Ik dacht dat dit wel interessant kon zijn. Hoe had de stad er kunnen uitzien als sommige ontwerpen/ wedstrijdvoorstellen voor gebouwen, musea, ... e.d. toch hadden zijn gerealiseerd. Ik denk maar aan b.v. de alternatieve voorstellen voor de bouw van de Boerentoren, Linkeroever e.d.

Hier alvast voor Linkeroever:
http://img407.imageshack.us/img407/5362/antlinkfig4lx6.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-29

http://img401.imageshack.us/img401/8274/19005054sb9.jpg (http://imageshack.us)
Shot at 2007-07-29

Boerentoren
http://img401.imageshack.us/img401/3536/ontwerpug0.jpg (http://imageshack.us)

Boerentoren ziet er nu beter uit, Linkeroever anderzijds...

Linkeroever had beter die ontwikkeling gehad, dan de opeenvolging en opstapeling van allerlei mini ontwikkelingsgebiedjes

Zal het hier maar ineens op zijn plaats zetten


Voor het eigenlijke ontwerp van de boerentoren hebben architecten Van Averbeke en Smolderen ook nog toren gebouwen bedacht die er nooit gekomen zijn. Waarschijnlijk zijn dit puur theoretische tekeningen maar ze hadden toch heel mooi gestaan ergens langs de leien

http://img150.imageshack.us/img150/671/antwerpen007bpz2.jpg

http://img208.imageshack.us/img208/7877/antwerpen002bej2.jpg

Een vroeg ontwerp voor de bekende toren dat al erg dicht in de buurt komt van wat er is opgetrokken

http://img150.imageshack.us/img150/7610/antwerpen001bni7.jpg


Het volledige ontwerp voor het administratief centrum dat ons met de politietoren die andere bekende toren in het stadscentrum opleverde.

http://img440.imageshack.us/img440/2002/antwerpen005baj4.jpg

en tenslotte nog een ander ontwerp van Braem uit het einde van de jaren '50. De stad Lillo. Waar nu nog het dorpje ligt moesten 15 stevige woontorens komen die 8000 mensen moesten huisvesten. Een snelweg en metro zouden dan de verbinding verzorgen met het stadscentrum

http://img208.imageshack.us/img208/8025/antwerpen006bay6.jpg


de foto's zijn dus scans uit het boek bij de tentoonstelling Hoger|Higher|Plushaut

algoe dat da van lilo ni is doorgegaan :)

ik vind lilo persoonlijk het mooiste plekje van antwerpen.
groen, rust, historiek,....

http://img407.imageshack.us/img407/5362/antlinkfig4lx6.jpg

^^Toch wel blij dat Linkeroever er zo niet uitziet... :ohno:


Had de foto's reeds gezien in het boek en op de tento, maar ik ben blij dat toch iemand de moeite heeft genomen ze te scannen en te posten. :okay:

Ik moet zeggen dat Braem als architect al een stuk meer kan appreciëren dan vroeger maar 't is idd een rampzalige urbanist

Dit had het moeten worden. Door de kwaliteit en de schaduw van de torens is het misschien wat onduidelijk maar bovenaan heb je dus het eigenlijke lillo


http://img91.imageshack.us/img91/6449/lillostaddg5.jpg


Kwestie van mij toch eens nuttig te maken nog eens een ander boek opgedoken. Het zal iets voor morgen worden maar dit buitenbeentje mag hier ook tussen als voorsmaakje

In 1886 was het oude station al te klein geworden en kwam men met dit plan voor een groot nieuw station.

http://img48.imageshack.us/img48/5619/stationalj7.jpg

om even te orienteren: de brede straat is de De Keyserlei, het grote gebouw staat op het huidige astridplein en het plein neemt de ruimte in waar het oude (en dus ook het huidige) centraal station staat

^^ Leuk! :)

Het huidige Centraal Station is gebouwd begin 20e eeuw, ze zullen 20 jaar vóór de bouw wel niet besloten hebben om het al af te smijten. Er stond voorheen wel al een houten station. Dat is vervangen door het huidige station (1899-1905). Ik denk dat je dit ontwerp eerder daarin kan kaderen.

Mooie voorstellen allemaal! Blijkt toch dat er zoals ik dacht heel veel ontwerpen niet gerealiseerd zijn. Nog meer van dit! :)

Gelijdelijk aan kunnen we dan naar meer modernere tijden toewerken ;)

Het huidige Centraal Station is gebouwd begin 20e eeuw, ze zullen 20 jaar vóór de bouw wel niet besloten hebben om het al af te smijten. Er stond voorheen wel al een houten station. Dat is vervangen door het huidige station (1899-1905). Ik denk dat je dit ontwerp eerder daarin kan kaderen.


Uiteraard, dit zijn dan ook nooit gerealiseerde ontwerpen hé. ;) Na dit voorstel is er jaren besproken wat er nu moest komen en in 1895 is er dan uiteindelijk besloten om voor het huidige station te gaan.

Klint zeer bekend in de oren eigenlijk.

t blijkt dus inderdaad een Antwerpse traditie, het aansleep-denken, al is er ook al een in het verlengde daarvan, het aansleep-werken

^^ Dat is heus niet uniek aan Antwerpen. Daar hebben ze elders net zo zeer last van ;)

Nog wat old skool projecten.

Behalve de nationalestraat was er blijkbaar nog een 2de laan ontworpen om het oude stadscentrum met de nieuwe stadswijk op het zuid te verbinden. Blijkbaar moest die vanaf de meirbrug vertrekken en waar nu het tropisch instituut ligt samenkomen met de nationalestraat.

http://img401.imageshack.us/img401/200/15laanuo5.jpg

Brede straten doorheen de oude stad waren hip in die tijd. Dit voorstel voorzag in een triomfboog aan de wapper langs de kant van de meir terwijl de wapper en de oude vaarplaats samen een grote boulevard zouden moeten gaan vormen die als een tweede verbinding tussen de meir en de leien zou dienen. In plaats van de stadschouwburg en het theaterplein hadden er nu dan een stel uit de kluiten gewassen beaux-arts gebouwen op die locatie gestaan.

http://img152.imageshack.us/img152/9356/16wapper001nt0.jpg


Ik zou hier ook nog ergens iets moderner hebben moeten rondslingeren maar ik vind het niet meer terug. Missschien dat iemand hier weet waar ik het over heb, rond Antwerpen '93 is er een voorstel geweest om de gedempte zuiderdokken uit te graven en dan in de diepte een park aan te leggen met bruggen over en dergelijke. Dat was van een Japanner als ik het goed heb. Iemand die toevallig weet of er daar afbeeldingen van terug te vinden vallen?

was van de wedstrijd STAD AAN DE STROOM,een schitterend initiatief, dat doodgebloed is door gebrek aan interesse van de stad

Zo had linkeroever eruit gezien als Napoleon het een paar jaar langer had uitgehouden. Dit maakte deel uit van zijn "pistool op het hart van Engeland" plannen voor Antwerpen maar helaas is hij daar net iets te laat mee begonnen.

http://img213.imageshack.us/img213/7671/linknapzp7.jpg

en een recenter oud project voor Linkeroever, ongeveer uit dezelfde periode als die uit de eerste post in dit topic. Een torengebouw van Van Averbeke, oa één van de architecten van de boerentoren

http://img213.imageshack.us/img213/9042/linkvanaverdh7.jpg



Bon, daarmee is mijn voorraad toch al wel voor een tijdje uitgeput :)

Mooie aanvulling. Zal eens kijken wat ik nog kan vinden ;)

en een recenter oud project voor Linkeroever, ongeveer uit dezelfde periode als die uit de eerste post in dit topic. Een torengebouw van Van Averbeke, oa één van de architecten van de boerentoren

http://img213.imageshack.us/img213/9042/linkvanaverdh7.jpg

Spijtig dat er niet voor dit is geopteerd toen, ik vind dit er echt wel strak uitzien, beeld je dan nog wat extra hoge torens in (ja we zouden toch met onze tijd zijn meegegaan) en we hadden echt wel een knappe LO

Had echt een stuk Manhattan geweest op Linkeroever, en dan was het nu een echt stuk stad ipv den overkant met een mislukte "stad"sontwikkeling

"Avec des "si" on peut mettre Paris dans une bouteille", zeggen ze in het Frans.

Wie weet was Linkeroever inderdaad een klein Manhatten geworden met die torens, maar als ik naar andere steden kijk, had een dergelijke wijk evengoed tot een sombere banlieu kunnen evolueren.

Maar ja, we zullen het nooit weten...

hebben jullie ooit de plannen van le corbusier gezien voor LO? Ik vind er online weinig over, maar heb er weleens een tentoonstelling over gezien.

http://i149.photobucket.com/albums/s80/taboe/ant_link_bijlage_4b.jpg

(let op de pyramide)

het was wel wat megalomaan en iets te strak naar mijn goesting, maar was ongetwijfeld in de architectuurboekjes belandt...

Komt uit boek van Leysen denk ik, had zeker wel wat geweest!

Dat moet zo rond de jaren '30 geweest zijn

Misschien kunnen we ook al wat modernere nooit-gerealiseerde ontwerpen posten?

hebben jullie ooit de plannen van le corbusier gezien voor LO? Ik vind er online weinig over, maar heb er weleens een tentoonstelling over gezien.

http://i149.photobucket.com/albums/s80/taboe/ant_link_bijlage_4b.jpg

(let op de pyramide)

het was wel wat megalomaan en iets te strak naar mijn goesting, maar was ongetwijfeld in de architectuurboekjes belandt...

We hebben daar juist over gehad in de les, vorige week! Ik zal mss eens die boek inscannen van bij ons in de bib (boek van een leerkracht van mij) Staan zeer mooie plannen in!

Die piramide was een soort van zigurat. Een wereldbibliotheek in feite, waar alle kennis en feiten van de wereld zouden bewaard worden. Met zalen waar alle volkeren en religies van de wereld met elkaar zouden kunnen debateren. Antwerpen wereldstad was toen het moto :banana:

Komt uit boek van Leysen denk ik, had zeker wel wat geweest!

Dat moet zo rond de jaren '30 geweest zijn

Misschien kunnen we ook al wat modernere nooit-gerealiseerde ontwerpen posten?IK heb hier een plan voor Antwerpen staan in S, M, L, XL van Rem Koolhaas/OMA.

interessant! beelden?

Ik had hier op de vorige pagina al iets gezet van die Napoleontische staduitbreiding maar dit is al een stuk duidelijker qua kwaliteit. De man zag veel potentieel in Antwerpen, zowel als handelstad als op militair vlak dus het is niet verrassend dat er begin 19de een hoop ambitieuze plannen zijn ontwikkeld voor de stad. Het meest grootschalige daarvan was dus een volledig nieuwe garnizoensstad op linkeroever:

Marie-Louise

http://img377.imageshack.us/img377/9600/marielouise1yz0.jpg

http://img377.imageshack.us/img377/9935/marielouise2fl6.jpg

Men is ook effectief begonnen met de aanleg van die stad maar op het moment dat Napoleon hier verdreven werd was men nog niet verder geraakt dan stadsgrachten. De laatste resten hiervan zijn verdwenen midden vorige eeuw. Die zuidelijke uitbreiding onderaan de citadel heeft ook echt bestaan en bestond uit scheepswerven maar heeft Napoleon niet overleefd.


http://img111.imageshack.us/img111/4494/galgensh8.jpg
Een eerder plan voor een dok op linkeroever.


De omvorming van nieuwstad uit 16de eeuw tot de oudste dokken van de stad is wel bekend genoeg maar er deden verschillende plannen de ronde voor die buurt waarbij de huidige situatie eigenlijk de meest bescheiden ingreep was.

http://img111.imageshack.us/img111/25/eiland1mr7.jpg

http://img111.imageshack.us/img111/7438/eiland2ml7.jpg

http://img111.imageshack.us/img111/5286/eiland3vl7.jpg

http://img377.imageshack.us/img377/553/noordxh9.jpg

Dit plan voorzag in het slopen van de vestingen waarbij de stadsgracht blijkbaar een havenfunctie kreeg en er rondom een hele nieuwe wijk werd opgetrokken van het eilandje tot een Zuid avant la lettre

http://img111.imageshack.us/img111/5144/zuiduj6.jpg


In de 19de eeuw zijn er zo nog wel meer plannen geweest om linkeroever in te schakelen in de stad zoals deze uitbreiding van de haven.

http://img522.imageshack.us/img522/3096/alo004editednm1.jpg


en in de jaren '30 had je dan het plan van Van Averbeke.

http://img377.imageshack.us/img377/6041/alo006editedvf4.jpg


Tenslotte nog iets heel bizars, een soort kabelbaan over de Schelde. Omdat met het scheepsverkeer een brug over de schelde onmogelijk was kwam men met dit idee op de proppen. Er zou er zo eentje staan of gestaan hebben ergens in Frankrijk dus het concept zou nog niet zo krankzinnig zijn als het eruit ziet.

http://img377.imageshack.us/img377/2047/alo005fo4.jpg

:applause:

Bedankt voor het opzoekingswerk.

Linkeroever kan in feite nog steeds een soort van Manhattan worden hoor.

Trouwens ik denk nog steeds dat LO een mooi stadsdeel kan worden.
Gewoon enkele architectuurwedstrijden uitschrijven voor hoogbouw nadien dan een grote wedstrijd uitschrijven voor het landschap. En zo zullen die gebouwen mooi geintegreerd worden.


Een gigantisch stadspark (Central Park) met daarin enkele skyscrapers.




Zelf heb ik geen afbeeldingen over wat er overwogen werd om te bouwen.

Interessant hoe Antwerpen verder zou ontwikkeld zijn als Napoleon wat langer was gebleven. Negen op tien kansen hadden ze later de wallen gesloopt en een ronde ring aangelegd. Of een deel laten staan, die stadsomwalling moet er toch indrukwekkend hebben uitgezien!

Je kan mij een chauvinist noemen maar het lijkt toch dat Antwerpen gedurende de geschiedenis militair gezien belangrijk was.(en toch ook wel economisch)
Met alle negatieve gevolgen erbij, de V1 & V2's bijvoorbeeld.

Ik vind overigens dat de forten rond Antwerpen teveel verwaarloosd worden. Ok ze zijn perfect om de vleermuispopulatie in stand te houden maar men zou er toch een kunnen ombouwen tot een groot oorlogsmuseum.
Die forten zijn echt de moeite om eens te bezoeken, ik speelde daar vroeger als kind wel eens soldaatje. Ook mooi qua natuur trouwens.

^^ ik ook, woonde toen in edegem en fort V was natuurlijk het beste (als k 7 of 8 was eens een fortentour gedaan met onze pa; fort II wommelgem en fort VIII hoboken zagen er toen ook goed uit)... in tussentijd.. fort IV!! :guns1::nocrook:

> in een fortentopic stond dat 2009 fortenjaar is, mogen ze idd wel is een restauratie doorvoeren: combinatie van mooie 'parken' en geschiedenis van de militaire vesting antwerpen

De Fortengordel zou eens gerenoveerd ook een prachtige wandeltocht kunnen zijn. Er waren plannen om alle forten ook echt een functie te geven, maar dat plan ligt er wat stil bij.

Mooie beelden voor Linkeroever, uit welk boek komt dit?

En die plannen van Rem Koolhaas/OMA voor Antwerpen lijken me ook interessant, maar geen beelden hiervan???

Tenslotte nog iets heel bizars, een soort kabelbaan over de Schelde. Omdat met het scheepsverkeer een brug over de schelde onmogelijk was kwam men met dit idee op de proppen. Er zou er zo eentje staan of gestaan hebben ergens in Frankrijk dus het concept zou nog niet zo krankzinnig zijn als het eruit ziet.

http://img377.imageshack.us/img377/2047/alo005fo4.jpg

De zweefbrug van Antwerpen zou in elk geval niet uniek zijn geweest:

http://nl.wikipedia.org/wiki/Zweefbrug

En die plannen van Rem Koolhaas/OMA voor Antwerpen lijken me ook interessant, maar geen beelden hiervan???

Dit? (http://www.oma.eu/index.php?option=com_projects&view=portal&id=1039&Itemid=10)

Nadeel zou wel geweest zijn dat Napoleon de kathedraal wilde slopen...

Nadeel zou wel geweest zijn dat Napoleon de kathedraal wilde slopen...

DA NOOIT! :mad2: als k nog maar op den e17 in dieje knik voor de kennedytunnel haar zie verschijnen, antwaarpen-gevoel ze! :nocrook::cheers::yes:

DA NOOIT! :mad2: als k nog maar op den e17 in dieje knik voor de kennedytunnel haar zie verschijnen, antwaarpen-gevoel ze! :nocrook::cheers::yes:

AMAI, zeker weten. Vooral vanuit de bus, als ge op verplaatsing gaan winnen (of verliezen:ohno:) bent over't water...

Mooie beelden voor Linkeroever, uit welk boek komt dit?




die van begin 19de eeuw komen uit het boek "Antwerpen tijdens het Franse keizerrijk 1804-1814 Marine-arsenaal, metropool en vestingstad"

Nadeel zou wel geweest zijn dat Napoleon de kathedraal wilde slopen...

Hmm, ik weet dat die tijdens de franse periode zeker in gevaar was maar zal dat niet eerder in de jaren voor hem geweest zijn? Napoleon is net degene die de kerken terug openstelde.

Niet dat er verder geen onzalige plannen waren in die tijd. Zo had de grote markt vergroot moeten worden tot een perfecte rechthoek met classistische gevels.

Hmm, ik weet dat die tijdens de franse periode zeker in gevaar was maar zal dat niet eerder in de jaren voor hem geweest zijn? Napoleon is net degene die de kerken terug openstelde.

Niet dat er verder geen onzalige plannen waren in die tijd. Zo had de grote markt vergroot moeten worden tot een perfecte rechthoek met classistische gevels.

hmmm, zeer interessant. Is dat ook terug te vinden in die planvoorstellen en dat boek?

uhu, niet zo'n fantastische afbeeldingen maar deze plannen moeten wel een idee geven.

http://img523.imageshack.us/img523/5084/napo002ku5.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/5178/napo001ym2.jpg



nog wat andere dingen uit dat boek:

dit is het volledige plan waar ik hierboven al 2 delen van had gezet.

http://img252.imageshack.us/img252/1632/napo003qp6.jpg

Een grote kazerne die aan het falconplein moest komen

http://img523.imageshack.us/img523/5840/napoog3.jpg

Bedankt!

Die laatste, de kazerne, trekt qua opdeling op de K.Stapelhuizen

Tussen het Doeldok en het Verrebroekdok bevindt zich nog een stuk zonder kaai. Hierin zou normaal het (afgekeurde) Baalhoekkanaal in uitmonden.

Wat de plannen met dit stuk nietgebouwde kaai zijn, weet ik niet. Wel kun je op een vorige post lezen dat men van plan was hier een nieuw dok te bouwen a la Saeftingedok. Dit zal men niet meer doen aangezien het Saeftinge dok een getijdendok wordt en een aansluiting op het niet-getijden Doeldok niet kan.

Enjoy!

http://img514.imageshack.us/img514/337/baalhoek3qf8.jpg (http://imageshack.us)

Laat me raden. De plannen voor de bouw van het Baalhoekkanaal werden geblokkeerd door de Nederlandse regering?

Yesir. Dit kanaal zou naast het waardevolle natuurgebied 'Verdronken Land van Saeftinghe liggen. De plannen van dit kanaal werden getekend zonder dat NL zijn toestemming gegeven had. Door het baalhoekkanaal zouden dus mensen onteigend moeten worden op Nederlands grondgebied en dit zou de concurrentie met Rotterdam nog verscherpen.

België heeft nog een paar jaar geprobeerd, maar na de economische terugval in de jaren 70 (eerste oliecrisis dacht ik) bleek dit wat te ambitieus.

Exit Baalhoekkanaal en Kieldrechtdok. In 1998 finaal begraven door de Vlaamse regering. We zullen de haven op ons eigen gebied moeten graven, kado's zijn er niet tussen landen..

Ik weet niet of deze foto ooit gepost is, maar ik doe ze voor alle zekerheid maar.

Dit geplande, en nooit uitgevoerde "Noordelijke Tracé" kan je zien als alternatief van de afgekeurde Grote Ring. Je kan namelijk zien dat men van de echte GR is afgestapt, en men enkel de R2 overhoud en het ook nooit gebouwde verbinding tussen R2 en de E17.

Dit ontwerp is uit 1983. Grappig dat het nooit gebouwde Baalhoekkanaal, het Kieldrechtdok en de havenuitbreiding op rechteroever tussen Strabroek en Zandvliet er nog opstaan.

http://img208.imageshack.us/img208/5594/56vv6.jpg (http://imageshack.us)

De reservatiestrook is sinds enkele jaren geleden door Drik Van Mechelen geschrapt. Naar het schijnt heeft groen! ,het toenmalige agalef, zijn sporen verdient met het protest tegen dit kanaal ten noorde van Antwerpen.

De bedoeling was om zwaardere schepen naar de kempen en luik te voeren met als ingang de Berendrechtsluit in het uiterste noorden van de Antwerpe haven. Ergens halverwege zou dit kanaal in het Albertkanaal uitkomen.

Oorspronkelijke plannen:
http://img67.imageshack.us/img67/3940/66eu0.jpg (http://imageshack.us)

afgezwakte plannen:
http://img170.imageshack.us/img170/7981/67jd0.jpg (http://imageshack.us)

Aansluiting op Albert kanaal in Oelegem:
http://img227.imageshack.us/img227/6159/kanaalzandvlietoelegembm9.jpg (http://imageshack.us)


Het duwvaartkanaal is er nooit van gekomen want: een kanaal in het groene noorden van Antwerpen, o lala. Dat past niet bij mijn dikke villa daar :lol:

PS: het duwvaartkanaal zou ongeveer hetzelfde traject als het 'Noorder tracé autosnelweg' nemen. Er bestonden al vage plannen om deze snelweg NAAST het duwvaart kanaal te laten lopen.




Definitieve vaststelling gewestelijke ruimtelijke uitvoeringsplannen (09 Dec 2003)

De Vlaamse regering heeft twee gewestelijke ruimtelijkeuitvoeringsplannen (RUP's) definitief goedgekeurd.

De opheffing van het (alternatief) reservatie- en erfdinstbaarheidsgebied voor het zogenaamde Duwvaart-kanaal tussen Ranst (Oelegem) en Zandvliet werd reeds principieel beslist door de Vlaamse regering in het jaar 2000 met betrekking tot het Masterplan Antwerpen, waarvan de modernisering van het Albertkanaal deel uitmaakt. Dit geplande duwvaartkanaal werd op het einde van de jaren '60 geconcipieerd met de bedoeling de toenemende
binnenscheepvaart op te vangen die niet bestemd was voor de dokken in het zuiden van de Antwerpse haven, een kortere verbinding tussen Antwerpen-Rijn aan te bieden en om het verkeer van duwvaartkonvooien tot 9.000 ton
mogelijk te maken. Het exacte tracé van het kanaal werd nooit bij KB vastgelegd, maar wel werden her en der onteigeningen uitgevoerd of bouwverbod ingesteld. Daarom maakte het ook voorwerp uit van groeiend verzet.
Het Ruimtelijk Structuurplan Vlaanderen bood echter duidelijk als alternatief aan om het bestaande Albertkanaal te optimaliseren. Minister Van Mechelen is dan ook verheugd de talrijk getroffen eigenaars meer zekerheid te kunnen bieden. Aan de gemeenten wordt nu ook de mogelijkheid geboden de onderliggende bestemmingen te differentiëren via een gemeentelijk ruimtelijk uitvoeringsplan.


Het andere ruimtelijke uitvoeringsplan beoogt in de eerste plaats een stopplaats 'Noorderkempen' uit te bouwen in Brecht langs de in aanleg zijnde hogesnelheidslijn (HSL) langs de westzijde van de E19. Aldus wordt op de HSL een IC-treindienstregeling mogelijk. Dit vormt een belangrijke troef in de beheersing van de mobiliteit rond Antwerpen en brengt wellicht een
volledige reorganisatie van het openbaar vervoer in de Noorderkempen met zich mee. De voorschriften voorzien de oprichting van een stationsgebouw, een mogelijkheid van vijf busperrons, een parking voor circa 300 autoparkeerplaatsen (die later kan uitgebreid worden indien de stopplaats succesvol blijkt te zijn), overdekte fietsenstallingen en veilige fietsers- en voetgangersoversteekplaatsen.

Daarnaast wordt ook terzelfdertijd voorzien in een nieuwe ringweg rond het dorpscentrum van Brecht, welke zal aansluiten op het te verplaatsen op- en afrittencomplex van de E19.

Bron: persdienst Vlaamse regering.

Een schande natuurlijk, dat groenen tegen transport per schip zijn. Een beetje vooruitziendheid had ontzaglijk veel trucks van de snelwegen kunnen halen. Ik ben en blijf overigens voorstander van een héle R2, maar daar zal ik wel zowat alleen in staan...

afgezwakte plannen:
http://img170.imageshack.us/img170/7981/67jd0.jpg (http://imageshack.us)

Dat komt uit de Wolters atlas!

De E19 plas op de grens Schoten/Brecht/Brasschaat had trouwens ook een deel moeten worden van dat kanaal, en (zoals op Kristof's plannen te zien) een aftakking v/h Albertkanaal in Oelegem (ku n je goed zien vanop de autobaan).

Dat kanaal had zowat alle natuurgebied dat er overschiet ten noorden en oosten van Antwerpen vernietigd. Mooi dus dat het er niet gekomen is. Verminderde transport op wegen zou hier niet tegenop gewogen hebben.

Klopt volledig. Geen vlékje groen is er meer te vinden op bovenstaande kaart.

Je moet nemen dat zowieso in een zone van minstens 500m over het ganse tracé het groen zou verdwijnen, moest het kanaal aangelegd worden: wegen, kmo's,...

Als je het antitankkanaal afrijdt met de fiets op een zomerse dag zal je misschien snappen wat er verloren zou zijn gegaan.

DOORSTEEK BOCHT VAN BATH

http://img146.imageshack.us/img146/9166/doorsteekbochtvanbath19tk5.jpg (http://imageshack.us)

http://img146.imageshack.us/img146/4683/doorsteekbochtvanbath20ym3.jpg (http://imageshack.us)


--> een tentoonstelling of een overzicht van de geschiedenis van de haven van het begin tot nu, ook met de boom in de jaren 60 met oa deze ongerealiseerde plannen zou echt een inzicht in de groei van de haven kunnen bieden en de mensen bekend maken met de wereldhaven die naast de stad ligt

Dat komt uit de Wolters atlas!


Jep. Als je zelf goed kijkt kan je in potlood zien waar ik mijn alternatieve liggen van het Saeftinghedok wou plaatsen:lol:. Tot de komst van het Posperpolder natuurlijk.

Ik teken oude altassen vol met plannen/projecten die ik beter zou vinden. Of dit gezond is, is een andere zaak :). Binnenkort wil ik een draad opstarten over alle utopische projecten en schetsen wat ik zou veranderen in ons land! Als iedereen zijn fantasietjes (het project moet niet betaalbaar zijn uiteraard) post, kan dit idee nog wel tof worden!
Meer daarover later..

Ik teken oude altassen vol met plannen/projecten die ik beter zou vinden. Of dit gezond is, is een andere zaak :). Binnenkort wil ik een draad opstarten over alle utopische projecten en schetsen wat ik zou veranderen in ons land! Als iedereen zijn fantasietjes (het project moet niet betaalbaar zijn uiteraard) post, kan dit idee nog wel tof worden!
Meer daarover later..

Ik ken dat gevoel. Ik heb op een stadsplan uit 1958 de Turnhoutsebaan rechtgetrokken tussen het Astridplein en de Turnhoutsepoort.
Later heb ik vernomen dat er zo een denkpiste zou geweest zijn...
Kan je je voorstellen wat een welhaast Brusselse puinhoop (cfr. Jonction) dit zou geweest zijn?

Dat oude stadsplan is trouwens een godsgeschenk geweest van een, ondertussen overleden, tante. Eerste gedacht: wat kan ik doen met een plan uit '58 :?, dan :okay:, dát kan ik doen met dat plan.

Kom je ooit zo een oud plan tegen op een rommelmarkt of eBay...kopen!
Alternatief: Erfgoedbibliotheek Conscience en Stadsarchief scannen zulke plannen in op verzoek, maar informeer eerst over de prijs en copyright.

:cheers:, Snelly

Dan ben ik al niet alleen :lol: Welgekomen op het forum, Snelly 1968!

Die kazerne is er uiteindelijk gekomen, maar rond 1940 afgebroken. Ze lag ongeveer waar nu het Zeemanshuis (nog) staat.
handige boeken voor zulke, al dan niet gebouwde, ontwerpen zijn die van wijlen GeorgeVan Cauwenbergh (beroepsantwerpenaar), Rutger Tijs (werkt aan de Stad bij Planologie) en verschillende tentoonstellingscatalogi.
Als beroepsmisvormde kan ik trouwens de Openbare Bibliotheek, Erfgoedbibliotheek Conscience en Felixarchief (www.felixarchief.be/ava) aanraden.

Nadeel zou wel geweest zijn dat Napoleon de kathedraal wilde slopen...De Grote Markt had dan een mooi rechthoekig plein geworden (zoals er zoveel in Frankrijk te zien zijn) na de afbraak van de huizenblok tussen Grote Markt en kathedraal. Overigens niet Napoleon maar zijn revolutionaire voorgangers wilden de toenmalige collegiale kerk en voormalige kathedraal afbreken.

Hier nog wat ongerealiseerde renovatieontwerpen

http://img247.imageshack.us/img247/7641/antwerpen001bni7ro1.jpg (http://imageshack.us)


http://img352.imageshack.us/img352/8169/antwerpen003bfh8nx5.jpg (http://imageshack.us)



Hoe het was tot voor het integraal een kantoorgebouw werd:
Een woontoren van het hoogste niveau avant la lettre: woningen, winkels, horeca, ...
We kunnen er zelf nog wat van leren nu, 76 jaar na datum.

Zou ooit interessant zijn mocht KBC verhuizen om het terug in zijn staat te herstellen met appartementen en horeca! Ook het panoramaverdiep openstellen voor toerisme zou geen windeieren leggen. Beneden bv een toeristisch punt of stadskantoor zou kunnen :)

soit, de fotos: :)
http://img352.imageshack.us/img352/9655/wasua0.jpg (http://imageshack.us)
Caféterras


http://img352.imageshack.us/img352/2758/was1jg6.jpg (http://imageshack.us)
Café


http://img169.imageshack.us/img169/4593/was2jd2.jpg (http://imageshack.us)
Inkomhal


http://img352.imageshack.us/img352/4733/was3ix6.jpg (http://imageshack.us)
Cuperus (nu aan de overkant gevestigd)

Hoi,

Ik las hier dat de kathedraal oorspronkelijk 7 torens zou krijgen, met een nog hogere vieringtoren. Heeft hier iemand misschien een afbeelding of tekening van?? Die zou ik wel eens graag willen zien :)

Of weet iemand nog een site met bijvoorbeeld afbeeldingen van onvoltooide gebouwen? ... Dankje :D

^^ Dat waren plannen van onder keizer Karel V (Carlos I voor de Spanjaarden). Het was ook de reden dat de kleinste van de twee westtorens niet meer verder mocht afgebouwd worden en met het geld en stenen ervoor in het oosten werd begonnen met een vergroting van het kerkkoor. :|

DOORSTEEK BOCHT VAN BATH

http://img146.imageshack.us/img146/9166/doorsteekbochtvanbath19tk5.jpg (http://imageshack.us)


Volledig onhaalbaar. Het verdronken land van Saeftinghe is enorm vervuild (http://parlis.nl/pdf/bijlagen/BLG18990.pdf). Er ligt onder de dikke sliblaag een gigantische hoeveelheid industrieel slijk. Daar moet je vooral NIET in gaan graven. Zou je dat toch wensen, dan zijn de reinigingskosten astronomisch hoog en wegen de baten van dit kanaal niet meer op tegen de lasten.

Ironisch detail: die vervuiling is voor vrijwel 100% afkomstig uit België.

Bwoah, dat was toen enkel onhaalbaar omdat het in Nederland te doen is ipv in België. In de tijd dat die plannen bestonden was vervuiling (en milieu in het algemeen) echt wel het laatste waar men aan dacht. Had zeeland bij België gehoord was het verdronken land van Saeftinge al tientallen jaren geleden weggebaggerd. We zullen dat dus maar als een uitzonderlijk wel verschoonbaar dwarsliggen van Nederland beschouwen. ;)

Ik heb die afbeelding ook al enkele maanden geleden gezien, maar deze is fantasie. Er is zelf nog nooit een vraag naar gesteld.

De Schelde heeft bochten nodig, daardoor blijft er meer water terplaatse, en is het waterniveau dus hoger. Hoe dieper het water, hoe grotere de schepen.

Ik heb die afbeelding ook al enkele maanden geleden gezien, maar deze is fantasie. Er is zelf nog nooit een vraag naar gesteld.


Niet dat het ooit realistisch is geweest maar eind 19de eeuw leefde het idee wel degelijk in havenkringen, net zoals bv de doorsteek van de bocht bij linkeroever.

GVA

Tweede toren voor Antwerpse kathedraal?

http://s2.gva.be/imgpath/assets_img_gva/2010/04/12/985276/tweede-toren-voor-antwerpse-kathedraal_5_460x0.jpg

Voor zijn eindejaarswerk grafische vormgeving lanceerde Pieterjan Grandry (24) een wedstrijd in blogvorm, waarin hij oproept een tweede toren voor de kathedraal te ontwerpen. Sindsdien stromen de reacties en originele ontwerpen vanuit gans de wereld toe.

“Het idee om zelf zo’n wedstrijd te organiseren” vertelt Grandry, “is ontstaan toen een Nederlandse vriend me op de afwezigheid van een tweede kathedraaltoren wees. Al wat er nu prijkt is een onafgewerkt kort stompje. En dat intrigeerde mij. De afwezigheid in een bestaande structuur inspireert namelijk tot invulling. Iedereen die naar de kathedraaltoren kijkt, denkt er op zijn manier een tweede bij".

Grandry besloot om die wijsheid aan een test te onderwerpen en lanceerde, voor mijn eindejaarswerk grafische vormgeving aan het Sint-Lucas, een ontwerpwedstrijd in blogvorm. De student probeert 1.000 euro aan prijzengeld bijeen te sparen om te verdelen onder de drie eerste laureaten. Daarnaast wilt hij een tentoonstelling organiseren voor alle inzendingen en hoopt hij een uitgever te vinden voor een boek.

Wereldwijde respons
Tot zijn eigen verbazing is het initiatief van Grandry een eigen leven gaan leiden. Zijn oproep verscheen plots op allerlei andere blogs en zo ging zijn verhaal de wereld rond.

"Ik kreeg ontwerpen toegestuurd van studenten grafische vormgevingen uit scholen in Zuid-Afrika, Spanje, Amerika. Sommige ontwerpen zijn grappig, andere gedurfd, inventief, of ronduit mooi. Via websites en vaktijdschriften begon mijn oproep ook te circuleren binnen de architectuurwereld en ontving ik ontwerpen van architectenbureaus, waarvan enkele wereldberoemd."

De wedstrijd loopt nog tot 20 april. Daarna gaat een jury, bestaande uit een psycholoog, een grafisch- en een meubelontwerper, twee externe architecten en Grandry zelf, bepalen wie de winnaars zijn.

Wie zelf de ingezonden ontwerpen wil bekijken, of een eigen kans wil wagen, kan terecht op de blog designingabsence.com (http://designingabsence.com).

^^
Leuk initiatief! :)

Eigenlijk wel goed dat er geen twee torens zijn gebouwd. Als je het op die renderings bekijkt, staan de torens precies te dicht bijeen om met twee te zijn...

gva.be (http://lb119.gva.be/antwerpen/antwerpen/nederlanders-bouwen-tweede-kathedraaltoren.aspx)

Nederlanders bouwen tweede kathedraaltoren

http://s2.gva.be/imgpath/assets_img_gva/2010/06/13/1167225/nederlanders-bouwen-tweede-kathedraaltoren_5_460x0.jpg

13/06 Als de tweede toren van de kathedraal er komt, zal hij van Nederlandse komaf zijn. Want zij wonnen de wedstrijd die de Antwerpse student Pieterjan Grandry als eindwerk uitschreef.

Liefst 456 inzendingen uit 122 landen streden uiteindelijk voor de eerste prijs: een tweede toren voor de Antwerpse kathedraal ontwerpen.

Wereldwijde inzendingen

Uit de hele wereld stroomden de inzendingen toe”, vertelt Pieterjan Grandry. “Zowel studenten architectuur en grafische vormgeving uit Europa, Noord- en Zuid-Amerika, en Azië waagden hun kans, als en enkele beroemde architectenbureaus."

"De eerste prijs is voor twee studenten architectuur uit ’s Hertogenbosch, de tweede en de derde plaats gaan naar ontwerpen uit Ukraïne en de USA."

Daniel Campaert

Bij gebrek aan een 'hoe had het kunnen zijn'-draad zoals dat in het Gentse subforum bestaat plaats ik mijn vraag maar hier:

We kennen allemaal de Sint-Jacobskerk. Deze wordt gekenmerkt door een 55 meter hoge toren die nogal abrupt eindigt.
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/ab/Church_of_St._James_%28Sint-Jacob%29%2C_Antwerp%2C_Belgium%2C_aerial_view.jpg/700px-Church_of_St._James_%28Sint-Jacob%29%2C_Antwerp%2C_Belgium%2C_aerial_view.jpg


Volgens verscheidene bronnen zou deze toren echter maar liefst drie keer zo hoog geworden zijn (165 meter dus). Bestaan daar plannen of tekeningen van?

^^ Er bestaat wel zo'n draad op het Antwerpse forum. Ik ben de mosterd voor die Gentse thread destijds namelijk hier komen halen ;)

Je post staat nu waar ie thuishoort :)

De toren eindigt niet alleen abrupt (midden de galmgaten nog wel), er werd daarop ook nog eens een zeer lelijke constructie van 2 schilddaken naast elkaar gebouwd. Jammer genoeg werd die voorlopige dakconstructie door de jaren heen de definitieve bekroning. Ik vrees zelfs dat die in de bescherming mee opgenomen zijn.

En zo werd wat mij betreft een van de belangrijkste, waardevolste en mooiste kerken in de Antwerpse binnenstad, meteen die met de lelijkste toren, die zowat de koterijmentaliteit van de Vlaming hoog houdt.

Bij gebrek aan een 'hoe had het kunnen zijn'-draad zoals dat in het Gentse subforum bestaat plaats ik mijn vraag maar hier:

Volgens verscheidene bronnen zou deze toren echter maar liefst drie keer zo hoog geworden zijn (165 meter dus). Bestaan daar plannen of tekeningen van?

Heb er volgens mij ooit tekeningen van gezien. Maar waar was dat ook alweer?

Het moet ongeveer zoiets zijn geweest, een klein kerkschip met een gigantische toren:

http://www.mechelenblogt.be/media/27/20071129-toren.jpg

(foto is een simulatie van de afgewerkte Sint Rombouts in Mechelen)

Voor de Sint-Jacobskerk zou een declassering toch wel goed zijn om bv. in een metalen geraamtestructuur gedeeltelijk de kerk verder te bouwen.
M.a.w. een hedendaagse voltooiing van de toren. Of gewoon in NEO-stijl de bouw gedeeltelijk verder zetten?

Wie weet kun je er een functie aan toevoegen? Horecazaak? Uitkijktoren?



Het is storend om te zien waar ze gestopt zijn, en die daken maken de toren gewoon lelijk.

Het is wel grappig dat bij de meeste onafgewerkte kerken waar plannen bestonden voor een gigantische toren het voorgesteld ontwerp sprekend lijkt op de toren van de OLV-Kathedraal. En dat geldt zowaar ook voor de OLV-Kathedraal zelf (de tweede toren). :d

Wat betreft de Sint-Jacobskerk, misschien kunnen ze er een ranke spits opzetten zoals hier in Riga:
http://www.laviniaathome.com/images/riga-st-peter-church.jpg

Het is wel grappig dat bij de meeste onafgewerkte kerken waar plannen bestonden voor een gigantische toren het voorgesteld ontwerp sprekend lijkt op de toren van de OLV-Kathedraal. En dat geldt zowaar ook voor de OLV-Kathedraal zelf (de tweede toren). :d

Wat betreft de Sint-Jacobskerk, misschien kunnen ze er een ranke spits opzetten zoals hier in Riga:
http://www.laviniaathome.com/images/riga-st-peter-church.jpg

De OLV toren is dan ook de mooiste van de wereld.

De toren eindigt niet alleen abrupt (midden de galmgaten nog wel), er werd daarop ook nog eens een zeer lelijke constructie van 2 schilddaken naast elkaar gebouwd. Jammer genoeg werd die voorlopige dakconstructie door de jaren heen de definitieve bekroning. Ik vrees zelfs dat die in de bescherming mee opgenomen zijn.

En zo werd wat mij betreft een van de belangrijkste, waardevolste en mooiste kerken in de Antwerpse binnenstad, meteen die met de lelijkste toren, die zowat de koterijmentaliteit van de Vlaming hoog houdt.

Als ik aan lelijke bekroning van een kerktoren denk, dan is het toch wel die van de zuidertoren van de Kathedraal. Het contrast met de noordertoren kan niet groter zijn.

Volgens het officiele gidsboekje van de St. Jacobskerk werd de bouw de toren gestaakt omdat er een brede scheur was ontstaan in een muur van de luizolder onder het klokkenhuis.
De toren afbouwen zal er dus toch niet meer inzitten...

http://s2.gva.be/imgpath/assets_img_gva/2010/06/13/1167225/nederlanders-bouwen-tweede-kathedraaltoren_5_460x0.jpgAardig idee om de tweede toren af te bouwen, alleen ben je dan wel bezig de eigenheid van het gebouw om zeep te helpen. Juist het feit dat zo'n kerk anders is gebouwd dan de ooit bedoeling was zorgt voor de leuke anekdotes bij het bouwwerk. Het is niet vanzelfsprekend dat alle onderdelen aan een kerkgebouw perfect zijn. Alle onderdelen hebben eigen verhalen. En juist daardoor gaat het bouwwerk meer leven.

Trouwens, waarom moet zo'n nieuwe kerktoren nou weer bekleed worden met takken en mos? Goede architectuur mag moet gezien worden.

Aardig idee om de tweede toren af te bouwen, alleen ben je dan wel bezig de eigenheid van het gebouw om zeep te helpen. Juist het feit dat zo'n kerk anders is gebouwd dan de ooit bedoeling was zorgt voor de leuke anekdotes bij het bouwwerk. Het is niet vanzelfsprekend dat alle onderdelen aan een kerkgebouw perfect zijn. Alle onderdelen hebben eigen verhalen. En juist daardoor gaat het bouwwerk meer leven.

Trouwens, waarom moet zo'n nieuwe kerktoren nou weer bekleed worden met takken en mos? Goede architectuur mag moet gezien worden.

Punt! Maar met een bepaald aspect ga ik niet akkoord!
Ik denk net dat de eigenheid van de kathedraal niet verloren zou gaan. Het zou net een nieuwe eigenheid worden, de eigenheid dat door de oorspronkele bouwmeester voor ogen werd gehouden. Dat zou pas een bron zijn voor anekdotes! 'Ik weet nog in mijnen tijd toen er nog maar enen toren was!' Dat zou ik graag tegen mijn kleinkinderen vertellen^^

De kathedraal zal juist meer leven met een tweede toren!

De kathedraal zal juist meer leven met een tweede toren!

En wat dan mocht ze drie torens krijgen...zijn er eigenlijk schetsen van hoe de "ajuin-toren" er zou uitzien, al ik het mij goed voorheb moest die toch nog veel hoger zijn dan de 2 voorste torens?

En wat dan mocht ze drie torens krijgen...zijn er eigenlijk schetsen van hoe de "ajuin-toren" er zou uitzien, al ik het mij goed voorheb moest die toch nog veel hoger zijn dan de 2 voorste torens?

3 torens schitterend! Dan zou je iets krijgen zoals het oorspronkelijke plan was voor de Sint-Pieterskerk in Leuven^^

http://i41.************/211lb3c.jpg

^^Dat lijkt me zeer onwaarschijnlijk. Temeer de fundamenten voor een hoge toren compleet ontbreken.


Over die tweede toren: hoe meer je er op begint te letten dat er ooit een tweede toren gepland was hoe meer je de kathedraal als 'onaf' beschouwd. Vooral omdat de basis er al staat. Zeker vanop de Groenplaats valt dat enorm op:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/b5/Kathedraal.jpg

Zo moest het geweest zijn (alleen zou ik de klok op de rechtertoren weglaten)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Cathedral_of_Our_Lady_%28Antwerp%29_1800.jpg

Het heeft me nooit gestoord en het zal me ook nooit storen. Ik hou niet zo van strak symmetrische gebouwen. Nu is het wat speelser. Ik vrees ook dat een volledig afgewerkte kathedraal met 2 gigantische torens het geheel vooral vanaf de Groenplaats wat logger zou maken, zoals de Dom van Keulen dus.
Het spitsje op de zuidertoren is bovendien een relatief elegante oplossing, zeker in vergelijking met het dubbel schilddak halfweg de toren van Sint-Jacobs.

Soit, het is een kwestie van gewoonte zeker. En de afwerking van die tweede toren zal wellicht niemand ooit meemaken.

Zo moest het geweest zijn (alleen zou ik de klok op de rechtertoren weglaten)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Cathedral_of_Our_Lady_%28Antwerp%29_1800.jpg

Ik heb vorig jaar nog een mooie gravure op de kop weten te tikken van een Brit die in de 19e eeuw ook een impressie heeft gemaakt van hoe het zou zijn, moesten er 2 torens zijn! Ik zal die eens inscannen en op ssc zetten^^ Als ik nog een thuis ben..

...
Zo moest het geweest zijn (alleen zou ik de klok op de rechtertoren weglaten)
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Cathedral_of_Our_Lady_%28Antwerp%29_1800.jpg
Enkel staat op die gravure de trappentoren van de zuidertoren aan de verkeerde kant:

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/fa/Notre-dame_Anvers_4.JPG/400px-Notre-dame_Anvers_4.JPG

En mocht er een ontwerpwedstrijd geweest zijn in de 16de eeuw voor een low budget zuidertorenbekroning dan had ik dit opgestuurd:

http://img534.imageshack.us/img534/1250/bekroning1.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/534/bekroning1.jpg/)

En wat dan mocht ze drie torens krijgen...zijn er eigenlijk schetsen van hoe de "ajuin-toren" er zou uitzien, al ik het mij goed voorheb moest die toch nog veel hoger zijn dan de 2 voorste torens?

Ik heb een recent boek over de Sint-Janskathedraal van Den Bosch waar schetsen in staan van zijn grote vieringstoren. Die was in dezelfde tijd gebouwd als de kathedraal van Antwerpen dus dat geeft wel een goed idee.
Ik zal er eens een scan van op het forum zetten als ik weer thuis ben.

Ik heb geen enkele twijfel dat wanneer er plannen moesten zijn om die tweede toren te realiseren, er één of andere "actiegroep" is die dit gaat proberen te verhinderen (bvb omdat het voor een stuk het zicht op de andere toren wegneemt)...

Ik heb geen enkele twijfel dat wanneer er plannen moesten zijn om die tweede toren te realiseren, er één of andere "actiegroep" is die dit gaat proberen te verhinderen (bvb omdat het voor een stuk het zicht op de andere toren wegneemt)...Ik denk dat ze het eerder zullen gooien op milieuvervuiling. Vooral fijnstof is een dankbaar onderwerp in dit soort protesten. De gebruikelijke redenering is als volgt:

Bouwen van een tweede toren = Een perfect symmetrisch beeld = Meer toeristen = Meer vervoersbewegingen naar de stad = Meer fijnstof in de lucht = Slechtere gezondheid Antwerpenaren :nuts:

Ik denk dat ze het eerder zullen gooien op milieuvervuiling. Vooral fijnstof is een dankbaar onderwerp in dit soort protesten. De gebruikelijke redenering is als volgt:

Bouwen van een tweede toren = Een perfect symmetrisch beeld = Meer toeristen = Meer vervoersbewegingen naar de stad = Meer fijnstof in de lucht = Slechtere gezondheid Antwerpenaren :nuts:

Ik denk dat het lange wapper verhaal in vergelijking maar klein bier zou zijn :p
Ik zou zelf ook geen voorstander zijn, er zijn namelijk zoveel andere historische gebouwen die het geld veel beter kunnen gebruiken voor restauratie en onderhoud.

Mocht de toren van de kathedraal nu ooit instorten en ze bouwen hem opnieuw op, zou ik misschien wel voorstander zijn, als statement en omdat het dan een uniek moment is om het goedkoper te kunnen doen.

^^ Tja je kan de tweede toren ook heropbouwen tot juist onder de wijzerplaten waar het vierkant grondvlak overgaat in een achthoekig. :cheers:

^^Dan valt het nog veel meer op dat er een tweede toren moest komen.

Of een oplossing à la kathedraal van Chartres? Zodat de illusie wordt gecreeerd dat de kathedraal af is volgens hoe ze gebouwd zou moeten worden, terwijl dat helemaal niet zo is^^

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/19/ChartresWestEndDB407.jpg/300px-ChartresWestEndDB407.jpg

^^ik vind het goed zoals het is, wat de kathedraal betreft. Alles mooi oppoetsen en goed onderhouden, en helemaal top zou zijn dat iedereen er gewoon gratis binnen kan.

^^ik vind het goed zoals het is, wat de kathedraal betreft. Alles mooi oppoetsen en goed onderhouden, en helemaal top zou zijn dat iedereen er gewoon gratis binnen kan.
Tja kathedralen vallen onder het beleid van de provincie. :cheers:

Ik zoek wat meer informatie over het eerste ontwerp voor een Antwerpse ring, ergens in de jaren 20-30. De ontwerper was Dhr Mennes, dezelfde naar wie de Ingenieur Menneslaan genoemd is.

Voor zover ik het weet zou het traject gelopen moeten hebben (ik noem enkel een paar grote punten) vanaf de Ringlaan in Merksem, over de Kruiningenstraat (de brug is nu weg weliswaar), naar de Ruggeveldlaan, dan de Boekenberglei, dan dwars door het vliegplein, dan de Fruithoflaan (via de brug van de Vosstraat), Groenenborgerlaan. En waarschijnlijk ook verlengd tot de Jan de Voslei via de oude spoorweg (parallel met de huidige Berkenlaan). Je kan het traject makkelijk herkennen op een moderne kaart, grote stukken zijn 2x2 wegen, en men passeert door wijken die populair waren in die jaren (Floralienlaan, vliegveld, Boekenberglei), of die op het put stonden volgebouwd te worden (Merksem-Noord, Deurne-Oost, Slijkhoek, etc ...). Merk op dat er 2 verschillende Ringlanen zijn, in Merksem en Berchem/Wilrijk.

Zou men daarover niets vinden in het Felixarchief?

^^ dat plan kende ik nog niet! Die bijna-ring valt inderdaad wél goed op. (cfr. Districtenlijn van BTTB)

Zou men daarover niets vinden in het Felixarchief?

Ik vind niets terug op hun website.

Ik denk hiervan iets gelezen te hebben in het boek van de Groene Singel.

Dit was ik tegengekomen in de Kringwinkel van Stabroek. Het is een gravure van de kathedraal, hoe het er uit moest zien als de 2e toren ook gebouwd werd.

http://oi45.************/jjo39t.jpg

Best wel elegant. De kathedraal lijkt een stuk smaller.

Best wel elegant. De kathedraal lijkt een stuk smaller.

Mooie tekening. Zou dat gebaseerd zijn op een heel oude tekening of iets recent zijn?

Er zijn meerdere van dat soort tekeningen. Vrijwel altijd komt het neer op een soort knippen en plakken van de eerste toren. In werkelijkheid zouden dat natuurlijk hoogstwaarschijnlijk geen exacte kopieën geweest zijn.

Op Wikipedia staat er nog eentje uit de 18de eeuw:
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/bc/Cathedral_of_Our_Lady_%28Antwerp%29_1800.jpg

^^ met nog zo'n gebouwtjes vlak voor :)

Wel indrukwekkend met de torens in de wolken :D