Ponte de Todos - Newton Navarro - Natal/RN

A Ponte de Todos - Newton Navarro, é uma das obras mais importantes para o desenvolvimento da economia do Rio Grande do Norte. Orçada inicialmente em R$ 137.376.986,15, a Ponte de Todos - Newton Navarro (conhecida também como Ponte Forte-Redinha) está sendo executada pelo consórcio Queiroz Galvão/Construbase. A Queiroz Galvão já realizou pelo menos uma importante obra na capital potiguar: foi responsável pela duplicação da Ponte de Igapó, entre 1988 e 1990. Cerca de 1.000 empregos diretos foram gerados desde o início da realização da obra.

A nova ponte, quando inaugurada, vai possibilitar inúmeras oportunidades de empreendimentos para a Zona Norte da capital potiguar e para os municípios do litoral Norte que têm grande potencial turístico.

Com uma extensão de 1.501,80 metros de comprimento, a nova ponte terá duas faixas duplas de tráfego, cada uma com 3,50 metros de largura, e irá ligar a Zona Norte ao bairro de Santo Reis. Atualmente a ligação entre essas regiões é realizada por meio de uma balsa. A ponte terá também duas faixas de segurança de meio metro de largura e passeios para pedestres e ciclistas. São 26 vãos, 13 em cada margem do rio. No trecho central, o pilar principal contará com 53 metros para permitir a passagem de navios de grande calado.

Alguns dados sobre a obra

Valor inicial estimado: R$ 137.376.986,15
Prazo inicial de execução: 18 meses
Extensão: 1.501,80 metros de comprimento, sendo 448,00 metros referentes a uma ponte estaiada e os demais 1053,80 divididos em 26 vãos convencionais.
Trecho estaiado: plataforma de 22,00m, abrigando em cada sentido duas faixas de tráfego com 3,50 metros, duas faixas de segurança de meio metro e passeio de pedestre de 1,95 metros de largura.
Trecho convencional: plataforma de 21 metros de largura, abrigando em cada sentido de tráfego duas faixas de 3,50 metros, duas faixas de segurança de meio metro e passeio de pedestre de 1,73 metros de largura.

Governadora Wilma de Faria lançando a pedra fundamental da ponte

http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Outros/AssinaturaOrdemServico.jpg

Imagens da construção

Janeiro de 2006

1 - Início da construção visto do mirante da Igreja Nossa Senhora dos Pretos.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC02425.jpg
por bs.eduardo/esouzab

2 - Início da construção visto do Centro de Turismo de Natal.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC02282.jpg
por bs.eduardo/esouzab

3 - Início da construção visto do Forte dos Reis Magos.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC02270.jpg
por bs.eduardo/esouzab

Final de 2006
(fotos de Alex Fernandes retiradas do thread do forumer Potiguar, em http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=452786)

4 - Foto noturna da construção da ponte.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20de%20Terceiros/ponte-4.jpg
por Alex Fernandes

5 - Foto noturna da construção da ponte.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20de%20Terceiros/ponte-3.jpg
por Alex Fernandes

6 -Foto noturna da construção da ponte.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20de%20Terceiros/ponte-2.jpg
por Alex Fernandes

7 - Foto noturna da construção da ponte.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20de%20Terceiros/ponte-1.jpg
por Alex Fernandes

Abril de 2007

8- Ponte vista do fim da via Costeira, na praia da Areia Preta.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05511.jpg
por bs.eduardo/esouzab

9 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05515.jpg
por bs.eduardo/esouzab

10 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05521.jpg
por bs.eduardo/esouzab

11 - Ponte vista próximo do acesso ao Forte dos Reis Magos.
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05522.jpg
por bs.eduardo/esouzab

12 - Vista da ponte, com torres e estais prontos, com vão central sendo finalizado
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05525.jpg
por bs.eduardo/esouzab

13 - Detalhe do vão central sendo finalizado
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05529.jpg
por bs.eduardo/esouzab

13 - Pilares que sustentam a ponte do lado do bairro de Redinha
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05530.jpg
por bs.eduardo/esouzab

14 - Uma das torres e os estais finalizados
http://i107.photobucket.com/albums/m284/esouzab/Rio%20Grande%20do%20Norte/Ponte%20Forte%20Redinha/Fotos%20Minhas/DSC05534.jpg
por bs.eduardo/esouzab

Poxa muito bonita a ponte!
Quando eu fui a Natal no inicio do ano passado, as obras estavam um pouco mais adiantadas que a foto 2!
Eu bati varias fotos dela naquela trilhasinha que levava pro Forte dos Reis Magos! :D Dava vontade de ir la so pra ver a ponte, e não o Forte!

Falta muito pra conclusão da obra?! Ela vai ligar o Centro de Natal a zona norte, correto? Mas mora muita gente nessa região?! Natal cresce muito pra essa região?!

Poxa muito bonita a ponte!
Quando eu fui a Natal no inicio do ano passado, as obras estavam um pouco mais adiantadas que a foto 2!
Eu bati varias fotos dela naquela trilhasinha que levava pro Forte dos Reis Magos! :D Dava vontade de ir la so pra ver a ponte, e não o Forte!

Falta muito pra conclusão da obra?! Ela vai ligar o Centro de Natal a zona norte, correto? Mas mora muita gente nessa região?! Natal cresce muito pra essa região?!

Sim, ela vai ligar o bairro de Santos Reis, que fica colado ao centro a zona norte! Mora muita gente do outro lado, sem falar que agora estao surgindo muitos empreendimentos por conta da ponte! Ate construiram um hipermercado do outro lado (não lembro agora qual é a rede!).

Valeu!

Últimos retoques para a ponte Forte/Redinha

Neste domingo, quando o Porto de Natal for interditado até 3ªfeira para que comece o trabalho de fechamento dos últimos metros do vão central da Ponte de Todos Newton Navarro, que vai ligar o Forte à Redinha, o soldador e ex-cozinheiro João Maria, que mora com a família a poucos metros do canteiro da obra estará imaginando a revolução prestes a acontecer em sua vida.

Há 18 anos instalado com a mulher Ana e os cinco filhos num espaço de 11 por nove metros, no cimento bruto, ele recusou uma oferta de 30 mil reais feita no ano passado pela casa por um homem loiro e vermelho que passou por ali gastando um sotaque que João não distinguiu ser italiano, alemão, francês ou norueguês.

Só sabe que lá por junho ou julho, quando os primeiros carros estiverem circulando como diminutos pontinhos sobre a ponte que integrará física e culturalmente os litorais Norte e Sul, ele quer estar trabalhando na Bahia para uma das empresas do consórcio responsável pela ponte.

Seu plano ambicioso com o dinheiro economizado é abrir o melhor restaurante de comidas típicas da Redinha Velha. Uma idéia que, por enquanto, não preocupa Ana, mulher de João Maria, que pinta placidamente as unhas no quintal com a ajuda da afilhada Ingrid, de 11 anos. Quando o casal se instalou ali, no final dos anos 80, não havia nada além de praia e mangue.

De suas janelas acanhadas, João, Ana e seus vizinhos acompanharam, passo a passo, todo o vagaroso processo que culminou na mais importante obra civil de todos os tempos no Rio Grande do Norte. Tão magnífica em seu significado que ainda está sendo interpretada.

Aos 28 anos, um desses vizinhos, Djanilton Melo, espera que coisas boas cheguem para a comunidade, como uma nova quadra de esporte, um espaço para atividades diversas — mas, principalmente, que a Redinha deixe de ser tratada como um apêndice de Natal e se integre com que há de mais reconhecido em seu turismo. ‘‘Uma Ponta Negra seria pedir muito?’’, pergunta o jovem que já rodou pelas principais capitais do Nordeste, como Recife e Fortaleza, em busca de uma oportunidade na vida. Voltou para casa no ano passado.

Fonte: Diário de Natal (http://www.diariodenatal.com.br/int_cotidiano_interna.php?id=15790)

A ponte vai ficar linda, ainda bem que vai acabar aquela balsa demorada.

Que ponte maravilhosa! Vai competir com a de Aracaju em quesito de beleza! :D

Qual é a previsão da data de inauguração?

Qual é a previsão da data de inauguração?

Acho que junho de 2007.

Os acessos já estão prontos?

^^ Não, os acessos ainda estão em obras!

Que ponte maravilhosa!
Queria uma dessas aqui, mas nem tem onde colocá-la hehehehehe.

Maravilhosa a ponte eduardo, assim como as suas fotos.

Você e Natal estão de parabéns!

Grande trabalho, BS.

Mal espero a hora de postar umas fotos lá de cima.
Sim, o supermercado que foi inaugurado este ano na Zona Norte
é do Carrefour e é âncora do shopping que está sendo erguido.

Essa ponte é enorme!!! 53 metros, vaid ar uma bela vista da cidade lá de cima!

Um belo cartão postal pra Natal, espero que tenha uma iluminação bem legal, vai ficar show!


A foto 9 ficou bem legal!! E vendo a foto 13 (a segunda, hehe) dá pra perceber que o começo dela será um bela rampa de subida, achei bem forte a inclinação

Carrinhos pebas terão uma certa dificuldade para subí-la hehe.

Muito bacana a ponte, já temos estaiadas ótimas, só nos faltam pensil. :D

Beleza de ponte! :)
Realmente fará a diferença pelo desenvolvimento do RN.

Quanto às fotos noturnas :applause:

Essa ponte é enorme!!! 53 metros, vaid ar uma bela vista da cidade lá de cima!

Um belo cartão postal pra Natal, espero que tenha uma iluminação bem legal, vai ficar show!


A foto 9 ficou bem legal!! E vendo a foto 13 (a segunda, hehe) dá pra perceber que o começo dela será um bela rampa de subida, achei bem forte a inclinação

A foto 13 é o trecho da ponte que fica do lado da Zona Norte de Natal... do lado de cá, do centro de Natal, também tem uma rampa, meio curva, um pouco alta, mas nada de anormal. Falha minha: não tirei foto da rampa :(

Grande trabalho, BS.

Mal espero a hora de postar umas fotos lá de cima.
Sim, o supermercado que foi inaugurado este ano na Zona Norte
é do Carrefour e é âncora do shopping que está sendo erguido.

O que eu mais lamentei foi não ter visto essa ponte pronta dessa vez. Quem sabe da próxima vez que estiver em Natal eu consiga dar uma passada lá em cima :D

Muito bonita, 53 metros dá pra ter uma vista legal... Passa navios onde essa ponte está?

Muito bonita, 53 metros dá pra ter uma vista legal... Passa navios onde essa ponte está?

Passa sim! O porto de Natal fica no rio Potengi, bem próximo ao mar.

É idêntica à ponte de Aracajívis ou impressão??? :)

Essa ponte, além de trazer o desenvolvimento, deu um toque lindíssimo à paisagem já linda de Natal. Quando estive aí a uns meses atrás ela estava quase pronta. Tu sabes dizer se terá iluminação com holofotes nas colunas? À noite fica mais bonita ainda.

@Andre_Marques as duas pontes são bem parecidas! As duas tem duas torres de cada lado para segurar os estais. Aparentemente, a de Aracaju é mais longa, mas a de Natal parece ser mais alta. Mas não posso dar certeza sem ter os números da ponte de Aracaju... Mas são duas belas pontes! :)

@Alfenim não sei se vão iluminar a ponte, mas creio que sim! Vai se tornar um belo cartão postal da capital potiguar!

Em JOão Pessoa vão construir uma ponte nesse porte. Ligando Cabedelo a Lucena, Litoral norte também.

Ela é bem alta né??
Deve-se ter uma vista espetacular lá de cima.

Ela é bem alta né??
Deve-se ter uma vista espetacular lá de cima.

É bem alta sim! Acho que em um dos trechos, com maré alta, são 55 metros da lâmina d'água até o tabuleiro da ponte!

Em JOão Pessoa vão construir uma ponte nesse porte. Ligando Cabedelo a Lucena, Litoral norte também.

Legal Passatempo! Você tem renders desse projeto?

Legal Passatempo! Você tem renders desse projeto?

Por enquanto ainda não foram divulgados mais detalhes do projeto. Mas o Preço é q todos já sabem: Algo por volta de 300 milhões de reais..

Por enquanto ainda não foram divulgados mais detalhes do projeto. Mas o Preço é q todos já sabem: Algo por volta de 300 milhões de reais..

Cara essa ponte hein? E se o valor inicial estiver subestimado (como a grande maioria das obras aqui do Brasil), vamos ter daqui há alguns anos uma ponte caríssima sendo construída :|

Algumas fotos garimpadas, retiradas do site do Governo do RN
http://www.rn.gov.br/Galeria/lstGalerias.asp?grupo=DER&idgrupogaleria=16

Maquete da ponte
http://www.rn.gov.br/news/Upload/DSC00758.JPG

Maquete da ponte
http://www.rn.gov.br/news/Upload/DSC00759.JPG

Parte inferior da ponte
http://www.rn.gov.br/news/Upload/DSC04654.JPG

Realmente, é idêntica a de Aracaju... até a maquete parece a mesma :D

“Ao invés de mandar, eu mesmo faço”

Marcelo Barroso
http://tribunadonorte.com.br/fotos/15459.jpg
"Nós estamos preparados, os órgãos que mais se envolvem como a Semov, a Urbana, a Secretaria de Promoção Social, temos equipamentos"

22/04/2007 - Tribuna do Norte
Anna Ruth Dantas - Repórter

As obras da ponte Forte-Redinha deverão ser concluídas ainda no primeiro semestre, segundo anúncio do Governo do Estado. Mas se a construção está em fase final de conclusão, as melhorias da infra-estrutura do trânsito nas proximidades do empreendimento ainda estão longe de serem até mesmo iniciadas. A estimativa do secretário municipal de Obras e Viação, Damião Pita, é que serão investidos cerca de R$ 72 milhões, com obras em avenidas e construção de viadutos. Desse total, a Prefeitura arcará com R$ 8 milhões e o restante será recurso do Governo do Estado. O problema surge pelo visível atraso com que as obras serão feitas. Damião Pita, admite a demora para o início das obras e a necessidade da melhoria da infra-estrutura de trânsito no entorno da ponte. “O ideal seria que já tivéssemos começado (as obras). Mas elas virão porque os recursos estão garantidos. Agora vai depender só da gente enviar para a execução. Até a contratação já está feita”, comentou o secretário. Nessa entrevista a TRIBUNA DO NORTE, ele ressalta os trabalhos feitos para prevenir os problemas das chuvas e aborda as obras de melhoria viária na capital.

A cidade está preparada para enfrentar mais um período de chuvas?

Começamos no início do ano um trabalho que atualmente executamos. Estamos com pontos considerados críticos e desenvolvemos uma operação muito forte, bairro por bairro. A gente coloca toda equipe de tapa buraco, o pessoal que recupera galeria, cada semana em um bairro. Esse ano começamos no bairro Nordeste. Trabalhamos os pontos que em época de inverno são sempre complicados. Depois fomos para Felipe Camarão, que é outro ponto complicado. Fomos para Mãe Luiza, onde qualquer chuva tem o problema de arrimo, escadaria. Ficamos uma semana em ritmo puxado lá. Trabalhamos também no riacho das Quintas. A região que era chamada Favela do Japão, hoje Novo Horizonte, é um dos pontos mais sujeitos a problema em época de inverno. Lá é pior do que em Mãe Luíza. Em Mãe Luíza, como o terreno é arenoso, a água se infiltra com mais facilidade. Normalmente a gente não tem desmoronamento, a não ser barraco que não tem condição mesmo e, dependendo da chuva, o barraco pode cair. Mas no Novo Horizonte a situação é mais complicada. Essa geral demos também nas Rocas e Ribeira. Depois fomos para a Zona Norte, nos conjuntos habitacionais Vila Verde, Vista Verde. Trabalhamos na semana passada no Pajuçara 1 e 2. Hoje (segunda-feira) começamos na Zona Norte no Além Potengi. Vamos continuar com esse trabalho.

Mas com isso relatado pelo senhor a cidade está realmente preparada para o período de chuvas?

Não podemos dizer preparada porque, no meu conceito, nunca podemos dizer que uma cidade está preparada. Não posso dizer que estamos numa situação que se vier um dilúvio nós estaremos preparados. Mas estamos numa situação boa pelo que a gente tem feito. Além das prevenções, temos uma equipe bem preparada. Nós estamos preparados, os órgãos que mais se envolvem como a Semov, a Urbana, a Secretaria de Promoção Social, temos equipamentos. Hoje em dia temos 26 lagoas de drenagem. Todas elas funcionam automaticamente. Houve um tempo em que a ligação de uma bomba ficava no aguardo de um vigia.

Mas os problemas causados pelas chuvas em Natal não se restringem apenas a esses bairros citados pelo senhor. Nas precipitações os motoristas enfrentam grandes transtornos nas principais avenidas da cidade.

Onde já existe a drenagem e há alagamentos, quando a gente cuida de um ponto surge em outro. Às vezes é lixo, é metralha. O trabalho das galerias é de responsabilidade da Urbana. Ela tem feito um trabalho em Petrópolis, na região da Afonso Pena, Seridó, Mossoró. Mas é algo que não tem fim porque, muitas vezes, na Bernardo Vieira, por exemplo, em um ponto que nunca tinha ocorrido alagamento houve. A Urbana chega, faz a limpeza e a água vai embora. É muito comum, e isso acontece não só em Natal, as pessoas colocam sacos de lixo na calçada. Quem vai fazer reforma enche a calçada como se fosse um depósito de material, coloca areia, telha, metralha. Quando chove o material vai para baixo, onde estão as bocas de lobo. A maior prova desse problema é que depois de uma hora ou meia hora a água baixa.

Ainda sobre essa questão de chuvas, qual o bairro mais preocupante?

Há notícias de alagamento nas ruas, sabemos que é um problema, mas não atinge diretamente os moradores. Nossa preocupação é em relação às áreas como o bairro Nossa Senhora da Apresentação. Quando chove a água não fica só nas ruas, vai para as casas, para as residências. Estamos fazendo uma obra lá, gastando R$ 6 milhões, construindo duas lagoas e pavimentando 20 ruas e ainda a construção de um canal. A obra está na fase final. E vamos começar a parte de esgotamento sanitário. Serão investidos R$ 13 milhões. O prefeito Carlos Eduardo está preocupado e investindo recursos para equacionar o problema. Aqui na parte central a preocupação é em Capim Macio. Apesar de ser uma área nobre precisa de muitas obras. Vamos começar dentro de 15 dias na região onde está implantada a Universidade Potiguar que é um desastre na época das chuvas, mesmo por conta da quantidade de estudante que usa a universidade diariamente. Vamos começar um trabalho de drenagem e pavimentação de oito ruas e vamos construir mais uma lagoa. São R$ 3,4 milhões e devemos começar dentro de 15 dias. O prefeito está buscando um empréstimo junto ao Governo Federal no valor de R$ 34 milhões para ver se consegue fazer todas as obras de Capim Maio.

É possível estimar quanto a prefeitura já gastou para tentar prevenir os problemas provocados pelas chuvas?

Gastamos cerca de R$ 400 mil por mês. Ou seja, gastamos quase R$ 5 milhões por ano. Esse dinheiro é só com tapa buraco, limpeza de lagoa, afundamento de rua.

E como está a operação tapa buraco realizada permanentemente pela prefeitura?

Hoje está numa posição boa. Normalmente nós chegamos no período de chuva com uma condição aceitável. Digo aceitável porque não há cratera que atrapalhe o trânsito. Durante o período de inverno fica numa situação ruim, porque chovendo a gente não consegue atender. É tanto que quando chega no mês de agosto está muito ruim.

O gasto é maior para fazer obras novas ou para manter?

Para fazer. Esses R$ 5 milhões são para manutenção. Quanto às obras novas, estamos com a Bernardo Vieira que está sendo alargada e vai receber recapeamento de asfalto em toda extensão. Isso significa que no momento que a gente terminar, o que deve ocorrer até o mês de junho, teremos cinco anos sem buraco na Bernardo Vieira. A mesma coisa na Hermes da Fonseca fazendo o serviço de recapeamento. Para você ter idéia, na Bernardo Vieira a Prefeitura está investindo R$ 4 milhões. Na Hermes da Fonseca, só a capa custará R$ 800 mil. Temos feito algumas obras assim, recapeamos a Alexandrino de Alencar. Teremos cinco anos sem problema.

A capital potiguar está preparada para receber a nova demanda de tráfego que será criada pela ponte Forte-Redinha?

Há uma parceria já estabelecida entre a Prefeitura e o Governo do Estado para executar algumas obras lá. Pelo lado da Redinha vamos abrir uma via chamada Conselheiro Tristão, que vai da ponte indo em frente e penetrando na comunidade da África. Essa rua hoje é na terra, mas nós vamos alargar e pavimentar até chegar a Colinas Sul. A Moema Tinoco hoje é pavimentada até o conjunto Gramorezinho. Aí nós vamos continuar até à BR 101. Tem outra via muito conhecida que é a Tocantins. Ela será duplicada. A avenida das Fronteiras, que abrange quase todos os conjuntos e chega à avenida Itapetinga, ela será duplicada e também um viaduto atravessando a linha férrea. Só o viaduto custará cerca de R$ 8 milhões.

O senhor estimaria que as obras de adaptação da infra-estrutura do trânsito de Natal com a nova ponte custarão quanto?

Nessa parceria a Prefeitura entrará com R$ 8 milhões porque será responsável pelas indenizações. E a parte de obra está orçada em R$ 64 milhões. O Governo do Estado arcará com o restante através de empréstimo para execução das obras. O projeto está na Caixa Econômica em Natal.

Mas essas obras de infra-estrutura não estariam um pouco atrasadas, já que elas nem começaram e a ponte está terminando?

O ideal seria que já tivéssemos começado. Mas elas virão porque os recursos estão garantidos. Agora vai depender só da gente enviar para execução. Até a contratação já está feita.

O senhor está há 17 anos como titular da Semov. O que faz Damião Pita ter um diferencial para permanecer tanto tempo em um cargo, mesmo com as mudanças de Governo?

Nunca ninguém me disse.

Mas cansa esse trabalho?

Eu não me sinto cansado. Na função de secretário, antes de vir para a Secretaria trabalhei 17 anos na Cohab, construindo casas. A turma perguntava se eu não cansava. E eu dizia que não cansava porque procurava sempre inovar alguma coisa.

O senhor diria que administra a Semov como empresa privada?

Não sei se como empresa privada. Mas eu diria que ao invés de mandar fazer eu mesmo faço. Ao invés de ficar aqui despachando eu ando nas salas da Secretaria. Eu ando todas as salas e se vejo que há algo engasgado vou direto no local. Talvez se ficasse só aqui dentro (do gabinete) não me sentisse bem.

Fonte: Tribuna do Norte (http://tribunadonorte.com.br/noticia.php?id=40339)

Realmente é muito parecida com a de aracajú, ou seja, também é excelente!!! Parabéns Natal!

Achei um site com uma animação da ponte. Fica no final da página!

http://www.zquatro.com/site.html

Rapaz, a inclinação realmente é bem alta, deve ser bem legal subir nela, a rotação do motoro lá em cima, podia ter uma curvas pra dar mais emoção (hehe, descosiderem a ultima parte, é que eu adoro subidas de serra :D)

Vai ser cobrado pedágio pra passar por ela??

Quem sabe se eu realizar um velho sonho de ir pro NE de carro eu não passe por ela :)

Não será cobrado pedágio nesse ponte, pelo menos isso não foi anunciado. Ela tem uma curva sim, que fica ao lado do forte dos reis magos. Praticamente uma montanha russa.

http://i158.photobucket.com/albums/t86/jucierv/ponte_forte_redinha.jpg

^^ Belíssima contribuição. Só que "esconderam" o bairro de Santos Reis nessa perspectiva :D

^^ Belíssima contribuição. Só que "esconderam" o bairro de Santos Reis nessa perspectiva :D

Pois é, talvez tenha sido proposital, por se tratar de um bairro humilde.

PS: Viu como eu aprendi rápido? Nem tô mais "apanhando" muito aqui":banana:

Dinheiro para a ponte
10/05/2007 - Tribuna do Norte

A governadora Wilma de Faria abriu mais um crédito suplementar para as obras da ponte Forte-Redinha. Desta vez, foram destinados R$ 2,15 milhões. Os recursos vão sair do “Fundo Estadual de Exportação”. O decreto, assinado pela governadora e pelo secretário Vagner Araújo (Planejamento), foi publicado ontem no Diário Oficial do Estado.

Fonte: Tribuna do Norte (http://tribunadonorte.com.br/noticia.php?id=41736)

Algumas fotos retiradas do Flickr:

http://farm1.static.flickr.com/163/431067464_2602fc7f08.jpg

http://farm1.static.flickr.com/181/431067471_28bdf662d3.jpg

Olhem na segunda foto como o mirante joão olímpio filho é alto!

ótimas fotos novamente! essas duas últimas então, mostram bem a densidade dos bairros de petrópolis, cidade alta e centro!
bem legal.

O vão central está unido, essa foto deve ter uns dois meses.

Ponte ficará pronta próximo mês - Tribuna do Norte

12/05/2007 - Tribuna do Norte

O vão central do Porto de Natal, canal de acesso às grandes embarcações, estará interditado a partir das 7h de hoje até segunda-feira para a descida da última treliça da ponte Forte-Redinha, de cerca de 20 toneladas, usada como suporte para receber a estrutura de concreto do lastro da ponte.

A retirada da treliça é um trabalho lento e que exige muito cuidado devido ao peso. A descida acontece a cinco metros por hora. Devido a isso, a Codern, responsável pela administração do porto, comunicou com antecedência que durante três dias o vão central ficará fechado, contando deste sábado.

De acordo com o diretor técnico-comercial da Codern, Hanna Safieh, a passagem só vai estar interrompida para as grandes embarcações. “Os pequenos barcos têm como passar por outro acesso”, disse Safieh. O secretário estadual de Infra-estrutura Adalberto Pessoa explicou que depois da descida da treliça faltarão alguns ajustes para a obra e ainda o calibramento dos estais. A expectativa do gestor é que a ponte seja finalizada em junho.

Após a conclusão, uma comissão especial responsável pelo recebimento da obra estará na ponte para fazer uma análise completa. “Depois que a comissão receber a obra, passarei para a governadora marcar a data de inauguração”, disse Adalberto Pessoa.

A ponte Forte-Redinha é considerada a principal obra do Governo do Estado. A previsão de entrega da obra era julho do ano passado, depois foi adiada para novembro. Em seguida para fevereiro e, por fim, a nova data trabalhada pela Secretaria de Infra-estrutura é julho. Inicialmente, o orçamento da obra era R$ 130 milhões. Atualmente, a ponte Forte-Redinha, depois de todos os adicionais feitos ao contrato, já custa aos cofres públicos R$ 208 milhões.
http://i158.photobucket.com/albums/t86/jucierv/pon5t.jpg

Pena que aquela região no acesso sul da ponte seja tão feia.
Fico pensando ainda nos acessos. Se for pela Rua do Motor,
se tem um via estreitíssima, que quando chega na Ladeira do Sol
só dá para passar um carro por vez. A Floriano também é
estreita, assim como o acesso pelo Canto do Mangue :lol:.

Vão ter que dar um jeito nisso.

Pena que aquela região no acesso sul da ponte seja tão feia.
Fico pensando ainda nos acessos. Se for pela Rua do Motor,
se tem um via estreitíssima, que quando chega na Ladeira do Sol
só dá para passar um carro por vez. A Floriano também é
estreita, assim como o acesso pelo Canto do Mangue :lol:.

Vão ter que dar um jeito nisso.

Se não me angano vai ser pelo prolongamento da Floriano.

A primeira imagem da parte estrutural pronta
http://i158.photobucket.com/albums/t86/jucierv/pont.jpg
13/05/2007 - Tribuna do Norte

O último sinal de que os dois quilômetros da Ponte Newton Navarro ainda não estavam prontos está sendo retirado. A treliça (equipamento que segura a forma para concretagem) restante já não está mais presa à estrutura.

Concluída esta etapa, ficarão faltando apenas serviços de acabamento, como a conclusão dos acessos, a instalação dos cabos de protensão positivos, calibragem final dos estais e edificação da barreira de concreto para a segurança da passarela de pedestre. Segundo o governo estadual, a ponte estará pronta no próximo mês.

Pesando cerca de 40 toneladas, a treliça requer cuidado para ser retirada. E, como o processo requer que sejam colocadas balsas na área do rio logo abaixo dela, os acessos marítimo e fluvial ao Porto de Natal estão interditados desde as 7h de ontem até amanhã para embarcações de médio e grande porte. Os pequenos barcos têm como passar por outro acesso, segundo a Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), que administra o terminal.

Dos quase dois quilômetros de extensão que a ponte terá, 212 metros estão suspensos por estais. A estrutura terá 21 metros de largura sobre o Rio Potengi. Por ela deverão circular diariamente cerca de 15 mil veículos. Ou seja, um quarto de sua capacidade, que é de 60 mil automóveis por dia.

A ponte vai ligar a Praia do Forte (Zona Leste) à Praia da Redinha (Zona Norte), na capital. Atualmente, a Zona Norte de Natal - que possui mais de 300 mil habitantes - conta apenas com uma via de acesso, a ponte de Igapó, construída há mais de 40 anos e que se tornou insuficiente para atender à demanda de veículos que circula diariamente pelo local. Além disso, a estrutura vai maximizar o potencial turístico do Litoral Norte, pois hoje, os carros com turistas atravessam o rio por uma balsa, na qual é cobrada uma taxa.

O Poti citando a Tribuna ? :eek:

rsrsr


Eu acho aquele acesso da Floriano muito estreito (pode melhorar se proibir
o estacionamento na faixa direita).

O Poti citando a Tribuna ? :eek:

rsrsr
Eu acho aquele acesso da Floriano muito estreito (pode melhorar se proibir
o estacionamento na faixa direita).
Homi, tu encarnou mesmo com essa história de Poti, né?:bash:
Sou um índio, parece que nem é da minha tribo.:ohno:


Mas eu vi em algum lugar isso. Quem sabe Miguel Mossoró se candidata a contruir um viaduto ligando a ponte a cidade alta?!:lol:

A primeira imagem da parte estrutural pronta
http://i158.photobucket.com/albums/t86/jucierv/pont.jpg
13/05/2007 - Tribuna do Norte

O último sinal de que os dois quilômetros da Ponte Newton Navarro ainda não estavam prontos está sendo retirado. A treliça (equipamento que segura a forma para concretagem) restante já não está mais presa à estrutura.

Concluída esta etapa, ficarão faltando apenas serviços de acabamento, como a conclusão dos acessos, a instalação dos cabos de protensão positivos, calibragem final dos estais e edificação da barreira de concreto para a segurança da passarela de pedestre. Segundo o governo estadual, a ponte estará pronta no próximo mês.

Pesando cerca de 40 toneladas, a treliça requer cuidado para ser retirada. E, como o processo requer que sejam colocadas balsas na área do rio logo abaixo dela, os acessos marítimo e fluvial ao Porto de Natal estão interditados desde as 7h de ontem até amanhã para embarcações de médio e grande porte. Os pequenos barcos têm como passar por outro acesso, segundo a Companhia Docas do Rio Grande do Norte (Codern), que administra o terminal.

Dos quase dois quilômetros de extensão que a ponte terá, 212 metros estão suspensos por estais. A estrutura terá 21 metros de largura sobre o Rio Potengi. Por ela deverão circular diariamente cerca de 15 mil veículos. Ou seja, um quarto de sua capacidade, que é de 60 mil automóveis por dia.

A ponte vai ligar a Praia do Forte (Zona Leste) à Praia da Redinha (Zona Norte), na capital. Atualmente, a Zona Norte de Natal - que possui mais de 300 mil habitantes - conta apenas com uma via de acesso, a ponte de Igapó, construída há mais de 40 anos e que se tornou insuficiente para atender à demanda de veículos que circula diariamente pelo local. Além disso, a estrutura vai maximizar o potencial turístico do Litoral Norte, pois hoje, os carros com turistas atravessam o rio por uma balsa, na qual é cobrada uma taxa.

Legal Poti!!! Sensacional essa etapa da construção!

Legal Poti!!! Sensacional essa etapa da construção!

Rapaz, é interessante mesmo, agora se tem a sensação de que está quase pronta, pelo menos já dá pra atravessar. Nem que seja os operários.:)

Imagem aérea e mais recente:
http://i158.photobucket.com/albums/t86/jucierv/16318.jpg

^^ Tá quase pronta!!! Tem em resolução maior Poti? Valeu!

^^ Tá quase pronta!!! Tem em resolução maior Poti? Valeu!

Lamentavelmente não:ohno: Peguei a foto do jornal:)

MPF aponta sobrepreço na ponte de R$ 38 milhões

Relatórios do Tribunal de Contas da União e da Controladoria Geral da União apontaram que na construção da ponte Forte-Redinha há um sobrepreço de R$ 38,244 milhões. A informação foi divulgada hoje pela Assessoria de Comunicação do Ministério Público Federal.

Segundo o MPF, até a vigésima sétima medição da obra, “mais de 29 milhões já haviam sido pagos ao Consórcio, quantia esta que já pode ser considerada superfaturada”. Embora os relatórios necessitem caminhar por outros órgãos na estrutura administrativa do TCU e da CGU, para o Ministério Público Federal o levantamento técnico nele constante, já é suficiente para a convicção de que a obra está superfaturada.

Além de apontar o sobrepreço, o Ministério Público Federal também está questionando os bens apresentados pelo consórcio Construbase/Queiroz Galvão como caução no valor de R$ 12,7 milhões, conforme decisão da Justiça Federal. O procurador da República Gilberto Barroso de Carvalho Júnior considerou que os bens são inadequados para a finalidade esperada, em virtude de se tratarem de bens que sofrem considerável depreciação e desvalorização com o passar do tempo.

A empresa Construbase apresentou como garantia um helicóptero modelo EC135T1, da marca Eurocopter, cuja avaliação ficou entre US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 5 milhões) e US$ 2,8 milhões (cerca de R$ 5,6 milhões), de acordo com a empresa Helibrás, de São Paulo.

Já a Queiroz Galvão apresentou caminhões e tratores avaliando-os de acordo com o valor da nota fiscal de aquisição, desconsiderando o uso. Assim, após a natural demora do processo judicial (caso seja julgada procedente a ação), tais bens, certamente, não teriam condições de ressarcir integralmente o erário.

Fonte: Tribuna do Norte (http://tribunadonorte.com.br/blog/index.php/panoramapolitico/2007/05/29/mpf_aponta_sobrepreco_na_ponte_de_r_38_m)

MPF aponta sobrepreço na ponte de R$ 38 milhões

Relatórios do Tribunal de Contas da União e da Controladoria Geral da União apontaram que na construção da ponte Forte-Redinha há um sobrepreço de R$ 38,244 milhões. A informação foi divulgada hoje pela Assessoria de Comunicação do Ministério Público Federal.

Segundo o MPF, até a vigésima sétima medição da obra, “mais de 29 milhões já haviam sido pagos ao Consórcio, quantia esta que já pode ser considerada superfaturada”. Embora os relatórios necessitem caminhar por outros órgãos na estrutura administrativa do TCU e da CGU, para o Ministério Público Federal o levantamento técnico nele constante, já é suficiente para a convicção de que a obra está superfaturada.

Além de apontar o sobrepreço, o Ministério Público Federal também está questionando os bens apresentados pelo consórcio Construbase/Queiroz Galvão como caução no valor de R$ 12,7 milhões, conforme decisão da Justiça Federal. O procurador da República Gilberto Barroso de Carvalho Júnior considerou que os bens são inadequados para a finalidade esperada, em virtude de se tratarem de bens que sofrem considerável depreciação e desvalorização com o passar do tempo.

A empresa Construbase apresentou como garantia um helicóptero modelo EC135T1, da marca Eurocopter, cuja avaliação ficou entre US$ 2,5 milhões (cerca de R$ 5 milhões) e US$ 2,8 milhões (cerca de R$ 5,6 milhões), de acordo com a empresa Helibrás, de São Paulo.

Já a Queiroz Galvão apresentou caminhões e tratores avaliando-os de acordo com o valor da nota fiscal de aquisição, desconsiderando o uso. Assim, após a natural demora do processo judicial (caso seja julgada procedente a ação), tais bens, certamente, não teriam condições de ressarcir integralmente o erário.

Fonte: Tribuna do Norte (http://tribunadonorte.com.br/blog/index.php/panoramapolitico/2007/05/29/mpf_aponta_sobrepreco_na_ponte_de_r_38_m)


Não chega a ser uma novidade...:ohno:

Obra da Ponte Forte/Redinha termina em 30 de junho

A obra da ponte de Todos Newton Navarro (Forte-Redinha) vai ser concluída no dia 30 deste mês. A informação foi confirmada na manhã desta terça-feira (5) pelo secretário estadual de Infra-estrutura, Adalberto Carvalho, durante entrevista coletiva no auditório da Secretaria. Praticamente pronta, a ponte deverá ser liberada para o tráfego logo que sejam desapropriadas algumas áreas nas proximidades do rio Potengi para finalização dos acessos.

O secretário destacou que o Governo do Estado está apresentando justificativa ao Tribunal de Contas da União (TCU) para todos os questionamentos feitos pela Procuradoria da República no Rio Grande do Norte em relação ao andamento da obra. “Eu tenho certeza absoluta que não existe superfaturamento nem sobrepreço da obra e estamos respondendo todos os itens questionados pelo Ministério Público Federal”, disse Carvalho, logo após assegurar que o cronograma de conclusão da obra não deve ser alterado.

Em seu parecer, o ministro do TCU, Augusto Nardes, negou pedido da Procuradoria de suspender o repasse de recursos federais para a obra da ponte sem a oitiva do Governo do Estado, ou seja, sem que fosse dada a oportunidade do governo se pronunciar sobre as supostas irregularidades. O ministro também aconselhou que o Ministério Público “recorra ao contraditório antes que se induza à paralisação de obra de evidente relevância para o Estado do Rio Grande do Norte e já em fase final de conclusão”. Segundo o secretário de Infra-estrutura, todas as justificativas já foram encaminhadas ao TCU.

Com 55 metros de altura no vão central (o equivalente a um prédio de 18 andares) e torres de 103,4 metros de altura (o equivalente a um prédio de 28 andares), a ponte de Todos Newton Navarro é uma das maiores e mais complexas obras do gênero já realizadas no país. O valor total da obra é de R$ 194 milhões, dos quais R$ 168 milhões já foram investidos.

Fonte: Diário de Natal (http://www.diariodenatal.com.br/int_cotidiano_interna.php?id=17665)

Que bom q terminaram msm! Fico mto feliz por Natal, adorei essa cidade... Os estaios amarelos ficaram bem legais tb! Tou imaginando agora a euforia nos primeiros dias de inaugurada... rs Acho que será como foi aqui em Aracaju com a nossa estaiada...

^^ Vai ter gente atravessando, fazendo o retorno do outro lado e voltando com a desculpa de que esqueceu de comprar um água de côco, mesmo com uma barraquinha do produto à sua frente :lol:

Acho que deveriam revitalizar todo o bairro de Santos Reis, transformar esse bairro num point de baladas com prédios ultramodernos, uma arena multiuso pra receber a copa, reformar tudo e pelo amor de Deus tirar aqueles troços da Petrobras!!!

^^ Existem planos de revitalização dessa área, não ao ponto que você falou, mas as informações estão na Tribuna de ontem, é só olhar.

caraca! que bom!

queria que a paraíba tivesse um governador que desse atenção pra capital como o RN tem!

Acho que deveriam revitalizar todo o bairro de Santos Reis, transformar esse bairro num point de baladas com prédios ultramodernos, uma arena multiuso pra receber a copa, reformar tudo e pelo amor de Deus tirar aqueles troços da Petrobras!!!

De acordo, se tem algo que estraga a paisagem são as instalações da Petrobrás.

De acordo, se tem algo que estraga a paisagem são as instalações da Petrobrás.

Concordo, mas pelo que li nos jornais a Petrobras está transferindo gradativamente os tanques de combustível para Guamaré, a exceção de alguns que permanecerão no mesmo local para a armazenagem de biocombustível (derivado de mamona e girassol). Uma parte do local também servirá para as novas casas dos moradores da favela do Maruim, que praticamente será relocada pra lá, devido as obras de amplição do Porto. Também faz parte do projeto a construção de uma área de lazer.
:)

^^ Tem que tirar todos! É muito estranho esses tanques de combustível no meio da cidade. Mesmo assim, é uma boa notícia! Você tem mais detalhes deste projeto de ampliação do porto e remoção das favelas?

Abraço!

^^ Tem que tirar todos! É muito estranho esses tanques de combustível no meio da cidade. Mesmo assim, é uma boa notícia! Você tem mais detalhes deste projeto de ampliação do porto e remoção das favelas?

Abraço!

O porto será ampliado para receber 5 navios simultaneamente (atualmente só pode receber 3)! O projeto também prevê a construção de um terminal turístico (para recepcionar passageiros de navios de turismo) e ampliação do espaço para novas câmaras frigoríficas (para armazenar frutas para exportação). mas isso só poderá ser feito com a remoção da fevela. A CODERN (responsável pela administração do porto) está em negociação com os órgãos municipais, ou seja, nada ainda está definido!
Também torço para que TODOS os tanques de combustível sejam transferidos dalí.
:)

Muito bonita porem ja ta parecendo projeto de engenheiro Ctrl-c Ctrl-V

MP entra com ação contra governadora e mais 22 pessoas no caso Ponte Forte-Redinha

O Ministério Público Federal no RN ingressou nesta terça-feira (01/07), com ação pleiteando a aplicação das sanções previstas na Lei de Improbidade Administrativa à governadora Wilma de Faria, ao atual e ao ex-secretário de Infra-Estrutura do estado, Francisco Adalberto de Carvalho e Gustavo Carvalho, além de outras 20 pessoas envolvidas no processo de licitação e execução das obras da Ponte Forte-Redinha (lista abaixo).

Os procuradores da República que compõem o Núcleo de Combate à Corrupção do MPF/RN entendem que tanto a governadora quanto os demais réus, cada um com as condutas que foram narradas na ação, lesaram o patrimônio público do estado e da União com atos que atentaram contra os princípios e normas legais da administração pública.

Laudos técnicos elaborados por funcionários do Ministério Público Federal, da Controladoria Geral da União e do Tribunal de Contas da União apontaram diversas irregularidades, entre elas, elaboração de um projeto básico com lacunas que permitiam a inclusão de valores com sobrepreço, edital bastante deficiente, restrição indevida na competitividade da licitação, majoração indevida da taxa de BDI (Bonificação e Despesas Indiretas), utilização de artifícios para a extrapolação do valor do contrato celebrado com o Consórcio Queiroz Galvão/Construbase, pagamento de serviços/itens com valores bem acima dos verificados no mercado, adoção de itens de medição que impediam a descoberta de pagamentos a maior.

Todas essas irregularidades influenciaram para que o Consórcio contratado recebesse, de forma irregular, a quantia aproximada de R$ 29 milhões (valor do superfaturamento constatado nas auditorias).

Além da aplicação das sanções de suspensão dos direitos políticos pelo período de 5 a 8 anos, de perda das funções públicas ocupadas, do pagamento de multa civil de até duas vezes o valor do dano e de proibição de contratar com o Poder Público, o MPF também pediu à Justiça Federal o bloqueio de mais R$ 13 milhões do patrimônio dos réus. Dessa forma, a garantia (já obtida no valor de R$ 15 milhões em ação civil pública anteriormente ajuizada pelo próprio MPF, através de fiança bancária e seguro garantia prestados pelas empresas Queiroz Galvão e Construbase) alcançaria o valor total do superfaturamento (R$ 29 milhões).

O retorno da quantia desviada aos cofres públicos, salientam os procuradores, é de fundamental importância para que a sociedade não fique ainda mais desfalcada de recursos para o atendimento às necessidades básicas (como saúde, segurança e educação). Por isso, além da punição dos responsáveis, o MPF busca garantir, desde já, uma eventual condenação pecuniária.

Ação por ato de improbidade contra:

Wilma Maria de Faria, governadora do estado do Rio Grande do Norte;

Francisco Adalberto Pessoa de Carvalho, secretário da Infra-Estrutura do RN;

Gustavo Henrique Lima de Carvalho, ex-secretário da Infra-Estrutura do RN;

Ulisses Bezerra Filho, ex-secretário Adjunto da Secretaria da Infra-Estrutura;

Kilva Vankilva Leite de Freitas, presidente da Comissão Especial de Licitação do RN;

Alexandre Pinto Varella, membro da Comissão Especial de Licitação do RN;

Welbert Marinho Accioly, membro da Comissão Especial de Licitação do RN;

Carlos Cabral Freitas de Macedo, membro da Comissão Especial de Licitação do RN;

Victor José Macedo Dantas, membro da Comissão Especial de Licitação do RN;

Damião Rodrigues Pita, membro da Comissão Especial de Licitação do RN;

Francisco Antônio Cordeiro Campos, membro da Comissão Especial de Licitação do RN;
Outec Engenharia LTDA;

Tunehiro Uono, responsável pela empresa Outec* Engenharia de Projetos LTDA.

Rui Nobhiro Oyamada, sócio-gerente da empresa Outec;

Construtora Queiroz Galvão;

Maurício José de Queiroz Galvão, responsável pela Construtora Queiroz Galvão;

Marcos Queiroz Galvão, responsável pela Construtora Queiroz Galvão;

Ricardo de Queiroz Galvão, responsável pela Construtora Queiroz Galvão;

Construbase Engenharia LTDA;

Vanderlei de Natale, responsável pela Contrubase Engenharia LTDA.;

Celso Luiz Moscardi, responsável pela Contrubase Engenharia LTDA.;

José Luis Torres Rossetti, responsável pela Contrubase Engenharia LTDA.;

União Federal.
Fonte: Assessoria de Imprensa da Procuradoria da República do RN


Fonte: Diário de Natal (http://www.diariodenatal.com.br/int_politica_interna.php?id=20003)

Só pra constar, hoje é dia 02 de julho de 2007 e a ponte ainda não foi inaugurada. :bash: :bash: :bash: :bash:

Estive lá semana passada, a ponte está linda mas ainda falta muita coisa, dos dois viadutos de acesso só um está com obras adiantadas e ainda falta o asfaltamento da ponte, essa obra só deve ser liberada mesmo até o final do ano.

^^ Li que do lado da Redinha ainda precisam fazer desapropriações... ai ai...

Em relação aos tanques da Petrobrás, alguém conhece a área central de São Sebastião, Litoral Norte de São Paulo?

Mais da metade da área central é ocupada por mais de 30 gigantescos tanques que armazenam petróleo importado (é, o Brasil ainda importa petróleo). O dia que aquilo explodir, São Sebastião some do mapa.

Em relação aos tanques da Petrobrás, alguém conhece a área central de São Sebastião, Litoral Norte de São Paulo?

Mais da metade da área central é ocupada por mais de 30 gigantescos tanques que armazenam petróleo importado (é, o Brasil ainda importa petróleo). O dia que aquilo explodir, São Sebastião some do mapa.

Eu conheço, realmente... e o centro de lá merece uma visita de uma expedição do SSC. São Sebastião é linda...

^^ meu avô tem casa bem perto do centro. Quem sabe até o final do ano não sai um thread com os casarões históricos do centro de São Sebastião.

Os dutos de petróleo que ligam o terminal aos tanques passa bem ao lado do centro e por baixo da Rodovia Rio-Santos.

O impasse em relação a esses tanques está enorme, vejam só reportagem do Diário de Natal desta segunda-feira:

30/07/2007 - 09:39
Entenda o caso sobre perigo de tanques da Petrobras em Santos Reis



A ação civil pública sobre o perigo da base de tancagem da Petrobras o bairro de Santos Reis foi ajuizada pelo Ministério Público Federal em 1992. A sentença do juiz federal Ivan Lira de Carvalho, datada de 1998, trouxe uma série de determinações para o Município de Natal, Petrobrás, a União Federal e Governo do Estado. O Município foi obrigado a, no prazo máximo de seis meses, proceder à desocupação, caso alguma edificação estivesse habitada, devendo providenciar o abrigo dos moradores em outro local e exercer rigorosa fiscalização para evitar que sejam instalados irregularmente bens nas cercanias da mencionada base de distribuição principal da Petrobras.

Já o Governo do Estado foi obrigado implantar programa de aprimoramento do Corpo de Bombeiros, para o combate de incêndios gerados por derivados de petróleo e a instalar, dentro da base da Petrobrás, uma brigada permanente de incêndio. A multa pelo descumprimento foi estipulada em R$ 30 mil por dia. À Justiça Federal tanto o Município quanto o Estado informaram que cumpriram as determinações.

No entanto, a Petrobras informou à Justiça que a Prefeitura está descumpindo a decisão judicial em dois aspectos: transferiu o Núcleo de Ação Social do Maruim (que atende duzentas e cinqüenta crianças com idade a partir de sete anos) para um imóvel localizado a 30 metros da entrada do Terminal de Distribuição de Natal e nas ruas que contornam o Terminal de Distribuição da Petrobras ainda há inúmeras residências localizadas a menos de 40 centímetros do muro do estabelecimento

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro/photo#5102825383212524418

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro/photo#5102825460521935778

^^ Bem vindo joc.nat!

Põe os links entre e , ai suas fotos aparecem aqui.

Valeu pelas fotos!

Ponte Forte/Redinha não tem previsão para ser inaugurada

O secretário estadual de Infra-Estrutura, Adalberto Pessoa, disse nesta quinta que a Ponte Forte/Redinha, prevista para ser inaugurada ainda este ano, não tem prazo para começar a funcionar. Sem querer arriscar mais um prazo para a inauguração Pessoa explica que muitas vezes a demora é provocada pela legislação. ``Esperamos 11 meses para a prefeitura liberar o terreno na Redinha onde foi construído o pilar nº 13''. Ele pontua que isso não é uma crítica à Prefeitura Municipal, mas apenas uma constatação. ``Não poderíamos atropelar a legislação ou fazer uso da força para adiantar certos procedimentos. Também não quero atacar outros governos, mas na gestão de Garibaldi Filho a previsão para ampliar o Aeroporto Augusto Severo era de 16 meses e a obra terminou em 38 meses'', compara.

O secretário concluiu dizendo que ele e sua equipe só entregarão a ponte à sociedade quando sentirem que ela oferecer segurança. ``Disseram que seria inaugurada no período eleitoral. Esta provado que a segurança está acima de qualquer aspecto eleitoral ou político''. Sobre as defensas (instrumento que serve para proteger os pilares da ponte em caso de choque de um navio), o secretário informa que ainda não há licitação para elas, pois está pesquisando preços. A licitação deverá incluir a aquisição, instalação e mão-de-obra do equipamento.

O titular da Secretaria de Infra-Estrutura (SIN) ressalta que a proteção dos pilares estava prevista desde o projeto básico, mas que ele só poderia ser iniciado quando o consórcio Construbase/Queiroz Galvão entregasse a obra para a secretaria. A previsão para esta entrega é para o final de agosto. Só então, a SIN poderá implementar, além das defensas, a iluminação (tanto para os carros quanto a iluminação de navegação), o asfaltamento e os acessos.

Renato Lisboa - Da equipe do Diário de Natal
Fonte: Diário de Natal (http://www.diariodenatal.com.br/int_cotidiano_interna.php?id=20332)

:bash: :bash: :bash: :bash:

Tomei a liberdade e quotei seu post, já com a tag certa para exibição da imagem. Valeu mais uma vez pelas fotos!


http://lh5.google.com/jackson.cardoso.rn/RtDgpm06o4I/AAAAAAAAAB8/03FKE914cp4/DSC07224.JPG?imgmax=512

http://lh5.google.com/jackson.cardoso.rn/RtDgrm06o5I/AAAAAAAAACE/dnaHATAp4C0/DSC07225.JPG?imgmax=512

http://lh3.google.com/jackson.cardoso.rn/RtDguG06o6I/AAAAAAAAACM/vwrGNPB_Uuk/DSC07234.JPG?imgmax=512

http://lh3.google.com/jackson.cardoso.rn/RtDgwG06o7I/AAAAAAAAACU/Jqoe6j9yRyI/DSC07236.JPG?imgmax=512

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro02/photo#5106162358053151698

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro02/photo#5106162358053151698

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro02/photo#5106162375233020898

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro02/photo#5106162375233020898

http://picasaweb.google.com/jackson.cardoso.rn/PonteDeTodosNewtonNavarro02/photo#5106162358053151698

Recebi algumas fotos por email dos engenheiros da Enescil:

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte1.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte2.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte3.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte4.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte5.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte6.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte7.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte8.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte9.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte10.jpg

http://i2.photobucket.com/albums/y37/gutooo/Main%20II/ponte11.jpg

Ela foi construída num lugar maravilhoso, como pode-se constatar na 9ª foto postada pelo Guto. E na 8ª dá para se ter uma noção de como ela é alta.

Essa ponte ficou realmente fantástica. Notem o potencial que tem a região com tanto espaço! Valeu pelas fotos gutooo, as melhores mostradas até aqui :D

Dia 21 de novembro é a nova especulação da inauguração da Ponte

Entre 3 e 4 minutos é o que vai gastar de tempo cada motorista que usar a Ponte Forte-Redinha para chegar de uma extremidade à outra. A impressão que se tem na subida é a de que ela leva mais tempo do que se supõe ao se ver a ponte de longe. As pistas são espaçosas, com capacidade para transitar três carros pequenos. Porém, cada lado será dividido em duas vias de rolamento. A Secretaria de Infra-Estrutura, embora não tenha definido a data de inauguração, extra-oficialmente comenta-se que ela esteja programada para 21 de novembro.

"Tão dizendo que ela tem que ficar pronta no final do mês", disse um funcionário que estava trabalhando na terraplanagem do lado da Redinha. Durante o tempo em que a reportagem do Diário de Natal pelo local (em torno de 50 minutos), mais de 15 caminhões carregados de solo-brita cruzaram o sentido Forte-Redinha para descarregar no espaça onde está sendo planejada uma rotatória provisória. O acessório já começa a ganhar forma e percebe-se uma primeira formação de seu contorno. Apenas três homens estavam no local, coordenando os caminhões que chegavam.

O sentido Redinha-Forte estava interditado. Nele havia funcionários da AR Engenharia para colocar a fiação dos postes, de 10m de altura cada um e compondo duas lâmpadas. Todos os postes já estão colocados. São 61 ao todo, instalados na mureta divisória entre as duas pistas. O intervalo entre cada um deles é de 20 metros.

Fonte: Diário de Natal (http://www.diariodenatal.com.br/int_cotidiano_interna.php?id=23255)

Fotos incríveis, eu não tinha visto ainda.

Na oitava foto dá pra notar o esqueleto da primeira ponte que não chegou a ser concluída, bem mais baixa que a atual.

Relaxa e g...

http://www.assecom.rn.gov.br/sistema/foto/img_upl/1188ORI.jpg

Confirmado: inaguração da ponte no dia 20 de novembro!

ÓTIMAS FOTOS gutooo! VLW MESMO!

A ponte é realmente muito alto e bonita, sem falar na vista de lá que deve ser linda!

e na foto que O Natalense postou dá para ver bem o skyline da cidade =), sim Natal tem skyline uahuahuahahuhauha


Dá para se construir muita coisa ainda próximo a ponte.

Os estais amarelos ficaram muito bons nessa ponte, espero que na de SP tb

Amigos, este thread está sendo bem visitado.
Apesar de não estar, neste momento, nas duas primeiras páginas,
tem cinco visitantes vendo-o.

UPDATE: AGORA TEM DEZ


Talvez seja essa a explicação (http://www.google.com.br/search?q=%22ponte+newton+navarro%22&ie=utf-8&oe=utf-8&aq=t&rls=org.mozilla:pt-BR:official&client=firefox-a)

A ponte ficou linda, só não entendo até agora o porquê dela ter sido tão alta. Seria necessário esta altura?

A ponte ficou linda, só não entendo até agora o porquê dela ter sido tão alta. Seria necessário esta altura?

Acho que é por conta do porto que fica logo ali, nas margens do rio Potengi!

Espetacular! Tanto a ponte quanto a região! Espero que o grande movimento que essa ponte vai levar para o outro lado do rio não degrade a natureza e a bela paisagem..

Ponte de Todos - Newton Navarro
>>> Foto panorâmica, por favor deslize a barra de rolagem para a direita >>>
http://img102.imageshack.us/img102/6940/pontedetodosnewtonnavarwc8.jpg
por bs.eduardo/esouzab

Maravilhosa essa panarõmica Eduardo!
parabéns mesmo! pegou a ponte inteira, e um pouquinho do Forte hehehee

Inauguração é hoje, mas ponte só vai abrir a partir de amanhã

Junior Santos
http://tribunadonorte.com.br/fotos/21963.jpg
INAUGURAÇÃO - Artistas locais encenam espetáculo teatral na ponte

20/11/2007 - Tribuna do Norte

Sob as benções do arcebisbo metropolitano de Natal, dom Matias Patrício de Macêdo, e com uma programação festiva que inclui show de Elba Ramalho, além da queima de fogos e lançamentos de selo comemorativo e da nova carta náutica para a foz do rio Potengi, o governo do Estado inaugura hoje, a partir das 18h30 uma das maiores obras de engenharia do Rio Grande do Norte: a “Ponte de Todos Newton Navarro”.

Oficialmente, a programação começou desde o domingo, com uma série de eventos. O maior deles foi o “cortejo cultural” que levou cerca de 20 mil pessoas (segundo a PM) a fazerem a travessia a pé da nova ponte, seguindo o som do trio elétrico dos “Cavaleiros do Forró”. O cortejo foi integrado por grupos folclóricos e cavaleiros que fizeram, em dois dias, o trajeto entre a cidade de Pedro Velho (agreste potiguar) e a capital em homenagem ao escritor paulista Mário de Andrade. Com a participação da governadora Wilma de Faria, a travessia a pé da nova ponte levou cerca de duas horas para ser concluída. No final, do lado da praia da Redinha, houve apresentação de artistas locais.

Ontem, a programação incluiu a estréia do espetáculo teatral “Natal, Plano de Deus”, dirigido pelo cineasta Moacyr Góes, e show musical.

Para hoje, dia da inauguração oficial, a programação é um pouco mais curta. Começa com a solenidade do corte da fita e das benções religiosas e termina com o show da cantora Elba Ramalho na margem direita (praia do Forte). A ponte só será liberada para o tráfego de veículos a partir de amanhã, quarta-feira (21).

A estimativa inicial é que cerca de 38% dos 65 mil veículos que diariamente transitam sobre a ponte de Igapó, passarão a usar a nova ponte já no primeiro ano de funcionamento. A capacidade de tráfego projetado é para 60 mil veículos/dia. Inicialmente duas linhas de ônibus vão operar sobre a Ponte Newton Navarro. A Reunidas ficou com a linha 84, que fará o percurso Soledade I - Petrópolis, via avenida das Fronteiras, até a nova ponte. A Guanabara ficou com a 85, que faz o trajeto: Soledade I/Petrópolis, via avenida João Medeiros Filho até a ponte), pelas empresas Reunidas, Cidade das Dunas e Via Sul.

De acordo com o chefe do Departamento de Estudos e Projetos da Secretaria Municipal de Transporte e Trânsito Urbano, Flávio Nóbrega, o itinerário foi elaborado com o intuito de atender metade da Zona Norte, mas poderá haver ajustes. “Cada linha vai ter cinco carros, que vai atender 16.477 passageiros diariamente, mas dependendo da demanda, podemos estudar uma forma de ampliar o número de veículos. Mas tudo isso vai depender da demanda” .

Os números da nova Ponte são grandiosos: 1,8km de extensão, dos quais 400 metros estão no trecho estaiado, e uma largura de 22 metros. Com uma altura de 55 metros, sua plataforma possui duas faixas de tráfego, mais duas de segurança e outras duas faixas, sendo uma para os pedestres e outra para os ciclistas. A obra levou três anos para ser concluída, mas há pelo menos 12 estava projetada. Um outro projeto chegou a ser iniciado e os antigos pilares estão abandonados, ao lado da nova estrutura.

A Ponte de Todos Newton Navarrro custou R$ 194 milhões aos cofres públicos. O valor inicial, previsto pela Secretaria Estadual de Infra-Estrutura, era R$ 170 milhões. Outros 1 milhão 150 mil reais estão sendo gastos com a festa de inauguração.

Fonte: Tribuna do Norte (http://tribunadonorte.com.br/noticia.php?id=58986)

NEY DOUGLAS/FotoRepórter/AE
http://site.estadao.com.br/banco/img/livre/2007/11/20071112092507ftr20071112009g.jpg
Fonte: Estadão.com.br (http://www.estadao.com.br/ext/fotoreporter/foto_imagens.htm)

Do outro lado da Ponte, há uma 'cidade' de + de 300 mil habitantes chamada Zona Norte.

Ponte Linda, e muito importante :)

Já aconteceu o primeiro suicídio da nova ponte, na manhã seguinte à sua inauguração.

http://i158.photobucket.com/albums/t86/jucierv/1401ORI.jpg

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Ficou lindo! :)

É mais ou menos igual a que está construindo em Imperatriz ?
pelo o que noto, talvez muda a altura! eu acho, pois não tenho noção olhando altura por maquete! :)

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^^ Agora virou mesmo moda no Brasil.

Ficou lindo! :)

É mais ou menos igual a que está construindo em Imperatriz ?
pelo o que noto, talvez muda a altura! eu acho, pois não tenho noção olhando altura por maquete! :)

http://i88.photobucket.com/albums/k183/raonidantas/foto4203.jpg

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realmente as duas pontes são mto parecidas
essa de Natal ficou mto linda:drool:

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Ficou linda mesmo :applause:

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realmente as duas pontes são mto parecidas


Pois é! a de Imperatriz será inaugurada em setembro, ou antes, pois as obras estão bem adiantadas! :)

Em Porto Alegre tem um projeto de uma ponte estaiada tbm...mas só o projeto!!! :ohno:

essa ponte é point dos depressivos suicídas

essa ponte é point dos depressivos suicídas

^^
Sempre tem que ter algum lugar né, infelizmente...