NNGG pide desdoblar la EX-100, ante otra víctima


REDACCION 31/05/2005




NNGG del PP lamentó ayer la muerte de un joven por accidente en la EX-100 y, según Efe, reclama que esa carretera se transforme en autovía, por seguridad. Por otro lado, el otro joven que resultó herido de gravedad, B. O. V., seguía ayer ingresado en la UCI del Infanta Cristina, en estado grave y con ventilación asistida, según fuentes del SES. El joven sufre traumatismo craneoencefálico, con traumatismo facial y trauma torácico con neumotórax.

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¿Cual es esta carretera?

Es la carretera de Cáceres, era un chaval que estudiaba en Madrid y que venía de la feria de Cáceres...

Ahora dirá Ibarra que esa vía no es muy transitada. Ya el año pasado presentaron un informe de accidentes en dicha carretera, y asustaba, lo que no recuerdo es exactamente cuántos eran.

Una pena por el chava, tenía 19 años, DEP.

Una verdadera pena. Lo triste es que tengan que pasar desgracias para que algunos reaccionen.

De todas formas este desdoblamiento ya está presupuestado y fechado no?

Es la carretera más transitada de Extremadura.

La más transitada? por lo visto decían que no, que era muy poco transitada y que por ello no se desdoblaba.

Creo que no hay fechas Fran, por lo visto están haciendo el proyecto, pero es que todo está en incertidumbre como la de Valverde... así de triste.

Pero me parece una tonteria que la desdoblen, que la hagan autovia directamente, aunque sean 5 tristes kilometros!!.

Que luego con el desdoblamiento, todo son rotondas, un lio.

pues si, una puta pena, qeu tenga que morir gente para qu ehagan caso.....
no se si es la mas transitada, pero es una carreterucha, de entrada a la ciduad...y recordemos que hay algunas pekeñas naves comerciales, el semillero de empresas, instalaciones deportivas, una pedania de mas de 3.000 habitantes y que tiene muha relacion con Badajoz...y sobre todo, un cruce peligroso, el cual es utilizado a diario por mas de 7.000 presonas entre militars, y gente que tienen parcelas en las cercanias de botoa....y todo, en una carretera de 2 carriles, y practicamente de entrada/salida a badajoz.....
todas las entradas de cualkier ciudad deben de estar desdoblada....y esta es una de las muchas uqe no lo estan en la nuestra...

el proyecto, pues si, se esta estudiando...al igual que la de valverde...pero claro, todo se agilizara cuando lleguen las elecciones.
por lo visto podria llevar incluso carril bici...mira, ahora pego la noticia

El nuevo acceso por la carretera de Cáceres tendrá seis rotondas en cinco kilómetros y medio

Incluye una propuesta de enlace con la A-5 desde la hipotética autovía Cáceres-Badajoz

El primer proyecto del desdoblamiento contempla un kilómetro de carril-bici desde Las Palmeras La mayor parte del tramo tiene 26 metros de ancho con ua mediana de cuatro metros


El primer documento gráfico relativo al compromiso de la Junta de Extremadura para desdoblar la carretera de Cáceres (EX-100) está en exposición pública desde ayer y avanza que este acceso a Badajoz será de 5,5 kilómetros sobre los que construirían, en principio, seis rotondas.

Los planos que explican la idea de la Consejería de Fomento para esta carretera están sujetos a alegaciones y sugerencias de carácter general durante los próximos treinta días, pero ya permiten vislumbrar cómo se pretende desdoblar esta vía para hacerla más segura y fluida.

Será con cuatro carriles, más anchos y con rotondas situadas en puntos estratégicos para que los conductores aminoren su velocidad en un tramo que es escenario de atascos a diario, principalmente debido a los cientos de vehículos que van y vienen al Acuartelamiento Virgen de Bótoa a la misma hora y a la proximidad de poblados y pedanías cuyos habitantes trabajan en la capital.

La obra también permitirá mejorar algunos accesos a parcelas privadas y zonas de regadío con unos cuatro kilómetros aproximadamente de caminos auxiliares, así como una consolidar una segunda entrada a la pedanía de Gévora que enlazaría directamente con las nuevas viviendas que se están construyendo allí.

El autor del proyecto es el ingeniero de caminos Francisco Javier Vigeriego. Después de que la empresa EXING S.A. ganara el concurso convocado por la Junta de Extremadura para redactar este primer proyecto, aún resta el estudio informativo y posterior licitación de la obra, lo cual debe ocurrir durante este año 2005. Cuando la actual ministra de Vivienda, María Antonia Trujillo, era consejera de Fomento, entonces calculó que este desdoblamiento no estaría concluido antes de 2007 y podría costar entre nueve y doce millones de euros.

Detalles de la obra

La obra en cuestión comienza en el semáforo que hay entre Almacenes San Blas, el polideportivo Las Palmeras y el restaurante Marchivirito. El semáforo desaparecería y allí se construiría la primera de las rotondas. Desde este punto hasta la Escuela de Técnicos Agrícolas (I.T.A.) se prevé un tramo urbano de unos 500 metros que incluye dos acerados de dos metros de ancho, en uno de ellos con arbolado, así como carril-bici en cada sentido de 1,40 m. y ligeramente elevado sobre la calzada para que los ciclistas circulen más seguros.

Esta calzada tendrá cuatro carriles -dos para cada sentido- y un ancho total de 18 metros que incluye los arcenes y una mediana de dos metros en el centro.

La rotonda que hay frente a I.T.A. será demolida y en su lugar se construirá otra mayor con 30 metros de diámetro interior y tres carriles de 3,75 m. cada uno. Desde este punto hasta la siguiente rotonda de nueva construcción (a la altura de las naves del semillero de empresas y algo mayor que la anterior) sólo habrá carril-bici y una acera en el lado izquierdo en dirección a Cáceres. A la derecha, el arcén ya será más amplio (antes era de medio metro y a partir de aquí pasa a ser de dos metros y medio) y la mediana que separa los cuatro carriles dobla su anchura hasta cuatro metros.

Rotonda elíptica

Saliendo desde Badajoz ya van tres rotondas. La cuarta está pasado el cambio de rasante que hay en curva junto a un bar llamado 'Cantina de Gévora' y tiene forma elíptica. Los ejes tienen una longitud de 30 y 40 metros. Antes de llegar a este punto, el proyecto contempla diversos caminos auxiliares a ambos lados para dar acceso a distintas fincas de la zona.

La quinta glorieta es la más grande con 70 metros de diámetro interior y estará justo en el actual cruce de Gévora. Su misión es eliminar el stop y que los conductores que vienen de Cáceres bajen su velocidad. Varios metros antes de llegar a esta intersección la nueva vía se separará del trazado actual para que puedan desviarse quienes se dirijan a Gévora, la carretera de Montijo o las industria de la zona. A continuación dos viales a diferente nivel desvían a los conductores que se dirijan al cuartel o a Alburquerque por la EX-110.

La última rotonda, la más alejada de la ciudad, está aproximadamente en el punto kilométrico 80. Sólo tiene dos carriles, 40 metros de diámetro interior y servirá de segundo acceso a Gévora enlazando directamente con la zona de nuevas viviendas en esta pedanía donde se calcula que viven ya unas 3.500 personas. El tema de la autovía Cáceres-Badajoz quedó enterrado tras el verano pasado después de que suscitara todo tipo de comentarios desde las formaciones políticas. En Cáceres, PP y PSOE coincidían en mayo en pedir esta conexión entre la dos capitales de provincia, aunque terminaron eliminando el adjetivo «prioritario». En Badajoz, el alcalde popular, Miguel Celdrán, reconoció que le gustaba la idea, pero ya adelantó que Ibarra no daría el visto bueno para no aislar a Mérida. En junio, la entonces consejera de Fomento Leonor Martínez-Pereda, zanjó la cuestión añadiendo además que no era «necesaria». Un año antes se habló de que esta autovía de 90 kilómetros costaría 360 millones de euros. Ahora, en 2005, en la redacción del proyecto para desdoblar la carretera de Cáceres en su acceso a Badajoz se incluye una propuesta sobre esta hipotética autovía con el posible trazado que seguirían los conductores llegados desde Cáceres, los cuales se incorporarían a la autovía A-5 que lleva hasta Lisboa desde una vía de enlace que saldría aproximadamente a la altura de la Sociedad Tiro de Pichón. Por si acaso.

Pues yo prefiero que la desdoblen, y si luego quieren autovía que la hagan.

Yo sí prefeiro que haya rotondas, porque ten en cuenta que eso pertenece al urganismo de la ciudad, es decir, que llegará un momento en que esas rotondas darán salida a unos destinos, si fuera autovía qué pasa? es que si no no te entiendo lo que quieres decir.

Y sí, el desdoblamiento sería de unos 4 o 5 kilómetros, la de la carretera de Madrid sí son algo más de 5 kilómetros creo.

Ah! ibarra dijo que el viaje Badajoz-Cáceres lo hizo en coche para ver las necesidades de la misma, y decía que había poquísimos coches, que no era necesario un coste tan elevado para 4 gatos... y yo le digo que diga lo que quiera, pero no supondría solo eso, sino que uniría 1/4 de la población extremeña, además de aumentar las relacioens entre ambas capitales.

También eran 4 gatos los que iban Madrid-Lisboa, y mira ahora la repercusión.

Ah! también dijo que ya estábamos unidos por autovía! qué gracioso! y Badajoz tb lo está con Sevilla, no te jode, vamos a madrid y volvemos a Sevilla... es un cachondo nuestro presi... muestra de la incompetencia que le caracteriza, en fin.

Fomento no ve necesario que la EX-100 sea autovía

La consejera de Fomento, Leonor Martínez-Pereda, consideró ayer que la autovía Cáceres-Badajoz "ni es prioritaria ni es necesaria", y apuntó a modo de ejemplo que la carretera Almendralejo-Badajoz tiene mayor intensidad de vehículos y que todas las peticiones son legítimas.

En una entrevista con Efe, explicó que dentro de unos años, cuando se hayan materializado otras inversiones necesarias en carreteras y se hayan terminado las autovías, "a lo mejor" sí se presupuesta esta obra. "Sería razonable y deseable, claro que sí, pero no sólo Cáceres-Badajoz, Almendralejo-Badajoz también, porque recuerdo que tiene más intensidad de vehículos".

Esta segunda vía también formaría un triángulo de autovías y apuntó que "si de Cáceres a Badajoz se puede ir por Mérida, desde Almendralejo a Badajoz también".

y de cuándo es la noticia? pos no la había leido!

Se podría hacer un thread con los desdoblamientos de la ciudad. Ya hay algunos concluidos, otros en marcha, y algunos sin ni siquiera proyecto...

Pues que si la desdoblan, será con rotondas, y la velocidad limitada. En cambio si es autovia, pondran sus puentes, y la velocidad aumentará.

Además que manía con hacer rotondas, pero no han visto que son peligrosas!!

hombre cacereño....no veo logico una autovia asta practicamente el casco urbano....lo mejor es un desdoblamiento, y punto....amos, que al caso es lo mismo, salvo los accesos...y hay muchas instalaciones de todo tipo importants a los lados de esta carretera...por ejemplo, la facultad de ingenierias agraria, naves comerciales como San Blas tiendas de muebles, etc etc, acceso al barrio del gurugú, consejerías, la pedanía de Gévora, gasolineras.....por tanto, no veo lógico una autovia, y si veo logico un desdoblamiento, como el que están haciendo en la carretera madrid. además, con los desdoblamientos estas avenidas ademas de organizar y conectar mejor los lugars, tienen mas aspecto urbano, con jardines, acerados, etc....prefieres ésto, o una autovia donde no se pueda ni pasear???

Mmm, y la de Navalmoral-Plasencia, que más o menos son los mismos kilómetros, que pasa, es que hay muchisimos tráfico y grandes atascos?? Será ahora por las obras, porque vamos.

batalyaws,pues siiiiiiii,esa noticia es de hace unos meses, ejjeje, a ver, como no participas en mi hemeroteca de badajoz, ciudad....pos ale....pero si, podriamos hacer el thread sobre desdoblamientos de la ciudad de badajoz....ahora mismo me pongo, jeejje

Si es dentro del casco urbano, esta bien. La verdad es que si, que por los almacenes san blas, estaría bien, pero a partir de la autovia Madrid-Lisboa, que si fuese autovia.

cacereño, jeejejj, no te sale lo de quote, por qeu te falta este símbolo [

justo al final de la frase que kieres que kede sombreada, ay que ver con la informatica ehhh, ajjajajaja
a ver, tienes que hacer ésto:

aki ira lo que kieres que kede sombreado, SI TE DAS CUENTA, LO que cambia es la barra horizontal de quote


y bueno, las autovias esas regionales yo las veo muy bien....por que se estan haciendo en sitios con transito imortante, y con ciudades que tienen ciertas relaciones...yo desde luego lo veo bien....

JAja, que no participe en la hemeroteca no quita que lo haya leido en el periódico no? se me habrá ido la olla.

Pos ya que haces ese thread, incluye tb ronda norte y ronda sur no? (amos, la ronda norte es la NV, podrías poner cómo sería tb la ronda sur fantasma... jaja

Ultimamente los ordenadores y yo, no nos llevamos bien, el mesenger es un cachondeo.

Pero bueno, las autovias regionales están bien, pero que digan que Cáceres-Badajoz van 4 gatos, por lo que no es necesaria. Entonces Navalmoral-Plasencia??. Además con una autovía tendriamos más importancia turística (Cáceres), con Portugal, y más portugueses nos visitarian.

Hombre cacereño, eso está claro, no van a hacer una rotonda inútil no? siempre tendrán que llevar a algún lado no?

Claro que hasta gévora desde la NV no pondría, quizás solo en el club de motocross, en la misma gévora.

Pero en el tránsito es en lo que se fijan cacereño, no se fijan en las potencialidades... igual que Badajoz ganaría cuando estuviera unida cáceres con plasencia... pero en fin. es lo que hay.

Un articulo de opinión.

La autovía Cáceres-Badajoz


El rechazo ayer de la Asamblea de Extremadura a la propuesta del PP para que la Junta convierta en autovía la carretera que une Cáceres y Badajoz va a generar polémica. Si bien nadie duda de que a mejor infraestructura, menor riesgo de accidentes, habrá que explicar bien a la población dónde está el límite del interés social para rechazar algo que es bueno para una buena parte de la población extremeña. El proyecto de conversión en autovía de la histórica carretera que une las dos capitales de provincia y que es salida hacia Lisboa para los cacereños es ciertamente costoso (unos 400 millones de euros), si bien los recelos que se levantarán también son lógicos al no entender muchos por qué eran prioritarias otras vías rápidas regionales y no lo es ésta. Lo más importante ahora quizá sea conocer los planes inmediatos del Ministerio de Fomento, ya que si todas las capitales de provincia deberán estar unidas por autovía sin peaje, las extremeñas llevan tiempo reclamando esa obra y por unas cosas o por otras siempre se pospone. Si otras provincias han logrado que la construcción de las vías rápidas sean financiadas con cargo a los presupuestos del Estado, las dos extremeños tienen derecho a que se les trate por el mismo rasero y por tanto deberían ser incluidas en los planes ministeriales.

pero es qu eprecisamente no hay mas transito por que es pesima la comunicacion.....los arcenes son estrechisimos, y la velocidad maxima creo que no puede ser de mas de 90-...
tampoco habia mucho transito madrid-lisboa.....y mirad ahora....

pero ya sabeis, aki hay algo oscuro, y si no kieren unir las 2capitales ya sabeis por que es, no??....

diossssss, pero si van a hacer hasta la autovia badajoz-granada...y acaso estamos yendo to el dia alli?? o ellos aki?? logicamente, si coges un plano de españa....veras que hay sitios donde perfectamente podria ir autovia....y no digo al tuntun, si no de logica...y viendo las ciudades importantes.

Otro:

Autovía Cáceres-Badajoz

A falta de otros pronunciamientos sobre un debate abierto ya de forma explícita antes de las pasadas autonómicas, resulta cuando menos reveladora la moción aprobada anteayer por todos los grupos políticos del Ayuntamiento de Badajoz para proceder a solicitar la puesta en servicio de una autovía entre ambas capitales de provincia extremeñas. Ni siquiera hicieron falta veinticuatro horas para que desde el Ayuntamiento de Cáceres, esta vez a través de su alcalde, se aplaudiera la iniciativa tomada en el pleno pacense y se insistiera en la necesidad de la construcción de una vía de alta capacidad entre las dos urbes más pobladas de Extremadura.

Sin mirar a ninguna administración en concreto, según lo planteado en su propuesta por el portavoz pacense de IU, parece llegada la hora de abordar con cierta altura de miras un proyecto que solamente queda por definir técnicamente. La voluntad política, sea de la administración central como de la autonómica, debería suponerse en este caso. Y, desde el plano técnico, sólo si una intensidad media diaria de vehículos lo justifica es abordable una infraestructura de tamañas características. En cualquier caso, en pleno siglo XXI y con otras vías similares que conectan poblaciones menores, parece más que obvia una autovía Cáceres-Badajoz.

por cierto jejejje, una idea...por qeu no hacemos lo de los puntos esos de colores para reclamar lo de las autovias???? podrian ser otro simbolo, pero que los repartieran por las 2 ciudades...coñooooooo, seria una forma guapa de unirnos las 2 capitales, ejjejeje....

direis que estoy como una cabra..pero la presion es muy importante....con la carretera de madrid, paso algo parecido, y hacian protestas, sentadas, cortaban el trafico...y al final, mira si se les escuchó, que incluso lo que estan haciendo sorprendio a todos: el desdoblamiento enterito de la antigua carretera de madrid.

Ahora mismo no me acuerdo, pero lei en el periódico que si no era la más transitada de Extremadura, estaba entre las 3 primeras.

Di que si, pero tendriamos que pedir algo más que la autovía,jeje.

Bueno, por fin otra buena noticia para Badajoz, y una vez mas, se ha tenido que meter la prensa por medio para reivindicar....
si hace unas semanas la Junta decía, que no, que no tenia proyecto alguno para el desdoblamiento de sta carretera, y que nada, que hasta que el ayuntamiento no recepcione otras avenidas de la junta, na de na, que nos jodiésemo.s.....

pues nada, jejeje, ahora, una estrategia política, que se les ha visto el plumero, nos vienen con el cuento de la lechera, y que si, se va a desdoblar, por que la junta ha visto que si, es necesaria esa obra, y claro, van a poner todo de su parte, y de paso, kedar bien ante las elecciones, jeejej, si es queeeeeeeeeeee, madre mia. curioso que se hayan dado cuenta ahora!!! cuando llevamos años pidiendo esa obra....pero weno.

sobre el tema en cuestión, por fin otro de los puntos negros de Badajoz que se va a solucionar, una de las entradas que va a estar mas qeu digna, 2 kilómetros practicamente como la avenida de elvas, ajardinada, arbolada, con acerados, y OJO, CON CARRIL-BICI!!!.

con esta actuación ya solo kedaria la carretera de cáceres hasta el cruce de gévora....y la mejora visual de la carretera de sevilla...y a medio plazo la conexión con la ronda sur.....cuando todo ésto esté listo, es cuando verdaderamente Badajoz habrá cambiado de imagen...las entradas a una ciudad es kizá una de las cosas que se deberían de cuidar y mimar, por que es lo 1º qu se ve, y lo único que ve muchisima gente que slo pasa por la ciudad....

weno, no me enrollo y pngo la noticia...

La Junta licita el proyecto para desdoblar la carretera de Valverde

La Consejería de Infraestructuras hará cuatro carriles, entre las rotondas de Carrefour y Las Vaguadas, acerados y mediana

El Ayuntamiento: «me parece estupendo (...) pero llevan mucho tiempo mareando la perdiz»

La Junta de Extremadura duplicará el número de carriles de la carretera de Valverde entre las rotondas de Carrefour y las Vaguadas. Así se confirmó ayer cuando tras la junta de gobierno celebrada en Mérida se anunció que mañana jueves sale a concurso en el Diario Oficial de Extremadura (D.O.E.) la licitación de la redacción definitiva del desdoblamiento de la EX-310 en sus primeros 1.900 metros.

A partir de esta semana podrán presentarse a concurso los distintos proyectos que recojan, en las mejores condiciones, lo que dicta la Junta en las bases de licitación que publique el D.O.E. El paso siguiente será adjudicar a una empresa el proyecto y después habrá que sacar a concurso la obra y adjudicarla. Antes de comenzar los trabajos tendrán que ponerse los terrenos afectados a disposición de la Administración, por lo que previamente se habrán tenido que llevar a cabo las expropiaciones. Una de las exigencias en cuanto a los trabajos es que el plazo de ejecución de obras no supere los ocho meses.

Respecto a los requisitos que publicará la Consejería de Infraestructuras sobre el proyecto, éstos son muy similares al estudio informativo que ya se redactó en el 2002, aunque ahora se incluye un carril-bici. También se sabe que la sección tipo en este tramo será de un acerado de tres metros de ancho en uno de los lados, una calzada en un sentido de ocho metros en total constituida por dos carriles de 3,5 metros de ancho cada uno y arcenes de medio metro a ambos lados de esta calzada. En el centro irá una mediana ajardinada de cuatro metros de ancho.

El lado derecho, desde Badajoz hacia Las Vaguadas, habrá una calzada de las mismas dimensiones - dos carriles y sus arcenes en ocho metros-. A continuación va una mediana ajardinada de 1,5 metros de ancho, el carril bici, que será pavimentado y de tres metros, un paseo peatonal ajardinado de 3,5 metros de ancho y un acerado de otros tres metros. únicamente en los primeros 400 metros se suprime el paseo al no disponer el tramo de espacio suficiente, explican desde la Junta de Extremadura.

El importe del proyecto que sale a concurso mañana es de 120.000 euros, de los que 110.00 euros corresponden al año 2006 y el resto se cargará a los presupuestos que se aprueben en el 2007.

La consejera portavoz de la Junta de Extremadura, Lola Pallero, explicó ayer que esta obra era «necesaria» y «un compromiso de la Junta con los ciudadanos de Badajoz», pero al dar cuenta de esta decisión tomada por el Consejo de Gobierno quiso dejar dos cosas «claras»: que los ayuntamientos, en este caso el de Badajoz, «no hagan victimismo», y que les corresponde hacer el mantenimiento de estas infraestructuras aunque no las hayan construido ellos. En este sentido, dijo que «la prueba es que lo hace en algunos casos y sin pedir permiso como son las rotondas y glorietas».

También añadió la portavoz de la Junta que el Ayuntamiento tiene que «facilitar las expropiaciones necesarias en el casco urbano, de ahí la propuesta que se mantiene del consejero de Infraestructuras para crear una comisión de coordinación entre ambas partes», informa José López Aroca.

Reacción municipal

Alejandro Ramírez del Molino, concejal de infraestructuras del Ayuntamiento de Badajoz, comentaba ayer tras conocer la noticia que «me parece estupendo que saquen el proyecto a concurso, pero la obra aún no ha salido y llevan ya mucho tiempo mareando la perdiz. Se hizo un estudio previo, ahora sacan a concurso el proyecto y nosotros lo que queremos es que se haga».

Respecto al término empleado por la portavoz de la Junta de «facilitar las expropiaciones necesarias en el caso urbano», el concejal pacense no sabe exactamente a qué se refiere Lola Pallero. «Si es cuestión de dar facilidades colaboraremos, pero si se trata de que paguemos las expropiaciones eso habría que verlo porque, que yo recuerde, ninguna administración que no sea la titular de la vía se hace cargo de las expropiaciones (...) otra cosa sería que que si la revisión del Plan (General de Ordenación Urbana) conllevase que determinados terrenos tuvieran que estar a disposición de la Junta para esta obra, para esto no debería haber problema alguno», declaró.

En cuanto al mantenimiento de las infraestructuras, del Molino se refirió por la mañana a la deficiente iluminación del Puente Real, «que es una competencia de la Junta y es peligroso para los conductores porque sólo queda un proyector en los laterales y el del centro lo que hace es deslumbrar al conductor», avisó.

EDITO, AKÍ EL PLANO DE COMO KEDARÁ LA NUEVA AVENIDA DE ACCESO DESDE VALVERDE....LA VERDAD KEDARÁ CHULO, CON EL CARRIL BICI, Y LA JARDINERÍA, Y SERÁ UN ACCESO MAS QUE DIGNO PARA LA CIUDAD DE BADAJOZ

http://i15.photobucket.com/albums/a360/Badajocense004/navidades%202005/Cartra.jpg
http://i15.photobucket.com/albums/a360/Badajocense004/navidades%202005/Carreteravalverde2.jpg

Hasta que no vea el inico de las obras no me lo creeré. La Junta se ha portado fatal con la ciudad con este tema. Lo que ha pasado estos días con las obras ha sido de vergüenza(a determinadas horas se ha tardado 45 minutos en hacer 2 kms). Me huele que hasta las elecciones autonómicas, no vamos a ver movimiento alguno.

Pues menos mal porque hacia falta ya esa obra, me alegro.

La verdad es que si, hacía falta esa obra, y además hay pocas rotondas,jeje. Que manía de hacerlas, las tengo una manía,jajja.

A ver si la prensa como dice Badajocense, hace más presión en otros asuntos como la autovía Badajoz-Cáceres, ya que gracias a ella en parte se ha conseguido este desdoblamiento.

pues si, a veces la prensa actúa asi, y da resultados, ejje


pero esto deberia de ser un ejemplo para otras ciudades, de como si dejas que un barrio de chalecitos crezca como setas, luego pasa lo que pasa, que empiezan los problemas, agua, luz, limpieza, servicios, comunicaciones.....

son ya mas de 7.500 las personas que viven en ste barrio, que para curiosidad, es mas grande que mi barrio....por qeu?? pues por que son todos unifamiliares con sus tipicos jardines....es una pasada lo gigantesco que es....apenas hay bloques de pisos....y las extensiones son enormes....
lo malo es eso, qu el unico acceso decente es la carretera valverde, de ahi qeu se formen tantos tapones.....lo curios, a pesar de lo caro que es este barrio, es que crece año a año y es uno de los barrios que mas crece...


saludos

Además esta Carrefour y Toys ur us, que da más tráfico, y enlentece el acceso desde Las Vaguadas y Valverde al centro de Badajoz.

ya-...y si a eso sumamos que pa las navidades abren el centro comercial las vaguadas...y qeu toda esa "carretera" va llena de pisos hasta las vaguadas....y que en verano se multiplica el tráfico para ir a las parcelas que hay mas allá, pasando las vaguadas.....fffff, pos imagina, jajajjaj

un dia voy a pasar por ahi, y voy a echar fotos...veras...

Eso, eso,jeje. Fotos, fotos!!, que seguro que hay cada chalet por esa zona. Una chica de la residencia en la que estoy en Madrid vive en Las Vaguadas.

pues si.ayer mismo tuve que ir payá, por qeu reparti flores, jejejejej, por el dia de los enamoraos (me he ganado 120 eurillos....)...y nada, ya te digo qeu todo es enorme...cuando llegue el buen tiempo hare fotos, no te preoucpes....pero lo de ese barrio no es normal, te lo aseguro....me toco llevar el ramo a un residencial dentro del propio barrio....ese residencial solo puedes entrar llamando a alguien qeu viva ahi, y te abra la verja....dentro de puede tambien conducir y eso....pero amos, que todos tienen sus cocheras y tal....

dhay casas normales, otra algo cutres, pero predomina la abundancia (cualkier chalet vale mas de 80 millones de pesetas)...hay casonas modernas, clásicas, algunas parecen inglesas, otras norteamericanas, otras tienen estilo arabesco, algunas tienen incluso 4 plantas....algunas urbanizaciones del barrio parece la antilla o cualkier rediencial de playa.....lo mejor, las vistas, se ve casi todo Badajoz, puesto que este barrio está en un monte, y hay unas cuestas que no veas....
en fin....que ya hare fotos, jejejejej

jaja, badajocense y de propinas que tal?? a ver si llega ya el buen tiempo y haces el reportaje, tiene que estar wapo, porque alli hay unas casas, es que donde hay dinero...

por cierto, el desdoblamiento una buena noticia, buenisima, pero todavia nos keda por lo menos dos años para verla hecha realidad, se podian a ver estirao un poco mas y habernos hecho un bulevar en condiciones desde las vaguadas hasta el carrefour, pero bueno...

otra cosa, el otro dia, no hace mucho, salio en el hoy una noticia sobre la ronda norte, y salia una foto de un bulevar que tenia muy buena pinta, no? badajocense...fotos de la zona no tendras no? jeje! es que ami los bulevares...en cordoba hay uno guapisimo.

Lo de los precios de esta urbanización(y del resto de determinadas zonas de Badajoz) meparece una verdadera locura. Unos amigos se han comprado un adosado que aún no está entregado, por 48 kilitos, hace un año. Ahora mismo le ofrecen 64 kilos, y hablo de un adosado en una urbanización cerrada, no ningún macro chalet. La verdad es que no entiendo como se pueden pagar estos precios.

Os acordais del piso que van a hacer en la esquina del cerro del Viento con la fuente grande de entrada a Valdepasillas? Un amigo quería comprar uno de los dos aticos. Son 4 habitaciones y su gran terraza. Ya están vendidos y elprecio de salida, sin aún haberse iniciado las obras es de 65 millones. El tema está en que en el Cerro del Viento no hay ahora mismo nada libre. Está todo vendido y ocupado. Sólo queda un ático en Conde de Barcelona con 5 dormitorios, tres baños y 60 m2 de terraza que lo vende el dueño por 98 millones de pts.

Tengo un amigo que está buscando piso ahora, y tiene 20 kilos de presupuesto y se las está viendo para encontrar algo decente en una zona decente. Tiene casi cerrado uno en la C/Dtor Fleming, que le sale por 21 y medio y esto en una calle muy normalita, aunque en un sitio bueno.

Una locura la verdad

joder...la verdad que si, una put.a locura..el problema es eso, que mientras haya gente dispuesta a endeudarse hasta las cejas, lo van a kedar asi, mientras, la gente normal de a pie, jamas podremos acceder a ninguna vivienda...nuestra única salvacion son los pisos de la junta....aunque yo lo tengo claro....si no me la dan, me comprare uno, aunque haya que reformarlo...

pero ojoooooooo, tambien te digo una cosa...hay muchas muchas ofertas, pero la gente es muy comodona....fijate, el piso donde yo vivia antes, en plena avenida ricardo carapeto de san roque...4 habitaciones, bien distribuido, trastero.....amos, no era mu grande, tendria 85 metros cuadrados, pero tenia una buenisima distribucion...
pues bien, lo vendia mi madre por 15 millones, hace 4 años o por ahi.....pero habia una pega, jee, y es qe el piso estaba por reformar algo, puertas, ventanas, etc....pero estaba bien....

que pasa??, pues que la gente cuando lo veia, no le convencia, la gente kiere ya su pisito hecho y derecho, con todas las calidades de a hora, que si, lo comprendo....pero es uqe al final lo vendimos a mi tia...echó 2 millones en obras, y el piso ha kedado de putisima madre....y lo reafirmo, ese piso es muchisimo mejor que cualkier cuchitril que hay en valdepasillas..por qeu n onos engañemos, muchas veces lo que se vende es la zona, que tambien lo comprendo....pero akli en san roque por ejemplo en calles normales uqe no son avenidas, hay pisos por 18 millones, de 3 habitaciones....si, todo es caro, eso es cierto....pero hay qeu saber buscar...lo que no se puede pretender es irse a cerro del viento por 25 millones, por que es imposible....

en cuanto a las propinas en las vaguadas???, jajajaj, estas de coña, no???, tengo una teoria, y es que la gente, cuanto mas dinero tiene, mas ratas son...
de hecho, habia zonas cmo cerro del viento, vaguadas, valdepasillas, donde llevaba yo ramos de los mas baratitos, 30 euros o por ahi...mientras que a zonas mas obreras, san roque, pardaleras, etc etc etc....incluso llegué a llevar ramos y centros de flores de mas de 100 euros..

JODER, COMO ME DESVIAO DEL TEMA, JAJAJJAJAJAJ

LO DE LA CARRETERA, POS SI, ESPEREMOS QUE SE DEN PRISA DE UNA VEZ...
VAUBAN, NO CREO QUE UN BULEVAR AHI TENGA SENTIDO, PRO QUE ES UNA CARRETERA DE ACCESO....EN LAS CIUDADES, LOS BULEVARES NO SUELEN ESTAR EN LOS ACCESOS....
LO DE CORDOBA SE CUAL DICES, NO LLEGUE A PASAR, PERO HE VISTO FOTOS, Y LA VERDAD QUE VIENDO UN PLANO DE CORDOBA DA GUSTO COMO HA SIDO PLANIFICADA LA CIUDAD...

PERO SI ES CIERTO QEU EN LAS NUEVAS ÁREAS QUE SE VAN A CONSTRUIR HAGAN BULEVARES DE ESE TIPO, AL ESTILO DE CERRO DEL VIENTO....

SALUDOSSSS

jaja, como te enrollas! pero si, tienes razon, mis tios san comprao un piso en san fernando, de 90 y 20 millones y algo, es que en badajoz hay muchas diferencias entre una zona y otra para no ser una ciudad muy grande...aunk esto no se si pasara en el resto de ciudades.

y lo del bulevar si...ahora es una zona de acceso pero dentro de unos años, y no muchos, eso estara integrado en la ciudad...y nose, pero me conformo con el bulevar del barrio de la avenida de elvas.

si tranki, va a haber muchos bulevares, tio, mismamente el de san roque, hay ´2 ó 3, ya hare fotos, estan guapillas..

lo de las zonas, es cierto....lo que pasa es que la gente es mu trikisimiki, y no le gusta ir a barrios obreros...en seriooooo
yo por ejemplo soy de san roque de toda la vida,...amos, que soy de barrio, y si me tuviera que ir a san fernando me iria sin problemas....hmbre, al gurugu, malvinas, etc...no, no me iria nunca, per hay muchas zonas decentes, pero como digo, la gente es mu trikismiki..
mira, por ejemplo, de mi trabajo hay un montn de gente que se esta comprando pisos con sus parejas, y la mayoria no superan los 25 millones, por que se estan yendo a la stacion, pro que esta cerca del trabajo......y pa que veas....

jaja, lo de las propinas lo decia de coña, como me dijiste k fuiste ya una vez y k eran unos ratas...

hombre, ami tampoco me importaria irme a san fernando o san roque...pero si ahora mismo tuviese que elejir...me iria al casco antiguo, hay casas muy baratas, que aunque esten regularzillas...se pueden ir rehabilitando poco a poco, y por no mucho dinero tienes una peazo de casa.

jaja, lo de las propinas lo decia de coña, como me dijiste k fuiste ya una vez y k eran unos ratas...

hombre, ami tampoco me importaria irme a san fernando o san roque...pero si ahora mismo tuviese que elejir...me iria al casco antiguo, hay casas muy baratas, que aunque esten regularzillas...se pueden ir rehabilitando poco a poco, y por no mucho dinero tienes una peazo de casa.

a mi la parte antigua de badajoz me encanta solo le hace falta tiempo pero en pocos años sera una zona muy chula para vivir! lo estan quedando muy bonito la verda

es que si...es una gozada la parte antigua, hay cada chollooooooooooo, tengo el trastero, la revista, y vienen casas incluso de 7 habitaciones por 7 millones de pesetas, jejejejej....yo sin duda, si la zona me gustara (por qeu tambien habria que ver donde estan esas casas), sin duda me compraria una y la reformaria enterita....aunque yo me conformo con una normalita, con patio, jeje..

weno el otro dia fui a ver las obras de la A-58 y anda que no esta lejos de trujillo ni na, x poco me da algo cn la bici... xD.
weno pongo algunas fotos que hice, tmb vino el otro trujillano que esta en el foro ec-hns.
http://img181.imageshack.us/img181/2659/1004366gj7.jpg
http://img176.imageshack.us/img176/1239/1004369pu9.jpg
http://img179.imageshack.us/img179/7107/1004373ss3.jpg
http://img242.imageshack.us/img242/7109/1004399pu6.jpg
i esta ya es la ultima i es pa que veais lo lejos que estuvims de trujillo :S
http://img245.imageshack.us/img245/5876/1004395hm6.jpg

joder, ser ve que ya hay movimiento, eso es sin duda una buena señal...ahora, a esperar, pero ya al menos se sabe que las obras han comenzado...

PD: ayyyy, esas fotos, chachooooooooo, las primeras salen enormessss

jajaj si esq ya se como se ponen pequeñas lo descubri despues de la segunda xD

Yuuupi! La Cumbre-Madrid directo y sin escalas.
Y Trujillo rodeado de autovías por todos lados, ya sólo queda hacer otra paralela al Magasca y llamarla TR-30.

hola requetequete, que es lo de las cumbres'?, y de Trujillo sin dar rodeos???, y las autovias???, no entiendo...

weno, supongo que te referirás a la nueva autovía, caceres-trujillo.-...sin duda, cuanto mejor comunicados estén nuestros pueblos y ciudades, mucho mejor...

saludos

Buenas fotos Trujillano. Espero que nos vallas haciendo un segumiento mas o menos temporal de las obras.

Saludos pa'tos.

requete se refiere a q se podra ir de la cumbre a madrid x autovia directa y q trujillo queda rodeado de autovias como si fuera una circunvalacion y solo falta que lo cierren x la parte sur.

si ire aciendo fotos y os las pondre aki i todas las noticias q salgan tmb

noticia: la ley el otro dia en periodico oi que el representante de IU de trujillo no keria q hubiera autovia xq decia q rompia el berrocal trujillano!!!!! decia que todo se hubiera solucionado cn un tercer carril o algo asi q no se lo kiere decir. weno enfin un caso claro de eso que hablais de q los poderosos de Extremadura q no qerran q les kiten caxos de campo pa construir la autovia. esq yo alucino 0_o

penoso.....y de IU, jajajaj, ni puto caso, parece que se han fumao 3 porros cada uno antes de hablar...para ellos todo es paz, libertad, naturaleza.....ni casooooooooooo
ya respondí una carta al periódico a Victor cascos, diciéndole la caradura que tiene al negar una autovia caceres-badajoz....
y es que es curioso, no??, mientras prodigan ahorro, respeto a la naturaleza, etc etc...ellos hacen lo mismo que el resto de los mortalesssss....por que tiene internet en su casa y no va a un cíber??, y con el dinero que se ahorra lo da a niños pobres??...o no se, por que tienen coche??, por que el de IU de Badajoz vive en un barrio bien y no en otro obrero??, en fin....es como las pandas estas antiglobalización que destrozan corte ingleses, macdonalds, y tiendas de ropa....eso si...luego se van a celebrarlo al burger king,tienen móviles, y sus ropas valen una pasta...me explico???, en fin, que es todo tan hipócrita...

y a mi lo que no me entra en la puta cabeza es que en nuestra tierra se opongan a cosas tan esenciales como esas: infraestructuras....por favor...que coño kieren???, por desgracia, todo es politiqueo, y muchas veces defienden esos intereses aunque no tengan razón, solo por joder al contrario...y claro, así nos va.

IU como tiene menos protagonismo que Tamara pues se hace notar llevando la contraria a todo simbolo de progreso... y a mi me sus declaraciones me causan risa y pena, porque mira pa lo que han quedao....

Saludos pa'tos.

Pues si,jejej, yo es uqe me descojono, pro que es que lo lees y parece la casa de la pradera...patético, yol desde luego no les hago ni puto caso....

IU es el partido comunista no???

Soi trujillano y perdn x el retraso en contestar xro se me fastidio internet... Estoy a la spera de q bajen un poco las temperaturas para ir a acer fotos de la autovia.Mientras tanto buscando en el ministerio de fomento encontre el link q os envio si abris la nota de prensa (en PDF).Pone el coste del tramo, los viaductos y obras especiales. os adjunto el link:

http://www.fomento.es/MFOM/LANG_CASTELLANO/INFORMACION_MFOM/OFICINA_DE_PRENSA/NOTAS_PRENSA/2006/060112-2.htm

si navegais un ratos por las notas de prensa de Agosto,julio... encontrareis los distintos tramos sobretodo es intersnte la de enero en la q adjudican el toda la obra.X si os interesa...
PD:x lo q se lee vamos a tener una señora autovia!!! XD

Saludos...

hombreeeee, weno, ya te tenemos aki otra vez,jejejej
gracias por la información...
esta claro que Trujillo va a estar de puta madre comunicada...con autovías como dios manda, y hasta la capital cacereña...ya verás como dentro de unos años todo éso da su fruto...

saludos

esta claro que Trujillo va a estar de puta madre comunicada...con autovías como dios manda, y hasta la capital cacereña...ya verás como dentro de unos años todo éso da su fruto...

saludos

Ya t digo porqe no solo sirve a caceres para tener mejor salida. sino q hace q trujillo sea un "barrio de Cáceres" porque (corregirme si esta mal) a 120km/h 40 km se hacen en 20 minutos no??? + o - .QUE ASI SEA.Amén.XD

IU es el partido comunista no???
Sip señor antiguo PCE


Saludos: Hans

jeje, 40 kilómetros es un paseo.....vamos, yo me atrevería a decir que incluso 15 minutos...no se trata de que Trujillo sea un barrio de cácers...aunque es cierto que pudiera crecer como segunda residencia, o incluso gente que trabaje en cáceres, pero que la vivienda sea cara....
El caso es que Trujillo va a estar mas comunicada, va a tener salida hacia Cáceres, con lo que muchas empresas que se fijen en la zona, ésto lo tendrán en cuenta, que esté "cerca" de la capital cacereña, y bien comunicada.... y sin duda va a ser un lugar de paso de los cacereños hacia Madrid...por tanto, tomará el impulso que Trujillo se merece....

Bueno, aprovechando que ya existe este hilo....pues lo pngo aki....

por fin una buena noticia, joder...en noviembre ya empiezan las obras!!!!

Fcc-Joca hará la obra de la carretera de Cáceres

Podrá empezar en noviembre y hoy pagan los depósitos de expropiaciones.

http://www.elperiodicoextremadura.com/img/noticias/264003_2.jpg
Colas de coches circulando por la carretera de Cáceres.
Foto:S. GARCIA
La Junta de Extremadura ha adjudicado las obras de desdoblamiento de la carretera autonómica Ex-100 a su salida de Badajoz a la Unión Temporal de Empresas (UTE) Fcc-Joca por un importe de 2.437.170 euros. Está previsto que en noviembre se firme el acta de comprobación de replanteo, momento a partir del cuál podrá comenzar la obra, según informó a este diario la Consejería de Infraestructuras.

Respecto a las expropiaciones, se pagarán hoy los depósitos previos a los 60 propietarios afectados por el desdoblamiento de esta vía, un trámite necesario para empezar la obra.

Esta actuación, como ya se anunció, consistirá en desdoblar un tramo de 5,5 kilómetros de la carretera de Cáceres comprendido entre el restaurante Marchivirito y el cruce con la carretera de Alburquerque (la Ex-110). La doble calzada tendrá un ancho de 10,50 metros que se dividirán en arcén exterior y dos carriles para cada sentido. También se han proyectado seis glorietas, dos en el tramo urbano, tres en tramo interurbano y una en la unión de ambos.

Esta obra, junto con el desdoblamiento de la Ex-310, la carretera que va a Valverde de Leganés, era una demanda de la ciudad de Badajoz, debido al volumen de tráfico que soportan.


CARRETERA DE VALVERDE
Respecto al desdoblamiento de la otra carretera, un tramo de 1,900 kilómetros, desde la rotonda de Carrefour hasta la urbanización de Las Vaguadas, la Consejería de Infraestructuras informó que el proyecto de redacción, que fue contratado el pasado 26 de mayo por un plazo de ocho meses, podría estar concluido antes de la fecha de finalización, que es el 27 de enero del 2007. El director del proyecto es José María Villalón Cuesta y la inversión se incluye en el Proyecto de Ley de Presupuestos de la Comunidad para el 2007.

trujillano gracias por colgar las fotos, al menos ya sabemos que las obras de la A 58 ya han comenzado. Es sin duda una gran noticia para Trujillo (por que sin duda va a estar más cerca de Cáceres) aunque dudo que Trujillo se convierta en "barrio" cacereño (entre otras cosas por que 40 km) sigue siendo una distancia considerable y Cáceres no es Madrid obviamente. Pero es bueno para Trujillo pero creo que va a ser mejor para Cáceres puesto que esto supone la conexión (por Autovía) de Cáceres con Madrid.

Yo no creo que Trujillo se convierta nunca en un barrio de Cáceres, pero sin duda va a dinamizar mas sus lazos con la capital que ya era hora, por que era lo esencial....ciudades, o pueblos como Montijo/Puebla(+ de 20.000 habitantes), , Talavera, Lobón, etc etc. están beneficiados de su cercanía a Badajoz y Mérida...y está claro que sin unas buenas comunicaciones, todo sería distinto.

bueno nose yo que decirte sobre lo del barrio a mi instituto vienen dos profesoras de caceres que viven alli y a madroñera 14 km mas lejos va un profesor de caceres tmb, ademas aqui en trujillo muxa gente se va a pasar la tarde a caceres, nose si tmb pasara al reves aunque creo q no claro que aki no ay nada de ocio. pero lo que si te digo q trujillo es como un barrio de caceres, pero no un barrio dormitorio sino que de aki va la gente para allá.

Weno, es logico, Trujillo no está tan lejos, 40 kilómetros no son nada, y es lógico que se acuda a la capital a casi todo...y si es con autovía, muchisimo mejor...no se convertirá en un barrio dormitorio al uso, por que no está cerca cerca, pero las buenas comunicaciones harán que haya una inercia Cáceres-Trujillo-Miajadas.

No sera un Barrio de Caceres... no creo q la gente de Caceres se valla a vivir a trujillo, pero si puede ser que la gente de Trujillo que ahora se va a vivir a Cacerer por trabajo y demas ya no lo haga, ya q con la autovia seran 20 mintos escasos... por lo que Trujillo en ese sentido dejaria de perder esos habitantes potenciales...

Saludos pa'tos.

es que es éso, que el hecho de que no se vaya mas gente, hará que Trujillo despegue un poquito en cuanto a población, y hará que haya mas negocios y tal...es que hoy por hoy, aunque Trujillo tenía autovía, pero era una salida a Madrid, sin embargo no estaba conectada con lo mas esencial, su capital...

Habia leido la noticia.... y me alegro mucho de que ya este adjudicada la obra... y ademas a JOCA (aunque sea en UTE), nuestra gran cosntructora extremeña de referencia...

Parece que la cosa avanza... pero una cosa q no me gusta es que la autovia no empezara (se supone, por las informaciones dadas) hasta haber pasado el cruce de la carretera de San Vicente, y es que en mi opnion, aunque el desdoblamiento de la EX-100 se haga hasta ahi, la autovia Caceres-Badajoz deberia morir en la Autovia de Extremadura, mas cuando se cupone que ese tramo mas la Ronda Sur a construir serian la Autovia de Circunvalacion de Badajoz, por lo que toda Autovia deberia empezar como minimo en ella.

Saludos pa'tos.

No entiendo donde dices que va a emepezar la autovía...dodne exactamente'?, aún asi, pues si, lo lógico es que empezara en el nudo donde está la autovía N-V, pero weno....

Pues se supone que hasta el cruce con la carretera de Botoa, Alburquerque y San Vicente es hasta donde se desdobla la EX-100, y que a partir de ahi es donde empezaria la Autovia, y asi aprovechar el desdoblamiento ya ejecutado.

Espero que no sea asi... pero creo que era la intencion.

Saludos pa'tos.

MMM, no se, y que mismo da???.....supongo que despues habrá un carril o algo que conecto con el nudo de la N-V, y tengas la posibilidad de cambiar de autovía....

Pues no da lo mismo porque una carretera normal, aunque desdoblada, no es una Autovia. Las Autovias no tienen rotondas, ni acceso a fincas y calles, y si se le quiere dar una continuidad a la Autovia Caceres-Badajoz lo mas normal es que en Caceres empiece en la circunvalacion de la A-66 y en Badajoz Muera en la A-5, y asi todo estara conectado... es que no tiene sentido dejar una Autovia para tner q cogerla 3 kilometros mas alante.

Saludos pa'tos.

Lo que está claro es que la ya conversión en Autovia de la N-521 entre Trujillo y Cáceres va a ser muy positiva por el "acercamiento" de Trujillo para con Cáceres en la distancia y sobre todo en los tiempos de viaje. Pero, veo aún más importante la A-58 para el futuro de Cáceres respecto de su posicionamiento con Madrid.

Eso no cabe duda, sera la salida natural de Caceres hacia madrid, reduccion de tiempos de viaje, mas seguridad, en fin, lo que conlleva una Autovia.

Saludos pa'tos.

pues si y porfin los trailers no pasaran x el medio de trujillo xq el cruce de la calle encarnacion cn la n-521 es horrible los trailers se atascan a veces y cortan todo el trafico.

Es que está claro, toda esta serie de autovías se deberían haber hecho hace ya años, es lo que debería haber hecho Ibarra.-...por que estas mejoras y conexiones solo traen beneficios, se acercan ciudades, aumentan las transaciones comerciales, de ocio, cultura, etc....cuando una serie de ciudades están bien comunicadas entre ellas, se genera mas riqueza al haber mas movimiento entre ellas....

Yo conozco a gente del norte, y dicen que por ejemplo, la zona del pais vasco, pues es normal que un joven se coja el cercanías para de Irún a san sebastián, o irse a Hendaya...o irse a Bilbao....en fin...

Por eso me hace gracia cuando dicen que Cáceres y Badajoz, con autovía, van a seguir iguales, jajajaj, eso no se lo creen ni ellos.

Pues no se, tendría que ver un plano para ver de lo que me hablas, por que sigo sin enterarme...aún asi, que mismo da?, sigo diciendo que lo importante es que estemos conectados con cáceres y ya está...

A veces me parece que le hablo a las paredes.... vamos a ver, las Autovias se crean como nexo de union entre ciudades, hasta aqui de acuerdo, pero cuando se hacen entre ciudades que ya cuentan con alguna, ademas, se hace de nexo de union entre Autovias, por lo tanto, lo logico seria que alguien que vive en Plasencia y quiera ir a Lisboa por Caya coga la autovia A-66, pase Caceres, en un punto se desvia directamente, sin salir de la Autovia, hacia la EX-A4 (Caceres-Badajoz), cuando llegue a Badajoz, y segimos sin dejar una Autovia, puede enlazar dierctamente con la A-5, y asi hasta llegar a Lisboa. Es que no tendira sentido que ese viajero llegase hasta el cruce de la EX-100 con la carretera de San Viciente y tubiese que dejar la Autovia, empezar rotondas, entrada a Gevora, accesos a Naves, etc... para coger la A-5 3 kilometros despues... entiendes lo que quiero decir de la continuidad... Es como si cuando hacen la Badajoz - Cordoba - Granada, y al pasar por Zafra, cuando se cruce con la A-66, no se haga un enlace, y te tengas que salir en Zafra, cruzar la ciudad por las rotondas y coger la Autovia a Sevilla en el mismo punto que ahora... pues no tiene sentido.

Saludos pa'tos.

Ya, si ya entiendo lo que quieres decir...pèro no puedo opinar por que no se como se hacen otros enlaces....solo que ha muchas ciudades por las que he pasado, por ejemplo en vez de hacer el enlace que tu dices, y que puede ser algo complicado, pues hacen un carril adiccional, y en el caso qeu tu pones de alguien qeu va de Plasencia a Lisboa...pues en el momento que llegue a Badajoz, coge, y se desvía hacia la salida Lisboa...va por ese carril (3 kilómetros o los que sea), y se mete en la autovía A-5 sin necesidad de meterse en el tramo urbano con rotondas y tal...sabes lo que te kiero decir???

Claro, si yo no digo que se tenga que ir don la Autovia, con su mediana y todo, hasta la otra, eso es imposible, a no ser que la Autovia siga, q entonces si se hace asi. Cuando una Autovia nace o muere en otra siempre lo hace en forma de desvio o bifurcacion, pero no como carril de deceleracion ni nada, porque la Autovia no se deja, se mantiene la velocidad tanto al entrar como al salir.... En Merida ha ejemplos, cuando la A-5 y la A-66 se unen en la circunvalacion, en ningun momento se deja la Autovia pero tienes la opcion de ir hacia Badajoz o hacia Sevilla... y no hay q salir...

Pongo una imagene del cruce de Merida como ejemplo:

http://img143.imageshack.us/img143/5873/enlacexz5.jpg

Se aprecia que la Autovia que viene desde Sevilla enlaza perfectamente con la A-5, sin necesidad de abandonar la via en ningun momento.

Saludos pa'tos.

Pero vamos a ver, aún así, estamos hablando por hablar...puesto que no conocemos todavía el proyecto de autovía al completo, una cosa es el desdoblamiento, y otro la autovía, del cual ya se dará todo detalle...en Mérida por ejemplo hoy por hoy siguen (creo), haciendo ese nudo por la zona norte que conecte la autovía a Cáceres y la A-5

Vamos a ver, que ya se dijo en su momento que el desdoblamiento seria la primera parte de la Autovia, con lo cual se deduce que si el desdoblamiento llega hasta el cruce de la carretera de San Vicente, hasta ese punto no empezara la Autovia, y eso para mi es hacer algo que nace ya atrasado....

El nudo de la A-5 y la A-66 para ir a Caceres sera igual o parecido a este que he puesto, ya que es el mismo caso, y es como se hacen las uniones de Autovias, y no cortandolas kilometros antes.

Saludos pa'tos.

No se, repito que es por hablar, ya sabes como es la Junta....y supongo que hablarían de forma metafórica, que dicho desdoblamiento es un primer paso para la conexión y mejoras con Cáceres, pero de ahí a literalmente tomarlo como que el enlace va a ser justamente en el cruce de San Vicente....pues éso, aparte que no hay nada todavía concretado, y ya cuando llegue el momento pues harán ese ajuste, que es lo mas lógico si en otras ciudades se hace lo mismo.....por tanto, le estamos dando vueltas y vueltas para nada...

saludos

Ojala sea como tu dices, de todas formas le consultare a un amigo que trabaja en la empresa que esta haciendo el estudio informativo de la autovia, haber si me puede decir desde donde parte dicha via.

Y de la Junta me espero cualquier cosa, no me extrañaria nada que hiciesen algo asi de absurdo.

Saludos pa'tos.

Pues es eso, te repito que nos estamos comiendo la cabeza para nada...puesto que lo dijeron no hay que tomárselo al pie de la letra, simplemente, estaban dando a entender que esta era la primera medida en cuanto a las conexiones y mejoras de la carretera con Cáceres.

Voy a buscar lo noticia pa refrescar la memoria.

Saludos pa'tos.

jajajajja, y dale el tiooooo, chacho, que da igual lo que diga la noticia...si todavía ni han adjudicado las obras de la autovía, hasta que no sepamos al detalle la actuación, pues no podremos opinar con mas profundidad...

Desde luego me habeis liado y mucho con el tema del enlace, pero te puedo dar un caso de dos autopistas que se unen, y una le debe ceder el paso a la otra (igual lo conoceis y todo).

El caso que digo es el de la unión de la autopista que va de Sevilla a Portugal (A-49) con la de Huelva a Sevilla (H-31 hasta su unión con la A-49). El caso es que la autopista de Sevilla a Huelva se hizo mucho antes que el trozo desde San Juan del Puerto (un pueblo cercano a la ciudad de Huelva) a la frontera portuguesa, por lo que si vas desde Sevilla hacía las playas de la costa occidental, o hacia Portugal la unión se realiza de forma normal, apareciendo cuatro carriles que se separan, pero por el contrario, si vas en dirección contraria, ese tramo de la autopista se unirá a la autopista antigua, la de Huelva a Sevilla, de forma que viniendo por la A-49, y para seguir por la misma, tienes que cruzar la de Huelva a Sevilla por un puente, e incorporarte a la autopista, reduciendo primero un carril, y luego incorporándose a la autopista de Huelva a Sevilla, y cediendo el paso a los vehículos que circulen por ella.

Es un caso curioso, pues viniendo de la A-49 y para seguir por la A-49 tienes que cederle el paso a los vehículos de la H-31

http://img527.imageshack.us/img527/7692/enlaceqg7.jpg

Entiendo lo que quieres decir... y no es logico que la incorporacion se tenga que hacer reducienco velociad y tal... con haber puesto 2 carriles desde la H-31 y otro 2 desde la A-49 Portugal, haberlos unido y despues, paulatinamente ir reduciendolos hubiese bastado, y se entorpece menos el trafico y no se tiene que ceder paso ni nada.

Eso precisamente es lo que yo explicaba, que es la forma logica de unir 2 autovias, sin necesidad de cerder pasos, reducir velocidades y demas.

Saludos pa'tos.

Ya, pero supongo que mandará el dinero, y cuanto más se ahorra pues mejor. Otro caso que se me ocurre es el enlace de la A-4 con la R-4, en el que los que vengan por la A-4 le tienen que ceder el paso a los de la R-4, aunque supongo que será algo provisional por las obras.

Y por ejemplo, en los enlaces en trébol, también se utilizan los carriles de incorporación para enlazar las diferentes vías, no??

Pero yo, y no se si esta bien o mal, distingo entre dos Autovias que se cruzan, pero que tienen continuidad por separado, y dos Autovia que se unen en un punto, dando como resultado una sola via. En el caso de los cruces de trebol se produce un cruce entre dos Autovias o Autopistas totalmente independientes, en el caso que hablamos, como lo de Huelva, es una Autovia de la que sale otra, pero que nace hay mismo... no se si me explico.

En la A-5 y R-5, cuando nace esta ultima en la primera se ha resuelto con 4 carriles que se bifurcan en dos y dos, los 2 de la izquierda continuan por la A-5 y los 2 de la derecha son el inicio de la R-5. Supongo que en la A-4 y R-4 cuando este todo acabado sera igual.

Saludos pa'tos.

Me alegro un montón de que la autovía comienze a ser una realidad. Muchas gracias por las fotos Trujillano.

Yo hoy he pasado por ahí, y se ven un poco avanzadas las obras, pero bueno, por lo menos ya han empezado que es lo importante. Hasta que no veo a las grúas, no me creo nada,jeje.

En cuanto a la tardanza de la autovía, creo, porque era muy pequeño y me lo han contado,que cuando se hizo la A-5, también se pensó en la autovía a Cáceres, pero en Trujillo alguien se quejó porque iba a quitar hoteles, comercio, etc., el estar tan unidos a Cáceres (A lo mejor me equivoco, pero es lo que oí hace varios años).

Pues la verdad, no me entero de nada de lo que estais hablando,jajajajja, pareceis robots, con tantos tecnicisimos, lo siento por mi ignorancia en estos temas...

solo digo que si, lo normal es que al unirse 2 autovías "independientes" pues haya enlaces como el que ha puesto Muypacense en Mérida...vale...pero por eso digo, que hay casos en los que se soluciona poniendo un carril, sigues alante, y alcanzas la otra autovia...asi de simple...

^^ Al fin y al cabo lo que hicimos es poner los dos ejemplos diferentes, aplicados a casos reales. A ver lo que os hacen a vosotros cuando se haga la obra.
Un saludo

Pues no se, sea como sea, una de 2, o un enlace, o hacen lo de la carretera separada de la vía urbana para acceder a la otra autovía...el caso es qeu se haga algo decente...

si weno la gente de trujillo es muy especial y ahora estan kitando una cuesta que antes tenia escaleras pues ahora las van a acer una rampa para que los coxes puedan subir a la parte antigua. van a construir u hotel en un palacio antiguo pero los ecologistas protestan xq dentro ay nidos de noseq ave, enfin aqui no se puede hacer na. quieren que todo se quede siempre como esta.

hola muy pacense, yo si me entero cuando dices que la autovía ba-cc no puede acabar en la misma carretera que empieza, si yo me salgo de la autovía y quiero ir al centro de badajoz, deberé de coger la carretera actual (desdoblada), si, quiero seguir a portugal deberán hacer el enlace con la a-5, eso lo veo yo de lógica y de cajón, aún más cuando la a-5 está prácticamente pegada al cruce de san vicente, que es donde se supone que acabaría la autovía, y si no lo hacen es que son tontos!!

La verdad que esta autovía aunque parezca que no pero es muy importante también, y con el tiempo lo será mas, por cierto como se llamará la ex-a00 cuando sea autovía???

A mi lo que me gustaría saber es como va a quedar el desdoblamiento de la entrada a Badajoz, pues lo veo bastante dificil hacerlo, por falta de terreno, por los puentes que hay y por las entradas y salidas que hay a la autovía, tengo ganas y mucha curiosidad de como lo piensan hacer, y aún así seguro que tardarán en hacerlo pues lo veo bastante complicado.

Pues a ver quiny...ya hemos hablado de este tema..para empezar, no sabemos con exactitud como va a ser dicho enlace...simplemente se sabe que se va a hacer el desdoblamiento y la autovía...ya está,,,kizá el enlace lo dejen para el final, como es lógico....también habría la posibilidad de que hiceran lo del carril exclusivo para acceder a dicha autovía si vienes desde la otra...

En cuanto al desdoblamiento, ya salió en la prensa....la salida será fácil, pero conforme entras al casco urbano hay que coger terrenos que actualmente ocupan algunas instalaciones, como las palmeras, o almacenes san blas....en fin, solución habrá...cosas mas raras y difíciles se hacen en otras ciudades...

saludos

vaya....o sea, que las aves entran como pedro por su casa en un palacio y encima se las defienden??, jajajjajaja, joder, que pasada de ecologistas, no??

y kitan unas escaleras y ponen una rampa para que encima suban mas coches??, recuerdo cuando pusiste unas fotos, y se veian todas esas placitas trujillanas llenas de coches hasta en la misma puerta...me parece un desacierto que una ciudad con semejante patrimonio haga todo eso en plan cutre.....y es qeu dbería de haber mas sensibilidad...a veces, no te lo tomes a mal, pero suele pasar por ser un pueblo....lo que conlleva dicha mentalidad retrógrada en este tipo de cuestiones urbanísticas...

Bueno, pues hoy he hablado con mi amigo el q curra en la Consulotora y me ha dicho, que en un principio los estuidos previos de la Auotiva se marcan entre el cruce de la Ex-100 y la A-66 en Caceres y el final del Desdoblamiento de la EX-100 en Badajoz, aunque no es definitivo porque la apertura de plicas aun no se ha hecho... pero tambien me ha dicho que los jefes de proyecto de la junta meten cada gamba que no veas y que hacen las cosas mas dificiles e ilogicas de lo que son. Esperemos que rectifiquen, porque como sea asi menuda gracia de Autovia.

Hombre Quini, cuanto tiempo tio... dejate caer mas, que se que nos lees (ahora con este de q te ponen quien esta conectado... je je) pero escribe tambien.

Saludos pa'tos.

yA, si chapuceros son en muchas cuestioens, nadie lo niega....pero por ejemplo en Mérida termaron su conexión con Cáceres, y el enlace se está haciendo hoy por hoy (aunque no se si ha terminado ya)....el caso es qeu el nudo se hizo después de la construcción de la autovía...así que sin tener detalles y tal...tendremos que esperar para ver el desenlace (mejor dicho, enlace, jajajjaja)

No confundamos desarrollo (sostenible) con la salvaguarda del medio natural. El hecho de que en Trujillo se preocupen por las aves ... no quiere decir que este tipo de conductas es propio de los pueblos. En cualquier sociedad CIVILIZADA de Europa Central o la misma Gran Bretaña hay una preocupación enorme ante los temas medioambientales. Y no es propio de los pueblos... las grandes metrópolis como Londres, París, Berlín. Vienna, Roma... en fín que la lista sería larga cualuier asunto urbanístico que se quiera hacer está sujeto a unas normas de respeto a la naturaleza. Además, en Trujillo como en el mismo Cáceres gracias a los palacios, iglesias y casas señoriales que posee los cascos urbanos antiguos consolidados son un foco de atración del turismo ornitológico a nivel europeo. De hecho, en Cáceres capital está la ZEPA (Zona de Especial Protección de las Aves).

bueno bueno badajocense pero esq lo que tu vistes en esa foto es la parte baja de trujillo aki se trata de conectar la villa (lo mas alto de la montaña) con la zona baja.

Tujillano y mi foto del Bar de Anka pedro? que se te ha olvidao chachoo..... ja ja ja.

Saludos pa'tos.

Vamos a ver, no confundamos las cosas y no empecemos a tergiversar y cambiar de arriba a abajo todo lo que he dicho:

- sobre el tema de las aves, me refiero, según trujillano dijo, que había aves DENTRO DE UN PALACIO, al menos éso es lo que entendí y leí....yo no he dicho que no se protejan aves ni niño muerto, simplemente dije que si unas aves entran en un palacio abandonado, por ejemplo, pues nada, se manda a tomar por culo y punto, por que ése no es un lugar para que haya aves, otra cosa es que estén en el tejado...entonces si que se podría salvar perfectamente....

- Sobre la mentalidad "de pueblo" no me refiero a estas conductas medioambientales, no...(que parece que no leeis despacito), me refiero a hechos como tener todas las placitas ocupadas por coches hasta en la misma fachada...y no cuidar ese entorno patrimonial...y que a veces, esas mentes retrógradas es lo que hace que aunque mucho patrimonio que haya, no se cuida ni se mima como es debido...

Trujillo se merecía ser una ciudad importante, cabecera de comarca, con una industria medianamente potente y un gran patrimonio cultural. La pena es que no se están haciendo demasiadas cosas por Trujillo, por parte de su alcalde, y me da bastante pena.

Bueno, hay ciudades uqe por su historia, patrimonio, situación geográfica, etc podrían ser mucho, y sin embargo no lo son...lo que impera es la economía de mercado, y si un pueblo o lugar se keda estancado, costará levantarse...lo malo de Trujillo es su envejecida población, que ha hecho que que se pierda mano de obra, iniciativas, etc etc, aparte de que tiene la capital cacereña relativamente cerca...en fin, cada ciudad es una historia, y hay que luchar para seguir adelante.

Hacemos una porra para ver cuando está terminada esta autovía.

Si sigue el PSOE en Extremadura: octubre de 2011

Si no sigue el PSOE: Mayo de 2009

¿Qué decis?

2010, esté kien esté.

2010, esté kien esté.

Lo firmaba ahora mismo.

Esq el 2009 me parecería de récord!
Estamos ya casi en 2007 y hacer una autovía en solo dos años, me parece un tanto inimaginable, salvo q trabajen las 24 horas del dia sin descanso.

Pues yo creo que 2010 si gana PP y 2012 si sigue PSOE.... viendo los presupuestos q le asignan para 2007 y 2008, y que para desdoblar un tramo de carretera tienen previsto tardar 30 meses... pues como que no.

Saludos pa'tos.

>A ver muypacense, una cosa es el desdoblamiento, y otra la autovía...no son proyectos comunes, cada uno tendrá su ritmo..yo tampoco entiendo por que la Junta lo ha retardado en esos plazos, cuando la carretera madrid se ha desdoblado en mucho menos tiempo (2 años mas o menos...)...

Yo como fecha pongo el 2011, incluso se apurarían un poco hacia el 2012, pero vamos...el 2011 es mi fecha...aunque puede que nos den una alegría para el 2010, pero no lo creo...aunque kien sabe, otras autovías regionales se han hecho en tiempo rércord

Mi opinión es que Trujillo tiene todo para convertirse en uno de los enclaves a medio plazo más prósperos de toda Extremadura. Tiene una posición geográfica privilegiada (entre 2 autovías) la A5 y la ya en costruccion A58, tiene un patrimonio cultural, histórico y patrimonial casi único, tiene una importante industria agroganadera (Navidul y la industria quesera de los Ibores/Viluercas). Tiene unas dehesas increibles. Lo tiene todo para despegar...

Pues si, actualmente es de las mas importantes cacereñas....esperemos que siga despegando, además, su cercanía a la capital cacereña le reportará beneficios mas que asegurados.

Ya se que son obras distintas... (o no, si el desdoblamiento es como dicen el primer tramo de la Autovia), pero por eso, me baso en que se tarda menos hacer un km de desdoblamiento que uno de Autovia... mas que nada porque el desdoblamiento no necesita un puente para cada salida... no va vallado, no lleva pasos por debajo para fauna...

Saludos pa'tos.

Si con cierta celeridad se puede hacer, otra cosa es que quieran, de ahí, que si gana el PP es bastante problable que se acelere bastante más.

Yo creo que el mapa de Extremadura va a cambiar radicalmente de aqui a 10 años, y las zonas que ahora pueden ser de primera inversión a nivel económico, puede que no salgan tan rentables en unos años cuando todas las autovías estén terminadas. Eso si, cada una tendrá que jugar sus bazas bien para poder hacerse con un trozo del pastel.

Hombre, yo no creo que ni la vía de la plata ni las vegas del guadiana bajen su importancia, ni de coña...cierto es que ciudades como Plasencia, Trujillo, o Zafra van a tener mucho tirón...pero jamás le van a hacer competencia grandísima a las vegas del guadiana, por ejemplo que cuentan con una potente industria agroalimentaria, y cuando esas zonas tengan autovía por primera vez...las que ya tenían habrán mejorado aún mas sus comunicaciones....hablo de zonas...por que luego en ciudades la cosa está muy clara, es ahora cuando se está perfilando el papel de cada una, y después de tantos años dejados de la mano de dios parece que la cosa empieza a rodar, y cada una se tendrá que buscar las habichuelas....

Muypacense, y yo te digo qeu no tienen nada que ver un proyecto con otro...el desdoblamiento de la carretera de Madrid se hizo en mucho menos tiempo.....en fin, el de la avenida de Elvas hemos tardado años en ver la dichosa avenida desdoblada...

Noticia sobre el Desdoblamiento:
El Ayuntamiento de Badajoz cede más de 4.700 metros cuadrados de terreno para el desdoblamiento de la carretera Cáceres
Se trata de tres parcelas de propiedad municipal, una ubicada en la zona urbana de la barriada de Santa Engracia, con 123 metros cuadrados, y las dos restantes en el poblado pedáneo de Gévora, con 389 y 4.217 metros cuadrados, respectivamente.

El concejal de Hacienda de Badajoz, Nicasio Monterde, ha informado de que la Comisión del área ha aprobado la cesión de 4.729 metros cuadrados de terreno a la Consejería de Infraestructura y Desarrollo para el desdoblamiento de la carretera Cáceres-Badajoz.

Asimismo, se ha aprobado también la cesión de una parcela de 2.080 metros cuadrados, ubicada en el barrio de Suerte de Saavedra, a la Inmobiliaria Municipal para la construcción de viviendas.

Igualmente, se ha aceptado un acuerdo de la pedanía de Guadiana del Caudillo para poner a la venta diez parcelas, de entre 17 y 29 metros cuadrados cada una, "sobrantes de la vía pública" a los vecinos colindantes, "que son quienes tienen derecho".
Más Info: http://www.regiondigital.com/modulos/mod_periodico/pub/mostrar_noticia.php?id=47742

Y me parece muy bien que se les ceda... esta claro q el ayuntamiento debe colarborar en lo posible... pero es que si dependiese de mi no se lo cedia.. ya se le cedio en terreno de la vieja plaza de toros para hacer el Palacio con la condicion de devolverlo y si te he visto no me acuerdo...

Saludos pa'tos.

pues si, y además mira como nos pagaron: pongo el nombre que me sale de los cojones...ole ahiiiiiiiiii, está claro que los terrenos los debería haber vendido a la Junta, pero weno...está claro que es una obra urgente para la ciudad, y tampoco es plan de ir racaneando y tener mas rencillas con la Junta....

Ya hay fecha para la colocacion de la Primera Piedra
El viernes colocan la primera piedra de las obras del desdoblamiento hasta Gévora

Las obras del desdoblamiento de la carretera Ex-100 -que conecta Cáceres con Badajoz- desde esta última ciudad hasta el enlace con la vía EX-110, comenzarán el viernes con la colocación de la primera piedra. En junio, el Consejo de Gobierno autorizó la contratación de las obras, de cinco kilómetros y medio de longitud. El presupuesto destinado entonces para este fin por la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico se cifró en 21.684.000 euros.

En la última Junta Local de Gobierno del Consistorio pacense, el Ayuntamiento cedió tres parcelas -una en Santa Engracia y dos en Gévora-, que miden en total más de 4.000 metros cuadrados, para las obras de desdoblamiento.

En caso de que sean necesarias algunas expropiaciones, será la Junta la encargada de llevarlas a cabo
Fuente: Diario "HOY".

Y es que la elecciones aceleran estos actos... que por otra parte me parece de puta madre, solo espero que entre la colocacion de la primera piedra y la entrada al tajo de la primera maquina no pase demasiado tiempo.

Que os apostais que de aqui a las elecciones se van a poner muchas otras Primeras Piedras de proyectos que llevan años de retrasos?

Saludos pa'tos.

Mientras lleguen las máquinas pronto,...., porque yo creo que algo en la fecha de finalización adelantarán.

Pues si, curioso, y éso qe se aprobó hace poco!!!!!!!!, pero weno, una buena noticia, sin duda...esperemos que se acelern también para la autovía CC-BA

Mas sobre el acto de mañana viernes:
Rodríguez Ibarra asistirá este viernes a la colocación de la primera piedra del desdoblamiento de la carretera EX100 de acceso a Badajoz
El desdoblamiento de la vía tendrá una longitud de 5,5 kilómetros en los que se han proyectado seis rotondas. Se realizan dos enlaces, con la A-5 y con la EX-110

El presidente de la Junta de Extremadura, Juan Carlos Rodríguez Ibarra, asistirá este viernes día 3, a las 10 horas, al acto de colocación de la primera piedra de las obras de desdoblamiento de la carretera Ex-100, de acceso a Badajoz, y futura autovía Ex-A4 Badajoz-Cáceres, en una acto que se desarrollará en la Escuela de Ingenierías Agrarias, en la carretera Badajoz-Cáceres.

A dicho acto asistirán también el consejero de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico, Luís Millán Vázquez de Miguel; alcalde de Badajoz, Miguel Celdrán; delegada del Gobierno, Carmen Pereira; presidente de la Diputación de Badajoz, Juan María Vázquez; alcalde de Puebla de Obando, Domingo Sánchez; alcalde de la Roca de la Sierra, Alfonso González; directivos de la empresa JOCA, y autoridades invitadas.

A continuación, tras proceder al acto de colocación de la primara piedra, se accederá a una nave donde ser explicarán sobre paneles y en imágenes las obras a realizar, por parte del director de obra Eduardo Garre. Para finalizar el acto tomarán la palabra el acalde de la ciudad y el presidente de la Junta.
Más Info: http://www.regiondigital.com/modulos/mod_periodico/pub/mostrar_noticia.php?id=48063

De la noticia destaco que llevara dos enlaces (se supone que a distinto nivel, ya que los demas son rotondas), con la A-5 y la EX-110.

Y digo yo, cuanto ha pasado desde que se anunciara el desdoblamiento de esta via hasta la primera piedra? No hubiese dado ya tiempo a tener acabada la carretera de Valverde desde que se anuncio? Porque unas vias si y otras no, que, quien y porque se marcan las prioridades?

Saludos pa'tos.

Porque unas vias si y otras no, que, quien y porque se marcan las prioridades?

Saludos pa'tos.

Pues la verdad es que es incomprensible. Lo peor de todo es que la gente no se queja. Vivimos en una sociedad conformista de mucho ladrar en el momento, pero poco moverse para solucionar la queja.¿Qué tiempo hace que se anunció y aprobó los desdoblamientos de estas dos salidas?

La falta de prioridad en esta comunidad es increible. Busca una vía extremeña que tenga sólo la mitad del tráfico que tienen estos dos acesos...;sin embargo se hacen antes autovías autonómicas como las que todos conocemos.INCOMPRENSIBLE.

Pue esta obra se anunció hace relativamente poco...si es cierto que se lleva hablando de este desdoblamiento y del de la carretera valverde hace ya mucho tiempo, pero por fin se actúa...

y si, aki somos conformistas, entre otras cosas por que sabemos como se las gasta la JUnta, y hemos sufrido la desidia durante mucho tiempo...eso si, parece ser que la salida de Ibarra va a ser fructífera por que va a kedar un montón de proyectos para que le recordemos XD

Es que la carretera de valverde puede estar prometido tranquilamente 10 años y aun ni primera piedra ni nada... y la de caceres se arpobo en 2004, ni 2 años han tardado en empezar.... como se explica eso?

Saludos pa'tos.

Pues por que es como todo, politiqueo, trapicheos, chantajes, elecciones....así son las cosas....pero weno, lo que importa es que las obras han empezado, así que a esperar, jejeje, van a ser eternas éstas, la verdad, pero lo importante es que ahí están.

Lo importante para algunos es que las obras han empezado, pero para la gente que usa la carretera de Valverde importa poco... mas cuando esa carretera lleva mucho tiempo mas prometida, proyectada y presupuestada...

En fin...haber si con las elecciones les dan por poner "primeras piedras" de muchas cosas mas...

Saludos pa'tos.

Yo creo que si, ya dimos la noticia hace poco, que se iba a desdoblar y que incluso se destinó presupuestos...

lo de la carretera de valverde es mas curioso todavía, jejeje, resulta que hace ya como 3 años iniciaron los estudios, de tráfico y tal...incluso tuvieron gente midiendo el tráfico...total, en unos meses iba a estar algún estudio primerizo o algo....pasa el tiempo, y cuando se le pregunta a la Junta sobre esta cuestión dice que no, que dicha carretera no se va a desdoblar, que como mucho se va a arreglar, y punto, jajajajaj, vamos, que nos toman el pelo

mas tarde, cuando el ayuntamiento le cueestiona este asunto, la Junta chantajea a la ciudad y dice que hasta que no recepcione el puente real y otras vías urbanas competencia de la Junta, que no harán ningún desdoblamiento...y nada, pasa el tiempo, y no se sabe nada...y ahora, como siempre, falta poco para las elecciones y sorprendentemente se incian otra vez estudios y promesas y tal.

Por desgracia, todo es politiqueo., y recuerda, las Vaguadas es un barrio de mayoría del PP, de kien es la Junta????, exacto, o sea que le importa 3 pimientos joder 1 año mas, 3 ó 9 a dicho barrio de casi 5.000 habitantes....eso si, para hacer autovías entre pueblos que no superan el mínimo de tráfico, eso si se hace..curiosa la política de la Jujnta, no??,jjajjaja

Pues anda que no hay gente del PSOE en las Vaguadas.... pero ademas, no solo son las Vaguadas, es la Dehesilla de Calamon, toda la parte izquierda de la carretera, restaurantes,negocios, vivereos, almacenes.... que esa gente no tiene porque ser del PP, y es que si lo hacen por eso (y ya lo creo) mas razon pa no votar a los hijos de puta que discriminan a la gente que no comparten sus ideales....

Saludos pa'tos.

Ya, pero el grueso es de las Vaguadas, (casi 5.000 habitantes), y si, es un barrio mayoritariamente del PP, no hace falta ser muy listo para saberlo, y si, por desgracia muchas cosas funcionan así.

Ahora resulta que por vivir en las Vaguadas ahy que ser del PP, que pasa q las inmobiliarias te piden el carnet de afiliacion del partido pa venderte la casa? Los del PSOE viven debajo de un puente, sera eso (coño, pues entonces que iluminen el Puente Real pa los suyos..).

Sinceramente, el concepto Rico o Acomodado = PP y Pobre o Obrero = PSOE ya no tiene ni pies ni cabeza.

Saludos pa'tos.

Otra vez??, ya estamos desvariando con lo que uno dice??, lo flipo, no empecemos por que ya sabes que luego la cosa se lía.
NOoooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
no he dicho que por que uno sea de las vaguadas se tenga que ser del PP
noooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo

Simplemente he dichoooooooooooooo, abuelooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
que es un barrio donde el PP es votado mas que el PSOE, yaaaaaaa???????????????????????????, o también tengo yo la culpa de éso??????????????????????????????????

y por desgracia, como todo es politiqueo, muchos proyectos se frenan por estas cuestiones.

Pero vamos a ver, yo he dicho que tu hayas dicho algo... he echo un comentario.... no pienses que cada vez que alguien dice algo va dirigido a ti, porque ya te a pasado varias veces que luego se lian las cosas porque piensas que son cosas en contra tuya o algo....

Saludos pa'tos.

Ahora resulta que por vivir en las Vaguadas ahy que ser del PP, que pasa q las inmobiliarias te piden el carnet de afiliacion del partido pa venderte la casa? Los del PSOE viven debajo de un puente, sera eso (coño, pues entonces que iluminen el Puente Real pa los suyos..).

Sinceramente, el concepto Rico o Acomodado = PP y Pobre o Obrero = PSOE ya no tiene ni pies ni cabeza.

Saludos pa'tos.

Hombre, si haces este comentario anterior acto seguido del mío donde decía que jhay mucho politiqueo y las vaguadas es mayoritariamente del PP....

no se, que coño kieres que piense???, que no va dirigido a mi?

Pues nada, a partir de ahora cuando haga algun comentario pondre que no va dirigido a ti, asi no habra malos entendidos ni nada...

Saludos pa'tos.

es que iba dirigido a mi...y no es que me moleste, ni mucho menos, solo que una vez mas estabas exagerando lo que estábamos hablando anteriormente, y no es mas que si, que las vaguadas es de mayoría del PP, y la Junta del PSOE, y de ahí que no se acelerasen las obras o trámites para el desdoblamiento de la carretera.-...y éso lo sabe cualquiera

Pa ti la perra gorda, ahora sabes tu pa quien van dirigida mis palabras y para quien no.... pues te digo una cosa, me gusta mucho ironizar al aire, sin estar dirigido a nadie en especial, y con esa frase que tu te autodiriges lo estaba haciendo... pero puedes pensar lo que quiera.

Saludos pa'tos.

Y yo te repito, que en este tipo de casos, pues especifica, así es internet, por que no se sabe por desgracia lo que dice el otro a ciencia cierta, y si otro forero y yo estábamos comentando lo del politiqueo, y tu "lanzas" ese tipo de opiniones (que para nada suenan irónicas), pues entiendo que ujna vez mas, has maleinterpretado mis palabras...ya?

Ahora resulta que por vivir en las Vaguadas ahy que ser del PP, que pasa q las inmobiliarias te piden el carnet de afiliacion del partido pa venderte la casa? Los del PSOE viven debajo de un puente, sera eso (coño, pues entonces que iluminen el Puente Real pa los suyos..).

Pues a mi si me parece ironico... por lo menos era mi intencion... a partir de ahora pondre "ironic" antes de cada frase ironica que quiera soltar... ja ja ja.

Saludos pa'tos.

pues si, es lo que tiene leer en los foros o por el mesenger, que a veces aunque pongas una cosa de coña, no lo parece, de ahí que siempre que diga algo gracioso yo añado los: JAJAJA correspondientes, para que se sepa que es en plan coña.

Ya ha pasado mas de una semana desde que se coloco "la primera piedra" del desdoblamiento. Alguien ha pasado por la carretera de Caceres y ha vsito movimiento que presagie un comienzo inmediato de las obras? Hay movimientos de tierras? Esta el cartel anunciador de las obras? Por que poner primeras piedras esta muy bien, pero pa colocar rapidamente la segunda, la tercera, etc. etc....

Saludos pa'tos.

No se, ni idea, no he pasado por allí, pero vamos, supongo que algo habrá empezado, otra cosa es que no la veamos o algo, pero estoy seguro que si han puesto la "primera" piedra es por qeu YA están haciendo algo.

No seria la primera vez que entre "la primera piedra" y la segunda pasan meses.... por eso lo pregunto, si alguien pasa por favor que lo mire.

Saludos pa'tos.

Yo hace una semana que no salgo de Badajoz por ahí y la cosa seguía igual. Mi mujer trabaja en Villar del Rey y pasa todos los día y dice que no ha visto nada de obras ni indicio de ellas.

Va para rato...Le dicen al personal lo que quiere oir y dejan que pase el tiempo...
Como siempre, Badajoz adormecido...

Pues a eso me referia... que este tipo de "primeras piedras" electoralistas conllevan que la segunda, la tercera, la cuarte... vamos, la obra, tarde muchos meses mas que el acto tan mono y propagandistico que nos venden.... que asco de verdad...

Saludos pa'tos.

Pues yo sigo sin poder opinar hasta que no lo vea...por que vale, a lo mejor no hay makinaria, pero hay personal haciendo otras cosas, no se que pasos lleva una obra de este tipo, pero vamos, el caso es que al menos van a empezar, jeje

Si ya esta adjudicada la obra, y esta, los pasos a seguir son: Replanteo (en una semana se tiene un buen trozo ) y maquinaria... mira que facil... si las complicaciones de las obras llegan de la mitad pa'lante de las mismas.. el inicio es lo mas facil.

Saludos pa'tos.

coño, pues será cuestión de dias...es que no se puede poner una primera piedra y al dia siguiente ver makinaria ya...no se

Si se puede.... si se quiere se puede, te lo aseguro.

Saludos pa'tos.

vale, pero normalmente ya sabes que todo son electoralismos, y lo mismo tardan un día en empezar en serio, que un mes

Han pasado 20 dias desde que pusieron la "primera piedra" del desdoblamiento de la Carretera de Caceres. ¿Alguein que pase o haya pasado recientemente puede contar como estan las cosas? ¿Se ve movimiento?¿Hay indicios de obras?¿Esta el cartel anunciador de la Junta? Me temo que no....

Saludos pa'tos.

JOEEEEEEEEEEEEEEEE, al final me tendré que pasar y todo para ver in situo si hay algo o no, jajjajajajj, que pesaoooooooooooooooooooooo XD

pero no se, no tengo ni idea, si no ha salido nada en prensa...raro es que hayan empezado con algo gordo

Bueno, ya ha pasado mas de un mes desde la famosa "primera piedra", que la pobre ya estara sucia y vieja, y muy sola, porque me he informado y no hay ningun indicio del comienzo de las obras... y ahora con la Navidad encima pues eso, que ya tienen excusas para no empezar hasta 2007, y como llueva, llegan las elecciones y segimos sin ver una "segunda piedra".

Pero era en Noviembre cuando empezaban las obras no? Dijeron el año? Alomjor no era en 2006...

Cada dia estoy mas convencido de que fue un acto electoralista.

Saludos pa'tos.

ni idea, he pasado por ahí pero no me he fijado, prometo fijarme la próxima vez, jeje...

No no, si estoy muy al tanto, tengo un amigo de Gevora que pasa todos los dias 4 veces (trabaja en Badajoz) y el otro dia se lo pregunte y me comento eso, que quitando el dia del "acto" por alli no se ha visto mas movimiento... de todas formas le tengo avisado para q el dia q vea algo me lo cuente.

Saludos pa'tos.

Pues no se, tendré que pasar yo para verlo in situ..asi que no puedo opinar por tanto.

Tu eres de los de "si no lo veo no lo creo" no?

Saludos pa'tos.

mnmm, pues si, después de la ignorancia de mucha gente, prefiero asegurarme con mis propios ojitos operaos...no lo digo por tu amigo, pero generalmente la gente que no le gusta de estos temas (las ciudades, Badajoz, etc etc), son un pokillo ignorantes en ciertas cuestiones.

Ya, muy bien, pero una obra se ve o no se ve, no es una cosa que puede pasar desapercibida, y mas cuando pasas en coche, que si hay obras se va a notar en el trafico....

Saludos pa'tos.

Pd: precisamente mi amigo se fija mucho en esas cosas porque trabaja en una construcctora.

a lo mejor están haciendo otras cosas que no afectan a la calzada, como por ejemplo las cunetas o algo por el estilo, o derribando algunas zonas donde tienen que expropiar, yo que se.

Vale, me parece muy bien que no te creas lo que cuento, pero si digo que no hay obras no hay obras.... ni cunetas, ni derribos ni nada... pero vamos, tu mismo, pero como cada vez que alguien diga algo tengas que ir a comprobarlo para creertelo no vas a dar viajes....

Saludos pa'tos.

no se, tampoco creo que haya dicho gran cosa...no he dicho que no me lo crea, simplemente que me gustaria ir en persona y ya está, no es por que no crea a tu amigo ni nada por el estilo, solo que tanto tiempo de experiencia en los foros, pues como que no me fio mucho de lo que dicen la gente, en ciertos temas.

Pero es que no puedes generalizar, esta claro que en Internet no te puedes fiar de mucha gente, pero yo creo que a los que ya tenemos un recorrido existe confianza y, por ejemplo, tu dices cualquier cosa que has visto o algo y me lo creo, y me ha jodido que dudes de mi palabra, ya que nunca he mentido en el foro ni me he inventado nada.

Saludos pa'tos.

ya, pero es que te me pones a hablar de un amigo y tal y cual...y no se, jejeje, ya sabes como son las cosas....desde un ikea en san roque hasta la venta de uno de los carrefours, jeje,

y no, de tu palabra no dudo...cuando veas algo y lo comentes, me lo creo.

Bueno muypacense...me acordé de ti el otro día...

cuando fui pa Cáceres, ya vi obras en el desdoblamiento..es un poco mas allá de las palmeras, dirección cáceres y el lado izquierdo, ya se ven movimientos de terrenos, postes, etc etc...vamos, que calculo que llevan ahí por lo menos 2 semanas...

por lo cual, ya se puede hablar de que ya hay obras ;)

Pues yo la verdad es que no me fije en las obras,jeje. pero lo que es de vergüenza es que una ciudad como Badajoz tenga ese acceso con la otra capital de provincias. Yo es que no se cómo a la Junta no le da vergüenza el tener las cosas así.

Pues yo la verdad es que no me fije en las obras,jeje. pero lo que es de vergüenza es que una ciudad como Badajoz tenga ese acceso con la otra capital de provincias. Yo es que no se cómo a la Junta no le da vergüenza el tener las cosas así.

Aver si la Junta va a tener ahora toda la culpa de todos los accesos y carreteras de la región, bastante está invirtiendo, cosa q tenían q haber echo los distintos gobiernos nacionales al igual q hicieron con otras comunidades q por entonces estaban menos necesitadas de infraestruturas q la nuestra.

Aver si la Junta va a tener ahora toda la culpa de todos los accesos y carreteras de la región, bastante está invirtiendo, cosa q tenían q haber echo los distintos gobiernos nacionales al igual q hicieron con otras comunidades q por entonces estaban menos necesitadas de infraestruturas q la nuestra.

Hombre el gobierno regional por las carreteras poco. Lo lógico es que las entradas a la ciudad más grande de Extremadura estén desdobladas, no se cómo serán las otras, pero no es normal cómo está la EX-100,porque varios kilómetros (no muchos), antes de entrar a Cáceres si está desdoblada.

Pues yo no entiendo xq no va a ser normal, cuando hay decenas de capitales provinciales mayores q badajoz q aun tienen accesos tercermundistas. Que Badajoz sea la ciudad ma sgrande de Extremadura no es excusa para q la Junta tenga la obligacion de desdoblar sus accesos, podría colaborar o hacer alguno pero parece q te sigues olvidando q los accesos a las ciudades no son competencia directa del gobierno regional, sino de los titulares de las vias y luego el ayuntamiento se encarga de meter presion o buscar financiacion para q el arreglo corra por parte del titular de la via o q éste la ceda al consistorio x si esta interesado en hacerlo el mismo.

En este caso en concreto la via si es de la Junta.

Badajocense, ya era hora que empezasen las obras... aunque no se de que me extraño, porque para acabar en el plazo dado (5 años), mientras mas se retrasen o mas despacio vallan mejor, no valla a ser que acaben antes de tiempo y no cumplan con sus promesas... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Saludos pa'tos.

Pues entonces q actue si es la titular, aunke me reitero en q las excusas expuestas por cacereño no son las suficientes, según mi punto de vista. salu2

Pues entonces q actue si es la titular, aunke me reitero en q las excusas expuestas por cacereño no son las suficientes, según mi punto de vista. salu2

Añado q sus dos entradas mas importantes estan desdobladas y muy bien x cierto, Madrid y Portugal.

Es verdad, nos costo lo suyo (incluidas manifestaciones de los alumnos y profesores del IES Nuestra Señora de Botoa, las cuales me perdi), pero han quedado muy bien. Esas, junto a la Carretera de Sevilla, son las de Fomento, que por ahora ya ha cumplido su parte. Faltan la de Valverde y Caceres (junta) y la de Campomayor y Corte de Peleas (dipatacion, que por cierto, la entrada desde la de Campomayor es deprimente, arreglaron una de las 2 calzadas y se quedaron tan anchos...).

Saludos pa'tos.

Que Badajoz sea la ciudad ma sgrande de Extremadura no es excusa para q la Junta tenga la obligacion de desdoblar sus accesos

No se trata si Badajoz es la que tiene mas población o no sino de una carretera insegura y con muchisimo tráfico, que muy poquitas hay en Extremadura, y da la casualidad que es una salida de Badajoz, y da la casualidad que es competencia de la Junta. Yo no soporto los atascos de todos los días pero quizás si tu transitaras por esta via lo entenderias mejor

Nuevaciudad, discrepo en todo lo que has dicho...
eso si, salvo en lo que opinas de Cacereño, Badajoz no es mas que nadie, ni niña bonita ni nada por el estilo, y lógicamente el desdoblamiento de las carreteras de acceso no se hacen por el simple hecho de ser la ciudad mas grande de la región, si no por otros motivos sobradamente demostrados.


para empezar, la carretera de madrid era necesaria, puesto que mas de 17.000 vehículos al día pasan por ella., y mas dentro de poco cuando esté habitado el cerro gordo...por cierto, era de Fomento.

la avenida de Elvas lo mismo, era de Fomento, y se llevaba ya estudiando el desdoblamiento desde 1997....o sea que te puedes hacer una idea de lo que hemos tardado en tener esas estupendas carreteras desdobladas.

en cuanto a otras, como la de valverde o la de cáceres te recuerdo que son competencia de la Junta, y Badajoz no pide esos desdobles por pedir, si no pro que son necesarios a todas luces, puesto que se producen retenciones y atascos, si si, no nos creemos Madrid, pero hay esos problemas, pásate a las 7 u 8 de la mañana por la carretera de cáceres, o ve por la carretera valverde a las 2 de la tarde...kizá comprenderás por que son necesarios esos desdobles que no son simples carreteras, si no vías que están cada vez más integradas en la ciudad, puesto que comunican zonas residenciales y de servicios con el resto del casco urbano.

Cacereño, la Ex-100 a la entrada de Cáceres no tiene ni un metro desdoblado, ese desdoblamiento del que hablas es el de la N-630 que llega desde Mérida. Así que ahí tampoco la Junta se gastó nada, sería el Ministerio de Fomento. La Ex-100 parte desde la rotonda que tiene una salida hacia el recinto hípico, y con un carril para cada sentido.

Un saludo

No se trata si Badajoz es la que tiene mas población o no sino de una carretera insegura y con muchisimo tráfico, que muy poquitas hay en Extremadura, y da la casualidad que es una salida de Badajoz, y da la casualidad que es competencia de la Junta. Yo no soporto los atascos de todos los días pero quizás si tu transitaras por esta via lo entenderias mejor

El atasco si es una excusa razonable, y si conozco esa carretea he pasado por ella varias veces.
Y sobre la repsuesta de badajocense, primero q no entiendo xq me explicas los desdoblamientos de la carretera de elvas y madrid, puesto q yo no he dicho q no fueran necesarios.
Las demas carreteras q tiene un alto volumen de trafico son tan necesarias su desdoblamiento como el de otras muchas carreteras regionales q x ejemplo hoy estan en fase de proyecto para ser autovía, lo q digo esq me parece de muy egocéntrico el tildar de vergonzoso o escandaloso q a dia de hoy esos desdoblamientos a las entradas no se hayan echo, los accesos de badajoz no deben ser mas prioritarios q otras careteras q igualmente lo necesitan. El hecho de q ya se hayan desdoblado dos carreteras ya es una buena señal, teniendo en cuenta el pasotismo en este tipo de infraestructuras q sufrimos todos los pueblos y ciudades.

Cacereño, la Ex-100 a la entrada de Cáceres no tiene ni un metro desdoblado, ese desdoblamiento del que hablas es el de la N-630 que llega desde Mérida. Así que ahí tampoco la Junta se gastó nada, sería el Ministerio de Fomento. La Ex-100 parte desde la rotonda que tiene una salida hacia el recinto hípico, y con un carril para cada sentido.

Un saludo

Tienes razón, pensé que cuando hicieron la rotonda a Aldea Moret, que durante pocos metros está desdoblada, pensé que llegaba hasta la rotonda del hípico.

Nuevaciudad tambien tienes que entender que barrer pa'casa es lo mas normal en estos casos. En Llerena se quejaran de cosas que les falten, pero no de este desdoblamiento, y aqui pues si nos quejamos y no para que desdoblen la entrada norte de Zafra. Cada ciudad o pueblo conoce muy bien sus necesidades y bastante por encima las de otras poblaciones.

Saludos pa'tos.

Nuevaciudad tambien tienes que entender que barrer pa'casa es lo mas normal en estos casos. En Llerena se quejaran de cosas que les falten, pero no de este desdoblamiento, y aqui pues si nos quejamos y no para que desdoblen la entrada norte de Zafra. Cada ciudad o pueblo conoce muy bien sus necesidades y bastante por encima las de otras poblaciones.

Saludos pa'tos.

Perfecto, a mi me parece muy bien q se reivindique lo q se es necesario, solo q discrepo en las formas de pedirlo, y creo q en estas cuestiones los pacenses estáis mas q perdidos y cegados por el odio que le tenéis a la administración regional principalmente x dos motivos, por que no os gusta su color político y por la completa subnormalidad q tienen algunos entre ceja y ceja de q todo lo q hace la junta es contra badajoz en beneficio de Merida, hasta tal punto de decir soplapolleces como q la autovía BA-CC no la querian hacer para q los q fuerais a caceres o a badajoz tuvieráis q pasar x Mérida ó la auténtica y eterna chorrada de decir q la junta quiere equiparar a otras ciudades a Badajoz, como si ésta anduviera sobrada de equipamientos q otras ciudades ya poseen.
Para reivindicar a veces hay q dejar los odios históricos de un lado. Creo q he sido algo duro, pero lo digo como lo siento. Os cega el odio a la Junta, aun cuando ésta os beneficia alguna vez.

Es verdad que en ocasiones pasa lo que dices, pero, yo, por ejemplo, suelo racionalizar las cosas, y creo que pocas veces habre dicho "claro, esto no lo hacen en Badajoz pa beneficiar a Merida". Lo que hagan los demas no es asunto mio.

Y con lo de la Autovia no es que digesemos que no la querian hacer para pasar por Merida, que no se que beneficio tiene eso, pero es verdad que desde la junta se argumento que no era necesaria porque cuando estuviera la A-66 abierta entre Caceres y Merida, Badajoz y CC estarian unidas por Autovia via Merida... , y eso como argumento me parece de guarderia.

Saludos pa'tos.

Es verdad que en ocasiones pasa lo que dices, pero, yo, por ejemplo, suelo racionalizar las cosas, y creo que pocas veces habre dicho "claro, esto no lo hacen en Badajoz pa beneficiar a Merida". Lo que hagan los demas no es asunto mio.

Y con lo de la Autovia no es que digesemos que no la querian hacer para pasar por Merida, que no se que beneficio tiene eso, pero es verdad que desde la junta se argumento que no era necesaria porque cuando estuviera la A-66 abierta entre Caceres y Merida, Badajoz y CC estarian unidas por Autovia via Merida... , y eso como argumento me parece de guarderia.

Saludos pa'tos.

Completamente deacuerdo y has sido muy inteligente en no haber caído en el error de pensar q no se keria hacer en beneficio de Merida, q como muy bien has dicho beneficio=ninguno. Xq en 1 hora de trayecto nadie para a mitad de camino. salu2 ;-)

Y sobre la repsuesta de badajocense, primero q no entiendo xq me explicas los desdoblamientos de la carretera de elvas y madrid, puesto q yo no he dicho q no fueran necesarios.
Las demas carreteras q tiene un alto volumen de trafico son tan necesarias su desdoblamiento como el de otras muchas carreteras regionales q x ejemplo hoy estan en fase de proyecto para ser autovía, lo q digo esq me parece de muy egocéntrico el tildar de vergonzoso o escandaloso q a dia de hoy esos desdoblamientos a las entradas no se hayan echo, los accesos de badajoz no deben ser mas prioritarios q otras careteras q igualmente lo necesitan. El hecho de q ya se hayan desdoblado dos carreteras ya es una buena señal, teniendo en cuenta el pasotismo en este tipo de infraestructuras q sufrimos todos los pueblos y ciudades.
Ya, pero la gran diferencia es que mientras se han hecho autovías en carreteruchas que no tienen ni 2.000 vehículos al día, mas de 13.000 ciudadanos y sus respectivos vehículos sufren atascos y problemas en carreteras de accesos a una ciudad, desdoblamientos que no solo deberían estar hace tiempo, si no qeu encima se demoran una y otra y otra y otra puta vez sin ningún tipo de explicaciones.

Sobre si Badajoz es prioritaria sobre otras ciudades y/o pueblos, pues no, no somos mas que nadie, ni mucho menos, pero si hay 4 carreteras en toda la región, y una de Badajoz es la que sufre mas atascos, hay mas volumen de tráfico, etc etc etc, lo lógico y razonable es que la primera en atenderse sea Badajoz, no??, o por ser la ciudad mas grande y "acaparadora" tenemos que sufrir denegaciones de ciertos proyectos?.

Y si, que se hayan desdoblado 2 carreteras es una buena señal, pero eso las hizo el gobierno, por parte de la Junta hasta ahora no hemos tenido respuesta, después de años y años de lucha incansable.

Y si nuevaciudad, hay proyectos que se nos han denegado desde siempre y que han dado que pensar, curiosamente la autovía CC-BA, donde tu dices que no se beneficiaría a Mérida...no, claro que la gente no iba a parar a comerse un bocata en tu ciudad, ni a hacer mas turismo...pero sería mas poder en cuanto a infraestructuras para Mérida...
y claro que sigo empecinado en esa cuestión, por que precisamente algunos politicuchos (que por cierto me la pela el color político, yo lo que critico son hechos y situaciones) se atrevió a decir que por 20 minutillos más de nada, era absurda una autovía entre las otras 2 ciudades mas grandes de la región....

Eso si, con la marcha de Ibarra, éste kiere kedar todo maniatado para que los capitalinos cacereños y pacenses se keden con un buen sabor de boca...pero vamos, que no somos gilipollas, y que esa autovía hace años que debería estar hecha (por ejemplo).

Y cuando yo digo que la Junta está en contra de Badajoz, nunca lo he dicho, lo que siempre HE DEFENDIDO ES QUE A LA JUNTA LE DA MIEDO LA CIUDAD DE BADAJOZ, POR QUE ES LA MAS DINÁMICA EN NUESTRA REGIÓN, Y CON LA APROBACIÓN DEL PGOU Y OTROS PROYECTOS SABEN QUE BADAJOZ PEGARÁ UN SALTO MAS GRANDE, Y CLARO, ESO NO CONVIENE, POR QUE SIGNIFICARÍA UN FRACASO DE TODO LO QUE ELLOS TENÍAN PENSADO HACE YA TIEMPO. (CAPITALIDAD EMERITENSE, MUNDO RURAL, CAMPO, ETC)

Un pequeño resumen de la A-66 en toda su extensión en Extremadura, a ver si los extremeños colgais fotos....


Puerto de Béjar-La Granja (A-66) en servicio
La Granja-Villar de Plasencia: en obras fecha aproximada de apertura: abril de 2008
Villar de Plasencia-Plasencia: en obras fecha aproximada de apertura: diciembre de 2007
Variante de Plasencia: en obras fecha aproximada de apertura abril de 2008
Variante de Plasencia-Mérida (A-5): (A-66) en servicio
Enlace A-66 (Cáceres)-Enlace A-66 (Sevilla): en servicio
Tramo Mérida (A-5)-Variante de Fuente de Cantos: en servicio
Tramo Variante de Fuente de Cantos-L.P. Huelva: en obras fecha aproximada de apertura mayo de 2007


Muchas gracias Cacereño por la aclaración, a ver si bajo de Salamanca a Mérida después de examenes y frio a fotos a la A-66

El tramo Fuente de Cantos, L.P. Huelva, en mayo de 2007. Villar de Plasencia-Plasencia diciembre 2007, y Variante de Plasencia abril de 2008.

Fotos de la revista de fomento:

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-661.jpg

Puente sobre la línea Cáceres-Valencia de Alcántara, en Cáceres.

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-662.jpg

Entraca Cáceres (norte)

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-663.jpg

Puentes sobre los ríos Tajo y Almonte:

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-665.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-666.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-664.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-667.jpg

A-66 por Fuente de Cantos (Badajoz):

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-668.jpg

A-66 `por Aldea del Cano (Cáceres):

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-669.jpg

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-6610.jpg

Salida Cáceres (suroeste):

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-6611.jpg

Hace 2 semanas fuí a Sevilla, y quedan ya pocos tramos para enlazar con la capital hispalense, la verdad es que es una gozada viajar por nuestra tierra en condiciones...y a ver cuando culmina por fin dicha obra.

saludos, y gracias por las fotos y explicaciones.

Yo cuando estuve en Sevilla hace 2 findes me quede alucinado con las obras de la A-66 a la altura de la cuesta de la "media fanega". Esta claro que este tramo tardara mucho en abrirse, ya que la infraestructura que se tiene que hacer es muy grande. El terreno tiene una orografia muy variable, montañas, valles, rios, y la Autovia en ese punto va a tener una pendiente considerable. Adeamas lleva un tunel.

Si teneis oportunidad de pasar, direccion Sevilla se ve perfectamente de lo que hablo.

Saludos pa'tos.

Bueno pues hoy se ha inaugurado el tramo Merida-Aljucén. Ya si q podemos decir q Mérida y la capital cacereña estan unidas x autovía. Lo celebro :cheers1:

Ostia es verdad, jeje, lo de la media fanega es que es increíble!!!, todavía me pregunto como el hombre puede "hacer" ese tipo de obras tan complejas...menuda gozada de paseo..
Y siii, por fin Mérida y Cáceres unida..supongo que el tramo que han inaugurado será el que yo vi todavía en obras y tuvimos que pasar por la carretera....

saludossss

Yo creo que si Badajocense, porque es el único que estaba en construcción.

Bueno, las dos ciudades por fin conectadas, además era el tramo más complejo de Mérida-Cáceres, asi que será una apertura que disfrutarán mucho los miles de cacereños que trabajan en Mérida.

Bueno Badajocense, no nos contaste nada acerca de Cáceres en tu visita, no se dónde es el mejor sitio para ponerlo, pero impresiones, mejoras, cosas que van peor,... Yo también lo iba a hacer de Badajoz, pero no se donde ponerlo,jej.

Si hay un tramo q era necesario evitarlo, q nadie dude q ese era el del Cruce de las Herrerías, mítico punto negro de las carreteras extremeñas. Entiendo q esta autovía favorece aun mas al turista q suele visitar ambas ciudades en el mismo dia. En poco mas d media hora estas en la otra ciudad.

Mm, cacereño, lo puse en radiopatio....fui a cáceres a pasar el día...y nada, por la mañana estuvimos de compra por el ruta de la plata, por la mediodía fuimos a comer a casa de una amiga qeu estudia allí...después a patinar!!!!, que bien me lo pasé, jajajajja

y nada, por la tarde un poco por el centro pa seguir de compras...

impresiones?, ya he dicho que conozco Cáceres de sobra...no se, se ve que la ciudad sigue avanzando, la ronda norte me encanta, sus vistas, etc...
lo que no me gustó?, la zona de la plaza de toros, tiramos por allí y había casas horrendas (cerca del casco antiguo), y nada...me decepcionó la fuente de la capitalidad, esa que tenían chorros que imitaban a monumentos...no se, vi fuentes normales y corrientes, me esperaba algo mas grande y tal

Ya he puesto bien los plazos, gracias a Cacereño, en cuanto acabe los examenes, bajo de Salamanca a Mérida y pienso freir a la Autovía a fotos, la verdad es que el tramo Castellano es el más retrasado....

Ya, una putada, y una pena, puesto que la autovía de la plata debería haber estado hecha ya hace mucho tiempo, conectando todo el oeste de la península...
saludos, y nadaaaaaaaaaa, esperamos tus fotos, tio.

http://i5.photobucket.com/albums/y183/ferdy21/A-661.jpg



Me gusta esta foto el pasado y el futuro se cruzan

Diegogalban, el tramo La Granja-Villar de Plasencia o Aldeanueva del Camino-Villar de Plasencia, como lo denomina el Ministerio de Fomento, tiene prevista su apertura en abril de 2008.

Un saludo

Noticia sobre el desdoblamiento:
La Junta inicia los trámites de expropiación para acometer el desdoblamiento de la carretera de Valverde a su paso por Badajoz
Este sábado, el DOE publica la resolución de la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico que somete a Información Pública la relación de bienes y derechos, así como los propietarios afectados por esta obra.


Importancia del proyecto
Este desdoblamiento, cuyo presupuesto base de licitación es de 8,5 millones de euros, es una más de las importantes actuaciones que en materia de Infraestructuras está llevando a cabo la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico en la ciudad de Badajoz.

Desde la administración regional, se ha destacado que, se trata de un anuncio que supone el impulso definitivo para la ejecución de este desdoblamiento, cuya licitación la Junta de Extremadura pretende acometer a continuación, sin tener que esperar a la terminación definitiva de trámites de expropiaciones.

Cabe señalar que, Inicialmente, son 25 los afectados cuyos terrenos será necesario expropiar para posterior licitación y ejecución de la obra. Cualquier persona podrá, en el plazo de 15 días, realizar alegaciones por escrito así como aportar datos o rectificar posibles errores.

Para ello, deberán dirigirse a la Secretaría General de la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico.

Características de la obra

El tramo de desdoblamiento comenzará en la glorieta donde confluyen las calles Damián Téllez La Fuente, Jaime Montero de Espinosa y Vicente Marcelo Nessi, P.K. 1+200 de la actual EX 310 y llegará hasta la glorieta actual que sirve de acceso a la Urbanización Las Vaguadas, P.K. 3+200 de la EX 310.

Además, la nueva avenida, que acometerá la Consejería de Infraestructuras y Desarrollo Tecnológico, consistirá en una doble calzada de 8 m de ancho, dividida por una mediana de 4 m. Contará con acerados de 3 m y en la margen derecha se añade una zona ajardinada de 1,5 m, carril bici de 3 m y bulevar peatonal de 3,5 m, lo que en total supone una anchura de 34 m de sección.

A lo largo de los aproximadamente 2 km que se acometerán, se han proyectado cuatro glorietas, dos de ellas de nueva construcción y una donde se amplía su diámetro central y número de carriles.
Fuente: Region Digital.

Bueno, pues el el primer pasa para empezar su ejecucion. Esperemos que no haya problemas con las expropiaciones y pronto podamos ver las obras.

Saludos pa'tos.

Por fin se empieza en este tema...de aquí a 3 años ó 4 (que mira que queda), por fin tendremos desdobladas la carretera valverde y la de cáceres...sin duda la imagen de la ciudad va a cambiar!!, además en esta carretera valverde van planeados pisos hasta prácticamente las vaguadas.

Ha pasado un año desde el anuncio del desdoblamiento hasta la licitación??? No me lo puedo creer:bash:

Ha pasado un año desde el anuncio del desdoblamiento hasta la licitación??? No me lo puedo creer:bash:
Si, ha pasado un año entre el primer tramite oficial y este... pero si nos remontamos a la primera vez que la Junta dijo que iba a desdoblar esta carreterea, hacen tranquilamente 7 u 8 años. Eso si que es fuerte :bash: :bash: :bash: , y bueno, ahora los años (en plural) que quedan para verla en obras y acabada....:ohno:

Aun asi debemos estar muy agradecidos a "Mama Junta" ^^

Saludos pa'tos.

Viene otra noticia, al final vamos a tener 2 obras a la vez, la de la carretera de Cáceres y la de Valverde, al menos, ya habrá movimiento, y dentro de unos años por fin tendremos algo a lo que llevamos aspirando hace tiempo!!!

El desdoblamiento de la carretera de Valverde afecta a 25 propietarios

La Junta de Extremadura inicia los trámites para la expropiación de los terrenos que serán ocupados.

El DOE publica hoy el listado de los afectados por esta obra, que ocupa un tramo de dos kilómetros. (http://www.elperiodicoextremadura.com/noticias/noticia.asp?pkid=283598)
03/02/2007 A. M. R.

http://www.elperiodicoextremadura.com/img/noticias/283598_2.jpg
Imagen del tráfico que presentaba ayer la carretera a media tarde.
Veinticinco son los propietarios de terrenos que se ven afectados por la obra de desdoblamiento de la carretera de Valverde que va a acometer la Junta y que supone construir cuatro carriles desde la rotonda de Carrefour hasta la glorieta que da entrada a la urbanización de Las Vaguadas, en un tramo que mide 2 kilómetros. En concreto, esta obra supone prolongar el desdoblamiento de la carretera desde el punto kilométrico 1,200 de la Ex-310 hasta el 3,200. Los vecinos de la Dehesilla de Calamón pidieron en su día que se hubiese hecho hasta la entrada a su urbanización.


CARACTERISTICAS
La Junta informó ayer de que hoy se somete a información pública, a través del Diario Oficial de Extremadura (DOE), el listado con la relación de bienes y derechos afectados por la obra, así como los propietarios de los terrenos que van a ser expropiados, que dispondrán de un plazo de 15 días para realizar alegaciones por escrito, aportar datos o rectificar posibles errores. Según la Consejería de Infraestructuras, este paso supone "un impulso definitivo" para la ejecución de esta obra, pues la Junta tiene previsto acometer a continuación la licitación, sin tener que esperar a que terminen definitivamente los trámites de las expropiaciones.

La nueva avenida tendrá doble calzada con una anchura de 8 metros, dividida por una mediana de 4 metros. Contará con acerados de 3 metros y en la margen derecha se añade una zona ajardinada de 1,5 metros, carril bici de 3 metros y bulevar peatonal de 3,5 metros, lo que en total supone una anchura de 34 metros de sección. A lo largo de los 2 kilómetros se han proyectado cuatro glorietas, dos de ellas de nueva construcción y en una existente se amplía el diámetro. El presupuesto de licitación es de 8,5 millones de euros

Por fin viene otra noticia!!!!!!!, y parece que ya falta poco para que comiencen las obras...
es importante, no solo por que se desdoblará una vía saturada de tráfico, sobre todo en las horas puntas, si no por que va a mejorar mucho la ciudad a nivel estético, con sus 4 carriles, sus paseos, aceras...vamos, una auténtica vía urbana ;)



El desdoblamiento de la carretera de Valverde saldrá a concurso antes de Semana Santa

La Junta de Extremadura ensanchará el acceso por la EX-310 entre los puntos kilométricos 1,2 y el 3,2.

Las expropiaciones se han tasado en 142.000 euros y los 24 afectados ya han presentado sus alegaciones (http://www.hoy.es/prensa/20070303/badajoz/desdoblamiento-carretera-valverde-saldra_20070303.html)

J. LÓPEZ-LAGO/BADAJOZ

La obra de desdoblamiento de la carretera de Valverde saldrá a concurso antes de Semana Santa, indicaron ayer fuentes de la Consejería de Infraestructuras de la Junta de Extremadura. En estos momentos, acaba de culminar el plazo para presentar alegaciones a las expropiaciones necesarias para ensanchar esta calzada de acceso a Badajoz por la EX-310.

La lista inicial de terrenos a expropiar y sus propietarios, publicada en el Diario Oficial de la Provincia, afecta a 26 parcelas de 24 propietarios, lo que suponen 68.034 metros cuadrados en total.

De esta superficie 6.537 m2 se consideran improductivos, 5.890 m2 corresponden a una huerta de regadío, 2.854 m2 son frutales de secano y 1.598 m2 están catalogados como pastos. A la espera de resolver las alegaciones de los propietarios, el terreno a expropiar contiene dos edificaciones, una alberca, varias puertas de entrada a la fincas particulares así como alambradas y paredes de piedra.

De momento, la Junta ha tasado las expropiaciones en 142.000 euros y será la administración regional la que pague este dinero en su totalidad y no el Ayuntamiento, como sugirió hace meses el consejero de Infraestructuras Luis Millán Vázquez de Miguel, lo que reabrió otra polémica con el gobierno local que queda así zanjada.

8,5 millones

Los detalles exactos de cómo quedará este ensanchamiento de la calzada se desconocen pues el proyecto definitivo aún no ha sido visado. Se sabe que el presupuesto base de licitación para acometer la obra es de 8.506.000 euros y que la ejecución definitiva será muy parecida al estudio informativo que se redactó en el 2002, aunque la intención expresada por la Junta de Extremadura era añadirle un carril bici a este nuevo tramo que empezaría en la rotonda de Carrefour y se prolongará varios metros más allá de la gasolinera que hay en la entrada principal a Las Vaguadas.

El tipo de desdoblamiento que se planteó desde un principio incluye un acerado de tres metros de ancho en uno de los lados, una calzada en un sentido de ocho metros en total constituida por dos carriles de 3,5 metros de ancho cada uno y arcenes de medio metro a ambos lados. En el centro irá una mediana ajardinada de 1,5 metros de ancho, el carril bici, que será de tres metros, un paseo peatonal ajardinado de 3,5 metros de ancho y un acerado de otros tres metros. Hace un año, cuando se revelaron estos detalles, se explicó que en los primeros 400 metros se suprimía el paseo porque en ese tramo no había espacio suficiente.

Bueno, pues si todo sale segun la noticia, en este año empezan las obras, que ya era hora.

Yo creo que ya que se ha tardado tanto con este desdoblamiento se podria hacer un esfuerzo y alargarlo un poco mas, hasta la Dehesilla de Calamon, porque tarde o temprano va a ser necesario y puestos a hacer obras ya da igual tardar un poco mas.

Saludos pa'tos.

Pues sí, deberían alargarlo un poco más, por que la Dehesilla también tiene su tráfico, pero bueno, menuda gozada va a ser ir por esa vía más urbana, será como la Avenida de Elvas más o menos, no??, jeje. Con ésa, y con la de Cáceres las entradas a Badajoz quedarán completamente decentes, y ya solo faltará la Ronda Sur.

Bueno, pues parece que sí, que la cosa va para adelante. La verdad es que es una obra muy necesaria para Badajoz. Yo también pienso que puede quedar parecido a la avenida de Elvas, aunque parece que aún le queda por difinir algunos puntos. Me parece importante que lleve carril bici, no sólo porque yo monte en bici y lo vaya a utilizar, sino porque las avenidas con carril bici quedan mucho más abiertas y modernas y, además, si se preocupan en ponerle carril bici también se preocupan en ponerle un correcto ajardinado, buenos acerados...vamos, que le da vida, todo lo contrario a la carretera de Madrid.
Buenos dias a todos.

Hombre, yo creo que va a quedar mejor que incluso la avenida de Elvas, por que llevará el carril bici, y en un lado de las aceras un tramo ajardinado, si no me equivoco...esperemos que los carriles no sean tan estrechos y tengan amplitud.

Es que va a ser una avenida, urbana, que con el tiempo se llenara de edificaciones a sus lados, no se puede comparar con la Carretera de Madrid.

Haber si porfin sale el proyecto de ejecucion con todos los detalles de la obra.

Saludos pa'tos.

Es que va a ser una avenida, urbana, que con el tiempo se llenara de edificaciones a sus lados, no se puede comparar con la Carretera de Madrid.

Haber si porfin sale el proyecto de ejecucion con todos los detalles de la obra.

Saludos pa'tos.

La verdad es que lo que tendría ningún sentido sería que hicieran una caca de proyecto...sabiendo ya que la avenida que se cree ahí va a comunicar dos zonas muy importantes en Badajoz. No sé la gente que va a terminar viviendo en Las Vaguadas pero seguro que va a ser mucha. Pero es que además, va a recoger todo el tráfico de las urbanizaciones y edificaciones que se hagan en su entorno y este tráfico va a ser muy alto. Qué leches, va a ser una de la vias directas a la plaza de España. Tu la coges en las Vaguadas y sin girar la dirección te plantas en la mismísima plaza de Minayo. Por ahí también podría ir el monumento a Godoy... :lol: :lol:

jaja...y dale con el monumento al Godoy ehhh, jajajja

Pero nada, no solo será una vía que comunique zonas importantes, si no que en dicha avenida también van viviendas en bloque hasta prácticamente Las Vaguadas...
vamos, va a pasar algo parecido como con Damián Téllez Lafuente...os acordais hace muchos muchos años??, cuando era una carreterucha de entrada de 2 carriles y no había nada??, y mirad ahora, hasta la rotnda del Continente ya está todo construído, y con una avenida de 4 carriles como dios manda...pues lo mismo pasará con esta vía.

Que por cierto, el edificio de Noriega (resindencial El Laurel) que va en la rotonda de Continente, ya estan liados con las obras, asi que otro solar mas que pronto dejara de serlo y ayudara a rematar ese pico en la entrada a Badajoz.

Saludos pa'tos.

Joder, por fin, mira que hace tiempo que esperaba esta actuación, recuerdo cuando estaba la puta casucha allí casi metida en la rotonda, jajajjajaja, y mira, por fin se han liado con las obras, va a quedar muy bien ese remate, y a ver si empiezan a construir en el otro lado de la avenida, fff, va a ser una pasada, por que esta avenida me encanta cuando llega el buen tiempo con tanto verde, esas cuestas, esas vistas...y ahora encima rematada urbanísticamente.

jajajajaj, que me vas a contar de esa casucha, jajajaja, aún recuerdo la cara de idiota que se me quedó cuando tiraron todo menos esa casucha... :eek2: Entraban ganas de ir con unos cuantos forzudos y empujándolas entre todos echarla un poc paaaal lao...:lol:
La acera de enfrente como va? Construyen allí pronto? Lo digo porque como está el chalé ese tan enorme...

A mí estos proyectos la verdad es que no me gustan nada, porque hablamos de una avenida relativamente corta con más de 20.000 vehículos al día(actualmente) que con el tiempo subirá considerablemente, ya que la dehesilla, va camino de convertirse en un barrio de las Vaguadas. Entonces lo que yo no entiendo es que avenidad con tantísimo tráfico se hagan sólo de dos carriles por sentido ya que al cabo de 8 ó 10 años, estaremos en las mismas, como ocurrirá por ej. en la Avda de Elvas, una vez que se edifique todo el tramo que falta.

Pues la verdad es que podian ir planteandose avenidas de 3 carriles por sentido, y reservar alguno para tramsporte urbano. Es que ahora que no hay edificiaciones es cuando se puede hacer, una vez que ya este construido sera irremediable.

Saludos pa'tos.

Hombre...ya, pero es el problema que hay con este tipo de accesos/salida de las ciudades, no estamos hablando de avenidas nuevas, si no de desdoblamientos.
Y Badajoz no tiene 500.000 habitantes por ejemplo como para plantearse ensanches de 6 carriles...que por ejemplo, si puede y debería tener la Ronda Sur, éso por supuesto.

Y lo de la casucha, jeje, pues al menos ya no está, y sí, ayer mismo pasé por allí y ya están las casetas de obras y tal...así que digo yo que pa antes del verano habrán terminado la estructura, no?

Y es cierto...Muypacense, que es lo que va en la acera de enfrente?, donde hay ese enorme chalet??, es que es un terreno enorme, y ahí pegaría un edificio en condiciones para rematar.

Ya, pero al desdoblar esos acesos, aprovechando que en la mayor parte no hay edificaciones, se podrian plantear meter 3 carriles por sentido. En Sinforiano Madroñero en la parte Central los hay y no pasa nada. Es cuestion de prevencion, porque como dije, una vez que esos accesos esten rodeados de viviendas y tal, ya no se podran ampliar.

Saludos pa'tos.

Ya, pero Sinforiano era una avenida nueva, y podrían plantear lo que quisieran...pero la de Valverde es una carretera de acceso a la ciudad, y si nos ha costado años para que se desdoblase, pues fíjate si la tuvieran que triplicar, jajajaj.
Pero vamos, es el Ayuntamiento quien debería de haberse movido en este tema y cofinanciar parte de la obra para que tuviera 6 carriles..

Pero es que aunque Badajoz no tenga medio millón de habitantes, sí tiene el tráfico de una ciudad de 250.000 habitantes, y avenidas de tres carriles por sentido son totalmente aceptables al movimiento de determinadas vías de Badajoz.

Nadie lo duda, y de hecho, es el Ayuntamiento quien debería promover este tipo de avenidas de 6 carriles, no sé si en el PGOU las habrá proyectadas, pero burocráticamente, es muy difícil conseguir una carretera de 6 carriles, que como he dicho, el Ayuntamiento no debería esperar como un pasmarote, si no hablar, dialogar, incluso cooperar para poner las perras.

Si hemos hablado en otros hilos que Badajoz tiene más población de la que reflejan sus estadísticas y además estamos todos deacuerdo en que esta va a seguir creciendo, y que el tope de su población es incierto en el sentido de que igual crece gradualmente que te da un salto tremendo...pues, sólo por eso, deberían de ir haciendo alguna ya de tres carriles por sentido... Como dice MuyPacense, en Sinforiano hay un tramo con tres carriles y cuando llegas a él tampoco es que te pongas a 200km hora, la verdad, casi no te das cuenta como consecuencia del enorme tráfico que soporta esa avenida... :ohno:
Pero es que, si encima le tenemos que sumar que estas nuevas Avenidas que se van habriendo van a ser totalmente absorvidas y engullidas literalmente por la ciudad en poco tiempo y que el crecimiento de la Urbe va geográficamente en esa dirección... :) pues... :ohno: por Dios, que más queremos, con dos carriles se nos quedan chicas antes de inagurarlas...:bash: De hecho, la avenida de Elvas ya va camino de eso...

Es que yo no he dicho que en Badajoz no tengan cabida avenidas de 6 carriles, de hecho, ya las hay, pero digo que el tema es muy chungo en cuestión de carreteras de acceso y salida de la ciudad, por que si hemos estado esperando años y años a que se desdoblasen, imaginaos con 2 carriles más (por tanto, más costes), el ayuntamiento perfectamente puede planear avenidas futuras de 6 carriles, es más, es lo deseable sobre todo las grandes vías, como la Ronda Sur u otras avenidas que conecten grandes zonas.

En el PGOU si se recogen vias de 6 carriles, incluso de mas, con calzadas separadas por vegetacion o carriles bicis, pero eso se aplica a vias competencia del Ayuntameinto. En el tema de los accesos como mucho pueden sugerir, y mira el caso que hacen (no se va a prolongar el desdoblamiento hasta la Dehesilla).

Yo creo que si no se actua ahora que no ahy problemas de terrenos, cuando esas vias sean absorvidas no se podra actuar, y quedaran obsoletas antes y con ganas.

Saludos pa'tos.

Pues sí, quedarán obsoletas...pero de todas formas el Ayuntamiento tampoco es que se moje, por que tampoco basta con sugerir, si no con actuar, y perfectamente podría cofinanciar las obras si en vez de 4 llevaran 6 carriles, pero estamos hablando de este Ayuntamiento, donde para todo quiere racanear.

Volvemos a lo de siempre. Al cesar lo que es del cesar.

Si existe una administracion que tiene la titularidad de algo, lo logico es que se encarge de ello. El Ayuntamiento (y no este, cualquiera) tienen demasiadas cosas pendientes como para estan cofinanciando obras que no les competen. Que todo se puede estudiar, pero es que si cada uno hiciese lo suyo como dios manda pues no habria los jaleos que hay.

Saludos pa'tos.

Por supuesto, pero repito, Badajoz no es una ciudad de medio millón de habitantes como para que pida triplicaciones de una vía, y bastante hemos tenido que luchar para que se desdoblase, que es lo mínimo que la Junta, como titular de la vía, debe hacer...
Ahora, si de verdad al Ayuntamiento le interesa esta cuestión, y quiere hacer una vía como Dios manda, perfectamente la podría cofinanciar...sí, es bajarse los pantalones, pero a cambio tendríamos algo decente.
Aunque lo dudo, por que basta ver chapuzas como la Ronda Norte.

No es triplicar una via, es hacer un acesso con 3 carriles por sentido, y para ello no hace falta tener medio millon de habitantes. Que tu piensas que no es necesario, pues muy bien, pero eso no quiere decir que los demas si, y que la realidad sea que en pocos años esto suceda.

Saludos pa'tos.

Pero vamos a ver, pero es que si analizamos con serenidad las principales arterias de la ciudad, las que vertebran a la ciudad y van a seguir haciéndolo en un futuro inminente y lejano... vemos que todas ellas tienen, en el mejor de los casos dos carriles por sentido y, en muchos momentos, estos carriles se ven reducidos a uno como consecuencia de la doble fila tan típica de Badajoz...:bash: Tomemos como ejemplo "negativo" a Ricardo Carapeto, que como vayas en coche y te pongas en la derecha estás toooooodo el rato conduciendo como si fueras en una carrera de obstaculos... :lol: Pero es que también podemos poner como ejemplo la avenida de Sinforiano Madroñero en el que la doble fila y el tráfico incesante no deja, en muchos momentos, que el tráfico sea fluido... incluso en la zona donde hay tres carriles por sentido se llega a colapsar en algunos momentos el tráfico como consecuencia del tráfico normal y de la DOBLE FILA Y TRIPLE FILA :bash: que se llega a formar a la altura de las entidades bancarias y el videoclub... :nuts:
Con esto lo único que quiero decir es que la capacidad que tienen las antiguas avenidas de dos carriles de absorber tráfico en Badajoz ha quedado más que demostrada que es muy limitada. En el momento en el que hay cualquier incidencia o acontecimiento en el entorno de estas grandes avenidas todo se colapsa. Por lo tanto, las avenidas de tres carriles no creo que sea apostar por el futuro, que también, si no que sería apostar por el presente.
Avenidas de tres carriles YA :banana: !

Pero vamos a ver, pero es que si analizamos con serenidad las principales arterias de la ciudad, las que vertebran a la ciudad y van a seguir haciéndolo en un futuro inminente y lejano... vemos que todas ellas tienen, en el mejor de los casos dos carriles por sentido y, en muchos momentos, estos carriles se ven reducidos a uno como consecuencia de la doble fila tan típica de Badajoz...:bash: Tomemos como ejemplo "negativo" a Ricardo Carapeto, que como vayas en coche y te pongas en la derecha estás toooooodo el rato conduciendo como si fueras en una carrera de obstaculos... :lol: Pero es que también podemos poner como ejemplo la avenida de Sinforiano Madroñero en el que la doble fila y el tráfico incesante no deja, en muchos momentos, que el tráfico sea fluido... incluso en la zona donde hay tres carriles por sentido se llega a colapsar en algunos momentos el tráfico como consecuencia del tráfico normal y de la DOBLE FILA Y TRIPLE FILA :bash: que se llega a formar a la altura de las entidades bancarias y el videoclub... :nuts:
Con esto lo único que quiero decir es que la capacidad que tienen las antiguas avenidas de dos carriles de absorber tráfico en Badajoz ha quedado más que demostrada que es muy limitada. En el momento en el que hay cualquier incidencia o acontecimiento en el entorno de estas grandes avenidas todo se colapsa. Por lo tanto, las avenidas de tres carriles no creo que sea apostar por el futuro, que también, si no que sería apostar por el presente.
Avenidas de tres carriles YA :banana: !


Tengo que corregir lo de Ricardo Carapeto, hemos pasado a ganar unos cuantos aparcamientos para tener una via de carril y medio en lugar de cuatro, las dobles filas siguen y ahora son un peligro real.

Totalmente de acuerdo con apostar por nuevas vias de tres carriles, (en realidad serían de dos con las dichosas dobles filas) unidos a pisos de más alturas.

Pues eso mismo digo yo :yes:

Saludos pa'tos.

Repetición:

QUE SÍ, QUE POR MI QUE LAS VÍAS LAS DESDOBLASEN A 6 VÍAS INCLUSO 8, POR QUE NO, pero que Badajoz, al no ser una ciudad de X población, jamás va a pasar, por que ni tenemos un tráfico super-exagerado ni nada por el estilo.
Y como he dicho, bastante nos ha costado para que se desdoblen las vías, y si de verdad el Ayuntamiento quiere hacer vías mas anchas, pues haber cofinanciado la obra, lo que no puede ser es estar soñando eternamente que los demás nos hagan obras faraónicas, cuando agachando un poco la cabeza, se pueden conseguir muchas cosas cooperando.

Lo de las vías saturadas, lo siento, siento estar en contra de todos vosotros.
Circulo a diario por Badajoz, por todas sus zonas, así que sé de lo que hablo.
Las vías no están atascadas por que haya pocos carriles (que en algunas zonas sí, es éso), ése no es el principal problema, el principal problema es que hay cochecitos de papis en triple fila, y claro, se saturan las vías.

Si os fijais en avenidas como la de carretera Olivenza, Valverde (hasta la rotonda), etc, por mucho tráfico que haya siempre es fluído, por que?, pues por que los 4 carriles se usan.
Ahora hay sitios como Ricardo Carapeto que es horrible y otras como la de Europa...por que?, pues por que no se usan los 4 carriles, pero si se usaran ya veríais como otro gallo cantaría.

Aparte que están los cruces de la autopista, que son gran culpable de los miniatascos que se forman, ya que son cuellos de botella.

Volviendo al tema anterior, tampoco Badajoz va a ser un desastre si estas vías de entrada/salida tienen 4 carriles en vez de 6...con la Ronda Sur y otras avenidas principales con esta anchura, se soluccionaría el problema.

Pero volvemos a lo mismo, Sinforiano no se atasca por que no haya más carriles, si no por que generalmente solo se puede usar un carril por sentido.

Y yo te vuelvo a decir que para tener carreteras de 36 carriles por sentido no hay que tener X habiantes, que eso no es ninguna norma escrita ni nada. Haber si ahora va a resultar que el Puente Real, a las horas puntas, esta atascado por las dobles filas tambien (pasa 4 veces al dia por el, siempre en horas punta, y raro es el dia que no esta atascado en uno de sus sentidos).

Y lo que esta muy claro es que porque tu consideres que no son necesarias avenidas de 6 carrlles sea esa la verdad y la necesidad.

Saludos pa'tos.

No discutais porque yo creo que el fondo, aunque sea muy en el fondo, estais los dos totalmente deacuerdo. Es decir, si pudierais, si fuerais alcaldes, los dos harías vías anchas, rectas, con tres carriles por sentido, con carril bici, un boulevar en el medio ajardinado y con pipicacaperros y juegos infantiles, acerados anchos salpicados con grandes árboles de porte y que den sombra amplia y refrescante en verano y además... :) todo ello unido por rotondas amplias adornadas con grandes fuentes y magníficos monumentos... :banana: ,no? A que si pudierais lo harías los dos así... Pues ya está, adjudicado! :lol:

Y yo te vuelvo a decir que para tener carreteras de 36 carriles por sentido no hay que tener X habiantes, que eso no es ninguna norma escrita ni nada. Haber si ahora va a resultar que el Puente Real, a las horas puntas, esta atascado por las dobles filas tambien (pasa 4 veces al dia por el, siempre en horas punta, y raro es el dia que no esta atascado en uno de sus sentidos).

Y lo que esta muy claro es que porque tu consideres que no son necesarias avenidas de 6 carrlles sea esa la verdad y la necesidad.

Saludos pa'tos.

Es que no te enteras de nada de lo que estoy diciendo.
Bueno, para rebatirte empezar diciendo que vale, ahora resulta que cualquier población que quiera, si le sale de las pelotas, pues hará 20 carriles por sentido aunque no les haga falta..vale?, ni siquiera las grandes megaurbes tienen más de 10 carriles por sentido.

Y no, no me tergiverses lo que digo, yo no he dicho que en Badajoz no hagan falta avenidas de 6 carriles, al contrario, te vuelvo a repetir que si...pero que por huevos no tienen por que estar echas en esas vías de acceso, que bastante nos ha costado para que se desdoblasen, y el Ayuntamiento perfectamente puede hacer esas otras grandes vías en otras zonas de la ciudad.

El Puente Real si, tiene tráfico...y?, no es solo por que tenga 4 carriles, si no por que es el único puente que comunica esa parte de la ciudad, será por éso por lo que tendrá tráfico??, en cuanto hagan los 2 nuevos puentes, pues ya me dirás. no todo se basa en carriles, si no en infraestructuras generales.

Y si Atticus, los 2 es que prácticamente estamos de acuerdo, solo que mi único delito ha sido decir que esa vía de acceso, el Ayuntamiento podría haber colaborado para hacer la vía de 6 carriles, por que la Junta ni de coña lo iba a hacer.

Te doy la razón en que el Ayuntamiento debería de implicarse más en las obras que hace la Junta, porque aunque las haga la junta al final quien va a padecer sus inconvenientes va a ser Badajoz-Ayuntamiento... Un ejemplo claro lo tenemos en la Avenida de Antonio Montero de Espinosa, la que va desde la fuente de Isabel de Portugal hacia el Contienente... Alguién entiende por qué no se hizo una especie de continuación de Sinforiano hasta el mismísimo Continente. Te encuentras con Sinforiano, enorme y con grandes dimensiones y de golpe y porrazo te topas con esa avenida tan "raquítica" y con unos acerados casi inexistentes... No se entiende, no creeis? :ohno:

Es que no te enteras de nada de lo que estoy diciendo.
Bueno, para rebatirte empezar diciendo que vale, ahora resulta que cualquier población que quiera, si le sale de las pelotas, pues hará 20 carriles por sentido aunque no les haga falta..vale?, ni siquiera las grandes megaurbes tienen más de 10 carriles por sentido.
Ya me entero, si, pero de que el unico que se entera de las cosas aqui eres tu.

Y si, cualquier poblacion que le salga de las pelotas puede hacer avenidas de 6, 8 o 10 carrilles, nadie se lo impide.

Y no mezcles churras con merinas.

Saludos pa'tos.

Por supuesto, cualquier población...pero cuando encuentres una ciudad del tamaño de Badajoz con accesos de 6 ú 8 carriles, me lo dices, vale?

Y repito que no cuestiono el tema de los carriles, simplemente dije que la Junta ni de coña va a hacer más de 4 carriles en las vías que les competen, y si de verdad el Ayuntamiento estuviera interesado, pues que se moje el culo, a veces hay que cooperar para tener proyectos más ambiciosos, y no podemos escudarnos en que dicha obra le corresponde a tal o a cual.

Pero es que nadie ha dicho que las Junta los tenga que hacer o no, simplemente salido el tema de que podrian ser necesarios y que seria bueno que se hiciese, y mas aprovenchando que no hay impedimentos de terrenos para acometer esas obras.

Que mania con comparar a Badajoz con ciudades de un mismo tamaño. Que pasa, que si en Huelva o Albacete no hay una avenida de 6 cariles aqui no la podemos tener? Entonces, como por ahora Badajoz sera la ciudad mas pequeña de españa con IKEA, entiendo que no podemos, porque ciudades de su tamaño no lo tienen? No es cuestin de habitantes, es cuestion de planificacion y de querer hacer las cosas.

Saludos pa'tos.

Como dije, no entiendes lo que quiero decir, y lee mucho más arriba y entenderás como comenzó todo.
YO NO HE DICHO QUE DICHOS ACCESOS NO PODRÍAN HACERSE DE 6 CARRILES O MÁS, simplemente que la Junta, como competente de la vía, ni de coña lo va a hacer, y que por éso es el Ayuntamiento quien podría colaborar algo.

Muchas ciudades consiguen cosas más ambiciosas por que las administraciones ponen todas de su parte.
Y si de verdad a Badajoz le interesaría tener ese acceso de X carriles, pues nada, a dejarse de tanto llorar a la Junta (que se podría intentar), y colaborar algo para no hacer una chapuza más, aunque para mí esta obra no será chapuza, será algo digno.

Adjudicados los tramos que faltaban para completar esta Autovia:
Fomento adjudica las obras de los últimos 25 kilómetros de la A-58
Se trata de los tramos Santa Marta-Cáceres y Plasenzuela-Santa Marta de la vía de alta capacidad Los otros dos tramos de la autovía, que comunicará Trujillo con Cáceres, ya se encuentran en obras

Fomento adjudicó ayer las obras de los dos últimos tramos que quedaban de la autovía A-58, que comunicará la ciudad de Cáceres con el cruce de la A-5 a la altura de Trujillo. En concreto, se trata de los trayectos que unirán la capital provincial y Santa Marta de Magasca, de 11 kilómetros de recorrido, y el que conectará esta última localidad con Plasenzuela, de 14,1 kilómetros.

Son en definitiva los últimos 25 kilómetros que quedaban por adjudicar, toda vez que los otros dos tramos en los que se ha dividido la obra, la variante de Trujillo y Trujillo-Plasenzuela, ya se encuentran en construcción. En total, la infraestructura tendrá una longitud de 47,14 kilómetros.

En el primer caso, el presupuesto de adjudicación asciende a 23.261.871,9 euros y el plazo de la obra es de 21 meses. Según se desprende de la nota de prensa enviada por el Ministerio, el tramo objeto de contrato discurre paralelo por el norte a la actual Nacional 521. Entre sus características técnicas, la sección transversal de la vía está formada por dos calzadas de siete metros de ancho cada una, con un arcén exterior de 2,50 metros y un arcén interior de 1 metro. Las calzadas están separadas por una mediana de un ancho variable entre dos y seis metros. El proyecto aprobado para esta vía incluye la ejecución de dos viaductos, seis pasos superiores, dos pasos inferiores y cinco obras de drenaje transversal.

El segundo de los tramos adjudicados se inicia a 600 metros al sur de la actual carretera N-521 y a 300 metros del citado enlace de Plasenzuela que conecta la citada vía, la CC-271 y la A-58, a través de dos glorietas, un paso inferior y sus correspondiente ramales. El emplazamiento de este enlace (objeto del proyecto del tramo anterior), se sitúa en el punto kilométrico 17 de la carretera N-521.

Según la información suministrada por Fomento, la autovía comienza a aproximarse a la actual N-521 y al río Tamuja, frontera de municipios e inicio de la Zona Especial de Protección de Aves (ZEPA) 'Los llanos de Cáceres y Sierra de Fuentes', «condicionante fundamental del trazado». Según se detalla, el cruce de este río se hará mediante un viaducto de 160 metros de luz y cuatro vanos. En esta zona se afectará el paso de la Cañada Real 'Trujillo', la cual se repondrá con un paso inferior sobre la autovía de ocho metros de ancho.

Tras cruzar este río, el trazado se separa hacia el sur de la N-521 para evitar su afección y discurre por el paraje denominado 'El Palacito'. En este enclave, está proyectado un nuevo viaducto sobre un afluente del río Tamuja y un puente de 20 metros de luz sobre una charca que sirve de abrevadero de ganado a la finca 'El Palacito'.

A continuación, la traza se aproxima a la N-521 y tras una serie de curvas, enlaza con una alineación recta hasta el cruce de la carretera de Santa María de Magasca, CC-99, donde se proyecta un enlace. Este será de tipo diamante completo con dos glorietas de 35 metros de radio de arcén interior. Ambas glorietas están unidas entre sí por un paso superior sobre la autovía y tienen conexiones a la vía de servicio, caminos vecinales y ramales de entrada y salida de la autovía. La glorieta norte tiene una conexión adicional a la carretera CC-99.
Más Info: http://www.hoy.es/prensa/20070331/regional/fomento-adjudica-obras-ultimos_20070331.html

Buenisima noticia para Cacereños y Trujillanos. Dentro de poco todo estara en obras y en un par de años la A-58 sera una realidad :)

Saludos pa'tos.

Pues de puta madre...menudo cambio va a respirar Cáceres, de la noche a la mañana van a estar comunicados con el Norte, el Sur y el Este enlazando con la A-5 ;)

IU es el partido comunista no???

No, dentro de IU (Izquierda Unida) hay más partidos aparte del PCE (Partido Comunista de España) aunque éste es mayoritario.

La verdad es que los pobres se han quedado relegados a un segundo plano, pero sí es muy importante el tener un partido más a la izquierda del PSOE, por lo menos para evitar voces "comunistas" dentro de los socialistas.

:)

como va la autovía! ¿para cuando está prevista la inaugaración? Es que va fostiadísima= muy rápido ;)

Según la Ministra de Fomento Magdalena Álvarez para el año 2010 está prevista la finalización de las obras de la A-58 entre Cáceres y Trujillo. En cualquier caso, en este año 2007 todos los tramos de la Autovía estarán ya en ejecución :banana:

jur, 3 añazos. Bueno, llevo esperando bastante, no pasa nada un poco más :(

Que buena noticia..... Caceres y Trujillo en .... cuanto se tardara con Autovia :?

Haber si se ponen las pilas y se cumplen los plazos :okay:

Saludos pa'tos.