View Full Version : Adjudican a empresas colombianas la construcción de la doble calzada Barranquilla - Cartagena
Daniel2003co July 29th, 2007, 08:16 AM Adjudican a empresas colombianas la construcción de la doble calzada Barranquilla - Cartagena
http://img528.imageshack.us/img528/923/paseo1101mr6.jpg
Aspecto actual de la vía
El consorcio Autopista del Sol, conformado por 10 compañías colombianas y que recientemente también habían conseguido la adjudicación de vías en Bucaramanga y Córdoba, fue la ganadora de la concesión de la doble calzada Barranquilla - Cartagena.
La obra, que fue tasada por el Gobierno en 558 mil millones de pesos, será construida por el concesionario en menos de la mitad.
El consorcio Autopista del Sol se comprometió a ejecutar el proyecto en 241 mil 525 millones de pesos.
El director del Inco, Álvaro José Soto, sostuvo que la construcción de esta doble calzada iniciará en febrero de 2008 y que deberá estar terminada en cuatro años.
Actualmente, la vía Barranquilla - Cartagena tiene tres peajes y con la concesión aumentará a cuatro.
jorge5r July 29th, 2007, 06:36 PM a que se debera esa disminucion?
la van hacer mas pequeña, de menos calidad ???
Maxagual July 29th, 2007, 06:53 PM Otro peaje más? La Costa va a quedar tetiada de peajes... en Sucre hay 3 y con el de la concesión 4, en Cordoba hay como 4 + el de la concesión 5, Bolivar y Atlantico con cuantos peajes quedaria?
cgena July 29th, 2007, 07:44 PM Al consorcio Autopistas del Sol S.A. fue adjudicada la licitación del proyecto de concesión vial ‘Ruta Caribe’, en una audiencia pública realizada en la sede del Ministerio de Transporte.
El proceso, en cabeza del Instituto Nacional de Concesiones (INCO), finalizó con la apertura de los sobres número 2, con las propuestas económicas de los consorcios participantes, y la determinación del orden de elegibilidad, con el siguiente resultado:
1. Promesa de Sociedad Futura ‘Autopistas del Sol S.A.’
2. Promesa de Sociedad Futura Santa Catalina de Indias S.A.
3. Consorcio Desarrollo Vial del Caribe
4. Promesa de Sociedad Futura ‘Concesión Ruta Caribe S.A.’
La Promesa de Sociedad Futura ‘Autopistas del Sol S.A.’, consorcio integrado por 10 empresas, presentó una propuesta por 41 mil 525 millones de pesos.
‘Autopistas del Sol S.A.’ tendrá que realizar los estudios y diseños definitivos, gestión predial, gestión social, gestión ambiental, financiación, construcción, rehabilitación, mejoramiento, operación y mantenimiento del Proyecto de Concesión Vial Ruta Caribe, que comprende siete tramos.
El primer tramo contempla la construcción de la segunda calzada Cartagena – Turbaco – Arjona, así como la rehabilitación de calzada existente.
El tramo dos consiste en la construcción de la segunda calzada Cartagena – Bayunca y rehabilitación de la calzada existente.
El tercer tramo comprende la construcción de la segunda calzada Palmar de Varela – Malambo y rehabilitación de la calzada existente.
El tramo cuatro la construcción de la doble calzada Sabanalarga – Palmar de Varela. El cinco la rehabilitación y mantenimiento del tramo Bayunca – Santa Catalina – Luruaco – Sabanalarga. El seis la rehabilitación y mantenimiento del tramo existente, Arjona – Cruz del Viso. Y el siete la rehabilitación y mantenimiento del tramo existente, Malambo – Barranquilla.
La longitud total de construcción en vía nueva será de 98 kilómetros, la de rehabilitación de vía existente de 179 kilómetros, y la de mantenimiento y operación de 293 kilómetros
Álvaro José Soto García, gerente general del INCO, señaló que con la adjudicación de la Ruta Caribe, el Instituto a su cargo finalizó una gran etapa de procesos licitatorios de concesión vial de dobles calzadas, que le permiten al país encaminarse por la modernización de la infraestructura de carreteras.
CONCESIONES ADJUDICADAS
El funcionario reveló que en desarrollo de este proceso de adjudicaciones, el INCO entregó seis proyectos de concesión vial de dobles calzadas, en el período de tiempo comprendido entre el 21 de noviembre de 2006 y el 27 de julio de 2007
La primera adjudicación fue del proyecto vial de concesión Rumichaca – Pasto – Chachagüí – Aeropuerto, al consorcio Promesa de Sociedad Futura Desarrollo Vial del Nariño S.A.
El 6 de diciembre de 2006 adjudicó el Proyecto Vial de Concesión Zona Metropolitana de Bucaramanga, a Promesa de Sociedad Futura Autopistas de Santander S.A.
El tercer proyecto adjudicado fue la concesión Córdoba – Sucre, a Promesa de Sociedad Futura Autopista de La Sabana, el día 2 de febrero del presente año
Posteriormente, el 22 de junio, el INCO adjudicó el proyecto vial de concesión ‘Área Metropolitana de Cúcuta y Norte de Santander’, en un proceso en el que resultó ganador el concesionario Promesa de Sociedad Futura San Simón S.A.
El Proyecto Vial de Concesión ‘Girardot – Ibagué – Cajamarca’ fue adjudicado el 13 de julio de 2007 al concesionario Promesa de Sociedad Futura Concesionaria San Rafael. Y la última concesión adjudicada fue precisamente la de la Ruta Caribe, a Promesa de Sociedad Futura ‘Autopistas del Sol’.
LO QUE SIGUE
El Gerente General del INCO anunció que en la actualidad la entidad trabaja en la estructuración de cinco grandes proyectos de concesión en dobles calzadas, que le permitirán a Colombia modernizar todas sus vías arterias de la red nacional a Dobles Calzadas
Estos cinco grandes proyectos son: La Ruta del Sol, que unirá a Bogotá con Y de Ciénaga; Autopista de la Montaña, que conectará a Medellín con la Autopista del Sol entre Cisneros y Puerto Berrío, por un lado, y por el otro con Autopistas del Café, en el sitio conocido como La Manuela. Además, Valle de Aburrá – Golfo de Urabá, en la carretera Medellín, Santafé de Antioquia, Turbo; Marginal del Caribe, que va desde Turbo hasta Cartagena, pasando por Montería, Sincelejo y Cruz del Viso y Arterias de mi Llanura, que comprende el desarrollo de cuatro vías de gran importancia de conexión de los Llanos Orientales con Bogotá.
fuente: http://www.eluniversal.com.co/noticias/20070729/ctg_loc_adjudican_concesion_vial_ruta_caribe.html
dimes July 29th, 2007, 10:35 PM al fin Cartagena y Barranquilla van a estar conectadas en su totalidad con doble calzada??? por que en otro post, había leído acerca de una noticia que decía que solo iban a ser algunos tramos de doble calzada, pero serían menos de la mitad de toda la vía
Dimmu July 30th, 2007, 12:32 AM Definitivamente va a ser muy costoso viajar por tierra por Colombia
ch'i July 30th, 2007, 05:16 AM EL RECORRIDO
http://elheraldo.com.co/hoy070729/fotos/rutacaribe1.jpg
LOS 7 TRAMOS
De acuerdo al Inco, los trabajos en la Ruta Caribe abarcan:
* Tramo 1: Construcción de la segunda calzada Cartagena – Turbaco – Arjona y rehabilitación de calzada existente.
* Tramo 2: Construcción de la segunda calzada Cartagena – Bayunca y rehabilitación de la calzada existente.
* Tramo 3: Construcción de la segunda calzada Palmar de Varela – Malambo y rehabilitación de la calzada existente.
* Tramo 4: Construcción de la doble calzada Sabanalarga – Palmar de Varela.
* Tramo 5: Rehabilitación y mantenimiento del tramo Bayunca – Santa Catalina – Luruaco – Sabanalarga.
* Tramo 6: Rehabilitación y mantenimiento del tramo existente Arjona – Cruz del Viso.
* Tramo 7: Rehabilitación y mantenimiento del tramo existente Malambo – Barranquilla.
Mr.Bennish July 30th, 2007, 05:25 AM Definitivamente va a ser muy costoso viajar por tierra por Colombia
Pues en paises como los estados unidos el peaje no es a perpetuidad, solo hasta cuando se cubre los costos de la infraestructura fisica. Ademas de que para cobrar la via debe de ser altas especificaciones y no la unica alternativa de comunicar dos ciudades.
dimes July 30th, 2007, 05:52 AM Pues en paises como los estados unidos el peaje no es a perpetuidad, solo hasta cuando se cubre los costos de la infraestructura fisica. Ademas de que para cobrar la via debe de ser altas especificaciones y no la unica alternativa de comunicar dos ciudades.
ajá pero eso es allá
De acuerdo al Inco, los trabajos en la Ruta Caribe abarcan:
* Tramo 1: Construcción de la segunda calzada Cartagena – Turbaco – Arjona y rehabilitación de calzada existente.
* Tramo 2: Construcción de la segunda calzada Cartagena – Bayunca y rehabilitación de la calzada existente.
* Tramo 3: Construcción de la segunda calzada Palmar de Varela – Malambo y rehabilitación de la calzada existente.
* Tramo 4: Construcción de la doble calzada Sabanalarga – Palmar de Varela.
* Tramo 5: Rehabilitación y mantenimiento del tramo Bayunca – Santa Catalina – Luruaco – Sabanalarga.
* Tramo 6: Rehabilitación y mantenimiento del tramo existente Arjona – Cruz del Viso.
* Tramo 7: Rehabilitación y mantenimiento del tramo existente Malambo – Barranquilla.
lo que no entiendo es acerca de estos tramos en "rehabilitación y mantenimiento", es decir, esos no van a quedar en doble calzada?
Mr.Bennish July 30th, 2007, 06:03 AM ajá pero eso es allá
Solo lo comento como modo de comparacion viejo. cero stress.
escruna July 30th, 2007, 06:44 AM ajá pero eso es allá
lo que no entiendo es acerca de estos tramos en "rehabilitación y mantenimiento", es decir, esos no van a quedar en doble calzada?
creo que si
dimes July 30th, 2007, 06:49 AM Solo lo comento como modo de comparacion viejo. cero stress.
don't worry be happy, dude
no hay ningún stress... lo que dije no fue nada fuera de tono, sino la verdad, pués aquí no hay con qué mantener las vías de comunicación de ese modo, no hay de otra y uno está condenado a ser contribuyente por lado y lado toda la vida aquí, pero que se le hace?
ChoKe July 30th, 2007, 09:53 PM mmmm solo por la mitad, despues que no salgan que no pueden cosntruiral porque se equivocaron en los calculos
Alfredo Cantello July 30th, 2007, 11:12 PM De lo que el Gobierno Nacional habia presupuestado para ello...
http://img230.imageshack.us/img230/9227/mapaatlantico0hb1.gif (http://imageshack.us)
Imagen muestra doble calzadas de Palmar de Varela a Malambo y doble calzadas ya existentes, asi mismo otra de Sabanalarga a Palmar de Varela y una mas de la ya existente doble calzada de Malambo a Barranquilla.
Mr.Bennish July 31st, 2007, 05:06 AM don't worry be happy, dude
no hay ningún stress... lo que dije no fue nada fuera de tono, sino la verdad, pués aquí no hay con qué mantener las vías de comunicación de ese modo, no hay de otra y uno está condenado a ser contribuyente por lado y lado toda la vida aquí, pero que se le hace?
No se viejo. Yo creo que si las cosas se hacen bien, no terminan pedacitos tres meses despues de su inaguracion y los peajes podrian ser mas que todo a precio simbolico.
Mr.Bennish July 31st, 2007, 05:06 AM mmmm solo por la mitad, despues que no salgan que no pueden cosntruiral porque se equivocaron en los calculos
Ese es mi punto precisamente.
Alfredo Cantello August 2nd, 2007, 05:13 AM JUAN MARTIN CAICEDO FERRER es el presidente de la Camara Colombiana de la Infraestructura..he aqui un aparte de sus palabras, durante una entrevista concedida al periodico EL ESPECTADOR de Bogota.
"¿Cual es la obra más importante que tiene pendiente el país para ser más competitivo en comercio exterior?
R. No hemos hecho aún la más importante obra de infraestructura que necesita el país, que es la carretera a la Costa Atlántica por el Magdalena Medio. Afortunadamente empieza a cobrar importancia el corredor Bogotá-Buenaventura, que es uno de los dos corredores estratégicos de comercio exterior. Ahí están incluidas las obras del túnel de La Línea y nos da tranquilidad saber que en ese corredor se avanza en la construcción de dobles calzadas. Pero el otro corredor que junta a Bogotá con la Costa Atlántica por la orilla de Río Negro no existe, ni siquiera existe la legislación, esa carretera cuesta un poco más de US$ 2.000 millones, pero esperamos con mucha ilusión el anuncio de la licitación de esa carretera."
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