Se bej une lajmin.:).E gjeta,e postova.;)

^^ Nuk eshte e thene qe tolls te vendosen ne Milot, ne fakt do ishe gabim nese do vendoseshin aty. Per mendimin tim do duheshin ne hyrje/dalje te tunelit. Sepse vetem tek tunelet nuk do kene mundesi te pandershmit te anashkalojne pagesen e tarifes.

Po ata njerez, qe nuk shkojne deri ne Kalimash dmth. qe do e perdorin falas rrugen...

C6lXvhmKM64

Shih aj maloku kalonte rrugen sikur eshte rrugice fshati! Policia duhet ti gjobise keto njerez, sepse rrezikojne qarkullimin rrugor. Por ne rradhe te pare qeveria duhet te aprovoje nje ligj per gjobimin e rasteve te tilla.

kam nje foto nga rruga e Arbrit por nuk di si ta fus ne forum. Turp me vjen po çfarë të bej.... hera e parë

kam nje foto nga rruga e Arbrit por nuk di si ta fus ne forum. Turp me vjen po çfarë të bej.... hera e parë

Shko psh. ne faqen www.imageshack.us ngarkoje (upload) foton aty, dhe posto linkun Forum-Code ketu.

Sa i perket ketyre problemeve me kalim te rruges (autostrades) nga ana e katunarve. si me kerre ashtu edhe ne kembe. Probleme te ngjajshme po kemi edhe ne Kosove.

Nuk eshte problemi bash bardh e zi. Katunart jane gabim e edhe rruga nuk eshte ne rregull. Psh. eshte nje katun Gjegjan (po me duket ashtu e ka emrin), ne mes Kukesit e Kosoves. Tash ata katunart, duhen me ardhe nje here ne Kosove, e prej Kosoves me u kthy ne Kukes, per mos me i thy rregullat.

Chka po du me thone eshte se edhe shteti eshte deshte me kohe me i bo mbikalimet/nenkalimet me kohe.

Megjithate, nuk po i arsyetoj katunart, por po i kuptoj.

E shtetin as nuk po e arsyetoj e as nuk po e kuptoj.

Se bej une lajmin.:).E gjeta,e postova.;)

Nuk e vura ne dyshim, por keto nuk jane lajme jane lehje!! :nuts: Ne ate reportazh ka GAFA ne terminologji!! :sly: . Po nejse......

Shih aj maloku kalonte rrugen sikur eshte rrugice fshati! Policia duhet ti gjobise keto njerez, sepse rrezikojne qarkullimin rrugor. Por ne rradhe te pare qeveria duhet te aprovoje nje ligj per gjobimin e rasteve te tilla.

Eshte e vetmja arsye pse te gjithe, ose te pakten une personalisht jam i lumtur qe menaxhimi i jepet paleve te treta. Te leshosh keto lloj asetesh qe te pasurohen te tjeret nuk eshte dicka per t'u hedhur perpjete nga gezimi....po te pakten e di qe ne nje menyre apo tjetren do beje te mundur edhe kuadrin legjislativ/administrativ nga ana e shtetit per te vene ne pune sherbimin qe kane blere me para....

Po ata njerez, qe nuk shkojne deri ne Kalimash dmth. qe do e perdorin falas rrugen...

Sigurisht. Ashtu siq e perdor rrugen falas personi qe vete ne Shkoder, qe vete ne Durres, qe vete ne Gramsh apo Fier... apo Vlore. Pastaj rruga Milot - Rreshen nuk eshte as autostrade keshtu qe nuk ka ndonje privilegj eksklusiv per te paguar! Zona e tunelit eshte me e pershtatshme per arsye se eshte diku ne mesin e distances dhe perdoret nga ata me rrugetim te gjate (Kukes-Rreshen-Tirane) Ose perndryshe duhet te behet hyrja e kontrolluar qe perdoruesit te paguajne ne baze te kilometrazhit.

Kjo eshte nje rruge tjeter ne ndertim,ku aksi Korçë-Qafë Plloçë ka mbaruar tashme.Gjithashtu edhe hyrja e Pogradecit eshte ne rregullim e siper.

Fotot jane nga Vasil Miho.

http://farm4.static.flickr.com/3570/3513015581_5a054eb30c.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3610/3513718856_c920f56e90.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3345/3512907251_ca74cfc1ac.jpg

http://2.bp.blogspot.com/_QBGg1EahAGg/SgV7fJsWL6I/AAAAAAAAAXk/eIdXuZnd8QY/s1600/IMG_4229.jpg

http://2.bp.blogspot.com/_QBGg1EahAGg/SgV7fJsWL6I/AAAAAAAAAXk/eIdXuZnd8QY/s1600/IMG_4229.jpg

Ju lutem na tregoni ndonje vije ne harte se ku eshte kjo rruge tjeter. Flm.

^^
Po nuk ka dhe aq nevoje per harte,eshte thjesht rruga e vjeter qe eshte ndertuar.

Yt_mSp6BhGk&feature=related

hdkGNNgM_ho&feature=related

EKLHppI_l7o&feature=related

Drejt kufirit me IRMJ(FYROM)

QSUoLh9_yf4&feature=related

Dhe kjo eshte rruga qe lidh Korçën me Bilishtin

http://v4.cache8.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/20155183.jpg?redirect_counter=2

Po ja ndryshoj emertimin se eshte goxha i gjate.

Dhe kjo eshte rruga qe lidh Korçën me Bilishtin

http://v4.cache8.c.bigcache.googleapis.com/static.panoramio.com/photos/original/20155183.jpg?redirect_counter=2

Flm.

Sigurisht. Ashtu siq e perdor rrugen falas personi qe vete ne Shkoder, qe vete ne Durres, qe vete ne Gramsh apo Fier... apo Vlore. Pastaj rruga Milot - Rreshen nuk eshte as autostrade keshtu qe nuk ka ndonje privilegj eksklusiv per te paguar! Zona e tunelit eshte me e pershtatshme per arsye se eshte diku ne mesin e distances dhe perdoret nga ata me rrugetim te gjate (Kukes-Rreshen-Tirane) Ose perndryshe duhet te behet hyrja e kontrolluar qe perdoruesit te paguajne ne baze te kilometrazhit.

Ne artikull thuhej, qe do jepet e gjithe rruga Milot-Morine me koncesion.

Kjo autostrada Rreshen-Kalimash eshte degjuar te perdoret me shume emra.

1-Rruga e Kombit, 2-Durres Morine, 3-Durres Kukes, 4-Milot -Kalimash etj etj. Fakti eshte qe autostrada fillon vetem ne Rreshen dhe vazhdon deri ne Kalimash, apo Kukes... nuk jam shume i sigurte. Rreshen - Milot eshte thjesht rruge dykalimshe si shumica e rrugeve ne Shqiperi, por qe njerezve u pelqen ta quajne pjese te autostrades. Plani eshte per tu zgjeruar ne te ardhmen, por tek e fundit dhe rruget tjera do zgjerohen ne te ardhmen (si Milot-Shkoder psh)

Gjithsesi, asgje nuk me befason nga ato qe lexoj. Media Shqiptare eshte e njohur per shtremberime te fakteve.

fV4475xvvmw

Tartanzan, e kam pare kete videon, plus dhe kam lexuar ne lidhje me koncensionin. E gjitha ne leter eshte ide e mire. Problemi eshte se nuk ka autostrade Milot - Morine, te ciles i referohen keta njerez qe kane mangesi ne perdorimin e termave. Te pakten jo edhe per 3 apo 4 vitet e ardhshme. Nejse ma, keta i bjene njeri thumbit tjetri patkojt. Une jam i bindur qe nese rruga do behet me pagese, do jete per pjesen Rreshen - Kukes. Derisa pjesa Rreshen - Milot te zgjerohet me parametra te njejta

^^ Nuk i referohesha shkrimit tend kur postova ate videon. Por e postova si lajm te pergjithshem.
Sidoqofte, ka mundesi qe zgjerimin e rruges Milot-Rreshen t'ja japin kompanise koncesionare. Une nuk e njoh projektin ne fjalen, por eshte thjeshte nje hamendje nga ana ime.

Shko psh. ne faqen www.imageshack.us ngarkoje (upload) foton aty, dhe posto linkun Forum-Code ketu.

Ok got it. Ja ku eshte.

http://img59.imageshack.us/img59/3607/rrugaearbritpranebulqiz.jpg

Ok got it. Ja ku eshte.

http://img59.imageshack.us/img59/3607/rrugaearbritpranebulqiz.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/3607/rrugaearbritpranebulqiz.jpg

Ok got it. Ja ku eshte.

http://img59.imageshack.us/img59/3607/rrugaearbritpranebulqiz.jpg

Per ta futur direkt ketu ne faqe adresen e mesiperme fute ne mes kllapave adresa

http://img59.imageshack.us/img59/3607/rrugaearbritpranebulqiz.jpg

Lushnje-Fier , viti 2009

oJqoiEHjHHM

Vere 2011, rruga e re e Jalit nga minuta 2.58, pamje fantstike nga Gjiri i Jalit

LoBeLkazW0w

Shpresoj qe tani kjo harte eshte pa gabime.

http://img15.imageshack.us/img15/9139/autostradashqiperinetzw.png

Can someone explain these lines? The green one is finished, and the bleu one U/C?

Who is paying for these motorways?

I hope that Bosnia will build the highways fast as Albania!

Here is a more up to date map

http://f.cl.ly/items/293q0Q3u0M0H0A1E0m0R/al-map.png

Kush te ka thene ty qe per ne Qafe Prush dhe Qafe Morine nuk ka rruge?

Kush te ka thene ty qe per ne Qafe Prush dhe Qafe Morine nuk ka rruge?

Me ke po flet? :)

7t-ne qe ka bere harten.

Do i bej ca ndryshime hartes ne ditet ne vijim

Do shtoj dhe dy pika te tjera kufitare dhe ato qe jane vetem per kembesore do i bej me ngjyre tjeter. Per rrugen nga Berati ne Permet prape po shikoja ne harta dhe s'kam gjetur asgje. Do i vendos ndryshimet tek tema e hartave.

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/p480x480/408993_3011733219299_1441568787_3170239_730923941_n.jpg

Shikoni policin duke kapercyer barrieren ndarese

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/p480x480/375220_3011701578508_1441568787_3170221_886224042_n.jpghttp://

Mos ecni ne trotuar!

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/p480x480/408993_3011733219299_1441568787_3170239_730923941_n.jpg

Ajo godina në ndërtim tek Mbikalimi i Kasharit çfarë do të bëhet? Di gjë njeri?

Ajo godina në ndërtim tek Mbikalimi i Kasharit çfarë do të bëhet? Di gjë njeri?

Hotel

^^

Kam pershtypjen qe eshte shkolle/universitet privat, EPOKA ne mos gaboj

I ngjan shume Universitetit "UFO" te Beratit

Do jete hotel.

^^

Kam pershtypjen qe eshte shkolle/universitet privat, EPOKA ne mos gaboj

Epoka eshte e ndertuar dhe eshte diku nga mesi i rruges se Rinasit,ndersa ajo qe duket ne foto tek mbikalimi eshte hotel.

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/398164_3017965015090_1441568787_3173344_41944237_n.jpg Vore

Universitet

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/388448_3018019496452_1441568787_3173379_499078386_n.jpg Golem 24 dhjetor 2011

Vasil te kam pare rastesisht ne nje emision, dhe mu be shume qejfi qe kemi midis nesh nje njeri intelektual me plot kuptimin e fjales :)..flm per kontributin dhe padyshim eshte nder per forumin qe kemi nje antar si ti.. te pershendes perzemersisht :cheers:

eUN4C6tyzDo

Vasil te kam pare rastesisht ne nje emision, dhe mu be shume qejfi qe kemi midis nesh nje njeri intelektual me plot kuptimin e fjales :)..flm per kontributin dhe padyshim eshte nder per forumin qe kemi nje antar si ti.. te pershendes perzemersisht :cheers:

Rene do kesh pare ndonje gje lidhur me ndryshimin klimatik. Faleminderit shume.
Une jam shume i nderuar dhe i lumtur qe jam ne kete forum
E kam mendjen top qe rregullimi i rrugeve do permiresoje shendetesine
ne menyre te ndjeshme

Rene do kesh pare ndonje gje lidhur me ndryshimin klimatik. Faleminderit shume.
Une jam shume i nderuar dhe i lumtur qe jam ne kete forum
E kam mendjen top qe rregullimi i rrugeve do permiresoje shendetesine
ne menyre te ndjeshme

Gezuar festat Vasil.:)

Rene do kesh pare ndonje gje lidhur me ndryshimin klimatik. Faleminderit shume.


Pikerisht ate kam pare :cheers:

hPXSmNK016g&feature=mfu_in_order&list=UL
Ka ndonje gje qe e ben kjo qeveri dhe nuk eshte e duhur.:laugh:

E kane shtruar gje prape kete?
4W21H7Rjoio&list=UUSd7F2EXAw0_Pgdc1Y1JKIg&index=40&feature=plcp

hPXSmNK016g&feature=mfu_in_order&list=UL
Ka ndonje gje qe e ben kjo qeveri dhe nuk eshte e duhur.:laugh:

Ne 2:22 :bash:

^^ Me shume e fajesoj shtetin se katunarin per keto veprime...
Te ne thojne, "kur te mysish macen - gjuje ne pru".
I ka dhene shteti 1 mlrd euro per kete rruge, eshte deshte me e dhene edhe 1 mln per mbikalim.

Ndoshta ne teme te gabuar.. Por sot e pashe nje kerr te Tiranes, me tabele te re.

A po ju duket edhe juve qe huazimi i formatit Italian (nuk e kam fjalen per dizajn) per tabelat e kerreve ne Shqiperi ka qene budallaki.

Ende nuk ka dale prej kombinimit me shkronjen A Shqiperia. Dhe nuk ka me dale kurre, se per me u plotesu krejt kombinimet me A duhen me u regjistru disa milion kerre.

Italia, qe eshte shtet shume i madh dhe me shume/shume kerre nuk ka kalu mbi shkronjen D ose E.

Me fjale te tjera, nga ato dy shkronjat qe jane ne fillim te tabelave, njera (A-ja e pare), mundet me u eliminu, se nuk sherben realisht, ama hiq, per asgje.

^^

http://i120.photobucket.com/albums/o179/urbania21/Car%20Plates/1.png

^^

http://i120.photobucket.com/albums/o179/urbania21/Car%20Plates/1.png


A e ka kush idene, se cilat shkronja nuk perdoren ne tabela. Psh. a perdoret shkronja W ?

olxgUcSFMb8

^^
Sa i shemtuar ai hoteli aty ne maje te asaj kodres.

Ya5ksd2ADIk

^^ Burim aksidentesh sepse vershojne ne te si lope pa zbatuar rregullat e qarkullimit.

Ya5ksd2ADIk
E kum vret edhe une. Shume e dobet autostrade e shqiperise :ohno:

^^
Sepse ka mbaruar para 2 vjetesh dhe eshte demtuar , ndersa e Kosoves para nje muaji..

e kosoves eshte fushe mor daj, dhihem tu qeshe kur degjoj ca neper intervista kjo rruga e shqiperise ka shume kthesa. lool.

Ya5ksd2ADIk

Duhet patjeter te behen keshtu lloj pyetjesh?

^^
Sepse ka mbaruar para 2 vjetesh dhe eshte demtuar , ndersa e Kosoves para nje muaji..

Ne video nuk pash qe flitej aq shume per demtimin e rruges sa per standardin ne baze te se cilit jane ndertuar njera, rrespektivisht tjetra rruge.

Megjithate, une mendoj se krahasime te tilla nuk jane shume te qelluara sepse ato rruge jane ndertuar ne terrene (por dhe kohe) te ndryshme.

^^^

Po keto te Vizionit e kane kompetencen te merren me infrastrukturen e Kosoves :troll:

^^^

Po keto te Vizionit e kane kompetencen te merren me infrastrukturen e Kosoves :troll:

Ketu behet fjale per rrugen e Kombit e jo per rruget lokale te ketij apo atij qyteti. :bash:

degjoni . une prap po tham qe ne shqiptaert jemi popull i keq, per veten ton. kokefort. e sheh ate qfar ben me benz te kuq. garon ne anen e kundert. ai duhet te futet ne burg. fatekeqsisht ai nuk eshte i vetmi qe ben ashtu. edhe qeveria ka mbuluar disa gjera rreth kesaj rruge. une kam kritikuar disa gjera ketu ne forume me par por disa shoke ketu me kan then qe te ndalem. kur shohesh fakte te tilla eshte veshtir te gjej fjal te mira per komente pozotive. Bektel-Enka ia ka futur shtyllen mbrapa shqiptarve te shqiperis. fakt.

degjoni . une prap po tham qe ne shqiptaert jemi popull i keq, per veten ton. kokefort. e sheh ate qfar ben me benz te kuq. garon ne anen e kundert. ai duhet te futet ne burg. fatekeqsisht ai nuk eshte i vetmi qe ben ashtu. edhe qeveria ka mbuluar disa gjera rreth kesaj rruge. une kam kritikuar disa gjera ketu ne forume me par por disa shoke ketu me kan then qe te ndalem. kur shohesh fakte te tilla eshte veshtir te gjej fjal te mira per komente pozotive. Bektel-Enka ia ka futur shtyllen mbrapa shqiptarve te shqiperis. fakt.

O Labi me bere kurioz per te pare komentet e tua dhe qenke i madh vlla:lol:..gjysmat i paske bere edit vete pas ca kohesh , po komentet fillestare i lexova dhe jam dakord me ty , vec ama kujdes gjuhen pa ofendime e sharje se kritikat per mire jane :)..edhe dicka nuk ia ka futur Bechtel-Enka shqiptareve, po qeveria me Berishen e Lul Bashen si minister ne ate kohe, ne krye

po kam ber kam folur me fjal te ashpra, dhe disa ketu u preken per ate kam bere edit. dhe prap nese dikush zemerohet do bej edit edhe ket. do kisha me shume komente por para nje viti me eshte bllokuar akonto ketu dhe nje moderator i larte ma ka bere restart.
nejse vazhdoj. eshte edhe veshtir ta fajsosh berishen me antorazhin e tij. ai nuk ka ndertu rrugen personalisht vlla. bektelenka po. une nuk e mbroj berishen se ne e dimi qe ai ka bere disa investime te padobishme por per kete gje te vetme, shifet qe kjo kompani ka bere pune te keqe. shkrut, autostrada e shqiperis nuk duhet te duket keshtu vetem pas nje vjit e gjysem. bektelenka thot qe ka marr afer nje miliard dollare. edhe nese berisha/basha vjedh nje cope, fjala eshte qe punimet e kompanis kan qene te dobeta mahnitse.

Labi, cdo rruge demtohet nga aktet naturale te kohes, problemi vjen tek mirembajtja. Me s e di une Bechtel Enka e ka per detyre ta mirembaje autostraden per 10 vitet e ardshme. Nuk kuptoj pse shteti u kursye qe ta la rrugen hapur per publik dhe kafshe. Kjo gje ende mund te instalohet me njw kosto jo aq te larte.

Cuna

Urime per Vitin e Ri!

Cuna

Urime per Vitin e Ri!

Vasil,gezuar edhe ty.:cheers:

+ 1, URIME TE GJITHEVE!! ME SA ME SHUME RRUGE NE 2012 :cheers:

Ndryshimet në kodin rrugor

04/01/2012 19:35

Video (http://www.skyscrapercity.com/newreply.php?do=newreply&noquote=1&p=87122841)

Të martën më datë 11 janar, ditë në të cilën hyjnë në fuqi ndryshimet e reja në kodin rrugor, policia do të nisë menjëherë aplikimin e gjobave të dyfishuara.

Gjatë një interviste për Top Channel, drejtori i policisë rrugore, Vullnet Topalli, deklaron se për të informuar qytetarët për ndryshimin e nivelit të gjobave që do të vendosen, autoritetet shtetërore do të ndërmarrin një fushatë.

“Të gjitha detajet do të citohen nga punonjësit e policisë në lidhje me drejtuesit e automjeteve që shkelin normat. Por do të kemi një prononcim edhe në televizionet e vendit, që drejtuesit të njihen me ndryshimet e fundit. Është njëfarë fushate sensibilizimi për drejtuesit e automjeteve”, deklaron Topalli.

Mes ndryshimeve në kodin rrugor, interesante është edhe aplikimi i patentës me pikë, por ky ndryshim nuk do të realizohet më 11 janar.

“Ajo do të jetë në një kohë më të mëvonshme, pas 18 muajve, sepse të gjitha detyrimet e tjera parashikohen nga Drejtoria e Transportit Rrugor dhe jo nga policia rrugore”, saktëson Topalli.

Gjoba të ashpra do të vendosen vecanërisht për tejkalimin e normave të shpejtësisë, drejtimin e mjetit në gjendje të dehur, mospërdorimin e rripit të sigurisë, dhenia e automjetit një personi që nuk ka patentë, si dhe largimi nga vendi i aksidentit.
Top Channel (http://www.top-channel.tv/artikull.php?id=226192&ref=fp)

Andej nga Gjirokastra

http://farm8.staticflickr.com/7025/6644679633_41bb196163_b.jpg

Lenozzz

^^ Duhet te jete Tepelene-Gjirokaster, nese nuk gaboj...

Rruga Tiranë-Elbasan, qeveria miraton huanë e fondit Abu Dhabi

http://www.noa.al/home/noa/public_html/wp-content/uploads/2012/01/Sali-Berisha-kabineti-qeveritar1.jpg

Tiranë, 4 janar 2012, NOA – Këshilli i Ministrave miratoi në mbledhjen e parë për këtë vit ratifikimin e marrëveshjes së huasë me Fondin për Zhvillim Abu Dhabi, për financimin e projektit të rrugës Tiranë – Elbasan, raporton agjencia e lajmeve NOA.al

Ndërtimi i aksit të ri rrugor Tiranë - Elbasan është prioriteti i qeverisë shqiptare, dhe ai do të financohet kryesisht nga donatorë të huaj, thuhen në njoftimin e zyrës së shtypit të qeverisë.

Fondi i Abu Dhabi-t është një nga financuesit e këtij segmenti, dhe do të investojë në projektin e madh një shumë prej 50 milionë dollarësh.

Ndërtimi i rrugës Tiranë – Elbasan synon të rrisë në mënyrë efikase zhvillimin ekonomik dhe shoqëror në rajonet e Shqipërisë qendrore, jugore dhe më gjerë në të gjithë zonën juglindore të vendit.

Sipas qeverisë, rruga synon të lehtësojë dhe përmirësojë, lëvizjen e trafikut, veçanërisht trafikut të rëndë në segmentin rrugor Tiranë – Elbasan, si një pjesë e Boshtit të Jugut.

Me këtë rrugë përmbushen edhe kërkesat e trafikut në këtë aks rrugor duke u përputhur me kërkesat e Strategjisë Kombëtare për Zhvillim dhe Integrim.

Po kështu gjatë mbledhjes së sotme të qeverisë u miratua edhe vendimi për të drejtën e publikut për të patur informacion mjedisor.

Vendimi “Për të drejtën e publikut për të patur informacion mjedisor”, ishte propozuar nga ministri i Mjedisit, Pyjeve dhe Administrimit të Ujërave.

Qeveria bën me dije se vendimi synon t’i sigurojë publikut shpërndarjen në mënyrë sistematike të informacionit mjedisor, vënien e tij në dispozicion të publikut. Si dhe të përcaktojë kushtet dhe mënyrat e duhura për ushtrimin e së drejtës, për të patur informacion mjedisor për shkëmbimin e lirë të opinionit të publikut dhe për pjesëmarrjen efektive të tij në vendimmarrjen mjedisore.

Me këtë vendim synohet gjithaq përafrimi i legjislacionit shqiptar në mënyrë të plotë me kuadrin e ligjor Europian dhe përmbushja e detyrimeve që burojnë nga ratifikimi i Konventës së Aarhusit.

Në këtë kuadër, Kryeministri Berisha u kërkoi ministrave të kabinetit qeveritar që çdo projektligj të konsultohet me shoqërinë civile dhe grupet e interesit.

mit/NOA
News of Albania / NOA (http://noa.al/3/artikull.php?id=133523)

A1

http://img7.imageshack.us/img7/4241/64491070.jpg

A1

http://img7.imageshack.us/img7/4241/64491070.jpg


Foto fantastike...
Pamja mos i perket qytetit te Kuksit poshte, ndersa foto eshte duke ju ngjitur tunelit lart??
Dhe ato ndertesat poshte, mos ndodhen tek dalja e Autostrades per ne Fush-Arrez??

^^ Mu aty eshte.

A1

http://img7.imageshack.us/img7/4241/64491070.jpg
E vjeter kjo

JAWE5UL0lKc

^^ Do shofim sa do ja arrine qellimit...

p-j6HAafQm4

OPVQsYWkjfk&list=UUSd7F2EXAw0_Pgdc1Y1JKIg&index=2&feature=plcp

QCnTCgNJy0M

5000 deri 15 000 Leke te reja gjobe nuk eshte keq. Tani vetem qe duhen zbatuar keto gjobat e reja.

Taksa në autostradën Durrës-Morinë, kushti 100 mln euro investime

Kompania që do të fitojë koncesionin e mirëmbajtjes së autostradës së re Durrës-Morinë do të duhet të investojë 100 milionë euro, duke përjashtuar kostot e mirëmbajtjes. Ja çfarë do të ndërtohet nga e para

Kompania që do të marrë me koncesion mirëmbajtjen e autostradës së re Durrës-Kukës, do të investojë 100 milionë euro. Sipas dokumenteve të tenderit, koncesionari i ri duhet të bëjë instalimin e rrethimit përgjatë autostradës, ndriçimin në të gjitha kryqëzimet, përmirësimin e tri kryqëzimeve në segmentin e II-të të autostradës. Gjithashtu, kompania duhet të ndërtojë vend-shkëmbimin në kryqëzimin Kalimash dhe ndarjen në dy korsi të segmentit të parë të autostradës, si dhe ndërtimin e një ure dhe tuneli në Kukës. Këto investime sipas Ministrisë së Transporteve do të duhen të kryhen në vitet e para të koncesionit. Investimet e reja që kërkon qeveria shqiptare ndaj koncesionarit nuk përfshijnë kostot e mirëmbajtjes rutinë të rrugës. Sipas të dhënave paraprake, aktivizimi i koncesionit pritet të bëhet para verës. Në muajin mars do të përfundojë faza e parakualifikimit të ofertave, për të mbyllur më pas në muajt e parë të verës tenderin për këtë qëllim. I gjithë ky proces që shënon edhe precedentin e parë të koncesionit në rrugë, do të shoqërohet me një pagesë në hyrje dhe dalje të tunelit, e cila është në proces diskutimi, por që mendohet të jetë në një taksë mesatare prej 5 eurosh.

Nga ana tjetër, Ministria e Transporteve dhe këshilltarët e saj kanë përfunduar analizat e trafikut dhe studimin e fizibilitetit të taksave, të cilat përfshijnë llogaritjen e trafikut, pyetësorë me përdoruesit e rrugës, gatishmërinë për të paguar studimin, intervista me kompanitë e transportit, trafikun dhe parashikimin e të ardhurave. Gjithashtu është bërë diagnostikimi gjithëpërfshirës i gjendjes së autostradës, duke përfshirë cilësinë dhe vlerësimin e shtrimit të rrugëve, diagnostikimin e urave etj. Pas paraqitjes së aplikimeve parakualifikuese, ofertuesit e mundshëm do të vlerësohen në drejtim të kërkesave dhe kritereve të përcaktuara në udhëzimet përkatëse për këtë qëllim. Ofertuesit që vlerësohen të kenë përmbushur kërkesat dhe kriteret e procesit parakualifikues, do të emërtohen si "Ofertuesit e parakualifikuar". Ministria e Transportit sqaron se ofertuesit e parakualifikuar do të ftohen të marrin pjesë në procesin e tenderit për koncesionin. Aplikimet parakualifikuese duhet të dorëzohen deri në 15:00, sipas orës lokale të Tiranës, më 15 shkurt 2012. Pritet që komisioni i vlerësimit të ofertave të përfundojë vlerësimin e tij brenda datës 24 shkurt 2012. Ministria e Transporteve më pas do të publikojë listën e ofertuesve të kualifikuar brenda 30 ditësh nga dita e miratimit të vendimit të saj.

Detyrimet e koncesionarit të ri të autostradës:

- Operimin dhe mirëmbajtjen e autostradës

- Operimin dhe mirëmbajtjen e tunelit të Thirrës

- Funksionimin e një sistemi të hapur taksash, mbledhjen e të ardhurave nga taksat

- Punimet shtesë për stabilizimin e pjerrësive dhe masa mbrojtëse për të parandaluar mbylljen e rrugëve

- Ndërtimin e sheshit të pagesave për një sistem "të hapur" taksimi

- Instalimin e rrethimit përgjatë autostradës

- Instalimin e ndriçimit në të gjitha kryqëzimet

- Përmirësimin e tri kryqëzimeve në segmentin II të autostradës

- Ndërtimin e vend-shkëmbimit (kryqëzimit) Kalimash;

- Dualizimin ( ndarjen në dy korsi) të segmentit I të autostradës; ndërtimin e një ure dhe tuneli në Kukës.

Koncesionari, ja kushtet që duhet të plotësojë

Kompania që do të marrë me koncesion autostradën e re Durrës-Morinë, duhet të ketë një eksperiencë 10-vjeçare mirëmbajtjeje urash dhe autostradash. Në mirëmbajtje dhe operim tunelesh dhe në ndërtim autostradash, tunelesh dhe urash. Gjithashtu ofertuesi duhet të ketë eksperiencë 10-vjeçare në operimin e rrugëve me pagesë taksë. Koncesionari duhet të ketë një eksperiencë 10-vjeçare në menaxhim ose kontraktor, në të paktën dy kontrata, të cilat të kenë përfshirë apo të përfshijnë përgjegjësinë për mirëmbajtjen e një autostrade me dy korsi për të paktën 60 km gjatësi, duke përfshirë edhe mirëmbajtjen rutinë dhe periodike si dhe riparimin e rrugëve, kanaleve, argjinaturave dhe urave; të kenë pasur apo të kenë të paktën 5 vjet performancë të suksesshme. Gjithashtu koncesionari duhet të ketë një eksperiencë 10-vjeçare të menaxhimit ose kontraktor në të paktën dy kontrata, në të cilën ofertuesi i ardhshëm të ketë qenë përgjegjës për mirëmbajtjen e një tuneli autostrade me gjatësi të paktën 2.5 km, në rastin e një korsie të vetme, dhe 1.5 km gjatësi, në rastin e një tuneli me dy korsi, si dhe të ketë pasur apo të ketë një histori performance të suksesshme prej jo më pak se 5 vjetësh. Çdo tunel i tillë autostrade duhet të ketë sistem ventilimi, elektro-mekanik, menaxhim të trafikut, sisteme komunikimi dhe mbrojtjeje. Ofertuesi i ardhshëm, sipas Ministrisë së Transporteve duhet të ketë marrë pjesë si kontraktor menaxhimi, kontraktor ose nënkontraktor në të paktën tri kontrata, të cilat të kenë përfshirë apo të përfshijnë ndërtimin e autostradave, secila me vlerë të komponentëve të ndërtimit së paku 70.000.000 euro.

Koncesionari duhet të ketë një eksperiencë 10-vjeçare në menaxhim, në të paktën dy kontrata, të cilat të kenë përfshirë apo të përfshijnë përgjegjësinë për mirëmbajtjen e një autostrade me dy korsi për të paktën 60 km gjatësi, duke përfshirë edhe mirëmbajtjen rutinë dhe periodike, si dhe riparimin e rrugëve, kanaleve, argjinaturave dhe urave; të kenë pasur apo të kenë të paktën 5 vjet performancë të suksesshme

Bilanci aktual i ‘Rrugës së Kombit’, punimet vazhdojnë

- Segmenti I: Milot - Rrëshen (26 km) përbëhet nga një korsi e vetme me dy kalime, financuar nga Banka Botërore, IDA dhe Fondi i OPEC-ut. Lidhja është realizuar në Milot me rrugën veri-jugore Tiranë -Shkodër, e cila lidh kryeqytetin shqiptar me kufirin e Malit të Zi.

- Segmenti II: Rrëshen-Kalimash (61 km) përbën një autostradë me katër korsi në terren malor, i ndërtuar me financim të qeverisë nga Bechtel-Enka Consortium ndërmjet prillit 2007 - qershor 2009. Ajo përfshin një tunel 5.6 km, me dy kalime në Thirrë.

- Segmenti III: Segmenti Kalimash-Morinë (31 km) është një rrugë e përfunduar në 2011 dhe kryesisht e përbërë nga një trase me katër korsi të dyfishta, me përjashtim të shtatë urave të shkurtra, të cilat janë me dy korsi.

- Autostrada përfshin kryqëzimet në vijim: Milot, Rubik, Rrëshen, Reps, Thirrë, Kalimash dhe Kukës.

- Qeveria e Shqipërisë aktualisht po realizon punime ndërtimi në kryqëzimin e Fushë- Milotit (në km 0), që lidh autostradën me rrugën Tiranë-Shkodër, dhe dualizimin e 7 urave në segmentin II të autostradës. Punimet pritet të përfundojnë deri në kohën kur koncesionari i ardhshëm të marrë përsipër projektin.

http://www.mapo.al/index.php?z=lexo&category=2&id=21124&titulli=taksa-ne-autostraden-durres-morine-kushti-100-mln-euro-investime

Taksa 5 euro në tunel, para sezonit turistik

Përzgjedhja e kompanisë fituese që do të marrë me koncesion mirëmbajtjen e autostradës së re Durrës-Kukës, do të finalizohet para sezonit të verës. Për rrjedhojë edhe aplikimi i takës në hyrje-daljet e tunelit, e cila pritet të jetë në një mesatare 5 euro, do të aplikohet në fillim të sezonit turistik. Korporata Financiare Ndërkombëtare (IFC) ka kryer studimin mbi eficiencën e rrugës dhe shpenzimeve që nevojiten për mirëmbajtjen. Burimet nga Ministria e Transportit thanë se paraprakisht mendohet që pagesa për kalimin e tunelit të jetë 5 euro për autoveturat, por taksat do të variojnë në varësi të madhësisë së mjeteve. Aktualisht për mirëmbajtjen e rrugës Rrëshen-Kalimash, buxheti i Drejtorisë së Rrugëve ka akorduar një fond vjetor rreth 2 milionë euro, të cilat shkojnë për kosto operative të ndryshme, ndërsa sa i takon dëmtimeve të aksit, vijon të mbetet nën mbikëqyrjen e kompanisë turke. Por studimet e fundit tregojnë se për mirëmbajtjen e kësaj rruge qeverisë do t’i duhen më tepër fonde, për shkak të amortizimit me kalimin e viteve. Vetëm kostoja vjetore e mirëmbajtjes së tunelit llogaritet rreth 1 milion dollarë në vit. Ndërsa në Ministrinë e Transporteve llogaritet që shuma që pritet të mblidhet do të jetë rreth 13 milionë euro në vit. Nga studimet rezulton një trafik prej 12 000 mjetesh në verë dhe 4000 në dimër, pra mesatarisht 7 500 mjetë.

http://www.mapo.al/index.php?z=lexo&category=2&id=21125&titulli=taksa-5-euro-ne-tunel-para-sezonit-turistik

Si projektim i dhenjes me koncesion me duket shume mire! Ishalla do ja japin ndonje firme serioze ta mirembaj rrugen.

5 Euro me duket shume.

5 Euro me duket shume.

neqoftse taksa vendoset vetem te tuneli edhe mua me duken shum, dhe e pakuptimte... nese vendosen pikat e kontrollit ne cdo hyrje dalje mendoj se cmimi duhet te ndryshoj sipas rruges qe ben. dhe po te ishte 5 euro nga miloti deri ne morine nuk do ishin shum

Mua 5 Euro nuk me duken shume. Ata pronar te makinave, qe kane para te shpenzojne per mirembajtjen e makines, per sigurimin e makines, per benzinen, do kene edhe 5 Euro per te financuar mirembajtjen e rruges Milot-Kukes.

5 euro esht shume per 100 km rruge

Per mendimin tim, kur te kerkosh nga perdoruesit e rruges qe te paguajne nje tarife per perdorimin e saj, duhet tu ofrosh nje rruge alternative dytesore te nje kadegorie me te ulet. Dikush mund te thote alternativa egziston, eshte rruga e vjeter. Mirmbajtja e rruges se vjeter (te epokes se Dinozaureve) eshte nderprere pothuajse plotesisht qe me hapjen e autostrades. Dhe nuk eshte ne te gjitha rastet 5 Eoro per 100km rruge. Problemi eshte se mund te jete 5 euro per 15km rruge, 20km rruge, etj. Jo te gjithe rrugetaret levizin nga A tek Zh.

Per me e kalu tunelin (vetem tunelin) 5 Euro nuk eshte shtrenjte.

Me rendesi eshte qe pagesa me u organizu ashtu qe te humbet sa me pak kohe qe eshte e mundshme ne procedure.

Per mua 5 euro eshte shume e shtrenjte, po per ate qe merren me tregti dhe duhet ta bejne rrugen cdo dite.

Lajm i mire per qellimin e qeverise per koncesionim e Rruges se Kombit.



Pese elemente ishin shume te rendesishem, pos mirembajtjes qe eshte vetvetiu shume e rendesishme.

1) Prej Milotit deri ne Reshen rruga nacionale me u konvertu ne autostrade;:cheers:

2) Ura qe e kalon liqenin e Fierzes me u ndertu;:cheers:

3) Menjehere pas ures ndertimi i tunelit, ne menyre qe rruga mos ta pershkoj ate koder perreth.:cheers:

4) Ndertimi i rrethojes se rruges;:cheers:

5) Ndertimi i udhekryqit/mbikalimit ne Kalimash (per Fushe Arrez);:cheers:




Si duket qeveria e ka marre persiper qe ti dublifikoj urat prej Kukesit ne Morine, si dhe disa mbikalime te domosdoshme.


Kur te kryhen keto pune, atehere rruga e Kombit do te jete edhe per nja 30 minuta me e shpejte (ne territorin e Shqiperise), dhe shume me e sigurte.

:cheers:

Per me e kalu tunelin (vetem tunelin) 5 Euro nuk eshte shtrenjte.

Me rendesi eshte qe pagesa me u organizu ashtu qe te humbet sa me pak kohe qe eshte e mundshme ne procedure.

Nje ide qe qarkullonte, se si mund te rregullohen ato sportelet e pageses ishte me kartele mbushese. Dmth. gjithe sistemi do ishte elektrik, qe dmth. pagesa do behej shpejte dhe do pamundesohej korrupsioni.

Prezantimi i arritjeve të MPPT-së për vitin 2011 dhe Objektivave të vitit 2012

http://mppt.gov.al/show_image.php?file_id=371


Informacion për realizimet e vitit 2011


1. Investimet në infrastrukturën rrugore

Gjatë vitit 2011 kemi punuar në 452 km rrugë në mbarë vendin, prej të cilave 132 km janë përfunduar dhe janë në proëes 320 km.


Akset më të rëndësishme që kanë përfunduar gjatë këtij viti janë :

• Milot – Fushë Krujë ( dublimi i superstradës )
Vlera: 5.377.146.530 lekë
• Ndërtim rruga e Valbonës segmenti B.Curri - Margegaj- Dragobi
Vlera: 1 172.007.761 lekë
• Ndërtim Rruga Porto Romano, Durrës
Vlera: 1. 148.206.431 lekë
• Sistemim Asfaltim Rruga Peshkopi – Maqellare Loti 2
Vlera: 462.447.367 lekë
• Sistemim Asfaltim Zemblak – kryqëzim Liqenas Loti 1
Vlera: 1.095.566.585 lekë
• Rikonstruksion i Rrugës Aleksandër Goga
Vlera: 222.357.389 lekë
• Sistemim Asfaltim Rruga e Gjinarit
Vlera: 499.595.637 lekë
• Sistemim Asfaltim Rruga e Shishtavecit
Vlera: 298 863 574 lekë
• Sistemim Asfaltim rruga Hyrëse, Sarandë
Vlera në total 286.175.248 lekë
• Sistemim Asfaltim rruga “Pajove – Sheze - Pekisht – Belsh"
Vlera: 382.595 .483 lekë
• Sistemim Asfaltim rruga Pushimi i Shoferit Lushnje- Divjake
Vlera totale 1. 170.326.117 lekë
• Sistemim Asfaltim Rruga “Gose – Vila Bashtove”
Vlera: 969.740.293 lekë
• Sistemim Asfaltim Rruga Qafa e Koshovicës –Cakran
Vlera: 297.287.219 lekë


Gjatë këtij viti ka nisur puna për ndërtimin e një sërë aksesh të rëndësishme për vendim si dhe vazhdon në një sërë aksesh të tjera , përmendim këtu:

•Autostradën Tiranë-Elbsan, përkatësisht ndërtimi i tunelit të kësaj autostrade, ku punimet kanë pasur një ecuri shumë të mirë;
• Ndërtim Unaza e Re e Tiranës (seg.Komuna e Prisit - Rruga e re Tirane-Elbasan);
• Ndërtim Rruga Unaza e re Tranë - Mullet Loti 1;
• By pas Plepa – Kavaje - Rrogozhinë;
• Rruga Arbërit;
• Rikonstruksion i Rrugës Koder Kamëz Tapize;
• Sistemim Asfaltim Rruga Kucove-Belsh-Cerrik ;
• Sistemim Asfaltim Unaza Erseke;
• Sistemim Asfaltim Buzuq-Çorovode;
• Sistemim Asfaltim Rruga LIbrazhd – Qafe Stude Loti 1,2,3 ;
• Sistemim Asfaltim Rruga Lin – Pogradec;


2. Sektori i Ujësjellës-Kanalizime për vitin 2011

Gjatë vitit 2011 është investuar në 145 objekte me financim të brendshëm, me vlerë 3,377 miliard lekë dhe në 20 objekte me financim të huaj, me vlerë 4,262 miliard lekë.

Gjatë këtij viti kanë përfunduar:

→104 objekte me financim të brendshëm

Përmendim këtu: Furnizimi me ujë i zonës së Kënetës Durrës, Kuzi i qytetit të Vlorës, Ksamilit, Shëngjinit, përfundimi i ujësjellësit të qytetit të Bajram Currit, Furnizimi me ujë i Paskuqanit.

→2 projekte me financim të huaj

Ndërkohë që vazhdon puna në :

→21 objekte të mëdha si në: Vlorë, Sarandë, Rrëshen, Pukë, Berat ,Ujësjellësi i qytetit të Kukësit, Divjakës, Krumës, komuna Bradashesh, Peqin , qyteti Klos, Bashkia Selenice, etj.

→25 projekte me financim të huaj si: projekti i Kanalizimeve të Tiranës së Madhe; Velipojës; Golem, Durrës,; Infrastrukutra Komunale në 4 qytete, Fier, Gjirokastër, Sarandë, Lezhë; Kanalizime të ujërave të zeza dhe impanti i pastrimit të ujërave të zeza Ksamil etj.


3. Projekti i “Banesave Sociale me Qira” dhe” Projekti i Kreditimit të lehtësuar”

1.Projekti i banesave sociale i zbatuar në 8 bashki të vendit me 4.8 miliard .
Në total kanë përfunduar së ndërtuari 1.138 apartamente, në ndihmë të të pastrehëve, konkretisht:

• 385 apartanente në Tiranë;
• 126 në Durrës;
• 99 në Korcë;
• 96 në Elbasan;
• 96 në Fier;

Si dhe nje sërë apartamentesh përkatësisht në bashkitë e Kavajës, Beratit dhe Peshkopisë.

2. Projekti i kreditimit të lehtësuar
Për vitin 2011 nga ky projekt kanë përfituar 646 familje të kategorive të ndryshme përkatësisht:

• Qirramarrës (ku interesin e kredisë e kanë 0%) - 93 familje ;
• Përfituesit sipas ligjit Nr. 9232/2004 (3%) - 489 familje; nga të cilët 13% i përkasin qytetit të Tranës dhe pjesa tjetër është e shpërndarë në 41 bashki të tjera
• Nënpunësit civi dhe funksinarë (4%) - 64 familje;

Projekti ka vënë në qarkullim një stok banesash me një vlerë totale prej 5,1 miliard lekë dhe ka kontribuar me gati 2% në rritjen e kreditimit për pasuritë e paluajtshme të bankave të nivelit të dytë.


4. Transporti Detar

Në Portin e Durrësit po punohet për kompletimin e terminalit të pasagjerëve dhe janë duke u kryer proçedurat për fillimin e punimeve për rikonstruksionin e kalatës 7 dhe 8 me një paketë investimesh prej 40 mil Euro BEI, BERZh dhe qeveria shqiptare si dhe thellimin e basenit në një vlere rreth 16mil Euro me fondet e APD.

Kanë filluar punimet për kalatën e re në Portin e Shëngjinit vlera 3.6 mil Euro financuar nga BE.

Kanë filluar punimet për ndërtimin e kalatës për anijet turistike në Portin e Sarandës në vlerë 4.7 mil USD financuar nga BB.


5. Transporti Ajror

Ka përfunduar ndërtimi i kullës së re dhe godinës ANTA 16 mil USD dhe është në përfundim rikonstruksioni i godinës së vjetër në një vlerë totale 2.8 mil USD. Mbyllja e Projektit të modernizimit të Hapësirës ajrore me LM 59.7 mil USD.

Vazhdon rritja e numrit të pasagjerëve në masën 11-12% në aeroportin Nënë Tereza.



Objektivat per vitin 2012


1.Infrastruktura Rrugore

Në projekt-buxhetin e vitit 2012 janë parashkikuar të vazhdojë puna në këto akse kryesore:

1- Përfundimi i tunelit Tiranë-Elbasan;
2- Vazhdimi i ndërtimit të Autostradës Tiranë –Elbasan;
3-Përfundimi i Autostradës Levan –Tepelenë;
4-Përfundimi i Autostradës Fierë-Vlorë;
5-Përfundimi i By-Pass të Shkozetit , faza e parë;
6-Përfundimi i rrugës Shkodër – Hani i Hotit;
7-Fillimi I ndërtimit të By-Pass të Fierit;
8-Perfundimi i Nyjes së Vlorës;
9- Ndërtim Rruga Qukes – Q.Plloce Loti 2
10-Ndërtim Tepelene- Permet-Carshove Loti1
11- Ndërtimi i Urës së Matit;
11-Boshti I Jugut, segmenti Otllak-Kozarë;
12-Lushnje- Berat
13.Përfundimi i tunelit të Ujit të Ftohtë, Vlorë.


2.Ujësjellës – Kanalizime

1-Ndërtim i rrjetit të jashtëm të ujesjellësit për zonat e plazhit, Durres-Kavaje
2-Furnizimi me ujeë i zonës së Kënetës, Durrës, zona 8-14 ;
3-KUZ i rrjetit sekondar dhe tercial në qytetin e Vlores;
4-Ndërtimi i Kolektorit kryesor të ujrave të zeza Sarandë;
5-Devijimi i linjes dhe trasesë ekzistuese të Ujësjellësit të Beratit;
6-Furnizimi me ujë i qytetit të Pukës, rrjeti i jashtem dhe i brendshem;
7-Ndërtim Ujësjellësit të qyteti Klos ;
8-Furnizimi me ujë i qytetit të Peqinit;
9-Furnizimi me ujë i qytetit të Kukësit dhe të 14 fshatrave rreth tij;
10-Furnizimi me uje i zonës së plazhit të Divjakës dhe zgjerimi I rrjetit të Divjakës ;
11-Ndërtim Ujësjellësit të qytetit të Selenicës, Bashkia Selenicë;
12- Përfundimi i Furnizimit me ujë të zonës së Paskuqan;
13-Furnizimi me ujë i zonave rurale Rrëshen;
14-Rikonstruksion i rrjetit të brendshem të ujësjellësit të Krumës ;


3. Politikat e Strehimit

1- Sigurimi i strehimit të 959 familjeve, 859 familje nëpërmjet vënies në eficiencë të banesave sociale me qira, të ndërtuara në 7 bashki dhe 100 familje të tjera nëpërmjet programit të kreditimit të lehtësuar.


4. Mbetjet e ngurta

Investimet për vitin 2012:

• Administrimi i mbetjeve te ngurta në zonën Juglindore të Shqiperisë (ndërtimi i landfillit rajonal në zonën e Maliqit, Korcë), financuar nga KFW (2.000.000 euro grant për fazën e I dhe dhe për fazën II 5.4 milion euro grant dhe 3.4 milion euro kredi)

• Administrimi i mbetjeve të ngurta urbane në Shqiperinë e Jugut, financuar nga Banka Botërore

-Ndërtimi i landfillit në fshatin Bajkaj-Sarandë;
-Ndërtimi i Stacionit të Transferimit në Himarë;

Gjithashtu, janë planifikuar edhe studim projektimet e mëposhtme me fonde nga buxheti i shtetit

• Studim projektim për mbylljen e venddepozitave ekzistuese të mbetjeve të ngurta në Durrës;
• Studim projektim për mbylljen e venddepozitave ekzistuese të mbetjeve të ngurta Sarandë;
• Studim projektim për mbylljen e venddepozitave ekzistuese të mbetjeve të ngurta në Vlorë;
• Studim projektim për mbylljen e venddepozitave ekzistuese të mbetjeve të ngurta në Elbasan.



PROJEKTET E PORTEVE 2012


1.Porti i Durrësit

Përfundimi i Terminalit të pasagjerëve dhe sistemimi i shesheve përreth.
Janë në proces dhe pritet të fillojnë punimet brenda vitit 2012 për ndërtimin e kalatës 7/8 me paketën financuese të BEI BERZH

Në Maj të vitit 2012 përfundojnë punimet për ndërtimin e kalatës 10 me financim të APD 8.2mil euro.

Brenda këtij viti pritet të fillojnë punimet për thellimin e basenit të portit të Durrësit në një vlerë prej rreth 16mil euro me fonde të APD-së.


2.Porti i Vlorës

Është në fazën e prokurimit me fonde të Kooperacionit Italian zbatimi i fazës I të masterplanit të rishikuar për portin e Vlorës .


3.Porti i Shëngjinit

Në korrik të 2012 pritet përfundimi i kalatës së re prej 100 m me një financim të BE-së.


4.Porti i Sarandës

Përfundon ndërtimi i kalatës për përpunimin e anijeve turistike kruiz në portin e Sarandës, me kredi të BB neëkuadrin e e projktit të BB për manxhimin e integruar të bregdetit të Jugut.


Tiranë 9 Janar 2012
Ministria e Puneve Publike dhe Transportit (http://mppt.gov.al/)

Ka mundesi ti ndryshoni emrin , nga Autostrada ne Autorruge ose Autoudhe sic e kane bere per Kosoven . Na lodhet me huazimet pa arsye .

^^ Pse kaq hipokrit?! Edhe fjala "auto" eshte e huazuar. O e krijojme nje fjale krejtesisht shqipe, o e leme keshtu sic eshte. Sepse te pretendosh qe fjala "autoudhe" qenka shqipe, eshte hipokrizi.

Ka mundesi ti ndryshoni emrin , nga Autostrada ne Autorruge ose Autoudhe sic e kane bere per Kosoven . Na lodhet me huazimet pa arsye .

Jo,nuk ka mundesi.Ne Kosove ligji e ka emertuar ate kategori rrugesh Autoudhe,ndersa ne Shqiperi Autostrade.

^^
Eh c'fare argumentimit!

^^ Pse kaq hipokrit?! Edhe fjala "auto" eshte e huazuar. O e krijojme nje fjale krejtesisht shqipe, o e leme keshtu sic eshte. Sepse te pretendosh qe fjala "autoudhe" qenka shqipe, eshte hipokrizi.

Prap je gabim. :)

Fjala AUTO eshte fjale univerzale, tashme. Ate fjale nuk ka nevoje me e kthy ne shqip. Ndersa fjala STRADE nuk eshte univerzale, por eshte italisht.

Ne gjuhe te ndryshme:

Gjermanisht: Autobahn

Italisht: Autostrada

Frenghisht: Autoroute

Spanj(oll)isht: Autopista

Sllovenisht: Autocesta

Shqip (Kosove) Autoudhe


Eshte lehte e verejteshme qe fjala AUTO eshte pjese ne te gjitha variantet ne guhe te ndryshme, ndersa pjesa e dyte e fjales eshte ne guhen perkates, jo huazim.

do ti ja lejm "Veturudhat e Shiperis" ose "karrocudhat e Shqiperis". eh qfar argumeti si grat edhe ne . koha te bejme "edit:"

Prap je gabim. :)

Fjala AUTO eshte fjale univerzale, tashme. Ate fjale nuk ka nevoje me e kthy ne shqip. Ndersa fjala STRADE nuk eshte univerzale, por eshte italisht.

Ne gjuhe te ndryshme:

Gjermanisht: Autobahn

Italisht: Autostrada

Frenghisht: Autoroute

Spanj(oll)isht: Autopista

Sllovenisht: Autocesta

Shqip (Kosove) Autoudhe


Eshte lehte e verejteshme qe fjala AUTO eshte pjese ne te gjitha variantet ne guhe te ndryshme, ndersa pjesa e dyte e fjales eshte ne guhen perkates, jo huazim.

Ke te drejte i mor vlla por a merr vesh arnauti?

^^
Mos i kaloni dhe kufijte e atdhedashurise,te gjithe kombet huazojne fjale nga kombet e tjere dhe eshte normale.Se per ate pune na duhet dhe nje fjale tjeter(qe ne se kemi) qe te zevendesoje fjalen "auto".lol

Fondi Shqiptar i Zhvillimit (FSHZH)

http://www.albaniandf.org/

Projektet ( Harta ) ne Shqiperi

http://www.albaniandf.org/Resources/02%20SLRP%20Map.pdf

Galeria
http://www.albaniandf.org/Resources/Multimedia/01%20Foto%20Galeri/07%20Rrgdytsoregaleria/index.html

^^
Mos i kaloni dhe kufijte e atdhedashurise,te gjithe kombet huazojne fjale nga kombet e tjere dhe eshte normale.Se per ate pune na duhet dhe nje fjale tjeter(qe ne se kemi) qe te zevendesoje fjalen "auto".lol

E qarte qe çdo komb huazon fjale te huaja.

Mirepo, pse po refuzohet fjala shqipe e po pranohet fjala italiane? Veq pse eshte shpike kjo fjale e re nga Kosova? A nuk kemi te drejte ne ne Kosove ne neologjizma?

Mirepo, pse po refuzohet fjala shqipe e po pranohet fjala italiane? Veq pse eshte shpike kjo fjale e re nga Kosova?

Arbeni, e kam thene dhe me pare dhe faktikisht i jam larguar debatit pasi me eshte dukur i kote dhe ne vend te kote! (si ne kete rast). Por dua te theksoj perseri, si Kosova ashtu Shqiperia perdorin fjale te huaja duke zevendesuar fjale shqipe qe egzistojne ne fjalor, ne nje shkalle aq te larte dhe te pa nevojshme sa eshte skandaloze. Duke filluar nga media, artistet, politikanet, e deri tek disa anetare te forumit qe edhe vete mund te ankohen ketu per nje fjale te huaj si autostrada qe eshte e vetmja qe eshte njohur dhe perdorur ne Shqiperi per ate lloj rruge. Kesaj i thone te shikosh pleshtin ne kasule por jo gomarin ne kurriz.

Une jam per perdorimin e nje gjuhe te paster shqipe, por korigjimi duhet te niset aty ku problemi eshte me kritik.

Atehere ku eshte problemi me kritik?

Nje nga postet e fundit (pak rendesi ka konteksti apo autori) ne seksionin Prishtina te kategorise Arkitektura dhe Planifikimi Urban.

a ki relacion Familjar apo Interes Financiar nga ata qe i ndertojn keto Banesa???

Se kjo qe po e thua ti eshte Total B.SH.
Syt jan me pa Dosti
ndersa qe the se keto banesa nuk jan ne qender edhe nuk jan Hotele
dmth sipas teje qe futja qa do e sido atyre qe banojn a???

Jo shoki mue
nuk shkon ashtu
ai qe e don nje vene don me ja pa te gjitha te mirat.

OK

une po ta kisha Kritikue me sy te keq besom qe sme kish ardh kaq rende kunder kritaka jote
ama duke e pas parasysh se une kam thene se pse nuk i jepin naj arkitektur pak ma fancy plus kur kihet parasysh se ne njefar menyre ajo eshte njera DERE e Prishtines edhe hala pa hi mire ne qeneder me tu rrudh syt

come on man

Be real

Ky eshte problemi kritik!! :doh:

Gjithemone ky debat, pse autostrade e jo autoudhe. Ashtu e ka percaktuar ligjvenesi shqiptar (dmth. Kuvendi i RSH). Kthehuni prap temes!

Ca foto nga Vasil Miho te bera me 24 Dhjetor (FB):

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/386362_3018012616280_1441568787_3173362_1281471946_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/378825_3018012936288_1441568787_3173363_2136405900_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/404583_3018013216295_1441568787_3173364_619411246_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/377518_3018013976314_1441568787_3173366_438800501_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/381969_3018014536328_1441568787_3173367_1132519197_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/397163_3018015136343_1441568787_3173368_1387978593_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/388052_3018016056366_1441568787_3173370_1984697707_n.jpg

Nese nuk gaboj, kjo duhet te jete rruga, qe anashkalon zonen e Plazhit dhe del mu te Plepat, per te vazhduar pastaj ne drejtim te Rrogozhines (rruga Shkozet-Plepa).

Cuna, di dikush prej jush se cfare ndertimes po kryhen ne Vore?

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/402292_3017965895112_1441568787_3173346_952170689_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/s720x720/407696_3017963935063_1441568787_3173342_689734539_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/390277_3017964495077_1441568787_3173343_1662245759_n.jpg

Keta foto jane nga Vasil Miho (FB) te dates 24 Dhjetor 2011.

^^
Me sa di une Vora do lidhet me zonen e Porto Romanos (me parkun industrial), por nuk jam i sigurte..ai ndertim qe duket ne foto eshte nje rrethrrotullim i madh qe po behet aty

^^ Po, edhe rruga duket se eshte me 4 vije kalimi (2x2). Sidoqofte, flm.

TCFZD07rA3w

^^ Na mbyten katundaret me keto "bypass-et"!

Rruga Kucove-Kozare ne ndertim - Janar 2012

Punimet ne Kucove :

http://img821.imageshack.us/img821/1456/dsc09717d.jpg

http://img707.imageshack.us/img707/1888/dsc09715m.jpg

http://img638.imageshack.us/img638/2029/dsc09716d.jpg

Punimet ne Kozare :

http://img19.imageshack.us/img19/3429/img20120104163714.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/614/img20120104163627.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/5628/img20120104163055.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/8012/img20120104163356.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/399462_3225488203040_1441568787_3271539_1676620925_n.jpg

delja e fundit po e kalon rrugen me "galop" :lol:

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/405393_138733702911473_129376937180483_166586_1171170517_n.jpg

Fier and Vlore Bypass Project

Procurement ref: 6364-GPN-42319
Country: Albania
Sector: Transport
Project number: 42319
Funding sources: EBRD and EIB
Contract type: Project goods, works and services
Notice type: General Procurement notices
Issue date: 19 Apr 2011
Closing date: 18 Apr 2012
23:59 Albania time
More about this project

The Government of Albania intends using the proceeds of a loan in the amount of EUR 60 million from the European Bank for Reconstruction and Development (EBRD) and the European Investment Bank (EIB) to finance the construction of the Fier bypass road in south-west Albania. The proposed project, which has a total estimated cost of EUR 75 million including taxes, will require the procurement of the following works and services:

· The civil works associated with the construction of a 22km dual carriageway bypass road between the cities of Fier and Levan linking the Lushnje-Fier road section in the north and the Levan-Vlore and Levan – Tepelena road sections in the south of Albania that are under construction.

Tendering for the above contracts is expected to begin in the third quarter of 2011

Contracts to be financed with the proceeds of the EBRD and EIB loans will be subject to the EBRD’s Procurement Policies and Rules (May 2009) and will be open to firms from any country. The proceeds of the Banks' loan will not be used for the purpose of any payment to persons or entities, of for any import of goods, if such payment or import is prohibited by a decision of the United Nations Security Council taken under Chapter VII of the Charter of the United Nations or under a law of official regulation of the Purchaser's country.

Interested suppliers, contractors and consultants should contact:

CONTACTS

General Roads Directorate
Attn: Mr Ylli Gjoni
Deputy Director General
Rr. Sami Frasheri no. 33
Tirana, Albania
Tel & Fax: +355 4 225 98 98

This notice refers to goods, works, services or consultancy services to be procured through open and competitive tendering for projects financed by the EBRD. Potential tenderers desiring additional information on the procurement in question or the project in general should, unless indicated otherwise, contact the project agency and not the EBRD.

Last updated 18 April 2011
European Bank for Reconstruction and Development (http://www.ebrd.com/english/pages/workingwithus/procurement/notices/project/110419a.shtml)

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418583_3297493283122_1441568787_3301421_623874411_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/396380_3297493923138_1441568787_3301423_1040242135_n.jpg

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/420915_3297494963164_1441568787_3301424_898112730_n.jpg

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/421324_3297496043191_1441568787_3301426_1207881667_n.jpg

http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401136_3297503883387_1441568787_3301437_510385372_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/407399_3297507963489_1441568787_3301444_1029012370_n.jpg

rGwyH58YGAo

:cheers:

ohu9JL4jMFA

Nga plasma2008, Qafe-Thane , gusht 2011

QSUoLh9_yf4

Vlore-Sarande , vere 2011

uEqjIOpJqvA

http://www.noa.al/home/noa/public_html/wp-content/uploads/2012/02/tuneli-durres-kukes-bora-noa.jpg

jYhnQvhm_6Y&feature=channel

Mbërrin në Tiranë, sistem i sofistikuar kamerash për Policinë Rrugore

Sistemi i ri po aplikohet për herë të parë në Itali dhe Shqipëri

Një sistem i sofistikuar kamerash po instalohet në autopatrullat e Policisë Rrugore për t’i dhënë fund shkeljeve të drejtuesve të mjeteve. Sistemi i ri është në fazën e testimit në Itali dhe Shqipëri. Vënia e tij në funksion besohet se do t’i japë fund abuzimeve të shoferëve që shkelin rregullat e qarkullimit rrugor. Agjencia e lajmeve NOA.al ka arritur të sigurojë disa të dhëna lidhur me këtë sistem të ri.

Superkamerat e policisë

Sistemi i ri i kamerave për Policinë Rrugore Shqiptare pritet të instalohet së shpejti. Burime konfidenciale nga Drejtoria e Përgjithshme e Policisë së Shtetit thanë për agjencinë e lajmeve NOA.al, se ky projekt po realizohet në bashkëpunim me partnerët e huaj që asistojnë uniformat blu.

Drejtues të mjeteve që shkelin limitet e shpejtësisë, nuk vendosin rripat e sigurimit, parakalojnë në anën e gabuar, nuk zbatojnë sinjalistikën, apo që bëhen shkak për aksidente në autostradat dhe rrugët e vendit, do të filmohen dhe gjobiten rëndë.

Sipas të njëjtave burime, ky sistem do të instalohet në të gjithë autopatrullat e policisë rrugore për të bërë të mundur regjistrimin e të gjithë rasteve të sipërpërmendura. Në këtë mënyrë, policit rrugorë nuk do të përballen me shoferët që kontestojnë shpejtësinë e tyre, në rastet kur shkeljet vërehen nga radari.

Kodi dhe masat parandaluese

Vetëm një muaj më parë në Shqipëri nisi aplikimi i masave të reja ndëshkimore për shkelësit e Kodit Rrugor. Policia ftoi median kombëtare dhe lokale për të qenë dëshmitarë të ndalimit të mjeteve të shkelësve të rregullave dhe gjobitjes së tyre. Pritej që masat e reja të policisë të ulnin ndjeshëm numrin e shkeljeve, abuzimeve si dhe të aksidenteve që ndodhnin në rrugë.

Dyfishimi i gjobave të mëparshme, heqja e patentës për një vit në rast shkelje të rëndë, mendohej të kishte impakt sensibilizues. Por, jemi një muaj pas aplikimit të masave të reja ndëshkimore dhe nuk vërehet të ketë ndonjë përmirësim të sjelljeve nga ana e drejtuesve të mjeteve.

f.b/NOA

http://noa.al/3/artikull.php?id=150867

ohu9JL4jMFA

Rruga per ne malin e Dajtit kjo??? :?

oooooo robt ku veti ai boti ne ate rruge? pa mbrojtese anes rruges me ate bore dhe me ate gradient te asaj rruge, cmenduri!!!!!!

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/autosdrade2.jpghttp://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/autosdrade3.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/autosdrade.jpg

Shume bukur. Bardhok menjehere t'i moren fotot ne facebook. :)

:cheers:

:cheers:

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3949.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_4039.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/rruga.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/Ure.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_4018_2.jpg
http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3366.jpg

:master:

Shume foto te mira Bardhok, falemnderit per mundin :).

lCdND3hlhBg

AtR9XbwJJY8&feature

z47WLYB9T7s

Flm Vasil :cheers:

:cheers:

:doh:
Dëmtohet Rruga e Kombit.

Banorët hapin kalime të palejuara, rrezik për aksidente në autostradë.
26 shkurt 2012 14:01

http://www.abcnews.al/uploads/AUTOSTRADA.jpg

Hapja e kalimeve të palejuara përgjatë autostradës Milot-Kalimash është kthyer në një shqetësim, duke rritur mundësinë për aksidente përgjatë këtij aksi të rëndësishëm rrugor. Thuajse të gjithë fshatrat që ndodhen në të dy anët e kësaj autostrade kanë një dalje provizore në rrugë, si edhe për të kaluar nga njëra anë e autostradës në tjetrën, pasi janë hequr trafikndarëset dhe barrierat mbrojtëse të saj. Këto dëmtime janë një rrezik serioz për aksidente, ndërsa ende nuk është ndërhyrë për të vënë nën kontroll këtë situatë. Edhe gjatë momentit te xhirimeve me kameran e “ABC News” në afërsi të Repsit, konstatohen lehtësisht mjete që kalojnë nga njëri krah i rrugës në tjetrin, duke rrezikuar jetën e udhëtarëve në to, por edhe në mjetet e tjera që lëvizin përgjatë autostradës. Hapja e kalimeve të paligjshme është bërë nga banorët e zonës, të cilët vazhdojnë zgjerimin e hyrje daljeve dhe heqjen e trafikndarësve, por deri më tani nuk ka patur asnjë të penalizuar për këtë problem. Aktualisht janë krijuar 6 hyrje dalje të reja që nuk kanë asnjë autorizim, ndërsa po kështu edhe kalimi i mjeteve mespërmes autostradës ndodh në 3 pjesë të saj, në Reps, Orosh dhe në afërsi të Fanit. Në këto kushte shumë segmente të autostradës janë kthyer në një rrezik si për banorët e zonave përrreth që përdorin këto hyrje dalje të paligjshme , ashtu edhe për drejtuesit e mjeteve, po të kihet parasysh edhe shpejtësia e madhe e lëvizjes së tyre që varion nga 90 në 110 km në orë.
http://www.abcnews.al/images/abc-news-logo.png

Ura 50 Metra larg :)

uhuuuuuuuuuu 50 metra, nan e moter, pse kur mund te besh kthese "U" ne vend.

Ketyre duhet t'ja u besh koston e rruges 20€ , qe mos te shohin as ne enderr te kalojne.....

Se keni iden sa me acarojn keto pamjet. Keta te bejn te hash llamarin

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/419486_3537956534553_1441568787_3392055_1728541501_n.jpg

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418967_3537963574729_1441568787_3392057_921038749_n.jpg 26 shkurt 2012. Mbikalimi ne Sauk

http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/430589_3537959254621_1441568787_3392056_2106758765_n.jpg

d8mXD4uJ3p8&feature

Flm Vasil.:)

8NkwwMsR6Zw

OZy7aT9Qsns

QCCbiO0iTDI

KONFERENCË PËR SHTYP: HAPET PROCEDURA PËR KONCESIONIN E SHËRBIMIT TË MIRËMBAJTJES DHE OPERIMIT TË AUTOSTRADËS MILOT-MORINË.

Ministria e Punëve Publike dhe Transportit celi sot proçedurën konkurruese për dorëzimin e ofertave për dhënien me koncesion të shërbimit të mirëmbajtjes dhe operimit të autostradës Milot-Morinë.

Procedura e sotme, e zhvilluar në prani të të gjitha mediave, është faza e parë, në të cilën do të vlerësohen ofertat teknike dhe ligjore të kompanive që morën pjesë në të.

Gjatë kësaj proçedure depozituan dokumentacion subjektet :

- STRABAG & INTERTOLL CONSORTIUM;
- J&P-AVAX & EGIS CONSORTIUM;
- HOCHTIEF PPP SOLUTIONS GMBH;
- AUTOSTRADA BRESCIA- VERONA-VICENZA- PADOVA SPA;
- VINCI CONCESSIONS SAS – AKTOR CONSESSIONS SP.

Dokumentacioni do të vlerësohen bazuar në kriteret e përzgjedhur të përcaktuar në dokumentacion standart të kësaj proçedure për fazën e parakualifikimit. Komisioni i Vlerësimit do të përfundojë vlerësimin e ofertave të paraqitura brenda datës 23 mars 2012, datë pas së cilës do të dorëzohen dhe shqyrtohen ofertat ekonomike.

Koncesionari do të jetë përgjegjës për:
(a) operimin dhe mirëmbajtjen e Autostradës;
(b) operimin dhe mirëmbajtjen e tunelit të Thirrës;
(c) funksionimin e një sistemi të hapur tarifash, mbledhjen e të ardhurave nga tarifat;
(d) punimet shtesë për mirëmbajtjen e skarpatave dhe masa mbrojtëse për përmirësimin e sigurisë në rrugë.

Përveç kushteve të mësipërme, koncesionari, do të jetë i detyruar të ndërmarrë punimet e mëposhtme për rehabilitimin dhe zgjerimin:

(e) ndërtimi i sheshit të pagesave, për një sistem "të hapur" tarifimi;
( f) instalimin e rrethimit përgjatë Autostradës;
(g) instalimin e ndriçimit në të gjitha kryqëzimet;
(h) ndërtimin e tre kryqëzimeve në segmentin e III-të të autostradës;
( i) ndërtimin e kryqëzimit në Kalimash;
( j) dublimi i segmentit të I-rë ( Milot-Rrëshen) të autostradës dhe
(k) ndërtimin e një ure të re të Drinit dhe tunelit vijues në Kukës.

Dokumentacioni i proçedurës është pergatitur së bashku me konsulencën e dhënë nga Korporata Ndërkombëtare Financiare (IFC) dhe, në përfundim të procedurës për autostradën Milot Morinë, do të përdoret si model për koncesionimin e rrugëve të tjera kryesore të vendit.

Tiranë 27 Shkurt 2012

http://www.mppt.gov.al/
http://www.mppt.gov.al/show_image.php?file_id=1007

Vasil i madh je:okay:

FuDXDa6r4e8

ip4GqzaJFHw

1Hk1UVdTRHQ

GmjBl51AlU0

kioWHP7khSc

Po andej nga tuneli i ujit te ftohte ne Vlore punohet per zgjerim?

Eshte drejte perfundimit:

http://img521.imageshack.us/img521/9628/dscn0014v.jpg

Sipas kontrates duhet te perfundoje ne Maj, por u pezulluan punimet per nja dy jave nga drejtoria e mjedisit, sepse ata te firmes si çuna te shkathet qe jane, germonin shkembin e inertet i hidhnin per kollaj posht tek burimi :rant: !!

U paditen nga banoret e zones, i shkuli veshin drejtoria e qarkut, i futi nje gjobe dhe i çoi t'i pastronin vete!! :applause:

S'do ishte keq te benin te njejten gje me ata qe shkarkojne inertet ne kanionin e Brari!!

1Hk1UVdTRHQ

Sa qejf e paske kete keng :P !

Eshte drejte perfundimit:

http://img521.imageshack.us/img521/9628/dscn0014v.jpg

Sipas kontrates duhet te perfundoje ne Maj, por u pezulluan punimet per nja dy jave nga drejtoria e mjedisit, sepse ata te firmes si çuna te shkathet qe jane, germonin shkembin e inertet i hidhnin per kollaj posht tek burimi :rant: !!

U paditen nga banoret e zones, i shkuli veshin drejtoria e qarkut, i futi nje gjobe dhe i çoi t'i pastronin vete!! :applause:

Kjo duhet te jete hera e pare ne shqiperi qe shteti i se drejtes , funksjonoj . Duhet majtur mend kjo dit historike .

Rrofshi per iformacionin djema. :)

1Hk1UVdTRHQ

Do i puth doçkat e vogla atij qe do ndertoje terminalin e autobusave, se keto rangallat me llaska/pa llaska mun ne mes te qytetit (0:20) nuk shifen me sy!! :cripes:

Sa qejf e paske kete keng :P !

I Nomadi ne pergjithesi do te thoja!! ♪♪ Cielo grande cielo bluuuuu....quanto spazio c'è lassuuuu.....cammino solo e non ti sento piùùùù...:madwife: :lol:

Rrofshi per iformacionin djema. :)

Asgje!! Siç tha Illyrian_Patriot eshte ngjarje historike!! :cheers:

YLf8hHscEY4

Shife si e hedh dheun ne det pa pike turpi!! :gaah:

41_ilDIl-ho

i839EFTkkBk

shume faleminderit per fotot e tynelit te vlores! ne fakt per ke nuk eshte nga vlora dhe ska mundesi te shohi zhvillimet me syte e vet eshte e veshtire te gjesh informacione ne internet...
Akoma shume faleminderit. kam thjesht nje pyetje: a di ndokush se si do te behet qarkullimi i makinave kete vere pas hapjes se tynelit? a do te jete me sens unik,siç eshte tani, por me dy korsi? apo do te jete nje rruge 1x1 me sens te alternuar? faleminderit.

shume faleminderit per fotot e tynelit te vlores! ne fakt per ke nuk eshte nga vlora dhe ska mundesi te shohi zhvillimet me syte e vet eshte e veshtire te gjesh informacione ne internet...
Akoma shume faleminderit. kam thjesht nje pyetje: a di ndokush se si do te behet qarkullimi i makinave kete vere pas hapjes se tynelit? a do te jete me sens unik,siç eshte tani, por me dy korsi? apo do te jete nje rruge 1x1 me sens te alternuar? faleminderit.

Ermal llogjika ta thote qe to jete me dy kalime (korsi) se cfare u kuptua pastaj

shume faleminderit per fotot e tynelit te vlores! ne fakt per ke nuk eshte nga vlora dhe ska mundesi te shohi zhvillimet me syte e vet eshte e veshtire te gjesh informacione ne internet...
Akoma shume faleminderit. kam thjesht nje pyetje: a di ndokush se si do te behet qarkullimi i makinave kete vere pas hapjes se tynelit? a do te jete me sens unik,siç eshte tani, por me dy korsi? apo do te jete nje rruge 1x1 me sens te alternuar? faleminderit.

http://www.youtube.com/watch?v=Gok-is09Vvw

Tuneli do te jete me 2 korsi por nje sens kalimi, pasi nuk ka projekt per zgjerimin e rruges nga trekendeshi deri tek tuneli per t'a bere me dy sense.

Por risia eshte qe tuneli do te jete rreth 5m i larte, gje qe ben te mundur kalim e autobuseve apo trailer-ave, qe gjate gjithe kesaj kohe, per shkak te lartesise qesharake te tunelit e kishin te pamundur te kalonin, prandaj kishin lejen nga bashkia per te kaluar "kundravajtje" nga rruga siper, e sa here qe diçka e tille ndodhte (meqe edhe ne vlore çunat e gocat ecin me rregull, nuk para futen ne rresht te dyte :nuts:) ne sezon turistik ishte fundi i botes.

Mbi te gjitha, me aprovimin e ByPass-it te Vlores rruga SH8 do te anashkaloje qytetin, dhe segmenti aktual skele-uji i ftohte e rruga e siperme tek kampi do te jete nje unaze ne funksion te qytetit, nuk besoj se ka ndonje interes te madh per te bere rrugen buze detit me dy kalime, ne plan afatgjate!!

Veç se nuk e di a eshte vene dore ne ate rrugen lart, se heren e fundit qe kalova ne fund te Gushtit ishte cop-cop!! :doh:

^^^^^shume faleminderit per pergjigjen Albanpolimi!
edhe nje pyetje me lindi, a ka ndonje projekt persa i perket bypass-it te vlores? bypass-in e fierit e kam gjetur projektin dhe gjurmen por kam kerkuar pa rezultate persa i perket bypass-it te vlores.
nga llafet e parlamentareve ,ne intervista, eshte thene se do te filloj nga ku mbaron autostrada levan-vlore dhe do te vazhdoje ne lindje te vlores nga ana e kanines duke vazhduar ne radhime,ku mendoj do te kete nje lidhje me rrugen nacionale ekzistuese e bypass-i perfundon ne dukat...
por se pikerisht ku do te kaloje, çfare lartesie do te kap sa ura apo tynele(te mundeshme) do te behen skam degjuar gje....

Asgje Ermal. Fakti qe nuk ke gjetur nje projekt te detajuar vjen pasi nuk ka nje te tille. :cheers:

Bypass-i i Vlores ka nje Plan-Projekt fitues e te miratuar nga KRTRSH, kryer nga firma EGIS ROUTE, e njejta qe ka projektuar Bypass-et e Levanit e te Fierit dhe pjese te Rruges se Kombit, por per te arritur ne nje projekt-zbatimi duhet akoma te zgjidhen detajet e fundit, si zona e shpronesimit, rruga dytesore dhe mbikalimi ne Novosele e detaje te tjera persa i perket hyrje/daljeve nga autostrada.
Ne komisionin e ekonomise u diskutua per nje projekt final te fund te Marsit.

Sipas raportit te BERZH projektet e kane kaluar studimin strukturor ne Gusht 2011, ndersa sot qe flasim ka edhe nje studim fizibiliteti (per aq kohe sa eshte deklaruar dhe kontraktuar shuma e nevojshme per ndertimin).

Bypass-i i Vlores nis te zona e quajtur "Pusi i Mezinit" do te kaloje ne Kanine dhe perfundoje tek rrethrrotullimi ne Orikum, duke parashikuar edhe nje viadukt qe e lidh me Rradhimen.

Raporti i BERZH:

http://www.ebrd.com/pages/project/psd/2011/local_translations/42319.pdf
http://www.ebrd.com/images/logos/EBRD-logo.png


www.egis-route.com
http://www.egis-route.com/var/egis/storage/images/node_43/societes-egis/egis-route/egis-route-logo-inside/7347-3-fre-FR/Egis-route-logo-inside.gif

Komisioni për Ekonominë dhe Financat
PROCESVERBAL
Datë 25.01.2012


http://www.parlament.al/web/pub/ekonomia_25_01_2012_11245_1.doc
http://www.parlament.al/web/pub/logo_1_7408_0.png

41_ilDIl-ho

0vA82iIkQuE

Ku jane vijezimet e rrugeve?

qQUxyl7bpCg

Ku jane vijezimet e rrugeve?

E ka fajin Rama:lol:..edhe ato viza qe kane ngelur jane ato vizat e famshme te Edit qe u bene obiekt ketu ne forum se nuk jane cilesore..

41_ilDIl-ho

Flm Vasil, gjithe ai pisllek aty para se te shkosh te Casa Italia:ohno:

pLMW6PLnBd8

K0ujdPeL8l0

GXICauG6xPo&feature=plcp&context=C350cbb4UDOEgsToPDskJRLJwD3w69Y0NwCarjm3yu

:applause:

bPJGGKJxv4s

wr11BURajQg

d6QXUUYy7mw

lOHG5D12XPo

J3TPX193k6s

XAl4v9d-1BU

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3912.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3922.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3924_2.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3961.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3931.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_4024.jpg

http://i1096.photobucket.com/albums/g331/BVIZION1/IMG_3954.jpg

:master:

Vasil flm per mundin dhe kontributin e madh qe jep per forumin :cheers:

OKsUdEesCIw

C_cNP4xhL_Y

iTmcCiSILLo

Fhe3jstf7Bg

PapmxQQLnn0

5e0wVB2misQ

cnxptoqzVbE

3q-dXv8Xma8

PF9e-F-2SIo

S4-9qRl5bGg

5e0wVB2misQ

Sa qenka rregulluar Kavaja, bravo:banana:

Jane shtruar icik rruget aty ketu po po ai katund leshi ka mbetur. Sikur nuk bombardoi Serbine Natoja po trotuaret e Kavjes.

LLAcuKZ71P0

5DnTn16aF34

jxxYLaZ0iOA

rLlotoj9aqc

Porto Palermo-Himare

http://static.panoramio.com/photos/original/68103289.jpg

filip panajoti

^^ :cheers:

Rrogozhine-Lushnje

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/262481_178837725518143_100001757490023_444054_671388_n.jpg

Cik te vjetra

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/40065_428374290824_575065824_5120407_4725861_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc7/40065_428374295824_575065824_5120408_190976_n.jpg

https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/320317_10150277005995825_575065824_7888846_1213806_n.jpg

Punimet per zgjermin e tunelit tek Uji Ftohte ne dalje te Vlores dhe ne fillim te rruges se rivieres Vlore-Sarande (10/03/2012):

http://img403.imageshack.us/img403/7610/sam1580.jpg



http://img195.imageshack.us/img195/9711/sam1579.jpg

Hi guys, I am really sorry if this is a bad thread to post my question in (feel free to move it to a better-suited one), but I want to visit Prishtina in the beginning of May and I was wondering which road is better - from the north coming from Nis, or south from Skopie? I am coming from Sofia, so Nis is somewhat the faster option for me, but I am still wondering... Thanks!

^^
Here u might find an proper answer

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=641851&page=156

Hi guys, I am really sorry if this is a bad thread to post my question in (feel free to move it to a better-suited one), but I want to visit Prishtina in the beginning of May and I was wondering which road is better - from the north coming from Nis, or south from Skopie? I am coming from Sofia, so Nis is somewhat the faster option for me, but I am still wondering... Thanks!



If you are going to Prishtina from Sofja then the best way for sure is to drive from Sofje to Kumanovo and then from Kumanovo to Bujanovç and then entering the border DHEU I BARDHE (Serbia-Kosovo border) driving to Gjilane and then to Prishtina...

If you drive to Skopje and then to Prishtina will be much longer..
Beside that the road from Hani Elezit (Macedonia-Kosovo border) until Ferizaj is in a very bad conditions..
I drove there 2 weeks ago from Tirana to Skopje (via Prizren and Ferizaj) and road was very bed, especially Ferizaj-Kaçanik road..

So my suggestion is Sofje-Kumanovo-Bujanovç-Gjilane-Prishtina..

OCwCcAu5VsQ&list=UUSd7F2EXAw0_Pgdc1Y1JKIg&index=5&feature=plcp

Vlorë, tuneli i Ujit të Ftohtë
punimet përfundojnë në maj
VLORE- Punimet për rikonstruksionin e tunelit të Ujit të Ftohtë në bregdetin e Vlorës, pjesë e rrugës kombëtare Vlorë-Sarandë, pritet të përfundojnë brenda muajit maj.

Drejtori i Drejtorisë Rajonale të Rrugëve, Edmond Ibro, bëri të ditur për ATSH-në se, aktualisht është realizuar më shumë se 50 për qind e volumit dhe po punohet me ritme normale. Ai shtoi se, janë të gjitha mundësitë që ky objekt shumë i rëndësishëm për infrastrukturën të përfundojë përpara nisjes se sezonit turistik.

Ky projekt me një vlerë financiare prej 75 milionë lekë, që financohen nga qeveria shqiptare, do të zgjidhë një nga problemet më të rëndësishme të qarkullimit në Vlorë dhe gjithë bregdetin. Projekti parashikon zgjerimin dhe rikonceptimin e infrastrukturës së këtij objekti, duke e përshtatur atë me standarde bashkëkohore. Punimet synojnë përmirësimin e parametrave të këtij tuneli në lartësi dhe gjerësi, të pamjes estetike dhe gjendjes funksionale të brendshme, si dhe rikonceptimin e infrastrukturës rrugore në hyrje dhe dalje të tij.
Me përfundimin e punimeve, do të normalizohet qarkullimi i automjeteve në këtë tunel edhe në momentet e fluksit më të lartë, në periudhën e verës. Në gjendjen aktuale, gjatë sezonit të verës, qarkullimi vështirësohet mjaft dhe shpesh ndërpritet, duke krijuar probleme gjatë gjithë gjatësisë së rrugës së bregdetit.
Aktualisht, për të mundësuar punimet, qarkullimi i automjeteve përmes këtij tuneli është bllokuar tërësisht dhe lëvizja e tyre realizohet në të dy kahjet ne segmentin rrugor që përshkon këtë zonë në pjesën e sipërme të rezidencës qeveritare.

-Tuneli i Ujit të Ftohtë, një nga simbolet e Vlorës-

Tuneli i Ujit të Ftohtë përfaqëson një objekt me mjaft rëndësi jo vetëm për infrastrukturën, por edhe për historinë e qytetit të Vlorës. Ai është ndërtuar në periudhën 1916-1918, nga trupat ushtarake italiane që ishin instaluar në Vlorë në kuadrin e Luftës së Parë Botërore dhe nga robërit austriakë, që zbatuan punimet për ndërtimin e rrugës kombëtare Vlorë-Sarandë. Tuneli u realizua sipas një projekti, me autor një inxhinier italian, mjaft të përparuar për kohën. Në ato parametra, ai përballoi deri para pak muajsh të gjithë fluksin e qarkullimit të automjeteve në të dy kahjet e rrugës kombëtare të bregdetit të Jugut.
Gjatë këtyre dekadave, në të janë bërë vetëm ndërhyrje të vogla që kanë synuar mirëmbajtjen e infrastrukturës rrugore të tij. Në hyrje të tunelit ndodhet burimi i famshëm i Ujit të Ftohtë, që furnizon me ujë të pijshëm qytetin.
(sg/atsh/shqiptarja.com)

cqpJuXskBSI

51O7EnR7IaA

LCf0Nd6WDmc

LCf0Nd6WDmc

htPxhBaTJoM

Hi guys, I am really sorry if this is a bad thread to post my question in (feel free to move it to a better-suited one), but I want to visit Prishtina in the beginning of May and I was wondering which road is better - from the north coming from Nis, or south from Skopie? I am coming from Sofia, so Nis is somewhat the faster option for me, but I am still wondering... Thanks!

The easiest and fastest way is Sofia - Nish - Prokuplje - Merdarë - Prishtina

The road from Prokuplje to Merdarë in the border with Kosovo on the Serbian side is in a terrible state (most of it anyway)...

The road from Prokuplje to Merdarë in the border with Kosovo on the Serbian side is in a terrible state (most of it anyway)...

To me it seemed like it was in a pretty good condition last time i took that way. I agree that some areas right after you pass the border it was bad but by the time you entered Kurshumlija it was in a ok condition.

http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/428820_3712907428216_1441568787_3475733_1441165767_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/549448_3712908428241_1441568787_3475734_1009176861_n.jpg

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/522818_3712909108258_1441568787_3475735_1144168890_n.jpg

http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/539339_3712910428291_1441568787_3475739_1556630310_n.jpg

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/550693_3712911028306_1441568787_3475741_205415734_n.jpg

http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash3/543846_3712911948329_1441568787_3475742_2021183187_n.jpg