Ajo pjesa nga Repsi ne Rreshen, me saktesisht duket pam para mberritjes ne Rreshen. Keta qe i vendosin videot ne youtube bejne pune shume te mire por kur vjen puna tek titujt te lene ne erresire!

Meqe se kam shetitur akoma rrugen e re, doja t'ju pyes se cili segment ka perfunduar dhe cili jo ? Dmth rruga e re fillon nga Rresheni deri ne Kalimash apo pjesa e Rreshenit s'ka filluar akoma ?

Albania has to much police officers and to keep them busy, they put them on the road to take the role of the trafic lights, instead of to laid them off...

I dont think its because the don't have anything to do, because Albania has a big problem with the crime, so of course they have something to do, they always will! I thinks it's because the Albanian goverment thinks it more "Safe" with a Police Officer on the road than the traffic light, and not because the Police Officer works better than the traffic light but if something would happen in the traffic the Police wouldn't need to go out to the spot, there already have a Police officer there! :)

I dont think its because the don't have anything to do, because Albania has a big problem with the crime, so of course they have something to do, they always will! I thinks it's because the Albanian goverment thinks it more "Safe" with a Police Officer on the road than the traffic light, and not because the Police Officer works better than the traffic light but if something would happen in the traffic the Police wouldn't need to go out to the spot, there already have a Police officer there! :)

Albania doesn't have significantly more crimes than the other surrounding states. Beside this, you can't expect that a traffic policeman can solve crimes (because he lacks of knowledge).
The problem is much older, than 5 or 10 years. After the communist regime broke down, in Albania there were NO trafic lights. The people began to buy cars, but the government didn't have the money to install trafic lights. So the albanian government used the traffic policeman to direct the trafic, instead of installing trafic lights. Since the early 1990' there has been no significant redundancies. The state doesn't laid-off the needless policemen because the state has to pay them (who are state employees) old age pension. And instead of getting rid of them, the state employ them, even if the employment is absurd (such to direct the trafic).
Of course there is also the problem of the albanian drivers, who in many cases don't respect the trafic lights. But I think the big numbre of the albanian trafic policemen (who can't be laid off) is primar.

Albania doesn't have significantly more crimes than the other surrounding states. Beside this, you can't expect that a traffic policeman can solve crimes (because he lacks of knowledge).
The problem is much older, than 5 or 10 years. After the communist regime broke down, in Albania there were NO trafic lights. The people began to buy cars, but the government didn't have the money to install trafic lights. So the albanian government used the traffic policeman to direct the trafic, instead of installing trafic lights. Since the early 1990' there has been no significant redundancies. The state doesn't laid-off the needless policemen because the state has to pay them (who are state employees) old age pension. And instead of getting rid of them, the state employ them, even if the employment is absurd (such to direct the trafic).
Of course there is also the problem of the albanian drivers, who in many cases don't respect the trafic lights. But I think the big numbre of the albanian trafic policemen (who can't be laid off) is primar.

Im not talking about a Police officer solving crimes because their is other people who solves crimes, im talking about a Police officer being on the crime scene to help te society, and make if safer for them, (they sure have the knowledge for that, they are Police officers!). If the goverment has money to pay a Police officer directing the traffic, they sure can afford a traffic light wich in the big run is cheeper, and better for the society. And there is always a need for more Police officers, so they don't need to be laid-off! In my opinion Albania should install the traffic lights and put the Police Officers in a better place where they are needed!

Kete diskutim mund te beni lirisht ne gjuhen shqipe. :)

"Kultura shqiptare" ne komunikacion nuk eshte vetem nje fenomen ne Shqiperi qe ndodh ne jeten e perditeshem.

Kete diskutim mund te beni lirisht ne gjuhen shqipe. :)

"Kultura shqiptare" ne komunikacion nuk eshte vetem nje fenomen ne Shqiperi qe ndodh ne jeten e perditeshem.


Na fal, mire e ki! Po ja filluam anglisht dhe ashtu vazhduam! :)

Na fal, mire e ki! Po ja filluam anglisht dhe ashtu vazhduam! :)

Nuk eshte problem per mua fare, sepse duke lexhuar postimet juaj ne gjuhen angleze mund te zhvilloje edhe une njohjen time per kete gjuhe. Por deri sa nuk punon "google translator" per shkavellat te dashur, me duket qe do ishte mire te flasim vetem shqip kur eshte per bisede nje teme me aspekte "negative".^^

Ne Kosove kemi problem te madh ne parking te tretuareve dhe mos respektimi tek zebrat. Shum pak ndalen ne Zebra. Tjeret ndalen vetem qe kan pare kembesorin ne mbrenda zebres.

Ne Kosove kemi problem te madh ne parking te tretuareve dhe mos respektimi tek zebrat. Shum pak ndalen ne Zebra. Tjeret ndalen vetem qe kan pare kembesorin ne mbrenda zebres.

Nje problem i cilli duhet te zgjidhet, po si ta zgjidhim ? :)

Nje problem i cilli duhet te zgjidhet, po si ta zgjidhim ? :)

:bash: Cekic secili qe prish rregulat ... :)

Im not talking about a Police officer solving crimes because their is other people who solves crimes, im talking about a Police officer being on the crime scene to help te society, and make if safer for them, (they sure have the knowledge for that, they are Police officers!). If the goverment has money to pay a Police officer directing the traffic, they sure can afford a traffic light wich in the big run is cheeper, and better for the society. And there is always a need for more Police officers, so they don't need to be laid-off! In my opinion Albania should install the traffic lights and put the Police Officers in a better place where they are needed!

Have you ever been to Albania? There is a policemen surplus. You see police officers every where (and I'm not talking about the traffic policemen).
And no, it isn't cheeper, to install trafic lights AND to pay the police officers. Besides it isn't better, because in Albania many people don't respect the trafic lights signals! But if there is a policeman standing, they have to respect the orders of the policeman, otherwise they'll get a fine.

I would embrace it, if in Albania the people would drive more carefully and respect the trafic lights signals. Then we wouldn't need that much trafic policemen. But the sad reality is, that in Albania driving means something different, than in any other country. Sometimes driving around in Albania reminds me of the trafic chaos in India or Indonesia.

Have you ever been to Albania? There is a policemen surplus. You see police officers every where (and I'm not talking about the traffic policemen).
And no, it isn't cheeper, to install trafic lights AND to pay the police officers. Besides it isn't better, because in Albania many people don't respect the trafic lights signals! But if there is a policeman standing, they have to respect the orders of the policeman, otherwise they'll get a fine.

I would embrace, it in Albania the people would drive more carefully and they would respect the trafic lights signals. Then we wouldn't need that much trafic policemen. But the sad reality is, that in Albania driving means something different, than in any other country. Sometimes driving around in Albania reminds me of the trafic chaos in India or Indonesia.

That is just plainly taking the easy option, maybe they should opt for education and disqualify drivers who ignore traffic lights. You put 1 traffic light in place, you do not have to pay a wage for 2 police officers.... Simple.... Works perfectly in the most parts of the civilised world.

That is just plainly taking the easy option, maybe they should opt for education and disqualify drivers who ignore traffic lights. You put 1 traffic light in place, you do not have to pay a wage for 2 police officers.... Simple.... Works perfectly in the most parts of the civilised world.
This is the key word.

This is the key word.

:lol:

Rinas-Tiranë

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs234.snc1/8117_1236261393613_1441568787_660894_4748309_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs214.snc1/8117_1236261313611_1441568787_660892_6730325_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs214.snc1/8117_1236261353612_1441568787_660893_7431747_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs214.snc1/8117_1236255193458_1441568787_660813_7703811_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs214.snc1/8117_1236255153457_1441568787_660812_7552465_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs214.snc1/8117_1236255113456_1441568787_660811_2504167_n.jpg

Fotot jane marre nga facebook.

because in Albania many people don't respect the trafic lights signals! But if there is a policeman standing, they have to respect the orders of the policeman, otherwise they'll get a fine.


That's true and i agree! But you were saying that they put the Police Officers in the traffic because their insn't anything to do, and i don't agree with that! :)

That's true and i agree! But you were saying that they put the Police Officers in the traffic because their insn't anything to do, and i don't agree with that! :)

Both are true facts. Belive it or not. In Albania there are to many police officers. That's why those needless policemen can't be retrained and put in another function, because the other police battalions don't need any other policemen. And it will become to expensive, since the state has to pay the retraining programms.
The best solution would be to change the legal basis. This means, the law which says that every laid off policeman gets an old age pension should be overworked!

^^ Sepse nuk ekziston nje fjale e tille ne gjuhen shqipe.

Do të thotë autostrada "shqip", superstrada "supershqip".
M'duhet ta ndryshoj fjalorin gjatë edukimit të femijëve në rregullat e qarkullimit rrugor (strador sipas kësaj logjike), nga "para kalimit te rruges ose udhes duhet te shikosh ..." ne "para kalimit te strades....", pastaj ngadalë të kalojë në "para passing straden", e pastaj "before passing strada" edhe ku mbet shqipja e kreshtave tona. Pak ilustrim për njohuritë tuaja: udhëtarët udhetojnë nëpër udhë, "rrugëtarët" (ncuk nuk përshtatet) rrugëtojnë nëpër rrugë, e sipas "shqipës" dhe "supershqipës" mund të themi "stradarët stradojnë stradën" të bindur se ato fjalët të dhëna më herët nuk ekzistojnë në gjuhën shqipe. Sa për fund, gjuha shqipe nuk kufizohet vetëm në njohuritë tuaja, prandaj mos sjell përfundime të tilla.

^^ Ne po flasim per Autostrade, jo per rruge (udhe)

Nese ju jeni aq te menqur dhe nuk besoni nen fjalen "udhe" qe eshte fjal Shqipe, me shpjegon pakaz pse kemi fjale te tilla :-

Udhekryq
Udheheqje
Udhetim
Udhetare

(Paramendo)
Rrugekryq
Rrugeheqje
Rrugtim
Rrugtare


Eshte thum e thjesht shpjegimi... Kjo perfundon ketu dhe vazhdoni tek tema. Ju lutem.....

Leksione ne "Shqip" nga:

menqur...
...Eshte thum e thjesht shpjegimi

:ohno:

Nuk e ve njeri ne dyshim qe fjala "udhe" eshte fjale e perdorur ne Shqip :nuts:

E ve njeri ne dyshim qe fjala "autoudhe" eshte fjale e duhur per te pershkruar nje autostrade.

Aresyeja pse perdoret fjala "autostrade" ne SHQIPERI (ju ne Kosove perdorni cfar te doni...s'ka problem FARE FARE)...eshte e njejta aresye pse perdoren fjale si "televizor", "telefon", "internet", "makine", "biciclete", "motor" etj etj etj....qe besoj (shpresoj) i gjen vet. Nuk shpiku njeri ne Shqiperi nje fjale tjeter per "biciklete" pershembull...si "dyrrotakembi" a ku di une :nuts:

Pra...nese jane KONCEPTE te ardhura nga nje gjuhe dhe vend tjeter...atehere s'ka ndonje gje kaq ALARMANTE nese merren gjithashtu edhe emrat dhe fjalet e huaja per ato koncepte ALIENE ne gjuhen Shqipe.

Koncepti i RRUGES nuk eshte alien ne gjuhen Shqipe...kuptohet.

Koncepti i autostrades...eshte. Ashtu sic eshte edhe koncepti i aeroportit...pershembull (qe sipas jush duhet te quhet "rrugavioni")

Dhe...me me rendesi...ngaqe ne jemi MESUAR me perdorimin e ksaj fjale per te pershrkuar konceptin e autostrades...atehere NUK I PLAS ASKUJT (por askujt ama)...nese kjo eshte fjale Shqipe apo jo.

Kuptuat? Pra...thjesht fare...NUK I PLAS ASKUJT.

ALIENE

alien

Jo, leksione ne "shqip" nga kapedan alieni do marrim...

E di cfare me ben pershtypje?

Njerez qe shikojne pleshtin po nuk shikojne buallin!

Per fjalen autostrade duhet shpikur detyrimisht nje fjale e re, e per te tjerat qe kane zene taban ne fjalor me shekuj duhen perdorur fjale Anglisht. E keni katranosur kete temen e "Autoudhes" (Me e forta eshte se gjysma e kesaj fjale eshte e huaj po ashtu)

Mua me duket interesante, qe edhe pse "autostrada" nuk u shpik ne SHBA/Angli (expressway), Itali (autostrada), France (autoroutier/autoroute) apo Spanje (autopista), keto popuj kane fjalet e veta. Vetem ne shqiptaret perdorim fjale te huaj per "autostraden". Kuptohet, qe per disa fjale nuk mund te shpiken fjale shqipe, por per "autostraden" qe eshte plotesisht fjale e huaj, besoj se ka potencial.
Fjala e autostrades dallohet nga fjale te tjera te huaja si televizor, radio, telefon, etj. sepse keto fjale ne shumicen e rasteve jane fjale latine te modernizuara, kurse fjala "autostrade" eshte plotesisht nje fjale e huaj (ne kete rast italiane). Keshtuqe krahasime te tilla nuk qendrojne fare...

That is just plainly taking the easy option, maybe they should opt for education and disqualify drivers who ignore traffic lights. You put 1 traffic light in place, you do not have to pay a wage for 2 police officers.... Simple.... Works perfectly in the most parts of the civilised world.

The only way it works anywhere is because of fear of punishment. If it wasn't for cops, few people would respect traffic rules. In other countries, cops patrol in cars, or hide behind bushes or send tickets by mail. In Albania they are positioned in key intersections. Simple as that.

Prej muajsh te tere asnje punim i kryer mbi trasene e piketuar segmentin rrugor Levan-Tepelene. Firma e ndertimit qe nisi punimet e shtrirjes se kesaj autostrade ka nderprere punimet qe ne fillim te tyre. Mesohet se qe nga muaji mars i ketij viti asnje punim nuk eshte kryer. Te vetmet punime qe jane bere ato pak dite gjate muajit mars perkojne me vendosjen e tabeles ne fillim te kesaj rruge, ne afersi te Levanit si dhe me shtrirjen vetem me gure e stabilizant te nje gjatesie rreth 300 metra rruge. Po ashtu per disa dite me radhe specialiste te firmes fituese kane kryer matje dhe inspektime ne terren. Asgje me teper se kaq nuk eshte bere per autostraden Levan-Tepelene.

Ndersa ne prefekturen e Fierit te deklarojne se nje nga shkaqet e nderprerjes se punimeve ne autostraden Levan-Tepelene jane shpronesimet e pakryera per dhjetra fermere, nje fakt me i rende ekziston. Qeveria nuk ka levruar asnje pjese te fondit qe nevojitet per ndertimin e autostrades.

Mungesen e levrimit te fondeve kundrejt firmes se ndertimit e deklarojne perfaqesuesit e 2 firmave nenkontraktore te asaj fituese “Todini Construcion”.

Perfaqesuesit e ketyre dy firmave pohojne se nisja e punimeve te autostrades do te vinte menjehere pas marrjes se sasise se pare te fondit per ndertim. Megjithe kete marreveshje ato pak punime te kryera jane bere pasi eshte kerkuar nje fakt i tille nga perfaqesuesit e qeverise, te cilet duket se e kane perdorur autostraden ne fjale per fushate elektorale.

Ndersa nuk kane mundur te marrin nje afat te sakte per levrimin e fondit te nevojshem, firmat kane larguar te gjitha mjetet e renda dhe ato teknologjike dhe i kane vendosur ne nje objekt tjeter ndertimi. Ndertuesit shprehen se do t’i rikthehen autostrades vetem atehere kur te kete leke.

Por, jo vetem firmat e ndertimit nuk kane mundur te marrin leket per punimet qe duhet te kryejne, por as fermeret qe u preket toka bujqesore nga gjurma e autostrades. Me dhjetra fermere te komunes Levan dhe Frakull nuk jane shpronesuar ende per kete autostrade, ndersa kane protestuar disa here jo vetem per vonesen e shpronesimeve, por edhe per tarifen e ulet qe eshte deklaruar.



Fieri.com / Xhemil Behara

The coastal road(Vlorë-Sarandë) between Himarë and Qeparo...

http://farm4.static.flickr.com/3446/3969765264_9ebb36f0c2_o.jpg

^^ Beautiful! Thanks Shqiptario:cheers:

^^ :cheers:

E di cfare me ben pershtypje?

Njerez qe shikojne pleshtin po nuk shikojne buallin!

Per fjalen autostrade duhet shpikur detyrimisht nje fjale e re, e per te tjerat qe kane zene taban ne fjalor me shekuj duhen perdorur fjale Anglisht. E keni katranosur kete temen e "Autoudhes" (Me e forta eshte se gjysma e kesaj fjale eshte e huaj po ashtu)

Pajtohem plotesisht!
Mos i banalizoni temat ju lutem - dukuri qe koheve te fundit eshte ne rritje tek temat shqiptare. E hapi shpeshhere kete faqe (besoj se edhe shumica pre jush) per te pare nese ka ndonje lajm te mire ndertimi ne tokat shqiptare dhe cka gjej, debate te kota.
Gjithashtu, mos pergjithsoni se vetem po mbjellni ndarje; kur i drejtoheni ndonje personi te vecante, mos e perdorni "shumesin - ju" sepse pavaresisht se prej nga ai person mund te jete, (cofte nga Prishtina, Tirana, etj.), ai nuk perfaqeson mendimet e shumices. Se paku jo ne kete forum.

Nese nuk mund te kontriboni me ndonje lajm apo fotografi lidhur me temat e caktuara ne forum, se paku mos i pengoni te tjeret.

Milot-Kukës

EUWpb5z7aU4

Dhe...me me rendesi...ngaqe ne jemi MESUAR me perdorimin e ksaj fjale per te pershrkuar konceptin e autostrades...atehere NUK I PLAS ASKUJT (por askujt ama)...nese kjo eshte fjale Shqipe apo jo.


^^

Lezhë - Shëngjin

XurMtQA2CJc

FDJEYbijQU4

^ That was very informative. Was building a good temporary road and one which included a lot of money neccessary? I would understand if that road actually linked villages or towns with the highway.


I wouldn't be surprised if there is some corruption going on. I'm glad that guy is taking them to court. At least, then we can see if the allegations are true and which person is accountable.

Besoj qe rruga mund te ishte shume me e lire. Por ky Gjet Kola, qe pretendon, se e gjithe rruga mund te ndertohej me lire duke ndertuar vetem dy ura (wtf?!) ne gjithe rrugen, nuk me duket shume i besueshem, duke pare relievin e gjithe rajonit te verilindjes se Shqiperise. Me dy ura do behej ndoshta nje rruge si ajo e vjetra, por asnjehere me keto parametra, qe do kete ne perfundim te kesaj rruge.

Mbi te gjitha, kush eshte ky gazetar, qe ka bere kete reportazh? Eshte gazetar i ndonje gazete/televizioni apo gazetar i pavarur?

Durrës-Kukës

M-tU45R-y4c

As mos tju bie nedermend qe rruga mund te ishe bere per me lire...apo qe budallenjte qe lehin se mund ta kishin bere me lire...jane te besueshem.

10 here me lire ta kish bere nje firme Shqiptare...une kurre nuk ja jepja nje firme Shqiptare per ta bere. Kte se pari...

Po shikoja emisionin Opinion ku Olldashi dhe Bode flasin per investimet dhe buxhetin (70% ne infrastrukture) ne 4 vitet e ardhshme. Eshte pak i gjate edhe si cdo emision me ca trapa duke bere komente idjote, po me shume informacion per rruget e reja dhe ekonomine.

http://tvklan.tv/emisioni.php?id=824#

A keni mundesi njeri qe ka me shume dijeni reth ruggeve te vizatojni nji hart kohore me ruget e medhejn dhe autostradat e kryer te soteshme?

Durres-Kukes

http://photos-h-2.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs246.snc1/9326_146370694813_848044813_2481359_1062011_n.jpg

Bukur.:okay:

Po ku eshte korsia e emergjences? po ndodhi edhe nje gervishje e vogel bllokohet e gjithe autostrada.

Po ku eshte korsia e emergjences? po ndodhi edhe nje gervishje e vogel bllokohet e gjithe autostrada.


Rruga ne fotografi eshte ne ure, dhe per ata eshte aq e ngusht. Po me vazhdue edhe pak e ki rrugen ma te hapur! Munt ta shikosh veturen qe vjen nga ana tjeter e rruges, dhe aty e shef qe eshte rruga ma e hapur sepse nuk eshte mbi ure! :)

Durrës-Kukës

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs234.snc1/8135_166577854947_760319947_3714906_1274209_n.jpg

BULbvqUDjBY&feature=player_profilepage

P8Qk2kjbLEE&feature=player_profilepage

_nuG16S5kA4

69sMd-gbTvs&feature=channel

07legN03zeY&feature=channel

Q9I27PxVRHk&feature=channel

Eb3XrIWCf2Q

Rruga ne fotografi eshte ne ure, dhe per ata eshte aq e ngusht. Po me vazhdue edhe pak e ki rrugen ma te hapur! Munt ta shikosh veturen qe vjen nga ana tjeter e rruges, dhe aty e shef qe eshte rruga ma e hapur sepse nuk eshte mbi ure! :)
Tamom! Shtohet kesaj, qe perveç ne ura edhe ne tunele nuk ke shiritin e emergjences.

Eb3XrIWCf2Q

Do ishte mire, te dinim se per cilin segment bohet fjale eksakt dhe kur osth bo inçizimi.

Nuk osht kritike ndaj teje, sepse nuk osht faji yt, por i atyre, qe i postojn videot ne youtube.

http://farm4.static.flickr.com/3240/3828252404_d53eb742ea_b.jpg


Great pic i assume an bit old

Do ishte mire, te dinim se per cilin segment bohet fjale eksakt dhe kur osth bo inçizimi.

Nuk osht kritike ndaj teje, sepse nuk osht faji yt, por i atyre, qe i postojn videot ne youtube.

Segmenti eshte "Rrëshen-Kalimash"

7xVzvTf-Fc4&feature=channel_page

Durres-Kukes

http://photos-h-2.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs246.snc1/9326_146370694813_848044813_2481359_1062011_n.jpg

:master:

Tuneli, firma ndërtuese tjetër kërkesë ministrisë, për mbylljen

TIRANË - Firma ndërtuese e rrugës Durrës-Kukës, Bektel-Enka i ka kërkuar sërish Ministrisë së Transporteve të mbyllë për disa muaj tunelin e Kalimashit, për shkak të probleme të shumta që janë shfaqur. Asfalti në pjesën e tunelit të pa betonuar është pothuajse i shkatërruar dhe po të njëjtën problematikë shqetësuese paraqet dhe muri anësor.


Afro një muaj më parë, firma i kërkoi Ministrisë së Transporteve ta mbyllë për një afat të pacaktuar tunelin në mënyrë që aty të punohej për riparimin e defekteve, por nuk gjeti konsensusin e këtij dikasteri. Madje inxhinierët e firmës propozuan që të ndërtohej një aks që i bie rrotull tunelit në mënyrë që të mos mbyllej totalisht rruga e re Durrës-Kukës. Ministria e Transporteve diktoi firmën që të punonte vetëm natën, pra tuneli të mbyllej nga ora 19:00 deri në orën 07:00.


Por sot, firma përsërit kërkesën për mbylljen përfundimtare të tunelit për shkak të punimeve që kërkojnë mjete të posaçme dhe më shumë se sa orët e natës. Sipas burimeve nga firma, në tunel ka nevojë për përforcime të mureve anësore nëpërmjet betonimit të tyre madje dhe përmirësimin e asfaltit që sipas teknikëve kërkon gërmim të thellë dhe ngjeshje më të madhe të dheut e më pas shtrimin me asfalt. Specialistë që po punojnë në të dyja kahet e tunelit bëjnë të ditur se përpos punëve që mbeten pa përfunduar nga përurimi me urgjencë, mali 'Qafa e Kumbullës' ka nxjerrë probleme të paparashikuara që kanë shkaktuar edhe dëmtime të tjera në tunel.


Shekulli

Jo, jo thane turmat ketu ... nuk e kane hapur tunelin para kohe, u "perfundua" ... :|

Keshtu eshte kur fut duret politika e qelbt. Keto gjera ndodhin vetem ne Shqiperi. Dhe asnjeri nuk fajesohet. :bash:

Jo, jo thane turmat ketu ... nuk e kane hapur tunelin para kohe, u "perfundua" ... :|

Po sepse une duhet te besoj nje artikull qe gjithashtu thote:

Madje inxhinierët e firmës propozuan që të ndërtohej një aks që i bie rrotull tunelit në mënyrë që të mos mbyllej totalisht rruga e re Durrës-Kukës.
Dmth inxhinjeret paskan thene qe le te ndertojme nje rruge te re rreth 12 km (meqe tuneli eshte 6 km, ma ha mendja qe rruga rumbullak duhet te jete te pakten 12 km) ne mes te malit qe te mos perdoret tunelit. Kur paska qene kaq e lehte te behet nje rruge qe i bie rrotull malit, pse u lodhem kot me tunelin.

Jo, jo thane turmat ketu ... nuk e kane hapur tunelin para kohe, u "perfundua" ... :|

E vertete... keshtu thane... turmat!

Oh... and here we go again! Over & over & over........

ENn_Jyhp0rg

Po sepse une duhet te besoj nje artikull qe gjithashtu thote:

Dmth inxhinjeret paskan thene qe le te ndertojme nje rruge te re rreth 12 km (meqe tuneli eshte 6 km, ma ha mendja qe rruga rumbullak duhet te jete te pakten 12 km) ne mes te malit qe te mos perdoret tunelit. Kur paska qene kaq e lehte te behet nje rruge qe i bie rrotull malit, pse u lodhem kot me tunelin.

Kjo do te thote qe tuneli eshte vertete ne gjendje te mjerueshme. Fakti qe asfalti eshte demtuar ne pjesen e pabetonuar dhe ata duan ta gerryejne komplet terrenin aty do te thote qe ka rrjedhje te vazhdueshme uji ne tunel ne ate pjese.

Shkarazi u fol ne artikull dhe per probleme te tjera, perfshire nevojen e perforcimeve te mureve anesore, qe e perforcon akoma me shume idene se cilesija e punimeve, qofte prej ndikimit politik per shpejtim te punimeve apo mangesive supervizuese inxhinjerike (per te cilat Bechtel eshte tashme e famshme), ishte nen nivelin e duhur.

Oh come on you're smarter than that. You're basing your assumptions on an Albanian article.

^^ Do te thuash qe ne te vertete Bechtel/Enka nuk ka kerkuar mbylljen e tunelit per 7 muaj?

Shqiptaret fluturojne me presh ne prapanice.

Ta gezojne rrugen e paperfunduar elektorale. Tuneli mbyllet per 3 jave. Ky eshte lajmi i fundit.

^^ Do te thuash qe ne te vertete Bechtel/Enka nuk ka kerkuar mbylljen e tunelit per 7 muaj?
Une s'kam pare gje ku thuhet qe tuneli do mbyllet per SHTATE MUAJ.

anTwOXE1cJY&feature=channel_page

Te pakten ta mbarojn tani e tmos kete probleme per sezonin e ardhshem.

http://farm4.static.flickr.com/3240/3828252404_d53eb742ea_b.jpg


Great pic i assume an bit old

Jo dhe aq e vjeter....

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs234.snc1/8135_166577859947_760319947_3714907_411974_n.jpg

..Zgjerimi i autostrades se ultesires perendimore..TR-SH

8mp5isQO47g

apo mangesive supervizuese inxhinjerike (per te cilat Bechtel eshte tashme e famshme),

Po ore po...Prandaj eshte frima me e madhe ne BOTE pikerisht per ate pune :)...(shko thuj dhe atyre ne Dubaj o Altin se Bechteli ka nja 20 mije kontrata dhe andej)

Kur hapet nje aks...nuk do te thote qe PUNA MBAROJ...por qe eshte ne gjendje te lejoj qarkullimin e makinave.

Kushdo qe jeton ne Amerike dhe ka kaluar tynelet...e di shume mire qe ato tynele jane GJITHMON ne riparim/ndertim e siper...

--------
Hapja pjeserisht ose me orar tekufizuar...eshte dicka mese normale. Vazhdimi i punimeve...eshte dicka mese normale.

Kaq...

Supozimet e tjera ala-Arnaute...ja u le juve se jeni profesionista.

..Zgjerimi i autostrades se ultesires perendimore..TR-SH

8mp5isQO47g

Po e bekan 2X2 deri ne Shkoder dmth?

Po e bekan 2X2 deri ne Shkoder dmth?

deri ne Milot eshte 3x3, kete e kam vene re kur isha ne Gusht. Per sa i perket siper Milotit, nuk jam shume i sigurte.

Po ore po...Prandaj eshte frima me e madhe ne BOTE pikerisht per ate pune :)...(shko thuj dhe atyre ne Dubaj o Altin se Bechteli ka nja 20 mije kontrata dhe andej)

Kur hapet nje aks...nuk do te thote qe PUNA MBAROJ...por qe eshte ne gjendje te lejoj qarkullimin e makinave.

Kushdo qe jeton ne Amerike dhe ka kaluar tynelet...e di shume mire qe ato tynele jane GJITHMON ne riparim/ndertim e siper...

--------
Hapja pjeserisht ose me orar tekufizuar...eshte dicka mese normale. Vazhdimi i punimeve...eshte dicka mese normale.

Kaq...

Supozimet e tjera ala-Arnaute...ja u le juve se jeni profesionista.

Ne Dubai nuk kane, ne Irak po dhe i dhjene ... me tere kuptimin e fjales ;)

Ne Dubai nuk kane, ne Irak po dhe i dhjene ... me tere kuptimin e fjales

:ohno: Bechtel eshte frima me e madhe ne bote per menagimin e ndertimeve. Ka ndertuar veprat me te medhaja dhe me te komplikuara te ndertuara ndonjehere.

Por tani...na doli TEORIA ARNAUTLLUKE...qe "s'jan gje" :p


PS: I ke ne Abu Dhabi, ne Doha, dhe ne Jubail...andej nga anet e tua

Tirane-Elbasan, per 18 minuta

E Diele, 11 Tetor 2009


Lajm i mire vjen per qytetaret e Shqiperise se Mesme dhe juglindjes e me gjere, pasi se afermit pritet te nisin punimet per autostraden qe lidh Tiranen me Elbasanin.

Kete fakt e pohoi Kryeministri Sali Berisha, gjate emisionit "Ora e debatit" ne Televizionin Ora Nees. Shefi i qeverise dha mbremjen e se premtes, edhe afatet per autostraden e re, e cila do shkurtoje distancen mes Tiranes dhe Elbasanit ne vetem 25 kilometra te pershkueshme per vetem 18 minuta me automjet.

Nisja e autostrades Tirane-Elbasan me tunel ne Kerrabe, eshte pjese e projektit te rendesishem te infrastruktures rrugore boshtit qendror jugor, nje premtim elektoral i kryeministrit Berisha qe mesa duket po konkretizohet me shpejtesi.

Kryeministri lajmeroi se pikenisja e autostrades Tirane-Elbasan do te jete nyja e Unazes se Re te Tiranes, per te vijuar ne Lunder, Mullet, Ibe, duke pershkuar Kerraben me ane te nje tuneli prej mese dy kilometrash e duke dale ne anen tjeter ne Luginen e Bradasheshit, e gjitha kjo per vetem 25 kilometra. Ky ishte nje nder tre projektet ne leter qe ishin hedhur per te lidhur kryeqytetin me Elbasanin per te shmangur rrugen e veshtire ne Qafe Kerrabe. Sipas shefit te qeverise, u perzgjodh ky variant pasi i sherben me se miri trafikut ne Boshtin e Jugut. Ne saje te kesaj autostrade me kater korsi, e cila fillon brenda vitit te ardhshem, Elbasani do te shnderrohet ne nje lagje te kryeqytetit. Por rruga, i sherben edhe vendeve fqinje, si Maqedonise, Greqise dhe Kosoves.

***

Autostrada Tirane-Elbasan, konsiderohet rruga qe lidh Lindjen dhe shihet dhe si nisja e Boshtit te Jugut. Projekti i ngjashem me Durres-Kukes, ka tunel 2,5 km te gjate qe do te lidhe dy qytetet per me pak se 20 minuta.

Keshtu, nuk eshte me nje enderr. Elbasani me Tiranen do te lidhen me ane te nje tuneli qe do te pershkoje Krraben dhe per 20 minuta mund te gjendesh ne kryeqytet. Madje me pare ne Tirane, do te arrije nje makine e nisur nga Elbasani, se sa nje automjet qe pershkon rrugen e Tiranes se Re.

Shoqeria anonime "Kerraba 2007", ka prezantuar ne Elbasan projektin teknik te rruges me tunel Elbasan-Kerrabe-Tirane. Kryetari i bordit te shoqerise, Fatbardh Doko, u shpreh se rruga eshte projektuar te lidhe Elbasanin me Tiranen me ane te tunelit qe shkurton ne menyre te ndjeshme distancen dhe do ta integroje kete qytet ne harten e rajonit me tregues te larte ekonomik. Epersite e rruges jane rritja e efektivitetin industrial te Elbasanit, vleren e pasurive te paluajtshme te qarkut, qe do te forcojne prirjen per thithjen e investimeve. Projekti cilesohet nje zgjedhje e veshtire, strategjike, por e vlefshme dhe qe synon te lidhe Elbasanin me qendrat kryesore te Shqiperise permes nje vizioni te ri te shekullit te 21-te. Rruga Elbasan-Tirane parashikon nje tunel 2,5 km te gjate me 4 korsi, te dimensioneve evropiane dhe qe ofron shansin qe Elbasani te jete larg kryeqytetit vetem per 18 minuta, nga 75 minuta qe duhen aktualisht. Ky do te jete projekti i dyte me nje tunel gjigant qe lidh dy qytete, pas atij Rreshen-Kalimash qe para pak kohesh eshte peruruar nga kryeministri i vendit, Sali Berisha dhe homologu i tij kosovar, Hashim Thaci dhe qe eshte ne fazen finale te tij.

Kjo zgjidhje sipas drejtuesve te shoqerise, i pergjigjet perspektivave te zhvillimit te vendit brenda konceptit te Korridorit te 8-te dhe synimit strategjik te Shqiperise per sektorin e transportit. Nevoja e ndertimit te ketij segmenti eshte theksuar ne te gjitha studimet rajonale te transportit, ndersa Masterplani i transportit te Shqiperise e konsideron ate si perparesi te larte. Por kjo rruge pritet te lidhe ne nje distance me te shkurter kohore edhe rajonet e Pogradecit e Korces. Por edhe ngritja e industrive te renda ne kete zone, si cimentos dhe hekurit, materialeve te ndertimit, lendes drusore etj., ka nxitur realizimin e projektit, me qellim zbutjen e varferise dhe zhvillimin ne qytetet e vogla si Cerriku, Gramshi, Belshi dhe Kucova.

Por edhe nje numer i madh kompanish kane shprehur deshiren per investim per zbatimin e projektit qe ka marre vleresime kombetare e nderkombetare. Kostoja e kesaj rruge ne total llogaritet 170 milione euro. Nisma per te realizuar rruge te standardeve ne perputhje me vizionin e Komisionit Evropian, Federates se Rrugeve te Bashkimit Evropian ka qene edhe nje sugjerim nderkombetar dhe i vetmi segment sipas drejtuesve te bordit, i pa financuar i korridorit Lindje-Perendim. Fatos Salliu





Qeveria mbeshtet projektin

Zyrtare te MPPTT jane shprehur se projekte te tilla mbeshteten nga qeveria shqiptare pasi jane pjese e strategjise per zhvillimin e infrastruktures rrugore ne te gjithe vendin. Projekti ka mjaft avantazhe per Elbasanin ndaj po shihet me perparesi nga qeveria. Krahas ketij projekti kishte dhe te tjere, si rruga e projektuar nga nje konsorcium italian, por qeveria mbeshteti kete projekt pasi i ka te gjithe treguesit ekonomike, sociale dhe politike, - jane shprehur pak muaj me pare, zyrtare te larte te MPPTT.



Projektet e tjera per rrugen, ideja ne diktature

Ka pasur edhe ne te shkuaren projekte per ta lidhur Elbasanin me Tiranen. Ne vitin 1997, nje grup Italian nxori koston e ndertimit 100 milione USD. Ne fakt historia eshte me e hershme, ne kohen e socializmit, ku eshte folur edhe per nje tunel 7 km te gjate. Ky tunel do te sherbente edhe per strehimin e popullsise se Tiranes dhe Elbasanit ne rast lufte. Por per aresye financiare u la dhe nuk u be. Nje projekt i dyte italian e nxjerr koston e rruges me dy korsi ne 129 milione euro, kurse i sipermarresve vendas eshte me kater korsi dhe me me leveri sipas zevendesministrit Ernest Noka.



Arkitekti: Te dhenat per kostot dhe permasat

Arkitekti Rajmond Hasballa beri nje ekspoze projektit te rruges se re qe do te lidhe Elbasanin me Tiranen, me ane te nje tuneli 2,5 km qe kalon ne Qafe Kerrabe. Sipas ketij projekti, rruga eshte e projektuar te jete me 4 korsi, 25 m e gjere dhe do te kushtoje 170 milione euro. Kosto totale eshte 169.437.680 euro, kosto e tunelit eshte 72.585.366 dhe kosto e rruges eshte 96.852.314 euro.



Ndryshimi

Rruga ekzistuese dhe si do te jete e reja

Rruga aktuale Elbasan-Tirane nga pikepamja altimetrike eshte konceptuar per kushtet e transportit para Luftes se Dyte Boterore. Gjatesia totale e saj eshte 54 km. Eshte asfaltuar ne vitin 1960. Ka gjeresi 7,5 m. Kushtet e udhetimit ne nivel shume te ulet. Shpejtesia e levizjes 50 km ore. Rruga pershkon nje reliev malor me shpate qe arrijne deri ne 45 grade. Kuota me e larte e rruges eshte ne afersi te fshatit Gracen, 930 m mbi nivelin e detit. Problem serioz eshte mosakomodimi i automjeteve me tonazh te rende mbi 8 ton. Segmenti i ri propozohet te kete nje gjatesi 31,5 km dhe nje autostrade 15-25 m te gjere me kater korsi dhe nje korsi emergjence. Nje tunel 2,5 km perben zgjidhjen kryesore dhe padyshim edhe koston reale. Rruga e re pothuaj shkon paralel me ate ekzistuese, por mbi koncepte krejt te ndryshme. Rruga e re do te ndjeke itinerarin nga Teleferiku Elbasan, Kryqezimi Trenit, Perroi i Kushes, dalja e tunelit tek kafja e Liut, ndjek Erzenin me pas drejt Lundres dhe perfundon afer shkolles se policise.



Si pritet te ndryshoje trafiku

Bazuar ne rezultatet e modelimit te trafikut dhe trafikut ekzistues ne segmentin Tirane-Elbasan, trafiku mesatar ditor per 25 vitet e ardhshme parashikohet te arrije ne 8503 mjete ne vitin 2011, qe konsiderohet si data e perfundimit te vepres. Ndersa ne vitin 2035 trafiku parashikohet te arrije ne 80000 automjete.



Taksat qe do aplikohen

Per taksi dhe vetura 2,9 euro

Per fugonet 5 euro

Per autobuse 10 euro

Per trailera 8 euro

Cmimet mund te ndryshojne ne varesi te situatave financiare

Do e besoj kur ta shoh sepse ka 100 milione vjet qe flitet per kete rruge dhe gjithmone ka plane konkrete dhe puna pritet te filloje nga casti ne cast por asnje gje s'behet. Gjithashtu te shohim nga do te vijne leket.

Zgjerimi i autostradës F.Krujë-Shkodër

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/1.jpg?t=1255281071

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/2.jpg?t=1255281073

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/3.jpg?t=1255281074

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/4.jpg?t=1255281076

Nga e njejta rruge

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/10.jpg?t=1255281334

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/5.jpg?t=1255281336

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/6.jpg?t=1255281336

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/7.jpg?t=1255281338


http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/9-1.jpg?t=1255281435

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/8.jpg?t=1255281433

Durrës-Rrogozhinë .......... shtator 09

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/2-1.jpg?t=1255281849

http://i696.photobucket.com/albums/vv327/AL1912/1-1.jpg?t=1255281933

Milot- Rrëshen
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/c/cf/Milot_Airview.jpg

Source: Wikipedia

nice aerial shot

Sikur te ishte pak me nga afer do ishte akoma me mire.

42q-O45I3Fo

Lum si ata qe e kane shtepine apo dhomen e hotelit ngjitur me autostraden Rrogozhine Durres. Kane shkuar per tu clodhur e do mbyten nga smogu.

42q-O45I3Fo

Kom degju, qe rruga F. Kruje - Shkoder do zgjerohet ne 4 korsi... Osht e vertete kjo?

Lum si ata qe e kane shtepine apo dhomen e hotelit ngjitur me autostraden Rrogozhine Durres. Kane shkuar per tu clodhur e do mbyten nga smogu.

Pse keshtu? Apo perpara nuk kalonte asnje makine aty, apo si?

Lum si ata qe e kane shtepine apo dhomen e hotelit ngjitur me autostraden Rrogozhine Durres. Kane shkuar per tu clodhur e do mbyten nga smogu.

Mos u tremb, do ndertohen hotele dhe shpia te tjera ne rajon, tashi kur osht lidh rajoni me autostrade te re...

Lum si ata qe e kane shtepine apo dhomen e hotelit ngjitur me autostraden Rrogozhine Durres. Kane shkuar per tu clodhur e do mbyten nga smogu.

Rruga ishte aty perpara se te ndertoheshin hotelet dhe shtepite. S'ja ka njeri fajin qe prene pishat dhe ndertuan aty.

Problemi eshte qe ata qe ndertuan me siguri nuk banojne aty. Ata qe blene ato apartamente ose marrin me qera ato dhoma mjere ata per smogun. Nuk e ka fajin rruga e kane fajin shqiptaret si gjithmone.

Epo kur ja qani hallin te tjerve qe beljne apartamente per pushim ne Durres....edhe kte s'e kisha pare ndonjehere. Mjere ata :nuts:

Boll u bet qesharak.

Cudi e madhe se paska RRUGE para pallatit. Jo ore...e pa pare nodnjehere kjo...

Problemi eshte qe ata qe ndertuan me siguri nuk banojne aty. Ata qe blene ato apartamente ose marrin me qera ato dhoma mjere ata per smogun. Nuk e ka fajin rruga e kane fajin shqiptaret si gjithmone.
:nuts:
Mos kane filluar ne Shqiperi te te vene pistoleten tek koka dhe te detyrojne te blesh apartament apo te zesh dhome hoteli me zor. Te paska zene meraku i madh per ata qe i kane shtepite buze rrugeve. Ata vete i zgjodhen. Kur i pane e dinin ku ishte rruga dhe ku ishte ndertesa. Ne fakt besoj qe shume veta kane dashur ta kene shtepine buze rruges. Tani fillo behu keq per ata te shkretet qe mund ta kene shtepine ne kat te dhjete dhe qe i bie dielli nga dritarja dhe i zgjon nga gjumi ne mengjes.

^^ Jo, jo se perdorin grila njerzit neper dritare.

Drejt Kamzës

http://farm3.static.flickr.com/2665/4014013736_5ebd4fdacc_o.jpg

Mbikalimi

http://farm3.static.flickr.com/2508/4014014158_1443e097b8_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2545/4014012080_74f3e5d74c_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2424/4013248451_b301d39b5d_o.jpg

Sipas kesaj logjike mire i behet edhe atij qe blen apartamentin dhe ka pamje te bukur sot por qe pas 1 viti gjen 10 kateshin ngjitur e shikon komshiun naten ne krevat.

Prandaj kemi ecur perpara ne si shoqeri se jemi fut tja fusim...

^^ Hmm....eshte pallat ai o burr. Nese nuk do me shiku komshi...shko bli shpi ne Peze.

Sipas kesaj logjike mire i behet edhe atij qe blen apartamentin dhe ka pamje te bukur sot por qe pas 1 viti gjen 10 kateshin ngjitur e shikon komshiun naten ne krevat.
Jo, jo hic fare. Rruga ishte aty e ndertuar qe sot e (ma ha mendja) 100 vjet, ne mos me shume. Ti na fillon e ankohesh per rrugen para pallatit, kur pallati sapo u ndertua. Ti mbush mire apo ben vete?

Toward Kukës

http://img517.imageshack.us/img517/4324/17984214.jpg

http://img397.imageshack.us/img397/8069/89805685.jpg

http://img395.imageshack.us/img395/8519/76165252.jpg

Nga:albo2007

Ka lezet :D

qfar peisazhi...teper bukur :cheers:

wow!panorame e bukur!

Mire e ke ti Daalbo. Do ta kete ndertuar gjyshi yt 100 vjet me pare me Haxhi Qamilin. Edhe une rri e harxhoj kohen me ty...

Unaza e Madhe e Tiranës, gati projekti për segmentin e parë


Ministria e Transporteve ka gati projektin për ndërtimin e një pjese të Unazës së Madhe të Tiranës, Numri dy i kësaj ministrie, Ernest Noka tregoi për Televizionin Klan se bëhet fjalë për një segment 7 kilometra të gjatë që shumë shpejt pritet të kalojë në tenderim, ndërkohë që po punohet edhe me pjesën tjetër të Unazës së Madhe pavarësisht neglizhencës nga ana e Bashkisë së Tiranës për këtë projekt. Ky segment përbën rreth 1/4 pjesë të gjatësisë së Unazës së Madhe duke i shërbyer mësë miri kanalizimit te trafikut qe mberrin jo vetem nga zona veriore por edhe ajo verilindore e vendit. Prej Kthesës së Kamzës, Unaza e Madhe i drejtohet rrethrotullimit të Doganës duke shfrytëzuar segmentin ekzistues deri tek Shkolla Teknologjike, megjithatë në mbledhjen e fundit të qeverisë kryeministri Berisha deklaroi se do të studiohet edhe një variant tjetër.
Berisha “Segmenti tek Shkolla Teknologjike është e vështirë të pranohet për unazë, pasi ky segment është bërë në zemër e Tiranës. Ndaj duhet të studiohet me shpejtësi trajektorja dhe mund të zbritet edhe më poshtë, më drejt jugperëndimit. Faktikisht, një pjesë e trajektores, në një zonë të Farkës, është bërë e pamundur.
Më tej gjurma e Unazës së Madhe i drejtohet Saukut për t’u ngjitur në Shkozë e më tej drejt Dajtit dhe mbyll rrethin tek Ura e Brarit. Sipas zvministrit të Transporteve ka shumë gjasa që në projektin e Unazës së Madhe të përfshihet edhe ndërtimi i një tuneli në Dajt dhe disa të tjerëve më të vegjël në kodrat e Saukut. Kjo për shkak të pjerrësisë që duhet të respektojë një rrugë e tillë.
Ndërtimi i Unazës së Madhe, me një kosto prej rreth 400 milionë eurosh, do t’i jepte frymëmarje trafikut të rënduar në kryeqytet, pasi aktualisht Tirana renditet në një nga qytetet me sipërfaqen rrugore më të vogël në Europë dhe në botë.

Source: Tv Klan

Mire e ke ti Daalbo. Do ta kete ndertuar gjyshi yt 100 vjet me pare me Haxhi Qamilin. Edhe une rri e harxhoj kohen me ty...
Ne mos ka qene rruge makinash, ka qene rruge qerresh. Dhe mire ata te mijte qe ndertonin rruge, por jot'eme mos pinte nje shishe raki per dite kur te lindi ty, se ndryshe nuk shpjegohet ky budalleku yt.

8YOyAJD2uAA

Provova ti postoj keto foto por nuk ben...jane ne kete faqe:

www.mirditaturistike.com ( Tek fotografite-> autostrada)

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20034.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20035.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20037.jpg
http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20039.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20040.jpg
http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20041.jpg
http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20042.jpg
http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20043.jpg

Provova ti postoj keto foto por nuk ben...jane ne kete faqe:

www.mirditaturistike.com ( Tek fotografite-> autostrada)

Super..:okay:

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20045.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20046.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20047.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20049.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20052.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20053.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20056.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20058.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20060.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20061.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20062.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20063.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20051.jpg

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20044.jpg

Super..:okay:

Flm edhe Ols-it nga Urbania se e kishte postuar me pare ne ate faqe:)

Ulqin-Shkodër

http://i36.tinypic.com/2wf92t5.jpg

WOW @ all those pics

http://www.mirditaturistike.com/components/com_spgm/spgm/gal/Autostrada/autostrada%20shtator%20058.jpg

Anybody who knows about civil engineering...what is the purpose of these "baskets" of rocks? Are they for support or what? Do they support the earth and rock underneath the road? But what happens if the metal screens...eventually rust (I don't know what they're made of)?

Anybody who knows about civil engineering...what is the purpose of these "baskets" of rocks? Are they for support or what? Do they support the earth and rock underneath the road? But what happens if the metal screens...eventually rust (I don't know what they're made of)?

The wire mesh (or Gabion mesh) is used instead of a traditional concrete retaining wall, mostly because it's more cost effective, faster to build and has some other important positive characteristics. The idea is that over time the compressive forces and vegetation will make it "part" of the mountain and decrease the chance for erosion because water can go through and at the same time the boxes can take the characteristics of the mountain in case of earth movements. Concrete would most likely be compromised in that case. This on the other hand allows some changes in ground movement. This is an old method that has been used for centuries. The wire mesh is durable and will not rust .

Amazing pics. Let's just hope they can properly maintain this highway in the future.

Durrës-Morinë(21.08.2009)

rFYtb3s8PYI

Ok thanks TIAL

Nuk e kuptoj pse keta qe hedhin video te autostrades ne youtube nuk e detajojne segmentin qe pershkojne me kamer, per ta bere videon me informative!!

Fotografite qe postoj Albaniaaan, duke filluar nga e para, eshte nyja lidhese e autostrades me qytetin e Rreshenit, si dhe me rrugen e vjeter egzistuese per ne veri (Fush Arres, Puke, Tropoje, Kukes, gjithashtu me ca fshatra te tjera te Mirdites) Nga ajo nyje pastaj, te gjitha fotografite jane bere gjate segmentit Rreshen - Reps. Nga krahu i majte i autostrades, siper mbi gremine eshte rruga e vjeter egzistuese, segmenti i vjeter Geziq - Shpal ( ka patur aksidentent nga me te medhaja ne rruget veriore per shkak te rilievit te saj te ashper, e sidomos gjate stines se dimrit)

h3R9LH0J6HY

Durrës-Kukës, tuneli i Kalimashit, kalim me pagesë pas rihapjes


Bëhen të ditura tarifat që drejtuesit e automjeteve do të jenë të detyruar të paguajnë pas rihapjes. Sistemi i pagesës pritet të jetë tërësisht elektronik, teksa përfituese do të jetë kompania turke "Savronik"

Nga Kukesi
Bashkim Shala

KUKËS - Tuneli i Kalimashit do të jetë me pagesë pas rihapjes. Do të jetë kompania menaxhuese turke "Savronik" që do të mbledhë paratë për automjetet që do të qarkullojnë përmes tunelit, si dhe në autostradën Morin-Kukës-Milot.
"Me rihapjen e tunelit do të fillojë edhe aplikimi i pagesave dhe për këtë do të bëhet instalimi i trarëve elektronikë", thotë për "Shekulli"-n njëri prej operatorëve të kompanisë menaxhuese. Sipas operatorit, trarët kanë ardhur, por ende nuk janë instaluar.
Ky proces së bashku me informatizimin e të gjithë kontrollit të tunelit do të kryhet gjatë periudhës që tuneli vazhdon të qëndrojë i mbyllur, ku krahas punëve ndërtimore do të realizohen edhe punimet elektronike, si vendosja e kamerave të kontrollit dhe instalimi i pajisjeve elektromekanike.
Tarifat e pagesave për kalimin e automjeteve në tunelin e Kalimashit janë përcaktuar paraprakisht. Ato do të jenë 200 lekë për veturat, 500 lekë për furgonët dhe 1000 lekë për autobusët dhe kamionët.
Ndërkohë që sistemi i pagesës do të jetë tërësisht elektronik, i ngjashëm me sistemin e pagesave për parkimin e automjeteve në aeroportin e Rinasit, ku çdo pagesë do të jetë e kontrolluar nga sistemi, kur në momentin ku do të dalë vlera e printuar e pagesës, do të bëhet e mundur hapja e traut.
Qeveria shqiptare ka lidhur një kontratë dyvjeçare me kompaninë turke "Savronik" për menaxhimin e tunelit të Kalimashit.
Në dispozicion të kësaj kompanie është akorduar një vlerë prej 3 miliardë lekësh që do të përdoret për një periudhë 2-vjeçare për menaxhimin e plotë të tunelit të Kalimashit. Ndërkohë, kompania ndërtuese "Bechtel&Enka" që nga mbrëmja e 11 tetorit vazhdon punën përgjatë 24 orëve në të dy tubat e tunelit.
Në tunelin përmes të cilit është qarkulluar para 11 tetorit po vazhdon përforcimi i strukturave me shufra çeliku dhe më pas me betonimin e sipërfaqeve anësore në gjatësinë prej rreth 1 kilometër në mesin e tunelit. Kompania "Bechtel&Enka" ka deklaruar muajin maj të vitit të ardhshëm si afatin e fundit për përfundimin e të gjitha punimeve në të dyja galeritë e tunelit të Kalimashit.
Fuoristradat, 1500 lekë për të kaluar "mbi" tunel

Mbyllja e tunelit të Kalimashit ka bërë që të gjithë udhëtarët nga Kukësi, Hasi e Kosova të drejtohen nga rruga e ashtuquajtur e vjetër, pikërisht në segmentin Morinë-Kukës-Fushë-Arrës-Pukë-Bushat-Lezhë-Tiranë apo Morinë-Kukës-Fushë-Arrës-Shpal-Rrëshen.
Por mbyllja e tunelit ka stimuluar biznesin e automjeteve tip "fuoristrada" të cilat qarkullojnë në rrugë të vështira.
Pronarë të këtyre automjeteve janë vënë në dispozicion të udhëtarëve që dëshirojnë të qarkullojnë nga Kalimashi në Thirrë përmes një rruge malore që lidh dy grykat e tunelit. Kjo rrugë është e gjatë rreth 15 kilometra dhe shtrihet deri në lartësitë mbi 1000 metër mbi nivelin e detit. Rruga është përdorur më parë për transport të lëndës drusore dhe me fillimin e punimeve në tunel është riparuar nga "Bechtel&Enka" dhe është përdorur nga personeli i kësaj kompanie për t'u lidhur me të dy anët e tunelit, kur kjo vepër nuk kishte përfunduar së shpuari nga të dy anët. Kundrejt një pagese prej 1500 lekësh, pronarët e fuoristradave u shërbejnë udhëtarëve nga Kalimashi në Thirrë dhe anasjelltas.
Por kjo rrugë paraqet plot rreziqe në qarkullim për shkak se ajo shtrihet në një terren malor dhe me një pjerrësi të madhe. Ndaj policia ka marrë urdhër që të mos lejohet qarkullimin përgjatë këtij segmenti. Por drejtuesit e këtyre mjeteve i kanë bërë sfidë policisë, ku nuk janë penguar nga askush që të qarkullojnë.

8HBMtKCoxjw

Si shume me duken ...

200 lekë për veturat, 500 lekë për furgonët dhe 1000 lekë për autobusët dhe kamionët.

^^
Nuk është shumë. Është fiks fare.
Po s'të leverdisi bjeri nga rruga e vjetër.

8HBMtKCoxjw

Bukur duket. Vetem do kishte qen mire, nese do kishte mbajtesa anesor, qe ato dherat anash mos reshqesin.

Nuk e di, a osht postu ky video i Rruge se Arbrit:

http://www.youtube.com/watch?v=_zD5AMKsADI
Rruga e Arbrit (http://www.youtube.com/watch?v=_zD5AMKsADI)

Mbasi hyn ne rrethin e Bulqizes, Rruga osht goxha mire e shtru.

Si shume me duken ...
Po si qenka shume? Ti biesh nga rruga e vjeter harxhon me shume vetem per benzine.

Do të jetë kompania menaxhuese turke "Savronik" që do të mbledhë paratë për automjetet që do të qarkullojnë përmes tunelit, si dhe në autostradën Morin-Kukës-Milot

Mbase tingellon pak pyetje injorante, por kjo kompani thjeshte to manaxhoje mbledhjen e taksave, dhe keto taksa do vene ne arken e shtetit.... apo? :?

Sa Euro i bjen 200 Lek??

1.4 euro

Mbase tingellon pak pyetje injorante, por kjo kompani thjeshte to manaxhoje mbledhjen e taksave, dhe keto taksa do vene ne arken e shtetit.... apo? :?

Sounds fishy to me too..

1.4 euro

At a cost of around ~500mil euro, it would take ~350mil cars to pass the tunnel to pay for it. :lol:

Mbase tingellon pak pyetje injorante, por kjo kompani thjeshte to manaxhoje mbledhjen e taksave, dhe keto taksa do vene ne arken e shtetit.... apo? :?
Varet se cfare kontrate lidh qeveria, por keto mund te jene leket qe duhen per te mirembajtur rrugen, keshtu qe ajo kompania mund t'i mbaje te gjitha leket per vete, por gjithashtu te kete persiper mirembajtjen e rruges.

At a cost of around ~500mil euro, it would take ~350mil cars to pass the tunnel to pay for it. :lol:

As far as I know this money is going to be used mostly for maintenance.

At a cost of around ~500mil euro, it would take ~350mil cars to pass the tunnel to pay for it. :lol:

Quiet the mathematician, however I think the point of this toll is to maintain the road and not pay for it.

Durrës-Kukës, tuneli i Kalimashit, kalim me pagesë pas rihapjes

Rrëshen-Kalimash, pa pagesë

Rruga

Aksi rrugor Rrëshen-Kalimash, pjesë e autostradës Durrës-Kukës nuk do të jetë me pagesë, sikurse pretendon media kosovare. Rruga më e kushtueshme e qeverisë shqiptare u mendua të jepej me koncesion, ose të paktën tuneli me gjatësi 6 kilometra, por u hodh poshtë. "Me aq sa kam informacion, nuk është e vërtetë që rruga Rrëshen-Kalimash do të përshkohet, duke paguar para. Ajo është ndërtuar me paratë e taksapaguesve shqiptarë dhe nuk është e drejtë tarifa e një shërbimi të tillë", u shpreh dje Mima.
Media e Prishtinës njoftoi dy ditë më parë se, "tuneli i Thirrës, aksi rrugor Rrëshen-Kalimash, ka mundësi të bëhet me pagesë". Në fakt këtë lajm e rrëzoi direkt Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve në Tiranë, duke e cilësuar të pasaktë. Tarifat e pagesave për kalimin e automjeteve në tunelin e Kalimashit janë përcaktuar paraprakisht: 200 lekë për veturat (mbi 1.5 euro), 500 lekë për kombibusët (furgonët) (rreth 4 euro) dhe 1000 lekë për autobusët e kamionët (rreth 8 euro), që njëra prej galerive të tunelit mund të bëhet e gatshme për qarkullim në fund të këtij viti, njoftoi një media kosovare. Këto të dhëna u hodhën menjëherë poshtë nga qeveria shqiptare. Gjatë sezonit turistik, në tunelin e Thirrës kanë kaluar mesatarisht rreth 6 mijë makina në ditë, ndërsa në një ditë u shënua kulmi me 15 mijë makina.

A.K
Gazeta "Shqip"

Fotot e mia te dt 20 tetor 2009

http://www.flickr.com/photos/43853231@N05/

Fotot e mia te dt 20 tetor 2009

http://www.flickr.com/photos/43853231@N05/

FLM Vasil..:cheers:


Ca nga fotot

http://farm3.static.flickr.com/2590/4035882336_d697617451_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2632/4035136585_20a6845dd3_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2648/4035136975_7e5d90895e_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2676/4035141683_17f3e80881_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2497/4035141109_aacea95f7c_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2751/4035138987_8c289af9bf_b.jpg

CZkgJPiXyvc

Te ciles dat jon ato fotot te rruges Fier-Tepelene?

Nuk do të paguhet për qarkullimin e automjeteve në rrugën Morinë-Durrës

Zyrtarë të Qeverisë shqiptare kanë bërë të ditur se nuk do të paguhet për qarkullimin e automjeteve në rrugën Morinë-Durrës, pasi ai është investim publik. ...
Postuar: 10:43:08 / 23.10.2009
Zëvendësministri i Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit, Ernest Noka deklaroi për “Gazeta shqiptare” se nuk do të paguhet për të përshkruar rrugën nga Durrësi në kufi me Kosovën, në asnjë segment të saj. “Ajo është një investim publik", tha ai.

Ky reagim vjen pas një njoftimi në mediat e Kosovës se kalimi i tunelit do të bëhej me pagesë

http://www.rtklive.com/new/?cid=1&newsId=32914&mfR51H72iwt3z3G%2937J8@1w!v45Zr5ww08mswt0ZpTB%28Zz3iZ36p-3i6mE2+KdKfafecns62Hdz5p3676YRH49v&r7ti0xxFm99xi=

Te ciles dat jon ato fotot te rruges Fier-Tepelene?

Te dates 20 tetor 2009

CRNbMsGScCs

Near Mirditë

http://www.forumishqiptar.com/attachment.php?attachmentid=122864&stc=1&d=1255889376

http://www.forumishqiptar.com/attachment.php?attachmentid=122866&stc=1&d=1255889424

http://www.forumishqiptar.com/attachment.php?attachmentid=122865&stc=1&d=1255889400

Kjo foto është e 3-tetorit..hyrja në tynel

http://www.forumishqiptar.com/attachment.php?attachmentid=122863&stc=1&d=1255889134

Fotot nga :ademgashi_dk

A ka ndokush, informacione se kur do te ndertohet Rruga Fier - Vlore, sepse vetem ajo pjese kishte mbetrur pa rregulluar!

A ka ndokush, informacione se kur do te ndertohet Rruga Fier - Vlore, sepse vetem ajo pjese kishte mbetrur pa rregulluar!

Autostrada Levan(Fier)-Vlorë eshte duke u ndertuar..punimet perfundojne ne vitin 2010.

Autostrada Levan(Fier)-Vlorë eshte duke u ndertuar..punimet perfundojne ne vitin 2010.

D.m.th. Per sezonin e verse se ardhshem do te jete e perfundur?!

Faleminderit!

D.m.th. Per sezonin e verse se ardhshem do te jete e perfundur?!

Faleminderit!

U be kohe qe skemi foto te reja nga punimet ne kete rruge qe te gjykojme per ecurine e punimeve..por shpresoj se brenda veres tjeter punimet do te kene perfunduar.

Te lutem:)

Kufiri Shqiptaro-Malazez

http://i37.tinypic.com/33vitys.jpg

Drejt Morinës

http://i38.tinypic.com/er0n5f.jpg

E paskan hapur nje rrugice alla shqiptarce ne mes te autostrades atje ku po del furgoni.

Besoj se nuk jane vendosur se punimet akoma nuk kane mbaruar dhe po ti vendosesh veshtireson punimet se pengon kalimin e mjeteve te renda nga njera ane te tjetera. Edhe ajo hyrja mua me duket se do ndertohet se me duket e punuar me ekskavator dhe me mjete te tjera te renda apostafat.

E paskan hapur nje rrugice alla shqiptarce ne mes te autostrades atje ku po del furgoni.

A e di kushe, se perse nuk jane vendosur ne mes te autostades mbrojtset e hekurit ne te dy anete. Nuk bene keshtu se eshte shume rrezik.

By pass mbi Thirrë, "çmend" çmimin e biletës së Tiranës

Pas mbylljes së tunelit të Kalimashit, në agjencinë e udhëtarëve në Kukës, ditët e fundit është kthyer në refren të zakonshëm të shoferëve “hajde për Tiranë, rruga nga Thirra”.Që nga dita e mbylljes së tunelit nuk ka shumë udhëtime drejt kryeqytetit, përjashtuar rastet emergjente. Shkak duket se është bërë dyfishimi i çmimit të biletës. Disa fuoristrada, të cilat munden që të përshkojnë pa problem rrugën e shkurtër apo by pass-in te tuneli, synojnë të mbajnë prezente udhëtimin drejt Tiranës me autostradën. Bileta, kushton sa dyfishi i furgonit apo trefishi i autobusit. Rruga e shkurtër që kalon sipër masivit të malit të Thirrës dhe Kalimashit është 22 km, me një terren mjaft të vështirë dhe mund të përshkohet vetëm me fuoristradë, e hapur nga punëtorët e Bechtel-it. Udhëtarët kanë nisur të kërkojnë këto mjete, pasi rruga duke kaluar mbi by pass-in zgjat vetëm 2 orë e 50 minuta, (nga 2 orë e 30 minuta që zgjaste nga tuneli) ndërsa rruga e vjetër jo vetëm zgjat rreth 6 orë, por është edhe tepër e lodhshme për ta. Vetëm by pass-i zgjat 40-50 minuta në një trase të paasfaltuar. Kjo rrugë u merr udhëtarëve deri 1.500 lekë për person, pa llogaritur që në rastet e urgjencave apo në mbrëmje vonë çmimi shkon shumëfish më shumë. Me fuoristrada udhëtojnë zakonisht studentët e vonuar, nëpunës të administratës, biznesmenë etj., duke bërë edhe kategorizimin e udhëtarëve, në të “kamur” për ata që udhëtojnë nga Thirra dhe në të “varfër” për ata që udhëtojnë me autobus nga Qafa e Malit. Te tuneli i Kalimashit gjithçka të ngjan e shkretë. Janë hequr orientuesit e korsive dhe janë vënë betone që tregojnë se në këtë rrugë nuk kalohet. Një punëtor i sigurisë tregon se që nga pezullimi i lëvizjes në tunel, punët janë përqendruar në thellësi për përfundimin e segmentit të lënë përgjysmë. Punohet me tre turne në të dy galeritë njëkohësisht. Punëtori tregon se në mesin e tunelit ndodhet një brez shkëmbor i thërrmuar si zhavorr në dhjetëra metra gjerësi dhe aty do të ndërtohet një betonim cilindër në të dyja galeritë. Hyrja e tunelit verior pushon tani pas gjithë asaj lëvizjeje që është kryer në të gjatë verës. Pushojnë edhe ventilatorët gjigantë që realizonin ajrimin. Për aq muaj sa ishte në funksion në të lëvizën rreth 1.8 milion persona. Rreth 100 metra para se të ballafaqohesh me betonet e bllokimit të tunelit është rruga që përshkon nga sipër malin e Kalimashit dhe atë të Thirrës. Eshtë e shtruar me zhavorr nga “Bechtel-Enka”, pasi kjo kompani e ka përdorur rreth dy vjet për transport në dy anët e tunelit. Pa llogaritur lartësinë mbi nivelin e detit, që shkon në 1,050 metra, ky by-pass nuk është shumë i sigurtë për lëvizjen e mjeteve. Aty dy muaj më parë, në kohën kur tuneli u mbyll për tre ditë për disa riparime, u grabitën dy shtetas kosovarë nga udhërrëfyesit që ata kishin paguar. Ata që nuk kanë mundësi të përballojnë dot çmimin e udhëtimit, janë të detyruar të ndjekin rrugën e vjetër, e cila kushton 6 mijë lekë të vjetra.

http://www.panorama.com.al/index.php?id=34383

By pass mbi Thirrë, "çmend" çmimin e biletës së Tiranës

Pas mbylljes së tunelit të Kalimashit, në agjencinë e udhëtarëve në Kukës, ditët e fundit është kthyer në refren të zakonshëm të shoferëve “hajde për Tiranë, rruga nga Thirra”.Që nga dita e mbylljes së tunelit nuk ka shumë udhëtime drejt kryeqytetit, përjashtuar rastet emergjente. Shkak duket se është bërë dyfishimi i çmimit të biletës. Disa fuoristrada, të cilat munden që të përshkojnë pa problem rrugën e shkurtër apo by pass-in te tuneli, synojnë të mbajnë prezente udhëtimin drejt Tiranës me autostradën. Bileta, kushton sa dyfishi i furgonit apo trefishi i autobusit. Rruga e shkurtër që kalon sipër masivit të malit të Thirrës dhe Kalimashit është 22 km, me një terren mjaft të vështirë dhe mund të përshkohet vetëm me fuoristradë, e hapur nga punëtorët e Bechtel-it. Udhëtarët kanë nisur të kërkojnë këto mjete, pasi rruga duke kaluar mbi by pass-in zgjat vetëm 2 orë e 50 minuta, (nga 2 orë e 30 minuta që zgjaste nga tuneli) ndërsa rruga e vjetër jo vetëm zgjat rreth 6 orë, por është edhe tepër e lodhshme për ta. Vetëm by pass-i zgjat 40-50 minuta në një trase të paasfaltuar. Kjo rrugë u merr udhëtarëve deri 1.500 lekë për person, pa llogaritur që në rastet e urgjencave apo në mbrëmje vonë çmimi shkon shumëfish më shumë. Me fuoristrada udhëtojnë zakonisht studentët e vonuar, nëpunës të administratës, biznesmenë etj., duke bërë edhe kategorizimin e udhëtarëve, në të “kamur” për ata që udhëtojnë nga Thirra dhe në të “varfër” për ata që udhëtojnë me autobus nga Qafa e Malit. Te tuneli i Kalimashit gjithçka të ngjan e shkretë. Janë hequr orientuesit e korsive dhe janë vënë betone që tregojnë se në këtë rrugë nuk kalohet. Një punëtor i sigurisë tregon se që nga pezullimi i lëvizjes në tunel, punët janë përqendruar në thellësi për përfundimin e segmentit të lënë përgjysmë. Punohet me tre turne në të dy galeritë njëkohësisht. Punëtori tregon se në mesin e tunelit ndodhet një brez shkëmbor i thërrmuar si zhavorr në dhjetëra metra gjerësi dhe aty do të ndërtohet një betonim cilindër në të dyja galeritë. Hyrja e tunelit verior pushon tani pas gjithë asaj lëvizjeje që është kryer në të gjatë verës. Pushojnë edhe ventilatorët gjigantë që realizonin ajrimin. Për aq muaj sa ishte në funksion në të lëvizën rreth 1.8 milion persona. Rreth 100 metra para se të ballafaqohesh me betonet e bllokimit të tunelit është rruga që përshkon nga sipër malin e Kalimashit dhe atë të Thirrës. Eshtë e shtruar me zhavorr nga “Bechtel-Enka”, pasi kjo kompani e ka përdorur rreth dy vjet për transport në dy anët e tunelit. Pa llogaritur lartësinë mbi nivelin e detit, që shkon në 1,050 metra, ky by-pass nuk është shumë i sigurtë për lëvizjen e mjeteve. Aty dy muaj më parë, në kohën kur tuneli u mbyll për tre ditë për disa riparime, u grabitën dy shtetas kosovarë nga udhërrëfyesit që ata kishin paguar. Ata që nuk kanë mundësi të përballojnë dot çmimin e udhëtimit, janë të detyruar të ndjekin rrugën e vjetër, e cila kushton 6 mijë lekë të vjetra.

http://www.panorama.com.al/index.php?id=34383

Ndosha po gabohem, por me duket se firma Turko-Amerikane ka per qellim vetem zvarritjene e punimeve dhe rritjen e cmimit te ndertimit. Shtrohet pyetja perse kjo firme nuk kreu nje her Tunelin qe nuk ishte ne funksion e me pastaj t'i vazhdonte punimet ne tunelin qe ishte duke funksionuar, keshtu qe komunikacioni te mos ndalej. Tani shqipetaret e shket njere paguajne, permes taksave te tyre, nje cminin astronomik per nje gjysem tuneli, e me pasatje detyrohen te paguajn edhe cmime shume te larta per kombibusa, apo te vazhdojne rruges se vjeter. Kjo eshte me te vertet keqmenagjim i parase se taksapaguasve shqipetare. Per kete duhet te mbaj dikushe pergjegjesine.!

Pse? Sepse s'kemi shtet qe te mbroje te drejtat e qytetareve te vete.

Harroje pergjegjesine. Pergjegjesia fitohet me ndeshkime jo me fjale.

Pse? Sepse s'kemi shtet qe te mbroje te drejtat e qytetareve te vete.

Harroje pergjegjesine. Pergjegjesia fitohet me ndeshkime jo me fjale.

Si nuk marrin mesim keta politikanet tane nga Serbia! Qeveria e Serbise i kishte dhene me koncesion dy firmave Austriake ndertimin e Autostrades Horgos( Kufiri i Hungarise) deri ne Novi-Sad, por meqense firmat Austriake kerkoni zgjatje e afatit te koncesionit dhe afatit te ndertimit. Qeveria Serbe e anuloje ate tender, me arsyetimin se nuk eshte ne inters te qytetarve te saje. Kete projekt ajo, pasta ja ndau dy firmave Serbe dhe tani, keto dy firma jane duke e ndertuar Autostraden, me kushte shume me te volitshme dhe financimi behet nga buxheti i shteti. Shteti duhet te jete shtet, e jo lavire shtet, e te lejoje te presionohet nga firma te huaja. Por duhet ta shofe interesin e qytetarve te vete, e jo te koncerneve te huaja, te cilate te vetmin qellim kane maksimumin e fitimit.!

Eshte edhe kulture te kesh nje administrate te paster, rregullt, ndershme.
Kultura jone eshte ne nje nivel me te ulet ku mbizoteron rremuja, korrupsioni, inati, grindjet... etc
Por kultura eshte ves edhe mesohet, stervitet e kalitet. Prandaj kemi shpresa tek Shqiperia.

Ai shembulli me Serbine qe dhe eshte shume interesant. Nuk eshte faji i kompanive te huaja. Biles shume prej tyre kane standarde qe shteti shqiptar nuk mund te na jap. Kur ka ndonje korrupsion ne shumicen e rrasteve 100% perfshin shtetin tone si fajtorin kryesor.

Ja dhe nje shembull tjeter. Kultura e te cilit i mungon Shqiperise dhe firmave tona te ndertimit (Jevgu Shpk). Ende punohet me lopate ne vitin 2009.

http://top-channel.tv/artikull.php?id=166044&ref=fp

1. punetore pa uniform.
2. mungesa e sigurise rrugore anesore.
3. mungesa e sinjalistikes.

Si nuk marrin mesim keta politikanet tane nga Serbia! Qeveria e Serbise i kishte dhene me koncesion dy firmave Austriake ndertimin e Autostrades Horgos( Kufiri i Hungarise) deri ne Novi-Sad, por meqense firmat Austriake kerkoni zgjatje e afatit te koncesionit dhe afatit te ndertimit. Qeveria Serbe e anuloje ate tender, me arsyetimin se nuk eshte ne inters te qytetarve te saje.

Ajo nuk e ndaloi per faj te kompanive, po per faj te ish-ministrit te transportit qe ishte korruptuar dhe e kishte demtuar shtetin me kushte te pavolitshme per rrugen qe do ndertohej. U be nderrimi i qeverise dhe e reja e anuloi. Me pastaj pagoi 15 milion euro demshperblim per anulim arbitrar dhe joligjor te kontrates ende pa fillur punimet.

VumqbnDejhg

http://www.flickr.com/photos/43853231@N05/

http://www.flickr.com/photos/43853231@N05/

http://farm4.static.flickr.com/3534/4052816567_fc0c4cdbd1_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2660/4052816571_0bb705da12_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2429/4052816579_75042d9ab2_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2598/4052816589_763f0f0003_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3485/4052816593_c762ab8754_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2739/4052816607_dcfae69bc3_o.jpg

Rrruga F.Kruje Milot fotografuar pellmbe per pellembe sot ne dt 29 tetor 2009

http://www.flickr.com/photos/43853231@N05/

Flm shume..Vasil. :)

F.Krujë-Milot

http://farm3.static.flickr.com/2795/4055722201_97240deaf4_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2552/4055721065_9c3b67e959_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2589/4055718531_5459fccdc2_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3483/4055708857_37b2dc1628_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2572/4056446132_81c7ce4b5b_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2621/4056445634_9ea839a3f3_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2696/4055702251_2670415d31_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2476/4056437886_26863e535a_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2479/4056438446_ba6744618f_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3482/4056410658_6cc265d826_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2611/4055686971_d6e16e6e7c_b.jpg

Lushnje-Fier

pu_iIiq646Q&feature=channel

Nuk e di se ku ne Shqiperi i bie kjo rruga..por fotoja eshte marre nga amiller2

http://farm3.static.flickr.com/2558/4060584110_c1f5500b2d_o.jpg

^^ Kjo rruge i bie diku andej nga Prrenjasi, ne mos gabohem.

S'me ngjan si Elbasan-Librazhd...mgjthse nuk i dihet.

^^ Natyrisht qe nuk eshte ... Prrenjasi eshte matane Librazhdit. :D

Edhe mua si Perrenjasi me duket (kulla)

Sapo vura re dy fotografi qe i kam bere egzaktesisht tek ato kullat, kur isha ne rruge per Pogradec... pra eshte Prrenjasi.

Ok...10 pike per Veriorin :D

Me nje kerkim ne flickr...vertetohet qe eshte Prrenjasi.

http://farm3.static.flickr.com/2020/1668321073_c9e212fd79_b.jpg

http://www.flickr.com/photos/alban14/1668321073/

Ok...10 pike per Veriorin :D

Im over the moon

http://www.youtube.com/my_videos_edit?ns=1&video_id=G4JSjdYDRAk&next=%2Fmy_videos%3Fpi%3D0%26ps%3D20%26sf%3Dduration%26sa%3D0%26sq%3D%26dm%3D1

^^ kam pershtypjen se ke postuar link te gabuar. Eshte nga "My videos...edit" dhe jo nga nje video specifike e youtube.

http://www.youtube.com/watch?v=mWOjpj3-70k

http://www.youtube.com/watch?v=mWOjpj3-70k

G4JSjdYDRAk


mWOjpj3-70k

flm per fotot dhe vidjot qe na sjell :)

^^Momentalisht a po punohet ne ndonje segment tjeter nga Shkodra deri ne Tirane apo vetem ne Fushe kruje-Milot?

^^Momentalisht a po punohet ne ndonje segment tjeter nga Shkodra deri ne Tirane apo vetem ne Fushe kruje-Milot?

Vetem ne Fushe Kruje -Milot bile nja 8 km km mbas F.Krujes

Shume foto nga rruga Plepa-rrogozhine dhe tepelene Gjirokaster si dhe foto te tjera
ne nje grup qe une kam hapur tek facebook Grupi quhet 'Rruget e Shqiperise"

http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=120950438730&view=all

:cheers: Vasil

Plepa-Golem

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs084.snc3/15159_1264585141689_1441568787_738690_8158484_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs084.snc3/15159_1264585301693_1441568787_738693_5035458_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264583221641_1441568787_738680_6401254_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264584341669_1441568787_738689_5901618_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264581861607_1441568787_738676_5041716_n.jpg

Qe prej veres ..s'paska ndodh asnje ndryshim ne kete segment.:ohno:

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264580501573_1441568787_738671_5499303_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs084.snc3/15159_1264580581575_1441568787_738673_4971325_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3
/15159_1264580381570_1441568787_738669_6845567_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264578981535_1441568787_738660_640443_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs104.snc3/15159_1264579021536_1441568787_738661_2595706_n.jpg

Plepa-Golem

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs104.snc3/15159_1264577381495_1441568787_738655_868513_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs104.snc3/15159_1264577341494_1441568787_738654_7032932_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs104.snc3/15159_1264577461497_1441568787_738657_1035181_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264577421496_1441568787_738656_6665307_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264578941534_1441568787_738659_5665610_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs084.snc3/15159_1264574741429_1441568787_738612_1180364_n.jpg

Tepelenë-Gjirokastër

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264443618151_1441568787_738047_5377499_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264442898133_1441568787_738045_4149545_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264442018111_1441568787_738037_4558789_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs104.snc3/15159_1264441938109_1441568787_738036_3935760_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264439618051_1441568787_738026_5164575_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264584341669_1441568787_738689_5901618_n.jpg

Kjo hapesira bosh mes dy aneve te rruges (me bordure betoni) a mos eshte projektuar per tu mbushur me fidane dekorative te cilat do jene mes dy mrojteseve metalike?

Kete e kam vene re edhe ne zgjerimin e rruges Milot - Fush Kruje

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264436377970_1441568787_738008_4256823_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264436777980_1441568787_738010_1782908_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264435457947_1441568787_738002_5142599_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264433377895_1441568787_737984_6610673_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264434737929_1441568787_737995_7521459_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264434937934_1441568787_737998_4524014_n.jpg

Ballsh(Mallakastër)-Tepelenë

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs084.snc3/15159_1264430457822_1441568787_737963_3052536_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264430097813_1441568787_737958_6944418_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264430177815_1441568787_737959_802660_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264436377970_1441568787_738008_4256823_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264436777980_1441568787_738010_1782908_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264435457947_1441568787_738002_5142599_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264433377895_1441568787_737984_6610673_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1264434737929_1441568787_737995_7521459_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1264434937934_1441568787_737998_4524014_n.jpg
Cila rruge osht kjo?

Rruga Ballsh-Tepelene goxha mire duket. E paskan shtru kohet e fundit, apo jo?

Kjo hapesira bosh mes dy aneve te rruges (me bordure betoni) a mos eshte projektuar per tu mbushur me fidane dekorative te cilat do jene mes dy mrojteseve metalike?

Kete e kam vene re edhe ne zgjerimin e rruges Milot - Fush Kruje

Siç mund ta shofish ne ket foto me posht, do ket mbrojtesa metalike. Sa per fidane dekorative, nuk e di, nese ka mjaft vend per ti mbjell:

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs104.snc3/15159_1264579021536_1441568787_738661_2595706_n.jpg

Ka mbikalime ose nenkalime kjo rruge? Me baterdine qe eshte bere ne kete zone me ndertime kudo si do te kalojne ne anen tjeter ata qe vijne nga Kavaja dhe anasjelltas. Apo si shqiptare qe jemi nuk kemi menduar per kete problem derisa ta shikojme para syve?

^^Kujdes mos kontribuosh ndonjehere dhe harron te qaravitesh duke pare c'do gje bloze

Cila rruge osht kjo?


Tepelenë-Gjirokastër


Rruga Ballsh-Tepelene goxha mire duket. E paskan shtru kohet e fundit, apo jo?

Edhe une u habita qe eshte ne gjendje te mire,heren e fundit qe kam kalura aty ka qene shume keq...

...besoj se tani vone do e kene shtruar.

Jo ate po mendoja dhe une...si do kalojne ne anen e plazhit ata qe vine nga ana tjeter? Shpresoj te ket vend kthimi diku...se ndyrshe i bie qe te shkosh deri ne durres per ty kthyer mbrapsht pastaj.

Mos e din dikush a do kete korsi emergjence segmenti Fushe Kruje - Milot??

Tiranë-Durrës

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1262303484649_1441568787_730635_8092254_n.jpg

Unaza e madhe e Tiranës

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1262290084314_1441568787_730588_5985716_n.jpg

Nga:Vasil Miho

Mos e din dikush a do kete korsi emergjence segmenti Fushe Kruje - Milot??


Per nga gjeresia duket njesoj si Reshen-Kalimash

Tiranë-Durrës

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1262303484649_1441568787_730635_8092254_n.jpg

Unaza e madhe e Tiranës

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1262290084314_1441568787_730588_5985716_n.jpg

Nga:Vasil Miho

Duket qe kjo rruga dytesore sikur do mbaroje perpara se te hapet supermarketi dhe qendra argetuese City Park (te pakten deri aty) .Por duket se edhe pas tij drejt Vores po punohet. Kam degjuar qe City Park mund te hapet kete muaj e shumta ne dhjetor

Tepelenë-Gjirokastër



Edhe une u habita qe eshte ne gjendje te mire,heren e fundit qe kam kalura aty ka qene shume keq...

...besoj se tani vone do e kene shtruar.


Duken qe jane disa rregullime por jo ne te gjithe rrugen. Psh sapo kaloje rezervuarin e Krases pra kur futeshe ne rrethin e Tepelenes apo Memialiaj nuk kishte me rruge te mire . Mesa kuptova une ishin vetem ne zonen e Mallakastres Ishin vizuar bukur dhe te orientonin mire.Mua mu desh te kthehesha me naten dhe nuk u ndjeva keq,pra isha ne timon

Flm për infot ..Vasil.

Per nga gjeresia duket njesoj si Reshen-Kalimash

Shpresoj se nga fotot duket rruga e gjere por nga videoja mua mu duk me aq e gjere. Nejse le te presim deri ne fund:)

Unaza e madhe e Tiranës

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1262290084314_1441568787_730588_5985716_n.jpg

Nga:Vasil Miho

Kjo nuk osht unaza e modhe e Tirones, por unaza e mesit. Unaza e modhe nuk osht ndertu hala.

Shpresoj se nga fotot duket rruga e gjere por nga videoja mua mu duk me aq e gjere. Nejse le te presim deri ne fund:)

Une kam kaluar vete aty, mund te them se ka gjeresine e rruges Rreshen - Kalimash. Eshte veshtire te arrish ne nje konkluzion kur eshte akoma ne ndertim e siper, por sikur te jesh aty dhe te shikosh permasat e zgjerimit me vemendje, atehere e kupton.

Kjo nuk osht unaza e modhe e Tirones, por unaza e mesit. Unaza e modhe nuk osht ndertu hala.


Mesa di une te pakten kjo pjese do te jete pjese e unazes se madhe

Mesa di une te pakten kjo pjese do te jete pjese e unazes se madhe

Ashtu? Atehere me falni per nderhyrjen e gabume. Se kom dit kte gjo...

Nqse harta me poshte eshte e sakte..ath rruga me siper..perfshihet ne Unazen e madhe te Tiranes.

http://www.tirana.gov.al/common/images/harta_rrugeve_m.jpg

Po kontribuoj Ermir. Po te hap syte ty qe i ke te mbyllur me proshute.

Me duket se kur te perfundoj kjo "unaza e madhe"...do duhet dhe nje unaze tjeter akoma me e madhe...se kjo qe tani dhe prap kalon mu ne mes te Tiranes.

Tiranes i duhet nje highway i mirefillte qe te mos kaloj permes pallateve dhe rrugve...dhe qe te devijoj trafikun komplet perreth Tiranes...

Por...aq jane paret thuj.

Me duket se kur te perfundoj kjo "unaza e madhe"...do duhet dhe nje unaze tjeter akoma me e madhe...se kjo qe tani dhe prap kalon mu ne mes te Tiranes.

Tiranes i duhet nje highway i mirefillte qe te mos kaloj permes pallateve dhe rrugve...dhe qe te devijoj trafikun komplet perreth Tiranes...

Por...aq jane paret thuj.

E tere arsya per ndertime te unazes eshte qe automjetet qe vine ne tirane nga drejtime te ndryshme dhe nuk kan tiranen destinacion, te anashkalojn qytetin, ne menyre qe ata te lidhen me shpejt me drejtimin tjeter qe i shpien ata ne destinacionin e tyre, dhe gjithashtu per te shkarkuar qytetin (tiranen)nga automjetet qe jane vetem ne tranzit. Ne qoft se ndertohet nje unaze me e madhe se kjo qe eshte parashikuar (sic sugjeron ti) ateher, do te eliminohet nevoja per perdorimin e saje pasi qe, nje automje duke levizur ne drejtimin veri-juge, do te humb me shum kohe po ta anashkalonte tiranen per tu lidhur me drejtimin ne anen e kundert sesa po te shkonte neper mes qytetit.

Kjo eshte vija e cila duhet balancuar kur mendohet per ndertimin e nje unaze aq te madhe.

Jo more...nuk e dija se per cfar eshte unaza! Shyqyr qe ma shpjegove ;)

Problemi mbetet se kjo unaze e re qe planifikohet perseri do kaloj mes permes qytetit...se atje ku kjo do kaloj...tashme eshte qytet ne ndertim e siper. Pra trafiku do jet perseri shume i dendur dhe njesoj sic ishe ne unazen e meparshme (per disa vite te pakten do behet njesoj).

Tirana 3km gjithsej...s'eshte aq tragejdi e madhe per nje qe vejn veri jug ti bjer perreth Tiranes...NESE do ishte nje autostrade qe nuk kalonte permes zonave te banuara. Vet shpejtesia e asaj rruge do ta bente shume me te shpejte...S'ka te bej me distancen.

Nejse..diskutim koti. Paret s'jane kshuqe s'behet.

Jo more...nuk e dija se per cfar eshte unaza! Shyqyr qe ma shpjegove ;)

Problemi mbetet se kjo unaze e re qe planifikohet perseri do kaloj mes permes qytetit...se atje ku kjo do kaloj...tashme eshte qytet ne ndertim e siper. Pra trafiku do jet perseri shume i dendur dhe njesoj sic ishe ne unazen e meparshme (per disa vite te pakten do behet njesoj).

Tirana 3km gjithsej...s'eshte aq tragejdi e madhe per nje qe vejn veri jug ti bjer perreth Tiranes...NESE do ishte nje autostrade qe nuk kalonte permes zonave te banuara. Vet shpejtesia e asaj rruge do ta bente shume me te shpejte...S'ka te bej me distancen.

Nejse..diskutim koti. Paret s'jane kshuqe s'behet.

Nqoft se eshte duke u ndertuar me qellime afategjate, ateher duhet te ket karakteristika te expressway-it, pra me hyrje dhe dalje te kontrolluara keshtu qe te zvoglohet perdorimi i kesaj rruge nga trafiku lokal.

Nqoft se eshte duke u ndertuar me qellime afategjate, ateher duhet te ket karakteristika te expressway-it, pra me hyrje dhe dalje te kontrolluara keshtu qe te zvoglohet perdorimi i kesaj rruge nga trafiku lokal.

S'ka per te qen ashtu...ktu eshte problemi.

k90ykSXl8AA

Korçë - Qafë Plloçë 1 (http://www.youtube.com/watch?v=Yt_mSp6BhGk&feature=related)

Korçë - Qafë Plloçë 2 (http://www.youtube.com/watch?v=_moy4KBzynA&NR=1)

http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=120950438730&view=user

http://www.facebook.com/photo_search.php?oid=120950438730&view=user

Flm Vasil..:cheers:

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267655218439_1441568787_748805_3378378_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267655258440_1441568787_748806_1030281_n.jpg

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267650578323_1441568787_748802_682659_n.jpg

http://photos-d.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267650618324_1441568787_748803_1793634_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267650418319_1441568787_748799_3565898_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267647978258_1441568787_748797_967776_n.jpg

http://photos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267648018259_1441568787_748798_3154064_n.jpg

Të tjera..

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267640498071_1441568787_748757_3046892_n.jpg

http://photos-e.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267625577698_1441568787_748700_5273055_n.jpg

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267625617699_1441568787_748701_4317606_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267625457695_1441568787_748697_4623107_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267640378068_1441568787_748754_4561132_n.jpg

Më...

http://photos-f.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267621497596_1441568787_748681_4582170_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267621417594_1441568787_748679_1792068_n.jpg

http://photos-b.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs104.snc3/15159_1267618417519_1441568787_748655_2262886_n.jpg

http://photos-a.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267625497696_1441568787_748698_5404778_n.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs084.snc3/15159_1267625537697_1441568787_748699_8125630_n.jpg

Shembet tuneli i Kalimashit
Cilësia e dobët e shkëmbit dhe lëvizja gjeologjike kanë shembur një pjesë të konsiderueshme të tunelit jugor të Thirrës në Kalimash. Drejtoresha për marrëdhënie me publikun në kompaninë ndërtuese “Bechtel-Enka”, Ela Ruqi, pranon se ka pasur rënie masive shkëmborësh në pikën ku ishin bashkuar makineritë e gërmimit nga të dyja anët.


Nga Zekirja Shabani më 08.11.2009 në ora 10:43

Si pasojë e lëvizjeve gjeologjike, një pjesë dhjetëra metra, në mes të tunelit jugor të Thirrës në Kalimash është shembur.

Drejtoresha e Marrëdhënieve me Publikun në kompaninë ndërtuese “Bechtel-Enka”, Ela Ruqi, pranon se ka pasur rënie masivi shkëmbor në pikën ku ishin bashkuar makineritë e gërmimit nga të dyja anët e që për fat të mirë nuk ka pasur dëme në njerëz e makineri. Për shkaqe sigurie, ajo thotë se të gjitha hyrje daljet në tunel janë bllokuar dhe punëtorët e kompanisë po punojnë në heqjen e gurëve dhe dheut të rënë në tunel.

“Është një lëvizje gjeologjike e malit në tunelin jugor që është në punim e sipër”, thekson Ruqi. Sipas saj, shembja ka ndodhur për shkak të cilësisë së dobët të shkëmbit, pasi që gërmimet janë bërë në të dyja anët e tunelit dhe në pikën e bashkimit të makinerive është shkaktuar dridhja. Ruqi thotë se kjo është pjesë e punës dhe trafiku në krahun tjetër që ishte lëshuar në qarkullim është mbyllur për të evituar rrezikun e mundshëm derisa të përforcohet vendi ku ka ndodhur lëvizja.

“Po punohet në zemër të malit dhe tani gërmimet kanë përfunduar. Jemi në fazën e izolimit dhe përforcimit të tunelit. Trafiku do hapet kur do të kemi përfunduar punët”, thekson Ruqi.

Ndërkaq, mediet në Shqipëri, raportojnë se shembjet kishin nisur më 5 nëntor dhe se vetë përgjegjësi i firmës kishte kontaktuar me punëtorët për ti informuar për shembjen duke i paralajmëruar për rrezikun.

Personat që punojnë në tunelin e Thirrës thonë se shembja ka ndodhur gjatë mbrëmjes së të enjtes, rreth orës 20:00 derisa kanë qenë duke punuar në brendësi të tunelit, kur një masiv dheu ka rënë në pjesën veriore të tunelit.

Punëtorët thonë se shembja është e konsiderueshme dhe shtrihet në një gjatësi lineare prej 100 metrash. Në këtë hapësirë ata thonë se tashmë nuk ka dritë dhe është bërë shumë e vështirë për ta pastruar. Banorët e zonës, të cilët kanë qenë dëshmitarë të shembjes, janë shprehur se në fillim të saj është dëgjuar një zhurmë dhe tronditje e madhe, e cila ngjasonte me një tërmet disa ballësh.

Rrëshen-Kalimash Tetor '09

http://i34.tinypic.com/2zfkbqo.jpg

http://i36.tinypic.com/25jk45h.jpg

http://i38.tinypic.com/2mm8hhe.jpg

http://i36.tinypic.com/14c78ls.jpg

http://i36.tinypic.com/15odwur.jpg

http://i33.tinypic.com/2s7dmab.jpg

Drejt Sarandës

http://i38.tinypic.com/2i93z1j.jpg

Absolutely phenomenal pictures! Thanks!!

Të lutem!!

Mirëseerdhe në forum btw. :)

Faleminderit!

pershendetje te gjitheve.jam i ri ne kete forum dhe desha t'ju shpreh respektin tim per kete faqe qe keni ndertu.

marshalla.edhe shqiperia eshte duke bere zhvillim te madh ne infrastruktur.

Përshëndetje Kusho....Mirëseerdhe në forum.:)

Milot-Rrëshen

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc1/hs094.snc1/5138_1139575699871_1541760695_30341768_3030018_n.jpg

shqiperia po ndryshon :D :D

Kukës-Morinë

Fotot nga Kusi@forumishqiptar.com

http://i415.photobucket.com/albums/pp234/PorojLee/2.jpg

http://i415.photobucket.com/albums/pp234/PorojLee/6.jpg

http://i415.photobucket.com/albums/pp234/PorojLee/1.jpg

http://i415.photobucket.com/albums/pp234/PorojLee/3.jpg

http://i415.photobucket.com/albums/pp234/PorojLee/4.jpg

http://i415.photobucket.com/albums/pp234/PorojLee/7.jpg

^^ hala si kane vendos mbrojtesat ne mes te rruges?kur eshte bere kjo foto?

Edhe une ate po mendoja! Atostrada 4 kalimeshe pa ndarese ne mes shton rrezikun e aksidenteve sidomos me ato kthimet U ne mes te rruges siq u teket shume Shqiptareve. Keshtu siq eshte mund ta beje mire punen e pistes se avioneve, edhe pse Kukesi e ka nje aeroport fantazme!

http://bw.balkanweb.com/videoAlbum/popup.php?vIDCategoria=42&IDVideo=521&va_id_video=521

^^ hala si kane vendos mbrojtesat ne mes te rruges?kur eshte bere kjo foto?

Sic duket, vendojsa e ndareseve metalike ose te betonit nuk do te realizohet pasi deri tani duhej te ishin vendosur nese ato do te ishin planifikuar ne projekt.

Ndoshta do te duhet te shpallet nje tender i vecante per vendosjen e tyre. Kujtojme se ky segment u tenderua vetem per dy korsi, e pastaj me vone u vendos te dublohen korsite ( ashtu alla shqiptarce vetem verbalisht, derisa maqedonet qe ndertuan urat nuk iu binden ketij pazari). Ketu duket te jete problemi pasi qe nuk eshte specifikuar ne projekt vendosja e mbrojteseve ne mes, por vetem e atyre anash.

Tuneli fle, rregullohet rruga mbi mal
Ndërsa Tuneli i Kalimashit "fle" për t‘u zgjuar ndoshta për vitin e ri, siç flitet, është zgjuar interesi për "by pass"-in e Kalimash-Thirrës. Mësohet se kompania "Bechtel-Enka" ka dërguar në aksin e ashtuquajtur ‘by pass" të Kalimash-Thirrës një fadromë të madhe, si dhe disa kamionë që shkojnë e vijnë duke çuar atje çakëll.....
Askush nuk mund të thotë me siguri se çfarë po ndodh realisht në galeritë e tunelit, të paktën lidhur me shembjen e fundit apo me atë se kur mund të bëhet sërish i kalueshëm për udhëtarët.

Një numër punëtorësh që punojnë në tunel tregohen të rezervuar, duke thënë se "nuk dimë asgjë", ndërsa kur takon ndonjë teknik apo inxhinier, pohojnë se çdo gjë është normale.

"Në tunelin e Kalimashit po punohet me ritme të mira. Në galerinë jugore ku ka ndodhur shembja, po punohet me mbushjen dhe betonimin e saj, ndërsa në galerinë veriore aktualisht vazhdohet me vendosjen e betonit si zakonisht", thotë një prej inxhinierëve, i kontaktuar me telefon. Ai shtoi se për avarinë e galerisë jugore kishin ardhur ekspertë të kompanisë nga SHBA dhe se krahas mbushjes së pjesës së shembur, të hinkës së krijuar, po shihej mundësia që galeria veriore të rihapej sërish për udhëtarët për festat e fundvitit. Por asgjë nuk mund të thuhet zyrtarisht pasi, siç tha një inxhinier nga Kukësi, me tunelin "po spekulohet" nga të dy krahët politikisht.

"Për mua nuk ka asgjë për të fshehur dhe as për alarmim të gjendjes. Ka ndodhur shembja, siç ndodh kudo në tunele, aq më tepër që ende ndodhet në ndërtim e sipër, dhe ka kohë të riparohet", tha ai. Ndërkaq, një mendim tjetër që qarkullon është rihapja përkohësisht e galerisë jugore, për të realizuar lëvizje njëdrejtimëshe, siç u bë në verën e këtij viti. Deri atëherë, edhe vetë punëtorët dhe personeli i tunelit kalojnë ose nga "by pass" ose nga Qafa e Malit.

"By pass"-i Kalimash-Thirrë

Ndërsa Tuneli i Kalimashit "fle" për t‘u zgjuar ndoshta për vitin e ri, siç flitet, është zgjuar interesi për "by pass"-in e Kalimash-Thirrës. Mësohet se kompania "Bechtel-Enka" ka dërguar në aksin e ashtuquajtur ‘by pass" të Kalimash-Thirrës një fadromë të madhe, si dhe disa kamionë që shkojnë e vijnë duke çuar atje çakëll. Një punëtor i makinerisë ka treguar thjesht se është porositur që bashkë me disa makineri të tjera të sistemojnë disi këtë rrugë të vështirë, ndoshta për nevoja të vetë kompanisë, por edhe të udhëtarëve. Me kohë është ngritur mjaft zhurmë, edhe në media, që "by pass"-i i Kalimashit të ishte vënë në funksionim për të shërbyer si alternativë për autostradën pa depërtuar në tunel. Por ashtu,si për tunelin, edhe për "by pass"-in, asgjë e saktë nuk thuhet. Drejtoria rajonale e rrugëve në Kukës tregon se kjo rrugë nuk gjendet askund në inventarin kombëtar të rrugëve, ajo thjesht nuk figuron të jetë një "rrugë". "Mbikalimi Kalimash-Thirrë nuk është në inventarin tonë të rrugëve, nuk është as në ato të hartës rajonale të rrugëve dhe as në ato komunale", thotë drejtori i Ndërmarrjes Rajonale të Rrugëve, Rushit Gashi. Ai shton se nisur nga fluksi i madh i mjeteve që duan të përshkojnë atë rrugë, ishte diskutuar edhe në dikasterin qendror në Tiranë. Por duheshin kryer më parë disa procedura ligjore për ta ligjëruar si rrugë, të çfarëdo kategorie, por të paktën të njihej si e tillë, e më pas të merrej ndonjë vendim për të investuar në të. Edhe prononcimet e zyrtarëve se në atë segment mund të bëhet një investim prej disa milionë eurosh, kanë qenë thjesht një dëshirë. Ministria e Transporteve dhe DPRR në njoftimin e mbylljes së tunelit më shumë se një muaj më parë kanë dhënë si aks zyrtar të lëvizjes së mjeteve atë Qafës së Malit dhe Fushë-Arrëzit. "By pass"-i Kalimash-Thirrë tërheq megjithatë gjithnjë e më shumë interesin e udhëtarëve, aq sa në Kukës, tek agjencia e autobusëve dhe furgonëve, dëgjon thirrjet, "hajde për Tiranë nga Thirra". Madje një shofer nga Kukësi u shpreh se këto ditë ishte detyruar të shiste furgonin, për të blerë një tjetër që i përshtatej kësaj rruge, në mënyrë që të mos humbte pasagjerët.

/gazeta shqip/

Rrëshen- Kalimash, ja prova e shembjes në tunel
Tv NEWS24 ofron ekskluzivisht pamje të tunelit të Thirrës, pjesë e autostradës Rrëshen- Kalimash, ku duket qartë shembja e masiv të dheut në kilometrin e dytë të tunelit.

http://bw.balkanweb.com/videoAlbum/popup.php?vIDCategoria=42&IDVideo=521&va_id_video=521

^^ hala si kane vendos mbrojtesat ne mes te rruges?kur eshte bere kjo foto?

Shtator-Tetor '09

Rrëshen- Kalimash, ja prova e shembjes në tunel

http://bw.balkanweb.com/videoAlbum/popup.php?vIDCategoria=42&IDVideo=521&va_id_video=521

Wow, paska pasur shembje ne tunel ... cfare surprize :ohno:


;)

Na ishte njehere nje tynel qe shembej naten e ndertohej diten....

Wow, paska pasur shembje ne tunel ... cfare surprize




;)...eshte tyneli i DYTE qe s'eshte hapur akoma dhe ku vazhdohet punimi. S'eshte cudi qe ne germim e siper...te ket shembje te dheut...perderisa akoma nuk eshte stabilizuar dhe s'eshte betonuar.

Nje gje e tille ndodh rregullisht...dhe s'eshte problem.

Kutpohet News 24 ZBOLOJ nepermjet kameras se saj (qe u lejua ne tunel nga kompania vet)...zbulimin e ri qe paska pas shembje (megjithse kjo shembje eshte konfirmuar dite me pare nga te gjithe). Zbulim kolosal...

Nuk e kuptoj ku ndodhet supriza e shembjes ne nje tunel qe eshte ne ndertim e siper? Puna ne nje veper te tille ka komplikime sa te duash, te cilat mund te jene shkak i shume faktoreve te pavarur.

Ne shume veprat qe jane ndertuar neper bote ka patur avari sa te duash gjate dhe pas ndertimit te tyre. Mendoj se ju djema duhet te gezoheni qe nuk kishe viktima ne njerez, ne vend qe te perdorni sarkazem.

Nuk e kuptoj ku ndodhet supriza e shembjes ne nje tunel qe eshte ne ndertim e siper?

N.q.s eshte ne ndertim e siper. Pse lejohet hyrja?

^^ Hyrja e kujt? E punetoreve? Me cfare do ndertohet nese nuk do u lejohet hyrja punetoreve? Robote akoma nuk kemi. Nuk e di nese more vesh nga reportazhi, po eshte tuneli i dyte ku vazhdojne punimet dhe nuk eshte i pari i cili eshte hapur per trafikun.

Nese e kishe fjalen per gazetaret e news24 apo balkanweb, keq ti lejosh ne tunel dhe keq te mos i lejosh. Te mos i lejosh do akuzojne se dicka konspirative fshihet. Ti lejosh mbase do arrijne ne te njejte pyetje qe bere ti.

Kush tynel eshte shemb? Sipas medias?

Sipas tyre ne tuneli jugor, ne te cilin vazhdojne punimet dhe qe nuk eshte bashkuar akoma. Pra jo ne ate qe ishe hapur per trafikun.