El Gobierno luso decidirá en breve sobre el trazado del AVE

El ministro de Obras Públicas y Transportes de Portugal, Mario Lino, ha anunciado que el nuevo Gobierno socialista tomará decisiones acerca del trazado del Tren de Alta Velocidad (TAV) en las próximas semanas.

Según informa el portal digital de 'Diario Económico', Lino declaró: «Espero que dentro de menos de un mes se adopten las decisiones fundamentales del trazado».

Por lo que se refiere al enlace con Madrid, que cuando entre en funcionamiento recibirá el nombre de «Alta Velocidad España-Portugal» (AVEP), están pendientes de resolver dudas sobre el trazado concreto, pero sobre todo a Portugal le preocupa el interés español en que los tendidos férreos sirvan para tráfico mixto de pasajeros y mercancías.

Del lado portugués existe el temor de que ello comprometa la capacidad de recorrer los cerca de 600 kilómetros que separan Madrid de Lisboa en un máximo de tres horas, incluidas las paradas intermedias, como se acordó en la Cumbre Ibérica de Figueira da Foz, en noviembre de 2003.

Aspecto técnico

El ministro argumentó que existen «varias decisiones que tienen justificación en el aspecto técnico, pero después resulta necesario adoptar opciones políticas».

La eventual salida de la conexión hacia Madrid «por el sur de la capital, a través de un puente que puede ser entre Chelas-Barreiro» es una de las opciones, que podría servir también para el trayecto Lisboa-Oporto, dijo Lino.

El proyecto de la línea para el TAV entre Lisboa-Oporto presentado por el anterior Gobierno de centro derecha contemplaba aprovechar unos 75 kilómetros de la actual línea férrea, lo que disminuiría los costes, pero aumentaría el tiempo del viaje.

Lino señaló que un proyecto puede ser menos caro «pero después, al no contar con suficientes usuarios, se puede convertir en más caro».

Todas las opciones

El ministro luso reconoció que todas las opciones «están encima de la mesa» y que todavía no se ha logrado un consenso entre las diferentes entidades que participan en el estudio del proyecto.

Hilo nuevo sobre nuestras Infraestructuras:

Estos son los enlaces de las anteriores entregas:

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (I):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=212081

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (II):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=354136

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (III):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=395842

- Infraestructuras de Extremadura (AVE, Autovías, Aeropuerto, etc) (IV):
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=451724

Esperemos llenarlo con mucha informacion y fotos sobre las obras que tanto esperamos :)

Saludos pa'tos.

Bueno, a todo esto, que la señor Ministra anuncio en la apertura del ultimo tramo de la A-66 que la licitacion de la ampliacion del Aeropuerto de Badajoz se haria en abril y estamos a 4 de mayo y no se sabe nada :(

MeridaDB, sabes algo al respecto? Sabes si entro en consejo de Ministros?

Saludos pa'tos.

Pues a mi lo del Intercity me parece una idea genial, esperemos que se lleve a cabo y se quede en una mera propuesta...por que sería la ostia conectar estas 4 ciudades principales en menos de media hora, y con precios asequibles para jóvenes, jubilados, etc, es una forma de movilidad muy interesante.

Pues a mi lo del Intercity me parece una idea genial, esperemos que se lleve a cabo y se quede en una mera propuesta...por que sería la ostia conectar estas 4 ciudades principales en menos de media hora, y con precios asequibles para jóvenes, jubilados, etc, es una forma de movilidad muy interesante.

Si, pero lo que ha comentado Serón de DB-VVa y Almendralejo, creo que debería acometerse por parte de Vara con algún tipo de comentario o propuesta, porque no olvidemos que DB-Vva es el tercer núcleo de población de la región.

Lo del Intercity no es una propuesta en si, porque no deja de ser los trenes Lanzaderas tipicos de cualquier linea AVE, como existen los Puertollano - Ciudad Real - Madird o los Cordoba - Sevilla, y es algo que ya se contempla dentro de los planes de renfe para la linea Madrid - Lisboa. Me parece muy bien que lo anuncie, pero de ahi a que lo venda como porpuesta suya :ohno:

Ademas, no solo de AVE vivira extremadura, asi que una buena propuesta seria que si renfe (o ADIF) no regenera y mejora las lineas convencionales, hacerse cargo la Autonomia de ellas y mejorarlas :)

Saludos pa'tos.

Renfe Mejora los horarios de la red convencional en Extremadura:
Renfe acorta el tiempo de viaje de servicios de media distancia en trayectos Mérida-Zafra y Mérida-Puertollano

La compañía Renfe reducirá el tiempo de viaje de siete servicios de media distancia en Extremadura entre 26 y 15 minutos en los trayectos Mérida-Zafra y Mérida-Puertollano a partir del próximo domingo día 6 de mayo.

Esta mejora en los tiempos de viaje se realiza como consecuencia de las mejoras en la infraestructura de vía llevadas a cabo por la empresa Adif en Extremadura. Las mejoras incluyen la puesta en servicio de la nueva estación de Zafra-Feria, ubicada entre las actuales de Zafra y Los Santos de Maimona. En la nueva estación tendrán parada todos los trenes de Media Distancia que a diario circulan entre Zafra y Mérida.

En el trayecto Puertollano-Mérida, dos trenes reducirán en 26 minutos su tiempo de viaje actual, a la vez que modifican sus horarios de salida y llegada. Estos dos servicios tendrán a partir del domingo los siguientes horarios, en concreto, Puertollano (16.45 horas) - Mérida (20.11 horas) y Mérida (15.06 horas) - Puertollano (18.40 horas), informó Renfe.

Además, otros cinco trenes acortarán en torno a 15 minutos su tiempo de viaje actual desde el domingo, todos con origen o destino Mérida, en concreto, los trayectos Mérida (13.28 horas) - Puertollano (16.42 horas); Puertollano (11.32 horas)-Mérida (14.56 horas); Cabeza de Buey (6.10 horas) - Mérida (7.50 horas); Mérida (20.50 horas) - Cabeza de Buey (22.33 horas) Mérida (20.42 horas) - Zafra (21.37 horas).

Renfe reducirá también entre 6 y 10 minutos el tiempo de viaje de otros ocho trenes de Media Distancia que enlazan a diario Cabeza de Buey y Zafra con Mérida, incluidos los dos que comunican la capital extremeña con Sevilla.

Todas estas mejoras en el servicio de Renfe Media Distancia en Extremadura son fruto de las obras de mejora en la infraestructura que Adif ha realizado en los tramos Guareña-Casturera y Mérida-Almendralejo.

NUEVAS HORAS DE SALIDA

Renfe establece también a partir del próximo 6 de mayo nuevas horas de salida para 11 de los trenes Media Distancia que prestan servicio en Extremadura.

De todos ellos, los más destacados son, según Renfe, Mérida - Puertollano, salida a las 13.28 y las 15.06 horas (antes a las 13.30 y las 15.10 respectivamente); Puertollano - Mérida, salida a las 11.32 y las 16.45 (antes a las 11.16 y las 16.27 h respectivamente); Mérida-Cabeza de Buey, salida a las 20.50 (antes a las 20.40 h); Cabeza de Buey - Mérida, salida a las 7.40 (antes a las 7.08 h)Badajoz - Mérida, salida a las 7.15 (antes 6.40 h).
Fuente: Europa Press.

Destaco la creacion de la segunda estacion en Zafra, que junto con Montijo, creo que son las unicas poblaciones Extremeñas con 2 estaciones :)

Saludos pa'tos.

Lo del Intercity no es una propuesta en si, porque no deja de ser los trenes Lanzaderas tipicos de cualquier linea AVE, como existen los Puertollano - Ciudad Real - Madird o los Cordoba - Sevilla, y es algo que ya se contempla dentro de los planes de renfe para la linea Madrid - Lisboa. Me parece muy bien que lo anuncie, pero de ahi a que lo venda como porpuesta suya :ohno:

Ademas, no solo de AVE vivira extremadura, asi que una buena propuesta seria que si renfe (o ADIF) no regenera y mejora las lineas convencionales, hacerse cargo la Autonomia de ellas y mejorarlas :)

Saludos pa'tos.

Los intercity no son trenes lanzadera.

Lo del Intercity no es una propuesta en si, porque no deja de ser los trenes Lanzaderas tipicos de cualquier linea AVE, como existen los Puertollano - Ciudad Real - Madird o los Cordoba - Sevilla, y es algo que ya se contempla dentro de los planes de renfe para la linea Madrid - Lisboa. Me parece muy bien que lo anuncie, pero de ahi a que lo venda como porpuesta suya :ohno:

Ademas, no solo de AVE vivira extremadura, asi que una buena propuesta seria que si renfe (o ADIF) no regenera y mejora las lineas convencionales, hacerse cargo la Autonomia de ellas y mejorarlas :)

Saludos pa'tos.

Pero vamos a ver, las vías han sido recientemente modernizadas. Han quitado las traviesas de madera en gran parte de las líneas extremeñas (en el resto se está en ello) y las han sustituído por traviesas de hormigón y un sistema que elimina la vibración de los trenes.

Ahora por ejemplo los trenes ya no dan la sensación de trenes ya que no van haciendo el típico traqueteo sino que apenas vibran y la velocidad que se alcanza entre Mérida y Badajoz por ejemplo es de 165 Km/h o incluso más (los trenes tienen pantallas informativas que te indican temperatura, próxima parada y velocidad del tren en cada momento).

Así que no sé qué más tendría que hacer Adif con las vías extremeñas. Por otra parte la Junta de Extremadura ha financiado la adquisición de los trenes regionales TRD (que tienen aspecto de AVE), muy cómodos y modernizados por dentro, con máquinas de latas y comida y unos lavabos muy espaciosos.

Lo digo con conocimiento de causa porque para moverme por Extremadura siempre uso el tren.

Saludos.

Seron, se todo eso que dices porque yo tambien uso el tren :)

Me refiero a que pese a las mejoras, los horarios y tal no son los mas competitivos, y eso si se podria mejorar :yes:

Aun asi, esta bien todo lo que estan haciendo, y espero que el tramo Castuera - Cabeza del Buey pronto lo regenere, al igual que los tramos a Jerez, Fregenal o Azuaga.

Saludos pa'tos.

Pd: Cacereño, dime las diferencias de los Intercitys con las Lanzaderas.

Bueno, a todo esto, que la señor Ministra anuncio en la apertura del ultimo tramo de la A-66 que la licitacion de la ampliacion del Aeropuerto de Badajoz se haria en abril y estamos a 4 de mayo y no se sabe nada :(

MeridaDB, sabes algo al respecto? Sabes si entro en consejo de Ministros?

Saludos pa'tos.

Los aeropuertos no salen en Consejos de Ministros por la naturaleza jurídica de AENA.

Y por cierto SI QUE SE LICITÓ

Nº de expediente: DIA 350/2007
Título: AMPLIACIÓN EDIFICIO TERMINAL, PLATAFORMA Y APARCAMIENTO.- BASE AÉREA ABIERTA AL TRÁFICO CIVIL DE TALAVERA LA REAL (BADAJOZ)
Importe licitación: 9.656.519,16 €
Naturaleza: OBRAS
Forma adjudicación: CONCURSO PUBLICO ABIERTO
Disponibilidad de la Documentación:
EDIFICIO PIOVERA AZUL
C/ Peonías, 12
28042
Madrid

ohhhhhhhhh siiiiiiiiii, gracias Zoltan:)

Título: AMPLIACIÓN EDIFICIO TERMINAL, PLATAFORMA Y APARCAMIENTO.- BASE AÉREA ABIERTA AL TRÁFICO CIVIL DE TALAVERA LA REAL (BADAJOZ)



ni que hubiera hecho la licitacion nuevaciudad:lol:

Muchas Gracias Zoltan :okay:

Siempre es bueno contar con gente entendida en estos temas :)

Saludos pa'tos.

Despues de leer los datos de Zoltan, he buscado en la web de AENA y he visto que la fecha tope para que las empresas se presenten para hacer la obra acaba el 21 de Junio a las 13:00 horas :)

Esperemos que en Julio u Agosto se adjudiquen las obras y a partir de Septiembre veamos ya la maquinaria trabajando :banana: :banana: :banana:

Saludos pa'tos.

Lo del Aeropuerto sin duda es una buena noticia, se ve que por fin se mueven, y éso que decían que se iban a retrasar las obras 2 años por lo menos.

Sobre el Intercity ése....no sé. tampoco soy un entendido en el tema, pero las lanzaderas no son las líneas que enlazan con los grandes puntos???
Una cosa es ésa, y otra es aprovechar las vías del AVE para conectar las ciudades más importantes de la región, aunque como habeis dicho, todo es cuestión de estudiar horarios, tarifas, etc con tal de que sea asequible y apetecible para los extremeños.

A dia de hoy, en españa, por las vias del AVE van los AVE, las Lanzaderas (que son AVE que recorrern menos distancias) y los Alaris o altarias. Que alguien me corriga si me dejo alguno mas.

Lo de Intercity conectando Badajoz - Merida - Caceres y Plasencia para mi es Lanzadera, osea, servicios regionales de AVE, algo que esta proyectado junto con la linea. Es mas, si miramos datos de frecuencias y eso, siempre se ha hablado de que habria trayectos Madrid - Lisboa sin paradas, otros que parasen en alguna ciudad pero no en todas, otros que parasen en todas, y luego los servicios internos en Extremadura (regionales) y en Portugal :)

Que ahora se le quiere llamar Intercity (que suena mas Cool ) y lanzarlo como una idea nueva, pues vale, pero es un servicio que ya estaba pensado desde hace mucho :yes:

Saludos pa'tos.

Muy pacense, es que los intercitys eran trenes que había hace unos años, que los vagones eran blancos y azules, y que son del estilo del tren Badajoz-Valencia-Barcelona. Mira he encontrado una foto del Intercity:

http://perso.wanadoo.es/apeadero/IC448.jpg

En cuanto a lo del AVE, si no me equivoco, por las vías sólamente circulan AVE, Lanzadera y Altaria (que son los talgo VII).

Ah, en la línea Madrid-Zaragoza también hay Alvia.

De todas maneras, yo creo que seguirá habiendo servicios de regionales, pero emplando las vías antiguas.

Cacereño, pues mejor me lo pones, porque Vara dijo Intercitys por la via del AVE, con lo cual se esta refiriendo claramente a los servicios resionales con Lanzaderas :)

Saludos pa'tos.

Los intercity que dice un señor son los AVANT de Media Distancia Renfe.

Y luego está el producto AVE de la gerencia operativa Alta Velocidad/Larga Distancia.

Esos 2 productos son los que circularán en Extremadura una vez finalizadas las obras.

Antes, durante la transición, circularán Altarias de ancho variable, ya que Caceres - Badajoz estará finalizado 1-2 años antes que Madrid Cáceres por el diferente estado administrativo de los tramos.
Los Altarias serán Talgo 6 + locomotoras 334 en el tramo de ancho ibérico + locomotoras 252 en el tramo de ancho UIC de la LAV.

Zoltan, gracias por las Explicaciones :okay:

Entonces no habra servicios regionales con Lanzaderas?

Los AVANT esos usan las vias AVE?

Saludos pa'tos.

Los Avant son la continuidad del antiguo nombre Lanzaderas que funcionaron entre 1992 y 2004. Pertenece a Media Distancia, nuevo nombre de los antiguos Regionales.
El hecho de que estén en Media Distancia, implica que se pueden subvencionar con abonos y billetes más baratos, a cambio de no tener competencia. Lo prohibe la UE.

Por vía AV, of course.

No se debe decir vías AVE, porque AVE es un producto de Renfe con marca registrada, sólo Renfe puede usar la marca. La competencia tendrá que usar otros nombres.

Cuando quieres referir a una línea de alta velocidad, se dice LAV, si quieres referir a trenes de alta velocidad, sea cual sea la operadora, se dice TAV.

Ok Zoltan.... da gusto que te expliquen asi las cosas :okay:

Entonces confirmado que lo del Intercity de Vara es un pegote que sa marcao el hombre :lol:

Saludos pa'tos.

Bueno, sea como sea, el caso es que haya servicios regionales del AVE, no??, y está claro que lo de Intercity es por lo rimbombante que suena.
Supongo que Vara, pienso yo, luchará para establecer estos servicios más veces de lo normal, ajustar horarios, etc etc.

Mañana abrirá al tráfico el último ramal de enlace del tramo Aljucén-Cáceres de la A-66:

Fomento abre al tráfico el enlace de Mérida y la A-66 y la duplicación de la N-630 hasta Montijo

El Ministerio de Fomento abre mañana al tráfico el ramal de enlace de Mérida a la Autovía de la Plata, A-66, y la duplicación de la carretera N-630 hasta el cruce de Montijo. Con estas aperturas, la capital extremeña cuenta con una conexión de alta velocidad con Cáceres y con el norte de España.

Según informa la agencia Efe de fuentes de la Delegación del Gobierno en Extremadura, el tramo de enlace en la A-66 presta servicio al tráfico una vez finalizado el estudio y las obras de excavación de los restos visigóticos. El ramal, que enlaza la A-5 con la A-66, es uno de los tres de que se compone el tramo Aljucén-Mérida de la Autovía de la Plata, que fue inaugurado el 23 de enero y que no pudo abrirse al tráfico en su totalidad debido a la aparición de restos arqueológicos en la última fase de las obras. Se trata de restos de la calzada romana y una serie de tumbas de origen visigodo que afectaban de forma directa a los ramales Badajoz-Cáceres y Mérida-Cáceres, por lo que fue necesario iniciar un estudio pormenorizado de dichos restos antes de proceder a la ejecución de los ramales.

Con la puesta en servicio del ramal Badajoz-Cáceres se da continuidad a la A-66 en el sentido Sevilla-Cáceres, eliminado las glorietas que existían hasta ahora y estableciendo una conexión directa entre el tramo de la A-5, que da continuidad a la A-66 y a esta autovía. Con el ramal Mérida-Cáceres se dota a la ciudad de una salida hacia el norte que se completa con la entrada directa a Mérida desde el norte y con la duplicación de la N-630 hasta el cruce con la carretera autonómica EX-209.

+INFO: http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=301182

Pues de puta madre, aunque yo como no sea con un plano, no me entero de na, jeje.

Ahora ya se puede dar por cuoncluido ese tramo :)

Saludos pa'tos.

Vale, de eso si me he enterado, pero alguien me puede explicar mejor, o poner un plano o gráfico de que es lo que se ha hecho, es que me he liado con lo del desdoblamiento hasta el cruce con Montijo...

El nuevo apeadero de Zafra quedó inaugurado. Está situado en el recinto ferial segedano. Además hoy se abren las plicas para adjudicar la renovación de la línea Zafra-Fregenal:

El nuevo apeadero acercará el tren a los ciudadanos, asegura Pereira

Hoy se abren las plicas para adjudicar la renovación de la línea férrea Zafra-Fregenal

La delegada del Gobierno de Extremadura, Carmen Pereira, inauguró ayer las obras del apeadero de Zafra, que está situado cerca del recinto ferial, y que permitirá, a su juicio, un acercamiento del tren a los ciudadanos. Al acto asistieron además de Pereira, el alcalde de Zafra, Manuel García Pizarro, y el director regional de Transportes, Ángel Caballero, entre otros.

El Ministerio de Fomento, RENFE, Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) y la Junta de Extremadura han acometido dicho apeadero, que ha supuesto una inversión de 359.000 euros. Según la Delegación del Gobierno, dicha actuación ha incluido la construcción de un andén, una marquesina-refugio, iluminación, el acondicionamiento de la zona anexa, accesos y un parking para 50 plazas.

El convenio de estas obras tiene vigencia hasta el 2009 y una financiación prevista de 177.000.000 de euros. Entre sus actuaciones se incluyen otras completadas por ADIF como la renovación de 66 kilómetros de la línea que va de Mérida a Los Rosales, por una inversión de 39.200.000 euros.

+INFO: http://www.hoy.es/prensa/20070508/prov_badajoz/nuevo-apeadero-acercara-tren_20070508.html

MerdiaDB, sabes cuando se va empezar con la renovacion de vias entre Castuera y Cabeza del Buey?

Saludos pa'tos.

MerdiaDB, sabes cuando se va empezar con la renovacion de vias entre Castuera y Cabeza del Buey?

Saludos pa'tos.

Pues creo que se han renovado recientemente esas vías. Forman parte de la Mérida-Puertollano que es la última en haberse arreglado y se ha acortado la distancia de Puertollano a Mérida en una hora y han puesto más horarios. Pero a ver si me entero.

Saludos.

La Renovacion he llegado hasta Castuera, de hecho era el tramo Guaerña - Castuera, pero de hay hasta Cabeza se que se va a hacer pero aun no se ha empezado. Y por la provincia de Ciudad Real tampoco :ohno:

Saludos pa'tos.

La Renovacion he llegado hasta Castuera, de hecho era el tramo Guaerña - Castuera, pero de hay hasta Cabeza se que se va a hacer pero aun no se ha empezado. Y por la provincia de Ciudad Real tampoco :ohno:

Saludos pa'tos.

Entonces creo que solo falta ese tramo, el Castuera-Cabeza del Buey, porque tengo entendido por un compañero de trabajo de Cabeza del Buey que hasta Puertollano si están ya renovándose o han terminado por completo, al igual que entre Castuera y Cabeza del Buey, que están renovándose ya.

El último tramo entonces en quedar así fue el Villanueva-Castuera. Porque desde hace un año ya estaba al completo el Guareña-Villanueva.

Y ya te digo, se tarda una hora menos de Puertollano a Mérida (ya hay AVE desde Badajoz a 4 horas, antes estaba en 5) y se han puesto más horarios. Así que aver si terminan la renovación completa de las vías.

Saludos.

El Consejo de Gobierno de la Junta de Extremadura ha aprobado hoy varias cosas en materia de infraestructuras viarias y obras hidraúlicas:

El Consejo de Gobierno aprobó la ocupación urgente de terrenos para la ejecución de obras de acondicionamiento de un vial entre las carreteras Ex -201 y la Nacional 435 en Fregenal de la Sierra.
La urgencia está motivada porque en este punto interacciona el tráfico urbano con el peatonal propio de una travesía y existe riesgo de accidentes.
También autorizó la declaración de urgencia de la ocupación de terrenos para la ejecución de las obras de la glorieta de intersección de las carreteras EX -105 y EX -338 en Guareña. En este caso la urgencia deriva de la confluencia del tráfico que se dirige a la estación ferroviaria con el que transcurre hacia Mérida y el tráfico generado por la zona industrial.
También fue declarada urgente la ocupación de terrenos para las obras de acondicionamiento de la carretera Ex -386, que transcurre desde la Nacional V a Castañar de Ibor por Deleitosa, en el tramo que va desde el cruce de Retamosa a Castañar de Ibor.
La urgencia está motivada por las desigualdades del firme y la anchura variable de la vía, que podrían provocar accidentes. Se realizará además el acondicionamiento de las travesías de Robledollano y Castañar de Ibor.

Obras hidráulicas

El Ejecutivo aprobó sendos decretos por los que autoriza la ocupación urgente de terrenos para la ejecución de las obras de mejora de abastecimiento de agua potable a Bohonal de Ibor, Brozas, Torrejoncillo y Valdencín.
También aprobó la declaración de urgencia de la ocupación de terrenos para la ejecución de las obras de reposición de colectores en Portaje y la construcción de un nuevo depósito regulador de agua en Villamiel.

En navidades que fue la ultima vez que fuy en tren hasta Cabeza del Buey aun no habian empezado con la reforma del tramo hasta Castuera. En Semana Santa un amigo fue en tren desde Caceres hasta Cabeza, y le pregunte que si habia obras, y me dijo que vio traviesas amontonadas en la estacion de Campanairo y en la de Cabeza, pero que obras, lo que se dice obras, no habia.

En el tramo de la provincia de Ciudad Real no se si han actuado ya, pero era el peor con diferencia :yes:

Hace dos veranos fuy hasta Manzanares en Regional desde Badajoz y al entran en Castilla la Mancha, si nuestra via parecia del tercer mundo, la suya es que era prehistorica.

La renovacion de estas vias es algo fundamental, que mucho AVE y mucha leche, pero no todo el mundo tiene el AVE cerca, y hay muchos pueblos a los que el tren le da la vida :)

Saludos pa'tos.

Pues como te digo, según me comentan hasta Puertollano está arreglado seguro y el otro tramo creo que también. Con lo cual es de agradecer que se haya hecho en poco tiempo esta renovación de vías, teniendo en cuenta la cantidad de kilómetros que son.

Y como dije, de Mérida a Puertollano te plantas en 3 horas y media y desde Don Benito en 2:45 o 3 horas (que es lo que nos separa ya del AVE).

Saludos.

La nueva red de autovías extremeñas 2008-2015 podría contar con inversión privada. Además (algo que también dijo ayer Miguel Ángel Gallardo) está prevista la construcción de un ramal hacia Don Benito-Villanueva (así lo dijo Vara. EPEx insiste en olvidarse de Vva) para la circulación de los trenes interurbanos que harán la ruta Badajoz-Mérida-Cáceres-Plasencia.

Vara plantea incluir financiación privada en las futuras autovías

Espera que este año se decida la ubicación del aeropuerto internacional

El candidato socialista a la Presidencia de la Junta, Guillermo Fernández Vara, aseguró ayer que "no es descartable la colaboración pública-privada" en un nuevo plan de infraestructuras viarias que propondrá en la Asamblea para su aprobación en caso de gobernar a partir del 27 de mayo. Se trata, dijo, de que el gasto no recaiga únicamente en los presupuestos del Ejecutivo, así como que haya empresas que inviertan en la región y reciban una compensación en el tiempo.

Así lo manifestó durante la presentación de sus planes en infraestructura y vivienda recogidos en el programa electoral del PSOE. Sin querer anunciar trayectos, reiteró que se centrará en las autovías regionales ya aprobadas, y enfocará un nuevo plan para crear otras "donde haya un mayor volumen de tráfico y un mayor número de industrias", para lo que habrá que estudiar estas cuestiones al detalle, señaló. Todo ello de cara al año 2025, aunque el plan tendrá una vigencia 2008-2015. El objetivo, afirmó, es "estar preparados en el 2015 para ver la Extremadura del año 2025", y pensando en la generación de riqueza y empleo.

Por otro lado, afirmó que a finales de este año se prevé tener concretada la ubicación del aeropuerto internacional de Cáceres, para iniciar los trabajos en el 2008 y que sea una "realidad" en la próxima legislatura.

+INFO: http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=301535

Pues a ver que tal la propuesta esta...aunque la verdad, en que cambiaría la entrada de estas empresas privadas para la construcción de las autovías?, alguien me lo puede explicar más detalládamente?.
Por lo visto es un modelo que se hace en Alemania....las obras las costea una empresa privada, y nada, la Junta las va pagando "a plazos"...no sé, es ésto??

Pues a ver que tal la propuesta esta...aunque la verdad, en que cambiaría la entrada de estas empresas privadas para la construcción de las autovías?, alguien me lo puede explicar más detalládamente?.
Por lo visto es un modelo que se hace en Alemania....las obras las costea una empresa privada, y nada, la Junta las va pagando "a plazos"...no sé, es ésto??

Ese fue el modelo que se quiso usar en Extremadura y que no se permitió desde el el Gobierno Central por el tema del endeudamiento.

Este sistema es el que se usa (el público-privado) en otras regiones como Navarra o Comunidad Valenciana para la construcción de hospitales. Consiste en que la iniciativa privada invierta en mejorar las comunicaciones (interés mutuo) y luego desde la Junta haya un acuerdo con ella para otro tipo de obras o un pago durante unos años, de manera que no hay endeudamiento por parte de la Junta y las obras se pueden acometer antes sin que pueda haber restricciones desde el Gobierno Central.

Saludos.

Ya, pero entonces este modelo para pagar a plazos es el que se va a plantear para estas futuras autovías o no???, yo es que lo veo bien, por que total, tarde o temprano vas a pagar esas deudas, y es más, creo que es mejor, por que en vez de esperar y esperar, al menos durante unos años antes se hacen uso de esas autovías.

Ya, pero entonces este modelo para pagar a plazos es el que se va a plantear para estas futuras autovías o no???, yo es que lo veo bien, por que total, tarde o temprano vas a pagar esas deudas, y es más, creo que es mejor, por que en vez de esperar y esperar, al menos durante unos años antes se hacen uso de esas autovías.

Digamos que es así, pero no supone un gran coste adicional para la Junta porque lo que se hace es llegar a acuerdos para otras obras y demás. Y así se pasa el filtro del endeudamiento. Es algo que tiene previsto hacer también el Gobierno Central.

Lo más positivo es que en vez de tardar cuatro años las obras, las puedes tener en dos.

Saludos.

Exacto, pero no solo eso, por que en vez de esperar décadas incluso para hacer una autovía, pues con este sistema la tienes cuanto antes, y poco a poco la vas pagando, por lo que el desarrollo no se frena...

La nueva red de autovías extremeñas 2008-2015 podría contar con inversión privada. Además (algo que también dijo ayer Miguel Ángel Gallardo) está prevista la construcción de un ramal hacia Don Benito-Villanueva (así lo dijo Vara. EPEx insiste en olvidarse de Vva) para la circulación de los trenes interurbanos que harán la ruta Badajoz-Mérida-Cáceres-Plasencia.


A mí las propuestas de este hombre cada vez me gustan más. Lo veo coherente y con las ideas claras respecto a lo que necesita la región, aparte de un imagen totalmente renovada.

Las nuevas infraestructuras y comunicaciones serán en el futuro los fondos europeos del presente. Cuanto antes se haga una red acorde a los roles y potencialidades de nuestras ciudades y pueblos, mejor

A mí las propuestas de este hombre cada vez me gustan más. Lo veo coherente y con las ideas claras respecto a lo que necesita la región, aparte de un imagen totalmente renovada.

Las nuevas infraestructuras y comunicaciones serán en el futuro los fondos europeos del presente. Cuanto antes se haga una red acorde a los roles y potencialidades de nuestras ciudades y pueblos, mejor

Es que sí, y yo que pensaba que este no iba a dar mucho de sí, pero para mí ahora mismo le da mil vueltas a Ibarra y tiene ideas realmente novedosas y "frescas".

Es que sí, y yo que pensaba que este no iba a dar mucho de sí, pero para mí ahora mismo le da mil vueltas a Ibarra y tiene ideas realmente novedosas y "frescas".

Es que darle mil vueltas a Ibarra no es complicado. Florianos en las pasadas elecciones tendría que haberse retirado por dignidad política, porque vaya tela:lol:

Es que sí, y yo que pensaba que este no iba a dar mucho de sí, pero para mí ahora mismo le da mil vueltas a Ibarra y tiene ideas realmente novedosas y "frescas".

Para mi no le da mil vueltas a nadie. Ibarra ha tenido un papel muy importante en la región en estos 25 años, como lo han refrendado las urnas elección tras elección y Vara está ahí porque lo propuso Ibarra.

Además las ideas de Vara son las del partido, del cual forma parte Ibarra también.

Por cierto, el otro día en una entrevista Floriano decía que había aprendido mucho de Ibarra y que había jugado un papel muy importante en el progreso de Extremadura.

Saludos.

A Floriano es que le falta carisma :ohno:

A mi la verdad que bien no me cae, todo sea dicho, pero tampoco puedo basar mi voto en la persona que esta delante "de las camaras", detras de un presidente hay mucha gente muy valida :)

Saludos pa'tos.

A Floriano es que le falta carisma :ohno:

A mi la verdad que bien no me cae, todo sea dicho, pero tampoco puedo basar mi voto en la persona que esta delante "de las camaras", detras de un presidente hay mucha gente muy valida :)

Saludos pa'tos.

Y Vara lo tiene? porque me parece un SOSO de cojones jajaja...

Aún así le veo las ideas mucho más claras y más estables a Vara...y una clara apuesta por el crecimiento económico de nuestra región con proyectos concretos, propuestas con base...No proponer por proponer...

A mí Ibarra no me ha hecho nunca mucha gracia por ciertas cosas...Vara es sin duda el tipo de político al que yo admiraría...Y que conste que pienso esto ahora...antes no quería a Vara ni en pintura...Mi lola es mi lola jaja

Y Vara lo tiene? porque me parece un SOSO de cojones jajaja...

Aún así le veo las ideas mucho más claras y más estables a Vara...y una clara apuesta por el crecimiento económico de nuestra región con proyectos concretos, propuestas con base...No proponer por proponer...

A mí Ibarra no me ha hecho nunca mucha gracia por ciertas cosas...Vara es sin duda el tipo de político al que yo admiraría...Y que conste que pienso esto ahora...antes no quería a Vara ni en pintura...Mi lola es mi lola jaja

Yo pienso como Muy Pacense detrás de un candidato está un partido. Y volviendo a lo de Vara, no estaría en el PSOE ni hubiera sido Consejero si Ibarra no le hubiera convencido. Y detrás del programa de Vara está el PSOE.

Saludos.

A mi Vara me parece un hombre, soso, y serio, sí, pero con la cabeza bien amueblada, aparte al menos está teniendo ideas originales en su programa...ahora, Floriano??, que ha hecho Floriano en estos últimos años?, nada, una absurda política opositora muy débil, y un programa que era vergonzoso para la ciudad de Badajoz, donde por cierto, jamás ha "prometido" nada importante en caso de que ganara, y cosa diferente para las otras ciudades, pero vamos, que no me convence, ni me gusta, ni nada por el estilo...

Sobre las infraestructuras, bueno, aunque hay un hilo para el aeropuerto, pues éso, para el 2012 podría estar listo!!!!!!!!!, una buena noticia, y es que nuestra región va a pasar de ser obsoleta, a tener 2 aeropuertos, autovías, AVE, y líneas de mercancías, plataformas logísticas, y otros parques industriales de gran importancia....
en fin, se están sentando las bases para las próximas décadas, y ésto va a dar un cambio tremendo, tenemos muchos factores como la calidad de vida, la tranquilidad, etc....ya lo vereis!!!!!!!! ;) Vamos, que quien se va de Extremaudura es por que le da la gana...mirad, últimamente hablo con mucha gente sobre el tema laboral, y nada, tampoco es que abunde el trabajo, pero por ahora casi todos los que conozco, y quien se mueve, encuentra algo.

Personalmente pienso que Carlos Floriano le va a dar un baño en toda regla a Fernandez Vara en el debate que van a mantener en directo ante las cámaras de Canal Extremadura. Floriano fué Profesor mío en la Facultad de Derecho y es un tío muy preparado. Lo tiene muy muy dificil para ganar, pero en el caso que ganase entraría aire nuevo en la Junta y eso lo íbamos a agradecer todos los extremeños.

Por cierto, el debate en Canal Extremadura creo que es el 17 de mayo, ¿me lo podeis confirmar?.

Pues que le de un baño,jajajj, pero a mi lo que me importa es quien va a ganar, y no quien mejor pico tenga ;)

Personalmente pienso que Carlos Floriano le va a dar un baño en toda regla a Fernandez Vara en el debate que van a mantener en directo ante las cámaras de Canal Extremadura. Floriano fué Profesor mío en la Facultad de Derecho y es un tío muy preparado. Lo tiene muy muy dificil para ganar, pero en el caso que ganase entraría aire nuevo en la Junta y eso lo íbamos a agradecer todos los extremeños.

Por cierto, el debate en Canal Extremadura creo que es el 17 de mayo, ¿me lo podeis confirmar?.

Si. Es el 17. A Floriano hay más de un votante del PP que no le va a votar. En mi familia hay peperos de toda la vida que votarán a Vara. Floriano no ha intervenido ni una sola vez en la Asamblea de Extremadura, exceptuando los Debates sobre el Estado de la Región y ayer no empezó muy bien la campaña, no cambió su discurso de insultar a los votantes socialistas, como si el voto fuera distinto según se vote a PSOE o PP. Y su programa es el insulto a Ibarra, en vez de presentar propuestas.

Yo espero que el PP de Extremadura cambie su rumbo y haga una política constructiva y con propuestas que puedan ser aceptadas por todos. Si pierde Floriano se postulan para sucederle Acedo y Baselga.

Yo le conozco personalmente y me decepcionó muchísimo en una ocasión, que por motivos personales no lo voy a explicar.

Saludos.

Pues que le de un baño,jajajj, pero a mi lo que me importa es quien va a ganar, y no quien mejor pico tenga ;)

Ya, te entiendo, pero precisamente por eso digo que una buena intervención de Floriano y una mala de Vara puede decantar el voto de los indecisos y acercar más a Floriano hacia la victoria :)

Siguiendo con el tema de las infraestructuras. La Junta ha llegado a un acuerdo con Fomento para que construya el primer tramo de la Autovía Zafra-Jerez, tramo que será también el primero de la Autovía Zafra-Huelva:

Próximo convenio para la autovía Zafra-Jerez

El alcalde de Fregenal de la Sierra, Juan Francisco Ceballos, ha asegurado que la Junta de Extremadura firmará "muy pronto, quizás este mes", un convenio con el Ministerio de Fomento con el objetivo de definir la financiación del primer tramo de Autovía Zafra (Badajoz)--Jerez de los Caballeros (Badajoz)

Joder, pues de puta madre, no????, como se nota que en estos años se estan moviendo en estos temas, joder...a ver si de aquí al 2012, por éso de que es una fecha bonita, pues podemos disfrutar ya de la mayoría de estas infraestructuras.

Entonces Fomenta hara una Autovia Huelva - Fregenal no? Porque la otra sera la EX-A3...

Yo sigo pensando que la Autovia de Huelva no deberia acabar en Jerezl, si no en La Albuera, como hace ahora la N-435 que es la que se va a convertir. La conexion con la A-66 la seguria teniendo por la Autovia Autonomica antes mencionada, y no dejarian aislados a las poblaciones entre Jerez y La Albuera, que tanto tiempo llevan aguantando esa carretera :)

Saludos pa'tos.

Entonces Fomenta hara una Autovia Huelva - Fregenal no? Porque la otra sera la EX-A3...

Yo sigo pensando que la Autovia de Huelva no deberia acabar en Jerezl, si no en La Albuera, como hace ahora la N-435 que es la que se va a convertir. La conexion con la A-66 la seguria teniendo por la Autovia Autonomica antes mencionada, y no dejarian aislados a las poblaciones entre Jerez y La Albuera, que tanto tiempo llevan aguantando esa carretera :)

Saludos pa'tos.

De momento sería el primer tramo de la Zafra-Huelva, que era lo que había pedido la Junta que asumiera Fomento. Los otros dos tramos de la Zafra-Jerez los asumiría la Junta, como es lógico, pero ya es un tramo que se ahorra la Junta y que puede destinar a hacer otras cosas.

Saludos.

Aun asi, no me parece bien esa racaneria de Fomento con la conversion de la N-435 en Autovia :ohno:

Saludos pa'tos.

Aun asi, no me parece bien esa racaneria de Fomento con la conversion de la N-435 en Autovia :ohno:

Saludos pa'tos.

Yo no veo racanería. De hecho le hace un favor a la Junta, ya que no le compete a Fomento ese tramo.

Y teniendo en cuenta que va a hacer una autovía que ni de lejos cumple la IMD.

Saludos.

Pues yo si veo Racaneria, porque la Junta iba a hacer esa Atovia aunque Fomento no idease desviar la Autovia de Huelva hasta Zafra :)

Que le venga bien a la Junta es una cosa, pero que Fomento ha apovechado para ahorrarse unos 50/60 kilometros de Autovia que deberia hacer tambien es verdad :yes:

Saludos pa'tos.

Pues yo si veo Racaneria, porque la Junta iba a hacer esa Atovia aunque Fomento no idease desviar la Autovia de Huelva hasta Zafra :)

Que le venga bien a la Junta es una cosa, pero que Fomento ha apovechado para ahorrarse unos 50/60 kilometros de Autovia que deberia hacer tambien es verdad :yes:

Saludos pa'tos.

No estoy de acuerdo. Si Fomento lo hace así es porque los estudios se lo indican. Como digo bastante es que haga una autovía que no soporta ni de lejos la IMD que se pide.

Saludos.

No seria ni la primera ni la ultima vez que hiciese una Atovia sin cumplir los IMD. Es como si la A-5, en las zonas donde tenia menos trafico no la hubiesen hecho Autovia, y en los que si si, vamos una Autovia discontinua....

Es una manera mas de ahorrarse dinero a costa de Extremadura, que en otras regiones estas cosas no se permiten.

Saludos pa'tos.

No seria ni la primera ni la ultima vez que hiciese una Atovia sin cumplir los IMD. Es como si la A-5, en las zonas donde tenia menos trafico no la hubiesen hecho Autovia, y en los que si si, vamos una Autovia discontinua....

Es una manera mas de ahorrarse dinero a costa de Extremadura, que en otras regiones estas cosas no se permiten.

Saludos pa'tos.

Me parece que hay muy poca objetividad en estos comentarios, teniendo en cuenta que con este Gobierno no se permite lo que se permitía con el otro. Que la inversión ha aumentado notablemente, que se proyectan dos autovías que con el otro ni estaban en previsión, que se acortan plazos de las que ya hay en marcha...

Luego pedimos obejtividad a los demás, pero Extremadura recibe ahora más dinero que la media de Fomento y aquí no se está permitiendo nada que en el resto si.

Saludos.

Ya has salido con el politiqueo....

Es que no puedo opinar de nada sin que me tengas que rebatir todo?

Hoy es viernes 11 de Mayo :)

Saludos pa'tos.

HOmbre, pues sí, ahora Extremadura recibe más dinero que otras comunidades, pero es que hemos estado no años, si no décadas olvidados, así que ahora que apechuguen...y sobre el tema del indice ese de vehículos, bueno, la Junta también ha hecho autovás en tramos donde no pasaban ni 3.000 vehículos.
Yo soy partidario que una vez que se hagan las grandes conexiones, pues ole por esas otras nuevas autovías, trocitos, o como los querais llamar.

Por cierto, de Cáceres a Mérida por autovía está en un plis plas, una gozada, más o menos media hora...eso si, algunas pegas, sobre todo en el tema de la cartelería.

A a la salida de Cáceres por la carretera de Badajoz no te señaliza Mérida, solo la antigua carretera....total, que coges y te vas como si fueras pa Badajoz, y sorpresa, en vez de ponerte que vas para Mérida, te señala Sevilla!!!!!!!!, QUE SÍ, lógicamente es por ahí, pero joder, tanto cuesta señalar Mérida????

Después una vez en la autovía, lo mismo, falta información y hasta unos pocos kilometros no te indica lo que falta para llegar a Mérida.

Por lo demás, un buen paseo ;)

Pienso lo mismo que tu, pero yo creí que algo lo habían solucionado. La última vez que cogi la autovía fue hace un año, justo unos días después de la inauguración, y desde Cáceres capital hasta 29 kilómetros antes de Mérida no había ningún cartel que pusiese los kilómetros hacia Mérida y Sevilla, y había muy pocas señales verticales.

Lo de la nomenclatura es raro, porque si bien lo de Sevilla está bien, porque es la última ciudad en autovía, en sentido contrario pone Salamanca y no Gijón.

Pero ya...ya en autovía señala Mérida a 41 kilómetros, pero vamos, la salida de Cáceres está fatal, deberían poner también a Mérida, digo yo...es como si saliendo desde Badajoz por la A-5 solo te pusiera Madrid....y vale, tampoco te van a poner todos y cada uno de los pueblos, pero lo mínimo, Mérida, pienso yo, no?

Entonces como quedaría la Jérez-Albuera? Esta vía no se va a convertir en autovía dentro del tramo Huelva-Badajoz? Y si la convierten quién lo haría? :)

Entonces como quedaría la Jérez-Albuera? Esta vía no se va a convertir en autovía dentro del tramo Huelva-Badajoz? Y si la convierten quién lo haría? :)

Es que la autovía de siempre es Zafra-Puerto de Huelva, no Badajoz-Huelva. Y se toma por lo tanto el recorrido Zafra-Puerto de Huelva, no desde Badajoz.

Saludos.

La N-435 es BAdajoz - Huelva, y es la que se va a convertir en Autovia, pero no en todo su trazado, se inventan un desvio para llevarla hasta Zafra y que muera alli :(

Saludos pa'tos.

La N-435 es BAdajoz - Huelva, y es la que se va a convertir en Autovia, pero no en todo su trazado, se inventan un desvio para llevarla hasta Zafra y que muera alli :(

Saludos pa'tos.

La autovía proyectada es Zafra-Puerto de Huelva.

Saludos.

La carretera nacional sobre la cual se proyecta esa Autovia es Badajoz - Huelva :)

Saludos pa'tos.

La carretera nacional sobre la cual se proyecta esa Autovia es Badajoz - Huelva :)

Saludos pa'tos.

La autovía que se proyecta desde el principio por este Gobierno, que el anterior ni lo plantea, es Zafra-Puerto de Huelva. Lo contrario es mentira.

Saludos.

Yo no estoy diciendo ninguna mentira... la actual nacional es Badajoz - Huelva, y la Autovia se proyecta por el trazado de esta hasta Fregenal....y luego en un sin sentido la desvian a Zafra... o acaso eso es mentira?

Saludos pa'tos.

Autovía proyectada por el actual Gobierno: Zafra-Puerto de Huelva (De siempre).

Saludos.

Carretera sobre la cual se proyecta la Autovia: N-435 Badajoz - Huelva, de toda la vida :)

Saludos pa'tos.

Pero vamos a ver. Entonces, ¿qué pasa? ¿No llega la autovía hasta Badajoz? Me vais a dar la noche... :bash: Pero si la carretera es Badajoz Huelva por qué no la hacen? Esto es como hacer la autovía Badajoz Lisboa y pararse a 60 km... :ohno:

Pero vamos a ver. Entonces, ¿qué pasa? ¿No llega la autovía hasta Badajoz? Me vais a dar la noche... :bash: Pero si la carretera es Badajoz Huelva por qué no la hacen? Esto es como hacer la autovía Badajoz Lisboa y pararse a 60 km... :ohno:

Lo proyectado desde el principio por el actual Gobierno (en su nuevo PEIT, por el anterior nada) es la Autovía Zafra-Puerto de Huelva.

Saludos.

Lo proyectado desde el principio por el actual Gobierno (en su nuevo PEIT, por el anterior nada) es la Autovía Zafra-Puerto de Huelva.

Saludos.

Y qué tiene que ver el anterior gobierno... Por mí como si el Aznar no tenía ni proyectado el AVE o la 630. Me da igual. Yo lo que digo es que lo normal es proyectar Huelva-Badajoz. Lo demás son soluciones un poco raras... :ohno:

Y qué tiene que ver el anterior gobierno... Por mí como si el Aznar no tenía ni proyectado el AVE o la 630. Me da igual. Yo lo que digo es que lo normal es proyectar Huelva-Badajoz. Lo demás son soluciones un poco raras... :ohno:

Incluido en el PEIT actual hacer una Autovía Zafra-Puerto de Huelva (nueva). Jamás se ha proyectado convertir en Autovía Badajoz-Huelva. Todo ello decidido por estudios. Al igual que la Badajoz-Códoba-Granada. Antes se planteaba que con lo que había era suficiente.

Saludos.

Yo le doy la razón a MéridaDB y diré que siempre escuché que la autovía sería de Huelva (bueno, concretamente desde el cruce con San Juan del Puerto; para llegar al puerto hay que tomar luego la A-49, la H-31 y la H-30, todos autopistas o autovías pero ya realizadas desde hace años).

El fin de esa autovía es conectar a Huelva con la Vía de la Plata, y aprovechar de paso para articular parte de la provincia. Es más, lo que si consideraría hacer una autovía para llevarla a un sitio y que muera sería llevarla a Badajoz, pues con ese trazado tendríamos que dar rodeos para llegar a la A-66, y siendo francos, esta nos conectaría con Mérida, Caceres, Salamanca... mientras la otra sólo con Badajoz, por lo que no tengo ninguna duda sobre cual es el trazado bajo mi punto de vista más interesante.

^^ Javi la conexion de esa Autovia en el caso de hacerla hasta Badajoz siguiendo el trazado actual de la N-435 con la A-66 estaria cubierto ya que la Junta de Extremadura va a hacer una Autovia Jerez de los Caballeros (por donde pasa la actual N-435) - Zafra (por donde pasa la A-66). Por ese motivo, ya sabiendo fomento que la conexion esta asegurada, me parece muy racano que no se hagan los 50/60 kilometros desde Fregenal a La Albuera como Autovia.

Los pueblos por los que pasa la N-435, que la han sufrido hasta que se hicieron las varianes, tiene todo el derecho de que esa carretera que siempre ha pasado por alli, al transformarla en Autovia pase igualmente. De hecho se puede preguntar a Alcaldes y vecinos de la zona, los mas afectados y vereis sus opiniones :)

Saludos pa'tos.

Yo le doy la razón a MéridaDB y diré que siempre escuché que la autovía sería de Huelva (bueno, concretamente desde el cruce con San Juan del Puerto; para llegar al puerto hay que tomar luego la A-49, la H-31 y la H-30, todos autopistas o autovías pero ya realizadas desde hace años).

El fin de esa autovía es conectar a Huelva con la Vía de la Plata, y aprovechar de paso para articular parte de la provincia. Es más, lo que si consideraría hacer una autovía para llevarla a un sitio y que muera sería llevarla a Badajoz, pues con ese trazado tendríamos que dar rodeos para llegar a la A-66, y siendo francos, esta nos conectaría con Mérida, Caceres, Salamanca... mientras la otra sólo con Badajoz, por lo que no tengo ninguna duda sobre cual es el trazado bajo mi punto de vista más interesante.


Como te ha dicho Muypacense, no tendría que haber ningún problema puesto que hay ya una autovía planeada entre Jerez de los Cabelleros y Huelva, por lo que los onubenses perféctamente quedarían comunicados con la N-630, ahora autovía de la Plata.
Y la carretera Badajoz-Huelva, o viceversa, de toda la vida ha sido N-435, y lo lógico es que la autovía fuera ésa, y no ese absurdo desvío que se ha inventado Fomento.

Yo le doy la razón a MéridaDB y diré que siempre escuché que la autovía sería de Huelva (bueno, concretamente desde el cruce con San Juan del Puerto; para llegar al puerto hay que tomar luego la A-49, la H-31 y la H-30, todos autopistas o autovías pero ya realizadas desde hace años).

El fin de esa autovía es conectar a Huelva con la Vía de la Plata, y aprovechar de paso para articular parte de la provincia. Es más, lo que si consideraría hacer una autovía para llevarla a un sitio y que muera sería llevarla a Badajoz, pues con ese trazado tendríamos que dar rodeos para llegar a la A-66, y siendo francos, esta nos conectaría con Mérida, Caceres, Salamanca... mientras la otra sólo con Badajoz, por lo que no tengo ninguna duda sobre cual es el trazado bajo mi punto de vista más interesante.

Efectivamente. Es que jamás se ha planteado la conversión en autovía de la N-435, sino hacer una nueva autovía desde Zafra hasta Huelva.

Saludos.

Y esa Autovia va a seguir el trazado de la N-435 desde San Juan del Puerto hasta Fragenal? Si.

Se trata de convertir la N-435 en Autovia, aunque no sea en todo su recorrido? Si.

Por lo tanto, no intentemos hacer ver cosas que nos son para defender no se que...

Fomento en este caso esta racaneando :yes:

Saludos pa'tos.

nose si ya habeis comentado la ampliación del aeropuerto de Badajoz

Fomento licitará las obras de ampliación del edificio terminal del aeropuerto de Badajoz este mes

El Ministerio de Fomento, a través de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) licitará este mes de abril las obras necesarias para la ampliación del edificio terminal, la plataforma de estacionamiento de aeronaves y el aparcamiento de vehículos del aeropuerto de Badajoz.

Así lo anunció hoy la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, durante la puesta en servicio del tramo de la Autovía de la Plata entre Fuente de Cantos y el límite con la provincia de Huelva.

La licitación de estas obras del aeropuerto de Badajoz, cuyo importe asciende a 9,6 millones de euros, fue aprobado el pasado mes de marzo por el Consejo de Administración de AENA. La actuación cuenta con un plazo de ejecución de 24 meses.

La ampliación del edificio terminal de aeropuerto de Badajoz se desarrollará en el extremo este del edificio actual, manteniendo la tipología estructural existente, con el fin de conservar la imagen unitaria del edificio, creando un conjunto armónico, según consta en la documentación facilitada hoy a los medios de comunicación durante el tramo inaugural del tramo Fuente de Cantos-LP Huelva de la Ruta de la Plata.

Se añadirán seis nuevos vanos hacia el este, y una nueva crujía o zona de tránsito hacia el lado aire, lo que permitirá crear una nueva fachada en la zona de embarque. Aprovechando esta nueva crujía, se creará una nueva planta sobre la existente para alojar el bloque técnico y las zonas de climatización e instalaciones.

DISTRIBUCIÓN EN TORNO AL VESTÍBULO

La distribución de las zonas se articulará en torno al vestíbulo único en el lado tierra, común a Llegadas y Salida, y que dará acceso a distintas dependencias. En la zona central del vestíbulo se situarán los siete mostradores de facturación, y quedará espacio libre para la instalación de nuevos mostradores en el futuro. A ambos lados se situará la zona de Llegadas y la Sala de Embarque.

El área comercial y la cafetería se abrirán al gran vestíbulo, de modo que siempre estarán accesibles para el público de la zona de Salidas.

Así, el patio de carrillos, que es la zona donde se depositan y clasifican los equipajes hasta su transporte al avión o a la sala de recogida, se situará en el sector central, detrás de los mostradores de facturación, dejando espacio suficiente para desarrollar el control del 100% de equipajes.

Los núcleos de servicio y comunicaciones se ordenarán de la forma más óptima para dar servicio, tanto a la planta baja como a la planta superior, en la que se alojan todas las dependencias del bloque técnico, así como las zonas de climatización.

El acceso a la planta primera se producirá a través de dos escaleras situadas a ambos lados del hall de facturación. Una de ellas, el acceso principal, contará con dos ascensores para el público y se situará en la junta entre el edificio existente y la ampliación, mientras que la segunda escalera se ejecutará sobre la estructura existente, y estará destinada a evacuación de la planta primera.

En la planta primera se ubicarán las oficinas, completamente equipadas, con una distribución flexible a base de mamparas. En los extremos de este nuevo cuerpo de edificio se situarán zonas de instalaciones abiertas destinadas a la maquinaria de climatización.

PLATAFORMA DE ESTACIONAMIENTO DE AERONAVES

En la plataforma de estacionamiento se llevará a cabo un reordenamiento de los puestos, de tal forma que los destinados a aviación comercial se desplazarán hacia el este de la plataforma, de forma que quedarán más cercanos a la terminal de pasajeros y a su futura ampliación.

Las aeronaves de aviación general se situarán en la zona noroeste de la plataforma. Se optimizará su distribución y se aumentará el número de puestos de estacionamientos hasta un total de 15 posiciones. También se incluirá una nueva calle de rodadura en la plataforma para aviación general, que permitirá a estas aeronaves llegar al punto de repostaje, situado en la actual esquina norte de la plataforma.

Las aeronaves CN-215 para extinción de incendios quedarán ubicadas entre la aviación general y los puestos para la aviación comercial. Así, la superficie total de la plataforma de aviación comercial será de 29.752 metros cuadrados, mientras que la superficie total de la plataforma de aviación general será de 5.003 metros cuadrados.

APARCAMIENTO

En cuanto a la ampliación del aparcamiento de vehículos, ésta se realizará prolongando el existente y siguiendo su geometría actual, de forma triangular, y dotará al aeropuerto de Badajoz de 116 plazas, con lo que en total sumará 222 estacionamientos.

Se creará una isleta ajardinada entre la ampliación y el aparcamiento actual para permitir preservar la fila de árboles existentes. De esta forma, la frontera entre el aparcamiento existente y la zona de ampliación la constituirá una gran masa arbolada que condicionará la geometría de la expansión de la zona urbanizada, de modo que se respete su existencia.

Todas las líneas de aparcamiento dispondrán de su correspondiente marquesina de protección.

Es que no se que es lo que se está discutiendo, la verdad...si proyectan una autovia entre estas 2 ciudades como se ha hablado hace ya mucho tiempo...pues es entre estas 2 ciudades, no??, lo que pasa que ya cuando se supo mas del proyecto hablaron solo hasta zafra..aun asi a Badajoz le da igual, por que tambien va a haber autovia a zafra....pero el caso es que se ha ahorrado mucho en esta autovia

Manu84, jeje, gracias por la noticia, unos posts mas atras ya la pusieron, y por fin nos dieron una alegria, por que supuestamente iban a empezar mucho mas tarde, pero ya ves

Manu84, si lo comentamos, lo que pasa es que esta en el Hilo Anterior ya cerrado, pero incluso tengo abierto uno sobre la Ampliacion en el apartado de Aeropueros y Aviones del Foro Nacional, para hacer un seguimiento :)

De todas formas gracias por recordar la noticia :okay:

Saludos pa'tos.

Contestacion a una Pegunta de Manu84 en el Hilo del Aeropuerto Internacional de Caceres:

Manu, los vuelos a Bilbao empezaron el 2 de Marzo, con enlaces los Jueves y Domingos, y por lo visto estan funcionando muy bien :)

Tengo una amiga que Trabaja en San Sebastian, pero es de aqui, y viene una vez al mes a Badajoz. Antes usaba su coche. Tardaba sobre unas 8 horas, y el gasto por trayecto entre gaolina, peajes, parar a comer, etc... era de unos 100 €.

Ahora va y viene en Avion, tarde menos de una hora hasta Sondika, y una hora y media hasta Badajoz. Esta consiguiendo los vuelos con unas semanas de antelacion por menos de 100 € por trayecto, con lo que encima de ahorrar tiempo, esta ahorrando dinero :)

Saludos pa'tos.

^^ Yo dentro de poco volveré a utilizar esta linea. Es lo mejor que han echo.
Lo unico que espero es que pongan mas frecuencias en distintos dias.
Una cosilla MuyPacense la terminal de Bilbao ya no está en Sondika sino en Loiu.

^^ Es verdad Damaso, ha sido un lapsus momentaneo, me confundi con la antigua :)

En teoria si desde Air Nostrum ven que hay demanda y que se siguen dando la conexion Badajoz - Bilbao o viciversa via Madrid en los dias que no hay vuelo directo podrian ampliar las frecuencias actuales :yes:

Saludos pa'tos.

lo suyo sería la entrada de una seguna aerolinea regional como por ejemplo Lagun Air que opera con aviones de 33 y 50 plazas y vuela a Malaga, Sevilla, Barcelona;Madrid,Jerez,Mallorca

^^ Lagun air no estuvo ya en Badajoz volando hacia Barcelona?

Si, Lagun Air estuvo en su primera etapa operando un Badajoz - Barcelona - Leon y viceversa, sin subvenciones, con muy buenos precios y con un alto nivel de ocupacion. Es mas, desde Lagun Air se decia que era la ruta mas rentable que tenian.

Lo malo es que cuadon Lagun Air cambion de dueño, el Grupo Agelco (creo se se escribe asi) centro sus operaciones en Leon, y ahora la ha estendido a Valladolid y Salamanca, y en un futuro a Burgos, para especializarse en unir Castilla y Leon con el resto de España.

Una lastima poque en aquellos tiempos hubo por pirmera vez competencia en el Aeropuerto de Badajoz, y Air Nostrum reacciono bajando los precios del Badajoz - Barcelona :)

Tambien han existido intentos frustrados de crear una Aerolinea Extremeña, tipo Lagun Air, Rioja Airlines, Pyernair, etc... para crear nuevos enlaces desde Extremadura a nivel nacional e internacional. Espero que algun dia se recobre esa idea :yes:

Saludos pa'tos.

nose en los ultimos tiempos no

ahora mismo se ha metido en Salamanca y Valladolid y en el primer año moverá 35 y 50 000 pasajeros respectivamente

yo no veo ningun obstaculo para operar tambien en Albacete o Badajoz

Otros destinos que yo creo que desde Badajoz podrian funcionar bien con una cuantas frecuencias semanales serian Valencia y algun Aeropuerto Gallego. En Badajoz existe una gran colonia Gallega muy activa y seguro que harian uso del enlace.

Valencia, aparte de tener tambien una cantidad importante de emigrantes extremeños, es un destino turistico de primer orden y acercaria todo el mediterraneo a Extremadura :)

Saludos pa'tos.

Exacto, jeje, mira que lo hemos hablado muchas veces, un vuelo a Valencia estaría de puta madre, sobre todo en verano que acercaría el Mediterráneo, puesto que desde Valencia luego se podría ir a infinidad de sitios ;) a Málaga también estaría interesante, puesto que hay mucha gente que viaja pa la costa del sol

Es que no se que es lo que se está discutiendo, la verdad...si proyectan una autovia entre estas 2 ciudades como se ha hablado hace ya mucho tiempo...pues es entre estas 2 ciudades, no??, lo que pasa que ya cuando se supo mas del proyecto hablaron solo hasta zafra..aun asi a Badajoz le da igual, por que tambien va a haber autovia a zafra....pero el caso es que se ha ahorrado mucho en esta autovia

Pues yo te digo que en Huelva nunca se escuchó lo de la autovía a Badajoz, sino a Zafra. Es lo que siempre salió en prensa y demás.

Incluso se hablaba del desdoble de la N-435 hasta Zalamea y a partir de ahí desdoblar la A-461 hasta Santa Olalla (desdoble óptimo, por evitar el parque natural y ser más sencillo), pero bueno, que hagan autovías con todas las ciudades si hace falta, pero que las hagan!! Que esas carreteras son de las más peligrosas del país.

Pues yo te digo que en Huelva nunca se escuchó lo de la autovía a Badajoz, sino a Zafra. Es lo que siempre salió en prensa y demás.

Incluso se hablaba del desdoble de la N-435 hasta Zalamea y a partir de ahí desdoblar la A-461 hasta Santa Olalla (desdoble óptimo, por evitar el parque natural y ser más sencillo), pero bueno, que hagan autovías con todas las ciudades si hace falta, pero que las hagan!! Que esas carreteras son de las más peligrosas del país.

Tienes toda la razón. Jamás se ha planteado la conversión de la actual N-435. Lo contrario es querer engañar por cuestiones puramente políticas.

Saludos.

Ya se publica en el BOP de hoy la noticia de la expropiación forzosa para la variante de Santa Marta de los Barros (N-432). Paso previo, por lo tanto, al inicio de las obras.

Saludos.

^^ Pues las obras lleban ya varios meses empezadas, la ultima vez que pase hace una semana ya se ve muy bien el desmonte de terrenos por donde va la variante y los carteles de obra de Joca, que es quien la construye :)

Eso si, parecian paralizadas, porque era lunes y no vi a nadie trabajando, por lo tanto deduzco que empezaron, hubo alguna movida por alguna expropiacion y ya lo han arreglado :yes:

Saludos pa'tos.

Pues mejor aún si ya han empezado. El tema de las expropiaciones paraliza muchas veces las obras.

Saludos.

Se que empezaron hace ya bastante, junto con las de la variante de La Albuera, que va mas adelantada porque no habra tenido movidas con las expropiaciones, ya hay hasta la estructura de los puentes de los cruces :)

Saludos pa'tos.

Ahhh, entonces esas obras a la entrada de La Albuera era para la variante??, ok, nunca supe para que eran,jeje, pero sin duda es una buena noticia ;)

La de Santa Marta la empezaron mucho antes que la de La Albuera. Con la de Santa Marta debieron de tener el problema del que habláis y se volcarían con la de la Albuera que en poco tiempo ha avanzado una enormidad. :)

Yo pensaba que habian empezado mas o menos igual...

De hecho se adjudicaron practicamente al mismo tiempo :)

Eso si, la de La Albuera va muy adelantada, yo creo que para finales de año puede estar tranquilamente operativa... y con todos los cruces a disitnto nivel :banana: :banana: :banana:

Saludos pa'tos.

Lo de La Albuera es una buena noticia, ya os digo que es que ni me imaginaba que eso era la variante del pueblo, y la verdad va a venir bien, por que esas carreteras por ciertos pueblos son un peligro ;)

Nuevos pasos para la prolongación de la EX-A1:

Salen a información pública los bienes afectados por la EX-A1

Se trata de los terrenos expropiados por la prolongación de la autovía regional entre Plasencia y la localidad de El Batán

La Consejería de Infraestructuras ha sometido a información pública durante quince días la relación de bienes y derechos, así como los propietarios afectados por la obra de la autovía autonómica EX-A1, de Navalmoral de la Mata a Portugal , en sus tramos Plasencia-Galisteo y Galisteo-El Batán.

El Diario Oficial de Extremadura (DOE) publica las resoluciones referentes a ambos tramos, en las que se explica que para la prolongación de la autovía autonómica EX-A1 desde Plasencia hasta el límite con Portugal es necesario proceder a la expropiación de los terrenos. En este sentido, se abre un periodo de información pública por término de quince días para que cualquier persona pueda aportar los datos oportunos, por escrito, para rectificar posibles errores en la relación de bienes afectados, u oponerse por razones de fondo o de forma, a la necesidad de ocupación. En este caso indicará los motivos por los que debe considerarse preferente la ocupación de otros bienes o la adquisición de otros derechos distintos y no comprendidos en la relación.

El anuncio y la relación de bienes afectados se publicarán en el DOE, Boletín Oficial de la Provincia (BOP) y prensa regional y será expuesto al público en el tablón de anuncios de los ayuntamientos de los municipios afectados, así como en la página web www.juntaex.es.

+INFO: http://www.hoy.es/prensa/20070516/regional/salen-informacion-publica-bienes_20070516.html

Pues una buena noticia, al menos ya se va sabiendo algo de este proyecto, aunque todavía quedan algunas fases para llegar al final...

Muy buena noticia lo de la EX-A1 :)

Los tramites ya han comenzado y si no hay problemas con las expropiaciones en unos meses empezaran las obras. Haber si Portugal se decide a llevar una Autovia hasta la frontera para enlazar con esta ^^

Y cambiando de tema, hoy han salido los pasajeros acumulados desde Enero a Abril de los Aeropuertos españoles.

El Aeropuerto de Badajoz tuvo 24.629 pasajeros (un 2,3 % mas que el mismo periodo de 2006) en 1.210 operaciones (un -10.8 % menos que el periodo de 2006), de lo que se desprende que ha habido menos operaciones pero los vuelos han estado mas llenos, ya que bajan las operaciones pero suben los pasajeros :okay:

Y en apenas dos semanas empiezan los vuelos a Palma de Mallorca 2 dias por semana, martes y jueves, con Air europa en Boeing 737-800 con 186 plazas :banana: :banana: :banana:

Foto del avion:

http://www.air-europa.com/img/galeria/DSC_3151ECIDT17SEP04PMI.jpg

Saludos pa'tos.

Muy buena noticia lo de la EX-A1 :)

Los tramites ya han comenzado y si no hay problemas con las expropiaciones en unos meses empezaran las obras. Haber si Portugal se decide a llevar una Autovia hasta la frontera para enlazar con esta ^^

Y cambiando de tema, hoy han salido los pasajeros acumulados desde Enero a Abril de los Aeropuertos españoles.

El Aeropuerto de Badajoz tuvo 24.629 pasajeros (un 2,3 % mas que el mismo periodo de 2006) en 1.210 operaciones (un -10.8 % menos que el periodo de 2006), de lo que se desprende que ha habido menos operaciones pero los vuelos han estado mas llenos, ya que bajan las operaciones pero suben los pasajeros :okay:

Y en apenas dos semanas empiezan los vuelos a Palma de Mallorca 2 dias por semana, martes y jueves, con Air europa en Boeing 737-800 con 186 plazas :banana: :banana: :banana:

Saludos pa'tos.

Como se nota que va llegando el calorcito, jaja.

Saludos.

Según ha informado la Ministra de Fomento en el Senado en el año 2008 quedarán abiertos al tráfico los tramos de la Autovía Trujillo-Cáceres que van desde la A-5 hasta Plasenzuela.

Saludos.

Pues nada, coñooooo, una buena noticia, siguen aumentando los pasajeros, jajajja
y nada, lo bueno será a partir de octubre, si de verdad opera Rayn Air ;), va a ser una gozada.

Y lo de la autovía a Trujillo, entonces...para el año que viene ya estará abierto un tramo??, joder, que avanzada va la cosa, jajaja

Pues nada, coñooooo, una buena noticia, siguen aumentando los pasajeros, jajajja
y nada, lo bueno será a partir de octubre, si de verdad opera Rayn Air ;), va a ser una gozada.

Y lo de la autovía a Trujillo, entonces...para el año que viene ya estará abierto un tramo??, joder, que avanzada va la cosa, jajaja

Dos :)

Saludos.

JOder, pues si que va adelantada la cosa, en esta región vamos a pasar de tener pocas autovías, por no decir casi ninguna, a estar rodeado, jeje.

Teniendo en cuenta las ya hechas, las que están haciéndose y las que están en proyecto y que tras las elecciones se presentará un nuevo plan de carreteras y autovías, vamos a ser, de aquí a 4-5 años la región con más kilómetros de autovía por habitante de España.

Saludos.

De veras???, pues no lo sabía, pero joder, ojalá la Junta hubiese retomado dicho proyecto de autovías muchos años atrás..aún así, y aunque nos metamos en la media de regiones con autovía, la región va a dar un salto tremendo...a día de hoy de lo que se quejaba la gente de fuera era de éso, de las malas comunicaciones.

Hombre, es que antes hay que ser realistas y no se podían hacer autovías regionales porque no había dinero y había otras necesidades. De hecho la mayoría de CCAA no tienen ni una sola autovía autonómica.

Habrá que estar expectantes al nuevo plan de Autovías Regionales.

Saludos.

Ya, pero a mi me resulta curioso que ahora de golpe y porrazo y en estos últimos años la Junta se saque el dinero de debajo de las piedras....y no hablo de autovías así como así, pero hablo de otras importantísimas que eran esenciales para el desarrollo como Badajoz-Cáceres.

De debajo de las piedras no se saca hombre y no ha sido de golpe y porrazo. Hace ya muchos años que están en proyecto, pero hasta que no ha habido dinero no se ha hecho.

Pero lo importante es que somos una región, que es de las pocas con Autovías Autonómicas y más que habrá.

Saludos.

Que si, que se lo que dices, pero qeu se podrían haber planificado antes, que 25 años ha tenido la Junta, y no hablo de todas las autovías, pero si las esenciales como las que te he comentado, nada más.

Es que antes de todo eso se ha tenido que hacer un Plan de Carreteras y no había dinero para autovías. Una vez que ese plan ha terminado se ha empezado con las autovías más importantes y ahora vendrán el resto.

Según los informes las carreteras autonómicas extremeñas son de las mejores del país.

Saludos.

Bueno que vale...que a todo le tienes que dar la vuelta a la tortilla....solo digo que hasta hace poco la autovía CC-BA ni estaba proyectaba y ya estaban hechas otras "sin sentido" cuando todavía no estaban hechos los cimientos en esta comunidad....

No le doy la vuelta a la tortilla. Estoy hablando y comentando que antes se hizo un Plan de Carreteras y que no podían hacer Autovías. ¿Que otras estaban hechas "sin sentido" cuando todavía no estaban hechos los cimientos en esta comunidad. Porque la primera autovía autonómica tiene un año de antigüedad solo.

Saludos.

Lo importante es que se hagan :)

Que los criterios de prioridades de unos u otros sean distintos es lo mas normal del mundo, pero al fin y al cabo mientras tengamos esas infraestructuras iremos hacia delante :yes:

Saludos pa'tos.

Una entrevista de hace poco tiempo a la Directora de Markleting de Ryanair:
MARIBEL RODRÍGUEZ, EXTREMEÑA Y DIRECTORA COMERCIAL DE RYANAIR EN ESPAÑA Y PORTUGAL

"El aeropuerto de Badajoz nos interesa"

La compañía aérea de bajo coste irlandesa Ryanair ha revolucionado en los últimos años el transporte de pasajeros en avión. Su modelo ha sido seguido por otras muchas compañías como Easy Jet o Air Berlin que están poniendo en jaque el negocio de las tradicionales compañías de bandera como Iberia, British Airways o Air France. En España ya han logrado transportar a 19 millones de pasajeros y un millón más en Portugal. Con su llegada, han dado nueva vida a aeropuertos secundarios como los de Reus, Santander, Almería, Valladolid o Murcia. Y una de las personas encargadas de que todo esto funcione a diario –129 rutas en España y 13 en Portugal- es su directora comercial y de ventas, una joven extremeña llamada Maribel Rodríguez. Nacida en Badajoz capital hace 33 años, está orgullosa de ser extremeña donde acude siempre que puede y donde vive su familia. Lleva poco más de medio año en Ryanair pero trabaja en el sector de la aviación desde hace 10 años después de acabar su carrera en la Universidad de Salamanca.
Maribel Rodríguez cree que Extremadura y el aeropuerto de Talavera la Real pueden tener rutas de Ryanair en el futuro. Incluso la empresa ya ha mantenido dos conversaciones con responsables de la Junta de Extremadura para acercar posturas. "Que Extremadura tenga poco más del millón de habitantes no es un hándicap. Lo importante es que dispone de un buen aeropuerto al que sólo habría que mejorar los accesos en coche y un área comercial interesante que también incluye Portugal. Como extremeña que soy pero también como responsable comercial de Ryanair en España y Portugal, haré todo lo posible porque Badajoz tenga vuelos de mi compañía".
Maribel pone el ejemplo de Santander, que ya ofrece seis vuelos al extranjero. Según los estudios de Ryanair, cada 100.000 pasajeros que transporta Ryanair a un aeropuerto suponen la creación de 100 empleos inducidos, además de potenciar el turismo internacional. Quien sabe si en unos meses se podrá volar de Badajoz a Liverpool o de Badajoz a Milán…
Fuente: Revista "Caudal de Extremadura".

Como bien dice la entrevista, Aeropuertos secundarios españoles han resurgido gracias a esta compañia, que apuesta por emplazamientos que las grandes no queiren. En Badajoz puede pasar los mismo... y encima la Directora para España y Portugal es de aqui :D

Saludos pa'tos.

O sea, que es pacense la directora comercial???, uy uy uy, vamos, que esta tía tiene un par de ovarios y habrá dicho...oyeeee, meted a Badajoz en los planes futuros ehhh, jajajajja

El caso es ése, como bien dice la noticia, muchos aeropuertos han "despegado", gracias a estos vuelos baratos...a día de hoy el de Badajoz lo ha hecho poco a poco y estoy seguro que si se introducen estos vuelos baratos, ya vereis como resurgen los pasajeros y sube como la espuma.

Y por cierto, que viene otra noticia en el Periódico al respecto en los que los vuelos a Badajoz fueron un 11% más baratos a través de la agencia on-line e-Dreams:

Los vuelos baratos llevan más turistas a la región

17/05/2007 EUROPA PRESS

Los vuelos de eDreams con destino a Badajoz fueron casi un 11% más baratos en 2006 que en 2005, lo que favoreció "notablemente" el turismo de la zona y la afluencia de visitantes.

eDreams es la mayor agencia de viajes online de España y dio ayer a conocer algunas conclusiones respecto a los precios de los vuelos contratados a través de la compañía durante el 2006, según los destinos. Esta bajada de precios se debe a la gran capacidad de los motores de búsqueda de eDreams para ofrecer a sus clientes los mejores precios del mercado. Gracias a su tecnología, realiza cientos de miles de combinaciones al año.



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Por cierto, una noticia que viene en el HOY...y es que la autovía Plasencia-Portugal será usada por más de 5.000 vehículos, una buena noticia, no?, pero esperemos que Portugal en un futuro complete esa conexión, si no no tendrá sentido.

La autovía Plasencia-Portugal será usada cada día por 5.500 vehículos

La Junta dedica 18 millones de euros más al trazado que sirve a Moraleja y la Sierra de Gata

La previsión es el 2010 y que pasen por Monfortinho 3.544 vehículos La alcaldesa de Moraleja cree que cualquier trazado habría sido bueno (http://www.hoy.es/prensa/20070517/regional/autovia-plasencia-portugal-sera_20070517.html)

J. L. A./MÉRIDA

La futura autovía Plasencia-Portugal (frontera de Monfortinho) espera conseguir un tráfico medio diario de 5.483 vehículos y seguir sirviendo como lo hace ahora la autonómica EX-108 a las zonas de Moraleja y Sierra de Gata.

La Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico ha optado por la mejor solución aunque ello le suponga un gasto adicional de 18 millones de euros, solución que consiste en respetar básicamente el trazado de la EX-108 aunque variándolo para pasar entre Moraleja y Vegaviana y después buscar la frontera portuguesa de Monfortinho.

La otra opción era a partir de Moraleja virar ostensiblemente hacia el sur para rodear con esa orientación la Sierra de la Garrapata y su Cerro Caballos de 600 metros de altura.

La aprobación días atrás del estudio informativo que ha hecho la Junta sobre esa autovía EX-A1 convierte en definitivos los cálculos hechos por el grupo de cinco ingenieros de caminos recogidos en aquel documento que se sometió a información pública hace 13 meses.

2,7 kilómetros menos

La opción finalmente elegida para la continuación hasta Portugal de la autovía Navalmoral-Plasencia, denominada alternativa centro-norte, es 18 millones de euros más cara que la otra, la centro sur, pero a cambio resulta 2,7 kilómetros más corta. La Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico no afrontaba una decisión difícil ya que el propio estudio, aunque no por mucho margen, señalaba la opción norte, la que pasará entre Moraleja y Vegaviana, como la más ventajosa globalmente sumando los factores ambientales, económicos, de calidad de carretera, y territoriales en cuanto a comunicación de las poblaciones.

Finalmente la carretera tendrá 67,726 kilómetros de longitud y el presupuesto inicial es de 271,513 millones de euros (45.000 millones de pesetas). La otra opción desechada alcanzaba los 70,399 kilómetros y un coste de 253,237 millones de euros.

El tráfico

Dado que esta futura autovía EX-A1, cuyo plazo de puesta en marcha es el año 2010, obtendrá tráfico procedente de la A-5 Madrid-Badajoz, como vía de comunicación hacia el norte extremeño y a través de Monfortinho con el centro de Portugal y su capital Lisboa, se estima que en ese año de entrada en funcionamiento el tráfico medio diario a la altura de Plasencia será de 6.600 vehículos y en el puente internacional sobre el río Erjas de 3.540.

Esas cifras aventajan a las calculadas para la otra opción, que no llegan a 3.500 en el paso de Monfortinho. Los técnicos han hecho una prospección para las dos décadas posteriores, el año 2020 y el 2030, que estiman para la opción elegida por Moraleja/Vegaviana un tráfico medio diario por Plasencia de 8.840 y 10.260 vehículos respectivamente.

Por el puente internacional de Monfortinho serían 4.620 en el año 2020 y 5.360 en el 2030, entre 60 y 70 vehículos más que si la Junta hubiera elegido la opción sur. Hay que recordar que ese estudio informativo prevé que esta autovía Navalmoral-Plasencia-Portugal le 'robe' un 25% de tráfico a las fronteras de Caya-Badajoz y Valencia de Alcántara

...

+ Info--> http://www.hoy.es/prensa/20070517/regional/autovia-plasencia-portugal-sera_20070517.html

Fomento adjudica el Estudio Informativo de viabilidad y anteproyectos de áreas de servicio en el tramo Badajoz-Sevilla de la A-66, en Huelva y Sevilla
• El presupuesto de adjudicación asciende a 76.774 €
Madrid, 8 de mayo de 2007 (Ministerio de Fomento).

El Ministerio de Fomento ha adjudicado a la Unión Temporal de Empresas (UTE) formada por Ingeniería de Trazados y Estructuras, S.A. y Edades Ingenieros, S.L. los trabajos de consultoría y asistencia técnica para la redacción del Estudio Informativo de Viabilidad y anteproyectos de áreas de servicio en el tramo L.P. Badajoz – Sevilla de la A-66, Autovía Ruta de la Plata, en las provincias de Huelva y Sevilla. El presupuesto de adjudicación asciende a 76.773,78 euros.
La presente actuación contempla la construcción de áreas de servicio entre el punto kilométrico (p.k.) 738,500 y el p.k. 809,797 de la Autovía Ruta de la Plata, A-66, en el tramo correspondiente al límite provincial entre Badajoz y Sevilla.
Características técnicas
En la redacción del Estudio Informativo se deberán tomar en consideración los siguientes puntos:
• Se coordinará con los estudios de los tramos adyacentes.
• Se establecerán los oportunos contactos con los Ayuntamientos que puedan resultar afectados para garantizar la necesaria coordinación y resolución de los problemas de ubicación y acceso que se puedan presentar.
• El contenido de la documentación relativa al Estudio Informativo de Viabilidad y Anteproyectos se regirá por lo dispuesto en la Ley 13/2003 de 23 de mayo.
• El contenido de la documentación de consultas ambientales se regirá por lo dispuesto en la Ley 6/2001 de 8 de mayo de Evaluación de Impacto Ambiental.
• El Estudio Informativo incluirá un “Estudio de Impacto Ambiental” donde se identificarán, describirán y valorarán los problemas ambientales fundamentales, con las medidas correctoras que se estimen necesarias.

Además, según dice literalmente la portada en papel del Diario HOY:

La Autovía Plasencia-Portugal "robará" un 25% de tráfico a Caya-Badajoz y a Valencia de Alcántara.

Saludos.

^^ Pero yo creo que ese 25 % se daria si Portugal conexionase una Autovia con la Navalmoral - Portugal no?

Es que sin darle continuidad por Autovia no veo que valla a robar mucho trafico a los corredores que si tienen esa continuidad :)

Saludos pa'tos.

Pues no lo se, es lo que dice el HOY en su edición papel, refiriéndose a la conexión hasta la frontera con Portugal :)

Saludos.

Además, según dice literalmente la portada en papel del Diario HOY:

La Autovía Plasencia-Portugal "robará" un 25% de tráfico a Caya-Badajoz y a Valencia de Alcántara.

Saludos.

Si, todo lo que sea "robar" a Badajoz mola, después para Autovias que necesite Badajoz todo son desventajas y protestas. Suele pasar.

Si lo he leido, pero me extraña que sin Portugal hacer ese enlace por Autovia se valla a convertir en un corredor muy transitado como acceso a Lisboa. Cada vez mas se prefiere hacer mas kilometros pero por mejores carreteras :)

Saludos pa'tos.

Si, todo lo que sea "robar" a Badajoz mola, después para Autovias que necesite Badajoz todo son desventajas y protestas. Suele pasar.

Es lo que dice el HOY, no lo digo yo. A mi me da igual. Jaja. Ni me "mola" ni me deja de "molar".

Saludos.

Pues no lo se, es lo que dice el HOY en su edición papel, refiriéndose a la conexión hasta la frontera con Portugal :)



Esa Autovía empieza en Navalmoral de la Mata y va hasta Plasencia (es lo que está en servicio). Continua hasta Coria y de ahí a un punto intermedio entre Moraleja y Vegaviana (pedanía de Moraleja) y de ahí hasta la frontera portuguesa por Monfortinho para enlazar con la Autovía de Castelo Branco en la Beira Interior.

Aqui un croquis del trazado:

http://servicios.hoy.es/datos/2007/popup/autovia_plasencia/img/tramo.jpg

Saludos pa'tos.

Pero que yo ya se que la Autovía seguiría hasta Monfortinho si se decide Portugal. Pero estoy comentando que el HOY se refiere cuando habla del tráfico en su conexión hasta el Límite con Portugal. Que sea cierto o no, no lo se, pero se perfectamente hasta donde iría esa autovía.

Saludos.

Es lo que dice el HOY, no lo digo yo. A mi me da igual. Jaja. Ni me "mola" ni me deja de "molar".

Saludos.

No si no iba por ti, aunque bueno si Badajoz según tu estaba conectada por Autovía directamente con Cáceres pasando por rodeos, me extraña que ahora no digas lo mismo.

No lo dije yo, creo que te equivocas de forero. Pero sabiendo el aprecio que me tienes a mi y a Mérida, veo normal que te equivoques :)

Saludos.

No lo dije yo, creo que te equivocas de forero. Pero sabiendo el aprecio que me tienes a mi y a Mérida, veo normal que te equivoques :)

Saludos.

Joder macho que morro le echas al asunto, ahora esperate que no decía hace unos meses que Badajoz ya estaba conectada con Cáceres por Autovía pasando por Mérida, pues nada a ver si el resto de foreros me lo confirma.

Por cierto ese argumento también valdría ahora Plasencia conectada con Lisboa por Badajoz, bueno mejor no decir estas cosas.

No te preocupes, no aprecio nicks de gente en un foro ni localidades que no me digan nada personalmente, no es por que sean tus casos.

No le echo morro al asunto. Yo decía que estoy de acuerdo, y lo sigo estando, con esa Autovía. En todo caso habré dicho que actualmente, si se quiere ir por Autovía se puede pasar por Mérida, pero no que no esté de acuerdo con la de Cáceres.

Lo otro era broma :)

Saludos.

Me parece genial que la región quede articulada perfectamente por las autovias autonómicas y las del estado, cuantas serían ya?
ExA1 Navalmoral-Portugal por Coria
ExA2 Miajadas-Villanueva_DonBenito
ExA3 Cáceres-Badajoz
Exa4 Zafra-Jerez
A66 Baños de Montemayor-Monesterio
A58 Trujillo- Portugal por Valencia de Alcantara
AXX Autovia de Levante
AXX Zafra-Fregenal-Provincia de Huelva.
A5 Navalmoral-Badajoz

Creo que las he puesto todas, la que parte de las Vegas del Guadiana no se bien su trazado acutal. Cuando esten todas estas hechas, que zona de Extremadura pensais que quedaría mas incomunicadas sin contar en un radio relativamente cerca con autovia. ¿Cual propondriais como futuras autovias, aunque fuesen de nuevo trazado?

Te olvidas una que hará la Junta dependiendo del trazado que se elija para la Autovía del Levante. La opción que no haga Fomento, la hará la Junta.

Saludos.

¿Cómo es eso MéridaDB? Si Fomento por ejemplo decide empezar en Don Benito, la junta hará esa autovia desde Mérida o cómo es la cosa?

Tb escuche hace tiempo la posibilidad de unir Avila con Plasencia con autovia, ¿Escuchasteis algo vosotros?

A ver hay dos opciones. Una opción es por el norte de Don Benito-Vva y la otra por el sur (aunque ahora se le ha añadido una opción centro-sur). Si Fomento hace el norte, la Junta el sur y viceversa.

La opción norte bneneficia a La Siberia y la opción sur a Guareña y La Serena. De forma que ninguna se vería perjudicada :)

Saludos.

¿Cómo es eso MéridaDB? Si Fomento por ejemplo decide empezar en Don Benito, la junta hará esa autovia desde Mérida o cómo es la cosa?

Tb escuche hace tiempo la posibilidad de unir Avila con Plasencia con autovia, ¿Escuchasteis algo vosotros?

Fomento tiene tres opciones :

- La norte (es decir el trazado actual de la N-450) pasando por Valdivia, el norte de Villanueva, norte de Don Benito y enlazando por la zona que ahora enlaza con la A-5.

- La sur, siguiendo el trazado de la EX-104 por Castuera, pasado por el sur de Villanueva y el sur de Don Benito.

- La intermedia, una especie de recorrido intermedio por la zona de la serena y al igual pasarían por el sur de Don Benito y Villanueva.

Si fomento se decide por el trazado norte, La Serena quedaría (aislada) de autovías, por lo que la Junta se compromete a hacer una autonómica desde La Serena hasta Don Benito-Villanueva.

Saludos!

Pues la verdad es que ahora que hablais de la Siberia, Guadalupe, Cañamero y estos pueblos proximos a la provincia de Badajoz si se quedarin bastante descolgados de una autovia proxima, esta de la Siberia les caería cerca.

Me parece genial que la región quede articulada perfectamente por las autovias autonómicas y las del estado, cuantas serían ya?
ExA1 Navalmoral-Portugal por Coria
ExA2 Miajadas-Villanueva_DonBenito
ExA3 Cáceres-Badajoz
Exa4 Zafra-Jerez
A66 Baños de Montemayor-Monesterio
A58 Trujillo- Portugal por Valencia de Alcantara
AXX Autovia de Levante
AXX Zafra-Fregenal-Provincia de Huelva.
A5 Navalmoral-Badajoz

Creo que las he puesto todas, la que parte de las Vegas del Guadiana no se bien su trazado acutal. Cuando esten todas estas hechas, que zona de Extremadura pensais que quedaría mas incomunicadas sin contar en un radio relativamente cerca con autovia. ¿Cual propondriais como futuras autovias, aunque fuesen de nuevo trazado?
Unas pequeñas correciones:

- EX-A1 Navalmoral - Portugal por Plasencia/Coria
- EX-A2 Miajadas - Villanueva/Don Benito.
- EX-A3 Zafra - Jerez de los Caballeros.
- EX-A4 Caceres - Badajoz.
- A-66 Baños de Montemayor - Monesterio.
- A-58 Trujillo - Portugal por Caceres/Valencia de Alcantara.
- A-56 Badajoz - Cordoba - Granada.
- A-43 Extremadura - Levante por Ciudad Real.
- A-XX Zafra - Fregenal - Provincia de Huelva.
- A-5 Navalmoral - Badajoz.

Sobre la conversion de la N-110 en Autovia desde Plasencia hasta Avila nunca he escuchado nada :ohno:

Saludos pa'tos.

Y la EX-A5 que sería el trazado no elegido por Fomento de la Autovía del Levante :)

Además esta está prevista tanto si gana Vara como si lo hace Floriano.

Saludos.

Os pongo los datos de ocupacion de los vuelos Badajoz - Bilbao en sus primeros 2 meses de funcionamiento :)

Con Salida desde Badajoz.

- Marzo: 311 pasajeros con una media de ocupacion por vuelo del 77,75 %.
- Abril: 325 pasajeros con una media de ocupacion por vuelo del 81,25 %.

Con Salida desde Bilbao.

- Marzo: 336 pasajeros con una media de ocupacion por vuelo del 84 %.
- Abril: 300 pasajeros con una media de ocupacion por vuelo del 75 %.

Yo creo que son unos datos muy buenos para llevar tan poco tiempo funcionando este enlace. Con estos porcentajes esta linea es rentable y autosostenible :yes:

Cabe la posibilidad de que si sigue aumentando la ocupacion introduccan alguna nueva frecuencia otro dia :)

Saludos pa'tos.

He seguido con mis cuentas y he hecho unas tablas con los datos de pasajeros, operaciones y porcentaje medio de ocupacion por vuelo de las Lineas Badajoz - Madrid y Badajoz - Barcelona en los 4 primeros meses de 2007:

http://img526.imageshack.us/img526/7249/ocupacioncs1.png

Datos a destacar:

- Hay mayor ocupacion, generalmente, en los vuelos que parten de Badajoz que en los que llegan.
- Marzo ha sido el mes con mas pasajeros y mas operaciones, puede ser debido a la Semana Santa.
- La mayor ocupacion media se da en el mes de Abril.
- La ocupacion ha crecido mes a mes.
- Hay que tener en cuenta que a Madrid y Barcelona hay dos vuelos diarios ida y vuelta, y que las ocupaciones no estan nada mal.

Yo no se que porcentaje es el umbral de rentabilidad de un vuelo, pero creo que esta en torno al 50 %. Si alguien sabe ese dato que lo diga :)

Saludos pa'tos.

No creeis que Almendralejo deberia estar conectado por autovia con la A-5? (Vaya, seria transformar el tramo de la carretera almendralejo - badajoz)

Me parece una actuacoin bastante similar a la de Don Benito-Villanueva, y dado que es poca distancia no deberia ser muy caro

^^ Este enlace lo hemos comentado mucho por aqui, seria beneficioso y nada caro. No se si algun politico lo tendra en su programa, pero deberia estudiarse :)

Saludos pa'tos.

Pues si a los almendralejenses les quedaría mas cerca el aeropuerto tb.

Muchas gracias por los datos muy pacense, los de Bilbao están muy muy bien...........por cierto de donde has sacado los datos?

Cual crees que si ponen otra línea donde sería?, yo creo que podría ser Galicia, pero Málaga también podría ser, y a mi me gustaría que fuese Valencia

^^ Los datos los he sacado de AENA :)

Como curiosidad, no solo hay pasajeros a Madrid, Barcelona o Bilbao, que son las lineas regulares, en estos 4 meses han utilizado el Aeropuerto de Badajoz personas venidas desde Malaga, Sevilla, Valencia, Leon, Coruña, Londres, Amsterdan, Venecia, Oporto, Almeria, Valladolid, etc,etc.... en pocas cantidades (bueno, Valencia no, que tiene mas de 140 pasajeros).

Y un dato muy curioso, es que entre Badajoz y Evora en estos 4 meses ha habido 297 pasajeros, siendo el 4º destino en volumen desde Badajoz :)

Las posibles nuevas lineas que yo contemplaria serian Valencia, como destino turistico y centro de todo el mediterraneo, algun Aeropuerto gallego, dada la gran cantidad de gallegos en Badajoz y ser tambien destino turistico, y Malaga por lo mismo, por ser el epicentro de la Costa del Sol :yes:

Saludos pa'tos.

No creeis que Almendralejo deberia estar conectado por autovia con la A-5? (Vaya, seria transformar el tramo de la carretera almendralejo - badajoz)

Me parece una actuacoin bastante similar a la de Don Benito-Villanueva, y dado que es poca distancia no deberia ser muy caro

Pues curiósamente es una de las opciones de Fomento para la autovía Badajoz-Córdoba-Granada...a mi la verdad no me disgustaría, puesto que Almendralejo es un gran mercado...pero vamos, que al final acabará siendo la Badajoz-Zafra, pero ésta de Almendralejo-A-5 sería muy buena sobre todo para el tema del aeropuerto.

Sobre los datos del Aeropuerto, de puta madre, bueno, también es por la novedad del servicio, pero al menos tiene unos índices de ocupación bastante altos!!!!!!!!

Seguro que la Badajoz Cordoba va a ser A-56? He visto en varios sitios que esa autovia es Lugo-Orense

"Gestionar ante el Ministerio de Fomento como mejor trazado de la Autovía Badajoz-Granada, la opción de Tierra de Barros, lo que nos permitiría estar unidos por autovía a Badajoz"

Sacado del programa electoral del PSOE de Almendralejo,que casi seguro seguirá a cargo del gobierno local

1 saludo

Vamos a tener otro aeropuerto importante cerquita, supongo que esto es lo que comentamos hace poco, que finalmente han escogido la ubicacion mas cercana a extremadura:

El nuevo aeropuerto de Beja no afecta a los planes de la Junta para Cáceres
El pasado 16 de abril comenzaron los trabajos y estará operativo en el segundo semestre del 2008 A 180 kms de Badajoz, y con una inversión de 33 millones, recibirá medio millón de pasajeros al año
El pasado 16 de abril empezó el movimiento de tierras del futuro aeropuerto internacional de Beja, la capital del bajo Alentejo, con el objetivo de que esté operativo y abierto en el segundo semestre del 2008. Ubicado junto a la Base Aérea Nº 11 de Portugal, a unos 180 kilómetros de Badajoz, el Gobierno luso anunció el sábado pasado que se propone incentivar esta ubicación, buscando la descongestión del tráfico de aeronaves de los aeropuertos de Lisboa y de Faro y, a la vez, sirviendo de destino de vuelos 'charter' y de las compañías de bajo coste (low-cost) que operan desde Europa con destino a las playas del Algarve o la cornisa atlántica. Se prevé, además, captar el tráfico de mercancías, dada la cercanía del puerto de Sines y su consiguiente plataforma logística.

Durante los últimos días esta actuación ha sido noticia en la prensa portuguesa relacionando la nueva infraestructura con la Comunidad de Extremadura, dado el aeropuerto civil ya existente en Badajoz y las intenciones de su Gobierno de construir una segunda infraestructura aeroportuaria, de carácter internacional y destinado a las compañías de bajo coste, en Cáceres.

La prensa lusa ha recogido una «cierta preocupación» del Ejecutivo autonómico extremeño por boca de su vicepresidente, Ignacio Sánchez Amor, quien habría llegado a sugerir en una entrevista concedida al 'Diario Económico' de Lisboa que lo mejor era que Beja se destinara a mercancías, dejándole a Extremadura su vocación de tráfico de pasajeros. Esta afirmación ha provocado malestar en el consejo de administración del aeropuerto de Beja, cuyo presidente, José Queiroz, tildó de descortesía tales declaraciones el pasado martes.

Ignacio Sánchez Amor considera que esta infraestructura no va a afectar a los planes de Extremadura con respecto al aeropuerto de Badajoz y el previsto ahora para Cáceres, orientado a las compañías de bajo coste.
En su opinión, hay una distancia considerable entre uno y otros emplazamientos, y es evidente que el aeropuerto de Beja va orientado tanto a mercancías, lo que podría ser muy bueno para la futura Plataforma Logística de Badajoz; como al tráfico de pasajeros con destino turístico a las playas del Algarve, vocación muy distinta de Badajoz, cuyo fin es el tráfico nacional; y de Cáceres, cuyo objetivo es captar pasajeros hacia Extremadura.

Dámaso, esta noticia ya esta en el hilo de aeropuerto de Cáceres, pero vamos, la tengo que pegar en el de portugal....

Pues si, es una estupenda noticia, aparte también será un aeropuerto de mercancías, con lo que según la prensa, es buenísimo para nuestra Plataforma ;)

Pues eso

Seguro que la Badajoz Cordoba va a ser A-56? He visto en varios sitios que esa autovia es Lugo-Orense
DarthPablo, tienes razon, buscando en internet he visto que esa Autovia ya existe :(

El dato salio en un periodico de Cordoba, del cual me hice eco :bash: :bash: :bash:

Pues nada, seguimos entonces sin nombre para esta Autovia :ohno:

ALMcohol, yo creo que Fomento debe hacer la Autovia por donde va ahora la N-432 y que ja Junta hiciese ese tramo entre Almendralejo, Solana y la A-5, que para eso la EX-300 es regional :)

Saludos pa'tos.

Es que el tramo hacia Almendralejo sería muy interesante, tanto para Badajoz, como para la ciudad del Vino, por que son 2 ciudades que siempre han tenido unos lazos muy estrechos., no te extrañes que en un futuro la haga la Junta, por que siempre he escuchado y leído por parte de Almendralejo el deseo de unirse con Badajoz por autovía.

como he dicho anteriormente se tiene en mente intentar "convencer" al ministerio de la opción de tierra de barros,pero si no se consiguiera yo creo que mas temprano que tarde se acabaría haciendo la autovía por la actual EX-300 hasta la A-5;algo que la asociación de empresarios de Almendralejo ya ha hecho saber a Fdez.Vara(previsible futuro presidente de Extremadura)

1 saludo

Ya digo que lo mas interesante y sensato es que fomento haga la Autovia de Cordoba por su trazado y la Junta el pequeño tramo entre Almendralejo y la A-5


Saludos pa'os.

Pues si...de cuanto estaríamos hablando?, me refiero que cuanto mide ese tramo?, es que la Junta se lo podría plantear como autovía autonómica, ahora que están tan de moda, no???

Oye, y en Almendralejo que se piensa de este asunto??, tienen ganas los ciudadanos de a pie??, cuenta cuenta

Pues si...de cuanto estaríamos hablando?, me refiero que cuanto mide ese tramo?, es que la Junta se lo podría plantear como autovía autonómica, ahora que están tan de moda, no???

Oye, y en Almendralejo que se piensa de este asunto??, tienen ganas los ciudadanos de a pie??, cuenta cuenta

el tramo son 30km. y yo también lo veo muy similar a lo hecho en DB-Vva aunque Almendralejo tiene el "defecto" de que pasa por ella la autovía de la plata y entonces pondrán la excusa de que podemos tirar por Mérida.Lo que pasa que por Mérida son 90 Km. comparado con los apenas 55 Km. si hicieran la autovía

La gente claro que quiere,yo por lo menos lo deseo :) y la verdad que ya se lleva escuchando bastante tiempo,además de que como ya he dicho los empresarios se lo han hecho saber a Fdez Vara y supongo que también a Floriano(por si acaso :) ) y los grupos políticos lo llevan en su programa

Es que entre entre Almendralejo y Badajoz hay bastantes flujos comerciales.Por poner un ejemplo cada vez que voy veo un par de coches de empresas de Almendralejo

Además con esta autovía ya estariamos unidos con todas las grandes ciudades extremeñas: Zafra,Mérida,Cáceres,Plasencia,DB-Vva(por Mérida,que sale mejor que si tiras por la comarcal),Navalmoral y Badajoz

Bueno haber si hay suerte y escuchamos en este sentido noticias positivas muy pronto

1 saludo

el tramo son 30km. y yo también lo veo muy similar a lo hecho en DB-Vva aunque Almendralejo tiene el "defecto" de que pasa por ella la autovía de la plata y entonces pondrán la excusa de que podemos tirar por Mérida.Lo que pasa que por Mérida son 90 Km. comparado con los apenas 55 Km. si hicieran la autovía

La gente claro que quiere,yo por lo menos lo deseo :) y la verdad que ya se lleva escuchando bastante tiempo,además de que como ya he dicho los empresarios se lo han hecho saber a Fdez Vara y supongo que también a Floriano(por si acaso :) ) y los grupos políticos lo llevan en su programa

Es que entre entre Almendralejo y Badajoz hay bastantes flujos comerciales.Por poner un ejemplo cada vez que voy veo un par de coches de empresas de Almendralejo

Además con esta autovía ya estariamos unidos con todas las grandes ciudades extremeñas: Zafra,Mérida,Cáceres,Plasencia,DB-Vva(por Mérida,que sale mejor que si tiras por la comarcal),Navalmoral y Badajoz

Bueno haber si hay suerte y escuchamos en este sentido noticias positivas muy pronto

1 saludo

De todas formas lo de DB y VVA más que conexión con Badajoz ha sido conexión con Madrid ya que la EX-A2 conecta ambas ciudades con Miajadas hacia el norte, sino se hubiera hecho hasta Mérida. Aunque yo para ir desde Vva hasta Badajoz me tiro por la EX-A2 hasta la N-430 y luego sigo hasta Torrefresneda y allí me incorporo a la A5. :)

Por ejemplo la mayoría de los representantes comerciales de carne, aceitunas, productos ibéricos, congelados, etc, son de Almendralejo, puesto qeu allí suele haber muchas empresas de este tipo...
Aparte que siempre he conocido mucha gente de Almendralejo que viene a Badajoz a comprar y tal.

Mira, esos 30 kilometros no son nada.... y podria ser las EX-A6 perfectamente.

Fomento, como salio en prensa hace tiempo, lo mas seguro es que para la Badajoz - Cordoba - Granada use el corredor actual, ya que es el mejor segun los estudios. Haber si el futuro presidente hace entonces esa Autovia :)

Yo para ir al pueblo tambien tiro por la N-430 hasta la Autovia, salgo por Villanueva Norte, rodeo la ciudad por la circunvalacion, y tira pa Castuera :yes:

Saludos pa'tos.

Hola a todos.

Esta tarde he estado hablando con un amigo de Badajoz que actualmente trabaja en Fuerteventura en la ampliacion del Aeropuerto de las isla.

El caso es que hemos estado hablando sobre la ampliacion de Aeropuerto de Badajoz, del cual esta muy pendiente, porque quiere venirse a esta obra. Me ha comentado que como construcctoras se van a presentar las grandes (Dragados, ACS, Ferrovila, etc..) y que posiblemente algunas UTES (Fomento - Joca, etc...). Su empresa actual se presenta como asistencia tecnica, y tendria muy facil benirse de ganar la adjudicacion, pero lo mola mas meterse de lleno en la obra :)

El caso que esta pendiente de la adjudicacion, que en junio acaba la presentacion de ofertas, para hechar el curriculum en la empresa ganadora.

Me ha comentado que posiblemente, si no hay retrasos, en octubre - noviembre podrian empezar las obras, ya que existe un proyecto y durante el verano se hacen los papeleos. Segun el, aunque la duracion de las obras es de 18 meses, da por hecho que tardaran 24 o asi.

Por lo visto es una obra muy jugosa, porque son 9 millones y pico de Euros pero no es complicada :)

Le he dicho que en cuanto se entere de algo que me cuente... y si lo hace os lo contare :okay:

Saludos pa'tos.

No hay mejor cosa que tener buenos contactos. Con este amigo tuyo seguro que tenemos información de primera mano. :) Estaremos pendiente de tus comentarios. :okay: Y si tenemos la suerte de que se meta tu amigo en la obra, pues para que queremos más. :banana:

Joder, pues de puta madre, no??, acho pues a ver si se viene tu amigo y como dice Atticus, tenemos información de primera mano, sería genial, jeje...y a ver si nos hacen una ampliación bonita, hombre, por que los renders, tela marinera.

Si mi amigo consiguiese trabajar es esa obra tendriamos ademas de informacion de primera mano, fotos exclusivas :banana: :banana: :banana:

De los renders que se vieron no hay que fiarse, porque son de un proyecto anterior que hizo una empresa cuando salio por primera vez el tema de la ampliacion :)

Yo espero que quede una terminal moderna y funcional. No va a ser nada del otro mundo, pero por lo menos que cumpla las expectativas para absorver el crecimiento que si dios quiere tendra en Aeropuerto de Badajoz :yes:

Saludos pa'tos.

Una pregunta,

a dia de hoy, el corredor AVE extremeño, ¿va a ser de mercancias o solo pasajeros? He leido en el thread nacional sobre el ave que estaba casi descartado que fuera a ser mixto - de hecho eso tendria que ver con las declaraciones que ha hecho hoy Rajoy en Badajoz "comprometiendose" a unir todas las capitales a 350km/h (a pesar de que los tecnicos han dicho que por encima de 320 nanay... y yo que pensaba que este hombre era abogado)

Mixto. Y además según nos contó por aquí un forero que sabe del tema, el AVE extremeño será de tercera generación.

Saludos.

Recupero el post de Zoltan sobre el AVE extremeño:

Veo que es una LAV (Línea de Alta Velocidad) de TERCERA GENERACIÓN (como la de Valencia), la primera fue la de Sevilla y la segunda son las de Barcelona, Valladolid y Málaga.

¿Porque lo digo? Porque, las de tercera generación, como la de Valencia y la de Badajoz, tienen unos PAET muy largos, en vez de los clásicos 450 metros de la primera y segunda, tienen más de 2 kms con lo que facilita los cruces.

Los Puestos de Adelantamiento y Estacionamiento de Trenes se usan para que los trenes de >300 km/h puedan adelantar a los de 160-200-250 km/h ya que dispone de 4 vías. La ventaja de tenerlas de 2 ó 3 kms en vez de 450 es que los trenes lentos no tendrán que pararse, sino ir a menos velocidad.


A la hora de hablar de puestas en servicio, tenemos que tener en cuenta que se va a abrir en 2 tramos, Toledo - Cáceres y Cáceres - Badajoz. Una LAV no es como una autovía, no se puede abrir por subtramos de 10-20 kms, por diversos motivos (diferente ancho, no hay "vías locales" en el sentido de carreteras locales para unir la nacional con la autovía, etc..)

Sobre la puesta en marcha, si dicen 2010, se debe considerar el 31 de diciembre y no el 1 de enero ya que un año es largo y muy ambiguo. Haciendo calculos, podría apostar por 2º semestre de 2011 o 1º semestre de 2012 para Cáceres - Badajoz.
De Cáceres a Toledo no puedo asegurar ninguna fecha, sólo lo haré cuando se publique en el BOE la declaración de impacto ambiental al ser un trámite con un tiempo de ejecución desconocido, que no hay ningún plazo marcado. Esperemos que se publique a lo largo del 2007 la DIA de Toledo - Talayuela.

Sobre el tema de Estaciones, pues, la de Badajoz es una decisión bilateral, hay que contar con Portugal para una estación al norte/noroeste de Badajoz al ser estación internacional de Badajoz-Elvas.
De Mérida, por lo que leo aqui, se quiere la estación en la ciudad con el soterramiento y Fomento quiere en las afueras. Mi opinión es que se debería conseguir la solución zaragoza/lleida, es decir un bypass para los trenes sin parada y ramales hacia la ciudad para parada en el centro. Ya que el paso por la ciudad penaliza mucho los tiempos para trenes directos sin paradas intermedias por su trazado.
De Cáceres, desconozco el tema.

Espero comentarios.

Muchas gracias MeridaDB

El propio Zoltan ha respondido a lo que pregunte en el nacional:

El corredor Extremeño permitirá en el día de mañana mercantes.

Pero ojo, mercantes cualquiera no, sino mercantes ligeros y con tecnología que hoy en día no existe. Pueden pasar 20 o 30 años.

La velocidad de diseño es de 350 km/h.

A lo que un graciosillo ha respondido diciendo algo asi como que en Extremadura no hace falta el AVE:

Quien tiene el :crazy: de los grandes?

Es que ya ni si quiera se conforman con enchufar un AVE donde no hace ninguna falta, ahora además lo quieren a 350Km/h, con un par si señor :nuts:

Me pregunto que construiran en Baleares y Canarias como compensación por el PEIT, espero que como mínimo nos pongan estaciones Dharma y aeropuertos intergalácticos :crazy:

En fin, si es que gilip... los hay en todas partes. Mejor no hacer ni p... caso a este tipo de gente, que paga sus complejos metiéndose con los demás.

Saludos.

Yo creo que Zoltan es el gran sabedor de todo lo relacionado con el AVE :)

Siempre que tenemos dudas aparece aclarandonos las cosas :yes:

Muchas gracias a Zoltan por sus explicaciones, tanto aqui como en el nacional :okay:

Saludos pa'tos.

Pues nada, saludemos a Zoltan :master: y esperemos nuevas noticias. :)

Por cierto, mañana aterriza en Badajoz un vuelo charter operado por Air Nostrum en un CRJ900 de 89 plazas que viene de Asturias :)

Hay algun acto o evento que pueda dar sentido a este vuelo :dunno:

Saludos pa'tos.

Vaya, pues que raro eso de Asturias, no??, no sé, a lo mejor son viajes organizados, y que en contadas ocasiones pues usan el aeropuerto...

Oye, y quien es ese gilipollas apodado Booze que dice eso de Extremadura?, yo flipo con la peña, pero que coño se creen que es esta tierra?, todo de secano y cerdos por todos lados, o que?

aunque no sea lo mismo, todavía recuerdo los inicios de este subforo, donde algunos foreros (no diré cuales), se reían de nosotros y decían que para que queríamos los extremeños un subforo, jajajjaj, y ya veis, uno de los más moviditos precísamente y que a este ritmo nos colocaremos de los primeros...y lo mejor es que está bien estructurado, no abrimos hilos por abrir y los hilos tienen una continuidad de aupa....

Ole ahíiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

^^ Hombre, el chico da una opinión, respetable o no, pero es una opinión, y no insulta a nadie como para que lo llameis gilipollas, no crees??

Por otra parte, no creo que esto sea una competición a ver que subforo escribe más posts chorras para ponerse el primero, no?? Al menos esa es mi opinión.

Y quien coño está compitiendo???, no diré el forero que dijo eso de nosotros (aunque tu puede que lo conozcas bien), lo que estaba diciendo es que hay mucha gente que por desgracia nos infravalora por ser extremeños, y siempre he escuchado comentarios de todo tipo como que para que queríamos un AVE...

SObre lo del subforo, pues nada, precísamente no es un subforo donde se digan muchas chorradas, hay muchísimosssssssss, hilos donde opinar temas intereasntes de nuestras ciudades y pueblos extremeños, otra cosa es que tu leas siempre los mismos hilos...
Y lo del subforo es símplemente un ejemplo, nada más.

^^ Pues la verdad es que no sé a que forero te refieres, y tampoco es que yo conozca a tantos.

Y lo de lo moviditos, pues no sé, depende de la clase de proyectos que se quiera comentar (no sé, no es lo mismo la inaguración de una estación de ferrocarril que de una tienda de bisutería, no sé si me entiendes)

P.D.- no creo que aun tengas ningñun sistema para saber en que hilos me meto y en cuales me dejo de meter, no??

No, lo digo por tu comentario a que ésto no es una competición de posts...aquí, que yo sepa, nadie está compitiendo por tener más posts que Madrid, por ejemplo, símplemente escribimos por que nos gusta, y punto y pelota.

Lo de que vamos cada vez más arriba es símplemente un dato anecdótico sobre un subforo que nadie apostaba un duro y algunos se mofaban de que nuestra región tuviera uno propio.

Lo de los hilos que te metas, sincéramente me la pela, pero precísamente aquí no se habla solo de una tienda de bisutería, si no de muchas otras cosas, símplemente echa un vistazo a la primera página de este subforo, y lo comprenderás.

Y siguiendo con los vuelos raros que no son regulares, mañana sale de Badajoz un vuelo a Zaragoza, operado por Air Europa con un Boeing 738 de 186 plazas :)

Alguien sabe si los militares se van de maniobras :? Es que como ellos siempre viajan con Air Europa (cuando van a las misiones humanitarias) y la mayoria de las Maniobras se hacen en Zaragoza, puede que sea por ello este vuelo :yes:

Saludos pa'tos.

La Circunvalación Sur placentina da otro paso adelante tras el acuerdo del Consejo de Gobierno:

El Consejo de Gobierno aprobó la ocupación urgente de terrenos para la ejecución de las obras de desdoblamiento de la circunvalación Sur, en Plasencia, en el tramo que va desde la Nacional 110 a la Ex -203 en Fuentidueñas.
La urgencia viene motivada por los problemas de interacción de tráfico de la carretera Ex-304 con el tráfico urbano y peatonal de Plasencia, por lo que es preciso salvaguardar la seguridad de los peatones y evitar el riesgo de accidentes.

Y siguiendo con los vuelos raros que no son regulares, mañana sale de Badajoz un vuelo a Zaragoza, operado por Air Europa con un Boeing 738 de 186 plazas :)

Alguien sabe si los militares se van de maniobras :? Es que como ellos siempre viajan con Air Europa (cuando van a las misiones humanitarias) y la mayoria de las Maniobras se hacen en Zaragoza, puede que sea por ello este vuelo :yes:

Saludos pa'tos.

No tengo ni idea de esos aviones. :ohno: Ahora, eso sí, lo que verdaderamente me interesa saber es de dónde leches sacas esa información... :lol: Parece que eres más bien un controlador aéreo más que un aparejador... :lol:

Yo creo que Booze hablaba por Teruel o Soria...

Atticus.... es facil, son datos de la web de AENA :)

Hay que estar pendiente, y yo lo estoy, me mola mucho el mundo de la aviacion :yes:

Saludos pa'tos.

MuyPacense, eres un fiera, punto y final. :lol: Deberías de encargarte tú de la ampliación del aeropuerto de Badajoz. :)

Si a mi me dajasen diseñaba una nueva terminal mas chula que la T4 :D

Me conformo con que cojan a mi amigo y poder tener informacion y fotos exclusivas :banana: :banana: :banana:

Saludos pa'tos.

Hace poco leí que indicabais la densidad del trafico de distintas carreteras, ¿Me podríais pasar algun enlace donde se pueda ver?

Era un recorte de prensa.... supongo que si buscas por internet lo podras encontrar :)

Ante el inminente inicio de los vuelos de Air Europa a Palma de Mallorca desde Badajoz, AENA ya ha cargado ese destino en su web :)

Saludos pa'tos.

Oye, y quien es ese gilipollas apodado Booze que dice eso de Extremadura?, yo flipo con la peña, pero que coño se creen que es esta tierra?, todo de secano y cerdos por todos lados, o que?
Me parece poco prudente calificar de gilipollas a Booze (o a quién sea) por dar una opinión de la que puedas discrepar. Te aseguro que si fuera Booze me hubiera hecho muy poquita gracia ver este post tuyo. Yo mismo tuve en una ocasión un pique con él debido a un comentario que hizo sobre AENA bastante injusto y desafortunado. Le hice ver que estaba equivocado y punto.

Yo conozo bastante bien Extremadura (especialmente la zona de Monfragüe, pero también la provincia de Badajoz) y obviamente no todo son encinas y cerdos. Es cierto que los prejuicios nunca son buenos.

De todas formas, en Extremadura no hay mucha población. Una de las cosas que me llama muchissímo la atención de vuestra tierra es que uno va conduciendo por carreteras secundarias y puede que no se te cruce otro coche en sentido contrario durante minutos. Incluso en una autovia como es la de Zafra-Mérida se circula muy fluidamente.

Creo que Extremadura debe, precisamente, aprovecharse de esta circunstancia que un futuro podría ser un privilegio. El mayor valor de la región creo que precisamente es un entorno natural cuidado y privilegiado + un número relativamente pequeño de población.

Aunque también es importante que la región pueda desarrollar el suficiente nivel de empleo como para que los nativos no tengan que dejar su región. Lo uno no quita lo otro.

operado por Air Europa con un Boeing 738 de 186 plazas
738 es solamente la abreviatura de 737-800. 736 significa 737-600, pero ojo 737 no significa 737-700 puesto que B-737 es como se llama el modelo de Boeing (737-700 puede ser abreviado como 73G)

Yo creo que Booze lo diria por otras provincias o ciudades, no por Extremadura, porque supongo que sabrá que el AVE tambien unirá las dos capitales ibéricas, si me dice que eso no es importante pues apaga y vamonos!:runaway:

Yo solo digo que tanto en este foro como en la vida real hay que respetar nuestro país, punto por punto y sitio por sitio, y por que Extremadura tenga un millón de habitantes eso no le da derecho a nadie a decir que un AVE no tiene sentido en nuestra región..acaso lo paga dicho forero o que??

Extremadura tiene "menos" población por que precísamente el hecho de estar olvidada y las malas comunicaciones hizo que emigrara muchísima gente...
De hecho, hoy en día la provincia de Badajoz sería de las más poblada, por que antes de la gran espantada esta provincia contaba con casi 1 millón de habitantes, que no es moco de pavo...

Por tanto, esas infraestructuras son importantísimas para una región en la que ya muchas empresas y proyectos importantes están poniendo sus ojos como lugar estratégico...

Dentro de muchas décadas, muchos quedarán sorprendidos del gran avance de esta región.

738 es solamente la abreviatura de 737-800. 736 significa 737-600, pero ojo 737 no significa 737-700 puesto que B-737 es como se llama el modelo de Boeing (737-700 puede ser abreviado como 73G)
Andrex gracias por la aclaracion... :okay:

Me di cuanta porque al no sonarme lo busque y vi que era un 737-800 :)

Saludos pa'tos.

...es lo mismo que 32X o A32X que significa Airbus 318/19/20/21, aunque muchas veces verás en Amadeus o donde salga que pone directamente 319, 320 ...ó 321.

...es lo mismo que 32X o A32X que significa Airbus 318/19/20/21, aunque muchas veces verás en Amadeus o donde salga que pone directamente 319, 320 ...ó 321.

Ufff Amadeus lo odio jaja :)

...es lo mismo que 32X o A32X que significa Airbus 318/19/20/21, aunque muchas veces verás en Amadeus o donde salga que pone directamente 319, 320 ...ó 321.
Lo dicho Andrex, que siempre es bueno contar con gente entendida en la materia para los que somo simples aficionados :)

Muchas gracias por la explicacion, y no dejes de visitarnos que seguro que nos tendras que dar mas de una :okay:

Saludos pa'tos.

En año y medio estarán listas las obras del tramo Zafra-Fregenal, que reducirán el tiempo del recorrido en un 30%:

ADIF renovará la vía férrea que discurre entre Zafra y Fregenal

El tramo que van a acondicionar, en 18 meses, mide 47 kilómetros.La obra ha sido adjudicada a una empresa por 26,5 millones de euros

El Consejo de Administración del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF), entidad pública empresarial adscrita al Ministerio de Fomento, acordó ayer la adjudicación de las obras de renovación de vía y sustitución de aparatos de vía entre Zafra y Fregenal de la Sierra, un trayecto de 47 kilómetros de longitud.

La obra ha sido adjudicada a la empresa Vías y Construcciones, SA por un importe de 25.658.000 euros, y un plazo de ejecución de 18 meses.

Las actuaciones previstas están incluidas en el convenio firmado con la Junta y Fomento para la Mejora de la Red Ferroviaria Interior de la región y consisten en la renovación integral de la infraestructura en vía general, con la sustitución de carril, traviesas y balasto.

+INFO: http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=304981

Buena noticia esa renovacion de vias.... haber si por fin todas las lineas convencionales de Extremadura se renuevan y podemos tener regionales de ultima generacion con velocidades acordes a la realidad :)

Saludos pa'tos.

Buena noticia, porque necesitamos un tren de calidad, ya tenemos los trenes, ahora nos falta terminar ciertos tramos.

Si. Ayer en lugar tres cuartos de hora entre Don Benito y Mérida tardé solo media hora con los nuevos horarios. Quince mimutos menos que en coche.

Saludos.

JOder, pues si que tardaron poco...cuando fué el Womad y volví de Mérida a Badajoz, quise volver en tren, que hace tiempo que no monto, lo que pasa es que salía muy tarde, y no me merecía la pena...pero me hubiera gustado...

A ver si un dia de estos voy en tren, que tengo muchas ganas.

Hay que mejorar los tiempos de viaje, y sobre todo los horarios.

El ex forero pacopaco, me ha pedido que ponga este mensaje porque aunque ya no postee aquí, quiere compartir con nosotros sus maravillosos mapas.

Buenas

Hace tiempo que no actualizaba el mapa de autovías y autopistas, y decidí darle un tirón para actualizar alguna inauguración , DIA , o licitación interesante. Me podéis consultar periódicamente en el foro en el que ahora participo: www.urbanity.es. Agredezco a los foreros de SSC que les gusten mis mapas la posibilidad de hacerlos compartir con todos vosotros.


Realmente es un mapa dinámico, en el sentido en que se hace con vuestros comentarios y revisando que licita el ministerio de fomento y las comunidades autónomas. Seguramente tiene fallos, aunque intento que no los tenga, asi que no os cortéis en comentarlos porque así el mapa va mejorando y podemos refinar que es lo que se está haciendo o no.

Bueno el mapa tiene como 2 megas y es bastante grande, y tiene una leyenda para que entendáis los colores que tienen cada tramo de autovía. El mapa en calidad máxima ocupa 5 megas, así que el que quiera me lo pide y se lo envío directamente.

Asi que os dejo el link para que lo guardéis directamente:

http://xs216.xs.to/xs216/07232/RN611.JPG

O pulsando sobre la miniatura:

http://xs116.xs.to/xs116/07232/RNC611TH.jpg (http://xs216.xs.to/xs216/07232/RN611.JPG)

Gracias a los que me ayudan para que la gente esté informada sobre este galimatías que son las autovías! :banana:

PacoPaco

Holaaaa, pues dile que muchas gracias, jeje, pero nada, comentar que de momento la conexion Badajoz-Granada todavía no se sabe como será exactamente, si por Zafra, Almendralejo, etc.

Al igual que que la Zafra-Huelva, todavía no se sabe exáctamente su trazado....

por lo demás, lo veo todo bien ;)

Da las gracias a PacoPaco por el plano. Tan bueno como siemrpe :okay:

Saludos pa'tos.

Pues eso...hoy va sobre aeropuertos, y es que a mediados de Julio Air Nostrum empezará a ofertar vuelos a Palma..todos los años se hace y tienen éxito ;)

Air Nostrum ofertará vuelos diarios a Mallorca desde el 20 de julio

Son vuelos directos hasta el 2 de septiembre y salen a las 19.20 horas de lunes a viernes y a las 12.10 y 11.05 horas los sábados y domingos

Ya hay vuelos a Palma de Air Europa cada martes a las 9.50 de la mañana (http://www.hoy.es/prensa/20070607/badajoz/nostrum-ofertara-vuelos-diarios_20070607.html)

J. LÓPEZ-LAGO/BADAJOZ

http://www.hoy.es/prensa/fotos/200706/07/002D4BADP1_1.jpg
Los vuelos a Palma tienen bastante éxito cada verano, de ahí la apuesta de la filial de Iberia por el aeropuerto pacense.

Este verano habrá vuelos a Palma de Mallorca los siete días de la semana entre el 20 de julio y el 2 de septiembre. El avión que se encargará de este servicio es un reactor CRJ-200 de 50 plazas y el vuelo será directo entre el aeropuerto de Badajoz y el de Son Sant Joan, en Palma, con una duración aproximada de una hora y cuarenta minutos.

La filial de Iberia Air Nostrum ya ha cerrado los horarios. Las salidas de Badajoz de lunes a viernes serían a las 19.20 horas con llegada a las 21 h. Los sábados la salida es a las 12.10 horas con llegada a las 13.50 y los domingos sale a las 11.05 con llegada a las 12.45 horas.

De Palma de Mallorca a Badajoz las salidas de lunes a viernes serán a las 17.10 horas con llegada a las 18.50. Los sábados salen a las 9.55 con llegada a Badajoz a las 11.35 y los domingos el avión sale a las 8.50 con llegada a las 10.30 horas.

La tarifa más atractiva de estos vuelos es desde 63,35 euros ida y vuelta con tasas incluidas siempre que se adquiera el billete electrónico en www.iberia.com con 30 días de antelación.

A Palma desde este mes

Aunque la oferta de vuelos diarios a las Baleares es una novedad fruto del incremento paulatino de actividad que registra el aeródromo pacense, hay que saber que los vuelos a Palma de Mallorca desde Badajoz ya se están produciendo cada martes a las 9.50 horas desde que empezó este mes de junio. En este caso es Air Europa la compañía que los oferta y, según Aena, los ampliará a martes y jueves desde el 5 de julio y durante el mes de agosto. Con Air Europa los horarios serán salidas desde Badajoz a las 9.50 los martes y a las 9 horas los jueves.

Si bien los vuelos de junio a esta isla balear están registrando una ocupación baja, la experiencia de otros años indica que durante los meses de julio y agosto la ocupación supera el 70% en la mayoría de los casos.

Actualmente el Aeropuerto de Badajoz oferta vuelos a Madrid y Barcelona de lunes a viernes con horarios 8.20 y 17.35 con destino a Madrid y 8.10 y 14.55 con destino Barcelona. Las llegadas son a las 17.05 y a las 19.25 desde la capital y 14.25 y 21.15 desde la ciudad condal. En sábados hay un vuelo Badajoz-Madrid a las 8.20 y Badajoz-Barcelona a las 8.10. Los domingos la salida de Badajoz a Barcelona es a las 15.30; la llegadas de Madrid se producen a las 17.40 y las de Barcelona a las 14.55 y a las 17.55 horas.

En cuanto a vuelos desde Badajoz con destino a las islas Canarias como se programaron hace dos veranos (con itinerario Badajoz-Almería-Tenerife y vuelta directa a Badajoz), de momento ninguna compañía aérea tiene previsto ofertarlos desde el aeropuerto de Badajoz.


Sobre la ampliación del Aeropuerto, la verdad es más importante de lo que yo pensaba...y es que prácticamente la van a hacer el doble de grande!!!!! :banana:

El día 21 finaliza el plazo para presentarse a la obra de ampliación del aeropuerto

La terminal tendrá el doble de espacio y habrá 101 aparcamientos más (http://www.hoy.es/prensa/20070607/badajoz/finaliza-plazo-para-presentarse_20070607.html)

REDACCIÓN/BADAJOZ

El Aeropuerto de Badajoz será un poco más grande, como anunció la ministra de Fomento, Magdalena Álvarez, el pasado mes de abril. La inversión que se destinará a ampliar el edificio de la terminal, el aparcamiento para coches y la plataforma para aeronaves será de 9,65 millones de euros y ya ha salido a concurso la obra, siendo el plazo límite de presentación de ofertas el 21 de este mes.

El plazo de ejecución previsto es de dos años y entre la mejoras que notarán los usuarios figura una ampliación del aparcamiento de 161 estacionamientos actuales a 262, ocupando la superficie de ampliación 5.540 metros cuadrados según el proyecto básico.

En cuanto a la plataforma destinada a los aviones, ésta tiene 16.400 m2 y con la ampliación prevista pasará a 29.752 m2 para aviación comercial y 5.003 m2 para la general. Esta nueva superficie permitirá la presencia simultánea de cinco aeronaves, cuando en la actualidad sólo pueden estacionar una aeronave grande o dos pequeñas. Ahora también se optimiza su distribución , ya que los puestos destinados a aviación comercial se desplazan hacia el Este de la plataforma para quedar más cerca de la terminal de pasajeros. En cuanto a la aviación general ésta se situará hacia la zona noroeste de la plataforma.

Por último, la ampliación de la terminal se hará por el Este (como muestra la imagen superior). En la zona central del vestíbulo se situarán los siete mostradores de facturación y quedará espacio libre para la instalación de nuevos mostradores en el futuro.

La terminal tiene 1.865 m2 y se quedará en 4.401 m2.

http://img152.imageshack.us/img152/8516/ampliacinaeropuertoje2.jpg

Yo creo que se debería de crear un hilo sólo para el aeropuerto de Badajoz, ahora mas que nunca está creciendo, se habla de la posible llegada de air nostrum, su esperada ampliación, el arreglo de los accesos, que os parece?

NO sé, estamos a la espera de que los moderadores nos respondan....esta noche le envío otro privado, para hacer otro subforo sobre infraestructuras, y desglosar ahí todo lo relacionado: el AVEa, el aeropuerto, desdobles de carreteras, autovías, autovías regionales, etc etc etc....

por cierto de ryanair no se sabe nada no?

yo creo que nos pusieron el caramelo en la boca para ver como reaccionaba la junta, no se como ira la cosa pero no soy nada optimista sobre el tema..

hasta que no lo vea no lo crea ;)

Fantásticas las noticias que nos vienen relacionadas con el aeropuerto de Badajoz. :banana:

Yo si creo que el Aeropuerto deberia tener un hilo propio :)

Estamos viviendo como poco a poco despega, hay mas vuelos, mas destinos, mas pasajeros, y encima habra que hacer un seguimiento de las obras :okay:

Sobre Ryanair, yo si tengo esperanzas, mas que nada porque la directora para España y Portugal es de Badajoz y ha dicho que a su compañia le interesa este Aeropuerto. Tiempo a tiempo :banana:

Saludos pa'tos.

por cierto de ryanair no se sabe nada no?

yo creo que nos pusieron el caramelo en la boca para ver como reaccionaba la junta, no se como ira la cosa pero no soy nada optimista sobre el tema..

hasta que no lo vea no lo crea ;)

Hombre, tampoco es así...símplemente la compañía dio unos datos y unas intenciones, y ya está, hasta octubre no se dijo que se empezaría a operar, así que de momento, lógico que no sepamos nada de nada.

Lo del hilo, ya lo dije, a ver si ahora envío un mensaje a los moderadores para ver si nos pueden crear un subforo de infraestructuras, y separarlo del resto del foro, que tiene una temática más diversa.

Por cierto, otra noticia que afecta al Aeropuerto, y es que ya por fin están los trabajos para ensanchar la carretera...es una buena noticia, y algo que lleva años y años demandándose ;)


Inician la obra de ensanchamiento de la carretera del aeropuerto

Tiene un plazo de ejecución de seis meses y los técnicos no descartan desvíos puntuales para agilizar el trabajo, aunque no afectarían a los vehículos agrícolas (http://www.hoy.es/prensa/20070608/badajoz/inician-obra-ensanchamiento-carretera_20070608.html)

J. L. G./BADAJOZ

http://www.hoy.es/prensa/fotos/200706/08/004D5BADP1_1.jpg
Obras de la Diputación en la carretera BA-023, en las proximidades de Balboa. /EMILIO PIÑERO

Ya hay máquinas arreglando la carretera que conduce al aeropuerto para ensancharla, una vieja reivindicación que cada año ha ido cobrando más sentido teniendo en cuenta que el número de usuarios que recibe el aeródromo pacense va al alza. A esto hay que sumar el tráfico de camiones y tractores que registra este tramo de cinco kilómetros y cuatrocientos metros y que se intensifica cada vez que llega la campaña del tomate en verano.

Actualmente esta carretera tiene cinco metros de ancho aproximadamente, lo que ha generado situaciones de peligro cada vez que dos camiones se cruzan. Según los técnicos de la obra, la carretera se ampliará hasta siete metros, correspondiendo tres metros a cada carril y medio metro en cada uno de los arcenes. Además del refuerzo del firme, el contrato incluye la señalización. El plazo de ejecución es de seis meses.

La Diputación es la titular de esta vía denominada BA-023, institución que invertirá un millón de euros en ensancharla y reforzar el firme, como ya anunció a principios de abril el diputado del Área de Fomento de la Diputación Provincial de Badajoz, Gabriel Mayoral. La inversión se enmarca en el II Plan Provincial de Carreteras y la ejecución de la obra la realizará la Unión Temporal de Empresas formada por Excavaciones Ortiga y Aglomerados Olleta.

La actuación recién iniciada por la institución provincial tendrá lugar entre el cruce de Villafranco y la localidad de Balboa. Aún no se sabe si será necesario cortar la carretera y habilitar un desvío mientras dure la ejecución, una cuestión que están analizando junto con el Ayuntamiento de Badajoz, indicó ayer un técnico. Según su criterio, realizando cortes temporales, la obra gana en seguridad y celeridad, pues se conseguiría acortar el plazo de seis meses hasta entre cuatro y cinco meses. No obstante, estos cortes sólo afectarían al tráfico convencional, matizó, pues habría que permitir el paso de los vehículos agrícolas a las fincas, así como los camiones de la industria tomatera que circulan por la BA-023.

Vuelos a Bilbao

Respecto a los vuelos anunciados ayer que están operando desde el aeródromo pacense, además de los destinos de Madrid, Barcelona y Palma de Mallorca, cada jueves y domingo hay vuelos a Bilbao de ida y vuelta.

Pues suma y sigueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee. :banana: Otra buena noticia que nos dan relacionada con el aeropuerto. Entonces, la carretera al aeropuerto va a quedar "decente". ¿nooooooooo? Aproximadamente será del ancho como la que une La Albuera con Jerez, ¿noooooo? O será más estrecha? :)

Hombre, tampoco es así...símplemente la compañía dio unos datos y unas intenciones, y ya está, hasta octubre no se dijo que se empezaría a operar, así que de momento, lógico que no sepamos nada de nada.



Ojalá ojalá!!!

es que a mi me interesa mucho el tema pq estoy en el extranjero ... No veas la diferencia que hay de tener un vuelo directo a casa a tener que cambiar en madrid y coger el autobus...

Pues lo del ensanchamiento me parece una cutrez. Si se hace algo que se haga bien. Esa vía debería de ser desdoblada:moods:

Bueno, tampoco tiene que estar desdoblada si no va a haber tráfico,jeje.

Hay carretera de 2 carriles, y están de puta madre, fíjate en la carretera Sevilla hacia la Albuera, está muy bien, con que la carretera del aeropuerto fuera así de ancha me conformaba ;)

Por cierto, a todos, le comenté al moderador el tema del subforo de infraestructuras, y nada, ahora resulta que ya no está el de moderador, pero le envié un mensaje a los otros moderadores.

El caso es que me dijo que es muy difícil que nos dieran un subforo para infraestructuras, puesto que no hay un volumen grande de noticias, y con que creáramos un hilo para el AVE, otro para el aeropuerto, y otro para autovías, íbamos sobrados, dejando el hilo de infraestructuras para otras cuestiones, carreteras, mejoras, acondicionamientos, etc etc.

Pero bueno, estoy a la espera de que me respondan los otros moderadores, vale??

saludos

Una noticia de hoy mismo...Caja de Badajoz es una de las nuevas accionistas de Vueling, una empresa de vuelo low cost...podría significar q Vueling se fije en nuestro pequeño aeropuerto para implantarse? Ahora q tiene capital extremeño podría ser no creéis?

Una noticia de hoy mismo...Caja de Badajoz es una de las nuevas accionistas de Vueling, una empresa de vuelo low cost...podría significar q Vueling se fije en nuestro pequeño aeropuerto para implantarse? Ahora q tiene capital extremeño podría ser no creéis?

Ojala, aunque también puede ser que lo haga con vistas al futuro aeropuerto de CC, no?

Ostia, y donde has leido la noticia, tio???, pues de puta madre, es bueno que haya accionistas extremeños en esa serie de empresas...

Lo de Vueling, no sé, pero Rain Air ya dijo lo de octubre, quien sabe si es el comienzo para que vengan más compañías de este tipo ;)

Yo no creo que por que Caja de Badajoz, a traves de Atalaya, sociedad a la que pertenece junto a otras cajas como Caja Murcia o Caja Castilla la Mancha sea motivo para que Vueling empieze a operar en Badajoz :ohno:

Solo es una inversion mas :(

Saludos pa'tos.

Leches, tanto hablar del "futuro" aeropuerto de Cáceres y el de Badajoz va cogiendo cada vez "vuelos más altos". :banana:

Yo no creo que por que Caja de Badajoz, a traves de Atalaya, sociedad a la que pertenece junto a otras cajas como Caja Murcia o Caja Castilla la Mancha sea motivo para que Vueling empieze a operar en Badajoz :ohno:

Solo es una inversion mas :(

Saludos pa'tos.


Pues yo creo que si tendrá que ver, y mucho..fíjate, una de las "jefas" de Rain Air, es de Badajoz, y salió una entrevista en la que ella mismo dijo que tubo mucho que ver para que se la compañía estudiase el caso de Badajoz.

SI la ministra Trujillo no fuera extremeña estos 4 años no habrían sido tan fructíferos para nuestra ciudad..

En fin, algo tendrá que ver, y fijo que al menos pondrán sus ojos.

Noticia: http://www.elmundo.es/elmundo/2007/06/11/espana/1181579626.html?

Vueling dice que el vuelo Madrid-Lisboa que viajó con una avería fue seguro
Las compañía asegura que la falta de pasajeros en una zona del avión "no provocó descompensación en el peso del aparato, algo que sucedía en los aviones antiguos

Hablabáis de esta compañía, ¿noooooooooooooo? :nuts:

Si Atticus, es esa la compañia.

Haber Badajocense, Caja Badajoz, junto a Caja Murcia, Caja Castilla la Mancha, Caja Sol, Caja Granada y alguna otra, tienen una sociedad de inversiones que se llama Atalaya, y su mision es encauzar las inversiones de estas cajas en comun, pero actua como una empresa independiente.

Por este motivo no creo que la entrada de Caja Badajoz (a traves de Atalaya) en el accionariado de Vueling signifique que la compañia se fije en Badajoz para volar. Siendo asi entonces lo tendria que hacer en Albacete, Murcia, etc...

Solo es una inversion nada mas.... ya me gustaria que Vueling estableciese vuelos a Badajoz :ohno:

Saludos pa'tos.

Te vuelvo a repetir, que no digo que por que Caja Badajoz haga esa inversión, por huevos vaya a haber vuelos, pero ya es una primera toma de contacto, se pueden hacer muchos convenios, acuerdos, etc para que la ciudad de Badajoz figure en los planes a corto, medio o a largo plazo, quien sabe, el caso es que la cabeza ya está metida, como se suele decir.

Y Atticus, que quieres que te diga, por una mala noticia no hay que desprestigiar a esta compañía, problemas, accidentes, etc ocurren en todos lados.

Yo te digo que esa compra de acciones no va a suponer nada, y me encantaria, porque Vueling es una compañia buena y con unos precios muy ajustados, pero me temo que por mucho que Caja Badajoz participe en Atalaya, y esta en Vueling, no tiene nada que ver para que opere desde Badajoz. De todas formas en el Foro de Vueling se ha comentado la noticia e incluso gente que trabaja en la compañia dice que es una inversion mas como la que puede hacer otra empresa, pero que no son para posicionar vuelos en Aeropuertos que no entran, de momento, en sus planes ni medios ni largos :(

Saludos pa'tos.

Te repito, no afirmo que vayan a operar en Badajoz, símplemente lo que he expuesto anteriormente.

Lo que digan en cierto foro gente no experta en el tema me da igual, hablo desde la lógica, y es que si una entidad de X ciudad participa en una empresa de ese tipo, es lógico que al menos se tengan conversaciones al respecto.

Quizá incluso las han tenido y no han llegado a buen puerto y "aquí no ha pasado nada".
Aparte hablo de un periodo de tiempo, no digo que de buenas a primeras vayan a incluir a nuestra ciudad.

Lo que tu digas :)

Saludos pa'tos.

Pues vale, pero mejor lo que digas, tu ;), pero vamos, que por que te lleve la contraria en este asunto tampoco me tienes que contestar de esas maneras como si fuera un tontito y más teniendo en cuenta que a dia de hoy y a ciencia cierta ni tu ni yo tenemos razón, es una opinión personal de cada uno, nada más.

Si tu quieres pensar que porque Caja Badajoz haya comprado junto a otras cajas una participacion de Vueling eso va a traer vuelos a Badajoz me parece muy bien, pero la realidad no es esa, y te vuelvo a repetir, muy a mi pesar.

Y lo digo porque de nada sirve hacerse falsas expectativas con esta noticia, que lo unico que demuestra es que la Caja diversifica su mercado de inversiones, nada mas. Es que ni siquiera deberia estar la noticia en este hilo :)

Y por cierto, en el foro de Vueling, hay desde azafatas, a pilotos y gente de las oficinas de esta compañia, y creo que si dicen algo seran bastantes de fiar :okay:

Saludos pa'tos.

Si, también en el Carrefour hay trabajadores que saben al 100% la noticia (rumor), de que IKEA había comprado el centro, y ellos se trasladarían al parque comercial de la Hering...y ya ves tu, por boquita de los propios trabajadores.

Y no, no tergiverses lo que digo, te vuelvo a repetir que ni me creo expectativas, ni ilusiones, ni afirmo rotúndamente que van a venir vuelos a Badajoz por parte de esa compañía, símplemente digo que el hecho de que Caja Badajoz se convierta accionista de dicha compañía, es una buena baza y que quien sabe si puede haber conversaciones, nada más.

Un pasito mas para ir hasta Jaen mas rapido:

La diputación aprueba un convenio para el desdoblamiento de la N-432
La Diputación de Badajoz celebró ayer el último pleno ordinario de la legislatura --el día 28 será el de aprobación de actas--, y se aprobó por unanimidad todo el orden del día. También el convenio con las diputaciones de Córdoba, Jaén y Granada para la realización del proyecto de desdoblamiento de la N-432

Rain Air?? Esa compañía es nueva, no?? :lol:

Supongo que te referirás a Ryanair, no??

Hola. Llevo intentando escribir en este foro desde marzo, pero no habia podido registrarme por problemas. Os llevo leyendo mucho tiempo y tengo muchas ganas de poder empezar a hablar con vosotros. Espero a partir de ahora poder hacerlo asiduamente. No sabia en que tema poner este mensaje, asi que lo he puesto aqui, porque me interesan un monton las infraestructuras.
Un saludo.

La diputación aprueba un convenio para el desdoblamiento de la N-432


Pero esta obra, ¿no iba a ir a cargo de Fomento? ¿Al final la hacen las distintas diputaciones por donde pasa? :?

yo creo que pegaría mas en radiopatio, pero bueno...........da igual
Bienvenido badajozapi:)

Badajozapi, bienvenido :cheer:

Espero que te conviertas en un forero activo :okay:

SolTerra, el tema del convenio de las diputaciones es para ejercer presion y celeridad al proyectos de la autovia de la N-432, que hara fomento como siempre. Hicieron ese convenio para pedir la tranformacion, pero no para hacer ellas la obra :)

Saludos pa'tos.

Pd: Javi, luego dices.... :lol:

yo personalmente apostaria por el aeropuerto de Badajoz en vez del privado

de ampliacion me parece que se quedan un poco cortos con el numero de aparcamientos

Manu, te puedes ganar muchas enemistades extremeñas por ese comentario :D

Yo creo que los aparcamientos son los justos, tampoco creo que hagan falta muchos mas, pero de todas formas, como son normales, y lo que sobra en los alrededores del aeropuerto es terreno, pueden volver a hacer mas cuando sea necesario :)

Saludos pa'tos.

SolTerra, el tema del convenio de las diputaciones es para ejercer presion y celeridad al proyectos de la autovia de la N-432, que hara fomento como siempre. Hicieron ese convenio para pedir la tranformacion, pero no para hacer ellas la obra :)

¡Ahh, qué zutto! Gracias. :)

Pd: Javi, luego dices.... :lol:

Equivocarse es de humanos, por lo que yo pido que si me equivoco en algo (además, reiteradas veces) se me corrija para que no siga diciendolo, no crees??

Sólo lo intenté poner con un poco de humor, pero bueno, ya lo sé para otra ocasión.