En Córdoba Capital el tránsito se está poniendo cada vez mas imposible, sobretodo en el centro de la ciudad, que a pesar de contar con grandes avenidas hay horarios pico en los que es muy complicado transitar, no sólo en el centro sino en otras grandes arterias de la ciudad como Castro Barros, Rafael Nuñez, etc. y otras al sur de la ciudad, a todo esto se le suma que en el primer cuatrimestre del corriente año se han vendido en Córdoba Capital casi el triple de autos 0km en comparación a igual período del año pasado, ampliar avenidas en el centro ya es prácticamente imposible dado a que ya está lleno de edificios de más de 10 pisos, que se podría hacer sobretodo en la zona centro de la ciudad para acompañar el crecimiento de la ciudad?.
Bueno amigos el debate está servido, opinen, cualquier opinión será bienvenida...

Metrooooo!!!

es un problema de todas las ciudades loco, yo cuando estaba en rosario me quejaba de lo mismo, y vo te quejas de lo de cordoba?? por lo menos ustedes tienen avenidas en el centro, imaginate lo q es rosario, con la misma cantidad de autos que ustede, pero sin avenidas!!!!

Lo mismo pasa en buenos aires, estan hablando de cobrar mas el peaje de accesoa a la capi si venis solo, pode creer?

Asique no te desespere loco, porque es un mal que no es ni ahi esclusivo de cordoba, ustede todavia la sacan muy barata ;)

Pablo! Q mala actitud ehh..el thread es sobre Cordoba, propone algo al menos!!! :S

Pablo! Q mala actitud ehh..el thread es sobre Cordoba, propone algo al menos!!! :S

^^ :lol: , todo bien PaveS, pero es verdad, tiren una idea, una opinión, algooo... :D

Subte, Trenes, Trams, Bicis, toda la gente que viva en el barrio mas centrico que caminen o se compren bicicletas y si quieren usar el auto igual, que garpen

ademas de q no hay calles..lasl pocas q hay...son intransitables...

muchos baches.....cosa de no creer


yo creo q hay dos grandes problemas...q tienen sus soluciones

primero
la cantidad de colectivos q llegan de las localidades cercanas (v.allende...saldan ...la calera...carlos paz etc)
son muchisimos creanme
yo creo q esos colectivos es hora de remplazarlos por un tren q salga con mucha frecuencia...y q bordee la ciudad


la otra...es q la ciudad al ser tan grande...osea tan extensa...hay muchisimas lineas de colectivos...y trolebuses

es hora de ponernos un METRO!!!!! y fin de los problemas

si o si descentralizar todo!!!!!!!!!!!
con los cpc no alcanza!!!

Cordoba necesita urgente un subte, para la parte baja, y trenes para la parte alta

Pablo! Q mala actitud ehh..el thread es sobre Cordoba, propone algo al menos!!! :S

No locooooo, no fue con mala onda, solamente dije que es un problema en todo lados, que todas las ciudades cada vez tienen mas auto y cada vez hay mas kilombo

perdon che

Encima que es un caos el transito en cordoba la ciudad sigue en su afan de superexpansion por todos lados con countrys, hace falta una autopista urgente desde el centro hacia el norte y sur de la ciudad.

Este thread va en Infraestructura de Transportes :)

Descentralizar, trenes, metros, y un sistema de omnibus con lineas troncales asi no todas lleguen al centro, no solo para Cba. sino para muchas ciudades del país.

Una forma que se puede desplazar y aliviar el transito en Cordoba con autopistas es esta, trate de abrir una traza sobre espacios vacios en la ciudad donde no perjudicaria mucho a la gente que vive.
De esta forma podes ir directamente desde la autopista a Buenos Aires (en construccion) hacia el centro en forma directa o sino como salida o entreda desde la autopista a Carlos Paz, Ruta hacia Rio Cuarto y San Carlos.
Tambien difurcaria el transito del Centro hacia los contrys de la zona Sur y Norte por Circuvalacion.

http://img77.imageshack.us/img77/8035/imagenqm8.jpg

:cheers:

El tema problemático es que la ciudad se expande cada vez más (con poca densidad) y hay mucha gente que vive en las afueras y trabaja en el centro.
La idea de la descentralización es buena pero es difícil trasladar lo que es el centro en materia comercial, de entretenimientos, etc.
Según ví en el foro de Infraestructura de transporte, hay avanzadas tratativas para un tranvía, si no es eso podrían poner colectivos con carriles exclusivos.

sigo insistiendo,un metro desde el chateau por la colon hasta barrio gral paz,en centro ,sobretodo avenida colon bajaria bastante en transito,otra cosa,sacar las catraminas de mas de 10 años,y la ultima,hacer una autopista en la costanera,una autipista en serio con varios carriles,por diosssss!!!!!!!!!!!!1

es cierto...lo de la autopista de la costanera

lo del metro llo veo muy dificil...hablamos de una obra de miles de millones
y mientra se hagan...serian años de obras...con cortes de calles constantes


yo digo q de la sota preste el helicoptero.....!!!!!

hablando bien........

lo del tranvia nunca lo entendi bien...pasa por las calles comunes...o tiene un trazado diferente???

por q en europa...los tranvias cruzan calles comunes....y eso no aporta ninguna solucion....talvez solo ecologica


otro grannnnnn problema de cordoba son los semaforos

q cosa che!!! hay contados con los dedos de la mano...los q siguen la onda verde.....es increible !!! eso demora toooodo el transito

a ver si terminan la circunvalacion...y hagan un par de nudos viales..q tanto nos hacen falta...esas obras son mas alcanzables

pero minimo...un tren a localidades aledañas....o a carlos paz...eso sacaria muchisimos colectivos de circulacion

1: cerrar la circunvalación YA (por el noroeste con el túnel y todo eso, por la Cárcano, Variante Pueyrredon y por atrás de la Fábrica Militar de Aviones)

2: empezar a pensar en un 3er carril en circunvalación y en la autopista a C Paz (no lo digo en joda)

3:meterle al tren de las Sierras (por lo que tengo entendido las obras van bastante avanzadas y en julio se inauguraría el primer tramo desde Cba hasta el dique San Roque para luego seguir por Bialet Massé, Cosquín, La Falda y hasta Cruz del eje ). Con esto podría bajar un poco el tránsito en la ruta a La Calera.

4: Ferrourbano (según Infonegocios el estudio de factibilidad concluyó y a principios del segundo semestre se presentaría el proyecto en sociedad, para luego arrancar los trámites para licitar la obra). Son muchos, muchísimos km y ni que hablar si, además de usar las vías existentes incluyeron la colocación de vías al lado del río.

5: terminar de transformar a la Costanera en una vía rápida. Con una inversión relativamente pequeña se puede lograr. Obras para el cambio de mano, eliminar los "pocos" cruces a nivel y terminar la unión con el tramo oeste de la circunvalación. Así la ciudad tendría finalmente una autopista este oeste.

6: nudos al estilo del que hacen en la MP Cabrera ahora son más o menos baratos y no necesitan de gran espacio. Sabttini, Colón, Rafael Nuñez y la misma MP Cabrera necesitan varios de éstos.

7: terminar la Ronda Urbana (tener una doble vía de circunvalación con escasos semáforos y con algunos cruces a distinto nivel sacaría a miles de autos que recorren innecesariamente algunas avenidas)

8: de una vez por todas terminar los accesos a la ciudad (la 19 debe ser autopista hasta Santa Fe, terminar la autopista a J Celman descongestionando así la vieja 9 Norte, autopista de la ruta al Aeropuerto hasta Río Ceballos y convertir en autopista a la Padre Luchese (sale del aeropuerto hasta Villa Allende) con lo que sacás miles de autos de de las avenidas que atraviesan el noroeste de la ciudad, autopista en la ruta que va a La Calera (ampliarla hasta el dique sería carísimo pero se debería pensar a futuro), la ruta 5 hasta Alta Gracia TIENE que ser autopista YA y no sería tan caro hacerlo, la ruta 36 lo mismo hasta Río 4to, otra autopista necesaria es la C 45 desde el aglomerado Rio II-Pilar hasta Alta Gracia y de ahí hasta la Autopista a CPaz. Con esto tendríamos la tan mentada autopista de paso para evitar a C Paz al alcance de la mano si transformamos en autopista a la ruta que sale por Falda del Carmen pasando por Bosque Alegre (es la manera más fácil de atravesar las Sierras), terminar las obras en la Variante Costa Azul haciéndola autopista y cruzando el San Roque con lo que tendríamos la autopista hasta Bialet Massé.
Y creo que lo último para tener una red de accesos razonable y con futuro es terminar de unir los dos conglomerados paralelos de las sierras (Capilla del Monte-Cuesta Blanca con Ascochinga-Villa Allende) que no tienen vías asfaltadas. Se está asfaltando el Cuadrado y supuestamente dps agregarían la 2da calzada, xq dps??? ya! y asfaltar las demás (Ascochinga-La Cumbre, Salsipuedes-La Cumbre, Villa Allende-Cosquín). Con estas obras le sacás miles de autos a la circunvalación y por lo tanto a otras vías del departamente Capital.

9: un buen sistema de bondis, sumado al ferrourbano permitiría que el ITV se exija como corresponde y las miles de carcachas salgan de circulación (ya no tendrían la escusa de no tener en qué ir a laburar.

10: playas subterráneas

11: el proyecto más utópico de todos quizá pero tb el más necesario es el de hacer viaductos subterráneos en el centro (Gral Paz-VGelez Sarsfield, Chacabuco-Maipú, Humberto 1ro-Sarmiento, Colón-Olmos, y la circunvalación al microcentro (Illia-San Juan-Cañada-futura vía rápida en la costanera).

12: otra utopía necesaria: subte, aunque el ferrourbano podría "retrasarlo" de funcionar correctamente.

13: una doble vía (no necesariamente autopista pero si de tránsito rápido) que una la ruta a La Calera con la Recta Martinoli, dando acceso al sector noroeste evitando la Nuñez y otra vías congestionadas.

En fin, estos son algunos proyectos existentes en su mayoría y otros imaginados por mí. No los puse en ningún orden particular. Ya cuando tenga más tiempo con ayuda de mapas y planos se los voy a ir explicando más detalladamente.
Creo que ahora es el momento justo para encararlos. Laburando entre la Muni de la Ciudad (proyectos 5, 6, 7, 9, 10, 13), la Provincia con ayuda de los municipios afectados que tb deberían poner lo suyo, mucho o poco según el caso (1, 2, 3) , Prov+Muni de Cba (4), Nación (11 y 12) y en un trabajo conjunto Nación, Provincia Municipios (8).

Queremos una Cba de 1ra para el Bicentenario? Hagan estas obras y nos olvidamos hasta el próximo siglo del tránsito y el transporte. En el futuro se hablaría de mejorar lo ya hecho pero eso sería más fácil y barato como ampliar el aeropuerto, agregar calzadas a las autopistas o ampliar el ferrourbano o subte.

En fin muchachos, ésto + las cloacas y plantas potabilizadoras para toda la ciudad son mi sueño para Cba

sigo insistiendo,un metro desde el chateau por la colon hasta barrio gral paz,en centro ,sobretodo avenida colon bajaria bastante en transito,otra cosa,sacar las catraminas de mas de 10 años,y la ultima,hacer una autopista en la costanera,una autipista en serio con varios carriles,por diosssss!!!!!!!!!!!!1


No hay suficiente densidad sobre avenida Colon en esa area como para que un subte sea rentable. En otras areas de la ciudad es otra cosa, por ejemplo una linea desde Villa el Libertador hasta barrio San Martin, pasando por el centro y combinando con el tranvia o tren a Arguello

Martin Ferraro1

Excelente tu articulo Martin

1: cerrar la circunvalación YA (por el noroeste con el túnel y todo eso, por la Cárcano, Variante Pueyrredon y por atrás de la Fábrica Militar de Aviones)


Fundamental

2: empezar a pensar en un 3er carril en circunvalación y en la autopista a C Paz (no lo digo en joda)

De esto no estoy tan seguro, habria que estudiar los numeros

3:meterle al tren de las Sierras (por lo que tengo entendido las obras van bastante avanzadas y en julio se inauguraría el primer tramo desde Cba hasta el dique San Roque para luego seguir por Bialet Massé, Cosquín, La Falda y hasta Cruz del eje ). Con esto podría bajar un poco el tránsito en la ruta a La Calera.


Esto estaria buenisimo. Yo desconocia este progreso y confio en que se haga, sobretodo por que tu eres la fuente de la informacion y tus noticias son siempre acertadas.

4: Ferrourbano (según Infonegocios el estudio de factibilidad concluyó y a principios del segundo semestre se presentaría el proyecto en sociedad, para luego arrancar los trámites para licitar la obra). Son muchos, muchísimos km y ni que hablar si, además de usar las vías existentes incluyeron la colocación de vías al lado del río.

Tienes idea de como seria el plan?

5: terminar de transformar a la Costanera en una vía rápida. Con una inversión relativamente pequeña se puede lograr. Obras para el cambio de mano, eliminar los "pocos" cruces a nivel y terminar la unión con el tramo oeste de la circunvalación. Así la ciudad tendría finalmente una autopista este oeste.


Totalmente de acuerdo.Tengo entendido que el tema del cambio de mano se cancelo

6: nudos al estilo del que hacen en la MP Cabrera ahora son más o menos baratos y no necesitan de gran espacio. Sabttini, Colón, Rafael Nuñez y la misma MP Cabrera necesitan varios de éstos.

Ninguna duda

7: terminar la Ronda Urbana (tener una doble vía de circunvalación con escasos semáforos y con algunos cruces a distinto nivel sacaría a miles de autos que recorren innecesariamente algunas avenidas)

En que estado esta? Entiendo que con la muy proxima habilitacion de la avda. Cruz Roja Argentina se habra dado un paso my grande. Como andfa la traza en otras zonas de la ciudad?


8: de una vez por todas terminar los accesos a la ciudad (la 19 debe ser autopista hasta Santa Fe, terminar la autopista a J Celman descongestionando así la vieja 9 Norte, autopista de la ruta al Aeropuerto hasta Río Ceballos y convertir en autopista a la Padre Luchese (sale del aeropuerto hasta Villa Allende) con lo que sacás miles de autos de de las avenidas que atraviesan el noroeste de la ciudad, autopista en la ruta que va a La Calera (ampliarla hasta el dique sería carísimo pero se debería pensar a futuro), la ruta 5 hasta Alta Gracia TIENE que ser autopista YA y no sería tan caro hacerlo, la ruta 36 lo mismo hasta Río 4to, otra autopista necesaria es la C 45 desde el aglomerado Rio II-Pilar hasta Alta Gracia y de ahí hasta la Autopista a CPaz. Con esto tendríamos la tan mentada autopista de paso para evitar a C Paz al alcance de la mano si transformamos en autopista a la ruta que sale por Falda del Carmen pasando por Bosque Alegre (es la manera más fácil de atravesar las Sierras), terminar las obras en la Variante Costa Azul haciéndola autopista y cruzando el San Roque con lo que tendríamos la autopista hasta Bialet Massé.

Muy buen analisi amigo

Y creo que lo último para tener una red de accesos razonable y con futuro es terminar de unir los dos conglomerados paralelos de las sierras (Capilla del Monte-Cuesta Blanca con Ascochinga-Villa Allende) que no tienen vías asfaltadas. Se está asfaltando el Cuadrado y supuestamente dps agregarían la 2da calzada, xq dps??? ya! y asfaltar las demás (Ascochinga-La Cumbre, Salsipuedes-La Cumbre, Villa Allende-Cosquín). Con estas obras le sacás miles de autos a la circunvalación y por lo tanto a otras vías del departamente Capital.


De acuerdo

9: un buen sistema de bondis, sumado al ferrourbano permitiría que el ITV se exija como corresponde y las miles de carcachas salgan de circulación (ya no tendrían la escusa de no tener en qué ir a laburar.

Yo creo que el sistema de autobuses es bastanmte bueno y sobretodo bastante capilar, en el sentido que se mete por todos lados, lo que habria que hacer me parece es aumentar la cantidad de unidades

10: playas subterráneas

Esto es fundamental

11: el proyecto más utópico de todos quizá pero tb el más necesario es el de hacer viaductos subterráneos en el centro (Gral Paz-VGelez Sarsfield, Chacabuco-Maipú, Humberto 1ro-Sarmiento, Colón-Olmos, y la circunvalación al microcentro (Illia-San Juan-Cañada-futura vía rápida en la costanera).

No estoy tan seguro de que esa sea la mejor solucion

12: otra utopía necesaria: subte, aunque el ferrourbano podría "retrasarlo" de funcionar correctamente.

Por supuesto, ni que hablar. Todo depende de la traza del ferrourbano

13: una doble vía (no necesariamente autopista pero si de tránsito rápido) que una la ruta a La Calera con la Recta Martinoli, dando acceso al sector noroeste evitando la Nuñez y otra vías congestionadas.

Pero no hay ya varias avenidas que cumplen ese cometido, empezando por la Carcano?

Una propuesta: Yo no tengo a la vista un plano de Cordoba, pero no seria una buena idea prolongar las avenidas que bordean La Cañada y conectarlas con la avenida de Circunvalacion en su tramo sudoeste?

Excelente tu articulo Martin

1: cerrar la circunvalación YA (por el noroeste con el túnel y todo eso, por la Cárcano, Variante Pueyrredon y por atrás de la Fábrica Militar de Aviones)


Fundamental

2: empezar a pensar en un 3er carril en circunvalación y en la autopista a C Paz (no lo digo en joda)

De esto no estoy tan seguro, habria que estudiar los numeros

3:meterle al tren de las Sierras (por lo que tengo entendido las obras van bastante avanzadas y en julio se inauguraría el primer tramo desde Cba hasta el dique San Roque para luego seguir por Bialet Massé, Cosquín, La Falda y hasta Cruz del eje ). Con esto podría bajar un poco el tránsito en la ruta a La Calera.


Esto estaria buenisimo. Yo desconocia este progreso y confio en que se haga, sobretodo por que tu eres la fuente de la informacion y tus noticias son siempre acertadas.

4: Ferrourbano (según Infonegocios el estudio de factibilidad concluyó y a principios del segundo semestre se presentaría el proyecto en sociedad, para luego arrancar los trámites para licitar la obra). Son muchos, muchísimos km y ni que hablar si, además de usar las vías existentes incluyeron la colocación de vías al lado del río.

Tienes idea de como seria el plan?

5: terminar de transformar a la Costanera en una vía rápida. Con una inversión relativamente pequeña se puede lograr. Obras para el cambio de mano, eliminar los "pocos" cruces a nivel y terminar la unión con el tramo oeste de la circunvalación. Así la ciudad tendría finalmente una autopista este oeste.


Totalmente de acuerdo.Tengo entendido que el tema del cambio de mano se cancelo

6: nudos al estilo del que hacen en la MP Cabrera ahora son más o menos baratos y no necesitan de gran espacio. Sabttini, Colón, Rafael Nuñez y la misma MP Cabrera necesitan varios de éstos.

Ninguna duda

7: terminar la Ronda Urbana (tener una doble vía de circunvalación con escasos semáforos y con algunos cruces a distinto nivel sacaría a miles de autos que recorren innecesariamente algunas avenidas)

En que estado esta? Entiendo que con la muy proxima habilitacion de la avda. Cruz Roja Argentina se habra dado un paso my grande. Como andfa la traza en otras zonas de la ciudad?


8: de una vez por todas terminar los accesos a la ciudad (la 19 debe ser autopista hasta Santa Fe, terminar la autopista a J Celman descongestionando así la vieja 9 Norte, autopista de la ruta al Aeropuerto hasta Río Ceballos y convertir en autopista a la Padre Luchese (sale del aeropuerto hasta Villa Allende) con lo que sacás miles de autos de de las avenidas que atraviesan el noroeste de la ciudad, autopista en la ruta que va a La Calera (ampliarla hasta el dique sería carísimo pero se debería pensar a futuro), la ruta 5 hasta Alta Gracia TIENE que ser autopista YA y no sería tan caro hacerlo, la ruta 36 lo mismo hasta Río 4to, otra autopista necesaria es la C 45 desde el aglomerado Rio II-Pilar hasta Alta Gracia y de ahí hasta la Autopista a CPaz. Con esto tendríamos la tan mentada autopista de paso para evitar a C Paz al alcance de la mano si transformamos en autopista a la ruta que sale por Falda del Carmen pasando por Bosque Alegre (es la manera más fácil de atravesar las Sierras), terminar las obras en la Variante Costa Azul haciéndola autopista y cruzando el San Roque con lo que tendríamos la autopista hasta Bialet Massé.

Muy buen analisis amigo

Y creo que lo último para tener una red de accesos razonable y con futuro es terminar de unir los dos conglomerados paralelos de las sierras (Capilla del Monte-Cuesta Blanca con Ascochinga-Villa Allende) que no tienen vías asfaltadas. Se está asfaltando el Cuadrado y supuestamente dps agregarían la 2da calzada, xq dps??? ya! y asfaltar las demás (Ascochinga-La Cumbre, Salsipuedes-La Cumbre, Villa Allende-Cosquín). Con estas obras le sacás miles de autos a la circunvalación y por lo tanto a otras vías del departamente Capital.


De acuerdo

9: un buen sistema de bondis, sumado al ferrourbano permitiría que el ITV se exija como corresponde y las miles de carcachas salgan de circulación (ya no tendrían la escusa de no tener en qué ir a laburar.

Yo creo que el sistema de autobuses es bastanmte bueno y sobretodo bastante capilar, en el sentido que se mete por todos lados, lo que habria que hacer me parece es aumentar la cantidad de unidades

10: playas subterráneas

Esto es fundamental

11: el proyecto más utópico de todos quizá pero tb el más necesario es el de hacer viaductos subterráneos en el centro (Gral Paz-VGelez Sarsfield, Chacabuco-Maipú, Humberto 1ro-Sarmiento, Colón-Olmos, y la circunvalación al microcentro (Illia-San Juan-Cañada-futura vía rápida en la costanera).

No estoy tan seguro de que esa sea la mejor solucion

12: otra utopía necesaria: subte, aunque el ferrourbano podría "retrasarlo" de funcionar correctamente.

Por supuesto, ni que hablar. Todo depende de la traza del ferrourbano

13: una doble vía (no necesariamente autopista pero si de tránsito rápido) que una la ruta a La Calera con la Recta Martinoli, dando acceso al sector noroeste evitando la Nuñez y otra vías congestionadas.

Pero no hay ya varias avenidas que cumplen ese cometido, empezando por la Carcano?

Una propuesta: Yo no tengo a la vista un plano de Cordoba, pero no seria una buena idea prolongar las avenidas que bordean La Cañada y conectarlas con la avenida de Circunvalacion en su tramo sudoeste?

Nolberto:
Los 3ros carriles en la autopista a C Paz estaban previstos en los planes originales de Caminos de las Sierras y como todas sus obras debían estar terminados antes del 2013.
Y los de la circunvalación... no conozco ningún estudio que coincida con migo pero la recorro todos los días y el tránsito se va complicando, sobre todo con el impresionante aumento de la cantidad de camiones.


Sobre el Ferrourbano, tengo entendido que usarían las vías ya existentes en la ciudad + una que iría paralela al Suquía. No tengo un mapa a mano pero te aseguro que cubren buena parte de la ciudad.

Lo de la costanera: el cambio de manos se canceló xq Juez quiere usar esa platita para otra cosa. Pero a los privados (a las constructoras que estan poniendo millones y van a poner muchos más en la costanera) les conviene tener una vía de tránsito rápido cerca por lo que no dudo que se reflote la idea en poco tiempo.

De la Ronda Urbana sólo hay un conjunto de avenidas y calles que necesitan muchos millones. Ni siquiera están interconectadas entre sí. Yo diría que cuando se terminen las obras de la Cruz Roja estaríamos hablando de que falta algo así como el 90% de la obra.


Y sobre ésto:
"13: una doble vía (no necesariamente autopista pero si de tránsito rápido) que una la ruta a La Calera con la Recta Martinoli, dando acceso al sector noroeste evitando la Nuñez y otra vías congestionadas.

Pero no hay ya varias avenidas que cumplen ese cometido, empezando por la Carcano?"

La Cárcano se va a convertir en la Circunvalación algún día pero igual no soluciona lo que yo digo. La única forma (casi) de ir a Arguello y barrios de alrededores incluyendo Saldan y V Allende es por el nudo de la Mujer Urbana. Con una vía y un puente a la altura del final de la Recta Martinoli se podría descongestionar mucho esta vía, así como la Nuñez y la Donato Alvarez que hoy por hoy son un infierno.


Tu idea de extender una doble vía a ambos lados de La Cañada es excelente y más teniendo en cuenta los nuevos countries que están ocupando aquella zona de la ciudad. Sería un nuevo ingreso bastante ágil hacia el centro para estos habitantes y los de alrededores sacándole tránsito a Armada Argentina, Velez Sarsfield y Fuerza Aérea.

tenes razon molberto,la colon no es tanto,pero si la gral paz ah y otra cavenina e sun quilombo ,bv san juan sobretodo a la altura del cruce con veles sarfield,loamentablemente una solucion seria sacar los canteros del medio o hacer una avenida subterranea,pero la cañada la taparia

Metrooooo!!!

Coincido ya es hora, Rosario tambien necesita uno tambien.

Creo ese sistema de viaductos en las principales avenidas se podría cerrar el tránsito en la mayoría de las calles chicas del centro, se las liberaría, se podría hacer todo peatonal y eso ayudaría al tránsito y a la parte comercial.

3:meterle al tren de las Sierras (por lo que tengo entendido las obras van bastante avanzadas y en julio se inauguraría el primer tramo desde Cba hasta el dique San Roque para luego seguir por Bialet Massé, Cosquín, La Falda y hasta Cruz del eje ). Con esto podría bajar un poco el tránsito en la ruta a La Calera.




Me parece que el tren de las sierras va a tener un perfil más turístico que del de transporte, lo que no quita que en algún momento se pueda utilizar como medio de transporte masivo.


11: el proyecto más utópico de todos quizá pero tb el más necesario es el de hacer viaductos subterráneos en el centro (Gral Paz-VGelez Sarsfield, Chacabuco-Maipú, Humberto 1ro-Sarmiento, Colón-Olmos, y la circunvalación al microcentro (Illia-San Juan-Cañada-futura vía rápida en la costanera).



El proyecto de soterrar la Chacabuco-Maipú lo dejó listo Martí al dejar la intendencia. No sé si lo habrá tenido serias intenciones de implementarlo o es que era solo una idea, pero obviamente Kamerath se lo debe haber pasado por el forro de las b....

A Cba le hace falta mucha infraestructura vial, autopistas, vías rápidas (no autovías) y accesos pero con puentes y cruces a desnivel, no con rotonditas, que encima nadie sabe usarlas. Esto es una ciudad, no un pueblo para hacerle rotondas, hagan puentes!!!!

Ah! Me olvidaba, a la costanera hace mucho que tendrían que haberle hecho el cambio de mano, ¿nadie se da cuenta que los carriles de mayor velocidad están adentro? NO! Y como no hay conducta en la conducción vehicular en los ciudadanos cordobeses, es un quilombo el tránsito y las rotonditas.

Porque no hicieron un cruce a desnivel en Caraffa y Castro barros? Por tacaños! Y porque no elevaron la av Monseñor hasta el aeropuerto para agilizar la salida de la ciudad hacia el Norte en vez de enterrarla y volverla a meter a nivel del suelo con semaforos?? Estos ingenieros o quienes diseñan para la ciudad sumado a Juececito que abratan costos!!!!

Los unicos de grandes ideas somos quienes estamos aqui en el foro, con super propuestas y diseños espectaculares.

Ufa!

yo no creo q tengan q ver los ingenieros....simplemente se limitan al presupuesto minimo q le dan

al menos es algo

hacia mucho q no se invertia en calles

Ya que estamos hablando del nudo cardeñosa... ya esta termiando???

NO está terminado aun, snif! dicen que como para agosto ya esté funcionando. Cuando lo inauguren, voy a pasar por ahí pa disfrutarlo.

Saludoss!!

ya esta casi casi...
los otros dias pase...y ya esta cocinadaso

Bue... para la inauguración podrían juntarse a comer un chori ahi... hay un carrito si mal no recuerdo jeje :lol: :cheers:

Si, dije que faltaba, pero ayer pasé en el bondi y ya se vio el tunel, sacaron la tierra que estorbaba mi visual. Tengo ya ganas de usarlo. Voy a calentar motores!!! Pero va a un par de días despues de la inauguración, porque sino se atesta de curiosos como yo.

...Voy a calentar motores!!! Pero va a un par de días despues de la inauguración, porque sino se atesta de curiosos como yo.

Si, pero el problema es si todos los otros curiosos como vos piensan lo mismo y se te atesta de curiosos unos dias después :lol:

Bue, entonces cruzaré el año que viene :) :nuts:

che estaba pensando en escribir una carta a la voz del interior..sobre estos problemas aqui planteadas

q dicen?? me ayudan a hacerla?

che estaba pensando en escribir una carta a la voz del interior..sobre estos problemas aqui planteadas

q dicen?? me ayudan a hacerla?

Buena idea! hoy en dia escuchan más a la prensa que a otra cosa en los gobiernos!

Lo que necesites pedilo...

che estaba pensando en escribir una carta a la voz del interior..sobre estos problemas aqui planteadas

q dicen?? me ayudan a hacerla?

Yo también te apoyo fede (en el buen sentido aobvio :) ).

che hagamos una cosa

yo la escribo ustedes me corrigen la ortografia y redaccion q yo soy medio bestia para eso

y la firmamos todos....(asi ponemos mas fuerza)

Dale, también estoy de acuerdo.

jua

ya la mande a la carta

no me pude aguantar jaja

pero ni siquiera me contestaron los mal educados

conocen algun otro medio?

jua

ya la mande a la carta

no me pude aguantar jaja

pero ni siquiera me contestaron los mal educados

conocen algun otro medio?

Debe ser por esto:

yo la escribo ustedes me corrigen la ortografia y redaccion q yo soy medio bestia para eso

:lol: (va de onda)

ahora vamos todos a los blogs de la voz y escribimos sobre la falta de seriedad en los medios de comunicación locales :P

O le mandas la carta a mario pereyra y le explicas quienes somos y le escribis al final

Le escribimos esta carta a ustedes porque sabemos que son el medio de comunicación de córdoba que más importancia le da a la opinión de la gente

de ultima lo buscamos a petete que haga lio

buena idea

mario pereira tiene a todos los viejos de su lado...q son una maquina de armar quilombo...


che lukish..le pedi a mi hna q me la corrija...q sabe bien de lengua....asi q no creo q sea el problema de ortografia

me parece q no deben publicar cartas...por lo menos yo nunca vi alguna

yo lo unico q pido...es una respuesta a mi mail

buena idea

mario pereira tiene a todos los viejos de su lado...q son una maquina de armar quilombo...


che lukish..le pedi a mi hna q me la corrija...q sabe bien de lengua....asi q no creo q sea el problema de ortografia

me parece q no deben publicar cartas...por lo menos yo nunca vi alguna

yo lo unico q pido...es una respuesta a mi mail

:lol: Era una broma locura, si vos decis que estaba bien te creo je je, y bueno sino como dice Seba proba con Marito...

Creo Fede que no te contestan al mail. Apoyo que se la envíes a M Pereyra.

Ah fede, eso pasa por decir que la ibas a compartir con el foro a la carta y no hacerlo :)
Fuera de joda, en La Voz hay una sección de cartas de lectores al medio del diario, tenés que poner tus datos incluyendo DNI para que se publique.

ah mucho lio

prefiero cortar la avenida..con un grupo de ultra derecha