Pues eso, que en Barcelona han puesto 14 estaciones de bicis, no son exactamente de alquiler, lo han implatado haciendo que sea un transporte público, te sacas un bono anual (por 6€) y los primero 30 min. la usas gratis, y en fracciones de 30 min. por 30 cent. hasta 2 horas máximo. Han dicho que van a llegar a las 100 estaciones.
La noticia la he puesto, porque en Valencia se supone que en Octubre del año pasado se iba a colocar aquí una cosa parecida, y ya se dejó la noticia olvidada y nunca jamás se ha vuelto a nombrar. :ohno: :bash:
¿Alguien sabe si ha salido algo referente a esto ultimamente?

Por si sirve para aumentar el escozor :colgate: en Sant Vicent del Raspeig empiezan en Mayo y en Alicante este verano.

http://www.20minutos.es/noticia/205866/0/Ayuntamiento/puestos/alquiler/

^^ No nos ganáis, nosotros empezábamos en octubre pasado :D

;) sois unos copiones y encima de pago XD

Ui calla! si precisamente el otro día me acordé.. y las maravillosas bicicletas?

lo más "reciente" que encontré es esto:

27/11/2006
El Ayuntamiento alquilará gratis 700 bicicletas a partir de mayo
El Ayuntamiento de Valencia se ha propuesto para este próximo año la generalización del uso de la bicicleta en la ciudad :nuts: , por lo que ha decidido relanzar el proyecto de préstamo gratuito de vehículos de este tipo.
(...)los técnicos municipales estudian la propuesta para desarrollar este nuevo servicio presentada por la empresa JCDecaux que, en la actualidad, se encarga de la explotación de los paneles publicitarios de la ciudad instalados en marquesinas de la EMT(...)

http://www.valenciahui.com/noticia.php/2006/11/27/p82

y otra (que parece una réplica de la anterior)


09/12/2006
El Ayuntamiento de la ciudad pondrá en marcha un servicio municipal de alquiler de bicicletas en que los primeros treinta minutos de uso serán gratuitos.
El plazo previsto para que este plan se ponga en marcha será entre el primer y segundo trimestres de 2007 de manera p a u l a t i n a.

http://www.amigosdelciclismo.com/actualidad/noticia_ampliada_accs_odbc.asp?id=3639

y luego dirán que fuimos los primeros en el mundo mundial xD

Por si sirve para aumentar el escozor :colgate: en Sant Vicent del Raspeig empiezan en Mayo y en Alicante este verano.

http://www.20minutos.es/noticia/205866/0/Ayuntamiento/puestos/alquiler/

Suponiendo que UJI = cs, por aquí empezaron en el 2001 :P

Madre mía en Alicante con la de cuestas que hay no quiero ni pensar lo que será ir en bici. Me veo a todos mataos en dos días.

Menuda diferencia de mentalidad...

Valencia:
El Ayuntamiento de Valencia se ha propuesto para este próximo año la generalización del uso de la bicicleta en la ciudad

Alicante:
Tendrá un punto de salida, «en el Postiguet», declara el edil, «y otro de llegada, probablemente en Sant Joan. Con sólo esos dos puntos se pretende evitar que no haya muchas bicicletas en circulación y los menos robos posibles», agrega.

:ohno: :ohno: :ohno:

"Con sólo esos dos puntos se pretende evitar que no haya muchas bicicletas en circulación"

Y esto por qué?

Pues lo dice justo después... "y los menos robos posibles". Si no quieres que te roben algo, no lo tengas. :crazy:

Madre mía en Alicante con la de cuestas que hay no quiero ni pensar lo que será ir en bici. Me veo a todos mataos en dos días.
Aquí en BCN hay más cuestas y el uso de la bicicleta es bastante amplio y cada vez más extensivo.
;)

Aquesta notícia és potser fum pre-electoral o de veritat?

Catarroja y Dénia tendrán un servicio gratuito de bicicletas
Infraestructuras invertirá 140.000 euros en la iniciativa

La Conselleria de Infraestructuras y Transporte (CIT) va a crear un servicio gratuito de bicicletas de uso público en Catarroja y Dénia, en el que invertirá 140.000 euros. Vitoria, Gijón y Córdoba ya disponen de este sistema de uso público y gratuito de una red de bicicletas. La ciudad de Valencia también ha anunciado su implantación, aunque no se ha puesto en marcha. Las bicicletas se recogerán en bases ubicadas en puntos estratégicos e incorporarán un sistema de control mediante tarjeta electrónica que permitirá el acceso a la bicicleta y su devolución. El número total de bicis será de alrededor de 100 en cada ciudad. Mediante este nuevo de transporte se ahorrarán 55.000 litros de gasolina y se dejarán de emitir a la atmósfera 135 toneladas de CO 2 al año.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=3488&pIdSeccion=12&pIdNoticia=286652&rand=1175485551579

27/11/2006
El Ayuntamiento alquilará gratis 700 bicicletas a partir de mayo
El Ayuntamiento de Valencia se ha propuesto para este próximo año la generalización del uso de la bicicleta en la ciudad , por lo que ha decidido relanzar el proyecto de préstamo gratuito de vehículos de este tipo.
(...)los técnicos municipales estudian la propuesta para desarrollar este nuevo servicio presentada por la empresa JCDecaux que, en la actualidad, se encarga de la explotación de los paneles publicitarios de la ciudad instalados en marquesinas de la EMT(...)

http://www.valenciahui.com/noticia.php/2006/11/27/p82

¡Ya estamos en mayo! ¿Alguien ha visto alguna de las 700 bicis? yo ni una... :nuts:

en serio, se sabe algo?

¡Ya estamos en mayo! ¿Alguien ha visto alguna de las 700 bicis? yo ni una... :nuts:

en serio, se sabe algo?

Tranquilo, aun estamos a 11 del mes, que prisas tenéis algunos, ¿no tenemos Formula 1?, pues ya esta.

Tranquilo, aun estamos a 11 del mes, que prisas tenéis algunos, ¿no tenemos Formula 1?, pues ya esta.

A ver q piense.. formula 1 en la ciudad (la ciudad para los coches una vez más) no gracias

Por cierto, lo del alquiler si al final lo hacen..
¿Será como en Barcelona?

http://www.youtube.com/watch?v=dBy92w4gavo

lo que ha decidido relanzar el proyecto

El plan original era para Septiembre, Octubre del año pasado (2006)

sí, recuerdo que lo lei en su dia en la prensa...
pero entonces, de que manera podemos saber como va la cosa?
si estan en efecto moviendose, o está mas parado que las torres de calatrava :P

Mirad lo que me he encontrado:

(...)Una vez analizadas las experiencias de otras ciudades y elaborado el proyecto, poner en marcha el servicio de alquiler de bicicletas que facilitará a los ciudadanos alrededor de 700 vehículos de este tipo en 50 puntos diferentes distribuidos por toda la ciudad (como estaciones de tren y de autobuses, Plaza del Ayuntamiento, etc.), con el fin de que puedan utilizarlas en sus desplazamientos, como transporte alternativo. (...)
http://www.ritabarbera.com/userfiles/File/Ciudad_Ecologica.pdf

¿A estas alturas...
(pensad que se anuncio en enero de 2006:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=308545 )
se lanaza como una promesa?

Sin comentarios...

Hemos llegado a un punto que hasta que no lo vea no lo creo... Agora? bicis? bioparc? circuito? puente de calatrava??? nunca se cumplen los lazos, asique...

A ver q piense.. formula 1 en la ciudad (la ciudad para los coches una vez más) no gracias

Por cierto, lo del alquiler si al final lo hacen..
¿Será como en Barcelona?

http://www.youtube.com/watch?v=dBy92w4gavo

hasta ahora ha sido un éxito en bcn.

El éxito del Bicing obliga a acelerar su implantación completa en BCN

El Periódico de Catalunya

• El sistema, con 22.000 abonados, ve desbordada la previsión de alcanzar los 15.000 a final de año

• El alud de usuarios y el uso intensivo ya acarrean problemas de abastecimiento y mantenimiento

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=406789&idseccio_PK=1022

Sevilla también tiene bicis de "alquiler"

Un video muy interesante de como son las bicis:
RzBZpOHksWI

http://www.youtube.com/watch?v=RzBZpOHksWI

Al final resulta que todo el mundo tiene bicis de alquiler menos los valencianos.

Al final resulta que todo el mundo tiene bicis de alquiler menos los valencianos.

Por dios, con la formula 1 ya tenemos bastante, además el que se quiera desplazar, que lo haga en coche, ya esta bien de quejarse.

Teniendo un Maclaren para qué quieres una bici :colgate:

Teniendo un Maclaren para qué quieres una bici :colgate:

Pues va ser que si.

PorG.Villenuevequerfuertemeparecetodotia

Mira, Rigelito, el que no desvía temas, bien, te estas luciendo, pero bien lucido.

Por dios, con la formula 1 ya tenemos bastante, además el que se quiera desplazar, que lo haga en coche, ya esta bien de quejarse.

¿Qué narices tendrá que ver que se dispute un GP de F1 en Valencia con que haya o deje de haber bicicletas para alquiler? Siempre liando, ¿eh?

y mientras tanto las listas de espera siguen aumentando y los niños estudiando en barracones.

http://i67.photobucket.com/albums/h292/Rigelito/TS62.gif



P.D:
http://i67.photobucket.com/albums/h292/Rigelito/f20.jpg

Por dios, con la formula 1 ya tenemos bastante, además el que se quiera desplazar, que lo haga en coche, ya esta bien de quejarse.

PorG.Villenuevequerfuertemeparecetodotia

Mira, Rigelito, el que no desvía temas, bien, te estas luciendo, pero bien lucido.

Yo desviare los temas, pero a ti la memoria te falla a los 3 posts. Pero claro, como la sanidad da asco y tenemos F1, pues asi estamos todos; con unos problemas de memoria muy graves.... nononono

Aunque bueno, al no conocer a G.Villenueve del todo bien. A lo mejor te has pensado que estaria hablando del nuevo modelo de barby que han sacado. Y de ahi lo de desviar el tema...


http://i67.photobucket.com/albums/h292/Rigelito/mono11.jpg

y mientras tanto las listas de espera siguen aumentando y los niños estudiando en barracones.

Baladre, no seas tan radiacal, que al final, te van a decir de todo.

El reto de recorrer en bici la ciudad
Los carriles para ciclistas están llenos de obstáculos y falta conexión entre los viales

Según los últimos datos, la ciudad cuenta con unos 60 kilómetros de carril bici. Sin embargo, las críticas se encaminan a la falta de continuidad de estos viales. Y es que, como indica Fernando Mafé, miembro de Valencia en bici , de esos 60 kilómetros, 35 están en zonas deshabitadas, periféricas o jardines. Sólo el 5% de los ciudadanos tiene acceso a esta infraestructura.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=3559&pIdSeccion=16&pIdNoticia=308674

En el rio, frente al carrefour de campanar, en el tramo nuevo, en el carril bici es donde estan los contenedores

Ufff, puc contar mil i una d'estes... especialment molest (per evitable) és la falta de poda d'arbres i els desnivells pels garatges.

En tot cas, últimament veig més bicis... :)

Si, jo tb.

Ordas de guiris en tirereta amb el coll alçat qual jirafa pensant "será por aquí o será por allá??" juasjuas.

Però ja ho diu el refrany; de fora vindràn i t'ensenyaràn... juasjuas.




Un saludo :D

Pues yo de momento ya me comprado una bicicleta, hay que predicar con el ejemplo, ahora cuando me recupere de la operación, empezare a darle a los pedales.

Hoy otra notica en el 20 minutos.
Dice algo así como que París va a poner XXX puestos de bicis para alquilar en poco tiempo... en la edición digital no lo encuentro, pero vamos, que aquí se da la idea, y luego lo hacen todos menos los más mejores de europa en todo :(

XARXA DE VIES CICLISTES A L'HORTA (http://www.cit.gva.es/fileadmin/conselleria/images/Documentos/carreteras/ciclo_rutas/CR07.pdf) en servici, execució i programat

^^ Moltes gràcies!

M'agradaria fer-ho per al Google Earth, però no és possible afegir noves carreteres...

El tros entre Meliana i Museros a vore si l'arreglen, que total és 1 km el que falta (+-)... i el d'El Saler molt bé, excepte el passeig marítim de Pinedo ( :ohno: )

¿?? Desde donde sale el carril bici que va hacia el saler??????

Comença en el triangle entre l'Oceanogràfic i l'autopista d'El Saler, va en direcció Natzaret, sense talls (excepte l'horrible carril bici antic del vell passeig marítim de Pinedo) arribes a la nova platja de Pinedo, on es talla uns 300m i obliga a anar per un camí de terra darrere de la fábrica... ahi ja continúa i seguint el carril arribes fins les platges d'El Saler.

^^lo probare...

Por fin se sabe algo, aunque no son buenas noticias :ohno:

Las bicicletas gratuitas tendrán que esperar
El Ayuntamiento no logra un acuerdo con la empresa que debía suministrar 700 bicis y busca métodos alternativos

A finales del pasado mandato municipal, la alcaldesa Barberá presentó un proyecto para “revolucionar” el transporte urbano en Valencia. El Ayuntamiento debía repartir 700 bicicletas por toda la ciudad, de uso gratuito para cualquiera hasta un máximo de 20 minutos.

Meses después, el concejal de Ordenación Urbana, Francisco Lledó, comenta que las condiciones pedidas por la empresa, responsable asimismo del mobiliario urbano, han sido “imposibles” de cumplir.

El Ayuntamiento de París lo puso en marcha este fin de semana y en Barcelona se ha llegado ya a las 3.000 bicicletas repartidas por todos los barrios. Aún así, en el primer caso, la utilización de los pequeños vehículos es previo pago de una cantidad de dinero, mientras que en la capital catalana, el Consistorio paga directamente a la empresa concesionaria, según Lledó.

Valencia quiere que la utilización de las bicicletas sea gratuita para todas las partes, por lo que el trueque debe pasar por paneles publicitarios u otra actividad que haga atractiva la oferta al sector privado.

http://www.lasprovincias.es/valencia/prensa/20070717/valencia/bicicletas-gratuitas-tendran-esperar_20070717.html

Gracias por la noticia... al final me compré una bici de paseo, porque la de montaña es un engorro bajarla todos los días a la calle.

^^
:ohno:

Por otro lado el domingo 15 de julio, ¡empezó a funcionar el servicio Vélib' en París!
http://www.velib.paris.fr
750 puntos de recogida de bici y mas de 10.000 bicis en "libre servicio" desde el primer día, para llegar al final del año a 1.450 puntos y 20.000 bicis!

La empresa instalará en la capital francesa el mayor servicio de alquiler de bicicletas del mundo, y colocará más de 20.600 unidades en 1.451 estaciones en París.
El contrato ha sido firmado a través de su filial Somupi (filial de JCDecaux al 66% y de Médias et Régies Europe - grupo Publicis - al 34%).La bicicleta ha sido creada por los departamentos de estudio y de diseño de JCDecaux.
Para poner en marcha el servicio de alquiler de bicicletas se crearán más de 400 puestos de trabajo. Los agentes a cargo del mantenimiento sobre el terreno se desplazarán en bicicleta o con vehículos respetuosos con el medioambiente.
Este dispositivo ecológico de bicicletas en libre servicio, pensado íntegramente para París, se financiará a través de los ingresos publicitarios provenientes de la explotación de 1.628 mobiliarios urbanos para información rotativos.
| 06/Mar/2007 13:43:37 (EUROPA PRESS) 03/06/13-43/07"

Bicicletas gratuitas en Valencia¿?¿? Que caro nos va a salir ese servicio dejando en manos de cualquiera bicicletas "publicas".... Los yonkis y los kinkis se lo van a pasar pipa con esta nueva atraccion puesta por el ayuntamiento

Ala, venga! A ver, hechos:

- Se financia en parte con publicidad.
- Las bicicletas son claramente identificables, no se pueden vender fácilmente en mercadillos o similares.
- Para usar una bici debes sacarte antes una tarjeta, no es un dispensador de folletos.
- En Barcelona lleva un tiempo en funcionamiento y sigue todo entero y funcionando, y no veo hordas de yonkis golpeando a la gente inocente con las bicis robadas.

-Vale.
-Quien hablo de venderlas en mercaditos?
-Para ser ciudadano tienes que tener DNI y cumplir las normas. Alguien garantiza que con una tarjeta no se vayan a vandalizar? A la gente le cambia el concepto de algo cuando es gratis a cuando ha pagado almenos 1€. Tiende a apreciar mas las cosas
-Me alegro que vaya todo bien en Barcelona :)

Hablaste de coste público para jolgorio de yonkis... perdón por no entender exactamente a que te referias, pero vamos, que queria decir que no se trata de dejar un puñado de bicis para que cualquiera las coja. La tarjeta aunque no lo parezca ya es algo, dudo que un yonki se preocupe de buscar información y tramitar todo el asunto para coger una bici y destrozarla...

Ya veremos cómo sale, pero con antecedentes positivos y sin más referencia, al menos hay que darle una oportunidad al invento.

A mi me parece una gran idea, a ver si cuando lo implantan la gente se anima a utilizarlo.
Y lo del coste económico puede ser de risa comparado con otras excentricidades a las que nos tiene acostumbrado el equipo de gobierno.

Un amigo me comentaba que en Barcelona funciona de maravilla, y el único kinki-problema era que las tarjetas que desbloquean las bicis, a veces no están junto a éstas, y entonces hay gente preparada para oir el "clac" e huir con la bici , de la que tu tarjeta, claro está, es responsable.


Yo de todas maneras pienso comprarme una plegable para ir al curro, y aunque se que éste foro no es el sitio más adecuado, ¿alguién puede recomendarme algún modelo no muy caro y que se plegue fácil y rápido?

^^ Si no es cutre salchichera se pliegan en 20 segundos, es muy muy rápido.
Ahora habia en carrefour una oferta por 125€ una con pedales plegables y 6 marchas. Como son de paseo no te esperes una super velocidad.
Si te quieres gastar el doble, mira las de la marca Condor, salen muy buenas y creo que pesan un poco menos.

Bicicletas sin dueño a la conquista de Europa

Barcelona, Sevilla y París las prestan a miles para que los ciudadanos se desplacen por la ciudad

http://www.adn.es/ciudadanos/20070711/NWS-0790-Bicicletas-Europa-conquista.html

http://www.elpais.com/articulo/Comunidad/Valenciana/Consell/pone/marcha/plan/reducir/consumo/petroleo/elpepuespval/20070724elpval_1/Tes


El Consell pone en marcha un plan para reducir un 1% el consumo de petróleo

C. V. - Valencia - 24/07/2007

La Generalitat subvencionará con diferentes planes renove el cambio de electrodomésticos y vehículos de gran consumo energético por otros más ecológicos. El propósito, dijo ayer el consejero de Infraestructuras y Transportes, Mario Flores, es reducir un 1% la factura energética de la Comunidad Valenciana cada año. Los valencianos consumen unos 10 millones de toneladas de hidrocarburos al año, según explicó el director del Instituto Valenciano de la Energía (IVEN), Antonio Cejalvo.

El plan Ahorrando con energía 2007, dotado con 17 millones de euros, va dirigido a todos los sectores económicos, a empresas, particulares y administraciones públicas. En concreto, el ahorro energético estimado se cifra en unas 61.540 toneladas de petróleo por año, con una reducción del gasto de 30,5 millones de euros.

El programa que absorbe más presupuesto del programa, un 36,5% del total, es el plan renove de electrodomésticos, dotado con 6,2 millones de euros y con el que se pretende subvencionar la sustitución de unos 70.600 aparatos -lavadoras, lavavajillas, frigorífico y congelador-. Se trata de cambiar los electrodométicos con peores clasificaciones energéticas por los de clase A. También habrá un plan parecido para la sustitución de calderas. El programa no se abrirá hasta septiembre u octubre, dijo Cejalvo.

Un segundo plan subvencionará la renovación de flotas de transporte por carretera y también el parque de turismos. La Generalitat incentivará con unos 2.000 euros la adquisición de vehículos turismos con emisiones inferiores a 140 gramos de CO2 por kilómetro, así como los de propulsión eléctrica, pila combustible, híbridos o alimentados por gas natural o hidrógeno. A este capítulo se destinarán 2,1 millones de euros.

Préstamo de bicicletas

El plan incorpora un montón de iniciativas para reducir la factura energética. Por ejemplo, Cajelvo anunció un plan de mejora de la red semafórica, con la convocatoria de un concurso público para la "compra masiva" de LED y su distribución después entre ayuntamientos valencianos. "Adquiriremos unas luminarias para semáforos con tecnología LED que reducirá el consumo un 90% y eliminará además el efecto fantasma, que hace difícil apreciar el color del semáforo cuando el sol es muy intenso", dijo. Otra de las iniciativas curiosas recogidas por la consejería consiste en la creación de servicios públicos de préstamos de bicicletas. El límite por solicitud -el programa está destinado básicamente a los ayuntamientos- será de un máximo de 200.000 euros, lo que permite una flota de 100 bicicletas y cuatro bases, en las que los usuarios podrán dejar y coger una bicicleta para desplazarse por sus ciudades y pueblos de residencia. El plan recoge una amplia gama de ayudas para la realización de auditorías energéticas para empresas privadas y también para la Generalitat.

^^ "La Generalitat incentivará con unos 2.000 euros la adquisición de vehículos turismos con emisiones inferiores a 140 gramos de CO2 por kilómetro"

Esto como es¿? Llevo idea de comprarme una moto....... y no se las cifras de consumo, pero deben de ser muy bajas. Con esos 2000 € practicamente me la regalan.
Eso debe de estar mal o algo. No entiendo que den esa cifra de dinero tan alta

^^ De otras fuentes:

Otra medida novedosa es que se financiarán las ayudas para la adquisición de turismos de uso doméstico, con emisiones inferiores a 140g CO2/ km y de propulsión electrica.

El programa de aprovechamiento energético para 2007 incluye diversas actuaciones en el sector industrial y del transporte, como la renovación de flotas públicas y privadas: de vehículos industriales, camiones, minibuses y autobuses públicos.

El año pasado ya se aplicaron a los taxis, pero en los próximos meses –aún se deben concretar los plazos y el presupuesto total– las ayudas de 2.000 euros se extenderán a turismos particulares: los coches híbridos (con un segundo motor eléctrico) o ecológicos, los que emiten a la atmósfera menos de 140 gramos de CO2 por cada kilómetro recorrido.

Aun sigo sin creermelo. Practicamente me estan pagando la mitad del precio de la moto....

^^

turismos particulares

De todas formas, ninguna de las redacciones de la noticia lo explica bien del todo. Supongo que al final serían incentivos en cuestión de reducción de impuestos de circulación o similares, y por lo tanto proporcionales a la potencia y precio del vehículo.

^^ Me da la impresión que las motos no están incluidas. Si fuera cierto vendo un coche y me hago motero xD

^^



De todas formas, ninguna de las redacciones de la noticia lo explica bien del todo. Supongo que al final serían incentivos en cuestión de reducción de impuestos de circulación o similares, y por lo tanto proporcionales a la potencia y precio del vehículo.


Yo tambien pienso que iran por ahi los tiros. No te van a dar un cheque por valor de X €...

Y sobre si las motos no entran en el lote... pues una pena bastante profunda, por que ayudaria a descongestionar mucho muchisimo el trafico.... No esta mal este tipo de medidas, pero van un poco por el camino equivocado al olvidar las motos....

^^ Lo de las motos está muy bien para el tráfico, pero puedes llegar a casos como el de Barcelona, donde hay tantísima moto que circular se convierte en un eslálom muy peligroso para las coches, motos y peatones.

Mientras se contamine menos y las ciudades esten mas limpias, todo vale

Esperemos que cuando se monte por aquí, esté más organizado.
Parece que el caos es bueno



La mitad de estaciones del Bicing sufren la falta crónica de bicicletas
• Las paradas del Eixample son las más afectadas por el gran desequilibrio entre oferta y demanda

• En algunos momentos del día hasta 32 de los 94 aparcamientos no disponen de ningún vehículo

EDWIN WINKELS
BARCELONA
Conseguir una bicicleta del Bicing se ha convertido este verano en una lotería, un ejercicio frustrante en que las posibilidades de éxito son cada vez menores. Hay momentos del día, según ha podido comprobar EL PERIÓDICO a través de la propia web del Bicing, en que hasta 32 de las 94 estaciones se encuentran sin ninguna bicicleta, mientras que una veintena más tiene solo una o dos disponibles. Más de la mitad de las estaciones sufren una falta crónica de abastecimiento.
Todas, absolutamente todas las paradas en el Eixample son las más castigadas, aunque también las del centro de la ciudad, como en la plaza Catalunya, la avenida de la Catedral y la plaza de Sant Miquel sufren ya diariamente periodos sin poder ofrecer ningún vehículo a los sufridos abonados.

BAJAR A LA PLAYA
El gran desequilibrio entre el número de abonados --más de 85.000-- y de bicicletas en servicio --oficialmente unas 1.500-- es una de las causas. Pero el problema se ha agravado en verano por la tendencia de un elevado número de usuarios de desplazarse con Bicing a la playa. Mientras que las paradas ahí se han reforzado para acoger la demanda, las del Eixample sufren la falta de atención.
Los trabajadores del Bicing afrontan estos días un duro ejercicio de remar a contracorriente. Centran sus esfuerzos en vaciar las paradas del litoral de bicicletas para que otros usuarios puedan aparcar. A continuación, las furgonetas llevan esas bicicletas a paradas desprovistas, pero son sobre todo las paradas más cercanas y céntricas (Marina, Raval, Barri Gòtic) que reciben esas bicis, mientras que las más lejanas apenas son abastecidas a lo largo del día. Y cuando llegan nuevas bicicletas suelen durar muy poco.
Solo la noche permite restablecer un poco el orden y redistribuir las bicicletas por todas las estaciones de la red. A partir del mediodía, sin embargo, el déficit ya vuelve a ser patente. EL PERIÓDICO inspeccionó las paradas en cuatro momentos diferentes. El miércoles a las 14.00 horas había 21 estaciones sin bicicletas y 20 con tres o menos disponibles; a las 16.30 horas, había 32 paradas vacías. Ayer, a las 16.00 horas eran 27 sin ninguna bici y a las 19 horas no quedaba ninguna en 22 paradas. El problema añadido es que la mayoría de estas estaciones vacías están en las mismas zonas, por lo que tampoco es una solución ir caminando hasta la siguiente.

SIN SUERTE
"Desde hace 15 días tengo la tarjeta del Bicing, pero hasta ahora no he tenido suerte y no he podido coger ninguna", decía ayer Joan Pey mientras esperaba en la parada de Rocafort con Gran Via. "Vengo de Santa Maria de Martorelles en tren y bajo en paseo de Gràcia, pero en la parada de Rambla de Catalunya con Consell de Cent, la más cercana, nunca encuentro ninguna bici. Siempre acabo de ir caminando o en tren", decía, cuando justo llegaba una usuaria que aparcaba su bici. "Es la primera vez", se alegraba Pey, "pero es una lástima que la falta de previsión estropee algo tan bueno".
En la estación de Bruc con Aragó, Caterina y Gabriel se quedaban por enésima vez sin bicicleta. "Con lo bien que iba todo al principio", se quejaban. Además, añadía Gabriel, "el mapa de estaciones que te dan no está bien. El otro día fui a Joanic, pero esa parada aún no existe. Y como no había ninguna cercana, tuve que volver a bajar a Gran Via, aparcar la bici y coger un taxi para no llegar aún más tarde".

http://www.elperiodico.com/default.asp?idpublicacio_PK=46&idioma=CAS&idnoticia_PK=429852&idseccio_PK=1022

Si, de echo es un problema que está teniendo el Bicing debido a su rotundo éxito. Se esperaba que a finales de año habria 15.000 abonados y actualmente somos más de 85.000.
La empresa adjudicataria, Clear Channel, ha tenido que dar explicaciones al ayuntamiento de por que esta haciendo asi las cosas y la respuesta es que se han desbordado las previsiones, asi que nos han mandado una carta de disculpa a los usuarios explicandonos que el servicio tendra varios cambios que aplicaran a mediados de septiembre.
Mientras tanto estan aplicando ya el segundo plan de ampliación de paradas (cuando deberian estar acabando el primero) y lo más importante, han aumentado ya los empleados y los medios del departamento de logística que son los que llevan las bicicletas de las paradas llenas a otras con falta de bicis.
Quizá el cambio más significativo que tendrá Bicing en los proximos días es que no aceptaran abonados cuya dirección de envio de tarjeta esté fuera de Catalunya. Lo hacen porque actualmente un porcentaje elevado de abonados son turistas que aprovechan el Bicing para visitar la ciudad y pasear con bicicleta ya que el procedimiento es tan sencillo como rellenar el cuestionario de la web y recibir la tarjeta en casa. Además deberan pasar almenos 10 minutos entre que dejas una bicicleta y cojas otra (ahora puedes dejar una y volve a cojer otra al instante).
Realmente yo soy usuario diario de Bicing y sera que en las paradas entre las que me muevo no tienen especial demanda pero no he tenido ningún problema con el servicio (exceptuando una bici que estaba pinchada, pero que la volvi a poner en la parada y cogi otra).

Esto lleva ya un tiempo implantado en San Vicente del Raspeig. Alguna vez que visto esas "estaciones" que tienen una especie de cabina con una pantalla.

Bien por San Vicente del Raspeig. Por cierto, curiosa firma (depradaciones aparte), pensaba que lo de la división provincial era cosa del primer tercio del siglo XIX, pero veo que estaba equivocado, ¡la provincia de Alicante ya existía antes de la colonización romana!. Lo que aprende uno en este foro.

No te acostarás sin saber una cosa más....jajajajaja:lol:

Bien poco que ha durado

Ahora será que los moderadores son de Valencia, pues los más amonestados-castigados ya sabemos quien son.

Retrasan las bicis gratis a 2008
El Ayuntamiento de Valencia ha vuelto a retrasar la fecha en que se pondrá en marcha el servicio de bicicletas públicas en la ciudad. Tras anunciar que se pondría en marcha este año y que se estaba redactrando el pliego de condiciones, el primer teniente de alcalde, Alfonso Grau, aseguraba el viernes que se acaba de aprobar el encargo del pliego de condiciones que regirá la contratación del citado servicio y que será en 2008 cuando se ponga en marcha.


El nuevo servicio de transporte público en bicicleta llegará a nuestras calles en 2008
Ayer se celebraba el día de la bicicleta, después de una Semana de la Movilidad en que, sobre todo la sociedad civil, ha protagonizado numerosos actos que apuestan por el uso de este vehículo ecológico como aletrnativa al transporte contaminante. Justo este fin de semana , el Ayuntamiento de Valencia ha aprobado el pliego de condiciones para crear un Servicio de transporte público en bibicleta. Se trata de un préstamo de bicicletas, que podría ser gratuito durante los primero tres cuartos de hora. Abarcará toda la ciudad y se pondrá en marcha a lo largo del próximo año.

:sleepy:

Edito: la noticia es del lunes 24 de septiembre de 2007

¿Y esto ya está en Sant Vicent? A ver si algún sanvicentero pone fotos.

Si, funciona a Sant Vicent i entre el casc urbà d'aquesta població i el campus de la Universitat d'Alacant. Pel què tinc entés crec que està tenint una molt bona acollida entre els universitaris que resideixen a S.V ja que del poble a la uni tot el trajecte és pla però seria totalment impossible implantar-ho entre ALC i la uni per les fortes pendents tant de l'Av. de Xixona com de la d'Alcoi i Novelda.

ya veréis que cuando pongan las bicis estas en valencia (si las ponen), lo venden como algo supernovedoso y único en el universo, y lo más de lo más.
pero lo pondrán por toda la ciudad? aprenderán de barcelona y harán un estudio de mercado decente para que se ofrezca un buen servicio?
esperemos que sí porque la idea es buenísima y ya se sabe lo bien que funciona. que ahora mucha gente iría en bici si no fuera porque tienes que comprarte una bici, tienes miedo a que te la roben, la gente vive en pisos pequeños y/o compartidos sin sitio donde guardarla, no hay aparcamientos para ellas, mucha gente joven vive en pisos sin ascensor...

Uno de los puestos de alquiler de bicis que hay por el casco urbano de Sant Vicent antes de que empezaran a funcionar:

http://img249.imageshack.us/img249/3633/bicsanvi01dd8.jpg

http://img515.imageshack.us/img515/7427/bicsanvi02mx7.jpg

^^ Vaya, eso me ha recordado una foto que se me olvidó colgar de este pasado agosto en Burgos. Y ahora que lo veo diría que la empresa ha sido la misma que en Sant Vicent.

http://i79.photobucket.com/albums/j124/odiseakubrick/bicisburgos.jpg


PS: Yo cambiaría el título del hilo. No sólo Barcelona, cualquier ciudad ya tiene bicis de alquiler.

^^ Qualsevol menys Alacant... encara que un poc si que ho puc entendre ja que no crec que hi hagen moltes ciutats amb els desnivells i pendents de la nostra.

^^ Qualsevol menys Alacant... encara que un poc si que ho puc entendre ja que no crec que hi hagen moltes ciutats amb els desnivells i pendents de la nostra.
Palma de Mallorca, Alcoi, Soria, Teruel... Y bueno, Barcelona en algunas zonas tampoco se queda corta.

Teruel un rato más, la verdad

Que en Valencia también tenemos cuestas !!! jajajaja

lo que cuesta es tener las bicis...

Jjajjjaa, pues si, un octubre mas se acerca

^^ Vaya, eso me ha recordado una foto que se me olvidó colgar de este pasado agosto en Burgos. Y ahora que lo veo diría que la empresa ha sido la misma que en Sant Vicent.

http://i79.photobucket.com/albums/j124/odiseakubrick/bicisburgos.jpg


PS: Yo cambiaría el título del hilo. No sólo Barcelona, cualquier ciudad ya tiene bicis de alquiler.

Pues sí, son idénticos.

Pues sí, son idénticos.

El sistema lo proporciona el Instituto Tecnológico de Castila y Leon*,
incluso las webs son identicas:

Burgos > http://www.bicibur.es/

Ponferrada > http://www.biciponferrada.es/

Jerez > http://www.tubici.es/

El futuro sistema de prestamo en Denia, que se llamará Oxigena, se inaugura el 31 de octubre (si todo va bien) también será equipado por el *ITCL.

Del foro nacional:

El préstamo de bicis funciona, pero hay 75 expulsados en un mes

188 sancionados por infringir las normas.
Cada bici se presta dos veces al día, pero pasa por el taller 1 vez a la semana.
Se han expulsado a 75 personas, que no podrán coger una bicicleta en un año, y sancionado, con penalizaciones menores, a 188 usuarios más. Esto supone que casi nueve personas han infringido las normas cada día.

En un solo mes, las 130 bicicletas habilitadas para el préstamo han pasado de media 5 veces por el taller, donde han tenido que practicar un total de 734 reparaciones.

Roban hasta los timbres

«Algunas por cosas normales como los pinchazos, pero otras por roturas de la pata de cabra, porque les han quitado el timbre o porque se creen que el portabultos en vez de para llevar un libro o una chaqueta es para llevar un paquete de ladrillos», detalló el alcalde.

Pero lo peor, sin duda, es que hay ocho bicicletas que siempre faltan. «Unas las devuelven y desaparecen otras. Y, por la noche, aún peor, suelen faltar 14 de media». Hasta el punto, que el Ayuntamiento decidirá a final de año si retira el punto de préstamo de Huerta del Rey, el más conflictivo. «Lo malo es que pagan justos por pecadores», concluyó.



Gran agogida

6.540 altas: Cada día se han apuntado 211 personas.

7.680 préstamos: 248 diarios, con lo que hay usuarios que repiten. El centro, la Rondilla y la Victoria, donde más.

Se quiere ampliar: Se van a pedir más bicis y se quieren poner más puestos. La Universidad, centros comerciales y el polígono de San Cristóbal lo han pedido.

Gentuza

Los ladrillos no se venden en paquetes :)

Pero que lista que es la Rita... Para que luego diga que si Valencia moderna, vanguardista...

Hasta Castellón va a tener sus bicis!!!

:bash:

Joer, yo quiero las bicis ya en Valencia!!!

Transporte dotará de bicicletas de alquiler a los pueblos de más de 30.000 habitantes

Levante-EMV, Valencia
La Conselleria de Infraestructuras y Transporte va a extender en los próximos años un sistema de préstamos de bicicletas gratuito en todos aquellos municipios de más de 30.000 habitantes que soliciten a la Generalitat disponer de este transporte ecológico.

Este servicio de alquiler de bicicletas que está funcionando desde hace meses en San Vicent del Raspeig o Dénia (Alicante) se va a extender próximamente a otros municipios de la Comunitat como Catarroja -se presenta la próxima semana- o Castelló. De esta forma, la Generalitat pretende promocionar el uso de la bicicleta, ya que se trata de un medio de transporte económico y que no contamina.

El servicio de préstamo de bicicletas se efectúa mediante tarjeta (o sistemas SMS), que pone a disposición de los ciudadanos una bicicleta, de forma gratuita, para moverse por la ciudad de una forma cómoda. El sistema se completa con una red de aparcamientos de bicis con marquesinas que integran los sistemas de anclaje de la bici y la conexión de éstos con el centro de control.

Para poder usar el servicio de préstamo de bicicletas se necesita darse de alta en el sistema de gestión de los usuarios, en los puntos habilitados para ello. Se le hará entrega de una tarjeta de usuario (o un código para usar a través del móvil) que le permitirá la utilización de una bicicleta durante un tiempo determinado, transcurrido el cual el usuario deberá reponerla en cualquiera de los soportes de aparcamiento quedando la Tarjeta Ciudadana desactivada durante media hora. El usuario podrá hacer uso del servicio dentro de los horarios de apertura que en principio se establezcan.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3725_19_371672__Comunitat_Valenciana-Transporte-dotara-bicicletas-alquiler-pueblos-30000-habitantes

^^ Bicicas comença la emissió de targetes.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3753_4_383479__Castello-expedicion-tarjetas-para-BiciCas-inicia-ayuntamiento

Creo que se nos ha pasado esta noticia. Es del día 18. Felicidades a los castellonenses :) Nosotros a seguir esperando el día que por fin lo hagan y lo anuncien como "novedad mundial" :lol:

El Ayuntamiento de Castellón pone en marcha el servicio del "BiciCas" para favorecer y mejorar la movilidad en la ciudad de Castellón.
Viernes, 18 de Enero de 2008

El Ayuntamiento de Castellón ha puesto en marcha esta mañana el nuevo servicio del ‘BiciCas’ con el fin de mejorar y favorecer la movilidad en la ciudad, según ha comentado el alcalde de Castellón, Alberto Fabra, en la inauguración de este sistema que ha tenido lugar en la plaza de la Pescadería y a la que también ha asistido el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, y el director general de la Energía, Antonio Cejalbo.

El Ayuntamiento de Castellón ha ubicado seis puntos de préstamo que albergan las 150 bicicletas puestas a disposición de los ciudadanos. Se trata de un punto en la UJI, Renfe, la plaza de la Pescadería, la tenencia de alcaldía del Grao en el paseo Buenavista, el Hospital General y la plaza de La Libertad, que estarán conectados al sistema de control y gestión de las bicicletas y que, gracias a este nuevo sistema, se prevé generar un ahorro energético de 85.000 litros de combustible y reducir la emisión de CO2 en 200 toneladas durante un año.

El horario de utilización de las bicicletas es de lunes a sábado de 7.30 a 20.30 horas en la estación de Renfe y de 8.30 a 20.30 horas en el resto de puntos de préstamos y los domingos, de 9.00 a 18.00 horas. La utilización de la bicicleta de forma continuada está limitada a dos horas por lo que debe devolverse en ese plazo en alguno de los puntos. El servicio puede estar utilizado por mayores de 18 años y los menores a partir de 16 años necesitarán la autorización del padre, madre o tutor.

http://www.castello.es/noticias.php?cod=2014&sec=34

Jo, gracias por la noticia, al final todo el mundo tiene menos aquí que se anunció ya ni se sabe cuando...
Quiero ir en bici !

Pero si ya tienes una ultra cool plegable de niño pera!!!!!!

Pero ir hasta el poli es agotador, prefiero hacer un combinado metro+bici (con lo que todo el mundo tendría una parada de metro cerca de su casa y trabajo) con lo que se bajaría mucho la cantidad de coches por las calles

Una guía pionera en España propone las rutas en bici por Valencia

Poco a poco, como a ritmo de pedal, se va a comercializar una guía pionera en España. Se trata del primer mapa de una ciudad en el que aparecen marcados al detalle todos los carriles-bici. Pero no sólo eso, sino que se han trazado en distinto color las ciclocalles. La asociación Valencia En Bici propone al Ayuntamiento -después de la Semana Santa está prevista una reunión con el concejal de Tráfico- unas vías unidas sin 'saltos bruscos' entre ellas donde los ciclistas coexistirían con el resto de vehículos pero en condicionies de seguridad. En estos itinerarios urbanos la calzada posee una escasa anchura y la velocidad nunca debería sobrepasar los 30 kilómetros por hora.

La ley de la oferta y la demanda se impone. Y en la actualidad, esta asociación valenciana estima que cerca de 10.000 ciclistas se desplazan a diario por la ciudad. La puesta en marcha de los carriles-bici necesita, pues, ampliarse. La regulación debe actualizarse para mejorar el tráfico y dotar de mayor seguridad a los ciclistas.

"Creemos que con esta coexistencia donde hay el respeto mutuo asegurado por la ley, es como se puede lograr en muy corto espacio de tiempo y con escasos medios financieros que en Valencia se pueda ir a todos los barrios en bicicleta sin la necesidad de ir por las aceras", explica Antonio Llópez, miembro de Valencia En Bici y autor de la guía.

La Guía de la bici de la ciudad de Valencia se ha escrito en castellano, valenciano, inglés y esperanto. Su precio es de 3.5 euros y se distribuye, inicialmente, en tiendas colaboradoras en el sector de la bici, el alquiler, los tours, supermercados biológicos y pronto en librerías.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080315/local/valenciana/ritmo-pedal-200803150444.html

SERVICI DE TRANSPORT PÚBLIC EN BICICLETA A VALÈNCIA

La primavera que ve la ciutat de València tindrà un servici 24 hores de transport públic de bicicletes. La mesura ja ha sigut aprovada per l'Ajuntament i té com a objectiu que tots els veïns de la ciutat puguen accedir a una bici en qualsevol moment i en qualsevol lloc.

VIDEO______http://www.rtvv.es/video/informa.asp?id=05062008_bicis.wmv

Mira que me jo-de la desidia en algunos temas por parte del ayuntamiento, llegara 2009 y seguira sin estar disponible este servicio¬¬:

El concurso de préstamo gratuito de bicis se retrasa por los informes técnicos
Los últimos informes técnicos de los servicios municipales, todavía sin entregar, es la razón que aduce el gobierno municipal para explicar el retraso del concurso para el préstamo gratuito de bicicletas, que se anunció para el pasado mes.

Así lo indicaron fuentes de la delegación de Ordenación Urbana, concejalía encargada de redactar el pliego de condiciones de esta iniciativa, que pretende colocar un mínimo de 2.500 bicicletas en la calle, en distintas estaciones accesibles para los usuarios.

El sistema ya se ha probado en distintas ciudades, aunque la alternativa elegida por el Consistorio ha sido evitar cualquier coste añadido para las arcas municipales. De esta manera, la empresa adjudicataria podrá disfrutar de la concesión de paneles publicitarios, en el llamado mobiliario urbano.

En el caso de Barcelona, por ejemplo, el Ayuntamiento abona alrededor de seis millones de euros anuales por el mismo servicio. El gobierno municipal quiere además añadir más soportes de publicidad para hacer así más atractivo el concurso público.

La previsión es llegar a un máximo de 4.000 bicicletas y 250 estaciones de intercambio. La empresa adjudicataria disfrutará dentro de cinco años de la concesión de cientos de paneles publicitarios (mupis) repartidos por toda la ciudad, en la llamada contrata del mobiliario urbano.

Los usuarios deberá darse de alta en un registro municipal con un coste de 18 euros. Ese dinero servirá en parte para conseguir una tarjeta magnética, necesaria para coger el vehículo en todas las paradas. Habrá un poste con un teclado y tras marcar el número de la bicicleta que se quiera, ésta se desenganchará del soporte.

Los primeros treinta minutos serán gratuitos, mientras que el siguiente tramo, hasta completar la primera hora, costará 50 céntimos. La segunda hora, un euro y la tercera, dos euros, para subir en esa progresión durante las 24 horas.

El propósito del Ayuntamiento es colocar las estaciones (paradas) muy próximas, por lo que podrá cambiarse la bicicleta antes de que pasen los primeros treinta minutos. Esta maniobra podrá hacerse las veces que se quieran.

La experiencia en otras ciudades indican que el tiempo medio de recorrido suele ser de unos veinte minutos. Sobre el modelo de vehículo, cada empresa podrá presentar su propuesta, aunque los requisitos pedidos por el Ayuntamiento pasan por una bicicleta de al menos tres marchas, con un diseño y material antivandálico, además de una luz posterior permanente.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080803/valencia/concurso-prestamo-gratuito-bicis-20080803.html

Y seguimos esperando...

El préstamo gratuito de bicicletas reducirá el tráfico diario en 25.000 coches en Valencia
Cada vehículo tiene una media de nueve usos diarios, con un tiempo medio de 20 minutos por viaje

En Valencia hay matriculados algo más de 365.000 turismos. Frente a esa cifra, un estudio realizado por JC Decaux, una de las empresas que se presentarán al concurso del servicio de préstamo gratuito de bicicletas, habla de que este medio de transporte público reducirá un 7% la circulación de vehículos. Por lo tanto, la previsión es "quitar" de las calles alrededor de 25.000 coches.

Esa cifra procede, según indicaron a LAS PROVINCIAS fuentes de la compañía, de la experiencia en otras ciudades europeas que ya han implantado este sistema de transporte. Uno de los últimos casos ha sido París, con un parque de 20.600 bicicletas y 25 millones de desplazamientos diarios.

En Valencia, el Ayuntamiento tiene unas pretensiones más modestas, con un previsión de un mínimo de 2.500 bicicletas repartidas en unas 250 estaciones de aparcamiento. El concurso saldrá a partir de septiembre, debido a que la concejalía de Ordenación Urbana no ha recibido todavía todos los informes técnicos de los servicios municipales.

Acerca de las tarifas, el Ayuntamiento ha planteado un bono de 18 euros, frente a los 28 euros que se pagan al año en París. La frontera de los 30 minutos gratuitos se considera suficiente, debido a que los estudios demuestran que la mayoría de desplazamientos llegan a un máximo de 20 minutos.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080805/valencia/prestamo-gratuito-bicicletas-reducira-20080805.html

El Ayuntamiento creará unas 30 ´ciclocalles´ que se suman al carril bici

El Ayuntamiento de Valencia tiene previsto crear alrededor de 30 ´ciclocalles´, calles que habitualmente soportan tráfico local en las que se hará compatible el tránsito de los vehículos a motor con el de las bicicletas, según anunciaron este viernes la alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá, y el concejal de Circulación y Transportes, Alfonso Novo. Estas vías, que son calles de una sola dirección, se sumarán a la red de carril bici de la capital valenciana con el fin de ampliarla y contribuir a fomentar el uso de la bicicleta.

Todas las ´ciclocalles´, que englobarán unos 34 kilómetros de recorrido, estarán "debidamente señalizadas" y en ellas se limitará a 30 kilómetros por hora (km/hora) la circulación de coches y otros vehículos a motor. Barberá y Novo presentaron esta iniciativa durante la rueda de prensa que la primera edil ofreció para dar a conocer los temas tratados en la Junta de Gobierno Local del consistorio valenciano.

La primera edil, que avanzó que esta iniciativa cuenta con un presupuesto de 3 millones de euros, indicó que se trata de "un proyecto bonito, ambicioso, práctico y de futuro" y de "un avance importante para mejorar la movilidad en la ciudad" y contribuir a una "mejor conexión entre los barrios". Agregó que el concejal de Circulación y Transportes estaba trabajando "desde hacía mucho tiempo" en esta iniciativa y que ahora "ya está cerrada para comenzar" a aplicarla.

Señaló que las ´ciclocalles´ se sumarán a los 80 kilómetros de carril bici con que cuenta la ciudad de Valencia en la actualidad y a los 17 que se van a hacer nuevos. Comentó que cuando ella llegó a la alcaldía, en 1991, "sólo" había en la ciudad 10 kilómetros de carril bici, además de destacar que de los 80 existentes en la actualidad 15 se hicieron en el último mandato y que de los 17 previstos, cinco "ya están en desarrollo".

Rita Barberá manifestó que el objetivo de su equipo de gobierno con la puesta en marcha de las ´ciclocalles´ es "tejer" con el carril bici y con estas nuevas vías "una tela de araña" para el uso de la bicicleta y tener una ciudad "conectada" por este medio de transporte. Apuntó que ahora hay tramos del carril que tienen "continuidad" pero otros que no están conectados y justificó por ello la necesidad de ampliar la red. Con todo este entramado, la capital valenciana "contará con 130 kilómetros en cada dirección" para el uso de la bicicleta.

Asimismo, Barberá precisó que las ´ciclocalles´ son vías "de una sola dirección" que "normalmente soportan tráfico local" y que tendrán limitada la circulación de vehículos a 30 kilómetros por hora, al tiempo que afirmó que con este límite lo que se pretende es "priorizar" por ellas "la circulación de la bicicleta".

Itinerarios

Subrayó también que estas calles contarán con señalización a su entrada y sobre el asfalto para indicar que se trata de vías que hacen compatible el uso del coche y de la bicicleta. La alcaldesa aseguró que en estas calles se dará "prioridad" al paso de bicicletas y sostuvo que los vehículos a motor que decidan no pasar por ellas tendrán "una alternativa" de tránsito "por la calle paralela".

Alfonso Novo, por su lado, precisó que los "principales itinerarios" de las ´ciclocalles´ serán "el centro histórico (en consecuencia, la limitación de circulación de vehículos a 30 km/ hora, que ahora se ciñe al Carmen, se hará extensiva a toda esta zona de la ciudad), las conexiones de los barrios y el cierre de la ronda exterior". El edil manifestó también que la señalización de estas nuevas vías (con postes y marcas rojas en la calzada) ha comenzado por la calle Sancho Tello.

Por otra parte, Rita Barberá comentó que el consistorio valenciano pondrá "pronto" en marcha el servicio de alquiler de bicicletas para transitar por la ciudad. No precisó la fecha, pero consideró que podría estar dispuesto "en meses, en el plazo de seis meses", apuntó.
http://www.panorama-actual.es/noticias/not272410.htm

Aunque últimamente el tema se está siguiendo en el hilo de "Xarxa de carrils bici de València", refloto este hilo que era el suyo propio :)

Negocio rodado de 165 millones de euros
El contrato de las bicicletas de alquiler se une al de la publicidad exterior y "blinda" los soportes de Decaux

La multinacional del bicing Clear Channel competirá con JC Decaux, adjudicataria del mobiliario urbano y publicidad exterior de Valencia, por el contrato de las bicicletas de alquiler de la capital, un lucrativo negocio de 165 millones de euros a 20 años que acaba de licitarse. El gobierno de Rita Barberá ha unido el contrato de las bicicletas de alquiler (el denominado bicing) al del mobiliario urbano y la publicidad exterior.

Con esta fórmula dos por uno el ayuntamiento pone en marcha el servicio a coste cero. La empresa lo crea y lo mantiene y a cambio obtiene beneficios por doble vía. De un lado, por el uso de las 2.500-4.000 bicicletas que se pondrán en la calle entre este verano y 2011 y, de otro, por la "explotación publicitaria privada mediante la ubicación de soportes en la vía pública".

El pliego de condiciones aprobado el pasado 6 de febrero prevé que la adjudicataria pueda poner cerca de 900 postes, columnas, mupis (cajas iluminadas o no) y otros soportes publicitarios en toda la ciudad -250 de ellos en las estaciones de bicicletas -, si bien no podrá instalarlos y explotarlos hasta 2014, año en el que acaba la concesión de Decaux.

La alcaldesa, Rita Barberá, justificó el blindaje a los chirimbolos de Decaux porque, según dijo, "no vamos a llenar la ciudad de paneles publicitarios". Cuando acabe la concesión de Decaux, la adjudicataria -sea la firma francesa u otra- tendrá que renovar todo el mobiliario urbano.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009021300_16_555271__Valencia-Negocio-rodado-de165-millones-euros

"Harán mucho daño si no respetan el mercado de turistas"

Las cinco empresas locales que se dedican desde hace algunos años al alquiler de bicicletas para turistas no tienen intención de presentarse al concurso. Dicen que está "hecho a la medida" de las grandes empresas con las que no pueden competir "en medios económicos y tecnología". Así lo apunta un responsable de Valencia Bikes, una empresa que tiene repartidas 250 bicis en cinco puntos de la ciudad.
Un portavoz de Orange Bikes aseguró que "estamos nerviosos porque desde que Ryanair no opera se ha notado una bajada de turistas y esto nos puede hacer mucho daño". Añade que llevan muchos años oyendo que se va a poner el servicio de bicis de alquiler en marcha y "de momento nada". Aseguran que "no hay buena infraestructura". "La red de carril-bici es inconexa".
Alberto Laurín (Doyobike) asegura que la competencia no vendrá por los precios de las bicis municipales ya que son similares a lso de las empresas privadas. Confía en que la puesta en marcha de este servicio "respete el mercado de los turistas -el 90% del negocio de las empresas de alquiler de bicis de la ciudad- y se centre en el de los vecinos como ha hecho Barcelona".
El pliego de condiciones del servicio de "bicing" de Valencia prevé un sistema de abono obligado anual para los valencianos pero también contempla un abono semanal de 10 euros hecho a la medida de las necesidades del turistas. Laurín asegura que "no deberían tocar el servicio de turistas" y augura que "la competencia será muy agresiva", especialmente.
Las primeras estaciones del servicio municipal se ubicarán en la zona centro, en el entorno de las universidades, el Paseo Marítimo, l'Eixample, el puerto, las grandes avenidas y los parques.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009021300_16_555272__Valencia-Haran-mucho-respetan-mercado-turistas

En la estación de Empalme, al lado mismo del chalet de la ETM, han puesto ya los soportes esos o como se llamen para dejar las bicis y el "poste" donde se supone irá el ordenador para pasar la tarjeta o lo que haga falta y sacar la bici.

Os comentare el TRISTE CASO DE CATARRODA... en CATARROJA...

Horarios:
De Octubre a Marzo de 8h a 18h
De Abril a Septiembre de 8h a 20h
Los domingos y festivos no hay servicio...

Ah! Y media hora antes de la finalización del servicio no puedes retirar ninguna bicicleta, solo devolverla... Si el trayecto de punto a punto de bicicleta no se tarda ni 10 minutos!

Con lo que:
- Si entras a clase a las 8h de la mañana no puedes ir en Bici... porque no estan
- Si trabajas y lo usas para ir a la estacion de Cercanias, pero sales mas tarde de las 18h o de las 20h de la noche... olvidate de regresar en Bici a casa.
- Los Domingos y festivos, que puedes utilizar mas la bicicleta, ya sea para hacer deporte, pasear o disfrutar del dia... no puedes porque INCOMPRENSIBLEMENTE no hay servicio.

Tengo un punto de bicicletas justo debajo de casa, me vendria de maravilla ir hasta la estacion de Cercanias en bicicleta, asi me ahorro de cojer el coche, pero es una pena, quien llegue de trabajar o salga de clase o lo que sea, mas tarde de las 18h no puede utilizar este servicio.

LA IDEA ES COJONUDA, PERO ESTA MAL EJECUTADO

Mas info en http://www.catarroda.es/

No sé muy bien dónde ponerlo, asi que lo podnré aquí.


Infraestructuras implantará un servicio de bicicletas en 16 municipios de la Comunitat

La conselleria de Infraestructuras y Transporte, a través de la Agencia Valenciana de la Energía (Aven), va a implantar este año sistemas gratuitos de bicicletas públicas en un total de 16 municipios de la Comunitat.

EFE Esta iniciativa se enmarca dentro del programa Ahorra con Energía que Infraestructuras puso en marcha hace unos meses y cuyo objetivo es lograr un mejor uso de los recursos energéticos en los diferentes sectores de la sociedad valenciana.

Según ha explicado el conseller de Infraestructuras y Transporte, Mario Flores, "con este servicio de préstamo gratuito se pretende animar y facilitar a los ciudadanos la utilización de la bicicleta como una alternativa limpia y saludable a las necesidades de movilidad por la ciudad, con la consiguiente reducción del consumo energético asociado al transporte urbano".

La Agencia Valenciana de la Energía implantó este servicio de forma experimental en los municipios de Denia, San Vicent del Raspeig, Castellón y Catarroja. Además, están a punto de entrar en funcionamiento en El Campello, la ampliación del sistema de Castellón, y en Alzira, Algemesí, Carcaixent, Carlet y Benimodo
"A la vista del éxito y acogida que ha tenido esta iniciativa en los ayuntamientos y ciudadanos de las localidades donde se ha implantado, este año queremos extenderlo a un mayor número de municipios" ha explicado el conseller Mario Flores.

Así pues, los municipios de Vinarós, Vila- real, Paterna, Paiporta, Burjassot, Alaquàs, Aldaia, Xirivella, Quart de Poblet, Torrent, San Joan du Alacant, Ibi, Benidorm, Elche, Novelda y Alicante dispondrán de este novedoso servicio.

Además la intención de la conselleria según ha explicado Flores es ir implantando progresivamente este servicio en todos aquellos municipios donde sea viable.

De estos 16 municipios la Agencia Valenciana de la Energía tiene previsto ampliar los implantados en Castellón, San Vicent del Raspeig y Catarroja con más bicicletas y bases, dado el éxito que han tenido.Así pues, gracias a la implantación de este servicio se podrán dejar de consumir 1,5 millones de litros de gasolina y cerca de 3.500 toneladas de Co2 a la atmósfera.

Las bicicletas, se situarán en varias bases en puntos estratégicos de la ciudad y llevarán incorporado un sistema de control mediante tarjeta electrónica que permitirá el acceso a la bicicleta y su devolución y al mismo tiempo permitirá una gestión del sistema desde un centro de control del ayuntamiento.


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009030800_19_564317__Comunitat-Valenciana-Infraestructuras-implantara-servicio-bicicletas-municipios-Comunitat

Resulta que un profesor mio de la universidad trabaja por las mañanas en un departamento del ayuntamiento relacionado con movilidad y medio ambiente...bueno, pues sus palabras han sido que ha comentado que el ayuntamiento pretende sacar adelante lo del servicio de bicicletas a partir de otoño...
asi que habra que esperar.

^^
Imagino que tardarán tanto para adecuar calles 30 y bicicarriles... además de la infraestructura, no?

Lo harán por fases?

Saludos.

13 de mayo de 2153

Los valencianos podrán ir a la inauguración de Ikea Valencia con el nuevo servicio de alquiler de bicis
El Parque Central cumple su primer aniversario. Todavía no se sabe cuándo se celebrará la 33ª America's Cup

http://levante-elmercantilintergaláctico.es/noticia.asp?id=2215465/ikea-valencia-servicio-alquiler-bicis

^^
Jajajaja, lo mejor es tu encabezamiento xD

Es una broma el titular, no? Además, el link no lleva a ninguna parte.

Qué risa xD

Sonnyboy, me gusta tu firma xD.

http://www.elpais.com/articulo/Comunidad/Valenciana/empresas/pujan/alquiler/bicis/Valencia/elpepuespval/20090515elpval_12/Tes


Dos empresas pujan por el alquiler de bicis en Valencia


El plazo de presentación de ofertas al concurso del servicio de alquiler de bicicletas de Valencia se cerró a mediodía de ayer con dos propuestas. Aún puede llegar alguna por correo, pero en principio pujarán por la concesión dos grandes empresas que también se han disputado este mercado en otras ciudades españolas, JC Decaux y Clear Channel.

El concurso municipal vincula la instalación de 250 paradas con 2.500 bicicletas de alquiler a la publicidad de los mupis y otros soportes del mobiliario urbano, una concesión que está en manos de JC Decaux hasta 2014. Cualquier otra empresa que ganara el servicio de bicicletas no podría gestionar la publicidad hasta esa fecha, lo que ha motivado la denuncia del grupo socialista de que el concurso es un "traje a medida" de JC Decaux.

El gobierno municipal, del PP, lo niega y apunta que el pliego de condiciones es similar al que sacó la ciudad de Sevilla, donde concursaron también las dos empresas y ganó JC Decaux.

Qué rabia me da esto. Han visto los modelos seguidos por otras ciudades, como Barcelona, por ejemplo?

Pero cómo pueden ser tan SINVERGÜENZAS???? (pues porque les votamos, claro; nos mola que nos gobiernen sinvergüenzas que ni siquiera ayuden a nuestro empresariado. Nos pone. Se le llama sadomasoquismo, creo... o eso o meninfot, no estoy seguro).

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009061800_16_602669__Valencia-empresas-recurren-pliego-alquiler-bicicletas-discriminatorio

Dos empresas recurren el pliego del alquiler de bicicletas por ser ´discriminatorio´


Las firmas, ambas valencianas, creen que unir en el mismo contrato el transporte y la publicidad beneficia a una de las aspirantes

JOSÉ PARRILLA VALENCIA

Dos empresas valencianas han presentado un recurso al pliego de condiciones del futuro servicio municipal de bicicletas de Valencia por considerar que es discriminatorio y poco transparente. Dejan caer, incluso, que ese pliego está hecho a medida de otra empresa que ya tienen una concesión en este mismo terreno.
El pasado 6 de febrero, la Junta de Gobierno Local aprobó el pliego de condiciones técnicas para un servicio de transporte público individualizado con 2.500 bicicletas y 250 paradas. A ese concurso se han presentado dos empresas, JC Decaux y Clear Channel, pero otras firmas que no han podido concurrir han presentado un recurso contra ese pliego de condiciones por "no ajustarse a derecho", dicen.
Esas empresas, Doyoubike Slne y Valencia Bikes Tours S. L. creen que unir en mismo contrato el servicio de alquiler de bicicletas y la publicidad del mobiliario urbano es unir dos cosas distintas a las que difícilmente puede responder una empresa con un objeto social concreto.
Si a eso le unimos, dicen, la posterior anexión del mobiliario urbano relativo a información horaria y temperaturas, ahora en manos de otras empresas, puede entenderse que "existe una vinculación de esos concesionarios con la nueva contratación". Es decir, las empresas recurrentes dejan caer que el pliego de condiciones está hecho para beneficiar a una de las firmas que optan al concurso y que ya tienen esas concesiones de mobiliario urbano y de publicidad, lo mismo, por cierto, que ha denunciado el grupo socialista del Ayuntamiento de Valencia.
Las empresas denuncian, además, la ausencia de un precio de licitación, lo que da libertad a la mesa de contratación para valorar las ofertas; y algunas exigencias técnicas, como trabajos realizados en los últimos tres años, que difícilmente pueden ser cumplidos por compañías que sólo se dedican al alquiler de bicicletas o sólo a la publicidad.

La historia interminable...

La historia interminable...

Por algo será

Desde luego si lo que dicen es así, no se para que abren un concurso, que le den el contrato directamente ! más a dedo no se puede dejar caer.

Por lo menos estamos ganando en carril bici, estos ya que se peleen lo que quieran, llevamos un puñao de tiempo desde que salió la primera noticia de esto

Si, hay que reconocer que en carriles bici se están haciendo muchas actuaciones. A mi lo de las bicis públicas me da igual porque voy a seguir utilizando mi bici pero creo que se podría ganar mucho en el uso por la ciudad, pero lo que preocupa es que este tipo de cosas siempre tarden tanto y siempre lleven estos procesos un tanto "oscuros".

Pues aprovechando el chivatazo de la noticia, me he pasado a ver lo que tenían montado enfrente del nuevo ayuntamiento, en la avenida de Aragón:

http://img21.imageshack.us/img21/5740/img4561aco.jpg

Modelo JCDecaux:

http://img11.imageshack.us/img11/1728/img4559w.jpg

Modelo ClearChannel:

http://img43.imageshack.us/img43/5629/img4560t.jpg

Van a estar ahí durante toda la semana para que la gente pueda probar las bicis. No te piden ni DNI ni nada para darte una vuelta, así que no creo que tarden mucho en sufrir los primeros robos :ohno: :ohno: .

He preguntado por el horario del futuro servicio, y me han dicho que en el pliegue de condiciones especifica que debe funcionar 24h. En cuanto a la puesta en marcha, sería para comienzos del año que viene.

Y bueno, respecto a las bicis, no me decido por ningún modelo. Ambas parecen sólidas, tienen 3 marchas, luces delante y detrás, y sillín bastante amplio ajustable en altura y unos frenos que van relativamente bien. En ambas, la posición es bastante erguida, y las marchas más largas no permiten correr mucho. Como detalle, la bici de ClearChannel es algo más ligera, pero la cesta de la de JCDecaux está mejor diseñada. Además, esta última tiene una cadenita para atarla a farolas, etc... sale desde la cesta y se ata al hueco que tiene en el cuadro, al lado de la rueda delantera, liberando una llave, útil para entrar rápidamente a la panadería sin tener que dejar la bici en la estación... eso sí, ese tipo de antirrobos son de los peores, ya que se rompen en 2 segundos con la herramienta adecuada...


Saludos

Las JC Decaux son las mismas que hay en Paris. Supongo que aqui se le adjudic'o a ellos el contrato.

Por cierto, el nombre que proponen, "bisi", me parece muy gitano...

^^
Jaja, a mí también me lo parece.
La única ventaja que les veo a las JDecaux es la cesta.
Y las otras tienen un diseño demasiado retro, pero está bien, aunque yo me las esperaba más blancas calatravescas.

És necessari posar noms de jocs de paraules amb "bici"? :nuts: Tots els que he vist fins ara en altres ciutats semblen prou ridículs

Posats a escollir, em quedaria amb biciutat.

^^
Yo la llamaría Barbericicleta. O Riticleta. Esta última mejor.

Yo propongo BiciRita!

Yo Corrupcleta.

M'agrada Biciutat, però tem que es convertisca en Biciudad. I Bisi, de cap manera.

Ricicleta.

En tot cas, el que siga excepte la proposta del guanyador ("bisi" de JC Decaux)

¿Y que tal bicis con trencadís?

Modelo ClearChannel:

http://img43.imageshack.us/img43/5629/img4560t.jpg


A Barcelona, el servei l'opera Clear Channel, per això les bicis de Bicing són iguals que la de Biciutat.
http://i687.photobucket.com/albums/vv232/sarrifotos/bicing-bcn.jpg

Me gusta mucho el modelo de JCDecaux, con el añadido de la cesta, pero el nombre que le han puesto es para someterlos a tortura medieval durante años.

Podrían fusionar el modelo de JCDecaux con el nombre "biciutat".

Posats a cometre errades ortogràfiques, seguint el model BIZI de Saragossa ací podríem dir-ne VICI.
:|

^^
Sí, pero Vici es una mica viciós.

Y ahora el de ClearChannel ya no lo cogerán por catalaniste, ja voreu.

Un par de noticias:


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2009071000_16_610208__Valencia-internautas-prefiere-bici-azul

El 73% de los internautas prefiere la bici azul


Los valencianos lo tienen claro. La bicicleta más votada es, de momento, la gris y azul de JC Decaux


Un 73% de los internautas que ha participado en la encuesta digital de Levante-EMV prefiere el modelo de bicicleta vanguardista de color azul frente a un 27% que se inclina por el modelo clásico de color rojo. El Ayuntamiento de Valencia ha pedido a las dos empresas (JC Decaux y Clair Channel) que optan al servicio de bicicletas de alquiler de Valencia que exhiban sus modelos en la calle durante esta semana para comprobar in situ la aceptación de los diferentes modelos. El contrato de las bicis, vinculado al de los soportes publicitarios para hacerlo rentable, se resolverá en septiembre y empezará a funcionar en la primavera de 2009.

El director general de Clair Channel en España, Aris de Juan, explicó a este diario que «hemos hecho una oferta imbatible» al consistorio. No es la primera vez que Clair Channel, pionera en el sector del bicing, se bate el cobre con la multinacional francesa, que en Valencia gestiona los soportes publicitarios.




http://www.lasprovincias.es/valencia/20090710/valencia/empresas-aspirantes-servicio-bicis-20090710.html


Una de las empresas aspirantes al servicio de bicis dice que puede abrir las paradas en sólo seis semanas


Mientras los técnicos municipales estudian las ventajas que presentan las dos ofertas que aspiran al servicio gratuito de bicicletas, el director general de una de las compañías, Clear Channel, defendió las ventajas del tipo de vehiculo y mejoras incluidas en el pliego de condiciones.

Aris de Juan aseguró que el modelo de bicicleta es «cómodo, robusto y ligero», con elementos antivandálicos. Además, precisó que en las ciudades donde ya han ganado concursos similares, como Barcelona y Zaragoza, fueron capaces de estrenar las primeras paradas apenas seis semanas después de la adjudicación municipal. En Valencia, la idea es llegar a las 2.500 bicicletas y 250 estaciones en distintas fases a partir del centro de la ciudad.

^^ A vore si es posen les piles ja!

Pues más que comenzar a partir del centro de la ciudad, yo creo que deberían haber priorizado el pasillo verde que tenemos en Valencia y haber comenzado a partir de puntos estratégicos que rodeen el río.

Sea como sea, ya le tengo ganas al sistema.

http://farm4.static.flickr.com/3442/3397094914_29654b644f.jpg?v=0
Este és el model de BiZi de Saragossa. Jo espere que l'elegida per a València siga la de Clear Channel també perque fa un temps van dir que potser s'establirà compatibilitat entre els servicis de Barcelona i Saragossa. Si es poguera ampliar a València seria genial.
Això sí, els noms presentats no m'agraden gens... :bash:

Jo, des de "la Entrada berde" del Bioparc ja m'espere qualsevol nom :nuts:

^^Sí, pero al menos ahí no había un cambio en la pronunciación.....no como ahora, que pronunciaríamos "bici" con acento de Córdoba... o de Perú...."voy a coger una bisi":crazy:

Y lo de biciutat es muy garrulo también....me recuerda a un libro que leí de pequeño : "El jajilé azul". Jajilé venía de JAbalí-JIrafa-LEon :crazy2:

^^Sí, pero al menos ahí no había un cambio en la pronunciación.....no como ahora, que pronunciaríamos "bici" con acento de Córdoba... o de Perú...."voy a coger una bisi":crazy:

Y lo de biciutat es muy garrulo también....me recuerda a un libro que leí de pequeño : "El jajilé azul". Jajilé venía de JAbalí-JIrafa-LEon :crazy2:

Home, precisament a llocs on parlem valencià, català, etc., que sí que fem diferència entre "b" i "v", crec que es a on menys es pot fer un lloc així de paraules.

"Entrada Berde" sempre m'ha fet mal a la vista, però es veu que ara la moda es posar errades ortogràfiques per ser més "guai"; com exemple, les botigues de MoviStar i su "Te()abla".

Què més? :(

^^ Però entrada berde és en castellà, i en castellà no fem diferència.
En valencià seria entrada verda, i en eixe cas sí que pronunciem la v...
(en català en canvi és com en castellà: no hi ha distinció b/v).

^^ Però entrada berde és en castellà, i en castellà no fem diferència.
En valencià seria entrada verda, i en eixe cas sí que pronunciem la v...
(en català en canvi és com en castellà: no hi ha distinció b/v).


Per cert, també hi ha Telefonica sense accent...

^^
No sé, perque jo crec que mantenim certes costums encara que utilitzem una llengua o una altra... Es a dir, parlant en castellà a València es diferencia més b/v que parlant castellà a Argentina, per posar un exemple... Es a dir, jo crec que sí influeix a una llengua que es parle altra al territori on es.

En tot cas, tampoc importa tant. Salutacions!

En este artículo hablan de que el servicio de bicis públicas estará para finales de año. Pensaba que sería para primavera. A ver si lo cumplen.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20090819/valencia/ciclistas-piden-rutas-solo-20090819.html

^^
Sí, pero Vici es una mica viciós.

Y ahora el de ClearChannel ya no lo cogerán por catalaniste, ja voreu.

No crec que eixa siga la raó... :| Però al final ha caigut la candidata no favorita de l'Ajuntament. Aiaiai!

L'excusa (o causa, vaja) és un defecte de forma en la plica. Mira per on.


Una de las dos aspirantes a las bicis de alquiler queda fuera del concurso
Clear Channel recurrirá su eliminación por un defecto en la plica y queda sólo en liza JCDecaux


Levante (http://www.levante-emv.com/valencia/2009/09/02/aspirantes-bicis-alquiler-queda-fuera-concurso/626737.html)

Vamos, que la "ganadora" va a ser JCDecaux, algo que ya se imaginaba todo el mundo...

Esto ya olia mal desde el principio, porque el contrato de las bicis iba unido al de la publicidad (y sus beneficios) en la ciudad, que hasta dentro de unos años (creo que eran 10) sigue teniendo JCDecaux. Estaba cantado a quien le iban a adjudicar el contrato. O no?

Pos eso.

:bash:

http://www.xabierpita.es/2009/02/09/dedo.jpg

Parece que esto avanza, a pesar de la bronca sobre la adjudicación. Tenemos un nuevo plazo: para el verano que viene, aunque dentro de 6 semanas deberán presentar un mapa de paradas, que espero poder verlo pronto para poder comentarlo. Respecto al resto de detalles, no aportan grandes novedades:

- 24h/365días
- primeros 30 min gratis, siguientes 30 min: 50céntimos, y a continuación, 2€/hora
- 18 € abono anual, 10 € abono semanal
- 2750 bicis (1750 en la primera fase)
- 250/275 estaciones (según fuentes)




http://www.levante-emv.com/valencia/2009/10/03/decaux-eleva-bicicletas-alquiler-2750/637628.html

Decaux eleva las bicicletas de alquiler a 2.750

El abono anual costará 18 euros y permitirá su uso gratuito durante media hora - Las primeras 1.500 estarán listas el próximo verano

JOSÉ PARRILLA VALENCIA ?
La Junta de Gobierno Local del Ayuntamiento de Valencia aprobó ayer la adjudicación del servicio de bicicletas a la empresa JC Decaux, cuya oferta eleva a 2.750 el número de vehículos disponibles y amplía el espacio para publicidad institucional. De todas formas, la decisión no ha causado sorpresa, pues la oposición había denunciado que el concurso era "un traje a medida" para esta empresa y, además, su única competidora, Clear Channel, fue descalificada en la primera apertura de plicas por incluir su propuesta económica en una fase destinada exclusivamente a valorar los aspectos técnicos.

Según explicó ayer el concejal de Ordenación Urbana, Francisco Lledó, JC Decaux ha mejorado los mínimos exigidos en el pliego de condiciones. Así, ha ofrecido 250 bicicletas más del suelo fijado y ha llegado a las 2.750. También ha subido de 1.500 a 2.020 el número de metros cuadrados reservados para publicidad institucional y ha bajado de 4.695 a 2.920 metros cuadrados el espacio destinado a publicidad privada.

Una vez adjudicado provisionalmente el contrato, la empresa tiene 15 días para depositar una fianza de 330.000 euros y antes de un mes se aprobará la concesión definitivamente.

El siguiente paso, según Lledó, será diseñar la distribución de las 275 estaciones donde estarán ancladas las bicis, siempre teniendo en cuenta los criterios municipales, que primarán lugares como las universidades, las estaciones o los centros comerciales; y obligará a que el servicio llegue a todos los rincones de la ciudad.

En esto se perderá otro mes y medio, al que hay que añadir los seis meses que la empresa tendrá después para montar el servicio.
La previsión es que antes del próximo verano estén disponibles 1.500 bicicletas, dejando el resto para su incorporación progresiva a lo largo del año siguiente.


Modo de empleo
El servicio estará disponible las 24 horas del día y los 365 días del año. Para utilizarlo habrá que rellenar un impreso con los datos personales y el número de la tarjeta de crédito. Eso y el pago de 18 euros le permitirá obtener el abono para todo el año. Luego tendrá media hora gratis de servicio cada vez que coja una bicicleta, no importa cuántas veces al día, y se pagarán 50o céntimos por la siguiente media hora y dos euros por cada una de las horas siguientes. "Se trata -dijo Lledó- de que pueda utilizarlas todo el mundo".

En el 20% de las estaciones también habrá expendedores de abonos semanales pensados para los turistas. Costarán 10 euros.

Respecto a la exclusión de Clear Channel, el concejal dijo que el primer recurso de la empresa fue desestimado porque no era el momento de presentarlo. Es ahora, cuando ya se ha hecho la adjudicación, cuando puede hacerlo. No obstante, Lledó cree que no prosperaría porque la decisión está muy documentada.


http://www.lasprovincias.es/valencia/20091003/valencia/servicio-gratuito-bicicletas-empezara-20091003.html

El servicio gratuito de bicicletas empezará en junio con 1.750 vehículos en las calles

La única empresa que quedaba en el concurso llegará hasta las 2.750 unidades
El coste para los usuarios sólo será un bono anual de 18 euros, con un uso limitado

El próximo junio, según los plazos dados ayer por el concejal de Ordenación Urbana, Francisco Lledó, circularán por las calles de Valencia las primeras 1.750 bicicletas del servicio gratuito de alquiler. La empresa J.C. Decaux ha ganado el concurso en el que quedó como única aspirante, al ser desestimada la oferta de Clear Channel por un defecto en el pliego técnico, al incluir también datos económicos.

La adjudicación provisional de la junta de gobierno finaliza un proceso que ha durado varios años. El gobierno municipal trató de que el servicio fuera gratuito, por lo que lo vinculó con la explotación comercial del llamado mobiliario urbano, 875 paneles publicitarios por toda la ciudad.

Así las cosas, los usuarios sólo pagarán un bono anual de 18 euros, más una módica cantidad por el uso de la bicicleta más allá de los 30 minutos iniciales. En el caso de que cambie de vehículo, seguirán siendo gratuito.

Se da la circunstancia de que la empresa J. C. Decaux también gestiona el mobiliario urbano. Si hubiera sido otra la ganadora, tendría que haber esperado hasta 2014 para comercializar esta publicidad en las calles.

El pliego de condiciones fijaba una cantidad mínima de 2.500 bicicletas en distintas fases, aunque J. C. Decaux ofreció como mejora 250 vehículos más. Lo que no cambia es el número de paradas, 250, que se repartirán desde el centro hasta la periferia formando círculos, para facilitar así el transbordo a los usuarios.
Los estudios realizados en otras ciudades estiman que el tiempo de viaje medio suele ser de 20 minutos, por lo que la media hora gratuita dar un margen holgado para el que quiera coger otra bicicleta. El bono estará asociado a una tarjeta de crédito, donde se descontará el gasto en los casos que se sobrepase dicho tiempo.

Acerca de un posible recurso de Clear Channel, la otra aspirante, el concejal de Ordenación Urbana dijo que ya presentaron una cuando su oferta fue desestimada al ser incorrecta. Esa petición, que suponía la suspensión cautelar de todo el proceso, fue desestimada, aunque es posible que ahora vayan al contencioso.

En todo caso, el gobierno municipal se ha fijado unos plazos para empezar a poner en marcha el servicio de alquiler gratuito. Dentro de un par de semanas se aprobará la adjudicación definitiva, tras lo que empezará un plazo de cuatro semanas para que la empresa presente un mapa de paradas. En este tiempo, trabajarán codo con codo con los técnicos municipales, para facilitar el proceso y que las ubicaciones sean las deseadas por el Ayuntamiento.

Seis meses después de esto, el concurso establece que las bicicletas deben circular ya por las calles de la ciudad. El modelo que ofreció la empresa lleva un portaequipajes justo delante del manillar, además de guardabarros en las dos ruedas para proteger a los ciclistas de la suciedad del pavimento. Los materiales empleados pretenden reducir el daño de posibles actos de vandalismo.

Acerca de la ubicación de las paradas, la asociación de comerciantes del centro histórico ya mostró su interés en participar en la toma de decisiones, al afectar en potencia a aceras y zonas de carga y descarga.

Sobre el reparto de las bicicletas, la empresa tendrá un servicio que se guiará por las estadísticas de las distintas paradas. Lledó citó como ejemplo el itinerario entre la estación del Norte y la avenida de los Naranjos, donde se sitúan dos campus universitarios.

Los turistas tendrán que abonar más dinero por este servicio. El bono semana costará diez euros, mientras que los no empadronados que quieran uno anual tendrán el mismo trato que los vecinos de la ciudad. De manera paralela al nuevo servicio, el Ayuntamiento amplía el carril bici en distintos barrios, gracias en parte al Plan E de fondos estatales.

Veo que "obligarán" a la concesionaria a que el mapa de estacionamiento de bicis abarque toda la ciudad. Expectante estoy. De todos modos ¿obligan a una distancia máxima entre parada y parada?

Tengo resquemor en que en los sitios en los que a priori no va a tener demasiada demanda pongan tres bicis para todo el barrio.

Además creo que si el servicio entra con buen pie, pueden haber de hostias para dejar una bici en las universidades más tarde de las 9:30. Igual que en la playa en verano.

Supose que en els llocs on hi haja més demanda hi haurà més parades, o les parades seran més grans.

Per cert, nota de l'Ajuntament (http://www.valencia.es/ayuntamiento/noticias_accesible.nsf/Noticiasvalen/87B68CE303F7EAD7C1257646002714B8?OpenDocument&lang=2&nivel=2):

1.500 BICICLETES DE LES 2.750 DEL SERVICI PÚBLIC DE LLOGUER D'ESTE VEHICLE ESTARAN A DISPOSICIÓ DELS CIUTADANS EN 6 MESOS

La Junta de Govern Local aprova, provisionalment, l'adjudicació d'esta concessió a JC Decaux

Les primeres 1.500 bicicletes del servici públic de lloguer d'este vehicle que posarà en marxa l'Ajuntament de València estaran a disposició dels ciutadans a partir de 6 mesos. Així ho ha anunciat el regidor delegat d'Ordenació Urbana, Francisco Lledó, després de la reunió de la Junta de Govern Local en què s'ha aprovat, provisionalment, l'adjudicació d'este servici a la firma JC Decaux.
Francisco Lledó ha informat que, després de rebutjar la Mesa de Contractació l'oferta de l'altra empresa que optava a la gestió d'esta concessió, la Junta de Govern Local ha acordat l'adjudicació d'este servici a la firma concessionària, des de 1996, del mobiliari urbà dels carrers de València.
Després de realitzar els tràmits administratius propis, en uns dos mesos i mig, l'Ajuntament aprovarà el pla d'ubicació de les 250 estacions, en les que, en 6 mesos, es trobaran les primeres 1.500 bicicletes, una xifra que s'incrementarà cada tres mesos fins a arribar a un total de 2.750 vehicles. Estes estacions, que estaran connectades entre si, s'ubicaran pròximes a altres punts de connexió de transport públic, universitats, institucions, etc., i seran objecte de vigilància per a saber quan s'omplin o es buiden de bicicletes i actuar respecte d'això “perquè cap ciutadà es trobe sense servici”.
Tal com consta en el plec de condicions elaborat per a adjudicar este servici públic de lloguer de bicicletes, este funcionarà 24 hores al dia, els 365 dies de l'any. Podran accedir a ell les persones majors de 16 anys que vullguen traslladar-se d'un emplaçament a un altre de la ciutat. La primera mitja hora serà gratuïta i la següent mitja hora costarà 50 cèntims. A partir d'eixe temps, si l'usuari desitja continuar circulant per la ciutat en la bicicleta del servici públic haurà d'abonar 2 euros cada hora “a fi que una persona no s'apropie tot el dia del vehicle i permeta que altres ciutadans accedisquen a ell”.
A més, l'Ajuntament preveu l'emissió d'un bo anual per import de 18 euros, així com bons setmanals, més destinats als turistes, que es podran adquirir per 10 euros.
El regidor d'Ordenació Urbana ha recordat que l'esmentat plec contemplava la posada en servici d'un total de 2.500 bicicletes, amb possibilitat de millora, que finalment l'empresa concessionària ha incrementat fins a 2.750 vehicles.
Així mateix, el plec de condicions per a adjudicar el servici públic de lloguer de bicicletes establia que este es finançarà amb la publicitat que s'instal·la en els 875 mupis del mobiliari urbà, deixant uns 1.500 metres quadrats, com a mínim, per a la informació municipal. L'oferta de JC Decaux ha augmentat este espai fins a 2.020 metres quadrats, i ha concretat en 2.920 quadrats el destinat a la publicitat comercial.

Objecte de vigilància? Això no es controlarà informàticament des de la central? A Barcelona es pot saber fins i tot per Internet, per saber quantes bicicletes hi ha en cada parada. :dunno:

Objecte de vigilància? Això no es controlarà informàticament des de la central? A Barcelona es pot saber fins i tot per Internet, per saber quantes bicicletes hi ha en cada parada. :dunno:

Supose que sí, és la manera mes lògica i eficaç de fer-lo.



http://www.lasprovincias.es/valencia/20091006/valencia/alquiler-gratuito-bicis-descontara-20091006.html

El alquiler gratuito de bicis descontará una fianza de 150 euros al usuario en caso de robo

La empresa concesionaria también tendrá la posibilidad de presentar una denuncia

El servicio de alquiler gratuito de bicicletas, que se implantará a partir del próximo junio en Valencia, estará «blindado» contra los robos de vehículos o pérdidas que se puedan producir. La empresa descontará al último usuario registrado una fianza de 150 euros, previo a la presentación de una denuncia.

Así lo adelantó el concejal de Ordenación Urbana, Francisco Lledó, quien indicó que se ha descartado por completo la colocación de cámaras de seguridad en las 250 estaciones a repartir en toda la ciudad. Dentro de ocho meses, si se cumplen las previsiones, circularán ya las primeras 1.750 bicicletas de J.C. Decaux.

La empresa que ha ganado el concurso, al que aspiró en solitario después de la descalificación de Clear Channel por un defecto en la oferta técnica, presentó un modelo de vehículo considerado antivandálico, de gran resistencia y que permitirá el uso continuado de este servicio durante las 24 horas al día, como lo pretende el gobierno municipal.

No obstante, Lledó dijo que en la experiencia de otras ciudades sí que ha tenido su efecto el número de robos y actos de vandalismo, en un número que no precisó. Ante esta circunstancia, la tarjeta de crédito asociada al bono anual de cada usuario permitirá a la compañía descontar 150 euros por la fianza tras la pérdida.

En tiempo real

El sistema informático permitirá detectar estas situaciones prácticamente en tiempo real. Las tarjetas permitirán sólo retirar una bicicleta cuando se haya dejado la anterior, para garantizar así la seguridad del parque móvil.

Una vez que se ponga en marcha, los técnicos de J.C. Decaux comenzarán a recibir datos acerca de los itinerarios más utilizados por los ciclistas. El servicio incluye, además del mantenimiento de las bicis, vehículos para trasladarlas de unas paradas a otras, con la idea de que siempre haya suficientes para mantenerlas abiertas.

El modelo elegido cuenta con guardabarros, un sólido manillar y una estructura que evitará roturas, al menos a corto plazo.

Sobre las paradas, tendrán además del lector un espacio para publicidad, tanto comercial como institucional. Hasta 250 paradas se han previsto al sumar todas las fases, con un total de 2.750 bicis en las calles, 250 más por la mejora ofrecida por la empresa.

A diferencia de lo ocurrido en otras ciudades, el único ingreso para la sociedad concesionaria será la comercialización de los paneles publicitarios. A partir de 2014, el mobiliario urbano estará asociado a este contrato, aunque en ambos casos se trata de J.C. Decaux. La oferta ha permitido no obstante evitar el incremento de los anuncios en las calles.

El servicio gratuito de alquiler estará acompañado por una mejora en el carril bici, gracias en parte al Plan E. Desde el pasado abril, cuando comenzaron las obras, los itinerarios se han ampliado en varios kilómetros. Otra de las iniciativas es la ciclocalle, donde la bici tiene preferencia sobre el coche.


En cuanto a los 150€, me parece justo. Es el mismo precio que en Lyon, por ejemplo. Y no hay ningún problema si te comportas civilizadamente.

Aquí en Lyon hace años que está el sistema este y por la mañana no hay un hueco libre para dejar la bici y por la tarde se las llevan todas y no hay ninguna para ir al centro, osea que no funciona mucho el sistema este, es la misma empresa, a ver si corrige los errores allí.

Aquí en Lyon hace años que está el sistema este y por la mañana no hay un hueco libre para dejar la bici y por la tarde se las llevan todas y no hay ninguna para ir al centro, osea que no funciona mucho el sistema este, es la misma empresa, a ver si corrige los errores allí.


La "solución" que vi que le ponen es llevar las bicis de las paradas repletas a las vacías en camión... El problema de las paradas llenas, pocas veces lo tuve, aunque al contrario, si que a veces costaba encontrar bicis en condiciones en la primera parada que te cruzabas.
En fin, depende bastante de los horarios y flujos de personas, en la práctica, funciona bastante bien...


Algunas noticias sobre lo que nos van a poner en Valencia (no cuentan nada nuevo):

http://www.elpais.com/articulo/espana/servicio/bicicletas/Valencia/echara/rodar/verano/elpepuespval/20100311elpepunac_25/Tes

http://www.elmundo.es/elmundo/2010/03/11/valencia/1268322528.html

http://www.lasprovincias.es/20100311/comunitatvalenciana/valencia/bicicletas-alquiler-imagen-corporativa-201003111220.html

^^
Home, sí que conten coses noves: definitivament el servici s'estrena en estiu, i s'aprova el nom i la imatge del servici: bisi

El logo presenta la palabra "bisi", bicicleta en valenciano coloquial, con un juego de sílabas en la que se subraya el sentido dual de la bici, como elemento de ocio-deportivo y de transporte público, y la palabra 'sí', como fomento del uso de este vehículo ecológico y solidario.

:crazy:

Per cert, esta és la imatge de les bisis.

http://www.lasprovincias.es/noticias/201003/11/Media/bisi--300x180.jpg

"En valenciano coloquial"... en fin, que penica de gente.

Eso si, "verano"... veremos si para agosto están, y aún tienen que "estudiar las paradas"... y que han hecho hasta ahora????? Diseñar la bici? Tanto les cuesta hacer Ctrl+C Ctrl+V?

^^
+1000. Només han canviat el roig de Barcelona pel blau de València. Com no podia ser d'una altra manera.
I quant al logo, crec que han agafat el de ràdio nou i l'han adaptat. Pareix que haja de ser el de Sí Ràdio!

http://elperiodic.com/archivos/img/noticias/10-03/11/valbisi2g.jpg
http://apcae.files.wordpress.com/2009/12/logo-radio-nou.png?w=146&h=107

SERVICI DE TRANSPORT PÚBLIC EN BICICLETA A VALÈNCIA

La primavera que ve la ciutat de València tindrà un servici 24 hores de transport públic de bicicletes. La mesura ja ha sigut aprovada per l'Ajuntament i té com a objectiu que tots els veïns de la ciutat puguen accedir a una bici en qualsevol moment i en qualsevol lloc.

VIDEO______http://www.rtvv.es/video/informa.asp?id=05062008_bicis.wmv

¿Primavera de 2009 dijeron?

¿Donde estan las paradas, previstas?, que no lo encuentro

Comienzan a instalar las bases para las 1.500 bicis públicas de alquiler
Las operarios han iniciado las obras de las primeras 150 estaciones en el marítimo, centro y facultades.
http://www.20minutos.es/noticia/700272/0/bicis/publicas/valencia/

Ah!!!!!! ahora pillo lo de esas obras de las aceras por media Valencia.

Gracias sonny.

Esta mañana he visto obras en la esquina de Tarongers con Fausto Elio (CPI de la UPV). Os confirmaré si son "Bisis" o es que están poniendo más setos.

^^ Debe ser eso, pero lo suyo sería tener las ubicaciones... a que esperan?

Conocéis algún sistema que permita meter las ubicaicones nosotros a mano de manera colaborativa?

Mireu açò: http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&msa=0&ll=39.472842,-0.369673&spn=0.032399,0.055189&t=h&z=14&msid=108046025429919070703.000486769f9ed2e895d30
Digueu-me si podeu editar-ho (part esquerra, botó "Edit"), trobe que si. He ficat ja una posició, just a l'edifici de Bancaixa a la plaça del Temple, no es veu gran cosa, però té pinta de ser perque està al centre i està junt a un rellotge nou (amb la vorera reparada i ara tornada a trencar)
Animeu-vos i poseu les ubicacions que trobeu pel carrer.

^^ Posa "Collaborate", supose que hauràs de fer-lo públic

^^ Jo ja ho tinc així... no pots editar-ho?

Ara sí que m'ix el botó d'Editar. he afegit un marcador on deia subsonica i sembla que s'ha guardat.

^^ Gràcies!

Potser cal tindre compte Google, no ho se. Torne a posar el mateix enllaç: http://maps.google.com/maps/ms?ie=UTF8&hl=en&t=h&msa=0&msid=108046025429919070703.000486769f9ed2e895d30&ll=39.469993,-0.367527&spn=0.0648,0.110378&z=13 , he afegit el punt que apareix a la foto del 20 minutos.

Ja tenim web de BISI, però en construcció. Estarà operativa a partir del dia 20:

http://www.valenbisi.es/misc/construction.html

Per cert, novetat en el nom del servei, que no serà BISI sinó VALENBISI.

REPE

^^ Cutre, pero bueno... es lo que hay. Ricicleta era más gracioso... BiValencia más correcto.

He intentado sacar algo de la web por analogía con Sevici y nada, tendremos que esperar al día 20.

"Andrés" ha editat el mapa, però no he vist obres en les zones marcades al centre... tenim un contacte intern?

Ja tenim web i posicions de les estacions: http://www.valenbisi.es

Edite: Una decepció les posicions, pensava que estarien les del centre. Això si, jo ja m'he apuntat, ja vorem si he fet bé.

¿El mapa de estaciones no está completo o sólo me carga el marítimo, Benimaclet y Algirós?

¿El mapa de estaciones no está completo o sólo me carga el marítimo, Benimaclet y Algirós?


+1

A ojímetro cuento unas 40 ó 50 estaciones, bastante lejos de las cifras prometidas. Supongo que estará incompleto.

Pues yo creo que por el momento si que puede ser correcto... Empezar en verano con unas 40-50 estaciones (500 bicis), para acabar el año con 150 estaciones y 1500... Es lo que se comentaba no? Y para un futuro las 275 estaciones con 2750 bicis...

¿Hay fecha de inauguración del servicio?

Un saludo!

Por cierto, cuento 47.

Por cierto! Ya hay un articulo en wikipedia sobre el servicio! Valenbisi (http://es.wikipedia.org/wiki/Valenbisi)

Té collons que la pàgina en valencià encara estiga en construció i en anglés ja estiga disponible... :bash:

I una curiositat: la pàgina en valencià s'anomena cat.valenbisi.es. :|
(L'hauran traduït al català els de JCDecaux i l'estaran adaptant? :lol:)

^^ Eixe subdomini té els dies comptats, ja ho voreu :|

Ja ens contaras què tal Sense, a mi m'agrada la idea però esperaré un poquet...

Trobe que està incomplet, es va prometre que començarien amb 100 estacions, per tant falta tot el centre, que imagine que arribarà fins les Grans Vies perquè 53 estacions no caben en Ciutat Vella.

yo supongo que estará en Ingles antes que en Valenciano porque está muy enfocado a los turistas, no?
por cierto, se nota que es de la misma empresa que esta en Sevilla, es básicamente la misma web (http://www.sevici.es/)
tengo ganas de empezar a ver la gente con las bicis dando vueltas jajajaj

Creo que sería conveniente hacer un seguimiento de quienes hemos pedido la tarjeta y si estas llegan ya o si nos han descontado algo de la cuenta bancaria.

Por mi parte, yo la pedí el día 20, me han descontado los 18 euros y a la espera de ver que pasa...

Un saludo!

Yo me esperaré a que haya estaciones por mi barrio o por lo menos por el centro, de todas formas aunque no creo que lo use mucho, ya que me gusta más mi bici, si que tengo pensado darme de alta cuando se extienda más por la ciudad.

Os traigo "novedades" sobre el servicio.

He llamado al 902 y hoy por fin había alguien para atenderlo.

El servicio está previsto que empiece a finales de JUNIO, pero aun esta por determinar la fecha... Yo apuesto por el 30 de junio ¬¬.

Como sospechaba, se va a iniciar con las estaciones que ya hay en el mapa de la web, es decir, 47.

Las tarjetas de abonado tardan unos 7-15 en llegar.

A los usuarios de los abonos de larga duración NO se nos descuenta la fianza de 150€.

Aun no es posible conocer el número de usuario, eso vendrá impreso en las tarjetas en cuanto nos llegue a nuestro domicilio.

Eso es todo por el momento!

Un saludo!

^^ Gracias! Yo mandé un correo y aún espero... voy a reenviar a ver...
Una pena lo de las 47 estaciones, a ver si publican planes para el resto.

Estoy de acuerdo en lo de que es una pena empezar con solo 47 estaciones...

Yo he optado por llamar visto que no me respondían al correo, así que supongo que será lo mas efectivo.

Un saludo!

¿No podremos "sonsacarle" a algún infiltrado de la empresa el mapa con todas las instalaciones previstas? :angel:

Vale que hasta que no se instale por mi barrio no voy a sacarme la tarjeta, pero me gustaría llevarme la decepción (o alegría) al ver lo lejos que va a quedar la estación más cercana a mi casa.

Yo ya he hecho la apuesta. 700 metros.

Además no creo que llegue a toda la ciudad. Seguro que barrios un poco apartados como la Torre o Fuente de san Luis no olerán una estación hasta dentro de años.

Jo ja me faig a la idea de que als pobles del sud no va a aplegar el servei. De totes formes, encara que en posaren, de Castellar al centre en bici per exemple deu costar mitja hora, així que tampoc té molt de sentit.

Jo ja me faig a la idea de que als pobles del sud no va a aplegar el servei. De totes formes, encara que en posaren, de Castellar al centre en bici per exemple deu costar mitja hora, així que tampoc té molt de sentit.

Jo tarde en anar al poli en bici mitja hora i ho faig, tot és ficarse. Mitja hora, això sí, és la frontera entre arribar bé o arribar suat.

De sempre he llegit que la "Riticleta" (best name ever) :lol: només s'implantaría dins dels límits de la ciutat, encara que implantar-ho a nivell comarcal seria insuperable.

^^ Lo de implantarlo a nivel comarcal sería por ejemplo que se pusieran de acuerdo todos los ayuntamientos en adaptar sus sistemas (Torrent y Paterna ya tienen, y Burjassot creo que también o sino ya, dentro de poco)

Según me acaba de llegar por email, la fecha prevista para la puesta en servicio es el Lunes 21 de Junio.

Un saludo!

Cruce de Blasco Ibáñez con Manuel Candela:

http://i45.tinypic.com/5otszt.jpg

http://i46.tinypic.com/2itmw7c.jpg

http://i48.tinypic.com/9glxyb.jpg

¿Han puesto botones en los puestos de bicicletas?

En Sevilla los taxistas sistemáticamente vandalizaban (no sé si seguirán haciéndolo) los puestos del Sevici y uno de los puntos débiles del sistema son los botones. Extremadament fácil de vandalizar y efectivo. Inutilizas el puesto hasta que venga un operario a arreglarlo, lo que implica tener que desmontarlo entero.

Ahora en Sevilla no tienen botones. Se libera la bici pasando la TSC por encima.

^^ Quins fills de ****, no? :bash:

Gràcies per les fotos, huyter

Gràcies!!
És curiòs, però en alguns llocs han fet l'obra i l'han cobert sense instal·lar els mecanismes... però en fi, això i el que comenteu del actes vandàlics és a costa de JCDecaux, però jo tinc molt clar que denunciaré qualsevol acte per a que el servei siga el millor possible.

Per cert, ja podrien posar les estacions previstes en altres barris....

Yo pensaba que iban a estar dentro de una cabina y conforme metieras la tarjeta, saldría la bici.
Como están ahora están a merced de las inclemencias del tiempo, de las palomas y de los vándalos y alanos.

^^^ Como en cualquier ciudad europea que conozco. Barcelona, Sevilla, Zaragoza, Santander, Lyon, Viena....

Un saludo!

Es el mismo sistema de Lyon, en Paris mola más, puedes poner la TSC directamente en el borne y se libera la bici.

Si fem cas al mapa de la web, ja hi ha 4 estacions operatives... imagine que son proves perque la de Port-Manual Candela es veu a les càmares que està encara vallada, però amb pinta de estar acabada.
I en tot cas, comencen el dia 21.

He visto que delante de la facultad de Medicina, y en la misma esquina del Hospital Clinico, en frente del Guadalaviar (en la avenida Aragon) y en Blasco Ibañez a la altura de Clariano (al lado del ESIC) están poniendo estaciones!!

Creo que ahora iré a la facultad en bici xD

^^ Y por artes gráficas, Jaume Roig... es una zona que debe estar bien servida.
http://www.valenbisi.es/Todas-las-estaciones/Mapa

^^ Sí. Es una zona de población joven, donde se concentran la mayoría de universitarios y erasmus (no hay más que ver las terrazas como se ponen a eso de las 19-20:00 horas). Han hecho bien en servirla bien y considerarla prioritaria. Pero, son realmente esas todas las estaciones o es que todavía no han cargado el mapa al completo?

Yo no utilizaré el sistema (quizás en invierno, en verano me aso de calor como para ponerme a pedalear... prefiero el aire acondicionado de la EMT o el metro xD) pero me alegro de que por fin surja.

BISI, di sí a la BIsexualidad! :D

^^ Ese es el mapa para verano, van a ir por zonas, y estas 50 serán las primeras. Yo también espero que anuncien el resto de estaciones.

De todas formas, ya te aviso que este medio no es para competir con bus o metro sólo, sino tb con el coche y la patita.
En verano, si me dices que vaya de Mestalla a Cánovas, andando voy a sudar como un cerdo, en taxi no voy a ir, en bus puedo estar más tiempo esperando que yendo.... pero en bici, salvo ponentada salvaje, el airecillo me refresca y si no me paso (15km/h máximo) ni me canso. Y además, a pata puedes tardar 15 minutos, en bici, 5 como mucho... y esos 10 minutos de más al sol se notan... en morenez y en sudoración...

En la puerta del Ramón Llull hay otra.

En la porta de la Facultat de Geografia sembla que vana instalar un altra estació de "bisis".

Al final, quin model de bisi es va triar? El blau o l'altre?

Aquí encontrarás la respuesta :)

http://es.wikipedia.org/wiki/Valenbisi

Por cierto, a alguno os ha llegado ya la tarjeta?

Un saludo!

^^ No, ajustarán al día de inicio porque a partir de emitirla ya tiene validez, así que supongo que llegarán el dia 20 o así.

^^ Pues con lo bien que funciona el correo en mi casa, si les da por apurar, puedo esperar sentado hasta agosto... Jejeje.

http://www.lasprovincias.es/v/20100612/valencia/bicis-gratuitas-echan-rodar-20100612.html

Las bicis gratuitas echan a rodar

La web está en pruebas y no se le ha dado publicidad, aunque ya se han apuntado medio centenar de usuarios a los abonos anuales
La inscripción de usuarios se abre mientras ultiman las obras de las paradas

Apenas está unos días en pruebas y no se le ha dado ninguna publicidad. Aún así, los internautas han dado ya con la web que servirá para el alquiler gratuito de bicicletas en las próximas semanas y hay medio centenar de inscritos del nuevo servicio.
La dirección www.valenbisi.es detalla las paradas que ya están terminadas, así como los itinerarios que se han previsto para la primera fase. Estarán centrados entre el viejo cauce y el distrito marítimo, con ejes como la avenida Blasco Ibáñez, el paseo marítimo y la avenida del Puerto.
El concejal de Tráfico, Alfonso Novo, estimó ayer que en apenas unas semanas se verán los primeros vehículos por las calles. El modelo presentado por la firma J.C. Decaux, quien ganó el concurso de la concesión, es una bicicleta robusta capaz de aguantar «miles de kilómetros». La idea es llegar a las 275 estaciones y la suma de 2.750 bicis. Habrá dos tipos de abonos para ser cargados en la tarjeta Móbilis del transporte público o en una específica. La anual tendrá un coste de 18 euros, mientras que la semanal alcanzará los diez euros.
Esta última modalidad es la que se ha planteado para atender las necesidades de los turistas. En ambos casos tendrán que vincular a la tarjeta una de crédito con una capacidad de retención de 150 euros a modo de fianza del vehículo.
Los técnicos municipales han trabajado en los últimos meses con la firma concesionaria para distribuir las paradas. La mayoría aprovechan las aceras anchas, por donde discurre el carril bici, aunque también hay otras en la calzada.
El coste es gratuito para los primeros treinta minutos en los dos casos. A partir de ese plazo se descuenta dinero de la tarjeta de crédito vinculada, una vez que se deja la bicicleta en la parada.
Para el bono anual, los siguientes treinta minutos cuestan 50 céntimos, mientras que para la otra modalidad es de un euro. El precio se incrementa de manera sensible cada 60 minutos adicionales más, al ser de dos y tres euros respectivamente.
En el caso de que la parada esté llena y no haya sitio para aparcar, los ciclistas tendrán que pasar la tarjeta por el lector para disponer de 15 minutos adicionales. La máquina les dirá cuáles son las más cercanas que están disponibles.
Una de las cuestiones donde más trabajo se ha invertido se centra en el diseño de la bicicleta. En la web se asegura que son capaces de recorrer 20.000 kilómetros y que carece de «cables a la vista para una mayor seguridad».
Los mayores de 16 años ya podrán inscribirse en esta modalidad de transporte alternativo, que se servirá de la ampliación de la red de carril bici realizada en los últimos años. No obstante, este último aspecto ha sido criticado por las asociaciones de ciclistas, que demandan el pleno derecho a circular por la calzada, en convivencia pacífica con coches y motocicletas. La nueva ordenanza de Tráfico estima la obligación de ir por el carril bici, aunque también permite discurrir por determinadas calles peatonales para facilitar los trayectos de las bicicletas.

Mirant el mapa ja es poden traure algunes infromacions.

Primer, que ja hi ha unes 5 estacions operatives però sense bicis, i segon, que la màxima capacitat és de 20 punts, xifra que va minvant si el lloc és estret, amb estacions de 11, 14 o 16 punts.
Així i tot, espere que en certs llocs (estació del nord per exemple, on hi ha una vorera exageradament enorme) es posen més de 20 punts o s'instal·len 2 o 3 estacions molt properes.

Friki-monòlegs made in me xD

Ja tinc la targeta! I ve amb un mapeta de totes les estacions... això si, res de dates, però ja es més del que m'esperava... en un ratet ho escanejaré, però per exemple, hi ha en: Pl Reina, 2 en juantamnt, enpatriarca, parterre, Colón-metro, front "Galerias", una en l'estació del Nord i un altra en Bailén...4 en Pi Valero, 3 en antic regne,... un parell en Russafa però no pel centre, dos al bulevar sud, 5 per la zona Av. de França, 6 en l'eix de Balears, unes 7 en Benimaclet... en general, han escollit llocs amb momuments, centres comercials, adminsitratius importants (Ciutat de la Justícia, Tabacalera, Prop, La Fe "antiga")...
Ah! I només apareixen 171 estacions, cobrint tota la part est que queda en la diagonal Piux XII-Ausias March, i al sud de Peset Aleixandre... a l'oest i al nord, territori forani... Malilla, Patraix, Campanar, Nou Moles, Torrefiel, Orriols... hauran d'esperar imagine que al 2011 :(

Per raons legals i de frikisme, preferisc compartir el mapa que vaig començar a fer el seu dia: http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=ca&msa=0&msid=108046025429919070703.000486769f9ed2e895d30&t=h&z=13

No les he ficat totes, però ja avise que NO hi ha 171 estacions, seran unes 150 perque hi ha algunes que no apareixen (21 a la 27 no existixen, per exemple). M'he estalviat posar les que si esan a la web, però en fi, encara falten, ja continuaré.

Poeu col·laborar s voleu, només obriu el mapa i feu clic en editar (trobe que fa falta compte Google)

Veig que ja s'ha avançat Sensenick, però ací fique el plànol que vé amb la targeteta, que també m'ha arribat a mi hui.

Efectivament, hi han barris de la perifèria que hauran d'esperar. Encara no sabem
res del dia d'inici??? Al final és el 21 o segons vagen ficant bicis queda inaugurada cada estació?

http://fotos.subefotos.com/81ad482f770c652589592a7f22ed9bebo.jpg

Per raons legals i de frikisme, preferisc compartir el mapa que vaig començar a fer el seu dia: http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=ca&msa=0&msid=108046025429919070703.000486769f9ed2e895d30&t=h&z=13

No les he ficat totes, però ja avise que NO hi ha 171 estacions, seran unes 150 perque hi ha algunes que no apareixen (21 a la 27 no existixen, per exemple). M'he estalviat posar les que si esan a la web, però en fi, encara falten, ja continuaré.

Poeu col·laborar s voleu, només obriu el mapa i feu clic en editar (trobe que fa falta compte Google)

No entiendo tu mapa, Sensenick. Es decir, no acabo de pillar la relación entre el mapa oficial, el de la web y este tuyo. ¿De dónde ha salido la situación de las estaciones que no están en la web?

Bueno, no me he podido aguantar y ya me he suscrito a lo de ValenciaBisi, aunque no me hace gracia pagar allgo que no veo en funcionamento todavia. XD

No entiendo tu mapa, Sensenick. Es decir, no acabo de pillar la relación entre el mapa oficial, el de la web y este tuyo. ¿De dónde ha salido la situación de las estaciones que no están en la web?

Las que no están numeradas son posibles localizaciones que se observaron en su día, nada importante. Las numeradas son las que que están o estarán.

Pues nada, los barrios que somos "poco turísticos" nos quedamos fuera, yo no voy a abonarme al servicio por ahora, veo que está más enfocado a sacar pasta a los turistas que a ser útil a los ciudadanos y realmente mejorar la movilidad en la ciudad.

Yo seguiré usando mi bici, que es lo que iba a hacer pero creía que ocasionalmente me iba a ser útil el servicio, pero ya veo que no.

A vore, per parts.

- Comencen el dilluns dia 21, amb les estacions de la seua web: http://www.valenbisi.es/Estaciones/Mapa
- Ja he actualitzat el mapa, esborrant o modificant algunes estacions que ja estan més clares: http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=ca&msa=0&msid=108046025429919070703.000486769f9ed2e895d30&t=h&z=13
- Efectivament, el servei fa olor a traure pasta al turista, amb estacions en punts de utilitat ciutana dubtosa... així i tot Nou Moles, he de discrepar, s'han preocupat d'apropar els punts als carrils bici, i han posat punts en barris que de turístic no ténen res. Espere sincerament que cap a setembre o finals d'any donen un mapa amb més estacions previstes, però si que és cert que qui visca en Campanar oest, Patraix, Nou Moles, Sant Isidre, Malilla, En Corts... millor oblidar-se. En el meu cas (Peris i Valero) me ve perfecte per a anar en un 75% menys de temps a treballar, al CC El Saler, a l'estació del nord o a la biblio de la UPV.... has de tindre confiança, ja voràs com en uns mesos t'acabes apuntant.

Hombre, se han dejado zonas también turísticas. Yo lo veo diferente. Simplemente han empezado por puntos que creo que son importantes para la gente potencial de abono: Universidades de UV y UPV incluyendo sus barrios de estudiantes, río, centro y playas.
En mi caso no, pero para mi novia en Cortes Valencianas, no le hubiera venido mal, y en verdad pues no la han puesto aún, y hombre creo que ahí es un sitio necesario (coo muchos otros). Pero bueno, la gran concentración de jóvenes que sea porque son barrios estudiantiles, o focos que atraen juventud están mayoritariamente cubiertos. Por preferir, yo hubiera preferido algo más dispersas y que hubieran empezado ya con casi toda la ciudad, pero bueno, ellos sabrán lo que se hacen...

Por cierto, en la web, sólo salen la mitad o menos de las estaciones que salen en el mapa que os han venido con la tarjeta... ¿?¿?¿?¿?

^^ Así es, sólo aparecen las de la primera fase que empeizan este lunes, la segunda fase de verano ya en papel... imagino que para no despistar en la web y no tener que reenviar otro mapa en papel a final de año.

Las que no están numeradas son posibles localizaciones que se observaron en su día, nada importante. Las numeradas son las que que están o estarán.

¿Pero esas que "estarán" como las sabéis?

EDITO: Vale, ahora las veo en el plano en papel escaneado. Es de ahí, ¿no?

^^ Si, las numeradas son las que empezarán el lunes (las de la web oficial) junto con las que estan en el mapa que nos han enviado, y que según han dicho deberían estar para verano.

Pues nada, los barrios que somos "poco turísticos" nos quedamos fuera, yo no voy a abonarme al servicio por ahora, veo que está más enfocado a sacar pasta a los turistas que a ser útil a los ciudadanos y realmente mejorar la movilidad en la ciudad.

Yo seguiré usando mi bici, que es lo que iba a hacer pero creía que ocasionalmente me iba a ser útil el servicio, pero ya veo que no.

Oye, que por estos barrios de Dios también vivimos no turistas :lol:

Nou Moles no és turístic, però l'any que ve inauguraran el Complex 9 d'Octubre i espere que tinga ja parades de Bisi.

El servei comença el dilluns a les 13h, estan enviant un correo avisat, i dient que de 14 a 16, en l'estació de BI-Iecla, posaran un xiringuito d'informació i potser algun regalet...

Me pilla cerca la parada donde se va a realizar la "inauguracion" y explicacion del funcionamiento, pero tengo un examen al dia siguiente... xD que lastima, dicen que darian un regalito y todo a los que se acercaran!

Fuente: Estimado/a usuario/a

Queremos informarle que el próximo lunes 21 de junio, a las 13:00 horas, comenzará a funcionar el sistema Valenbisi en la ciudad.

Como usuario de Valenbisi, queremos invitarle a participar en esta celebración. De 14:00 a 16:00 horas, le estaremos esperando en la estación número 96, ubicada en la Avenida de Blasco Ibáñez, 6 – esquina con Calle Yecla, para tener la oportunidad de explicarle en detalle el funcionamiento del sistema y obsequiarle con un regalo de bienvenida.

Aprovechamos para indicarle que si desea conocer las estaciones que estarán en funcionamiento en esta primera etapa de implantación, le recomendamos que entre en la página web del sistema (www.valenbisi.es) y acceda al apartado de información sobre las estaciones; verá en un plano, identificadas en color rojo, las estaciones que estén operativas en cada momento.

Le recordamos que el Área de Atención al Usuario de Valenbisi está a su disposición en el 902 006 598, estaremos encantados de atender cualquier consulta que quiera realizarnos.
Un cordial saludo


Área de Atención al Usuario
Valenbisi

yo quiero ver a la rita montada en una bisi en la inauguracion....tiene que ser muy comico...

Sensenick, creo que te has precipitado comprando el abono, pues según los sitios que dices que vas a visitar, en llegar a ellos no tardas nada de tiempo, es decir, que tardas menos de media hora, con lo cual te saldría gratis coger la riticleta.

^^ Que me he adelantado es indudable, pero total, prefiero conocer ya de primera mano el sistema, jejeje.

Lo que no entiendo es lo que dices, sin abono anual de 18€ (el que tengo), no puedo coger ninguna bici, vamos, que para la media hora "gratis" hay que pagar antes si o si... es cierto que de los 12 meses aprovecharé realmente sólo 10, pero bueno, un buen friki paga eso por gusto.

^^
Eso mismo pensaba yo, que pa coger una bici supongo que tendrás que tener una tarjeta antes, con lo cual alguna vez habrá que pagar...

Ningú diu res? Jo si, i lamente dir que m'ha decebut un poc.

El sistema està bé, però només en començar el procés, primera errada. Pases la targeta, poses el PIN... i te diu que tries bici... clar, tecleges el nº i penses que eixirà alguna cosa en la pantalleta... no! Hi ha una altra pantalleta dalt del teclat, monocroma com la de les cabines... bé, selecciones, t'apropes i has de polsar un botonet per a alliberar la bisi.
Després és temps d'ajustar l'alçària del seient, i ale a rodar... la bici va bé, es nota que la roda es més estreta i al principi anava un poc inestable, però res espectacular. Una cosa que em va sorprendre és que té marxes, però molta gent ni ho vorà perque és un canvi tipus grip shift (http://2.bp.blogspot.com/_PwD-b5eBwUs/SqoVagifLUI/AAAAAAAAA9w/l2mSCNkUqTA/s400/100_3459.jpg), i arribaran queixes per eixe motiu, ja que la marxa per defecte va molt fluixa. Després de recorrer 200m pel carril bici... note que vaig com incòmode... el seient s'havia baixat. Espere que siga cosa d'eixa bici, ho vaig tornar a justar i res, en 1 minut malament.
Per acabar, fiques la bici en un punt, sona un pip! i ale, a casa.

En conclusió, que potser m'esperava massa, una bici amb pinta més robusta i sense cap errada per començar...

Hoy he oído la publi por la radio, tanto en cadena 100 como en los 40 principales.

Yo ayer también probé una "bisi". Eso sí, 3 minutos contados. Estabamos unos amigos al lado de una estación, y uno ya tiene la tarjeta, asi que sacó una y la probé. Sense, en el ratillo que estubimos viéndola no se nos caía el sillín ni nada. Personalmente no soy un experto en bicis, y solo uso mi bici de montaña (pura y dura) de vez en cuando. Entonces, este tipo de bicis me parece muy simple y de plan paseillo, pero bueno, que para ir por ciudad, no la veo mal. Eso sí, el celeste es llamativo, la hostia...

^^ Uf, mejor, porque vamos, más de 75 no peso, así que debió ser una tara de esa bici... a la próxima miraré primero si va muy suelto el cierre del sillín (en esta no costaba nada, cuando de normal suele ir duro) y así me evito sorpresas.

Yo a la gente le recomendaría que lo probase si puede con alguien, como has hecho tú. Si te gusta y te pilla en un trayecto que suelas hacer aunque sea a veces, vale la pena.

^^ Uf, mejor, porque vamos, más de 75 no peso, así que debió ser una tara de esa bici... a la próxima miraré primero si va muy suelto el cierre del sillín (en esta no costaba nada, cuando de normal suele ir duro) y así me evito sorpresas.



Jaja , yo estoy en una macrooperación bikini xD asi que te supero en unos kilitos...

Y el amigo de la tarjeta su peso es de 3 cifras bien puestas.. y por lo visto la pobre bici a aguantado con él...

Aquí no lo he probado, pero en Lyon, que es donde hice uso intensivo del servicio, recuerdo que era recomendable elegir de entre las bicis que había la que querías antes de pasar la tarjeta para seleccionarla. En general, echar un vistazo rápido a ruedas, frenos, asiento y cadena de transmisión, pues había algunas bastante destrozadas. O si en ese momento había alguien que dejaba la suya, preguntarle si funcionaba bien. Aquí, en unas semanas, cuando las bicis tengan más uso, será indispensable....

Por cierto, ¿han inaugurado las 47 estaciones del mapa de la web? Pues aparecen bastantes marcadas como "próximamente"

una cosa, ¿hay algún mapa con las estaciones? en la bici o en la parada, porque imagina que llegas a una parada con el tiempo ajustado y está completa y no sabés donde dejar la "bisi" y ponerte a dar vueltas por la ciudad para buscarla... como que no :S

^^ Pues eso dicen, pero no tenía tiempo de mirarlo mejor. Acércate a alguna estación, que por cierto, yo diría que no han inagurado todas, pero vamos, que poco les faltará.

Otra cosa que vi de la bici que cogí, era el freno, horrible, malo, muy malo... el de mi bicicleta de montaña va demasiado bien, es que este era hasta peligroso... Titillo, ¿iba bien la tuya frenando?

Todas las bicis tienen la cestita???

Qué garrulada!!!


De momento, prefiero la mía.

sense, el freno no era un prodigio de la tecnología, pero si, frenaba "normal". No me puse ahí a probarla como para hacer un análisis exhaustivo, me fuí 90 ó 100 metros y volví. Como comprenderás no hice gran cosa, de hecho supongo que sólo frenaría un par de veces... pero no, no recuerdo nada raro.

De todas formas quedate tranquilo, que por muy buen servicio de mantenimiento que tengan, en varias ocasiones te va a tocar ir con alguna bici con pegas... es imposible tener todas al día en lo que el mantenimiento se refiere... ¡hay mucho cafre pro ahí! De todas formas, es como todo, hay que dejar un poco que la cosa se estabilice, y que tanto usuarios como operarios del servicio cumplan correctamente con su cometido.

^^ OK, te lo decía porque yo no hice 100, pero tampoco más de 500m, y noté eso enseguida... menuda bici fui a coger, desde luego :|

Un aviso importante.

Cuando dejéis una bici, pasad la tarjeta por la estación y aseguraos de que la bici se ha devuelto correctamente. Un compañero y yo llevamos dos días haciendo un uso intensivo (unas 3h 30min de uso) de ellas y en dos ocasiones hemos tenido problemas. Total que te toca llamar al 902 para que subsanen la incidencia. El problema es que me va a tocar poner una queja formal por el gasto de móvil que ha supuesto esto (alrededor de 40 euros).

Un saludo!

^^ OK, te lo decía porque yo no hice 100, pero tampoco más de 500m, y noté eso enseguida... menuda bici fui a coger, desde luego :|

macho... espero que no tengas la misma suerte cuando te compres algún medio de transporte motorizado...

Un aviso importante.

Cuando dejéis una bici, pasad la tarjeta por la estación y aseguraos de que la bici se ha devuelto correctamente. Un compañero y yo llevamos dos días haciendo un uso intensivo (unas 3h 30min de uso) de ellas y en dos ocasiones hemos tenido problemas. Total que te toca llamar al 902 para que subsanen la incidencia. El problema es que me va a tocar poner una queja formal por el gasto de móvil que ha supuesto esto (alrededor de 40 euros).

Un saludo!

Yo lo he usado por primera vez y me ha pasado lo mismo. No estaba devuelta y me ha tocado llamar, unos 6 minutos de movil... vaya gracia!

Pobres estaciones! son unas incomprendidas sociales!

Yo lo he usado por primera vez y me ha pasado lo mismo. No estaba devuelta y me ha tocado llamar, unos 6 minutos de movil... vaya gracia!

Pues yo ya la he cogido 2 veces hoy y ningún problema al devolverlas. Si la has metido mal en el enganche, suena un pitido intermitente, hasta que la metes bien (se reconoce, hace un "clack" muy claro). Unos segundos después del clack, suena un pitido que confirma que está bien metida.

Por ahora a mí me ha funcionado todo perfectamente, al margen de que los frenos sean mejorables y la velocidad limitada (por supuesto, premeditadamente, para que la gente no vea que empiezan a darse atropellos patrocinados por el Excmo. Ayto.):lol:

Pues yo ya la he cogido 2 veces hoy y ningún problema al devolverlas. Si la has metido mal en el enganche, suena un pitido intermitente, hasta que la metes bien (se reconoce, hace un "clack" muy claro). Unos segundos después del clack, suena un pitido que confirma que está bien metida.

Por ahora a mí me ha funcionado todo perfectamente, al margen de que los frenos sean mejorables y la velocidad limitada (por supuesto, premeditadamente, para que la gente no vea que empiezan a darse atropellos patrocinados por el Excmo. Ayto.):lol:

Te aseguro que estaba bien metida. Fisicamente estaba enganchada, pero el sistema no lo reconocia! ellos han reconocido el error :|

kronos, gracias por el aviso, me fiaba del pip!, pero veo que mejor no hacerlo.

macho... espero que no tengas la misma suerte cuando te compres algún medio de transporte motorizado...

Deja, deja, creo que es precisamente por eso, tengo coche de 6 años pasando sólo revisiones y lo mismo con la moto de 3 años... alguna vez me tenía que tocar...

Las bicicletas de alquiler duplican el número de abonados en 24 horas
El servicio pasa de 242 a 450 solicitudes y la página web recibe más visitas que las del resto de sedes, incluida París
http://www.lasprovincias.es/v/20100623/valencia/bicicletas-alquiler-duplican-numero-20100623.html
Si no posen eixe subtitular lomésdelmón rebenten :crazy:

^^ yo ya he aprendido a leer Las Provincias saltándome los comentarios de ese tipo.

pues espero que en no mucho tiempo esos usuarios lleguen como mínimo a 2000, al menos cuando esté todo el mapa cubierto... porque tener ese servicio para sólo 500 usuarios, lo veo dificil. Pero bueno, es lógico, llevan poco más de horas funcionando... tiempo al tiempo...

el número de atención no es gratuito???? que ladrones !! aquí en Lyon es gratis desde cualquier fijo/cabina y para cualquier consulta no tardas más de un minuto.
Los problemas del sillín, gira la parte redonda hasta que quede más o menos duro y luego ya bajas la lengüeta, cuanto más duro mejor, como todo.
Los frenos deberían ir como en cualquier otra bici, serían defectos de esa bici.
La cesta va en todas, es una garrulada pero muy práctica, en verano para llevar la toalla y en invierno para meter la chaqueta !!
Con lo de las marchas y la velocidad, aquí van igual, no tienen marchas para ir a tope, pero es un servicio para la ciudad, si simplemente con eso se regula la velocidad, que lo metan tmb en coches ! jaja
Lo de que la página tiene más visitas que Paris... jajajaja, estamos reventando el servidor ! FRIKIS

Lo estoy usando para ir al gimnasio por que tengo parada en salida y destino y un carril bici, y la verdad es que resulta muy cómodo. Yo la cesta aunque sea un poco raro (salgo por la montaña en mountabike), para poner la bolsa de deporte me viene genial.

sabeis dónde van a poner paradas en el centro? me refiero al carmen-velluters. y cuándo llegará por esa zona? es que de momento no me sirve para nada, pero ya tengo ganas de sacarme la tarjeta.

^^ http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&hl=ca&msa=0&msid=108046025429919070703.000486769f9ed2e895d30&t=h&z=13

También van actualizando el de la web oficial poco a poco:

http://www.valenbisi.es/Todas-las-estaciones/Mapa

^^ Gracias!!!

Pero poco a poco no, ee repente han puesto varias estaciones nuevas, aunque todas las previstas inicialmente aún no estén (P. Marítimo por ejemplo).
Se agradece que actualicen, eso si.