¿Cual crees que sería el mejor medio de Transporte para San Salvador?

antes de ejercer el voto les aclaro un poco:

Metro:
Sistema de lineas ferreas urbanas interconectadas, puede ser subterraneo o articulado
su costo de operacion es de los mas elevados, pero es eficiente y amigable con el medioambiente.

Ciudades latam que los tienen: MEXICO DF, GUADALAJARA, MONTERREY, MEDELLIN, CARACAS, VALENCIA (VEN), SANTIAGO, BUENOS AIRES

Tren Ligero
Generalmente son vias ferreas de superficie, es decir no son ni aereas ni urbanas, habitualmente
se usan lineas ferreas en desuso habiliatandolas para tal efecto, es muy eficiente y son lineas
que unen los sub-urbanos con la ciudad.

Ciudades Latam con Tren Ligero:
MEXICO DF, LIMA (TREN URBANO) ,BUENOS AIRES, SAN JOSE CR (TREN METROPOLITANO) VALPARAISO (TREN URBANO)

Autobuses-Articulados
Son Buses que hacen las veces de un metro estableciendo un sistema ordenado y eficaz, mas no son amigables con el Medio ambiente.

Ciudades Latam con Buses Articulados:
MEXICO DF (METROBUS), QUITO (EL TROLE) , GUAYAGUIL (METROVIA)BOGOTA (TRANS-MILENIO) , GUATEMALA (METRO-BUS) SANTIAGO (TRANS-SANTIAGO)

Autobuses
Como el actual solo que regulado y reodenado es decir bajo otro contexto de funcionamiento
Todas las ciudades...

slds
espero que participemos todos.

en mi caso personal creo que aunque seria mas caro que una linea de autobuses articulados preferiria un sistema de Tren Sub Urbano por dos razones:

• YA EXISTE UNA INFRAEXTRUCTURA BASICA....llamese lineas ferreas existentes

• PODRIA TENER UNA BUENA CONBINACION CON UN REORDENAMIENTO DEL SISTEMA DE BUSES ACTUAL, que si bien es cierto a nivel operativo es
totalmente ineficiente a nivel logistico es de lo mejor que hay porque siempre hay rutas de buses que llevan a donde sea...por eso creo que el problema con los buses es la mala administracion no asi...la logistica de funcionamiento.

El de Cd. de Guatemala se llama Transmetro, no Metro-Bus.

Fijate que en Los Angeles se abrio la primer linea del metro en 1995, casi 100 despues que NYC. La linea azul une la ciudad de Long Beach con Los Angeles, un recorrido de casi 40 Kms y en su mayoria del recorrido es un tren ligero. Cuando se inauguro el servicio se penso que iba a ser un desastre porque en el primer año de servicio apenas transporto 500,000 pasajeros al año(en una ciudad de 20 millones !!!), los accidentes con los automoviles eran el pan de cada dia, y bueno, diez años mas tarde se han abierto casi 6 lineas mas y el numero de pasajeros se ha multiplicado por 10, a tal punto que el metro ya no es suficiente durante horas pico. Los 500,000 pasajeros que se movian antes por año, ahora se mueven en 15 dias.
La moraleja de la historia es que uno de los mejores inversiones que se pudieron hacer en terminos de transportacion fue el metro. El servicio aunque esta muy lejos de ser perfecto, considera que LA es la capital del automovil y su tamaño es dantesco, cubre las principales ciudades y tiene estaciones donde podes dejar tu auto y comenzar el recorrido en tren (PARK & RIDE)

Aqui te dejo algunas fotos para que te hagas una idea del servicio:

Mapa del area de servicio:

http://www.mta.net/images/rail_info-3.gif

http://farm1.static.flickr.com/83/266568845_bb9167fefc.jpg?v=0

Los trenes compartiendo calle con los buses.

http://farm1.static.flickr.com/174/383141300_937fff1c27.jpg?v=0

Algunos percences:

http://www-rcf.usc.edu/~richarpm/images/Metro%20Blue%20Line%20crash.jpg

De todos modos, el punto que quiero hacer es que San Salvador se veria extremadamente beneficiada con un metro ligero por las siguintes razones:

1- Dada el reducido tamaño de las calles capitalinas, el metro ligero es perfecto porque se pueden compartir con los autobuses colectivos.

2- La inversion es mucho menor que cavar tuneles debajo de la ciudad que de por si es un mar de fallas tectonicas.

3- San Salvador es extensa a lo largo, asi que una sola linea podria ser suficiente de oriente a poniente y viceversa, complementada con buses articulados de norte a sur.

Asi que cuando seas alcalde de San SAlvador no te olvides de este tu pequeño saltamontes alienado como tu planificador urbano !!!!

a mi me gusta mas el tranvia y cabal usando las actuales vias ferreas se puede hacer algo para aliviar el asma de la ciudad, es mas yo siempre habia pensado q deberian de haber rutas asi; SS-AC; SS-ST; SS-Soya; SS-Apopa; SS-Qzaltpque; en fin el tranvia para el centrode SS y lo mismo el tren electrico para transportarse hacia las ciudades del AMSS

Pero te imaginas la cantidad de trafico que tantas rutas pasando por la capital causaria ????

Creo que eso es una las cosas que mas se tratan de evitar con la introduccion del metro, descongestionar el centro de San Salvador.

!! hasta las ventas callejeras de beneficiarian porque tendrian mas calles que invadir !!!!!

!! hasta las ventas callejeras de beneficiarian porque tendrian mas calles que invadir !!!!!

^^ ^^

al descongestionar el centro , es decir mover el garn hub de transbordo que es...beneficiarias de gran manera el centro porque alno haber tanto comprador circulando no habrian tantas ventas....me entendes...es simple
no hay demanda... no hay oferta.

Y si asi pasa ????? para donde vas a mover tu puesto de yinas Balco ?????????

Y si asi pasa ????? para donde vas a mover tu puesto de yinas Balco ?????????

seguro te seguira a vos...porque relmente con tus Ganchos, Chongas y Sandinos... no te ha ido tan mal...aparte de vender otros menesteres
en la via pública...:lol:

jajajaj si lo dicen es xq ya lo han hecho vea :lol: vaya cachada cachada :lol::lol:

seguro te seguira a vos...porque relmente con tus Ganchos, Chongas y Sandinos... no te ha ido tan mal...aparte de vender otros menesteres
en la via pública...:lol:

No jadas !!!! Yo soy decente !! Yo no ando regalando mi atributos en Metro o Galerias o por ahi por el Garcia Flamenco.
El que quiera celeste, que le cueste :banana: :banana: !!!

Ademas, dejate de babosadas que a vos el bus te gusta................para que te anden trasteando todo los cobradores.

No jadas !!!! Yo soy decente !! Yo no ando regalando mi atributos en Metro o Galerias o por ahi por el Garcia Flamenco.
El que quiera celeste, que le cueste :banana: :banana: !!!

Ademas, dejate de babosadas que a vos el bus te gusta................para que te anden trasteando todo los cobradores.

^^ huy que bajero ^^ :ohno:

ya e serio creo que el sistema de transporte es bastante efectivo, en el sentido del transbordo de pasajeros, siempre hay un bus que te lleva a tu destino o en el peor de los casos te deja muy cerca...pasa que ha habido muy mal administración y corrupcion por parte de los empresarios...ejemplo: GENARO RAMIREZ...jajaj que a estas alturas a saber con cuanto $$ le han cayado la boca...hubieron varios intento de mejora del
servicio de transporte publico que yo recuerdo muy bien...bueno tres aca se los desgloso:

1. Las Rutas preferenciales ( ahi por el final de la Admon Duarte)
comprendia la Ruta 29-A, Ruta 42, Ruta 46 , todas estas rutas fueron
concecionadas solo se permitia gente sentada y no transportaban gent e
de pié, los buses fueron modernos y bueno al cabo de un año echado
a andar el proyecto....este murio y se convirtieron en simples buses
habituales, llenos de gente a rebasar...este creo que fue uno d elos
mejores intentos de renovar el servicio de Transporte público.

2. Introduccion del Servicio especial 101-D ( en la Administración Cristiani)
Los autobuses nuevos que adquirio el gobierno para los juegos centroamericanos de el Salvador en 1996...creo???
fueron concecionadosa esta ruta que abria una tranversal entre SS y Santa Tecla...aun hoy es la unica ruta que circula
bajo ese sector...la unica ruta que realmente le hace una competencia vendria siendo la ruta 30-B, desgraciadamente
los buses y el sistema envejecio hasta convertirse en otro fallido intento por renovar el sistema de transporte público de SS

3. Plan de Reordenamiento del Transporte Publico (Administración Paco Flores)
Esta es la que de alguna manera se penso iba a ser la mejor de todas pero fue el fracaso total a raiz de que se renovaria
toda la flota de buses viejos, pero con la condicion que se compraran todos los buses con el concecionario local de Mercedez-Benz
jaja el empresario Murray Meza...pero al final pocas rutas cambiaron flotas y con la representacion
del PCN abanderando la causa de los Buseros...hasta estos dias seguimos esperando que se renove la flota de
un sistema de autobuses eficiente y seguro para el AMSS.

^^ Ay no Sivar! voy a tner q diferir contigo... aquí en el país los buseros son una d las peores plagas q nos cayeron junto con las maras :ohno: ... me imagino q a vos no t tok busiar a morir como a otros... y me alegro x vos... pero la verdad q esos buses son lo peor... todos!!!!... las coaster c creen q son el bus d Harry Potter q c hac delgado o pasa x encima d otros... y 100pre c andan peleando con otros x unos pelones... y esas d lourdes son unas temerarias c repletan como latas d sardinas y van como q no yvaran a personas a bordo... lo único resktable q tienen es lo q dcis d q pasan x todos lados y q pues t djan kbal o cerk d dond vas... es lo único q las reskta... como quisiera q pusieran un metro sólo para q qbraran todas esas compañías d buseros, q esa musik q ponen... c me olvidaba... es d los peores ksos d contaminación q tnemos... en serio q es lo peor... y las rutas interdpartamentales... las únicas clasifikbles como "buenas" serían esas d las llamadas súper espciales... pero valen un ojo d la cara imaginat q d SS a La Unión vale 6$$$ o sea q les pasa!!! con eso como yo todo un día!!! y las otras "ordinarias" q valen 2 y algo, c tardan q son un martirio... horrible... imaginat q algunas hacen d SM a SS 3 horas y media!!!!! puya si es q son lo peor!!!! hasta 100to q las odio!!!!! :mad: :soapbox: :bleep:
1...2...3...4...5..6...7...8...9...10

Autobuses-Articulados
Son Buses que hacen las veces de un metro estableciendo un sistema ordenado y eficaz, mas no son amigables con el Medio ambiente.

Ciudades Latam con Buses Articulados:
MEXICO DF (METROBUS), QUITO (EL TROLE) , GUAYAGUIL (METROVIA)BOGOTA (TRANS-MILENIO) , GUATEMALA (METRO-BUS) SANTIAGO (TRANS-SANTIAGO)


El sistema de Ciudad de Guatemala se llama Transmetro.

http://transmetro.muniguate.com/?origen=%20target=

^^ Ay no Sivar! voy a tner q diferir contigo... aquí en el país los buseros son una d las peores plagas q nos cayeron junto con las maras :ohno: ... me imagino q a vos no t tok busiar a morir como a otros... y me alegro x vos... pero la verdad q esos buses son lo peor... todos!!!!... las coaster c creen q son el bus d Harry Potter q c hac delgado o pasa x encima d otros... y 100pre c andan peleando con otros x unos pelones... y esas d lourdes son unas temerarias c repletan como latas d sardinas y van como q no yvaran a personas a bordo... lo único resktable q tienen es lo q dcis d q pasan x todos lados y q pues t djan kbal o cerk d dond vas... es lo único q las reskta... como quisiera q pusieran un metro sólo para q qbraran todas esas compañías d buseros, q esa musik q ponen... c me olvidaba... es d los peores ksos d contaminación q tnemos... en serio q es lo peor... y las rutas interdpartamentales... las únicas clasifikbles como "buenas" serían esas d las llamadas súper espciales... pero valen un ojo d la cara imaginat q d SS a La Unión vale 6$$$ o sea q les pasa!!! con eso como yo todo un día!!! y las otras "ordinarias" q valen 2 y algo, c tardan q son un martirio... horrible... imaginat q algunas hacen d SM a SS 3 horas y media!!!!! puya si es q son lo peor!!!! hasta 100to q las odio!!!!! :mad: :soapbox: :bleep:
1...2...3...4...5..6...7...8...9...10


lee bien y despacio mi post me refiero al sistema logisto es decir a cómo estan extructradas las rutas y como se enrelazan para el funcionamiento como sistema de transporte....es tan dificil leer despacio?... no al como se administra el sistema, que de eso pues todos sabemos y no hay discución al respecto.


L E E D E S P A C I O !

:bash:

Aprende a leer y despues opina....ahora si no me entendes lo que quiero decir entonces no se como te lo podria explicar.? Por cierto ahora si me enojaste.

El sistema de Ciudad de Guatemala se llama Transmetro.

http://transmetro.muniguate.com/?origen=%20target=

FIjate que cuando fernando me pidio el cambio lo iba hacer...pero como ya veniste vos....asi lo voy a dejar!

:lol: :lol:

FIjate que cuando fernando me pidio el cambio lo iba hacer...pero como ya veniste vos....asi lo voy a dejar!

:lol: :lol:


:rofl: :rofl: :hilarious Este SIVAR con su moños bien puestos.

:rofl: :rofl: :hilarious Este SIVAR con su moños bien puestos.

Por supuesto que sí! Ja! :evil:

lee bien y despacio mi post me refiero al sistema logisto es decir a cómo estan extructradas las rutas y como se enrelazan para el funcionamiento como sistema de transporte....es tan dificil leer despacio?... no al como se administra el sistema, que de eso pues todos sabemos y no hay discución al respecto.


L E E D E S P A C I O !

:bash:

Aprende a leer y despues opina....ahora si no me entendes lo que quiero decir entonces no se como te lo podria explicar.? Por cierto ahora si me enojaste.

Si bueno lo siento, yo sí leí despacio... pero es q kda vez q hablo d buseros me enojo... xq son lo peor... entend q los he tnido q soportar y pues me tienen hasta la coronilla... pero mis smilies d enojo van contra ellos no contra voj... agarrala al suav chico... :cheers: la vida es playa... :cheers:

Si bueno lo siento, yo sí leí despacio... pero es q kda vez q hablo d buseros me enojo... xq son lo peor... entend q los he tnido q soportar y pues me tienen hasta la coronilla... pero mis smilies d enojo van contra ellos no contra voj... agarrala al suav chico... :cheers: la vida es playa... :cheers:

:lol:

mas te vale...porque si no te voy agarrar como pelon de ospicio en el Thread SA vr. SM...:fart: ja ja ja

Ja ja ja ja ja....

Es que de plano senti que me estabas diciendo que yo apoyaba los buseros....xd...

Mira por otro lado he andado muchooooooooo tiempo en bus...nunca naci en carro...asi que se lo que es andar en bus. y se lo que el pobresito higado debe de soportar.

Slds:cheers:

Mi estimado amiguito.

:pet: perdoname.

Es que de plano senti que me estabas diciendo que yo apoyaba los buseros....xd...



No si yo c q no hay persona sensata q los apoy...

:lol:

mas te vale...porque si no te voy agarrar como pelon de ospicio en el Thread SA vr. SM...:fart: ja ja ja

Ja ja ja ja ja....



A pues ya vamos a ver... será pelea hasta la dead!!! a ver quien la aguanta mejor... :lol:

'ta muy complicado este asunto para mi porque no tengo mucho conosimiento del sistem de transporte o de rutas - supongo que antes de establecer un nuevo system de trasporte, los cuidadanos que utilizan el sistema cada dia tendrian la mejor opinion...?:)

Yo espero que algún día el gobierno y la alcadía ideen un plan para un sistema de transporte masivo, a mi punto de vista un metro sería lo mejor, pero para un país como el nuestro un tren ligero no queda tan mal.

Siendo el metro un sistema oneroso, lo mejor sería un sistema de buses articulados con su eje preferencial como el que ya funciona en Guatemala, y está probado ampliamente en Bogotá, Santiago y Curitiba.

Un sistema de tranvías modernos.

Para mi que cualquier cosa seria mejor que los buses viejos que handan en sivar....un monton de humo negro que sacan que a veces hasta siento que tengo los pulmones llenos de tile... :lol:

Para una América Latína Urbana más sustentable la UNICA opción es y debería de ser el Metro. Si la ciudad es grande, por supuesto que un Metro. Si es de tamaño mediano y tiene dinero- un Metro. Y si la ciudad independiente de su tamaño no tenga dinero la opción queda en los Metros Ligeros o en los Tranvías Modernos. En Europa se están dando cuenta de la importancia del desarrollo sustentable y de los efectos de la contaminación, por lo tanto se está viviendo un auge TREMENDO en la construcción de Metros, Metros Ligeros y Tranvías Modernos.
Viendo que San Salvador talvez no tiene el dinero suficiente para un sistema de Metro a nivel como Caracas o D.F, le recomendaría yo un sistema de Tranvías Modernos (o de un Metro Ligero), visto e implementado en el continente como el Pre-Metro de Buenos Aires. A muchos les encanta usar el término Metro Ligero por casi cualquier cosa, pero Metro Ligero es en verdad un Metro cuyos vagones son un poco más pequeños y por lo tanto toman menos pasajeros que un Metro convencional "pesado" (D.F de México, Santiago, Caracas, San Juan, Buenos Aires etc...). No confundir tampoco Metro Ligero con Tranvía Moderno. En América Latína hay ejemplos de Metros Ligeros, el de Xochimilco (D.F de México), Valencia y Maracaibo (Venezuela).
Y de Tranvías Modernos en Buenos Aires (Pre-Metro).

En Europa hay muchos sistemas de Tranvías Modernos en ciudades de tamaño mediano y grande y que cumplen la función de un Metro aunque el tamaño y la forma no sea el de un Metro convencional o del Metro Ligero, el ejemplo más popular de Tranvía Moderno que cumple función de Metro es el de la ciudad Portuguesa de Porto http://www.metro-porto.pt/ , http://mporto.no.sapo.pt/ (recomendable), http://nunovski.fotopic.net/c464600.html (recomendable), http://www.cp.pt/ , http://urbanrail.fotopic.net/c1090035.html.

También se están construyendo sistemas de Metros Ligeros en Málaga http://www.metrodemalaga.info/ , http://www.arrakis.es/%7Ejjreina/metromalaga/index.htm ; y Sevilla http://www.metrodesevilla.net/, http://www.geocities.com/metrodesevilla/, http://www.sevilla21.com/metro http://www.consorciotransportes-sevilla.com/, .

En América Latína tenemos que ser más conscientes y pensar que soluciones baratas a corto plazo como de Buses Articulados no cumplen una función de sistema troncal, al menos no a largo plazo considerando que si talvez muchos ya usan Etanol y contaminan tanto como la bencina (gasolina) los neumáticos SÍ lo hacen. Y el polvo de neumáticos gastados es muy dañino para el cuerpo humano si se inhala, y para el medio ambiente. Además, plantar arboles para después cortarlos para convertir la biomasa en etanol no me parece algo muy sustentable y durable a largo plazo. Los Buses sí se necesitan pero siempre deben de ejercer (al menos en las ciudades grandes y medianas) la función de sistema complementario como por ejemplo de alimentadores a un Metro, Metro Ligero o Tranvía Moderno.
Por lo tanto no es nada raro que en Europa, Asia y últimamente también EE.UU se esté viviendo una "fiebre" de Transporte Urbano Sustentable, es decir transporte urbano sobre rieles con todos esos sistemas de Metro pesado, Metro ligero y Tranvías modernos que están proyectando por esos lares. En América Latína tenemos que ser más conscientes y pensar que nuestros países tienen altos índices de natalidad, y por lo tanto están creciendo constantemente y muy fuerte. También tenemos que ser más conscientes con nuestros ecosistemas y pensar que soluciones a corto plazo y contaminantes son una burla hacia el medio ambiente. Nuestros ecosistemas son los que nos dan comida, agua, producen humedad que se convierte en nubes que después nos da lluvia y que refresca, alivia y purifica el aire. Especialmente vale esto para nosotros que vivímos en ciudades. Nuestros ecosistemas también nos dan madera y tantos otros recursos más que en verdad debemos usar con más moderación y por lo tanto tenemos (no nos queda otra) que cuidar el Medio Ambiente.
Los gobiernos en Centro America (y Latino America en general ya que estoy hablando de todo el continente) TIENEN ya el dinero suficiente para hacer construir sistemas urbanos sustentables (y más de lo que están haciendo) en sus ciudades grandes y medianas pero no lo hacen porque no hay voluntad y también existe una mentalidad que se caracteriza por ser ligera y tirada al dinero facil (la corrupción).

Saludos.

Un estudiante de Geografía Humana y de Estudios de Desarrollo Sustentable

1 Tranvía Moderno equivale a 2 Buses Articulados y a 180 autos!!!!

Ya sacarán la cuenta que un Metro Ligero toma más pasajeros que un Tranvía Moderno y que el Metro pesado toma más pasajeros que un Metro Ligero...

Para una América Latína Urbana más sustentable la UNICA opción es y debería de ser el Metro. Si la ciudad es grande, por supuesto que un Metro. Si es de tamaño mediano y tiene dinero- un Metro. Y si la ciudad independiente de su tamaño no tenga dinero la opción queda en los Metros Ligeros o en los Tranvías Modernos. En Europa se están dando cuenta de la importancia del desarrollo sustentable y de los efectos de la contaminación, por lo tanto se está viviendo un auge TREMENDO en la construcción de Metros, Metros Ligeros y Tranvías Modernos.
Viendo que San Salvador talvez no tiene el dinero suficiente para un sistema de Metro a nivel como Caracas o D.F, le recomendaría yo un sistema de Tranvías Modernos (o de un Metro Ligero), visto e implementado en el continente como el Pre-Metro de Buenos Aires. A muchos les encanta usar el término Metro Ligero por casi cualquier cosa, pero Metro Ligero es en verdad un Metro cuyos vagones son un poco más pequeños y por lo tanto toman menos pasajeros que un Metro convencional "pesado" (D.F de México, Santiago, Caracas, San Juan, Buenos Aires etc...). No confundir tampoco Metro Ligero con Tranvía Moderno. En América Latína hay ejemplos de Metros Ligeros, el de Xochimilco (D.F de México), Valencia y Maracaibo (Venezuela).
Y de Tranvías Modernos en Buenos Aires (Pre-Metro).

En Europa hay muchos sistemas de Tranvías Modernos en ciudades de tamaño mediano y grande y que cumplen la función de un Metro aunque el tamaño y la forma no sea el de un Metro convencional o del Metro Ligero, el ejemplo más popular de Tranvía Moderno que cumple función de Metro es el de la ciudad Portuguesa de Porto http://www.metro-porto.pt/ , http://mporto.no.sapo.pt/ (recomendable), http://nunovski.fotopic.net/c464600.html (recomendable), http://www.cp.pt/ , http://urbanrail.fotopic.net/c1090035.html.

También se están construyendo sistemas de Metros Ligeros en Málaga http://www.metrodemalaga.info/ , http://www.arrakis.es/%7Ejjreina/metromalaga/index.htm ; y Sevilla http://www.metrodesevilla.net/, http://www.geocities.com/metrodesevilla/, http://www.sevilla21.com/metro http://www.consorciotransportes-sevilla.com/, .

En América Latína tenemos que ser más conscientes y pensar que soluciones baratas a corto plazo como de Buses Articulados no cumplen una función de sistema troncal, al menos no a largo plazo considerando que si talvez muchos ya usan Etanol y contaminan tanto como la bencina (gasolina) los neumáticos SÍ lo hacen. Y el polvo de neumáticos gastados es muy dañino para el cuerpo humano si se inhala, y para el medio ambiente. Además, plantar arboles para después cortarlos para convertir la biomasa en etanol no me parece algo muy sustentable y durable a largo plazo. Los Buses sí se necesitan pero siempre deben de ejercer (al menos en las ciudades grandes y medianas) la función de sistema complementario como por ejemplo de alimentadores a un Metro, Metro Ligero o Tranvía Moderno.
Por lo tanto no es nada raro que en Europa, Asia y últimamente también EE.UU se esté viviendo una "fiebre" de Transporte Urbano Sustentable, es decir transporte urbano sobre rieles con todos esos sistemas de Metro pesado, Metro ligero y Tranvías modernos que están proyectando por esos lares. En América Latína tenemos que ser más conscientes y pensar que nuestros países tienen altos índices de natalidad, y por lo tanto están creciendo constantemente y muy fuerte. También tenemos que ser más conscientes con nuestros ecosistemas y pensar que soluciones a corto plazo y contaminantes son una burla hacia el medio ambiente. Nuestros ecosistemas son los que nos dan comida, agua, producen humedad que se convierte en nubes que después nos da lluvia y que refresca, alivia y purifica el aire. Especialmente vale esto para nosotros que vivímos en ciudades. Nuestros ecosistemas también nos dan madera y tantos otros recursos más que en verdad debemos usar con más moderación y por lo tanto tenemos (no nos queda otra) que cuidar el Medio Ambiente.
Los gobiernos en Centro America (y Latino America en general ya que estoy hablando de todo el continente) TIENEN ya el dinero suficiente para hacer construir sistemas urbanos sustentables (y más de lo que están haciendo) en sus ciudades grandes y medianas pero no lo hacen porque no hay voluntad y también existe una mentalidad que se caracteriza por ser ligera y tirada al dinero facil (la corrupción).

Saludos.

Un estudiante de Geografía Humana y de Estudios de Desarrollo Sustentable

Gracias por tus aportes al Thread y por darnos una vision más concreta de los sistemas y sus bondades, definitvamente me agrado conocer las diferencias en el metro ligero y el tranvia moderno.

Creo que San Salvador ya tiene una infraextructura que si bien es cierto es
obsolota en rieles...no lo seria a nivel de logistica de funcionamiento, de paso se rescataria el valor historico de las edificiaciones de la FENADESAL como aditivo beneficiado de segunda mano.

Además San Salvador es una ciudad pequeña en comparacion de las capitales latinoamericanas, carece de un capital economico para poder implementar un metro, aunque y ahubo estudios de factibilidad al respecto.

Slds!

yo apoyo de primera mano lo de los trenes ya que solo se le diera una afinada a la red de trenes actual (lineas ferreas) y se trajeran trenes modernos y funcionales.....no vayan a traer la bala..... y se gastaria menos.....en implementarlo....

de caso contrario lo de los buses articulados me parece bien....a guatemala le quedo muy bonito.....

cualquier cosa con tal de sacar a esos buseros de mi*rda...de la calle.

Ya es el colmo que no hay planes para solucionar el problema ,si se sigue asi se yegara al punto que los pobres ciudadanos tomaran los cables electricos de los postes de la ciudad como vejucos y transportarse como tarsan en la selva,por que ya en si la perdida de tienpo en esos traficos , seria la unica alternativa.

El de Cd. de Guatemala se llama Transmetro, no Metro-Bus.


pequeño caos vehiculoar cuando estaban construyendo el transmetro

pero dicen que quedo bien, aunque hay que acostumbrase al trafico nuevamente