У нову годину преко Моста на Ади (http://www.politika.rs/rubrike/Beograd/U-novu-godinu-preko-Mosta-na-Adi.sr.html)

Чукарички приступ биће у пуној функцији за годину дана, када се заврши петља „Радничка”.
Са новобеоградске стране завршене су три силазно-узлазне рампе, а проширена је и Улица Јурија Гагарина.

http://static.politika.co.rs/uploads/rubrike/202868/i/1/most-foto-D-JEVREMOVICH.jpg

Прва возила прећи ће у новогодишњој ноћи (Фото Д. Јевремовић)

После више од 40 година Београд ће 31. децембра добити нови мост, који ће спајати новобеоградску и чукаричку обалу. Прва возила преко Моста на Ади прећи ће у новогодишњој ноћи, када ће бити приређен велики ватромет.

Нови мост допринеће растерећењу саобраћаја, а пун ефекат ће Београђани, али и посетиоци главног града, осетити када посао буде комплетно завршен. То се првенствено односи на приступ са чукаричке стране, који ће бити у пуној функцији за годину дана када се заврши петља „Радничка”. Са новобеоградске стране, приступ и силажење с моста не би требало да буде проблем, јер су завршене три силазно-узлазне рампе, а Улица Јурија Гагарина проширена је за још једну, четврту траку, на потезу од моста до Отвореног тржног центра. Са те стране Саве у току 2012. предвиђено је да се изгради већи део од три километара приступних саобраћајница до Тошиног бунара.

На петљи „Радничка” завршена је конструкција 365 метара дугачког нивоа којим је мост спојен са петљом „Хиподром”.

Укупна површина прве деонице новобеоградске „копче” с мостом је око 40.000 квадратних метара, до новобеоградске железничке станице.

У Дирекцији за јавни превоз уверавају да ће аутобуси на линији 94 бити први који ће саобраћати преко новог моста. Ова линија, која повезује насеља Миљаковац и Блок 45, сада саобраћа „Газелом”. Возила на овој линији ће полазити из Блока 45, ићи редовном трасом до Булевара Милутина Миланковића, затим преко Моста на Ади и петље „Радничка” ка петљи „Хиподром”, наставити према Топчидеру, а затим се Улицом Теодора Драјзера повезати са Улицом Незнаног јунака и Црнотравском према Бањици.

Осим „деведесет четворке”, од 1. јануара преко Моста на Ади на сваких 20 минута саобраћаће и минибус са ознаком 85. Његова траса биће насеље „Белвил” – Агостина Нета – Јурија Гагарина – Мост на Ади – Радничка – Савска магистрала – Светолика Лазе Лазаревића – Радничка – Стругарска – Чукаричка падина.

-----------------------------------------------------

Како је почело

2006. Израђен је идејни пројекат моста и приступних саобраћајница са свим пратећим студијама

2007. За консултанта је изабрана фирма „Луис Бергер”. Исте године спроведен је у две фазе и тендер за пројектанта и извођача радова, на коме је учествовало осам фирми из шест земаља

2008. Уговор за пројектовање и изградњу моста потписан је у априлу са конзорцијумом у саставу „PORRTechnobauundUmweltAG” из Аустрије, „SCTdd” из Словеније (иступили су из посла након банкрота крајем 2010) и „DSDBruckenbauGmbH” из Немачке. Вредност самог моста, без приступних путева, уговором је процењена на 118,6 милиона евра

-----------------------------------------------------

Јесте ли знали

Пропусна моћ моста је 12.000 возила на сат

Возачима са Чукарице и Новог Београда Мост на Ади ће за 30 минута скратити време потребно за прелазак са једне на другу савску обалу

Осим уштеде у времену, то ће значити и 11 тона горива мању дневну потрошњу, и сразмерно мање загађење

Интензитет саобраћаја преко садашњих мостова и у Булевару војводе Мишића биће смањен до 40 одсто

Горња конструкција моста и рампе заштићене су хидроизолацијом, у сандуку моста урађена је антикорозивна заштита, монтирани носачи електрокаблова и инсталиран систем за одводњавање

Нови мост може да издржи земљотрес јачине до осам степени Меркалијеве скале. Армирана бетонска конструкција у облику обрнуте саксије апсорбује сеизмичке таласе пре него што стигну до самог пилона

-----------------------------------------------------

Карактеристике


- 964 метра је дугачак мост

- 45 метара је ширина: шест саобраћајних трака, два трамвајска колосека и две пешачко-бициклистичке стазе

- 376 метара је главни распон моста (челична конструкција од пилона до стуба број пет на Малој Ади)

- 200 метара је висок пилон, саздан од 39 бетонских сегмената

- 167.000 тона бетона и челика уграђено је у комплетну конструкцију


Д. Спаловић

објављено: 29.12.2011.

Samo se pitam kad ce pregoreti prve sijalice/osigurace i tako stajati i se skupljati 10 godina. :lol:

Evo veceras sam uspeo da uhvatim probu dekorativnog osvetljenja. Zanimljivost jeste ta da su i na sam vrh pilona dodali osvetljenje tako da sad i metalni spic svetli u bojama mosta.

kxvhCGmNS8g&hd=1
sNeQtgrelSI&hd=1
PqxsIAb0coc&hd=1

Ne znam da li je već bilo...

AYNb4Pi2At4

1edY9y0-Qa0

3gGgUeNFsjk

p7dZ5j7BUi4


Čestitke ljudima, trebalo se uzverati do gore peške.:okay:

Najbolja je ova varijanta :lol:

http://www.blic.rs/data/images/2011-12-30/202217_osvetljen-most-preko-ade-foto-ognjen-radosevic-0001_origh.jpg

Džinovska šarena lizalica.:)

http://www.madeinsrbija.net/photo/c915_p2810.jpg

^^

Boje DS-a, mora da je slucajno :|

Pored cisto bele, i ova kombinacija sa plavom bojom mi izgleda odlicno. http://www.blic.rs/data/images/2011-12-30/202212_osvetljen-most-preko-ade-drugo-vece-foto-milos-peric-0004_origh.jpg

preterano...
ne znam jel grad planirao da ubaci u turisticku ponudu pentranje na vrh novog mosta?

http://img252.imageshack.us/img252/5763/47373921.png

preterano...
ne znam jel grad planirao da ubaci u turisticku ponudu pentranje na vrh novog mosta?

Samo za izabrane ;)

Samo se pitam kad ce pregoreti prve sijalice/osigurace i tako stajati i se skupljati 10 godina. :lol:
potpuno nepotreban i pesimistican komentar i to gastrabajtera.

Sto jel nemamo takvo iskustvo? Stari savski most su i pored upozorenja stavili osvetljenje koje ne moze da istrpi vibracije, i od postavljanja nije sastavilo da radi 3 dana ukupno bez kvarova.

preterano...
ne znam jel grad planirao da ubaci u turisticku ponudu pentranje na vrh novog mosta?
ne, ali sam cuo da se sve vise ljudi javlja, a i nekollicina politicara, koji otvoreno kazu da su zeznuli sto nisu napravili neki panoramski lift da se vozikaju turisti i to. to mi je jedina zamerka na ovom velikom projektu :)

pa jel moguce to naknadno izvesti a da ne utice na vizuru mosta?

A kuda da uglave most i odakle da se gleda kada na vrh mosta moze jedva jedan covek da stane i to zadnjih 15-20 metara ili koliko se mora ici peske?

Sve u svemu neostvariva ideja.

Sto jel nemamo takvo iskustvo? Stari savski most su i pored upozorenja stavili osvetljenje koje ne moze da istrpi vibracije, i od postavljanja nije sastavilo da radi 3 dana ukupno bez kvarova.
da li stvarno mislis da ljudi koji su radili osvetljenje nisu razmisljali o problemima koji mogu da ih snadju? duboko sam uveren da je sve uradjeno jako kvalitetno, ako nista, bar zato sto je Djilas to trazio iz dobro poznatih razloga :)

ne, ali sam cuo da se sve vise ljudi javlja, a i nekollicina politicara, koji otvoreno kazu da su zeznuli sto nisu napravili neki panoramski lift da se vozikaju turisti i to. to mi je jedina zamerka na ovom velikom projektu :)

Neka ukinu studiju urbanistickog zavoda, pa kad se sazida neki supertall eto nama i panoramskog lifa i panoramskog restorana. Evo ja cu prvi da glasam za onog kandidata koji bude to naveo kao svoj program.

da li stvarno mislis da ljudi koji su radili osvetljenje nisu razmisljali o problemima koji mogu da ih snadju? duboko sam uveren da je sve uradjeno jako kvalitetno, ako nista, bar zato sto je Djilas to trazio iz dobro poznatih razloga :)

Verujem da je Djilasu bilo vazno i da se Bulevar uradi kako treba posle fijaska sa platanima, pa su majstori opet postavljali cevi na pogresno mesto na pogresnoj dubini. Kao sto rekoh, presedan sa pogresno postavljenim osvetljenjem postoji.

A kuda da uglave most i odakle da se gleda kada na vrh mosta moze jedva jedan covek da stane i to zadnjih 15-20 metara ili koliko se mora ici peske?

Sve u svemu neostvariva ideja.

ja da znam ne bih pitao,veruj mi:)

U pravu si lexo.I pristup pilonu je jedino moguc sa Ade a ne sa mosta.Bice to zanimljivo videti kako ce nakaciti deo za pentranje i lift sa nivoa mosta za Adu.Pogotovu jer trebaju nasuti taj spic ade zbog nivoa vode.

potpuno nepotreban i pesimistican komentar i to gastrabajtera.
Pogledaj sve sta je osvetljeno u zadnjih 10 godina i kako danas izgleda.

Po tome totalno realan komentar.
Case closed.

Gastarbajter? :lol:

Večeras otvaranje Mosta na Adi (http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2011&mm=12&dd=31&nav_category=15&nav_id=570258)

IZVOR: B92, BETA

Beograd -- Most na Adi svečano će biti otvoren večeras paljenjem dekorativnog osvetljenja i novogodišnjim vatrometom, objavljeno je na sajtu Gradske uprave.

Posle vatrometa, zbog velikog interesovanja Beograđana, pola sata posle ponoći pa do dva ujutru 1. januara smer mosta od Čukarice ka Novom Beogradu biće otvoren za pešake, navodi se na sajtu www.beograd.rs.

„Obezbedili smo trasu na mostu kojom građani mogu da prošetaju. Od Čukaričke strane ka Novom Beogradu od 00.30, posle vatrometa, građani će moći da šetaju, a sa druge strane , od Novog Beograda, biće otvorena traka za automobile i to će trajati do 2 sata. Nakon toga, most se zatvara da bi u 3h bio pušten za saobraćaj. Svima koji žele da dođu na most da gledaju vatromet kod Sajma je obezbeđen parking,“ rekla je, gostujući u vestima B92, Tanja Pašić, pomoćnica gradonačelnika Beograda.

Za ulazak pešaka na most koristi se rampa broj 5 iz pravca Beogradskog sajma, a sa novobeogradske strane pešaci će koristiti rampu broj 6 iz Ulice Jurija Gagarina na strani Otvorenog tržnog centra (OTC), dok će ostale rampe biti zatvorene za pešake.

Posetiocima je omogućeno besplatno parkiranje u blizini mosta, na prostoru parkinga OTC-a na Novom Beogradu i u okviru Beogradskog sajma.

Kako je ranije saopštila Služba za informisanje Grada Beograda, preko novog mosta preko reke Save od 1. januara 2012. godine saobraćaće gradski autobusi na linijama 94 i 85.

Na liniji 94 saobraćaće 13 vozila koja će se kretati od ulice Doktora Ivana Ribara, preko Mosta na Adi, do naselja Miljakovac i oni će saobraćati u intervalu od 10 minuta.

Autobusi na liniji 85 će saobraćati od Čukaričke padine, do naselja Belvil. Na toj liniji saobraćaće dva minibusa u intervalu od 20 minuta.

Novi most, sa centralnim stubom visokim 200 metara, dugačak je ukupno 964 metra i širok 45 metara, ima šest saobraćajnih traka, dva koloseka za šinski saobraćaj i dve pešačko-biciklističke staze.

Most će kompletno biti završen 2013. godine. Izgradnja će koštati oko 120 miliona evra, a pristupne saobraćajnice još toliko.

Most na Adi je sedmi beogradski most, prvi novi most za drumski saobraćaj posle Gazele koja je izgrađena pre 41 godinu.

Дајте људи да ли је могуће да још немамо слику за банер.
Да се мало хвалимо кад смо већ пукли ххх.000.000$

Kompletna dekorativna rasveta ima garanciju od 10god. tako da i kad crkne nesto bice zamenjeno.
A sto se tice boja i neko je gore pomenuo boje DS veruj mi da to nema nikakve veze sa istim niti bilo kakvu politicku pozadinu jednostavno kad a upalis rasvetu postoji automatski mod koji sam menja boje i programe dokle god mu ne zadas zeljeni program.

Sto se tice estetike i rasvete postoji jos jedno dekorativno osvetljenje koje je vidljivo samo sa mosta. Pesacke i biciklisticke staze na obe strane su osvetljene sa LED rasvetom koja je ugradjena u samoj ogradi na mostu.

Lep provod veceras svima

Pogledaj sve sta je osvetljeno u zadnjih 10 godina i kako danas izgleda.

Po tome totalno realan komentar.
Case closed.

Gastarbajter? :lol:
pa nije isto osvetljenje neke zgradice koje kosta 58,67 dinara, ili savskog mosta, sta dozvolice da im sa narod smeje? ajd ne lupajte, nego takav je nas narod, u svakom projektu sto vise mane da nadjemo, ajde da se kladimo ja i ti da nece da crkne osvetljenje u narednim godinama? na osnovu cega si zakljucio da nece da radi lepo? bio si na mostu, proveravao, ili radis u jkp javno osvetljenje? ili pak sa iskustva sa nekih drugih nebitnih objekata, ili objekata koji su uradjeni fus.

pa nije isto osvetljenje neke zgradice koje kosta 58,67 dinara, ili savskog mosta, sta dozvolice da im sa narod smeje? ajd ne lupajte, nego takav je nas narod, u svakom projektu sto vise mane da nadjemo, ajde da se kladimo ja i ti da nece da crkne osvetljenje u narednim godinama? na osnovu cega si zakljucio da nece da radi lepo? bio si na mostu, proveravao, ili radis u jkp javno osvetljenje? ili pak sa iskustva sa nekih drugih nebitnih objekata, ili objekata koji su uradjeni fus.

Sta u osvetljenje starog savskog mosta ne razumes? I to je most, nemamo ih mnogo, dakle svaki je bitan objekat, pa su opet i pored upozorenja stavili pogresno osvetljenje koje nikako ne radi vec godinama, tj. stalno se kvari. A i to osvetljenje je puno kostalo i radili su ga strucnjaci. Ja se nadam da ce na ovom mostu da funkcionise ali imamo iskustvo sa savskim mostom koje je osvetljeno ne jeftino ili lose vec prosto pogresno, neznalacki. Nadam se da ce ovaj most biti osvetljen normalno a da nece biti nekih ispada i gresaka.

Evo vec na pitanje zasto se ne vidi osvetljen most iz svakog ugla dobija se odgovor kako to nije moguce. A tacan odgovor je da ili ne umeju ili nemaju para jer srecom postoje slicni mostovi na svetu koji su osvetljeni kompletno iz bilo kog ugla.

http://www.photos.a-vsp.com/fotodb/20_warsaw_bridge.jpg

http://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/249166/249166,1236544309,1/stock-photo-stone-bench-on-illuminated-bridge-by-night-in-warsaw-26282026.jpg

http://image.shutterstock.com/display_pic_with_logo/101670/101670,1196167690,2/stock-photo-night-view-of-the-new-syrena-bridge-on-vistula-river-in-warsaw-7321336.jpg

http://t2.ftcdn.net/jpg/00/35/99/03/400_F_35990319_PIyvMUqHPEkTSEQ3x8O7NsxX1PtMfq2u.jpg

http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcS6gOyKULBlprY6iYv9g2ndYcq0xrlg47VItUb9v8bmKuywTW5KHeSn-6YCPg

http://images30.fotosik.pl/198/5d5a6f204af338aemed.jpg

acFiahK-_wM

Napominjem da nisu moje fotografije, dotične su preuzete(linkovane) bez kontakta autrora sa sajta http://www.fotofinis.org/sr/velika.php?id=174184 od autora bocky ili f16 sa DZ. Ako autoru smeta neka kontaktira mene ili moderatore da ih sklone.

http://www.fotofinis.org/sr/autori/bocky/FF110853ver1.jpg


za banner :)

http://www.fotofinis.org/sr/autori/bocky/FF110853ver2.jpg

Pozdrav i SREĆNA NOVA GODINA!!!

http://www.beograd.rs/beoinfo/1484974_Most_na_Adi_01_v.jpg

http://www.beograd.rs/beoinfo/1484965_Most_na_Adi_02_v.jpg

i jedna samo za gently-a

http://www.beograd.rs/beoinfo/1484946_Most_na_Adi_v.jpg

:rofl: :doh:

^^Zadnja fotka fejspalm

Čestitke na novom mostu, izgleda mi odlično.
Nadam se da ću ga u 2012. vidjeti i uživo.
Sretna vam Nova 2012. :cheers:

Da prenesem i na ovu stranu...:)
acFiahK-_wM


za banner :)

http://www.fotofinis.org/sr/autori/bocky/FF110853ver2.jpg

:master:

Mislim da je ovom članku mesto ovde :lol:

INTERVJU: DRAGAN ĐILAS, GRADONAČELNIK BEOGRADA
Želim novi gradski mandat za svoj tim (http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/299157/Zelim-novi-gradski---mandat-za-svoj-tim)

http://www.blic.rs/data/images/2011-12-31/202420_bg-dragan-djilas_f.jpg?ver=1325353629

1pYy_5VL92M

evo dokle još nije bilo gužve na mostu :)

http://youtu.be/1pYy_5VL92M?hd=1

Poslacu to za baner za SNG

Evo gornje fotke u dimenzijama banera,posto je most na njoj malo kriv,ispravio sam ga i kropao fotku.

http://img6.imageshack.us/img6/6193/ff110853ver2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/6/ff110853ver2.jpg/)

Inace srecna svima 2012 i da u njoj docekamo jos bar jedan ovako veliki projekat....

:banana::cheers:

PS Evo moze i ovako,malo se bolje vidi most...

http://img819.imageshack.us/img819/6193/ff110853ver2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/819/ff110853ver2.jpg/)

http://img534.imageshack.us/img534/6193/ff110853ver2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/ff110853ver2.jpg/)

Poslao sam srednju

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202596_most06-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202581_most-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202586_most05-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202593_most03-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202592_most02-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202583_most02-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202585_most04-foto-m-peric_origh.jpg

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-01/202595_most05-foto-m-peric_origh.jpg

Prelaz preko Save osvetlila firma iz Dubaija
Most u 16 miliona nijansi (http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/299162/Most-u-16-miliona-nijansi)
Maja Keranović | 01. 01. 2012.

Most preko beogradske Ade Ciganlije ukrašen je najsavremenijim dekorativnim osvetljenjem u bojama sa 16 miliona nijansi. LED svetiljke, rađene po najsavremenijoj tehnologiji, postavljene su duž mosta, a ukrašavaju i kablove, pilon, kao i pešačke staze novog prelaza preko Save.

Beograđani su i pre novogodišnje noći, tokom proba dekorativnog osvetljenja imali prilike da vide kako svetiljke Most na Adi čine još lepšim. Na kablove i pilon mosta stavljeno je oko 240 svetiljki koje će uglavnom sijati u beloj boji. Oko 1.000 LED svetiljki postavljeno je duž mosta i pešačkih staza, a mogu da budu u bilo kojoj nijansi.

- Dekorativno osvetljenje postavljeno je za mesec dana, a radove na postavljanju osvetljenja vodio je menadžer projekta Đorđe Zdravković. Inače, tri meseca bilo je potrebno da se svetiljke izrade u našim fabrikama u Americi, Engleskoj i Australiji. Garancija na osvetljenje je 10 godina. Ovo je bio prvi put da smo radili u Srbiji, a verujemo da nije i poslednji - priča za “Blic” Voja Đorđević, vlasnik kompanije “Galf lajn internešnal” čije je sedište u Dubaiju.

On kaže da je, zahvaljujući savremenim tehnologijama, menjanje boja moguće samo jednim klikom preko interneta.

- Tokom proba dekorativnog osvetljenja sedeli smo u jednom restoranu blizu Save, uključili laptop i preko interneta menjali boje na Mostu na Adi. Savremenim tehnologijama sve je pojednostavljeno - ističe Đorđević.

Kompanija “Galf lajn”, čiji je menadžment iz Srbije, radila je i dekorativno osvetljenje svih stanica metroa u Dubaiju.

Premijera dekorativnog osvetljenja Mosta na Adi je u novogodišnjoj noći, tokom otvaranja mosta. Most će, odmah nakon vatrometa u ponoć, biti otvoren za pešake. Na most će moći da se popnu rampom iz pravca Sajma sa čukaričke strane ili rampom iz Ulice Jurija Gagarina.

Prvog dana nove godine će, kako je najavljeno, mostom početi da saobraćaju i autobusi na linijama 85 i 94.

Bilo bi dobro da tih 16 miliona nijansi ima neku poentu. Npr. kao za Empire State Building. Npr. da se svako veče od 8 do 9 most osvetli u nacionalnim bojama države koja taj dan slavi praznik. Ovako se šareni radi šarenila.

Poslao sam srednju

Te slike ne valjaju kako god da ih okrenes jer onaj glupi nasukani brod ili sta je vec zaklanja pogled na most pa se vidi prakticno samo polovina, jbt pa toliko valjda imate smisla za estetiku, ajde sto je vatromet neubedljiv ali olupina koja ulazi u sveze otvoreni most....smesno i jadno.

@Storme,imamo mi smisla za estetiku i kadar,ali nemamo MATERIJALA!
Ovo je najbolje sto je moglo da se izvuce od jedne jedine fotke, od koje se nesto moglo uraditi.

I ja se slazem da je kadar los,uz to je polovina "prazna".
Medjutim nemamo bolje,najbolji kadar za baner bi bio iz pravca Cukarice,sa pogledom ka NBG i okolne savske mostove,da ima sta da popuni fotku.

Требали сте да сачекате још мало.Ваљда ће се појавити још бољих слика.

Pa ako se pojavi,bice lako da Singi zameni.

Pretpostavljam da su sinoc bili neki helicamovi u vazduhu i da ce se dobre fotke tek pojaviti.

Evo panorama sa jednog helicama od prosle zime (bila je vec na ovoj temi)...
Zamislite ovakav kadar uz vatromet i nocno osvetljenje,sigurno bi izbili na prvo mesto sa banerom...

http://img513.imageshack.us/img513/4725/manjam.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/513/manjam.jpg/)

Na slici je most kriv,ali samo zato sto sam ovu panoramu izvukao iz 360' formata...

http://cache.daylife.com/imageserve/0dNxcWq9N33DX/900x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/06Fz4XodBW71q/900x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/0ePvehpbw624y/900x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/0agq6aI57maKs/900x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/00oEculf62gVr/900x.jpg

Bejah preko mosta peske iz oba smera.

Da sumiram ovako:Prilaz pesacima nije uradjen kako valja iz pravca sajma,nema trotoara vec se ide po ulici do pocetka rampe,a i tu se ide delom po putu jer je sirina trotoara na toj rampi metar-metar i po!

Kada se zavrsi rampa vidi se da ce tu zveknuti lift za pesake i bicikliste i onda duz mosta je sirina onih 3-4 m koje su pominjali sto je super.

Na toj strani mosta(nizvodnoj) i dalje stoje neke ooogromne cevi od kartona,ostale od vatrometa.Veoma je neprofesionalno sto ih nisu uklonili,to je 15 min posla.

Ograda je super,i dobro je sto je nagnuta ka pesacima,daje bolji osecaj sigurnosti.

Silazak na stranu NBG je identican kao i iz pravca sajma,usko,toliko da ne mogu ljudi da se mimoidju pa vecina ide rampom za automobile,nema trotoara vec se nailzi na ogradu kada se spusti na NBG.Onda,hteli ne hteli morate da pretrcavate Jurija Gagarina.

Sa strane NBG je sirina kako treba tih 3-4 metra kao sto je i na rasponu mosta,pa nema problema.Samo mi ne izgleda da ce igde biti liftova sa te uzvodne strane mosta jer ne videh nigde armaturu da viri iz istog.

Automobildzije su odusevljene,prakticno jee krajnja desna traka postala parking pa se ljudi parkiraju i slikaju pred pilonom.

I priceless stvar za kraj,na 94ci idu liazi :lol:

Nisu trebali da ugase osvetljenje za vrijeme vatrometa, bolje slike bi bile sa osvetljenim mostom.

Nisu trebali da ugase osvetljenje za vrijeme vatrometa, bolje slike bi bile sa osvetljenim mostom.
Nisu gasili osvetljenje, vatromet je jači pa na fotkama izgleda da jesu.

http://img534.imageshack.us/img534/6193/ff110853ver2.jpg

Ovo sliku treba postati, ako je ovo izbor. Prva i treća imaju preeksponiran željeznički most.

A ova slika bas NE VALJA i to big time.

Sa b92 prenosim delove koji su mi zanimljivi.

Trotoara koga nema kada se penjete na rampu za most kod Sajma.Da ponovim i izlivna rampa ka Jurija Gagarina je isto ovakva.

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/3758984404f00740a1a8e0900533195_orig.jpg

Uski deo za pesake pa pesaci moraju ici kolovozom jer se ne mogu ici ako idu "pesackom" stazom na rampi.

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/6344931694f00740a6957c214276900_orig.jpg

I ukoso parkiranje na mostu belvil stajl!

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/8352785274f00740b761bf677206107_orig.jpg

http://www.b92.net/automobili/aktuelno.php?yyyy=2012&mm=01&nav_id=570488

:rofl:

E,da sapletoh se i na kabl koji ide od bandere izmedju pesacke i automobilske staze i ide do spoljne ograde na pesackoj stazi,naravno po zemlji pa se ne vidi.Da sam ostao bez mobilnog koji mi je zamalo pao preko ograde u vodu,tuzio bih grad.

Izvinjvam se sto zvucim kao mrgud,shvatam da su vozaci automobila odusevljeni.

Djilasovizija:

VcFxWDmieGE

Nisu gasili osvetljenje, vatromet je jači pa na fotkama izgleda da jesu.

Mislim da nisi u pravu, osvetljenje su upalili posle vatrometa, mozes i na fotkama da vidis da unutrasnji dio pilona nije osvetljen.

Mislim da nisi u pravu, osvetljenje su upalili posle vatrometa, mozes i na fotkama da vidis da unutrasnji dio pilona nije osvetljen.

Na ovoj slici se vidi da je osvetljenje duž deka mosta i ono kablova radilo, da li je radilo i međunožno ne znam.

http://www.beograd.rs/beoinfo/1484965_Most_na_Adi_02_v.jpg

Nocas dok sam prolazio radi plava boja bez menjanja na tom medjunozju pilona(ala smo perverzni).

Bilo bi dobro da tih 16 miliona nijansi ima neku poentu. Npr. kao za Empire State Building. Npr. da se svako veče od 8 do 9 most osvetli u nacionalnim bojama države koja taj dan slavi praznik. Ovako se šareni radi šarenila.

nisam ovo znao. jel to znaci da je farbaju i u nasim bojama?

@Arnorian,nisi u pravu,most gotovo citavim trajanjem vatrometa nije bio uopste osvetljen,tek nekoliko minuta pred kraj,eventualno na kratko izmedju.To se lepo vidi na onom snimku koji je neko postavio dve stranice unazad.Takodje i na snimku Studija DJ se takodje vidi,a i na fotkama. Svo vreme je pilon i kablove obasjavao neki reflektor koji je isao levo,desno,gore,dole,sto je izgledalo mnogo jadno.

Da je osvetljenje bilo upaljeno na slikama bi se videli i upaljeni reflektori koji obasjavaju kablove,ali to nije bio slucaj.Mogu se uporediti fotke.To je ucinjeno tek pred kraj,kao sto rekoh,kada su se postepeno palili reflektori jedan za drugim.

Posebno me je iznerviralo sto su vatromet organizovali po principu,hajde da ispuknemo sve sto smo postavili,bez ikakvog reda,haoticno i neujednaceno.

Mogli su da se ugladaju na druge svetske metropole.Ako su vec toliko dali za most,mogli su i za vatromet i propratne bahanalije. (kad ide tele ,neka ide i krava)


http://cache.daylife.com/imageserve/0dNxcWq9N33DX/900x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/0ePvehpbw624y/900x.jpg

http://cache.daylife.com/imageserve/06Fz4XodBW71q/900x.jpg

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/3758984404f00740a1a8e0900533195_orig.jpg

mislim da je ovo "privremen" ulaz na rampu.. dok se ne zavrsi cela petlja Radnicka....?

http://b92s.net/pics/gallery/2012/01/8199415234f00ddc9d6513897841636.jpg

http://b92s.net/pics/gallery/2012/01/4927890034f00ddc0e9104905111426.jpg

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/16617515324f00c3869486e023933266_640x429.jpg

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/18515620084f00c3883f331824798393_v4%20big.jpg

nisam ovo znao. jel to znaci da je farbaju i u nasim bojama?

Tesko, imaju oni milion svojih praznika, retko je za strance, i uglavnom one glavne u Njujorku tipa Irska, Italija i sl. Ali svako moze da posalje zahtev, pa tako i nas konzulat ili bolje crkva posto vidim da su cesci nedrzavni praznici tipa St. Patrick's day i ako prihvate eto i srpske zastave na ESB. A moze ko hoce da se prijavi, npr. svetlela je skroz zuto za US Open, u bojama indijske zastave za vreme neke njihove parade, skroz plavo za UNICEF, belo crveno belo za fudbalsko prvenstvo za zene u Japanu.

http://www.b92.net/news/pics/2012/01/3758984404f00740a1a8e0900533195_orig.jpg

mislim da je ovo "privremen" ulaz na rampu.. dok se ne zavrsi cela petlja Radnicka....?

Nije,evo slike sa sajta mosta koja je skoro postavljena.Ovo je rampa 5

http://www.savabridge.com/images/overview_sb.jpg

I u mega kvalitetu ta ista slika

http://www.savabridge.com/images/overview_sb_b.jpg

optuzice ga region za nacionalizam pa ce se opet morati izvinjavati...

Ok, vidim uglavnom da vam se svidja novi kolos Beograda, zaista lepo izgleda i monumentalan je. To je most koji je Beograd dugo cekao i koji je vec danas poceo da rasterecuje saobracaj na jedinom Bg pravcu koji vodi negde t.j. Gazeli. Ovi sto jos nisu naucili da hodaju pa se saplicu o mostove doprinose komediji kao ona zena sto je na televiziji izjavila da je dobro sto je Beograd konacno dobio most jer se od Beograda samo uzima za celu Srbiju a Bg jadan nista ne dobija. :D :D :D :D :D

Za sada najbolji snimak od sinoc

acFiahK-_wM

:applause:

Otvorili su gradiliste i daju ljudima da se krecu preko njega dok se jos gradi.... -.-

koliko ovaj most smanjuje guzvu u bg i opterecenje gazele?

Poslao sam srednju

odabrao si najlosiju. eto opet prica o kompozicionoj ravnotezi, kvalitetu kadra, fokusu i rakursu. tebi je bitan kvantitet a ne kvalitet sto se stalno i oseti u stvarima koje pises :) ajd' razmisli malo decace i potrudi se umesto da stalno napadas bez ikakvog razloga :)

Te slike ne valjaju kako god da ih okrenes jer onaj glupi nasukani brod ili sta je vec zaklanja pogled na most pa se vidi prakticno samo polovina, jbt pa toliko valjda imate smisla za estetiku, ajde sto je vatromet neubedljiv ali olupina koja ulazi u sveze otvoreni most....smesno i jadno.

evojos jednog kvantitatora. olupina je upser i istice most. problem je most sa desne strane koji nema potrebe da postoji u kadru jer mu ni ne pripada. deluje kao da je slucajno usetao. na kropovanoj fotki ima mesta za razvaljeni brodic koji je u tami a u prvom planu i sa osvetljenu pozadinu odnosno most sa svetlom, vatrometom i njegovom refleksijom u vodi. od toga treba graditi kadar.

sto je oronulo nije lepo? jel tako? :lol:

----

Most na Adi - Uživo

http://www.maksnet.tv/live.php (http://www.maksnet.tv/live.php)

----

Imam jedno pitanje pošto nisam iz BG i puno godina nisam bio tamo. Jesam li dobro shvatio da će most pravu svoju svrhu dobiti kad se završe te petlje kod hipodroma i ceste koje ih spajaju, te kad se završi u Novom Beogradu ta nova cesta koja ide paralelno uz prugu. Koliko god mi se most jako sviđa trenutačno mi se čini da na njega vode nekakvi sporedni cestuljci. Možda sam u krivu, ispravite me. Također me zanima ako sam u pravu s ovim iznad navedenim zna li se kada će biti dovršeno sve to što je potrebno da most dobije svoju pravu funkciju.

Dobro si shvatio

Generalno most u perspektivi treba da primi jos vise saobracaja od ovog koji ce se odvijati na njemu zavrsetkom svih petlji.

Rok za Radnicku i Jurija gagarina petlju je 2013.Mada to ide dobrim tempom,deluje da ce i brze da zavrse

koliko ovaj most smanjuje guzvu u bg i opterecenje gazele?

Kazu 40% gazelu.Ali to ce tek biti moguce za 2 godine kada zavrse sve petlje i pristupne saobracajnice,do tada je manja cifra u pitanju.

Jel imate i vi da je most klasican primer brutalizma?

Ја мислим да ће бити повуци-потегни и када се заврше сви приступни путеви, али се ипак надам да грешим. Да се моје предвиђање да недостаје рампа од правца Сава центра показало тачним и да ће бити хаос у блоковима код Бувљака, показује и ова слика у Антифашистичке борбе:

http://i43.tinypic.com/el31j5.jpg

Сад, надам се да је у питању само еуфорија и да ће притисак бити мањи. Што се тиче раскрпетље Хиподром, онамо ће да буде ужас (такође у складу са мојим бојазнима), нарочито кад се све заврши: уради излаз на Б. Брдо, прошири Патријарха Павла и ако се (не дај Боже) изгради тунел до Аутокоманде.

Још једна ствар која ми је одмах пала у очи, то је да ће направити исту глупост као на Газели: 3 траке, без траке за укључивање. Тако је већ исцртано на новобеоградском укључењу. Предвиђам колоне до Белвила.

Ја рекох своје, а сад, изволите, пљујте ме слободно.

Pa mislim da će i ovo do sada urađeno rasteretiti Gazelu. Dosta ljudi živi na jednoj, a radi na drugoj strani reke i most će im i u ovoj fazi dosta olakšati kretanje. Jedino se plašim gužvi u Jurija Gagarina.

Prelep dan u Beogradu i prolecno vreme. U cast tome i novoj godini evo dva snimka sa novog beogradskom mosta na adi :)

JycY7e-vwZ0&hd=1

I prelep pogled na ostatak beograda sa mosta

dcla39t3OAA&hd=1

@ Вили,нема шта.Твоје слутње ће се највероватније остварити.Тамо где је постојала већ квалитетна саобраћајна мрежа они су низом идиотских решења успели и да је наруше поред тога што су очајно повезали то све са мостом. Са друге стране реке ,мост једноставно нема на шта да се настави а некада најлепша локација у граду ће бити уступљена гомили бетона и колонама аутомобила.

http://www.dodaj.rs/t/21/Tp/4i4lHNNs/1/photo-28.jpg (http://www.dodaj.rs/?21/Tp/4i4lHNNs/1/photo-28.jpg)

http://www.dodaj.rs/t/3n/13t/4iXgU02K/1/photo-27.jpg (http://www.dodaj.rs/?3n/13t/4iXgU02K/1/photo-27.jpg)

Ovo vec postaje ljigavo...

Studio B predlaže beogradske graditelje za nagradu "Heroj grada Beograda" »
01. Januar. 2012 | (18:47 -> 19:10), Izvor : Studio B, Komentari: 0 komentari

Studio B pokreće inicijativu da graditelji Beograda budu predloženi za nagradu HEROJ GRADA BEOGRADA, koja se od prošle godine dodeljuje kao deo godišnjih nagrada Skupštine grada.

Prošle godine dobili smo most na Adi i most Obrenovac-Surčin, rekonstuisana je Gazela, potpuno je izgradjen novi Mirijevski bulevar i obnovljen Tašmajdanski i park na Belim vodama.

Za samo sto dana izgradjena je škola na Bežanijskoj kosi. Sve ovo govori u prilog da su neimari, koji su tokom godine gradili i ulepšavali Beograd zaslužili da ponesu ima Heroja grada.

Studio B će do kraja roka za podnošenje predloga u februaru nastaviti da prikuplja što širu podršku za ovaj predlog. Sigurni smo da će ova inicijativa dobiti ogromnu podršku naših gledalaca i slušalaca.

http://studiob.rs/info/vest.php?id=71939

Koje pilicarenje,svaka cast sto rekonstruisase dva parka??? :rofl:

----

Most na Adi - Uživo

http://www.maksnet.tv/live.php (http://www.maksnet.tv/live.php)

----

http://img254.imageshack.us/img254/4290/21812090.png (http://imageshack.us/photo/my-images/254/21812090.png/)

nice...

odabrao si najlosiju. eto opet prica o kompozicionoj ravnotezi, kvalitetu kadra, fokusu i rakursu. tebi je bitan kvantitet a ne kvalitet sto se stalno i oseti u stvarima koje pises :) ajd' razmisli malo decace i potrudi se umesto da stalno napadas bez ikakvog razloga :)

Vec su ti objasnili na primeru sa baba serom koliko tvoja udzbenicka estetika nema veze s mozgom. Isto tako ste ti i storm pljuvali banner Perasta pa je zavrsio na prvom mestu. Poenta je sta ce se svideti vecini a ne sta se uklapa u sablon.

----

Most na Adi - Uživo

http://www.maksnet.tv/live.php (http://www.maksnet.tv/live.php)

----

:cheers:

Ali pogledajte osvetljenje. Pa procitajte komentare na prethodnih par strana. Kada sam ja i jos par ljudi upozoravali da moze da se desi da to ne potraje 10 godina kako izvodjac tvrdi neki su govorili kako smo pesimisti i kako to govorimo neosnovano. Drugi dan, ej DRUGI i vec ne radi polovina osvetljenja :bash::bash::bash::bash::bash::bash::bash:

sta ne radi?:dunno:

http://img842.imageshack.us/img842/1931/screenshot068cz.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/842/screenshot068cz.jpg/)

Verovatno je opet do ugla gledanja,mada je meni to stvarno cudno i nelogicno...

Bila bi fora da se umesto prevazidjenih reflektora,kablovi premazu fluorescentnom bojom,pa da sijaju iz svih uglova. :D

Nije do ugla gledanja, prosao sam preko drugog mosta danas i nije radilo 100% pola osvetljenja

Nije do ugla gledanja, prosao sam preko drugog mosta danas i nije radilo 100% pola osvetljenja

То што не ради не значи да је покварено него можда само искључено.

BEG2IAH

Искључено дакле не ради! :lol:

Dobro si shvatio

Generalno most u perspektivi treba da primi jos vise saobracaja od ovog koji ce se odvijati na njemu zavrsetkom svih petlji.

Rok za Radnicku i Jurija gagarina petlju je 2013.Mada to ide dobrim tempom,deluje da ce i brze da zavrse

Hvala na odgovoru. Inače imamo i mi u ZG most koji za sada vodi od nikud ka nikud ( zadnje napravljeni domovinski most ) ali kad se napravi po novom projektu novi aerodrom onda će voditi ravno prema njemu i na pola skratiti put do aerodroma.
Sad baš čitam kako pišete o tome kako ne radi pola rasvjete na mostu preko Ade. Nećete vjerovati tako su na iznad navedenom novom mostu u ZG cigani ukrali rasvjetu :) točnije 2640 metara kabela rasvjete. Evo članak s business.hr : "Neviđeno rasvjetno čudo na Domovinskom mostu, kojim se gradonačelnik hvalio na otvorenju mosta, potrajalo je jedva pola godine. Riječ je o posebnoj Osramovoj rasvjetnoj cijevi koja je na pješačkoj stazi stvarala efekt prelijevanja raznobojne svjetlosti, za što je potrošeno 11,1 milijun kuna. No ukrasna rasvjeta nije u funkciji od svibnja ove godine, doznaje Business.hr jer su nepoznati počinitelji s mosta ukrali oko 2640 metara kabela rasvjete."
evo i sličica http://i943.photobucket.com/albums/ad279/ZGbuki/domovisnki_1.jpg

То што не ради не значи да је покварено него можда само искључено.

BEG2IAH

Pa iskljuceno je sa nekim razlogom

Искључено дакле не ради! :lol:

Pa iskljuceno je sa nekim razlogom

Е још кад би нам одмах овде јавили зашто не ради... Можда бисмо могли да успоставимо hot line да нам јављају све што планирају да ураде па да им ми то прво одобримо.

Око чега се ви овде узбуђујете...

BEG2IAH

I ja sad gledam i ne mogu da vjerujem :ohno:
Već isključeno pola...

Jes vala,evo sa ove strane stvarno ko da ne radi


http://93.87.19.50/view/index.shtml

Mozda stede struju? :lol:

Е још кад би нам одмах овде јавили зашто не ради... Можда бисмо могли да успоставимо hot line да нам јављају све што планирају да ураде па да им ми то прво одобримо.

Око чега се ви овде узбуђујете...

BEG2IAH

Pa ako su mogli da javljaju kako ce sigurno da radi onda bi mogli da javljaju i zasto ne radi. Naravno da se uzbudjujemo za te pare. Tebi ako je svejedno ako te neko pljacka ili ako posao radi ofrlje to je apsolutno tvoj problem, mi kojima to smeta smo u pravu.

možda kamere treba malo podesiti?

http://www.dodaj.rs/f/3A/dn/4uxxE32p/savabridgecom2.jpg

rasveta izgleda postoji samo sa strane grada, dok strana koja gleda ka adi nema rasvetu, ili je jos nikad nisu upalili.

mislim da se to vidi i na par snimaka koji su napravljeni za novogodisnju noc, sa strane ade.

to znaci da mi sa NBG, nemamo privileguju da gledamo osvetljen most :(

rasveta izgleda postoji samo sa strane grada, dok strana koja gleda ka adi nema rasvetu, ili je jos nikad nisu upalili.

mislim da se to vidi i na par snimaka koji su napravljeni za novogodisnju noc, sa strane ade.

to znaci da mi sa NBG, nemamo privileguju da gledamo osvetljen most :(

To sam i ja hteo da pomenem,juce sam primetio da nema plave linije sa one druge strane...Ako im je posao osvetljenja zavrsen onda su ga potpuno ciganski odradili i dzaba im ono ''prelepo osvetljenje'' ako je onako polovicno uradjeno.

Doduse nadam se da ce da odrade i tu drugu stranu pa da imate i vi iz blokova lep pogled na novu most...Nadaj se, nemoj tugovati...:)

Izađem ja danas iz 18-ice na gazeli i reko ajde da bacim pogled na novi prelepi velelepni glamurozni blještavi most, krenem da ga tražim pogledom kad ono kao neki dimnjak sa crvenom lampicom da se nazire kroz noć zajedno sa obrisima nekih štrafti koje se jedva vide kroz tamu a što bi trebalo da budu blještavi kablovi. E sad, ja nisam nešto bio u inostranstvu al sam se zato nagledao slika osvetljenih mostova po svetu i oni mahom svetle u daljini kao novogodišnje jelke sa svih strana, kao na primer:

http://farm4.staticflickr.com/3121/2724124919_05d91c15ff_z.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/c9/Budapest_Kettenbr%C3%BCcke.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/Claiborne_Pell_Newport_Bridge_Night.jpg/800px-Claiborne_Pell_Newport_Bridge_Night.jpghttp://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/01/Rama_VIII_Bridge_at_night.jpghttp://farm3.staticflickr.com/2588/3919810865_3fe40aa725_z.jpg

What the hell se dešava?

Bitno da je neciji rodjo koji ima firmu u Emiratima namlatio pare :lol:

[...] mi kojima to smeta smo u pravu.

Интересантно "размишљање".

BEG2IAH

Nije razmisljanje vec 100% istina, izmedju osobe kojoj ne smeta da je pljackaju i osobe kojoj smeta da joj pljackaju je u pravu samo ova druga i to je cinjenica.

Snepšot mosta koji sam upravo napravio:

http://www.dodaj.rs/f/l/yI/3x7AUXy4/ada-most.png :dunno:

Ako je ovo "osvetljenje" ja sam onda He-man sa Eternije! Nadam se da je nešto privremeno i da pravo osvetljenje tek treba da dođe do izražaja.

Ovo je neki lik na pdf. politika na Krstarici napisao -

Да ли је мост са минаретом леп или није, оставићу хоџи или мујезину да се изјасне...ја ћу мало о функционалности истог...
Од одређене тачке А на територији општине Чукарице до одређене тачке Б на територији општине Нови Београд преко "Моста на Ади" има тачно 13 километара и 200 метара.
Од одређене тачке А на територији општине Чукарице до одређене тачке Б на територији општине Нови Београд преко "Газеле" има тачно 13 километара и 800 метара.
Дакле, нови мост "скраћује" пут за безначајних 600 метара или 4,5%.
Јуче сам, користећи варијанту преко Газеле, од тачке А до тачке Б стигао за 19 минута.
Данас сам, у приближно исто доба дана, користећи варијанту преко Моста на Ади, од тачке А до тачке Б стигао за 57 минута.
Дакле, нови мост продужава пут за веома значајних 200%.

У чему је проблем? Да би се укључили на Мост на Ади из правца Бановог брда морате да возите једним јединим сокаком до Цареве ћуприје, заједно са онима који иду ка Сајму, Дедињу или Топчидерској звезди...Све време идете у колони у првој брзини. Затим улазите на мост који има три траке у једном смеру где такоће наилазите на колапс. Како то колапс а три траке?
Зато што за искључење ка Јурија Гагарина или Сава Центру постоји једна једина трака. 90% аутомобила скреће ка Јурија Гагарина јер има је до Сава Центра ближе и брже преко Сајма и Газеле.
У Јурија Гагарина затичете колапс све до бувљака...
Што се тиче супротног смера, искључење ка Радничкој улици је веома кратка деоница и самим тим опасна јер из правца Сајма тутње нон-стоп возила великом брзином.

Ово је, дефинитивно, најграндиознији пешачки мост икада саграђен у целом свету..

... moze li neko da mi objasni u cemu je problem... kako ce to biti reseno... da copy/pastujem odgovor... tamo likovi iz dnevno-poitickih pobuda samo hejtuju most... ne kapiram...

Snepšot mosta koji sam upravo napravio:

Ako je ovo "osvetljenje" ja sam onda He-man sa Eternije! Nadam se da je nešto privremeno i da pravo osvetljenje tek treba da dođe do izražaja.

:D

Sta reci,kad je i za "svecano otvaranje",most bio "osvetljen" pomrcinom i odblescima vatrometa.Neko se valjda tek pred kraj setio cemu sluze oni dugmici gde pise "osvetljenje mosta".

Sarlatanstvo,najbolji proizvod ovog naroda.

Nije razmisljanje vec 100% istina, izmedju osobe kojoj ne smeta da je pljackaju i osobe kojoj smeta da joj pljackaju je u pravu samo ova druga i to je cinjenica.

Значи пола угашене декоративне расвете је доказ да је у питању пљачка? Е свашта. Права пљачка је далеко од те смешне расвете.

Овај форум који чита можда 100 људи није место за борбу против пљачке. Посебно је смешно што се овде сви потписујемо надимцима, а сви смо спремни да саспемо Ђиласу и сличнима како су лопови.

Наивно, а још мање поштено, а поштења су нам пуна уста.

Поздрав,
Иван

Ovo je neki lik na pdf. politika na Krstarici napisao -

... moze li neko da mi objasni u cemu je problem... kako ce to biti reseno... da copy/pastujem odgovor... tamo likovi iz dnevno-poitickih pobuda samo hejtuju most... ne kapiram...

Очигледно је да би стигао из тачке А у тачку Б треба да вози преко Газеле, а не преко новог моста. Тачка А је можда Зелењак, а тачка Б кеј. Овде најмању улогу игра мост, а много већу куда се вози кад се мост пређе.

Можда ће једног дана нови мост да буде проходнији кад сељаци престану да се шетају по коловозу и улазним рампама. Мајку му, нема места за пешаке. Па наравно кад им тамо није место. Сви се понашају као да ће мост да побегне па сви морају да се прошетају или провозају још првог дана. Мерење функционалности још незавршеног моста дан после отварања је смешно и јадно политичко млаћење празне сламе.

Иван

Значи пола угашене декоративне расвете је доказ да је у питању пљачка? Е свашта.

Pricam uopsteno. Sto se tice konkretnog slucaja nije mozda kradja a mozda i jeste. Vreme ce pokazati. Ako osvetljenje ne proradi do sutra onda jeste jer to znaci da je neko krao na materijalu, ili na broju strucnih lica koja bi radila na projektu, pa je nesto poslo naopako, ili je nesto pregorelo jer je umesto kabla debljine 3cm postavljen onaj od 1cm a naplacen onaj od 3 ili je postavljen kabl od 3cm ali ga je postavio neko neuk ko je za svoj rad uzeo kao da je strucnjak pa je to sad sve klimavo. Bilo kako bilo nesto nije u redu. Da jeste rasveta ne bi bila ugasena drugi dan. Ne moze osvetljenje koje je toliko placeno i tako najavljivano da posle jednog dana ima probleme, prosto ne moze i tacka. I po hiljaditi put postoji presedan sa starim savskim mostom i njegovim osvetljenjem koji su isto tako radili strucnjaci, koji su isto tako pokupili pare i nestali, a osvetljenje nije povezalo tri dana da radi. Ocigledno si dovoljno dugo izvan Srbije pa si zaboravio da je domacim izvodjacima nadimak javasluk a naruciocima javnih radova korupcija i kad se ta dva spoje dobije se ocaj. Npr. postoje drzave bez korupcije i bez javasluka gde sve prolazi glatko, zatim one sa korupcijom ali gde radovi moraju biti izvedeni besprekorno pa se narod toliko ne buni, postoje drzave gde postoji javasluk ali nema korupcije pa los izvodjac ili ispravlja gresku ili ne dobija novac i ide na sud, a postoji i jedna zemlja u kojoj postoje i javasluk, i korupcija.

Права пљачка је далеко од те смешне расвете.

Svaka pljacka je prava pljacka. Mozda u Srbiji gde se razlikuje kradja i kraduckanje ne ali u SAD gde zivis jeste, sigurno gledas vesti, citas novine, pa pogledaj kakve se kazne daju i za pokusaj pljacke.

Очигледно је да би стигао из тачке А у тачку Б треба да вози преко Газеле, а не преко новог моста. Тачка А је можда Зелењак, а тачка Б кеј. Овде најмању улогу игра мост, а много већу куда се вози кад се мост пређе.

Можда ће једног дана нови мост да буде проходнији кад сељаци престану да се шетају по коловозу и улазним рампама. Мајку му, нема места за пешаке. Па наравно кад им тамо није место. Сви се понашају као да ће мост да побегне па сви морају да се прошетају или провозају још првог дана. Мерење функционалности још незавршеног моста дан после отварања је смешно и јадно политичко млаћење празне сламе.

Иван


Pa upravo to... ali ja nemam pojma kako ce kada se sve zavrsi... sve pristupnice i iskljucenja... to da izgleda, kako je to reseno... pa nemam pojma kako da odgovorim ovom hejteru...

Stvarno ste nemogući !!
Rasveta sasvim normalno radi, i sve je to zbog uglova,
Evo sa kamere 24sata vidi se da "ne radi" jedan deo, dokle sa sajta mosta sa kamera lepo se vidi da radi i ta strana
http://www.dodaj.rs/f/0/ga/4mb3N4ug/most1.jpg
http://www.dodaj.rs/f/2P/I2/2JcaEHqv/most2.jpg

Koja od te dve je ona na kojoj se vidi da lepo radi?

Slike su s likane u isto vreme.
Na prvoj se vidi da novobeogradska strana ne radi
a na drugoj se vidi da ona ipak radi....

Хехехехе...Да прбам да разрешим дилему.Малопре сам прошао преко Бранковог,обишао добар део НБГ- и на крају преко самог моста и из сваког угла је деловало да једна или друга страна моста није осветљења. Када сам прошао преко самог моста уверио сам се да осветљење заиста ради али ко да не ради. :D

Ма,као што смо сви и очекивали,кретенизам и незнање,ништа више.Флуресцентна боја би све решила.Мада,што се мене тиче и боље да се ова срамота од прескупог пројекта не види.

Борисе,твој пример из 24 сата је доказ да осветљење не одрађује посао.Види се да та камера пренаглашује сву светлост и да ј опет ближа страна дупло слабије осветљења тј угао гледања даје такав утисак.

ljudi,

mislim da ste pogresno shvatili, sta je NBG strana u ovoj prici , :)

pricamo o uzvodnoj i nizvodnoj strani mosta, to jest strani koja se vidi iz pravca kalemegdan i onoj koja se vidi iz pravca novobeogradskih blokova.

nego,

koliko sam video na ovoj temi na strani 217, ima par slika sa NBG strane, na kojima se vidi rasveta, znaci da ona ipak postoji.

a na onom snimku vatrometa iz helikoptera u trenutku 2:26, jasno se vidi na snimku da se postepeno pali rasveta na sajlama koje su blize cukarickoj obali

nada umire zadnja ;)

:nuts:

Шта је бре ово?!Ђиласови адвокати на све стране измилели како се мост отворио.

Некад су и ССЦ и ББ били острва разума али и то ће нам узети.

Evo nekog mosta u SAD, kablovi pod svim mogucim uglovima i svi se vide.

http://mw2.google.com/mw-panoramio/photos/medium/22380836.jpg

Dakle osvetljenje na Adi ili ne radi, ili ako radi onda je uradjeno amaterski. Trece nema.

Jedino ako iza osvetljenja ne stoji Dejvid Koperfild

VAEw-gtDkO4

Čekaj bre...:nuts: Kakvo je to "sad ga vidiš, sad ga ne vidiš" osvetljenje? Kakvo je to ovetljenje gde treba sebe da dovedeš na određenu lokaciju da bi ga video, ja sa gazele danas nisam video da išta svetli, znači treba da mu priđem na 50 metara i da iskrivim glavu pod određenim uglom da bi se divio mostu noću, pa jbt...:ohno:
Da nema svetla od farova automobila koji prolaze uopšte se ne bi videlo da tu stoji most.

Trebali su na most da opale projekciju nove novčanice od 2000 dinara. Odmah spojiti lepo i korisno :)

Некад су и ССЦ и ББ били острва разума али и то ће нам узети.

Bice ponovo komso,cim prodju izbori.Previse ima politicarskih akvitista i ovde i po blic i b92 komentarima.

Малопре сам прошао [...] и на крају преко самог моста.

Наградно питање: да ли је основна функција моста 1) да светли или 2) да се користи за саобраћај? Био једном један чика и звао се Потемкин...

Ви људи нисте свесни колико се Београд променио за последњих неколико година. Долазим двапут годишње и сваки пут видим разлику: град је све сређенији и то драстично, а људи све више закерају и гунђају и ништа им не ваља. Али битно је да све светли ваљда...

Видим да прозиваш "Ђиласове адвокате". Смешан си. Што се политике тиче, имаш још много да учиш од мало старијих од себе који политику нису учили са ТВ-а или форума него на улици. О Ђиласу и његовом политичком "чистунству" би књиге могле да се напишу, али ако је нешто урадио како треба средио је мостове, средио онај јадан крш од булевара, поплочао пола центра и уљудио Београд. Ово мора да му се призна. Ма да је и неки смрдљиви радикал или еспеесовац одао бих му признање. Политика његове странке је посебна прича и потпуна издаја свих нас који смо их и довели на власт 2000.

Поздрав.

BEG2IAH

Rekonstrukcija gazele je placena od strane puteva Beograd.Brankov most je sredio Djilas.Savski most je lose rekonstruisan.

Grad nece da rekonstruise pancevac,a cena je 10 miliona eura inace ode do kraja godine u Dunav.

Djilas nije "zasluzan" za ovaj most vec Nenad Bogdanovic,to je i sam Djilas izjavio pre neki dan.

Ne bih se hvalio rekonstrukcijom Bulevara jer 15 miliona eura da nemas iz budzeta od 800 miliona eura govori o stanju u gradu i dzavi.Vec moras uzeti kredit.Gde je poplocovan centar?Ako racunas onaj nesretni behaton to jeste.Ali granita nigde ili mermera.

evojos jednog kvantitatora. olupina je upser i istice most. problem je most sa desne strane koji nema potrebe da postoji u kadru jer mu ni ne pripada. deluje kao da je slucajno usetao. na kropovanoj fotki ima mesta za razvaljeni brodic koji je u tami a u prvom planu i sa osvetljenu pozadinu odnosno most sa svetlom, vatrometom i njegovom refleksijom u vodi. od toga treba graditi kadar.

sto je oronulo nije lepo? jel tako? :lol:

Ja te razumem da vise volis da stavljas olupine u prvi plan od neceg sto je novo (to je svima u nasem podneblju usadjeno u gene) ali postoji estestko rasporedjivanje novog i olupina, olupina treba da ide izvan cropa :lol::lol::lol::lol:

Наградно питање: да ли је основна функција моста 1) да светли или 2) да се користи за саобраћај? Био једном један чика и звао се Потемкин...

Ovde se prica o osvetljenju mosta a ne mostu. Dakle funkcija osvetljenja je da svetli a ne da se koristi za saobracaj. Nice try though.

и уљудио Београд

A ranije je bio zverski grad?

Наградно питање: да ли је основна функција моста 1) да светли или 2) да се користи за саобраћај? Био једном један чика и звао се Потемкин...


:stupid:

поплочао пола центра

Ово му највише и замерају :)

Rekonstrukcija gazele je placena od strane puteva Beograd.Brankov most je sredio Djilas.Savski most je lose rekonstruisan.

Djilas nije "zasluzan" za ovaj most vec Nenad Bogdanovic,to je i sam Djilas izjavio pre neki dan.

Ne bih se hvalio rekonstrukcijom Bulevara jer 15 miliona eura da nemas iz budzeta od 800 miliona eura govori o stanju u gradu i dzavi.Vec moras uzeti kredit.Gde je poplocovan centar?Ako racunas onaj nesretni behaton to jeste.Ali granita nigde ili mermera.


Да град није притиснуо Републику Газела би и даље била онако трула. Реконструкција Савског моста је завршена у марту 2008, а Ђилас је постао градоначелник у августу те године. Шта си хтео да кажеш?

Јесте Богдановић покренуо целу причу, али је Ђилас завршио.

Узимање кредита у Србији је потребно често због лопина о којима се овде често пише. Банке контролишу како се радови изводе, а кад новац иде из буџета често је немогуће контролисати због лопужа у инспекцијама. Сети се како је Веља Илић полудео када су банкари дошли да провере шта се уграђује. Тада су открили како уграђују мање асфалта. То је оно кад је поменуо "крадуцкање". Ја више верујем банкама него "нашима".

Ovde se prica o osvetljenju mosta a ne mostu. Dakle funkcija osvetljenja je da svetli a ne da se koristi za saobracaj. Nice try though.

A ranije je bio zverski grad?

Жао ми је што је лоше осветљење, али из већине постова у последњих два месеца избија таква негативна енергија да би изгледа било најбоље да моста нема. Ништа не покушавам, ако мислиш да имам некаквих задњих намера склонићу се.

Ако ниси из Београда, не знам како да ти објасним на шта је град личио у скорој прошлости. Ако су они роштиљи на Славији, тезге на булевару, одвратно ружни булевар са оним закржљалим платанима, бувљак, картон сити, центар са оним јадним тротоарима, разрокане шине, путеви пуни кратера... теби ок и ако би то описао као "зверски" онда да. Изгледао је горе од турске касабе, а сад почиње да личи на нешто. Али тешко је променити ствари кад људи воле брлог.

Кад би људи у Србији почели у свему да траже прво позитивно па онда негативно можда би земља и почела да се вади из... Овако, тешко.

Поздрав и извините што сам вас овде све узнемирио. Палим...

Иван

]Ако ниси из Београда, не знам како да ти објасним на шта је град личио у скорој прошлости. Ако су они роштиљи на Славији, тезге на булевару, одвратно ружни булевар са оним закржљалим платанима, бувљак, картон сити, центар са оним јадним тротоарима, разрокане шине, путеви пуни кратера...

Банујте жутог!!!

Али озбиљно,не могу да верујем да неко ко није на њиховом платном списку овако размишља!

Katastrofa :nuts:

Sva sreća pa Gebelsovi metodi ne funkcionišu na internetu

http://www.e-novine.com/files.php?file=photo/srbija/beograd/platani/Bulevar_Kralja_Aleksandra_01_u_632066038.jpg

Ако ниси из Београда, не знам како да ти објасним на шта је град личио у скорој прошлости. Ако су они роштиљи на Славији, тезге на булевару, одвратно ружни булевар са оним закржљалим платанима, бувљак, картон сити, центар са оним јадним тротоарима, разрокане шине, путеви пуни кратера... теби ок и ако би то описао као "зверски" онда да. Изгледао је горе од турске касабе, а сад почиње да личи на нешто. Али тешко је променити ствари кад људи воле брлог.



Иван

Lele,sad ce dzentli da dozivi fras...
Brisite brzo dok nije video...:lol:

Vejzik :D

Окрени-обрни ми смо платили овај мост. Један од разлога зашто је овај мост био оволико скуп је што је грађен убрзано, а убрзана градња је увек скупља. То има и својих предности, јер утолико раније долази до повраћаја инвестиције. Онај ко је иоле економски писмен зна колико је то важно. Са обзиром на тренутно стање прилаза и осталих планираних саобраћајница (Топчидерски тунел итд.) сада је могуће користити 15-20% његове стварне функције.

Нисам задовољан решењима прилаза за пешаке и бициклисте. А улазно-излазне рампе нису урађене како треба, односно нема прекопотребних проширења главних саобраћајница на тим местима. Школски пример лоше уливне рампе је прилаз Газели из Војводе Мишића и Савске, који је пре реконструкције Газеле често био затваран, како бисе повећала проточност саобраћаја. Иначе, већина улазних и излазних рампи на аутопуту је урађено прописно.

Ada Bridge - Exclusive aerial photo report
http://www.beobuild.rs/read.php/525.html

Ada Bridge - Exclusive aerial photo report
http://www.beobuild.rs/read.php/525.html

Auuuu,cek,cek,ovo mora natenane da se pogleda i prenese ovde...

:cheers::cheers::cheers:


http://img836.imageshack.us/img836/104/120102mada27.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/836/120102mada27.jpg/)

EDIT: Posto je @VS vec dole postavio najbolje,evo mogu da prodju i ove dve...

http://img259.imageshack.us/img259/5011/120102mada21.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/259/120102mada21.jpg/)

http://img854.imageshack.us/img854/7840/120102mada15.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/854/120102mada15.jpg/)

posto sam nov ovde, izgleda sam pogresno shvatio temu ...

evo ispravka ...

koja vam je bila prva gradjanska neposlusnost u 2012 ?

... koliko mogu da primetim, oni reflektori koji kao obasjavaju uzvodnu stranu, ... maltene su na dohvat ruke

... mislim, mora neko da misli o simetriji, dispoziciji, ...

;)

http://www.beobuild.rs/read.php/525.html

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/120102-MADA-01.jpg

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/120102-MADA-24.jpg

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/120102-MADA-25.jpg

Mala online igra.:D Testirajte svoju moć zapažanja i vid, pronađite sva lica na ovoj slici:

http://4.bp.blogspot.com/_mML8EtD0gyk/TNEbrwV5MXI/AAAAAAAAADk/zfHeX2jyyoQ/s1600/11FACES.jpg

Pronađite most na prikazanoj slici: :D

http://www.dodaj.rs/f/l/yI/3x7AUXy4/ada-most.png

Toliko od mene na temu osvetljenja neću više.
Svaka čast za ove slidže :eek:, konačno i dnevna varijanta.

Банујте жутог!!!

Али озбиљно,не могу да верујем да неко ко није на њиховом платном списку овако размишља!

Класично, у свему треба наћи заверу и плаћеника. Ја исто тако не могу да верујем да млад човек може овако да размишља. Док покушавам да се ишчланим, ајд' да се још мало дружимо. Ја сам био у СПО-у пре него што сам отишао из земље, а СПО и ДС су тада (2000) били у много лошим односима, а СПО данас не постоји. Ако је свако ко се с тобом не слаже жути, не знам како да решиш тај проблем. Има ко може.

Katastrofa :nuts:

Sva sreća pa Gebelsovi metodi ne funkcionišu na internetu

http://www.e-novine.com/files.php?file=photo/srbija/beograd/platani/Bulevar_Kralja_Aleksandra_01_u_632066038.jpg

Ја сам живео на Звездари за разлику од многих овде. Хајде сад поштено реците како је изгледао булевар без платана. Оно је чемер био како је јадан и запуштен. Колико само очуканих и полусрушених уџерица. Ако је оно вама лепо и има душу онда ништа. Нико не може да вам одузме право да волите касабу и маску беде (платане), али има људи који су видели света и знају за боље.

Поздрав

Класично, у свему треба наћи заверу и плаћеника. Ја исто тако не могу да верујем да млад човек може овако да размишља. Док покушавам да се ишчланим, ајд' да се још мало дружимо. Ја сам био у СПО-у пре него што сам отишао из земље, а СПО и ДС су тада (2000) били у много лошим односима, а СПО данас не постоји. Ако је свако ко се с тобом не слаже жути, не знам како да решиш тај проблем. Има ко може.

Ја сам живео на Звездари за разлику од многих овде. Хајде сад поштено реците како је изгледао булевар без платана. Оно је чемер био како је јадан и запуштен. Колико само очуканих и полусрушених уџерица. Ако је оно вама лепо и има душу онда ништа. Нико не може да вам одузме право да волите касабу и маску беде (платане), али има људи који су видели света и знају за боље.

Поздрав

Sve bolje od boljeg. Usudjujes se da govoris ovakve baljezgarije, a nemas blage veze sa vezom sta se ovde desava. Prvo kolikim novcem/proizvodnjom/ekonomijom gospodari grad, da bi mogao uopste da razmislja o finansiranju ne samo jednog mosta, vec bilo cega! A da pritom ni dinara pisljivog nije ulozio u odrzivu ekonomiju, koja bi bila u stanju da gradu donese i jos vise velelepnih projekata. Ovako uzimaju kredite, zaduzuju nas, a posle nas koriste u kampanjama, da opet mi njih biramo. A radnih mesta nema, nema konkurencije, monopol na svakom koraku, firme se gase jer poslove ne mogu da dobiju, privilegovani su partijasi i mafijasi, nista se ne proizvodi, pola novca bilo cega, investicija, rekonstrukcija, obnova, izgradnja, proizvodnje, trgovine, prodaje, svega, ode na korupciju, za svaki usrani posao u ovoj zemlji. A ti tvrdis mozgu, kako smo mi negativni?? Pa zasto da budem pozitivan?? Idi setaj ulicama cikaga i raznosi dobru volju, ovde se dobrom voljom definitivno lopovi ne rasteruju.

Ajde bre ignorišite ovu predizbornu pojavu zvanu BEG2IAH...
10 strana mu objašnjavate gde je rupa na saksiji, kao da i sami ne znate da poprilično dobro zna činjenično stanje.

E, muka mi je vise od ovog novog mosta! Bolje bre da su te pare ulozili u makar jednu ali vrednu liniju metroa a ne da nam uvaljuju neki tramvaj nabudzeni za male pare. Ne mogu vise da slusam razna hvalisanja i divljenja ovom mostu. Nije to neki uspeh sagraditi most, mostovi ce se graditi i dalje, ali ajd izgradite nesto sto vec nemamo, pa da vas vidim, a,a ? nesto novo! Da je drugacije ja bih se stvarno divio zajedno sa krestalinama sa stb, da je nesto sagradjeno sto u Beogradu nema - aludiram naravno na metro. Beograd je jedini grad sa 1.5 mil. stanovnika u Evropi, ko zna mozda i u svetu koji nema metro ...EEEEJJ ?! Pa jbt... ne mogu da vrujem! ali milion i po stanv. i da nema metro ... place mi se! sa 1.5 mil. grade lrt ..krajnje imbecilski, ne znam vise sta da kazem

Sve bolje od boljeg. Usudjujes se da govoris ovakve baljezgarije, a nemas blage veze sa vezom sta se ovde desava. Prvo kolikim novcem/proizvodnjom/ekonomijom gospodari grad, da bi mogao uopste da razmislja o finansiranju ne samo jednog mosta, vec bilo cega! A da pritom ni dinara pisljivog nije ulozio u odrzivu ekonomiju, koja bi bila u stanju da gradu donese i jos vise velelepnih projekata. Ovako uzimaju kredite, zaduzuju nas, a posle nas koriste u kampanjama, da opet mi njih biramo. A radnih mesta nema, nema konkurencije, monopol na svakom koraku, firme se gase jer poslove ne mogu da dobiju, privilegovani su partijasi i mafijasi, nista se ne proizvodi, pola novca bilo cega, investicija, rekonstrukcija, obnova, izgradnja, proizvodnje, trgovine, prodaje, svega, ode na korupciju, za svaki usrani posao u ovoj zemlji. A ti tvrdis mozgu, kako smo mi negativni?? Pa zasto da budem pozitivan?? Idi setaj ulicama cikaga i raznosi dobru volju, ovde se dobrom voljom definitivno lopovi ne rasteruju.

Видим да волиш саговорнике да чашћаваш псовкама, ваљда тако мислиш да делујеш убедљивије. Знам врло добро шта се дешава у Србији (економиста сам па пратим и податке који теби не значе ништа), а посебно колико се не ради. Када би био уведен амерички систем на недељу дана сви би бре извршили колективно самоубиство. Сви су јаки на речима а кад треба да се ради никога нема.

Тотално противречиш самом себи. Прво кажеш како град нема пребијене паре (kolikim novcem/proizvodnjom/ekonomijom gospodari grad, da bi mogao uopste da razmislja o finansiranju ne samo jednog mosta, vec bilo cega), а онда од истог тог града очекујеш да ти улаже у одрживу економију (A da pritom ni dinara pisljivog nije ulozio u odrzivu ekonomiju, koja bi bila u stanju da gradu donese i jos vise velelepnih projekata.). Шта си у ствари хтео да кажеш? Град и поред беспарице улаже у инфраструктуру која је Србији потребнија од било чега. Недостатак инфраструктуре и непостојање правосудног система су два главна разлога зашто нико не улаже новац у Србију.

Посао града (а и републике) је да гради инфраструктуру без које нема ни привреде, ни конкуренције, ни трговине, нити било чега што набрајаш. Није посао града да гради привредни систем. Град је расписао много више тендера него република.

И даље тврдим да јеси негативан. Да си уложио део енергије коју си овде уложио пишући коментаре да нађеш бољи посао (или да учиш) сада би био позитивнији. Шаљеш коментаре у 4 ујутру, значи да не радиш. Ја не знам никога од мог друштва да не ради добар посао. Већина зна језике, раде у страним фирмама и до сада су променили по 5-6 послова и то све преко јавних конкурса. Знам људе који раде и по два посла. А ако можеш да замислиш (у шта већ озбиљно сумњам) нису чланови ниједне странке. Једино што јесу - образовани су и врло стручни. Али улагали су у себе и жртвовали су слободно време да би догурали где су данас. Нико им ништа није поклонио и нису чекали да им падне само у тањир.

Оно од чега ми се коса диже на глави је да сви у Србији очекују да им влада нађе посао, а као сви су за приватну својину. Само нека чекају...

И не могу да верујем да су неки од вас овде убеђени да сам "жути". Стварно гинем од смеха колико сте убеђени у завере. Стварно, јесте ли ви људи озбиљни? Још сам на њиховом платном списку. Хаха... Јесам се зезнуо и гласао за њих на прошлим изборима, признајем, али више нећу сигурно. Један глас ме не чини "жутим" ништа више од вас који сте то исто гласали, само су тада били боља опција од неписмених радикала. Иначе, која странка не би крала, не би подржавала корупцију и не би радила све исто као ДС до сада? И која постојећа политичка опција то није радила у прошлости? Наведи ми једну. Ко у Србији нема путера на глави?

У Србији кад не муваш и не крадеш будала си. Кад покушаваш да будеш поштен, ниси нормалан. Кад покушаваш да и непријатељу (градоначелнику) одаш заслугу онда причаш баљезгарије. Зато је Србија угасила.

Поздрав.

Ја сам живео на Звездари за разлику од многих овде. Хајде сад поштено реците како је изгледао булевар без платана. Оно је чемер био како је јадан и запуштен. Колико само очуканих и полусрушених уџерица. Ако је оно вама лепо и има душу онда ништа. Нико не може да вам одузме право да волите касабу и маску беде (платане), али има људи који су видели света и знају за боље.

Поздрав

Haj se odluci, jesu li platani bili zakrzljali ili nisu? Ako su bili zakrzljali sta su mogli da skrivaju?

Ono sto su kako kazes skrivali je bilo i ostalo cemer. Nijedna fasada nije sredjena, nijedna udzerica nije postala reprezentativni objekat. Sredjeno je samo ono sto je bilo ispred platana a to je saobracajnica.

No ti sve ovo znas i sam a poslednjih par postova si, moram da se slozim sa ostalima, ostavio u svrhu politicke kampanje, sto je bezveze.

Fenomenalne slike iz helikopterceta! :eek: :applause:

@BEG2IAH: Da sam bio u SPO-u, bila bi me sramota da kazem bilo sta o gradskoj upravi i o tome kakav je i sta treba Beogradu, jer svi dobro znamo kako je Spasoje Krunic unakazio Beograd i kad se desilo apsolutno ostvarivanje kiosk fantazije.
A ako su ti i ti zaposleni drugari iz SPO-a, ili slicne kombinacije, onda je ocigledno - dva-tri posla = duple fotelje; konkurs = namesteno; tri-cetri jezika = odlicni: srpski, hrvataski, bosnjacki, crnogorski, sluzi se: slovenacki; strucnjak = diploma Megatrenda za rekordnih godinu-dve.
A igranja Serloka se batali, ne ide ti dobro.

Jao ljudi ove slike iz zraka su zakon.Sve više se zaljubljujem u vaš grad :)

Danas bi trebao da bude prvi pravi test. Vecina firmi radi.

Da li neko moze da podeli iskustvo iz jutarnjeg ili popodnevnog spica?

Eh, da rampa od Gagarinove ka mostu ima dve trake gužve bi bile manje.

Djilas nije "zasluzan" za ovaj most vec Nenad Bogdanovic,to je i sam Djilas izjavio pre neki dan.
Гробар београдског метроа... :bash:
већина улазних и излазних рампи на аутопуту је урађено прописно.
Већина. Али, нису све. Излази на Газелу су без трака за убрзавање. А могло се то урадити како треба.
Beograd je jedini grad sa 1.5 mil. stanovnika u Evropi, ko zna mozda i u svetu koji nema metro ...EEEEJJ ?! Pa jbt... ne mogu da vrujem! ali milion i po stanv. i da nema metro ... place mi se! sa 1.5 mil. grade lrt ..krajnje imbecilski, ne znam vise sta da kazem
Све је то смишљено рађено. И трамвај за 21. век, и аутомобилски концепт...
Eh, da rampa od Gagarinove ka mostu ima dve trake gužve bi bile manje.
Да постоји и рампа из Гагаринове из правца Сава центра, гужве би биле мање.

Zanimljivo je koliko su građani Beograda podeljeni po pitanju mosta, a ubeđen sam da će svaki stranac koji bude prolazio kroz Beograd da nam zavidi...

Видим да волиш саговорнике да чашћаваш псовкама, ваљда тако мислиш да делујеш убедљивије. Знам врло добро шта се дешава у Србији (економиста сам па пратим и податке који теби не значе ништа), а посебно колико се не ради. Када би био уведен амерички систем на недељу дана сви би бре извршили колективно самоубиство. Сви су јаки на речима а кад треба да се ради никога нема.

Jos jedan ljubimac Americkog raspalog kapitalizma. Mozda si zavrsio ekonomiju, ali ocigledno taj poziv nije za svakoga.

Тотално противречиш самом себи. Прво кажеш како град нема пребијене паре (kolikim novcem/proizvodnjom/ekonomijom gospodari grad, da bi mogao uopste da razmislja o finansiranju ne samo jednog mosta, vec bilo cega), а онда од истог тог града очекујеш да ти улаже у одрживу економију (A da pritom ni dinara pisljivog nije ulozio u odrzivu ekonomiju, koja bi bila u stanju da gradu donese i jos vise velelepnih projekata.). Шта си у ствари хтео да кажеш? Град и поред беспарице улаже у инфраструктуру која је Србији потребнија од било чега. Недостатак инфраструктуре и непостојање правосудног система су два главна разлога зашто нико не улаже новац у Србију.

Beograd ima bar 20x bolju infrastrukturu od bukuresta, sofije, pa cak i atine, pa su opet investicije drasticno manje od ovih gradova. Jos jedna politicka floskula partijskih polustrucnjaka.

Посао града (а и републике) је да гради инфраструктуру без које нема ни привреде, ни конкуренције, ни трговине, нити било чега што набрајаш. Није посао града да гради привредни систем. Град је расписао много више тендера него република.

Jeste. Ali Bugarska postize u globalu vise investicija nego srbija za poslednjih 10 godina, iako do skoro nije imala ni jedan jedini autoput, a magistralni su im bili jos veca katastrofa nego ovi kod nas.


И даље тврдим да јеси негативан. Да си уложио део енергије коју си овде уложио пишући коментаре да нађеш бољи посао (или да учиш) сада би био позитивнији. Шаљеш коментаре у 4 ујутру, значи да не радиш. Ја не знам никога од мог друштва да не ради добар посао. Већина зна језике, раде у страним фирмама и до сада су променили по 5-6 послова и то све преко јавних конкурса. Знам људе који раде и по два посла. А ако можеш да замислиш (у шта већ озбиљно сумњам) нису чланови ниједне странке. Једино што јесу - образовани су и врло стручни. Али улагали су у себе и жртвовали су слободно време да би догурали где су данас. Нико им ништа није поклонио и нису чекали да им падне само у тањир.

Ajde, ajde... pricas mi o mojoj zemlji, iz pozicije nekog ko 2 puta godisnje dodje i prokomentarise kako je sve lepse i lepse... iz cije pozicije?> iz moje pozicije, imam visoko obrazovane drugove, koji ako rade u drzavnim firmama ovajdili su se za drzavnu platu, pa bar za tu sicu imaju stalno radno vreme od 8h, dok vecina mojih kolega, ne radi za iznad 30000 nekad i po ceo dan, dok gazda ne kaze da je dosta. Mani me tog kvazi kapitalistickog raspalog razmisljanja da svi treba da rade od jutra do sutra da bi bili svrstani u kategoriju vrednih, i to bez para, jer jelte, pare nisu bitne, nego zelja za strucnim usavrsavanjem. Usavrsim im kevu.

Оно од чега ми се коса диже на глави је да сви у Србији очекују да им влада нађе посао, а као сви су за приватну својину. Само нека чекају...

Ako vlada nije sposobna da razvija zemlju i da otvara radna mesta, a ne da ih zatvara, kao sto je to bio slucaj do sada, da dovodi cak i uspesne firme sistematski u polozaj pred stecaj, onda cemu sluzi? Onda takva vlada, zasluzuje nista drugo nego zatvorsku celiju. Ljudi postupaju na osnovu mogucnosti koje im drustvo - sredina obezbedi, tako je cak i u raspaloj americi. Ako im drustvo ne obezbedi, mogu samo da sede i da cekaju. Dakle, sistem ne valja.

И не могу да верујем да су неки од вас овде убеђени да сам "жути". Стварно гинем од смеха колико сте убеђени у завере. Стварно, јесте ли ви људи озбиљни? Још сам на њиховом платном списку. Хаха... Јесам се зезнуо и гласао за њих на прошлим изборима, признајем, али више нећу сигурно. Један глас ме не чини "жутим" ништа више од вас који сте то исто гласали, само су тада били боља опција од неписмених радикала. Иначе, која странка не би крала, не би подржавала корупцију и не би радила све исто као ДС до сада? И која постојећа политичка опција то није радила у прошлости? Наведи ми једну. Ко у Србији нема путера на глави?

I to je izgovor? Sad treba od cele korupcije da dignemo ruke, i da se pomirimo sto nama ode toliko i toliko od plate na porez, a taj porez je toliki da bi nekom mudonji otisao u dzep. E ne moze brale.

У Србији кад не муваш и не крадеш будала си. Кад покушаваш да будеш поштен, ниси нормалан. Кад покушаваш да и непријатељу (градоначелнику) одаш заслугу онда причаш баљезгарије. Зато је Србија угасила.

Поздрав.

Koja logika. Ti si uz onog sto je zavrsio ekonomiju u minesoti (verovatno su mu izborni predmeti bili fizicko vaspitanje) primer ispiranja mozga glupostima i dezinformacijama na drustvenim strukama. Bez razumevanja samog drustva nema ni same ekonomije.

Prosto obozavam ove "inostrance" koji smatraju da su uhvatili boga za jaja svojim mesecnim saldom i kreditnom sposobnoscu. Vrlo simptomaticno i cak postaje neko pravilo da ti vazda sole pamet priuceni zapadnjaci dresirani nekim specijalnim skilom samopouzdanja koji tako nasumicno prosto isijava u svakojakim slucajevima i polemikama. Pa makar i najveci idiot je dr mr psihologije gde potanko rasclani nasu licnost i gordo sa nipodastavanjem gleda prema nama malim domorocima iz plemena gde bejase njihov zivot dok se nisu ponovo rodili.

Ovde ne mislim iskljucivo na Ivana aka BEG324ghGTIgolf, sta vise momak je pismen a i moze se nesto pametno i procitati ako zanemrimo taj optimisticno uciteljski gasterbajterski stil.

Oko mosta......

Svetla sluze, jelte da se osvetli most. Nema tu mnogo filozofihje, ako ima osvetljenje ono treba da radi/osvetljava/ onako kako treba i nije poenta da idem da trazim 3 stepena pogleda i da mi se poklopi saturn sa venerom u vodoliji kako bih to osvetljenje i video.

Trenutno, most je cista zajebancija i ovo prelazenje preko njega nema nikakvog smisla dok se ne upristoje prilazni putevi i saobracajnine. Ja razumem da neko mora da sakupi poene pred izbore ali trenutno imamo piloncinu sa slemom od 200 metara i neke kablove cisto eto da bi se mi zajebavali ovako preko foruma i nakrcali megabajtne protoke.

Funkcionalnost je nula, dakle logickom dedukcijom most je nula. Ne vidim problem da se most otvori bilo kada ali da tada bude i u funkciji kompletno i potpuno.

Iskreno ne bih ja pljuvao most toliko da mi se bar svidja kako izgleda, metalna kapa je sranje i ja eto vec mesec dana pokusavam da svarim taj vrh al mi ne ide. Lep jeste, monumentalan jeste ali ne onako kako je mogao i kako je trebalo.

Prica naseg zivota...........

Kad vidim koliko eksperta (za sve i svašta) ima među Srbima, ja se u opšte ne brinem za budućnost ove zemlje. Sve sami ekonomisti, arhtekte, selektori, generali, politički geniji i mesije koji bi u dva poteza štapom sredili situaciji u državi (a i svetu).

Ma šta dva, u pola jednog. :yes:

:cheers:

Vidjite ko je bio na mostu :naughty:

http://img190.imageshack.us/img190/5841/img1061s.jpg

A ovo je vrh vrhova

:rofl: :rofl:

http://www.srbtal.com/mostnaadi

http://www.fotofinis.org/sr/thumbxy.php?imeslike=autori/boskombo/FF111011.jpg&max_y=900&max_x=900
www.fotofinis.org/sr/velika.php?id=174329

Zašto mi na ovom linku http://93.87.19.50/view/index.shtml traži user name i pass kad kliknem na zumiranje ili levo desno, jel i drugima tako?

Beograd ima bar 20x bolju infrastrukturu od bukuresta, sofije, pa cak i atine
Не бих се сложио. И Софија нас је прешишала (о Букурешту и Атини да и не говоримо).
Zašto mi na ovom linku http://93.87.19.50/view/index.shtml traži user name i pass kad kliknem na zumiranje ili levo desno, jel i drugima tako?
Тако је било од почетка. Нико не зна зашто.

Pa zato sto to nije kamera kao na sajtu informatike da mozes da je pomeras nego je fiksirana.

Zanimljivo je koliko su građani Beograda podeljeni po pitanju mosta, a ubeđen sam da će svaki stranac koji bude prolazio kroz Beograd da nam zavidi...

Странац не зна цену :ohno:

Pa i da zna,nece je on placati.

A koja je tačno cena mosta (bez pristupnih saobraćajnica)?

kakav je nemanja034 indijanac hah, danas je Beograd od Sofije samo lepsi grad i vise nista, a o Atini i o Bukurestu necu ni da pricam, svi ovi gradovi su danas daleko ispred Beograda i po pitanju investicija i po turizmu i po infrastrukturi i po razvijenosti i bdp-u a i u svemu ostalom, ponavljam Beograd je mozda samo lepsi od ovih gradova i nista vise, presisali su nas ;)

A koja je tačno cena mosta (bez pristupnih saobraćajnica)?
130 miliona evra, ali ljudi su uvereni da kosta pola milijardi nego ajd glup narod sta ces veruje svakom ko iskenja nesto :D

A koja je tačno cena mosta (bez pristupnih saobraćajnica)?

129 miliona+10 miliona za tramvajske sine(ocigledno ni one nisu deo mosta pa ih ne racunaju u cenu)+15 miliona(ili je bese bilo 25) za ubrzanje radova do nove godine.

Sve u svemu,neka izadje gradoancelnik i kaze koliko je

A koja je tačno cena mosta (bez pristupnih saobraćajnica)?
Između 118 i 600 miliona. :nuts:

130 miliona evra, ali ljudi su uvereni da kosta pola milijardi nego ajd glup narod sta ces veruje svakom ko iskenja nesto :D

:weird:

Poenta je da most bez pristupnih saobracajnica ne sluzi nicemu tako da je besmisleno racunati cenu bez njih. Kao da pitas "a koliko je kostala izgradnja ovog bazena, ali bez plocica i cevi?"

^^
Ali je besmisleno i pristupne saobracajnice racunati od Tosinog bunara do Hipodroma. Pristupne saobracajnice su od J. Gagarina do Radnicke, sve ostalo su zasebni projekti. I raskrspetlja i novi bulevar.

130 miliona evra, ali ljudi su uvereni da kosta pola milijardi nego ajd glup narod sta ces veruje svakom ko iskenja nesto :D

Два поста имаш на овој страни и оба су увреде.
Доведи се у ред, а ако не знаш да причаш, боље се суздржи.

http://www.blic.rs/data/print/1325615993_big.jpg
Porasce jos za 7 m. :banana:

Веома лепа вест, то значи да ће бити зашиљен?

^^
Ali je besmisleno i pristupne saobracajnice racunati od Tosinog bunara do Hipodroma. Pristupne saobracajnice su od J. Gagarina do Radnicke, sve ostalo su zasebni projekti. I raskrspetlja i novi bulevar.

Наравно да је бесмислено.Јел може онда 3 километра денивелисаног булевара са мостом што је коштало минимум 420 милиона евра? ;)

Владане управо глупи народ хвали Ђиласа што нас задужио за овај мост и верује да је све коштало 118 милиона.

^^
Ne moze Delijo :) , jer su 3 km bulevara zaseban projekat u okviru UMP-a, kao sto je i most ili tunel.
Koliko kosta od Buvljaka do NIS-a, moze li neko upucen (a neostrascen) da izracuna?

Odlično sad još neka odluče da malo ulepšaju pilon i ima da cakli.

Ne vredi racunati.Pusticemo gradoancelnika da izadje sa cifrom.Jos zanimljivije je da niko od novinara to ni ne sme da ga pita.

:weird:

Poenta je da most bez pristupnih saobracajnica ne sluzi nicemu tako da je besmisleno racunati cenu bez njih. Kao da pitas "a koliko je kostala izgradnja ovog bazena, ali bez plocica i cevi?"

Nije besmisleno. Most je most, a petlje oko njega su posebni objekti. Velika je razlika između pristupnih saobraćajnica na Brankov most i Gazelu, ali to ne menja činjenicu da su slični mostovi (Gazela malo duža). Na most možeš da nadogradiš kompleksnu mrežu pristupnih saobraćajnica a možeš samo da ga spojiš sa već postojećim putem/ulicom.

Јесте бесмислено.На шта би ти наслонио мост на Ади? На пругу Бг - Бар? У томе се крије један од јачих аргумената зашто овај мост није требао сад да се гради и на том месту.

^^
Ne moze Delijo :) , jer su 3 km bulevara zaseban projekat u okviru UMP-a, kao sto je i most ili tunel.
Koliko kosta od Buvljaka do NIS-a, moze li neko upucen (a neostrascen) da izracuna?
Може може.У та 3 километра сам рачунао и мост. ;)

420.000 милиона,минимум.

Dobro receno.

Brankov most se prikljucuje odmah na postojece ulice sa semaforima dok gazela ne kao ni ovaj most.Samo logicno razmisljajuci ne bi ni bilo autoputa kroz Beograd da nema Gazele na sredini.

E tako ne bi ni bilo UMP-a bez mosta preko Ade.Zato je i gradjena hipodrom petlja i petlja radnicka,a i jurija gagarina.

Ja bih to podelio da u cenu mosta udju pristupne saobracajnice koje su denivelisane,gledajuci na ovoj slici:

http://www.savabridge.com/images/overview_sb_b.jpg

Dakle ceo LOT 2+deo Lota 1 koji je na stubovima(do mesta pocetak konstrukcije na polovini gsp garaze),petlju jurija gagarina,most,radnicku,petlju hipodrom do spustanja pre milosevog konaka i do ukljucenja u pozesku.

Јесте бесмислено.На шта би ти наслонио мост на Ади? На пругу Бг - Бар? У томе се крије један од јачих аргумената зашто овај мост није требао сад да се гради и на том месту.


Може може.У та 3 километра сам рачунао и мост. ;)

420.000 милиона,минимум.

Pitajte obicne ljude sa Cukarice,Vidikovca,Zeleznika,Sremcice itd da li je trebalo graditi most sad i na tom mestu...

Trebalo je.

Ali druga je stvar sto su tamo neki ljudi sve to tako odratili...i naravno da ima svako pravo da iznese svoje misljenje i negodovanje zasto je ovako a nije onako itd.

Fenomenalne slike iz helikopterceta! :eek: :applause:

Bas je helikopterce...;)

http://img703.imageshack.us/img703/5501/katranidishelicam.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/katranidishelicam.jpg/)

Eh,da mi je da imam jedan ovakav helicam.
Ovo je buducnost snimanja iz vazduha i predvidjam da ce u buducnosti,gotovo svaki profesionalni fotograf da ima jedan,a samim tim cemo i mi uzivati u sve vise ovakvih snimaka i fotki...:cheers:

Evo koga zanima,ti sa kojima je BB snimao one super fotke,imaju i svoj sajt sa snimcima Djavolje Varosi,Studenice,Sopocana,Dvorskog kompleksa iz ovog cuda sa slike.
www.helivideo.rs/

PS Smarate....

Druze, nece imati bas svaki pro fotograf jer prvo tu masinu treba znati voziti a drugo, oprema koja je potrebna da bi taj helikopter mogao da da upotrebljiv snimak za broadcast kosta oko 15.000 Eur.

hipodrom petlja...petlju hipodrom
Вучко, не падај и ти на пропаганду.

(Ух, сад кад се тролови обруше на мене...)

@Storme,da ne idemo sad u veliki off.Recimo to ovako:

Svaki profi fotograf koji zeli da ima ovakav tip fotki tipa Dragan Bosnic,Dragoljub Zamurovic,Branislav Strugar,pre ce kupiti ovakvo cudo (15 000 eura i nije tako mnogo,ako od prodaje fotografija mozes da zivis.),nego da zakupljuje neuporedivo skuplji helikopter.Koji je uz to nepraktican,zahteva pilota/visemesecnu obuku,robustan je,rizican itd...

Ovo cudo leti po svakakvim prilikama,snima video snimke,panorame,fotografije visoke rezolucije,ne zahteva skupo gorivo,snima u svim pravcima,na metar od objekta,(sto sa helikopterom nikad neces moci).Potpuno je automatizovan.Svako ko je u detinjstvu vozio igracke sa daljinskim upravljacem,uz malo vezbe,upravljace i ovim cudom...

PS U branicevskom kraju,helicamom se snimaju cak i svadbe...:D

Вучко, не падај и ти на пропаганду.

(Ух, сад кад се тролови обруше на мене...)

raskpetlja zvuci previse srpsko-hrvatski,sada smo toboze svi kul pa moze li da uvedemo izraz polupetlja? :)

Enivej,nece biti nista od tunela jer nema ni para niti urbanistickog plana za isti,zato nema brige drugar.

Не може ни полупетља. Полупетља је онај хибрид којим се са Аде пење ка Б. Брду (са једне стране денивелисан, а са друге - семафор). :P

А тунела боље да не буде, јер онда неће бити ни раскрпетља, него хорорпетља.

Изгледа да се у марту планира доградња пилона за 7 метара.Више о овоме сутра у блицу.

Bolje im je da planiraju i krecenje...

tom mestu...

Trebalo je.



Е баш није.Мост преко Аде је одувек планиран али на њеном другом крају баш ближе тим насељима које се споменуо.Овако,мост тренутно (лоше) повезује НБГ са Милошевим конаком.

А тек кад се заврши цео булевар од тих 3км постаће свима јасно колики је ово промашај.

Куцкамо се тад.

Bas je helikopterce...;)

http://img703.imageshack.us/img703/5501/katranidishelicam.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/703/katranidishelicam.jpg/)

Dobro ali oni koriste ovaj tip

http://www.helivideo.rs/style/images/about.jpg

Zbog velikog interesovanja repriza otvaranja Mosta na Adi i za Božić, Srpsku Novu godinu i Svetog Savu


Beograđani će još tri puta moći da uživaju u otvaranju novog mosta

BEOGRAD, 3. januar 2012, (Njuz) – Zbog velikog interesovanja građana otvaranje novog Mosta na Adi biće ponovo organizovano za Božić, Srpsku Novu godinu kao i za Svetog Savu, saopšteno je iz Uprave grada Beograda.

- Kapacitet novog Mosta na Adi je daleko manji od iskazanog interesovanje građana za njegovo otvaranje, što samo govori da su neosnovane optužbe da je ovaj most neopravdano megalomanski velik – stoji u saopštenju.

Svečano otvaranje Mosta na Adi za Božić počeće za Badnje veče, a novi simbol srpske prestonice biće okićen badnjacima. Takođe će na mostu biti organizovano paljenje badnjaka, koji će i specijalnim 3D hologramima biti ocrtan na nebu iznad Save. Svečanosti će osim državnog vrha prisustvovati i svi članovi Sinoda SPC-a.

U spektakularnom vatrometu sa novog Mosta na Adi, Beograđani će, tačno u ponoć, ponovo imati priliku da uživaju na otvaranju mosta za Srpsku Novu godinu.

- Vodeći računa o ravnopravnosti i jednakosti svih Beograđana, ovog puta će 30 minuta posle ponoći za pešake biti otvorena traka iz pravaca Novog Beograda ka Čukarici, a za automobile pravac Čukarica – Novi Beograda – stoji u scenariju otvaranja novog Mosta na Adi.

Svečano otvaranje mosta za Svetog Savu biće rezervisano za najmlađe Beograđane. Umesto školskih proslava, sve predškolske ustanove, osnovne i srednje škole organizovaća dolazak đaka na novi Most na Adi. Zbog toga se mole mlađi sugrađani da se strpe i da ne prave gužvu u ranijim terminima svečanog otvaranja.


Read more: http://www.njuz.net/zbog-velikog-interesovanja-repriza-otvaranja-mosta-na-adi-i-za-bozic-srpsku-novu-godinu-i-svetog-savu/#ixzz1iRWUXFZG

kakav je nemanja034 indijanac hah, danas je Beograd od Sofije samo lepsi grad i vise nista, a o Atini i o Bukurestu necu ni da pricam, svi ovi gradovi su danas daleko ispred Beograda i po pitanju investicija i po turizmu i po infrastrukturi i po razvijenosti i bdp-u a i u svemu ostalom, ponavljam Beograd je mozda samo lepsi od ovih gradova i nista vise, presisali su nas ;)

Genijalac, pocni malo da citas postove za promenu, Sofija i Bukurest nece Beograd nikad prosisati, samo zahvaljujuci onome sto su za nas uradili pre svega nasi urbanisti za vreme Jugoslavije, o cemu oni mogu samo da mastaju. I u jednom i u drugom gradu, a i u trecem - atini, bulevari poput bilo kog novobeogradskog su misaona imenica, da ne pricam da nama prolazi punoprofilni autoput kroz centar grada, koji nakon izgradnje obilaznice postaje gradska saobracajnica, koju sofija i bukurest mogu da sanjaju, a atina je ima kao znacajnu transferzalu, koja prolazi kroz grad i ide do pireja. Takodje, baci pogled na gradsku strukturu i napravi poredjenje, Google earth je dostupan svima, i videces koliko su beogradska naselja za razliku od njihovih prosarana zelenilom, i koliko je megalomanskih parkova... Takodje broj parking mesta u odnosu na procenat izgradjenosti, popunjenost parcela itd... Moja poenta je bila, da iako je Beograd bar duplo bolje infrastrukturno razvijen, oni su prigrabili daleko vise investicija u privredi, i nije tacno da zbog lose infrastrukture Beograd gubi investicije, to je politicki pamflet nasih nesposobnih lopova sa politicke scene koji nemaju ni volje ni sposobnosti da se pozabave onim pitanjima koja donose novac, iako znaju da ga trose, i da ga uzimaju mimo zakona u licne svrhe.

Pazi kad sam ladno poverovao u ovu vest i zapucao prema post reply da prokomentarišem :lol:, dok nisam video link.

@Storme,da ne idemo sad u veliki off.Recimo to ovako:

Svaki profi fotograf koji zeli da ima ovakav tip fotki tipa Dragan Bosnic,Dragoljub Zamurovic,Branislav Strugar,pre ce kupiti ovakvo cudo (15 000 eura i nije tako mnogo,ako od prodaje fotografija mozes da zivis.),nego da zakupljuje neuporedivo skuplji helikopter.Koji je uz to nepraktican,zahteva pilota/visemesecnu obuku,robustan je,rizican itd...

Ovo cudo leti po svakakvim prilikama,snima video snimke,panorame,fotografije visoke rezolucije,ne zahteva skupo gorivo,snima u svim pravcima,na metar od objekta,(sto sa helikopterom nikad neces moci).Potpuno je automatizovan.Svako ko je u detinjstvu vozio igracke sa daljinskim upravljacem,uz malo vezbe,upravljace i ovim cudom...

PS U branicevskom kraju,helicamom se snimaju cak i svadbe...:D

Ne mora da kupi helikopter, moze i da iznajmi helikopter ili avion. Ako ne planira da mu slike iz vazduha budu glavni biznis, dosta mu je jeftinije.

?? http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=2e8TddSwL1o#!

^^
2e8TddSwL1o#

Hvala Vozdovcanine!To je emisija koju trazim!Evo i ovog priloga

Evo Antic rece da je oko 130 miliona bez pristupnih saobracajnica

5hgT7fi8K6k&feature=mfu_in_order&list=UL

Rekonstrukcija zemunskog keja..

L_YvY_bsw5I

da ne pricam da nama prolazi punoprofilni autoput kroz centar grada, koji nakon izgradnje obilaznice postaje gradska saobracajnica, koju sofija i bukurest mogu da sanjaju, a atina je ima kao znacajnu transferzalu, koja prolazi kroz grad i ide do pireja.
Ја нисам баш сигуран да је то предност. На пример, Загреб није муљао са локалним и државним саобраћајницама, па има обилазницу од пре 30 година. Ниш такође, па је једини град у Србији који има комплетну обилазницу. Да нису ни у Београду муљали, обилазница би била одавно завршена, а постојао би неки булевар који не би био оволико оптерећен. Ко зна у ком би се смеру Београд развијао да није тог несрећног аутопута кроз град.

Odlicna emisija :okay:

Ček bre, jel sam ja lud ili sam u jednoj od emisija u kojoj se pričalo o izgradnji mosta čuo da su kablovi proizvedeni u Japanu jer samo tamo mogu da se proizvedu? A sad pominju neke sajle iz Kine?

Odlicna emisija :okay:

Naravno! :cheers:

Evo i Intervjua jovina,malo se mesa i prica sa metroom ali to je neodvojivo.

qNSRMHdIwe0&feature=mfu_in_order&list=UL

Iz blica danas

http://dl.dropbox.com/u/12168817/100MEDIA/IMG_20120104_105633.jpg

a Avalski toranj 205 m

To je verovatno onaj spic sa rendera.

Pa da o tome smo pricali dosta ovde, napravili su odsecen vrh umesto da ide u spic kako je prvobitno zamisljeno. Dobro je da ce to biti ispravljeno :okay: Jos da ga okrece :)

Е баш није.Мост преко Аде је одувек планиран али на њеном другом крају баш ближе тим насељима које се споменуо.Овако,мост тренутно (лоше) повезује НБГ са Милошевим конаком.

А тек кад се заврши цео булевар од тих 3км постаће свима јасно колики је ово промашај.

Куцкамо се тад.

Kuckamo se sad.Ja mislim da ti nemas potrebe da koristis novi most,vec Gazelu ili Brankov pa imas svoju pricu...

Ја гледам мало даље од сопствене гузице и Звездаре. Заправо,оно чиме ћу ускоро да се бавим кад завршим школе ми налаже тако нешто.

И да није тако,овај мост негативно утиче на развој целог града.

Ma sve utiče negativno na razvoj grada, koji kurac da pravimo stvari uopšte. O jebote...

Ma sve utiče negativno na razvoj grada, koji kurac da pravimo stvari uopšte. O jebote...

Када би имао стари урнисан стан и кренуо да га сређујеш, ти би купио ЛЦД телевизор од 150.000дин, а то што ти кроз прозор шиба промаја и отпада плафон?
Али нема везе, можеш комшијама да се хвалиш да имаш дијагоналу од 100цм.

Most nikada nije luksuz, ma kakav bio. Možete vi da ne volite Djilasa koliko hoćete, ali Djilasova vlast je uradila više za Beograd za ovih 3,5 godina nego zadjih 30 godina sve gradske vlasti zajedno, ali vama je izgleda jednostavno lakše da kenjate po Djilasu. Zato što mi lako zaboravljamo i loše ali o dobre stvari koje je neko uradio.

Ne razumem,uspeh je sto vise ne mogu ni ulicu da rekonstruisu bez kredita?

Cela zemlja je u dugovima, to je generacijska krivica, ali uspeh je on što je opipljivo i što se vidi, a radilo se koliko se moglo. Gazela sredjena, most preko Ade uardjen, kinez započet, autoput rekonstruisan, gomila ulica sredjeno, izgradjeno javnih ustanova koje su falile koliko se moglo, sredjeno je sportskih objekata koliko se moglo takodje. Samo se malo prisetite šta je sve uradjeno po Beogradu od 2008 i zapitajte se kad je ikad toliko radjeno po Beogradu.
A bez kredita ne možemo, stvari stoje tako - ili stagniramo u celoj zemlji ili se zajmimo da bi se nešto uradilo uopšte, jer se para nema ni za tekuće obaveze države.

Covece,gazele rade putevi srbije iz medjunarodnog kredita,nigde tu nema gradske uprave da ima veze sa time.

Kinez finansira takodje republika to jest NIP.

Autoput takodje.

Ovo ostalo hajde da bude.

Nenad Bogdanovic je sve uradio oko mosta i da nije umro bio bi zapocet za njegovog mandata.

I mislis da mozemo da se zaduzujemo do sudnjeg dana tako?Kod nas nije nista gradjeno u onom boomu od 2003 do 2008me od infrastrukture i mostova jer nismo imali gotove projekte inace bi tako slavio i Nesu Bogdanovica a onda djilas ne bi imao sta da gradi jer bi bili zaduzeni do ivice.

Hi!
I'm a student form Poland and I don't speak Serbian, so I don't understand a word from what is written here. But I'm very interested in the construction costs of this bridge and it is very difficult to find that information on the Internet. On wikipedia it's 405 mln euro, but i think it is a little bit expensive :) could you, please, tell me how much did the construction of Sava Bridge cost? I would be very greateful for some information in English :) I only undestood that some of you wrote 119 or 118 mln euro, and someone 130 mln. Is one of these values true?

Hi!
I'm a student form Poland and I don't speak Serbian, so I don't understand a word from what is written here. But I'm very interested in the construction costs of this bridge and it is very difficult to find that information on the Internet. On wikipedia it's 405 mln euro, but i think it is a little bit expensive :) could you, please, tell me how much did the construction of Sava Bridge cost? I would be very greateful for some information in English :) I only undestood that some of you wrote 119 or 118 mln euro, and someone 130 mln. Is one of these values true?

We dont know the costs yet.
As we dont know the costs for Beska bridge.
Things in our country are a little more complicated than in developed countries.

Hi!
I'm a student form Poland and I don't speak Serbian, so I don't understand a word from what is written here. But I'm very interested in the construction costs of this bridge and it is very difficult to find that information on the Internet. On wikipedia it's 405 mln euro, but i think it is a little bit expensive :) could you, please, tell me how much did the construction of Sava Bridge cost? I would be very greateful for some information in English :) I only undestood that some of you wrote 119 or 118 mln euro, and someone 130 mln. Is one of these values true?

Hello!The costs of the bridge without the road constructions that lead to it should be 129 mln euros+10 mln for the additional construction of rail tracks for tramway during this year on the bridge,for now as you see,there is only gravel layed on the bridge for now.

But the price is not definite and it will almost surely rise.

The 405 price is for the adjoining roads and constructions because the bridge is useless without them.

Classical transitional corruption,that why the price is not definetly known and used by politicians in the goverment and opposition to boggle the minds of the citizens(voters).

Hi!
I'm a student form Poland and I don't speak Serbian, so I don't understand a word from what is written here. But I'm very interested in the construction costs of this bridge and it is very difficult to find that information on the Internet. On wikipedia it's 405 mln euro, but i think it is a little bit expensive :) could you, please, tell me how much did the construction of Sava Bridge cost? I would be very greateful for some information in English :) I only undestood that some of you wrote 119 or 118 mln euro, and someone 130 mln. Is one of these values true?

The final cost is still unknown. But roughly the bridge (structure above river) itself is around 120 but there is also the cost of tram tracks as well as the special bank loan for speeding the construction so it should be closer to 150 million. However like I've said this is the price without access roads and this price is used by politicians to downplay the costs. However without access roads the bridge would be just a steel and concrete block hovering above the river (ni na nebu ni na zemlji). Therefore it's reasonable to include the access roads in the price (project was criticized because they've decided to build it in a place not previously intended for a bridge so there were no access roads whatsoever) of the project and this amounts to over 400 million. The whole project of the internal city semi ring road should be over 2.5 billion but it's questionable if the construction will ever begin.

Савовски пробаћу да ти прикажем стање ствари

1. Цео пројекат УМП-а кошта око 2.4 милијарде евра.

2.Тренутно мост због приступних саобраћајница "ради" на 20% капацитета.

3.Када заврше целу деоницу од 3км која ће коштати вероватно око 500 милиона евра(за сада минимална неспорна цена је 404 милиона евра) овај мост опет неће бити добрим делом искоришћен јер умп неће бити никада завршен.

4. У наредних минимум 10 година се неће градити тунел испод Сењака јер се више нема пара због моста и приступних саобраћајница а ја верујем и надам се да се тунел неће градити никад.

5.Због онога горе мост тренутно лоше повезује НБГ са топчидерском долином

6. Мост је одувек планиран на другом шпицу Аде где би била много јефтинија и изградња и експлоатација тј мост би за много мање паре био много више искоришћен.

7.Већ сада су се уливне рампе на мосту показале као неодговорајуће.

Има још доста тога о чему бих ти могао писати,од уништавања Топчидера,бесмислености очувања пруге испод петље па до побрканих приритета и превазиђености и погубности аутомобилског концепта али неки други пут,Саму ћу да те питам да ли је по теби оправдано потрошити толико пара на 3 километра дугу везу која не повезује нити један значајан коридор у граду?

^^


generalno,verovatno su upravu i za kesh i korupciju,pa i to da je moglo da se odradi 3 mosta na Savi.
ali da se slusa ove ljude nikad na svetu ne bi postojali ni ajfelov toranj,niti empire state building(btw,ova zgrada se pravila bas u vreme velike recesije),o novim svetskim poduhvatima u gradjevini da ne pricam...sve bi bilo kako oni kazu--jedna velika palanka.
btw,jel ovaj gospodin Jovin ucestvovao u projektovanju autoputa kroz centar Beograda?:nuts::lol:

6. Мост је одувек планиран на другом шпицу Аде где би била много јефтинија и изградња и експлоатација тј мост би за много мање паре био много више искоришћен.

Ovo sam bas nekidan razmisljao gledajuci mapu. Ovaj most je sabijen uz sam grad a tu nikako poluprstenu nije mesto, niti zbog cene niti zbog funkcionalnosti. To ne znaci da nije potreban most od NBG do BB ali pricam o poluprstenu. Obilaznica na NBG je pak previse daleko da bi je iko koristio u gradskom saobracaju. Koliko bi bilo bolje i jeftinije i racionalnije da je most napravljen preko drugog spica, i da se umesto u Tosin Bunar uliva preko Ivana Ribara u autoput ka NS a sa druge strane da se poveze sa obilaznicom do . Do sad bi i onda ponovo od Bubanj Potoka da se nastavi poluprsten ka Pancevu. Ne bi bilo potrebe ni za kakvim ultraskupim tunelima, ova saobracajnica bi smanjivala a ne povecavala guzvu i uzela bi u obzir da ce se Beograd siriti.

Ovaj grad,a i drzava su u vecitoj krizi. Bez perspektive da ce se to u skorije vreme promeniti.
Kada imas takve karte, bolje je izgraditi nesto megalomansko, da bar nesto ostane iz tog perioda za ponos.
U mentalitetu naseg coveka je upravo to, da dok mu prokisnjava krov, on kupuje lcd tv.Time sebe obmanjuje da nije bas u tolikoj buli i da je bar u necemu deo savremenog sveta.Ma koliko nelogicno bilo, tako je.

Zar ne shvatate da Djilas & Co,ovim mostom dizu spomenik svojoj vladavini u BG-u, i to za njih nema cenu. Sto se pre pomirite sa takvim stvarima,na koje jos usput i ne mozete da uticete, bolje cete se osecati.

Ne podnosim zute, ali megaloman u meni kaze da je ovaj most ipak dobra stvar. Ne ulazim u to da li je trebao na prvom ili drugom spicu Ade,to ostavljam strucnjacima.

I sto vise megalomanskih projekata da zabasuri ovu surovu i mediokritetsku stvarnost.A kad racuni dodju na naplatu,gledacemo u most i misliti o tome sutra ( pola ironija,pola zbilja ).

Ovaj most ma koliko da kosta,ostace dugo,dugo vremena i kad,tad otplatice se.Neke druge generacije nece na njega gledati kao sto to vi sad radite.I Parizani su hteli da sruse Ajfelov toranj,a pogledajte sad.

Zamislite da su se neki bunili zasto je izgradjen Sava Centar.Zasto na tom mestu,a ne na onom,zasto toliko kosta,zasto se nije moglo izgraditi tri manjih na tri strane grada.Zasto zbog jednog dogadjaja ( nesvrstani ),graditi toliko cudo,kad imamo dom sindikata itd...
Zasto graditi Geneks,kad umesto njega jednog mozemo izgraditi tri solitera,a da se ljudi ne pentraju na 30-ti sprat...

To je nazalost druga odlika naseg mentaliteta nasuprot one prve pomenute u ovom postu.
Da su se neki pojedinci ovde pitali oduvek,BG bi jos bio turska kasaba,jer pobogu,zasto graditi nesto sto vec imamo.Trebaju nam vrtici,skole,domovi zdravlja...

MedioKRETENizam na delu. (bez uvrede)

Nemajte briga, sledeća vlada će izgraditi veći (i skuplji) most na drugom špicu Ade. :yes:

^^
I stariji...:lol:

Zamislite da su se neki bunili zasto je izgradjen Sava Centar.Zasto na tom mestu,a ne na onom,zasto toliko kosta,zasto se nije moglo izgraditi tri manjih na tri strane grada.Zasto zbog jednog dogadjaja ( nesvrstani ),graditi toliko cudo,kad imamo dom sindikata itd...
Zasto graditi Geneks,kad umesto njega jednog mozemo izgraditi tri solitera,a da se ljudi ne pentraju na 30-ti sprat...

To je nazalost druga odlika naseg mentaliteta nasuprot one prve pomenute u ovom postu.
Da su se neki pojedinci ovde pitali oduvek,BG bi jos bio turska kasaba,jer pobogu,zasto graditi nesto sto vec imamo.Trebaju nam vrtici,skole,domovi zdravlja...

MedioKRETENizam na delu. (bez uvrede)


to je to..
btw,sta ce Beogradu metro...idite autobusom:)

Vejzik, nije bas sve tako crno-belo. Megalomanstina je vise odlika Rusije nego zapada. Na zapadu je vise na delu pragmaticni racionalizam. A megalomanski projekti dolaze kao slag na tortu. Mislim da je bas Jovin pricao o tome, jos pre cele price o mostu, kako se Beograd sminka a nije se ni umio. I to nam se ponavlja iznova i iznova, zato imamo ultraskupu podzemnu stanicu kod Vuka bez metroa. Da je ta stanica napravljena da izgleda kao neka u Becu mozda bi imali nekoliko stanica. Lako je Moskvi da naprave 100 megalomanskih stanica kad ima onoliku drzavu sa onoliko bogatstava na malo ljudi (pritom izvan Moskve slabo ko vidi novac od toga). Nijedan evropski grad ne moze sebi priustiti celu metro mrezu sa megalomanskim stanicama a to je hteo Beograd. Tako i ovde, opet ista greska, zbog megalomanskih ideja dobili smo UMP most bez UMP-a. Da je na pocetku ovaj most zamisljen kao puki most izmedju NBG i BB on ovako ne bi izgledao. Ovoliki most apsolutno nema veze sa kolicinom saobracaja koja postoji na toj deonici. On je osmisljen za UMP a za UMP nema niti ce biti novca. I pre nego sto kazes, pa mozda ce biti za par decenija, evo ti primer Prokopa. 90% zavrsen projekat i neko je sad smislio, e ovo ne valja aj da pravimo na NBG novu stanicu i to je sad ideja. Kad nju izgrade do 90% onda ce biti e aj pravimo u Zemunu stanicu, i tako u krug. Isto tako i ovde, lako moze da se desi da stvarno krenu u izgradnju UMP-a na drugom spicu, pa da ni njega ne zavrse, pa da onda smisle neko trece mesto i sl. Nemam nista protiv velikih projekata ali ako je ocigledno da ne mogu biti ostvarni zasto se upustati u njih?

Most nikada nije luksuz, ma kakav bio. Možete vi da ne volite Djilasa koliko hoćete, ali Djilasova vlast je uradila više za Beograd za ovih 3,5 godina nego zadjih 30 godina sve gradske vlasti zajedno, ali vama je izgleda jednostavno lakše da kenjate po Djilasu. Zato što mi lako zaboravljamo i loše ali o dobre stvari koje je neko uradio.

Jedini uspeh je uspesno uvodjenje i legitimisanje nenormalne korupcije to sto ugradjuje kumove, rodjake i ujake u svaku rekonstrukciju, tako da sve poslove rekonstrucije daje njihovim firmicama, umesto strucnim gradjevinskim firmama.

sve bi bilo kako oni kazu--jedna velika palanka.
Све ЈЕ већ паланка.

Са трамвајем за 21. (а, као што видимо, и за 22.) век, гомилом киосака где им јесте и није место, троспратницама огромне површине изведеним у живописним бојама или алуминијуму, Београд је велика паланка. И биће све већа. :bash:

Zasto graditi Geneks,kad umesto njega jednog mozemo izgraditi tri solitera,a da se ljudi ne pentraju na 30-ti sprat...
О томе и говорим. Да су опаучили цену грађевинског земљишта толико да се више исплати подићи један солитер од 21 спрат него 7 кутија од по 3 спрата, Београд не би све више и више личио на паланку.
Da su se neki pojedinci ovde pitali oduvek,BG bi jos bio turska kasaba
На жалост, све брже се враћамо томе. :ohno:
...evo ti primer Prokopa. 90% zavrsen projekat i neko je sad smislio, e ovo ne valja aj da pravimo na NBG novu stanicu i to je sad ideja.
Не. Неко је сад смислио, хајде да стара станица остане у функцији. Због тога приступни путеви за овај мост и коштају скупље од самог моста.

Vejzik, nije bas sve tako crno-belo. Megalomanstina je vise odlika Rusije nego zapada. Na zapadu je vise na delu pragmaticni racionalizam. A megalomanski projekti dolaze kao slag na tortu. Mislim da je bas Jovin pricao o tome, jos pre cele price o mostu, kako se Beograd sminka a nije se ni umio. I to nam se ponavlja iznova i iznova, zato imamo ultraskupu podzemnu stanicu kod Vuka bez metroa. Da je ta stanica napravljena da izgleda kao neka u Becu mozda bi imali nekoliko stanica. Lako je Moskvi da naprave 100 megalomanskih stanica kad ima onoliku drzavu sa onoliko bogatstava na malo ljudi (pritom izvan Moskve slabo ko vidi novac od toga). Nijedan evropski grad ne moze sebi priustiti celu metro mrezu sa megalomanskim stanicama a to je hteo Beograd. Tako i ovde, opet ista greska, zbog megalomanskih ideja dobili smo UMP most bez UMP-a. Da je na pocetku ovaj most zamisljen kao puki most izmedju NBG i BB on ovako ne bi izgledao. Ovoliki most apsolutno nema veze sa kolicinom saobracaja koja postoji na toj deonici. On je osmisljen za UMP a za UMP nema niti ce biti novca. I pre nego sto kazes, pa mozda ce biti za par decenija, evo ti primer Prokopa. 90% zavrsen projekat i neko je sad smislio, e ovo ne valja aj da pravimo na NBG novu stanicu i to je sad ideja. Kad nju izgrade do 90% onda ce biti e aj pravimo u Zemunu stanicu, i tako u krug. Isto tako i ovde, lako moze da se desi da stvarno krenu u izgradnju UMP-a na drugom spicu, pa da ni njega ne zavrse, pa da onda smisle neko trece mesto i sl. Nemam nista protiv velikih projekata ali ako je ocigledno da ne mogu biti ostvarni zasto se upustati u njih?


Sve to stoji,ali kad se kuci kuca,ako ne mozes odjednom da je uredis po svom ukusu,onda je uredjujes godinama,deo,po deo,kao slagalicu.

Doci ce i ump,doci ce i metro.Bolje imati i Vukov spomenik,nego nemati nista.A vi to stanoviste ne zastupate.Kod vas je ako ne mogu da imam metro,necu imati ni jednu stanicu.Ako ne mogu da imam UMP,sta ce mi most na njemu,kao da preko tog mosta nece prelaziti ljudi,pa bilo u okviru ump-a ili ne.Sada ce neki reci,mogao je taj most i jeftinije.Mogao je i skromnije.A zasto skromnije,ja kazem?Ako kazes da je megalomanija bez pokrica odlika Rusije,zar mi nismo konglomerat uticaja istoka i zapada.Pa tako to moze biti i jeste i nasa odlika.

Malo glupo poredjenje,ali Leonardo Da Vinci je bio poznat po tome da je mnogo toga zapoceo,a uvek bio lenj da nesto dovede do kraja i kompletira.Ali kada je u tome uspeo,dobili smo remek dela.
Ako Beograd shvatite kao slagalicu nezavrsenih i nedovedenih do kraja projekata i vizija,vec vidite samo realizovane delove toga,jednog dana kad se sve uklopi u celinu,recicete Wow.Pustite stvari neka teku,pa makar i traljavo.Drugacije ne umeju(mo).

Neko je dole rekao,na konstataciju da je Djilas dosta ucinio za BG,da je uspeo da ugradi i nepotizam najgoreg oblika.Pa zar stvarno mislite da bilo ko od proslih gradonacelnika nije,niti da ce bilo ko od buducih biti imuni na to.Toga je uvek bilo i bice,bas upravo zbog toga sto je ovaj narod konglomerat razlicitih uticaja,sistema i rezima.

Reci mi Singi,bi li ti bio srecniji da ovaj grad,koji i ja i ti mnogo volimo,iako si ti zitelj,a ja ne,nema ovaj most (minaret),nema obnovljeni Toranj na Avali (prevazidjeno), nema Vukov spomenik (slepi cvor),nema Sava Centar (preambiciozno), nema Gazelu sa autoputem i mostarskom petljom (zagusljivo),nema filmski grad (jedan film godisnje), nema nove tramvaje ( neprakticno ), nema Hram Sv. Save (ko jos veruje u svece i Boga), nema Beogradjanku ( odudara od okoline ) itd...

Zar bi to bio Beograd bez svega ovoga?Zasto to sve imamo,kad nam ne radi nacionalni muzej,nemamo metro,funkcionalnu zeleznicku stanicu,uredjen glavni gradski trg itd...Zato sto mu treba,a jedina razlika izmedju onoga sto ima i onoga sto nema,je sto ovo drugo tek treba da se izgradi,a za to je potrebno vremena.BG devedesetih i ovaj sad su ko nebo i zemlja,ma sta ja mislio o ovoj vlasti (a mislim sve najgore).

Naravno da uvek moze i vise i bolje,naravno da uvek ima promasaja (ogranicenje spratnosti,neka promasaj resenja),sarlatanstva,nepotizma,kretenizma.Ali niko nije savrsen(podjite od sebe,sigurno ste uvek nesto mogli bolje i vise).Budite srecni i zbog toga sto imate.Ostatak Srbije jos svira u frule i cuva ovce...

Mogao je i skromnije.A zasto skromnije,ja kazem?

Zato sto Beogradu ne fali samo most nego hiljadu stvari a resursi su ograniceni. Dakle ako sve spucas na most neces imati ni za sta drugo a treba li da podsecam da pola ovog grada nema ni kanalizaciju. To se dakle zove rasipnistvo. U nekim drzavama osobe koje trose svoj novac na takav nacin sud moze da proglasi za neuracunljive i da im odredi staratelja. Dakle ti imas npr. 300e platu i potrosis svih 300e na bas lepe cipele. Nesumnjivo je da su cipele lepe i u slucaju da je sve ostalo OK nema veze, dozvolio si sebi jedan luksuz ali mozes da pokrijes, ali ako se ispostavi da su ti i gace busne onda je to neuracunljivo ponasanje.

Reci mi Singi,bi li ti bio srecniji da ovaj grad,koji i ja i ti mnogo volimo,iako si ti zitelj,a ja ne,nema ovaj most (minaret),nema obnovljeni Toranj na Avali (prevazidjeno), nema Vukov spomenik (slepi cvor),nema Sava Centar (preambiciozno), nema Gazelu sa autoputem i mostarskom petljom (zagusljivo),nema filmski grad (jedan film godisnje), nema nove tramvaje ( neprakticno ), nema Hram Sv. Save (ko jos veruje u svece i Boga), nema Beogradjanku ( odudara od okoline ) itd...

E tu gresis. Nije svaki veliki projekat - white elephant (http://en.wikipedia.org/wiki/White_elephant). Toranj na Avali jeste prevazidjen ali je on ponovo izgradjen iz emotivnih razloga, pritom njegova cena nije TOLIKA da napravi takvu rupu u budzetu, pritom je novac za njega obezbedjen kroz desetogodisnje prikupljanje od stanovnistva. Vukov spomenik naravno da bi bilo bolje da ne postoji, da umesto njega imamo makar liniju metroa ispod bulevara sa 5 stanica ako nista drugo. Sava Centar uopste nije preambiciozan projekat, kongresni turizam je vrlo unosna stvar, a SC bi mogao i da se prosiri recimo izgradnjom i jedne sajamske hale, problem je samo sto Beograd nema dovoljno hotela pa je kod svakog kongresa povuci potegni, ne razumem komentar oko Gazele i autoputa, upravo to odgusuje saobracaj, osim ako mislis na vazduh gde si u pravu no postoji projekat za pokrivanje autoputa i to isto nije tako gigantska investicija kao Vuk ili most, filmski grad slazem se, ja bih ga izmestio sutra sa te lokacije gde se nalazi negde pored autoputa, moze i u Simanovce pored Mitrovicevih studija a naravno sa smanjivanjem kapaciteta, tramvaji ne znam odakle sad to da su neprakticni, problem sa tramvajima je ono sto sam rekao sminkanje pre umivanja, nasa mreza i sine ne mogu da podnesu bolje od Katica i to je problem, sto nije uradjen prvi zadatak (a zamena sina i mreze nije shiny bling bling koji ce da vide glasaci tako da se odmah preslo na ono sto ce da privuce paznju a to su tramvaji), Hram je projekat SPC a ne grada Beograda, isto tako u danasnje vreme poslovni prostor poput Beogradjanke su sfera privatnih investicija.

Zasto to sve imamo,kad nam ne radi nacionalni muzej,nemamo metro,funkcionalnu zeleznicku stanicu,uredjen glavni gradski trg itd...

Pa izgovor za to sto ne radi muzej je sto nema para. A mozda bi ih bilo da nisu ulupane negde bezveze. Pritom bi ih bilo i da nema ovakve korupcije no to je druga prica, za ovu uzmimo da je jedini raspoloziv novac onaj posle kradje.

A zna li neko ili bar naslucuje zashto je most pomeren na ovo mesto sa tog na kom je trebao da bude?

Ima u onom dokumentarcu, neki Bogdanovicev savetnik zivi na BB pa ga je ubedio da to dobra ideja.

Auuuuu kakva je to kaubojshtina. :ohno: Sad mi prolazi kroz glavu da sam i ja chuo tu, ali i dalje za ne porverovati. Jbg. sat i po dokumentarac, ishlo u pozadini dok ja surfovao netom, pa kad mi se neshto uchini zanimljvo ja podrbonije obratim paznju na dokumentarac i eto to sam ispustio...

tnx

Ја гледам мало даље од сопствене гузице и Звездаре. Заправо,оно чиме ћу ускоро да се бавим кад завршим школе ми налаже тако нешто.

И да није тако,овај мост негативно утиче на развој целог града.

Ma OK gledaj ti kako oces.Al kolko god ljudi sa Cukarice gledaju sopstvenu ''guzicu'',tako je isto gledaju i svi stanovnici ostalih opstina...

^^ И ја тако кажем да ће мост Земун-Борча урнисати Земун... :P

Zato sto Beogradu ne fali samo most nego hiljadu stvari a resursi su ograniceni. Dakle ako sve spucas na most neces imati ni za sta drugo a treba li da podsecam da pola ovog grada nema ni kanalizaciju. To se dakle zove rasipnistvo. U nekim drzavama osobe koje trose svoj novac na takav nacin sud moze da proglasi za neuracunljive i da im odredi staratelja. Dakle ti imas npr. 300e platu i potrosis svih 300e na bas lepe cipele. Nesumnjivo je da su cipele lepe i u slucaju da je sve ostalo OK nema veze, dozvolio si sebi jedan luksuz ali mozes da pokrijes, ali ako se ispostavi da su ti i gace busne onda je to neuracunljivo ponasanje.

Ako je kredit uzet striktno za taj most sa pristupnim saobracajnicama,onda je uzet u tu svrhu i ne mogu se od tog novca deliti penzije,niti graditi kanalizacija u Ovci i Krnjaci.
Uzgred krajnje je vreme otkaciti ta prigradska naselja koja su prava omca oko Beograda.

Sto se tice tvog primera sa cipelama,ako cemo tako,svakom coveku treba milion stvari.Ali ako ne misli da tapka u mestu i samo ko svaba tralalala kuka kako mu fali te ovo,te ono,vec jedne godine recimo uzme kredit za kola,druge za stan,trece stegne kais itd,nece ga proglasiti neuracunljivim.Ali ce bar imati sve to,pa makar i preko granica svojih mogucnosti,jer covek uvek hoce vise.

Da se BG vodi domacinski,imao bi za sve,ali posto se ne vodi,a riba od glave smrdi,sad je tesko ispravljati krive Drine,pa u takvoj situaciji bolje da nesto vredno pomena i ostane,nego da se prica kako su sve pare pojedene na ishranu u vrticima,penzije,socijalna davanja i gradnju kanalizacionih mreza na mestima koja nisu ni smela biti izgradjena...

E tu gresis. Nije svaki veliki projekat - white elephant (http://en.wikipedia.org/wiki/White_elephant). Toranj na Avali jeste prevazidjen ali je on ponovo izgradjen iz emotivnih razloga, pritom njegova cena nije TOLIKA da napravi takvu rupu u budzetu, pritom je novac za njega obezbedjen kroz desetogodisnje prikupljanje od stanovnistva. Vukov spomenik naravno da bi bilo bolje da ne postoji, da umesto njega imamo makar liniju metroa ispod bulevara sa 5 stanica ako nista drugo. Sava Centar uopste nije preambiciozan projekat, kongresni turizam je vrlo unosna stvar, a SC bi mogao i da se prosiri recimo izgradnjom i jedne sajamske hale, problem je samo sto Beograd nema dovoljno hotela pa je kod svakog kongresa povuci potegni, ne razumem komentar oko Gazele i autoputa, upravo to odgusuje saobracaj, osim ako mislis na vazduh gde si u pravu no postoji projekat za pokrivanje autoputa i to isto nije tako gigantska investicija kao Vuk ili most, filmski grad slazem se, ja bih ga izmestio sutra sa te lokacije gde se nalazi negde pored autoputa, moze i u Simanovce pored Mitrovicevih studija a naravno sa smanjivanjem kapaciteta, tramvaji ne znam odakle sad to da su neprakticni, problem sa tramvajima je ono sto sam rekao sminkanje pre umivanja, nasa mreza i sine ne mogu da podnesu bolje od Katica i to je problem, sto nije uradjen prvi zadatak (a zamena sina i mreze nije shiny bling bling koji ce da vide glasaci tako da se odmah preslo na ono sto ce da privuce paznju a to su tramvaji), Hram je projekat SPC a ne grada Beograda, isto tako u danasnje vreme poslovni prostor poput Beogradjanke su sfera privatnih investicija.

Nisam ocekivao da analiziras svaki primer,jer su oni navedeni cisto u svrhu objasnjenja one price od gore vrlo neobavezno.

Pa izgovor za to sto ne radi muzej je sto nema para. A mozda bi ih bilo da nisu ulupane negde bezveze. Pritom bi ih bilo i da nema ovakve korupcije no to je druga prica, za ovu uzmimo da je jedini raspoloziv novac onaj posle kradje.

Ovakva korupcija nije nikakva novina za nase drustvo (mada priznajem da su je aktuelni zutaci doveli do granica apsurda),bilo je korupcije i za vreme Nenada Bogdanovica,Radmile Hrustanovic,o onima iz devedesetih da i ne pricam,pa malo sta je pokrenuto sa mrtve tacke.

Stanimo ovde sa diskusijom da ne bi otisli u jos vecu dubiozu.Sve sto sam hteo reci je da ne trebate da svrsavate nad novim mostom,ali ni da lamentirate.Uzivajte u njemu,jer rekoh, ostatak Srbije bere koprive...

Ako je kredit uzet striktno za taj most sa pristupnim saobracajnicama,onda je uzet u tu svrhu i ne mogu se od tog novca deliti penzije,niti graditi kanalizacija u Ovci i Krnjaci.

To bi bio argument jedino da nas je neko naterao da uzmemo kredit ili da je to neki relikt poput ugovora sa Airbusom. Inace nema nista gore kad se nesto pocne i daju se ogromne pare vec da se onda naknadno od toga odustane. Tu nema naknadne pameti, zato se ja zalazem da se sada zavrsi ceo UMP. Kad smo vec poceli onda jedino gore od bacanja para je da odustanes na pola.

Uzgred krajnje je vreme otkaciti ta prigradska naselja koja su prava omca oko Beograda.

Slazem se. Sve sto ima njivu na putu do centra Beograda ne bi trebalo da bude deo Beograda. To ne znaci da jednog dana ne treba prosiriti Beograd, ali tek kada se ta mesta spoje sa ostatkom grada u celinu.

Sve sto sam hteo reci je da ne trebate da svrsavate nad novim mostom,ali ni da lamentirate.Uzivajte u njemu,jer, rekoh, ostatak Srbije bere koprive...

Ovo je lepo napisano.
Ja se evo radujem tom novom mostu :)
Ni blizu toliko koliko bih se radovao novom železničkom u Novom Sadu, ali se radujem. Sad je gotovo, most nećete moći prodati da te pare dobijete nazad. Ono što je važno je da se što pre stavi u punu funkciju i da se obezbedi maksimalno njegovo iskorišćenje, pa i da se završi taj megalomanski UMP, why not...

pa i da se završi taj megalomanski UMP, why not...

Зато што кошта колико и две или чак три линије тешког метроа.

Znam znam... jasno mi je :)
Ali BG je već "bacio pare" na most. S jedne strane, Beograd je jako potentan jer se tu sjatila politička i ekonomska elita pa mogu da se započnu svakojaki projekti, a sa druge strane, potencijal gluposti je daleko najveći jer su svi pametni i sve znaju.

Slažem se sa neznamčijom konstatacijom. Bilo bi dobro da se već jednom završi i Prokop i stavi u funkciju pa da se lepo razmontira sva ona pruga i da se zaradi nešto na tom zemljištu.

Na kraju, nisam shvatio Delijo, da li si ti u potpunosti protiv nekog tranzicionog rešenja metroa ili ne? Ako je to jedino što se nudi, onda si protiv ako sam dobro shvatio? U tom slučaju, nek' ne bacaju pare na tramvaj-metro nego neka završavaju započeto. Ili je bolje daj šta daš?

Šta je sad rešenje?

Idejni tvorci posetili novi arhitektonski simbol Beograda za praznike
Tvorac Mosta na Adi: Ovo nije samo konstrukcija, nego deo mog života (http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/299626/Tvorac-Mosta-na-Adi-Ovo-nije-samo-konstrukcija-nego-deo-mog-zivota)
Lana Gedošević | 04. 01. 2012. - 20:00h | Komentara: 0

Idejni tvorci Mosta na Adi, konstruktor Viktor Markelj i arhitekta Peter Gabrijelčič ne kriju da su oduševljeni njegovim izgledom i veoma su ponosni na svoju ideju začetu pre nekoliko godina. Došli su iz Slovenije i zajedno sa Beograđanima u Novu godinu zakoračili su baš preko mosta, koji je, kako kažu za “Blic”, jedan od najvećih projekata u njihovim karijerama.

http://www.blic.rs/data/images/2012-01-03/203296_bgprojektanti-foto01-nebojsa-markovic_f.jpg?ver=1325630700
Rešenje po kojem most nije samo infrastrukturni objekat nego i urbana skulptura: Viktor Markelj i Peter Gabrijelčič

Osim što će Most na Adi biti i arhitektonski simbol grada, njegovi tvorci smatraju da će otvoriti i mogućnosti za urbani razvoj cele prestonice, naročito Novog Beograda.

- Most je dobro uključen u prostor, kao da je oduvek ovde. On je i spoj starog i novog dela grada, ali otvara i mnogo mogućnosti za razvoj. Osim što je u pitanju racionalna konstrukcija, ona ima i uslovno rečeno, poetski naboj - kaže Peter Gabrijelčič.

On kaže da je jedna stvar kada se u mašti ovako nešto zamišlja, ali da je potpuno drugi osećaj da kako prolazi vreme, taj objekat od skice i modela od tri metra postaje monumentalna, urbana skulptura.

Viktor Markelj kaže da se seća oktobra 2004. kada su ih predstavnici Grada vodili da pogledaju teren gde bi trebalo da bude most.

- Skoro sedam godina traje priča oko njega, od ideje, preko gradnje, do toga da je danas završen i da izgleda onako kako smo ga mi zamišljali. Izgleda jako dobro. Za mene on nije samo neka najveća konstrukcija i neki arhitektonski simbol grada već i deo mog života - kaže Markelj.

On ističe da je Most na Adi jedinstven u svetu po veličini (površini) mosta koji visi na samo jednom pilonu.

- Most nije najduži pošto postoji jedan duži, ali je tri puta uži od ovog na Adi. Po obliku pilona je sasvim jedinstven i niko ne treba da ga se stidi. Veliki gradovi danas imaju tako velike mostove sa šest traka i šinama za metro i po tome nije neobičan, ali je po obliku sasvim jedinstven - priča Markelj, uz opasku da konstrukcija mosta nije proizvod mode, već da je u pitanju dizajn van vremena.

Pri izradi idejnog rešenja Mosta preko Ade, priča Gabrijelčič, on i njegov kolega nastojali su da predlože rešenje po kome most neće biti samo infrastrukturni objekat već i urbana skulptura.

- Ovaj most je postao jedan novi čvor u prostoru. On će pružiti i novi potencijal za dalji urbani razvoj. Na primer, lokacija u neposrednoj blizini na kojoj je danas “Jugopetrol” za 10 godina će sigurno biti mesto gde će se razviti jedan atraktivan gradski program. Isto i na levoj obali.

Sa jednim ovakvim urbanističkim potezom stvara se nova vrednost za ceo grad - priča Gabrijelčič.

On kaže da je konstrukcija mosta dosta smela i inovativna. Takođe, ističe da postoji dosta mostova sa jednim stubom koji se nalazi na sredini mosta ili da je taj stub u obliku slova A, koje obuhvata celu širinu mosta, poput mosta “Normadi” u Francuskoj.

- U našem slučaju radi se o jako širokom mostu, među najširima na svetu, zbog čega je bilo nemoguće napraviti to široko A. Zato smo došli do rešenja da taj stub u obliku slova A napravimo samo do šinskih traka, dok su ostalo konzole. To je rešenje koga nema u svetu - priča Gabrijelčič.

Njegovo viđenje ovog mosta jeste da se ugodno smestio u prostor, da je monumentalan, ali i na neki način intiman i osetljiv.

Pilon će od marta biti viši za još sedam metara

Idejni tvorci Mosta na Adi smatraju da je pilon dosta atraktivan arhitektonski oblik. Kako kažu, na postojeći pilon treba montirati još sedam metara špica, za koji se danas, kada je uključena rasveta, vidi da nedostaje. Montiranje će se obavljati iz helikoptera, a planirano je da to bude urađeno u martu. Tako će pilon na Mostu na Adi biti visok 207 metara.

Bilo bi dobro da se već jednom završi i Prokop i stavi u funkciju pa da se lepo razmontira sva ona pruga i da se zaradi nešto na tom zemljištu.
Неколико је пута речено да се сва та пруга неће размонтирати, већ да Главна ЖС остаје у функцији. Зато приступни путеви и јесу тако компликовани.

Jos 4m da su mu dodali u sirinu bio bi najsiri na svetu :)

Ala ce da se odusevi Vejzik i ostali iz ostatak srbije kada djile uzme 500-700 miliona eura iz budzeta SRbistaana za metro jer Beograd ce moci da pljune najvise 200 miliona eura a prva linija je oko milijardu :D

Коте,Вили ти је одговорио и то је оно што је најгоре.Практично су одустали од спуштања града на реке и од ослобађања оноликог земљишта. :ohno:

А оваквим мостом и поготово онаквом петљом на чукаричкој страни сз свима ставили до знаља колико су озбиљни у томе. Овиме су практично запечатили судбину Београда.Решење видим у тешком метроу и чак можда још више у регионалном метроу. Дакле паралелно завршити БГ чвор са мостом код Винче и започети метро на Новом Београду као и метро мост за који постоји готов пројекат у проджетку Немањине.Тај мост би имао такође 3 саобраћајне траке по смеру с тим што би био знатно јефтинији јер би распон био два пута мањи него што је то случај са овим спомеником.А и смештање метро цеви у сам труп тог моста је много практичније решење.

После свега,јасно је да садашња власт то не жели тако да на жалост опет све полуге држе они који би то последњи смели - политичари.

Што се тиче финансија решење не видим у новим прескупим кредитима већ у неком типу јавно - проватног партнерства,можда у неком финансијском фонду или концесији. Сложићете се да би се ту лако нашао заједнички интерес.Рецимо они нама завршен прокоп,две три линије потпуно модернизованог БГ:Воза тј регионалног метроа или рецимо метро мост а ми њима део земљишта у савском амфитетару нпр.Али опет железница је омиљено јавно предузеће партијских пацова...

Ala ce da se odusevi Vejzik i ostali iz ostatak srbije kada djile uzme 500-700 miliona eura iz budzeta SRbistaana za metro jer Beograd ce moci da pljune najvise 200 miliona eura a prva linija je oko milijardu :D

Vejzika vise slabo sta moze da odusevi po tom pitanju.Uzimano je iz budzeta Srbije i odnoseno u nepoznatim pravcima milijarde i milijarde dinara,o zlatnim polugama iz Zlatare M-pek,o kojima se i dan,danas nista ne zna,izlisno je i govoriti.Pri tom ovaj narod,sistematski pljackan nije video ni jedan,jedini projekat,a da valja.U stvari nije video ni one sto ne valjaju.Nije video nista.

Draze bi meni bilo i da se iz jednog dela drzave uzima za drugi (citaj, iz supljeg u prazno) ako ce taj drugi deo da dobije nesto velelepno i korisno,nego da se uzima neprekidno,a da novac odlazi ko zna gde.Kad ce Srbi da shvate da je citava Srbija njihova kuca,a ne samo svoje dvoriste i uskogrudost i nepotizam najgore vrste.

Dakle, jednom se uzme za metro,sledeci put se capne za neki projekat u Nisu,na Staroj Planini,koridor 10,koridor X,XX,XXL itd...Ionako nismo naucili na red,rad i disciplinu.
Pa kad je tako neka bude.

Medjutim iznenadjuju me ovi sto su u stanju da po vascele dane kukaju na sva usta i po svim forumima,i izigravaju velike kriticare opste prakse,kako im to vise ne dosadi.
I sam sam kriticar ali ako ima svrhe i efekta,ali kritikovati nesto,sad kad je gotovo, umesto uzivati u njemu jer nije promasaj,a mogao je da bude.Stvarno je nepotrebno.

Sve ste vec rekli i da je lokacija losa, i dosli ste do cifre od pola milijardi i nasli ste mane pristupnim saobracajnicama i rampama,nasli ste mane i izgledu pilona,a nije vam ni dovoljno siljat,guzat,prcast.Nasli ste manu i petljama i boji osvetljenja....tipicno srpski.

Umete li u necemu da uzivate i da se opustite za promenu?

Pitas se gde su poluge iz Majdanpeka a onda predlazes opste opustanje i nekritikovanje. Da je neko pitao gde su poluge kad su nestale, a da nisu poslusali sefa koji im je rekao "opusteno bre, sve ce biti ok" mozda bi danas znali gde su. Ovako nema nijednog razloga da ne nastave da ih kradu posto niko nista ne pita.

Prva slika to jest render u ovoj temi i jedna od poslednjih slika:

http://www.dodaj.rs/f/1m/6o/iVjxscI/mostdpu4-vert.jpg

Od rendera do stvarnosti.:cheers: E još kad bi tako za koju godinu bilo i za metro.

Beogradjani uopste ne zasluzuju ovakav most.


;)

Фали ти трамвај на мосту :)

Pitas se gde su poluge iz Majdanpeka a onda predlazes opste opustanje i nekritikovanje. Da je neko pitao gde su poluge kad su nestale, a da nisu poslusali sefa koji im je rekao "opusteno bre, sve ce biti ok" mozda bi danas znali gde su. Ovako nema nijednog razloga da ne nastave da ih kradu posto niko nista ne pita.

Pretpostavljam da si citao Don Kihota?Ili ovde svi nekako veruju u pricu o Davidu i Golijatu.

Ti mislis ako dzentli napise 83478389509669069 post o lopovluku i sabanizmu domace i gradske vlasti,da ce ih to uplasiti i naterati na pravi put?:lol:Hhahahahah,vrlo naivno.

Ja hocu da vidim na ovom forumu ushicenje i pozitivu kad se nesto ovako gradi,jer sad nastupa zima (figurativno).Brojacemo mi sitno kada ce u BG-u zapoceti nesto ovako veliko sto se moze pratiti. (a to nije zato sto je most pojeo sve pare,vec zato sto se ovakvi projekti ne grade svaki dan.)

Mozda cemo sa kisnim kolektorima da imamo vise srece.

E za to ćemo malo popričekamo.

Kako će CAF-ica biti ljubomorna na svoju rođaku Alstomicu kad se pojavi na mostu i zbog fancy trase koja će biti izgrađena za lrt ...ima da se počupaju, ostaće obe bez pantografa :))))))

Pretpostavljam da si citao Don Kihota?Ili ovde svi nekako veruju u pricu o Davidu i Golijatu.

Ti mislis ako dzentli napise 83478389509669069 post o lopovluku i sabanizmu domace i gradske vlasti,da ce ih to uplasiti i naterati na pravi put?:lol:Hhahahahah,vrlo naivno.

Nisam govorio o forumu nego generalno. Generalno je Srbima svejedno dok ih pljackaju. Da nije ne bi im ustedjevina bila na Kipru a zlato ko zna gde nego bi oni koji bi tako nesto probali zavrsili kao Causesku.

Ja hocu da vidim na ovom forumu ushicenje i pozitivu kad se nesto ovako gradi,jer sad nastupa zima (figurativno).Brojacemo mi sitno kada ce u BG-u zapoceti nesto ovako veliko sto se moze pratiti. (a to nije zato sto je most pojeo sve pare,vec zato sto se ovakvi projekti ne grade svaki dan.)

Gently prati budzet Beograda i kreditno zaduzenje i on ce ti reci suprotno.

http://postahmajkokolumnista.blogspot.com/2012/01/za-most-beogradski-za-inat.html?spref=tw