Pour répondre aux besoins découlant des prévisions de trafic à moyen terme, le projet de développement de la plate-forme prévoit :

La réalisation d’un nouveau terminal ayant une superficie d’environ 45 000 m² permettant le traitement de 4 millions de passagers par an.

http://www.onda.org.ma/NR/rdonlyres/D63EF752-D9DF-4E35-9508-11CB728657CA/810/marrak2.jpg

http://www.onda.org.ma/NR/rdonlyres/D63EF752-D9DF-4E35-9508-11CB728657CA/811/marrak1.jpg

http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/0/4/1220405.jpg

The project is under construction...could someone change the title and many other projects are either complete or under construction but the titles indicate otherwise.

http://img132.imageshack.us/img132/7698/morrocco20tarj20nuestr2qt1.jpg

Desertlife
when inshallah it's will be ready ?

permettant le traitement de 4 millions de passagers par an.


4millions for ter2 or for all the airport ?

4millions for ter2 or for all the airport ?

4 million for terminal 2.

it is a very bizzare disign but it looks cool I like it

4 million for terminal 2.

aha cool it's good news
but casa airport have 3ter just for 6 mollions in year
so menara airport with ter1 2 million and ter2 4 millions it's for 6 millions ????????

aha cool it's good news
but casa airport have 3ter just for 6 mollions in year
so menara airport with ter1 2 million and ter2 4 millions it's for 6 millions ????????

Casa is 11,5 Millions

T1 (Under Renovation/Extension) : 5 Millions
T2 : 6 Millions
T3 : 500,000

Casa is 11,5 Millions

T1 (Under Renovation/Extension) : 5 Millions
T2 : 6 Millions
T3 : 500,000

really ?
any source ?
when t 1 and 2 will be ready ?

http://farm3.static.flickr.com/2349/2183836759_9e4d0bcdff_b.jpg

I like it, but I think It's not Marrakech construction style. What do you think about?

really ?
any source ?
when t 1 and 2 will be ready ?

T2 is ready since September 2007. T1 is now under re-construction and should be ready by beginning of 2010.

From ONDA
http://www.onda.ma/ONDA/Fr/Espaces/EspacePassagers/LeReseauAeroportuaireONDA/Lesaeroports/Fiches+d%E2%80%99identit%C3%A9+par+a%C3%A9roport/CASABLANCA/

Installations terminales :

Terminal 1 :

Superficie : 40 000m²
Capacité : 5 millions de passagers/an

Terminal 2 :

Superficie : 66 000m²
Capacité : 6 millions de passagers/an

Terminal 3 :

Superficie : 4 000m²
Capacité : 400 000 de passagers/an

Voili Voilou ;)

I like it, but I think It's not Marrakech construction style. What do you think about?

I agree that it's not a typical marrakchi design, nevertheless I rather like the somewhat futuristic design.

Thanks for the pics btw DesertLife!

^^
thank's yazoo for the informations
ha howa l boujour dialek :nocrook:
I like it, but I think It's not Marrakech construction style. What do you think about?


i agree it's must be orange as all the city :bleep:
but it's so nice i love it !

^^
thank's yazoo for the informations
ha howa l boujour dialek :nocrook:


Hanikatoune a khouya. Rahna au service du pays ;)

^^
:grouphug:
guys look at tihis pic
i find it from onther forum
it's about remenagement of tangier's airport

www.prestigepropertiesoverseas.com/gallery/albums/userpics/10001/Tangier%20Airport%20Expansion.JPG

^^
:grouphug:
guys look at tihis pic
i find it from onther forum
it's about remenagement of tangier's airport

www.prestigepropertiesoverseas.com/gallery/albums/userpics/10001/Tangier%20Airport%20Expansion.JPG

Yup, it's this one:

http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/5BEAD93C-50EE-4072-A48A-0CC2AE2B489C/823/Tanger.gif

mmmmmmmmm it's beautiful
do you have the answer for my classiq question
when will be ready ? LOL

mmmmmmmmm it's beautiful
do you have the answer for my classiq question
when will be ready ? LOL

Tangier? Im not sure since there is no announced date about the start of the works. But I think 2010? (bear in mind that it shouldn't take long, considering that the surface will only be 12.000 sq m)

mmmmm me too i think for 2010
i love the dising

Yes I agree the design is nice. If Marrakech keeps attracting as many tourists, it will soon have to build a new airport. I remember reading that they did not have that much space in that area, since it is too close to the urban areas...

Yup, it's this one:

http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/5BEAD93C-50EE-4072-A48A-0CC2AE2B489C/823/Tanger.gif

The renders you posted are not the same as the one Rabat Lover found, it think the one you posted is the old one. The pictures below is of the one that's is really being realized. Altough the pics are not very clear you can see it's different from the other one. I like the renders you posted more though.

http://img88.imageshack.us/img88/9045/article2076aeroportqg7.jpg (http://imageshack.us)

According the news website Le Journal de Tanger which posted these pictures, the terminal should have been finished in october 2007.

This should be #Under C instead of Project. A moderator has to change it.

Some pictures:

http://farm3.static.flickr.com/2210/2243864403_1baa9b4927_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2144/2243857797_f46b890d89_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2148/2237063836_3c21065c40_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2371/2196006970_6012757514_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2031/2195221065_592a55ca0c_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2371/2195243017_20871fbb16_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2010/2149754800_d3609b69ba_o.jpg

The most eye catching airport here in Morocco!..

I was in the airport on monday and liked it. Never seen such design other places.

wow looks really cool I want to go and check it out. it looks like a place in an alien planet I like it , much nicer than the casablanca airport

I was in the airport on monday and liked it. Never seen such design other places.

how was your stay in morocco :D

wow looks really cool I want to go and check it out. it looks like a place in an alien planet I like it , much nicer than the casablanca airport

I agree, CMN's new terminal doesn't look nearly as esthetically appealing as Marrakech's!

how was your stay in morocco :D

I enjoyed my stay in Morocco. Took about 800 photos. I was both in the atlas mountains and at the coast.:cheers:

I enjoyed my stay in Morocco. Took about 800 photos. I was both in the atlas mountains and at the coast.:cheers:

ahh oke and do you think it is worth it to visite it again sometimes :D

youre always welcome mate like everybody:cheers:

ahah and ps: we want to see a little bit of the photos:D:D

ahah and ps: we want to see a little bit of the photos:D:D

:cheers:

http://img340.imageshack.us/img340/8488/marrakechtermirz0.jpg (http://imageshack.us)

http://img177.imageshack.us/img177/5418/marrakechtermi2sc2.jpg (http://imageshack.us)

http://img177.imageshack.us/img177/8765/marrakechtermi3kc6.jpg (http://imageshack.us)

http://img178.imageshack.us/img178/4370/marrakechaeronuittj1.jpg (http://imageshack.us)

coooooooool

i wouldt say that it is an aerport in morocco it is nice man

http://img246.imageshack.us/img246/2145/marrakechtermi6jq6.jpg (http://imageshack.us)

Amazing.

The design is quite interesting, Avant-garde I would say. I hope it just doesn't turn out like CDG's Terminal 1 in 10 years or so, whose design was quite revolutionary at the time but now looks like very dull

http://img340.imageshack.us/img340/8488/marrakechtermirz0.jpg (http://imageshack.us)

http://img177.imageshack.us/img177/5418/marrakechtermi2sc2.jpg (http://imageshack.us)

Judging from these photos, it seems it will be right behind/and connecting to one of the existing terminals (I'm not very familiar with Marrakech's airport). Anyone can explain the logic behind this?

http://cdn-www.airliners.net/photos/photos/5/0/4/1220405.jpg

This photo gives a better perspective of the new terminal's location and what I'm trying to say in my previous post

Judging from these photos, it seems it will be right behind/and connecting to one of the existing terminals (I'm not very familiar with Marrakech's airport). Anyone can explain the logic behind this?

I've noticed that too. Maybe they just want to expand the existing terminal like they will do to terminal 1 in Casablanca.. don't know.. :dunno:

http://img174.imageshack.us/img174/1537/p1010776ph5.jpg

Gorgeous airport, bbut I'd hate being the people who have to live next door to this thing! i bet it gets pretty noisy.

lol

Shuttles from the airport of Marrakech
http://www.9o9i.com/download/327447c9e4ddbeebd.jpg (http://www.9o9i.com)
http://www.9o9i.com/download/353147c9e4ddf33c5.jpg (http://www.9o9i.com)

http://farm3.static.flickr.com/2058/2346190792_7569479974_b.jpg

J adoooore l aeroport e Marrakech. Pour moi, c est tout a fait a la fois moderne et inscrit dans une architecture traditionelle. C est juste superbe

http://farm3.static.flickr.com/2139/2456829282_c6f9b25108_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2139/2456829282_c6f9b25108_b.jpg

Thats one gorgeous airport! i love it but i miss the aircraft bridges (gates) but maybe its just me! :D maybe thats the way it should be without!

http://img291.imageshack.us/img291/1562/nouvellemarrakechaero1yu7.jpg (http://imageshack.us)
http://img291.imageshack.us/img291/1562/nouvellemarrakechaero1yu7.a509041cfc.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=291&i=nouvellemarrakechaero1yu7.jpg)

http://img514.imageshack.us/img514/3130/nouvelleaeromarakech2gj9.jpg (http://imageshack.us)
http://img514.imageshack.us/img514/3130/nouvelleaeromarakech2gj9.860e4f5ff8.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=514&i=nouvelleaeromarakech2gj9.jpg)

Here are some more pictures i have found on flickr.com

http://farm3.static.flickr.com/2218/2491115147_1df56a1f6c_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2356/2491114083_f0acc44305_b.jpg

it is gorgeous I just wish it was bigger that all but I still like it olot very nice

http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/71BD7914-4E97-4FC2-B1FB-0587445A7E0F/1023/photo1.jpg

http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/71BD7914-4E97-4FC2-B1FB-0587445A7E0F/1025/photo2.jpg

Beautiful !

Beautiful !

Yea but it looks veeery empty. I'm sure they can make better use of all that space

Nice!

Yea but it looks veeery empty. I'm sure they can make better use of all that space

Yes, i noticed that too !

Ideas anyone? :D

Little Jamaa el fnaa :D

http://farm3.static.flickr.com/2218/2248506096_c7d62261e6.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2346/2321469237_3be315de46_b.jpg

:lol:

hahaha, ou est Dark Vador?:lol::lol::lol: serieusement je trouve extraordinaire le design de cet aeroport qui casse toute cette serie du tout ocre et tout neo-retro! çà devenait assez monotone ! vraiment. il fallait quelque chose d'nsolite pour frapper les esprits et surtout donner un cachet particulier à la ville; le melange des genres n'a jamais fait de mal, au contraire c'est un enrichissement -voyez la pyramide du louvre- ; la perennité des souvenirs d'une ville dans l'esprit du visiteur reside dans son potentiel de curiosités et de signes distinctifs. J'imagine dejà la tete des touristes suedois, japonais, italiens ou bresiliens qui en s'attendant à debarquer dans un aeroport style menara ou koutoubia se trouvent dans ce decor "alien", la surprise est bien servie:lol:

Effectivement, très drôle ce montage ! :D

the airport is so nice but i find it so small

yep nice airport you are right but yes it is small it needs to be the size of at least the casablanca airport I like the alien afect it is true that marrakech airport looks like an being inside an alien spacecraft

Unique design!

http://farm4.static.flickr.com/3185/2720141921_1db7fd8383_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3096/2720961688_f89207dfca_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3237/2715013316_e45b211da0.jpg?v=0

http://farm4.static.flickr.com/3120/2714199621_cf18ea5cf6.jpg?v=0

http://www.aeronautique.ma/photo/gal-389920.jpg

http://www.aeronautique.ma/photo/gal-389919.jpg

http://www.aeronautique.ma/photo/gal-389918.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3070/3045980623_17fdf398b3_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3169/2834144834_b980b06718_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3019/3045980289_cb01ba2240_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3020/2786199831_f5ceb02458_b.jpg

it such a spectacular airport just lovely and amazing beautiful !! but there is one problem
it is too small !!! I hope one day they make it bigger and expand it marrakech deserve a bigger airport at least double it in size

it such a spectacular airport just lovely and amazing beautiful !! but there is one problem
it is too small !!! I hope one day they make it bigger and expand it marrakech deserve a bigger airport at least double it in size

:lol: I m pretty sure American airports came to your mind when you said that :lol: ... I miss the USA.

http://farm4.static.flickr.com/3013/2999605392_d2850861a2_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3219/2999312289_eb42883b20_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3234/2999312315_9bc69dfd76_b.jpg

i was in marakesh airport just 2 weeks ago and i saw that there was plans for a terminal 3

terminal 3 great news that awsome
any info about it ??

For the moment, nothing...

i was in marakesh airport just 2 weeks ago and i saw that there was plans for a terminal 3
Really ? never heard about it...it'll be a very good thing, to have a bigger airport à Marrakech

it was on the screen at the checkin work hasnt started yet i dont think

http://farm4.static.flickr.com/3006/3071979497_d9b1011c8d_o.jpg

fra3to lia cha3b b had l'aeroport haha l3ez

http://img18.imageshack.us/img18/2517/14934993.jpg (http://img18.imageshack.us/my.php?image=14934993.jpg)

http://farm4.static.flickr.com/3336/3196078971_6bd6b137df_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3456/3372503052_762219ba1a_b.jpg

Aérien : L’ONDA défie la crise .

Il se passe et se passera encore bien des choses dans le ciel marocain. L’ONDA ne manque pas de projets et d’ondes positives.

Alors que les opérateurs aéroportuaires de par le monde se focalisent encore sur la crise et ses impacts, l’ONDA se tourne vers l’avenir. D’abord parce que la crise n’a pas empêché l’Office de réaliser 2,3 milliards de dirhams de chiffre d'affaires au terme de l’année 2008, soit une poussée de 10,9%. Cette performance est due d’une part à l’augmentation des redevances aéronautiques qui se sont établies, à fin 2008, à 1,9 milliard Dh contre 1,7 milliard en 2007 (+11,5%). Elle est due d’autre part à la progression de 20% enregistrée au titre des redevances dites extra aéronautiques (ventes hors taxes et sous-douanes, carburant, restauration, auto location, publicité, parkings concédés, commerces hors douanes fixes et handling). Pour rappel, avec 13 millions de passagers environ, le trafic dans le ciel marocain a évolué en 2008 de 7% par rapport à 2007.

Puis l’ONDA peut se permettre de se tourner vers l’avenir, puisqu’il en a les moyens. L’Office a pu augmenter sa capacité d'autofinancement de 976,6 MDH en 2007 à 1,116 milliards Dh en 2008. Cela se traduit par le renforcement de ses capitaux propres, passés de 2,558 milliards de dirhams en 2007 à 3,417 milliards de dirhams en 2008.

Depuis 2008, l’ONDA a donc mis le cap sur 2012. Dès lors, les projets se multiplient dans le tableau de bord de Abdelhanine Benallou, Directeur Général de l’ONDA. Une fois le nouveau terminal de l'aéroport Tanger Ibn Battouta (1,2 millions de passagers de capacité annuelle) inauguré, l'aéroport Marrakech Menara certifié et son Terminal 1 mis en service, d’autres projets sont lancés.

Avec un investissement de 645 MDH, les travaux ont été lancés à l'aéroport Mohammed V, depuis janvier dernier, pour le réaménagement et l'extension du Terminal 1, la construction d'une nouvelle gare fret qui va doter cette plate-forme d'une capacité de 80.000 tonnes par an, et l'aménagement de la zone logistique destinée aux opérateurs de transit. A titre indicatif, il est prévu, par exemple, l’aménagement du hall public sur une surface de 6.721m² et la refonte des façades avec des espaces commerciaux (kiosques, cafétérias, restaurants, …), la création d’une zone de bureaux (compagnies, location de voitures, guichets bancaires, …) sur une surface de 1036m², la création d’une zone d’enregistrement avec 30 comptoirs sur une surface de 1.065m²… Est prévu également le réaménagement du HUB, de la direction de l’aéroport, des bureaux, des services et des espaces commerciaux, le tout sur une superficie de 5.900m²…

Autres projets tout aussi énormes et ambitieux : la construction d'un nouveau terminal à l'aéroport Oujda-Angad, d'une capacité d'accueil annuelle de 2 millions de passagers et d'une deuxième piste d'envol et l’extension et le réaménagement du terminal 1 de l'aéroport Rabat-Salé pour accroître sa capacité d'accueil annuelle à 1 million de passagers et la construction d'un nouveau terminal pour une capacité annuelle additionnelle de 2 millions de passagers. L’ONDA prévoit également d’ouvrir un nouveau Terminal à l'aéroport d'Al Hoceima pouvant accueillir 500.000 passagers par an et traiter 2 vols de moyen courrier en simultané. Il prévoit aussi la construction d'un nouveau terminal à l'aéroport Essaouira-Mogador, d'une capacité d'accueil annuelle additionnelle de 300.000 passagers.

Au sud du Royaume, l’ONDA prévoit la construction d'un nouveau terminal à l'aéroport de Dakhla, d'une capacité annuelle de 300.000 passagers, doté de ses infrastructures routières, ses clôtures et tous les aménagements extérieurs requis. Les aéroports de Tan Tan et de Guelmim sont également concernés par des projets de développement des installations aéroportuaires. A cet effet, pour chacune des plateformes, une étude a été lancée. Et à l’aéroport de Marrakech Menara, l’ONDA prévoit la construction d’un nouveau terminal T3 ainsi que la mise en place d’un parking avions supplémentaire. Par ailleurs, à l’aéroport d’Agadir il est prévu la création d’un 2ème centre de contrôle régional de la zone sud. Du reste, à l’aéroport de Fez, il est prévu la création à long terme d’une nouvelle zone terminale et à Béni Mellal le développement de l’aérodrome est aussi inscrit dans l’agenda de l’ONDA. Comme quoi, du ciel du Maroc, il pleut des projets aéroportuaires !

XzHF0T8D6TM

Marrakech/tourisme

Objectif, doubler le trafic aérien



32 vols de plus à partir d’octobre

Urgence sur le marché britannique


http://www.leconomiste.com/upload/article/24_95477.jpg

LES opérateurs locaux le répètent à l’infini. Le développement touristique dépend d’une politique de transport aérien adéquate. «C’est encore plus vrai pour Marrakech qui a prouvé sa capacité à attirer les plus grands investissements dans l’industrie hôtelière», estime Hamid Bentahar. La ville ocre va doubler sa capacité litière actuelle d’ici 5 ans. «Le trafic aérien devra suivre», dit-il. Un défi pour le Centre régional du tourisme (CRT) qu’il préside.
Pour remplir les lits actuels et futurs, il n’y a pas d’autre choix que de doubler le trafic. Et ce n’est pas pour rien que le budget additionnel consacré à la promotion de Marrakech (150 millions de DH) dédie une grosse part au soutien en co-marketing aux compagnies aériennes. «Il faudra aussi travailler la main dans la main avec l’Office national des aéroports et Royal Air Maroc pour une meilleure cohérence du positionnement de Marrakech», souligne Bentahar. Par ailleurs, selon les opérateurs locaux, il y a urgence sur le marché anglais. La première destination touristique du Royaume n’est pas reliée par un vol régulier à la Grande-Bretagne. «Or, les Anglais sont friands d’enseignes de luxe. Il faut travailler là-dessus». En attendant, le renforcement des vols directs en low-cost sur le marché britannique est annoncé. Easy Jet va passer d’un vol par jour à 2 dessertes quotidiennes à partir de Londres dès octobre. La même compagnie va ouvrir une nouvelle ligne Marrakech-Manchester à raison de deux dessertes hebdomadaires. Elle doublera également ses liaisons à partir de Paris et prévoit un quotidien pour l’Italie.
Rayanair mise aussi sur Marrakech. Ainsi, la compagnie lance une nouvelle ligne à partir de l’aéroport East Midlands (2 vols par semaine) et met en place deux dessertes hebdomadaires sur la ligne Bristol-Marrakech. La compagnie va aussi injecter une ligne quotidienne au départ de Madrid. La rentrée sera également marquée par le renforcement des vols charters à partir du Danemark via la compagnie Cimber Air et de la Suisse à travers Farner et Switer. Au total, 32 vols par semaine se rajouteront à l’existant à partir d’octobre. «La qualité des prestations à bord des avions et à l’aéroport est aussi primordiale », observe Abdelatif Kabbaj, président du groupe Kenzi. Ces derniers temps, les différents problèmes techniques rencontrés par des avions d’Atlas Blue au départ de Marrakech n’ont pas servi l’image de la cité ocre.

B. B. (15/09/2009)


Source : L'Economiste

D'après ce que je peux voir, il y aura finalement un vol Marrakech - Copenhagen ?

XzHF0T8D6TM

wow, when did this happen?!

Marrakech-Menara airport among top 13 World's Most Beautiful Airports, US paper

Washington - The Marrakech-Menara Airport was listed by U.S. Travel and Leisure Magazine among the world's thirteen most beautiful airports alongside with the airports of Denver, Hong Kong and the TWA Terminal John F. Kennedy in New York.

"The dramatic new airport terminal is an example of how Modernism and traditional Islamic architecture have begun to cross-pollinate," said the magazine in its January issue, noting that the building's massive concrete rhombuses structure is softened by the exquisite arabesque patterns on its glass skin.

The magazine, a reference in the field of tourism and travel, added to its list Osaka International Airport, the third terminal of Beijing, Berlin’s international airport of Tempelhof, and terminal 4 of Barajas airport in Madrid.

www.map.ma

Marrakech-Menara, parmi les 13 plus beaux aéroports au monde

Publié le 21.01.2010 | 11h05

http://img189.imageshack.us/img189/118/marrakecharoport.jpg (http://img189.imageshack.us/i/marrakecharoport.jpg/)

L'aéroport international de Marrakech-Menara fait parti des 13 plus beaux aéroports au monde, selon un classement établi par le mensuel « Travel and Leisure », un magazine new-yorkais de tourisme et de voyages.

Situé à 3 km du centre ville, l'aéroport de Marrakech-Menara est le deuxième aéroport marocain en termes de trafic après Mohammed V de Casablanca. D’après « Travel and Leisure », le nouveau terminal 1 de cet aéroport est « l’exemple de la réussite du mariage entre l’architecture islamique traditionnel et l’architecture moderne ».

Marrakech-Menara dispose de deux terminaux, dont le terminal 1 qui a été complètement réaménagé en juin 2008, est alimenté partiellement en énergie solaire. Le terminal 2 a été mis en service en 2005 alors que l’ouverture d'un troisième est prévue pour 2012, pour porter la capacité totale d’accueil à 8 millions de passagers par an.

Dans ce classement, il y a l'aéroport du Kansai construit sur une île artificielle dans la baie d’Osaka (Japon), le terminal 4 de l’aéroport Madrid-Barajas et l’aéroport de Bilbao en Espagne. Les aéroports de Denver, le terminal TWA de John Fitzgerald Kennedy aux Etats-Unis, ainsi que Chek Lap Kok airport de Hong Kong sont également sur la liste. Enfin, les autres l’aéroport d’Incheon (Corée du Sud), le terminal 3 de l’aéroport de Beijing (Chine), ceux d’Ushuaia en Argentine, de Berlin, de Kuala Lumpur (Malaysia) et de Montevideo (Uruguay).

Ibrahima Koné
Copyright Yabiladi.com

Et il le mérite :banana:

Reste plus qu'à optimiser tout cet espace du hall d'accueil

Super, ça fait plaisir ! :D Je pense que le plus bel aéroport du monde est Incheon, celui de Séoul ;)

I saw it on an Advert the other day and thought it was beautiful, never knew it was in Morocco though, Its beautiful I LOVE IT :D

Isn't this the airport in the new Sex and the City movie?

Isn't this the airport in the new Sex and the City movie?
Yes, it is the sex and the city airport :)

Isn't this the airport in the new Sex and the City movie?

^^ The girls will come to Marrakech! ;)

Super, ça fait plaisir ! :D Je pense que le plus bel aéroport du monde est Incheon, celui de Séoul ;)

the new dubai terminal is not bad ^^ http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=650185

http://farm3.static.flickr.com/2788/4249016396_3be6f04ac2_b.jpg

flickr

Bien que ça date d'assez longtemps, mais les Aéroports de Rabat et Marrakech auront aussi des Passerelles Téléscopiques...
Déjà je les ais vus posées (Les Passerelles) dans un coin du Parking de l'Aéroport de Marrakech, et je me suis demandé: "Pourquoi ils sont là?". Alors j'ai fais des recherches dans les Appels d'Offres du site de la ONDA, et j'ai trouvé ça :

http://img10.hostingpics.net/pics/928720Sans_titre.png

On va bientôt avoir 4 Aéroports avec des Passerelles Téléscopiques:

Casablanca - Oujda - Rabat - Marrakech ! :)

Bonne nouvelle, ont en parlait il y a quelques temps. Je pense que c'est la moindre car cela faisait un peu "tâche" par rapport à l'architecture réussi de cet aéroport.

Marrakech avec cet aéroport, sa gare, ses belles avenues, ses bâtiments, sa propreté est la plus belle vitrine du royaume.

Super nouvelle Prinny Man ! Je vois que t'as vite pris les bonnes habitudes, à savoir éplucher les AO d'ADM, de l'ONDA, de l'ONCF :D

Non franchement, c'était la moindre des choses quand on voit la réussite en terme d'image qu'est le nouveau terminal de l'aéroport de Marrakech. En espérant que ce n'est qu'une première étape vers une généralisation dans l'ensemble des aéroports internationaux du pays :)

Derien les gens ! :D

^^ The girls will come to Marrakech! ;)

WAYLIII :banana:

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amush.org

http://europaconcorsi.com/projects/100210-EXTENSION-DU-TERMINAL-1-DE-L-AEROPORT-MARRAKECH-MENARA-MAROC/images

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i dont see control tower??????

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europaconcorsi.com

it is a beautiful gorgeous little airport just like Marrakech a beautiful city the best big city of Morocco

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flickr.com

Marrakech-Menara, parmi les 13 plus beaux aéroports au monde

Publié le 21.01.2010 | 11h05

http://img189.imageshack.us/img189/118/marrakecharoport.jpg (http://img189.imageshack.us/i/marrakecharoport.jpg/)

L'aéroport international de Marrakech-Menara fait parti des 13 plus beaux aéroports au monde, selon un classement établi par le mensuel « Travel and Leisure », un magazine new-yorkais de tourisme et de voyages.

Situé à 3 km du centre ville, l'aéroport de Marrakech-Menara est le deuxième aéroport marocain en termes de trafic après Mohammed V de Casablanca. D’après « Travel and Leisure », le nouveau terminal 1 de cet aéroport est « l’exemple de la réussite du mariage entre l’architecture islamique traditionnel et l’architecture moderne ».

Marrakech-Menara dispose de deux terminaux, dont le terminal 1 qui a été complètement réaménagé en juin 2008, est alimenté partiellement en énergie solaire. Le terminal 2 a été mis en service en 2005 alors que l’ouverture d'un troisième est prévue pour 2012, pour porter la capacité totale d’accueil à 8 millions de passagers par an.

Dans ce classement, il y a l'aéroport du Kansai construit sur une île artificielle dans la baie d’Osaka (Japon), le terminal 4 de l’aéroport Madrid-Barajas et l’aéroport de Bilbao en Espagne. Les aéroports de Denver, le terminal TWA de John Fitzgerald Kennedy aux Etats-Unis, ainsi que Chek Lap Kok airport de Hong Kong sont également sur la liste. Enfin, les autres l’aéroport d’Incheon (Corée du Sud), le terminal 3 de l’aéroport de Beijing (Chine), ceux d’Ushuaia en Argentine, de Berlin, de Kuala Lumpur (Malaysia) et de Montevideo (Uruguay).

Ibrahima Koné
Copyright Yabiladi.com

Sur le classement de Travel and Leisure on trouve 15 aéroports

World's Most Beautiful Airports

http://static3.travelandleisure.com/images/amexpub/0010/5318/201001-w-airport-marrakech.jpg

Marrakech Menara Airport, Morocco

This dramatic new airport terminal is an example of how Modernism and traditional Islamic architecture have begun to cross-pollinate. Designed by a team of architects led by Casablanca-based E2A Architecture and completed in 2008, the structure is formed of massive concrete rhombuses. This muscular approach is softened by the exquisite arabesque patterns on the building's glass skin, which cast complex, ever-changing shadows on the terminal's floors.

Beauty Mark: There are 72 photovoltaic pyramids generating power on the roof.

http://www.travelandleisure.com/articles/worlds-most-beautiful-airports/9

wow nice a 3 rd terminal is coming ? I wonder what it will look like

http://www.byzancetravel.com/images/aeroport2dmarrakech2dmenara2d20.jpg

byzancetravel.com

http://53.img.v4.skyrock.net/531/maroc-6eme/pics/1733006558.jpg

maroc-6eme.skyrock.com

I love that airport I just wish it was bigger but still it looks great to me

http://img149.imageshack.us/img149/5598/dscf18502912446.jpg

perso.limsi.fr

http://img257.imageshack.us/img257/8207/airportmarrakech3328727.jpg

fr.academic.ru

http://img441.imageshack.us/img441/9339/marrakechaeroportinteri.jpg

fr.academic.ru

http://img.over-blog.com/500x375/0/56/29/47/MAROC---FEVRIER-2010/CIMG1893.JPG

michel.blog.over-blog.com

http://img517.imageshack.us/img517/9399/p103016136088543612602.jpg

theodore-biscotte.blogspot.com

QhMnwzH31mA

Le Terminal II

http://img444.imageshack.us/img444/4828/215257.jpg

Qu'est ce que ce thread fait ici ?

Il faut le déplacer.

Merci

nice

Des infos sur ce projet ?

Marrakech et l’aéroport Mohammed V alimentés par pipeline depuis Mohammédia
Publié le : 12/09/2008

Le projet, initié par la Samir, coûtera 2,5 milliards de DH n Un terminal d’une capacité de 50 000 à 90 000 m3 sera construit à Benguerir pour alimenter Marrakech et la région.

Le transport de produits pétroliers s’apprête à franchir un nouveau pas dans sa modernisation. Au lieu de camions-citernes, c’est un pipeline qui alimentera l’aéroport Mohammed V en carburant pour avions («jet» dans le jargon professionnel). Le «tuyau» partira directement de la raffinerie de Mohammédia. Les études pour en arrêter le tracé sont toujours en cours, affirme-t-on, mais, selon les indiscrétions qui ont filtré, le tracé devrait longer l’autoroute . Une solution destinée à éviter les inutiles problèmes d’expropriation (sachant que l’emprise d’une autoroute déborde d’au moins 10 m de chaque côté de la voie, proprement dite).

Ce projet de logistique, approuvé par la Commission des investissements, comprend également la construction (ou la pose) de deux autres pipelines qui vont relier Mohammédia à Marrakech : le premier alimentera en carburant «jet» l’aéroport de Marrakech-Menara, et le second un dépôt de carburants qui sera construit, selon toute probabilité, à Benguerir. La capacité de ce terminal, qui devait initialement être installé à Marrakech, est de 50 000 à 90 000 m3, selon une source à la Samir.


Le pipeline, mode de transport le plus économe en énergie
Le projet dans sa totalité (Mohammédia-aéroport et Mohammédia-Marrakech) devrait coûter quelque 2,5 milliards de dirhams et voir le jour dans deux ans, l’étude de faisabilité ayant déjà été réalisée. La Samir, qui a initié ce projet, a créé une filiale du nom de Société de transport et de stockage des produits pétroliers (STSPP), qui s’occupera de la gestion de ces pipelines.

Cependant, la société, selon des responsables à la Samir, est ouverte à tous les distributeurs qui veulent y participer. Car, tient à préciser la même source, ce qui va changer avec ces projets, c’est «seulement» le mode de transport, le schéma de distribution actuel restant le même. Autrement dit, la Samir ne fera qu’acheminer les produits vers les dépôts, et ce sont les sociétés de distribution qui s’occuperont ensuite de la commercialisation. «D’ailleurs, nous en avons discuté avec les sociétés de distribution et leur avons présenté l’ensemble du projet», confie le responsable à la Samir.

Bien évidemment, ce projet de modernisation de la logistique du transport répond, selon ses initiateurs, à plusieurs préoccupations. D’abord, assurer la sécurité de l’approvisionnement grâce à cette liaison directe entre la raffinerie et l’utilisateur. «Avec le transport de produits pétroliers par route, une ville aussi importante et emblématique que Marrakech ne dispose parfois que d’une journée de stock de sécurité. Avec les deux pipes, la ville n’aura en quelque sorte qu’à ouvrir le robinet pour s’alimenter.

C’est important quand on sait le développement tous azimuts que connaît la ville de Marrakech et sa région», confie un connaisseur du dossier. La deuxième préoccupation tient, elle, à des considérations environnementales et de sécurité routière. Il est évident, en effet, que les pipelines présentent infiniment moins de risques à tous points de vue, selon les experts : moins de rejets donc moins de pollution et, surtout, moins d’accidents sur les routes.

Dans tous les cas, le pipeline, il faut le rappeler, est aujourd’hui le mode de transport (de carburants et de produits pétroliers en général) le plus utilisé en Europe. Les pays et les villes du Vieux Continent sont en effet entièrement reliés les uns aux autres par des tuyaux, depuis longtemps pour certains. Ainsi, Genève et toute la région de la Suisse romande sont, depuis trente ans déjà, alimentées en toutes sortes de produits pétroliers par un pipe de 600 km qui vient directement des raffineries du Sud de la France. De même, presque tous les grands aéroports du monde sont directement reliés à des raffineries.

Selon des experts, outre les avantages environnementaux évidents qu’il offre, ce mode de transport «permet d’économiser beaucoup plus d’énergie que le bateau, le rail ou la route».

http://www.lavieeco.com/economie/11800--marrakech-et-laeroport-mohammed-v-alimentes-par-pipeline-depuis-mohammedia.html

Un lounge « Mamounia» à l’aéroport Menara

La Mamounia proposera à partir du 1er octobre prochain un lounge VIP au sein de l’aéroport Marrakech Menara. Le palace de luxe a, en fait, mis en place un partenariat avec l’aéroport afin d’offrir à sa clientèle une expérience de raffinement et de luxe à l’arrivée et au départ de Marrakech.
Décoré entièrement par Jacques Garcia, il est la parfaite réplique des espaces lounge de style arabo-andalous, répartis dans la galerie Mamounia de l’hôtel.

l'eco

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Wikimedia

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grainsdecesames.blogspot.com

AO ONDA:
Travaux d’extension du parking avions en structure rigide côté zone maintenance à l’Aéroport de Marrakech Menara.

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http://www.flickr.com/photos/lilsonnysky/4669168007/

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http://www.flickr.com/photos/9333783@N08/4506028433/

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http://www.flickr.com/photos/daleremote/4512174566/

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http://www.flickr.com/photos/peace-on-earth_org/4268072202/

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http://www.flickr.com/photos/ventsdunord/4177195962/

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http://img403.imageshack.us/img403/5973/49059466.png (http://img403.imageshack.us/my.php?image=49059466.png)
http://www.aeronautique.ma/photos/Aeroexpo2010_ga41701.html?start=72

Certification de l’Aéroport Marrakech-Ménara

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http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/E63E0F5B-58E8-44BE-8694-6081BED951FF/1053/dossier_presse_Marrakech.pdf

L'aéroport de Casa n'est pas certifié?

Marrakech: L’aéroport veut mieux gérer son trafic


· Refonte totale de la structure de l’espace aérien

· Les travaux d’un terminal supplémentaire bientôt lancés

· D’importants gains en fuel et émissions de gaz chiffrés

Moins de retard, plus de fluidité du trafic aérien, une économie de carburant et une réduction des effets de gaz. Ce sont les objectifs du projet de décongestion de l’espace aérien de l’aéroport de Marrakech. Aéroport qui est à la veille du lancement des travaux d’un autre terminal qui devra doter l’aérodrome de Marrakech Menara d’une capacité de 9 millions de passagers. Marrakech Ménara est actuellement le deuxième aéroport du Maroc après Casablanca. Dès 2002, l’ONDA y a entamé des travaux d’extension, avec deux nouveaux terminaux qui ont porté la capacité de l’aéroport à 4,2 millions de passagers. Capacité qui va être renforcée pour les années prochaines.
Augmenter les capacités au sol est indispensable certes, mais ne règle pas pour autant les problèmes d’encombrements aériens. Et l’ONDA (Office national des aéroports) en est conscient, reconnaît Dalil Guendouz, directeur général de l’Office. D’où justement ce projet de décongestion porté par l’ONDA mais auquel RAM, les FAR (Forces Armées Royales), ainsi que la direction de l’aviation civile sont associés. Concrètement, il s’agit d’une refonte totale de la structure de l’espace aérien associée avec l’utilisation de deux pistes et un recul de la zone d’entraînement militaire. Cela va permettre d’augmenter la capacité en vols et au sol, la réduction de l’encombrement de la fréquence radio et la réduction des charges des techniciens au sol. «Les plus-values de ces changements devront être conséquentes. D’abord sur le temps de roulage pour le décollage (parking-point arrêt)», détaille Brahim Lakhlifi, directeur de la navigation aérienne de l’ONDA et cheville ouvrière de ce projet. Désormais avec cette nouvelle gestion, ce temps ne devra pas dépasser les 5 minutes alors qu’actuellement, il est au-delà (11 mn). Idem pour ce qui concerne l’atterrissage. A noter que 7 minutes en vol sont équivalentes à 700 euros en terme de consommation de fuel et représentent 280 kg d’émission de gaz à effet de serre. Cette économie de temps pour le trafic aérien de Marrakech est estimée à quelque 60 mn/jour. Soit l’équivalent d’un gain en fuel 2,2 millions d’euros et une réduction de 900 tonnes d’émission de gaz à effet de serre.
Rappelons qu’en 2001, le trafic de passagers sur l’aéroport Marrakech Ménara ne dépassait pas les 1,4 million de voyageurs. Trois ans plus tard, c’est le boom avec une évolution de près de 20%. Une tendance à la hausse qui s’est maintenue.
Aujourd’hui, beaucoup de compagnies aériennes desservent l’aéroport Marrakech Menara. Et l'infrastructure aéroportuaire a bien profité de l’embellie du secteur du tourisme au cours des 10 dernières années. Davantage de touristes au Maroc, qui signifie plus de vols low-cost et charters, et ce n’est pas fini. Avec la reprise du secteur, on s’attend à un engouement pour Marrakech et par conséquent pour ses aéroports. En route et dès mars prochain, le nouveau plan pourrait être prêt.

leco

Est-ce qu'il y aura un nouveau Terminal 3 à l'aeroport Marrakech-Menara (RAK)?

Est-ce qu'il y aura un nouveau Terminal 3 à l'aeroport Marrakech-Menara (RAK)?

Oui, il y'en aura un ! Annoncé depuis belles lurettes !

Est-ce qu'il y aura un nouveau Terminal 3 à l'aeroport Marrakech-Menara (RAK)?

MARRAKECH | Menara Airport Terminal III | 26 000 m² | 900 MDH | 2013 | #Project (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=942550&page=2)

Bienvenue sur Skyscrapercity Morocco :)

Au 1er post, on dit au minimum bonjour. :wave:

Tu peux éventuellement te présenter sur :*Introduce Yourself* (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=891528&page=21)

http://img859.imageshack.us/img859/4782/infrastructuremokadem04.jpg

http://img851.imageshack.us/img851/4348/infrastructuremokadem07.jpg

http://img847.imageshack.us/img847/7356/infrastructuremokadem06.jpg

http://img862.imageshack.us/img862/9318/infrastructuremokadem05.jpg
http://www.onda.ma/NR/rdonlyres/1B75A105-7582-4875-8725-F54649EC0E5F/1205/Infrastructure_Mokadem.pdf

Operator: Ryanair - EI-EBL
Aircraft: Boeing - 737-800
Airport: Morocco - Marrakech/Menara (RAK / GMMX)
Category: Airliners
Photo taken on 2010-1-30 by Javier González [Contact]

^^

http://img26.imageshack.us/img26/7634/1ryannair.jpg (http://img26.imageshack.us/i/1ryannair.jpg/)

http://www.airplane-pictures.net/image129602.html

fDnUjGN6qQo

fDnUjGN6qQo

c'est quoi le nom de l'émission ???
dommage quel n'est pas en français

c'est quoi le nom de l'émission ???
dommage quel n'est pas en français

24/24 sur Med1tv.
Je confirme, pour un non-arabophone, cette émission est une galère.

24/24 sur Med1tv.
Je confirme, pour un non-arabophone, cette émission est une galère.


Elles sont superbes les vidéos que tu nous fait partager...
Le jour ou il font un reportage sur celui de Nador, je compterai sur toi pour me faire le sous titrage
je sais que tu es capable tu es trop fort donquichotedelmedina:banana:
J-4 avant le grand départ inch allah et:goodbye:

Pas à ce point là rif38. D'autre en font des bien meilleurs.
Crois moi , le jour ou ils realiseront un reportage en arabe sur le nouveau port de Nador, je ferais un sous titrage rien que pour rif38 et cela serait avec un grand plaisir.

Si possible il faut ajouter aussi le nombre de passagers et le coût de construction :)

Si possible il faut ajouter aussi le nombre de passagers et le coût de construction :)

avec la surface cela donnerait :

MARRAKECH | Menara Airport Terminal II | 45.000 m² | 4.000.000 passengers | 470 MDH | #Completed

أفادت مؤسسة "سكاي تراكس"، الأولى على الصعيد العالمي في تصنيف شركات الطيران والمطارات، أن مطار مراكش المنارة احتل المرتبة الثانية كأفضل مطار جهوي إفريقي لسنة 2011، وجاء وراء مطار كينغ شاكا الدولي بجنوب افريقيا، ومتقدما على مطار شرم الشيخ بمصر.





ويحتوي مطار مراكش المنارة، الذي يعتبر مطارا دوليا، على محطتين، وهو قادر على استقبال 5،4 مليون مسافر سنويا.

وجاء في بلاغ للمكتب الوطني للمطارات أن جائزة مطارات العالم تعتمد على دراسة تستقصي آراء 38،11 مليون مسافر عبر الرحلات الجوية، يمثلون حوالي 100 جنسية مختلفة، وتشمل أزيد من 240 مطارا عبر العالم، حيث تقوم هذه الدراسة بتقييم تجربة المسافرين حول 39 خدمة التي توفرها المطارات.

وأوضح البلاغ أن جائزة أفضل مطار جهوي تعتبر صنف جديد من التصنيف بالنسبة لسنة 2011 والمخصص إلى مكافأة المطارات ذات الحجم المتوسط التي تقدم خدمات ذات جودة وفضاءات للسفر مريحة وممتعة مع نسبة ارتياح جيدة للزبناء.

أفادت مؤسسة "سكاي تراكس"، الأولى على الصعيد العالمي في تصنيف شركات الطيران والمطارات، أن مطار مراكش المنارة احتل المرتبة الثانية كأفضل مطار جهوي إفريقي لسنة 2011، وجاء وراء مطار كينغ شاكا الدولي بجنوب افريقيا، ومتقدما على مطار شرم الشيخ بمصر.





ويحتوي مطار مراكش المنارة، الذي يعتبر مطارا دوليا، على محطتين، وهو قادر على استقبال 5،4 مليون مسافر سنويا.

وجاء في بلاغ للمكتب الوطني للمطارات أن جائزة مطارات العالم تعتمد على دراسة تستقصي آراء 38،11 مليون مسافر عبر الرحلات الجوية، يمثلون حوالي 100 جنسية مختلفة، وتشمل أزيد من 240 مطارا عبر العالم، حيث تقوم هذه الدراسة بتقييم تجربة المسافرين حول 39 خدمة التي توفرها المطارات.

وأوضح البلاغ أن جائزة أفضل مطار جهوي تعتبر صنف جديد من التصنيف بالنسبة لسنة 2011 والمخصص إلى مكافأة المطارات ذات الحجم المتوسط التي تقدم خدمات ذات جودة وفضاءات للسفر مريحة وممتعة مع نسبة ارتياح جيدة للزبناء.

What's wrong with this guy or girl.........54 million passengers.....Good job local news

What's wrong with this guy or girl.........54 million passengers.....Good job local news

5,4 million passengers (5,400,000.00)

Marrakech is adding a new terminal right ?? not sure ?

Marrakech airport's second best airport
05/08 7:19 p.m. | Comments: 18
Marrakech airport by Skytrax officially proclaimed the second best airport in Africa.


King Shaka Airport in South Africa, according to the survey in terms of quality and facilities better than the Moroccan airport. In the third place the Egyptian airport of Sharm al-Sheikh. The investigation has investigated include customer satisfaction, service quality and conformity.

Source: ANMV / Hespress

Marrakech is adding a new terminal right ?? not sure ?

Yes : MARRAKECH | Menara Airport Terminal III | 26 000 m² | 900 MDH | 2013 | #U-C (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=942550&page=4)

Went through Marrakech airport today. This terminal is terminal 1 as can be seen from pictures on the previous pages. What was terminal 2 is being demolished and a new terminal 2 is being constructed.

Marrakech Menara Airport Terminal 1 classé 7e sur l’échelle mondial.:)
Bravo:applause:
http://travel.uk.msn.com/travel-advice/where-is-the-worlds-worst-airport

Marrakech Menara Airport Terminal 1 classé 7e sur l’échelle mondial.:)
Bravo:applause:
http://travel.uk.msn.com/travel-advice/where-is-the-worlds-worst-airport
Congratulations to us :applause::applause:

Marrakech Menara Airport chosen as 8th most beautiful airport in the world by travel+leisure:

http://www.travelandleisure.com/articles/worlds-most-beautiful-airports/9

Marrakech Menara Airport chosen as 8th most beautiful airport in the world by travel+leisure:

http://www.travelandleisure.com/articles/worlds-most-beautiful-airports/9

I think it's the most beautiful airport in Africa (architecture).

@cs7even : Post déplacé dans le thread approprié.

;89431636']@cs7even : Post déplacé dans le thread approprié.
merçi :)

Plus beaux aéroports du monde : Marrakech-Ménara intègre le top 10


Posté le lundi, 09 avril 2012 - 7:12 am

L'aéroport Marrakech-Ménara vient d'être classé comme l'un des plus beaux aéroports du monde, par un classement de la chaîne internationale de tourisme "Travel Channel". Le site de cette dernière a précisé, lors de son classement des 10 plus beaux aéroports du monde, que l'aéroport Marrakech Menara est "un véritable chef-d’œuvre de part la touche artisanale qui le tatoue et la luminosité agréable qui atteste de sa beauté qui se marie agréablement avec la beauté de la ville ocre". Pour rappel, l'aéroport Marrakech-Menara a déjà été classé 2ème meilleur aéroport régional africain "Best regional airports africa" 2011 par l'organisme "Skytrax", N°1 mondial de la notation des compagnies aériennes et des aéroports.


Infomediaire.ma

Marrakech : Une place de Jemâa El Fna en miniature à l’aéroport Ménara


Posté le mardi, 03 juillet 2012


(www.infomediaire.ma) - Un espace du commerce solidaire a été aménagé à l'intérieur de l'aéroport international de Marrakech-Menara. Cette place de Jemâa El Fna en miniature a été conçue de manière à donner un avant-goût aux visiteurs, dès leur arrivée à Marrakech. L’espace compte nombre de commerces dédiés à la vente des plantes aromatiques et des huiles essentielles, des vêtements traditionnels, des articles en bois de thym, des objets en cuivre, ainsi que la tapisserie traditionnelle. Les visiteurs pourront également apprécier une série de toiles reflétant la diversité culturelle et artistique du Maroc ainsi que la singularité et la beauté des paysages naturels du Royaume, outre des photographies, de grande taille, retraçant plusieurs étapes de l'histoire de la cité ocre.
http://www.infomediaire.ma/news/maroc/marrakech-une-place-de-jem%C3%A2-el-fna-en-miniature-%C3%A0-l%E2%80%99a%C3%A9roport-m%C3%A9nara

J'aurai plutot imaginé ça au départ, plutot qu'à l'arrivée.

http://www.infomediaire.ma/news/maroc/marrakech-une-place-de-jem%C3%A2-el-fna-en-miniature-%C3%A0-l%E2%80%99a%C3%A9roport-m%C3%A9nara

J'aurai plutot imaginé ça au départ, plutot qu'à l'arrivée.

au départ, c-à-d dans les aéroports européens?

au départ, c-à-d dans les aéroports européens?

Cela a été réalisé dans la zone arrivée de l'aéroport de Marrakech. Quand on arrive dans un aéroport, on a juste envie de prendre ses bagages et de rejoindre son hôtel.

Installé cela dans la zone de départ de l'aéroport, aurait été plus judicieux, car on le temps de faire les boutiques avant de prendre son avion.

MARRAKECH / MAROC / AEROPORT


Programme : Extension de l’aérogare de Marrakech.
Maître d’oeuvre : CR architecture Mandataire associé A.EL.GRHARI& PUYO.
Maître d’ouvrage : O.N.D.A.
Surface : 11 000 m2 SHON
Coût des travaux : 17 M€ HT.
Mission : Concours lauréat – Etudes – Livraison 2008.
Localisation : Maroc.

http://img441.imageshack.us/img441/5308/61363608.jpg (http://img441.imageshack.us/i/61363608.jpg/)

http://img843.imageshack.us/img843/3458/49628165.jpg (http://img843.imageshack.us/i/49628165.jpg/)

http://img195.imageshack.us/img195/4245/54206279.jpg (http://img195.imageshack.us/i/54206279.jpg/)

http://img542.imageshack.us/img542/7384/99614581.jpg (http://img542.imageshack.us/i/99614581.jpg/)

http://img191.imageshack.us/img191/1565/10113933.jpg (http://img191.imageshack.us/i/10113933.jpg/)

http://img694.imageshack.us/img694/9135/85089311.jpg (http://img694.imageshack.us/i/85089311.jpg/)






http://www.cr-architecture.fr/projets/dsdsds/

Prix de l’Afex, à la découverte de l’architecture française dans le monde. La nouvelle aérogare de Marrakech de Constantini et Regembal Architecture.

29/07/2010

Une structure en losange

Une structure en losange porte l’ensemble du bâtiment. Elle est continue, ce qui permet de s’affranchir de la limite toit-façade. Sa continuité traduit également l’idée d’infini. Le bâtiment émerge du sol, se développe et replonge dans les racines de son site.


http://img855.imageshack.us/img855/2296/99837406.jpg (http://img855.imageshack.us/i/99837406.jpg/)

http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/portfolio/711476-prix-de-l-afex-a-la-decouverte-de-l-architecture-francaise-dans-le-monde-la-nouvelle-aerogare-de-mar#8418125

Une toiture filtre

En couverture, 72 pyramides équipées de panneaux photovoltaïques projettent des motifs sérigraphiés sur le sol et maitrisent les apports de lumière.

http://img822.imageshack.us/img822/9159/63502341.jpg (http://img822.imageshack.us/i/63502341.jpg/)http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/portfolio/711476-prix-de-l-afex-a-la-decouverte-de-l-architecture-francaise-dans-le-monde-la-nouvelle-aerogare-de-mar?8418125=8418120#8418125

Du staff blanc à l’intérieur

Le losange fait référence à l’architecture géométrique berbère mais ici il est surtout repris pour sa forme universelle et sa bonne performance en structure. En intérieur celle-ci est recouverte de staff, matériau de prédilection au Maroc que les ouvriers travaillent avec beaucoup de talent et dont le rendu est très moderne.

http://img841.imageshack.us/img841/8885/16386825.jpg (http://img841.imageshack.us/i/16386825.jpg/)


http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/portfolio/711476-prix-de-l-afex-a-la-decouverte-de-l-architecture-francaise-dans-le-monde-la-nouvelle-aerogare-de-mar?8418125=8418119#8418125

Le remplissage de l’auvent protégeant l’entrée

En extérieur, le bâtiment est habillé par des panneaux d’aluminium. Ceux-ci sont travaillés à la façon des moucharabiehs typiques de la culture arabe. Leur dessin se reflète dans l’épaisseur de la structure.

http://img109.imageshack.us/img109/6426/18804668.jpg (http://img109.imageshack.us/i/18804668.jpg/)

http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/portfolio/711476-prix-de-l-afex-a-la-decouverte-de-l-architecture-francaise-dans-le-monde-la-nouvelle-aerogare-de-mar?8418125=8418121#8418125

Lumière de fin de journée sur l’entrée de l’aérogare

Le bâtiment est entièrement fait d’ombre et de lumière. De nuit, l’éclairage caché dans la structure renforce les jeux d’arabesques qui se croisent et donne d’autant plus des allures de joyau au terminal.

http://img703.imageshack.us/img703/7434/69128607.jpg (http://img703.imageshack.us/i/69128607.jpg/)

http://www.lemoniteur.fr/157-realisations/portfolio/711476-prix-de-l-afex-a-la-decouverte-de-l-architecture-francaise-dans-le-monde-la-nouvelle-aerogare-de-mar?8418125=8418122#8418125

^^ Présentation filmée du projet de la conception à la réalisation (http://www.lemoniteur.fr/119-toute-l-info/video/710891-presentation-filmee-du-projet-de-la-conception-a-la-realisation) ^^

Marrekech Menara perds une place!
Best Regional Airport | AFRICA

1- King Shaka International Airport

2- East London Airport

3- Marrakech-Menara Airport

4- Tunis Carthage Airport

5- Entebbe International Airport

© 2012 Copyright Skytrax (http://www.worldairportawards.com/Awards_2012/rgnal_africa.htm)

Best Regional Airport | AFRICA

1- King Shaka International Airport

2- East London Airport

3- Marrakech-Menara Airport

4- Tunis Carthage Airport

5- Entebbe International Airport

King Shaka International Airport est un très bel aéroport, il mérite d’être premier, mais le East London Airport est une vraie pourriture il ressemble plutôt à un aéro club, il est pire que le Paris Beauvais je ne comprends pas comment il a pu passer avant Marrakech Menara, c'est une vraie bétise :ohno:

King Shaka International Airport est un très bel aéroport, il mérite d’être premier, mais le East London Airport est une vraie pourriture il ressemble plutôt à un aéro club, il est pire que le Paris Beauvais je ne comprends pas comment il a pu passer avant Marrakech Menara, c'est une vraie bétise :ohno:

Ils se sont basé sur la qualité de services et la satisfaction des usagers.

http://www.worldairportawards.com/Awards_2012/rgnal_africa.htm

ROUTEFLASH!!: Ryanair to open its first African bases in Marrakech and Fez

http://www.anna.aero/wp-content/uploads/2013/01/ryanair-crap-horse-598x300.jpg

Exclusive: anna.aero has discovered that Ryanair will open two new bases in Morocco, less than six months after a spectacular public row with the state airports company, ONDA, in which it declared: “Ryanair cannot accept cost increases as it seeks to deliver more growth to Morocco; ONDA has now lost sight of the key to the success of our partnership.” Clearly relations have thawed considerably, to the extent that aircraft will now be based in the country, probably from April this year.

As base number 56 and 57 you would think that this would not be a big deal for the low-cost world, however the Irish carrier’s decision is significant as it represents the first time any European low-cost carrier has made the decision to base aircraft outside of its home continent. Our data elves can only think of Tiger Airways (based in Singapore, but with operations in Sydney and Melbourne) and Air Arabia (based in Sharjah but with bases in Alexandria and Casablanca) as being the only low-cost carriers with aircraft based in a different continent. (Before anyone writes in, we maintain that Ryanair’s three Canary Islands bases in Tenerife, Lanzarote, and Gran Canaria are technically in Europe).
Competing airlines on the rack, at RAK

Currently Ryanair is the third largest carrier at Marrakech, trailing slightly behind easyJet and national carrier Royal Air Maroc in terms of both weekly frequencies and seats. Even if Ryanair decides to base just one new aircraft at the airport, it would seem likely that it will become the dominant airline, although this will depend on the number of new routes that it plans to launch versus just simply reinstating the schedule on existing routes.

http://www.anna.aero/wp-content/uploads/2013/01/CHT-top-12-airlines-RAK.png

Looking at the biggest routes in Marrakech market today, Ryanair either already operates, or has plans to operate, to the largest markets: Paris (it already serves Beauvais four times weekly); London (two flights per week to London Luton restart on 02 February, and two flights per week to London Stansted from 03 February); Madrid (daily flights); Marseille (thrice weekly); and Milan (it serves Bergamo twice weekly).

Will Ryanair go domestic?

The obvious gaps in the existing network would be some services to Scandinavia, and more capacity into France to serve the obvious social links between the two counties. However, the biggest single market from Marrakech is domestic — with 28 weekly frequencies and over 3,200 weekly seats — is to Casablanca. So, with aircraft based at the airport, it will be interesting to see if Ryanair uses this opportunity launch domestic services within Morocco.

http://www.anna.aero/wp-content/uploads/2013/01/ryanair-tommy-cooper-image-new.jpg

The situation at Fez Saïss Airport is very different. It is seven times smaller than Marrakech, and Ryanair is already the #1 airline in terms of weekly seats and flights – it only has five airlines serving the city probably most famous for the tarboosh felt hat. Route opportunities that Ryanair may well look to exploit could include re-starting London Stansted flights again (which were canned during the spat over charges last October with ONDA), Madrid (currently not served at the airport), more frequencies to France (Paris, Marseille and Montpellier are currently operated across all serving airlines) as well as Scandinavia.

http://www.anna.aero/wp-content/uploads/2013/01/CHT-top-5-Airlines-FEZ.png

As we close for press, there are also rumours that Michael O’Leary will be using the company jet this week to announce bases 58 and 59 at Lisbon and Santander. Typically Ryanair would normally start a base only after it has trialled the destination with some inbound flights from other bases, but currently it has no operations at Lisbon and if this plan comes to fruition it will become its third Portuguese base after Porto and Faro. The low-cost carrier already has a 17 route network from Santander operating domestically in Spain, as well as the three routes to the UK, two in Italy and one each in Germany and Belgium. Santander would become Ryanair’s eighth base in mainland Spain.

Source:http://www.anna.aero/2013/01/14/routeflash-ryanair-to-open-its-first-african-bases-in-marrakech-and-fez/

Ryanair ouvre 2 bases au Maroc

La compagnie aérienne irlandaise à bas coûts Ryanair a annoncé mercredi l'ouverture de deux nouvelles bases au Maroc cette année, à Fès et Marrakech. Deux avions seront basés à Marrakech, qui desservira un total de 22 routes, dont sept nouvelles: Baden, Bergerac, Cuneo, Dole, Munich, Vatry et Tours, indique le groupe dans un communiqué.

Un appareil sera basé à Fès, d'où seront desservies 15 destinations, dont quatre nouvelles, toutes en France: Lille, Nantes, Nîmes et Saint-Etienne.
La compagnie va par ailleurs s'implanter dans deux nouveaux aéroports marocains, à Essaouira et Rabat.

"Le secteur marocain du tourisme est très fier de la confiance de Ryanair dans la capacité de croissance et de développement de la destination Maroc afin de devenir un marché leader dans la région méditerranéenne", a commenté Lahcen Haddad, le ministre du Tourisme.

Ryanair souligne qu'il investit plus de 210 millions de dollars dans le pays et que son trafic y représentera jusqu'à 2,5 millions de passagers par an, soutenant un total de 2.500 emplois sur place.

Source:http://www.lefigaro.fr/flash-eco/2013/01/16/97002-20130116FILWWW00317-ryanair-ouvre-2-bases-au-maroc.php

2 avions basés à Kech c'est pas mal du tout. :cheers:

mais il seront basé au airport même des villes ? il ne construiront pas leur propre terminal comme à girona en espagne ? pourquoi un investissement de 210 millions $ alors ?

mais il seront basé au airport même des villes ? il ne construiront pas leur propre terminal comme à girona en espagne ? pourquoi un investissement de 210 millions $ alors ?

Ils ne vont tout de même pas construire un terminal pour deux avions!!!
La RAM avec toute sa flotte n'a toujours pas son propre terminal à Casa

Ils ne vont tout de même pas construire un terminal pour deux avions!!!
La RAM avec toute sa flotte n'a toujours pas son propre terminal à Casa

ta raison ! mais pourquoi un investissement de 210 millions de $ ? pourquoi ils disent qu'ils vont " s'implanter au maroc et ouvrir deux bases ". il fallait dans ce cas dire qu'ils vont juste ouvrir de nouvelles lignes c'est tout

Marrakech Menara International Airport - RAK - GMMX


3RWpI2DvCVY

http://www.aujourdhui.ma/maroc-actualite/economie/le-transit-aerien-via-marrakech-augmente-101504.html

http://www.aujourdhui.ma/maroc-actualite/economie/le-transit-aerien-via-marrakech-augmente-101504.html

Le transit aérien via Marrakech augmente

http://img23.imageshack.us/img23/5406/100marrakechtaghia28802.jpg (http://img23.imageshack.us/i/100marrakechtaghia28802.jpg/)
DR


Quelque 250.835 passagers ont transité par l’aéroport international de Marrakech-Menara durant le mois de janvier dernier, contre seulement 238.264 passagers durant la même période de l’année écoulée...



Quelque 250.835 passagers ont transité par l’aéroport international de Marrakech-Menara durant le mois de janvier dernier, contre seulement 238.264 passagers durant la même période de l’année écoulée, soit une augmentation de 5,28%, selon des statistiques fournies par l’Office national des aéroports (ONDA). Cette augmentation s’explique par l’engouement manifesté, durant cette période, pour le trafic aérien commercial international, par quelque 232.429 passagers, contre 221.472 en janvier 2012, soit une augmentation de 4,95%. S’agissant du trafic aérien national, le nombre de passagers ayant opté pour ce type de voyage est passé de 11.112 en janvier 2012, à 12.072 en janvier dernier, soit une évolution de 8,64%, poursuit la même source. Concernant le mouvement des avions durant la même période, au niveau de l’aéroport international de Marrakech-Menara, il a enregistré une hausse de 2,51%, avec quelque 2.126 mouvements, contre seulement 2.074 en janvier de l’année précédente, explique la même source, relevant que cette station aéroportuaire intervient avec 17,60% de l’ensemble des mouvements d’avions enregistrés dans les divers aéroports du Royaume. Pour ce qui est du fret aérien, l’aéroport international de Marrakech-Menara a enregistré, durant la même période, une hausse de 16,67%, avec 69,66 tonnes, contre seulement 59,70 tonnes en janvier de l’année écoulée.


Le : 2013-03-05 N° : 2880
http://www.aujourdhui.ma/maroc-actualite/economie/le-transit-aerien-via-marrakech-augmente-101504.html

Vivement que le terminal 2, qui acceuille actuellement 10 000 personnes par jour, adopte des passerelles (prévu avec le raccordement au terminal 3) car il y a un trop de trafic routier sur le tarmac

Entre :
- les chariots à bagages
- les camions-citernes de kérosène
- les véhicules de catering
- les véhicules de manipulation des avions
- les véhicules acheminant les générateurs
- les kangoos des divers services
- les véhicules follow-me
- les navettes reliant les zones VIP ou héliport
- o zid o zid ...

Ca ressemble de plus en plus à un souk en plein air. :crazy:

merci