Qeveria bën bilancin e punimeve të rrugës Rrëshen-Kalimash

Menjëherë pas mbylljes së dosjes së korrupsionit të rrugës Durrës-Kukës reagon qeveria shqiptare për të shpalosur sukseset e saj. Sipas një komunikate për shtyp të shpërndarë nga Ministria e Transporteve ditën e djeshme , “Kompania Bechtel-Enka po punon në të gjithë gjatësinë e rrugës 60 km dhe puna vazhdon në të 27 urat”.
Sipas burimeve nga kjo ministri rezulton se deri tani nga 2 impiante janë prodhuar 463 trarë, prej të cilëve, 292 janë instaluar. Në 10 ura punimet kanë përfunduar dhe ato tashmë përdoren nga mjetet e kompanisë për të lehtësuar trafikun, ndërkohë që janë vendosur bazamentet dhe këmbët mbajtëse edhe në 11 ura të tjera. Në 23 shtator filloi vendosja e trarëve në urën më të lartë në këtë aks, (80 metra), e cila tashmë ka përfunduar, bëjnë të burime nga Ministria e Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit. Deri tani janë gërmuar 27,362,639 milion metër kub material përgjatë projektit ose 90% e tyre, duke përdorur 10,433,016 milion metër kub material mbushës si dhe janë vendosur 167,915 metra kub struktura betoni. Në shtator përfundoi asfaltimi në një seksion provë, në afërsi të portalit verior të tunelit. Mbas testeve të nevojshme të kryera, do të vazhdojë asfaltimi në seksionin 3 (nga portali verior i tunelit deri në Kalimash) të projektit. Të njëjtat burime vënë në dukje se kompania po punon njëkohësisht në të dy tunelet dhe në 2 hyrjet paralelisht në veri dhe jug. Progresi total i kombinuar në të dy galeritë e tunelit është 8.014 km, pasi gërmimi i tunelit ka arritur në masën 74% deri më 15 nëntor. Për të arritur në këtë progres punimesh po përdoren rreth 1300 makineri të tipeve të ndryshme. Në pajisjet e mëdha përfshihen dy nyje asfalti ( një në Klos dhe një në Kukës), 5 sonda për të hapur tunelet, dy lancera për trarët e urave, 2 impiante të prodhimit të trarëve të paranderur të urave, 6 nyje betoni, dy gurore, 6 vinca të lartësive dhe peshave të medha, 380 kamiona, 92 ekskavatorë. Aktualisht, janë mbi 3.500 punëtorë që punojnë në projekt dhe ne fund të muajit tetor, projekti arriti në total 15,715,024 milion orë punë.

Gazeta 'Sot' (http://www.sot.com.al/index.php?option=com_content&view=article&id=178:qeveria-ben-bilancin-e-punimeve-te-rruges-rreshen-kalimash&catid=39:ekonomi&Itemid=56)

Ku në Shqipëri është kjo rruga?
http://farm4.static.flickr.com/3011/2937363633_0db87be91c_o.jpg

Bilisht-Korçë(Mançurisht)
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/bilishtkorca.jpg?t=1227468504
(Zëmblak)
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/sd.jpg?t=1227468990

Ku në Shqipëri është kjo rruga?
Une do thoja rruga Tirane-Shkoder diku midis Lezhes dhe Shkodres. Por nuk mund te jap ndonje garanci nese eshte e vertete apo jo...

Bilisht-Korçë(Mançurisht)
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/bilishtkorca.jpg?t=1227468504
(Zëmblak)
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/sd.jpg?t=1227468990
Shume te bukura keto dy foto...

Ku në Shqipëri është kjo rruga?
http://farm4.static.flickr.com/3011/2937363633_0db87be91c_o.jpg

Kjo foto duhet te jete mare ne rrugen Gjirokaster-Kakavie (pika kufitare), rruge e bere pas 2000-shit.

http://balkanweb.com/sitev4/upload/images/1227514195.pjpeg

Raporti i Durrës-Kukës: Dëmi 232 milionë euro


(Dërguar më: 24/11/08) Nga Tedi Blushi
Grupi i ekspertëve ka përllogaritur se në vlerë totale dëmi ekonomik që i është shkaktuar buxhetit të shtetit është 232.009.583 euro (pa TVSH). "Gazeta Shqiptare" zbardh raportin e ekspertëve.
60 KM KUSHTOJNE 1 MLD EURO
RAPORTI


TIRANE-Zbardhen detajet e plota të abuzimit me fondet publike në shtrimin e asfaltit patriotik të autostradës Durrës-Kukës. Grupi i ekspertëve pranë Prokurorisë së Përgjithshme ka përllogaritur se në vlerë totale dëmi ekonomik që i është shkaktuar buxhetit të shtetit është 232.009.583 euro (pa TVSH). Në raportin e siguruar ekskluzivisht nga "Gazeta Shqiptare", mësohet se skema e vjedhjes ka qenë rritja artificiale e çmimeve për njësi rruge dhe ure. Kësisoj për të njëjtën njësi në fjalë, çmimet në segmentin Rrëshen-Kalimash ku punon kompania Bechtel-Enka, janë disa herë më të larta krahasuar me ato të segmentit rrugor Kalimash-Morinë ku punojnë kompani të tjera. Vlen të theksohet se në këto krahasime grupi i ekspertëve nuk ka përfshirë tunelet, por vetëm rrugët dhe urat.
Njësi rruge
Konkretisht nga hetimi ka rezultuar se për segmentin rrugor Rrëshen-Kalimash, rruga kap vlerë 266.4 euro/m². Ndërkohë që për segmentin tjetër Kalimash-Morinë, rruga kap vlerën 126.4 euro/m² edhe pse punohet pothuajse në të njëjtat kushte dhe terrene. Siç shihet qartë, diferenca midis çmimit për njësi rruge në 1m² është 140 euro. Sipas ekspertëve dëmi financiar nga diferenca e çmimit të Bechtel-Enka që punon në segmentin rrugor Rrëshen-Kalimash, me kompanitë që punojnë në segmentin Kalimash-Morinë, është 177.075.500 euro.
Njësi ure
Në segmentin e rrugës Rrëshen-Kalimash janë gjithsej 27 ura me një gjatësi prej 4.15 km e gjerësi 23 m. Sipas të dhënave që ofron raporti i ekspertëve pranë organit të akuzës, urat e këtij segmenti rrugor kanë një kosto mesatare prej 1293 euro/m2. Ndërkohë referuar urave të segmentit tjetër, Kalimash-Morinë është konstatuar se ndërtimi i tyre ka një kosto më të ulët prej 720 euro/m². Diferenca e çmimit për njësi mes tyre, sipas një aritmetike të thjeshtë rezulton 573 euro/m2. Ekspertët kanë përllogaritur se dëmi financiar i shkaktuar si pasojë e kësaj diference të çmimit për njësi në m2 të urave, është në vlerë totale 54.934.033 euro.
Kompanitë shqiptare
Zërat e punimeve me çmimet e Bechtel-Enka që janë marrë bazë krahasimi për segmentin rrugor (pa tunelin) Rrëshen-Kalimash dhe Kalimash-Morinë, kanë një vleftë totale prej 316.008.407 Euro (pa TVSH). Efekti financiar nga diferenca e çmimeve të Bechtel-Enka me kompanitë shqiptare është 114.851.604 euro.
Banka Botërore
Zërat e punimeve me çmimet e Bechtel-Enka që janë marrë bazë krahasimi për segmentin rrugor (pa tunelin) Rrëshen-Kalimash dhe Milot-Rrëshen, kanë një vleftë totale prej 299.305.195 euro (pa TVSH). Efekti financiar nga diferenca e çmimeve të Bechtel-Enkas me çmimet që operon Banka Botërore, është 87.516.787 euro.

(s.g/GazetaShqiptare/BalkanWeb)

Korçe-Plloçe (Plasma2008) :banana:

http://farm4.static.flickr.com/3173/3040144075_c4b5bfe8fa.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3187/3040982688_1affc09418.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3278/3040982546_66c39482bd.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3225/3040982486_da1d00acb4.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3068/3040982268_4e21120a49.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3142/3040143487_f20cf467c9.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3218/3040143413_c01f293dd7.jpg

Qe ka pasur vjedhje dhe abuzime, ajo as qe diskutohet, por me duket komplet idiotllek dalja te shifra 232M. Plus ndertimi nuk eshte "aritmetike e thjeshte"

Durrës-Kukës progress...photos from Plasma(flickr)

Kukës Bridge
http://farm4.static.flickr.com/3153/3060103611_4d3c27265f_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3173/3060938628_c0022a5ee6_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3248/3060103157_d59cbf462f_b.jpg

bukur...

Kohet e fundit vihet re nje progres me i madh ne punimet e autostrades. Por mbase ashtu me duket mua, spese tani ka me shume lajme dhe foto nga procesi i kesaj rruge...

Awsome!!! cant wait to drive on it:D

Ore ku jane pemet atje. I kane prere apo nuk jane rritur ndonjehere?

E them kete se nje ambjent i cveshur krijon rrezik per rreshkitje dheu ne rast te ndonje stuhije shiu shume te madhe ose te zgjatur gje qe mund te influencoje dhe bazamentet e shtyllave te urave (ne rastin me te keq).

Ore ku jane pemet atje. I kane prere apo nuk jane rritur ndonjehere?

E them kete se nje ambjent i cveshur krijon rrezik per rreshkitje dheu ne rast te ndonje stuhije shiu shume te madhe ose te zgjatur gje qe mund te influencoje dhe bazamentet e shtyllave te urave (ne rastin me te keq).
Mesa di une, disa zona ne veri lindje, qe jane ne nje lartesi te madhe te nivelit te detit nuk kane shume peme. Kjo per shkak te thartesise se tokes atje. Shifet si eshte toka disi e kuqe/ngyre kafe... Nuk jam ekspert per keto gjera biologjike/gjeologjike, por mesa di nga shkolla e mesme, ne vende malore ku dimerat jane te ftohta dhe ku toka ka shume uje por pak oksigjen, pemet nuk mund te rriten.

Ndoshta dikush e di me mire...

Ajo zone ne pergjithesi eshte e zhveshur nga pemte e larta, pra eshte brez klimatik qe permban bimesi te rralle dhe shkurre. Rreshqitja qe thua ti mund te jete problem serioz, por me cfare kam vene re une eshte bere pune mjaf e mire per te krijuar sistem mbrojtes anesor gjate rruges. Ka vende ku komplet facja e malit eshte kthyer ne brezare per te evituar shembjet. Toka e asaj zone pergjate Repsit nuk eshte e tille qe krijon shembje, por ne afersi te Rreshenit eshte toke e kuqe, qe lageshtura e kthen ne balte dhe ndodhin shume shembje. Madje afer Rreshenit, ne nje pike, toka ka rreshqitur komplet dhe i ka vonuar deri duku punimet ne ate segment. Tshme eshte kthyer komplet beton ne gjatesi teper te madhe dhe ska problem.

Durrës-Kukës progress...photos from Plasma(flickr)

Kukës Bridge

http://farm4.static.flickr.com/3248/3060103157_d59cbf462f_b.jpg

Mashallah e spo di qa me thone pos E Rujt Zoti Rrugën :cheers: :cheers:

Zoti do naj ruj rruget! :lol:

Zoti do naj ruj rruget! :lol:

hahah paj ne Britani e ruan mbrtereshen kurse neve le t'na i ruaj rruget :cheers:

pune kollosale,...

Tynelet e Kalimashit ne bore (duket qarte qe po perfundojne)...fotoja nga Plasma
http://farm4.static.flickr.com/3082/3082224143_df4cf75d0a_b.jpg

Durrës-Kukës Motorway

Bridge 088
http://farm4.static.flickr.com/3186/3036921381_ced1c3f688_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3229/3030903065_03b9acc012_o.jpg
Bridge 08
http://farm4.static.flickr.com/3199/3030867155_32c4d32a31_b.jpg
Bridge 06
http://farm4.static.flickr.com/3161/3031739040_8512acd07e_o.jpg
North part of the Tunnel
http://farm4.static.flickr.com/3296/3036912343_0b33ab3a13_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3186/3037076661_37fd19be64_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3196/3030885663_f8f685500b_b.jpg

Tiranë-Durrës Motorway...
Photos by goldenboy883(http://www.panoramio.com/user/830919)
http://img518.imageshack.us/img518/848/14676400sl5.jpg
http://img146.imageshack.us/img146/4063/14676409tw0.jpg
http://img168.imageshack.us/img168/5681/14676441xm6.jpg
http://img135.imageshack.us/img135/9091/15632421ky8.jpg
Secondary road who link the Motorway and the "QTU" Shopping Mall
http://img185.imageshack.us/img185/5264/16568055hp7.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/7092/16568141fb8.jpg
http://img412.imageshack.us/img412/5928/16568239tg7.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/6406/16568487it5.jpg

Main road to Vlora
http://img167.imageshack.us/img167/5889/15193191kq4.jpg

Great find Shqiptario. Awesome pictures, highway is coming out nicely. :cheers:

Shume bukur! :cheers:

Elbasan-Tirana

(Fotot janë postuar tek Highways & Autobahns ,por mungojnë këtu)
http://farm4.static.flickr.com/3048/2850013875_381c5a47d7_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3241/2850013411_2215c46b52_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3118/2850013633_46f3906505_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3254/2850014113_7f4b245e4c_o.jpg

Durrës-Kukës Motorway... December 2008
tSJH33uNFTU
D__FqOizcF0

^^ Mua s'me hapen fotot e fundit.
Kurse ajo rruga Tirane-Elbasan eshte rruga qe kalon nga Krraba? Nese po, atehere e paskan rregullu goxha mire (vetem kthesat jane disi te bezdisshme).

^^ Mua s'me hapen fotot e fundit.
Kurse ajo rruga Tirane-Elbasan eshte rruga qe kalon nga Krraba? Nese po, atehere e paskan rregullu goxha mire (vetem kthesat jane disi te bezdisshme).

Cilat foto nuk te hapen ? Keto dy te fundit jane video nga nje ING. qe punon atje.Ato fotot me siper jane nga Kerraba.

Cilat foto nuk te hapen ? Keto dy te fundit jane video nga nje ING. qe punon atje.Po nga Kerraba jane.
Aha, okey. Video qenken atehere...

South Albania,between Vlora&Sarandë
http://farm4.static.flickr.com/3032/3093005259_f7bc97782b_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3144/3093004795_717dff5d9f_o.jpg

^^ cili segment eshte saktesisht? Sepse duket sikur eshte shtruar tani...

Durrës-Kukës Motorway

Tunnel construction...Photos by Plasma(thnx for all photos)
http://farm4.static.flickr.com/3167/3096946247_086096d027_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3102/3096946251_fb171f86f4_b.jpg

^^ cili segment eshte saktesisht? Sepse duket sikur eshte shtruar tani...

Që rruga është e re jam i sigurtë....por për vendodhjen ndoshta "Porto Palermo" :dunno:

Durrës-Kukës Motorway
mZdYKXEsi6I

^^ Mua s'me hapen fotot e fundit.
Kurse ajo rruga Tirane-Elbasan eshte rruga qe kalon nga Krraba? Nese po, atehere e paskan rregullu goxha mire (vetem kthesat jane disi te bezdisshme).

Rruga e Krrabes ka qene gjithmone shume e mirembajtur ne krahasim me rruget e tjera qe nuk u rindertuan ne Shqiperi. Fakti qe ka shume kthesa e ndihmon sepse lejon shume pak kamione te kalojne aty (shumica i bien nga Durresi). Nga shkolla, mbaj mend qe thuhet se kur kalon nje kamion eshte sikur te kalojne 8000-10000 makina.

Rruga e Krrabes ka qene gjithmone shume e mirembajtur ne krahasim me rruget e tjera qe nuk u rindertuan ne Shqiperi. Fakti qe ka shume kthesa e ndihmon sepse lejon shume pak kamione te kalojne aty (shumica i bien nga Durresi). Nga shkolla, mbaj mend qe thuhet se kur kalon nje kamion eshte sikur te kalojne 8000-10000 makina.

Rruga e krrabes nuk eshte e demtuar sepse ka bazament goxha te forte(shkemb) dhe eshte e pjerret dhe kur bie shi uji rrjedh shume shpejt pa i dhene kohe qe ta grryej:)

Që rruga është e re jam i sigurtë....por për vendodhjen ndoshta "Porto Palermo" :dunno:

Po eshte porto palermo:rock:

Rruga e krrabes nuk eshte e demtuar sepse ka bazament goxha te forte(shkemb) dhe eshte e pjerret dhe kur bie shi uji rrjedh shume shpejt pa i dhene kohe qe ta grryej:)

Edhe ajo qe thua ti ndihmon.

Better watch it on high quality from YouTube site

8rpOvR_fKSc

Albania-Kosovo Road Costs 'Over €1 Billion'

The 61 kilometre-long Rreshen-Kalimash section of the Albanian- Kosovo highway is costing Albania €1.027 billion, according to the charges filed against Foreign Minister Lulzim Basha.

However, because the highway is not yet finished, its final cost could rise further. The Rreshen-Kalimash section is only a part of the 170 kilometre highway. Albania’s government has declined to give a clear estimate of the final costs of the road.

Basha, who has been charged with the abuse of power and breaking tender rules relating to the construction project and risks up to 12 years in prison, has denied any wrongdoing and has claimed that the accusations against him are politically motivated and unpatriotic.

The abuse in the case is thought to have cost Albanian taxpayers something in the range of €230 million.

The evaluation was made using the average price of construction material and labour costs in comparison to what Albania is paying to build the road.

The highway, which links the port of Durres with Kosovo and includes a six kilometre-long tunnel, is the country’s biggest public works project in decades.

Almost 89 per cent of Albania’s capital expenditures during the 2008 fiscal year have been spent for the on the highway, data published by Ministry of Finance suggests.

For the nine months ending on September 30, Albania had spent €328 million from its €373 million capital expenditures budget on the road.

About half of this sum was raised in the international market as syndicated commercial loans. Albania will need to invest another €250 million to complete the project, due to be finalised in the summer of 2009.

Prosecutor General Ina Rama has been probing alleged irregularities in the tender for the construction of the highway won by the American-Turkish consortium, Bechtel-Enka for more than 17 months.

The charges relate to the time when Basha was Transport Minister. Basha’s immunity was lifted by parliament at the end of December last year. Apart from the Basha, the former head legal adviser of the minster, Andi Toma has been charged with abuse of power also. Toma has denied the charges against him.
http://www.balkaninsight.com/en/main/news/15464/

Durrës-Kukës Motorway

Progress..
http://farm4.static.flickr.com/3069/3099749615_21049ca841_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3277/3100605198_758f0268ba_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3152/3100632676_a0193b55e4_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3004/3100651100_9c557e3d92_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3169/3100651746_b1f0671223_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3179/3099830545_078a9a8c2a_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3138/3100672026_6fcdac8f90_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3022/3100678640_8f1db8b3e4_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3080/3100688772_65e4c708ef_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3088/3099860919_b9aa98f215_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3224/3099867925_679d673e03_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3220/3100659044_3f412b685b_b.jpg

More .....from Durrës-Kukës Motorway
http://farm4.static.flickr.com/3022/3100655792_fa21693cdf_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3045/3099898369_9fe0b6c94d_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3112/3099910999_d66e968962_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3167/3100780822_331414af90_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3251/3100792036_6675ccb1dd_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3252/3100804452_095bfbb5ea_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3227/3100831744_87a7bc01f1_b.jpg

Tunnels of Durrës-Kukës Motorway
http://farm4.static.flickr.com/3139/3100004463_8ff9f4801d_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3124/3100011353_27436e3bbd_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3258/3100860048_92977d1d55_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3216/3100033509_d29c36b1b9_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3016/3100873016_1b17013b26_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3219/3100041139_69f8b219ed_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3172/3100048511_1a5497d760_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3125/3100045183_3b3a5db171_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3015/3100064461_4e3d74edc9_b.jpg

LLogara Pass-Road to Dhërmi(Vlora county)
http://farm3.static.flickr.com/2057/2023866045_e7b75f8793_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3177/2689033782_ecfd1f050a_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3055/2761163020_a34f950a34_o.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3153/2859510090_caf3a589dc_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3296/2859524546_17b676b592_b.jpg
http://farm3.static.flickr.com/2200/2756205934_2c0b72b2ef_b.jpg

Durrës-Kukës Motorway
http://farm4.static.flickr.com/3031/3102301824_66082394d7_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3045/3101468177_a12bcb210e_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3059/3102303986_7d5db6b90a_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3206/3101473929_010d7d4242_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3089/3102311338_15c607b81f_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3027/3101481767_dec58f3f4f_b.jpg
http://farm4.static.flickr.com/3012/3102328168_85a746a61d_o.jpg

am gona ask and answer few of my own questions i've had for a while about this highway. and plesase correct me if i am wrong. so how many lanes are there gona be in each tunnel? one or two lanes? if two then it seems to me, that the tunnel is too narrow to fit two big 18 wheelers side by side. and with that great and very important highway, you'll see a lot of trucks passing by. am just curious. and the other question i had is that i havent seen any center dividers. if there gona be any and what kind? cable dividers, metal, or concrete. or none. and just couple solid white lines on the ground?

thanks

Hallall:cheers:

so how many lanes are there gona be in each tunnel? one or two lanes? if two then it seems to me, that the tunnel is too narrow to fit two big 18 wheelers side by side. and with that great and very important highway, you'll see a lot of trucks passing by. am just curious. and the other question i had is that i havent seen any center dividers. if there gona be any and what kind? cable dividers, metal, or concrete. or none. and just couple solid white lines on the ground?

There are two tunels...one for each direction, so dividers are not necessary and not used.

They say it will have two lanes in each direction plus an emergency lane in each direction, so 3 lanes in total (though I'd think the emergancy lane is narrower.

You don't really need to have 2 trucks or busses passing on each lane...if its not possible (though I thin it will be). Easily one lane can be designated as a lane for heavy trafic to use...and its only a 5km stretch so its not a problem. The only problem is getting drivers to drive that way

Durrës-Kukës Motorway will be (2+1) ..2 lines for each side and 1 emergency line for each side.

thanks Kamedani. and i actually ment to say for the devider on the open road not the tunnels. cus i know you cant put deviders on the tunnel. but sweet i cant wait for it to be build. i'd have to go to albania just for that road. lol

You don't need dividers in the tunnel, since each tunnel will be only in one direction. As for the rest of the road, it is pretty wide for even more than two lanes in each direction. The bridge gives a good perspective on the width of the road. As for the type of divider, I personally would like a nice wide green strip, but considering the terrain and the extra cost of having an even wider pathway, most likely it will be a small concrete wall like what you have in Tirane-Durres.

A divider will be there between the two directions...no doubt. You can see there is a canal in the middle of the road...the divider will probably be just steel rails between the two directions...but no doubt it will be there.

This picture gives a very good idea of how wide and tall the tunel is. 3 lanes can defenatly fit in there...and room for 2 trucks to pass at the same time
http://farm4.static.flickr.com/3216/3100033509_d29c36b1b9_b.jpg

Elbasan-Tirana
fCOGHvNeCZU&feature=related
1UylJycWgFI

Road to Sarandë
tPGxkj9EyL0
Durrës-Kukës
Ftmv6VcTj4A

thanks for your tireless contributions Shqiptario

thanks for your tireless contributions Shqiptario
And thanks to u and other forumers who builded this forum and for keeping it alive!!:)

Fushë Krujë-Lezhë

Road to Lezhë
http://triton.imageshack.us/Himg99/scaled.php?server=99&filename=13985786pc7.jpg&xsize=578&ysize=480
Bridge over Drini river
http://triton.imageshack.us/Himg89/scaled.php?server=89&filename=13985725oe3.jpg&xsize=578&ysize=480
Llogara pass,Vlora
http://images34.fotosik.pl/135/6a806df9dcbfa719.jpg
http://www.motociclismo.it/Edisport/moto/GalleryR2.nsf/foto-moto/Albania-04/$file/04.jpg

Hi,
I would like to ask which main road do you have in Albania.

I have found in my map these:
SH1 - Vore-Lezhe-Shkoder-Han i Hotit (Montenegro boarders)
SH2 - Durres-Vore
SH3 - Vore-Tirane-Elbasan
SH4 - Durres-Lushnja-Tepelena-Gjirokastra-Ghiorgnzzati (Greece boarders)
SH9 - Elbasan-Macedonia borders

Is it all?

Hi,
I would like to ask which main road do you have in Albania.

I have found in my map these:
SH1 - Vore-Lezhe-Shkoder-Han i Hotit (Montenegro boarders)
SH2 - Durres-Vore
SH3 - Vore-Tirane-Elbasan
SH4 - Durres-Lushnja-Tepelena-Gjirokastra-Ghiorgnzzati (Greece boarders)
SH9 - Elbasan-Macedonia borders

Is it all?

Levan(Fier)-Vlora
Tirana-Dibër("Arbëri Road")
Vlora-Sarandë
Durrës-Kukës-Prishtinë
http://img526.imageshack.us/img526/1116/map18gp.jpg

Po une mendova qe Tirane-Shkoder-Han i Hotit eshte nje rruge e terre...?

Levan(Fier)-Vlora
Tirana-Dibër("Arbëri Road")
Vlora-Sarandë
Durrës-Kukës-Prishtinë


So,
Levan(Fier)-Vlora is SH5
Tirana-Dibër("Arbëri Road") is SH6
Vlora-Sarandë is SH7
and Durrës-Kukës-Prishtinë is SH8 ?

So,
Levan(Fier)-Vlora is SH5
Tirana-Dibër("Arbëri Road") is SH6
Vlora-Sarandë is SH7
and Durrës-Kukës-Prishtinë is SH8 ?
As this roads are still u/c ..not too much information how they will be signed.

As this roads are still u/c ..not too much information how they will be signed.

Thanks for information

Thanks for information

you are welcome.:)

Po une mendova qe Tirane-Shkoder-Han i Hotit eshte nje rruge e terre...?
Ndoshta ngaqe vetem nga Tirana ne Shkoder do te jete Autostrade...ndersa segmenti Shkoder-Hani i Hotit jo..

Ndoshta ngaqe vetem nga Tirana ne Shkoder do te jete Autostrade...ndersa segmenti Shkoder-Hani i Hotit jo..

Sounds logical....

Sounds logical....
Nuk e di se me çfare kuptimi e the ate...Por besoj se shenimi i Shkoder-Hani i Hotit ndryshe nga ajo Shkoder-Tirane, ben te mos jene pjese e te njejtes rruge....gjithmone IMO.

Rrogozhinë-Lushnje
http://img441.imageshack.us/img441/4489/oeamtc707191313511668yr3.gif
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/IMG_7745.jpg?t=1229895900

Nuk e di se me çfare kuptimi e the ate...Por besoj se shenimi i Shkoder-Hani i Hotit ndryshe nga ajo Shkoder-Tirane, ben te mos jene pjese e te njejtes rruge....gjithmone IMO.
Po, pikerisht ne lidhje me kete e thash, qe duket e logjikshme...

Po, pikerisht ne lidhje me kete e thash, qe duket e logjikshme...

ok!!:)

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC00922.jpg?t=1230032603
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/ALBANIJA33-1.jpg?t=1230032454

MACEDONIA

MACEDONIA

What about it Pirro?! :dunno:

Mua sme duket shqip..!!!!

Mire te duket ty, po cfare te besh...i sheh edhe ato tabelat si jane per gjynah, nuk ka asnje lloj standardi as persa i perket formes as permbajtes se tyre...

MACEDONIA
haha...lol!! se vura re fare...Ellbenia ander anglifikation..

Durrës-Kukës Motorway

Tunnels...at the segment "Thirrë-Kalimash"
http://www.km.gov.al/galeri/December-23-15-13-8pamjengatunelet.JPG
http://www.km.gov.al/galeri/December-23-15-12-44pamjengatuneli1.JPG

Mua sme duket shqip..!!!!

Mbase ngaqe ti tregoje te huajve se nga eshte kufiri ... apo s'ju shkoi juve trimave ne mendje

Mbase ngaqe ti tregoje te huajve se nga eshte kufiri ... apo s'ju shkoi juve trimave ne mendje

Chaf Thane, Kapshtitsa, Korcha, Pogradets...

^^ Vetem "Macedonia" eshte ne anglisht dhe jo shqip.

Cka esht problem me shkru Maqedonia a jane njerez kaq te budallem mos me kuptu

Eshte degezim i nje rruge nderkombetare qe per mendimin tim eshte e logjikshme te shfaqet me emrin nderkombetar (Anglisht). Tek e fundit, krahinat dhe qytete tona nuk njihen me ndonje emer tjeter ne arenen nderkombetare (gjuhe Anglishte)

Mbase ngaqe ti tregoje te huajve se nga eshte kufiri ... apo s'ju shkoi juve trimave ne mendje
Dakort...por duhet te ishte shkruar dhe ne shqip poshte asaj anglisht.

^^ Ti deshe te thoshe qe tabela duhet te ishte me e madhe, apo jo?

^^ Ti deshe te thoshe qe tabela duhet te ishte me e madhe, apo jo?
Me e madhe apo me e vogel..duhej shkruar dhe "Maqedoni" perbri asaj "Macedonia"..

^^ Nuk ka vend pra ...

^^ Nuk ka vend pra ...

Jo jo nuk kaishte boje...
Ose skishte drita kur e kane shkruajtur....
Do e kete shkruajtur nje analfabet...

Kush ka te tjera le ti shtoje...

^^ Tabela eshte e vogel dhe nuk kishte vend per te dyja keshtu qe ata bene zgjidhjen me optimale.

Tani pse tabela u be e vogel eshte tjeter histori, por nese je i interesuar, shkaku ishte mbrojtja e ambientit duke kursyer ne materiale dhe ore pune si dhe per arsye te planit dhe estetikes, qe te pengoje sa me pak pamjen.

Ajo qe diskutojme ne kete rast eshte krejt pa rendesi per mendimin tim. Tek e fundit eshte thjeshte tabele orjentuese e cila mund te zevendesohet cdo moment. Apo ka aty shume degezime dhe udhetaret rrezikojne te humbasin rrugen! Tabela esht mjaf e madhe per ate pike ku ndodhet (nuk eshte se aty po ecin me 140km ne ore dhe u iken pa lexuar) dhe diferenca mes dy gjuheve eshte nje germe. Ne cilen do cofte gjuhe te shkruhet, kuptohet mjaft mire per cilin vend behet fjale.

Ajo qe diskutojme ne kete rast eshte krejt pa rendesi per mendimin tim. Tek e fundit eshte thjeshte tabele orjentuese e cila mund te zevendesohet cdo moment. Apo ka aty shume degezime dhe udhetaret rrezikojne te humbasin rrugen! Tabela esht mjaf e madhe per ate pike ku ndodhet (nuk eshte se aty po ecin me 140km ne ore dhe u iken pa lexuar) dhe diferenca mes dy gjuheve eshte nje germe. Ne cilen do cofte gjuhe te shkruhet, kuptohet mjaft mire per cilin vend behet fjale.

Mentaliteti shqiptar, vetem te replikojne kot. Po mire eshte tabela, nese e krahasojme me disa vite me pare, ku nuk kishim asnje tabele neper rruget e Shqiperise!

shkaku ishte mbrojtja e ambientit


;)

This is the new highway from Tepelena to Gjirokastra, It goes to Saranda, the southern most city in Albania.
http://img340.imageshack.us/img340/387/gjirokastertepelenevk9.gif

kKcp7nmX8Nc&feature=related

Kind of narrow, but nice and smooth. Well signed too!

ishte mbrojtja e ambientit

Fleterrufe!

Motra dhe vellezer (etj), Levizja MJAFT! ju fton neser ne oren 12:30 (ose kur te zgjohemi), qe te organizojme nje proteste madheshtore dhe vendimtare kunder masakres betonuese dhe mbytese te tabeles ne kufi me Maqedonine. Kjo tabele masakruese dhe mbytese, betonuese dhe ndotese, perfaqson uzurpimin e pasurive kombetare te popullit heroik te Shqiperise nga firma mafioze te Kryeministrit, ne nje truall te dhene per 1 Euro nje firme Italiano-Siciliano-Kalabreze-Veneciane. Perfaqson uzurpimin dhe pushtimin e territorit Shqipetar, ne emer te nje shteti armiqsor, ku akoma sot e kesaj dite popllata heroike Shqiptare vazhdon te keqtrajtohet. Ndersa Kryeministry yne, ja fal token nje nje firme fantazem mafioze, dhe vjedh sasira te konsiderueshme alumini nga nentoka heroike e popullit heroik Shqipetar, pa asnje lloj transparence, pa asnje lloj projekt, pa asnje lloj studimi ambientalist mbi impaktin ndotes qe do ket kjo tabele ne popullin heroik Shqiptar.

Motra dhe Vellezer (etj), ju ftojme vellazerisht (dhe motre-risht??), neser ne evenimentint BYOV (bring your own Veze), ku do hedhim veze mbi tabelen Mafioze, ndotese, betonuese dhe mbytese. Me tej do mbahen fjalime nga Naltmadhsia e etij Erjon Veliaj, Adrian Vehbiu dhe Mustafa Nano,l per 7 ore rresht, deri sa tabela te bjere pertoke. Me tej, do mbahet nje koncert (cmimi 25 Euro).

Komiteti Ekzekutiv i Levizjes MJAFT!
http://www.realityloop.net/blog/Thesamebutdiffernt_694/Front_3.jpg

:lol: Kapo ke copyright ore se ta marrin me te vertete keta

Qeveria në plan një “Durrës-Kukës” për jugun

• Në mbledhjen e Komitetit të politikave të strategjisë, kryeministri Berisha ka shpallur tenderin për një projekt në jug të vendit. Bëhet fjalë për aksin Tiranë-Berat-Tepelenë, për të cilin kryeministri ka thënë se do të zëvendësojë aksin Durrës-Morinë

TIRANE-Pas autostradës Durrës-Kukës-Morinë që ende s’ka përfunduar, qeveria shqiptare shpall një tjetër projekt të ngjashëm me atë në veri, por këtë radhë për jugun e vendit.
Në mbledhjen e rradhës të Komitetit të politikave të strategjisë, kryeministri Sali Berisha ka shpallur tenderin për një projekt gjigant në jug të vendit. Berisha tha se qeveria do ti kushtojë vëmendje të vecantë jugut duke ndërtuar një aks shumë të rëndësishëm rrugor. Bëhet fjalë për aksin Tiranë-Berat-Tepelenë, për të cilin kryeministri ka thënë se do të zëvendësojë aksin Durrës-Morinë. Berisha ka siguruar se qeveria ka në dorë paratë e duhura për të financuar vetë këtë projekt. Ndërkaq Kryeministri i është drejtuar Ministrit të Transporteve, Sokol Olldashi për të filluar menjëherë punën për hapjen e këtij tenderi.

http://www.balkanweb.com/sitev4/lajme.php?id=31613

Kind of narrow, but nice and smooth. Well signed too!

(1x1) është ..por prapë më e gjerë se Tiranë-Shkodër.

This is the new highway from Tepelena to Gjirokastra, It goes to Saranda, the southern most city in Albania.

kKcp7nmX8Nc&feature=related
Good news. But Fier (Levan)-Tepelena is still bad?

Good news. But Fier (Levan)-Tepelena is still bad?

Yes, still bad! Ther is a talk about a new motorway project (same as Durres-Prishtine) that will conect Tirane-Berat-Fier-Tepelene but not sure about that.

On this video, from 2:46 to 4:47 is Tepelene Fier. Video is a bad quality, and on the time lapse mode. You don't see much of the road but it gives you an idea.

R947epg1ff0

Good news. But Fier (Levan)-Tepelena is still bad?
Yes is still in bad condition....There will be no more new roads in Albania(except "Lushnje-Fier",which will finish first months of 2009) till the "Durrës-Kukës" motorway will finish...50% of budget for roads have gone for "Durrës-Kukës".(the road of Albanians).

Yes, still bad! Ther is a talk about a new motorway project (same as Durres-Prishtine) that will conect Tirane-Berat-Fier-Tepelene but not sure about that.
That would be the Adriatic-Ionian motorway! Montenegro is going to build its 110 km soon. Croatia is getting closer to the Montenegrin border. Between the Croatian Adriatic motorway and Albania there are 230 km now.
There was a new opening of a 40 km stretch last week (green is the new section, yellow: under construction):
http://files.homepagemodules.de/b211118/f11734815t518772p7623076n1.jpg
See more here:
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=29818294&postcount=435

New road "Shkodër-Velipojë"(north-west Albania)
http://img409.imageshack.us/img409/8601/velipojega3.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1149/3166410903_12902a0743_b.jpg

New road "Shkodër-Velipojë"(north-west Albania)
http://img409.imageshack.us/img409/8601/velipojega3.jpg

http://farm2.static.flickr.com/1149/3166410903_12902a0743_b.jpg

Shume bukur e paskan shtru. Din dikush, se kur e kan perfundu kete rruge?

Shume bukur e paskan shtru. Din dikush, se kur e kan perfundu kete rruge?

Une nuk kam udhetuar ne kete rruge, por kur isha ne Shkoder, tregonin qe kjo rruge ka perfunduar.

Shume bukur e paskan shtru. Din dikush, se kur e kan perfundu kete rruge?

Ne pjesen e pare te 2008-es ndoshta.

Olldashi: Rruga Durres-Kukes, gati ne qershor


E Merkure, 07 Janar 2009

Ndertimi i rruges Durres-Kukes-Morine do te perfundoje brenda muajit qershor te ketij viti. Premtimi u be nga ministri i Transporteve dhe Telekomunikacioneve Sokol Olldashi, ne emisionin "Opinion". Ministri siguroi se, rruga Durres- Kukes do te jete gati ne muajin qershor. Muaj ky qe perkon me muajin kur do te zhvillohen zgjedhjet parlamentare, nga ku do te dale perberja e Kuvendit te ri. "Segmentet Milot-Tirane dhe Milot-Rreshen, do te jene me nga kater korsi, te gatshme ne qershor", sqaroi ministri. Sipas tij, ndertimi po realizohet ne baze te te gjitha standardeve dhe do te ndahet ne mes, me mure betoni per te rritur me shume sigurine e saj. Gjate emisionit, ministri Olldashi u shpreh optimist se afatet po kapen ne kohe dhe kontratat per rruget jane lidhur e puna pritet te perfundoje, ashtu sikurse u parashikua, ne qershor. Duke evidentuar faktin se tashme jane kontraktuar dhe per segmente te tilla, qe kane qene ne qender te akuzave te opozites per paqartesine e realizimit te projekteve, behet fjale per rastin e segmenteve te Milotit me Rreshenin dhe me Tiranen, deri ne Durres. Ende e paqarte eshte kostoja e ndertimit te rruges Durres- Kukes, e cila eshte perllogaritur deri me sot perafersisht, pa mundur te jepet nje shifer e sakte per koston e saj. Opozita e ka kritikuar ashper jo pak here qeverine, se nuk eshte transparente ne ndertimin e kesaj rruge dhe ndaj nuk behet publike kostoja e saj. Socialistet kane akuzuar per vjedhje e shperdorime te medha ne kete projekt, qe per qeverine eshte madhor dhe unik. R.R

http://www.kohajone.com/html/artikull_35667.html

Nje nga ato premtimet e medha te para zgjedhjeve. Se si mund te mund te perfundohet komplet puna qe ka ngelur ne 6 muaj, s'arrij ta kuptoj. Aty me te vertete qe eshte punuar shume shpejt dhe as nuk krahasohet me ritmin e rrugeve te tjera shqiptare, por s'e imagjinoj dot qe e gjitha te perfundoj ne 6 muaj, ne nje kohe qe s'kam pare nje meter asfalt te shtruar dhe tuneli s'ka mbaruar akoma. Dhe meqe asfaltimi nuk behet dot ne kohe me rreshje, s'mund te filloje dot tani per tani.

Mbaron ,s'mbaron rruga deri ne qershor...Sala do e inaguroje gjithesesi ...zgjedhjet po afrohen.

Tiranë-Durrës

http://img137.imageshack.us/img137/3113/tiranedurreshartaxg8.png

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/P4290080-4.jpg?t=1231758974

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC07102.jpg?t=1231759175

Mbi progresin e Rruges se Arbrit: Gazeta 'Rruga e Arbrit' (http://www.dibra.org/gazeta/rea_dhjetor_2008.pdf)

Ministri Olldashi inspekton ecurinë e punimeve në segmentet Sarandë - Konispol dhe Dhërmi - Qeparo - Sarandë

http://www.mpptt.gov.al/images/rruge.jpg

Ditën e djeshme datë 8 Janar 2009, Ministri i Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit Z. Sokol Olldashi i shoqëruar nga Drejtori i Përgjithshëm i Rrugëve Z. Andi Toma si dhe nga funksionarë të tjerë të MPPTT inspektoi 2 nga segmentet në ndërtim në jug të vendit: Sarandë - Konispol dhe Dhërmi - Qeparo - Sarandë.

Aksi Sarandë - Kranjë - Konispol - Qafë Bote ka një gjatësi 40 km dhe vlerë 29 milionë Euro, është një koofinancim i qeverisë Greke dhe asaj Shqiptare. 80 % grand i qeverisë Greke nëpërmjet programit Hyseim "Per Zhvillimin e Ballkanit Jugor" dhe 20 % nga Buxheti i Shtetit. Puna në këtë aks ka filluar në 2 segmentet kryesore të tij dhe punimet përfundojnë në Mars të vitit 2010. Në pak muaj punime realizimi i tyre ka arritur në masën 11%. Ndërtimi i këtij segmenti ka një rëndësi të vecantë pasi do të lidh komunitetin e Sarandës dhe atë përreth si një pike e shpejte lidhjeje me Greqinë duke i dhënë një zhvillim multimodal (ekonomik kulturor etj) kësaj zone e njëkohësisht me përfundimin e tij merr kuptim edhe pika doganore e Qafë Botes.

Gjatë inspektimit Ministri Olldashi u takua me Kryetarin e Bashkisë së Sarandës dhe Kryetarët e Komunave si dhe me përfaqësuesit e firmave kontraktore që po kryejnë punimet.Puna në aksin Qeparo - Sarandë me gjatësi 39 km dhe vlerë 2.1 miliardë lekë ka filluar në të gjithë gjatësinë e vetë. Gjithësej janë 5 Lote, 3 prej të cilave kanë përfunduar ndërsa Loti 1 dhe Loti 2 përfundojnë në 15 Qershor 2009.

Aksi nga Dhermiu në Borsh (pa Dhërmi - Vuno) me gjatësi 18 km dhe vlerë 1.8 miliardë lekë, është i përbërë nga 3 Lote, 2 prej të cilave kanë përfunduar tashmë ndërsa i njëri Lot ka përfunduar në masën 80%.

Ndërkohë ka filluar puna edhe në 3 Lote të tjera: Dhermi - Vuno i përbërë nga 2 Lote dhe Himarë - Potam 1 Lot, të dy këto segmente kanë një gjatësi 15 km dhe vlerë të përgjithshme 1.5 miliardë lekë dhe ndërtimi i tyre përfundon në 15 Qershor 2009.

Ndërtimi i këtij segmentit Dhërmi - Qeparo - Sarandë do të përmirësojë dhe lëhtësojë ndjeshëm qarkullimin e automjeteve gjatë sezonit turistik duke i dhënë një mbeshtetje e fuqishme zhvillimit të turizmit në këto zona.



Tirane 9 Janar 2009

http://www.mpptt.gov.al/lajme/janar9.php

Tiranë-Dibër(Arbëri Road)

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/rrugaearberitdurresmoriph9.jpg?t=1231777267

First Asphalt in "Arbëri" road.
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/dfdf-1.jpg?t=1231776840

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/5-1.jpg?t=1231777079

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/4-1.jpg?t=1231777082

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3-1.jpg?t=1231777085

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/2-2.jpg?t=1231777085

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/1-2.jpg?t=1231777087

Bridge..
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/http___wwwdibra.jpg?t=1231777077

Punimet devijojne qarkullimin e automjeteve pergjate superstrades Tirane-Durres. Bashkimi i operatoreve ekonomike ka njoftuar se kete te marte nisin punimet pergjate ketij aksi nacional, cka do te thote edhe ndryshime per qarkullimin rrugor.

Ne deklaraten e firmave qe do te merren me riasfaltimin e rruges thuhet se, drejtuesit e automjeteve qe zgjedhin autostraden per te udhetuar nga Tirana drejt Durresit dhe anasjelltas, qe prej kesaj te marte, konkretisht prej dates 13 janar, duhet te ulin shpejtesine pasi do te kete ngushtim rruge si dhe devijim te trafikut prane vendeve ku do te kryhen punime.

Punimet jane pjese e riveshjes me asfaltim te superstrades Tirane-Durres dhe sistemimin e kanaleve anesore.

source: Top Channel

Punimet devijojne qarkullimin e automjeteve pergjate superstrades Tirane-Durres. Bashkimi i operatoreve ekonomike ka njoftuar se kete te marte nisin punimet pergjate ketij aksi nacional, cka do te thote edhe ndryshime per qarkullimin rrugor.

Ne deklaraten e firmave qe do te merren me riasfaltimin e rruges thuhet se, drejtuesit e automjeteve qe zgjedhin autostraden per te udhetuar nga Tirana drejt Durresit dhe anasjelltas, qe prej kesaj te marte, konkretisht prej dates 13 janar, duhet te ulin shpejtesine pasi do te kete ngushtim rruge si dhe devijim te trafikut prane vendeve ku do te kryhen punime.

Punimet jane pjese e riveshjes me asfaltim te superstrades Tirane-Durres dhe sistemimin e kanaleve anesore.

source: Top Channel

Finally...In Tirane-Durres motorway an re-asphalment of the road is very necessary.

Ishalla do e rregullojne teresisht , se ishte nje plan per zgjerimin ne 3 korsi.

Durrës-Kukës...(foto te Janarit '09)

Rruga ka marrë formë ...
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/ura-1.jpg?t=1231804987

Urë jo e mbaruar...
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/ura1.jpg?t=1231804988

Tiranë-Dibër(Arbëri Road)

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/rrugaearberitdurresmoriph9.jpg?t=1231777267

First Asphalt in "Arbëri" road.
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/dfdf-1.jpg?t=1231776840

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/5-1.jpg?t=1231777079

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/4-1.jpg?t=1231777082

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3-1.jpg?t=1231777085

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/2-2.jpg?t=1231777085

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/1-2.jpg?t=1231777087

Bridge..
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/http___wwwdibra.jpg?t=1231777077

Rrofsh plako per fotot, se s'i nxirrja dot nga aj linku!

'Rruga e Arberit' sa po vjen merr forme moderne!

Ministri Olldashi inspekton ecurinë e punimeve në segmentet Sarandë - Konispol dhe Dhërmi - Qeparo - Sarandë


Ditën e djeshme datë 8 Dhjetor 2009, Ministri i Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit Z. Sokol Olldashi i shoqëruar nga Drejtori i Përgjithshëm i Rrugëve Z. Andi Toma si dhe nga funksionarë të tjerë të MPPTT inspektoi 2 nga segmentet në ndërtim në jug të vendit: Sarandë - Konispol dhe Dhërmi - Qeparo - Sarandë.

Aksi Sarandë - Kranjë - Konispol - Qafë Bote ka një gjatësi 40 km dhe vlerë 29 milionë Euro, është një koofinancim i qeverisë Greke dhe asaj Shqiptare. 80 % grand i qeverisë Greke nëpërmjet programit Hyseim "Per Zhvillimin e Ballkanit Jugor" dhe 20 % nga Buxheti i Shtetit. Puna në këtë aks ka filluar në 2 segmentet kryesore të tij dhe punimet përfundojnë në Mars të vitit 2010. Në pak muaj punime realizimi i tyre ka arritur në masën 11%. Ndërtimi i këtij segmenti ka një rëndësi të vecantë pasi do të lidh komunitetin e Sarandës dhe atë përreth si një pike e shpejte lidhjeje me Greqinë duke i dhënë një zhvillim multimodal (ekonomik kulturor etj) kësaj zone e njëkohësisht me përfundimin e tij merr kuptim edhe pika doganore e Qafë Botes.

Gjatë inspektimit Ministri Olldashi u takua me Kryetarin e Bashkisë së Sarandës dhe Kryetarët e Komunave si dhe me përfaqësuesit e firmave kontraktore që po kryejnë punimet.Puna në aksin Qeparo - Sarandë me gjatësi 39 km dhe vlerë 2.1 miliardë lekë ka filluar në të gjithë gjatësinë e vetë. Gjithësej janë 5 Lote, 3 prej të cilave kanë përfunduar ndërsa Loti 1 dhe Loti 2 përfundojnë në 15 Qershor 2009.

Aksi nga Dhermiu në Borsh (pa Dhërmi - Vuno) me gjatësi 18 km dhe vlerë 1.8 miliardë lekë, është i përbërë nga 3 Lote, 2 prej të cilave kanë përfunduar tashmë ndërsa i njëri Lot ka përfunduar në masën 80%.

Ndërkohë ka filluar puna edhe në 3 Lote të tjera: Dhermi - Vuno i përbërë nga 2 Lote dhe Himarë - Potam 1 Lot, të dy këto segmente kanë një gjatësi 15 km dhe vlerë të përgjithshme 1.5 miliardë lekë dhe ndërtimi i tyre përfundon në 15 Qershor 2009.

Ndërtimi i këtij segmentit Dhërmi - Qeparo - Sarandë do të përmirësojë dhe lëhtësojë ndjeshëm qarkullimin e automjeteve gjatë sezonit turistik duke i dhënë një mbeshtetje e fuqishme zhvillimit të turizmit në këto zona.

Tirane 9 Janar 2009

http://www.mpptt.gov.al/lajme/janar9.php

Durrës-Kukës...(foto te Janarit '09)

Rruga ka marrë formë ...
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/ura-1.jpg?t=1231804987

Urë jo e mbaruar...
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/ura1.jpg?t=1231804988

Goxha rruge. Shpresoje qe te kete trafik.

where in albania is this road ? Oo




RaRXIigCiEw

Mate that looks like Italy

Mate that looks like Italy

It might be but
the title of this video is : nice ride to Albania , and plus that the region looks a lot like north albania to me :nuts: .

^^ Its not, trust me. That guy has another video posted on youtube. The only motorway of this kind is still under construction.

^^ you mean Durres-kukes . Ok thanx veriori .

^^ Yes, thats right. No problems.

Durres-Rrogozhine, me kater korsi

E Premte, 16 Janar 2009

Durres- Ministria e Transporteve investon per ndertimin dhe zgjerimin e autostrades ne segmentin Durres-Kavaje-Rrogozhine. Prej dy ditesh ka nisur puna per venien ne zbatim te nje prej projekteve qe perfshin zgjerimin e segmentit kombetar te aksit rrugor Plepa-Kavaje-Rrogozhine. Punimet e nisura dy dite me pare pritet te perfundojne ne qershor te po ketij viti. Fondi i akorduar nga Ministria e Transportit dhe Telekomunikacionit per rehabilitimin e aksit rrugor prej 35 kilometrash te gjate, kap vleren e rreth 460 milione lekeve. Projekti qe perfshin zgjerimin e rruges eshte ndare ne 3 lote, ku puna ka nisur nga te tria firmat realizuese njekohesisht. Per lotin e pare po punon kompania "Salillari", e njohur ne fushen e ndertimeve, kurse ne lotin e dyte eshte angazhuar "Albavia" dhe ne te tretin grupi "Kirchberger Albania" & "Albashpresa" & "Mela". Rruga pritet te kete parametrat e nje superstrade me nje gjeresi prej 24-55 deri ne 26-55 metrash, ndersa zgjerimi do te behet ne te dy kahet, ne ate te majte dhe ne ate djathte. Zgjerimi i rruges eshte kerkuar nga Drejtoria e Pergjithshme e Rrugeve, per shkak se kjo arterie e rendesishme lidhese paraqitet si nje nder akset rrugore me problematike per shkak te trafikut te renduar, vecanerisht ne sezonin turistik. Aktualisht segmenti rrugor funksionon me dy korsi, por me venien ne zbatimi te projektit do te funksionoje me kater korsi. Autoritete vendore te bashkive, Durres dhe Kavaje konfirmuan kete lajme duke u shprehur se eshte nje investim qe i sherben qytetareve qe udhetojne me mjete ne periudhat me trafik te renduar. Pritet qe investimi te perfundoje ne afatin e caktuar dhe te lehtesoje qarkullimin ne kete aks kombetar qe lidh qytetet e Shqiperise se mesme dhe te Jugut me Durresin, Tiranen dhe pjesen tjeter te vendit. Por ky aks shpesh eshte kthyer ne makthin e shofereve, pasi per shkak te trafikut te renduar ndodhin edhe shume aksidente. Kjo dukuri vihet re gjate periudhes se pushimeve verore dhe atyre dimerore, kur fluksi i emigranteve dhe pushuesve dyfishohet.

E.Arapi

Source: Koha Jone (http://kohajone.com/html/artikull_36105.html)

where in albania is this road ? Oo




RaRXIigCiEw

Fillimisht duket si Tepelenë-Gjirokastër..

Rrofsh plako per fotot, se s'i nxirrja dot nga aj linku!

'Rruga e Arberit' sa po vjen merr forme moderne!

:cheers:

Fillon rikonstruksioni i autostardës Tiranë - Durrës


Ministria e Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit njofton se prej disa ditësh ka filluar rikonstruksioni i Autostradës Tiranë - Durrës.

Për këtë arsye trafiku dhe qarkullimi i automjeteve do të bëhet në një korsi, i alternuar. Nga ana e Ministrisë dhe instancave përkatëse janë marrë të gjitha masat që të minimizohen efektet e kësaj ndërhyrjeje.

Ndërhyrja konsiston në riparimin e pjesshëm të shtresave asfaltike dhe sistemimin e kanaleve anësore nga Tirana deri në Vorë. Punimet po kryhen nga firmat Euroteorema dhe Salillari.

Aktualisht ka nisur puna në njërin krah të autostardës, në krahun e djathtë atë që shkon nga Tirana drejt Durrësit duke filluar nga Mikalimi i Kamzës deri te Mbikalimi i Dajlanit në një gjatësi prej 30 km për të kaluar më pas në krahun tjetër të saj.

Punimet do të kryhen brënda një afati të shkurtër kohor prej 5 muajsh.



Tirane 16 Janar 2009

http://www.mpptt.gov.al/lajme/janar16.php

Librazhd-Pogradec road (south-east Albania)

http://farm4.static.flickr.com/3341/3200278937_39ecc65e0d_o.jpg

^^ Nje pyetje: Ca do me thon 'Aklossi'?

^^ Nje pyetje: Ca do me thon 'Aklossi'?

Emri i fotografit

Emri i fotografit

Dmth. nuk eshte shkruajtur te shtyllat e ures...?

Dmth. nuk eshte shkruajtur te shtyllat e ures...?

muahahahahahhahahahahahahhahaha

Fisheye photography !! Not bad for objects like this bridge :)

Eshte perdorur ne fotografi me paint apo fotoshop, nuk eshte se eshte shkruar ne kollona, lol.

http://farm4.static.flickr.com/3341/3200278937_39ecc65e0d_o.jpg

Dmth. nuk eshte shkruajtur te shtyllat e ures...?

lol!! As Enveri se pelqente emrin neper shtylla.

Road to FyrMacedonia..Tiranë-Elbasan-Librazhd-Pogradec

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/1-5.jpg?t=1232143169

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/10.jpg?t=1232143163

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/11-2.jpg?t=1232143164

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/2-5.jpg?t=1232143165

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/6-1.jpg?t=1232143213

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/5-3.jpg?t=1232143213

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/4-4.jpg?t=1232143209

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3-4.jpg?t=1232143207

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/7.jpg?t=1232143384

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/9.jpg?t=1232143389

thats an amazing road and beutiful scenery!

Thanks for sahring Shqipatrio

thats an amazing road and beutiful scenery!

Thanks for sahring Shqipatrio

yep..:cheers:

Segment Gjirokastër-Kakavijë(At border with Greece)
http://img212.imageshack.us/img212/7599/13985743fr2.jpg

Shume firma ndertimi ne vendet ku ra bore e madhe si ne veri ashtu dhe jug-lindje, u jane bllokuar jo vetem punimet por dhe makinerite nen bore.

Nje problem shikoj une me keto rruget e Shqiperise ne pergjithesi. Jo hekur mbrojtes !! Dhe lloj lloj kafshesh kalojne lirshem nga njera ane ne tjetren, biles shpeshhere gomeret dhe lopet i shikon duke bere sunbath ne mes te asfaltit.

Kaq e kushtuesheme eshte per ta paisur nje rruge komplet me railguard?

Tiranë-Shkodër

http://img134.imageshack.us/img134/7756/sh1xv8.png

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/tirane_shkoder2PV__.jpg?t=1232309197

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/shkoderPV__.jpg?t=1232309199

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/lezha2PV__.jpg?t=1232309236

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/100_1801.jpg?t=1232309204

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/100_1812.jpg?t=1232309206

this is a very boring page. so what , we'r looking at regular roads now.

^^ if its boring then do not see it , as simple as that .

Kaq e kushtuesheme eshte per ta paisur nje rruge komplet me railguard?

E kushtueshme eshte...por edhe e gjith rruga nuk paiset ndonjehere me railguard. Ato vendosen ne vende te posacme...jo ne gjith rrugen.

Pastaj "railguard" nuk i ndalon lopet dhe gomeret qe te mos dalin ne rruge.

Sarandë-Konispol

(U/C)

(Fotot të Shtatorit 2008)

http://img338.imageshack.us/img338/5900/sarandaiy0.jpg

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC_0570.jpg?t=1232413817

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC_0568.jpg?t=1232413825

^^ if its boring then do not see it , as simple as that . can't do that. am into this stuff. i like seeing things being build.

Rruga për në Mal të Zi
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/1-9.jpg?t=1232463358

Tynelet e rrugës Durrës-Kukës
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3099890797_f4ee9f0295_b.jpg?t=1232463359

1 of 27 bridges of Durrës-Kukës Motorway
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3101425357_f71cfbdedb_b-1.jpg?t=1232474215

Me falni per kualitetin e dobet por e pashe rastesisht ne lajme dhe e fotografova me telefon...:lol:

http://img165.imageshack.us/img165/7863/dsc08931zs0.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/3566/dsc08932fj4.jpg
http://img292.imageshack.us/img292/7480/dsc08933bm0.jpg
http://img174.imageshack.us/img174/9656/dsc08934ie1.jpg
http://img294.imageshack.us/img294/9844/dsc08935tw0.jpg
http://img297.imageshack.us/img297/9317/dsc08936sd9.jpg
http://img101.imageshack.us/img101/1819/dsc08937hj5.jpg
http://img403.imageshack.us/img403/6985/dsc08938zt4.jpg

Thane qe do te ndertohet edhe rruge dytesore... mos e di kush cka jane keto rruget dytesore??

wow!! thanks for sharing!!

I havent seen photos of the road for months!!

Lushnje-Fier looks good

It does look good.

Seems like it will have emergency lanes as well.

Marvelous work...

wow!! thanks for sharing!!

I havent seen photos of the road for months!!

:cheers:

How many years now?? This construction was way too slow.

How many years now?? This construction was way too slow.

Since 2005

Is there an updated map of motorways (planned and) under construction? If not, I guess I could piece one together.

Cheers!

1 of 27 bridges of Durrës-Kukës Motorway
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3101425357_f71cfbdedb_b-1.jpg?t=1232474215

Ne lajme para pak diteve, Saliu tha qe kishte thirrur dhe udhezuar ministrin e puneve te brendeshme ne menyre urgjete qe te organizoi dhe hapi nje konkurs internacional per firmat e ndertimeve qe duhet te jene te interesuara per tashme "ndertimin e boshtit rrugor jugor njesoj si ai Durres-Kukes" !

Ai gjithashtu tha qe fondet ishin te sigurta (nga qeveria Shqiptare dhe Unioni Europian) dhe qe korniza kohore do ishte 2011 per perfundimin e ketije aksi! :rock:

Can someone provide an updated road map of Albania highlighting the highways that have been constructed? It would be nice to know where the highways are functional up to this date. I know that only Durres Tirane highway is functional. What about the other highways?
Lushnje Fier?
Vlore Fier?
Vore - Milot?

i've known about the north south axis since 2007 when it was mentioned in the media in albania but they just need the funding for it. it's always been part of the overall plan though.

Nis zgjerimi i rrugës Durrës-Rrogozhinë

Ka nisur zgjerimi i rrugës Durrës-Rrogozhinë. Sipas burimeve nga Ministria e Transportit rruga e re do të ketë katër korsi dhe do të lehtësojë ndjeshëm trafikun e makinave në këtë aks rrugor. Punimet për zgjerimin e këtij aksi rrugor pritet të përfundojnë në qershor të këtij viti. Fondi i akorduar nga Ministria e Transportit dhe Telekomunikacionit për rehabilitimin e aksit rrugor prej 35 kilometrash të gjatë, kap vlerën e rreth 460 milionë lekëve. Projekti që përfshin zgjerimin e rrugës është ndarë në 3 lote, ku puna ka nisur nga të tria firmat realizuese njëkohësisht. Rruga pritet të ketë parametrat e një superstrade me një gjerësi prej 24-55 deri në 26-55 metrash, ndërsa zgjerimi do të bëhet në të dy kahet, në atë të majtë dhe në atë djathtë. Aktualisht segmenti rrugor funksionon me dy korsi, por me vënien në zbatim të projektit do të funksionojë me katër korsi. Këtë vit janë parashikuar të përfundojnë edhe disa akse të rëndësishme në zonën e jugut. Konkretisht mësohet të ketë nisur puna në aksin Qeparo-Sarandë, i cili ka një gjatësi prej 39 km me një vlerë financimi prej 2.1 miliardë lekë. Gjithsej janë 5 lote, 3 prej të cilave kanë përfunduar, ndërsa loti 1 dhe loti 2 përfundojnë në 15 qershor 2009. Ndërtimi i këtij segmentit Dhërmi-Qeparo-Sarandë do të përmirësojë dhe lehtësojë ndjeshëm qarkullimin e automjeteve gjatë sezonit turistik, duke i dhënë një mbështetje të fuqishme zhvillimit të turizmit në këto zona. Ndërkohë qeveria ka vendosur që ndërtimi i disa akseve rrugore të kryhet përmes koncesionit. Aktualisht e vetmja rrugë që është kërkuar për t'u ndërtuar me koncesion është autostrada Thumanë-Rrogozhinë. Për këtë mësohet të ketë nisur procedura dhe aktualisht është në fazën e hartimit të dokumenteve për t'i publikuar ato për tender.

(Gazeta Panorama)

Rrugët e reja që do ndërtohen këtë vit


Investimet publike në 2008-ën janë realizuar në masën 98 për qind. Gjatë vitit të kaluar mësohet të kenë përfunduar pjesa më e madhe e projekteve rrugore. Por ashtu siç është deklaruar edhe më parë, problem vazhdojnë të mbeten shpronësimet. Në një prononcim për gazetën "Panorama", nëndrejtori i Drejtorisë së Përgjithshme të Rrugëve, Skënder Çota, ka sqaruar në detaje të gjitha projektet e reja rrugore që do të nisin të zbatohen këtë vit.
Investimet
Vitin e kaluar realizimi i investimeve dhe sidomos ato publike kanë qenë në rrugë të mbarë. Sipas të dhënave nga Ministria e Transporteve, e cila është edhe gllabëruesja më e madhe e fondit për investime, deri në fund të muajit dhjetor investimet janë realizuar mbi 98 për qind të planit. "Shifra e realizimit të planit të investimit për 2008-ën është mbi 98 për qind. Ndërkohë që vlera e investimeve ka qenë rreth 17 miliardë lekë, vlerë kjo vetëm për projektet e financuara nga buxheti i shtetit", ka thënë Çota. Ndërkohë, sipas tij, plani për 2009-ën është më i lartë, pasi këtë vit janë planifikuar të hapen një sërë rrugësh të reja. "Do fillojë ndërtimi i rrugës së Arbrit, do fillojë ndërtimi i boshtit qendror të Vorës, gjithashtu është planifikuar të nisë ndërtimi i rrugës Qafë-Plloçë, si dhe ndërtimi i rrugës Koman-Fierzë, të cilat vlen të theksohet se janë projekte shumë të mëdha dhe të rëndësishëm", u shpreh nëndrejtori i Rrugëve, Çota. Këtë vit është parashikuar të përfundojnë edhe disa akse të rëndësishme në zonën e Jugut. Konkretisht mësohet të ketë nisur puna në aksin Qeparo-Sarandë, i cili ka një gjatësi prej 39 km me një vlerë financimi prej 2.1 miliardë lekë. Gjithsej janë 5 Lote, 3 prej të cilave kanë përfunduar, ndërsa Loti 1 dhe Loti 2 përfundojnë më 15 qershor 2009. Ndërtimi i këtij segmenti Dhërmi-Qeparo-Sarandë do të përmirësojë dhe lehtësojë ndjeshëm qarku-llimin e automjeteve gjatë sezonit turistik, duke i dhënë një mbështetje e fuqishme zhvillimit të turizmit në këto zona.
Problemet
Shpronësimet vazhdojnë të mbeten problemi kryesor në përfundimin dhe afatin e duhur të projekteve rrugore. Shumë prej banesave në të cilat kalon segmenti rrugor nuk janë të regjistruara në hipotekë dhe si e tillë pronari i kësaj ndërtese nuk mund të shpronësohet. E derisa ajo ndërtesë të regjistrohet në hipotekë kërkon kohën e vet, çka shkakton dhe vonesën në përfundimin në kohë të ndërtimit të rrugës. Sipas Çotës, një problem i tillë është hasur edhe në rrugën e bregdetit. "Nga eksperienca e viteve të kaluara, ne kemi negociuar me kontraktorët. Por në të vërtetë nuk janë kontraktorët ata që shkaktojnë mospërfundimin në kohë të projekteve rrugore, por janë shpronësimet të cilat janë të paevitueshme nga ana jonë", tha ai.


projektet e reja qe do nisin ne 2009

RRJETI I RRUGEVE NACIONALE
Ndertim Unaza veriore Korce (seg. Dritat e verdha - K /rruga Korce, Kapshtice)
Ndertim Unaza veriore Korce (seg. varrezat e qytetit K.Erseke)
Ndertim rruga Kukes-Morine Loti 5 (km 10,85-16.7) dublimi dhe plotesim ( Shtese punimesh)
Ndertim Rruga Bulqize- Bllate (Bulqize - Ura e Çerenecit) Loti 1 (shtese punimesh)
Ndertim Rruga Bulqize- Bllate (Bulqize - Ura e Çerenecit) Loti 3 (shtese punimesh)
Ndertim Rruga Kardhiq-Delvine Loti1 (shtese punimesh)
Ndertim Rruga Kardhiq-Delvine Loti 3
Ndertim rruga Milot - Reshen Loti 1
Ndertim rruga Has-Q.Prush (Vazhdimi) (shtese kontrate)
Ndertim rruga Kanali i Cukes-Butrint Loti 1
Ndertim rruga Kanali i Cukes-Butrint Loti 2
Ndertim Rruga Dragobi - Valbone (vazhdimi)
Ndertim rruga Kam-K/Golaj
Plotesimi i trotuareve te rruges Unaza Shkoder
Ndertim Rruga Koman-FierzeLoti1
Ndertim i rruges se Arberit (seg. Ura e Brarit - Hyrje tuneli Q.Murrize) Lot 1
Ndertim i rruges se Arberit (dalje Ura e Vashes -Bulqize) Loti 1
Ndertim i rruges se Arberit (dalje Ura e Vashes -Bulqize) Loti 2
Ndertim i rruges se Arberit (dalje Ura e Vashes - Bulqize) Loti 3
Ndertim rruga e Porto Romanos, Durres Loti 3
Ndertim Rruga K/Rruga Nacionale- Plazh Patog
Ndertim Rruga Ura e Leklit-Permet-Carshove Loti 1
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 4
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 5
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 6
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 7
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 8
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 9
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 10
Ndertim rruga Qukes-Q.Plloce Loti1
Rikonstruksion i rruges dhe zgjerimi i tunelit ne zonen e ujit te ftohte Vlore
Ndertim rruga Bregu i Lumit - Babrru Loti 1
Rikonstruksion rruga Institut -Bulcesh, Kamez
Rikonstruksion rruga Ura Drino- Nokove, Lunxheri
Ndertim rruga Dhuvjan-Libohove
Ndertim nyja lidhese Unaza F.Kruje -Superstrada F.Kruje-Milot
Ndertim nyja lidhese e rruges rruges Milot -Lezhe,Rreshen,Thumane
Ndertim By Pass Rrogozhine
Rikonstruksion i rruges se spitalit Lezhe
Masa Inxhinierike ne aksin Tirane-Elbasan
Masa inxhinierike dhe rreshqitje ne aksin Elbasan -Librazhd -Prrenjas
SISTEMIM ASFALTIME
Sistemim asfaltim rruga e Peshkepi - Ura e Drashovices
Sistemim asfaltim rruga Zemblak - kryqezim Liqenas Loti 2
Ssistemim asfaltim Rruga Librazhd-Qafe Stude Loti 3
Sistemim asfaltim Rruga Ura e Cerenecit -Qafe Stude Loti 1
Sistemim asfaltim Rruga Ura e Cerenecit -Peshkopi (Maqellare- Peshkopi) Loti 2
Sistemim asfaltim rruga Nange-Q.Kolesian
Sistemim asfaltim Rruga Traget Fierze
Sistemim Asfaltim rruga F.Arrez -Iballe
Sistemim Asfaltim rruga Hocisht
Riveshje dhe Sistem Asfaltim rruga K/Koman- F.Arrez Loti 3
Sistem Asfaltim i rruges automobilistike Sheshi tragetit - Qendra Komunes Legbibaj
Sistemim Asfaltim aksi rrugore Dedaj-Razem
Riveshje aksi rrugor Rranxa -Kukel
Riveshje aksi rrugor K.Bushat- B.Juge
Sistemim Asfaltim rruga Qafe Koshovice-Kreshpan
Sistemim Asfaltim rruga Kreshpan - Cakran
Sistemim asfaltim rruga Lushnje-Ballagat-Peqin
Sistemim asfaltim rruga Unaza e qytettit Erseke
Sistemim Asfaltim Rruga Hani I Hotit-Vermosh Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Tepelene- Gusmare
Sistemim Asfaltim Rruga Gusmare-Kuc-Ftere-BorshLoti1
Sistemim Asfaltim Rruga Qafe Thane-Lin-PogradecLoti1
Sistemim Asfaltim Rruga Qafe Thane-Lin-PogradecLoti2
Sistemim Asfaltim Rruga Pogradec-Tushemisht-Dogane
Sistemim Asfaltim Rruga Qafe Muzine- Delvine
Sistemim Asfaltim Rruga Kukes-Krume Loti1
Sistemim Asfaltim Rruga Kukes-Krume Loti2
Sistemim Asfaltim Rruga e Shishtavecit, Kukes
Sistemim Asfaltim Rruga Kruje-Noje-QafeShtame
Sistemim Asfaltim Rruga Erseke - Leskovik Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Tepelene - Vlore Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Pushimi i Shoferit (Lushnje) -Divjake Loti1
Sistemim Asfaltim Rruga Pushimi i Shoferit (Lushnje) -Divjake Loti2
Sistemim Asfaltim Rruga hyrjet e qytetit Permet
Sistemim Asfaltim Rruga e teqes Berat Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Lezhe-Hoteli i Gjuetise
Sistemim Asfaltim Rruga Shengjin -Kune
Sistemim Asfaltim Rruga e vjeter F.Kruje-Lac-Milot
Riveshje dhe sistemim asfaltim Fier -Mallakaster Loti 1
Riveshje dhe sistemim asfaltim Fier -Mallakaster Loti 2
Sistemim Asfaltim Rruga F.Kruje-Kruje-Sarisalltik
Sistemim Asfaltim Rruget lidhese me bregdetin (Llogara-Sarande) Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruget lidhese me bregdetin (Llogara-Sarande) Loti 2
Sistemim Asfaltim segmenti rrugor Rotondo e Plastmasit deri tek Rotondo e Savres, Lushnje
Sistemim Asfaltim Rruga hyrje dalje -Tepelene
Sistemim Asfaltim rruga Tre Urat Leskovik
Sistemim Asfaltim Rruga Gose Vila -Bashtove
Sistemim Asfaltim Rruga Vore - Maminas-Rrashbull


Kalimash-Morinë përfundon 65% e rrugës

Ndërtimi i rrugës Durrës-Kukës-Morinë është një prej projekteve më të mëdha rrugore që qeveria demokrate mori përsipër ta realizojë. Deri tani mësohet të kenë përfunduar gati 65 për qind e punimeve në segmentin Kalimash-Morinë dhe brenda pak muajsh ky segment do të jetë i hapur për kalimin e automjeteve. "Në segmentin Kalimash-Morinë ne aktualisht kemi 7 kontrata që nuk janë përfunduar ende, ndërsa pesë prej tyre kanë përfunduar. Në muajin maj-qershor pritet të përfundojnë 100 për qind të punimeve, pasi tani kanë ngelur vetëm punimet e forta që hanë pak kohë, por që kanë vlerë monetare më të lartë", u shpreh nëndrejtori i Rrugëve, Çota. Sipas tij, ky segment do të jetë gati në muajin qershor të këtij viti. Ky segment ka një gjatësi prej 29 km dhe është i ndarë në dy lote, që janë ura dhe viadukte të mëdha. Ndërtimi i këtij segmenti ka qenë goxha i vështirë. Në këtë segment ndodhet edhe ura më e lartë. Realizimi i këtij projekti rrugor ishte dhe një ndër premtimet e Qeverisë Berisha. Për realizimin e këtij projekte janë financiar miliona lekë nga buxheti i shtetit.


Kalimash-Morinë

29 km gjatësia
65 për qind e punimeve kanë përfunduar
5 lote kanë përfunduar
7 lote përfundojnë në qershor
7.9 miliardë lekë financim nga buxheti i shtetit

(Gazeta Panorama)

Përfundojnë 80 % e punimeve në tunelin e Kalimashit



Përfundon 80 për qind e volumit të punimeve në tunelin e Kalimashit, pjesë e rrugës Durrës-Kukës. Burime nga kompania zbatuese e këtij projekti, Bechtel-Enka bëjnë të ditur se po punohet në të gjithë gjatësinë e rrugës prej 61 km. Puna vazhdon në të 29 urat. 16 ura kanë përfunduar dhe ato tashmë përdoren nga mjetet e kompanisë për të lehtësuar trafikun. Në të njëjtën kohë, mësohet se janë ndërtuar bazamentet dhe këmbët mbajtëse edhe për 11 ura të tjera. Në Dhjetor përfundoi edhe ura më e lartë në segmentin e tretë prej 80 m, e quajtur ura 88 në krahun verior të tunelit.

Po kështu, nga impiantet e prodhimit janë prodhuar 547 trarë, 369 prej tyre janë tashmë të instaluar. Sipas të dhënave, deri tani janë kryer rreth 95për qind e gërmimeve. Bechtel-Enka po punon njëkohësisht në të dy hyrjet e tunelit, veri dhe jug paralelisht.

Sipas afateve të përcaktuara, rruga që do të lidhë Shqipërinë me Kosovën do të jetë gati në mes të këtij viti. Ndërtimi i saj i ka kushtuar deri tani qeverisë më shumë se gjysmë miliardë dollarë. Sipas Ministrisë së Financave, janë shpenzuar rreth 520 milionë euro. Ndërkohë, Qeveria po përgatitet që të marrë një tjetër kredi tregtare prej 250 milionë euro për projektin e rrugës, e cila do të përdoret gjatë këtij viti. Përveç kësaj shume, për projektin e rrugës Durrës-Kukës do të përdoren edhe 30 miliardë lekë ose 300 milionë euro nga buxheti i Shtetit. Këto shuma e çojnë koston totale të rrogës në 1 miliardë e 70 milionë euro.

http://gazeta-agon.com/mat.php?idm=5721&l=a

29 apo 27 ura do te kete rruga??

Vlorë-Sarandë

(Fotot jane nga fillimi i muajit dhjetor 2008)

http://www.vilablu.com/ku_jemi/foto_1_m.jpg

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC00220.jpg?t=1232998174

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC00221.jpg?t=1232998175

Rruga për në Mal të Zi
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/1-9.jpg?t=1232463358

Mal të Zi is Montenegro, isn't it? But this is Croatia, 60 km North of Dubrovnik!

Mal të Zi is Montenegro, isn't it? But this is Croatia, 60 km North of Dubrovnik!

Yes .. Mali i Zi is MonteNegro..:okay:...wrong pic but..the photo is very similar to the road at MonteNegro border .

Nis zgjerimi i rrugës Durrës-Rrogozhinë

Shyqur. Kjo ishte gafa me e madhe qe u be kur filloi ndertimi i rrugeve ne Shqiperi. Aksi me i rendesishem (mbas Tirane-Durres) u ndertua pa pike perspektive.

Yes .. Mali i Zi is MonteNegro..:okay:...wrong pic but..the photo is very similar to the road at MonteNegro border .
You are from Saranda. I saw the pics of the roads being built around in the region. That's very good for your tourism.
I know that the highway Saranda-Konispol-Sagiada is built together with the Greek government.
In the pictures it seems very large. Is it something like a 4-track highway?
However, the Greeks should connect it with the Egnatia highway (A2) near Igoumenitsa. It is not far away. Perheps 20 km more.
http://img338.imageshack.us/img338/5900/sarandaiy0.jpg

You are from Saranda. I saw the pics of the roads being built around in the region. That's very good for your tourism.
I know that the highway Saranda-Konispol-Sagiada is built together with the Greek government.
In the pictures it seems very large. Is it something like a 4-track highway?
However, the Greeks should connect it with the Egnatia highway (A2) near Igoumenitsa. It is not far away. Perheps 20 km more.
http://img338.imageshack.us/img338/5900/sarandaiy0.jpg

Yes it will be an (2*2) highway and for sure the point is to link this road with the Egnatia highway.

Shyqur. Kjo ishte gafa me e madhe qe u be kur filloi ndertimi i rrugeve ne Shqiperi. Aksi me i rendesishem (mbas Tirane-Durres) u ndertua pa pike perspektive.

Komplet pjesa e ultesires perendimore(Nga shkodra deri ne Vlore) do te jete Autostrade(2*2)..Aty eshte dhe trafiku me i madh i levizjes.

Yes it will be an (2*2) highway and for sure the point is to link this road with the Egnatia highway.

Saranda-Konispol, 2-2 highway? Saranda does not have 20.000 people and konispol maybe less than a 1000. No trade with Greece also, and for Saranda such trade can be carried through the port... cannot imagine such a highway between these two towns.

Saranda-Konispol, 2-2 highway? Saranda does not have 20.000 people and konispol maybe less than a 1000. No trade with Greece also, and for Saranda such trade can be carried through the port... cannot imagine such a highway between these two towns.
But his seems to be wider than 1+1 with a narrow track on both sides:
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/DSC_0568.jpg?t=1232413825
So wider than this one (Gjirokaster-Kakavije):
http://img212.imageshack.us/img212/7599/13985743fr2.jpg

No, it won't be wider than Gjirokaster-Kakavije, which is a much more important segment. And I also don't think it needs to be wider. I've actually traveled to Greece from Saranda through Konispol (Qafe Bote) and at a time when border crossings anywhere else were packed, we were the only car there and this was in August. Obviously the condition of the road had something to do with it, but don't expect a lot of traffic here.

But his seems to be wider than 1+1 with a narrow track on both sides:

Albanian 1+1 roads are usually wide.

As an example: http://i3.photobucket.com/albums/y51/Bardhok/DSC01387.jpg

edit

Durrës-Kukës Motorway

Bridge near Reps(Mirditë)

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/15952744.jpg?t=1233160843

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/15952724.jpg?t=1233160839

Struktura e rrugës..Afer Kukësit..
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/15415169.jpg?t=1233173993

Urë në ndërtim ....Kukës
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/16869431.jpg?t=1233173749

Saranda-Konispol, 2-2 highway? Saranda does not have 20.000 people and konispol maybe less than a 1000. No trade with Greece also, and for Saranda such trade can be carried through the port... cannot imagine such a highway between these two towns.

Not much traffic NOW!
But it could be part of the Adriatic-ionian corridor:
http://img90.imageshack.us/img90/2055/northcentral7es.jpg
The connection with the Egnatia Motorway is easier this way.
http://www.geocities.com/nikola-jelovac/Adriatic-ionian-Highway.jpg

Ministri Olldashi inspekton ecurinë e punimeve në Autostradën Tiranë - Durrës

Rikontruksioni përfundon në fund të muajit Maj

Ministri i Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit Sokol Olldashi i shoqëruar nga Drejtori i Përgjithshëm i Rrugëve Andi Toma dhe Zv/drejtori Cota ka inspektuar sot ecurinë e punimeve për rikonstruksionin e autostradës Tiranë - Durrës, një investim i buxhetit të shtetit me vlerë rreth 500 milionë lekë.

Ndërhyrja konsiston në riparimin e pjesshëm të shtresave asfaltike në gjithë gjatësinë e segmentit prej 32 km si dhe të sistemimit të kanaleve anësore nga kryeqyteti deri në Durrës. Punimet po kryhen nga firmat Euroteorema dhe Salillari ndërsa supervizioni nga MPPTT dhe Drejtoria e Përgjithëshme e Rrugëve.

Ministri Olldashi në një prononcim të bërë për mediat tha se punimet do të përfundojnë në fund të muajit Maj duke e sjellë rrugën në parametrat optimal gjë që do të shtojë edhe shpejtësinë e shkëmbimit të trafikut midis dy qyteteve. Ai kërkoi mirëkuptimin e qytetarëve për vështirësitë që mund të shkaktohen në qarkullimin e mjeteve gjatë periudhës së zbatimit të punimeve por theksoi që ky është një opëracion i domosdoshëm për ta sjellë rrugën në parametrat normale.

Ai tha gjithashtu se MPPTT është duke mbajtur me të njëjtat ritme financimet në sektorin rrugor dhe se janë një sërë rrugësh të reja që janë hapur në fund të vitit 2008 por edhe të tjera që do të hapen në muajt e parë të këtij viti si rikonstruksione rrugësh, aksesh që janë në hyrje të qyteteve, të cilat janë të domosdoshme për të përmirësuar cilësinë e infrastrukturës rrugore të vendit.

"Unë rikonfirmoj vullnetin dhe gadishmërinë tonë për të investuar edhe në infrastrukturën e kryeqytetit. Një projekt madhor është Unaza e madhe e Tiranës për të cilën ne kemi kërkuar nga Bashkia vënien në dispozicion të projektit dhe po presim përgjigjen e tyre, e cila shpresoj të jetë pozitive në mënyrë që menjëherë të fillojmë rrugën pasi është më mirë për qytetarët shqiptarë që Unaza e madhe e Tiranës të fillojë sot dhe të përfundojë brënda vitit sesa të presë deri në vitin 2012. Nuk besoj që Bashkia e Tiranës ka motive për ta shëndrruar cështjen e Unazës në një cështje politike pasi nuk është cështje politike. Ne kemi fondin në dispozicion qoftë për shpronësimin qoftë për ndërtimin e saj ndaj është më mirë që ta dorëzojnë projektin pasi të lësh kryeqytetin pa Unazë edhe për 3 vjet nuk është ndonjë gjë fort e mëncur" u shpreh ministri Olldashi.

Për shkak të rikonsruksionit në autosradën Tiranë - Durrës, trafiku dhe qarkullimi i automjeteve po bëhet në një korsi, i alternuar dhe nga ana e Ministrisë dhe instancave përkatëse janë marrë të gjitha masat që të minimizohen efektet e kësaj ndërhyrjeje.

(mpptt.gov.al)

Fillon zgjerimi i superstradës së vdekjes

Drejtoria e Përgjitshme e Rrugëve ka nisur punën për zgjerimin me katër korsi të aksit Fushë Krujë - Milot, pjesë e korridorit Durrës - Kukës. E njohur ndryshe si autostrada e vdekjes, për shkak të numrit të lartë të aksidenteve, rruga do të do të jetë e pajisur me trafikndarëse dhe elemente te tjera të sigurisë. Mjetet e firmave kontraktore që kanë marrë përsipër zgjerimin e saj kanë nisur gërmin e dheut dhe zgjerimin e rrugës në të dyja krahët nga Thumana deri në Milot. Rikonstruksioni i këtij aksi u paralajmërua pak kohë më parë nga ministri i Transporteve Sokol Olldashi, gjatë emisionit “Opinion” të gazetarit Blendi Fevziu.
E vënë në funksion në vitin 2002 përveç zgjerimit , rruga do të pajiset me mbikalime të domosdoshme për kalimin e këmbsorëve. Rikonstruksioni i saj parashikon ndërtimin e rrugëve dytësore dhe vendqendrimeve për ndalimin e automjeteve. Zgjerimi i saj pritet të minimizojë ndjeshëm numrin e aksidenteve, që kanë shkakruar në pak vjet një numër rekord viktimash. Rruga e gjatë 20 km është e ndarë në 8 lote dhe punimet pritet të përfundojnë në mars të 2010-ës.

tvklan.tv

Levan(Fier)-Vlorë

http://img46.imageshack.us/img46/4603/levaol0.jpg

http://palmir-al.net/images/DSCN0629.jpg


fotot të marra nga :http://palmir-al.net/avancimi_punimeve.html

Një nga urat e rrugës Durrës-Kukës....(afër Mirditës)
http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/15952767.jpg?t=1233432823

Will there be any service stations built on the highway?

^^ Of course, but not before the road is completed. We have heard of people rushing to buy land near the new road for cheap (now).

Kurbin, nis rikontruksioni i rrugës së Patokut

http://www.tvklan.tv/uploads/rruge%20ndertim_1.jpg
Rruga që të çon në lagunën e Patokut dhe 5 fshatra të komunës Fushë-Kuqe në rrethin e Kurbinit, i është nënshtruar prej disa ditësh rikonstruksionit të plotë të saj që parashikon asfaltim-kanalizime dhe ndriçim. Aksi 3.3 kilometër i gjatë parashikohet të përfundojë pas katër muajsh. Ai është një investim i Fondit Shqiptar të Zvillimit dhe pushtetit lokal me një vlerë prej 41 milionë lekësh.

3.2.09
tvklan.tv

Kurbin, nis rikontruksioni i rrugës së Patokut

http://www.tvklan.tv/uploads/rruge%20ndertim_1.jpg
Rruga që të çon në lagunën e Patokut dhe 5 fshatra të komunës Fushë-Kuqe në rrethin e Kurbinit, i është nënshtruar prej disa ditësh rikonstruksionit të plotë të saj që parashikon asfaltim-kanalizime dhe ndriçim. Aksi 3.3 kilometër i gjatë parashikohet të përfundojë pas katër muajsh. Ai është një investim i Fondit Shqiptar të Zvillimit dhe pushtetit lokal me një vlerë prej 41 milionë lekësh.

3.2.09
tvklan.tv

Laç-Patok

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/patok.jpg?t=1233750443

Durrës, pezullohen punimet në aksin Plepa- Rrogozhinë

• Projekti qe ka nisur ne 31 dhjetor te 2008 dhe duhet te perfundoje ne qershor te ketij viti ka nxjerre ne pah nje sere problemesh qe nuk jane marre parasysh gjate hartimit të projektit. Version multimedial i ketij lajmi

DURRES- Pezullohen punimet ne nje nga akset e rendesishme Plepa- Kavaje- Rrogozhine.Ky aks lidh veriun me jugun e Shqiperise.Projekti qe ka nisur ne 31 dhjetor te 2008 dhe duhet te perfundoje ne qershor te ketij viti ka nxjerre ne pah nje sere problemesh qe nuk jane marre parasysh gjate hartimit të projektit.

Projekti i pezulluar parashikon vetem nje mbi apo nen kalim nga 6 qe parashikon masterplani urbanistik i Golemit, duke bllokuar hyrje daljet ne kete komune. Rruga qe po financohet me nje vlere prej 444, 5 milione lekesh, sipas specialisteve te urbanistikes ve ne veshtiresi jo vetem levizjen ë njerwzve dhe makinave por dhe pengon integrimin e dy pjeseve te komunes me njera tjetren. Rruga gjithashtu demton dhe ujesjellsin ë peruruar vetem pak kohe me pare, duke sjelle keshtu nje dem tjeter ekonomik.

(NEWS24/BalkanWeb)

Ketu (http://www.flickr.com/photos/sherifahmetaj/2788247704/in/set-72157606693370682/) do te gjeni shume fotografi interesante te rruges Durres-Kukes ne segmente qe nuk kane qene shume te reklamuara me pare. Keto jane bere ne Prill 2008.

Ketu (http://www.flickr.com/photos/sherifahmetaj/2788247704/in/set-72157606693370682/) do te gjeni shume fotografi interesante te rruges Durres-Kukes ne segmente qe nuk kane qene shume te reklamuara me pare. Keto jane bere ne Prill 2008.

Flm!!

Durrës-Kukës

Fotot te shkurtit '09..(marre nga gazeta agon)

Asfaltimi i rrugës..

http://s5.tinypic.com/24niooh.jpg

http://i40.tinypic.com/zwdx07.jpg

Are you sure thats the motorway? because the exit doesnt look like one

Dalja kush>?..Pastaj foton se kam shkrepur une qe te te jap 100% siguri qe eshte nga rruga..fotoja ate mbishkrim kishte tek gazeta.

Fotoja s'eshte nga rruga Durres-Kukes se eshte me dy korsi.

Fotoja s'eshte nga rruga Durres-Kukes se eshte me dy korsi.

pajtohem!

Nga daleja shifet se kjo rruge eshte rruge lokale me shpejtesi te ulte, pasi qe dalja eshte shum e vogel qu nuk i jep kohe te mjaftushme nje veture per ta ulur shpejtsin nga 100 km/hr a me shum, ne 30km/hr.

E njejta vlen edhe per hyrjen.

Aksi Kardhiq- Delvinë, banorët pezullojnë punimet

http://www.balkanweb.com/sitev4/lajme.php?id=33423

Autostrada Tiranë-Durrës, punimet [do të] mbarojnë para afateve

http://www.tvklan.tv/uploads/rruge%20punime%20aut_1.jpg

Në autostradën Tiranë-Durrës punimet e mirëmbajtjes vijojnë me ritme të larta dhe sipas supervizorëve pritet që të përfundojnë brenda afateve të përcaktura, në qershor të këtij viti. Falë një investimi të buxhetit të shtetit me vlerë rreth 500 milionë lekë prej rreth 1 muaji tashmë, 2 kompani kanë marrë përsipër riparimin e asfaltit të dëmtuar, në të gjithë gjatësinë prej 32 kilometrash nga dalja e kryeqytetit në hyrje të Durrësit. Në kilometrin e 16-të të superstradës, siç shihet, për shkak të punimeve të mirëmbajtjes, kjo pjesë e rrugës është e bllokuar për automjetet dhe trafiku është kanalizuar në pjesën tjetër të saj. Mbikqyrësit e punimeve thanë për TV KLAN se aktualisht është duke u punuar në 4 segmente, për një total prej gati 13 kilometrash. Në këtë pjesë trafiku dhe qarkullimi i automjeteve po bëhet në një korsi, i alternuar.
Projekti i mirëmbajtjes parashikon në fazën e parë korrigjimin e dëmtimeve të shtresave asfaltike. Sipas drejtuesve të punimeve ky proces, pritet të përfundojë në fillim të prillit, kjo në varësi edhe të kushteve atmosferike.
Në fazën tjetër, e gjithë superstrada do të shtrohet me një tapet të ri asfalti. Përfundimi i punimeve do e rikthejë këtë aks rrugor në parametrat optimale duke shtuar edhe shpejtësinë e shkëmbimit të trafikut midis dy qyteteve.

07.02.2009
tvklan.tv

Levan – Tepelenë, shtyhet në mars fillimi i punimeve
http://www.tvklan.tv/uploads/rruge%20fier_2.jpg
Muaji mars do të shënojë fillimin e punimeve për segmentin Levan - Damës, pjesë e autostradës Fier-Tepelenë. Kompania italiane që ka fituar të drejtën për të ndërtimin e rrugës, ka zhvilluar një takim me autoritetet e qeverisjes vendore të Qarkut të Fierit, ku ka prezantuar strategjinë që do të ndjekë për zbatimin e projektit. Segmenti 39 km i gjatë do të kushtojë 30 milionë euro dhe do të përfundoje brenda 3 vjetësh.

11.02.2009
tvklan.tv

Durrës - Rrogozhinë, do të ndryshohet projekti

http://www.shekulli.com.al/2009/02/12/FOTO%20RRUGA1.jpg


DURRËS - Projekti i superstradës Durrës-Rrogozhinë pritet të pësojë ndryshime. Kërkesa e bërë nga kryetari i Komunës së Golemit, Agron Agalliu, për të bërë disa ndryshime në projektin e rrugës nacionale Durrës-Kavajë-Rrogozhinë, duket se është marrë parasysh nga Ministria e Transporteve.


Pretendimet e ngritura nga Komuna e Golemit kanë të bëjnë me vështirësitë e qarkullimit të pushuesve dhe izolimit të biznesit në të dy krahët e rrugës.


Është parë si domosdoshmëri ndërtimi i rrugëve paralele me superstradën Durrës -Rrogozhinë, në mënyrë që ecuria e biznesit të jetë e pavarur nga aksi kryesor. Pra, qarkullimi i turistëve dhe të interesuarve për biznes të realizohet nëpërmjet rrugëve paralele.

"Nuk jemi kundër zhvillimit infrastrukturor të vendit, por kur ky zhvillim bëhet pengesë për rritjen e mirëqenies së komunitetit dhe realizimin e objektivave në sektorët e hoteleri-turizmit dhe biznesit në përgjithësi, kemi të drejtën të kundërshtojmë, - tha Agalliu.


Disa nga detajet e projektit që janë kundërshtuar nga Komuna Golem janë nënkalimet e pakta të parashikuara për ndërtim, si dhe rrethrrotullimi që do të bëhet rreth 200 metra larg nënkalimit aktual të Golemit.


Ky rrethrrotullim është konsideruar si burim aksidentesh dhe që bëhet pengesë për trafikun, pasi të gjitha automjetet që duan të ndryshojnë drejtim lëvizjeje, duhet të bëjnë xhiron rreth tij, gjë që vonon qarkullimin.


Sugjerimet e bëra nga seksioni i urbanistikës së Komunës Golem janë marrë në konsideratë nga Ministria e Transporteve dhe pritet që zbatimi i punimeve t'i përshtatet projektit të ndryshuar tashmë.

http://www.shekulli.com.al/2009/02/durres---rrogozhine-do-te-ndryshohet-projekti.html

Hi everyone

I happened to stumble across this forum whilst researching driving in albania.
Is anyone here able to advise me on the road quality between montenegro (hatinhat border) and the entry into fyrom or greece. I am planning to make the trip to greece from the uk in April!!! Any advice would be very appreciated.

THanks

A

Hi everyone

I happened to stumble across this forum whilst researching driving in albania.
Is anyone here able to advise me on the road quality between montenegro (Hani i Hotit border) and the entry into fyrom or greece. I am planning to make the trip to greece from the uk in April!!! Any advice would be very appreciated.

THanks

A

Hi!

I'm pretty sure that all photos and road maps of Albania posted in this thread are necessary for what u r looking ...Just browse all pages of this thread and u will acquire all the information u need...Have an nice trip!! :)

Rruga e Bregdetit/Coastal Road:Vlorë-Sarandë

IXmJQhLF23s&feature=related

Hi everyone

I happened to stumble across this forum whilst researching driving in albania.
Is anyone here able to advise me on the road quality between montenegro (hatinhat border) and the entry into fyrom or greece. I am planning to make the trip to greece from the uk in April!!! Any advice would be very appreciated.

THanks

A

Hi!

I'm pretty sure that all photos and road maps of Albania posted in this thread are necessary for what u r looking ...Just browse all pages of this thread and u will acquire all the information u need...Have an nice trip!! :)

Wasn't that Croatian guy who did just that and he made a very detailed picture report of his trip. A link to that thread in transportation forum, was posted also here somewhere. I think the thread was somewhere around September.

Financimi i infrastruktures rurale, gati 100 milione USD

E Marte, 17 Shkurt 2009

Ministri i Puneve te Jashtme, Lulzim Basha zhvilloi nje takim ne seline e Bankes Islamike per Zhvillim me Presidentin e kesaj Banke, Muhamed Ali. Ne kete takim, ministri Basha shoqerohej dhe nga Guvernatori i Shqiperise prane kesaj Banke, numri dy i Financave, Sherefedin Shehu. Portofoli i Bankes Islamike per Zhvillim ne Shqiperi kap vleren e rreth 100 milione dollare, ku perfshihet edhe financimi prej afro 40 milione dollare, i segmentit Kalimash-Rexhepaj pjese e rruges Durres-Kukes. Ne vecanti u diskutua mbi kontributin e BIZH ne fondin prej 400 milione dollaresh, per projektin e qeverise shqiptare per ndertimin e 6 mije km rruge rurale, si dhe projekte konkrete ne fushen e shendetesise. Bashkefinancimi per projektin e rrugeve rurale, ishte gjithashtu teme kryesore ne takimin qe ministri Basha beri me zv/Presidentin e Fondit Saudit te Zhvillimit Ibrahim Al Bassam, ku u kerkua mbeshtetja e ketij fondi per kete projekt, si dhe projekte te tjera ne fushen e Teknologjise se Informacionit dhe nxitjes se investimeve dhe aktivitetit tregtar midis dy vendeve nepermjet grandeve dhe kredive te buta. Nderkohe qe ne takimin me miliarderin Saudit Princin Waleed bin Talal u diskutua per zhvillimin e biznesit ne Shqiperi. Ministri Basha dhe delegacioni qe e shoqeronte, zhvilluan takime me perfaqesuesit e biznesit saudit, si me Korporaten Saudite te Industrise Baze, Dhomen e Tregtise dhe Industrise se Riadit, te Xhedahut, etj. Ne keto takime Basha foli mbi klimen shume te favorshme te biznesit dhe lehtesirat qe qeveria shqiptare, ka krijuar per investitoret vendas dhe te huaj. Ai ftoi biznesmenet saudite qe te jene me aktive, ne tregun dhe ekonomine shqiptare duke prezantuar sektoret prioritare per investime.

Burimi: Koha Jone (http://kohajone.com/html/artikull_37805.html)

"Grant grek per rruget dytesore ne Sarande"

E Marte, 10 Shkurt 2009

Ministrja e Jashtme greke, Dora Bakojanis gjate nje takimi me kryeministrin Berisha deklaroi se, programi i ndihmes ekonomike greke do te financoje ndertimin e rrugeve qe lidhin Konispolin me Saranden dhe me komunat perreth. Sipas ministres greke, Bakojanis ky financim do te jepet ne formen e nje granti dhe vjen si pasoje e interesimit te madh te qeverise greke, per te nxitur investitoret e saj te bejne biznes me Shqiperine. Nga ana e tij, kryeministri Berisha e garantoi ministren e Jashtme greke se, investimet e shtetit fqinje kane perkrahjen e plote te qeverise shqiptare. Ministrja e Jashtme greke tha se Greqia eshte nje nga vendet me investime me te medha ne Shqiperi dhe jep nje kontribut te rendesishem, ne zhvillimin ekonomik te Shqiperise. Ajo theksoi faktin se me perfaqesuesit e larte zyrtare ne Tirane, kishte diskutuar edhe per krizen ekonomike boterore dhe marrjen e masave te perbashketa, per te mos lene qe kjo krize te depertoje ne vendet e tyre. Nje nga ceshtjet me te rendesishme qe u perfundua sot mes dy vendeve ishte edhe ajo e firmosjes se paktit mes dy qeverive, per ngritjen e varrezave te ushtareve greke te rene gjate Luftes se Dyte Boterore ne vendin tone. Sipas kesaj marreveshje, qeveria greke do te ndertoje ne Jug te vendit, dy varreza per ushtaret greke te rene. Ministrja e Jashtme greke e konsideroi kete, nje ceshtje te rendesishme humanitare per Greqine.

Burimi: Koha Jone (http://kohajone.com/html/artikull_37379.html)

Wasn't that Croatian guy who did just that and he made a very detailed picture report of his trip. A link to that thread in transportation forum, was posted also here somewhere. I think the thread was somewhere around September.

yep..here it is!!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=688656

yep..here it is!!

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=688656
Excellent thread and pictures!
Something more from Croatia: the Albanian minister of transportation was in Zagreb on January 23 and talked with his Croatian colleague Kalmeta about the Croatian model of the motorway construction. He also said that Albania ist going to build the motorway Thumane-Durres-Rrogozhine. Some Croatian enterprises are interested in this business (Konstruktor).
I already asked in this thread about this part of the Kukes-Durres (-Greece) motorway. Please tell me more - translate something of the infos above about Sarande-Konispol, Levan-Tepelene and Durres-Rrogozhine! Put some infos in English here: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=790934&page=2
http://img90.imageshack.us/img90/2055/northcentral7es.jpg

Durrës - Rrogozhinë, do të ndryshohet projekti

http://www.shekulli.com.al/2009/02/12/FOTO%20RRUGA1.jpg


DURRËS - Projekti i superstradës Durrës-Rrogozhinë pritet të pësojë ndryshime. Kërkesa e bërë nga kryetari i Komunës së Golemit, Agron Agalliu, për të bërë disa ndryshime në projektin e rrugës nacionale Durrës-Kavajë-Rrogozhinë, duket se është marrë parasysh nga Ministria e Transporteve.


Pretendimet e ngritura nga Komuna e Golemit kanë të bëjnë me vështirësitë e qarkullimit të pushuesve dhe izolimit të biznesit në të dy krahët e rrugës.


Është parë si domosdoshmëri ndërtimi i rrugëve paralele me superstradën Durrës -Rrogozhinë, në mënyrë që ecuria e biznesit të jetë e pavarur nga aksi kryesor. Pra, qarkullimi i turistëve dhe të interesuarve për biznes të realizohet nëpërmjet rrugëve paralele.

"Nuk jemi kundër zhvillimit infrastrukturor të vendit, por kur ky zhvillim bëhet pengesë për rritjen e mirëqenies së komunitetit dhe realizimin e objektivave në sektorët e hoteleri-turizmit dhe biznesit në përgjithësi, kemi të drejtën të kundërshtojmë, - tha Agalliu.


Disa nga detajet e projektit që janë kundërshtuar nga Komuna Golem janë nënkalimet e pakta të parashikuara për ndërtim, si dhe rrethrrotullimi që do të bëhet rreth 200 metra larg nënkalimit aktual të Golemit.


Ky rrethrrotullim është konsideruar si burim aksidentesh dhe që bëhet pengesë për trafikun, pasi të gjitha automjetet që duan të ndryshojnë drejtim lëvizjeje, duhet të bëjnë xhiron rreth tij, gjë që vonon qarkullimin.


Sugjerimet e bëra nga seksioni i urbanistikës së Komunës Golem janë marrë në konsideratë nga Ministria e Transporteve dhe pritet që zbatimi i punimeve t'i përshtatet projektit të ndryshuar tashmë.

http://www.shekulli.com.al/2009/02/durres---rrogozhine-do-te-ndryshohet-projekti.html


DURRES - The highway Durres-Rrogozhine expected to undergo changes. Claims made by the mayor of Golemi, Agron Agalliu to make some changes to the draft national road Durres-Kavaja-Rrogozhine, seems to be taken into account by the Ministry of Transportation.


Claims raised by the municipality of Golemi related difficulties circulation isolation of vacationers and business on both sides of the road.


Is seen as a necessity to build roads parallel in highway Durres-Rrogozhine, so that the pace of business to be independent from the main segment. Thus, the circulation of tourists and business stakeholders to be realized through parallel routes.

"We are not against the country's infrastructural development, but when the development becomes an obstacle to increasing the welfare of the community and the realization of objectives in the sectors of hotel, tourism and business in general, have the right to reject - Agalliu said.


Some details of the project were rejected by the Golem municipality ..(The limited number of Junctions builded)... and junction that will be about 200 meters from nënkalimit current Golemit.


This is considered as a source junction accident and become an obstacle to traffic, as all vehicles that want to change the direction of movement, to make about his bank, which delays the movement.


Suggestions made by the Town Planning section of the Municipality Golem are taken into consideration by the Ministry of Transportation and it is expected that the implementation of project works to adapt to change now

Levan – Tepelenë, shtyhet në mars fillimi i punimeve
http://www.tvklan.tv/uploads/rruge%20fier_2.jpg

Muaji mars do të shënojë fillimin e punimeve për segmentin Levan - Damës, pjesë e autostradës Fier-Tepelenë. Kompania italiane që ka fituar të drejtën për të ndërtimin e rrugës, ka zhvilluar një takim me autoritetet e qeverisjes vendore të Qarkut të Fierit, ku ka prezantuar strategjinë që do të ndjekë për zbatimin e projektit. Segmenti 39 km i gjatë do të kushtojë 30 milionë euro dhe do të përfundoje brenda 3 vjetësh.

11.02.2009
tvklan.tv


Levan - Tepelene, delayed the start of works in March

March will mark the start of work on the segment Levan - Damës ,part of the highway Fier-Tepelene. Italian company that has earned the right to road construction, has developed a meeting with local government authorities of the District of Fier, where he has presented a strategy that will follow to implement the project. 39 km long stretch will cost 30 million euros and will be completed within 3 years.

Nis zgjerimi i rrugës Durrës-Rrogozhinë

Ka nisur zgjerimi i rrugës Durrës-Rrogozhinë. Sipas burimeve nga Ministria e Transportit rruga e re do të ketë katër korsi dhe do të lehtësojë ndjeshëm trafikun e makinave në këtë aks rrugor. Punimet për zgjerimin e këtij aksi rrugor pritet të përfundojnë në qershor të këtij viti. Fondi i akorduar nga Ministria e Transportit dhe Telekomunikacionit për rehabilitimin e aksit rrugor prej 35 kilometrash të gjatë, kap vlerën e rreth 460 milionë lekëve. Projekti që përfshin zgjerimin e rrugës është ndarë në 3 lote, ku puna ka nisur nga të tria firmat realizuese njëkohësisht. Rruga pritet të ketë parametrat e një superstrade me një gjerësi prej 24-55 deri në 26-55 metrash, ndërsa zgjerimi do të bëhet në të dy kahet, në atë të majtë dhe në atë djathtë. Aktualisht segmenti rrugor funksionon me dy korsi, por me vënien në zbatim të projektit do të funksionojë me katër korsi. Këtë vit janë parashikuar të përfundojnë edhe disa akse të rëndësishme në zonën e jugut. Konkretisht mësohet të ketë nisur puna në aksin Qeparo-Sarandë, i cili ka një gjatësi prej 39 km me një vlerë financimi prej 2.1 miliardë lekë. Gjithsej janë 5 lote, 3 prej të cilave kanë përfunduar, ndërsa loti 1 dhe loti 2 përfundojnë në 15 qershor 2009. Ndërtimi i këtij segmentit Dhërmi-Qeparo-Sarandë do të përmirësojë dhe lehtësojë ndjeshëm qarkullimin e automjeteve gjatë sezonit turistik, duke i dhënë një mbështetje të fuqishme zhvillimit të turizmit në këto zona. Ndërkohë qeveria ka vendosur që ndërtimi i disa akseve rrugore të kryhet përmes koncesionit. Aktualisht e vetmja rrugë që është kërkuar për t'u ndërtuar me koncesion është autostrada Thumanë-Rrogozhinë. Për këtë mësohet të ketë nisur procedura dhe aktualisht është në fazën e hartimit të dokumenteve për t'i publikuar ato për tender.

(Gazeta Panorama)


Begins expansion of the road Durrës-Rrogozhinë

Has begun the expansion of the road Durres-Rrogozhine. According to sources from the Ministry of Transport of the new road will have four lanes and will significantly ease traffic of cars in the road axis. Works to expand this road is expected to be completed in June of this year. Fund allocated by the Ministry of Transport and Telecommunications for the rehabilitation of 35 kilometers of road , close about 460 million lekë. Project that includes expansion of the road is divided into 3 lines, where work has begun on three firms simultaneously. The road is expected to have a Motorway parameters with a width of 24-55 to 26-55 meters, while the expansion will take place in both sides to the left and the right. Road segment currently operates with two lanes, but with the implementation of the project will operate with four lanes. This year are projected to be completed some important segments in the south. We learned that have started work on segment Qeparo-Saranda, which has a length of 39 km with a funding of 2.1 billion lek. . Construction of this segment Dhermi-Qeparo-Saranda will significantly improve and facilitate the movement of vehicles during the tourist season, giving a strong support of tourism development in these areas. Meanwhile the government has decided that the construction of some road axes performed through concession. Currently the only way that is required to build the concession is Thumanë-Rrogozhine highway. For this we have learned that have begun the procedure is currently in the stage of drafting the documents to publish them to tender.

Rrugët e reja që do ndërtohen këtë vit


Investimet publike në 2008-ën janë realizuar në masën 98 për qind. Gjatë vitit të kaluar mësohet të kenë përfunduar pjesa më e madhe e projekteve rrugore. Por ashtu siç është deklaruar edhe më parë, problem vazhdojnë të mbeten shpronësimet. Në një prononcim për gazetën "Panorama", nëndrejtori i Drejtorisë së Përgjithshme të Rrugëve, Skënder Çota, ka sqaruar në detaje të gjitha projektet e reja rrugore që do të nisin të zbatohen këtë vit.
Investimet
Vitin e kaluar realizimi i investimeve dhe sidomos ato publike kanë qenë në rrugë të mbarë. Sipas të dhënave nga Ministria e Transporteve, e cila është edhe gllabëruesja më e madhe e fondit për investime, deri në fund të muajit dhjetor investimet janë realizuar mbi 98 për qind të planit. "Shifra e realizimit të planit të investimit për 2008-ën është mbi 98 për qind. Ndërkohë që vlera e investimeve ka qenë rreth 17 miliardë lekë, vlerë kjo vetëm për projektet e financuara nga buxheti i shtetit", ka thënë Çota. Ndërkohë, sipas tij, plani për 2009-ën është më i lartë, pasi këtë vit janë planifikuar të hapen një sërë rrugësh të reja. "Do fillojë ndërtimi i rrugës së Arbrit, do fillojë ndërtimi i boshtit qendror të Vorës, gjithashtu është planifikuar të nisë ndërtimi i rrugës Qafë-Plloçë, si dhe ndërtimi i rrugës Koman-Fierzë, të cilat vlen të theksohet se janë projekte shumë të mëdha dhe të rëndësishëm", u shpreh nëndrejtori i Rrugëve, Çota. Këtë vit është parashikuar të përfundojnë edhe disa akse të rëndësishme në zonën e Jugut. Konkretisht mësohet të ketë nisur puna në aksin Qeparo-Sarandë, i cili ka një gjatësi prej 39 km me një vlerë financimi prej 2.1 miliardë lekë. Gjithsej janë 5 Lote, 3 prej të cilave kanë përfunduar, ndërsa Loti 1 dhe Loti 2 përfundojnë më 15 qershor 2009. Ndërtimi i këtij segmenti Dhërmi-Qeparo-Sarandë do të përmirësojë dhe lehtësojë ndjeshëm qarku-llimin e automjeteve gjatë sezonit turistik, duke i dhënë një mbështetje e fuqishme zhvillimit të turizmit në këto zona.
Problemet
Shpronësimet vazhdojnë të mbeten problemi kryesor në përfundimin dhe afatin e duhur të projekteve rrugore. Shumë prej banesave në të cilat kalon segmenti rrugor nuk janë të regjistruara në hipotekë dhe si e tillë pronari i kësaj ndërtese nuk mund të shpronësohet. E derisa ajo ndërtesë të regjistrohet në hipotekë kërkon kohën e vet, çka shkakton dhe vonesën në përfundimin në kohë të ndërtimit të rrugës. Sipas Çotës, një problem i tillë është hasur edhe në rrugën e bregdetit. "Nga eksperienca e viteve të kaluara, ne kemi negociuar me kontraktorët. Por në të vërtetë nuk janë kontraktorët ata që shkaktojnë mospërfundimin në kohë të projekteve rrugore, por janë shpronësimet të cilat janë të paevitueshme nga ana jonë", tha ai.


projektet e reja qe do nisin ne 2009

RRJETI I RRUGEVE NACIONALE
Ndertim Unaza veriore Korce (seg. Dritat e verdha - K /rruga Korce, Kapshtice)
Ndertim Unaza veriore Korce (seg. varrezat e qytetit K.Erseke)
Ndertim rruga Kukes-Morine Loti 5 (km 10,85-16.7) dublimi dhe plotesim ( Shtese punimesh)
Ndertim Rruga Bulqize- Bllate (Bulqize - Ura e Çerenecit) Loti 1 (shtese punimesh)
Ndertim Rruga Bulqize- Bllate (Bulqize - Ura e Çerenecit) Loti 3 (shtese punimesh)
Ndertim Rruga Kardhiq-Delvine Loti1 (shtese punimesh)
Ndertim Rruga Kardhiq-Delvine Loti 3
Ndertim rruga Milot - Reshen Loti 1
Ndertim rruga Has-Q.Prush (Vazhdimi) (shtese kontrate)
Ndertim rruga Kanali i Cukes-Butrint Loti 1
Ndertim rruga Kanali i Cukes-Butrint Loti 2
Ndertim Rruga Dragobi - Valbone (vazhdimi)
Ndertim rruga Kam-K/Golaj
Plotesimi i trotuareve te rruges Unaza Shkoder
Ndertim Rruga Koman-FierzeLoti1
Ndertim i rruges se Arberit (seg. Ura e Brarit - Hyrje tuneli Q.Murrize) Lot 1
Ndertim i rruges se Arberit (dalje Ura e Vashes -Bulqize) Loti 1
Ndertim i rruges se Arberit (dalje Ura e Vashes -Bulqize) Loti 2
Ndertim i rruges se Arberit (dalje Ura e Vashes - Bulqize) Loti 3
Ndertim rruga e Porto Romanos, Durres Loti 3
Ndertim Rruga K/Rruga Nacionale- Plazh Patog
Ndertim Rruga Ura e Leklit-Permet-Carshove Loti 1
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 4
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 5
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 6
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 7
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 8
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 9
Ndertim Rruga BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 10
Ndertim rruga Qukes-Q.Plloce Loti1
Rikonstruksion i rruges dhe zgjerimi i tunelit ne zonen e ujit te ftohte Vlore
Ndertim rruga Bregu i Lumit - Babrru Loti 1
Rikonstruksion rruga Institut -Bulcesh, Kamez
Rikonstruksion rruga Ura Drino- Nokove, Lunxheri
Ndertim rruga Dhuvjan-Libohove
Ndertim nyja lidhese Unaza F.Kruje -Superstrada F.Kruje-Milot
Ndertim nyja lidhese e rruges rruges Milot -Lezhe,Rreshen,Thumane
Ndertim By Pass Rrogozhine
Rikonstruksion i rruges se spitalit Lezhe
Masa Inxhinierike ne aksin Tirane-Elbasan
Masa inxhinierike dhe rreshqitje ne aksin Elbasan -Librazhd -Prrenjas
SISTEMIM ASFALTIME
Sistemim asfaltim rruga e Peshkepi - Ura e Drashovices
Sistemim asfaltim rruga Zemblak - kryqezim Liqenas Loti 2
Ssistemim asfaltim Rruga Librazhd-Qafe Stude Loti 3
Sistemim asfaltim Rruga Ura e Cerenecit -Qafe Stude Loti 1
Sistemim asfaltim Rruga Ura e Cerenecit -Peshkopi (Maqellare- Peshkopi) Loti 2
Sistemim asfaltim rruga Nange-Q.Kolesian
Sistemim asfaltim Rruga Traget Fierze
Sistemim Asfaltim rruga F.Arrez -Iballe
Sistemim Asfaltim rruga Hocisht
Riveshje dhe Sistem Asfaltim rruga K/Koman- F.Arrez Loti 3
Sistem Asfaltim i rruges automobilistike Sheshi tragetit - Qendra Komunes Legbibaj
Sistemim Asfaltim aksi rrugore Dedaj-Razem
Riveshje aksi rrugor Rranxa -Kukel
Riveshje aksi rrugor K.Bushat- B.Juge
Sistemim Asfaltim rruga Qafe Koshovice-Kreshpan
Sistemim Asfaltim rruga Kreshpan - Cakran
Sistemim asfaltim rruga Lushnje-Ballagat-Peqin
Sistemim asfaltim rruga Unaza e qytettit Erseke
Sistemim Asfaltim Rruga Hani I Hotit-Vermosh Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Tepelene- Gusmare
Sistemim Asfaltim Rruga Gusmare-Kuc-Ftere-BorshLoti1
Sistemim Asfaltim Rruga Qafe Thane-Lin-PogradecLoti1
Sistemim Asfaltim Rruga Qafe Thane-Lin-PogradecLoti2
Sistemim Asfaltim Rruga Pogradec-Tushemisht-Dogane
Sistemim Asfaltim Rruga Qafe Muzine- Delvine
Sistemim Asfaltim Rruga Kukes-Krume Loti1
Sistemim Asfaltim Rruga Kukes-Krume Loti2
Sistemim Asfaltim Rruga e Shishtavecit, Kukes
Sistemim Asfaltim Rruga Kruje-Noje-QafeShtame
Sistemim Asfaltim Rruga Erseke - Leskovik Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Tepelene - Vlore Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Pushimi i Shoferit (Lushnje) -Divjake Loti1
Sistemim Asfaltim Rruga Pushimi i Shoferit (Lushnje) -Divjake Loti2
Sistemim Asfaltim Rruga hyrjet e qytetit Permet
Sistemim Asfaltim Rruga e teqes Berat Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruga Lezhe-Hoteli i Gjuetise
Sistemim Asfaltim Rruga Shengjin -Kune
Sistemim Asfaltim Rruga e vjeter F.Kruje-Lac-Milot
Riveshje dhe sistemim asfaltim Fier -Mallakaster Loti 1
Riveshje dhe sistemim asfaltim Fier -Mallakaster Loti 2
Sistemim Asfaltim Rruga F.Kruje-Kruje-Sarisalltik
Sistemim Asfaltim Rruget lidhese me bregdetin (Llogara-Sarande) Loti 1
Sistemim Asfaltim Rruget lidhese me bregdetin (Llogara-Sarande) Loti 2
Sistemim Asfaltim segmenti rrugor Rotondo e Plastmasit deri tek Rotondo e Savres, Lushnje
Sistemim Asfaltim Rruga hyrje dalje -Tepelene
Sistemim Asfaltim rruga Tre Urat Leskovik
Sistemim Asfaltim Rruga Gose Vila -Bashtove
Sistemim Asfaltim Rruga Vore - Maminas-Rrashbull

(Gazeta Panorama)


New Roads that will be builded this year


Public investment in 2008 were conducted in En-move 98 percent. During the past year learned to have completed the bulk of road projects. But as is also stated earlier, problems continue to remain Expropriation. In a pronouncement newspaper "Panorama", deputy director of the General Director of Roads, Skender Cota, explained in detail all new road projects that will begin to be implemented this year.
Investments
Last year the implementation of investment and especially the public were on track. According to data from the Ministry of Transportation, which is also the largest fund for investment by the end of December have been realized on investments for 98 percent of the plan. "The figure of the realization of the investment plan for 2008 is on en-98 percent. The value of investments has been about 17 billion lek, worth it only for projects financed from the state budget," said Cota. Meanwhile, according to his plan for 2009 is higher, as this year are scheduled to open a series of new roads. "We will begin construction of the Arbri road, will begin construction of the central backbone of Vorë, also is scheduled to begin construction of the road Qafe-Plloçë, and construction of road-Koman-Fierzë, which is worth mentioning that the projects are very large and important, "said deputy director of Roads, Cota.
Problems
Expropriation continue to remain the main problem in completing the appropriate deadline and road projects. Many of the dwellings in which the road passes segment are not registered in the mortgage and as such the owner of this building can not shpronësohet. And while building it wants to register at the time of its mortgage, and what causes the delay in the timely completion of construction of the road. According Çota, such problem is encountered even in the way of the coast. "From the experiences of the past years, we have negotiated with contractors. But in fact they are not contractors who cause non finish road projects on time, but are Expropriation which are inevitable from our side," he said.


The new projects will begin in 2009

NETWORK trunk road
Construction northern ring Korce (seg. headlight yellow - K / road Korce, Kapshtice)
Construction northern ring Korce (seg. city cemetery K. Erseke)
Construction Kukes-Morine road Loti 5 (km 10,85-16.7) dublimi and replenishment (Els works)
Road Construction Bulqiza-Bllate (Bulqiza - Bridge Çerenecit) Loti 1 (additional works)
Road Construction Bulqiza-Bllate (Bulqiza - Bridge Çerenecit) Loti 3 (additional works)
Road Construction Kardhiq-Delvina Loti1 (additional works)
Road Construction Kardhiq Delvina Loti-3
Construction road Milot - Reshen Loti 1
Construction Has-way Q.Prush (Continuation) (additional contract)
Construction road-Channel Cukes Butrint Loti 1
Construction road-Channel Cukes Butrint Loti 2
Road Construction Dragobi - Valbona (Continued)
Construction road Kam-K/Golaj
Complete the sidewalk ring road Shkoder
Road Construction Koman--Fierze Loti1
Construction of road that Arberit (seg. Bridge Brarit - Introduction tunnel Q. hawthorn) Lot 1
Construction of Arbër road (exit bridge Vashes-Bulqiza) Loti 1
Construction of Arbër road (exit bridge Vashes-Bulqiza) Loti 2
Construction of Arbër road (exit Vashes Bridge - Bulqiza) Loti 3
Construction of road Porto Romanos, Durres Loti 3
C Construction Street / Road-Beach National Patog
Construction of Bridge Street Leklit-Permet-Carshove Loti 1
Road Construction BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 4
Road Construction BayPas -Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 5
Road Construction BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 6
Road Construction BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 7
Road Construction BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 8
Road Construction BayPas - Plepa-Kavaje-Rrogozhine Loti 9
Road Construction BayPas - Plepar-Kavaje-Rrogozhine Loti 10
Construction road Qukes-Q.Plloce Loti1
Road realignment and expansion of the tunnel in the area of cold water Vlore
Construction Coast River Path - Babrru Loti 1
Road realignment Bulcesh-Institut, Kamez
Realignment road bridge Drino-Nokove, Lunxheri
Construction road-Dhuvjan Libohova
Construction Node connecting ring F. Kruje-Superstrada F.Kruje-Milot
Node Construction of road connecting road Milot-Lezhe, Rreshen, Thumane
Construction By Pass Rrogozhine
Realignment of the road that the hospital Lezhe
Engineering segment move in Tirane-Elbasan
Move engineering and subsidence aksin in Elbasan-Librazhd-Prrenjas
Paving system
Paving the road of collation Peshkepi - Bridge Drashovices
Paving the road system Zemblak - Calvary Liqenas Loti 2
Street Paving Librazhd-Qafe Stude Loti 3
Disposition Paving Bridge Cerenecit-Qafe Stude Loti 1
Disposition Paving Bridge Cerenecit-Bishop (Bishop-Maqellare) Loti 2
Paving the road Nange-Q.Kolesian
Paving road Fierza ferry system
Paving the road F. nutlet-Iballe
Paving the road Hocisht
Paving the road K/Koman- F. nutlet Loti 3
System Paving Square ferry road motoring - The Commune Legbibaj
Paving the road Dedaj-Razem
Paving road Rranxa-Kukel
Paving B. segment-south road K.Bushat
Paving the road Koshovice neck-Kreshpan
Paving the road Kreshpan - Cakran
Paving the road Lushnje-Ballagat-Peqin
Paving the ring road outside the city of Erseke
Paving The road Hani i Hotit - Vermosh
Paving road Tepelena Gusmare
Paving road Gusmare scat-Ftere-BorshLoti1
Disposition Paving road Qafe Thane-Lin-PogradecLoti1
Disposition Paving road Qafe Thane-Lin-PogradecLoti2
Disposition Paving road Tushemisht-Pogradec-Customs
Paving road Muzine disposition neck-Delvina
Paving-Kukes road system Krume Loti1
Paving-Kukes road system Krume Loti2
Paving the road system Shishtavecit, Kukes
System-Paving Way Kruje Noje-QafeShtame
Disposition Erseke Street Paving - Leskovik Loti 1
Disposition Tepelena Street Paving - Vlore Loti 1
Paving road system off of the driver (Lushnje) Divjake Loti1
Paving road system off of the driver (Lushnje) Divjake Loti2
Paving road system of the city entrances Permet
Paving the road system teqes Berati Loti 1
Disposition Paving the Way Lezhe Hotel-hunting
System-Paving road Shengjin Kune
Disposition Paving Way oldest F.Kruje-Lac-Milot
Paving and disposition Mallakaster Loti Fier-1
Paving and disposition Fier-Mallakaster Loti 2
Paving Way F.Kruje-system-Kruje Sarisalltik
Paving Roads system connecting with the coast (Llogara-Saranda) Loti 1
Paving Roads system connecting with the coast (Llogara-Saranda) Loti 2
Paving the road segment Rotondo disposition of Plastmasit to Rotondo's Savres, Lushnje
Disposition Paving road Tepelena entry-exit
Paving the road Leskovik Three Bridges
Disposition Paving road Gose Vila-Bashtove
Disposition Vore Street Paving - Maminas-Rrashbull

Përfundojnë 80 % e punimeve në tunelin e Kalimashit



Përfundon 80 për qind e volumit të punimeve në tunelin e Kalimashit, pjesë e rrugës Durrës-Kukës. Burime nga kompania zbatuese e këtij projekti, Bechtel-Enka bëjnë të ditur se po punohet në të gjithë gjatësinë e rrugës prej 61 km. Puna vazhdon në të 29 urat. 16 ura kanë përfunduar dhe ato tashmë përdoren nga mjetet e kompanisë për të lehtësuar trafikun. Në të njëjtën kohë, mësohet se janë ndërtuar bazamentet dhe këmbët mbajtëse edhe për 11 ura të tjera. Në Dhjetor përfundoi edhe ura më e lartë në segmentin e tretë prej 80 m, e quajtur ura 88 në krahun verior të tunelit.

Po kështu, nga impiantet e prodhimit janë prodhuar 547 trarë, 369 prej tyre janë tashmë të instaluar. Sipas të dhënave, deri tani janë kryer rreth 95për qind e gërmimeve. Bechtel-Enka po punon njëkohësisht në të dy hyrjet e tunelit, veri dhe jug paralelisht.

Sipas afateve të përcaktuara, rruga që do të lidhë Shqipërinë me Kosovën do të jetë gati në mes të këtij viti. Ndërtimi i saj i ka kushtuar deri tani qeverisë më shumë se gjysmë miliardë dollarë. Sipas Ministrisë së Financave, janë shpenzuar rreth 520 milionë euro. Ndërkohë, Qeveria po përgatitet që të marrë një tjetër kredi tregtare prej 250 milionë euro për projektin e rrugës, e cila do të përdoret gjatë këtij viti. Përveç kësaj shume, për projektin e rrugës Durrës-Kukës do të përdoren edhe 30 miliardë lekë ose 300 milionë euro nga buxheti i Shtetit. Këto shuma e çojnë koston totale të rrogës në 1 miliardë e 70 milionë euro.

http://gazeta-agon.com/mat.php?idm=5721&l=a



Completed 80% of works in the Kalimashi tunnel



Ends 80 percent of the volume of works in the Kalimashi tunnel, part of the Durres-Kukes road. Sources from the company executing the project, Bechtel-Enka do know that it is done in all the length of the route of 61 km. Work continues on 29 bridges. 16 bridges have been completed and the tools already used by the company to facilitate traffic. At the same time,we learned that they are building the podium feet and brace for the other 11 bridges. In December also ended the highest bridge of the third segment of 80 m, called the "88 bridge" in the northern arm of the tunnel.

Likewise, the production plants are produced beam 547, 369 of them are already installed. According to the data so far have been conducted around 95për percent of excavations. Bechtel-Enka is working simultaneously on both sides of the tunnel entrances, north and south parallel.

According to the timelines established, the road that will connect Albania with Kosovo will be ready in the middle of this year. Its construction has cost the government far more than half a billion dollars. According to the Ministry of Finance, have spent about 520 million euros. Meanwhile, the government is preparing to receive another loan of 250 million commercial project on the road, which will be used this year. In addition many, project Durres-Kukes road will be used as 30 billion lek or 300 million euros from the state budget. These amounts total wage costs lead to 1 billion of 70 million euros.

Meanwhile the government has decided that the construction of some road axes performed through concession. Currently the only way that is required to build the concession is Thumanë-Rrogozhine highway. For this we have learned that have begun the procedure is currently in the stage of drafting the documents to publish them to tender.
Thank you very much for your effort to translate these informations.
The Croatian enterprise Konstruktor has shown interest for the concession of the Thumane-Rrogozhine motorway.

Thank you very much for your effort to translate these informations.
The Croatian enterprise Konstruktor has shown interest for the concession of the Thumane-Rrogozhine motorway.

Actually, those look like Google Translated to me. Google now supports Albanian so you can use it to translate articles from Albanian to English and other languages.

http://www.google.com/language_tools?hl=EN

Actually, those look like Google Translated to me. Google now supports Albanian so you can use it to translate articles from Albanian to English and other languages.

http://www.google.com/language_tools?hl=EN
It means that I could translate it by myself?

It means that I could translate it by myself?

Yes, if you come by some article in Albanian you'd like to translate, you can just copy-paste it into that window there, choose Albanian > English, and you'll be all set.

Well, my translation of the last article is similar:
"Ends 80 percent of the volume of works in the tunnel Kalimashit, part of the Durres-Kukes road. Sources from the company executing the project, Bechtel-Enka do know that it is done in all the length of the route of 61 km. Work continues on 29 bridges. 16 bridges have been completed and the tools already used by the company to facilitate traffic. At the same time, learn that they are built bazamentet feet and brace for the other 11 bridges. In December also ended higher on the bridge of the third segment of 80 m, called the 88 bridges in the northern arm of the tunnel.

Likewise, the production plants are produced beam 547, 369 of them are already installed. According to the data so far have been conducted around 95për percent of excavations. Bechtel-Enka is working simultaneously on both the tunnel entrances, north and south parallel.

According to the timelines established, the road that will connect Albania with Kosovo will be ready in the middle of this year. Its construction has cost the government far more than half a billion dollars. According to the Ministry of Finance, have spent about 520 million euros. Meanwhile, the government is preparing to receive another loan of 250 million commercial project on the road, which will be used this year. In addition many, project Durres-Kukes road will be used as 30 billion lek or 300 million euros from the state budget. These amounts total wage costs lead to 1 billion of 70 million euros. "

OK, it was just an option as Albanian had been recently added to Google Language Tools and wanted to let you know. :)

Actually, those look like Google Translated to me. Google now supports Albanian so you can use it to translate articles from Albanian to English and other languages.

http://www.google.com/language_tools?hl=EN

Yes..i used google translator...

Thank you very much for your effort to translate these informations.
The Croatian enterprise Konstruktor has shown interest for the concession of the Thumane-Rrogozhine motorway.

U'r welcome!! I will try to translate all infos. from alb to eng....(better to say..to correct them bcz google translator do the most job)....

There is a lot of road constructions going on in Albania right now. This is a good place where one can get informations.

In this video can be watched some photos of the Durrës-Kukës Motorway..

18.02.09

http://www.top-channel.tv/new/video.php?id=3815

There is a lot of road constructions going on in Albania right now. This is a good place where one can get informations.

Yes..Most of roads are u/c...and i guess that around year 2010 the situation will be established..

Rruga e Bregdetit/Coastal Road:Vlorë-Sarandë

IXmJQhLF23s&feature=related

Pse flet si gjysmak ky reporteri?

lol!!

Pse flet si gjysmak ky reporteri?

Shqiptaro-Amerikan.

From Durrës to Tiranë

RHGSOmRWYd4

Shqiptaro-Amerikan.

Por si mund to behet gazetar nje njeri qe nuk di te flasi mire shqip? Detyra kryesore e tij eshte qe te komunikoje lajmin. :bash:

Megjithate, pershendjetje te gjitheve. :) E keni mbushur me foto te bukura forumin. :okay:

Por si mund to behet gazetar nje njeri qe nuk di te flasi mire shqip? Detyra kryesore e tij eshte qe te komunikoje lajmin. :bash:

Megjithate, pershendjetje te gjitheve. :) E keni mbushur me foto te bukura forumin. :okay:

Eshte VOA o burr... Ca pret ti? Ato mire qe flasin edhe aq Shqip sa flasin. Shumica e atyre kan 20+ vite jashte Shqiperise.

Eshte VOA o burr... Ca pret ti? Ato mire qe flasin edhe aq Shqip sa flasin. Shumica e atyre kan 20+ vite jashte Shqiperise.

Po pse jane shoshuar shqiptaret qe flasin mire shqip ne Amerike? Thjesht me beri pershtypje se si mund ta fitoje punen si gazetar nje person qe nuk di ta flasi mire gjuhen. VOA presupozohet te jete dhe agjenci profesionale. :no:

Ka shume mundesi te jete shqiptar qe jeton ne Shqiperi dhe i punesuar nga VOA. S'besoj se paguan VOA per te cuar Amerikane ne Shqiperi kur mund te paguaj nje qe eshte ne Shqiperi per 300/usd ne muaj.

Ai shqipen e di por e flet monotone si dudum, duket qe ska fare aftesi gazetarie.

Ka shume mundesi te jete shqiptar nga Shqiperia qe eshte i punesuar nga VOA.

S'besoj se paguan VOA per te cuar Amerikane ne Shqiperi kur mund te paguaj nje qe eshte ne Shqiperi per 300/euro ne muaj maximum.
Po prap, nuk justifikohet fakti qe robi nuk di ta flasi mire shqipen.

Ai shqipen e di por e flet monotone si dudum, duket qe ska fare aftesi gazetarie.
Ai mund te dije fjalet, por nuk e ka fare idene e intonacionit te fjalive dhe theksit te fjaleve.

Po prap, nuk justifikohet fakti qe robi nuk di ta flasi mire shqipen.

E drejte por gazetaret(te pakten te huajt) marrin kurse komunikimi. Si te japesh lajmet ne menyre efikase edhe ne te njejten kohe te ngjash i interesuar.

Ai po flet sikur kameramani i ka vene nje leter perpara ta lexoje edhe po e lexon si lexojne femijet kur mesojne alfabetin ne klasen e pare. haha

^^ Po mbase ai vertete eshte kameramani, mbase gazetari/ja kishte marre nje te ftohur rruges dhe i kishte ikur zeri.

Vazhdon puna ne bore:

Top Channel (http://www.top-channel.tv/new/video.php?id=3815)

.......

Olldashi e Limaj vizitojnë “Durrës-Kukës”

http://www.top-channel.tv/new/foto/lajme/durres-kukes.jpg

Ministri i Transporteve Sokol Olldashi dhe homologu e tij kosovar Fatmir Limaj kane inspektuar punimet ne rrugen Durres-Kukes, arterien qe do te lidhe Shqiperine me Kosoven.

Sipas Olldashit, rruga ka perfunduar ne masen 75 per qind, ndersa per tunelin qe eshte pjesa me e veshtire e saj kane mbetur edhe vetem 600 metra.

Ministri kosovar, Limaj deklaroi se edhe Kosova ka ne plan qe te filloje ndertimin e pjeses kosovare te rruges, kostoja e te ciles vleresohet sipas tij ne 1 miliarde euro.

Te dy ministrat kane vizituar edhe portin e Shengjinit, i cili me perfundimin e rruges Durres-Kukes merr nje rol paresor dhe strategjik duke i ofruar Kosoves dalje ne det. Edhe pse per kete nuk ka ende nje projekt konkret, marreveshja politike mes dy paleve eshte arritur.

http://www.top-channel.tv/new/artikull.php?id=144019

Albania is developing despite the crisis by huge steps.
Kam marrë dhe unë google translate kuptohet gjitha artikullin.

Albania is developing despite the crisis by huge steps.
Kam marrë dhe unë google translate kuptohet gjitha artikullin.

:) :okay:

Nis pajisja me sinjalistikë e autostradës Lushnjë- Fier

http://www.tvklan.tv/uploads/ruge%20lushnje%20fier.jpg

Kanë hyrë në fazën përmbyllëse punimet për ndërtimin e autostradës Lushnje – Fier. Firma kontraktore ka nisur shtrimin e shtresës së tretë dhe të fundit të asfaltit në katër korsitë e saj. Paralelisht me shtrimin po bëhet edhe kompletimi i rrugës me sinjalistikën e duhur. Autostrada është e pajisur me trafikndarës metalik dhe në gjithë gjatësinë prej 21 kilometrash janë vendosur 9 mbikalime 5 për këmbësorët dhe 4 për automjetet.

http://www.tvklan.tv/lajmi.php?id=3342

Fotoja(E rrugës Durrës-Kukës) është marrë nga Gazeta "Libertas" dhe i përket Janarit '09

http://s5.tinypic.com/1zof31t.jpg

Shqiptario...

Po ben me te vertete nje pune te mrekullueshme. Keto fotografi jane nje dritare e vogel per te pare se c'po ndodh ne Shqiperi.

Nuk e di ne qofte se ke ndonje fotografi ku mund te shikohet shtrimi me asfalt (ne qofte se ka filluar asfaltimi). Jam kurioz te shikoj se si do te ndahen korsite. Ne fotografite e meparshme tuneli me dukej pak i ngushte per dy korsi makinash. Por nga kjo fotografi shikoj qe tuneli i mer dy korsi. Njekohesisht me duket se po ndertojne edhe nje si hapesire te vogel per rast emergjence.

Great photos.... Thanks

^^^^i know its dumb question but i have to ask.
what does "korsite" and "korsi" mean?

Shqiptario...

Po ben me te vertete nje pune te mrekullueshme. Keto fotografi jane nje dritare e vogel per te pare se c'po ndodh ne Shqiperi.

Nuk e di ne qofte se ke ndonje fotografi ku mund te shikohet shtrimi me asfalt (ne qofte se ka filluar asfaltimi). Jam kurioz te shikoj se si do te ndahen korsite. Ne fotografite e meparshme tuneli me dukej pak i ngushte per dy korsi makinash. Por nga kjo fotografi shikoj qe tuneli i mer dy korsi. Njekohesisht me duket se po ndertojne edhe nje si hapesire te vogel per rast emergjence.

Great photos.... Thanks

:cheers:


Keto jane te vetmet qe kam (postuar dhe disa faqe me pare ketu dhe jane foto pak te vjetra..diku midis nentorit dhe dhjetorit 2008)

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3100688772_65e4c708ef_b.jpg?t=1235730834

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3099860919_b9aa98f215_b.jpg?t=1235730825

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3099898369_9fe0b6c94d_b.jpg?t=1235730826

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3100651100_9c557e3d92_o.jpg?t=1235730828

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/3100655792_fa21693cdf_b.jpg?t=1235730829