Hola, soy nuevo aqui, y para empezar me gustaria abrir un nuevo hilo sobre el puerto de Denia y todo los proyectos que se plantean para alli, como la nueva marina El portet (recien inagurada), la futura terminal de ferries, el macropuerto, etc...

Hola, soy nuevo aqui, y para empezar me gustaria abrir un nuevo hilo sobre el puerto de Denia y todo los proyectos que se plantean para alli, como la nueva marina El portet (recien inagurada), la futura terminal de ferries, el macropuerto, etc...

Suena muy interesante, no conocía ninguno de estos proyectos. :)

Alguna imagen? ;)

Bienvenido Tonet :)

http://img225.imageshack.us/img225/6827/puertodeniale5.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27


Aqui una foto satelite del puerto de Denia

http://img166.imageshack.us/img166/2053/denia2ir6.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27


Ordenacion actual del puerto de Denia

La web del Portet de Dénia http://elportetdedenia.com/index.htm aunque la verdad es que no ofrece mucha información que digamos.:(

Bienvenido Tonet, somos casi tocayos :D

Hola Tonet, eres de Dénia?

Benvingut sigues i ja veuràs com per ací sempre n'hi ha coses que comentar.

¡Bienvenido! Estaría muy bien que nos mantuvieras informados sobre estos proyectos y sobre todo del macropuerto al que hemos seguido bastante en otro hilo como es el de "Ports de la CV". Lo que está claro que es el puerto de Dénia necesita mejoras y cambios importantes en sus infraestructuras. Y más si tenemos en cuenta que es el primer puerto de la Comunitat en pasajeros y que aún no cuenta con la Estación Marítima prometida años atrás (cosa que ha hecho que alguna naviera abandone el puerto de la ciudad y eso es lamentable).

Si, visc a les afores de Denia

Aqui dejo una serie de articulos que aparecieron sobre el macropuerto:


Valencia, Levante, El Mercantil Valenciano - M. J. Mascarell, Dénia, 28/10/05
En una reunión con los hosteleros, la mercantil admite que será necesario mejorar los servicios básicos y abre un debate sobre la posibilidad de peatonalizar la calle Campo

La mercantil que pretende ampliar el puerto de Dénia con más de 9.000 amarres y tres dársenas deportivas, una comercial y otra pesquera se reunió ayer con la Asociación de Hosteleros de la Marina Alta para conocer sus inquietudes sobre el proyecto. Mientras la postura oficial de los hosteleros se hace esperar, el director técnico del proyecto integral de ampliación del puerto, Javier Milvaques, anunció que en el centro comercial previsto por Juan Antonio Domínguez y Asociados, de 106.000 metros cuadrados, «tendrá establecimientos dedicados a incentivar la gastronomía local». En este sentido, Milvaques apuntó que, con las actuales infraestructuras que tiene Dénia, «no se desarrolla la actividad de la restauración como se debería».

Los hosteleros mostraron su preocupación sobre las necesidades de servicios básicos que ya auspicia la ciudad. «¿Este proyecto prevé un hospital?», preguntó una de las personas presentes ya que «el que van a construir se va a quedar pequeño». En este sentido, el director técnico del proyecto aseguró que el plan de desarrollo no contempla ninguna infraestructura sanitaria ya que la competencia recae en la iniciativa pública pero admitió que el macropuerto «supondrá un crecimiento poblacional importante y que debe abalarse con una ordenación del suelo correcta».

Así, si la ampliación del puerto fuera contemplada por la conselleria en un horizonte no demasiado lejano, la necesidad de servicios básicos sería una realidad a estudiar en la redacción del próximo Plan General de Ordenación Urbana (PGOU). Javier Milvaques apuntó que el nuevo complejo hospitalario «irá dedicado a un número limitado de vecinos y si se ejecuta el proyecto del puerto, habrá un aumento demográfico que debería asumirse».

La empresa aseguró ayer que se abre el debate a una posible peatonalización de la calle Marqués de Campo que «comunique con el paseo frontal del puerto». Se habilitarían accesos directos a las zonas de aparcamiento.

Los hosteleros también se interesaron en las plazas hoteleras que creará el proyecto. En este sentido, desde la mercantil se apuntó que se construirán hoteles de 4 y 5 estrellas así como una zona hotelera de lujo (7 estrellas) junto a los amarres para buques de gran eslora. En total las plazas hoteleras se verían incrementadas en 2.000. En este contexto, el director técnico del proyecto no dudó en subrayar que la intención de la empresa es crear «un triángulo de lujo entre Mónaco, Dénia y las Baleares».

Asimismo, Javier Milvaques destacó que la llegada de buques a la ciudad generaría grandes beneficios comerciales y «se pudo comprobar con el barco que paró en la bocana del puerto para trasladar con lanchas a los tripulantes hasta Dénia y que crearon una revolución con la compra de souvenirs y visitando la ciudad».

Los planes de Juan Antonio Domínguez y Asociados son que el proyecto de ampliación se contemple en el Plan de Usos de 2010, ya redactado por la conselleria, y en el próximo PGOU. Mientras tanto, Infraestructuras sigue apostando por el actual Plan de Usos y no contempla la ampliación al menos hasta 2025.

miércoles, 31 de enero de 2007

El gobierno de Dénia y Els Verds rechazan la ciudad marítima, que apoyan PP y GD
Sin excesivas sorpresas, los grupos políticos del Ayuntamiento de Dénia volvieron a posicionarse ayer sobre el proyecto de «ciudad marítima», el macropuerto que impulsa la empresa Juan Antonio Domínguez y que, gracias al respaldo del sector privado, ha vuelto a cobrar impulso: tal y como publicó el pasado domingo Levante de Alacant, el proyecto, con una inversión inicial de tres mil millones de euros y una rentabilidad calculada de dos mil millones, cuenta con el apoyo de más de cuarenta entidades financieras. Además, según la mercantil, tiene el visto bueno de la Generalitat.

30/01/2007 LEVANTE Adorno Por el momento, con quien no cuenta es con las bendiciones de los partidos que integran el actual gobierno de la ciudad, PSOE y BNV. El primer teniente de alcalde, el nacionalista Pau Reig, calificó las dimensiones del macropuerto como «desmesuradas» (según el proyecto, se operaría sobre una superficie de 6 millones de metros cuadrados más allá de ambas escolleras y se crearían 5.000 mil amarres, camarotes para las tripulaciones y centros comerciales). «No es ahora mismo lo que necesita el puerto de Dénia», continuó Reig, quien apostó por desarrollar el actual plan de ordenación portuaria con todas las actuaciones que ya han sido consensuadas por los partidos locales: creación de la estación marítima y del paseo peatonal, conservación de los edificios históricos y desarrollo de zonas muy concretas como el Raset.

Reig añadió que «el macropuerto se nos quiere imponer desde la óptica de unos intereses privados que no se saben muy bien de donde vienen y también de unos intereses políticos concretos de la Generalitat, eso sí, si es verdad que la conselleria apoya el plan, algo de lo que desde el BNV no tenemos ninguna constancia». Y subrayó que frente a «esta imposición de intereses empresariales nosotros apostamos por consultar a los vecinos de Dénia y por la participación ciudadana. El puerto es de todos, no sólo de unos cuantos. Y si esos cuantos imponen sus ideas estaremos engañando a todos los ciudadanos».
El portavoz del PSOE, Juli Martínez, ahondó en la misma tesis de rechazo: «Decimos lo mismo que cuando la Conselleria de Infraestructuras nos planteó su idea de ampliación por la que parecía que se podría ir en un puente de Dénia a Eivissa: que ese modelo de puerto es totalmente incoherente con el modelo de ciudad habitable que propugnamos desde el gobierno de Dénia».

Eso sí, Martínez se mostró muy escéptico con la actitud de la propia conselleria en este asunto: «ya sabemos que cuando nos hemos pronunciado sobre el puerto la conselleria ha hecho luego lo que ha querido y nos tememos que ahora vuelva a suceder. Y es que desgraciadamente los intereses económicos pesan siempre sobre los públicos».

Por su parte, el portavoz de Els Verds, Toni Roderic, insistió en la misma idea de Pau Reig de que, ante todo, los vecinos de Dénia deben pronunciarse sobre una futura ciudad marítima: «los dianenses tienen todo el derecho del mundo a decidir sobre su futuro y a trabajar por él. De ahí que ante un proyecto de estas magnitudes lo primero que habría que convocar es un referéndum en el que se pronuncie la población».
Roderic explicó que en ese proceso consultivo debe darse la máxima información y transparencia sobre el proyecto ya que a su entender ahora mismo todavía hay demasiados puntos oscuros: «no tenemos nada claro el capítulo de la financiación, nadie aclara cuales son esas empresas que están dispuestas a invertir en el futuro puerto». «Y, después -siguió Roderic- hay algunas ofertas desmesuradas como la lanzadera del tren de vía ancha que promete la mercantil que suenan como Alicia en el país de las maravillas».

Al igual que PSOE y BNV, Els Verds también cree que la ciudad marítima no se acopla precisamente al modelo de ciudad que defiende este partido. «Nosotros queremos una ciudad más habitable, más amable, más cálida pero este proyecto entra en una dinámica diferente y tiene un gran impacto. Estamos hablando de una ciudad que podría alcanzar los 200.000 habitantes cuando desde Els Verds apostamos por una ciudad que sólo crezca a partir del casco urbano y lo más moderadamente posible».

Total respaldo en el PP

Por el contrario, el partido que más entusiasmado se mostró por el proyecto fue el PP. El concejal Vicent Chelet afirmó que «ya en su día dijimos que era un proyecto muy interesante para Dénia porque permitía definir la ciudad del futuro y recoge además las principales ideas que el Consell tiene para nuestro puerto: una primera inversión para modernizar las actuales instalaciones y una segunda para crear un espigón exterior destinado a barcos de pasajeros y a cruceros».

En este sentido, para el PP el proyecto de Juan Antonio Domínguez y asociados recoge esas aspiraciones, «permitiría modernizar la ciudad y atraería más inversiones que posibilitarían paliar las graves carencias que ahora mismo tiene la ciudad, eso sin olvidar que convertiría el puerto de Dénia en todo un referente para el Mediterráneo». Eso sí, Chelet pidió que se mejore el capítulo de accesos contemplado para la nueva ciudad marítima.

Por último, Pedro Pastor, de Gent de Dénia, se mostró más comedido. Dijo que el proyecto «resulta tentador» pero matizó que primero hay que vigilar si garantiza que la ciudad pueda desarrollarse de forma sostenible y si asegura que no hay un impacto contra el ecosistema marino: «nos faltan datos para saber si el proyecto es viable y qué contaminación produce».
No obstante, Pastor se mostró partidario de que la ciudad se desarrolle precisamente a partir de su puerto creando una Dénia turística «que no dependa de la construcción de más apartamentos». Y advirtió de que el proyecto «necesita de la adecuada gestión municipal para fiscalizar la labor de las empresas privadas que vengan aquí».

SUPERPUERTO.- DENIA.- El plan del macropuerto prevé al menos tres grandes hoteles en el actual Moll de la Pansa






La iniciativa no contempla una mejora de los accesos actuales, a pesar de que intensificaría el tráfico portuario. La propuesta, con plaza de toros, multicines y palacio de congresos, carece de aparcamientosSergi García, DéniaEl plan de ampliación del puerto de Dénia presentado por un grupo de empresas en el ayuntamiento incluye también la construcción de tres grandes edificios destinados a instalaciones de alojamiento. Los bloques de hoteles se ubicarían en la cara interior del Moll de la Pansa, y es una parte más de una actuación de enorme envergadura que prevé cuadruplicar la actual extensión del puerto de la ciudad. El plan incluye también la construcción de un palacio de congresos, una plaza de toros, una zona de ocio con multicines en el Mollet d´Espanya y el traslado del Pòsit. Los hoteles se construirían en la cara interna del actual Moll de la Pansa, ganándole terreno al actual espejo marino. De este modo, se completarían con zonas ajardinadas y piscinas, y quedarían encarados a la zona de amarres deportivos del Raset y de los que se prevén junto a la Explanada de Cervantes. La oferta hotelera propuesta por los promotores de la iniciativa completa un plan que abarca 3,75 kilómetros cuadrados, frente a los 600.000 metros cuadrados de agua abrigada que caracteriza al actual puerto. El primer borrador presentado anteayer al equipo de gobierno de Dénia redundaría en un puerto que penetraría 2,5 kilómetros mar adentro. Las primeras fuentes consultadas coinciden en que una obra de este calibre repercutiría ineludiblemente en todo el litoral dianense. En cambio, a pesar de sus dimensiones, el plan portuario presentado por Juan Antonio Domínguez y Asociados no contempla actuación alguna de mejora de los accesos. Al situar los muelles comerciales en una prolongación de la actual escollera norte, el vial del Moll de la Pansa tendría que soportar todo el tráfico rodado de mercancías, así como el de transporte de pasajeros entre el muelle y la ciudad. El volumen de vehículos se antoja considerable, dado que además de las líneas marítimas con las Illes Balears el muelle tiene dimensiones suficientes como para acoger a buques de crucero de gran capacidad. Otra de las carencias que echaban a faltar ayer las distintas fuentes consultadas es que el plan adolece de suficiente dotación de aparcamientos necesarios para todo ese tráfico portuario de pasajeros, mercancías y navegación deportiva. El plan contempla un nuevo puerto con 5.000 amarres, una cifra que multiplica casi por cuatro el actual número de puntos de atraque de embarcaciones.

Aqui dejo una imagen que aparecio en El Levante,con los amarres del el raset en primera linea, y al fondo los nuevos amarres de la marina El Portet.


http://img142.imageshack.us/img142/1783/rasetzd8.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27

Aqui una foto antigua del puerto,con el Club Nautico de Denia al principio, y la marina del Raset al fondo

http://img168.imageshack.us/img168/1205/cndeniahx0.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27

Tipica postal de Denia. La foto esta realizada desde donde hoy esta la Marina El Portet

http://img180.imageshack.us/img180/4247/denvistafb8.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27

Aqui un plano de la Marina de Denia


http://img101.imageshack.us/img101/3470/maritimas01bigfm9.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27

Foto de hace un par de años

http://img186.imageshack.us/img186/4776/denia3xc8.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27

Algo curioso que encontre:


http://img293.imageshack.us/img293/4295/38357717xw7.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-06-27

Tonet, no sé si ho saps però en aquest subfòrum, que és el valencià està permés parlar (escriure) en qualsevol de les dues llèngües del País Valencià. Només ho dic per si no tenies coneiximent d'això.

Per cert, jo sóc d'Alacant però part de la meua família és de Benissa i de Calp i per això conec bé Dénia a on he anat en innombrables ocasions a la platja (les Rotes, les Marines) i com no als inigualables "bous a la mar" que són molt divertits.

Ja se que puc parlar en catala o castella, pero com se que tambe hi ha gent de fora de la comunitat,preferisc parlar en castella per a que tot el mon ho entenga.Gracies de tota manera.

Bienvenido/Benvigut!!!

Esperemos que se haga algo con ese puerto (no se si es necesario el macropuerto), pero es innegable que Denia necesita una fuerte inversión para modernizar las infraestructuras portuarias.

LA GENERALITAT INVIERTE 10.3 MILLONES EN LA NUEVA ESTACION MARITIMA DE DENIA

La Conselleria de Infraestructuras a traves del Ente Gestor de Transportes y Puertos de la Generalitat Valenciana (GTP), invertira mas de 10.3 millones de euros en las obras de la nueva estacion maritima de Denia que podra acoger hasta 6000 viajeros en dias punta.
Según explicaron desde la Conselleria, la nueva estación está diseñada para resolver los problemas de atención a los viajeros ante el aumento creciente del trafico comercial, sobre todo con las Islas Baleares, ya que se ha pensado con una capacidad para unos 600.000 pasajeros al año.
El edificio de la nueva estacion maritima se desarrollara en paralelo al nuevo muelle y tendra una fachada de vidrio orientada hacia la ciudad. La terminal tendra tres plantas sobre rasante y un forjado sanitario en semisotano, y la planta baja, con una zona de concesiones comerciales, un restaurante y una cafeteria, estara destinada basicamente a recepcion y facturacion de viajeros. La entreplanta se destina a las oficinas y dependencias de las navieras que operaran la terminal y a las oficinas de la Autoridad Portuaria, mientras que la planta alta esta proyectada con dos ambitos diferenciados: una terraza ajardinada y una gran sala de esperas para embraques.
Para el embarque y desembarque de los pasajeros, el proyecto ha previsto la instalacion de dos pasarelas de embarque, que conectaran la galeria de acceso de la estacion maritima con los buques atracados.




Aparecido en El Mundo, Domingo 29 julio de 2007.

Muy buena noticia, ya era hora que se gastaran algún euro en ese puerto

Ya era hora que Denia tuviera una Estación Marítima como Dios manda..... :banana:

Esta obra estaba ya prevista hace años (y necesaria desde hace mas todavia) pero ya sabemos que como funciona esa administracion a la hora de invertir en la provincia de Alicante.

^^ ¿cómo funciona?

Ya sabemos?
Eres nuevo? :|

Bienvenida la inversión, ya era hora

Yo creo que desde hace años y mas años la cosa esta igual. No creo que sea ninguna novedad y como he podido ver varios foreros alicantinos lo han ido dejando claro. La inversion si que era muy necesaria y para muestra las empresas navieras que han abandonado el puerto ante la falta de infraestructuras.

hola os dejo esta pagina donde hay unas fotos virtuales del proyecto de la ciudad maritima de Denia.
http://www.virtualcompany.es/blog/?p=9

http://dedenia.blogspot.es/
En esa pagina hay un post donde hay 3 videos, uno de un barco de Balearia entrando en el puerto de Dénia y dos videos del proyecto de la ciudad maritima de Denia.
Saludos!

hola os dejo esta pagina donde hay unas fotos virtuales del proyecto de la ciudad maritima de Denia.
http://www.virtualcompany.es/blog/?p=9

Que pasada. ¿Las casas esas que se ven serian viviendas o comercios con ese aspecto?

Si serian cafeterias, restaurantes, comercios, pubs...Si entras en la pagina del blog hay 2 videos en los que explica bastantes cosas.

de_Barna, qué pasote de puerto que van a dejar!
Gracias por el link!!!

Mola ver algo de calidad arquitectónica en las construcciones de nuevos puertos.

Un diez al arquitecto, me encantan las formas de su obra para el puerto ;)

de_Barna, qué pasote de puerto que van a dejar!
Gracias por el link!!!

Mola ver algo de calidad arquitectónica en las construcciones de nuevos puertos.

Un diez al arquitecto, me encantan las formas de su obra para el puerto ;)

A mi tambien me parece un proyecto precioso, ademas lo mejor es que cuando vaya para ibiza en vez de tardar 2 horas se tardara 1.30, jejeje

^^
Habrás ganado media hora en esta vida. Qué piensas hacer con ese preciado tiempo?
xDDD

De la obra, lo que más me gusta son esos edificios bajitos blancos con venantales negros ovalados.

Me parece genial!

con esa media hora mas me puedo tomar un par de cervezas mas, jejeje

A ver si ahora con el cambio de gobierno que hay en el ayuntamiento de Denia se animan a hacerlo.
A mi lo que mas me sorprende es que el metro o lo que hagan llegara hasta la punta mas alejada del puerto...
Aunque en vez de hacer la linea ferrea soterrada podrian hacer un tren magnetico que vaya por el aire como en Shangai, jejee

^^
Tómatelas a mi salud xDDD

Qué cambio de Gobierno en Dènia?

^^
Tómatelas a mi salud xDDD

Qué cambio de Gobierno en Dènia?

Hasta hace 4 meses estaba el PSOE y el Bloc, ahora hay 5 partidos: PP, GD, PSD, CU i 1 transfuga del PSOE

Vaya tela... Mejor no comentar nada...
(Luego algunos se quejan del tripartito... y este tetrapartito + tránsfuga que a algunos sienta tan bien?), en fin.

Tú crees que este nuevo gobierno le puede dar alguna posibilidad al desarrollo del puerto de Dènia?

haber el problema no es el puerto, ni el nuevo gobierno..es antes que nada, hacerle a Denia unos buenos accesos, hasta que no este eso..no creo que se haga.
El otro dia tube una cena con unas personas del nuevo gobierno y me dijeron que a ellos ese proyecto les encanta y que la conselleria daria el visto bueno.
Lo que pasa es que el ayuntamiento ahora mismo esta redactando el nuevo PGOU para poder dar servicio no solo al puerto, si no a la ciudad actual y los proyectos que quien hacer (dedenia.blogspot.es)
Asi que solo falta esperar... y ya os contare las proximas semanas que tengo mas reuniones con ellos.

Pues esperemos que se construyan unos accesos decentes para poder llevar adelante este proyecto tan interesante.

Por cierto, una pregunta, eres de Barna o de Dènia?

Saludos!

En respuesta a tu pregunta decirte que soy de Barna, pero viajo mucho a ibiza pasando por Denia, y conozco a gente del puerto y me cuentan sus cosillas.

^^
Pues te cuentan de todo xDDDD

Sí que te vas lejos para coger el barco a Ibiza... Bueno, así visitas más lugares ;)

Saludos!

Dénia levantará 'La Nau' para acoger el mayor auditorio cultural de la comarca
El proyecto del nuevo complejo situado en el muelle comercial tiene un coste de 13 millones de euros a los que el Plan Camps aportará nueve millones

Asomada al mar Mediterráneo, acariciando las olas, se levantará a finales de este año
La Nau
, el ansiado teatro-auditorio que los vecinos de Dénia reivindicaban desde hace años y que ahora se convertirá en realidad gracias a la aportación económica del Plan Camps contra la crisis económica que pretende vaciar la cesta del paro que tantos dramas está provocando en las familias valencianas.
Sobre una superficie de 10.000 metros cuadrados, un edificio de 30 metros de altura que reproduce una embarcación anclada en unos astilleros, albergará el mayor centro cultural de la Marina Alta, con capacidad para 1.150 personas en su sala principal y con 30 metros de eslora que pueden convertirlo en icono similar a la ópera de Sidney.
La alcaldesa de Dénia, Ana Kringe, presentó ayer el proyecto básico del teatro-auditorio que se construirá en la zona del puerto con fondos del Plan Especial de Apoyo a la Inversión Productiva en Municipios 2009-2011 de la Generalitat Valenciana.
El diseño del nuevo edificio, bautizado como
La Nau
, evoca una nave en construcción "en alusión clara al vínculo histórico de la ciudad con el mar y en consonancia con el entorno donde se ubicará", destacó la primera edil.
Kringe se mostró más que satisfecha con un proyecto "ilusionante", que, según indicó, "es una verdadera iniciativa para cambiar la fachada marítima de la ciudad y dotarla de todo un referente arquitectónico y que da forma a una demanda histórica de todos los ciudadanos".
La alcaldesa también destacó que una infraestructura de este tipo "reactivará la vida alrededor de la fachada marítima y dará un impulso al turismo y a la cultura". El edificio
La Nau
tiene 30 metros de altura sobre su línea de flotación, distribuidos en seis plantas, y 30 metros de base, con una superficie total construida interior de 10.074 metros cuadrados (9.280 metros cuadrados útiles) y una zona exterior de 3.489 metros cuadrados.
Ubicadas en el eje de entrada al puerto conocido como "El canal", las instalaciones también coinciden con el eje de la avenida del Marquesado y la plaza de Pere Eiximen d'Encarròs.
Según se indica en la memoria del proyecto, firmado por el arquitecto municipal Rogelio Mira, "este hecho no casual, motiva que sobre esta dirección y sirviendo de fondo visual y como referencia desde cualquier punto, se sitúe el nuevo Teatro-Auditorio Municipal".
Además, el proyecto se adapta al Plan de Utilización de Espacios Portuarios del Puerto de Dénia, establecido por la Dirección General de Puertos, y a la concesión administrativa en trámite entre la dirección general y el Ayuntamiento de Dénia, de ahí que cuente ya con el beneplácito del Gobierno autonómico.
En la distribución del edificio destacan, en la planta baja, una sala polivalente de 320 metros cuadrados, salas de proyecciones, otras para conferencias y para los ensayos, aulas, una zona de exposiciones de 330 metros cuadrados, baños, los camerinos y almacenes.
En la entreplanta se ubicará una zona de cafetería-restaurante, un salón de catering de 371 metros cuadrados y los fosos del escenario y la orquesta.
En la primera planta se podrá disfrutar del teatro-auditorio con capacidad para 1.150 personas, y el escenario.
Y en la tercera planta se habilitará un anfiteatro con gradas exteriores, abiertas al puerto, con capacidad para 1.100 personas, similar al proyecto del auditorio de Oslo que ha presentado esta semana el estudio de arquitectura Snohetta, salvando las distancias, pues la opera noruega abarca ua superficie de cuatro campos de fútbol y el de Dénia uno.
Este anfiteatro abierto al puerto mira a un escenario construido dentro del mar. La sexta y última planta contará con otra zona de restaurantes.
En el resto de pisos se habilitarán espacios de almacenaje y otras instalaciones. La entrada principal al edificio recae sobre la calle Castell d'Olimbroi. Según indica la memoria del proyecto, se trata de un teatro auditorio "con polivalencia para el desarrollo de multitud de actividades culturales y sociales", como congresos y convenciones.
Como objetivo del proyecto se destaca "fomentar la multiestacionalidad, es decir, potenciar todo el año los servicios turísticos aumentando y mejorando la oferta", comentaron los representantes del equipo de gobierno que asistieron a la presentación del proyecto básico, (Juan Sancho, Vicente Chelet, pepa Font y Juan Collado).
La alcaldesa indicó que se trata de una "inversión productiva" que se "autofinanciará con una buena programación y una buena gestión".
El proyecto básico fue aprobado en Junta de Gobierno Local el pasado martes y remitido para su aprobación a la Conselleria de Economía y Hacienda. Según ha indicado la alcaldesa, en el plazo de un mes la conselleria se pronunciará sobre su aprobación definitiva e iniciará los trámites de licitación, contratación y ejecución de las obras.
El coste total de la infraestructura asciende a cerca de 13 millones de euros, de los cuales, nueve millones serán aportados por la Generalitat y el resto "se autofinanciará a través de concesiones administrativas de las tiendas, los restaurantes y cafeterías previstos", explicó Ana Kringe

http://www.lasprovincias.es/valencia/20090501/marina/denia-levantara-para-acoger-20090501.html

^^
http://i203.photobucket.com/albums/aa225/ALGIROS/18371640.jpg

ese mismo es, jejeje
no sabia colgarlo

Radio "La veu d'Ondara". Avui, Balearia, ha iniciat la ruta Dénia<->Formentera<->Dénia amb el vaixell "Patricia Olívia". Anar a Formentera amb un vehicle que produixca poc CO2* sera gratuït, també s'accepten bicicletes.

Que bé ara ja podrem anar a Formentera sese fer nit a Ibiza =)

*No se exactament el que deia la locutora. Oh senc pero esque no m'enrecorde de la noticia sencera i he posat aquest troç per si interesaba =S

Alguna imagen más sobre el auditorio.

http://www.virtualcompany.es/inicio/Infografia/Infoarquitectura/Infografia-para-concursos/auditorio_de_denia/?p=174

Me encanta... :drool:

cap destacar que es obra de l'arquitecte municipal, ni de calatrava ni foster ni xuminaes :lol:

la veritat es que esta molt guapo...ara sols falta que es fassa...ja sabem que estos del PP lis agrada plenarmos de projectes i de primeres pedres i despres res de res

me gustaria una noticia sobre mas infraestructuras de denia..en que hilo lo hago?? abro uno nuevo?? y las fotos luego como las cuelgo?

Saludos!

La Generalitat da el visto bueno al proyecto del futuro teatro auditorio

La Generalitat ha dado el visto bueno oficial al proyecto presentado por el pentapartito de Dénia para la construcción del teatro auditorio en el puerto.
La alcaldesa Ana Kringe manifestó su satisfacción y explicó que el siguiente paso será la redacción del proyecto de ejecución.
La Nau es la actuación central con la que el equipo de gobierno quiere revitalizar la fachada marítima y sobre todo, dotar de una infraestructura emblemática a la ciudad.
El teatro, diseñado con forma de barco, combina la creación de dos grandes escenarios, uno interior y otro exterior, con la existencia de salas polivalentes dirigidas tanto a actos culturales como turísticos. Otra de las características es el elemento ocio que prevé tanto locales comercial como el restaurante en la última planta ubicado en lo que sería la cabina de mandos.
Desde el equipo de gobierno se resaltó que la presentación al Plan Confianza facilitaba la financiación, y por lo tanto, el hecho de que, por fin, esta actuación sea una realidad para Dénia. El proyecto presentado en abril cuenta con un presupuesto de 13 millones de euros, de los cuales 9 están previstos en el Plan de la Generalitat.
La Nau supondrá también la regeneración de este enclave portuario de la ciudad, donde en la actualidad, se encuentra unos astilleros sin uso.

En la edicion impresa de CANFALI MARINA ALTA dice que el teatro-auditorio se inagurara en el 2011.......

Sí, el Pla Confiança obliga a que les obres estiguen acabades per 2011, igual que el Pla E ho fa per a desembre d'enguany, amb pròrroga fins gener o febrer.

com no ben electoralista que es... :lol:

Sí, però de totes maneres és sols un maquillatge de màrqueting a unes inversions que el Consell ja anava a fer. Ah, i almenys així es reparteixen les inversions d'igual manera. Encara hem de dónar gràcies.

El BNV de Dénia califica de «desastroso» el futuro PGOU
Los nacionalistas dicen que se supedita el plan a la creación de un macropuerto y dibuja una ciudad de 500.000 habitantes

mas informacion en las provincias y en el canfali marina alta

Hola a tots. Estic elaborant un treball sobre el port de Dénia i la seua evolució i, aprofitant que coneixeu bé el tema, em podrieu fer una ràpida síntesi de com es troben a dia de hui els diferents projectes al si del port: Estació marítima, auditori, zona comercial i d'oci...? Les noticies als mitjans de comunicació son molt confuses. Gràcies per endavant!