Строительство в Беларуси [Archive] - Page 3

Andy95

March 23rd, 2008, 12:19 PM

Строительство «Минск-Сити» начнется в сентябре

Строительство первых объектов многофункционального центра "Минск-Сити" и нового авиаремонтного завода за пределами Минска должно начаться в сентябре 2008 года. Как сообщает пресс-служба президента Беларуси, такое решение было принято 14 марта по итогам доклада главе государства Александру Лукашенко о выносе за пределы Минска авиаремонтного завода и строительстве новых объектов, пишет БелаПАН.

Председатель Мингорисполкома Михаил Павлов доложил президенту о том, что все организационные вопросы решаются в срок. По его словам, в апреле закончится детальное планирование "Минск-Сити" и начнется непосредственное проектирование его объектов; работа по отдельным объектам "Минск-Сити" начнется уже в этом году. "Если темпы финансирования будут нормальными, — а у нас солидные участники проекта, — мы даже сможем ускорить реализацию наших планов", — считает мэр столицы.

Директор Департамента по авиации Министерства транспорта и коммуникаций Вадим Мельник заверил президента в том, что интересы работников авиаремонтного завода будут соблюдены. Он сообщил, что уже около 800 специалистов выразили желание трудоустроиться на новом предприятии. В.Мельник попросил поддержать планы по развитию поселка Сокол (Минский район), где будут жить работники нового авиаремонтного завода.

Напомним, на подобном совещании 30 октября 2007 года А.Лукашенко поставил задачу ускорить создание делового центра "Минск-Сити". Он поручил до 1 января 2010 года завершить все работы по переносу Минского авиаремонтного завода, с тем чтобы уже в 2010 году развернуть широкомасштабную застройку соответствующей столичной территории. На площади 330 га планируется возвести район, где будут построены более 1,5 млн. кв. м комфортабельного жилья и объекты социальной инфраструктуры, разместятся офисы компаний. Основным подрядчиком строительства выступит российская группа компаний "ИТЕРА", планируется привлечь и нескольких субинвесторов. Объем инвестиций в строительство делового центра "Минск-Сити" оценивается в 7 млрд. долларов. На его создание отведено не более 10 лет.

http://naviny.by/rubrics/society/2008/03/14/ic_news_116_287480/

Aruss

March 24th, 2008, 11:11 AM

Штаб-квартира Беларуской калийной компании.

Проект архитектурного бюро Varabyeu Partners.

Месторасположение: перекрёсток ул. Калиновского и просп. Независимости.

Сегодня переслал "картинки" в Калийную компанию. Они ничего не видели!
Знают, что там будут строить (Павлов место выделил, хотя хотели на первомайской).

Вот ответ:
А вообще-то у нас подземный паркинг еще должен быть, только где вертолетная площадка?

mr. MyXiN

March 24th, 2008, 11:46 AM

24.03.2008
IFC проинвестирует строительство делового комплекса в Минске

Международная финансовая корпорация (IFC, подразделение группы Всемирного банка) сообщила о возможности вложения инвестиций в строительство административного комплекса в Минске. Строительство семиэтажного здания на улице Мясникова общей площадью 12,2 тысячи кв. м должно быть завершено к ноябрю 2008 года. Подрядчиком выступает компания "Строминвест", финансирует проект кипрская SPV-структура Erilin Holdings Limited. Конечные бенефициары Erilin в материалах IFC не названы. Стоимость проекта оценивается в 16 млн евро.

Половину этой суммы выделяет Erilin, 5,1 млн евро уже инвестировано. IFC готова вложить оставшиеся 8 млн евро. Средства будут предоставлены Erilin как долгосрочный заем, сообщил «Интерфакс».

"Строминвест" основан в 1993 году, это одна из пяти крупнейших строительных компаний Белоруссии. Центр на улице Мясникова – первый проект "Строминвеста" в области коммерческой недвижимости.

Источник: http://www.arendator.ru/articles/1/art/20527/

Kost_off

March 24th, 2008, 12:45 PM

Слишком круто для Минска было строительство ЖД-вокзала и библиотеки ;) Сейчас уже это является не фантастикой, а светлым будущим ;)
Бррр....!!! Да разве вокзал и библиотека это круто!!?? Вокзал - точно не круто!! Библиотека на уровне проекта - крутовато, а в реальности - совсем даже не круто..
Просмотрел вот намедни украинскую ветку и скажу честно - Минск безбожно отстал даже от украинских областных центров.
А если посмотреть ветки SkyscraperCity > European Forums > Euroscrapers других государств, отличных от России и Украины...

Если в Бресте всё будет двигаться примерно так как я ожидаю... то , глядишь, скоро Минск "обстроят"...

Kost_off

March 24th, 2008, 01:01 PM

Darriuss

March 24th, 2008, 02:04 PM

Darriuss

March 24th, 2008, 02:37 PM

На улице Сурганова уже почти не осталось свободных участков земли.

Торгово-офисный центр "Зебра" (между Макдаком и "Европой"). 5 этажей, 2 этажа под торговые площади, в цоколе развлекательный центр. Срок сдачи - 2009.

http://farm4.static.flickr.com/3252/2357035593_3581d9a1f2_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2039/2357870930_cf0594c556_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2265/2357035471_b5aa93038a_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3130/2357035713_c02a3b8301_o.jpg

Darriuss

March 24th, 2008, 02:44 PM

Ещё один небольшой бизнес-центр между "Айсбергом" и "Нордином". Обещают сдать к концу текущего года.

Рендер.

http://www.t-s.by/upload/comm_building/big/img_40_1.jpg

Состояние строительства.

http://farm3.static.flickr.com/2078/2357036021_bc5e9cee22_o.jpg

С "Либхерром" какой-то непорядок.

http://farm4.static.flickr.com/3129/2357871402_7f75f67031_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2142/2357871706_a5d1abddf3_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2278/2357036595_1bedb6362d_o.jpg

Плюс вторая очередь "Айсберга".

Рендер.

http://www.t-s.by/upload/comm_building/big/img_40_2.jpg

Современное состояние.

http://farm3.static.flickr.com/2177/2357871986_b64bc61594_o.jpg

Darriuss

March 24th, 2008, 02:52 PM

В глубине квартала снесли какое-то дряхлое здание и летом начали пихать на его место 20-этажную жилую высотку. Работают даже по выходным.

http://farm3.static.flickr.com/2258/2357036919_62d964d88c_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2231/2357036805_66db590c79_o.jpg

Паспорт стройки.

http://farm4.static.flickr.com/3276/2357036713_0958084ed6_o.jpg

Как она будет выглядеть в конечном итоге, пока непонятно, скорее всего довольно ординарно. Интересен заказчик - жилой дом в довольно престижном районе строит "Белорусское общество инвалидов".

sky-by

March 24th, 2008, 07:35 PM

Ух давно я не был,столько новостей и ветка активна,что очень даже хорошо!
^^
А 20 ти этажка то некая неизвесная ,даже интересно:)
Про инвалидов я думаю что это они организовали ЖСК

sky-by

March 24th, 2008, 08:26 PM

abrakadabr2002

March 24th, 2008, 11:59 PM

Darriuss

March 25th, 2008, 09:33 AM

А как в Минске в плане гандлева-забаўляльных центров? Офисы и небоскребы конечно круто, но хочется ведь хлеба и зрелищ. ТЦ "Столица", Белэкспо, мультиплекс "Беларусь" в этом направлении есть подвижки?

to Darriuss: Респектный ЖЖ http://darriuss.livejournal.com/. Keep up this way. :nocrook:

За комплимент ЖЖ спасибо.

Что касается торгово-развлекательных центров, то пока в Минске полноценный ТРЦ (во всяком случае в понимании наших соседей) всего один - "Экспобел": гипермаркет, небольшие магазины, фудкорт, боулинг + скоро откроется 5-зальный мультиплекс. Всё остальное скорее обычные торговые центры: "Корона", "Столица", в большей степени "Град" в Ждановичах.

Из строящихся можно вспомнить разве что "Престон-Плаза" на Тимирязева. Это будет что-то вроде "Экспобела", но думаю ближайших пару лет на него особо нечего рассчитывать.

Kost_off

March 27th, 2008, 12:07 AM

Darriuss

March 27th, 2008, 07:44 AM

Ребята, Минчане! Как там Gold City поживает.. Сайт у них обновлялся последний раз при открытии кажется.. ( Отстой.. А то ведь интересно очень... Хоть котлован уже откопали ??!!!

Никакого движения пока нет. Говорят, пока не утверждены новые нормы высотного строительства ничего строить не будут.

Leif

March 27th, 2008, 09:32 AM

Есть новые материалы по отелю Кемпински.
Гостиничный комплекс “Кемпински” на Октябрьской площади Минска
<...> Незавершенной в настоящее время осталась свободная от застройки площадка, примыкающая к музею Великой Отечественной войны, где предлагается построить высотный гостиничный комплекс. Он будет вертикальным вектором центра Минска и завершит формирование градостроительного ансамбля Октябрьской площади и прилегающей территории. Решением этой задачи неоднократно в прежние времена занимались минские архитекторы.
Свободный участок местности, расположенный вблизи музея Великой Отечественной войны, является оптимальным для создания высотного акцента. На этой высокой точке рельефа он прекрасно обозревается со всех направлений. Со строительством вертикальной доминанты, а именно гостиничного комплекса “Кемпински”, будет завершена композиция Октябрьской площади.
Высота здания исходя из градостроительных параметров предлагается около 35 этажей. Она определена с учетом больших пространств Октябрьской площади, примыкающих к ней проспектов и обширных ландшафтных панорам р. Свислочь. Уточнение масштаба гостиничного комплекса и его образно-силуэтной характеристики велось с помощью макетирования, фотомонтажей, а также компьютерной анимации. Создание электронной трехмерной модели центра Минска позволило провести анализ взаимодействия нового здания с окружающей застройкой по всем важнейшим направлениям, а также уточнить его архитектурные характеристики.
Здание состоит из двух основных частей – стилобата, который будет сочетаться с высотой и пропорциями музея ВОВ, и высотного объема.
Высотная часть гостиничного комплекса имеет в плане форму, приближенную к эллипсу. По вертикали и горизонтали ее наружные поверхности при кажущейся простоте выстроены в довольно сложной геометрической зависимости. Ширина параболических образующих по мере набора высоты становится все меньше и на последних этажах завершается куполом с острым изящным силуэтом. Выполненный из зеркального стекла купол “растворяется” в небе вместе с серебристым шпилем.
Особенностью его сферической формы будет присутствие на здании постоянного солнечного рефлекса. В данном случае задействован прием, который с древних времен применялся на куполах соборов. Таким образом, взамен традиционной плоской кровли с утилитарными инженерными надстройками строгая форма здания приобретает выразительную запоминающуюся пластику.
Главный широкий фасад гостиничного комплекса обращен в сторону Октябрьской площади. Он плавно расширяется на завершающих этажах. Узкий торец выходит на пр. Победителей. Это вызвано необходимостью уменьшения массы здания с учетом архитектуры Верхнего города, ансамбля площади Свободы и Троицкого предместья с целью создания сомасштабных пропорций.
С верхних этажей гостиничного комплекса, ресторана и обзорной площадки откроется великолепный вид на центральную часть Минска. Появится возможность увидеть застройку центра в новом измерении с птичьего полета.
В гостиничном отеле класса “5 звезд” предлагается предусмотреть номера и апартаменты, обеспечивающие комфортное длительное проживание.
В соответствии с требованиями, предъявляемыми к пятизвездочным отелям, в здании планируется разместить бизнес-центр, спортивно-оздоровительный центр, плавательный бассейн, магазины, рестораны, паркинг и другие помещения, обеспечивающие высокий уровень обслуживания. Гостиница будет оборудована широкой номенклатурой комфортабельных номеров и апартаментов.
Инвестором является г-н Ид Самави (Швейцария). Заказчиком выступает иностранная компания “Prudenko Investmens Ltd”, гостиничный оператор – “Kempinski” (Швейцария).
Проектирование и строительство комплекса предполагается осуществить с помощью бельгийских фирмы “Besix” и проектного бюро “Jaspers – Eyrs Architects”, имеющих большой опыт создания подобных сооружений. Например, с помощью “Besix” в настоящее время в г. Дубай ведется активное строительство самого высокого в мире здания порядка 800 м высотой.
За основу для дальнейшей разработки гостиничного комплекса в Минске принято объемно-пространственное и образное решение, подготовленное белорусскими архитекторами В. Крамаренко, В. Никитиным и В. Петровским. Разработка проекта ведется с учетом мирового опыта как в архитектурном, так и инженерном плане. Архитекторы творческой мастерской ознакомились с особенностями проектирования и строительства подобных сооружений в Брюсселе, Женеве, Токио, Дубае и других городах <...>
http://i035.radikal.ru/0803/b9/0075aecd11a9.jpg

http://i007.radikal.ru/0803/dd/5e26775905eb.jpg

http://i041.radikal.ru/0803/be/d7b83011242d.jpg

По поводу сроков, к сожалению, не говорится ничего конкретного.

Leif

March 27th, 2008, 10:10 AM

Проспект Победителей. Концепция комплексной застройки.

http://i033.radikal.ru/0803/a9/5c0732a7fd56.jpg
В скором времени на месте законсервированного сейчас Минского замчища появится музейный комплекс. Разработчик – Минскпроект – предлагает сделать сооружение из прозрачного стекла, сквозь которое обозрению предстанут фрагменты древнего детинца. Взамен сносимого Дома физкультуры будет построен Национальный историко-археологический центр с прогулочными террасами и подземными экспозиционными залами. А у слияния со Свислочью решено восстановить русло реки Немиги, протекающей в подземном коллекторе.

http://i011.radikal.ru/0803/21/d4fb5689f9a1.jpg
Комплекс административных зданий в районе кинотеатра “Москва” предлагается модернизировать и объединить в новый архитектурный ансамбль. Как утверждают авторы концепции, объектам, введенным в эксплуатацию в 1970-х гг., необходимо придать дополнительный акцент, чтобы проспект “зазвучал” современнее, да и дворовые площадки, скрывающиеся за фасадами домов, требуется обустроить, высвободив от “захламляющих” их хаотичных парковок, хозяйственных построек. Поэтому на территории существующей застройки планируется построить 3–4-этажный стилобат с подземными парковками, выполняющий функции торгового молла. Он соединит между собой два высотных призматических объема, один из которых (административно-торговый комплекс) будет сооружен взамен сносимого общежития-”хрущевки” БГУ, другой, административный, – в районе гостиницы “Юбилейная” (рис. 2). Проектное предложение застройки этой территории по заказу ливанского инвестора выполняет ТМ архит. В. Крамаренко. Еще один многоэтажный административно-торговый комплекс по проекту ТМ архит. Б. Школьникова уже реализуется на месте бывшего кафе “Реченька”. По мнению проектировщиков, благодаря данным градостроительным новообразованиям и торгово-деловой функции, которую они привнесут с собой, значение этого места, в особенности для прилегающего микрорайона, только возрастет.

В районе гостиницы “Беларусь” предполагается создать высотный акцент. Правда, пока окончательно не решено, будет ли он реализован путем реконструкции существующего здания или же за счет нового строительства. Дело в том, что, по мнению специалистов, жесткая конструктивная схема, в которой выполнена гостиница, накладывает ограничения на высоту этажей и делает это сооружение непригодным для адаптации к современным требованиям высококомфортабельных отелей. А место, где гостиница возвышается, – доминантное, активно работающее на всю центральную часть Минска, не говоря уже о стоимости земли. В качестве вариантного рассматривается проектное предложение ТМ архит. В. Крамаренко, предусматривающее возведение сооружения в 50 этажей из 3 самостоятельных объемов.

http://i014.radikal.ru/0803/2f/2f148aa6c113.jpg
Долгое время проектировщики вынашивали идею создания в белорусской столице здания-символа республики, рассчитанного на проведение приемов высоких правительственных делегаций и включающего не только залы для торжественных церемоний, но и музейные помещения, где могли бы находиться общереспубликанские раритеты, например 1-я Конституция Республики Беларусь, государственные символы и т.д. Сегодня эта идея получила путевку в жизнь и будет реализована на перекрестке проспектов Победителей и Машерова напротив архитектурно-скульптурного комплекса “Минск – город-герой”. Следует отметить, что данная площадка всегда рассматривалась в качестве места размещения объекта общественного назначения, даже Дворец Республики изначально хотели построить именно здесь. Архитектурный образ будущего здания-символа представляется авторам проекта (ТМ архит. В. Крамаренко) в виде пластичного перетекающего объема, состоящего из ряда выставочных павильонов, выполненных в форме стилизованных листьев папоротника и окруженных водным пространством, со смотровой галерей по окружности здания, с которой можно обозревать близлежащие окрестности.

http://i012.radikal.ru/0803/dc/c271ad719c09.jpg
Кардинально поменяет свой облик и территория вокруг знаменитой “ромашки” – выставочного комплекса “Белэкспо”. Сегодня он не справляется с нагрузками, возлагаемыми на него современными выставками, требующими наличия огромных экспозиционных площадей, большого количества парковочных мест, новой технологической оснастки. Поэтому Мингорисполком наметил (а институт “Минскградо” учел это в разрабатываемой концепции) вынести здание на свободную загородную территорию. Предположительно, новую адресную прописку Белэкспо получит за МКАД в Брестском направлении, где под выставочный комплекс будет выделено 35–50 га земли.
Саму же “ромашку” и прилегающую к ней территорию планируется преобразовать в молодежный развлекательный центр. Причем, как уверяют зодчие, архитектура нынешнего павильона будет не только сохранена, но и получит современное развитие. Ансамбль дополнится многоэтажным общественно-торговым центром, зданиями гостиницы, ресторана с выходом на проспект и др.

http://i010.radikal.ru/0803/60/ed8113d0f4a9.jpg
У существующей набережной на водной глади Дроздовского водохранилища расположится Республиканский дворец бракосочетаний, выполненный в форме стилизованной подковы. Здание, находясь в непосредственной близости к зеленой зоне и водоему, будет обеспечено свободными транспортными подъездами, парковочными местами и т.д. – т.е. всем тем, что порой сложно сделать в центре города.

http://i043.radikal.ru/0803/c8/a07ea4836469.jpg
Чуть поодаль архитекторы предложили разместить Международный олимпийский центр водного спорта с комплексом плавательных и прыжковых бассейнов, соответствующих всем мировым канонам, и школу художественной гимнастики, также оборудованную по последнему слову техники. Два объема связаны в единый комплекс общим стилобатом, предназначенным для обслуживающих помещений.

http://i041.radikal.ru/0803/ac/60d21635d6d2.jpg
И наконец, завершать свой “центростремительный бег” проспект Победителей будет у здания аквапарка, что расположится у кольцевой автодороги, недалеко от Дроздовского водохранилища. Проект “водного дома” предложило английское архитектурное бюро, специализирующееся на проектировании такого рода сооружений. Для белорусов иностранные зодчие пообещали разработать современнейший аквапарк, превосходящий по оснащению лучшие европейские аналоги. Здание будет иметь обтекаемые контуры, напоминающие морского ската, притаившегося в сени деревьев. Причудливое образное решение продиктовано не прихотью архитекторов, а взвешенным подходом – такая форма объекта позволит максимально уберечь от сноса зеленую растительность.
В качестве обслуживающей инфраструктуры предусмотрено создание гостиничного комплекса и небольших гостевых домиков, расположенных вблизи спортивно-развлекательных объектов.
В настоящее время концепция градостроительного развития проспекта одобрена для дальнейшей разработки и Мингорисполком приступил к ее реализации.

Ну и в продолжение темы - довольно уже не новый проект жилого комплекса на берегу водохранилища Дрозды, по правой стороне пр. Победителей, который расположится на месте пос. Веснинка. Может, кто-нибудь не видел. Застройщики - москвичи, вроде бы.

http://i035.radikal.ru/0803/64/9ca15cb37dee.jpg

sky-by

March 27th, 2008, 07:14 PM

Никакого движения пока нет. Говорят, пока не утверждены новые нормы высотного строительства ничего строить не будут.

Завтра поеду взгляну,заодно и 21 этажку на шафарнянской,надеюсь и сфоткаю:)
Мне вот интересно,почему тогда 25 этажку на пр.Победителей строят ,сегодня бурили,заливали активно,думаю до лета фундамент зальют,а ведь там первые 4 этажа по 4 метра,значит нормы какие то есть

sky-by

March 27th, 2008, 07:23 PM

Проспект Победителей. Концепция комплексной застройки.

http://i033.radikal.ru/0803/a9/5c0732a7fd56.jpg

Ну и в продолжение темы - довольно уже не новый проект жилого комплекса на берегу водохранилища Дрозды, по правой стороне пр. Победителей, который расположится на месте пос. Веснинка. Может, кто-нибудь не видел. Застройщики - москвичи, вроде бы.

http://i035.radikal.ru/0803/64/9ca15cb37dee.jpg

Смотрится почти всё не плохо,но пугает,что это всё 1 архитектор задумал,надо было бы конкурс объявить что ли:ohno:

Darriuss

March 27th, 2008, 09:04 PM

Завтра поеду взгляну,заодно и 21 этажку на шафарнянской,надеюсь и сфоткаю:)
Мне вот интересно,почему тогда 25 этажку на пр.Победителей строят ,сегодня бурили,заливали активно,думаю до лета фундамент зальют,а ведь там первые 4 этажа по 4 метра,значит нормы какие то есть

Насколько я понимаю, именно из-за сопротивления пожарных до сих пор и "Александров пассаж" на Филимонова не открыли, хотя закончен он уже давно.

abrakadabr2002

March 27th, 2008, 11:52 PM

Хороший ракурс? + photoshop

http://www.fotoblog.by/users/767/13312/1197201801475bd989ec9f28.95650447.jpg

source: http://nethunter.fotoblog.by

Kost_off

March 28th, 2008, 03:08 AM

Неа... Александров Пассаж облицовывался материалами незнакомыми нащим министрам в кьйибинетах!! [Читай, не СТБ] Поэтому и дрючат! И не принимают его.. Министры хотят, видно, чтобы всё из дерьма, по типу Забудовы ваяли...
А про новые нормы - впервые слышу... Очень интересно стало мне теперь! Как дойдут до кого - делитесь! Я тож, если чего..

AutoUnion

March 28th, 2008, 11:25 AM

Смотрится почти всё не плохо,но пугает,что это всё 1 архитектор задумал,надо было бы конкурс объявить что ли:ohno:

А зачем по каждому обьекту обьявлять конкурс? Если проект нравиться и одобрен общественостью , то надо строить!

sky-by

March 28th, 2008, 07:11 PM

А зачем по каждому обьекту обьявлять конкурс? Если проект нравиться и одобрен общественостью , то надо строить!
Напрмер последние 2 проекта(дворец водных видов спорта и аквапарк мне не нравятся категорически,так что общественность не одобряет:)

A1eks

March 29th, 2008, 01:51 AM

А что за александров пассаж?

Aruss

March 29th, 2008, 11:41 AM

http://i041.radikal.ru/0803/be/d7b83011242d.jpg

Пипец, ну у кого мозгов хватило эту хрень строить в центре? :bash:
Рядом с Свислочью места навалом по пр ПобедителЯ.

Эта Хрень портит всю панараму Верхнего города. Член строят.

sky-by

March 29th, 2008, 07:08 PM

sky-by

March 29th, 2008, 07:12 PM

А что за александров пассаж?
Стыдно не знать!

http://www.lrm.by/?s=passage

A1eks

March 30th, 2008, 01:53 AM

Aruss

March 30th, 2008, 09:10 AM

Ах этот..знаем знаем :)
А по поводу члена..ну хм..посмотрите на Лондон, Париж и прочие крупные города. Там уже давно высотки стоят рядом с старым городом. А кое-где начинают вытеснять его. Яркий пример Питер и Москва.

Давайте не будем путать х.й с пальцем.
В Питере из-за того что в районе исторической застройки хотят построить небоскреб ГазпромНефти такой общественный протест подняли, что не ясно будут ли строить вообще его в городе, а даже не в центре!
Минск и С-петербург города плановой застройки центра, с единным архитектурным ансамблем ист центра. Высота зданий одинакова.

Москва и Ко - это хаотическая застройка. Выйдите на Красную площадь и посмотрите как "вписался" Swiss отель в панараму...

еще можно было бы поспорить, если бы места в городе не хватала, а так под боком район Свислочь - где поля пустые и коровы пасутся. Там пускай и строят.

A1eks

March 30th, 2008, 12:39 PM

еще можно было бы поспорить, если бы места в городе не хватала, а так под боком район Свислочь - где поля пустые и коровы пасутся. Там пускай и строят.
====================

Там не презентабельно :)

sky-by

March 30th, 2008, 06:24 PM

Минское метро ждут перемены
Пластиковые карточки с магнитной полосой планируется постепенно заменить на проездные с бесконтактными чипами, который и срабатывает в 3-4 раза быстрее, что позволит существенно увеличить пропускную способность станций, особенно в часы пик, и имеет большой радиус действия, что позволит пассажирам не вынимать проездной из сумки или кармана.

Эксперимент по использованию бесконтактных проездных длится уже второй год, практическое же их использование, ориентировочно, начнется летом, когда на нескольких станциях будут установлены новые турникеты. Полный перевод станций минского метро на использование бесконтактных проездных планируется завершить до конца года. Поэтому некоторое время в продаже будут присутствовать проездные как нового, так и старого образца, отмечает "Интерфакс".

Это, конечно, не все изменения, ожидаемые в столичном метро. Самые большие перемены, правда, ожидаются чуть позже.

Через три года должны заработать новые станции метро "Грушевка", "Михалово" и "Петровщина". Все они станут продолжением "Московской" линии в сторону Юго-Запада и будут расположены по проспекту Дзержинского: "Грушевка" — на пересечении с улицей Щорса, "Михалово" — с улицей Гурского, "Петровщина" — с улицей Голубева.

К 2011 году дорожные службы города должны комплексно реконструировать проспект Дзержинского: отремонтировать дороги, построить переходы, развязки.

А к 2012 году в районе пересечения проспекта Дзержинского с улицей Есенина должна появиться и конечная станция первой ветки — "Малиновка".

Начальник КУП "Дирекция по строительству Минского метрополитена" Василий Жибуль в интервью БЕЛТА сообщил, что по поручению мэра Минска Михаила Павлова разработана программа по сокращению сроков строительства метро на 25%. Технологии ускоренной проходки найдут применение как раз при строительстве участка метро от "Петровщины" до "Малиновки".

Василий Жибуль рассказал, как будут выглядеть будущие станции. В основу их оформления, как и всех предыдущих, положен принцип функциональности.

Из-за относительно малого по прогнозам пассажиропотока, "Михалово" запроектировано с одним входным вестибюлем, который разместится в середине станции. В перспективе такая конструкция станет основой для разработки типовых станций метро.

Станции будут отличаться, прежде всего, колористическим решением и пластикой подвесных потолков. Поскольку в основе наименований станций лежат названия когда-то расположенных здесь деревень, то и в интерьерах будет присутствовать тема природы: "Грушевка" — золотисто-зеленый август, "Михалово" — холодный закат, "Петровщина" — зимняя звездная ночь.

Основными отделочными материалами станут гранит, мрамор, металлокерамика, полированная нержавеющая сталь. Все выходы оборудуют навесами для защиты от дождя и снега. А в переходах запроектированы объекты торговли, мини-кафе.

В перспективе же Минский метрополитен будет состоять из 53 станций, иметь четыре линии общей протяженностью 72 км. С открытием участка "Институт культуры" — "Малиновка" первая линия метро будет иметь протяженность 20 км и состоять из 15 станций. После застройки микрорайона Восточный будет прорабатываться вариант продления ее за Уручье — до станции "Смоленская".

Вторая линия метро практически сформирована. В комплексной транспортной схеме предполагается ее продление от станции "Каменная горка" до "Красного бора". Не исключается также возможность продления метро до микрорайона Шабаны. Вторая линия будет состоять из 16 станций общей протяженностью более 22 км. При этом строительство станций "Красный бор" и "Шабаны" вряд ли начнется ранее 2020 года.

Протяженность третьей линии метро с 14 станциями составит 17 км. Она свяжет Курасовщину с Зеленым Лугом и пройдет через улицы Богдановича, Немигу, Аэродромную. Эта линия будет иметь три пересадочных узла — на станциях "Площадь Независимости", "Фрунзенская" и "Парк Дружбы народов".

Подземные рельсы намечено проложить и от Веснянки до Чижовки. Это четвертая линия, которая пройдет вдоль улиц Плеханова, Уральской, Платонова, Нововиленской — всего 13 станций и 18 км пути. Она также трижды пересечет линии столичной подземки — на станциях метро "Академия наук", "Тракторный завод" и будущей "Площадь Бангалор".

Если сегодня Минский метрополитен перевозит около 33% всех пассажиров, то к 2020 году доля столичной подземки в общем объеме перевозок городского транспорта увеличится до 40-45%

sky-by

March 30th, 2008, 08:13 PM

Минск-арена
http://newsvm.com/archive/2008/03/28/2arena1.jpg
Полтора года назад в столице началось строительство многофункционального спортивно-зрелищного комплекса “Минск-арена”, который включает в себя четыре подобъекта: универсальную спортивно-зрелищную арену, велодром, конькобежный стадион и многоуровневую стоянку на 1080 машино-мест. Все спортивные составляющие “Минск-арены” соответствуют европейским и международным стандартам, предъявляемым к подобным объектам, то есть в них могут проводиться международные соревнования.

В ноябре нынешнего года планируется сдать первый пусковой комплекс “Минск-арены” — велодром. Корреспонденты “Вечерки” решили взглянуть на объект собственными глазами.

Высота основной арены будет около 30 метров (8 этажей). Сейчас на объекте заканчиваются монолитные работы, и строители практически вышли на верхнюю отметку. А дальше им предстоит работа по устройству вантовой системы кровли. Сейчас внутри арены на специальной конструкции-подставке закреплено 90-тонное бетонное опорное кольцо, за которое будут крепиться ванты. Когда тросы вантовой системы натянут и закрепят к закладным деталям в перекрытии, специальную подставку уберут. А пока опорное кольцо на временной металлической опоре под открытым небом выглядит впечатляюще. Впечатляет и количество техники на объекте. В месяц даже при минусовых температурах укладывается примерно 4 тысячи кубометров бетона. Поэтому на стройплощадке всегда есть “цепочка” машин-бетоносмесителей. Работают подъемные краны.

Рабочих на стройке тоже немало — примерно 1200 человек. Когда приступят к отделке комплекса, численность работающих планируется увеличить до 3 тысяч.

Генподрядчиком по строительству “Минск-арены” является ОАО “Минскпромстрой”, которое возводило подземный город “Столица”; кроме этого, на субподряде трудится около 30 организаций.
http://newsvm.com/archive/2008/03/28/2arena2.jpg
Для тех, кто ничего не слышал о “Минск-арене”, напомним, что многофункциональная арена на 15 тысяч зрителей рассчитана на проведение соревнований и учебно-тренировочного процесса по многим видам спорта: баскетболу, боксу, борьбе, волейболу, гандболу, спортивной и художественной гимнастике, акробатике, теннису, тяжелой атлетике, хоккею, фигурному катанию, фехтованию, прыжкам на батуте и пр. Здесь возможно и проведение концертов, эстрадных шоу. Кроме необходимых функциональных помещений, здесь также будут два ресторана с видом на арену.

РЯДОМ с этим основным объектом комплекса вырос конькобежный стадион. Возведение его каркаса в апреле также планируется завершить, идут и работы по подготовке основания под ледовое поле, верхнее покрытие которого выполнит специализированная иностранная фирма. На стадионе будет три беговых дорожки длиной 400 метров. Внутри — два тренировочных хоккейных поля габаритами 61 на 30 метров. С одной стороны стадиона разместятся зрительские трибуны на 3 тысячи человек. В свободное от соревнований и тренировок время ледовое поле планируется предоставлять для массового катания минчан.

ТРЕТИЙ объект комплекса — велодром. Как прокомментировал нам заместитель директора СУ-25 Сергей Воробьев, сейчас завершаются общестроительные работы на велодроме: сделан черновой настил кровли, ведутся работы по утеплению и укладке верхнего покрытия. Снаружи начинается отделка здания металлическими стеновыми панелями, устанавливаются окна. Внутри уже идет отделка, которая должна полностью завершиться к августу. Именно в это время в Минск приедет немецкая фирма для монтажа покрытия велотрека — деревянного каркаса и настила. Эти работы требуют особых условий: определенной влажности в помещении, отсутствия пыли и пр. Монтаж покрытия займет еще два месяца. Кстати, запроектированный трек позволяет развивать скорость до 110 км в час. Кроме самого трека, в подземном уровне и на втором этаже объекта предусмотрены велодорожки для разминки спортсменов, тренировочная беговая дорожка, раздевалки, боксы для хранения и ремонта велосипедов. Трибуны велодрома вместят 2 тысячи зрителей. В таком велодроме возможно проведение международных и мировых чемпионатов и даже Олимпийских игр.

ИДУТ работы и на четвертом объекте “Минск-арены” — двухэтажном паркинге с эксплуатируемой кровлей. Каждый уровень стоянки будет иметь отдельный въезд и выезд. Когда завершатся основные бетонные работы на универсальной арене, строители перейдут на паркинг.

Все объекты “Минск-арены” будут связаны друг с другом подземными или наземными переходами.

Для удобства посетителей этого огромного спортивного комплекса построены два подземных пешеходных перехода под проспектом Победителей, вблизи которых разместятся остановки общественного транспорта. К сдаче велодрома будет благоустроена и прилегающая территория.

Весь комплекс намечается построить в 2009 году.

sky-by

March 30th, 2008, 08:15 PM

Архитектурный аист в минском поднебесье
http://newsvm.com/archive/2008/03/20/minsksiti.jpg
Минск преображается на глазах: строятся объекты, которые становятся символами современной Беларуси. Полтора года назад открыта Национальная библиотека. Это уникальное здание возводилось с применением самых передовых научных и технических достижений XXI века. В настоящее время полным ходом идет строительство многофункционального культурно-спортивного комплекса “Минск-Арена”. С его возведением белорусская столица удовлетворит свои спортивные амбиции. Здесь создадут все условия для проведения состязаний мирового уровня. В ближайшие годы в Минске будет реализован еще один проект, который поразит и жителей, и гостей города, — административно-деловой и общественный центр “Минск-Сити”, основным подрядчиком строительства которого выступит ООО “ИТЕРА Груп”.

Специалисты проектно-исследовательского КУП "Минскградо" активно работают над будущим обликом уникального района. Об основных моментах творческого процесса столичных проектировщиков корреспонденту БЕЛТА рассказал главный архитектор этого института Ярослав Линевич.
http://newsvm.com/archive/2008/03/20/2siti.jpg
“Минск-Сити” разместится на территории площадью 330 га в пределах улицы Аэродромной, железной дороги, улицы Казинца и будущего третьего городского транспортного кольца, которое примыкает к Лошицкой водной системе.

“В ближайшее время “Минскградо” предстоит серьезная работа: проект со временем потребовал некоторых корректировок, — рассказал собеседник. — Главные изменения касаются соотношения жилья и офисно-деловых помещений. Если изначально оно планировалось в пропорции 40 на 60, то теперь предлагается 60 на 40. По мнению некоторых специалистов, объемы жилищного строительства в этом районе необходимо увеличить. Однако последнее слово — за институтом, который должен сделать свое обоснование”.

Ранее планировалось в этом районе построить 850 тыс.кв.м. Однако “жилищные аппетиты” заказчика значительно больше. Но отечественные градостроительные нормы не позволяют реализовать московскую плотность застройки на минской земле, пояснил собеседник, добавив, что выход из этой ситуации можно найти. В частности, разработать специальные нормативы под этот район, проверить их, а потом принять в установленном порядке в целом для Минска.

Вопрос о создании такой нормативной базы ставится давно. “В столице проектирование ведется по нормам, утвержденным Минстройархитектуры, — отмечает Ярослав Линевич. — А ведь столичная земля имеет особую цену...”

Что касается объектов делового назначения, то проведенные расчеты показали, что нет необходимости в “Минск-Сити” иметь такое большое их количество, как планировалось ранее. По мнению специалистов, административные здания могут размещаться в целом по городу — и в исторической части, и по основным магистралям и площадям. А в “Минск-Сити” следует строить объекты особой значимости, отвечающие республиканскому и международному уровню.

В текущем году “Минскградо” совместно с московскими архитекторами должен внести изменения в проект детального планирования, согласовать и утвердить его в Мингорисполкоме. Следующий этап — разработка эскиза застройки с конкретными зданиями и сооружениями.

“Предстоит потрудиться архитекторам и над обликом первого в столице небоскреба, — сказал собеседник. — Проектом предусмотрено строительство здания высотой в 70—80 этажей. Московские архитекторы предложили свое видение супервысотки — символом здания должен стать образ аиста. Минские коллеги сочли такую форму небоскреба интересной, хотя конструктивно ее реализовать будет не просто”. Конкретное назначение и функции небоскреба будут определены проектом.

Символом суверенной Беларуси, по замыслу, должна стать главная площадь “Минск-Сити”. “В столице есть стела “Минск — город-герой”, площадь Победы, а вот монумента в честь молодого суверенного государства нет”, — пояснил главный архитектор. Поэтому здесь — огромное поле деятельности для художников, скульпторов, архитекторов, которым предстоит создать неповторимый красивейший ансамбль новой площади белорусской столицы.

Вокруг общественного центра разместятся высококомфортные жилые комплексы. В институте “Минскградо” считают, что нужно уйти от индустриального строительства. Все здания — и жилые дома, и объекты соцкультбыта — должны воплощать уникальный облик уже не сегодняшнего дня, а дня будущего.

Проектом предусматривается создание в “Минск-Сити” новой транспортной инфраструктуры. Ее главная магистраль — продолжение улицы Жуковского, по которой пройдет третья ветка столичной подземки.

Рядом с проектируемым “Минск-Сити” протекает Лошицкий ручей. Такое удачное соседство в перспективе украсит район и станет одной из его достопримечательностей. В будущем ручей станет основой водно-зеленой системы, где обустроят современную зону отдыха. С общественным центром “Минск-Сити” ее соединит навесной пешеходный мост — своеобразный переход в архитектурное будущее Минска.

abrakadabr2002

March 31st, 2008, 12:27 AM

Itera решила нагреть руки на строительстве жилья, что собственно и требовалось доказать.

Leif

March 31st, 2008, 12:07 PM

"Бобруйск-Арена" на 30 марта 2008 года. Фото О.Хаткевич.
http://vippip.blog.tut.by/wp-content/uploads/vippip/2008/03/ice%20palace.jpg

bobski

March 31st, 2008, 02:25 PM

Всем привет!!!Вам некажется что ето здание какоето страшное!!!Ы

sky-by

March 31st, 2008, 08:09 PM

Жилой комплекс в посёлке Ждановичи 20х2
http://www.newcity.by/zhdanovich/pi_sm/rtinka1.jpg
Уже началось строительство фото здесь (http://www.newcity.by/zhdanovich/fotootchet.htm)

А вот этот проект на рассмотрение в комитете архитектуры
http://www.newcity.by/kalinovskogo/pic/Image3(0).jpg
Вообщем судя по новостям проект в целом одобрен:)
Подробности
newcity.by

Darriuss

March 31st, 2008, 09:46 PM

Новое здание посольства России здесь уже было, а вот на какой стадии находится жилой комплекс этого посольства.

http://farm3.static.flickr.com/2339/2378245702_7e7f26332e_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3040/2378245966_618f9e7c00_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2091/2378246224_4d969ae5ae_o.jpg

Место действия - улица Орловская.

Darriuss

March 31st, 2008, 10:01 PM

Вплотную к кинотеатру "Салют" в Серебрянке начинается строительство новой 20-этажной высотки. Судя по названию заказчика - деньги башляют непальцы, строителей за нехваткой аборигенов пришлось выписать аж из Бобруйска.

http://farm4.static.flickr.com/3194/2378264998_afcc22a0fc_o.jpg

Крупнее.

http://farm4.static.flickr.com/3019/2378265286_d397b837e5_o.jpg

Уже выкопали котлован...

http://farm3.static.flickr.com/2132/2378265976_276a4eb4cd_o.jpg

... и привезли новенький ярко-жёлтый итальянский башенный кран FM Gru

http://farm4.static.flickr.com/3074/2378265732_59d12357ca_o.jpg

Кстати, обратите внимание: на стройках Минска, раньше бывших заповедником социализма, появляется всё больше западной техники. В Лошице вовсю работают французские краны Potain, на Сурганова был замечен небольшой Liebherr, а экскаваторов Hitachi, Cat, Komatsu или Terex вообще уже на автоколонну наберётся.

http://farm3.static.flickr.com/2363/2377474273_77fd3a7785_o.jpg

A1eks

March 31st, 2008, 11:55 PM

Так техники банально не хватает. А совковая хоть и вечная, но размножаться не умеет ;) Вот и закупают буржуйское :)

Noliki

April 1st, 2008, 08:43 AM

Привет всем! Отличная ветка - уже два дня ее читаю. Завтра буду в Минске - фотоотчет обещаю!
По-моему, здесь незаслуженно забыли маленькие города РБ, в которые вбуханы нереальные деньги. Чего стоит один Шклов! Не будем сейчас говорить о преимуществах и недостатках работы из-под палки, но внешне Беларусь очень симпатичная страна .

hogart

April 1st, 2008, 02:34 PM

Решил "зафиксировать" нынешнее состояние лукашенковской стройки века - дворца водных видов спорта в Бресте.

Даже не знаю как он будет там смотреться. Все привыкли что там просторное пустое место, площадь почти что для гуляний. А тут дворец... Что-то сомневаюсь я что будет красиво, будем надеяться.

Kost_off, не в курсе есть ли новости по поводу моста через Мухавец на Ленина?

Kost_off

April 1st, 2008, 05:56 PM

Kost_off, не в курсе есть ли новости по поводу моста через Мухавец на Ленина?

Молчат пока...
Знаю про Кобринский мост.. Проект видел. Планируют развязку большую сделать, железную дорогу 'потеснить' и возле неё улицу общегородского значения построить в одну сторону - с выходом через муховец к Вульке.
А в другую - через Орджоникидзе, Героев Обороны Брестской Крепости - путепровод через ж/д пути на Речицу с прострелом на Смирнова.
Думаю, пока ул. Ленина "подзабудут"...

sky-by

April 1st, 2008, 06:11 PM

sky-by

April 1st, 2008, 06:16 PM

Дальнейшее развитие Беларуской ветки обсуждаем здесь
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=536871&page=11

sky-by

April 1st, 2008, 06:33 PM

Вот я и попал наконецто на Голд сити,работы как таковые ещё не начались,вырыли небольшой котлован и всё,радует ,что хотя бы подвозят туда что-то постоянно:)
Общий вид
http://img-fotki.yandex.ru/get/24/belman85.1/0_a5ab_c52d385d_orig
Сдругой стороны
http://img-fotki.yandex.ru/get/22/belman85.1/0_a5ac_934e0619_orig
Котлован
http://img-fotki.yandex.ru/get/24/belman85.1/0_a5ad_efb9f558_orig
А вот 21 этажка на Шафарнянской улице медленно но верно ползёт ввысь
,уже 4 этаж:cheers:
http://img-fotki.yandex.ru/get/22/belman85.1/0_a5aa_59baf39b_orig
БЦ порт,идёт отделка
http://img-fotki.yandex.ru/get/22/belman85.1/0_a5ae_e85dfadd_orig

sky-by

April 1st, 2008, 06:54 PM

В общем прояснилась информация на счёт нового проекта от Гипеком(Немига-сити,БЦ Порт) Будет бизнес центр 2х25 этажей:banana:
Группа компаний «Гиперком» запустила новый проект.

В марте 2008 года стартовала рекламная кампания по продвижению нового проекта группы компаний «Гиперком» - Многофункционального комплекса «Радзивилл-Холл».

Расположится комплекс по ул. Шафарнянской около станции метро «Уручье» недалеко от всем известного БЦ «Порт», который вводится в эксплуатацию в мае этого года.

Строительство Многофункционального комплекса на сегодняшний день находится на этапе земляных работ и планируется активными темпами продолжить со II квартала 2008 года. Окончание строительства запланировано на II квартал 2010 года.

Комплекс будет состоять из Бизнес-центра «Радзивилл-Холл» и Торгово-развлекательного центра «Радзивилл-Холл».

Комплекс возводится по монолитно-каркасной технологии. Несущими элементом здания является каркас из монолитного железобетона.

Бизнес-центр «Радзивилл-Холл» займет две высотные 25-этажные башни со сплошным остеклением на всю высоту стен с алюминиевым каркасом. В каждой башне будет по пять лифтов: два панорамных, два пассажирских и один пожарный. Кроме того, использование новых инженерных технологий позволит создавать в офисных блоках микроклимат, необходимый для наиболее продуктивной работы.

На нижних этажах бизнес центра расположатся сопутствующие бизнесу услуги(копировальный центр, отделение банка, конференц-зал и др.) и просто необходимые в повседневной жизни заведения (ресторан, аптека, парикмахерская, мед. центр и др.). Развитая инфраструктура центра позволит максимально комфортно вести бизнес и экономить Ваше драгоценное время.

Этажи с 3-го по 6-й и с 15-го по 25-й полностью займут крупные отечественные и иностранные компании. Офисные этажи с 7 по 14 будут разделены на блоки от 300 кв.м.

В состав торгово-развлекательного центра войдут гипермаркет, трехуровневая торговая галерея, фуд-корты, многозальный кинотеатр, детский развлекательный комплекс, банный комплекс.

Группа компаний «Гиперком» приглашает принять участие в долевом строительстве офисной части бизнес-центра. Мы предлагаем крупным компаниям решить проблему по размещению всех своих сотрудников в одном месте и реализовать свои потребности в инженерном и коммуникационном оснащении помещений.

Более подробную информацию Вы можете получить, обратившись по тел. +375 172 007 003 или +375 29 303 00 33.

sky-by

April 1st, 2008, 06:59 PM

И самое главное рендер!!!!!
http://www.hypercom.by/public/birdy.jpg
Последняя моя фотка он и есть,точнее только начало,одно что настораживает что по видимому будут сносить кладбище и на его месте строить,небольшое правда-а вдруг духи отомстят:nuts:

Brad

April 2nd, 2008, 10:18 AM

http://news.belta.by/ru/actual/comments/?id=207824
Столичное метро: вперед, на Юго-Запад!
27.03.2008 11:41
Чуть более трех лет отделяют минчан от пуска очередного участка метрополитена. На этот раз одновременно примут пассажиров новые станции "Грушевка", "Михалово" и "Петровщина". А ведь совсем недавно в микрорайоне Уручье введены в эксплуатацию "Борисовский тракт" и "Уручье". В настоящее время столичной подземкой - самым удобным и быстрым видом общественного транспорта - ежедневно пользуются до 1 млн. человек.
В среднем в Минске ежегодно строится более одного километра метро. Такие темпы работ являются самыми высокими среди стран СНГ, где сооружаются аналогичные линии метрополитена. А ведь строительство таких объектов - дорогое удовольствие (один километр готового участка обходится городскому бюджету примерно в Br80 млрд.). О том, где сегодня ведут работы столичные метростроевцы и о планах на ближайшее будущее, в беседе с корреспондентом БЕЛТА рассказал начальник КУП "Дирекция по строительству Минского метрополитена" Василий Жибуль.
Сейчас основной объект приложения сил - участок продления первой линии подземки "Институт культуры" - "Петровщина". Все станции будут расположены по проспекту Дзержинского: "Грушевка" - на пересечении проспекта с улицей Щорса, "Михалово" - с улицей Гурского, "Петровщина" - с улицей Голубева. Торжественный пуск должен состояться в 2011 году. К этому сроку дорожные службы города должны комплексно реконструировать проспект Дзержинского: отремонтировать дороги, построить переходы, развязки. Этот крупный инвестиционный проект выведет магистраль на европейский уровень.
Кроме того, в настоящее время институт "Минскметропроект" приступил к разработке архитектурного проекта продления линии от "Петровщины" до "Малиновки". Конечная станция первой ветки метро появится в районе улицы Есенина в 2012 году.

ВОДА ДЛЯ МЕТРОСТРОЯ - НЕ ПРЕГРАДА
Градостроительные и инженерно-геологические условия строительства метрополитена в Минске квалифицируются как сложные или очень сложные. Это и плотная городская застройка, и насыщенная сеть инженерных коммуникаций. Свою "лепту" вносят и неустойчивые, сильно обводненные грунты, поясняет специалист. Строительство в таких условиях требует нестандартных проектных решений и использования уникальных технологий. "Мы, конечно же, стремимся строить перегонные тоннели закрытым способом, но, к сожалению, не всегда позволяют условия", - отметил Василий Жибуль.
На стадии архитектурного проекта участка "Институт культуры" - "Петровщина" уже были определены неблагоприятные для строительства места по инженерно-геологическим условиям. Они характеризуются наличием неустойчивых водонасыщенных мелких песков, плывунов, грунтов озерно-болотного отложения, которые имеют низкую прочность. По этой причине перегонные тоннели здесь необходимо строить открытым способом. Таких мест на будущем участке метро три. Самый большой отрезок в 800 м находится в районе улицы Алибегова. Еще два по 200 м - у проспекта Жукова.
Чтобы начать основные работы, здесь придется возвести специальные сооружения, на которых и разместятся все участки подземного пути. Для этого метростроевцам предстоит соорудить свайное основание глубиной 10-14 м с плитой. А уже на нее поставить конструкцию тоннелей метро.

160 МЕТРОВ - В ЖЕРТВУ
Станция "Михалово" - самая проблемная. Вдоль проспекта Дзержинского расположено 75 одно- и двухэтажных жилых домов, подлежащих сносу. Медленный процесс отселения может стать "тормозом" для метростроителей. Сейчас возведение подземки идет с опережением графика на 11%, но специалисты прогнозируют спад темпов ведения работ. Несмотря на то, что владельцам жилья, идущего под снос, предлагаются разные варианты в соответствии с действующими нормами, многих собственников они не устраивают. Сегодня в судах идет рассмотрение поданных жильцами исков. "Безусловно, проблема отселения жильцов и сноса их домов очень сложная, - рассказал собеседник. - Учитывая длительный и затяжной характер этого процесса, специалисты пересмотрели объемно-планировочные решения станции "Михалово". Пришлось "пожертвовать" длиной станции в пользу темпов строительства метро и выполнить ее в два этажа". Так, если изначально протяженность "Михалово" планировалась на 300 м, то теперь ее длина составит 140 м.
Еще одним принципиально важным вопросом является строительство улиц-дублеров в районе проспекта Дзержинского. Это временные обходные транспортные артерии, которые примут на себя всю нагрузку на тот период, когда будет закрыта основная магистраль. Строительство улиц-дублеров планируется завершить в июле. Движение по проспекту Дзержинского перекроют, и начнется строительство тоннелей метро открытым способом. Такие работы уже выполняются в районе улицы Алибегова - здесь забили сваи, идет разработка грунта, начато сооружение конструкции.
От станции "Грушевка" сегодня идет проходка перегонных тоннелей в сторону "Института культуры". Уже пройдено по правой стороне тоннеля 940 погонных метров (завершить этот процесс планируется в текущем году), а по левой стороне - 350 погонных метров (соответственно к июню 2009 года).
В районе станции "Институт культуры" метростроителям предстоит решить сложные технические задачи по сохранению действующих железнодорожных путей. Уже началось освоение стройплощадки. Приступить к строительству самой станции "Грушевка" пока не представляется возможным - его сдерживают всего два дома, жильцов которых будут отселять в судебном порядке.
А что касается станции "Петровщина", то специалисты уже приступили к сооружению основных конструкций тупиков.

КУРС - НА УСКОРЕНИЕ
По поручению мэра Минска Михаила Павлова разработана программа по сокращению сроков строительства метро на 25%. Технологии ускоренной проходки найдут применение на конечной станции первой линии подземки - "Малиновка". В арсенале строителей - новые методы крепления котлована, специальные способы для проходки. Эти решения будут предусмотрены в разрабатываемом архитектурном проекте участка от станции "Петровщина" до "Малиновки".
В перспективе, на третьей линии подземки, метростроителям похоже уже не обойтись без механизированного щита. Это специальная техника для проходки тоннеля исключает применение человеческого труда. "Третью линию при такой насыщенной градостроительной ситуации (наличие домов и дорог, которые не перекроешь, сроков строительства) невозможно будет построить без мехщита, - сказал Василий Жибуль. - Но приобретение щита это полдела. Необходимо реконструировать завод Метростроя, приобрести оснастку для изготовления новых конструкций тоннелей метро, подготовить кадры и т.д.".
Оборудование дорогостоящее - около Br50 млрд. Однако если учесть планы по ускорению темпов строительства метро, то экономия трудозатрат и других расходов очевидна. Судите сами: скорость проходки с таким механизмом в 5-7 раз выше по сравнению с действующим способом. Если сегодня в месяц прокладывается 45 м, то суперщит способен пройти за это же время 250-350 м. А это уже совсем другой порядок сроков и качества работ. Поэтому сейчас в соответствии с программой, утвержденной Мингорисполкомом, отрабатываются конкретные мероприятия, определяются формы, источники финансирования.

ЗВЕЗДНАЯ НОЧЬ И ЗОЛОТОЙ АВГУСТ
Как будут выглядеть будущие станции? В основу их оформления положен принцип функциональности, как и всех предыдущих. При этом в каждой из них будет своя "изюминка".
Из-за относительно малого (по прогнозам) пассажиропотока "Михалово" запроектировано с одним входным вестибюлем, который разместится в середине станции. В перспективе такая конструкция станет основой для разработки типовых станций метро.
В основу интерьеров станций положены единые приемы зонирования пространства, освещения, малых архитектурных форм, информационного дизайна.
Станции будут отличаться прежде всего колористическим решением и пластикой подвесных потолков. Поскольку в основе наименований станций лежат названия деревень, то и в интерьерах присутствует тема природы: "Грушевка" - золотисто-зеленый август, "Михалово" - холодный закат, "Петровщина" - зимняя звездная ночь. Основными отделочными материалами станут гранит, мрамор, металлокерамика, полированная нержавеющая сталь.
Все выходы оборудуют навесами для защиты от атмосферных осадков. А в переходах запроектированы объекты попутного сервиса - торговля, мини-кафе и т.д.

ИЗ КУРАСОВЩИНЫ ДО ЗЕЛЕНОГО ЛУГА - ЗА ПОЛЧАСА
Минский метрополитен в перспективе будет состоять из 53 станций, иметь четыре линии общей протяженностью 72 км. Такие планы по развитию столичной подземки содержатся в комплексной транспортной схеме Минска, разработанной проектно-исследовательским КУП "Минскградо". Этот документ прошел все согласования. В ближайшее время он будет утвержден в Мингорисполкоме. Схема предусматривает развитие улично-дорожной сети города - автобусов, троллейбусов, трамваев и метро.
С открытием участка "Институт культуры" - "Малиновка" первая линия метро будет иметь протяженность 20 км и состоять из 15 станций. После застройки микрорайона Восточный будет прорабатываться вариант продления ее за Уручье - до станции "Смоленская".
Вторая линия метро практически сформирована. В комплексной транспортной схеме предполагается ее продление от станции "Каменная горка" до "Красного бора". Не исключается возможность продления метро до микрорайона Шабаны. Вторая линия будет состоять из 16 станций общей протяженностью более 22 км. При этом строительство станций "Красный бор" и "Шабаны" является перспективой после 2020 года.
Протяженность третьей линии метро с 14 станциями составит 17 км. Она свяжет Курасовщину с Зеленым Лугом и пройдет через улицы Богдановича, Немигу, Аэродромную. Эта линия будет иметь три пересадочных узла - на станциях "Площадь Независимости", "Фрунзенская" и "Парк Дружбы народов".
Подземные рельсы намечено проложить и от Веснянки до Чижовки. Это четвертая линия, которая пройдет вдоль улиц Плеханова, Уральской, Платонова, Нововиленской - всего 13 станций и 18 км пути. Она также трижды пересечет линии столичной подземки - на станциях метро "Академия наук", "Тракторный завод" и будущей "Площадь Бангалор".
Открытие новых участков метро повлечет и увеличение пассажиропотока. Если сегодня Минский метрополитен перевозит около 33% всех пассажиров, то к 2020 году доля столичной подземки в общем объеме перевозок городского транспорта увеличится до 40-45%.
Оксана ШИКУТЬ

Kost_off

April 3rd, 2008, 02:41 AM

Как я понял, третья линия будет глобокого заложения?? Или этот щит просто по улицам под асфальтом пойдёт? А через речку тогда как?

hogart

April 3rd, 2008, 12:29 PM

ПОРТ ниче так, понравился мне. Такое вобще редко бывает что мне нравятся минские бизнес-центры.. :lol:

Alexriga

April 3rd, 2008, 03:48 PM

Кствти, новые станции (Уручье) отлично выглядят. Каменная горка, Спортивная и прочие тоже неплохо, пока их моют и натирают. У меня двоюродная сестра живёт около Каменной горки, так из окна красный бор как раз видно. Вообще копать там далеко не прийдётся.

sky-by

April 3rd, 2008, 07:35 PM

Поселок Радужный построят рядом со спортивным комплексом "Минск-Арена".

Строительство нового микрорайона уже сейчас идет полным ходом. Стройка развернулась на месте бывшего поселка Пионерский (от которого осталось только одноименная улица). Район будет окружать красивая природа: река Свислочь, Дроздовское водохранилище… Ну и до центра рукой подать по проспекту Победителей - пять минут.
http://realt.by/uploads/RTEmagicC_455beaa884.jpg.jpg
Радужный с высоты птичьего полета
Самая маленькая квартирка - 70 кв. метров

Общая площадь жилья будет занимать более 100 тысяч квадратных метров! Поселок состоит из десяти жилых кварталов, два из которых будут включать многоквартирную среднеэтажную застройку и восемь - усадебную.

Многоквартирная застройка размещена вдоль проспекта Победителей и улицы Пионерской. К примеру, один из кварталов (вдоль улицы Пионерской) будет состоять из шести 6-этажных домов, к трем из которых будут примыкать магазины, аптека, отделение банка… А вот жилой квартал вдоль проспекта Победителей будет состоять из четырех домов высотой от 3 до 5 этажей. Эти жилые здания обзаведутся собственными подземными гаражами-парковками. Во многих дворах появятся свои детские площадки, места отдыха… Всего квартир в этих двух кварталах будет 424.По всем показателям они будут отвечать требованиям повышенной комфортности. К примеру, площадь двушки будет колебаться от 70 до 86 квадратных метров, трешек - от 113, 4-комнатных - начиная от 136. В одном из кварталов, вдоль улицы Пионерской, появятся тан-хаузы - дома с отдельным входом в каждую квартиру. То есть каждый этаж будет занимать отдельная семья.
http://realt.by/uploads/RTEmagicC_9c392eb509.jpg.jpg
Так будут выглядеть крутые коттеджи.
Усадебная застройка

Кварталы усадебной застройки представляют собой одноквартирные жилые дома коттеджного типа. Всего здесь запроектирован 171 коттедж. Каждый домик разработан по индивидуальному плану и почти все они, за редким исключением, двухуровневые. Общая площадь одного дома может быть около 400 квадратных метров. Здесь будет предусмотрено все: отапливаемый подземный гараж, индивидуальное отопление и вентиляция, удобные планировки с возможностью создания двухсветного пространства в гостиной и зимнего сада… Все будет зависеть только от желания и денег конкретного заказчика. Кстати, часть коттеджей уже построена и полностью готова к жилью.
http://realt.by/uploads/RTEmagicC_d73aa602f6.jpg.jpg
Квартирка в новом районе обойдется в кругленькую сумму
Новый бизнес-центр и общественно-торговый комплекс

Со временем в поселке появится и своя общеобразовательная школа на 264 места, а также детсад на 90 мест, которые будут объединены в единый комплекс.

Вдоль проспекта Победителей будет сформирована зона общественного центра. Здесь построят административно-деловой комплекс с бизнес-центром, а также многофункциональный общественно-торговый и развлекательный комплекс для всех горожан. В перспективе здесь появится свой парк в зеленой зоне и лыже-роллерная трасса.

СРОКИ

Завершение строительства Радужного можно будет ожидать уже в ближайшие два-три года.
http://www.kp.by/

sky-by

April 3rd, 2008, 07:40 PM

Проект Калиновского, 50А с небольшими замечаниями, которые устраняются, показан и согласован у Главного Архитектора г.Минска - Никитина В.Д.
Очень хорошо:cheers:

Leif

April 4th, 2008, 01:48 PM

Решил собрать информацию по последним на- и переименованиям в районах новостроек воедино и попробовать нанести всю эту радость на карты. И, если в случае с Брилевичами и Каменной Горкой все понятно, то с Домбровкой че-то никак не выходит. Нанес названия от балды, хотя есть шанс, что и верно. У кого есть какая-нибудь информация по сабжу?
Мингорсовет депутатов сегодня принял решение о присвоении названий улицам, скверам и микрорайонам столицы. Утверждение перечня состоялось в ходе очередной сессии совета.
В частности, скверу на углу улиц Киселева и Старовиленской присвоено название “Степановский сад”. Скверу на углу проспекта Машерова и улицы Старожевской - название “Старожевский сквер”. Скверу на углу улиц Воронянского и Левкова присвоено название “сквер Сеножаны”. Сквер вдоль Слепянской водной системы между улицами Судмалиса, Планерной, Партизанским проспектом и переулком Клумова будет носить название “Антоновский парк”. Скверу между улицами Ленинградской, Свердлова и Кирова дано название “Михайловский сквер”. Парк между улицами Притыцкого, Глебки и Матусевича будет называться “парк Тивали”. Площадке между улицей Червякова и Старовиленским трактом присвоено название “Переспенский сквер”. Кроме того, депутаты присвоили название “Брилевичи” микрорайону, который проектируется в границах проспекта Дзержинского, МКАТ и железой дороги Минск-Брест (строительное название - микрорайон “Дружба”). Проектируемому микрорайону в районе бывшего военного городка за Уручьем на проспекте Независимости (строительное название - микрорайон “Восточный”) - “Великий лес”, проектируемому микрорайону в районе проспекта Победителей (строительное название микрорайон “Лебяжий”) - название “Ржавец”, проектируемому микрорайону в районе между улицами Колесникова, Матусевича и проездом Масюковщина (строительное название микрорайон “Масюковщина - 3,4,5″) - “Домбровка”.
Кроме того, депутаты Мингорсовета новой улице номер 4 в квартале малоэтажной застройки в районе Цнянского водохранилища присвоили название “Лучайская”.

Депутаты Мингорсовета сегодня на 4-й сессии приняли решение о присвоении названий 10 новым улицам Минска.
Депутатами принято решение о присвоении названия жилому микрорайону Дружба-1,2,3, строящемуся в границах пр.Дзержинского - МКАД - железной дороги - Лошицкой водной системы, наименования Брилевичи-1,2,3 по названию фольварка Брилевичи, который известен по документам 16 века. Новому строящемуся микрорайону Масюковщина присвоено название Домбровка-3,4,5.
Также на сессии поддержано решение об увековечении в названиях новых проектируемых улиц в этих микрорайонах имен выдающихся белорусских писателей, поэтов, ученых, композиторов, общественных деятелей. Так, проектируемой улице №2 на участке от пр.Дзержинского до проектируемой улицы №4 присвоено имя белорусского поэта и фольклориста Яна Чечота. Проектируемой улице №3 на участке проектируемой улицы №2 до ул.Семашко - название Каролинской. Проектируемой улице №4 на участке от пр.Дзержинского до улицы 4-е Кольцо присвоено имя пианиста, композитора и художника Наполеона Орды. Проектируемой улице №4 на участке от пр.Дзержинского до микрорайона Брилевичи-2 - имя польского культурного деятеля Ежи Гедройца.
В микрорайоне Домбровка-3,4,5 (Масюковщина-3,4,5) проектируемой улице №1 присвоено имя белорусского писателя, актера, художника, театрального деятеля, народного артиста БССР, одного из основателей белорусского театра Владислава Голубка. Проектируемой улице №2 - имя белорусского цимбалиста, дирижера, композитора и педагога, народного артиста СССР и БССР Иосифа Жиновича. Проектируемой улице №3 - имя белорусского историка и общественного деятеля, первого президента Академии наук БССР - Всеволода Игнатовского. Проектируемой улице №4 дано имя белорусского поэта Алеся Гаруна, а проектируемой улице №5 - имена известных деятелей культуры и искусства Беларуси супругов Аладовых.
Кроме того, депутаты поддержали предложение БРСМ о присвоении одной из улиц Минска имени курсанта Военной академии, кавалера ордена "За личное мужество" Дмитрия Гвишиани, совершившего героический подвиг, который стоил ему жизни, - тушение горящего поезда. Принято решение улицу Свободы в микрорайоне Восток, имеющую одноименное название с площадью Свободы, переименовать в улицу курсанта Гвишиани.

Комиссией по наименованию и переименованию проспектов, улиц, площадей и других составных частей города Минска были присвоены имена как уже существующим, так и проектирующимся улицам и скверам столицы.
Так, по решению комиссии были присвоены следующие названия:
проектируемая улица №1 на участке от ул. Притыцкого до проектируемой улицы №3 будет называться улицей Каменногорской (по названиям микрорайона и деревни Каменная горка);
проектируемая улица №2 на участке от ул. Притыцкого до проектируемой улицы №3, получила название "улица Неманская" (в честь реки Неман);
проектируемая улица №3 на участке от ул. Матусевича до проектируемой улицы №1, стала улицей Казимировской (так как на этом месте до 1940 года находился населенный пункт Казимирово);
безымянный проезд в микрорайоне Кунцевщина, соединяющий ул. Притыцкого, ул. Матусевича и новый микрорайон Домбровский получил имя - "улица Домбровская";
проектируемой улице в квартале жилой застройки на участке от ул. Янковского до ул. Горецкого присвоили имя народного артиста СССР, Героя социалистического труда, выдающегося деятеля хорового искусства Григория Ширмы;
безымянный сквер по улицам Железнодорожная - Минина получил имя четырежды Г;;ероя Советского Союза, маршала Г.К. Жукова и стал называться "сквер Георгия Константиновича Жукова";
безымянный же сквер по ул. Берестянской стал сквером города-побратима Чанчунь (из-за расположенного неподалеку посольства Китая)

http://i002.radikal.ru/0804/d0/cdf9736db612.jpg

http://i023.radikal.ru/0804/54/cec8f52f4c5e.jpg

http://i021.radikal.ru/0804/be/55a064010acd.jpg

Brad

April 4th, 2008, 02:12 PM

Как я понял, третья линия будет глобокого заложения?? Или этот щит просто по улицам под асфальтом пойдёт? А через речку тогда как?
Разговор о закупке щита в России идёт много лет. Без этого щита третью линию в центре не построить

Leif

April 8th, 2008, 03:34 PM

На сайте (http://www.akcp.ru/projects.htm) фирмы-проектировщика обнаружил новые (правда, почему-то черно-белые) рендеры бизнес-центра по ул. Танка. Большинство из этих картинок показывают нам, как будет вписываться эта громадина в облик белорусской столицы.

Вид с обзорной площадки Национальной библиотеки:
http://i014.radikal.ru/0804/e7/157724f6948d.jpg

Вид с ул. Сторожевской ночью:
http://i038.radikal.ru/0804/9b/61864e6d4d60.jpg

Вид с птичьего полета, р-н м. Молодежная:
http://i018.radikal.ru/0804/fa/791ef4643959.jpg

Вид с птичьего полета, р-н пр. Победителей:
http://i041.radikal.ru/0804/8c/18e527ff53b0.jpg

Вид с набережной Свислочи, ул. Сторожевская:
http://i035.radikal.ru/0804/f2/3c4400de6311.jpg

Вид с птичьего полета, р-н парка Горького:
http://i018.radikal.ru/0804/52/90dd2d998961.jpg

Рендер, выполненный в виде макета:
http://i039.radikal.ru/0804/c8/345ff2865468.jpg

abrakadabr2002

April 8th, 2008, 04:44 PM

Забавно, а почему все таки ч/б?

sky-by

April 8th, 2008, 06:16 PM

http://i039.radikal.ru/0804/c8/345ff2865468.jpg
Жилой комплекс будет состоять из 7 зданий,отлично:cheers:

abrakadabr2002

April 8th, 2008, 11:56 PM

БК 2008-04-08 18:13:39 (http://bk.of.by/?a=news&id=178###)

Домашние матчи сезона 2008-2009 ХК «Динамо-Минск» проведет на «Бобруйск-Арене»

Возведение в Бобруйске Ледового дворца и благоустройство территории вокруг него вступило в завершающую стадию. Тем временем, практически окончательно решен вопрос использования в ближайшем будущем семитысячной «Бобруйск-Арены». Уже с осени текущего года свои домашние матчи в созданной на днях Континентальной хоккейной лиге будет проводить на бобруйском льду клуб «Динамо-Минск».

Другого выхода у белорусской стороны попросту нет. Грандиозная «Минск-Арена» станет действующей не ранее 2009 года, а другого ледового дворца, отвечающего требованиям КХЛ, в Беларуси не имеется. Так что, весь сезон 2008-09 наш город будет принимать хоккейные суперклубы из Европы, а также Казахстана и российской части Урала, Сибири и Дальнего Востока. Организаторов новой лиги даже не смутила отдаленность Бобруйска от аэропорта «Минск-2».

http://bk.of.by/view_image.php?p=images/galery/1207667942.jpg&w=640&h=480&sw=800&sh=600

http://bk.of.by/view_image.php?p=images/galery/1207667916.jpg&w=640&h=480&sw=800&sh=600

http://bk.of.by/view_image.php?p=images/galery/1207667897.jpg&w=640&h=480&sw=800&sh=600

...

Предварительная дата торжественного открытия Ледового дворца намечена на 17-18 мая. Планируется, что в этот день в Бобруйск приедет ветеранская сборная мира, в составе которой будут легендарные Ларионов, Макаров и Фетисов. Ее вероятный соперник[sic!] – дружина во главе с президентом Беларуси Александром Лукашенко.

Leif

April 9th, 2008, 09:33 AM

В "Бобруйском курьере" работает абсолютно непрофессиональный фотограф. Такие снимки надо держать дома, в самом темном углу, и никому не показывать. :)

Darriuss

April 9th, 2008, 11:20 AM

http://i039.radikal.ru/0804/c8/345ff2865468.jpg
Жилой комплекс будет состоять из 7 зданий,отлично:cheers:

Кстати, интересная ситуация получается. На углу Кальварийской и Тучинского переулка стоит известный долгострой, который уже довольно давно как завесили огромным плакатом, где утверждается, что здесь будет построен очередной многофункциональный центр с автосалоном Citroen. Называется по-моему "Атриум".

Исходя из проектов "Итеры", ничего подобного сооружено всё-таки не будет.

Darriuss

April 9th, 2008, 11:25 AM

Первое транспортное кольцо в Минске.

http://farm3.static.flickr.com/2010/2399329012_33b53e14b8_o.jpg

Ещё фотографии и текст тут (http://darriuss.livejournal.com/286150.html).

Leif

April 9th, 2008, 12:43 PM

Кстати, интересная ситуация получается. На углу Кальварийской и Тучинского переулка стоит известный долгострой, который уже довольно давно как завесили огромным плакатом, где утверждается, что здесь будет построен очередной многофункциональный центр с автосалоном Citroen. Называется по-моему "Атриум".
Исходя из проектов "Итеры", ничего подобного сооружено всё-таки не будет.
Владельцем данного долгостроя, как следует из того же плаката, является СП "Автобизнес" - один из успешных холдингов в нашей стране. Главе его, Д. Розуму, принадлежит и компания-дистрибьютор "Вуатюр Де Франс", занимающаяся поставкой автомобилей Ситроен в Беларусь. Поэтому на том рендере совсем не в тему, казалось бы, красуется красненький Ситроенчик. (Я помню, сам распечатывал этот плакат на цифре, когда работал дизайнером в рекламном агентстве - еще одной из компаний холдинга). Так вот, господа, каким бы ни был карман наших доморощенных миллионеров, им совершенно бессмысленно тягаться с российским капиталом. Ибо тамошние нефтяные монстры скупают пачками подобные "автобизнесы" за рупь десяток. Теперь остается только гадать - либо господин Розум лишится рыбного места, которое могло приносить неплохую прибыль в виде арендной платы, либо господин Розум умно все подрассчитал и планирует выручить за клочок земли с ломаным железобетоном в центре города неплохой баблос, прикрываясь бездарно сляпанным проектом как "упущенной выгодой".
*************************************************
По поводу первого транспортного кольца. Поскольку работаю в непосредственной близости от вышеупомянутой стройки, имею возможность следить за ходом строительства. А пройдя по ссылкам, наткнулся вот на это:

http://www.ljplus.ru/img4/v/a/vadim_i_z/dz5.jpg

Насколько я понял, согласно детальному плану, начало ул. Харьковской превращается в "жыстачайшую" по своей запутанности развязку, а проспект Машерова (если это еще будет считаться проспектом Машерова) ныряет в туннель. Для чего, собственно? Чтобы не убирать ветку ж/д в промзону? При этом непонятно, как эта ветка пересекает остальные полосы движения развязки. Равно как и в случае с пересечением треугольника ж/д в районе развязки с пр-том Дзержинского. Такое ощущение, что проектировщики не стали ни с чем заморачиваться и просто наложили одно поверх другого.
Жаль что на этом рисунке не видно, как будет стыковаться участок этого "кольца" с ул. Толстого и пр-том Независимости. Подозреваю, что это будет и вовсе что-то невообразимое. :)

Darriuss

April 9th, 2008, 01:20 PM

Жаль что на этом рисунке не видно, как будет стыковаться участок этого "кольца" с ул. Толстого и пр-том Независимости. Подозреваю, что это будет и вовсе что-то невообразимое. :)

Если у вас есть большая версия этой схемы (http://www.kosya.newmail.ru/Minsk-Severnyi.jpg), там всё же частично видна развязка Первого транспортного кольца и Толстого.

На схеме всё это выглядит адски сложно. Страшно подумать, сколько строительство отнимет денег и времени.

Leif

April 9th, 2008, 02:17 PM

Да бред собачий. Получается, с пл. Мясникова нельзя будет попасть на ул. Московскую - развязка в три уровня. Детские рисунки.

abrakadabr2002

April 9th, 2008, 03:29 PM

Вот такие замечательные домики будут окружать ледовую арену в Бобруйске...

http://komkur.info/i/09042008/dsc_1041.jpg

А тут еще одна статья (http://komkur.info/gorodskaja-zhizn/a-restoran-v-porohovom-sklade-9-4-2008/) на эту тему в местной прессе (с интересными фото, но жаль низкого разрешения).

Жаль не будет возможности выбраться в мае на открытие. :no:

Leif

April 9th, 2008, 03:35 PM

Кстати, вот рендер здания, возводящегося сейчас на перекрестке пр. Машерова-ул. Тимирязева:

http://www.veturia.com/images/timir.gif

abrakadabr2002, я поеду, постараюсь пофоткать. Надеюсь, к тому времени, "Бобруйск-Арену" припишут к какой-нибудь улице Карла Оппермана, было бы занятно запечатлеть соответствующую табличку.

AutoUnion

April 9th, 2008, 04:03 PM

Вот такие замечательные домики будут окружать ледовую арену в Бобруйске...

http://komkur.info/i/09042008/dsc_1041.jpg

Ну если этот "амбар" отреставрировать и открыть в нём Кафе, ресторан даже магазин...................станет одной из достопримечательностью города!

sky-by

April 9th, 2008, 06:17 PM

Darriuss

April 10th, 2008, 09:17 AM

Кстати, вот рендер здания, возводящегося сейчас на перекрестке пр. Машерова-ул. Тимирязева:

http://www.veturia.com/images/timir.gif

А вот, как здание выглядит сейчас.

http://farm3.static.flickr.com/2270/2400910979_d6ab24cb14_o.jpg

Darriuss

April 10th, 2008, 09:25 AM

Какой-то бизнес-центр у ст.м "Молодёжная".

http://farm4.static.flickr.com/3153/2400928713_f434965585_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2006/2401759282_2e40de72ed_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3115/2400929651_a17531acc9_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3144/2400930205_9ff163fd2f_o.jpg

Как он будет выглядеть, фиг знает. Судя по всему, довольно непритязательно.

abrakadabr2002

April 10th, 2008, 12:35 PM

abrakadabr2002, я поеду, постараюсь пофоткать. Надеюсь, к тому времени, "Бобруйск-Арену" припишут к какой-нибудь улице Карла Оппермана, было бы занятно запечатлеть соответствующую табличку.

Было бы просто здорово! Кстати улица Оппермана в Бобруйске до революции была, частично на месте нынешней улицы Урицкого.

Leif

April 10th, 2008, 01:11 PM

Как он будет выглядеть, фиг знает. Судя по всему, довольно непритязательно.
Выглядеть он будет вот так:

http://www.mk.by/archiv/21.02.2008/5-1.jpg
Современный бизнес-центр появится вскоре в районе станции метро «Молодежная»
Современный бизнес-центр появится вскоре в районе станции метро «Молодежная». На трех уровнях 17-этажного здания разместятся модные бутики и магазины. Остальные этажи займут офисные помещения. Строители уверены: будущий бизнес-центр будет пользоваться большой популярностью у минчан, ведь он находится всего в 50 метрах от станции метро.
Как рассказала корреспонденту агентства «Минск-Новости» прораб строительного управления № 168 ОАО «Стройтрест № 7» Марина Хартоник, стены высотки будут выполнены из зеркальных стеклопакетов. На данный момент монтируется каркас шестого уровня. К началу апреля строители должны приступить к возведению десятого этажа.
источник (http://www.mk.by/archiv/21.02.2008/rub3.php)
****************************************
А вот очередной объект, который мы тоже скоро увидим на проспекте Победителей:
Краткая характеристика бизнес-центра "Покровский"
Современный 7-этажный бизнес-центр "Покровский" расположен на пересечении пр. Победителей и улицы Пионерской в живописном месте столицы с видом на водохранилище Дрозды, рядом со строящимся многофункциональным спортивным комплексом "Минск-Арена". Месторасположение объединило в себе казалось бы несовместимые вещи: экологическую чистоту (которой так не хватает для деловых центров в условиях большого города), с одной стороны, и возможность использования великолепной транспортной связи проспекта Победителей, позволяющей в течение десятка минут оказаться в деловом центре г. Минска, с другой стороны.
Бизнес-центр "Покровский" будет отвечать самым современным требованиям, предъявляемым к зданиям класса "А" по международным стандартам, и будет включать:
Полный комплекс отделочных работ и обустройство интерьера;
Бесшумные лифты импортного производства;
Оптико-волоконный доступ в Интернет;
Собственную газовую котельную;
Тепловые завесы;
Систему централизованного кондиционирования;
Общеобменную приточно-вытяжную систему вентиляции;
Парковочные места и подземную автостоянку.
Здание бизнес-центра "Покровский" будет обеспечено системами комплексной безопасности, которая включает в себя адресное автоматическое пожаротушение, дымоудаление, оповещение о пожаре, охранную и периметральную сигнализацию, видеонаблюдение, круглосуточную охрану.
Новый бизнес-центр позволит объединить деловую, развлекательную и оздоровительную функции. Каждая часть здания бизнес-центра имеет свои вестибюли с гардеробными и уборными. Вертикальные связи осуществляются по лифтам (панорамные и грузопассажирские) и по лестничным клеткам.
Высота первого этажа - 4.8 м., 2 - 7 этажей - 3.3 м.
Строительство бизнес-центра "Покровский" предполагается осуществить двумя пусковыми комплексами со сроками ввода IV квартал 2008 и II квартал 2009 годов.

http://promstroy.atstar.by/pic/all.jpg

http://www.promstroy.by/pic/plan.jpg

http://promstroy.atstar.by/3_l.jpg

http://promstroy.atstar.by/4_l.jpg

http://promstroy.atstar.by/6_l.jpg

отсюда (http://www.promstroy.by/pokrovsky/index.php)

Darriuss

April 10th, 2008, 03:32 PM

Выглядеть он будет вот так:

http://www.mk.by/archiv/21.02.2008/5-1.jpg

Беру свои слова обратно. На рендере выглядит он притязательно. ))

sky-by

April 10th, 2008, 06:14 PM

Беру свои слова обратно. На рендере выглядит он притязательно. ))

Вот только место строительства не очень радует,надеюсь с окончанием строительства кольца всё изменится к лучшему:)

Darriuss

April 10th, 2008, 07:34 PM

Вот только место строительства не очень радует,надеюсь с окончанием строительства кольца всё изменится к лучшему:)

Колонию на противоположной стороне Кальварийской скоро вынесут, её место застроят, и район там станет весьма пафосный. Так что всё в порядке. :)

sky-by

April 10th, 2008, 08:13 PM

Колонию на противоположной стороне Кальварийской скоро вынесут, её место застроят, и район там станет весьма пафосный. Так что всё в порядке. :)
Ну ещё гаражи всякие и предприятия вынести,а их там дофига.

Да кстати никто не в курсе что будут строить за колонией,там уже заборчик стоит,но инфы пока никакой:ohno:

Leif

April 11th, 2008, 09:00 AM

sky-by, жду, пока паспорт стройки не повесят или тентом с рендерами не обтянут, как это сейчас модно. Работаю там в двух шагах, через дорогу... Информации пока действительно, маловато...
На месте минской тюрьмы вырастет жилой комплекс и небоскреб
В прошлом месяце на градостроительном совете обсуждался план застройки жилого квартала в районе ул. Кальварийская - Скрыганова - Бирюзова - железная дорога. «Комсомолка» побывала на совещании архитекторов и заглянула в ближайшие планы градостроителей.
Тюрьму на Кальварийской перенесут за город
Архитектор Борис Школьников представил уже готовый проект. По замыслу его творческой мастерской новый квартал будет выглядеть так: вдоль Кальварийской возведут общественный центр - большой торговый, развлекательный и оздоровительный комплексы, плюс офисные помещения. Рядом с малоэтажными постройками вырастет административная тридцатиэтажка. Этот комплекс защитит спальную часть квартала от шума и пыли и фактически создаст новый облик улицы.
За этой административной стеной появится детский садик и зеленая пешеходная зона.
Дальше веером вырастет жилой комплекс - четыре дома с понижением этажности, с 25 этажей до 6-12.
Общая площадь жилья - 116 тысяч квадратных метров. Планируется, что здесь будут жить 4,5 тысячи человек. В среднем по 25 «квадратов» на человека. В торцах домов откроются мини-магазины и бытовые точки: ремонт обуви, парикмахерские, химчистки, солярии, аптеки... Планируется, что основные продуктовые покупки жители квартала будут делать в ближайшем гипермаркете «Корона», благо до него всего-ничего - через мост и там.
От железной дороги новый квартал оградит полукруг из нескольких гаражей на 300 машин каждый. Подсчитано, что для нормальной жизнедеятельности квартала понадобиться 2,5 тысячи стояночных мест. Так что кроме гаражей жителей района предусмотрены гостевые автостоянки возле домов, для общественного центра - подземные паркинги. Внутренним полукругом выстроятся офисные здания. Эти строения должны будут оградить жилой массив от железнодорожного шума.
Строительством квартала будет заниматься российская компания. Стройка начнется уже в следующем году. Россияне готовы профинансировать строительство всего квартала от начала до конца.
Сама стройка развернется с участка на пересечении улиц Кальварийская и Скрыганова. Исправительную колонию перенесут за город.
"Комсомольская правда в Белоруссии"

Исправительная колония, расположенная в Минске в районе ул.Кальварийской, расформировывается и перераспределяется по другим территориям республики. Такое решение было принято руководством страны еще в прошлом году.
А на месте колонии появится жилой квартал. Эскиз застройки недавно рассматривался на городском архитектурно-градостроительном совете.
Речь идет о территории в границах улиц Кальварийской, Скрыганова, Бирюзова и железной дороги. Этот участок имеет хорошие видовые точки с разных сторон города: ул.Тимирязева, пр.Победителей, ул.Кальварийской и Танковой, железнодорожной магистрали и др. Поэтому данное место должно стать акцентом этой части столицы. Кроме того, на жизнедеятельность района оказывают влияние завод отопительного оборудования и крупные магистрали (а сейчас строятся участок первого кольца и большая транспортная развязка на ул.Кальварийской). Это учитывалось при разработке концепции застройки квартала, и архитекторы решили создать в рамках городской среды элемент, который бы функционировал самостоятельно и в то же время был частью городской структуры, то есть работал и на себя, и на город. Поэтому возникла идея многофункционального комплекса. Кроме жилья, здесь будут административно-офисные здания, торговый, оздоровительный и культурно-зрелищный центры.
В этом квартале запланирована высокоплотная застройка: после появления жилья на 116 тысяч кв. метров здесь смогут проживать 4,5 тысячи человек. Для малышей внутри квартала построят детский сад, в котором будут размещаться и классы начальной школы. Также в домах откроются небольшие продовольственные и непродовольственные магазины, предприятия бытового обслуживания. Жилую застройку предлагается сделать веерообразной, с высотными (до 25 этажей) акцентами в центре и понижением этажности (до 6—12) к железной дороге. Проанализировав будущие пешеходные потоки от станции метро и остановок общественного транспорта, архитекторы запланировали прогулочные бульвары, доходящие до жилого массива. Вдоль железной дороги расположится ряд паркингов (каждый на 300 машин), которые станут шумозащитным и экологическим барьером для жилья. Параллельно паркингам запланированы и административно-торговые комплексы.
Вдоль ул.Кальварийской предлагается построить общественный центр: именно здесь появятся торговый, развлекательный и оздоровительный комплексы. Кроме того, здесь планируется разместить административную высотку в 30 этажей. Эти объекты станут и видовыми акцентами района, и защитой жилья от влияния ул.Кальварийской.
Для всех объектов в квартале понадобятся 2,5 тысячи мест хранения автотранспорта. Для жителей это будут паркинги и гостевые автостоянки возле домов, для общественного центра — подземные паркинги.
Любопытно то, что весь квартал отдается для строительства одному — российскому — инвестору. А концепцию застройки разработала творческая мастерская архитектора Бориса Школьникова.
При обсуждении проекта на архитектурно-градостроительном совете сомнения вызвало лишь расположение административной высотки вдоль ул.Кальварийской. Многие члены совета предлагали поискать для нее другое место, возможно, ближе к станции метро. Тем более что на противоположной стороне улицы Кальварийской, ближе к мосту, также планируется построить 30-этажный административный комплекс. Параллельное расположение высоток может создать интересный образ.
источник (http://www.newsvm.com/print/2007/03/23/jilje.html)

http://www.newsvm.com/archive/2007/03/23/2kalwariskaja.jpg

В Минске появится новый жилой район
На одном из недавних архитектурно-градостроительных советов при главном архитекторе г. Минска был рассмотрен "Детальный план жилого района в границах улиц Скрыганова — Кальварийская — полоса отвода железной дороги" (заказчик — Комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома, проектная организация — УП "Минскградо"). Проект представила архитектор УП "Минскградо" Яна Анатольевна Голубева.
Проектируемая территория занимает площадь 24,4 га. Согласно регламентам генплана, она относится к зоне жилой и смешанной многоквартирной высокоплотной застройки. Однако пока функциональное использование территории не соответствует заявленному — в настоящее время здесь размещаются такие объекты как исправительная колония №1, автобусный парк, производственные базы и пр. На площадке также расположены два административных и столько же жилых зданий. Последние построены в 1947 году и, по сведениям ЖРЭО Фрунзенского района, имеют значительный износ. Кроме того, разработаны эскизные проекты и выданы решения Мингорисполкома на размещение на данной территории административного корпуса с паркингом по ул. Скрыганова и делового центра ООО "Проминвест".
К планировочным ограничениям рассматриваемой территории относятся санитарно-защитные зоны железной дороги, существующих баз, автобусного парка и Минского завода отопительного оборудования.
Проектным предложением, в соответствии с регламентом генплана, предполагается размещение 125 тыс. м2 жилой и 55 тыс. м2 общественной застройки. При этом существующие административные здания сохраняются, а колония, производственные базы и автобусный парк выносятся.
Что касается транспортных связей, то они решаются на уровне 1-го транспортного кольца (первая очередь которого в настоящее время строится) и проектируемой магистрали — ул. Бирюзова. Она размещается с северной стороны квартала, ее трасса ответвляется от 1-го транспортного кольца, проходит под железной дорогой и соединяется с существующим отрезком улицы. Авторами проекта также рассматривается возможность закрытия ул. Скрыганова с переводом ее во внутриквартальный проезд параллельно трассировке ул. Проектируемой, что позволило бы ограничиться на ул. Кальварийской только одним перекрестком. Еще одним преимуществом данного варианта является то, что он пространственно отделяет существующую административную застройку от нового масштабного комплекса.
Коммунально-обслуживающие объекты (в первую очередь, паркинги) предполагается размещать, в основном, в зоне санитарной защиты от железной дороги — именно здесь будет организовано основное количество машино-мест. Планируются также открытые стоянки и подземные гаражи домов.
Проблема обеспечения детскими дошкольными и школьными учреждениями будет решаться двумя способами. Анализ ситуации показал, что в СШ №16 может разместиться еще 275 учеников. Не полностью заполнен и детский сад. С учетом имеющегося резерва для удовлетворения расчетной потребности необходимо сделать пристройку к существующей школе и, кроме того, построить новый детсад с начальными классами.
Транспортное обслуживание проектируемого района предусматривается следующими видами массового транспорта:
• метрополитен (станция "Молодежная" — планируется связь проектируемого района со станцией посредством подземного пешеходного перехода);
• электропоездом железной дороги (о.п. "Минск-Северный");
• автобусом (маршруты, проходящие по ул.ул. Кальварийская и Бирюзова);
• троллейбусом (маршруты, проходящие по ул. Кальварийской).
Сделать остановочные пункты более притягательными для жителей нового комплекса поможет размещение вблизи них объектов соцкультбыта.
Устройство внутреннего сквера обеспечит нормативное озеленение. Проектное предложение в целом получило одобрение совета.
источник (http://www.bsc.by/rsg/rsg_architecture.html)

http://www.bsc.by/rsg/rsg_images/architecture/arch_perspectiv.jpg

sky-by

April 11th, 2008, 08:11 PM

Попал я наконец сюда о чём не жалею несмотря на убитые в грязи туфли:)
Сорри за ЧБ не заметил на ярком солнце,что фотик в ЧБ режиме стоит:ohno:
ЖК на Богдановича 2х19 эт.,18 эт +3 х гдето по 16 эт.
http://img-fotki.yandex.ru/get/17/belman85.1/0_ac56_2555a249_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/24/belman85.1/0_ac62_4f12d0e1_orig

http://img-fotki.yandex.ru/get/23/belman85.1/0_ac64_cc738a8f_orig

Ну и самое главное ради чего я пришёл это ЖК,где 3 х 26 эт.,2х 15!!!,найду рендеры покажу.
Первая 26 этажка вылезла из земли:banana:
http://img-fotki.yandex.ru/get/23/belman85.1/0_ac67_308bbb2c_orig

Рядом котлован,видимо под 15 этажку(довольно глубокий)
http://img-fotki.yandex.ru/get/17/belman85.1/0_ac4d_f8811d2_orig
Строит высотки новенький Potain:cheers:

sky-by

April 11th, 2008, 08:16 PM

Вот собственно и рендер
http://img.tut.by/n/bogd_proekt1703.jpg
И инфа,явно устаревшая
Начинает вырисовываться облик этой минской улицы от перекрестка с ул.Некрасова и дальше в сторону Зеленого Луга. Комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома одобрил эскизный проект застройки квартала в границах улиц Богдановича — Корш-Саблина — Измайловской — Тургенева.
Вдоль ул.Богдановича планируется построить три высотных 25-этажных дома, сзади фоновой застройкой предлагается расположить 14-этажные дома. По замыслу инвестора, это будет жилье среднего уровня комфортности (в основном 1-, 2 — и 3-комнатные квартиры). В высотках, например, планируется по 9 квартир на этаже: пять однокомнатных и четыре двухкомнатные. По статистике, именно на них сейчас наибольший спрос.
Что касается размещения домов, то из-за высокого откоса вдоль проезжей части будет сделан стилобат, своеобразный “подиум”, на котором и будут стоять высотки. А нижнюю часть стилобата займут встроенные объекты. Часть “подиума” займет зеленый двор, который разместится примерно на уровне второго этажа.
Жилье на упомянутом участке улицы Богдановича рассчитано на 1550 квартир. Под это количество планируются стоянки на 1220 машин.
Во время обсуждения этого проекта на архитектурном совете было предложено поработать дополнительно над обликом домов, сделать более выразительными высотки и, возможно, уменьшить этажность фоновой застройки. Члены совета предложили также продлить стилобат не только на данную территорию, а и дальше, ближе к ул. Некрасова, чтобы убрать подпорную стену, которая должна идти вдоль проезжей части.
Вот по новее(реклама :) )
Дома 15-ти этажный и 26-ти этажный расположены в квартале улиц Богдановича-Корш-Саблина-Тургенева-Экскаваторная. Начало стр-ва - май 2007 г.. Окончание стр-ва (15-ти этажный) - 4 кв.2009г. и 4 кв.2010г.(26-ти этажный дом) Строительство осуществляется путем выкупа жилищных облигаций в течении от 3 до 7 месяцев(в зависимости от количества комнат) с момента подписания соглашения о строительстве. Цена фиксирован

sky-by

April 11th, 2008, 08:25 PM

Как эти дебилы достали нет слов:bleep:
а участке площадью 6 гектаров, ограниченном улицей Максима Танка, жилым комплексом с магазином «Радиотехника», улицей Кальварийской и обувной фабрикой «Луч» (подлежащей выносу), планируется построить многофункциональный бизнес-центр. Он включит в себя два здания-башни высотой 54 и 43 этажа, торгово-развлекательный комплекс, подземный паркинг на 1,5 тысячи мест и жилой 25-этажный дом повышенной комфортности, рассчитанный на 160 квартир, с подземной и гостевой автостоянками.

В небоскребах разместятся офисы, гостиница высшей категории на 160 номеров, апарт-отель на 100 человек, общественные и спортивно-развлекательные заведения, а также вспомогательные помещения. Торгово-развлекательный комплекс будет представлять собой возвышенную платформу - визуальное основание для двух корпусов высотных башен. Через это сооружение предусмотрен сквозной проход для пешеходов (прямой путь от станции метро «Фрунзенская» до улицы Максима Танка) с возможностью проезда пожарных машин и технологического транспорта. Наверху платформы предполагается создать искусственный ландшафт. При строительстве этих объектов планируется вырубить 72 дерева и ликвидировать газон площадью 31.000 квадратных метров. Однако впоследствии в зоне застройки, в том числе на платформе, намечено посадить 148 деревьев, а под газоны и цветники отвести 21 тысячу «квадратов». Стоит отметить, это лишь эскизное предложение. Не исключено, что при разработке строительного проекта в архитектурный облик объекта будут внесены изменения

«Мы, жильцы домов № 4, 6, 10, 16, 30, 34, 36 на улице М. Танка, очень встревожены тем, что в конце января 2008 года совершенно неожиданно для нас на месте сквера, прилегающего к нашим домам, началось строительство бизнес-центра…» Так начинается коллективное письмо, адресованное руководству города и республики, под которым подписались около 200 человек. В связи с этим обращением администрация Центрального района на прошлой неделе организовала встречу с жителями, чтобы обсудить и по возможности урегулировать проблемные вопросы. Но прежде всего - предоставить объективные сведения о проекте. Потому как «одной из причин распространения всякого рода слухов и негативного отношения многих жителей к созданию бизнес-центра является отсутствие официальной информации по этому поводу».
(цитата из письма)

Где зарыта истина?
К назначенному времени в актовом зале средней школы № 51, предоставленном для встречи, собрались полсотни человек. «Почему объявления о собрании расклеили на подъездах только сегодня утром?» - слышались возгласы. Часть гостей уже столпились у стенда с эскизом бизнес-центра и принялись о чем-то живо дискуссировать с представителями застройщика - предприятия «Итерабелстрой». Обстановка постепенно накалялась.
Общественное обсуждение проекта протекало по непредсказуемому сценарию. Относительно спокойная беседа, когда две стороны, казалось, слышат, понимают, пусть и не разделяя точек зрения друг друга, то и дело прерывалась гневными обвинительными монологами в адрес представителей застройщика и районных властей. Организаторы встречи сохраняли спокойствие, но все же не смогли аргументированно ответить на все вопросы. Отчасти потому, что им не давали возможности договорить.
Первым вышел к трибуне генеральный директор СООО «Итерабелстрой» Сергей Киселев. Он рассказал, что в 2004 году решением Мингорисполкома № 2024 предприятию отведен земельный участок для строительства бизнес-центра и разрешено проведение проектно-изыскательских работ. Параллельно за это время были разработаны эскизы шести вариантов застройки. Все они выносились на обсуждение архитектурного совета. В результате Комитет архитектуры и градостроительства Мингорисполкома одобрил эскизное предложение. Сейчас на участке ведутся подготовительные работы, часть проложенных под землей инженерных коммуникаций выносится за пределы стройплощадки. Общая площадь застройки - 252 тысячи квадратных метров.
- Вы проводили геолого-разведывательные работы? - спросили из зала.
- Конечно.
- Что-то мы не видели…
- На площадке, где планируется строительство высотных башен, пробурили две скважины глубиной 80 метров и еще одну, на 60 метров, - на месте проектируемого жилого дома. В ближайшее время получим отчет о результатах анализа грунта.
- И без анализа видно, что здесь болотистая почва. Наши дома стоят на плывунах, проседает фундамент, пошли трещины по стенам…
- Знаете, когда мы бурили «под башнями», уже на глубине 5 метров обнаружили белый кварцевый песок. Изыскательские работы проводились в течение последних четырех лет. Это говорит о тщательной подготовке к строительству.
- Но в Беларуси совершенно отсутствует опыт возведения небо-скребов, и приобретать его в густонаселенном жилом массиве столицы опасно и негуманно!
- Мы объявили международный конкурс на право проектирования объекта. В конце апреля состоится заседание конкурсной комиссии, на котором, надеюсь, будет определен генеральный проектировщик. К строительству, вероятно, также привлечем иностранных специалистов.

О вкусах спорят
С места поднялся молодой человек:
- Здесь давно был пустырь, и какая-то постройка сама собой напрашивалась. Но я против глобализма этого проекта. Новые здания должны гармонично вписываться в существующую застройку и быть выше нашего дома на 3-5 этажей, а не на сорок.
- Есть и иная точка зрения, которой придерживались авторы эскизного решения и которая была одобрена на архитектурном совете, - возразил главный архитектор Центрального района Вадим Николаенко. - Высотные разноэтажные башни, наоборот, обогатят силуэт центральной части столицы и смогут завершить градостроительную перспективу ряда улиц - Кальварийской, Тимирязева и Клары Цеткин. Кроме того, существующий сквер будет не уничтожен, а обретет новый статус: на платформе торгово-развлекательного комплекса, на этой «второй земле» будет выполнено благоустройство, высажены деревья и кустарники. Здесь вполне можно будет проводить массовые общественные мероприятия.

По закону развития мегаполиса
Позицию молодого человека поддержали другие жители домов на улице Максима Танка:
- Перенесите стройку на окраину города, где достаточно свободных площадей!
- Ежегодно в городе проходят согласование около 500 проектов на строительство новых объектов, - к трибуне вышел начальник отдела согласования проектов Комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Федор Журавлев. - И почти по каждому из них поступают коллективные жалобы от жильцов близстоящих домов с требованием перенести эти объекты в другое место. Если следовать такой логике, по соседству с Минском появится другой город. Застройка свободных площадей, в том числе в центре, - закон развития любого мегаполиса. Также хочу отметить, что территория, на которой планируется возвести бизнес-центр, относится к зоне общественной, а не жилой застройки.

Две башни
и четыре колеса
Жители красного дома на улице Максима Танка весьма озабочены тем, что создание бизнес-центра приведет не только к еще большему скоплению людей (рядом станция метро «Фрунзенская», новый учебный корпус Белгосуниверситета), но и значительно ухудшит экологическую обстановку. В частности, из-за увеличения потока автотранспорта. По этой же причине на прилегающих магистралях могут появиться пробки.
Аргументы архитекторов и представителей компании-застройщика таковы. Основной подъезд к входной группе бизнес-центра, а также к подземным стоянкам гостиницы и апарт-отеля предусмотрен со стороны улицы Кальварийской. Выезды из паркинга бизнес-центра - на улицы Максима Танка и Тимирязева. В этой связи проезжую часть улицы Максима Танка расширят до четырех полос (сейчас на ней две полосы и одностороннее движение) и параллельно ей будет организован отдельный проезд к подземным парковкам. Также в планах градостроителей реконструкция с расширением проезжей части улиц Кальварийской и Тимирязева. Уже ведется строительство первого транспортного кольца, которое свяжет улицы Тимирязева, Кальварийскую, Харьковскую, проспект Дзержинского. Новую магистраль планируется ввести в эксплуатацию в 2010 году. Это позволит разгрузить центральную часть города от транзитного транспорта.

«Минский курьер»
Надеюсь им покажут кузькину мать!

Darriuss

April 11th, 2008, 10:41 PM

Hyatt Regency Minsk

Пока, английское бюро Reardonsmith Architects радует нас новыми рендерами очередного пятизвёздочного отеля...

http://farm4.static.flickr.com/3069/2406356510_0738367c99_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3020/2405524943_37f81ae626_o.jpg

К стройке, похоже, всё готово.

http://farm3.static.flickr.com/2026/2406340016_e6604cb73f_o.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2387/2405508823_7c35ebc32c_o.jpg

Инвестором, судя по всему, является небезызвестный "Рубироз", он же BNK Engineering, которому в Минске принадлежат ТЦ "Европа", ТЦ "Рига", будущий БЦ "Европа", будущий БЦ на месте кафе "Реченька", будущий аквапарк в районе Дроздов и будущий МФЦ на месте автовокзала "Центральный" на Привокзальной площади.

Для тех, кому интересно, посмотрите следующие сайты (они все отличаются как ни странно):

http://www.abdoromeoabdo.net/
http://www.abdoromeoabdo.org/
http://www.abdoromeoabdo.com/
http://www.abdoromeoabdo.info/
http://www.abdoromeoabdo.biz/

и в особенности

http://www.abdoromeoabdo.name/.

Допускаю, что я ещё не все сайты этого господина нашёл.

Leif

April 14th, 2008, 09:22 AM

sky-by, спасибо за фотоотчет. Я так понимаю, те дома, что уже построены и сданы в эксплуатацию - это три самых дальних на рендере? Выходит, жилой комплекс будет серьезным по объемам...
**************************************
А насчет "общественного мнения" по поводу строительства первого небоскреба на Танка - не волнуйтесь вы так. Забыли, в какой стране живем? Кто из властей прислушивался к мнению жильцов, когда на кону такое бабло? Да, приняли компромиссное решение по пешеходной зоне на К. Маркса, по названиям улиц в Михалово - потому что это никому и нафиг не упало, можно было поиграть в плюрализм... Тут другая ситуация - строительство БЦ никто не отменит только потому, что кому-то не понравится вид из окна:
в конце января 2008 года совершенно неожиданно для нас на месте сквера, прилегающего к нашим домам, началось строительство бизнес-центра…
Где, интересно, там был сквер? Это полублагоустроенный пустырь.
- Вы проводили геолого-разведывательные работы? - спросили из зала.
- Конечно.
- Что-то мы не видели…
- На площадке, где планируется строительство высотных башен, пробурили две скважины глубиной 80 метров и еще одну, на 60 метров, - на месте проектируемого жилого дома. В ближайшее время получим отчет о результатах анализа грунта.
- И без анализа видно, что здесь болотистая почва. Наши дома стоят на плывунах, проседает фундамент, пошли трещины по стенам…

Красавцы. Какие, однако, геологи-профессионалы живут на улице Танка, которые на взгляд могут определить состав почвы на десятки метров в глубину! А про качество строительства в перестроечную эпоху молчали бы уж лучше, случайному прохожему есть куда больший риск получить по голове отлетевшей облицовочной плиткой.
- Перенесите стройку на окраину города, где достаточно свободных площадей!
Вообще маразм. Жить почему-то всем хочется в центре. А ездить работать, значит, нужно в Лошицу?
Сказали бы спасибо, что с ними хотя бы поговорили и все объяснили. В советское время чихать на всех хотели в таких ситуациях.
Кстати, в настоящее время ведется капремонт "красного дома" на Танка. Кладут утеплитель и штукатурят. Это на лето глядя :)
**************************************
Darriuss, позабавил контент сайтов, состоящих из одной странички.
У вас есть информация по координатам будущего отеля? Хотя бы примерная точка по СитиИнфо... Потому что посмотрел на рендеры и показалось, что это будет в том районе озера, где я всегда гуляю с любимой девушкой. Будет жалко, если там сейчас все закроют строительством. Весна все-таки! :nuts:
**************************************
Еще немного информации о БЦ на Молодежной:
Здание необычной формы строится возле станции метро «Молодежная». 17-этажный бизнес-центр имеет особую планировку, благодаря которой создается впечатление, что здание вращается вокруг своей оси. Это достигнуто благодаря тому, что одна из стен высотки имеет волнообразную форму. Как рассказал корреспонденту агентства «Минск-Новости» директор по развитию компании «БНК инжиниринг» Сергей Куницкий, подобной архитектуры в Минске нет. Фасад нижних этажей здания будет облицован гранитом и керамогранитом.
А выше - тонированным стеклом зеленоватого цвета. На первых трех этажах разместятся бутики и кафе. Остальные 14 этажей займут офисные и другие административные помещения.
На данный момент ведутся работы на уровне восьмого этажа. В дальнейшем для бизнес-центра планируется построить четырехуровневый паркинг на 100 машино-мест. Он
разместится в 1-м Загородном переулке с тыльной стороны высотки на месте бывших складских помещений.
Что интересно, фигурирует в заметке все тот же вышеупомянутый «БНК инжиниринг».
******************************************
Набрел на довольно свежую статью в каком-то архитектурном издании:
Минск в третьем тысячелетии
Силуэт города – одно из основных пространственных средств, создающих его архитектурный облик, его лицо, его характер. Роль архитектурного силуэта Минска как столицы независимого европейского государства – Республики Беларусь сегодня особенно велика и приобретает первостепенную важность в политическом, экономическом и культурном отношениях.
Генеральная стратегия пространственного развития города, формирование застройки его центра, районов, магистралей, проспектов и воднозеленого диаметра, площадей и въездов в город должны быть основой градостроительной политики, главным объектом проектирования. Поэтому назрела необходимость разработки концептуального проекта силуэта Минска и его архитектурных ансамблей, которые станут “золотыми точками” столицы.
При создании пространственной композиции городской застройки высотные доминанты, имеющие общественное значение, располагаются, как правило, в центре городов, а малоэтажные локальные группы жилых районов – в периферийных районах. В Минске предлагается сохранить исторический центр, а высотные акценты по этажности развивать на важных городских узлах, главным образом на пересечении второго городского кольца и кольцевой магистрали с радиальными направлениями проспектов, магистралей и реки Свислочь. Грамотно вписанные в среду новые высотные архитектурные ансамбли проспектов Независимости, Дзержинского, Победителей, Партизанского, ул. Притыцкого и кольцевой магистрали, которые являются своеобразными городскими воротами со стороны Москвы, Бреста, Могилева, Вильнюса, Гродно, Витебска, создадут современный, презентабельный силуэт, характерный только для города Минска.
Мы отчетливо понимаем, что основой творчества архитектора является не просто проектирование отдельных зданий, а формирование многофункциональной градостроительной и архитектурной среды, способной к трансформации и росту. Отвечая на;; требования времени и решая задачу возведения высоток в контексте Минска, наша мастерская разработала и предложила два проекта, в основе которых лежит архитектурнопланировочная идея создания новых градостроительных акцентов, необходимых сегодня городу.
Первый из них – Международный деловой информационно*маркетинговый и торгововыставочный центр, запроектированный для центральной части Минска на пересечении пр. Победителей с ул. Орловской, около реки Свислочь и существующего Национального выставочного центра “БелЭкспо”. Его местоположение полностью соответствует концепции строительства высотных зданий в столице.

http://i022.radikal.ru/0804/d5/82ebb8040ea7.jpg

Композиция комплекса построена на контрастном сочетании различных по форме и высоте геометрических объемов двух вертикалей здания, постепенно нарастающих по высоте и доминирующих в пространстве. Подчеркнутая простота, четкость форм и конструкций создадут выразительный, своеобразный, запоминающийся архитектурнохудожественный образ, отвечающий его активной градоформирующей роли в композиции силуэта центра города Минска и пр. Победителей.
Общая объемнопространственная композиция, характерный только для Минска образ комплекса органически связаны с существующим Национальным выставочным центром “БелЭкспо”, перспективой его развития (2я очередь – 12 тыс. м2 экспозиционных площадей) и его специфическими функциональными особенностями, планировочной структурой.

http://i018.radikal.ru/0804/92/0cdc3e187c50.jpg

Согласно объемнопланировочному решению, в 70-этажном корпусе “А” разместятся офисы – рабочие комнаты, медиа, бизнесцентр, а в 75-этажном корпусе “Б” – офисы, гостиница на 1000 мест, в 4-этажном стилобате с атриумом – все зальные помещения, конференцзал на 1000 мест, прессцентр, ресторан “Огни Минска” расположится на 70-м и 75-м этажах. Полнокровное функционирование всех составляющих этого крупного архитектурного комплекса обеспечат конструктивнотехнологические (вкупе с объемнопланировочными) решения, запроектированные в соответствии с общепринятыми требованиями к высотным зданиям.
Вторая акцентная доминанта, предлагаемая для Минска, – жилое образование “Веснинка”. Проектируемый участок находится в районе пр. Победителей – водохранилище “Дрозды” и охватывает территорию в 41 га. С восточной стороны размещается малоэтажная коттеджная застройка (объект ОАО “Минскгражданпроект”). С юга и югозапада будет построен новый жилой район “Лебяжий”, также повышенной этажности.
Возведение на ответственном градостроительном участке, формирующем въезд в столичный город с северозападного направления, высотного жилого образования вполне закономерно: яркий, запоминающийся архитектурный ансамбль явится очередной качественной ступенью развития города.

http://i022.radikal.ru/0804/ce/489e651323cf.jpg

Объемнопространственное решение всего комплекса построено по принципу максимального сохранения зеленых насаждений и создания ландшафтнопарковых ансамблей, связывающих жилую территорию с парковой зоной, а также водной акваторией. С этой целью застройка центральной части квартала в уровне двух первых этажей поднята на опоры.

http://i048.radikal.ru/0804/b5/02bd14ac36d1.jpg

На живописном участке, обращенном в сторону водной акватории, расположится лаконичный по форме образ короны из 5 высотных жилых объемов (до 40 этажей), которые объединены развитым многофункциональным подиумом на уровне 3–8го этажей, обращенным в сторону водохранилища “Дрозды”. На его 3-м этаже разместятся кафе и рестораны, объекты бытового обслуживания и др. 4–6-й уровень подиума будет занят жильем, решенным в виде террасированной застройки, обращенной на юг в сторону зеленого кольца.
Во внутреннем кольце – жилые комплексы высокоплотной малоэтажной застройки (2–4 этажа) и объекты обслуживания: общественноторговый центр, спортивный комплекс с центром досуга, аквапарк, школа, детский сад.

http://i025.radikal.ru/0804/50/83b5227c3501.jpg

Транспортное обслуживание будет осуществляться с пр. Победителей со въездом на внутреннее транспортное кольцо. Въезды в подземные паркинги запроектированы в подземном уровне. Гостевые автостоянки вынесены из жилых групп и размещены на въездах в них или под навесом общественно*торгового комплекса...
То, что города растут вверх, – это неизбежность. Но памятуя золотое правило “все хорошо в меру”, надо строить их так, чтобы высотные акценты, которые появятся в нашей столице, воспринимались не отдельно стоящими “небоскребными” точками, а выгодно гармонизировали с ее масштабом и силуэтом, подчеркивая не только извечное стремление человека (и города) к “горним” вершинам, но и умение архитектора придавать месту, где он живет и творит, новые формы проявления себя в окружающей среде. И тогда она приобретет не только новый облик, но и заиграет совершенно новыми гранями.
источник (http://www.arhitecture.ru/tower/1631581.txt)

AutoUnion

April 14th, 2008, 10:25 AM

70 и 75 этажей это красиво! :banana: но насколько это всё серьёзно? :lol:

Darriuss

April 14th, 2008, 10:30 AM

Darriuss, позабавил контент сайтов, состоящих из одной странички.
У вас есть информация по координатам будущего отеля? Хотя бы примерная точка по СитиИнфо... Потому что посмотрел на рендеры и показалось, что это будет в том районе озера, где я всегда гуляю с любимой девушкой. Будет жалко, если там сейчас все закроют строительством. Весна все-таки! :nuts:
**************************************

Огороженный участок на моих фотографиях находится около Дворца молодёжи. Правда, меня там смущает срок строительства, заявленный на паспорте: февраль-август 2008.

Leif

April 14th, 2008, 11:13 AM

Darriuss, спасибо, успокоил. Я подумал про другое место :)
Вопрос к abrakadabr2002: а что там слышно вот с этим проектом?

В Бобруйске построят «Дом правительства»
В июле этого года на площадке напротив железнодорожного вокзала по адресу: ул. Станционная, 7, Бобруйский комбинат железобетонных изделий начет строительство жилого дома, которому в городе на сегодня нет аналогов. Снаружи дом планируется утеплить, так что его будущие жители сразу ощутят, насколько дешевле будут платить за отопление. На первом этаже разместятся магазины, которых так не хватает в этом районе. А сам дом внешне будет напоминать Дом правительства в Минске: этакая «подкова» из 9 этажей в середине, семи и менее — по бокам. Балконы в доме будут «французские» (стеклянные от пола до потолка).
«Первая очередь» нового дома будет сдана в эксплуатацию уже к концу этого года, а весь дом целиком — в 2008 году. Кстати, все 170 квартир в нем предназначены для продажи.

http://vb.bobruisk.org/beaver_files/Image/Bobruisk_news/8529.jpg
источник (http://vb.bobruisk.org/topicks/news/2007/04/25/news_593.html)

abrakadabr2002

April 14th, 2008, 09:42 PM

Вопрос к abrakadabr2002: а что там слышно вот с этим проектом?

Да ничего особо и не слышно, разве что вот:"Из-за плохих грунтов несколько задерживается закладка дома оригинальной проектировки напротив вокзала, но скоро начнем работать и там, — рассказывает Сергей Сысой (исполняющий обязанности директора КЖИ, взято отсюда (http://vb.bobruisk.org/topicks/news/2007/08/14/news_751.html)). Когда я в Марте был в Бобруйске, там напротив вокзала ничего не строили.

Leif

April 15th, 2008, 01:12 PM

Может и было, т.к. информация старая.
Точка притяжения
Парк Дружбы народов, расположенный между ул. Богдановича и Карастояновой, стал любимым местом отдыха жителей сразу двух районов — Центрального и Советского, потому что граница районов проходит как раз по зеленой зоне. Наверное, поэтому многим минчанам будет интересно узнать, что со временем в северной части парка произойдут большие изменения.
Точнее, речь идет о территории в границах ул. Богдановича, Орловской, Карастояновой, Некрасова. Примерно половину этой территории занимает сам парк, другая часть принадлежит НИИ мелиорации и луговодства: здесь находятся тепличное хозяйство, два гаражных кооператива, “Зеленстрой” Советского района, несколько магазинов и транспортных предприятий. Именно эта вторая зона и подлежит трансформации. По генплану развития Минска, здесь должен находиться центр административного района.
Когда-то здесь предлагалось построить гипермаркет и группу жилых домов. Но этот проект не поддержали специалисты.
По последним разработкам КУП “Минскградо”, здесь могут появиться объекты разного назначения. Вдоль ул.Богдановича от пл.Бангалор разработчики детального плана предлагают разместить, например, музей современного искусства, отель, а также новое здание администрации и суда Советского района.
Глубже, ближе к парку, могут появиться молодежный центр с дискотекой, сюда же может переместиться площадь для массовых мероприятий, которая сейчас располагается в южной части парка Дружбы народов. Здесь уместна была бы, по мнению авторов проекта, гимназия с гуманитарно-экологическим уклоном, другие объекты культурно-информационного назначения. Предполагается также на этой территории строительство жилых домов примерно на 1400 человек, а также офисных комплексов, которые можно разместить вместо гаражных кооперативов и на свободных территориях.
При обсуждении этого проекта на городском архитектурно-градостроительном совете высказывались сомнения в том, что найдутся финансы для реализации всех этих задумок. Понятно, что жилье, офисы и торговые предприятия найдут своих инвесторов. А вот музей, гостиница, районная администрация могут остаться лишь в планах. Хотя в этом районе и существует дефицит объектов культуры, спорта, информации, образования, но, как правило, такие объекты финансируются из бюджета и строятся крайне медленно. Практика резервирования мест под конкретные учреждения показывает, что такие территории обычно не востребованы или на них появляются объекты с другими функциями. Поэтому специалистам “Минскградо” порекомендовали сделать четкое функциональное зонирование упомянутой территории без конкретизации объектов. Сами объекты будут “вырисовываться” на дальнейших этапах при выделении площадок для строительства.
Надо добавить, что эта территория уникальная, здесь в перспективе будет пересадочный узел метро. На двух близлежащих перекрестках — Карастояновой—Орловской и Богдановича—Орловской — планируется в более отдаленном будущем строительство двухуровневых транспортных развязок. А пока на пересечении Богдановича—Орловской—Сурганова планируются строительство подземных пешеходных переходов и организация полноценного движения транспорта.
НА СНИМКЕ: такой вариант застройки территории первоначально предложил КУП “Минскградо”. Он еще будет корректироваться.

http://www.newsvm.com/archive/2007/02/05/2park.jpg
источник (http://www.newsvm.com/print/2007/02/05/park.html)
Проект, судя по тону статьи, останется лишь проектом.

sky-by

April 15th, 2008, 08:44 PM

Набрел на довольно свежую статью в каком-то архитектурном издании:
Мда...сразу видна рука наших "архитекторов":ohno:
Кстати,кто нибудь видел проект реконструкции центральной площади Каракаса - вот уж где позорище,наших "дроздов" очень напоминает:lol:

Leif

April 16th, 2008, 10:53 AM

Вроде не было...
Новый ориентир улицы Орловской
Ни для кого не секрет, что перемещаться по городу гораздо удобнее, ориентируясь на здания, нежели на названия улиц. Зачастую сооружение с нетривиально выполненной архитектурой превращается в достопримечательность конкретной местности и облегчает навигацию по району получше любой карты.
Улица Орловская, что “подхватывает” ул. Сурганова и устремляется к развязке пр. Пушкина – ул. Тимирязева, пока узнаваема только благодаря соседству с выставочным центром “Белэкспо” да, пожалуй, расположением 7го больничного комплекса. Но вскоре эта ситуация кардинально изменится. В границах улиц Орловская – Старовиленский тракт – Веры Слуцкой – Сморговский тракт на территории общей площадью около 5 га построят жилой квартал высокоплотной смешанной многоэтажной застройки. Выделять этот жилой массив, придавать ему “знаковость”, узнаваемость призвана его незаурядная архитектура с дифференцированной высотностью, нарочитой асимметрией элементов фасада и богатым декором.
Новый квартал будет сформирован компактными группами разновысотных (от 4 до 19 этажей) жилых домов с развитой общественной инфраструктурой и увязанными с ними в единый архитектурный ансамбль двумя 16 и 19этажными административноофисными зданиями. Несколько примыкающих многоуровневых подземных и гостевых наземных автостоянок общей вместимостью 589 машиномест удовлетворят потребность в парковках. Примечательно, что с их помощью удалось не только вынести весь автотранспорт с дворовых территорий в подземные уровни, тем самым высвободив тротуары для пешеходов и создав оптимально благоприятную для проживающих здесь среду, но и достигнуть некоего контраста масштабов проектируемых объектов: высотным сооружениям противопоставлены тихие уютные дворики.
Визитной карточкой, своеобразными входными воротами нового района станут два многофункциональных 12–19-этажных жилых комплекса со встроенными предприятиями бытового обслуживания и “офисными” нижними этажами, что фоновой застройкой “вытянутся” вдоль ул. Орловской, там, где сейчас стоят ветхие усадебные постройки, запланированные под снос. Поновому будут решены фасады жилых зданий: чтобы избежать монотонности, архитекторы сознательно пошли на прием произвольной компоновки окон, сбив привычный для глаза четкий ритм горизонтального и вертикального членения фасадных элементов. Такое решение, по признанию авторов, осуществимо благодаря использованию монолитного железобетонного каркаса, в котором запроектированы все объекты квартала. “Огранка” зданий навесной вентилируемой фасадной системой и обрамление их долговечной керамикой выразительной цветовой гаммы внесут свою толику в создание общего запоминающегося облика жилых комплексов. В качестве завершений архитектурных вертикалей выступают пентхаусы с зелеными террасами, открывающими панораму города. Их размещение на верхних этажах стало возможным благодаря перепадам высотности жилых домов.
С архитектурой фоновых зданий перекликается образное решение входящих в состав строительства односекционного 10этажного и 4секционного 4этажного жилых домов. Причем последний примечателен своими квартирами улучшенной планировки и устройством в каждой из них каминов. Здание будет расположено по ул. В. Слуцкой и своими размерами сомасштабно этой тихой улочке. Ощущение уюта придаст также “защищенность” внутреннего двора от транзитного транспорта и комплексное благоустройство с созданием детских площадок и разбивкой палисадников, выполненное на эксплуатируемой кровле предусмотренного здесь подземного паркинга, куда будет вынесен весь личный и гостевой автотранспорт.
В новом квартале, жилой фонд которого достигает 60 тыс. м2 общей площади (около 1000 квартир), архитекторы постарались создать жилища высоких потребительских качеств, комфортные и функциональные. Поэтому в 1, 2, 3, 4комнатных квартирах, запланированных в жилых домах, будут увеличены кухни и прихожие, а в некоторых даже предусмотрены гостевые санузлы.
В перспективе транспортную магистраль ул. Орловскую планируется расширить, а на участке от ул. Нововиленской до Старовиленского тракта ее предполагается пустить по тоннелю, что позволит на порядок снизить концентрацию выхлопных газов от проходящих автопотоков и соответственно улучшить экологическую ситуацию в районе.

http://i025.radikal.ru/0804/cd/bcb7eb60e885.jpg

http://i038.radikal.ru/0804/2f/d230255285e5.jpg
источник (http://www.ais.by/content/view/1234/245/)

нектотигра

April 16th, 2008, 08:14 PM

В перспективе транспортную магистраль ул. Орловскую планируется расширить, а на участке от ул. Нововиленской до Старовиленского тракта ее предполагается пустить по тоннелю, что позволит на порядок снизить концентрацию выхлопных газов от проходящих автопотоков и соответственно улучшить экологическую ситуацию в районе

интересно, а куда подеваются выхлопные газы? останутся в туннеле?

Leif

April 17th, 2008, 08:11 AM

нектотигра

April 17th, 2008, 02:09 PM

нектотигра, покажите мне хоть один построенный автомобильный тоннель в Минске. :)
Архитекторы предлагают концепцию, воплощать ее уже придется в соответствии с финансовыми средствами. Кто знает, возможно в тоннелях такого рода есть системы принудительной вентиляции или что-нибудь подобное.
да я, собственно, не к этому придрался: понятно, что система принудительной рециркуляции воздуха должна быть построена, иначе в туннеле можно будет просто задохнуться. мне непонятно, с чего автор заметки решил, что перевод транспортного потока под землю улучшит экологическую ситуацию в районе. газы же все равно будут выбрасываться в воздух через вент. шахты по ходу движения.

IgoryokOmsk

April 17th, 2008, 03:12 PM

Недавно был в Минске. Поехали с друзьями погулять.
Впечатление было, будто попали в прошлое лет на 20 назад.
Неужели Батько разрешит построить такие вещи? Это же не по-советски! :)

Leif

April 17th, 2008, 04:07 PM

IgoryokOmsk, ну вообще-то Минск и считается образцом именно советской архитектуры. Туристы ездят посмотреть на совдеповские проспекты... И до сих пор в работах доморощенных архитекторов это чувствуется, сколько бы этажей они в своих "небоскребах" не мутили.
Но когда проектировать и строить новые здания берется иностранный капитал, то тут тока держись :) А "Батько" разрешит, ибо бабло из-за границы нужно как воздух. Вот и тянутся в Центр Европы арабские, иранские и российские инвестиции - от шейхов до олигархов, желающих поиметь свою выгоду, пока Беларусь не стала полноценной частью европейского сообщества (читай: пока дешево).

На суд общественности представлено эскизное решение многофункционального бизнес-центра на улице Максима Танка
Новый объект разместится на участке площадью 6 гектаров, ограниченном улицей Максима Танка, жилым комплексом с магазином «Радиотехника», улицей Кальварийской и обувной фабрикой «Луч», кстати, подлежащей выносу на окраину города. Согласно эскизному решению бизнес-центр включает два здания-башни высотой 54 и 43 этажа, торгово-развлекательный комплекс, подземный паркинг на 1,5 тысячи мест и жилой 25-этажный дом повышенной комфортности, рассчитанный на 160 квартир, с подземной и гостевой автостоянками. В небоскребах разместятся офисы, гостиница высшей категории на 160 номеров, апарт-отель на 100 человек, а также вспомогательные помещения, общественные и спортивно-развлекательные заведения.

Строительство многофункционального бизнес-центра на улице Максима Танка будет проводиться в два этапа.

К августу нынешнего года планируется разработать проект 25-этажного жилого дома, и в сентябре приступить к его возведению.

Ориентировочная дата окончания работ - декабрь 2009 года. Также в конце текущего года начнется строительство 3-4-х уровневых подземных стоянок для автомобилей посетителей и сотрудников бизнес-центра.

Второй этап - возведение двух корпусов высотных башен. Согласно инвестиционному договору, заключенному с Мингорисполкомом, строительство должно быть завершено в 2011 году.

Стоимость нового объекта оценивается в 220 миллионов долларов. Эти средства будут инвестированы предприятием-застройщиком «Итерабелстрой».

Сквер на улице Максима Танка, на территории которого планируется построить бизнес-центр, обретет новый статус. Об этом в ходе общественного обсуждения проекта сообщил главный архитектор Центрального района Вадим Николаенко.

При строительстве нового комплекса предполагается вырубить 72 дерева и ликвидировать газон площадью 31 тысяча квадратных метров. Однако впоследствии зона застройки будет благоустроена и озеленена. В частности, намечено посадить 148 деревьев, а под газоны и цветники отвести 21 тысячу квадратных метров площади.

В конкурсе на право проектирования многофункционального бизнес-центра на улице Максима Танка будут участвовать международные организации. Это связано со сложностью нового объекта, который включает два высотных здания-башни.

Как сообщил генеральный директор предприятия-застройщика «Итерабелстрой» Сергей Киселев, в конце апреля состоится заседание конкурсной комиссии, на котором будет определен генеральный проектировщик. К строительству нового комплекса, вероятно, также привлекут иностранных специалистов.

В эти дни на участке ведутся подготовительные работы, часть проложенных под землей инженерных коммуникаций выносится за пределы стройплощадки. Общая площадь застройки составит 252 тысячи квадратных метров.

Строительство многофункционального бизнес-центра на улице Максима Танка не будет способствовать увеличению транспортной нагрузки на прилегающих магистралях. Об этом сообщил начальник отдела согласования проектов Комитета архитектуры и градостроительства Мингорисполкома Федор Журавлев.

Основной подъезд к входной группе бизнес-центра предусмотрен со стороны улицы Кальварийской, а выезды из подземного паркинга нового комплекса - на улицы Максима Танка и Тимирязева. В этой связи проезжая часть улицы Максима Танка будет расширена до 4-х полос и параллельно ей организован отдельный проезд к подземным парковкам.

Также в планах градостроителей реконструкция с расширением проезжей части улиц Кальварийской и Тимирязева. Кроме того, в 2010 году планируется ввести в эксплуатацию первое транспортное кольцо, которое позволит разгрузить центральную часть города от транзитного транспорта.
Источник: Агентство 'Минск-новости' (http://minsk.gov.by/news_rb/2008/4/10278/ru)

abrakadabr2002

April 23rd, 2008, 01:53 AM

...updates from Bobruisk.

Гіпермаркет па загаду

У адпаведнасці з адмысловым Указам Прэзідэнта ў нашым горадзе будзе выдзелена 5 гектараў зямлі пад будаўніцтва гіпермаркета. Участак для новабудоўлі вызначаны на пустуючай тэрыторыі ў раздарожжа вуліц Ракасоўскага і 50-год ВЛКСМ .

Тут кампаніяй "Табак - инвест" будзе збудаваны гіпермаркет "Карона" агульнай плошчай 20 тысяч квадратных метраў.

Колькі грошай заплаціла кампанія " Табак - инвест " за ўчастак не паведамляецца.

Бабруйск: рэгіянальны партал (http://babruisk.belarda.org/local_news/data/ic_87/2279/)

andrej82

April 23rd, 2008, 04:44 AM

Смех смехом, а ведь у нас скоро тоже нельзя будет не упомянуть адмысловы Указ Прэзідэнта и решения последнего съезда Партии даже если речь о гипермаркете :lol:

Leif

April 23rd, 2008, 08:45 AM

abrakadabr2002, ага, я читал. Кстати, давно уже обсуждалось строительство гипермаркета на пересечении Орджоникидзе и Гоголя, на месте каких-то промышленных построек. Но, видимо, инвестора не нашлось. Теперь заинтересованные лица сами прикупают перспективные для бизнеса участки...
**********************************
А тем временем появились инвестиционные проекты застройки минского жилого района "Копище", что близ Уручья. Первомайский район прирастет 21-этажными высотками к 2010 году.

http://realt.by/pict/user/NEWB4807253A/1bccee57b8_250.jpg http://realt.by/pict/user/NEWB4807253A/5ea25a9437_250.jpg

http://realt.by/pict/user/NEWB4807253A/7d3326d0a1_250.jpg http://realt.by/pict/user/NEWB4807253A/055eaee55b_250.jpg

Darriuss

April 23rd, 2008, 09:22 AM

**********************************
А тем временем появились инвестиционные проекты застройки минского жилого района "Копище", что близ Уручья. Первомайский район прирастет 21-этажными высотками к 2010 году.

Копище вроде пока не в черте города, так что скорее это деревня прирастёт высотками. Впрочем, к тому времени, когда там начнётся стройка, Минском может стать весь Минский район. И будет у нас городская агломерация.

Alexriga

April 23rd, 2008, 11:36 AM

Вообще непонятно, как в Минске вам удаётся содержать такую чистоту. Причём местные возмущаюся, если кинуть бумажку на газон :D А в Риге это обычное дело :D:D:D

AutoUnion

April 23rd, 2008, 12:57 PM

Вообще непонятно, как в Минске вам удаётся содержать такую чистоту. Причём местные возмущаюся, если кинуть бумажку на газон :D А в Риге это обычное дело :D:D:D

Да и бомжей нигде не видно! :lol: А это вообще фантастика.

Alexriga

April 23rd, 2008, 07:45 PM

Ага, каждый год езжу в Минск и удивляюсь. Даже пройтись приятно. Причём латыши не верят, что в Минске намного чище, пока не съездят :D:D:D

abrakadabr2002

April 24th, 2008, 01:47 AM

abrakadabr2002, ага, я читал. Кстати, давно уже обсуждалось строительство гипермаркета на пересечении Орджоникидзе и Гоголя, на месте каких-то промышленных построек. Но, видимо, инвестора не нашлось. Теперь заинтересованные лица сами прикупают перспективные для бизнеса участки...

Ты наверное вот это (http://komkur.info/gorodskaja-zhizn/vse-idet-po-planu-3-10-2007/) имеешь в виду. Так его вроде тоже строить собираются. Планов в Бобруjске как всегда много (типа открытия двух новых троллейбусных линий), результата пока нет. Посмотрим, что с гипермаркетами будет. Место там хорошее, подходящее.

Leif

April 24th, 2008, 08:33 AM

Darriuss, мне, кстати, всегда было интересно, к чему приписана жилая многоэтажка на нечетной стороне Гинтовта. Потому как административно она находится за пределами Минска - и проживают в ней сельские жители :). Думаю, Копище присоединят к столице еще раньше, чем остальной Минский район. Например, кусок земли в Уручье по Гинтовта, где планируется разместить троллейбусное депо, уже входит в городскую черту.

AutoUnion, Alexriga, не знаю уж, как там у вас в Латвии, но про культуру белорусов давайте лучше помолчим. Видели бы вы, что у нас творится на общереспубликанских праздниках в местах большого скопления народа. А чистота городских улиц в обычные дни обеспечивается налаженной работой муниципалитета по их уборке. Да и центр - все же не окраины.
Хотя, согласен, в последнее время на благоустройство столицы и крупных городов Беларуси было потрачено немало средств, поэтому выглядят наши города довольно чисто и свежо.
Про бомжей и прочих алко-личностей тоже поспорил бы, очень уж много их тусуется на прилегающих к ж/д вокзалу улицах. Ничего не поделаешь - хлебное место, хоть на самом вокзале их, как правило, гоняют.
**************************************
Январская статья из газеты "Вечерний Минск" посвященная планам по реконструкции ул. Маяковского в Минске:
Частные дома снесут, а улицу расширят

После войны, когда город отстраивался заново, на улице Маяковского появились частные деревянные дома. Тогда это была практически окраина города, сейчас — его центральное ядро. И, конечно, встал вопрос об облике улицы Маяковского. Старая усадебная застройка давно не украшает эту территорию. К тому же пропускная способность улицы не справляется с транспортным потоком, идущим из центра в новые микрорайоны Лошица. Именно потому и созрело решение о реконструкции самой магистрали и новой застройке вдоль нее. Подробнее о том, какие изменения произойдут на этой территории, рассказал архитектор Ленинского района Александр ЧЕРНЯВСКИЙ.

Решено расширить улицу с 4 до 8 полос. Происходить это будет поэтапно, поскольку работы потребуют значительных финансовых средств.

Прежде всего построят двухуровневую транспортную развязку на пересечении ул.Денисовской и ул.Маяковского — Маяковского пройдет сверху, Денисовская внизу. В этом полугодии завершатся проектные работы и начнется подготовка к строительству. Предварительно с прилегающей территории будет вынесен автопарк N 1.

На следующем этапе предстоит реконструкция ул.Маяковского от ул.Аранской до ул.Денисовской, расширение магистрали будет идти в сторону частного сектора, который подлежит сносу. А вместо него здесь появится многоэтажное жилье: несколько высотных зданий с пристроенными объектами соцкультбыта. Первый высотный дом уже построен в начале ул.Маяковского, компания-застройщик и далее будет осваивать эту территорию и участвовать в реконструкции улицы.

Если говорить о начале ул.Маяковского, то надо вспомнить еще один знаковый объект — Червенский рынок. Несколько лет назад “Белкоопсоюз” заказал эскизный проект многоэтажного торгового центра и многоярусной стоянки на месте нынешнего рынка, но до строительства дело не дошло. Поэтому сейчас идут поиски зарубежного инвестора для реализации подобного проекта. Будем надеяться, что все же в будущем на этом месте появится торговый многофункциональный комплекс.

Изменения коснутся и более отдаленной части ул.Маяковского. На подъезде к камвольному комбинату стоят несколько домов (NN 117, 119, 121), которые “сжимают” улицу, не давая ее расширить в этом месте. Поскольку дома эти морально устарели и срок их дальнейшей эксплуатации невелик, они готовятся к сносу. Частично будут снесены здания и на территории воинской части, за счет этого и расширится магистраль.

Еще одно уязвимое место — мост через реку Лошица на переходе ул.Маяковского в Игуменский тракт. Узкий мост сдерживает пуск троллейбусов в Лошицу, поэтому предполагается в ближайшее время построить здесь новый мост.

Запланировано строительство третьего автомобильного кольца, которое соединит напрямую Ленинский район города с Октябрьским через тоннель под железной дорогой. Пока эта связь осуществляется только с выездом на МКАД или через ул. Денисовскую.

НА СНИМКАХ: так будет выглядеть застройка вдоль ул.Маяковского на участке от ул.Аранской до ул.Денисовской; а этот жилой комплекс расположится на участке от ул.Денисовской до ул.Семенова.

http://www.newsvm.com/archive/2008/01/28/d2.jpg http://www.newsvm.com/archive/2008/01/28/d1.jpg

http://i038.radikal.ru/0804/0f/006bd61c97dd.jpg
источник (http://www.newsvm.com/articles/2008/01/28/chastn.html)

abrakadabr2002

April 24th, 2008, 08:13 PM

Упс... не успели менеджеры из "Heineken" обмыть покупку бобруйского "Сябра", как их припрягли скинуть деньжат на социальную сферу:

Будет еще одна ледовая площадка

В результате переговоров с руководством компании «Хайнекен» достигнуто соглашение о строительстве в городе ледовой площадки под крышей, которая, вероятнее всего будет построена в 6 микрорайоне, рядом с залом игровых видов спорта.

«Вечерний Бобруйск» (http://bobr.by/news/smi/1870.html)

Leif

April 25th, 2008, 08:22 AM

abrakadabr2002, в пятом микрорайоне живет мэр Бонохов, который в свое время возмущался отсутствием социальной инфраструктуры. Вот и пробил себе спортивный объект для детишек (скорее, своих). Видать, «Хайнекен» "Сябара" считает перспективным, раз идут такие сопутствующие расходы.
Хотя пиво и спорт вещи-то, в общем, мало совместимые. :)

Darriuss

April 25th, 2008, 08:30 AM

Судя по информации тут (http://forum.esmasoft.com/viewtopic.php?p=119324#119324), начинают строить новый офис НОКа и гостиницу Рэдиссон на проспекте Победителей.

http://forum.esmasoft.com/files/image_12__282.jpg

http://forum.esmasoft.com/files/image_13__307.jpg

Фотографии gottame (http://forum.esmasoft.com/profile.php?mode=viewprofile&u=1609).

Darriuss

April 25th, 2008, 09:11 AM

Новые стройки обнаружены в районе Байкальской (пересечение МКАД и Партизанского проспекта, скорее всего жилой дом) и около коттеджного посёлка на Староборисовском тракте (что здесь будет, понятия не имею).

Darriuss

April 25th, 2008, 02:50 PM

По-моему этого дома ещё не было. Улица Беды. Генерала.

Рендер.

http://farm3.static.flickr.com/2368/2440991644_ddd3ae77a5_o.jpg

Состояние строительства.

http://farm4.static.flickr.com/3209/2440162991_b786916716_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3026/2440991754_287ecee69f_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3217/2440991858_7cd6d013d2_o.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3177/2440991956_cd78442428_o.jpg

Leif

April 28th, 2008, 12:30 PM

На пересечении Кальварийской и Скрыганова повесили паспорт стройки. Работы ведутся как-то вяло - во дворах, близ тюрьмы, несколько рабочих поправляют здоровье после пасхи и вяло ковыряются в обломках разрушенного здания.

http://i035.radikal.ru/0804/38/4b3e1f8e290a.jpg

http://i032.radikal.ru/0804/89/b78c5f5cac0c.jpg

http://i045.radikal.ru/0804/4e/7eff403d0d13.jpg

abrakadabr2002

April 30th, 2008, 10:39 PM

30.04.2008. Коммерческий курьер

Крепость будет радовать туристов (http://komkur.info/gorodskaja-zhizn/krepost-budet-radovat-turistov--30-4-2008/)

Грандиозный проект реконструкции Бобруйской крепости предложили в минувшую пятницу вниманию бобруйчан сотрудники УП «Бел НИИП градостроительства». Рассчитанный не на одно десятилетие и потребующий серьезных финансовых вложений, проект предполагает реставрацию третьего, четвертого и пятого полигонов крепости. Первый полигон, примыкающий к ледовому дворцу, будет реставрирован частично, второй полигон будет полностью приспособлен под современные нужды, а седьмой и восьмой полигоны, которые практически не сохранились, проектанты предлагают фиксировать зелеными насаждениями. На территории крепости по историческим проектам будут восстановлены церковь, костел, Минские ворота. Здесь же разместятся зоны отдыха, летний амфитеатр. На искусственном острове появится этническая деревня с корчмой и мельницей, в переулке Затонном может быть размещен туристический кемпинг, а улица Береговая станет бобруйской набережной. В районе крепости будет начато строительство жилья общей площадью 50 тысяч квадратных метров, неподалеку выделяются места для строительства школ и детских садов.

Татьяна НОВИК

Пабачым, што з гэтага атрымаецца...:ohno:

Andy95

May 1st, 2008, 09:10 AM

http://www.respublika.info/UserFiles/Image/fotoreport/city10.jpg
http://www.respublika.info/UserFiles/Image/fotoreport/city8.jpg
http://www.respublika.info/UserFiles/Image/fotoreport/city3.jpg
http://www.respublika.info/UserFiles/Image/fotoreport/city2.jpg
http://www.respublika.info/UserFiles/Image/fotoreport/city4.jpg

Igor-75

May 1st, 2008, 03:29 PM

Новый дом по Логойскому тракту за магазином "Электроника"
http://i046.radikal.ru/0805/b0/2f550120ab5d.jpg
http://i029.radikal.ru/0805/79/f3e0c671fa71.jpg

Igor-75

May 1st, 2008, 03:43 PM

Логойский тракт - Олешева
http://i040.radikal.ru/0805/88/39368ed844e9.jpgъ
http://i009.radikal.ru/0805/0e/92d558290257.jpg

Alexriga

May 3rd, 2008, 03:52 PM

Ну наконец более менее вменяемые коммиблоки появились :)

A1eks

May 10th, 2008, 11:16 PM

Что-то затихла ветка....
Недавно в Ратуше президенту показывали новые планы застройки города. У кого-нибудь есть информация о проектах представленных на этой презентации?

Brad

May 11th, 2008, 12:15 AM

Неужели только у меня радикал.ру не показывает?

A1eks

May 11th, 2008, 03:59 PM

В Кобрине ведутся подготовительные работы по строительству первого в Брестской области аквапарка.

Как сообщил БелаПАН начальник отдела архитектуры и строительства Кобринского райисполкома Анатолий Данилюк, уже определено место для этого физкультурно-оздоровительного объекта — в районе улицы Первомайской на берегу реки Мухавец, где сейчас готовится строительная площадка. Проведен тендер среди строительных организаций и по его результатам со стройтрестом № 2 Пинска заключен договор на производство строительно-монтажных работ.

"Начало строительства намечено на май этого года. Планируется, что осенью 2009 года объект будет введен в эксплуатацию. Он будет построен по проекту аквапарка, действующего в Гродненской области. В него войдут бассейн с водными аттракционами, банный зал с русской баней и сауной, а также залы: лечебной физкультуры, грязевых процедур, массажный кабинет, зимний сад, и ряд других помещений", — отметил А.Данилюк.

По его словам, на возведении аквапарка планируется освоить около 25 млрд. рублей кредитных ресурсов Национального банка.

sky-by

May 13th, 2008, 06:34 PM

Что-то затихла ветка....
Недавно в Ратуше президенту показывали новые планы застройки города. У кого-нибудь есть информация о проектах представленных на этой презентации?
Хех,давно не был на ветке(сгорел веник),вижу что в Минске строится ещё несколько 20 ти этажек ,а это радует:)
В общем план застройки около Нац Библиотеки ,если найду покажу

realTester

May 13th, 2008, 08:16 PM

Вот что будут строить на расчищенном участке на Немиге (фотки от vadim-i-z (http://vadim-i-z.livejournal.com/)):
http://minchanin.esmasoft.com/images/minsk08b/nemiga1.jpg
http://minchanin.esmasoft.com/images/minsk08b/nemiga4.jpg
Первый этаж будет "символизировать" воды Немиги :weird:

нектотигра

May 13th, 2008, 08:35 PM

abrakadabr2002

May 13th, 2008, 09:26 PM

realTester

May 14th, 2008, 06:31 PM

Новая iнфа наконт першага в Менску хмарачоса (на вулiцы Максiма Танка):
З намi ахвотна падзялiўся iнфармацыяй па аб’екце прадстаўнiк iнвестара (вядомай нафтагазавай кампанii расiйскага паходжання "Iтэра", уласнiкам якой з’яўляецца кiпрская ITЕRА Hоlding Ltd) — генеральны дырэктар сумеснага таварыства з абмежаванай адказнасцю "Iтэрабелбуд" Павел Падзiла.

Паводле слоў гендырэктара, пакуль iснуе толькi эскiзны праект бiзнэс-цэнтра. Яго папярэднi кошт — $220 млн. Яшчэ летась у жнiўнi праект быў ухвалены Саветам пры камiтэце архiтэктуры i горадабудаўнiцтва Мiнгарвыканкама, прайшоў амаль усе неабходныя ўзгадненнi, у тым лiку i з метрапалiтэнам, таксама праверылi грунты на мэтазгоднасць вышыннага будаўнiцтва. З гарвыканкамам ужо заключаны адпаведны iнвестыцыйны дагавор. Гэта будзе бiзнэс-цэнтр класа "А" — вышэйшай катэгорыi, аснову якога складуць дзве вежы: адна вышынёй 217 метраў. Яе 54 паверхi зоймуць офiсы, апарт-гатэль i пяцiзоркавая гасцiнiца. У iншай вежы (43 паверхi) таксама знойдуць прытулак офiсныя памяшканнi, шматузроўневы паркiнг на больш чым 1500 аўтамашын. Першыя два-тры паверхi цэнтра зойме гандлёва-забаўляльны комплекс, дзе можна будзе адпачываць як iндывiдуальна, так i праводзiць масавыя мерапрыемствы. На платформе цэнтра ўзвядуць крытую пешаходную зону, там закладуць газон, пасадзяць кусты i дрэвы. I такiм чынам атрымаецца свой мiнi-сквер замест страчанага. Побач па вул. Цiмiразева ўзвядуць элiтны жылы 30-павярховы дом на 174 кватэры палепшанай планiроўкi агульнай плошчай
252 тыс. кв.м з падземным паркiнгам. Прычым першыя чатыры паверхi будуць аддадзены пад адмiнiстрацыйна-бытавыя службы.

abrakadabr2002

May 15th, 2008, 02:48 PM

А вось тут (http://naviny.by/rubrics/tourism/2008/05/15/ic_articles_126_157093/) пра будаўніцтва гатэля "Кемпінскі" на Кастрычніцкай плошчы.

VelesHomais

May 16th, 2008, 07:13 AM

Новая iнфа наконт першага в Менску хмарачоса (на вулiцы Максiма Танка):

Маєте ескізи? Бо дуже цікаво, дві вежі та обидві такої великої поверховості, це вже дуже значний проект як для східної Європи :)

AutoUnion

May 16th, 2008, 09:39 AM

Бачу тут вже біларусы почалы з'являтыся, а мы вас шукалы, де вы :)

Вай исшукалси весь! :)
Ты-же кричал что считаешь себя украинцем...........

sky-by

May 16th, 2008, 07:09 PM

Маєте ескізи? Бо дуже цікаво, дві вежі та обидві такої великої поверховості, це вже дуже значний проект як для східної Європи :)

1 вежа 54 паверхи 217м,2 43 паверхи 160м+ :)

realTester

May 16th, 2008, 07:21 PM

Маєте ескізи? Бо дуже цікаво, дві вежі та обидві такої великої поверховості, це вже дуже значний проект як для східної Європи :)
Так ўжо былi эскiзы у гэтай тэме, вось, напрыклад:
С Зодчества 2007 Проект для Минска! :cheers:
http://img.photobucket.com/albums/v251/aleksey-kuznetsow/MM1a.jpg
Можа хто-нiбудзь мае апошнiя фоткi з пляцоўкi, што там зараз робяць?

sky-by

May 16th, 2008, 08:04 PM

Радзивилл холл
Ещё один рендер которого не было
http://realt.by/pict/user/NEWB481C35AE/889916134e.jpg
Этажность подняли до 30 х 2,хотя на рендере по прежнему 2х25

coth

May 18th, 2008, 02:59 AM

Обсуждение структуры форума перенесено в соответствующую ветку (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=536871).

nemtirev

June 24th, 2008, 09:03 PM

Динамо Минск будет здесь играть.Красивая арена.Побольше б таких в России.

Herr Lind

June 25th, 2008, 03:07 AM

http://img.photobucket.com/albums/v94/CrazySerb/MINSK/MinskArena2.jpg

Верх похож на генератор Звезды Смерти.

q3c273

June 25th, 2008, 05:06 AM

Российские девелоперы "Итера-Инвест-Строй" и "СУ-155" подписали в Москве соглашение о совместной инвестиционно-строительной деятельности в Республике Беларусь. Документом предусматривается строительство в белорусской столице в 2008-2020 годах "Делового центра Минск-Сити" с жилым комплексом. Общая стоимость проекта составит около пяти миллиардов долларов.

Дальше (http://www.telegraf.by/belarus/2008/06/24/itera/)

aidar89

June 25th, 2008, 09:28 AM

эту арену достроили? Появилось желание на матч Ак Барса в Минск сгонять.

manualrus

June 25th, 2008, 01:49 PM

На ходынку похож ...
http://www.hockey-palace.ru/module_data/gallery_pics/29_94bfda686e88a3eca2e441041b153332.jpg
тока у нас на 14 тысяч ...

НАЧАЛЬНИК ИНЖЕН

July 21st, 2008, 12:20 AM

Huh...Last dictature in Europe..Where else ? Belarus!!!

Perhaps Minsk Arena lacked a little of capacity, but his design is certainly very nice, he resembles some facts for ARQUITECTONICA in USA (American Air Lines Arena of Miami or Philips Arena of Atlanta).

I love his horizontal lines and his interior balance. I always thought that the public buildings have neither ideology nor proprietors, since all the citizens pay them. THANK YOU.

Companion LINAS.

kharlam

July 21st, 2008, 05:34 AM

so u animated the arena,even genderized HIM.haha.way to go,BOSS.

poxuy

October 5th, 2009, 12:00 AM

В январе 2010 будет "Матч всех звёзд КХЛ" принимать. А откроется вроде как в ноябре уже.

Ysh

October 6th, 2009, 10:09 AM

эту тему сюда откуда-то перенесли? и почему сюда, а не в белорусскую ветку.
хм, и по-моему в Чайной много постов перенесено из ДЛМ-а

kossia

October 6th, 2009, 02:48 PM

Я не понял у Белоруссии же есть отдельный форум, или поссорились там? Что такое?

NorteN

October 6th, 2009, 09:20 PM

И почему в опросе нет Москвы-сити))))))))))))))))))

kossia

October 6th, 2009, 09:41 PM

Мне кажется всем понятно что Москва-сити будет реньше построен!

NorteN

October 6th, 2009, 10:02 PM

Ìíå êàæåòñÿ âñåì ïîíÿòíî ÷òî Ìîñêâà-ñèòè áóäåò ðåíüøå ïîñòðîåí!

ìîé ïîñò áûë èðîíèåé

Funtik

September 22nd, 2011, 11:32 PM

Белорусские города будут стремиться к уникальности в архитектуре

Каждый город Беларуси будет иметь уникальный современный архитектурный облик. Об этом сообщила сегодня журналистам заместитель директора научно-проектного республиканского унитарного предприятия "БелНИИПградостроительства" Лариса Смирнова, передает корреспондент БЕЛТА.

"Создание уникального архитектурного облика каждого белорусского города на основе национальных традиций и использования достижений мировой архитектуры предусмотрено государственной градостроительной политикой на 2011-2015 годы. Теперь, создавая облик того или иного города Беларуси, мы будем учитывать сферу, в которой он развит, потенциал, историю, традиции, которые и отразятся на внешнем виде", - сообщила специалист.

Для каждого города будет разработан генеральный план его развития. "Сегодня в Беларуси это требование четко выполняется, уже около 70 городов из около 200 предоставили обновленные генеральные планы", - отметила Лариса Смирнова. Далее для создания уникального облика города необходим детальный план его центра и проект регенерации. "Проект регенерации - это четкий анализ исторического ядра города. В этом документе будет тщательно рассматриваться, к примеру, какое здание необходимо снести, а какое реставрировать либо воссоздать. При этом будет учитываться историческое наследие каждого объекта", - подчеркнула заместитель директора.

Кроме того, градостроительной политикой предусмотрено совершенствование территориальной организации страны для успешного развития регионов. Это предполагает создание в регионах центров инновационного развития, строительство городов-спутников и возрождение сельских территорий. В строительстве жилых домов будут использоваться новые принципы градостроительного планирования. Речь идет о возведении современного комфортного жилья путем внедрения разнотипных жилых комплексов, максимальной доступности социальных объектов, упорядочении доминантных и высотных объектов, совершенствовании транспортной системы, формировании зеленых массивов, преобразовании садовых товариществ и дачных кооперативов в районы комплексной усадебной застройки.

"Новой государственной градостроительной политикой предусмотрено и совершенствование систем региональных и городских транспортных коммуникаций, - сообщила Лариса Смирнова. - Так, в Беларуси будут внедрены новые формы организации парковок и стоянок, а также будем пытаться решить проблему пробок путем опережения развития улично-дорожной сети по отношению к возрастающим потокам транспортных средств".

Кроме того, в малых и средних городах застройка будет формироваться только малоэтажными и среднеэтажными домами. "Строительство малоэтажных домов в небольших городах свойственно нашему менталитету, подходит образу этих городов, поэтому градостроителями и было принято решение не строить там многоэтажных домов", - подчеркнула специалист.

Основные направления государственной градостроительной политики на 2011-2015 годы были утверждены в Беларуси указом от 30 августа 2011 года №385. Этот документ, по мнению специалиста, позволит в значительной мере расширить правовую базу в сфере градостроительства, определить приоритетные направления работы в области градостроительства и территориального планирования на ближайшие годы, а также активизировать деятельность органов государственного управления, местных исполнительных и распорядительных органов в решении стратегических и практических вопросов комплексного развития населенных пунктов и административно-территориальных единиц.

http://news.tut.by/society/251380.html