Top Gear ne rruget e pjeses jugore te Shqiperise

http://www.youtube.com/watch?v=7SuKLShsSkU

^^

Kane xhiruar ne qafën e Llogarasë,Himarë dhe ne Butrint.Xhirimet jane bere rreth fundit te nentorit 2010..ku rruga e Butrintit ath ishte ende e pashtruar..ndersa sot po.Mire do ishte te xhironin ne ndonje autostrade te re dhe jo neper rruge fshati...Nejse...qellimi ishte per te bere humor dhe per ta nxjerre shqiperine sa me keq te mundeshin dhe jo per te treguar perparimet.

do kishim dale me mire sikur te mos kishte rene shi. shiu i dhjet rrugen dhe pamjen ne pergjithsi. fati jon i keq.

rolex keta kastile i kane zgjedhur rruget keshtu, per te testu makinat, se per rruge te mire si dhe pamje panoramike kishin shkuar ne Durres Kukes pshembull. Mgjthateee edhe pjese e Llogarase ka dale shume e papame

do kishim dale me mire sikur te mos kishte rene shi. shiu i dhjet rrugen dhe pamjen ne pergjithsi. fati jon i keq.

rolex keta kastile i kane zgjedhur rruget keshtu, per te testu makinat, se per rruge te mire si dhe pamje panoramike kishin shkuar ne Durres Kukes pshembull. Mgjthateee edhe pjese e Llogarase ka dale shume e papame

Nuk eshte se e ka fajin shiu ..por Shqiperia e tille eshte..e varfer,kaotike...pavaresisht se shqiptaret e kane te veshtire ta pranojne realitetin..dhe perpiqen te shfaqin nje realitet tjeter...por ne kete vend asgje s'eshte e hajrit.Kjo eshte Shqiperia.Te gjithe tallen me ne se ne kete vend muti asgje s'eshte ne rregull.Jemi mbrapa gjithe botes..Vendi me i cuditshem ne bote..asgje e sakte nuk behet ketu.

..

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/168191_181355165233578_151813691521059_389091_5110968_n.jpg

Rruga per ne Shengjin.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/168899_181355585233536_151813691521059_389108_7830282_n.jpg

Ne dalje te Elbasanit

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/155608_165879820114446_151813691521059_308900_8188_n.jpg

Ne hyrje te Pogradecit.

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/155236_165879926781102_151813691521059_308906_1188202_n.jpg

Makine me targa Kosove ne drejtim te Voskopojes.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/149503_165879960114432_151813691521059_308907_3980890_n.jpg

Rruga qe te çon siper per ne Kruje me ne fund eshte shtruar.:okay:

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/165748_178128452222916_151813691521059_373149_1375566_n.jpg

Kalimi nëpër Tunelin e Kalimashit do të jetë me pagesë

Kukës, 11 shkurt - Tuneli i Kalimashit do të jetë me pagesë, por kjo do të aplikohet pas zgjedhjeve vendëse të 8 majit. Tarifat e kalimit nëpër tunel do të llogariten në bazë të tonazhit të automjeteve. Në dy hyrjet e tunelit ka përfunduar instalimi i peshoreve elektronike që do të përcaktojnë peshën e automjeteve që do të hyjnë në tunel. Kohë më parë në tunelin e Kalimashit janë instaluar edhe trarët elektronikë si pjesë e instalimeve elektronike që do të shërbejnë për pagesën në tunelin e Kalimashit.
Burime nga kompania “Savronik”, e cila menaxhon tunelin e Kalimashit kanë bërë të ditur për “Kohën Ditore” se ka përfunduar instalimi i peshoreve elektronike në të dy hyrjet e tunelit si në Thirrë dhe në Kalimash. Peshoret janë të lidhura me sistemin e kontrollit në sallën qendrore duke shmangur mundësinë për çdo lloj abuzimi për paratë që do të paguhen për kalimet në tunel.
“Çdo automjet që hyn në tunel regjistrohet në mënyrë elektronike me pamje dhe peshën përkatëse, kështu që mundësia për abuzime është zero”, shprehet një punonjës i sallës qendrore të kontrollit të qarkullimit në tunel.
Pagesa në tunel do të jetë vajtje–ardhje, më konkretisht një automjet që udhëton nga Prishtina në Tiranë do të paguajë në hyrje në portalin verior në Kalimash, ndërkohë që automjeti që udhëton nga Tirana në Prishtinë do të paguajë në hyrje në portalin jugor në Thirrë. Përfaqësuesit e “Savronikut” nuk kanë dhënë ndonjë shifër që ka të bëjë me tarifat e pagesës në tunel, por kanë deklaruar se këto tarifa do të përllogariten në bazë të peshës së automjeteve. Sipas këtyre përfaqësuesve, përcaktimi i tarifave është kompetencë e Ministrisë së Financave dhe asaj të Transporteve.
Megjithëse ka përfunduar instalimi i peshoreve elektronike, qarkullimi në tunelin e Kalimashit bëhet pa pagesë. Përfaqësuesit e kompanisë “Savronik” nuk pranojnë të prononcohen rreth afatit kur do të fillojë aplikimi i pagesës, por sipas një burimi që nuk pranoi të identifikohet, kjo do të ndodhë pas zgjedhjeve vendëse të 8 majit që do të mbahen në Shqipëri. Pagesa në tunelin e Kalimashit është paralajmëruar nga gazeta që në tetor të vitit 2009. Atëbotë, kryeministri Sali Berisha, ministri i Transporteve, Sokol Olldashi, si dhe ish zv.ministri i Financave, Florian Mima, mohuan faktin se tuneli do të jetë me pagesë.
Ndërkohë, ish zv.ministri tjetër i financave, Sherefedin Shehu, aktualisht deputet në Parlamentin e Shqipërisë, nuk e ka mohuar faktin e pagesës në tunelin e Kalimashit. Deputeti Shehu, në rolin e ekspertit të financave, është deklaruar për domosdoshmërinë e pagesës në tunel, për shkak të kostos së lartë të mirëmbajtjes së tunelit. Qeveria e Shqipërisë ka lidhur një kontratë dyvjeçare me kompaninë turke “Savronik” për menaxhimin e tunelit të Kalimashit. Në dispozicion të kësaj kompanie është akorduar një vlerë prej 22 milionë eurosh që do të përdoret për një periudhë 2-vjeçare për menaxhimin e plotë të tunelit të Kalimashit.



E pershendes kete lajm! :okay:

GYFBPNuQ9mM

^^

:okay:
..................

J4145uPwahI

Ka filluar ndertmi i ndarjes fizike te autostrades ne segmentin prej Kosoves drejt Kukesit. Ne fakt, pergjate disa kilometrave kishin perfunduar vendosjet e barrierave. Tash nuk ka mundesi qe te ndodhin ndeshjet e makinave qe vijne ne kahje te kunderta. Barrierat ishin te metalta, si ne pjesen qe e ka ndertu Bechteli.

Ka filluar ndertmi i ndarjes fizike te autostrades ne segmentin prej Kosoves drejt Kukesit. Ne fakt, pergjate disa kilometrave kishin perfunduar vendosjet e barrierave. Tash nuk ka mundesi qe te ndodhin ndeshjet e makinave qe vijne ne kahje te kunderta. Barrierat ishin te metalta, si ne pjesen qe e ka ndertu Bechteli.

Shyqyr!!!

Arabët marrin rrugën Tiranë-Elbasan

Duket se qeveria e ka zgjidhur problemin kryesor për ndërtimin e rrugës prej 31.7 km të Tiranë-Elbasan.
Do të jenë bankat arabe financueset e autostradës së re, përgjatë së cilës shtrihet edhe një tunel me gjatësi 4.2 km.

Lajmi konfirmohet nga Ministria e Financave, sipas së cilës është rënë dakord me bankat arabe të BDI-së, Abu Dabit dhe Fondit Kuvajtian, për një fond që mbulon të gjithë projektin.

“Bankat kanë pranuar të japin 400 milionë dollarë, por pas përfundimit të projektit, vlerësohet të merret një kredi në shumën 350 milionë dollarë. Në parim është rënë dakord edhe me termat e kontratës, të cilat parashikohen të leverdishme për palën tonë”, thanë për gazetën përfaqësues të ministrisë.

Gara për financimin e rrugës Tiranë-Elbasan ishte përqendruar mes bankave arabe dhe atyre europiane, më konkretisht mes Fondit të Opec-ut dhe Bankës Europiane të Investimeve, të cilat kishin shprehur interes për projektin.

Në fillim u duk sikur qeveria do të lidhte marrëveshje me “perëndimin”, duke qenë se financimi për studimin e projektit u akordua nga Komisioni Europian, por në negociata e sipër, Ministria e Financave gjeti më shumë avantazhe dhe leverdi me bankat arabe.

http://top-channel.tv/artikull.php?id=204083&ref=ml

Ta financoj kush te doj vetem te behet. Tani qe u zgjidh dhe financimi punimet duhet te fillojn se shpejti.

Do jete mire te behet edhe nje superstrade ose autosrade qe te lidhi Elbasanin me Lushnjen, qe mos te kete me nevoj ti dalesh nga plaxhi Durresit per Tirane-Vlore.

Kam pak frike se ne paketen e financimit Arabet mos fusin dhe nje financim te vogel per ndonje xhami ose medrese.

Ta financoj kush te doj vetem te behet.

Mi morre fjalet prej gojes. Edhe une tamam kete deshta te them...

Në fillim u duk sikur qeveria do të lidhte marrëveshje me “perëndimin”, duke qenë se financimi për studimin e projektit u akordua nga Komisioni Europian, por në negociata e sipër, Ministria e Financave gjeti më shumë avantazhe dhe leverdi me bankat arabe.

http://top-channel.tv/artikull.php?id=204083&ref=ml
Sa bukur e jep Top-Channel, sikur qeveria po favorizon bankat arabe. Nqs do kishin qene dakort te financonin bankat perendimore atehere ato do kishim patur marreveshje me "perendimin". Me keta gazetare funderrina qe kemi, ku te mos jete i dizinformuar ne kulm populli shqiptar.

Sa bukur e jep Top-Channel, sikur qeveria po favorizon bankat arabe. Nqs do kishin qene dakort te financonin bankat perendimore atehere ato do kishim patur marreveshje me "perendimin". Me keta gazetare funderrina qe kemi, ku te mos jete i dizinformuar ne kulm populli shqiptar.

+1

Pershendetje shqipe dhe jo!... u gezova kur degjova se autostrada Levan-Vlore mund te jet gati brenda muajit maj te ketij viti!....
une jam nga Vlora , por jetoj ne Itali dhe kete vit do te sbres ne Vlore duke kaluar nga Kroacia ( do ta bej gjith rrugen me makine! :) )!!
ndokush nga ju di te me thot se si eshte gjendja e rrugeve ne territorin shqiptar ( nga shkodra ne vlore e kam llafin...!) ?? shkoder-tirane eshte ne 2 korsi? rruga durres-rrogozhine a ka perfunduar? faleminderit shume te gjitheve qe mbani ne jet nje forum te tille qe dhe ne te cilet jetojm jasht mund te shohim se si ecin punet ne Atdheun tone te dashur XD !!!
p.s: kam kerkuar shpesh ne rrjet per informacione se ku do te kaloj saktesisht autostrada levan-vlore...sepse eshte nje rrug qe behet exnovo dhe ska lidhje me rrugen e vjeter!...pastaj ne videon e mesiperme flitej per 2 ura: ajo e ferrasit dhe ajo mbi lumin vjose!!..O_o...ndihme!!...

^^

Ermal, nese do i 'shfletosh' faqet e meparshme ne kete teme do shohesh se ne cfare gjendje jane akset e ndryshme te atyre rrugeve te cilat do i pershkosh ti. Une e di qe aksi i pare i autostrades se ardhshme Tirane - Shkoder nga Tirana deri ne Milot eshte duke u perfunduar, pra ka ende pjese ne te cilat punohet, gjithashtu edhe ne pjesen nga Durresi deri ne Rrogozhine.

Rruge te mbare dhe te kenaqesh ne peisazhin e bukur te rruges sidomos ne Kroaci - nese ke kohe merre 'Magjistralen e Adriatikut' ne vend te autostrades per te pare tere bregdetin. :)

ndokush nga ju di te me thot se si eshte gjendja e rrugeve ne territorin shqiptar ( nga shkodra ne vlore e kam llafin...!) ?? shkoder-tirane eshte ne 2 korsi?

Rruget jane te kalueshme.Aksi Shkodër-Milot vazhdon te mbetet 1X1 me plane ne te ardhmen per ta zgjeruar ne 4 korsi...Sikurse do jete e gjithe e rruga e ultesires perendimore qe lidh Shkodren me Vloren.Me tutje nga Miloti ne Fushe Kruje rruga eshte zgjeruar ne 4 korsi dhe eshte pothuajse ne prag te perfundimit.(I mungojne vetem elementet e fundit).



rruga durres-rrogozhine a ka perfunduar?

Jo e tera.Mgjthse kjo gjykuar nga fotot e para ca muajve qe jane postuar ketu ne forum.Ne ditet e sotme punimet mund te kene perparuar por kurrsesi te perfunduar.


faleminderit shume te gjitheve qe mbani ne jet nje forum te tille qe dhe ne te cilet jetojm jasht mund te shohim se si ecin punet ne Atdheun tone te dashur XD !!!

Atdheu te pret me krah hapur.lol.



p.s: kam kerkuar shpesh ne rrjet per informacione se ku do te kaloj saktesisht autostrada levan-vlore...sepse eshte nje rrug qe behet exnovo dhe ska lidhje me rrugen e vjeter!...pastaj ne videon e mesiperme flitej per 2 ura: ajo e ferrasit dhe ajo mbi lumin vjose!!..O_o...ndihme!!...

Ca eshte kjo "exnovo"?.

Rruga e re eshte ndertuar paralel rruges se vjeter dhe hedhja e asfaltit ka mbaruar prej kohesh.Nese keta qypat se mbarojne uren ne afat..me shume mundesi rruga do te hapet me disa devijime.(Sikurse ndodh shpesh me rruget qe si mbarojne asnjehere ne afat.)

ex-novo : lat, (e re) nga fillimi.

ETA : para nje jave fola me njerin ne Golem e me tha qe rruga ka arritur me siguri deri ne Kavaje, ama kishte akoma pune per te bere ne Golem.

^^
Hë mo mire ti..se bejme sikur s'kuptojme ndonjehere.:D

ex-novo : lat, (e re) nga fillimi.

ETA : para nje jave fola me njerin ne Golem e me tha qe rruga ka arritur me siguri deri ne Kavaje, ama kishte akoma pune per te bere ne Golem.


Para 2 javesh isha ne Borsh.. Pershkova gjithe aksin Tirane-Durees-Rrogozhine-Fier-Vlore-Himare-Borsh.....

Deri ne Kavaje rruga kishte perfunduar, ndersa me tutje beheshin punime por qe nuk krijonin shume veshtiresi...

Ura e re mbi lumin Vjose qe do lidhi Vloren me Levanin dhe gjithe Shqiperine po ndertohet ne anen Perendimore te ures se vjeter, dhe e gjithe rruga Levan-Vlore do jete ne anen Perendimore, shume afer Lagunes se Nartes, por per t'i evituar permbytjet e mundshme nga niveli i detit eshte duke u ndertuar me kollona disa metra lart nga toka...

Rruga kam besim se do perfundoje se shpejti ndersa Ura akoma nuk ka filluar tamam nga puna, thjesht jane hedhur kollonat e para sikurse e pate dhe ne lajme...

Perveç kesaj do benin mire te perfundonin edhe By-Passin gjigand te Fierit, nga Mbrostari rreth e rrotull Apollonise e ne Levan, sepse nuk lidh vetem Vloren por gjithe aksin e jugut te Shqiperise dhe me Greqine... By Passi i Fierit duhet ne menyre urgjente te perfundoje sa me shpejt... Sepse udhetimi mes per mes Fierit vazhdon te mbetet acarues, akoma pa By Pass...

By Passi i Fierit duhet ne menyre urgjente te perfundoje sa me shpejt... Sepse udhetimi mes per mes Fierit vazhdon te mbetet acarues, akoma pa By Pass...

ke shume te drejt! por shpresojm qe te behet nje ore e me para ( meqe ra fjala, ne ca pike jane me Bypass-in e Fierit??)...atehere do te fillojm ta shohim Shqiperine me te vertet si nje vend europjan!! i kemi te tera mundesit per te ecur , te tera mundesit per tu ber nje shtet me plot kuptimin e fjales, eshte ceshtje kohe!...dhe kte kohe e kane ne dore qytetaret shqiptar!
Zoti e Bekofte Shqiperine!

Rruga Kardhiq-Delvinë është një investim shumë i madh për këtë zonë
Tërhequr më 11 Shkurt 2011


Mjetet e rënda që punojnë në një nga tre lotet e rrugës kombëtare Kardhiq-Delvinë, me gjatësi 35 km, kanë përparuar duke lënë pas volumet me dhera. Me një gjatësi 6-7 km, loti i parë që nis nga fshati Shënjan (Delvinë), ka marrë pamjen e një rruge të gjerë dhe sipas drejtuesve të dy firmave, punimet do të përfundojnë brenda muajit qershor të këtij viti. Projekti i qeverisë shqiptare për ndërtimin e rrugës Kardhiq -Delvinë, në jug të vendit, me vlerë të përgjithshme 600 milionë lekë, nisi nga zbatimi në muajin qershor të vitit të kaluar. Ai vlerësohet mjaft i rëndësishëm, pasi do të shkurtojë distancën me bregdetin në rreth 30 km, por njëkohësisht do të nxisë zhvillimin e kësaj zone. Kthesa e Shënjanit është pikëtakimi i këtij investimi me rrugën ekzistuese. Punimet po ndiqen më vëmendje jo vetëm nga specialistët e dy firmave ndërtuese “Cobial" dhe "Feba", por edhe nga drejtuesit e njësive vendore të rrethit të Delvinës, të cilët janë të interesuar për përfundimin sa më shpejt të këtij investimi. Kryebashkiaku i Delvinës, Dhurim Alinani, tregon se "këto ditë është shtuar numri i mjeteve të rënda që punojnë për rrugën Kardhiq-Delvinë, nga ana e Delvinës". Ndërsa kryetari i komunës Vergo, Fiqiri Kullaj, shton se kemi kontakte të vazhdueshme me drejtuesit e firmave, për t’i ndihmuar ata për çdo problem që shfaqet gjatë ndërtimit të rrugës së re kombëtare. "Pas përfundimit të projektit, banorët e zonës që janë larguar për arsye të ndryshme do të kthehen për të investuar pranë tokave të tyre, pasi rruga është zhvillim", shprehet i bindur kryekomunari i Finqit, Ziso Lluci. Edhe banorët e zonës besojnë se kjo rrugë do të sjellë një zhvillim për zonën. Alfred Abedini, rreth të 30-ave, të thotë se "qyteti i Delvinës dhe zonat përreth kishin infrastrukturë të dobët". Sikurse Alfredi dhe bashkëmoshatari i tij, Berndard Jakupi, me profesion ekonomist, e shikon këtë investim në dobi të zhvillimit ekonomik dhe social për të gjithë zonën. "Dy rrugët e reja që kanë nisur të ndërtohen në jug në vendit, Qafë Botë-Sarandë, 40 kilometra dhe Kardhiq-Delvinë, do të kenë impakt të drejtpërdrejtë në zhvillimin e Delvinës, pasi të gjithë pushuesit do të udhëtojnë në këtë aks rrugor", nënvizon ekonomisti Jakupi. Nga ndërtimi i rrugës kombëtare Kardhiq- Delvinë pritet të shpronësohen dhe shumë banorë nga do të kalojë kjo rrugë. "Pronarët e pasurive të paluajtshme që shpronësohen, do të kompensohen në vlerë të plotë, me 2.005.032 lekë, ndërsa pronarët e tokave bujqësore do të kompensohen me vlerë 836. 359 lekë", thotë kryetari i komunës së Cepos (Gjirokastër), Dragush Lokli. Sipas tij, shpronësimet kanë filluar në fund të vitit të kaluar dhe ky proces pritet të përfundojë në fund të muajit mars. "Pjesa më e madhe e banorëve të zonës janë treguar të gatshëm të vënë në dispozicon atë pjesë toke ku është parashikur të ndërtohet rruga e re, pasi ata e kanë kuptuar se zhvillimi i infrastrukturës rrugore do t’i shtojë vlerën tokës së tyre", shton kryetari i komunës së Cepos, e cila përbëhet nga 16 fshatra.

http://lajme.shqiperia.com/lajme/artikull/iden/190255/titulli/Rruga-Kardhiq-Delvine-eshte-nje-investim-shume-i-madh-per-kete-zone

shikoni shkerdhatat e mutit slan gjo pa vjedh, ai kontrollo njeri kta hajdaret e komunave e bashkive. ptuuu hajdut te qelbur

Divjakë, rruga shkatërrohet pas ndërtimit
17/02/2011 17:20

Divjakë, rruga shkatërrohet pas ndërtimit
Një rrugë e re, ndërtimi së cilës përfundoi dy muaj më parë, është shkatërruar pothuajse plotësisht.

Janë 320 milionë lekë të investuara, të cilat për shkak të punimeve pa cilësi rezultojnë të hedhura dëm nga ana e bashkisë së Divjakës.

Asfalti në këtë rrugë është dëmtuar në shumë pjesë dhe banorët e zonës dhe këshilltarët bashkiakë bëjnë përgjegjës autoritetet vendore.

“Unë shpreh keqardhjen sepse kjo rrugë ka qenë më e mirë para 30 vjetësh, me kalldrëm, sesa sot me një investim marramendës”, deklaron një banor.

Një prej këshilltarëve bashkiakë shpjegon se në ndërtimin e kësaj rruge ka një konflikt interesi.

“Kjo është e pafalshme për një kryetar bashkie në vitin 2011, që shpenzon paratë e popullit. Dhe firma që e ka bërë këtë rrugë është e vëllait të shefit të urbanistikës”, thotë Rrapi Perriu.

Firma që ndërtoi rrugën i është rikthyer sërish punimeve për të mbuluar dëmtimet e mëdha që ka pësuar rruga e re menjëherë pas ndërtimit të saj.

LS4UH3C1z1o

:cheers:

XSbBfqf04B4

^^

Se pari, falemnderit Rolex per tere ato foto dhe video qe i sjelle ne kete forum :).

Sa i perket atyre qe i bejne ato nuk e di a jane te vetedijshem ata njerez qe bejne kesi lloj incizimesh se keto sjellje ne trafik paraqesim shkelje te renda te rregullova te qarkullimit rrugor dhe baze per denim per kundervajtje.

Ku gjindet kjo rruge btw?

Kameramani dhe personi tjeter anash rruges duket sikur jane pjese e grupit. I japin sinjal makines pasi sigurohen qe rruga eshte e zbrazur, pastaj qeshtje sekondash per te bere driftin. Sigurisht qe shkelje e rregullave te qarkullimit, por qe eshte minimale karshi marrezirave qe bejne drejtuesit e automjeteve ne shqiperi, dhe ne vende shume me te qarkulluara se kjo ne video.

LS4UH3C1z1o

4 vjet punime ne kete rruge.E nje gje te sakte se ben kta leshkot.Qeveri muti,nje rruge 10 vjet.

^^

Perpos mbikalimeve te rruges duhet edhe disa elemente tjera, une kur isha vitin e kaluar ne Shqiperi/Kosove dhe kalova neper ate rruge nuk pash askund rrjeta mbrojtese per te parandaluar futjen e kafsheve (e ne shume raste edhe te njerezve ne rruge).

Pasi rruga kalon ne te shumten neper zona malore kur ka shtaze te shumta ne habitatin e te cilave eshte ndertuar kjo rruge eshte dashur qe te ndertohen edhe bio-ura te cilat do te ju ndihmonin shtazeve te kalojne ate barriere, sidomos gjate sezonit te ciftezimit.

http://img411.imageshack.us/img411/6923/kukes.jpg


Ajo qe me intereson mua eshte se a ka filluar ndertimi i nje Ure te re ne dalje te Kukesit ne drejtim te Thirres,e kam fjalen per ate uren qe nese nuk gabohem eshte mbi lumin Drin i zi qe ne ate pike bashkohet me Liqenin e Fierzes,deri ne ate ure autostrada eshte me kater korsi dhe pas asaje gjithashtu, perveq asaj qe ajo ure eshte me dy korsi ajo eshte edhe dukshem e amrotizuar per te perballuar nje trafik ne rritje,pastaj ne drejtim te Morines pas ures eshte nje kthese e forte dhe nuk besoje se eshte logjike te lihet ashtu ajo autostrade.
Gjate veres nuk kishte asnje punim ne ate ure dhe nuk po ndertohej ndonje e re afer saje!!!
A ka dikush ndonje informacion se a do te ndertohet diqka e re apo do mbetet ashtu edhe per nje kohe te gjate???

http://i.ytimg.com/vi/SG5SkNK2rtQ/0.jpg

Kamëz-Tiranë.Duhet te jete e gjate diku tek 7-8 km.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs007.ash2/33698_10150274235980052_218836440051_15165167_8157911_n.jpg

Shume mire ka dale :).

Shume mire ka dale :).

+1

Me ne fund mbaroi.Se deri ne institut ku mbaronte vija e Tiranes vinte era qytet me rruge te shtruara..e me tutje drejt Kamzës dukej sikur po hyje me ndonje vend te humbur.

^^

Perpos mbikalimeve te rruges duhet edhe disa elemente tjera, une kur isha vitin e kaluar ne Shqiperi/Kosove dhe kalova neper ate rruge nuk pash askund rrjeta mbrojtese per te parandaluar futjen e kafsheve (e ne shume raste edhe te njerezve ne rruge).

Pasi rruga kalon ne te shumten neper zona malore kur ka shtaze te shumta ne habitatin e te cilave eshte ndertuar kjo rruge eshte dashur qe te ndertohen edhe bio-ura te cilat do te ju ndihmonin shtazeve te kalojne ate barriere, sidomos gjate sezonit te ciftezimit.

Na i shpjego nje cik si shkon ajo me ciftezimin... :cheers:

http://img411.imageshack.us/img411/6923/kukes.jpg


Ajo qe me intereson mua eshte se a ka filluar ndertimi i nje Ure te re ne dalje te Kukesit ne drejtim te Thirres,e kam fjalen per ate uren qe nese nuk gabohem eshte mbi lumin Drin i zi qe ne ate pike bashkohet me Liqenin e Fierzes,deri ne ate ure autostrada eshte me kater korsi dhe pas asaje gjithashtu, perveq asaj qe ajo ure eshte me dy korsi ajo eshte edhe dukshem e amrotizuar per te perballuar nje trafik ne rritje,pastaj ne drejtim te Morines pas ures eshte nje kthese e forte dhe nuk besoje se eshte logjike te lihet ashtu ajo autostrade.
Gjate veres nuk kishte asnje punim ne ate ure dhe nuk po ndertohej ndonje e re afer saje!!!
A ka dikush ndonje informacion se a do te ndertohet diqka e re apo do mbetet ashtu edhe per nje kohe te gjate???

Asgje nuk po punohet sa i perket asaj ure.

Me siguri se do te dublifikohet edhe kjo ure, shpresoj bashke me urat tjera ne drejtim te Kosoves prej aty.

Interesant eshte se e kam ndegjuar/lexuar para disa muajve, ndoshta edhe nje viti, Berishen t'a pemend kete pjese te rruges, duke thene se po e konsideron mundesine e shpimit te nje tuneli karshi ures, perfundi Kukesit, ne nje gjatesi prej nja 200-300 metrave, qe t'i iket atij harkut perreth asaj kodres karshi ures.

Kur dilet prej uret eshte nje kthese prej 90 shkallesh, qe e ngadaleson trafikun ne 40 km/h, edhe nese ura dublifikohet.

Personalisht, une kete tunel nuk e kisha fute ne prioritete te qeverise shqiptare ne pese vitet e ardhshme. Ka gjera shume me te rendesishme te behen.

Arbenit,rrofsh per te dhenat.:cheers:

Na i shpjego nje cik si shkon ajo me ciftezimin... :cheers:

Hahahaha mos u tall tash me mua, duhet te mendojme edhe per shtazet eshte gjynah atyre te ju shkurtojme ato kenaqesi :cheers:

Seriozisht, perballe zhvillimit te infrastruktures, e cila eshte jetike, duhet te mendojne per nje zhvillim te qendrueshem ku edhe flora dhe fauna duhet te jene ne qender te kujdesit, perpos maleve te shkulura, keto projekte, qe per shtazet jane thjeshte pengese ne habitatin e tyre dhe mund te perbejne kercenim real te cilin askush nuk e adreson tani, dhe duhet te kihet parasysh nevoja per tu adaptuar me nje ambient ku ka krijesa tjera perpos njerezve dhe atyre shtazeve te ju jipet hapesire per te levizur. Mund te kete shtegje te cilat pershkohen nga shtazet te cilat jane nderprere tani dhe mund te kete ndikim edhe me te madhe ne zvogelimin e numrit te tyre, nuk eshte investim marramendes dhe ja vlen per nje mjedis te cilin do e trashegojne femijet tane :).

^^ Ke te drejte persa u perket kafsheve, po ne nje pjese te konsiderueshme te rruges une mendoj qe urat (numri i tyre eshte i shumte dhe jane te njepasnjeshme) sherbejne mjaft mire si nje nenkalim per kafshet nga njera ane ne tjetren. Vendosja e rrjetes anash rruges prap eshte e drejte per te evituar kalimin e kafsheve por behet fjale per ne Shqiperi dhe jo Zvicer. Njerezit kane zberthyer dhe vjedhur parmaket mbrojtes anesore te rruges qe nje zot e di se per cfare mund ti perdore nje fshatar!! Lere pastaj rrjetat anesore! Fatkeqesisht ne shqiperi nuk eshte formuar akoma ajo ndergjegje mbi mbrojtjen e pronave shteterore, e sidomos ne ate krahine e cila pershkohet nga autostrada (nga e cila jam dhe une).

Persa i perket mbikalimeve ose nenkalimeve per njerezit eshte problem serioz dhe nuk do zgjidhej edhe sikur mbikalimet te ishin cdo 500 metra. Pse? Sepse shume njerez prap nuk do e respektonin dhe do e prisinin autostraden kryq per ti rene shkurt. Kete e kam vene re ne menyre masive gjate autostrades Tirane-Durres-Rrogozhine. Madje kam vene re raste kur njerezit e presin rrugen pikerisht poshte ures qe eshte ndertuar enkas per kalimtaret!!

Me kete nuk dua te them qe rruget/autostradat ne shqiperi jane ndertuar pa mangesi. Ka mangesi sa te duash dhe shume prej tyre nuk jane te pa korigjueshme.

^^

Po natyrisht qe shtazet do gjejne ndonje rruge tjeter nen ura apo vijadukte apo diku tjeter mirepo kjo do thote qe duhet te levizim me kilometra te tera dhe kush e di se si do te ndikojne ajo ne to...ne anen tjeter pasi qe nuk ka rrjeta mbrojtese me siguri qe do ja fusin edhe direkt ta kepusin rrugen, imagjino vetem se cfare mund te jene pasojat po te ndeshet ndonje makine me ate shpejtesi aq te madhe me ndonje kafshe. E di qe nuk eshte Shqiperia Zvicerr edhe e di qe do i marrin ato rrjeta por edhe sikur t'i merrnin ne ndonje vend eshte me mire se sa te mos kete fare dhe ndoshta me nje kombinim fushatash vetedijesimi dhe gjobitjesh apo edhe denimi penal, nese per shkak te asaj qe ata shkulin rrjetat rrezikohet jeta e njerezve, mund te arrihet per nje kohe te caktuar paqeja ne mes te rrjetave dhe banoreve te asaj zone.
E njejti kombinim fushate/denimi mund te perdoret edhe tek rasti i kalimit te pakujdesshem te rruges nga njerezit sepse eshte me te vertete skandaloze se cka shihet ne rruge atje, me kujtohet vjet diku ne mes te Fierit dhe Lushnjes nje grua kalonte me dy femije te vegjel, ku arriti tek barriera e kaloi se pari njerin pastaj femiun tjeter dhe ne fund kaloj vete edhe nuk munda tu besoja syve se cfare truri kishte ajo grua, po sikur ata femije aq te vegjel per nje moment se nuk i kishte ajo per dore te vendosnin te kalonin rrugen vete ne kohen kur do kishte makina.
Sidoqofte besoj qe do mesohet shqiptaret dal nga dal te jetojne dhe funkcionojne ne nje mjedis me te urbanizuar pa kesi lloj banalitetesh ;).

Hahahaha mos u tall tash me mua, duhet te mendojme edhe per shtazet eshte gjynah atyre te ju shkurtojme ato kenaqesi :cheers:

Seriozisht, perballe zhvillimit te infrastruktures, e cila eshte jetike, duhet te mendojne per nje zhvillim te qendrueshem ku edhe flora dhe fauna duhet te jene ne qender te kujdesit, perpos maleve te shkulura, keto projekte, qe per shtazet jane thjeshte pengese ne habitatin e tyre dhe mund te perbejne kercenim real te cilin askush nuk e adreson tani, dhe duhet te kihet parasysh nevoja per tu adaptuar me nje ambient ku ka krijesa tjera perpos njerezve dhe atyre shtazeve te ju jipet hapesire per te levizur. Mund te kete shtegje te cilat pershkohen nga shtazet te cilat jane nderprere tani dhe mund te kete ndikim edhe me te madhe ne zvogelimin e numrit te tyre, nuk eshte investim marramendes dhe ja vlen per nje mjedis te cilin do e trashegojne femijet tane :).

Shaka ishte. Ke shume te drejte. Edhe une besoj qe duhet te ruhen kafshet ne habitatin e tyre natyror. Por kujt ja thua kete, kur as qytetaret nuk mbrohen ne habitatin e tyre.

Hyjne ne qarkullim targat e reja.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/184676_10150107077769700_134035169699_6190570_7157982_n.jpg

^^

http://www.balkanweb.com/videoAlbum/popup.php?vIDCategoria=47&IDVideo=9132&va_id_video=9132

Asgje nuk po punohet sa i perket asaj ure.

Me siguri se do te dublifikohet edhe kjo ure, shpresoj bashke me urat tjera ne drejtim te Kosoves prej aty.

Interesant eshte se e kam ndegjuar/lexuar para disa muajve, ndoshta edhe nje viti, Berishen t'a pemend kete pjese te rruges, duke thene se po e konsideron mundesine e shpimit te nje tuneli karshi ures, perfundi Kukesit, ne nje gjatesi prej nja 200-300 metrave, qe t'i iket atij harkut perreth asaj kodres karshi ures.

Kur dilet prej uret eshte nje kthese prej 90 shkallesh, qe e ngadaleson trafikun ne 40 km/h, edhe nese ura dublifikohet.

Personalisht, une kete tunel nuk e kisha fute ne prioritete te qeverise shqiptare ne pese vitet e ardhshme. Ka gjera shume me te rendesishme te behen.


Arben ajo ure per te cilen po flasim eshte e vemtmja ure e rruges se vjeter ne te gjithe autostraden,qe ka ura qe nuk jane dubluar ket e di po kjo eshte qe nga koha komunizmit dhe nese ke kaluar ne ket ure e din mire se ne qfare gjendje eshte,une veres kalova disa here dhe ne vendet ku takohen traret me kember e ures ka te qara te mdhaja dhe bile bile shihet edhe uji poshte.
Gjithsesi flm per informacionin por do benin mire te pakten ta ndertonin nje te re se ajo ure me rritjen e trafikut e posaqerisht atije te rende ajo ure nuk mban edhe pese vite...!!!

Hyjne ne qarkullim targat e reja.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/184676_10150107077769700_134035169699_6190570_7157982_n.jpg

Targa duket bukur por per mendimin time i duhej vendosur edhe stema e Republikes se Shqiperise,sikur qe eshte ne tabelat e Kosoves,Serbise,Malit te ZI,Kroacise etj.
Me ben pershtypje Shqiponja e Bardhe,ju qe jetoni ne Shqiperi duhet ta dini me mire se qka eshte e shkruar ne Kushtetuten e SHqiperise per stemen dhe flamurine,simbolet kombetare, po mua thjesht pa keqkuptime me intersone se a eshte ligjore ky ndryshime?A eshte e mundeshme te nderrohet ngjyra e Shqiponjes sipas deshires,po mendoj se nese nje qytetare i Republikes se Shqiperise ben ankese ne Gjykaten Kushtetuese per ket Shqiponje ngjyre te bardhe me sfond te kalter si diqka qe shkel kushtetuten e Shqiperise si do te ishte vendimi i kesaje!!
Une e di se kjo forme e tabeles behet per te ju pershtatur tabelvae te BE po tabelat e sheteve te BE nuk e kane flamurin kombetare apo stemat me ngjyre te kalter,jane si Tabelat Kroate perafersishte,ka qe kane stemen e edhe qe nuk e kane stemen po nuk ka me steme te kalter.
Per mua personalisht duket problem i thejshte ky ndryshime por kjo nuk duhej te pranohej nga popullata dhe shoqeria civile,neser munde ti shkrepet dikuj tjeter dhe ta vendos nje Shqiponje te verdhe me sfond te gjelbert apo kushedi se qka.
Me mire do te ishte sikur te ishte ne tabel vetem kodi AL dhe ngjyra e kalter si ne rastin e Malit te Zi dhe pas hyrjes ne Be te vendoseshin edhe yjet.

http://photoforum.istria.info/data/media/401/009kal650.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Croatian_License_plate_with_unofficial_euro_sticker.JPG/800px-Croatian_License_plate_with_unofficial_euro_sticker.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/78/Slovak_registration_3183.JPG/800px-Slovak_registration_3183.JPG
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/15/Italy_BZ_99_rear.jpg/800px-Italy_BZ_99_rear.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/de/8/87/Frz-kennzeichen-neu.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/9/90/Pltableseries2006.jpg

^^

Eshte dashte thjeshte me lan ate hapesiren ne te majte me ngjyrat qe i ka pas deri me tani, kuq e zi, kurse e djatha me qene e kalter per t'u vendos flamuri i BE kur te hyj Shqiperia ne te pas nja 15 - 20 vitesh. Nuk e di se per cfare aryes, sipss cfare logjike dhe me cfare baze ligjore e kane vendos fushen e kalter dhe shqiponjen e bardhe :dunno:

Kurjoziteti mbi targat e reja shqiptare.

http://www.shqiperia.tv/2010/09/kurjoziteti-mbi-targat-e-reja-shqiptare.html

Per te shmangur vdekjet sidomos ne Durres-Rogozhine, pervec mbikalimeve mbase duhet te shpenzohet pak me shume dhe te vihen barriera si keto te bypasi Shkupit.

http://i289.photobucket.com/albums/ll222/Redian04/Picture054_resize.jpg

Ne Fishtën e At Gjergj Fishtës.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/37151_114269221969577_100001594996376_100608_2545982_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/73783_114269131969586_100001594996376_100607_832592_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/73457_114269345302898_100001594996376_100610_4874955_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/74188_114267091969790_100001594996376_100582_189105_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/72429_114268765302956_100001594996376_100602_1397439_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/74452_114268688636297_100001594996376_100600_2249695_n.jpg

beautiful place!

Kjo eshte "Transballkanikja" ne Vlorë.Qe do lidhet me autorrugen Levan-Vlorë.

9KKf9ut4wn8

Copë-Copë..Vetëm si rruge e re s'duket ajo.

Marrë nga urbania.al.Rruga Levan-Tepelenë.

http://www.todini.it/progetti_dettaglio.asp?imv=13&prog=395&lng=

16565299

Dejma ajo qe me pengon mu eshte se si ne googel earth ashtu edhe ne hartat nderkomtare apo atlaset e huaja gjeografike Liqeni i Shkodres shenohet ne gjuhen serbomalazeze si skadarsko jezerc apo Lake Skadar ne anglisht.
A ka ndonje mundesi per me ndryshu ket fakt ne me emaila apo diqka tjeter,Shkodra eshte ne Shqiperi e jo ne Mal te zi.

Edhe ne Wikipedia Lake Skadar eshte :ohno:
http://en.wikipedia.org/wiki/Lake_Skadar

Nderrojeni bile ne Scutari, ashtu njihet me shume se Shkoder e mos te flasim per ate "Skadar" (ptu). Nese nderrohet ne Scutari, s'kane ku te kapen ata idiotat qe e japin emrin sllav.

14014605

Rruga Korçë-Pogradec pranë Qafë Plloçës

http://i289.photobucket.com/albums/ll222/Redian04/31517074.jpg


http://www.panoramio.com/photo/31517074

http://vimeo.com/14014605

They are speaking Romanian :colgate:

Tuneli, Shkurt 2011
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185843_1882423540555_1240343156_2286257_732396_n.jpg

gxmzMXdryOU

Nderrojeni bile ne Scutari, ashtu njihet me shume se Shkoder e mos te flasim per ate "Skadar" (ptu). Nese nderrohet ne Scutari, s'kane ku te kapen ata idiotat qe e japin emrin sllav.

Skutari eshte latinisht.Skodrin eshte Ilirisht/Arbërisht/Shqip.

Ndryshmi i emrit te shkodres eshte shqetesimi me i paket..kur Shqiperia ka me dhjetra toponime sllave dhe shteti se merr mundimin ti ndryshoj.Foli njehere Topi kur ishte per vizite në Korçë dhe me aq u la,vetem nje fjale.Shqiperia eshte katrahure or burre.Te gjithe politikanet e kane mendjen te ngrohin vezë në karrike.

Kjo është hyrja për në A1 nga Burreli.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185749_183744588329233_100000810789217_351780_7921750_n.jpg

Burrel shkurt Burre.

L-në e ka ngrënë miu.

Eshte rikthyer faqja.:cheers:

http://rrugaearberit.com/

Dhërmi.

http://farm6.static.flickr.com/5006/5378040616_a7f6318818_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5124/5378037858_e92ec380db_b.jpg

Nga:elen.merlika

L-në e ka ngrënë miu.

Futi nje dore boje kur te kalosh andej :tongue3:

Zbardhet raporti mbi aksin Levan-Vlorë

26/02/2011 08:10

Në tetor 2007 u lidh marrëveshja me BERZH dhe BEI, dy bankat europiane, për kredinë prej 60 milionë eurosh, ndërsa projektit iu hap drita jeshile e fillimit të punimeve.
Kanë kaluar mbi tre vjet nga marrëveshja dhe fillimi i punimeve dhe sot, rruga 25 kilometër e gjatë, ende vijon të zvarritet për probleme nga më të ndryshmet.

Gazeta “Shqip” mëson shkaqet e vërteta të zvarritjes së rrugës, e cila vijon ende të ketë probleme.

Në raportin që Ministria e Transporteve dhe Punëve Publike i ka kaluar Ministrisë së Financave mbi zbatimin e buxhetit të vitit 2010, në pjesën kur flitet për rrugët, thuhet se aksi Levan-Vlorë vijon të mbetet peng i disa problemeve, ku më kryesoret janë shpronësimet.

“Procedurat e shpronësimeve nuk kanë përfunduar ende në të gjithë gjatësinë e projektit, edhe pse ishte kusht i vendosur nga donatorët për fillimin e financimit”, thotë Ministria e Transporteve, në raportimin e buxhetit, me anë të një shkrese, firmosur më 24 janar 2011.

Në këtë pikë, ministria pranon se për shkak të shpronësimeve firma ndërtuese ka pasur shumë probleme për vijimin e punimeve.

Por kjo është njëra anë e problemit me rrugën, e cila po thyen rekordin e kohës së punimeve, me financim të huaj.

Në shkresën e dërguar për te Ministria e Financave, transportet deklarojnë se nga ana e firmës së ndërtimit janë vënë re mungesa të organizimit dhe të një mobilizimi të dobët.

“Megjithëse një pjesë e shpronësimeve ka përfunduar, ritmi i punimeve mbetet ende i pakënaqshëm”, pranon ministria.

Top Channel (http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=205013&ref=fp)

Baldushk-Tirane 26 shkurt 2011 Pjesa e pare

http://www.youtube.com/watch?v=rIm7EoYDLgs

Futi nje dore boje kur te kalosh andej :tongue3:

Si urdhron shoisar. :nuts:

Baldushk-Tirane 26 shkurt 2011 Pjesa e pare

http://www.youtube.com/watch?v=rIm7EoYDLgs

rIm7EoYDLgs

Baldushk-Tirane 26 shkurt 2011 Pjesa e dyte

http://www.youtube.com/watch?v=GNfghzYTXYs

Vasil,flm.:cheers:

Ja nje foto nga targat e reja.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185821_1860289703802_1137705720_32261013_3556823_n.jpg

WTF was the point making a blue bg and a white eagle? There's already a blue bg and yellow stars for eu crap.

I really liked the previous ones, with the red bg and black eagle. They should have really kept this part.

Gjirokastër.

http://img811.imageshack.us/img811/6590/dscf1056c.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/3565/dscf1055v.jpg

eeee, shume bukur Rolex... jane foto te marra nga Dropulli... Malet qe ndodhen poshte reve jane dhe kufiri me Greqine ne mos gabohem...

Nje pyetje, nga Gjirokastra ne Tepelene rruga eshte 2x2 me barriere ndarese ne mes apo 1x1 siç ka qene Plepa-Kavaje dikur???

Rolex

Shpresoj qe sot te blej nje aparat tjeter ne HD sepse cilesia e ketij qe kam nuk eshte gje,plus qe vajti nga 4 vjet me duket. Kjo do te me ndihmoje ne cilesine e videove por edhe fotove.

Ty te falenderoj per zellin e papare qe tregon dhe je shume fisnik


Vasil,flm.:cheers:

http://photos-c.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185845_1898850717932_1441568787_2157573_2236182_s.jpg

http://www.facebook.com/vasil.miho#!/photo.php?fbid=1898850717932&set=a.1169731450406.26653.1441568787&theater

Ja nje foto nga targat e reja.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185821_1860289703802_1137705720_32261013_3556823_n.jpg


Ku jan inicialet e qytetit? I kan hjek krejt? Skandal qenka ...

http://www.facebook.com/vasil.miho#!/photo.php?fbid=1898850717932&set=a.1169731450406.26653.1441568787&theater

:okay:

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/185845_1898850717932_1441568787_2157573_2236182_n.jpg

eeee, shume bukur Rolex... jane foto te marra nga Dropulli... Malet qe ndodhen poshte reve jane dhe kufiri me Greqine ne mos gabohem...

Nje pyetje, nga Gjirokastra ne Tepelene rruga eshte 2x2 me barriere ndarese ne mes apo 1x1 siç ka qene Plepa-Kavaje dikur???

kKcp7nmX8Nc

Rolex

Shpresoj qe sot te blej nje aparat tjeter ne HD sepse cilesia e ketij qe kam nuk eshte gje,plus qe vajti nga 4 vjet me duket. Kjo do te me ndihmoje ne cilesine e videove por edhe fotove.

Ty te falenderoj per zellin e papare qe tregon dhe je shume fisnik

:)

Nuk do kete iniciale qyeti degjova

Ku jan inicialet e qytetit? I kan hjek krejt? Skandal qenka ...

Ku jan inicialet e qytetit? I kan hjek krejt? Skandal qenka ...

I kanë hequr.

I kanë hequr.

:wtf:

Vlorë-Sarandë :hug:

http://img402.imageshack.us/img402/1215/img8612e.jpg

http://img143.imageshack.us/img143/1097/img8615m.jpg

http://img88.imageshack.us/img88/4969/img8585b.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/1117/img8619.jpg

http://img820.imageshack.us/img820/5761/img8597x.jpg

http://img9.imageshack.us/img9/9214/img8630i.jpg

http://img7.imageshack.us/img7/6207/img8620u.jpg

Llogara.

http://img839.imageshack.us/img839/8779/img8684ge.jpg

Ku jan inicialet e qytetit? I kan hjek krejt? Skandal qenka ...

Pse skandal? Ma mire pa inciale te qyteteve. Banor i Tiranes apo i Sarandes, ska lidhje. Kryesorja banor i Shqiperise.

Rrugat bashkojn Shqiperine....

Rruga Tiranë-Elbasan, 440 milionë euro

Më 3 mars hapen oferta ekonomike për ndërtimin e autostradës Tiranë-Elbasan. Lajmi u bë i ditur të hënën nga kryeministri i Shqipërisë, Sali Berisha, sipas të cilit ky projekt është më i madhi infrastrukturor për vitin 2011, duke shtuar se kostoja e ndërtimit është e lartë.

Kryeministri informoi se "kompanitë e angazhuara për ndërtimin e autostradës Tiranë-Elbasan janë ndër më të mëdhatë dhe më të mirat në Evropë dhe botë". Ai vuri në dukje se "koha e ndërtimit do të jetë 18 muaj, pra autostrada do inaugurohet në fillim të vitit 2013". Ndërkohë, Ministria e Financave po negocion marrëveshjen e kredisë me Bankën Islamike për Zhvillim, (IBD) për ndërtimin e rrugës Tiranë-Elbasan, që në total kushton 440 milionë euro.

"I gjithë projekti për ndërtimin e rrugës Tiranë-Elbasan kushton rreth 440 milionë euro. Me IDB po negociojmë një marrëveshje kredie prej 300 milionë dollarë dhe pjesa tjetër prej gati 200 milionë euro për financimin total të rrugës do të financohet përmes kredive të tjera me institucionet financiare ndërkombëtare si dhe me kontributin e qeverisë shqiptare", ka deklaruar zëvendësministri i Financave, Nezir Haldeda.

Në tenderin për ndërtimin e tunelit pjesë e autostradës Tiranë-Elbasan, morën pjesë 26 kompani, ndërsa në fazën e dytë të tenderit janë përzgjedhur 12 kompani. Burimet zyrtare nga MPPT, bënë të ditur se shumë shpejt do të përfundojë edhe procesi i vlerësimit të ofertave dhe do të shpallet kompania fituese. Në total, sipas projektit, kostoja për ndërtimin e rrugës Tiranë-Elbasan pritet të shkojë në rreth 440 milionë euro, ndërsa ndërtimi i saj prite të përfundojë gjashtëmujorin e parë të vitit 2013.

Studimi i projektit të kësaj rruge është bërë nga kompania italiane "Bonifica", e cila paraqiti katër variante, ndër të cilët u përzgjodh alternativa që kalon Qafën e Krrabës përmes një tuneli të gjatë 2.2 km dhe ku parashikohet ndërtimi i disa tuneleve të tjerë më të vegjël përgjatë rrugës, me gjatësi totale të tuneleve 3260 m si dhe 14 nënkalime dhe mbikalime për të bërë të mundur mos ndërprerjen e rrugës. Autostrada ka disa tunele. Projekti, parashikon mbikalime në km 5.4, në Mullet, në km 9, Berzhitë dhe në km 14, në Krrabë, si dhe dy rrethqarkullime në afërsi të Elbasanit në km 30.38 dhe 31.17 që përkojnë me mbikalimin hekurudhor.

Nga dalja e Tiranës deri në Mullet, zonë me potenciale ekonomike dhe turistike për kryeqytetin, paraqet rëndësinë e ndërtimit të një autostrade të mirëfilltë urbane, që në pjesën e parë, rreth 2.6 kilometra do të jetë autostradë me dy korsi udhëtimi, një korsi emergjence, një korsi për shërbim publik dhe një për biçikleta. Koha e udhëtimit pritet të shkurtohet nga më shumë se një orë, në 18 minuta, ndërsa ndërtimi i rrugës do të ulë gati tri herë edhe koston, e cila e përkthyer në vlerë monetare, llogaritet kursimin prej shtatë euro për automjet. /Telegrafi/

http://www.telegrafi.com/?id=46&a=7443

^^
Perralla me mbret.I njejti muhabet prapë e prapë.S'kane mbaruar njehere rruget qe kane nisur ketu e 4-5 vjet me pare e ky flet per rruge te reja.O burra vidhni edhe tenderin me te fundit..pavaresisht se kur nis e mbaron rruga..e rendesishme eshte ti leshosh.:nuts:.

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189743_1901862273219_1441568787_2163742_4560992_s.jpg

http://photos-g.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189743_1901862273219_1441568787_2163742_4560992_s.jpg

:)

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189743_1901862273219_1441568787_2163742_4560992_n.jpg

Plasma,Flm per foton.Duket e mbaruar.:okay:

:)

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189743_1901862273219_1441568787_2163742_4560992_n.jpg



Ku eshte bere kjo foto?Duket si mure mbrojtes nga zhurma!

^^

Ajo eshte ne Golem.(Durrës-Kavajë)

Ja një hartë.

http://i32.tinypic.com/2ccs93q.jpg

^^Te 10fsha harten, Golemi eshte ne bregdet :/

Flm Rolex...keshtu te pakten smunde te dalin ne rruge kembesoret.

Plasma,Flm per foton.Duket e mbaruar.:okay:

Rolex eshte foto qe e ka bere vellai im Me tha qe po punohej mire nga Golemi tek Mali i Robit, pra nje pjese qe nuk ishte prekur fare me dore (Duhet te jene nja 2 km nese nuk gaboj)

Aq jane.

@Ermir.. :dunno:

Rolex eshte foto qe e ka bere vellai im Me tha qe po punohej mire nga Golemi tek Mali i Robit, pra nje pjese qe nuk ishte prekur fare me dore (Duhet te jene nja 2 km nese nuk gaboj)

:okay:

^^Te 10fsha harten, Golemi eshte ne bregdet :/

Golemi eshte aty ku eshte shenuar ne harte. Mos u nxeh

Fshati i Golemit eshte njesi komunale qe perfshin veten dhe fshatrat qe ka perreth. Percaktimi gjeografik ne harten siper eshte bere duke u referuar si komune.

Harta vete ka gabime te theksuara drejtshkrimore. Te pakten 5 fshatra aty jane emeruar gabimisht: Luz i Madh, Karpen, Domen, Gërmej, Bago.

Golemi eshte aty ku eshte shenuar ne harte. Mos u nxeh

Ku e pe ti qe u nxeha une? lol

Fshati i Golemit eshte njesi komunale qe perfshin veten dhe fshatrat qe ka perreth. Percaktimi gjeografik ne harten siper eshte bere duke u referuar si komune.

Jo, as komuna e Golemit nuk eshte aq e madhe. Vete Qerreti eshte pjese e asaj komune. Oops edhe Qerreti eshte vene shume afer Kavajes.

Hajde gjej nje harte sagllam :bash:

Rruga e Arbërit, pritet të fillojnë punimet për dy segmente

Në javët në vazhdim pritet të fillojë puna në dy segmente të rëndësishëm të rrugës së Arbërit, përkatësisht në segmentet Ura e Branit - Tuneli i Qafë Murrizës dhe Ura e Vashës në drejtim të tunelit të Qafë Murrzës.

Ndërkohë që një projekt tjetër i ri është dhe riasfaltimi i gjithë segmentit Burrel-Skurraj.

Rruga e Arbërit një ndër arteriet kryesore të rrjetit rrugor kombëtar e cila do të mundësojë lidhjen e Tiranës me zonën verilindore të vendit, përkatësisht me Dibrën, po ecën me ritme të mira.

Aktualisht janë përfunduar dhe po punohet në 28 km ku përfshihet edhe tuneli i Qafës së Buallit si dhe nyja e Bulqizës.

Gjatë inspektimit të punimeve në këtë rrugë, ministri i Punëve Publike dhe Transportit, Sokol Olldashi, theksoi se janë disa projekte të rëndësishme që kanë filluar ose do të fillojnë në rrethin e Dibrës dhe Matit.
Vendos ne Facebook

http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=205326&ref=lajme

Sipas lajmeve ne RTSH..autorruga Levan(Fier)-Vlorë hapet qe kete verë...por vetem me 2 korsi.Rruga e plote pritet te mbaroje ne fund te vitit 2011.Ne te njejten kohe pritet qe te filloj edhe ndertimi i bypass-it te Fierit..qe do lidh kete qytet me pjesen e aut. Levan-Vlore.

Ne lidhje me Tiranë-Elbasan.

qNqFRPh0bsU

Sipas lajmeve ne RTSH..autorruga Levan(Fier)-Vlorë hapet qe kete verë...por vetem me 2 korsi.Rruga e plote pritet te mbaroje ne fund te vitit 2011.Ne te njejten kohe pritet qe te filloj edhe ndertimi i bypass-it te Fierit..qe do lidh kete qytet me pjesen e aut. Levan-Vlore.


Rruga Levan-Vlore mire apo keq pershkohet edhe ne aksin ekzistues ndonese pakez e demtuar, por Mbrostar-Apolloni-Levan (by pass-i i Fierit) duhet ndertuar urgjentisht per t'i dhene fund pershkimit stresues mes per mes Fierit si edhe per t'i dhene zhvillim zones turistike te Apollonise.....

0yLWNNWXf9Q

Rruga Levan-Vlore mire apo keq pershkohet edhe ne aksin ekzistues ndonese pakez e demtuar, por Mbrostar-Apolloni-Levan (by pass-i i Fierit) duhet ndertuar urgjentisht per t'i dhene fund pershkimit stresues mes per mes Fierit si edhe per t'i dhene zhvillim zones turistike te Apollonise.....

Fieri nuk do lidhet me Levanin më nëpërmjet rrugës egzistuese?.Si jane planet?

.Berisha flet per nje rruge te re(projekt) nga deti qe do lidhe Velipojën me Fierin(pjesen nga deti) dhe me pas Vlorën e Sarandën.

Islamic Development Bank approves USD 511 million for Mega projects (http://www.steelguru.com/middle_east_news/Islamic_Development_Bank_approves_USD_511_million_for_Mega_projects/194140.html)
Friday, 04 Mar 2011

The Islamic Development Bank approved the financing of USD 511 million for projects that included three mega projects namely, the USD 222.70 million Tirana Elbasan Road in Albania, the USD 107.81 million schools development program in Turkey and the USD 95 million Grain Steel Silos in Pakistan.

IDB statement said that the approved financing also included a package amounting to USD 250 million as grant dedicated to rendering the required technical assistance and supporting investments in IDB member countries for creating job opportunities for the youth, alleviating poverty, financing SME projects and capacity building.

The bank further approved a technical assistance grant for the preparation of non oil export strategy for GCC member countries as well as grants from the WAQF Fund for different programs to be implemented for Muslim Communities in non member countries including Ukraine, India, Tataristan and United States.

The projects approved included USD 30.8 million for Water Distribution Network Upgrading Project as well as construction of National Cardiac Center in Nouakchott, Mauritania; USD 21 million for Sana’a Water Supply Enhancement Project, Yemen and USD 500,000 for Establishment of phase I of a Children Care Center in Addis Ababa, Ethiopia,USD 219,000 for Expansion of Al Munawwara Islamic School Building, Davao City, Philippines.

(Sourced from www.menafn.com)

http://www.steelguru.com/middle_east_news/Islamic_Development_Bank_approves_USD_511_million_for_Mega_projects/194140.html...

Fieri nuk do lidhet me Levanin më nëpërmjet rrugës egzistuese?.Si jane planet?

.Berisha flet per nje rruge te re(projekt) nga deti qe do lidhe Velipojën me Fierin(pjesen nga deti) dhe me pas Vlorën e Sarandën.

Qyteti i Fierit do vazhdoje te lidhet me Levanin nepermjet rruges ekzistuese...

Flas per Super-Straden qe vjen nga Lushnja, per te shkuar ne Vlore dhe Tepelene NUK do kalohet me nga ura e Semanit ne Mbrostar anash Fierit, por pa kaluar uren e Semanit, Super-Strada e re (By Pass-i i Fierit) do kaloje neper anen Perendimore, dhe do pershkoje nje unaze Shume te madhe, sikurse By Pass-s i Shkupit... Shih Harten, Mbrostar-Sulaj-Pojan-Apolloni-Levan.... Pra nje harkore e madhe ne anen perendimore te Fierit.... Dhe Levani do behet Kryqezimi per Auto-Straden Lushnje-Tepelene dhe Vlore-Fier..
Kjo do i jape shume zhvillim edhe zones Turistike te Apollonise...

Qyteti i Fierit do vazhdoje te lidhet me Levanin nepermjet rruges ekzistuese...

Flas per Super-Straden qe vjen nga Lushnja, per te shkuar ne Vlore dhe Tepelene NUK do kalohet me nga ura e Semanit ne Mbrostar anash Fierit, por pa kaluar uren e Semanit, Super-Strada e re (By Pass-i i Fierit) do kaloje neper anen Perendimore, dhe do pershkoje nje unaze Shume te madhe, sikurse By Pass-s i Shkupit... Shih Harten, Mbrostar-Sulaj-Pojan-Apolloni-Levan.... Pra nje harkore e madhe ne anen perendimore te Fierit.... Dhe Levani do behet Kryqezimi per Auto-Straden Lushnje-Tepelene dhe Vlore-Fier..
Kjo do i jape shume zhvillim edhe zones Turistike te Apollonise...

Flm per sqarim.:cheers:

Tek Shkëmbi i Kavajës.

http://oi52.tinypic.com/1zgx250.jpg

Ne madhesine reale:
http://v3.cache2.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/48894247.jpg?redirect_counter=1

Nga: andytravel09

00 kilometra rrugë dytësore për këtë vit

Shpërndaje
Postuar: 14:18 / 8.03.2011
Komente: 0
Bordi Drejtues i Fondit Shqiptar të Zhvillimit (FSHZH), qe kryesohet nga ministri Genc Pollo miratoi të martën buxhetin për vitin 2011 me një vlerë totale prej 10 milionë dollarë amerikane ose sa dyfishi i buxhetit të vitit 2010 dhe katërfishi i buxhetit të vitit 2009, financuar nga bankat zhvillimore dhe buxhetit të shtetit.
Pollo tha se gjatë vitit 2010 u zbatuan kontrata në vlerë 100 milionë dollarë amerikanë dhe janë siguruar 233 milionë dollarë amerikanë për projekte në vijim.

“Për këtë vit, buxheti dyfishohet për projektin ‘Rrugët Dytësore’ për të ndërtuar afro 500 kilometra rrugë në gjithë vendin. Projekti i iniciuar në vitin 2008 me vlerë totale rreth 400 milionë dollarë amerikanë, që pritet të rritet, financohet nga Qeveria shqiptare dhe banka zhvillimore, si Banka Botërore, CEB, BEI, BERZH, IPA OFID, Banka Islamike për Zhvillim (IDB). Ky projekt është vlerësuar i shkëlqyer nga Banka Botërore. Gjithashtu sapo është negociuar me KfW dhe IPA për një projekt për uljen e varfërisë me vlerë afro 41 milionë dollarë amerikanë për rrugët rurale dhe ujësjellsat në Qarqet Shkodër, Kukës e Dibër”, tha Pollo.

FSHZH në bashkëpunim me Ministrinë e Financave do të shohë mundësinë për përdorimin e prokurimit elektronik në projektin e Rrugëve Dytësore e Lokale. /Telegrafi/

Donatorët, 9.8 mld lekë për 500 km rrugë rurale (http://www.balkanweb.com/videoAlbum/popup.php?vIDCategoria=48&IDVideo=9395&va_id_video=9395)

Donatorët e huaj do të vijojnë të financojnë projektin e rrugësve dytësore në Shqipëri. Bordi drejtues i fondit shqiptar të zhvillimit zhvilloi sot mbledhjen e radhës për këtë projekt të nisur që në vitin 2008. Gjatë këtij viti do të ndërtohen 500 kilometra rrugë për bashkimin e komunave me akset nacionalë rrugorë kundrejt një invetsimi prej 9.8 miliardë lekësh.

00 kilometra rrugë dytësore për këtë vit

Shpërndaje
Postuar: 14:18 / 8.03.2011
Komente: 0
Bordi Drejtues i Fondit Shqiptar të Zhvillimit (FSHZH), qe kryesohet nga ministri Genc Pollo miratoi të martën buxhetin për vitin 2011 me një vlerë totale prej 10 milionë dollarë amerikane ose sa dyfishi i buxhetit të vitit 2010 dhe katërfishi i buxhetit të vitit 2009, financuar nga bankat zhvillimore dhe buxhetit të shtetit.
Pollo tha se gjatë vitit 2010 u zbatuan kontrata në vlerë 100 milionë dollarë amerikanë dhe janë siguruar 233 milionë dollarë amerikanë për projekte në vijim.

“Për këtë vit, buxheti dyfishohet për projektin ‘Rrugët Dytësore’ për të ndërtuar afro 500 kilometra rrugë në gjithë vendin. Projekti i iniciuar në vitin 2008 me vlerë totale rreth 400 milionë dollarë amerikanë, që pritet të rritet, financohet nga Qeveria shqiptare dhe banka zhvillimore, si Banka Botërore, CEB, BEI, BERZH, IPA OFID, Banka Islamike për Zhvillim (IDB). Ky projekt është vlerësuar i shkëlqyer nga Banka Botërore. Gjithashtu sapo është negociuar me KfW dhe IPA për një projekt për uljen e varfërisë me vlerë afro 41 milionë dollarë amerikanë për rrugët rurale dhe ujësjellsat në Qarqet Shkodër, Kukës e Dibër”, tha Pollo.

FSHZH në bashkëpunim me Ministrinë e Financave do të shohë mundësinë për përdorimin e prokurimit elektronik në projektin e Rrugëve Dytësore e Lokale. /Telegrafi/
Mbaruan kryesoret e kta e po folkan per dytesoret.:lol:

Nuk do te thote qe duhet se pari te mbarohen rruget kryesore per t'u zhvilluar rruget regjionale/lokale. Me se miri eshte te kete nje qasje gjitheperfshirese per te zhvilluar qe te gjitha regjionet dhe te gjithe sektoret strategjik dhe te investohet ne menyre te sinkronizuar.
Uroj qe do behen keto 500 km gjate ketij viti.

Qafë Thanë.

http://img863.imageshack.us/img863/3438/img0861.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/1598/img0856.jpg

http://img233.imageshack.us/img233/4588/img0862h.jpg

http://img402.imageshack.us/img402/861/img0860m.jpg

Pamje nga kamerat.

http://img854.imageshack.us/img854/9498/48960971.jpg

Nga:ali.simsek

Kukës.

http://img862.imageshack.us/img862/8786/49183500.jpg

Nga:ali.simsek

Rruga Firer-Berat 11/02/2011

rqU9Hjp_qL4

^^
:(.

Ne media flitet se ka nje projekt per nje autostrade te re Lushnje-Berat qe mund te nis nga mesi i vitit tjeter.:okay:

Lushnje-Fier apo F.Krujë-Milot?

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/196962_185963491447314_113246285385702_445943_5253732_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/196346_185963074780689_113246285385702_445939_4140745_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/196794_185964001447263_113246285385702_445953_6043400_n.jpg

Rinas.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/200506_185962454780751_113246285385702_445929_3194070_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/197514_185961834780813_113246285385702_445915_6317684_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/188244_185962594780737_113246285385702_445931_2698252_n.jpg

Lushnje-Fier apo F.Krujë-Milot?

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/196962_185963491447314_113246285385702_445943_5253732_n.jpg

F. Kruje- Milot!

^^

:cheers:

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/195970_1930754915517_1441568787_2207049_429449_n.jpg

Sa iu gezova vendosjes se mbrojtjes se mesit qe mungonte deri para disa kohesh ne autostraden Kukes-Morine aq u merzita kur pashe kete aksident sot qe shpresoj mos te kete pasur viktima

Vermice-Prizren Ne dt 14 mars 2011 (Me shume foto tek fb-ja ime)

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/190712_1930843837740_1441568787_2207244_6064112_n.jpg

uri mbrojtes ne nje pjese rreshqitese te autostrades Durres-Morine ne pjesen midis Reshenit dhe Repsit

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/189828_1930872198449_1441568787_2207306_1701901_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/198033_1930873158473_1441568787_2207309_7888257_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/199871_1930873478481_1441568787_2207310_8256412_n.jpg

Plasma,flm per fotot.I postova te gjitha fotot e tua tek seksioni i rrugeve te Kosoves ..ato nga Vërmicë-Prizren.:okay:

:okay:
http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/188977_1930866078296_1441568787_2207288_8325813_n.jpg

Futja per ne tunel

http://www.youtube.com/watch?v=hVaYV7sAF-o

Dhe rregjistrimi yt.

hVaYV7sAF-o

Tuneli Tiranë-Elbasan, ikën “Bechtel”, në garë AKTOR (http://panorama.com.al/ekonomi/tuneli-tirane-elbasan-iken-%E2%80%9Cbechtel%E2%80%9D-ne-gare-aktor)

Të enjten kanë përfunduar procedurat e shqyrtimit të ofertave ekonomike, ku nga shtatë operatorë që paraqitën ofertat në datë 3 mars, vetëm pesë prej tyre kanë argumentuar si duhet ofertën e dhënë.
Dy kompanitë, Bechtel Enka dhe Mochlos, janë skualifikuar nga faza përfundimtare.

Per ca jane keto shtyllat?
http://farm6.static.flickr.com/5299/5491654376_d375ba5522.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5016/5491060409_e87ff3abb7.jpg

jane per Bikuri

noshta noshta edhe per te mbrojte mos te kaloje noi makine nga ana e banuar.

Plasma,flm per fotot.I postova te gjitha fotot e tua tek seksioni i rrugeve te Kosoves ..ato nga Vërmicë-Prizren.:okay:

Faleminderit shume Rolex

kqV8bw6mVts

Faleminderit shume Rolex

;)

kqV8bw6mVts

Sa rrezik me duket. Shenja per kerret qe vijne prej anes tjeter nuk ishte hiq aty me duket. Ku e dine ata qe nuk guxojn ti perdorin dyja trakat ne ate pjese?
Qysh luajn me jete te njerzve keshtu.

Sa rrezik me duket. Shenja per kerret qe vijne prej anes tjeter nuk ishte hiq aty me duket. Ku e dine ata qe nuk guxojn ti perdorin dyja trakat ne ate pjese?
Qysh luajn me jete te njerzve keshtu.


Me siguri ne anen tjeter kur vijne makinat do u jete vendosur nje tabele me 2 shigjeta, njera djathats qe vazhdon drejt dhe tjetra qe tregon korsine e majte me shigjeten poshte, duke ardhur..
Ma do mendja kaq gje e kane bere, sepse ne kete pjese rrugore kishin sinjalizuar tabelat per rrezikun...

B61R7YroFlg

JxN-EnSqgcY

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/196412_1941983716230_1441568787_2221648_7438416_n.jpg

LwjUy72pvW0

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197240_1941985396272_1441568787_2221652_2171966_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/197240_1941985396272_1441568787_2221652_2171966_n.jpg

nje informacion me te sakte doja mbi kete rruge... : kjo esh pjese e rruge durres - rrogozhine lushnje - fier .... apo esht rruge ne drejtim te elbasanit?? dhe nese esht by-pass ne drejtim te elbasanit, a esht e lishur me aksin rrogozhine- lushnje ??

shum faleminderi :)

http://img101.imageshack.us/img101/417/img1690c.jpg

http://img24.imageshack.us/img24/9275/img1689zz.jpg

nje informacion me te sakte doja mbi kete rruge... : kjo esh pjese e rruge durres - rrogozhine lushnje - fier .... apo esht rruge ne drejtim te elbasanit?? dhe nese esht by-pass ne drejtim te elbasanit, a esht e lishur me aksin rrogozhine- lushnje ??

shum faleminderi :)

Rrogozhine-Lushnje-Fier.Ketu fillon ndarja djathtas nga rruga e vjeter (rreth 5 km larg Rrogozhines kur vjen nga Kavaja).Fotoja ku ju keni postuar pyetejn ne fakt shikon drejt Kavajes, pra tregon bashkimin me rrugen e vjeter

N9kKz_DoW4E

^ Durres looks like has better infrastructure than Tirana. (minute 4:00)

N9kKz_DoW4E

Flm per videon.Rruga duket mirë..edhe kenga 1sh.:cheers:

N9kKz_DoW4E

4:13-4:14 Drita e shtramnuar, gati qe sbje. :lol:

^^
Do kete ndodhur ndonje aksident ndoshta.

8n-3RcO7YQ4

Levan- Tepelenë, rruga hapet për qarkullim në qershor

Në fillim të sezonit turistik do të mundësohet lëvizja e automjeteve në aksin rrugor Levan- Tepelene pasi parashikohet përfundimi i punimeve në aksin e parë të saj duke lehtësuar qarkullimin me jugun e vendit. Aksi që është në përfundim e sipër eviton pjesen me te veshtire te kthesave te Ballshit te aksit ekzistues, duke zbutur ne kete menyre edhe fluksin e levizjes se mjeteve te emigranteve dhe transportit drejt Greqisë.

”Është një investim I Bankës Europiane sëbashku me Bankën për Rindërtim dhe Zhvillim. Afati I përfundimit të punimeve është mesi I vitit të ardhshëm, por rruga do jetë e hapur për trafikun në fund të këtij viti. Deri në qershor ne do të hapim rreth 26 kilometra të kësaj rruge që është edhe pjesa më e rëndësishme sepse eleminon gjithë kthesat e Ballshit. Standartet e rrugës janë nga më të mirat europiane” thotë inxhinjeri Sokol Demiri.

Vlera e financimit per aksin rrugor Levan – Fratar, me gjatesi prej 38 km, shkon ne 36 milion euro ku eshte realizuar ndertimi i 10 urave,12 nenkalimeve si dhe germimit te 2 milion e 640 mije metra kub dhera dhe gure.

http://www.alsat.tv/lajme-nga-vendi/levan-tepelene-rruga-hapet-per-qarkullim-ne-qershor.html

Levan-Vlorë, Olldashi: Gati për sezonin turistik


http://i178.photobucket.com/albums/w253/fieraku07/punime-rruge.jpg


Ministri i Transporteve, Sokol Olldashi ka deklaruar se në fillim të sezonit turistik do të përfundojnë punimet e autostradës Levan – Vlorë.
Duke folur për sezonin e ri turistik dhe për Vlorën, Olldashi u shpreh se sapo kanë përfunduar punimet në segmentin nga Novosela deri në hyrje të Vlorës në një gjatësi prej 16 kilometrash.

“Punimet do të vazhdojnë intensivisht në autostradën Levan-Vlorë. Jemi në segmentin nga Novosela drejt Vlorës dhe jemi në përfundimin e asfaltimit të këtij segmenti për të bërë të mundur që brenda fundit të prillit ose ditëve të para të majit, të hapim 16 km e para të autostradës për trafikun. Synimi është që pasi të hapen 16 km e para, të bëjmë të mundurhapjen e të gjithë autostradës, nga Levani në Vlorë përpara sezonit turistik”, tha ministri Olldashi.

Autostrada Levan-Vlorë është pjesë e korridorit 8. Me një gjatësi 24 km, do t’u mundësojë automjeteve të lëvizin me një shpejtësi prej 120-130 km/orë dhe pritet të shkurtojë ndjeshëm kohën e udhëtimit drejt qytetit bregdetar në jug të vendit.

marre nga:http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=206830&ref=fp

Shkurtohet distanca Tiranë-Shkup për 100 kilometra

Ndërtimi i infrastrukturave të rëndësishme si “Rruga e Arbrit”, Korridori 8, linja e interkonjeksionit energjetik apo ajo hekurudhore, por edhe projekte më madhore u konsideruan të nga kryeministri Sali Berisha dhe presidenti i Maqedonisë, Gjeorgji Ivanov, gjatë takimit të mbajtur ditë më parë në Tiranë, si jashtëzakonisht të rëndësishme, për zgjerimin e marrëdhënieve më të ngushta të bashkëpunimit, në të gjithë rajonin si dhe për zgjerimin e bashkëpunimit bilateral mes dy vendeve.

Kryeministri Berisha i bëri të ditur presidentit Ivanov se në 18 muaj, Qeveria shqiptare do të përfundojë segmentin Tiranë-Elbasan, pjesë e rëndësishme e Korridorit 8, që lidh Tiranën dhe Shkupin, i cili do ta shkurtojë distancën mes dy kryeqyteteve me rreth 100 km.
Ndër të tjera, gjatë këtij takimi u ripohua interesi i përbashkët i të dyja vendeve për promovimin e infrastrukturave të rëndësishme energjetike, të cilat do të bëjnë të mundur furnizimin e rajonit dhe qytetarëve të këtyre vendeve, me burime të rëndësishme energjetike, si ato të gazit natyror. /Telegrafi/

^^
Kjo rruge eshte prishur ende pa mbaruar.Kane tall trapin..si rruge fshati e kane bere.

TM0Fa2FowVc

Cfare behet me segmentin Fier - Levan? Se nuk degjoj te flitet per te. Eshte mbaruar?

^^
As s'ka nisur.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/184763_10150138484112417_128253052416_6521380_6458568_n.jpg

TM0Fa2FowVc

16 km per 5 vjet?:lol:

16 km per 5 vjet?:lol:

Po e shtrojnë me flori prandaj. :nuts:

Po e shtrojnë me flori prandaj. :nuts:

Prisni deri ne zgjedhjet e 2013 se ather do mbaron!

7FvYIM5waMo

Tuneli Tiranë-Elbasan, s’ka ankesa për tenderin, fiton grekja “AKTOR”
Ekonomie Premte, Mars 18th, 2011
Tunelin Tiranë-Elbasan do ta ndërtojnë grekët e kompanisë “AKTOR”. Oferta ekonomike e mirë prej 83 milionë dollarësh dhe argumentimi i mirë që i ka bërë kompania kanë qenë asete të mjaftueshme për t’i dhënë miratimin kompanisë greke. Dje ka përfunduar edhe afati zyrtar i ankimimeve për dy kompanitë e skualifikuara në fazën e tretë, që ishin “Bechtel-Enka” dhe “Mochlos”. Të dyja këto kompani nuk kanë paraqitur asnjë ankesë dhe ashtu sikurse është edhe rregulli për tenderimin, oferta më e mirë (në këtë rast ajo e AKTOR), merr edhe më shumë pikë dhe automatikisht bëhet fituese. Kjo përzgjedhje pritet që të zyrtarizohet të hënën, me botimin në buletinin e APP-së, ku bëhen edhe njoftimet përkatëse për tenderët. Në këtë fazë të fundit në garë kishin mbetur gjithsej pesë kompani, të gjitha kompani të vendeve fqinje apo të rajonit. Kompanitë që vijuan garën deri në fund ishin kompanitë greke “AKTOR” dhe “AEG AK”, kompania kroate “Konstruktor”, ajo italiane “CMC Ravena” dhe sllovenët e “Tubau”. Burime nga ministria bëjnë me dije se ofertat ekonomike mes operatorëve kanë qenë shumë të përafërta me njëra-tjetrën, duke u limituar te 80-100 milionë dollarë, ndërkohë që diferenca më e ngushtë ka qenë mes dy kompanive greke, “AKTOR”, e cila ofroi 83 milionë për të ndërtuar tunelin dhe “AEG AK”, që ofroi rreth 4 milionë dollarë më shumë, pra me një vlerë 87 milionë dollarë. Ndërkaq, një ofertë mjaft të mirë ka bërë edhe sllovenia “Tubau”. Në fund, nga gjithë këto oferta duket se tunelin do ta ndërtojnë grekët e AKTOR. Vlera maksimale e fondit limit të llogaritur nga Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve për tunelin Tiranë-Elbasan ishte 150 milionë dollarë. Pas shpalljes së fituesit në buletinin e APP-së pritet që punimet për tunelin të fillojnë në muajin prill dhe të përfundojnë pas 18 muajsh, ashtu sikurse e përcakton edhe kontrata.

source:http://www.panorama.com.al/ekonomi/tuneli-tirane-elbasan-s%E2%80%99ka-ankesa-per-tenderin-fiton-grekja-%E2%80%9Caktor%E2%80%9D

If the deals were similar then why choose this one...?

Never underestimate the power of corruption. The Greeks, just like us, are pretty good at it.

fAD3CEZa9QM&feature=mfu_in_order&list=UL

fjnOy1KMH4g

z8vblTElFcA&feature://

Rruga e Kombit bëhet me pagesë
Duket se qeveria shqiptare ka vendosur zyrtarisht që “Rruga e Kombit”, Durrës-Kukës, të kalohet me pagesë. Për ta realizuar objektivin, qeveria ka rënë dakord me Korporatwn Financiare Ndërkombëtare(IFC), e cila ka marrë përsipër të shqyrtojë disa variante për dhënien me koncesion të rrugës. Lajmi konfirmohet nga vet drejtuesit më të lartë të IFC-së, e cila është dega tregtare kryesore e Bankës Botërore.

Sipas Martin Dasek, drejtues i financimeve për Europën, Lindjen e Mesme dhe Afrikën e Veriut, prej kohësh po punohet për gjetjen e një varianti të duhur për mirëmbajtjen e rrugës dhe pagesa e taksës është e pashmangshme.

“Me qeverinë shqiptare, IFC-ja ka realizuar projekte të rëndësishme dhe me rezultate pozitive, siç ishte privatizimi i OSSH-së. Edhe në fushën e aktivitetit privat, IFC-ja ka dhënë kontributi tepër të vlerësuar, si projekti për ndërtimin e hidrocentralit të Ashtës. Së fundmi po punohet për dhënien me koncesion edhe të rrugës Durrës-Kukës. Një ekip i IFC-së po shqyrton taksat që duhen paguar për mirëmbajtjen e autostradës”, tha Dasek për Shqip.

Mirëmbajtja e rrugës kërkon fonde të shumta, të cilat arka e shtetit shqiptar nuk mund t’i përballojë, pasi llogariten kosto që shkojnë të paktën deri në 20 milionë euro në vit. Për të garantuar këtë shumë, e vetmja zgjidhje shikohet vendosja e taksës, që mendohet të jetë duke filluar nga 5 euro dhe ku IFC-ja do të marrë pjesën që i takon në rast se zgjidhja që do të ofrohet jep rezultat.

Dhënia e autostradës me koncesion konfirmohet edhe nga Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve, por shton se të paktën dy vjet pas përfundimit, sipas kontratës, mirëmbajtja do të kryhet nga firma ndërtuese, “Bechtel&Enka”.


http://www.telegrafi.com/?id=46&a=7677

http://www.evd.nl/zoeken/showbouwsteen.asp?bstnum=187303&location=

Kufiri shqiptaro/shqiptar.

http://static.panoramio.com/photos/original/50001939.jpg

Me mire mos te ket fare kufi

Zin9ojj_JXI

Kryqezohet me Rrugen e Elbasanit kjo ne fund minut 6:38?

Kryqezohet me Rrugen e Elbasanit kjo ne fund minut 6:38?

Po

Lezhë

http://img194.imageshack.us/img194/5646/50030176.jpg

phoxhapz@yahoo.com

:cheers:

BGFLimYeoC0

Nga vera 2010

xOkl2J6tyfc

^^ Ahh, memories from last summer... :D

Nga vera 2010

xOkl2J6tyfc

.....bujanovci vjen presheva
suhareka e malisheva
ooooooooo ton Gollaku e Podujevaaaaaaaaaaa :banana:

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/196783_1965057573062_1441568787_2256974_5687835_n.jpg

Tek Komuna e Parisit Fund marsi 2011

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/207770_1965057813068_1441568787_2256975_2340493_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/206067_1965058213078_1441568787_2256976_7274133_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/197014_1965086773792_1441568787_2257000_4399826_n.jpg

Plasma,flm.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/200144_1965086973797_1441568787_2257001_4523391_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/189495_1965088853844_1441568787_2257012_3932595_n.jpg

"Komuna E Parisit" eshte lagjia me e dendur ne TR..Ne aq pak siperfaqe jetojne mbi 90.000 njerez.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/205640_1965088333831_1441568787_2257009_4299526_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/206067_1965058213078_1441568787_2256976_7274133_n.jpg

Tani e gjeten per ti shtruar 1 km rruge kur vjen fushata :nuts:? Nuk e mar vesh pse nuk e shtrojn tamam rrugen deri ne trotuar por edhe aty duet te vjedhin!!!...Ja q**sha rrobt politikanet e shqiperise..

Tani e gjeten per ti shtruar 1 km rruge kur vjen fushata :nuts:? Nuk e mar vesh pse nuk e shtrojn tamam rrugen deri ne trotuar por edhe aty duet te vjedhin!!!...Ja q**sha rrobt politikanet e shqiperise..
Ndoshta kan plane per me zgjeru trotuarin?

Tani e gjeten per ti shtruar 1 km rruge kur vjen fushata :nuts:? Nuk e mar vesh pse nuk e shtrojn tamam rrugen deri ne trotuar por edhe aty duet te vjedhin!!!...

Pergjigjen e ke te fotoja me siper..

^^

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/189495_1965088853844_1441568787_2257012_3932595_n.jpg

Telat e korrentit sheshit.

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/189495_1965088853844_1441568787_2257012_3932595_n.jpg
Sa bukur duken telat...

"Komuna E Parisit" eshte lagjia me e dendur ne TR..Ne aq pak siperfaqe jetojne mbi 90.000 njerez.

Ia kalon dhe Hong Kongut. :D

Taksa për Durrës-Kukës, 4-5 euro
30/03/2011 11:55

Projekti për të vendosur taksë për një pjesë të rrugës Durrës-Kukës tashmë është konkretizuar në bazë të marrëveshjes mes Ministrisë së Transporteve dhe Korporatës Financiare Ndërkombëtare.

Palët po shikojnë gjetjen e formulës së duhur për krijimin e një modeli të plotë koncesioni, mbi bazën e të cilës do të menaxhohet mirëmbajtja e rrugës Durrës-Kukës.

Objekt debati mes ekspertëve qëndron niveli i tarifës. Burime nga Drejtoria e Rrugëve bëjnë me dije se për mirëmbajtjen e rrugës, duke pasur parasysh edhe tunelin me gjatësi 6 km, do të duhet të paktën vendosja e një tarife prej 4 eurosh ose 5, për rastin e automjeteve të tonazhit të lartë.

Përcaktimi i tarifave në mënyrë të qartë do të bëhet vetëm nëse IFC do të ketë studimin e plotë mbi fluksin e automjeteve që kalojnë në “rrugën e kombit”. Aktualisht ekziston një studim paraprak, por ndërkombëtarët kërkojnë më tepër detaje rreth numrit të kalimit të automjeteve, pikave ku do të ndërhyhet dhe pozicionet e vendosjes së trarëve.

Mendohet që pagesa për rrugën të nisë në hyrje të autostradës, pjesa e Milotit dhe deri në dalje të tunelit. Për ndërtimin e rrugës qeveria shqiptare ka shpenzuar rreth 1 miliard dollarë dhe mirëmbajtja e saj do të kërkojë të paktën 20 milionë dollarë në vit, duke marrë rastin më të mirë të amortizimit vjetor me 10 për qind.

Marrëveshja mes Ministrisë së Transporteve dhe zyrës së IFC-së në Tiranë, që është dega kryesore tregtare e Bankës Botërore, është lidhur në janar të këtij viti, pas kërkesës të paraqitur në shtator nga pala shqiptare. Kryeministri ka deklaruar për herë të parë në gusht të vitit 2010, se për mirëmbajtjen e rrugës do të ngarkohet një kompani e njohur ndërkombëtare, mbi bazën e modelit koncesionar.

http://top-channel.tv/artikull.php?id=207637&ref=ml

XaRWi6CbVAU

4b6Cn4-TGPk

Ia kalon dhe Hong Kongut. :D

Po,po.Cdo lagje është bërë qytet më vete tani.

uSIta4fmpw0

YgqpPF0zB40&feature=player_embedded

^^
Paskan ecur goxha punimet.

Plasma,shume flm.:cheers:

+1 :cheers:

Kukës

http://oi54.tinypic.com/vfy0t3.jpg

phoxhapz@yahoo.com

Kukës

http://oi54.tinypic.com/vfy0t3.jpg

phoxhapz@yahoo.com

beutiful.

So they put those dividers in between eh?

Labëria e harruar

http://www.top-channel.tv/video.php?id=24322

SHIKONI GJENDJEN E MJERUSHEM TE RRUGEVE SE LABERISE... SHUME INTERESANTE...

Tenderi Tiranë-Elbasan

Shpallet zyrtarisht firma ndërtuese e tunelit të autostradës Tiranë-Elbasan.

Përmes Agjencisë së Prokurimit Publik, qeveria shqiptare me anë të Drejtorisë së Përgjithshme të Rrugëve ka shpallur zyrtarisht fituesin për ndërtimin e tunelit, 4 km të gjatë, e cila do të jetë kompania greke “Aktor”.

Për ndërtimin e tunelit, Ministria e Transporteve kishte vendosur në dispozicion rreth 15.5 miliardë lekë, kurse kompania greke bëri një ofertë në shumën 8.3 miliardë lekë.

Faza e parë e tenderit ishte më 17 janar, ku rreth 25 kompani paraqitën interesin për të marrë pjesë në procesin e ndërtimit të tunelit, kurse më 3 mars, Drejtoria e Rrugëve përzgjodhi për në fazën e dytë 7 kompani.

Në këtë proces, kompania amerikane pretendente “Bechtel” tërhiqet nga gara, kurse nga oferta u duk qartë se “Aktor” kishte paraqitur “çmimin” më të lirë për realizimin e projektit.

Po në këtë datë, Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve ka shpallur fitues edhe kompanive supervizore të punimeve për ndërtimin e tunelit, e cila do të jetë “IRD Engineering”, për 230 milionë lekë.

Kompania greke është njohur për veprat e ndërtuara në vendin fqinj, siç janë urat në afërsi të Pireut. Siç duket edhe nga oferta për ndërtimin e tunelit të Kërrabës me një çmim më të ulët, gati 40 për qind, kriza në Greqi ka detyruar kompanitë e këtij shteti të ofrojnë realizimin e veprave me kosto të leverdishme.

Së fundi, qeveria miratoi marrëveshjen me Bankën Islamike për Zhvillim, për financimin e projektit të rrugës Tiranë-Elbasan, i cili në total arrin shifrën e 407 milionë dollarëve.

Nga: top-channel.tv

Labëria e harruar

http://www.top-channel.tv/video.php?id=24322

SHIKONI GJENDJEN E MJERUSHEM TE RRUGEVE SE LABERISE... SHUME INTERESANTE...

56XosfKEtt8

Tenderi Tiranë-Elbasan

Shpallet zyrtarisht firma ndërtuese e tunelit të autostradës Tiranë-Elbasan.

Përmes Agjencisë së Prokurimit Publik, qeveria shqiptare me anë të Drejtorisë së Përgjithshme të Rrugëve ka shpallur zyrtarisht fituesin për ndërtimin e tunelit, 4 km të gjatë, e cila do të jetë kompania greke “Aktor”.

Për ndërtimin e tunelit, Ministria e Transporteve kishte vendosur në dispozicion rreth 15.5 miliardë lekë, kurse kompania greke bëri një ofertë në shumën 8.3 miliardë lekë.

Faza e parë e tenderit ishte më 17 janar, ku rreth 25 kompani paraqitën interesin për të marrë pjesë në procesin e ndërtimit të tunelit, kurse më 3 mars, Drejtoria e Rrugëve përzgjodhi për në fazën e dytë 7 kompani.

Në këtë proces, kompania amerikane pretendente “Bechtel” tërhiqet nga gara, kurse nga oferta u duk qartë se “Aktor” kishte paraqitur “çmimin” më të lirë për realizimin e projektit.

Po në këtë datë, Drejtoria e Përgjithshme e Rrugëve ka shpallur fitues edhe kompanive supervizore të punimeve për ndërtimin e tunelit, e cila do të jetë “IRD Engineering”, për 230 milionë lekë.

Kompania greke është njohur për veprat e ndërtuara në vendin fqinj, siç janë urat në afërsi të Pireut. Siç duket edhe nga oferta për ndërtimin e tunelit të Kërrabës me një çmim më të ulët, gati 40 për qind, kriza në Greqi ka detyruar kompanitë e këtij shteti të ofrojnë realizimin e veprave me kosto të leverdishme.

Së fundi, qeveria miratoi marrëveshjen me Bankën Islamike për Zhvillim, për financimin e projektit të rrugës Tiranë-Elbasan, i cili në total arrin shifrën e 407 milionë dollarëve.

Nga: top-channel.tv
Vari k***arin! E pushtoj kapitali grek kr8 Shqiperine.:wave:

Lajme vari leshin keto te Top Channel. Emisione idiote te tilla mund t'i besh ne cdo zone te Shqiperise, apo te gjithe fshatrat e tjere shqiptare kane autostrada me 10 korsi kurse Laberia ngeli pa rruge. Kuptohet qe banoret e zones gjithmone do ankohen per pune rrugesh, si ne cdo fshat tjeter te futur mes malesh.

ske edhe ca ben mer dak nqs greket kane dhene oferten me te ulet si thua dot jo.

per mendje-madhin komenti.

http://www.gazetaexpress.com/repository/images/large/autostrada_tirane_elbasan_620831_thumb_large.jpg

Autostradën e re në Shqipëri, në vlerë prej 82 milionë dollarësh, do ta ndërtojë kompania greke Aktor SA. Agjencia e prokurimit publik e Shqipërisë ka njoftuar sot se kjo kompani greke do ta ndërtojë autostradën e re 32 kilometërshe, me katër shirita dhe me një tunel prej 4.3 kilometrash, që e lidh Tiranën me qytetin e Elbasanit. Ndërtimi i kësaj rruge do të fillojë këtë vit dhe pritet që të përfundojë brenda 18 muajsh. (GazetaExpress)

Nqs s'ka patur korrupsion ne zgjedhjen e firmes, dhe greket me verte kane dhene oferten me te ulet, atehere shume mire qe e fituan ata tenderin. Ato leket qe do hidheshin kot per t'ia dhene oferten nje kompanie tjeter, me mire te harxhohen per te ndertuar nje rruge dytesore te re. Apo mos kujtoni ju patriotet ketu se Shqiperia do jete me mire nqs harxhon leke kot mbasi kot vetem per te mos pranuar kompani greke? Dhe megjithese ketu konsiderohet si gje e mire qe ekonomia greke eshte ne krize, qindra mijera shqiptaret qe punojne dhe jetojne ne Greqi kane mendime ndryshe. Apo kujt po i rruhet per ata? Ta mendosh tamam fare, Shqiperia (e pakta sot per sot) s'ka asnje perfitim (por vetem humbje) nga situatat e keqe ekonomike ne Greqi, por hajde mbushja mendjen kalamajve budallenj ketu.

Hapen 13 km e para të Levan-Tepelenë


Avancimi i shpejtë i punimeve në superstradën Levan-Tepelenë, bën të mundur që përpara sezonit turistik të hapen për trafikun 13 km të segmentit Damës-Tepelenë.

Konkretisht, sipas Ministrisë së Punëve Publike dhe Transportit, në muajin maj hapen për trafikun 7 km e parë, nga fshati Viros deri në qendër të Memaliajit, për të vazhduar në qershor edhe me 6 km të tjerë.

Ndërkohë që në muajin tetor, segmenti Damës-Tepelenë do të jetë totalisht i hapur për trafikun, me përjashtim të pjesës së hidrocentralit të Kalivaçit.

Në të njëjtën kohë, punimet kanë avancuar edhe në ndërtimin e urave që janë pjesë e këtij segmenti, konkretisht në muajin maj përfundojnë së ndërtuari dy ura të reja, ura e Ali Pashait dhe ajo e fshatit Luftinjë.

Ky është një aks shumë i rëndësishëm i transportit për të gjithë Shqipërinë dhe jo vetëm për lidhjen me Greqinë.

marre nga:http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=208205&ref=fp

Nuk eshte shume e qarte nga shkrimi cfare pjese do hapet.
Para ca ditesh lexova qe do hapet ne fillim Levan-Dames tani del Dames Tepelene
Mund te me thote diksush me saktesi meqe jam edhe Gjirokastrit dhe mezi pres ta shkel



Hapen 13 km e para të Levan-Tepelenë


Avancimi i shpejtë i punimeve në superstradën Levan-Tepelenë, bën të mundur që përpara sezonit turistik të hapen për trafikun 13 km të segmentit Damës-Tepelenë.

Konkretisht, sipas Ministrisë së Punëve Publike dhe Transportit, në muajin maj hapen për trafikun 7 km e parë, nga fshati Viros deri në qendër të Memaliajit, për të vazhduar në qershor edhe me 6 km të tjerë.

Ndërkohë që në muajin tetor, segmenti Damës-Tepelenë do të jetë totalisht i hapur për trafikun, me përjashtim të pjesës së hidrocentralit të Kalivaçit.

Në të njëjtën kohë, punimet kanë avancuar edhe në ndërtimin e urave që janë pjesë e këtij segmenti, konkretisht në muajin maj përfundojnë së ndërtuari dy ura të reja, ura e Ali Pashait dhe ajo e fshatit Luftinjë.

Ky është një aks shumë i rëndësishëm i transportit për të gjithë Shqipërinë dhe jo vetëm për lidhjen me Greqinë.

marre nga:http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=208205&ref=fp

Tem6ddd0rzk

Qenka bo nami me 13 km.Prisni shirita me rruge te pergjysmuara se ky popull aq kupton.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/216756_1985092793930_1441568787_2286476_8312737_n.jpg Tek fusha e Aviacionit ne Tirane 6 prill 2011

Rruga Tiranë-Elbasan, firmoset marrëveshja e financimit të projektit

Sot në mjediset e Ministrinë e Financave u zhvillua ceremonia e nënshkrimit të marrëveshjes me Bankën Islamike për Zhvillim (IDB) për financimin e projektit të rrugës Tiranë-Elbasan. Marrëveshja e financimit prej 222.7 milionë u nënshkrua nga ministri Ridvan Bode dhe presidenti i Bankës, Ahmed Mohamed Ali, i cili ndodhet për vizitë në Tiranë me ftesë të qeverisë shqiptare. Kredia prej 222.7 milionë dollarë ofrohet nga IDB me një maturim 17-vjeçar, plus tre vjet pa pagesë me interesa. Norma e interesit bazohet në indeksin (SVAP Rape) 17-vjeçar të dollarit amerikan plus 1.2 % interes (rreth 5% në total).

Nga ana e tij, ministri i Financave falënderoi presidentin e IDB-së për financimin e këtij të projekti të rëndësishëm në një kohë shumë të shkurtër dhe kushte shumë të përshtatshme për Shqipërinë.
Bode theksoi se kjo marrëveshje kredie përbën një nga marrëveshjet me shumën më të madhe në një transh të vetëm të nënshkruar me një bankë të vetme siç është IDB. “Ky financim përbën mbulimin me fonde të njërës prej veprave më ët rëndësishme të mandatit të dytë të qeverisjes, segmentin Tiranë-Elbasan pjesa kryesore e aksit kombëtar të jugut”, tha ministri i cili u ndal në detajet e projektit.

Komponentët e rrugës Tiranë- Elbasan e cila do të ketë një gjatësi prej 26 km nga 55 km që është aktualisht dhe do të ndërtohet në kushte teknike për t’u përshkruar me një shpejtësi sa trefishi i asaj që është lejuar sot në këtë segment, do të financojë 3 segmente:
- Segmenti rrugor Nr. 1, me gjatësi 13 km, që fillon nga unaza e Tiranës deri ën hyrjen e tunelit.
- Segmenti Nr. 2, i cili përfshin ndërtimin e dy tuneleve të ndarë dhe me dy drejtime të lëvizjes me gjatësi secila prej 2.1 km dhe 2.3 km dhe gjatësi mesatare prej 2.2 km dhe që po ashtu do të financohet nga kjo kredi.
- Segmenti rrugor Nr. 3, i cili ka gjatësi 10.8 km, që fillon në daljen e tuneleve në Km 15 + 200 dhe përfundon në km 26 + 000 në hyrje të qytetit të Elbasanit.

Marrëveshja u përshëndet edhe nga presidenti i Bankës Islamike për Zhvillim, Ahmend Mohamed Ali, i cili siguroi ministrin e Financave se ka një interes në rritje nga ana e bizneseve anëtare të kësaj banke për të shtuar prezencën e tyre me investime në ekonominë shqiptare. Ndërkohë, vlera totale e investimit të segmentit prej 400 milionë dollarësh do të vijojë të ndërmjetësohet përmes IDB-së duke kontraktuar dhe donatorë të tjera siç janë :

Fondi i Abu Dhabit – i është kërkuar të financojë në shumën 100 milionë USD; Fondi Saudit per Zhvillim -i është kërkuar të financojë në shumën 15-25 milionë USD; Fondi OPEC, të cilit i është kërkuar të financojë në shumën 15-25 milionë USD; Si dhe kontributi i Qeverisë Shqiptare i cili do të mbulojë pjesën e mbetur të kostos së projektit.
Në ceremoninë e nënshkrimit mori pjesë edhe ministri i Punëve Publike dhe Transporteve Sokol Olldashi, i cili garantoi realizimin me sukses të këtij projekti.

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217703_1991404231712_1441568787_2292667_1271904_n.jpg Autostrada Levan-Tepelene ne nivelin e Fratarit (Foto nga Ermal Xhelilaj)

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/208599_1991399711599_1441568787_2292646_1126315_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/217703_1991404231712_1441568787_2292667_1271904_n.jpg Autostrada Levan-Tepelene ne nivelin e Fratarit (Foto nga Ermal Xhelilaj)


Nje pyetje... Kjo rruge me duket shume e gjere, duke llogaritur dhe pjesen qe nuk eshte asfaltuar akoma...
Me thoni Levan-Fratar-Memaliaj a do jete rruge 1x1 e gjere goxha sic ka qene dikur Plepa-Golem-Kavaje apo do behet 2x2 me ndarese sic eshte Plepa-Golem-Kavaje tani??? flm

DkJL6vlH2vU

Vari k***arin! E pushtoj kapitali grek kr8 Shqiperine.:wave:

E ka pushtuar me kohe.Si per mire ashtu edhe per keq.Per mire kur kane investuar(investime te helmuara) dhe per keq kur kane bllokuar dhe bllokojne me dhjetra projekte me kapital te huaj(jo grek) sidomos ne lidhje me turizmin ne jug te shqiperise..Si me francezet per Kakomenë,Gjermanët për pjesen jugore te Sarandës,projektet per Jalën,Dhërmiun etj...çeshtjen e pronave.(greket po i bejne inventarin shqiperise.:nuts:)etj.Ne shqiperi i rendesishem eshte pushteti dhe jo shteti.(Nese ka pasur Shqiperia ndonjehere shtet).

http://img96.imageshack.us/img96/580/50986066.jpg

Rruga e re dytesore qe lidh qytetin e Fierit me komunen e Cakranit.

TGL9lCUSeTQ

Durrës-Kukës dje:
http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/208169_10150579844495249_625310248_18325997_7450191_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc6/216413_10150579840745249_625310248_18325981_3926313_n.jpg

Rruga e re dytesore qe lidh qytetin e Fierit me komunen e Cakranit.

TGL9lCUSeTQ

Kur di vije nje dite qe nuk do kemi nevoje te postojme gjera te tilla?

Kur di vije nje dite qe nuk do kemi nevoje te postojme gjera te tilla?

Pse? Cfare te keqe ka postimi ne fjale?

^^

Nja 4-5 kilometra asfalt, me nje kosto rreth 5-60000 euro. Pra, kur do vije ajo dite qe te gjitha rruget ne Shqiperi te jene te shtruara me asfalt dhe te mos kemi nevoje te impresjonohemi me vepra kaq mikroskopike?

Kush mi fshiu postet? ehh komunista qe jeni..