Postem imagens de Ponte, Viadutos, Passarelas ou qualquer outro tipo de estrutura que seja estaiada e esteja dentro do país. Vou atualizando este post para que as imagens ganhem destaque (com créditos abaixo da imagem). Se for possível, ponham também a data de conclusão das estruturas já prontas ou a previsão das obras e projetos.

Válido também para renders de projetos e fotos de construção.


ACRE
Rio Branco
Passarela Joaquim Macedo (2006)
http://i25.photobucket.com/albums/c73/jordanvalle/nov06067.jpg
by Jordan Valle
Enviado por Davizao_AC

Terceira Ponte de Rio Branco (2005)
http://img100.imageshack.us/img100/4777/ponte12ad3.jpg
by Altino Machado
Enviado por Davizao_AC

Brasiléia
Ponte Wilson Pinheiro (2004)
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/brasil-bolivia/ponte.jpg
Autor da imagem desconhecido
http://img136.imageshack.us/img136/5021/pontewilsonpinheirovw5.jpg
Autor da imagem desconhecido

Assis Brasil
Ponte de Integração Brasil-Peru (2005)
http://img148.imageshack.us/img148/4636/yurirb095bs6.jpg
Autor da imagem desconhecido

AMAZONAS
Manaus / Iranduba
Ponte sobre o Rio Negro (em construção)
http://i177.photobucket.com/albums/w234/jblue_2007/PonteManaus-Iranduba01.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por jblue
http://i177.photobucket.com/albums/w234/jblue_2007/PonteManaus-Iranduba13.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por jblue
Mais informações aqui (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=558724)

BAHIA
Salvador
Estação da Lapa (1981)
http://farm2.static.flickr.com/1353/1031828994_ae72997975.jpg?v=0
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Diego Maikon

DISTRITO FEDERAL
Brasilia
Ponte Juscelino Kubitscheck (2002)
http://i151.photobucket.com/albums/s146/chmineral1/pontejuscelino.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por cara.bsb
http://i167.photobucket.com/albums/u159/carabsb/ponte/ponte04.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado cara.bsb

ESPIRITO SANTO
Vitória
Ponte da Passagem (Inicio das obras Maio-2007/Sem previsão de entrega)
http://www.es.gov.br/site/files/arquivos/imagem/ponteperspectiva.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por BrunoVix

Serra
Passarela Encontro das Águas
http://i122.photobucket.com/albums/o241/cacobianchi2/MarianaCavatti.jpg
by Mariana Cavatti
Enviado por caco

MARANHÃO
Imperatriz (Divisa com o estado do Tocantins)
Ponte de Imperatriz (em Obras / previsão setembro 2008)
http://i305.photobucket.com/albums/nn217/sayonaranoleto/Design%20Ponte/PONTEIMPERATRIZ0033.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Raoni Dantas
http://i305.photobucket.com/albums/nn217/sayonaranoleto/PONTEIMPERATRIZ0026.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Raoni Dantas
http://i258.photobucket.com/albums/hh247/raonizim/kpk1.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Raoni Dantas

MATO GROSSO
Cuiabá
Ponte Sérgio Motta (2006)
http://img178.imageshack.us/img178/8559/pontesrgiomottakm0.jpg
Autor da imagem desconhecido

MATO GROSSO DO SUL
Paranaíba (Divisa com o estado de Minas Gerais)
Ponte do Porto Alencastro (2004)
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro4.jpg
by Semy Ferraz
Enviado por EricoWilliams
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro5.jpg
by Semy Ferraz
Enviado por EricoWilliams

Brasilândia-MS / Paulicéia-SP (Divisa com o estado de São Paulo)
Ponte divisa MS-SP
http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/P1010014.jpg
Autor da imagem desconhecido

MINAS GERAIS
Ponte do Porto Alencastro (ver em Mato Grosso do Sul)

PARÁ
Marituba / Acará
Alça Viária Ponte Gov. Almir Gabriel (2002)
http://img141.imageshack.us/img141/65/dsc05090rc5.jpg
By Marília Santos
http://img98.imageshack.us/img98/3452/ala4gi3.jpg
Autor da imagem desconhecido

Belém
Pórtico Metrópole - Passarela (Previsão 2008)
http://i151.photobucket.com/albums/s146/chmineral1/01.jpg
by MEIA DOIS NOVE Arquitetura & Consultoria

PARAÍBA
Campina Grande
Viaduto Elpídio de Almeida.
http://www.paraiba.pb.gov.br/images/zoom/YSISAH/Vista_aerea.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Marcus_fn
http://i224.photobucket.com/albums/dd173/fabiofsl/000.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Marcus_fn
http://i224.photobucket.com/albums/dd173/fabiofsl/01.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Marcus_fn

PIAUÍ
Teresina
Ponte do Sesquicentenário (obras paralisadas)
http://img91.imageshack.us/img91/1222/fotoponteteresina3wa0.jpg
Autor da imagem desconhecido
http://img49.imageshack.us/img49/8484/fotoponteteresina4iu2.jpg
Autor da imagem desconhecido

RIO GRANDE DO NORTE
Natal
Ponte Newton Navarro (2007)
http://farm3.static.flickr.com/2064/2193370733_c74b64275e_o.jpg
by Alexandre R. Costa
http://farm2.static.flickr.com/1351/1016139985_025e12d795_b.jpg
by Henrique Cesar
Mais informações aqui (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=463633&highlight=ponte+newton+navarro)

RIO GRANDE DO SUL
Porto Alegre
Ponte Estaiada sobre o Rio Guaíba (Projeto em licitação)
http://i731.photobucket.com/albums/ww317/Sangnaris/Ponte1.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por GersonLDN

RIO DE JANEIRO
Rio de Janeiro:
Arena Multiuso (RIO PAN 2007)
http://i65.photobucket.com/albums/h237/vinicius777/1-14.jpg
by Paulo Romeu Pereira Bissoli
Enviado por Vinicius

Rio das Ostras
Ponte sobre o Rio das Ostras (2007)
http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/4-49.jpg
by Vinicius
http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/1-67.jpg
by Vinicius

SANTA CATARINA
Brusque
Ponte Irineu Bornhausen
http://img233.imageshack.us/img233/6530/1508th400lu8.jpg
Autor da imagem desconhecido
Enviado por Naipesky

SÃO PAULO
Baixada Santista
Viaduto Mário Covas (2002)
http://i151.photobucket.com/albums/s146/chmineral1/imigrantes_01.jpg
Autor da imagem desconhecido

São Paulo
Ponte Octavio Frias de Oliveira (2008)
http://img379.imageshack.us/img379/2096/080510pontef011ez6.jpg
Autor da imagem desconhecido
http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/inauguracaoponte/IMG_5230.jpg
by Guto Magalhães
ver mais fotos aqui (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=20554846&postcount=1654)

Ponte e Estação de Metrô Santo Amaro (1998)
http://img86.imageshack.us/img86/6195/pontesantoamarokl5.jpg
Autor da imagem desconhecido

Passarela Estaiada Cidade Jardim (em obras/Previsão 2007)
http://i131.photobucket.com/albums/p281/tlag/99fb0549.jpg
Autor da imagem desconhecido
http://i131.photobucket.com/albums/p281/tlag/676c4c5c.jpg
by Thim Amado

Paulicéia
Ponte divisa MS-SP (Ver em Mato Grosso do Sul)

SERGIPE
Aracaju - Barra dos Coqueiros
Ponte Construtor João Alves (2006)
http://img255.imageshack.us/img255/9096/pontejooalvesgp2.jpg
by João Manoel
Mais informações aqui (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=398599&highlight=Ponte+aracaju+barra)

TOCANTINS
Ponte de Imperatriz (ver no estado do Maranhão)

Lindas pontes mas deveriam proibir nomeação destas com nomes de políticos...

Lindo trabalho CH, parabéns!

Lindas pontes mas deveriam proibir nomeação destas com nomes de políticos...

Não se devia dar nome de políticos a nada nesse país, nem morto, muito menos vivo, nem pontes, ruas, escolas e etc.





Essa foto de Belém ta show .. não sabia q a ponte era visível da cidade, esses prédios são em São Brás????

Rio de Janeiro:

Arena Multiuso - Primeira Arena Poliesportiva com cobertura estaiada do Brasil.

http://i65.photobucket.com/albums/h237/vinicius777/1-14.jpg

Foto de Paulo Romeu Pereira Bissoli

Mandou muito bem CH. Ótimo thread!

Impressionantes. Bela iniciativa, CH.

Muito bom.
O Acre fez licitação para uma só empreiteira? Todas as estruturas novas seguem o memso padrão.

São Paulo e Brasília tem as obras viárias mais interessantes, Teresina vai ficar 10 se realmente fizerem.

é uma técnica relativamente nova no país que ainda vai render muitas "obras de arte"

Mto bom o thread!

Adoro estruturas estaiadas!

Acho que daria pra tirar as siglas dos estados que não tem nada, acho que só ocupa espaço!

E existem mais duas em SP, a ponte da nova jacu pessego sobre o tiete e a passarela da cptm na cidade jardim!

Rio das Ostras
http://www.cariocaengenharia.com.br/site/images/obrasandamento/ro_amp.gif

^^

Estava procurando um render dessa ponte. Tenho fotos da construção dela. Não sei se já ficou pronta.

E Rio das Ostras fica aqui no Estado do Rio de Janeiro, na Região dos Lagos.

Vale um posto de gasolina estaiado???? :D

http://img116.imageshack.us/img116/1393/postoestaiadovn0.jpg

Eu estava andando hoje na Asa Norte aqui em Brasília e vi esse posto, na hora eu lembrei desse thread e resolvi fotografar, mas como estava com um pouco de pressa eu só tirei essa foto.

^^ Sensacional!

Legal esse posto. Será que é mesmo estaiado?

Belo thread! As mais bonitas são a de Brasília e a futura da Marginal Pinheiros em SP.

Legal esse posto. Será que é mesmo estaiado?

Eu não entendo muito do assunto para poder dar certeza, mas na rápida olhada que eu dei não vi outras pilastras na estrutura além das que sustentas os cabos de aço e consequentemente a cobertura.

Nova Ponte da Passagem de Vitória, começa a ser construída agora em maio, com recursos da Prefeitura:

http://www.sepes.es.gov.br/images/ponte_passagem.jpg

bem legal o tópico!

Ponte da Av. Jacu Pêssego sobre Rio Tietê e Rod Ayrton Senna:
http://img401.imageshack.us/img401/9081/img89691jl.jpg

Adoro essas estruturas estaiadas! Aqui em SSA teria uma ponte estaiada mas na hora "h" se alterou o projeto do viaduto que liga a avenida luiz eduardo magalhães à paralela porque no período da construção a estação da lapa, que possui uma estrutura estaiada, apresentou problemas e a população da cidade não processaria muito bem a informação de uma nova estrutura estaiada na cidade.

Devo confessar que acho todas as pontes mostradas muito bonitas, mas o projeto da de vitória ficou muito lindão, sobretudo por possuir um desenho diferente das pontes estaiadas convencionais!

^^

Você tem fotos dessa Estação da Lapa.

^^

Pior que não... vou dar uma olhada no google!

Existem mais duas em SP, a ponte da nova jacu pessego sobre o tiete e a passarela da cptm na cidade jardim!

:) Consegue uma imagem pra mim por favor!!
:okay:

Rio das Ostras
http://www.cariocaengenharia.com.br/site/images/obrasandamento/ro_amp.gif

:) Tem mais informações sobre esta Ponte???
Ela está em obras, que cidade fica?
:okay:

^^

Estava procurando um render dessa ponte. Tenho fotos da construção dela. Não sei se já ficou pronta.

E Rio das Ostras fica aqui no Estado do Rio de Janeiro, na Região dos Lagos.

:) Manda a foto da construção pra mim, por favor!!
:okay:

Vale um posto de gasolina estaiado???? :D

Eu estava andando hoje na Asa Norte aqui em Brasília e vi esse posto, na hora eu lembrei desse thread e resolvi fotografar, mas como estava com um pouco de pressa eu só tirei essa foto.

Vou deixar apenas as grandes estruturas tá ok! :okay:
Mas valeu por ter lembrado, achei sensacional o posto de gasolina, nunca tinha visto nada parecido, geralmente todos são muito parecidos e sem graça.
Valeu!!!

bem legal o tópico!

Ponte da Av. Jacu Pêssego sobre Rio Tietê e Rod Ayrton Senna:
http://img401.imageshack.us/img401/9081/img89691jl.jpg

Vou por essa lá, mas seria muito bom :D se tivesse uma imagem um pouco melhor!

^^

CH, a ponte que o Wally postou o render é essa de Rio das Ostras, aqui no Estado do Rio, que eu falei que tenho as fotos. Só que eu as tirei a mais de um ano. Serve?

^^Manda pra mim!!!






A Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, é estaiada tbm????

Vou deixar apenas as grandes estruturas tá ok! :okay:
Mas valeu por ter lembrado, achei sensacional o posto de gasolina, nunca tinha visto nada parecido, geralmente todos são muito parecidos e sem graça.
Valeu!!!

Sem problemas CH :okay: eu entendi a temática que vc quer destacar neste thread, só coloquei a título de curiosidade mesmo.
Agora deixa eu te perguntar: vc pretende colocar só uma imagem de cada construção? Porque se vc quiser eu tenho mais imagens da Ponte JK aqui.

^Pode mandar outras fotos, se forem melhores aí eu troco.
Eu tava pensando em por duas fotos por estrutura. Vamos ver como vai ficar, manda a foto.

^^

CH, já mandei uma PM com as fotos.

^OK, já inclui!!
Valeu!! :okay:

^^

Obrigado.

A ponte de brasilia parece que na verdade nao eh estaida, eh soh enfeitada mesmo hehe

Vou por essa lá, mas seria muito bom :D se tivesse uma imagem um pouco melhor!

Realmente a imagem está péssima, eu tirei de um jornal impresso, nunca vi outro render dessa ponte, se quiser coloca só o nome dela, vou ver se consigo achar alguma coisa melhor pela net :okay:

Olha que coisa, procurando sobre a ponte da Jacu Pessego achei outra ponte, ou melhor um viaduto estaiado da Av. Paulo Faccini sobre a Via Dutra em Guarulhos:

http://www.guarulhos.sp.gov.br/images/empresarial/paulo_faccini_maquete.jpg

http://img107.imageshack.us/img107/1105/image2qh3.jpg

Pelo que li no site é um projeto que deve ser concluído no segundo semestre de 2008

^Pode mandar outras fotos, se forem melhores aí eu troco.
Eu tava pensando em por duas fotos por estrutura. Vamos ver como vai ficar, manda a foto.

Mandei por PM. Agora fica a seu critério utilizá-las ou não.

A ponte de brasilia parece que na verdade nao eh estaida, eh soh enfeitada mesmo hehe

Acho que é estaiada sim, e os estais não estão lá apenas de enfeite. Na construção dela havia pilares sob as pistas enquantos os arcos eram construídos. Depois que ficaram prontos, foram retiradas as pilastras de sustentação.

Eu não tenho certeza, mas eu acho que o Parque Aquático do Pan e o Engenhão também tem coberturas estaiadas.

...A Ponte Hercílio Luz, em Florianópolis, é estaiada tbm????

Eu acho que ela é suspensa.

Tem uma foto dela aqui que tirei em julho de 2000. Acabei de escaneá-la:

http://i122.photobucket.com/albums/o241/cacobianchi2/Digitalizar0001-1.jpg

A ponte de Vitória foi a que mais me chamou atenção! Ela é super diferente!

Detalhes da Ponte da Passagem:

Orçamento: R$ 51,7 milhões

A CST-Arcelor fez a doação dos projetos de engenharia.

A Ponte da Passagem faz parte da revitalização da Fernando Ferrari (3Km de extensão), um importante corredor viário que liga a zona continental a ilha. A nova Fernando Ferrari terá 3 pistas de cada lado, sendo que uma será exclusiva para a locomoções de ônibus.

Estruturas de Concreto e Fundações

Está previsto o uso de concreto C20 para estacas, C30 para blocos, pilares e encontros, e C40 para a laje do tabuleiro. Para as armaduras, aço CA-50. O trem-tipo rodoviário será o TB-45 da norma NBR 7188:2004. Para o projeto das estruturas de concreto será utilizada a NBR 6118:2003, das fundações a NBR 6122:2003, e das cargas de vento a NBR 6123:1988.

Segue abaixo a descrição de cada elemento:

Tabuleiro em Viga Contínua

O trecho da ponte situado entre os encontros E1 (lado Aeroporto) e os pilares P4 será constituído de vigas contínuas mistas, dispostas em quatro vãos de 37,5 m. Estão previstas duas longarinas metálicas por pista distantes 10 m entre si e travadas por transversinas a cada 5,8 m. As lajes serão pré-moldadas, constituídas de módulos de dimensões 2 x 5,5 m e espessura média de 26 cm, serão apoiadas sobre as transversinas metálicas. Após o posicionamento serão solidarizadas entre si e ao vigamento metálico através de concretagem a ser feita no local

Tabuleiro Estaiado

O trecho da ponte situado entre os pilares P4 e os encontros E2 (lado Centro) também será constituído de duas vigas mistas, dispostas em vãos de 90 e 30 m. Os vãos serão vencidos com a ajuda de estais, ancorados a pilones metálicos tubulares e ao encontro E2. Os pilones terão uma altura de 40 m, medida a partir do topo dos pilares de concreto.

Passarela

A passarela será constituída de tabuleiro metálico de vão 72 m, fixado por cabos a uma estrutura metálica tubular poligonal. Os trechos de acesso também terão tabuleiros metálicos, com um vão 20 m no acesso norte, e dois vãos de 20 m no acesso sul.

Blocos e Pilares

Os blocos serão executados em concreto armado, moldado no local. Os blocos do pilone P5 serão executados em maior profundidade, de modo a permitir o desaterro correspondente ao alargamento previsto para o canal. Para todos os blocos de pilares estão previstas fundações profundas em estacas escavadas. Os pilares serão construídos em concreto armado e possuirão formato “T”.

Encontros

Os encontros serão em terra contida, com paredes laterais dotadas de contrafortes e travadas inferiormente por cintas. Os trechos frontais dos mesmos receberão fundações profundas em estacas escavadas, pois apóiam os vãos extremos do tabuleiro e, no caso do encontro E2, ancoram os estais. Os trechos de menor altura, mais afastados do apoio do tabuleiro, serão construídos em fundação direta. Os encontros E2 também serão executados em maior profundidade, de modo a permitir o desaterro correspondente ao alargamento previsto para o canal.

Fundações Profundas

Para todos os pilares estão previstas estacas escavadas de diâmetro 1 m, de capacidade axial a compressão de 3900 kN. Para o trecho frontal dos encontros está previsto o uso de estacas escavadas de diâmetro 0,60 m e capacidade axial a compressão de 1400 kN.

Drenagem, Pavimentação e Sinalização

A drenagem do viaduto será feita por coleta das águas nos trechos de cota inferior das pistas, sendo em seguida conduzidas a pilares, e posteriormente ao sistema de drenagem existente na área. A pavimentação será feita com a utilização de CBUQ de espessura média de 8 cm, assente diretamente sobre a laje do tabuleiro.

Para os encontros a pavimentação em CBUQ se assentará sobre base composta de solo selecionado compactado. A sinalização horizontal e vertical será implantada em conformidade com o Código de Transito Brasileiro, e terá também como função destacar a obra como um marco para a cidade.

Estrutura Metálica

As estruturas metálicas da ponte serão projetadas como estruturas mistas, compostas por duas longarinas em forma de perfil I soldados, interligadas transversalmente por transversinas, também em perfis I soldados, formando uma grelha metálica.

Os pilones serão projetados com dois tubos soldados de seção circular, intertravados por uma viga na sua extremidade superior. Os cabos utilizados nos estais e suas ancoragens serão de fornecimento nacional. A ponte será dividida em unidades para facilitar o manuseio e o transporte da fábrica até ao canteiro de obra.

As unidades da ponte serão projetadas com comprimento em torno de 11,8m, compatíveis com as dimensões de gabarito de carga para transporte rodoviário convencional, e maximizando o comprimento das chapas comerciais. As emendas das unidades para formarem as vigas da ponte serão soldadas no canteiro de obra.

A estrutura metálica da passarela é formada por duas vigas T invertidas soldadas a um tabuleiro metálico, enrijecido por nervuras longitudinais, formando uma placa ortotrópica. Fixar os estais nas longarinas, posicioná-las de modo a soldar as longarinas da unidade XIV a estas e depois posicionar as transversinas e soldá-las nas longarinas da unidade.

Montagem das lajes pré-moldadas sobre a unidade XV . Com estas lajes parcialmente prontas, prosseguir com a montagem da unidade XVI.

Redes de Utilidades

Os circuitos elétricos existentes na ponte atual serão transferidos para a nova ponte:

* 2 circuitos de 34,5 kv
* 2 circuitos de 13,8 kv
* circuitos de baixa tensão
* telecomunicações – conjunto de nove dutos com diâmetro de 100 mm (cabos de fibra ótica. Nos trechos entre a ponte atual e a nova, os circuitos serão conduzidos em dutos subterrâneos. Na nova ponte, percorrerão as prateleiras em galerias apropriadas, a serem construídas. Os materiais serão adequados ao ambiente corrosivo (proximidade do mar).

Tubulações

* Tubulações existentes:
* Adutora DN 500mm em f°f° (abastecimento de água – Cesan);
* Tubulação DN 6” em aço carbono (Gás Natural);
* Tubulação DN 63 mm em PEAD (Gás Natural);

As tubulações existentes deverão ser interligadas às novas tubulações já montadas na nova ponte, com programação de parada feita em conjunto com as respectivas empresas de fornecimento.

A tubulação de água (adutora) em ferro fundido deverá ser montada e interligada à existente por empresa qualificada com experiência comprovada em tal atividade. Antes da interligação com a tubulação existente, a tubulação nova deverá ser testada hidraulicamente com pressão de teste 1,5 a pressão de trabalho nominal.

A tubulação de gás em PEAD deverá ser montada e interligada à existente por empresa qualificada com experiência comprovada em tal atividade. As emendas em PEAD (soldas) deverão ser executadas por operador de máquina com experiência comprovada e maquinário homologado.

Não serão aceitos flanges para emenda das tubulações. Os carretéis em PEAD deverão ser inspecionados antes do envio ao canteiro e acompanhado dos relatórios de testes.

A tubulação de gás em aço carbono deverá ser montada e interligada à existente por empresa qualificada em tal atividade. As soldas deverão ser executadas por soldadores qualificados e com experiência comprovada. A tubulação deverá sofrer teste hidrostático antes da interligação com a rede existente com 1,5 da pressão de trabalho nominal. Não serão aceitos flanges para interligação das peças. As soldas deverão ser radiografadas em 50% de sua totalidade.

Todas as tubulações deverão ser suportadas conforme norma Petrobras N-46, considerando tubulação como viga estrutural com carga total d´água. Nos trechos onde as tubulações em aço carbono e f°f° forem enterradas, as mesmas deverão sofrer proteção/revestimento externo em coal tar enamel (pintura betuminosa) conforme norma AWWA-C-203.

A ponte de brasilia parece que na verdade nao eh estaida, eh soh enfeitada mesmo hehe

Acho que é estaiada sim, e os estais não estão lá apenas de enfeite. Na construção dela havia pilares sob as pistas enquantos os arcos eram construídos. Depois que ficaram prontos, foram retiradas as pilastras de sustentação.

Não é enfeite não, os cabos sustentam a ponte. A engenharia da ponte foi um marco, exigiu muita habilidadade, pois em geral vc tem um apoio em concreto, ereto ou levemento inclinado, e dele partem os cabos de aço, já a ponte não, além da própria sustentação dos arcos, estes têm que sustentar a ponte em si. Vou colocar aqui um trecho de uma reportagem da época da inauguração qu explica bem a parte estrutural (é grande, mas muito interessante, ótimo para quem gosta dessas curiosidades sobre engenharia, bem Discovery Channel):

"A Magica da engenharia no Lago Paranoá
(...) Por dois anos e meio, engenheiros, calculistas e operários, num total de mil trabalhadores, se dedicaram a dar vida a um desenho que parecia impossível de se tornar realidade.
(...)
Compor a imagem de leveza sugerida pela ponte foi o maior desafio dos engenheiros. A montagem dos arcos cruzados exigiu muito estudo, pois se trata de uma estrutura que os engenheiros chamam de "equilíbrio instável". Como não estão exatamente na vertical, mas um pouco inclinados, precisam de uma fundação que combata a força horizontal para se manterem em pé.
As bases submersas, maciços de concreto do tamanho de uma quadra de tênis, também exigiram muita pesquisa. Um dos momentos de maior tensão durante as obras foi quando os arcos foram capacitados para a responsabilidade que lhes foi dada pelo projeto: o de sustentar a ponte, que está 18 metros acima do nível do lago. Os três arcos metálicos, de 240 metros cada, suportam 7.500 toneladas, por meio de 48 feixes de cabos de aço (estais). Cada feixe contém 41 cordoalhas, formadas por cordas de aço de 15.7 milímetros de diâmetro.
Segundo o engenheiro W ilson Amaral, responsável pela execução da obra, cada estai suporta uma carga diferenciada. "Ninguém conhece ainda como se dará o funcionamento dessa ponte", diz o engenheiro Luís Elmar Koenigkan, presidente da Novacap.
Por esse motivo, explica Elmar, a ponte será monitorada durante três anos. Há sensores em todos os estais e nos pontos de carga mais importantes. A finalidade é verificar se os cálculos estruturais estão de acordo com o comportamento da ponte. "A diferença de carga entre os estais tem de ser a mínima possível", diz o presidente da Novacap. Hoje, a variação é de 2%. É normal que a diferença chegue a 15%.
Para alcançar a façanha de manter o conjunto em pé, foram realizadas 1.200 simulações com cargas estáticas (o peso da ponte) e dinâmicas (tráfego e a força dos ventos, por exemplo). O cálculo teria de neutralizar uma carga horizontal de 3 .200 toneladas e suportar todo o peso previsível de uma ponte. Em parceria com a empresa Cow e, da D inamarca, o coordenador do projeto de engenharia, Mário Vila V erde, chegou à solução com ajuda de consultores. Vila Verde, um velho conhecido de Brasília, foi calculista de obras como o Palácio da Alvorada e o Itamaraty.
Habilidade e destreza também foram necessárias para executar a fundação da ponte. Os quatro blocos de apoio são submersos. No total, a fundação consumiu 40 mil m³ de concreto, o suficiente para construir 3 3 prédios de seis pavimentos.
D epois de realizar os estudos de profundidade do solo, os engenheiros marcaram quatro pontos para a fixação dos blocos de apoio. Estacas de até 60 metros de comprimento e 1,20 metro de diâmetro foram cravadas em profundidade média de 3 8 metros. Para a execução das estacas, foram utilizados 12 mergulhadores profissionais que trabalharam em profundidade de até 48 metros no interior das estacas.
Os engenheiros desenvolveram um método inédito para submersão dos blocos. Utilizaram 29 macacos hidráulicos com acionamento sincronizado para a descida abaixo do nível da água. "Cada etapa dessa obra foi um grande desafio. Tivemos que usar muita criatividade", disse Hélcio Magela F erreira, gerente de contratos da obra. Os blocos servem de apoio para os arcos e para os vãos da ponte.

Curiosidades:

A Ponte JK é sustentada por 48 estais, que são cabos de aço monitorados por sensores que medem a cada instante a carga suportada
Só o detalhamento da estrutura metálica consumiu 1.200 projetos
Também foram realizadas 1.200 simulações de cargas estáticas e dinâmicas para verificar a estabilidade da ponte
O volume de concreto submerso, quase 40 mil m³, seria suficiente para construir 3 3 prédios de seis pavimentos ou três superquadras
A quantidade de aço utilizada é duas vezes superior à utilizada na Torre Eiffel
A fundação da ponte exigiu 13 ,7 quilô metros de estacas com diâmetro de 1,20 m cada uma
Os quatro blocos de apoio dos vãos são submersos como os da Ponte Costa e Silva
Os tabuleiros (pistas) metálicos foram cobertos por uma massa asfáltica chamada dermasfalt, importada dos Estados U nidos, que possui características elásticas
Os arcos metálicos medem 240 metros cada e têm altura de 62,70 metros acima do nível do lago
Está localizada sobre uma falha geoló gica e existem no local 13 tipos diferentes de solos e rochas
(Fonte: Correio Braziliense, 15 de Dezembro de 2002)"

Muito bom.
O Acre fez licitação para uma só empreiteira? Todas as estruturas novas seguem o memso padrão.

São Paulo e Brasília tem as obras viárias mais interessantes, Teresina vai ficar 10 se realmente fizerem.

é uma técnica relativamente nova no país que ainda vai render muitas "obras de arte"

São só duas estruturas iguais, as outras são diferentes no Acre.

A Ponte de Teresina já foram iniciadas as obras e deve estar entre 30% a 40% concluída até agora.

Eu acho que ela é suspensa.

Tem uma foto dela aqui que tirei em julho de 2000. Acabei de escaneá-la:


Eu tava procurando informações sobre ela, e descobri que o tipo de estrutura da ponte é Pênsil.

A de Vitoria é LINDA :drool:

PARABENS...muito bom trabalho

A de Vitória mudou um pouco o projeto, a ordem de serviço será assinada amanha pelo Prefeito:

http://www.es.gov.br/site/files/arquivos/imagem/ponteperspectiva.jpg

Que ponte fantastica essa de Vitoria. Qual sera o nome? Quarta ponte? Sera q vc nao consegue fazer o tracado dela no GE Bruno?

^^ Ponte da Passagem, uma das duas ligações ilha com a zona continental da cidade. Essa nova terá 270 metros de extensão, com duas pontes paralelas isoladas, com 20 metros de distância entre elas. Cada uma terá três faixas, com o total de 22,2 m de largura em cada.

No GE, a atual:

http://i25.photobucket.com/albums/c78/brunpe/pontepassagem.jpg

Foto da atual, é um gargalo da cidade junto com essa avenida que segue depois da ponte...

http://i25.photobucket.com/albums/c78/brunpe/pontepassagem1.jpg

A Avenida também está em obras de ampliação, pra isso houve várias desapropriações, construções demolidas e a UFES teve que doar uma parte do seu terreno também.

Detalhes de como ficará a Fernando Ferrari:

- 2,6 quilômetros de extensão
- Faixas - 6 (2 exclusivas para ônibus)
- Baias de ônibus - 10 de 106 m
- Ciclovia (largura) - 2,50 m
- Calçada Cidadã (largura) - 3,0 m
- Canteiro Central (largura) - 3,0 m
- Capacidade Atual - 3.675 veículos por hora
- Capacidade Futura - 5.513 veículos por hora
- Viaduto em frente à Avenida Hugo Viola
- Ponte Metálica - 3 faixas por sentido
- Passarela

^^

Nossa! Comparada a ponte antiga, a nova vai ser um grande avanço. Mas eu estranhei o tamanho da nova ponte. Ela parece tão grande no render, mas a travessia por essa última foto não é tão extensa.

^^

Nossa! Comparada a ponte antiga, a nova vai ser um grande avanço. Mas eu estranhei o tamanho da nova ponte. Ela parece tão grande no render, mas a travessia por essa última foto não é tão extensa.

Vendo pelo GE, a nova ponte será construída pro lado esquerdo da atual, onde o braço do mar é um pouco mais largo, além do que nem toda a ponte estará sobre a água, são 270 metros, e boa parte deve ficar sobre a terra mesmo, como um elevado talvez..

Aqui uma foto da avenida que segue depois da ponte, a que está passando por obras também. Toda essa área verde do lado esquerdo é a UFES, a Ponte vai passar pelo lado esquerdo até chegar na avenida:

http://www.sepes.es.gov.br/images/Fernando_Ferrari_03.jpg

Lindo trabalho CH, parabéns!

Ralmente ! Faço das suas as minhas palavras !
Parabéns CH !

Já troquei Bruno.
Ah, que isso Dott, todo mundo ajuda um pouquinho. :D
Mas valeu! :okay:

Está linda demais essa ponte de Vitória, ainda mais dessa perspectiva!!

^^ Valeu pelas informações Bruno!

Ponte sobre o Rio das Ostras - Rio das Ostras (RJ)

A ponte já está pronta. Fotos tiradas no último feriado:

1.

http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/1-67.jpg

2.

http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/2-69.jpg

3.

http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/3-57.jpg

4.

http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/4-49.jpg

5.

http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/5-43.jpg

E a de Porto Alegre? Quando começarão a construir a nova ponte, que será estaiada sobre o Lago (Rio) Guaíba?

Ponte Santo Amaro
http://img86.imageshack.us/img86/6195/pontesantoamarokl5.jpg

Na verdade isso não é uma ponte, é uma estação de Metrô. Ela é a estação Santo Amaro da Linha 5 - Lilás.

Olha ela por dentro:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/2b/Alstom_Metropolis.jpg

Cadê a estação Santo Amaro?

A ponte JK é a mais bonita,ela eh diferente,as outras possuem o mesmos traços

Ponte sobre o Rio das Ostras - Rio das Ostras (RJ)


4.

http://i157.photobucket.com/albums/t62/tcintra/4-49.jpg



^^^^

:lol: .... irado o "Volks" !!!!!

Não vi nesse tópico ainda o viaduto Cidade de Guarulhos...
E o da Jacu-Pessego não vai ser mas estaiado..

Divisa entre Brasilândia (MS) e Paulicéia (SP), sobre o rio Paraná:

A obra estava parada há algum tempo, mas foi retomada este ano após injetados novos recursos. Ela está 70% concluída.

Foto postada pelo cacobianchi (thread: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=523432)
http://img527.imageshack.us/img527/6499/pontepaulicia3it9.jpg

Dados Técnicos
Comprimento total: 1.705 metros
Comprimento do vão principal (de navegação): 200 metros
Comprimento dos vãos adjacentes (2) ao principal: 100 metros
Comprimento dos demais vãos (29): 45 metros
Largura da Plataforma: 15,8 a 17,3 metros
Volume total de concreto: 29.579 metros cúbicos
Estrutura estaiada com vigas de concreto protendido

^^ valeu pela menção.

Obrigado por ressucitar este ótimo tópico!

A de Rio das Ostras ficou muito bonita . !!

edit

Irei atualizar! :)

Não vi nesse tópico ainda o viaduto Cidade de Guarulhos...
E o da Jacu-Pessego não vai ser mas estaiado..

Tirei a Ponte da Av. Jacu Pêssego (...)
http://img401.imageshack.us/img401/9081/img89691jl.jpg

^^ pelo andar das obras o resultado final será bem diferente deste daí, com imensas alças de acesso, pilares no canteiro central da rodovia e sem os estais.

Está faltando uma!
Paraíba
Campina Grande
Viaduto Elpídio de Almeida.
http://www.paraiba.pb.gov.br/images/zoom/YSISAH/Vista_aerea.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd173/fabiofsl/000.jpg

http://i224.photobucket.com/albums/dd173/fabiofsl/01.jpg

Ficou muito legal esse viaduto!

Os construtores da ponte estaiada do brooklin falam que ela é a única do mundo com duas pistas, em curva. Essa de Campina Grande faz quase a mesma coisa, salva as devidas proporções, claro.

falando sobre a jacu pessego,
passei outro dia por ali...parece que as obras então andando num bom ritmo...da pra ver ja a preparação da alças de acesso e etc :)

Ouvi falar uma vez que a ponte do Rodoanel sobre a represa Billings seria estaiada. Será que mudaram de ideia?

Tem essa passarela em Bombinhas SC

http://www.abcem.org.br/imagens/edicao71/capa_17.jpg

^^curti.:)

Muito legal o thread, o Brasil entrou mesmo na onda das estaiadas.

Tem essa passarela em Bombinhas SC

http://www.abcem.org.br/imagens/edicao71/capa_17.jpg

Bem interessante essa passarela. Estranha é a cor dela.

Devem existir muitas estruturas estaiadas - como essa de Bombinhas - escondidas pelo Brasil.

Acho esse viaduto de Campina lindo.

show de bola, belo topico

----------------
Listening to: Legião Urbana - Quando o sol bater na janela do seu quarto (http://www.foxytunes.com/artist/legi%c3%a3o+urbana/track/quando++o+sol+bater+na+janela+do+seu+quarto)

Sensacional trabaho, CH.

Tem a nova ponte estaiada de Laguna SC, faz parte da duplicação da BR 101 sul... Espero que saia do papel junto com o andamento da obra...

http://www.dnit.gov.br/noticia_imagens/laguna_ponte%2003.JPG

Tem essa passarela em Bombinhas SC

http://www.abcem.org.br/imagens/edicao71/capa_17.jpg

Bem lembrado dessa passarela, faz parte do Parque Ambiental Família Schurmann em Bombinhas SC ela é mto bacana mesmo...

Logo abaixo há um link que trata da discussão a respeito da ponte sobre o rio Negro, que ligará Manaus ao município de Iranduba (AM):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=16280188

Eu acho que ela é suspensa.

Tem uma foto dela aqui que tirei em julho de 2000. Acabei de escaneá-la:

http://i122.photobucket.com/albums/o241/cacobianchi2/Digitalizar0001-1.jpg

A Hercilio Luz é uma ponte suspensa mesmo, tem algumas semelhanças a estaiada...

http://www.pousadadoilheu.com.br/turismo/imagem/hercilio_luz.jpg

Ela esta passando por um restauro total pela mesma empresa que a construiu, para 2010 voltar a uso como passagem do futuro metro de superficie da Grande Florianópolis

http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/SC/hercilio_luz/hercilio_luz.jpg

Foto da obra, viaduto insular e continetal prontos, esta iniciando a obra na primeira torre, a ultima etapa da obra sera a retirada dos cabos para troca e restauro....

http://www1.an.com.br/2000/mai/fotos/13cap02.jpg

Outra hora faço um Thread completo sobre essa obra e o futuro metro de superficie de Floripa... agora que aprendi a postar fotos aqui não paro mais... hehe

São mtas obras de Floripa não mostradas aqui...

Valeu galera...

A Hercilio Luz é uma ponte suspensa mesmo, tem algumas semelhanças a estaiada...

Ela esta passando por um restauro total pela mesma empresa que a construiu, para 2010 voltar a uso como passagem do futuro metro de superficie da Grande Florianópolis

Foto da obra, viaduto insular e continetal prontos, esta iniciando a obra na primeira torre, a ultima etapa da obra sera a retirada dos cabos para troca e restauro....

Outra hora faço um Thread completo sobre essa obra e o futuro metro de superficie de Floripa... agora que aprendi a postar fotos aqui não paro mais... hehe

São mtas obras de Floripa não mostradas aqui...

Valeu galera...


Muito legal essa ponte! Quando ela foi construída, qual era a função original dela?

Um trem passando por uma ponte suspensa/estaiada, seria muito legal!

Fantasticas!!!
as vezes esqueco que MG faz divisa com Mato Grosso do sul!!suahUSHuashuASUAH :lol:

Muito legal essa ponte! Quando ela foi construída, qual era a função original dela?

Um trem passando por uma ponte suspensa/estaiada, seria muito legal!

Floi a primeira ligação com a ilha, antes do aterro da baia sul, seu piso era de tabuas/dormentes de madeira e a passagem basicamente de carroças, depois carros e onibus o movimento foi crescendo o piso foi alterado para asfalto oque acabou pesando mais na estrutura e junto com a falta de manutenção a levou a interdição e ao estado que se encontra hj...

após o tombamento histórico e anos fechada somente sendo feita manutenção periodica para evitar o desabamento finalmente esta sendo feita uma reforma completa...

acho bunita pakas a hercilio luz... quantos metros tem o mastro dela ?

toda vez que penso em floripa lembro da parte continental, a parte da ilha e a ponte ligando as duas :)

A Ponte de Floripa é estaiada! :D




Na minha opinião, a Ponte do Porto Alencastro, juntamente com a JK, de Brasília, são as pontes (modernas) mais bonitas do Brasil.

Falando nisso, achei esta notícia que diz que terá uma ponte estaiada na Lagoa da Conceição, em Floripa! :eek:




Lagoa ganha nova ponte em 2008
22/10/07

As preocupações com a ponte que liga o centrinho da Lagoa da Conceição à Avenida das Rendeiras, em Florianópolis, estão prestes a acabar, segundo a Secretaria de Obras da Capital.

A ligação construída na década de 60 para suportar até 45 toneladas será substituída por uma nova ponte ainda em 2008.

O novo modelo será de uma ponte estaiada, caracterizada pela base metálica e uma torre de aço sustentando a estrutura.

O investimento ainda está sendo orçado, mas o secretário de Obras, Carlos Schwabes, adianta que deve ficar entre R$ 3,5 e R$ 4 milhões.


Ótima notícia, além de ser mais um ponto turístico em uma área turística (:nuts:), ela vai acabar com aquela ponte antiga e nojenta que tem no local! :banana:

^^ perto dessa antiga ponte há um trecho em que as dunas invadem a avenida.

Tem a nova ponte estaiada de Laguna SC, faz parte da duplicação da BR 101 sul... Espero que saia do papel junto com o andamento da obra...

http://www.dnit.gov.br/noticia_imagens/laguna_ponte%2003.JPG

Vixi!!

São Francisco que se cuide!!!

http://www.nupffale.ufsc.br/newsounds/lagoa_da_conceicao.gif

Nessa foto da para ver nitidamente o local da ponte na Lagoa da conceição... não estava sabendo da ponte estaiada, adorei a ideia, eh proposta das ultimas eleições e não tava mais botando fé nessa obra... mas como perto de eleições tudo anda... vamos ver...

A proposta inicial é duplicar a Av. das rendeiras com uma ponte do mesmo jeito... a ponte atual eh curta parte da lagoa foi aterrada para diminuir a distancia para ponte o que estrangulou a lagoa, divindo ela em duas praticamente, a lagoa pequena pouco troca a água por esse motivo...

A ponte nova vai ter um vão mais longo alargando novamente o canal entre as duas lagoas como antigamente...

Será lindo!

Este é o meu local preferido em Floripa! :cheers:

Realmente um dos locais mais bonitos da Ilha...Ah propósito, alguém tem o render dessa nova ponte?

Vixi!!

São Francisco que se cuide!!!
Alguém tem notícia dessa ponte?

Vixi!!

São Francisco que se cuide!!!
Alguém tem notícia dessa ponte?

Depois de muuuuito tempo...Atualizado!

Alguém tem informações sobre o andamento das obras e imagens das pontes:

- Ponte da Passagem (Vitória-ES)
- Ponte Brasilândia-MS / Paulicéia-SP
- Ponte do Sesquicentenário (Teresina-PI)
- Passarela Estaiada Cidade Jardim (São Paulo-SP)

?????

Tem a nova ponte estaiada de Laguna SC, faz parte da duplicação da BR 101 sul... Espero que saia do papel junto com o andamento da obra...

http://www.dnit.gov.br/noticia_imagens/laguna_ponte%2003.JPG

Queria tbm mais informações sobre esta ponte! :colgate:

Falando nisso, achei esta notícia que diz que terá uma ponte estaiada na Lagoa da Conceição, em Floripa! :eek:




Lagoa ganha nova ponte em 2008
22/10/07

As preocupações com a ponte que liga o centrinho da Lagoa da Conceição à Avenida das Rendeiras, em Florianópolis, estão prestes a acabar, segundo a Secretaria de Obras da Capital.

A ligação construída na década de 60 para suportar até 45 toneladas será substituída por uma nova ponte ainda em 2008.

O novo modelo será de uma ponte estaiada, caracterizada pela base metálica e uma torre de aço sustentando a estrutura.

O investimento ainda está sendo orçado, mas o secretário de Obras, Carlos Schwabes, adianta que deve ficar entre R$ 3,5 e R$ 4 milhões.


Ótima notícia, além de ser mais um ponto turístico em uma área turística (:nuts:), ela vai acabar com aquela ponte antiga e nojenta que tem no local! :banana:

Alguma notícia recente deste projeto?

Alguém tem informações sobre o andamento das obras e imagens das pontes:


- Passarela Estaiada Cidade Jardim (São Paulo-SP)

?????

Essa foi terminada e está em uso, apesar de não muito útil pois o Parque do Povo ainda não foi inaugurado.

As obras da Ponte da Passagem estão rolando... Fotos recentes:

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/viadutoaprese31050813.jpg

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/viadutoaprese31050814.jpg

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/ponte1280108.jpg


Toda a estrutura já está pronta esperando ser montada.

As obras da revitalização da avenida que dá seqüência a ponte também estão fluindo:

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/Montagem13.jpg

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/viadutoaprese3105084.jpg

Alguém tem informações sobre o andamento das obras e imagens das pontes:

- Ponte Brasilândia-MS / Paulicéia-SP

?????


Não sei de quando é a notícia exatamente, mas acho que é do final de 2007.

Prefeito participa da solenidade de assinatura de convênio para conclusão da ponte Paulicéia- Brasilândia

O Prefeito de Brasilândia Dr. Antônio de Pádua Thiago (PMDB) confirmou a presença nesta sexta-feira, dia 27 de julho, na cidade de Paulicéia (SP), onde o governador do Estado de São Paulo, José Serra (PSDB), estará presente para a assinatura do convênio em parceria com o Departamento Nacional de Infra-Estrutura (DNIT) que dará sustentação legal à conclusão dos 17% que faltam para a conclusão da ponte sobre o rio Paraná, na BR-158, que liga Paulicéia (SP) e Brasilândia (MS).

A ponte está 83% concluída e de acordo com o Prefeito Dr. Antônio a finalização da obra é uma medida positiva que trará desenvolvimento a região.

http://www.portalpolitico.com.br/fotos/170804se_pte.jpg

Com o anúncio da pavimentação dos 340km da MS-040 de Campo Grande a Brasilândia, o trajeto Campo Grande-São Paulo encurtará em 130km, tornando-se uma das principais ligações entre os dois Estados. Portanto, a conclusão dessa ponte é fundamental. Eis um mapa com o trajeto da MS-040:

http://i207.photobucket.com/albums/bb229/campograndense/040.jpg

A Ponte da Passagem em Vitória tem previsão de entrega para dezembro desse ano, e para o ano que vem já tem promessa por parte do governador de construir mais uma ligação entre a capital e Vila Velha, e tudo aponta que em vez de uma ponte, teremos um túnel sub-aquático com mais de 1 km de extensão passando sob a baía de Vitória.

^^

Você tem fotos dessa Estação da Lapa.

ESTAÇÃO DA LAPA - SALVADOR - BA (1981)

http://farm2.static.flickr.com/1353/1031828994_ae72997975.jpg?v=0

espero ter ajudado :)

finalmente estamos construindo pontes diferentes....espero que não vire tudo estaida, ou que pelo menos modifique no design de uma pra outra...
a de natal é muito alta! impressionante!

Nossa! Essa de SP - MS os estais serão vermelhos?
Como assim? Eu não tenho idéia se ficará bonito ou não!

^^ acho mais bonito do que amarelo. Vai dar uma destacada sobre o azul do rio Paraná. Acho que vai ficar bonito. Nos EUA existem algumas pontes estaiada e pênsil com estais ou cabos vermelhos.

Ouvi dizer que a de Imperatriz vai ser prata, e não amarelo, como está no projeto. :)

^^ acho mais bonito do que amarelo. Vai dar uma destacada sobre o azul do rio Paraná. Acho que vai ficar bonito. Nos EUA existem algumas pontes estaiada e pênsil com estais ou cabos vermelhos.

É, a Golden Gate é um exemplo, feio não ficará com certeza!
Mas não sei, já já projetarão uma com estais rosas choque se continuar assim! :lol: Hehehehe!
Mas deve constratar bastante com o rio, como você disse, se amarelo eu achei bonito depois de pronto, por que não acharia esta? Vamos esperar! :)

finalmente estamos construindo pontes diferentes....espero que não vire tudo estaida, ou que pelo menos modifique no design de uma pra outra...
a de natal é muito alta! impressionante!

Pelo jeito será quase tudo estaiada daqui para frente, também tenho esse medo de todas terem o mesmo design, algo que já está acontecendo!
Mas de qualquer maneira é mais bonito que ponte normal!

A Ponte da Passagem em Vitória tem previsão de entrega para dezembro desse ano, e para o ano que vem já tem promessa por parte do governador de construir mais uma ligação entre a capital e Vila Velha, e tudo aponta que em vez de uma ponte, teremos um túnel sub-aquático com mais de 1 km de extensão passando sob a baía de Vitória.

^^

Tomara que esse túnel de fato reserve espaço pro futuro VLT, conforme especulado. A Ponte da Passagem já pecou gravemente ao não fazer isso.

Adorei esse thread! :applause:

A de Guarulhos

uGh5LWB4zK4

é impressão minha ou no sul só tem a passarela de Bombinhas???

Tem uma em Brusque - SC
http://i169.photobucket.com/albums/u224/kleston/estaiada.jpg

A maioria das pontes no Sul são em viga apoiada ou arco. Grande parte dos rios não são navegáveis para necessitarem de vãos livres maiores... Só se forem pela beleza mesmo, como essa aí..

Locais que precisariam aqui, só em acessos aos portos, como em uma ponte Itajaí-Navegantes, a ponte em Rio Grande atravessando a Lagoa dos Patos, que aí sim tem tráfego hidroviário/marítimo que justifique..

E outra.. se um dia sair alguma obra de tal porte, só por intermédio dos governos estaduais/municipais. Se depender do federal, não sai nunca..

^^ Linda!

http://img233.imageshack.us/img233/6530/1508th400lu8.jpg



E esta foto é incrível!

http://img233.imageshack.us/img233/1043/1016139985025e12d795bwmxl1.jpg

Um destaque impressionante com relação à área urbana ao redor! Só a 3ª Ponte de Vitória e a Hercilio Luiz de Floripa aparecem com tanto imponência nas fotos urbanas!

(Até a estaiada de Sampa fica meio tímida em meio aos edifícios da região)





Pena que na década 70 essa tecnologia não existia ou não era acessível no Brasil. Do contrário a Rio-Niteroi e a 3ª Ponte estariam entre as mais incríveis estaiadas do Brasil.

Pena que na década 70 essa tecnologia não existia ou não era acessível no Brasil. Do contrário a Rio-Niteroi e a 3ª Ponte estariam entre as mais incríveis estaiadas do Brasil.

Eu estava esses dias pensando, será que se colocar uma estrutura estaiada hoje na 3º Ponte ficaria legal? Se bem que seria só pela estética neh, já que a atual estrutura foi planejada para sustentar a ponte.

Essa ponte de Natal ta linda!
Parece bem alta tambem. A ultima vez que fui a Natal ela ainda tava em construção, achei que não sairia de jeito nenhum devido ao tamanho. Tambem to impressionado com a velocidade das obras, já que a teceira ponte, aqui em Vitoria levou mais de 15 anos para ficar pronta.

Que linda esta de Brusque. Aquele relógio no topo ficou animal.

Será que a ponte Brasilândia (MS) - Paulicéia (SP) fica pronta ainda em 2008?
http://www.panoramio.com/photos/original/11467714.jpg

#120 Se as obras não estão paradas e essa é, pelo menos, a atual situação das obras, creio sim que deva estar concluída ainda esse ano. Pelo menos pelo retrospecto das obras de outras ponte semelhantes.
Estou aguardando umas imagens e assim que possível, atualizo novamente o thread.
:okay:

As obras da Ponte da Passagem estão rolando... Fotos recentes:

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/viadutoaprese31050813.jpg

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/viadutoaprese31050814.jpg

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/ponte1280108.jpg


Toda a estrutura já está pronta esperando ser montada.

As obras da revitalização da avenida que dá seqüência a ponte também estão fluindo:

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/Montagem13.jpg

http://i251.photobucket.com/albums/gg306/brunovix/ponte/viadutoaprese3105084.jpg

Que coisa mais linda essas paisagens, hein.. E tem algum render dessa obra?
Vitória tem paisagens muito bonitas.

Adoro essa ponte de Natal :)

http://i225.photobucket.com/albums/dd237/marcosrc/lindaaaaaaaa.jpg



http://i225.photobucket.com/albums/dd237/marcosrc/Natal200714.jpg

Excelente trabalho CH. Muito bom essas pontes e estruturas estarem se proliferando aqui no Brasil. Dá um baita acabamento e deixa tudo muito mais grandioso e bonito.

Eu estava esses dias pensando, será que se colocar uma estrutura estaiada hoje na 3º Ponte ficaria legal? Se bem que seria só pela estética neh, já que a atual estrutura foi planejada para sustentar a ponte.

^^^^

Eu acho possível Bruno, em vez de ampliar o número de pistas lateralmente, eles poderiam construir mais um nível, reforçando a ponte com uma estrutura estaiada e fixando a nova pista sobre a atual. Acho que só no Rio e em Floripa que existem pontes ou elevados de 2 andares.

Que coisa mais linda essas paisagens, hein.. E tem algum render dessa obra?
Vitória tem paisagens muito bonitas.

^^^^

Tem um render na primeira página... só que teve mudanças. Ao lado da ponte será construída uma passarela com ciclovia, também estaiada, e a cor da ponte mudou de azul para branca.

Acho que só no Rio e em Floripa que existem pontes ou elevados de 2 andares.


Na divisa entre MS e SP existe uma ponte de 2 "andares" atravessando o Rio Paraná, mas por baixo só passa trem.

Fica entre Aparecida do Taboado/MS e Santa Fé do Sul/SP.
Já li em alguns lugares que é a maior ponte rodoferroviária do mundo, com 2600 metros.

http://www.geocities.com/faz_santaluzia/cidade4.jpg
http://www.belorioparana.com/fotos/ponte2.jpg

Não é estaiada mas é treliçada :D

^^^^

Incrível mesmo essa ponte... :shocked:

Valeu pela informação CampoGrandense! :okay:

O thread está maravilhoso! :applause:


Ponte e Estação de Metrô Santo Amaro (1998)
http://img86.imageshack.us/img86/6195/pontesantoamarokl5.jpg


Essa ponte não é de 2002 (talvez eu esteja errado)?

Também adoro a ponte de Natal.

O thread está maravilhoso! :applause:



Essa ponte não é de 2002 (talvez eu esteja errado)?

Bem, a informação que achei data de 1998, mas caso esteja errado não deixe de me avisar que eu corrijo meu erro!
:okay:

Acho que só no Rio e em Floripa que existem pontes ou elevados de 2 andares.

Qual obra viária em Florianópolis possui 2 andares?

^^ Acho que Floripa não tem...
A única coisa que eu sei é que uma das pontes que ligam a ilha ao continente, por cima passam os veículos e por baixo, na lateral da ponte, tem uma passarela pros pedestres.. mas aí não conta né...

^^^^

Eu tinha visto uma foto dessa ponte a noite, com a parte inferior iluminada e realmente pensei que possuia "2 andares".

muito bom!

Ressuscitando o thread para mostrar o projeto da ponte sobre o Parque do Cocó em Fortaleza/CE. O elevado sobre a avenida também é sustentado por cabos. Ambos fazem do projeto do Pavilhão de Feiras e Eventos de Fortaleza, que será apresentado oficialmente amanhã pelo governador do estado, podendo sofrer alterações.

http://img.photobucket.com/albums/v298/nikassio/Oposto.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v298/nikassio/ponte_photomath_01.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v298/nikassio/Ponte_curta.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v298/nikassio/cam07.jpg

http://img.photobucket.com/albums/v298/nikassio/cam08_noite.jpg

Muito legal...os estais estão dispostos de tal maneira que lembra bastante uma Ponte Pensil.
Então ainda é projeto...ainda não foi licitado não é???
Vou aguardar, e concretizando a construção do projeto eu adiciono aos demais no primeiro post.

É... a licitação deve sair até o final do ano, com as obras começando no 1º trimestre de 2009 e terminando em julho de 2010. Mais detalhes devem ser dados na apresentação oficial, segunda (22/09)

MATO GROSSO DO SUL
Paranaíba (Divisa com o estado de Minas Gerais)
Ponte do Porto Alencastro (2004)
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro4.jpg
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro5.jpg
by EricoWilliams

Com certeza "essa e a mais Estaida das Pontes Brasileiras"
Muito Imponente!!!!!!!!

É... a licitação deve sair até o final do ano, com as obras começando no 1º trimestre de 2009 e terminando em julho de 2010. Mais detalhes devem ser dados na apresentação oficial, segunda (22/09)

A licitação vai ser amanhã (segunda), às 9 da manhã! :D

Além dessa ponte sobre o Cocó e do elevado sobre a Washington Soares em frente a Unifor, vai ter também um OUTRO elevado ESTAIADO sobre a Washington Soares na entrada pro Porto das Dunas.

MATO GROSSO DO SUL
Paranaíba (Divisa com o estado de Minas Gerais)
Ponte do Porto Alencastro (2004)
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro4.jpg
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro5.jpg
by EricoWilliams

Com certeza "essa e a mais Estaida das Pontes Brasileiras"
Muito Imponente!!!!!!!!

Sou meio suspeito pra falar, mas acho ela a mais bela ponte estaiada do Brasil depois da Octávio Frias em São Paulo. Seria perfeita se fosse com pista dupla. O fato dela ser estaiada por completo chama muita atenção, diferentemente das outras que têm um trecho apenas estaiado pra permitir um vão maior para passagem de embarcações.

A licitação vai ser amanhã (segunda), às 9 da manhã! :D

Além dessa ponte sobre o Cocó e do elevado sobre a Washington Soares em frente a Unifor, vai ter também um OUTRO elevado ESTAIADO sobre a Washington Soares na entrada pro Porto das Dunas.
:banana: :banana: :banana: :banana:

Acho massa essa ft da passarela joaquim macedo em Rio Branco!

http://terrasegentes.webng.com/fotosrb/riobranco37.jpg

Essa foi terminada e está em uso, apesar de não muito útil pois o Parque do Povo ainda não foi inaugurado.
Consegue imagens dela pronta por favor! :okay:

Tem uma em Brusque - SC
http://i169.photobucket.com/albums/u224/kleston/estaiada.jpg

^^ Linda!
http://img233.imageshack.us/img233/6530/1508th400lu8.jpg

Ainda não a tinha visto...irei adicionar ela na próxima atualização, deixa apenas pegar mais informações sobre o viaduto de Fortaleza.

A licitação vai ser amanhã (segunda), às 9 da manhã! :D

Além dessa ponte sobre o Cocó e do elevado sobre a Washington Soares em frente a Unifor, vai ter também um OUTRO elevado ESTAIADO sobre a Washington Soares na entrada pro Porto das Dunas.

Me deixa informado acerca desses projetos. :)

ESTAÇÃO DA LAPA - SALVADOR - BA (1981)

http://farm2.static.flickr.com/1353/1031828994_ae72997975.jpg?v=0

espero ter ajudado :)

Também irei adicionar na próxima atualização...nemimaginava que era estaiada essa estação, e pelo visto é uma das mais antigas, se não a mais antiga estrutura estaiada do país.

Passarela Encontro das Águas

Praia de Jacaraípe, Serra, Espírito Santo

01.
http://i122.photobucket.com/albums/o241/cacobianchi2/MarianaCavatti.jpg
Foto: Mariana Cavatti (Panoramio)

02.
http://i122.photobucket.com/albums/o241/cacobianchi2/LeandroMCH.jpg
Foto: LeandroMCH (Panoramio)

Atualizado!

Queria fotos atuais da Passarela Cidade Jardim de São Paulo, ela já está funcionando, mas não encontro fotos.

Não inclui as ilustrações da Ponte estaiada de Fortaleza porque não foi mais noticiado se houve ou não a licitação e pelos renders não me parece uma Ponte estaiada, mas sim uma Ponte Pênsil.

Quem souber de outras estruturas estaiadas pelo país que não esteja aqui, por favor me avise por aqui ou por PM.

:)

Para ter noção da altura da ponte de Natal, ai eu estava quase no topo!
http://img207.imageshack.us/img207/6765/natalrn531ry2.jpg

Projeto da nova Ponte sobre o Guaiba- PORTO ALEGRE
(Planejada p/ estar pronta bem antes da Copa)

Orçada em R$ 350 milhões, o projeto atual em análise é grandioso sob qualquer aspecto. A começar pela extensão. Sobre o Guaíba, a ponte teria 2,3 quilômetros e duas pistas de rolamento de cada lado. Os acessos somam outros 2,6 quilômetros, num total de 4,9 quilômetros e 98 pilares de sustentação. A altura seria de 40 metros desde as águas - é como se a atual ponte estivesse sempre erguida.

As duas principais torres de sustentação previstas, atadas a cabos de aço, alcançariam 105 metros, o equivalente a um prédio de 35 andares. A estrutura de concreto seria tão alta que mudaria a estética da entrada da Capital e interferiria no plano de vôo dos pilotos que usam o Aeroporto Internacional Salgado Filho.

http://i17.photobucket.com/albums/b91/latinohunk/11onze/ponte.jpg

http://img152.imageshack.us/img152/1904/pontees4.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww317/Sangnaris/Ponte1.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww317/Sangnaris/Ponte2.jpg

http://i731.photobucket.com/albums/ww317/Sangnaris/Ponte3.jpg

Por http://noticias.terra.com.br/transito/galerias/0,,OI82263-EI11777-FI968168,00.html

Na última sexta-feira estive em Campinas e vi um viaduto ou passarela estaiado sendo construído sobre a Via Anhangüera, como parte das obras de construção das vias marginais.

Bela ponte sobre o Guaíba...

E aquela de Guarulhos? Sobre a Dutra? À quantas anda a obra dela?

^^ deve estar quase pronta.

Consegue imagens pra mim, por favor!

Vou procurar algo pela net, se achar eu aviso aqui.

Aqui em Florianópolis era pra ser feito na Lagoa da Conceição, mas até hoje nem cheiro desse projeto, a ponte antiga tá lá ainda.

Lagoa da Conceição ganha nova ponte em 2008
22/10/07

As preocupações com a ponte que liga o centrinho da Lagoa da Conceição à Avenida das Rendeiras, em Florianópolis, estão prestes a acabar, segundo a Secretaria de Obras da Capital.
A ligação construída na década de 60 para suportar até 45 toneladas será substituída por uma nova ponte ainda em 2008.

O novo modelo será de uma ponte estaiada, caracterizada pela base metálica e uma torre de aço sustentando a estrutura.

O investimento ainda está sendo orçado, mas o secretário de Obras, Carlos Schwabes, adianta que deve ficar entre R$ 3,5 e R$ 4 milhões.

A atual ponte apresentou problemas em suas bases há três anos, quando a erosão nas fundações fez com que rachaduras surgissem. Na época, o muro foi reforçado.

Apesar de segura, os moradores mais antigos da região acreditam que está na hora de ela ser trocada.

‘Ela merecia um alargamento, porque para os caminhões grandes ela é um problema’, relata o aposentado Adriano Andrino de Oliveira, 86 anos. ‘Ela foi construída na época de Osmar Cunha’, lembra.

Vão aumenta de 8 para 40 metros

O secretário de Obras diz que o projeto da nova ponte aguarda licenciamento ambiental e que a travessia atual já causa forte impacto na região, o que deve ser corrigido.

A ponte foi construída sobre aterro, com um vão para passagem de água muito estreito - 8 metros -, o que causa a proliferação de algas e mortandade de peixes. ‘O vão de passagem de água será maior, de uns 40 metros’, informa.

O engenheiro Luis Américo Medeiros, da divisão de projetos da secretaria, explica que, com a retirada do aterro, a Lagoa, naquele trecho, voltará a ter em média três metros de profundidade, o que mudará o cenário para melhor.

‘Irá acontecer um processo de divulgação das mudanças, porque muita gente está acostumada com o aterro’, ressalta.

(Notícias do Dia, 21/10/2007)

http://i293.photobucket.com/albums/mm66/mcbl/thread/DSC01619PontedaLagoadaConceio.jpg

A Ponte Hercílio Luz é suspensa por um sistema de barras de olhal e não estaiada, como disseram a uns post atrás, uns anos atrás =D

Tem a nova ponte estaiada de Laguna SC, faz parte da duplicação da BR 101 sul... Espero que saia do papel junto com o andamento da obra...

http://www.dnit.gov.br/noticia_imagens/laguna_ponte%2003.JPG

Alguma notícia dessa ponte?
Já foi licitada?
Já iniciaram as obras?

E aquela de Guarulhos? Sobre a Dutra? À quantas anda a obra dela?

Tópico oficial do Viaduto Paulo Faccini. (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=506806)

Não há fotos atuais, mas da última vez que passei por lá, as obras já estavam sobre a Via Dutra, com alguns estais.

todas muito bonitas

Alguma notícia dessa ponte?
Já foi licitada?
Já iniciaram as obras?

Essa ponte é uma das obras especiais da BR 101, então não tem prazo de entrega, eles estão analisando os projetos, nem licitada foi, entretanto, sabe-se que a vontade política é fazer uma linda ponte estaiada e portanto ela sairá, mas fica vago a data de início/término de contrução.

Alguém tem informações sobre o andamento das obras e imagens das pontes:

- Ponte da Passagem (Vitória-ES)
- Ponte Brasilândia-MS / Paulicéia-SP
- Ponte do Sesquicentenário (Teresina-PI)
- Passarela Estaiada Cidade Jardim (São Paulo-SP)

?????
vai ser inaugurada em outubro, mas la pro més de julho a ponte estará concluida e liberada apenas para passagens de pessoas, pois ouve um atraso na entrega dos estaios (cabos.)


thread da ponte:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=784972
imagens:
http://www.cidadeverde.com/noticias/editor/assets/img20/maquete.jpg
http://img230.imageshack.us/img230/5708/ponte1dd5.jpg
http://img81.imageshack.us/img81/2020/ponte4ui2.jpg
http://img48.imageshack.us/img48/1403/ponte150anos.jpg
http://img183.imageshack.us/img183/9923/ponte5.jpg
http://img22.imageshack.us/img22/1188/2009030211040055541a.jpg
http://img209.imageshack.us/img209/917/2009030211040055539a.jpg
http://img178.imageshack.us/img178/4070/2009030211040055552a.jpg
http://img141.imageshack.us/img141/4959/2009030211040055551a.jpg

^^
Qual vai ser a altura da estrutura? Bem interessante. :)

Não sei se já foi postada.

Passarela no centro de Timbó-SC:



http://img218.imageshack.us/img218/4461/camilofontana.jpg
camilofontana

http://img140.imageshack.us/img140/2285/elianeheidrich.jpg
eliane.heidrich

http://img99.imageshack.us/img99/186/rstoever.jpg
rstoever

:)

^^
Qual vai ser a altura da estrutura? Bem interessante. :)


o mastro vai ter 90 metros e dois elevadores panoramicos!

Passarela Frei Jaime Loivo Brandt (não tenho certeza se é estaiada)

http://farm4.static.flickr.com/3605/3365059433_8ea4a78c3b_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3435/3365879386_6cd4dfccb9_o.jpg

Tem uma em Brusque - SC
http://i169.photobucket.com/albums/u224/kleston/estaiada.jpg

A maioria das pontes no Sul são em viga apoiada ou arco. Grande parte dos rios não são navegáveis para necessitarem de vãos livres maiores... Só se forem pela beleza mesmo, como essa aí..

Locais que precisariam aqui, só em acessos aos portos, como em uma ponte Itajaí-Navegantes, a ponte em Rio Grande atravessando a Lagoa dos Patos, que aí sim tem tráfego hidroviário/marítimo que justifique..

E outra.. se um dia sair alguma obra de tal porte, só por intermédio dos governos estaduais/municipais. Se depender do federal, não sai nunca..

Que relógio bizarro. :eek:

Não gostei dele, ficou totalmente desarmônico com a ponte, moderníssima.

Adoro essa ponte de Natal :)

http://i225.photobucket.com/albums/dd237/marcosrc/lindaaaaaaaa.jpg



http://i225.photobucket.com/albums/dd237/marcosrc/Natal200714.jpg

Eu não consigo achar esta ponte de Natal bonita. Pelo contrário, a acho extremamente feia.

Para a visibilidade delas, deveriam fazer uma coisa tão bela quanto funcional.

MATO GROSSO DO SUL
Paranaíba (Divisa com o estado de Minas Gerais)
Ponte do Porto Alencastro (2004)
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro4.jpg
http://www.transportes.gov.br/bit/pontes/pt_divisa/br-497-pt_alencastro/pt-alencastro5.jpg
by EricoWilliams

Com certeza "essa e a mais Estaida das Pontes Brasileiras"
Muito Imponente!!!!!!!!

Eu acho que esta é uma das pontes novas mais bonitas do Brasil. Mas a de Brasília ainda é a mais linda. :yes:

Eu acho a Ponte Forte-Redinha bonita.

Apesar de parecer que ficaria fora de contexto, não, se integrou bem a paisagem.

A foto que mais gosto é esta:

http://images.orkut.com/orkut/albums2/ATgAAADB22xJfKxJarXx0APTOTrbYxmW_xj7xTbYhFEu-h7-FjGy7x84OagKYikZSOIYawFgOw6z28uRYZ5ZAECBIg5zAJtU9VBt2XLCFoCFZC-7VzrwG9qqYzE_7g.jpg

gostei a do piaui com o miradouro no topo

http://img91.imageshack.us/img91/1222/fotoponteteresina3wa0.jpg

Na minha opinião, as pontes estaiadas em leque (por exemplo, a Ponte do Alencastro, a Octavio Frias e a de Marituba/Acará) tendem a ser mais bonitas do que as estaiadas em harpa (por exemplo, a de Natal, a de Teresina, a de Cuiabá e a de Brasilândia/Paulicéia).

Mas a maioria delas são muito bonitas. As que mais me agradam são a ponte do Alencastro, Octavio Frias e JK. A primeira por ser inteira estaiada, somente com dois apoios no vão e as outras duas pelas peculiaridades e originalidade.

Publicada em 04/03/2009 às 08h10

Ponte Brasilândia-Paulicéia está próxima de se tornar realidade

http://img27.imageshack.us/img27/7929/brasilandia.jpg

Uma reivindicação de décadas por moradores do oeste Paulista e da região do bolsão sul-mato-grossense está próxima de se tornar realidade. A construção da ponte Brasilândia-Paulicéia está em fase de conclusão. Os moradores de Brasilândia e Paulicéia já conseguem enxergar a ponte do começo ao fim com as estruturas já formadas. Contudo, a data de inauguração será definida pelo Palácio do Planalto, mas a expectativa é grande.

O projeto começou em 1998, a empresa responsável pela execução da infra e meso-estrutura da ponte foi a Companhia Energética de São Paulo (CESP), que assinou contrato com a Associação dos Municípios da Nova Paulista (AMANAP), a qual obteve recursos para a obra para compensar as cidades afetadas pela formação do reservatório da Usina Hidrelétrica Engenheiro Sérgio Motta (Porto Primavera). Em 2001 a empresa concluiu a 1ª etapa. A União pagou 80% da obra e os 20% restantes ficou a cargo da Secretaria de Fazenda de São Paulo, mas por falta de recursos a obra parou.

No ano de 2005 a obra foi retomada, na responsabilidade da CESP. Em 2007, o governador José Serra assinou convênio para liberação de R$ 31 milhões para a conclusão da ponte. Com investimentos também do Ministério dos Transportes previsto pelo PAC (Programa de Aceleração de Crescimento) o custo total da ponte atualizado para dezembro de 2008 é de aproximadamente R$ 167 milhões.

Conforme informações da Cesp, atualmente a fase da construção está na concretagem e pavimentação e deve ser concluída em dois meses. No entanto, serão necessários mais três meses para desmobilização do canteiro de obras. No pico da obra chegaram a trabalhar na ponte 350 pessoas. Em função do término já houve redução do quadro.

Características

A ponte tem 1.705 de comprimento, o vão principal de navegação terá 200m de altura para passagem de navios, comprimento dos vãos adjacentes (2) ao principal: 100 m; Comprimento dos demais vãos (29): 45 m; largura da Plataforma (trecho dos vãos estaiados : 17,30 m. Já o trecho dos vãos não estaiados 15,90m. A ponte é caracterizada por ser uma construção mista, usa concreto em loco e pré-moldado. Terá duas mãos de direção em pista única.

Estruturas Componentes

Infra-estrutura (fundações)- 154 estações e 33 blocos. A infra-estrutura e meso- estrutura foram executados pela Cesp,com um volume de concreto de 12.349m³.

Meso-estrutura 52 pilares e 31 vigas travessas. Superestrutura com execução da Cesp, com recursos do Governo Federal (80%) e do Governo de São Paulo (20%).

Superestrutura

Trecho estaiado (3 vãos)-Com 28 estais por mastro (4 mastros). Estrutura de tabuleiro em concreto protendido, sustentada por estais, a ser construída em balanços sucessivos. Volume executado: Vigas, pré-lajes, defensas, mastros e aduelas de disparo: 11.770m³.

Trecho convencional (29 vãos)- Com 5 vigas protendidas, pré-fabricadas por vão (145 total), posicionadas por meio de treliça lançadora. Em execução: Aduelas, defensas , placas de passeio e lajes: 5.261 m³. Volume total da obra: 29. 380m³ . A empreiteira responsável pela obra é Construção e Comércio Camargo Corrêa.

Benefícios

Para o Prefeito de Brasilândia Dr. Antônio de Pádua Thiago o término da ponte será um grande progresso para o Município e região com a vinda de indústrias que com certeza irão se instalar na cidade. Assim também, é a visão da presidente da Associação Comercial e Industrial da cidade, Regina Bertonha, que ressaltou a importância da conclusão da ponte para o intercâmbio de culturas. No entanto, para os que faziam o trajeto pela lenta travessia por balsas isso chegará ao fim.

A vendedora Silvana Vidal, que reside há seis anos em Brasilândia, disse que não vê a hora de passar pela ponte. Ela argumentou que a família mora em Panorama e não pode visitá-los sempre, devido ao gasto financeiro pela balsa sem falar dos horários de ida e volta que dificulta quem trabalha. Assim, com a construção da ponte tudo muda. “Poderei ir e vir quando quiser sem me preocupar com horários”.

Com a conclusão da ponte, o acesso ao Estado de São Paulo será mais rápido e o escoamento da produção sul-mato-grossense vai ganhar mais fôlego. Quem vai ganhar também são os motoristas, pois quem sai de São Paulo com destino a Campo Grande, capital de Mato Grosso do Sul, vai economizar cerca de 130 km com a nova ponte.

http://www.perfilnews.com.br/noticias/?id=169136

^^

bom, como eu moro pertinho da ponte, assim q tiver um tempinho vou lá tirar umas fotos pra gente!

agora, o projeto nao esta completo nao, vao terminar a ponte, mas o anel viario da cidade, que era parte do projeto, nem sinal dele....e com isso, as carretas e carros que por lá passarem terao que cortar pelas ruas da cidadezinha, o que vai tornar o transito da cidade um caos, além de muito perigoso tb......

Viaduto Estaiado Cidade de Guarulhos

Eu passei ontem por São Paulo e aproveitei e tentei tirar algumas fotos, aqui vão elas:

http://i185.photobucket.com/albums/x269/SJC_capitalist/FeiconBatiMat-Unip216.jpg
http://i185.photobucket.com/albums/x269/SJC_capitalist/FeiconBatiMat-Unip217.jpg
http://i185.photobucket.com/albums/x269/SJC_capitalist/FeiconBatiMat-Unip218.jpg
http://i185.photobucket.com/albums/x269/SJC_capitalist/FeiconBatiMat-Unip219.jpg

^^ pensei que ele ia ser mais imponente. Passei por lá algumas vezes no começo da construção e imaginei que ia ficar maior (ou seria impressão minha?).

^^ Eu também pensei a mesma coisa!

A de Brasília é linda.

Gostei muito da passarela de Rio Branco. Bem diferente e "moderna". Na minha opinião, se integrou bem àquela área, que possui uma arquitetura mais antiga

A de Manaus não chega a ser bonita, mas o que impressiona é a grandiosidade oO e a paisagem O vão central dela é enoooooooooooooorme

A ponta de alça viária, aqui no Pará, não chega a ser bonita também, mas a paisagem é belíssima. Mesmo estando longe de Belém, é possível observá-la de alguns dos prédios mais altos da cidade.

Na de Natal não ví nada demais, mas a paisagem ao redor também é belíssima rs
A de São Paulo.......OMG..perfeita!! Acho a mais linda de todas.

Num é Linda!!!! TERESINA brilha muito na ponte!
http://i275.photobucket.com/albums/jj297/piauizao/20091118-1106289-8534-A.jpg
http://i275.photobucket.com/albums/jj297/piauizao/20091118-1106289-8535-A.jpg
http://i275.photobucket.com/albums/jj297/piauizao/20091118-1106289-8537-A.jpg
http://i275.photobucket.com/albums/jj297/piauizao/20091118-1106289-8538-A.jpg

WOW, que thread massa!!! Nunca imaginei que o Brasil tinha tantas estruturas estaiadas assim, até posto de gasolina hahaha.

Muito boa a iniciativa do thread!

Ponte do Paiva (PE)

Praia do Paiva/Cabo de Santo Agostinho(PE) - Barra de Jangada/Jaboatão dos Guararapes(PE)

Conclusão: Dezembro de 2009

Projeto:
http://www.gaudenzi.com.br/images/Ponte%20Montag2.jpg

Ponte concluida:
http://img267.imageshack.us/img267/3951/ptnov.jpg

passarelas na br 101 norte de pernambuco

passarela 1:
http://3.bp.blogspot.com/_sKdkwVVV6kg/StP1jw3mGzI/AAAAAAAAIxY/rKQtdTOLUWM/s1600/PS_01.jpg

passarela 2:
http://4.bp.blogspot.com/_sKdkwVVV6kg/StP1jfy510I/AAAAAAAAIxQ/NFNe_qMg6f0/s1600/PS_02.jpg

futura alça da ponte paulo guerra no recife, que fara a ligação da ponte com a via mangue:
http://i260.photobucket.com/albums/ii2/jrrecados/Complexo%20Recife-Olinda/Via%20Mangue/PonteViaMangue.jpg

edit

uhsahusasahuas..
tem um posto de gasolina na Nilo aqui em Poa que fizeram com uma estrutura estaiada.

Achei bem legal

Ponte do Sesquicentenário (Ponte Mestre Isidoro Dias França) inaugurada em Teresina no dia 30!
Sua construção durou quase oito anos. Localizada sobre o Rio Poty, à altura da Avenida Dom Severino e da Alameda Parnaíba, tem 363 metros de comprimento, com três faixas de rolamento, uma faixa de pedestre e ciclovia de cada lado. Tem estrutura estaiada de torre única, com um mirante de 125 metros quadrados de área e 95 metros de altura em seu topo, acessível por dois elevadores panorâmicos. Ligará a Zona Leste à Zona Norte da Capital, com capacidade para 45.000 veículos/dia.

Renders:

1.http://img230.imageshack.us/img230/5708/ponte1dd5.jpg

2.http://img230.imageshack.us/img230/2852/ponte2dr0.jpg

3.http://img61.imageshack.us/img61/6046/ponte3df5.jpg

4.http://img81.imageshack.us/img81/2020/ponte4ui2.jpg

5.http://img136.imageshack.us/img136/6528/foto012.jpg

6.http://img216.imageshack.us/img216/4027/estai052.jpg

The real thing (fotos de Aureliano Müller):

7.http://www.cidadeverde.com/blogcv/editor/assets/img11/ponte/ponte1.jpg

8.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329163758_7dcf8.jpg

9.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329163843_af6ee.jpg

10.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329164023_8190c.jpg

11.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai7.jpg

12.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329164046_ae1e4.jpg

13.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai14.jpg

14.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329164235_c3208.jpg

15.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329164358_f3374.jpg

16.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329164418_4596d.jpg

17.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai21.jpg

18.http://www.portalaz.com.br/imagens/geral/20100329164436_d351f.jpg

19.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai5.jpg

20.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai8.jpg

21.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai9.jpg

22.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai10.jpg

23.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai12.jpg

24.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai15.jpg

25.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai16.jpg

26.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai18.jpg

27.http://genesis.brasilportais.com.br/webroot/img/arquivos/_ponteestaiadavai19.jpg

Ponte Newton Navarro - Natal

http://i542.photobucket.com/albums/gg427/felixx__fotos/DeRogerKantennopanoramio.jpg

http://farm5.static.flickr.com/4070/4207313428_a5537c632f_b.jpg

http://canindesoares.blog.digi.com.br/blog/wp-content/wp-uploads/2010/03/DSC_2444.jpg

Não gosto de pontes estaiadas. A de Brasília é até bonita, mas as outras são muito parecidas e sem graça.

Porque a ponte de Natal precisou ter um vão central tãaao alto? Que tipo de supermegapetroleiro passa por ali ?
A ponto é legal.. mas se fosse menos "corcunda" ficaria muito mais harmônica.

Porque a ponte de Natal precisou ter um vão central tãaao alto? Que tipo de supermegapetroleiro passa por ali ?
A ponto é legal.. mas se fosse menos "corcunda" ficaria muito mais harmônica.

Acho que essa subida ai dessa ponte... muito TENSA!

Não gosto de pontes estaiadas. A de Brasília é até bonita, mas as outras são muito parecidas e sem graça.

As pontes estaiadas, em sua maioria, não são escolhidas por serem bonitas, e sim por serem funcionais. A evolução na técnica construtiva tornou-a preferida para várias situações com vãos grandes, é mais barato construi-las assim do que usando balanços sucessivos.

Porque a ponte de Natal precisou ter um vão central tãaao alto? Que tipo de supermegapetroleiro passa por ali ?
A ponto é legal.. mas se fosse menos "corcunda" ficaria muito mais harmônica.

Acho que tem um efeito grande ali pela posição e lentes utilizadas pelo fotógrafo. A ponte não me pareceu tão inclinada assim quando eu visitei Natal e por ela dirigi.

Ilusão de ótica, a foto à distância mostra que a inclinação é razoável.

http://canindesoares.blog.digi.com.br/blog/wp-content/wp-uploads/2010/03/DSC_2444.jpg

Mas qual é a dessa pseudo-3ª faixa? Sério que existem 3 faixas estreitinhas de rodagem alí? (lado direito)

^^ Ciclovia ou motofaixa talvez...
Se for, o malandrão do carro prata não vai poder reclamar de ter o retrovisor chutado.

a ciclovia está a direita
aquilo é o acostamento, é porque sempre tem os apressadinhos que criam uma terceira faixa

Lindas...

mais do que a beleza, as pontes estaiadas reduzem as interferências em concreto e metal no curso do rio. Isso e ambientalmente correto. E parecidas ou não, elas são lindas.

UPDATE:


VITÓRIA - ES

Nova Ponte da Passagem (concluida em ago/2009)

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Governo/ES

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Naipesky

UPDATE:

Oiapoque - AP

Ponte do Rio Oiapoque - Caiena-Macapá/AP (Obra em andamento)

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Render [1] (http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=52283325&postcount=83)

^^Olá, ressusitando o Tópico Morto desde 2010, vou postar uma notícia dessa semana, sobre a Ponte Estaiada que começou a ser Construida aqui na Regiao de Campinas, na Cidade de Hortolândia-SP.
Acredito, que a Ponte Estaiada de Hortolândia-SP, vai ser a Primeira Ponte Estaiada no Interior de Sao Paulo :)


Prefeito vistoria obras da ponte estaiada

http://imageshack.us/a/img641/9562/fotoc1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/641/fotoc1.jpg/)
A passagem com 600 metros de extensão e 16,9 metros de largura ligará as regiões Leste e Oeste de Hortolândia

Por Elisabeth Soares, Hortolândia 25/09/12 14:58

O prefeito Angelo Perugini visitou, nesta segunda-feira (24/09), as obras de fundação da ponte estaiada. A passagem de 600 metros de extensão ligará as regiões Leste e Oeste de Hortolândia, um investimento de aproximadamente R$ 64,4 milhões. Perugini percorreu o canteiro de obras acompanhado dos secretários Marcelo Borges (Chefia de Gabinete) e José Carlos Gimenes Alves (Finanças).
Durante a visita conversou com engenheiros e operários que trabalham na edificação da ponte.

“Por meio desta ponte, vamos unir o município pelo sistema viário desde a região do Amanda até o Novo Ângulo, além de otimizar o escoamento da produção industrial ao facilitar o acesso das empresas à Rodovia Jornalista Francisco Aguirre Proença (SP-101), que faz ligação com as rodovias Anhanguera e Bandeirantes. É uma obra necessária diante do desenvolvimento econômico e social de Hortolândia”, observa Perugini.

O eixo de integração tem início na rua João José da Silva, no Jardim Santa Rita de Cássia, continuação da avenida Olívio Franceschini, e faz interligação com a avenida Projetada, extensão da Avenida Antonio da Costa Santos, no Jardim Nova América. A ponte fará a travessia sobre as lagoas de contenção de enchente, em construção pela Prefeitura às margens do Ribeirão Jacuba, na região do Jardim Carmem Cristina.

A passagem terá 600 metros de extensão e 16,9 metros de largura, com duas pistas e duas faixas para circulação de veículos em cada via. O projeto prevê faixas para passagem de pedestres e ciclovia. No entorno da interligação, a Prefeitura realizará obras necessárias para adaptação do sistema viário a exemplo de asfalto, abertura de novas ruas e paisagismo.


De acordo com Sebastião Roberto Ronquim, engenheiro civil da Paulitec Construções Ltda, empresa contratada pela Prefeitura para realizar a obra, o apoio do vão central da ponte terá dois blocos, com cinco tubulões cada. Da estrutura nascerá o imponente mastro com 74 metros de altura, onde estarão conectados 16 pares de estais.

“A função dos estais vai além da beleza arquitetônica. Eles são utilizados em locais onde o uso dos pilares convencionais não é aconselhável para sustentar a ponte, caso deste trecho sobre as lagoas”, explicou Ronquim.

Os vãos extremos da ponte estaiada, com extensão que soma 429 metros, serão sustentados com vigas de concreto pré-moldadas, sistema utilizado na construção de pontes convencionais. A estrutura necessitará de 14 apoios de concreto com três pilares cada.


Obra gera 170 empregos diretos
A previsão da Administração é de que obra seja concluída em até 18 meses. A construção da ponte vai gerar 150 empregos diretos para operários da construção civil. Atualmente, 50 operários trabalham no canteiro de obras. Outras 20 pessoas formam o quadro de profissionais da área administrativa da obra.

O projeto da ponte estaiada é financiado pelo banco venezuelano CAF (Cooperação Andina de Fomento), que emprestou para a Prefeitura US$ 22,1 milhões. A operação financeira tem o aval do governo federal, avalista da Administração.

http://www.hortolandia.sp.gov.br/wps/portal/!ut/p/c1/04_SB8K8xLLM9MSSzPy8xBz9CP0os_hAEz9vb1N_YwN3n0BjA09jk1Bnf28TQ8dQQ30_j_zcVP2CbEdFAMoJ95Y!/dl2/d1/L2dJQSEvUUt3QS9ZQnB3LzZfUTROS0s1TzMwOFFWRTBJRVRRS1RESzBKUTM!/?WCM_GLOBAL_CONTEXT=/wps/wcm/connect/Hortolandia2011/hortolandia2011/noticias/obras+e+servicos+urbanos/prefeito+vistoria+obras+da+ponte+estaiada

Tá virando carne de vaca.
Uma cidade faz, todo mundo copia, e o pior é que não variam, tudo quase que absolutamente igual. Falta de criatividade generalizada, parece uma produção em série de pontes estaiadas. Custa muito usar o cérebro pra fazer uma coisinha diferente? Não precisa ser muuuito diferente não, uma coisa boba, tipo a cor dos estais, não existe outra cor de tinta??? Não existe outro modelo de estais, ou uma posição diferente pra colocá-los, como Brasília fez, por exemplo?
Mas esperar oque, em se tratando de Brasil, não podemos esperar nada muito inovador. Nesse país, pensar cansa! Depois reclamam quando um estrangeiro diz que as cidades brasileiras são todas iguais!

Viaduto a ser construído na rotatória entre a Av. Gury Marques (prolongamento da BR-163) com a Av. Interlagos, em Campo Grande:

http://www.campograndenews.com.br/media/images/5755/5043835/tmp/wmX-660x400x3-4fbcffce1754d2794b6d376c4265fe0959a222dabb18f.jpg

http://www.capital.ms.gov.br/egov/cgnoticias/galeria/20120426161410_108.jpg

Vai sair? de que ano? :bash:

^^ Engraçado é um dos candidatos colocá-la como promessa de campanha, sendo que o prefeito, partidário deste candidato, promete ela pronta ainda em 2012, o que sabemos que é impossível.

:ohno:

HHAHAHAHA

também vi isso.. a política é linda!! :applause:

um furando o zóio do outro!! :gaah: :no:

Ponte do Rio Negro

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http://img163.imageshack.us/img163/767/7647498334041df7ecf3k.jpg

Por Neurifisio

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/427011_315998808448865_100001162452231_801266_964942205_n.jpg
Autor: Douglas Corrêa

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/420389_259907967425623_100002192660733_576514_1488005191_n.jpg
Autor: Marcus Melo

Não tem como não sentir um medinho na primeira vez que você sobe a Newton Navarro em Natal :lol:

http://i127.photobucket.com/albums/p151/marckinhos/DSCN4783.jpg

^^ Sério mesmo que isso é tudo subida??? :eek2:

Não tem como não sentir um medinho na primeira vez que você sobe a Newton Navarro em Natal :lol:

http://i127.photobucket.com/albums/p151/marckinhos/DSCN4783.jpg

^^

http://i1079.photobucket.com/albums/w512/colpoms28/medium_rollercoasterblog.jpg

:nuts: :lol: :banana2: LOL

Pessoal, por falar em estais, votem na ponte de Brasília e divulguem!
http://xl.skyscrapercity.com/?page=oneonone&otherday=20121027

Não tem como não sentir um medinho na primeira vez que você sobe a Newton Navarro em Natal :lol:

http://i127.photobucket.com/albums/p151/marckinhos/DSCN4783.jpg

:cheers:

Viaduto estaiado em construção em Curitiba - PR sobre a Avenida das Torres

http://www.piniweb.com.br/construcao/infra-estrutura/imagens/i311493.jpg

http://www.jmalucelliconstrutora.com.br/site/public/midia/imagem/grande/corredor_aeroporto_4.jpg?PHPSESSID=498d02deab7e9e81a7b21dd70ba940ec

^^Muito legal esse viaduto estaiado, ele está em construção? ou só no projeto?

^^Muito legal esse viaduto estaiado, ele está em construção? ou só no projeto?

Já está em construção, eu não sei como anda a obra, não passo muito por lá e nem achei imagens da obra, mas faz tempo que já tem desvios por lá e um pessoal trabalhando.