^^
Voor die hardnekkigere geluiden hebben ze nou net dat akoestisch rapport gemaakt:nuts:

:D

Alle grote projecten schijnen niet meer op gemeente steun te hoeven rekenen:

Gemeente stopt groot aantal bouwprojecten

AMSTERDAM - De gemeente Amsterdam zal vanwege de kredietcrisis een groot aantal bouwprojecten schrappen of uitstellen. Dit kondigde wethouder Maarten van Poelgeest vanmiddag aan in de gemeenteraad. Maar om welke projecten het gaat kon hij nog niet zeggen.

De wethouder van GroenLinks, wil liefst tweehonderd miljoen euro bezuinigen op de ongeveer vierhonderd projecten die in de stad lopen. ''Dat is niet mogelijk door met een kaasschaaf hier en daar iets weg te halen.''

De aankondiging komt net op het moment dat de Vereniging van Nederlandse Gemeenten steden oproept projecten versneld uit te voeren, om de gevolgen van de crisis te beperken.

Amsterdam is betrokken bij heel grote projecten, zoals de ontwikkeling van de Zuidas, IJburg II en Nieuw West, waar flats worden gesloopt en nieuwe (sociale) woningen worden neergezet. Maar er zijn ook talloze kleinschalige projecten. De gemeente zal binnenkort een keuze maken uit de lange lijst projecten. Vast staat dat de ontwikkeling van IJburg II doorgaat.

Alle projecten worden gefinancierd uit 'het vereveningsfonds', dat bestemd is voor het aankopen en bouwrijp maken van grond. Door teruglopende grondopbrengsten stevent dit fonds ineens af op een tekort van 37 miljoen euro, waar het uitgangspunt juist een overschot van minimaal vijftig miljoen is. ''We moeten in één klap op zoek naar 87 miljoen euro,'' aldus Van Poelgeest
De wethouder wil ook 'een oorlogskas' vormen voor belangrijke woningbouwprojecten, het omzetten van koopwoningen in huurwoningen en het aankopen van 'beeldbepalende, strategische gebouwen'.

Bron: Het Parool

In hoeverre het gebied bij de Arena Boulevard afhankelijk is van gemeente steun is mij niet bekend. De project-ontwikkelaars, vastgoed boys en de woningbouwverenigingen (Rochdale...) hebben nog vast wel ergens een oude sok

^^
Dat bericht is al weken oud:)

Hier een recent bericht:
Goed nieuws jongens voor heel bouwend Amsterdam en de liefhebbers...

Metropoolregio Amsterdam investeert in crisistijd
Uitgegeven: 9 april 2009 15:09
Laatst gewijzigd: 9 april 2009 15:18

AMSTERDAM - De partijen die samenwerken in de Metropoolregio Amsterdam hebben donderdag afgesproken dat ze tussen 2010 en 2020 100.000 woningen bouwen. In dezelfde periode worden bovendien 44.000 verouderde huizen vervangen.

De 36 deelnemende gemeenten, provincies Noord-Holland en Flevoland en de Stadsregio Amsterdam willen hiermee de regio klaarmaken voor het moment dat de economie weer aantrekt.

De Amsterdamse wethouder Maarten van Poelgeest, voorzitter van de Metropoolregio, liet weten dat de plannen extra urgent zijn door de huidige financiële crisis, maar dat het woningbouwprogramma ook voor de toekomst hoogst noodzakelijk is. Op die manier kan de regio blijven concurreren met andere sterke gebieden in Europa.

Woningtekort

In 2020 telt de Metropoolregio naar verwachting ongeveer 2.250.000 inwoners. Het woningtekort is momenteel gemiddeld 3,4 procent, in Amsterdam 5 procent.

Forse investeringen in de woningmarkt zijn volgens de betrokken partijen nodig om te kunnen blijven functioneren als ''economische motor''.


Snelheid

De bestuurders in de regio willen zo snel mogelijk met het Rijk om tafel om een aantal bouwlocaties versneld te ontwikkelen.

''Om de spade snel de grond in te krijgen moet het Rijk risicodragend meedoen in de grote bouwprojecten, dus samen met de regio en marktpartijen'', bepleit Van Poelgeest.

''Dat geeft veel meer garanties en maakt het effect van het naar voren halen van geld veel en veel groter.''


Landschap

De regio wil verder flink investeren in infrastructuur, werkgelegenheid, natuur en landschap.

''Juist het unieke, afwisselende landschap van de metropoolregio's is in internationaal opzicht een winstpakker'', zei deNoord-Hollandse gedeputeerde Ton Hooijmaijers. ''Dat kan geen enkele andere metropoolregio bieden.''

© ANP

Het hinderlijke effect van wind op mensen door de gebouwde omgeving wordt vaak onderschat door architecten en planologen. Dit komt vooral omdat de kennis van deze ontwerpers van de openbare ruimte vaak nog ontoereikend is. Dit kan leiden tot oncomfortabele hoogbouwgebieden zoals de Kop van Zuid in Rotterdam, het Kennedyplein in Eindhoven en de ArenA Boulevard in Amsterdam. De gebruikers van de AmsterdamArenA klagen dan ook over hoge windsnelheden nabij de ArenA. Daar komt bij, dat er in het masterplan aan de ArenA Boulevard extra hoogbouw gepland is. Deze hoogbouw, in de nabije omgeving van de ArenA, zou het lokale windklimaat kunnen verslechteren. Dit geeft aanleiding om het windklimaat nabij de Amsterdam ArenA nader te bekijken en te beoordelen.

Het doel
De hoofddoelstelling van dit onderzoek is het beoordelen van het huidige windklimaat in en om de Amsterdam ArenA. Tevens wordt bepaald wat de invloed van het masterplan gaat zijn op het lokale windklimaat.
Een ander doel is het bepalen van de gevoeligheden van een windhinderstudie. Hierbij dient de studie naar het windklimaat nabij de ArenA als case.De methode Om een beoordeling van het windklimaat op een bepaalde locatie uit tevoeren dient het lokale windklimaat bekend te zijn. Voor de voorspelling van het lokale windklimaat nabij de ArenA is de beschikbarewindstatistiek van meteostations getransformeerd. Dit gebeurt in tweestappen:
(1) transformatie van windstatistiek van een meteostation naareen referentiepositie en
(2) transformatie van referentiepositie naaronderzoeksgebied.

In dit project is stap 1 uitgevoerd middels de computerapplicatie van NPR 6097 (NEN 2006b). Dezecomputerapplicatie transformeert windstatistiek van de meteostations van het KNMI naar elke willekeurige plaats in Nederland. De tweede stap is uitgevoerd middels simulaties met CFD (Computational Fluid Dynamics). Met CFD-software kan onder andere de windstroming nabijgebouwen gesimuleerd worden.Door middel van 3D stationaire CFD-simulaties is de windstroming nabij de ArenA bepaald. Tevens is op dezelfde wijze de toekomstige windstroming nabij de ArenA voorspeld, met in achtneming van het IVmasterplan aan de ArenA Boulevard. In dit masterplan staat een woontoren van 150 meter, een entertainment centrum en een MusicDome gepland. Door de resultaten van de huidige en toekomstige situatie te vergelijken, is een uitspraak gedaan over de invloed van het masterplan op het windklimaat nabij de ArenA. Ten behoeve van de validatie van het simulatiemodel, zijn de resultaten van de simulaties vergeleken met meetresultaten op het ArenA Dek. De simulatieresultaten tonen goede overeenkomst met de meetresultaten,wat vertrouwen geeft in de uiteindelijke resultaten van de simulaties.
Conclusies naar aanleiding van de windhinderstudieEr zijn voor de beoordeling van het windklimaat drieonderzoeksgebieden bekeken:
(1) Het ArenA Dek,
(2) de ArenABoulevard
(3) het dak van de ArenA.

Voor het ArenA Dek en deArenA Boulevard is op loophoogte (+1,75 meter) het windklimaatbeoordeeld aan de hand van de kwaliteitsklassen van NEN 8100 (2006)
Aan de noordkant van het ArenA Dek heerst een slecht windklimaat voor langdurig zitten en slenteren (klasse C) en een matig windklimaatvoor doorlopen (klasse D).

In de bocht aan de zuidwestkant geldt tevensklasse C. De simulaties tonen aan dat het masterplan nauwelijks invloedheeft op het toekomstige windcomfort op het ArenA Dek.ArenA Boulevard Het huidige windklimaat aan de ArenA Boulevard wordt over hetalgemeen gekwalificeerd met klasse A, wat betekent dat voor alle activiteiten er een goed windklimaat heerst. Enkel aan de noordzijdevan de ArenA en tussen de hoogbouw geldt klasse C, een slecht windklimaat voor langdurig zitten en slenteren. Onder invloed van het masterplan zal in de nabije omgeving van de woontoren en voor de hoofdentree van de ArenA het windklimaat flink verslechteren. Hier verandert de kwaliteitsklasse van A naar C, wat betekent dat hetwindklimaat voor langdurig zitten van goed naar slecht gaat.

Het dak van de ArenA
De windcondities nabij het dak van de ArenA zijn beoordeeld aan de hand van een veiligheidsgrens. Het schuifdak van de ArenA mag namelijk niet bewogen worden bij een windkracht groter dan 7 Beaufort(14 m/s).Deze maximaal toelaatbare windsnelheid wordt 1,5 procent van de tijdoverschreden aan de noordwesthoek van het dak. Door het zog van de omringende bebouwing en de recirculatiezone van het windveld rondom de ArenA, bevindt het meetpunt op het dak zich soms in een gebied waar relatief lage windsnelheden optreden. De gemeten windsnelheid op het dak van de ArenA geeft daarom voor een groot deel van de windrichtingen geen representatief beeld van de maximale windsnelheidnabij het dak. Enkel voor de richtingen 150 tot 240 geeft de meetpositie maximale waarden van de windsnelheid nabij het dak. Het verdient de aanbeveling meerdere meetpunten op het dak te plaatsen teneinde voor elke windrichting de werkelijke maximale windsnelheidnabij het dak te kunnen bepalen. Het valt te verwachten dat het masterplan de kans op hoge windsnelheden nabij het dak gaat doen verminderen. Dit komt doordat de hoogste windsnelheden uit de richting komen waarbij de ArenA zich in het zog van de woontoren bevindt.

Gevoeligheden windhinderstudie
Uit de gevoeligheidsanalyse van de windhinderstudie blijkt dat er op gebied van de transformatie en de resolutie van de winddata vragengesteld kunnen worden over de betrouwbaarheid van de resultaten.De windstroming nabij de bebouwing, en daarbij samenhangende versterkingsfactor, lijkt sterk afhankelijk van de referentiewindrichting.Zelfs binnen één windsector van 30 graden treden grote verschillen optussen de resultaten verkregen met twee verschillende discrete windrichtingen. De keuze voor een bepaalde representatieve windrichting in een windsector van 30 graden bepaalt daarom voor een groot deel de uiteindelijke resultaten.De keuze voor een bepaalde transformatiemethode heeft invloed op deresultaten van een windhinderbeoordeling. Uit een vergelijking tussende resultaten verkregen met verschillende transformatiemethodenblijken grote verschillen op te treden in de uiteindelijke beoordeling.

Aanbevelingen
Gezien de verslechtering van het windklimaat nabij de woontoren op de ArenA Boulevard en de hoofdentree van de ArenA, moet overwogen worden het masterplan te herzien. De ArenA Boulevard is publiek terrein waar veel bezoekers van de ArenA en de ArenA Boulevard vertoeven. Een slecht windklimaat kan zorgen voor minder bezoekers,waardoor er voorbij wordt gegaan aan het doel van de Boulevard.Het verdient voor de ArenA de aanbeveling om de windmetingen op hetdak uit te breiden met extra posities. Het voorstel is om op elke hoek van het dak een meter te plaatsen.Gezien de verschillen in de beoordeling van het windklimaat en de klachten van de gebruikers, verdient het de aanbeveling nader te kijken naar de beoordelingscriteria in NEN 8100. Het vermoeden bestaat dat de huidige criteria niet streng genoeg zijn voor het beoordelen van het windklimaat.

Bron: http://www.student.tue.nl/H/J.W.P.Persoon/abstract_arena.pdf.
^^
Ik weet niet hoe oud dit onderzoek is maar het is wel interessant.

Hoelang emmert dit gezeur over die woontoren nu wel niet door?
In Rotterdam maar ook in een kleinere stad als Tilburg bouwen ze gewoon die torens.

Doodziek wordt je van die lulcultuur in A-Dam, op de 1 of andere manier is er altijd wel weer wat.

^^
Ik weet niet hoe oud dit onderzoek is maar het is wel interessant.


Het hele onderzoek (http://www.student.tue.nl/H/J.W.P.Persoon/AWAS_Persoon_Blocken.pdf) gepresenteerd in mei 2008 (http://awas08.kaist.ac.kr/) dus het onderzoek zal wel in 2007 zijn uitgevoerd.

Er zal waarschijnlijk geen navolging worden gegeven aan het advies van deze student (http://www.student.tue.nl/H/J.W.P.Persoon/Jan%20Persoon_CV4.pdf).

Lijkt we wel sterk als ze er nu pas mee zouden aankomen. :lol:

Op www.designbuild-network.com kwam ik deze nog niet eerder geziende impressies tegen.
http://i32.tinypic.com/20atkdd.jpg

De bloemetjes gaan plaats maken voor het Ziggo-Dome
http://i27.tinypic.com/bhaej6.jpg
De woningbouwsites beloven nog steeds dat de bouw in oktober begint.

In 2002 stond bij de bouw van Villa ArenA al een bord met impressie van deze toren en ik maar iedere week kijken met de fiets of ze al begonnen waren. Nu 7 jaar later is er nog niets:ohno:

We wachten gewoon weer af, zoals we al jaren doen.

^^ Daar we helaas geen directe invloed hebben op het feit of deze toren er nu wel of niet komt, is dat het enige wat we kunnen doen. ;)

Als we nu eens allemaal ons spaargeld bij elkaar leggen ;).

Ik denk dat hij er niet gaat komen. Een tijdje terug stond er een interview in de spits waarin gezegd werd dat hij er waarschijnlijk niet zou komen. (weet helaas niet meer met wie dit was). Tevens is al onderzocht wat het gebouw met de windsnelheden in de omgeving zal doen. Het schijnt dat het dak van de Arena door de toename van winddrukken overbelast wordt. (maar dit kan allicht gefixed worden als er een uitbreiding komt.)

^ Zoals ik al eerder had gemeld leeft ook onder werknemers van OMA het idee dat deze geschrapt is. Ving eind vorig jaar een discussie hierover op :)
Helaas is de betrouwbaarheid niet te meten omdat ik hún bron niet weet.

Beetje sneu voor Amsterdam. Al tien jaar strakke plannen maken met twee poortgebouwen van 150 meter, waarvan er nu al een plaats wordt volgeknald met een laagbouwding en de andere alsnog hondenuitlaatplaats wordt. Bij de Larmagtoren kwam het minder ambitieuze UWV. Gelukkig heeft Amsterdam de binnenstad nog. ;)

Beetje sneu voor Amsterdam. Al tien jaar strakke plannen maken met twee poortgebouwen van 150 meter, waarvan er nu al een plaats wordt volgeknald met een laagbouwding en de andere alsnog hondenuitlaatplaats wordt. Bij de Larmagtoren kwam het minder ambitieuze UWV. Gelukkig heeft Amsterdam de binnenstad nog. ;)

Er staan wel aardig wat plannen voor hoogbouw op stapel, maar het is kwestie van wachten tot de economie aantrekt. In Zuidoost staan gewoon teveel kantoren en is er geen topsegment, verder wil er niemand wonen dus waren die 2 torens bij voorbaat al gedoemd te mislukken. Ze hadden het veel beter op een plek als Overamstel kunnen plannen, wat oorspronkelijk ook het idee was, maar door "mogelijke bezwaren en nieuwe inzichten" gereduceerd werd tot 70 meter. Idem voor Zeeburgereiland.

Bij de Larmagtoren kwam het minder ambitieuze UWV.

Vooral minder lelijk. Het niet doorgaan van de Larmagtoren is een zegen geweest.

...verder wil er niemand wonen dus waren die 2 torens bij voorbaat al gedoemd te mislukken.

http://www.foksuk.nl/content/formfield_files/formcartoon_5428_a32fdf6009620e8349fc1579aefce11a1514d6a9.gif

:)

De bouw van de toren is weer uitgesteld maar dat is waarschijnlijk geen nieuws. Dit staat er op www.nieuwbouw.amsterdam.nl :
258 koop + 115 huurInschrijving/Verkoop BelangstellendenregistratieWoningtype373 Appartementen De geplande start van de bouw + verkoop is verschoven van oktober 2009 naar april 2012.

Bouwhekken op de bouwlocatie. Alleen is het waarschijnlijk voor een bewaakte fietsenstalling.
http://img96.imageshack.us/img96/7097/30juni006.jpg (http://img96.imageshack.us/i/30juni006.jpg/)

Zucht....

Toch wel een heel hoge fietsenstalling, hoop ik.