:D

http://farm4.static.flickr.com/3053/3028792371_c4a3c98ba9_o.jpg



What?!? You have to pay for taking a photo?!? :weird:

http://img300.imageshack.us/img300/7628/poster60947928.jpg
:nuts:

Ok then it is better to make a video of this place :D

http://farm4.static.flickr.com/3265/2532595144_6f39e56552_o.jpg

wow.... this is amazing.... :cheers:

http://img300.imageshack.us/img300/7628/poster60947928.jpg
:nuts:

Ok then it is better to make a video of this place :D

haha..videos r not included in prize.

It looks like there are plans to build the highway between Skopje and Tirana.

http://www.setimes.com/cocoon/setimes/xhtml/en_GB/features/setimes/roundup/2009/04/14/roundup-dd-04

Ahahhahaha :lol:
Jo, nuk jam femer.

Sorry but i can't write albanian, i've never gone to school there. I went out from the Country in 1997 when i was 4, so i started school in Greece and then in Italy.

Then learn it already, there's plenty of schools in Italy that teach Albanian:cheers:

This road will be linked with "Arbëri" road?...Tiranë-Dibër(our part)....Skopje-Dibër(their part)...

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/rrugaearberitdurresmoriph9.jpg?t=1240240266

What?!? You have to pay for taking a photo?!? :weird:

Well...It looks like ...yes,u have to pay!!(personally...i have never heard before this kind of "rules")

This road will be linked with "Arbëri" road?...Tiranë-Dibër(our part)....Skopje-Dibër(their part)...

http://i435.photobucket.com/albums/qq75/albanian_photo/rrugaearberitdurresmoriph9.jpg?t=1240240266

There are no details in the article as to whether the agreement specifies which way the two cities will be linked. The Tirane Diber (rruga e Arbrit) solution seems to me like the most plausible, however, that still needs to be built.

The alternative would be that of using the Tirane-Prishtine segment via Tetovo. In fact once that the construction of Tirane - Kukes will be over (2011 if everything goes well), you can go to Skopje very fast once that you are in Kosovo. Only a link to Tetovo would be needed.

Then learn it already, there's plenty of schools in Italy that teach Albanian:cheers:

Really?!? O.O
I've never heard anything about it...At least, here, near rimini, there aren't these kinds of schools.
I'm not bad at speaking because i come back home every year, but i can't write and read well, unfortunately!

Really?!? O.O
I've never heard anything about it...At least, here, near rimini, there aren't these kinds of schools.
I'm not bad at speaking because i come back home every year, but i can't write and read well, unfortunately!

Well in Bologna there are. Anyways if you want you can do it yourself. I know plenty of foreigners that are learning our language, should be piece of cake for you. Otherwise you can ask Testimoni di Geova, they all (Italians) have Albanian language courses.

Well...It looks like ...yes,u have to pay!!(personally...i have never heard before this kind of "rules")

Me too! I just can't believe it, it's crazy!

Well in Bologna there are. Anyways if you want you can do it yourself. I know plenty of foreigners that are learning our language, should be piece of cake for you. Otherwise you can ask Testimoni di Geova, they all (Italians) have Albanian language courses.

Testimoni di Geova? Ehm... no, thanks. XD

I try to learn it with my mum's help. I think it's better!

Fushe Kruje-Milot

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3460317926/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3459502657/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3460319588/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3459504335/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3460321284/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3459507391/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3459507989/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/3459508647/sizes/l/

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/

[B][COLOR="DarkRed"]

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/

Really nice pictures! It looks so good! :)

http://farm4.static.flickr.com/3571/3459507989_dbe749c79f_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3609/3459508647_052196209e_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3498/3459506619_05f5881483_b.jpg

Goxha e gjerë...(2X2)

^^ Kane filluar punimet per zgjerimin e rruges? Sepse une nuk shof ndonje aktivitet punimi, perveç te fotoja e fundit...

Duket qe kane filluar punimet...por se me çfare ritmesh ecin ..nuk i dihet.

Overpass in Patok(Laç)

http://farm4.static.flickr.com/3610/3462259758_834ced390f_b.jpg

Plasma(flickr)

What?!? You have to pay for taking a photo?!? :weird:

Mund te duket si shaka, por fundja kane te gjithe te drejtat per te kerkuar nje gje te tilla per aq kohe sa kjo rruge eshte ende kantjer dhe rrjedhimisht eshte nen pergjegjesine e firmes zbatuese.

Kind of useless, not easy to enforce. Not sure what the profit can be, or why they would want people to think twice about it. Not sure why them constructing in the area gives such a claim to it, I can just say I like taking a picture of the hills and it just so happens that your street is in my way--not private property. Nevertheless, who really cares.

Durrës-Morinë

Fotot e mara nga Ukshin postuar tek :urbania.al

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=416&stc=1&d=1240315291

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=418&stc=1&d=1240315323

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=420&stc=1&d=1240315355

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=423&stc=1&d=1240315406

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=424&stc=1&d=1240315423

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=425&stc=1&d=1240315440

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=426&stc=1&d=1240315463

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=427&stc=1&d=1240315487

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=429&stc=1&d=1240315535

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=430&stc=1&d=1240315548

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=431&stc=1&d=1240315567

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=432&stc=1&d=1240315583

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=433&stc=1&d=1240315599

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=417&stc=1&d=1240315305

http://forum.urbania.al/attachment.php?attachmentid=419&stc=1&d=1240315337

Zhgënjyes ecuria e punimeve :ohno:

People used to say when they went to Albania on holiday like around 10 or 15 years ago, people would charge you for the view from the hotel towards the beach.............lool

S'ka gjasa qe rruga Durres-Kukes te perfundoj para zgjedhjeve!

Edhe tek faqja zyrtare e MPPTT e kane ndryshuar muajin ..nga qershor 2009... ne korrik 2009

http://www.mpptt.gov.al/rruga.php

Me sa di une, qe prej kohesh mbyllja e punimeve ka qene ne Korrik 2009. E mbaj mend kete pasi me ka bere pershtypje qe do ta inauguronin pas zgjedhjeve dhe jo gjate fushates elektorale.

Tani qe ta merrni vesh nje here e mire! Rruga DURRES - KUKES ka tre segmente kryesore. Askush nuk ka thene qe Rruga DURRES - KUKES do mbaroje ne qershor 2009. Ne faqen e ministrise nuk behet fjale per rrugen e tere, por vetem per segmentin Rreshen Kalimash. E vertete eshte qe sipas kontrates duhet te mbaroje ne korrik, por me vullnet te perbashket do e mbarojne ne Qershor. Pra eshte thene qe Rreshen Kalimash, ate per te cilen u be dhe zhurma e madhe, qe do mbaroje ne Qershor.

Zhgenjyese vertete qe segmenti Kukes Morine nuk ka ecur mire, dhe fajin per kete e kane te gjitha palet! Qeveria, Firmat, Katunaret, Moti i Keq! Une me fort ia ve fajin firmave shqiptare dhe asaj maqedonase, qe fryhen kot lart e poshte e ne fakt as me pjerdh nuk dine. Po t'ia kishin lene rrugen Rreshen Kalimash ketyre, per 100 breza nuk e kishin mbaru! Faj ka Qeveria qe nuk e tenderoi te gjithen me Bechtelin, por ja qe duke u nis nga deshira me ndihmu dhe keta te mbarumit tane, shihet rezultati.

Gjithsesi, Rreshen Kalimash, do jete i kalueshem dhe me shpejtesi te larte ne qershor, kjo do ndihmoje jashte mase levizjen, por deri tek penelata e fundit dhe zbukurimet finale, do presim dhe ca.

Ne fakt ne kemi prit 8 vjet per kete rruge, ia vlen me prit dhe ca muaj me shume, eshte rruge madheshtore!

Gjith

Rrëshen-Kalimash....segment of Durrës-Kukës motorway

http://farm4.static.flickr.com/3602/3465801046_1510dcdb77_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3583/3464985167_5dd521d413_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3614/3464978151_03b534f26d_b.jpg

From Plasma

http://www.flickr.com/photos/24838938@N04/

Rrëshen-Kalimash

http://farm4.static.flickr.com/3577/3465055189_d0910e35d3_b.jpg

:cheer: :horse: :cheer:

more...

http://farm4.static.flickr.com/3583/3465904232_a3e326ae0b_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3573/3465088809_55c7d4b991_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3533/3465088425_a4389e6758_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3525/3465903054_7d65e4ae06_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3603/3465902754_e181bfee9b_b.jpg

^^ Nuk jam specialist i kesaj fushe, por ato kthesat "chicane" te mesiperme me duken teper te forta per nje autostrade. Apo ndoshta per rruget malore standarted ndryshojne?

Rruga Thumanë-Rrogozhinë, në maj nis tenderi për ndërtimin me koncesion

Tenderi për dhënien më koncesion të autostradës Thumanë-Rrogozhinë pritet të hapet në mesin e muajit maj. Ministria e Punëve Publike, Transportit dhe Telekomunikacionit është në fazën përfundimtare të përgatitjes së dokumentacionit për zhvillimin e tenderit për ndërtimin me koncesion të autostradës Thumanë-Rrogozhinë, me një gjatësi prej 66 kilometrash. Sipas MPPTT-së, firma kroate "Konstruktor-Inzenjering d.d- Split”, ka shprehur interesin për të marrë me koncesion ndërtimin e autostradës Thumanë-Rrogozhinë. "Firma kroate Konstruktor-Inzenjering d.d- Split ka shprehur vetë interesin për të marrë këtë rrugë me koncesion dhe MPPTT dhe METE, e kanë mirëpritur kërkesën e tyre",- thanë burimet zyrtare. Sipas tyre, firma kroate ka përgatitur studimin e fizibilitetit, projekt-idenë, analizën financiare, studimin mjedisor, preventivin përkatës për zbatimin dhe shfrytëzimin, ndërsa një grup pune, i ngritur në MPPTT-ë, ka shqyrtuar vërtetësinë dhe ligjshmërinë e gjithë dokumentacionit. Referuar studimit fillestar ndërtimi i rrugës do të kushtojë rreth 620 milionë euro. Ky segment rrugor mbetet e vetmja mundësi për të shkarkuar trafikun e madh të segmentit Tiranë-Durrës dhe Durrës-Rrogozhinë, që sipas studimit rreth vitit 2023 mund të arrijë në seksione të veçanta, në një trafik deri në 60.000 automjete në vit. Me ndërtimin e lotit Pezë-Rrogozhinë, ky segment shkurton distancat me rreth 25 km dhe kohën e udhëtimit me rreth 30 minuta për të gjithë lëvizjet nga Jugu drejt kryeqytetit, Aeroportit Ndërkombëtar dhe Veriut të vendit.

http://www.gazeta-albania.net/news.php?id=15737

[QUOTE=olsib;35572694]^^ Nuk jam specialist i kesaj fushe, por ato kthesat "chicane" te mesiperme me duken teper te forta per nje autostrade. Apo ndoshta per rruget malore standarted ndryshojne?[/QUOTE

Ajo eshte nje goxha kthese por ndoshta mund te jete ehe ceshtje vizive qe e perforcon me shume

^^ Nuk jam specialist i kesaj fushe, por ato kthesat "chicane" te mesiperme me duken teper te forta per nje autostrade. Apo ndoshta per rruget malore standarted ndryshojne?

Edhe mua me duken kthesat te forta per nje autostrade. Shpresoje qe nuk eshte keshtu ne realitet por duket keshtu vetem nga kendi ku eshte fotografuar.

Me sa di une, qe prej kohesh mbyllja e punimeve ka qene ne Korrik 2009. E mbaj mend kete pasi me ka bere pershtypje qe do ta inauguronin pas zgjedhjeve dhe jo gjate fushates elektorale.

Zakonisht, autostratat malore permbajne tek tuk kthesa te forta ( ca me shume e ca me pak) si ajo ne Rreshen - Kalimash. Po te shikosh rilievin e Mirdites dhe Kukesit, e kupton mire se eshte plotesisht e pamundur nje autostrate drejtez, me koston qe perballon vendi jone. Pak eshte dhe iluzion optik, por gjithesesi me sinjalistike te plote rrugore mbi shpejtesine, dhe kujdes tek drejtuesit e automjeteve, nuk mendoj se eshte ndonje problem.

ja nje shembull....

http://comps.fotosearch.com/bigcomps/DNV/DNV168/060p1004ll.jpg

Durres-Kukes, segmenti pas tunelit gati ne dhjetor

Ritmet e punimeve ne segmentin e fundit te autostrades Morine- Kukes-Durres, qe shtrihet ne territorin e komunes se Kolshit me gjatesi 5,6 km, vetem rreth 4 km larg qytetit te Kukesit, jane pershpejtuar dukshem. Burime te kompanise "Alb Building", qe po kryen punimet ne kete segment, thane se, "Ndonese punimet kane nisur me vone se, ne segmentet e tjera te autostrades, punimet ne kete aks do te perfundojne brenda afatit te percaktuar, qe eshte muaji dhjetor, 2009". Aktualisht ne kete segment po punohet ne hapjen e trasese, ku eshte drejt perfundimit ndertimi i 900 metrave mure mbrojtese, si dhe te 11 urave, pjese e projektit te ketij segmenti, mes te cilave, edhe ura me e gjate e autostrades, me gjatesi 460 metra. Fondi per ndertimin e ketij segmenti rrugor, me vlere rreth 45 milion euro. Ky aks rrugor eshte loti i fundit ne segmentin nga Morini ne Fushe-Dugagjin, dhe qe lidhen me segmentin Fushe-Dugagjin- Rreshen, ne te cilin punimet kryhen nga kompania "Bektel-Enka", qe keto dite ka nisur procesin e asfaltimit nga Fushe-Dugagjini ne drejtim te tunelit. Autostrada eshte e ndare ne tre segmente; Rreshen-Rreps, 19, 5 km; Rreps-Thirre, 26. 5 km; Thirre-Kalimash, 14.8 km. Deri javes qe shkoi ishin ndertuar ne total 23 ura, ndersa tuneli me i gjate ne Ballkan, ai qe kalon permes malit Qafa e Kumbulles, ne segmentin Thirre-Kalimash, me nje gjatesi prej 5.7 km, ndodhet rreth 300 meter larg anes tjeter, pasi punimet po kryhen nga te dyja anet. Vlera e projektit deri tani ka shkuar ne 1.2 miliarde euro. Ndertimi i saj eshte vecanerisht jetik per ekonomine, sepse lidh tregjet e Evropes Jug-Lindore me rruget kryesore nderkombetare detare, permes portit te Adriatikut ne Durres.

http://www.kohajone.com/html/artikull_41135.html

Zakonisht, autostratat malore permbajne tek tuk kthesa te forta ( ca me shume e ca me pak) si ajo ne Rreshen - Kalimash. Po te shikosh rilievin e Mirdites dhe Kukesit, e kupton mire se eshte plotesisht e pamundur nje autostrate drejtez, me koston qe perballon vendi jone. Pak eshte dhe iluzion optik, por gjithesesi me sinjalistike te plote rrugore mbi shpejtesine, dhe kujdes tek drejtuesit e automjeteve, nuk mendoj se eshte ndonje problem.

ja nje shembull....

http://comps.fotosearch.com/bigcomps/DNV/DNV168/060p1004ll.jpg

Kete kisha parasysh kur shkruajta se ndoshta per autostradat malore ndryshojne standartet.

Autostrada Milano-Genova, gjithashtu eshte e tille.

Imagjonoj se kostoja do te ishte e paperballueshme nqs. te gjitha kthesat e relievit do te kompensoheshin me vepra civile.

Bechtel dhe Enka jane firma te medha, keshtu qe kam besim se nuk po abuzojne me standartet.

Bechtel asnjehere nuk abuzon me standartet, as ne Boston, as ne Irak ose dikund tjeter ... zoti na ruajte nga betonat qe mund te bien kokes neper tunele apo nga m**i qe mund te rrjedhe mureve, nese do e benin ata ate. :runaway:

People used to say when they went to Albania on holiday like around 10 or 15 years ago, people would charge you for the view from the hotel towards the beach.............lool

Standard practice throughout the world.

What for looking? Standard Albanian mentality lool

Hotels always charge more for the rooms with the better view. It is not the same looking at the dumspter on the back and looking towards the sea, nor is it the same to look from the first floor at the coffee place across, or from the 10 floor the whole city.

Does anyone know if the bordercrossing Albania/Kosova is going to be modernized along with the new road Durres-Prishtine or is it going to stay crappy like it is? The logical thing is that they're going to build a new, wider and more modern one with the roadprocess, or am I wrong?

Hotels always charge more for the rooms with the better view. It is not the same looking at the dumspter on the back and looking towards the sea, nor is it the same to look from the first floor at the coffee place across, or from the 10 floor the whole city.

Obviously you did not understand what I was on about, I wasn't talking about the rooms, but what i meant was on the terraces, to sit down and have a cup of coffee while looking towards the sea, they would charge you money. Obviously it might have been a bullshit story......but you never know.

Tiranë-Shkodër

KCRoos2Nl5I&feature=channel

Obviously you did not understand what I was on about, I wasn't talking about the rooms, but what i meant was on the terraces, to sit down and have a cup of coffee while looking towards the sea, they would charge you money. Obviously it might have been a bullshit story......but you never know.

You are right then. I misunderstood.

Nese e ke fjalen qe kafja ne barin/kafenene te taraca e hotelit eshte me e shtrenjte se te holli i Hotelit ose te kafja Rremes ngjitur, pergjigja ime do ishte: DUH!

Nese e ke fjalen qe kafja ne barin/kafenene te taraca e hotelit eshte me e shtrenjte se te holli i Hotelit ose te kafja Rremes ngjitur, pergjigja ime do ishte: DUH!

Me ngjane se thote se ne tarrace, c'mimin e ke ndryshe nga ku eshte karrigja (nga ana e malit apo e detit). Mbase eshte ajo qe thua ti.

Rruga e re Levan-Vlorë...mbi rrugën egzistuese do ndërtohet?

Gjëndja e tanishme e rrugës kryesore për në Vlorë

http://www.flickr.com/photos/31564738@N08/3477480192/

Durres-Morine pune pa cilesi

http://www.vizionplus.tv/foto/26432.jpg

Asfalti i nje pjese te autostrades Durres-Morine ka nisur te prishet pa u inaguruar ende rruga. Behet fjale per aksin nga Kolshi deri te tuneli i Kalimashit. Per pasoje ne kete pjese te rruges ka nisur riasfaltimi vetem i njerit kah. Nderkohe qe dy kalimet e tjera mbeten ne te njejten gjendje. Nga analizat rezultoi se cilesia e stabilizantit prej 40 cm dhe shtresa e asfaltit nuk permbushnin kriteret teknike. Nderkohe shpimi i tunelit Kalimash-Thirre sipas pushtetit vendor ne Kukes do te realizohet deri me date 20 maj. Por sipas specialisteve asnjera nga galerite nuk do te mund te jete fuknsionale per mjetet deri ne fund te qershorit. Ekspertet pohojne se nuk eshte krijuar ende sistemi i alarmit, i sigurise dhe ekipi per emergjencat i parashikuar ne projekt.

http://www.vizionplus.tv/news_vizion_single.aspx?26432

Si punohet ne Shqiperi...:ohno:

Si punohet ne Shqiperi...:ohno:

Po jo me daku se mire punohet leni se cfare thone medjat, edhe po te kete probleme jane gjera qe ndodhin. Ata gazetaret nuk kane piken e profesjonalizmit flasin budalliqe kot me kot. Ne cdo projekt qe behet mund te dalin probleme me ndetimin dhe kjo nuk do te thote hic qe nuk eshte cilesore

Soldek,nuk e ve ne dyshim ate qe thua ti....por jo gjithmone mediat ja fusin kot ;)

rruga do behet..e do e asfaltojne ..e ri asfaltojne herë pas here sikurse po bejne me Tirane-Durres.S'kemi parë shume ..e nuk kuptojme nga cilesia..keshtu qe asfalti na mjafton.

kam vrejt se mediat ne shqiperi jan te polarizuara nedrejtimin PD, PS. Ato burime te cilat nuk bejn pjese ne keto dy grupe jan anti qeveri per shkaqe personale. Mund ta vreshe sa her qe she lajmet ne top-channal se ky burim medial nuk eshte objektive kur behet fjala per qeverine aktuale.

Vizion Plus eshte haptas anti qeveritare pastaj dhe shumica e medias ne Shqiperi nuk ka pik profesionalizmi edhe kur tha Gazeta Shqiptare para ca kohesh qe njeri nga tunelet Reshen-Kalimash eshte shembur dhe ne fund doli qe asgje skishte ndoshur vetem kot te perhapi alarm.

Bechtel dhe Enka jane nder kompanite me te medha ne bote dhe nuk besoj do abuzojne pastaj edhe shteti vete nuk ka leverdi te abuzoje me cilesine e punes ne kete rruge kaq te rendesishme.

Eshte teper qesharake qe mediat jane kaq te polarizuara ne shqiperi dhe ne nje kohe te tille. Nuk e kuptoj sesi media-ndertimi i majte u rrite kaq shume ne nje qeveri te djathte? Kuptoja sikur venin nga frynte era por dicka i ka prishur planet.

Per ate rrugen Tr-Dr qe gjoja po rregullohet kush mund te thoje ndonje gje!
Kaloj atje cdo jave, dhe me duket se eshte bere me keq nga c'ishte.

Rruga TR - DR, sapo ka perfunduar punimet e fazes se pare qe ka te beje me riparimin e shtresave te thella deri 25 cm thellesi me problematike. Nga ky moment, ka filluar skarifikimi (gerryerja) gjithe autostrades 100 % deri ne 3-4 cm shtrese asfaltike. Me pas do shtrohet e gjithe autostrada me tapet asfalti te ri, do vijezohet, do ndahet ne mes te korsive dhe me elemente fosforeshente metalike, do te plotesohet sinjalitika anesore me pervijues!

Dua te rikujtoj qe ky eshte nje riparim prej 5 milion eurosh, dhe nuk eshte perfundimtar. Planet jane qe autostrada TR - DR te jepet me koncesion pasi ka shume interes, dhe te investohen rreth 100 milion euro, per zgjerimin e saj me 6 korsi plus 2 korsi emergjence, si dhe mirembajtje per 25 vjet!

Shpresoj te jene te verteta ato qe ROADFAN!!!

THUA

Rruga TR - DR, sapo ka perfunduar punimet e fazes se pare qe ka te beje me riparimin e shtresave te thella deri 25 cm thellesi me problematike. Nga ky moment, ka filluar skarifikimi (gerryerja) gjithe autostrades 100 % deri ne 3-4 cm shtrese asfaltike. Me pas do shtrohet e gjithe autostrada me tapet asfalti te ri, do vijezohet, do ndahet ne mes te korsive dhe me elemente fosforeshente metalike, do te plotesohet sinjalitika anesore me pervijues!

Dua te rikujtoj qe ky eshte nje riparim prej 5 milion eurosh, dhe nuk eshte perfundimtar. Planet jane qe autostrada TR - DR te jepet me koncesion pasi ka shume interes, dhe te investohen rreth 100 milion euro, per zgjerimin e saj me 6 korsi plus 2 korsi emergjence, si dhe mirembajtje per 25 vjet!

Lajme interesante. Flm ROADFAN.

Kur filluan ta zevendesonin shtresa te ndryshme duke krijuar efektin arna-arna, ngela i pakenaqur me thene te drejten. Por kur filluan te benin gerryerjen atehere bera lidhjen.

u're welcome OLSIB, cdo lloj info mbi rruget ne Shqiperi!

Miredita ! Jam nje anetar i ri, ndonese ka shume kohe qe e ndjek forumin shqiptar . Ju falenderoj te gjitheve per informacinin qe mund te perfitohet ketu. Duke marre shkas nga infi i hollesishem i ROADFAN si dhe nga disponibiliteti i tij per me shume kisha nje pyetje. C'fare po behet me segmentin Fier-Levan pasi me pjesen tjeter Levan-Vlore punimet duket qe po ecin . Kam degjuar se po kerkohet nje projekt alternativ sepse ai i vjetri binte ndesh me parkun arkeologjik te Apollonise. A u zgjidh ky problem apo ende eshte ne studim .

Rruga e Arbërit

http://www.top-channel.tv/new/video.php?id=5690

:ohno:Durres-Morine pune pa cilesi

http://www.vizionplus.tv/foto/26432.jpg

Asfalti i nje pjese te autostrades Durres-Morine ka nisur te prishet pa u inaguruar ende rruga. Behet fjale per aksin nga Kolshi deri te tuneli i Kalimashit. Per pasoje ne kete pjese te rruges ka nisur riasfaltimi vetem i njerit kah. Nderkohe qe dy kalimet e tjera mbeten ne te njejten gjendje. Nga analizat rezultoi se cilesia e stabilizantit prej 40 cm dhe shtresa e asfaltit nuk permbushnin kriteret teknike. Nderkohe shpimi i tunelit Kalimash-Thirre sipas pushtetit vendor ne Kukes do te realizohet deri me date 20 maj. Por sipas specialisteve asnjera nga galerite nuk do te mund te jete fuknsionale per mjetet deri ne fund te qershorit. Ekspertet pohojne se nuk eshte krijuar ende sistemi i alarmit, i sigurise dhe ekipi per emergjencat i parashikuar ne projekt.

http://www.vizionplus.tv/news_vizion_single.aspx?26432
It's incredible! I just can't believe that!!

Do doja te dija,nese ka ndonje informacion per rrugen Fier - Tepelene,dhe Levan Vlore,si po vazhdojne punimet ne keto segmente,dhe cfare po behet.
flm

:ohno:
It's incredible! I just can't believe that!!

Mos e merr edhe aq seriozisht sepse Dulakut te Vizionit nuk i ka dale ende inati i celularit te katert:)

Mos e merr edhe aq seriozisht sepse Dulakut te Vizionit nuk i ka dale ende inati i celularit te katert:)

Dhe qe sja dhane liçensen si televizion kombetar.:D

"I just can't believe that!!"

LOL, suprised? What else can you expect from Albanian funded highways? Typical, It will probably happen on the Kosovo side too.

"I just can't believe that!!"

LOL, suprised? What else can you expect from Albanian funded highways? Typical, It will probably happen on the Kosovo side too.

Um, a sensatiolist title does not = truth. :bash:

Te ishte i vertete lajmi qe ka pasur probleme serioze per durres-kukes do ishin edhe media te tjera qe do kishin llapur tani. Por nuk ka asnje gje dhe nese ka nuk eshte asgje serioze.

Ekspertet pohojne se nuk eshte krijuar ende sistemi i alarmit, i sigurise dhe ekipi per emergjencat i parashikuar ne projekt.


Cilet ekspert? Name, number, profession, title

Gazmend, aksi Fier - Levan, eshte ai qe quhet Bypassi i Fierit, dhe eshte rreth 15 km. E vertete qe ka nje projekt, dhe akoma po shqyrtohet mundesia e ndryshimit te tij, jo per Apollonine por per koston e larte. Rruga do lidhe autostraden Lushnje - Fier me ate Levan - Vlore, dhe do kaloje jashte Fierit ne perendim. Kosto mendohet te jete e larte pasi behet fjale per nje autostrade te mirefillte dhe rreth 2 se 3 ura! Kosto mendohet te jete afersisht sa gjithe rruga Lushnje - Fier. Fakti qe po vonohet ka te beje me ritmin e punes ne Autostraden Levan - Vlore, keshtu qe puna do bashkerendohet me fazen e Levan - Vlore, qe aksi te jete i plote.

Po per Levan-Tepelene ca po behet???

Flm per info-t ROADFAN...

Me ato 232 mil euro qe vodhen Berishian-et ...Shqiperia do i kishte sistemuar te gjitha rruget....mjerë ne kush na qeveris....te korruptuar deri ne palcë.

Gazmend, aksi Fier - Levan, eshte ai qe quhet Bypassi i Fierit, dhe eshte rreth 15 km. E vertete qe ka nje projekt, dhe akoma po shqyrtohet mundesia e ndryshimit te tij, jo per Apollonine por per koston e larte. Rruga do lidhe autostraden Lushnje - Fier me ate Levan - Vlore, dhe do kaloje jashte Fierit ne perendim. Kosto mendohet te jete e larte pasi behet fjale per nje autostrade te mirefillte dhe rreth 2 se 3 ura! Kosto mendohet te jete afersisht sa gjithe rruga Lushnje - Fier. Fakti qe po vonohet ka te beje me ritmin e punes ne Autostraden Levan - Vlore, keshtu qe puna do bashkerendohet me fazen e Levan - Vlore, qe aksi te jete i plote.

Faleminderit ROADFAN. Pata degjuar Z. Olldashi qe foli per nje problem qe lidhej me Apollonine por me sa duket eshte thjesht ceshtje shpenzimesh. Uroj qe te gjendet nje zgjidhje sa me pare sepse ma mbarimin e Lushnje-Fier , kalimi nga Mbrostari deri ne Levan te ha gati po aq kohe sa nga Tirana ne Fier. Sa i perket Apollonise mendoj se rruga vec do e bente me te vizitueshme dhe do ta nxirrte ne pah edhe me mire ate perle.

Gazmend, aksi Fier - Levan, eshte ai qe quhet Bypassi i Fierit, dhe eshte rreth 15 km. E vertete qe ka nje projekt, dhe akoma po shqyrtohet mundesia e ndryshimit te tij, jo per Apollonine por per koston e larte. Rruga do lidhe autostraden Lushnje - Fier me ate Levan - Vlore, dhe do kaloje jashte Fierit ne perendim. Kosto mendohet te jete e larte pasi behet fjale per nje autostrade te mirefillte dhe rreth 2 se 3 ura! Kosto mendohet te jete afersisht sa gjithe rruga Lushnje - Fier. Fakti qe po vonohet ka te beje me ritmin e punes ne Autostraden Levan - Vlore, keshtu qe puna do bashkerendohet me fazen e Levan - Vlore, qe aksi te jete i plote.

Autostrada Lushnje - Fier ndalon ne Mbrostar,dhe qe aty lidhja me Fierin behet nga ura e Mbrostarit,qe sic shkroi dhe nje antar ketu,"fieraku" kane filluar rregullimi i kesaj pjese te rruges,per hyrjen ne fier,ndersa autostrada per ne Levan Vlore,do i bjeri nga jashte Fierit,dhe ky segmet deri ne Levan ka vetem nje ure te madhe e cila eshte ajo mbi Seman,pastaj del matane lagjes Ferme Clirim,"keshtu quhet me duket ajo lagjas pas shinave,nuk jam i sigurte,por nese kam gabim me korrigjoni"dhe qe te shkoje ne Pojan ku eshte Apolonia eshte pak si larg,sepse largojet shume pastaj,nga Levani.
dhe pas ures mbi Seman,nuk ka ndonje ure tjeter te madh ne kete segment,sepse ura tjeter eshte pjese e Levan - Vlore mbi lumin Vjose,
une jam nga Fieri,dhe nuk di ndonje lum kaq te madh ne Fier pervec Semanit,Vjoses,dhe Gjanices qe eshte brenda ne qytet.
ndaj dhe kostoja nuk duhet te jete kaq e madhe,por sido qe te jete duhet te behet,sepse me ByPassin e Levanit,dhe segmentin Levan Tepelene mbaron boshti Veri Jug,dhe une vjet e kam bredhur nga Saranda deri ne Shkoder dhe me kane pelqyer ato rruge te bera ne kete bosht.

Faleminderit ROADFAN. Pata degjuar Z. Olldashi qe foli per nje problem qe lidhej me Apollonine por me sa duket eshte thjesht ceshtje shpenzimesh. Uroj qe te gjendet nje zgjidhje sa me pare sepse ma mbarimin e Lushnje-Fier , kalimi nga Mbrostari deri ne Levan te ha gati po aq kohe sa nga Tirana ne Fier. Sa i perket Apollonise mendoj se rruga vec do e bente me te vizitueshme dhe do ta nxirrte ne pah edhe me mire ate perle.

Mire do ishte nese autostrada kalon afer Apollonise,por une nuk kam degjuar asnjehere qe te kaloje ne Pojan autostrada,sepse po ta benin atje,do ishte shume shume here me e bukur qe ta benin nga Durresi deri ne Vlore dhe Sarande pergjate bregdetit,dhe ti lidhnin qytetet me rruge dytesore,duke filluar me Kavajen,Lushnjen,Fierin,dhe te kishim nje autostrade bregdetare,me duket si nje mrekulli,kjo gje..........

Sa i perket By-pass-it te fierit dhe problemeve me parkun arkeologjik te apolonisehttp://www.panorama.com.al/index.php?id=15027

Keto jane disa foto te bera jave e kaluar (ndoshta) ne Durres-Kukes, segmenti Rreshen-Kalimash: Flickr

http://farm4.static.flickr.com/3353/3483820112_84fdfedea0_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3597/3483008601_6ee9b66c0f_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3324/3483011485_26e37192f5_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3539/3483828688_e52f64a5e4_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3118/3483831494_59f2fbe717_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3599/3483019285_1b31cf5d07_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3348/3483021947_9a186492ac_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3330/3483839300_9da88a1fe6_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3613/3483027485_622f08e090_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3391/3483030411_7c32154381_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3620/3483033169_e4b5905df1_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3362/3483035997_057c737f29_b_d.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3393/3483042209_d88c660fea_b_d.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3343/3483045315_343339a6be_b_d.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3340/3483051811_d61f707bf9_b_d.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3608/3483868540_f12c12208f_b_d.jpg

Thanks a lot for these amazing fotos Tirana88!

Këto fotot janë të sotshmet, jo të javës së kaluar. ;)

Me pak durim e pres pamjen e autostrades mbas perfundimit e saj. vecanterisht me intereson shume sinjalizimi dhe fotografite e para, qe me sigurisht do te jene shume bukura, mbase kalon kjo rruge patriotike neper nje panorame te mrrekullushem. Ne cila vende do te kete dalje dhe hyrje?! Mirdite?

@Edi_H: A gjindesh per momentin ne Tirane? Ne qofte qe po te lutem trego si kan ecur punimet ne autostraden Durres-Tirane?!

Rroft Flickr dhe fotografet!
Edhe nje foto tjeter: kjo disheza duket paksa e forte.

http://farm4.static.flickr.com/3611/3483128305_48a8edc564_b.jpg

Flickr shkruan qe fotot jane bere me 15 prill 2018.

Awww...lovely :)...thanks for photos!!

E kam unë gabim ..apo jo e gjithë rruga Durrës-Kukës do jetë (2X2)?(se në disa pjesë duket pak e ngushtë)

Këtë vit, 50 % e investimeve për rrugën Durrës-Kukës

Gjysma e fondeve që qeveria ka shpenzuar gjatë tre muajve të parë të këtij viti në vepra publike, ka shkuar për rrugën Durrës-Kukës. Ministri i Financave, Ridvan Bode, ka shpjeguar se shumat e konsiderueshme që janë përdorur për këtë projekt, lidhen me premtimin e qeverisë për ta përfunduar rrugën që do të lidhë Shqipërinë me Kosovën deri në muajin qershor, përpara zhvillimit të zgjedhjeve të përgjithshme parlamentare. Burime nga Ministria e Financave bëjnë të ditur se vetëm gjatë periudhës janar-mars 2009, për këtë projekt janë përdorur rreth 150 milionë euro. Ndërkohë që e njëjta shumë parashikohet të investohet edhe gjatë tremujorit të dytë të vitit. “Sigurisht që investimet publike janë dhe shpërndahen në ato objekte që ekonomia ka më shumë leverdi e që japin ndikim të sotëm apo të nesërm mbi ekonominë shqiptare. Ndikimi që ka secila prej veprave të mëdha, kantiereve të mëdha të ndërtimit që hapen, dhe kjo nuk është vetëm në Shqipëri, por kërkohet nga shumë vende, që nëse kanë mundësi të hapin kantiere të mëdha ndërtimi në një apo dy objekte të cilat konsumojnë shpenzime të formave nga më të ndryshmet dhe që japin ndikime në perspektivë të ekonomisë, përbën rrugën më të mirë për t’iu përgjigjur krizës dhe mendoj që ishte fat edhe për ekonominë shqiptare që ne patën një kantier kaq të madh ndërtimi në progres, e cila po vijon punën dhe po konsumon në tregun e brendshëm dhe po performon në tërësi në akord me programin që kemi ne për zhvillimin e ekonomisë.”- ka deklaruar ministri Bode.

Kreu i Financave ka deklaruar se me përfundimin e rrugës Durrës-Kukës do t’iu kushtohet rëndësi projekteve të tjera të infrastrukturës rrugore. “Në tremujorët e tjerë do të jenë rreth 2/3 e investimeve në objekte të tjera. Përshpejtimi i punimeve në këtë objekt lidhet me faktin që ka një angazhim dhe program për të përfunduar deri në muajin qershor punimet masive në këtë vepër dhe fakti që ne kemi mundur të financojmë këtë vepër përtej vështirësive apo problemeve që ka pasur nga kriza financiare, dëshmon që kjo vepër ka luajtur një rol pozitiv jo vetëm për perspektivën e ekonomisë së vendit, por edhe për situatën e sotme”,- është shprehur Ministri Bode.

Falë edhe investimeve të kryera në këtë rrugë, qeveria ka arritur që gjatë tre muajve të parë të këtij viti të tejkalojë shpenzimet kapitale. Një ritëm ky, i pritshëm në prag të zgjedhjeve. “Shpenzimet në total janë realizuar 96 për qind. Ajo që vlen për t’u përmendur, është fakti se ndërsa shpenzimet korente janë realizuar 92 për qind e programit, shpenzimet për investime publike janë përshpejtuar dhe kanë shkuar rreth 110 për qind e programit buxhetor të këtij viti. Si rezultat i kësaj situate, i ndjekjes së një ritmi të programuar të të ardhurave, i një ritmi pozitiv në realizimin e shpenzimeve në fund tremujorit të parë, deficiti i buxhetit ka rezultuar me 1 miliardë lekë më pak nga sa ka qenë programuar”,- ka deklaruar Bode. Mbajtja nën kontroll e deficitit buxhetor në këtë periudhë të krizës globale, është dhe një ndër rekomandimet e Fondit Monetar Ndërkombëtar dhe Bankës së Shqipërisë. Kjo duke pasur parasysh se një ndër pasojat e pritshme të krizës është edhe ulja e të ardhurave në buxhet

http://gazeta-agon.com/mat.php?idm=7273&l=a

E kam unë gabim ..apo jo e gjithë rruga Durrës-Kukës do jetë (2X2)?(se në disa pjesë duket pak e ngushtë)

E gjitha 2x2. Aty ku te duket e ngushte shiko anesore dhe ke per te dalluar bzamentin

Me pak durim e pres pamjen e autostrades mbas perfundimit e saj. vecanterisht me intereson shume sinjalizimi dhe fotografite e para, qe me sigurisht do te jene shume bukura, mbase kalon kjo rruge patriotike neper nje panorame te mrrekullushem. Ne cila vende do te kete dalje dhe hyrje?! Mirdite?

@Edi_H: A gjindesh per momentin ne Tirane? Ne qofte qe po te lutem trego si kan ecur punimet ne autostraden Durres-Tirane?!

Panorama eshte e bukur por edhe e trishtueshme se ne disa vende ka ndodhur nje shpyllezim barbar gjate ketyre 18 vjeteve

E gjitha 2x2. Aty ku te duket e ngushte shiko anesore dhe ke per te dalluar bzamentin

Kjo nuk duket si 2x2 po mund te jete edhe kendi.

http://farm4.static.flickr.com/3330/3483839300_9da88a1fe6_b.jpg

2x2 eshte. Vej ne raport permasat e atij kamjonit qe gjendet ne fund me gjeresine e rruges.

Edhe mua me duket disi e ngushte rruga ne disa pjese... Jam i sigurte qe do jete 2x2, por sa te gjera do te jene keto traseja.. Edhe kjo pjesa ne mes qe ndane drejtimet e kunderta te rruges me duket e ngushte.. Po te shohim, akoma jane duke punuar..

Shume e mire duket...

Kta puntoret jane Turq? Sikur pjesa me e madhe ishin shqiptar?
http://farm4.static.flickr.com/3362/3483035997_057c737f29_b_d.jpg

Ne cdo drejtim rruga do te jete 50 cm nga ndarja e mesit, 2 korsi me nga 3.75 m si dhe nje korsi 2 m + ndoshta 50 cm asfalt jashte korsise se emergjences! Per kete te jeni te sigurt, pavaresisht cfare duket apo nuk duket ne foto ;)

Hey Roadfan, a do te rikonstruktohet kufiri mes Shqiperine dhe Kosoven si pjese e kesaj projekti ?

@RoadFan

ndoshta eshte efekti "foto" qe rruga duket pak e ngushte per te qene 2X2.

Hey Roadfan, a do te rikonstruktohet kufiri mes Shqiperine dhe Kosoven si pjese e kesaj projekti ?

Kufiri?

Rruga eshte 2x2 brenda standarteve, gjeresia eshte ok por eshte efekti i fotove. Ngaqe gjithe kohen eshte permendur te jete autostrade nuk po me pelqejne kthesat e shumta qe po shoh...megjithate dhe terreni duket shume i thyer ndoshta nuk ka pasur zgjidhje tjeter.

Kufiri?

Pika doganore. ;)

Mire eshte gjeresia, mjafton te besh krahasimin me mjetet ketu,

http://farm4.static.flickr.com/3340/3483051811_d61f707bf9_b_d.jpg

Sa per kthesat, c'te benin kur kaq te le terreni

http://farm4.static.flickr.com/3611/3483128305_48a8edc564_b.jpg

Pika doganore. ;)

Po besoj se i vetmi rregullim qe mund ti bejne pikave doganore eshte qe ti shkulin fare..se jane te panevojshme:D

Këtu duket goxha e gjerë.

http://farm4.static.flickr.com/3340/3483051811_d61f707bf9_b_d.jpg

Hey Roadfan, a do te rikonstruktohet kufiri mes Shqiperine dhe Kosoven si pjese e kesaj projekti ?

Sigurimi, nqs e ke fjalen per piken doganore ajo eshte hesap me vete, un di qe jane dhene goxha fonde nga KE, miliona euro behet fjale. Ndersa rruga deri ne kufi do jete autostrade, ndersa nga ana Kosoves pastaj u takon atyre ta ndertojne!

Shume bukur duket rruga. Shpresojme Top Gear te vij ndonjehere e te bej testimin e ndonje makine ne ate rruge :D

Me kthesa pa kthesa kini parasysh se per 2 ore e gjysme 3 jemi ne kosove :)

Shume bukur duket rruga. Shpresojme Top Gear te vij ndonjehere e te bej testimin e ndonje makine ne ate rruge :D

Jo, jo, per ate kemi Llogarane. :)
Dhe Clarkson do i binte infarkt nqs do vinte ne Shqiperi, po te marrim parasysh shkrimet e atij neper gazeta.

Per tu pergjigjur atyre qe kane pyetje mbi gjeresine e rruges. 2X2 eshte nga Rresheni ne Kalimash. 1X1 eshte nga Rresheni ne Milot. E di qe eshte qesharake dhe revoltuese, po keshtu eshte. Une e kuptoj qe nganjehere ndertimet behen me prespektive ndryshimi ne te ardhmen, por urat qe jane vepra arti... pse nuk i bejne te gjera 2X2 ne menyre qe kur te zgjerohet rruga me dy korsi te tjera te mos ndeshen me probleme?

Gjithmone kam pasur idene se Milot-Rreshen do jete 2X2 dhe Rreshen-Kalimash 1X1....por mesa duket qenka e kunderta

Brenda qershorit ..vetem aksi Rreshen-Kalimash do te jete gati?....po per pjesen e 3-te te rruges...ajo drejt Kukesit...po punohet?

Per tu pergjigjur atyre qe kane pyetje mbi gjeresine e rruges. 2X2 eshte nga Rresheni ne Kalimash. 1X1 eshte nga Rresheni ne Milot. E di qe eshte qesharake dhe revoltuese, po keshtu eshte. Une e kuptoj qe nganjehere ndertimet behen me prespektive ndryshimi ne te ardhmen, por urat qe jane vepra arti... pse nuk i bejne te gjera 2X2 ne menyre qe kur te zgjerohet rruga me dy korsi te tjera te mos ndeshen me probleme?

Milot-Rreshen po behen 1x1 sepse nuk jane bere me fondet e qeverise shqipetare por nga te huajt, (banka botrore me duket). Banka botrore apo kush do tjeter qofte per kaq kishin dhene fonde vetem per 1x1 dhe prandaj nuk mund te nderhyet tani por sipas qeverise me te mbaruar milot-rreshen do filloj menjehere zgjerimi per ta kthyer ne 2x2

Gjithmone kam pasur idene se Milot-Rreshen do jete 2X2 dhe Rreshen-Kalimash 1X1....por mesa duket qenka e kunderta

Do jete 2x2 por jo qe ne fillim se po e ndertojne te huaj me fondet e tyre

It's going to be crappy IMO if they're not building the entire Durres-Prishtine with 2x2, and why aren't the work on the entire way running at the same speed as the Rreshen-Kalimash? Is it because of the separate contractors?

Do jete 2x2 por jo qe ne fillim se po e ndertojne te huaj me fondet e tyre

Sigurisht, po do doja ta dija pse i bejne gjithe ato urat nga Rresheni ne Milot vetem 1X1? Kete e kam vene re vete, sepse une atje kam familjen. A nuk do ishe kosto e dyfishte ndertimi i urave te dyta krahas atyre te parave? Une nuk e kuptoj fare kete pjesen Rreshen-Milot !!

Sigurisht, po do doja ta dija pse i bejne gjithe ato urat nga Rresheni ne Milot vetem 1X1? Kete e kam vene re vete, sepse une atje kam familjen. A nuk do ishe kosto e dyfishte ndertimi i urave te dyta krahas atyre te parave? Une nuk e kuptoj fare kete pjesen Rreshen-Milot !!

Eshte nje investim i huaj si puna e rruges Lushnje -Fier te cilen cooperazioni italian e zvrriti me vite deri sa perfundoi ashtu si perfundoi. Qeveria ka premtuar se me te mbaruar pune ata do filloje vete zgjerimin. Per sa kohe qe ata nuk e kane dorezuar nuk mund te kete asnje nderhyrje

Sigurisht, po do doja ta dija pse i bejne gjithe ato urat nga Rresheni ne Milot vetem 1X1? Kete e kam vene re vete, sepse une atje kam familjen. A nuk do ishe kosto e dyfishte ndertimi i urave te dyta krahas atyre te parave? Une nuk e kuptoj fare kete pjesen Rreshen-Milot !!

Po kujt i thua. Trecereku i gjerave qe ndertohen ne Shqiperi behen sot per neser, pa pike perspektive. Dhe kjo puna qe sapo te mbaroje rruga do filloje menjehere zgjerimi eshte nje tjeter idiotesi shqiptare. Si puna e aeroportit. Sigurisht qe zgjerimi i rruges do kete kosto shume me te larte se sa po te behej tamam nga fillimi. Dhe ky justifikimi qe aq leke dhane te huajt keshtu qe aq po ndertohet, eshte i pa vlere. Meqe shteti do filloje ta zgjeroje rrugen menjehere le ti kishte futur ca leke vete qe ne fillim dhe e kishte ndertuar rrugen sic duhej. Vetem ne Shqiperi shoh une karagjozlliqe te tilla qe fillon zgjerimi sapo perfundon ndertimi i pare.

Po kujt i thua. Trecereku i gjerave qe ndertohen ne Shqiperi behen sot per neser, pa pike perspektive. Dhe kjo puna qe sapo te mbaroje rruga do filloje menjehere zgjerimi eshte nje tjeter idiotesi shqiptare. Si puna e aeroportit. Sigurisht qe zgjerimi i rruges do kete kosto shume me te larte se sa po te behej tamam nga fillimi. Dhe ky justifikimi qe aq leke dhane te huajt keshtu qe aq po ndertohet, eshte i pa vlere. Meqe shteti do filloje ta zgjeroje rrugen menjehere le ti kishte futur ca leke vete qe ne fillim dhe e kishte ndertuar rrugen sic duhej. Vetem ne Shqiperi shoh une karagjozlliqe te tilla qe fillon zgjerimi sapo perfundon ndertimi i pare.

E perjashton mundesine qe mund te jene ligjet keshtu?

Scenery is going to be amazing. Kur te shkoj ne Shqiperi do kisha qef ti jepja makines gjat asaj rruges sa per pamjet.

E perjashton mundesine qe mund te jene ligjet keshtu?

Cfare ligji? Me trego cili ligj thote ta ndertosh rrugen me nje korsi dhe pastaj ta zgjerosh sapo te mbarojne punimet. S'ka donator (nqs eshte e vertete qe ky segment financohet nga jashte) qe te thote qe po te jap leke vetem per nje korsi, dhe s'ke te drejte te futesh pjesen e tjeter te lekeve vete per ta bere me dy korsi. Kjo s'ka pike logjike.

Po kujt i thua. Trecereku i gjerave qe ndertohen ne Shqiperi behen sot per neser, pa pike perspektive.


Pjeserisht e vertete. Psh, urat e rruges Rreshen-Kalimash jane menduar qe te mbajne edhe 3+3 korsi.

^^Po pra. Une thashe trecereku i gjerave. Segmenti Rreshen-Kalimash futet tek ai cereku i tjeter. Ne ketu po flisnim per pjesen Milot-Rreshen.

Cfare ligji? Me trego cili ligj thote ta ndertosh rrugen me nje korsi dhe pastaj ta zgjerosh sapo te mbarojne punimet. S'ka donator (nqs eshte e vertete qe ky segment financohet nga jashte) qe te thote qe po te jap leke vetem per nje korsi, dhe s'ke te drejte te futesh pjesen e tjeter te lekeve vete per ta bere me dy korsi. Kjo s'ka pike logjike.

Donatoret kane pranuar te japin nje fond pas kerkeses te qeverise shqipetare per nje rruge te plote me 2 korsi sepse me shume nuk jepnin dhe nuk te lejon te besh nderhyrje para se te dorezohet dhe para se rruga te mbaroje dhe para se inspektoret te aprovojne qe i gjithe fondi i dhene eshte investuar. Pasi rruga te dorezohet ateher po qe mund te besh nderhyrje.

Perralla me mbret tani. Te gjitha keto qe thua ti (inspektimi apo ku ta di une) mund te behet fare lehte, si ne nje rruge me 1 korsi qe financohet komplet nga te huajt, dhe ne nje rruge me dy korsi qe financohet pjeseirisht nga te huajt. Po ti vazhdo dhe thuaj qe eshte procedure normale qe te fillosh te shkaterrosh (te pakten pjeserisht) ate qe sapo ndertove te zgjeruar. Ku eshte ky ligji i famshem qe thote te besh budalliqe te tilla?

Perralla me mbret tani. Te gjitha keto qe thua ti (inspektimi apo ku ta di une) mund te behet fare lehte, si ne nje rruge me 1 korsi qe financohet komplet nga te huajt, dhe ne nje rruge me dy korsi qe financohet pjeseirisht nga te huajt. Po ti vazhdo dhe thuaj qe eshte procedure normale qe te fillosh te shkaterrosh (te pakten pjeserisht) ate qe sapo ndertove te zgjeruar. Ku eshte ky ligji i famshem qe thote te besh budalliqe te tilla?

Mire

Rruga për në Velipojë

http://farm4.static.flickr.com/3361/3495112272_39ee0c93f7_b.jpg

Nga :Plasma

Me 25 Qershor hapet njëri aks i Rrugës së Shqiptareve, Durrës-Prishtinë

http://www.gazeta55.net/fotolajm/63621durres%20kukes.jpg

Do jetë me një korsi. Investimi më i madh i të gjitha kohërave në vendin tonë do të bëhet i prekshëm për shqiptarët brenda 55 ditëve. Shqiptarët e të dy anëve të kufirit do të udhëtojnë në rrugën më gjigante ne Ballkan në datën 25 qershor.

Sot ishin përgjate gjithë kësaj rruge një grup inxhinierësh për të shikuar nga afër çka ata e cilësuan vepër e përkryer. ”Nuk kemi çfarë të themi. Është vepra më e madhe dhe më e përkryer që kemi vizituar deri më tani. Kjo do u shërbejë gjithë shqiptarëve. Është pak të thuash një investim. Ne e shikojmë si profesionistë, jo si politikanë. Dhe si profesionistë po mbesim me gojë hapur’’-u shprehen ata.

Tashmë punimet janë në kulmin e tyre dhe as e diela nuk është pushim. Gjithkund shtrohet asfalt.

Detaje


* Kanë mbetur edhe 175m nga bashkimi i urave.

* Jane gjithsej 29 ura.

* Më e gjata 360m, më e shkurtra 40m.

* Ura më e lartë është 80m, ndërsa më e ulëta 12m

* Kanë përfunduar 23 ura.

* Ka 1 muaj që filluar asfaltimi.

* Nga një impiant per çdo seksion, 12 ekipe që punojnë për asfaltimin.

* 1200 makineri kryesore.

* Çdo gjë punohet në vend. Janë mbi 3800 punonjës, pjesa më e madhe banorë të zonës.

* Brenda 55 ditëve, njëri aks do hapet për kalimin e automjeteve.

* Në hapësirat e tuneleve, po ecet 3.5-7 metra në ditë.


(një raportim më i zgjeruar do të jepet në vijim)
...
http://www.gazeta55.net/index.php?kat=politike&artikulli=5922

Përderisa e thotë Gazeta 55..:cheers:

Rruga me gjigante ne Ballkan?

Rruga me gjigante ne Ballkan?

"55"-sa eshte gazeta e PD-se(partise demokratike)..dhe ca gjera(te tipit egzagjerim) i lejohen.

Gjithesesi...ngelet projekti me i madh i Shqiperise ....dhe ajo qe e ben gjigande eshte se rruga lidh dy pjese te kombit. :)

Nice...

Transiti në Shqipëri u kushton 150 euro kosovarëve

Tarifë e kripur spedicionere për transitin e makinave me targa të përkohshme nga Durrësi në Morinë
"Pasi e blemë makinën në Gjermani, kaluam tre shtete dhe paguam gjithsej 60 euro, ku përfshiheshin taksa e rrugës në Austri dhe pagesat e autostradave në të gjithë Italinë deri në Bari. Por kur mbërritëm në Durrës, u përballëm me tarifën surprizë për ‘shërbime doganore‘ prej 150 eurosh".

Kështu tha Lumtur Ahmeti, një shqiptar nga Kosova, që pati vendosur të përshkojë një rrugë më të gjatë vetëm për të parë punimet në autostradën Rrëshen-Kalimash.

Kureshtja për të parë autostradën patriotike që besohet se do të bashkojë shqiptarët e dy shteteve, i kushtoi ca shtrenjtë, por nuk kishte zgjidhje tjetër. Për të përshkruar më pak se 200 kilometra, u detyrua të paguajë 2.5 herë më shumë nga sa kishte paguar për të përshkruar plot 1400 kilometra.

Në Kosovë ka 130 mijë makina, dhe çdo vit në këtë vend hyjnë rreth 10 mijë makina të përdorura që blihen kryesisht në Gjermani. Për shkak të gjendjes së keqe të rrugëve në një pjesë të Kroacisë dhe në Malin e Zi, kalimi nga Shqipëria mund të bëhet rruga më e rehatshme për në Kosovë.

Por 150 eurot, të cilat nuk janë taksa që hyjnë në buxhetin e shtetit, janë goxha para për të justifikuar vetëm 200 kilometra rrugë. Shumica dërrmuese e makinave të përdorura që importohen në Shqipëri dhe Kosovë përdorin targa të përkohshme gjermane, të cilat i lejojnë të qarkullojnë në të gjithë botën pa kosto të tilla.

Nëse kalon nga Kroacia për shembull, një tarifë e tillë spedicionere nuk ekziston. Por kjo gjë nuk ndodh në Shqipëri. Në fund, Lumturit i pëlqeu spektakli i ofruar nga makineritë e rënda që shikohen në qafë të Shpalit, por tarifa spedicionere prej 150 eurosh i la një shije të hidhur.

Tarifa e agjencisë doganore

Doganat detyrojnë çdo makinë që hyn në Shqipëri me targa të përkohshme të kontraktojë një agjenci doganore për të blerë një "garanci". Garancia shërben për të shmangur rrezikun e përdorimit të makinës së importuar pa paguar taksa doganore.

Për një shqiptar që hyn në Han të Hotit, garancia kushton 7 mijë lekë, por për një kosovar natyrisht që kushton më shtrenjtë. Shumë më shtrenjtë. "Ky është një problem që zor se mund të marrë zgjidhje", shpjegon një ekspert doganor. Makinat janë malli më i rënduar me taksa nga lista e mallrave që importohen në Shqipëri.

Për makinat e benzinës, taksat doganore fillojnë nga 130 mijë lekë të reja, ndërsa për ato të naftës nuk ka më lirë se 160 mijë lekë. Dhe duke qenë se shqiptarët, ashtu si edhe kosovarët, dinë të manipulojnë numrat e shasisë dhe të përdorin një palë targa në shumë makina të ndryshme, gjatë viteve të fundit përpjekjet e doganave u përqendruan në ndalimin e hyrjes së makinave në Shqipëri pa paguar fillimisht taksat doganore.

Si pasojë e këtyre përpjekjeve, edhe makinat që importohen në Kosovë duke përdorur Shqipërinë, nuk mund t‘u shpëtojnë tarifave të kripura të agjencive doganore. Heqja e tarifës së spedicionit për kalimet transit nga Durrësi për në Kosovë apo Maqedoni, as që çohet nëpër mend sot për sot. Me taksa doganore më të larta sesa vlera e makinave, një skemë e tillë do të krijonte një kanal të leverdishëm për të gjithë, për t‘i shpëtuar doganës më absurde në botë.

Rruga patriotike, e penalizuar

Qeveria shqiptare shpreson se rruga Durrës-Kukës do të fillojë të përdoret sadopak kur kosovarët të kryejnë një pjesë të importeve të veta përmes Portit të Durrësit. Por burokracitë doganore zor se do të lejojnë zhvillimin e transitit. Pagesat për garanci që lëshohen nga agjencitë doganore janë një makth i vërtetë edhe për biznesin vendas.

"Importojmë mallra në Durrës dhe i zhdoganojmë në Shkodër. Duhet të paguajmë dy herë agjenci doganore dhe nuk e kuptojmë pse nuk mund t‘i zhdoganojmë direkt në Durrës", thoshte dy ditë më parë Ferdinant Melgushi, biznesmen fasonist në Shkodër.

Taksat doganore në Shqipëri janë pothuajse zero, por importuesit paguajnë Tatim mbi Vlerën e Shtuar si dhe taksa të tjera, në rastin e makinave, të ashtuquajturën "taksë ndotjeje". Ata që kalojnë mallra transit paguajnë një tarifë minimale zyrtare, por duhet ta garantojnë faktin se do të dalin nga Republika e Shqipërisë përmes agjencive, të cilat në këto raste rrisin koston e përdorimit të Shqipërisë si korridor rajonal. Nëse një makinë me targa të përkohshme gjermane kalon nga bregdeti dalmat, nuk detyrohet të paguajë asnjë tarifë doganore as në Kroaci dhe as në Malin e Zi. /shqip/

^^

E njejta gje me ka ndollur dhe mua! Gjendja doganore ne Shqiperi-Kosove eshte mjerim....por fatmiresisht per shume pak kohe! Para 2 vitesh, mua ne doganen Kosovare (kalimi nga tropoja..se di si quhet) me moren 100 euro sepse 1) "taksa" ngaqe babai im kishte makine me targa te huaja 2) kishim pyetje shume 3) Babi im pinte duhanin!

Na u desh te paguanim sepse shkonim ne nje dasem ne peje dhe llafet na hanin kohe por nqs do kishte qene ndryshe, nuk do kishim shkuar kurre! Pas disa pytejeve se perse duhet te paguanim kaq shum kur ne te njejten kohe gjagjai im me targa shqiptare s'pagoi asgje, policet madje filluat te tallin bythen duke na nxjerrur nga makina, te na kontrollonim te gjithe si familje nen gryken e pistoletes dhe pasi nuk gjeten asgje perveq dhuratave te dasmes na lane te futemi dhe nje here ne makine. Pastaj "komandanti" i madh me dy polic te tjere erdhi tek dritarja dhe na thane "qa po pi ti duhan n makin, fike shpejt se sjna karburant ktu, hajt" dhe pastaj filluan te qeshnin me njeri tjetrin! :ohno:

Me i hidheruar nuk kam qene ndonjehere ne nje darsem! Aq me teper qe ishte hera e pare qe shkoja ne Kosove! C'ti besh me njeri tjetrin jemi te forte neve por kur na del serbi ose greku perpara, i lutemi si zotit! Te njejten gje e dallova dhe kur u kthyem kete here nga hyrja e kukesit, por sjellja e keqe ishte tashme nga ana policore shqiptare kundrejt shqiptareve te kosoves! Turp, :ohno: por megjithate kam degjuar qe doganat do hiqen sa te hapet kjo rruga e re!

Me kenaqesi eshte te shkosh ka pisat e serbise se pisat e shqiperise. I kursen me se pakti 200 euro korrupcion..

Me kenaqesi eshte te shkosh ka pisat e serbise se pisat e shqiperise. I kursen me se pakti 200 euro korrupcion..

E sheh se edhe Tele-joni ka pas eksperience te keqe - ne kete rast ne Kosove? Keta ne kufi mendojne se jane zot dhe bejne c'te duan..

Foto e rrugës Durrës-Kukës ...e marrë nga Gazeta 55..

http://i42.tinypic.com/vqp180.jpg

Me kenaqesi eshte te shkosh ka pisat e serbise se pisat e shqiperise. I kursen me se pakti 200 euro korrupcion..

Jo bre, edhe ne Mali zi dhe Serrbi te kallin, duhet me lan se paktu ka 60 euro edhe s'guxon me fol bile.

Jo bre, edhe ne Mali zi dhe Serrbi te kallin, duhet me lan se paktu ka 60 euro edhe s'guxon me fol bile.

Asnjehere nuk me ka ndodh mua qe me kan lyp 60 euro ne Serbi. Une cdo vjete kaloj rrugen neper serbi per Kosove. Ndoshta kam pas fat, i vetmi para qe kam pagua, ka qene taxat e autostrades Beograd - Nish. Por kur te hyn ne Kosovo me se pakti duhet €50 Sigurimin e makines me pagu, nqs je me targa te huaja, edhe pse e ke sigurimin ne rregull.

Asnjehere nuk me ka ndodh mua qe me kan lyp 60 euro ne Serbi. Une cdo vjete kaloj rrugen neper serbi per Kosove. Ndoshta kam pas fat, i vetmi para qe kam pagua, ka qene taxat e autostrades Beograd - Nish. Por kur te hyn ne Kosovo me se pakti duhet €50 Sigurimin e makines me pagu, nqs je me targa te huaja, edhe pse e ke sigurimin ne rregull.

Kjo eshte per shkak se kartoni i gjelbert ne Kosove nuk funksionon per arsye politike (Kosoves deri tash ju ka ndalu aderimi ne marreveshjen per shkak te kundershtimeve politike te Serbise e disa tjereve).

Asnjehere nuk me ka ndodh mua qe me kan lyp 60 euro ne Serbi. Une cdo vjete kaloj rrugen neper serbi per Kosove. Ndoshta kam pas fat, i vetmi para qe kam pagua, ka qene taxat e autostrades Beograd - Nish. Por kur te hyn ne Kosovo me se pakti duhet €50 Sigurimin e makines me pagu, nqs je me targa te huaja, edhe pse e ke sigurimin ne rregull.

Njisoj osht, si ne Shqiperi, ashtu ne Kosove dhe Serbi. Te gjithe te korruptu jan, dhe gjithemone te kerkojne me shume "taksa"!

S'keni provuar Rumani-Ukrahine-Bjellorusi e zone juve hehe

Rrëshen-Kalimash

http://farm4.static.flickr.com/3387/3500397936_f2798fa9a9_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3571/3499579915_2384aaf303_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3636/3500397434_d53b7c658b_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3643/3500397164_42af4463d5_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3602/3500396914_8a6e8801b1_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3359/3499579017_47475b5ece_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3628/3499578841_aaf53c156c_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3401/3499578707_897673b041_b.jpg

Photos by Plasma(flickr)

Drejt përfundimit rruga Durrës- Kukës. Brenda muajit hapet tuneli i Kalimashit

http://www.alsat.tv/images/stories/Lajme/Nga_vendi/rreshen%20kalimash.jpg

Bashkimi i dy anëve të tunelit të Kalimashit vepra më e rëndësishme e rrugës Durrës- Kukës është në muajin e fundit. Në fillim të muajit qershor sic bëjnë të ditur burime të stafit teknik të kompanisë Enka njëri nga dy tunelet do të jetë gati për t’u përshkuar me makinë. Vepra që ka tashmë edhe një karakter simbolik, atë të bashkimit të dy anëve të kufirit Shqipëri- Kosovë, po shkon drejt finalizimit të saj.


Kështu nga seksioni i tunelit të parë i gjatë 5.5 kilometra kanë ngelur pa u gërmuar edhe 164 metra, çka do të thotë se deri më tani tuneli është punuar në 96 për qind të tij. Distanca e mbetur sipas drejtuseve teknikë të kompanisë me ritmet e deritanishme gërmohet për një muaj.

Ndërkohë në seksionin e tunelit të dytë që është paralel dhe me të njëjtin gjatësi me të parin puna do të kërkojë edhe më shumë kohe. Deri më tani ai është germuar në 92 për qind të volumit të punës dhe mbeten për t’u përshkruar edhe 430 metra lineare. Deri më tani në këtë tunel është punuar me dy turne, ndërkohë që po punohet me një intensitet edhe më të lartë.

Tuneli është vepra e parë e këtij lloji në Shqipëri dhe kostoja e ndërtimit të tij është më shumë se 200 milion euro. Objektivi është që të paktën shpimi në të dy seksionet të përfundojë deri në fund të muajit qershor të këtij viti.

http://www.alsat.tv/lajme/lajme_nga_vendi/drejt_perfundimit_rruga_durres_kukes_brenda_muajit_hapet_tuneli_i_kalimashit_200905029429/

:applause:

Rrëshen-Kalimash
Photos by Plasma(flickr)

Rruga e ka marre formen e saj dhe po shihet se eshte afer perfundimit. Foto shume te mira, po rruga edhe me e mire! :cheers:

Rruga pergjate rivieres (Dhermi-Sarande):

http://farm4.static.flickr.com/3538/3500235323_47cb1625e3_o.jpg
Dhermi

http://farm4.static.flickr.com/3399/3501053656_f8c96db0a5_o.jpg
Ne dalje te Sarandes

http://farm4.static.flickr.com/3345/3501054568_ae9f7f3011_o.jpg
Ne dalje te Sarandes

http://farm4.static.flickr.com/3541/3500239089_e326583730_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3300/3500240035_dd2e316300_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3386/3500241207_4ea04b64ac_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3545/3500242935_231e4034ae_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3351/3500244131_a2f565ecaa_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3631/3501062242_dce86bb3e9_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3567/3500246891_ee201b8805_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3622/3500247687_b73e347fa1_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3379/3501065710_35cbf8fbe9_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3570/3500250021_91c4ba2f01_o.jpg
Vuno

http://farm4.static.flickr.com/3625/3501068222_902bb05483_o.jpg
Vuno

@Ols

Ne cilen pjese te rruges eshte kjo fotoja?(duket e perfunduar ).........ka shans qe kjo rruge te mbaroje kete verë?

http://farm4.static.flickr.com/3541/3500239089_e326583730_o.jpg

Ne mos gabohem eshte perpara Qeparose, midis Lukoves dhe Borshit.

Per fat te keq rruga nuk mbaron kete vere. Segmenti Qeparo-Sarande (Loti 1) perfundon ne 20/01/2010 sipas tabelave te firmes ndertuese.

Ne mos gabohem eshte perpara Qeparose, midis Lukoves dhe Borshit.

Per fat te keq rruga nuk mbaron kete vere. Segmenti Qeparo-Sarande (Loti 1) perfundon ne 20/01/2010 sipas tabelave te firmes ndertuese.

Flm...

Asgje! :cheers:

E kom ni pytje ju lutem...

Per sa kohe mberrine ne Sarande nga Vlora ose anasjelltas nese i bie me makine kah kjo rruga nga dhermia..?

E kom ni pytje ju lutem...

Per sa kohe mberrine ne Sarande nga Vlora ose anasjelltas nese i bie me makine kah kjo rruga nga dhermia..?

Me rregullimin e rrugës besoj më pak se 3 orë. Mesa di unë Sarandë - Vlorë është 132 km.

Me rregullimin e rrugës besoj më pak se 3 orë. Mesa di unë Sarandë - Vlorë është 132 km.

Per sa kohe utheton rrugen Tirane - Sarande?

Per sa kohe utheton rrugen Tirane - Sarande?

Bazuar ne te dhenat e "Michelin road maps"...Tirane-Sarande eshte 326 km dhe behet per 4 h:43 min...(nqse zgjidhet rruga e rivieres)

http://www.viamichelin.com/viamichelin/int/dyn/controller/Itineraires?strStartLocid=31MzM1ZTE4OE5ERXVNekk1Y01Ua3VPREU0TWpJPQ==&strDestLocid=31NDNhMGoxMGNNemt1T0RnME5BPT1jTWpBdU1EQTFNREU9strStartLocid=31MzM1ZTE4OE5ERXVNekk1Y01Ua3VPREU0TWpJPQ==&strDestLocid=31NDNhMGoxMGNNemt1T0RnME5BPT1jTWpBdU1EQTFNREU9&empriseW=315&empriseH=275&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&distance=km&strVehicle=0&devise=1.0|EUR&carbCost=1.3&isAvoidFrontiers=false&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6&dtmDeparture=4%2F5%2F2009&indemnite=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0

Rruga e bregdetit, gati më 20 qershor

http://www.tvklan.tv/uploads/dhermi-albania.jpg

Aksi rrugor Dhërmi-Sarandë ose i quajtur ndryshe Rruga e Bregdetit do të përfundojë brenda datës 20 qershor. Ky segment është i gjatë rreth 60 kilometra dhe kushton afro 3,6 miliardë lekë. Rruga është e përbërë nga pesë lote nga të cilat tre kanë përfunduar ndërsa dy të tjerë janë në fazat e tyre të fundit, të cilat zënë një gjatësi prej 15 kilometrash.
Loti Qeparo-Sarandë është në fazen e tij përfundimtare. Drejtori i kantierit të punimeve jep garanci se punimet do të mbyllen brenda afateve. Edhe segmentin Lukovë Liqeras do të jetë gati brenda datës 15 qershor, siç është parashikuar në kontratë. Volumi i punimeve është i lartë. Edhe këtu punohet me orare të zgjatura.
Përfundimi i rrugës së bregdetit ka një rëndësi të madhe për zhvillimin e turizmit në të gjithë zonën, për pasojë edhe në përmirësimin e jetës së banorëve të zonave nga ku kalon ajo. Kryetari i Bashkisë së Sarandës do ta quante këtë segment, si një prej më të rëndësishmëve të zonës së jugut. Përfundimi i tij sëbashku me disa akse të tjera do të kompletojë përfundimisht infrastrukturën rrugore që lidh Sarandën me qytetet e tjera. Ndërtimi i kësaj rruge me standarte bashkëkohore, shkurton distancën mes qendrës dhe jugut të vendit, i jep një tjetër pamje kësaj perle turistike të Shqipërisë, e listuar tashmë në katalogjet e agjencive turistike botërore. Kalimi i saj pranë bregut të Jonit dhe mbi kurrizin malor të Rivierës, i jep një tjetër kënaqësi udhëtimit të çdokujt, pasi ofron një panoramë të larmishme e origjinale.

http://www.tvklan.tv/lajmi.php?id=4700

Berisha për tynelet

OY7gbNkeZ3M

Bazuar ne te dhenat e "Michelin road maps"...Tirane-Sarande eshte 326 km dhe behet per 4 h:43 min...(nqse zgjidhet rruga e rivieres)

http://www.viamichelin.com/viamichelin/int/dyn/controller/Itineraires?strStartLocid=31MzM1ZTE4OE5ERXVNekk1Y01Ua3VPREU0TWpJPQ==&strDestLocid=31NDNhMGoxMGNNemt1T0RnME5BPT1jTWpBdU1EQTFNREU9strStartLocid=31MzM1ZTE4OE5ERXVNekk1Y01Ua3VPREU0TWpJPQ==&strDestLocid=31NDNhMGoxMGNNemt1T0RnME5BPT1jTWpBdU1EQTFNREU9&empriseW=315&empriseH=275&intItineraryType=1&caravaneHidden=false&vh=CAR&distance=km&strVehicle=0&devise=1.0|EUR&carbCost=1.3&isAvoidFrontiers=false&isFavoriseAutoroute=false&isAvoidPeage=false&isAvoidVignette=false&isAvoidLNR=false&autoConso=6.8&villeConso=6&routeConso=5.6&dtmDeparture=4%2F5%2F2009&indemnite=0&itineraryCarType=0&itineraryFuelType=0

Une nuk i besoj Michelinit kur vjen te rruget e Shqiperise dhe Kosoves :D p.sh. Michelini ta ben rrugen Prizren-Durres 4h02min....?!?! Une kurr vet nuk kam uthetua ate rruge ner 6h... me siguri Michelini nuk e din se ne qfar gjendje rruget e kukesit jane :nuts:

lol!!...Nisu ne mengjes nga Tirana dhe pa merak nga mbasditja je ne Sarandë.

lol!!...Nisu ne mengjes nga Tirana dhe pa merak nga mbasditja je ne Sarandë.

Hehe, plani im eshte qe te shkoj ne Sarande kete vere, por duhet me udhetu ne fillim te qershorit... dhe ne ate kohe asnje nga rruget qe jane ne ndertim nuk do te perfundohen :( Pra duhet 12 ore(!) udhetim te beje Prizren-Sarande.... what to do? :bash:

Qeveria merr kredi për financimin e Rrëshen- Kalimash

• Ministria Financave nënshkruan kredinë sindikale për të financuar nevojat e buxhetit të shtetit për shpenzime kapitale për vitin 2009. Kredia që arrin shumën 250 milionë euro, përfshin financimin e mbetur të rrugës Rrëshen- Kalimash, kostoja e të cilës deri me tani i ka kushtuar shtetit mbi 1 miliardë euro. Ndonëse që prej fillimit ky segment ka kaluar shifrën marramendëse të 1 miliardë eurove, vijon të vjelë të tjera para nga buxheti.

TIRANE- Segmenti Rrëshen- Kalimash pjesë e rrugës Durrës– Kukës vijon ti kushtojë shtrenjtë buxhetit të shtetit. Ndonëse që prej fillimit ky segment ka kaluar shifrën marramendëse të 1 miliardë eurove, vijon të vjelë të tjera para nga buxheti. Paraditen e sotme Ministri i Financave Ridvan Bode ka nënshkruar një tjetër marrëveshje për kredi ne vlerën 250 milionë euro, ku thuhet për shpenzime kapitale për vitin 2009, duke përfshirë finacimin e mbetur të rrugës Rrëshen- Kalimash, por pa saktësuar se sa nga kjo shifër do të kalojë për arterien në fjalë. Kreida sindikale me Alpha Bank dhe Deutsche Bank do të shpërndahet në dy transhe, i pari prej 95 million euro, do të disbursohet brenda muajit Maj, dhe transhi i dytë prej jo me tepër se 155 milion eurosh, do të shpërndahet brenda muajit qershor.
Ndërtimi i rrugës Rrëshen- Kalimash është ndarë në tri lote. Loti i parë është ai Rrëshen- Reps, me një gjatësi prej 18.9 km, prej të cilave 17.838 km janë rrugë, ndërsa 1.062 km janë ura. Segmenti i dytë është ai Reps- Thirrë, i gjatë 26.282 km. Brenda këtij segmenti ndodhen 2.62 km ura, ndërsa rrugë janë 23.662 km..
Ndërsa segmenti i tretë dhe i fundit i rrugës Rrëshen- Kalimash, është ai Thirrë-Kalimash. Gjatësia e këtij loti është 14.975 km dhe brenda tij ndodhen 9.066 km rrugë, 0.434 km ura si edhe 5.475 km tunel.

http://www.balkanweb.com/sitev4/lajme.php?id=37217

http://www.balkanweb.com/sitev4/newsadmin/video1.php?id=37217

YUWKRsg1xXc&feature=channel_page

Rruga e bregdetit, gati më 20 qershor

Rrofte fushata elektorale! 6 muaj para afatit eshte e papame! Uroj qe te mos ta bejne shkel e shko.

Uplodova kete foto ne Flickr (perkohesisht) sa per te treguar tabelen:

http://farm4.static.flickr.com/3552/3501752425_bfc285e12a_o.jpg

Ehhh....te vjetra keto punet e inagurimeve para kohe......diku lexova qe nga mesi i qershorit Berisha do inaguroje dhe rrugen e Arbrit.

Di kush se si shkojne punimet ne anen e kosoves qe llidh rrugen durres-kukes? Ketu kemi shum foto te punes qe behet ne shqiperi por akoma nuk pava ca foto nga pjesa e kosoves...mos jane postur gjekundi?

Mesa di une ..ne pjesen e Kosoves ende nuk kane filluar punimet.

Di kush se si shkojne punimet ne anen e kosoves qe llidh rrugen durres-kukes? Ketu kemi shum foto te punes qe behet ne shqiperi por akoma nuk pava ca foto nga pjesa e kosoves...mos jane postur gjekundi?

Edhe une ashtu mendoja si Shqiptario. Per me shume info, mund te shikosh ne temen "KOSOVA: Roads And Highways" (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=641851)

Edhe une ashtu mendoja si Shqiptario. Per me shume info, mund te shikosh ne temen "KOSOVA: Roads And Highways" (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=641851)

Cheers guys...kete po shikoja dhe une pos ka gje ne te!

Dmth, kjo rruga kur te mbaroje te qoka deri ne kufi pastaj, futja kembe ose neper fusha? :?

Fotoja me poshte eshte marre nga Fieri.com dhe i perket rruges Levan-Vlorë...

http://index.fieri.com/thumbnail.php?file=Sociale_Aktualitet/autostrada_Fier_Vlore_fiericom_930799750.jpg&size=article_medium

Cheers guys...kete po shikoja dhe une pos ka gje ne te!

Dmth, kjo rruga kur te mbaroje te qoka deri ne kufi pastaj, futja kembe ose neper fusha? :?

Pse flet pa dite gje? Ana e Kosoves eshte rruge tejet ne gjendje te mire edhe pse i ka vetem dy shirita qarkullimi. Rruga Prizren - Prishtine eshte ne gjendje te mire dhe mund te kalohet nga cdo kush. Nuk eshte si puna e rruges ekzistuese deri ne Kukes dhe nga Prizreni per ne Prishtine mberrin per nje ore.

Nisin punimet për rrugën që lidh Durrësin me Porto Romanon

Pavaresisht ankesave te durrsakeve dhe rezervave te specialisteve te mjedisit, parku energjitik i Porto Romanos do te vihet shume shpejt ne funksion. Ky fakt eshte konfirmuar nga Kryeministri Berisha gjate inagurimit te fillimit te punimeve te rruges qe lidh Durresin me Porto Romanon, aks per te cilin jane akorduar 200 milion leke.

http://www.vizionplus.tv/news_vizion_single.aspx?26664

Rruga e Arbërit...Tiranë-Dibër

http://i40.tinypic.com/qygwom.jpg

Vija rozë është rruga e re e "Arbërit".....vija e zezë tregon rrugën që duhet të ndjekin banorët e zonës së Dibrës(dhe përqark)për te ardhur në Tiranë.

Foto nga rruga

http://dibra.org/arkivi/rruga_e_arberit_janar_2008.htm

Fotoja është marrë nga Gazeta "Rruga e Arbërit" (Mars 2009)

http://i41.tinypic.com/9qy739.jpg

Rruga e Arbërit...Tiranë-Dibër

http://i40.tinypic.com/qygwom.jpg

Vija rozë është rruga e re e "Arbërit".....vija e zezë tregon rrugën që duhet të ndjekin banorët e zonës së Dibrës(dhe përqark)për te ardhur në Tiranë.

Foto nga rruga

http://dibra.org/arkivi/rruga_e_arberit_janar_2008.htm

Kjo harte eshte me shume kuptim! Te vjen per te qare e per te qeshur kur e sheh. Uroj qe rruga te ndertohet sa me shpejt.

Cheers guys...kete po shikoja dhe une pos ka gje ne te!

Dmth, kjo rruga kur te mbaroje te qoka deri ne kufi pastaj, futja kembe ose neper fusha? :?

Jo mer jo. Rruga ne anen kosovare eshte goxha e mire. Nuk eshte autostrade, por rruge, qe eshte mirembajtur goxha...

Edhe disa foto te tjera nga Rruga e Arberit (marre nga faqja dibra.org Janar 2009):

http://www.dibra.org/images/rrarberit_puna_janar/rea_janar_2009_1.jpg

http://www.dibra.org/images/rrarberit_puna_janar/rea_janar_2009_2.jpg

http://www.dibra.org/images/rrarberit_puna_janar/rea_janar_2009_3.jpg

Jo mer jo. Rruga ne anen kosovare eshte goxha e mire. Nuk eshte autostrade, por rruge, qe eshte mirembajtur goxha...

Ka plane qe kjo rruge (dmth autostrada) te ndertohet dhe ne Kosove apo do rrije ashtu siq eshte?

Sado te mira qe te jene, sma do mendja qe mund ta perballojne trafikun e nje autostrade kaq te madhe!

Pse flet pa dite gje? Ana e Kosoves eshte rruge tejet ne gjendje te mire edhe pse i ka vetem dy shirita qarkullimi. Rruga Prizren - Prishtine eshte ne gjendje te mire dhe mund te kalohet nga cdo kush. Nuk eshte si puna e rruges ekzistuese deri ne Kukes dhe nga Prizreni per ne Prishtine mberrin per nje ore.

Easy tiger! Me duke se pyeta, nuk bera deklarate!

Easy tiger! Me duke se pyeta, nuk bera deklarate!

Se pari informohu per situaten, e pastaj bej "pyetje" per fusha e male.

Se pari informohu per situaten, e pastaj bej "pyetje" per fusha e male.

Ok ok...whatever

Ok ok...whatever

Mire, puna eshte se rruga ne anen e Kosoves eshte tejet ne gjendje te mire (sic tha edhe Tartanzani) dhe se nuk do te kete problem qarkullimi ne anen e Kosoves. Qeveria e Kosoves e ka ndermend te filloje ndertimin sivjet. Duhesh me kuptu se ne deri vone s'kemi qene ne gjendje me bo marreveshje kontraktuale me IMF ose World Bank edhe se duhet me gjete menyra te ndryshme finansimi. Tash qe u beme anetare te IMF edhe Bankes Boterore ne Qershor, do te jete me lehte. Sa per informate, ne konkursin per shprehje interesi kane konkurruar 33 kompani serioze, projekti eshte gati, jane ndare paret per shpronesimin e segmentit te pare (Zhur - Prizren) dhe eshte miratuar ligji per shpronesim. Qeveria thote se do te filloje me ndertimin e pjeses se pare Zhur (kufi) - Prizren kete vere.

Mire, puna eshte se rruga ne anen e Kosoves eshte tejet ne gjendje te mire (sic tha edhe Tartanzani) dhe se nuk do te kete problem qarkullimi ne anen e Kosoves. Qeveria e Kosoves e ka ndermend te filloje ndertimin sivjet. Duhesh me kuptu se ne deri vone s'kemi qene ne gjendje me bo marreveshje kontraktuale me IMF ose World Bank edhe se duhet me gjete menyra te ndryshme finansimi. Tash qe u beme anetare te IMF edhe Bankes Boterore ne Qershor, do te jete me lehte. Sa per informate, ne konkursin per shprehje interesi kane konkurruar 33 kompani serioze, projekti eshte gati, jane ndare paret per shpronesimin e segmentit te pare (Zhur - Prizren) dhe eshte miratuar ligji per shpronesim. Qeveria thote se do te filloje me ndertimin e pjeses se pare Zhur (kufi) - Prizren kete vere.


Faleminderit per shpjegimin...nuk e dija! Them qe per te gjetur keto informacione vete do me kishte zgjatur shum kohe, prandaj pyeta ketu! :)

S'ka perse. Per arsye qe nuk i kuptoj aq mire, ministria e transportit ne Kosove nuk i publikon keto te dhena ne webfaqen e saj prandaj eshte veshtire te kuptohet se cka po ndodh saktesisht.

S'ka perse. Per arsye qe nuk i kuptoj aq mire, ministria e transportit ne Kosove nuk i publikon keto te dhena ne webfaqen e saj prandaj eshte veshtire te kuptohet se cka po ndodh saktesisht.

Problemi eshte i njejte si ne MTTP-ne shqiptare, nuk e mirembajne dhe nuk aktualizojne faqen. Jam munduar edhe une te gjej informacione ne Ministrine e Transportit dhe Telekomunikacionit te Kosoves per kete autostrade, por nuk gjeta gje.

Problemi eshte i njejte si ne MTTP-ne shqiptare, nuk e mirembajne dhe nuk aktualizojne faqen. Jam munduar edhe une te gjej informacione ne Ministrine e Transportit dhe Telekomunikacionit te Kosoves per kete autostrade, por nuk gjeta gje.

Keto dite sapo lansuan nje faqe me profesionale dhe funksionale dhe shpresoj se do te vendosin ndonje gje. I kam kontaktuar me e-mail po asnje pergjigje s'kam marre. :bash: Po ne gazeta shpesh publikohen ndodhi te reja ne lidhje me kete autostrade dhe aty furnizohem me informata une se sa per ministrine, plakemi e s'marrim vesh gje. Psh sapo gjeta kete tender ne agjensionin e lajmeve KosovaPress per kompanine mbikeqyrese qe fitoi tenderin per autostraden.

http://www.kosovapress.com/ks/repository/docs/mtpt-sh.jpg

Asnjehere nuk me ka ndodh mua qe me kan lyp 60 euro ne Serbi. Une cdo vjete kaloj rrugen neper serbi per Kosove. Ndoshta kam pas fat, i vetmi para qe kam pagua, ka qene taxat e autostrades Beograd - Nish. Por kur te hyn ne Kosovo me se pakti duhet €50 Sigurimin e makines me pagu, nqs je me targa te huaja, edhe pse e ke sigurimin ne rregull.


A je shqiptar nga Shqiperia?

^^ Nga Kosova eshte, cne nga Shqiperija.

Per shqiptare nga Shqiperia di pse nuk kan probleme kur kalojn neper Serbi: Nuk e din gjuhen serbe dhe per kete arsyje nuk lypin policet serb para! (nuk te thojn direkt qe e kan qellim per marr para, por indirekt. kete e din vetem ne gjuhen e tyre. pra kush nuk din te flas serbishte kalon mire)

Dhe ata te Kosoves te pretendojne sikur nuk dine ta flasin gjuhen Serbe.

Mos kujto si krejt e din gjuhen, dhe emret e Shqiptareve nga Kosova dallohen me ate nga Shqiptareve nga Shqipnija.

@ Veriori: Kjo nuk funksionon, sidomos per gjeneratat qe kan lindur ne kosove deri ne vitin 1980.

@pause: nuk jan vetem emrat por ne shume raste eshte edhe vendlindja (ne qofte qe personi ka lindur ne kosove,etj) qe shkruan ne pasaport dalluase per policet serb.
Kur te shkruan p.sh. "Tirana" ne pasaport si vendlinje, athere pa pik problemi mund te kalosh neper Serbi. Por kur te shkruan p.sh. "Prishtina", athere i ke fjalet ne vijim te garantuara "dajmi deset evro za milicije"

Problemi eshte qe serbet e shfrytezojne friken e shqiptareve ndaj serbeve, dhe kur shkau i thot shqiptarit " imash euro za milicije" , shqiptari nga Kosova mendon qe ska zgjedhje tjeter pervec ato para me ja jap.

Ne kufi ju e dini ka dy lloj policije, ata te shtetit dhe te doganes, mos me lyp njani aj tjetri ta lyp. Nanen e shkijeve lol

^^ A mund te jete nje alternative hyrja nga Kroacia dhe MN per ne Kosove duke evituar Serbine, per te gjithe ata qe vijne nga veriu?

^^ A mund te jete nje alternative hyrja nga Kroacia dhe MN per ne Kosove duke evituar Serbine, per te gjithe ata qe vijne nga veriu?

Rruget ne MNE jane shume te keqija.. dhe teper te veshtira per te naviguar.

^^ A mund te jete nje alternative hyrja nga Kroacia dhe MN per ne Kosove duke evituar Serbine, per te gjithe ata qe vijne nga veriu?

Edhe malazezet jane pisa si shkiet, por apet une mendoj qe eshte ma mire me udhetu neper Kroaci dhe MN, se neper Serbi, sepse me vjen ma mire kur ta bojkotoj serbine.

Ka persona qe shkojne permes shqiperise drejt italise tek ketu ne britani te madhe, por me gjate.

Aja esht pa lidhje, 24 ore anije prej Italise deri ne Shqiperi.

Aja esht pa lidhje, 24 ore anije prej Italise deri ne Shqiperi.

shume

F.Krujë-Milot

wLUAhb-rpIw&feature=channel_page

Korçë-Plloçë

http://farm4.static.flickr.com/3585/3511199236_7c3ef922e9.jpg?v=0

http://farm4.static.flickr.com/3335/3511199238_8253ecfa0a.jpg?v=0

http://farm4.static.flickr.com/3614/3511199240_7b8522198a.jpg?v=0

http://farm4.static.flickr.com/3372/3511199248_3882fb275f.jpg?v=0

http://farm4.static.flickr.com/3300/3511199262_a658db9365.jpg?v=0

Nga:Plasma(flickr)

Nice, very nice!

So, this means the road Korçë-Qafë Plloç is finished?

Rrëshen-Kalimash, nis numërimi mbrapsht

Në një anë të tunelit kanë mbetur për t‘u hapur vetëm 100 metra. Afati skadon pas 100 ditësh

Sulejman Dida

Jo vetëm qeveritë i matin punët dhe hapat që ndërmarrin me 100 ditësh, por edhe kompani të mëdha siç është "Bechtel-Enka". Kompania ka hyrë në 100-ditëshin e fundit nga afati i përfundimit të segmentit Rrëshen-Kalimash, pjesë e autostradës Durrës-Kukës-Prishtinë. Ndërkohë kanë mbetur pa përfunduar edhe 100 metrat e fundit nga tuneli verior, në njërën prej dy galerive. Në një vepër të tillë kaq të madhe, të përfolur, të kushtueshme dhe të rëndësishme, njëqindmetërshi i fundit i tunelit prej 5.6 km është padyshim një cak, shumë afër finishit dhe që të nxit të flasësh për të.

Vizita në tunel

Një material i kompanisë, që bën supervizionin e ndërtimit të autostradës, i shpërndarë kohët e fundit, e klasifikon autostradën dhe veçmas segmentin Rrëshen-Kalimash, si një nga autostradat më panoramike në Evropë. Edhe sot, kur ende nuk ka përfunduar, janë me qindra njerëzit që tentojnë të kalojnë nëpër pjesën e përfunduar, të paktën të shkelin në pjesën nga Thirra e deri në Spaç, ku tashmë kompania po bën retushimet e fundit a ndonjë bordurë që ka mbetur pa përfunduar. Por është gati e pamundur të shkelësh në autostradë, për sa kohë ajo nuk ka përfunduar, aq më pak nëse je "i paftuar". Nuk ka asnjë arsye tjetër, përveçse angarisë dhe telasheve që i dalin kompanisë në raste të tilla. "Bechtel-Enka" ka lejuar shpesh që tuneli dhe rruga të vizitohen nga njerëzit, por duke bërë shumë ditë më parë kërkesa formale dhe mundësisht në grupe të organizuara. "Nuk kemi nge të merremi me vizitorët, thotë Razi Ademi, një nga përgjegjësit e sigurimit teknik, për çdo vizitë ne na duhet të bëjmë program të veçantë, të vëmë në dispozicion mjete dhe njerëz. Madje, çdo vizitor duhet të njihet dhe t‘u nënshtrohet kushteve teknike, sepse jeta e njerëzve është në plan të parë", thotë Ademi, duke shtuar se ka ndodhur që edhe ministra të kabinetit ‘Berisha‘ janë kthyer mbrapsht, kur kanë dashur të vizitojnë tunelin pa njoftuar në kohën e caktuar. Për çdo vizitor zhvillohen procedura rigoroze. Pas leximit të rregullores dhe një seance të shkurtër trajnuese, vizitorit i jepet të veshë një uniformë të caktuar me shirita fosforike, kasketë dhe çizme, pajisjet me distinktivin personal (një llamarinë, e cila mund të të identifikojë në raste zjarri etj.) shkruhet emri i vizitorit në fletore dhe i shoqëruar me mjete të firmës hyn në galeri. Imagjinoni sa kohë e të holla shpenzohen edhe për raste të tilla. Nga ana tjetër, punëtorët e trajnuar shumë mirë shohin vetëm punën e tyre dhe nuk ke mundësi që t‘i ndërpresësh, qoftë edhe për të pyetur për diçka që të nxit kuriozitetin. Ndërkohë vizitorët, të befasuar me madhështinë e veprës, shprehin me fjalë të ndryshme admirimin e tyre, ndërsa dikush përmend edhe librin "Guines" që meriton tuneli ("Bechtel-Enka"), që gjatë gjithë kohës së ndërtimit nuk ka shkaktuar asnjë viktimë.

Të dhëna teknike

22 ura të segmentit Rrëshen-Kalimash (në të vërtetë Rrëshen-Fushë Dukagjin) prej 61 km, tashmë kanë përfunduar dhe përdoren nga mjetet e kompanisë për të lehtësuar trafikun. Ndërkohë janë ndërtuar bazamentet dhe këmbët mbajtëse edhe për 5 ura të tjera, ku po hidhen panelet. Ura më e lartë e krejt segmentit, që ndodhet në krahun verior të tunelit, që njihet si Ura 88 (lartësia maksimale) ka përfunduar që në muajin dhjetor të vitit 2008. Prej disa javësh ka përfunduar edhe ndërtimi i trarëve të fundit për urat, gjithsej 660, nga të cilat 650 janë tashmë të instaluara. Deri tani janë kryer 32 300 000 m3 apo 100 për qind gërmime pa përfshirë tunelin. Tuneli, në tubin verior, ka tashmë 100 metrin e fundit, ndërsa në tubin jugor janë për t‘u gërmuar edhe rreth 250 m. BEJV po punon njëkohësisht në të dy tunelet, paralelisht në hyrjet e pjesës veriore dhe atë jugore. Deri dje, progresi total i gërmimeve në metra kub, i kombinuar në të dy galeritë e tunelit, ka qenë mbi 96 për qind. Aktualisht në firmë punojnë mbi 3800 punonjës, dy të tretat e të cilëve janë shqiptarë, të aktivizuar në punë të ndryshme, nga ato krahut, të sigurisë e deri tek inxhinierët e projektuesit. Për të arritur një progres të tillë punimesh po përdoren rreth 1200 makineri të tipave të ndryshme. Në zonat e banuara është parashikuar të ndërtohen 12 mbikalime dhe nënkalime, përkatësisht tri mbikalime, nga të cilat në Ndërfushaz dhe në Reps dhe nëntë nënkalime në Ndërfushaz, Ndërfanë, Mashtërkorë, Zajc, Zall Xhuxhë, Sang, Thirrë dhe Kolsh.

Përtej tunelit

Grupe vizitorësh të paftuar, edhe pse nuk mund ta vizitojnë tunelin, ngjiten me automjetet e tyre në Qafën e Kumbullës dhe zbresin drejt në Thirrë, duke e kundruar autostradën në pjesën perëndimore, ku pothuajse ka përfunduar dhe po i jepet dora e fundit. Në Qafë të Kumbullës edhe më herët ka ekzistuar mundësia e lidhjes me rrugë të shkurtër mes Kukësit e Prizrenit me Tiranën edhe pa tunel, por askush se di pse shteti shqiptar e degdisi rrugën më të rëndësishme nëpër malet e Pukës. Dikush nga vizitorët e komenton kështu këtë fakt: "Nuk kanë dashur serbët që Kosova të afrohet me Shqipërinë", thotë ai dhe shton se "edhe kur të dy shtetet kanë pasur miqësi, serbët janë kujdesur ta mbajnë sa më të ndarë Kosovën nga Shqipëria". Ndërsa një kuksian i vjetër tregon: "Shpesh e kam bërë rrugën e shkurtër nga Qafa e Kumbullës, drejt e në Thirrë e më tej në Spaç, por ka qenë rrugë e paasfaltuar", rrëfen kuksiani për kohën e ish-kooperativave bujqësore, kur ai dhe mjaft të tjerë e bënin me IFA e me kamionë të tjerë, rrugën e shkurtër, që siç tregojnë është shfrytëzuar shpeshherë edhe për kontrabandë mallrash për t‘ju shmangur Policisë së Fushë-Arrësit.

Asfalti

Ashtu si në segmentin Kukës-Morin, ku në rreth 40 për qind të tij është shtruar asfalti dhe ku shkojnë për të "lëshuar" makinat shumë drejtues mjetesh, edhe për në Fan udhëtojnë mjaft njerëz, ku gjëja e parë që u bie në sy është trashësia e asfaltit dhe cilësia e çdo pune në tërësi. Pas një shtrese tepër të kujdesshme të stabilizantit, një makineri precize hedh asfaltin, dy shtresa të tilla me nga 15 cm, pra një asfalt të trashë prej 30 cm, disa punëtorë i shkojnë pas duke prerë ndonjë sasi të vogël që del ngjitur me bordurën e rrugës. Një grupi punëtorësh u themi "puna e mbarë", duke u shprehur edhe simpatinë për një punë kaq precize. Në mes tyre një punëtor turk, duke kuptuar komplimentin, pohon me lëvizje të kokës. Një ndalesë në autostradë dhe disa fotografi, nuk bëjnë gjë tjetër veçse ta shtojnë edhe më shumë etjen për të vozitur, "për të vozitur edhe ne në një autostradë", siç u shpreh një i ri.



Borxhet dhe rruga Rrëshen-Kalimash


Segmenti pritej të kushtonte 418 milionë euro kur u dizajnua në vitin 2006


Deri në qershor do të merren 500 milionë euro, ndërsa kredi të tjera janë marrë në lekë


Qeveria nuk ka deklaruar se sa pritet të kushtojë rruga deri në fund


Ekspertët thonë se ka shumë pak gjasa që rruga të rezultojë një investim i suksesshëm


Borxhet e rrugës do të vijojnë të shlyhen nga shqiptarët edhe për një apo dy dekada


Kredia e fundit pati interesin marramendës euribor plus 9.65 për qind


Kredia paraardhëse pati interes euribor plus 1.25 për qind, shtatë herë më pak


Kredia pritet të miratohet të hënën në Kuvend, duke anashkaluar procedurat normale



Vendimi


Qeveria miratoi të mërkurën marrëveshjen e kredisë, pa dhënë sqarime për detajet e saja


Kredia e shtrenjtë, procedurë e përshpejtuar në Kuvend


Këshilli i Ministrave miratoi të mërkurën ligjin për marrjen e kredisë më të shtrenjtë në historinë e vendit, nga një sindikatë bankash vendase dhe të huaja, por nuk e publikoi marrëveshjen, duke ia lënë kushtet dhe kostot shqiptarëve si surprizë që do të mund të mësohet vetëm pasi ligji të jetë miratuar në Parlament. Për më tepër, Parlamenti pritet ta miratojë kontratën në seancën e fundit para zgjedhjeve, të hënën, hap që ndoshta do të kërkojë shkeljen e procedurave parlamentare të debatimit të një ligji.

Projektligji, që mban më pak se gjashtë rreshta, thotë se "kredia do të përdoret për shpenzime kapitale", dhe duhet të miratohet në Parlament sa më parë, sepse qeveria dëshiron të arkëtojë paratë e këstit të parë prej 95 milionë eurosh brenda këtij muaji dhe këstin e dytë prej 155 milionësh brenda muajit qershor. Kuvendi i Shqipërisë do t‘i mbyllë punimet për këtë sezon në datë 15, kur do të fillojë edhe fushata elektorale. Por vetëm një seancë ka mbetur për këtë legjislaturë, ajo që do të zhvillohet ditën e hënë, në datë njëmbëdhjetë dhe koha procedurale për diskutimin e kontratës në komisione parlamentare është e pamjaftueshme. Kredia nuk mund të tërhiqet pa një ligj të posaçëm të miratuar në Parlament. Shqipëria rrezikon të zhytet në vështirësi të konsiderueshme financiare gjatë muajve të ardhshëm, pasi vendi do të mbetet praktikisht pa Parlament për një periudhë relativisht të gjatë para dhe paszgjedhore dhe në rast se qeveria do të kërkojë të ndryshojë parametrat e buxhetit, do të duhet të përdorë procedura të jashtëzakonshme. Parlamenti ka në axhendë 12 ligje për të miratuar ditën e hënë, ndërkohë që qeveria miratoi të mërkurën edhe 13 ligje të tjera, ku përfshihen disa kontrata koncesionare, si dhe disa kontrata kredish. Edhe para zgjedhjeve të vitit 2001 apo 2005, Kuvendi ka zgjedhur të miratojë ligje shumë të debatuara në seancën e fundit, pa lënë kohë për debate.


Një investim me humbje

Teorikisht, kur një kompani merr para borxh, norma e fitimit të biznesit që do të gjenerohet nga borxhi duhet të jetë më e lartë sesa interesi real efektiv i paguar për borxhin. Duket se kjo nuk ka shpresa të ndodhë për sa u përket kredive që po merren për rrugën Durrës-Kukës. Kostoja e projektit të rrugës patriotike mbetet ende enigmatike, ku burime jozyrtare nga qeveria thonë se deri më sot ka kushtuar 680 milionë euro, ndërsa dokumentet e prokurorisë vlerësojnë se do të kushtojë rreth 1 miliard euro. Nga këto, rreth 500 milionë euro janë marrë kredi me interes mesatar efektiv prej së paku 8 për qind, ndërsa para të tjera janë marrë borxh në lekë përmes bonove të thesarit. Pas kredisë së re, e cila ka një interes euribor plus 9.65 për qind, segmenti Rrëshen-Kalimash do të duhet të "prodhojë" 50-60 milionë euro në vit vetëm për të shlyer interesat e kredive të marra.


Dyfishohet kostoja e borxhit të jashtëm

Shqipëria zotëron aktualisht borxh të jashtëm prej rreth 2 miliardë eurosh, por interesat për këtë borxh kushtojnë aktualisht rreth 30 milionë euro në vit. Me marrjen e kredisë së re, vendit do t‘i duhet të shpenzojë rreth 60 milionë euro, aq sa qeveria shpenzon për të rritur pagat dhe pensionet, vetëm për interesa. Kredia prej 250 milionë eurosh ka një normë interesi reale prej 12 për qind. Ekspertët e kanë me dyshim skenarin e qeverisë për të emetuar eurobonde vitin e ardhshëm dhe për ta zëvendësuar kredinë e shtrenjtë me borxhe më të lira. Gj. Erebara




Kredia e shtrenjtë


Rriten interesat mes bankave


Kostoja me të cilat bankat marrin borxhe nga njëra-tjetra në tregun shqiptar u rrit ndjeshëm me gati 50 pikë bazë (100 pikë baras me 1 për qind), si pasojë e pakësimit të likuiditetit. Kostoja mesatare e pranimit të parasë në Tiranë, TRIBID, për depozita njëditore, arriti maksimumin e shumë ditëve dje në kuotën 4.83 për qind. Kostoja mesatare e ofrimit, TRIBOR, për kredi njëditore, ishte 6.18 për qind, me një rritje prej 12 pikësh bazë brenda tri ditësh. TRIBID dhe TRIBOR janë normat mesatare të interesit me të cilat bankat në Tiranë kreditojnë njëra-tjetrën. Ato kanë filluar të zëvendësojnë dalëngadalë bonot e thesarit si normë referuese për kreditë në lekë në tregun vendës. Teorikisht, një kredi e marrë në euro nuk ka se si të ndikojë në normat e interesit të lekut, por ekspertët thonë se kredia e re e qeverisë hoqi papritur nga tregu disa dhjetëra milionë euro, të cilat u morën hua në bankat vendase, gjë që e vështirësoi edhe më tej situatën e likuiditetit, pavarësisht monedhës. Për më tepër, kredia e re e qeverisë, megjithëse është marrë në euro, ka interesa më të larta sesa bonot e thesarit.
http://gazeta-shqip.com/artikull.php?id=63854

Segmenti pritej të kushtonte 418 milionë euro kur u dizajnua në vitin 2006

Nje shume teper joreale per nje veper kaq te madhe sa kjo. Nuk cuditem qe kushtoi shume me shume.

Nje shume teper joreale per nje veper kaq te madhe sa kjo. Nuk cuditem qe kushtoi shume me shume.

Ne shumen e pare nuk ishte futur Berisha me Bashen!
Te shuma perfundimtare jane futur!
:bash:

Idiot!

Ne shumen e pare nuk ishte futur Berisha me Bashen!
Te shuma perfundimtare jane futur!
:bash:

Well said.

Nje shume teper joreale per nje veper kaq te madhe sa kjo. Nuk cuditem qe kushtoi shume me shume.

Me preteksin se nuk ishte bere finalizimi i projektit...me 1mild.$ qe shkoi rruga kishin ndertuar dhe hekurudhen qe do na lidhte me Kosovën.

So, this means the road Korçë-Qafë Plloç is finished?

Its seems like....yes.

Nice, very nice!

Nice..but this was supposed to be an 2X2 road.(as govern said first)

Rrëshen-Kalimash, nis numërimi mbrapsht


E dy segmentet e tjere te rruges kur i bie te mbarojne?

Me preteksin se nuk ishte bere finalizimi i projektit...me 1mild.$ qe shkoi rruga kishin ndertuar dhe hekurudhen qe do na lidhte me Kosovën.

Une nuk mohoj se ka pasur korrupsion e vjedhje parash, po shuma prej 480 milion eurosh eshte qesharake per nje rruge kaq te komplikuar me tunele nga 5km te gjata e me gjithe ato ura. Ana kosovare, e gjate 118km, ne fillim te vitit 2005 do te kushtonte sipas planit rreth 650 milion euro e tash me vazhdimin e saj deri ne Merdare (te kufiri serb) do te kushtoje rreth 1miliarde euro. Kosova ka terren me te lehte per ndertime se Shqiperia dhe nuk do te kete tunele aq te gjata dhe prap rruga kushton ngjajshem.

Une nuk mohoj se ka pasur korrupsion e vjedhje parash, po shuma prej 480 milion eurosh eshte qesharake per nje rruge kaq te komplikuar me tunele nga 5km te gjata e me gjithe ato ura. Ana kosovare, e gjate 118km, ne fillim te vitit 2005 do te kushtonte sipas planit rreth 650 milion euro e tash me vazhdimin e saj deri ne Merdare (te kufiri serb) do te kushtoje rreth 1miliarde euro. Kosova ka terren me te lehte per ndertime se Shqiperia dhe nuk do te kete tunele aq te gjata dhe prap rruga kushton ngjajshem.

Ne Kosove politikanet nuk vjedhin ketu pak aty pak, por kur i futen punes, vjedhin me te madhe... ;)

Per ato qe nuk e kuptuan, shaka ishte... ;)

Kukës-Morinë

http://farm4.static.flickr.com/3629/3512236615_89844f21a8_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3569/3513042584_49789817cc_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3652/3513042328_d6da2f9983_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3373/3513042178_9b432d68c9_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3605/3512235901_6ebd0d59f6_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3381/3512235733_4070e4af2f_o.jpg

Nga:Plasma

Kukës-Morinë

http://farm4.static.flickr.com/3402/3513041120_c4b8c57441_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3575/3512235273_5c07ca8cc3_o.jpg

Expansion of F.Krujë-Milot road

http://farm4.static.flickr.com/3299/3513040950_46bb96bc15_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3384/3512234723_e555bf23ac_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3655/3512234595_da15458b80_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3601/3512234475_fb01867000_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3613/3513040524_9f59e9f0c3_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3034/3512234207_efc45e0988_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3364/3512234059_29da285796_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3338/3513040154_d792cc088a_o.jpg

Nga Plasma

Kukës-Morinë

http://farm4.static.flickr.com/3363/3513045920_1921f17652_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3590/3512239291_83a8dc6a56_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3588/3513045384_e1415d6ccf_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3618/3512238811_9bde06d62c_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3623/3512238665_2134b1e313_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3399/3513044762_24f8069d12_o.jpg

More...

http://farm4.static.flickr.com/3322/3513044206_15a3392f95_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3646/3512237427_27774cd245_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3358/3512237217_d676141860_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3376/3513043138_f08ba8e25b_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3384/3512236725_6a555a2b1c_o.jpg

Kukës-Morinë

http://farm4.static.flickr.com/3625/3512233151_3282c9e207_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3590/3513039280_ed730af6bf_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3371/3513039502_c1b038ac5e_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3603/3512233405_023b7aa45b_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3326/3512232031_569f965dc2_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3368/3512231889_fd01874744_o.jpg

Fotot nga :Plasma

Korçë-Plloçë

http://farm4.static.flickr.com/3590/3513705870_0634ef9343_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3552/3513707470_4f7636a284_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3656/3513708974_acd2c8f29d_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3307/3513710478_a586bbc808_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3565/3513714106_2edab29f6f_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3345/3512907251_ca74cfc1ac_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3389/3512908791_6f706dc596_b.jpg

Nga:Plasma

Korçë-Plloçë

http://farm4.static.flickr.com/3570/3513015581_5a054eb30c_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3565/3513821812_0679cabdb8_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3610/3513718856_c920f56e90_b.jpg

^^ That's a beautiful road. E kan ndertua mire sipas standardeve. Good Job:cheers:

Korçë-Plloçë

http://farm4.static.flickr.com/3570/3513015581_5a054eb30c_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3565/3513821812_0679cabdb8_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3610/3513718856_c920f56e90_b.jpg

Shume faleminderit per informacionin. Eshte kenaqesi e madhe te shikosh qe keto vepra jane realitet ne vendin tone . Bravo Berishes , pavaresisht qe ju nuk e doni . :)

like this road very much

Fundmaji, nis rruga Shkodër-Hani i Hotit


Gazeta Shqiptare - SHKODËR Fundi i këtij muaji do të shënojë nisjen e punimeve në rrugën Shkodër-Hani i Hotit, që konsiderohet si një ndër investimet më të rëndësishme në rajonin e Shkodrës. Autostrada e premtuar me bujë që në vitin 2003, më në fund do të bëhet realitet. Rruga Shkodër-Hani i Hotit është e vetmja rrugë që lidh Shqipërinë me Malin e Zi dhe që mundëson edhe transportin e mallrave. Ndërkohë, gjendja e saj jashtëzakonisht e amortizuar, është e kthyer në rrugë fshati. Njoftimet zyrtare se ky investim pas kaq vitesh do të konkretizohet, janë dhënë nga prefekti i Shkodrës, Maxhid Cungu; ambasadori italian në Tiranë, Saba D'Elia si dhe nga përfaqësues të 'Cooperacione Italiane'. Mësohet se mungesa e ndërhyrjes në rrugën Shkodër-Hani i Hotit ka çuar në bllokimin e investimit për Parkun Industrial të Koplikut. Investitorët italianë kanë deklaruar se ndërtimi i Parkut Industrial do të nisë vetëm pasi të jetë gati rruga. Kjo, për faktin se është i domosdoshëm sigurimi i infrastrukturës së nevojshme. Nisur nga situata e krijuar, drejtuesit lokalë të Shkodrës kanë nxitur Ministrinë e Transporteve që të shpejtojë procedurat e tenderimit, me qëllim që të nisë sa më shpejt puna për ndërtimin e autostradës Shkodër-Hani i Hotit. Ambasadori italian në Tiranë, Saba D'Elia gjatë qëndrimit të tij disaditor në Shkodër, është takuar me biznesmenë italianë që ushtrojnë aktivitet në këtë rajon. Këta të fundit i kanë kërkuar përfaqësuesit të vendit të tyre që të negociojë për fillimin sa më parë të punimeve në autostradën Shkodër-Hani i Hotit. Biznesmenët janë shprehur se kjo rrugë është kthyer në pengesë serioze për zhvillimin e aktiviteteve të tyre në Shkodër. Ky interesim është ndeshur dhe tek pushtetarët lokalë, ndaj ambasadori italian ka pohuar se, "po shoh një interesim të madh në lidhje me këtë investim. Ndaj, ju siguroj se do të nisë shumë shpejt puna në aksin Shkodër-Hani i Hotit, pasi kanë përfunduar të gjitha procedurat" Segmenti rrugor Shkodër-Hani i Hotit është i gjatë 36 kilometër dhe për ndërtimin e tij është akorduar një fond prej 30 milionë eurosh që do të financohet qeveria italiane. Fillimisht, shuma e dhënë për këtë investim ka qenë 22 milionë euro. Me kalimin e viteve, kostoja e këtij projekti është rritur dhe shkak për vonesën ka qenë pikërisht pritja e shtesës së fondit. Tashmë ky investim nga 22 milionë euro ka shkuar në 30 milionë euro. Nga 35 km rrugë që është i gjithë aksi Shkodër-Hani i Hotit, 6.5 km kalojnë në territorin e Bashkisë së Shkodrës (unaza e qytetit). Pjesa tjetër përfshin Komunën Rrethina (Shkodër), Komunën Qendër, Bashkinë e Koplikut, Komunën e Bajzës (Malësi e Madhe). Autostrada do të ndjekë rrugën ekzistuese dhe në vende të veçanta e sidomos në kthesa, mbikalime hekurudhore apo bay-passe në qendrat e banuara të Koplikut dhe të Bajzës, do të ketë devijime. Rruga është parashikuar që të ketë dy korsi 2 X 4 m secila dhe dy bankina me nga 2 X 1.5 m për lëvizjen e këmbësoreve dhe të motoçikletave në anë të saj.

^^great news.I went through that road last march,having a podgorica bound flight, and it was shameful to enter Albania under such conditions.

Berisha inauguron rrugën Belsh-Kuçovë

Kryeministri i Shqipërisë, Sali Berisha ishte të shtunën i pranishëm në përurimin e rrugës që lidh qytetin e Belshit me atë të Kuçovës. Ky segment është 14 kilometra i gjatë, dhe do t'i kushtojë 590 milionë lekë buxhetit të shtetit.

“Ky është një nga segmentet më të rëndësishme të rrugës që lidh Tiranën me Beratin, ndaj dhe ka qenë një përparësi madhore për këtë qeveri”, deklaroi Berisha gjatë inaugurimit.

Kjo rrugë do të jetë një arterie më shumë për zonën e Belshit, e cila është një nga më dinamiket në Qarkun e Elbasanit. Qeveria shqiptare ka financuar edhe dy segmentet e tjera, Belsh-Peqin dhe Belsh-Lushnje, punimet e të cilave kanë nisur.

Berisha inauguron rrugën Belsh-Kuçovë

Kryeministri i Shqipërisë, Sali Berisha ishte të shtunën i pranishëm në përurimin e rrugës që lidh qytetin e Belshit me atë të Kuçovës. Ky segment është 14 kilometra i gjatë, dhe do t'i kushtojë 590 milionë lekë buxhetit të shtetit.

“Ky është një nga segmentet më të rëndësishme të rrugës që lidh Tiranën me Beratin, ndaj dhe ka qenë një përparësi madhore për këtë qeveri”, deklaroi Berisha gjatë inaugurimit.

Kjo rrugë do të jetë një arterie më shumë për zonën e Belshit, e cila është një nga më dinamiket në Qarkun e Elbasanit. Qeveria shqiptare ka financuar edhe dy segmentet e tjera, Belsh-Peqin dhe Belsh-Lushnje, punimet e të cilave kanë nisur.

Cfare inaguroi ky rrugen apo fillimin e punimeve ... apo varja se aq eshte kapaciteti intelektual i gazetarise Shqipetare :nuts:

Une e admiroj ne nje fare mase punen qe ka bere qeveria me rruget, por inagurime fillimi dhe inagurime perfundimi per cdo rruge e rrugice nga vete kryeministri, eshte me se e tepruar! Ashtu is tjetri, me inagurime qerdhesh, kopshtesh e kende lojrash!

Une e admiroj ne nje fare mase punen qe ka bere qeveria me rruget, por inagurime fillimi dhe inagurime perfundimi per cdo rruge e rrugice nga vete kryeministri, eshte me se e tepruar! Ashtu is tjetri, me inagurime qerdhesh, kopshtesh e kende lojrash!

Nuk besoj se duhet te ankohemi per inagurime. Rendesi ka te behet rruga. Se do te dali neper camera Berisha le te dali lart e posht per cdo meter asfaltim, vetem le te shtrohen rruget.

Nuk besoj se duhet te ankohemi per inagurime. Rendesi ka te behet rruga. Se do te dali neper camera Berisha le te dali lart e posht per cdo meter asfaltim, vetem le te shtrohen rruget.

Ashtu eshte. Rendesi ka te kryhet puna pastaj si del kryesministri ne kamera apo c'fare thot pak rendesi ka.

^^ Sigurisht qe ajo ka rendesi, po imagjinoja se kryeministrat kane pune pak me te rendesishme ne kornizen e tyre te kohes, sesa te vertiten lart e poshte me inagurime.

^^ Po tani eshte dhe periudhe zgjedhjesh dhe eshte normale te shkoje lart e poshte per inagurime pastaj per Shqiperine investimet ne infrastrukture jane jetike dhe Berisha shfrytezon faktin qe po behen punet gjithashtu per te bere edhe pak fushate :)
Do dukej pak keq te shkonte ne nje vend per fushate dhe te mos kete investuar asgje atje. Keshtu ai shkon e inaguron ndonje veper te kryer ne ate vend dhe me nje rruge kryen dy pune duke bere edhe pak fushate qe besoj eshte mese normale sidomos tani.

Korçë-Plloçë

http://farm4.static.flickr.com/3570/3513015581_5a054eb30c_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3565/3513821812_0679cabdb8_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3610/3513718856_c920f56e90_b.jpg


A eshte kjo rruge e ndertuar mbi nje traseje te vjeter apo eshte totalisht nje rruge e re, qe njekohesisht eshte me e shkurt se sa lidhja aktuale mes Plloces dhe Korces?!

http://img98.imageshack.us/img98/1180/169194065423368.gif (http://img98.imageshack.us/my.php?image=169194065423368.gif)

Cfare inaguroi ky rrugen apo fillimin e punimeve ... apo varja se aq eshte kapaciteti intelektual i gazetarise Shqipetare :nuts:

Te lutem...ka edhe 50 dite kohe qe rruga te perfundoje(se nisen punimet dje nuk dmth asgje) :D

hahaha nuk behet fjale per pllocen e Vlores, por per Qafe Pllocen e Pogradecit!

Rrëshen-Kukës

http://farm4.static.flickr.com/3416/3522116761_ac116a45b5_b.jpg

From:Plasma2008(flickr)

Rrëshen-Kukës

http://farm4.static.flickr.com/3416/3522116761_ac116a45b5_b.jpg

From:Plasma2008(flickr)

Kjo qenka ngusht fare!!!

Shpresoj te jete vetem njeri krah..... (Kukes->Rreshen)

Shpresoj te jete vetem njeri krah..... (Kukes->Rreshen)

Duket se kjo eshte e tera, pasi qe "kufit" e rruges jan te ndertuara ne te dy anet. Ndoshta kjo rruge, do te jete vetem dy kahje ne disa pjese??

Mua me duket se eshte me 4 korsi por eshte asfaltuar vetem njera ane.

Me sa duket Qiveria po mundohet te perfundoj te pakten dy korsi para zgjedhjeve dhe pastaj te perfundoj pjesen tjeter.

Duket se kjo eshte e tera, pasi qe "kufit" e rruges jan te ndertuara ne te dy anet. Ndoshta kjo rruge, do te jete vetem dy kahje ne disa pjese??

Ashtu mendova dhe une...pastaj q'eshte gjith ajo kthese e kote...shum mire do ta kishin mbushur ate pjesen dhe ta kishin qitur me drejte rrugen!

Mos eshte kjo ajo pjesa per te cilen banka boterore nuk financoi per 4 kursi dhe per te cilen u moren dhe miliona euro borxh per tu mbaruar?

Ja dhe fotot e fundit nga Plasma2008:
http://farm4.static.flickr.com/3594/3526040536_6f30898ce1_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3577/3526039122_7e9d3a3bd8_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3619/3525230697_468148d096_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3319/3525229417_d986461a27_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3381/3526034176_1493032cc3_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3581/3526031980_0f7d487683_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3317/3526030090_deacdb15fa_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3602/3525222141_788cdf8907_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3582/3525220683_e4166916a1_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3298/3526025858_bfbf868327_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3377/3525218247_085158868f_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3326/3526023310_26c8d8e9e7_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3355/3525237843_1c428936ab_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3586/3525235791_5aac716aeb_b.jpg

Beautiful road.

unbelievably amazing , thanx for sharing ...

what a scenery ... and when it will be finished , it will be even more amazing

Very fine road:) Albania most be one of the most beautiful countrys in the world.

Very fine road:) Albania most be one of the most beautiful countrys in the world.


Yes it is my friend , albania combines everything , go and see some photos in the tourism thread in scyscaper city ... and you ll understand what i am talking about ;)

:cheers:

wow!! :master:

Kjo rruge eshte bre daje ajo qe une i them MASTERPIECE!

Me padurim po pres me perfundu e m'u nis per Shqipni. Rruga kryeveper dhe malet madheshtore, mjaftojne me tu kenaq shpirti deri ne destinacion!

Yes it is my friend , albania combines everything , go and see some photos in the tourism thread in scyscaper city ... and you ll understand what i am talking about ;)

:cheers:


o vlla une jom shqiptar, po krejt po shkrujn anglisht e perqata shkrujta edhe une.


klm:)

Kjo rruge eshte bre daje ajo qe une i them MASTERPIECE!

Me padurim po pres me perfundu e m'u nis per Shqipni. Rruga kryeveper dhe malet madheshtore, mjaftojne me tu kenaq shpirti deri ne destinacion!


:cheers: