Aeroporto Internazionale di Catania "FONTANAROSSA" - IV

[Sisio'89 CTA]

^^
Inauguriamo il 4° Thread del nostro amato aeroporto!!!!:banana:

[Sisio'89 CTA]

^^
Come promesso vi mando le foto scattate questa mattina. Vi chiedo scusa per la qualità delle immagini, ma ero posizionato un po' lontano...ho fatto comunque il possibile!!!:

Inizio con il volo IV 00562 della "Windjet" per ROMA FCO:
http://img129.imageshack.us/img129/5595/s6001806bj2.jpg (http://imageshack.us)
Shot with <Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630> (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=%3CDigimax+S600+%2F+Kenox+S600+%2F+Digimax+Cyber+630%3E&make=Samsung+Techwin) at 2007-08-07

Contninuo con il volo AZ 01712 dell'"Alitalia" per MILANO MXP:
http://img110.imageshack.us/img110/6572/s6001805dn2.jpg (http://imageshack.us)
Shot with <Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630> (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=%3CDigimax+S600+%2F+Kenox+S600+%2F+Digimax+Cyber+630%3E&make=Samsung+Techwin) at 2007-08-07

Per concludere, infine, con un'immagine dell'alba dalla Playa di Catania:
http://img110.imageshack.us/img110/7035/s6001807nf0.jpg (http://imageshack.us)
Shot with <Digimax S600 / Kenox S600 / Digimax Cyber 630> (http://profile.imageshack.us/camerabuy.php?model=%3CDigimax+S600+%2F+Kenox+S600+%2F+Digimax+Cyber+630%3E&make=Samsung+Techwin) at 2007-08-07

Spero siano di vostro gradimento!!!:lol:

[Fontanarossa]

Grazie Sisio!! bellissime

[Sampei]

Grazie per le foto, Sisio!

È buona norma riportare all'inizio di ogni nuovo thread i link con gli archivi precedenti:

Archivio I (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=273620)
Archivio II (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=11901248)
Archivio III (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=473792)
Catania Airport (ENGLISH VERSION) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=372250)

[aisthesis]

Ho volato da CTA, molto bello il nuovo terminal, imparagonabile col vecchio casotto che mi faceva ogni volta tristezza. Volevo chiedere ai catanesi informati, la stazione del passante ferroviario quanto disterà dal terminal e... è prevista la demolizione per il vecchio (o meglio i vecchi)?

Avete dei render del piano di sviluppo?

Altra cosa: amici di Catania mi hanno detto che la linea di metropolitana la utilizzano prevalentemente gli universitari e che per il resto non ha molto seguito (delle persone con cui ho parlato nessuno l'ha mai vista dentro), viceversa mi hanno detto che una volta ampliata secondo progetto la utilizzerebbero ben volentieri, i lavori sono in corso?

[topoestivo]

^^ beh, per la metro sarebbe troppo facile risponderti qui... ti rinvio al thread apposito! (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=429448&page=21)

[Sisio'89 CTA]

Grazie per le foto, Sisio!

È buona norma riportare all'inizio di ogni nuovo thread i link con gli archivi precedenti:

Archivio I (http://skyscrapercity.com/showthread.php?t=273620)
Archivio II (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=11901248)
Archivio III (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=473792)
Catania Airport (ENGLISH VERSION) (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=372250)

^^
Scusate.....
Menomale che c'è Sampe!!!:lol:

[Sisio'89 CTA]

^^
Per l'orario invernale la compagnia "Blu-Express" opererà 3 voli giornalieri da e per Catania con destinazione Roma FCO:

FCO-CTA (lun,mar,mer,gio,ven): 07:05/08:25
FCO-CTA: 11:25/12:45
FCO-CTA: 19:50/21:10
FCO-CTA (sabato): 07:05/08:25
FCO-CTA (domenica):

CTA-FCO: 09:10/10:30
CTA-FCO: 18:00/19:20
CTA-FCO: 21:55/23:15
CTA-FCO (sabato):
CTA-FCO (domenica):
La Blu-Express, a mio parere, ha scelto degli orari davvero azzeccati!!!!
Ho provato a simulare una prenotazione....solo 58,00 Euro a/r!!!!:nuts:
Davvero strabiliante!!!

[Sisio'89 CTA]

^^
Per l'orario invernale la compagnia "Blu-Express" opererà 3 voli giornalieri (salvo Sabato e Domenica, almeno così risulta nel sito) da e per Catania con destinazione Roma FCO nei seguenti orari:

FCO-CTA (lun,mar,mer,gio,ven): 07:05/08:25
FCO-CTA: 11:25/12:45
FCO-CTA: 19:50/21:10
FCO-CTA (sabato): 07:05/08:25
FCO-CTA (domenica): 14:30/15:50
---
CTA-FCO (lun,mar,mer,gio,ven): 09:10/10:30
CTA-FCO: 18:00/19:20
CTA-FCO: 21:55/23:15
CTA-FCO (sabato): 09:10/10:30
CTA-FCO (domenica): 21:35/22:55

La Blu-Express, a mio parere, ha scelto degli orari davvero azzeccati!!!!
Ho provato a simulare una prenotazione....solo 58,00 Euro a/r!!!!:nuts:
Davvero strabiliante!!!

http://img396.imageshack.us/img396/9692/logoupleftnn9.gif (http://imageshack.us)

[Sampei]

Volevo chiedere ai catanesi informati, la stazione del passante ferroviario quanto disterà dal terminal e... è prevista la demolizione per il vecchio (o meglio i vecchi)?

Avete dei render del piano di sviluppo?

La stazione del passante ferroviario disterà 800 metri circa dall'aerostazione. Hanno già pensato ad un collegamento attraverso tapis roulant, ma in teoria potrà esserci anche il collegamento dato dall'ultimo tratto della futura linea della metropolitana della FCE (per maggiori dettagli, vedi il thread segnalatoti da topoestivo), che arriverà nel piazzale antistante l'aeroporto.

Ritengo che il vecchio terminal arrivi possa essere facilmente smantellato, mentre per il vecchio (storico) terminal partenze non è ancora chiaro se ci sarà la demolizione e ricostruzione o un radicale restauro. Siamo in attesa di sapere cosa dirà il piano 2007-2013.

Dei render del piano di sviluppo erano visibili nel video nel sito ufficiale, ora rimosso, però se spulci gli archivi sull'aeroporto forse qualcosa trovi. ;)

[Fontanarossa]

Stamattina ho fatto una passeggiata a CTA per prelevare dei miei amici in arrivo da VRN con IG (per loro, visto che vanno di moda, ho già scritto a Papa Benedetto affinchè si adoperi per una scomunica di gruppo[:D])

Giornata con oltre 30000 transiti, oltre 200 movimenti e molta confusione. Qualche foto:
Skyeurope imbarca il Bratislava
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3691bis.jpg

Visuale dal bar
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3693bis.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3700bis.jpg

Gli ultimi arrivati si fanno pubblicità:
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3702bis.jpg

E' ancora troppo presto per pranzare
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3698bis.jpg

Non lo è per un buon cappuccino (ma una colazione siciliana non sarebbe megliore?)
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3699bis.jpg

bando ai soliti box, ecco le biglietterie aperte: http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3703bis.jpg

una lunga coda per il volo clubair [:D]
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3706bis.jpg

non ci sono partenze prossime per Alitalia
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3708bis.jpg

accettazione Meridiana
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3709bis.jpg

al piano partenze la sala Bellini
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3710bis.jpg

uno sguardo alle prossime partenze
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3704bis.jpg

e 2 agli arrivi:
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3711bis.jpg
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/CIMG3712bis.jpg

il servizio ALIbus sponsorizzato Windjet
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/100807/windjetbus.jpg


saluti

[umbe84]

Grazie per le foto!

Sembra che la nuova aerostazione stia già per scoppiare!! :nuts:

[Sampei]

Grazie, Carlo!

Dalla foto dell'Alibus mi sembra di vedere che hanno tolto la copertura dell'ampia banchina di fronte la vecchia aerostazione, mi sbaglio?

Chissà, potrebbe essere propedeutico all'inizio dei lavori sulla stessa, perché se no non vedo la ragione di eliminarla.

[Fontanarossa]

si non c'è più!!! quando parti?

[Sirako]

Grazie x le foto Carlo!!
X i dati non ci sono problemi , anche io avevo letto la Sicilia ed era ricca di stronzxxxx.

Cavolo non mi ero accorto che avevano tolto la pensilina, alla ripartenza ci farò caso...stavolta parto di mattina!!

[Sampei]

Parto il 21 agosto alle ore 7.00 con WindJet per Mosca.

Per la prima volta vedrò il nuovo aeroporto illuminato dalle luci dell'alba. :)

[eudigioia]

Sono atterrato a Catania il 24/7 e ripartito il 31/7, impressioni molto positive, nessun problema, aeroporto pulito, affollato ma senza caos. Ottima anche la colazione al bar :)

[Sampei]

^^

Grazie per la tua testimonianza! Spero che la colazione al bar sia stata siciliana almeno un po'! ;)

Con quale compagnia hai volato? Hai usato i finger?

[eudigioia]

Ciao, Sampei, ho volato con Alitalia e ho usato il finger sia all'arrivo che in partenza. Anche lo scarico dei bagagli è stato veloce!

P.S: La colazione consisteva in cappuccino e sfogliata di mele...

[Fontanarossa]

Continua a macinare grandi numeri il nuovo aeroporto di Catania nella prima stagione calda della sue operatività. Nello stesso periodo dello scorso anno i pax erano stati 142000 in 1217 movimenti, quest'anno tra il 13 e il 19 è previsto un transito di 162000 e 1400 movimenti. Se questa % dovesse essere mantenuta alla fine del mese sarà superato il tetto dei 700000 pax. Le destinazioni turistiche che registrano freqentemente il tutto esaurito sono: Bratislava, Tabarka, Mikonos, Santorini, Bilbao, Londra, Madrid, Vienna, Mosca, Ibiza ed Amburgo.

Lasicilia.it

[alleggiu]

700000
700000
700000 :nuts: :nuts: :banana:

[daniele1089]

Salve a tutti sono nuovo del forum e visto che anche io sono un "maniaco" di aereoporti & co. mi sembra opportuno dare qualche piccola opinione sulla nuova aerostazione di catania. Partenza il 03/8 per malta con volo air malta delle 9, arrivo in aerostazione con più di due ore di anticipo e la prima visione che mi si presenta è quell'immensa vetrata (stupenda), e nello stesso tempo le auto parcheggiate negli stalli degli autobus al livello partenze.... perciò siamo costretti a prendere i bagagli in mezzo alla carregiata. Ma comunque ci sono abituato venendo da Messina!! Entro in aereoporto e finalmente posso vedere la nuova struttura nella sua magnificenza con le luci ancora accese, e mi fa cancellare dalla mente tutte le volte che maledicevo quell'"obbrobbrio" precedente! Verso le 7 il check-in dell'air malta è aperto, lascio il mio bagaglio sperando di ritrovarlo al mio arrivo e mi dirigo verso le postazioni della sicurezza (completamente vuote!!! mai visto a catania!!!). Subito dopo i controlli incomincio la mia perlustrazione della parte che non avevo ancora visto, cioè quella dopo i controlli, e devo dire che sono rimasto positivamente impressionato dalla visione della pista e di tutti i servizi a terra che ho potuto ammirare! Però, pur essendo la nuova struttura molto "alta", mi è sembrata molto poco spaziosa (alle 8:30 la zona dopo i controlli era stracolma è non era neanche orario di punta, figuriamoci alle 16!!!). Altra nota negativa...: alle orario stabilto io e tutti i passegeri del mio volo ci avviciniamo ai controlli passaporti necesssari per poter prendere un volo per malta e per andare ai gates 17-20, insieme a noi (circa 130 pax) ci sono altre persone per altri due voli che necessitano il controllo passaporti, ma a questi benedetti controlli non c'era nessuno! Dopo circa 40 min arriva un (1!!)solo poliziotto per controllare circa 300 passaporti! tutto questo nella confusione generale! Per fortuna che hanno fatto passare per prima noi per malta, cosi ci siamo potuti imbarcare attraverso il gate 19 (finger finalmente!!!). Ritorno dalla mia vacanza il 10 con un po di ritardo causato dall'aeroporto di malta, passiamo il controllo passaporti (anche questa volta un solo poliziotto, lo stesso dell'andata!!) e ci dirigiamo al ritiro bagagli, enorme rispetto al precedente. Purtroppo su 8 nastri (se non ricordo male) ne erano aperti solo 3, tutto questo alle 17 con circa altri 4 voli che arrivavano allo stesso momento. Prima di trovare il nostro nastro c'è ne voluto di tempo visto che l'unico led informazioni era nell'altro capo della sala.... infine, dopo circa un'ora di attesa ci vengono riconsegnati i bagagli insieme a quelli di un volo windjet, perchè essendoci solo tre nastri funzionati si è avuta la geniale idea di riconsegnare i bagagli di due voli nello stesso nastro!!! Tutto sommato sono contento che catania sia dotata di una nuova aerostazione, ma nello stesso tempo spero che alcune piccole pecche possano essere rimarginate e soprattutto che si sbrighino a rimodernare la vecchia struttura, così da poter accogliere tranquillamente un numero maggiore di pax.:)

[alleggiu]

Ciao Daniele e benvenuto!!

.... e per commentare il tuo report cito il Gattopardo di Tomasi di Lampedusa: "Cambiare tutto per non cambiare niente" :bash:

Cambiare le teste di tutti è abbastanza problematico!!!

[logan1975]

Come promesso, ecco alcune foto dell'aeroporto fatte il 9 agosto, poco prima della mia partenza per Palma de Mallorca.

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[topoestivo]

Come promesso, ecco alcune foto dell'aeroporto fatte il 9 agosto, poco prima della mia partenza per Palma de Mallorca.

http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/600000003243cb4/1/25/FHbss_4-3D-OHVZHJINse4pPxFWOB9F6.jpg (http://www.slide.com/s/JGhr_ZdBzD_kc8yoHt9oYwvjc3jySnn_?referrer=hlnk)
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/600000003244049/1/83/ZcLBUtuZ7z9-khH1NNKWbnl2P5xXKZP1.jpg (http://www.slide.com/s/rrvDr5m71T-ZJJrYwm-ZTkJKg2Bs_s1y?referrer=hlnk)
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/6000000032441f1/1/92/1G0NJFNhzj-PptDrKV4gSmE4tOikc3Vg.jpg (http://www.slide.com/s/z013Rjqb5z_Gb5hk-7vIBdi92FGm_wes?referrer=hlnk)
http://widget.slide.com/rdr/1/1/3/W/60000000324440c/1/78/QAu36xsQ0T8eIueZtIO2-yctIy1UED_8.jpg (http://www.slide.com/s/I-64IfDn7T8wItVNnCaOywFBq0F3my3_?referrer=hlnk)
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^^ simpatica la bionda nella prima foto... hai percaso il suo numero?

[stigghiolaro]

notavo proprio questo :D :D

credo non sia stata casuale quella foto :banana:

[master sj]

salve ragazzi oggi e in arrivo un volo da San Francisco qualcuno sa con quale aereo io oggi per quell'ora mi trovo in aeroporto magari faccio qualke foto.

[topoestivo]

La Regione pronta a far valere la prorpia titolarità sugli aereoporti

“La riforma del trasporto aereo e la nuova classificazione degli aeroporti che il ministro Bianchi sembra si prepari a varare suona come l’ennesima beffa per la Sicilia e il suo sistema di trasporti”.

Lo dice il presidente della Regione, Salvatore Cuffaro, seriamente preoccupato dalla prima stesura del disegno di legge delega per la riforma del trasporto aereo.

“Si tratterebbe - continua Cuffaro - dall’ennesimo colpo di mano di Bianchi, già distintosi in piú di una occasione per il suo anti sicilianismo. Di fatto la riclassificazione rischia di tagliare fuori gli aeroporti siciliani dai circuiti internazionali dei voli low - cost e diretti, con danni incalcolabili per il turismo siciliano che sta vivendo una fase di continua crescita, e per la mobilità piú in generale”.

“Una scelta - aggiunge Cuffaro - che sembra dettata dal tentativo estremo ed incredibile di salvare l’Alitalia ricreando un monopolio di fatto per gli aeroporti di Roma e Milano. Se già oggi è difficile raggiungere la Sicilia, cosa accadrà quando, cancellati i voli diretti, siciliani e turisti saranno costretti ad attendere ore a Fiumicino o Malpensa ?”

“Oggi compagnie di volo siciliane ed internazionali collegano Palermo e Catania a tutta l’Europa, da Madrid a Colonia, da Mosca a Londra e cosí via per decine di altre destinazioni mentre l’Alitalia continua a lasciare a terra i suoi passeggeri, a cancellare voli per la Sicilia, a disimpegnarsi nel trasporto verso le isole minori, ad applicare una politica tariffaria penalizzante nei confronti delle destinazioni siciliane”.

“Non possiamo pagare noi il prezzo del tentativo di salvataggio una compagnia che mai si è curata delle esigenze siciliane. La Regione non puó e non vuole stare a guardare - avverte il presidente della Regione - per questo a settembre vareremo una norma che rivendichi la titolarità demaniale della Sicilia sui suoi aeroporti e dunque la facoltà per la Regione di autorizzare le compagnie low - cost ad atterrare e decollare. La norma potrà essere inserita nella legge sullo sviluppo che il parlamento Siciliano tratterà alla ripresa dei lavori”.

“Sono certo - conclude Cuffaro - che tutti i deputati eletti in Sicilia, a qualsiasi schieramento appartengano, sapranno abbandonare le logiche di parte e mettere davanti a tutto lo sviluppo e l’economia della nostra terra” (red).



Fonte: asg media.it

[Fede_Milan]

^^ Alitalia ha mai garantito voli da Catania o Palermo per Parigi e Londra?

[Fontanarossa]

^^ Alitalia ha mai garantito voli da Catania o Palermo per Parigi e Londra?


Si, Alitalia volava tutto l'anno su Parigi e con un bisettimanale estivo su Londra LHR. I voli non sono operati ormai da un pò (AZ da CTA ha chiuso nel tempo anche Torino, Venezia e Bari): il volo su Londra era operato con il 321, ne sono sicuro in quanto l'ho preso nel 95.

[topoestivo]

Ma nel presente? quali destinazioni copre Alitalia?

E' possibile mai che garantiscano così pochi voli diretti CTA- Milano, costringendo i passeggeri ad uno scalo intermedio a Fiumicino?

[Fontanarossa]

Alitalia offre da CTA un trigiornaliero su MXP in coincidenza con le partenze internazionali e 4 voli (2 con codice azexpress) su Milano Linate dove per legge ogni compagnia non può effettuare più di 2 voli sulla tratta in questione.
nella stagione invernale la situazione da Catania sul nazionale è comunque la seguente

Roma: 22 VOLI GIORNALIERI
Windjet (IV 0562) 06.15 07.35
Air One (AP 2843) 06:35 07:50
Alitalia (AZ 1734) 06:35 07:50
Alitalia (AZ 1750) 07:15 08:30
Bluexpr. (BV 1759) 09:10 10.30
Alitalia (AZ 1738) 10:30 11:45
Windjet (IV 0564) 10.40 12.00
Air One (AP 2867) 10:45 12:00
Alitalia (AZ 1732) 11:20 12:35
Alitalia (AZ 1742) 12:20 13:35
Alitalia (AZ 1756) 13:20 14:35
Air One (AP 2849) 14:15 15:30
Windjet (IV 0566) 14.50 16.05
Alitalia (AZ 1748) 14:50 16:05
Alitalia (AZ 1754) 15:55 17:10
Air One (AP 2847) 16:00 17:15
Bluexpr. (BV 1769) 18.00 19.20
Alitalia (AZ 1752) 18:40 19:55
Air One (AP 2845) 18:45 20:00
Windjet (IV 0568) 19.20 20.40
Alitalia (AZ 1736) 19:45 21:00
Bluexpr. (BV 1775) 21.55 23.15

Milano LIN-MXP-BGY: 17 VOLI GIORNALIERI
Alitalia CTA-MXP AZ 06:20 08:15
Alitalia CTA-LIN AZ 06:50 08:35
Windjet CTA-LIN IV 572 08.20 10.05
Meridiana CTA-LIN IG 891 09:30 11:15
Easyjet CTA-MXP U2 09:55 11:45
Alitalia CTA-MXP AZ 11:55 13:50
Windjet CTA-BGY IV 536 12.10 13.55
Alitalia CTA-LIN AZ 13:40 15:25
Airone CTA-LIN AP 6815 16:00 17:45
Easyjet CTA-MXP U2 16:50 18:40
Alitalia CTA-LIN AZ 17:10 18:55
Alitalia CTA-MXP AZ 17:15 19:10
Windjet CTA-LIN IV 576 17.55 19.40
Myair CTA-MXP 8I 6013 20:10 22:00
Meridiana CTA-LIN IG 897 20:25 22:10
Myair CTA-BGY 8I 1013 20:35 22:25
Alitalia CTA-LIN AZ 21:25 17:10
VOLAREWEB NON ANCORA PUBBLICATO

Area Bolognese: 6 VOLI GIORNALIERI
Windjet CTA-FRL IV 582 06:40 08:10
Meridiana CTA-BLQ IG 695 09:25 11:05
Myair CTA-BLQ 8I 4411 09:40 11:20
Windjet CTA-FRL IV 584 13:30 15:00
Meridiana CTA-BLQ IG 699 15:55 17:35
Meridiana CTA-BLQ IG 697 20:50 22:30

Torino: 5 VOLI GIORNALIERI
Meridiana CTA-TRN IG 193 07:00 08:55
Windjet CTA-TRN IV 534 07.15 09.15
Meridiana CTA-TRN IG 197 12:30 14:25
Windjet CTA-TRN IV 530 17.30 19.30
Meridiana CTA-TRN IG 195 18:15 20:10

Venezia: 5 VOLI GIORNALIERI
Windjet CTA-VCE IV 592 06.50 08.30
Alpieagles CTA-VCE E8 1121 09.20 10.55
Alpieagles CTA-VCE E8 1129 18.15 19.50
Windjet CTA-VCE IV 594 19.00 20.40
Alpieagles CTA-VCE E81123 22.20 23.55


Napoli: 5 VOLI GIORNALIERI
AirOne CTA-NAP AP 6023 08:35 09:30
Alpieagles CTA-NAP E8 1321 08:35 09:35
Alpieagles VTA-NAP E8 1325 17:00 18:00
AirOne CTA-NAP AP 6019 17:30 18:25
Alpieagles CTA-NAP E8 1327 21.05 22.05

Verona: 4 VOLI GIORNALIERI
Windjet CTA-VRN IV 526 07.00 08.45
Meridiana CTA-VRN IG 583 09:30 11:10
Windjet CTA-VRN IV 524 18.10 19.50
Meridiana CTA-VRN IG 585 20:55 22:35

Firenze: 2 VOLI GIORNALIERI
Meridiana CTA FLR IG 3494 09:20 10:55
Meridiana CTA FLR IG 3492 20:50 22:25

Pisa: 2 VOLI GIORNALIERI
Airone CTA-PSA AP 6891 17:10 18:45
Windjet CTA-PSA IV 542 12.30 14.05

Genova: 1 VOLO GIORNALIERO
Airone CTA-GOA AP 4302 12:35 14:15

Bari: 1 VOLO GIORNALIERO
Alpieagles CTA-BRI E8 1011 15.40 16.40

Lampedusa: 1 VOLO GIORNALIERO
AirOne CTA-LMP AP 6868 19:30 20:30

[Sisio'89 CTA]

^^
Ottimi gli orari della Bluexpress!!!!
Si è piazata proprio nelle ore giuste...:

Tra Alitalia (AZ 1750) delle 07:15 e Alitalia (AZ 1738) delle 10:30
---(3 ore e 15 di distanza l'uno dall'altro)---

Tra Air One (AP 2847) delle 16:00 e Alitalia (AZ 1752) delle 18:40
---(2 ore e 40 min. di distanza l'uno dall'altro)---

E poi opera l'ultimo giorno della giornata....
Che dire....COMPLIMENTI!!!!

[Sisio'89 CTA]

^^
Ma invece del volo proveniente da VILNIUS operato dalla compagnia "AURELA" che doveva partire quest'estate non ci sono notizie??
E' stato cancellato??

[Fontanarossa]

Hai ragione, questo charter avrebbe dovuto fare Vilnius-Rimini-Catania: non si è visto. Ma nel frattempo...

Tra ieri e domenica transiteranno da CTA Fontanarossa in quasi 90000. Lo rende noto la SAC che parla del weekend in corso come quello con il più alto numero di pax mai registrati. Oggi, nell'arco dele 24 ore, 227 movimenti.

http://www.aeroporto.catania.it/page.php?cPath=0_11&id_page=24&module=Orari&t=P#15

[Sisio'89 CTA]

^^
Sapete con che tipo di aeromobili opera la "LUFTHANSA" a CTA??

[Fontanarossa]

^^
Sapete con che tipo di aeromobili opera la "LUFTHANSA" a CTA??

in estate A321

[Sisio'89 CTA]

in estate A321
^^
Infatti ieri mi trovavo sul litorale della Playa e mi sono visto passare davanti il volo della Lufthansa per Monaco.....Ho chiesto di che tipo di aeromobile si trattasse perchè mi è sembrato piuttosto grande...
Grazie Fontanarossa!!! Preciso come sempre!!!!:lol:

[logan1975]

Ragazzi ancora non si sa nulla sui dati di traffico di luglio?

[logan1975]

Eccoli!!!!! 651.083!!!!!!!!!!!!!!:nuts: :nuts: :nuts: :nuts:
E vai!!!!!
Venezia ha le ore contate......:lol:

[alleggiu]

Sul totale Gennaio-Luglio 3.352.518 +9,8%..... e abbiamo ri-superato Ciampino e Orio.:banana: :banana:

Per quanto riguarda Venezia dovremo aspettare ancora un bel po'!!!

E' sicuro ormai che ad agosto superiamo i 700.000!!!!

[deltat86]

l'anno scorso sul totale gennaio-luglio eravamo a quota 3.051.919

quest'anno invesce su gennaio-luglio siamo a quota 3.352.518


se pensiamo che l'aeroporto nuovo è entrato in funzione effettiva un po prima dell'estate.......

:nuts:

[logan1975]

^^
Infatti, è proprio questo che mi fa ben sperare. Cmq complimentoni a Catania!
:banana:

[eudigioia]

Qualcuno sa se sono in programma nuovi voli Easyjet da Catania a parte quello per Malpensa?

[Sisio'89 CTA]

^^
Io non saprei risponderti....Ma spero vivamente di si!!!!
Magari sarebbe ottimo un collegamento con Londra LHR, oppure con Berlino.....
Forse Fontanarossa sa qualcosa???:)

[Sirako]

Finalmente hanno partorito i dati di luglio!!
Ottimi risultati!

Al momento easyjet non ha previsto nuove rotte oltre al raddoppio da malpensa...ma io spero cambino idea.

Ad Agosto dovremmo arrivare a 710.000, forse poco più.

[Fontanarossa]

Al momento easyjet non ha previsto nuove rotte oltre al raddoppio da malpensa...ma io spero cambino idea.




vedrai che in primavera easy contrasterà ben bene l'arrivo di ryan a comiso

[Sirako]

^^ questo lo spero:lol:
Ma ho sempre il dubbio che Ryanair ci ripensi...la zona è troppo difficile da raggiungere...da Sr ci vogliono 2 ore, ed è la provincia limitrofa più vicina!
Per mettere rotte devono avere passeggeri, ma se questi hanno difficoltà ad arrivare le cose si complicano...

Ho calcolato che solo mantenedo una crescita del 12% x tutti i restanti mesi dell'anno Catania raggiungerà i 6 mil. E attualmente credo non ci siano problemi !!!!

[Fontanarossa]

ryanair andrà a comiso:non avere dubbi.

intanto....

Grande successo di traffico passeggeri ad agosto per l’aeroporto di Catania che prevede di superare nel mese i 700000 passeggeri. Solo nel week-end transiteranno 28.000 passeggeri al giorno,soprattutto in partenza per il grande rientro dalle ferie estive.
Nell’occasione la SAC, Società di gestione dello scalo catanese, proprio in previsione dell’elevato affollamento di questi giorni, raccomanda ai propri clienti di recarsi in aeroporto con ampio anticipo rispetto all’orario previsto di partenza, al fine di espletare in tempo tutte le operazioni di accettazione e dei controlli di sicurezza.
sac

[Sisio'89 CTA]

^^
Oggi ottima giornata:nuts::
113 ARRIVI e 115 PARTENZE......Per un totale di....228 movimenti!!!!

:applause: :applause: :cheer: :drunk: AMMAZZA!!! :drunk: :cheer: :applause: :applause:

[Sisio'89 CTA]

^^
E' ormai ufficiale....sulla sicilia di oggi c'è un articolo dove si afferma che ad agosto CTA ha superato i 700000 pax!!!!!:nuts:
DAVVERO UN'OTTIMA NOTIZIAAAAAAA!!!:banana:

P.S.
Nella testata del giornale c'è anche scritto "AEROPORTO BELLINI"...si sono finalmente decisi ad ufficializzare il nome?!?!

[Fontanarossa]

l'alba dello scalo: alle 5:30 già non si capiva niente

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/6is.jpg
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/5ois.jpg
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/bis-1.jpg


ed in questa foto nel cartellone al centro sulle vetrate dei gate la pubblicità per un volo non ancora in vendita: il Catania Parma di Bluexpress
http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/tris.jpg

[logan1975]

Mamma mia che macello! Alle 05.30 poi!:nuts: Cmq belle foto, grazie per averle postate, mi manca già quell'aeroporto....

[giovannimi1976]

Queste foto sembrano riportare alla memoria immagini dell' ormai sepolto vecchio aeroporto catanese...Io premetto di non aver ancora avuto la fortuna di visitare di presenza il nuovo scalo, pero' effettivamente le foto che avete riportato riportano immagini di un aeroporto gia' piccolo e insufficiente..nonostante la recente inaugurazione...Non vedo tutta questa spaziosita', non vedo neppure l'ariosita' degli spazi vuoti..che invece per anni apparivano nei rendering del progetto...Ma che e' successo sicuro che il nuovo aeroporto rispecchi davvero in tutto e per tutto il progetto originario?? Li mi ricordo apparivano spazi sterminati,aperti, vuoti che conferivano un eleganza ed essenzialita' agli ambienti.Li si intravedevano tre livelli molto larghi dove venivano disposti ordinatamente tutti i servizi .....Qui dalle foto vedo solo gran casino..spazi frammentati e angusti e gente ammassata dappertutto..Qui vedo un solo livello e un ammezzato molto angusto e ingombrato tralatro da enormi parallelepidedi quasixattaccati tra lor che ospitano disordinatamente i negozi...Sinceramente, senza che nessuno si offendi, dalle foto...questo aeroporto non mi da' tutta sta' grande impressione...Pero' conto di andarci presto...e visto che chi c'e' stato ne parla meravigliosamente bene , sono convinto che saro' smentito anch'io...:)

[logan1975]

Ciao Giovanni, queste foto non rendono giustizia all'aeroporto, c'è da dire che forse oggi è la giornata più affollata a fontanarossa, e quindi la troppa confusione poi "danneggia" anche la bellezza dell'infrastruttura. Cmq posso dirti che nessuna foto finora ha fatto giustizia all'aeroporto, io che l'ho visto di presenza te lo posso assicurare. E' vero non è grande, ma la struttura, è davvero bella, e da nessuna foto si possono percepire i tre livelli, arrivi, check-in e partenze.

[giovannimi1976]

...Si ma infatti ne sono convinto anch'io....tutti hanno dato giudizi piu' che lusinghieri di questo nuovo aeroporto, o almeno tutti voi che ci siete stati...quindi deve essere davvero bello come dici tu...Io dalle foto vedo da fuori un aerporto stupendo...internamente invece un aeroporto confusionario..e con troppi elementi di ingombro...troppi totem, troppi pannelli, troppe cose che ne spezzano l'uinicita' e l'ariosita' degli spazi...Ma ripeto...conti di andarci presto...e di smentirmi prontamente...Anzi gia' adesso comprendo che le mie sensazioni non possono aver valore....

[logan1975]

Certo cmq giustamente tu giudichi quello che vedi. A mio parere cmq la parte più bella dell'aeroporto è la zona partenze, di cui ci sono poche foto e sempre "scure", anche la zona arrivi è carina, con le scale mobili che portano alla zona chek-in, proprio sotto la grande vetrata. Ti dirò un'altra cosa, quando sono tornato da Palma de Mallorca, ho avuto la piacevolissima sensazione di essere arrivato in un bell'aeroporto, piccolo si, ma bello. Ed è stata la prima volta in assoluto!!

[giovannimi1976]

Gia' .....la prima volta...mai in passato chi e' sbarcato in Sicilia ha vuto questa piacevole sensazione...L'aeroporto di palermo era e continua ad essere quello che e' Catania aveva un aeroporto inadeguato e vecchio..Sono difatti contento che le cose siano cambiate...

[deltat86]

secondo me si dovrebbe pensare oltre ad un altro parcheggio multipiano esterno anche alla ristrutturazione della vecchia aerostazione.......ma in fondo non è passato manco un anno dall'inaugurazione della nuova.....:lol: :lol:

[PANORMUS]

ecco Delta un parcheggio ben gestito non guasterebbe, ma vedrai che lo faranno, perchè quello spazio antecedente l'aerostazione è insufficiente!

[Sampei]

Nella testata del giornale c'è anche scritto "AEROPORTO BELLINI"...si sono finalmente decisi ad ufficializzare il nome?!?!

Non credo che il nome sia stato ufficializzato, ma ormai è da tempo che la SAC chiama così il suo aeroporto e sul volo WindJet da Verona, martedì scorso, lo steward all'atterraggio ha annunciato "Benvenuti a Catania Fontanarossa, aeroporto Vincenzo Bellini".

@Giovannimi1976: che l'aeroporto sia già un po' piccolo per la mole di traffico è un dato di fatto, anche se agosto è il mese più affollato dell'anno. Cmq la differenza maggiore rispetto al vecchio aeroporto si nota all'area arrivi e nell'area partenze, quella dei gate per intenderci, che non appare in queste foto. Lì sì è un altro mondo rispetto a prima.

[Fontanarossa]

sampei il tr li fai o no???:)

[Sampei]

^^

Volentieri, ma, a parte un paio di scatti dell'esterno di Pulkovo, non ho foto degli aeroporti!

[andorea]

Non credo che il nome sia stato ufficializzato, ma ormai è da tempo che la SAC chiama così il suo aeroporto e sul volo WindJet da Verona, martedì scorso, lo steward all'atterraggio ha annunciato "Benvenuti a Catania Fontanarossa, aeroporto Vincenzo Bellini".

Ciao a tutti!
Sul volo AlpiEagles Napoli-Catania che ho preso la settimana scorsa, l'aeroporto veniva chiamato Vincenzo Bellini!
Cmq complimenti! Veramente 1 bellissimo aeroporto!

Ps. Ke voi sappiate, è vera la voce che circola su 1 collegamento bisettimanale Catania-Perugia operato dalla WindJet?

[Sampei]

A scopo precauzionale chiuderà alle ore 1.00 a.m l'aeroporto di Catania. È in corso, infatti, una violenta attività stromboliana sulla sommità del vulcano e si è creata un'intensa nube vulcanica nera, per ora sospinta dal vento in direzione est.
Domattina all'alba una nuova riunione operativa sarà tenuta per decidere se riaprire l'aeroporto o meno.

Attualmente il vento non indirizza la pioggia di terra, cenere e lapilli sull'aeroporto, bensì sulla costa a est del vulcano.

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=499352&page=10

http://www.ilmessaggero.it/articolo.php?id=8333&sez=HOME_INITALIA

[Petralos79]

Ok!
C'è un'eruzione in corso ed hanno avuto un anno per "testare" questi "fantascientifici" radar anti-cenere (ve ne ricordate?).

C'è un aeroporto che sta scoppiando di voli e passeggeri che non può rischiare un'ulteriore chiusura per cenere.

Ora vedremo se 'sti radar esistono davvero o sono state solo parole di propaganda!

Voi che dite? Faranno come per il campo del Cibali?
Ovvero:
"Ci dovevi pensare tu!"
"No! NO! Era responsabilità tua!"
"Mia? Ed io che c'entro?"

Vedremo....

[Sampei]

^^

C'è da scommetterci. :ohno:

[alleggiu]

L'aeroporto ha riaperto stamattina alle 4.40

[Sirako]

Confermo, tutto regolare, il vento stavolta è stato dalla nostra parte...a parte il decollo su montagne russe!!

[logan1975]

Ragazzi, nessuna notizia precisa riguardo i dati di traffico di agosto?

[PANORMUS]

credo che Carlo li avesse postati pochi giorni fa

[logan1975]

Si avevo visto, intendevo qualche notizia "ufficiale".

[Sirako]

Finalmente sono riuscito ad avere un pò di tempo x postarvi l'aggiornamento traffico...
il dato di Agosto è solo indicativo :lol: , ancora non è nota con esattezza la cifra.

http://img49.imageshack.us/img49/3150/agostoprovvs3.jpg (http://imageshack.us)

http://img122.imageshack.us/img122/9562/agoprt1.jpg (http://imageshack.us)

[Fontanarossa]

peccato che l'ultimo giorno del mese sia capitato di venerdi e non di sabato: comunque sia dovremmo essere tra i 710000 e i 715000 pax

[Sampei]

Dal grafico si evince che il mese ideale per transitare da Fontanarossa è novembre.

[logan1975]

Finalmente sono riuscito ad avere un pò di tempo x postarvi l'aggiornamento traffico...
il dato di Agosto è solo indicativo :lol: , ancora non è nota con esattezza la cifra.

http://img49.imageshack.us/img49/3150/agostoprovvs3.jpg (http://imageshack.us)

http://img122.imageshack.us/img122/9562/agoprt1.jpg (http://imageshack.us)

Grazie mille Sirako. Dove hai preso sti dati? Cmq mi sa che per quelli ufficiali dobbiamo aspettare assaeroporti....

[Sirako]

Tutti i dati sopra sono di Assaeroporti, tranne ovviamente Agosto.

[alleggiu]

Ragazzi avete visto a Catania i mega cartelloni di Blu-Express che pubblicizzano i nuovi voli per Roma, Nizza e Parma (Milano Sud)?

Sul sito di Blu-Express si parla solo dei voli su Roma e Nizza e no di quelli su Parma!!! Che sapete?

[Fontanarossa]

l'ho visto in aeroporto. ho fatto una foto ma non so come è venuta una ciofega. hai possibilità di farne una?

[umby]

Finalmente, dopo aver percorso un viaggio ulissico, sono riuscito ad entrare anche io nel vostro forum. Mi presento: sono Umby e vivo in Lombardia, anche se, in realtà, sono originario verace di Catania.
Poichè sono molto interessato alle questioni delle infrastrutture e dei trasporti, vorrei anche io partecipare al forum sul nuovo aeroporto di Catania.
Premesso che la nuova costruzione è davvero straordinaria, soprattutto per quanto concerne la vista sull'Etna dalla vetrata (provo a immaginare con la neve in inverno...), e risponde in modo più decoroso ai bisogni dell'utenza (ringrazio sempre la pur sempre cara vecchia aerostazione che, comunque, ha patito uno stress incredibile!), mi sorgono alcuni dubbi:
1) quando sono giunto a Catania quest'estate, ho fatto molta fatica a ritirare il bagaglio per sovrafollamento di aerei; infatti, in quel momento erano arrivati più aerei della Meridiana, i cui bagagli sono stati consegnati sul medesimo nastro. E' un problema legato al personale della Compagnia (come a dire meno personale per più aerei e un solo nastro) o dell'aeroporto.
2) purtroppo non ho avuto di ripartire dall'aeroporto, perchè sono tornato in macchina, così non ho potuto vedere l'area partenze e nemmeno sperimentare il finger. Non ho capito però se i finger conducono direttamente sull'aereo oppure sugli autobus che conducono a loro volta sugli aerei?
3) è previsto un piano viabilità intorno all'aeroporto? Pensavo che bisognerebbe adottare la soluzione di Verona, dove le persone sono costrette ad entrare in un parcheggio dove hanno 15 minuti liberi per caricare e scaricare, scaduti i quali scatta la tariffa. A Catania si potrebbe avere un parcheggio del genere, magari dando 30 minuti liberi (date le dimensioni dell'aeroporto), senza fare accedere gli ostinati automobilisti che volgiono a tutti i costi fermarsi davanti agli ingressi intralciando il traffico. Che ne dite? Pensate che sia fattibile?
Attendo vostre risposte e prometto che mi farò vivo anche sugli altri forum dedicati alla nostra città!
Ciao!

[Sirako]

Ciao Umby, benvenuto tra noi!
Provo a risponderti io, ma chiedo conferme agli altri forumer.
1) Di solito è un problema dell'aeroporto, nel senso che il carico/scarico bagagli è gestito dalla Sac che decide quante squadre devono lavorare contemporaneamente in base al traffico. Può succedere che ci siano dei picchi di arrivi/partenze e non riescano a smaltire i bagagli, oppure potrebbe essere una momentanea carenza di organico in base ai turni ( o ferie ecc)

2)I finger collegano ad entrambi i posti...di norma sboccano negli aerei, ma nel caso di picchi di partenze possono essere utilizzati anche per portare verso i bus interpista. Sono infatti previsti nel blocco fisso (dal quale parte il braccio mobile) delle scale verso il pianterreno, in cui possono arrivare 2 bus x ogni blocco, per caricare i passeggeri.

3)La viabilità è la maglia nera:ohno: , attualmente non esiste un grande parcheggio vicino e molti incivili sono soliti mollare l'auto nella zona di sosta breve, esistente sulla rampa delle partenze. In questo modo si crea il caos di auto in 3° fila, colonne d'auto, clacson ecc, aggravato dalla totale assenza di una pattuglia fissa di vigili!!
Forse cambierà qlk cosa con il parcheggio che la Sac realizzerà davanti l'aeroporto...tra un 5 anni!

Se ho detto cazzate non mangiatemi...:lol: :lol:

[umby]

Ciao Sirako, ovunque tu sia, ti ringrazio molto per le risposte, perchè mi hai chiarito molti dubbi in merito. Prometto che mi farò vivo più avanti...certamente non fra 5 anni come il parcheggio!
Grazie e buona settimana!

[Sisio'89 CTA]

^^
Come ogni Martedì mattina c'è a Fontanarossa una bella "tripletta" della SAS.....
Qualcuno sa dirmi con che aeromobile vengono effettuati i voli da OSLO, BILLUND e COPENAGHEN???

[Roma-Fiumicino]

^^
Come ogni Martedì mattina c'è a Fontanarossa una bella "tripletta" della SAS.....
Qualcuno sa dirmi con che aeromobile vengono effettuati i voli da OSLO, BILLUND e COPENAGHEN???

Non ne ho la certezza, ma penso con Boeing 737 (probabilmente serie -800).

[Sisio'89 CTA]

^^
Per quanto riguarda la nuova pubblcità della Blu-Express con i voli per ROMA Fiumicino, NIZZA e PARMA (Milano Sud), è possibile vederla a caratteri cubitali anche al Tondo Gioieni....

[Petralos79]

Ragazzi, qualcuno conosce un sito, un numero di telefono, un qualcosa dove si possa avere notizie più precise sullo stato dei lavori di Comiso?

Non ho più sentito nè visto nulla che lo riguardi dall'inaugurazione formale della pista che c'è stata un bel pò di tempo fà!

Ps. ma in quell'occasione l'atterragio è stato effettuato completamente "a vista"? Senza nessun ausilio informatico?
No perchè, visto che prarticamente la torre di controllo era(è?) al 40% e l'aerostazione era(è?) solo una gabbia di cemento, mi chiedevo chi e come avesse coordinato l'atterraggio su una pista praticamente nuova!


N.B. ho già postato sul tread apposito, ma penso che qui questo appello avrà più visibilità!

[alleggiu]

^^
Per quanto riguarda la nuova pubblcità della Blu-Express con i voli per ROMA Fiumicino, NIZZA e PARMA (Milano Sud), è possibile vederla a caratteri cubitali anche al Tondo Gioieni....

Da stamattina i mega-cartelloni sono stati sostituiti con altri dove la destinazione Parma(Milano Sud) è scomparsa!!!

[giggì]

Non ne ho la certezza, ma penso con Boeing 737 (probabilmente serie -800).
Se qualcuno non mi precede, farò un resoconto di questa compagnia a fine ottobre quando prenderò il volo FCO-CTA.

[Sampei]

Non vedo tutta questa spaziosità, non vedo neppure l'ariosità degli spazi vuoti... che invece per anni apparivano nei rendering del progetto...Ma che è successo sicuro che il nuovo aeroporto rispecchi davvero in tutto e per tutto il progetto originario?? Li mi ricordo apparivano spazi sterminati,aperti, vuoti che conferivano un eleganza ed essenzialita' agli ambienti.Li si intravedevano tre livelli molto larghi dove venivano disposti ordinatamente tutti i servizi .....Qui dalle foto vedo solo gran casino..spazi frammentati e angusti e gente ammassata dappertutto..Qui vedo un solo livello e un ammezzato molto angusto e ingombrato tralatro da enormi parallelepidedi quasixattaccati tra lor che ospitano disordinatamente i negozi...Sinceramente, senza che nessuno si offendi, dalle foto...questo aeroporto non mi da' tutta sta' grande impressione...Pero' conto di andarci presto...e visto che chi c'e' stato ne parla meravigliosamente bene , sono convinto che saro' smentito anch'io...:)

Ecco foto degli spazi più ampi nell'area partenze:

http://img164.imageshack.us/img164/5084/ct4am2.jpg

http://img164.imageshack.us/img164/9492/ct3uy6.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/8752/ct2uu4.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/4363/p1010001oi0.jpg

(Qui citate fonti e autori (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=372250&page=3))

[giovannimi1976]

Ecco foto degli spazi più ampi nell'area partenze:

http://img164.imageshack.us/img164/5084/ct4am2.jpg

http://img164.imageshack.us/img164/9492/ct3uy6.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/8752/ct2uu4.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/4363/p1010001oi0.jpg

(Qui citate fonti e autori (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=372250&page=3))

Grazie Samp....effettivamente di spazio ce ne e' piu' che a sufficienza.....Che dire poi di queste poltroncine rosse....le trovo magnifiche...:)

[Sisio'89 CTA]

Da stamattina i mega-cartelloni sono stati sostituiti con altri dove la destinazione Parma(Milano Sud) è scomparsa!!!
^^
Me ne sono accorto poco fa prima di tornare a casa.....
Magri metteranno una nuova destinazione...:) (SPERO)
P.S.
Ho scoperto nel sito della Blue-express che il volo per Nizza non è altro che un volo NIZZA via ROMAfiumicino....Quindi non è diretto.....:ohno:

[Sisio'89 CTA]

^^
Ecco il motivo della cancellazione "MILANO SUD" (PARMA), dalla pubblicità di Blu-Express!!!!

http://www.aviazionecivile.it/forum/topic.asp?TOPIC_ID=31288

Si andrà cmq a PMF!!!!!:banana:
Speriamo alòlora che la Blu-Express metta nuove rotte a qst punto!!!!

[logan1975]

Ecco foto degli spazi più ampi nell'area partenze:

http://img164.imageshack.us/img164/5084/ct4am2.jpg

http://img164.imageshack.us/img164/9492/ct3uy6.jpg

http://img440.imageshack.us/img440/8752/ct2uu4.jpg

http://img50.imageshack.us/img50/4363/p1010001oi0.jpg

(Qui citate fonti e autori (http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=372250&page=3))

Finalmente qualche foto che rende giustizia all'aeroporto, sicuramente le hai fatte in pieno giorno data la grande luminosità. Grazie!

[Sampei]

^^

Non sono foto mie, ma una piccola selezione dal thread internazionale.

[Fontanarossa]

sampei postaci qualche foto tua: sono certo che ne hai di fresche :)

[umby]

Qualcuno mi sa dire, per favore, che cosa è successo alla concessione quarantennale che il ministro Bianchi aveva promesso all'inaugurazione del nuovo aeroporto? Ricordo di avere letto che dall'inaugurazione a pochi giorni sarebbe stata concessa, ma non ho saputo niente.

[logan1975]

^^

Non sono foto mie, ma una piccola selezione dal thread internazionale.

Vabbè grazie lo stesso!

[MILANO ARTE]

Vorrei segnalare che la SAC ha partecipato alla manifestazione di interesse per l'acquisizione del 35% delle quote della società SOGAS che gestisce l'aeroporto di reggio calabria.

[s4Sco[86]]

Vorrei segnalare che la SAC ha partecipato alla manifestazione di interesse per l'acquisizione del 35% delle quote della società SOGAS che gestisce l'aeroporto di reggio calabria.


vi immaginate una società che gestisce i tre aeroporti?
AEROPORTI DEL MEDITERRANEO
bellissimo..

[isola-man]

;15410649']vi immaginate una società che gestisce i tre aeroporti?
AEROPORTI DEL MEDITERRANEO
bellissimo..

Credo sia questa l'intenzione della società SAC,più che altro Reggio lo vorrebbero far diventare l'aeroporto della sicilia orientale.(Nell'ultima intervista al presidente Sac aveva dichiarato questo).

[Sampei]

Credo sia questa l'intenzione della società SAC, più che altro Reggio lo vorrebbero far diventare l'aeroporto della Sicilia orientale.

Uhm... strana definizione: quale sarebbe, allora, il ruolo di Fontanarossa e Comiso?

[PANORMUS]

mi sembra un pò una valutazione che lascia il tempo che trova, secondo me a Reggio converrebbe "allearsi" con Lamezia, anche se la vedo dura visto che fra la capitale e la subcapitale non si va d'amore e d'accordo

[MILANO ARTE]

In pratica vogliono farlo diventare l'aeroporto oltre che di Reggio e provincia,anche di Messina e Isole Eolie...

[MILANO ARTE]

In pratica vogliono farlo diventare l'aeroporto oltre che di Reggio e provincia,anche di Messina e Isole Eolie...

REGGIO CALABRIA, 2 CORDATE PER RILEVARE 35% SOCIETÀ GESTORE AEROPORTO
UNA FA CAPO A SAC, L'ALTRA AL GRUPPO MIRO RADICI

Reggio Calabria, 17 set. (Apcom) - La SoGAS spa, società di gestione dell'aeroporto dello Stretto di Reggio Calabria, con una nota, ha comunicato i nomi delle due cordate che hanno risposto alla manifestazione di interesse per rilevare il 35% del suo capitale sociale: si tratta della SAC, in ATI con Interbanca, e del Gruppo Miro Radici.
Da una parte, nota la Sogas, "la società di gestione del primo scalo del Sud Italia, supportata da uno dei maggiori gruppi bancari nazionali, dall'altra un gruppo industriale di caratura internazionale nel settore del tessile, dell'energia e della logistica, che proprio a settembre dello scorso anno ha debuttato nel settore aviation con l'acquisizione del 60% del capitale di Miniliner, vettore aereo leader nel trasporto merci".
L'Amministratore Unico della Sogas, il senatore Pietro Fuda, ha commentato:"Si fronteggeranno da una parte una società di gestione aeroportuale, quella di Catania, sulle cui capacità non c'è nulla da aggiungere, supportata da un istituto bancario che fa parte del gruppo Antonveneta e di quello olandese ABN AMRO; dall'altra un gruppo di livello internazionale, con un fatturato consolidato di circa 100 milioni di euro. Il livello, la professionalità e la solidità dei due gruppi che stanno partecipando alla privatizzazione sono tali da garantire il massimo risultato possibile al territorio, ai cittadini ed a chi negli ultimi due anni ha dovuto superare ostacoli enormi per riuscire a mettere sul mercato il nostro aeroporto.Da oggi possiamo dormire sonni piú che tranquilli".

[PANORMUS]

In pratica vogliono farlo diventare l'aeroporto oltre che di Reggio e provincia,anche di Messina e Isole Eolie...

ecco questo mi sembra fattibile!

[logan1975]

Ma lo è già in parte l'aeroporto di Messina e delle Eolie, ma se io che sono di Milazzo, quindi il porto per le Eolie, e per andare all'aeroporto di Reggio ci sto pressapoco quanto ci sto per andare a Catania, preferisco 100.000 volte meglio Catania! Il grosso problema di Reggio è innanzitutto il tempo e il denaro che ci vogliono per traghettare fino a Villa (traghettare con l'auto costa una cifra) e anche l'esiguità dei collegamenti con gli altri aeroporti italiani. Io spero che si sviluppi sempre più ma non credo mai che si potrà definire l'aeroporto della sicilia orientale.

[MILANO ARTE]

Ma lo è già in parte l'aeroporto di Messina e delle Eolie, ma se io che sono di Milazzo, quindi il porto per le Eolie, e per andare all'aeroporto di Reggio ci sto pressapoco quanto ci sto per andare a Catania, preferisco 100.000 volte meglio Catania! Il grosso problema di Reggio è innanzitutto il tempo e il denaro che ci vogliono per traghettare fino a Villa (traghettare con l'auto costa una cifra) e anche l'esiguità dei collegamenti con gli altri aeroporti italiani. Io spero che si sviluppi sempre più ma non credo mai che si potrà definire l'aeroporto della sicilia orientale.

Sì,peccato che l'aeroporto di Reggio è dotato di un pontile(ora in ristrutturazione) in grado di collegare Messina e isole Eolie direttamente dall'aeroporto.L'ultima volta ho fatto così e mi sono trovato benissimo.In pratica scendi dall'aereo,bus navetta ed in due minuti ti imbarchi per le isole eolie o messina.:) La stessa cosa per il viaggio inverso isole eolie---aeroporto di reggio.
Per andare a catania,devo scendere a Milazzo e farmi l'autostrada fino a catania.

[logan1975]

^^
Certo ognuno poi fa come preferisce, ma perdonami quanto costa questa cosa che hai fatto tu? Se già costa una cifra andare in aliscafo o nave da Milazzo alle Eolie, figuriamoci da Reggio alle eolie...

E comunque resta un aeroporto con troppi pochi voli non può competere, allo stato attuale, con Ct.

[MILANO ARTE]

^^
Certo ognuno poi fa come preferisce, ma perdonami quanto costa questa cosa che hai fatto tu? Se già costa una cifra andare in aliscafo o nave da Milazzo alle Eolie, figuriamoci da Reggio alle eolie...

Ho comprato il pacchetto in agenzia viaggi,non ricordo.Però mi sono trovato bene,scendi dall'aereo e prendi l'aliscafo Ustica...:)

Competere con Catania???Spero tu stia scherzando.....io parlo di sinergia con lo scalo di Catania

[logan1975]

Io credo che economicamente non tutti possano permettersi quello che hai fatto tu e preferiscono scendere a Milazzo e andare a Ct.
Riguardo la concorrenza no non scherzavo, non c'è storia fra reggio e ct, ma ripeto allo stato attuale.

Ah ok non avevo letto le ultime frasi, certo non sarebbe male una bella sinergia fra i due scali.

[MILANO ARTE]

Io credo che economicamente non tutti possano permettersi quello che hai fatto tu e preferiscono scendere a Milazzo e andare a Ct.
Riguardo la concorrenza no non scherzavo, non c'è storia fra reggio e ct, ma ripeto allo stato attuale.

Ah ok non avevo letto le ultime frasi, certo non sarebbe male una bella sinergia fra i due scali.

Non ci sarà mai concorrenza tra reggio e ct,io non ho mai detto questo.
Per quanto riguarda i costi traghetto ti assicuro che non ho pagato tanto,e l'aliscafo era pieno sia andata che ritorno,quando vado in vacanza con la famiglia non guardo i 10 euro in più a persona.

[logan1975]

Ok se lo dici tu ci credo. Io non l'ho mai preso. E come tempo quanto ci mette da reggio ad arrivare alle eolie?

[MILANO ARTE]

Ok se lo dici tu ci credo. Io non l'ho mai preso. E come tempo quanto ci mette da reggio ad arrivare alle eolie?

Per Lipari due ore.:)

[PANORMUS]

Sì,peccato che l'aeroporto di Reggio è dotato di un pontile(ora in ristrutturazione) in grado di collegare Messina e isole Eolie direttamente dall'aeroporto.L'ultima volta ho fatto così e mi sono trovato benissimo.In pratica scendi dall'aereo,bus navetta ed in due minuti ti imbarchi per le isole eolie o messina.:) La stessa cosa per il viaggio inverso isole eolie---aeroporto di reggio.
Per andare a catania,devo scendere a Milazzo e farmi l'autostrada fino a catania.

si ma potresti anche fare atterri a Palermo e parti via aliscafo per Eolie, ci sono tante possibilità, quella tua mi sembra un pò "estrema" e ti sta parlando un mezzo calabrese

[serem]

Credo che il problema dell'Aeroporto dello Stretto sia questo (da un sito Internet):


L'articolo pubblicato oggi da CalabriaOra, a firma di Lucio Musolino, getta pesantissime ombre sulla gestione, ma a questo punto anche sul futuro, della Sogas e, quindi, dell'aeroporto dello Stretto. CalabriaOra scrive a chiare lettere di "rischio di messa in liquidazione" e, alla luce dei numeri snocciolati, non si può dire che galoppi troppo con la fantasia. A bilancio 2006 la Sogas ha portato in perdita oltre 6 milioni di euro, mentre sarebbero oltre 500.000 euro all'anno le spese per consulenze varie.

Solo poco più di un mese fa Sogas aveva avviato le procedure per la privatizzazione del 35% delle quote e lo stesso Fuda aveva dichiarato che "di tutti gli ottimi risultati conseguiti dalla SoGAS in questi due anni la privatizzazione rappresenta senz’altro il più importante. Essere riusciti a mettere sul mercato un’infrastruttura a rischio di chiusura fino a due anni fa significa aver dimostrato che si possano perseguire obiettivi di sviluppo reale e consolidato anche in un territorio come il nostro".

Ma, ci si chiede, con questi numeri a bilancio non sarà un'impresa titanica collocare le azioni?

ciao a tutti

[umbe84]

Tornando in Topic..

si sa niente circa la realizzazione del parcheggio multipiano dell'Aeroporto??

Mi sembra di ricordare che Vito Riggio avesse dato una specie di ultimatum alla SAC: o il parcheggio entro 1 anno o la revoca della concessione...ricordo male?:nuts:

[Sampei]

^^

Ricordo anch'io un "ultimatum" del genere: magari non sarà così perentorio ma bisogna fare attenzione.

[logan1975]

Per Lipari due ore.:)

Un po tante 2 ore....
Milazzo-Lipari è un'ora.....:)

[umbe84]

^^

Ricordo anch'io un "ultimatum" del genere: magari non sarà così perentorio ma bisogna fare attenzione.

Ultimatum o no...deve essere sicuramente una priorità per l'aeroporto.

Inoltre il sito dell'aaeroporto, purtroppo, è tornato quello di una volta...privo di notizie e progetti futuri.:ohno:

[topoestivo]

^^ addirittura revocare la concessione? Ma l'aeroporto nn può sopravvivere senza parcheggi?

[Sirako]

Un po tante 2 ore....
Milazzo-Lipari è un'ora.....:)

No, magari 2 ore no, ma 1:30 o 1:40 si!! Ricordo che durante la traversata abbiamo visto 1 film intero con jim carey, e di norma sono 1 ora e 20 o mezza.:)

[alleggiu]

Sono finalmente usciti i dati ASSAEROPORTI (http://www.assaeroporti.it/fin.asp)

DATI AGOSTO

Roma FCO 3.259.314 +11,0
Milano MXP 2.505.832 +8,3
Milano LIN 803.088 +5,8
Venezia 748.244 +13,0
Catania 716.355 +14,0
Napoli 644.832 +14,1
Bergamo 600.389 +4,2
Palermo 539.122 +7,1
Roma CIA 499.887 +8,8
Verona 474.597 +18,2


GEN/AGO 2007

Roma FCO 21.871.071 +8,2
Milano MXP 16.079.008 +9,0
Milano LIN 6.640.470 +2,0
Venezia 4.762.707 +11,6
Catania 4.068.873 +10,6
Bergamo 3.890.570 +10,3
Napoli 3.834.070 +12,9
Roma CIA 3.724.977 +14,4
Palermo 3.049.089 +6,4
Bologna 2.976.809 +8,9


:banana: spettacolo, la nostra quinta posizione si rafforza......e 4 milioni già in agosto

[Sisio'89 CTA]

^^
:banana::banana::banana:OTTIMISSIMI RISULTATI!!!!!!!!!:banana::banana::banana:
:applause::applause::cheer::drunk::cheer::applause::applause::applause::applause:
AVANTI SEMPRE COSI'!!!!!

[umbe84]

Beh veramente ottimi risultati!

Ormai è certo che si supereranno i 6 milioni di pax annui:banana:

[Sampei]

Significative anche le percentuali di crescita del nostro aeroporto, tra le più alte.

Venezia rimane però inavvicinabile, almeno per molto tempo, visti anche i suoi risultati. Paghiamo lo scotto di avere avuto l'aeroporto nuovo con anni di ritardo rispetto al capoluogo veneto.

[PANORMUS]

ed aggiungo che Venezia serve una delle zone più ricche d'Italia (nord est), ma dai tempo al tempo e vedrai che gli darete filo da torcere :-)

[Sirako]

Alla fine la previsione dei 710.000-720.000 si è avverata...la prossima sarà settembre, che mantenedo tassi di crescita simili dovrebbe avere intorno ai 610.000 passeggeri:lol: !!! Complimenti a Catania e alla SAC !:cheers: :lol:
Il salto di qualità si avrà solo con una low cost estrema...easyjet in primis...una bella base a CT ci starebbe proprio bene...e allora si che venezia verrebbe superata!

[logan1975]

Complimenti a Catania! Io non vedo Venezia inavvicinabile, considerando che la nuova aerostazione, con tutto quello che comporta, è stata aperta solo a Maggio!:banana:

[DueMari]

Alla fine la previsione dei 710.000-720.000 si è avverata...la prossima sarà settembre, che mantenedo tassi di crescita simili dovrebbe avere intorno ai 610.000 passeggeri:lol: !!! Complimenti a Catania e alla SAC !:cheers: :lol:
Il salto di qualità si avrà solo con una low cost estrema...easyjet in primis...una bella base a CT ci starebbe proprio bene...e allora si che venezia verrebbe superata!

Quoto in pieno! in effetti a Catania una vera low cost non c'è ancora...poi ho rilevato che per alcune destinazioni internazionali i prezzi sono un pò superiori a quelli di palermo, anche a parità di compagnia, vedi il caso tuifly...

[MILANO ARTE]

Complimenti a CTA.:)

[Sisio'89 CTA]

^^
Oltre alla mancanza di una vera e propria low cost, io peso che a Catania mancano compagnie importanti, che invece sono presenti a Venezia e anche in altri aeroporti (Vd.Torino, Verona, ecc...)
Mi riferisco a IBERIA, KLM, AIR FRANCE, TAP e altre che, (non capisco per quale motivo) non si sono ancora interressate a CTA.
Non so, forse mi sbaglio, ma penso che non sarebbe poi così impensabile operare anche con 3 frequenze alla settimana voli tipo:
CATANIA-PARIGI di AIR FRNACE
CATANIA-AMSTERDAM di KLM
oppure
CATANIA-BARCELLONA/MADRID di IBERIA...

Ma per ora la cosa fondamentale è che l'aeroporto migliori sempre di più, e se le cose anche in futuro andranno così, bhe, penso che non ci sia da lamentarsi!!!
ANCORA COMPLIMENTI AL NOSTRO "FONTNAROSSA"!!!!!

[DueMari]

^^
Le ipotesi su voli e compagnie che hai fatto sono molto concrete, penso che l'aeroporto di Catania meriterebbe queste novità...tra l'altro si compenserebbe il calo invernale che aumenta le distanze con Venezia...resto comunque dell'idea che la vera svolta si potrebbe avere con compagnie tipo ryanair, easyjet, clickair, vueling che in bassa stagione hanno prezzi vantaggiosissimi e con un bacino d'utenza come quello di ct farebbero grandi cose...(io partirei sempre!!! :lol: )...in ultimo non capisco perchè non si crei un collegamento davvero efficiente tra messina e l'aeroporto di ct, ora si impiega se va bene 1,50 h attraversando prima mezza messina e poi mezza catania...cose davvero da terzo mondo! :ohno: :ohno: :ohno:

[Sampei]

non capisco perché non si crei un collegamento davvero efficiente tra messina e l'aeroporto di ct, ora si impiega se va bene 1,50 h attraversando prima mezza messina e poi mezza catania...cose davvero da terzo mondo!

Un collegamento migliore lo potremo avere sul fronte ferroviario in futuro, con il raddoppio dei tratti della Messina-Catania ancora a binario unico e la nascita di una stazione ferroviaria nelle immediate vicinanze dell'aeroporto.

Quanto ai collegamenti stradali, non penso che la situazione sia poi così grave: c'è una delle poche autostrade decenti del sud-Italia, la A18, che ti porta all'ingresso di Catania e da lì si prosegue in tangenziale fin nei pressi dell'aeroporto, quindi non c'è da attraversare la città.

[pazzo per CT]

CATANIA - Prosegue lo sviluppo nel Nord Italia di Wind Jet che dopo aver inaugurato il 10 settembre scorso il collegamento Catania-Torino, punta ora sulla città di Parma. I voli da Palermo e Catania avranno frequenza giornaliera a partire dal 19 novembre. Le tariffe di lancio offerte da Wind Jet sui nuovi voli partono da 15,70 euro a tratta da Parma (tasse incluse), 15.93 da Palermo, 15.73 da Catania.

[giggì]

Un collegamento migliore lo potremo avere sul fronte ferroviario in futuro, con il raddoppio dei tratti della Messina-Catania ancora a binario unico e la nascita di una stazione ferroviaria nelle immediate vicinanze dell'aeroporto.

Quanto ai collegamenti stradali, non penso che la situazione sia poi così grave: c'è una delle poche autostrade decenti del sud-Italia, la A18, che ti porta all'ingresso di Catania e da lì si prosegue in tangenziale fin nei pressi dell'aeroporto, quindi non c'è da attraversare la città.
Si hai ragione, il collegamento autostradale è di qualità. Purtroppo non possiamo dire lo stesso per i treni. E' un peccato in quanto, di norma, i messinesi preferiscono volare da CT che da RC anche per tratte in comuni ai due aeroporti, un collegamento ferroviario veloce "Fontanarossa Express" sarebbe l'ideale.

[DueMari]

Un collegamento migliore lo potremo avere sul fronte ferroviario in futuro, con il raddoppio dei tratti della Messina-Catania ancora a binario unico e la nascita di una stazione ferroviaria nelle immediate vicinanze dell'aeroporto.

Quanto ai collegamenti stradali, non penso che la situazione sia poi così grave: c'è una delle poche autostrade decenti del sud-Italia, la A18, che ti porta all'ingresso di Catania e da lì si prosegue in tangenziale fin nei pressi dell'aeroporto, quindi non c'è da attraversare la città.

Per il collegamento ferroviario speriamo davvero...anche se si tratta di una cosa molto a lungo termine...
sul collegamento stradale quel che dici è vero se ti muovi con la macchina, conosco bene il percorso ed è molto agevole...il mio discorso riguardava il collegamento con il mezzo pubblico che ti costringe ad un "giro panoramico" per Messina e poi per Catania, non esistendo una corsa diretta (tranne forse una al giorno) con il risultato che impieghi quasi due ore...tempo assolutamente non accettabile per chi da Messina sceglie di prendere un aereo da Fontanarossa...

[Sirako]

Questi in nero sono i dati di traffico reali, aggiornati ad Agosto 2007, in rosso invece le stime di traffico ipotizzate con una crescita costante al 13% mensile. In effetti dovremmo sforare i 6 mil, e considerate che ho trascurato i passeggeri persi nel 2006 x l'etna che non essendo conteggiati a Dic 06 riducono la stima per il 2007.:)

http://img227.imageshack.us/img227/2294/passagoqt7.png (http://imageshack.us)

[Sisio'89 CTA]

CATANIA - Prosegue lo sviluppo nel Nord Italia di Wind Jet che dopo aver inaugurato il 10 settembre scorso il collegamento Catania-Torino, punta ora sulla città di Parma. I voli da Palermo e Catania avranno frequenza giornaliera a partire dal 19 novembre. Le tariffe di lancio offerte da Wind Jet sui nuovi voli partono da 15,70 euro a tratta da Parma (tasse incluse), 15.93 da Palermo, 15.73 da Catania.
^^
Mi fanno il regalo il giorno dopo dei miei 18 anni!!!!!:lol:....
Quasi quasi mi faccio un pensierino per l'occasione:banana:...
Momentaneamente il volo a/r costa solo 36,64Euro!!!!!

[deltat86]

Speriamo solo che questo trend di crescita riusciamo a mantenerlo costante


cmq ragazzi ho notato che venezia in confronto a catania è di gran lunga superiore nei voli internazionali, dovuti probabilmente al turismo mondiale che riceve annualmente, però viceversa nei voli nazionali catania ha un traffico maggiore........

[Fontanarossa]

Il trend di crescita sarà certamente mantenuto e tranne che l'etna non ci si metta di suo non ci saranno problemi a superare quota 6000000. La vocazione di CTA è domestica ed il mercato siciliano non può essere paragonato a quello veneto (ed in questo momento neanche a quello napoletano). da noi manca ancora una politica di destagionalizzazione e mancano le industrie: ci si muove per turismo (e solo in estate con una % molto pù alta del traffico in entrata), per necessità. Altissimo il traffico etnico. Solo da pochi anni abbiamo voli internazionali anche in inverno: sono poca cosa ma siamo all'inizio e ci vorrà un pò di tempo per avere numeri meno vergognosi. nel frattempo godiamoci questi dati e per una volta brindiamo!!!

[umby]

Grandissimo risultato! Avevo il timore che altri aeroporti come Bergamo e Ciampino potessero sorpassare il nostro aeroporto. Invece siamo sempre lì, saldamente al quinto posto nella continua rincorsa di Venezia. Ha ragione chi dice che Venezia serve una zona ricchissima economicamente con un aeroporto inaugurato molto prima di Catania. Bisogna attendere i nuovi voli e le nuove rotte, e vedremo il nostro scalo avanzare. Certo è che con questo trend di crescita, la SAC dovrebbe pensare davvero di progettare il secondo modulo, magari abbattedno quello vecchio. Vi immaginate la splendida vetrata che ne verrebbe fuori? Lo spazio per gli aeromobili c'è, le operazioni di decollo e atterraggio sono più veloci. Certo servono più parcheggi, ma se togliessero quel campo da calcio e lo spostassero. La SAC fa bene inoltre a comprare altre quote societarie come a Reggio perchè gli scali sono in espansione e la concorrenza è spietata. Vedremo.

[Sampei]

Certo servono più parcheggi, ma se togliessero quel campo da calcio e lo spostassero.

Questa operazione è gà prevista. ;)

[logan1975]

Samp, ci sono novità sulla vecchia aerostazione? Si sa quando inizirenno i lavori di ristrutturazione e adeguamento?

[umby]

Grazie Sampei, e perdonami se mi intrometto nella tua conversazione. Il mio dubbio legato al campo di calcio è dovuto al fatto che più volte ho letto che la trasformazione del campo di calcio in mega parcheggio dipenda dalla concessione quarantennale. In più ho visto che sei piuttosto esperto in materia, così colgo l'occasione per chiederti un'altra cosa. I finger funzionano per accedere sul bus navetta, o che tu sappia, sono utilizzati per accedere direttamente sull'aereo, perchè l'ultima estate non ho avuto occasione di vederli.
Grazie.

[Sirako]

Vabbè che non sono informato come Sampei, ma alla domanda dei finger ti avevo risposto io tempo fa.:lol:
Vorrà dire che aspetteremo tutti il povero Samp...

[Sirako]

Ciao Umby, benvenuto tra noi!
Provo a risponderti io, ma chiedo conferme agli altri forumer.
...
2)I finger collegano ad entrambi i posti...di norma sboccano negli aerei, ma nel caso di picchi di partenze possono essere utilizzati anche per portare verso i bus interpista. Sono infatti previsti nel blocco fisso (dal quale parte il braccio mobile) delle scale verso il pianterreno, in cui possono arrivare 2 bus x ogni blocco, per caricare i passeggeri.



Infatti, ricordavo bene:lol:

[Sampei]

Samp, ci sono novità sulla vecchia aerostazione? Si sa quando inizirenno i lavori di ristrutturazione e adeguamento?
Purtroppo per ora non ci sono novità. Aspettiamo segnali dalla SAC. :dunno:

Grazie Sampei, e perdonami se mi intrometto nella tua conversazione. Il mio dubbio legato al campo di calcio è dovuto al fatto che più volte ho letto che la trasformazione del campo di calcio in mega parcheggio dipenda dalla concessione quarantennale. In più ho visto che sei piuttosto esperto in materia, così colgo l'occasione per chiederti un'altra cosa. I finger funzionano per accedere sul bus navetta, o che tu sappia, sono utilizzati per accedere direttamente sull'aereo, perchè l'ultima estate non ho avuto occasione di vederli.
Grazie.

Più che altro è dalla trasformazione del campo di calcio in area aeroportuale (quasi certamente un parcheggio) che dipende la concessione quarantennale! Anche in questo caso siamo in attesa di novità.
Sui finger ti ha già informato l'ottimo Sirako, uno degli "utenti forti" di questo thread!
Ecco delle foto da dove si evince la correttezza della sua risposta:

http://www.alimages.it/report/2007a/mag4/4mag10.jpg (alimages.it)

http://img392.imageshack.us/img392/6097/ctdbj1.jpg (Sirako)

http://www.alimages.it/report/2007a/mag4/4mag11.jpg (alimages.it)

[Fontanarossa]

ecco un video realizzato ieri sera nella sala arrivi: per la cronaca il bagaglio è arrivato prima di subito
http://www.youtube.com/watch?v=U8VhkyO96jI

[umby]

Olà, finalmente mi avete convinto. Sapete sono un pò duro di capoccia...scusami Sirako, non volevo mettere in dubbio le tue notizie, ma avevo bisogno di vedere una foto che mi convincesse. Anche perchè finalmente è una bella soddisfazione avere un aeroporto così funzionale dove non devo più pensare di stare un sacco di tempo nella ressa come nel vecchio aeroporto. Speriamo che la volta prossima che vengo in Sicilia possano farmi passare dai finger!
Grazie Sirako ancora, e grazie Sampei per le foto!
Ciao

[umby]

Volevo anche chiedere un'altra cosa: in pratica dalle foto mi pare di capire che oltre al finger si può utilizzare contemporaneamente anche la scala per accedere ai bus navetta. Ciò significa che si possono servire più aerei contemporaneamente! Devo ammettere che anche l'abbinamento dei colori bianco e nero ricorda i colori del barocco catanese.

[umby]

Scusami Sirako, sono appena andato a controllare la tua risposta e ho visto che mi avevi già risposto! Basta, prometto che non faccio più domande senza prima accertarmi! Argh! Grazie ancora.

[serem]

Grandissimo risultato! Avevo il timore che altri aeroporti come Bergamo e Ciampino potessero sorpassare il nostro aeroporto. Invece siamo sempre lì, saldamente al quinto posto nella continua rincorsa di Venezia. Ha ragione chi dice che Venezia serve una zona ricchissima economicamente con un aeroporto inaugurato molto prima di Catania. Bisogna attendere i nuovi voli e le nuove rotte, e vedremo il nostro scalo avanzare.


Bisogna anche tenere conto del milione e mezzo di passeggeri di Treviso, a soli 20 km dall'aeroporto di Venezia ! Insomma come se ci fosse un altro aeroporto a Paternò.

[Sirako]

Tranquillo Umby, era tutto in tono ironico!!! Se hai domande chiedi pure, qualcuno informato c'è sempre!

[andorea]

Salve a tutti!
Avrei una domanda da porvi...
Ho sentito che al massimo entro i primi mesi del 2008 c sarà 1 volo settimanale diretto Catania-Perugia per agevolare la numerosa popolazione studentesca siciliana (e calabrese) in Umbria.....è vero?
A me sembra pura utopia....
...e poi nel caso quale compagnia opererebbe su questa tratta? WindJet?
Grazie!

[Sisio'89 CTA]

^^
Nel frattempo beccatevi sti bei filmati!!!
Magari già qualcuno di voi li ha già visti...ma per me è stata la prima volta...
Li posto cmq!!!
:lol:

http://www.youtube.com/watch?v=FrZtYJyCZkM&mode=related&search=

http://www.youtube.com/watch?v=t0lckgZyEmI

DAVVERO BELLI!!!!
Certo che atterrare a Fontanarossa è davvero suggestivo!!!
L'Etna è meravigiosa!!!:)

[alleggiu]

^^
bellissimi filmati, ma non pensavo ci fossero tutti 'ste riprese di atterragi e decolli da Catania...... spettacolo!!!

[umbe84]

mmm pensavo fosse vietato utilizzare la videocamera durante decollo e atterraggio!

Buono a sapersi! accenderò anche la mia a breve :banana:

[Sirako]

Se ti beccano ti fanno una bella cazziata...devi sempre chiedere il permesso agli AV, che a loro volta lo girano al comandante.

[Fontanarossa]

vi linko i miei filmati:

questo è recentissimo ed è un decollo con Windjet
http://www.youtube.com/watch?v=63gcMbav7MU

qui siamo in finale da Monaco con volo tuifly e poi un pò di taxiway
ttp://www.youtube.com/watch?v=4L_l2pzqBUI

[Sisio'89 CTA]

^^
Oggi ho notato dal balcone di casa mia, che molti aerei stanno atterrando dalla testata 26 e non dalla 08....
Qualcuno sa il motivo? E' una cosa usuale oppure capita...ogni tanto?
Aspetto delucidazioni!!!

[s4Sco[86]]

^^
Oggi ho notato dal balcone di casa mia, che molti aerei stanno atterrando dalla testata 26 e non dalla 08....
Qualcuno sa il motivo? E' una cosa usuale oppure capita...ogni tanto?
Aspetto delucidazioni!!!

(credo)che che convenga fare atterrare gli aerei dalla 26,così escono dalla taxiway a ovvero quella della testata 08 senza perdere ulteriore tempo velocizzando i decolli dalla 08.
forse il tempo non sempre permette queste manovre e quando e possibile non si fanno scappare l'occasione.è una mia idea..vediamo che dicono gli altri..fontanarossaaa??? dove sei?:cheers:

[Sampei]

^^

La direzione dell'atterraggio (e quindi anche del decollo) si decide sempre unicamente in base al vento! Normalmente a Catania è da est verso ovest, cioè dal mare, mente oggi era contrario (cioè di terra) e di conseguenza all'aeroporto si sono adeguati. ;)

[Sirako]

^^ Confermo quanto detto da Sampei, la motivazione principale è il vento. Per quasi tutto l'anno a CT soffia dal mare, e dovendo gli aerei viaggiare controvento atterrano da terra...questo spiega anche il perchè la testata 08 ha la stumentazione più avanzata (credo si chiami ILS), essendo il lato principale.
Ma quando gira il vento da terra ovviamente il percorso è tutto all'inverso.

Altra motivazione: la normativa antirumore sui centri abitati prevede che l'aereo passi il più lontano possibile dai centri urbanizzati, soprattutto nella fase di decollo che è la più rumorosa (x la potenza e l'inclinazione), e quindi la soluzione migliore è farli volare sul mare. Ovviamente se il vento permette:lol:

[Sisio'89 CTA]

;15597032'](credo)che che convenga fare atterrare gli aerei dalla 26,così escono dalla taxiway a ovvero quella della testata 08 senza perdere ulteriore tempo velocizzando i decolli dalla 08.
forse il tempo non sempre permette queste manovre e quando e possibile non si fanno scappare l'occasione.è una mia idea..vediamo che dicono gli altri..fontanarossaaa??? dove sei?:cheers:
^^
Io abito in zona Canalicchio, dalla parte dove si vede il mare (nei palazzi vicino al cinema PLANET per interdeci)...da dove si vede un bel panorama di tutta la costa...(quindi vedo sempre decollare o atterrare aerei anche se da lontano...)
Grazie a tutti per le informazioni davvero utili!!!:lol:

[Sampei]

http://www.kiwanis.it/k2003/giornali/aeroporto.jpg

Vertice sull'aeroporto di Fontanarossa tra il presidente dell'Enac Vito Riggio, con il vicedirettore generale dell'Ente, Salvatore Sciacchitano, e il presidente della Sac, cav. Alfio Turrisi. Prima notizia non buona: il ministro dell'Economia Tommaso Padoa Schioppa non ha ancora firmato la concessione quarantennale della gestione. La pratica è stata inoltrata con parere positivo dall'Enac, ha firmato il ministro dei Trasporti Bianchi, ma Tps non ancora. Perché ci sono due cose da sistemare: la destinazione dei terreni, su cui tra l'altro deve sorgere il parcheggio; e poi il fatto che la Sac Service non può essere un'entità sganciata dalla gestione, ma deve avere un capo che risponda direttamente alla Sac. Sull'uno e sull'altro punto c'è stata una rassicurante chiarificazione, per cui nulla osta più alla concessione quarantennale.
Dice il presidente Riggio: «Intanto abbiamo avuto assicurazioni che il campo di calcio destinato al parcheggio sarà nella disponibilità della Sac. E questo atto l'ho già trasmesso al ministro dell'Economia. Quindi questo rende più credibile il piano quarantennale che prevede una serie di introiti e conseguenti stanziamenti per 600 milioni. L'altra condizione da rispettare è più delicata, perché c'è una doppia società, la Sac e la Sac Service che svolge tra l'altro i compiti di sicurezza all'interno dell'aeroporto. Il responsabile della sicurezza che dev'essere accreditato presso l'Enac non può che essere della Sac. Dato che il presidente della Sac mi ha dato ampie assicurazioni, questo mi consente di dire al ministro che può firmare la concessione quarantennale, che poi è l'atto fondamentale».
«C'è anche l'impegno da parte del presidente Turrisi - continua Riggio - di un'analisi organizzativa seria per dirci come mai ci sono degli spostamenti evidenti nel numero di dipendenti di alcuni settori rispetto agli indici che noi diamo. In base ai dati del 2005 l'incidenza del costo del personale era del 39%, a fronte di un 25% dell'aeroporto di Venezia, paragonabile a quello di Catania. Questo è il terzo aeroporto d'Italia che formalmente fa ancora utili, ma se non c'è una riorganizzazione dei costi si corre il rischio di non renderlo appetibile all'investimento. E invece la linea è che, una volta avuta la concessione quarantennale e avendo una struttura organizzativa funzionante, gli enti locali debbono stare sì presenti per vigilare sullo sviluppo del territorio, ma tutta la gestione deve essere affidata strutture private di tipo industriale. Non è pensabile tenere aeroporti in mano a Camere di commercio che hanno difficoltà finanziarie, a Comuni come quello di Catania che ha gli stessi problemi e alle Province di cui addirittura si discute l'esistenza. Siccome per fortuna ci sono sul mercato globale degli investitori istituzionali, cioè non speculatori, noi chiediamo: create le condizioni di trasparenza e di profitto per mettere sul mercato questa azienda aeroportuale, perché sotto la nostra vigilanza deve fornire una serie di servizi di qualità e deve avere le basi finanziarie per investire 600 milioni in 40 anni. Ho trovato la piena attenzione del presidente Turrisi, che tra l'altro è un industriale, e mi auguro che queste cose possano essere fatte in tempi ragionevoli».
Il cavalier Turrisi dice da parte sua: «Ci sono delle cose da sistemare, quando si fa una grande azienda c'è sempre qualche smagliatura: e bisogna recuperarla. Ma direi che non ci sono grossi problemi. Va fatto un lavoro assieme al consiglio di amministrazione. Stiamo lavorando anche sui bilanci ed è giusto che l'Enac ci dia il suo supporto di esperienza, ma sono tutte quelle cose che poi alla fine si sistemano. Stiamo scorporando anche l'handling, il servizio che viene dato all'aeromobile e che stiamo gestendo noi. In effetti è anomalo che una società di gestione faccia anche l'handling, lo daremo perciò ad una apposita società partecipata dalla Sac. Quanto al responsabile di Sac Service abbiamo già varato un regolamento per cui sarà emanazione della Sac».
I terreni attigui sono stati sdemanializzati, passati dalla Regione al Comune di Catania che li conferirà alla Sac, previa valutazione. Questo vuol dire che il campetto di calcio potrà diventare parcheggio davanti all'aerostazione.
«C'è già un progetto di massima, che prevede il parcheggio multipiano da dove con un tapis roulant si accederà all'aeroporto. Spero che il prossimo anno possano partire i lavori. Ma un'altra cosa importante è realizzare il secondo modulo , perché quest'estate abbiamo visto che il nuovo aeroporto già scoppiava. E naturalmente cercheremo di risolvere la lunga coda davanti ai varchi di sicurezza invitando i passeggeri a prepararsi a passare i metal detector senza perdite di tempo».

fonte (http://www.lasicilia.it/giornale/2809/CT2809/ILFATTO/MO03/navipdf.html)

[Sisio'89 CTA]

^^
Vorrei apere cosa sta aspettando Tommaso Padoa Schioppa per firmare la concessione quarantennale.....
Ma perchè no si da una bella smossa??

[Fontanarossa]

qualche foto da CTA

http://www.thecivilaviationpitstop.com/public/forum/viewtopic.php?t=4443

[Sampei]

Viaggio di un giorno alla volta di un posto davvero bello: Bassano del Grappa. La sveglia suona presta, Catania non è proprio dietro l'angolo: tutti i giorni suona alle 5:30 e la fatica per alzarsi è immane, se suona alle 4 per un viaggio l'approccio mentale è decisamente diverso. All'alba lo scalo di CTA si presenta così:

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/aerostazione.jpg

un volo di Livingstone porta circa 200 pax a Lourdes: seguirò con curiosità un imbarco decisamente lunghissimo

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/livingstone.jpg

non si può dire che bluexpress stia risparmiando in pubblicità

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/bluex.jpg

resto sempre più stupito dalla mole di gente che vola su Forlì, a sinistra con molti transiti imbarca il 320 AP diretto a FCO

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/easy.jpg

La fila ai controlli pare non finire mai: tuttavia le operazioni si svolgono con velocità

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/contr.jpg

panoramica airside

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/sala.jpg


pronti a partire

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/airone.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/az.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/3iv.jpg

ed ecco il mio EI DOE

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/eidoe.jpg


saliamo a bordo, volo quasi full, un po' di taxiway: davanti a noi IG per TRN. si decolla

63gcMbav7MU

L'arrivo a VCE è davvero bello: ho un filmato ma devo provvedere a caricarlo, lo farò in seguito.


Qualche foto dalla spledida Bassano:

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/bass6.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/bass4.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/bass3.jpg

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/bass1.jpg

ed infine il famoso ponte degli alpini

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/bass2.jpg

è l'ora di rientrare a casa: con solo 10' di ritardo imbarchiamo dal pontile alla volta di Catania. è la volta di EI CUM, qui nella sua configurazione interna

http://i16.photobucket.com/albums/b36/fontanarossa/vce/windjinter.jpg

Volo, anche questo con un alto lf, senza infamia e senza lode. Il bagaglio al rientro c'è, il tempo di ritirarlo e quindi a nanna
U8VhkyO96jI

saluti

Complimenti a te e a Bassano! Come mai l'imbarco per Lourdes è stato lunghissimo?

[Sisio'89 CTA]

^^
BEL REPORT!!!
DAVVERO!!!...COMPLIMENTI!!!!:)

[logan1975]

Si infatti, belle foto davvero! Ma quando hai scattato la foto della zona controlli nessuno ti ha fatto il cazziatone? Perchè a me subito mi ha ripreso un poliziotto.:bash:

[Fontanarossa]

@sampei: le persone sono state chiamate a gruppi di 15/20 in base al numero di registrazione. Interpista sotto il finger e via a bordo: un imabrco dettato forse dalle condizioni di salute delle persone che affrontavano il viaggio.

@logan: basta mettersi di spalle :lol:

[alleggiu]

E' la prima volta che vedo AIRONE attaccato al loading bridge!

[Sirako]

Qualche volta si attacca anche Meridiana, ma come Airone succede raramente...chissà come mai!
Possono decidere in base al volo se attaccarsi o meno? Non è tutto stabilito dei contratti con la Società aeroportuale?

[Sisio'89 CTA]

^^
Non so dove ho letto questa cosa....ma mi pare di aver sentito dire che i prezzi per attaccarsi ai finger a CTA sono altissimiiiii.....
Perfino la WindJet a Barcellona si attacca ai finger ma si rifiuta nella sua base principale per i costi troppo alti...Cioè parliamo di BCN; uno dei più importanti aeroporti....
Per me la SAC dovrebbe cambire mentalità in merito....
E' un po' deprimente vedere i finger vuoti qnd invecei piazzali sono pieni, specialmente in certi orari....

[pollock64]

Si confermo Sisio89, proprio ieri sono partito da Catania di ritorno a Bologna, ho notato che i finger erano vuoti, anzi in uno c'era Alitalia, io ho volato con Meridiana e l'aeromolbile era in sosta vicino alla vecchia aerostazione.
Comunque complimenti era la prima volta che volavo sul nuovo di Catania dopo aver imprecato per anni e maledetto la vecchia areostazione ieri mi sembrava un sogno, non mi sembrava vero, però un'appunto lo farei, le aree ristoro nell'area imbarchi sono veramente sacrificate, con tutto quello spazio potevano veramenta fare di più, anche la zona giornali e ristoro al I°paino poteva essere studiata meglio!
Per il resto devo dire che è veramente bello, certo se poi ci fosse appena un pò più di pulizia...vedi le gomme da masticare attaccatw ai pavimenti e qualche muro già sporco, anche in qualche bagno già qualche deficente ha scritto e lasciato il segno scambiando i muri per una lavagna.

[logan1975]

Quoto in pieno tutto quello che hai scritto, la pulizia è la prima cosa che in genere si guarda arrivati in un posto.

[Sisio'89 CTA]

^^
Non capisco come mai ogni tanto, nel sito dell'aeroporto, si dimenticano di inserire nella lista dei voli, quello della WinJet Catania-Torino...
Come nel caso di oggi...

[Sisio'89 CTA]

^^
Ecco il link per chi volesse controllare...:

http://www.aeroporto.catania.it/page.php?cPath=0_11&id_page=24&module=Orari#14

Qualcuno ne sa il motivo??

[Sirako]

Veramente io lo leggo atterrato alle 11:08 , in anticipo rispetto allo schedulato 11:30...

[alleggiu]

Pur essendo il 6 ottobre, oggi gran traffico a Fontanarossa:

99 arrivi
99 partenze :banana:

Traffico di agosto di 2 anni fa!!

...e una info:
ma perchè il volo Easyjet in arrivo da Malpensa alle 9.20 e SEMPRE e dico SEMPRE in anticipo???:nuts:

[umby]

Ragazzi, ma avete visto che roba oggi? C'è un casino pazzesco. E siamo già agli inizi di ottobre. Evidentemente le altre compagnie cominciano a scoprire il nostro aeroporto. Peccato per i finger, adesso capisco perchè sono poco utilizzati. Certo che mi chiedo il senso di fare pagare tanto i finger, quando poi, sono sicuro, che abbassando le tariffe si riempirebbero di più, con i conseguenti ricavi. Resto della filosofia che meno si fa pagare, più la gente sfrutta le opportuni9tà e gode meglio dei servizi.
Ciao a tutti!

[Sirako]

Succede anche in altri aeroporti...piazzali pieni e fingers vuoti.
Anche a Linate puoi vedere che sono attaccati solo gli Alitalia e qualche Airone...ma le altre compagnie parcheggiano a 2km di distanza!

[PANORMUS]

ieri mia moglie è andata con Meridiana a Bologna ed ha usato i finger sia all'andata che al ritorno, ad esempio non sapevo che Meridiana li utilizzasse.

[Sirako]

Anche a me è capitato di vederli ai finger..sia a Ct che a Milano..ma mooolto raramente!

[PANORMUS]

si ma intendevo a Palermo, a Bologna non ha utilizzato i finger, in realtà non so se Bologna li ha

[Sisio'89 CTA]

Pur essendo il 6 ottobre, oggi gran traffico a Fontanarossa:

99 arrivi
99 partenze :banana:

Traffico di agosto di 2 anni fa!!

...e una info:
ma perchè il volo Easyjet in arrivo da Malpensa alle 9.20 e SEMPRE e dico SEMPRE in anticipo???:nuts:
^^
GRANDI NUMERI per essere ad Ottobre!!!:cheers:
Per quanto riguarda il volo easyjet...bhe...meglio in anticipo che in ritardo!!:lol:

P.S.
Io so che l'aeroporto di Bologana non ha finger....
Mentre quello di Palermo quanti ne ha? 5 o 6...? Ditemi voi?

[giovannimi1976]

^^
GRANDI NUMERI per essere ad Ottobre!!!:cheers:
Per quanto riguarda il volo easyjet...bhe...meglio in anticipo che in ritardo!!:lol:

P.S.
Io so che l'aeroporto di Bologana non ha finger....
Mentre quello di Palermo quanti ne ha? 5 o 6...? Ditemi voi?

Sono sette.......in realta' sarebbero cinque di cui due con la doppia uscita...Un po' come a Ct in cui mi pare c'e' lo stesso numero e llo stesso sistema adottato...

Confermo...almeno fino allo scorso anno Bologna non aveva finger....

[Sisio'89 CTA]

^^
Grazie per le informazioni giovannimi!!:)

[logan1975]

Confermo, Bologna non ha fingers, in questo senso siamo più avanti in Sicilia! Senza considerare le doppie uscite, palermo ha 5 fingers e catania 6.

[giovannimi1976]

Succede anche in altri aeroporti...piazzali pieni e fingers vuoti.
Anche a Linate puoi vedere che sono attaccati solo gli Alitalia e qualche Airone...ma le altre compagnie parcheggiano a 2km di distanza!

..Non penso ci sia di che preoccuparsi...per il fatto che i finger a Cta sono pco utilizzati...Io penso che sia solo una situazione transitoria che capita sopratutto all'inizio...Ricordo che anche a Palermo i primi tempi dopo l'inaugurazione , i finger venivano snobbati dalle compagnie che preferivano servirsi come in passato dei bus interpista...piuttosto che attaccarvisi...Adesso invece dopo qualche anno devo dire che la situazione e' radicalmente cambiata...e qausi tutti ormai vi si attaccano....Puo' darsi che sia solo una questione di rivedere le tariffe???

[Sirako]

Air Malta conferma anche in inverno la tratta CTA- Monaco attivata in aprile e destinata a scomparire con l'orario invernale, ma dati gli ottimi risultati rimane attiva tutto l'anno!

Fonte: La Sicilia http://www.lasicilia.it/giornale/0710/CT0710/FATSIC/MO08/navipdf.html

[logan1975]

Bella notizia, Air Malta è poi un'ottima compagnia.

[Sisio'89 CTA]

^^
EVVAIIII...BENE COSi'!!!!!!!!:lol:

[Sirako]

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PALERMO - Nuovi voli tra Catania e Roma a partire dal 29 ottobre grazie ai tre collegamenti giornalieri (due il sabato e uno la domenica) che saranno attivati tra Fontanarossa e Fiumicino dalla compagnia low-cost Blu-Express.com. In occasione del lancio della nuova rotta sono stati messi in vendita dodicimila posti, scaglionati nei voli tra ottobre e marzo, al prezzo promozionale di 29 euro tutto incluso per tratta. Dopo il successo del collegamento diretto giornaliero tra Palermo e Nizza della compagnia low-cost di Blue Panorama Airlines, attivato a marzo e fino alla conclusione di ottobre, la Blu Express ha deciso di far coincidere le nuove tratte da Catania a Roma con i voli dalla capitale a Nizza (tre collegamenti a settimana con partenza da Catania il giovedi' e venerdi' e rientro la domenica). ''Il volo diretto tra Palermo e Nizza - ha detto George Michalapoulos, direttore commerciale di Blu-Express - ci ha dato molte soddisfazioni con il trasporto di oltre diecimila passeggeri in soli sei mesi. Sicuramente lo riattiveremo anche il prossimo anno. La percentuale di riempimento dei voli ad agosto e' stata del 93%, con una media dell'83% nei sei mesi. Risultati importanti che ci faranno bissare l'esperimento''. Non dovrebbe essere invece riconfermato il collegamento dal capoluogo siciliano a Grenoble, attivato anche questo a fine marzo 2007. ''Per l'inverno - ha continuato Michalopoulos - abbiamo pensato di mantenere la possibilita' di raggiungere facilmente la Costa Azzurra dalla Sicilia partendo da Catania. Nel citta' etnea svilupperemo anche altri progetti di voli a lungo raggio, appena sara' allungata la pista. Intanto abbiamo puntato anche sul Catania-Roma, che e' la tratta piu' trafficata in Italia dopo il Roma-Milano. I nostri prezzi sono concorrenziali e quindi pensiamo di avere un buon successo''. Per i voli da Catania a Roma la Blu-Express ha scelto degli orari in grado di riempire i vuoti di collegamenti aerei tra le due citta': la prima partenza da Roma sara' alle 7.05 (attualmente il primo volo disponibile e' alle 8.40), mentre da Catania si partira' alle 9.10 (anziche' nella fascia oraria attuale dalle 6.40 alle 7.10). I voli saranno effettuati con i nuovi Boeing 737-300, con 148 posti tutti in classe economica.

[PANORMUS]

buone notizie SIR, mi fa piacere che il mercato siciliano stia sempre diventando più appetibile

[umby]

Certo, l'allungamento della pista! Quanto se ne parla ormai, eppure guardando il nostro aeroporto da google earth si può benissimo vedere come vi sia spazio per costruire un'altra pista parallela. Oppure qualcuno è più informato in materia?
Certo, sarebbe pure utile costruire una pista di raccordo con il piazzale anche dal lato mare per velocizzare le operazioni in caso di decollo e di atterraggio da quella direzione.
Comunque diamo tempo alle cose: sono pure contento che finalmente abbiano deciso di rifare l'asse dei serivizi che era in uno stato pietoso. Non capisco però come mai non venga rifatta la segnaletica verticale, di sera è illeggibile!

[giovannimi1976]

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PALERMO - Nuovi voli tra Catania e Roma a partire dal 29 ottobre grazie ai tre collegamenti giornalieri (due il sabato e uno la domenica) che saranno attivati tra Fontanarossa e Fiumicino dalla compagnia low-cost Blu-Express.com. In occasione del lancio della nuova rotta sono stati messi in vendita dodicimila posti, scaglionati nei voli tra ottobre e marzo, al prezzo promozionale di 29 euro tutto incluso per tratta. Dopo il successo del collegamento diretto giornaliero tra Palermo e Nizza della compagnia low-cost di Blue Panorama Airlines, attivato a marzo e fino alla conclusione di ottobre, la Blu Express ha deciso di far coincidere le nuove tratte da Catania a Roma con i voli dalla capitale a Nizza (tre collegamenti a settimana con partenza da Catania il giovedi' e venerdi' e rientro la domenica). ''Il volo diretto tra Palermo e Nizza - ha detto George Michalapoulos, direttore commerciale di Blu-Express - ci ha dato molte soddisfazioni con il trasporto di oltre diecimila passeggeri in soli sei mesi. Sicuramente lo riattiveremo anche il prossimo anno. La percentuale di riempimento dei voli ad agosto e' stata del 93%, con una media dell'83% nei sei mesi. Risultati importanti che ci faranno bissare l'esperimento''. Non dovrebbe essere invece riconfermato il collegamento dal capoluogo siciliano a Grenoble, attivato anche questo a fine marzo 2007. ''Per l'inverno - ha continuato Michalopoulos - abbiamo pensato di mantenere la possibilita' di raggiungere facilmente la Costa Azzurra dalla Sicilia partendo da Catania. Nel citta' etnea svilupperemo anche altri progetti di voli a lungo raggio, appena sara' allungata la pista. Intanto abbiamo puntato anche sul Catania-Roma, che e' la tratta piu' trafficata in Italia dopo il Roma-Milano. I nostri prezzi sono concorrenziali e quindi pensiamo di avere un buon successo''. Per i voli da Catania a Roma la Blu-Express ha scelto degli orari in grado di riempire i vuoti di collegamenti aerei tra le due citta': la prima partenza da Roma sara' alle 7.05 (attualmente il primo volo disponibile e' alle 8.40), mentre da Catania si partira' alle 9.10 (anziche' nella fascia oraria attuale dalle 6.40 alle 7.10). I voli saranno effettuati con i nuovi Boeing 737-300, con 148 posti tutti in classe economica.

Fatemi capire ....quindi da Catania la Blu Express continuera' a doperare anche d'inverno il volo diretto per Nizza...oppure cio' avverra' trtamite lo scalo a Roma????

[Sirako]

Veramente il diretto è da Palermo, e verrà riproposto nuovamente la prossima primavera dati gli ottimi risultati. Da Catania partirà il volo 3x giorno x Roma, da cui si potrà prendere la coincidenza x Nizza.

[Sisio'89 CTA]

^^
Pensate che la Blue-Express attiverà altri voli da Catania?
Mi riordo che prima della WindJet aveva già proposto il CTA-PARMA....

[umby]

Padoa Schioppa ha rilasciato la concessione quarantennaleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

[Sirako]

Devi citare la fonte della tua notizia...soprattutto data l'importanza!

[libero48]

Salve a tutti voi. sapete i dati di settembre? saluti:wave: :wave: :wave:

[logan1975]

Ancora è prestino, verso giorno 20 è più probabile.

[Sirako]

No ancora è presto x saperli. Quando saranno disponibili li troverai qui e sul thread "Dati di traffico Aeroporti Italiani"

[Sirako]

Padoa Schioppa ha rilasciato la concessione quarantennaleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee.

Alla fine era una cazzata? Non c'è nessuna notizia ufficiale in giro?

[Sisio'89 CTA]

^^
VOGLIO AVERE ANCH'IO NOTIZIE CERTE!!!!!

P.S.
Domanda rivolta a tutti.....
Come si fa a chiudere il III° 3ad (quello prima di questo) sull'aeroporto di Catania???
Prima ho provato a scriverci e risulta ancora aperto....

[Sirako]

Mi sa che è solo una cosa teorica....non viene bloccato, x comodità di utilizzo al 500 esimo post circa se ne apre un altro..

[Sisio'89 CTA]

^^
Capito....
Mi sono posto il problema perchè se provi nel secondo 3ad, anche se scrivi non ti posta....
Cmq era una pura curiosità....Grazie!!

[Sirako]

In effetti Sisio ho notato che sulla destra in basso c'è l'icona "Closed", quindi è probabile che i moderatori li possano chiudere, ma che spesso data l'enorme quantità di Thread che si aprono e chiudono non si aggorgano di doverli chiudere ufficialmente...

[umby]

Ciao Sirako, scusami se ti rispondo solo adesso, ma sono stato preso da un sacco di impegni. Ma come? Possibile che non abbiano dato la giusta importanza a questo evento. Su La Sicilia del giorno 10 ottobre c'è un articolo (breve per la verità) nella cronaca di Catania dove c'è scritto:"Concessione quarantennale alla Sac arriva anche il sì di Padoa Schioppa". Lo puoi trovare anche nella versione on-line a pag. 32. Ti riporto per intero l'articolo (non sono capace ad allegare, qualcuno me lo può spiegare?):

Il ministro dell'Economia Tommaso Padoa Schioppa ha firmato la concessione quarantennale alla Sac per la gestione dell'aeroporto di Fontanarossa. La firma è stata apposta il 13 settembre e il documento è stato trasmesso il 20 settembre al ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi che l'aveva già firmato. Tutta la documentazione relativa alla concessione quarantennale è stato poi trasmessa all'Enac per la definitiva valutazione tecnica che non potrà tardare perché la stessa Enac aveva inoltrato ai ministri con parere positivo la domanda di concessione quarantennale.

E' una notizia straordinaria.
Ciao

[Sisio'89 CTA]

^^
Quindi la cosa è ufficiale finalmente.....:)

[Sisio'89 CTA]

^^
Ho trovato queste due belle foto dove è immortalata la pista di Fontanarossa!!!:lol:

Ecco la Prima:
http://img100.imageshack.us/img100/9638/pa112593cu7.jpg (http://imageshack.us)

E la Seconda:
http://img142.imageshack.us/img142/7084/pa112595db0.th.jpg (http://img142.imageshack.us/my.php?image=pa112595db0.jpg)

Belle Vero?!?!:cheers:

[Sisio'89 CTA]

^^
Scusate!!

Ecco la Seconda:
http://img232.imageshack.us/img232/8493/pa112595ze3.jpg (http://imageshack.us)

[Sisio'89 CTA]

^^
Ora invece vi mostro una foto che dimostra che all'aeroporto di Palermo, la WindJet si attacca ai finger:

http://img232.imageshack.us/img232/6241/pa132851xc3.jpg (http://imageshack.us)

Noi qui a Catania ce lo possiamo solo sognare.....uff...uff...uff...

[Sampei]

I controllori di volo dell'aeroporto di Catania-Fontanarossa hanno indetto uno sciopero per sabato 20 ottobre. L'orario esatto dell'agitazione non è ancora stato reso noto. I lavoratori protestano contro la mancata installazione del sistema Fdp (Flou data processing), che permette di controllare i dati sulle rotte aeree, ma che è risultato incompatibile con i radar dell'Aeronautica che controllano lo spazio aereo dello scalo siciliano. Si lamenta inoltre il perdurare del problema del cono d'ombra che la torre servizi getta sulla torre di controllo, creando problemi di sicurezza per il decollo e l'atterraggio degli aerei.

I controllori di volo hanno ricevuto l'appoggio dell' associazioni nazionale utenti del trasporto aereo. Francesco Tanasi, portavoce dell'associazione e segretario nazionale del Codacons, ha detto: "È giusto scioperare se alla base c'è la sicurezza della gente. Aspettiamo fiduciosi gli esiti dell'autorità giudiziaria in merito e speriamo che i responsabili di eventuali irregolarità rispondano personalmente per i propri errori". (Avionews)

[alleggiu]

I controllori di volo dell'aeroporto di Catania-Fontanarossa hanno indetto uno sciopero per sabato 20 ottobre. L'orario esatto dell'agitazione non è ancora stato reso noto. I lavoratori protestano contro la mancata installazione del sistema Fdp (Flou data processing), che permette di controllare i dati sulle rotte aeree, ma che è risultato incompatibile con i radar dell'Aeronautica che controllano lo spazio aereo dello scalo siciliano. Si lamenta inoltre il perdurare del problema del cono d'ombra che la torre servizi getta sulla torre di controllo, creando problemi di sicurezza per il decollo e l'atterraggio degli aerei.

I controllori di volo hanno ricevuto l'appoggio dell' associazioni nazionale utenti del trasporto aereo. Francesco Tanasi, portavoce dell'associazione e segretario nazionale del Codacons, ha detto: "È giusto scioperare se alla base c'è la sicurezza della gente. Aspettiamo fiduciosi gli esiti dell'autorità giudiziaria in merito e speriamo che i responsabili di eventuali irregolarità rispondano personalmente per i propri errori". (Avionews)

Sciopero revocato

[Sirako]

Ciao Sirako, scusami se ti rispondo solo adesso, ma sono stato preso da un sacco di impegni. Ma come? Possibile che non abbiano dato la giusta importanza a questo evento. Su La Sicilia del giorno 10 ottobre c'è un articolo (breve per la verità) nella cronaca di Catania dove c'è scritto:"Concessione quarantennale alla Sac arriva anche il sì di Padoa Schioppa". Lo puoi trovare anche nella versione on-line a pag. 32. Ti riporto per intero l'articolo (non sono capace ad allegare, qualcuno me lo può spiegare?):

Il ministro dell'Economia Tommaso Padoa Schioppa ha firmato la concessione quarantennale alla Sac per la gestione dell'aeroporto di Fontanarossa. La firma è stata apposta il 13 settembre e il documento è stato trasmesso il 20 settembre al ministro dei Trasporti, Alessandro Bianchi che l'aveva già firmato. Tutta la documentazione relativa alla concessione quarantennale è stato poi trasmessa all'Enac per la definitiva valutazione tecnica che non potrà tardare perché la stessa Enac aveva inoltrato ai ministri con parere positivo la domanda di concessione quarantennale.

E' una notizia straordinaria.
Ciao

Si effettivamente c'è l'articolo su La Sicilia, ma non hanno dato risalto alla notizia perchè ancora manca l'ultima firma dell'Enac...
Credo che quando questo avverà ne sentiremo parlare in abbondanza!:lol:

[Sisio'89 CTA]

^^
La Sac, la società che gestisce l'aeroporto di Catania e che ha ottenuto la concessione quarantennale per la gestione dello scalo, nei giorni scorsi ha comunicato alle organizzazioni sindacali di categoria e confederali «di aver perso come servizio di handling la compagnia aerea Wind Jet, che da ieri si fa assistere per i servizi a terra da una nuova società, la GH - è scritto su una nota stampa della segreteria provinciale Confasl - i vertici della Sac hanno quantificato, con la perdita di Wind Jet, un calo di attività di circa il 45% e un surplus di dipendenti a tempo indeterminato di 95 unità. Di queste, soltanto 5 hanno accettato le offerte della GH e sono transitate nella nuova società, mentre 15 stagionali hanno avuto un contratto a tempo determinato per 15 mesi».
Alla luce di questo, il segretario provinciale della Confsal, Santo Torrisi, e il segretario provinciale della Fast-Confsal trasporto aereo, Orazio Russo, hanno detto che «ancora una volta la Sac non si è fatta trovare pronta ad affrontare le liberalizzazioni del mercato aeroportuale. Sono parecchi mesi che in tutte le riunioni, sia con il precedente consiglio di amministrazione sia con l'attuale, denunciamo la mancanza di una società Sac-Handiling controllata dalla stessa Sac che potesse sostenere la liberalizzazione del mercato. A oggi nessun atto ci è stato consegnato da parte del management dove si evince una decisione in questa direzione. La liberalizzazione totale è alle porte, il 14 febbraio 2008, e la Sac non è in grado di consegnare alle forze sociali nessun piano industriale.
«Avevamo avuto, con l'insediamento del nuovo cda, una speranza di svolta imprenditoriale alla Sac. Non vorremmo che invece sia la solita solfa. Chiederemo al prefetto l'apertura di un tavolo negoziale per la salvaguardia dell'occupazione e una nuova rinegoziazione di accordi sindacali in materia che riguardano Sac e Sac-Service».

FONTE: "LA SICILIA"

Una bella botta per la SAC....

[Sirako]

Speriamo che la puntualità per i clienti Wj migliori!!
Pare sia lo stesso servizio che usa Alpieagles.

[Sirako]

A quanto pare Click Air arriverà anche a Ct, è una low Cost con prezzi molto competitivi...
questa è l'intervista-Fonte
http://www.denaro.it/go/a/_articolo.qws?recID=288307

[PANORMUS]

ottimo SIrako, da Palermo collega Barcellona con pochissimi euro, ottimo :-)

[Sirako]

Visto che il buon Fontanarossa x ora non si fa vedere, incollo una sua news...

Non solo Parigi. Wind Jet scopre l’altra Francia e da aprile 2008 lancia due nuovi collegamenti da Catania diretti a Nantes e Lione. “Puntare su aree alternative alla capitale francese - ha sottolineato il direttore commerciale della compagnia, Massimo Polimeni, durante la conferenza stampa di presentazione avvenuta nella sede di Casa Sicilia a Parigi - consente i servire il mercato della ricca provincia francese con ottime possibilità di successo”. Ma nonostante tutto, l’impegno su Parigi resta: i voli da Palermo e Catania saranno riconfermati e anzi passeranno da due a tre collegamenti settimanali.
Complessivamente dalla prossima primavera Wind Jet opererà 9 collegamenti settimanali diretti con Parigi, Lione e Nantes, tutti gestiti con Airbus 320 da 180 posti. Il movimento tra Francia e Sicilia è in forte crescita e la regione è una delle principali destinazioni turistiche dei francesi che vengono in Italia: la Sicilia figura nei pacchetti di 115 grandi operatori francesi su 246. Il direttore commerciale di Wind Jet ha ricordato che nel 2007 la compagnia ha trasportato 2,5 milioni di passeggeri (+39%) con una capacità di carico medio del 70% dei posti pur di fronte ad un forte aumento dell'offerta (+33%). Tra le altre novità in cantiere per il prossimo anno, l'avvio dei voli Torino-Mosca e l'aumento dei collegamenti tra Forlì e Bucarest. La flotta della compagnia, attualmente composta da 10 A320 e 2 A319, entro il 2009 si arricchirà di altri 2 A320 e 2 A319.:banana:

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A quanto pare Click Air arriverà anche a Ct, è una low Cost con prezzi molto competitivi...
questa è l'intervista-Fonte
http://www.denaro.it/go/a/_articolo.qws?recID=288307
^^
BELLA NOTIZIA!!!!!!:banana:

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^^
Grande anche la WindJet!!!!!
Sono proprio contento dei nuovi voli che si stanno aggiungendo!!!
AVANTI SEMPRE COSI'!!!!!:lol:

[Fontanarossa]

perdonate la latitanza: ho problemi con la linea e sono stato anche in viaggio di nozze: domani mi dovrebbero allacciare bbanda e quindi sarò ancora con voi.

[Sirako]

Eheheheh invocandoti sei apparso!!
Auguroni per il matrimonio:lol::cheers:

[PANORMUS]

perdonate la latitanza: ho problemi con la linea e sono stato anche in viaggio di nozze: domani mi dovrebbero allacciare bbanda e quindi sarò ancora con voi.

la famosa banda wireless, funzionerà?? :tongue::tongue::tongue::baeh3::baeh3:

[Fontanarossa]

non ho dubbi, la mia bbanda sta per arrivare

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perdonate la latitanza: ho problemi con la linea e sono stato anche in viaggio di nozze: domani mi dovrebbero allacciare bbanda e quindi sarò ancora con voi.
^^
Dove sei stato di bello??
Mi raccomando se hai fatto foto non esitare a postare!!!!:lol:

Auguroni!!!!:)

[Fontanarossa]

sono stato a newyork: non posto qui le foto perchè andrei un pò troppo ot. qui però puoi vedere qualcosa.


http://www.thecivilaviationpitstop.com/public/forum/viewtopic.php?t=4678

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^^
Cacchio!!!!!
New York è FANTASTICA!!!!!
Davvero......Complimenti!!!

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^^
Ho trovato questo video (un po' sfocato) dove si vede l'aerostazione nuova di catania in un simulatore....

http://www.youtube.com/watch?v=cYl-hMJPogw

Qualcuno sa dirmi se si tratta di Flight simulator X?

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^^
Scaminando continuamente su internet ho trovato questa immagine:

http://img265.imageshack.us/img265/6955/fontanargw7.gif (http://imageshack.us)

Penso che si tratti di un progetto antecedente a quello che poi è stato realizzato.....
Devo dire che non era male l'idea...

Da: Il Corso di Organizzazione Cantieri, ha invitato il Prof. Barbieri, responsabile dello studio Morandi nel progetto di ampliamento dell'aerostazione di Fontanarossa, ad aprire i lavori del corso con una conferenza che si terrà nell'aula magna della Facoltà di Ingegneria.

FONTE: http://wwwold.unict.it/dau/coc/what.htm

[Sirako]

Non avevo mai visto questa possibile configurazione! In effetti uno degli ultimi progetti si rifaceva a questo con la differenza di avere i moduli rettangolari invece che curvi. Peccato che non si possa fare la configurazione a Boomerang...faceva molto "Malpensa":lol::lol:

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^^
E già.....è proprio un peccato....ufff...ufff...ufff...
Ma forse con il passare del tempo (magari) qualcosa cambierà?!?!?!?

[alleggiu]

^^
Ho trovato questo video (un po' sfocato) dove si vede l'aerostazione nuova di catania in un simulatore....

http://www.youtube.com/watch?v=cYl-hMJPogw

Qualcuno sa dirmi se si tratta di Flight simulator X?

E' bellissimo.....comunque un A380 che atterra a Catania può essere solo un simulatore!!!!!!!!!!!!1

[Fontanarossa]

ecco gli operativi dei nuovi voli Windjet sulla provincia francese: messi in vendita da pochissimo saranno operati il venerdi e prevedono una frequenza settimanale.

CTA-LYS IV 842 13.30 15.30
LYS-CTA IV 843 16.30 18.30

CTA-NTE IV 846 12.10 14.40
NTE-CTA IV 847 15.40 18.10

[Sampei]

^^

Sono dell'idea che queste nuove tratte possano dare una buona spinta al turismo locale. Speriamo che siano ben pubblicizzate anche in Francia.

[salvo86]

^^
Ottimo! Conosco molte persone di quella regione francese, costrette a preendere il volo grenoble-palermo per arrivare a ct. Fra l'altro la mia ragazza è di S. Etienne

[pollock64]

Ma il vostro presidente della provincia per chi fa il tifo??Dalle pagine di Reteiblea Ragusa!
Prevede che il nascente aeroporto Ragusa/Comiso in futuro potrebbe superare quello di Catania leggete l'articolo!

Lombardo visita l'aeroporto di Comiso: "Catania non puo' crescere, Comiso si'' Inserito da root il Lunedì, 22 ottobre alle: 18:03:07

"L'aeroporto di Catania non può più crescere. Sono stati spesi più di 100 milioni di euro per la nuova aerostazione, ma la pista non può essere allungata, perchè limitata da una parte dal mare, dall'altra da un complesso sistema di ferrovie e strade che sarebbe difficilissimo e costosissimo eliminare. Può crescere l'aeroporto di Comiso, dove dovrà essere indirizzato parte del traffico che Catania non potrà ospitare".Lo ha detto il presidente della Provincia di Catania, Raffaele Lombardo. Questa mattina Lombardo ha visitato il nuovo aeroporto di Comiso, accolto dal presidente di Soaco (Società per l'aeroporto di Comiso), Orlando Lombardi, dall'amministratore delegato, Ivan Maravigna e dai vertici provinciali del Movimento per L'autonomia. "Questa pista - ha detto - può essere allargata ed allungata e può ospitare i nuovi aerei anche di grosse dimensioni. Dobbiamo sfruttare per questo l'ultima possibilità dei fondi europei, visto che la Sicilia, fino al 2013, è area ad Obiettivo 1 e può fruire di finanziamenti consistenti per lo sviluppo". Lombardo ha poi ricordato che la provincia di Catania ha puntato sull'aeroporto di Comiso: "La Sac ha acquisito la maggioranza del pacchetto azionario di Soaco. Anche la provincia ha investito, dunque, una somma consistente. Puntiamo su Comiso e abbiamo voluto fortemente questo investimento perchè eravamo e siamo convinti che un'eventuale presenza della Sea di Milano non avrebbe portato profitti e sviluppo per la Sicilia ed avrebbe portato Comiso ad avere un ruolo secondario nel sistema dei trasporti italiano". Lombardo si è poi spostato in Muinicipio, dove è stato ricevuto dal sindaco Giuseppe Digiacomo. Quindi si è spostato a Vittoria, in visita al mercato ortofrutticolo e ai dieci box, distrutti dalle fiamme nell'estate scorsa.

[calenzano]

sono stato a newyork: non posto qui le foto perchè andrei un pò troppo ot. qui però puoi vedere qualcosa.


http://www.thecivilaviationpitstop.com/public/forum/viewtopic.php?t=4678

Molto bello anche l'aereo della L'Avion tutto viola!

[Sirako]

Lombardo domostra di essere completamente un ignorante. e di parlare solo per avere consensi politici. Peccato che l'aeroporto di catania è ancora a 1/3 del suo sviluppo...e se la pista nn si può allungare, se ne può costruire un altra trasversale x avere la lunghezza minima x i grossi aerei!

[calenzano]

Lombardo domostra di essere completamente un ignorante. e di parlare solo per avere consensi politici. Peccato che l'aeroporto di catania è ancora a 1/3 del suo sviluppo...e se la pista nn si può allungare, se ne può costruire un altra trasversale x avere la lunghezza minima x i grossi aerei!

Con tutto il rispetto ma che te ne importa che lA380 atterri a Catania?
considera che per ora non può atterrare nemmeno a Fiumicino e malpensa!

[pollock64]

Ma il vostro presidente della provincia per chi fa il tifo??Dalle pagine di Reteiblea Ragusa!
Prevede che il nascente aeroporto Ragusa/Comiso in futuro potrebbe superare quello di Catania leggete l'articolo!

Lombardo visita l'aeroporto di Comiso: "Catania non puo' crescere, Comiso si'' Inserito da root il Lunedì, 22 ottobre alle: 18:03:07

"L'aeroporto di Catania non può più crescere. Sono stati spesi più di 100 milioni di euro per la nuova aerostazione, ma la pista non può essere allungata, perchè limitata da una parte dal mare, dall'altra da un complesso sistema di ferrovie e strade che sarebbe difficilissimo e costosissimo eliminare. Può crescere l'aeroporto di Comiso, dove dovrà essere indirizzato parte del traffico che Catania non potrà ospitare".Lo ha detto il presidente della Provincia di Catania, Raffaele Lombardo. Questa mattina Lombardo ha visitato il nuovo aeroporto di Comiso, accolto dal presidente di Soaco (Società per l'aeroporto di Comiso), Orlando Lombardi, dall'amministratore delegato, Ivan Maravigna e dai vertici provinciali del Movimento per L'autonomia. "Questa pista - ha detto - può essere allargata ed allungata e può ospitare i nuovi aerei anche di grosse dimensioni. Dobbiamo sfruttare per questo l'ultima possibilità dei fondi europei, visto che la Sicilia, fino al 2013, è area ad Obiettivo 1 e può fruire di finanziamenti consistenti per lo sviluppo". Lombardo ha poi ricordato che la provincia di Catania ha puntato sull'aeroporto di Comiso: "La Sac ha acquisito la maggioranza del pacchetto azionario di Soaco. Anche la provincia ha investito, dunque, una somma consistente. Puntiamo su Comiso e abbiamo voluto fortemente questo investimento perchè eravamo e siamo convinti che un'eventuale presenza della Sea di Milano non avrebbe portato profitti e sviluppo per la Sicilia ed avrebbe portato Comiso ad avere un ruolo secondario nel sistema dei trasporti italiano". Lombardo si è poi spostato in Muinicipio, dove è stato ricevuto dal sindaco Giuseppe Digiacomo. Quindi si è spostato a Vittoria, in visita al mercato ortofrutticolo e ai dieci box, distrutti dalle fiamme nell'estate scorsa.

SIRAKO, sono d'accordo. ormai alcuni politici parlano senza cognizione e solo per ottenere consensi, forse ha bisogno di consensi in provincia di Ragusa !!Solo così si spiegano certe uscite...con questo io spero che l'aeroporto RG/Comiso abbia lo sviluppo che merita e cosa importante che apra quando stabilito..

[Sirako]

Con tutto il rispetto ma che te ne importa che lA380 atterri a Catania?
considera che per ora non può atterrare nemmeno a Fiumicino e malpensa!

Ahahahah x te i grossi aerei sono gli A380??:lol::lol:
IO mi accontento di qualcosa di meno!

[calenzano]

Ahahahah x te i grossi aerei sono gli A380??:lol::lol:
IO mi accontento di qualcosa di meno!

forse non ci siamo capiti nella pagina precedente si parlava di a380 quindi io mi riferivo a quelli!
che aereri intendi per capirci?

[Sirako]

Tutti i widebody.

[calenzano]

Tutti i widebody.

e a Catania non ne può atterrare manco uno come a Firenze giusto?

[Sisio'89 CTA]

^^
Fermate Lomabardo!!!!!!!!!!.....
Ma cos'è......UBRIACO forse?!?!?!?!?!?!?!?

[Sisio'89 CTA]

e a Catania non ne può atterrare manco uno come a Firenze giusto?
^^
In realtà a CTA una volta è atterrato un Boeing 747 dell'ALITALIA e un 330 della CORSAIR.....Come dimostra questa foto:

http://img139.imageshack.us/img139/8176/1057398085ro5.jpg (http://imageshack.us)