Una excavadora inicia la destrucció del sistema dunar del Camp de Mar
La Policia Local i la Guàrdia Civil aixecaren acta del moviment d'arena

M.T. Andratx.
Una excavadora començà ahir la destrucció del sistema dunar del Camp de Mar davant de l'atònita mirada de turistes i hotelers. A primera hora del matí una excavadora de l'empresa constructora que pretén aixecar al Salinar onze blocs d'apartaments de planta baixa més dues alçades i aparcament subterrani començà a carregar l'arena dunar en un camió de gran tonatge. Després de ser advertits dels moviments de sorra, diverses patrulles de la Policia Local d'Andratx, acompanyades per un tècnic municipal d'Urbanisme i un altre de Medi Ambient, comparegueren fins al lloc dels fets. Després d'assegurar-se de la destrucció del sistema dunar que allà s'estava duent a terme, els agents de la Policia Local procediren a aixecar acta del transport d'arena cap a, segons sembla, una pedrera de Palma.

Posteriorment es presentaren també al Camp de Mar un portaveu de l'empresa constructora i efectius del Servei de Protecció de la Naturalesa (Seprona) de la Guàrdia Civil. Els agents de l'Institut Armat realitzaren diverses fotografies de la zona afectada i sol·licitaren a la Policia Local una còpia de l'acta aixecada. Cal recordar que un centenar de persones van secundar diumenge passat la protesta del PSM contra l'amenaça urbanitzadora que es plana sobre el Salinar. Segons indicà llavors el portaveu nacionalista a l'Ajuntament d'Andratx, Gabriel Puigserver, «la llicència que atorgà el Consistori l'any 2004 per dur a terme l'edificació d'habitatges a les dunes del Camp de Mar està caducada i a més falten una sèrie de documents en l'expedient». En cas de confirmar-se les advertències de Puigserver, la construcció d'aquests edificis s'estaria fent de forma il·legal.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+179712

:puke:

Fills de puta... mala mort trobin :bash:

Precissament per una cosa d'aquest pal els del PSM han anat a protestar a Brusel.les:

Protesta mallorquina al Parlament Europeu
Els joves del PSM denunciaren a Brussel·les la «destrucció i corrupció» a l'Illa i repartiren fulletons entre els eurodiputats i funcionaris de la Unió

ANTONI MATEU.Brussel·les.
Una vintena de joves demanaven, dilluns a primera hora del matí, les senyes pels carrers de Brussel·les per arribar al Parlament europeu. L'objectiu: fer arribar la veu de la denúncia per «la destrossa urbanística i la corrupció de Mallorca» davant les altes instàncies europees. Era coneixedor que aquell grup de polítics novells -afiliats o membres de l'executiva dels joves del PSM- no hi estaven avesats, a caminar per la capital d'Europa.

«I a quin portal hem d'anar a reclamar? -es demanava un dels membres de la comitiva. A la Comissió...? Al Tribunal...?». «Fotre! Al Parlament, hem d'anar!», li respongué un altre. Al cap de mitja hora, el seguici ja es trobava a l'escalonada d'accés a la cambra europea desfent la pancarta reivindicativa. «Europa ha de saber que la política territorial del PP ens ha esgarrat Mallorca!», deia Antoni Noguera, portaveu del JEN-PSM. En un dia feiner, Brussel·les és un tragí d'eurodiputats i funcionaris que van i vénen. Per tant, qualsevol acció reivindicativa té un ampli ressò.

«Illes Balears: Un país lliure de destrucció i corrupció», era el lema de la pancarta que féu que tots els que entraven i sortien del Parlament quedassin mirant-se-la. La bonaventura volgué que a la sala d'entrada els joves es trobassin amb qui fou eurodiputada a mitjan dels anys noranta i actual regidora de Turisme, Francisca Bennàssar. La política conservadora feia de cicerone a un grup de militants i simpatitzants del PP -dones seixantines, totes elles. La implicació de Bennàssar, com a regidora de turisme, en la construcció del complex d'oci a l'àrea natural de ses Fontanelles, és més que evident. La posició contrària a la construcció de l'aquari i el centre comercial és precisament un dels cavalls de batalla del PSM pel que fa a política territorial al municipi de Palma. Així i tot, un dels nacionalistes es limità a dir: «Jas: na Bennàssar! Llàstima que no l'hàgim trobada més prest. Ens hauria pogut dir com arribar al Parlament, ella que hi sap les tresques!».

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+179701

:ohno:

Detinguts l'amo i un constructor per fer una xalet il·legal a Sineu
Només tenien permís per aixecar un tancat on ara hi ha una casa amb piscina

J.J. Palma.
Un constructor i un propietari han estat detinguts per la Guàrdia Civil acusats d'un delicte contra l'ordenació del territori, per construir un xalet en una zona protegida de Sineu. El cas es descobrí el passat dia 22, quan una patrulla de la Guàrdia Civil de Sineu circulava per Son Cantagall i reparà en una placa de l'Ajuntament penjada de la tanca d'un xalet acabat de construir. Posteriorment, esbrinaren que s'havia autoritzat aixecar una delimitació al voltant del solar, de 2.800 metres quadrats, però no construir-hi, tal com s'havia fet. La informació posterior d'un veïnat confirmà que al polígon 4, parcel·la 88, hi havia fins a juliol de 2006 una casa d'eines de 10 metres quadrats. Ara, en canvi, s'aixecava en aquell emplaçament, situat en una ANEI (Àrea Natural d'Especial Interès) un luxós xalet de 140 metres quadrats dotat de piscina.

La Benemérita inicià la investigació i centrà les diligències en Guillem P.N., l'amo de la finca i suposat promotor de l'obra il·legal, i en Damià R.M., el constructor. Els investigadors contactaren amb l'Ajuntament de Sineu i confirmaren que el juliol de 2006 el propietari, que té 42 anys, sol·licità una llicència per tancar el solar, que li fou concedida. En aquell moment, tanmateix, sembla que en realitat començà la construcció d'un xalet, que lògicament no tenia la preceptiva autorització perquè s'alçava en una zona protegida. El novembre de l'any passat el constructor Damià R., de 39 anys, fou contractat per enrajolar el terra i arreglar algunes parets i poc després l'obra al xalet quedà conclosa. El pressupost presentat per Guillermo P. per tancar la finca era d'uns 8.000 euros, i els investigadors creuen que la construcció, en realitat, li ha costat més de 140.000 euros.

Ahir, a primera hora del matí, es procedí a la detenció del constructor i del propietari del terreny edificat, que declararen a la caserna de la Guàrdia Civil. Damià reconegué que havia treballat en el xalet, però realitzant obres menors, no la construcció d'aquella luxosa casa. De fet, afegí que quan ell s'incorporà a les feines a la parcel·la 88 l'habitatge ja estava edificat. L'amo, per la seva part, facilità una versió diferent dels fets i mantingué que ell només havia reformat «alguna cosa» que ja estava feta. La finca, d'acord amb la seva declaració, l'adquirí fa un any a un ciutadà argentí, i que la casa il·legal ja existia.

La Guàrdia Civil no creu aquesta versió i es posarà en contacte amb el sud-americà per saber quin era la situació del solar quan ell el va vendre a Guillem P. Després de la seva declaració formal davant dels agents de la Benemérita els dos acusats foren traslladats als jutjats d'Inca, per ser interrogats al Jutjat d'Instrucció número 1. Segons sembla, es reafirmaren en l'explicació que havien facilitat en les seves dependències. És a dir, el promotor i amo de la finca insistiren que ell només havia reformat una casa ja construïda i el constructor, per la seva part, negà que fos ell qui l'hagués edificat. Els dos acusats quedaren en llibertat amb càrrecs.

Segons sembla, la investigació no ha conclòs i se segueix la pista a un altre constructor d'Inca, que suposadament treballà a la finca de Sineu. Si es confirma aquest extrem, l'empresari podria ser detingut en les pròximes hores. Es tracta de la primera intervenció amb detinguts per un delicte contra l'ordenació del territori després de l'escàndol del cas Andratx. En l'assumpte de Sineu, tanmateix, no s'han detectat ramificacions polítiques ni corrupció en l'adjudicació de llicències.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+0

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(Se passen una mica amb segons quines coses, pero be...)

Porsell ordena la paralització i suspensió de les obres a les dunes de Camp de Mar
L'empresa promotora Playdos SA treballava amb una llicència urbanística caducada

P.A.M. Palma.
El batle d'Andratx, Jaume Porsell (PP), signà ahir el decret de suspensió de les obres que s'executen a les dunes de Camp de Mar i ordenà l'inici de l'expedient de caducitat de la llicència sota la qual s'emparava l'empresa que estava duent a terme el moviment d'arena. La Junta de Govern Local, reunida ahir en sessió ordinària, acordà declarar d'urgència l'inici de l'expedient de caducitat de la llicència d'obra major concedida a l'empresa immobiliària Playdos SA el 24 de setembre de 2004 per a la construcció de set edificis d'habitatges de planta baixa més dos pisos en el camí des Salinar, a Camp de Mar. La decisió del batle Porsell de paralitzar les obres que afectaven el sistema dunar del Salinar de Camp de Mar arriba hores després que en el transcurs del ple de l'Ajuntament d'Andratx de dijous vespre el portaveu del PSM, Gabriel Puigserver, presentàs una moció en la qual instava l'equip de govern a iniciar de manera urgent l'expedient de caducitat de la llicència atorgada a Playdos SA i a procedir a la paralització immediata dels treballs. El portaveu nacionalista també advertí en la seva moció que en l'expedient de l'obra faltava documentació requerida, com és la nota registral.

L'esmentada informació inexistent del registre de la propietat, especificà Puigserver, és de molta importància, ja que aquests terrenys de Camp de Mar confronten amb la zona de domini marítim terrestre. D'altra banda, els agents de Policia Local que ahir acudiren a l'obra per decretar-ne la paralització pogueren comprovar que el cartell que informava de la llicència i del promotor no era oficial, ni havia estat lliurat pel departament municipal d'Urbanisme. En aquell cartell constava que el promotor era Redbuck SL i no Playdos SA, que és l'empresa a la qual en el seu dia es donà llicència. Així mateix, fonts municipals informaren ahir que en el cas que es produís l'incompliment de l'ordre de suspensió s'avisarà el jutjat.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+179889

Esper que ho paguin molt car els responsables :bash:

I lo que es trist: paralitzat per tenir la llicencia caducada, quan mai n'haurien d'haver tingut, de llicencia :ohno:

^^ He vist a canal4 un resum des plenari de s'ajuntament. Semblava que els diferents grups politics tenien més interes en enfrentar-se que no pas a cercar solucions.

La salud medioambiental de Baleares, a examen hoy en IB3

Un nuevo reportaje de EL MUNDO TV analiza esta noche las consecuencias del crecimiento urbanístico en los últimos años

PALMA.- Una nueva entrega de IB Confidencial hace hoy una exhaustiva radiografía al territorio balear para determinar las condiciones de salud medioambiental en las que se encuentran las Islas. En este reportaje se recogen y analizan los datos de diversas organizaciones ecologistas con el fin de evaluar el nivel de protección de la costa que envuelve el archipiélago balear. En palabras del fundador de Greenpeace y director de Oceana en Europa, Xavier Pastor, «los espacios protegidos deberían ser defendidos por cualquier administración, de cualquier color».

Por ello, de la mano de EL MUNDO TV y bajo la dirección de Ana Barcos, IB3 emite un interesante documental en el que se examinan de forma rigurosa los distintos síntomas de la gestión territorial y del medio ambiente, con un reconocimiento in situ de sus parajes naturales y también de las localidades más desarrolladas.

«La Ley de Espacios Naturales, las directrices de ordenación de territorios, la ley de ordenación de territorios, la del suelo, el Plan Territorial de Mallorca, es decir, justo el cumplimiento de lo que es toda esta legislación ya sería un punto importante», destaca Margalida Rosselló, diputada por el Parlamento Balear del grupo político Els Verds. Un partido bajo sospecha de construir uno de sus miembros en espacio protegido, violando la ley de las siglas que abanderan.

En el programa escucharemos también las voces de los ciudadanos de las Islas, el reclamo de los grupos ecologistas y de los portavoces políticos para poder hacer un diagnóstico certero de lo que ocurre en Baleares. Se analizarán asimismo las opiniones de todos ellos, desde Xavier Pastor, que dirigió en España el grupo ecologista Greenpeace, hasta Carlos de Zayas, presidente de Amics de la Terra, pasando por empresarios, políticos y miembros de asociaciones ciudadanas. Todos ellos con mucho que decir y contar sobre la protección de los bienes ecológicos.

Y es que recientemente la Serra de Tramuntana ha podido ser protegida, constituyendo un gran parque natural que supera en extensión a la isla de Ibiza. Sin embargo, queda una pregunta en el aire. Una cuestión que muchos se hacen. Algunos en voz alta. Otros en silencio. ¿Se ha llegado a tiempo para salvarla de la especulación? Carlos de Zayas, uno de sus más fervientes defensores, hablará al respecto en el documental que esta noche emite IB3.

Bajo el lema Prou destrucció, Salvem Mallorca, el pasado 17 de marzo, militantes y simpatizantes del PSIB-PSOE y del Bloc per Mallorca (PSM y EU-EV) se unían a la manifestación en defensa del territorio convocada por la Plataforma Salvem Mallorca y el GOB. A raíz de esta manifestación que fue secundada por cerca de 30.000 personas venidas desde diferentes puntos de la isla, el reportaje pretende arrojar una clarificadora luz sobre la responsabilidad en materia de ecologismo y desarrollo sostenible.

IEl equipo de investigación de IB Confidencial mostrará a los espectadores en qué punto de Mallorca se han producido los mayores desastres en gestión territorial desde los productivos años setenta donde se vivió el gran boom de la construcción en las Islas Baleares.

Pero también analizará el presente. La rabiosa actualidad del ladrillo balear. Focalizará su análisis en los municipios más castigados durante los últimos años e indagará sobre quiénes pesa el desastre urbanístico.

Porque no solo Andratx ha padecido una política territorial irresponsable. Muchos otros municipios de la isla padecen la misma enfermedad. Y ahora buscan tratamientos para su cura…

Además, en el documental se examinarán las políticas medioambientales con datos y balances y no sólo en términos de buenas intenciones. Jaume Font, conseller de Medio Ambiente del Govern balear, asegura durante el transcurso del reportaje que según un estudio hecho por el Ministerio de Fomento, «el primer kilómetro de costa de toda España, el que lo tiene más bien cuidado y menos deteriorado es Baleares. En Baleares hay un deterioro del primer kilómetro de costa de un 5,7. La media de España es de un 15,8».

Datos que arrojan cierta esperanza para la salud medioambiental de las Islas.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/04/04/illes_balears/1175637615.html

Juas! Que algú m'ho conti!!! :rofl:

Y es que recientemente la Serra de Tramuntana ha podido ser protegida, constituyendo un gran parque natural que supera en extensión a la isla de Ibiza. ¿Parque natural? MENTIDA NUMERO 1. És un paratge natural, figura bastant menys protectora que un parc natural.
Sin embargo, queda una pregunta en el aire. Una cuestión que muchos se hacen. Algunos en voz alta. Otros en silencio. ¿Se ha llegado a tiempo para salvarla de la especulación? Te collons sa pregunta, perque es tios s'han dedicat a protegir zones que no tenen cap pressió urbanística (a dalt des Massanella no hi faran cap urbanització) i en canvi han evitat protegir zones de Calvià i Andratx. :bash:
Bajo el lema Prou destrucció, Salvem Mallorca, el pasado 17 de marzo, militantes y simpatizantes del PSIB-PSOE y del Bloc per Mallorca (PSM y EU-EV) se unían a la manifestación en defensa del territorio convocada por la Plataforma Salvem Mallorca y el GOB. Que pesats amb intentar politizar al GOB ¬¬'

A raíz de esta manifestación que fue secundada por cerca de 30.000 personas Curiós com conten aquets de elmundo, un nombre molt mes baix que el que van donar la policia. Joer que van ser 50 0000!! venidas desde diferentes puntos de la isla, el reportaje pretende arrojar una clarificadora luz sobre la responsabilidad en materia de ecologismo y desarrollo sostenible. No si aquí donaran tota sa cupa a UM.

PP y UM rechazan dar marcha atrás al proyecto de ampliación de Port Adriano

El PSOE se posiciona en contra de su propio partido en Madrid, que ha autorizado la obra
http://media.epi.es/www.diariodemallorca.es/media/fotos/noticias/250x200/2007-05-06_IMG_2007-04-29_21:28:31_d25pf-1.jpg

El equipo de gobierno del ayuntamiento de Calvià, integrado por PP y UM, y el regidor no adscrito Joan Thomàs votaron ayer en contra de una moción de la oposición socialista en la que se reclamaba un pronunciamiento del Ayuntamiento en contra del proyecto de ampliación de Port Adriano (El Toro) y que sesolicitase a la conselleria de Obras Públicas, Vivienda y Transportes del Govern que "paralice" el proyecto para analizar los efectos que la ampliación tendría sobre las praderas de posidonia existentes en el ámbito del proyecto.

El PSOE local se posicionó así en contra del acuerdo favorable a la ampliación del puerto deportivo de El Toro que ha adoptado el ministerio de Medio Ambiente, gestionado por su mismo partido. El proyecto de ampliación de Port Adriano ya dispone de todos los permisos necesarios para su ejecución.

El portavoz y candidato socialista a la alcaldía de Calvià, Antoni Manchado, argumentó la moción de su partido en la existencia de unos datos aportados en marzo por el grupo ecologista GOB y la plataforma SOS Can Vairet de Calvià que introducen "pruebas gráficas" de que la ampliación de Port Adriano "destruirá un total de 25.000 metros cuadrados de praderas de posidonia", una cuestión que Manchado cree "clave" desde el punto de vista medioambiental.

Los socialistas consideran que "debe imponerse la prudencia" y que "hay que mirar de revertir una situación que preocupa mucho a los vecinos de El Toro y Son Ferrer por los efectos que el proyecto podría tener sobre la playa familiar de El Toro".

Manchado resaltó la paradoja que, a su entender, resulta del hecho de que la comunidad autónoma reciba fondos económicos para preservar la posidonia y al mismo tiempo autorice la puesta en marcha de un proyecto que "podría destruir las praderas".

Por todo ello, el PSOE solicitó la paralización del proyecto "hasta que no se analicen los nuevos informes del GOB y se realice un nuevo informe de impacto ambiental". También reclamó que se inste al Ministerio de Medio Ambiente a "revisar sus propios informes" y que el ayuntamiento de Calvià "manifieste su posición contraria" al proyecto. Según Manchado, "la situación podría revertirse si existe voluntad conjunta del Ayuntamiento para volver a empezar de cero".

PP y UM se negaron a rebatir los argumentos del PSOE y, sin réplica, se limitaron a votar en contra de la moción, por lo que el proyecto de ampliación seguirá su curso.

El proyecto prevé la construcción de un nuevo dique en el puerto deportivo preparado para recibir a embarcaciones de gran eslora, de entre 18 y 60 metros.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1515&pIdSeccion=3&pIdNoticia=259128&rand=1177823604984

La playa de Sa Ràpita pierde 22 metros desde 1973 por la erosión y la retirada de Posidonia

Geólogos de la UIB apuntan como causa principal el Puerto Deportivo y el turismo - La retirada de la barrera vegetal en Baleares equivale a la pérdida anual de toda la arena de la playa de Sant Elm

M.ROURA

PALMA.- Los nidos de ametralladoras que protegían S'Arenal de Sa Ràpita, en Campos, estaban en 1973 a 22 metros de donde están ahora. O lo que es lo mismo. El mar y los procesos de erosión se han comido 20 metros de playa. Los científicos piensan que la causa principal fue la construcción del puerto deportivo que ha alterado la dinámica natural del sistema. La playa ya no tiene la libertad de moverse y pierde la capacidad de defensa frente a los temporales.

Sin embargo, este proceso se está agravando por la presencia masificada de turistas y por la retirada indiscriminada de Posidonia oceanica. La acumulación de las hojas muertas de esta fanerógama marina sobre la arena de la playa forma una barrera vegetal. De este modo, amortigua la acción de las olas, evita los fenómenos erosivos y retiene la arena.

Pero algunas administraciones optan por retirarlas frente a las quejas de los turistas que interpretan que estos vegetales son suciedad. Y, al respecto, otro dato: la eliminación de la barrera vegetal representa la pérdida anual de toda la arena de la playa de Sant Elm. Así lo han determinado geólogos de la UIB.

«La Posidonia no sabe cuándo se abre la temporada turística. En todo caso, se tendría que retirar cuidadosamente para no perder la arena. Luego se podrían utilizar los vegetales para reforzar el sistema dunar que está detrás de la playa, que es como la caja de ahorro de arena y no puede estar en números rojos», explica Antonio Rodríguez Perea, profesor de Estratigrafía de la UIB.

El geólogo concluye que el estado de los sistemas dunares de Baleares es frágil y que, en algunos casos, están muy mal; pero con una buena gestión serían recuperables. Aunque no a cualquier precio. Rodríguez habla de la regeneración artificial que se ha hecho en Pollença que, a su juicio, es la playa que está peor.

La arena introducida del fondo de mar es muy fangosa y, aunque se limpia parcialmente tras la extracción, no es comparable a la natural. «Al ser la bahía muy cerrada, la arena fangosa acaba ahogando a la Posidonia», comenta. Además, este suplente no deja contentos a los bañistas que levantan sus toallas manchadas. El geógrafo prefiere la gestión del «más vale prevenir que curar» a la del tener que utilizar un buque arenero para extraer arena del fondo del mar.

Un ejemplo de anticiparse al problema es el de colocar trampas-barrera que frenen el viento y faciliten la acumulación de arena. Se han utilizado en Cala Agulla (Capdepera). Al margen de que producen menos impacto ambiental, el coste económico de esta alternativa es mucho menor que el de la técnica artificial: 0,33 euros el metro cúbico frente a los 4,8 que cuesta la del buque arenero.

Regeneración espontánea

«Una curiosidad es que un temporal se llevó toda la arena de Cala Agulla. Como no tenían tiempo de regenerar, se optó por esperar a ver qué pasaba. En Semana Santa, por sorpresa, el mar devolvió la arena por sí solo», dice Rodríguez.

Otro de los problemas frecuentes es el de utilizar máquinas para limpiar las playas. Desestructuran su morfología e impiden el crecimiento de especies vegetales. «Se aplana el terreno y cuando viene un vendaval se lo lleva todo; mientras que si hay ondulaciones, el viento sólo se lleva los granitos apicales», aclara.

Este problema se dio en Santa Ponça, Calvià. El viento indiscriminado arrastraba la arena hasta los comercios y se tuvieron que colocar barreras para frenar el proceso.En cuanto al cambio climático, el geógrafo advierte de que será en las playas urbanizadas donde estará el problema, no en las vírgenes «que son capaces de batallar» y adaptarse.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/05/05/part_forana/1178316012.html

Un estudio revela que la posidonia peligra sólo por la acción del hombre

Los investigadores estudiaron las praderas del Mediterráneo, incluidas las de Cabo Blanco

EFE. ALICANTE.

Un estudio de la Universidad de Alicante (UA) realizado en aguas de Chipre, Túnez, Francia y España constata por primera vez científicamente que la regresión de las praderas de posidonia oceánica en el Mediterráneo obedece exclusivamente al impacto de la actividad humana y no al cambio climático.
La novedosa investigación de los biólogos de Ciencias del Mar y Biología Aplicada de la UA Just Bayle, Pablo Sánchez Jérez, José Miguel González Correa y Carlos Valle sobre la posidonia, especie endémica del Mediterráneo y protegida por la UE, acaba de ser publicada en la revista más prestigiosa del mundo en este área, el Marine Ecology Progress Series. Se han analizado praderas de posidonia en dos puntos de Chipre, de la isla de Zembra (Túnez), de Carry-le-Rouet, reserva cerca de Marsella (Francia) y del Cabo Blanco (Mallorca), Gata (Almería) e Isla de Tabarca (Alicante), y han comprobado que en todas estas zonas, alejadas de la acción del hombre, se mantienen saludables e, incluso, se extienden.

Los biólogos de la UA han observado que el tallo de la posidonia de estos lugares crece más de 80 milímetros y presenta hasta cinco nuevas ramas al año, mientras que en praderas "impactadas" por el hombre sólo aumentan unos 20 milímetros.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1530&pIdSeccion=2&pIdNoticia=262476

CCOO denuncia Font per no tramitar actes sobre delictes mediambientals
El sindicat veu intenció política en el fet que les denúncies dels agents no arribassin al fiscal

LLUÍS PLANAS. Palma.
El sindicat Comissions Obreres (CCOO) ha presentat una denúncia penal davant la Fiscalia del Tribunal Superior de Justícia de Balears (TSJB) contra la Conselleria de Medi Ambient i el seu màxim responsable, Jaume Font, per un presumpte delicte d'omissió intencionada d'informació a les instàncies judicials competents sobre fets que podrien atemptar contra el medi ambient i contra l'urbanisme. El sindicat considera que hi ha «prou indicis» que s'hà comès aquest delicte tipificat al Codi Penal i que hi ha hagut «intenció política» des de la Conselleria de Medi Ambient perquè moltes de les actes aixecades pels seus agents sobre presumptes delictes i faltes no arribassin a coneixement de la Fiscalia. El secretari general de la Federació de Serveis i Administracions Públiques (FSAP) de CCOO, Javier Luna, i el delegat de personal d'aquest sindicat en l'administració autonòmica, Joan Miró, explicaren ahir que els mateixos agents de la Conselleria els han informat que «hi ha multitud de denúncies per presumpte delicte mediambiental que no s'han tramès».

Entre aquestes -més d'un centenar segons explicaren-, n'hi ha quatre de localitzades a Andratx per construccions il·legals en zona ANEI «i que afecten el nucli de la investigació del cas Vora mar». Quan es destapà aquest cas, CCOO ja denuncià l'actuació de la Conselleria de Medi Ambient i originà una forta polèmica en la qual, segons el sindicat, «el conseller Jaume Font creà una cerimònia de confusió». En aquest sentit, des de CCOO es recorda que tota aquesta situació prové de la instrucció que es donà a Medi Ambient a principi de la legislatura segons la qual s'impedia als agents de la Conselleria tramitar directament a la Fiscalia les seves denúncies. El sindicat ha demanat al departament de Jaume Font quin ha estat el volum de les denúncies tramitades des d'aleshores fins al novembre de 2006. «La resposta, incompleta i sense detallar, ha estat de 32 d'un total de 3.900», asseguren.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+182666

Una cosa semblant sembla que han denunciat els agents forestals de Madrid... :ohno:

El Govern restringirá el acceso a la playa de Es Trenc ante su «preocupante» estado ambiental
La elevada frecuencia y el uso indebido ponen en peligro a uno de los sistemas dunares más importantes del Mediterráneo - Se regulará el uso en las zonas más frágiles

CAMPOS.- La playa de Es Trenc debe su nombre a esta palabra malloquina (trencar), que evoca la fractura en las dunas de arena que se produce cuando dos manantiales brotan. Hoy, Es Trenc, la playa más famosa de Mallorca y uno de los sistemas dunares más importantes del Mediterráneo, está en peligro y vuelve a ser por causa del hombre.

En este caso no son los especuladores urbanísticos los que amenazan con llenar la zona de adosados. Es la propia belleza de la playa que atrae a demasiada gente. La presión humana está siendo excesiva. Por ello, la Conselleria de Medio Ambiente regulará los accesos a determinadas zonas. Las más frágiles.

Será después de la intensa prospección científica que se realiza en el marco del Plan de Ordenación de Recursos Naturales del Salobrar de Campos. El Departamento de Biología de la UIB realizará el inventario y la cartografía de los hábitats de Es Trenc como apoyo básico de la futura normativa.

El diagnóstico del ecosistema es «preocupante». Así lo aseguró la jefa del departamento de Biodiversidad, Margalida Femenías, en el sentido de que la frecuencia de bañistas y el uso inadecuado están provocando daños que «a veces son irrecuperables».

¿Dónde?. ¿Cuándo?. ¿Cómo?. Son las tres preguntas básicas de las que parte el estudio. «Se ha de mirar desde dónde hay que poner las papeleras hasta cómo se ha de hacer la limpieza de la playa», aseveró Femenías. Además, con el fin de determinar el impacto ambiental causado por el hombre, se hará un recuento del número de usuarios de la playa, y de sus respectivos vehículos, a diferentes horas del día en plena temporada turística.

Pérdida constante de arena

La necesidad de proteger nace de las evidencias científicas. La playa limítrofe a Es Trenc, por ejemplo, ha perdido 22 metros de arena desde 1973. Así lo han determinado geólogos de la UIB que apuntan al puerto deportivo como posible causa de la alteración.

La retirada indiscriminada de Posidonia oceanica es otro de los factores que contribuyen al proceso regresivo. No sólo porque con su eliminación se pierden toneladas de arena, sino porque se elimina la barrera natural que frena el embite de las olas. «No decimos que tenga que estar en verano, pero ha de estar cuando hay temporales», recomendó Femenías.

El estudio cuantitativo y cualitativo de la zona no sólo se limitará a un listado de las especies de flora y fauna que hay en el lugar. También pretende desvelar la relación de todos los elementos del ecosistema; pues de cada uno de ellos depende la supervivencia de los demás. «Es una zona muy emblemática pero no hay muchos estudios, de ello la necesidad de empezar a trabajar», dijo la jefa del departamento a IB3 que estima que el primer boceto de regulación de la zona estará en otoño gracias, en parte, al convenio de colaboración que se ha suscrito con la UIB.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/05/21/part_forana/1179698400.html

Pos jo tenia pensat anar-hi un dia d'aquests aprofitant ses meves vacances!

Aurieu d'haver vist aquesta noticia a IB3, on entrevistaven al tipic mallorquinarro del sector turistic, que veu la posidonia com a merda radioactiva que volatilitza als turistes ¬¬', i que només vol que la treguin, i no veu més que un pam de nas enfora (qüestions com que la posidonia es algo normal a les platges desde sempre, que no es brutor, i que serveix precisament per que l'arena no sen vagi, doncs son coses massa complicades per ell, i que no pot entendre).

Uh! Un cop mes, la degradació ambiental que pot perjudicar al turisme:

Los hoteleros de Palma piden soluciones contra las plagas de medusas
Se teme que la proliferación de estos animales afecte a la llegada de turistas a Baleares

El aumento de medusas en las aguas del Meditarráneo atemoriza a los bañistas, pero también causa preocupación en el sector de la hostelería El presidente de la Asociación Hotelera de la Playa de Palma, Francisco Marín, ha pedido al Gobierno balear que emprenda medidas "inmediatas" para evitar que la abundancia de medusas en la costa de Baleares se conviertan en una molestia "habitual y crónica".

La presencia de estos animales en las costas de las islas se debe a que durante el invierno no abandonaron el litoral para realizar la cría. Se trata de un inconveniente "difícil" de solucionar, según Marín, quien ha aludido a las declaraciones del director general de Pesca del gobierno regional, Miguel Ángel Calviño, en las que reclamaba la implicación de todas las administraciones. Su departamento no cuenta con recursos ni presupuesto para hacer frente a esta cuestión, según el responsable de Pesca. Aun así, Marín ha expresado su confianza en que la proliferación de estos ejemplares no afecte a la llegada de turistas al archipiélago.

Los hoteleros de Palma piden soluciones a la Conselleria de Medio Ambiente y que "cumpla sus promesas", en referencia a su compromiso del año pasado cuando también se produjo una amplia presencia de medusas en aguas de Baleares. Calviño ha anunciado que se desplazará a la localidad alicantina de Villajoyosa, para importar a las islas un sistema propio de fabricación de mallas especiales destinadas a la recogida de estas especies.

Por otra parte, fuentes de la Federación Hotelera de Mallorca confían en que la mayor presencia de medusas no afectará a la llegada de turistas. En su opinión, cualquier destino del Mediterráneo, también se encontrarían con estos animales, pues "la profilefación no se está dando sólo en Baleares, sino en toda la zona mediterránea". "No nos encontramos en cotas alarmantes como para que los turistas dejen de visitarnos", han señalado.

http://www.elpais.com/articulo/sociedad/hoteleros/Palma/piden/soluciones/plagas/medusas/elpepusoc/20070522elpepusoc_9/Tes

El que es trist, es que els hotels balears no es que siguin precissament un exemple d'eficiència energètica... :ohno: I adamunt fan lobby contra l'ecotaxa, que podria servir per finançar actuacions ambientals a la costa! :bash:

En fins, anam molt malament.... :puke:

Evacuadas las playas de Cala Falcó y Magaluf al detectarse un vertido de fuel

Las playas de Cala Falcó y Magaluf se encuentran a estas horas cerradas al público después de que se detectara alrededor de las 15:00 horas de hoy la presencia en el agua de diversas manchas de hidrocarburo vertido por un barco desde alta mar, informaron a Europa Press fuentes de la Dirección de Emergencias (DGE) del Govern.
EUROPA PRESS

Responsables de los servicios de Emergencias del Ejecutivo balear y de Salvamento Marítimo procedieron a la evacuación de estas zonas de costa "por precaución", aunque las mismas fuentes señalaron que no hay ninguna persona afectada por estas manchas dispersas. No obstante, los servicios del IB-Salut permanecen alerta por si se precisara su intervención.

Una empresa especialista en la limpieza de estas sustancias ha sido enviada por la DGE para comenzar cuanto antes la labor de retirada de la superficie del mar. Antes, explicaron, se deberá evaluar el tamaño y el alcance de las manchas, para lo que se ha mandado hasta el lugar del vertido un helicóptero del Instituto Balear de la Naturaleza (Ibanat).

La actuación prioritaria pasa por delimitar bien la zona mediante boyas y alejar a los bañistas y turistas del área afectada para facilitar las labores de limpieza que, se espera, no se prolonguen más allá de mañana. La DGE aseguró ser consciente de la molestia que la evacuación de las playas puede ocasionar, dado el carácter turístico de las zonas, y confió en reabrirlas cuanto antes.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1539&pIdSeccion=903&pIdNoticia=264894

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:bash:

Fuass.. :puke:

Tipic... segur que ha estat la tipica "rentada de bodega" d'un barco d'akests grans... :puke:

Siguen la pista a unos 18 barcos para saber quién fue el autor del vertido

El 90% de los residuos ya ha sido eliminado y el Govern ha tomado muestras para analizar el agua



MARIBEL CAÑELLAS. PALMA.



Los bañistas pueden respirar tranquilos. Las playas de Magaluf y Cala Falcó han vuelto a la normalidad después de que un vertido de fuel y detritus obligase el pasado miércoles a precintar la zona.

El delegado del Gobierno, Ramon Socías, que se desplazó ayer hasta el Moll Vell de Palma para agradecer la colaboración del buque Clara Campoamor para trabajar en las labores de limpieza de la mancha, declaró que las playas ya están abiertas y que el incidente ha quedado resuelto.

En estos momentos se ha retirado el 90% de los residuos, aunque todavía permanece en la playa un retén de la empresa Tragsa ante la posibilidad de que lleguen a la costa nuevos restos. Queda averiguar ahora quién y qué embarcación fue el causante del vertido. En este sentido, Socías informó de que las autoridades ya están trabajando en la investigación. "A través de un sistema de trazado hemos podido saber que en las horas previas navegaban en esta zona entre 15 y 18 barcos, de los que se está haciendo un seguimiento", comentó Socías, al tiempo que destacó la ilegalidad cometida por el infractor al que se le reclamarán responsabilidades.

Fuentes de Delegación de Gobierno señalaron, no obstante, la dificultad de determinar con exactitud al culpable. "Será complicado llegar a alguna conclusión", explicaron. "En esos momentos había numerosos barcos en lugar, algunos de ellos en ruta", prosiguieron las mismas fuentes, que además indicaron que no es un comportamiento habitual en este tipo de barcos. Todo apunta a que se trataría de un buque y no de una pequeña embarcación.

Según informó Socías, la totalidad del material contaminante que se vertió en la costa de Calvià oscila entre los 50 y 100 litros, lo que se traduciría en unas 2,5 ó 3 toneladas al mezclarse con la arena.

Asimismo, la conselleria de Medio Ambiente ha procedido a tomar muestras del agua para su análisis, cuyos resultados se sabrán en un periodo de entre 8 y 10 días.

Socías destacó igualmente la actuación de los efectivos desplegados al lugar del incidente -Salvamento Marítimo, Guardia Civil, Protección Civil de Calvià y el Ibanat- y sobre todo la celeridad del buque de Salvamento Marítimo Clara Campoamor.



Especialista en el mar



En poco más de ocho horas este barco, experto en labores de limpieza en el mar, surcaba aguas mallorquinas. Capitaneado por Francisco Roces, este gigante de 80 metros de eslora -lo que le convierte en el de mayor envergadura de su clase de Europa- llegó desde Valencia donde tiene su base para estudiar la situación en Calvià. Ayer, tanto Socías como miembros de su gabinete agradecieron la colaboración brindada y la rapidez con la que acudieron a la llamada.

Botado el pasado 10 abril en el puerto de Alicante, es el cuarto barco -junto a su gemelo Don Inda, Luz de Mar y Miquel de Cervantes- que hay en España de estas características, aunque el Clara Campoamor dispone de sistemas informáticos de última generación, lo que le convierte en el más moderno de la flota. Sus tanques pueden llegar a almacenar hasta 1.700 toneladas de residuos.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1541&pIdSeccion=3&pIdNoticia=265291

Esper que l'agafin aviat i el pengin de ses bolles d'es Puig Major :puke:

:rofl:

Crec que amb els cadàvers dels corruptes podrem fer una muntanya tan gran com el puig major.... Però ben mirat, obrim una planta més a Son Reus, i els utilitzam com a energia renovable... inesgotable... :ohno:

PSM i EU-EV denuncien les obres d'un hotel de luxe sense llicència
Apunten que la construcció podria haver «envaït una zona ANEI»

GUILLEM MAS. Capdepera.
Les obres d'un hotel de luxe a la nova urbanització de Canyamel han estat denunciades pel PSM i EU-EV, que alerten que es duen a terme «sense llicència». A més, afirmen que hi ha indicis per pensar que la construcció «envaeix una zona ANEI».

La regidora d'EU-EV, Maria Orts, i Mateu Garau, del PSM, han denunciat que a les obres de la nova urbanització de Canyamel, Cap Vermell, «sembla que s'excedeix el límit de sòl urbà i l'excavació arriba a envair una zona ANEI just a veïnat».

Tots dos regidors es varen adonar d'aquest fet arran d'unes comprvovacions fetes amb GPS en vorejar part del límit de la urbanització. Maria Orts explica que «quan hem sobreposat les coordenades al Pla Territorial de Mallorca ens hem vist que s'envaïa la zona ANEI amb una extensió d'entre 14.000 a 17.000 metres quadrats».

Davant aquests fets, PSM i EU-EV han demanat a l'equip de govern que s'encomani, de manera immediata, un informe dels serveis urbanístics municipals per corroborar els fets denunciats. També, «atesa la importància dels fets hem demanat l'aturada immediata de les obres mentre es du a terme aquest informe». Arran de la denúncia d'EU-EV i PSM «ha sortit a la llum que les obres de l'hotel de luxe de la urbanització de Cap Vermell fa més de dos mesos que es començaren sense llicència, sense el projecte bàsic aprovat i amb dos informes desfavorables de l'arquitecte municipal».

Segons Garau i Orts, «és inacceptable que el Departament d'Urbanisme no actuï davant aquestes il·legalitats».

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+183281

DI-NA-MI-TA!!!

:master: http://www.gefor.4t.com/arte/fotos/nobel.gif

^^ Ara ve quan veim a nen Xorracador amb un porche xDD

:rofl:

Així mateix... ha anat cercant casa per aquelles terres? Perquè per anar de Palma a Capdepera cada dia... :crazy:

Aviam si encara fa com en Màtigues, d'anar-hi en helicopter :crazy2:

Pero bueno, segur que la dinamita li motiva més que no pas una demolició amb maquinaria :hilarious

Com poden començar un hotel sense tenir ni tan sols es projecte bàsic aprovat? :crazy:

Estic fins es ous.

Un abocament d'aigües fecals a la mar prohibeix el bany a la platja de cala Gran
S'hi ha penjat la bandera vermella, mentre s'esperen els resultats de les analítiques

GUILLEM MAS. Santanyí.
Un abocament d'aigües fecals a la mar ha provocat la prohibició de banyar-se en la platja de cala Gran, a Cala d'Or, enmig de la sorpresa i l'estupefacció dels turistes i dels banyistes en general. A primera hora d'ahir dematí, els socorristes de la platja telefonaren al número d'emergències del Govern per alertar que l'aigua de cala Gran era totalment negra, per culpa d'un líquid negrós que baixava d'una de les canalitzacions d'aigües pluvials que desemboca a la platja. Al cap de poc temps, es donà l'ordre de prohibició de nedar i la consegüent penjada de la bandera vermella, per prohibir l'entrada als banyistes. Una vegada posats els dispositius en alerta, el delegat de Cala d'Or de l'Ajuntament de Santanyí, Álvaro Solana, anà a la platja i encomanà -visiblement nerviós-, amb alguns membres d'Emergències, una analítica de l'aigua de cala Gran.

Com que els resultats es torben 24 hores, la platja estigué tancada tot l'horabaixa i, segons el que determini l'analítica, es podria obrir o continuar clausurada fins i tot avui. El motiu de l'abocament és, previsiblement, que una arqueta d'un dels carrers que hi ha damunt la platja hauria vessat aigües brutes que al final haurien passat a la xarxa de pluvials per acabar desembocant a cala Gran. Una barca del Govern, amb xarxes de recollida de materials i substàncies marines, recorregué cada un dels racons de cala Gran per netejar-ne l'aigua. El fet és que, quan la barca hi arribà, l'aigua ja tenia el seu aspecte natural i les xarxes no aplegaven cap substància fecal.

Amb tot, i com s'ha assenyalat, una avaria d'una arqueta d'una casa particular podria ser la causa d'aquest abocament. Tanmateix, s'han d'esperar els resultats de l'analítica, que es coneixeran avui dematí, per saber si cala Gran s'obre o es manté el tancament provisional de la platja. D'aquesta manera, el clima d'alarma ha baixat i tot suggereix que aquest espai s'obrirà avui al públic.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+184321


No se jo, a la Badia de Palma hi ha vessaments fecals tot el temps... jo hi he passat mil vegades per damunt d'un d'aquests emissaris, fent windsurf :ohno:

:puke:

^^ :rofl: :rofl:

Me'n record que fa uns tres anys a sa platja petita de Santa Ponça hi va haver un vessament d'una substància grogosa-verdosa fosforito, i van apareixer una burrada de peixets morts surant i a sa vorera de sa platja.
Sa cala es bastant petita i tancada, així que crec que s'haguès pogut xuclar bona part des contaminant (suposant que hi haguessin medis). Però sa gestió va consistir en tancar sa platja, llevar es peixos morts, i amb una pastera a motor donar voltes per intentar escampar sa cosa aquella de manera bastant inútil.
Segons vaig sentir va ser un vessamet de productes químics de piscina...

Annubix, m'has d'ensenyar a fer Windsurf :D No m'he atrevit mai!

Podem fer una quedada winsurfera :D
Jo hi pos sa meva taula.

Tu també en saps? O:

No, en serio que en vull aprendre, es que a davora ca meva a Alcúdia fan kite surf i sempre m'ha fet gràcia. Però clar, m'estimava més probar primer algo menys perillós

Pues... no se què veus de perillos al Kite... vamos, no es mes perillos que el windsurf!!

Be, te podem ensenyar perfectament :D Però no te servirà de gaire a l'hora d'aprendre amb el kite. El concepte es radicalment diferent!

Per cert, que la cala en qüestió continua tancada:

Cala Gran continua tancada, pendent de l'analítica de l'aigua de la mar
Els abocaments fecals provenien d'una arqueta del nucli del poble


J.SOCIES/G.JULIà. Santanyí
La platja de cala Gran, a Santanyí, continuà acordonada tota la jornada d'ahir, ja que les analítiques de l'aigua hi confirmaren la presència de residus fecals. Després de les anàlisis de les primeres mostres, ahir horabaixa s'esperaven els resultats d'una nova mostra treta al migdia. Així, la platja continuava tancada, i els visitants hagueren d'estar un dia més sense poder-se banyar a les aigües de cala Gran, si bé damunt l'arena hi havia un gran nombre de persones que miraven cap a la mar, i és que presentava un aspecte del tot normal. També alguns turistes demanaven estranyats les causes del tancament, perquè veien la mar neta i en calma, mentre la bandera vermella onejava i dos socorristes de la Creu Roja vetlaven perquè ningú no es tiràs a l'aigua.

Dimarts, els socorristes varen telefonar al número d'emergències per explicar que l'aigua de la cala era totalment negra per culpa d'un líquid que baixava d'una canalització. El primer dia de tancament, una barca del Govern amb xarxes per arreplegar materials i substàncies marines recorregué tota la cala, encara que ja no hi havia presència de residus. El líquid negrós que surava sortia d'una arqueta d'on havien vessat aigües brutes, que passaren a la xarxa de les pluvials i desembocaren a cala Gran.El batle de Santanyí, Miquel Vidal, explicà a aquest diari: «Les mostres analitzades ahir han demostrat que l'aigua estava contaminada per residus fecals. Avui dematí -ahir per al lector- s'han analitzat més mostres i encara estam pendents dels resultats per procedir a l'obertura de la platja i oferir de nou aquest espai per al bany». La Conselleria de Medi Ambient i la de Salut han realitzat totes les proves necessàries per assegurar la plena qualitat de l'aigua i per garantir als turistes i a tots els visitants una seguretat total, després de la contaminació produïda per aquests abocaments fecals.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+184384

^^ A s'informatiu balear han dit que ja l'han oberta. Sa qüestió és obrir-les ben aviat perquè els hotelers no protestin. Si hi ha un poc de merda és igual :D

M'ha dit un a sa feina que ell fa Kite :D I no se que m'ha contat que hi ha un curs per empleats per internet o no se qué XDDD no m'ho he acabat de creure :lol:

També m'ha dit que no té res a veure amb so surf i que abans es millor controlar sa cometa a terra ferma.

El GOB denuncia l'extracció d'algues en les platges qualificades com ANEI
Les restes de posidònia morta a la vora ajuden a mantenir l'arena en el litoral


L'extracció de les algues a es Carbó fou denunciada.

J. SOCIES. Ses Salines.
El GOB denuncià de nou l'extracció que s'està fent de les algues en les platges del migjorn de l'Illa. Les platges verges del Trenc o es Carbó acumulen caramulls d'algues que han estat extretes per tractors o maquinària pesant i que a més de danyar l'ecosistema marí també afecta les dunes. A l'Àrea Natural d'Especial Interès, ANEI, des Carbó, ahir mateix s'hi podien veure uns 300 metres cúbics d'algues i arena acaramullades per la maquinària. Toni Font, director del projecte «Estimar», -www.estimar.es-, manifestà que «a les platges cada dia s'està fent extracció d'algues amb maquinària pesant i en llocs com es Carbó, una zona ANEI. Cal pensar que totes aquestes algues mortes tenen una funció, igual que en el bosc la fullaca té la seva importància». Font assenyalà que no és tan sols la retirada de les algues, també hi ha tota l'arena que s'arrossega amb aquests moviments. «Aquesta retirada d'algues va a petició dels hotelers o dels gestors, ja que pensen que la platja ha de ser d'arena blanca per vendre el producte. Crec que no sabem acceptar la natura tal com és», digué Toni Font.

Per la seva banda, el professor del departament de Ciències de la Terra de la UIB, Antoni Rodríguez, va dir que «els sistemes de retirada de les algues són diversos, des de l'antic amb el carro i la forca fins a la maquinària pesant que se'n du l'arena. Així entram en una contradicció, ja que per una banda volem que l'arena quedi a les nostres platges i per l'altra la llevam amb aquesta maquinària. Amb l'eliminació de les algues contribuïm que aquesta arena també desapareixi». Rodríguez assenyalà que un bon exemple d'aquest fet són els búnquers que hi ha a la platja des Trenc. «Cal pensar que aquests nius de metralladora es construïen en zones amagades darrere les dunes, i mig camuflats dins l'arena, i ara a la platja des Trenc ja n'hi ha alguns que estan just vora el mar». La posidònia en les nostres platges és el mateix que els esculls coralins en altres indrets del planeta, les algues són la manera més natural de preservar les platges. Font i Rodríguez assenyalaren que no s'ha de tenir el mateix concepte d'una platja urbana que d'una cala verge.




Adreça: www.diaridebalears.com/segona.shtml?3193+3+184458

Res res, m'ha dit es de sa feina que es curs de Kite per empleats era només pes d'Eivissa, i era real, no per internet XDDDD

Això és lo que passa quan un està tant cansat que ni s'entera de lo que li diuen :lol:

A palma fan obra fins i tot dins el bosc del castell de bellver.


http://farm2.static.flickr.com/1085/553789661_ec401873e7.jpg?v=0 (http://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=553789661&size=l)

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Esper que desprès ho deixin tot com estava o millor.

Home, només pareix una canalització, segur que després ho tornen a tapar...

Pel Castell de Bellver hi ha una putada de canalitzacions estranyes... crec que en pamboli te més informació al respecte! Pero es estrany que una zona verda en tingui tantes :dunno:

^^ Ara no hi caig, però de coses rares n'hi ha per fer un llibre.
Sa canalització de ses fotos d'en franciscojose van per un camí asfaltat, així que no afecta gens a sa vegetació. A més és un tram relativamet curt, des de sa zona de sa policia montada, fins a s'entrada des carrer Polvorí, per conectar al clavegueram.
Per cert me va sorprendre es perfil de sa rasa; si no record malament, davall de sa capa asfàltica hi havia: capa de sòl, capa de marès, minicapa orgànica negrosa i un altre pic capa de mares, però de pitjor qualitat. Tu annubix, ara que t'ha pegat per sa geologia minera igual trobes una explicació ;)

Per cert franciscojose, vius per El Terreno?

^^ Geologia minera :crazy:

Només volia trobar mapes de lignits a Mallorca :cry:

^^ Però no t'has donat d'alta a l'Institut Geològic Miner ??
Au venga, que no t'hi has posat per poc, així que a pringar un poc ;-)

A més, davall es castell de bellver hi ha unes canteres de marès que són la òstia de grans. Segur que es de s'IGME tenen bona info.

^^ HI ha una putada d'informacio, que no se sap ben be per on començar... a mes, de geologia vaig com a molt verd (=frachassat) xD

Però bé, tot es posar-s'hi! :)

Per cert franciscojose, vius per El Terreno?

No son de Son Cotoner, passava amb sa bicicleta per allà.

Èu, sembla que es un any de vessaments fecals :crazy:

Filtracions d'aigües fecals obliguen a tancar un bocí de la platja del Moll
Les analítiques hi han detectat elements que recomanen evitar el bany a la zona

M.MEDRANO. Pollença.
La Policia Local i el servei de Salvament de Pollença tancaren ahir dematí un bocí de devers 100 metres de la platja d'Albercutx, comprès entre el restaurant Mestral i l'Hotel Sis Pins, després que s'hagin detectat filtracions d'aigües fecals a aquesta zona. Des de l'Ajuntament informaren ahir que les analítiques realitzades de manera periòdica per la Conselleria de Sanitat detectaren fa alguns dies una reducció de la qualitat de l'aigua en aquesta zona que es pot atribuir a la presència d'habitatges i edificis que conserven fosses sèptiques que abocaven aigües brutes a aquesta zona del litoral. «Mantindrem aquest tram de la platja precintat fins que els tècnics detectin la procedència de les filtracions», explicava ahir el batle de Pollença, Joan Cerdà, que detallà que per trobar l'origen de les filtracions s'ha d'introduir una càmera robotitzada per les canonades.

El fet que les filtracions no alterassin el color de l'aigua féu que molts turistes i estiuejants de la zona s'estranyassin ahir en contemplar aquesta platja tancada. La platja d'Albercuix està situada devora el passeig d'Anglada Camarassa, el principal d'aquesta zona turística. Per això, ahir alguns responsables de bars i restaurants amb terrasses situades davant la platja d'Albercuix començaren a queixar-se per la visibilitat del precinte. No obstant això, el batle explicà que s'ha donat prioritat a la protecció de la salut dels turistes. «La gent pot nedar tranquil·la a la resta de la platja però no al tram que està precintat». No pretenem crear alarma social però som conscients que estam en temporada alta però el més important és la salut», afegí Cerdà. L'Ajuntament recordà així mateix que ja fa anys que durant la temporada baixa es duen a terme obres de substitució a la xarxa de clavegueram del Port. De fet, durant el passat estiu unes altres filtracions varen obligar també a tancar un bocí de la platja.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+184802

I aquests també tenen la bandera blava o que? :crazy2:

Bé, aquesta platja mai ha estat del tot neta, sempre hi ha hagut desgraciats que han fet abocaments ilegals, a sa part alcudienca de sa badia de Pollensa també ha passat algun cop. Però allò és com un poble, i tothom sabia qui era es culpable XD

^^ i qui eren ??

Uns veinats de per allà

Veig que no te vols banyar xD

No, jo visc a uns 4KM d'aquell lloc i com es s'altra part de sa badia es molt dificil que ses corrents ho moguin cap aquí :yes:

^^ Vull dir que no vols concretar qui són es que contaminen :D

A, es que no se, tampoc puc posar una foto seva amb un sotstítol que digui "Wanted" :D Ja fa bastant que no ho fan.

Per cert, he passat pes Port de Pollença i realment si que està asqueros :ohno:

Només volia saber de quin tipus eren els abocaments (per exemple si eren propietaris que buidaven foses, negligencies s'administració, rotures "accidentals" de clavegueram, obres, restaurants...) Si era en fulanito de tal, o en menganito tampoc m'importa gaire. Només es per curiositat :)

Per cert, saps a on va a parar més o menys s'aigua calenta de sa central des murterar?

A no, eren particulars

Sobre es Murterar, ni idea, com no vagi a s'Albufera? :?

He cercat un poc i sembla que ses canonades aboquen a sa badia d'Alcudia.
Sempre havia tengut sa sensació de que s'aigua de sa badia de Pollença era més calenta que sa d'Alcudia, i pensava que era perquè abocaven a sa primera. Però igual es cosa de ses corrents, o ves a saber.

No, a sa badia de Pollenca segur que no, està molt enfora des Murterar. Supòs que si està més calenta és perquè és molt més tancada i sa profunditat a la part més interior no es massa gran.

Ui pamboli, ja me veig d'excursio cercant les tuberies d'Es Murterar :rofl:

D'aqui una setmaneta/10 dies anire a Mallorca... hem de visitar algunes cosetes, eh? ;)

:cheers:

ok :D

Més... sembla que es el tema estrella d'aquest estiu :nuts:

Queixes dels veïns de Son Pastor per abocaments d'aigües residuals
Atribueixen la contaminació dels pous a les filtracions de residus

GLÒRIA JULIÀ. Montuïri
Els continus abocaments d'aigües fecals a les sèquies de la zona de Son Pastor de Montuïri han provocat les queixes de molts de veïns, ja que n'han de suportar les males olors. A Son Pastor hi ha una zona d'embocadura on conflueixen les aigües residuals del poble. Una xarxa de sèquies passa a prop de moltes de les finques rústiques dedicades al cultiu. Són aquestes finques, les principals afectades per l'abocament d'aigües brutes. La propietària d'una d'aquestes cases explica que «fa molts d'anys que rebem les conseqüències de la mala gestió de les aigües, i sembla que l'Ajuntament continua sense fer-hi res».

Ara ja fa sis anys que començaren les primeres fuites a la xarxa de clavegueram de la zona de Son Perot, de les quals aquest diari es va fer ressò. Segons els veïns, hi ha hagut anys que els abocaments han estat repetits i molt greus. «De vegades, han arribat a sortir fins i tot residus molt contamintants, com ara restes de pintura o de productes químics», asseguren. Els veïns d'aquestes zones han arribat a patir per la seva salut: «Nosaltres treim tota l'aigua d'aquí. Moltes vegades hem pensat que emmalaltiríem per aquests abocaments». Els residus també han provocat la contaminació de molts de pous d'aquesta àrea, dels quals es treu aigua per regar: «Hi ha pous que han quedat del tot contaminats per culpa de les filtracions, amb la mala olor i les molèsties subsegüents. Si aquests anys l'Ajuntament no ho ha solucionat, no confiam que ho arregli ara».

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+185127

:puke:

Visca els d'Oceana!!

Oceana prueba que hay pesca de arrastre en una zona ilegal: el canal de Cabrera

Las imágenes captadas por un robot submarino evidencian que hay zonas muy castigadas - La organización ecologista insta al nuevo Govern a eliminar la flota de arrastre

PALMA.-Fondos marinos convertidos en desiertos por un arado gigantesco. Este es el aspecto que las redes de arrastre piratas han dejado en los fondos marinos del Canal de Cabrera. Siguiendo un encargo de la Conselleria de Medio Ambiente, la organización ecologista Oceana ha conseguido filmar por primera vez el impacto de las redes de arrastre sobre los fondos protegidos de maërl.

Dada la profundidad del canal de Cabrera, que oscila entre los 50 y 80 metros, el fondo marino nunca se había cartografiado antes. Pero un robot submarino de la organización, tripulado desde el puente del catamarán Oceana Ranger, ha conseguido filmar sistemáticamente la zona.

A una semana de haber iniciado los trabajos de documentación de los fondos, Oceana ha encontrado numerosas marcas de arrastre a menos de una milla de los límites del Parque Nacional de Cabrera.

Las huellas delatoras se hallan sobre los llamados fondos de maërl; comunidades de algas calcáreas que, precisamente por su importancia ecológica, están protegidos por una orden ministerial desde enero de 2006.

Tras hallar la prueba de una práctica sospechada, la organización avisa: instará al nuevo Govern a eliminar la flota de arrastre de las Islas. Además, propone que se establezca una política razonable de compensación a aquellos barcos que faenen en condiciones legales y con potencias de motores ajustadas a la normativa española y europea.

Ninguna actuación

Según explicó el director ejecutivo de Oceana en Europa, Xavier Pastor, la organización había mantenido conversaciones «constructivas» con el Govern del PP y la Cofradía de Pescadores de Palma. «Pero lamentablemente no llevaron ninguna actuación concreta que empezase a poner fin al inaceptable impacto ambiental de la flota arrastrera», comentó el biólogo además de añadir que confía en el nuevo Govern.

Asimismo, Oceana reclamará actuaciones a la Secretaría General de Pesca Marítima; ya que muchas zonas en las que actúa la flota de arrastreros son de competencia estatal. A su juicio, la pesca de arrastre es una de las acciones más destructivas sobre los ecosistemas marinos. No sólo porque sobreexplotan los stocks pesqueros, sino porque se capturan peces inmaduros y se destruyen los fondos marinos.

La cartografía de los fondos que está realizando Oceana nace de un convenio que firmó hace poco con el Govern. Además de mejorar el conocimiento de la biodiversidad, la asociación ecologista pretende pedir la ampliación de la zona protegida y definir un gran parque marino desde el Arenal, en la Bahía de Palma, hasta el llamado Banco Emil Baudot, al sur de Cabrera.

El estudio se limita a tres zonas próximas al Parque, cada una de ellas con una extensión de doce millas náuticas cuadradas.


http://www.elmundo-eldia.com/2007/06/27/part_forana/1182808800.html

:master:


I aqui el que fan els pescadors gavatxos contra ells:

WDk71Oo3uJQ

:bleep:


CANYA! CANYA! CANYA! CANYA! CANYA!

Informe "Destrucción a toda costa" de Greenpeace:

Balears es la comunidad que más territorio ha ocupado en una década

Mallorca ha asfaltado diez millones de metros cuadrados en tres años, según Greenpeace

Durante los últimos diez años, el archipiélago ha aumentado su ocupación del suelo en un 41,1 por ciento, el índice más elevado del Estado español, según el informe Destrucción a toda costa que presentó ayer Greenpeace.

La organización ecologista señala a Mallorca como "máximo exponente de esta tendencia": sólo en los últimos tres años "se han asfaltado en la isla diez millones de metros cuadrados, se han proyectado 16 campos de golf (a sumar a los 19 ya existentes y tres en construcción) y se han construido 12.159 viviendas".

Greenpeace apunta además que "se podrían asfaltar otros dos millones de metros cuadrados más si se mantienen los proyectos del convenio de carreteras" firmado entre las administraciones estatal y autonómica. Además, siempre según la organización citada, el Plan Territorial Insular permite la construcción de 183.000 nuevas viviendas.

Esta tendencia es considerada por los ecologistas como "la política basada en el cemento, los ladrillos y el asfalto", que conduce además a la corrupción. De los 89 casos de corrupción urbanística investigados en el Estado español, 16 corresponden a Balears.

Sin embargo, un repaso general al litoral permite ver que este año Andalucía ocupa la peor posición de todas las comunidades litorales, "con un elevado número de viviendas proyectadas, viviendas ilegales en la costa, campos de golf, número de amarres deportivos y casos de corrupción urbanística", valora Greenpeace.

A continuación se sitúan las Canarias, donde "la previsión de construcción de plazas residenciales y turísticas y puertos deportivos es muy elevada", a la vez que "se perpetúan los vertidos en el litoral".

Tras Canarias, es la Comunidad Valenciana la más afectada pro la construcción en litoral, con casi medio millón de viviendas. Le siguen Murcia, con 330.000 residencias anunciadas en apenas 300 kilómetros, y Galicia, con 800.000 viviendas.

A continuación aparecen de nuevo las Balears, acompañadas ahora por Cataluña, que experimenta una subida "importante" en el número de viviendas proyectadas. Por detrás, sólo Cantabria, Euskadi y Asturias, aunque tampoco estas comunidades se libran de los puertos deportivos, las construcciones residenciales en el litoral y los campos de golf, siempre según los datos de la organización ecologista y su informe Destrucción a toda costa.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1574&pIdSeccion=2&pIdNoticia=273350




Greenpeace señala cuatro 'puntos negros' en la costa menorquina

Critica el dique de Son Blanc y denuncia el vertido de aguas fecales en Maó

MAÓ/MAHÓN.- Menorca no es una excepción. También en la costa menorquina hay agresiones al territorio. Al menos así lo concluye el informe de este año Destrucción a toda costa elaborado por la entidad ecologista Greenpeace que señala como puntos negros de la costa menorquina el proyecto de dique de Son Blanc en Ciutadella, los vertidos de aguas fecales en el puerto de Maó, la posible ampliación del puerto de Fornells y la playa de Cala Padera, en Es Castell.

En su informe, la entidad ecologista cuestiona el proyecto del dique en Son Blanc, en Ciutadella. Greenpeace sostiene que la infraestructura tiene «un enorme impacto ambiental sobre la pradera de posidonia oceanica presente en este tramo de costa». Es más, recuerda que los estudios ambientales realizados «no tienen en cuenta los efectos que el dique tendría en las playas cercanas a la obra».

En este sentido, destaca que el GOB ha denunciado ya que el Govern ha intentado obtener la concesión para 1,3 millones de metros cuadrados, el triple de la superficie necesaria para realizar este proyecto que es de 573.500 m2.

Justamente por el impacto que tendrá el dique de Son Blanc ha preguntado al Gobierno el diputado Joan Herrera, de Iniciativa per Catalunya. En respuesta parlamentaria, el Ejecutivo estatal argumenta que dio su sí al dique tras una «larga tramitación» en la que se estudiaron las necesidades de la zona, las posibles soluciones alternativas y los «efectos que las mismas producirían en el medio».

Además, recuerda que la Comisión Permanente Balear de Medio Ambiente informó favorablemente del proyecto. Y finalmente recuerda, «a efectos del informe de adscripción», que es el Govern balear el competente en materia de puertos de titularidad autonómica y, así mismo, en materia de gestión ambiental.

El estudio de los ecologistas critica también la posible ampliación del dique del puerto de Fornells que, recuerdan, se quiere ampliar para aumentar el número de amarres.

Respecto a las playas, la entidad ecologista señala tan sólo una en Menorca, la playa de Cala Padera, en Es Castell que «incumple las normas de calidad mínimas establecidas por la Comisión Europea según se recoge en su último informe sobre calidad de aguas de baño».

'Corrupción urbanística'

Menorca aparece también en el apartado de «corrupción urbanística» del informe Destrucción a toda costa 2007 de Greenpeace. En este caso para recordar el caso de la permuta por el que están imputados el ya ex concejal de Urbanismo, Avel·lí Casasnovas (PP), y el que fue su adjunto, Llorenç Casasnovas (Pmq). La Fiscalía se querelló contra ambos por estafa, tráfico de influencias, negociación prohibida y abuso de la función pública.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/06/27/menorca/1182895203.html

:bash:

Però a mem, anem a veure, aquesta gent què enten per costa? Perquè com a mínim sa costa nord està pràcticament igual que fa 10 anys, amb petites diferències. Si després ciutats interiors com Inca ja entren a nes comput ja és un altre tema, però la costa és la costa, no és 20 KM de la costa...

^^ Costa nord igual que fa deu anys? No se jo eh? que si construcció de xalets a sa urbanització de bens d'avall, q si ampliacions ilegals a llucalcari, que si xalets a cala deià, que si george Sand, que si mastodontes al port de soller, que si mansions a cada finca.... i això que sa costa nord es sa part menys castigada.... la resta ja no ho comentam o que?

Amb lo petita que és Mallorca, se pot dir que tota està aprop de sa costa. Igual noltros no ho veim així, però per exemple a Múrcia es construeixen complexes residencials a uns quants quilòmetres de sa linia de costa i ho venen com "su casa cerca del mar".

Amb això vull dir que s'area d'influència de sa presió urbanística ja fa estona que ha sobrepassat el primer quilómetre desde la línia de costa. I per tant tampoc es molt degavellat es nom de s'informe.

Me referia a sa Badia de Pollença (cony, és nord real de l'illa, encara que en Miquel Dugles s'apropies des nom XD ) i en menor mesura sa d'Alcúdia.

I bé, tampoc sé es draps bruts per devers sa Serra, però vaja, no és una cosa tipus Andratx, per dir algo.

A la peninsula, el litoral amb presió urbanística intensa es de 10 km... vamos, una franja on gairebé s'edifica cada pam de terra.

Sembla evident que al cas de les Illes Balears i de Canàries, s'ha considerat innecessari distingir entre "litoral" i "interior", i directament es xerra de la totalitat del seu territori.

A mi me pareix exagerat, no se. Jo per costa entenc tot el que està just devora la mar o que té continuació de construccions. Pobles com Sa Pobla, Pollença, Muro, Santa Margalida, o fins i tot Alcudia poble si creixen a l'interior tampoc afecten tant la seva costa com les macrourbanitzacions que es veuen segons a on.

I no se, a Mallorca se construeix en massa devora la costa avui en dia? Vull dir, és tan habitual lo d'Andratx? :? Es que sa part de Calvià - Andratx no la conec gaire, però a ses badies de Pollença i Alcúdia la cosa està molt restingia. Així que recordi hi ha polèmica a Can Picafort per un camp de Golf que esper que no facin.

Me referia a sa Badia de Pollença (cony, és nord real de l'illa, encara que en Miquel Dugles s'apropies des nom XD ) i en menor mesura sa d'Alcúdia.

Ok, no se per què quan diuen costa nord semba que se refereixen desde sa dragonera fins a formentor.



I bé, tampoc sé es draps bruts per devers sa Serra, però vaja, no és una cosa tipus Andratx, per dir algo.

Andratx també es sa Serra ¬¬'


A mi me pareix exagerat, no se. Jo per costa entenc tot el que està just devora la mar o que té continuació de construccions. Pobles com Sa Pobla, Pollença, Muro, Santa Margalida, o fins i tot Alcudia poble si creixen a l'interior tampoc afecten tant la seva costa com les macrourbanitzacions que es veuen segons a on..

S'informe no se refereix a sa costa geogràfica, sinó a sa presió urbanística costanera. I per tant, igual no podem considerar encara costa a poblacións com Muro o Campos o Llucmajor, però si que sa presió urbanística com a resultat de estar a prop de sa costa hi es molt present. Amb exemples se veu ben clar: Volien construir un complex hoteler a nes salobrar de campos (a 3 o 4 km de sa costa), van construir un camp de golf amb hotel, i tots es greens rodejats de xaletets a son Antem (entre llucmajor i s'Arenal), camp de golf a nes Capdellà i fins hi tot volien construir un camb de golf a Sineu!!

Es a dir, quan dius que construir a Pollença no afecta sa costa, lo que fas es girar sa frase. Podria dir-se que sa construcció de sa costa ja afecta a Pollença vila ;)


I no se, a Mallorca se construeix en massa devora la costa avui en dia? Vull dir, és tan habitual lo d'Andratx? :? Es que sa part de Calvià - Andratx no la conec gaire, però a ses badies de Pollença i Alcúdia la cosa està molt restingia. Així que recordi hi ha polèmica a Can Picafort per un camp de Golf que esper que no facin.

Construir a sa costa es fa, i molt, el que no es fa gaire son noves urbanitzacions. Per dos motius, primer que zones verges a primera linia de costa, i accessibles en queden poques, i segon que ses que encara queden, estan protegides (només faltaria que després de construir tant i tant malament, no estiguessin protegides).

I de totes formes encara podem trobar casos com es golf d'aucanada, es de Son Real (¿l'han arribat a construir?), es de que mos dius de Son bosc, urbanització de cala blanca...

:yes:

Anda que no hi ha guiris que s'instal.len al centre mateix de l'illa, però que venen a l'illa pel fet de ser això, i tenir la costa a "nomes" 20 km :crazy:

Bé, tot lo que deis es cert, però es que sa meva imatge mental de costa i d'interior és diferent. Jo com a construcció d'interior me referia a ses tipiques cases o blocs de tota sa vida.

Estic d'acord que quan es construeix un camp de Golf i tal es perquè la costa exerceix influència.

La Fiscalía de Medio Ambiente denuncia el vertedero de neumáticos en Sencelles

El fiscal ve indicios de delito ambiental / El juez dicta que los ex trabajadores que desmantelaron el lugar fueron despedidos de forma improcedente


MIREYA ROURA

SENCELLES.- La Fiscalía de Medio Ambiente ha denunciado el vertedero de neumáticos de Sencelles. Así informó ayer el representante de este Ministerio Público, Adrián Salazar, quien investiga a la sociedad Unión de Reciclaje de Baleares por un presunto delito ambiental al haber acumulado toneladas de neumáticos junto a un pinar sin las preceptivas licencias.

Paralelamente, el juzgado de lo Social número 1 de Palma ha dictaminado que esta sociedad despidió de forma improcedente a los dos ex trabajadores que se encargaron de desmantelar el polvorín, a instancias de la Conselleria de Medio Ambiente y bajo advertencia de una multa de 300.000 euros.

La sentencia dicta que la sociedad demandada deberá indemnizar a los dos ex empleados con 150 euros o bien readmitirlos en la empresa.

Además, el magistrado Juan Jiménez Vidal condena a Unión de Reciclaje de Baleares a abonarles los salarios que dejaron de percibir desde el 11 de noviembre de 2006, el día siguiente al despido, hasta la notificación de la sentencia, con descuento de los días que los afectados trabajaron en otra empresa.

Riesgo de incendio

Una fotografía aérea realizada por este diario en agosto de 2006 puso al descubierto que la antigua fábrica de calzado de Sencelles albergaba toneladas de neumáticos que se amontonaban junto a un pinar de considerables dimensiones; lo que suponía un riesgo evidente de incendio.

Tras confirmar que el polvorín carecería de toda licencia municipal, la Conselleria de Medio Ambiente abrió un expediente sancionador a Unión de Reciclaje de Baleares y la conminó a presentar un plan de acción para retirar todos los escombros de la parcela.

Fue entonces cuando entraron en juego los dos trabajadores despedidos de forma improcedente. Fueron los encargados de apilar y trasladar los neumáticos sistemáticamente. Y lo hicieron bajo la promesa de 1.000 euros al mes y de que serían asegurados.

Sin embargo, un mes y medio después se dieron cuenta de que todo era papel mojado. Ni recibieron la parte convenida, ni fueron asegurados. No obstante, y ante la necesidad de dinero, continuaron sustentados con más promesas.

El 11 de octubre se encontraron con que un nuevo candado les vetaba el acceso a la finca. «El dueño nos amenazó con que iba a pagarnos dos veces», explicó uno de los trabajadores.

Los planes de este propietario pasaban por exportar los neumáticos en mejores condiciones para su uso en la República Dominicana y Mauritania, donde, al parecer, se los pagaban a un euro y medio la unidad.

Asimismo, el dueño dijo haber contactado con un químico chileno que necesitaba financiar su proyecto de reconversión de neumáticos en caucho, que se puede usar como aislante, impermeabilizante o como suela de zapato.

Al final, no sólo el lugar fue restituido a su situación inicial, sino que el vertedero seguía recibiendo escombros. El propietario había desoído los plazos administrativos y no había presentado este proyecto a la Conselleria. Precisamente, este administrador ya había sido expedientado por explotar otro vertedero ilegal de neumáticos en Algaida.

Frente a esta situación, el departamento que todavía dirige Jaume Font, conseller en funciones, impuso una multa de 58.000 euros a la sociedad por una infracción grave de la Ley de Residuos.

Sin embargo, la Conselleria consideró que los hechos podían incurrir en un delito ecológico e iba más allá de una mera sanción administrativa; por lo que elevó el caso a la Fiscalía.

Escondido

Toda esta larga tramitación se ha complicado por la imposibilidad tanto de la Conselleria de Medio Ambiente como del Ayuntamiento de Sencelles de contactar con algún administrador de la empresa. El propietario ha estado escondiéndose de la Administración y de los ex trabajadores durante un largo periodo de tiempo.

Por otra parte, el reciclaje de vehículos y de sus neumáticos es un proceso costoso y sólo reglado por la Administración desde el pasado 1 de enero de 2004. De hecho, la Dirección General de Tráfico no da nunca un vehículo de baja a menos que disponga del certificado de descontaminación del automóvil.

Para conseguirlo, el propietario del coche, moto o camión debe dirigirse a una de las empresas acreditadas por la Administración para efectuar la descontaminación del vehículo, que consiste básicamente en extraer del automóvil todos los líquidos y materiales contaminantes.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/06/30/part_forana/1183154454.html

Però com se pot ser tan "chapucero"??? :bash:

Los pescadores extraen 2,2 toneladas de coral rojo del mar balear en 3 años

El decreto balear impone la veda y limita el número de licencias pero no consigue frenar las capturas - Advierten de que hay un «grave agotamiento del recurso»

PALMA.- Más de dos toneladas de coral rojo han sido arrancadas de las aguas interiores de Baleares en los últimos tres años. Son sólo los datos que los buzos han declarado a la Conselleria de Agricultura y Pesca, que estima que la extracción es, en realidad, mayor.

A pesar de que el departamento de Pesca ha puesto freno a la demanda creciente de licencias, los números no cambian. Si bien en 2004 y 2005 se extrajeron 660 y 820 kilogramos, respectivamente, la puesta en marcha del decreto balear no se ha notado demasiado: en 2006 desaparecieron 750 kilogramos más de arquitectura marina.

El mismo director general de Pesca, Miguel Ángel Calviño, pone en duda la efectividad del decreto. A su juicio, el principal problema es la inexistencia de una cartografía marina que hable de la situación de esta especie, científicamente denominada Corallium rubrum. «El único método que tenemos son las estadísticas de extracción», apunta, «si bajan, es que hay menos recurso y se ha de limitar el número de licencias».

Y los coraleros aprovechan ese vacío coyuntural para sumergiese a más de 50 metros de profundidad y hacerse con una de las especies más cotizadas del mar. La alta demanda en el mercado bisutero les ofrece precios de hasta 600 euros por kilogramo.

De 14 a 10 licencias

Según datos de Calviño, de cara a la próxima temporada se han otorgado seis licencias para Mallorca y cuatro para Menorca. El decreto, que se puso en marcha en 2006, ha rebajado de 14 a 10 las autorizaciones en aguas interiores de Baleares. Es decir, las que son de competencia autonómica.

Hace tres años, sólo Cataluña tenía un marco legal para controlar la extracción de coral. Calviño explica que, por entonces, los buzos optaron por acudir a aguas isleñas una vez había finalizado el periodo de veda catalán.

Frente a este aluvión de petición de licencias, Calviño también resolvió imponer un periodo de veda que se extiende del 1 de noviembre hasta el 30 de abril. Justo en la época más fría, lo que hace que los submarinistas se lo piensen dos veces.

La última convención sobre el Comercio internacional de especies amenazadas de Fauna y Flora Silvestres (CITES) pone al descubierto que en los últimos 20 años las poblaciones de coral «han mostrado un descenso espectacular de su tamaño» en el Mediterráneo y que hay «un grave agotamiento» de las existencias comerciales.

A raíz de esta situación, los 171 países que integran la Convención acordaron el pasado junio aplicar al coral rojo controles de explotación que permitan su reproducción.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/07/05/part_forana/1183586401.html

El Mare Nostrum acabara sent un Mare Mortum :cry:

El GOB arremete contra el gobierno de Sóller por no frenar el hotel de sa Talaia

La organización insiste en que la única salida es demoler el edificio inacabado

SÓLLER.-La organización ecologista GOB instó ayer al Ayuntamiento de Sóller a evitar que se complete la construcción del hotel sa Talaia, en el Port de Sóller, cuya «única salida», a su parecer, «es su demolición».

Su pronunciamiento se produce días después de que los futuros propietarios belgas, que aún están negociando la compra con Hoteles y Construcciones, se reunieran con el nuevo equipo de gobierno para explicar la hoja de ruta de lo que se convertirá en un hotel de siete estrellas. Unos planes que fueron aceptados por el Consistorio.

Pero en un comunicado, el GOB insiste en que el hotel sa Talaia «se tiene que demoler sin contemplaciones», pues «nunca se debería haber consentido que se hubiera iniciado» y ahora, afirma, «no se tiene que permitir que se acabe».

Aduce en este sentido que el edificio, parado desde 2002, es «una de las agresiones más graves al paisaje de Sóller», dado que «sobresale de forma escandalosa de los acantilados más emblemáticos de la costa».

A pesar de esta petición, la portavoz del nuevo gobierno, Catalina Esteve, ya adelantó que el nuevo equipo de gobierno respetaría los acuerdos que se firmaron con el anterior alcalde del PP, Carlos Simarro.

La compañía belga Wingfield Corporation firmó un convenio con el anterior Consistorio para paralizar el expediente de caducidad que afecta a la instalación turística, «a cambio de pagar un millón de euros para posteriormente reiniciar las obras»

«Nunca entendimos cómo el Consistorio dio el visto bueno al citado proyecto», hasta que en 2002 se paralizaron las obras, por lo que «no entenderíamos como el nuevo Ayuntamiento progresista de Sóller puede permitir esta fechoría», añade el GOB.

La organización ecologista insiste a este respeto que es necesario eliminar la «pantalla de cemento» que conforma este hotel, puesto que «destroza» una «de las panorámicas más impresionantes de la isla».

http://www.elmundo-eldia.com/2007/07/10/part_forana/1183932006.html

DI-NA-MI-TA JA!!

Lo cert es que canta massa aquella estructura de formigó. És horrible.

No es que sigui un atemptat, sino més aviat un accident, però be...

Un buque mercante se hunde en el puerto de Ibiza con 150 toneladas de gasóleo
El barco chocó contra un islote y ha perdido combustible.- Sus 20 ocupantes han sido rescatados

El buque mercante Don Pedro, de la naviera Iscomar, se ha hundido hoy cerca del puerto de Ibiza con veinte personas a bordo, que fueron rescatadas sin lesiones de gravedad por Salvamento Marítimo, tras colisionar con un islote próximo a la bocana, lo que le produjo una gran vía de agua.

Según ha informado el capitán marítimo de Ibiza, Jesús Varela, el buque, que estaba cargado con 150 toneladas de gasóleo, se encuentra hundido a entre 30 y 45 metros de profundidad y los daños en el casco han causado una fuga de combustible.

Tras ser rescatadas, ocho de las veinte personas que viajaban en el Don Pedro tuvieron que recibir asistencia médica por contusiones e hipotermia después de haberse lanzado al agua. Los ocupantes del barco se encuentran hospedados en el hotel Corso de la playa de Talamanca, en la capital ibicenca. En el buque, de 116 metros de eslora, viajaban dieciocho tripulantes, un camionero y su mujer.

Varela explicó que el accidente se produjo a las 3.05 horas, diez minutos después de que el "Don Pedro" hubiera zarpado de Ibiza con rumbo a Valencia, al chocar con la Isla de Daus, a una milla náutica del puerto.

Una vía de agua

La colisión abrió una vía de agua en el buque, que se hundió treinta minutos después de chocar con el islote. Salvamento Marítimo organizó un dispositivo de rescate, para lo que movilizó una embarcación de intervención rápida Salvamar Markab, con base en Ibiza, un remolcador del puerto, el buque polivalente Clara Campoamor y un helicóptero con base en Valencia.

Una vez efectuado el rescate de las personas afectadas, los recursos movilizados, reforzados con varias barcas de limpieza de playas de la Conselleria de Medio Ambiente del Govern balear, trabajan para controlar el vertido. Salvamento Marítimo ha balizado la zona del naufragio, pero el accidente no ha afectado a la actividad del puerto de Ibiza, que permanece abierto. El Don Pedro sustituía en esta ruta de Iscomar al transbordador Carmen del Mar, inmovilizado en el puerto de Denia (Alicante) por falta de seguridad e higiene desde el 2 de julio.

http://www.elpais.com/articulo/espana/buque/mercante/hunde/puerto/Ibiza/150/toneladas/gasoleo/elpepuesp/20070711elpepunac_2/Tes

:ohno:

(El Don Pedro ni idea, però la veritat es que el Carmen del Mar estava en un estat lamentable... :bash: )

:ohno: Ja ha arribat a la costa:

http://www.elpais.com/recorte/20070711elpepunac_24/XLCO/Ies/20070711elpepunac_24.jpg

MAre meva, he sentit que ha arribat al port d'eivissa i a talamanca, almenys s'ha de mirar pel costat positiu, doncs la taca ha anat apareixent poc a poc i el vent l'ha empes contra akesta zona, d'aquesta manera es podra netejar mes facilment que no si hagues anat mar endins o cap a la zona de formentera.
en fi....iscomar li ha de caure una bona, es una vergonya!!!segur que el patro anaba borratxo total

Un mercant s’enfonsa davant el port d’Eivissa
El ferri d'Iscomar "Don Pedro" topà amb un illot de matinada

DdB. Palma.
Eivissa fregà ahir la tragèdia mediambiental després que un vaixell mercant s’enfonsàs a una milla del port, en un accident inversemblant. Els vint tripulants salvaren la vida en llançar-se a l’aigua i alguns sofriren contusions i hipotèrmia.
El vaixell mercant «Don Pedro», de la naviliera Iscomar, carregat amb més de 150 tones de carburant, s’enfonsà ahir de matinada a una milla de la costa d’Eivissa, i provocà un abocament que, encara que al principi va fer saltar l’alarma d’un possible desastre ecològic, finalment va ser frenat gràcies a la barrera de contenció desplegada per Salvament Marítim i la participació de dues embarcacions, que van controlar l’abocament en poques hores evitant així que arribi a les platges.

El mercant col·lidí amb un illot a una milla del port eivissenc, a causa que l’embarcació seguia una ruta equivocada que l’aciostà massa a la costa. Fou la pròpia tripulació la que efectuà les tasques d’avís a tots els organismes competents.

Així, des de Salvament Marítim es noliejà un helicòpter procedent de València, que finalment no actuà, a més d’una llanxa per recollir els mariners i un vaixell de lluita contra la contaminació marítima, ja que el vaixell carregava en el seu interior amb devers 150 tones d’hidrocarburs que van començar a sortir per les esquerdes.

La taca fou continguda quan tenia unes dimensions no massa preocupants per les barreres esteses per Salvament Marítim i per les tasques dels vaixells «Clara Campoamor» i «Salvamar Markab», que van evitar una catàstrofe ecològica gràcies al fet que aquest tipus d’abocaments «encara que són costosos de compactar, són fàcils de controlar», va explicar el responsable de Salvament a Balears, Miguel Félix Chicón.

Quant a la tripulació, dels vint mariners que viatjaven en el mercant, deu d’ells van haver de ser traslladats a l’Hospital de Can Misses, encara que no presentaven casos greus, sinó amb quadres d’ansietat, ferides lleus i hipotèrmia.

Nou dels afectats foren donats d’alta, mentre que un dels tripulants, la primera oficial de l’embarcació, romandrà fins avui en observació.
En l’operatiu d’emergència desplegat a la zona, hi participaren la Direcció General d’Emer-gències del Govern, Salvament Marítim, Capitania Marítima, Conselleria de Medi Ambient, com la Policia Local, Guàrdia Civil i empreses privades eivissenques.

La naviliera reorganitzà els seus serveis sense problemes i partint dels acords que manté amb altres companyies donà servei a tots els seus clients de càrrega de Balears.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?3220+3+185904

La ministra de Foment es posa al capdavant de les tasques de rescat
Magdalena Alvarez es trobava a l’Uruguai i tornà de forma urgent

DdB./AGÈNCIES. Eivissa
La ministra de Foment, Magdalena Alvarez, decidí ahir de tornar de manera urgent a Espanya des de l’Uruguai per posar-se al capdavant de les tasques de rescat del vaixell «Don Pedro».
«En aquests moments estam veient com articular les mesures per impedir que hi hagi cap fenomen de contaminació, per això me’n vaig urgentment per estar allà al comandament de l’operació», explicà la ministra.

Magdalena Alvarez havia viatjat a l’Uruguai per participar en la Trobada de ministres de Transport i Infraestructures de la Comunitat Iberoamerica-na, esdeveniment que va abandonar ahir després d’oferir una dissertació de la política d’obres públiques d’Espanya.


En contacte

«Estic en contacte continu amb els responsable de Salvament Marítim. Afortunadament no hi ha hagut pèrdues humanes, que és el més important, i en segon lloc és evitar la contaminació», va asseverar Alvarez.

La ministra va explicar que s’havien destinat a la zona dos vaixells «salva mars», a més del remolcador «Clara Campoa-mor» i va afegir que havien mobilitzat fins Eivissa un avió des de Galícia amb material i personal especialitzat a la localització de taques per participar al dispositiu de neteja. Quan aribi el personal especilitzat i comenci les pertinents immersions per estudiar els efectes serà possible quantificar amb exactitud la dimensió del vessament.

«Estan intervenint tot tipus de mitjans de Salva-ment Marítims i estam en estreta col·laboració amb la resta de les institucions que poden aportar solucions», explicà.

«Quant a mitjans no hi ha problemes, ara cal veure quina és la situació del vaixell, això ho faran els bussejadors, aquesta informació l’analitzarem i s’establiran les solucions, i esperem que aquestes tinguin el major final possible», va agregar la titular de Foment.

A més dels vaixells de Salvament Marítim, diversos vaixells del Govern balear també es posaren a treballar a la zona on es produí l’enfonsament del mercant, que transportava devers 150 tones de gasoil.


Les platges

També, des de la Delegació del Govern a Balears es va mobilitzar ahir el personal de l’empresa pública Tragsa per si era necessària la seva intervenció en les platges d’Eivissa ja que va aparèixer una taca de fuel a la superfície del mar després de l’enfonsament.

La Delegació informà, a més, que en els pròxims dies es valorarà «les conseqüències per a la seguretat de la navegació que pugui provocar les restes submarines del «Don Pedro» en una zona d’intens trànsit marítim».

L’Institut Mediterrani d’Estudis Avançats de Balears (IMEDEA) i del Centre Meteorològic faran un seguiment dels corrents i dels vents a la zona on es va enfonsar el vaixell, a fi de valorar l’impacte de l’abocament.

En aquest sentit, Iscomar, propietària del «Don Pedro», informà que, després d’una primera inspecció per part de bussejadors de la Guàrdia Civil, s’ha comprovat que el combustible no procedeix dels tancs del ferri.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+185915

:ohno:

Recogidas 10 toneladas de fuel del mar en Ibiza y una tubería sigue rota
Las tres playas de Eivissa, Talamanca, Ses Figueretes y D'embossa, han sido cerradas

IBIZA.- Los buzos que inspeccionan el mercante hundido en Ibiza 'Don Pedro' han descubierto una tubería rota por la que sale combustible, aunque en menor cantidad que por los respiraderos, que ya han sido sellados, según informó la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, quien aseguró que hasta ahora se han recogido en el mar 10 toneladas de fuel. Las playas de Talamanca, Ses Figueretes y D'embossa, las tres con las que cuenta la localidad de Eivissa, han sido cerradas al público.

En una rueda de prensa tras una reunión de coordinación en relación al suceso, la ministra afirmó que está previsto que el viernes se pueda cerrar la citada grieta. También dijo que este jueves se taponó el tercer y último respiradero por el que salía vertido del buque, que transportaba 150 toneladas de fuel y 50 toneladas de gasóleo.

Los trabajos para proceder al sellado del respiradero se iniciaron a las 13.00 horas, y, según destacó Álvarez, ahora se intensificarán las tareas de limpieza, una vez frenada la salida de fuel, que era lo que más preocupación ha despertado por los efectos negativos que pueda tener sobre el medio ambiente y el turismo.

Acompañada del delegado del Gobierno en Baleares, Ramón Socías; y de la directora de la Sociedad Salvamento y Seguridad Marítima, Pilar Tejo, Álvarez quiso, pese a todo, lanzar un mensaje de tranquilidad ya que, aseguró, el Gobierno y el resto de instituciones están poniendo todos los medios a su alcance para paliar daños medioambientales, tras descartarse los humanos.

Uno de esos medios es el buque polivalente 'Clara Campoamor', que desde primera hora del miércoles y hasta ahora ha recogido mil toneladas de agua del mar, de la cual se calcula que el 1%, 10 toneladas, contiene contaminante.

La ministra aseguró que el fuel derramado ocupa un perímetro de unas 3,5 millas de largo por 0,5 millas de ancho, del cual el 40% tiene contaminación. De ese último porcentaje, se estima que apenas el 15% tiene una densidad de importancia, ya que en el resto se cree que sólo hay algún resto.

Además de con el 'Clara Campoamor', la recogida del fuel vertido se realiza en la arena y a través de "barreras absorbentes" que succionan el combustible en la superficie, de las que llegarán a Ibiza 3.500 metros, procedentes de Zaragoza, Santander y A Coruña.

La contaminación no ha alcanzado el Parque Natural de las Salinas, pero la mancha ha llegado a parte del litoral ibicenco por lo que las tres playas del municipio de Eivissa, Talamanca, Figueretes y D'embossa, permanecen cerradas.

La Fiscalía de Medio Ambiente de Baleares ha abierto diligencias informativas para determinar las responsabilidades que se deriven del vertido de fuel. No obstante, la Conselleria de Medio Ambiente de Baleares informó de que el vertido no ha afectado a ninguna área natural protegida de la isla.

La organización ecologista GEN-GOB anunció que estudia la presentación de una querella por delitos contra el medio marino contra los responsables del vertido de fuel a raíz del hundimiento de un buque en Ibiza, al tiempo que denunció la falta de medios del Govern para emergencias de este tipo.

El buque de Greenpeace 'Rainbow Warrior', que este jueves ha participado en una protesta contra el hotel El Algarrobico (Almería), ha puesto rumbo hacia Ibiza donde tratará de hacer una valoración sobre el terreno del impacto del vertido del buque 'Don Pedro'. En la camapaña 'Recuperemos el mediterráneo', que lleva a cabo estas semanas el buque ecologista, uno de los objetivos es la lucha contra los vertidos procedentes de barcos, que han convertido este mar en unos de los más contaminados del mundo, informa Olalla Cernuda.

El barco mercante encalló a las 5.30 horas del miércoles con 20 personas a bordo. Por circunstancias desconocidas 'Don Pedro' colisionó con un islote a una milla del puerto. Un total de 10 personas tuvieron que ser trasladadas al Hospital de Can Misses por el 061 y la policía con cuadros de ansiedad, traumatismos o heridas leves e hipotermia.

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/07/12/espana/1184266041.html?a=7d12d62a7c129d242aa980c046c297e9&t=1184285304

http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundo/imagenes/2007/07/12/1184266041_extras_ladillos_1_0.gif

^^ Just a s'entrada d'es port! :eek:

Tornant al totxo:

Ecologistas en Acción denuncia 71 zonas de degradación en el litoral de la Isla

Un informe señala actuaciones de variado impacto ambiental en 20 de los 24 municipios costeros - Andratx, Calvià, Campos y Felanitx, los más castigados - Culpa al Plan Territorial de perpetuar un «urbanismo salvaje»

PALMA.- Banderas Negras 2007. Metástasis Costera es el título del informe presentado ayer por Ecologistas en Acción que realiza un exhaustivo inventario de las zonas del litoral español que sufren una degradación medioambiental como consecuencia de la acción humana. Mallorca es una de las regiones más castigadas con un total de 37 puntos negros (zonas con impactos significativos pero de gravedad menor) y 34 banderas negras (impactos de mayor gravedad). A nivel autonómico, Baleares se sitúa como la segunda comunidad con las costas más maltratadas (45 banderas y 51 puntos negros), justo por detrás de Andalucía (106 en total).

La federación ecologista pone sobre el tapete todo tipo de actuaciones que contribuyen a mermar la calidad ambiental de playas o tramos del litoral: vertidos contaminantes, agresiones urbanísticas, etc. Los booms turísticos de los últimos 40 años son el gran vertebrador, según este informe, de «la gran presión sufrida en el litoral y en zonas de gran interés natural y ecológico».

El Plan Territorial se encarga de perpetuar este crecimiento urbanístico en Mallorca, prosigue el texto, donde «incrementa el suelo edificable con unas previsiones urbanísticas de 5.000 hectáreas en 10 años en un suelo ya de por sí bastante saturado».

Andratx, Calvià y Campos son los máximos exponentes de este nivel de degradación del litoral con actuaciones como la urbanización de Cala Blanca, la ampliación de Port Adriano o la degradación del sistema dunar de Es Trenc. Los siguientes nombres en la lista de degradación ecológica son los de municipios como Felanitx, Manacor, Pollença o Artà. En total, 20 de los 24 municipios de la costa mallorquina están señalados por agresión medioambiental. El informe tan sólo salva de la quema a Fornalutx, Escorca, Sant Llorenç y Alcúdia.

Entre los factores desencadenantes de la enfermedad medioambiental de nuestras costas, la federación ecologista sitúa la proliferación de campos de golf y de puertos deportivos como uno de los más relevantes. En el caso de los campos de golf su construcción supone una importante agresión, ya que «consumen los recursos naturales y fomentan un turismo insostenible». Los puertos deportivos contribuyen igualmente a la destrucción del litoral. En la actualidad existen 43 puertos e instalaciones náuticas con casi 22.000 amarres.

Las desalinizadoras y las depuradores son otros de los agentes de destrucción más letales. Las primeras «requieren un enorme consumo de energía, lo cual conlleva la construcción de otra central eléctrica con la que se aumentan las emisiones de CO2 a la atmósfera y se contribuye de esta manera al cambio climático». La deficiencia de las depuradoras (existen 89 en Mallorca) a la hora de eliminar los nutrientes «repercute muy negativamente en las aguas costeras, ya que altera los ecosistemas colindantes».

La contaminación agrícola, la construcción de autopistas o la urbanización en ecosistemas dunares son otras de las causas de este «suspenso» en protección medioambiental. Como remedio, los ecologistas proponen medidas como moratorias urbanísticas y de puertos deportivos o la elaboración de planes para el abandono y retroceso de las principales infraestructuras costeras.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/07/13/part_forana/1184277600.html

Más de 3.500 metros de barreras absorbentes ayudarán en la limpieza de la costa de Ibiza
* La ministra de Fomento asegura que están trabajando los medios más novedosos
* Las playas de Talamanca, Figueretes y Platja d'en Bossa permanecen cerradas
* Greenpeace presenta una denuncia contra la empresa propietaria del buque

IBIZA.- Varios aviones de Defensa trasladan hoy a Ibiza más de 3.500 metros de barreras absorbentes de fuel, procedentes de La Coruña, Santander y Zaragoza, para trabajar en la limpieza de la costa y paliar la mancha provocada por el buque 'Don Pedro', hundido el pasado miércoles, llegue a más lugares.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, se ha desplazado hasta la isla balear para supervisar las tareas y anunció que, hasta el jueves, el buque contra la contaminación 'Clara Campoamor' había recogido 10 toneladas de combustible.

La contaminación no ha alcanzado el Parque Natural de las Salinas, pero la mancha de tres millas y media de largo y media de ancho sí ha llegado a parte del litoral ibicenco por lo que las playas de Talamanca, Figueretes y Platja d'en Bossa permanecen cerradas.

Álvarez remarcó que de la extensión afectada, sólo el 15% es material contaminante, y recordó que los tanques del barco donde se depositaban las aproximadamente 100 toneladas de carburante, no se han dañado "ni hay riesgo de rotura".

En la tarde del jueves, se selló la tercera y última grieta del 'Don Pedro', por donde ha ido saliendo combustible que ha contaminado 600 metros de la costa de Ibiza, aunque al mismo tiempo los buzos encontraron una tubería rota que está previsto que quede sellada este viernes.

La ministra lanzó un mensaje de tranquilidad a los ciudadanos y aseguró que en las aguas ibicencas trabajan los medios más novedosos mundialmente en la lucha contra la contaminación.

Asimismo, recordó que siguen activados el Plan Nacional de Contingencia contra la contaminación y el 'Plan territorial', del Govern balear. La ministra declaró que se pedirán todas las responsabilidades al armador del buque, la naviera Iscomar, que el miércoles ya anunció que el choque contra el islote se produjo por un error humano "y que ya se ha hecho responsable de lo sucedido".

El buque de Greenpeace 'Rainbow Warrior', que este jueves ha participado en una protesta contra el hotel El Algarrobico (Almería), ha puesto rumbo hacia Ibiza donde tratará de hacer una valoración sobre el terreno del impacto del vertido del buque 'Don Pedro'.

En la campaña 'Recuperemos el mediterráneo' [Ver especial], que lleva a cabo estas semanas el buque ecologista, uno de los objetivos es la lucha contra los vertidos procedentes de barcos, que han convertido este mar en unos de los más contaminados del mundo.

Precisamente, la organización ecologista ha presentado una denuncia ante la Fiscalía de Baleares contra la empresa Iscomar, propietaria de buque. En un comunicado, Greenpeace señala que ha podido producirse un delito ecológico por vertido de sustancias tóxicas al medio ambiente (artículo 325 del Código Penal).

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/07/13/espana/1184319537.html?a=517c30d7e0b26770bf7e792978a9296e&t=1184324321

Txapapote nunca mais! :cry:

Sellan la última grieta del mercante hundido en Ibiza

Han sido recogidos ya 25 toneladas de fuel.- Oceana denuncia la aparición de una nueva mancha de carburante

http://www.elpais.com/articulo/espana/Sellan/ultima/grieta/mercante/hundido/Ibiza/elpepuesp/20070713elpepunac_1/Tes

AGENCIAS/ELPAIS.com - Ibiza/Madrid - 13/07/2007

Los equipos de inmersión movilizados con motivo del hundimiento del mercante Don Pedro en Ibiza han logrado sellar la grieta de la tubería por la que salía carburante, informó hoy la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que ha asegurado que hasta el momento se han recogido 25 toneladas de fuel en el mar.

FOTOS - OCEANA/ Juan Cuetos - 13-07-2007

Vertido en Ibiza. Un cangrejo manchado por el fuel vertido por el mercante Don Pedro- OCEANA/ Juan Cuetos

Mientras, el Clara Campoamor, el buque polivalente contra la contaminación marítima, ha recogido quince toneladas más de material contaminante del mar, que se suman a las diez toneladas recuperadas hasta la tarde de ayer.

Nueva mancha de fuel

Por otra parte, la organización ecologista Oceana ha detectado esta mañana una nueva mancha de fuel de más de medio kilómetro frente a la playa d?Embossa, en el Sur de Ibiza. La mancha no es de gran densidad y en algunas zonas está muy mezclada con el agua, según Oceana que ha podido ver a delfines, cormorenes, cangrejos y peces nadan entre las manchas de combustible que flotan en el agua o llegan a la costa, informa Natalia Junquera.

"No va a ser una catástrofe ecológica espectacular, como la del Prestige, porque el Don Pedro llevaba unas 200 toneladas de fuel y gasoil y el Prestige 80.000, pero este tipo de accidentes son los que provocan la contaminación crónica de los mares. Hará mella y habrá bajas: morirán corboranes, cangrejos, halgas… Lo más importante ahora es vigilar para que las manchas se limpien pronto y el vertido no termine en el fondo, donde envenenaría a otras especies filtradoras, como berberechos, almejas...", ha declarado Ricardo Aguilar, a bordo del catamarán Ranger de Oceana, que se ha desplazado hasta Ibiza para colaborar en las tareas de rescate.

3.500 metros de barreras

La ministra ha anunciado también que en las próximas horas llergarán a la isla 3.500 metros de barreras anticontaminación para tratar de frenar la llegada del combustible.

Según ha destacado Álvarez, ahora se intensificarán las tareas de limpieza, una vez frenada la salida de fuel, que era lo que más preocupación ha despertado por los efectos negativos que pueda tener sobre el medio ambiente y el turismo. Así, hoy viernes, se desplazarán desde la Península más organismos para aplicar las "más modernas técnicas" de control de este tipo de sustancias. Está previsto, además, que este viernes lleguen a cincuenta los operarios que recogen el contaminante desde la playa, frente a la veintena que trabajan ahora.

La titular de Fomento ha remarcado que de la extensión afectada, sólo el 15% es material contaminante, y ha recordado que los tanques del barco donde se depositaban las aproximadamente 100 toneladas de carburante, no se han dañado "ni hay riesgo de rotura". Álvarez, además, ha lanzado un mensaje de tranquilidad a los ciudadanos y ha asegurado que en las aguas ibicencas trabajan los medios más novedosos mundialmente en la lucha contra la contaminación. La ministra ha asegurado que el vertido no ha alcanzado hasta ahora el parque natural de Ses Salines y ha declarado que no se puede aventurar que no habrá más playas afectadas, ya que las fracciones de la mancha se desplazan por el viento o el tránsito de embarcaciones.

Tres playas cerradas

La mancha de combustible vertido al mar en la madrugada del miércoles tras el hundimiento del mercante Don Pedro frente al puerto de Ibiza afecta ya a seis kilómetros de costa y ha obligado a cerrar tres playas (Talamaca, Embossa y Figueretas).

http://www.elpais.com/recorte/20070713elpepunac_16/XLCO/Ies/20070713elpepunac_16.jpg

http://www.elpais.com/recorte/20070713elpepunac_18/XLCO/Ies/20070713elpepunac_18.jpg

http://www.elpais.com/recorte/20070713elpepunac_12/XLCO/Ies/20070713elpepunac_12.jpg

http://www.elpais.com/recorte/20070713elpepunac_15/XLCO/Ies/20070713elpepunac_15.jpg

:cry:

Detectadas nuevas fisuras por las que el buque hundido junto a Ibiza pierde fuel

Algunas playas cercanas siguen cerradas.- Greenpeace denuncia a la naviera.- El barco tiene tres grietas

EFE - Ibiza - 14/07/2007

Los buzos que realizan inspecciones rutinarias en el buque mercante Don Pedro, hundido en Ibiza el miércoles, han detectado hoy una nueva fuga de combustible, según han informado fuentes del Ayuntamiento ibicenco. Por ello el ministerio de Fomento ha decidido acelerar los planes de extracción de combustible, ha afirmado hoy la directora de Salvamento Marítimo, Pilar Tejo.

Este hallazgo se produce después de que ayer se hubieran dado por selladas todas las fisuras del barco, hundido a una milla náutica del puerto de Ibiza y a unos 43 metros profundidad, de las que se tenía constancia.

El director general de Calidad Ambiental y Litoral del Govern balear, Josep Lliteres, ha señalado que las reducidas dimensiones de estos escapes no deberían plantear muchos problemas para su sellado, aunque por el momento se desconoce su origen. Además, ha apuntado que la aparición de nuevas fugas tras el cierre de las grietas principales en un accidente de estas características es un hecho habitual, pues el combustible almacenado tiende a buscar nuevas vías de escape.

En todo caso, ha indicado que tras la rapidez con la que se han sellado las fisuras principales, el Govern está "esperanzado" con la posibilidad de que estos escapes sean pronto bloqueados.

Denuncia de Greenpeace

Por otra parte, la organización ecologista Greenpeace ha presentado ante la Fiscalía de Baleares una denuncia contra la naviera Iscomar, propietaria del buque Don Pedro, para determinar si ha incurrido en un "delito ambiental" como consecuencia del derrame de fuel del barco accidentado al mar.

Así lo ha declarado hoy la responsable de la campaña de costas de la organización ecologista, María José Caballero, en una rueda de prensa celebrada frente al Rainbow Warrior, el buque insignia de la entidad, que se encuentra en la pitiusa mayor para observar el alcance ecológico del hundimiento.

Por otra parte, las fuentes consultadas aseguraron que las playas que siguen cerradas como medida de precaución por la presencia de combustible en el litoral se encuentran hoy en "bastante buen estado".

Las agencias de viajes piden tranquilidad

El presidente de la Federación Española de Agencias de Viajes (FEAAV), Jesús Martínez Millán, ha querido hoy tranquilizar sobre la situación que se está viviendo en Ibiza tras el vertido de 150 toneladas de sustancias tóxicas del buque Don Pedro y ha rechazado que lo ocurrido vaya a provocar alguna cancelación en las reservas ya que "todo está controlado".

Millán ha subrayado que a pesar de que se han cerrado tres playas, el incidente "ha afectado a una zona muy concreta" por lo que, en su opinión, "no va a tener mayor trascendencia". Además, ha confiado en que en los próximos días toda la zona afectada quede "totalmente despejada".

http://www.elpais.com/articulo/espana/Detectadas/nuevas/fisuras/buque/hundido/junto/Ibiza/pierde/fuel/elpepuesp/20070714elpepunac_3/Tes

Recogidas 30 toneladas de fuel en Ibiza

Los técnicos cierran la última grieta del buque que naufragó el miércoles cerca del puerto

ANDREU MANRESA - Ibiza - 14/07/2007

Los equipos de inmersión movilizados tras el hundimiento del mercante Don Pedro la madrugada del miércoles en Ibiza han conseguido sellar la grieta de la tubería por la que aún salía carburante, según anunció la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que ayer visitaba la zona afectada por el vertido. El carguero llevaba en sus tanques 200 toneladas de fuel y gasóleo.

La ministra de Fomento asegura que la mancha es ya "un pequeño reguero"

La ministra aseguró que la mancha de combustible de 3,5 millas de largo (unos seis kilómetros) por media milla de ancho procedente del buque hundido es ahora "un pequeño reguero entre el lugar donde se ha hundido el barco y la playa d'en Bossa".

La llegada a tierra de restos de combustible y aceites procedentes del Don Pedro obligó ayer a mantener cerradas tres de las 50 playas de la isla: Talamanca, Figueretes y la playa d'en Bossa. El combate ahora, una vez que se ha sellado la última fuga de fuel del pecio hundido a 45 metros es evitar que restos de vertido lleguen al parque natural de Ses Salines, que limita con la playa d'en Bossa, una de las afectadas y hacia donde ayer se dirigían algunos regueros.

Ayer, tercera jornada de la crisis, desembarcaron en las playas 145 operarios que, ataviados con monos blancos, mascarillas y gafas protectoras, retiraron con palas y a mano galletas y pasta negra de fuel y aceite, que el viento había arrastrado hasta la orilla y que cargaban en sacos. Mientras, el Clara Campoamor, el buque polivalente contra la contaminación marítima, lanzaba al mar bombas flotantes que succionan el agua con las manchas para filtrarlas a bordo y desplegaba las pequeñas lanchas pelícano que se emplean en la recogida de basura flotante. En los frentes de avance hacia la costa se instalaron unos 1.600 metros de barreras para absorber y cerrar el paso al fuel. Los equipos de limpieza han retirado ya 30 toneladas: 25 en el mar y otras cinco en la arena.

Además, un vecino de la playa d'en Bossa movilizó a un grupo de personas y los armó con juguetes de playa de niño para echar una mano en la limpieza. "Es lo que va mejor para coger los restos que flotan", indicó. En poco tiempo, llenó una vieja barca infantil abandonada de restos negros, arena sucia y un cormorán muerto.

Pese al incidente medioambiental y a la prohibición de bañarse, cientos de turistas tomaron el sol tranquilamente en el kilométrico arenal d'en Bossa. "Las fugas de fuel son una amenaza ecológica para la posidonia submarina", aseguró la mujer que explota los servicios de esta playa, y que cobró, también ayer, cuatro euros por usar una hamaca.

Un policía local de Sant Josep corría por la extensa franja de arena, libre en casi su totalidad de alquitrán, intentando controlar a los inquietos bañistas que se zambullían, ajenos a la bandera roja que reseñaba la alarma medioambiental y sanitaria. Al estar vetados los baños y la natación en su playa, el animador de un hotel dirigió sobre la arena limpia una tabla de taichi para un grupo de turistas inglesas.

Un helicóptero y un avión peinaron varias veces la zona en la que actuaban barcos de Salvamento Marítimo y de limpieza del litoral del Gobierno balear. Desde el aire, el mar afectado parecía ayer a primera hora un puzle de planchas metálicas, por las zonas aceitosas y sucias despedazadas, áreas contaminadas, con menos olas y otro color, pero sin chapapote.

Los yates privados complicaron los trabajos de limpieza, al navegar cerca del escenario del naufragio, donde flota la suciedad, y dispersarla. La zona es una de las rutas de mayor tráfico del Mediterráneo. El vertido del Don Duque que afectó a la zona próxima al puerto ibicenco, obligó a moderar la velocidad de los barcos de línea. De ahí que el tráfico entre Ibiza y Formentera acumulara retrasos de hasta el doble del tiempo fijado para el trayecto, que es de media hora.

http://www.elpais.com/articulo/espana/Recogidas/toneladas/fuel/Ibiza/elpepuesp/20070714elpepinac_18/Tes

Gràcies Booze però veure ara ses imatges de sa meua Eivissa, Talamanca, Platja d'en Bossa etc aixì és molt molt trist...
En principi semblava molt petit però crec que és més gran del que esperaven... pobrets!! :cry: :cry:
i pensar que vaig tenir una oferta de treball a Iscomar com a responsable a Eivissa... amb jó això no hauría passat :D :D

Bé, crec que vares fer una bona elecció ^_^

Si, realment és trist que passin aquests "accidents" tan idiotes avui en dia :ohno:

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Los buzos detectan tres nuevas fugas de combustible en el ´Don Pedro´

El buque mercante "Don Pedro", hundido a unos 43 metros de profundidad y a una milla náutica del puerto de Ibiza, tiene tres nuevas fugas de combustible, aunque de pequeñas dimensiones e intermitentes, según detectaron hoy los buzos responsables de la inspección del barco.

EFE

Así lo expuso, en declaraciones a Efe, el director general de Calidad Ambiental y Litoral del Govern balear, Josep Lliteres, que fue informado por la Conselleria de Interior del hallazgo de los buzos.

Lliteres se responsabiliza del centro de coordinación habilitado por la Conselleria de Medio Ambiente del Govern balear para afrontar los problemas derivados del vertido de fuel ocasionado por el hundimiento del "Don Pedro", que se fue a pique en la madrugada del miércoles.

El director general de Calidad Ambiental expuso que las nuevas fugas fueron detectadas por los buzos alrededor de las 9.00 horas.

Estos escapes han provocado una mancha de fuel, por lo que las instituciones responsables del control de vertido estudian qué medidas se deben adoptar para interrumpir las fugas.

En este sentido, Lliteres añadió que a las 13.00 horas Salvamento Marítimo, Demarcación de Costas, la Conselleria balear de Interior y el Consell de Ibiza analizarán el informe de los buzos para determinar las medidas que se deben adoptar.

No obstante, señaló que las reducidas dimensiones de estos escapes no deberían plantear muchos problemas para su sellado, aunque por el momento se desconoce su origen.

Apuntó que la aparición de nuevas fugas tras el cierre de las grietas principales en un accidente de estas características es un hecho habitual, pues el combustible almacenado tiende a buscar nuevas vías de escape.

En todo caso, indicó que tras la rapidez con la que se han sellado las fisuras principales, el Govern está "esperanzado" con la posibilidad de que estos escapes sean pronto bloqueados.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1591&pIdSeccion=903&pIdNoticia=277652

Alarma tras nuevas fugas de fuel que amenazan el Parc de ses Salines

NAUFRAGIO EN ES DAUS. LA MINISTRA DE MEDIO AMBIENTE VISITARÁ HOY LAS ZONAS AFECTADAS POR EL VERTIDO

Aparecen tres escapes en el buque hundido y una mancha de gasóleo de "50 por 20 metros" junto al área protegida

EFE. EIVISSA.

El ministerio de Fomento y la naviera Iscomar, propietaria del buque mercante Don Pedro, hundido a una milla náutica del puerto de Eivissa, aceleraron ayer la preparación de las labores necesarias para la extracción del fuel que almacena el barco en su interior tras la detección de tres nuevas fugas. Estos escapes fueron observados por el equipo de buzos de Salvamento Marítimo, después de que el viernes se dieran por selladas todas las fisuras del barco, que se hundió en la madrugada del miércoles tras chocar con un islote.

La directora de Salvamento Marítimo, Pilar Tejo, explicó posteriormente que esta circunstancia había llevado a Fomento a acelerar "al máximo" el plan de Iscomar para extraer el combustible. El Jacomina, barco fletado por la empresa holandesa Weisjmuller Salvages, contratada por la naviera para succionar el carburante del Don Pedro, llegó ayer tarde al puerto de Eivissa.

Mancha en la Isla de la Sal

Salvamento Marítimo también desveló que una inspección aérea realizada a primera hora de esta mañana había permitido observar una mancha de fuel de "50 por 20 metros" en la Isla de la Sal, en el límite del Parc Natural de ses Salines, aunque no se tiene constancia de que el vertido haya penetrado en esta área protegida. Respecto a las nuevas fugas en el barco, Tejo explicó que dos se han hallado en las zonas de popa y una en la de proa. De esa última emana "aceite hidráulico", que no es "especialmente contaminante", y de las otras, combustible, cuyo origen se está analizando, añadió.

La consellera de Interior del Govern, María Ángeles Leciñena, explicó por su parte que en la solución de la crisis por el hundimiento del buque Don Pedro en Eivissa se cuenta con todos los medios necesarios, pero que el mal estado de la mar dificulta en ocasiones la actuación. Leciñena explicó que algunas de las barreras absorbentes que se colocan para impedir el paso del fuel derramado son rotas por las olas, por lo que hay que reponerlas.

Mientras, las lanchas trabajan, en ocasiones, "con mucha dificultad" por la marejada, añadió. De todos modos, las instituciones disponen de todos los medios para afrontar la crisis e incluso tienen otros en la "retaguardia" por si hacen falta. También hay voluntarios "en reserva", aunque hasta el momento no ha sido necesario avisarlos. Asimismo, recordó que unos 150 operarios trabajan en la limpieza del fuel del mar, la mitad de ellos en la arena, y que se están colocando barreras absorbentes del combustible por las zonas afectadas para impedir el desplazamiento del contaminante. Señaló que las inspecciones aéreas reflejan el buen estado de las playas cerradas, gracias a la acción de los equipos de limpieza.

La directora de Salvamento Marítimo, Pilar Tejo, consideró que ya no se puede hablar de mancha de fuel propiamente dicha, sino de un "reguero" de combustible.

Narbona visita la zona

La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona y el presidente de Balears, Francesc Antich, tienen previsto visitar hoy mismo las zonas afectadas por el vertido de fuel para comprobar la evolución de los trabajos de limpieza, según informó el Govern balear.

Estas labores de control del vertido contarán durante la jornada con unas condiciones climáticas moderadas, según el pronóstico del Centro Meteorológico de Balears, lo que hace prever menos dificultades que las causadas esta mañana por una marejada.

Durante la jornada de ayer, en tierra, las tareas de limpieza se centraron en la zona sur, especialmente en la Platja d´en Bossa, situada en el municipio de San Josep y próxima al Parc Natural de Ses Salines. Durante los últimos días, se han retirado unas 30 toneladas de combustible del litoral ibicenco, según Fomento.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1592&pIdSeccion=10&pIdNoticia=277827

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Comienzan los trabajos del buque contratado por Iscomar para vaciar el ´Don Pedro´

El buque Jacomina, que llevará a cabo las funciones de embarcación nodriza en el desarrollo del plan de vaciado del combustible albergado en el barco Don Pedro, llegó ayer al puerto de Eivissa para iniciar los trabajos de preparación, consistentes en la señalización con boyas de la zona y el anclaje de la nave, según informó la compañía Iscomar en un comunicado

El plan de trabajo establecido ayer, después de que el viernes se hiciera un primer análisis de la situación, contempla que el buque nodriza quede instalado sobre el pecio del Don Pedro y que, posteriormente, se balice la zona con boyas que señalarán los trabajos y se ancle el barco con fijaciones que hagan estática su posición.

Iscomar destacó que los expertos en salvamento marítimo serán quienes asesoren a la compañía holandesa contratada para realizar este trabajo, Weijsmuller Salvages, sobre el método y las soluciones para la extracción del fuel. La naviera afirmó que, pese a que varios buzos de Salvamento Marítimo han estado evaluando la posición del barco y las posibles problemas, no se puede establecer ni una duración de los trabajos ni un grado de dificultad.

Sin embargo, desde la compañía sí que avanzaron que, aunque no hay una decisión tomada al respecto, "desde el punto de vista técnico todo apunta en estos momentos a que, una vez hecho el vaciado del combustible, carecerá de sentido el rescate del propio barco".

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1592&pIdSeccion=10&pIdSeccionOriginal=10&pIdNoticia=277828&pIdNoticiaOriginal=277827

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Greenpeace considera ´urgente´ extraer todo el combustible del barco

HUNDIMIENTO EN ES DAUS. LA MANCHA DE FUEL OCUPA "UNOS OCHO KILÓMETROS Y ESTÁ MUY DISPERSA"

Los ecologistas aseguran que todavía quedan 250 toneladas en los tanques del ´Don Pedro´

ÁNGELES M. OBISPO. EIVISSA.

La organización ecologista Greenpeace, cuyo buque insignia, el Rainbow Warrior, sigue las operaciones de limpieza del vertido de hidrocarburos fondeado frente al puerto de Eivissa, considera "urgente" extraer las "250 toneladas" de combustible que aún permanecen en los tanques del mercante hundido, así como las sustancias tóxicas que pueda albergar. En concreto "las 150 toneladas de fuel-oil y las otras 100 de gasoil" que guarda en sus depósitos el Don Pedro.

María José Caballero, responsable de la campaña de Costas de Greenpeace, dijo ayer que la mancha de fuel en el mar dejada por el mercante tras su hundimiento "está muy dispersa" y ocupa aproximadamente cuatro millas náuticas, unos ocho kilómetros. "Se está concentrando en el oeste de la isla. Pero no hemos detectado que afecte al canal de Formentera ni al parque natural de Ses Salines" matizó, si bien reconoció que su desplazamiento varía según los vientos y las corrientes y la afectación al parque dependerá de la rapidez con la que se actúe para contener la mancha.

Caballero afirmó que los medios anticontaminación dispuestos por las autoridades están funcionando "bien". "La actuación ha sido buena. Hay barreras de contención y hemos visto operarios limpiando en las playas de Talamanca y ses Figueretes", recalcó. De todas formas, aprovechó para denunciar la carencia de medios en prevención de contaminación que existe en toda España. Según la organización ecologista, la zona de Talamanca es la más afectada y algo menos la playa de ses Figueretes. "La posidonia no está muy afectada, si bien es muy sensible a la contaminación, pero aguanta durante cortos períodos de tiempo. Habrá que esperar una semana. Por eso queremos que se haga un seguimiento de las zonas cuando se vaya la mancha", destacó.

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Treinta años al borde del abismo

Iscomar ha conseguido sobrevivir a sus habituales problemas financieros y a los conflictos permanentes con la plantilla

MARIO MORALES. PALMA.

El accidente del Don Pedro es un escollo más en la historia de Iscomar, una compañía naviera que al igual que sus buques, ha luchado contra viento y marea durante los casi treinta años que lleva en el transporte mercante.

Isleña de Contenedores Marítimos (Iscomar) fue fundada en 1979 por el Grupo Contenemar para dedicarse al transporte de mercancías entre la península y Balears. Empezó con cuatro buques para viajar de Valencia y Barcelona a Mallorca, que pertenecían a Contenemar. Pocos años más tarde se desató una gran crisis en el sector naviero español, e Iscomar padeció su parte alícuota de la misma, aunque con menos virulencia que otras navieras, como el caso de Balear de Navegación (Banesa) que se vio obligada a cerrar sus puertas en 1986. Sucedía que todas tenían deudas con el Banco de Crédito Industrial (BCI) y éste amenazó con ejecutarlas. El BCI se quedó con cuatro buques de tipo rolón, que dejó fondeados en Algeciras, según recuerda el dirigente de CCOO Baltasar Piñeiro. Fue un destacado sindicalista de Iscomar, habiendo ocupado durante 18 años el cargo de secretario del comité de empresa. Piñeiro fue incluso tripulante del hundido Don Pedro, un buque que poseyó Iscomar tras la venta de activos que puso en marcha el BCI.

El Don Pedro llegó a la naviera junto a su gemelo Don Fernando, que sigue navegando, y asimismo se hizo con otros dos gemelos, los Benijófar y Benirredra, explica Piñeiro. La gran crisis de 1986 provocó una regulación de empleo en Iscomar, que a pesar de las dificultades, consiguió mantenerse a flote. Tenía que competir con empresas subvencionadas por el Estado, como Trasmediterránea y sobre todo con Naviera Mallorquina, una compañía mercante que fue posteriormente desmantelada en los años 90.

Iscomar tenía "un gran agujero financiero" comentaba un antiguo directivo de la compañía, quien indicó que todo el sector marítimo se vio afectado por la Ley de Puertos de la época, que reordenó todo el sistema de amarres en España. Esa difícil situación vivida por las navieras se fue estabilizando, pese a sus desencuentros con la Organización de Trabajadores Portuarios, que periódicamente mantenía conflictos con las navieras.

Fue precisamente con los trabajadores con los que esta empresa más veces ha chocado. En 1993 sus buques quedaron completamente paralizados durante 45 días por una huelga, siendo éste posiblemente el golpe más duro que ha recibido en sus treinta años de historia. Sin embargo, ha habido un goteo constante de conflictos con la plantilla. Los problemas para pagar los salarios ocasionaron que durante muchos años, los sindicatos tuvieran permanentemente un preaviso de huelga para el día 5 de cada mes. Si no cobraban el sueldo se declaraban ese día en paro, y siempre ocurría lo mismo, que se demoraba el abono de la paga.

La inestabilidad ha acompañado siempre a la empresa, pero también siempre ha podido salir del atolladero, aunque sea beneficiándose de los excedentes de carga de Acciona, que se traspasaban a Iscomar y así ésta podía solventar su endeble situación. Tiempo atrás, Autoridad Portuaria la amenazó con no permitirle amarrar en los puertos de Balears si no liquidaba su deuda con el organismo. La naviera avaló dos millones y quedó el resto pendiente de pago, lo que originó un gran malestar porque se le permitía ejercer la "competencia desleal" decían los competidores que están al corriente del pago de tasas. Si se hubiera aplicado la sanción, Iscomar tendría que haber cerrado y dejado en la calle a cientos de personas.

Iscomar es propiedad de la familia menorquina Seguí, cuyo miembro más destacado, Andrés Seguí Mercadal, fue premiado por Jaume Matas con la medalla de oro de la comunidad en 2005. La naviera ha tenido iniciativas importantes en su historia, como lanzar en 1998 la división de ferrys, con la que comenzó a transportar pasajeros a la península y Menorca, y fue renovando poco a poco su flota. El marino y sindicalista Baltasar Piñeiro tiene claro que "si sobrevivió en 1986 cuando estaba en quiebra, con más razón lo hará ahora".

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1592&pIdSeccion=10&pIdNoticia=277834

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La ministra de Fomento dice que ´las inspecciones funcionan´

EUROPA PRESS. MADRID.

La ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, descartó problemas en la legislación al garantizar que"las inspecciones funcionan y paralizan los barcos cuando se entiende que no cumplen los requisitos", según explicó en declaraciones a RNE. En este sentido, la titular de Fomento recordó que en la actualidad otro buque de Iscomar está retenido en el puerto de Alicante ""por motivos de seguridad".

"No se trata de malas normas, ni de mala aplicación de las normas, se está trabajando en las labores de inspección, pero en este caso concreto creo que se ha producido un error que tienen que clarificar quienes investigan el expediente", declaró Álvarez. "De hecho en esta Legislatura nuestra flota mercante ha subido su grado de calidad y seguridad al nivel más alto de la calificación internacional", subrayó.

Asimismo, la titular de Fomento transmitió un "mensaje de tranquilidad", al garantizar que las distintas administraciones "están dando soluciones al problema en los tiempos en que la complejidad de la propia operación y las condiciones climatológicas lo permiten. No hay que asustar ni alarmar a la gente sobre la dimensión de la cuestión".

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pNumEjemplar=1592&pIdSeccion=10&pIdSeccionOriginal=10&pIdNoticia=277830&pIdNoticiaOriginal=277827

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Los hoteleros confirman el buen estado de las playas y piden calma

EUROPA PRESS. EIVISSA.

El presidente de la Federación Hotelera de Eivissa y Formentera, Roberto Hortensius, confirmó ayer que las playas afectadas en un primer momento por el vertido de fuel -Talamanca, Figueretes y Platja d´en Bossa- se encuentran "en buen estado, limpias y con turistas disfrutando", si bien reconoció que la zona de baño sigue acotada ante la posibilidad de que lleguen a la costa nuevas manchas que han sido dispersadas por el viento.

Hortensius aseguró que, tras visitar ayer por la mañana personalmente las tres playas y ponerse en contacto con diversas agencias de viaje y establecimientos hoteleros, puede decirse que la situación no parece que vaya a tener consecuencias negativas para el sector turístico, ya que no se están produciendo más cancelaciones de reservas de lo que es habitual durante la temporada.

"Hablamos de alguna cancelación aislada y de algunas solicitudes de turistas para que se les aloje en otra zona de la isla, pero en ningún caso se está dando una crisis. Las personas pueden venir de vacaciones a Eivissa y ni tan siquiera enterarse de lo que está pasando", dijo. Hortensius subrayó la necesidad de no crear alarmismo.

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El PP pide que los consellers de Medio Ambiente e Interior comparezcan en el Parlament

EFE. PALMA.

El PP pidió ayer las comparecencias en el Parlament balear de los consellers de Interior y de Medio Ambiente del Govern, María Ángeles Leciñena y Miquel Àngel Grimalt, respectivamente, para que explique la actuación del Ejecutivo autonómico tras el hundimiento del buque Don Pedro en Eivissa.

El diputado autonómico del PP Jaume Font, que durante la legislatura pasada fue conseller de Medio Ambiente, indicó que su partido solicitará explicaciones de "la secuencia de las actuaciones" llevadas a cabo por el Ejecutivo autonómico. El grupo popular también pedirá al Govern que ofrezca la información de la que dispone sobre las actuaciones emprendidas por la Administración central para controlar el vertido de combustible. Font expuso que su grupo también preguntará cuáles son las medidas que se van a exigir al Gobierno para descontaminar el buque mercante, y recordó que la contaminación puede afectar a las praderas de posidonia cercanas.

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El PSOE responsabiliza a la Autoridad Portuaria por permitir que Iscomar siga operando

EUROPA PRESS. PALMA.

El diputado del PSOE por Balears, José Ramón Mateos, afirmó hoy que la "responsabilidad directa o indirecta" del vertido del mercante ´Don Pedro´ es del presidente de la Autoridad Portuaria de Balears, Joan Verger, y de la Marina Mercante del archipiélago por permitir que la empresa Iscomar siga operando en el archipiélago, empresa a la que el dirigente socialista vinculó al PP.

Mateos acusó a Verger de actuar en favor de Iscomar debido a que la propiedad de la naviera pertenece a la familia Seguí, vinculada al PP en Menorca, a pesar de que "sabía perfectamente" que la empresa incumplía "todas las medidas laborales y de seguridad".

Por su parte, desde la Autoridad Portuaria de Balears destacaron ayer que el control del buen estado de los barcos que navegan por las aguas del archipiélago no es, en ningún caso, su responsabilidad, ya que se trata de una competencia que tiene exclusivamente la Capitanía Marítima.

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Jo, quant de txapapote per eivissa :(

La veritat es que a Iscomar SEMPRE hi ha hagut problemes, i fins ara els vaixells eren una merda. Aixo si, per la linia de barcelona tenen un trasto nou, que en aquest cas sembla que no s'ha comprat a Turquia :crazy:

El fuel vertido por el buque 'Don Pedro' en Ibiza llega al Parque Natural de Ses Salines
Narbona dice que no ha llegado a costa pero testigos afirman que hay rocas manchadas
Las brechas detectadas el sábado en el barco no han podido ser selladas

PALMA DE MALLORCA.- La ministra de Medio Ambiente, Cristina Narbona, ha confirmado que parte de la mancha de fuel que flota frente a la costa de Ibiza logró traspasar anoche las barreras de protección en torno al Parque Natural de Ses Salines, irrumpiendo en las aguas de este área protegida.

En una rueda de prensa convocada para dar cuenta de la evolución de la situación creada tras el hundimiento del buque 'Don Pedro' de Iscomar, Narbona ha explicado que se han duplicado las barreras y que el hidrocarburo no ha llegado a tocar la costa. Sin embargo, algunos de los testigos presentes en la zona aseguran que algunas rocas están manchadas de fuel.

Asimismo, ha informado de que las tres brechas detectadas el sábado en el casco del barco de las que emana fuel y aceite hidráulico no han sido selladas, porque la naturaleza de la fractura requiere que se realice la reparación desde dentro del buque.

Esta misma tarde, la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, que esta tarde viaja de nuevo a la isla, podría firmar el plan de extracción del combustible del barco, elaborado por la empresa especializada contratada por Iscomar para este fin. Narbona no pudo concretar si, tras el vaciado del combustible, el barco será reflotado o no.

Las labores de extracción del fuel del barco fueron aceleradas el sábado tras detectarse las nuevas fracturas. Estos escapes fueron observados por el equipo de buzos de Salvamento Marítimo, después de que se dieran por selladas todas las fisuras del barco, que se hundió en la madrugada del miércoles tras chocar con el fondo rocoso de un islote.

La directora de Salvamento Marítimo, Pilar Tejo, explicó que esta circunstancia había llevado al Ministerio de Fomento a acelerar "al máximo" el plan de Iscomar para extraer el combustible.

En este contexto, el 'Jacomina', barco fletado por la empresa holandesa Weisjmuller Salvages, contratada por la naviera para succionar el carburante del 'Don Pedro', ha llegado ya al puerto de Ibiza.

Respecto a las nuevas fugas en el barco, Tejo explicó que dos se han hallado en las zonas de popa y una en la de proa. De esa última emana "aceite hidráulico", que no es "especialmente contaminante", y de las otras, combustible, cuyo origen se está analizando, añadió.

http://estaticos02.cache.el-mundo.net/elmundo/imagenes/2007/07/15/1184499058_extras_ladillos_1_1.gif

http://www.elmundo.es/elmundo/2007/07/15/espana/1184499058.html?a=7d12d62a7c129d242aa980c046c297e9&t=1184523583

:cry:

Iscomar & polítics diversos, al paredón!!! :bleep:

GREENPEACE REALIZARÁ UNA NUEVA DENUNCIA CONTRA LA EMPRESA DEL BUQUE DON PEDRO POR OCULTAR EL TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS

Ni la empresa Iscomar, ni el Gobierno Balear, ni el Ministerio de Medio Ambiente informaron sobre la carga tóxica del Buque Don Pedro.

La organización ecologista está preparando una nueva denuncia contra la empresa Iscomar por ocultar el traslado de 10 toneladas de residuos de baterías de coches, residuos considerados peligrosos por la Unión Europea. Hasta el momento se desconocía la existencia de estos residuos, ya que no ha sido comunicado públicamente ni por el Gobierno Balear, ni por el Ministerio de Medio Ambiente a pesar de las consecuencias ambientales que podría causar el contenido tóxico de las baterías.

Este vacío de información, por otro lado, confirma el descontrol en la gestión de residuos peligrosos en España y la, cada vez menos anecdótica, vulneración de las directivas europeas. En este caso, el transporte de las baterías sin declarar, es un incumplimiento de la Directiva 2000/53/CE, sobre vehículos al final de su vida útil, que exige a los gobiernos el control estricto del almacenamiento y tratamiento de vehículos.

“Nos preocupan las evidencias que rodean a esta carga de residuos peligrosos: en caso de que Iscomar tuviera declarada la carga, las administraciones han ocultando información sobre los posibles impactos del hundimiento del buque, y si no lo habían hecho, se pone de relieve las vulneraciones de las leyes europeas y la falta de control que facilita que esto ocurra en España”, ha declarado Sara del Río, responsable de la campaña de tóxicos de Greenpeace.

Las baterías de coches son declaradas residuos peligrosos por la UE ya que contienen un compuesto muy corrosivo, el ácido sulfúrico y un metal pesado altamente tóxico, el plomo. El plomo y sus compuestos pueden ir acumulándose en los seres vivos y presentan gran persistencia en el medio ambiente.

Greenpeace pide al Gobierno Balear y al Ministerio de Medio Ambiente que aclaren públicamente desde cuándo tenían conocimiento de la carga peligrosa del buque Don Pedro y cuál era el destino de la carga.

(M'ho han enviat per correu, des de GPE)

:puke:

Ale, mes vessaments fecals!

Les anàlisis permeten reobrir al bany la platja de Camp de Mar
El precinte fou retirat cinc dies després d’haver estat clausurada

M. T. Andratx.
Els treballadors de l’àrea de Medi Ambient de l’Ajuntament d’Andratx i la Policia Local retiraren ahir el precintament de la platja de Camp de Mar després d’haver rebut les oportunes anàlisis que permetien obrir-la per al bany després de cinc dies de tancament per vessaments d’aigües fecals. L’obertura de la platja es produí a les 13 hores i de seguida s’omplí de turistes que no tardaren en refrescar-se a les aigües de la mar. El batle d’Andratx, Francesc Femenias, volgué demanar perdó per «no informar als veïns tan bé com haguéssim volgut, però ens hem centrat a solucionar el problema el més aviat millor abans de dedicar-nos a avisar; el que semblava que s’arreglaria en 15 dies, al final s’ha aconseguit en cinc». Avui representants municipals explicaran amb detall tots els passos que s’han seguit igual com les actuacions fetes.
D’altra banda, el president de la Federació de la petita i mitjana empresa de Mallorca, Joan Cabrera, acompanyat pel secretari general de PIMEM, Juan José Díez, es desplaçà ahir fins a Camp de Mar per recollir les valoracions dels socis després que divendres passat la policia ordenàs tancar la platja. Els afectats han confirmat abundants pèrdues durant tots aquests dies i consideren que s’ha danyat considerablement la imatge d’aquest nucli turístic.

D’altra banda, la passada nit de dimarts la policia es personà a Cala Llamp on una fossa sèptica particular rebentà i provocà abocaments que no van arribar a la mar. El dematí de dimecres es personà al lloc dels fets el regidor de Medi Ambient de l’Ajuntament d’Andratx, Gabriel Puigserver, per comprovar l’ocorregut.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+186987


"...i es pijos anant a un spa, havent-hi emissaris gratis!" (by pamboli) :lol:

:D
Per cert, que he sentit a ses noticies d'IB3 que un altre barco de iscomar va colisionar contra una balisa de senyalització, que hi ha entre formentera i ervissa :rofl:

I com que no ho van notificar a salvament maritim, doncs els hi han inmobilitzat el vaixell. :rofl:

Ui, ui, ui... jo per mi que d'aqui poc deixare de tenir transport a baix preu entre València i ses illes!! :hahano:

Ole, premio... vet aqui com cuiden el nostre medi ambient els politics...

La Sala revela que, al maig, l’aigua de Camp de Mar ja no era apta per al bany
L’equip de govern del PP disposà d’anàlisis que confirmaven la contaminació

M.T. Andratx.
La platja de Camp de Mar ja presenta un aspecte totalment estiuenc, amb les gandules plenes i molts banyistes a l’aigua. Ara, la qualitat de l’aigua és bona, però ja fa mesos que no ho era. El batle d’Andratx, Francesc Femenias (PSOE), i el primer tinent de batle i delegat de Medi Ambient, Gabriel Puigserver (PSM), revelaren ahir que l’anterior equip de govern del PP disposava el passat 14 de maig de resultats d’analítiques efectuades per la Conselleria de Salut, en què es reflectien que les aigües de Camp de Mar no eren aptes per al bany. Tot i així i segons denuncià l’actual govern municipal, «els populars feren el sord».
Segons el primer tinent de batle de l’Ajuntament, el nacionalista Puigserver, el dia 21 de maig es tornaren a realitzar analítiques i donaren per segona vegada en 15 dies uns resultats en què es reflectia que no era apta per al bany. Les primeres anàlisis de què disposà Puigserver, com a responsable de l’àrea de Medi Ambient, daten del passat dia 13 de juny, en les quals es reflecteix que les condicions de contaminació disminuiren, però que aconsellaven obrir una investigació sobre la procedència dels vessaments. Finalment, els resultats d’una analítica efectuada fa ara una setmana provocaren que la junta de govern ordenàs precintar tota la zona de bany de Camp de Mar. Durant els darrers dies, diversos tècnics de l’Ajuntament realitzaren diferents tasques fins a trobar diverses fosses sèptiques que es trobaven en un estat irregular, la qual cosa produïa un abocament continu per filtracions al mar. Els pous negres foren precintats i substituïts per embassaments de fibra.

Des de dimecres passat, l’arenal de Camp de Mar torna a estar obert al públic i els últims resultats de les mostres preses aquests dies han millorat notablement. Ahir els portaveus dels tres grups que conformen l’equip de govern —Francesc Femenias (PSOE), Gabriel Puiserver (PSM) i Isabel Alemany (UM)— es traslladaren a Camp de Mar per informar «in situ» de les últimes novetats de l’estat de la platja. Durant cinc dies, la platja ha estat tancada, fet que ha provocat un gran malestar entre comerciants i empresaris que veren com la platja es buidava de banyistes en no poder ficar-se al mar. Es detectà la fuga en un hotel i es procedí de forma immediata a l’arranjament i canvi de les fosses sèptiques, tal com comunicà el regidor de Medi Ambient, Gabriel Puigsever.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+187053

Digne de vomitòdrom! :puke:

Joder, sembla el tema de moda aquest estiu:

Un vertido de aguas fecales obliga a cerrar la playa de Cala Major

Una avería de Gesa en una línea de media tensión provoca un vertido de aguas sucias que obliga a cerrar toda la tarde la playa - Hoy se reabrirá si los análisis son negativos

PALMA.- La playa de Cala Major fue cerrada ayer al público a las 17.00 horas por un vertido accidental de aguas fecales que obligó a la Policía Local a precintar parte de la arena afectada y a prohibir el baño en sus aguas.

El suceso se originó por un corte del suministro eléctrico en una línea de media tensión de la compañía Gesa-Endesa que provocó una parada en la estación de impulsión de aguas fecales que tiene instalada Emaya a la entrada de esta popular playa palmesana.

El disparo de la línea y el corte del suministro eléctrico apenas duró 2 minutos y fue solventado por el propio sistema central de la compañía. Tiempo suficiente para que la estación de propulsión de Emaya quedase paralizada durante al menos 7 minutos y para que el grupo electrógeno que actúa automáticamente en estos casos reactivase las bombas.

Durante ese corto espacio de tiempo un canal de 15 metros de ancho de aguas fecales recorrió la arena de la playa galardonada este año con la bandera azul y con notable presencia de público a esa hora. El dispositivo que mantiene allí desplazado la Cruz Roja dio la voz de alarma y al instante se izó la bandera roja prohibiendo el baño. La Policía Local se desplazó al lugar de los hechos y procedió a precintar el rastro que habían dejado dibujado sobre la arena el curso recorrido por las aguas fecales hasta desembocar en el mar.

Técnicos de Emaya se desplazaron a la zona y procedieron a coger las primeras muestras de agua del mar para analizar el alcance del vertido, que ayer aún no podrían cuantificar desde la dirección de la empresa.

Los primeros análisis demostraron que no había grandes concentraciones de coliformes y patógenos de fecales en un vertido donde sólo hubo líquidos. En las arenas afectadas Emaya procedió a aplicar lejía con un equipo a presión y a las pocas horas las arenas estaban limpias aunque el precinto no se retiró. En la mañana de hoy, según aseguraron ayer fuentes de Emaya se realizarán nuevos análisis a las aguas para comprobar que no hay rastro ya de coliformes que desaconsejen el baño. Desde la empresa municipal se daba por hecho que la apertura de la playa sería una realidad a primera hora de la mañana. El último vertido de fecales que se produjo en Palma fue en la playa de Can Pere Antoni el año pasado y fue 2.500 litros.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/03/illes_balears/1186092014.html

"Per s'estiu tots a Mallorca..." (Oprimits)

A s'estiu tots a Mallorca, vine si ets famosa,
fanfarrona, fortarró sexual!!!!
Top prepotent, "hooligan" violent
que mai no estàs sadoll de cervesa.
Dóna’t per eludit animal de nit
Alemany, "guiri" de sol i de platja.
Provaren es patrimoni cultural ballar.
Costa Nord fundarem i així s’estaca ampliarem.
S'aigua potable escasseja:
dessaladora fes feina!!
Quatre milions d’ànimes van i venen,
que s'illa de sa calma indiferents no deixen.
Diuen que és progrés però és tot a s'inrevés:
es degradació!!
A s’estiu tots a Mallorca, vine!
Si ets famosa, no et podràs escapar
Aquí hi trobaràs tot el que voldràs
Massa gent, massa cotxes, massa asfalt
i massa hotels, però no t’oblidis
Tots a Mallorca!
Top prepotent…
Provaren…
A s’estiu tots…

Mes fills de puta:

Las constructoras de Llevant se niegan a asumir la retirada de escombros

Consideran demasiado elevados los costes para la retirada y el posterior reciclaje de los residuos - Depositan los escombros en más de 100 vertederos ilegales

MANACOR.- Decenas de promotores de obras de Manacor y comarca se niegan a pagar la retirada de los escombros de obras para su reciclaje porque los costes son, según ellos, inasumibles por elevados y sólo informan al Ayuntamiento cuando se ha procedido a la demolición y retirada de escombros hacia zonas elegidas por ellos mismos. Vertederos ilegales

Así, se piden licencias para construir sobre solares ya limpios. Tampoco informan muchos promotores de obras especialmente particulares los movimientos de tierra o excavaciones. Todo indica, según primeros informes, que el 15 por ciento de los propietarios de inmuebles nuevos y renovados se niegan a pagar los «altos» impuestos y tasas del Consell.

Como consecuencia de esta negativa, los escombros se llevan a vertederos provisionales, antiguas canteras, descampados poco accesibles, grandes socavones naturales, rellenos para desniveles, etcétera. Cientos de vertederos ilegales procedentes de los escombros de obras y excavaciones se erigen en Manacor y comarca como desafío a una imposición «impopular», aseguran.

Tres antiguas canteras de Manacor, Vilafranca y Son Servera han recibido en los últimos meses miles de toneladas de escombros procedentes de obras. Ha sido tal el trasiego de camiones que al menos dos de ellas han alcanzado en la actualidad el nivel del suelo exterior en la cota cero y otras canteras las han sustituido en lugares y municipios sin determinar, también en el Llevant y el Pla.

Se han contabilizado en los últimos 18 meses más de 100 puntos negros en Manacor y comarca. De hecho, en la zona de la Serra den Llodrà -a cuatro kilómetros de Manacor, en dirección Calas de Mallorca- se ha construido una montaña artificial de escombros de obras (con miles de toneladas) de grandes dimensiones para nivelar la altura de una montaña y construir en ella un chalé con inmejorables vistas.

Material triturado

En las carreteras de Felanitx, Sant Joan, Sant Llorenç y Artà hay al menos 25 escombrerías de reciente creación y en dos de ellas el material de obra ha sido triturado y convertido en pequeñas piedras. En la carretera vieja de Sant Llorenç, a la salida de Manacor también hay un solar lleno de montones de escombros.

Los primeros datos oficiales, además de los explicados, indican que más del 20 por ciento de los escombros que se retiran de las obras legales y declaradas ante los ayuntamientos y el Consell se llevan clandestinamente a lugares que no son las centrales de reciclaje. Según un chófer de camión, «de cada cinco legales, uno se pierde por el camino».

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/03/part_forana/1186092000.html

TOTS AL PAREDON!! :puke:

:D
Per cert, que he sentit a ses noticies d'IB3 que un altre barco de iscomar va colisionar contra una balisa de senyalització, que hi ha entre formentera i ervissa :rofl:

I com que no ho van notificar a salvament maritim, doncs els hi han inmobilitzat el vaixell. :rofl:

Aqui la noticia:

Tercer expediente contra Iscomar por no notificar el accidente del 'Carmen del Mar'

La compañía señala que informó al práctico del puerto de acuerdo con los procedimientos

EIVISSA.- Capitanía Marítima anunció ayer la apertura del tercer expediente sancionador contra la naviera Iscomar en tan sólo un mes, aparte de los ya tramitados por vía jurídica, a consecuencia del incumplimiento de los cauces naturales de información del armador tras el choque que del Carmen del Mar la madrugada del martes contra una boya de señalización del escollo llamado es Baix den Pou, ubicado en Es Freus Gran, muy cercano a la costa de s'Espalmador.

Además que la Dirección General ha abierto una investigación para conocer las circunstancias del incidente y depurar posibles responsabilidades.

La compañía Iscomar, por su parte, señaló que el buque volverá a navegar a principios de la próxima semana, cuando se haya reparado la zona afectada por la colisión

Según el responsable en las Pitiüses de este ente estatal, Jesús Valero, el siniestro no fue notificado oficialmente por el capitán del buque a la Capitanía Marítima, tal y como está previsto en la normativa vigente, sino que la alerta la comunicaron los prácticos del puerto y el personal de Salvamento Marítimo ocho horas después del suceso.

Valero agregó que los datos están registrados y señalan que si el suceso tuvo lugar a las 0.50 horas de ayer, y no fue hasta las 8.10 horas cuando Capitanía tuvo constancia del mismo y no a través de la compañía sino de prácticos que avisaron. A esto agregó que la entidad como tal no recibió notificación formal, firmada por el capitán, hasta las 20.09 horas vía fax.

Iscomar afirma que el capitán del barco sí comunicó los hechos y que se pronunciarán sobre este nuevo expediente sancionador cuando éste llegue a la naviera.

Según el armador, el capitán informó al práctico siguiendo el procedimiento natural.

También hay disparidad de informaciones en cuanto a quién adoptó la decisión de inmovilizar el barco, ya que mientras desde Iscomar afirman que fue la naviera quien dio el aviso para su arreglo, desde Capitanía Marítima de Eivissa y Formentera, dependiente del Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de la Marina Mercante, afirman haber prohibido la salida al mar del buque de pasaje «al objeto de evaluar las consecuencias que para la vida humana en la mar, la seguridad marítima y la prevención de la contaminación marina haya podido tener la colisión».

Valero agregó que Capitanía Marítima, a las 13.48 de ayer, comunicó a Iscomar que dejaba sin efecto el despacho de navegación y prohibía la salida al mar del buque, informa Europa Press.

Ecologistas en Acción reclamó ayer al Ministerio de Fomento que realice una investigación en profundidad a la naviera Iscomar tras el accidente del Carmen del Mar.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/03/eivissa/1186092003.html

El Carmen del Mar també estava en un estat lamentable... :ohno:

Sort que la resta estan una mica més nous....

FESTIVAL DEL HUMOOOORRR!!!

El sustituto del 'Carmen del Mar' de Iscomar sufre una avería en Dénia

14 pasajeros parten hacia Eivissa con una hora de retraso mientras el resto del pasaje lo hace con otras navieras - La compañía no puede garantizar la vuelta de todo el pasaje mañana

EIVISSA/DÉNIA.- La compañía Iscomar sufrió ayer un nuevo revés en su empeño por restablecer las comunicaciones marítimas entre Baleares y la Península.

Tras el hundimiento del mercante Don Pedro y la retención por Capitanía Marítima del Carmen del Mar el pasado miércoles en el puerto de Eivissa tras colisionar contra una señalización marítima en es Freus, ahora ha llegado el turno del Pitiusa Nova.

Averías, retrasos y excesos de pasaje son los primeros resultados obtenidos por el buque elegido por la naviera Iscomar para sustituir al Don Pedro.

Una treintena de pasajeros que tenían previsto embarcar ayer a las 8 horas en este ferry no pudieron hacerlo. El barco sufrió un retraso de una hora aproximadamente como consecuencia de una avería en la embarcación.

Según había informado la compañía, estaba previsto que el Pitiusa Nova cubriera los trayectos y horarios del Carmen del Mar, si bien la capacidad de esta embarcación es menor que la del barco retenido en Eivissa, en el que pueden viajar entre 300 y 400 pasajeros.

Como medida alternativa, los trabajadores de la compañía que expenden los billetes en el puerto de Denia propusieron ayer a los viajeros dirigirse a Valencia o Alicante para embarcar rumbo a Eivissa a través de otras navieras, al tiempo que iniciaron negociaciones con la compañía Baleària para que pudieran salir en el ferry de esta compañía a las 11 horas.

Sin embargo, alrededor de las 8.45 horas, catorce pasajeros embarcaron en el Pitiusa Nova, que salió una hora más tarde de lo previsto, mientras que el resto se había marchado a Valencia y Alicante o había decidido comprar billetes de otra compañía.

Éste no es el único incidente registrado en esta naviera como consecuencia de la detención del Carmen del Mar, ya que otra treintena de pasajeros que tenían que salir el pasado jueves a las 16 horas desde Dénia y no pudieron embarcar debido a un exceso de pasaje en el Pitiusa Nova.

Según relataron los viajeros a Efe, la compañía les propuso esperar hasta las 20 horas para salir, pero llegado este momento no se habilitó ninguna embarcación y finalmente, tras las gestiones realizadas por Iscomar, salieron del puerto de Denia a las 23 horas con el ferry de Baleària que cubre el mismo trayecto.

Respecto a la vuelta desde Eivissa prevista para mañana a última hora, momento al que esperan muchos de los viajeros para regresar, la compañía asegura que hay billetes para todo el pasaje, aunque la menor capacidad del Pitiusa Nova podría no garantizar la vuelta de todos ellos, como ya ocurrió en la tarde del jueves.

La compañía Iscomar rechazó realizar declaraciones sobre esta situación que sufren los viajeros tras la sustitución de la embarcación Carmen del Mar, que ya fue detenida entre el 2 y el 15 de julio por la Capitanía de Alicante por no reunir condiciones higiénicas y sanitarias.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/04/eivissa/1186178400.html

:rofl:

:rofl: :rofl: joer amb Iscomar...

Los vecinos de Son Corp denuncian la deforestación causada por la cantera

Se han talado y quemado pinos y el paso de los camiones daña a los que quedan en pie / Los afectados critican que no se haya iniciado ningún plan de reforestación

ENRIQUE FUERIS

SINEU.-«No estamos en contra de que exista la cantera. Tan sólo queremos vivir en condiciones y que se cumpla la ley». Además de los problemas con el polvo, el ruido y las explosiones que resquebrajan las paredes de sus casas, los vecinos del Camí de Son Corp, en Sineu, no pueden ocultar su malestar con la degradación forestal que trae aparejada la «descontrolada» actividad de la cantera allí ubicada.

El descontrol de dicha actividad y los saltos a la torera de la normativa a los que aluden los vecinos son el motivo de que las dependencias municipales lleven años acumulando denuncias contra el propietario de la cantera. Los vecinos esquivan el martirio como pueden pero la zona verde, en especial los pinares, se lleva la peor parte.

Los pinos sufren a diario las acometidas de los camiones de gran tonelaje que circulan por el estrecho Camí de Son Corp. Los árboles que se encuentran en el margen abierto de la vía son embestidos constantemente por el continuo tráfico de la zona. Las ramas cuelgan semiarrancadas, ya sin obstaculizar el paso de los mastodónticos vehículos, y los troncos presentan heridas de extrema gravedad para ellos.

Guillem y Jordi, vecinos del lugar, afirman que tamaños roces impiden la curación de los árboles y acaban ocasionándoles la muerte. Al otro lado del camino el panorama es aún más desolador. De los pinos tan sólo queda la base del tronco, talada y quemada. Vía libre a excavadoras y camiones y pinos a mejor vida.

Las talas se han producido, además, bajo la proyección de unos muros que se adentran en el camino un metro y medio más de lo permitido por la ley. «Al ser zona rústica el muro debía recular medio metro más de lo normal» afirma Jordi, pero por el contrario lo que ha hecho es adentrarse en el camino un metro más.

Nuevas talas

Lo último ha sido la creación de una plataforma de cemento de unos 300 m2 en la que se asienta la maquinaria. Hace menos de un mes, Guillem señala que en ese mismo lugar se encontraban cerca de media docena de pinos.

Jordi y Guillem nos presentan una imagen panorámica extraída del Google Earth. La deforestación muestra un paso implacable con el correr del tiempo si se van comparando imágenes sucesivas. Ambos vecinos señalan como a través de este programa cualquiera puede comprobar la evolución de la zona a lo largo de los últimos 10 años.

Ninguno de los vecinos afectados se muestra en contra de la existencia de la cantera. El problema radica en su manera de proceder. Hasta el momento «no se ha repoblado nada de lo que han arrasado, que sería lo normal», se lamenta Jordi.

El asfaltado

La zona verde que se salva de la quema no disfruta de una suerte envidiable. Los incesantes nubarrones de polvo tiñen de blanco la vida vegetal en medio kilómetro a la redonda. La administración local elude sopesar el daño que soporta toda la arboleda de la zona pero los vecinos afirman que ya cuentan con el informe de un ingeniero agrónomo que confirma el enorme impacto que la actividad de la cantera le inflige.

El último punto de discordia entre los vecinos y el Ayuntamiento sineuer en lo relativo a la resolución de esta problemática surgió con la decisión del Consistorio de asfaltar el camino para que reducir el polvo. Los afectados ya se pronunciaron hace meses en contra de una medida que agravaría el problema, ya que consideran que con el asfaltado se aumentará el tráfico rodado, su velocidad y el número y tonelaje de vehículos.

Ahora, Jordi y Guillem preparan las firmas que presentarán en las dependencias municipales para condenar el asfaltado. La actividad en la cantera se ha detenido durante el mes de agosto pero la situación no tiene visos de arreglarse definitivamente.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/06/part_forana/1186351251.html

:ohno:

El GOB pide que se paralicen unas obras en primera línea de mar en Son Oleo

CIUTADELLA.- El GOB ha solicitado al Ayuntamiento de Ciutadella que se paralicen de manera immediata unas obras en primera línea de mar en Son Oleo, que según la organización están fuera de licencia, además de exceder el volumen permitido. También denuncia que los trámites para la construcción vulneran el Plan General de Ordenación Urbana (PGOU) de Ciutadella.

Se trata de una gran construcción que se está erigiendo en la punta sur de la rada de la Platja Gran de Ciutadella, visible des del paseo marítimo, y que ha hecho llegar ya diversas quejas a la organización.

Según se asegura des del GOB, en febrero de 2004, la Comisión de Gobierno de Ciutadella declaró el tema de urgencia y concedió una licencia de obras para una vivienda unifamiliar. Posteriormente se han concedido a esta obra tres prórrogas de licencia y cada vez se han vulnerado los plazos y las condiciones que marca el Plano General para poderlas conceder. La última prórroga ya ha caducado y las obras todavía siguen.

Hace dos meses, el Ayuntamiento aceptó el cambio de promotor (la promotora inicial vendió la edificación a un particular). Según ha investigado el GOB, en la escritura de compraventa se declaran unas superficies que superan las concedidas por la licencia. En concreto, se excede en 43 m2 la planta baja y en 41 m2 la planta piso.

Estos hechos han motivado la presentación por parte del GOB de un recurso ante el alcalde, donde se exponen las numerosas deficiencias detectadas, se pide la paralización inmediata de las obras por considerar que no están ya amparadas en licencia, la declaración de nulidad de los trámites efectuados en contra de las disposiciones del Plan General, la apertura de un expediente de caducidad de la licencia y la depuración de responsabilidades técnicas y políticas.

Cabe destacar que esta edificación queda situada dentro el dominio público marítimo-terrestre en la revisión que ha efectuado recientemente la Demarcación de Costas de las Islas Baleares.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/07/menorca/1186437650.html

:bash:

Mes d'Ascomar!

Un vaixell d’Iscomar arriba deu hores tard
L’embarcació s’espatllà enmig del mar, s’aturà una estona i arribà a Mallorca a una velocitat mínima

XAVIER GISPERT ZEGRÍ. Palma.
El vaixell Mercedes del Mar de la companyia Iscomar, que fa el recorregut València-Palma, arribà ahir a Mallorca més de 18 hores després d’haver sortit de València a les 22.00 h. L’embarcació, que transportava prop de 150 passatgers, arribà fins i tot a aturar-se durant mitja hora enmig de la mar, cap a la una de la matinada i sense que se n’informàs els clients, segons explicaren víctimes del retard. L’empresa, però, negà l’aturada i assegurà ahir horabaixa que el vaixell havia estat en moviment durant les 18 hores, malgrat que ho fes a una velocitat molt més baixa de l’habitual. A les 9.30 del matí els passatgers foren informats a través de la megafonia que hi havia una avaria al motor i que, per tant, estaven viatjant amb un sol motor, a menys de la meitat de la velocitat habitual.
Dins el vaixell es percebia molt mal humor entre els usuaris. Es queixaren perquè van haver de pagar-se l’esmorzar al bar de l’embarcació, tot i que haurien d’haver arribat a Palma a primera hora del matí. Més tard, la companyia convidà a dinar els passatgers, ja que a migdia encara es trobaven enmig de la mar, però segons explicaren els testimonis, visiblement empipats, la tripulació no tornà a usar la megafonia per transmetre informacions. Cal afegir que com que estaven enmig de la mar els telèfons mòbils no tenien cobertura i, per tant, resultava impossible contactar amb els amics i familiars, que esperaven l’arribada del vaixell al voltant de les 9.00 del matí. A la seva arribada a Palma, el vaixell amarrà en un indret del port diferent de l’habitual, on segurament quedarà perquè sigui reparat, fins dimarts com a mínim. Per això, la companyia naviliera assegurà ahir a molts passatgers que s’hi acostaren a fer reclamacions que ja s’estava gestionant la recol·locació en altres vaixells de les persones que tenen els bitllets comprats per a aquest cap de setmana.

Després de l’arribada al port, una trentena dels 150 passatgers que viatjaven en l’embarcació espatllada anaren a interposar reclamacions. En un primer moment, Iscomar només oferia un paper de la mateixa empresa, fins que alguns passatgers exigiren el full de reclamació al Govern Balear i ho anunciaren a la resta de passatgers, que també el començaren a demanar. En principi i segons les fonts oficials d’Iscomar i d’atenció al client, la companyia no s’ha compromès a retornar els doblers del bitllet ni tampoc a indemnitzar ningú. L’únic que pogueren garantir les encarregades d’atendre els clients d’Iscomar és que «d’aquí a dues o tres setmanes els usuaris que hagin tramitat les reclamacions rebran alguna resposta per part de l’empresa». Ahir, fonts oficials de la companyia intentaren llevar importància al cas i asseguraren a més d’un periodista que aquest tipus d’avaries són totalment normals i habituals.

Digueren que, aquests problemes, els pateix no només Iscomar sinó totes les companyies navilieres. Per demostrar-ho, explicaren que Iscomar havia ajudat un dia abans una altra embarcació que s’havia avariat enmig del viatge. Tanmateix, aquest és el tercer incident que protagonitza la companyia Iscomar en un sol mes, després que el Don Pedro s’enfonsàs amb un fort carregament de fuel a pocs quilòmetres d’Eivissa el passat 10 de juliol. Des d’aleshores, un altre vaixell patí un accident arribant a Eivissa i fou retingut després d’haver estat denunciat per irregularitats. Fonts de Salvament Marítim informaren que, malgrat el vent i les pluges, ahir no es posà en perill en cap moment l’estabilitat del vaixell.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+187446

:hilarious

El Consell se personará como acusación particular

El Consell Insular de Eivissa anunció ayer su intención de personarse como acusación particular en el procedimiento penal que se va a llevar a cabo por los daños ocasionados por el hundimiento del buque Don Pedro, según anunció ayer la portavoz del Consell Executiu, Pilar Costa, quien resaltó que la máxima institución de la isla se personará en estas diligencias «para defender los intereses generales independientemente de los de empresas o particulares».

Desde el Consell se matizó que lo que se pretende es tener conocimiento del proceso, que se encuentra en estos momentos en fase de instrucción en el juzgado número 2, para poder determinar quién tiene responsabilidad civil en este caso y de este modo saber «a quién reclamar». No obstante, aún no se ha determinado si el Consell participará directamente en el juicio, que, eso sí, desde la institución esperan que se produzca finalmente.

Además, Pilar Costa recordó que desde el lunes está funcionando el servicio de asistencia para reconocer las reclamaciones de los posibles afectados por el vertido del Don Pedro y resaltó que ya son 42 las personas que han hecho peticiones al respecto aunque «sólo» una de ellas ha presentado toda la documentación que acredita los posibles daños y perjuicios.

Por actividades, un total de 13 responsables de hamacas, sombrillas y patines han presentado reclamaciones de asistencia jurídica, así como otros 13 propietarios de embarcaciones de alquiler, seis demandas han procedido de hoteles, tres de restaurantes y otras tres de embarcaciones particulares.

Tiendas de souvenirs, apartamentos turísticos, touroperadores, embarcaciones y quioscos, todos ellos de Platja d'en Bossa, son otros de los sectores desde los que se han solicitado estas ayudas. Por playas, 27 reclamaciones han procedido de Platja d'en Bossa, diez de Talamanca y cinco de Figueretes, informa Europa Press.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/08/11/eivissa/1186696803.html

AL PAREDOOOOOOOOON!!! :devil:

Els usuaris dels mollets i escars de cala Llonga es queixen de la brutor
L’excés de iots provoca que l’aigua estigui molt contaminada

GLÒRIA JULIÀ. Santanyí.
Els usuaris dels mollets i dels escars que integren la zona de les barraques de Cala Llonga, han manifestat el seu malestar per l’acumulació de brutor i de residus tòxics que apareixen a l’aigua per la circulació excessiva de iots.

Aquests iots són arrendats per empreses diàriament i, segons els veïns: «Aquells que els lloguen no coneixen la situació i cada dia els netegen i tota l’aigua bruta de productes no especialitzats va a la mar. Hi ha peixos morts i un tel que cobreix l’aigua. Pareix mentida que les institucions no ho solucionin».

Quan el Ministeri n’atorgà la concessió a Marina de Cala d’Or, segons han explicat els veïns, hi havia una clàusula del contracte que obligava aquesta empresa a posar una bomba de drenatge, a fi de netejar cada dia l’aigua del port: «No tan sols no han posat la bomba cap any, sinó que cada any incrementen els vaixells i, per tant, la brutor enmig del port». A més, els usuaris es queixen de l’abocament de residus per part de la depuradora: «Aquests mesos, quan la depuradora no basta, es tiren tots els residus fecals sense depurar enmig del port. I la Conselleria no ha fet res de tot aquest temp per aturar-ho».

Tota l’àrea de les barraques ha estat declarada zona BIC, després de la sol·licitud formulada per l’Associació d’Usuaris d’Escars i Mollets de Cala Llonga, per impedir que s’ampliàs el port esportiu cap a les antigues barraques usades pels pescadors, l’únic espai que encara conserva l’essència d’antany.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+187683

:ohno:

Joer, acabo de leer todo lo de Iscomar...
Creo que ni el :creisi: más grande que exista ahora lo podría resumir, pero bueno, algo es algo :D:
http://www.ugly.plzdiekthxbye.net/upload/deep3.jpg

P.D: Me iba a volver a Denia en Iscomar, pero visto lo visto mejor me voy en Balearia :D

Més de 50 naus d’arrossegament valencianes pesquen a les Balears
Oceana denuncia que aquest tipus de pesca és la més agressiva

ANTONI MATEU. Palma.
La flota d’arrossegament de les Illes Balears, la més agressiva per al fons marí, ha minvat en els darrers anys. Actualment tan sols queden en funcionament una cinquantena de barques d’aquestes característiques que, a més, tenen poca potència. Els governs precedents, tant de la dreta com de l’esquerra, han fet esforços per reconduir el sector pesquer i estimular els professinals de la mar perquè no emprin aquestes tècniques. Des de fa més d’un decenni, però, cada temporada una cinquentena de barques d’arrossagament procedents del País Valencià pesquen en aigües de les Balears, sobretot als calats propers de les Pitiüses.
«No té sentit que des de Balears es facin esforços per reduir la flota d’arrossagament i, alhora, des de València se’n potenciï el seu ús», digué ahir Xavier Pastor, portaveu d’Oceana, organització que treballa per la conservació dels ecosistemes marins d’arreu del món. «El que succeeix és que el País Valencià no ha fet cap esforç per reconduir la seva activitat pesquera i ha arribat un moment en què la majoria dels seus calats estan sobreexplotats, —explicà Pators. La flota valenciana és de les més infractores de l’Estat i arrosseguen un munt d’expedients sancionadors. A més, les àrees declarades com a reserva marina són molt menors si es comparen amb les Balears. Només hi ha la reserva de l’illa de Tabarca i un petit redol protegit prop de Benidorm».

El fet és que les esmentades barques valencianes tenen un permís específic de la Secretaria General de Pesca de l’Estat per poder treballar en aigües balears, com a conseqüència de la sobreexplotació que pateixen els seus calats.

Segons Pere Fuset, portaveu nacional del Bloc Jove, els darrers governs autonòmics valencians no s’han caracteritzat per la bona gestió dels recursos de la mar. «La creixent urbanització del litoral del País Valencià ha fet que augmenti la pressió humana sobre la costa», diu Fuset. Sigui com sigui, fonts de la Conselleria d’Agricultura i Pesca asseguren que la consellera Mercè Amer, de moment, no ha estudiat reunir-se amb la seva homòloga del País Valencià, Maritina Hernández. «En qualsevol cas —asseguraren les mateixes fonts— és tema que hauria de tractar l’Administració central».

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+187738

FORA TOTS! SIGUIN D'ON SIGUIN!!! :bleep:

Casi una de cada diez muestras de agua de playa tiene demasiadas bacterias fecales
Sólo una de las 76 zonas analizadas por Salud recibe cada año la calificación de ´no apta´ para el baño

C. CANALS. PALMA. Hasta 64 de las 76 playas urbanas de Mallorca son consideradas no sólo aptas para el baño sino de la mejor calidad posible, haciendo honor a la leyenda del archipiélago. Y tan sólo una de ellas -Albertcuix, el puerto de Pollença- es declarada directamente inadecuada para el baño temporada tras temporada.

La proporción de excelencia corresponde a cien de los 115 puntos de análisis que estudia periódicamente la conselleria de Salud para determinar la calidad de las aguas a lo largo de toda la temporada de baño.

Y esa calidad es constante a lo largo de los años, como demuestra el hecho de que 95 de esos 115 puntos analizados hayan merecido la máxima consideración año tras año, desde 2004 a 2006. Las muestras recientes repiten esta proporción.

Acaso por ello resulte sorprendente que con relativa frecuencia las muestras obtenidas contengan más bacterias fecales que las consideradas aceptables, sin considerar aquí otras fuentes de contaminación, como puedan ser los aceites para la navegación.

Así, el 2.28 por ciento de las muestras tomadas en 2006 superó la cantidad aceptable de estreptococos fecales, pero esta cifra subió al 8,2 por ciento en el caso de las bacterias coliformes provenientes del tubo digestivo humano.
Y en un 1,23 por ciento de los casos, la concentración de coliformes superó la cantidad permitida, hecho que supone declarar la playa no apta para el baño.

Cabe destacar que estas muestras no pueden ser "contaminadas" por deyecciones o deposiciones accidentales de los bañistas, dado que las tomas se efectúan a 30 centímeros de profundida. Las únicas catas que se efectúan ensuperficie son las que detectan aceites minerales.

Esta recogida de muestras se hace con una periodicidad de quince días durante la temporada turística, y puede aumentarse en función de la aparición de restos u olores. La información de la muestra quincenal puede ser consultadas en el portal de Salud en internet.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1628_2_286339__MALLORCA-cada-diez-muestras-agua-playas-tiene-exceso-bacterias-fecales

Creo que si apostaramos por el turismo fecal, tendríamos una ventaja competitiva de la hostia... :banana:

^^ :rofl:

Ja m'imagin el nou eslogan...

"Mallorca(ca), Menorca(ca), Eipixa i Formerdera" menció de qualitat en turisme fecal.

^^ Jurrr... pues en tenim mes encara:

Uns sostenidors col·lapsen la xarxa de fecals de la cala Sant Vivenç
Els dirigents polítics apel·len a la responsabilitat dels ciutadans

E. BALLESTERO. Pollença.
Uns sostenidors col·lapsaren dijous a vespre la xarxa d’aigües fecals de la cala de Sant Vicenç, i en provocà un petit abocament al torrent de cala Molins. Per sort, l’inicident es produí a les nou del vespre i fou controlat tot d’una, per la qual cosa no fou necessari tancar la platja als banyistes. Tanmateix, l’anècdota ha servit perquè els responsables municipals facin una crida a la població. «És necessari ser solidaris, i això dels sostenidors és el súmmum: no serveix de res efectuar inversions si els ciutadans no mostren gens de civisme», afirmava ahir la delegada del Moll, Francesca Ramon, sorpresa de saber el que la gent és capaç de tirar al vàter.
L’Ajuntament de Pollença inicià l’any 2001 una campanya de renovació total de la xarxa de clavegueram del Port de Pollença, que s’acompanyà de diferents projectes de millora dels col·lectors i les estacions de bombatge, a més de l’ampliació de la planta depuradora. L’objectiu era evitar la presència de males olors i d’aigües brutes a les platges del municipi, però inexorablement, estiu rere estiu, s’hi repeteixen les fuites.

El maig passat, un abocament d’aquest tipus obligà a tancar uns quants dies una de les platges del Port de Pollença. Poc després, es descobrí que un particular havia connectat la xarxa d’aigües fecals del seu edifici a la de pluvials del Moll, a través de la qual les aigües brutes anaven directament a la platja. «Des de l’Ajuntament farem tota classe d’esforços per tenir en condicions els mecanismes per a la netedat i per al sanejament, i no vull inhibir-me en les meves responsabilitats, perquè hi treballam, però això no pot ser», afirmava ahir Ramon.

La delegada del Moll apel·là a la responsabilitat de tots els residents i també dels estiuejants: «La gent ha d’ajudar l’Ajuntament i col·laborar-hi, perquè així col·labora amb tots els ciutadans». Francesca Ramon explicà que aquest darrer embós l’han provocat uns sostenidors, però que la presència de compreses al clavegueram s’ha convertit en un fet habitual. «Els veïns, però també els amos de restaurants o d’hotels, han de ser conscients que les compreses no es poden tirar al vàter, sinó que s’han de dipositar als contenidors especials, perquè si no provoquen una avaria dins el local i després a la xarxa pública», conclogué Ramon.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+187997

http://img381.imageshack.us/img381/9186/creisiplanetyk0.jpg

:rofl: :rofl: :rofl:

Francesca Ramon, sorpresa de saber el que la gent és capaç de tirar al vàter
En mi finca hace 3 años se atascó el desagüe general y encontraron un móvil, un mocho, un libro o una muleta, entre otras cosas que se habían tirado por el váter :rofl: :crazy:

XDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Creisi total :lol: Ja m'imagin la tipa tirant els sostenidors al vàter ^_^

Seria interessant saber quina talla de sostenidos es necessaria per embossar el clavegueram :crazy2:

Més!!

La polución acústica del mar de la Isla es tan alta como en Gibraltar y Canarias

Un mapa acústico submarino de la Caixa revela altos índices de contaminación

PALMA.-El primer mapa acústico submarino de Mallorca, que confeccionó durante el mes de agosto la tripulación del velero Íbero de la Obra Social de La Caixa, sitúa la contaminación sonora en el mar que circunda la isla en los mismos niveles registrados en zonas como Gibraltar y Canarias, según explicaron hoy responsables de la entidad, informa Europa Press.

El primer mapa acústico realizado en aguas baleares «revela que los índices de contaminación acústica de la Bahía de Palma son similares a datos puntuales recogidos en el estrecho de Gibraltar o en Canarias», aseveró el coordinador de la campaña científica en nuestra Comunidad Autónoma, Josep Maria Alonso, quien explicó los pormenores de esta iniciativa. Para el experto, la situación de la isla «se puede considerar muy similar» a la de las otras dos zonas, ya que aquí también coexiste una población residente de varias especies de cetáceos con un tránsito marítimo «muy intenso», explicó.

Para el programa de medio ambiente de la Obra Social de La Caixa las embarcaciones como ferrys y buques de carga «son principalmente las que provocan estos índices de contaminación», aunque su responsable admitió que a lo largo del verano se incorporan a éstos los yates y otras embarcaciones de recreo a motor.

Por contra, la tripulación del Íbero percibió que las aguas del «sur del archipiélago de Cabrera son las que registran los índices de contaminación más bajos». La investigación continuará en septiembre en el área marítima de Menorca, donde reside una importante población de cachalotes, cetáceos que podrían verse afectados por la contaminación acústica, ya que se da la circunstancia de que en el agua se expande más el sonido que en el aire y que la comunicación y la orientación de estas especies se basa precisamente en códigos sonoros.

Por otra parte, La Caixa también difundió los resultados de la campaña de recuperación de tortugas marinas que ha llevado a cabo en las islas con el mismo velero con el que se realizó el mapa acústicos, acompañando a palangreros que las suelen pescar accidentalmente y que, gracias a la sensibilización y el trabajo del Íbero, empiezan a liberarlas.

En total, en los últimos 25 días fueron retirados anzuelos de 79 ejemplares de tortugas, que se reinsertaron en su hábitat posteriormente, aunque Alonso apuntó que, por el momento, se desconoce qué proporción de ellas sobrevive a la pesca fortuita, por lo que adelantó que en las próximas semanas se les implantarán emisores a 13 ejemplares, que funcionarán durante un periodo de cuatro meses y medio.

http://www.elmundo-eldia.com/2007/09/04/part_forana/1188856839.html

VOLEM RESERVA MARINA JA!!

El Govern confirma el vessament de l’empresa dessaladora de Palma
Medi Ambient dóna la raó a CCOO que denuncià els fets a la fiscalia

La Conselleria de Medi Ambient afirma ara que l’empresa explotadora de la dessaladora de la badia de Palma, Degremont, sí que realitzà un vessament d’hipoclorit sòdic (lleixiu d’alta concentració) en un terreny contigu a les seves instal·lacions. Així ho han confirmat les anàlisis realitzades pels tècnics, que donen la raó a la denúncia formulada per CCOO i que el sindicat va transmetre a la Fiscalia de Medi ambient. Serà el jutjat, després de la investigació pertinent, qui decideixi si aquest vessamanent constitueix cap tipus de delicte o de falta. L’hipoclorit sòdic no és catalogat com a substància perillosa per al medi ambient, segons fonts de la Conselleria. Per això, creuen que no rebrà la consideració de delicte.
Tot i així, el representant de CCOO en el conflicte, Javier Luna, recorda que el vessamanent ha estat de 3.000 litres i que fa dos anys ja n’hi va haver un altre de 10.000 litres. «Són quantitats importants i, si l’expedient administratiu continua obert, podria dur almenys a una sanció», afegeix. Luna recorda que aquest conflicte ha repercutit en l’àmbit laboral. El sindicat ha denunciat a la Inspecció de Treball «l’assetjament» de l’empresa al treballador que es negà a realitzar el vessament. Mentre s’espera l’informe d’Inspecció, Degremont té prevista també una reunió al Tribunal d’Arbitratge i Mediació amb els treballadors per negociar l’aplicació del Conveni d’aigües estatal i la denúncia pel fet que tots els contractes són per obra i servei i no fixos

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+191685

I un altre desastre mes:

La regeneració de cala Agulla serà amb arena de jaciments submarins
Segons les previsions s’aportaran 135.000 metres cúbics a la platja

El Ministeri de Medi Ambient projecta la regeneració artificial de la malparada platja de cala Agulla amb una aportació d’arena que es podria extreure de jaciments submarins. Segons les previsions, per recuperar l’estat de la platja, es requereixen devers 135.000 metres cúbics de sorra.Aquest és el projecte que té entre mans la Demarcació de Costes per estabilitzar el sistema i per donar una solució definitiva a la pèrdua constant d’arena en aquesta zona. Des del Ministeri acceleraran els tràmits perquè es posi en marxa aquest projecte com més aviat millor, amb l’ànim de donar una resposta per a aquesta platja castigada des del temporal de novembre de 2001. Es realitzaran estudis d’impacte ambiental i s’analitzarà quins són els jaciments més idonis per fer-hi l’extracció.
Així ho va anunciar ahir a cala Agulla el director general de Costes, Celestí Alomar, juntament amb el tècnic Víctor Torres, en una visita de la zona en la qual es va reunir amb els representants municipals, associacions de veïns, hotelers i el concessionari de la platja, a més dels residents d’aquesta àrea. Tots exposaren al responsable de Costes la preocupació per l’estat d’aquesta platja amb vista a la pròxima temporada.Alomar va anunciar que a cala Agulla hi ha prevista una actuació urgent i provisional, dins el projecte d’estabilització.«La intenció és instal·lar uns canyissos per retenir el màxim d’arena. Posteriorment i abans de Pasqua, es repartirà la sorra acumulada a fi que ofereixi una bona imatge».

Els assistents no es mostraren satisfets amb aquesta resposta i sol·licitaren a Alomar que dugués a terme la mateixa actuació de fa dos anys, que va consistir a treure arena de la vorera i a escampar-la per la platja, amb gran èxit. El director de Costes es va comprometre a visitar la zona el mes de febrer i a comprovar-hi la sorra acumulada. «Si no és suficient, mirarem què és el que es pot fer».

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+191688

^^ Joder, si només va durar dos anys sa regeneració, vaia fracas... q se deixin estar de regeneracions d'extracció del fons, q son un desastre, i apliquin sistemes menys agresius.

Trista realitat:

Paraíso y caos en la costa balear
El informe encargado por el Gobierno propone derribar media docena de hoteles en tres islas y trasladar dos puertos deportivos y varias urbanizaciones

Tiene un millón de habitantes y 11 millones de visitantes anuales. La mayor parte de la costa balear, paraíso del turismo, está protegida desde hace décadas contra el urbanismo salvaje. Pero muchas zonas han sucumbido ya a los hoteles, piscinas y urbanizaciones levantadas en primera línea de playa.

"Liberar" el litoral de Baleares y evitar su "privatización de hecho". Es la pretensión que la Estrategia para la sostenibilidad de la costa -informe encargado por el Ministerio de Medio Ambiente- expresa en su capítulo dedicado al litoral insular, donde están los yacimientos del enorme negocio turístico de sol y playa y residencial.

Medio siglo de éxito del turismo de masas y de élite, más el urbanismo salvaje reciente, han dejado su huella de hormigón sobre buena parte del paisaje costero. Pero la mayor parte del perfil insular, de 1.428 kilómetros, no ha sido explotada: está casi intacta, a salvo del desarrollismo que dejó inaccesible, sin uso público, muchas decenas de kilómetros.

La naturaleza en su esplendor mediterráneo queda a tramos interrumpida por barreras de construcciones: casas y hoteles con piscinas sobre el mar, instalaciones cimentadas en las playas y puertos deportivos que reducen los arenales, un repetido catálogo de destrozos. Esta frágil dualidad paraíso-caos está retratada en el análisis de Medio Ambiente, que incluye propuestas de actuación para resolver el desaguisado urbanístico.

Los expertos y el Gobierno plantean un ambicioso programa de máximos a largo plazo: reubicar la central eléctrica de Endesa de Mallorca, privatizar el puerto de una base militar de Hidros de Pollença, derribar media docena de hoteles en tres islas o reubicar dos puertos deportivos y varias urbanizaciones ahora en zonas naturales.

La cirugía reparadora para lograr que se aplique la Ley de Costas -que prohíbe construir en primera línea de playa- está zurcida en cientos de medidas que podrían tener un alto coste económico y político. En los puntos negros, saturados, se proponen derribos para poner fin a los tramos ciegos de costa privatizada, las agresiones de chiringuitos playeros, chalés irregulares, piletas y terrazas que besan el mar y hoteles que obstruyen cauces agravando la situación de zonas inundables.

El riesgo de inundación por lluvias intensas es una problemática "de carácter severo" en calas ocupadas por edificios turísticos en Es Corso, cala Marsal, Portopetro, cala Llombards, cala Murada, calas de Mallorca, Portocristo, Caló de Es Torrent de Ibiza, y en diferentes puntos de la bahía de Palma. Las marinas artificiales y los puertos deportivos han dejado el litoral "completamente hormigonado", según el informe.

La piqueta podría actuar en el hotel Cala en Fonoll de Puerto Andratx; en Menorca se estudiará la "reubicación" del agresivo hotel Cala Galdana, que durante el franquismo fue calificado de "barbaridad" por el entonces ministro Manuel Fraga. Otros dos hoteles de Son Bou de Menorca pueden ser escombros "por su gran impacto". En Ibiza se ha puesto la cruz en el hotel de Cala Molí y se rescatará la concesión del hotel Es Torrent en Cala Es Torrent y del Alocs de Es Figueral.

En Cala Tirant, en Menorca, se plantea el derribo a largo plazo de un complejo ilegal en franja costera. En Soller y en Pollença hay dos hoteles que el plan de Mallorca fija para demoler. Uno de ellos, el don Pedro de Cala Sant Vicenç, fue valorado por el dueño en 24 millones.

Las islas generan mucha renta privada y pública. Tienen más de 360 playas, un millón de habitantes y once millones de turistas al año. En el corazón turístico de Baleares, la bahía palmesana, hay tramos que suman 17 de los 62 kilómetros de litoral en los que no es posible acceder a la costa. Existen 14 kilómetros con vallas y piscinas que impiden el paso. Cuatro de las 28 playas de la bahía no tienen acceso debido a la ocupación por hoteles, en s'Hostalet, Costa d'en Blanes, Cala Viñas y Bendinat. El plan propone derribos.

Una acción a largo plazo plantea también cambiar de lugar o modificar puertos deportivos (en Palmanova y S'Arenal) para regenerar las playas.

La compra de una franja costera de 500 metros de terreno se indica para redundar en la protección de áreas rústicas y naturales; y, en las zonas urbanizadas, se deben recuperar servidumbres, recurriendo a expropiaciones si es preciso y liberalizando los viales en muchas urbanizaciones. El hotel club Pollentia se sacaría de la Albufereta.

La medida común en todos los tramos costeros del archipiélago es la apertura de senderos para darles un uso público. Facilitar los accesos al mar, ahora oculto por los muros de la obsesión constructora, es un reiterado objetivo estratégico. Las urbanizaciones residenciales de lujo de Formentor, Costa de los Pinos, Mahón o Formentera no quedan exentos de ese proyecto de apertura al tránsito.

En el caso de la exclusiva Costa de los Pinos, un enclave donde disfrutan de mansión las familias de Pedro J. Ramírez, Ana García Obregón o Carlos Sáinz, el documento de Medio Ambiente proclama la exigencia de restaurar los "usos comunes" y evitar "la privatización de hecho" de la costa. Para ello se "liberará la servidumbre de tránsito eliminando los obstáculos existentes y garantizando la accesibilidad a cualquier tramo del litoral".

Delante de las casas se hará un sendero y "se expropiará la banda de seis metros de ancho, generalmente ocupada por piscinas y excepcionalmente por alguna edificación". Se revisarán las concesiones que impiden el acceso y se eliminarán las piscinas y solarium en dominio público. "Se han de recuperar para uso público las terrazas y jardines de uso privado", dice el informe.

Salvar lo que queda del paraíso es el reto que plantea Medio Ambiente. El plan de actuaciones busca "abortar que se repitan los errores del pasado" y dar valor a las zonas vírgenes para que "sean ejemplo para la atracción del turismo de calidad".

El posible impacto "de forma crítica" del cambio climático en las playas es otra variante contemplada detalladamente. En las islas, el retroceso del límite de la orilla, en 50 años, podría ser de entre siete y 13 metros. La subida del mar de hasta 15 centímetros en medio siglo afectaría a grandes playas de Mallorca, como la emblemática playa virgen de Es Trenc o las de Palma, Alcúdia-Muro, Talamanca, d'en Bossa en Ibiza y los largos arenales protegidos de Formentera.

Los bañistas también impactan. En decenas de playas se dan ocupaciones de la arena de menos de cinco metros cuadrados por persona, cuando la recomendación está entre siete y 12 metros por usuario. Se ve necesario revisar la capacidad de acogida: ya se detectan "colapsos" por la presión "humana alarmante".

El lado intacto de las islas Baleares quedó sin explotación urbanística porque en democracia las instituciones impulsadas por los ecologistas dictaron leyes de preservación en los escenarios más interesantes y vírgenes. Sa Dragonera y Cabrera, Es Grau, Ses Salines de Ibiza y Formentera son parques naturales, y más de un tercio de Baleares está blindado: no es edificable.

Además, las baterías costeras del Ejército, y los terratenientes con su renuncia a fragmentar y capitalizar su patrimonio, dejaron decenas de kilómetros vírgenes: es el caso de las extraordinarias playas naturales y latifundios sin urbanizar -protegidos por ley- de los nobles Squella, Olivar, Torresaura y otros, en Menorca, y de la familia March en Mallorca. Eso sí, la necesidad de hacer accesible por caminos públicos la costa y las calas también les afecta a ellos.

http://www.elpais.com/articulo/espana/Paraiso/caos/costa/balear/elpepuesp/20071105elpepinac_12/Tes

:ohno: per la situació... :applause: per l'informe, tot i que es queda curt!

Algunes fotos: http://www.elpais.com/fotogaleria/destruccion/litoral/Baleares/4590-1/elpgal/

Si tienen que "eliminar" tanto punto negro nos quedaremos sin la mitad de nuestros hoteles XD.
Me parece una iniciativa perfecta, aunque creo que demasiado tarde.

Be, s'article està molt bé. Me feia peresa llegir-ho pensant que ho havia llegit s'integrista de n'Andreu Manresa, però m'ha sorprès gratament.

Jo he flipat quan he llegit que pensen tomar es Club Pollentia, que segur que val una fortuna. Vull dir que es totalment necessari perquè es una vergonya absoluta i perquè sa carretera esta fent desapareixer sa platja i si la llevassin es podria regenerar moltíssim, però no se com lis pensen compensar per allò.

Entrau a sa web i flipareu amb sa seva ubicació :ohno: http://www.clubpollentia.com

I lo de traslladar Alcudia II me pareix molt difícil però tant de bó ho facin

j0j0j0j0j0

No se puede referir al Club Pollentia, sin hacer mención a su entorno privilegiado, junto a la bahía de Pollensa y lindando con el parque natural de L'Albufereta.

Anguilas, patos, lavándula, pinos, palmeras, .... El mensaje es aprender a convivir con ellos. Nada mas llegar a este village se le entregara una hoja con todas las medidas necesarias para respetar el entorno. Lo hará un personal con conocimiento de causa: todos los que trabajan en el pollentia han recibido una formación ecológica.

:rofl:

PD: DINAMITA!!!

Més que lindando, està ben dedins i supòs que varen dessecar tot aquell terreny :crazy:

Denunciada una empresa que fa safaris amb jeep pel PORN de Tramuntana
Els organitzadors ofereixen rutes per dins els alzinars protegits de Mancor de la Vall i d'Escorca

Una denúncia registrada a la Conselleria de Medi Ambient el dia 11 de setembre pels mateixos agents ambientals posa de manifest que «una empresa té estacionats 25 vehicles tot terreny, marca Suzuki, en sòl rústic a la finca de Massanella, al municipi de Mancor de la Vall». Tot fa pensar que aquest gran nombre de cotxes 4x4 s'utilitzen per a l'organització de safaris pels camins que recorren aquesta possessió, que està inclosa en el Pla d'Ordenació dels Recursos Naturals (PORN) de Tramuntana a causa dels seus grans valors ambientals i paisatgístic. Els camins per on suposadament circulen els vehicles arriben fins al coll de sa Línia (Escorca), que separa el puig de Massanella i el de n'Alí i que, per tant, és un dels territoris que gaudeixen d'una protecció específica, ja que és una zona d'alzinar.


En aquests moments, la Conselleria ha obert un expedient informatiu sobre l'activitat de l'empresa esmentada que, si es confirma que no és compatible amb els usos que estableix el PORN, podria acabar en un expedient sancionador.

L'expedient només es refereix al fet que els jeeps estan estacionats en una finca protegida, segons informaren fonts de la Conselleria. Així mateix, el document esmenta que «un agent ambiental sol·licità informació a un treballador de l'empresa, el qual reconegué que l'activitat que desenvolupaven no tenia els permisos pertinents». El cert és que 25 cotxes tot terreny circulant de manera simultània per les zones naturals, hi comporten una contaminació acústica i un moviment de terra que els tècnics de la Conselleria hauran d'analitzar, per determinar si són compatibles amb la protecció de què gaudeix Massanella.


En aquests moments, els 25 cotxes estan semiamagats darrere una construcció mig esbucada, just devora les cases dels senyors de la possessió. Tanmateix, un cartell delata la presència de l' activitat. «Expedición Montaña - Massanella Tramuntana», està escrit al rètol sobre la simbologia dels quatre punts cardinals, al·ludint a l'esperit expedicionari de l'empresa.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+192452

Merda de jeeps :bash:

S'haurien de tenir llicencies especials per comprar akest tipus de cotxes!! :ohno:

^^ Ja m'ho van dir uns que es van trobar una tirallonga de 4x4s per es camí que va de mancor a massanella, tots allà empastanagats, embossats (ja son ganes anar reviure els embossos diaris de les carreteres, a la muntanya), fotent renou i fum, sense gaudir de res.
Per cert, vos recoman s'excursió, està bastant bé... de fet ja vaig penjar alguna foto al foro.

¿Aquesta és sa que no te fan pagar per pujar a Massanella, no? Jo hi he anat per s'altra part partint des Coll de Sa Batalla

No se si te fan pagar o no... però en sentir un jeep ens vam amagar per si de cas jeje

pillos :D

Es Freu alberga un basurero ilegal
El consistorio y la conselleria de Medio Ambiente desconocen a quién compete su retirada y el GOB apunta al propietario

J. AMENGUAL DOLÇ. BUNYOLA. "Hace unos días fuimos de excursión a es Freu, en Orient, y al cruzar el segundo vallado -que da acceso a lo que es propiamente el torrente- vimos como se había montado un anillo de mallazo que contenía un montón de basura considerable. No dimos crédito: la falta de sensibilidad de la gente hacia un entorno tan hermoso nos dejó anonadados, y la imprevisión de las instituciones en la recogida también nos sorprendió al tratarse de un lugar tan frecuentado".

Así se explicó a este diario Modest Compte, uno de los excursionistas que de vez en cuando, en sus días de asueto, visitan la zona. Sin embargo, ni desde el ayuntamiento de Bunyola, municipio donde se ubica es Freu y gestionado actualmente por el PP, ni desde la conselleria de Medio Ambiente tenían claro cuáles eran sus responsabilidades en la gestión de la limpieza del lugar, y desconocían, en ambos casos, la existencia de tal acumulación ilegal de desechos.

Aina Castillo, regidora de Urbanismo y Medio Ambiente del consistorio bunyolí, se mostró sorprendida de la acumulación de residuos en la zona y reconoció que el Ayuntamiento no tenía constancia de ello. "En cualquier caso -afirmó tras consultarlo con fuentes municipales- quien se encarga de la limpieza de es Freu es el Institut Balear de la Natura (Ibanat)", organismo que depende de la susodicha Conselleria.

Por su parte, desde el Ibanat intentaron establecer sin éxito cuál de las dos instituciones era responsable de la limpieza de la suciedad acumulada. "Si es Freu está clasificado como un ANEI (Área Natural de Especial Interés), el ayuntamiento de Bunyola debe ser el encargado de evitar la acumulación de basuras; en caso contrario, es decir, si se tratase de una zona protegida, la Conselleria actuaría de oficio, como si el enclave fuera un parque natural -esta actuación también se ejecutaría si alguien presentase en nuestras oficinas una denuncia-", se limitaron a subrayar. En lo que sí coincidieron tanto desde el Ayuntamiento como desde la Conselleria fue en señalar que la zona, muy frecuentada los fines de semana, no es respetada por muchos de sus visitantes, "que dejan allí la basura cuando se la podrían llevar perfectamente a sus casas", comentó la regidora Castillo, quién matizó que hace "mucho tiempo" que no visita el lugar en cuestión.

La versión del GOB

La versión ofrecida por el GOB, que admitió desde el primer momento que la competencia no estaba demasiado clara, contrasta de manera considerable con las dos anteriores, incluso las deja en evidencia. Así, desde el Grup Ornitològic Balear confirmaron tras una mañana de pesquisas que es Freu podía tener dos consideraciones diferentes, o era un ANEI o un ARIP (Área Rural de Interés Paisajístico), aunque los ecologistas se decantaron por considerar como ARIP el lugar concreto de la acumulación de residuos puesto que, según ellos, es Freu sólo tiene consideración de ANEI en la ladera lindante con la carretera de Orient. En ambos casos, la gestión puede ser compartida por el ayuntamiento de Bunyola y el Consell Insular de Mallorca, aunque al tratarse de una finca privada los hechos se complican: "El propietario de la finca es el encargado de que no se acumulen desechos, aunque en casos como éste hay que delimitar hasta dónde llega su responsabilidad, puesto que actuaciones masivas generan inconvenientes de este tipo", explica Miquel Àngel March desde el GOB. Según él, tanto el Ayuntamiento como el Consell pueden "obligar al dueño a restaurar la situación. Las administraciones deberían regular esto a partir de un convenio con la propiedad de la finca".

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1709_3_306810__PART-FORANA-idilico-paraje-Freu-Orient-convertido-basurero-ilegal

Los empresarios de Can Set se declaran culpables a cambio de penas inferiores
La Audiencia de Palma condena a los veinte acusados a 40 años de cárcel por un delito ecológico


22 acusados y más de 15 abogados llenaron la sección primera en el juicio de Can Set.

ROSA FERRIOL. PALMA. La Audiencia Provincial de Palma condenó ayer a cada uno de los veinte empresarios a dos años de prisión y una multa de 12.000 euros por los vertidos ilegales realizados en la antigua cantera de Can Set. Los acusados lograron una rebaja de tres años de cárcel tras alcanzar un pacto con el Ministerio Fiscal y admitir su responsabilidad en el delito ecológico. El tribunal impuso una indemnización de 2,6 millones de euros por los vertidos ilegales realizados entre 2000 y 2002 y que provocaron una importante contaminación atmosférica y de acuíferos en las zonas de s´Arenal y ses Cadenes. La sección primera de la Audiencia retiró la acusación de dos empresarios imputados.
Tras una mañana de intensas negociaciones, los veinte empresarios y altos ejecutivos vinculados a la patronal Astracoma, la Asociación de Transportistas de Contenedores de Mallorca, aceptaron su responsabilidad penal (en total suma 40 años de cárcel y una multa de 240.000 euros) y la responsabilidad civil (una indemnización de 2,6 millones) por un delito contra el medio ambiente, agravado por el riesgo para la salud de los vecinos de ses Cadenas y s´Arenal muy próximas al vertedero. Los acusados se evitarán la pena de cárcel si abonan la cantidad impuesta por el tribunal. Montserrat Barceló, que actualmente está en prisión por otro delito, podría ser el único que iría a la cárcel.
Los empresarios admitieron haber realizado en la antigua cantera de piedra vertidos indiscriminados de escombros y otros desechos de construcción sin el menor control y selección y sin disponer de ningún tipo de licencia o autorización administrativa.
Las entidades integradas en Astracoma aceptaron que en el pozo de la cantera de Can Set, que llegó a tener hasta 45 metros de profundidad, se arrojaron hasta 170.000 metros cúbicos de escombros inertes y otros materiales contaminantes, como plásticos, maderas, neumáticos, restos de podas, telas, etc.
El gigantesco basurero ilegal provocó durante mucho tiempo frecuentes incendios de los materiales combustibles, así como la emisión de fumarolas de gases contaminantes y pestilentes a la atmósfera. Los vecinos de s´Arenal y ses Cadenas han padecido a lo largo de años las continuas molestias con humos y olores pestilentes. Como consecuencia de las emisiones de gases, algunas personas padecieron trastornos respiratorios y dermatológicos como consecuencia de la polución generada. El vertido ilegal en Can Set es una de las causas por delito ecológico con mayor número de acusados de España.

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1727_2_311327__Mallorca-empresarios-declaran-culpables-cambio-penas-inferiores

A la garjola amb tots!! :bash: :puke: :ohno:

:crazy:

Anam de mal en pitjor... :ohno:

Balears necessitaria quatre arxipèlags per assumir la contaminació que genera
Les Illes es troben entre les comunitats que presenten un dèficit ecològic més elevat

E.DOMÈNECH. Palma.
Les Illes haurien de tenir un territori quatre vegades més gran que l'actual per poder generar els recursos que consumeixen i eliminar els residus d'aquesta producció. Així ho assenyalà el conseller d'Economia, Hisenda i Innovació, Carles Manera, basant-se en un informe del Ministeri de Medi Ambient. L'Arxipèlag es troba amb Madrid, el País Basc, les Canàries i el litoral mediterrani entre les comunitats amb un «dèficit ecològic» més elevat, és a dir, consumeixen més recursos dels que disposen. La causa principal d'aquesta situació a les Illes es troba en la població flotant que aporta el turisme.


La diferència entre l'impacte de l'economia sobre el medi ambient -la «petjada ecològica»- i els boscos i el territori -la «biocapacitat»- a les Illes és superior a la mitjana estatal. D'aquesta manera, l'Arxipèlag consumeix i contamina 5'7 vegades per sobre del territori. Manera atribuí l'important dèficit ecològic que s'ha generat al model de creixement dels darrers anys. En aquest sentit, afirmà que el sector públic i l'empresarial tenen molt a dir per minimitzar aquests efectes sobre el medi ambient, apostant per les energies renovables o per infraestructures menys lesives com sanitat, recerca i desenvolupament o polítiques socials, entre d'altres.


Aquestes noves dades s'inclouen en l'informe de conjuntura del Govern, que presentaren el conseller i el director general d'Economia, Andreu Sansó i en el qual se situa el creixement de l'economia balear per enguany en el 3'1 per cent. Una taxa per davall de la registrada a l'Estat amb un 3'8 per cent, encara que superior a la de la zona euro, amb un 2'6 per cent. Les Illes es veuran afectades en el 2008 per la desaccelaració general de l'economia mundial. Així, el PIB està previst que creixi un 2'8 per cent, frenat per l'alentiment en el sector de la construcció i la incertesa en els preus de l'energia. Tot i així, Manera assenyalà que la crisi que pateix el sector immobiliari incideix menys a Balears, segons les dades de les quals disposa la Conselleria . Per altra banda, el responsable econòmic del Govern destacà la «tranquil·litat» institucional i econòmica que afavoreix el creixement a Balears.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+193707

He de dir que no em sembla massa rigoros el tema de la "petjada ecològica", però com a minim serveix de forma orientativa... ;P

Ja, però jo vaig veure un estudi no fa gaire i les diferències amb canàries, el més comparable, eren tremendes, allà contaminaven com a 20 vegades més del que podrien, teòricament :crazy:

^^ També s'ha de dir que ells son pura roca... això es el que no m'agrada tampoc de les petjades ecològiques regionals: amaguen que amb el comerç es pot reduir l'impacte ambiental.

D'altra banda, calculs de petjada ecologica de galicia la posen com a mega-impactant pel seu consum de peix... quan es el seu GRAN recurs!

Aquest tema segur q el coneixera be en Pamboli!

El 45% de los palmesanos soporta niveles ilegales de ruido, aunque casi toda la ciudad sufre índices no saludables

PALMA DE MALLORCA, 30 Nov. (EUROPA PRESS) -

El 45,2 por ciento de la población de Palma soporta niveles de ruidos durante el día superiores a los 65 decibelios, que es el límite establecido por la legislación estatal y europea, aunque atendiendo a los criterios de la Organización Mundial de la Salud, el 85,4 por ciento de los palmesanos viven con un grado de contaminación acústica por encima de los 55 decibelios indicados como máximo recomendable.

Según el mapa de ruidos de Palma elaborado por el Ayuntamiento y presentado hoy en rueda de prensa por la regidora de Medio Ambiente, Trabajo y Economía, Cristina Cerdó, el 39,5 por ciento de los palmesanos tiene que intentar dormir por la noche con la influencia de un nivel de ruido por encima del marcado por la ley (55 decibelios) --la OMS sitúa el máximo recomendable en 45 decibelios--.

El mapa indica que las zonas más contaminadas son la Vía Cintura, el Paseo Marítimo, las Avenidas, calle Balanguera, Andreu Torrens, Ausias March, Rosselló i caçador, Jaume Blanes, entre otras (el aeropuerto no entra en este estudio). En la mayoría de estas calles, los niveles registrados exceden durante el día los 80 decibelios, un extremos que prolongado durante años, va dañando el oído --desde un punto de vista legal, los efectos nocivos del ruido comienzan por encima de los 85 decibelios--.

En cuanto al origen, la primera fuente de ruido en Palma es el tráfico rodado, seguido del ferroviario (aunque muy localizado; afecta a menos del 1 por ciento de la población) y las actividades deportivas y de ocio. Según explicó, en contra de la creencia general, la principal causa de contaminación acústica en el Paseo Marítimo son lo coche y no los bares y discotecas.

Con el fin de trabajar en la reducción de estos niveles y procurar una mayor calidad de vida para los ciudadanos de la capital, Cerdó anunció que antes de agosto de 2008 --plazo que marca la ley-- presentarán un Plan de Acción con medidas preventivas y correctoras, basado en los resultados de este análisis. También se habrá de modificar la ordenanza municipal de ruidos para adaptarla a los nuevas exigencias de las leyes estatal y autonómica.

La regidora aseguró que una de las medidas actuará sobre las emisiones de ruido por tráfico. "La limitación de vehículos en determinadas zonas es una cuestión que está sobre la mesa, pero aún no hay ninguna decisión tomada. Estamos en una fase inicial de estudio y colaboramos con otras áreas como Movilidad y Urbanismo para diseñar posibles actuaciones", dijo.

El mapa fue encargado por el Consistorio a técnicos de la Universidad Politécnica de Madrid con el fin de cumplir con la ley estatal del ruido aprobada en 2003, derivada de la trasposición de la Directiva europea que establece esta obligación para los ayuntamientos de más de 250.000 habitantes.

http://www.europapress.es/00288/20071130140411/45-palmesanos-soporta-niveles-ilegales-ruido-casi-toda-ciudad-sufre-indices-no-saludables.html

:ohno:

Un estudio indica que era desaconsejable urbanizar en las 14 zonas que protegerá la ley

Un estudio encargado por el Govern indica que las catorce áreas que protegerá la ley de preservación del territorio que tramita el Parlament tienen un valor ambiental y paisajístico "alto o muy alto", así como una presencia de riesgos naturales que las hacen desaconsejables para su urbanización.

EFE El conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, ha presentado hoy el informe, que demuestra claramente, ha dicho, "los valores ambientales y paisajísticos de estos ambientes y la necesidad de preservarlos respecto una futura transformación urbanística".

En el estudio, encargado a una empresa especializada, se han analizado diferentes aspectos medioambientales de estas zonas -diez en Mallorca y cuatro en Ibiza-, tales como la fauna y la vegetación, y se han puntuado con una valoración de 1 a 5, desde baja hasta excelente.

Otro de los elementos que ha revisado el informe es el de los riesgos naturales que padecen estos territorios, que son elevados en varios de los territorios, lo que las hace, según el conseller, "desaconsejables totalmente para su urbanización".

En concreto, todas ellas sufren riesgo de incendio, así como de contaminación de sus acuíferos (en el caso de las de Mallorca, ya que las de Ibiza no han entrado en este último análisis), mientras que nueve podrían registrar erosión, tres inundaciones y siete desprendimientos.

En el ámbito de la fauna, las catorce áreas tienen una puntuación media de 2,7 y destaca la zona de Ragana, en Llucmajor, con una presencia animal de un 5, es decir, excelente. La vegetación recibe una puntuación media más alta, de 3,4, y destaca la zona de Cala d'Hort, en Ibiza, que también recibe la máxima nota.

La valoración paisajística de estos territorios ha sido otro gran aspecto a analizar por el informe, que ha tenido en cuenta la calidad y fragilidad de su paisaje, una investigación que se realiza por primera vez en Baleares, según ha destacado en la rueda de prensa el director general de Ordenación del Territorio, Bernat Aguiló.

En este sentido, la media de valor paisajístico de estas zonas es de 3,2 puntos, una estimación que ha tenido en cuenta, entre otras cosas, la capacidad del paisaje de absorber elementos extraños.

Tomando el valor medioambiental y paisajístico, la puntuación global mayoritaria en siete de las zonas ha sido de un tres (alta), mientras que en las otras siete ha llegado a cuatro (muy alta).

La razón por la que ninguna alcanza el 5 es, según ha apuntado el director general, porque estas zonas ya están protegidas de alguna manera.

Con la protección de estas áreas se intentará, a juicio de Vicens, que el desarrollo económico y social de las islas "no comporte una pérdida de biodiversidad y de los valores paisajísticos en determinadas zonas".

La Conselleria ha indicado que la futura ley protegerá 1.442 hectáreas (incluyendo unas 30 de las ampliaciones posteriores de Cala Blanca y Cala Marçal), de las cuales 1.116 serán en forma de Área Natural de Especial Interés (ANEI) y otras 326 de Área Rural de Interés paisajístico (ARIP), al tiempo que ha explicado que se protegerán 6.402 metros de litoral.

Vicens ha informado asimismo de que hoy se ha abierto en el Parlament el plazo para que los grupos políticos presenten sus enmiendas al texto en un periodo de siete días prorrogable a catorce.

En Mallorca, la ley que se tramita en el Parlament protegerán las zonas de Aucanada (Alcudia), Son Real (Santa Margalida), Ragana (Llucmajor), Can Veiret (Calviá), Cala Marçal (Felanitx), Cala Blanca y Montport (Andratx), Muleta (Sóller), El Vilar, Cala Carbó y Can Botana (Pollensa).

En cuanto a Ibiza, la ley afectará a Els Amunts y Roca Llisa (Santa Eulalia), Cala d'Or y Punta Sa Pedrera (Sant Josep) y Benirràs (Sant Joan).

http://www.diariodemallorca.es/secciones/noticia.jsp?pRef=1773_1_322602__estudio-indica-desaconsejable-urbanizar-zonas-protegera

Greenpeace incluye la incineradora de Son Reus y la cementera de Cemex entre los 100 puntos más contaminantes de España
El GOB tiene catalogadas un total de 500 empresas de las islas cuyas actividades son potencialmente degradantes del medio ambiente

La entidad ecologista internacional Greenpeace incluyó a la incineradora de Son Reus y a la planta cementera de Cemex, en la población mallorquina de Lloseta, en un listado que recoge los 100 puntos más contaminantes de España, circunstancia que achacó a la quema de residuos, urbanos en el caso de la primera, y de restos de producción en el de la segunda.

Así lo manifestó la responsable de la campaña sobre contaminación que viene desarrollando Greenpeace, Sara del Río, quien ofreció hoy una rueda de prensa a bordo del buque 'Artic Sunrise' de la organización --que se encuentra atracado en el Puerto de Palma-- en compañía de la portavoz del GOB, Margalida Ramis, con la que repasó la situación de la generación y el procesado de residuos en toda España y, en particular, en Baleares.

Del Río, que presentó por primera vez los resultados del estudio '¿Quién contamina?' el pasado lunes en Barcelona, aseguró que el modelo actual de gestión de residuos de Mallorca --el resto de las islas tienen otros distintos-- es un "fracaso", por lo que rechazó así mismo que se apueste por una ampliación de la incineradora, así como que se intente dar a entender que la quema de deshechos es una estrategia válida dentro del concepto de sostenibilidad.

Según precisó la portavoz de Greenpeace, en el caso de Son Reus, el principal problema que genera la planta incineradora es la generación de cenizas y escorias por la quema del 56 por ciento de los Residuos Sólidos Urbanos (RSU) que se generan en la isla y que, tras la incineración, generan un total de 100.000 toneladas de deshechos tóxicos y "muy peligrosos" para la salud.

En ese sentido, Del Río alertó de las consecuencias negativas que podría tener la utilización de estos residuos para la realización de obra civil, tal como estudia el Consell de Mallorca, que podría aplicarlas en la construcción de carreteras. Del mismo modo la ecologista aseguró que la ampliación de Son Reus "agravaría" aún más la situación y "demostraría" la falta de voluntad política para resolver esta problemática, según dijo.

Por su parte, Ramis coincidió en buena medida con la exposición realizada por Sara del Río y, además, explicó que el GOB tiene catalogadas un total de 500 empresas de las islas cuyas actividades son potencialmente degradantes del medio ambiente por diversas razones, a lo que aún cabe agregar la contaminación marina a través de emisarios urbanos --que se hace notar especialmente en Ibiza--, entre otros vertidos realizados al mar.

PAÍS VASCO Y CATALUÑA LOS MÁS CONTAMINANTES

Cabe señalar que, del total de 100 puntos altamente contaminantes que detectó la campaña '¿Quién contamina?' de Greenpeace en todo el Estado español, una cuarta parte se encuentran ubicados en el País Vasco, con 25; comunidad a la que le sigue Cataluña, con 19 focos de polución registrados; y Andalucía, con 15; mientras que, a mayor distancia, Cantabria y Galicia cuentan cinco cada una.

El ranking sigue con Aragón, Castilla La Mancha, Comunidad Valenciana, con cuatro puntos contaminantes de primera magnitud en cada caso; Región de Murcia y Castilla y León, que empatan a tres; e Islas Baleares, Islas Canarias, Asturias, Ceuta y Melilla, Comunidad de Madrid, Extremadura, con dos focos en cada caso; mientras que lo cierra Navarra, con sólo uno.

Respecto a los criterios seguidos para confeccionar este mapa de la contaminación española, cabe señalar que recoge los polos químicos, así como otros centros productivos del mismo sector; las cementeras que incineran residuos, las incineradoras, las refinerías de petroleo, las plataformas petrolíferas, las zonas donde se realiza 'bunkering' --recarga de petroleo de un barco en alta mar-- y las áreas de transporte marítimo.

http://www.europapress.es/00288/20080215133939/greenpeace-incluye-incineradora-son-reus-cementera-cemex-100-puntos-mas-contaminantes-espana.html

Cala Agulla serà regenerada amb arena extreta de la vorera de la mar
Costes anuncia actuacions menys agressives per recuperar la platja

A.BASSA. Capdepera.

La Demarcació de Costes extraurà arena de la vorera de la mar de Cala Agulla i la distribuirà a les zones més afectades per la pèrdua d'arena. Aquesta és una de les actuacions que ahir va anunciar el delegat de Costes, Celestí Alomar, per millorar el lamentable estat en què es troba l'arenal.

El responsable de Costes, que va visitar la zona tal com havia promès als veïns i hotelers el mes d'octubre, va voler deixar clar que es tracta d'una sèrie d'actuacions anuals que «no són agressives» i allò que se cerca és «ajudar el que la natura faria en una sèrie d'anys». L'objectiu és l'autoalimentació i preservació de la platja. D'aquesta manera, quedarien descartades, de moment, actuacions com la instal·lació de dics o espigons enmig de la mar o la regeneració amb arena extreta de jaciments submarins.

Va ser el mes d'octubre quan es varen instal·lar a la platja una sèrie de canyissos per retenir-hi l'arena. Ahir, Alomar va fer una valoració molt positiva d'aquesta actuació. «Ha estat una decisió encertada. La platja està millor ara que fa uns mesos i tota l'arena acumulada s'anirà col·locant sobre la platja. Per cobrir els dos extrems de la platja, caldrà treure arena de la vorera. La prudència ens aconsella portar a terme actuacions menys agressives per al medi ambient».

Alomar va garantir que aquest sistema no és agressiu i consisteix que unes màquines xuclen l'arena una vegada realitzats tots els estudis pertinents. Així mateix, va afegir que una altra de les actuacions serà mantenir tot l'any els captadors. Les mesures anunciades han satisfet tant els veïns com els hotelers de la zona que foren convidats a la visita. Així, confien que a l'estiu la platja pugui oferir millors condicions.

http://www.diaridebalears.cat/segona.shtml?-1+3+198779


Jo vaig fer un treball a sa carrera sobre sa gestió d'unes platges a sa costa del Maresme. Hi havia una barrera d'arena perpendicular al litoral, que se'ls hi va ocórrer utilitzar per "regenerar" sa costa. I va ser un fracàs, perquè cada 3 anys havien de repetir es procés, tudant un munt de doblers municipals, i amb s'inconvenient que sa barrera d'arena, que actuava com a "reserva" va desaparèixer.

Aquí estan a punt de fer un desbarat des mateix calibre. I això que Capdepera està governat per partits suposadament verds. :puke:

Batuadell de vessaments!! :bash:

Els abocaments de residus d'oli al Riuet obliga a posar-hi barreres anticontaminants
La Sala obre una investigació per esbrinar quins són els restaurants culpables dels fets

L'abocament d'oli de cuina i d'altres importants residus de greixos solidificats, a la zona del moll de Porto Cristo, obligà ahir a Ports de les Illes Balears a instal·lar barreres anticontaminants en dos punts del Riuet, per evitar que el líquid contaminant s'estengués a alta mar.L'Ajuntament de Manacor ha obert una investigació per aclarir els fets i aplicar les pertinents sancions econòmiques als responsables d'aquest abocament. Els fets es produïren dijous a la nit. El personal de Ports advertí que unes clavegueres ubicades al carrer Verí de Porto Cristo estaven tapades i vessaven un líquid que després comprovaren que era oli i altres residus fecals. N'alertaren tot d'una els Bombers, la Policia Local i la Policia Nacional, que es dirigiren al lloc en qüestió. Es procedí a netejar immediatament la zona per mitjà de materials assecants, per evitar tant com fos possible que els abocaments arribassin a la mar.

Fonts de la Conselleria de Medi Ambient confirmaren que hi havia una zona afectada i que l'oli havia arribat a la mar, però que l'actuació immediata de Ports, amb la col·locació de les barreres anticontaminants, havia permès controlar la situació. Segons explicaren els responsables de la concessionària de l'aigua, Aigües Son Tovell, «dijous ens avisaren d'aquest embós i quan hi anàrem la sorpresa va ser que es tractava d'un líquid solidificat que no hauria de ser a la xarxa d'aigua residual urbana. Sembla que alguns restaurants d'aquesta zona han buidat l'oli per les canonades, amb els dies el líquid s'hi ha solidificat i ha produït l'embós que ha fet rebentar la claveguera. Hem posat en coneixement de l'Ajuntament aquests fets, perquè es prenguin mesures i s'avisi de l'ús que s'ha de fer dels residus i on s'ha de produir el seu abocament».

Per la seva banda, el regidor de Turisme i Urbanisme de Manacor, Bernat Amer, exposà que «l'actuació del Consistori havia estat immediata. Ara s'ha obert una investigació per veure qui són els culpables i, en aplicació de l'ordenança, es podrien imposar les pertinents sancions econòmiques. És cert que la via s'omplí d'oli, però es procedí a la seva neteja immediata, i així s'evità que acabàs a la mar». Per la seva banda, Amer informà que «l'ordenança preveu que en aquests casos es tracta d'una infracció lleu, que es pot sancionar amb una multa màxima de 750 euros. L'important ara és evitar que torni a passar, per a això cal informar tots els establiments que han de tenir dipòsits adequats per abocar-hi l'oli a fi que no torni entrar a la xarxa residual urbana».Aquesta zona és molt transitada, i quan dijous horabaixa s'hi produïren els fets s'aixecà bastant d'expectació entre els veïns i els vianants.

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+201125

:ohno: :puke:

El Ibanat lleva casi dos meses retirando chapapote del torrente de sa Riera
El Govern acusa al hotel Son Net de ser el causante del vertido

Actualizado miércoles 16/04/2008 17:42 (CET)
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EUROPA PRESS

PALMA.- Las brigadas del Instituto Balear de la Naturaleza (Ibanat) llevan casi dos meses retirando chapapote del torrente de sa Riera a su paso por el municipio mallorquín de Puigpunyent, sin que hasta ahora hayan podido culminar la operación de limpieza del vertido, que necesitará aún otros dos meses de tareas de limpieza, al tratarse de una zona protegida por la 'Red Natura' de la Unión Europea. Según informa el director general de Recursos Hídricos del Govern, Isidre Cañellas, el vertido que produjo la contaminación del lecho del torrente que desemboca en el Puerto de Palma proviene del Hotel Son Net, cuyo depósito de gasoil para calefacción se perforó cuando el establecimiento estaba cerrado y provocó la fuga a través de la red de alcantarillado, detectada el pasado 26 de enero.

A consecuencia de este accidente, fueron vertidos 6.000 litros de este hidrocarburo que acabaron en la Estación Depuradora de Aguas Residuales (EDAR) de Puigpunyent, donde se contuvo su avance logrando desplazar 4.000 litros a un depósito vacío, aunque no se pudo evitar que los 2.000 litros restantes pasasen al proceso de tratamiento de aguas y, de ahí, al torrente. Cañellas explica que, de forma inmediata, se puso en marcha el proceso de limpieza de la depuradora y, sobre todo, del lecho del torrente, del que se encargó el Ibanat, que mantiene a una brigada de seis trabajadores trabajando en turnos de siete horas en la recogida "a mano" de chapapote, del que se han retirado ya 15 toneladas compuestas de tierra y vegetación contaminadas.

Además, se han tendido en este tiempo un total de 500 metros de bandas filtrantes, que dejan pasar el agua pero impiden el paso del hidrocarburo; y, al mismo tiempo, se está tratando con productos "inocuos" la red de alcantarillados municipal y se realizan análisis periódicos del caudal y el lecho del torrente, así como de pozos situados corriente abajo, que no resultaron afectados, dijo Cañellas. Tampoco se vieron perjudicadas las especies vegetales protegidas que se encuentran en la zona ni los trabajadores del Ibanat, aseguró el director general de Recursos Hídricos, que señaló que el vertido está actualmente "muy controlado" y la zona "casi descontaminada", lo que ha supuesto el gasto hasta ahora de unos 75.000 euros.

Cabe señalar que la 'Red Natura' de la UE es actualmente el nivel más alto de protección medioambiental en el ámbito europeo, lo cual, supone que este tipo de vertidos de agentes contaminantes se deben retirar de acuerdo a unas normas establecidas que son muy restrictivas, y que impiden el uso de maquinaria ligera o pesada, por lo que el proceso de limpieza es prácticamente manual.

Fuente (http://www.elmundo.es/elmundo/2008/04/16/baleares/1208360548.html)

:ohno:

Batuadell, aviam si posen qualque normativa perquè els dipòsits de gasoil aquests tinguin una mena de fossa impermeable a sota :bash:

Més vessaments a s'Albufera :bash:


El Govern fa un tercer dic per evitar que les fecals es filtrin a l'Albufera
El PP local critica que no s'indicàs que les aigües estaven danyades

M.RAMIS. Sa Pobla.

La Conselleria de Medi Ambient del Govern va continuar durant la jornada d'ahir i la nit de despús-ahir les tasques per evitar que els abocaments fecals del torrent de Sant Miquel es filtrassin al parc natural de l'Albufera. Els abocaments es van produir dimarts a causa d'una ruptura al clavegueram municipal. Malgrat que els dos primers dics de contenció van aguantar la pressió de l'aigua, es va construir un tercer mur per a més seguretat i evitar així qualsevol filtració al parc natural.

Fonts de la Conselleria van informar que les analítiques que s'havien realitzat ara com ara de l'aigua de la depuradora de sa Pobla no presentaven cap tipus de problemes, encara que al llarg d'ahir els tècnics de la Conselleria van treure diferents mostres de l'aigua per continuar amb les anàlisis.Per part seva, el portaveu del PP de sa Pobla, Gabriel Serra, va manifestar que «creiem que haurien d'haver alertat que l'aigua podria estar contaminada, ja que avui al matí (per ahir) hi havia gent pescant als voltants d'on s'han abocat les aigües fecals».

Així mateix Serra va instar l'equip de govern municipal a prendre alguna decisió sobre el tema i va advertir que «haurien de posar-se a treballar perquè s'acabin d'una vegada per sempre els problemes amb la depuradora». Finalment Serra va alertar que si les aigües fecals «queden contingudes entre els dics i es filtra al subsòl afectarà les finques veïnes».

http://www.diaridebalears.com/segona.shtml?-1+3+202215

pobre albufera... entre es merderar, els nitrats i pesticides de Sa Pobla, ses aigües fecals, els xalets/hotels i els camps de golf... :ohno:

...i piscifactories...
http://www.goolzoom.com/?lat=39.777771&lng=3.115761&zoom=16

:ohno:

...i piscifactories...
http://www.goolzoom.com/?lat=39.777771&lng=3.115761&zoom=16

:ohno:

:bash: Això es un llacunatge, de sa depuradora de Can Picafort :P

:O

I no es com a molt gran?

Be, el cas es que allà davora sembla haver-hi un circuit de cross :D :D :D

:O

I no es com a molt gran?
:D

Els llacunatges requereixen moltíssima superfície. És per això que només són viables en petites poblacions, països del tercer món que no poden pagar i mantenir una depuradora convencional, o a n'aquest cas, que s'utilitza de manera estacional per la població de Can Picafort. :)

Interesant bloc sobre les amenaces de degradació de la Cova de Vallgornera (http://balearweb.ne.balearweb.net/)

http://balearweb.ne.balearweb.net/get/P3150118ed.jpg

http://balearweb.ne.balearweb.net/get/P4040013.jpg

http://balearweb.ne.balearweb.net/get/12sept1997.jpg

El Gob pide cerrar el coto en el que aparecieron aves protegidas envenenadas

mallorcadiario.com
jueves, 13 de agosto de 2009 http://www.mallorcadiario.com/images/agosto2009/milanosmuertost.jpg
PALMA.- El Grupo de Ornitología y Defensa de la Naturaleza de Baleares (Gob) reclama a las autoridades el cierre durante cuatro años de un coto de caza de Llucmajor en el que aparecieron en los últimos días varios cadáveres de aves que habían sido envenenadas, dándose la circunstancia de que todas ellas pertenecían a especies protegidas.

Según informa la entidad ecologista en un comunicado, desde que miembros del grupo encontraron el primer ejemplar muerto en la tarde del pasado lunes, 10 de agosto, hasta ahora han aparecido ocho animales envenenados, que se encontraron durante una búsqueda realizadas al día siguiente en colaboración con agentes de Medio Ambiente y del Seprona de la Guardia Civil.

En total, aparecieron tres cadáveres de milano real (Milvus milvus), considerado en peligro de extinción, dos de lechuza (Tyto salba), uno de aguilucho lagunero (Circus aeruginosus), uno de cernícalo (Falco tinnunculus) y uno de búho chico (Asio otus), todas ellas especies protegidas y consideradas de interés especial.

Para el GOB, todas las aves fueron localizadas en circunstancias que "apuntan claramente al envenenamiento como causa de la muerte" y, por ese motivo, la organización no dudó en considerarlo el episodio de envenenamiento de especies protegidas "más grave del cual se tiene constancia en Mallorca" desde que se iniciaron las tareas de recuperación de la población del milano real, hace ahora una década.

Además, los ecologistas afirman que en el coto de caza se localizaron también instrumentos utilizados habitualmente para la caza ilegal, motivo por el cual reclama que la Conselleria de Medio Ambiente imponga una sanción "contundente y ejemplar" a los responsables de las muertes de especies protegidas, ya que considera que "este tipo de ilegalidades se repiten" en otras fincas de caza.

A este respecto, el GOB aclara que un envenenamiento de tres milanos reales constituye un delito tipificado como infracción muy grave por la ley balear de caza y pesca fluvial (ley 6/2006), que prevé una sanción de hasta 12.000 euros para el responsable de una acción de este tipo, así como el cierre del coto por un periodo de hasta cuatro años.

DETECTADOS POR SATÉLITE

Cabe recordar que, desde 2000, la entidad ecologista realiza un seguimiento por radio a los ejemplares de milano real equipados con emisores. Una técnica que se ha revelado como muy útil para el análisis del uso del territorio que realizan estas aves protegidas, pero también para la localización de ejemplares muertos, con lo cual, contribuye a luchar contra el uso ilegal de venenos, informa Europa Press.

Mejorando el sistema anterior, el GOB instaló este año dispositivos de seguimiento vía satélite en cuatro ejemplares de milano real, gracias a una ayuda de la Fundación Biodiversidad, que permite conocer con exactitud -con un error de menos de 20 metros- la posición de las aves vía Internet cada hora del día.

http://www.mallorcadiario.com/index.php?option=com_content&task=view&id=46803&Itemid=29

^^ voto por 12.000€ y 4 años de cierre...

Nota informativa GOB (13 d’agost de 2009) (http://www.gobmallorca.com/comuni/com2009/090813.html)

Por cierto que se alarga el periodo de veda para la caza del tordo (pasa del 15 de octubre al 1 de noviembre) pero suben de 15 a 20 el número de piezas cazables por día y pardillo, digo cazador.

http://4.bp.blogspot.com/_hnzq1RnZJ7Y/SMpMfMgvjgI/AAAAAAAAAJI/h5aRGzUhp4M/s1600-h/P7210366b.jpg

Bloc Fotografia Submanrina (http://thalassa-xisco.blogspot.com/2008/09/ampliacon-port-adriano.html)

Actualitat de la conselleria de Medi Ambient

Data : 04-09-2009
Un ós rentador ha estat detectat a la finca de Planícia
http://www.sab-web.com/_pia/final/noticias/docs/200909041153220.mapache250.JPG

El personal del Paratge Natural de la Serra de Tramuntana ha detectat la presència d'un ós rentador (Procyon lotor) a la finca pública de Planícia amb l'ajuda d'una fototrampa automàtica.

Aquesta espècie, juntament amb el coatí (Nasua nasua), són les dues últimes espècies de mamífers que han arribat a les Illes i que suposen un greu perjudici per a la biodiversitat.

El problema principal relacionat amb l'ós rentador és que es tracta d'un depredador de nius d'ocells, amfibis, rèptils i d'altres animals. A més, a Amèrica del Nord es considera un dels majors portadors de la ràbia.

Per a evitar que l'espècie s'estableixi com una població viable al Paratge Natural de la Serra de Tramuntana, la Conselleria de Medi Ambient demana la col·laboració dels ciutadans. Si observa un ós rentador es prega que cridin al número 971 61 28 76 o es posin en contacte amb spina@espaisnb.caib.es

Durant els mesos més calorosos l'ós rentador freqüenta els torrents, basses i safarejos, generalment al capvespre i a primera hora del matí.

L'ós rentador és una espècie nord-americana que pot arribar a pesar 6 kg i viure entre 13 i 16 anys. És un autèntic omnívor, malgrat que s'inclogui dins del grup dels mamífers carnívors com la marta i la geneta, encara que en una família diferent: la dels prociònids.
Font: Gabinet de premsa de la Conselleria de Medi Ambient

http://www.sab-web.com/_pia/final/pagina.php?idioma=cat&codepage=19&noti_codigo=517

Además de cerdos y gatos asilvestrados, así como las omnipresentes cabras, claro. Según tenía entendido van a bloquear el acceso a todas las surgencias de agua menos s'aljub des Cristians para tenderles una buena emboscada y darles para el pelo :gunz:

Pd. qué chungo me suena 'ós rentador' xD
Pd2. este mes comienzan a vallar Son Bosc

Pd2. este mes comienzan a vallar Son Bosc

Vaja puta merda :bash:

Ale, un altre camp de golf! [Sobre]Visc-a Mallorca

L'Albufera és fantàstica! Son Bosc, es Murterar, es Fogueró, pesticides, amb vistes per a tot Mallorca!

http://www.formenterapalace.com/

Hijos de pu.ta

El Bloc critica la “negligència” de la Conselleria de Medi Ambient per no impedir el camp de golf de Son Bosc

El parlamentari del Bloc Miquel Ángel Llauger ha criticat avui la “negligència” de la Conselleria de Medi Ambient per “no haver-se implicat” en la protecció de la zona que envolta el parc natural de s’Albufera de Mallorca, amb la finalitat d’impedir la construcció del camp de golf de Son Bosc.

En una roda de premsa, Llauger ha recordat que la Conselleria dirigida per Miquel Ángel Grimalt compta amb les “eines” per poder haver impedit que els promotors de Son Bosc hagin anunciat fa dos dies que ja estan a disposició de començar les obres d’aquesta infraestructura esportiva, que va “en contra de la filosofia del pacte de Govern, respecte a la protecció del territori”.

Així, ha subratllat que la Conselleria “podria haver modificat els límits del Parc Natural de s’Albufera” o haver aplicat el Pla de Protecció d’Orquídies, amb la finalitat de protegir l’espai destinat a la construcció d’un camp de golf.

Malgrat la “negligència” del departament de Medi Ambient de l’Executiu autonòmic, Llauger ha recordat que el Bloc té interposat un contenciós administratiu en contra de la construcció del camp de golf de Son Bosc i, per tant, ha remarcat que la seva formació “intentarà” que no es portin a terme aquestes obres.

Per un altre costat, ha apuntat que un cop s’iniciïn una altra vegada les sessions al Parlament, una de les qüestions que està pendent és l’esmena d’UM, que defensa la construcció del camp de golf de Son Bacus, a Campos, que, segons ha criticat, “va en contra del pacte de Govern, perquè es tracta d’un camp amb oferta complementària i residencial, que és el que l’acord de Govern diu que no es pot fer”.

“SENSE CANVI DE CROMOS URBANÍSTICS”

“Es una esmena presentada sense haver-se consensuat entre els socis de l’Executiu i, per això, la solució és retirar-la sense que hi hagi un canvi de cromos urbanístics i, després, ja podrem parlar dels problemes que tingui Campos”, ha dit el parlamentari del Bloc, que ha recordat que en el pròxim període de sessions, també està pendent la revisió de les Àrees de Reconversió Territorial (ART), amb la finalitat d’”eliminar totes aquelles que suposin un creixement desmesurat”.

Per aquests motius, als quals s’han d’afegir la tramitació de la Llei del Sòl, Llauger ha anunciat que els pròxims dies, el Bloc sol·licitarà una reunió de la comissió de seguiment del pacte de Govern per abordar totes aquestes qüestions, amb què l’Executiu “es juga la seva credibilitat”, de cara al fet que “sigui vist com un pacte diferent del Govern de la legislatura passada”.



http://ib3noticies.com/20090904_23595-el-bloc-critica-la-negligencia-de-la-conselleria-de-medi-ambient-per-no-impedir-el-camp-de-golf-de-son-bosc.html

^^ Ja que hi som, que li fiquin mà als putes Ailanthus d'Eivissa i tal... aquí a Albacete també son una puta plaga -junt amb les robinies-, però d'aqui poc es comenarà a executar un plà d'erradicació :)

http://www.nogalpark.com.ar/images/MS08.jpg + http://bastadecancer.com/nuevositio/wp-content/uploads/2009/05/glifosato480na_foto.gif

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Las denuncias por infracciones de pesca ascienden a 39 durante 2009


EFE. PALMA. Las denuncias impuestas por los técnicos de la conselleria de Agricultura y Pesca por infracciones relacionadas con la pesca durante agosto ha ascendido a 39, cifra inferior a las 91 registradas el mismo mes del año pasado, pero que ascenderá debido a los expedientes que aún están en tramitación.
En el mes en el que tradicionalmente se lleva a cabo el mayor número de infracciones, debido a que aumenta la actividad por el buen tiempo y las vacaciones, la Conselleria no prevé que este año la cifra alcance la registrada en agosto de 2008 porque los técnicos han detectado un mayor respeto hacia las vedas establecidas.

http://www.diariodemallorca.es/mallorca/2009/09/14/denuncias-infracciones-pesca-ascienden-39-durante-2009/503096.html

La promotora del golf de Son Bosc inicia la planificación de las futuras obras
El Consistorio está pendiente de ingresar unos 170.000 euros en concepto de tasa de uso atípico
http://fotos.diariodemallorca.es/fotos/noticias/318x200/2009-09-17_IMG_2009-09-17_22:44:47_inca_20071207_125631_1_20_1.jpg
Una visita a la finca de Son Bosc, en Muro. Foto: G. Bosch

J. FRAU. MURO. La cuenta atrás ha empezado. Fuentes de la promotora Golf Playa de Muro S.A. han informado de que la empresa ya está en condiciones de "planificar" el inicio de las obras de construcción del campo de golf en la emblemática finca de Son Bosc, en Muro, y que durante esta semana está prevista una reunión con los principales socios para establecer un calendario de los trabajos, cuyo inicio se prevé para este mismo septiembre.
Sin embargo, la promotora no podrá realizar ningún movimiento de tierras hasta que no abone al ayuntamiento de Muro la llamada tasa de uso atípico por construir en suelo rústico, que en este caso asciende a unos 170.000 euros que el Consistorio murer todavía no ha percibido, según ha confirmado el alcalde Martí Fornés.
Por otra parte, el alcalde asegura que la conselleria de Medio Ambiente "ya ha dado el visto bueno" al proyecto del golf adaptado al Plan de Conservación de la Orquídea, que marca los límites de la infraestructura, una afirmación que ha sido desmentida por fuentes de la propia Conselleria. Estas fuentes apuntan que la revisión del proyecto modificado "no es una competencia" de Medio Ambiente y que deben ser el ayuntamiento de Muro y el Consell las instituciones que velen por el cumplimiento de los parámetros urbanísticos del golf.

http://www.diariodemallorca.es/part-forana/2009/09/18/promotora-golf-son-bosc-inicia-planificacion-futuras-obras/504489.html

:bash:

Nota informativa
15 de setembre de 2009

Projecte de regeneració artificial de Cala Agulla, Capdepera
El GOB considera inacceptable tornar extreure arena de la costa de Banyalbufar

Aquests dies es troba a exposició pública el projecte de regeneració artificial de la platja de Cala Agulla, Capdepera, i el GOB està preparant les seves al·legacions. El projecte pretén abocar sobre la platja 120.000 metres cúbics d’arena, que seria extreta dels fons arenosos del litoral de Banyalbufar.

Com a primera reacció, sense entrar encara en els detalls del projecte, hem de manifestar el nostre rebuig a la pretensió de voler tornar extreure arena de l’anomenada “zona de préstec” de Banyalbufar. Des del GOB recordam que aquesta zona litoral ja va ser objecte d’extracció d’arenes l’any 2002, per regenerar les platges de Cala Millor i Can Picafort.

Aquestes actuacions són ambientalment impactants i molt polèmiques, i per això l’any 2001 el Ministeri de Medi Ambient, aleshores encapçalat per Jaume Matas, va aconseguir la implicació de l’IMEDEA (Institut Mediterrani d’Estudis Avançats, UIB-CSIC) que va fer estudis previs a les actuacions. Pel que fa a l’extracció de Banyalbufar, l’IMEDEA fixava al seu informe, entre altres, aquestes recomanacions:

“- La distancia de la zona de extracción de arenas a la pradera de Posidonia oceanica adyacente ha de ser superior a 200 m
- La distancia de la zona de extracción de arenas a los fondos colonizados por maërl ha de ser superior a 150 m.
- La profundidad de dragado ha de ser inferior a 30 cm (altura equivalente a la de los ripples).
- El tiempo de retorno de la perturbación (i.e. extracción de arena) no debe ser inferior a 15-20 años, para permitir de esta forma asegurar la recuperación de las comunidades bentónicas de arenas móviles que se perturbarán en la zona de extracción.
...”

Malauradament, aquestes recomanacions no serviren de gaire. El GOB va poder comprovar com:

- Es va dragar sobre zones poblades per Posidonia
- Es va dragar sobre zones de Maërl
- La profunditat de dragat va ser molt superior als 30 cm

Per si això fos poc, ara el Ministeri de Medi Ambient es planteja incumplir també la darrera de les recomanacions de l’IMEDEA, la relativa al temps de retorn de la pertorbació. Un període establert en 15-20 anys si s’haguessin seguit les recomanacions (extreure només 30 cm) i que vist lo vist segurament hauria de ser molt major per permetre la recuperació de la zona.

Davant això, reclamam al Ministeri de Medi Ambient la retirada del projecte, i l’estudi d’alternatives ambientalment menys impactants per a la recuperació de l’arenal de Cala Agulla.

Fuente (http://www.gobmallorca.com/comuni/com2009/090915.html)

^^ Aquesta gent no apren, o què???

PP y PSOE de Estellencs se oponen al traslado de arena hasta Cala Agulla
El Bloc pide a Costas que retire el plan y dice que Madrid "tiene la misma sensibilidad que Matas"


T. O. ESTELLENCS / CALA RAJADA. El anuncio hecho público el pasado viernes por el jefe de la demarcación de Costas en Balears, Celestí Alomar (PSOE), de que el proyecto de recuperación y estabilización de la playa de Cala Agulla contempla la extracción de 120.000 metros cúbicos de arena de un yacimiento del fondo marino a unos 400 metros de la costa de Estellencs, en la zona del islote Farallons, se está topando con la oposición frontal del Partido Popular e incluso de la agrupación socialista del municipio de Estellencs.
El alcalde, Tolo Jover (PP), consideró: "La intención de Costas no tiene ni pies ni cabeza, y el pueblo de Estellencs no lo consentirá". En esta línea, avanzó que el Consistorio alegará e informó que, desde que se tuvo conocimiento de la noticia publicada el sábado en el periódico, "se están recogiendo firmas en los municipios de Banyalbufar, Estellencs y Andratx".
Asimismo, Jover apuntó que ha solicitado a Maria Antònia Vanrell, del Paratge Natural de la Serra de Tramuntana, un informe sobre los "impactos indirectos" que conllevaría la extracción de sedimento que prevé Costas, intuyendo que puede peligrar la deseada declaración de reserva de la biosfera.
Por su parte, la agrupación socialista de Estellencs emitió un comunicado señalando que pedirán una reunión a Costas "para solucionar el conflicto de la extracción de arena, que no perjudique al litoral de Estellencs". Los socialistas son rotundos: "Estamos en contra, no entendemos que se intente extraer arena de la costa de Estellencs para regenerar otras zonas cuando el municipio de la Tramuntana está a la espera, desde hace ya seis años, de acondicionar y regenerar su propia playa y aún no se ha hecho nada". "Apoyaremos cualquier acción que se lleve a cabo por parte del pueblo de Estellencs", avisan.
También ayer se manifestó el Bloc. Los diputados Miquel Àngel Llauger y Antoni Alorda registraron alegaciones contra el plan de Costas, reclamando un proyecto más dimensionado y que se escuche al Govern y al ayuntamiento de Capdepera. "El Gobierno Zapatero tiene la misma sensibilidad ambiental que Matas", denunciaron.


http://www.diariodemallorca.es/part-forana/2009/09/22/pp-psoe-estellencs-oponen-traslado-arena-cala-agulla/505542.html

Una amenaza en miniatura
* Portan, traen enfermedades y causan plagas en las cosechas
* La humanidad debe tomar medidas o pueden causar muchos problemas

Elena Soto | Palma

En el año 2000 se detectó un foco de lengua azul en Baleares, una enfermedad vírica que afecta a los rumiantes transmitida por mosquitos del genero culicoides; en el 2006 el Rhynchophorus ferrugineus, un escarabajo que ataca a las palmeras conocido como picudo rojo, llegó a Mallorca; en el 2007 la Tuta absoluta, alias «polilla del tomate», se encontró por primera vez en los cultivos de Ibiza, y el temido mosquito tigre (Aedes albopictus), presente ya en diferentes áreas del Mediterráneo, parece que está al caer.

Esto es la globalización. Los insectos no distinguen fronteras, ni necesitan documentos. Viajan discretamente como polizontes en cargamentos de madera, de plantas y alimentos o, simplemente, transportados por el viento. La actividad humana incrementa el número de especies en circulación y el aumento de temperaturas favorece su supervivencia y también su adaptación. Si consiguen instalarse con éxito en los nuevos territorios es muy difícil acabar con ellos.

Ya sea como portadores de patógenos (insectos vectores, transmisores de enfermedades), como causantes de plagas o como especies invasoras que acaban alterando los ecosistemas, estos minúsculos invertebrados pueden acabar trayendo de cabeza a la humanidad. Según los expertos, el factor de las invasiones biológicas y el calentamiento global están yendo a la par, lo que acarreará cambios de gran magnitud.
[foto de la noticia]
Mosquito Culicoide |UIB

La difusión de enfermedades como el paludismo, la encefalitis transmisible, la leishmaniasis, la fiebre chikungunya o la del Nilo está relacionada con los cambios climatológicos y en todas ellas los insectos están implicados, bien como vectores mecánicos, acarreando los agentes patógenos, o como vectores biológicos, permitiendo a los microorganismos realizar en su cuerpo parte de su ciclo vital. El aumento de las temperaturas puede modificar las áreas de distribución de los vectores favoreciendo su expansión.

En otros casos, aunque la amenaza para el hombre o los animales no es directa, tiene grandes repercusiones agrícolas, medioambientales y económicas, e indirectamente también sanitarias, porque el cultivo de frutas, verduras y hortalizas está asociado, en la mayoría de los casos, a procedimientos en los que se emplean pesticidas para acabar con las plagas, y su uso en relación con la salud y la conservación de los ecosistemas no es inocuo.

De todos los insectos y ácaros de interés para el ser humano, ya sea por los productos que proporcionan, como por el impacto que ocasionan en la salud o en los bienes, se ocupa la Entomología Aplicada, un área derivada de la Zoología, que estudia temas como el papel de los insectos como vectores en la transmisión de enfermedades, los tratamientos para el control de plagas o la presencia de especies invasoras.

De los últimos avances en este campo trató el VI Congreso de Entomología Aplicada, celebrado en la UIB a finales del pasado mes de octubre, y en el que participaron más de 200 científicos y estudiantes relacionados con esta disciplina. Miguel Ángel Miranda, doctor en Zoología de la UIB y presidente del comité organizador, comenta que en él se abordaron cuestiones de máxima actualidad como el control biológico de plagas o los insectos como transmisores de enfermedades emergentes.

"Usar insectos depredadores y parasitoides, junto con acciones que favorezcan el desarrollo y la propagación de la fauna natural beneficiosa explica Miranda son los principales medios para combatir las plagas y reducir los tratamientos insecticidas". Como ejemplo cita el caso de la Psyttalia concolor, una pequeña avispa enemiga natural de la mosca del olivo, a la que ataca comiendo sus larvas. Otro caso sería el de la chinche depredadora para combatir la polilla del tomate. Los insectos que luchan contra otros insectos es una alternativa a los plaguicidas sintéticos porque no provocan los efectos nocivos colaterales de éstos, ni para los enemigos naturales, ni para el hombre, además de no presentar problemas de resistencias y ser una técnica respetuosa con el medio ambiente.
Hormiga argentina

En cuanto a insectos invasores exitosos ninguno como la hormiga argentina (Linepithema humile), una especie originaria de Sudamérica que avanza imparable por todo el mundo, sobre todo por zonas de clima tipo mediterráneo. Se ha descubierto una megacolonia que extiende su red de hormigueros a lo largo de miles de kilómetros, desde la Riviera italiana a las costas del noroeste de España. Sus individuos comparten el mismo origen genético y parece ser que por este motivo no se pelean entre sí.

Una de las principales características de esta hormiga es tener varias reinas (a veces cientos) dentro de un mismo hormiguero, por lo que su crecimiento es muy elevado. Como plaga en ambientes naturales su expansión provoca alteraciones en los ecosistemas, y aunque las primeras perjudicadas son las hormigas autóctonas, a la larga acaba afectando al resto de especies animales que se alimentan de ellas. Además establece una relación simbiótica con pulgones y cochinillas, protegiéndolos de depredadores a cambio de alimentarse de su secreción, por lo que las poblaciones de estos insectos crecen y causan problemas en los cultivos.

Otro tema de gran interés son las enfermedades emergentes relacionadas con los insectos que están apareciendo en nuevas áreas como consecuencia del aumento de las temperaturas. Uno de los casos que está de actualidad es el del mosquito tigre, originario de Asia, y que es vector en la transmisión de enfermedades como el dengue o la fiebre amarilla y otras menos conocidas como la fiebre chikungunya, de la que se produjo un brote en Rávena (Italia) en el verano de 2007. Todas las investigaciones apuntan a que el virus fue diseminado por medio de este mosquito.

Aunque es incapaz de trasladarse por si solo más de cien metros, el tráfico internacional de mercancías ha permitido su instalación en varios países europeos y americanos.

Miranda explica que en su hábitat natural ocupa áreas selváticas y boscosas donde las larvas se crían en huecos de árboles, hojas o bambúes que almacenan agua. El primer asentamiento localizado fuera de su hábitat original fue en Albania a donde llegó, probablemente, en cargamentos de neumáticos provenientes de China. En España, su molesta presencia se detectó por primera vez en el verano de 2004, en la localidad catalana de Sant Cugat del Vallés y se está extendiendo por diferentes lugares de la costa mediterránea; que todavía no haya llegado a Baleares es una suerte.

Como la entrada más probable es el puerto, la UIB, en colaboración con la Universidad de Zaragoza, la empresa JCV Control de Plagas y la Autoridad Portuaria han ideado un sistema para detectar la presencia de ejemplares adultos en el puerto de Palma mediante la instalación de trampas de oviposición.

Su erradicación es muy difícil y donde llegue, probablemente, se quedará porque los huevos se han adaptado con rapidez al frío aguantando temperaturas de 0 grados, por lo que, según Miranda, es fundamental la toma de medidas preventivas lo antes posible.

Fuente (http://www.elmundo.es/elmundo/2009/11/02/baleares/1257184972.html)

Nota informativa
28 de gener de 2010

Llum verda al golf de Son Bosc
El Govern fins ara no ha mogut ni un dit per evitar la construcció d’aquest camp de golf aferrat al Parc Natural de S’Albufera
El GOB responsabilitza directament el President Antich del que pugui passar a partir d’ara

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Segons les informacions facilitades pel batlle de Muro, la promotora del projecte de camp de golf de la platja de Muro, ubicat a la zona de Son Bosc, ja ha fet el pagament de l’impost d’ús atípic de sol rústic, la darrera passa que li faltava per poder començar les obres. Així, les feines de construcció del camp de golf poden començar immediatament.

L’any 2001, el govern presidit per Francesc Antich protegia la zona de Son Bosc incorporant-la al Parc Natural de s’Albufera, a causa dels seus elevats valors ambientals i davant l’amenaça d’un incipient projecte de camp de golf. Malauradament, l’any 2003, amb Jaume Matas a la presidència de la Comunitat i Jaume Font al cap de la Conselleria de Medi Ambient, la protecció fou anul·lada.

Durant la darrera legislatura presidida per Matas, el projecte de camp de golf feu avanços en la seva tramitació, inclosos els informes favorables de la Comissió Balear de Medi Ambient, controlada per Jaume Font. Un vist i plau ambiental, amb uns informes tècnics que com a mínim el fan qüestionable, i que és un exemple de llibre de com fins i tot la major aberració pot aconseguir un informe favorable per part de l’administració ambiental.

Ja dins l’actual legislatura, en que Francesc Antich torna presidir el Govern, hem pogut veure com s’han seguit fent passes cap a la transformació de Son Bosc en un camp de golf, amb una Conselleria de Medi Ambient encapçalada per Miquel Àngel Grimalt (Unió Mallorquina) que únicament s’ha preocupat de cobrir-se legalment les esquenes amb un pla de conservació de l’orquídia de prat, però que pel que fa al projecte de camp de golf ha anat ben alerta a posar-hi cap entrebanc, si més no el contrari. Mentrestant la resta del Govern, i el President en particular, han mirat cap a un altre costat deixant les mans lliures a Grimalt.

A la vista que Son Bosc pot ser destruït en les properes setmanes, el GOB responsabilitza directament Francesc Antich de permetre la transformació irreparable d’aquest espai natural per convertir-lo en el camp de golf número 25 de Mallorca. El President ha demostrat una completa passivitat davant la situació, i ha deixat que Unió Mallorquina, amb només 3 dels 15 membres del Govern, impulsi la construcció d’aquest camp de golf.

Recordem que Son Bosc, a més d’haver estat Parc Natural durant 8 mesos, ha estat identificat com una de les árees de major biodiversitat de les Balears per investigadors de l’IMEDEA (CSIC-UIB), que la seva diversitat biològica és més alta fins i tot que la majoria d’àrees de l’interior del Parc Natural de S’Albufera (informe del Servei de Protecció d’Espècies de la Conselleria de Medi Ambient) i que la seva protecció ha estat reclamada fins i tot per la més important organització mundial per la conservació (IUCN, Unió Internacional per la Conservació de la Natura).

Ens trobam sense dubte davant una de les actuacions més lamentables d’aquest Govern.

Fuente (http://www.gobmallorca.com/comuni/com2010/100128.html)

:puke: :puke: :puke:

El Consell té 4 mesos per protegir el Guix
quest espai d’Escorca es podrà urbanitzar si abans de juliol no s’aprova la modificació del Pla Territorial, iniciada fa més d’un any i mig. També quedaran ‘desbloquejades’ les Àrees de Reconversió Territorial
Quim Torres | 15/03/2010 |
http://dbalears.cat/uploads/galeria/2010/03/13/618/.thumbs/350-El_Guix.jpg

Actualment ja existeixen alguns habitatges unifamiliars al Guix.

El paratge del Guix, a Escorca, quedarà desprotegit i es podrà urbanitzar si abans de quatre mesos el ple del Consell no aprova de manera definitiva la modificació del Pla Territorial, que inicià l'11 de juliol de 2008 i que s'havia de ratificar abans de dos anys. Com que això no s'ha fet, si abans de l'11 de juliol no se n'aprova definitivament la revisió, quedarà sense efecte i, per tant, al Guix es podrien fer habitatges per a més d'un miler d'habitants i no es podria tornar a reiniciar la protecció de l'indret durant anys.

Tanmateix, a més, la modificació que es va iniciar fa més d'un any i mig serví per ‘bloquejar' les Àrees de Reconversió Territorial (ART), les polèmiques permutes urbanístiques que investiga la Fiscalia Anticorrupció. En aquell moment, el Consell impedia el desenvolupament de les ART perquè el condicionava a un reglament que no pensava aprovar. Ara, però, aquest bloqueig també quedaria enlaire si abans de juliol no s'aprova en ple una modificació definitiva del Pla Territorial.

El cert és que per fer efectiva ara l'aprovació definitiva de la modificació, el Pacte (PSOE i Bloc) encara ho té més complicat perquè ja no té la majoria. Per tant, necessitarà els vots d'UM o del PP. El cas és que, fa més d'un any i mig, UM donà suport a la revisió del Pla Territorial per protegir el Guix i bloquejar les ART i el PP, en canvi, s'hi va oposar. Ara, uns i altres intentaran que l'aprovació definitiva es vinculi a la nova revisió del Pla Territorial que volen iniciar PSOE i Bloc per eliminar les ART.

El PP no qüestionaria que s'eliminassin, però s'oposa a la protecció del Guix. UM està a favor de protegir-lo, però, en lloc d'eliminar totes les ART, voldria que es deixàs construir a les dues urbanitzacions de Campos (la Ràpita Est i la Vinyola), reduint-les i limitant-les just a places turístiques. De fet, ja es deixa entreveure que es vincularien les dues modificacions en el pacte que signaren PSOE, Bloc i UM l'octubre i que servia per recompondre el Pacte al Consell. En l'acord es comprometien a modificar el Pla Territorial "amb la intenció de mantenir, modificar, eliminar o reduir les ART". A més, apuntava que la nova modificació s'aprovaria inicialment el desembre, però no passà.
La consellera insular del Territori, Maria Lluïsa Dubón, ja tindria la feina prèvia acabada per dur a ple la modificació definitiva iniciada fa un any i mig, segons deixà entreveure en el darrer ple. Això no obstant, de moment, no s'ha fet cap comissió prèvia al ple per informar d'una imminent aprovació de la revisió.


http://dbalears.cat/actualitat/Balears/el-consell-te-4-mesos-per-protegir-el-guix.html

300 persones contra el golf
Les obres continuen a la part de la finca que el Govern no protegí i les excavadores n’arrasen dues hectàrees. El GOB demana un altre pic que tot Son Bosc torni a ser parc natural
Antoni Pol | 15/03/2010 |

http://dbalears.cat/uploads/galeria/2010/03/13/618/.thumbs/350-Son_Bosc_4.jpg
Els manifestants "sembraren" creus en terra i desplegaren dues pancartes contra el camp de golf. Foto: A.Pol

Prop de 300 persones convocades pel GOB denunciaren ahir a Son Bosc que les obres de construcció del camp de golf es continuen executant i n'exigiren la paralització. L'organització ecologista pretén que el Govern prengui mesures que evitin la destrucció de la part de la finca que encara està sense protegir. Els assistents es concentraren a les 11 del matí a la rotonda de les Casetes dels Capellans i es desplaçaren fins a Son Bosc, on varen desplegar dues pancartes. Una deia ‘Qui estima Mallorca no la destrueix' i l'altra ‘Són Bosc: de parc natural a camp de golf. Antich: Això és turisme sostenible?'. També instal·laren creus que simbolitzaven l'anihilació dels valors naturals que té la finca i fotografies d'espècies (orquídia de prat, abellerol, etcètera) que habiten a Son Bosc.

Tot i que el Govern va iniciar, a final de febrer, la tramitació d'un Pla d'Ordenació de Recursos Naturals (PORN) del Parc Natural de l'Albufera, la promotora del camp de golf ha continuat executant les obres a la part de la finca que han quedat al marge de les mesures proteccionistes i les excavadores han arrasat, aquesta setmana, devers dues hectàrees de terreny. Atenent-se a la normativa i els permisos vigents (PORN i llicència d'obra), "els moviments de terra realitzats són legals", va reconèixer Tonina Siquier, portaveu del GOB. És per això que l'organització ecologista exigeix al Govern "que inclogui tota la finca dins el Parc Natural de l'Albufera". A més, els terrenys destruïts per les màquines "constitueixen un hàbitat potencial per a l'orquídia de prat", segons la portaveu del GOB.

Siquier assegurà que desconeixia "quin és l'objectiu de la promotora" en arrasar aquests terrenys, ja que amb el PORN iniciat el camp de golf no es pot executar" i "els moviments de terra realitzats no duen enlloc". En aquest sentit, la portaveu del GOB va explicar que el projecte de camp de golf "situa només tres o quatre forats" dins l'àrea arrasada, "quan tots els camps de golf en tenen un mínim de 18". Per una altra banda, Siquier recordà que, en qualsevol cas, les obres s'hauran de parar durant el període de reproducció de l'abellerol, des de l'1 d'abril fins l'1 de juliol.

Des que començaren les tasques, Son Bosc ha tornat al primer pla de l'actualitat. En l'àmbit polític, UM va anunciar el seu suport a una llei que vol aprovar el PP per permetre el camp de golf. Al terreny judicial, els tribunals encara han d'emetre sentència sobre el recurs interposat pel GOB contra la llicència d'obres.


http://dbalears.cat/actualitat/Balears/300-persones-contra-el-golf.html

PP y UM se unirán hoy en el Parlament para posibilitar el golf de Son Bosc
Los populares afirman que el Govern ha actuado con "arbitrariedad" y por "capricho político"
08:18

http://fotos02.diariodemallorca.es/fotos/noticias/318x200/2010-04-12_IMG_2010-04-12_22:12:06_1271092345804_inca_20100314_170421_18_part_forana_1_web.jpg
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VIRGINIA EZA. PALMA. PP y UM prevén unir hoy su voto en el pleno del Parlament con el fin de que se admita a trámite la proposición de Ley presentada por el grupo popular para declarar la construcción del campo de golf de Son Bosc como de Interés Autonómico, una figura prevista en el Decreto Nadal. Esta iniciativa, que contará con el voto en contra de los grupos que apoyan al Govern, supondrá el primer paso para impedir que se cumpla la medida que impulsó el Ejecutivo al iniciar la redacción del Plan de Ordenación de Recursos Naturales (PORN) de s´Albufera incluyendo a Son Bosc, lo que suponía paralizar el proyecto de golf.
Esta iniciativa protectora se aprobó poco después de que se rompiera el Pacto con UM expulsando a este partido del Govern. Hasta entonces, la conselleria de Medio Ambiente había estado en manos del ´uemita´ Miquel Àngel Grimalt, que había apoyado el campo de golf. Con la expulsión de UM del Ejecutivo, la responsabilidad de Medio Ambiente quedó en manos del Bloc, que de inmediato impulsó el PORN incluyendo Son Bosc en el área de protección.
Para el PP, esta decisión obedeció a un "capricho político" con la única pretensión de "anular un proyecto que cuenta con todos los permisos después de doce años de tramitación", según afirmó ayer el diputado popular Josep Juan Cardona. Agregó que la redacción del PORN que ha iniciado el Govern "no se fundamenta ni en informes técnicos ni jurídicos" y aseguró que no incluye zonas donde hay especies animales y vegetales que deben protegerse.
Frente a esta situación, sostuvo que el proyecto de golf de Son Bosc incluye la necesaria protección al haber incorporado todas las prescripciones que se le efectuaron desde las administraciones. Recordó que fue el actual Govern que preside el socialista Francesc Antich el que dió los permisos para un proyecto que, según insistió, cumple con los requisitos y normas legales. Añadió que el mismo Govern es ahora el que paraliza el golf al producirse un cambio político al frente de la conselleria de Medio Ambiente, lo que supone actuar con "arbitrariedad".
"No hay ningún criterio jurídico ni técnico que haya cambiado y el único motivo es la arbitrariedad y el capricho político", reiteró el diputado popular. La unión de PP y UM prevista hoy en el pleno del Parlament supondrá dar marcha atrás en una decisión del Govern y "una vez más quedará en evidencia la situación de minoría" en la que se encuentra el Ejecutivo, según resaltó el portavoz del grupo popular, Francesc Fiol, quien reconoció que ha mantenido "conversaciones" con UM en las que este partido le ha trasladado que está de acuerdo con la iniciativa del PP.
No obstante, PSOE y Bloc contemplan impulsar otras medidas para impedir este campo de golf, como la declaración de Son Bosc como zona LIC y ZEPA -lo que supondría la protección a nivel europeo- o que se incluya en la franja de protección marítimo terrestre.

Font (http://www.diariodemallorca.es/part-forana/2010/04/13/pp-um-uniran-hoy-parlament-posibilitar-golf-son-bosc/561271.html)

Algú té un poal? vaig a vomitar... :puke:

Els xalets il·legals de Llucalcari s’esbucaran abans de Nadal
La consellera insular de Territori vol fer la demolició amb el pressupost d’enguany. Dubon també preveu que abans de l’estiu de 2011 el paisatge de la zona s’hagi restituït. L’arquitecte que ha realitzat els projectes calcula que l’enderroc costarà més d’un milió d’euros, però el Consell el vol més barat

Enric Borràs | 20/06/2010

El Consell confia esbucar els quatre xalets il·legals de Llucalcari entre novembre i desembre d'enguany, abans de Nadal. Així ho afirma la consellera insular de Territori i Paisatge, Maria Lluïsa Dubon, que fa les darreres passes per enllestir el conveni entre el Govern, el Consell i l'Ajuntament de Deià per pagar-ne la demolició. També espera que abans de l'estiu vinent s'hagi acabat la restitució paisatgística de la zona. Finalment, doncs, el rescat d'una de les cales més emblemàtiques de Mallorca ja és en camí i aquesta vegada, després de dècades de litigis i espera, sembla que és definitiu.

Dubon admet que el conflicte ja sembla "la història interminable", però explica que la disciplina urbanística és "complexa i feixuga" i que desfer il·legalitats com aquesta "és molt lent", perquè esbucar és una mesura extrema i la llei protegeix els ciutadans.

L'arquitecte extern designat per Cooperació Local, Llorenç Gili, ja té fets els quatre projectes de demolició, però ha calculat que tot plegat costarà més d'un milió d'euros. Els tècnics de Territori, en canvi, confien a rebaixar-lo i aquests dies ho negocien amb l'arquitecte. Allò que és segur, però, és que tomar les cases no costarà menys de 600.000 euros. Quan la xifra estigui clara, els serveis jurídics de cada administració revisaran el conveni i se signarà. Dubon confia que això es faci abans de l'agost.

Burocràcia pendent

Amb tot, encara mancarà molta paperassa per fer abans de dur les excavadores a Llucalcari. Després de signar el conveni, caldrà aconseguir permisos com la llicència municipal, l'autorització del Departament insular de Cultura i Patrimoni, el permís de la Xarxa Natura 2.000, etc. Tot plegat ho tramitarà l'Agència de protecció de la legalitat urbanística i territorial de Mallorca, que depèn del Departament insular de Territori i Paisatge. Quan s'hagin fet els tràmits, a més, encara caldrà una autorització judicial per entrar a les finques i tomar les construccions.

Mentre s'apleguen tots els permisos, també es licitarà el concurs públic per contractar l'empresa encarregada de les demolicions. El concurs, és clar, haurà de passar les mesures de control de l'Administració i caldrà el vistiplau dels interventors corresponents. Sigui com sigui, Dubon espera poder acabar-ho tot a temps i esbucar les cases enguany, perquè aquest 2010 hi ha una partida pressupostària per tirar-ho endavant -es manté tot i la retallada arran de la crisi- i no és segur que l'any vinent n'hi hagi d'haver.

Finalment, quan s'hagi tomat tot, es procedirà a arreglar el paisatge d'aquest indret. Per dur-ho a terme, els tècnics de Territori confien poder fer servir la pedra de les finques, que és de la zona. També mantindran alguns bancals i miraran de reaprofitar tot allò que puguin. Dubon es planteja que la restitució es podria fer amb algun taller ocupacional. Si es respecta el calendari que s'ha marcat la consellera, el paratge podria estar arreglat del tot o gairebé abans de les eleccions.

Un procés llarg

El conflicte començà el 1985, quan el propietari de la finca de Can Simó, molt a la vora de Llucalcari, la parcel·là i construí un camí que suposadament era d'ús agrícola per tal d'accedir-hi. Els dos anys següents l'Ajuntament de Deià donà llicència per edificar-hi quatre xalets i un magatzem agrícola, malgrat que la zona era no urbanitzable i estava classificada com a Bé d'Interès Cultural. El 1986 el GOB començà una lluita legal que el maig de 1992 culminà en la primera sentència. El Tribunal Superior de Justícia de les Illes Balears (TSJIB) declarà la nul·litat de les quatre llicències i el Tribunal Suprem ho confirmà el març de 1999. El juliol de 2001 el TSJIB requerí a l'Ajuntament de Deià que executàs la demolició. El Consistori hi va recórrer, però el març de 2005 el Tribunal Suprem arxivà el recurs i el maig de 2008 el TSJIB donà deu mesos de termini per executar la demolició. Els magistrats consideraren que el termini s'havia incomplert el mes de març de l'any passat.

A causa d'aquest darrer incompliment, el TSJIB arribà a condemnar el batle de Deià, Jaume Crespí, a una multa diària de 600 euros fins que no es fes l'esbucament. La multa quedà sense efecte de manera provisional, però el Consell ja havia agafat les regnes del procés de demolició. Ara, doncs, ja no és en mans de l'Ajuntament de Deià, que l'havia retardat tant com havia pogut.

De totes maneres, la vigilància judicial respecte del cas continua: el Consistori cada mes ha de passar comptes amb el jutjat per explicar com evoluciona el procés de demolició i quines actuacions s'estan fent.

Si finalment s'esbuquen les quatre cases abans que no s'acabi el 2010, haurà calgut esperar devuit anys des de la primera sentència judicial i vint-i-quatre, gairebé un quart de segle, des que el GOB començà la lluita contra els xalets il·legals. Ara caldrà veure si es respecta el calendari i l'estiu que ve Llucalcari és lliure dels xalets.

Fuente (http://dbalears.cat/actualitat/Balears/els-xalets-il-legals-de-llucalcari-s-esbucaran-abans-de-nadal.html)

La propiedad del chalet de Cala Sequer construye dos escaleras ilegales

J. Sitges | Manacor | 09/07/2010

Después de que este invierno el GOB denunciara que se estaban realizando obras ilegales en la mansión construida hace veinte años en la zona virgen de Cala Sequer, los bañistas que este año visitan esta pequeña playa y también el caló del Serralt se han encontrado con dos escaleras que conectan el chalé con las calas y que discurren por las rocas protegidas y, en parte, por la zona de dominio público marítimo terrestre.

Desde la coalición PSM-Esquerra-Verds, en la oposición municipal, han anunciado que «denunciaremos a la Fiscalía de Medio ambiente este atentado ecológico», anunció el portavoz Sebastià Gaià. Desde la coalición nacionalista explican que «hemos puesto los hechos en conocimiento del equipo de gobierno y del servicio de urbanismo para que tomen las medidas pertinentes», añadió Gaià.

A la Fiscalía

Los propietarios de la casa y de los terrenos, Euroagrique de Comercio S.L., pidieron licencia al Ajuntament de Manacor para realizar obras de reforma en la vivienda. Desde el Consistorio manacorí exigieron que la propiedad demoliese parte de los 1.700 metros cuadrados que ocupa la mansión para adaptarla a la legalidad, puesto que en su día se construyeron más metros de los permitidos.

Las obras de reforma, que todavía se están ejecutando, cuentan con licencia municipal. Una licencia que no contempla la construcción de las dos escaleras ilegales sobre un área declarada de área natural de especial interés (ANEI) ni la cimentación de parte de la cueva del Serralt, declarada lugar de importancia geológica.

Fuente (http://ultimahora.es/mallorca/noticia/noticias/part-forana/la-propiedad-del-chalet-de-cala-sequer-construye-dos-escaleras-ilegales.html)

^^ Fui a verlo y es lamentable...

Más cosas:

Balears, líder del rànking de destrucció costanera

Greenpeace denuncia que la destrucció de la costa a les Balears “ha estat demolidora” amb les característiques naturals de l’arxipèlag durant els últims deu anys, ja que és la regió d’Espanya que més territori ha ocupat en l’última dècada amb un 41,4%.

A més considera que l’ampliació del port d’Eivissa és “innecessària” i representa una “greu amenaça” per als ecosistemes marins motivant l’interès de la UNESCO sobre les conseqüències de d’aquest projecte. També censura que l’Ajuntament de Calvià continuï amb les seves pretensions d’enfonsar una fragata militar al costat de les illes Malgrats i reclama al consistori que deixi de recórrer a l’Audiència Nacional la negativa del Ministeri de Medi Ambient a aquests plans.

Així ho exposa l’última edició de l’informe “Destrucció costi el que costi” que recopila una evolució dels diferents estudis realitzats per l’ONG i les conseqüències del desenvolupament urbanístic a l’entorn mediambiental de les comunitats. De fet, després de deu anys vigilant el litoral, destaca que “l’urbanisme salvatge, la construcció d’infraestructures i la contaminació han destruït en les últimes dues dècades a la costa espanyola la superfície equivalent a vuit camps de futbol al dia”.

L’estudi inclou dades de l’impacte urbanístic a les illes i assenyala que només entre l’any 2000 i 2002 es van presentar 31 projectes per pavimentar 26.458 metres de costa i que el 2007, a “el zenit de la bombolla immobiliària”, es projectava la construcció a la costa balear de 171.900 vivendes, 21 camps de golf i cinc nous ports esportius o ampliacions per a 2.092 amarres.

Per un altre costat, l’estudi revela que dos anys més tard ” cimentaven” a les Balears 1,4 hectàrees de territori al dia, una xifra que a judici de Greenpeace resulta “desproporcionada” si es té en compte que més del 40% de les vivendes d’aquesta comunitat estan buides la major part de l’any.

Aquest informe també es mostra crític amb l’expresident del Govern i exministre de Medi Ambient, Jaume Matas, a qui atribueix que, sota un suposat impuls del turisme, augmentessin les emissions de C02 i la mala gestió dels residus generats a la comunitat.

“El llegat del pas de l’exministre de Medi Ambient pel Govern balear també inclou la reforma de lleis com la llei d’Espais Naturals per permetre la construcció de vivendes unifamiliars en espais protegits o la possibilitat de recuperar la condició d’urbanitzables d’aquells espais costaners que limitaven almenys en un 50% amb sòls urbans. També va fer desaparèixer la moratòria sobre nous camps de golf a les Pitiüses i la moratòria urbanística que s’aplicava des de feia tres anys”, sosté l’estudi de Greenpeace.

LA JUSTíCIA ACTUA

No obstant, l’informe elaborat per l’ONG destaca que l’actuació de la Justícia en trames urbanístiques, com ara l’ocorreguda a Andratx, “han suposat un punt d’inflexió sobre la impunitat que s’estava vivint a les illes”. Com a exemple d’això, Greenpeace recorda que si el 2007 hi havia 16 casos de corrupció a les Balears, el 2009 eren 79 els casos detectats.

Un altre dels aspectes que critica l’estudi és que el Ministeri de Foment “no ha complert” les seves promeses de racionalitzar els projectes de ports o aplicar la sostenibilitat en l’ampliació dels mateixos. Respecte d’això, indica que en l’última dècada l’ampliació dels ports de Palma, Eivissa o Maò ha estat constant.

En aquesta matèria, Greenpeace també critica “la febre imparable” dels ports esportius i ressalta que, amb 1.428 quilòmetres de costa, les illes acumulen el 12% de l’oferta total d’amarratges de vaixells de tot el mediterrani. Com a dada, s’indica que només a Mallorca existien el 2005 prop de 13 projectes d’instal·lacions nàutic-esportives i la previsió de la Llei de Ports de les Balears assenyalava com a previsió el 2006 de gairebé 5.000 nous atracadors.

Sobre les conseqüències d’aquesta evolució en l’ecosistema, l’ONG adverteix de l’impacte del canvi climàtic al litoral balear i recalca que les últimes dades preveuen una pujada del nivell del mar en 20 centímetres en aquesta cosa, cosa que significarà un retrocés de la línia de costa de 15 metres per a l’any 2050.

A més, sosté que l’últim informe del Panell Intergovernamental per al Canvi Climàtic de Nacions Unides (IPCC) “augura més grans sequeres, huracans i grans temporals per l’arxipèlag balear”, unes dades que a judici de Greenpeace ha de fer reflexionar les institucions.

Per un altre costat, l’informe d’aquesta organització assegura que el creixement urbanístic mal planificat ha tingut el seu efecte en la contaminació de les aigües. Segons aquest estudi, Mallorca ha estat la que “més intensitat ha patit” els problemes d’una mala depuració d’aigües residuals que ha tingut un reflex directe a les platges.

A més, Greenpeace entén que les illes pitiüses també presenten problemes crònics en aquesta matèria amb “nombrosos abocaments” d’aigües residuals de nuclis urbans no connectats a les xarxes de sanejaments.

Fuente (http://ib3noticies.com/20100716_87003-balears-lider-del-ranking-de-destruccio-costanera.html)

Punt final al conflicte amb la promotora de les Covetes
L’Ajuntament de Campos aprovà per unanimitat arxivar l’expedient de responsabilitat civil patrimonial de Marina Ernst
J. Socies | 21/05/2011

http://dbalears.cat/uploads/galeria/2011/05/20/1189/.thumbs/350-COVETES.jpg
Els apartaments continuen patint la degradació pel pas del temps, alhora que fan malbé la imatge del Trenc.

"Avui s'acaba de manera definitiva, és el punt final de l'encruia que ha tingut l'Ajuntament a sobre del 1994 ençà pel tema dels apartaments de les Covetes". Amb aquestes paraules, Joan Juan, batle de Campos, es referia a la fita històrica que tenia ahir el ple de l'Ajuntament: l'arxivament de l'expedient de responsabilitat patrimonial de Marina Ernst. Amb unes altres paraules, que els 27 milions que reclamava la promotora de les Covetes, als quals després renuncià, segons diu Juan, "ja mai no podran tornar a ser reclamats a la Sala. Per tant, d'aquesta manera el Consistori mai no haurà de pagar res a l'empresa per la llicència mal donada el 1991 i que permeté iniciar l'edificació dels apartaments". Finalment, foren tots els grups municipals -Campos pel Canvi, Partit Popular i Grup Mixt- els que votaren a favor de l'arxivament d'aquest expedient.

Llicència

Així mateix, la portaveu del Partit Popular, Margalida Ginard, va assenyalar que "la llicència que atorgà l'Ajuntament està ben donada, i així ho ha dit el Tribunal Superior". Aquestes paraules encengueren el batle, qui li replicà amb un contundent "poques vegades havia sentit una cosa tan inexacta, acabes de mesclar ous amb caragols" i repassà les diferents sentències que hi ha hagut fins ara sobre les Covetes.

El batle explicà que ahir mateix l'Ajuntament notificaria a l'empresa promotora la decisió del ple municipal i que alhora comunicaria al Consell Consultiu que ja no els cal la seva resolució perquè la qüestió s'ha solucionat abans del seu dictamen.
Juan també digué que "si s'ha arribat a aquest punt, en què l'empresa ha renunciat a cobrar, és per la molta feina i ben feta que han fet aquests darrers quatre anys l'Ajuntament de Campos i l'equip d'advocats contractats per la Sala".

Esbucar

Segons l'equip de govern municipal, la renúncia de l'empresa a cobrar els 27 milions que reclamaven és perquè no pogueren demostrar mitjançant cap factura, ni cap document la quantitat que exigien. Juan convidà tot el poble a veure i a llegir per si mateix qualsevol de les sentències sobre aquest tema per tal d'aclarir-ho.

Ara, Juan creu que el proper Ajuntament sols podrà prendre una decisió, que és la de demanar la demolició dels apartaments.

Font (http://dbalears.cat/actualitat/balears/punt-final-al-conflicte-amb-la-promotora-de-les-covetes.html)


M'encanta el grafiti de la foto

El Parlament insta al Govern a paralitzar les prospeccions

El Parlament balear ha aprovat avui per unanimitat una iniciativa del PP per la qual la Cambra legislativa demana al Govern de l’Estat que paralitzi “de manera immediata” les prospeccions i perforacions petrolíferes al mar entre Eivissa i Dènia.

L’empresa concessionària d’aquesta explotació ha conclòs ja els seus estudis amb la intenció de trobar petroli en aquesta zona de la Mediterrània, i tant el PP com el PSIB-PSOE com el PSM-IV-Exm consideren que l’explotació de futurs pous podria tenir molt males conseqüències per a Eivissa i Formentera en cas que es produís qualsevol accident, tant per al medi ambient com per a una comunitat la principal font d’ingressos és el turisme.

La Cambra legislativa ja va aprovar el març passat una iniciativa similar a l’exposada avui pel diputat popular Miguel Ángel Jerez, que ha insistit en la necessitat de defensar els recursos naturals i l’economia de l’arxipèlag i, per això, el Govern ha de denegar el permís concedit el desembre de 2010 a la multinacional Ciar Energy.

En aquesta nova proposta, el Parlament també demana a l’Executiu espanyol i al ministre d’Indústria, Turisme i Comerç que rebi amb caràcter urgent al Govern balear i als seus consellers per informar sobre aquestes prospeccions, el seu impacte, la durada i la possibilitat que siguin paralitzades amb caràcter immediat.

Fuente (http://ib3noticies.com/20111115_168866-el-parlament-demana-al-govern-que-paralitzi-les-prospeccions.html)