Pues yo tenia entendido que ademas del Defender por ahora eran 5 y no 4.


ESP Desafio Español

Challenger of Record 03.07.2007

RSA Team Shosholoza Royal Cape Yacht Club 18.07.2007

GBR TEAMORIGIN Royal Thames Yacht Club 20.07.2007

NZL Team New Zealand Royal New Zealand Yacht Squadron 25.07.2007

GER United Internet Team Germany Deutscher Challenger Yacht Club 10.08.2007

El Victory Challenge ha anunciado que presentará en breve su desafío, tienen patrocinio cerrado y todo listo, pero que necesita primero que ACM se aclare un poco las ideas. Están muy molestos, como el resto, con las formas y las actuaciones de Alinghi y ACM, mucho más que con el Oracle (pese a que Bertarelli intenta vender lo segundo) porque todo el mundo relacionado con la Copa considera que el cabreo de Oracle es justificado y que la estupidez de Camps, Iberdrola y Alinghi firmando aquel Challenge of Record en plan catetos a babor a toda prisa inventándose un club naútico lo ha complicado todo.

Los equipos de vela Alinghi y BMW-Oracle concluyen sin un acuerdo la negociación sobre la próxima edición de la Copa del América, prevista en Valencia para 2009, por lo que deberán enfrentarse en el Tribunal Supremo de Nueva York el próximo lunes.

http://es.eurosport.yahoo.com/21102007/47/america-s-cup-acuerdo-alinghi-oracle.html

ACM y el Consorcio mantienen vivo el proyecto de construir un hotel junto al canal

ACM y el Consorcio mantienen vivo el proyecto de construir un hotel junto al canal

La idea lanzada por la alcaldesa Rita Barberá a los pocos días de que Valencia fuese designada sede de la XXXII edición de la Copa del América de Vela de construir en el puerto deportivo un hotel emblemático que comparó con el edificio de la Ópera de Sidney aún pervive. El concurso de ideas de la marina -ganado por Jean Nouvel y GMP- incluye hoteles junto a viviendas, zonas comerciales, culturales, deportivas, etc. El momento que vive el sector en la ciudad no parece el más idóneo para un nuevo establecimiento de lujo. En los últimos años, y más con el incentivo de la Copa del América desde 2004 a 2007, se ha registrado un auténtico «boom» hotelero, especialmente en el segmento más alto. El Hilton, el Westin (Lanera) y Las Arenas entrarían en competencia con el nuevo hotel proyectado en el canal, este último, eso sí, con la ubicación más privilegiada.
Contar con garantías de alojamiento para regatistas, personal e invitados VIP es una de las preocupaciones de los organizadores. Tanto, que en el contrato de ciudad sede se fija una reserva de porcentaje del 60% en una lista de diez de los mejores hoteles de la ciudad: Arenas, Neptuno, Atarazanas, Westin, Palau del Mar, Valencia Palace, Vincci Palace, NH Ciudad, AC Hotel y Beatriz Rey Don Jaime. Además de apartamentos y habitaciones en el centro deportivo municipal de la Petxina.

El juicio de Nueva York avala que la Copa será en Valencia y Oracle aboga por el 2009
El juez da 14 días a los equipos para llegar a un acuerdo antes de dictar sentencia y los americanos descartan forzar una regata en 2008 si el fallo les favorece

La Copa América no se marcha de Valencia. El juicio de Nueva York y las reuniones que mantuvieron el Alinghi y el BMW Oracle antes y después de la vista oral del juez Cahn han permitido dar luz a una duda que comenzaba a extenderse en la ciudad y por el mundo.

La Copa será en Valencia. Así lo confirmó ayer el representante delsindicato americano, Tom Ehman: "Si ganamos el juicio nosotros nos comprometemos a que la Copa sea en Valencia en 2009 y con el Alinghi como club defensor".

Esta frase es la conclusión más importante de una maratoniana jornada en la que las dos partes acercaron sus posturas y abogaron por llegar a un acuerdo antes de que el magistrado estadounidense dé su veredicto.

Sin embargo, cuando a responsables de ACM y Alinghi se les informó de esta declaración del BMW Oracle, matizaron que la temporalidad de la regata no es algo que esté claro. Los organizadores piensan que dentro de un mes ya no habrá suficiente tiempo para poder llevar adelante la organización de un evento del calibre de la Copa América y siguen sosteniendo que el cambio de la prueba a un año más tarde es una opción válida.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071023/local/valencia/juicio-nueva-york-avala-200710230710.html

Al menos es una noticia algo tranquilizadora.

Vamos a ver:

Si BMW Oracle gana el juicio lo que obtendría es la nulidad del desafío que presentó el Club Náutico Español al Alinghi para disputar la 33rd America's Cup, ¿no? De esa forma el Golden Gate Yatching Club de San Francisco desafiaría a Alinghi y se disputaría una America's Cup de las de antes: un mano a mano entre suizos y yankees en Valencia y en 2009 (según BMW Oracle).

¿No?

Hombre, yo creo que si se dictamina que el Club Náutico Español no es un desafío válido eso no implica que directamente lo sea el BMW Oracle. Es decir, a priori cualquier otro equipo (o incluso el español más 'legalizado') podría presentarse como Challenger of Record como sustituto. Cualquier otra cosa (por ejemplo, disputarse la AC sólo entre el Alinghi y el BMW Oracle por-que-yo-lo-valgo-y-presenté-la-demanda) no tendría ningún sentido para mí.

^^

Sí que lo tiene, por una norma de America's Cup que viene a decir que las disputas se resuelven en el agua. Es decir que si los jueces dieran la razón a BMW Oracle, todavía tendrían que ganarse dicha victoria en el mar, en un mano a mano.

Vamos, eso es lo que yo entendí en su día, ahora ya me he perdido bastante...

No había oído esa norma, pero aunque así fuera la disputa es sobre si el Club Náutico Español es un desafío válido o no como Challenger of the Record, con lo cual a mi entender por mucho que ganara el BMW Oracle en juicios o en el agua lo que ganaría como mucho es eso, ser Challenger y acordar junto al Alinghi las condiciones de la siguiente Copa. Cosa que en última instancia seguiría siendo decisión del Alinghi (lugar y fecha). Yo lo veo así.

Y así debería ser.

Lo que pasa es que quiero yo ver cómo se "entienden" BMW Oracle y Alinghi después de estar dándose cera en los tribunales.

HABRÁ TRES PREREGATAS, dos en valencia y una en un lugar de europa sin definir

Las prerregatas se disputarán a partir de junio de 2008 y la Copa América arrancará el 18 de julio de 2009


El número máximo de tripulantes será de 20 (3 tripulantes más que en un barco de la Versión 5 y aproximadamente un 50% más de superficie vélica). Al tratarse de embarcaciones de gran exigencia se ha eliminado el peso límite de la tripulación.
La 33ª edición estará dividida en cuatro fases: Actos, Trials, Serie de Selección de Desafíos y el America’s Cup Match, El Defensor podrá competir en los Actos, los Trials y el Match, pero no en la Serie de Selección de Desafíos.
Se han introducido las Regatas de Prácticas. Cualquier equipo puede solicitar una regata de práctica y el director de regata organizará una serie de prácticas oficiales.
En una rueda de prensa celebrada hoy en Barcelona, AC Management (ACM), la entidad organizadora de la 33ª America’s Cup, ha presentado el nuevo reglamento de la competición, que incluye el formato del evento y el calendario, y ha ofrecido más datos sobre la nueva clase de barcos AC90. El anuncio de las fechas para los Trials y el America’s Cup Match señala un nuevo paso adelante hacia la celebración del evento en 2009.
A la presentación asistieron Michel Hodara, consejero delegado de ACM; Tom Schnackenberg, consultor de ACM para el reglamento de competición y de la clase; Rolf Vrolijk, diseñador principal de Alinghi; Juan Kouyoumdjian, diseñador principal de TeamOrigin; y Agustín Zulueta, director general técnico-deportivo del Desafío Español.
AC90: Más grandes, más rápidos, más exigentes
Los barcos AC90 tendrán una eslora total de 90 pies (27,4m), un calado navegando de 6,5m y de 4,7 con la orza elevada. La manga será de 5,3m, superior a los 3,5m de muchos de los barcos de la Versión 5 de la ACC. Tendrán un desplazamiento de 23 toneladas, una altura de mástil de 37,9 m sobre cubierta, una distancia máxima de bauprés desde el mástil de 15,5m y una superficie de spinnaker ilimitada. El número máximo de tripulantes en estos barcos muy exigentes y apasionantes de navegar es de 20 (3 tripulantes más que en un barco de la Versión 5 y aproximadamente un 50% más de superficie vélica). Al tratarse de embarcaciones de gran exigencia se ha eliminado el peso límite de la tripulación.
Este reglamento es producto de seis semanas de exhaustivas consultas de diseño entre los cinco Desafíos inscritos y el Defensor, bajo la dirección de Tom Schnackenberg, consultor de ACM para el reglamento de la clase. Como se había anunciado previamente, el reglamento de la clase fue publicado el 31 de octubre pasado.
El reglamento de competición: ¿Cuáles son las novedades?
El objetivo consiste en crear un evento deportivo espectacular para la 33ª America’s Cup, con la introducción de varias nuevas medidas, además del nuevo barco AC90. ACM ha trabajado con los cinco Desafíos inscritos y Alinghi para crear una competición que equilibre las necesidades de todos los competidores. El reglamento de competición y formato de la regata resultantes para la 33ª edición de la America’s Cup están basados en la intención de celebrar una regata reñida y emocionante, pero con el claro interés de controlar los costes.
ACM busca limitar los costes mediante la prohibición de ensayos entre dos barcos (un barco AC90 sólo navegará junto a otro en las regatas de práctica programadas por la organización o en las regatas del calendario de competición), introduciendo “períodos de no navegación” y limitando la cantidad total de velas producidas. Todas estas normas han sido decididas mediante consultas y de acuerdo con los cinco Desafíos inscritos y el Defensor.
Otra gran diferencia con anteriores ediciones de la America’s Cup es el formato de competición. La 33ª edición estará dividida en cuatro fases: Actos, Trials, Serie de Selección de Desafíos y el America’s Cup Match, El Defensor podrá competir en los Actos, los Trials y el Match, pero no en la Serie de Selección de Desafíos.
Este sistema ha sido adoptado tomando en consideración la evolución de la America’s Cup en los últimos 156 años: desde que los Defender trials (varios defensores regateaban entre ellos para ver cuál era el mejor) eran el plato fuerte y el Desafío se entrenaba en solitario; pasando por una época en que los Desafíos superaran en número a los Defensores (algo que sucedió por primera vez en los años 70) y, finalmente lo que ha ocurrido desde hace 10 años: sólo se disputan pruebas de selección para los Desafíos, forzando al aislamiento al Defensor.
Además de este aislamiento, la limitación de costes que supone la prohibición de las pruebas entre dos barcos tiene como consecuencia que el Defensor participe en la fase de Trials que culminará en la Serie de Selección de Desafíos. Se reconoce como vital que Alinghi no influya en la selección del Desafío final y el formato de los Trials está diseñado para que así sea.
Como sustitución de las pruebas entre dos barcos, se han introducido las Regatas de Prácticas. Cualquier equipo puede solicitar una regata de práctica y el director de regata organizará una serie de prácticas oficiales. Este calendario será cuidadosamente organizado y publicado con la suficiente antelación para ofrecer igual de oportunidades a todos los Desafíos que quieran participar. Las prácticas, con una mezcla de regatas de flota y de round robins de match race, comenzarán en octubre de 2008 y continuarán hasta abril de 2009.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071108/deportes/vela/prerregatas-disputaran-partir-junio-200711081851.html

Ya está todo claro pues

El 33º America’s Cup Match comenzará el 18 de julio de 2009
En una rueda de prensa celebrada hoy en Barcelona, AC Management (ACM), la entidad organizadora de la 33ª America’s Cup, ha presentado el nuevo reglamento de la competición, que incluye el formato del evento y el calendario, y ha ofrecido más datos sobre la nueva clase de barcos AC90. El anuncio de las fechas para los Trials y el America’s Cup Match señala un nuevo paso adelante hacia la celebración del evento en 2009.

http://33rd.americascup.com/es/

Si empieza el 18 de julio no coincidirá con la Fórmula 1.
Supongo que empieza en julio y no a principios de junio porque en primavera a veces las brisas no son muy fuertes, como ya pasó este año.

Lo que tampoco me gusta demasiado es que se hagan en plena canícula del verano. Con el clima tan bueno que tenemos en Valencia, tienen que coger las fechas donde se hace más extremo y desagradable. Con la Fórmula 1 igual!
Yo prefería cuando la Fórmula uno iba a ser en octubre, a unos 22º por el día y 14º por la noche, que no en agosto con 28 ó 30º al mediodía.

editado

Bancaja se convierte en uno de los patrocinadores principales del Desafío
La llegada de la entidad financiera coincide con la unión de la CAM y la Volvo

Las dos cajas de ahorro valenciana se han repartido el pastel de los grandes eventos náuticos en la Comunitat Valenciana. Al final, todo parece indicar, a no ser por problemas de última hora, que Bancaja será el segundo patrocinador del Desafío Español en la Copa América de 2009 mientras que la CAM se vinculará con el proyecto de Pedro Campos en la Volvo Ocean Race patrocinando el segundo velero en la regata que parte en 2008 de Alicante.

La llegada de Bancaja al Desafío Español está pactada, según fuentes oficiales del sindicato, pero aún no está firmada. La relación de ambas partes se puede cerrar en las próximas semanas y uniría a la caja con el sindicato para la Copa de 2009.

El hueco que ocupa ahora mismo la caja de Valencia es el que ha dejado libre Cajamadrid, que fue una de las primeras empresas que dio su soporte al Desafío Español en 2005. La entidad madrileña decidió no seguir en su patrocinio el pasado verano.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071110/deportes/bancaja-nuevo-patrocinador-desafio-20071110.html

El Oracle, desafío estadounidense para la America's Cup 2009, acusó al Alinghi, actual poseedor del trofeo, de haber roto "abruptamente" las negociaciones sobre un compromiso para la disputa de la próxima edición de la competición de vela en 2009 en Valencia. Los suizos han confirmado la ruptura de las negociaciones por las nuevas exigencias presentadas en el último momento por el Oracle.

Este nuevo acontecimiento pone en seria duda la organización de la próxima de la prueba en las fechas que se manejaban ya que un tribunal de Nueva York debe pronunciarse sobre el conflicto jurídico entre suizos y americanos.

El Oracle lleva varios meses oponiéndose a la Corte Suprema del Estado de Nueva York ya que son "demasiado favorables para el defensor". Por su parte, el Alinghi había anunciado un "acuerdo verbal sobre la inmensa mayoría de puntos" que según los americanos ha quedado roto. Una fuente cercana al Alinghi, afirmó que las discusiones efectivamente habían quedado interrumpidas por culpa de los estadounidenses que "habían añadido en el último momento nuevas exigencias ", tras el acuerdo inicial.

http://www.marca.com/edicion/marca/vela/es/desarrollo/1057351.html

Lo que deberian de hacer es cortar de una vez las prepotencias americanas al Oracle y castigarlos sin opciones a competir e incluso sancionarlos. No entiendo como esto pueda pasar y prolongarse por tanto tiempo. Parece que el ha ganado ha sido el Oracle y no los Suizos, no hacen mas que exigir y decir no a todo.

«Ayre» desafiará por el Náutico de Dénia

El club de la Marina se convertirá en el centro de operaciones del segundo equipo español

El Club Náutico de Dénia se convertirá en el centro neurálgico de operaciones del equipo Ayre , el segundo sindicato español de Copa del América. El acuerdo, según pudo confirmar ayer Levante-EMV , ya está cerrado y sólo falta la rúbrica pública. En el momento en que Pedro Perelló, director de Ayre , y González Devesa, presidente del Náutico de Dénia, sellen el acuerdo, el club de La Marina se convertirá en desafiante de la Copa del América. El entente, que da al traste con las esperanzas del Náutico de Palma de Mallorca de abanderar el proyecto español, es un hito para la entidad valenciana que está inmersa en la celebración del cuarenta aniversario de su creación (1967).

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3726_11_371926__Deportes-desafio-Ayre-competira-Nautico-Denia

http://www.fvcv.com/Estructura/clubes/logos/denia.jpg

Increíble. El RCN de Dénia va a tener un desafío de Copa América y el RCN de Valencia no... ¡¡y eso que la America's Cup es en Valencia!!

Cada vez me parece más obvio que se hizo una gran chapuza con lo del Club Español de Regatas. Se pretendía aunar a toda la afición española en el Desafio Español, pero ahora es obvio que con dos equipos no será así.

Ojalá el Desafío Español compitiera por el RCN de Valencia, como sería lógico, que ya cumplía todos los requisitos de ACM para ser club de regatas desafiante.

Pues nada, que la AC se va a 2011...

http://www.elpais.com/articulo/Comunidad/Valenciana/Copa/America/aplaza/2011/elpepuespval/20071120elpval_3/Tes

Esto parece el cuento de nunca acabar...

Y todo porque alguien tenía que hacerse la foto antes que nadie para figurar y ser lo más :sleepy:
Patético. Pero se lo merecen.

Pues dijeron que si se aplazaba al 2011, podria hacerse en cualquier sitio, vamos, que Valencia no tenia garantizada ser la sede...
De todas formas, no se ha oido esto por ningun lado....solo en este diario.

¡¡Ni en 4 años encuentran a nadie que suelte la pasta que les sueltan aqui!!

Asuntos como éste son los que le quitan "embrujo" a un evento de este tipo, pero bueno, tampoco es tan grave, se sigue el ciclo habitual de los 4 años. En 2011, Rita gana las elecciones y se celebra America's Cup, ¡¡ el día de la marmota!! :lol::lol::lol:

De hecho, el máximo responsable de comunicación de la empresa suiza aseguró que barajan las opciones de esperar la decisión del juez, retrasar la competición a 2010 ó 2011 o incluso cambiar el sistema de competición. "Estamos valorando todo pero la decisión no está tomada", insistió.

"No se puede vivir con esta incertidumbre, ni nosotros ni los equipos ni la ciudad ni el puerto por eso estudiamos qué hacer. Estamos en contacto con las administraciones y con todos los implicados para buscar una solución", agregó Latorre, que no reveló si se han puesto algún plazo para tomar esta decisión.

http://www.marca.com/edicion/marca/vela/es/desarrollo/1059704.html

editado.

Ya con 8 los equipos de la 33 edicion, el defender y 7 challengers. Podrian ser 10 en breve.

Además de Ayre, hay un segundo equipo cuyo desafío ha sido confirmado, pero que ha pedido mantener la confidencialidad antes de que se lleve a cabo un anuncio. De hecho, el número de Desafíos inscritos para la 33ª America's Cup para la 33ª America's Cup podría aumentar en los próximos días, ya que hay dos equipos más que han comenzado el registro de documentos ante los organizadores del evento.

http://www.cronicalocal.info/noticia.asp?ref=152062

ESP Desafío Español Club Náutico Español de Vela 03.07.2007
RSA Team Shosholoza Royal Cape Yacht Club 18.07.2007
GBR TEAMORIGIN Royal Thames Yacht Club 20.07.2007
NZL Team New Zealand Royal New Zealand Yacht Squadron 25.07.2007
GER United Internet Team Germany Deutscher Challenger Yacht Club 10.08.2007
--- --------------- --------------------- 29.10.2007
ESP Ayre Real Club Náutico de Denia 19.11.2007

http://33rd.americascup.com/es/entry.php

El Mascalzone Latino anunció su desafío el martes. Han competido en las últimas dos ediciones de la prueba.

ACM dijo que otros dos desafíos habían comenzado a registrar la documentación necesaria y podrían ser aceptados en los próximos días.

http://es.eurosport.yahoo.com/071120/16/lvaz.html

El Mascalzone Latino anunció su desafío el martes. Han competido en las últimas dos ediciones de la prueba

http://www.mascalzonelatino.it/home/dettaglio_news.jsp?ID=893

En realidad fue el sábado 17, pero vamos lo mismo da.

Ellos no son los tapados, así que serán uno de los dos equipos que han empezado a cumplimentar los formularios del protocolo de acceso a la 33rd America's Cup. Yo creo que todavía veremos un equipo italiano más y, espero, un desafio yankee, pero de la costa Este. Como debe ser ;)

http://www.mascalzonelatino.it/home/dettaglio_news.jsp?ID=893

En realidad fue el sábado 17, pero vamos lo mismo da.

Ellos no son los tapados, así que serán uno de los dos equipos que han empezado a cumplimentar los formularios del protocolo de acceso a la 33rd America's Cup. Yo creo que todavía veremos un equipo italiano más y, espero, un desafio yankee, pero de la costa Este. Como debe ser ;)

Segun los equipos inscritos en la pagina oficial, hay un equipo "sin nombre" que se inscribio el 29 de octubre asi que no creo que sea uno de los dos que estan en ello.

Segun los equipos inscritos en la pagina oficial, hay un equipo "sin nombre" que se inscribio el 29 de octubre asi que no creo que sea uno de los dos que estan en ello.

Supongo que puede ser que se inscribieran el 29/10 y lo mantuvieran en "secreto" hasta el 17/11 que es la fecha de su anuncio en la página web, ¿no?

Aun así tenemos dos equipos más que están "en ello". ¿Apuestas?

El BMW Oracle segur, no? I d'Itàlia tindrem algun equip més...

^^ El BMW Oracle seguro que no está inscrito por ahora... Hasta que no termine el litigio judicial, ni de coña.

El otro día pensaba qué ocurriria si gana el litigio el BMW Oracle. Imaginaros una America's Cup en 2009 que sería un bis a bis entre Alinghi y BMW Oracle navegando ... ¡en catamaranes!. Y además en Valencia.

¡Coñe, casi tengo ganas de que gane BMW Oracle!

Acaba de informar la organización, hace unos minutos, que se APLAZA OFICIALMENTE la COPA... No será en 2009, así que a esperar a 2011...

A quien le interesa, ya lo sabe.

Saludos.
Malilla03

Me fastidia, pero en el fondo me alegro. Me alegro de que algunos se den cuenta de que el sol no sale para ellos, de que no pueden hacer la paletada que hicieron sólo para salir en la foto. Sin esa estupidez, habría copa en el 2009 porque Oracle no hubiera interpuesto ninguna demanda. Podrá criticarse a Oracle que después del ridículo deportivo, ha dado la nota en los despachos, pero ellos sólo defienden lo que creen justo. Y si ACM está reculando es porque cada vez más, se teme que la justicia no le va a dar la razón.

Lo dicho, alguno debería pedir públicamente perdón. Al menos dos, uno es presidente de una compañía eléctrica y otro presidente de todos los valencianos. No sé quien confundió a quien, o los dos pecaron de torpes, pero los resultados están a la vista.

Creo que la primera copa fue muy beneficiosa para la ciudad, no sólo por las infraestructuras creadas sino por la proyección internacional (que no la nacional, de esto ya hablamos en su día largo y tendido) de Valencia. Con la segunda, los beneficios también eran evidentes, pero vamos, si se retrasa, tampoco se pierde mucho, y es posible que partidas presupuestarias dedicadas a ella, puedan ocuparse de asuntos más mundanos, como los centros de salud pendientes con cartel puesto desde los días antes de las elecciones de Mayo :|

Me fastidia, pero en el fondo me alegro. Me alegro de que algunos se den cuenta de que el sol no sale para ellos, de que no pueden hacer la paletada que hicieron sólo para salir en la foto. Sin esa estupidez, habría copa en el 2009 porque Oracle no hubiera interpuesto ninguna demanda. Podrá criticarse a Oracle que después del ridículo deportivo, ha dado la nota en los despachos, pero ellos sólo defienden lo que creen justo. Y si ACM está reculando es porque cada vez más, se teme que la justicia no le va a dar la razón.

Lo dicho, alguno debería pedir públicamente perdón. Al menos dos, uno es presidente de una compañía eléctrica y otro presidente de todos los valencianos. No sé quien confundió a quien, o los dos pecaron de torpes, pero los resultados están a la vista.

Creo que la primera copa fue muy beneficiosa para la ciudad, no sólo por las infraestructuras creadas sino por la proyección internacional (que no la nacional, de esto ya hablamos en su día largo y tendido) de Valencia. Con la segunda, los beneficios también eran evidentes, pero vamos, si se retrasa, tampoco se pierde mucho, y es posible que partidas presupuestarias dedicadas a ella, puedan ocuparse de asuntos más mundanos, como los centros de salud pendientes con cartel puesto desde los días antes de las elecciones de Mayo :|

No creo que tengas que sacar esas conclusiones tan pronto. Si el juez falla a favor de Oracle si, pero si por el contrario le diese la razon a ACM, lo que acabas de decir queda fuera de lugar...

Lo que pienso de la firma del protocolo es independiente de lo que decida el juez y lo seguiré pensando. Esas conclusiones que digo ni siquiera son de ahora, ya lo escribí aquí en Julio, cuando se firmó el protocolo y no soy el único que piensa así. tito_c, que de esto sabe bastante más que yo, dijo también por aquel entonces que la creación virtual del CNE y la firma fue -textualmente- una cagada, porque de ese modo se enfrentaron a todos los clubes naúticos españoles, a los que ningunearon con aquella actitud.

Así que me temo que fuera de lugar lo único que está es aquella firma. De momento el daño ya está hecho, diga lo que diga el juez.

Pero en verdad tampoco es tan grave que se retrase, yo imagino que lo que pretenderian es intentar asegurar que se quedara la copa en valencia y no dar tiempo a pensar a los suizos en otra sede.

Pero eso de que si le dan la razon al Oracle, la 33 america's cup se limite a un cara a cara entre suizos y americanos me parece realmentente increible y en 2009 se haga la 34 America's cup de nuevo en Valencia....es del todo surrelista e incomprensible. Pero bueno, aqui quien ha ganado? Que hacen los americanos llevando el timon? no entiendo nada.

Acaban de decir en canal 9 que si el juez le da la razón al Oracle, se haría un cara a cara este verano, y que luego se haría la 34 edición en Valencia, según palabras de los yankis... :nuts:

Mola :D

Veamos, la nota de prensa de Alinghi dice: "Should the US Courts rule against CNEV, SNG will accept the Golden Gate Yacht Club Deed of Gift Challenge and meet them in a vessel, possibly a multihull, in accordance with the terms of the Deed of Gift."

Vamos que si los jueces dan la razón a BMW Oracle, Alinghi NO recurrirá, sino que aceptará el desafío propuesto por BMW Oracle para competir por la 33rd America's Cup en un velero que, posiblemente, sea "multiquilla" (es decir, o catamarán o trimarán).
Por las declaraciones anteriores de BMW Oracle y Alinghi, si esa situación se diera, dicho mano a mano sería en Valencia.

Y, ¿sabeis lo que os digo? Como aficionado a la vela, ojalá que les den la razón a BMW Oracle: imaginaros una America's Cup con catamaranes... Jo,jo... ¡Sería la bomba!

Respecto a lo del CNEV, pues eso. Se hizo una chapuza por culpa de alguien de la RFEV (cuyo nombre no diré, pero que es valenciano y estaba en el yate de Bertarelli con Camps y Sánchez Galán) que quiso pillar su trocito de protagonismo. Alinghi ya había dicho que lo de que el Desafío Español compitiera por la RFEV coló una vez, pero que no era correcto y que debía haber un club de regatas que, cumpliendo la normativa del Deed of Gift, desafiara a la SNG.

Y leñe, mira que hay clubes náuticos y de regatas en España con años de tradición a sus espaldas. Y siendo la America's Cup en Valencia (y estando ahora mismo Bancaja como uno de los patrocinadores principales del desafío) ¿no era lógico que se eligiera al Real Club Náutico de Valencia? Incluso en el caso de que se decicidera montar una estructura ex-profeso para el DE2009, ¿tenía que hacerse de espaldas a la Asociación Española de Clubes de Regatas? Na, chapuza de tres al cuarto.

Pero eso de que si le dan la razon al Oracle, la 33 america's cup se limite a un cara a cara entre suizos y americanos me parece realmentente increible y en 2009 se haga la 34 America's cup de nuevo en Valencia....es del todo surrelista e incomprensible. Pero bueno, aqui quien ha ganado? Que hacen los americanos llevando el timon? no entiendo nada.

La America's Cup ha sido, tradicionalmente, un cara a cara. Lo de meter varios equipos y regatas previas (la Louis Vuitton Cup) es un invento relativamente moderno. Sería perfectamente normal (en el sentido de que ya ha ocurrido antes) que una America's Cup se resolviera en un mano a mano.

Y por cierto, los americanos no llevan el timón. Ellos han defendido lo que pone en la normativa y (suponiendo que les den la razón) presentan un desafío que SNG se ha comprometido a aceptar. A partir de ahí, y de cara a la organización de la 34rd America's Cup volverá a decidir el que gane.

Veamos, la nota de prensa de Alinghi dice: "Should the US Courts rule against CNEV, SNG will accept the Golden Gate Yacht Club Deed of Gift Challenge and meet them in a vessel, possibly a multihull, in accordance with the terms of the Deed of Gift."

Vamos que si los jueces dan la razón a BMW Oracle, Alinghi NO recurrirá, sino que aceptará el desafío propuesto por BMW Oracle para competir por la 33rd America's Cup en un velero que, posiblemente, sea "multiquilla" (es decir, o catamarán o trimarán).
Por las declaraciones anteriores de BMW Oracle y Alinghi, si esa situación se diera, dicho mano a mano sería en Valencia.

Y, ¿sabeis lo que os digo? Como aficionado a la vela, ojalá que les den la razón a BMW Oracle: imaginaros una America's Cup con catamaranes... Jo,jo... ¡Sería la bomba!

Respecto a lo del CNEV, pues eso. Se hizo una chapuza por culpa de alguien de la RFEV (cuyo nombre no diré, pero que es valenciano y estaba en el yate de Bertarelli con Camps y Sánchez Galán) que quiso pillar su trocito de protagonismo. Alinghi ya había dicho que lo de que el Desafío Español compitiera por la RFEV coló una vez, pero que no era correcto y que debía haber un club de regatas que, cumpliendo la normativa del Deed of Gift, desafiara a la SNG.

Y leñe, mira que hay clubes náuticos y de regatas en España con años de tradición a sus espaldas. Y siendo la America's Cup en Valencia (y estando ahora mismo Bancaja como uno de los patrocinadores principales del desafío) ¿no era lógico que se eligiera al Real Club Náutico de Valencia? Incluso en el caso de que se decicidera montar una estructura ex-profeso para el DE2009, ¿tenía que hacerse de espaldas a la Asociación Española de Clubes de Regatas? Na, chapuza de tres al cuarto.



La America's Cup ha sido, tradicionalmente, un cara a cara. Lo de meter varios equipos y regatas previas (la Louis Vuitton Cup) es un invento relativamente moderno. Sería perfectamente normal (en el sentido de que ya ha ocurrido antes) que una America's Cup se resolviera en un mano a mano.

Y por cierto, los americanos no llevan el timón. Ellos han defendido lo que pone en la normativa y (suponiendo que les den la razón) presentan un desafío que SNG se ha comprometido a aceptar. A partir de ahí, y de cara a la organización de la 34rd America's Cup volverá a decidir el que gane.


Si, y mientras tanto, al resto de los equipos (con millones de euros invertidos) que les den, no?
La misma normativa que dices que acepta todo lo que los americanos estan defendiendo, es la que permite participar al resto de desafios. Si la normativa acepta que un equipo que ha perdido la competicion pueda ir directamente a una final y se ria del resto de equipos....no entiendo nada.

Si, y mientras tanto, al resto de los equipos (con millones de euros invertidos) que les den, no?
La misma normativa que dices que acepta todo lo que los americanos estan defendiendo, es la que permite participar al resto de desafios. Si la normativa acepta que un equipo que ha perdido la competicion pueda ir directamente a una final y se ria del resto de equipos....no entiendo nada.

No. La normativa dice que el ganador define la competición. Y Alinghi, que es el ganador, ha dicho que si pierde el juicio definirá una competición cara a cara con BMW Oracle en catamaranes (que es lo que BMW Oracle quiere).

El resto de equipos tendrán un contrato mercantil suscrito con Alinghi/ACM/SNG en el que constarán indemnizaciones/compensaciones/medidas a tomar en el caso de que la 33rd America's Cup no se dispute en el tiempo y forma que se les había comunicado.

vaya ridículo más espantoso. como dice sentinel, por hacerse la foto los primeros.
hale, a esperar más añitos para ir definiendo la fachada litoral pero todo "paralizado" hasta entonces.
a ver cómo se lo curra canal9 para convencernos de que es lo mejor que nos podía haber pasado, que camps lo ha conseguido de nuevo y que la culpa de todo la tiene el gobierno.

^^ Bueno, si hay algo bueno en esto es que al menos no se les amontonará la faena en la zona con la AC y la F1. Así asientan la organización de la Fórmula 1 durante dos o tres años y esa experiencia ganada ahí queda.

Ya llegará la AC, y parece que para el 2011 igual también tenemos que organizar la final de la Champions.

Está claro que convertir a la Comunidad en "hítica" va a ir de la mano de muchísimas chapuzas y errores. La cuestión es que hay mucha gente que está harto de tanto hítico, tanto evento y pollas en vinagre.

Un saludo.

Pero con esto aún se retrasa más la zona puerto con rascas y casitas !!!

Yo quiero esa zona bonita ya

aparte que no se qué tendrán que decir los patrocinadores en esto. van a estar dos años más pagando para que no se desintegre el equipo? o con prolongar contratos sin pagar ya está todo hecho?
o todo el mundo al paro dos añitos, o a inventarse preregatas, o....

cha pu cei son...

PD: yo también quiero ver aquello terminado de una vez. vaaa

Yo lo que no entiendo es como el Oracle no denuncia al Desafio Español cuando es un Challenger que no cumple las normas en la 32 Americas Cup y luego denuncia por ser el Challenger of record en la 33.

¿No es como crear precedente de que el Desfio es un Challenger dentro de las normas? o ¿es que las normas son distintas para un Challenger y un Challenger of Record?.

Aunque no seré yo el que esté a favor del mamoneo que hubo y hay entre desfio Español, ACM y gobiernos valencianos.

Con lo sencillo que hubiera sido que el Desfio Español compitiera por el Real Club Náutico de Valencia. Pero claro, aquí siempre nos la tenemos que coger con papel de fumar. :ohno:

Yo lo que no entiendo es como el Oracle no denuncia al Desafio Español cuando es un Challenger que no cumple las normas en la 32 Americas Cup y luego denuncia por ser el Challenger of record en la 33.

¿De qué forma no cumplió la normativa de Challenger el Desafío Español 2007 que compitió en la 32nd America's Cup? Es cierto que no estaba contemplado en la normativa que el desafío lo presentara una federación y no un club de regatas, pero la RFEV cumplía la normativa relativa a la organización de regatas internacionales y tenía la estructura necesaria (y asimilada a la de un club de regatas), como por ejemplo que existiera la figura del Comodoro.

Alinghi lo aceptó en su momento de forma excepcional (cumplia las normas, aunque pilladito por los pelos y mirado con cariño), con el objetivo de que tuviera mayor repercusión mediática en España.

Lo que denuncia BMW Oracle es que la estructura que presenta el desafío esta vez (el CENV) NO cumple la normativa, concretamente algunos puntos como la organización de regatas internacionales y flecos similares.

Es decir, el que inventó lo del CENV hizo una chapuza porque no se leyó el Deed of Gift.

^^ Bueno, si hay algo bueno en esto es que al menos no se les amontonará la faena en la zona con la AC y la F1. Así asientan la organización de la Fórmula 1 durante dos o tres años y esa experiencia ganada ahí queda.

Ya llegará la AC, y parece que para el 2011 igual también tenemos que organizar la final de la Champions.

Está claro que convertir a la Comunidad en "hítica" va a ir de la mano de muchísimas chapuzas y errores. La cuestión es que hay mucha gente que está harto de tanto hítico, tanto evento y pollas en vinagre.

Un saludo.

Completamente de acuerdo, y bienvenido Nestor ;)

Según he entendido por la radio, en caso de ganar los yankis, se haría un cara a cara y se pospondría la 34 seguramente para 2011 con todos los equipos que se están inscribiendo y ya están inscritos.

Creo que el plazo acababa en diciembre y poco después se repartían las bases ya construidas.

Y muy bien que pase ese tiempo, habrá doble tranvía, AVE, el circuito y alrededores bastante desarrollado, el aeropuerto más grande... en fin, creo que todo ventajas.
En el 2009 todo estaría igual que en 2007 o peor, todo en obras.

^^Es que la idea del Alinghi de celebrar la copa cada 2 años, creo que no ha sido buena.
Ahora que se sabe que se retrasa la copa, mira como han espabilado los equipos y se estan inscribiendo a pares....cada 2 años creo que es mucho gasto para los equipos y no da tiempo a hacer algunas cosas bien.
Eso si, que aprovechen "TODOS" este extra de tiempo para hacer las cosas con sentido y en hacer la proxima edicion mejor que la anterior.

en caso de ganar los yankis, se haría un cara a cara y se pospondría la 34 seguramente para 2011 con todos los equipos que se están inscribiendo y ya están inscritos.
El cara a cara no deja de ser una edición más de la Copa América. Otro formato, sin barco español, todo más corto, pero habría copa al fin y al cabo.

Lo que no me creo es que si Oracle gana, decida celebrar la 34 en Valencia y no en Estados Unidos. No me lo creo. Y en ese caso los equipos actualmente inscritos pueden estar interesados o no en irse hasta allá. Por ejemplo, dudo mucho que el segundo desafío español esté en condiciones económicas de hacerlo.

Por eso, hasta que no decida el juez, primero, y luego, en caso de que el Oracle gane el juicio, hasta después de la posible celebración del face to face como 33 America's Cup, nada se puede aventurar sobre una siguiente edición de la copa en Valencia. Que de hacerse sería, para las estadísticas, la tercera. Visto así, en caso de que ACM pierda el juicio pero alinghi gane la regata, al final podría ser beneficioso y todo :D

A todo esto, el Oracle puede hacer el ridículo del siglo si gana el juicio y pierde el desafío. Y sinceramente, o mucho han mejorado desde el verano, o los suizos se los comen con patatas.

Lo que no me creo es que si Oracle gana, decida celebrar la 34 en Valencia y no en Estados Unidos. No me lo creo. Y en ese caso los equipos actualmente inscritos pueden estar interesados o no en irse hasta allá. Por ejemplo, dudo mucho que el segundo desafío español esté en condiciones económicas de hacerlo.

Pues es un tema que, efectivamente, da lugar a la incredulidad de muchos, entre ellos yo. Por ahora no conocemos más que las intenciones que han comunicado desde BMW Oracle de forma verbal (que por supuesto NO son vinculantes) y que, parece ser, apuntan en el sentido de celebrar la 34rd America's Cup (si ganaran la 33rd a Alinghi) en Valencia con el objetivo de que los equipos puedan aprovechar las inversiones que ya han realizado aquí - además de porque muchos de ellos si es en EEUU directamente ni irian porque su presupuesto no lo permite, sus patrocinadores no están interesados en el impacto mediático en California (ya me direis, por ejemplo, de que le sirve a Bancaja patrocinar el Desafío Español en San Francisco), y un largo etcétera.

De todas formas me cuesta mucho creermelo: San Francisco seguro que no renunciaría fácil a organizar la competición.

Completamente de acuerdo, y bienvenido Nestor ;)

Según he entendido por la radio, en caso de ganar los yankis, se haría un cara a cara y se pospondría la 34 seguramente para 2011 con todos los equipos que se están inscribiendo y ya están inscritos.

Creo que el plazo acababa en diciembre y poco después se repartían las bases ya construidas.

Y muy bien que pase ese tiempo, habrá doble tranvía, AVE, el circuito y alrededores bastante desarrollado, el aeropuerto más grande... en fin, creo que todo ventajas.
En el 2009 todo estaría igual que en 2007 o peor, todo en obras.


AVE para el 2011???:lol::lol::lol::lol:
Si en Barcelona tenia k llegar en el 2001...y la cosa se sigue retrasando, y no es por ser malo, pero en el caso de Valencia pasara lo mismo.

AVE para el 2011???:lol::lol::lol::lol:
Si en Barcelona tenia k llegar en el 2001...y la cosa se sigue retrasando, y no es por ser malo, pero en el caso de Valencia pasara lo mismo.

Por esa regla de tres llegará en el 2017.

El cara a cara no deja de ser una edición más de la Copa América. Otro formato, sin barco español, todo más corto, pero habría copa al fin y al cabo.

Lo que no me creo es que si Oracle gana, decida celebrar la 34 en Valencia y no en Estados Unidos. No me lo creo. Y en ese caso los equipos actualmente inscritos pueden estar interesados o no en irse hasta allá. Por ejemplo, dudo mucho que el segundo desafío español esté en condiciones económicas de hacerlo.

Por eso, hasta que no decida el juez, primero, y luego, en caso de que el Oracle gane el juicio, hasta después de la posible celebración del face to face como 33 America's Cup, nada se puede aventurar sobre una siguiente edición de la copa en Valencia. Que de hacerse sería, para las estadísticas, la tercera. Visto así, en caso de que ACM pierda el juicio pero alinghi gane la regata, al final podría ser beneficioso y todo :D

A todo esto, el Oracle puede hacer el ridículo del siglo si gana el juicio y pierde el desafío. Y sinceramente, o mucho han mejorado desde el verano, o los suizos se los comen con patatas.

Si no entendí mal cuando leí la reclamación de BMW-Oracle Racing, y de esto hace ya bastante tiempo, ellos no están pidiendo disputar una Copa America de 1 contra 1. Lo que ellos piden es que se resuelva la disputa como marca el reglamento, es decir 1 contra 1 con catamaranes. Si gana Alinghi, entonces Oracle acepta al RCNEV como Challenger of Record, y si gana Oracle, se tiene que volver a elegir Challeger of Record, pero siempre de cara a la celebración de la 33 AC en Valencia.

El juez le ha dado la razón al Oracle!!

Tenemos cara a cara, e incertidumbre general,....

El juez da la razón al Oracle e invalida al Club Náutico Español de Vela como 'challenger'


El juez Herman Cahn de la Corte Suprema de Nueva York ha fallado hoy a favor del Golden Gate Yacht Club (GGYC), representado por el BMW-Oracle, en la demanda que presentó en contra de la validez del Club Náutico Español de Vela (CNEV) como 'Challenge of Record' de la próxima edición de la Copa del América.
Esta información ha sido confirmada hoy por el 'Alinghi', defensor del título, en un comunicado en el que ha mostrado su decepción por este dictamen y ha anunciado que "llevará ahora a cabo un profundo examen de la decisión del juez y un análisis de las diferentes opciones ofrecidas" por el reglamento que rige la competición.
El sindicato suizo ha comunicado que la decisión conocida hoy "supone una decepción para la Société Nautique de Genève (SNG), AC Management (ACM), Alinghi y los siete Desafíos inscritos afectados por este resultado".
Ernesto Bertarelli, presidente de Alinghi, ha señalado: "Nos sentimos decepcionados por el hecho de que un tecnicismo haya resultado en que el CNEV sea inválido y ahora esperamos entablar discusiones con el Golden Gate Yacht Club para mantener la America's Cup en funcionamiento".
La decisión del juez supone la invalidez del protocolo firmado entre el Desafío Español, represente del CNEV, y el Alinghi por el que se iba a regir la 33 edición de la Copa del América, que de nuevo se celebrará en Valencia .
De esta forma el CNEV deja de ser el primer sindicato desafiante y pasa a serlo el BMW Oracle, quien retó al barco suizo el pasado 11 de julio al considerar que el club español no cumplía los requisitos necesarios exigidos por la reglamentación de la prueba, tal y como ahora ha confirmado el juez.
De esta forma, los responsables del Alinghi y del BMW-Oracle deberán negociar un nuevo protocolo para la 33 edición y en el caso de que no se pongan de acuerdo, tal y como está establecido en el Documento Fundacional de la Copa del América, ambos clubes disputarán entre si la próxima edición.
En ese hipotético caso, sería el desafiante el que elegiría las fechas y el tipo de barco, aspectos que el BMW-Oracle ya señaló en su día al indicar que sería en barcos de 90x90 (catamaranes) y las fechas del 4, 6 y 8 de julio, mientras que Alinghi deberá de elegir el lugar, que probablemente sería Valencia .


Que el CNEV no sea valido sólo significa que ahora el BMW-Oracle y el Alinghi tendran que discutir el reglamento. Y si no se ponen de acuerdo entonces tendremos el duelo de catamaranes

Que el CNEV no sea valido sólo significa que ahora el BMW-Oracle y el Alinghi tendran que discutir el reglamento. Y si no se ponen de acuerdo entonces tendremos el duelo de catamaranes

Efectivamente. Se abre un período de diez meses en que Alinghi ya ha comunicado que se estudiará el Deed of Gift a fondo para ver qué ocurre (http://33rd.americascup.com/en/index.php?idContent=35&idPage=1). Las posibilidades básicamente son dos:

- Alinghi acepta a BMW Oracle como Challenger of the Record y entre los dos diseñan la 33rd America's Cup. Es la opción (en mi opinión) menos probable porque los suizos están muy quemados de los californianos y no van a querer negociar nada con ellos.

- Alinghi y BMW Oracle se retan a disputar la 33rd America's Cup en catamaranes. Opción más probable, Alinghi ya ha fichado a un ingeniero naval de renombre en los "multihull" y BMW Oracle también ha dado pasos en este sentido.

Y ahora, queridos foreros, quiero dedicarle una sonora bofetada forística al Sr. D. Manuel Chirivella. Vicepresidente de la Real Federación Española de Vela y Presidente del (malogrado) Club Náutico Español de Vela.
Artífice número 1 de esta chapuza burocrática mal hecha (por eso se quedó con la presidencia), todo por conseguir sus cinco minutos de gloria y por intentar joder al Real Club Náutico de Valencia, donde hace años ya que por no tener no tiene ni amigos.

Al final el tiempo pone a cada uno en su lugar y cuando uno hace las cosas rápido y mal, por un simple afán de protagonismo, se las carga. Aunque consiga embaucar a los presidentes de Iberdrola y la Generalitat Valenciana (que si llegan a saber con el chapuzas que se juntaban...)

Antecedentes:

La prueba de 1988 fue una pantomima de competición

La celebración de una mini Copa del América tras una decisión judicial, no es nuevo. En 1988 ya se produjo una situación semejante, que derivó en un espectáculo que todos los que lo vivieron o lo han estudiado consideran patético.
También por discrepancias en la forma de preparar el reglamento de la nueva edición, el desafío de Nueva Zelanda decidió reclamar ante la justicia. La sentencia de la entonces juez de Nueva York fue claro: habría regatas en diez meses. En 1988.
El sindicato defensor, ubicado en San Diego y al frente de quien estaba el legendario Dennis Conner (había ganado la edición 26, en 1987 al Koakaburra australiano) tiró por la calle de enmedio: con tan poco tiempo para preparar un nuevo casco optó por un catamaran, sabedor que sería mucho más rápido que un monocasco. Se l ebautizó como al ganador en la edición anterior: Star & Stripes (barras y estrellas).
Los neocelandeses montaron en cólera: reclamaron nuevamente ante la justicia, que les dijo que se dejaran de recursos y que compitieran en el agua. Y en la bahía de San Diego, la mini Copa al mejor de tres no tuvo color: el catamaran voló literalmente y obtuvo un saco de minutos de ventaja en las dos únicas regatas que se celebraron sobre el KZ1.
Posteriormente, los kiwis recurrieron esta regata, por considerar que esta Copa era nula por ser entre barcos no iguales. Ganaron la apelación y la Copa fue a parar a ellos... momentáneamente, porque un nuevo recurso devolvió el triunfo a los americanos.
Tras este simulacro, la America´s Cup no volvió hasta 1992.
En esta ocasión, la diferencia es que Oracle y Alinghi competirán ambos con catamaranes. Quien tenga más avanzado el diseño será el ganador.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3735_1_376058__prueba-1988-pantomima-competicion

habría que darle una bofetada forística a más de uno relacionado con este caso, la verdad.
me encantaría ver cómo cuenta esta noticia canal9... si es que la cuenta.

Mira en prensa la diferencia:

LEVANTE:
Oracle gana el pleito y Alinghi no desvela si la Copa seguirá en Valencia
El juez Herman Cahn de la Corte Suprema de Nueva York falló ayer a favor del BMW-Oracle en la demanda que presentó en contra de la validez del Club Náutico Español de Vela como primer desafiante de la próxima edición de la Copa del América. La sentencia deja en el aire todos los pasos que ha dado Valencia para albergar la competición de vela en 2009 o 2010

LAS PROVINCIAS:

El Oracle gana el juicio y propone la Copa América en Valencia en 2009
El juez retira al Desafío Español la categoría de Challenger oficial y le otorga esta ventaja al Oracle
Si no hay pacto Norteamericanos y suizos deberían disputar una regata de catamaranes en 2008, seguramente en Valencia y abierta a otros barcos

VALENCIA HUI:

El Juez invalida al `Challenger´ español y da la razón al Oracle
La buena noticia es que ambos sindicatos coinciden en la sede, Valencia, y la fecha, 2009.

EL PAIS:

Duro revés al 'Desafío'
Un juez de Nueva York elimina de la Copa del América al velero español

El Oracle gana el juicio y propone la Copa América en Valencia en 2009
Los norteamericanos se reúnen hoy con los demás equipos y con los suizos para intentar desbloquear la competición

El juez retira al Desafío Español la categoría de Challenger oficial y le otorga esta ventaja al Oraclen

Si no hay pacto Norteamericanos y suizos deberían disputar una regata de catamaranes en 2008, seguramente en Valencia y abierta a otros barco...


http://www.lasprovincias.es/valencia/20071128/deportes/vela/oracle-gana-juicio-propone-200711280807.html

Se que llego tarde pero bueno....lo pongo.

LEVANTE:
La sentencia deja en el aire todos los pasos que ha dado Valencia para albergar la competición de vela en 2009 o 2010

Esa afirmación es, cuanto menos discutible, sino mentira.

LAS PROVINCIAS:

Si no hay pacto Norteamericanos y suizos deberían disputar una regata de catamaranes en 2008, seguramente en Valencia y abierta a otros barcos

¿En 2008? Justito. Tienen diez meses para negociar y, si no se ponen de acuerdo, se competirá. Y no creo que vayan a hacer la regata en octubre o noviembre de 2008... Aunque todo se verá.

Lo de abierta a otros barcos, ¿es broma?

VALENCIA HUI:

La buena noticia es que ambos sindicatos coinciden en la sede, Valencia, y la fecha, 2009.

Estos no se han debido enterar de que ACM comunicó la semana pasada el retraso oficial de la America's Cup. En 2009 puede que se dispute la 33rd America's Cup en Valencia, pero configurada como duelo bis a bis entre Alinghi y Oracle.

EL PAIS:

Un juez de Nueva York elimina de la Copa del América al velero español

Esto ya es de rascaolé total. ¿Quién cojon** ha escrito esa parida? El Desafío Español no está eliminado de ninguna Copa del América, como dicen ellos. El CNEV está invalidado como Challenger of the Record, pero no como Challenger. Podrán participar en la próxima edición de la America's Cup en que se permita la competición de equipos.

Malditos periodistas. No informan - ¡¡Desinforman!!

Bertarelli se compromete con Valencia

La Copa del América, sea cual sea la versión en la que se dispute, se realizará en Valencia. Al menos, este fue el compromiso al que llegaron ayer el presidente Francisco Camps, la alcaldesa Rita Barberá, el presidente de Alinghi Ernesto Bertarelli y el presidente de ACM Michel Hodara.

El acuerdo, alcanzado en un encuentro privado celebrado ayer en el Palau de la Generalitat y concertado antes de hacerse pública la sentencia de la Corte Suprema de Nueva York, sirve para acallar las voces que situaban el hipotético enfrentamiento de catamaranes en el Lago Leman (Suiza). De esta forma, sea cual sea el resultado de las negociaciones entre Alinghi y Oracle, el escenario siempre será el mismo: Valencia.

[...]

A las 8,15 de la mañana representantes de Alinghi y Oracle -nuevo primer desafiante en detrimento del Desafio español- se reunieron para empezar a perfilar el nuevo Protocolo -el anterior había sido elaborado entre Alinghi y Desafío y, por tanto, tras la sentencia ha quedado anulado-.
Oracle, según pudo saber Levante-EMV, se sentó ayer en la mesa de negociación con las mismas exigencias presentadas el pasado 17 de noviembre y que fueron rechazadas por Alinghi. Así, los representantes estadounidenses plantearon, entre otros aspectos, que en la elaboración del Protocolo se tengan en cuenta las propuestas de todos los equipos, la neutralidad de árbitros y jueces, que la 33 edición se realice con las misma reglas con las que se compitió en la 32 edición, que Alinghi no puntue.
Desde Alinghi, sin embargo, apelaron a la prudencia. Dicen que agotarán todas posibilidades para que se dispute una Copa del América en condiciones, pero no clarifican en qué condiciones.
Unos y otros coinciden en querer celebrar una Copa del América con participación de equipos, pero tampoco quieren su brazo a torcer. Y mientras, el resto de equipos empiezan a paralizar los proyectos a la espera de una solución.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3736_11_376344__DEPORTES-Bertarelli-compromete-Valencia

Un poco de luz...




Comunidad Valenciana
Oracle ofrece un pacto que garantizaría a Valencia una Copa América convencional
Los americanos renunciarían a llevarse a EE. UU. la regata si ganan en catamaranes


Oracle lanzará este lunes oficialmente una oferta a Alinghi, los challengers y a Valencia. Ante la incertidumbre que ahora mismo rodea a la Copa, y sabiendo que ellos han sido parte activa en el proceso de degradación que sufre la competición, van a promover un plan conjunto por el que independientemente de lo que ocurra en el litigio, Valencia siempre tenga una Copa América convencional con la que repetir el éxito de la anterior.

La idea de los americanos se iba a hacer pública esta semana, pero la filtración del documento que envió el sindicato californiano a los challengers semioficiales ha puesto ya en los focos su iniciativa. La intención de los americanos era debatirla con Alinghi primero para el lunes por la tarde compartirla con los equipos. Ya el miércoles piensan ir a la Generalitat para hacer el ofrecimiento a las instituciones políticas vinculadas en el Consorcio: Gobierno, Generalitat y Ayuntamiento.

Como se aprecia en la carta que el pasado miércoles le envió Russell Coutts a su amigo Brad Butterworth (publicada en esta página) la idea de los americanos es que entre el defensor y el nuevo Challenger of Record (COR) se firme una especie de protocolo inicial por el cual las dos partes se comprometen a celebrar en Valencia en 2011 una Copa América convencional.

Así, si los dos sindicatos no se ponen de acuerdo en un nuevo protocolo y la 33 Copa América se debe decidir en una prueba de catamaranes, los demás equipos y Valencia sabrían positivamente que pasara lo que pasara en esa reducida competición no afectaría al futuro de la regata ya que habría tanto una sede como una fecha pactada.

El fundamento es dar una certeza a los challengers que se habían inscrito en la 33 Copa América y a los que tienen previsto hacerlo en las próximas fechas.

El pasado miércoles, en su primer encuentro como COR con el resto de los challengers, el Oracle se comprometió, ante la insistencia de los equipos de encontrar una certeza para la Copa América, a trabajar en la búsqueda de una solución que satisfaga a todos los implicados. Y horas más tarde encontró esta estrategia.

Se trata de conseguir que los demás sindicatos puedan ir trabajando sobre realidades. Es decir, que por ejemplo el Ayre pueda acudir a negociar con un patrocinador con algo tangible que ofrecer, la 34 Copa América en Valencia en 2011. O que el Desafío Español se comprometa a fichar a un regatista con la certidumbre de saber cuando será la regata.

Lo único que Oracle le pide a Valencia para poder llegar a materializar este ofrecimiento es que le mantengan el mismo tipo de contrato que han pactado con Alinghi para la 33 Copa América. El canon de los 105 millones de euros y el control total de la dársena son las bases sobre las que trabajan los americanos. El pasado mes de julio, Larry Ellison ya hizo este ofrecimiento cuando LAS PROVINCIAS le preguntó en la presentación de Russell Coutts cuales eran sus planes si ganaba la Copa de catamaranes a los suizos.

Este plan es la opción B ya que los americanos sostienen que su intención primaria es conseguir que Valencia tenga una Copa América en 2009 en Valencia con el resto de los equipos inscritos.


Sin respuesta
Sin embargo, el primer paso que planteaba el Oracle para llegar a firmar este pacto aún no se ha cumplido.

La carta adjunta la envió Russell Coutts a Brad Butterworth el pasado miércoles. Un día más tarde el patrón del Oracle decidió desplazarse hasta Ginebra para tener un primer contacto con su compatriota. Butterworth es la personas de Alinghi que ha hablado con más independencia sobre todo el proceso y ya que ha sido capaz de tildar de absurdo el litigio que enfrenta a su jefe, Ernesto Bertarelli, con Coutts y Ellison.

Sin embargo, esa reunión nunca llegó a celebrarse. Coutts volvió el viernes a mediodía a Valencia sin ni tan siquiera haberse tomado una cerveza con su viejo amigo.


http://www.lasprovincias.es/valencia/20071202/valenciana/oracle-ofrece-pacto-garantizaria-20071202.html

Bueno...

Poco despues, Las Provincias decia que Alinghi estudia llevarse la prueba o 33 Copa America a otro lugar.

Alinghi estudia llevarse la prueba de catamaranes para tener ventaja

Los americanos decidieron el tipo de barco y los suizos elegirían el lugar, que si fuera Valencia no les ofrecería una superioridad climatológica



¿Por qué puede llevarse Alinghi la Copa América judicial, la de 2008, de la dársena de Valencia? No se trata de fastidiar a la ciudad que le ha dado cobijo durante cuatro años, se trata de obtener una ventaja sobre el rival, el Oracle, en esa hipotética competición.

Quedarse en Valencia podría ser políticamente lo más correcto. Versallesco. Una forma de agradecer los servicios prestados y los millones de euros invertidos por la ciudad. Pero sería como firmar una sentencia de muerte. Y no sería de extrañar que en la reunión que mantuvieron el miércoles Bertarelli con Camps y Barberá les expusiera las razones que le pueden llevar a mudarse de su base para esa competición.

Esta extraña Copa América se sustenta en cuatro pilares: qué fechas, qué hora, qué barcos y qué campo de regatas. La primera y la tercera incógnita las resuelve el challenger; los dos activos pares, el defensor.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071202/valenciana/alinghi-estudia-llevarse-prueba-20071202.html

Comunidad Valenciana
Oracle ofrece un pacto que garantizaría a Valencia una Copa América convencional
Los americanos renunciarían a llevarse a EE. UU. la regata si ganan en catamaranes


Oracle lanzará este lunes oficialmente una oferta a Alinghi, los challengers y a Valencia. Ante la incertidumbre que ahora mismo rodea a la Copa, y sabiendo que ellos han sido parte activa en el proceso de degradación que sufre la competición, van a promover un plan conjunto por el que independientemente de lo que ocurra en el litigio, Valencia siempre tenga una Copa América convencional con la que repetir el éxito de la anterior.

La idea de los americanos se iba a hacer pública esta semana, pero la filtración del documento que envió el sindicato californiano a los challengers semioficiales ha puesto ya en los focos su iniciativa. La intención de los americanos era debatirla con Alinghi primero para el lunes por la tarde compartirla con los equipos. Ya el miércoles piensan ir a la Generalitat para hacer el ofrecimiento a las instituciones políticas vinculadas en el Consorcio: Gobierno, Generalitat y Ayuntamiento.

Como se aprecia en la carta que el pasado miércoles le envió Russell Coutts a su amigo Brad Butterworth (publicada en esta página) la idea de los americanos es que entre el defensor y el nuevo Challenger of Record (COR) se firme una especie de protocolo inicial por el cual las dos partes se comprometen a celebrar en Valencia en 2011 una Copa América convencional.




Me autoquoteo, acaban de decir lo mismo por C9.

^^ Parece que el horizonte se ve algo más tranquilizador. :)

13 equipos dan el soporte a Oracle para que Valencia tenga una Copa convencional
Los americanos abogan por 2009 pero aseguran una en 2011 si ganan en catamaranes

Trece equipos dieron ayer su soporte a Oracle para que el sindicato americano, como nuevo Challenger of Record (COR), negocie con Alinghi una de estas dos alternativas: la primera es que se mantenga la fecha de 2009 para hacer una regata convencional con todos los equipos y en Valencia; la segunda, que si esa negociación falla los americanos se comprometen, si ganan la prueba de catamaranes, a volver a Valencia en 2011 para poner en liza una edición de la Copa con todos los challengers que se quieran inscribir.

Aunque la voz cantante de la reunión la llevó Tom Ehman, portavoz del sindicato californiano, fue Russell Coutts el que lanzó el compromiso que todos querían oír y por el que fueron en masa a la reunión del Holiday Inn de la avenida de Francia. El patrón neozelandés les garantizó que, ya sea en 2009 o 2011, podrán hacer una Copa América en Valencia, siempre en el caso de que Alinghi se comprometa a hacer lo mismo si gana en los catamaranes.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071204/deportes/vela/equipos-soporte-oracle-para-20071204.html

Acabo de oir en la radio que Oracle celebraría otra Copa aquí si gana la próxima!!!

Rita Barberá: "Valencia es la ciudad de la Copa del América"

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, afirmó este miércoles que representantes del sindicato BMW-Oracle le han manifestado "de manera expresa" su deseo de que la Copa del América permanezca en Valencia y que son partidarios de que se disputen dos regatas convencionales, una en 2009 y otra en 2011. "Esta es una noticia que nos llena de satisfacción porque la ciudad ha sido y seguirá siendo el mejor escenario para la Copa. Valencia es la ciudad de la Copa del América", añadió la alcaldesa.

http://www.marca.com/edicion/marca/otros_deportes/es/desarrollo/1065432.html

BMW Oracle sólo es Challenger of the Record para la 33rd America's Cup; por lo tanto tienen un cierto poder (compartido con Alinghi) de decisión en variables como la ubicación de la regata.

Especular sobre la 34rd America's Cup me parece un poco prematuro, sobretodo si la 33rd se celebra con varios competidores - ya que bien pudiera ser que el defensor de la 34rd America's Cup no fuera ni Alinghi ni BMW Oracle, en cuyo caso difícilmente podría Valencia ser sede de la competición.

Oracle pretende mantener en Valencia las dos próximas ediciones de la Copa América
El sindicato de EEUU quiere que se disputen dos regatas convencionales en 2009 y 2011
Actualizado miércoles 05/12/2007 14:40 (CET)
EFE
VALENCIA.- La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, ha asegurado que los representantes del sindicato BMW-Oracle le han manifestado "de manera expresa" su deseo de que la Copa América permanezca en Valencia. Según la primera edil, el equipo estadounidense es partidario de que se disputen dos regatas convencionales, una en 2009 y otra en 2011.

La alcaldesa Barberá ha mantenido esta misma mañana una reunión con responsables del Oracle, acompañada por el vicepresidente económico de la Generalitat, Gerardo Camps.

"En función de que como se resuelva el litigio actual, se verá si hay una regata con catamaranes o es una regata convencional, pero ellos son partidarios de que la 33 y 34 edición de la Copa del América se celebre en Valencia", ha afirmado.

La primer edil ha reconocido que esta noticia es muy satisfactoria porque "la ciudad ha sido y seguirá siendo el mejor escenario para la Copa América".

El Ayuntamiento de Valencia y la Generalitat participarán, además, en una nueva reunión del Consorcio Valencia 2007, que se celebrará el próximo lunes por la tarde.

"El Consorcio es un entidad que está viva, que tiene las concesiones para la ejecución, explotación y funcionamiento de la Copa y cuya gestión acaba el próximo 31 de diciembre, por lo que esta reunión va a ser importante", ha apuntado Barberá.

http://elmundo.es/elmundo/2007/12/05/valencia/1196862041.html

Seguro que en estos momentos nos dicen que quieren hacer 5 más y nos quedamos como si no hubiera pasado nada...
Tres seguidas... Esto ya se puede considerar lo mas d'Uropa, no? :)

Desde que Alinghi defendiera con éxito la Copa América el pasado mes de julio, se han escuchado muchas voces. Me gustaría explicar mi motivación personal detrás de dar vida a mi visión de la Copa América.

Cuando fundé Alinghi la prioridad era crear un equipo que compartiera la pasión por el deporte de la vela a través de todos los canales disponibles para que llegara a la mayor de las audiencias. Intentamos entonces adoptar una manera novedosa y abierta de trabajar. Abrir nuestra base al público fue sólo una de las innovaciones que Alinghi aportó a la Copa América. Pienso que este enfoque fue un factor que contribuyó a nuestro éxito en 2003.

Con la defensa de la Copa se nos brindó la oportunidad de compartir nuestra visión con el evento en su totalidad. Cuando comenzamos, establecimos una estrategia clara e innovadora centrada en la elección de la ciudad sede, un puerto diseñado para la competición, el America’s Cup Park y los Actos, como parte de nuestra visión de apertura del evento a una audiencia lo mayor posible.

Más de 6 millones de personas asistieron al evento, en el que por primera vez participaron sindicatos de los cinco continentes. La cobertura televisiva superó los 4.000 millones de telespectadores.

Las voces críticas que se opusieron entonces a los Actos, la elección de la ciudad sede, la producción de televisión, etc. fueron numerosas pero los hechos probaron que la 32ª Copa América supuso un giro positivo en este histórico evento.

Al tiempo que descubrí algunos de los aspectos fascinantes de la Copa América también fui consciente de sus debilidades. El formato incierto del evento significaba que los equipos, y la comunidad de la Copa América al completo, no contaban con un futuro más allá de la siguiente Copa. Esto tiene como resultado que algunos equipos sobrevivan un solo ciclo y que el evento deba recrearse cada tres o cinco años. La consecuencia es que los costes se incrementan sustancialmente y se complica el asegurar patrocinadores a largo plazo.

Para la 33ª edición, el concepto fue permitir a los organizadores implementar innovaciones adicionales sin trastornos innecesarios. La propuesta de crear la nueva clase de barcos AC90 con la norma de permitir que un solo barco navegue, en un ciclo de dos años, es una medida encaminada a la gestión de costes a la vez que se incrementa el interés. Con las instalaciones ya existentes en Valencia, contábamos con la plataforma ideal para mantener el impulso logrado. Todo esto habría permitido al evento prosperar y generar un mayor beneficio para los organizadores compartido por todos los equipos.

Los sucesos acontecidos recientemente en los tribunales de Nueva York, con el juez resolviendo contra la validez del Club Náutico Español de Vela, CNEV, por no haber organizado su regata anual en el momento adecuado, muestran el talón de Aquiles del evento y la posibilidad de desestabilización por medio de acciones individuales. Tal y como ocurrió en 2003, nuestra visión ha sido criticada por aquellos reacios al cambio. Respaldo uno de los principios de la Copa: el fideicomisario, junto con el Defensor, tiene la responsabilidad de dirigir el evento y de permitir los cambios para que prospere.

Pensando en el futuro y habiendo estudiado las normas de la Copa he observado que el Deed of Gift no promueve de forma activa la paridad de los equipos y el futuro a largo a plazo del evento.

En octubre de este año viajé a Nueva York para iniciar el diálogo con el New York Yacht Club con el fin de examinar el grado de entusiasmo que había por convertir el evento en algo más pertinente al actual marco deportivo. El Deed of Gift fue escrito hace más de 150 años y por lo tanto no podía anticiparse a los cambios por los que el mundo ha atravesado. No esperé que las discusiones fueran a concluir rápidamente, pero me llenó de satisfacción saber que Charles Townsend, Comodoro del NYYC, y George W. Carmany III, Presidente del Comité de la Copa América del NYYC, expresaron las mismas opiniones.

Es justo afirmar que la 33ª Copa América es aciaga y yo tengo el deseo de corregir esta situación. La manera más rápida de conseguir este objetivo sería que el Golden Gate Yacht Club (GGYC) y la Société Nautique de Genève (SNG) trabajaran con el New York Yacht Club en la revisión del Deed of Gift para adaptarlo a los tiempos actuales sin perder aquello que hace que la Copa América sea tan especial. Como parte de este proceso estoy dispuesto a llegar a un acuerdo sobre algunos de los derechos del Defensor para lograr lo que es mejor para el evento.

De hecho, me planteo las siguientes preguntas: ¿Debería el Defensor clasificarse automáticamente para el AC Match o deberían todos los equipos comenzar desde una igualdad de condiciones?

¿Debería el calendario de ciudades sede y el contenido de las regulaciones ser anunciado con varios ciclos de anticipación para permitir la planificación y la financiación?

¿Debería el gobierno de la Copa ser permanente y ser gestionado por entidades que representen el pasado, así como los actuales fideicomisarios a la vez que los equipos participantes?

El pasado fin de semana hablé con Larry Ellison extensamente y le expliqué nuestra propuesta. Me complace saber que mostró su apoyo sobre el principio de los cambios propuestos.

Con estos principios como base, mi intención es trabajar hacia una renovada Copa América en Valencia y que pueda disputarse con la certeza de que el evento no se vea perturbado por demandas individuales en detrimento de aquellos que quieren y pueden competir.

Si esta revisión de los documentos que rigen la Copa América no se logra, tendremos que aceptar el desafío del GGYC bajo el Deed of Gift.


Ernesto Bertarelli Presidente de Alinghi Defensor de la 33ª Copa América.


http://www.elmundo.es/elmundo/2007/12/07/valencia/1197049372.html

El sistema de competición de la AC está fuera del mundo actual. Es hora de cambiarlo. Bertarelli llega tarde con su propuesta, pero creo que va en la dirección adecuada. No se puede mantener por tradición un formato y unas reglas arcaicas. Cada ganador no puede modificarlo todo y quedarse tan ancho. El Team New Zealand quería obligar a que los tripulantes fueran ciudadanos del país cuya bandera representa al barco... eso era el final del propio alinghi, por ejemplo, y una actitud algo desfasada en el mundo sin fronteras al que todos pretendemos ir, aunque es obvio que Nueva Zelanda saldría ganando con ese tipo de propuestas, al igual que alinghi cuando de tecnología punta se trata. Pero al final se convierte en una competición a la carta, cosa que ahuyenta a patrocinadores e incluso posible afición de masas.

Lo curioso es que sin el movimiento de Oracle en los juzgados, alinghi no parecía muy preocupado de cambiar o fijar unas reglas para el siglo XXI, reglas de las que ahora quiere ser abanderado :|

Pero es necesaria una nueva reglamentación y un formato que pueda ser entendible por el común de los mortales, porque explicarle a alguien que quiere interesarse por la vela por primera vez como funciona el concepto de defender o challenger es peor que hablarle de física cuántica. Es más fácil que aprenda que es una trasluchada o una empopada que entender las reglas de esta copa. Palabra.

Oracle contradice a Bertarelli y asegura que hay tiempo para una Copa América en 2009
El presidente de Alinghi pretende retrasar la competición a 2011

"Tenemos que olvidarnos de una Copa América en 2009. Es imposible". Contundente. Ernesto Bertarelli aseguraba en una entrevista a LAS PROVINCIAS que habría que esperar a 2011 para ver de nuevo a los veleros sobre el agua de Valencia. Pues igual de tajante se mostró ayer el sindicato BMW Oracle: "Creemos que hay tiempo suficiente para organizar el evento en 2009".

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071209/deportes/oracle-asegura-tiempo-para-20071209.html

Seis millones para impedir el deterioro de la dársena del puerto

El Consorcio Valencia 2007 aprobó ayer un presupuesto de seis millones de euros que permitirá mantener la actividad en la dársena interior del puerto de Valencia, escenario de la Copa América. En la reunión de la entidad también se garantizó que, pese a la falta de fecha, la próxima edición también será en Valencia.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071211/tema-dia/consorcio-aprueba-fondo-urgencia-20071211.html

Una noticia que no está directamente relacionada con la America's Cup... o tal vez sí. Puede suponer algún problema de financiación para el Alinghi.

El banco suizo UBS sufre uno de los peores golpes de la crisis crediticia
* La entidad ha recibido de Oriente Medio y Asia una inyección de 11.000 millones de dólares
* Government of Singapore Investment Corporation poseerá así un 9% del banco suizo

El huracán de las hipotecas 'basura' (sector 'subprime') ha atrapado a otra gran entidad. El banco suizo UBS ha reconocido 10.000 millones de dólares en amortizaciones relacionadas con esta crisis, una señal del alcance de este problema porque ha sido una de las peores debacles conocidas hasta ahora.

Tras este anuncio, UBS ha emitido una alerta sobre sus futuros beneficios y ha cancelado sus planes de pagar un dividendo en efectivo. Además, la entidad ha explicado que tuvo que recurrir a una inversión de capital de emergencia de un fondo oficial de Singapur y de un inversor de Oriente Medio.

http://www.elmundo.es/mundodinero/2007/12/10/economia/1197279859.html

Yo en más de una ocasión, me suena haber leído sobre beneficios económicos obtenidos por Alinghi como equipo organizador. Si la Copa del América es rentable económicamente, dudo que se vea afectada por alguna crisis puntual de algún patrocinador.

Oracle quiere que el duelo contra el Alinghi sea en octubre de 2008 en Valencia

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071212/deportes/vela/oracle-quiere-duelo-contra-200712121753.html

ale, ale, carnaza :D

Aquí lo único que está claro es que no hay nada claro :D

^^ Algunos tienen claro que se van al paro por culpa de tanta indecisión :ohno:

El Desafío despide al 20% de su plantilla aunque mantiene la estructura deportiva
El sindicato sigue con su programa de competición pero con barcos más pequeños

Por la mañana, Agustín Zulueta fue el encargado de reunir a toda la plantilla profesional del sindicato. Las ochenta personas que ya estaban contratadas para la teórica Copa América de 2009 en Valencia atendieron las explicaciones del director general técnico y deportivo de la entidad. En esa reunión se habló de la situación actual por la que pasa la Copa y el sindicato. Después, ya en las entrevistas personales, llegó el momento de dar el finiquito a los que abandonaban la entidad.

Fuentes de la entidad deportiva dijeron ayer que era "imposible" mantener el ritmo de gasto que ahora mismo tenía el equipo aunque la gente que ha dejado la entidad no era la que tenía los salarios más altos.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071218/deportes/vela/desafio-despide-plantilla-aunque-20071218.html

^estaba claro.

Esto ya empiezan a ser consecuencias directas del error de cálculo del clan del yate :|

Otra mentira más de Canal 9... ah, no, que lo dice el gobierno central, que además es de otro partido... :|

El Gobierno cifra en 3.663 millones los beneficios de la Copa América

El Ejecutivo asegura que la competición fue un éxito por su difusión y por la ejecución de las infraestructuras

El Gobierno calcula que la Copa América generó unos beneficios de 3.663 millones de euros y creó 40.770 puestos de trabajo en la Comunitat Valenciana. El Consell aseguró en agosto que el impacto económico había sido de 2.700 millones.

El Gobierno de España considera que la celebración de la 32 edición de la Copa América "ha constituido un éxito para Valencia, para la Comunitat Valenciana y para España". Así contestó el Ejecutivo a la diputada del grupo popular Amparo Ferrando, quien también preguntó cual había sido el impacto económico que había generado la Copa.

El Gobierno en su respuesta asegura que el éxito se ha registrado "tanto desde el punto de vista de la organización y su difusión nacional e internacional, como desde el punto de vista de la coordinación y ejecución de las infraestructuras necesarias para el desarrollo de la competición".

Según el Gobierno Central, "todo ello prueba la eficacia de nuestro país como organizador de acontecimientos internacionales, y su reconocimiento mundial".

En cuanto al impacto económico el Ejecutivo afirma que ha sido "reconocido y evaluado, entre otros, en el informe Impacto económico de la 32 America's Cup, elaborado por las Cámaras de Comercio en 2006-2007" y cifra en 3.663 millones el impacto en la Comunidad Valenciana.

Este informe indicaba que la celebración iba a generar un impacto económico en España superior a los 6.000 millones de euros, impulsar la creación de 61.300 puestos de trabajo en todo el país y añadía que el impulso sobre el PIB de la economía española continuará en los próximos años: 200 millones al año de media entre 2007 y 2015.

El estudio también añadía que la mejora de la imagen que iba a experimentar Valencia con la organización de la 32 America's Cup permitiría atraer inversiones extranjeras por un valor de, al menos, 150 millones de euros.

El estudio distingue entre el gasto y el impacto de ese gasto en la economía de la Comunitat Valenciana y en el resto de España. Así, de los casi 2.000 millones de euros de gasto que supone la celebración de la 32 America's Cup, 1.269 millones corresponden a la Comunidad Valenciana y 692 millones, al resto de España (importaciones de la Comunidad para llevar a cabo las infraestructuras).


Efecto directo e indirecto
Respecto al impacto económico que el evento tiene en la producción efectiva de economía de la Comunidad Valenciana, el estudio lo cifra en 3.663 millones, de los que 1.269 corresponden al efecto directo, 1.435 millones son efecto indirecto (aumento de la producción de otros sectores no directamente implicados en el gasto) y 959 millones de efecto inducido (el aumento de la actividad generado por el mayor empleo que supone el gasto directo e indirecto). Además, el impacto total de estas inversiones supone la creación de 40.770 puestos de trabajo en la economía regional.

Estas cifras superan las anunciadas por el Consell el 29 de agosto cuando aseguró que el impacto sobre la renta de la Copa América había sido de 2.700 millones. Aseguraba que eran las cifras más elevadas generadas por grandes proyectos de la Comunidad como son la Ciudad de las Artes, el circuito urbano de Fórmula 1 o el parque tecnológico de Terra Mítica.

Estos datos venían generados por los 5,7 millones de visitantes que tuvo el puerto durante la competición de vela. El puerto generaba una media de 27.4000 visitantes diarios que no querían perderse ni un detalle de la competición y del ambiente que se respiraba en las instalaciones portuarias.

Los efectos económicos se generaron principalmente en el sector servicios, en los hoteles, restaurantes y en el resto de empresas dedicadas a atender a los turistas que llegaron a la ciudad.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071224/local/valencia/gobierno-cifra-millones-beneficios-200712240806.html

La Copa se enmaraña aún más al anunciar Alinghi que podría apelar si el juez desestima su moción
Un recurso del sindicato suizo aplazaría sine díe la 33 edición de la competición náutica

ACM va a por todas. Si el 27 de noviembre el juez Cahn dio la razón a BMW Oracle invalidando el Club Náutico Español de Vela, el pasado viernes Alinghi presentó una moción alegando que la propuesta del BMW Oracle tiene un defecto de forma. Así, todo vuelve a quedar en el aire. Una vez más, la incertidumbre. Ahora sólo queda esperar a ver cómo influye esta reclamación en la resolución definitiva de la Corte Suprema de Nueva York, que debería producirse en enero.

No obstante, el sindicato suizo aún guarda una carta más bajo la manga: "Si el juez dice que no quiere leer el papel que le hemos mostrado, nosotros tendremos que decidir si apelamos o no. Es posible que apelemos", aseguró Michel Hodara, presidente de America's Cup Management (ACM ), la empresa que gestiona la organización de la competición más antigua del mundo.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20071229/deportes/vela/copa-enmarana-anunciar-alinghi-20071229.html

El cuento de nunca acabar :ohno:

Gobierno, Generalitat y ayuntamiento inyectarán al Consorcio 40 millones para cubrir las deudas

Gobierno, Generalitat y Ayuntamiento de Valencia deben hacer frente a una deuda de 40 millones en concepto de gasto corriente del Consorcio Valencia 2007-responsable de la construcción de las infraestructuras deportivas de la Copa del América- correspondiente a los cuatro años de funcionamiento de este organismo.

Las obras de la Copa se han financiado con cargo a un crédito de 500 millones del Instituto de Crédito Oficial avalado por el Gobierno. No así el gasto corriente de este organismo que se ha cubierto con pólizas y créditos cuyos plazos de devolución empiezan a vencer.

Las administraciones cubrirán el gasto al 40%-40%-20%, esto es, 16 millones el Gobierno, 16 la Generalitat y 8 el consistorio. Se trata del mismo porcentaje que se ha aplicado para el pago del canon de evento de la Copa.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3766_16_388186__VALENCIA-Gobierno-Generalitat-ayuntamiento-inyectaran-Consorcio-millones-para-cubrir-deudas

El Oracle reta al Alinghi en octubre

* El Supremo de Nueva York debe fijar la fecha de este duelo en multicasco el 14 de enero
* Los americanos dicen que si ganan organizarían en Valencia la 34ª edición, en 2011

AFP

MADRID.- Valencia no acogerá una edición convencional de la Copa América en 2009, tras la decisión del sindicato estadounidense Oracle de fijar un duelo con el Alinghi suizo en catamarán el próximo mes de octubre.

El sindicato estadounidense anunció que, en ausencia de un acuerdo con Alinghi, su objetivo era un duelo en catamarán en octubre de 2008 contra el defensor suizo por la 33ª edición de la Copa América de Vela.

Esta decisión pone fin a toda esperanza de ver la próxima edición de la 'Cup', prevista inicialmente en Valencia para 2009, en un formato tradicional con varios desafiantes.

El Golden Gate Yacht Club (GGYC), representante del Oracle, afirmó en un comunicado que Alinghi había "rechazado" negociar la organización de una prueba "convencional" tras la decisión favorable al Oracle por parte de un tribunal neoyorquino el pasado noviembre en un conflicto de interpretación del reglamento de la Copa América.

En estas condiciones, "es momento de avanzar y estamos plenamente comprometidos a realizar una prueba en multicascos en 2008", según declaró el 'skipper' del Oracle, Russell Coutts. Esta declaración levanta toda duda posible sobre el formato de la 33ª edición.

Con esta posición, Oracle da respuesta también a un comunicado del Desafío Español instando a una resolución inmediata del futuro de la Copa América, aunque instaba a que ambos sindicatos alcanzaran un acuerdo.

La Corte suprema del Estado de Nueva York deberá terminar formalmente el 14 de enero su juicio a favor del Oracle y fijar la fecha del duelo en catamarán que han presentado los americanos amparándose en el 'Deef of Gift', documento fundador de la prueba.

El comunicado del GGYC precisa su deseo de que este duelo en catamarán se desarrolle en octubre próximo y precisa que el sindicato americano, si saliera vencedor, organizaría una 34ª edición de la Copa América en 2011, en Valencia.

http://www.elmundo.es/elmundodeporte/2007/12/29/masdeporte/1198966573.html

El cuento de nunca acabar :ohno:

Lo normal. Más pasta que Bertarelli para abogados no la tiene nadie. Bueno, quizá Larry... o quizá no. Al final, como casi siempre, esto es una disputa personalista entre Ernesto Bertarelli y Larry Ellison.

Y como tal ya veremos cómo y cuándo acaba.

En què ha acabat l'America's Cup aquest ? :nuts:

i jo em faig la pregunta....de veritat es rentàble la copa amèrica per a nosaltres...jo encara no ho tinc molt clar....no m'en eixen els nombres quand faig els càlculs....quants dels rics que van visitar valència amb el seus luxóssos mega-vaixells van invertir a la nostra comunitat?, quant dels diners guanyats s´han utilitzats per a millorar la competitivitat de la nostra ciutat invertint en empreses tecnològiques o en projectes I+D+i, que s'on l'autèntic futur?

Gana el sector hostelero.

La resposta la tens en la pàgina anterior, missatge #337 ;)

Por muchos millones que gane el sector hostelero, y por mucho empleo que eso genere (precario y mal pagado en la mayoría de los casos) al resto de nosotros que no trabajamos en ese sector ¿que beneficios nos ha reportado? a mi ninguno eso seguro, la ampliación del metro -por poner un ejemplo-ya estaba proyectada con anterioridad, así que...si alguien me lo razona sin malos rollos se lo agradeceré ( a ver si así me entero de una vez) !gracias!

Siento el off-topic, pero para cosas como esta ha servido la AC:
http://img405.imageshack.us/img405/6159/plaja035jc5.th.jpg (http://img405.imageshack.us/my.php?image=plaja035jc5.jpg)

:naughty::naughty::naughty::naughty:

Nada, aquí teneis un razonamiento sin malos rollos, ale :lol::lol:

Por muchos millones que gane el sector hostelero, y por mucho empleo que eso genere (precario y mal pagado en la mayoría de los casos) al resto de nosotros que no trabajamos en ese sector ¿que beneficios nos ha reportado? a mi ninguno eso seguro, la ampliación del metro -por poner un ejemplo-ya estaba proyectada con anterioridad, así que...si alguien me lo razona sin malos rollos se lo agradeceré ( a ver si así me entero de una vez) !gracias!

Los hosteleros pagan impuestos. Cuanto más ganan, más dinero va para Hacienda. Luego con este dinero construyen hospitales, parques, metro, etc...

^^ Adicionalmente el aumento de personas empleadas (independientemente del grado de precariedad de su contrato) genera un crecimiento en el consumo de los mismos, lo que devenga en mayor actividad económica para los negocios de la zona, desde kioskos hasta El Corte Inglés.

Siento el off-topic, pero para cosas como esta ha servido la AC:
http://img405.imageshack.us/img405/6159/plaja035jc5.th.jpg (http://img405.imageshack.us/my.php?image=plaja035jc5.jpg)

:naughty::naughty::naughty::naughty:

Nada, aquí teneis un razonamiento sin malos rollos, ale :lol::lol:

+1

:rofl:

Por muchos millones que gane el sector hostelero, y por mucho empleo que eso genere (precario y mal pagado en la mayoría de los casos) al resto de nosotros que no trabajamos en ese sector ¿que beneficios nos ha reportado? a mi ninguno eso seguro, la ampliación del metro -por poner un ejemplo-ya estaba proyectada con anterioridad, así que...si alguien me lo razona sin malos rollos se lo agradeceré ( a ver si así me entero de una vez) !gracias!

estic completament d'acord amb tu....

Es una vieja discusión, ¿hasta qué punto estamos dispuestos a que se emplee dinero público en algo que no nos va a beneficiar directamente?

Nos beneficia indirectamente, creo que eso es bastante positivo para que por otros lados se beneficie directamente.
Una buena imagen de la ciudad es muy muy positiva ya no solo para el turismo sino para hacer eventos, campeonatos, certamenes, ferias, congresos, ...
Además detrás de la copa américa se encuentran directivos y quieras que no la copa america, aparte de un campeonato de vela internacional, es un salón internacional de empresas.

Otra cosa... es si el dinero público debe ser gastado en esas cosas o si antes hay otros proyectos, sobre todo de obra social en barrios, que deberían realizarse. Pero creo que ese no es el tema

Saludos

La 32ª edición de la Copa del América en Valencia ha generado un total de 2.767,9 millones de euros. Esta suma, que ha supuesto una inyección de gasto sobre la economía valenciana, ha permitido incrementar la renta (valor añadido) de la Comunitat Valenciana en 2.724 millones de euros y generar 73.859 empleos.
La competición náutica “ha multiplicado por diez” la de la anterior, que acogió Auckland. Allí, la renta generada alcanzó los 271 millones.



http://img519.imageshack.us/img519/7448/00impactojh0.jpg (http://imageshack.us)
http://img519.imageshack.us/img519/7448/00impactojh0.a73bb683a0.jpg (http://g.imageshack.us/g.php?h=519&i=00impactojh0.jpg)


http://www.valenciahui.com/noticia.php/2008/01/05/la_copa_del_america_dejo_2_724_millones_

Lo malo es que esos 73.859 empleos son en ... quizá el 80% temporales, no? Al menos... lo que dure la competición o lo que dure la copa en Valencia (los años que sean)

El problema es que cuando se hablaban de las expectativas de la Copa América, había algunos que decían que eran utópicas, y eso que hasta desde la Administración Central se corroboraba.


La Copa América generará más de 60.000 empleos en toda España
La 32ª America's Cup, cuya fase final comienza el próximo 16 de abril, supondrá la creación de 40.770 puestos de trabajo en la Comunidad Valenciana y 20.543 en el resto del territorio nacional.
Carlos García-León / Madrid.

El ministro de Administraciones Públicas, Jordi Sevilla, ha presentado un estudio elaborado por el centro de Estudios Económicos Tomillo a petición de las Cámaras de Comercio sobre el impacto en la economía y el empleo que supondrá para la Comunidad Valenciana y para toda España la celebración de la 32ª edición de la America's Cup en Valencia.

Según el ministro Sevilla y el director general del Centro de Estudios Económicos Tomillo, Juan Carlos Collado, se crearán 61.313 puestos de trabajo en toda España, de los cuales 40.770 serán en la Comunidad Valenciana y 20.543 en el resto del territorio nacional. "Aunque este evento se celebre en Valencia, hay que entenderlo como un acontecimiento a escala nacional; será toda España la que se beneficie", recordó Sevilla.

http://www.expansionyempleo.com/edicion/expansionyempleo/empleo/mercado_laboral/es/desarrollo/976986.html

Una vez estas expectativas se han superado, hay que buscar otro pero, ahora es que el empleo creado es precario. Y esto hay que demostrarlo, y no tener las miras demasiado cortas.

Yo no se si el empleo será temporal o no, pero está claro que muchos negocios que se han abierto con motivo de la AC07, por ejemplo, muchos hoteles, no van a cerrar ahora.

Existe un importante beneficio......salimos en la BBC, CNN, FOX, etc y salimos en los periódicos más importantes del mundo....es una manera de hacer publicidad de valencia en el resto del mundo y poder ir escalando posiciones para llegar a la 2ºa de las ciudades del mundo.

En la 1º división sola esta...New york, Tokio, London, y Moscu......en alguna igual me equivocado pero creo que son esas 5.

Ese es el beneficio indirecto más importante.

voy a abrir un post para catalogar las ciudades que los valencianos pensamos que son de 1º o 2º división :p

Existe un importante beneficio......salimos en la BBC, CNN, FOX, etc y salimos en los periódicos más importantes del mundo....es una manera de hacer publicidad de valencia en el resto del mundo y poder ir escalando posiciones para llegar a la 2ºa de las ciudades del mundo.

En la 1º división sola esta...New york, Tokio, London, y Moscu......en alguna igual me equivocado pero creo que son esas 5.

Ese es el beneficio indirecto más importante.

En todo caso Nueva York, Tokio, Londres y París, pero ¿Moscú????

La 32ª edición de la Copa del América en Valencia ha generado un total de 2.767,9 millones de euros.

Toca a 3.5 millones por habitante de la ciudad de Valencia, es decir 575 millones de pesetas para cada Valenciano...

Ahhh, pero es que ese dinero han sido INVERSIONES del propio estado, de la comunidad, y del ayuntamiento ¿inyección? o ¿inversión?

Mira, yo solo pregunto ¿Dónde está ese dinero? ¿Quien se ha enriquecido? Yo creo que justamente los que menos lo necesitan...

Toca a 3.5 millones por habitante de la ciudad de Valencia, es decir 575 millones de pesetas para cada Valenciano...

Ahhh, pero es que ese dinero han sido INVERSIONES del propio estado, de la comunidad, y del ayuntamiento ¿inyección? o ¿inversión?

Mira, yo solo pregunto ¿Dónde está ese dinero? ¿Quien se ha enriquecido? Yo creo que justamente los que menos lo necesitan...

Pues yo gracias a unos dias que pude currar de conductor de Ford durante la AC me pagué las letras del coche y la fiesta de los findes sin dejar la universidad ni los examenes :|

Pues yo gracias a unos dias que pude currar de conductor de Ford durante la AC me pagué las letras del coche y la fiesta de los findes sin dejar la universidad ni los examenes :|

Tengo un amigo que pudo salir del cuchutril donde trabajaba y estuvo en la zona de amarres y ademas ganando bastante dinero,pero sobretodo en un ambiente muy diferente del que se encontraba.

Entonces debemos estar contentos, el trabajo temporal es de agradecer :)

Con lo que toca por valenciano, daría para bastante más que pagar las letras del coche...

ACM cederá la explotación de la dársena al Consorcio Valencia 2007


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3776_16_391381__VALENCIA-cedera-explotacion-darsena-Consorcio-Valencia-2007

voy a abrir un post para catalogar las ciudades que los valencianos pensamos que son de 1º o 2º división :p

Objetivamente son 4-5 en primera división, unas decenas en 2º.

Siguiendo con el tema en cuestión:

La Corte Suprema escuchará este lunes las alegaciones de Alinghi y Oracle
LA RESOLUCIÓN DEL TRIBUNAL TARDARÁ AÚN UNOS DÍAS EN HACERSE PÚBLICA

La Corte Suprema de Nueva York celebra este lunes la vista oral para escuchar las alegaciones de la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG), a la que representa Alinghi, y del Golden Gate Yatch Club (GGYC), en representación del BMW-Oracle, para tomar posteriormente una resolución sobre el conflicto que enfrenta a ambos equipos. Esa resolución no se espera para mañana mismo aunque tanto desde Alinghi como desde BMW-Oracle confían en que no se demore mucho.

http://www.panorama-actual.es/noticias/not246629.htm

El tema me está empezando a sobrepasar. No sé a vosotros, pero yo soy incapaz de prestarle atención. La cosa se enfanga cada vez más en los tribunales y mientras que cara a la galería ambas partes dicen que quieren solucionarlo cuanto antes, que Valencia es el más mejor sitio del mundo para las regatas y que quieren un acuerdo, luego sus acciones van en dirección contraria.

Con la F1 en camino sobre el puerto, la copa ha pasado a un plano totalmente secundario. Dependiendo del éxito de la edición del gran premio de F1 -si se hace con la profesionalidad del de motos en Cheste, va a serlo- incluso me da lo mismo que Oracle acabe ganando en los juzgados y luego en los catamaranes y se lleve la regata (hasta que no vea aquí una edición ganada por los estadounidenses que deberían llevarse a USA- yo mismo lo haría- no me creo sus palabras de que se mantendrían aquí...)

Totalmente de acuerdo;

que se vayan apañando los de la AC y que cuando lo tengan claro que lo comuniquen, mientras tanto, lo que queda de otoño y sobre todo esta primavera se van a comenzar a ver cambios notables y significativos en el circuito, que lo quieren tener a punto a principios de julio y queda mucha faena por hacer...

Vela/America's Cup.- Oracle confía en batirse en duelo contra Alinghi en octubre de este año tras declarar ante el juez

El equipo americano BMW Oracle confía en batirse en duelo contra Alinghi en octubre de este año, después de declarar esta mañana ante el juez Herman Cahn del Tribunal Supremo de Nueva York, según hizo público a través de un comunicado el equipo californiano.

Esta mañana, el juez ha tomado declaración a los dos partes que mantienen el litigio: Alinghi, como defensor de la America's Cup, y Oracle, como primer desafiante 'Challenger of Record', con el fin de fijar una fecha y un lugar para que ambos equipos se batan en duelo en el agua. De esta regata al mejor de tres pruebas saldrá el ganador de la 33 edición de la America's Cup.

Los representantes de BMW Oracle, a través de su portavoz, Tom Ehman, esperan que el juez decida a su favor y la regata se dispute en octubre de este año, presumiblemente en aguas de Valencia, como ellos habían pedido antes de Navidad.

Ehman manifestó que el equipo está "muy contento después de lo que ha sucedido hoy". Desde el sindicato americano se confía en que el juez tome "pronto" --se espera que antes del 23 de enero-- una decisión que les sea "favorable" y que sea navegar los días 1, 3 y 5 de octubre en Valencia con barcos multicasco.

http://www.hispanidad.com/noticia_ep.aspx?ID=20080114185539

otiaaaaaa, AC en 2008!!!!!!!! :D:D, y tras la F1 :D:D

kin remei :shocked::shocked:

A mediados de enero que estamos y demás lo veo un poco precipitado en octubre de este año, sinceramente, con el trabajo que hay para organizar y que está todo parado aún... :|

weno, pero si se trata de un cara a cara, y con sus bases y demás ya hecho, sería una mini AC.

Eso si, muy intensa.

Una final directa sin pasar por cuartos ni semis :lol::lol:

En realitat, si al final hi ha duel de catamarans, no crec que siga una AC normal. Seria una AC molt senzilleta i sense masa bombo, simplement 5 enfrontaments vaixell-vaixell.

Així que, per a bé o per a mal, no crec que n'hi hasca molta cosa que organitzar.

El meu dubte és, si d'eixa AC ix guanyador Oracle i s'en du la prova a San Francisco, ACM farà pagar al Consorci el canon igualment?

Weeeeeeeeeeeee, que parece que la cosa toma colorrrrrrrrrrrrrr:

Alinghi trae a Valencia dos catamaranes para preparar el duelo ante el Oracle

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080115/deportes/vela/alinghi-trae-valencia-catamaranes-20080115.html

En realitat, si al final hi ha duel de catamarans, no crec que siga una AC normal. Seria una AC molt senzilleta i sense masa bombo, simplement 5 enfrontaments vaixell-vaixell.

Como las AC de antes.

El meu dubte és, si d'eixa AC ix guanyador Oracle i s'en du la prova a San Francisco, ACM farà pagar al Consorci el canon igualment?

- En principio BMW Oracle afirmó que, de ganar el duelo de catamaranes, la siguiente AC seguiría siendo en Valencia, esencialmente porque el resto de equipos les había dicho que van justitos de presupuesto y no está el tema como para irse al otro lado del mundo.

- El pago del cánon por parte del Consorcio Valencia 2007 (que supongo se renombrará con el año que toque) a ACM (America's Cup Management) está condicionado a muchas variables, siendo una de ellas el número de equipos participantes. Con únicamente dos equipos muy probablemente el convenio dicte que no se debe pagar nada (aunque habría que leer dicho convenio al detalle).

Si gana el Oracle no creo que haya nada que pagar porque se invalidarían los acuerdos actuales y se tendría que volver a negociar todo. En cualquier caso cabe la posibilidad que incluso la ACM desaparezca ya que al fin y al cabo ha sido un invento del Alinghi (muy acertado en mi opinión).

Si gana el Oracle no creo que haya nada que pagar porque se invalidarían los acuerdos actuales y se tendría que volver a negociar todo.

Pero eso sería para 34rd America's Cup.

El acuerdo actual del Consorcio con ACM es para al 33rd America's Cup que es la que, parece ser, acabará siendo en catamaranes. Y si es en catamaranes y sólo participan dos equipos, los beneficios de ACM serán ínfimos porque el Consorcio paga un cánon supeditado a varias variables, siendo una de ellas el número de equipos inscritos.

otiaaaaaa, AC en 2008!!!!!!!! :D:D, y tras la F1 :D:D

kin remei :shocked::shocked:

Si finalmente hay duelo de catamaranes, no está claro donde será. Según la regla, en caso de conflicto el challenger (Oracle) elige barcos (multicasco) y el defender (Alinghi) debe decidir dónde, pero creo que puede demorar la decisión hasta dos o tres meses antes de las regatas. Según me ha comentado un amigo que trabaja en Oracle, ellos creen que Alinghi mantendrá en secreto el campo de regatas hasta el último momento, para tener algo de ventaja.

Por cierto, que también me ha comentado que en Oracle están haciendo pruebas con un trimarán, y parece que les convence más que el catamarán.

^^
A este paso no habrá ná de ná

Alinghi intenta invalidar la condición de desafiante de Oracle ante los tribunales

La Sociedad Náutica de Ginebra (SNG), titular del equipo Alinghi, presentó ayer sus alegaciones ante la Corte Suprema de Estados Unidos para que invalide la condición de desafiante oficial del Club de Regatas Golden Gate, bajo cuya bandera compite el BMW-Oracle.

El juez Herman Cahn escuchó las alegaciones del club suizo. En esencia, apela a que la Federación Internacional de Vela ha confirmado que una embarcación keelyacht no puede ser considerada un multicasco. Según la tesis suiza, "esto supone un apoyo a la postura de la Sociedad Náutica de Ginebra, que sostiene que el desafío del Golden Gate Yatch Club es inválido".
A falta de un pronunciamiento del juez, el club de Ginebra no puede más que mostrar su esperanza. "Estamos contentos de haber defendido nuestros puntos y hemos encontrado a la Corte receptiva a nuestros argumentos"
El sindicato suizo se autoproclama defensor de la pureza de la competición, pues aventura que, en caso de que la sentencia sea favorable a sus tesis, todo volverá a ser como hasta ahora. O sea, "un resultado favorable devolvería a la 33 edición de la Copa del América a una competición con múltiples desafiantes, que se celebraría en 2011 en Valencia. Como defensor de la Copa, el Deed of Gift condede a Alinghi y a la SNG la seria responsabilidad de preservar la integridad de este evento de talla mundial". ...



http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3793_11_398045__Deportes-Alinghi-intenta-invalidar-condicion-desafiante-Oracle-ante-tribunales

Joer que coñazo, una competición en los tribunales es una verguenza para el deporte.

never end histoooooooooryyyyyyyyyyy..... la la la, la la laaaaaaaa

El Alinghi presenta nuevas pruebas contra el Oracle


La Sociedad Naútica de Ginebra (SNG), club defensor de la última edición de la America's Cup, presentó nuevas pruebas ante el Tribunal Supremo de Nueva York con las que pretende apoyar una sentencia final que declare el desafío del Golden Gate Yacht Club (GGYC) inválido. Estas pruebas, que pidió el juez Herman Cahn el 23 de enero, aseguran a través del testimonio de expertos, que un "barco con quilla" no puede ser clasificado como un "multicasco", tal y como se implica en el certificado del desafío presentado por GGYC.

El certificado del desafío es un documento crucial requerido por el Deed of Gift que provee al Defensor de una descripción precisa del barco desafiante, al tiempo que permite al menos 10 meses para el diseño y la construcción del barco defensor. En su certificado, el GGYC describe su barco desafiante como un 'barco con quilla', un término usado en el mundo de la vela para distinguirlo de un multicasco. Sin embargo el GGYC afirma que propone desafiar en un multicasco.

"El nivel de escrutinio aplicado en el certificado del GGYC debe estar al mismo nivel que el que se aplica a los requerimientos para que un club de regatas se convierta en Challenger of Record tal y como se recoge en el Deed of Gift", comentó Lucien Masmejan, abogado de la SNG.

Masmejan añade además que fue la decisión del GGYC "comenzar esta acción legal y mantenerla en los tribunales, obligando a la SNG, como fideicomisario, defender la integridad de la America's Cup a través de todos los medios disponibles". SNG y Alinghi mantienen su objetivo de llevar a cabo un evento con múltiples desafíos en 2011 en Valencia junto a los 12 desafíos inscritos que han suscrito las normas y regulaciones presentadas en noviembre de 2007.

http://www.marca.com/edicion/marca/vela/es/desarrollo/1083432.html

Que levante la mano quien esté harto del tema :hahano:

YO !

Yo más :D

¿Pero hay copa o no hay copa?

Que alguien me haga un resumen...

que alguien haga un resumen please

Que levante la mano quien esté harto del tema :hahano:

Yo levanto la mano también!

YO...

...Espero que al menos en verano habran la lounge de Estrella Danm (Mare meua, la de tardes que pase allí el verano pasado)

Como dice la famosa frase... entre todos la mataron y ella sóla se murió.

Pues eso.

¿Resumen?

1º.- Desafío Español pacta con Alinghi convertirse en el "Challenger of the Record" (primer desafio y, por lo tanto, colaborador con el defensor en desarrollar la normativa de la prueba) de la 33rd America's Cup.

2º.- BMW Oracle demanda en un juzgado de NY dicho pacto pues, básicamente, supone una bajada de pantalones del DE. Se ampara para la recusación en una formalidad: el Club Náutico Español (esa chapucilla que se hizo para darle un "hogar" al Desafío) inclumple una de las normas del "Deed of Gift" (normativa marco para la AC). Efectivamente el juez acepta la demanda de BMW Oracle, anula el nombramiento del Challenger of the Record del Desafío Español y nombra nuevo Challenger of the Record al BMW Oracle.

3º.- Ahora BMW Oracle y Alinghi tienen que ponerse de acuerdo para diseñar la 33rd America's Cup. Como no lo hacen se aplica una cláusula del Deed of Gift que dice que tendrán que disputar un cara a cara en barcos sin quilla. El que gane será efectivamente el vencedor de la 33rd America's Cup y organizará la 34rd.

4º.- Alinghi demanda a BMW Oracle pues considera que su propuesta para competir (BMW Oracle quiere competir en trimarán) viola la regla dado que creen que un trimarán sí tiene quilla. Ahora mismo estamos a la espera de que se solvente esta última disputa legal.

Para que podáis opinar sobre la disputa os dejo un par de fotos:

Trimarán --> http://www.meteo-marine.com/voile/photos/fonds_ecran/images/trimaran.jpg

Catamarán --> http://www.cs.unc.edu/~keller/catamaran.jpg

Por supuesto son fotos orientativas, no de los modelos que competirían en la 33rd America's Cup en ningún caso.

¿Resumen?

1º.- Desafío Español pacta con Alinghi convertirse en el "Challenger of the Record" (primer desafio y, por lo tanto, colaborador con el defensor en desarrollar la normativa de la prueba) de la 33rd America's Cup.

2º.- BMW Oracle demanda en un juzgado de NY dicho pacto pues, básicamente, supone una bajada de pantalones del DE. Se ampara para la recusación en una formalidad: el Club Náutico Español (esa chapucilla que se hizo para darle un "hogar" al Desafío) inclumple una de las normas del "Deed of Gift" (normativa marco para la AC). Efectivamente el juez acepta la demanda de BMW Oracle, anula el nombramiento del Challenger of the Record del Desafío Español y nombra nuevo Challenger of the Record al BMW Oracle.

3º.- Ahora BMW Oracle y Alinghi tienen que ponerse de acuerdo para diseñar la 33rd America's Cup. Como no lo hacen se aplica una cláusula del Deed of Gift que dice que tendrán que disputar un cara a cara en barcos sin quilla. El que gane será efectivamente el vencedor de la 33rd America's Cup y organizará la 34rd.

4º.- Alinghi demanda a BMW Oracle pues considera que su propuesta para competir (BMW Oracle quiere competir en trimarán) viola la regla dado que creen que un trimarán sí tiene quilla. Ahora mismo estamos a la espera de que se solvente esta última disputa legal.

Para que podáis opinar sobre la disputa os dejo un par de fotos:

Trimarán --> http://www.meteo-marine.com/voile/photos/fonds_ecran/images/trimaran.jpg

Catamarán --> http://www.cs.unc.edu/~keller/catamaran.jpg

Por supuesto son fotos orientativas, no de los modelos que competirían en la 33rd America's Cup en ningún caso.

Ahora si, mil gracias :D:banana:

¿Resumen?

1º.- Desafío Español pacta con Alinghi convertirse en el "Challenger of the Record" (primer desafio y, por lo tanto, colaborador con el defensor en desarrollar la normativa de la prueba) de la 33rd America's Cup.

2º.- BMW Oracle demanda en un juzgado de NY dicho pacto pues, básicamente, supone una bajada de pantalones del DE. Se ampara para la recusación en una formalidad: el Club Náutico Español (esa chapucilla que se hizo para darle un "hogar" al Desafío) inclumple una de las normas del "Deed of Gift" (normativa marco para la AC). Efectivamente el juez acepta la demanda de BMW Oracle, anula el nombramiento del Challenger of the Record del Desafío Español y nombra nuevo Challenger of the Record al BMW Oracle.

3º.- Ahora BMW Oracle y Alinghi tienen que ponerse de acuerdo para diseñar la 33rd America's Cup. Como no lo hacen se aplica una cláusula del Deed of Gift que dice que tendrán que disputar un cara a cara en barcos sin quilla. El que gane será efectivamente el vencedor de la 33rd America's Cup y organizará la 34rd.

4º.- Alinghi demanda a BMW Oracle pues considera que su propuesta para competir (BMW Oracle quiere competir en trimarán) viola la regla dado que creen que un trimarán sí tiene quilla. Ahora mismo estamos a la espera de que se solvente esta última disputa legal.

Para que podáis opinar sobre la disputa os dejo un par de fotos:

Trimarán --> http://www.meteo-marine.com/voile/photos/fonds_ecran/images/trimaran.jpg

Catamarán --> http://www.cs.unc.edu/~keller/catamaran.jpg

Por supuesto son fotos orientativas, no de los modelos que competirían en la 33rd America's Cup en ningún caso.

Visto así es más sencillo, la explicación digo, el trimaran es més bonic

¿Resumen?

1º.- Desafío Español pacta con Alinghi convertirse en el "Challenger of the Record" (primer desafio y, por lo tanto, colaborador con el defensor en desarrollar la normativa de la prueba) de la 33rd America's Cup.

2º.- BMW Oracle demanda en un juzgado de NY dicho pacto pues, básicamente, supone una bajada de pantalones del DE. Se ampara para la recusación en una formalidad: el Club Náutico Español (esa chapucilla que se hizo para darle un "hogar" al Desafío) inclumple una de las normas del "Deed of Gift" (normativa marco para la AC). Efectivamente el juez acepta la demanda de BMW Oracle, anula el nombramiento del Challenger of the Record del Desafío Español y nombra nuevo Challenger of the Record al BMW Oracle.

3º.- Ahora BMW Oracle y Alinghi tienen que ponerse de acuerdo para diseñar la 33rd America's Cup. Como no lo hacen se aplica una cláusula del Deed of Gift que dice que tendrán que disputar un cara a cara en barcos sin quilla. El que gane será efectivamente el vencedor de la 33rd America's Cup y organizará la 34rd.

4º.- Alinghi demanda a BMW Oracle pues considera que su propuesta para competir (BMW Oracle quiere competir en trimarán) viola la regla dado que creen que un trimarán sí tiene quilla. Ahora mismo estamos a la espera de que se solvente esta última disputa legal.

Para que podáis opinar sobre la disputa os dejo un par de fotos:

Trimarán --> http://www.meteo-marine.com/voile/photos/fonds_ecran/images/trimaran.jpg

Catamarán --> http://www.cs.unc.edu/~keller/catamaran.jpg

Por supuesto son fotos orientativas, no de los modelos que competirían en la 33rd America's Cup en ningún caso.

Vaya follón...

El Partido Popular (PP) impulsará la proyección internacional de la candidatura olímpica de Madrid 2016, la disputa de la America's Cup en Valencia, creará programas para la integración de los inmigrantes a través del deporte y asegurará que la representación española en competiciones internacionales sea "en exclusiva" para las selecciones deportivas españolas si gana en las elecciones generales del próximo 9 de marzo.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3820_19_409904__incluye-programa-electoral-deportivo-Americas-Valencia

El juez de Nueva York sigue sin dictaminar

La Copa América cumplió ayer siete meses desde que el 20 de julio de 2007 el Golden Gate Yatch Club, al que representa el BMW-Oracle presentó una demanda ante el Tribunal Superior de Nueva York para invalidar el Protocolo de la 33 edición y al Club Náutico Español de Vela como Challenger of record -primer desafiante.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080221/deportes/copa-america-siete-meses-20080221.html

La tripulación del Alinghi, vigente campeón de la Copa del América, inició ayer los entrenamientos oficiales con catamaranes en previsión de que la próxima edición pueda celebrarse con este tipo de embarcación en un duelo con el BMW-Oracle al mejor de tres regaras.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3824_11_411418__Deportes-Alinghi-entrena-oficialmente-catamaranes

El concejal espera que la ciudad acoja en 2011 "una competición convencional"

Cristóbal Grau, concejal de deportes del Ayuntamiento de Valencia, recordó que el consistorio valenciano está a la espera de la decisión del juez de Nueva York que media en el contencioso sobre la 33 Copa América, aunque confía en la disputa de una competición convencional en Valencia en 2011.

El conflicto que mantienen el Alinghi suizo y el BMW Oracle estadounidense por la próxima edición de la Copa América puede provocar que la competición se vaya a disputar únicamente entre estos dos equipos y bajo la modalidad de barcos multicascos.

Con los catamaranes ya en aguas de Valencia para entrenar, Grau se mostró deseoso de que se desvele "cómo, cuándo y dónde" se celebrará la competición, aunque insistió en que en el Ayuntamiento estarán "encantados de que fuera aquí".

"No sabemos qué va a pasar, pero nos gustaría que en 2011 Valencia pudiera disfrutar de una competición convencional de Copa América y se pueda vivir el mismo espectáculo que en 2007", significó el concejal de deportes valenciano.

Otro aspecto importante destacado por Grau respecto a lo que ha supuesto la Copa América en aguas de Valencia, es "el legado que ha dejado el desembolso de cuatrocientos millones de euros bien invertidos", que ha servido para que el proyecto de Madrid para albergar unos Juegos Olímpicos 2016 haya elegido a Valencia como subsede de vela.


Ros Casares
Por otra parte, Cristóbal Grau tendió la mano al Ros Casares. "Si el equipo está en la final de la Euroliga, Valencia quiere acoger el torneo", aseguró el concejal de deportes. En tal caso, el escenario del torneo sería el pabellón de la Fuente de San Luis.

El Ros Casares se encuentra inmerso en los cuartos de final de la competición, empatado (1-1) tras perder el viernes ante el Gambrinus Brno checo por 65-55, lo que motivará la disputa de un tercer encuentro el próximo miércoles en Valencia. Pero Grau está convencido de que el equipo de Manolo Real "tiene potencial" para volver a estar presente en la final de la competición continental. Tres equipos están ya clasificados para esta final. Se trata del UMMC Ekaterimburgo, el Spartak de Moscú y el Bourges Basket, que esperan rival para la competición, cuyo inicio está fijado para el 11 de abril.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080303/deportes/grau-expresa-ansiedad-resuelva-20080303.html

Cristóbal Grau, concejal de deportes del Ayuntamiento de Valencia, ha aseguró que el consistorio valenciano está a la espera de la decisión del juez de Nueva York que media en el contencioso sobre la 33 Copa del América, aunque confía en la disputa de una competición convencional en Valencia en 2011.

Efe, Valencia
El conflicto que mantienen el Alinghi suizo y el BMW Oracle estadounidense por la próxima edición de la Copa del América provocado que la competición se vaya a disputar únicamente entre estos dos equipos y bajo la modalidad de barcos multicascos.
A la espera
Con los catamaranes ya en aguas de Valencia para entrenar, Grau se mostró deseoso de que se desvele "cómo, cuándo y dónde" se celebrará la competición, aunque insistió que en el ayuntamiento estarán "encantados de que fuera aquí".
"No sabemos que va a pasar, pero nos gustaría que en 2011 Valencia pudiera disfrutar de una competición convencional de Copa América y se pueda vivir el mismo espectáculo que en 2007", significó el concejal.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=3832_11_414747__DEPORTES-ayuntamiento-confia-Copa-America-2011

"No sabemos que va a pasar, pero nos gustaría que en 2011 Valencia pudiera disfrutar de una competición convencional de Copa América y se pueda vivir el mismo espectáculo que en 2007"
No le quito razón al concejal cuando dice que la AC del 2007 fue un espectáculo en su totalidad y no sólo la final, pero creo que incurre en un desconocimiento de la propia historia de la AC (cosa que no me extrañaría) cuando habla de "una competición convencional"... cuando la competición convencional de la AC ha sido una única lucha entre dos barcos hasta que los nuevos tiempos y eso que se llama patrocinio y márketing y que evita que algunas tradiciones tengan que desaparecer por falta de recursos económicos hizo que esto se convirtiera en la AC que conocemos ahora, con muchos participantes, eliminatorias, nombres de empresas patrocinadoras hasta en la sopa, etc, etc... algo sin lo que la propia copa posiblemente no hubiera sobrevivido.

Siendo un concejal dedicado sólo a "grandes proyectos", debería poner un poco más de cuidado un sus declaraciones.

Hombre Sentinel, creo que estás queriendo ser demasiado puntilloso.

Estoy completamente de acuerdo con que el formato clásico de America's Cup es el de la competición cara a cara. Sin embargo el formato actual de varios desafíos lleva treinta y ocho años funcionando (se implantó en la America's Cup de 1970, la primera en la que hubo multiples desafíos de distintos países y se renombró como Louis Vuitton Cup en 1983) así que tampoco considero un error que se refiera a dicho formato como convencional. Si lo hubiera denominado como clásico o histórico sí hubiera errado, creo yo.

Y por cierto, LVMH ha anunciado que no volverá a patrocinar la Louis Vuitton Cup, por lo que otro de los interrogantes es quién (si es así) asume ese patrocinio.

http://en.wikipedia.org/wiki/Louis_Vuitton_Cup

El acuerdo no escrito alcanzado el 14 de enero entre Gobierno, Generalitat y Ayuntamiento de Valencia con ACM para rescatar la gestión de la Marina Real Juan Carlos I hace aguas.

H. G., Valencia
La negociación para la explotación de los edificios construidos para la Copa del América sigue abierta y la empresa suiza se muestra reticente a devolver los derechos sobre la marina. Ante la falta de acuerdo con la empresa suiza, el Consorcio Valencia 2007 se ha visto obligado a anular el concurso para el arrendamiento del restaurante número 2 de la Marina Real Juan Carlos I. Fuentes de Valencia 2007 explicaron que todavía no existe un acuerdo escrito con ACM para la devolución de la marina y "por precaución" han revocado esta contratación. Un anuncio del BOE informaba ayer de que el concurso se declaraba nulo "por causas no imputables" al consorcio. "Hasta que no haya un acuerdo final no estamos legitimados para firmar nada", añadieron.
El Consorcio sólo puede gestionar a día de hoy los amarres de la marina exterior y seis restaurantes. El pantalán de megayates, eledificio Veles e Vents y las bases de los equipos que en un principio ACM iba a devolver a la ciudad sigue en manos de la empresa propietaria de los derechos de la Copa en virtud al contrato de sede suscrito en septiembre de 2007.
El condicionante del litigio con Oracle
El arrendamiento del local, que había funcionado como restaurante japonés, salió a licitación el pasado 20 de febrero y era la primera concesión que gestionaba directamente el Consorcio. Con el acuerdo "verbal" del 14 de marzo las administraciones querían sacar la marina del bache en el que había caído por las incertidumbres sobre la XXXIIII Copa del América.
Fuentes de ACM explicaron que la empresa "mantiene su voluntad de renegociar las condiciones para la explotación de la marina y confian en alcanzar el punto de encuentro que mejor se ajuste a los intereses de todos". Apuntaron que el acuerdo está condicionado por la resolución del litigio entre Alinghi y Oracle y los distintos escenarios que se abren en función del fallo final. Las fuentes de ACM no concretaron los aspectos de la negociación que hay sobre la mesa. "Se está renegociando el contrato en conjunto", señalaron. Todo apunta a que ACM no firmará hasta que no se resuelva el conflicto con el Oracle que se libra en Nueva York y que quedó visto para sentencia el 28 de enero.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008030600_16_416074__Valencia-Nuevas-exigencias-bloquean-acuerdo-para-cesion-marina-Consorcio

LO QUE FALTABA......


El Team New Zealand demanda al Alinghi en la Copa del América

MADRID (AFP) — El Team New Zealand ha decidido reclamar ante la justicia estadounidense "decenas de millones de euros" de indemnización al vigente campeón de la Copa del América, el suizo Alinghi, por el retraso a 2011 de la competición, dijo a AFP Grant Dalton, patrón del barco neozelandés.

El sindicato afirma en un comunicado que ya se ha iniciado una primera acción judicial ante la Corte Suprema del Estado de Nueva York, reclamando daños y perjuicios por la ruptura de un acuerdo concluido en el momento en que los "Kiwis" se comprometieron para la 33ª edición de la "Cup" prevista para 2009 en Valencia.

Este acuerdo incluía un compromiso del propietario del Alinghi, el suizo Ernesto Bertarelli, con que la Copa tendría lugar en 2009, y "ahora es probable" que la prueba bajo su forma tradicional no tenga lugar antes de 2011, dice el Team New Zealand.

El comunicado no precisa el monto de las indemnizaciones reclamadas para "proteger la inversión realizada en el equipo desde hace años por un gran grupo de leales patrocinadores". Grant Dalton precisó, no obstante, a la AFP desde Nueva York, que las cantidades reclamadas ascienden a "decenas de millones de euros". El Team New Zealand había perdido (5-2) ante el Alinghi la Copa del América en julio pasado en Valencia.

Los objetos de la acción judicial son Alinghi, la Sociedad Naútica de Ginebra (SNG), que representa al sindicato suizo, y AC Management, empresa organizadora de la prueba que emana del Alinghi. El consejero legal de Alinghi, Lucien Masmejan, lamentó en un comunicado la decisión del Team New Zealand "dado que previamente aceptó públicamente la competición".

http://afp.google.com/article/ALeqM5ih5CkeBBdq4R2HU1aX4vOxFUx22Q

zzzZZZzzzZZZzzzZZZzzz

¿no da la ligera impresión de que ningún equipo tiene ganas de competir? Casi que lo mejor sería que se fueran todos a casa, reflexionasen sobre lo que está ocurriendo, se retiren TODOS los sindicatos que actualmente mantienen disputas judiciales y, dentro de unos años, con nuevos sindicatos y los actuales que no se han metido en líos... la Copa renaciese una vez más de sus cenizas.

Llegados a este punto, salga lo que salga de los litigios, la Copa ya está tocada a nivel deportivo por culpa de todo el escándalo. Mejor dar carpetazo y vuelta a empezar, que de eso este torneo sabe un rato. Para una mala Copa, mejor ninguna Copa.

Joer, si hubieran ganado los kiwis, a la postre más educados y agradables que toda la orquesta que rodea a Bertarelli (ACM sigue dando la lata en la Marina, la pela es la pela para los suizos), cuantos dolores de cabeza nos hubiésemos ahorrado, pese a perder la nueva edición... ay, aquel maldito spinnaker que reventó...

:banana: entonces se puede decir que definitivamnete ya no hay mas copa america en valencia? :banana: entonces ese dinero que se iban a volver a gastar en ella que lo dediquen en construir nuevos colegios y eliminar los barracones, en becas y ayudas para educación para hacer alumnos competitivos que nos den riqueza duradera en los proximos años...que la hosteleria esta muy bien pero no basta para competir en el mundo globalizado....

:banana: entonces se puede decir que definitivamnete ya no hay mas copa america en valencia? :banana:

No.

:banana: entonces se puede decir que definitivamnete ya no hay mas copa america en valencia? :banana: entonces ese dinero que se iban a volver a gastar en ella que lo dediquen en construir nuevos colegios y eliminar los barracones, en becas y ayudas para educación para hacer alumnos competitivos que nos den riqueza duradera en los proximos años...que la hosteleria esta muy bien pero no basta para competir en el mundo globalizado....


La demagogia tampoco es que este muy bien.

A. B., Valencia
Desafío y Ayre, los dos equipos españoles de Copa del América, rechazan la medida adoptada por New Zealand de denunciar a Alinghi por el retraso que está sufriendo la competición. Los directores generales de los dos equipos, Agustín Zulueta y Pedro Perelló afirmaron ayer a Levante-EMV que "lamentan" la decisión porque consideran que "enturbia aún más" el futuro de la regata. "La Copa del América es una competición deportiva y, en las últimas fechas, sólo se habla de polémicas judiciales", afirmaba Zulueta, mientras Perelló confesaba que "me da miedo que la medida complique aún más la Copa. Éste no es el camino a seguir".
"Cuando New Zealand se inscribió ya sabía que el futuro no estaba definido.sabía a lo que se atenía", incidía Perelló, director de Ayre, uno de los seis equipos para la 33 edición y que, por tanto, abonó a ACM la cantidad de 50.000 euros que exigía la inscripción. "Hay que hacer un frente común y volver a poner en marcha la competición, no diseminar esfuerzos y hacer cada uno la guerra por su cuenta", sostenía Perelló. Zulueta, comparte la opinión.


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008030800_11_416972__Deportes-Zulueta-Perello-critican-Zealand-enturbiar-Copahttp://

Algo sigue moviendose...después de todo, habrá duelo Alingui vs Oracle


El Oracle y Alinghi competirán en una Copa América en la que los americanos elegirán el barco y los suizos el lugar

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080318/deportes/vela/juez-cahn-razon-200803182030.html

El juez falla a favor del BMW-Oracle y la Copa del América la disputarán sólo los norteamericanos y el Alinghi

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008031800_11_421513__DEPORTES-juez-falla-favor-BMWOracle-Copa-America-disputaran-solo-norteamericanos-Alinghi

^^

A ver la renegociación del contrato entre ACM y el Consorcio Valencia 2009. Quizá consigan sacar la 33rd (BMW Oracle vs Alinghi) y la 34th AC (condicionado a que Alinghi gane la 33rd).

Entonces la posiblidad que se comentó en prensa,si Oracle ganará la 33rd, de que los americanos celebraran aquí la 34th ...¿Queda totalmente descartada?

En mi opinion, creo que es dificil que la 33rd se acabe disputando ahora en Valencia. Solo la 34th , caso de que la 33rd la vuelvan a ganar los suizos. En estos momentos al Alinghi solo le queda la estrategia de poder decidir el lugar de la competicion, ya que el tipo de barco lo eligen los americanos. Asi pues, lo logico sería que designen un lugar teoricamente desconocido para los americanos y que Alinghi pueda tener alguna ventaja en ello (y Valencia no lo es, pues Oracle conoce las aguas de Valencia perfectamente, y por ello si que quieren la 33rd en Valencia).

En cuanto a la 34th, solo vendria a Valencia si gana Alinghi y se llega a otro acuerdo con Bertarelli (que esta es otra). De los Americanos, por mucho que en algunos sitios se hagan referencias a comentarios de que se comprometian a venir a Valencia no me lo creo. Seguro que se lo llevarian a USA despues de tantos años.

Entonces la posiblidad que se comentó en prensa,si Oracle ganará la 33rd, de que los americanos celebraran aquí la 34th ...¿Queda totalmente descartada?

No queda descartado nada.

los yankis aprietan...

El BMW Oracle no cede a las pretensiones del Alinghi y exige que la Copa América se dispute en octubre de 2008

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080326/deportes/vela/oracle-cede-pretensiones-alinghi-200803261431.html

y los suizos se mosquean...

^^ Y tanto que los suizos se mosquean.

Alinghi acude a los tribunales para dictaminar las fechas de la próxima Copa América

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/03/27/valencia/1206615231.html

Por lo visto la sentencia del juez Cahn incluía la posibilidad de apelar a él para dictaminar las fechas de la próxima AC si BMW Oracle y Alinghi se ponían de acuerdo.

Y parece ser que no se ponen de acuerdo ni al parchís.

¿y si se largan todos con viento fresco de levante y liberan la marina y un Consorcio se pone manos a la obra para promocionar la zona? :D Pesaos todos que son. Me temo que el interés del valenciano de a pie está ya bajo cero. Si ha tenido que hacer un esfuerzo brutal por comprender una competición ajena a toda tradición española (vale, la vela es un deporte bastante conocido pero a nivel competitivo y de reglas y categorías no tanto) no digo ya comprender todo el maremagnum jurídico en el que está inmersa la competición.

Lo dicho, casi que prefiero que ACM se largue de una puñetera vez pero eso sí, no vale que la zona se quede dejada de la mano de Dios. Aunque el evento F1, con ocho años asegurados asegura inversiones, se trata de que la marina no tenga vida sólo dos semanas al año. Bares, restaurantes, paseos con sombras, zonas para niños, actividades culturales de todo tipo... las opciones son muchas, pero hay que ponerse a trabajar.

¿y si se largan todos con viento fresco de levante y liberan la marina y un Consorcio se pone manos a la obra para promocionar la zona? :D Pesaos todos que son. Me temo que el interés del valenciano de a pie está ya bajo cero. Si ha tenido que hacer un esfuerzo brutal por comprender una competición ajena a toda tradición española (vale, la vela es un deporte bastante conocido pero a nivel competitivo y de reglas y categorías no tanto) no digo ya comprender todo el maremagnum jurídico en el que está inmersa la competición.

Lo dicho, casi que prefiero que ACM se largue de una puñetera vez pero eso sí, no vale que la zona se quede dejada de la mano de Dios. Aunque el evento F1, con ocho años asegurados asegura inversiones, se trata de que la marina no tenga vida sólo dos semanas al año. Bares, restaurantes, paseos con sombras, zonas para niños, actividades culturales de todo tipo... las opciones son muchas, pero hay que ponerse a trabajar.

Parece ser que la prensa especializada sospecha que ya no va a haber proxima edicion America's cup en Valencia.Ni por parte Americana ni Suiza.

Es solo un rumor que corre por ahi.Que por otra parte espero que no sea asi.

^^

Existe un contrato con ACM para la realización de la 33rd America's Cup en Valencia. Ahora bien, ese contrato especifica que será una edición con más de tantos participantes y otras condiciones.

Condiciones que parece ser que no se darán. Así que probablemente lo que se haga es liquidar la 33rd America's Cup (dando libertad para que se realice donde sea) siempre y cuando ambos participantes (yankees y suizos) se comprometan en realizar la 34rd AC en Valencia, con el mismo formato que la 32nd del año pasado.

Yo creo que los suizos no deberían poner problemas al respecto, sin embargo habrá que ver qué opinan los yankees.

Bueno, bueno... com es diu per açi... El desafio Español ha entonado el ...mare em cague...

El Desafío cambia Valencia por Bilbao
El Club Marítimo de Abra (Bilbao) retará por el Desafío Español para la próxima Copa del América, según anunció hoy Agustín Zulueta, director técnico y deportivo del equipo, que explicó que aunque firme un sólo club, representarán a todos los miembros de la Asociación Española de Clubes Náuticos.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008040200_11_427246__DEPORTES-Desafio-cambia-Valencia-Bilbao

^^

Vergonzoso. Consumada la chapuza del CNEV ahora se desmarcan con ésto. Un CN elegido al azar de una lista.

Menuda gilipollez.

^^Además, Zulueta se apoyó en esos argumentos para explicar por qué no se han decidido a desafiar con el Club Náutico de Valencia . "No había prisa por buscar un club y no queríamos entrar en la disputa de si Valencia o Barcelona. Amparados en esa carta, ambos han suscrito que el club al que eligiéramos, les representa a todos", indicó.

Zulueta relató en que se habían planteado elegir al club de Las Palmas porque cumple su centenario o el de Málaga por ser el más antiguo aunque al final optaron por la opción que les planteó la asociación de elegir el primero de la lista por orden alfabético.


festival del humorrrrrrrrrrrr!!!!!!!!!!!!!!!!

Yo creo que están cometiendo un error de bulto y es querer tener un desafío nacional, cuando, por definición, un desafío representa a un único club de regatas.

Más aún, habiéndose confirmado que hay un Desafío que competirá por el RCN de Dénia, es imposible lograr la hegemonía española que pretende Zulueta. Lo han intentado con el CNEV, y les salió rana y ¿ahora cree que por competir por un CN de pequeña dimensión elegido arbitrariamente va a lograrlo? No, obviamente.

Y no nos pongamos en lo peor. Habrá que ver el contrato entre el CN ese y el Desafío porque, en teoría, si el Desafío Español ganara la America's Cup, el trofeo pertenecería a dicho CN y sería éste el encargado de organizar la siguiente AC...

^^ Bueno, por eso último no te preocupes... la AC no la gana el desafio ni de coña.
O vuelve a ganar Alinghi o ya nos podemos despedir de cualquier opción de repetir aquí ...

Profundizando un poco más en la cagada... y a pesar de todas las tonterias, estupideces y explicaciones baratas que se dieron ayer entre otras textualmente de "descentralizar todo de Valencia" porque "somos el Desafío Español".

El Desafío regateará por el Club Marítimo del Abra de Getxo
y retira el Español de su nombre en 2008

Agustín Zulueta justifica que no se ha elegido al Real Club Náutico de Valencia "para evitar disputas" ...Zulueta también quiso quitar trascendencia al hecho de que no se haya optado por el Real Club Náutico de Valencia, que es el club natural por el que este sindicato debería desafiar...

Zulueta no veía mayor problema en que el equipo regatee por Vizcaya, pero una de las cosas que ayer también se anunciaron es que en 2008 los dos proyectos deportivos del sindicato, el TP y el GP, sólo se llamarán Desafío, erradicando del nombre el Español.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080403/deportes/desafio-regateara-club-maritimo-20080403.html

editado

Tranqui, edito yo esto también ;)

Editado. Lo siento. Se me ha ido la pinza.

@Sentinel: Gracias :)

De todas maneras, es curioso que opte por un Club Nautico vasco siendo él de San Sebastián :|

@ Sentinel @ Jalde: Mis respetos a ambos.

En cuanto a lo de nuestro amigo Agustín Zulueta, pues mejor olvidarlo. Queda claro que no vale la pena perder el tiempo argumentando más. El solito se califica.

El equipo suizo quiere fraccionar el pago del canon en las próximas dos ediciones de la Copa América

Ernesto Bertarelli ha tenido una apretada semana en Valencia. El defensor de la Copa América vino a entrenar en los catamaranes de Alinghi y a negociar con las instituciones el futuro de la competición.

La oferta que trajo el suizo a Valencia es la siguiente: dos copas, una en 2009 con los multicascos por 50 millones de euros y frente al BMW Oracle, y otra en 2011 con una competición abierta a todos los sindicatos. Como ya se ha firmado el canon (sobre unos 105 millones de euros según la parte española) para la fallida regata de 2009, se mantienen los términos económicos y se divide entre las dos competiciones.

A saber: lo que se ha comenzado a negociar entre los socios del Consorcio Valencia 2007 y Alinghi es cómo se divide el pastel del acuerdo. Los millones se deben dividir entre las dos regatas porque lo que no puede aceptar Valencia es pagar 105 sólo por la 33 edición en caso de que Alinghi perdiera el duelo regido por el Deed of Gift.

El tira y afloja para llegar a un acuerdo no parece estar muy lejos. Evidentemente, las relaciones entre Alinghi y Valencia son bastante más fluidas que las que tienen los suizos con el BMW Oracle. Aunque las partes no hablan de cifras, LAS PROVINCIAS confirmó ayer que el adelanto para celebrar las regatas en 2009 en la ciudad serían 50 millones de euros, un 35% del coste de todo el evento náutico.

De los tres socios que conforman el Consorcio Valencia 2007 (Ayuntamiento, Generalitat y Gobierno), los dos primeros son los que trabajan desde febrero en la opción de que la 33 edición de la Copa sea el próximo año. No obstante, el acuerdo con el tercer socio fue esperar al resultado de las elecciones generales y la formación del nuevo Ejecutivo.

Las mismas fuentes apuntaron que, por lo tanto, esa "tercera pata" del Consorcio no ha dicho nada sobre la opción de adelantar 50 millones de euros para que las regatas sean en 2009. La previsión es celebrar una nueva reunión con los representantes de Alinghi a finales de este mismo mes, ya con algún representante gubernamental.

La vicepresidenta del Consorcio Valencia 2007 es la ministra Elena Salgado, aunque los últimos contactos desde Valencia lo han sido con el Ministerio de Economía, sobre todo para dilucidar el pago del canon.

Los 50 millones de euros salen del 35% del canon (36,75 millones) y del resto de obligaciones contractuales que se fijaron para la próximo edición de la Copa, antes de que BMW Oracle decidiera llevar el asunto a los tribunales.

Está por ejemplo la cuestión de los derechos televisivos, así como los patrocinadores que debe buscar la entidad pública. No obstante, las mismas fuentes apuntaron que sería la cantidad ya aportada a la empresa organizadora de las regatas, America's Cup Management, en caso de que el calendario previsto no hubiera sido interrumpido por la denuncia del equipo norteamericano.

En el caso de que Alinghi gane las regatas a BMW Oracle, entraría en vigor de manera automática un segundo contrato, para la 34 edición de la Copa América en 2011, seguramente en julio.

El segundo supuesto es que Alinghi celebra la edición de 2009 y la pierde ante el BMW Oracle. Cobraría el 35% de la primera, pero dejaría de ingresar la segunda ya que al perder la Copa la defensa de la Jarra de las Cien Guineas pasaría a manos del otro sindicato.

En este caso, los socios del Consorcio tendrían que negociar con el equipo americano un nuevo contrato para que la Copa se pudiera quedar en Valencia en 2011. Lo que ocurre es que las fuentes institucionales consultadas por LAS PROVINCIAS apuntan a que no estarían dispuestos a volver a pagar el canon entero a los americanos sino que partirían del acuerdo firmado con el magnate Ernesto Bertarelli.

Aunque el BMW Oracle no quiso ayer entrar a valorar este aspecto, es lógico pensar que ellos no aceptarían este tipo de acuerdo ya que el acuerdo económico sobre el que ellos siempre han hablado es el modelo de la 32 edición, que se alargó al inicial de la 33 presentada el pasado 25 de julio en Valencia.

Por otro lado, todo este escenario está pendiente de lo que decida el juez Cahn en Nueva York, lo que puede dar al traste con toda la negociación entre Bertarelli y socios del Consorcio iniciada hace ya dos meses. El magistrado de la Corte Suprema debe dar en los próximos días, a lo mejor semanas, la sentencia definitiva al caso que enfrenta a suizos y americanos. Si el juez mantiene la primera sentencia la Copa se debería disputar en julio de 2008; si le da la razón al BMW Oracle la Copa sería en octubre de 2008 y si hace caso a la reclamación del Alinghi la Copa se iría a mayo de 2009.

Alinghi, en caso de que no gane este último litigio, ya ha dejado claro que contempla dos opciones: la primera es la apelación a la fecha. Los suizos podrían presentar una reclamación para llevar a instancias superiores la causa.

Y la segunda sería la de no regatear en 2008 si al final no tienen respaldo judicial. Bertarelli y su gente no se han cansado de repetir que si al final la Copa se debe disputar este mismo ejercicio ellos no estarían en condiciones de tener preparado el barco (el gigante multicasco) para medirse al BMW Oracle que parece tener bastante adelantado el velero de 90 pies. Como se ve, un rompecabezas pendiente de varios factores que aún se pueden complicar más en las próximas semanas.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080407/deportes/vela/alinghi-negocia-regatas-oracle-200804070713.html

Barberá muestra la disposición de Valencia para acoger dos regatas más y destaca su "atractivo"

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, manifestó hoy la disposición de esta ciudad para acoger dos competiciones más de la America's Cup, cuando finalice el litigio que mantienen el equipo suizo 'Alinghi' y el estadounidense 'BMW Oracle' respecto a la 33 edición de este evento, y se dé paso a esta competición y a la siguiente.

Barberá, que realizó estas declaraciones tras inaugurar esta mañana el jardín de la calle Río Pisuerga de Valencia, se refirió a la America's Cup tras ser preguntada por la fecha en la que se celebrará una próxima reunión del Consorcio, entidad formada por las administraciones local, autonómica y central encargada de coordinar las obras necesarias para el desarrollo de la competición internacional de vela en la capital valenciana.

La primera edil afirmó que le parece "bien" que se lleve a cabo esta reunión, pero indicó que desconoce la fecha en la que podría tener lugar. Tras ello, aludió al desarrollo de las próximas ediciones de la America's Cup y sostuvo que "claro" que la ciudad de Valencia "quiere tener la celebración de dos Copas del América" más "con el contrato que hemos firmado en cuanto a gastos", dijo.

Resaltó el "atractivo" del acontecimiento y del enfrentamiento con catamaranes entre 'Alinghi' y 'BMW Oracle' que conformará la 33 edición. Apuntó que se podría entender que esta modalidad de competición "desmerecía" el evento deportivo, pero subrayó que "el tamaño de los catamaranes y las velocidades increíbles que pueden alcanzar en el mar" aseguran "un duelo de verdad". Aseveró que si este enfrentamiento "llega a hacerse aquí", en Valencia, los valencianos podrán ver "algo distinto a lo que hemos visto por ahora".

http://www.hispanidad.com/noticia_ep.aspx?ID=20080408174020

¿Solamente dos? Se está haciendo mayor Rita :|

A ver si hacen algo de una vez, ¡lo que sea!:bash:

Oracle ya construye su catamarán

El sindicato estadounidense BMW-Oracle anunció hoy que el desarrollo de su nuevo multicasco para disputar la 33 edición de la Copa del América contra el Alinghi, que se construye en Anacortes (Estados Unidos), está "muy avanzado".

EFE El desafiante comunicó hoy que este nuevo barco es el tercero de Copa América que construye el equipo del Golden Gate Yacht Club de San Francisco(GGYC) en esta comunidad costera situada a 160 kilómetros al norte de Seattle.

"Estamos muy orgullosos de estar en Anacortes donde podemos hacer uso de expertos de talla mundial y donde el equipo ha disfrutado totalmente del apoyo local", señaló el director de construcción, Mark Turner.

El equipo ya construyó sus dos barcos clase Copa América, USA 87 y USA98, en Anacortes para la 32 Copa América celebrada en Valencia en el verano de 2007...

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008040900_11_430859__DEPORTES-Oracle-construye-catamaran

El velero estará en el agua "lo antes posible"

BMW Oracle envió un comunicado ayer en el que reconoce que está construyendo en Estados Unidos desde el pasado mes de diciembre el multicasco con el que tiene previsto competir en la 33 Copa América, la que estará regida por el Deed of Gift (documento fundacional de la regata) y que les enfrentará en exclusiva con el defensor, Alinghi.

"Desde el pasado diciembre hemos estado centrados en estar preparados para esta regata y en tener el barco en el agua lo antes posible", dijo el director de construcción Mark Turner. El equipo que dirige Turner ya construyó sus dos barcos clase Copa América, USA87 y USA98, en Anacortes, cerca de Seattle, para la 32 Copa América de 2007.

El multicasco de 90 metros de eslora por otros tantos de manga se construye en una nave de tres pisos de 30m x 60m, ha sido convertida en una instalación desarrollada específicamente para la construcción de barcos.

El envío de BMW Oracle llega en los días previos a que el juez Cahn de a conocer la fecha en la que se debe celebrar la 33 Copa América. Y es una forma de demostrarle al rival que ellos han sido capaces de poner en marcha el proyecto deportivo y técnico mientras que Alinghi alega que le ha sido imposible empezar.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080410/deportes/vela/oracle-lleva-cuatro-meses-20080410.html

90 metros?
Debe haber una errata, no?

^^
Son 90 pies (30´5 cm)X90=27´45m

Una prengunta. Ahora que con el tema de la Formula 1 se han cepillado la valla que rodeaba el puerto. Va a resultar que no era tan importante para la seguridad del puerto. ¿Tendrían que volver a levantar una valla para el caso en que se vuelvan a desarrollar las regatas en Valencia?

^^
¡Buena pregunta! o eso (valla de "quita y pon")- o contratar a mil VJ -y lo venderán como aumento del empleo gracias a la AC :D

Una prengunta. Ahora que con el tema de la Formula 1 se han cepillado la valla que rodeaba el puerto. Va a resultar que no era tan importante para la seguridad del puerto. ¿Tendrían que volver a levantar una valla para el caso en que se vuelvan a desarrollar las regatas en Valencia?


Bueno, si y no. La valla facilitó mucho el control de seguridad al puerto durante la AC y se mantuvo teniendo en cuenta esto, ya que tenia que desaparacer para integrar la marina a la ciudad. El gran premio de F1 solo ha hecho que se adelante la eliminacion de las vallas, ya que simplemente no cabe sobre el trazado el circuito, además de la inseguridad que para los bolidos plantea la verja de hierro.

Imagino que si se celebra de nuevo la 33rd AC, volveran a limitar el perimetro por seguridad con algun tipo de vallas portatiles.

Se dijo que se pondría una reversible como la que ya hay en la zona junto al paseo marítimo, así blanquita.

Los abogados recomiendan a Bertarelli que recurra antes de que finalice el plazo
Si Ernesto Bertarelli dijo el 18 de marzo que Alinghi no iba a apelar a la sentencia del juez Cahn, ayer el sindicato suizo ejecutó este derecho que le otorga la justicia americana y cuyo plazo expiraba el próximo viernes. El objetivo no es otro que dilatar el proceso jurídico para intentar que la regata, en vez de disputarse en 2008, se lleve a 2009, que es lo que el sindicato helvético ha defendido desde que se conoció la sentencia definitiva del juez de Nueva York.

Lo que puede parecer un "donde dije digo digo diego" es sin embargo una postura que, según Alinghi, viene motivada por la recomendación de los abogados norteamericanos contratados por el equipo defensor. La apelación no es una repudia de la sentencia de Bertarelli sino una especie de cobertura de cara a la última palabra que tiene que dar el juez.

Los abogados han recomendado la medida ya que esta lleva intrínseca una petición de trámite de urgencia. El criterio de los juristas norteamericanos es que el nuevo juez del Tribunal de Apelación rechazaría rápidamente la petición de urgencia de Alinghi si se esperara al último día, alegando que si tanta prisa tenía por qué presentó la alegación en el último momento y no antes. Por tanto, la defensa que establece Alinghi es meramente de carácter jurídico. Lo que quiere Bertarelli es que en caso de que el juez no les dé la razón por el tema de la fecha, que la apelación se resuelva a tiempo para que se pueda celebrar la regata de multicascos en 2009.

Y la postura es lógica dentro de la cascada de sinrazones que están protagonizando tanto los suizos como el BMW Oracle desde el pasado mes de julio. Apelar por la vía normal significaría que la última decisión del nuevo juez no se tomaría antes de dos años, es decir, en 2010. Para esa fecha todo el entramado de la Copa América estaría muerto o en proceso de putrefacción.

Sin embargo, según los abogados de Alinghi, el proceso de apelación urgente se podría culminar antes del verano, con lo cual se podría mantener el tipo de Copa América que el sindicato helvético defiende para 2009.

Alinghi pretende que en el caso de que Cahn diga que la regata regida por el Deed of Gift se debe disputar en 2008, seguir rápidamente con la apelación.

Sin embargo, si el juez le diera la razón y llevase la competición al año siguiente, lo más normal es que los helvéticos optaran por retirar esta especie de acción profiláctica sobre sus intereses en la Copa América.

Lo que ha hecho Alinghi no es más que apurar todos los recursos que le ofrece la jurisdicción norteamericana. Puestos a litigar, quieren utilizar todas las armas que tienen en su mano para intentar sacar adelante su idea de Copa América.

Alinghi dice que 2008 es un año en el que no van a poder regatear. Este ejercicio para ellos no es más que el del diseño y construcción del multicasco con el que deberían defender la Copa ante los pupilos de Russel Coutts.

La razón por la que ellos defienden que 2008 no es un año hábil para competir es porque el 18 de marzo la sentencia del juez dictaminó que BMW Oracle era el nuevo Challenge of Record. Por tanto, según ellos, esa fecha es la que debería prevalecer para comenzar a contar los diez meses de plazo antes de que se pueda celebrar la competición. Esto haría que fuera enero de 2009 (fecha inhábil en el hemisferio norte), por lo que su lógica dicta que la regata se disputaría a partir de mayo de 2009.

Además, Alinghi sostiene que BMW Oracle aún no les ha presentado el Custom House Certification, lo que viene a ser una especie una ficha técnica del multicasco que actualmente construyen los americanos en Estados Unidos.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080415/deportes/vela/alinghi-cambia-idea-apela-200804150424.html

El dueño del Alinghi propone que un ingeniero de la F-1 diseñe el barco de la próxima regata

Levante-EMV, Valencia
Ernesto Bertarelli, presidente del Alinghi, ganador de la última Copa del América, está deseando iniciar una colaboración técnica con la escudería italiana Ferrari. Bertarelli hizo la propuesta después de asistir al Gran Premio de Fórmula 1 de Bahrein, hace ahora dos semanas. El magnate suizo, considerado una de las grandes fortunas mundiales según la revista Forbes, ya tiene una estrecha relación con los altos mandos de Ferrari y Fiat, y cree que hay mucho terreno para la colaboración entre la Copa del América y los actuales campeones de la Fórmula Uno. "Luca di Montezemolo es mi vecino en Roma, y soy amigo de Sergio Marchionne y John Elkann", dijo Bertarelli a la Gazzetta dello Sport, refiriéndose a los dueños de Fiat. "Me complace ver que Ferrari gane", manifestaba.
"La Formula 1 y la Copa del América tienen mucho en común, desde la tecnología a la organización. Me di cuenta de que hay una reunión informativa también, después de un Gran Premio, al igual que lo hacemos al final de las regatas. La diferencia es que en la Copa del América son 17 hombres sobre el yate, mientras que en el coche hay un solo conductor", explicaba Ernesto Bertarelli.
"Me gustaría la colaboración con Ferrari, porque la próxima Copa del América se celebrará con varios cascos, de modo que si algún ingeniero de Fómula 1 quieren diseñar un barco, éste sería el momento adecuado para hacerlo", lanzaba un Bertarelli amante de los retos y que nunca se ha cansado de innovar en sus barcos.
"Por encima de todo, se podrían crear algunas sinergias con un flujo de información que vaya de un lado a otro, y esto sería interesante para la escudería y para nosotros mismos", reconocía el propio Bertarelli.
El Alinghi ha ganado las dos últimas Copas del América, logrando la primer victoria en su primer intento en 2003, y luego defendió con éxito su corona cuatro años después.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008041500_11_433054__Deportes-Bertarelli-quiere-aliarse-Ferrari

Un juez del Tribunal Supremo de Nueva York falló ayer a favor de la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG), a la que representa el Alinghi, vigente campeón de la Copa América de vela, para tramitar el proceso de apelación por vía de urgencia y que toda la argumentación se complete antes del 15 de mayo de 2008.

Según informa la propia SNG, esto quiere decir que la vista oral tendría lugar antes del final de junio, y en principio iría seguida por una pronta resolución.

El juez también ha decidido que la petición de la SNG para suspender el procedimiento previo sea remitida a consideración por un panel de cinco jueces del Tribunal de Apelación. La argumentación se completará antes del 25 de abril de 2008.

Lucien Masmejan, abogado principal de la SNG, comentó: "Estamos satisfechos con la decisión y sentimos que confirma que nuestra decisión de apelar fue correcta y tomada en el momento apropiado. La decisión del juez Andrias de agilizar el proceso de apelación era muy importante para nosotros".

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080416/deportes/vela/alinghi-obtiene-permiso-para-20080416.html

Que cansinos todos :ohno:

Ya me aburren

Bueno Novedades por fin:

Alinghi anuncia la inminente construcción de su multicasco para la 33 Copa América

El equipo suizo Alinghi, defensor de la 33 Copa del América, anunció hoy que, a la espera de la resolución de la situación legal en el Tribunal de Nueva York, siguen con su programa de preparación y están a punto de iniciar en Suiza la construcción del multicasco con el que se enfrentarán al BMW-Oracle.
En un encuentro con la prensa de varios países celebrado en Valencia, el equipo suizo también adelantó hoy su programa de regatas para 2008, centrado en multicascos, y anunció la incorporación al equipo de varios nuevos miembros, expertos en este tipo de embarcaciones.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080424/deportes/vela/alinghi-anuncia-inminente-construccion-200804241337.html

El defensor comienza a construir el multicasco en Suiza

Qué lástima para Alinghi que el juez Cahn no hubiera estado ayer en Valencia! Ayer el defensor de la Copa América convocó a los medios de comunicación de media Europa para explicarles su proyecto y, después de más de seis horas de conferencias, ruedas de prensa y de navegación con los catamaranes de ir por casa de 40 pies, todo se resume en tres palabras: mayo de 2009.

Enrocados. No hay alternativa. La 33 Copa América según el defensor no tiene ninguna otra opción. Usaron todo el arsenal mediático que hay en la base para que sus discursos terminaran en esa fecha.

Lo que ahora mismo motiva al defensor es que la regata regida por el Deed of Gift sea lo más tarde posible y nunca, nunca, en octubre de este año como pide el BMW Oracle. Si Cahn hubiera estado en Valencia ayer se hubiera llevado la impresión de que, efectivamente, la Copa debe celebrarse dentro de un año y no en octubre como opina el rival en la polémica regata de los multicascos.

Desde los regatistas a los diseñadores, pasando por el jefe de los abogados y a los responsables del cotarro, todos los que tomaron la palabra convinieron en que la Copa América debe ser y "será" el próximo año. A, por cierto, y si es en esa fecha tiene todos los visos de ser en Valencia con la que se sigue negociando para cerrar un acuerdo que traiga a la ciudad una regata jamás antes vista.

El plan deportivo del equipo no contempla una Copa América en 2008. Este ejercicio lo van a dedicar a comenzar a familiarizarse con la navegación en multicascos y estar listos para navegar en el nuevo velero que no saldrá del astillero antes del próximo invierno.

Los ingenieros sostienen que hasta noviembre del año pasado estuvieron trabajando en el diseño del AC90 (el barco que presentó Alinghi para la Copa convencional) y que, desde entonces, se han preparado para diseñar el multicasco. Ayer, Rolf Vrolijk, el diseñador jefe de Alinghi manifestó que es ahora cuando el sindicato helvético está preparado para comenzar a construir el bicho de casi treinta metros de largo: "Estamos listos para comenzar a construir", espetó el holandés con pasaporte suizo. Avanzó que la construcción del velero comenzará en los próximos días si no hoy mismo en Suiza. Antes, Juan Vila dijo que pensaba que el equipo había comenzado ya a construir partes del velero. Eran demasiados para que todos pudieran mantener el mismo criterio, los mismos secretos...

Y el último que quedaba por informar era el jefe de la larga corte de abogados del sindicato suizo. Lucien Masmejan hizo una radiografía del estado del juicio y la conclusión del suizo, como no podía ser de otra manera, es que pase lo que pase en Nueva York lo normal y "lo justo" para él es que la Copa América del DoG se dispute en 2009.

Masmejan dijo que la jurisprudencia americana en el caso de la Copa de 1988 del Mercury Bay establece que la fecha para comenzar a contar los diez meses de cadencia es el final del litigio. Y este aún no ha terminado. Así que 2009 y si no les quedará siempre la apelación que han presentado y con la que esperan llevar la regata a las fechas que ellos quieren. Por otro lado, el Desafío hizo ayer sus primeras pruebas de navegación con el TP52 con el que van a competir en el circuito Audi Medcup. El velero, recién salido del astillero, no dio ningún problema y la próxima semana comienza el periodo de entrenamiento antes del inicio del circuito en Alicante el 12 de mayo.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080425/deportes/vela/alinghi-enroca-2009-contempla-20080425.html

Una gran noticia y por fin una novedad (aunque ya se sabe que luego las palabras se las lleva el viento y más hablando de algo para lo que aún tienen que pasar antes muchas cosas) .

El dueño del Oracle ofrece a Barberá y Camps la 34 Copa América en Valencia
El presidente, la alcaldesa y el magnate se reúnen en secreto en el Palau de la Generalitat

Larry Ellison, uno de los hombres más ricos del mundo, estuvo ayer en Valencia. Nadie o casi nadie lo vio ni lo intuyó. El patrón del BMW Oracle acudió a una reunión secreta con el presidente de la Generalitat y la alcaldesa de Valencia. Tres pesos pesados hablando sobre el futuro de la Copa América. La negociación se cerró con una conclusión: la 34 Copa América, la que se celebrará después del mano a mano entre Oracle y Alinghi con multicascos, regresará a Valencia en 2010 si ganan los estadounidenses.

Francisco Camps abrió una de las dependencias del Palau de la Generalitat para encontrarse con Rita Barberá y Larry Ellison, con quienes compartió la siguiente hora y media, aproximadamente. Las instituciones valencianas están muy preocupadas por el futuro de la competición más antigua del mundo. El Consell y el Ayuntamiento dedican arduos esfuerzos para que los barcos más sofisticados se vuelvan a batir por la Jarra de las Cien Guineas en la bahía de Valencia.

Hay mucho dinero en juego y las tres partes son conscientes. Por eso Ellison, un billonario norteamericano, quiso reunirse con las dos personas más poderosas de la ciudad. Hablaron de futuro y de hipótesis. Porque antes de la 34 edición está la 33, también en el aire debido a los desencuentros entre el BMW Oracle y el Alinghi, que nunca consiguen ponerse de acuerdo para disputar las tres regatas de multicascos, sólo entre ellos dos, para dilucidar quién es el defensor en la próxima Copa América. Y Ellison, el dueño del sindicato que intenta recuperar al histórico aguamanil para el país que más tiempo lo ha poseído, prometió a Camps y Barberá que si son ellos los triunfadores, ese gigante llamado Copa América volverá a habitar en el puerto de Valencia.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080429/deportes/vela/dueno-oracle-ofrece-barbera-200804290454.html

:cheers:

Suena muy muy bien... Ahora falta saber si al final acaba así...

Lo que veo yo un poco apretado es lo de que se quiera celebrar en 2010 la siguiente. Si la 33 se celebra en 2009 ya se pierde el tiempo de prerregatas y demás, con la consecuencia de menos ingresos para la ciudad :(

El juez Cahn decide que la 33ª Copa América se dispute a partir de marzo de 2009

VALENCIA.- El juez Cahn ha hecho pública la sentencia definitiva, que avanzó el pasado 18 de marzo, en la que establece un plazo de diez meses, a partir de este lunes 12 de mayo, para la celebración de la primera de las tres regatas que disputarán el Alinghi y el Oracle en el 'match' que decidirá el vencedor de la 33ª Copa América.

La Corte Suprema de Nueva York reconoce la validez de los barcos multicasco propuestos por el sindicato estadounidense para la prueba y sitúa el período de celebración de la misma entre marzo y octubre de 2009, meses en que se disputan las regatas en el Hemisferio Norte.

La sentencia respeta la reclamación de Alinghi en cuanto a la fecha de celebración del 'match', si bien americanos y suizos pueden ahora llegar a un acuerdo sobre la fecha exacta de la 33ª Copa América, en el margen decretado por el juez Cahn, quien ha recomendado Valencia como sede del evento.

Con esta decisión, la capital del Turia mantiene intactas sus opciones de albergar la 33ª edición de la Copa América, cuya sede debe decidir Alinghi. El sindicato suizo expresó su intención de mantener en Valencia la siguiente edición del torneo, como defensor de la Copa, y también la 34ª Copa América, en caso de ganar el duelo con el Oracle.

También el equipo americano anunció que escogería Valencia como sede de la 34ª Copa América si sale vencedor del match que se disputará el próximo año con los suizos del Alinghi.

El siguiente paso ahora será conocer la fecha de la primera regata, que deberán decidir ambos sindicatos, y después se conocerá la sede escogida por los suizos, que tendrán que anunciar públicamente su decisión seis meses antes de la fecha de la 33ª Copa América.

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/05/12/valencia/1210622434.html

Gracias vlc2012!!!

por fin algo mínimamente serio!!! a ver si pronto hay comunicado oficial por parte de equipos y autoridades políticas :)

edito y añado:

El juez de Nueva York dicta que la 33ª Copa América se celebre en primavera de 2009
Valencia será la sede de la regata si paga el canon de 50 millones que pide Alinghi


http://www.lasprovincias.es/valencia/20080513/deportes/mas-deportes/tribunal-nueva-york-dicta-200805130555.html

ALINGHI Y ORACLE SE ENFRENTARÁN A PARTIR DE MARZO DE 2009

El director técnico y deportivo del Desafío Español, Agustín Zulueta, mostró este martes su satisfacción por la decisión del Tribunal Supremo de Nueva York de concretar la disputa de la 33 Copa América. Ahora, la preocupación de Zulueta se centra en que alguno de los dos sindicatos implicados en el litigio, Alinghi y Oracle, recurrá la decisión. El juez Herman Cahn determinó este lunes que la copetición se deberá disputar en un plazo no inferior a diez meses, por lo que tendría lugar a partir de marzo de 2009, como reclamaba el sindicato suizo.

"Esperemos que después de esta decisión nadie se plantee apelarla y que sea definitiva. Por lo que he leído, en la sentencia el juez deja clara como una llamada para que no vayan más a él y se pongan de acuerdo entre ellos y espero que sea así", señaló Zulueta.

El director del Desafío Español mostró este martes su satisfacción porque la Copa América cuente ya con una fecha y expresó su temor por un posible recurso de la decisión del juez Cahn. El Tribunal Supremo de Nueva York determinó este lunes que la competición que medirá a Alinghi y Oracle se desarrollará al mejor de tres regatas en un plazo no inferior a diez meses. Esta decisión cumple con las expectativas del sindicato suizo, que quería disputar la Copa América en 2009, mientras que los americanos preferían hacerlo en octubre de este año.

El Alinghi tiene seis meses para decidir el lugar, aunque ya ha expresado su deseo de que sea en Valencia. por su parte, Zulueta apuntó su deseo de que ambos sindicatos sean "lo suficientemente deportivos" como para ponerse de acuerdo "por el bien de la vela.

"Espero que se sienten, decidan una fecha y una clase de barcos para la siguiente edición y que la familia de la Copa América siga viva, al mayor nivel y se pueda celebrar una Copa del América en 2001 aún mejor que la de 2007", explicó.

Zulueta se mostró convencido de que la próxima edición con formato convencional que varios equipos se celebrará en Valencia, gane quien gane la 33 edición. "Si es en 2011 tiene que ser en Valencia y quiero confiar en que así va a ser", sentenció.

http://www.panorama-actual.es/noticias/not259393.htm

Gobierno, Consell y Ayuntamiento se reunirán para acordar el contrato y abordar la financiación

El fallo hecho público por el Tribunal Supremo de Nueva York que anuncia la Copa América para 2009 ha despejado la incertidumbre que ha navegado en aguas valencianas desde que el pasado julio Alinghi se alzara con la Copa América.

Desde aquel momento, la competición ha estado suspendida en una cuerda floja y ensombrecida por un enfrentamiento en los tribunales.

El decisión del juez Cahn alegró ayer a la alcaldesa que se mostró encantada y añadió que confiaba en que los dos equipos, Alinghi y Oracle, se pusieran de acuerdo para celebrar la regata en Valencia. "Se están despejando las incertidumbres, se está despejando la niebla y vemos, no el final del túnel, sino el horizonte de la mar y confío en que sea en la ciudad".

El vicepresidente del Consell, Vicente Rambla, también se mostró muy entusiasmado y aseguró que Valencia volverá a ser un referente mundial en el entorno de la vela porque tenemos el mejor puerto del mundo para celebrar la mejor Copa del América de la historia, como ya sucedió en la anterior edición", dijo.

Rambla puntualizó que en cualquier momento, si los equipos quisieran, se podría celebrar el duelo de catamaranes. "A partir de ahora comienza la cuenta atrás de la próxima edición de la Copa del América, una edición que volverá a llenar de ilusión la Comunitat Valenciana y se convertirá nuevamente en revulsivo para su turismo y su economía".

Tras este fallo, la Administración tanto local como central, por su parte, deberán reunirse para abordar la cuestión económica. "Bertarelli parece dispuesto a organizar dos ediciones con el coste pactado para la 33, de manera que de los 105 millones de canon, 50 millones irían destinados a la celebración del duelo de catamaranes y el resto a una edición convencional de la Copa del América, que también se desarrollaría en Valencia", explicó la alcaldesa.

El Ayuntamiento espera concertar la reunión en breve.

El fallo del juez Cahn, sin embargo, ha abierto una nueva incógnita. En la sentencia el magistrado señala que la prueba deportiva se debe disputar dentro de 10 meses como máximo. Es el periodo de aviso estimado. No obstante, esta fecha emplaza a los equipos a disputar la competición el 12 de marzo. Una fecha que le encantaría a la alcaldesa porque coincidiría con las Fallas y se concentrarían muchos turistas. Pero el obstáculo aparece en la normativa del documento fundacional de la regata, el Deef of Gift. En este reglamento queda reflejado que la prueba no se puede celebrar entre el 1 de noviembre y el 30 de abril en el hemisferio norte. Valencia se encuentra en esta lado del globo terráqueo y por tanto en marzo no se podría disputar la prueba. Sin embargo, el abogado de la Sociedad Náutica de Ginebra, Lucien Masmejan, aseguró que no habría problema alguno. "El periodo de diez meses de aviso deberá empezar a contar cuando haya una decisión final sobre la corrección del desafío del GGYC que tenga totalmente en cuenta el periodo indicado en el Deed of Gift. Esto significa que el Match no puede tener lugar antes de mayo de 2009", explicó. Por tanto, el periodo de 10 meses no comenzará a contar hasta que estén de acuerdo las partes.

La alcaldesa Barberá también se mostró esperanzada de que este inconveniente para coincidir la fecha impuesta por el juez y las determinadas por las reglas de la competición se pudieran solucionar.

Pero si las fechas no ofrecerán mayor problema, el tipo de embarcación está por determinar. "Aún quedan varias cuestiones por resolver, entre ellas el certificado de embarcación del Golden Gate Yacht Club. Es poco claro además de contradictorio. Dado que el GGYC sigue oponiéndose a proporcionar la información requerida en el Deed of Gift nos vemos forzados a continuar con el procedimiento legal que empezó el GGYC cuando llevó la America's Cup a los tribunales", puntualizó el abogado del Alinghi.

Esta cuestión plantea un serio problema para los ingenieros que tendrán menos tiempo para diseñar los catamaranes.

Cuestiones técnicas aparte, el gobierno valenciano está convencido de que será un duelo muy interesante. "Tanto por la velocidad que alcanzan los catamaranes como por la distancia que recorren", dijo Barberá.

Pero mientras la competición se celebra, la decena de restaurantes que están en la dársena interior resisten como pueden, con una escasa demanda de clientes y con numerosas pérdidas.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080514/local/valenciana/barbera-reclama-alinghi-oracle-200805140535.html

Alinghi pide a la Corte Suprema de Nueva York que aclare si las regatas pueden ser en mayo

"El Gobierno hará todo lo posible para que la Copa se quede en Valencia." Esa fue la afirmación lanzada ayer desde el Ministerio de Administraciones Públicas al hilo de la sentencia que da la razón a Alinghi para que las regatas se celebren en 2009, frente a la intención del equipo americano BMW Oracle de que fueran este mismo año.

La adhesión es total, aunque las mismas fuentes matizaron que no se ha realizado todavía ninguna reunión con representantes de los otros dos socios del Consorcio, Ayuntamiento y Generalitat, para conocer la oferta de Ernesto Bertarelli, dueño del Alinghi, y que pasa por celebrar la 33 edición con un presupuesto de 50 millones de euros.

Esta cantidad, como adelantó LAS PROVINCIAS en su día, sería un anticipo del canon de 105 millones de euros firmado antes de que el evento náutico se enturbiase en un largo proceso judicial al denunciar el sindicato americano que el entonces Desafío Español no podría ocupar un puesto de privilegio en la siguiente edición de las regatas.

Desde que finalizó la última Copa América, el contacto principal del Ayuntamiento ha sido el Ministerio de Economía, para resolver cuestiones relacionadas con la fiscalidad de los equipos y problemas de esa índole. No obstante, la ministra de Administraciones Públicas, Elena Salgado, seguirá siendo la representante principal del Ejecutivo socialista en la entidad pública.

Alinghi presentó el martes por la noche su apelación a la sentencia del juez Cahn. El sindicato suizo logró que las dos apelaciones que tiene planteadas en la Corte Suprema de Nueva York se junten, por lo que la vista del próximo 5 de junio será en la que se decidan ambas acciones judiciales de los helvéticos.

La apelación de Alinghi lo que busca es que el panel de jueces le dé diez meses de plazo para competir después de la sentencia definitiva del quinteto de magistrados. Así, los defensores conseguirán que la 33 Copa América se celebre el mes de mayo de 2009, lo que era su idea inicial.

Ahora mismo la situación es la siguiente: BMW se conforma, en principio, con la fecha que definió Cahn, marzo de 2009. Sin embargo, en el sindicato americano todavía no se ha decidido si van a apelar la sentencia del magistrado o no. Tienen hasta el 12 de junio para hacerlo.

Alinghi no quiere hacerla en marzo y tiene todas las cartas en su mano para que esa regata no se dispute en esa fecha. Para cambiar la regla del hemisferio haría falta el mutuo consentimiento de los dos sindicatos, por lo que Alinghi sabe que negándose al cambio jamás regatearía en marzo.

Alinghi ha pedido al panel de apelación que intente ser más claro de lo que ha sido Cahn con su sentencia. Los suizos saben que con que les confirmen que los diez meses comienzan a contar desde el día que se de la sentencia de la apelación, ya habrán recorrido un amplio camino ya que la Copa estará, indefectiblemente, abocada a disputarse en el mes de mayo.

Sin embargo, si los jueces no dan sentencia en julio y lo hacen a partir de la vuelta de vacaciones, en septiembre, entonces la Copa de los multicascos se celebraría en julio, solapándose con la que inicialmente estaba previsto que se disputara en Valencia con los demás sindicatos inscritos.

De estas cuestiones habló ayer el presidente de America's Cup Management (ACM), Michel Hodara, con la alcaldesa Rita Barberá, con quien se reunió en la alcaldía. Fuentes conocedoras del encuentro comentaron a este periódico que la entrevista se limitó a esa cuestión y que no trataron para nada el contrato propuesto por Bertarelli.

Hasta que el Gobierno no dé su visto bueno al detalle del documento, Alinghi no podrá anunciar oficialmente que Valencia es la ciudad designada para la 33 edición. Varios equipos pidieron ayer que se acuerde también la 34 edición en los campos de regatas de la Malvarrosa y El Saler, para ofrecer estabilidad a los sindicatos en sus proyectos a medio plazo.

Mientras, el Consorcio mantiene la gestión de la dársena en cuanto a los restaurantes y programación de actividades, ahora paralizadas a causa de la construcción del circuito urbano de Fórmula 1, cuya finalización está prevista en junio.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080515/valencia/gobierno-apoya-copa-america-20080515.html

ACM pide 155 millones de euros por mantener las dos próximas ediciones de la Copa en Valencia

El Consorcio revisa el contrato de sede e instará a la empresa suiza a desbloquear la gestión de la marina

La celebración de las dos próximas ediciones (XXXIII y XXXIV) de la Copa del América en Valencia le costará a los arcas públicas 155 millones de euros, siempre que Alinghi retenga la jarra de la Cien Guineas en el duelo de barcos multicasco que le enfrentará al equipo norteamericano Oracle en 2009, presumiblamente, en aguas de Valencia. Según explicaron fuentes del Consorcio, esa es la propuesta que ha puesto sobre la mesa de las administraciones estatal, autonómica y municipal que integran el Consorcio Valencia 2007 la empresa suiza ACM, propietaria actual de los derechos de la regata.
El Consorcio busca "fórmulas que garanticen la continuidad" de la celebración de las regatas en Valencia y, en breve, convocará una reunión con ACM para renegociar los términos del contrato de sede de la XXXIII edición. La toma de decisiones se ha descongelado una vez resuelto, al menos en una asunto clave como es la fecha, el litigio que enfrentaba al equipo suizo y al americano. La Corte Suprema de Nueva York, donde se dirime el recurso de Oracle, ha determinado que la próxima edición de las regatas se celebre en 2009. La duda sigue siendo la ciudad dónde se hará.
Además de los 105 millones del canon previstos en el contrato de la XXXIII -de los que Generalitat y Ayuntamiento de Valencia ya han adelantado 8,4 y 4,2 millones de euros-, el acuerdo económico con ACM incluiría otros 20 millones en concepto de derechos de retransmisión de las televisiones para los suizos y 30 más en concepto de patrocinios de empresas nacionales que el Consorcio deberá garantiza.
En suma 155 millones de euros de los cuales un tercio (51,6 millones) se tendrá que pagar en 2009 y los dos tercios restantes en 2011, en teoría, la fecha en la que se celebrará la XXXIV edición de la Copa del América, siempre que gane Alinghi. El pago del canon se reparte al 40%-40%-20% entre Estado, Generalitat y ayuntamiento.
El desbloqueo de la gestión de la marina real Juan Carlos I es otro de los asuntos que preocupa al Consorcio, que finalmente no ha alcanzado un acuerdo con ACM para rescatar la explotación de la marina y reflotar este espacio público sumido en el abandono desde que en julio pasado concluyeron las regatas.
El Consorcio convocará a ACM para que retome las riendas de la dársena cuya explotación, por otro lado, se cederá durante parte del mes de agosto a los organizadores de la F1. La explotación de la marina se mantendrá casi en los mismos términos que en la anterior edición, salvo la nueva dársena exterior que será gestionada directamente por el Consorcio. El aparcamiento del Veles e Vents que ha funcionado de manera gratuita en los últimos meses volverá a ponerse al cobro cuando ACM retome la gestión.
En la dársena, donde se han invertido 400 millones de euros, se trabaja a destajo en la construcción del circuito de Fórmula 1.


http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008051700_16_447604__Valencia-pide-millones-euros-mantener-proximas-ediciones-Copa-Valencia

El pleno del Consell aprobó ayer el decreto que regula el procedimiento para la obtención o prórroga de las licencias de actividad y funcionamiento de los espectáculos públicos, actividades recreativas y establecimientos públicos instalados o que se instalen en la dársena interior del Puerto de Valencia ante la próxima edición de la Copa del América .

Según explicó el portavoz del Consell , Vicente Rambla, esta misma medida se adoptó con la trigesimasegunda edición de la competición náutica, celebrada el año pasado.

"La excepcionalidad de este evento aconseja una regulación específica para simplificar la obtención de las licencias y autorizaciones, preservando en todo caso las exigencias de seguridad propias de este tipo de acontecimientos", señaló Rambla.

Para ello, se declara de excepcional interés público la celebración de la trigesimotercera edición de la Copa del América que se realizará en aguas de Valencia, lo cual afecta a la competición misma como al resto de competiciones anexas, como la Fórmula Uno, o relacionadas.

Las licencias serán únicas y comprenderán la totalidad de actividades que puedan desarrollarse en los establecimientos de los equipos.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080531/valencia/consell-facilita-licencias-actividad-20080531.htmltp://

Alinghi y BMW-Oracle exponen sus argumentos ante la División de Apelación de Nueva York

Nueva York, 5 jun (EFE).- Un panel de cinco jueces de la División de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York escuchó hoy los argumentos de la Sociedad Náutica de Ginebra (SNG) y del Golden Gate Yatch Club (GGYC) en su disputa legal que mantienen sobre la próxima edición de la Copa del América de vela.

La SNG esta representada en esa competición por el equipo suizo Alinghi, que ganó la última edición celebrada en Valencia (España), y el GGYC patrocina al equipo BMW-Oracle, considerado como el legítimo rival del actual campeón por decisión judicial.

Ambas sociedades emitieron hoy sendos comunicados en los que se mostraron satisfechos por haber podido exponer sus argumentos ante la corte de apelación y confiaron en una pronta resolución que dé por zanjado finalmente este prolongado litigio en los tribunales.

"Estamos satisfechos por que la División de Apelación haya escuchado nuestros argumentos acerca de la validez del desafío del GGYC y sobre la clarificación de la fecha y sede de la 33 edición de la Copa del América", señaló en un comunicado de prensa el abogado Lucien Mesmejan, que representa al club suizo SNG.

"Los jueces que han presidido el caso han sido receptivos y ahora esperamos su decisión", agregó el abogado.

El club estadounidense también se mostró "muy satisfecho" con el desarrollo de la vista y subrayó que anhela una rápida decisión "que permita que la próxima competición de la Copa del América se celebre lo antes posible".

"Como casi todos en la comunidad de regatas, anhelamos que el proceso ante el tribunal se resuelva con prontitud, esperamos que antes de finales de junio, y tengamos la próxima edición de la Copa del América lo antes posible", señaló Tom Ehman, portavoz del GGTYC, en un comunicado.

El juez Herman Cahn determinó el pasado noviembre la invalidez del Club Náutico Español de Vela como 'challenger of record' -primer sindicato inscrito- y por tanto declaró también no válido el 33 Protocolo de la Copa del América firmado entre el Alinghi y el Club Náutico Español de Vela (CNEV).

Ese juez estableció además que al BMW-Oracle le correspondía ser el equipo que desafiaría al vigente campeón, y no el sindicato español.

Tras varios meses de demora y una moción de revisión presentada por el Alinghi, el juez Cahn desestimó en marzo la alegaciones presentadas por el sindicato suizo y ratificó su sentencia de noviembre, por lo que la 33 Copa del América debía celebrarse en un duelo entre suizos y estadounidenses al mejor de tres regatas.

A partir de ese momento, el conflicto se centró en conocer las fechas y el lugar de la celebración.

En mayo, el juez Cahn determinó que la regata entre el Alinghi y el BMW-Oracle debía celebrarse después del 12 de marzo próximo y podía ser en Valencia u otro lugar que eligiera el equipo suizo, siempre que se lo notificaran al GGYC con seis meses de antelación, pero la SNG decidió apelar la decisión.

El juez dictaminó que el periodo de diez meses estipulado en el Deed of Gift (el protocolo que rige la competición), para que el ganador esté listo para defender su título comienza a partir de la notificación de su sentencia final, publicada el 12 de mayo.

El Deed of Gift, sin embargo, prohíbe que la competición tenga lugar en el hemisferio norte entre el 1 de noviembre y el 30 de abril, por lo que la SNG pide al tribunal que establezca mayo de 2009 como la primera fecha posible para competir.

http://es.eurosport.yahoo.com/05062008/21/alinghi-bmw-oracle-exponen-argumentos-division-apelacion-nueva-york.html

¿Otra apelación? :crazy:

Cansinoooooooooooooooooooooooooooooos

Alinghi no llevará la Copa América a Cuba

Cuba no será sede de la 33ª Copa América. Aunque parezca una noticia con más dosis de humor que de información reveladora, lo cierto es que ha sido el propio Ernesto Bertarelli, propietario de Alinghi y poseedor de la Jarra de las Cien Guineas, quien este martes desmintió a través de un comunicado la opción de llevar a aguas del Caribe la regata que le medirá al BMW Oracle americano a bordo de multicascos.

«Si los tribunales de Nueva York deciden que debemos competir en un 'match' bajo el 'Deed of Gift' [texto fundacional de la Copa América que rige las normas de la competición] contra el Golden Gate Yacht Club, la decisión acerca de dónde se celebre se tomará en el momento adecuado, pero el lugar no será en Cuba», sentenció Bertarelli.

El supuesto plan del equipo suizo, que tiene el derecho de elegir la sede como defensor del trofeo, era complicar en todo lo posible al sindicato de Larry Ellison y optar por competir en el país que dirige Raúl Castro cumple dichos requisitos. Cuba no prohibe la entrada de norteamericanos, es el mismo gobierno de Estados Unidos el que restringe el acceso de sus ciudadanos para que no dejen beneficios de ningún tipo a la isla. Así, el BMW Oracle se hubiera encontrado con serios problemas para poder desembarcar en Cuba para pugnar por la Copa América, un trofeo que Ellison lleva persiguiendo sin éxito desde hace ocho años por los campos de regata y también por los juzgados. No obstante, esta extravagante posibilidad quedó ayer descartada oficialmente.

¿Por qué Ernesto Bertarelli lanza entonces un comunicado para desmentir una opción que realmente no se ha barajado? Según la nota de prensa, algunos medios de comunicación y el propio equipo de San Francisco llevan meses publicando este supuesto interés (aunque más de uno mencionando que se trata de una ocurrencia).

La gota que colmó el vaso del dueño del 'defender' fueron las declaraciones suyas que el periódico italiano 'La Repubblica' sacó a la luz el pasado lunes. Fuentes de Alinghi explicaron que durante la entrega de premios de la regata Bol d'Or el magnate suizo realizó unos comentarios irónicos sobre la polémica legal de la 33ª Copa América en una conversación informal con periodistas italianos. «Tal y como han sucedido las cosas, creo que elegiré Cuba», vino a decir Bertarelli. Pero el dueño del equipo helvético esclareció este martes su punto de vista: «No deseo que una broma pesada que lleva circulando durante varios meses sea malinterpretada o utilizada fuera de contexto».

La sede es una de las grandes incógnitas de la 33ª Copa América. Cuba está ya descartada pero aún quedan otros destinos 'exóticos' para disputar el duelo contra los americanos, tal y como también se ha rumoreado en los últimos tiempos: Corea del Norte, Barhein o Kuwait, son algunos ejemplos. Valencia, por ahora, mantiene intactas sus opciones.

Respecto a la sentencia que debe emitir la División de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York, tanto suizos como norteamericanos esperan que ésta sea inminente. De hecho, la decisión se conocerá un martes o un jueves y los abogados de ambos equipos coinciden en que habrá un veredicto antes de julio.

http://www.elmundo.es/elmundo/2008/06/17/valencia/1213726790.html

¿Donde las dan las toman?

El puerto exige al Consorcio un plan de viabilidad económica como condición para ceder la marina

ACM se queda temporalmente fuera de los acuerdos de usode la dársena ante las dudas sobre la 33ª Copa

La Autoridad Portuaria de Valencia está aplicando al Consorcio Valencia 2007, el organismo impulsor de la Copa del América donde están representados el Estado, la Generalitat y el Ayuntamiento de Valencia, las mismas exigencias que a cualquier empresa que aspire a obtener una concesión en el recinto portuario y ha condicionado la cesión a largo plazo de la Marina Real Juan Carlos I a la presentación de un plan de viabilidad económica.
Fuentes conocedoras de la negociación explicaron que el puerto quiere dejarlo todo bien atado y "oir a todo el que tenga intereses legítimos" desde Valmor Sport, la empresa promotora del circuito urbano de Fórmula 1, a la Cofradía de Pescadores. El consorcio está condenado a entenderse primero con ACM y ahora con Valmor para compatibilizar la explotación y uso de la marina. Como cualquier concesionaria la empresa de la F-1 tendrá que pagar al puerto el canon de aprovechamiento "mínimo", en concreto, y como avanzó este diario abonará 294.085 euros al año.
La de la marina es una concesión "compleja" porque comprende una gran superficie y entran en juego muchos usos, desde el residencial, al terciario pasando por el deportivo, cultural y hotelero. El Consorcio tiene que definir el destino que dará a cada espacio (amarres, edificio de invitados, aparcamiento, bases de los equipos, etc) y los ingresos previstos.
De la explotación comercial de este espacio debe salir el dinero para devolver el crédito de 500 millones del Instituto de Crédito Oficial con el que se pagaron las infraestructuras deportivas de la Copa del América. Este crédito se concedió hace cuatro años con el único aval del Gobierno. En la marina, que tiene un millón de metros cuadrados de superficie, se han proyectado tiendas, restaurantes, espacios culturales y de ocio, hoteles y viviendas.
El puerto acordó en el consejo de administración de junio conceder una prórroga puente de un año al consorcio entretanto presenta el plan de viabilidad exigido para tramitar la concesión a 30 años de la marina. La cesión de la dársena vella al Consorcio representa el primer paso para la integración de este ámbito portuario en la ciudad.
Dentro de los acuerdos a los que ha llegado el puerto para la utilización de la marina se queda temporalmente fuera ACM, la empresa suiza propietaria de los derechos de la Copa. Una vez resuelta la fecha y el lugar de celebración de la XXXIII edición de la Copa se retomará la negociación con ACM.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008062700_16_465597__Valencia-puerto-exige-Consorcio-plan-viabilidad-economica-como-condicion-para-ceder-marina

repe (que bien va el foro)

Mas leña...

ACM cancela su contrato con Valencia

La empresa ACM, organizadora de la Copa del América, ha hecho público un comunicado en el que anuncia que "la incertidumbre legal" existente en torno a la competición le obliga a cancelar el contrato que existe con Valencia como ciudad sede y en el que afirma que las autoridades españolas han comprendido la situación.
"Como consecuencia de la continua incertidumbre causada por las maniobras legales del Golden Gate Yacht Club, AC Management y las Administraciones Públicas españolas (Gobierno central, Generalitat Valenciana y Ayuntamiento de Valencia ) se ven obligadas a modificar los términos de su relación", se indica en el comunicado.
En el texto se añade que de esta forma se pone fin al contrato que designa a Valencia como ciudad sede de la 33 edición de la Copa del América con múltiples equipos prevista para 2009.
"Las dos partes han firmado un nuevo acuerdo de transición que concluye meses de negociaciones intentando adaptar el contrato firmado tras el éxito de la 32 America's Cup al contexto actual", añade el comunicado.
Esta nueva situación significa que las instituciones españolas asumen el control y explotación del puerto de la Copa del América, aunque los equipos podrán continuar con la utilización de sus bases.
La mayoría de los beneficios administrativos acordados para los equipos, empresas y personal de la 33 Copa del América seguirán en vigor hasta el final de 2008.
Michel Hodara, director general de ACM, empresa organizadora de la 33 Copa del América en nombre del club defensor, la Société Nautique de Genève, ha manifestado que van a quedar demasiadas cuestiones por resolver.
Entre ellas incluyó la fecha de la 33 Copa del América o sus participantes, hasta que la División de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York haga pública su decisión.
"Así, el contrato firmado en julio de 2007 ya no es apropiado. Las autoridades españolas lo han comprendido y nos satisface haber podido alcanzar un nuevo acuerdo adaptado a la situación actual". indicó Hodara.
"Queremos agradecerles por haber extendido el uso de las bases y los beneficios administrativos para los equipos", prosigue el dirigente.
"Esto no significa que nos vayamos de Valencia . La elección de la sede de la 33 Copa del América la determinarán sobre todo los factores competitivos. Si se considera que Valencia es el mejor lugar, entonces una segunda competición tendrá lugar aquí", concluye el documento.
http://www.lasprovincias.es/valencia/20080627/deportes/vela/alinghi-rompe-contrato-valencia-200806271744.html

Pero...esto no lo sabiamos todos ya?

"Esto no significa que nos vayamos de Valencia . La elección de la sede de la 33 Copa del América la determinarán sobre todo los factores competitivos. Si se considera que Valencia es el mejor lugar, entonces una segunda competición tendrá lugar aquí", concluye el documento.
http://www.lasprovincias.es/valencia/20080627/deportes/vela/alinghi-rompe-contrato-valencia-200806271744.html

:nuts:

No le veo tragedia a la noticia. El puerto y por consiguiente la ciudad (no osaré decir la Comunitat Valenciana para que los talibanes que pululan por aquí no se me echen al cuello xDDDDDD) ya se benefició del evento que puso patas arriba la zona portuaria. Además, es evidente que hubo un interés importante por el mundo de la vela que ha quedado ahí y que provocará un seguimiento más habitual de ésta u otras competiciones de vela, ya sean en Alicante, Valencia, Castellón o cualquier otro puerto deportivo del territorio valenciano.

Lo que sí que no le interesa a la gente es un proceso judicial interminable, y no tener una fecha determinada para celebrar ya sea un cara a cara entre Oracle y alinghi -lo que era la Copa en su origen- o un formato multibarco como en las últimas ediciones donde prima la parte comercial, cosa lógica por otra parte.

Si al final se resuelve todo y se hace un nuevo contrato, perfecto. Claro que sería muy bueno tener una segunda edición. Y si no, gracias por lo realizado ya que entre otras cosas, Ecclestone tuvo la oportunidad de estar en Valencia y ver un circuito de F1 alrededor de la dársena.

Por último, decir que me da absolutamente igual que un futuro evento se celebrase en Valencia, en Alicante, en Barcelona, en Bilbao o en Mallorca. Debo ser un bicho raro :D

Los empresarios abogan por organizar actividades de ocio, espectáculosy potenciar los restaurantes con el fin de evitar el abandono de la marina

J. B.| VALENCIA

El contrato está roto, pero las opciones de Valencia siguen manteniéndose intactas. Pese al anuncio de la empresa suiza que organiza la Copa América (ACM), que el pasado viernes rompió el contrato que ataba la 33 edición de la prueba a Valencia, una vez se resuelva el litigio entre Alinghi y BMW Oracle se reanudará la negociación para decidir si el puerto de Valencia sigue siendo el más adecuado para celebrar las regatas de catamaranes. Ayer, desde la Federación de Empresarios de Hostelería de la provincia de Valencia señalaron, en relación a la noticia, que debe servir "para abrir un proceso de reflexión sobre el desarrollo de un puerto turístico y de ocio", la fórmula que impulsó a ACM a decantarse por la ciudad para la celebración de la 32 edición.

Fuentes de la Federación señalaron que un puerto deportivo "necesita una explotación ordenada, en la que quepan actividades de ocio, familiares, restaurantes y espectáculos con una presencia escalonada". "No sabemos como terminará todo, pero parece difícil que la regata entre catamaranes se realice en Valencia, aunque no se puede negar que dentro de la estrategia de ACM la ciudad tiene un papel fundamental", relataron las mismas fuentes.

Precisamente, una de las incógnitas abiertas tras la escueta nota en la que ACM cancelaba el contrato es la posibilidad de que la ciudad vuelva a ser sede. "(La cancelación del contrato) no significa que nos vayamos de Valencia. La elección de la sede de la 33 Copa América la determinarán sobre todo los factores competitivos. Si se considera que Valencia es el mejor lugar, entonces un segundo match tendrá lugar aquí", como dijo entonces Michel Hodara, director general de ACM.

A la hora de elegir una ubicación para la competición de catamaranes, es seguro que Alinghi tendrá en cuenta factores técnicos que le puedan resultar más favorables, como puede ser el viento. Desde la Federación de hosteleros señalaron que, a su juicio, en la decisión de la empresa organizadora puede haber pesado la coincidencia en los plazos con las obras de la ampliación del recinto portuario. "Puede entenderse como un toque de atención sobre si Valencia quiere un desarrollo portuario como el de Mónaco o como el de Rotterdam", apuntaron las citadas fuentes.


Grandes eventos
"Todo el sector turístico está a la expectativa en relación a la apuesta que se hace por los grandes eventos. En el puerto de Valencia y en la ciudad ya hay programada una secuencia de eventos deportivos, una tendencia a tener en cuenta pensado en el futuro turístico de la Comunitat. Por eso se necesita un puerto turístico y de ocio", señalaron los hosteleros. A juicio de la Federación, sería más oportuno desarrollar el recinto comercial en otra ubicación, como puede ser Puerto de Sagunto. Precisamente, Ernesto Bertarelli, magnate del equipo suizo, ya mostró sus reservas sobre la incompatibilidad de las obras de ampliación con la organización de otra edición en aguas valencianas.

Sin embargo, desde la Autoridad Portuaria se ha reiterado en varias ocasiones que el ritmo de las obras de ampliación se adaptarían a la celebración de las regatas con la idea de interferir lo menos posible.

A modo de conclusión, los hosteleros señalaron que la cancelación "no es una mala noticia", aunque apostaron iniciar una "reflexión integral" sobre la ordenación técnica de la zona, teniendo muy en cuenta su carácter turístico y la oferta de servicios. Consistiría en debatir sobre la idoneidad de las nuevas infraestructuras (acceso norte o ampliación), y los desarrollos ubanísticos de la zona del litoral (como la ampliación de Blasco Ibáñez o el nuevo barrio del Grao).

El proceso judicial que mantienen los dos equipos ha marcado el desarrollo de la dársena interior, que quedó estancada hasta que la gestión fue a parar a manos del Consorcio Valencia 2007, formado por el Gobierno, la Generalitat y el Ayuntamiento. Sin embargo, pese a la transferencia de competencias, la empresa suiza decidió demorar el acuerdo jurídico hasta conocer la resolución de la Corte Suprema de Nueva York. Al faltar este trámite formal, algunos de los servicios quedaron paralizados. Incluso se tuvo que suspender un concurso para abrir un nuevo restaurante en la dársena interior.

La gestión corresponde ahora a las Administraciones. Una de las primeras medidas será organizar eventos náuticos en la marina, como una regata de catamaranes (trofeo Clairefontaine). La previsión es que se celebre el 4 de octubre. Entre otras medidas que contempla el Consorcio está la apertura de un restaurante por parte del cocinero Quique Dacosta en el edificio del Veles e Vents, que ocuparía algunas de las plantas superiores, actualmente vacías.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080630/valenciana/hosteleros-reclaman-puerto-turistico-20080630.html

^^Aún no entiendo la razón por la que se ha roto el contrato a estas alturas ¿Qué quieren concretamente?

¿Qué quieren concretamente?
Que Toneo se haga valenciano xDDDDDDDDDDDD

PD: Ahora en serio, ya ni me preocupo por seguir el show judicial y burocrático que llevan todos. Siento no poder ayudar ;)

(Yo soy valenciano, lo pone en mi carné de identidad, y como todo hijo de vecino pago mis impuestos aquí.)

Yo soy valenciano
Queda escrito XDDDDD ;)

ACM negocia con otras ciudades la próxima Copa del América sin quitar opciones a Valencia

La Copa del América se aleja de Valencia. La empresa suiza America's Cup Management está manteniendo conversaciones con otras ciudades extranjeras para albergar la 33ª Copa del América. ACM rompió el 27 de junio el contrato de sede con Valencia ante la incertidumbre que rodea la siguiente edición, impugnada por el equipo americano (Oracle). Otras ciudades desde Nápoles, Lisboa, Marsella y Trapani hasta Dubai pasando por Barcelona y Palma de Mallorca han sido aspirantes a acoger la prestigiosa competición de vela, un evento que multiplica la proyección de la ciudad sede.

"Existen contactos con otras ciudades", confirmaron ayer fuentes de ACM. En las conversaciones no se habla tanto de contraprestaciones económicas como de logística, infraestructuras y condiciones meteorológicas, añadieron. Según un portavoz de ACM, "Valencia juega un papel importantísimo, pero hay que tener abierto todo el abanico de posibilidades".

En función de la fecha del duelo y la modalidad de barco que establezca el Tribunal Supremo de Nueva York, cuya resolución parece inminente, Valencia contará con más o menos posibilidades de mantener la Jarra de las Cien Guineas. Tendrá más opciones si la fecha del duelo se fija entre mayo y julio de 2009, cuando las condiciones meteorológicas son óptimas. En agosto, perdería posibilidades porque choca con la Fórmula 1. El peor escenario serían los primeros meses del año (enero y febrero) porque no se dan las condiciones meteorológicas para la vela. Para ACM, la fecha "ideal sería julio".

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008070900_16_470273__VALENCIA-negocia-Copa-America-otras-ciudades-renunciar-opcion-Valencia

La empresa suiza dice que en la ciudad no se podría celebrar si coincide con la F-1

La incertidumbre por conocer cuándo y cómo se celebrará la Copa América de Vela ha vuelto a despertar el interés de ciudades que quieren ser sede de la Copa América.

Dubái ha cortejado a la empresa suiza ACM para que abandone la capital valenciana y celebre la próxima competición náutica en las aguas de los Emiratos Árabes. "Valencia tiene unas instalaciones inmejorables y un magnífico campo de regatas, pero si en esta ciudad no es posible, tendremos que buscar una alternativa y en Dubái Alinghi estuvo entrenando durante el año pasado y nos han solicitado muchas veces que la celebremos allí", comentó ayer un portavoz de ACM.

La empresa suiza es consciente de que Valencia puede tener problemas para acoger de nuevo la competición "porque si el juez decide que la competición se celebre en agosto aquí será totalmente inviable por la celebración de la Fórmula 1", afirmaron las mismas fuentes. El puente giratorio enclavado en la dársena interior del puerto se fijará para que pasen los bólidos y por tanto impedirá que las embarcaciones entran y salgan de la dársena.

En la sentencia que hizo pública el magistrado en mayo señalaba que la prueba deportiva se debe disputar dentro de 10 meses como máximo. Pero en la normativa del documento fundacional de la regata, el Deef of Gift queda reflejado que la competición no se puede celebrar entre el 1 de noviembre y el 30 de abril en el hemisferio norte. Valencia se encuentra en esta lado del globo terráqueo y por tanto en marzo no se podría disputar la prueba.

El abogado de la Sociedad Náutica de Ginebra, Lucien Masmejan, sin embargo, aseguró que esta pega no tenía problema. "El periodo de diez meses de aviso deberá empezar a contar cuando haya una decisión final", explicó. Por tanto, el periodo de 10 meses no comenzará a contar hasta que estén de acuerdo las partes.

El juicio sigue abierto y en cualquier momento se podrá producir el anuncio definitivo de las fechas y el lugar. Mientras, ACM deberá devolver el canon al Ayuntamiento y al Consell tras haber roto el contrato que firmaron en julio 2007.

El PSPV criticó ayer que el retraso en pagar el pago "demuestra el error de haber utilizado una empresa instrumental y sin actividad.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080710/valencia/dubai-disputa-valencia-sede-20080710.html

"Después de entregar una carta al Rey, al Gobierno y al Ayuntamiento diciendo que si ganaba quería volver a Valencia, me sorprende que la gente todavía dude de ese compromiso", afirma el patrón del BMW

Russell Coutts, director general y patrón del BMW-Oracle, aseguró hoy que prefieren Valencia para la 33 edición de la Copa del América, que disputarán contra Alinghi en catamaranes, y que la capital valenciana sería también la "solución más inteligente" para la 34 edición en formato convencional con varios equipos.
"Con el dinero invertido y lo que ha gastado Valencia, la solución más inteligente es hacer la Copa del América en Valencia y que sea lo antes posible", afirmó Coutts, que hoy participó en Múnich en la renovación del acuerdo entre la empresa automovilística BMW y el equipo Oracle Racing para la Copa del América.
Además, el máximo responsable del equipo estadounidense se mostró sorprendido de que la gente "aún dude" del compromiso que el propietario del BMW-Oracle, Larry Ellison, mostró con Valencia en el caso de ganar la Jarra de las Cien Guineas en la 33 edición al asegurar que volvería a la capital valenciana para la 34.
"Después de entregar una carta al Rey, al Gobierno y a las autoridades locales diciendo que si ganaba quería volver a Valencia, me sorprende que la gente todavía dude de ese compromiso", afirmó Coutts, que afirmó que su preferencia para la 33 edición es también Valencia "porque allí tenemos nuestra sede y nuestra logística".
"Tenemos un compromiso con las autoridades nacionales y locales para volver a Valencia y ése es el mensaje que queremos transmitir a los equipos, a los que queremos devolver la competición", agregó Coutts.

San Francisco, opción remota

Ante la posibilidad de que la competición pudiera trasladarse a San Francisco, ciudad de origen del club por el que compite el BMW-Oracle, el Golden Gate Yacth Club, el regatista afirmó que sería "una ciudad fantástica" pero matizó: "Sería difícil crear con rapidez las infraestructuras que tiene Valencia".
"Si la Copa se va a América hay que empezar de cero y hacerlo todo, es imposible. Estados Unidos es un buen sitio para los patrocinadores pero es difícil crear un recinto para acoger la competición. Por eso tiene que hacerse en Valencia", insistió.
"Lo importante es hacer una Copa del América convencional lo antes posible porque si dejas pasar cinco años se le hace mucho daño a los equipos, es mucho tiempo para ellos", añadió.
En ese sentido, Coutts apuntó que la fecha que más le gusta para la disputa de la siguiente edición en formato convencional es 2010 aunque matizó que dependerá de los equipos que participen.
"A nosotros nos gusta 2010 pero sería ridículo que dijéramos esa fecha y los equipos no estuvieran preparados. Es como hacer una gran fiesta y no tener invitados. Si ellos dicen que hay que hacerlo lo antes posible para reducir costes, sería importante pero no podemos dar una fecha arbitrariamente sin contar con los equipos", explicó.

Todo se resolverá antes de septiembre

Respecto al litigio que mantienen con el defensor Alinghi en el Tribunal Supremo de Nueva York, que está pendiente de determinar la fecha de celebración de la 33 edición y que se prolonga ya casi un año, Coutts afirmó que ellos no han creado los retrasos.
Además, apuntó que si la sentencia del Tribunal de Apelación no sale en septiembre, "Alinghi tiene la obligación de decir entonces dónde va a ser la próxima Copa del América".
El regatista neozelandés avanzó que no llevará la caña del catamarán en la 33 edición porque considera que hay gente más preparada en el equipo. "Yo soy el líder del proyecto, tengo que centrarme en el desarrollo del programa y buscar las mejores opciones", aclaró.
Coutts también destacó la importancia del peso y el número de tripulantes en un multicasco y aseguró que el barco que construyen en Anacortes (Estados Unidos) para enfrentarse al Alinghi estará acabado "muy pronto" y en cuanto lo tengan se lo podrán entregar a Alinghi "lo antes posible" como dice las reglas.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080716/deportes/vela/rusell-coutts-cree-solucion-200807161647.html#

A ver en que acaba todo esto...

Por lo menos no está de más que se reafirme en sus palabras, aunque luego hasta el último momento puede pasar cualquier cosa. No vale la pena arriesgarse a ponerse en contra a la ciudad por si finalmente sí que repiten aquí.

BMW y Oracle renuevan el acuerdo para la 33 America´s Cup y apuestan por quedarse en Valencia

http://www.valenciahui.com/noticia.php/2008/07/16/bmw_y_oracle_renuevan_el_acuerdo_para_la


curiosamente, el martes por la tarde vi un catamarán del Alinghi saliendo del puerto...

http://hoysport.lasprovincias.es/noticias/vela/apelacion_tribunal_nueva_york_reconoce_200807291915.html

Anula la sentencia a favor del BMW-Oracle
El Tribunal de Nueva York reconoce al CNEV como primer desafiante

La División de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York ha reconocido hoy al Club Náutico Español de Vela (CNEV) como primer desafiante (challenger of record) para la 33 Copa del América.


Los cinco jueces han determinado, por 3-2, que el club español debería ser el primer desafío inscrito de la competición, el que tiene el derecho a negociar con el defensor los términos de la siguiente edición de la Copa del América y le da diez meses para preparar la regata desde que reciba copia de esta resolución.

Esta decisión anula la sentencia anterior del juez Herman Cahn que dio la razón al BMW-Oracle al considerar ilegítimo al CNEV y al 33 Protocolo de la Copa del América que había firmado con el defensor Alinghi y designaba al sindicato estadounidense como challenger of record.


Esto ya marea:

Espectacular, cada sentencia revoca la anterior XDDDD

Y digo yo... ¿los jueces de NY no tienen casos más importantes de los que ocuparse en lugar de llevar dos años estudiando las rabietas de dos multimillonarios?

Se ve que USA (solo ¡eh!) el que paga manda, :D ¿y esta nueva resolución es recurrible o no? porqe si la recurre el Oracle y le dan la razón y la vuelve a recurrir el Desafío y ...:bash:

C O M O ??????

Que se ha perdido todo este tiempo y todo lo que ello ha llevado para nada???? Para que al final si que acepten el CNEV que es tal y como todo estaba desde un principio???? No entiendo nada.....:nuts:

America's Cup - El CNEV será el desafiante del Alinghi

La División de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York ha reconocido al Club Náutico Español de Vela (CNEV) como primer desafiante (challenger of record) para la 33 Copa del América.

Los cinco jueces han determinado, por 3-2, que el club español debería ser el primer desafío inscrito de la competición, el que tiene el derecho a negociar con el defensor los términos de la siguiente edición de la Copa del América y le da diez meses para preparar la regata desde que reciba copia de esta resolución.

Esta decisión anula la sentencia anterior del juez Herman Cahn que dio la razón al BMW-Oracle al considerar ilegítimo al CNEV y al 33 Protocolo de la Copa del América que había firmado con el defensor Alinghi y designaba al sindicato estadounidense como challenger of record.

http://es.eurosport.yahoo.com/29072008/47/america-s-cup-cnev-sera-desafiante-alinghi.html

:lol::lol::lol:

Menudo culebrón, está super interesante :nuts:

Barberá dice que la decisión de la Corte de NY abre la puerta a Valencia para acoger una nueva edición


La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, celebró hoy el fallo judicial de la Corte de Nueva York que da validez jurídica al Club Náutico Español como 'Challenger of Record' --desafiante de referencia -- de la 33 edición de la America's Cup, "ya que con ella se abre la posibilidad de que Valencia sea sede de una nueva edición convencional de la competición como la que tuvo lugar en 2007".

El concejal de Deportes del Consisitorio valenciano, Cristóbal Grau, contactó con la primera edil para comunicarle esta decisión de la corte estadounidense.

Por su parte, Cristóbal Grau valoró también como "muy positivo para Valencia" el fallo judicial del Corte de Nueva York y puntualizó que con independencia de la decisiones que puedan adoptar los dos equipos implicados, Alinghi y Oracle, y a la espera de realizar una lectura pormenorizada del citado fallo, "debemos felicitarnos porque Valencia puede albergar una nueva edición de la America's Cup tan exitosa, o más, como fue la 32 para la ciudad, la Comunitat Valenciana y para España".

Por otra parte, el concejal de Deportes destacó que "ahora se abre una fase en la que será necesario estar a la espera ante la posibilidad de recurso que puedan adoptar tanto la Sociedad Náutica de Ginebra como el Golden Yacht".

http://www.lavozdigital.net/modules.php?name=News&file=article&sid=37532

Primeras declaraciones de Bertarelli


El Tribunal Supremo de Nueva York reinstaura al Club Español Náutico de Vela como Challenger of Record

La División de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York ha resuelto hoy a favor de la Société Nautique de Genève (SNG) declarando al Club Náutico Español de Vela (CNEV) el Challenger of Record válido para la 33ª America’s Cup y denegando este estatus al Golden Gate Yacht Club (GGYC).

Ernesto Bertarelli, Presidente de Alinghi, comenta: “Estamos encantados con este resultado. Ahora podemos continuar con nuestra visión de celebrar un evento con múltiples equipos. La decisión del tribunal valida nuestras acciones y nos permite devolver la America’s Cup al agua”.

Lucien Masmejan, abogado de la SNG, añade: “Tras un año de interferencia legal por parte del Golden Gate Yacht Club, nos sentimos extremadamente satisfechos por que la División de Apelación considere que sus intentos de retar la conducta de la SNG hacia la 33ª America’s Cup son carentes de base. Las acciones del GGYC han hecho perder mucho tiempo, esfuerzo y recursos durante todo un año y ahora esperamos que no apelen esta decisión. Ahora deberemos evaluar si hay que llevar a cabo ajustes debido al tiempo consumido por la indebida iniciativa legal emprendida por el GGYC”.


En la decisión de la División de Apelación se lee: “…que las sentencias del Tribunal Supremo, condado de Nueva York (Herman Cahn, J.) publicadas el 18 de marzo de 2008 y el 13 de mayo de 2008, que entre otros, declararon al desafío del CNEV inválido y al GGYC como Challenger of Record bajo el Deed of Gift, deben ser revocadas, por ley, con costes, que CNEV sea declarado Challenger of Record, y, siguiendo el requerimiento del Deed of Gift de que el Defensor tenga al menos diez meses de aviso por escrito para preparar el desafío, que ese periodo de aviso de diez meses comience a partir del momento de la publicación de esta sentencia”.


No nombra a Valencia en ningún momento, y parece que no lo tiene claro para 2009. Yo creo que es muy poco tiempo para presentar challegers y desarrollar barcos con las nuevas normas, pero a ver si pronto tenemos una confirmación oficial de sede y fechas.

^^ Te aseguro que si algo hay claro es que para celebrar una AC en 2009 tiene que ser Valencia... o poner muchísimo dinero sobre la mesa, que al final el negocio es el negocio :D

Pero hablando de negocios, dudo mucho que Bertarelli desaproveche las sinergias de la AC con la F1 y los beneficios extra que eso puede aportar.

Lo que yo decía. Si fuera para el 2009, Valencia. Si se elige otra fecha, nunca se sabe xD :D

El entorno del Alinghi da por seguro que la 33 edición no será hasta 2011
Valencia es favorita pero tendrá que negociar desde cero al rescindir el contrato hace un mes

El giro de 180º que acaba de volver a sufrir la Copa del América de Vela no ha servido, sin embargo y de momento, para despejar todas las incógnitas que se abren sobre su futuro y el de Valencia como -de nuevo- ciudad sede. El fallo retrotrae la situación al momento en que Alinghi se proclama campeón de la 32 edición y, al día siguiente, el Club Náutico Español se presenta como desafiante y firma con los suizos el protocolo para la 33 edición, todo ello hace trece meses, a principios de julio de 2007.
El protocolo se firmó para que la 33 edición -una regata en formato convencional-se celebrara en 2009 pero, tras el año perdido, se retrasará a 2011. Poco después se presentaba el calendario y se anunciaba que Valencia repetiría como sede, con la firma de un nuevo contrato que elevaba el canon a 120 millones de euros, pero el litigio judicial desbarató las previsiones. El 26 de junio ACM y la ciudad de Valencia anunciaban la ruptura del acuerdo. Alegaban cuestiones fiscales y jurídicas, pero se adelantaron un mes a la resolución de la apelación, que se esperaba por estas fechas porque, de lo contrario, habría obligado a trasladar la regata al hemisferio sur. De haber aguantado hasta hoy, fecha tope porque agosto es inhábil judicialmente, la Copa, aun con cambio de fechas, estaría amarrada.
Aunque Alinghi ya no está comprometido con Valencia y tiene carta blanca para negociar con quien quiera, el fallo del Tribunal Supremo de Nueva York hace albergar esperanzas de que repita como sede. Pero no hay nada amarrado. En la parte jurídica, el culebrón puede continuar porque la falta de unanimidad en la sentencia permite al BMW Oracle de Larry Ellison recurrir -dispone de un mes-, lo que dilataría el proceso aproximadamente un año más.

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008073100_11_478776__DEPORTES-entorno-Alinghi-seguro-edicion-sera-hasta-2011

Con lo que no estoy de acuerdo de esta noticia es con afirmar que las negociaciones parten de cero como si Valencia estuviera en igualdad de condiciones que el resto de ciudades aspirantes. Y no por una cuestión económica ni de infraestructuras, que con dinero todo se hace, sino de posiciones de poder.

Si el tras la decisión del tribunal de apelación el Alinghi puede seguir organizando a su antojo la próxima edición de la AC es precisamente porque se considera válido el CNE como Challenger of Record. Y si el CNE es válido, aunque la última palabra siempre la tendrán los suizos, también tendrán que tener muy en cuenta lo que opinen los españoles y sus preferencias sobre la sede. Y ahí creo que está claro cuales serán.

Y dentro de unos meses otra apelación dará un giro a la situación y todo lo que he dicho no valdrá para nada. :lol::lol::lol:

^^ Pero es que esto no acaba/empieza aqui, me refiero que si finalmente el Oracle "se baja definitivamente del burro", o sea, que admite al Desafio Español como Challenger of record puede que se empiece a negociar la sede y para que se celebre en 2011 quedan menos de 3 años y Valencia es casi la unica opcion. Empezar a buscar otra sede seria ilogico ya que supondria el traslado de las bases de los equipos construyendo de nuevo una nueva infraestructura en otro puerto europeo.
No entiendo por que tanta especulacion y rumorologia con lo de la sede...no fue todo genial en la anterios Copa? Pues entonces para que marean.....???

Veremos primero como evoluciona el tema...y si finalmente la America's cup sale por fin de los juzgados....ya veremos...

pero empezar de cero no se refiere en absoluto a la eleccion de la ciudad sede sino a redactar un contrato nuevo pues el anterior se rompio... definir canones, normativa y todo la documentacion pertinente

^^ Te aseguro que si algo hay claro es que para celebrar una AC en 2009 tiene que ser Valencia... o poner muchísimo dinero sobre la mesa, que al final el negocio es el negocio :D

Pero hablando de negocios, dudo mucho que Bertarelli desaproveche las sinergias de la AC con la F1 y los beneficios extra que eso puede aportar.
Y puestos a renegociar el contrato, seguro que Bertarelli intentaría aumentar el canon por encima de los últimos 120 millones de euros, y creo que en función de cómo de bien funcione el tema de la F1 este próximo mes, el tándem Ayuntamiento-GVA estará más o menos por la labor de gastarse la pasta...

Joder, y lo que nadie queria ha ocurrido....

El BMW-Oracle recurre la decisión judicial que daba la razón al Desafío


El Golden Gate Yacht Club (GGYC), al que representa el BMW-Oracle en la Copa del América de vela, anunció este viernes que ha presentado un recurso contra la decisión tomada esta semana por la División de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York, desfavorable a sus intereses y que reconoce al Desafío Español como primer desafiante. "Creemos que el ´Challenger of Record´ tiene que ser un club real. No puede ser algo que se ha creado con el defender para lleva a cabo un evento de forma unilateral. Esta decisión establecería un precedente absurdo", señaló Tom Ehman, portavoz del club.




"Creemos que tenemos un caso excelente para ganar la apelación", agregó. Al no haber sido una decisión unánime entre los cinco jueces que forman la División de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York, cabía recurso a la sentencia. Ehman agrega que el club espera obtener un resultado que termine con cualquier posible disputa legal.

Los jueces que integran la división de apelación del Tribunal Supremo de Nueva York decidieron este martes validar al Desafío Español como challenger of record. La decisión, con tres votos a favor frente a tres en contra, anulaba la sentencia anterior del juez Herman Cahn.

El citado magistrado dio la razón al BMW-Oracle al considerar ilegítimo al Club Náutico Español de Vela y al 33 Protocola de la Copa América que había firmado con el Alinghi como defensor de la Copa de las 100 Guineas. La decisión del juez Cahn designaba al sindicato estadounidense como challenger of record.

Ahora, con la decisión de la corte de apelación, el equipo español recupera el derecho a ser el primer desafiante. Esta decisión implica, como challenger of record, que el Desafío Español tiene derecho a negociar los términos y el lugar en el que se celebrará la próxima edición de la competición de vela. La sentencia de la división de apelación del Tribunal Supremo de Nueva York establece además un plazo de diez meses desde que reciban la copia de la resolución para que ambos sindicatos -Alinghi y Desafío- preparen la regata.

Valencia, candidata a sede

De este modo, la Copa América se aleja de nuevo de Valencia. La ciudad fue designada como sede de la 33 edición antes del comienzo del litigio judicial. Ahora, los responsables del Alinghi y del Desafío deberán acordar si mantienen su decisión inicial. De hecho, el responsable del Desafío, Agustín Zulueta, afirmó que cuando se ratifique la sentencia, Valencia volverá a ser sede de la competición.

Sin embargo, el recurso presentado por el BMW-Oracle complica de nuevo que la capital del Turia repita como sede de una competición convencional.

´Deed of Gift´

En la sentencia los jueces argumentan su decisión al afirmar que el ´Deed of Gift´, documento fundacional de la Copa del América, no establece que el club desafiante tenga que haber celebrado una regata internacional previamente a su inscripción como challenger sino haber mostrado su intención de celebrarla.

En ese sentido, recordaron que el Club Náutico Español programó la celebración de una regata que se disputó en Valencia los días 24 y 25 de noviembre. Recuerdan también que el Alinghi fue primer desafiante en la 31 Copa del América frente al New Zealend, "tratándose de un club náutico suizo, ubicado en un lago de Ginebra y que hasta al fecha nunca ha celebrado una regata en aguas oceánicas abiertas como requiere el Deed of Gift".


http://www.panorama-actual.es/noticias/not268075.htm

El sindicato norteamericano insiste en desacreditar al Desafío Español como Challenger of Record

No hay días de tranquilidad en la Copa América. Siempre surge algún sobresalto que golpea la línea de flotación de la competición. Ayer le tocó el turno al BMW Oracle. El club que representan al sindicato norteamericano, el Golden Gate Yacht Club (GGYC), informó ayer de que ha presentado un recurso contra la decisión tomada esta semana por la División de Apelación de la Corte Suprema de Nueva York, desfavorable a sus intereses.

Los cinco jueces del panel de Apelación decidieron el pasado día 29 de julio, por 3-2 en la votación, que el Club Náutico Español de Vela (CNEV) era válido como Challenger of Record para la 33 Copa América, el primer desafío inscrito y quien debe negociar con el defensor las reglas de la siguiente edición.

Esta decisión anula la sentencia de noviembre de 2007 del juez Herman Cahn, que dio la razón al BMW-Oracle al considerar ilegítimo al CNEV y al 33 Protocolo de la Copa del América que había firmado con el defensor Alinghi y designaba al sindicato estadounidense como Challenger of Record.

"Creemos que el Challenger of Record tiene que ser un club real -se refiere al Club Náutico Español de Vela, creado ex profeso para que acogiera al Desafío Español-. No puede ser algo que se ha creado con el defender para llevar a cabo un evento de forma unilateral. Esta decisión establecería un precedente absurdo", dijo Tom Ehman, portavoz del club.

"Creemos que tenemos un caso excelente para ganar la apelación", agregó el sindicato norteamericano en una nota de prensa.

Al no haber sido una decisión unánime entre los cinco jueces que forman la División de Apelación del Tribunal Supremo de Nueva York, cabía recurso a la sentencia. Ehman agrega que el club espera obtener un resultado que termine con cualquier posible disputa legal.

El BMW Oracle tenía la potestad de poder apelar la decisión tomada por los jueces. Y lo hizo ayer pese a que el sindicato americano contaba con un mes de plazo para presentar su alegación en la Corte Suprema de la ciudad de Nueva York.

Fuentes consultadas por LAS PROVINCIAS apuntaban a que este nuevo paso legal podría tardar entre ocho meses y un año en solucionarse, por lo que provocaría un grave problema a la competición. La apelación abocará entonces a la Copa América a una nueva incertidumbre para los challengers y para las instituciones.

Y eso que la decisión que tomó esta semana la Corte Suprema da una enorme tranquilidad. Lo más importante para Valencia era que Alinghi, un año después de firmar su compromiso con la ciudad para hacer una Copa convencional en aguas de la Malvarrosa, volvía a estar en disposición de negociar otra edición con las autoridades autonómicas y estatales, y que esta podría llevarse a cabo en 2011.

La misma alcaldesa de la ciudad, Rita Barberá hizo una llamada a Ernesto Bertarelli para indicarle que Valencia estaba dispuesta a sentarse a negociar esta nueva Copa América convencional con múltiples desafiantes. El magnate suizo expresó su agradecimiento aunque prefirió dejar pasar unos días antes de estudiar este aspecto.

Además, significaba que la Copa América de los multicascos quedaba varada. Los barcos que están construyendo BMW Oracle y Alinghi podrían quedar en piezas de museo antes de estrenarse. Habrá que esperar entonces. Quizá otro año.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080802/deportes/vela/oracle-apela-decision-corte-20080802.htmlhttp://

Hola, perdonad este kit kat...

Alguien me puede decir cual es el muelle de acciona en el puerto?
Es ese de donde salen las rutas señaladas a las Islas en el google maps?


http://img183.imageshack.us/img183/6715/dibujomg3.jpg


Gracias, un saludo

jandico, te he contestado en el hilo del puerto de valencia, te he puesto un plano. un abrazo


joer jandico!! no te vayas allí!!:bash:vas a embarcar en ferri a ibiza, etc? si es así es este edificio. pone acciona y el bus de la emt te dejará fuera del puerto, vas andando con cuidado y lo verás, entras y a la derecha están la ventanillas, allí ya te dirán, un abrazo.


te dejo un plano, con el edificio marcado en rojo, es semicircular::cheers:


http://img384.imageshack.us/img384/2032/imagen1hs8.jpg

Gracias Jorge

Barberá mantiene contacto continuo con Bertarelli

La alcaldesa de Valencia, Rita Barberá, y el presidente de ACM, Ernesto Bertarelli, coincidirán en el palco de invitados del Gran Premio de Europa, que se celebra en Valencia este fin de semana. Barberá confirmó su presencia en la prueba, por lo que su previsible encuentro con el propietario de la Copa América en plena batalla sobre la próxima edición de la cita ha desatado todo tipo de especulaciones. Aun así, Barberá sugirió que su contacto con Bertarelli es continuo.

http://www.abc.es/20080819/valencia-valencia/barbera-mantiene-contacto-continuo-20080819.html

Beneficios de la pasada edición de la Copa del América...

Valencia gana cuota de mercado logístico a costa de Barcelona por la Copa del América

¿Merecía la pena el gasto público de 2.768 millones de euros para transformar Valencia en sede de la 32 Copa del América? King Sturge, consultora internacional de infraestructura para operaciones industriales, así lo cree: de acuerdo con el informe sobre tendencias del sector logístico europeo en 2008, el puerto de Valencia no sólo sirvió de marco para las regatas entre los yates Alinghi y Oracle, sino que se ha «convertido en una localización que compite fuertemente en el mercado español de logística» al haber «escalado posiciones a costa de Barcelona».

King Sturge, que describe Valencia como «la tercera ciudad de España, con una extraordinaria situación estratégica en el Mediterráneo», señala que la capital de la Comunitat «ha ganado prominencia en el último año hasta convertirse hoy en una alternativa eficaz y de menor coste que Barcelona y Madrid». La competitividad de Valencia se ha visto consolidada porque «fue la sede de la edición de la Copa del América en 2007. A consecuencia de este evento, inversiones de sumas considerables han sido destinadas a la red de transporte, mejoras de carreteras y ferrocarriles, la expansión del aeropuerto y el incremento de la calidad de las infraestructuras en la zona del puerto marítimo».

La consultora estima que el espacio para infraestructura industrial se acerca a los 2,5 millones de metros cuadrados en el área de Valencia. 76.000 de los cuales se añadieron durante el año pasado. En Barcelona, el dato es de más de 12,7 millones de metros cuadrados, con un crecimiento de 615.000 en 2007. La cifra se aproxima lo suficiente a la oferta inicial de 469.000 metros cuadrados del parque logístico de Riba-roja, a tan sólo 15 quilómetros de la ciudad de Valencia, como para afirmar que el sector barcelonés pierde fuelle mientras «el mercado de logística en Valencia se encuentra en un período de crecimiento».

http://www.levante-emv.com/secciones/noticia.jsp?pRef=2008091300_8_494409__ECONOMIA-Valencia-gana-cuota-mercado-logistico-costa-Barcelona-Copa-America

Me sorprendio que esta noticia saliera en el Levante y no en Las Provincias :lol:

Me sorprendio que esta noticia saliera en el Levante y no en Las Provincias :lol:

Sí, admito que a mí también. :lol:

Bueno, aqui un anuncio de la 32nd America's Cup en China !!!

http://www.youtube.com/watch?v=yYw181wBw1A

y de CNBC

http://www.youtube.com/watch?v=bs-BC8DTm-g&feature=related

La Copa América tiene una oportunidad de volver a la normalidad. Ernesto Bertarelli ha iniciado una serie de conversaciones con Larry Ellison y los hombres fuertes de la regata (propietarios de sindicatos relevantes) para intentar llegar a un acuerdo que desbloquee la 33 Copa América y convierta a los catamaranes en piezas de museo.

Si las ahora continuas charlas que mantienen las partes llegan a buen puerto, lo más normal es que se anunciara que Valencia albergará una nueva edición de la Copa en 2011 con el Desafío Español como Challenger of Record y con el BMW Oracle inscrito como un participante más. Además, las normas por las que se regiría la competición podrían ser las que se pactaron el pasado noviembre entre Alinghi y los seis sindicatos que ya estaban inscritos en la Copa convencional.

El acuerdo pasaría por que el sindicato americano quite la demanda que tiene interpuesta en Nueva York por lo que la última sentencia válida sería la que devolvía la legitimidad al Club Náutico Español de Vela. También colea una demanda del New Zealand contra Alinghi por una compensación económica.

El punto de partida de este nuevo intento por devolver a la competición a su cauce fue la llamada que a mediados de agosto le hizo Larry Ellison, propietario del BMW Oracle, a su homólogo del Alinghi. Lo que se dijeron no ha trascendido, pero lo que es evidente es que de esa conversación emanó una nueva plataforma de acuerdo.

Ellison había, hasta esa fecha, dejado la responsabilidad de las negociaciones en manos de Russell Coutts. Sin embargo, y tras perder en la apelación, el armador americano ha dado un giro en su comportamiento y ha pasado de ser un espectador a tomar las riendas de las conversaciones directamente con Ernesto Bertarelli.

Según ha podido saber LAS PROVINCIAS las conversaciones que se mantienen desde hace más de un mes se hacen entre las personas que toman la última decisión en los equipos: los que ponen el dinero para sostener los sindicatos. Así, han entrado en escena el presidente del Iberdrola, Ignacio Sánchez Galán, patrocinador del Desafío Español; el propietario del Team Origin, Keith Mills, y Patricio Bertelli, armador del Luna Rossa.

En este grupo falta el Emirates New Zealand, un peso pesado de la Copa. Lo que ocurre es que en ese sindicato no existe un líder sino que el proyecto está regido por un patronato, teóricamente anónimo. Sin embargo, algunos empleados de Alinghi mantienen contactos con los del New Zealand para informarles de los avances.

Estas cinco personas son las que están negociando para que si al final se llega a un acuerdo, y el Oracle retira la apelación en Nueva York, no sólo se pueda presentar una Copa América en 2011 en Valencia sino que también se pueda ofrecer un acuerdo por el cual no se puedan volver a producir situaciones como la que ahora mismo atenazan la competición.

El pasado domingo, en el Diario The Sunday Times, Bertarelli hizo unas declaraciones que dan una pista del giro que ha dado la Copa América: "Hemos gastado tiempo y dinero y estamos de nuevo en el primer cuadrado. Larry y yo podemos estar mucho más cerca de lo que algunas personas y la prensa se creen. Su estrategia (de ir a los tribunales) falló porque nos hemos dado cuenta de que no ha sido constructivo. Ahora tenemos una oportunidad de construir algo realmente exitoso para el futuro de la Copa América".

Las conversaciones se han intentado mantener en secreto. La intención de los cinco sindicatos que forman parte activa en las negociaciones era la de trabajar en el anonimato para que el conocimiento de la prensa de las conversaciones no alterara su idea: devolver la Copa a la vida: Valencia 2011.

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080923/deportes/vela/alinghi-negocia-duenos-grandes-20080923.html

Los propietarios de Alinghi y BMW Oracle se reúnen en los próximos días en California

Bertarelli y Ellison buscan un acuerdo que devuelva la competición al agua en Valencia en 2011

Ernesto Bertarelli se encuentra esta semana en California. El propietario de Alinghi y defensor de la Copa América tiene previsto reunirse con Larry Ellison, dueño del BMW Oracle, en un encuentro del que se desconocen los detalles del dónde y el cuándo.

Ninguno de los dos sindicatos ha querido confirmar cuándo se van a ver las caras los dos hombres más importantes dentro de la Copa América actual. Secreto. Pero la presencia de Bertarelli en Estados Unidos se prolonga hasta el fin de semana y, por lo tanto, lo normal es que la reunión se produzca en los próximos días. Hasta una fuente consultada por LAS PROVINCIAS estima que la fecha del encuentro puede ser hoy mismo.

Lo que está claro es el por qué. Los dos están hastiados de la situación en la que han colocado a la Copa América. Los dos son los que están poniendo el dinero, tanto en los juicios como en el diseño y desarrollo de los catamaranes y en los altísimos sueldos de los regatistas. Los dos se han dado cuenta de que después de un año de litigios, la Copa vuelve a estar en el mismo lugar que se encontraba en septiembre del año pasado. Ha pasado un año en blanco.

Además, Ellison y Bertarelli no son felices ahora mismo. A los dos lo que realmente les gusta es navegar aunque al suizo este hobby le ha dado muchas más alegrías que al norteamericano, al menos en la Copa América. Y de lo que se han dado cuenta es que realmente lo único que no han hecho en este ominoso año ha sido regatear... Han litigado, maquinado, diseñado y construido veleros, pero no han podido verse en el agua con barcos de Copa América. El hartazgo de los jefes puede ser la tabla de salvación de la 33 edición de la regata.

Y la reunión tiene el objetivo de intentar llegar a un acuerdo por el cual la competición quede desbloqueada y se pueda celebrar una nueva edición de la regata en 2011 en Valencia.

Ninguno de los dos equipos quiere lanzar las campanas al vuelo. La prudencia reina en las bases de los dos sindicatos. Pero hay un hecho que es irrefutable. Si se reúnen es por algo. Ninguno de los dos tiene tiempo que perder. Tampoco parece que sea una reunión de amigos, porque no lo son...

Por lo tanto, si han quedado es porque los dos han visto que hay posibilidades reales de llegar a un acuerdo que desbloquee la Copa América y la devuelva al agua lo antes posible.

Los dos máximos responsables de los equipos han hablado en varias ocasiones desde que Ellison descolgó su terminal a mediados del mes de agosto. Ahora es el momento de llegar al acuerdo.

Pero en este clima de optimismo ayer el sindicato norteamericano lanzó a los medios de comunicación una nota de prensa en la que hacía una oferta para desbloquear la Copa América. Horas antes BMW Oracle, por medio del Golden Gate Yatch Club, había enviado una propuesta de acuerdo a Alinghi. En la misma, el sindicato apuntaba a que si el defensor aceptaba volver a una reglas similares a las que se dieron en la 32 edición de Valencia ellos retirarían la demanda y se volvería a un sistema de competición normal con múltiples sindicatos apuntados.

Sin embargo, esta acción del equipo no casa con la intención de su jefe: Larry Ellison. Mientras que el máximo responsable habla en privado con Ernesto Bertarelli sus empleados se dedican a enviar emails a los medios con propuestas que saben fehacientemente que Alinghi va a rechazar. Y es que el problema no está en el ofrecimiento sino en las formas en las que se hace. Es siempre lo mismo.

Alinghi se sigue preguntando quién es el Oracle para arrogarse la potestad de decidir en la Copa América cuando ni tan siquiera está apuntado como desafiante en la próxima edición.

Esta actitud de los americanos, que ayer se repitió, es uno de los aspectos que más enojan a los suizos que no aceptan que desde el sindicato americano se pueda controlar la competición.

Sin embargo, ayer en la sede del equipo helvético no se quiso entrar al trapo de la nota de prensa. Alinghi cree que ha encontrado una buena vía de diálogo con las conversaciones entre Bertarelli y Ellison y no quieren que a unas horas del encuentro entre los dos máximos responsables del equipo se enturbie el ambiente

http://www.lasprovincias.es/valencia/20080924/deportes/vela/propietarios-alinghi-oracle-reunen-20080924.html