OK, imagine que você tem verba à disposição e pode montar uma rede completa de transportes, com ciclovia, trem, metrô, aeroportos, terminais e corredores de ônibus, VLTs e VLPs, teleféricos, monorails, etc.

Linhas de metrô:
Linha H1: De Cidade Tiradentes à Estação de Vila Prudente.
LInha H2: Calha Norte Paulistana : Brasilândia, Pirituba, Limão, Casa Verde, Freguesia, Santana, Vila Guilherme, Vila Maria, Edu Chaves.
Linha H3 : Santo Amaro- Cidade Adhemar, Jd. MIriam, Americanopolis, Jabaquara e em Arco Diadema, São Bernardo.

Extensões: Linha 1 até Guarulhos. Linha 3 até Vila Leopoldina, Linha 4 até Pari-Vila Maria. Linha 2 estenderia até Vila-Lobos....

VLT1: Da estação Faria Lima da linha 4 até estação Morumbi da Linha C, passando por Av. Brig Faria Lima, Rua Funchal, Av. Eng. Luis Carlos Berrini, Av. Chucri Zaidan.

VLT2: Da estação Carapicuíba (linhas B e extensão da linha C) até Alphaville-12, passando por Tamboré, Alphaville centro comercial(Barueri), depois região na nova expansão comercial onde tem Bradesco, Accenture etc., chegando até os residenciais em Santana de Parnaíba.

VLT3: Paralelo a Jacu-Pêssego indo das estações da expansão do metrô até a linha F, cruzando o Expresso Tiradentes.

VLT4: Vila Sônia ou Taboão (linha 4) passando por Embu até Itapecirica da Serra paralelo a Régis Bittencourt.

VLT5: Capão Redondo até Itapecirica da Serra pelo lado "de lá", encontrando no final o VLT4.

Como não sou paulistano, não vou opinar, exceto ao que me toca.

Falta uma linha expressa ligando Cumbica ao centro de São Paulo e outra linha de acesso a Congonhas, equipadas com trens específicos para viajantes, com espaços para malas e afins.

O ideal seria um trem ultra-rápido para Cumbica como o MagLev de Xangai ou um trem-bala, afinal aeroporto é o cartão de visitas da cidade e do país, já em nome das finanças enxutas, um trem expresso que rode em média a uns 130~160 quilômetros por hora.

Como não sou paulistano, não vou opinar, exceto ao que me toca.

Falta uma linha expressa ligando Cumbica ao centro de São Paulo e outra linha de acesso a Congonhas, equipadas com trens específicos para viajantes, com espaços para malas e afins.

O ideal seria um trem ultra-rápido para Cumbica como o MagLev de Xangai ou um trem-bala, afinal aeroporto é o cartão de visitas da cidade e do país, já em nome das finanças enxutas, um trem expresso que rode em média a uns 130~160 quilômetros por hora.

O projeto "Trem De Guarulhos / Aeroporto" que está em licitação só não atende o quesito ultra-rápido. Quanto a Congonhas, está prevista em projetos do metrô... mas a linha de VLT que sugeri passando por Faria Lima e Berrini podia ser um Y com três pontas: Pinheiros, Morumbi e Congonhas, com o trecho Pinheiros - Morumbi compartilhado por 3 linhas: Pinheiros - Morumbi, Pinheiros - Congonhas e Congonhas - Morumbi.

O projeto "Trem De Guarulhos / Aeroporto" que está em licitação só não atende o quesito ultra-rápido. Quanto a Congonhas, está prevista em projetos do metrô... mas a linha de VLT que sugeri passando por Faria Lima e Berrini podia ser um Y com três pontas: Pinheiros, Morumbi e Congonhas, com o trecho Pinheiros - Morumbi compartilhado por 3 linhas: Pinheiros - Morumbi, Pinheiros - Congonhas e Congonhas - Morumbi.

Não é preciso ser um ultra-rápido, nem no Japão os aeroportos contam com esse tipo de serviço, só Xangai.

Mas um trem convencional moderno, que circule a uns 130~160 por hora e expresso, que só pare no centro e na região dos hotéis de luxo na marginal Pinheiros.
Ajudaria a acabar com os assaltos dos táxis provenientes de Guarulhos que estava na moda tempos atrás.