építését tervezi.

Ha ez ilyen gyorsan módosulna, akkor talán az Orco zsiráfjai és visszanőhetnének a 100 m körülire...

I hope this project recieves go ahead by the end of this year...

Sorry for maybe stupid questions... What is on the place of Duna City now? Did not see any pictures yet. And what about the construction start date and finish date? Did not find it on the website. But website is nice, anyway.

I want to write an article to Slovak Wikipedia, that is why I ask :)

P.S.: maybe it was explained before, but not in English :)

P.S.2: I read that it should start this year and finish in 2016, is that true? What is the progress? Is there a construction permit from the city?

Sorry for maybe stupid questions... What is on the place of Duna City now? Did not see any pictures yet. And what about the construction start date and finish date? Did not find it on the website. But website is nice, anyway.

I want to write an article to Slovak Wikipedia, that is why I ask :)

P.S.: maybe it was explained before, but not in English :)

P.S.2: I read that it should start this year and finish in 2016, is that true? What is the progress? Is there a construction permit from the city?

Answers commin' up shortly. Sorry but I've got to run now...

Okay, don't worry, I found quite a lot information on that website, I found it useful :)

Indulhat a Gropius és a Quaestor megaprojektje

2008. január 14. hétfő 08:24:03
Az év első felében elindulhat a főváros legnagyobb méretű beruházása. A pesti Duna-part utolsó nagyméretű telkén felépülő DunaCity épületkomplexum környékén ugyanis befejezéséhez közelednek az infrastrukturális beruházások és útfejlesztések, írja a Napi Gazdaság.

Most fejeződött be például a Kvassay út átépítése, amelyre 700 millió forintot fordítottak. Az összesen több mint másfél milliárd forint beruházással kiépülő infrastruktúra lehetővé teszi, hogy az eredetileg tervezett 435 ezer négyzetméter helyett akár 500 ezer négyzetméter összterületű épületkomplexumot húzzanak fel, ráadásul úgy, hogy a zöldfelületi mutatót megnövelnék.

A Fővárosi Közgyűlés jóváhagyása után - amire csak a többletbeépítés miatt van szükség - akár heteken belül indulhat az építkezés, amely a korábban elterjedt hírekkel ellentétben nem tartalmaz felhőkarcolókat.

A DunaCity kivitelezésére létrehozott projektcég - ami fele-fele arányban a Gropius és a Quaestor-csoport tulajdonában áll - 15 év alatt szeretné befejezni a beruházást, amelynek összköltsége meghaladhatja a 250 milliárd forintot. A DunaCity egyike volt azon területeknek, amelyeket a kormányzati negyed jövendő helyszínéül szemeltek ki, számol be a Napi Gazdaság.

^^

Finally the constructions of this megaproject (~ 1 billion EUR) will start this spring, but with a few changes... Instead of 435 000 square metres of development, there will be around 500 000, but there wont be any highrises...:ohno:

BTW: Keep your fingers crossed from 11:00...

^^Maybe (it's only a guess) they start the project with the southern part which does not contain high-rises in the plans and they only ask permission for that part of the project currently but they also want to construct the highrises later if the limit on highness is changed.

But it is good news anyway:cheers:

A highrise project without highrises :hahano:
If they also skip the marina part, it will be just another 'corvin city' :down:

Any news on this project?

Any news on this project?

Nothing really... But U should check the website regularly...

Sziasztok,

tudja valaki hogy most hol áll a DunaCity-projekt? Elkezdték már építeni? És mi van a felhőkarcolókkal, remélem azokat is megépítik. :)

Üdv.

^^ For now, I say 'just dream on'...

Sziasztok,

tudja valaki hogy most hol áll a DunaCity-projekt? Elkezdték már építeni? És mi van a felhőkarcolókkal, remélem azokat is megépítik. :)

Üdv.

I hope this article will answer Your question! BTW Welcome to the Forum!

http://img139.imageshack.us/img139/6349/beolvass00031ry3.jpg (http://imageshack.us)

^^ Duna City voted to be the 10th best development of its kind in the world!

^^ Thank you very much for the capture. The table in the bottom-right corner is really interesting. As far as I can see, altogether about 85.000 sqms is planned to be built above the highrise limit. Given this data I did a fast estimation:

1. 85.000sqm over the 50m-limit plus 11.000sqm*3 as 50m tall basements are enough for three 160m tall towers with the same floorspace as one tower of Duna Tower has.
2. 85.000sqm over the 50m-limit plus 22.000sqm*2 as 50m tall basements are enough for a 190m and a 130 tall tower with floorspace of whole Duna Tower.

only presumption of course...

Welcome to the Forum!

Thanks. :)
Természetesen én is üdvözlök itt mindenkit a SkyscraperCity-fórumban!


I hope this article will answer Your question!

Igen, úgy látom hogy akkor megvalósul a DunaCity. Ennek örülök mert ez az egyik kedvenc projektem.
Januárban még azt olvastam egy cikkben hogy a Gropiusnak pénzügyi gondjai vannak és azt hittem hogy ez esetleg veszélyeztetheti a projekt létrehozását de szerencsére akkor úgy látszik hogy megvalósul a DC. Bár azért az jó lenne ha már a jövő év vége előtt el tudnák kezdeni a tényleges építkezést.

A cikkben amit januárban olvastam még ez is állt:

"A volt Nagyvásártelep helyén, a dél-pesti Duna-parton megvalósuló új városközpont az első becslések szerint 250 milliárd forintba kerül, de az építkezések beindulása előtt még további adminisztratív akadályokat kell legyőzni. Ilyen például az ott létrehozandó épületek maximális szintmagasságának tervezett emelése - ehhez a Fővárosi Közgyűlés hozzájárulására van szükség."

Ezügyben tud valaki valami újat? Tehát szerintetek engedélyezni fogják?

A cikkben amit januárban olvastam még ez is állt:

"A volt Nagyvásártelep helyén, a dél-pesti Duna-parton megvalósuló új városközpont az első becslések szerint 250 milliárd forintba kerül, de az építkezések beindulása előtt még további adminisztratív akadályokat kell legyőzni. Ilyen például az ott létrehozandó épületek maximális szintmagasságának tervezett emelése - ehhez a Fővárosi Közgyűlés hozzájárulására van szükség."

Ezügyben tud valaki valami újat? Tehát szerintetek engedélyezni fogják?

^^I think nothing chaged... :ohno:

I've searched about everywhere for the height of the tallest Duna City buildings, but cannot find any information about it what so ever.
There seems to be well thought out plans and drawings, but don't they know the approximately height of the buildings? Are they just "guessing"? Cannot be. ...Are they keeping it a secret? Can much well be.

The tallest building looks to be approx. 290-300 meters high.

Does anyone know?

untill the height limits change in budapest there is no point in deciding how high they will (or will not) be.

The tallest building looks to be approx. 290-300 meters high.
Does anyone know?

^^ According to my calculation (see above) they can't be higher than 190 meters. They don't look taller than that on the visualizations too. I guess there will be three/four pretty tall towers with equally growing height.
http://img370.imageshack.us/img370/1866/dunacity2ti3.jpg

I think nothing chaged... :ohno:

Remélem hogy hamarosan lesz valami (pozitív) dőntés az ügyben.



untill the height limits change in budapest there is no point in deciding how high they will (or will not) be.


Ami ezt a szabályozást illeti, én még mindig nem értem egészen hogy mért nem lehet Budapesten (a megfelelő helyen) toronyházakat építeni, az még érthető hogy pl. a belvárosban vagy a Lánchíd mellé nem akarnak egy nagy tornyot meg ilyesmit de hogy a külső kerületekben ahol senkit sem zavarna miért nem engedik az számomra tényleg rejtély. Más európai országban is megtudták ezt jól oldani, pl. a németországi Frankfurtban ahol ugye létrehozták a bank-negyedet a nagy felhőkarcolókkal (ráadásul a belvárosban). Ezt meg lehetne Budapesten is csinálni.
Én személy szerint kedvelem a felhőkarcolókkat, jó lenne ha Magyarországon és épülne végre egy pár.
Már csak azért is mert lassan már minden országnak van vagy lesz legalább egy reprezentatív + modern felhőkarcolója (még olyan országoknak is mint Kazahsztán, Üzbegisztán, Azerbajdzsán stb.)...

Szerintem egy mai modern nagyvároshoz egyszerűen hozzátartoznak a magas toronyházak, nem csak az általános dinamikus fejlődés, a hírnév és a modern skyline miatt hanem azért is mert a felhőkarcolók azt is valahol jelképezik hogy az adott város ill. ország "elérte" a modern 21. évszázadot.
Ha ezen a téren nem lesz hamarosan fejlődés Budapesten akkor az nem túl jó... :/

Más országok városaiban örülnének ha ilyesmit építhetnének mint a DunaCity, ezért is remélem hogy ez a "furcsa" Budapesti szabályozás minél hamarabb meg lesz változtatva.

Egyébként jól tudom hogy ez a magassági szint-szabályozás csak Budapesten van? Tehát akkor elméletileg más magyar városokban lehetne felhőkarcolókat építeni. Mi van pl. Budaörsel, az ugye hivatalosan egy független város BP agglómerációjában, tehát nem tartózik Budapesthez (ergo ott Budaörsön ezek a szabályozások sincsenek érvényben?!). Ott nem lehetne valamit felépíteni, mondjuk pl. egy "financial district-et" bankokkal stb. mint Frankfurtban?

^^ According to my calculation (see above) they can't be higher than 190 meters. They don't look taller than that on the visualizations too. I guess there will be three/four pretty tall towers with equally growing height.
http://img370.imageshack.us/img370/1866/dunacity2ti3.jpg

I don't think they are over 190m either. In Budapest anything over 100m sticks out. Parliament and the Basilica are both 96m tall, and that is the reason nothing can be even close to or over that in the inner city, or wherever they draw the lines. Personally i'd love to have these skyscrapers in the Duna City, just imagine the spectacular view from the 30th floor on Budapest!!! :cheers:

Personally i'd love to have these skyscrapers in the Duna City, just imagine the spectacular view from the 30th floor on Budapest!!! :cheers:

I agree. :)

Ami ezt a szabályozást illeti, én még mindig nem értem egészen hogy mért nem lehet Budapesten (a megfelelő helyen) toronyházakat építeni, az még érthető hogy pl. a belvárosban vagy a Lánchíd mellé nem akarnak egy nagy tornyot meg ilyesmit de hogy a külső kerületekben ahol senkit sem zavarna miért nem engedik az számomra tényleg rejtély. Más európai országban is megtudták ezt jól oldani, pl. a németországi Frankfurtban ahol ugye létrehozták a bank-negyedet a nagy felhőkarcolókkal (ráadásul a belvárosban). Ezt meg lehetne Budapesten is csinálni.
Én személy szerint kedvelem a felhőkarcolókkat, jó lenne ha Magyarországon és épülne végre egy pár.
Már csak azért is mert lassan már minden országnak van vagy lesz legalább egy reprezentatív + modern felhőkarcolója (még olyan országoknak is mint Kazahsztán, Üzbegisztán, Azerbajdzsán stb.)...

Szerintem egy mai modern nagyvároshoz egyszerűen hozzátartoznak a magas toronyházak, nem csak az általános dinamikus fejlődés, a hírnév és a modern skyline miatt hanem azért is mert a felhőkarcolók azt is valahol jelképezik hogy az adott város ill. ország "elérte" a modern 21. évszázadot.
Ha ezen a téren nem lesz hamarosan fejlődés Budapesten akkor az nem túl jó... :/

Más országok városaiban örülnének ha ilyesmit építhetnének mint a DunaCity, ezért is remélem hogy ez a "furcsa" Budapesti szabályozás minél hamarabb meg lesz változtatva.

Egyébként jól tudom hogy ez a magassági szint-szabályozás csak Budapesten van? Tehát akkor elméletileg más magyar városokban lehetne felhőkarcolókat építeni. Mi van pl. Budaörsel, az ugye hivatalosan egy független város BP agglómerációjában, tehát nem tartózik Budapesthez (ergo ott Budaörsön ezek a szabályozások sincsenek érvényben?!). Ott nem lehetne valamit felépíteni, mondjuk pl. egy "financial district-et" bankokkal stb. mint Frankfurtban?

Szerintem az új főépítésszel már nem az lesz a kérdés,hogy engedélyezik-e őket,hanem hogy hol...Árpád híd-Váci út környéke és a Lágymányosi-Soroksári út körül adja magát szerintem a hely a projektek miatt. Bár az Árpád híd távolabb van a belvárostól,de ugyanakkor a Lágymányosit meg részben takarja a hegy...

Szerintem az új főépítésszel már nem az lesz a kérdés,hogy engedélyezik-e őket,hanem hogy hol.

Vajon tenyleg csak a konzervativ foepiteszen mulik a dolog? Nem hiszem. Szerintem a iranyado epitesz reteg korulbelul fele ellent all a magashazaknak. A magassakkorlatos epitesz lobbi tamogatoinak alapvetoen nincs bajuk a 21. szazadi magasba toro epiteszettel, csak rendkivul feltik a gyonyoru fovarosunkat. (En is feltem amugy picit).

Szerintem az o bajuk valojaban az, hogy nem akarnak elhamarkodottan olyan dontest hozni, ami utan kicsinyes befektetok silany de annal tolakodobb otleteivel megzavarhatnak Budapest eddig nyugalmat. Inkabb kivarnak, addig mig az osszes befekteto mar a magassaglimit ellen fog tuntetni. Ketsegkivul konnyebb ugy hagyni a szabalyozast, ahogy most van, mert igy semmi kockazat nincs. Ha egy ilyen velemenyen levo epitesz egy profi, jovobe mutato projektet meglatna, szerintem rogton aldasat adna ra. Csak ahogy BA is emlitette ezutan mar az osszes kesobbi investor arra hivatkozhatna, hogy bezzeg ha ok megkaptak az engedelyt, akkor en mire fol nem? Es ha jol tudom, nem szokas egy konkret projektnek olyan engedelyt kiadni, ami az egesz vasosra ervenyes szabalyozast serti. A szabalyozast sem fogjak egy jelentektelenebb toronyhaz miatt megvaltoztatni. Ratyi toronyhazakat a peremvarosi teruleteken se epitsenek!!!

Velemenyem szerint is ugy kene megoldani, hogy ha mar osszegyult egy csokorra valo szinvonalas felhokarcolo terv, csak akkor modositani a rendelkezeseken. A rendelkezeseket pedig ugy kell meghozni, hogy az engedelyezteto bizottsagnak szigoru felulviszgalo jogot hagyjanak. Egyebkent a Duna City mar onmagaban eleg lenne arra, hogy modositsak a szabalyzatot. A lipotvarosi es ujpesti kisebb epitekezesek miatt nem banom, hogy kivarnak, de itt delen egy 1milliard euros projektnel mar kevesbe. A Duna City korulbelul akkora teruletu lesz, mint a jelenlegi budapesti A-kategorias irodahazak 1/4ede es kb akkora, mint amennyi irodahaz ezen a napon Budapesten epites alatt all. Hatalmas kulfoldi erdeklodes ovezne, ha elkeszulne es hozna e penzt is derekasan.

Nem vagyok otthon az epitesz-szakmaban, de valamifele feltekenyseg is allhat a maradisag mogott. Illetve a furcsa szabalyok hattereben korrupcio is lebeghet (peldaul a meglevo irodahaz-lancok reszerol).

Egyebkent nem tudom van -e akkora tokevonzo ereje Budapestnek, hogy mondjuk 3 Duna City meretu projektet idecsalogasson. Szerintem meg nincs. Ha lenne, akkor mar valoban felhaborito lenne a magassaglimites lobbi hozzaallasa. A kecses Raiffeisen torony a rendorpalace mellett az sacper 40-50 milliard Ft, az kerepesi uti Autoker-torony pedig szinten annyi vagy meg olcsobb. Mik vannak meg? Ez meg nem jelent tul nagy potencialt. Pozsonyban ilyen osszegekkel nem lehet dobalozni. Apropo en sem orulnek, ha a toronyhazak ugy epulnenek, mint Pozsonyban. Itt-ott szerteszorva, lenyeg, hogy barhonnan nezve elrontsak a varoskepet. :) Duna City meretu toronyhazcsoportokat viszont mar el tudnek kepzelni a peremteruleteken. A meglevo kulvarosi ideg-kozpontok mellett kene felhuzni oket, ahol mar jo a kozlekedes, az infrastruktura, suru a beepitettseg es nem utolsosorban van kereslet. A legrosszabb az lenne, ha szetszornak a toronyhazakat itt-ott az ures teruleteken. Ezert is fontos a szabalyozas, mert a befektetot nem erdekli nagyon a helyszin, csak a telek ara es a jo elerhetoseg es hogy minel tavolabb legyen a meglevo kinalattol, a rivalis irodanegyedtol.

Szerintem az új főépítésszel már nem az lesz a kérdés,hogy engedélyezik-e őket,hanem hogy hol...

Ez jól hangzik, remélem igazad lesz. Jó lenne hogy ha hamarosan Magyarországon is épülne már végre egy pár supercool felhőkarcoló. :cool: :D


Szerintem az o bajuk valojaban az, hogy nem akarnak elhamarkodottan olyan dontest hozni, ami utan kicsinyes befektetok silany de annal tolakodobb otleteivel megzavarhatnak Budapest eddig nyugalmat. Inkabb kivarnak, addig mig az osszes befekteto mar a magassaglimit ellen fog tuntetni.

Csak mi van akkor ha ez több évig vagy évtizedig tart mire a befektetők a magasságlimit ellen tűntetni fognak? Addig nem igazán lehet várni. A környező országokban már mind építettek vagy építeni fognak felhőkarcolókat és ezen a téren Budapestnek már most jelentős hátránya van.
Az a gond igazából ezzel a szabályozással hogy hátráltatja a város fejlődését. Véleményem szerint már ma holnapra is kell gondolni, milyen trendek vannak, milyen lesz az urbán (városi) élet 10, 20 vagy akár 30 év múlva és így tovább. A felhőkarcolók is egy ilyen trend és ha Pozsony, Prága vagy Varsó épít ilyen nagy toronyházakat akkor szerintem Budapestnek is kell.
Természetesen mint írtam érthető hogy a belvárosba nem akarnak nagy felhőkarcolókat de attól még a külső kerületekben nyugodtan lehetne engedélyezni. Egyszerűen jelőljék ki azokat a kerületeket (vagy területeket) ahova nem lehet toronyházakat építeni, a többibe meg lehessen. Ezt már sok más városban megtudták oldani.
Ha BP nem fogja követni a nemzetközi trendeket akkor nagyon nehéz lesz. A mai globalizált világban minden város minden másik várossal versenyben van (nem csak a dinamikus fejlődés terén vagy a jó és pozitív hírnévért hanem lakosságért, turistákért, nagy nemzetkőzi rendezvényekért, beruházásokért, további nagy projektekért is stb.), főleg a térségbeliekkel. Budapest helyzetében ezek ugye olyan városok mint Pozsony, Prága, Varsó, Zágráb, Bukarest stb. A legtöbb helyen már építettek vagy építenek felhőkarcolókat miközben Budapesten (eddig) nem történt ezügyben semmi.

Egy modern városmenedzsmentnek már ma tudnia kell hogy holnap mire lesz igény ill. hogyan tudnak egy jövőorientált, fejlödő és modern, a 21. évszázadnak megfelelő várost létrehozni különben a többiek elmennek mellette aminek nem csak gazdasági hátrányai lesznek hanem a város megítélését is negatívan befolyásolják.
Én mint említettem kedvelem a felhőkarcolókat és szerintem minél előbb el kellene tőrölni ezt a magasságszint-szabályozást, különben Budapest is így járhat.

Tehát elsősorban a város jövője és (jövőbeli) versenyképessége a fontos.
Ezért is írtam az elején hogy ha Pozsony, Prága, Varsó stb. felhőkarcolót épít akkor Budapestnek is kell különben nemzetközileg (főleg itt a közép-európai régióban) hátrányba kerül a többiekkel szemben.
Ha jól megcsinálják Budapesten ugyanúgy megfér a szép és hangulatos belváros és egy klassz zöld városi park egy modern felhőkarcoló-negyed mellett, tehát senkinek sem kellene valamiről lemondania. Mint említettem ezt már többszáz városban a világon megcsinálták, pl. Londonban is van egy szép belváros meg egy Tower Bridge a Temzénél és ott mégis tudtak felhőkarcolókat építeni anélkül hogy ez a panorámát zavarná, de lehetne említeni Varsót, Prágát, Frankfurtot is stb.

Budapestnek tehát végülis szerintem nincsen más választása, mindenképpen kell hogy előbb-utóbb építsen felhőkarcolókat ha versenyképes akar maradni a jövőben. :)

(...)

Erről jut eszembe...azt hiszem az Észak-magyarországban olvastam,de itt egy netes cikk is,Pécsről,ami kapcsolódik a témához:
"Lebontaná a pécsi „magasházat” a Wallis ingatlanfejlesztő csoport (...) A cég a toronyház helyén két éven belül ugyanakkora, azaz 80 méter magas, de 21 emeletes toronyházat építene mélygarázzsal, irodákkal, üzletekkel, a felső szinteken pedig luxusszállodával."

http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=19219876&postcount=360

Szerintem vidéken is lehetne egy pár felhőkarcolót építeni, például Pécsett, Debrecenben, Győrben, Székesfehérváron stb.


Egyébként megnéztem Magyarország hol áll jelenleg európában a legmagasabb épületek terén. Országonként mindig csak a legmagasabb épület van figyelembe véve, Magyarországnál ez a Parlament (96m).

A listán Magyarország 47 országból a 31. helyen van, viszont itt listázva vannak olyan európai országok is ahol egyáltalán nincsenek is magas épületek ill. nincsen pontos adat megadva.
Ha ezeket az országokat kiveszük akkor 38 európai országból Magyarország csak 7-et előz meg (többek között Andorrát, Fehéroroszországot, Ízlandot stb.)...

Ez nem valami "fényes" eredmény....
Mondjuk a többiek (pár kivételtől eltekintve) átlagosan 3-4 éve épült modern toronyházakkal és felhőkarcolókkal szállnak versenybe míg Magyarország az 1904-ben épült Parlamenttel... Természetesen az Országház a legidősebb épület a listán.
Magyar "modernitás" 2008... :/

Persze Magyarországon kivül mindenhol máshol klassz + modern felhőkarcolók vannak pl. az Isztambuli és a Londoni skyline nagyon jó és a lengyel városok (Varsó, Gdansk) is nagyon a topon vannak.

Többek között Szarajevóban (Avaz Twist Tower) és Vilniusban (Europa Tower) is egész supermodern toronyházak állnak.

Azért szívesen megkérdezném a Budapesti városvezetőktől hogy miért tart nekik ilyen sokáig hogy eltöröljék ezt a régi és elavult magasságszint-szabályozást. Már 2008-ban élünk nem 1972-ben...
Vagy az is lehet hogy megszeretnék várni míg európa tele lesz modern felhőkarcolókkal (Magyarország kivételével) és amikor már tényleg az egész kontinens rajtunk fog nevetni (beleértve Romániát, Albániát, Moldáviát stb.) akkor kezdenek csak bele a szabályzat megváltoztatásába....
Szép "országimidzs"... :/

Ráadásul azt sem szabad elfelejteni hogy a legtöbb külföldi turista Budapestre érkezik tehát ők nem csak BP-ről alkotják meg véleményüket azáltal amit ott látnak hanem egész Magyarországról...

Ha megkérdeznének egy átlag nyugat-európait, amerikait stb. hogy mit gondol kelet-európáról biztos nem azt fogja gondolni hogy a legmodernebb országok közé tartoznak. Éppen ezért a kelet-európai országok (Magyarország kivételével) már mindenhol tucatszámban építik a modern felhőkarcolókat hogy változtassanak ezen a véleményen és egy modern imidzs mellett egyben felépítsék a jövőjüket is. Csak Magyarország áll egyhelyben...

Megkellene már végre értenie Budapestnek (ill. Magyarországnak) is hogy fejlődés nélkül nem lesz jövője.

Egyébként ha jól tudom Budapestnek Isztambul az egyik testvérvárosa, csak ajánlani tudom a Budapesti városvezetőknek hogy menjenek oda egy "tanulmányútra", ott egy olyan szupermodern felhőkarcoló-negyed van (Levent (http://en.wikipedia.org/wiki/Levent)) hogy az hihetetlen. Ja és egyébként ott is még megvan a régi történelmi belváros és ott sem zavarják a panorámát a felhőkarcolók.
Csak úgyebár Isztambul (is) már régen elindult a jövő felé míg Budapest sajnos még mindig a múltban él...


Budapesten az a legnagyobb gond ami ezt a szabályozást illeti hogy még mindig nem tudni hogy most mi lesz (megváltoztatják-e a szabályozást vagy nem), csak mennek a hetek / hónapok / évek és semmi nem történik...

Szerintem vidéken is lehetne egy pár felhőkarcolót építeni, például Pécsett, Debrecenben, Győrben, Székesfehérváron stb.


Egyébként megnéztem Magyarország hol áll jelenleg európában a legmagasabb épületek terén. Országonként mindig csak a legmagasabb épület van figyelembe véve, Magyarországnál ez a Parlament (96m).

A listán Magyarország 47 országból a 31. helyen van, viszont itt listázva vannak olyan európai országok is ahol egyáltalán nincsenek is magas épületek ill. nincsen pontos adat megadva.
Ha ezeket az országokat kiveszük akkor 38 európai országból Magyarország csak 7-et előz meg (többek között Andorrát, Fehéroroszországot, Ízlandot stb.)...

Ez nem valami "fényes" eredmény....
Mondjuk a többiek (pár kivételtől eltekintve) átlagosan 3-4 éve épült modern toronyházakkal és felhőkarcolókkal szállnak versenybe míg Magyarország az 1904-ben épült Parlamenttel... Természetesen az Országház a legidősebb épület a listán.
Magyar "modernitás" 2008... :/

Persze Magyarországon kivül mindenhol máshol klassz + modern felhőkarcolók vannak pl. az Isztambuli és a Londoni skyline nagyon jó és a lengyel városok (Varsó, Gdansk) is nagyon a topon vannak.

Többek között Szarajevóban (Avaz Twist Tower) és Vilniusban (Europa Tower) is egész supermodern toronyházak állnak.

Azért szívesen megkérdezném a Budapesti városvezetőktől hogy miért tart nekik ilyen sokáig hogy eltöröljék ezt a régi és elavult magasságszint-szabályozást. Már 2008-ban élünk nem 1972-ben...
Vagy az is lehet hogy megszeretnék várni míg európa tele lesz modern felhőkarcolókkal (Magyarország kivételével) és amikor már tényleg az egész kontinens rajtunk fog nevetni (beleértve Romániát, Albániát, Moldáviát stb.) akkor kezdenek csak bele a szabályzat megváltoztatásába....
Szép "országimidzs"... :/

Ráadásul azt sem szabad elfelejteni hogy a legtöbb külföldi turista Budapestre érkezik tehát ők nem csak BP-ről alkotják meg véleményüket azáltal amit ott látnak hanem egész Magyarországról...

Ha megkérdeznének egy átlag nyugat-európait, amerikait stb. hogy mit gondol kelet-európáról biztos nem azt fogja gondolni hogy a legmodernebb országok közé tartoznak. Éppen ezért a kelet-európai országok (Magyarország kivételével) már mindenhol tucatszámban építik a modern felhőkarcolókat hogy változtassanak ezen a véleményen és egy modern imidzs mellett egyben felépítsék a jövőjüket is. Csak Magyarország áll egyhelyben...

Megkellene már végre értenie Budapestnek (ill. Magyarországnak) is hogy fejlődés nélkül nem lesz jövője.

Egyébként ha jól tudom Budapestnek Isztambul az egyik testvérvárosa, csak ajánlani tudom a Budapesti városvezetőknek hogy menjenek oda egy "tanulmányútra", ott egy olyan szupermodern felhőkarcoló-negyed van (Levent (http://en.wikipedia.org/wiki/Levent)) hogy az hihetetlen. Ja és egyébként ott is még megvan a régi történelmi belváros és ott sem zavarják a panorámát a felhőkarcolók.
Csak úgyebár Isztambul (is) már régen elindult a jövő felé míg Budapest sajnos még mindig a múltban él...


Budapesten az a legnagyobb gond ami ezt a szabályozást illeti hogy még mindig nem tudni hogy most mi lesz (megváltoztatják-e a szabályozást vagy nem), csak mennek a hetek / hónapok / évek és semmi nem történik...

Én nem hiszem hogy mindenben elsőknek kell lenni, ebben meg végképp nem. Nem a mennyiségre és a magasságra kell törekedni, hanem a minőségre. Egy kis kutyagumi is gáz, de egy rakás szar...

Egyébként az a gáz a felhőkarcolókkal, hogy 100-ból egyre lehet mondani hogy minőségi épület. Éppen Varsó az amit teleszórtak igénytelenségekkel az elmúlt tíz évben, bár pl. Isztambul és Bécs is szépen halad a hülyeség terén. Nem tudom jártatok-e már Bécsben a magasházas negyedben. Amíg én nem jártam, addig nagyon támogattam a magasházakat, viszont amit ott láttam, az nagyon elkeserített. Nézzétek meg és rá fogtok jönni hogy ez egy olyan műfaj amit csak nagyon nagy körültekintéssel lehet csak űzni. A befektetőknek csak a haszon számít, és ennek érdekében bármire képesek. Az a városrész olyan mint egy temető munkaidő után. Vannak lakások is, de az emberek oda csak aludni járnak. A magasházakhoz olyan út és garázsrendszer tartozik, ami egészen elképesztő. Míg Bécs központjában építik az gyalogos rendszereket, addig itt felüljárórendszerekkel szolgálják ki a magasházakat, és ezek árnyékában senkinek sincs kedve sétálni. Így a közterületek eligénytelendnek, az egész egy zárt elitizált világhoz vezet.

Csak mi gondoljuk hogy a varsóiak odavannak a felhőkarcolókért és a modern Varsóért. Varsóban sokkal nagyobb dugók vannak mint Pesten, és ennek az egyik okai a magasházak. Rengetegen dolgoznak itt, centralizálva és lehetlenné téve ezzel a közlekedést. Varsó csak a felületes szemlélő számára jó példa, egyébként egy urbanisztikai katasztrófa. Pesten túlszabályozás van ott viszont nincs semmilyen szabályozás. Valaki jön, építeni akar, megbeszéli a város vezetőivel, és mehet. Naná hogy hemzsegnek az egymásra licitáló a várost és a környezetet semmibevevő épületek, hiszen csak néhány boríték kell a legjobb helyre. Szerencsére ezt nálunk így nem lehet csinálni, ennél sokkal árnyaltabban lehet lefizetni:)

Berlin és Barcelona nagyon ügyesen bánik a magasházakkal. Kevés épül, nem is túl magasak, és minőségiek. Ezek jó példák. Isztambul, Bécs, Pozsony, Varsó a negatív példák, isten mentsen minket az ilyen megoldásoktól.

Szeintem Isztambul nem a jövő felé indult, hanem a múltba kapaszkodik. A jövő nem a felhőkarcolóké, hanem az élhető, sok zöldterülettel átszőtt városoké. Sok magasházakkal teli város rájött már erre. Isztambul nem ilyen, ott minden az autókért van. Sajnos még Pesten is, bár elindult egy másik folyamat...

Nem a parlament a legmagasabb...hanem az esztergomi bazilika...100m magas,a kriptától.Itt a lista:
http://hu.wikipedia.org/wiki/Magyarorsz%C3%A1g_legmagasabb_%C3%A9p%C3%BCletei

(...)

Mi a magasház? Egy panel? A rendőrpalota?

Szerintem ilyen igazán magasházakatl(mint amik a tervben vannak) egy módon lehet azt beilleszteni egy olyan környezetbe,mint te írtál-ha az első pár emelet(4-6) az emberekért van. Például mozi van benne,könyvtár,étterem,szóval amit ma plázának hívunk. És ha körülötte mondjuk olyan 100-200m körzetben park van,nem több épület. Egy közösségi tér,ami nem széltében foglal helyet,hanem felfele. Most hogy fönt iroda,lakás vagy száloda van,teljesen mindegy.
Csepel meg dél-Pest,mint ugye mostanában "városiasodó"(magasság alapján) környék ezt az elképzelést ki tudná használni. Mindkét helyen HÉV jár,így a közlekedés részben megoldott.

Nem a mennyiségre és a magasságra kell törekedni, hanem a minőségre.

Természetesen én is örülnék ha elsősorban minőségi felhőkarcolókat építenének, szerintem pl. a DunaCity pont ilyen lenne (lesz).



Nem tudom jártatok-e már Bécsben a magasházas negyedben. Amíg én nem jártam, addig nagyon támogattam a magasházakat, viszont amit ott láttam, az nagyon elkeserített. Nézzétek meg és rá fogtok jönni hogy ez egy olyan műfaj amit csak nagyon nagy körültekintéssel lehet csak űzni. A befektetőknek csak a haszon számít, és ennek érdekében bármire képesek.


Bécsben tényleg nem a legjobban oldották meg de ott is legalább csináltak valamit, míg Magyarországon sajnos (eddig) semmit.



Az a városrész olyan mint egy temető munkaidő után. Vannak lakások is, de az emberek oda csak aludni járnak. A magasházakhoz olyan út és garázsrendszer tartozik, ami egészen elképesztő. Míg Bécs központjában építik az gyalogos rendszereket, addig itt felüljárórendszerekkel szolgálják ki a magasházakat, és ezek árnyékában senkinek sincs kedve sétálni. Így a közterületek eligénytelendnek, az egész egy zárt elitizált világhoz vezet.


Természetesen ez főleg attól is függ hogy miként és milyen funkcióval valósítják meg a felhőkarcoló-negyedeket. Jobb helyeken pl. egy üzleti negyed (Business- vagy Financial District) nem "csak" egy egyszerű üzleti negyed hanem lakó-, bevásárló-, és szorakozó-negyed is egyben, tehát nem üresedik ki munkaidő után hanem minden szempontból egy fontos központi része az egész városnak.



Szerintem Isztambul nem a jövő felé indult, hanem a múltba kapaszkodik. A jövő nem a felhőkarcolóké


Szerintem inkább pont Budapest kapaszkodik (pl. ezzel az elavult magasságszint-szabályozással) a múltba.

Ez Isztambul:
http://s1.directupload.net/images/user/080327/e6djyuj9.jpg

http://s2.directupload.net/images/user/080327/rzpwk9tq.jpg


Most ha ezek alapján megkérdezel mondjuk egy pár amerikait, nyugat-európait stb. hogy melyik város modernebb (tehát Isztambul vagy Budapest) akkor szerintem egyértelmű lesz a válasz.

Ráadásul pl. egy átlag amerikai, japán vagy nyugat-európai turista ill. üzletember aki Isztambul után Budapestre érkezik és összehasonlítja a 2 várost az legrosszabb esetben arra a következtetésre fog jutni hogy Budapest elmaradott (Isztambulhoz képest) hogy itt még mindig a múlt századbeli épületek dominálják a városképet (és egyetlenegy modern felhőkarcoló sincsen).
Aztán miután visszamegy hazájába mindezt elmondja rokonainak, barátainak és ismerőseinek...
Erre írtam a "modern országimidzst". :/

A jövő szerintem egyértelműen a felhőkarcolóké (főleg a nagyobb városokban), természetesen ez nem jelenti azt hogy egy városnak csak kízárólag toronyházakból kell állnia.

Ha megkérdezne egyébként valaki a világon több tizezer fiatalt (15 és 25 év között) hogy hol szeretnének-e élni, Budapesten vagy New Yorkban akkor ugyebár elég valószínűleg a legtöbben New Yorkot választják, egyszerűen mert ott vannak modern + izgalmas felhőkarcolók és trendy hotspot-ok.
Persze New York-ot bármilyen másik felhőkarcoló-várossal lehetne helyetesíteni, pl. Tokyo, Shanghai, Szöul stb.

A következő generációk tehát modern, jövőorientált városokban szeretnének élni és ehhez gyértelműen a toronyházak is hozzátartoznak.


A jövő nem a felhőkarcolóké, hanem az élhető, sok zöldterülettel átszőtt városoké.

Mint feljebb írtam szerintem a felhőkarcolók a jövőben is nagyon fontossak lesznek (több szempontból), de persze ugyanúgy fontosak a zöldterületek is.
Szerintem mindkettőt (tehát toronyházakat + zöldterületeket) lehetséges realizálni hiszen Budapest példájánál is csak egy felhőkarcolő-negyed vagy rész valószínű, attól még a város többi 90%-nál ahol nincsenek toronyházak lehet bőven élhető, sok zöldterülettel átszőtt várost létrehozni. Tehát az egyik nem zárja ki a másikat. Éppen ezért olyan nagy városokban mint BP nyugodtan meglehetne valósítani mindent, lehetne külön egy felhőkarcoló-negyed, egy történelmi belváros-negyed, egy városliget-negyed parkokkal stb.




Nem a parlament a legmagasabb...hanem az esztergomi bazilika...100m magas,a kriptától. Itt a lista:

Tudom, de azon a nemzetközi listán az Országház szerepelt. Aki összeállította azt a listát az nem magyar volt tehát szerintem nem is ismerte Esztergomot, de mondjuk ott eleve csak nagyobb városok szerepeltek.

"A jövő nem a felhőkarcolóké, hanem az élhető, sok zöldterülettel átszőtt városoké."

Erre csak annyit szeretnék reagálni, hogy ez a kettő együtt létezik, Londonban.

Ma egy modern nagyváros elképzelhetetlen felhőkarcolók nélkül. De ahogy ezt már egyszer leírtam valahol, Budapesten ezeket a házakat kizárólag minőségi kivitelezésben és egy adott területre koncentráltan kellene megépíteni (ezt törvényileg kellene szabályozni), amihez Dél Pest és a Csepel sziget a legideálisabb helyszín. Duna City pedig tökéletesen illeszkedik a Budapesti panorámába. A baj az, hogy a városvezetés még mindig nem alakított ki egy egységes álláspontot, így döntés sem született arról, hogy engedi-e a toronyházakat vagy nem.

Természetesen én is örülnék ha elsősorban minőségi felhőkarcolókat építenének, szerintem pl. a DunaCity pont ilyen lenne (lesz).




Bécsben tényleg nem a legjobban oldották meg de ott is legalább csináltak valamit, míg Magyarországon sajnos (eddig) semmit.




Természetesen ez főleg attól is függ hogy miként és milyen funkcióval valósítják meg a felhőkarcoló-negyedeket. Jobb helyeken pl. egy üzleti negyed (Business- vagy Financial District) nem "csak" egy egyszerű üzleti negyed hanem lakó-, bevásárló-, és szorakozó-negyed is egyben, tehát nem üresedik ki munkaidő után hanem minden szempontból egy fontos központi része az egész városnak.




Szerintem inkább pont Budapest kapaszkodik (pl. ezzel az elavult magasságszint-szabályozással) a múltba.

Ez Isztambul:
http://s1.directupload.net/images/user/080327/e6djyuj9.jpg

http://s2.directupload.net/images/user/080327/rzpwk9tq.jpg


Most ha ezek alapján megkérdezel mondjuk egy pár amerikait, nyugat-európait stb. hogy melyik város modernebb (tehát Isztambul vagy Budapest) akkor szerintem egyértelmű lesz a válasz.

Ráadásul pl. egy átlag amerikai, japán vagy nyugat-európai turista ill. üzletember aki Isztambul után Budapestre érkezik és összehasonlítja a 2 várost az legrosszabb esetben arra a következtetésre fog jutni hogy Budapest elmaradott (Isztambulhoz képest) hogy itt még mindig a múlt századbeli épületek dominálják a városképet (és egyetlenegy modern felhőkarcoló sincsen).
Aztán miután visszamegy hazájába mindezt elmondja rokonainak, barátainak és ismerőseinek...
Erre írtam a "modern országimidzst". :/

A jövő szerintem egyértelműen a felhőkarcolóké (főleg a nagyobb városokban), természetesen ez nem jelenti azt hogy egy városnak csak kízárólag toronyházakból kell állnia.

Ha megkérdezne egyébként valaki a világon több tizezer fiatalt (15 és 25 év között) hogy hol szeretnének-e élni, Budapesten vagy New Yorkban akkor ugyebár elég valószínűleg a legtöbben New Yorkot választják, egyszerűen mert ott vannak modern + izgalmas felhőkarcolók és trendy hotspot-ok.
Persze New York-ot bármilyen másik felhőkarcoló-várossal lehetne helyetesíteni, pl. Tokyo, Shanghai, Szöul stb.

A következő generációk tehát modern, jövőorientált városokban szeretnének élni és ehhez gyértelműen a toronyházak is hozzátartoznak.




Mint feljebb írtam szerintem a felhőkarcolók a jövőben is nagyon fontossak lesznek (több szempontból), de persze ugyanúgy fontosak a zöldterületek is.
Szerintem mindkettőt (tehát toronyházakat + zöldterületeket) lehetséges realizálni hiszen Budapest példájánál is csak egy felhőkarcolő-negyed vagy rész valószínű, attól még a város többi 90%-nál ahol nincsenek toronyházak lehet bőven élhető, sok zöldterülettel átszőtt várost létrehozni. Tehát az egyik nem zárja ki a másikat. Éppen ezért olyan nagy városokban mint BP nyugodtan meglehetne valósítani mindent, lehetne külön egy felhőkarcoló-negyed, egy történelmi belváros-negyed, egy városliget-negyed parkokkal stb.





Tudom, de azon a nemzetközi listán az Országház szerepelt. Aki összeállította azt a listát az nem magyar volt tehát szerintem nem is ismerte Esztergomot, de mondjuk ott eleve csak nagyobb városok szerepeltek.

Elég jól ismerem Isztambul felhőkarcolóit, engem finoman szólva nem győznek meg. Pontosan olyan mint a világ bármely pontján. Egyenfelhőkarcolók. Globális kultúra, globális épületekkel.

Szerintem ha egy turista Pestre, jön, akkor nem azt fogja mondani hogy ez egy elmeradott város, mert nincsenek benne felhőkarcolók. Rómában nincsenek felhőkarcolók, és senki nem is keresi őket. Rómába az ember Róma miatt megy, Pestre meg Pest miatt.

A Dunacity egy üdítő szinfolt a felhőkarcoló palettán, ez valóban egyedi színt hozna Budapestre. De biztos vagyok benne hogy ha eltörölnék ezt a nagyon is előrelátó magassági korlátozást, akkor Duna, és Europa towerek lepték volna el a várost, pontosan úgy ahogy a világ minden városában, pl Varsóban, Pozsonyban, Bécsben, vagy épp Isztambulban. Biztosan előbb-utóbb lehetővé teszik magasházak építését Pesten is, de remélem hogy nem lesz egyszerű ilyen projekteket építeni. Ebben az esetben ugyanis a hosszadalmas engedélyeztetés a minőség biztosítéka. Biztos vagyok benne, hogy a Duna city sem így nézne ki, ha szabadon lehetne Pesten magasházakat építeni. Ebben az esetben ez a minőség záloga, miként Berlinben és Barcelonában is...

"A jövő nem a felhőkarcolóké, hanem az élhető, sok zöldterülettel átszőtt városoké."

Erre csak annyit szeretnék reagálni, hogy ez a kettő együtt létezik, Londonban.

Viszont egyáltalán nem jellemző példa. A Párizsban, vagy Frankfurtban ahol a londoni után a legtöbb felhőkarcoló van, nagyítóval kell keresni a zöldterületeket a magasházak közt

Ma egy modern nagyváros elképzelhetetlen felhőkarcolók nélkül. De ahogy ezt már egyszer leírtam valahol, Budapesten ezeket a házakat kizárólag minőségi kivitelezésben és egy adott területre koncentráltan kellene megépíteni (ezt törvényileg kellene szabályozni), amihez Dél Pest és a Csepel sziget a legideálisabb helyszín. Duna City pedig tökéletesen illeszkedik a Budapesti panorámába. A baj az, hogy a városvezetés még mindig nem alakított ki egy egységes álláspontot, így döntés sem született arról, hogy engedi-e a toronyházakat vagy nem.

Én azért tudnék mondani néhány várost ami elég modern, de mégsincsenek fehőkarcolói, vagy ha igen, azok magasságukat tekintve elég szerények. Pl. Stockholm, München, Lisszabon, Helsinki, Athén, Berlin, Barcelona.

Ezzel szemben ott van az említett példákon kívül a párizsi falanszter, vagy a frankfurti manhatten, mint korunk európai urbanisztikájának kiemelten leghíresebb baklövései. Kiváncsian várom milyen lesz a most épülő madridi felhőkarcolónegyed.

Elég jól ismerem Isztambul felhőkarcolóit, engem finoman szólva nem győznek meg. Pontosan olyan mint a világ bármely pontján. Egyenfelhőkarcolók. Globális kultúra, globális épületekkel.

Szerintem ha egy turista Pestre, jön, akkor nem azt fogja mondani hogy ez egy elmeradott város, mert nincsenek benne felhőkarcolók. Rómában nincsenek felhőkarcolók, és senki nem is keresi őket. Rómába az ember Róma miatt megy, Pestre meg Pest miatt.

A Dunacity egy üdítő szinfolt a felhőkarcoló palettán, ez valóban egyedi színt hozna Budapestre. De biztos vagyok benne hogy ha eltörölnék ezt a nagyon is előrelátó magassági korlátozást, akkor Duna, és Europa towerek lepték volna el a várost, pontosan úgy ahogy a világ minden városában, pl Varsóban, Pozsonyban, Bécsben, vagy épp Isztambulban. Biztosan előbb-utóbb lehetővé teszik magasházak építését Pesten is, de remélem hogy nem lesz egyszerű ilyen projekteket építeni. Ebben az esetben ugyanis a hosszadalmas engedélyeztetés a minőség biztosítéka. Biztos vagyok benne, hogy a Duna city sem így nézne ki, ha szabadon lehetne Pesten magasházakat építeni. Ebben az esetben ez a minőség záloga, miként Berlinben és Barcelonában is...

Akkor nem, ha korlátoznák és szigorúan behatárolnák azt a területet, ahol toronyházakat lehet építeni. A silány pozsonyi, bécsi, vagy épp isztambuli Duna és Europa towerek szerű épületeket pedig egy fejlesztési testület vagy városképvédelmi bizottság - nem olyan Ráday Mihály féle hablagy - felügyelhetné, vagy akadályozhatná meg, ami komoly, akár nemzetközi építészekből is állhatna. Tehát nem megtiltani kell a felhőkarcolókat, hanem minőségi (területi és arculati) szabályozókat kellene kiépíteni.

Én bár "Felhőkarcoló" barát vagyok, de jelenlegi budapesti viszonyokat tekintve örülök a magassági korlátnak... Amíg olyan irodaházak születhetnek, mint a Duna tower vagy a Váci út több ízléstelen, fantáziátlan és környezethez nem passzoló irodaházai addig semmi garanciát nem látok arra, hogy az ezeket az épületeket engedélyező testület valóban minőségi irodaház-terveket hagyjon jóvá...

Akkor nem, ha korlátoznák és szigorúan behatárolnák azt a területet, ahol toronyházakat lehet építeni. A silány pozsonyi, bécsi, vagy épp isztambuli Duna és Europa towerek szerű épületeket pedig egy fejlesztési testület vagy városképvédelmi bizottság - nem olyan Ráday Mihály féle hablagy - felügyelhetné, vagy akadályozhatná meg, ami komoly, akár nemzetközi építészekből is állhatna. Tehát nem megtiltani kell a felhőkarcolókat, hanem minőségi (területi és arculati) szabályozókat kellene kiépíteni.

Ahogy én érzékelem, éppen ezzel van a probléma. Ezt ugyanis egyenlőre nem lehet megcsinálni. Az építési engedélyeket a kerületek adják ki, a fővárosnak semmi beleszólása nincs. Így jelenleg semmi jogi alap nincs egy ilyen szabályozáshoz. Ha jól gondolom, folyik a munka a háttérben egy ilyan szabályozás létrehozására, de azt hiszem ehez módosítani kellen az önkormányzati törvényt, az meg kétharmados, így fel is állt a rókafogtacsuka állapota. Ebben a helyzetben szerintem kifejezetten haladó az az álláspont, hogy a nagy nyomás ellenére tartják a stoppot, amíg ezt nem sikerül megoldani.

Elég jól ismerem Isztambul felhőkarcolóit, engem finoman szólva nem győznek meg. Pontosan olyan mint a világ bármely pontján. Egyenfelhőkarcolók. Globális kultúra, globális épületekkel.


Persze lehet hogy nem mindenkinek tetszik, de az mindenesetre tény hogy Isztambul arculata jelenleg sokkal modernebb mint Budapesté.




Szerintem ha egy turista Pestre, jön, akkor nem azt fogja mondani hogy ez egy elmeradott város, mert nincsenek benne felhőkarcolók. Rómában nincsenek felhőkarcolók, és senki nem is keresi őket. Rómába az ember Róma miatt megy, Pestre meg Pest miatt.


Azzal egyetértek hogy egy turista elsősorban pl. a Lánchíd, a Parlament meg a belváros miatt megy Budapestre de ha már ott van akkor máshol is körül fog nézni a városban és akkor szerintem például nem mindegy hogy sorban 70 éves lepusztult épületeket lát vagy egy szupermodern felhőkarcoló-skyline van előtte. Ez által fogja a véleményét is formálni a városról...

Az igaz hogy Róma nincsen tele felhőkarcolókal de a 2 város nemzetközi megitélése mégis teljesen különböző, pl. aki Rómára gondol annak nem olyanok jutnak eszébe mint: keleti blokk, nem elég modern, régi meg lepusztult házak és utcák stb., viszont ha egy átlag amerikai vagy nyugat-európai Budapestre (ill. egy másik kelet-európai országra) gondol akkor sajnos ez még mindig előfordulhat (pedig már 2008-ban élünk)...
Mindenesetre éppen ezért is kellene többek között modern felhőkarcolókat építeni mint ahogyan a többiek is így csinálják hogy legyen végre egy kis modern imidzse Budapestnek is hiszen a főváros a külföldieknél egyben az egész országot is reprezentálja.

Tehát a 2 város kiindulópontja (történelmileg és ami a nemzetközi megitélését illeti) nem egészen ugyanaz.
Róma meg ugye eleve a gazdaságilag erős Olaszország fővárosa tehát felhőkarcolók nélkül is van nekik egy nagyon jó imidzsük.
Egy ídézet a Wikipédiából:
"Olaszország ma a magasan fejlett országok közé tartozik a a világ 7. legnagyobb GDP-jével és a 17. legnagyobb emberi fejlődés indexével."

Budapest meg éppen a felhőkarcolók által tudna egy jó (és modern) hírnevet felépíteni magának. Mint említettem más kelet-európai országok is ezt csinálják.
Véleményem szerint a mai globalizált világban egy pozitív hírnév és egy jó pr-marketing létfontosságú.

Egyébként vannak ill. lesznek Rómában is felhőkarcolók, többek között a 155 méter magas EuroSky Tower:
http://www.skyscrapernews.com/news.php?ref=923

Vagy a 130 méter magas Green Tower ami 2010-ben lesz kész:
http://www.skyscrapernews.com/news.php?ref=1378




A Dunacity egy üdítő szinfolt a felhőkarcoló palettán, ez valóban egyedi színt hozna Budapestre.


Ez az én véleményem is. Kellene már végre valami "új attrakció" ill. látnivaló Budapestre, ami egyébként turisztikai szempontból is jól jöhet a fővárosnak. :)




Én azért tudnék mondani néhány várost ami elég modern, de mégsincsenek felhőkarcolói, vagy ha igen, azok magasságukat tekintve elég szerények. Pl. Stockholm, München, Lisszabon, Helsinki, Athén, Berlin, Barcelona.



Körülnéztem hogy ezekben a városokban állnak-e felhőkarcolók:
Münchenben ott van az Uptown Tower (146 m), Lisszabonban a Saint Gabriel Tower & Saint Rafael Tower (mindkettő 110 m), Athénban az Athens Tower (103 m), Barcelonában meg a Torre Agbar (142 m).
Berlinben, Stockholmban és Helsinkiben úgy látszik hogy tényleg nincsenek toronyházak, bár Berlinben legalább ott van a TV-Tower (368 m).

Tehát ma már végülis majdnem minden nagyobb városnak megvan valahol a saját jellegzetes felhőkarcolója, toronyháza vagy más magas épülete.
Viszont az igaz hogy skandináviában (eddig) nem viszik túlzásba a toronyházak építését, pl. Malmöben ott van ugye a Turning Torso (190 m) és Koppenhágában meg most épül a Light House (142 m) de ezeken kívül nincsen olyan túl sok felhőkarcoló.




Ezzel szemben ott van az említett példákon kívül a párizsi falanszter, vagy a frankfurti manhatten, mint korunk európai urbanisztikájának kiemelten leghíresebb baklövései.



Ez is elsősorban a saját ízlés kérdése, nekem pl. a Frankfurti tetszik. :) A többségnek is úgy látszik tetszik mert pont ezek a városok vezetnek nagy előnnyel a 'Top 20 European Skylines'-votingnál, Frankfurt az első helyen van míg Párízs a második.
Sajnos Budapest nincsen rajta a listán... :/

Itt van egyébként a link:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=264236




Én bár "Felhőkarcoló" barát vagyok, de jelenlegi budapesti viszonyokat tekintve örülök a magassági korlátnak... Amíg olyan irodaházak születhetnek, mint a Duna tower vagy a Váci út több ízléstelen, fantáziátlan és környezethez nem passzoló irodaházai addig semmi garanciát nem látok arra, hogy az ezeket az épületeket engedélyező testület valóban minőségi irodaház-terveket hagyjon jóvá...



Viszont az is lehet hogy ez a helyzet többek között pont a magasságszint-korlátozás miatt van, mert ilyen bizonytalanságnál valószínűleg elég nehéz jó külföldi építészeket idehozni és ezért végül csak ilyen "félmegoldások" születnek.
Ha nem lenne ez a szabályozás akkor a nagy projekteknél ismert sztárépítészeket is meglehetne bízni akik (remélhetőleg) mínőségi munkát csinálnak.
Persze ez csak feltételezés, mondjuk én eleve ez ellen a magasságszint-szabályozás ellen vagyok.


Szerintem meglehetne ezt úgy is csinálni hogy eltörölik ezt a magasságszint-korlátot, viszont minden épületnél ami nagyobb lenne mondjuk 100 méternél egy "egyéni engedély" kellene a várostol, tehát megnézik a városvezetők vagy az erre illetékes emberek a projektet és úgy döntik el hogy meglehet-e építeni:

- vagy azt mondják hogy oké, ezt így meglehet valósítani mert ez egy jó minőségű projekt, nem zavarja a panorámát és beleillik a környezetbe stb.
- vagy azt mondják a tervezőhőz hogy ezt még át kellene mégegyszer gondolni, jobb lenne ha egy kicsit kisebb vagy nagyobb lenne a torony, vagy egy másik design esetleg jobban illene az épülethez vagy a környezethez stb.

Tehát végülis én is egy ilyen "minőségi-kontrollra" gondolok ahol a város szakemberei részletesen átnézik az egyes projekteket és úgy döntik el hogy meglehet-e építeni ill. ha szükség van rá ötleteket adnak hogyan lehetne esetleg jobban csinálni.
Szerintem ez mindenképpen jobb és korszerűbb megoldás lenne mint a mostani.

1,Az épületek a helyieket kell hogy szolgálják. Azért ne építsünk felhőkarcolót,hogy a külföldnek tetszelegjünk vele. Ha majd megkapjuk az ESS-t,na azzal lehet tetszelegni,mert amellett,főleg költségileg,még a legnagyobb ház költsége is eltörpül.

2,"Viszont az is lehet hogy ez a helyzet többek között pont a magasságszint-korlátozás miatt van, mert ilyen bizonytalanságnál valószínűleg elég nehéz jó külföldi építészeket idehozni és ezért végül csak ilyen "félmegoldások" születnek."
És ha még több üvegkavicsot terveznének ide? Nem kell ahhoz magassági korlát-eltörlés,hogy teleszemeteljék a várost...de ezeket legalább nem látni a város túlsó feléről(sem),nemúgy egy magasházat.
Ismered a mondást -csak gondosan,szépen.

1,Az épületek a helyieket kell hogy szolgálják. Azért ne építsünk felhőkarcolót,hogy a külföldnek tetszelegjünk vele. Ha majd megkapjuk az ESS-t,na azzal lehet tetszelegni,mert amellett,főleg költségileg,még a legnagyobb ház költsége is eltörpül.


^^ Fully agreed! I don't want to see Budapest turning into a table-game of globalist architecture. We have our OWN way of living, we don't have to follow the trends. After 50 years, we will probably be proud of keeping this strict traditional policy. Why would it be good for BP to be Nr 1224 in the list of skyscraper cities of the world. Tourists will go like 'A city again with dumb towers like most of the rest. Good. Next page!'

As Rawlee pointed out with ESS, the secret of future is lying in neutron-accelerators, nano-labs and stuff. Actually I'm not against highrises but we have to see it clearly that Budapest can become much more well-known in the world if it turns into a technopolis instead of having 10-20 skyscrapers. People living here can admire the towers but they'll never see any profit of them in contrast with science projects. Science can attract at least as much investments as towers and with its effect on the education it can give a power to our society for the future.

Skyscrapers must not be built simply because of an international trend. It has only secondary importance beside other urban developments. And, if they are built, use unique Hungarian ideas and technology! Not swollen-headed international stardesigners, I pray!!!

The area is huge...

http://img143.imageshack.us/img143/7413/im000063qu6.jpg (http://imageshack.us)
http://img170.imageshack.us/img170/7555/im000064an1.jpg (http://imageshack.us)
http://img101.imageshack.us/img101/724/im000065rl6.jpg (http://imageshack.us)
http://img144.imageshack.us/img144/5203/im000008zi3.jpg (http://imageshack.us)
http://img248.imageshack.us/img248/7461/im000009do1.jpg (http://imageshack.us)
http://img169.imageshack.us/img169/6820/im000010br1.jpg (http://imageshack.us)
http://img175.imageshack.us/img175/2069/im000011tb3.jpg (http://imageshack.us)
http://img245.imageshack.us/img245/163/im000013rp6.jpg (http://imageshack.us)
http://img245.imageshack.us/img245/8396/im000014yb5.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/8004/im000015za0.jpg (http://imageshack.us)
http://img245.imageshack.us/img245/6761/im000016fn2.jpg (http://imageshack.us)
http://img442.imageshack.us/img442/9822/im000017xn5.jpg (http://imageshack.us)
http://img166.imageshack.us/img166/7900/im000018kp0.jpg (http://imageshack.us)
http://img146.imageshack.us/img146/6137/im000019uz9.jpg (http://imageshack.us)
http://img409.imageshack.us/img409/6364/im000020jo9.jpg (http://imageshack.us)
http://img409.imageshack.us/img409/4760/im000021oz7.jpg (http://imageshack.us)
http://img210.imageshack.us/img210/7356/im000022rm0.jpg (http://imageshack.us)
http://img527.imageshack.us/img527/3483/im000023ru1.jpg (http://imageshack.us)

Egyebkent nem tudom van -e akkora tokevonzo ereje Budapestnek, hogy mondjuk 3 Duna City meretu projektet idecsalogasson. Szerintem meg nincs. Ha lenne, akkor mar valoban felhaborito lenne a magassaglimites lobbi hozzaallasa.

^^ Real Estate expert says:

Ugyanakkor egyetértek Tamással is, szerintem Magyarországon irodafronton van egy helyi probléma, mégpedig a piac pici mérete. Szeretjük magunkat Bécshez hasonlítani, de ez olyan, mintha a kisegér az elefánthoz mérné magát. Budapest sem gazdaságilag, sem a nemzetközi intézmények által elfoglalt szerepét tekintve nincs sehol, és nem is lesz olyan, mint Bécs. Szeretném, ha Gábornak lenne igaza, de egy kutatásban megvizsgáltuk Lisszabont. Azért épp Lisszabont, mert Portugália hozzánk hasonlóan az EU perifériáján elhelyezkedő, 10 milliós ország, és a főváros is majdnem kétmilliós. Nos, Lisszabonban 4 millió négyzetméter körül van az irodapiac, de az elmúlt években 100 ezer négyzetméteres sebességgel nő. Mi most 1,8 millió négyzetméteren vagyunk, és ha beleszámoljuk az összes lebegtetett fejlesztést, akkor van egy másik 1,8 millió négyzetméter, ami Budapestre tud jönni. Ha ebből kivesszük azokat, amelyek csak távoli, ködös ígéretek, akkor marad 750-800 ezer olyan négyzetméter, ami két-három éven belül csakugyan itt lehet a piacon. Ez ijesztő! Ha tehát egy ekkora mennyiséget ráengedünk a piacra, akkor szerintem nem a befektetői oldallal lesz gond, hanem a bérlőivel. A fejlesztőknek lassan el kell kezdeniük tudatosítani magukban, hogy az a világ, amely az utóbbi három-négy évben volt, mármint hogy Budapesten spekulatívan el lehetett indítani bármit, és aztán előbb-utóbb csak megtelt - nos, ha minden tervezett beruházás elindul, ez nem biztos, hogy így marad. Azok a projektek jönnek majd ki nyertesen ebből, amelyek többet tudnak adni, mint egyszerűen egy dobozt.

Én azért tudnék mondani néhány várost ami elég modern, de mégsincsenek fehőkarcolói, vagy ha igen, azok magasságukat tekintve elég szerények. Pl. Stockholm, München, Lisszabon, Helsinki, Athén, Berlin, Barcelona.

Valóban szerények a tengerentúli társaikhoz, meg a dubai ormotlanságokhoz képest. De szerintem Pestre se akar senki 150méternél magasabb épületet.100 méter környéke még baráti:)

itt van néhány darabka:

Berlin:
Park Inn Hotel 132.0 m (1970)
Hochhaus Treptower 130.0 m (1998)
Wilmersdorf Thermal Power Plant 120.0 m (1977)
Steglitzer Kreisel 119.0 m (1980)
Debis Tower 106.0 m (1997)

München:
Uptown Munich 146.0 m (2003)
Highlight Tower 1 126.0 m (2004)
Munich City Tower 115.0 m (2003)
Hypo-Hochhaus 114.0 m (1981)
Highlight Tower 2 113.0 m (2004)

Barcelona:
Torre Mapfre 154.0 m (1992)
Hotel Arts 154.0 m (1992)
Torre Agbar 144.5 m (2004)
Edificio Colón 110.0 m (1970)
Hotel Princess Barcelona 109.0 m (2004)

Beépül a Duna-part, óriáskaszinó is lesz

Miközben tovább folyik a Marina parti épületegyüttes bővítése, s egyre újabb lakások, üzletek köthetők le, s átadták a Prestige Towerst, a Duna-parti régió kiépítése tovább folyik: Csepel-csúcsot még tervezgetik, a Milleniumi Városközpont folyamatosan épül, az utak pedig már elkészültek a városhoz a városban koncepció jegyében tervezett Duna City-ben is.



Új város épül majd a Nagyvásártelepen

A Duna City Budapest fejlesztése a régi Nagyvásártelepen, magánkézben lévő területeken, a Lágymányosi hídtól délre, a Soroksári Dunaág mentén megvalósuló beruházás. A cég a Quaestor pénzügyi tanácsadó és a Gropius építőipari Zrt. a tulajdona, melyet kifejezetten a DunaCity beruházás megvalósítására hoztak létre.

"A terület nem számít markánsan rozsdaövezetnek, abból a szempontból, hogy itt nem folyt környezetet károsító tevékenység, ez a rész gyakorlatilag Budapest élelmiszer-elosztó központjaként funkcionált" - tájékoztat minket Dr. Gulyás Kovács Gergely ügyvezető igazgató. "Ide érkeztek vidékről a mezőgazdasági termékek a fővárosba, és ezek értékesítésére, újraelosztására szolgáló létesítmények: áruházak, nagykereskedelmi épületek, néhány irodaház és raktárak álltak a területen. Sajnos ezek a korábban állami tulajdonú épületek erősen leromlott állapotban kerültek hozzánk. Ezek az épületek mára lebontásra kerültek, s 2008-ra egy egységesített, rendezett terület található már a korábbi Nagyvásártelep helyén."

Város a városban

"A cég 2005-ös megalakulása óta, gyakorlatilag három olyan nagy előrelépés történt a projekt megvalósítása felé, ami már egy külső szemlélő számára is egyértelművé teszi, hogy ez a beruházás markáns helyet követel magának a fővárosi fejlesztések sorában. Az első ilyen állomás az volt, amikor 2006 júniusában a projekt bekerült a Podmaniczky Programba, a főváros középtávú építészeti fejlesztéseinek sorába. Ez a közös lépés előrevitte a főváros és a vállalkozás együttműködését, s én úgy hiszem, mindkét fél profitált belőle". Gulyás Kovács szerint az országos szintű elismertséget a cégnek az hozta, amikor 27 pályázó közül az elsők között választották ki pályázatukat a kormányzati negyedre. Sokáig nem is lehetett biztosan tudni, hogy a pályaudvarnál, vagy itt, a soroksári dunaágnál épülhet majd az új hivatali negyed a húsztagú magyar és nemzetközi szakmai zsűri ítélete szerint.

Az mindenesetre világosan kitűnik a pályázat elismeréséből, hogy van relevanciája Magyarországon egy ilyen méretű fejlesztésnek, attól függetlenül, hogy mi lett a negyed későbbi sorsa. Csak a műszaki, technikai szempontokat figyelembe véve állíthatom, hogy már rég elkezdődhetett volna a negyed kiépítése, ha mi kapjuk meg a zsűritől a felkérést.

A harmadik, nemzetközi ismertséget az idei MIPIM cannesi szakmai kiállítás hozta meg számunkra. Március 13-án a világ legnagyobb ingatlan-kiállításán a Duna City Budapest "város a városban" projektje bekerült a világ 10 legjobbnak ítélt fejlesztései közé, továbbá Közép-Európában is az egyik legígéretesebb ingatlanfejlesztésnek ismerte el a szakmai zsűri. A cannesi bemutatkozás a szakma nemzetközi vezetői előtti az ismertség megalapozottságát jelentette. Az elkövetkezendő tíz évben a jövőbeni együttműködő partnereink számára így nem lesz kérdés, hogy jó-e, vagy megvalósítható-e ez a projekt."

Hamarosan elkezdődhet a terület beépítése

Első fázisban az infrastruktúra kialakítása, vagyis a közlekedés fejlesztése és a közművek kiváltása volt a cég célja. A terület egységesítése mellett az első lépés a külső úthálózat fejlesztése, valamint a teljes rehabilitáció volt. A Duna City egy másfél milliárd forintos beruházással még 2007 januárjában befejezte a Soroksáriés Kvassay utak átépítését, így közvetlen kapcsolatot tudtak létrehozni a Könyves Kálmán körúttal, felgyorsítva ezáltal a ferihegyi repülőtérhez vezető út forgalmát. Az útrehabilitációnak köszönhetően a korábbi 2 × 2 sávos Kvassay út 2 × 3, néhol pedig 2 × 4 sávossá bővült, valamint kiépült három új lámpás kereszteződés is. Ezzel gyakorlatilag megszűntek a korábban mindennapos reggeli közlekedési dugók.

A későbbiekben ahhoz, hogy a terület még szorosabb összeköttetésbe kerüljön a város más részeivel, további közúti és tömegközlekedési hálózati fejlesztés várható: Így például a beruházó tervei között szerepel az 1-es villamos budai meghosszabbítása, valamint a 2-es villamos járatsűrítése mellett a Soroksári és Szentendrei hévvonal összekötetése is.

Amint a kerületi szabályozási terv ügyében megszületik a fővárosi jóváhagyó döntés, fél-egy éven belül ténylegesen is elkezdődhetnek az építkezések. A következő lépés a területen belül futó gyűjtőutak kiépítése lesz, ami hozzávetőleg 2 milliárd forintot emészthet majd fel. A tervek szerint 2009-2010 lesz az a céldátum, amikor is megjelennek az ingatlanpiacon is leköthető lakások és irodák. A "város a városban" koncepció kialakítására mintegy 500 ezer négyzetméternyi szintterületen kerül majd sor. Az elképzelés lényege, hogy egy területen összpontosulva megtalálhatóak lesznek a városlakók négy-öt főtevékenységéhez kapcsolódó egységek is, így a kereskedelmi, az irodai, a lakóövezeti rész, a hotelek és a sporttevékenységet biztosító épületek. A végső cél lényegében egy új városközpont kialakítása Dél-Pesten.

"A Duna hihetetlen nagy hozzáadott értékét képvisel a projektnél, ami egyelőre más beruházások esetén többnyire kihasználatlan a városban" - emeli ki az elképzelés egyik fő szempontját az ügyvezető. "A főágnál a folyó nehezen megközelíthető egy-két kis résztől eltekintve, ugyanis a part mentén kétsávos utak futnak végig, így lehetetlen volt igazi sétányokat kiépíteni. A Ráckevei-Soroksári-Dunának ugyanakkor megvan az az előnye, hogy a Kvassay-zsilip biztosítani tudja az egyenletes vízszintet. Míg itt a vízszint-ingadozás maximum 30-40 centiméter, addig a főágnál jellemzően 8-9 méter szokott lenni. A zsilip miatt így ki tudunk alakítani itt egy pihenésre, sportolásra alkalmas promenádot, amit lakóingatlanokkal gazdagítunk. Ennek megvalósítása érdekében kerül majd sor a mederkotrásra és a kikötő megépítésére."

Épülő városközpont a Duna mentén

A Petőfi híd és a Lágymányosi híd közé eső szakaszon a Demján Sándor érdekeltségébe tartozó TriGranit építi fel az új "városközpontot". A Millenniumi Városközpont néven futó ferencvárosi projekt szintén a vízpart közelségét emeli ki. A beruházó a Duna City-t építő céggel abban is egyetért, hogy a dél-pesti régió az egyik leggyorsabban fejlődő területnek számít a városban, s lényegében az elkövetkezendő években ebbe a régióba helyeződik majd át a főváros központja. A megvásárolt telekcsoport jól megközelíthető gépkocsival és tömegközlekedéssel. Mivel a környéken eltűnőben vannak az ipari jellegű épületek, a területet kiválóan alkalmasnak ítélték kulturális, szórakoztató és irodai célú fejlesztésekre is. Ennek szellemében itt épült fel itt a Nemzeti Színház, valamint Művészetek Palotája (MÜPA) is.

A lakóövezeti részt a 11 hektáros területen a Duna-Pest Rezidenciák két épületszárnyból álló kilencemeletes luxus lakóháza testesíti meg, uszodával, üzletekkel, valamint választható belső kialakítású 30-240 négyzetméteres lakásokkal. Ugyanakkor a fejlesztési hangsúly itt is elsősorban az irodaházakon: Millenium Towers, illetve a kulturális létesítményeken: az új Ludwig Múzeumon, a Nemzeti Hangversenytermen és a Fesztiválszínházat is magában foglaló Művészetek Palotáján, valamint a déli saroktelekre megálmodott Multifunkcionális Kiállítási Épületen van. A Főépületben a tízezer fős konferenciatermen kívül gyógy- és rekreációs célú fürdőt, illetve Magyarországon még nem látott méretű kaszinót is építene a TriGranit. Az épületegyüttesek közé kültéri szobrokat, sétálóutcákat, és különböző vízeséses-csobogós zöldterületeket helyeznek majd el.

Csepel és a toronyházak

A Duna City fejlesztési területtel szemben, az észak-csepeli térség a legnagyobb egybefüggő területű, nagyjából kétmillió négyzetméternyi beépítendő rész a fővárosi fejlesztések között. A Szigetcsúcs tulajdonosa, a Fadesa Hungária Zrt. a jelenlegi tervek szerint elsősorban egy zöldövezeti részekkel tarkított, luxus lakóövezeti negyed megvalósítását tűzte ki maga elé. A 8000-9000 darab lakás mellé a spanyolok színházat, bankokat, éttermeket,de még egy új templomot is szeretnének építeni. Az épületeket három ütemben építenék fel, mintegy százmilliárd forint értékben. Az egyelőre még a mai napig kérdés, hogy tervezett felhőkarcolókra kap-e engedélyt a beruházó a fővárostól.

( Forrás: Ingatlanmagazin.com )

Eastern European architecture reflects the current political situation. All Eastern European countries have little self confidence and try to be as western as possible. They always invite "western" architects rather than trusting their own. And the governments are often incompetent/populist/corrupt/unstable, or all 4.

This is a natural phase in transforming a communist society to a capitalist one. In a few decades, Eastern Europe will be much more stable and confident, and the architecture will reflect that.

Expertly put and summed up Ataman. CEE countries will have new-found confidence in a few decades, they're finding convenient artificial confidence by hiring Western architects to speed up to Western architectual norms. By the way, a "skyscraper" is an iconic and a very important building meant to symbolise a nations' full ascension as a power and is emblematic of supreme economic confidence. Very few cities or countries have true "skyscrapers".

FYI, these "skyscrapers" in Istanbul aren't really skyscrapers:

http://s1.directupload.net/images/user/080327/e6djyuj9.jpg

I hope so. :cheers: All traces of the 20th century should disappear (especially after WWII).

Again, well said Ataman, all vestiges of post-WW2 communist buildings should be levelled in Budapest.

What's the update on how high the Duna City towers will be? I would prefer the towers to be on par with reasonable expectations but not too tall that they drawf over the landscape. :)

Nagy dobásra készül a Wallis
2008. 08. 11.

Újabb részletek váltak ismerté a WING (leánykori nevén Wallis Ingatlan) tervezett megaprojektje kapcsán. A Lágymányosi hídtól délre fekvő un. Vituki projekt keretében sikerült megvásárolni azt az 5 hektáros telket a Cemex-től, amely a már megvett Vituki területtel együtt alapját képezi a 15 hektáros projektnek. A HVG szerint a projekt nagysága 80 milliárd forint lesz.


Mint ismeretes a fejlesztés várhatóan 2009-ben indul és előreláthatólag 2016-ig tart. A multifunkcionális épületegyüttes a Lágymányosi hídtól délre, a pesti oldalon a Duna partján helyezkedik majd el, és az irodák mellett lakásoknak, üzleteknek, éttermeknek és szállodának is otthont nyújt majd.

Összhangban az érvényes fővárosi szabályozással tervezett fejlesztés, iroda-, lakó-, és kereskedelmi területeket egyaránt magában foglal majd, közel 240, 000 m2-en. Jelenleg folynak a tárgyalások a Fővárossal és a Ferencvárosi Önkormányzattal a szabályozási tervek tartalmáról, a fejlesztés várhatóan 2009-ben indul. A legnagyobb kérdés még a részletes szabályozási terv, hiszen az nagyban befolyásolhatja a projektet.,

A WING nem bízta a véletlenre a dolgot a világ egyik legnagyobb tervezőirodáját, a Foster+Partners- t bízta meg a tervezéssel. Az iroda működése során szerte a világon letette már egyedi névjegyét. Ilyennek számít a berlini Reichstag újjáépítésének tervei, a Londonban található új Wembley Stadion, Swiss Re székház, Milleneum Bridge, az frankfurti Commerzbank székház, a londoni városháza, vagy az új pekingi repülőtér.

A neves építész által tervezett ingatlanok előnye, hogy bár a tervezési költségeik egyértelműen, a kivitelezési költségiek részben magasabbak, mint egy átlag épületé, a prémium épületek jobb bérlői mixet tudnak kialakítani, mint a tucatáruk, s ez értékben is megnyilvánul.

Ha WING új projektjét elhelyezzük méretben a legnagyobb budapesti projektek között, alapvetően nincs benn az első ötben, mérete a valahová az etele téri - egyelőre még nem kiforrott - fejlesztés, illetve az Északi Városközpont (Árpád híd) köz helyezi. A projekt nem számít komplex városfejlesztésnek, hiszen vásárlási funkciók igen korlátozottan kapnak szerepet benne, s a lakások is inkább a luxus felé fognak tendálni. A projekt alapvetően prémium telken van (Duna-part), a sztárépítészek valószínűleg vonzó épületegyüttest terveznek a területre, a fejlesztő jó, dél-pesti lokáció számít az egyedüli kockázatnak.

I think the two projects are not the same...

I wonder if it ever gets built... :ohno:

http://img525.imageshack.us/img525/9436/spa1788lp8.jpg (http://imageshack.us)

http://img187.imageshack.us/img187/4928/spa1789ix7.jpg (http://imageshack.us)

^^Pics taken yesterday...

Guys, those of you live in BP, I urgently need an update on DunaCity. I have friends who are curious and interested in it and they only speak English. I've been following DunaCity developments for about 6 months.

En Budapesten szuletem, de mar nagyon rosz a Magyarom, szoval szeretnek Angolul irni jo. :)

Is the project on schedule and going smoothly as planned, any snafus or any other hiccups? Any interruptions due to the global recession? About the highrise debate, I've read here they won't allow highrises in DunaCity - it that true, and how high will they allow the buildings? That's gonna kill me, God I so wanted (for high prestige) those tall bold post-modernist cystalline highrises next to the Duna! I really, really want those medium skyscrapers in DunaCity, it's gonna kill me if they don't incorporate them in it.

Are the city council elders gone completely mad, this is the 21st Century not 1876, we have the technology now, and Budapest desperately NEEDS skyscrapers! Skyscrapers are very prestigeous, its tells the world the confidence of a people of their prosperous city.

If you can reply back as soon as you can, it will be appreciated. Koszi. :cheers:

No thanks,if this is the sole reason,the no,never,I hope:

"Budapest desperately NEEDS skyscrapers! Skyscrapers are very prestigeous, its tells the world the confidence of a people of their prosperous city."

No thanks,if this is the sole reason,the no,never,I hope:

Rawlee, I'm one of those people who wouldn't mind turning Csepel Sziget into a Manhattan. This is the 21st century not the late Victorian 19th century where they didn't have the technology. Budapest needs big "bold buildings". Skyscrapers are an extention of a people's self-confidence, their business savviness and talent, and tells the world and visitors that there is a good section of prosperous educated bourgoiuse (middle-class) in the city, and that the city isn't a poor city. :)

About DunaCity, what's the latest news? Have they broken ground in the brownfield and started to build?

No,we dont need it. Skyscraper areas are dead areas,american downtowns prove if. If the market requires it,then it will be built,until then,I hope no Duna City for prestige. This is not Dubai...

No,we dont need it. Skyscraper areas are dead areas,american downtowns prove if. If the market requires it,then it will be built,until then,I hope no Duna City for prestige. This is not Dubai...

RawLee, I respect that, I don't think they should turn BP in Dubai either. On that note, European skyscraper areas are much better than American skyscraper areas, I'm not saying built a super cluster of skyscrapers, just about 4 or 5 spaced apart so there's no congestion. Let me ask you this Rawlee, would you want DunaCity built? If you do, if not for prestige, then what for reason would you want DunaCity built?

RawLee, I respect that, I don't think they should turn BP in Dubai either. On that note, European skyscraper areas are much better than American skyscraper areas, I'm not saying built a super cluster of skyscrapers, just about 4 or 5 spaced apart so there's no congestion. Let me ask you this Rawlee, would you want DunaCity built? If you do, if not for prestige, then what for reason would you want DunaCity built?

I'd like it to be built,but only if its
a, mixed (commercial-residential)
b, has excellent public transport(metro5)
c, economically profitable.

The last one is the major concern,since the city is not that big that it would need to grow upward this much. Building it just for the sake of its height is money-wasting.

The last one is the major concern,since the city is not that big that it would need to grow upward this much. Building it just for the sake of its height is money-wasting.

RawLee, I think the developers of DunaCity have taken years to intelligently map out and measure the growth projections of Budapest. BP is the 9th largest metropolitan area in Europe. They would not have started their prototype plans, ideas or had investors if they did not believe BP needed skyscrapers. Modern businesses are generally very tuned to trends, and business people are very sharp, they measure socio-economic trends, economic patterns, but most importantly the rising demand, wealth, and the growth of the strong earning middle-class bourgoiuse.

BP has the RosaDomb where the middle and upper classes live, BP turns out by the thousands some of the most educated people in Europe because its of great universities. BP's middle-class is expanding, most wages are rising, they need more room, they need impressive offices (skyscrapers), new homes, townhouses, shopping malls, ect. That's why you notice the development boom in BP, there's a rising middle-class, people have more money than they've ever had before (** before the recession **). The majority of Hungary's upper and middles classes live in BP - that's why investors decided to accomodate and meet their tastes, needs and demands. Skyscrapers are a part of that. Plus it will put a new skyline to Budapest, and its prestigeous plus for the city.

They would not have started their prototype plans, ideas or had investors if they did not believe BP needed skyscrapers. Modern businesses are generally very tuned to trends, and business people are very sharp, they measure socio-economic trends, economic patterns, but most importantly the rising demand, wealth, and the growth of the strong earning middle-class bourgoiuse.

BP has the RosaDomb where the middle and upper classes live, BP turns out by the thousands some of the most educated people in Europe because its of great universities. BP's middle-class is expanding, most wages are rising, they need more room, they need impressive offices (skyscrapers), new homes, townhouses, shopping malls, ect. That's why you notice the development boom in BP, there's a rising middle-class, people have more money than they've ever had before (** before the recession **). The majority of Hungary's upper and middles classes live in BP - that's why investors decided to accomodate and meet their tastes, needs and demands. Skyscrapers are a part of that. Plus it will put a new skyline to Budapest, and its prestigeous plus for the city.

Well, that might justify it but until now, many apartments were bought by foreigners who never resided in Budapest, they just want to sell their property later at a higher price. In the current situation even real demand will decrease, but this speculative demand will almost disappear.

About great universities I do not share your views, I think universities in Hungary are still way under the Western ones in quality. Except perhaps the medical university, graduating students are not really compatible with those graduated in famous Western universities.

BTW they haven't started anything on the area yet. They are still waiting for the final version of the "city planning agreement" to be made with the investor that has to be consulted by the IXth district municipality and the Budapest municipality as well.

Some months ago though they were digging perhaps a new road tunnel under the railway at Beöthy utca (but it might have been a sewage tube too), I will check that next week.

In the current situation even real demand will decrease, but this speculative demand will almost disappear.

About great universities I do not share your views, I think universities in Hungary are still way under the Western ones in quality. Except perhaps the medical university, graduating students are not really compatible with those graduated in famous Western universities.

BTW they haven't started anything on the area yet. They are still waiting for the final version of the "city planning agreement" to be made with the investor that has to be consulted by the IXth district municipality and the Budapest municipality as well.

etterbeeker, thanks for your input, I haven't been back to BP for a while. Let me extend that by saying Szeged has one of the best medical schools in CE/EE, Central European Universtiy (CEU) is also a widely respected liberal humanities college. The most illustrious school in Hungary is the Budapest University of Technology & Economics (founded 1782) - the oldest institution of technology in the world - that's produced Nobel prize winners and other world famous alumni: Erno Rubik, Alfréd Hajós, Alajos Hauszmann, Tódor Kármán, Imre Steindl and Leó Szilárd, etc. Higher education in Hungary, especially in math & science is still good to very good. Hungary or people of Hungarian-origin still have highest number of Nobel Prize winners per capita in the world.

About DunaCity, you mentioned the investors are waiting for the municipal and BP city council rubber-stamp, I thought they've been through this already in 2007. I assumed they already broke ground in '08 and the blueprints were final and everything was given the go-ahead. Are just devils in the details preventing the project from moving forward?

As you can tell, I'm a big fan of DunaCity and I can hardly wait for the the first skyscrapers to finally arrive in BP. DunaCity will bring a lot of respect and high prestige to the capital.

About DunaCity, you mentioned the investors are waiting for the municipal and BP city council rubber-stamp, I thought they've been through already in 2007. I assumed they've already broke ground in 2008 and the blueprints were final and everything was given the go-ahead. Are just devils in the details preventing the project from moving forward? As you can tell, I'm one of the biggest fans of DunaCity and I can't wait for the the first skyscrapers to arrive in Budapest finally. DunaCity will bring a lot of respect and high prestige to the capital.

I got the information from the IXth district website: Report of the 2008 year (http://ferencvaros.hu/images/napirend_biz/1956/13_09.doc)
See the comment to Nagyvásártelep.

Probably the financial crisis is also among the reasons for the delay. I also like the plan but is it quite visible that these grand Danube projects have stopped now for a while. No news about 360 Budapest, Fadesa is trying to sell the North Csepel area (without success, as I know), Öböl development is also silent, etc.

I would not mind either if they tune up the whole Csepel island. The plans look quiet okay.
Then the government should spend a huge amout of money to give life to all the industrial factories what were destroyed and sold there. That wont happen either.

In my opinion the southern part of the city would fit for the skyscrapers. The northen part would ruin the panorama!

Probably the financial crisis is also among the reasons for the delay. I also like the plan but is it quite visible that these grand Danube projects have stopped now for a while. No news about 360 Budapest, Fadesa is trying to sell the North Csepel area (without success, as I know), Öböl development is also silent, etc.

This darned financial crisis is impacting everything, here in the USA it's getting worse by the month. Just curious, is the Corvin Promenade still par for the course on schedule? I want so very much for DunaCity to succeed and stick to their original design prototype:

http://img13.imageshack.us/img13/8903/dunacity4lk4.jpg


In my opinion the southern part of the city would fit for the skyscrapers. The northen part would ruin the panorama!

Me and RawLee disagreed a bit on this point, but I'm one to say you're absolutely right. South of Gellerthegy should be skyscraper-city, turning Csepel into Manhattan is a perfect idea, but DunaCity developers want to convert Csepel into an park.

The BP city elders have held a fixed idea in their heads since the late Victorian days that stretches into today that no building can exceed the height of the Basilica in central BP for it will spoil tourists' views and the skyline aesthetics of the UNESCO Danube promenade that goes from Margithid to the Szabadsaghid. I say south of Gellerthegy, we need a compromise to say anything is possible and that's where the skyscrapers need to be.

Let's be clear: Duna City site is NOT situated in Csepel, it's the opposite side of the "Small Danube". This is Ferencváros.

What do you mean with Corvin Promenade? The first 4 residential houses and the mall (Atrium) will be finished this year/beginning next year, but they did not start to promote the buildings of the next block (between Nagytemplom and Leonardo u.), which tells us something (they will be postponed). They have already stated that they postpone their next office development.

Regarding my opinion, I support the plan but I also say that skyscrapers should not be there for themselves, only if economically needed. And of course, if there is a fast public transport connection. Since M5 is not likely to build in 15-20 years, this is a weak point (a partial solution could be a railway stop at Lágymányosi-híd).

Let's be clear: Duna City site is NOT situated in Csepel.

Regarding my opinion, I support the plan but I also say that skyscrapers should not be there for themselves, only if economically needed.

Yea DunaCity is not on Csepel, its in Pest. I've read some opinions that Csepel should be turned into a Manhattan, but that's for discussion 15-20 years down the line.

You've answered my question regarding Corvin Promenade, thanks. In American lingo "par for the course" (a golf term) means, "is everything OK and going according to plan?"

Let me ask you a city-planning question, put yourself in the shoes of the DunaCity constructor. You made mention that skyscrapers should only be built if "economically needed" - I'm not so sure.

Let us suppose we don't build skyscrapers because of the financial crisis, lack of demand, the risk etc and we erect some lesser building in places where skyscrapers should have stood. Then in 2 years, the economy is back in full swing, wages rise steeply and everything is "booming" and there's general prosperity for the next 7 years, there's an incredible demand for office space,... would we regret that we didn't build those original skyscrapers instead putting lesser buildings in their places?

I say, let the economy take care of itself, the economy will recover within 1 or 2 years. There'll be good times again, world economics are cyclical. We shouldn't regret that we didn't build skyscrapers in the first place when again the economy is sizziling again and people have a lot of money in their pockets. I say, let's build those skyscrapers nonetheless even during the financial crisis, we won't have to regret our decision not to when the "good times" come back.

When the booming times come, we'll want to uproot those lesser buildings and want to erect skyscrapers in their places by 20-20 hindsight. But we can't because what's been built has been built, we put lesser buildings in places where proud skyscrapers should have stood. That's is why so important to put skyscrapers down in the first place. ;)

I know DunaCity is not on Csepel, its in Pest. I've read some opinions that Csepel should be turned into a Manhattan, but that's for discussion 15-20 years down the line.

You've answered my question regarding Corvin Promenade, thanks. In American lingo "par for the course" (a golf term) means, "is everything OK and going according to plan?"

Let me ask you a city-planning question, put yourself in the shoes of the DunaCity constructor. You said that skyscrapers should only be built if "economically needed" - I have to somewhat disagree.

Let us suppose you don't skyscrapers because of the financial crisis, lack of demand, the risk etc and you erect some lesser building in places where skyscrapers should have stood. Then in 2 years, the economy is back in full swing, wages rise steeply and everything is "booming" and there's general prosperity for the next 7 years, there's an incredible demand for office space,... would you regret that you didn't build those original skyscrapers instead putting lesser buildings in their places?

I say, let the economy take care of itself, the economy will recover within 1 or 2 years. There will good times again, world economics are cyclical. I wouldn't want to regret that I didn't build skyscrapers in the first place when again the economy is scintillating and people have a lot of money in their pockets. I say, let's build those skyscrapers nonetheless even during the financial crisis, we won't have to regret our decision not to when the "good times" come back.

When the booming times come, you'll want to uproot those lesser buildings and will want to erect skyscrapers in their places in hindsight. But we can't because what's been built has been built, we put lesser buildings in places where proud skyscrapers should have stood. That's is why those skyscrapers have to be built in the first place. ;)
I almost fully agree with you, but only with a few notes or exceptions:

- As RawLee also said, it matters a lot where skyscrapers are built, what other facilities (residential, retail) and transport connections (M5) they have. His anti-skyscraper views are strange to me though, I always thought everyone in the forum was pro-skyscraper...
- It's great to compare social changes and business potential, but we already have countless malls and office buildings, and even if this need increases (which it certainly will) there is still a lot of space in the midtown that needs rehabilitation or a change of function (such as the Corvin Project). I'm not sure a skyscraper district would be the best solution, even though I agree that Budapest would need it just because it's kind of a must for a modern metropolis to have skycrapers.
- But we should consider how much effort we want to take for prestige and how much of our convenience we are willing to sacrifice. I think all CE countries should sometimes look into themselves and ask: what should we do differently than we saw in the West? If it turns out to be unpractical to have skyscrapers in Budapest, if it needs investments (such as M5 or anything else) that cost a lot of money that could be spent more wisely, then perhaps we don't need those skyscrapers at all. (On the other hand of course if they would be practical, or someone other than the city would be willing to pay for everything, they should be free to go:)).

As for the crisis, I think it seems that all the projects already started continue, but new ones are delayed because of the lack of proper funding. I think it actually could be worse. Of course I only know what I read in online papers because unfortunately I am not in the country right now...

I almost fully agree with you, but only with a few notes or exceptions:

- As RawLee also said, it matters a lot where skyscrapers are built, what other facilities (residential, retail) and transport connections (M5) they have.

... even though I agree that Budapest would need it just because it's kind of a must for a modern metropolis to have skycrapers.

I think all CE countries should sometimes look into themselves and ask: what should we do differently than we saw in the West?

I have to partially agree with Rawlee, he lives in Budapest not I, he simply knows better, I was just born there. He wants skyscrapers to be economically viable (per on a needed basis), if its economical to the city to logistically support by public mass transit such a project, wants a good mix of residential-business property, and doesn't want to waste money on BP's skyline growing vertically out of control. I'm a little piqued at him for not being a 100%-er behind DunaCity's skyscrapers. I thought RawLee was Mr. Skyscraper on this forum. It led me ask him about the "prestige factor" of skyscrapers.

I'm a modernist that says that the Budapest city council elders, those who want to keep the central city skyline pristine and unclogged and not have buildings exceed the Basilica's height and intrude on the UNESCO Margit hid-to-Szabadsag hid Danube promenade, need to look to areas south of Gellerthegy to erect a 21st century business center. This would mean skyscrapers in DunaCity, Csepel island or UjBuda. BP is the 9th largest metropolitan area in Europe, it is about time that we engage architects who share and reflect this significance on the town without spoiling for visitors the Danube promenade vista.

Your point on CE countries looking to what they've learned and could improve from what they've seen in the West, is well taken. BP can chart a new road since property development in CE/EE is only about 20 years old, learn what hasn't worked in the West, apply what has and custom-craft a more beautiful city that fits all, yes.

About great universities I do not share your views, I think universities in Hungary are still way under the Western ones in quality. Except perhaps the medical university, graduating students are not really compatible with those graduated in famous Western universities.


BME is a very good university even compared to occidental technical ones, many engineer graduated there are working around the world and they have a very good theoretical skill. The only problem is the fact that it's not as rich as some famous american on english universities so the equipment in the laboratories are more modest.

I was right, they built a new road underpass crossing railway no. 150. It is situated at the end of Beöthy utca, which is accessible from Soroksári út. I guess they had to finish to let trains go but asphalt is missing (anyway it would go to nowhere since the road behind the Big Market Hall is not ready yet).

http://img100.imageshack.us/img100/9049/p1020280jm7.jpg

I'm a modernist that says that the Budapest city council elders, those who want to keep the central city skyline pristine and unclogged and not have buildings exceed the Basilica's height and intrude on the UNESCO Margit hid-to-Szabadsag hid Danube promenade, need to look to areas south of Gellerthegy to erect a 21st century business center. This would mean skyscrapers in DunaCity, Csepel island or UjBuda. BP is the 9th largest metropolitan area in Europe, it is about time that we engage architects who share and reflect this significance on the town without spoiling for visitors the Danube promenade vista.

Here is one: Gábor Zobóki's plan for Örmező Office Complex

http://img371.imageshack.us/img371/580/kepekv0bkb2.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv0bkb2.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv0bkb2.jpg/1/)

http://img371.imageshack.us/img371/9003/kepekv2eg6.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv2eg6.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv2eg6.jpg/1/)

http://img371.imageshack.us/img371/1209/kepekv11cj8.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv11cj8.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv11cj8.jpg/1/)

http://img371.imageshack.us/img371/622/kepekv12ia6.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv12ia6.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv12ia6.jpg/1/)

http://img371.imageshack.us/img371/1522/kepekv13cq1.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv13cq1.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv13cq1.jpg/1/)

http://img371.imageshack.us/img371/4952/kepekv14vk0.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv14vk0.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv14vk0.jpg/1/)

http://img371.imageshack.us/img371/8457/kepekv6xe6.jpg (http://imageshack.us)
http://img371.imageshack.us/img371/kepekv6xe6.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img371/kepekv6xe6.jpg/1/)


http://img377.imageshack.us/img377/1332/kepekv7ki9.jpg (http://imageshack.us)
http://img377.imageshack.us/img377/kepekv7ki9.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img377/kepekv7ki9.jpg/1/)


http://img377.imageshack.us/img377/8664/kepekv9kt9.jpg (http://imageshack.us)
http://img377.imageshack.us/img377/kepekv9kt9.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img377/kepekv9kt9.jpg/1/)

http://img377.imageshack.us/img377/2984/kepekve1jt5.jpg (http://imageshack.us)
http://img377.imageshack.us/img377/kepekve1jt5.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img377/kepekve1jt5.jpg/1/)

http://img377.imageshack.us/img377/686/kepekvvebig11me7.jpg (http://imageshack.us)
http://img377.imageshack.us/img377/kepekvvebig11me7.jpg/1/w915.png (http://g.imageshack.us/img377/kepekvvebig11me7.jpg/1/)


Among Duna City the above Örmező office complex are my two favorite Bp. projects, which SHOULD BE realized. Both have great design, have or will have proper public infrastructure metro 5 and metro 4 and the economic profitability. Both are prestigious and both are in perfect location (Őrmező - the gate of Bp., Dunacity a new city and a great skyline which does not hurt the UNESCO panorama) I think Budapest should move into this "modern european metropolis" direction and in the same time build more pedestrian or semi-pedestrian (e.g. Krúdy, Ráday, Veres Pálné, etc.) streets and preserve the classical old downtown.

What do you mean with Corvin Promenade? The first 4 residential houses and the mall (Atrium) will be finished this year/beginning next year, but they did not start to promote the buildings of the next block (between Nagytemplom and Leonardo u.), which tells us something (they will be postponed). They have already stated that they postpone their next office development.

I had this article and I wanted to scan it for you guys, but I simply cant find it... :ohno:

http://www.vg.hu/index.php?apps=cikk&cikk=259235

In the article Péter Futó said they will start four new residential blocks this year...

I had this article and I wanted to scan it for you guys, but I simply cant find it... :ohno:

http://www.vg.hu/index.php?apps=cikk&cikk=259235

In the article Péter Futó said they will start four new residential blocks this year...

I was wrong... 2 new blocks...

Nehéz év elé néz a lakáspiac- De azért nem kell feladni

2009.02.04 12:12
Az Ecorys Magyarország kutatási eredményeire alapozott budapesti újlakás-értékesítők listáján 2008-ben is megőrizte vezető szerepét a Cordia Magyarország Zrt., a Futureal Csoport tagja, a budapesti újlakás értékesítés terén, így a vállalat harmadik éve áll vezető helyen.A cég célja a vezető pozíció megtartása az idén is, bár a piac nehézségei előttük is ismertek.

Az újlakásértékesítések száma jelentősen visszaesett 2008-ban, a 100 lakásnál többet építők és értékesítő cégek száma 27-ről, 15-re csökkent. A válság súlyos következményekkel járt tehát a lakáspiacon is, egyrészt a fejlesztők nem jutnak hitelhez, illetve ha hozzá is jutnak, ennek költsége jelentősen megemelkedett, s a bankok nagyobb előértékesítés teljesítését követelik meg. Ennek következtében a jövőben kevesebb beruházás indulhat majd el. Ugyanakkor a másik oldalon a kereslet is lecsökkent, melynek hátterében szintén a drágább hitelek, és a szigorúbb feltételek állnak.A jelenlegi helyzetben sokan félnek a lakásvásárlás mellett dönteni.

A nehézségek már tavaly év elejétől mutatkoztak a piacon - mondta el Földi Tibor, a Cordia Zrt. vezérigazgatója. Az év első hónapjaiban és tavasszal a Cordia által végzett, a cég lakásait nem tartalmazó, négylakásosnál nagyobb projektekre vonatkozó felmérés szerint 10-20%-kal csökkent a kereslet a lakások iránt 2007-hez képest. Nyáron már 30, szeptemberben és októberben pedig már 50-60%-os visszaesést lehetett megfigyelni, amely aztán az év végére egészen 70%-ig növekedett. Ezzel egy időben a kínálat terén is csökkenés mutatkozott, 2006-hoz viszonyítva ez 40, míg 2007-hez képest 20%-os volt.

A jövőben tehát, mind a lakáskínálat, mind pedig a lakáskereslet csökkenésére lehet számítani, a kereslet visszaesése azonban meghaladja majd a kínálatét. Budapesten összességében vélhetően nem alakul ki egyensúly, de kerületenként ez már más kérdés. 2009-ben várhatóan 55-60 százalékkal kevesebb újlakás kerül értékesítésre, de ezzel egy időben a kínálatbővülés is le fog állni. Ha el is indulna projektek, azok vélhetően 50 lakásosnál kisebbek lesznek, s visszatérhet a 2000 előtti állapot, mikor a vevők pénzéből finanszírozták a projekteket.

A Cordia Magyarország Zrt. jelenleg 1045 db lakást épít, s a tervek szerint idén újabb közel 700 lakás építése kezdődik meg a Corvin Sétány 2 új épületében. A jelenleg fejlesztés alatt álló otthonok 85,8 %-a elkelt. Az előértékesítettségi mutató egyes projektek esetében eléri a 100 %-ot. 2008-ban bevezetésre került a Cordia Hitelcentrum, s áprilistól működik a Cordia CRM csoportja. Az épületek átadása után a szintén 2008-ban bevezetett Cordia Property Management és a Cordia Facility Management nyújt majd segítséget a vásárlóknak.

2009-ben több, mint 470 lakás kerül átadásra 3 épületben. Tavasszal a Corvin Sétány első lakóépületébe a Cordia Premier Házba, nyáron a Cordia Art Residence-be és a Cordia Fontana Házba költözhetnek be lakói. Az idén pedig két újabb lakóépület projekt indul, a Cordia Sun Resorté, és a Cordia Park Residence-é. Januárban elérte a szerkezetkész állapotot a belváros legnagyobb kereskedelmi fejlesztése, a Corvin Atrium fedett sétáló és bevásárló utca, illetve a Corvin Sétány második iroda üteme a Corvin Towers, mely még 2009. negyedik negyedévében átadásra kerül. A Corvin Sétány projekt első üteme 2009 végéig készül el, ekkor nyílik majd meg a Nagykörút és a Nagytemplom utca közötti szakasz.

A Cordia még számos más projektet is futtat, köztük a Cordia Terrace Madárhegyet, amely a XI. kerületben épül, s várhatóan 2009 I. félévében kerül átadásra. A Cordia Thermal Zugló építése 2008 májusában kezdődött. A projekt különlegessége, hogy a minden lakásának fürdőszobájába bevezetésre kerül a projekt területén 1735 m mélyről feltörő, fürdőkezelésre alkalmas hőmérsékletre hűtött termálvíz. Az épület átadására várhatóan 2009 negyedik negyedévében kerül sor.

http://www.portfolio.hu/cikkek.tdp?hn=1&k=14&i=109613

And this is the 3rd... But it's already u/c.

Újabb lakóépülettel bővül a Corvin Sétány

Jelentős és stabil pénzügyi hátteret biztosít a Corvin Sétány negyedik épülete, a Cordia City Garden számára a Cordia Zrt. és az MKB Bank által a napokban aláírt, 346 lakásos társasház finanszírozásáról szóló megállapodás.

2008 november 27. 13:52

Ennek létrejötte jól tükrözi, hogy a pénzintézetek jelen piaci körülmények között is nyitottak a megbízható, tőkeerős, hosszútávon gondolkodó fejlesztőkkel történő együttműködésre, bíznak a jól kidolgozott, reális jövőképű konstrukciókban, projektekben.

A terveknek megfelelően halad Budapest legnagyobb, közel 10 milliárd forintos volumenű beruházása a józsefvárosi Corvin Sétányon. A 240 ezer négyzetméteren folyó munkálatok részeként tavasszal átadták a 19 ezer m2 területű Corvin Irodák I.-et, és már szerkezetkész a közvetlenül a sétányon elhelyezkedő első lakóépület, a Cordia Fontana Ház.

Az újabb lakóépület, a közel 2.000 m2-es, hatalmas belső kertjéről elnevezett Cordia City Garden építésére a közelmúltban írt alá finanszírozási szerződést a Cordia Zrt. és az MKB Bank. "A magyarországi projektfinanszírozási piac meghatározó szereplőjeként az aktuális piaci körülmények között is készek vagyunk az együttműködésre az olyan tőkeerős, hosszútávra tervező, jelentős eredményeket elért fejlesztőkkel, amelyek koncepcionálisan és üzleti értelemben is meggyőző projektekkel fordulnak hozzánk" - fogalmazott Kővári Mihály, az MKB Bank Ingatlan-beruházások és Lakóprojektek szakterületének osztályvezetője. A szakember kockázatcsökkentő tényezőnek nevezte, hogy léptékét tekintve a Cordia City Garden egy megaberuházás részeként is a főváros és a VIII. kerület életét meghatározó és jó irányba fejlesztő projekt. Ráadásul a most tető alá hozott megállapodást is többhónapos, minden kockázati aspektusra kiterjedő, alapos előkészítő munka előzte meg.

A különleges épület otthonainak tulajdonosai a terjedelmes belső park nyújtotta nyugalom mellett a modern városnegyed előnyeit is élvezhetik, hiszen a sétány a ház lábánál, a Corvin mozi és további szolgáltatások széles skálája is karnyújtásnyira érhető el. A beruházás kedvező adottságainak és sikeres értékesítésnek köszönhetően a Cordia City Garden értékesítettségi szintje mostanra elérte a 90 százalékot.

A jövőbeli kilátások is nagyon kedvezőek, a Cordia Zrt. még idén elindítja további két épületének, a 259 lakásos Cordia Sun Resort és a 407 lakásos Cordia Park Residence értékesítését is. Mindkét épület közvetlenül a sétány közepén helyezkedik el.

http://www.ingatlanhirek.hu/index.php?cmd=hir_profile&news_id=4627&channel_id=2

Both Cordia Sun Resort, and Cordia Park Residence will be built between Nagy Templom and Leonardo da Vinci streets...

And in the VG article was something also about the Science Center, but I can't recall that... :cry:

Hungary or people of Hungarian-origin still have highest number of Nobel Prize winners per capita in the world.

Sounds great. Could you please post the source of this information? Very interesting!

As for Duna City and skyscrapers in Budapest, I really think that the leaders really think things through, before they decide ANYTHING.

I for sure would not like skyscrapers or other high rises in the middle of the city, and actually nowhere inside the Hungária krt ring area. As many others agree too, I would not either like any skyscrapers in the north, it would really ruin the panorama, at least today, when the city looks like it does (who knows about the future). However, in the south, on the location of Duna City and on the north tip of Csepel island, they would fit great I think.

The thing is, that Budapest will indeed need skyscrapers in the future, if the world is continuing to develop as it does today. Why what do we know of the future? Nothing. For all we know, we could have WWIII coming at us before 2010. I mean, we know nothing about the future really.

And beacuse of this, the decision makers should really calm down about the area of north Csepel island, since it is extremely valuable. It is most likely the most valuable large area in Budapest because of its perfect location. It's near the city centre (right outside of the Hungaria krt ringroad), it's on an actual island in Danube, with water surrounding it, the planned M5 will go through that area, and who knows what else that is positive.

To turn that entire area into a park is plain stupidity. To turn a portion of that area into a park, is on the other hand a very good idea. It should be the area nearest Pest.

To build low-rises in the area is also just a very dumb thing to do. That area WILL be very valuable in the years to come, unless something like WWIII will happen.

The very best thing to do is to waiting with exploiting that area, till we know what better to do with it, and not just rushing things. To selling it to the spanish Fadesa was itself a completely idiotic thing to do.

By the way, to use it as an area for the summer Olympics in Budapest (if it will happen) isn't too bright either. ...it's a too valuable area to use it for something that lasts for 2 weeks. Establishments like that could as well be located in areas that already meant to be for sports, or areas that isn't as extremely valuable as the tip of the Csepel island.

The Csepel island is pretty unique in shape and location in relation to a people dense city centre. It is almost the same size as Manhattan, however much of the Csepel island is already occupied.

I'd even dare to say that it is one of the most valuable locations in entire Europe, in relation to its own host city (Budapest) of course. For Budapest, it is far more valuable than what Canary Whaft is to London, since the north tip of Csepel island is so extremely near the city centre, and is still so huge and a completely "empty" and usable area. It's more like La Defense in Paris, which is also pretty near the cities large ring road Boulevard Peripherique. Difference is that the area on Csepel island, which is usable, is much larger than La Defense.


My idea of the way skyscrapers should be built on Csepel island is pretty much a model of Manhattan, but of course in a much, much smaller scale. It would be one broad road in the middle, more like a boulevard (2x3 road lanes + 2x1 tram lanes) and pavements of about 5-6 metres on each side, with a about the same width as Nagykörút. It would be straight roads like in Manhattan, but only two blocks of high rises (1 on each side of the road), with lower high rises out side of these blocks. The blocks in length could go for about 3-4 blocks (north to south), and then descent in height.
To the east, between the lower high rises and Soroksári-Duna, I would put a park similar to Városliget, with a small lake that perhaps could connect to Duna. The M5 would go right under the main, wide road.

I think a solution like this is much better and much more future proof than lets say Canary Wharf or La Defense where the skyscrapers are arranged in a less better order concerning infrastructure, keeping the area from being able to be really populated, like Manhattan.
I know of course, that you can never achieve the atmosphere of Manhattan on Csepel island, since there is not enough peope in Budapest. I'm just saying it is easier for areas a'la Manhattan to be populated... there should be room for growth of the traffic and pedestrians.

Oh dear it's late. I better go to bed :)

Egy kapavágás legalább történt már ?

Ha jól rémlik akkor még anno volt egy egészen minimális tereprendezés. De ennyi. Ami fura, hogy a nagy tétlenség ellenére a befektetők folyamatosan hallatnak magukról. A Duna City legutóbb a hónap elején Münchenben lett bemutatva egy ingatlanfejlesztésekről szoló rendezvényen, illetve a honlapjukra óriási szünet után ki lett linkelve a hetekben bemutatott budapesti reklámfilm (amit a Budapest Business Region rendelt meg, aminek meg ők a tagjai).

Nekem azaz érzésem, hogy nagyon ráérnek. Még a legoptimistább becslések is arról szóltak, hogy 2016-ra lesznek kész. Ez valszeg jól elfog huzodni.

MR1-en is olyasmiről beszéltek, hogy 2010 előtt nem is volt esedékes az építkezés elkezdése...

MR1-en is olyasmiről beszéltek, hogy 2010 előtt nem is volt esedékes az építkezés elkezdése...

Mondjuk biztos jó nekik az ingyen reklám. Gondolj bele.. A világ TOP 10-es ingatlanfejlesztési csoportjába bekerültek.
Egyszerű a dolog,csinálsz egy nagyon nagy komplexumot,aztán világhírű neved lesz,utána meg csak özömlenek a kisebb projektek kérése,azokat meg tudod hitelezni..és összeszedsz annyi pénzt,hogy utána a nagy projekted is kész legyen.
Ez barominagy hülyeségvolt vagy barominagy hülyeség? :D

De komolyan,ha én most ingatlanfejlesztő lennék...és van egy jó bevételem..saccper kábé 10 millióbol megcsinálod azt amit a DunaCity,csak ilyen 10millió forintért sehol nem kapsz ekkora ingyen reklámot a cégednek,mint ők kaptak ezért a "tervekért".

Duna Passzázs látványterv:

http://img691.imageshack.us/img691/6066/passage02.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/7080/passage03.jpg

http://img694.imageshack.us/img694/691/passage04.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/3598/passage05.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/5215/passage01.jpg

^^ Ez nem az a terület, ahová Fosternek kellet volna valamit tervezni? Ha igen nem hinném, hogy ez az ltp az Ő műve lenne?

Ráadásul a szomszéd területen lenne a Duna City így ez a terv meg teljesen érthetetlen.

Ja, ez a földszintesség ezt nem értem én. Konkrétan ez itt Budapest legjobb adottságú területe, hogy kis Manhattan létesüljön rajta.

^^ What can I say, without the skyscrapers, this plan became very boring. The same boxes are repeated, only the cylindric towers are moderately interesting... :bash:

Azért valljuk be, ha ez megépül, vagy sűrűségben a 2-3-szorosa, addigra már nagyon kéne oda az a vasútállomás, amit a MűPa mellé terveznek + a vízi közlekedés masszív fejlesztése. De még azzal együtt is teljesen beállna a környék közlekedése a mai szokások mellett...

^^ What are you all talking about and worried about? This has nothing to do with Duna City. Duna City will(hopefully) be located on the OTHER side of the road.
IF they build this, it doesn't mean there won't be a Duna City too :lol:

Szerintem ez a beépítés egy rendkívül egyszerű beépítés, ami ráadásul nagyon korlátozza a zöldfelületek kinyílását is. Nagyon sűrű a beépítés, és valószínűsítem, hogy ezért kellett az épületek tetejét zöldtetősíteni, mert az épületek akkora helyet foglalnak, hogy zöldtető nélkül nem lenne meg a telken a zöldfelületek százalékos aránya. Ezt magasabb pontházakkal lehetett volna orvosolni, ami megnyitná a kapot a csepeli magaházak felé...

^^ Well, hopefully it will never be realized :)
It would be a 1000 times better to give GREEN LIGHT to Duna City with all the high rises, and convert the above seen area to a large park instead. It is for sure needed in that area of Budapest. And who knows WHEN there will be a park created on the northen Csepel island.

^^ Well, hopefully it will never be realized :)
It would be a 1000 times better to give GREEN LIGHT to Duna City with all the high rises, and convert the above seen area to a large park instead. It is for sure needed in that area of Budapest. And who knows WHEN there will be a park created on the northen Csepel island.

For that the city should buy the entire area because a private investor would never build a park just on its own. Can you bet the chances that the city would spend millions for that purpose?
Plus, a few hundred meters away, on the NE side of Csepel Island there will be a park comparable to Városliget when North Csepel development begins.

For that the city should buy the entire area because a private investor would never build a park just on its own. Can you bet the chances that the city would spend millions for that purpose?


If the city would have the will to hold this area greener, than they could say, ok, you must build small areas for the houses on this part of the city, that is why we allow the skyscrapers! If you really want to have here houses, you will build scrapers!

Épülhet a Duna Passage - Megújul a déli folyópart

Iroda és üzlet | 2010. január 04. 10:05 | nyomtatás | küldés e-mailben
Épülhet a Duna Passage multifunkcionális ingatlankomplexum, miután a fővárosi közgyűlés döntése alapján megszületett az önkormányzat és a fejlesztő között a településrendezési szerződés - mondta a Napi Gazdaságnak Beleznay Éva, Budapest megbízott főépítésze.

A lap hétfői számában azt írja, hogy a fejlesztő, a Wing Zrt. a Vituki egykori telkén 240 ezer négyzetméteren iroda-, lakó-, szálloda- és kereskedelmi létesítményeket épít. A Duna Passage-tól délre lévő Duna City projekt településrendezési szerződéséről és a kerületi szabályozási tervhez fűződő fővárosi egyetértési jogról várhatóan a januári közgyűlésen döntenek.

http://ingatlanmenedzser.hu/iroda_es_uzlet/20100104_epulhet_a_duna_passage_megujul_a_deli_fol.aspx?s=rss

^^ Oh dear. Maybe a big hit right to the heart of the Duna City project? I really hope that this doesn't mean that the Duna City project will be halted due to overpopulation of offices in the area! That would suck big time!

But as always, if it is too good to be true, then it is most likely not true.
That goes probably for the entire Duna City project, that goes for Asia Center completion, that goes for the Szervita tér project, and many other "too-good-to-be-true" projects!

But lets be optimistic and hope for the best! :-)

Javaslat a Fővárosi Közgyűlés 48/1998. (X. 15.) önkormányzati rendelete 7§ (1) bekezdésében rögzített egyetértési jog gyakorlására, Budapest IX. Kerületi Szabályozási Terve - Nagyvásártelep és környéke ( Duna City ) területe.

http://www.budapest.hu/engine.aspx?page=tirhidden&command=showagendaitem&agendaitemid=71437

Javaslat a Fővárosi Közgyűlés 48/1998. (X. 15.) önkormányzati rendelete 7§ (1) bekezdésében rögzített egyetértési jog gyakorlására, Budapest IX. Kerületi Szabályozási Terve - Nagyvásártelep és környéke ( Duna City ) területe.

http://www.budapest.hu/engine.aspx?page=tirhidden&command=showagendaitem&agendaitemid=71437

Valami hír a közgyűlés döntéséről a Duna City-vel kapcsolatban?
Istenem..bár csak épülhetne.. mihamarabb.

EDIT: Kerestem honlapot, de nem találtam adatot arról,hogy mekkorák lesznek ezek a felhőkarcolók.

http://img829.imageshack.us/img829/7105/beolvass00031.jpg (http://img829.imageshack.us/i/beolvass00031.jpg/)

http://img413.imageshack.us/img413/7240/beolvass00041.jpg (http://img413.imageshack.us/i/beolvass00041.jpg/)

http://img13.imageshack.us/img13/2660/beolvass00051g.jpg (http://img13.imageshack.us/i/beolvass00051g.jpg/)

I was born in Oshawa Ontario,but I was raised in Budapest(Angyalfold and Bekasmegyer) from when I was 18 months old till age 18yrs old.I go back about every 2 yrs to visit family.My Wife and Children also love the City and Hungary although they don't speak Hungarian! I strongly believe that Budapest Dowtown(Belvaros) Buda Castle and Obuda should NOT have Skyscrapers.These parts of Budapest has that Charm that is only in Budapest that makes the City so unique.I feel Skyscrapers would destroy that lovely charm.If they want to built Skyscrapers then Csepel Island is the perfect place to do so.Thanks very Much.Koszonom Szepen Cheers

dont worry, the city has decided to build up a self-induced immunity to anything tall and/or tasteful

^^ not the city but only some idiots, who can block that.