Gledao sam od pobednika,nisam sa tog dela a zaboravih sa terazijske terase da overim,drugi put cu.

Pricacemo o plocicama na temi beograd da ne offujemo ovde

Izgledao bi jos mocnije da sam ga uhvatio par minuta ranije dok je bilo suncano :cheers:

http://i43.tinypic.com/2hh38qs.jpg

Kakva opticka varka ... odlicna fotka

Sad se od stounhendza na adi ne vidi grad od mosta :( to mi je bila jedna od najboljih vizura na grad...taj prostor je nenadmasan...sa jedne strane zalazak sunca, iza jezera, a sa druge pogled na grad cije se zgrade presijavaju na zalazecem suncu... Al jbg, nadam se da ce most to da nadomesti :)

Bog te mazo kolko ce to da bude visoko tek sticem utisak

Evo novog Landmarka Beograda! :cheers::cheers:

Sad se od stounhendza na adi ne vidi grad od mosta :(

Pa nije grad baš tako mali da ga sakrije pilon :)

Pa nije grad baš tako mali da ga sakrije pilon :)

Pa ne sakriva ga pilon, sakriva ga kolovozna konstrukcija, kad se gleda od stounhendza ka centru, kolovozna konstrukcija je pod takvim uglom da zaklanja vizuru ka gradu. :)

danas su se izjednačili krakovi, cenim da je visina oko 65 metara što će reći trećina konačne.

jos 30 metara , pa krece akcija :D

pf omašio sam za čitavih 11 metara, na zvaničnom sajtu piše 54m

Znaci tek kvoter :D

pf omašio sam za čitavih 11 metara, na zvaničnom sajtu piše 54m

Nisi za 11, već za 5,5m :-)
18.03. je završeno betoniranje i tada je bila visina 54m, a sutradan je levi krak izdignut (sto se vidi na fotki). Desni je juče sustigao levi i sada su visoki oko 60m (59,5). U svakom slučaju, impozantno deluje a tek na trećini visine (beton će beše biti do 175 m?)

Изградња моста преко Аде

Мост који ће растеретити "Газелу" гради се пуном паром. Биће дугачак скоро километар, са шест саобраћајних трака и две пешачко-бициклистичке стазе. Стручњаци упозоравају да је неопходно што пре изградити прилазе будућем мосту.

Мост који се гради у Београду преко Аде Циганлије, биће један од највећих мостова тог типа, који испуњава све еколошке стандарде, дугачак скоро читав километар.

Изјаве Дејана Васовића, Драгана Ђиласа и Бориса Ранковића

Поред тога што ће променити и олакшати живот Београђана, биће по најсавременијим методама завршен за свега 40 месеци. Главни извођач радова су аустријски ПОР, немачки ДСД, а инвеститор је Дирекција за градско грађевинско земљиште Београда.

Предвиђено је да мост преко Аде буде дуг 929 и широк 45 метара. Имаће шест саобраћајних трака и две пешачко-бициклистичке стазе, а саобраћајни стручњаци упозоравају да је неопходно што пре изградити прилазе будућем мосту.

Тако би, кажу стручњаци, најпре требало направити дуго најављивани надвожњак код Цареве ћуприје, као и завршити такозвани унутрашњи магистрални полупрстен. Овај мост широко отвара врата метроу у Београду, а са његовим завршетком мост "Газела" биће у потпуности растерећен градским саобраћајем.

"Мост преко Аде је уговорен за нешто мање од 119 милиона еура и према уговореном року биће завршен до краја 2011. године", каже Дејан Васовић, градски архитекта и изражава уверење да ће рок бити испоштован.

Нема озбиљнијег кашњења које би могло да угрози рокове за завршетак изградње моста преко Аде Циганлије. Засад, све функционише према утврђеној динамици, каже градоначелник Драган Ђилас.

Нови симбол Београда

Посебан грађевински подухват представља фудирање и изградња главног стуба носача који би требао да буде висок као солитер од 60 спратова.

Према речима градоначелника Београда, стуб је висок око 200 метара, а 27 метара су мали шипова који носе 50 одсто тежине стуба и челичних ужади.

Први пут једна овако велика грађевина ради се методом да се у току градње и пројектује. То двостуко убрзава процес и појефтињује изградњу.

"У симболичком смислу, Београд ће добити један објекат који ће бити нови симбол Београда, а имаће и важну саобраћајну функцију", нагласио је Борис Ранковић, Директор дирекције за градско грађевинско земљиште.

Челични каблови за овај мост наручени су у Кини и бродом су допремљенин до Ротердама па онда до Београда. Свака веза, тачније зглоб моста, носиће и до 10.000 тона силе па ће тако овај мост својим капацитетом моћи да трпи и најекстремније напоре.

Мост се ради по најстрожим еколошким правилима и, како кажу у граду, неће нарушити биолошки и природни систем Аде Циганлије.

imate i video na linku

http://rts.rs/page/stories/ci/story/124/%D0%94%D1%80%D1%83%D1%88%D1%82%D0%B2%D0%BE/593151/%D0%98%D0%B7%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B4%D1%9A%D0%B0+%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B0+%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%BA%D0%BE+%D0%90%D0%B4%D0%B5+.html

Субота, 27. март 2010.

Комплетиран нов сегмент моста на Ади

http://www.beograd.rs/beoinfo/1384151_most_v.jpg

На чукаричкој страни градилишта комплетиран је још један бетонски сегмент задњег распона новог моста на шпицу Аде Циганлије. Према речима шефа градилишта Марија Перисутија, до краја дана овај бетонски сегмент биће померен за нових 18 метара преко чукаричког залива, после чега ће мост достићи дужину од 96 метара.

– Помоћу хидрауличних цилиндара подиже се и гура око 10.000 тона конструкције задњег распона моста, која ће се до јесени спојити са пилоном на шпицу Аде Циганлије. Ово је дефинитивно најкомликованији и најзахтевнији део посла, јер се под великом силом помера на хиљаде тона тешка конструкција. Ипак, радови теку по плану и задовољни смо динамиком. Сутра настављамо са производњом следећег сегмента, а сваке две недеље комплетира се по један бетонски сегмент дужине 18 и ширине 45 метара, који се затим се преко привремених стубова у чукаричком рукавцу нагурава према пилону. Истовремено, и пилон наставља да расте из земље, ослањајући се на источну и западну ножицу, а у току је изградња дванаестог бетонског сегмента, чиме је достигнута висина од око 60 метара, што је скоро трећина укупне будуће висине пилона – казао је Перисути.

Укупно ће бити 39 бетонских сегмената пилона, који ће достићи висину од 175 метара, док ће последњих 25 метара пилона бити израђено од нерђајућег челика. Будућа коловозна конструкција моста налази се на 22. метру пилона, и до сада је завршена друга фаза израде доње плоче конструкције пилонског стола, док је бокс челичног сегмента Т1 постављен и спрегнут са доњом плочом пилонског стола. Читав процес може непрекидно да се прати на интернету, путем мрежних камера, на интернет страни www.savabridge.com

На градилиште су стигле и две од девет испорука челичног дела моста. Ови челични елементи чине конструкцију главног распона, од пилона до стуба број 5 на Малој Ади. Ови елементи ће се предмонтирати на самом градилишту и потом ће се подизањем са реке уграђивати тзв. слободно-конзолном монтажом у конструкцију моста. Овај део посла премошћавања главног речног тока почеће када пилон достигне 130 метара висине, јер је то потребна висина за сидрење челичних ужади која држе конструкцију главног распона. На левој обали Саве, као и на градилишту Мале Аде, завршавају се темељи преосталих стубова моста. Од стуба број 1 до стуба број 5 нагураваће се бетонски елементи новобеоградске стране моста, а стуб број 5 на Малој Ади прихватиће главни челични распон који долази од пилона.

Мост на Ади Циганлији повећаће капацитет мреже, како локалног тако и транзитног саобраћаја. Са пилоном од 200 метра и главним распоном од 376 метара, постаће најважније обележје града и градске саобраћајне мреже у будућности. Мост је укупне дужине 969 метара и ширине 45 метара са шест саобраћајних трака, два колосека за шински саобраћај и две пешачко-бициклистичке стазе. Максимална пропусна моћ моста биће око 12.000 возила на сат, а главни пројекат предвиђа и провлачење свих неопходних водова градске комуналне и јавне инфраструктуре кроз конструкцију моста.

http://www.beograd.rs/cms/view.php?id=1384147

Večeras kad sam se vratio sa sajma nautike videh da su zapadni krak ponovo povisili za jedan segment. Najproduktivnije gradilište, kad bi sve išlo tako na Prokopu danas bi obeležavali 30-ogodišnjcu postojanja

Islo bi i na prokopu ovako, da stoji finansija. Ali bez para nema muzike.

...

^^

Pa 3 posta iznad je gently izbacio istu vijest ;)

Prijavi ga moderatoru :)

Prijavi ga moderatoru :)

Ja mislim da je ovo za ban :D

Evo jedna panorama:

http://img180.imageshack.us/img180/3953/adabridge1.jpg

Fantasticna panorama! Mocno izgleda vec sada!

^^

Da ga onda ostavimo ovakvog? :D

http://i43.tinypic.com/25jgn6q.jpg

http://i42.tinypic.com/2641abl.jpg

http://i42.tinypic.com/x4mcma.jpg

http://i44.tinypic.com/2416pvk.jpg

Shmeksijeve slike sa http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?id=26&p=119

http://i42.tinypic.com/x4mcma.jpg

Jebote, pa ovo se razvija u most samo tako :D

Ima li neko ideu mogu li se kako ovi pomocni stubovi posle izgradnje iskoristiti :D

Mislim znam da ce ih srusiti, ali mozda da ih prebace kod Stonhedza pa da naprave od njih free climbing :D

Ili da ih "nalepe" na nekom drugom kraju Save i naprave iskljucivo pesacki most :D

Ima li neko ideu mogu li se kako ovi pomocni stubovi posle izgradnje iskoristiti :D

Mislim znam da ce ih srusiti, ali mozda da ih prebace kod Stonhedza pa da naprave od njih free climbing :D

Ili da ih "nalepe" na nekom drugom kraju Save i naprave iskljucivo peasacki most :D

:lol: :lol: :lol:

Ruse se, ruse se.... :)

Mislim znam da ce ih srusiti, ali mozda da ih prebace kod Stonhedza pa da naprave od njih free climbing :D

dobra ideja,ali bi više bila funckionalna na oba kraja mosta :lol:

dobra ideja,ali bi više bila funckionalna na oba kraja mosta :lol:

:rofl:

:applause:

dobra ideja,ali bi više bila funckionalna na oba kraja mosta :lol:

:hilarious

MILAN KRKOBABIĆ, ZAMENIK GRADONAČELNIKA
Kontejneri i za Rome kod Belvila

G. S.-Z. L. | 30. 03. 2010. - 00:02h | Foto: Z. Raš, S. Đalić | Komentara: 0
Da most preko Ade Ciganlije ne bi služio samo kao gradska atrakcija, potrebno je izgraditi pristupne puteve ovom objektu. Na prostoru gde bi trebalo da prolazi saobraćajnica sa novobeogradske strane, koja vodi do mosta, trenutno se nalazi romsko naselje gde živi oko 300 porodica. To naselje će biti iseljeno, a Romi smešteni u kontejnere, rekao je za „Blic“ Milan Krkobabić, zamenik gradonačelnika Beograda.


Nehigijensko naselje kod Belvila
Projekat za izgradnju pristupne saobraćajnice sa novobeogradske strane budućeg mosta postoji, dok izvođač radova tek treba da se izabere. Planirano je da ova saobraćajnica bude nastavak Ulice Nikole Dobrovića, koja povezuje Tošin Bunar sa naseljem Bežanija. Novi put bi trebalo da se prostire od raskrsnice Ulica Tošin bunar i Nikole Dobrovića do Otvorenog tržnog centra (Buvljak) i dalje do mosta preko Ade. Projektanti su zamislili da saobraćajnica bude paralelna sa železničkom prugom a baš na toj trasi (između pruge i Ulice Jurija Gagarina) u poslednjih nekoliko godina “niklo” je više desetina objekata. Većinu njih čine barake u kojim žive romske porodice. Kako se izgradnja mosta preko Ade finansira iz kredita Evropske investicione banke (EIB) što je slučaj i sa rekonstrukcijom Gazele, mogu se naslutiti problemi oko raseljavanja Roma koji trenutno žive iza naselja Belvil, isto kao što je bio slučaj nakon raseljavanja „Karton Sitija”. Taj problem će biti rešen raseljavanjem Roma. O pravljenju novog akcionog plana za raseljavanje uveliko se razmišlja. Taj plan se neće bitno razlikovati od onog koji je sačinjen prilikom raseljavanja „Karton Sitija”, a na koji je EIB imala mnoge primedbe.

- Problem romskog naselja u blizini Belvila rešićemo akcionim planom koji će biti izrađen kako bi se ispoštovali svi propisi i standardi. Što se tiče rešenja za ove ljude, oni će biti smešteni u kontejnere kao porodice iz drugih naselja - poručuje Krkobabić.

Probleme prilikom gradnje pristupnog puta za most preko Ade Ciganlije predvideo je i gradonačelnik Beograda Dragan Đilas. Međutim, on je u intervjuu nedeljniku NIN rekao da će i most i saobraćajnice biti gotove do kraja 2011. godine. Prema njegovim rečima, raseljavanje romskih porodica kod Belvila uradiće se isto kao i raseljavanje ljudi koji su živeli ispod Gazele.


Milan Krkobabić
- Jedini problem koji tu imamo jeste oko 300 romskih porodica koje su se naselile kod naselja Belvil, na mestu saobraćajnice. Pošto i to treba da se finansira iz kredita EIB, dolazimo do istog problema kao i kod Gazele. Mi ćemo im ponuditi uslove za raseljavanje kao za Gazelu, a ako to za ovu banku ne bude prihvatljivo, potražićemo kredit na drugom mestu - rekao je Đilas.
U Direkciji za gradsko građevinsko zemljište kažu da romsko naselje pored železničke pruge u Novom Beogradu neće sprečiti izgradnju mosta, niti će njegovo raseljavanje bitno uticati na rokove za izgradnju.

- Izvršena je evidencija lica koja žive u ovom naselju, okvirno je već poznat broj porodica, a jasno je da bilo kakvo nelegalno zauzimanje zemljišta u Beogradu mora da se spreči. Ja ovde ne bi pravio nikakva poređenja sa drugim problemima, u toku je rešavanje imovinsko pravnih odnosa, a ta pitanja se uvek rešavaju na zakonom predviđen način. Mogu samo da kažem da će sve pristupne saobraćajnice za most preko Ade Ciganlije biti izgrađene u predviđenom roku - kaže za „Blic” Nenad Bajić, šef odeljenja za odnose sa javnošću u Direkciji za gradsko građevinsko zemljište Beograda.

Kako će romske porodice reagovati na to da uskoro treba da se isele, nije poznato. „Blic” je pre nekoliko nedelja obišao naselje pored pruge u Novom Beogradu ali niko nije bio zainteresovan za razgovor.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/182997/Kontejneri-i-za--Rome-kod-Belvila

Znaci opet krece ista prica! Umesto da grad stane na put, nova naselja volsebno nicu po gradu! :bash:
E stvarno ti dodje da odes npr. u Pionirski park ili na Trg i postavis sator! Ko prvi njegovo je!
Ipak se nadam uspesnom zavrsetku mosta sa petljama u roku da ne pukne bruka opet! A taj novi UMP bulevar kao i ceo UMP ce verovatno sacekati ili ga nece ni biti. Tunel vise niko ne pominje. Bitno je da se nesto krene (privid da se radi) kao npr. Vojvodjanska i onda (zap)ostavi! :ohno:

Znaci opet krece ista prica! Umesto da grad stane na put, nova naselja volsebno nicu po gradu! :bash:
E stvarno ti dodje da odes npr. u Pionirski park ili na Trg i postavis sator! Ko prvi njegovo je!
Ipak se nadam uspesnom zavrsetku mosta sa petljama u roku da ne pukne bruka opet! A taj novi UMP bulevar kao i ceo UMP ce verovatno sacekati ili ga nece ni biti. Tunel vise niko ne pominje. Bitno je da se nesto krene (privid da se radi) kao npr. Vojvodjanska i onda (zap)ostavi! :ohno:

Ovaj zakon o legalizaciji sve vise mi lici na plansku strategiju, koja je planirana jos od neke 2000te godine. Svi znaju da je divlja gradnja dozivela ekspanziju 2000te, kada je dopusteno da se gradi bez papira. Sagradi se par miliona objekata, a onda 10 godina kasnije, dodju isti ljudi koji su bili vla's i 2000 te godine, i kazu, sad cemo sve da legalizujemo... A onda ulecu u igru pare od legalizacije. Presipanje iz supljeg u prazno. Pitam se ko se najvise utalio u ovaj posao veka!

Umesto da su resili problem roma po kratkom postupku pre nego sto se pusti prica o izgradnji ovako samo daju EIB-u ili kome vec razloga da stopiraju sve.
Ustvari ni sada nije kasno.Spreme kontejnere,dodju sutra sa bagerima,sravne ono sa zemljom i cao zdravo.I to sve odraditi uz najmanje moguce prisustvo medija.Problem resen.Ako ovi dusebriznici iz banaka pitaju sta je sa romima mi im odgovorimo sa pitanjem: ''Koji romi?'' :dunno:

Saobraćaj kroz "karton siti"
V. MIJATOVIĆ - M. L. JANKOVIĆ , 30.03.2010 20:43:15 Ocena: 4.50 (Glasova: 2) Komentara: 0
NEHIGIJENSKO naselje kod Belvila biće srušeno zbog izgradnje pristupnih saobraćajnica mostu preko Ade. Deo ovog naselja već je bio uklonjen pred prošlogodišnju "Univerzijadu", ali su nove kartonske barake nikle samo nekoliko meseci kasnije, tako da će gradske vlasti ponovo trošiti vreme i novac na isti posao.
U okviru priprema za Univerzijadu prošle godine porušeno je 28 udžerica u novobeogradskom bloku 67, a njihovi stanari sa beogradskom ličnom kartom smešteni su u stambene kontejnere u Orlovskom naselju. Posle manje od pola godine naselje izgleda kao da ništa nije urađeno - na raščišćenoj livadi ponovo su postavljene improvizovane kućice, mini deponije su preplavile celokupno područje, a stanovnici ovog divljeg naselja se najčešće izdržavaju tako što prose u okolini.
- Oterali su nas sa Starog sajmišta prošlog leta - kaže jedan od žitelja "karton sitija" Sadim Barjaši. - Pošto nismo imali papire da dobijemo kontejner, a nismo ni želeli da se preselimo na periferiju grada, došli smo pored Belvila. Niko nas ne dira, pa možemo da trgujemo po starom.
U gradu kažu da će ovog puta biti uklonjeno čitavo naselje i tvrde da niko neće moći da se ponovo tu naseli.
- Ovaj deo bio je samo parcijalno raščišćen prošle godine, a sada ćemo ga ukloniti u celosti - objašnjava zamenik gradonačelnika Milan Krkobabić. - Moramo da izvučemo pouke iz onoga što smo radili. Gazela se pokazala dobar primer i mi ćemo i ovde slediti isti princip. Obezbedićemo lokaciju, ako treba ogradićemo je kako niko ne bi mogao da se vrati.
Prema popisu koji su sprovele gradske vlasti u naselju kraj Belvila živi 283 porodice. O 114 sa beograskom adresom i 51 porodicom raseljenom sa Kosova brigu će preuzeti grad i smestiti ih u stambene kontejnere kao što je učinjeno sa žiteljima "karton sitija" ispod Gazele. Brigu o ostalim porodicama iz unutrašnjosti ili inostranstva preuzeće Republika i Sekretarijat za izbeglice.

PLAN ZA RASELJAVANJE
RADOVI na izgradnji puteva počeće i pre nego što naselje bude uklonjeno tamo gde je to moguće. U međuvremenu biće donet akcioni plan za raseljavanje.
- Napravićemo konkretan operativan plan posle čega ćemo znati termine, troškove i sve ostale detalje - kaže Krkobabić. - Ne očekujemo teškoće u vezi sa smeštajem koje smo imali sa Gazelom jer je ovog puta odgovornost potpuno na Gradu i sve mora da bude besprekorno. Nećemo preuzeti obaveze koje ne možemo da isunimo. Niko ne sme da gura prst u oko građanima koji su godinama radili, a nisu rešili stambeno pitanje.

novosti.rs

Da ne poverujes...:ohno:

A bilo je potrebno samo rasporediti 5 policajaca na toj lokaciji posle delimicnog rusenja pred Univerziajdu i tako onemoguciti dalje sirenje novog karton citija...

:bash:

– Prva faza pristupnih saobraćajnica će biti gotova do kraja sledeće godine, kada i most, a onda će se nastaviti dalje, širiće se Rakovički bulevar, praviće se bolji uspon na Požešku ulicu i raditi svi drugi poslovi jer se grad stalno razvija – rekao je gradonačelnik Đilas.

Rece Djilas danas. :dunno:

To se resava na evropski nacin. Policija, pendreci, bageri, dovidjenja prijatno.

http://static.guim.co.uk/sys-images/Guardian/Pix/pictures/2009/9/22/1253605464473/french-actvists-at-Calais-002.jpg

^^:cheers:

Evo donekle povezane vesti ima i video na linku
http://www.b92.net/video/video.php?nav_category=905&nav_id=421912

Zelene vesti: Mali vranac sa Ade
17:30 | 01. APRIL 2010.



Pre dve godine, na špicu Ade Ciganlije otpočela je gradnja mosta, upravo na mestu vrbaka u kome je znatan deo malih vranaca provodio zimske noći. Na SPEC spisku vrsta zavisnih od zaštite na nivou Evrope, ova ptica svrstava se u prvu grupu. U Srbiji je zaštićena kao prirodna retkost. Liga za ornitološku akciju Srbije, uz pomoć USAID-a, uspela je da se izbori za to da mali vranac i pored izgradnje mosta, ne napusti svoje stanište. Direkcija za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda je zahvaljujući uticaju ove organizacije predložila mere za prevenciju i smanjenje gubitaka, kao i eventualno nestajanje malih vranaca.

Inace djilas je u prici oko metroa rekao da ce se i siriti rakovacki bulevar(sada se valjda zove put).Nije dao rokove oko mosta,verujem da ce se sve znati kada zavrse radnicku i krenu pristupne da rade.

http://www.b92.net/video/video.php?nav_category=905&nav_id=421914

Rece Djilas danas. :dunno:

Rakovički bulevar umesto Rakovičkog puta? Treba ukloniti one koloseke i vagone koji trule već...ne znam ni sam koliko godina

http://img7.imagevenue.com/loc97/th_85843_P1040600_122_97lo.jpg (http://img7.imagevenue.com/img.php?image=85843_P1040600_122_97lo.jpg) http://img171.imagevenue.com/loc201/th_85855_P1040601_122_201lo.jpg (http://img171.imagevenue.com/img.php?image=85855_P1040601_122_201lo.jpg) http://img151.imagevenue.com/loc50/th_85866_P1040605_122_50lo.jpg (http://img151.imagevenue.com/img.php?image=85866_P1040605_122_50lo.jpg) http://img14.imagevenue.com/loc589/th_85876_P1040606_122_589lo.jpg (http://img14.imagevenue.com/img.php?image=85876_P1040606_122_589lo.jpg) http://img34.imagevenue.com/loc22/th_85889_P1040607_122_22lo.jpg (http://img34.imagevenue.com/img.php?image=85889_P1040607_122_22lo.jpg) http://img259.imagevenue.com/loc368/th_85899_P1040609_122_368lo.jpg (http://img259.imagevenue.com/img.php?image=85899_P1040609_122_368lo.jpg) http://img206.imagevenue.com/loc82/th_85910_P1040610_122_82lo.jpg (http://img206.imagevenue.com/img.php?image=85910_P1040610_122_82lo.jpg) http://img149.imagevenue.com/loc476/th_85920_P1040611_122_476lo.jpg (http://img149.imagevenue.com/img.php?image=85920_P1040611_122_476lo.jpg) http://img40.imagevenue.com/loc115/th_85930_P1040613_122_115lo.jpg (http://img40.imagevenue.com/img.php?image=85930_P1040613_122_115lo.jpg) http://img153.imagevenue.com/loc396/th_85940_P1040614_122_396lo.jpg (http://img153.imagevenue.com/img.php?image=85940_P1040614_122_396lo.jpg) http://img194.imagevenue.com/loc461/th_85955_P1040615_122_461lo.jpg (http://img194.imagevenue.com/img.php?image=85955_P1040615_122_461lo.jpg) http://img165.imagevenue.com/loc1/th_85965_P1040617_122_1lo.jpg (http://img165.imagevenue.com/img.php?image=85965_P1040617_122_1lo.jpg) http://img102.imagevenue.com/loc16/th_85972_P1040620_122_16lo.jpg (http://img102.imagevenue.com/img.php?image=85972_P1040620_122_16lo.jpg) http://img167.imagevenue.com/loc442/th_85986_P1040621_122_442lo.jpg (http://img167.imagevenue.com/img.php?image=85986_P1040621_122_442lo.jpg) http://img220.imagevenue.com/loc971/th_85999_P1040622_122_971lo.jpg (http://img220.imagevenue.com/img.php?image=85999_P1040622_122_971lo.jpg)
http://img107.imagevenue.com/loc566/th_86007_P1040623_122_566lo.jpg (http://img107.imagevenue.com/img.php?image=86007_P1040623_122_566lo.jpg) http://img269.imagevenue.com/loc243/th_86015_P1040624_122_243lo.jpg (http://img269.imagevenue.com/img.php?image=86015_P1040624_122_243lo.jpg) http://img259.imagevenue.com/loc78/th_86022_P1040625_122_78lo.jpg (http://img259.imagevenue.com/img.php?image=86022_P1040625_122_78lo.jpg) http://img232.imagevenue.com/loc19/th_86031_P1040627_122_19lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=86031_P1040627_122_19lo.jpg)

svaka cast, vrhunski!

Evo uploadovah i video na YT-u :)

_xEE0Xrr7CU

Sve pohvale na konstantnom update-u sa tvoje strane!

Свака част за слике!

:)
Predobar dan za fotografisanje, vedro nebo, nije mračno a samim tim nema veće ISO vrednosti i slike su čistije heh.
Iako sam prošli put bio pre samo dva dana ima novosti na gradilištu. Na čeličnu konstrukciju, uz pilon, su nadovezali "krilca", tako da taj deo postepeno dobija oblik konstrukcije koja se nagurava.
Takođe sam fotografisao i petlju Careva ćuprija ali nisam toliko detaljno jer me stvarno mrzelo da prljam cipele a morao sam pritom kasnije na fakultet :D Te fotografije će biti u sledećem postu, dok će u ovom biti samo most iz raznoraznih uglova :)

http://img404.imageshack.us/img404/7343/p1040675p.th.jpg (http://img404.imageshack.us/i/p1040675p.jpg/) http://img151.imageshack.us/img151/1006/p1040674.th.jpg (http://img151.imageshack.us/i/p1040674.jpg/) http://img697.imageshack.us/img697/4422/p1040667l.th.jpg (http://img697.imageshack.us/i/p1040667l.jpg/) http://img404.imageshack.us/img404/1909/p1040659.th.jpg (http://img404.imageshack.us/i/p1040659.jpg/) http://img180.imageshack.us/img180/4258/p1040656g.th.jpg (http://img180.imageshack.us/i/p1040656g.jpg/) http://img151.imageshack.us/img151/9871/p1040653h.th.jpg (http://img151.imageshack.us/i/p1040653h.jpg/) http://img535.imageshack.us/img535/7318/p1040648.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p1040648.jpg/) http://img594.imageshack.us/img594/5859/p1040706.th.jpg (http://img594.imageshack.us/i/p1040706.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/3609/p1040705.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040705.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/6826/p1040704.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040704.jpg/) http://img697.imageshack.us/img697/2396/p1040703m.th.jpg (http://img697.imageshack.us/i/p1040703m.jpg/) http://img707.imageshack.us/img707/7870/p1040702.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/p1040702.jpg/) http://img707.imageshack.us/img707/5142/p1040701e.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/p1040701e.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/3674/p1040700z.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040700z.jpg/) http://img594.imageshack.us/img594/5336/p1040699.th.jpg (http://img594.imageshack.us/i/p1040699.jpg/) http://img186.imageshack.us/img186/4417/p1040698.th.jpg (http://img186.imageshack.us/i/p1040698.jpg/) http://img180.imageshack.us/img180/8670/p1040696.th.jpg (http://img180.imageshack.us/i/p1040696.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/1475/p1040695d.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040695d.jpg/) http://img535.imageshack.us/img535/774/p1040694.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p1040694.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/9556/p1040693h.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040693h.jpg/) http://img535.imageshack.us/img535/4724/p1040692.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p1040692.jpg/) http://img594.imageshack.us/img594/5379/p1040691.th.jpg (http://img594.imageshack.us/i/p1040691.jpg/) http://img594.imageshack.us/img594/3162/p1040690.th.jpg (http://img594.imageshack.us/i/p1040690.jpg/) http://img180.imageshack.us/img180/8526/p1040689.th.jpg (http://img180.imageshack.us/i/p1040689.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/9205/p1040688v.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040688v.jpg/) http://img404.imageshack.us/img404/1179/p1040687q.th.jpg (http://img404.imageshack.us/i/p1040687q.jpg/) http://img411.imageshack.us/img411/9206/p1040686y.th.jpg (http://img411.imageshack.us/i/p1040686y.jpg/) http://img594.imageshack.us/img594/8703/p1040685.th.jpg (http://img594.imageshack.us/i/p1040685.jpg/) http://img151.imageshack.us/img151/9076/p1040684.th.jpg (http://img151.imageshack.us/i/p1040684.jpg/) http://img151.imageshack.us/img151/6771/p1040682z.th.jpg (http://img151.imageshack.us/i/p1040682z.jpg/) http://img707.imageshack.us/img707/2926/p1040681b.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/p1040681b.jpg/) http://img151.imageshack.us/img151/720/p1040679g.th.jpg (http://img151.imageshack.us/i/p1040679g.jpg/) http://img535.imageshack.us/img535/4315/p1040678a.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p1040678a.jpg/)

A sta kazete za predlog da se novi most zove..."Igla Beograda"...Ili "Savska igla" ili jednostavno samo igla...dosta je vise sa mitovima i legendama,zovimo stvari pravim imenom....

Ma moze da se zove kako god hocemo, ali uvek cemo reci ,,idem preko Ade,, ili slicno :dunno:

A sta kazete za predlog da se novi most zove..."Igla Beograda"...Ili "Savska igla" ili jednostavno samo igla...dosta je vise sa mitovima i legendama,zovimo stvari pravim imenom....

Vec bio predlog na Beobuildu-u

Kako ti zvuci npr: ''Evo me na igli'' , ''upravo sam sisao sa igle''? :D

Vec bio predlog na Beobuildu-u

Kako ti zvuci npr: ''Evo me na igli'' , ''upravo sam sisao sa igle''? :D

Zvuci Cool...
A kako tebi zvuci sisao sam sa Patrijarha Pavla,evo me na Pavlu,Djindjicu....

Hahahahah...
U pravu si Wuxa,ocigledno je da ce svi govoriti "preko Ade"....

Nijedno ime ne zvuci dobro. Mozda bi po lokaciji i izgledu mogao da nosi ime "Spic". Mada ni to ne zvuci bas dobro.

Ja bi voleo da se zove Cukaricki most, ali necemo vise o nazivu raspravljati :D

P.S. sto je simpaticna ova slika :D

http://i44.tinypic.com/21l8l8g.jpg

A sta kazete za predlog da se novi most zove..."Igla Beograda"...Ili "Savska igla" ili jednostavno samo igla...dosta je vise sa mitovima i legendama,zovimo stvari pravim imenom....

:lol::lol::lol::lol: Oprosti ali ovo je nevidjeno smesno :lol::lol::lol: :cheers:

Добро је "игла". За мене први назив овдје који није смијешан ...

Ti bas volis iglu, a?

Al vama prosto nije jasno da ako neko vama kaže: "Zovite ga igla" da vi baš morate tako da ga zovete :P Jedino ako neko hoće da bude šmeker, pa kaže e evo me br'te na igli eee zn'či treba mi mesec dana da siđem s nje :P
Koliko puta je neko prešao Most Crvene armije a nikad nije rekao E evo prelazim preko crvenoarmejaca, nego E evo me prelazim Pančevački

moze da se zove i pikac(vratice se rode):lol:

A sta kazete za predlog da se novi most zove..."Igla Beograda"...Ili "Savska igla" ili jednostavno samo igla...dosta je vise sa mitovima i legendama,zovimo stvari pravim imenom....

Ma, Zuta osa :lol:

Pa ako cemo stvari zvati pravim imenom, onda ajde da ga zovemo

"Naguravajuce segmentni most!" ili jos jednostavnije "PILON" :lol:

Zvuci Cool...
A kako tebi zvuci sisao sam sa Patrijarha Pavla,evo me na Pavlu,Djindjicu....

..

Pa ja mislim da bi onda, ako tako posmatramo stvari, najbolje bilo da se most zove most Pamele Anderson ili Monike Beluci :D

Za ovaj prvi naziv bi se i Prljavi inspektor Blaza slozio :lol:

I onda bi to zvucalo:

"Ma guzva na Pameli...." (Btw, Pamela se rimuje sa Gazela! :D)

"Prelazim preko Pamele..."

"Halo zeno, cujes li me? Ma evo, stizem kuci s posla, upravo silazim s Pamele" :lol:


.

Добро је "игла". За мене први назив овдје који није смијешан ...

Ma daj covece koja crna igla...:bash:

Bolje da se zove Svilen konac :lol:

Gde je igla tu je i konac, a ovo je naravno Srbijanski kroj, tako da sam sa "Svilen konac" sve rekao! :D

Ma, Zuta osa :lol:

Pa ako cemo stvari zvati pravim imenom, onda ajde da ga zovemo

"Naguravajuce segmentni most!" ili jos jednostavnije "PILON" :lol:

sviđa mi se ovo Pilon :D

Ako ga nazovemo pilon mislice ljudi da smo protossi iz starcrafta :)

Ma daj covece koja crna igla...:bash:

Bolje da se zove Svilen konac :lol:

Gde je igla tu je i konac, a ovo je naravno Srbijanski kroj, tako da sam sa "Svilen konac" sve rekao! :D

:yes: :cheers:

Jednorog....

Ma daj covece koja crna igla...:bash:

Bolje da se zove Svilen konac :lol:

Gde je igla tu je i konac, a ovo je naravno Srbijanski kroj, tako da sam sa "Svilen konac" sve rekao! :DПилон ме на рендеру цијело вријеме подсјећао на нешто, само нисам знао шта, док неко није споменуо иглу. :) А мост му дође као конац кроз рупу. :)

Ako nekog zanima sinoc je u Srbiju usao jos jedan segment ''kineza preko Roterdama" :).

Ajde kad ste vec zapeli za iglu neka se zove Gramofon....

^^ po toj logici može da se zove i kravata...

Pilon već visok oko 70 metara

Radovi na mostu preko Ade Ciganlije teku po planu. Na čukaričkoj strani gradilišta završena je betonska konstrukcija dužine 114 metara, koja će se do jeseni spojiti sa pilonom na špicu Ade. Sa druge strane, radovi na pristupnim saobraćajnicama nisu ni počeli i tek se očekuje raspisivanje tendera za njihove izvođače.

http://www.blic.rs/data/images/2010-04-14/29695_bgd26-most-foto-v-stancevic_hf.jpg?ver=1271228326

Sugrađani koje put svakodnevno nanese u Bulevar vojvode Mišića mogu se uveriti da most preko Ade Ciganlije dobija svoje obrise. Betonska konstrukcija iznad Čukaričkog rukavca toliko je dugačka da mnogi putnici iz pravca Banovog brda već imaju osećaj da skoro „dopire“ do novobeogradske obale Save.
- Konstrukcija od armiranog betona zadnjeg raspona mosta teška je 20.000 tona i ona se, pomoću hidrauličnih cilindara, pomera za po 18 metara preko privremenih stubova u Čukaričkom rukavcu. Ona će se do jeseni spojiti sa pilonom na špicu Ade Ciganlije. Uporedo sa ovim radovima, i pilon nastavlja „da raste“. Trenutno se radi na izgradnji još jednog segmenta pilona, koji je trenutno visok oko 70 metara – kažu u Direkciji za gradsko i građevinsko zemljište i izgradnju Beograda.
Kako objašnjavaju, pilon će imati ukupno 39 betonskih segmenata koji će dostići visinu od 175 metara, dok će poslednjih 25 metara pilona biti izrađeni od nerđajućeg čelika. Šest kolovoznih traka nalaziće se na 22. metru iznad vode.
Na novobeogradskoj obali Save, kao i na gradilištu na Maloj Adi završavaju se temelji preostalih stubova mosta. Preko tih stubova čelična konstrukcija dopremaće se prema pilonu.
Dok most preko Ade polako ali sigurno „raste“, za pristupne saobraćajnice sa obe njegove strane tek predstoji raspisivanje tendera za izvođače radova.
- U toku je pretkvalifikacioni postupak za izbor izvođača radova pristupnih saobraćajnica sa novobeogradske strane, i sve će se ugovarati prema pravilima Evropske investicione banke (EIB). Isti postupak vodi se i za pristupne saobraćajnice sa čukaričke strane. Urađen je idejni projekat za petlju “Radnička”, dok se petlja „Hipodrom“ gradi od prošlog leta i biće završena do kraja ove godine – objašnjavaju u Direkciji.
Gradski parlament je krajem 2009. godine odlučio da će se izgradnja pristupnih saobraćajnica za most preko Ade finansirati sa 70 miliona evra iz kredita EIB. Tim novcem biće plaćena izgradnja nove saobraćajnice dužine oko tri kilometra u Novom Beogradu, na delu od Tošinog bunara do mosta preko Ade Ciganlije, i u okviru nje biće izgrađeno i šest raskrsnica.
Na drugoj, čukaričkoj strani mosta, gradiće se petlja „Radnička“, na koju će se nadovezivati most i postojeća saobraćajna mreža u Radničkoj ulici.
Kada je u pitanju petlja „Radnička“ uskoro se očekuje da bude izabran projekat, dok za saobraćajnicu od Tošinog bunara do samog mosta projekat postoji.
Most preko Ade Ciganlije, kao i njegove pristupne saobraćajnice, deo su Unutrašnjeg magistralnog poluprstena (UMP), kome pripada i petlja kod Careve ćuprije (petlja „Hipodrom) koja je u izgradnji.

Konstrukcija stiže iz Kine
Uporedo sa radovima na mostu preko Ade, proizvode se i elementi za njegovu čeličnu konstrukciju, i taj posao se obavlja u Kini. Do sada su u prestonicu stigla četiri ovakva segmenta. Oni se montiraju na samom gradilištu posle čega će se, sa reke, ugrađivati u konstrukciju mosta. Premošćavanje glavnog rečnog toka počeće kada pilon dostigne 130 metara visine.

Blic

^^ po toj logici može da se zove i kravata...

Ne valja tvoja logika...Gramofon zvuci bolje. :lol:

Ili mozda Prepone :|

ili kratak spoj,za sada sve lepo funkcionise al kad se spoje te dve zicice boom :lol:moze i gromobran

^^ Gramofon možda zvuči bolje, ali kravata bolje stoji :lol:

:drool:

http://i41.tinypic.com/dpbn92.jpg

Oho Wuxa pa to Olympus FE4010 ;-)

^^ Axa... Nije se imalo vise para :( :(

Pa dobro, i to je fina masina. U zdravlje!

Oho Wuxa pa to Olympus FE4010 ;-)

using Exif? :D

:drool:

http://i41.tinypic.com/dpbn92.jpg

dodaj jos 130 metara i kablove :DDD

http://i41.tinypic.com/dpbn92.jpg
+130metara+http://www.mcstella.com/slike/kablovi.jpg

using Exif? :D

Pise ti i u Windows-u...samo odes na properties i na details i eto ti sve.

Pa ovako nekako bi trebalo da izgleda :D :D

http://i44.tinypic.com/2i8axph.jpg

using Exif? :D

Da i ne...tehnicki Opera prikaze najosnovnije Exif informacije...veoma jednostavno...desni klik na sliku -> IMAGE PROPERTIES i eto ga :lol:

a chrome je shit što se tiče toga :P

Pa ovako nekako bi trebalo da izgleda :D :D

http://i44.tinypic.com/2i8axph.jpg
ko neki minaret :D hahahah strasnoooo :D salim se ;) bice super to...jos nocu osvetljenje ..pogled sa kalisa :)

a chrome je shit što se tiče toga :P

Sorry ali previse jednostavne stvari nisu my cup of tea :p

Most ovih dana,odlicna slika.....
Pozamljeno od ortaka sa FB (bez njegovog znanja :)) koji radi na izgradnji mostu.Pozdrav njemu.

http://i436.photobucket.com/albums/qq84/somborac/mostnaadi.jpg

^^Taj tvoj ortak stize da radi na cak dva mosta...:) Struka?

^^ Da :) ,na zalost ne znam sta tacno radi.
Poslao sam mu link foruma,mozda se covek zaintrigira pa ''legne'' jos koja insajderska slika :).

Most ovih dana,odlicna slika.....
Pozamljeno od ortaka sa FB (bez njegovog znanja :)) koji radi na izgradnji mostu.Pozdrav njemu.

http://i436.photobucket.com/albums/qq84/somborac/mostnaadi.jpg

Slika je stara minimum tri nedelje pošto nema krilaca na čeličnoj konstrukciji kod pilona a ni pilon nije toliko visok :D

Evo par slika od 30.3. Starije su, znam, ali valjda ima interesantnih uglova.
Bg-Archangel :cheers:

http://i42.tinypic.com/10n8c9u.jpg

http://i41.tinypic.com/f0ur8x.jpg

http://i40.tinypic.com/wc1cp4.jpg

http://i41.tinypic.com/33otous.jpg

NBG strana
http://i44.tinypic.com/2yv2q9z.jpg

http://i39.tinypic.com/2r5ztqp.jpg

http://i44.tinypic.com/14wrkte.jpg

Mislim da ovo ima veze sa mostom :)
http://i39.tinypic.com/30hu17c.jpg

http://i43.tinypic.com/rsreds.jpg

http://i42.tinypic.com/5ocugm.jpg

I kako to izgleda sa Kalemegdana, i to dosta daleko od 'vrha'
http://i43.tinypic.com/21j6a9g.jpg

:cheers:

Mislim da ovo ima veze sa mostom :)
http://i39.tinypic.com/30hu17c.jpg

http://i43.tinypic.com/rsreds.jpg


Ima još kako, u pitanju je nova petlja kod Hipodroma koja će saobraćaj sa Banovog brda i Dedinja voditi direktno na most:

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/13/070626-s-07.jpg

Evo par slika od 30.3. Starije su, znam, ali valjda ima interesantnih uglova.
Bg-Archangel :cheers:

http://i40.tinypic.com/wc1cp4.jpg

:cheers:

Nadjeno je najelegantnije resenje za pristupne saobracajnice.

Super slike:okay:


Pilon brže od plana
P. JANjATOVIĆ, 16.04.2010 20:50:27

PILON beogradskog mosta preko Ade ciganlije ovih dana dostigao je visinu od 70 metara. Nosač investicije ukupno “teške” oko 260 miliona evra porašće još 105 metara, a preostalo je da se izgradi još 24 betonska segmenta. Ovaj most i pristupne saobraćajnice grade se brže pomoću savremenih sistema oplata, podupirača i penjućih skela, a podizanje pilona ovako bi trebalo da bude kraće za gotovo dva meseca u odnosu kada se koristi kran.
Za 16 građevinaca iz osam domaćih preduzeća, prošle nedelje
organizovan je četvorodnevni trening u austrijskom gradiću Amšetetnu, u sedištu kompanije “Doka”, čiji se sistemi za šalovanje koriste i na mostu preko Save.
Betonska konstrukcija pilona će dostići visinu od 175 metara, dok će poslednjih 25 metara pilona biti izrađeno od nerđajućeg čelika. Trenutno je na čukaričkoj strani završeno 114 metara zadnjeg raspona mosta preko čukaričkog zaliva. Armirana, betonska konstrukcija zadnjeg raspona mosta teži 20.000 tona, a do jeseni će se spojiti sa pilonom na špicu Ade ciganlije.
Inženjer ove kompanije Bernard Pruler (24) već godinu i po angažovan je na izradi planova i postavljanju pokretnih skela i penjućih oplata na pilonu.
- Imali smo manjih poteškoća dok su radovi još bili na zemlji - priča Pruler. - Pilon je konusnog oblika, sa okruglom osnovom prečnika 30 metara, a platforme su standardno predviđene za ravne površine. Napravili smo sistem, koji je funkcionisao do 21. segmenta, a onda smo morali da ga promenimo. Kako gradnja odmiče u visinu, moramo da koristimo manje oplatne jedinice.

OD ZEMUNA DO BORČE
NA sličan način mogao bi da bude sagrađen i most koji će spajati Zemun i Borču. Ovaj projekat vredan 170 miliona evra izvodiće kineska kompanija “Čajna roud end bridž korporejšn”, koja je uključena u gradnju mosta Su Tong preko najveće kineske reke Jangce. Na ovom gradilištu u kineskoj provinciji Đangsu već se koriste skele i oplate kompanije “Doka”.

Ima još kako, u pitanju je nova petlja kod Hipodroma koja će saobraćaj sa Banovog brda i Dedinja voditi direktno na most:

http://www.beobuild.rs/visuals/data/media/13/070626-s-07.jpg


Da te sad Kojot cuje kako ovu denivelisanu raskrsnicu nazivas petljom. :)

Haha,sta ce ljudi misle da je petlja sve sto je na stubovima,ipak nisu oni krivi vec gradska vlast koja izmislja nove termine

Super brzo napreduje!

Super ovo izgleda. :okay:

Inženjer ove kompanije Bernard Pruler (24) već godinu i po angažovan je na izradi planova i postavljanju pokretnih skela i penjućih oplata na pilonu.
- Imali smo manjih poteškoća dok su radovi još bili na zemlji - priča Pruler. - Pilon je konusnog oblika, sa okruglom osnovom prečnika 30 metara, a platforme su standardno predviđene za ravne površine. Napravili smo sistem, koji je funkcionisao do 21. segmenta, a onda smo morali da ga promenimo. Kako gradnja odmiče u visinu, moramo da koristimo manje oplatne jedinice.

Zapazio sam u ovom textu da ovaj Inzenjer kako ovde stoji ima (samo!!) 24 godine:uh:....uz puno postovanje , ipak mi je cudno da za tako odgovornu poziciju gradnje mosta imamo tako mladog coveka....

ili je decko DIPL.ING mali genije koji je startovao sa "LEGO-kockicama" kao klinac ili je ovaj projekat dobar za sticanje iskustva stranih gradjevinskih firmi.... trece moze samo biti da je stamparska greskica.:)

Ne treba previse verovati brojkama u ovom clanku jer je prepun gresaka. Pilon jeste pravilna matematicka kupa (konus) zato je i dopadljiv oku ali je precnik osnove 16 metara a ne 30. Onda sistem nije funkcionisao do 21. segmenta kad tek rade 16. segment na zapadnoj i 14. segment na istocnoj nozici. A oplata tek treba da se promeni posle 21. segmenta i postane jedinstvena. Najverovatnije ing. ima 42 god. a novinar probleme sa brojevima...:ohno:

Da te sad Kojot cuje kako ovu denivelisanu raskrsnicu nazivas petljom. :)

Haha,sta ce ljudi misle da je petlja sve sto je na stubovima,ipak nisu oni krivi vec gradska vlast koja izmislja nove termine

Oh, duboko se izvinjavam na nepreciznosti! :D

Ma opusteno,meni ne smeta ali kojot je vec druga stvar :D

Neo nove vijesti:

Iz ove vesti saznasmo ovo

http://b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=04&dd=19&nav_id=425300

Verujem da će do sredine ili kraja maja most sa čukaričke strane biti uveliko formiran“, kaže on i dodaje da se sa novobeogradske strane mosta trenutno pobijaju šipovi.

„Kada je reč o pristupnim saobraćajnicama, taj deo projekta smo podelili u nekoliko faza. Prva faza je završetak petlje na početku Ulice Jurija Gagarina i izgradnja saobraćajne rampe koja će se spuštati na ulicu. Predviđeno je da radovi počnu ove godine. Očekujem da ćemo do kraja maja raspisati tender za izvođača za petlju Jurija Gagarina po uslovima EIB-a“, objašnjava gradski menadžer.

Znaci tek sledece god ce pristupne saobracajnice sa strane cukarice?

http://img94.imageshack.us/img94/7981/p4040151.jpg

http://img89.imageshack.us/img89/8666/p4040153.jpg

http://img179.imageshack.us/img179/4613/p4040154.jpg

:cheers:

http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?id=26&p=126

http://img94.imageshack.us/img94/7981/p4040151.jpg
Super pogled.
Kako ce dobro most izgledati sa ove pozicije kada bude bio gotov....:cheers:.

jel ova fotka sa GTC apartmana?

^^
Sa terase jednog od 3 solitera u Bloku 23, na uglu ulica Milentija Popovića i III bulevara (Milutina Milankovića).

Е, због овог сте ме натерали да се региструјем! :rofl:
Da te sad Kojot cuje kako ovu
denivelisanu raskrsnicu nazivas petljom.
Oh, duboko se izvinjavam na nepreciznosti!
Ma opusteno,meni ne smeta ali kojot je vec druga stvar
Све сам чуо... :D

^^
Eto vidiš, ipak ima neke koristi od ovog pisanija. :D Dobro došao na SSC Serbian! :cheers:

Хвала и боље вас Снашао! :D

Хвала и боље вас Снашао! :D

:banana::lol::cheers:

http://i39.tinypic.com/2r5ztqp.jpg



Vala, ovo čudo će zbilja zakloniti pogled na grad sa Ade Ciganlije! Mogu misliti kako će izgledati kada se postave kablovi... No, podnećemo lako tu žrtvu, zarad novog mostića. :cheers:

Moj izveštaj sa gradilišta na novobeogradskoj strani :)


Čelična konstrukcija do pilona

Na prvoj slici se vidi da se na prvu čeličnu konstrukciju, koja ide uz pilon, nadograđuju još neke čelične karakondžule koje ne znam čemu služe. Što se tiče tih čeličnih segmenata, moći će da urade još jedan takav segment dok će ostale moći kad se pilon spoji i stave kablovi. Čelična konstrukcija ide do prvog stuba koji na novobeogradskoj strani, odnosno samo preko vode. Na tom stubu se spaja sa betonskom konstrukcijom iz pravca NBG-a za koju se lansirna platforma tek pravi.


Betonski gornji segment sa novobeogradske strane

Zemljište za platformu je pripremljeno, izdiže se i ravna malo zemljište i, koliko sam mogao videti, stavljaju cevi u to izravnato brdašce, izvlače zemlju i nalivaju beton.
Baza stubova u vodi je završena, trebalo bi da se izgrade stubovi uskoro. Međutim, ono što je zanimljivo jeste da novobeogradska strana kasni čitavih godinu dana, jer grad nije na vreme otkupio zemljište na kojem se gradi platforma, inače bismo sada verovatno imali dobranih 150 metara betonske konstrukcije. To će biti jedan od razloga Zaključka ovog izveštaja :) Inače, spomenut je nagibu gornjeg segmenta na forumu, a on iznosi 2,5 stepena zbog, kao što je i ranije napisano, padavina da bi se odlile. Betonski segmenti sa čukaričke strane idu na svakih 18 dana a ne 2 nedelje kao što se smatralo i ne na svakih 20 dana, kao što je planirano uopšte projektom.

Pilon

Pilon neće biti završen do kraja septembra. Procena je da će biti gotov do zime, recimo do Nove godine. Neće biti farban niti oblagan ičim preko betonskog dela (prvih 180 metara). Poslednjih 20 metara pilona biće od rosfraja (zvanično čelik) koji će verovatno biti pocinkovan. Tako da neće dolaziti do fleka koje se mogu videti na nekim stubovima i time će biti otporan na vremenske uslove.


Zaključak

Na Mostu se radi od jutra pa sve do 22h svakog dana, mada to nije dovoljno da bi se most završio na vreme, imajući u vidu i kašnjenje od godinu dana novobeogradske strane i dugu zimu. Tako da je zaključak: most neće biti gotov do kraja 2011., nego u 2012 a pitanje je kad. Cenim da će biti do kraja prvog kvartala ili bar u prvoj polovini 2012.godine. Tako da će pristupne saobraćajnice, barem ono najosnovnije biti izgrađeno do tad, što znači imaju rok od dve godine.

http://img534.imageshack.us/img534/4471/p1050125g.th.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p1050125g.jpg/) http://img690.imageshack.us/img690/4392/p1050124b.th.jpg (http://img690.imageshack.us/i/p1050124b.jpg/) http://img143.imageshack.us/img143/867/p1050116.th.jpg (http://img143.imageshack.us/i/p1050116.jpg/) http://img249.imageshack.us/img249/7571/p1050117.th.jpg (http://img249.imageshack.us/i/p1050117.jpg/) http://img80.imageshack.us/img80/718/p1050118.th.jpg (http://img80.imageshack.us/i/p1050118.jpg/) http://img532.imageshack.us/img532/5536/p1050111q.th.jpg (http://img532.imageshack.us/i/p1050111q.jpg/) http://img707.imageshack.us/img707/7731/p1050103f.th.jpg (http://img707.imageshack.us/i/p1050103f.jpg/) http://img19.imageshack.us/img19/2171/p1050102m.th.jpg (http://img19.imageshack.us/i/p1050102m.jpg/) http://img10.imageshack.us/img10/2063/p1050110d.th.jpg (http://img10.imageshack.us/i/p1050110d.jpg/) http://img686.imageshack.us/img686/2271/p1050108m.th.jpg (http://img686.imageshack.us/i/p1050108m.jpg/) http://img6.imageshack.us/img6/4244/p1050101f.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/p1050101f.jpg/) http://img175.imageshack.us/img175/5601/p1050107.th.jpg (http://img175.imageshack.us/i/p1050107.jpg/) http://img685.imageshack.us/img685/4776/p1050106q.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1050106q.jpg/) http://img97.imageshack.us/img97/9145/p1050100j.th.jpg (http://img97.imageshack.us/i/p1050100j.jpg/) http://img341.imageshack.us/img341/5169/p1050099e.th.jpg (http://img341.imageshack.us/i/p1050099e.jpg/) http://img25.imageshack.us/img25/1846/p1050123v.th.jpg (http://img25.imageshack.us/i/p1050123v.jpg/) http://img218.imageshack.us/img218/1136/p1050105t.th.jpg (http://img218.imageshack.us/i/p1050105t.jpg/) http://img204.imageshack.us/img204/1336/p1050104l.th.jpg (http://img204.imageshack.us/i/p1050104l.jpg/) http://img8.imageshack.us/img8/7012/p1050113j.th.jpg (http://img8.imageshack.us/i/p1050113j.jpg/) http://img408.imageshack.us/img408/4661/p1050112l.th.jpg (http://img408.imageshack.us/i/p1050112l.jpg/) http://img99.imageshack.us/img99/8868/p1050119k.th.jpg (http://img99.imageshack.us/i/p1050119k.jpg/) http://img339.imageshack.us/img339/858/p1050120c.th.jpg (http://img339.imageshack.us/i/p1050120c.jpg/) http://img175.imageshack.us/img175/8476/p1050121t.th.jpg (http://img175.imageshack.us/i/p1050121t.jpg/) http://img693.imageshack.us/img693/4664/p1050114m.th.jpg (http://img693.imageshack.us/i/p1050114m.jpg/) http://img710.imageshack.us/img710/6642/p1050115u.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/p1050115u.jpg/) http://img685.imageshack.us/img685/6065/p1050122l.th.jpg (http://img685.imageshack.us/i/p1050122l.jpg/)

Thank's Andzeleiiii !!

:eek:

http://i39.tinypic.com/161jno2.jpg

2 nove gradjevine 200m :cheers:

http://i42.tinypic.com/11hxwdf.jpg

Kad sam se u petak vracao za Jagodinu spustao sam se peske preko zelenog venca ka autobuskoj i bzvz bacim pogled gore iz one ulicice sa kaldrmom, kad ono iznad svih zgrada grmi ovaj nas most preko Ade u najvece. A tek je na kvoteru ukoliko se ne varam, tako da ce stvarno to da izgleda mocno kad doraste punih 200 metara...

na trecini je :)

Promene na „Buvljaku“

Most sklanja tezge

M. NIKOLIĆ | 05. 05. 2010. - 08:56h | Foto: M. Janković | Komentara: 1

Oko 120 tezgi iz Otvorenog tržnog centra- Novi Beograd, popularnog “Buvljaka” bi trebalo da bude uklonjeno zbog radova na pristupnih saobraćajnica mostu preko Ade Ciganlije. “Gradske pijace” su zajedno za zakupcima došle do rešenja na obostranu korist kojim će zakupci biti preseljeni na preostala slobodna mesta na pijaci.

http://www.blic.rs/data/images/2010-05-05/35576_bgd08-buvljak-foto-marija-jankovic_f.jpg?ver=1273042595

Otvoreni tržni centar – Novi Beograd će biti „skraćen“ zbog izgradnje pristupnih saobraćajnica novom mostu.


Direktor „Gradskih pijaca“ Dragan Pušara kaže da se tezge moraju ukloniti i pripremiti teren za gradnju.


- Izgradnja pristupne saobraćajnice počinje 1. jula, a do tada moramo da pripremimo teren za gradilište. Sa zakupcima smo se dogovorili da oko 120 tezgi bude razmešteno po preostalim slobodnim mestima na pijaci – kaže Pušara.
Zakupci tezgi na “Buvljaku” su iznenađeni brzom odlukom o izmeštanju prodajnih mesta, jer su rešenje dobili tek pre nekoliko dana.



Zakupci nezadovoljni
Zoran bakić, predsednik Udruženja zakupaca kaže da je nova preraspodela tezgi donela samo nezadovoljstvo među zakupcima, jer će svi selidbom sa dosadašnje pozicije izgubiti.
- Neće moći svi da stanu u prvi red, niko neće profitiranti, a svi će samo da izgube. Mnogo onih koji gube čeone pozicije, prelaskom u drugi red, pa su nezadovoljni – kaže Bakić.
Prema njegovim rečima cela ta situacija sa pomeranjem tezgi je “sumljiva”, jer nisu još nije iseljena benzinska pumpu koja se nalazi na trasi buduće saobraćajnice.

Predsednik Udruženja zakupaca tezgi u Otvorenom tržnom centru – Novi Beograd, Zoran Bakić kaže da je prema prvobitnom planu trebalo da se “izvlačenjem iz šešira” izvrši podela preostalih slobodnih tezgi, a da je bilo priče da će se doseliti i zakupci sa zelene pijace u Bloku 45 koja se rekonstruiše, što je još više podiglo tenziju.


- Uspeli smo da blokiramo ovakvu podelu tezgi i na sastanku sa “Gradskim pijacama” dogovorili smo se da se kiosci spuste niže i da se na njih nadovežu tezge. Konačano rešenje i detaljan plan bi trebalo da dobijemo za dva do tri dana od “Gradskih pijaca”, pa ćemo tada tačno znati gde će tezge biti. Zakupci će preći na preostale slobodne tezge, kojih u poslednje vreme ima sve više na pijaci. U prvoj zoni od 64 tezge, ima 32 slobodne, u drugoj je slobodno 140, dok u trećoj takođe ima dosta slobodnih – kaže Bakić.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/187934/Most-sklanja-tezge

http://i40.tinypic.com/11sm6bn.jpg

http://i44.tinypic.com/1zmzexu.jpg
by bgexplorer

^^ To mu dodju pristupne saobracajnice?

nazovimo predpristupne jer se jos ne radi na pristupnim,ovo ti je deo posle pristupnih :)

Ovo su pristupne saobracajnice pristupnim saobracajnicama. :D

Fotografije Mosta i pristupne saobraćajnice Careva ćuprija (na kojoj je bilo danas izrazito aktivno). Na samom kraju ćete videti i animaciju, rast mosta posmatranog iz jedne perspektive.


http://img155.imagevenue.com/loc508/th_88387_P1050345_122_508lo.jpg (http://img155.imagevenue.com/img.php?image=88387_P1050345_122_508lo.jpg) http://img102.imagevenue.com/loc74/th_88406_P1050347_122_74lo.jpg (http://img102.imagevenue.com/img.php?image=88406_P1050347_122_74lo.jpg) http://img228.imagevenue.com/loc58/th_88423_P1050349_122_58lo.jpg (http://img228.imagevenue.com/img.php?image=88423_P1050349_122_58lo.jpg) http://img16.imagevenue.com/loc188/th_88444_P1050350_122_188lo.jpg (http://img16.imagevenue.com/img.php?image=88444_P1050350_122_188lo.jpg) http://img218.imagevenue.com/loc820/th_88463_P1050351_122_820lo.jpg (http://img218.imagevenue.com/img.php?image=88463_P1050351_122_820lo.jpg) http://img222.imagevenue.com/loc1049/th_88475_P1050352_122_1049lo.jpg (http://img222.imagevenue.com/img.php?image=88475_P1050352_122_1049lo.jpg) http://img148.imagevenue.com/loc363/th_88489_P1050354_122_363lo.jpg (http://img148.imagevenue.com/img.php?image=88489_P1050354_122_363lo.jpg) http://img209.imagevenue.com/loc62/th_88510_P1050355_122_62lo.jpg (http://img209.imagevenue.com/img.php?image=88510_P1050355_122_62lo.jpg) http://img183.imagevenue.com/loc124/th_88524_P1050356_122_124lo.jpg (http://img183.imagevenue.com/img.php?image=88524_P1050356_122_124lo.jpg) http://img223.imagevenue.com/loc864/th_88550_P1050357_122_864lo.jpg (http://img223.imagevenue.com/img.php?image=88550_P1050357_122_864lo.jpg) http://img111.imagevenue.com/loc22/th_88567_P1050358_122_22lo.jpg (http://img111.imagevenue.com/img.php?image=88567_P1050358_122_22lo.jpg) http://img265.imagevenue.com/loc44/th_88582_P1050359_122_44lo.jpg (http://img265.imagevenue.com/img.php?image=88582_P1050359_122_44lo.jpg) http://img105.imagevenue.com/loc483/th_88592_P1050360_122_483lo.jpg (http://img105.imagevenue.com/img.php?image=88592_P1050360_122_483lo.jpg) http://img25.imagevenue.com/loc584/th_88613_P1050361_122_584lo.jpg (http://img25.imagevenue.com/img.php?image=88613_P1050361_122_584lo.jpg) http://img234.imagevenue.com/loc338/th_88632_P1050362_122_338lo.jpg (http://img234.imagevenue.com/img.php?image=88632_P1050362_122_338lo.jpg) http://img249.imagevenue.com/loc177/th_88659_P1050363_122_177lo.jpg (http://img249.imagevenue.com/img.php?image=88659_P1050363_122_177lo.jpg) http://img126.imagevenue.com/loc203/th_88685_P1050364_122_203lo.jpg (http://img126.imagevenue.com/img.php?image=88685_P1050364_122_203lo.jpg) http://img135.imagevenue.com/loc471/th_88703_P1050365_122_471lo.jpg (http://img135.imagevenue.com/img.php?image=88703_P1050365_122_471lo.jpg) http://img233.imagevenue.com/loc485/th_88717_P1050366_122_485lo.jpg (http://img233.imagevenue.com/img.php?image=88717_P1050366_122_485lo.jpg) http://img187.imagevenue.com/loc44/th_88736_P1050367_122_44lo.jpg (http://img187.imagevenue.com/img.php?image=88736_P1050367_122_44lo.jpg) http://img103.imagevenue.com/loc1195/th_87355_P1050368_122_1195lo.jpg (http://img103.imagevenue.com/img.php?image=87355_P1050368_122_1195lo.jpg) http://img223.imagevenue.com/loc863/th_87370_P1050369_122_863lo.jpg (http://img223.imagevenue.com/img.php?image=87370_P1050369_122_863lo.jpg) http://img124.imagevenue.com/loc104/th_87383_P1050370_122_104lo.jpg (http://img124.imagevenue.com/img.php?image=87383_P1050370_122_104lo.jpg) http://img162.imagevenue.com/loc205/th_87406_P1050371_122_205lo.jpg (http://img162.imagevenue.com/img.php?image=87406_P1050371_122_205lo.jpg) http://img232.imagevenue.com/loc57/th_87426_P1050372_122_57lo.jpg (http://img232.imagevenue.com/img.php?image=87426_P1050372_122_57lo.jpg) http://img239.imagevenue.com/loc541/th_87438_P1050379_122_541lo.jpg (http://img239.imagevenue.com/img.php?image=87438_P1050379_122_541lo.jpg) http://img168.imagevenue.com/loc569/th_87451_P1050380_122_569lo.jpg (http://img168.imagevenue.com/img.php?image=87451_P1050380_122_569lo.jpg) http://img173.imagevenue.com/loc165/th_87464_P1050381_122_165lo.jpg (http://img173.imagevenue.com/img.php?image=87464_P1050381_122_165lo.jpg) http://img198.imagevenue.com/loc343/th_87477_P1050382_122_343lo.jpg (http://img198.imagevenue.com/img.php?image=87477_P1050382_122_343lo.jpg) http://img243.imagevenue.com/loc596/th_87500_P1050383_122_596lo.jpg (http://img243.imagevenue.com/img.php?image=87500_P1050383_122_596lo.jpg) http://img266.imagevenue.com/loc82/th_87514_P1050384_122_82lo.jpg (http://img266.imagevenue.com/img.php?image=87514_P1050384_122_82lo.jpg) http://img120.imagevenue.com/loc510/th_87522_P1050385_122_510lo.jpg (http://img120.imagevenue.com/img.php?image=87522_P1050385_122_510lo.jpg) http://img157.imagevenue.com/loc43/th_87537_P1050386_122_43lo.jpg (http://img157.imagevenue.com/img.php?image=87537_P1050386_122_43lo.jpg) http://img200.imagevenue.com/loc425/th_87557_P1050387_122_425lo.jpg (http://img200.imagevenue.com/img.php?image=87557_P1050387_122_425lo.jpg) http://img147.imagevenue.com/loc396/th_87577_P1050388_122_396lo.jpg (http://img147.imagevenue.com/img.php?image=87577_P1050388_122_396lo.jpg) http://img237.imagevenue.com/loc476/th_87595_P1050389_122_476lo.jpg (http://img237.imagevenue.com/img.php?image=87595_P1050389_122_476lo.jpg)


I jedna nesupela panorama jer se na levom delu slike nije dobro ocrtao plavi kamion :P

http://img45.imagevenue.com/loc69/th_89065_Untitled_Panorama1_122_69lo.jpg (http://img45.imagevenue.com/img.php?image=89065_Untitled_Panorama1_122_69lo.jpg)



http://img37.imagevenue.com/loc86/th_89745_P1050322_122_86lo.jpg (http://img37.imagevenue.com/img.php?image=89745_P1050322_122_86lo.jpg) http://img216.imagevenue.com/loc527/th_89760_P1050323_122_527lo.jpg (http://img216.imagevenue.com/img.php?image=89760_P1050323_122_527lo.jpg) http://img175.imagevenue.com/loc15/th_89774_P1050324_122_15lo.jpg (http://img175.imagevenue.com/img.php?image=89774_P1050324_122_15lo.jpg) http://img155.imagevenue.com/loc206/th_89784_P1050325_122_206lo.jpg (http://img155.imagevenue.com/img.php?image=89784_P1050325_122_206lo.jpg) http://img218.imagevenue.com/loc1142/th_89794_P1050326_122_1142lo.jpg (http://img218.imagevenue.com/img.php?image=89794_P1050326_122_1142lo.jpg) http://img218.imagevenue.com/loc806/th_89807_P1050327_122_806lo.jpg (http://img218.imagevenue.com/img.php?image=89807_P1050327_122_806lo.jpg) http://img242.imagevenue.com/loc180/th_89817_P1050329_122_180lo.jpg (http://img242.imagevenue.com/img.php?image=89817_P1050329_122_180lo.jpg) http://img22.imagevenue.com/loc575/th_89828_P1050330_122_575lo.jpg (http://img22.imagevenue.com/img.php?image=89828_P1050330_122_575lo.jpg) http://img206.imagevenue.com/loc369/th_89839_P1050331_122_369lo.jpg (http://img206.imagevenue.com/img.php?image=89839_P1050331_122_369lo.jpg) http://img31.imagevenue.com/loc563/th_89850_P1050332_122_563lo.jpg (http://img31.imagevenue.com/img.php?image=89850_P1050332_122_563lo.jpg) http://img155.imagevenue.com/loc509/th_89863_P1050333_122_509lo.jpg (http://img155.imagevenue.com/img.php?image=89863_P1050333_122_509lo.jpg) http://img25.imagevenue.com/loc459/th_89874_P1050334_122_459lo.jpg (http://img25.imagevenue.com/img.php?image=89874_P1050334_122_459lo.jpg) http://img204.imagevenue.com/loc535/th_89890_P1050335_122_535lo.jpg (http://img204.imagevenue.com/img.php?image=89890_P1050335_122_535lo.jpg) http://img101.imagevenue.com/loc38/th_89902_P1050336_122_38lo.jpg (http://img101.imagevenue.com/img.php?image=89902_P1050336_122_38lo.jpg) http://img242.imagevenue.com/loc223/th_89915_P1050337_122_223lo.jpg (http://img242.imagevenue.com/img.php?image=89915_P1050337_122_223lo.jpg) http://img226.imagevenue.com/loc568/th_89926_P1050338_122_568lo.jpg (http://img226.imagevenue.com/img.php?image=89926_P1050338_122_568lo.jpg) http://img7.imagevenue.com/loc596/th_89943_P1050339_122_596lo.jpg (http://img7.imagevenue.com/img.php?image=89943_P1050339_122_596lo.jpg) http://img108.imagevenue.com/loc590/th_89961_P1050340_122_590lo.jpg (http://img108.imagevenue.com/img.php?image=89961_P1050340_122_590lo.jpg) http://img268.imagevenue.com/loc75/th_89977_P1050341_122_75lo.jpg (http://img268.imagevenue.com/img.php?image=89977_P1050341_122_75lo.jpg) http://img218.imagevenue.com/loc1064/th_89983_P1050342_122_1064lo.jpg (http://img218.imagevenue.com/img.php?image=89983_P1050342_122_1064lo.jpg) http://img264.imagevenue.com/loc185/th_89989_P1050343_122_185lo.jpg (http://img264.imagevenue.com/img.php?image=89989_P1050343_122_185lo.jpg) http://img152.imagevenue.com/loc224/th_89999_P1050344_122_224lo.jpg (http://img152.imagevenue.com/img.php?image=89999_P1050344_122_224lo.jpg)


http://picasion.com/pic22/e876c4452cf84b265b85ff93853d6966.gif

super :okay:

tek sada primećujem da je kran pored pilona menjao lokaciju :D

vuau, ovaj nadvoznjak bas mocno deluje.. pocinju se nazirati konture.. svaka ch za slike!

eh što nisam živeo u doba izgradnje Mostara :)

ne bi imao onu ekstra kameru sto te proziva narod vec bi imo neku lajku :P

Pa Lajka je pojam kvaliteta a i ovaj Panasonik što pravi ove dobre slike ima Lajka optiku! Može Archangel da potvrdi.

nisam mislio nista u losem smislu,samo kazem koja bi bila promena,a i da,ne bi bilo neta i foruma da vidimo slike :(

ne bi imao onu ekstra kameru sto te proziva narod vec bi imo neku lajku :P

koju ekstra kameru? xD
običan prosumer :D Inače tek kada sam kupio TZ5 sam naučio nešto o fotoaparatima, do tada ništa nisam znao, ni šta je ekspozicija ni iso :) (inače tako to biva, zainteresuješ se za nešto tek kad treba da kupiš) i dobra je stvar što ima širokougaoni Leica objektiv jer vidi šire iako ga držim ispred sebe nego što moje oči vide :D

Odlicna reportaza! Kadrovi su fantasticni! :applause:

uh...mnogo dobro izgleda

Stvarno odlicno izgleda ovaj most, i rekao bih da se dosta brzo gradi. Jedino cudi da nisu malo intezivnije poceli da sredjuju pristupne saobracajnice.

To je jer je ovo vrsta izgradnje pod nazivom nekim fancy sto znaci da se projektuje dok se gradi,jos uvek nemaju ni izabran projekat za pristupne saobracajnice sa strane starog beograda.

eh što nisam živeo u doba izgradnje Mostara :)

Bio bi uhapsen i proglasen za sabotera:bash:

Nekoliko svezih slika sa zvanicnog sajta:


http://www.savabridge.com/images/poze/april/april01.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april02.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april03.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april04.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april05.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april06.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april07.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april08.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april09.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april10.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april11.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april12.jpg

:cheers:

:cheers:
http://www.savabridge.com/images/poze/april/april09.jpg

Sjajne slike :cheers:

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april10.jpg

Na ovome 'ladno moze da se opici neka fudbalica. :)

^^Gubitnik se baca u rijeku:)

Nekoliko svezih slika sa zvanicnog sajta:

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april10.jpg

:cheers:

Strasna slika!

Wow ovo je bas mocno!:cheers::cheers:

raste ova žirafa :D

To je aprilski update.

Sta bi se desilo da ovaj padne u rupu...? :D

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april10.jpg

To tvoje pitanje me odmah podseti na roman ''Na Drini Cuprija'' i lika Arapina koji je postao deo mosta. :)

Sad ce neki svabo da postane deo mosta preko ade :lol:

Evo jedna moja friška, od petka. :)

http://i41.tinypic.com/bg1cao.jpg

Nadam se samo da ce da obrade "fasadu" mosta

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april08.jpg

Evo jedna moja friška, od petka. :)

http://i41.tinypic.com/bg1cao.jpg

Ti rece da ce biti nekih slika?

Ti rece da ce biti nekih slika?

Evo (j)ih.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=1026541&page=15

;)

@singi

Koliko ja skapirah nece je obradjivati,bice moderni tribute brutalizmu.

Nadam se samo da ce da obrade "fasadu" mosta

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april08.jpg

Not gona happen.Uzivo pilon ne izgleda uopste ovako.Meni je sasvim prihvatljivo da ostane goli beton s obzirom da je do sada kvalitetno odradjen.

^^S druge strane par litara bijele boje isto nije skupo! Moglo se to onako na brzake usput odradit ali et'...

Hahahahahahaha....mislis par stotina litara boje?

To bi vec bio nezanemarljiv trosak...

Ako prvo mora da se stavlja i temeljna boja onda bih razmislio i o isplativosti nastavka projekta celog mosta :P

Ne moraju da farbaju, ali bar da ispoliraju ovaj beton ili nesto drugo da mu da neku finocu, da nema ovaj "nedovrseni" izgled

Ne moraju da farbaju, ali bar da ispoliraju ovaj beton ili nesto drugo da mu da neku finocu, da nema ovaj "nedovrseni" izgled
Najbolje da ga ishobluju i prelakiraju. :colgate:

U pravu je covek. Danas se u gradnji mnogo koristi beton, ne u poslovnim zgradama ali u javnim na primer nikoga ne smeta da se vidi beton, cak ima vise betonskih zidova nego okrecenih. Ali je to zato skroz fini beton, totalno glatak i istobojit po celoj povrsini, ne kao onaj koji ti koristi komsija kad nasipa stepenice ili plocu :D

Evo kako to Francuzi rade.

http://www.vistra.com/images/library/images/Bridge.jpg

Arhangel se raspitivao na gradilistu mosta preko Ade i rekli su mu da nece biti nikakvog krecenja,poliranja itd...

evo primera rio antirio mosta u grckoj,sav je od betona koji naravno nije farban,jedino vrh izgleda da je od tamnijeg betona?

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Rio_Antirio_dsc06218.jpg

i Świętokrzyski most je od golog betona

http://de.structurae.de/files/photos/3588/img_4412_warszawa_most_swietokrzyski.jpg

Evo kako iz blizine izgleda vijadukt Millau za one koji misle da beton ne moze da se farba - http://maps.google.com/maps?t=h&q=44.079444,3.022222&ie=UTF8&ll=44.079444,3.022222&spn=0.024787,0.066047&z=15&layer=c&cbll=44.083107,3.022068&panoid=yTXWOb7Usopg3YiRLR3oSQ&cbp=12,207.93,,0,-7.92

I dole gde je obican beton http://maps.google.com/maps?t=h&q=44.079444,3.022222&ie=UTF8&layer=c&cbll=44.079139,3.021801&panoid=HYsFMtdYrFLaH0o6aAEIrQ&cbp=12,26.9,,0,-11.96&ll=44.080464,3.023686&spn=0.024786,0.066047&z=15

O svasta, ljudi nemamo jedan potpuno ispravan most u gradu od 2 mil. stanovnika a vi se prepucavate oko krecenja betona.

nemoj tako druze,brankov most je besprekoran dok su svi ostali polu ispravni da se tako izrazim.

Cudno, ali uvek kada prolazim njim nemam bas osecaj potpune ispravnosti :D, mozda je to samo fobija.

ma jok,prodjoh pre neki dan ispod svih mostova u setnji,brankov most izgleda glanc nov,a recimo gazela ima slicnu konstrukciju i prakticno iste gabarite a vidno se raspada,pitam li se sta osecas kad prelazis preko nje :)

Beton do betona, na ulici zena bataljona... Eee, postacemo moderni zbog tog betona :D

ma jok,prodjoh pre neki dan ispod svih mostova u setnji,brankov most izgleda glanc nov,a recimo gazela ima slicnu konstrukciju i prakticno iste gabarite a vidno se raspada,pitam li se sta osecas kad prelazis preko nje :)

Ajd kad kazes da je tako, mada hmmm...a Gazelu i ne prelazim da ti budem iskren, uvek idem starim Savskim :cheers:

nemoj tako druze,brankov most je besprekoran dok su svi ostali polu ispravni da se tako izrazim.
А стари мост?

Иначе, не дирајте ми брутализам! Ништа лепше за огромну грађевину него бетон! :cheers:

problem je u tome sto beograd kao celina ima i previse betona tako da je svaki novi ne doprinosi lepoti grada....

super je i stari most,jedino mi je malo bez veze sto ima samo sa jedne strane prolaz za pesake,dobar je ali stvarno mu je ocajan kapacitet.Jedva cekam ovaj preko ade da zavrse pa onaj preko zemuna i na kraju metro most :)

problem je u tome sto beograd kao celina ima i previse betona tako da je svaki novi ne doprinosi lepoti grada....

Kako previše?

Kako previše?

mislim da je dovoljno reci novi beograd cast izuzecima....a da ....karaburma ..vidikovac..banjica...konjarnik...vozdovac...

Ja sam ubedjen da sam bas ovde citao kako ce pilon izgledati tako sto ce 180 metara biti cist beton, a poslednjih 30 ce biti pocinkovano.

Ja sam ubedjen da sam bas ovde citao kako ce pilon izgledati tako sto ce 180 metara biti cist beton, a poslednjih 30 ce biti pocinkovano.

to SIGURNO nece biti tako :) zato sto je to onda 210 metara a pilon ima 200 :P bice3 175 od betona a poslednjih 25 od celika...

super je i stari most,jedino mi je malo bez veze sto ima samo sa jedne strane prolaz za pesake,dobar je ali stvarno mu je ocajan kapacitet.Jedva cekam ovaj preko ade da zavrse pa onaj preko zemuna i na kraju metro most :)

Dobar deo svog seminarskog iz Nacionalne ekonomije sam posvetio mostovima u bg-u (saobraćajna infratruktura Beograda). Stari savski most - pre rekonstrukcije protok je bio 15.000 vozila dnevno, nakon rekonstrukcije je povećan na 30.000 vozila dnevno. Stvar sa njim je ta što ni onaj pređašnji protok nije..ispunjen, tj. ni 15.000 vozila ne pređe dnevno taj most :) Razlog: vozači ga ne koriste jer kako kažu kada treba da se uključe na novobeogradsku stranu na glavne bulevare, moraju dugo da čekaju zbog gužve sa pravca sa Brankovog... kad bi ti sa Brankovog to znali pa došli na St.savki to bi se rešilo :)

bolje iskoriscenje savskog mosta ce doci spajanjem ove dve ulice,sledece godine uklanjaju one auto perionice i ostala cuda izmedju i tu ce poterati put da zatvore "krug"

http://i46.tinypic.com/2i91c8i.jpg

Jel moguće da su konačno odlučili da ovo urade!? Pa to bi bilo korisno skoro kao novi most. Jednostavno dobija se ravnomerna raspodela protoka na sve mostove. Odakle ti informacija Vučko?

na ovom forumu na temi stare slike 1960-1990 je pomenuo jedan od clanova koji ima prijatelja koji radi ili je vlasnik jedne od tih radnjica da imaju rok do sredine sledece godine ako se dobro secam da se isele jer se tu pravi ulica.

Takodje bice probijen zeleznicki sledece godine izmedju dr Agostina Nesta i Bulevara umetnosti,dakle novi beograd postaje saobracajni raj kako je i planirano.

Hvala na odgovoru gently! Drago mi za NBG! Valjda će uskoro pogledati malo i nas na jugoistoku ili ćemo morati i mi da ubudžimo gradonačelnika rođenog na Zvezdari?!

Takodje bice probijen zeleznicki sledece godine izmedju dr Agostina Nesta i Bulevara umetnosti,dakle novi beograd postaje saobracajni raj kako je i planirano.

Neta, ne Nesta (prvi put sam mislio da je lapsus) :)

Hvala na ispravci Goldi.

Dremokrat,pa lepo ce nam udesiti kraj.po gup-u 2021 sto se tice saobracajnica Zvezdara ce puno dobiti prosirenja ulica,ako shvatih da si i ti sa Zvezdare?

@ gently

Zvezdarac naravno! Što se planova tiče sve je to lepo ali realizacija škripi već godinama a to što piše 2021 to je samo spisak lepih želja do tog datuma... Mora se imati svoj čovek na pravom mestu, eto NBG-u se isplatilo postadoše centar a mi sve dalje i dalje...

Sjajne slike :cheers:

http://www.savabridge.com/images/poze/april/april10.jpg

Na ovome 'ladno moze da se opici neka fudbalica. :)


Pa ako ne naprave pristupne saobracajnice i igrace se fudbal...

Bice guzva oko izdavanja termina...:ohno:

.

U toku intenzivna gradnja petlje Hipodrom »

20. Maj. 2010 | (18:31 -> 18:55), Izvor : Studio B, Komentari: 0

Nove petlje i prilazne saobraćajnice smanjiće gužve prema centru grada za oko 30 odsto, kažu u Upravi.


Na mestu nekadašnjeg pružnog prelaza kod Careve ćuprije u toku je intenzivna gradnja petlje Hipodrom, uz pomoć koje će vozači lakše stizati do Bulevara vojvode Mišića, a zatim i do budućeg mosta na Adi Ciganliji.
Do kraja meseca biće završen tender za projektovanje još jedne petlje u Radničkoj ulici, koja će direktno povezati Carevu ćupriju s mostom.
Nove petlje i prilazne saobraćajnice smanjiće gužve prema centru grada za oko 30 odsto, kažu u Upravi.


http://studiob.rs/info/vest.php?id=51687

Evo ja opet bio do mog omiljenog BGradilišta...
http://i47.tinypic.com/23mubfl.jpg

http://i50.tinypic.com/2ai0itk.jpg

http://i48.tinypic.com/4i0pa9.jpg

http://i46.tinypic.com/w1z89h.jpg

http://i46.tinypic.com/20gd444.jpg

http://i50.tinypic.com/2i09js5.jpg

http://i47.tinypic.com/9lg0ue.jpg

http://i49.tinypic.com/8vzndj.jpg

NBG strana
http://i46.tinypic.com/2houxzm.jpg

http://i45.tinypic.com/21nefqo.jpg

http://i49.tinypic.com/105nrs6.jpg

http://i47.tinypic.com/14kfdk7.jpg

http://i49.tinypic.com/fkcrqv.jpg

http://i45.tinypic.com/2qibe4m.jpg

http://i50.tinypic.com/mavyhh.jpg

http://i50.tinypic.com/2hp6trn.jpg

http://i48.tinypic.com/j7grr7.jpg

Zna sunce gdje treba da sija :)
http://i49.tinypic.com/9bd7ut.jpg

I kako to izgleda sa Gazele
http://i45.tinypic.com/wvzuya.jpg

Bio sam šokiran, ovo je najveći napredak između dvije posjete, prošli put sam bio prije pedesetak dana... I eto me opet za pedesetak dana :)

http://www.savabridge.com/the_bridge_sb.htm

Koncept i izgradnja mosta, imate sve postepene faze, kako šta treba da se gradi. "Греда укупне ширине од 45м је пројектована тако да носи шест саобраћајних трака и два колосека лаког шинског саобраћаја као и две пешачке/бициклистичке стазе."

http://www.savabridge.com/the_bridge_sb.htm

Koncept i izgradnja mosta, imate sve postepene faze, kako šta treba da se gradi. "Греда укупне ширине од 45м је пројектована тако да носи шест саобраћајних трака и два колосека лаког шинског саобраћаја као и две пешачке/бициклистичке стазе."

A ovaj citat je naglašen zbog lakog šinskog??

to sam citirao sa beobuilda post arhandjela,tu ce sigurno ici tramvaj prvo (tramvaj spada u laki sinski saobracaj,sto se tice metroa to ce biti kasnije bilo o kojoj verziji se radi)

Bravo Bojane, odlican set slika! Trenutno me vise od samog pilona fascinira to sto ovde vec zapravo vidimo da je ovo most u najvece :)

http://i48.tinypic.com/j7grr7.jpg

Sve ove sitne grede se sklanjaju na kraju, kada se pokace kablovi, tako?

pogledaj ovu sliku i sve ce ti biti jasno,sa onog gore linka je

http://www.savabridge.com/images/poze/bridge/bridge14.jpg

RADOVI NA PETLJI KOD CAREVE ĆUPRIJE TEKU PO PLANU
Čeka se veza sa Radničkom

LANA GEDOŠEVIĆ | 24. 05. 2010. - 00:02h | Foto: V. Lalić | Komentara: 0
Radovi na izgradnji saobraćajne petlje „Hipodrom“ kod Careve ćuprije napreduju, i uveliko se vidi nova konstrukcija koja će na mestu nekadašnjeg pružnog prelaza na jesen premostiti železničku prugu. Po završetku radova na petlji konačno će biti rešen višegodišnji problem „uskog grla“ na ovom pružnom prelazu, i umesto njega Beograđani će na raspolaganje dobiti novi, moderan nadvožnjak ka Banovom brdu.

U proteklih devet meseci, koliko traju radovi na Carevoj ćupiji, završena je izgradnja dve rampe Požeška - Paštrovićeva, kojima će se vozila iz Paštrovićeve ulice penjati prema izdignutoj raskrsnici nad prugom. Nasipi za silazne i uzlazne rampe najvećim delom su pripremljeni, kao i postavljanje drenažnih sistema.
U Direkciji za građevinsko zemljište objašnjavaju da je završena i izgradnja konstrukcije iznad toka reke Topčiderke, kao i da se trenutno radi na konstrukciji raskrsnice kod železničke pruge.

Izgradnju plaća Direkcija
Izgradnju petlje kod Careve ćuprije finansira Direkcija za građevinsko zemljište sa dve milijarde dinara, a novac je dobijen od naknade za uređivanje građevinskog zemljišta. Radove izvodi domaći konzorcijum „Ratko Mitrović niskogradnja“, „Novkol“ i „Hidropromet inženjering“.
- Do sada je izgrađen 71 stub, što je oko 60 odsto od projektovanog broja, a na dve konstrukcije završena je kolovozna ploča. Ukupno je pobijeno i 290 šipova i izliveno 630 kubnih metara potpornih zidova. Kanalizaciona mreža je položena u dužini od 1,7 kilometara, što je oko 85 odsto predviđenih radova, dok je polaganje vodovodne mreže kompletno završeno – objašnjavaju u Direkciji istakavši da su radovi na petlji kod Careve ćuprije vrlo zahtevni zbog premošćavanja postojeće pruge, i to bez zaustavljanja železničkog saobraćaja koji je na ovom pravcu učestao.

Iznad Bulevara vojvode Mišića, gde su inače u toku radovi celom širinom ulice, grade se prilazne saobraćajnice (konstrukcije) ukupne dužine od oko jednog kilometra.

- Sama raskrsnica sa Paštrovićevom ulicom ustvari će biti gredni most dužine 100 metara. Njegovi stubovi idu u dubinu 12 metara metara kako bi se dobio siguran oslonac za saobraćajnicu – kažu u Direkciji.
Predviđeno je da kompletni radovi na petlji „Hipodrom“ budu završeni do kraja godine, do kada će za saobraćaj biti zatvoreni i deo Bulevara vojvode Mišića i pružni prelaz.

PETLJA „HIPODROM“

Do sada urađeno
- Dve rampe Požeška-Paštrovićeva
- Izgradnja konstrukcije iznad Topčiderske reke
- Izgrađen 71 stub (60 odsto od projektovanog broja)
- Pobijeno 290 šipova
- Izliveno 630 metara potpornih zidova
- Završeno polaganje vodovodne mreže
- Pripremljeni nasipi za silazne i uzlazne rampe

Radovi u toku
- Radovi na konstrukciji raskrsnice kod železničke pruge
- Polaganje kanalizacione mreže
- Radovi celom širinom Bulevara vojvode Mišića
- Izgradnja prilaznih konstrukcija iznad Bulevara vojvode Mišiča (dužine jedan kilometar)
- Izgradnjom ovog nadvožnjaka ukinuće se ukrštanje drumskog i železničkog saobraćaja kod Paštrovićeve ulice. Sam nadvožnjak će imati po dve saobraćajne trake u oba smera, i biće široka i moderna trokraka raskrsnica sa prilaznim rampama. Zahvaljujući tome povećaće se bezbednost, ubrzaće se saobraćaj i omogućiće se nesmetano kretanje vozila u pravcu Banovog brda ali i prema centralnim delovima grada – kažu u Direkciji.

Petlja kod Careve ćuprije deo je saobraćajne mreže u okviru koje se gradi i most preko Save na Adi Ciganliji. Između nje i mosta preko Ada tek treba da bude izgrađena petlja „Radnička“, koja je ustvari deo južnih pristupnih saobraćajnica mostu. Idejno rešenje za nju postoji (do njega se došlo na konkursu od pre nekoliko meseci), ali ne i glavni projekat. U toku je pretkvalifikacioni postupak, za koji je zainteresovano više od 20 domaćih i inostranih kompanija.

- Postupak će biti urađen po modelu „projektuj i izgradi“, a to znači da će onaj ko bude izabran da projektuje biti i izvođač radova. Tako pedviđaju pravila Evropske investicione banke (EIB). Konačan izbor i potpisivanje ugovora za izgradnju očekuje se u avgustu ove godine – objašnjavaju u Direkciji za građevinsko zemljište.

Petlja „Radnička“ će se raditi po fazama tako da će, kada most preko Ade bude završen, glavna saobraćajnica povezivati most i petlju „Hipodrom“.

http://www.blic.rs/Vesti/Beograd/190729/Ceka-se-veza-sa-Radnickom

Petlja „Radnička“ će se raditi po fazama tako da će, kada most preko Ade bude završen, glavna saobraćajnica povezivati most i petlju „Hipodrom“.

Znaci koliko sam razumeo(verovatno pogresno), kada most bude zavrsen bice funkcionalan samo u pravcu ka Carevoj Cupriji, ali nece biti povezan sa Bul. Vojvode Misica?

Bojane, fantasticne slike!!! :cheers2:

jesu bogami, bojane popravio si se kao slikach i to mnogo od kad si dosao na forum! svaka chast! ;)

Znaci koliko sam razumeo(verovatno pogresno), kada most bude zavrsen bice funkcionalan samo u pravcu ka Carevoj Cupriji, ali nece biti povezan sa Bul. Vojvode Misica?

Tako je,jedino ce tako uspeti da bude otvoren u oktobru 2011te godine,a pristupne saobracajnice ce u potpunosti po nekim proracunima biti sredinom 2012te godine.

Tako je,jedino ce tako uspeti da bude otvoren u oktobru 2011te godine,a pristupne saobracajnice ce u potpunosti po nekim proracunima biti sredinom 2012te godine.

Mozda je tako i bolje, to ce definitivno jos na banovom brdu razdvojiti one koji idu ka centru, i one koji idu na novi beograd, cime bi - nadam se, smanjili guzve koje se stvaraju na ukljucenju u radnicku, kod minela (secerane). Samo opet, to moze da utice i na linije koje su spas u vreme shpica - tramvaji 12 i 13, koji delovima grada poznatim po najvecim guzvama, prokrstare nezavisnim trasama bez zaustavljanja (npr hipodrom, sajam, savska...)

Mada, opet... sumnjam da ce most bitno da utice na saobracaj u gradu. Pravi metro je ipak jedino adekvatno resenje.

pogledaj ovu sliku i sve ce ti biti jasno,sa onog gore linka je

http://www.savabridge.com/images/poze/bridge/bridge14.jpg

Znas li kad se okvirno planira postavljanje prvog kabla?

Lupam recimo krajem juna pocetkom jula,ako se zavrsava beogradska strana mosta do sredine/kraja juna

Lupam recimo krajem juna pocetkom jula,ako se zavrsava beogradska strana mosta do sredine/kraja juna

Imas neke veze sa izgradnjom? Posto vidim da si informisan ... :)

ma jok nego presabiram sa beobuilda,pogledaj temu

http://www.beobuild.rs/forum/viewtopic.php?id=26&p=138

Lupam recimo krajem juna pocetkom jula,ako se zavrsava beogradska strana mosta do sredine/kraja juna

Kačenje prvog kabla videćemo najranije sredinom ili krajem avgusta jer pored povezivanja zadnjeg raspona neophodno je da pilon dostigne 130m. To znači pored tri segmenta istočne nožice do spajanja, treba uraditi još 6 nakon toga a za sve to je potrebno 70-tak dana (7 dana po segmentu)
Ja sam do sada bio veliki optimista da će most biti završen u roku (do 23.09.2011.) ali pročitavši na sajtu savabridge da je predviđen ciklus za podizanje čeličnih segmenata glavnog raspona i njihovo kačenje na kablove 28 dana shvatih da će to biti teško.. Naime za 20 segmenata biće potrebno 19 meseci pa i ako krenu u avgustu spajanje kod stuba 5 tek na proleće 2012 :ohno:

Napredak na gradilištu: još jedno naguravanje gornjeg betonskog segmenta preko čukaričkog rukavca i počelo je podizanje još jednog čeličnog segmenta (do pilona) s tim što sam ja na gradilištu bio oko 11 sati, pre nego što su krenuli sa podizanjem. To možete videtipreko kamerice na zvaničnom sajtu mosta :)

http://img12.imageshack.us/img12/5182/p1050470y.th.jpg (http://img12.imageshack.us/i/p1050470y.jpg/) http://img156.imageshack.us/img156/2527/p1050462z.th.jpg (http://img156.imageshack.us/i/p1050462z.jpg/) http://img534.imageshack.us/img534/1301/p1050469.th.jpg (http://img534.imageshack.us/i/p1050469.jpg/) http://img442.imageshack.us/img442/5664/p1050461u.th.jpg (http://img442.imageshack.us/i/p1050461u.jpg/) http://img710.imageshack.us/img710/3748/p1050467u.th.jpg (http://img710.imageshack.us/i/p1050467u.jpg/) http://img580.imageshack.us/img580/1130/p1050460.th.jpg (http://img580.imageshack.us/i/p1050460.jpg/) http://img31.imageshack.us/img31/710/p1050466r.th.jpg (http://img31.imageshack.us/i/p1050466r.jpg/) http://img532.imageshack.us/img532/3670/p1050459.th.jpg (http://img532.imageshack.us/i/p1050459.jpg/) http://img200.imageshack.us/img200/8761/p1050465w.th.jpg (http://img200.imageshack.us/i/p1050465w.jpg/) http://img217.imageshack.us/img217/4443/p1050456s.th.jpg (http://img217.imageshack.us/i/p1050456s.jpg/) http://img686.imageshack.us/img686/1949/p1050464o.th.jpg (http://img686.imageshack.us/i/p1050464o.jpg/) http://img535.imageshack.us/img535/6687/p1050455.th.jpg (http://img535.imageshack.us/i/p1050455.jpg/) http://img689.imageshack.us/img689/6797/p1050463j.th.jpg (http://img689.imageshack.us/i/p1050463j.jpg/) http://img375.imageshack.us/img375/271/p1050454.th.jpg (http://img375.imageshack.us/i/p1050454.jpg/) http://img24.imageshack.us/img24/8648/p1050453i.th.jpg (http://img24.imageshack.us/i/p1050453i.jpg/) http://img687.imageshack.us/img687/7254/p1050445q.th.jpg (http://img687.imageshack.us/i/p1050445q.jpg/) http://img691.imageshack.us/img691/6156/p1050452s.th.jpg (http://img691.imageshack.us/i/p1050452s.jpg/) http://img215.imageshack.us/img215/8350/p1050444bz.th.jpg (http://img215.imageshack.us/i/p1050444bz.jpg/) http://img41.imageshack.us/img41/3778/p1050451x.th.jpg (http://img41.imageshack.us/i/p1050451x.jpg/) http://img443.imageshack.us/img443/4703/p1050443.th.jpg (http://img443.imageshack.us/i/p1050443.jpg/) http://img514.imageshack.us/img514/365/p1050449.th.jpg (http://img514.imageshack.us/i/p1050449.jpg/) http://img199.imageshack.us/img199/2279/p1050442i.th.jpg (http://img199.imageshack.us/i/p1050442i.jpg/) http://img44.imageshack.us/img44/2140/p1050448.th.jpg (http://img44.imageshack.us/i/p1050448.jpg/) http://img188.imageshack.us/img188/1566/p1050441a.th.jpg (http://img188.imageshack.us/i/p1050441a.jpg/) http://img188.imageshack.us/img188/2025/p1050447k.th.jpg (http://img188.imageshack.us/i/p1050447k.jpg/) http://img64.imageshack.us/img64/5959/p1050440.th.jpg (http://img64.imageshack.us/i/p1050440.jpg/) http://img692.imageshack.us/img692/1373/p1050446.th.jpg (http://img692.imageshack.us/i/p1050446.jpg/)

Evo ga i sa Terazija.


http://img18.imageshack.us/img18/3649/img0092resize.jpg

http://img266.imageshack.us/img266/9101/img0093resizem.jpg

da li neko ima p[rojekat petlje J.Gagarina i Vojvode Misica-Radnicke-Careva cuprija

Napredak na gradilištu: još jedno naguravanje gornjeg betonskog segmenta preko čukaričkog rukavca i počelo je podizanje još jednog čeličnog segmenta (do pilona) s tim što sam ja na gradilištu bio oko 11 sati, pre nego što su krenuli sa podizanjem. To možete videtipreko kamerice na zvaničnom sajtu mosta :)



I ne samo to, i kran je još malo izdignut a zapadna nožica je dobila još jedan segment. Rade punom parom!!! Prošao sam oko 14h tuda, i novi segment glavnog raspona je bio do pola u vazduhu...

da li neko ima p[rojekat petlje J.Gagarina i Vojvode Misica-Radnicke-Careva cuprija

To nemaju ni oni...

Da li zna neko kada je u planu probijanje tunela ispod Bulevara Vojvode Mišića kod one hipodromske petlje koju upravo grade?

Da li zna neko kada je u planu probijanje tunela ispod Bulevara Vojvode Mišića kod one hipodromske petlje koju upravo grade?

nije u planu,kada budu zavrsavali most mozda i pomenu kada ce to radi.Ja ne verujem da ce to poceti pre 2014-15...Mada mozda i uvate 2012 odmah posle zavrsetka mosta

nije u planu,kada budu zavrsavali most mozda i pomenu kada ce to radi
Zar taj tunel nije sastavni dio UMP?

Jeste

Danas su vala previše toga završili :D Skinuli oplatu sa zapadne nožice, nagurali skoro do pilona gornji segment, stavili još jedan čelični... :)

^^

A ti sve to ovekovečio ovim lepim slikicama. U njihovu a i tvoju čast :cheers:

Da li zna neko kada je u planu probijanje tunela ispod Bulevara Vojvode Mišića kod one hipodromske petlje koju upravo grade?
Код Хиподрома се не гради петља.

Cuh prilog na radiju studijua b.Intervjuisase i nekog nemackog inzenjera,kaze da ce 100% biti gotov most do kraja 2011,nisu ni zucnuli o saobracajnicama.

^^

Biće 100% ako 50% smanje vreme za montažu čeličnih delova gl. raspona. Ovako sa onih 28 dana mrka kapa.. :ohno:

http://i46.tinypic.com/21zz9c.jpg

Strava!!!

skinuli su oplate sa zapadne nozice..verovatno ce spajanje nozica uskoro :)

PRVI KORAK KA ISELJENJU
Ponedeljak, 24. Maj, 2010.| (2)

Prvi korak za preseljenje Roma iz nehigijenskog naselja pored Belvila je okončan!
Popis svih žitelja ovog naselja pokazao je da je od 279 porodica manje od polovine prijavljeno u Beogradu.

Ustanovljeno je da čak 96 porodica ima prebivalište na drugom mestu, oko 50 porodica interno je raseljeno, sedam je iz inostranstva, šest sa različitim prebivalištem, dok za pet porodica ne postoje nikakvi podaci.
Prema rečima Milana Krkobabića, zamenika gradonačelnika Beograda, na redu je izrada akcionog plana.

- Raseljavanje stanovnika ovog nehigijenskog naselja počeće tek po okončanju akcionog plana, koji će biti izrađen kako bi se ispoštovali svi propisi i standardi. Naš cilj je bitno poboljšanje kvaliteta života ovih porodica, uz posebnu brigu o deci. Romske porodice biće smeštene po kontejnerima u svim beogradskim opštinama, izuzev četiri u centru grada. Sprovedenim popisom ustanovljen je tačan broj žitelja romskog naselja pored Belvila. Ukupno ima 279 porodica i 1.108 lica. Od toga je 114 familija prijavljeno u Beogradu i oni su, uz pet porodica za koje nemamo nikakve podatke, briga gradske vlasti - rekao je Krkobabić.

http://www.kurir-info.rs/beograd/prvi-korak-ka-iseljenju-35372.php

Danas je kran porastao i to podosta!!!

Nesto novih slika sa zvanicnog sajta:

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may01.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may02.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may03.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may04.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may05.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may06.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may07.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may08.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may09.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may10.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may11.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may12.jpg

totalno super! :)

Za most na Adi preko 200 miliona €? (http://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2010&mm=06&dd=03&nav_id=436051)
3. jun 2010. | 10:32 | Izvor: Blic
Beograd -- Grad Beograd zadužiće se kod Evropske banke za obnovu i razvoj za još 60 miliona evra, za nastavak izgradnje mosta preko Ade Ciganlije.

Sa poslednjom pozajmicom, ukupan iznos za most preko Ade sa pristupnim saobraćajnicama dostićiće oko 200 miliona evra.

Informacija u vezi sa proširenjem već postojećeg kredita za most preko Ade, naćiće se pred odbornicima gradskog parlamenta u ponedeljak, 7. juna.

U njenom obrazloženju navodi se da kredit iz 2006. godine od 69,6 miliona evra, nije dovoljan za finansiranje izgradnje mosta, zbog čega ga je potrebno proširiti i obezbediti dodatnih 60 miliona evra.

“Ovo zaduženje praktično je aneks o proširenju već postojećeg ugovora iz 2006. godine, a novac će se koristiti isključivo za izgradnju mosta. Prema ugovoru, vrednost radova na samom mostu je 118,6 miliona evra i ovim aneksom se obezbeđuju sredstva za njegovu realizaciju”, kažu u Direkciji za građevinsko zemljište i izgradnju Beograda, gde ne očekuju da će biti novih zaduženja.

Usvajanje ove informacije praktično će biti poslednja formalnost kako bi se omogućilo potpisivanje ugovora. Novac je već „rezervisan“, a detalji oko otplate i visine kamate uskoro će biti usaglašeni.

Cena izgradnje mosta preko Ade Ciganlije u velikoj meri se promenila od 2006. godine, kada je potpisan ugovor o kreditiranju.

Tada su procene bile da će ceo projekat, uključujući i pristupne saobraćajnice, koštati oko 161 milion evra (most oko 85 miliona, pristupne saobraćajnice oko 65, ostali troškovi oko 11 miliona evra).

Inače je planirano da deo novca, odnosno 69,6 miliona evra, bude obezbeđen iz kredita EBRD. Ova banka dala je i donaciju od 600.000 evra, sa tri miliona pomogla je Evropska agencija za rekonstrukciju, dok bi preostali iznos od 87,9 miliona evra Grad izdvojio iz svog budžeta.

U međuvremenu je održan tender za izvođača radova a kao najbolja izabrana je ponuda od 118, 6 miliona evra, koliko je procenjeno da će koštati samo izgradnja mosta, bez prilaznih puteva.

Gradski čelnici tada su govorili da je uzrok poskupljenja u odnosu na prvobitne procene povećanje cene čelika na svetskom tržištu za više od 50 odsto.

Izgradnja mosta konačno počinje u decembru 2008. godine, ali je već tada bilo jasno da, zbog početka svetske ekonomske krize i manjih prihoda, Grad neće moći da učestvuje u finasiranju ovog projekta.

To se pokazalo već 2009. godine kada je Grad, zbog loše ekonomske situacije i slabijeg „punjenja“ budžeta, 70 miliona evra za izgradnju pristupnih saobraćajnica obezbedio iz kredita Evropske investicione banke (EIB).

Njime će se finansirati izgradnja nove saobraćajnice od oko tri kilometra u Novom Beogradu, od Tošinog bunara do mosta preko Ade Ciganlije, u okviru koje će biti izgrađeno i šest raskrsnica.

Na Čukaričkoj strani mosta gradiće se petlja „Radnička“, na koju će se nadovezivati most i postojeća saobraćajna mreža u Radničkoj ulici.

Petlja „Hipodrom“ takođe je bitan deo kompletne saobraćajnice koja uključuje i most, a njena izgradnja finansira se iz gradskog budžeta sa dve milijarde dinara.

Kako se ovi bacaju milionima

pristupne saobraćajnice oko 65

dalje u txtu

70 miliona evra za izgradnju pristupnih saobraćajnica

ovo mi super
ostali troškovi oko 11 miliona evra

Lijep most, ali SKUP u PM, inace 120km AP u Vojvodini duplo jeftinije od ovog mosta. Uz to Beska kosta 3x jeftinije.

Kako se ovi bacaju milionima



dalje u txtu



ovo mi super


Lijep most, ali SKUP u PM, inace 120km AP u Vojvodini duplo jeftinije od ovog mosta. Uz to Beska kosta 3x jeftinije.

Beška ima 3 trake, a ovaj 6+2 kolosjeka za tramvaj (LRT)

i kraci duplo. Nema veze samo je skup.

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may09.jpg


Mocno. :cheers:

Osvajanje pilona
http://http://img263.imageshack.us/img263/1162/p1010098i.jpg
http://http://img696.imageshack.us/img696/8185/p1010100600x459800x612.jpg

http://www.savabridge.com/images/poze/may/may02.jpg

:drool:

Beograd nije Njujork ili neki slican grad koji se moze pohvaliti jako visokim zgradama, gradjevinama, objektima. Zbog toga mi se ovaj most sa svojom visinom i grandioznoscu uopste ne uklapa u celinu. Most gradjen na malo moderniji nacin koji bi licio na gazelu bi se po meni savrseno uklopio na bilo koje mesto u gradu(licno zapazanje). Sto se tice potrebe gradjenja mostova, o tome je nepotrebno raspravljati. Ponavljam, ovo je moje licno misljenje.

Beograd nije Njujork ili neki slican grad koji se moze pohvaliti jako visokim zgradama, gradjevinama, objektima. Zbog toga mi se ovaj most sa svojom visinom i grandioznoscu uopste ne uklapa u celinu. Most gradjen na malo moderniji nacin koji bi licio na gazelu bi se po meni savrseno uklopio na bilo koje mesto u gradu(licno zapazanje). Sto se tice potrebe gradjenja mostova, o tome je nepotrebno raspravljati. Ponavljam, ovo je moje licno misljenje.

Pa Njujork bi onda danas izgledao kao holandsko selo da su se rukovodili ovom idejom jer eto neboderi nisu u skladu sa malim holandskim kucicama kao sto visoke zgrade nisu u skladu sa malim beogradskim kucicama.

Zamisli skyline Njujorka:

http://www.gojkovujovic.com/images/20080105015751_dsc_6576-1.jpg

BG ce sa ovim ostom dobiti jos jedan landmark, kojih u usporedbi sa ostalim vecim europskim centrima ima dosta manje.Ne uklapa se ni Hram Svetog Save svojom veličinom među okolne 4-5 spratovne zgrade ali ko se danas buni protiv toga?

Samo cu navesti primer Savograda gde je prvobitni plan bio jedna kula od 40ak spratova ako se ne varam.Umesto toga smo dobili 3 ok zgrade koje su i onako zaklonjene Hajatom,Radovom i deltinom zgradom.Maltene imamo osecaj kao da nista nije ni izgradjeno...

Singidunum
ali njujork nije bio ovako izgradjen kao Bg(mostovi su diktirali razvoj grada). Ti sa obe strane Save vec imas izgradjen grad(manje vise). Razumeo bi da se taj most gradi preko dunava gde postoji ogroman gradjevinski potencijal(treci Beograd). Hram Svetog Save je nesto drugo, on i treba da dominira okolinom.

Pa Njujork bi onda danas izgledao kao holandsko selo da su se rukovodili ovom idejom jer eto neboderi nisu u skladu sa malim holandskim kucicama kao sto visoke zgrade nisu u skladu sa malim beogradskim kucicama.

Zamisli skyline Njujorka:

http://www.gojkovujovic.com/images/20080105015751_dsc_6576-1.jpg

Па небодери стварно нису у складу са овим холандским кућицама, али је Њујорк веома брзо еволуирао. Ја нисам песимиста, али не видим како ће Београд својим развојем да прати овог џина, јер нема ни у најави неких пројеката у његовој ближпј или даљој околини, дакле имаћемо холандске кућице са Емпајер стејт билдингом.
Али добр, ја волим предимензиониране грађевинске објекте, тако да ми је мост ок, али да је у нескладу, јесте. И тако ће остати наредних 50-100 година.

ожежи
drago mi je da se slazemo.
Po meni bi nesto slicno mostu slobode u novom sadu bilo puno bolje, lepse, ekonomicnije za BG(uz neke fensi dodatke , eto zato sto je glavni grad). Most na adi je visok 200 metara, a u Novom Sadu 60 metara(jos je preko Dunava, znaci mora zadovoljiti kriterijume medjunarodne plovne reke), a o ceni da ne pricamo. Ponavljam, o ukusima se ne raspravlja.
Jednostavno, lepo, morao sam da dodam sliku lepotice http://img517.imageshack.us/img517/6261/mostslobode2005.jpg

to vec imamo ;) http://media.photobucket.com/image/novi%20zeleznicki%20most%20beograd/vkrzalic/Zeleznicki%2520most/2009_04_09_999_12.jpg

@ожежи - pa u Holandiji takve kucice stoje skoro pa do nebodera i nista im ne fali.

Singidunum
kada sam stavio sliku, mislio sam na dimenzije, pa naravno da ne mislim na isti. Znaci samo dimenzije, umerenost. Nemam ja nista protiv mosta na adi, samo brate sto je veliko, veliko je(ne uklapa se po mom). Vozio sam se mnogo puta mostom slobode i stvarno je lep, imas osecaj velicine kad vozis preko njega. Mogu da mislim sta ce ovo da bude. Prst dole, ali ajde da se kaze da je prvi posle 30 godina pa cu mu progledati...

Zirafa izgleda po meni skladnije sa okolinom i Adom,ovaj pilon mi je prevelik za to mesto.Htedose landmark pa uzese najvisi most,ajd pa ih razumem,a sto se tice novaca koji kradu korupcijom,krali bi ga i da je most od dasaka.Zirafa me malo podseca na avalski toranj zbog osnove sa 3 noge.

http://www.massvision.net/Data/Files/zirafa_001.jpg

meni je ova zirafa ocajna,i izgleda mi pomalo kich..al de gustibus :)

Ma kakva zirafa.Ona se svidja samo ljudima iz Kurira i njihovim vernim citaocima.Jednostavni beli pilon je sasvim prikladan gradu kao sto je BG.

Ma kakva zirafa.Ona se svidja samo ljudima iz Kurira i njihovim vernim citaocima.Jednostavni beli pilon je sasvim prikladan gradu kao sto je BG.

Једноставни бели обелиск од 200м :nuts:
Да имамо фараона ладно би могли да га сахрањујемо у подножју.
Мада кад боље размислим ми имамо фараона. Можда његов помоћник за њега то и прави, саркофаг :)

Most jeste preskup ali sad šta je tu je. Ionako nemamo nijedan kapitalni projekat, pa aj nek bude most

Једноставни бели обелиск од 200м :nuts:
Да имамо фараона ладно би могли да га сахрањујемо у подножју.


Ali je zato trokraki monstrum od ~150m u redu?

90% prepoznatljivih simbola svetskih metropola se isticu kao predimenzionisani,cesto vidljivi iz svake tacke u gradu a ponekad kicasti i napadni.Beograd nece do kraja raskrstiti sa palanackim izgledom sve dok ne dobije ovakve slicne objekte.Ove godine smo se cak i vratili unazad sa secom platana u bulevaru koji je time pretvoren u ''Smederevski drum''.

Morali su posjeci platane zato sto prouzrokuju alergije.Tako kazu cika doktori.

Holandsko uklapanje iliti sve moze :)

http://farm4.static.flickr.com/3046/2899185024_2c7e5a5623.jpg

Mogli su napraviti poseban ulaz i gore nesto na fazon tornja na avali da se razgleda grad.
Kao sto je pogled sa kipa slobode u njujorku, a on je smesan sa svojih 93 metra. Ipak se oni ne mogu porediti sa nama, mi smo nebeski :).
Da li neko ima sliku konacnog izgleda mosta, da vidimo to zdanje?
delija90, malo cu skrenuti sa teme
ta seca platana i frka koju ste digli oko toga, kao da seku srpsku decu(ne daj boze) je jos jedna potvrda teorije da nismo normalan narod. Kad da zivim u norveskoj(gde je dogadjaj godine odlikovanje pingvina) ili japanu(gde za kasnjenje se vrsi samoubistvo) vi u zemlji Srbiji kojoj........................gde.....................................vlast.................
hiljadu nenormalnih stvari, neshvatljivih normalnom coveku, vi se uhvatili jeb..ih platana kao da zivot zavisi od njih. Sreca pa mnogi u Srbiji nemaju televizore, oni kojima je bolje da ne gledaju sta se radi. Ne znam da li ste svi preziveli secu tog drveta. Dokon pop i jarice krsti! Da ste tako napali naseg vodju 95 ne bi imali problem Kosmeta i ovoga sto nam se desava.
Bez uvrede!

Zivim na Zvezdari.Svaki dan vec 5 godina prolazim Bulevarom Kralja Aleksandra i ono je tragicno sto su ucinili jer su ti platani bili najlepsi deo najduze i glavne beogradske ulice koja je sada postala obican drum,magistrala,put za neki tamo gradi u Srbiji jer su oni platani decenijama skrivali ruzne,oronule,bespravno podignute ili nadogradjene zgrade.Koliko god dobro da odrade rekonstrukciju bulevara on ce biti ruzniji nego pre.Bice potrebne decenije da se ova steta nadoknadi,ako je to uopste moguce.

Izvinite za off.