a bogme i 12ica:) da li imas jos slika s lica mesta, bas me zanima kako ce ovo da izgleda na kraju, ovo je samo nadvoznjak pred tunelima, a petlja tek reba da se sazida ..bice to mocno na kraju
Mnogo vise slika sam okacio na www.railserbia.net/forum Ja sam "Karlito", a ovo ime sam uzeo radi predstavljanja Srbije na stranim forumima.

Zamolio bih moderatore da se izjasne o tome da napravimo novu temu Tramvaji u Beogradu/Tramways in Belgrade. Tema Javni prevoz nam je malo nepregledna, i mogli bi je podeliti... Tu bih mogao da kacim slike sa remonta pruga (imam dosta slika).

Izgleda da se konacno nesto zaceprkalo i sa strane Novog Beograda !

A cini mi se da na ovoj drugoj strani inteziviraju radove na pravim stubovima mosta pored ovih privremenih stubova!

Nesto gledam ove slike projekta i vec zamisljam kad ga zavrse i upregnu bice kao harfa!

kalemegdan, slikano pre 4 dana

http://c1.ac-images.myspacecdn.com/images02/62/l_8a80ab7d5d2e43179d20db2894f540d8.jpg

meni je i ovo blagi užas zbog nedostatka zelenila

^^ Ja sam sinoc prosao tu, stvarno ne dostaje zelenila.
Cak su stavili visoke semafore na pesackom prelazu iz Kneza na Kalis. Uzas

Ma dobro to cemo svejedno opet otkopavati kad bude prilike i para da se oni ostaci rimskog logora (sto ostase ispod sina) zauvek i trajno zbrinu i budu vidljivi tako da se mogu prezentovati zainteresovanim prolaznicima i turistima !

Inace slazem se da je katastrofalno uredjeno...
Mogli su bar probati sa onim zelenim travnatim pojasom oko sina, kao sto su probali u Savskoj ulici...

Uostalom ovde je i pre rekonstrukcije bila izmedju sina trava, koliko pazena i u kakvom stanju druga je stvar, ali je bila trava/zemlja !

Bila je kaldrma, koju je trebalo da vrate. Ali, jebiga, kad tamo rade kratkovidi seljaci bez ukusa i znanja.

Hajde neka se neko prikljuci na savabridge.com i kaze mi ako zna, da li ovi stubovi sto ih kamera br2 prikazuje u vodi i na kojima se treutno radi su privremeni?

Jer meni kolikogod bili gloomazni deluju previse glupi da bi bili trajni, dakle deluju mi kao privremeni?

P.S. E nista sad... vec su vratili kameru Br2 na ovu "rampu" preko koje ce navlaciti delove.

Mada mislim da ovo sto postavljaju ispred ovih privremenih delova mi izgleda kao jedan pravi stub...

Sto se tice sina oko kalisa danas je bio tehnicki prijem radova bilo je dosta zamjerke od strane kontrole izvodjacu.Tramvaj bi trebao da krene u sredu cetvrtak ako probna voznja sutra prodje bez problema.A oko sina je trebalo da se vrati kocka po projektu i po nekoj gradskoj odluci da gdje god je kaldrma da mora ostati ali njie zbog jeftinijeg i brzeg asvalta izato sto nemaju majstora kaldrmara i postavljanje traje dosta duze.

Hvala na informacijama svima vezanim za prugu oko Kalemegdana, ali ovo je ipak tema o UMP-u.

:D

^^
Džaba ti...

Evo nekih slika sa lica mesta, ukradeno sa FaceBook-a

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs106.snc3/15340_164703611739_794946739_2665695_2730130_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs086.snc3/15340_164693731739_794946739_2665619_1179310_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs106.snc3/15340_164693741739_794946739_2665620_2662861_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs106.snc3/15340_164693776739_794946739_2665623_7212822_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs086.snc3/15340_164693791739_794946739_2665625_192959_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs106.snc3/15340_164693716739_794946739_2665616_1321803_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs086.snc3/15340_164693726739_794946739_2665618_5461289_n.jpg

extra! :)

WOW! Odlicne su slike

Evo nekih slika sa lica mesta, ukradeno sa FaceBook-aHvala Suzani za fotke :D

Odlicno konacno prave slike !

Jer ove perspektive i uglove na hvataju postavljene kamere !

Bravo za slike !

BTW
Jesu ovi stubovi u vodi privremeni?
Posto na originalnom projektu oni ne postoje u ovom delu gde sad stoje vec samo na obali.

^^ jesu, sve sto je iz vode je privremeno

Ja smatram da trasu UMP treba da prati tramvaj (laki metro) ili metro. Da li stvarno zelimo automobilski Beograd?

^^ ne, ali sada je vec kasno za to... sto kaze Jovin, bolje da su pravili metro umesto umpa , liniju 1 i liniju od juga ka centru da se ukrstaju.. ali eto, kad je ovako ondak sta da se radi.. neke stvari je davno trebalo zavrsavati, ali nazalost nikad nije bilo dovoljno para i strucnosti

OLE!

http://i37.tinypic.com/2iaey4l.jpg

Slikao 4.11.2009. u sumrak.
http://img23.imageshack.us/img23/5103/novimost1mv.jpg (http://img23.imageshack.us/i/novimost1mv.jpg/) http://img23.imageshack.us/img23/novimost1mv.jpg/1/w800.png (http://g.imageshack.us/img23/novimost1mv.jpg/1/)

Samo da ne bude kao ovo:

Hoan Bridge (built 1973), a 3 km road bridge over the Milwaukee River in Milwaukee, Wisconsin, which was unused until access roads were completed in 1977, was lacking freeway connections at the southern end until 1998, and was "going nowhere again" for two months while closed for major repairs after a span partially collapsed in December 2000

Имаш утисак да се лоше ради?

Pa lepo prave most ali da ne bude da su zavrsili most a nema prilaznica

Ne brini se,bice ih druze...Samo bez nervoze,znaju i oni sami sta im je u interesu

Ne kaze se dzabe Srbija do Milvokija :lol:

Pa lepo prave most ali da ne bude da su zavrsili most a nema prilaznica

Pa hajde sta ima veze, bar ce moci da skacu sa njega oni kojima zivot dojadi ili da pecaju oni kojima nije dojadio :D

A bice dobar i za prodaju razglednica

Ja bi ga samo radi razglednica napravio, sta ima veze ako nema pristupnih puteva :D
Nek' on nama na razglednici osvane pa makar :lol:

Samo da ne bude kao ovo:

Hoan Bridge (built 1973), a 3 km road bridge over the Milwaukee River in Milwaukee, Wisconsin, which was unused until access roads were completed in 1977, was lacking freeway connections at the southern end until 1998, and was "going nowhere again" for two months while closed for major repairs after a span partially collapsed in December 2000
Što je jako glupo, pri remontovanju tramvaja za Banovo brdo se ne ostavljaju skretnice za ovaj most, a taj tramvaj bi (da neko misli o tome) imao najmanje prilaznih puteva (samo po jedan na svakom kraju).

Razmišljalo se da se naprave skretnice za deo ka mostu, ali se od toga odustalo. Mene ne bi iznenadilo da tamo negde krajem 2011. godine vlast raspiše tender za tu stvar.

Za nase uslove most odlicno napreduje:)

Prema nekoj mojoj proceni, ja mislim da su tu negde oko 15-tog metra pilona...
Znaci jos nekih 185m i VRH BRATE :)

Znaci prvo pilon izgrade do kraja jel tako?

Ne, delovi mosta mogu da se postavljaju i pre završetka pilona. Već sledeće godine bi mogli da vidimo prve delove mosta po kome će se saobraćaj odvijati.

Ima li neko predstavu kakve ce sine staviti preko mosta?

Metalne :lol:

Ima li neko predstavu kakve ce sine staviti preko mosta?Sami graditelji mosta još ništa ne znaju, a tu odluku bi trebalo da donese Sekretarijat za saobraćaj. Ja evo pokušavam da se nakanim neke tri nedelje da im pošaljem mejl i da se raspitam po tom pitanju, ali nešto mi ne ide.

U originalu je tu trebalo da prelazi LRT sistem, ali pošto od toga nema ništa onda će verovatno u prvo vreme taj središnji deo biti korišćen za tramvaje, mada ćemo mnogo više znati kada se objave rezultati konkursa za idejno rešenje petlje Radnička.

Postoji još jedna mogućnost, a to je da se zbog obnove Gazele i zatvaranja pojedinih traka, ostavi i središnja traka za automobile sve dok se ne završi rekonstrukcija Gazele, a onda bi se vratila železnička namena.

Meni je nekako najrealnije da tuda prodju tramvajske sine posto nema nista od LRT-a,A ova varijanta sa ''privremenim'' trakama za automobile mi se nikako ne svidja posto cenim da bi se te trake tu zadrzale godinama.

Konacno su ujednacili tempo izgradnje obe nogare pilona!
Posto je ova desna jedno vreme kaskala za levom
Sad su obe na istom nivou i otprilike se doslo negde po mojoj proceni do 20 metara i kusur.

Zna li neko na kojoj visini je mostovna konstrukcija? Mrsko mi da kopam po projektu...

Put je na 20 metara a kablovi pocinju od 95-og metra.

http://img400.imageshack.us/img400/5770/scan0007tg1.jpg

Nove slike na Beobuildu!!!
+ pogledaj te i na forumu Beobuild-a ima jos novije!

Sa foruma Beobuilda:
http://img693.imageshack.us/img693/4109/p1020382.jpg

Ako se ne varam,na vrhu ovog privremenog postolja se vidi sama konstrukcija mosta ili bar oplata za istu :cheers:

Biće to most i po! :cheers:

Bice,bice!

P.S.izgleda da im ne rade kamere?

A zasto nista nisu uradili sa NBG-e strane? Koliko ja vidim, tamo nema nista.

Bice,bice!

P.S.izgleda da im ne rade kamere?

Mislim da je maglustina takva da se nista ne vidi

Napraviću izuzetak i ipak ću se pojaviti na ovom forumu sa ovim postom, ali neću odgovrati na potpitanja.

Dana 18.11.2009. prisustvovao sam na tribini: MOST PREKO ADE, BEZ VIZIJE! BEZ DOZVOLE?

1. Arh.Branko Bojović - Akademija arhitektura
2. Prof.dr Mihajlo Maletin - Građevinski fakultet u Beogradu
3. Arh. Branislav Jovin - Akademija arhitekture
4. Ljubivoje Kostić, dipl.ing.građ.
5. Arh.Aleksandar Saša Banović

U organizaciji Demokratske Stranke Srbije i Nove Srbije.

Priložene su sledeće primedbe preko letaka (prekucavam):
1.Početak obmane - od 8 ponuđenih slika mostova građani biraju najlepšu.
2. prof.dr. Života Perišić, jedini član Saveza građevinskih inženjera i tehničara Srbije u Savetu direkcije za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda se usprotivio nametanju tehničkog rešenja - Direkcija ga je isključila iz daljih aktivnosti.
3. Prof.mr. Peter Gabrijelčić kao član saveta i kao deo tima POINTING-a, prvonagrađeni na nameštenom konkursu - ko je dozvolio ovako očigledan sukob interesa?
4. Konkurs samo za most, bez pristupnih saobraćajnica - glava bez tela.
5.Postavljanje mosta na špic Ade Ciganlije - tri mostovske konstrukcije umesto jedne, ugrožavanje Topčidera, zaštićenog prirodnog i kulturnog dobra.
6. Izborom grednog mosta sve bi ispalo DUPLO JEFTINIJE
7. Trebalo je raspisati konkurs za idejno rešenje, a za izradu idejnog projekta organizovati javnu nabavku - ovako stvarni konkurs je u stvari zaobiđen.
8. (Unapred) izabrani statički sistem je najrawiviji mogući.
9. Stub visine 200m, dvostruko veći od Beograđanke, skoro 50% veći od Avalskog tornja - da li je ovo normalno?
10. Gde je građevinska dozvola za most?

Prisustvovao sam celom skupu i sam sam napisao dva pitanja (princip je bio, napišite pitanje, predsedavajući će ga pročitati predavačima) i nije pročitano ni jedno. Rečeno je: "Žao nam je što ne može da se odgovara na sva vaša pitanja, već smo probili termin."

Pitanja:
1. Zašto na ovom skupu nisu pozvani saobraćajni inženjeri? (pre nekoliko godina, kada sam kao železničar entuzijasta odlučivao koji fakultet da upišem, čitajući kako se poganim jezikom arhitekte služe protiv saobraćajnih inženjera, odlučio sam da upišem saobraćajni)
2. Čemu nipodaštavanje tramvajskog sistema sa vaše strane, i uopšte tako olako baratanje terminima kao što su "tramvaj", "LRT" i "METRO", kada oni ni u jednom gradu nisu isti, odnosno nisu konstante? (čak ni u svim delovima istorije tih gradova)

Ima još detalja mog razgovora sa Branislavom Jovinom nakon skupa, ali to neću objaviti na ovom forumu.

Prokomentarisaću samo tačku 5. Na skupu je pominjan most koji bi se sa Novog Beograda povezao na Nemanjinu, napominjući da 1.300.000 ljudi živi severno od autoputa, a za most preko Ade je pominjan most preko prevlake. Takođe, iznet je do GUP-a u kojem se pominje da bi LRT preko mosta bio pušten u saobraćaj 2033.godine.
Ja se ne slažem sa mostom prema Nemanjinoj, jer sama Nemanjina se nema kuda proširivati, kao i ulice u tom delu grada. Tu je još jedino moguće provući šine ispod površine i napraviti po neku denivelaciju. Kada je u pitanju most preko Ade, građani su se protivili mostu preko prevlake, špic Ade je jedini kompromis. Sa ostalim tačkama bih se mogao složiti, ali ne i sa tim da nisu konsultovani, pa čak ni pozvani saobraćajni inženjeri.

Malo kasno su se skupili.A kada vidim ko je organizovao skup sve mi je jasno :nuts: .A i odsustvo saobracajnih inzinjera dosta govori...

9. Stub visine 200m, dvostruko veći od Beograđanke, skoro 50% veći od Avalskog tornja - da li je ovo normalno?
Mislim, ovo je više nego dovoljno. Uostalom, ko je organizovao, mogli su da kažu i da most treba za 360* okrenuit, kako bi bio u potpunosti drugačiji, samo naravno u njihovoj režiji.

A zasto nista nisu uradili sa NBG-e strane? Koliko ja vidim, tamo nema nista.

Nisi pažljivo gledao, pile. Evo, na ovim slikama Beobuild-a se sve lepo vidi:

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-29.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-31.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-32.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-33.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-34.jpg


Biće to most i po! :cheers:

:cheers:

9. Stub visine 200m, dvostruko veći od Beograđanke, skoro 50% veći od Avalskog tornja - da li je ovo normalno?

Zasto veliko kad moze malo? Zasto lepo kad moze ruzno...?

Ovo pitanje pokazuje svrhu samog skupa. Proseravanje radi proseravanja.

Nisi pažljivo gledao, pile.



hehe :colgate:

Nisi pažljivo gledao, pile. Evo, na ovim slikama Beobuild-a se sve lepo vidi:

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-29.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-31.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-32.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-33.jpg
http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/1/091027-MADA-34.jpg




:cheers:

Pile :lol: hvala ti, stvarno nisam primetio.

Napraviću izuzetak i ipak ću se pojaviti na ovom forumu sa ovim postom, ali neću odgovrati na potpitanja.

Dana 18.11.2009. prisustvovao sam na tribini: MOST PREKO ADE, BEZ VIZIJE! BEZ DOZVOLE?
Video sam ove plakate na Voždovcu (sama tribina je i organizovana kao promocija DSS-NS za ponovljene izbore na Voždovcu). Ovakva tribina bi bila zanimljiva pre jedno 3 godine kada se o mostu realno odlučivalo i kada je bio interesantna tema za medije pa se možda moglo makar u nečemu uticati na ceo projekat. Ovako je tribina ništa više do politički marketing bez ikakve prave želje da se vodi jedna građanska diskusija na tu temu.

Nije neka tajna da sam lično nezadovoljan kako se sprovodi projekat UMP-a (znači ne sam most, već most + saobraćajnice), ali isto tako bih voleo da su se gospoda iz DSS-a i NS-a malo bolje raspitala i prezentovala 100% tačne podatke.

Ajde da krenemo redom.

1. Konkurs na kome je izabrana čuvena "Žirafa" nema nikakvo pravno dejstvo već se može smatrati običnom anketom. Mislim, zamislite da su građani birali kakav most žele, kakve su njihove kvalifikacije? Znači taj konkurs je bio samo to, običan konkurs bez dalje razrade ideja.

2. /

3. Treba biti iskren i reći da u momentu donošenja odluka o mostu Gabrijelčić nije bio član Pontinga, on je postao član Pontinga posle. On je čovek iskoristio svoje pravo jer očigledno da u ugovori koji je imao sa savetom nije stajal klauzula o daljem radnom angažmanu (koja bi mu npr. zabranila da radi na projektima u čijem je izboru učestvovao).

4. Ovo važi donekle i slažem se sa tom konstatacijom sve dok se govori o ukupnom upravljanju projektom UMP-a. Ono što nažalost gospoda iz DSS-a i NS-a zaboravljaju jeste da se odlučilo za posebnu izgradnju saobraćajnica pod parolom da bi tim poslom bile angažovane isključivo domaće kompanije (čak su ljudi iz ove dve partije (a ne samo oni) u prvi mah govorili o tome kao velikoj šansi za domaću građevinsku industriju). Čudno je kako se posle par godina zaboravljaju neke stvari.

5. Postavljanje mosta na špic Ade je jedno rešenje koje ne bi narušilo ekološki sistem (tj. najmanje bi uticalo) Ade Ciganlije. U bilo kojoj varijanti bi UMP prolazio kroz Topčider (tunel, btw), tako da ne znam koje bi drugo rešenje moglo da se smisli.

6. Da, izborom grednog mosta bi cena mosta bila niža, ali da li bi bila duplo niža pitanje je.

7. Ovde su već počeli da se gube jer veze sa stvarnošću nema šta su napisali. Ipak šteta je što su propustili jednu drugu priliku, ali o tome kasnije.

8. /

9. Da, stub je visok 200 metara tj. duplo viši od Beograđanke, ali iste visine kao Avalski toranj. Ništa specijalno nisu rekli ovime

10. E ovo je tek teška glupost, nijedna mašina niti bilo kakva radnja ne bi mogli da se nađu na Adi da nije izdata građevinska dozvola. Neka napišu dopis građevinskoj inspekciji da obiđe gradilište i da traži uvid u građevinsku dozvolu. To uopšte nije toliko teško, naročito kada imaš odbornike u gradskom parlamentu.


E sad da se osvrnem na stvari koje su mogle da budu tema tribine i da imaju nekog realnog uticaja, a ne puko pričanje o istoriji mosta.

1. Kašnjenje u projektu izgradnje pristupnih saobraćajnica. Na žalost, gantogram projekta nije obnavljan od septembra prošle godine, ali se otprilike zna koliko je kašnjenje, a ono iznosi već negde oko godinu dana.

2. Upravljanje projektom pristupnih saobraćajnica. Trenutno su raspisani tenderi za idejno rešenje, nakon izbora idejnog rešenja treba da prođe određeno vreme da se napravi idejni projekat, a posle toga glavni projekat i tek nakon njegove izrade može da se dobije odobrenje za izgradnju, a posle građevinska dozvola. Ta čitava akcija u najboljem slučaju može da se završi za 6 meseci. Normalno, izgradnja saobraćajnica može da krene i sad, ali bi to bilo van zakonskog okvira i bez projekta.

3. Zašto Sekretarijat za saobraćaj nije smislio koji će tip železničkih vozila ići preko mosta u prvom trenutku? Mislim očigledno je da će to biti tramvaj za sada, ali svejedno neko mora to da saopšti kako bi se projekat prilagodio tom vidu prevoznog sredstva.

4. Šta se dešava sa daljim fazama UMP-a za koje je donet plan detaljne regulacije, kao i sa ostatkom projekta?



Karlito, Jovin je vrlo opasan tip po pitanju ovog mosta kao i projekta metroa, dobro proveri svaku njegovu reč koju ti je rekao jer se ponaša kao malo razmaženo dete po kome u Beogradu mora da se gradi isti sistem linija i stanica kao iz njegovog plana iz 1976. i ne sme ništa da se menja. Takav stav je vrlo opasan tj. isto onoliko koliko i stav pobornika LRT sistema koji ga veličaju kao nešto neviđeno dok je istina da LRT ne može jednostavno da reši problem transfera putnika u gradu. Jednostavno nama je potrebno da stručni ljudi iz nekoliko struka ostave na stranu svoj ego i realno sagledaju situaciju kako bi predložili novi projekat metro sistema u Beogradu. Ako ti nije problem, pošali mi na PM šta si prilčao sa Jovinom

Ljudi ovo je tako normalno! mislim na skup arhitekata i pljuvanje po mostu,
Mi smo Srbi i uvek imamo svoje vizije, svoja misljenja i naj vise volimo da kontriramo.
Evo klasicnog primera 3 dana zalosti za patrijarha pa se napravi gungula sto su ukinuli neke kanale na kablovskoj! A da to nisu uradili bila bi gungula zasto nisu!
Sta god se uradilo Sribi zadovoljni biti nece!
Ziveli Srbi! Ziveo Inat!

To je svakako tacno!

U zemlji Srbiji ne postoji niti je ikada postojala jedna stvar oko koje su se svi ili bar vecina slozila.

Most izgleda super,ali samo zato sto su gradjani glasali za njega.Nikakvi kvazi-strucnjaci,urbanisti,politicarcici,birokrate,sekretarice,ljubavnice i ostali koji uglavnom odredjuju sudbinu...
Kada bi se obicni ljudi pitali vise,Beograd bi super izgledao,a ne na nesto izmedju Minska i Sofije.

Most izgleda super,ali samo zato sto su gradjani glasali za njega.

Netačno, građani su glasali za "Žirafu" koja veze nema sa ovim mostom koji se sada gradi.

Da se pravila zirafa ovde,kum bi joj bio Palma :D

Jedini po meni veliki problem mosta preko Ade su pristupne saobracajnice.

A koji to problem vidis?

Secam se da sam i ja glasao za izbor mosta,zirafa se malo razlikuje inace od ovog resenja.Cini mi se da je pilon bio malo nakrivljen...

da se podsetimo žirafe (za koju sam i ja glasao)

http://www.massvision.net/Data/Files/zirafa_001.jpg

btw. ja i dan danas ne znam kako je došlo do promene konačnog rešenja.. samo se sećam da je od jednom "igla" počela da se vrti po netu kao krajnje rešenje zajedno sa novim predlozima koji nisu prošli

U Kuriru i dalje misle da se gradi zirafa.

^^ :lol:

Meni se ta zirafa i ne svidja nesto :dunno:...igla mi izgleda mnogo ozbiljnije.

Zirafa je dopadljivija na prvu loptu, ali je malo neozbiljno da nad jednim evropskim glavnim gradom dominira zirafa (makar taj grad imao Africki muzej i bio prestonica nesvrstanih i makar ovo bila Srbija :lol:).

Meni je žirafa :puke: Glasao sam za "Pauka 1" koji je bio drugoplasirano rešenje i koji je najsličniji "Igli" tj. rešenju koje se danas gradi.

P.S.
Evo ovde možete videti koji su bili predlozi i kako su građani glasali:
http://www.beoland.com/ADAMOST/rezultat.html

Najlepsi je na kraju izabran :cool:

http://www.beoland.com/ostalo/februar05/model-01_b.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/news6.jpg

86GZSHqwo8Q

:cheers:

^^ :rock:

Jedva cekam da ga vidim (200m visok) osvetljenog noci. :D

I bice definitivno novi simbol grada, kao n.p. u Vasingtonu ...

http://www.american-architecture.info/USA/USA-Washington/007-washingtonWWII.jpg

Preporucujem vam ovu epizodu megastructuresa-Rio Antirio most u Grckoj.Ne moze se uporediti sa nasim jer ima 4 pilona koji su svi u vodi.Dugacak je 3km preko Korintskog zaliva.

Glavna slicnost je sto ima kablove kao i nas na adi.Kao laika me je zanimalo kako izgleda gradnja mosta,lepo se vidi kako se pravi pilon,montiraju kablovi i delovi saobracajnica komponentno,pa sada mogu da zamislim kako ce izgledati sledece faze na nasem mosticu :)

http://www.youtube.com/watch?v=_mh_mk-oLd0

P.S.dokumentarac se sastoji od 5 delova,ulovite ih u related videos.

Jedva cekam da ga vidim (200m visok) osvetljenog noci. :D

I bice definitivno novi simbol grada, kao n.p. u Vasingtonu ...




Ili recimo Spire u Dublinu.

http://img21.imageshack.us/img21/3109/4560569millenniumspired.jpg

Jedva cekam da ga vidim (200m visok) osvetljenog noci. :D

I bice definitivno novi simbol grada, kao n.p. u Vasingtonu ...

http://www.american-architecture.info/USA/USA-Washington/007-washingtonWWII.jpg

S time sto vasingtonski obelisk ima i neku drugu simboliku pored same velicine i lokacije ;)

Meni je taj betonski stub u Vasigtonu njesra. Samo se nadam da razbojnici nece krasti kablove kao na ostalim mostovima pa da nam i ovaj novi ostane bez deko. osvetljenja.

Najlepsi je na kraju izabran :cool:

http://www.beoland.com/ostalo/februar05/model-01_b.jpg


odlican izbor, mnogo bolje od ''zirafe''

Meni je taj betonski stub u Vasigtonu njesra. Samo se nadam da razbojnici nece krasti kablove kao na ostalim mostovima pa da nam i ovaj novi ostane bez deko. osvetljenja.

Nije betnoski nego kameni.

P.S.
Evo ovde možete videti koji su bili predlozi i kako su građani glasali:
http://www.beoland.com/ADAMOST/rezultat.html

hvala što si našao! juče nisam uspeo da iskopam na beolandu, a ni na starim diskovima :D

inače, meni su oba pobednička projekta zanimljivi.. piloni oba rešenja podsećaju na slovo A (ada)

A evo kako 'igla' sada izgleda. Rekoše mi da su stigli do trinaestog metra.
http://i45.tinypic.com/2lxxp2a.jpg

http://i45.tinypic.com/qp1m5v.jpg

http://i47.tinypic.com/2mracyc.jpg

http://i49.tinypic.com/i53n0x.jpg

http://i45.tinypic.com/b8pm45.jpg

http://i46.tinypic.com/20gxstf.jpg

http://i50.tinypic.com/34nqfte.jpg

http://i46.tinypic.com/2ytznnr.jpg

:cheers:

:cheers: Bojane, odlicne slike

Lancani bi bio isto okej ,a ionaj sa metro stanicom ada ,lijep je i zaabrani ali nema stanicu metroa na adi i nema vidikovca na pilonu suo sam da ce na vrh pilona da stave zastavu srbije

Tek 13 metara!Auh koliko ce to cudo da bude!!!

^^ 20 puta vishe :) Bojane vrhunske slike!

A evo kako 'igla' sada izgleda. Rekoše mi da su stigli do trinaestog metra.

http://i46.tinypic.com/20gxstf.jpg



Inace ovom kutijom izmedjuostalog kupe radnike i onda ih u toj kutiji spustaju kranom ili po potrebi prebacuju s jedna strane pilona na drugu ! :D

Nekidan na kameri sam uhvatio taj trenutak, stane njih jedno 8 u ovu kabinu i onda ih malo vozaju kranom, gore, dole, levo, desno :D


Mogli bi ostaviti to kao turisticku atrakciju :lol:
Kad vec nece biti vidikovca

:lol::lol::lol:

Onda mi je bila pogrešna ocena na beobuildu od 16 metara, pošto sam predpostavio da je čovek pored imao 1,78m pa sam an osnovu toga i grida u photoshopu došao nekako do 16m :D

Prva greda za most kod Ade Ciganlije stigla iz Kine

U novobeogradsko brodogradilište juče po podne uplovila je barža sa prvim od devet segmenata čelične konstrukcije. – Užurbani puls gradilišta na Savi obezbediće da najveća od tri nove beogradske ćuprije bude završena u roku, kažu prestoničke vlasti

http://www.politika.rs:8080/uploads/rubrike/113397/i/1/Most-na-Adi-foto-T-JANJICH.jpg

Nepunu godinu i po od početka izgradnje, osnove novog beogradskog mosta preko Ade Ciganlije postaju sve vidljivije. U toku jučerašnjeg popodneva u novobeogradsko brodogradilište uplovila je barža sa prvim od devet segmenata čelične konstrukcije, koji je preko holandskog Roterdama nedeljama putovao iz Kine. U gradskoj Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda kažu da se radovi na novom arhitektonskom simbolu prestonice obavljaju prema zacrtanoj dinamici, a o tome svedoče i četiri „užurbana” gradilišta – na čukaričkoj obali, kod špica Ade Ciganlije, na Maloj Adi i novobeogradskoj strani. Prvi komad konstrukcije stigao je sa petog „gradilišta” u dalekoj kineskoj provinciji Hebei, gde su pod krovovima hale „China Railway Shanhaiguan Bridge Group”, do sada fabrikovana četiri segmenta masivne grede. Još tri dela u Beograd će brodovima stići polovinom januara 2010. godine.
Prema rečima radnika, lepo vreme koristi se za pravljenje „rezerve” pred dolazeću zimu i mrazeve, a ovih dana najživlje je na čukaričkom gradilištu gde je postavljen sedmi obalski stub i nosači platforme za navlačenje vodoravne konstrukcije. U fluorescentnim prslucima mimoilaze se radnici koji pričaju na srpskom ili nemačkom, a visoko nad glavama sa belim šlemovima prelaze im krakovi nekoliko džinovskih dizalica. Građevinci nemačkog BVB-a pre desetak dana započeli su takozvano prednaprezanje, a njihove kolege na gradilištu na vrhu Ade, sa kog se pruža najbolji pogled na reku i stariju, već „umornu” sestru „Gazelu”, nedavno su krenuli sa nalivanjem četvrtog i petog segmenta glavnog nosača – pilona. U direkciji kažu da će do 175. metra pilona biti montirano 39 ovakvih segmenata, dok će poslednjih 25 metara biti izgrađeno od čelika.
– Pilon nastavlja da „raste” iz zemlje oslanjajući se na dve nožice – istočnu i zapadnu, a u njegovu osnovu pobijeno je 113 betonskih šipova. Prošlog meseca završena je naglavna ploča, a za ovaj, najveći monolitni temelj u mostogradnji Srbije utrošeno je oko 1.300 tona armature i 16.370 kubika betona – ističu u direkciji.

http://www.politika.rs:8080/uploads/rubrike/113397/i/2/2most.jpg

Završavaju se i radovi na privremenim stubovima u čukaričkom rukavcu preko kojih će konstrukcija biti nagurana, dok se na levoj obali Save, kao i na gradilištu Male Ade, pobijanju šipovi za temelje preostalih stubova.
– Privodi se kraju i tehnička kontrola glavnih projekata za pristupne saobraćajnice, odnosno južnih i severnih puteva, a ubrzo počinje i izrada idejnog projekta petlje „Radnička”, prema uslovima iz plana detaljne regulacije. Petlja „Hipodrom” je u izgradnji od ovog leta i radovi će trajati do jeseni sledeće godine – objašnjavaju u direkciji.
Monumentalni most preko Save zida se po sistemu istovremenog projektovanja i izgradnje. O tome svedoči i činjenica da su bušenje tla i pobijanje probnih šipova na dubinama od 30 metara urađeni za potrebe dobijanja podataka za izradu glavnog projekta dok su na sva četiri gradilišta markirane geodetske tačke koje će biti očitavane do kraja radova.
Ugovor za projektovanje i izgradnju mosta svojevremeno je, prema pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj, dobio konzorcijum u „PORR Technobau und Umwelt AG” iz Austrije, „SCT dd” iz Slovenije i „DSD Bruckenbau GmbH” iz Nemačke. Rok za izvršenje je 40 meseci, a vrednost radova je 118,6 miliona evra.Most glavnog raspona od 376 metara biće izgrađen sa kosim kablovima. Ukupne dužine 929, a širine 45 metara, sadržaće šest saobraćajnih traka, dva šinska koloseka i dve pešačko-biciklističke staze preko kojih će moći da pređe 12.000 vozila na sat. Ćuprija na Savi deo je unutrašnjeg magistralnog prstena koji će, kada bude završen, imati za cilj da poveže opštine Palilula, Zvezdara, Čukarica i Novi Beograd, odnosno da rastereti odavno preopterećen saobraćaj u centru prestonice.

Jel to znači da bih mogao sutra da odem da slikam tu konstrukciju? :D

'ajd sad za nas neuke. U ovom tekstu, ne razumem 60% reči. Ako ima neko dobar na ovoj temi da uzme sliku one makete, pa da nam označi u photoshopu šta je stiglo, šta je izgrađeno itd. Bio bih veoma zahvalan takvom dobrom samarićaninu.

– Privodi se kraju i tehnička kontrola glavnih projekata za pristupne saobraćajnice, odnosno južnih i severnih puteva, a ubrzo počinje i izrada idejnog projekta petlje „Radnička”, prema uslovima iz plana detaljne regulacije. Petlja „Hipodrom” je u izgradnji od ovog leta i radovi će trajati do jeseni sledeće godine – objašnjavaju u direkciji.

:banana: Mozda se i ponemo na most kad ga zavrse!

Jedini topik koji citam sa zadovoljstvom :D

Prolazio sam prekujce pored mosta, stvarno mocno izgleda gradiliste, i bice to jedna bruka od mosta kad ga zavrse :cheers:

Prolazio sam prekujce pored mosta, stvarno mocno izgleda gradiliste, i bice to jedna bruka od mosta kad ga zavrse :cheers:

Dokle vise da se brukamo :D

A znas kaj sam htio rec'.

Kuzim te skroz ;)

Inicijativa za imenovanje mosta

http://www.facebook.com/home.php?#/group.php?gid=198899221808&ref=nf

Vec uveliko komentarisemo na beobuildu http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=64265#p64265

Vec uveliko komentarisemo na beobuildu http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?pid=64265#p64265

Da Bog da im crkli modemi !

Haha!Moderna kletva.Na koga mislis,na ljude na beobuildu ili na ove na facebooku?

Ma na ove sa beobuila...Ne verujem o cemu oni raspravljaju. :ohno:

ncu da citam da se ne bih nervirao

I sta sad? Taj ko se protivi da most nosi Pavlovo ime je izrod i drzavni neprijatelj :lol:

I ateista,naravno!To je najgore od to troje...

pre svega pozdrav svima...dugo pratim ovaj forum..ali tek sad sam postao i clan :)

sto? sta fali imenu? imate li vi bolje?! vau ada bridge....

sto? sta fali imenu? imate li vi bolje?!

Pa mojoj devojci se Sasa vise svidja od Nikole,mada i Nikola nije lose... :colgate:

hahahahahahaha :D
to je subjektivno :) a sto se tice imena mosta...mislim da je objektivno misljenje o saglasnosti da se taj most nazove po imenu patrijarha Pavla...

pre svega pozdrav svima...dugo pratim ovaj forum..ali tek sad sam postao i clan :)

sto? sta fali imenu? imate li vi bolje?! vau ada bridge....

Pavlova cuprija....:) :lol:

Salu na stranu,nas blagopocivsi patrijarh buduci svetac na nebu,a do skora na zemlji i zasluzuje da jedan takav objekat koji spaja nosi njegovo ime,e sad varijante su tu uvek dobrodosle...

Samo da ne bude neko debilno ime tipa cukarcicki most,most na Adi...ect...

Pavlova cuprija....:) :lol:

Salu na stranu,nas blagopocivsi patrijarh buduci svetac na nebu,a do skora na zemlji i zasluzuje da jedan takav objekat koji spaja nosi njegovo ime,e sad varijante su tu uvek dobrodosle...

Samo da ne bude neko debilno ime tipa cukarcicki most,most na Adi...ect...

pa to i ja kazem...mislim most na adi...daj brate...nema bolje stvari i spomenika od tog mosta koji ce podsecati na patrijarha Pavla....

pa to i ja kazem...mislim most na adi...daj brate...nema bolje stvari i spomenika od tog mosta koji ce podsecati na patrijarha Pavla....

Ne pazi predlazem spicasti most,ciganlijski "bridz" zirafa-umalo-like most, Na Savi cuprija i Nov' Beograde pitaj Cukar'u da li pamti Adu staru....

nema bolje stvari i spomenika od tog mosta koji ce podsecati na patrijarha Pavla....

ipak mislim da bi spomenik više ličio na njega nego pilon jednog mosta

Moj predlog,je onaj most :lol:

A zasto patrijarhu lepo nebi podigli spomenik u centru Beograda?

Jer njega najbolje mozemo ovekoveciti mostom koji ce imati pilon od 200metara i kosta 2 puta vise nego obican?

Joj ne znam, meni je najrealnije da dobije najveci bulevar u gradu (Oslobodjenja) i lep i ogroman spomenik.

A zasto patrijarhu lepo nebi podigli spomenik u centru Beograda?

moze i to..tj i treba to..... ali realno..moje misljenje je da nema boljeg imena za novi most....bolje nego Brice Taton...

A zasto patrijarhu lepo nebi podigli spomenik u centru Beograda?

A zasto ne i jedno i drugo???
To je najmanje sto zasluzuje od naroda kojeg' je toliko zaduzio.
Mada imajuci u vidu njegov asketski nacin zivota kakav je vodio i nacela za koja se zalagao,ne verujem da bi mu bilo drago da dobije ista od buducih gradjevina po svom imenu,samo da se secamo i da hodamo njegovim putem... (u sta licno sumnjam.)

moze i to..tj i treba to..... ali realno..moje misljenje je da nema boljeg imena za novi most....bolje nego Brice Taton...

"smajlickojisekrsti:

A zasto ne i jedno i drugo???
To je najmanje sto zasluzuje od naroda kojeg' je toliko zaduzio.
Mada imajuci u vidu njegov asketski nacin zivota kakav je vodio i nacela za koja se zalagao,ne verujem da bi mu bilo drago da dobije ista od buducih gradjevina po svom imenu,samo da se secamo i da hodamo njegovim putem... (u sta licno sumnjam.)

Nezz ali meni je shit da sad neki most nosi ima Pavla.

Patrijarh Pavle bi sigurno bio odusevljen da nesto skupo i mega veliko nosi njegovo ime...

Patrijarh Pavle bi sigurno bio odusevljen da nesto skupo i mega veliko nosi njegovo ime...

Daj molim te. On nikada ne bi to prihvatio

Wuxa sarcasm /on

Patrijarh Pavle bi sigurno bio odusevljen da nesto skupo i mega veliko nosi njegovo ime...

da to sam i ja razmisljao....bio je dosta skroman...a 200m pilona nije skromno...mada je zasluzio!!

Wuxa sarcasm /on

A? :?

Rekoh da ukljucis sarcasm mod :)
Singidunum je rekao ono sarkasticno...

^^ Za to postoje smajliji, otkud ja znam sta je on mislio. :)

:rofl: Obozavam ove ispale! Inace, krajnje je retardiran predlog, nadam se da ce samo ostati na FB grupama i ovim prepucavanjima tipa ko-je-veci-patrijota... Strasno sta ljudima pada na pamet...

:rofl: Obozavam ove ispale! Inace, krajnje je retardiran predlog, nadam se da ce samo ostati na FB grupama i ovim prepucavanjima tipa ko-je-veci-patrijota... Strasno sta ljudima pada na pamet...

Bez j,hahahhaha :lol::lol::lol:

Ovde se niko ne prepucava koje je veci Srbin itd.
Samo diskutujemo da li je OK da ime mosta nosi gospodin Pavle.

čekajte, možda još neko umre pa pavle dobije konkurenciju..

^^ Upravo, zato mi je i jako glupa sva ova pomama sad. E Srbi, Srbi... :lol:

Bez j,hahahhaha :lol::lol::lol:

Mislim da je ono uletelo kao pezorativni element, jer mi se malo gadi kompletna prica ;)

čekajte, možda još neko umre pa pavle dobije konkurenciju..

Daj bre, nemoj tako da pricas :)

Daj bre, nemoj tako da pricas :)

Imao sam ja jednu salu na to,ali bolje da je precutim,nije ni vreme ni mesto,a ni tema...

U svakom slucaju poAnta:) je da novi i buduci najlepsi most u BG-u nikako ne sme imati bezlicno i debiloidno ime kakvo mu verujem spremaju....uostalom kakvo god bude bilo pobedice stari dobri "kod konja" BG zargon....:)

^^

Mislim da je ono uletelo kao pezorativni element, jer mi se malo gadi kompletna prica ;)

Ma sala je naravno,a sto se price tice,sta ces,takvi smo mi,skloni senzacionalizmu....

:rofl: Obozavam ove ispale! Inace, krajnje je retardiran predlog, nadam se da ce samo ostati na FB grupama i ovim prepucavanjima tipa ko-je-veci-patrijota... Strasno sta ljudima pada na pamet...

fail....

Бетонирање главе стуба 7 у суботу 21. новембра 2009. означило је завршетак изградње првог трајног стуба новог моста преко реке Саве. Следећа фаза се састоји од повезивања платформе за навлачење бетонских сегмената са завршеним стубом 7 помоћу префабрикованих греда и трајаће до 30 новембра. Ово ће омогућити даље нагуравање, те прелазак мостовске греде преко стуба 7. Први део те греде, Б1 је већ завршен док су радови на остала два сегмента, Б2 и Б3, дужине по 18м, у току.

http://www.savabridge.com/images/poze/news8.jpg

info sa savabridge.com

Super,otvaram sampanjac kad zavrse stubove!

Super,otvaram sampanjac kad zavrse stubove!

Ne zaboravi da ponudis i Tadica... :lol:

Ne zaboravi da ponudis i Tadica... :lol:

:doh: :lol:

Ovo čudo stvarno niče...i to bez neke pompe, s obzirom na to kolika je investicija u pitanju! Extra stvar za BGD...

Janas sam išao po kiši da slikam jer sam tako obećao, sredom :) Nisam mogao sa druge strane da idem jer je bio neki kamion koji je blokirao put ka drugoj strani. Slike su mutne jer sam stajao na onom drndavom delu čim se siđe s tobogana.


http://img146.imageshack.us/img146/64/p1020615.th.jpg (http://img146.imageshack.us/i/p1020615.jpg/) http://img257.imageshack.us/img257/660/p1020616i.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/p1020616i.jpg/) http://img146.imageshack.us/img146/9925/p1020617s.th.jpg (http://img146.imageshack.us/i/p1020617s.jpg/) http://img19.imageshack.us/img19/7366/p1020618m.th.jpg (http://img19.imageshack.us/i/p1020618m.jpg/) http://img14.imageshack.us/img14/1853/p1020620lz.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p1020620lz.jpg/) http://img257.imageshack.us/img257/7138/p1020621h.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/p1020621h.jpg/) http://img694.imageshack.us/img694/5263/p1020622.th.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p1020622.jpg/) http://img694.imageshack.us/img694/6130/p1020623u.th.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p1020623u.jpg/) http://img109.imageshack.us/img109/687/p1020624.th.jpg (http://img109.imageshack.us/i/p1020624.jpg/) http://img690.imageshack.us/img690/1741/p1020625u.th.jpg (http://img690.imageshack.us/i/p1020625u.jpg/) http://img694.imageshack.us/img694/6240/p1020627.th.jpg (http://img694.imageshack.us/i/p1020627.jpg/) http://img14.imageshack.us/img14/2589/p1020629r.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p1020629r.jpg/) http://img257.imageshack.us/img257/2466/p1020630c.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/p1020630c.jpg/) http://img257.imageshack.us/img257/8343/p1020631j.th.jpg (http://img257.imageshack.us/i/p1020631j.jpg/) http://img14.imageshack.us/img14/9607/p1020632u.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p1020632u.jpg/) http://img14.imageshack.us/img14/7913/p1020633k.th.jpg (http://img14.imageshack.us/i/p1020633k.jpg/)

Ovo čudo stvarno niče...i to bez neke pompe, s obzirom na to kolika je investicija u pitanju! Extra stvar za BGD...
Mora da se ispostuje rok a to je otvaranje 3 dana pred izbore :lol:
Da nije ovog mosta ne bi imali sta da pratimo o izgradnji u BG-u.

Ne zaboravi da ponudis i Tadica... :lol:

:D

lepe slike btw...kakve su to konstukcije sto stizu iz kine i ti zmajevi?? :D nista mi nije jasno :nuts:

:D

lepe slike btw...kakve su to konstukcije sto stizu iz kine i ti zmajevi?? :D nista mi nije jasno :nuts:

segmenti poprečne grede

Iz Kine preko Roterdama stize pilon

segmenti poprečne grede

sta biti poprecna greda? :)

Iz Kine preko Roterdama stize pilon

kakva je to konstrukcija? ja vidim da se pilon gradi od betona...

Poslednjih 25m pilona ce biti od celika.

Poprecna greda je valjda onaj deo koji spaja te stubove i premoscava ih?

Mora da se ispostuje rok a to je otvaranje 3 dana pred izbore :lol:
Da nije ovog mosta ne bi imali sta da pratimo o izgradnji u BG-u.

Jes, greote, baš se slabo gradi po NBG, Vračaru, Voždovcu...

Druga je stvar što je vama BG-đanima ispod časti da pratite izgradnju manjih zgradica... :cheers:

Ne mogu da vjerujem da ćete da ugradite kineski nekvalitetni pilon... :D

^^
SrbijaBre nije Beograđanin. :nono:

Za info o izgradnji manjih zgradica u Bgd-u posetiti:
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=442214&page=341

sta biti poprecna greda? :)


to je greda koja premošćava reku i na kojoj se nalaze kolovoz,trotoar itd.

pošto će ova biti skoro kilometar duga onda će morati da bude sastavljena iz više delova

Jes, greote, baš se slabo gradi po NBG, Vračaru, Voždovcu...

Druga je stvar što je vama BG-đanima ispod časti da pratite izgradnju manjih zgradica... :cheers:

Ne mogu da vjerujem da ćete da ugradite kineski nekvalitetni pilon... :D

:(

Vidite ovo!!! :rofl:

Most na Adi biće završen do leta »

02. Decembar. 2009 | (18:33 -> 18:35), Izvor : Studio B, Komentari: 0

Delovi novog simbola Beograda, mosta preko Ade Ciganlije, sve su uočljiviji.


Centralni stub, čija će visina biti 202 metra, već je dostigao visinu mosta, a sredinom meseca počeće postavljanje čelične konstrukcije.
Gostujući u emisiji Beograde, dobar dan, gradski menadžer Aleksandar Bjelić rekao je da se radovi odvijaju čak dva meseca brže nego što je planirano i da bi Čukarički rukavac trebalo da bude premošćen do leta.

Novinar ne razlikuje Savu od cukarickog rukavca,svakim danom su sve bolji!
A slika dodje kao slag na tortu!

http://img690.imageshack.us/img690/199/adamost09042008.jpg (http://img690.imageshack.us/i/adamost09042008.jpg/)

Cukaricki rukavac ali ne i Sava;)

http://farm4.static.flickr.com/3210/3033427746_d5320fc3a6.jpg

Cukaricki rukavac ali ne i Sava;)

http://farm4.static.flickr.com/3210/3033427746_d5320fc3a6.jpg

Pa dobro to mu dodje trecina mosta ili koliko,ali naslov

Most na Adi biće završen do leta

A slika je iz simcity-a izgleda:ohno:

Vidite ovo!!! :rofl:

Most na Adi biće završen do leta »

02. Decembar. 2009 | (18:33 -> 18:35), Izvor : Studio B, Komentari: 0

Delovi novog simbola Beograda, mosta preko Ade Ciganlije, sve su uočljiviji.


Centralni stub, čija će visina biti 202 metra, već je dostigao visinu mosta, a sredinom meseca počeće postavljanje čelične konstrukcije.
Gostujući u emisiji Beograde, dobar dan, gradski menadžer Aleksandar Bjelić rekao je da se radovi odvijaju čak dva meseca brže nego što je planirano i da bi Čukarički rukavac trebalo da bude premošćen do leta.

Novinar ne razlikuje Savu od cukarickog rukavca,svakim danom su sve bolji!
A slika dodje kao slag na tortu!

http://img690.imageshack.us/img690/199/adamost09042008.jpg (http://img690.imageshack.us/i/adamost09042008.jpg/)

oprostite na izracu...ali....au koliko su se israli..strasno :D dobro je da su barem reku pogodili :D

dodali su most na Google Earth
http://i50.tinypic.com/2ev4zuf.jpg
mocno izgleda

http://img69.imageshack.us/img69/6666/bildschirmfoto20091206u.jpg

:cool:

covece koliko ce taj most uzivo izgledati ogromno. isto kao avalski toranj.

http://img33.imageshack.us/img33/6666/bildschirmfoto20091206u.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/6666/bildschirmfoto20091206u.jpg

Jos samo da ga noci lepo osvetle.

Jedva cekam kad ga zavrse ,bice to impresivno :cheers:

blah, smor. Ne volim kad vidim modele, odmah mislim da je stvarno :D

Pocelo razvlacenje preko stuba 7 ...It's alive

http://i829.photobucket.com/albums/zz218/masterccatt/navlacenje.jpg

Aiiii, fatamorgana, most se, doduse, milimetarski pomera....uskoro ce da se spoje metalna konstrukcija preko stuba 7 i nadrecna privremena betonska platforma....

Pocelo je, pocelo...uraaaa !!!!!

http://www.pressonline.rs/sr/vesti/beograd/story/90704/Neimari+brži+od+rokova.html

Neimari brži od rokova

Konture novog mosta na Adi Ciganliji sve uočljivije, a nova isporuka delova čelične konstrukcije iz Kine stiže već sredinom januara. Grade se četvrti i peti segment glavnog nosećeg stuba koji će biti visok 175 metara


Gradnja mosta preko Save na Adi Ciganliji odvija se po planu, a radovi napreduju brže nego što je planirano, tako da se pojedine faze završavaju i pre dogovorenih rokova. Konture ovog objekta sve su uočljivije, dok četiri sekcije gradilišta funkcionišu punom parom. Istovremeno, u dalekoj Kini prave se elementi čelične konstrukcije mosta, a prva takva isporuka već je stigla u našu prestonicu.

Čelični elementi nekoliko nedelja putuju brodom iz Kine, a onda se na gradilištu spajaju u celinu pa se dopremaju i sa reke ugrađuju u konstrukciju mosta. Sledeća pošiljka čeličnih delova iz kineske provincije Hebei trebalo bi da stigne u našu zemlju sredinom januara naredne godine.


Prethodna je od hale "Čajna reilvej Šhangaiguan bridž grup", preko velike holandske luke Roterdam, nekoliko nedelja putovala do odredišta, a ukupno je preostalo još osam ovakvih isporuka!

Slagalica

- Kada stignu na gradilište, čelični elementi se spajaju u celinu prema utvrđenom nacrtu, a potom se taj segment sa reke ugrađuje u konstrukciju mosta - kažu u Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.

Radovi se, prema navodima iz Direkcije, obavljaju predviđenom dinamikom. Trenutno je u toku montaža opreme za navlačenje konstrukcije preko već izgrađene izdignute platforme, sa koje će se gurati izbetonirani delovi mosta. Na čukaričkoj strani izbetoniran je most broj 7, a pri kraju je i postavljanje privremenih stubova u Čukaričkom rukavcu.


- Grade se četvrti i peti betonski segment pilona, glavnog nosećeg stuba, od ukupno 39 segmenata. Pilon se oslanja na istočnu i zapadnu nožicu. Njegov betonski deo biće visok 175 metara, a dodatnih 25 metara biće izgrađeno od čelika. Takođe, na levoj obali Save i na Maloj Adi pobijaju se šipovi i radi se na temeljima preostalih stubova mosta - objašnjavaju u Direkciji.

Centralni stub, čija će visina biti 202 metra, već je dostigao visinu mosta, a sredinom meseca počeće postavljanje čelične konstrukcije. Gradski menadžer Aleksandar Bjelić rekao je da se radovi odvijaju čak dva meseca brže nego što je planirano i da bi Čukarički rukavac trebalo da bude premošćen do leta.

Napreduju i pristupne saobraćajnice mosta preko Save. Radovi na petlji "Hipodrom" počeli su letos, i trajaće do sledeće jeseni, a privodi se kraju tehnička kontrola glavnih projekata južnih i severnih puteva. Uskoro će početi i izrada idejnog projekta petlje "Radnička". Oni koji žele da prate kako se radi na sva četiri gradilišta to mogu učiniti putem mrežnih kamera preko internet stranice www.savabridge.com.


Projektuju i grade

- Za potrebe izvođenja radova izgrađene su tri trafo-stanice, koje će po završetku mosta služiti i za njegovo napajanje električnom energijom. Ukupna dužina biće 929 metara, širina 45 metara, sa šest saobraćajnih traka koje će maksimalno moći da prime 12.000 vozila na sat - rekli su u Direkciji.

Most se razvija po principu istovremenog projektovanja i gradnje, a prema uslovima koje je propisalo Međunarodno udruženje inženjera konsultanata.

Uz saobraćajne trake, imaće dva šinska koloseka i dve pešačko-biciklističke staze. Sve ovo je deo takozvanog unutrašnjeg magistralnog poluprstena, osmišljenog da poveže Palilulu, Zvezdaru, Čukaricu i Novi Beograd, i time rastereti saobraćaj u Beogradu.

Glavni projekat mosta, takođe, predviđa da kroz konstrukciju budu provučeni svi neophodni vodovi gradske komunalne i saobraćajne infrastrukture.

Evo kako izgleda segment mosta kod Vidina

http://www.danubebridge2.com/photos/bridge/200911/week_47_1.jpg

http://www.danubebridge2.com/photos/bridge/200912/week_49_2.jpg

Evo most iz jedne nove perspektive za mene. Nakon par kilometara pešačenja i gaženja po blatu :D

http://img522.imageshack.us/img522/9434/p1020791.th.jpg (http://img522.imageshack.us/i/p1020791.jpg/)
http://img522.imageshack.us/img522/225/p1020792p.th.jpg (http://img522.imageshack.us/i/p1020792p.jpg/)
http://img526.imageshack.us/img526/8563/p1020793.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/p1020793.jpg/)
http://img6.imageshack.us/img6/2694/p1020794c.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/p1020794c.jpg/)
http://img526.imageshack.us/img526/3661/p1020795z.th.jpg (http://img526.imageshack.us/i/p1020795z.jpg/)
http://img6.imageshack.us/img6/1986/p1020796w.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/p1020796w.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/2238/p1020797g.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1020797g.jpg/)
http://img706.imageshack.us/img706/8882/p1020798.th.jpg (http://img706.imageshack.us/i/p1020798.jpg/)
http://img31.imageshack.us/img31/402/p1020800d.th.jpg (http://img31.imageshack.us/i/p1020800d.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/756/p1020801.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1020801.jpg/)
http://img6.imageshack.us/img6/2808/p1020802qc.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/p1020802qc.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/6012/p1020803.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1020803.jpg/)
http://img685.imageshack.us/img685/624/p1020804.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1020804.jpg/)
http://img6.imageshack.us/img6/9158/p1020807z.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/p1020807z.jpg/)
http://img130.imageshack.us/img130/3793/p1020808h.th.jpg (http://img130.imageshack.us/i/p1020808h.jpg/)

@Bg-Archangel, hvala na slikama. Primetio sam da cesto postavljas slike na forumu pa jedan mali savet.

Posto vidim da koristis imageshack kopiraj link gde pise Embed this image pa ispod njega Forum,kako bi slike izlazile u punom formatu.

Sve najbolje i samo nastavi sa reportazama.:cheers:

Imaću u vidu, stavljao bih ja i pun profil na forumu da nema toliko slika :)))

Sto vise slika to bolje.A u punom formatu ih stavljaj kako bi sve to izgledalo preglednije.;)

ne mogu baš pri full rezoluciji od 3480 i koliko već :)

a kad se klikne na ovu pojavi se neka manaj pa se samo klikne na nju i stvori se ona od 800x600 na koliko sam smanjio sliku :D

Nisam ni mislio na tu rezolucijo od 3000. Neka regulativa na ovom forumu je 800 x 600, ali neka bas dobra slika moze da legne i sa 1024 x 768.Meni je www.tinypic.com zakon.Pre upload-ovanja samo smanjim sliku na rezoluciju koja mi je potrebna i upload-ujem i prekopiram link.
No, da ne idemo vise ovde u OFF, samo ti cepaj po gradu sa slikama i stavljaj ih ovde u vecoj rezoluciju.;)

Idealno vreme za slikanje što ne bih baš rekao za uslove :D Čišćenje snega samo oduzima vreme i crpi energiju al tako je kako je. Kod ovog plavog čuda za navlačenje orbatite pažnju na saksiju i jelkicu na njoj :D A sa novobeogradske strane se vidi postavljena armatura budućeg stuba ili šta je već (nešto valjkasto). Ovaj put sam smanjio slike na rezoluciju 1600x1200 a ne kao ranije na 800x600 tako da su vam sad detalji čistiji.

btw, post #666 :D


Most preko Ade - Winter Assault

http://img692.imageshack.us/img692/2870/p1020892.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1020892.jpg/) http://img204.imageshack.us/img204/1400/p1020893n.th.jpg (http://img204.imageshack.us/i/p1020893n.jpg/) http://img18.imageshack.us/img18/2977/p1020894u.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/p1020894u.jpg/) http://img136.imageshack.us/img136/4996/p1020895p.th.jpg (http://img136.imageshack.us/i/p1020895p.jpg/) http://img40.imageshack.us/img40/3586/p1020896u.th.jpg (http://img40.imageshack.us/i/p1020896u.jpg/) http://img683.imageshack.us/img683/6738/p1020897.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/p1020897.jpg/) http://img692.imageshack.us/img692/8315/p1020898r.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1020898r.jpg/) http://img138.imageshack.us/img138/1025/p1020899.th.jpg (http://img138.imageshack.us/i/p1020899.jpg/) http://img18.imageshack.us/img18/1465/p1020900t.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/p1020900t.jpg/) http://img696.imageshack.us/img696/87/p1020901.th.jpg (http://img696.imageshack.us/i/p1020901.jpg/) http://img38.imageshack.us/img38/4987/p1020902ft.th.jpg (http://img38.imageshack.us/i/p1020902ft.jpg/) http://img138.imageshack.us/img138/4613/p1020903.th.jpg (http://img138.imageshack.us/i/p1020903.jpg/) http://img138.imageshack.us/img138/9224/p1020904.th.jpg (http://img138.imageshack.us/i/p1020904.jpg/) http://img204.imageshack.us/img204/2361/p1020905p.th.jpg (http://img204.imageshack.us/i/p1020905p.jpg/) http://img692.imageshack.us/img692/4567/p1020906k.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1020906k.jpg/) http://img18.imageshack.us/img18/7061/p1020907i.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/p1020907i.jpg/) http://img692.imageshack.us/img692/1551/p1020909j.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1020909j.jpg/) http://img18.imageshack.us/img18/7263/p1020910o.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/p1020910o.jpg/) http://img204.imageshack.us/img204/6351/p1020912f.th.jpg (http://img204.imageshack.us/i/p1020912f.jpg/) http://img683.imageshack.us/img683/1985/p1020913.th.jpg (http://img683.imageshack.us/i/p1020913.jpg/) http://img138.imageshack.us/img138/2195/p1020914.th.jpg (http://img138.imageshack.us/i/p1020914.jpg/) http://img40.imageshack.us/img40/5019/p1020915f.th.jpg (http://img40.imageshack.us/i/p1020915f.jpg/) http://img18.imageshack.us/img18/7971/p1020916i.th.jpg (http://img18.imageshack.us/i/p1020916i.jpg/) http://img38.imageshack.us/img38/9803/p1020918g.th.jpg (http://img38.imageshack.us/i/p1020918g.jpg/)

Svaka čast na slikama, jelkica je prekul :D

http://img692.imageshack.us/img692/4567/p1020906k.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1020906k.jpg/)

:applause: :)

lepo je videti pozitivnu atmosferu na teškom gradilištu :)

Za most na Adi 188 miliona!
Odbornici Skupštine grada usvojili odluku o dodatnoj pozajmici od Evropske investicione banke za izgradnju mosta preko Save i pristupnih saobraćajnica. Usvojeni rebalans budžeta i predlog za promenu Statuta grada Beograda

1
Beograd će za izgradnju mosta na Adi morati da pozajmi dodatnih 70 miliona evra od Evropske investicione banke. Ta odluka izglasana je na jučerašnjoj sednici Skupštine grada, a novac će biti upotrebljen za izgradnju pristupnih saobraćajnica. Odbornici su usvojili i treći rebalans budžeta, kao i predlog Gradskog veća za promenu Statuta grada Beograda i doneli zaključak o pristupanju ovoj promeni.

Prema ugovoru koji će potpisati gradonačelnik Dragan Đilas i predstavnici Evropske investicione banke, prestonica će pozajmljeni novac vraćati narednih 25 godina.

Kritike opozicije

Bez obzira na oštre reakcije opozicije koja je juče kritikovala ovu odluku, predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić naglasio je da o nastavku izgradnje mosta ne bi trebalo raspravljati.

- Besmisleno je pričati da li bi trebalo nastaviti izgradnju mosta ili ne. Nema nikakve sumnje da je gradu potreban most. Ovo je veoma povoljan kredit Evropske investicione banke. Na taj način će novac iz budžeta grada biti na raspolaganju za subvencije i zadovoljavanje socijalnih potreba Beograđana - naveo je Antić.

Antić je naglasio da Beograd nije prezadužen grad i dodao da će kredit biti dovoljan i za most i za pristupne saobraćajnice.

Članovi opozicionih stranaka juče su insistirali na tome da nadležni kažu koliko će koštati izgradnja celog mosta i da li su u tu cenu uključene i pristupne saobraćajnice.

Predsednik GO DSS-a Andreja Mladenović rekao je da od gradske vlasti, do sada, nije dobio odgovor dokle se stiglo sa izgradnjom mosta.

a
NOVI DIREKTORI

Na jučerašnjoj sednici Skupštine grada, odbornici su, po skraćenom postupku, za direktora Doma zdravlja u Grockoj, na period od četiri godine, postavili Dragišu Stanojevića koji je do sada bio vršilac dužnosti u toj ustanovi. Na mesto novog v. d. direktora, na period od šest meseci u Domu zdravlja u Zemunu, umesto Branke Čenerikić postavljen je Dušan Joksimović.

Sa mesta vršioca dužnosti direktora Veterinarske stanice "Beograd" razrešen je Miloje Lazić i na njegovo mesto postavljen Bratislav Stanković.


- Niko neće da nam kaže da li su za pristupne saobraćajnice uopšte urađeni projekti i da li su obezbeđene sve dozvole za gradnju. Što se tehničkog dela kredita tiče, to je u redu, ali je politička odluka da se sada pozajmi toliki novac potpuno pogrešna. Pa mi nemamo gde da siđemo sa tog mosta! Predviđen je tunel kroz Topčidersko brdo, a toga nema niti ga bilo ko pominje - naveo je Mladenović.

Prema njegovim rečima, vlast je obmanula javnost rekavši da celokupna investicija košta 118 miliona evra, dok je sada grad prinuđen na dodatnu pozajmicu od 70 miliona evra da bi bile izgrađene pristupne saobraćajnice.

Odbornici opozicionih Srpske radikalne stranke, Demokratske stranke Srbije i Nove Srbije ocenili su da nije potrebno graditi skup most, već da je bolje izgraditi dva jeftinija i funkcionalnija.

Za usvajanje odluke o zaduživanju za most i odluke o izmenama i dopunama uređivanja i davanja u zakup građevinskog zemljišta glasalo je 56 odbornika. Protiv prvog predloga bilo je 25 članova opozicije, dok je protiv drugog glasao jedan odbornik manje.

Ispunjenje obećanja

Skupština grada juče je usvojila i treći rebalans budžeta, koji predviđa smanjenje deficita za 260 miliona dinara. Za novi rebalans glasalo je 58 odbornika vladajuće većine, 21 odbornik bio je protiv, a uzdržanih nije bilo.

Predsednik Skupštine grada Aleksandar Antić rekao je da ovaj rebalans predstavlja ispunjenje obećanja datog pre mesec dana, a to je da u 2010. godinu neće biti prenet suficit, već će se sredstva preraspodeliti.

Višak novca pojedinih sekretarijata biće prebačen onima kojima je potreban, kako bi konačni bilans bio nula, rekao je Antić. Do nove preraspodele novca doveo je, prema rečima zaposlenih u gradskoj upravi, manjak predviđenih prihoda, naročito u oblasti poreza na imovinu. Jedan deo para uzet je iz budžeta gradskih opština, opet na osnovu analize preostalog novca u opštinskim kasama.

Na početku sednice odbornici su usvojili ostavke dva odbornika Srpske radikalne stranke i dva Demokratske stranke, a potvrdili mandate Ljiljani Kuzmanović Vujaković i Zoranu Jankovu iz Demokratske stranke. Dva predstavnika Srpske radikalne stranke nisu zamenjena.

izvor:press

Evo vam srpske matematike,zbog jeftinijeg celika,most umesto 118 miliona evra ,ce da kosta 188.:lol:

Radi se o tome da se sada ovi iz opozicije prave mutavi.Od pocetka se znalo da se onih 118 mil odnosi samo na most bez pristupnih saobracajnica.

majami me strašno podseća na dzonikg-a, jel ste u rodu možda?

poskupili za 70 miliona! pa za to mogu napraviti 50km autoputa prema Vrscu

Ban.BL pročitaj post od delije, vrlo lepo je objasnio, a majami po starom običaju iznosi netačne informacije, meni simpatično :D Samo da dodam da ima razlike između pristupnih saobraćajnica i trase UMP-a po Novom Beogradu. Pristupne saobraćajnice su u zoni oko buvljaka, a trasa za koju se uzima kredit kreće od Tošinog bunara

Istina ipak jeste da će ceo projekat UMP-a premašiti okvirnu cenu od 400 miliona evra.

Ban.BL pročitaj post od delije, vrlo lepo je objasnio, a majami po starom običaju iznosi netačne informacije, meni simpatično :D Samo da dodam da ima razlike između pristupnih saobraćajnica i trase UMP-a po Novom Beogradu. Pristupne saobraćajnice su u zoni oko buvljaka, a trasa za koju se uzima kredit kreće od Tošinog bunara

Istina ipak jeste da će ceo projekat UMP-a premašiti okvirnu cenu od 400 miliona evra.

Stab DS-a po obicaju obmanjuje javnost.Prvo te se ''nove'' saobracajnice nisu pojavile preko noci.
Drugo Bobic je procenio da ce UMP kostati preko milijardu evra,ukljucujci tunel ispod Senjaka .

Zakljucak:
Zapoceli su izgradnju mosta bez kompletne finansijske konstrukcije,sto omogucava manipulacije u hodu i dobru ugradnju.
Inace gradonacelnik je izjavio da je zaradio 250 miliona evra,koliko mu se procenjuje imovina ,prodavajuci bizuteriju u Ceskoj???
Pa jel' moguce da su ljudi u Srbiji tako ravnodusni i naivni...

Stab DS-a po obicaju obmanjuje javnost.Prvo te se ''nove'' saobracajnice nisu pojavile preko noci.
Drugo Bobic je procenio da ce UMP kostati preko milijardu evra,ukljucujci tunel ispod Senjaka .

Zakljucak:
Zapoceli su izgradnju mosta bez kompletne finansijske konstrukcije,sto omogucava manipulacije u hodu i dobru ugradnju.
Inace gradonacelnik je izjavio da je zaradio 250 miliona evra,koliko mu se procenjuje imovina ,prodavajuci bizuteriju u Ceskoj???
Pa jel' moguce da su ljudi u Srbiji tako ravnodusni i naivni...

Ma Cehinje to kupuju ko lude :lol::lol::lol:

Stab DS-a po obicaju obmanjuje javnost.Prvo te se ''nove'' saobracajnice nisu pojavile preko noci.Jednom ti rekoh da mi ne lepiš političke etikete koje veze s mozgom nemaju. Odgovorno tvrdim da je 90% onoga što ti napišeš netačno i da ti lažno predstavljaš kao činjenicu, ali ni u jednom trenutku se nisam spustio na nivo sitničarskog političkog prepucavanja jer je meni to totalno nebitna stvar koju partiju neko simpatizira.


Drugo Bobic je procenio da ce UMP kostati preko milijardu evra,ukljucujci tunel ispod Senjaka.Kad bih slušao raznorazne likove iz partija i vlasti kako se frljaju brojkama ne bih daleko dogurao. Za mene je relevantan podatak (jer je jedini zvanični i stoji u dokumentima) onaj iz PDR (http://www.savabridge.com/archive/PDR_sb.pdf)-a UMP-a gde piše da je okvirna cena za ceo potez UMP-a oko 400 miliona evra, tačnije 386 miliona.

http://i48.tinypic.com/33b389e.jpg

Odmah da kažem da je ova cena po meni u startu bila vrlo optimistično data i da sam iskreno očekivao da će premašiti tu brojku i da će verovatno završiti negde u rasponu između 500 i 600 miliona evra (izraženo u neto sadašnjoj vrednosti za 2007. godinu)

Ovo što opozicija sada radi je vrlo neumesno, a naročito DSS koji je do skoro bio ta vlasti i zdušno se slagao sa svim tim potezima, jer se već dugo zna šta je šta i te trase nisu nove i upravo to tvoje i njihovo iščuđavanje je vrlo dezinformatorski raspoloženo. Kao što sam napisao, postoji razlika (doduše praktična, ali ne i teoretska) između termina "prilaznih saobraćajnica" i termina "trase". Ovaj prvi deo se odnosi na delove koji se direkt uključuju/isključuju na most dok termin trasa obuhvata čitav potez jednog dela prve faze UMP-a. Iskreno, mnogi od nas su očekivali da će biti izgrađene prilazne saobraćajnice, a ostatak trase će pričekati dosta, ali izgleda da se to promenilo. Opozicija sve to vrlo dobro zna, ali očigledno pokušava da profitira ne dezinformacijama što je bzvz jer postoje mnogo bolje, jače i neoborive stvari na koje mogu da ukažu kao propust u celoj akciji, ali to već zahteva ozbiljnu i stručnu raspravu, a onda ih običan građanin baš i neće razumeti jer je možda 0.01% ljudi u gradu upoznato sa celom akcijom UMP-a (kroz svoju 40 godišnju istoriju). To ipak i dalje ne menja činjenicu da se sa tom izgradnjom kasni već skoro godinu dana.

Zakljucak:
Zapoceli su izgradnju mosta bez kompletne finansijske konstrukcije,sto omogucava manipulacije u hodu i dobru ugradnju.
Mogu sa tobom da se složim donekle da se čitavim projektom rukovodi netransparentno i da je upravo to razlog za ovakva razmišljanja, ali isto tako znam koliko je stroga kontrola sredstava kada ih daju EBRD i EIB i da je praktično nemoguće vrdati sa njima.


Još uvek čekam neki tvoj normalan, nezavisan i objektivan post na neku od raznih tema na SSC-u, a ne konstantno iznošenje neistina ili polu-istina.

Pozdrav

Bice ovo most za ponos i nadam se da ce ih biti jos bar 5 u Beogradu.

majami me strašno podseća na dzonikg-a, jel ste u rodu možda?

:rofl: Braca od striceva...

Похвале напретку изградње моста преко Аде

Приликом обиласка пет већих пројеката у Београду 22. децембра 2009 и са жељом да обележи њихов прогрес на самим градилиштима и местима развоја, градоначелник Београда је заједно са својим најближим сарадницима изабрао градилиште 4 новог моста преко реке Саве, како би представио најважније резултате рада и развоја у протеклој години. Као круна капиталних инвестиционих пројеката у граду, почиње да се издиже мост на Ади Циганлији, чија градилишта служе за похвалу и пример, по стандардима безбедности и чистоће. Градоначалник је у своје и у име свих грађана изразио захвалност радницима који настављају са радом и у овако оштрим зимским условима и помажу развој обележја метрополе Београда у будућности. Тиме је и задуженост града од 3% овом дугоочекиваном изградњом моста до 2021 сасвим оправдана. Како би био омогућен бољи проток саобраћаја на овом високофреквентном мосту у будућности, приступни путеви и петље су од критичне важности. Техничка контрола главних пројеката јужних и северних саобраћајница је при крају, а убрзо ће започети и израда идејног пројекта петље "Радничка" према условима из плана Детаљне регулације, а на основу добијених идејних решења. Део саобраћајне мреже у оквиру моста преко Саве на Ади Циганлији, односно првог дела будућег Унутрашњег магистралног полупрстена је и петља "Хиподром", која обухвата реконструкцију булевара Војводе Мишића и изградњу надвожњака код Цареве ћуприје, што ће омогућити неометану и брзу везу са новим мостом ка Бановом брду и осталим деловима града.

Radi i kamera broj 5 :)
A izgleda da ce i 4ka uskoro jer se pojavljuje povremeno slika

Today

http://i49.tinypic.com/k0ndk2.jpg

http://i46.tinypic.com/1433vxx.jpg

Rade sve kamere!

Narode, moze neko da mi odgovori sta ce biti sa ovom ruznom prasumom stubova na obali kod Topciderke?

Na fotki sa sajta www.savabridge.com su prikazana samo 3 debela i ostalo tanko pa izglleda prihvatljivo. Cini mi se kao da su dodali jos za iskljucenja u Radnicku ali deluje mi kao neki nabacani projekat za petlju nevezan za most.

Ako je fush uradjeno nece izaci na dobro. I Mostar ima preterane stubove.

Evo fotke: http://www.savabridge.com/images/poze/sava14_b.jpg

Ne kontam ovo dodali su jos jedan ceo red tih tankih sibica-stubova ali su na previse malom razmaku da bi izgledali lepo. Izdaleka deluje kao betonska gromada kod Brankovog Mosta.

Vidi na ovom linku

http://beoland.com/ump/trasaump.asp

http://beoland.com/ump/most.avi

boga mi ovaj pilon ide u vis :)

Vidi na ovom linku

http://beoland.com/ump/trasaump.asp

http://beoland.com/ump/most.avi

http://beoland.com/aktuelnosti/pic/09/091229_1.jpg

Uskoro i preko dunava sa novim mostom ;)

Nisu ga pomenuli u planu to ce tek 2011 da pocne izgradnja...

Hah, koji su likovi, danas sam ukapirao da prave viseći drveni most između stubova :)

http://img196.imagevenue.com/loc817/th_72635_P1030417_122_817lo.jpg (http://img196.imagevenue.com/img.php?image=72635_P1030417_122_817lo.jpg) http://img150.imagevenue.com/loc537/th_72654_P1030418_122_537lo.jpg (http://img150.imagevenue.com/img.php?image=72654_P1030418_122_537lo.jpg) http://img208.imagevenue.com/loc508/th_72670_P1030419_122_508lo.jpg (http://img208.imagevenue.com/img.php?image=72670_P1030419_122_508lo.jpg) http://img209.imagevenue.com/loc8/th_72710_P1030421_122_8lo.jpg (http://img209.imagevenue.com/img.php?image=72710_P1030421_122_8lo.jpg) http://img243.imagevenue.com/loc570/th_72736_P1030422_122_570lo.jpg (http://img243.imagevenue.com/img.php?image=72736_P1030422_122_570lo.jpg) http://img243.imagevenue.com/loc495/th_72753_P1030423_122_495lo.jpg (http://img243.imagevenue.com/img.php?image=72753_P1030423_122_495lo.jpg) http://img28.imagevenue.com/loc340/th_72772_P1030424_122_340lo.jpg (http://img28.imagevenue.com/img.php?image=72772_P1030424_122_340lo.jpg) http://img267.imagevenue.com/loc124/th_72810_P1030425_122_124lo.jpg (http://img267.imagevenue.com/img.php?image=72810_P1030425_122_124lo.jpg) http://img232.imagevenue.com/loc533/th_72831_P1030426_122_533lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=72831_P1030426_122_533lo.jpg) http://img192.imagevenue.com/loc919/th_72847_P1030427_122_919lo.jpg (http://img192.imagevenue.com/img.php?image=72847_P1030427_122_919lo.jpg) http://img31.imagevenue.com/loc376/th_72892_P1030428_122_376lo.jpg (http://img31.imagevenue.com/img.php?image=72892_P1030428_122_376lo.jpg) http://img171.imagevenue.com/loc1118/th_72919_P1030429_122_1118lo.jpg (http://img171.imagevenue.com/img.php?image=72919_P1030429_122_1118lo.jpg) http://img109.imagevenue.com/loc574/th_72939_P1030430_122_574lo.jpg (http://img109.imagevenue.com/img.php?image=72939_P1030430_122_574lo.jpg) http://img241.imagevenue.com/loc221/th_72955_P1030431_122_221lo.jpg (http://img241.imagevenue.com/img.php?image=72955_P1030431_122_221lo.jpg) http://img121.imagevenue.com/loc383/th_72984_P1030432_122_383lo.jpg (http://img121.imagevenue.com/img.php?image=72984_P1030432_122_383lo.jpg) http://img194.imagevenue.com/loc116/th_73008_P1030433_122_116lo.jpg (http://img194.imagevenue.com/img.php?image=73008_P1030433_122_116lo.jpg) http://img227.imagevenue.com/loc240/th_73036_P1030434_122_240lo.jpg (http://img227.imagevenue.com/img.php?image=73036_P1030434_122_240lo.jpg) http://img146.imagevenue.com/loc530/th_73057_P1030435_122_530lo.jpg (http://img146.imagevenue.com/img.php?image=73057_P1030435_122_530lo.jpg) http://img15.imagevenue.com/loc26/th_73075_P1030436_122_26lo.jpg (http://img15.imagevenue.com/img.php?image=73075_P1030436_122_26lo.jpg) http://img232.imagevenue.com/loc235/th_73093_P1030437_122_235lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=73093_P1030437_122_235lo.jpg) http://img255.imagevenue.com/loc471/th_73113_P1030438_122_471lo.jpg (http://img255.imagevenue.com/img.php?image=73113_P1030438_122_471lo.jpg) http://img196.imagevenue.com/loc871/th_73126_P1030439_122_871lo.jpg (http://img196.imagevenue.com/img.php?image=73126_P1030439_122_871lo.jpg) http://img132.imagevenue.com/loc386/th_73164_P1030440_122_386lo.jpg (http://img132.imagevenue.com/img.php?image=73164_P1030440_122_386lo.jpg) http://img239.imagevenue.com/loc214/th_74152_P1030442_122_214lo.jpg (http://img239.imagevenue.com/img.php?image=74152_P1030442_122_214lo.jpg) http://img231.imagevenue.com/loc237/th_74191_P1030443_122_237lo.jpg (http://img231.imagevenue.com/img.php?image=74191_P1030443_122_237lo.jpg) http://img213.imagevenue.com/loc1107/th_74211_P1030444_122_1107lo.jpg (http://img213.imagevenue.com/img.php?image=74211_P1030444_122_1107lo.jpg) http://img43.imagevenue.com/loc86/th_74228_P1030445_122_86lo.jpg (http://img43.imagevenue.com/img.php?image=74228_P1030445_122_86lo.jpg) http://img197.imagevenue.com/loc821/th_74243_P1030446_122_821lo.jpg (http://img197.imagevenue.com/img.php?image=74243_P1030446_122_821lo.jpg) http://img253.imagevenue.com/loc85/th_74267_P1030448_122_85lo.jpg (http://img253.imagevenue.com/img.php?image=74267_P1030448_122_85lo.jpg) http://img23.imagevenue.com/loc395/th_74293_P1030451_122_395lo.jpg (http://img23.imagevenue.com/img.php?image=74293_P1030451_122_395lo.jpg) http://img209.imagevenue.com/loc120/th_74309_P1030457_122_120lo.jpg (http://img209.imagevenue.com/img.php?image=74309_P1030457_122_120lo.jpg)

^^ Ti si Car Archangel-e, thanks for Photos, gde su tvoji profesori sada,.... za ovaj trud bih te nagradio celim semestrom na fax-u.:cheers:

Odlicne slike majstore! :cheers2:

Inace,postoji problem sa nelegalnim objektom jednog preduzeca na nbg strani.Vec je jednom pokusano rusenje ali su zaposleni tog preduzeca (brodoremont ili tako nesto) sprecili rusenje.Za danas je isto bilo zakazano rusenje ali verovatno ce opet biti spreceno... :bash:

Eh to me podseti na Ruse. Neki investitor je zeleo jednu lokaciju da gradi ali je tu bila neka zgrada pod zastitom drzave. Jedno jutro su primetili da zgrade vise nema. U toku noci su dosli neobelezeni bageri i sravnili je. To znam jer su okacili klip iz ruskih vesti ovde na forum jer su objavili pod reakcija na internetu ono sto je pisano ovde u ruskoj sekciji na SSC

Znaci za nocas da pripremimo bagere.:crazy2:

svaka cast za slike! most je vrhunski!! :)

Most je krenuo na dug put preko reke :banana::cheers::banana:

FENOMENO-MENALNO !!:banana::banana: i "Jelkica" na vrhu putuje...ojha

Комплетиран нови сегмент моста на Сави

На чукаричкој страни градилишта моста на Сави комплетиран је други бетонски сегмент задњег распона моста и данас се врши његово померање у правцу пилона за 18 метара. Хидрауличним цилиндрима подиже се и гура до сада изграђена конструкција тешка 3.525 тона, док ће укупна тежина 376 метара дугачког задњег распона бити око 20.000 тона.

– Данас готове елементе конструкције нагуравамо према пилону који ће бити висок 200 метара. Сама ширина и величина моста је импозантна. Један дужни метар моста тежак је око 80 тона, а овај сегмент који данас угуравамо тежи више од 3,5 хиљаде тона и то је наравно један од изазова који треба савладати. Ово је међународни пројекат, ради га међународни тим експерата и ово је тренутно један од већих мостова који се граде. Сама величина моста је и изазов за себе и прича за себе – рекао је Марио Перисути, представник извођача радова ПOР-а.

Задњи распон моста протеже се од стуба број 7 на десној обали Саве до шпица Аде Циганлије и има укупно дванаест сегмената. Први и најкраћи сегмент од 5,75 метара померен је у децембру прошле године, а у припреми за нагуравање су још три сегмента од по 18 метара. Задњи распон моста градиће се до јесени, тако што ће сваке три недеље бити комплетиран по један бетонски сегмент дужине 18 и ширине 45 метара, и затим ће се преко привремених стубова у чукаричком рукавцу нагуравати према пилону.

Истовремено, и пилон наставља да расте из земље, ослањајући се на две ножице – источну и западну, а у току је изградња петог и шестог бетонског сегмента. Укупно ће их бити 39 и достићи ће висину од 175 метара, док ће последњих 25 метара пилона бити израђено од нерђајућег челика.

На градилиште су стигле и две од девет испорука челичног дела моста. Ови челични елементи чине конструкцију главног распона, од пилона до стуба број 5 на Малој Ади. Ови елементи ће се предмонтирати на самом градилишту и потом ће се подизањем са реке уграђивати тзв. слободно-конзолном монтажом у конструкцију моста. Овај део посла премошћавања главног речног тока почеће када пилон достигне 130 метара висине, јер је то висина потребна за сидрење челичних ужади која држе конструкцију главног распона.

Мост на Ади Циганлији повећаће капацитет мреже, како локалног тако и транзитног саобраћаја. Са пилоном од 200 метра, и главним распоном од 376 метара, постаће најважније обележје града и градске саобраћајне мреже у будућности. Мост ће бити дугачак 969 метара, широк 45 метара и имаће шест саобраћајних трака, два колосека за шински саобраћај и две пешачко-бициклистичке стазе. Максимална пропусна моћ моста биће око 12.000 возила на сат, а главни пројекат предвиђа и провлачење свих неопходних водова градске комуналне и јавне инфраструктуре кроз конструкцију моста.

http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1374318

radi se punom parom kako ja vidim. :)

http://i47.tinypic.com/2r6k7zl.jpg

:drool:

danas u Kuriru pise : "raste Zirafa" . Gospode koji paceri!

:rofl:

Izjavio je danas onaj advokat koji je branio miladina a iz NS-a je da je most preko Ade veliki promasaj i bacanje para,toliko su ocigledni pajseri da nemam reci.

Nego,sta mislite o ovoj ideji?

http://i49.tinypic.com/33zbi9h.jpg

Recimo za nekih desetak ili vise godina kada se zavrsi UMP,most preko Ade Ciganlije,Zemunski,Vincanski,onaj preko Ade Huje i metro most u savskom amfiteatru.Ovim mostom bi se zatvorio ump sto najlakse mozemo videti na ovoj slici

http://i271.photobucket.com/albums/jj157/Nurko7000/obilaznicaDZP.jpg

Tunel bi bio dugacak oko 2,7 km manje vise.

Inace kao ideja mi je posluzio ovaj tunel u grckoj koji spaja grad prevezu sa aktio aerodromom,on je dugacak 1.2 km.

http://i49.tinypic.com/al0kdg.jpg

Aktio (road), Connects Aktio and Preveza, under Aktion Channel, 1.20 km

hmmmmmmm tunel bi bio dobra stvar (jeste da bi bio malo skuplji) ali definitivno bi za nekih 10 godina bio od velike koristi jer ti delovi grada ce se razvijati, bice vise stanovnika a samim tim i automobila, tako da to bi pomoglo... dobra ideja ...

Kao saobraćajac misllim da bi odlično došao tunel na tom mestu (ispod sredine A. Ciganlije). I sam sam razmišljao o tome ranije...
Kao građevinac ne mogu govoriti, ali kao građevinski laik sumnjam da je gradnja moguća zbog velike visinske razlike između nadvožnjaka "Tobogan" i mogućeg tunela, prosto, nagib bi bio ogroman. Možda je glupost to što sam napisao..., nisam građevinac. :|

Ja sam ranije mislio da tom trasom treba da se gradi most na Adi :D posto se secam kada su radili tu petlju i onda sam mislio da su poceli most da grade :D

Tobogan je kod sajma i bice uklonjen kada se izgradi most na Adi,bila je vest pre neki mesec.Privremen je od 1960 i neke kada je izagradjen.

@Wuxa

Vidji se da si ekonomista :lol:

^^

Jeste, u pravu si za Tobogan, kod Sajma je. Ne zalazim baš u taj "južni Beograd". :)

Ja sam (iz NS) jedno vreme bio apsolutno ubedjen da ce novi most ici od bloka 71 do Cukarice sto mi je bilo jedino i razumno iz razloga kompletiranja spoljasnjeg magistralnog prstena i preusmeravanja saobracaja iz centra. Eh te tuge kad sam shvatio da je na spicu Ade...
Uz ovaj most mojih snova :D kada bi ste malo razvili saobracajnice van kruga dvojke paralelan most Gazeli skoro da ne bi bio ni potreban (jos jedno vreme).

Paralelan most gazeli ce biti izgradjen jer ce to biti metro most.

Znaci prvo ide

Preko Ade
Zemunski(danas potpisuju neke ugovore)
Vincanski
Pa onda metro most

sviđa mi se ideja gently.. nadam se da će to i stvarno biti u planu nakon šte se budu izgradili mostovi koje si pomenuo

Nadam se da je neko dosao na ideju da snima dokumentarac o pravljenju novog mosta na Savi jer ce kada bude kompletiran biti pravi Megastructure!

Nadam se da je neko dosao na ideju da snima dokumentarac o pravljenju novog mosta na Savi jer ce kada bude kompletiran biti pravi Megastructure! iskreno nadam se. dragi RTS baci se na posao ako hoces gledanost 2011-12 godine :lol:

Mislim, t.j. ne mislim nego znam gledajuci njihov program da oni nemaju kadar koji bi mogao napraviti gledljiv dokumentarac od toga. Ipak se nadam da je neko ozbiljno pristupio pravljenju takvog filma.

gently, Most/Tunel koji si tu obelezio bi bio tako savrseno normalna i potrebna stvar da bi bilo stvarno nelogicno ako jednog dana tu ne nikne prelaz preko save. Ali pre njega naravno 3 bitnije veze su Kinez, Adahujski i most kod Vince.

Most paralelan Gazeli je kušti, lovely-jovely, ali gde preusmeriti saobraćaj sa njega :)?

Most paralelan Gazeli je kušti, lovely-jovely, ali gde preusmeriti saobraćaj sa njega :)?

Vidi ti njega. Dosao na forum bez slika.:lol:

Arandjele overi ove proteste na strani nbg i ta cuda koja trebaju biti rusena,hajde chop chop :)

Redovna posjeta dragom gradilištu. 22.1.
http://i50.tinypic.com/2r2698y.jpg

http://i46.tinypic.com/5kpldf.jpg

http://i46.tinypic.com/igaul5.jpg

http://i47.tinypic.com/9j1x7q.jpg

http://i46.tinypic.com/24npahx.jpg

http://i49.tinypic.com/30n909i.jpg

http://i48.tinypic.com/10426na.jpg

http://i50.tinypic.com/2637pjn.jpg

http://i49.tinypic.com/255m134.jpg

http://i47.tinypic.com/a0kt9l.jpg

http://i47.tinypic.com/16i734h.jpg

http://i49.tinypic.com/fcuphk.jpg

http://i47.tinypic.com/2629tfp.jpg

http://i46.tinypic.com/2z8ce1v.jpg

:cheers:

Odlicno Bojane! Jedva cekam da vidim premostenu celu reku :cheers:

Bojane, sta covek da ti kaze sem hvala puno i svaka cast!

^^Na znam da li je negde vec pisalo, ali da li ce taj pilon da bude oblozen sa nekim fensi materijalom ili ce da bude ovako go, samo beton???

^^Na znam da li je negde vec pisalo, ali da li ce taj pilon da bude oblozen sa nekim fensi materijalom ili ce da bude ovako go, samo beton???

e ovo sam hteo i ja da pitam...!!

Pa s obzirom da ce poslednjih 25 metara biti od celika meni je logicno da ce ici nesto preko celog pilona ako ni zbog cega drugog onda bar da bi se prikrila ta razlika na pilonu izmedju celika i betona.

ne bih se kladio al ajde :D I Avalski toranj ide prvo beton pa sva ona konstrukcija :)

Ja navijam za brutalni beton, bolje leži bgd-u ;)

ne bih se kladio al ajde :D I Avalski toranj ide prvo beton pa sva ona konstrukcija :)

Pa da,ali stub tornja i ostatak konstrukcije i ne trebaju (a i nemogu) da budu jedna homogena celina sto nije slucaj si pilonom mosta.

Ja navijam za brutalni beton, bolje leži bgd-u ;)

Ma daaaaj...Nema tu nista brutalno,samo ruzno i nezavrseno.Sve osim belog pilona bi bilo brutalni zlocin prema ovom mostu i gradu.

^^ čekni npr ovo, isto se vidi da su ostavili goli beton a i izgleda super

Antirion
http://www.wired.com/wired/archive/13.01/images/FF_144_bridges1_f.jpg

Bio bi lepsi da su ga ''okrecili''. :D

I aj sad ti zamisli na ovom cudu jos 25 metara celicne konstrukcije.

^^ pa negde mora da se nakači zastava... ;)

:lol:

Ma nema teorije da bude samo ladan beton.Moraju ove rupice nastale kacenjem skela ili spajanjem elemenata,da se prekriju :).
http://i47.tinypic.com/9j1x7q.jpg

A i kada bi se tvoja zelja ostvarila onda bi pilon izgledao kao nedovrsen minaret zbog celicne kapice. :D

Naravno da ne treba da ostane beton, kako bi to bilo odvratno.

Ja se izvinjavam al da je onda neko od vas video Novi železnički most :D I sa onim oplatama ili šta već, stavili su mu da izgleda kao beton

Da pa?

^^ :ohno: E ajde boga ti , kad si tako pametan , pokazi mi sliku nekog betonskog mosta da je okrecen i malterisan.

Stvar je u tome da postoje mostovi koji su radjeni finim belim betonom koji deluju kao da su okreceni.Most preko Ade se ocigledno ne gradi takvim betonom a na idejnom projektu pilon je beo kao i kablovi...Videcemo na sta ce ovo ispasti...

Možda su od čelika hm?

Ima i takvih.

Pa valjda ce ga okreciti u belo, da ostave goli beton bi bilo ko u pyongyangu...dosadili su vise sa betonom na sve strane BEOgrad a onda sve sami beton kao da nemamo para za zavrsetak, te genex, te novi zeleznicki, te avala, sve sami beton, a cak i zgrade koje imaju neku kamenu fasadu izgledaju kao da su betonske...

A možda da ga oblože drvenim panelima, pa da se lepo izlakira, a? :lol:

Meni je to besmisleno, ako je beton, nek' izgleda k'o beton, ako je čelik, onda se farba. + znate kako lepo atmosferski uslovi utiču na bojeni beton + ako će da obnavljaju boju na stubu jednom u 15 godina, nipošto neka ga ne farbaju.
E... biće to jedan od najlepših mostova u zemlji, okrečili ga ili ne i kad budete prelazili Gazelu ili Brankov most, ili kad budete sedeli na Kalemegdanu ili bilo gde (osim u neposrednoj blizini) nećete ni videti da je u pitanju beton :)

Nego sta nego cu videti, ne nosim oci za ukras u glavi...

Четвртак, 28. jануар 2010.

Припрема терена за саобраћајнице до новог моста


Рушењем барака у близини Тошиног бунара и Омладинских бригада, општина Нови Београд почела је рашчишћавање терена за изградњу саобраћајнице која ће повезати Бежанијску косу са новим мостом преко Аде. Рушење напуштених барака протекло је брзо и без икаквих проблема. Председник општине Ненад Миленковић, који је присуствовао рушењу, најавио је да ће општина предузети све што је потребно како би се обезбедили услови за почетак изградње ове значајне саобраћајнице.

– Данас смо почели са уклањањем нелегалних објеката са трасе будуће саобраћајнице. У наредним месецима потребно је да ослободимо коридор да би радови на лето могли да почну. Нова саобраћајница омогућиће да се брзо и лако са Бежанијске косе дође до моста преко Аде и биће веза Новог Београда са другим деловима града. Све што се буде налазило на тој траси мораће да буде уклоњено јер је то интерес града – рекао је Ненад Миленковић.

Траса нове улице је позната и ићи ће од моста, преко бродоградилишта и пумпе у Јурија Гагарина, Отвореног тржног центра и даље паралелно са пругом преко Тошиног бунара улицом Николе Добровића према Бежанијској коси. Ова саобраћајница ће бити интегрисана са постојећом саобраћајном мрежом на Новом Београду, што ће омогућити бољи проток саобраћаја у читавој општини.

Поред ових барака, на траси има и других објеката који ће морати да буду срушени.

http://www.beograd.rs/beoinfo/1375568_rusenje_baraka.jpg

Napokon!

Dobro je , dobro...
Bitno je da se rade i te prilaznice, a ne da mazu oci narodu pricama "vidite kako napreduje most", a to sto mu se ne moze prici niko ni ne spominje...
Mnogo me raduje sto sve ide kako treba! :banana:

Crazy jel ovo sa strane Novog Beograda?

P. S. sa Gazele se konacno vidi pilon!

Crazy jel ovo sa strane Novog Beograda?

pa piše da je u blizini Tošinog bunara i da je opština Novi Beograd započela raščišćavanje, dakle sigurno je Novi Beograd ;)

pa piše da je u blizini Tošinog bunara i da je opština Novi Beograd započela raščišćavanje, dakle sigurno je Novi Beograd ;)

Thanks ;)

Nisam ni citao

eeee ovo mi se mnogo svidja... to je prava novost.

Crazy jel ovo sa strane Novog Beograda?

P. S. sa Gazele se konacno vidi pilon!

Al' se sa pilona izgleda uskoro nece videti Gazela...:ohno:

^^:lol: :ohno:

Kakva je situacija sa Brodoremontom :?