Abro este apartado para no mezclar proyectos reales de la administración con los proyectos e ideas de nuestra imaginación para mejorar la red de metro y tranvía de la ciudad de Valencia y su área metropolitana.

He aquí mi idea de la "perfección" en comunicación por metro para la ciudad, la Línea 9 Circular, con múltiples correspondencias con todas las líneas que conectan el centro de la ciudad con la periferia.

http://img406.imageshack.us/img406/8844/lineacircularpv3.jpg

Tampoco estaría nada mal una línea (no sé si de metro o tranvía) que recoriera todo el Jardín del Turia de punta a punta. Si fuera metro sería más rápido pero con menos paradas, y si fuera tranvía sinceramente no me parece que quedaría muy estético dentro del entorno tan verde y peatonal del jardín. Hay otras modalidades que conoceréis mejor los profesionales, ¿tal vez un tranvía subterráneo?

Abro este apartado para no mezclar proyectos reales de la administración con los proyectos e ideas de nuestra imaginación para mejorar la red de metro y tranvía de la ciudad de Valencia y su área metropolitana.

He aquí mi idea de la "perfección" en comunicación por metro para la ciudad, la Línea 9 Circular, con múltiples correspondencias con todas las líneas que conectan el centro de la ciudad con la periferia.

http://img406.imageshack.us/img406/8844/lineacircularpv3.jpg

Tampoco estaría nada mal una línea (no sé si de metro o tranvía) que recoriera todo el Jardín del Turia de punta a punta. Si fuera metro sería más rápido pero con menos paradas, y si fuera tranvía sinceramente no me parece que quedaría muy estético dentro del entorno tan verde y peatonal del jardín. Hay otras modalidades que conoceréis mejor los profesionales, ¿tal vez un tranvía subterráneo?
¿Y porque el tranvía tiene que ir por el rió?, no podía ir por la parte de arriba, así la gente tendría mejor acceso al él.

¿Y porque el tranvía tiene que ir por el rió?, no podía ir por la parte de arriba, así la gente tendría mejor acceso al él.
Tienes razón, era otra posibilidad que me rondaba la cabeza, pero hay que acondicionar numerosos tramos del río. Es que los veo tan transitados de vehículos, con tantos carriles, tantos túneles, y algunos tramos tan estrechos... pero vamos, sería genial y mucho más cercano, tienes razón.

QUE ALGUIEN CAMBIE EL TÍTULO DEL THREAD, QUE ESA "N" EN "TRAMVIA" DUELE A LA VISTA.

QUE ALGUIEN CAMBIE EL TÍTULO DEL THREAD, QUE ESA "N" EN "TRAMVIA" DUELE A LA VISTA.

¿Desde cuando tranvía se escribe, con M?, como sepas igual de trenes, que como se escribe, vas muy bien.

PD. si fuera, con M se escribiría, TRAMBIA.

En valencià és tramvia, en castellà tranvía. :P

¡ya lo ha dicho cap i casal!!

Perdón tenéis razón, me equivocado yo.

No sé cómo se cambia, si alguien lo sabe que me mande un privado.

Bueno, vuelvo a rescatar mi idea de una línea de tram por el viejo cauce que ya colgué en anteriores hilos


Como digo la línea discurriría por el viejo cauce ancajonada/empotrada en falso túnel sobre las márgenes. el impacto visual será mínimo y se respetaría todas las zonas verdes del cauce


Conectaría con las líneas 1, 2, 3, 4 y 5 (más la futura circular). en principio sería una línea integradora "corta" desde Mislata hasta la CAC, pudiendo ser prolongada en ambos extremos


http://img217.imageshack.us/img217/3310/shk1cg5ne3.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-16

para salvar el problema de pasar la línea por debajo de los arcos de los extremos, y dado que son muy bajos, sería cuestión de rebajar un metro las vías, de forma que pudiera atravesar el arco sin problema
http://img217.imageshack.us/img217/7333/shack2ud2jl0.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-16



finalmente, algo así sería el aspecto que presentaría la línea con su "túnel" y las estaciones, con un ascensor y escaleras/rampas al ´= que en Alameda. Las vías estarían protegidas por pantallas y éstas a su vez con vegetación para mayor integración estética. Se accedería a ellas a través del cauce, o desde el pasero superior mediante las escaleras.

http://img217.imageshack.us/img217/9273/shack3nz3xa6.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-16

^^ Me parece una muy buena idea! Sería un transporte rápido, ecológico, sin entorpecer el tráfico rodado ni peatonal, y sin quitarle zona verde al jardín.

A mí también me gusta mucho una idea como esa, pero ¿los pretiles del río no están protegidos?

Pues a mi no me gusta, por un poco mas lo puedes hacer de metro y si o haces tranvía, pues lo pones por la superficie, la gente tendría mejor accesibilidad y mas gente subiría en él, que manía de no quitarle ni un centímetro al coche.

Señor urbanita:
no acabo de ver el paso junto a los pretiles, va junto a ellos o tras ellos?
te lo digo porque son del siglo XVI-XVII y no se pueden tocar por ser Patrimonio Histórico, a parte de que hay muchos kilómetros con contrafuertes.

Gracias.

JUAN C.FELIPO

Me encanta que hayas robado mi idea de la Linea 9 (vaya.. justo como yo la nombré) y que hayas hecho la modificación que dijo un compañero en el otro foro de Metro y Tranvía de Valencia.
Me encanta que lo de una linea que fuera por el viejo cauce tambien la hayas ROBADO.
Podeis ver el ROBO en el post http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499308

Se mas creativo TE HAS COPIADO HASTA LOS NOMBRES DE LAS PARADAS!!!
Tu post es de Ayer cuando yo hace dias envié esos archivos

Podeis comprobarlo aqui:
Aqui la primera vez que postee y puse un mapa con la linea 9 y la del rio
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=8

Aqui ya con los proyectos mas desarrollados (la ultima aportacion)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=12

DESPUES llega XAVIER GARCIA y aporta lo de una linea que fuera por el rio (mi linea 7)
OTRO ESCRIBANO COPIADOR???

JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!
JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!
JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!

JUAN C.FELIPO

Me encanta que hayas robado mi idea de la Linea 9 (vaya.. justo como yo la nombré) y que hayas hecho la modificación que dijo un compañero en el otro foro de Metro y Tranvía de Valencia.
Me encanta que lo de una linea que fuera por el viejo cauce tambien la hayas ROBADO.
Podeis ver el ROBO en el post http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499308

Se mas creativo TE HAS COPIADO HASTA LOS NOMBRES DE LAS PARADAS!!!
Tu post es de Ayer cuando yo hace dias envié esos archivos

Podeis comprobarlo aqui:
Aqui la primera vez que postee y puse un mapa con la linea 9 y la del rio
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=8

Aqui ya con los proyectos mas desarrollados (la ultima aportacion)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=12

DESPUES llega XAVIER GARCIA y aporta lo de una linea que fuera por el rio (mi linea 7)
OTRO ESCRIBANO COPIADOR???

JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!
JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!
JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!

Perdona, antes de que tu lo dijeras, yo ya plantee una línea de tranvía por el cauce del rió, yo no me copiado de ti.


Estas la plante yo el año pasado, ¿quien se copiado de quien?

1 Estación de autobuses Malvarrosa, sentido izquierdo
2 Malvarrosa , estación de autobuses, sentido derecho
3 Avenida del Cid- Nazaret
4 Mas del Rosari, Jerónimo Monsoniu
5 Ronda Interior
6 Parque de Cabecera -avenida de Francia
7 Ronda exterior
8 Nazaret –Port Saplaya
9 Estación central, calle Alicante, Nazaret
10 Port Saplaya – Jerónimo Monsoniu
11 Circular Grandes Vías, sentido izquierdo
12 Circular Grandes Vías, sentido derecho
13 Parque de cabecera-avenida de Francia
14 Conde Lumiere- san Agustín
15 Malvarrosa – plaza de san Agustín
16 Valterna, san Agustín
17 San Agustín- Nazaret
20 Albal- Valterna. circunvalación a l´Horta
21 Saler- el Perellonet
22 Saler- Palmar
51. Blanquerías – Gran vía Fernando el Católico
52. Blanquerías – Plaza de san Agustín
53. Paseo Marítimo


PD. Te aconsejo que cambies de actitud.

Urbanita, la veritat és que si no tinguera protecció l'ampit del riu, seria una meravella la teua proposta.

Ràpid perque no tindria que parar en cap moment més que en les estacions, més eficient perque les estacions podrien fer-se amb un accés controlat i així augmentar la recaudació...

Eixe tramvia podria ser utilitzat per a impulsar una ruta turística per l'antic llit, descrivint els ponts, amb l'història del riu túria (i la riuà), a més del recorregut cultural: palau de la música, CAC, Museu de belles arts...

Urbanita, la veritat és que si no tinguera protecció l'ampit del riu, seria una meravella la teua proposta.

Ràpid perque no tindria que parar en cap moment més que en les estacions, més eficient perque les estacions podrien fer-se amb un accés controlat i així augmentar la recaudació...

Eixe tramvia podria ser utilitzat per a impulsar una ruta turística per l'antic llit, descrivint els ponts, amb l'història del riu túria (i la riuà), a més del recorregut cultural: palau de la música, CAC, Museu de belles arts...

Eso que tu dices, se podía hacer con un tren a escala, con maquinas de vapor, como el que hay en muchos parques, como en el parque de la granja, por cierto, antes de que algún listillo diga que le robamos la idea, en 1990, ya se propuso hacer un tren con una vía de 38,1 centímetros de ancho, con maquinas de vapor, por el cauce del rió turia.

Ja però ahi tindria més impacte visual i supose estaria enfocat només al turisme. És millor tindre un tramvia com el que proposa urbanita, que a més de la part turística atén la mobilitat dels ciutadans (La gent es podria anar de Nuevo Centro al Corte Ingles de l'Av. França si no troba la seua talla en les rebaixes per exemple hehe).

Ja però ahi tindria més impacte visual i supose estaria enfocat només al turisme. És millor tindre un tramvia com el que proposa urbanita, que a més de la part turística atén la mobilitat dels ciutadans (La gent es podria anar de Nuevo Centro al Corte Ingles de l'Av. França si no troba la seua talla en les rebaixes per exemple hehe).

Por arriba del rió, la gente tendría mejor accesibilidad, osease, que o tendría mas cerca y o tendría que bajar al rió, como la estación de Alameda, que al tener que bajar al rió, la gente lo coge menos.

multi_07 , te has pasado muchos pueblos.

Sí, he copiado el número de la línea, la nº 9, qué gran delito.

El resto (quieras creerlo o no) lo visualicé en mi cabecita y lo plasmé sobre un plano allá por el 9 de marzo. ¿De cuándo es tu post? Ah sí, ya lo veo, 12 de julio, vaya, qué curioso. ¿Debo entonces acusarte de copión? No, no lo hago, primero porque me importa tres pimientos que me copies o no, y segundo porque no caigo tan bajo como para acusarte de algo de lo que no estoy seguro, por tanto no te acuso de nada.

A ver si antes de ponerte a acusar te paras a pensar en que QUIZÁ, A LO MEJOR, PROBABLEMENTE, EXISTE LA REMOTA POSIBILIDAD DE QUE NO LLEVES LA RAZÓN. Párate a pensarlo de vez en cuando antes de acusar como has acusado.

La ubicación y nombres de las paradas también las pensé yo solito con mi cabecita, aunque te cueste creerlo. Evidentemente hice modificaciones para que esta línea de circunvalación pasara por la estación de la Av.del Cid y por Amistat, pero también aunque te cueste creerlo NI EN ESO me he copiado de ti. Los demás también pensamos de vez en cuando.

¡Ah sí! Creo que te he "robado" el nombre de la estación llamada "Cuenca", me pareció acertado puesto que es una calle importante y está junto a la hipotética estación. Enhorabuena por tu idea de llamarla así. ¿Me das permiso para usarla en mi planito? ¿Y para usar el número 9 en la línea?

Muchas gracias.

Juan C. Felipo, 9 de marzo de 2007: (#852)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=12078212#post12078212

multi_07, 12 de julio de 2007: (#149)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=8

PD: Cuando puse yo el mío el 9 de marzo no había visto NUNCA, EN NINGUNA PARTE, una sola idea parecida, ni en el foro ni en ningún sitio, y si existía alguna idea anterior juro que la desconocía por completo. Cada cual que piense lo que quiera.

Lo de la protección de los pretiles es entre comillas, por que anda que no se han hecho puentes nuevos y los prétiles han ido por el aire para construirlos.

JUAN C.FELIPO

Me encanta que hayas robado mi idea de la Linea 9 (vaya.. justo como yo la nombré) y que hayas hecho la modificación que dijo un compañero en el otro foro de Metro y Tranvía de Valencia.
Me encanta que lo de una linea que fuera por el viejo cauce tambien la hayas ROBADO.
Podeis ver el ROBO en el post http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499308

Se mas creativo TE HAS COPIADO HASTA LOS NOMBRES DE LAS PARADAS!!!
Tu post es de Ayer cuando yo hace dias envié esos archivos

Podeis comprobarlo aqui:
Aqui la primera vez que postee y puse un mapa con la linea 9 y la del rio
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=8

Aqui ya con los proyectos mas desarrollados (la ultima aportacion)
http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=491374&page=12

DESPUES llega XAVIER GARCIA y aporta lo de una linea que fuera por el rio (mi linea 7)
OTRO ESCRIBANO COPIADOR???

JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!
JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!
JUAN C.FELIPO Y XAVIER GARCIA SOLO COPIAN!!!

Tu suposición y tu acusación son ridículas.

¿Que te crees, que eres el único que tienes ideas?

Por esa misma razón, yo también podría criticarte, ya que yo, hace ya meses presenté un plano con una línea por el rio.

pues no sabía la situación de protección de los petriles...

en teoría iría junto a ellos (pero no me acuerdo de la situación de cada puente así que no sé bien)

en caso de no poder tocarlos ni modificar ningún pueente protegido...^^ no sé, que discurran los arquitectos e ingenieros:nuts:


es que siempre he pensaod que le cauce es una infraestructura potencial y una de las mejores vías comunicativas de Valencia. podría vertebrar todas las líneas por el centro sin necesidad de grandes obras y acercando en muy poco tiempo importantes barrios o centros nurálgcos


creo, pero es meterme en camisa de once baras que en muchos de sus tramos está infrautlizado

Creo que muchos hemos pensado lo de la línea por el ría alguna vez, me incluyo, y también nos hemos preguntado cómo sería el cruce con la estación de Alameda y tal, pero en cambio siempre he pensado que hay obstáculos insalvables como el Palau de la Música o el Palau de les Arts, cerca de los cuales no podría pasar ni metro ni tranvía.

En los tramos de los auditorios (y tan costosos como éstos) no será admisible que en mitad de un concierto o de una ópera se percibiera la más mínima vibración o ruido, sería de locos pasar una línea por las proximidades, habría que salvar esos dos puntos con bastante espacio por medio o un recorrido alternativo.

^^ Bajo las Ramblas de Barcelona hay un metro.... y en una de las aceras esta el Liceu...... De hecho hay una parada en la puerta del Liceu con su mismo nombre

Sí, es cierto. Pero debe estar lo suficientemente aislado y distante para asegurarse que no se perciben vibraciones ni ruidos, sería un crimen.

Joder, me voy unos dias y a la vuelta nos peleamos hasta por las ideas/propuestas/pajas mentales que todos tenemos de metro... entre esto y lo del Clan Sureño como vamos degenerando poco a poco.

Ahí va, me lanzo a la piscina.
Sé que puede ser irrealizable pero aún así deseaba plasmarlo en imagen.
Soñar es gratis, ¿no?

Listado de paradas en sentido 'Astillers':
- Nou d'Octubre (correspondencia con líneas 5 y T6)
- La Petxina (correspondencia con la línea 9 de circunvalación)
- Turia / Gran Via Fernando el Católico (correspondencia con línea 1)
- Dr. Sanchís Bergón
- Pont de les Arts / Guillem de Castro
- Blanqueries
- Serrans (correspondencia con la línea T2)
- Pont del Reial / Plaça del Temple
- Alameda / Porta de la Mar (correspondencia con la línea 3)
- Plaça d'Amèrica
- Jacinto Benavente
- Gulliver / Pont del Regne
- Museu Faller (correspondencia con la línea 9 de circunvalación)
- Palau de les Arts
- Ciutat de la Justícia / Umbracle (correspondencia con la línea T6)
- Oceanogràfic (correspondencia con la línea T2)
- Les Moreres (correspondencia con la línea T2)
- Nazaret (correspondencia con la línea T2 y quizá T10 tranvía de la costa)
- Astillers (posible correspondencia con T10 tranvía de la costa)

Listado de paradas en sentido 'Parc de Capçalera':
- Circuit (posible correspondencia con T10 tranvía de la costa)
- Nou Grau
- Pont del Grau
- Museu de les Ciències / Av. Francia(correspondencia con la línea T6)
- Europa (correspondencia con la línea 9 de circunvalación)
- Pont de l'Àngel Custodi
- Palau de la Música
- Pont de la Mar
- Alameda / Exposició (correspondencia con la línea 3)
- Vivers
- Sant Pius V
- Pont de Fusta (correspondencia con la línea T2)
- Guadalaviar
- Pla de Saidïa
- Pont de les Arts / Pare Ferris
- Estació d'Autobusos
- Túria / Pio XII (correspondencia con la línea 1)
- Manueal de Falla (correspondencia con la línea 9 de circunvalación)
- Parc de Capçalera (correspondencia con la línea T6)

http://img409.imageshack.us/img409/8651/tranviadelturiaparadaseb3.png

Pero este recorrido desde Parque de Cabecera hasta Oceanografic ya lo hace la linea 95 de la EMT ¿para que hacer metro o tranvía por una zona donde ya se da servicio con otro medio de transporte? solo es pregunta no critica ¡ojo!

Cualquier nueva linea de metro podría haber coincidido con el recorrido de una línea de bus existente anteriormente. Pero creo que las prestaciones del metro son diferentes y su puntualidad también. Lo que sí que haría sería reordenar después las líneas de autobuses necesarias.

En mi propuesta el recorrido tendría las siguientes paradas:

http://img530.imageshack.us/img530/2481/valenciayi2.jpg

Pero este recorrido desde Parque de Cabecera hasta Oceanografic ya lo hace la linea 95 de la EMT ¿para que hacer metro o tranvía por una zona donde ya se da servicio con otro medio de transporte? solo es pregunta no critica ¡ojo!

Te entiendo, pero la idea de un metro o tranvía es por lo que comenta Tábato: puntualidad y rapidez. Evidentemente no pretende sustituir a los autobuses, pero sí retiraría de la circulación algunos autobuses, lo que mejoraría el tráfico rodado. Menos vehículos, menos contaminación, menos atascos (en teoría). Por mucho que queramos, los autobuses no son tan puntuales ni rápidos ni cómodos como lo es un metro o un tranvía.

A mi parece bien el metro ya que esta comprobadísimo que es mucho mas rápido, vivo en Benimaclet y en el centro de Valencia le cuesta entre 7-10 min., comparado en el autobús que suele costarle entre 15-20 min., pero el tranvía dudo mucho que sea mas rápido que un autobús, que lleve más pasajeros no te digo pero más rápido no creo aquí la T4 esta comprobadísimo que llegar desde Benimaclet hasta TVV (que es donde trabajo actualmente) me cuesta unos 40 min. aprox., más si tienes que ir a coger el tranvía y su espera claro nada que entre todo te montas en una hora casi para poder llegar, mientras que no exista una preferencia semafórica el tranvía es lentísimo.

^^ WO! trabajas en canal 9????? Huye!