28. 01. 2010.| 16:37
Objavljen Međunarodni poziv za izgradnju pristupa mostu preko Save

http://i48.************/ml4g85.gif

Direkcija Grada Beograda za građevinsko zemljište i izgradnju je objavila međunarodni poziv za izgradnju južnih pristupnih puteva mostu preko reke Save kod beogradskog izletišta Ada Ciganlija, objavio je "Empoartal" (www.emportal.rs).

Poziv se odnosi na izgradnju puteva od raskrsnice Radničke ulice, do raskrsnice Hipodrom, a izvođački ugovor obuhvata izradu glavnih projekata i izgradnju puteva s pripadajućim raskrsnicama i ostalom infrastrukturom, uključujući budući sistem lake železnice.

Konkurs za dobijanje ugovora o izvodjenju radova očekuje se u aprilu, a zaključenje i primena ugovora od avgusta ove godine do avgusta 2013. godine, piše na sajtu.

Kriterijumi za vrednovanje ponuda za pretkvalifikaciju su iskustvo, kadrovski potencijal, tehnička opremljenost, finansijsko stanje i istorija sporova.


Ekapija (www.ekapija.com/website/sr/page/289846)



28. 01. 2010.| 14:47
Počelo rušenje baraka u Novom Beogradu - priprema terena za saobraćajnice do novog mosta preko Ade

Rušenjem baraka u blizini Tošinog bunara i Omladinskih brigada, Opština Novi Beograd počela je raščišćavanje terena za izgradnju saobraćajnice koja će povezati Bežanijsku kosu sa novim mostom preko Ade, saopšteno je iz te opštine.

Po nalogu opštine danas (28. januar 2010. godine) su srušene barake između Tošinog bunara i Omladinskih brigada, čime je počelo raščišćavanje terena za izgradnju nove saobraćajnice koja će povezivati Bežanijsku kosu sa mostom preko Ade.

Rušenje napuštenih baraka proteklo je brzo i bez ikakvih problema. Predsednik opštine Nenad Milenković, koji je prisustvovao rušenju, najavio je da će opština preduzeti sve što je potrebno kako bi se obezbedili uslovi za početak izgradnje ove značajne saobraćajnice.

– Danas smo počeli sa uklanjanjem nelegalnih objekata sa trase buduće saobraćajnice. U narednim mesecima potrebno je da oslobodimo koridor da bi radovi na leto mogli da počnu. Nova saobraćajnica omogućiće da se brzo i lako sa Bežanijske kose dođe do mosta preko Ade i biće veza Novog Beograda sa drugim delovima grada. Sve što se bude nalazilo na toj trasi moraće da bude uklonjeno jer je to interes grada – izjavio je Nenad Milenković.

Trasa nove ulice je poznata i ići će od mosta, preko brodogradilišta i pumpe u Jurija Gagarina, Otvorenog tržnog centra i dalje paralelno sa prugom preko Tošinog bunara ulicom Nikole Dobrovića prema Bežanijskoj kosi. Ova saobraćajnica će biti integrisana sa postojećom saobraćajnom mrežom na Novom Beogradu, što će omogućiti bolji protok saobraćaja u celoj opštini.

Osim ovih baraka, na trasi ima i drugih objekata koji će morati da budu srušeni.


Ekapija (www.ekapija.com/website/sr/page/289803)

Al' se sa pilona izgleda uskoro nece videti Gazela...:ohno:

:lol:

2013. wtf??

Ta nova saobracajnica od Tosinog bunara do mosta bice izdignuta ili ne?

2013. wtf??

Dakle ako most planiraju da završe do kraja 2011. a pristupnice do 2013. imaćemo makar godinu i po dana most na koji neće moći da priđu vozila :lol:

Dakle ako most planiraju da završe do kraja 2011. a pristupnice do 2013. imaćemo makar godinu i po dana most na koji neće moći da priđu vozila :lol:

:bash::bash::bash::bash::bash::bash: valjda je greska...

Nemojte me opominjati da stavljam svaku sliku u originalnoj veličini, imajte milosti prema onima sa dial-upom i vašem skrolu na mišu :D

Lep dan za fotografisanje...

http://img246.imagevenue.com/loc68/th_76479_P1030712_122_68lo.jpg (http://img246.imagevenue.com/img.php?image=76479_P1030712_122_68lo.jpg) http://img231.imagevenue.com/loc175/th_76508_P1030713_122_175lo.jpg (http://img231.imagevenue.com/img.php?image=76508_P1030713_122_175lo.jpg) http://img226.imagevenue.com/loc152/th_76532_P1030715_122_152lo.jpg (http://img226.imagevenue.com/img.php?image=76532_P1030715_122_152lo.jpg) http://img243.imagevenue.com/loc126/th_76556_P1030716_122_126lo.jpg (http://img243.imagevenue.com/img.php?image=76556_P1030716_122_126lo.jpg) http://img232.imagevenue.com/loc552/th_76577_P1030717_122_552lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=76577_P1030717_122_552lo.jpg) http://img196.imagevenue.com/loc1007/th_76603_P1030718_122_1007lo.jpg (http://img196.imagevenue.com/img.php?image=76603_P1030718_122_1007lo.jpg) http://img186.imagevenue.com/loc454/th_76628_P1030719_122_454lo.jpg (http://img186.imagevenue.com/img.php?image=76628_P1030719_122_454lo.jpg) http://img158.imagevenue.com/loc676/th_76654_P1030720_122_676lo.jpg (http://img158.imagevenue.com/img.php?image=76654_P1030720_122_676lo.jpg) http://img171.imagevenue.com/loc710/th_76671_P1030721_122_710lo.jpg (http://img171.imagevenue.com/img.php?image=76671_P1030721_122_710lo.jpg) http://img248.imagevenue.com/loc166/th_76697_P1030722_122_166lo.jpg (http://img248.imagevenue.com/img.php?image=76697_P1030722_122_166lo.jpg) http://img127.imagevenue.com/loc21/th_76725_P1030723_122_21lo.jpg (http://img127.imagevenue.com/img.php?image=76725_P1030723_122_21lo.jpg) http://img109.imagevenue.com/loc223/th_76752_P1030724_122_223lo.jpg (http://img109.imagevenue.com/img.php?image=76752_P1030724_122_223lo.jpg) http://img238.imagevenue.com/loc560/th_76971_P1030725_122_560lo.jpg (http://img238.imagevenue.com/img.php?image=76971_P1030725_122_560lo.jpg) http://img227.imagevenue.com/loc548/th_76991_P1030727_122_548lo.jpg (http://img227.imagevenue.com/img.php?image=76991_P1030727_122_548lo.jpg) http://img200.imagevenue.com/loc520/th_77016_P1030728_122_520lo.jpg (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=77016_P1030728_122_520lo.jpg) http://img235.imagevenue.com/loc479/th_77036_P1030729_122_479lo.jpg (http://img235.imagevenue.com/img.php?image=77036_P1030729_122_479lo.jpg) http://img15.imagevenue.com/loc387/th_77060_P1030730_122_387lo.jpg (http://img15.imagevenue.com/img.php?image=77060_P1030730_122_387lo.jpg) http://img135.imagevenue.com/loc228/th_77073_P1030731_122_228lo.jpg (http://img135.imagevenue.com/img.php?image=77073_P1030731_122_228lo.jpg) http://img165.imagevenue.com/loc979/th_77093_P1030732_122_979lo.jpg (http://img165.imagevenue.com/img.php?image=77093_P1030732_122_979lo.jpg) http://img20.imagevenue.com/loc252/th_77115_P1030733_122_252lo.jpg (http://img20.imagevenue.com/img.php?image=77115_P1030733_122_252lo.jpg) http://img225.imagevenue.com/loc1068/th_77139_P1030734_122_1068lo.jpg (http://img225.imagevenue.com/img.php?image=77139_P1030734_122_1068lo.jpg) http://img251.imagevenue.com/loc455/th_77171_P1030735_122_455lo.jpg (http://img251.imagevenue.com/img.php?image=77171_P1030735_122_455lo.jpg) http://img261.imagevenue.com/loc600/th_77190_P1030737_122_600lo.jpg (http://img261.imagevenue.com/img.php?image=77190_P1030737_122_600lo.jpg) http://img183.imagevenue.com/loc421/th_77218_P1030738_122_421lo.jpg (http://img183.imagevenue.com/img.php?image=77218_P1030738_122_421lo.jpg)

Bravo Arandjele za slike! :) :applause:

Dakle ako most planiraju da završe do kraja 2011. a pristupnice do 2013. imaćemo makar godinu i po dana most na koji neće moći da priđu vozila :lol:


Eto lepe prilike da se stvori lepa tradicija u te dve godine, recimo sa skokovima u Savu :D

Da ipak ima neku, makar festivalsku funkciju u te 2 godine

Bravo Arandjele!

Eto lepe prilike da se stvori lepa tradicija u te dve godine, recimo sa skokovima u Savu :D

Da ipak ima neku, makar festivalsku funkciju u te 2 godine

Sa pilona ili...? :D

Sa pilona ili...? :D

Pa sad, za razlicite ketegorije skakaca bile bi i razlicite opcije...
Skokove otvara gradonacelnik!
A posto je on faca, moze jedna lasta sa vrh pilona! :D

Sledeci nastupa Mrka!
U lacosta opremi naravno....

Pa sad, za razlicite ketegorije skakaca bile bi i razlicite opcije...
Skokove otvara gradonacelnik!
A posto je on faca, moze jedna lasta sa vrh pilona! :D

Sledeci nastupa Mrka!
U lacosta opremi naravno....

:lol::nuts::lol: AAAAAAA, bravo care

Arandjel je i umetnik postao...
Pazite samo pretposlednju sliku sa golubom u prvom planu... :lol:

Imre Solt ima svog medvedića, ja imam golubove na gradilištu :D

^^ :D

Samo sto su one njegove slike sa medvedicem psiho..

Od sad ja nosim ovčicu :D

Kako sick pogled ima onaj golub :D

I ti bi imao sick pogled da jedeš iz kontiša xD

...

Ovo je ono sto ste trazili priznajte! :cheers:

Frisko s neta:

http://www.youtube.com/watch?v=Ow76wQ4TDAg :nuts:

:cheers::banana::cheers:

BTW

Sad gledam na LIVE Cam rade ljudi i po ovoj mecavi... Svaka cast!
Izgleda da ne mogu prekinuti jer su zapoceli sipanje betona za novi segment pilona...

http://93.87.16.19/view/index.shtml

pilon se vidi i sa starog savskog mosta :)

Po nekoj mojoj proceni ja bi rekao da su stigli negde do 40. ili 45-tog metra pilona

Par interesantnih stvari se moglo cuti na gradologiji

-pilon raste tempom od 4.5m svakih 6-7 dana
-na pilonu radi ekipa koja je radila na avalskom tornju
-kada se spoje most i ovaj deo mosta sto se negurava iz pravca rukavca tj.zadnji raspon pilon ce biti visok 130m,taman za postavljanje kablova

Par interesantnih stvari se moglo cuti na gradologiji

-pilon raste tempom od 4.5m svakih 6-7 dana
-na pilonu radi ekipa koja je radila na avalskom tornju
-kada se spoje most i ovaj deo mosta sto se negurava iz pravca rukavca tj.zadnji raspon pilon ce biti visok 130m,taman za postavljanje kablova

Znaci negde na leto recimo u junu ce poceti postavljanje kablova...

Do jeseni ce zavrsiti spajanje starog bg-a sa pilonom.Znaci u septembru

Znaci postavljanje kablova krece kada pilon dostigne 130m i onda se nastavlja ka NBG-u?

Ne znam da li se to radi kada se postavljaju kablovi sa obe strane ili samo sa jedne.Ako se dobro secam rio antario mosta u grckoj,prvo postavise sve delove mosta pa tek onda zice,i onda sklonise pomocne stubove.

Novobeogradska strana

:)

http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030816.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030816.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030817.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030817.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030819.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030819.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030822.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030822.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030823.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030823.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030826.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030826.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030827.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030827.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030828.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030828.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1030829.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1030829.jpg)

^^
:applause:
Bravo legendo!

Zna li neko gde je njima betonska baza?
Tj odakle dovlace beton?

I ako to nije negde sa NBG strane, kuda onda kruze ako je Gazela zatvorena za kamione?
Mislim kad dovlace beton za te radove na NBG strani...

Posto sam danas prolazio i video sam jednu njihovu mesalicu kako dolazi s Banovog Brda, pa pretpostavljam onda da im je negde u tom pravcu i baza za beton...
E sad ako Gazelu nisu ponovo otvorili za kamione, onda im je bas naokolo...
Bukvalno mesalica izgubi mozda i po pola sata vise vremena nego sto bi inace...

Naravno neki ce reci da je to dosadan podatak, ali eto meni su svi ti detalji interesantni :D
Pa zato pitam, ako neko zna gde im je baza za beton?

^^ Mozda lupam ali ja bih rekao da je negde tu na licu mesta. :dunno:

jok :) Svi kamioni-mešalice dolaze iz Jurija Gagarina a sad odakle ne bih znao :)

Ow76wQ4TDAg

http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030838.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030838.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030839.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030839.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030840.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030840.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030841.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030841.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030842.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030842.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030843.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030843.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030844.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030844.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030845.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030845.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030846.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030846.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030847.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030847.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030848.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030848.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030849.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030849.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030850.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030850.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030851.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030851.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030852.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030852.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030853.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030853.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030854.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030854.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030855.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030855.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030856.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030856.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030857.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030857.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030858.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030858.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030859.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030859.jpg)

i za kraj jedna animacija (koju je uradio Steva) sa mojim fotografijama. Most sa skoro pa istog mesta (dobro de, razlikuje se, nisam obraćao pažnju svaki put na poziciju kad fotografišem :D), od 7.septembra 2009 pa sve do 16.februara 2010.

http://i47.************/2jez6km.gif

:applause:
Most stvarno brzo raste.

čini ti se zbog ove animacije :D
od septembra je prošlo pola godine skoro :S

Archangel :cheers:

Najbolji si !!!

čini ti se zbog ove animacije :D
od septembra je prošlo pola godine skoro :S
Iskreno, kad sam rekao brzo raste, mislio sam na onaj glavni stub/pilon.
http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/P1030839.jpg

Jeli vo radnici stoje na nivou gde ce biti put? Onda ce se jos malo poceti da kace prvi kablovi, ako ne vise svi skroz gore... koliko ima kad se zavrsi ova sekcija, u metrima?

Jeli vo radnici stoje na nivou gde ce biti put?

Da

paa čini mi se da ima oko 40-ak metara ako ne i više. Sa postavljanjem kblova će krenutikada se dva stuba spoje u jedan a prognozirali su da će prve kablove početi na leto da stavljaju, koliko sam dobro čuo u Gradologiji

Jeli vo radnici stoje na nivou gde ce biti put?

Ja bi rekao da ne stoje, vec da je nivo puta otprilike na nivou ove zute mreze!

A da u tu razliku izmedju nivoa gde sada radnici stoje i nivoa zute mreze, ce popuniti mostovna konstrukcija odnosno "tunel" ili kako vec da ga nazovem...

Sto mozes videti na projektu!

Inace posto je taj nivo puta po projektu na 22 metru, meni se cini da su iznad tog nivoa priblizno jos toliko u visinu otisli pa bi zaista trenutna visina mogla biti oko 40m

^^Ulicni hodac je u pravu.Tu tek treba da se nagura konstrukcija mosta.Vidi se po onim ''brazdama'' na pilonu gde pocinje kolovoz.

Iskreno, kad sam rekao brzo raste, mislio sam na onaj glavni stub/pilon.
http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/P1030839.jpg


To oko nivoa puta, se najbolje moze videti i na ovoj slici!

Jer evo tu se delimicno vidi i ovaj poslednji par pomocnih stubova u rukavcu (koji ce se kasnije rusiti)

A sa druge strane, znate koliko iznad "glave" tih pomocnih stubova ide konstrukcija mosta tj nivo puta, tako da to taman dodje kako i slika pokazuje negde u nivou ove zute mreze...

Kakve su ovo kosine u podnozju pilona.Pitam kao laik.

Jeli vo radnici stoje na nivou gde ce biti put? Onda ce se jos malo poceti da kace prvi kablovi, ako ne vise svi skroz gore... koliko ima kad se zavrsi ova sekcija, u metrima?


Do postavljanja kablova ima još jako mnogo! To je nešto što se radi među poslednjim stvarima (posle tog posla dolazi samo bojenje, ako će stub uopšte bojiti, i možda još neke sitnice uz "šminkanje"). Ceo most se izgradi (sa pilonom u punoj snazi), pa se tek onda postavljaju čelična užad koja predstavljaju noseće kablove, a privremeni nosači mosta se potom uklanjaju.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=221134

Ovaj most dosta podseća na naš pa će verovatno da se gradi na istu foru:

http://www.stonecuttersbridge.net/gallery/current/ms_02s.jpg

http://www.stonecuttersbridge.net/gallery/SiteImage/2008/04/et_02.jpg

http://images4.fotop.net/albums2/dreamer/09082008/DSC_1418.jpg

http://www.stonecuttersbridge.net/gallery/SiteImage/2008/10/ms_02.jpg

http://www.stonecuttersbridge.net/gallery/SiteImage/2008/09/ms_02.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3075/3148684552_458833139f_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3244/3147848109_c2117287b2_b.jpg

http://www.globalphotos.org/hongkong/2008/1130/IMG_5035.jpg

http://img295.imageshack.us/img295/6901/icctd5.jpg

kada pilon dodje do 130 metara postavljaju se kablovi

Kad se kod nas pravio (doduše mali, al na istu foru što se konstrukcije tiče) Milenijum, uporedo su gradili pilon i "roadbed" na privremenim osloncima, sajle dođu na kraju.

I da, naš stub je okrečen u bijelo, to je završeno za par dana...

Nije baš na istu foru. Milenijum ima pilon na jednom kraju mosta, i kablove po sredini iznad rijeke, i kablove van mosta i rijeke na dvije strane.
A most na Adi ima pilon po sredini, i kablove po sredini most isključivo iznad rijeke. Meni to ne djeluje kao isto(a može bit', jer se ne razumijem baš najbolje).

Bg-Archangel :cheers:

Jel moze neko da proveri jel ove Live camere sa sajta gradilista rade ili ne?

Posto kod mene danas ne rade...

Ni kod mene.Mora da ne rade nedeljom? :)

Na sajtu piše da je zamjenik tima za most preminuo sinoć. Možda zbog toga danas ne rade kamere, a ni ljudi...

To pise vec neko vreme

Ko zna zasto su ugasene kamere...

Mozda su se neke mracne sile umesale...:eek:

Mozda su iskljucili kamere da bi ugradili neki jeftiniji materijal, a kroz papire provukli skuplji :lol:

A mozda su kamere ugasene jer neko krade zelezo s mosta :lol:

A mozda hoce da nas iznenade i ujutro ukljuce kamere kad ono Mrka preseca svecanu vrpcu i pusta most u promet :lol:

A mozda hoce da nas iznenade i ujutro ukljuce kamere kad ono Mrka preseca svecanu vrpcu i pusta most u promet :lol:

:lol: Najvjerovatnije ovo :lol:

Mrka nije nadlezan za most cak tvrdi da je i besmislen,pre mislim da Djilas nesto muva:lol:

bice da su promasili lokaciju za pilon pa ga sad pomeraju metar dva:):)

a možda su promašili lokaciju kamera pa ih pomeraju metar/dva

Kod Brodoremonta, nisam smeo da se eksponiram pošto je tamo košnica, ima previše ljudi a i videh da su oblikovali već armaturu za stubove koji bi tu trebalo da budu..valjda. I kao što se vidi levi krak pilona je porastao (kažem levi pošto sam navikao da gledam sa čukaričke strane)

http://img297.imageshack.us/img297/816/p1030947.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/9162/p1030946k.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/5117/p1030932.jpg

http://img229.imageshack.us/img229/5117/p1030932.jpg

Ovo se zove ultra-kolos! Zbog ovakvih poduhvata ponosan sam na nase neimare, samo da most zavrse u roku. :cheers:

Sada su ja mislim vec dosli do 50 m pilona!

Sto znaci jos nekih 40 i kusur metara i dolazimo do spajanja dve nozice pilona :)

Posto, ako me secanje ne vara na skici projekta stoji da se spajaju na 94. metru ?

Danas

http://i45.************/35mjct1.jpg

sad stvarno izgleda zastrasujuce kada prolazim pored gradilista.

Galakticno!

http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040040.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040040.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040043.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040043.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040044.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040044.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040045.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040045.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040046.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040046.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040047.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040047.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040048.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040048.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040049.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040049.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040050.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040050.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040051.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040051.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040052.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040052.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040053.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040053.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040054.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040054.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040055.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040055.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040056.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040056.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040058.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040058.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040059.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040059.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040060.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040060.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040061.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040061.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040062.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040062.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040063.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040063.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040064.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040064.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040065.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040065.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/th_P1040066.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Gradjevine/?action=view&current=P1040066.jpg)

Kako biste nazvali novi most preko Ade?

http://i46.************/2qko4k6.jpg

Beograd bi trebalo da bude bogatiji za još jedan most - ovoga puta to će biti most preko Ade Ciganlije koji će povezivati Čukaricu i Novi Beograd.
Pozivamo vas da nam pošaljete vaše predloge naziva budućeg mosta. Predloge možete pisati u polju za komentare ispod ovog teksta, a možete se beogradskoj rubrici "Blica" javiti i putem mejla beogradska@blic.rs.

izvor: www.blic.rs


Kakvih predloga ima u komentarima na sajtu Blica bolje da ih nisam ni gledao, samo sam se iznervirao za dzabe...

Pavlov most

^^Ma jok.

Kakav crni Pavlov most :P

"Most Nove nade" xD

Most Platana/Platanski most.

Most Kosovskih Junaka

most "sundjer bob":lol:

Harfa

Žirafa :lol:

Most Planktona! :lol:

Svetionik! :nuts:

ne znam ali meni ovaj most ce liciti na iglu koja je zabodena u zemlju, pa bi ga ja nazvao Igla :D
http://i49.************/2ebssx2.jpg

:D LOL

Arhangelov most :D

Ko se prvi odluci da se ubije sa njega, neka zna da je imenovo most :D

most BB :D

Мост Цара Душана.
Велики и раскошан, као Душанова Србија.

U bre, kojih zapuca ima :nuts: Zeznuta tema bas, samo da ne proguraju nesto tipa naseg Bulevara Evrope, to bi bas bilo gadno i skrnavo :lol: Ni zivotinje mi nisu bolja solucija, a nesto mi govori da ce ostati prepoznatljiv kao 'Most preko Ade' :dunno:

Ideju most Nenada Bogdanovića više niko ni u šali ne pominje...

OD ovih gore Platanski mi je omiljeno :lol:

@liman_država, i ja mislim da će ostati most na Adi, ako se nešto bitnije ne desi...

Žirafa :lol:

hahaha dobar je!!!!

Ta zirafa je postala nacijonalni HEROJ!!!!

Hvala PALMA hehe..

Dobar je ovaj predlog na sajtu Blica

Može i ovako: Sava-Ada-Most = SADAM ili Most-Sava-Ada = MOSAD ( ili samo MOSA u slučaju da ga nikad ne izgrade).

:lol:

Ime mosta?

Ako vam je ono Gazela, neka vam je ovo Zebra.

Ionako ce imati prugice od sajli kao zebra, a i analogija za prelazak sa jedne na drugu stranu :)

Pozdrav iz NS. :)

ne znam ali meni ovaj most ce liciti na iglu koja je zabodena u zemlju, pa bi ga ja nazvao Igla :D
http://i49.************/2ebssx2.jpg

:D LOL

+1

most

cuprija

Most ce se zvati "Pre roka" !

P.S. Rekao mi Mrka...

Vega-City-Bridge :D

[QUOTE=SashaSRB;52780141]Kako biste nazvali novi most preko Ade?

http://i46.************/2qko4k6.jpg

**********
^^Каква им је ово петља, заклониће Сењак,видике, ко нека скаламерија, прилазни путеви скоро под правим углом, зар нису могли нешто бољи прилаз да пројектују!



Име моста: Цар Лазар, или Архангел (неко рече), или Бели Анђео...:)

[QUOTE=SashaSRB;52780141]Kako biste nazvali novi most preko Ade?

http://i46.************/2qko4k6.jpg

**********
^^Каква им је ово петља, заклониће Сењак,видике, ко нека скаламерија, прилазни путеви скоро под правим углом, зар нису могли нешто бољи прилаз да пројектују!


To je jedno od predlozenih resenja koje nije prihvaceno ... kada budu bude bio gotov projekat pristupnih saobracajnica,cuce se,to svi cekaju

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/179271/Najvise-glasova-dobili-Zoran-Dindic-i-Patrijarh-Pavle

Čekajući Godoa, Pinki, Čaka Norisa, Betmenov, Žike Pavlovića, Platanov most,Most beogradskih Crnogoraca, Most Srećka Šojića, Most kreditnih dužnika,Žedan (poslovica, prevela ga žednog preko vode),most Darka Šarića, Kajgana (koštaće nas kao Svetog Petra kajgana), Beogradskog samodoprinosa, Švalerski most, Tantalovih muka

:rofl:

cuprija

Paracin :lol::lol:

Most kako god da se zove, uvek cemo reci ,,idem preko ade,, ili ,,most preko ade,,....

Most Nika Slotera

Pristupne saobracajnice

http://www.lineal.si/novice/Beograd2/beograd2.html

^^ Još jedan betonski lavirint.Wow! Haos!
Mostarska petlja, Autokomanda i ovo čudo, kad sledeći put dođem, otvaram ćevabdžinicu. :lol:

Nije loše što su zamislili toliko prilaznica, recimo ako je na jednom delu mosta nekakav problem uvek možemo da obiđemo preko petlje :D

Jedino mi nije jasno kuda će ovi pešaci sa tramvajske stanice, ne mogu dole nema stepenica, a čak i da pretrče kolovoz ne znam kuda će pošto nema staze za pešake na obodu mosta.

I nije mi jasno sta su mislili sa ove 2 trake, pa na Brankovom i Gazeli sa tri je uvek haos, sta ce onda ovde tek biti...

http://img525.imageshack.us/img525/6267/52363022.png

Ne svidja mi se nacin ukljucivanja na most iz pravca ka Beogradu...

Sta je sa petljom na nbg strani?

Ovo je samo neki projekat,a i da je proslo most ima 3+3 trake a ne 2+2 kao na renderu i stanica trandze je besmislena,u svakom slucaju mnogo bolje nego sto sam ocekivao da ce biti.

Mislim da je ovo pobednicki ili jos bolje receno najmanje los projekat ali ne i konacan.Ni jedan projekat nije do kraja ispunio zahteve

Pristupne saobracajnice

http://www.lineal.si/novice/Beograd2/beograd2.html

Iako ne konacan, perverzan je (projekat) ! :cheers:

Most kako god da se zove, uvek cemo reci ,,idem preko ade,, ili ,,most preko ade,,....

15 година се говорило "Хала Лимес", атентат код хале Лимес итд, па опет када се завршила и добила име Београдска Арена сви су почели тако да је зову. Медији кад нешто прогурају пар пута уђе у уши и ћао.

15 година се говорило "Хала Лимес", атентат код хале Лимес итд, па опет када се завршила и добила име Београдска Арена сви су почели тако да је зову. Медији кад нешто прогурају пар пута уђе у уши и ћао.

Nije tako od kada se zove Beogradska arena, vec svaki koncert ili slicno kada se reklamira uvek pise ,,u Beogradskoj areni, tad i tad,,

“Hala Limes bio pogrešan projekat”
14. decembar 2003. | 18:35 | Izvor: Beta
Beograd -- Potpredsednik Demokratske stranke Boris Tadić izjavio je u nedelju da je sportska hala "Limes" na Novom Beogradu bila "pogrešan projekat" i da su pare, utrošene za "ovu dramatično veliku investiciju", mogle biti korisnije upotrebljene. Tadić je, prilikom obilaska "Limesa" i gradilišta saobraćajne petlje na Novom Beogradu, rekao da je sadašnja vlast imala izbor - ili da halu dovrši ili da je sruši, i da će ova dvorana "morati da radi 200 dana godišnje da bi bila isplativa i da bi zaradila nešto za ovaj grad".

http://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2003&mm=12&dd=14&nav_id=127365&nav_category=12

:doh: na kvadrat

Vizionar... Nije ni čudo da se danas ništa ne zida, to sve Piroćanac Tadić zabranio da bi novac "korisnije upotrebio" :lol:

Limes je građevinsko preduzeće koje je izvodilo radove pri izgradnji dvorane "Beogradska arena". ;)

Nego, vratimo se mostu i prstenu...

http://img442.imageshack.us/img442/2971/38152874.jpg
by Archangel

Kada će se početi sa kopanjem tunela na pravcu Bulevara vojvode Mišića u delu ispod petlje? Postojeći tunel je izgrađen još pre II svetskog rata, ali on ima dve trake i sada kroz njega prolaze vozila u smeru ka centru. Takođe, srušiće se i nadvožnjak u smeru od centra, što sam i naslućivao bez ovog prikazanog projekta, jer mostovna konstrukcija novog mosta nije mnogo viša od tog nadvožnjaka...

A šta je tek sa senjačkim (ili kako je već prozvan) tunelom kod hipodroma? Moralo bi se početi i sa njegovim probijanjem, jer će doći do velikog zagušenja saobraćaja po prelasku mosta i isključivanjem sa njega.

I kuda se misli provuci tramvajska pruga na čukaričkoj strani posle mosta?

Kada će se početi sa kopanjem tunela na pravcu Bulevara vojvode Mišića u delu ispod petlje? Postojeći tunel je izgrađen još pre II svetskog rata, ali on ima dve trake i sada kroz njega prolaze vozila u smeru ka centru. Takođe, srušiće se i nadvožnjak u smeru od centra, što sam i naslućivao bez ovog prikazanog projekta, jer mostovna konstrukcija novog mosta nije mnogo viša od tog nadvožnjaka...

A šta je tek sa senjačkim (ili kako je već prozvan) tunelom kod hipodroma? Moralo bi se početi i sa njegovim probijanjem, jer će doći do velikog zagušenja saobraćaja po prelasku mosta i isključivanjem sa njega.

I kuda se misli provuci tramvajsku prugu na čukaričkoj strani posle mosta?

Pitanja od cirka vise stotina miliona evra. :)

Druze veslac nacekaces se,ump ce do 2020-2025te biti gotov u najboljem slucaju

A taj senjacki tunel pa i kada izgrade bice semafor na raskrsnici i to uzgred ce biti skretanje ulijevo pa ce biti zurka.Samo ne znam kako ce izgledati taj deo kod milosevog konaka?

Pa ovo je u prvom planu, a kada ce ceo UMP pitaj Boga....

http://i46.************/2996d2.jpg

Nego, zar nisu trebali onda da krenu i buvljak da ruse? Kada ce taj svinjac skoliniti vise majku im nesposobnu i lopovsku retardiranu!

Opusti se wuxo,verujem da ce na leto,nije problem porusiti buvljak vec gde da ga isele

Uff, valjda cu stici i ja da zadnji put posetim buvljak, da udahnem malo miris pljeskavica i prebranca na ulazu:D

Pa ovo je u prvom planu, a kada ce ceo UMP pitaj Boga....

http://i46.************/2996d2.jpg

Nego, zar nisu trebali onda da krenu i buvljak da ruse? Kada ce taj svinjac skoliniti vise majku im nesposobnu i lopovsku retardiranu!

Ovo je samo prva polovina UMPa.

Sam most je na mestu, ali cini se da je ovaj novi bulevar dobrim delom suvisan. Postojeca saobracajna mreza bez problema mogla bi da podrzi saobracaj koji ce se kretati preko novog mosta.

Mnogo bitnija je starobeogradska strana koja za sada nije ni u teoretskim planovima, izuzev petlje kod hipodroma.

Taj novi bul. grade najvise da bi se prikacio na bul. koji vodi na Bezanijsku kosu (kod zeleznicke stanice Tosin bunar)

@chuburac,to mu dodje trecina a ne polovina ump-a

@chuburac,to mu dodje trecina a ne polovina ump-a

Jel je ovo ceo UMP ?

http://img133.imageshack.us/img133/759/umppkartavg7.jpg (http://imageshack.us)

Evo malo bolja mapa:

http://i271.photobucket.com/albums/jj157/Nurko7000/obilaznicaDZP.jpg

Jel je ovo ceo UMP ?

http://img133.imageshack.us/img133/759/umppkartavg7.jpg (http://imageshack.us)

Da, ali ne znam zasto su obelezili onaj deo na Bezanijskoj kosi kada se tu nece nista graditi.

A taj senjacki tunel pa i kada izgrade bice semafor na raskrsnici i to uzgred ce biti skretanje ulijevo pa ce biti zurka.Samo ne znam kako ce izgledati taj deo kod milosevog konaka?

Ako je tacna ova mapa koju je vlada Ilina h20 postavio tunel nece biti kod Careve cuprije vec bas kod Milosevog konaka pa do negde ispod stadiona JNA.

http://img133.imageshack.us/img133/759/umppkartavg7.jpg (http://imageshack.us)

I planiraju li dok grade most i pripadajucu petlju da napokon sklone onu potencijalnu ekolosku bombu od Jugopetrolovog postrojenja?

@ludiSrb
Svaki put mi krenu bale kad vidim ovu mapu,jedva cekam da se ostvari sve planirano u njoj cime bi se resili osnovni saobracajni problemi.

Ideja je odlična, ali kada sam video da je priključenje na pančevački most, nisam mogao da verujem. Izgleda da ovaj UMP i neće rešiti problem saobraćaja. Već vidim kolonu vozila do pančevačkog mosta, ako most uopšte izdrži. Kapiram da se nema para, ali novi most sa te strane Dunava je neophodan. Bolje neka izmene plan i naprave nov most.

Sada ima samo pancevac a bice 3 ili 4 mosta dok zavrse UMP,mislim da ce biti ok i bez guzvi sto se tice saobracaja?

Nemojte se brinuti. Eventualno okoncanje ovog projekta ce mozda docekati nasi praunuci, mozda...

Ja cu biti prezadovoljan ako se most i petlje zavrse u doglednom roku.

Sam most i novobeogradsku saobraćajnicu ćemo imati uskoro. Most se uveliko gradi, a bulevar/magistralu nije veliki problem napraviti. Prostora ima, sve je ravničarsko i ići će po zemlji. Problem je od Careve ćuprije do Pančevačkog mosta. Ko će one tunele dočekati, to je pitanje. A trebalo bi da se grade ubrzano, barem onaj od hipodroma do Autokomande. U suprotnom, džaba nama velika i moderna petlja novog mosta na čukaričkoj strani, ukoliko ona nikuda ne vodi.

Petlja Careva Ćuprija = Foto sesija - "Da mi dođeš sa osmehom kroz šljivike i livade"
1. moje fotografije
2. fotografije sa beobuilda (staviću samo one sa strane na kojoj ja nisam bio)

1. http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030860.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030860.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030861.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030861.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030862.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030862.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030863.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030863.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030865.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030865.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030866.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030866.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030868.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030868.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030869.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030869.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030870.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030870.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030871.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030871.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030872.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030872.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030873.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030873.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030874.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030874.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030875.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030875.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030876.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030876.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030877.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030877.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030879.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030879.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030880.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030880.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030881.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030881.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030882.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030882.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030883.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030883.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030884.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030884.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_P1030885.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=P1030885.jpg)


2. http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-09.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-09.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-10.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-10.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-11.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-11.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-12.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-12.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-13.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-13.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-14.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-14.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-15.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-15.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-16.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-16.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-17.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-17.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-18.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-18.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-21.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-21.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-22.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-22.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-23.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-23.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-24.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-24.jpg) http://i249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/th_100221-HJC-25.jpg (http://s249.photobucket.com/albums/gg208/XS-Archangel/Beobuild%20Update/?action=view&current=100221-HJC-25.jpg)

^^
Sjajne slike. :okay:

Današnje fotografije mosta sa novobeogradske strane kod Brodoremonta, čukaričke strane i sa špica Ade :)

http://img180.imagevenue.com/loc918/th_58784_P1040085_122_918lo.jpg (http://img180.imagevenue.com/img.php?image=58784_P1040085_122_918lo.jpg) http://img140.imagevenue.com/loc59/th_58792_P1040086_122_59lo.jpg (http://img140.imagevenue.com/img.php?image=58792_P1040086_122_59lo.jpg) http://img143.imagevenue.com/loc62/th_58804_P1040087_122_62lo.jpg (http://img143.imagevenue.com/img.php?image=58804_P1040087_122_62lo.jpg) http://img269.imagevenue.com/loc494/th_58826_P1040088_122_494lo.jpg (http://img269.imagevenue.com/img.php?image=58826_P1040088_122_494lo.jpg) http://img200.imagevenue.com/loc206/th_58840_P1040089_122_206lo.jpg (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=58840_P1040089_122_206lo.jpg) http://img217.imagevenue.com/loc1020/th_58857_P1040091_122_1020lo.jpg (http://img217.imagevenue.com/img.php?image=58857_P1040091_122_1020lo.jpg) http://img102.imagevenue.com/loc234/th_58872_P1040092_122_234lo.jpg (http://img102.imagevenue.com/img.php?image=58872_P1040092_122_234lo.jpg) http://img160.imagevenue.com/loc1135/th_58895_P1040093_122_1135lo.jpg (http://img160.imagevenue.com/img.php?image=58895_P1040093_122_1135lo.jpg) http://img266.imagevenue.com/loc11/th_58909_P1040095_122_11lo.jpg (http://img266.imagevenue.com/img.php?image=58909_P1040095_122_11lo.jpg) http://img121.imagevenue.com/loc423/th_58925_P1040096_122_423lo.jpg (http://img121.imagevenue.com/img.php?image=58925_P1040096_122_423lo.jpg) http://img219.imagevenue.com/loc1113/th_58932_P1040097_122_1113lo.jpg (http://img219.imagevenue.com/img.php?image=58932_P1040097_122_1113lo.jpg) http://img209.imagevenue.com/loc569/th_58955_P1040098_122_569lo.jpg (http://img209.imagevenue.com/img.php?image=58955_P1040098_122_569lo.jpg) http://img206.imagevenue.com/loc523/th_58963_P1040100_122_523lo.jpg (http://img206.imagevenue.com/img.php?image=58963_P1040100_122_523lo.jpg) http://img194.imagevenue.com/loc141/th_58980_P1040101_122_141lo.jpg (http://img194.imagevenue.com/img.php?image=58980_P1040101_122_141lo.jpg) http://img129.imagevenue.com/loc967/th_58995_P1040102_122_967lo.jpg (http://img129.imagevenue.com/img.php?image=58995_P1040102_122_967lo.jpg) http://img34.imagevenue.com/loc58/th_59044_P1040103_122_58lo.jpg (http://img34.imagevenue.com/img.php?image=59044_P1040103_122_58lo.jpg)http://img194.imagevenue.com/loc477/th_59070_P1040104_122_477lo.jpg (http://img194.imagevenue.com/img.php?image=59070_P1040104_122_477lo.jpg) http://img157.imagevenue.com/loc415/th_59085_P1040105_122_415lo.jpg (http://img157.imagevenue.com/img.php?image=59085_P1040105_122_415lo.jpg) http://img209.imagevenue.com/loc124/th_59102_P1040106_122_124lo.jpg (http://img209.imagevenue.com/img.php?image=59102_P1040106_122_124lo.jpg) http://img136.imagevenue.com/loc148/th_59121_P1040107_122_148lo.jpg (http://img136.imagevenue.com/img.php?image=59121_P1040107_122_148lo.jpg) http://img143.imagevenue.com/loc357/th_59145_P1040108_122_357lo.jpg (http://img143.imagevenue.com/img.php?image=59145_P1040108_122_357lo.jpg) http://img212.imagevenue.com/loc1169/th_59161_P1040109_122_1169lo.jpg (http://img212.imagevenue.com/img.php?image=59161_P1040109_122_1169lo.jpg) http://img250.imagevenue.com/loc207/th_59170_P1040110_122_207lo.jpg (http://img250.imagevenue.com/img.php?image=59170_P1040110_122_207lo.jpg) http://img165.imagevenue.com/loc507/th_59183_P1040111_122_507lo.jpg (http://img165.imagevenue.com/img.php?image=59183_P1040111_122_507lo.jpg) http://img128.imagevenue.com/loc1065/th_59192_P1040112_122_1065lo.jpg (http://img128.imagevenue.com/img.php?image=59192_P1040112_122_1065lo.jpg) http://img202.imagevenue.com/loc587/th_59203_P1040113_122_587lo.jpg (http://img202.imagevenue.com/img.php?image=59203_P1040113_122_587lo.jpg) http://img126.imagevenue.com/loc473/th_59215_P1040114_122_473lo.jpg (http://img126.imagevenue.com/img.php?image=59215_P1040114_122_473lo.jpg) http://img231.imagevenue.com/loc230/th_59228_P1040115_122_230lo.jpg (http://img231.imagevenue.com/img.php?image=59228_P1040115_122_230lo.jpg) http://img11.imagevenue.com/loc7/th_59237_P1040116_122_7lo.jpg (http://img11.imagevenue.com/img.php?image=59237_P1040116_122_7lo.jpg) http://img28.imagevenue.com/loc82/th_59252_P1040117_122_82lo.jpg (http://img28.imagevenue.com/img.php?image=59252_P1040117_122_82lo.jpg) http://img262.imagevenue.com/loc388/th_58256_P1040118_122_388lo.jpg (http://img262.imagevenue.com/img.php?image=58256_P1040118_122_388lo.jpg) http://img185.imagevenue.com/loc257/th_58269_P1040119_122_257lo.jpg (http://img185.imagevenue.com/img.php?image=58269_P1040119_122_257lo.jpg) http://img219.imagevenue.com/loc1107/th_58280_P1040121_122_1107lo.jpg (http://img219.imagevenue.com/img.php?image=58280_P1040121_122_1107lo.jpg) http://img201.imagevenue.com/loc443/th_58288_P1040123_122_443lo.jpg (http://img201.imagevenue.com/img.php?image=58288_P1040123_122_443lo.jpg) http://img180.imagevenue.com/loc639/th_58298_P1040127_122_639lo.jpg (http://img180.imagevenue.com/img.php?image=58298_P1040127_122_639lo.jpg) http://img220.imagevenue.com/loc1141/th_58308_P1040128_122_1141lo.jpg (http://img220.imagevenue.com/img.php?image=58308_P1040128_122_1141lo.jpg) http://img175.imagevenue.com/loc209/th_58323_P1040130_122_209lo.jpg (http://img175.imagevenue.com/img.php?image=58323_P1040130_122_209lo.jpg) http://img183.imagevenue.com/loc180/th_58339_P1040131_122_180lo.jpg (http://img183.imagevenue.com/img.php?image=58339_P1040131_122_180lo.jpg) http://img253.imagevenue.com/loc147/th_58350_P1040132_122_147lo.jpg (http://img253.imagevenue.com/img.php?image=58350_P1040132_122_147lo.jpg) http://img160.imagevenue.com/loc626/th_58360_P1040133_122_626lo.jpg (http://img160.imagevenue.com/img.php?image=58360_P1040133_122_626lo.jpg) http://img21.imagevenue.com/loc572/th_58373_P1040134_122_572lo.jpg (http://img21.imagevenue.com/img.php?image=58373_P1040134_122_572lo.jpg) http://img207.imagevenue.com/loc135/th_58382_P1040135_122_135lo.jpg (http://img207.imagevenue.com/img.php?image=58382_P1040135_122_135lo.jpg) http://img231.imagevenue.com/loc156/th_58396_P1040136_122_156lo.jpg (http://img231.imagevenue.com/img.php?image=58396_P1040136_122_156lo.jpg) http://img40.imagevenue.com/loc183/th_58412_P1040137_122_183lo.jpg (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=58412_P1040137_122_183lo.jpg) http://img177.imagevenue.com/loc431/th_58422_P1040138_122_431lo.jpg (http://img177.imagevenue.com/img.php?image=58422_P1040138_122_431lo.jpg) http://img146.imagevenue.com/loc555/th_58433_P1040139_122_555lo.jpg (http://img146.imagevenue.com/img.php?image=58433_P1040139_122_555lo.jpg) http://img147.imagevenue.com/loc366/th_58448_P1040140_122_366lo.jpg (http://img147.imagevenue.com/img.php?image=58448_P1040140_122_366lo.jpg) http://img111.imagevenue.com/loc232/th_58459_P1040141_122_232lo.jpg (http://img111.imagevenue.com/img.php?image=58459_P1040141_122_232lo.jpg) http://img267.imagevenue.com/loc382/th_58480_P1040142_122_382lo.jpg (http://img267.imagevenue.com/img.php?image=58480_P1040142_122_382lo.jpg) http://img144.imagevenue.com/loc9/th_58488_P1040143_122_9lo.jpg (http://img144.imagevenue.com/img.php?image=58488_P1040143_122_9lo.jpg)

Vidi se i iz voza..I most i petlja. Dobre fotke :cheers:

biće ovo odličan most. svaka čast na slikama

a sta je ova metalna kutija da je nazovem kod pilona u visi kolovozne trake? sta je to,cemu sluzi ako neko zna?

Ja svakim metrom ovog pilona postajem sve zaprepašćeniji koliko će ovo čudo da bude!

BTW, gledam ove slike Careve ćuprije i ništa meni tu nije jasno gde si kako ovo pravi. Je l ima neko neki render ili docrtan GE sa tom novom petljom, živo me interesuje.

Zivio beobuild,da se primetiti idiotska semaforizovana raskrsnica i skretanje ulevo sa mosta u tunel duz ump-a umesto da bude drugacije

http://i48.************/10hom0w.jpg

Ne spomenuh da mi je jedan radnik rekao da bi pilon trbalo da bude završen do septembra ceo :) Tj. oni su tako planirali a sad kad će :)

a sta je ova metalna kutija da je nazovem kod pilona u visi kolovozne trake? sta je to,cemu sluzi ako neko zna?

http://i829.photobucket.com/albums/zz218/masterccatt/Sanduk.jpg

Ne spomenuh da mi je jedan radnik rekao da bi pilon trbalo da bude završen do septembra ceo :) Tj. oni su tako planirali a sad kad će :) mislim da je to u sustini i moguce, jer teba im gotov pilon da bi konacno poceli da postavljaju kablove,jer predpostavljam da kad budu stigli do novobeogradske strane oni nece morati da stavljaju pomocne stubove u vodu nego direktno ce spajati sa kablovima. barem tako ja mislim.
na foru kao ovaj most na slici
http://i46.************/2iittop.jpg

mislim da je to u sustini i moguce, jer teba im gotov pilon da bi konacno poceli da postavljaju kablove,jer predpostavljam da kad budu stigli do novobeogradske strane oni nece morati da stavljaju pomocne stubove u vodu nego direktno ce spajati sa kablovima. barem tako ja mislim.
na foru kao ovaj most na slici
http://i46.************/2iittop.jpg

ne treba im ceo pilon,pricao je neki lik iz ekipe sto grade most,kad dostigne pilon 130 metara pocinju da kace kablove

Pa da,od te visine krecu kablovi,a pilon ce biti gotov u septembru a tada otprilike ili malo kasnije premosten savski rukavac pa ce da premoscuju savu punom parom :cheers:

ne treba im ceo pilon,pricao je neki lik iz ekipe sto grade most,kad dostigne pilon 130 metara pocinju da kace kablove


Znaci jos jedno 80 metara, posto bi ja rekao da su sad na koti 50m :)

Ако пилон на Ади треба да буде висок 300 метара, то ће деловати прегломазно у односу на околину. Кад се погледа са Газеле виде се два "пилона" на железничком мосту, која су велика, чини ми се да ће тај велики Пилон на Ади, у позадини ,превише да доминира!

Мањи пилон би исто тако био интереснтан, уклопио би се у пејзаж са својом величином, бар ми тако делује.

Nikad nije previse!

I za Beogradjanku su pricali da previse dominira, a danas bi tesko zamislio Beograd bez iste. Tako je sa svakim novim objektom koji pomera standarde, od Koloseuma do Burz Dubaija.

Ако пилон на Ади треба да буде висок 300 метара, то ће деловати прегломазно у односу на околину. Кад се погледа са Газеле виде се два "пилона" на железничком мосту, која су велика, чини ми се да ће тај велики Пилон на Ади, у позадини ,превише да доминира!

Мањи пилон би исто тако био интереснтан, уклопио би се у пејзаж са својом величином, бар ми тако делује.

200 metara je u pitanju,ne trista:)

Zanimljiv tekst e-novina o diskusiji o kumovanju imenom mostu(najvise diskutuje o ideji da se most nazove po Patrijarhu Pavlu)

Skica domaće pameti: Kako imenovati most
Samoubica skočio s Patrijarha Pavla!

http://www.e-novine.com/entertainment/entertainment-tema/35548-Samoubica-skoio-Patrijarha-Pavla.html

Iskreno 200m je sitnica, jer pilon je tanak i bice kao igla tako da nece delovati preglomazno u odnosu na okolinu. Danas se zgrade prave po 200m pa nije nista neobicno, tako da ovaj most ce imati u sustini ok pilon kada gledas iz daljine, ali najmocniji dozivljaj ce biti gledajuci most i sam pilon iz blizine, e to ce biti dozivljaj za slikanje.
most ce extra da izgleda
http://i42.************/24xj6nl.jpg

Zanimljiv tekst e-novina o diskusiji o kumovanju imenom mostu(najvise diskutuje o ideji da se most nazove po Patrijarhu Pavlu)

Skica domaće pameti: Kako imenovati most
Samoubica skočio s Patrijarha Pavla!
http://www.e-novine.com/entertainment/entertainment-tema/35548-Samoubica-skoio-Patrijarha-Pavla.html

Nedavno se na ovom forumu vodila ista diskusija i par forumasa su iz petnih zila branila ideju o ''Patrijarhu Pavlu".Nisam se upustao u raspravu ali da jesam napisao bi otprilike nesto ovako da im docaram nebulozu.


“Patrijarh Pavle zatvoren za saobraćaj”, “Na Pavlu opet krkljanac”, “Rekonstrukcija Patrijarha Pavla”, “Zagušenje na Pavlu”, “Obrušio se Patrijarh Pavle”, “Samoubica skočio s Patrijarha Pavla”, “Generalna opravka Patrijarha Pavla”, “Dvoje mrtvih na Patrijarhu Pavlu”, “Ograničena brzina na Pavlu”, “Pojavile se pukotine na Pavlu”, “Vetar oborio Patrijarha Pavla”, “Obilaznica oko Pavla”, “Lančani sudar na Patrijarhu”, “Počelo farbanje Patrijarha Pavla” ili “Policija dežura na Patrijarhu”.

“Patrijarh Pavle zatvoren za saobraćaj”, “Na Pavlu opet krkljanac”, “Rekonstrukcija Patrijarha Pavla”, “Zagušenje na Pavlu”, “Obrušio se Patrijarh Pavle”, “Samoubica skočio s Patrijarha Pavla”, “Generalna opravka Patrijarha Pavla”, “Dvoje mrtvih na Patrijarhu Pavlu”, “Ograničena brzina na Pavlu”, “Pojavile se pukotine na Pavlu”, “Vetar oborio Patrijarha Pavla”, “Obilaznica oko Pavla”, “Lančani sudar na Patrijarhu”, “Počelo farbanje Patrijarha Pavla” ili “Policija dežura na Patrijarhu”.

:rofl: Vala sa ovim si im svaki argument izuo :okay:

:)

(ovo nije bas moje,copy-paste sa linka koji je gently stavio ali tako nesto mi je tada bila ideja).

Nikad nije previse!

I za Beogradjanku su pricali da previse dominira, a danas bi tesko zamislio Beograd bez iste. Tako je sa svakim novim objektom koji pomera standarde, od Koloseuma do Burz Dubaija.


Preko Ajfelove kule. :)

Nikad nije previse!

I za Beogradjanku su pricali da previse dominira, a danas bi tesko zamislio Beograd bez iste. Tako je sa svakim novim objektom koji pomera standarde, od Koloseuma do Burz Dubaija.

Управо су овде људи гунђали око моста у Подгорици и говорили како је "преамбициозан" тако да може да се повуче паралела и са мостом на Ади, мени је Бранков мост прелеп и не мора да буде накинђурен пилоном или нечим другим да би изгледао грандиозно.
Ја се искрено радујем завршетку градње овог моста, само сам изнео мој утисак.


Nedavno se na ovom forumu vodila ista diskusija i par forumasa su iz petnih zila branila ideju o ''Patrijarhu Pavlu".Nisam se upustao u raspravu ali da jesam napisao bi otprilike nesto ovako da im docaram nebulozu.


“Patrijarh Pavle zatvoren za saobraćaj”, “Na Pavlu opet krkljanac”, “Rekonstrukcija Patrijarha Pavla”, “Zagušenje na Pavlu”, “Obrušio se Patrijarh Pavle”, “Samoubica skočio s Patrijarha Pavla”, “Generalna opravka Patrijarha Pavla”, “Dvoje mrtvih na Patrijarhu Pavlu”, “Ograničena brzina na Pavlu”, “Pojavile se pukotine na Pavlu”, “Vetar oborio Patrijarha Pavla”, “Obilaznica oko Pavla”, “Lančani sudar na Patrijarhu”, “Počelo farbanje Patrijarha Pavla” ili “Policija dežura na Patrijarhu”.

Ја нисам за ово име, али заборавио си свуда да убациш реч "мост". Колико знам ни на ТВ-у, ни међу обичним људима нико не каже "скочио са Бранка" или "затворен Бранко", "фарбају Бранка" као што ти овде поредиш, већ "скочио са Бранковог моста" и "затворен Бранков мост". Код Газеле је већ друга ствар, често се изоставља оно "мост", мада не увек, али као што видиш није свуда исто, тако да не видим због чега би неко рекао "Патријарх Павле затворен за саобраћај", ја пре мислим да би се одомаћило "Патријархов мост ... затворен за саобраћај".

Можда није прикладно да у истој теми ово кажем, али сећам се када смо били клинци и неко те зове и пита где си, а ти одговориш "на Карађорђевом". :lol: Или "На Вуку". Одма иде зајебавање, јесте смешно првих 5-10 пута, али после се навикну људи :)

u tome je stvar.. nametnuto ime. Ko je nekad rekao da prelazi preko Mosta bratstva i jedintva nego prelazi preko Brankovog ili preko mosta crvene armije iliti Pančevačkog. Mogu oni da mu daju zvaničan naziv Pavlov al to će uvek biti most preko Ade, jer su ga godinama unazad tako nazivali

Ја нисам за ово име, али заборавио си свуда да убациш реч "мост". Колико знам ни на ТВ-у, ни међу обичним људима нико не каже "скочио са Бранка" или "затворен Бранко", "фарбају Бранка" као што ти овде поредиш, већ "скочио са Бранковог моста" и "затворен Бранков мост". Код Газеле је већ друга ствар, често се изоставља оно "мост", мада не увек, али као што видиш није свуда исто, тако да не видим због чега би неко рекао "Патријарх Павле затворен за саобраћај", ја пре мислим да би се одомаћило "Патријархов мост ... затворен за саобраћај".

Donekle stoji sve ovo i u pravu si ali.......ubacis li rec most vecinom se sustina nece promeniti....''skocio sa Patrijarha Pavla'' ili "skocio sa mosta Patrijarha Pavla" :ohno:,spominjemo samoubicu i njegovo ime (patrijarha) u istom kontekstu... ili pak cinjenica da cemo po tom mostu gaziti (sto je normalno),mislim da to nije dostojno njegovog imena :dunno:.
Meni jednostavno ne prilici da po jednom duhovnom i skromnom coveku kakav je Patrijarh Pavle bio oznacimo objekat koji je susta suprotnost tome...ne znam.

zašto se uglavnom skakanje sa mosta pominje kao primer? :D

zašto se uglavnom skakanje sa mosta pominje kao primer? :D

Da znas,meni je ovaj Makimax sumnjiv.Mozda hoce covek da se po njemu zove most. :D

:D
Pa jbg,kada hoces nesto da docaras onda biras uglavnom najruzniju mogucnost da bi tvoja tvrdnja bila jasnija :).

zašto se uglavnom skakanje sa mosta pominje kao primer? :D

Zato sto je situacija u zemlji kranje optimisticika i prosperitetna?:banana:

Zato sto je situacija u zemlji kranje optimisticika i prosperitetna?:banana:

Legenda kaze da su jos Tarabici rekli da ce srpski Patrijarh nad vodom lebditi... :nuts::lol:

Legenda kaze da su jos Tarabici rekli da ce srpski Patrijarh nad vodom lebditi... :nuts::lol:

mozda su tarabici pre svih gledali film"pritajni tigar,skriveni zmaj":lol:

Iako ne konacan, perverzan je (projekat) ! :cheers:

Kada ce se znati konacan izgled? I kolko ce se razlikovati? Puno, malo?

u tome je stvar.. nametnuto ime. Ko je nekad rekao da prelazi preko Mosta bratstva i jedintva nego prelazi preko Brankovog ili preko mosta crvene armije iliti Pančevačkog. Mogu oni da mu daju zvaničan naziv Pavlov al to će uvek biti most preko Ade, jer su ga godinama unazad tako nazivali

У праву си да је велика шанса да име никада не заживи, али једноставно такав објекат мора да има неко смислено име, које би се макар само у службеним и ТВ извештајима наводило.
Београдска Маракана ће се звати за вјек вјекова Маракана, али би било лепо да понесе име Рајка Митића.

Раније сам написао да ако буде пилон превисок, доминираће крајем, неће то лепо изгледати.
Него, колико видим пројекат моста,са једне стране пилона каблови су краћи а са друге много дужи, тј. нису исте дужине, нису симетрични.
Можда је било боље, лепше да су каблови са стране симетрични , исте дужине. Сад како је тако је , биће ваљда изгледан.


НИН је објавио чланак о мосту на Сави , видех на насловној страни, каже се у чланку , да ћемо се начекати док не изграде приступне саобраћајнице( а цена, права ситница)







------------
Два пилона и каблови на "новом" железничком мосту на Сави изгледају одлично.

Pristupne saobracajnice su mnogo bitnije od samog mosta.

^^ i ja sam bio skeptik sto se tice gabarita mosta, odnosno kako ce se sve to uklopiti u pogled sa kalisha i pogled sa ade ka gradu i mogu reci da nakon dosadasnjih segmenata koji su izgradjeni sve mi vise izgleda da ce to biti super na kraju. Da i nas bar jednom sreca pogleda :) ova slika mi sluti na dobro, odnosno visina kolovoza je ok

http://img201.imagevenue.com/img.php?image=58288_P1040123_122_443lo.jpg

Pogledajte sa google eartha most sa kalisa,izgleda lepo :)

Него, колико видим пројекат моста,са једне стране пилона каблови су краћи а са друге много дужи, тј. нису исте дужине, нису симетрични.
Можда је било боље, лепше да су каблови са стране симетрични , исте дужине. Сад како је тако је , биће ваљда изгледан.



Nema veze ako nisi završio ili trenutno ne studiraš neki od tehničkih fakulteta, fiziku si barem u osnovnoj školi imao! Kablovi moraju biti duži sa strane pilona ka Novom Beogradu u odnosu na onu ka Čukarici, jer je, jednostavno, pilon (noseći stub) postavljen bliže čukaričkoj strani, a ne nalazi se na sredini mosta. To je zato što se ni ostrvo Ada Ciganlija ne nalazi na sredini rečnog toka, a izabrano je za podnožje pilona zbog lakše pristupačnosti terena, te jeftinije gradnje. U ostalom, i estetski je lepše ovo rešenje sa nejednakim dužinama kablova.

Most na Adi-most koji ne vodi nigde:)
bice glavobolje za gradsku vlast u buducnosti,nema sumnje da ce Mrka docekati Djileta na par voleja u vezi ovoga:)

^^ Kako nigde? Pa sama činjenica da možeš da pređeš reku tamo gde nisi mogao je već velika stvar. Ja mislim da ako ga završe, a hoće da će Đilas samo da dobije na popularnosti...

predvidjanje je da ce saobracajnice poprilicno kasniti za izradom mosta
narocito na jugu,tako da ce most jedan duzi period biti samo turisticka atrakcija
a i kostace poprilcno vise nego sto je najavljeno

Hoces i most i prilazne saobracajnice?Puno trazis,ne moze i jare i pare :)

Nema veze ako nisi završio ili trenutno ne studiraš neki od tehničkih fakulteta, fiziku si barem u osnovnoj školi imao! Kablovi moraju biti duži sa strane pilona ka Novom Beogradu u odnosu na one ka Čukarici, jer je, jednostavno, pilon (noseći stub) postavljen bliže čukaričkoj strani, a ne nalazi se na sredini mosta. To je zato što se ni ostrvo Ada Ciganlija ne nalazi na sredini rečnog toja, a izabrana je za podnožje pilona zbog lakše pristupačnosti terena, te jeftinije gradnje. U ostalom, i estetski je lepše ovo rešenje sa nejednakim dužinama kablova.

++++++++++++++

^^Не морају каблови да буду дужи са једне стране, одкуд ти то, па није Сава ко Амазон, без обзира што није на средини речног корита. А што се тиче естетитке, надам се да ће лепо изгледати. Технички је изводљиво да су каблови исте дужине,.... али ако пилон буде превелик са различитом дужином каблова, можда ће изгледати ко да штрче каблови на једну страну..... надам се да ће бити ОК..

А кад ће тунел ка Аутокоманди, без тунела искоришћеност моста ће бити врло мала. Изгледа да ће то трајати.

Да је власт права власт, поред овог моста, грунула би ОДМАХ лову на обилазницу, то је кључ у овом тренутку, растеретили би саобраћај, теретњаке би избацили са Газеле итд.

^^ :doh:

http://www.savabridge.com/images/poze/sava3.jpg

++++++++++++++

^^Не морају каблови да буду дужи са једне стране, одкуд ти то, па није Сава ко Амазон, без обзира што није на средини речног корита. А што се тиче естетитке, надам се да ће лепо изгледати.

Ja tebe u potpunosti ne razumem. Kako kablovi ne moraju da budu duzi sa jedne strane? To je izvodljivo jedino ako se pilon nalazi na sredini reke/duzine mosta a u ovom slucaju pilon je blizi Cukarici tako da....

Meni je estetski lepse sto ce kablovi biti duzi sa jedne strane, nekako ga cini apstraktnim i nemonotonim.

++++++++++++++

А кад ће тунел ка Аутокоманди, без тунела искоришћеност моста ће бити врло мала. Изгледа да ће то трајати.




Мост преко Аде пре свега спаја Чукарицу, Баново Брдо, Раковицу, Ибарску магистралу... са Новим Београдом. Тиме се 25-30% саобраћаја преко Газеле сели на овај мост. Онај ко жели на Аутокоманду може и преко Газеле. У сваком случају тунел је на дугом штапу. Да прво дочекамо крај изградње УМП-а од Бежанијске косе до Хиподрома. Замисли кад будеш могао од Б. Брда до Делта Ситија да стигнеш за 5 минута.:banana:

Опет кажем чини ми се кад се погледа на пр. са Газеле на шпиц Аде, лепше је да су каблови подједнако дуги, симетрично да изгледају на шпицу Аде. Наравно , са овим сада пројектованим пилоном је неизводљиво, јер је превелик, али да је мало мањи пилон а каблови под мало већим углом , на пр. ако се дода још један стуб на савској обали , и сл. Али видећемо како ће да изгледа, можда уживо буде леп, само да не буде гломазан..


Само да не буде да се прави монументални споменик великих размера, несразмеран са околином, тј. споменик једне политике, једног човека, што код нас није новост.Најлепши мостови на свету и нису претерано великих димензија изузев Сан Франциско...

Most preko ade je po meni jedan od najlepsih sa kosim zategama na svetu ako ne i najlepsi.Bas zbog svoje jednostavnosti jer su po evropi pokusavali neka cudesa da napreve sa kojekakvim rotirajucim tanjirima na vrhu,kosinama krivinama itd.Na kraju to ne ispadne ni na sta.Kinezi ih imaju gomilu ali nisu bas oni ludi za estetikom.Od meni poznatih mostova jedino mi onaj u Francuskoj po izgledu priblizan nasem:

http://www.wayfaring.info/wp-content/uploads/2007/06/bridge-2.jpg
Najvisi most na svetu.

Inace.Most preko Ade ce imati i jaku simboliku jer se malo nizvodno nalazi prvi most na svetu izgradjen sa kosim zategama. :cheers:

Hoces reci da je novi zeleznicki prvi takav most?

Ma on je pomesao nesta.

Novi Zeleznicki je prvi mosz u Evropi koji koristi "cable-stayed girder system", ne prvi kablovski.

Evo sta je to "cable-stayed girder system":
http://www.freepatentsonline.com/3975476.html

Опет кажем чини ми се кад се погледа на пр. са Газеле на шпиц Аде, лепше је да су каблови подједнако дуги,

Tu se radi isključivo o statici. Estetika ovog mosta je samo estetika konstrukcije. U ovakvoj postavci, sa pilonom na tom mestu na kom je i sa dužinama konstrukcije sa jedne i druge strane pilona, pre nego što se oslone na sledeći oslonac, kablovi moraju da budu tako postavljeni. Zamisli most kao klackalicu, gde je pilon oslonac. Ako ne pridržiš oba kraja, duži će da pretegne. Čista fizika.

tačno tako.. ovo je čista fizika,a da ne pominjemo da je ovaj most tipičan primer za šesti razred osnovne kada se deca prvi put sreću sa ovom naukom

izgledalo to lepo ili ne pre svega se mora poštovati statika objekta!!

ЈА не разумем како мост у Подгорици, Дубровнику итд, не мора да буде симетричан а код нас мора :nuts:
Пс. Ја се истриповао да је неко рекао да не може другачије од симетричног :)
Кад оно супротно, заборавите :)

^^
^^

Lepo ja napisah, bez obzira na visoku stručnu spremu tehničke orijentacije, fiziku je svako učio u osnovnoj školi! Novi most je tipičan primer klackalice (kao što Kot Behemot reče), zamislite debelu i mršavu osobu na klackalici različitih krakova, ili pijačni kantar. :lol:

Досадисте, наравно да може мост да буде са косим кабловима, једнаке дужине да симетрично изгледа, и наравно да би морала да се изврши корекција пројекта(рекох већ, можда један стуб више на страни НБ, мањи пилон и сл.), ... сад је већ касно..
А што се тиче статике, прорачуна, па видите ли ви по свету какви се објекти праве, границе су одавно померене, и примењују се свуда. А да ли је пилон прегломазан видећемо,надам се да није!



+++++++++
"Bord direktora Evropske investicione banke (EIB) odobrio je isplatu od deset miliona evra za obnovu mosta Gazela. Međutim, direktori EIB su jasno stavili do znanja da nisu zadovoljni raseljavanjem Roma..."

Извор: Блиц

+++++++++
У праву је Ђилас, нигде те Европске институције,фондови нису уцењивале власти у околним земљама, као код нас. Сви цигани се промангупирали па почели да се насељвају испод мостова, надвожњака, ено их код бувљака у јатима, дошли из пи*ке м......узјахали а Еуропски фондови још их подржавају . На страну што има цигана које треба помоћи да живе нормално, али неки претераше, осетили станове па напуштају своје куће широм Србије да би се увалили у БГД станове.Чак долазе из Македоније....

Jedan tekst iz ovonedeljnog NIN-a:

http://i44.************/t8ow7k.jpg

http://i43.************/2jdmgzs.jpg

http://i43.************/2eebuj7.jpg

http://i43.************/11r6mbt.jpg

Znaci kao za eu ima da licitiramo 2013,2014,2015 ili u najgorem slucaju 2016te godine ce biti most potpuno funkcionalan?

Текст из НИН-а све говори.

И стварно, могли су на горњем шпицу Аде да праве мост, логичније је.


Сад, како је , тако је,...................а кад ће пустити мост у функцију, прикључне саобраћајнице, а тек тунел кроз Дедиње.....................???

http://i44.************/t8ow7k.jpg

Petricic ni ovaj put nije razocarao :lol: Genijalno!

Današnje slike mosta. Ako su vam boje na nekim slikama čudne ili vidite baš pixele na slikama to je zbog toga što sam primenio veštački HDR efekat - ReDynamix. Čini se da je beton mnogo "flekav" ali nije toliko, to je samo zbog efekta :D


http://img233.imagevenue.com/loc85/th_67665_P1040174_122_85lo.jpg (http://img233.imagevenue.com/img.php?image=67665_P1040174_122_85lo.jpg) http://img153.imagevenue.com/loc257/th_67685_P1040175_122_257lo.jpg (http://img153.imagevenue.com/img.php?image=67685_P1040175_122_257lo.jpg) http://img200.imagevenue.com/loc139/th_67712_P1040176_122_139lo.jpg (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=67712_P1040176_122_139lo.jpg) http://img12.imagevenue.com/loc53/th_67728_P1040177_122_53lo.jpg (http://img12.imagevenue.com/img.php?image=67728_P1040177_122_53lo.jpg) http://img208.imagevenue.com/loc445/th_67750_P1040178_122_445lo.jpg (http://img208.imagevenue.com/img.php?image=67750_P1040178_122_445lo.jpg) http://img214.imagevenue.com/loc818/th_67769_P1040179_122_818lo.jpg (http://img214.imagevenue.com/img.php?image=67769_P1040179_122_818lo.jpg) http://img232.imagevenue.com/loc551/th_67787_P1040180_122_551lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=67787_P1040180_122_551lo.jpg) http://img178.imagevenue.com/loc169/th_67801_P1040181_122_169lo.jpg (http://img178.imagevenue.com/img.php?image=67801_P1040181_122_169lo.jpg) http://img24.imagevenue.com/loc33/th_67820_P1040182_122_33lo.jpg (http://img24.imagevenue.com/img.php?image=67820_P1040182_122_33lo.jpg) http://img230.imagevenue.com/loc442/th_67835_P1040183_122_442lo.jpg (http://img230.imagevenue.com/img.php?image=67835_P1040183_122_442lo.jpg) http://img42.imagevenue.com/loc351/th_67844_P1040184_122_351lo.jpg (http://img42.imagevenue.com/img.php?image=67844_P1040184_122_351lo.jpg) http://img194.imagevenue.com/loc127/th_67859_P1040185_122_127lo.jpg (http://img194.imagevenue.com/img.php?image=67859_P1040185_122_127lo.jpg) http://img111.imagevenue.com/loc576/th_67873_P1040186_122_576lo.jpg (http://img111.imagevenue.com/img.php?image=67873_P1040186_122_576lo.jpg) http://img180.imagevenue.com/loc703/th_67892_P1040187_122_703lo.jpg (http://img180.imagevenue.com/img.php?image=67892_P1040187_122_703lo.jpg) http://img254.imagevenue.com/loc94/th_67910_P1040188_122_94lo.jpg (http://img254.imagevenue.com/img.php?image=67910_P1040188_122_94lo.jpg) http://img250.imagevenue.com/loc23/th_67923_P1040189_122_23lo.jpg (http://img250.imagevenue.com/img.php?image=67923_P1040189_122_23lo.jpg) http://img270.imagevenue.com/loc387/th_67941_P1040190_122_387lo.jpg (http://img270.imagevenue.com/img.php?image=67941_P1040190_122_387lo.jpg) http://img146.imagevenue.com/loc577/th_67956_P1040191_122_577lo.jpg (http://img146.imagevenue.com/img.php?image=67956_P1040191_122_577lo.jpg) http://img25.imagevenue.com/loc179/th_67970_P1040192_122_179lo.jpg (http://img25.imagevenue.com/img.php?image=67970_P1040192_122_179lo.jpg) http://img201.imagevenue.com/loc254/th_67987_P1040193_122_254lo.jpg (http://img201.imagevenue.com/img.php?image=67987_P1040193_122_254lo.jpg) http://img12.imagevenue.com/loc129/th_68001_P1040194_122_129lo.jpg (http://img12.imagevenue.com/img.php?image=68001_P1040194_122_129lo.jpg) http://img200.imagevenue.com/loc141/th_68016_P1040195_122_141lo.jpg (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=68016_P1040195_122_141lo.jpg) http://img40.imagevenue.com/loc114/th_68029_P1040196_122_114lo.jpg (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=68029_P1040196_122_114lo.jpg) http://img145.imagevenue.com/loc591/th_68048_P1040197_122_591lo.jpg (http://img145.imagevenue.com/img.php?image=68048_P1040197_122_591lo.jpg) http://img169.imagevenue.com/loc945/th_68061_P1040199_122_945lo.jpg (http://img169.imagevenue.com/img.php?image=68061_P1040199_122_945lo.jpg) http://img24.imagevenue.com/loc487/th_68076_P1040200_122_487lo.jpg (http://img24.imagevenue.com/img.php?image=68076_P1040200_122_487lo.jpg)

svaka čast za slike! odlične su! ;)

šta je ovo na poslednjoj slici?

pored pilona neku konstrukcijicu grade :D

:applause: za slike.Odlicno ovo napreduje...cak sta vise prebrzo. :D

pu pu pu
da ne ureknemo :D

^^
^^

Lepo ja napisah, bez obzira na visoku stručnu spremu tehničke orijentacije, fiziku je svako učio u osnovnoj školi! Novi most je tipičan primer klackalice (kao što Kot Behemot reče), zamislite debelu i mršavu osobu na klackalici različitih krakova, ili pijačni kantar. :lol:

Nije bas tako,zaboravio si na konstruktivno svojstvo pilona. Zavisno od kolicine projektovane armature i dimenzija pilona, pilon bi hipoteticki mogao da nosi i samo jednu stranu mosta, bez sprega sa kablovima na drugoj strani. Ovaj konkretan pilon je verovatno projektovan tako da su pojednostavljeno receno: razlika izmedju horizontalnih sila koje prenose kablovi na pilon, njegove desne i leve strane, manje ili jednake projektovanim svojstvima otpornosti pilona na horizontalne sile.

BG-Archangel
Morao sam ove tvoje slike da prebaci u rubriku City/Metro Compilations / Belgrade
mnogo su dobre nadam se da se ne ljutis.
svaka cast, a nebo......! bravo :applause:

Nebo izgleda kontrastije zbog veštačkog HDR-a :D (High Definition Range)

^^ Slike su ti brutalne! :master: Hvala za update, meni je ovo najzanimljivije gradiliste :cheers:

Most odlicno napreduje, samo mi jedno nije jasno...ne shvatam kako su potrebne tri godine za izgradnju pristupnih saobracajnica, nisam expert za mostove ali to mi izgleda izuzetno smesno.

jedino da se radi u tri smene sa hiljadu radnika, al ipak beton treba a se osuši (mada ne trebaju mi dve godine doduše :P )

^^Beton se susi oko mesec dana.A i taj period moze aditivima da se skrati...Tako bar vazi za visokogradnju...

meni je ovo najzanimljivije gradiliste :cheers:

Nama je ovo jedino vece a ujedno i aktivno gradiliste...

Dobro nemojmo tako, BG je veliki grad u kome se sve one stotine novih zgrada svake godine skoro i ne primete zbog vec izgradjenog volumena objekata, svake godine iskoce bar 3 zgrade iz tog okvira ali most je apsolutno izvan svega toga, jos uvek se nadam da neko pametan pravi emisiju o njegovoj izgradnji.

Dobro nemojmo tako, BG je veliki grad u kome se sve one stotine novih zgrada svake godine skoro i ne primete zbog vec izgradjenog volumena objekata, svake godine iskoce bar 3 zgrade iz tog okvira ali most je apsolutno izvan svega toga, jos uvek se nadam da neko pametan pravi emisiju o njegovoj izgradnji.
U celoj srbiji se prosle godine izgradilo 3000 stanova ,od toga je mozda najvise pola iz bg-a tako da nekih 100 zgrada je samo san ,uglavnom se grade po 5 godina pa izgleda kao da se gradi vise.A u zadjih nekoliko meseci nijedna nova gradjevinska dozvola nije izdata u BG ,to ti je priznao i onaj strucnjak za gradjevinu stomatolog Dulic.
Ovaj most i i jos par lokacija u NS-u i KG-u su jedina aktivna gradilista trenutno gde se gradi nesto normalno u celoj Srbiji.

Ovaj most i i jos par lokacija u NS-u i KG-u su jedina aktivna gradilista trenutno gde se gradi nesto normalno u celoj Srbiji.

Nemoj da ti dodje Mrka la Costa i da ti da par vaspitnih kad cuje sta pricas :lol:

Dobro, posle ce ti se izvinuti :hug:

U celoj srbiji se prosle godine izgradilo 3000 stanova ,od toga je mozda najvise pola iz bg-a tako da nekih 100 zgrada je samo san ,uglavnom se grade po 5 godina pa izgleda kao da se gradi vise.A u zadjih nekoliko meseci nijedna nova gradjevinska dozvola nije izdata u BG ,to ti je priznao i onaj strucnjak za gradjevinu stomatolog Dulic.
Ovaj most i i jos par lokacija u NS-u i KG-u su jedina aktivna gradilista trenutno gde se gradi nesto normalno u celoj Srbiji.

Stomatolog??? :bash: Jbt... uzas. Mada i zubi imaju visinsku regulaciju, mozda je i iz usta nesto naucio :lol:

Ovaj most i i jos par lokacija u NS-u i KG-u su jedina aktivna gradilista trenutno gde se gradi nesto normalno u celoj Srbiji.

:) Suboticko Narodno Pozoriste mogu svrstati po gabaritima odma posle novog mosta na Savi, a ono je itekako u izgradnji, radnici rade od 5 do 21h svake veceri...cudno mi je da ne znas nista o tome. :cheers:

Stomatolog??? :bash: Jbt... uzas. Mada i zubi imaju visinsku regulaciju, mozda je i iz usta nesto naucio :lol:

Nije stomatolog nego ortoped :lol:

Inače, juče je Đilas, povodom potpisivanja ugovora o rekonstrukciji Gazele između Puteva Srbije i Štrabaga, reagovao pismom u kom je između ostalog pomenuo da je suludo rekonstruisati Gazelu u isto vreme kada započinje sa rušenjem nadvožnjaka kod Sajma. Neverovatno da se o tom rušenju ništa ne priča a biće jedan od najvećih saobraćajnih problema. Kuda će ići sva vozila (oko 200.000 dnevno)??? Ovaj pravac nema alternativu, pogotovo sad kad su radovi kod hipodroma, pa se ne može ni tuda...

Inače, juče je Đilas, povodom potpisivanja ugovora o rekonstrukciji Gazele između Puteva Srbije i Štrabaga, reagovao pismom u kom je između ostalog pomenuo da je suludo rekonstruisati Gazelu u isto vreme kada započinje sa rušenjem nadvožnjaka kod Sajma. Neverovatno da se o tom rušenju ništa ne priča a biće jedan od najvećih saobraćajnih problema. Kuda će ići sva vozila (oko 200.000 dnevno)??? Ovaj pravac nema alternativu, pogotovo sad kad su radovi kod hipodroma, pa se ne može ni tuda...

Bar me ova vest raduje, nikad nisam mogao da shvatim zasto dve trake idu nadvoznjakom a druge 2 u suprotnom smeru tunelom. Inace, onaj ko bude projektovao ovu petlju ima da pocupa svu kosu na glavi, na 300 m ukrstaju se 4 ili 5 zeleznickih koloseka, 2 tramvajska, sa tramvajskom raskrsnicom koja se odvaja mostom preko zeleznickih koloseka ka banovom brdu sa jedne strane, i ka rakovici ka druge strane. Zatim bulevar zivojna misica, preko koga nekako treba da prodje most, koji nekako treba da odvede saobracaj ka milosevom konaku i autokomandi, a sve to iznad svih ovih zeleznickih, kolskih i tramvajskih zavrzlama koje sam naveo... uzas posao, bas me zanima kako ce to da izvedu.

Inace, bilo bi lepo kada bi razmisljali da prosire i rakovicku magistralu na vise traka, mislim da bi mogli da na tom delu naprave neko integrisanje, tako sto bi se zeleznica spustila pod zemlju a nad njom bi se napravila magistrala sa po 3 trake u jednom smeru. Vrlo izvodljivo i ne previse skupo.

Mogli bi onda i nekako da rese jedno od vecih uskih grla u gradu, silazak sa Banovog brda u Bulevar Vojvode Misica. Svako jutro je pakao.
Uobicajena je praksa da idete busom do crkve, izadjete iz njega, sidjete peske do secerane, usput obidjete nekih 20-30 autobusa zaglavljenih u guzvi i na stanici kod secerane udjete u bus koji je krenuo 20 minuta ranije sa terminusa od onog kojim ste stigli do crkve... :bash:

Mogli bi onda i nekako da rese jedno od vecih uskih grla u gradu, silazak sa Banovog brda u Bulevar Vojvode Misica. Svako jutro je pakao.
Uobicajena je praksa da idete busom do crkve, izadjete iz njega, sidjete peske do secerane, usput obidjete nekih 20-30 autobusa zaglavljenih u guzvi i na stanici kod secerane udjete u bus koji je krenuo 20 minuta ranije sa terminusa od onog kojim ste stigli do crkve... :bash:

Zato ja koristim 12icu :lol:

Mozda je stvarno trebalo da most prave na drugom kraju Ade...

Ajde sad sve neka sruse pa iz pocetka :D

Ali stvarno tu je takav krkljanac na ovom potezu od Sajma do Ade da ja ne znam ko ce to raspetljati...

A plus, koliko vidim, ona NIS-ova postrojenja izgleda ni ne pomisljaju na neku skoriju seobu... :ohno: :bash:


Mislim, ja ne znam sta jos na onom malom potezu dodati pa da cvor bude potpun
Mozda jos da stave kakav shoping centar i heliodrom i mini aerodrom :lol:

Jedino ne znam kako ce biti svim onim konjicima na Hipodromu, kad sva ta guzva pocne svakodnevno da zuji kraj njih...

Mozda ce poceti da hronicmo turiraju pred trku :lol:

Hipodrom raspetljava saobraćaj na jesen

http://www.gradnja.rs/wp-content/uploads/2010/03/hipodrom1.jpg

Investicija od 1,8 milijardi dinara u petlju “Hipodrom” kod Careve Ćuprije predstavlja prvi segment saobraćajnice unutrašnjeg magistralnog prstena, koji bi trebao da obezbedi brži saobraćaj i veći putni promet u glavnom gradu.

Petlja „Hipodrom” zamišljena je kao trokraka denivelisana raskrsnica koja će imati po dve trake i prilazne rampe u svakom smeru. Prema informacijama iz Direkcije za građevinsko zemljište, reč je o kompleksnom poduhvatu koji će preko Bulevara vojvode Mišića imati jedan kilometar dugačku prilaznu konstrukciju. Ono što je najznačajnije je da se neće zaustavljati železnički saobraćaj tokom izgradnje, ali zatvorenje saobraćaja je predviđeno u delu Bulevara vojvode Mišića.

Radovi su započeti 25. jula prošle godine a krajni rok za završetak jeste jesen 2010.

To mozda znaci, da ce saobracaj usmeriti ovim putem:

http://i39.************/15fnifp.jpg

ali opet je pitanje, kada ce poceti izgradnja petlje kod mosta :dunno: , jer mozda ce cekati da se zavrsi ovo kod hipodroma pa tek onda....

pa mogli su Mostove blizance da naprave :)

A zna li iko tj jel iko vidja ikakve randike i radove kod Hipodroma?

Evo ti Arhangele si bio i slikao, jesi video kakvih radnika ono bar da se kucnu sa kojom pivom na gradilistu :D

I jos nesto, kad ce se poceti sa izmestanjem NIS-ovih postrojenja?

Ne misle valjda ostaviti to tu uz sav krkljanac saobracaja koji ce tuda prolaziti!

"Prema informacijama iz Direkcije za građevinsko zemljište, reč je o kompleksnom poduhvatu koji će preko Bulevara vojvode Mišića imati jedan kilometar dugačku prilaznu konstrukciju"

Ово ништа не ваља. Један километар прилазна конструкција дуж војводе Мишића, па ту ће бити саобраћајни хаос, а биће хаос и код надвожњака и прилазних саобраћајница код улаза у Аду Циганлију. Конструкција ће изгледати као бетонски монструм, заклониће све , наружиће околину, приобаље.

Треба смањити габарите моста и прилазних петљи, ако је могуће.

Требали су да поштују урбанистичка документа и направе мост на горњем шпицу, овде ће бити стално гужва на петљи и у близини н, нарочито лети, због Аде.

To mozda znaci, da ce saobracaj usmeriti ovim putem:

http://i39.************/15fnifp.jpg

ali opet je pitanje, kada ce poceti izgradnja petlje kod mosta :dunno: , jer mozda ce cekati da se zavrsi ovo kod hipodroma pa tek onda....

Sve i da bude tako, to ce možda imati smisla samo za vozila koja dolaze iz pravca Banovog brda, a šta je sa većim saobraćajem koji dolazi iz Radničke iz pravca Obrenovca, Čukarice? Tu nema govora o ovom rešenju jer ne postoje saobraćajnice koje bi do hipodroma dovele toliko automobila. I još nešto, kada se završi taj deo kod hipodroma, opet će biti problem petlja Radnička jer će verovatno biti ceo kraj zatvoren, uključujući i mogući alternativni pravac iz Topčidera.

"Prema informacijama iz Direkcije za građevinsko zemljište, reč je o kompleksnom poduhvatu koji će preko Bulevara vojvode Mišića imati jedan kilometar dugačku prilaznu konstrukciju"

Ово ништа не ваља. Један километар прилазна конструкција дуж војводе Мишића, па ту ће бити саобраћајни хаос, а биће хаос и код надвожњака и прилазних саобраћајница код улаза у Аду Циганлију. Конструкција ће изгледати као бетонски монструм, заклониће све , наружиће околину, приобаље.

Т

Verovato se misli na onaj deo Vojvode Mišića od mosta ka Topčideru (dakle od hipodroma do mosta, baš ovaj deo koji je Wuxa obeležio crvenom bojom), koji i treba da bude uzdignut. To se valjda sad i radi (petlja hipodrom).

^^ Ali nema nam druge :dunno: , jedino ako puste jedan deo saobracaja duz tramvajskih sina (ovo od bul. do Sumarskog faxa) ali to bi bilo van svega.

Verovato se misli na onaj deo Vojvode Mišića od mosta ka Topčideru (dakle od hipodroma do mosta, baš ovaj deo koji je Wuxa obeležio crvenom bojom), koji i treba da bude uzdignut. To se valjda sad i radi (petlja hipodrom).

Ja se sad pitam, da li ce deo od mosta (odnosno dalje u produzetku) pa do petlje kod hipodroma biti uzdignut? Na renderu gore je nacrtano da se ovaj levi deo ka mostu spusta :?

Лепо су они стручњаци рекли, једн од главних прблема је висина моста, па кад се приступне саобраћајнице праве морају се правити дуже конструкције.


Можда је решење ,ако је уопште могуће, да се копнени део моста на Чукаричкој страни, закриви у облику слова С(латинично),значи да закриве мало јужно, па да на месту Југопетрола и Пекаре, направе неку петљу, али гледајући Мостарску петљу, треба и ту простора.

Бојим се да ће згуснусти петљу, направиће још већу гужву јер ће на пар стотина метара бити три петље:Мостарска ,ова код моста, и код улаза на Аду Циганлију.

Ако могу нека праве мање габарите моста и прилазница, па нека се следећи мост прави да изгледа монументалније.

Наћи ће ваљда неко боље решење, али ово са километарским пприлазом...!!???

Наћи ће ваљда неко боље решење, али ово са километарским пприлазом...!!???

Napisah već, kad se kaže kilometarski prilaz misli se na put od petlje kod hipodroma do mosta koji će biti izdignut

Znaci ovaj deo ce biti uzdignut....

http://i41.************/2il1yiv.jpg

Bas da vidim kako ce resiti raskrsnicu sa tramvajskim sinama :|

Znaci ovaj deo ce biti uzdignut....

http://i41.************/2il1yiv.jpg

Bas da vidim kako ce resiti raskrsnicu sa tramvajskim sinama :|

Tu treba dobro da uzdignu :lol:

Vidim da se vodi debata sa koje strane Ade su trebali most da naprave. Po meni je sasvim logično da kada završe sa ovim naprave i drugi most na drugom špicu Ade, osim ako nije možda previše blizu obilaznici i tom mostu, pa onda bude bespotreban.

Mada šta mislite o tome da se naprave tuneli u centru grada, iz Savske ili Karađorđeve ulice (npr nastavak Nemanjine), na Slaviji, pa možda i na Voždovcu, ili tako negde (dajte vaše predloge), pa koji bi išli ispod dela grada, pa ispod Save, pa sa jednim delom ispod Novog Beograda, i sa izlascima na više lokacija na Novom Beogradu, kako iz centra ljudi ne bi ni morali da se spuštaju ka Gazeli ili Brankovom mostu već direktno ispod reke da pređu na drugu stranu, i tako obratno iz pravca Novog Beograda ka centru?

Nemojte da me napadate, jeste da je to skupo i da deluje nerealno, ali za nekih desetak godina... :nuts:

Mnogo su bre zakomplikovali. Prave 100struki posao. Prvo, nema ni malo razmisljanja o sledecem: Potreba za izmestanjem nis-a, potreba za izmestanjem hipodroma, i perspektiva razvoja kompletnog ovog klanca u dolini topcidera. Npr, po meni hipodromu ovde definitivno nije mesto, iz mnogo razloga, prvi je zagusenost saobracaja, i on ce svakako jednog dana biti izmesten odatle. Sta ce tada da se desi? Hoce po 20 puta da menjaju planove? Eno prostora uz adu na makisu koliko volite, nicija zemlja sto bi rekli. Iz ekoloskih razloga zabranjena gradnja, sto naravno izuzima hipodrom koji fizicki nije objekat, vec prostor. Kada bi se izmestio hipodrom sa ove lokacije, sasvim prirodno bi doslo do produzenja i naravno prosirenje radnicke, koja bi se direktno uklopila u ovu magistralu koja vodi ka autokomandi. Naravno, mora da se misli i o pruzi, pa tramvaji. Pruga bi mogla da ide pod zemlju kompletnom deonicom od centra do rakovice, a iznad ulice sa 6 traka, sve je to izvodljivo, kad bi se planiralo, i kad bi neko razmisljao o buducnosti. Ovako cemo nesto da sprcimo sada, pa cemo za 10 godina da kukamo na stanje u saobracaju kad lokacija hipodroma i naftagasa bude otvorena za gradnju usled izmestanja ovih objekata.

A ne zaboravimo da ova lokacija ima bruka dobru perspektivu. Ona je cvoriste koja spaja topcider - milosev konak, kosutnjak - ski stazu, i adu ciganliju. Da li ce tu prednost neko da prepozna kako bi je pametno iskoristio - u najavi po ovim projektima vidimo da nece.

Vidim da se vodi debata sa koje strane Ade su trebali most da naprave. Po meni je sasvim logično da kada završe sa ovim naprave i drugi most na drugom špicu Ade, osim ako nije možda previše blizu obilaznici i tom mostu, pa onda bude bespotreban.

Mada šta mislite o tome da se naprave tuneli u centru grada, iz Savske ili Karađorđeve ulice (npr nastavak Nemanjine), na Slaviji, pa možda i na Voždovcu, ili tako negde (dajte vaše predloge), pa koji bi išli ispod dela grada, pa ispod Save, pa sa jednim delom ispod Novog Beograda, i sa izlascima na više lokacija na Novom Beogradu, kako iz centra ljudi ne bi ni morali da se spuštaju ka Gazeli ili Brankovom mostu već direktno ispod reke da pređu na drugu stranu, i tako obratno iz pravca Novog Beograda ka centru?

Nemojte da me napadate, jeste da je to skupo i da deluje nerealno, ali za nekih desetak godina... :nuts:

Nije ni malo nerealno. Beograd je savrsen za takve poduhvate. Dok nisam video ovaj render gore tunela ispod dedinja, nisam znao da ce da ulazi pod zemlju bas na ovom mestu - na carevoj cupriji. Mislio sam da ce ici skoro do milosevog konaka. Videvsi ovaj render, shvatio sam da je mnogo bolje da ovaj tunel izadje negde kod prokopa, i da se na njega nastavi nadvoznjak preko autoputa koji su vec planirali, ukljucuje se na onu ulicu kod klinickog centra koja izlazi na slaviju direktno. Projekat za to vec postoji. Naravno, ne iskljucujem ni potrebu za tunelom ka autokomandi. Takodje, mislim da na planirani most koji bi se nastavio na bulevar avnoja, treba logicno da se nastavlja tunel na mestu neke od zgrada negde u savskoj, koji bi izlazio skroz kod pancevackog mosta. Takodje, tunel koji bi se nastavljao na karadjordjevu i isao ispod kalemegdana... mozemo do sutra tako... Nije nerealno, a ne bi bilo ni skupo da grad stvarno zeli da resi probleme u saobracaju. A otvaranjem lokacija za gradnju poput savskog i dunavskog amfiteatra, pa onda topciderske kotline i sl stvorice se neuporedivo veci saobracajni kolaps nego sto je to danas. Ali ne vidim ikoga u ovom gradu ko uopste razmislja o tome. Bitnije je ko ce da dobije izbore. Zato se ovaj most i gradi. :bash:

Ни говора о склањању Хиподрома, па то је главна атракција Београда, на одличном је месту! Склонити Хиподром да би се направила нека лудачка петља , па то је бесмислено, да будемо жртве мегаломана и бетона .
Хиподром је бисер престонице, само да га реновирају и биће светско лудило!


Један километар прилазних саобраћајница на мост је много , било са које стране. То би значило да ће петља бити већа, од Мостарске !!!Шта ће бити , видећемо...


А што се тиче тунела у граду, наравно да су могући и потребни али лова кочи, а и честе промене урбанистичких планова.
Сећам се да су хтели (пре пар година)да спусте булевар ЈНА код Карађорђевог парка(тунел), чак се нешто и почело(срушили су Орача и Малу астономију), али се промени власт па опет из почетка. И за Париску поред Калемегдана и Фр. амбасаде су говорили да треба да је спусте заједно са трамвајем који метар, па би се од Кнез Михаилове ишло право на Калемегдан без пресецања улица, међутим , нова власт , нови планови и тако у круг.

A zna li iko tj jel iko vidja ikakve randike i radove kod Hipodroma?

Evo ti Arhangele si bio i slikao, jesi video kakvih radnika ono bar da se kucnu sa kojom pivom na gradilistu :D

I jos nesto, kad ce se poceti sa izmestanjem NIS-ovih postrojenja?

Ne misle valjda ostaviti to tu uz sav krkljanac saobracaja koji ce tuda prolaziti!

Bilo je radnika kada sam ja slikao, a tada je još bio veliki sneg. ide to dobrim tempom :)

vidim ja da ce ovaj most da bude problem a ne resenje.Vise kao turisticka atrakcija :D

Ни говора о склањању Хиподрома, па то је главна атракција Београда, на одличном је месту! Склонити Хиподром да би се направила нека лудачка петља , па то је бесмислено, да будемо жртве мегаломана и бетона .
Хиподром је бисер престонице, само да га реновирају и биће светско лудило!


Један километар прилазних саобраћајница на мост је много , било са које стране. То би значило да ће петља бити већа, од Мостарске !!!Шта ће бити , видећемо...


А што се тиче тунела у граду, наравно да су могући и потребни али лова кочи, а и честе промене урбанистичких планова.
Сећам се да су хтели (пре пар година)да спусте булевар ЈНА код Карађорђевог парка(тунел), чак се нешто и почело(срушили су Орача и Малу астономију), али се промени власт па опет из почетка. И за Париску поред Калемегдана и Фр. амбасаде су говорили да треба да је спусте заједно са трамвајем који метар, па би се од Кнез Михаилове ишло право на Калемегдан без пресецања улица, међутим , нова власт , нови планови и тако у круг.

Ako mislis na tribine koje "nesrecno" izgorese u pozaru pre par godina, pre bi posluzile za bocarski klub nego za konjicke trke. Te tribine su pored secerane jedina vredna stvar na stotinama hektara ovog prostora. A hipodrom je izgubio svrhu na ovoj lokaciji, to je definitivno. Em sto postaje neupotrebljiv zbog guzve i saobracaja, em sto smeta na ovoj lokaciji. Ako vec imaju u planu izmestanje fabrickih postorojenja iz rakovice, znaci da ce i topciderka da bude ociscena, sto pruza mnogo mogucnosti. Zamisli samo na koje sve nacine bi topciderski park i "milosev venac" mogli da se aktiviraju, samo kada bi se potencijali topciderke i lokacije izmedju ade i topcidera iskoristile na pravi nacin. A za hipodrom postoji milion boljih mesta od ovog, a jednu sam i pomenuo u prethodnim postovima :)

Ни говора о склањању Хиподрома, па то је главна атракција Београда

OMG!

Хиподром је на најбољем месту у граду.
У близини реке, Сењака, Дедиња, Аде, Топчидерског Парка, једноставно фантазија! Још нам фали и бетонска петља код Хиподрома, па од петље на обали, до Хиподрома све да буде бетонска конструкција, која је широка, ....

Запетљаће, са тим петљама...

Хиподром је на најбољем месту у граду.


_________________________________________________________________________
Ово је дупли коментар, не полази ми за руком да га поништим

Nist od izmjestanja hipodroma jer je to legat njkv Aleksandra Karadjordjevica koji je uslovio kada je hipodrom napravljen mora bit tu narednih sto godina neznam sjecate li se tu je jednom djelic htjeo da pravi stanove pa su ga spustili na zemlju iz svijeta maste

Хиподром је на најбољем месту у граду.

Ovo je supstancijalno drugacija recenica od one da je to "glavna atrakcija Beograda", ako mi je taj prasnjav/blatnjav krug koji vise lici na Nascar pistu glavna atrakcija u gradu od 2 mil. stanovnika onda ne znam sta da kazem. To znaci da je u Subotici Hipodrom 8. svetsko cudo jer se sa druge strane ulice nalazi i Buvljak. :lol::lol:

Хиподром потенцијално може да постане једна од главних атракција, спортска,туристичка, итд. , наравно кад се обнови, направи по светским стандардима, са освеженим садржајима!

Правити петљу на мест Хиподрома, од бетона и преплетену саобраћајницама, или стамбено насеље и сл, је скоро па злочин.

Па петља нија на месту, већ поред хиподрома. Она представља само проширење и делимичну денивелацију постојећих путева и пруга.

Ali ta petlja i ti saobracajni cvorovi uticu na hipodrom, a sto je najgore, i hipodrom utice na njihovo kvalitetnije resenje. Tako da, sve ide u prilog izmestanju hipodroma. A kao sto sam vec rekao, umesto da se postojeci hipodrom licka, bolje da se pravi novi. Sacuvaju se samo tribine, i umesto hipodroma napravi bocarski klub :) Salim se, ali npr otvoreni bioskop, sto da ne?? :) Bio bi veca atrakcija nego hipodrom!

^^ ma trzni centar da se napravi...

Pa sad vidi, ni to iskreno nije losa ideja, starom delu grada ionako manjka takvih objekata.

jebo most pravite petlje ili cemo stvarno na merdevine da se penjemo :D btw..jos malo pa pilon nece moci u kadar kamere :D

Pilon se vidi lepo sa Brankovog mosta i Kalisa, a tek mu je oko 50m :nuts:

OMG!

Ahahahahahha....

+1

Bar me ova vest raduje, nikad nisam mogao da shvatim zasto dve trake idu nadvoznjakom a druge 2 u suprotnom smeru tunelom.

Podvožnjak (tunel) je izgrađen pre Drugog svetskog rata i služio je kao jedina veza od kafane "Mostar" do Banovog Brda i Čukarice (po jedna traka u svakom smeru, naravno, tadašnje stanje u saobraćaju nije zahtevalo neku veću i širu saobraćajnicu). Ubrzanim razvojem južnih delova grada posle Drugog svetskog rata, izgrađen je nadvožnjak paralelno sa podvožnjakom, na koji je bio prebačen jedan smer saobraćaja. Oba objekta imaju ulogu izbeći ukrštanje sa prugom.

Mada šta mislite o tome da se naprave tuneli u centru grada, iz Savske ili Karađorđeve ulice (npr nastavak Nemanjine), na Slaviji, pa možda i na Voždovcu, ili tako negde (dajte vaše predloge), pa koji bi išli ispod dela grada, pa ispod Save, pa sa jednim delom ispod Novog Beograda, i sa izlascima na više lokacija na Novom Beogradu, kako iz centra ljudi ne bi ni morali da se spuštaju ka Gazeli ili Brankovom mostu već direktno ispod reke da pređu na drugu stranu, i tako obratno iz pravca Novog Beograda ka centru?

Nemojte da me napadate, jeste da je to skupo i da deluje nerealno, ali za nekih desetak godina... :nuts:

Nije ni malo nerealno. Beograd je savrsen za takve poduhvate. Dok nisam video ovaj render gore tunela ispod dedinja, nisam znao da ce da ulazi pod zemlju bas na ovom mestu - na carevoj cupriji. Mislio sam da ce ici skoro do milosevog konaka. Videvsi ovaj render, shvatio sam da je mnogo bolje da ovaj tunel izadje negde kod prokopa, i da se na njega nastavi nadvoznjak preko autoputa koji su vec planirali, ukljucuje se na onu ulicu kod klinickog centra koja izlazi na slaviju direktno. Projekat za to vec postoji. Naravno, ne iskljucujem ni potrebu za tunelom ka autokomandi. Takodje, mislim da na planirani most koji bi se nastavio na bulevar avnoja, treba logicno da se nastavlja tunel na mestu neke od zgrada negde u savskoj, koji bi izlazio skroz kod pancevackog mosta. Takodje, tunel koji bi se nastavljao na karadjordjevu i isao ispod kalemegdana... mozemo do sutra tako... Nije nerealno, a ne bi bilo ni skupo da grad stvarno zeli da resi probleme u saobracaju. A otvaranjem lokacija za gradnju poput savskog i dunavskog amfiteatra, pa onda topciderske kotline i sl stvorice se neuporedivo veci saobracajni kolaps nego sto je to danas. Ali ne vidim ikoga u ovom gradu ko uopste razmislja o tome. Bitnije je ko ce da dobije izbore. Zato se ovaj most i gradi. :bash:


Tuneli ispod grada da, ali ne u tolikoj meri da se grad potpuno preusmeri na putničke automobile. Ne može se (ne bi trebalo) graditi infrastrukturu za olakšano pristupanje motornih vozila centru grada i u njega dovoditi stotine hiljada istih! Trabalo bi da se omogući alternativa motornom saobraćaju u vidu metroa (tunel je tunel), pa da se građani pre opredele za javni prevoz, nego da se svojim kolima dovoze u njega ili voze ispod njega...

Pilon se vidi lepo sa Brankovog mosta i Kalisa, a tek mu je oko 50m :nuts:

Vidi se i sa Terazijske cesme :)

A treba jos 4 puta toliko da dostigne visinu :nuts:

Jos kad se to sve lepo dekorativno osvetli kao i Brankov most sto je, ima da bude :cheers:

Prvo da ga oni zavrse sa svim propratnim prikljuccima pa nek onda tutnu i 200.000kw osvetljenja.

Tuneli ispod grada da, ali ne u tolikoj meri da se grad potpuno preusmeri na putničke automobile. Ne može se (ne bi trebalo) graditi infrastrukturu za olakšano pristupanje motornih vozila centru grada i u njega dovoditi stotine hiljada istih! Trabalo bi da se omogući alternativa motornom saobraćaju u vidu metroa (tunel je tunel), pa da se građani pre opredele za javni prevoz, nego da se svojim kolima dovoze u njega ili voze ispod njega...

Heh, ne bi se bas slozio sa tim. Metro i jeste alternativa ljudima koji ne zele da se probijaju kroz saobracaj. Onaj ko hoce da ide kolima treba mu obezbediti sto bolje uslove za to, probijanjem tunela ispod centra grada spajaju se odredjene kriticne tacke, i preusmerava se saobracaj iz onih delova grada koji su kriticni, a to je centar grada. A cilj tunela je da preusmeri one koji ne zele u odlasku na odredjenu lokaciju u gradu da prolaze kroz centar grada, i time stvaraju guzvu u najkriticnijim delovima.

Ne vidi se jos sa kalisa pilon :(

Fino rade kralja petra,raskopano je dole u smeru ka savi,jedva cekam to sirenje pesacke zone.

Ne vidi se jos sa kalisa pilon :(

Fino rade kralja petra,raskopano je dole u smeru ka savi,jedva cekam to sirenje pesacke zone.

Kako se bre ne vidi sa Kalisa? Vidi se sa onog dela gde je bila on galerija slika.....

I daj Boze da srede i raskrsnicu Kneza i Kralja Petra, danas sam prosao tu, plocice ispopadale i popucale, a na pocetku Kneza, onaj deo sto su renovirali tamo u sep. okt. ponovo je unisten - ispopadale plocice takodje...
Znaci da vuces za uvo Djilasa sve od gradske Skpustine pa do Kneza da mu to pokazes!!! :bash: :bash: