Menandro
July 9th, 2007, 08:22 AM
Canal | Acceso del Pacífico deberá estar listo en el 2010
Primeras excavaciones de la ampliación costarán $400 millones
Nestalí Dimitri Geneteau
Capital Financiero
La construcción de los tres cauces de navegación y gastos de contingencia del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá tendrán un costo de $820 millones y se iniciará este año con las excavaciones en seco del cauce de acceso del Pacífico, el cual asciende a $400 millones.
El viernes pasado se dio la apertura de propuestas para la adjudicación del primer contrato de excavación seca. Estos trabajos de excavación deben iniciar este año y tienen programado culminar en el 2010, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
http://panama.capitalfinanciero.com/edactual/_Img/1652695_101.jpeg
La ampliación del Canal está dividida en ocho contratos, de los cuales cinco corresponden a la excavación en seco para la construcción del canal de acceso que conectará las esclusas del Pacífico con el Corte Culebra (ver recuadro: Costos de excavaciones).
Otros dos contratos corresponden al dragado de los cauces de entrada en el Atlántico y en el Pacífico; mientras que el octavo, es para el diseño y construcción de las esclusas del Atlántico y del Pacífico.
Se informó que el cauce de acceso del Pacífico contempla la excavación en seco para el nuevo canal de navegación que unirá el norte de las nuevas esclusas del Pacífico con el Corte Culebra.
Esta excavación en seco, será de 46 millones de metros cúbicos que será dividido en cinco proyectos, los cuales inician su ejecución durante el año fiscal 2007 y se estima que concluyan para el 2013.
Además, esta excavación en seco incluye la construcción de la represa de Borinquen que representa un relleno compactado de 2,4 millones de metros cúbicos, la preparación del área de disposición del material excavado y la reubicación de las líneas de transmisión eléctrica bajo la responsabilidad de la Empresa de Transmisión Eléctrica (Etesa).
Programación de dragado
Las mejoras de los cauces de navegación profundizarán el ensanche de las entradas Pacífìca y Atlántica; así como la construcción de los accesos sur del Pacífico y norte del Atlántico, mediante el dragado de 27 millones de metros cúbicos. Este tiene como propósito mantener la navegación segura y expedita de buques.
Dicha etapa del proyecto contempla 17 millones de metros cúbicos de la profundización y ensanche del cauce de navegación del Lago Gatún y la profundización del cauce de navegación del Corte Culebra mediante el dragado de seis millones de metros cúbicos. Los trabajos de profundización y ensanche iniciarán su ejecución en el año fiscal del 2007 y se prevé terminen en el 2014.
Por su parte, la construcción de las nuevas esclusas del Pacífico y del Atlántico se basa en un contrato de diseño y de construcción de las nuevas esclusas del Pacífico y del Atlántico.
Los servicios solicitados incluirán la elaboración de diseños para la construcción, proveer los materiales, personal, equipo y demás insumos necesarios para la construcción de las esclusas. También, se incluyen la construcción de tinas de reutilización de agua, compuertas, válvulas, equipo electromecánico, de control, los edificios, las excavaciones, los rellenos y demás accesorios. Se proyecta que la adjudicación del contrato a finales del Año Fiscal 2008 con una duración estimada de cinco a seis años.
A buen ritmo
Para la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), con la apertura de sobre para la licitación de los primeros trabajos de excavación del tercer juego de esclusas, la industria de la construcción prevé un crecimiento en su aporte al Producto Interno Bruto (PIB) con relación al cierre del año pasado.
“Todo hasta la fecha se maneja satisfactoriamente por parte de la ACP y dentro del cronograma establecido”, manifestó el presidente de la Capac, Walter Medrano.
Capital Financiero
Primeras excavaciones de la ampliación costarán $400 millones
Nestalí Dimitri Geneteau
Capital Financiero
La construcción de los tres cauces de navegación y gastos de contingencia del tercer juego de esclusas del Canal de Panamá tendrán un costo de $820 millones y se iniciará este año con las excavaciones en seco del cauce de acceso del Pacífico, el cual asciende a $400 millones.
El viernes pasado se dio la apertura de propuestas para la adjudicación del primer contrato de excavación seca. Estos trabajos de excavación deben iniciar este año y tienen programado culminar en el 2010, informó la Autoridad del Canal de Panamá (ACP).
http://panama.capitalfinanciero.com/edactual/_Img/1652695_101.jpeg
La ampliación del Canal está dividida en ocho contratos, de los cuales cinco corresponden a la excavación en seco para la construcción del canal de acceso que conectará las esclusas del Pacífico con el Corte Culebra (ver recuadro: Costos de excavaciones).
Otros dos contratos corresponden al dragado de los cauces de entrada en el Atlántico y en el Pacífico; mientras que el octavo, es para el diseño y construcción de las esclusas del Atlántico y del Pacífico.
Se informó que el cauce de acceso del Pacífico contempla la excavación en seco para el nuevo canal de navegación que unirá el norte de las nuevas esclusas del Pacífico con el Corte Culebra.
Esta excavación en seco, será de 46 millones de metros cúbicos que será dividido en cinco proyectos, los cuales inician su ejecución durante el año fiscal 2007 y se estima que concluyan para el 2013.
Además, esta excavación en seco incluye la construcción de la represa de Borinquen que representa un relleno compactado de 2,4 millones de metros cúbicos, la preparación del área de disposición del material excavado y la reubicación de las líneas de transmisión eléctrica bajo la responsabilidad de la Empresa de Transmisión Eléctrica (Etesa).
Programación de dragado
Las mejoras de los cauces de navegación profundizarán el ensanche de las entradas Pacífìca y Atlántica; así como la construcción de los accesos sur del Pacífico y norte del Atlántico, mediante el dragado de 27 millones de metros cúbicos. Este tiene como propósito mantener la navegación segura y expedita de buques.
Dicha etapa del proyecto contempla 17 millones de metros cúbicos de la profundización y ensanche del cauce de navegación del Lago Gatún y la profundización del cauce de navegación del Corte Culebra mediante el dragado de seis millones de metros cúbicos. Los trabajos de profundización y ensanche iniciarán su ejecución en el año fiscal del 2007 y se prevé terminen en el 2014.
Por su parte, la construcción de las nuevas esclusas del Pacífico y del Atlántico se basa en un contrato de diseño y de construcción de las nuevas esclusas del Pacífico y del Atlántico.
Los servicios solicitados incluirán la elaboración de diseños para la construcción, proveer los materiales, personal, equipo y demás insumos necesarios para la construcción de las esclusas. También, se incluyen la construcción de tinas de reutilización de agua, compuertas, válvulas, equipo electromecánico, de control, los edificios, las excavaciones, los rellenos y demás accesorios. Se proyecta que la adjudicación del contrato a finales del Año Fiscal 2008 con una duración estimada de cinco a seis años.
A buen ritmo
Para la Cámara Panameña de la Construcción (Capac), con la apertura de sobre para la licitación de los primeros trabajos de excavación del tercer juego de esclusas, la industria de la construcción prevé un crecimiento en su aporte al Producto Interno Bruto (PIB) con relación al cierre del año pasado.
“Todo hasta la fecha se maneja satisfactoriamente por parte de la ACP y dentro del cronograma establecido”, manifestó el presidente de la Capac, Walter Medrano.
Capital Financiero