Nota de prensa reciente en relacion al proyecto de construccion de una carretera entre Venezuela y Guyana que pasará por la Guayana Esequiba:




".......



Realizarán estudio de viabilidad para construir vía Guyana-Venezuela



7 Jul 2007
Venezuela acelerará los preparativos para realizar un estudio de viabilidad sobre la construcción de una vía que vincule a la nuestro país con Guyana como parte de una red de carretera y de transporte fluvial, dijeron fuentes diplomáticas.

Fernando Rincón, encargado de negocios de la embajada de Venezuela en Guyana, informó que el estudio será financiado con un crédito de un millón de dólares del Banco de Desarrollo del Caribe (CDB, por sus siglas en inglés), con sede en Barbados.

Los 300 kilómetros de carretera serán construidos entre San Martín de Turumban, en el noreste de Venezuela, paralelo al río Cuyuní, y se conectarán a caminos de tierra existentes que conducirán hacia el municipio Bártica, de Guyana, desde donde habrá enlaces adicionales hacia Georgetown, precisó Rincón.

El diplomático anunció que próximamente llegará al país un equipo de técnicos para este proyecto.

"En las próximas semanas, un grupo de técnicos de ambos países se reunirá para analizar el desarrollo de un acceso a una carretera entre Guyana y Venezuela bajo la iniciativa de la integración regional de Suramérica para seguir avanzando en el objetivo de acerca a las dos naciones", dijo.

Entretanto, el Ministerio de Comunicaciones y Transporte de Guyana informó que Bochinche y San Martín de Turumban, en el estado Bolívar, están entre los tres posibles puntos de origen en Venezuela que pudieran ser considerados durante el estudio de viabilidad que incluirá una investigación geotécnica y ambiental.

EFE


....." http://noticiero.venevision.net/index_not.asp?id_noticia=20070707001502&id_seccion=02


Hay que hacer notar que la carretera entre Brasil y Guyana que atraviesa la Guyana Esequiba recalamada por nosotros, por la zona de Lethem en la region del Rupununi, esta mucho mas adelantada parece...





Otra noticia adicional:


"...........Venezuela financia refugio para indigentes en Guyana, y retoma cooperación

03 de Agosto de 2007, 01:52pm ET



GEORGETOWN, 3 Ago 2007 (AFP) -

Venezuela desembolsará cerca de dos millones de dólares la semana próxima para construir un hogar para indigentes en la vecina Guyana, y ambas partes acordaron retomar conversaciones sobre una amplia gama de áreas de cooperación, declaró este viernes el ministro de Relaciones Exteriore guyanés, Rudy Insanally.

Esta decisión fue transmitida al gobierno de Guyana por el viceministro de Relaciones Exteriores venezolano, Rodolfo Sanz, durante su visita de un día a Georgetown, en la cual mantuvo conversaciones con el presidente Bharrat Jagdeo e Insanally.

Insanally se dijo moderamente optimista en cuanto a que el dinero destinado a la construcción de un refugio cuyo diseño arquitectónico ya fue concluído podría llegar a Guyana la semana próxima.

Sanz invitó formalmente a Jagdeo a la tercera cumbre PetroCaribe que tendrá lugar en Venezuela entre el 9 y el 10 de agosto, pero no se ha informado aún si será Jagdeo o el primer ministro Samuel Hinds quien representará a Guyana en el evento.

Ambas partes acordaron que la próxima reunión de la Comisión Bilateral será durante el último trimestre de 2007, y en su agenda se incluirán la agricultura y la salud entre otras áreas.

"Ha estado en suspenso por un tiempo y la determinación es la de continuar", dijo Insanally a la AFP.

El ministro guyanés agregó que se discutió brevemente el tema del reemplazo del mediador del secretario general de las Naciones Unidas en la controversia entre ambos países sobre la región de Essequibo -que corresponde a dos tercios del territorio de Guyana-, ya que el último, sir Oliver Jackman, falleció en enero de 2007.

dc/nn/ro/jb

....." http://www.univision.com/contentroot/wirefeeds/world/7188380.html





Zona de Lethem, Region del Rupununi, en el Territorio en Reclamacion de la Guayana Esequiba. Carretera entre Brasil y Guyana que lo atraviesa:









http://img523.imageshack.us/img523/5315/aviso6513390c5b67b41bsf9.jpg (http://imageshack.us)



http://img510.imageshack.us/img510/430/lethem68d4d656a95boxn4.jpg (http://imageshack.us)






http://img523.imageshack.us/img523/127/lethem602677b901f5751owz7.jpg (http://imageshack.us)






http://img510.imageshack.us/img510/6352/binahillrupununi2185622tc2.jpg (http://imageshack.us)






http://img407.imageshack.us/img407/5499/lethem83791cddc380aodd0.jpg (http://imageshack.us)





http://img523.imageshack.us/img523/7441/carreterabrasillethemgukh6.jpg (http://imageshack.us)








http://img407.imageshack.us/img407/9057/rupununi21862fcfcf7dbc1uz8.jpg (http://imageshack.us)





http://img407.imageshack.us/img407/3259/lethem85c6603c42efoaj8.jpg (http://imageshack.us)





http://img407.imageshack.us/img407/5157/hotelmelvillelethem5324dn5.jpg (http://imageshack.us)




http://img407.imageshack.us/img407/5042/lethem09124620c20f635ouj3.jpg (http://imageshack.us)




http://img261.imageshack.us/img261/8770/lethem385954b8910d252ojm7.jpg (http://imageshack.us)



http://img411.imageshack.us/img411/305/lethemavisoinmigracion2qw4.jpg (http://imageshack.us)





http://img411.imageshack.us/img411/4442/lethem61061bd7a851bojg0.jpg (http://imageshack.us)






http://img265.imageshack.us/img265/1761/nappirupununinorte41140ed8.jpg (http://imageshack.us)






http://img241.imageshack.us/img241/356/regionnumero9gthgtr829aba8.jpg (http://imageshack.us)





http://img261.imageshack.us/img261/1853/surama237d435670da7oec1.jpg (http://imageshack.us)






http://img65.imageshack.us/img65/5722/annai17265967c98a9ba223of1.jpg (http://imageshack.us)






http://img65.imageshack.us/img65/3961/brasillethemgeorgetown1mr3.jpg (http://imageshack.us)




http://img65.imageshack.us/img65/6107/lethem726f080aa97cdbbk4.jpg (http://imageshack.us)




http://img530.imageshack.us/img530/711/rupununi736a78a2f6a78bmn4.jpg (http://imageshack.us)






http://img530.imageshack.us/img530/6316/lethem96ac62a915ocx8.jpg (http://imageshack.us)



imagenes tomadas de flickr

wow en mi vida había visto fotos de guyana... Que bizarro no? se parece mucho a monagas o al sur de Bolivar, pero con todos los anuncios en ingles, yardas en vez de metros etc :nuts: bue, los ingleses estuvieron a punto de agarrarse hasta puerto ordaz en el siglo XIX jeje :lol: :ohno:

con respecto a la carretera, aún cuando siga la disputa por el esequibo (al que seguiremos reclamando cuando se vaya el simio de miraflores), y no se si construir dicha carretera le de mayor potestad de soberanía a guyana sobre ese territorio, siempre la construcción de vías de comunicación será beneficiosa por los intercambios comerciales asociados a las mismas.

jaja, me gusta el nombre del pueblo de Bochinche

Por fin se invierte en esta región de nuestro país jejeje, quisiera conocer eso

Este, por ejemplo, es el puente que estan construyendo los brasileños adentrandose en el Territorio en Reclamacion de la Guayana Esequiba. Forma parte de la carretera que conecta Boa Vista (Bras.) con Lethem (en la Guayana Esequiba) y Georgetown (Guyana):


http://img265.imageshack.us/img265/147/puentebrasillterritorioln7.jpg (http://imageshack.us)

La carretera que se piensa hacer entre Venezuela y Guyana creo que parte mas o menos a la altura de la poblacion de El Dorado/Rio Cuyuni y va mas o menos paralela a este rio adentrandose y atravesando toda la region del Mazaruni en territorio reclamado y llegando hasta la poblacion de Bartica (en la margen izquierda del Rio Esequibo)...de ahi el transporte es por ferry hacia la poblacion de Parika del otro lado del Rio Esequibo en la boca de este, pero ya en territorio guyanes no reclamado y de ahi hasta Georgetown la capital del pais y claro eventualmente, pasando por la poblacion de Linden, sera una carretera que estara conectando todas las Guayanas: Guayana, Guayana Esequiba, Guyana (ex-Guyana Britanica), Surinam (ex-Guayana Holandesa), Guayana Francesa (y quizas Brasil por el otro extremo, tirando hacia las bocas del Rio Amazonas...pero esto ultimo a saber)

Sa vaina es Venezuela carajo! :mad:

Al menos tá bonita está señal en la carretera... un momento... carretera?

http://img523.imageshack.us/img523/5315/aviso6513390c5b67b41bsf9.jpg

^^ Si la carretera Boa Vista - Lethem (Territorio en Reclamacion) - Georgetown. Esas imagenes que puse son de esa zona de Lethem y alrededores (en la Region del Rupununi en la Guayana Esequiba)

Impresionante veo esto y no lo creo...

Pero bueno... Realmente apoyo eso de ir poco a poco con Guyana quien sabe que pueda pasar en el futuro...

Basado en la información anterior, esta podría ser una ruta probable para el trazado de la carretera

http://i161.photobucket.com/albums/t229/francesco_val/Proyectos%20de%20Infraestructura/trazadocarreteraesequibo.jpg

por cierto, estuve indagando más sobre este país vecino que nunca le hemos parado bola en la vida :lol: ... Al parecer gran parte de su población es de origen hindú que tal? Traídos por los ingleses para trabajar en las minas.

Ah, y algo que me llamó la atención...

http://www.op.gov.gy/dailyphoto/2006/pre/labour-day-cel_060501e.jpg
http://www.op.gov.gy/dailyphoto/2006/pre/labour-day-cel_060501f.jpg


ese calvito es su presidente.... será que son rojo rojitos como aquí?? :? :eek2: :gaah:

La carretera que se piensa hacer entre Venezuela y Guyana creo que parte mas o menos a la altura de la poblacion de El Dorado/Rio Cuyuni y va mas o menos paralela a este rio adentrandose y atravesando toda la region del Mazaruni en territorio reclamado pasando por la poblacion de Linden y llegando hasta la poblacion de Bartica (estas dos poblaciones ubicadas en mismo territorio reclamado); Bartica está en la margen izquierda del Rio Esequibo)...de ahi el transporte es por ferry hacia la poblacion de Parika del otro lado del Rio Esequibo, pero ya en territorio guyanes no reclamado y de ahi hasta Georgetown la capital del pais y claro eventualmente sera una carretera que estara conectando todas las Guayanas: Guayana, Guayana Esequiba, Guyana (ex-Guyana Britanica), Surinam (ex-Guayana Holandesa), Guayana Francesa (y quizas Brasil por el otro extremo, tirando hacia las bocas del Rio Amazonas...pero esto ultimo a saber)

Por cierto, en el mapa que postee se observa que la población de Linden queda bastante lejos de Bartica, y más al sur de Georgetown que la primera. No creo que la carretera pase entonces por dicho pueblo, al menos que en otra etapa la quieran llevar hacia Surinam o algo así.

La poblacion de Bartica se encuentra al final del Rio Cuyuni en territorio en reclamacion. Viendo que esa carretera sera de unos 300-350 kilometros desde El Dorado, me imagino que entonces pondra a esta poblacion quizas a unas 3-4 horas de distancia del Edo. Bolivar y quizas en unas 4-5 horas (via Parika) a la poblacion de Georgetown - Guyana, si es que la carretera es asfaltada:



Region del Mazaruni (Guayana Esequiba):



http://img507.imageshack.us/img507/8418/guyanacuyunimazarunivb2.png (http://imageshack.us)





http://img442.imageshack.us/img442/7646/guyanamapa02pg4.gif (http://imageshack.us)













".....


Bartica



Este pequeño poblado de la región es, a su vez, capital de todo el territorio. Situado en la orilla izquierda del río Essequibo, junto a los confluencias de los ríos Mazaruni y Cuyuni. Se encuentra conectada por servicio de ferry a la ciudad de Parika, situada en la región de Islas Essequibo-Demerara Occidental.

Nacida como un pequeño centro de misioneros anglicanos en 1842 se desarrolló rápidamente. Su nombre proviene de una palabra de origen amerindio que significa tierra roja, muy abundante en la zona.

Cerca de este pequeño poblado se encuentra las ruinas del fuerte construido por colonos holandeses, Kyk-Over-Al (cuya traducción sería Vista Sobre Todo).
.........."
Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Cuyuni-Mazaruni"

Por cierto, en el mapa que postee se observa que la población de Linden queda bastante lejos de Bartica, y más al sur de Georgetown que la primera. No creo que la carretera pase entonces por dicho pueblo, al menos que en otra etapa la quieran llevar hacia Surinam o algo así.

Perdon me he equivocado :ohno: ...... Linden NO esta en territorio en reclamacion pero creo que la carretera esa si va a pasar por Linden en direccion a Surinam (creo que esa es parte de la idea principal) y conectara con un ramal hacia el Norte con Georgetown...pero en todo caso tambien hay ferry en la poblacion de Bartica que conecta con la poblacion de Parika (en la margen derecha del Rio Esequibo) y de alli claro en carretera mas corta y directa hacia Georgetown que me imagino seran como unos 150 kms????...

francesco val ???? pudieras porfa hacer las distancias para Bartica - Parika -Georgetown, para Bartica - Linden - Georgetown y para Linden - Paramaribo en Surinam ???? todas desde El Dorado..si no es que es mucha molestia...gracias

Que bien por la carretera pero de pana que guyana como zona es medio bizarro jejejejejjejejejeje

Deberian construirse mas carreteras en la frontera con la zona en Reclamación, y mas bases militares o teatros de operaciones que bordeen la frontera de facto entre el Estado Bolivar y el territorio esequibo, como los recientementes instalados en la frontera con Colombia para combatir a la subversión.

La carretera hacia la Guayana Esequiba debe hacerse lo suficientemente resistente para permitir el futuro traslado de tanques, armas y todo tipo de material belico.:)

En Africa Marruecos organizo una expedicion civico-militar en 1975 que anexo 250.000 km2 de desierto del sahara occidental que habia proclamado su independencia de España, la onu condena esta ocupación.

Israel ocupa desde 1967 los altos del golan (arrebatados a siria), cisjordania (arrebatados a Jordania) y la Franja de gaza (arrebatada a Egipto), la onu y el resto del mundo los condenan por esto.

y asi muchos otros paises.

Venezuela en un futuro deberia ocupar militarmente el area, claro esta cuando haya un gobierno alineado con los EEUU y despues de recibir su autorización.

tambien deberia estimularse la inmigracion de venezolanos al otro lado de esa frontera, Guyana no tiene como expulsarlos, sus fuerzas militares son muy pequeñas, casi simbolicas.

y si agreden a un venezolano, se puede utilizar la excusa de proteger los intereses y vida de los venezolanos alla para enviar tropas.

Nunca pensé que un chavista podía llegar a tener una visión tan imperialista y colonialista del papel que debe cumplir la FAN, que repugnante :puke: , invadir a un país tan empobrecido y necesitado...por un pedazo de tierra. No le recuerda a nadie lo que hace Israel en el medio oriente? Quién decide quién ha arrebatado a quién? la ONU o los coñazos?

En vez de aprovechar esta carretera para establecer vínculos comerciales entre los dos países, o llevar las misiones socialistas bolivarianas a estos pueblos tan pobres (mercal, barrio adentro, misión milagro, etc).

Después de todo si hay pluralidad en el chavismo. Los cínicos que se alegran (:)) ante la posibilidad de que Venezuela participe en una guerra cobarde con un pobre país y los ilusos comeflores...ambos son igual de peligrosos lamentablemente.

Deberian construirse mas carreteras en la frontera con la zona en Reclamación, y mas bases militares o teatros de operaciones que bordeen la frontera de facto entre el Estado Bolivar y el territorio esequibo, como los recientementes instalados en la frontera con Colombia para combatir a la subversión.

La carretera hacia la Guayana Esequiba debe hacerse lo suficientemente resistente para permitir el futuro traslado de tanques, armas y todo tipo de material belico.:)

En Africa Marruecos organizo una expedicion civico-militar en 1975 que anexo 250.000 km2 de desierto del sahara occidental que habia proclamado su independencia de España, la onu condena esta ocupación.

Israel ocupa desde 1967 los altos del golan (arrebatados a siria), cisjordania (arrebatados a Jordania) y la Franja de gaza (arrebatada a Egipto), la onu y el resto del mundo los condenan por esto.

y asi muchos otros paises.

Venezuela en un futuro deberia ocupar militarmente el area, claro esta cuando haya un gobierno alineado con los EEUU y despues de recibir su autorización.

tambien deberia estimularse la inmigracion de venezolanos al otro lado de esa frontera, Guyana no tiene como expulsarlos, sus fuerzas militares son muy pequeñas, casi simbolicas.

y si agreden a un venezolano, se puede utilizar la excusa de proteger los intereses y vida de los venezolanos alla para enviar tropas.

http://woed.iespana.es/CR_2006/Mayo/acecho01.jpg

Bartica (Guayana Esequiba),




Ubicada justo en donde llegan los Rio Cuyuni y Mazaruni y estos se juntan con el Rio Esequibo, aqui en Bartica es donde llegaria esa carretera que atravesaria toda la Guayana Esequiba desde el Edo. Bolivar, a relativamente poca distancia de viaje:


Regatta de Bartica:


http://img262.imageshack.us/img262/8164/regatta2zx7.jpg (http://imageshack.us)




http://img515.imageshack.us/img515/3228/regatta3bq1.jpg (http://imageshack.us)





Carretera de Mabura:



http://img530.imageshack.us/img530/4206/270pxmaburaroadafterleagh1.jpg (http://imageshack.us)






Bartica:




http://img530.imageshack.us/img530/5272/barticayr3.gif (http://imageshack.us)





http://img530.imageshack.us/img530/1592/md050402barticamainstreps7.jpg (http://imageshack.us)





http://img530.imageshack.us/img530/8196/219275096da6ccce7b2omt9.jpg (http://imageshack.us)





http://img530.imageshack.us/img530/1165/219276525a8138f40dcomq5.jpg (http://imageshack.us)





http://img530.imageshack.us/img530/9756/barticariverzf6.jpg (http://imageshack.us)





http://img408.imageshack.us/img408/8301/492528679b468b8d2eohi3.jpg (http://imageshack.us)





http://img408.imageshack.us/img408/9523/140988992b9b13879fdoma1.jpg (http://imageshack.us)




http://img408.imageshack.us/img408/8457/140992685bb297586f7ovt1.jpg (http://imageshack.us)






http://img45.imageshack.us/img45/5218/141085167800504edbdohs0.jpg (http://imageshack.us)





http://img19.imageshack.us/img19/4216/2192798126dc226d3a7ovo5.jpg (http://imageshack.us)




http://img411.imageshack.us/img411/6418/barticayhtyuntitledrx3.png (http://imageshack.us)





http://img411.imageshack.us/img411/5639/tiendaasims3764789e984fmh2.jpg (http://imageshack.us)





http://img505.imageshack.us/img505/371/bartica93224177f228fb56ha1.jpg (http://imageshack.us)





http://img505.imageshack.us/img505/1557/43903lovelybeachonthemail5.jpg (http://imageshack.us)




Ruinas de un fuerte holandes (Kyk-over-al) en Bartica:

http://img411.imageshack.us/img411/307/kykoveralbartica4091740kv2.jpg (http://imageshack.us)




http://img519.imageshack.us/img519/7762/ruinasfuerteholandesenbwr5.jpg (http://imageshack.us)







http://img519.imageshack.us/img519/385/211131683053da62808ovz1.jpg (http://imageshack.us)




http://img411.imageshack.us/img411/8024/219290565cd187037a0ogu7.jpg (http://imageshack.us)





http://img337.imageshack.us/img337/174/219279244f74d5d0825oaw3.jpg (http://imageshack.us)






http://img337.imageshack.us/img337/5470/2192739208dec43b1e5oqm9.jpg (http://imageshack.us)





http://img337.imageshack.us/img337/8905/21927572213af9b757dobp1.jpg (http://imageshack.us)





http://img252.imageshack.us/img252/1929/219277775b81997f563ohz3.jpg (http://imageshack.us)



http://img257.imageshack.us/img257/5227/219290232158ef984f5ovt5.jpg (http://imageshack.us)






http://img252.imageshack.us/img252/6058/2192800321b8b6ec42doxe9.jpg (http://imageshack.us)






http://img257.imageshack.us/img257/9939/219273674cdea9778a9ole3.jpg (http://imageshack.us)






http://img257.imageshack.us/img257/3966/219280780040547d15cohb3.jpg (http://imageshack.us)







un monasterio:


http://img257.imageshack.us/img257/6664/monasterioenbartica2201kz5.jpg (http://imageshack.us)






matriculas guyanesas:

http://img257.imageshack.us/img257/5257/scan0004on2.jpg (http://imageshack.us)







http://img122.imageshack.us/img122/6605/bartica2zy1.jpg (http://imageshack.us)








http://img122.imageshack.us/img122/8187/riveraintownbarticamk8.jpg (http://imageshack.us)







cerveza "Banks" - la "Polar" guyanesa:





http://img122.imageshack.us/img122/859/lapolaredeguyanabanks98xl2.jpg (http://imageshack.us)







http://img122.imageshack.us/img122/6939/barticabq4.jpg (http://imageshack.us)




http://img264.imageshack.us/img264/2408/bartica1tr4.jpg (http://imageshack.us)







http://img46.imageshack.us/img46/4156/bartica3qu1.jpg (http://imageshack.us)








http://img46.imageshack.us/img46/3748/48305503338881cfb3dbig0.jpg (http://imageshack.us)







http://img252.imageshack.us/img252/9454/239461676bf9f106ddoxi2.jpg (http://imageshack.us)




http://img257.imageshack.us/img257/8484/23946108508866a040oql4.jpg (http://imageshack.us)






http://img257.imageshack.us/img257/7639/23946134ba371439e5omn8.jpg (http://imageshack.us)




http://img248.imageshack.us/img248/456/23946645ed5fde1d83owl0.jpg (http://imageshack.us)





http://img184.imageshack.us/img184/2526/195555306770d79f778oab3.jpg (http://imageshack.us)









http://img442.imageshack.us/img442/5160/barticagjyujar3.jpg (http://imageshack.us)







Confluencias del Cuyuni y el Mazaruni, que luego casi que ahi mismo, se juntan con el Esequibo, es entonces a la altura de Bartica, donde se ensancha bastante este ultimo antes de llegar al mar:



http://img401.imageshack.us/img401/183/cuyunimazaruniesequibo5ih5.jpg (http://imageshack.us)







http://img262.imageshack.us/img262/4654/115900747dd30df139ebda1.jpg (http://imageshack.us)






http://img530.imageshack.us/img530/5334/115900750285b3a3c1fbgm9.jpg (http://imageshack.us)







http://img59.imageshack.us/img59/8717/117233181415854e680brs6.jpg (http://imageshack.us)







http://img385.imageshack.us/img385/5210/117233184470b2c4dbbbev6.jpg (http://imageshack.us)








http://img444.imageshack.us/img444/4566/11728101132ea822b91bal5.jpg (http://imageshack.us)




http://img385.imageshack.us/img385/2594/117281012291a561cd1bxy6.jpg (http://imageshack.us)







http://img444.imageshack.us/img444/5378/1172810134e2f85ae56bfq7.jpg (http://imageshack.us)




http://img478.imageshack.us/img478/240/12375555716465159babjx9.jpg (http://imageshack.us)







http://img478.imageshack.us/img478/171/1237555602c0d6e629fbuc5.jpg (http://imageshack.us)









http://img507.imageshack.us/img507/6135/123755561b1143faad3bpr4.jpg (http://imageshack.us)





http://img361.imageshack.us/img361/1051/54403164875b2a3de4bvs4.jpg (http://imageshack.us)








http://img361.imageshack.us/img361/627/61333821f4328bc962bbl6.jpg (http://imageshack.us)




http://img262.imageshack.us/img262/6910/61333824f976a94283bcu1.jpg (http://imageshack.us)








http://img514.imageshack.us/img514/3554/6133382760ddbf1c96bed7.jpg (http://imageshack.us)





http://img474.imageshack.us/img474/8356/61333830d6f7c4982cbxj9.jpg (http://imageshack.us)







http://img474.imageshack.us/img474/7443/61336216accd789cc3boy6.jpg (http://imageshack.us)





http://img181.imageshack.us/img181/6534/61338349362c57cd25bay9.jpg (http://imageshack.us)




http://img481.imageshack.us/img481/7826/613446279d9b3bbc28bzq5.jpg (http://imageshack.us)






Hospital de Bartica:


http://img374.imageshack.us/img374/523/hospitaldebartica10064dqf0.jpg (http://imageshack.us)










http://img181.imageshack.us/img181/2948/323832865294a1686c9bgb5.jpg (http://imageshack.us)







http://img453.imageshack.us/img453/9457/323833334143d53602cbod2.jpg (http://imageshack.us)






http://img101.imageshack.us/img101/6165/32383358000a2c59659bqq0.jpg (http://imageshack.us)






http://img101.imageshack.us/img101/7268/3544489610245bbac34bjn8.jpg (http://imageshack.us)







http://img175.imageshack.us/img175/5746/96915043443d933f06bbus7.jpg (http://imageshack.us)




http://img180.imageshack.us/img180/562/969151566406004d634bkw8.jpg (http://imageshack.us)






http://img180.imageshack.us/img180/5172/39572461105b077dce9owg8.jpg (http://imageshack.us)






http://img409.imageshack.us/img409/2563/68714681a7fd0bed84oqt9.jpg (http://imageshack.us)





El Rio Esequibo

http://img65.imageshack.us/img65/3390/bartica1tyursr0.jpg (http://imageshack.us)

Pais tan feo carajo! Por lo menos los "imperialistas" españoles nos dejaron civilizacion. Los frescos ingleses no dejaron ni piedritas pa las calles.

No estoy de acuerdo con una invasion militar para recuperar soberania. No creo que el reclamo de Venezuela llegue a mucho. Hubiese resultado mejor, o resulta mejor, asociar al estado (tipo Puerto Rico)..... Es mas, cuantos petrodolares cuesta Guyana! :wink2:

Bueno algunos poblados nuestros en la zona por donde va a arrancar la carretera dejan tambien mucho que desear, ojala esta carretera sea una oportunidad para que poblaciones como Guasipati, Tumeremo, El Dorado, Isla de Bochinche, San Martin de Turumban, etc., se desarrollen un poco mas:


Potencialidades del Municipio Roscio:

Su Capital GUASIPATI , fundada en 1757, se caracteriza por ser un centro Agropecuario, Maderero y Minero. Su potencialidad Turística está vinculada al Turismo Agropecuario y Ecológico.

Se recomienda visitar, entre otros atractivos: los Ríos Miamo, Pastora y Carapito; el Balneario El Miamo; la Laguna de Machuca; el Santuario Los Loros; y la población El Cintillo, famoso por la fabricación Artesanal del Casabe.




POTENCIALIDADES


Centro agropecuario, minero y maderero.

Potencial minero en los yacimientos de oro, cobre, níquel, platino, cromo, zinc, plata, manganeso, lateritas bauxititas, caolín, circón, molibdeno, casiteritas, almenita, piritas y material de construcción.


Servicios básicos disponibles.

Existencia de viveros para reforestación o reposición ecológica.

Existencias de Parques Forestales.

Cadena Productiva La Actividad “Forestal”.




Potencialidades de la zona del Municipio Sifontes:

Su Capital TUMEREMO, fundada en 1788, se caracteriza por su actividad agropecuaria, minera y maderera. Es considerado la puerta de entrada a la ruta Gran Sabana. Su potencialidad Turística está vinculada al Turismo Industrial, Agropecuario y Ecológico


Se recomienda visitar, entre otros atractivos: los Campamentos Turísticos ubicados en Las Claritas - Km. 88; las Posadas de El Dorado; el Río Cuyuní; la Laguna “Embalse de San Pedro”; el Balneario Los Naranjos; la Piedra de la Virgen; y el Salto El Danto.



POTENCIALIDADES

Alto potencial en la Cadena Productiva turístico.

Actividad Agropecuaria, minera y maderera.

Superficies boscosas ordenadas en parcelas y aproximadamente un 70% de las mismas asignada en concesiones.

Posee un centro de investigación y docencia de alto nivel.

Tradición en fabricación de viviendas de madera.

Cadena Productiva la actividad Forestal-Minera.





Esta es una imagen de la poblacion de San Martin de Turumban en el limite entre el Edo. Bolivar y el Territorio Esequibo:


http://img525.imageshack.us/img525/2360/sanmartindeturumbanp715db4.jpg (http://imageshack.us)


al otro lado del rio, el Territorio Esequibo???:
http://img299.imageshack.us/img299/1732/sanmartindeturumkbanfrorh2.jpg (http://imageshack.us)
imagenes de Jose de S.


Aqui consegui una nota de prensa reciente sobre la carretera que lleva a la Isla de Bochinche (en el Rio Cuyuni) y que es por donde está el Fuerte Tarabay:


"...............


A punto de quedar incomunicado el Fuerte Tarabay



viernes, 03 de agosto de 2007


La carretera que va en dirección del océano Atlántico ha sufrido daños a lo largo de 105 kilómetros, afectando las comunidades que habitan en la zona, incluyendo las instalaciones militares, instaladas en el Fuerte Tarabay

Isidro Casanova


http://img408.imageshack.us/img408/3417/carreterabochinchethumbhb8.jpg (http://imageshack.us)Mineros e indígenas caminando, para que el transporte que los lleva, pase y los recoja más adelante


El deterioro total que registra la carretera que comunica a Tumeremo con el Fuerte Tarabay, así como con numerosas comunidades indígenas, mineras, madereras, agrícolas, ganaderas y otras, amenaza con dejar aislada la región, incluyendo la zona militar. Esta carrera que muchos la consideran internacional porque es el primer tramo para la salida al océano Atlántico, está dañada desde su salida en Tumeremo, hasta la último comunidad indígena de nombre Juan Cancio, cuya distancia es de cerca de 110 kilómetros. El tránsito ha quedado sólo para vehículos de doble tracción y el transporte militar que generalmente es rústico.

La carretera de Bochinche como también se le conoce , es la única vía de acceso que tiene el Fuerte Tarabay, donde están instaladas las organizaciones militares, incluyendo la batería de Morteros. Se informó que el personal militar asignado a esta guarnición tiene que dejar sus vehículos en Tumeremo y arriesgarse a irse en lo que sea. Los pocos taxis que hacían “carreritas”, han dejado dar el servicio, porque es destrozar los carros. Algunos taxistas están cobrando 40 mil y más bolívares, por llevar a alguien al Fuerte Tarabay, una distancia de 17 kilómetros, partiendo de Tumeremo.

De acuerdo a la información que se tiene, ocasionalmente, los hermanos Hernández que tienen una concesión maderera en Bochinche, a 90 kilómetros de distancia, realizan algún tipo de mantenimiento a la vía, pero resulta insuficiente. Aun con los daños que presenta la carretera, el tránsito no se detiene. Circulan camiones que transportan madera, camionetas rústicas de doble tracción, que transportan mineros y ganaderos que se desplazan en camiones, siendo los poblados indígenas los más afectados, porque no existe ningún vehículo dispuesto para el transporte de pasajeros. Frente a este problema, algunos indígenas han adquirido motocicletas y bicicletas para desplazarse, pero las distancias les complican cumplir su misión.

Se agota la paciencia

Indígenas que transitan por la zona dijeron que no aguantan más. Muchas veces se quedan varados en el pueblo porque ningún vehículo los quiere llevar, dijeron Manuel Guerra y Manuel Muñoz, quienes expresaron que el capitán indígena, Esteban Hernández ha pedido la reparación de la carretera, pero no le hacen caso. Por problemas de la vía, se encuentran sin transporte indígenas de las comunidades, La Iguana, Cafetal, Las Lagunitas, Botanamo, El 50 o La Esperanza, Matupo I y II, bochinche, Juan Cancio y otros.

Camionetas reforzadas

Cabe recordar que el ganadero José Padrón, quien tiene su fundo en dirección de El Corumo, es uno de los más afectados porque diariamente transita la zona. Dijo que l camión en el que se desplaza, ya no da más. Un problema similar reportó el también ganadero Rafael Paiva. “Diga que han aparecido unos huecos, en los cuales cabe un carro completo y en algunos lugares, colocaron “policías acostados, tal altos, que sólo sirven para complicar el problema”

La carretera de Bochinche es la misma que utilizan los mineros ubicados al oeste de la ciudad, en la amplia selva de Bochinche, Warampín, Corre Gente, La Horqueta, Las Pavas y demás.

En la vía encontramos varias camionetas repletas de mineros. Se trata de vehículos con resortes y sistemas de amortiguación reforzados para ponerlos más altos y puedan cruzar pantanales.

Entre los mineros que dijeron encontrase afectados por los daños de la carretera, se encuentran Luis Fuenmayor, quien conducía una de las camionetas rústicas. Iba acompañado de Miguel Ángel Hernández, Martín Malavé, Roy Naranjo, Carlos Fuenmayor y otros. Expresaron que para llegar a algunas de las minas, se requiere ocho horas, dándole corrido. Este grupo se dirigía a las minas de Vuelvan Caras de la misma zona. Otra de las camionetas que encontramos en la vía, conducida por Carlos Rodríguez y acompañado de Magay Pinto, Yoel Salazar y otros, quienes se dirigen a las minas de La Trinidad, en el sector del río Warampín

El problema es del Cufan

En esta maltrecha carretera encontramos a Luis Celestino Martínez, capitán general indígena del sector Bochinche, quien se quejó por los problemas de la vía y afirmó que los recursos para repararla los recibió el Cufan –Comando Unificado de la Fuerza Armada--.

¿Por qué dice eso, capitán?

-Porque cuando fui a Caracas me informaron en la Defensoría Indígena que el Gobierno central le colocó los recursos al Cufan para que repararla la vía.

¿Quién le transmitió esa información?

-Me lo dijo la licenciada Carola Bejarano, defensora indígena nacional. Cuando me dio esa información, traje a los reporteros de Telesur quienes hicieron entrevistas. Les informé que los trabajos ya se iban a iniciar, porque ya estaban los recursos. Ahora, si me pregunta qué se hicieron los recursos, no se lo puedo decir, hasta ahí lo que sé. En el mismo viaje, aproveché de reunirme con el coronel Pompeyo Torrealba, asesor de la Cancillería venezolana y al expresarle el problema de la carretera, me respondió que tenía entendido que ya los recursos estaban en marcha.
........." http://www.eldiariodeguayana.com.ve/apuntodequedarincomunicadoelfuertetarabay.html



Aparte, asi es el dinero guyanes:


http://img381.imageshack.us/img381/5134/guyanamoneyek2.gif (http://imageshack.us)

Aqui una nota interesante:


"..................


LA RECUPERACIÓN ES POSIBLE

Pompeyo Torrealba deja en su libro un aporte para la solución del conflicto al afirmar que “debemos hacer un plan para recuperar pacíficamente el Esequibo, comenzando por la recuperación social, divulgando información y concientizando la población. La cedulación venezolana debe formar parte del plan. Recuperación económica mediante la construcción de seis polos de desarrollo. Ocupación cultural mediante la utilización de la comunicación radial.


El autor del libro ha venido desarrollando una campaña de reorientación de algunas prácticas que considera erráticas y las cuales parten del mismo Estado. Dice que es error tener en San Martín de Turumban una unidad del Ministerio de Relaciones Exteriores cuyo aviso gigante en la entrada dice ¡Bienvenidos al Puerto Fronterizo! Indica además que nuestra Fuerza Armada, especialmente la Guardia Nacional, sigue dándole categoría de frontera, al citado poblado de San Martín de Turumban. Aclara que la frontera venezolana no es San Martín de Turumban, ni Anacoco, ni los ríos Cuyuni ni Venamo, la frontera venezolana es el río Esequibo. Plantea que a todos los nacidos en el Esequibo se les debe dotar de cédula venezolana y proporcionarles los servicios que sean posibles, como enseñarles el idioma castellano y demás.


UNA RECOMENDACIÓN OPORTUNA

El autor del libro asume el asunto desde varias direcciones, seguido de conclusiones y propuestas, como esta, por ejemplo:

-Crear una franja de desarrollo geoestratégica, adyacente a la Línea Esequiba, con un ancho suficiente para delimitarla en seis áreas…que permitan avanzar por ellas en direcciones de acercamiento a la población que ocupa la franja del Esequibo. Crear centros de integración económico y social. Construir carreteras y servicios en la citada línea. Incorporar los municipios al desarrollo sustentable. Desarrollar campañas de orientación, en el sentido de que los nacidos en el territorio Esequibo, son nuestros propios hermanos, siendo venezolanos. ........" http://www.eldiariodeguayana.com.ve/elterritorioesequibonoseharescatadoporquehanaplicadopoliticaserradas.html

Como que poco a poco iremos habitando esa tierra que nos pertenece... :cheers: :cheers:

Porque no compramos bonos del sur como hace argentina?? ya prácticamente somos socios de argentina tenemos el 50% de las acciones... :lol: :lol: :lol:

Podemos hacer lo mismo con Guyana...

Bueno, a lo largo de la carretera lo logico seria empezar montando decenas de estaciones de gasolina PDV por todo el Territorio Esequibo, Guyana, Surinam y que llegaran hasta la Guayana Francesa!!!!! ....claro, en Territorio Esequibo que sea a precio nacional y presentando cedula!!!... :lol: :lol: :lol:







http://img407.imageshack.us/img407/9528/bombapdv1447gs8.jpg (http://imageshack.us)




http://img441.imageshack.us/img441/9171/espdv390xj2.jpg (http://imageshack.us)




http://img441.imageshack.us/img441/1503/8pdvvo1.jpg (http://imageshack.us)





http://img339.imageshack.us/img339/392/518848064cf9943049ebku0.jpg (http://imageshack.us)







Guayana Francesa:








http://img266.imageshack.us/img266/7273/arianehn1.jpg (http://imageshack.us)






http://img266.imageshack.us/img266/7602/15716je1.jpg (http://imageshack.us)




http://img266.imageshack.us/img266/1546/giotto8nobandsfm7.jpg (http://imageshack.us)


podran algun dia estos ir al espacio utilizando combustible para cohetes "Made in Venezuela"??? :lol: :lol: :lol:

Como que poco a poco iremos habitando esa tierra que nos pertenece... :cheers: :cheers:



Si ojala, aqui hay bastantes invasores de tierra profesionales que bien pudieran ser nuestros propios piratas y filibusteros :lol: :lol: :lol:




http://img128.imageshack.us/img128/4546/pirateflagyu4.jpg (http://imageshack.us)







Porque no compramos bonos del sur como hace argentina?? ya prácticamente somos socios de argentina tenemos el 50% de las acciones... :lol: :lol: :lol:

Podemos hacer lo mismo con Guyana...


Estacion de gasolina PDV en Buenos Aires, Argentina:


http://img407.imageshack.us/img407/4128/55695148349071b2bccbgx2.jpg (http://imageshack.us)

:lol: :lol: :lol: yeah sure... segurito que los que montan un ranchito en petare se van a ir pal esequibo :lol: ....

la mejor forma que tiene venezuela de recuperar ese territorio es colonizarlo... Que con la carretera lleguen estaciones de servicio, ambulatorios, escuelas, etc.

también la parte cultural que dice este autor es importante... se deberían financiar emisoras de radio en la región, aparte de q la educación se imparta en español y se enseñe sobre historia de venezuela y cultura venezolana...

con una estrategia de este tipo, en 20 o 30 años ya el esequibo es nuestro con toda autoridad... Guyana en estos momentos no tiene con que realizar esa labor que describo en los párrafos anteriores, pero hay que estar muy pendientes, pues la idea que tiene Brasil es convertirla en un puerto atlántico para la región de Roraima, por eso la construcción de la carretera de sur a norte.

chavez debería realizar acciones como estas en vez de estar mariqueando por el mundo :ohno:

Exacto, incluso se puediera pensar que esa zona ya esta poblada por venezolanos. Lo mejor seria transformar a la poblacion de San Martin de Turumban, o Isla de Bochinche, o por donde sea que vaya a partir la carretera como punta de lanza e irla potenciando con muchos de estos servicios para que ahi a ese sitio puedan llegar muchos venezolanos nacidos alli y vayan conociendo mas nuestro pais, el tratar de irlos atrayendo. Esos venezolanos para comenzar no tendrian que estarle pidiendo permiso a nadie para entrar en el Territorio Esequibo ni al resto de Venezuela. A ellos son los que hay que ganarse primero ya que son venezolanos y claro esta tambien de nuestra parte y responsabilidad de irlos conociendo a ellos tambien, ellos tendrian un aporte muy valioso que aportar con su saber. Eso seria lo ideal: poblar con venezolanos esa zona de una forma absolutamente pacifica...lo de poblarlo ya eso esta hecho (aunque claro no esta demas poblarlo aun mas), lo que habria que hacer ahora es que ellos sientan el orgullo de ser y sentirse venezolanos y que pertenecen a este gran pais:







http://img524.imageshack.us/img524/6355/picobo30tk4.gif (http://imageshack.us)




http://img237.imageshack.us/img237/9302/los20roques20venezuelapd3.jpg (http://imageshack.us)



http://img237.imageshack.us/img237/5809/maracaiboedificiosgp1.jpg (http://imageshack.us)


http://img237.imageshack.us/img237/7114/caracas2rv6.jpg (http://imageshack.us)




http://img114.imageshack.us/img114/5020/petroleosmaracaiboid6.jpg (http://imageshack.us)



http://img253.imageshack.us/img253/5793/odanzplccanalesmorroptojs1.jpg (http://imageshack.us)

".....Cumbre de Petrocaribe discutirá integración regional
martes, 07 agosto 2007


Caracas.- La III Cumbre del Petrocaribe, que se celebra en Caracas entre el 10 y el 11 de agosto, profundizará la unión energética y regional del Caribe en una iniciativa liderada por Venezuela, en la que participan otros 14 países de la región.

Antes de la cita plenaria entre los jefes de Estado, prevista para el último día de la Cumbre, delegados y representantes de todos los países revisarán los acuerdos signados hasta ahora y repasarán la agenda de actividades.

El encuentro será encabezado por el ministro de Energía y Petróleo y presidente de la estatal Petróleos de Venezuela, Rafael Ramírez.

Desde su creación el 29 de junio de 2005, Petrocaribe se ha convertido en un centro de intercambio de petróleo por otros productos, mediante el cual Venezuela suministra casi 200.000 barriles diarios de crudo y derivados a las naciones caribeñas.

El plan consiste en un pago con productos y dos años de gracia, una extensión del periodo de pago de 17 a 25 años y, un financiamiento de 40% si el precio del barril supera los 40 dólares (como ocurre actualmente), a una tasa de interés de 1%.

El pago a corto plazo se extiende de 30 a 90 días.

El acuerdo para la conformación de Petrocaribe fue suscrito por los gobiernos de Antigua y Barbuda, Bahamas, Belice, Cuba, Dominica, Granada, Guyana, Jamaica, República Dominicana, San Vicente y las Granadinas, Santa Lucía, San Cristóbal y Nieves, Surinam y Venezuela.

Trinidad Tobago, uno de los países productores de petróleo y gas del Caribe, y Barbados no suscribieron este acuerdo. (AFP)...."


http://www.correodelcaroni.com/content/view/74586/113/







A ver si aprovechan y le dan su cedula venezolana a los esequibenses que asistan :lol:

Carretera en el Territorio Esequibo destruida por la mineria furtiva:


Nota periodistica:




".....





AP
Guyana Road Destroyed by Illegal Miners
Thursday August 2, 5:38 pm ET



By Bert Wilkinson, Associated Press Writer


Illegal Miners Excavate Road in Remote Guyana Town in Search of Gold, Diamonds


GEORGETOWN, Guyana (AP) -- Miners searching for gold and diamonds knocked out water service to thousands as they dug up the main road leading to a remote Guyanese jungle community, severing underground pipes.


Guyanese authorities traveled to the mining village of Mahdia near the nation's border with Brazil to stop dozens of small-scale miners from churning up more roads and leaving deep trenches in their search for diamonds and gold deposits.

"No mining of roadways will be allowed. This is unlawful," Public Works Minister Robeson Benn said Thursday in a phone interview shortly after ordering a halt to all unlicensed mining in the mountain community about 200 miles southwest of the capital, Georgetown.

Kellawan Lall, an adviser to Guyanese President Bharrat Jagdeo, said the government will have to cut a new road through dense forest due to the extensive damage by unlicensed Guyanese miners and Brazilian prospectors, or "garimpeiros."

"From what we have seen it would be too costly to repair the roads," he said.

The illegal prospectors used a mechanical dredger and traditional pickaxes in recent days to excavate sections of the main road leading into Mahdia, according to Lall.

Workers on Thursday were repairing severed underground water pipes that supply nearly 15,000 inhabitants. Authorities could not estimate when service would be restored.

Exports of mined bauxite, gold and diamonds is Guyana's third biggest industry after sugar and rice.
...." http://biz.yahoo.com/ap/070802/apfn_guyana_illegal_mining.html?.v=1



Bueno aqui habria una buena oportunidad para ver si podemos ayudar en algo y quizas poder dejar una presencia en la zona: reparacion de la carretera, reparacion de suministros de agua y quizas alguna estacion de servicio y arepera ya instalada de una vez, etc ...a ver si vamos agarrando practica :) :) :)






Mahdia es una comunidad pequeña en la región de Potaro-Siparuni de (el Teritorio Esequibo), situada en los 5°16 el ″ N, 59°8 ″ W del ′ 0 del ′ 60, en una altitud de 415 m (1364 pies). El comercio se centra alrededor de las operaciones de explotación minera del oro y del diamante del área. Como tal él responde a estos y es afectado por los auges y los caídas económicas. La población de Mahdia es de alrededor de 500 habitantes y se compone de tres grupos. Los Patamonas son una tribu indígena. Los Coastlanders son los residentes que vinieron de otra partes más adentro de Guyana que se han trasladado al área de Madhia y Los isleños, que son los inmigrantes y sus descendientes de ciertas islas del Caribe, particularmente, de Santa Lucia y de Dominica. En épocas recientes ha habido una afluencia de un grupo que es referido como “extranjeros” por los otros residentes del área. Madhia es un centro administrativo regional. La comunidad tiene una comisaría de policías, y escuelas que proporcionan cuidados a los niños y la educación primaria. Madhia tiene un sector comercial que incluye tiendas de mercancías secas, boutiques, una estación de combustible, dos hoteles y un burdel. El área también es mantenida por varios carros de la costa. Los residentes recogen el agua de lluvia para el uso doméstico. Mahdia es accesible por camino desde Bartica, el camino de Konawaruk (acoplamientos de Linden a Mabura) y desde la capital, Georgetown, vía una travesía en embarcación por el río Esequibo. Mahdia tiene una pista de aterrizaje (código MHA del aeropuerto) para los aeroplanos pequeños.

Obtenido de "http://es.wikipedia.org/wiki/Mahdia_%28Guyana%29"



Mahdia:



http://img120.imageshack.us/img120/6184/320pxcommercialareainmaor9.jpg (http://imageshack.us)



http://img175.imageshack.us/img175/3294/guyanaxq8.jpg (http://imageshack.us)



Alrededores: Eagle Mountain (o Aguila Tepuy, en venezolano):


http://img401.imageshack.us/img401/7079/eaglemountainql1.jpg (http://imageshack.us)

Bueno llevamos y hacemos un mercado de Buhoneros en Guayana... seguro allá hay espacio disponible... :lol: :lol: :lol:

Y de "ñapa" aprenden el inglés imperialista...

joder... falta na mas que hagamos la carretera y vengan los garimpeiros esos y la jodan :bash: :bash: :bash: :bleep:

bueno podemos dejar algunos muchachitos encargados de eso: señor señor ¿¿¿le cuido la carretera???!!!!:lol:

Aparte que inutil es eso... ni que se hiciera mucho Turismo en Georgetown... o la carretera es para el 4x4 fun race??

Ciertamente seria turismo de aventura, los rustiqueros se pudieran llegar hasta la Guayana Francesa y la boca del Amazonas mismo en Brasil (Macapa y Belem), (asi como los que se van para Boa Vista y Manaus) y los vivan alla en la G.F. o Brasil poder llegarse en sus 4x4 (o en autobus) hasta Ciudad Guayana, Caracas, Pto. La Cruz o Margarita y venir a rumbear por estos lados; asi ellos podrian variar el paisaje un poquito tambien. Ciudad Guayana solo estaria a unos 1,200 kilometros de distancia de Cayenne, osea me imagino que a unas 12 horas sin contar paradas y si es que la carretera es toda asfaltada :






Un rustiquero de Cayenne, Guayana Francesa:


http://img166.imageshack.us/img166/6720/98p784ux9.jpg (http://imageshack.us)


Una carretera en la Guayana Francesa:



http://img477.imageshack.us/img477/9864/647626786843ad61266oxm6.jpg (http://imageshack.us)





http://img477.imageshack.us/img477/6626/mapguyanarz8.jpg (http://imageshack.us)




http://img465.imageshack.us/img465/3439/mapguyanefrancaiseme0.jpg (http://imageshack.us)

Aparte que inutil es eso... ni que se hiciera mucho Turismo en Georgetown... o la carretera es para el 4x4 fun race??

las carreteras no son sólo para hacer turismo... lo que justifica construir esta vía es el intercambio comercial... Es un mercado cautivo para los productos venezolanos, industria carros petroquímica agricultura etc. etc. Entonces cuando se vaya el loco y la gente vuelva a invertir, Guyana se convertiría en un mercado cautivo para la producción venezolana

no hay que olvidar que esa misma idea la tienen los brasileños en mente... El innombrable habla y habla y habla de USA y el imperialismo, y como que no se da cuenta que en suramérica el verdadero imperialista es BRASIL, que se está comiendo a las empresas del resto de países, y sobretodo a las empresas venezolanas :ohno:

Bueno ciertamente seria turismo de aventura, los rustiqueros se pudieran llegar hasta la Guayana Francesa, (asi como los que se van para Boa Vista y Manaus) y los vivan alla en la G.F. poder llegarse en 4x4 hasta Ciudad Guayana, Caracas o Margarita y venir a rumbear por estos lados, Ciudad Guayana solo estaria a unos 1,200 kilometros de distancia de Cayenne, osea me imagino que a unas 12-15 horas si es que la carretera es toda asfaltada



jeje delcroid como que se te olvida que allá la gasolina no cuesta tan barata como aquí cierto? :lol: echarse 2400km (ida y vuelta) implicaría como 6 tanques de gasolina de 40lts, nos resultan 240lts de gasolina... y creanme que eso es caroooo :crazy2:

La única forma que veo que podríamos joder a los brasileños es llevando el tren hacia allá... eso sería hacia el horizonte del 2020 como mínimo, pero si no es así de pana q brasil nos va a comer (ya nos está comiendo :ohno: )

April 1, 2005
Mick Jagger was in Georgetown Guyana tonight
Filed under: Music, Peace Corps, Guyana — Brokekid @ 9:21 am


So about 10 of us Peace Corps volunteers are sitting at Palm Courts tonights drink some beer and this guy walks in. I’m like, whoa, that’s Mick Jagger, and the first reaction I get is “Why would Mick Jagger be here in Guyana?” Yeah, I really didn’t know, and then it struck all of us, it was him. Of course the first reaction from not just us, but everyone in this tiny bar (and even folks in Guyana know who he is) was to buy him a beer, or take his picture, or talk to him, something, anything. So Annie goes up to the bar and offers to buy him a drink, originality on my part for the suggestion, and he turns her down. She comes back to the table and of course his refusal deflates us a bit. What deflated us even more is when he and his two friends leave. Damn. What the hell was he even doing in Guyana at 11 pm on a Thursday? Ohhhh…the West Indies vs. South Africa match, that’s what. He was here with a tall brunette (Bianca? I have no idea what she looks like) and a balding fat guy. It was really surreal to see him, but there he was. Cool.


Jagger como que va frecuentemente pa Georgetown que tal?? jaja allá no debe haber mucho q hacer... será que tiene un culito?? :lol: :colgate: :rock:

las carreteras no son sólo para hacer turismo... lo que justifica construir esta vía es el intercambio comercial... Es un mercado cautivo para los productos venezolanos, industria carros petroquímica agricultura etc. etc. Entonces cuando se vaya el loco y la gente vuelva a invertir, Guyana se convertiría en un mercado cautivo para la producción venezolana

no hay que olvidar que esa misma idea la tienen los brasileños en mente... El innombrable habla y habla y habla de USA y el imperialismo, y como que no se da cuenta que en suramérica el verdadero imperialista es BRASIL, que se está comiendo a las empresas del resto de países, y sobretodo a las empresas venezolanas :ohno:



jeje delcroid como que se te olvida que allá la gasolina no cuesta tan barata como aquí cierto? :lol: echarse 2400km (ida y vuelta) implicaría como 6 tanques de gasolina de 40lts, nos resultan 240lts de gasolina... y creanme que eso es caroooo :crazy2:

La única forma que veo que podríamos joder a los brasileños es llevando el tren hacia allá... eso sería hacia el horizonte del 2020 como mínimo, pero si no es así de pana q brasil nos va a comer (ya nos está comiendo :ohno: )

Exactamente, de hecho existe un proyecto "secreto" (ya no lo es obviamente) de Brasil que consiste en irse metiendo poquito a poco culturalmente en la guayana esequiba VENEZOLANA para despues, propiciar un enfrentamiento entre Guyana y Venezuela, para a la final, ser ellos (bajo la figura de "buenos oficiantes neutrales") quienes tomen control de la zona, bajo el pretexto de crear una zona colchon entre ambos paises; y luego aplicar un referendum y anexarse todo el esequibo. Ni Venezuela ni Guyana quedarian a la final con ese territorio, sino ellos, y sería el corredor maritimo que tanto necesitan para la recondita zona amazonica brasileña.

Asi que o nos ponemos las pilas, o será Brasil quien muy astutamente termine adueñandose de ese territorio, ya que de llegar a suceder eso, Venezuela no podria darse el lujo de enfrentarse a semejante enemigo. Mejor enemigo es Guyana, con todo y que tiene a la Gran Bretaña protegiendola.

Deberiamos comenzar por hacer un thread ~Noticias de Guyana~ y otro ===Gu'ia de Construcciones Guyanesas===...Tenemos que mostrarle que nos importan y asi poder convertirlos en un gran Petare ayudarlos mas

jeje delcroid como que se te olvida que allá la gasolina no cuesta tan barata como aquí cierto? :lol: echarse 2400km (ida y vuelta) implicaría como 6 tanques de gasolina de 40lts, nos resultan 240lts de gasolina... y creanme que eso es caroooo :crazy2:

....... de ahi las bombas de gasolina PDV por todas las guayanas con precios que pudieran ser un poquito mas bajos que la competencia para que no nos duela tanto :lol:


La única forma que veo que podríamos joder a los brasileños es llevando el tren hacia allá... eso sería hacia el horizonte del 2020 como mínimo, pero si no es así de pana q brasil nos va a comer (ya nos está comiendo :ohno: )





...........si nos ponemos pilas pudieramos incluso hacer el tren antes que la carretera y llevarlo en una primera fase por lo menos hasta Bartica o Georgetown!!!!!!..serian unos 300-450 kilometros sobre terreno relativamente plano....


Con el resto que dijiste, ciertamente: como que se viene una necesaria carrera a por las guayanas!!!!!! y no va a ser una Fun-Race precisamente :nuts: :nuts: :nuts: :lol: :lol: :lol:

Por cierto, actualmente el Brasil tiene un proyecto de coneccion de fibra optica que va a pasar justo por el Territorio Esequibo junto con la carretera Boa Vista-Lethem-Georgetown!!!!


Y por el otro lado de las guayanas, la ciudad brasileña de Macapa tiene un proyecto de interconeccion que eventualmente trataria de incluir a las guayanas dentro de su ambito, comenzando con la Guayana Francesa, esta nota es parte de la idea:




http://img182.imageshack.us/img182/8599/journalnoticiasguayanfruh7.jpg (http://imageshack.us)

Deberian construirse mas carreteras en la frontera con la zona en Reclamación, y mas bases militares o teatros de operaciones que bordeen la frontera de facto entre el Estado Bolivar y el territorio esequibo, como los recientementes instalados en la frontera con Colombia para combatir a la subversión.

La carretera hacia la Guayana Esequiba debe hacerse lo suficientemente resistente para permitir el futuro traslado de tanques, armas y todo tipo de material belico.:)

En Africa Marruecos organizo una expedicion civico-militar en 1975 que anexo 250.000 km2 de desierto del sahara occidental que habia proclamado su independencia de España, la onu condena esta ocupación.

Israel ocupa desde 1967 los altos del golan (arrebatados a siria), cisjordania (arrebatados a Jordania) y la Franja de gaza (arrebatada a Egipto), la onu y el resto del mundo los condenan por esto.

y asi muchos otros paises.

Venezuela en un futuro deberia ocupar militarmente el area, claro esta cuando haya un gobierno alineado con los EEUU y despues de recibir su autorización.

tambien deberia estimularse la inmigracion de venezolanos al otro lado de esa frontera, Guyana no tiene como expulsarlos, sus fuerzas militares son muy pequeñas, casi simbolicas.

y si agreden a un venezolano, se puede utilizar la excusa de proteger los intereses y vida de los venezolanos alla para enviar tropas.

Jajajjajajaja el lado neocolonitalista imperial de WG que poco sale a relucir :lol:.

Me gusta tu estrategia :lol:.

edit

April 1, 2005
Mick Jagger was in Georgetown Guyana tonight
Filed under: Music, Peace Corps, Guyana — Brokekid @ 9:21 am


So about 10 of us Peace Corps volunteers are sitting at Palm Courts tonights drink some beer and this guy walks in. I’m like, whoa, that’s Mick Jagger, and the first reaction I get is “Why would Mick Jagger be here in Guyana?” Yeah, I really didn’t know, and then it struck all of us, it was him. Of course the first reaction from not just us, but everyone in this tiny bar (and even folks in Guyana know who he is) was to buy him a beer, or take his picture, or talk to him, something, anything. So Annie goes up to the bar and offers to buy him a drink, originality on my part for the suggestion, and he turns her down. She comes back to the table and of course his refusal deflates us a bit. What deflated us even more is when he and his two friends leave. Damn. What the hell was he even doing in Guyana at 11 pm on a Thursday? Ohhhh…the West Indies vs. South Africa match, that’s what. He was here with a tall brunette (Bianca? I have no idea what she looks like) and a balding fat guy. It was really surreal to see him, but there he was. Cool.


Jagger como que va frecuentemente pa Georgetown que tal?? jaja allá no debe haber mucho q hacer... será que tiene un culito?? :lol: :colgate: :rock:



No se si en Guyana celebren el April Fool's Day, pero bueno, es posible jeje

No se si en Guyana celebren el April Fool's Day, pero bueno, es posible jeje

Bueno quizás, pero estuve averiguando por allí y parece que Jagger es fanático del cricket, y estos guyaneses como que son bastante buenos y se han hecho partidos internacionales allí

Hay un hotel que se llama Cara Lodge y en un anuncio dice "Over the years it has hosted Prince Charles- Prince Edward- Mick Jagger and numerous Heads of State". así que bueno quien sabe si de verdad el pana se estaba echando sus birritas y se encontró con MICK JAGGER!! :cheers: :eek2: :master:

Deberian construirse mas carreteras en la frontera con la zona en Reclamación, y mas bases militares o teatros de operaciones que bordeen la frontera de facto entre el Estado Bolivar y el territorio esequibo, como los recientementes instalados en la frontera con Colombia para combatir a la subversión.

La carretera hacia la Guayana Esequiba debe hacerse lo suficientemente resistente para permitir el futuro traslado de tanques, armas y todo tipo de material belico.:)

En Africa Marruecos organizo una expedicion civico-militar en 1975 que anexo 250.000 km2 de desierto del sahara occidental que habia proclamado su independencia de España, la onu condena esta ocupación.

Israel ocupa desde 1967 los altos del golan (arrebatados a siria), cisjordania (arrebatados a Jordania) y la Franja de gaza (arrebatada a Egipto), la onu y el resto del mundo los condenan por esto.

y asi muchos otros paises.

Venezuela en un futuro deberia ocupar militarmente el area, claro esta cuando haya un gobierno alineado con los EEUU y despues de recibir su autorización.

tambien deberia estimularse la inmigracion de venezolanos al otro lado de esa frontera, Guyana no tiene como expulsarlos, sus fuerzas militares son muy pequeñas, casi simbolicas.

y si agreden a un venezolano, se puede utilizar la excusa de proteger los intereses y vida de los venezolanos alla para enviar tropas.

jajajajaja.... de verdad que flipé cuando leí esta frase escrita por el forista WG-85 :lol: :lol: .... y donde quedó la lucha contra el imperialismo, el vampiro yanqui etc etc.??

además... PEDIR LA AUTORIZACIÓN DE USA?? marre mia, si nosotros somos soberanos y dueños de nuestros actos, le vamos a pedir permiso a MR. DANGER?? :lol: :lol:

Si wg-85 o su-35 conocen a alguien en su gobierno, deberían de pasarle la información discutida en el thread... Creo que son ideas económicas para la billetera del innombrable y que ayudarían MUCHO al país, en vez de andar manguareando por ahí echandole los perros a la Kirchner :banana: :ohno:

tomado del wiki de georgetown:

* __Tourism__

1. Getting around
1. Buses
2. Taxis
1. Don't take a taxi if the plates don't say HB at the beginning
2. Expect to pay 300GD for short trips around town but a trip from the market to Campbellville will be 400GD or more, a trip out to the Ocean View from downtown will be 800-1000GD. Sherriff taxis, GR, and Indian Chief have regualated prices. If you dont like the price have them call the station and confirm. Independent cabs will charge you what they can but those who drive for companies have set prices.
3. Never have a cab wait for you while you run into the ATM
4. Sit in the backseat
3. Bicycle
1. Not very safe, but you can do it
4. Scooter
5. Rental
1. There was a rental shop on Sheriff Street, but I don't believe it is currently open.

* __Safety__

1. Places to stay away from
1. Tiger Bay
2. The seawall after dusk or alone
2. Money
1. Don't carry large amounts or much american cash
2. Don't wear flash jewelry or cameras
3. Carry money in front pocket or in hidden money belt
3. Don't wear anything or do anything that might draw attention to yourself


la vaina como que no ta muy buena por allá... :ohno: jaja y la última fue la que de verdad me impactó... "No cargues nada o hagas nada que atraiga la atención de los demás hacia tí" .... casi que Irak pues :nuts:

Claro, muy buen proyecto, Venezuela tiene que mantener muy bien comunicados todos sus estados jajajajaaj. did it sound a little bit bitchy?

...
la vaina como que no ta muy buena por allá... :ohno: jaja y la última fue la que de verdad me impactó... "No cargues nada o hagas nada que atraiga la atención de los demás hacia tí" .... casi que Irak pues :nuts:

^^ Casi que Caracas en realidad. Aquí han matado turistas sólo por llevar relojes costosos. Me parece un consejo bastante útil a alguien que se tripee una nota de turismo bananero.

tomado del wiki de georgetown:

* __Tourism__

1. Getting around
1. Buses
2. Taxis
1. Don't take a taxi if the plates don't say HB at the beginning
2. Expect to pay 300GD for short trips around town but a trip from the market to Campbellville will be 400GD or more, a trip out to the Ocean View from downtown will be 800-1000GD. Sherriff taxis, GR, and Indian Chief have regualated prices. If you dont like the price have them call the station and confirm. Independent cabs will charge you what they can but those who drive for companies have set prices.
3. Never have a cab wait for you while you run into the ATM
....
3. Bicycle
1. Not very safe, but you can do it
4 .....

* __Safety__

1. Places to stay away from
1. Tiger Bay
2. The seawall after dusk or alone
2. Money
1. Don't carry large amounts or much american cash
2. Don't wear flash jewelry or cameras
3. Carry money in front pocket or in hidden money belt
3. Don't wear anything or do anything that might draw attention to yourself


la vaina como que no ta muy buena por allá... :ohno: jaja y la última fue la que de verdad me impactó... "No cargues nada o hagas nada que atraiga la atención de los demás hacia tí" .... casi que Irak pues :nuts:



Los consejos de viaje que dan algunas embajadas y guias de viaje muy conocidas mundialmente y que escriben sobre el hacer turismo en nuestro pais son similares o incluso hasta peores...aparte de esas que escribiste, que son parecidas, ponen ademas que en Venezuela tampoco bebas agua que no sea embotellada ni bebidas que contengan agua o hielo, que es incluso hasta preferible que tomes jugos de carton o refrecos de lata solamente. que si cuidado con los secuestros express, que si cuidado con los atracos en los cajeros automaticos, que si las tarjetas de credito que las clonan para cometer fraude, igual que si los taxistas piratas que no solamente te pueden cobrar de mas sino hasta incluso te pueden atracar, que si las zonas rojas de los barrios y del centro de la ciudad, que si no caminar de noche, que si la policia que no es para nada confiable, que si las carreteras son muy peligrosas por el mal mantenimiento, mala señalizacion y la conducta de los conductores locales, que si los piratas de carreteras, que si los piratas en alta mar que atracan, roban o matan a los veleristas que se atreven a acercar a nuestras aguas, que si los servicios medicos son una ****** y que es casi hasta preferible que te saquen fuera del pais si tienes una emergencia, que si no viajes a estados fronterizos x o z incluyendo al Estado Tachira, Apure, Bolivar o Zulia por el tema de los secuestros a personas extranjeras, la presencia de guerrillas y bandas armadas que operan en esas zonas, osea que segun estos consejos no deberias viajar ni siquiera a San Cristobal, Ciudad Guayana o Maracaibo, etc etc :nuts: :nuts: :nuts: :lol: :lol: :ohno: :ohno: :ohno: ...¿¿¿¿quieres que los ponga para que veas todo lo que dicen con respecto a viajar por Venezuela???.....osea que viajar por Venezuela es hasta peor que ir a Irak inclusive; osea que si viene alguien al pais es mejor que se quede encerrado en el cuarto del hotel y no salga a la calle o mejor aun que nisiqueira venga :nuts: :nuts: :nuts: :lol: :lol: :lol:

Hay un hotel que se llama Cara Lodge y en un anuncio dice "Over the years it has hosted Prince Charles- Prince Edward- Mick Jagger and numerous Heads of State". así que bueno quien sabe si de verdad el pana se estaba echando sus birritas y se encontró con MICK JAGGER!! :cheers: :eek2: :master:









Este es el Hotel Cara Lodge en Georgetown, se ve que es de esos hoteles pequeñitos y sencillos pero tranquilos; una antigua casona de madera tranformada a hotel:


"....Cara Lodge is the perfect hotel for those who want to soak up Guyanese heritage and culture. One of the oldest wooden buildings in Georgetown, it has become the best known hotel in the country.

Cara Lodge was built in the 1840s and originally consisted of two houses. It has a long and romantic history associated with it and was the home of the first Lord Mayor of Georgetown. Over the years it has hosted many dignitaries including Edward VII who stayed at the house in 1923. He was, of course, later to abdicate and marry the American Wallis Simpson. Other dignitaries have included President Jimmy Carter in 1996, HRH Prince Charles in April 2000, HRH Prince Andrew in 2004 and Mick Jagger in 2005.

The home has become a unique hotel that offers all the tradition and nostalgia of a time gone by, complete with all the comfort and services of the most modern of hotels, all in the most congenial family atmosphere. Our restaurant, The Bottle Restaurant, is known as the best in the capital and is open for lunch and dinner daily except Sunday....." http://www.carahotels.com/cara_lodge.htm




http://img405.imageshack.us/img405/364/caralodgenew20lodge2001gw4.jpg (http://imageshack.us)





http://img405.imageshack.us/img405/4404/caralodgeguyanahytyjhbz5.png (http://imageshack.us)





http://img301.imageshack.us/img301/6393/caralodgedestg1wj2.jpg (http://imageshack.us)




http://img113.imageshack.us/img113/3025/caralodgeguyanat24816expm4.jpg (http://imageshack.us)

Bueno quizás, pero estuve averiguando por allí y parece que Jagger es fanático del cricket, y estos guyaneses como que son bastante buenos y se han hecho partidos internacionales allí



Efectivamente los jugadores del equipo de las West Indies esta conformado mas que todo por jugadores de Trinidad, Tobago y Guyana y estan considerados entre los mejores, si no los mejores del mundo, en ese deporte; el cual se parece mucho al beisbol pero que se juega con dos bases, dos corredores, un bateo bajo hombro y el picheo sobre el hombro que pica y rebota en el suelo antes de que llege al bateador, pero igual tiene catchers (2) y outfielders......el cricket es muy parecido al pisicorre....y las familias que van a ver los partidos en los parques se pasan el dia haciendo su picnic sentados en la grama relajados viendo el juego que dura horas...es como una forma de pasar el dia tranquilos pero entretenidos.........los West Indies en el mundo del cricket son como decir la Republica Dominicana, Cuba, Puerto Rico o Venezuela en el beisbol....por cierto, en la zona de la Penisnsula de Paria cerca de Trinidad, en algunos pequeños poblados por los lados de Irapa y Güiria, algunos niños, no muchos, juegan una especie de cricket muy rudimentario pero no tienen ni idea de sus origenes ni nada mas, creo que lo llaman "batinbol" o algo asi...

Me he encontrado una serie de excelentes videos guyaneses sobre el TERRITORIO ESEQUIBO Y GUYANA, ahi aparecen vistas aereas en helicoptero de nuestro territorio en reclamacion (Monte Roraima, Pakaraima Bartica, etc) Gergetown, distintas regiones y pueblos etc...no se los pierdan!!!!, es una serie de nueve videos, los numero seis y siete son mas que todo sobre la fauna:caimanes, culebras, peces, pajaros, osos hormigueros,etc. El numero seis no lo puse y el siete en el minuto siete y algo, al final, aparecen unos rapidos en un rio al sur de Guyana pero creo que no en el Territorio Esequibo:


VIDEO 1 (GUYANA, GEORGETOWN, EL RIO ESEQUIBO, ETC):

iagR5_3ySQY


VIDEO 2 (EL TERRITORIO ESEQUIBO: SIN COMENTARIOS!!!!):



1APdawMn37c


VIDEO 3 (EL MONTE RORAIMA VISTO DESDE EL TERRITORIO ESEQUIBO):



gobhh7HgWWs






VIDEO 4 (EL SUR DEL TERRITORIO ESEQUIBO: LA SERRRANIA DE PAKARAIMA, SANTA MARIA, LA FRONTERA CON BRASIL, EL SUR DE GUYANA, FRONTERA CON SURINAM, ETC...la letra de la cancion bajo fondo es interesante y subliminal :ohno: ):

pcr6KemQqW8




VIDEO 5 (GENTE):


nQNkn_D3SiE


VIDEO 7 (SUR DE GUYANA: FAUNA, RAPIDOS):

YR3xSg88cmg






VIDEO 8 (SUR DE GUYANA, RIO CORANTIN, FRONTERA CON SURINAM... zona por donde pasaria la carretera desde Venezuela hacia Surinam, Guayana Francesa hasta Macapá/Belem en las bocas del Rio Amazonas en Brasil):

E3ylQkwLYGw


VIDEO 9 (EL TERRITORIO ESEQUIBO: RIOS ESEQUIBO, CUYUNI Y MAZARUNI, RUINAS DE LOS FUERTES HOLANDESES (si, holandeses!!!) DE "KYK-OVER-AL" (en la confluencia de los Rio Cuyuni y Mazaruni) Y "FORT ZEELANDIA" (en el Rio Esequibo), BARTICA, poblado por donde va a pasar la carretera desde el Edo. Bolivar):


EB2E1PrAeYE



AHI ES QUE UNO SE DA CUENTA DE QUE EN EL FONDO EL TERRITORIO ESEQUIBO, ESA TIERRA Y SUS POBLADORES ORIGINALES, SON VENEZUELA MISMA!!!!!!!!!:ohno: :ohno: :ohno:

^^ ^^

Bueno y que querías??

Que los yanomami hablaran inglés??

edit

Delcroid, ¿tu eres guyanes?

Yo creo que no, de hecho es bastante nacionalista... a mi parecer solo esta mostrando aquellas partes que no conocemos del territorio Esequibo, ya que aqui pareciera que a mucha gente esa zona le da completamente igual.

Delcroid, ¿tu eres guyanes?


NOOOOOOOOO!!!! Por Dios!!!! :lol: :lol: :lol: :


http://img515.imageshack.us/img515/8261/caracasavila2je5.jpg (http://imageshack.us),http://img104.imageshack.us/img104/8927/leonesccslogo6726875191jc5.jpg (http://imageshack.us)
y http://img65.imageshack.us/img65/2439/vinotintof20v20f20logo1fk9.jpg (http://imageshack.us)tintero ...aunque perdamos de vez en cuando :ohno: .... :) :cheers:

Yo creo que no, de hecho es bastante nacionalista... a mi parecer solo esta mostrando aquellas partes que no conocemos del territorio Esequibo, ya que aqui pareciera que a mucha gente esa zona le da completamente igual.


Exactamente!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :) :cheers: Gracias!!!!

OJO : En Guyana ya se estan moviendo fuertemente con el tema del ETANOL, con ayuda brasileña y japonesa, para transformar todo su parque automotor..ya estan saliendo notas de prensa al respecto.



06 DE AGOSTO 2007:

"......."Guyana tiene el terreno disponible, el clima y los expertos en caña de azúcar necesarios para sustituir todo su consumo de gasolina por etanol", ..." http://www.cadenaglobal.com/Default.asp?pgm=Detail&Not=145404&Sec=%2043

Nunca pensé que un chavista podía llegar a tener una visión tan imperialista y colonialista del papel que debe cumplir la FAN, que repugnante :puke: , invadir a un país tan empobrecido y necesitado...por un pedazo de tierra. No le recuerda a nadie lo que hace Israel en el medio oriente? Quién decide quién ha arrebatado a quién? la ONU o los coñazos?

En vez de aprovechar esta carretera para establecer vínculos comerciales entre los dos países, o llevar las misiones socialistas bolivarianas a estos pueblos tan pobres (mercal, barrio adentro, misión milagro, etc).

Después de todo si hay pluralidad en el chavismo. Los cínicos que se alegran (:)) ante la posibilidad de que Venezuela participe en una guerra cobarde con un pobre país y los ilusos comeflores...ambos son igual de peligrosos lamentablemente.

no es colonialismo ni imperialismo, es soberania. el papel de las FAN es garantizar la soberania y defensa nacional y la integridad territorial del pais.

No es repugnante utilizar todos los medios posibles para recuperar nuestro territorio.
no seria una guerra cobarde ni injusta, cobarde e injusto es que la mayor de todas las potencias del siglo IXX, la Gran bretaña nos haya despojado sin el menor esfuerzo una gran porcion de nuestro territorio.

No es solo un pedazo de tierra, son 159.500 km 2 ( es decir, un territorio mas grande que el de Cuba, la mayor de las antillas, un territorio mas grande que cualquier pais centroamericano o del caribe, un poco mas pequeño que el territorio de uruguay, de la mitad del tamaño de italia o polonia..)

en el hay inmensos recursos mineros (oro, Bauxita, Hierro, ect) Recursos Madereros y Hidricos.
ademas de petroleo y Gas frente a sus costas.

No es solo un pedazo de tierra, son 159.500 km 2 ( es decir, un territorio mas grande que el de Cuba, la mayor de las antillas, un territorio mas grande que cualquier pais centroamericano o del caribe, un poco mas pequeño que el territorio de uruguay, de la mitad del tamaño de italia o polonia..)




Para que lo puedan entender algunos: es practicamente del tamaño y forma de la Florida (170.00 kms2). El Rio Esequibo naceria y pasaria hacia el norte por donde estaria Miami/Ft Lauderdale/BocaRaton/West Palm Beach direccion Jacksonville, Potaro y Madia (donde los mineros destruyeron la carretera esa) es como decir donde esta Orlando, Lethem es como decir por donde estaria Fort Myers/Cape Coral y Bartica como decir que esta en Daytona Beach ¿¿¿¿commprendeiii amigos???? andalei andalei ariba ariba muchachous!!!!! :lol: :lol: :lol: :


http://img407.imageshack.us/img407/690/floridamapij6.gif (http://imageshack.us)



http://img524.imageshack.us/img524/5251/guayanaesequibadd3.jpg (http://imageshack.us)





Ahora, con el resto de lo que dices, mas bien creo que lo mejor es ir buscando una forma absolutamente pacifica; es lo mas sano para todo el mundo y la mejor solucion a largo plazo....los odios y rencores historicos surgidos de los enfrentamientos violentos despues son muy dificiles de olvidar y superar...asi como hemos aprendido a vivir en paz con el resto de nuestros vecinos, con todo lo dificil que pueda ser, de igual manera debe ser con ese pais y mas aun con la gente que alli habita y que desde nuestro punto de vista tambien son venezolanos...aunque tengamos ese problemon de por medio de resolver en donde dibujar la frontera...lo mejor seria ir poblando pacificamente poco a poco ese territorio e irse ganando a la gente que alli vive..de lo contrario sera mas dificil aun...con enviar tropas y soldados no ganas nada si despues nadie va a querer irse a vivir para alla y los que alli viven bien que nos empezarian a odiar y lo que menos querran despues es querer hacerse y sentirse que son de nuestro pais...(recuerda que la violencia es ciega) .........fijate por otro lado lo que han hecho algunos paises vecinos nuestros comprando haciendas de nuestro lado de la frontera o ejerciendo sus propios controles ¿¿¿a que no nos gusta??? .... :ohno: :ohno: :ohno:

^^ Igualito a la Florida!

Si son casi como hermanas gemelas en forma y tamaño: por ejemplo, tambien puedes ver que el norte del Territorio Esequibo es igual de pantanoso que el sur de la Florida, exactamente lo opuesto !!!! Tumatumari estaria en Cabo Cañaveral, El Monte Roraima como decir en Tampa y Tumeremo en Tallahassee!!!! :lol: :lol: :lol:

Mas noticias sobre el Eje del Escudo Guayanes (Ciudad-Guayana-Macapá/Belem):


La ciudad de Macapá , al final de la (futura) carretera Venezuela - Guayanas - Brasil, muy probablemente se convierta en Zona Franca. Actualmente es Area de Libre Comercio: Área de Livre Comércio Santana - Macapá. La distancia que existe entre Ciudad Guayana y Macapa es mas o menos igual a la que hay entre Ciudad Guayana y Manaus:




".....Los legisladores también aprovecharon para ingresar otros proyectos dentro de la Medida Provisoria, como el proyecto del senador José Sarney que transforma de Área de Libre Comercio de Macapá e Santana (ALCMS) en Zona Franca. Obligatoriamente, el proyecto debe ser analizado por el relator de la Medida Provisoria y hay grandes posibilidades de ser aprobado....." http://www.lanacion.com.py/noticias.php?not=164015&fecha=2007/07/17





Ancho de la boca/Delta del Rio Amazonas a la altura de Macapá y Belem:

http://img338.imageshack.us/img338/6770/imagem2zg1.jpg (http://imageshack.us)



Coneccion Macapá - Cayenne:

http://img408.imageshack.us/img408/7533/l061002cayennemacapamapza8.gif (http://imageshack.us)




Ubicacion de Macapá y Belem en relacion a la futura coneccion con Venezuela y la region amazonica brasileña:

http://img528.imageshack.us/img528/9859/mapbrazilnorththtytuikuta8.jpg (http://imageshack.us)

Geopoliticamente hablando, a nosotros no nos conviene que esa zona se desarrolle.

Pues esa gente se dara cuenta que se pueden desarrollar por si mismos, y como ese es precisamente el cebo que usaria Venezuela para recuperar la zona en reclamacion... ya dejariamos de ser imprescindibles.

Este es el sub-foro de Infraestructura de Transporte, no de Conspiraciones y Complots