cadrake
July 20th, 2007, 04:33 AM
Hola a tod@s :)
EL COLOMBIANO (http://www.elcolombiano.com.co)
A Arkas le llegó por fin la nave de sus sueños
* Arkas proyecta 15.000 millones de pesos por facturación el primer año.
* Una empresa de ex empleados de Aces que se hicieron emprendedores.
* Aterrizó ayer el ATR 42 de la nueva aerolínea de carga antioqueña.
http://img409.imageshack.us/img409/2409/150856534vw0.jpg
Donaldo Zuluaga
En la creación de la nueva aerolínea de carga, Arkas, participaron el programa Integra, de Proantioquia, y la Promotora de Proyectos, que les permitió elaborar un plan de negocios y la consecución de capital.
Por
Laura Victoria Botero Berrío
Medellín
Como cuando la familia se reúne en el aeropuerto a esperar a un ser querido, así fue la llegada del primer avión de la aerolínea de carga Arkas.
Casi todos los empleados de la empresa estuvieron allí porque este aterrizaje fue "como la llegada de nuestro primer bebé". Para ellos, la llegada del ATR 42 es la culminación del sueño que empezó gestarse hace cuatro años cuando decidieron cambiar la frustración de quedarse sin empleo, cuando desapareció Aces, por la emoción de crear una nueva empresa.
El equipo humano de Arkas está conformado por ex empleados de Aces. Son en su mayoría pilotos, 20 en total, pero también hay personal técnico y administrativo. Luis Lema Botero, el gerente de la compañía -y uno de estos ex funcionarios administrativos-, expresó su satisfacción por el paso que ayer se concretó.
"Estamos muy satisfechos con la llegada de este avión. Significa que por fin se está materializando el sueño y que lo que falta es muy poco para empezar a prestar el servicio".
Ese momento llegará cuando reciban la certificación para operar como aerolínea de parte de Aerocivil. Lema Botero estima que en un mes podrán empezar a transportar carga entre las principales ciudades: Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y Manizales.
El capital semilla de Arkas estuvo constituido por la liquidación de los empleados "Con ello, consiguieron los 1.253 millones requeridos por la Aerocivil para conformar una línea aérea. El costo total de este proyecto, ascendió a 7.500 millones de pesos. Jesús Oviedo aportó el 60 por ciento de esta cifra. Oviedo, un importante inversionista huilense, invirtió este capital poco después de conocer el plan de negocios de la compañía. Además de este músculo financiero, Arkas ha sido posible gracias a la consecución de un leasing de 22.000 millones de pesos que les permitió obtener los aviones. El que llegó ayer y otro más que esperan en un mes.
Puntualidad, la virtud
El avión que llegó ayer a Rionegro voló durante varios días, haciendo escalas de combustible en varios países. Alemania, España, Brasil y Guyana Francesa fueron algunas de las paradas.
La nave, como un buen presagio, aterrizó 20 minutos antes de lo previsto, por lo que muchos se perdieron el ritual de bautizo que sobre ella realizan los carros de bomberos. Esto coincide con uno de los objetivos de la empresa: la confiabilidad. A juicio de Lema Botero, "buscamos que los clientes sientan que pueden enviar su carga con toda la confianza. Tendermos un servicio que se compromete a entregar paquetes en seis horas a los destinos de la empresa".
Para el directivo, es claro que se trata de una meta ambiciosa, pero harán todo lo posible por alcanzarla. "Nos queremos enfocar en el paqueteo, pero la idea es ofrecer el servicio para otras necesidades" puntualizó Lema Botero quien agregó que está en ciernes un acuerdo con una empresa de transportes a través de la cual podrían ofrecer servicio puerta a puerta.
Para el gerente de la empresa, este tipo de atributos del negocio, serán los que le permitan facturar 1.500 millones de pesos durante el primer año de operación de la empresa.
"Tenemos un buen número de clientes potenciales, que nos conocen a través de Industrial Aeronáutica, empresa accionista de Arkas, con ellos hemos recogido el interés de muchas personas que saben del esfuerzo que hemos invertido en este proyecto".
El esfuerzo y la satisfacción se les notó a todos ayer. Con lágrimas, Paola Echeverry, copiloto de Arkas, dijo que cuenta los días para empezar a volar. "Solo nos faltan los trámites finales ante la Aerocivil para empezar a operar. Este es un sueño hecho realidad, hemos trabajado muy duro y ahora, por fin, estamos viendo los resultados".
La opinión
“Queremos posicionarnos como la empresa líder en el transporte de carga. Ofrecer un servicio excelente, con calidad y confiabilidad. Aprendimos eso en Aces y lo vamos a replicar en nuestra empresa”
Luis Lema Botero, gerente de Arkas
“Fue un orgullo pilotear la aeronave desde Hamburgo. Tuvimos un vuelo muy tranquilo, con escalas en varios países, pero ahora que llegamos, la satisfacción es inmensa. Estamos felices de cumplir este sueño”.
Juan José Galvis, piloto de Arkas
http://img257.imageshack.us/img257/5271/logobilinguehc6.gif
Ayuda al lector
Arkas dreams come true in an ATR plane
The ATR 54 with which Arkas plans to initiate its operations next month landed on the cargo strip of José María Córdoba. Arkas is a company run by entrepreneurs, most of whom worked for the now defunct Aces.
Four years ago, they decided to create a company that could satisfy the country's cargo needs. With this dream in their hearts and minds, they managed to get the technical, administrative and financial aid they needed; then, they designed a business plan. The rest was initiative. They will begin to fly in one month's time, as soon as they get the Aerocivil certificate.
http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/A/a_arkas_le_llego_por_fin_la_nave_de_sus_suenos/a_arkas_le_llego_por_fin_la_nave_de_sus_suenos.asp?CodSeccion=4
Saludos :cool:
EL COLOMBIANO (http://www.elcolombiano.com.co)
A Arkas le llegó por fin la nave de sus sueños
* Arkas proyecta 15.000 millones de pesos por facturación el primer año.
* Una empresa de ex empleados de Aces que se hicieron emprendedores.
* Aterrizó ayer el ATR 42 de la nueva aerolínea de carga antioqueña.
http://img409.imageshack.us/img409/2409/150856534vw0.jpg
Donaldo Zuluaga
En la creación de la nueva aerolínea de carga, Arkas, participaron el programa Integra, de Proantioquia, y la Promotora de Proyectos, que les permitió elaborar un plan de negocios y la consecución de capital.
Por
Laura Victoria Botero Berrío
Medellín
Como cuando la familia se reúne en el aeropuerto a esperar a un ser querido, así fue la llegada del primer avión de la aerolínea de carga Arkas.
Casi todos los empleados de la empresa estuvieron allí porque este aterrizaje fue "como la llegada de nuestro primer bebé". Para ellos, la llegada del ATR 42 es la culminación del sueño que empezó gestarse hace cuatro años cuando decidieron cambiar la frustración de quedarse sin empleo, cuando desapareció Aces, por la emoción de crear una nueva empresa.
El equipo humano de Arkas está conformado por ex empleados de Aces. Son en su mayoría pilotos, 20 en total, pero también hay personal técnico y administrativo. Luis Lema Botero, el gerente de la compañía -y uno de estos ex funcionarios administrativos-, expresó su satisfacción por el paso que ayer se concretó.
"Estamos muy satisfechos con la llegada de este avión. Significa que por fin se está materializando el sueño y que lo que falta es muy poco para empezar a prestar el servicio".
Ese momento llegará cuando reciban la certificación para operar como aerolínea de parte de Aerocivil. Lema Botero estima que en un mes podrán empezar a transportar carga entre las principales ciudades: Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena y Manizales.
El capital semilla de Arkas estuvo constituido por la liquidación de los empleados "Con ello, consiguieron los 1.253 millones requeridos por la Aerocivil para conformar una línea aérea. El costo total de este proyecto, ascendió a 7.500 millones de pesos. Jesús Oviedo aportó el 60 por ciento de esta cifra. Oviedo, un importante inversionista huilense, invirtió este capital poco después de conocer el plan de negocios de la compañía. Además de este músculo financiero, Arkas ha sido posible gracias a la consecución de un leasing de 22.000 millones de pesos que les permitió obtener los aviones. El que llegó ayer y otro más que esperan en un mes.
Puntualidad, la virtud
El avión que llegó ayer a Rionegro voló durante varios días, haciendo escalas de combustible en varios países. Alemania, España, Brasil y Guyana Francesa fueron algunas de las paradas.
La nave, como un buen presagio, aterrizó 20 minutos antes de lo previsto, por lo que muchos se perdieron el ritual de bautizo que sobre ella realizan los carros de bomberos. Esto coincide con uno de los objetivos de la empresa: la confiabilidad. A juicio de Lema Botero, "buscamos que los clientes sientan que pueden enviar su carga con toda la confianza. Tendermos un servicio que se compromete a entregar paquetes en seis horas a los destinos de la empresa".
Para el directivo, es claro que se trata de una meta ambiciosa, pero harán todo lo posible por alcanzarla. "Nos queremos enfocar en el paqueteo, pero la idea es ofrecer el servicio para otras necesidades" puntualizó Lema Botero quien agregó que está en ciernes un acuerdo con una empresa de transportes a través de la cual podrían ofrecer servicio puerta a puerta.
Para el gerente de la empresa, este tipo de atributos del negocio, serán los que le permitan facturar 1.500 millones de pesos durante el primer año de operación de la empresa.
"Tenemos un buen número de clientes potenciales, que nos conocen a través de Industrial Aeronáutica, empresa accionista de Arkas, con ellos hemos recogido el interés de muchas personas que saben del esfuerzo que hemos invertido en este proyecto".
El esfuerzo y la satisfacción se les notó a todos ayer. Con lágrimas, Paola Echeverry, copiloto de Arkas, dijo que cuenta los días para empezar a volar. "Solo nos faltan los trámites finales ante la Aerocivil para empezar a operar. Este es un sueño hecho realidad, hemos trabajado muy duro y ahora, por fin, estamos viendo los resultados".
La opinión
“Queremos posicionarnos como la empresa líder en el transporte de carga. Ofrecer un servicio excelente, con calidad y confiabilidad. Aprendimos eso en Aces y lo vamos a replicar en nuestra empresa”
Luis Lema Botero, gerente de Arkas
“Fue un orgullo pilotear la aeronave desde Hamburgo. Tuvimos un vuelo muy tranquilo, con escalas en varios países, pero ahora que llegamos, la satisfacción es inmensa. Estamos felices de cumplir este sueño”.
Juan José Galvis, piloto de Arkas
http://img257.imageshack.us/img257/5271/logobilinguehc6.gif
Ayuda al lector
Arkas dreams come true in an ATR plane
The ATR 54 with which Arkas plans to initiate its operations next month landed on the cargo strip of José María Córdoba. Arkas is a company run by entrepreneurs, most of whom worked for the now defunct Aces.
Four years ago, they decided to create a company that could satisfy the country's cargo needs. With this dream in their hearts and minds, they managed to get the technical, administrative and financial aid they needed; then, they designed a business plan. The rest was initiative. They will begin to fly in one month's time, as soon as they get the Aerocivil certificate.
http://www.elcolombiano.com.co/BancoConocimiento/A/a_arkas_le_llego_por_fin_la_nave_de_sus_suenos/a_arkas_le_llego_por_fin_la_nave_de_sus_suenos.asp?CodSeccion=4
Saludos :cool: