Xtian1982
July 22nd, 2007, 05:37 PM
Foristas especialistas en Aeronáutica: ¿qué piensan de este tema, la emigración de pilotos de América Latina a mercados como India, China y el Medio Oriente y la fuga de mano de obra capacitada de nuestros países a dichos mercados? ¿Habrá escasez de pilotos en América Latina por este motivo? ¿Cuál es la diferencia de salarios entre dichos mercados y el nuestro para un piloto? ¿Cuánto cuesta (en US$) la formación de un piloto?
Hace un tiempo escuché que varios pilotos de Aces se habían ido a trabajar para la India después de que dicha compañía se acabó. ¿Alguien sabe algo al respecto?
Movimientos
Pasaje a la India
Juan Pablo Dalmasso
Córdoba
Las aerolíneas latinoamericanas no sólo tienen que sobrellevar el colapso de los aeropuertos y el encarecimiento del combustible. Ahora los pilotos se les van a Asia. De eso puede dar fe Copa, la compañía panameña que en pleno plan de expansión vio volar a 18 de sus hombres hacia India. Y no son los únicos.
“Estimamos que son 150 los pilotos que migraron desde Sudamérica a ultramar, principalmente a China e India”, dice Mark East, director general de Rishworth Aviation, firma de reclutamiento de tripulación con sede en Nueva Zelanda y Suecia. “China, India y Medio Oriente son los mercados que crecen más rápidamente, por lo que tienen una escasez de pilotos que subsanan doblando los salarios (de entre US$ 8.000 y US$ 12.000)”, agrega. Para Alteon, la empresa de entrenamiento de Boeing, hasta 2025 se necesitarán cada año más de 17.000 nuevos pilotos para atender la demanda, algo nada de barato: formar un piloto cuesta en la región entre US$ 30.000 y US$ 40.000.
En: América Economía
http://www.americaeconomia.com/PLT_WRITE-PAGE~SessionId~~Language~0~Modality~0~Section~1~Content~30595~NamePage~AmecoMovimienArti~DateView~~Style~15543.htm
Hace un tiempo escuché que varios pilotos de Aces se habían ido a trabajar para la India después de que dicha compañía se acabó. ¿Alguien sabe algo al respecto?
Movimientos
Pasaje a la India
Juan Pablo Dalmasso
Córdoba
Las aerolíneas latinoamericanas no sólo tienen que sobrellevar el colapso de los aeropuertos y el encarecimiento del combustible. Ahora los pilotos se les van a Asia. De eso puede dar fe Copa, la compañía panameña que en pleno plan de expansión vio volar a 18 de sus hombres hacia India. Y no son los únicos.
“Estimamos que son 150 los pilotos que migraron desde Sudamérica a ultramar, principalmente a China e India”, dice Mark East, director general de Rishworth Aviation, firma de reclutamiento de tripulación con sede en Nueva Zelanda y Suecia. “China, India y Medio Oriente son los mercados que crecen más rápidamente, por lo que tienen una escasez de pilotos que subsanan doblando los salarios (de entre US$ 8.000 y US$ 12.000)”, agrega. Para Alteon, la empresa de entrenamiento de Boeing, hasta 2025 se necesitarán cada año más de 17.000 nuevos pilotos para atender la demanda, algo nada de barato: formar un piloto cuesta en la región entre US$ 30.000 y US$ 40.000.
En: América Economía
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