View Full Version : La ciudad crece sin estacionamientos


elkaos
March 31st, 2007, 08:59 PM
Las sanciones no son impedimento para que los conductores ocupen las aceras para estacionarse.

I. Rodríguez y M. Bonilla

PANAMA AMERICA


UNOS 386 mil vehículos se disputan espacio en las congestionadas calles del área metropolitana.

Los conductores deben ingeniárselas para conseguir un estacionamiento, sobre todo los que estén en la vía Argentina, Obarrio o probablemente, el área bancaria.

Las aceras se han convertido en estacionamientos y debido a ello, los peatones caminan por las calles, corriendo el peligro de ser atropellados.

Panamá América efectuó un recorrido por vía España, Italia, Manuel Espinoza Batista, Ramón Arias, avenidas México, Perú, Ecuador, Chanis, Tumba Muerto y de Los Poetas, así como calle 36, lo que permitió comprobar lo complicado que resulta conseguir un estacionamiento, sobre todo en horas de mediodía.

"Hay que tener suerte cuando se va por estos lugares a hacer diligencias", dijo Raúl Abrego a Panamá América.

Sectores como El Cangrejo y Punta Paitilla también son puntos críticos. El último es un área ahogada no sólo por torres de apartamentos de hasta 40 pisos de altura, sino por cientos de automóviles que se disputan el estrecho espacio carretero.

Otra conductora, Julia Rodríguez, indicó que en la ciudad ha faltado planificación porque "se siguen haciendo edificios sin tomar en cuenta este problema".

La falta de estacionamientos ha obligado a algunos a dejar sus carros distantes y caminar hasta sus trabajos, mientras que otros optan por utilizar los espacios bajo techo de comercios y farmacias.

MEDIDAS
¿La falta de estacionamientos tendrá que relación con el aumento del número de construcciones en la ciudad?

Jaime Salas, de la Alcaldía de Panamá, señaló que para evitar que las construcciones caigan en la irregularidad de no ofrecer a los propietarios de apartamentos estacionamientos, se aprobó en el 2004 una ley que regula la materia.

Salas indicó que con esta norma, "al edificio que no cumpla con lo exigido, no se le aprueba su permiso de contrucción".

Aseguró que en este momento la ley se está cumpliendo y que en el caso de San Francisco, se tiene reglamentación especial para que se ofrezcan, por apartamentos, más de un estacionamiento.

DETALLES
Anualmente la Alcaldía de Panamá invierte más de B/. 500 mil en el mantenimiento de los espacios públicos, de los que B/.180 mil son destinados a la reparación de las estructuras que resultan afectadas por el sobrepeso de vehículos mal estacionados.
De entre B/. 5 y B/. 100 son las multas por estacionarse en las aceras.

"COSA DEL PASADO"
La falta de estacionamientos que se registra en sectores como vía Argentina, El Cangrejo, entre otros, tiene razones específicas.

Jaime Salas, del municipio de Panamá, señala que esto se debe a que antes no existía una ley que regulara la construcción de edificios con sus respectivos estacionamientos.

Por su parte, José Batista, de la dirección general de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda (MIVI), considera que se debe propiciar la construcción de aparcamientos de alquiler o de ventas colectivos, de seis pisos o más, donde se utilicen ascensores.

Aseguró que la construcción de cada uno de estos estacionamientos en un edificio tendría un costo de B/.10 mil, mientras que el proyecto total costaría B/. 1 millón. Los interesados en alquilarlos tendrían que pagar B/.100 por mes.

Batista señaló que esta práctica no es novedosa, así se está haciendo en las ciudades europeas.

Madrid, por ejemplo, tiene un programa de construcción de estacionamientos y están utilizando los parques para hacerlos subterráneos.

Mientras tanto, en Panamá se sigue a la espera de una solución definitiva para este "dolor de cabeza".

Las prohibiciones son ignoradas por los conductores.

LA GENTE OPINA
¿Cree que en Panamá hace falta construir más estacionamientos?

Yariela de Diplakis: "Considero que hacen falta más estacionamientos. Pienso que las autoridades deben construir más estacionamientos en lugares como vía España y la 5 de Mayo para evitar los problemas que se presentan a diario".

Ricardo Moreno: "La falta de estacionamiento se ve en todos los lugares de la ciudad, pero esta situación es más evidente en lugares céntricos como vía España y Argentina, donde cada día se hace más dificíl encontrar un lugar para estacionarse".

Sixto Chirú: "Este problema se presenta no sólo en lugares céntricos, pues las barriadas de la capital no escapan de él. Es por eso que creo que la habilitación de lugares para estacionarse debe hacerse en todos lados".

Jorge Cañizalez: "Encontrar un lugar para estacionarse se convierte cada día en toda una odisea, pues para poder aparcar es necesario dar más de tres vueltas para finalmente encontrar un estacionamiento. Se deben contruir o habilitar estacionamientos en vía Argentina, el Cangrejo".

Alexis Rodríguez: "Aquí, para estacionarse, hay que tener suerte, pues generalmente se pierde mucho tiempo y dinero en gasolina. Por esta razón considero que se deben construir estacionamientos en Calidonia, vía Argentina, entre otros sitios".

el tostador
March 31st, 2007, 09:27 PM
se deben hacer estacionamientos subterraneos.

no hay tanto espacio para tanta gente:ohno:

Panasky
March 31st, 2007, 10:34 PM
se deben hacer estacionamientos subterraneos.

no hay tanto espacio para tanta gente:ohno:

para tantos carros querras decir, gente no si somos apenas 1 millon. Pero fijate Managua tiene la misma poblacion que nosotros, concentrada en aun menos espacio Y NO TIENEN PROBLEMAS DE ESTE TIPO!!!! O.M.G.:bash:

jppourcelot
March 31st, 2007, 10:38 PM
se deben hacer estacionamientos subterraneos.

no hay tanto espacio para tanta gente:ohno:

yo digo q debe q ser varias cosas. Uno estacionamentos subterraneos o estacionamenots y segudno crear leyes el cual sanciona estacionarse en aceras o en la calle en areas de alto transito. Pq barrios como paitilla, si se libran las dos vias el transito es mas fluido o cmo en via argentina o sector bancario sera necesitado. esto se deberia que hacer de forma inmediata pq imaginense barrios como paitilla con solo una via despues de q toos los edificos de punta pacifica esten construidos.

Zinho
March 31st, 2007, 10:49 PM
yo digo q debe q ser varias cosas. Uno estacionamentos subterraneos o estacionamenots y segudno crear leyes el cual sanciona estacionarse en aceras o en la calle en areas de alto transito. Pq barrios como paitilla, si se libran las dos vias el transito es mas fluido o cmo en via argentina o sector bancario sera necesitado. esto se deberia que hacer de forma inmediata pq imaginense barrios como paitilla con solo una via despues de q toos los edificos de punta pacifica esten construidos.
Es que en esos barrios, en los inquilinos solo tiene derecho como a 2 o cuidao que 1 estacionamiento por apartamento, cuando tendrán 3 o 4 autos.

Ahora que menciono esto... sí en Punta Pacífica en los edificios se les da 2 esacionamientos, ¿donde carajos pondrán aquellos que tiene más autos que el parking disponible??

CHI3
April 1st, 2007, 07:36 AM
Es que la cantidad de carros per capita en Panama no tiene comparacion con ningun otro pais de la region. En Panama cualquiera persona tiene carro, en otros paises tener un carro es carisimo.

jppourcelot
April 1st, 2007, 07:56 AM
Es que en esos barrios, en los inquilinos solo tiene derecho como a 2 o cuidao que 1 estacionamiento por apartamento, cuando tendrán 3 o 4 autos.

Ahora que menciono esto... sí en Punta Pacífica en los edificios se les da 2 esacionamientos, ¿donde carajos pondrán aquellos que tiene más autos que el parking disponible??


por eso q yo digo q se deberia que tener leyes para eso. disque por cada x apartamento q se haga se necesita un numero de parkin. Porque hay edificio q un apartamento tiene 4-5 carros.

el tostador
April 1st, 2007, 08:40 AM
Ahora que menciono esto... sí en Punta Pacífica en los edificios se les da 2 esacionamientos, ¿donde carajos pondrán aquellos que tiene más autos que el parking disponible??

Uno tiene la disponabilidad de comprar mas estacionamientos.

Se paga una cantidad X (digamos 75$) y te asignan un estacionamiento de por vida.

Panasky
April 1st, 2007, 09:05 PM
no son 75 dolares, un estacionamiento te puede costar 3000 dolares, ademas no hay para todos, esos son como LOS QUE SOBRAN y te los venden.

Zinho
April 1st, 2007, 10:57 PM
no son 75 dolares, un estacionamiento te puede costar 3000 dolares, ademas no hay para todos, esos son como LOS QUE SOBRAN y te los venden.
Exacto. Por eso pregunto... ¿los complejos en Punta Pacífica cuantos estacionamientos están destinando por apartamento? ¿donde carajos van a estacionarse la gente que no logró conseguir parking?

jppourcelot
April 1st, 2007, 11:01 PM
Exacto. Por eso pregunto... ¿los complejos en Punta Pacífica cuantos estacionamientos están destinando por apartamento? ¿donde carajos van a estacionarse la gente que no logró conseguir parking?

creoq los nuevos son 3 algunos 4 pero el prob es loq tienen mas se estacionen...en la calle y ahi es el problema

power stroker
April 2nd, 2007, 06:18 AM
Un departamento de 350 metros te lo venden con 3 estacionamientos. Si quieres adicional + o - 12,000.00 x estacionamiento. Si quieres comprar un deposito 2 mts x 2 mts x 2.5 mts otros 10,000.00 hierros.

Lo que pasa es que la gente es juega vivo y prefiere estacionarse en la acera en vez de pagar. Todos esos condominios tienen estacionamientos extras y poca gente paga.

Yo que me criè en Plaza Herrera, vine a tirar la mano por primera vez en Punta Paitilla, porque estos webones quiren hacer lo que les da la gana. Pero son incapaces de hacer esto mismo, cada vez que va a Miami.
Saludos

jppourcelot
April 2nd, 2007, 06:35 AM
Un departamento de 350 metros te lo venden con 3 estacionamientos. Si quieres adicional + o - 12,000.00 x estacionamiento. Si quieres comprar un deposito 2 mts x 2 mts x 2.5 mts otros 10,000.00 hierros.

Lo que pasa es que la gente es juega vivo y prefiere estacionarse en la acera en vez de pagar. Todos esos condominios tienen estacionamientos extras y poca gente paga.


me daria
Yo que me criè en Plaza Herrera, vine a tirar la mano por primera vez en Punta Paitilla, porque estos webones quiren hacer lo que les da la gana. Pero son incapaces de hacer esto mismo, cada vez que va a Miami.
Saludos

me daria risa si un dia la policia va a poner botas a los carros en barrios como paitlla punta pacifica o en costa del este... haran mas plata con eso q cuando atraparon las 19 toneladas de cocaina...jk, pero harian bille y pondrian a la gente a respestar

power stroker
April 2nd, 2007, 08:15 AM
me daria risa si un dia la policia va a poner botas a los carros en barrios como paitlla punta pacifica o en costa del este... haran mas plata con eso q cuando atraparon las 19 toneladas de cocaina...jk, pero harian bille y pondrian a la gente a respestar

Mira que Costa Del Este esta tan bien planificado, que ese problema lno lo tienen.
Saludos

elkaos
April 2nd, 2007, 08:16 PM
Posibles soluciones para un caos

Maritza Bonilla

PANAMA AMERICA


EL INGENIERO José Batista, director de desarrollo urbano del Ministerio de Vivienda (MIVI), aprovechó para explicar que se requieren cambios urgentes.

Por ejemplo, la vía Argentina, en el corregimiento de Bella Vista, nunca ha funcionado en cuatro carriles.

Esto, debido a la falta de estacionamientos, pues los conductores se ubican a lo largo de la calle, dejando libre una sola vía.

Batista argumentó que se hace necesaria la construcción de más edificios para estacionamientos.

"Hay empresas dispuestas a construir estacionamientos debajo de plazas y en lotes baldíos".

Para lograr que los conductores utilicen estos edificios de estacionamientos se tendría que remover los carros que no quieran seguir las normas.

Todavía los planes para la construcción de estacionamientos continúan en estudios.

elkaos
April 21st, 2007, 05:14 AM
No hay estacionamientos

Según la Dirección de Recaudación de la Tesorería del Municipio, hay más de 300 mil placas activas en la ciudad.

Deivis Eliecer Cerrud

PANAMA AMERICA


UNOS 285 mil vehículos circulaban por la ciudad de Panamá en el 2005, dos años después la cifra pasó a ser de 450 mil. Lo que representa un aumento del 33.7%.

Lo anterior se traduce en una sola palabra: caos.

Oscar De León, un conductor, demoró 35 minutos dando vueltas en la vía España para estacionarse, finalmente se decidió por hacerlo en un área prohibida.

El arquitecto Alberto Arosemena señala que como el servicio de transporte público no es eficiente, hay más automóviles circulando.

En consecuencia, hay una saturación de vehículos estacionados en ambas calles de la ciudad, lo que genera congestión.

Lo que indica es que uno de los problemas es la falta de proyección sobre la cantidad de estacionamientos que deben diseñar las nuevas edificaciones.

Arosemena recomienda que el mismo arquitecto que construye un proyecto deje espacios adicionales para que los clientes se estacionen.

De esa forma se evita que lo hagan a lo largo de las calles, obstaculizando la circulación vial.

"Es hora que se diseñen y se construyan edificios para estacionamientos en diversos puntos de la ciudad".

Explica que el centro bancario, la vía Argentina, calle 50 y vía España deben proyectar edificios de estacionamientos para aliviar la situación actual.

EXPERTOS
El doctor Darío Solís, director de la Vicerrectoría de Investigación de la Universidad Tecnológica de Panamá (UTP), manifiesta que existe la parte de planificación urbana, relacionada a la densidad que hay en ciertas áreas de la urbe.

"Hay que apoyar la planificación en todas las edificaciones que se hacen en Panamá", recomienda.

Según el investigador de la UTP, tanto las edificaciones como las utilidades, el agua, la electricidad, y la red vial tienen que planificarse.

A su juicio, en el país hay capacidades para inculcar la planificación en cada obra que se haga.

Considera que para resolver el problema hay que planificar tomando las variables en consideración.

NORMAS


La Resolución del Ministerio de Vivienda No. 155-2001 de 31 de julio de 2001, es la que establece nuevas normas de diseño, relativas a estacionamientos para vehículos en la República de Panamá. Fue publicada en Gaceta Oficial No. 24, 392 de 20 de Septiembre de 2001.

En el numeral 1 del primer artículo señala que todas las viviendas, edificios y locales que se construyan, remodelen o se adicionen deberán contar con los espacios de estacionamientos necesarios.

Autoridades aseguran que la ley se está cumpliendo


JOSE BATISTA, director de Desarrollo Urbano del Ministerio de Vivienda, menciona que ahora en San Francisco para locales comerciales se requiere un estacionamiento por cada 25 metros (m) de área comercial, mientras que en el resto de la ciudad era uno por cada 60 m.

Dice que si se pasa de 125 metros se requieren dos estacionamientos, además se exigen para visitas y un porcentaje para la venta.

"Se están estableciendo normas, pero hemos percibido un problema", dice.

En los barrios antiguos como El Cangrejo y San Francisco los estacionamientos eran transformados en depósitos o en oficinas.

En consecuencia, allí se encuentran autos estacionados de personas que no tienen estacionamientos en el apartamento.

Considera que hay que desarrollar aparcamientos públicos, pero "no hay una cultura de pago por estacionarnos".

Mientras Jaime Salas, director municipal de Obras y Construcciones, estima que para evitar que las construcciones caigan en irregularidades de no ofrecer a los propietarios de apartamentos estacionamientos, se aprobó una normativa.

Con esta norma, al edificio que no cumpla con lo exigido no se le aprueba su permiso de construcción.

Él asegura que la norma se está cumpliendo.

Un asunto de cultura y de mal uso


ARTURO GONZALEZ, director de Operaciones de la Autoridad de Tránsito y Transporte Terrestre (ATTT), señala que no es que no existan estacionamientos, sino que se usan incorrectamente.

"Hay bastantes estacionamientos".

A su juicio, los estacionamientos en la vía pública deben ser para uso temporal, ya que se utilizan ocho horas seguidas.

"La persona que usa ese estacionamiento de vía pública ocho horas debe ser que está en algún empleo", lamenta.

De ser así, añade, ese sitio debe tener estacionamientos y no precisamente en las vías públicas.

Estas áreas son para uso comercial o temporal.

Agrega que el transporte público masivo busca que muchas personas dejen los carros en las casas.


Las aceras no deben ser una alternativa

Deivis Eliecer Cerrud

PANAMA AMERICA


EL DIRECTOR municipal de Legal y Justicia, Juan García, dice que es consciente que existen pocos lugares para estacionarse, pero esa no es excusa para que se ocupen las aceras e isletas, pues éstas representan un gasto para el Municipio de Panamá.

Explica que se están llevando adelante una serie de políticas para incentivar a la empresa privada en la construcción de estacionamientos.

Eliécer Barsallo, coordinador de Corregidores, señala que con esa mala práctica se atenta contra el patrimonio natural y se obstruye el libre tránsito de los peatones, quienes muchas veces tienen que caminar por las calles, poniendo en peligro sus vidas.

Las multas oscilan entre los B/.5 y B/. 100 y la posible remoción del vehículo con una grúa.

La ATTT tiene multas para los vehículos mal estacionados de B/.10.