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MODERADORES: Un sticky, por fa'!. EL DORADO, al igual que AVIANCA, es y será evidencia de la pujanza aeronáutica colombiana.

Una Completa Imagen Aerea de El Dorado Internacional + Puente Aero.


http://img122.imageshack.us/img122/6666/00970309wz8.jpg

super todas esas fotos.
SE sabe algo del nuevo diseño?????
Saludos

Eldorado será la puerta de entrada a Suramérica: Opain
=>Enviado por: editor.
=>Viernes, 27 julio a las 09:45:47

Col. "El diseño que hemos adoptado será muy funcional. El Ministro de Transporte quiere un aeropuerto de primer nivel mundial y vamos a tratar de complacerlo": Luis Fernando Jaramillo, presidente de Opain. Fuente : El Colombiano.




Después de una extensa jornada de seis horas de discusión, la Aeronáutica Civil y el presidente de Opain -consorcio ganador de la concesión del Aeropuerto Internacional Eldorado- llegaron al acuerdo de que se tumbará el actual terminal aéreo capitalino y que se estudiarán los nuevos diseños que presentará la firma privada en un término de 20 días hábiles.

Así lo confirmo Luis Fernando Jaramillo, presidente de Opain, a la vez que explicó, en entrevista exclusiva con EL COLOMBIANO, en qué consiste la propuesta y cómo se hará la transformación de Eldorado, paso a paso, para convertirlo en la puerta de entrada a Suramérica.

Será una transformación más acorde con la actual realidad económica que vive el país y de cara al futuro crecimiento en el tráfico de pasajeros y carga.

¿Cómo va el proceso de concesión de Eldorado?
"De acuerdo con los pliegos de condiciones y con el contrato de la concesión, había que presentar dos alternativas. Una de reestructuración o remodelación del antiguo terminal Eldorado, y la otra, de la demolición del terminal. En una reunión de seis horas que tuvimos el miércoles y después de discutir extensamente el tema, se llegó a la conclusión de demoler".

¿Qué sigue ahora?
"Debemos presentar unos nuevos diseños básicos que consideren esa demolición dentro del marco estricto del contrato, de modo que no haya posibilidades de demandas ni de problemas jurídicos de ninguna clase. Para esto tenemos 20 días hábiles. Luego nos sentaremos con la Aerocivil para ver si el nuevo diseño es o no satisfactorio, si hay sobrecostos, y si los hay, cómo se pagarían con tiempo. Todo se definiría en el mes de agosto".

¿Esto retrasará el proyecto?
"No, estaba contemplado. Estamos exactamente dentro de los términos del contrato de concesión. Estaba previsto así, que la Aeronáutica tenía 25 días hábiles, a partir del 19 de junio, que se cumplen hoy (ayer) precisamente. Luego si hay observaciones, hay unos 20 días hábiles más para que se contemplen las nuevas bases de diseño. Y de acuerdo con ellas entramos entonces a discutir los aspectos de precios y plazos. El cronograma de construcción sigue exactamente igual a como estaba en el contrato de concesión".

¿Cómo se afectará la operación con la demolición?
"Lo primero que hay que hacer es construir el nuevo terminal internacional de Eldorado, que va a quedar entre el puente aéreo y el terminal actual. Una vez construido se trasladará la totalidad de la operación del aeropuerto (nacional e internacional). Al quedar desocupado el terminal actual se destruye y se completa el resto. Esta operación total durará cinco años. La primera parte, para trasladar el aeropuerto al terminal internacional, se demorará tres años".

¿Habrá traumatismos?
"Sí, pero muy pocos. Se va a separar completamente el proceso de construcción de la operación del aeropuerto. Mientras estamos construyendo el terminal nuevo continuaremos operando en el viejo. Una vez construido el internacional trasladamos la totalidad de la operación -eso se puede hacer en una noche-. Los traumatismos para la operación del aeropuerto van a ser mínimos. Claro que los habrá, no puedo decir que no, porque todo proceso de construcción, como éste, significa traumatismos pero mínimos".

¿Como quedará la carga?
"Va a quedar de acuerdo con lo que estaba previsto en el contrato de concesión. Se van a demoler las bodegas actuales de carga nacional y se van a trasladar al lado de las bodegas internacionales. Primero se construirán las nuevas al lado de las bodegas internacionales de hoy y se trasladará la carga. Y en ese sitio se hará el nuevo terminal internacional, en el costado norte del aeropuerto".

Entiendo que ustedes pensaban sacar la carga del terminal.
"Eso se estuvo considerando. Fueron unas conversaciones informales que tuvimos con la Aeronáutica pero consideró que esto podría no estar incluido dentro del contrato inicial de concesión y abandonamos esa idea".


Ayuda al lector
Inversión de la obra
El ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego confirmó ayer en rueda de prensa el acuerdo que permitirá la demolición total del actual terminal y calculó que la nueva obra tendrá un costo aproximado de 120 millones dólares, frente a los 80 millones de dólares que cuesta la remodelación del edificio. "Esta diferencia de cerca de 40 millones de dólares es la que negociaremos con Opain, una vez entreguen los nuevos diseños a finales de agosto próximo", dijo Gallego. El funcionario aclaró que en caso de no existir un acuerdo, con respecto al nuevo precio de la obra, una comisión amigable de componedor. "Y ese concepto será acogido por los dos sin condición alguna, según quedó consignado en el contrato, garantizando de esta forma la demolición de la actual terminal", dijo. Las obras de remodelación empezarán el próximo jueves 20 de septiembre o incluso antes si se define rápidamente el sobrecosto de la demolición. Vale aclarar que dicho valor será asumido por Opain siendo compensado al operador privado con prórroga de la concesión que es de 20 años.

El director de la Aerocivil, anunció que con una inversión de 5.700 millones de pesos se habilitará cerca de 5,5 kilómetros de vía interna de Eldorado para transporte de carga desde y hacia la terminal. De la misma manera, serán construidas por el Gobierno dos conexiones con las avenidas Calle 80 y Calle 13. "Todo esto con el objeto de minimizar el impacto en el tráfico", dijo. Adicionalmente, se tiene prevista la construcción de dos pistas adicionales, pero éste se trata de un proyecto a largo plazo. "Creemos que hacia el año 2017 se estarán empezando estas obras", dijo el funcionario.

Una Completa Imagen Aerea de El Dorado Internacional + Puente Aero.


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Que curiosa perspectiva. Venía del sur? Cali?
Saludos

^^
más bien creo que había despegado de la 13R

alguien sabe si existio alguna propuesta para hacer un aeropuerto totalmente nuevo pero en otra ubicacion ya que se ve que esos barrio quedan bastante cerca del el dorado,y esto imposibilitaria una futura expancion con nuevas pistas . o q opinan.

Me parece que el Dorado con sus dos pistas tiene, por lo menos por ahora. Lo que el Dorado necesita es una expansion a nivel de terminal, y para eso tiene y le sobra espacio.

alguien sabe si existio alguna propuesta para hacer un aeropuerto totalmente nuevo pero en otra ubicacion ya que se ve que esos barrio quedan bastante cerca del el dorado,y esto imposibilitaria una futura expancion con nuevas pistas . o q opinan.

El gobierno ya está en proceso de expropiar los terrenos aledaños al aeropuerto para darle cabo a mas ampliaciones futuras. En éste momento las dos pistas funcionan bien, son paralelas lo que permite operaciones simultaneas en todo momento. De todos modos se ha hablado de 2 pistas adicionales, una corta para aviones regionales y privados y otra para que complemente la operación ya que en horas pico es normal ver las dos pistas funcionando para solo despuegue o solo aterrizaje y eso puede generar algunas demoras en la operación si el crecimiento sigue como va.

Me parece que el Dorado con sus dos pistas tiene, por lo menos por ahora. Lo que el Dorado necesita es una expansion a nivel de terminal, y para eso tiene y le sobra espacio.

Totalmente de acuerdo, en horas pico las 29 puertas de contacto que hay entre el terminal principal y el terminal puente aereo no dan a basto, y la zona de los counters en el terminal principal colapsa. El objetivo con la obra que empieza el otro mes es incrementar en 12 las puertas en la primera fase y finalmente llevar el aeropuerto a tener 56 puertas de embarque en las dos fases de remodelación además de triplicar el área construida del aeropuerto. La inversión en la primera fase es de 650 millones de dólares para el terminal de pasajeros y 500 millones de dólares para el complejo de carga.

super todas esas fotos.
SE sabe algo del nuevo diseño?????
Saludos

todavia faltan treinta dias para conocer diseños y si los acepta la aerocivil

Alguien ha hecho alguna foto al aiirbus A340-300 de la compañía Air Comet, en el aeropuerto El Dorado?

Landing in Bogota Fokker 100 de Avianca


Al Aterrizar Se Ve Como Una Autopista Nueva Sin Terminar Cual Es?


r0zmSPw8VHw

Casualmete tengo 2 no son de optima calidad pero si de algo sirven?
esta es desde un MD 83 de AV saliendo del puente aereo,el avion se dirigia ala pista 13L Para despegar con destino barranquilla
http://img228.imageshack.us/img228/4507/dsc05522ix5.jpg (http://imageshack.us)

Esta otra es en el muelle internacional despues de haber arribado de valencia en F100 de AVIANCA el desembarque se hizo por tierra y logre tomarle la cola
http://img521.imageshack.us/img521/6755/mocoa025yb3.jpg (http://imageshack.us)

Landing in Bogota Fokker 100 de Avianca


Al Aterrizar Se Ve Como Una Autopista Nueva Sin Terminar Cual Es?


r0zmSPw8VHw
Muy bueno el video Mr colombia, hey si ahi se ve una autopista imcompleta.....

http://img515.imageshack.us/img515/2026/myaviationnetphotoid010fq7.jpg (http://imageshack.us)

Casualmete tengo 2 no son de optima calidad pero si de algo sirven?
esta es desde un MD 83 de AV saliendo del puente aereo,el avion se dirigia ala pista 13L Para despegar con destino barranquilla
http://img228.imageshack.us/img228/4507/dsc05522ix5.jpg (http://imageshack.us)

Esta otra es en el muelle internacional despues de haber arribado de valencia en F100 de AVIANCA el desembarque se hizo por tierra y logre tomarle la cola
http://img521.imageshack.us/img521/6755/mocoa025yb3.jpg (http://imageshack.us)

Muchas gracias juancho, ya me hago una idea, vuelo el próximo 18 de Agosto a Bogotá en ese avión.

http://img515.imageshack.us/img515/2026/myaviationnetphotoid010fq7.jpg (http://imageshack.us)

Gracias medallo, viajo a Bogotá el 18 de Agosto, es una foto magnífica.

Perdón la ignorancia, que es AIRCOMET??? Es de carga o de pasajeros?

Aerolínea de bajo costo de pasajeros de España: www.aircomet.com

Perdón la ignorancia, que es AIRCOMET??? Es de carga o de pasajeros?

Pasajeros, española, de los mismos dueños de Aerolíneas Argentinas y quienes han anunciado su ingreso a Medellín desde Madrid a partir de Noviembre parando en Cartagena en uno de los vuelos.

^^ Aircomet es una aerolínea española, fundada en 1996 por el grupo Marsans, fue la empresa que compro Aerolíneas argentinas/austral y se dedica al transporte de pasajeros. Estos son sus destinos:

Buenos Aires, Santiago de Chile, Lima, Guayaquil, Quito, Bogotá, San José de Costa Rica, Santo Domingo, La Habana, Londres, París y Roma.

Hola.
El aeropuerto de gauymaral le sirve a Bogota o solo el Dorado?
Hay algun proyecto con ese aeropuerto?
Quien me da info de ese aeropuerto?

Sera que Alguien me puede responder la pregunta sobre la Autopista que se ve que le falta ser terminada en el video que subi de Avianca aterrizando en el DORADO. Que Autopista es o que es?

...sobre el video, no es ninguna autopista, debe ser la continuación de la AV.Mutis

^^ Exactamente... es la prolongación de la Calle 63 (o Av. José Celestino Mutis) hacia Engativá. Por algún motivo, posiblemente alguna negociación con los dueños del potrero que se aprecia en el video, no ha podido ser conectada a la Carrera 86 (Av. Cali). Cuando esté completa, será una de las vialidades occidente-oriente más importantes de la ciudad. Además de que está planeada una troncal de TM sobre esta avenida, por eso la anchura.

Volviendo al tema, muy bonito el video del aterrizaje a el Dorado por la 31R.

@Bogota: Si se llegara a requerir pistas de despegue/aterrizaje adicionales en BOG, ¿donde se ubicarían? ¿ya en territorio de Cundinamarca? ¿se convertirían las pistas de carretaje en runways y se construirán nuevas pistas de carretaje? Me llamó mucho la atención el tema.

Hola

Lo importante que nos tenemos que preguntar, es:

¿Aerolíneas internacionales como Lufthansa, British Airways, Alitalia, Virgin, en fin compañias bandera internacionales o nuevas aerolíneas, tienen planes a corto plazo de volar a Bogotá?

Es realmente preocupante la poca cantidad de plazas ofertadas desde Europa a Colombia y las aerolíneas que cubren estas rutas se aprovechan (a poca oferta mucha demanda), los precios son escandalosamente altos.

Alguno sabe si alguna aerolínea tiene planeado operar una nueva ruta a Bogotá desde Europa?

Hola

Lo importante que nos tenemos que preguntar, es:

¿Aerolíneas internacionales como Lufthansa, British Airways, Alitalia, Virgin, en fin compañias bandera internacionales o nuevas aerolíneas, tienen planes a corto plazo de volar a Bogotá?

Es realmente preocupante la poca cantidad de plazas ofertadas desde Europa a Colombia y las aerolíneas que cubren estas rutas se aprovechan (a poca oferta mucha demanda), los precios son escandalosamente altos.

Alguno sabe si alguna aerolínea tiene planeado operar una nueva ruta a Bogotá desde Europa?
solo rumores de que inicie LH pero no pasan de rumores, y muy probablemte AVIANCA a PARTIR DEL 2008 con vuelos a londres frankfurt y paris

Hola.
El aeropuerto de gauymaral le sirve a Bogota o solo el Dorado?
Hay algun proyecto con ese aeropuerto?
Quien me da info de ese aeropuerto?

porque todo el mundo en este foro me ignora.

PD: ahora si voa abrir el foro de el dorado pa dumies.

El aeropuerto de Guaymaral solo tiene uso para las escuelas de aviacion de Bogota, y algunos aviones de uso privado. Su pista es bastante corta y angosta como para pensar que se pudiera usar con aviones comerciales, incluso pensaria con aviones como los ATR-42, Dornier 328, Dash-8, y Fokker-50. Estos seguramente si pueden entrar por que son aviones de pista corta, pero la infraestructura de Guaymaral no da para atender estos aviones a nivel comercial. Si no estoy mal, es el aeropuerto con mas movimiento de aviones al dia en Colombia, esto se explica a que los aviones de instruccion de pilotaje, realizan despegues y aterrizajes en multiples ocasiones durante el mismo vuelo, es decir un estudiante aterriza y despega 4-5 veces cuando sale a volar. No creo personalmente que algun dia se habilite para la aviacion comercial por sus limitaciones fisicas, en especial que su pista esta bastante cerca de los cerros orientales de la ciudad, que para las avionetas de instruccion por su lenta velocidad es distancia suficiente, pero para aviones de mayor envergadura y mayor velocidad no creo tenga los requerimientos minimos de seguridad.

Esa respuesta me hace preguntar ¿hay operaciones jet en Guaymaral?

no creo...van demasiado rápido como para esquivar los cerros

edit

Puente Aereo de Avianca

http://img474.imageshack.us/img474/6648/01135725wi2ro6.jpg



Area de Cargo

http://img518.imageshack.us/img518/1200/01135723in9.jpg



El Dorado Internacional(Muelle Nacional-Internacional)M

http://img68.imageshack.us/img68/2525/01135720bo7.jpg]


CATAM

http://img512.imageshack.us/img512/7738/01135715pd2.jpg

ese terminal de carga es mortal, parece hecho de boniga y lata

^^ por lo feo o que ???

^^ por lo feo o que ???
por todo, lo feo lo incomodo y lo mal planeado

No había caído en cuenta que el piso de la plataforma del aeropuerto son un montón de "cuadraditos" de concreto... algo que solo se puede ver desde el aire y con detalle...

yo me acuerdo por alla en el 2000 cuando la plataforma del puente aereo tenia severos huecos, parecia eso una calle de fonitbon!

por todo, lo feo lo incomodo y lo mal planeado


Mira que me parece que fue bien diseñada. Cumple con todas las regulaciones de seguridad. Tiene buena infraestructura de rampas, bodegas y facilidades para los clientes y empleados.
El problema es que se esta empezando a quedar chica. Es mas, al lado, entre las 2 terminales tiene una cafeteria muy chevere.Y si no tienes mucho dinero, a la salida resuelves en el puesto de venta de ajiaco, longanizas y te de yerba de limon.
Saludos

Mira que me parece que fue bien diseñada. Cumple con todas las regulaciones de seguridad. Tiene buena infraestructura de rampas, bodegas y facilidades para los clientes y empleados.
El problema es que se esta empezando a quedar chica. Es mas, al lado, entre las 2 terminales tiene una cafeteria muy chevere.Y si no tienes mucho dinero, a la salida resuelves en el puesto de venta de ajiaco, longanizas y te de yerba de limon.
Saludos

ya tambien venden mazamorra y aguapanela con limon? :lol:

ya tambien venden mazamorra y aguapanela con limon? :lol:

No se, pero si la mona que vende te conoce, te da crédito a 15 dias!!!!
Saludos

ese terminal de carga es mortal, parece hecho de boniga y lata

Fresco, que a ese edificio le quedan los días contados, ahí es donde va a quedar el nuevo terminal internacional.

una preguntica, la pista del lado derecho(la del lado del puente aereo y muelle nacional) es SOLO para vuelos Nacionales y la del lado izquierdo(Muelle Internacional) es SOLO para vuelos Internacionales?

una preguntica, la pista del lado derecho(la del lado del puente aereo y muelle nacional) es SOLO para vuelos Nacionales y la del lado izquierdo(Muelle Internacional) es SOLO para vuelos Internacionales?

Generalmente la pista norte 13L se utiliza para aterrizajes de aviones que estacionarán en terminal Puente Aereo, terminal viejo de carga y terminal nacional y la pista sur 13R se utiliza para aterrizajes de aviones que estacionarán en el terminal internacional o terminal nuevo de carga, sin embargo al despegar generalmente los aviones que van hacia el norte salen de la pista 13L y los que van hacia el sur por la 13R, sin embargo muchos de los aviones que van hacia Europa salen por la 13R y hacen un circulo sobre el sur de la ciudad tomando altura.

Generalmente la pista norte 13L se utiliza para aterrizajes de aviones que estacionarán en terminal Puente Aereo, terminal viejo de carga y terminal nacional y la pista sur 13R se utiliza para aterrizajes de aviones que estacionarán en el terminal internacional o terminal nuevo de carga, sin embargo al despegar generalmente los aviones que van hacia el norte salen de la pista 13L y los que van hacia el sur por la 13R, sin embargo muchos de los aviones que van hacia Europa salen por la 13R y hacen un circulo sobre el sur de la ciudad tomando altura.

Una vez despegas, banqueo a la derecha.
Saludos

hola
hoy vi en city esta mañana que al lado del aeropuerto se empezo a construir algo para parquear aviones para mantenimiento de aviones, algo como un taller pa aviones con inversion de 500 millonesUS, alguien que me informe.

Generalmente la pista norte 13L se utiliza para aterrizajes de aviones que estacionarán en terminal Puente Aereo, terminal viejo de carga y terminal nacional y la pista sur 13R se utiliza para aterrizajes de aviones que estacionarán en el terminal internacional o terminal nuevo de carga, sin embargo al despegar generalmente los aviones que van hacia el norte salen de la pista 13L y los que van hacia el sur por la 13R, sin embargo muchos de los aviones que van hacia Europa salen por la 13R y hacen un circulo sobre el sur de la ciudad tomando altura.

Excelente explicación ... jamás hubiera pensado en eso... simplemente pensé que las pistas estaban adecuadas una para despegues y otra para aterrizajes dependiendo del comportamiento del viento.

Ahora mientras escribo, pienso que estan hablando de la misma " carretera " ajajaja pero en sentidos diferentes, Occidente Oriente y Oriente Occidente...

¿ Cómo se llama entonces la otra pista " carretera " ?

La que está paralela a la 13L / 13R ¡ ya nisiquiera sé cuál es cuál !

:ohno:

Una pregunta, luego de la remodelacion que le van a hacer al aeropuerto, con cuantas puertas va a contar?

...

Para contestar tu pregunta, aquí un esquema de las pistas en Eldorado. No sé si lo hayan puesto antes, pero siempre es bueno tenerlo a la mano.

Como referencia... 13L y 13R están en el costado occidental (hacia la Sabana); 31L y 31R están del costado oriental (hacia la ciudad y la cordillera).

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/c/cd/El_dorado_airport_diagram.PNG/390px-El_dorado_airport_diagram.PNG

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/c/cd/El_dorado_airport_diagram.PNG)

Una pregunta, luego de la remodelacion que le van a hacer al aeropuerto, con cuantas puertas va a contar?

Con la primera etapa de la ampliación serían a 41 y con la segunda etapa 56.

56.

:drool: para que tomen bien rico los otros aeropuertos de L.A.!

:bash: :bash: :bash: :bash: :bash: :bash:

Para contestar tu pregunta, aquí un esquema de las pistas en Eldorado. No sé si lo hayan puesto antes, pero siempre es bueno tenerlo a la mano.

Como referencia... 13L y 13R están en el costado occidental (hacia la Sabana); 31L y 31R están del costado oriental (hacia la ciudad y la cordillera).

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/thumb/c/cd/El_dorado_airport_diagram.PNG/390px-El_dorado_airport_diagram.PNG

(http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/c/cd/El_dorado_airport_diagram.PNG)


Ese es el procediiento comun en BOG . Aproximación por el noreste. (restricción por ciudad y cerros). Es mas el DMEVOR de BOG esta al noreste, sobre la sabana.
En cuanto a despegar, curiosamente solamente lo me lo autorizaron una sola vez del sur oeste hacia el noreste.
Saludos

seria mas facil si las pistas fueran paralelas a los cerros; no importaria mucho un carajo la ciudad o los cerros

seria mas facil si las pistas fueran paralelas a los cerros; no importaria mucho un carajo la ciudad o los cerros

Que hacemos con los vientos que normalmente soplan en esa dirección?
Saludos

ah yo no se jajaja! no habia pensado en los vientos

Yo soy feliz entre Enero y Febrero cuando lo aviones pasan por encima de mi casa en camino a las pistas 31

^^
Es sexual....ademas que el ruido que hacen los aviones ooohhh.

Lo mejor son los pilotos gringos y de carga que son todos frescos y mandan los aviones desputados y sacan los trenes justo encima!

Ese es el procediiento comun en BOG . Aproximación por el noreste. (restricción por ciudad y cerros). Es mas el DMEVOR de BOG esta al noreste, sobre la sabana.
En cuanto a despegar, curiosamente solamente lo me lo autorizaron una sola vez del sur oeste hacia el noreste.
Saludos

Leí la carta al revez, por lo que noreste se convierte en suroeste.
Sorry!

http://www.larepublica.com.co/actualidadn.php?id_seccion=5001&seccion=7001&fecha=2007-08-23&fechan=2007-08-23&dayn=0&zoom=&periodo=&letra=&hl=es&q=&sa=Buscar&client=pub-2942246258804702&forid=1&ie=ISO-8859-1&oe=ISO-8859-1&cof=GALT%3A%2300336E%3BGL%3A1%3BDIV%3A%23FFFFFF%3BVLC%3Acccccc%3BAH%3Acenter%3BBGC%3AFFFFFF%3BLBGC%3Affffff%3BALC%3A00336E%3BLC%3A00336E%3BT%3A000000%3BGFNT%3A1B1B1B%3BGIMP%3A1B1B1B%3BFORID%3A11&hl=es&dia=2007-08-230&buscar=&optGoogle=LR

En dos años se sabrá sí se demuele el aeropuerto

Bogotá. Esta semana Opain debía entregar los diseños definitivos de la nueva terminal aérea de la capital de la República; sin embargo, el ministro de Transporte, Andrés Uriel Gallego, anunció que sólo hasta dentro de dos años se requerirán los estudios.

Hace tres semanas, el ministro Gallego Henao y el director de la Aerocivil, Fernando Sanclemente, anunciaron con bombos y platillos que en un término no superior de 20 días hábiles, Opain tendría que adecuar los diseños y entregar una nueva propuesta económica por la demolición de la actual terminal.

Ahora, a pocas horas de cumplirse con dicho plazo, el jefe de la cartera señaló que “se le va dar todo el tiempo necesario a Opain para realizar la ingeniería de detalle y la evaluación de sobrecostos de las obras adicionales”.

De acuerdo, con lo manifestado por el funcionario es imposible realizar en 20 días los nuevos diseños con los estudios apropiados.

Gallego explicó a LA REPUBLICA que con los diseños generales que entregaría en estos días Opain, era imposible cuantificar el valor de los trabajos y por eso se decidió ampliar el plazo a dos años.

Con esta nueva decisión, queda en duda la demolición de la estructura y el valor de dicha obra, ya que no está prevista en el contrato suscrito en agosto del año pasado.

Cabe recordar que el ministro de Transporte se comprometió (hace tres semanas) a demoler la terminal para darle paso a una infraestructura más amplia y moderna y, de esta manera, integrar dicho edificio con los demás trabajos previstos en el plan de expansión y modernización.

El funcionario explicó que lo que sí quedó definido entre el operador y el Gobierno Nacional es la construcción de una terminal internacional entre el actual Puente Aéreo y las bodegas de carga ubicadas al lado del aeropuerto.
Esta obra empezará a ejecutarse este mismo año junto con la ampliación del hall central del actual terminal y la construcción de unas bodegas de carga.

Una vez concluido este nuevo edificio, en cerca de dos años, se trasladará toda la operación y se procederá a definir la demolición y costo del actual terminal.

La ejecución de todas las obras en el aeropuerto capitalino está avaluada en 650 millones de dólares y tendrán que estar listas en cinco años.


Operador único en la Costa

Los aeropuertos de Barranquilla, Cartagena y Santa Marta serán operados por un solo consorcio privado, según lo dio a conocer el ministro de Transporte.

El funcionario explicó que en los próximos años concluirán los contratos de concesión de Cartagena y Barranquilla y que por ello se abrirá un nuevo proceso licitatorio en donde se incorporará la terminal samaria.

Gallego dijo que el aeropuerto de Barranquilla está siendo desaprovechado y que por ello se busca mejorar su capacidad de operación.

En la capital del Atlántico la concesión está a cargo de Aeropuerto del Caribe S.A. (Acsa) y está pactada hasta el año 2012.

En cuanto al aeropuerto de Cartagena dijo que el siguiente operador privado tendrá que invertir en el mejoramiento y en las bodegas de carga.

Para la terminal de Santa Marta insistió en la necesidad de trasladar dicha infraestructura a un sitio menos vulnerable.

Aún no fueron estimadas las inversiones que se requerirán en estos tres aeropuertos que representan buena parte de la movilidad aérea de turistas.


En 2012 estará el país listo para Tratado del Libre Comercio


Sólo hasta el año 2012, el país contará con la infraestructura portuaria y vial para atender los desafíos del TLC suscrito con Estados Unidos. Así lo precisó el ministro de Trasporte en una sesión del Congreso de la República celebrada ayer. Para el jefe de la cartera, este año se tiene prevista la entrega de varios proyectos como la doble calzada entre Bogotá y Buenaventura, así como la ampliación de los puertos marítimos concesionados. En otras palabras si en 2008 ó 2009 entra en vigencia el TLC, pasaremos mínimo tres años sin la infraestructura necesaria para atender la demanda en cuanto a movilización de mercancías. Para el año 2010 se tiene prevista el tránsito de seis millones de automotores y cinco millones de motos.

Que mamadera de gallo loco!!! cuando sera que habran personas ya sean politicos o empresarios de mente rapida, que hay que hacer una autopista, hagale pues papa, asi tan tan tan...... hasta que no construyan ese aereopuerto no llevare a ninguno de mis amigos japoneses a bogota, lo siento por mi mama y amigos que quieren conocerlos, pero es que me daria verguenza llevarlos a ese vegestorio a menos que apenas aterrizemos les ponga una venda a cada uno hasta que salgamos del aereopuerto. ya llevan un resto de tiempo, que en un mes, que a finales del otro, que el ano entrante y cuando ya habia una luz en el tunel salen nooooo ahora son 2 anos.

^^ Hay un millón de cosas en este país que causan más vergüenza que el aeropuerto (el ruido, la falta de respeto por el medio ambiente, la corrupción, la ineficacia, el machismo, …). He llevado muchos amigos franceses a Colombia. Han visto el país con todas sus cualidades y defectos y TODOS, repito, TODOS se han enamorado de Colombia.
La pobreza, el subdesarrollo, hacen parte de nuestra realidad, y mostrarlos como tal no es ni debe ser motivo de vergüenza. Todo lo contrario: es motivo de orgullo el hecho de que a pesar de tanta pobreza, muchos problemas se estén superando, y de la mejor manera.

^^ Hay un millón de cosas en este país que causan más vergüenza que el aeropuerto (el ruido, la falta de respeto por el medio ambiente, la corrupción, la ineficacia, el machismo, …). He llevado muchos amigos franceses a Colombia. Han visto el país con todas sus cualidades y defectos y TODOS, repito, TODOS se han enamorado de Colombia.
La pobreza, el subdesarrollo, hacen parte de nuestra realidad, y mostrarlos como tal no es ni debe ser motivo de vergüenza. Todo lo contrario: es motivo de orgullo el hecho de que a pesar de tanta pobreza, muchos problemas se estén superando, y de la mejor manera.

Drill era obvio que lo decia por joderrr, ademas ellos en realidad son 3 que vieron las fotos del centro internacional y decidieron ir, pero quieren ir conmigo, claro que van a ir, mi comentario no era de rabia con ese aereopuerto tanto, sino en con la empresa privada y politicos que toman una eternidad para hacer cualquier proyecto, ya sea una callesita o una super autopista, a eso es lo que me referia yo, si yo me la paso mostrandole fotos y hablando de colombia a ellos cada que vienen a mi casa y les he cambiado esa tipica imagen que tenian de usted ya sabe que, en cuanto a la corrupcion etc no eso jamas se va a acabar ni en colombia ni en ningun pais del mundo, de esos hay millones, pero eso si ese aereopuerto me sigue dando verguenza, y ademas no es lo mismo un europeo a colombia que un japones que esta acostumbrado a la megatecnologia por doquier empezando por sus espectaculares aereopuertos.

Drill yo tambien he llevado europeos a bogota, 2 estudiantes cuando estaba en eastbourne, 1 suizo y una nina italiana, como tambien mi hermana ha llevado amigas norteamericanas, pero un japones ya es otra cosa.

Fashion, creo que usted no entendió el artículo. Claro está que los periodistas de Colombia no ayudaron porque tampoco entendieron el tema.

1. La conseción del aeropuerto es para 3 cosas: a) construir un terminal nuevo para operaciones internacionales b) remodelar el terminal viejo para concentrar ahí las operaciones nacionales c) en una segunda ampliar el terminal internacional nuevo.

2. El consecionario propuso cambiar completamente los planos lo cual no fué aceptado por problemas jurídicos.

3. El consecionario propuso demoler el terminal actual en vez de remodelarlo lo cual sigue en estudio pendiente de los costos y lo que ésto implique en terminos de la ampliación del contato. Esos son los planos que se van a demorar mas tiempo (aunque me parece mucho) pero eso no significa que el cronograma se afecte.

4. El terminal internacional se empieza a construir de acuerdo con lo previsto y en dos años cuando éste ya esté avanzado se decide si se tumba o remodela el terminal actual.

5. Remodelar no es tan malo, claro que preferiría mil veces hacer un edificio nuevo, pero fijese que Caracas remodeló a Maiquetía y quedó bastante bién. Mas bién confiemos que los análisis den que haya viabilidad económica para que lo tumben.

Por último en la vida real no importa donde se presentan siempre problemas y los Japoneses no son excentos de ellos, acuerdese cuanto tiempo duró la pelea con las casas atravesadas en la mitad de la pista de Narita antes de llegar a un acuerdo. La pista estaba terminada excepto por un pedazo donde estaban esas casas, parecía ridiculo que en Japón pasaran esas cosas pero así funcionan las cosas en los estados de derecho, en el mundo real no se pueden simplemente hacer las cosas porque se me da la gana.

http://img212.imageshack.us/img212/6281/0874120dh3.jpg

Pero si van a empezar la construcción este año según lo que dice la nota. Solo que no se va a a tumbar el edificio actual, sino que se va a construir uno nuevo (Que va a ser el terminal internacional) entre el terminal de carga y el puente aéreo. Entonces hay que esperar que tal sean los diseños del nuevo terminal que supongo se darán dentro de poco, y esperar a que ojalá en dos años aprueben la demolición del actual edificio y construyan uno nuevo.

Se podría decir que esta es como la primera fase.

Ojala q sea asi xq esperar 2 anhos para hacer algo es una bobada.

Es cierto que AA pondra una nueva ruta directa a Chicago???

POr ahora es mas falso q una moneda de 3000....la ruta nueva a Colombia por parte de AA es a BAQ desde MIA..desde chicago solo he oido a EZE.

Es cierto que AA pondra una nueva ruta directa a Chicago???
no es cierto que AA este interesado en volar desde chicago a colombia.

que yo sepa el mercado Colombiano en la area de los great lakes no es muy grande pero he escuchado que en Minneapolis hay mucho Colombiano; depronto seria buena idea

Estuve una vez en Chicago para el 20 de Julio, día de la independencia de Colombia, justo en esa época, se presentó Carolina Cruz como señorita Colombia aunque era virreina....

El evento para los colombianos se realizó en un parque inmenso y habia miles y miles de compatriotas.... desde dónde viajaron ?, no lo sé !, pero que hay gente de Chibchombia en The Windy City, la hay... obvio, jamás como en el área de New Jersey ( Newark, Union City, West New York, Elizabeth, North Bergen ) y New York ( Roosvelt Avenue :lol: ) pero yo sí ví gentecita criolla por esos lares...

No sé quién sacó ese rumor del vuelo AA ORD BOG ORD, pero no lo veo tan descabellado.... tal vez esté muyyy lejos de la realidad.

Es cierto que AA pondra una nueva ruta directa a Chicago???

Yo creo que primero reabrirían el vuelo de JFK a BOG antes de Chicago.

^^ :yes: no veo necesidad en BOG-CHI.

AA tenia un vuelvo directo bogota - new york? :O

AA tenia un vuelvo directo bogota - new york? :O

yo tampoco sabia!

creo q esta preguntando...

AA tenia un vuelvo directo bogota - new york? :O
No nunca ha tenido ese vuelo.
AA heredo las rutas de easter, y a su ves esta las de braniff, nunca hubo un vuelo bogota-jfk operado por una linea distinta a AV.
Si alguien sabe de un vuelo asi comuniquenlo

No nunca ha tenido ese vuelo.
AA heredo las rutas de easter, y a su ves esta las de braniff, nunca hubo un vuelo bogota-jfk operado por una linea distinta a AV.
Si alguien sabe de un vuelo asi comuniquenlo

Ese vuelo claro que existió.

FREE PREVIEW Sign In to E-Mail This

To Punish Colombia, U.S. May Revoke Air Route


*Please Note: Archive articles do not include photos, charts or graphics. More information. August 4, 1996, Sunday
By DIANA JEAN SCHEMO (NYT); Foreign Desk
Late Edition - Final, Section 1, Page 10, Column 3, 860 words
DISPLAYING ABSTRACT - United States Transportation Department weighs cancelling lucrative US route of Avianca or another Colombian airline, ostensibly in retaliation for Colombia's refusal to let American Airlines resume its Bogota-to-New York service; Colombians see US pressure on Avianca's owner, Julio Mario Santo Domingo, strong supporter of Pres Ernesto Samper, whom US wants ousted for accepting campaign contributions from drug traffickers; signs that Santo Domingo's support for Samper waivers noted


http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F50C1FFE3A5B0C778CDDA10894DE494D81&n=Top%2fReference%2fTimes%20Topics%2fPeople%2fS%2fSamper%2c%20Ernesto

Yo no me acuerdo hasta cuando exactamente funcionó ese vuelo pero en algún agarron durante la administración Samper les quitaron la ruta.

Ese vuelo claro que existió.

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To Punish Colombia, U.S. May Revoke Air Route


*Please Note: Archive articles do not include photos, charts or graphics. More information. August 4, 1996, Sunday
By DIANA JEAN SCHEMO (NYT); Foreign Desk
Late Edition - Final, Section 1, Page 10, Column 3, 860 words
DISPLAYING ABSTRACT - United States Transportation Department weighs cancelling lucrative US route of Avianca or another Colombian airline, ostensibly in retaliation for Colombia's refusal to let American Airlines resume its Bogota-to-New York service; Colombians see US pressure on Avianca's owner, Julio Mario Santo Domingo, strong supporter of Pres Ernesto Samper, whom US wants ousted for accepting campaign contributions from drug traffickers; signs that Santo Domingo's support for Samper waivers noted


http://select.nytimes.com/gst/abstract.html?res=F50C1FFE3A5B0C778CDDA10894DE494D81&n=Top%2fReference%2fTimes%20Topics%2fPeople%2fS%2fSamper%2c%20Ernesto

Yo no me acuerdo hasta cuando exactamente funcionó ese vuelo pero en algún agarron durante la administración Samper les quitaron la ruta.
ok entonces si existio, pero no me acuerdo de el

El Tiempo

http://www.eltiempo.com/economia/2007-08-28/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3697323.html

Agosto 27 de 2007

Demolición del aeropuerto Eldorado no está contemplada por ahora

Mientras no se construya el nuevo terminal internacional y la zona de carga del proyecto, como está contemplado en el contrato, lo cual podría demorar tres años, no se volvería a tocar el tema.

El presidente de Opaín, Luis Fernando Jaramillo, explicó que por ahora no ha recibido ningún pronunciamiento oficial sobre el tema y que la exigencia del consorcio era entregar la propuesta alternativa en junio, la cual fue condicionada por el Gobierno a algunas modificaciones.

El plazo de los 20 días, que vencía ayer, para entregar la contrapropuesta ya no se cumplirá, lo cual le facilitará al concesionario ajustar y presentar varias alternativas a la Aeronáutica Civil en los próximos meses, sin tener que esperar a que concluyan las otras obras, lo cual permitirá que exista un espacio de concertación para tomar una decisión final, que necesariamente no sería en dos o tres años, sino que podría darse antes.

Vienen las obras

Con el cierre financiero por 780.000 millones de pesos, el concesionario Opaín iniciará la construcción de la nueva terminal de pasajeros internacionales.

También arrancará la construcción de la nueva zona de carga en el lugar que establece el pliego de condiciones, y no en la zona occidental, donde quería el concesionario.

Así mismo, comenzará la ampliación de la zona del mostrador central del aeropuerto, el cual se llevará hasta la primera vía, la cual permanece cerrada para los usuarios, por seguridad. El concesionario señaló que las obras arrancarán en la primera semana de septiembre.

Empiezan a construir una zona de carga en el sitio que no quieren y un terminal que despues tendrán que modelar y ampliar. Ya veo el debate sobre los costos adicionales en algunos años y que el aeropuerto quedó chiquito y que no hay campo para ampliarlo sin más costos... :-/
Un saludo,

ok entonces si existio, pero no me acuerdo de el

:lol: :lol: :lol:

juancho3066, ¡ sos todo un éxito !

:lol: :lol: :lol:

Hay un rumor que me tiene muy contento y es el siguiente:

El superavión viene a Bogotá

El Airbus A380, el avión de pasajeros más grande del mundo, aterrizará a finales de este mes en Eldorado. Esta supernave europea, que alguna vez estuvo en prueba en Medellín, cuenta con todos los lujos para satisfacer a cada uno de los 525 pasajeros que puede llevar. Avianca cerró en mayo un negocio con la Airbus por 70 aviones más pequeños, que le sirven más que este gigante. Así que por aquí tal vez solo venga de visita. Ya nos imaginamos la novelería.

http://www.eltiempo.com/entretenimiento/telefonorosa/2007-09-02/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3704572.html

Por ahora solo es un chisme, pero desde ya estoy conciderando un viajesito a bogota jejeje.

van a hacer pruebas?

Ole manos ...... donde me puedo conseguir una lista de todos los destinos nacionales e internacionales (y frecuencias) de atiende ElDorado?

Oseea ... una tablita que diga por ejemplo:

Cali ---> 12 frecuencias diarias (X Avianca, X Satena, X AeroRepublica, X Aires, X Tampa, .....)

Gracias!!! .. .y pedon por la curiosidad!

van a hacer pruebas?

Seguramente .... en Medellin se testearon los motores RR ... pero falta testear los otros (que no se si son los del joint GE - PW).

Además .... supongo que aprovecharan para atender citasd e negocios con diferentes aerolineas potencialmente interesadas (No se ... depronto Aerolineas Argentinas, LAN, la misma Avianca, TAM .. etc) .. aunke dudo que en Latam exista una aerolinea que requiera de tamaño mounstruo.

Pues las prubas para certificacion ya terminaron, por algo en pocos meses Singapur Airlines comienza a operar el A380... Creo que son "pruebas" para ellos mismos, tal vez para obetener datos sobre la region y posibles compradores...Se dice q Aerolineas recibio propuestas de Airbus, mas porque ellos tienen un rollo con unos A340-600 o algo asi, la verdad no tengo idea...LA ruta GRU-JFK, GRU-MAD o EZE-MAD me parece q si pueden con este avion.

Igual todo es puro chisme..Y hassta que no llegue el avion o vamos a saber (si es q llega)

Este si es un chisme de aquellos que uno no le encuentra razon de ser pero igual me pasaron el dato de que LOT la aerolinea polaca estaba interesada en operar a bogota.
No creo que el trafico sea mucho pero podria funcionar como vuelo de conexiones.................... como les digo es un chisme no mas
si me entero de algo mas concreto les aviso o al igual si alguno tiene alo de informacion al respecto
saludos

Avianca deberia comprarse uno de esos para que solo le toque hacer un viajado a Caracas todos los dias en vez de cinco

Decían que Lufthansa regresará a finales de este año para volver a operar su vuelo a Frankfurt con escala en Caracas.

Que tanto hay de chisme ?

estoy mamado de esas noticias y rumores tan calentahuevos...que alitalia "iske" iba a volver y uno todo empajado y ahora que lufthansa noooo...uno ya ni sabe que creer; hasta que no lo vea en las paginas de las aerolineas no creo ni damier...lo mismo con av, asi sea que lo hayan anunciado...hasta que no aparesca en la lista con las otras ciudades pues yuca

Alitalia tiene tantos problemas financieros que no creo que van a abrir nuevas rutas a corto plazo. Lufthansa ya presentó sus intinerarios para la segunda mitad de 2007 y primera mitad de 2008 y Bogotá no figura allí. Avianca... pues talvez en la segunda mitad de 2008 presentará algo, cuando llegan los primeros aviones que permitarán abrir nuevas rutas...

lu único que he leido de Alitalia es que posiblemente haya una fusión con Air France-KLM. Esos pobres están tan quebrados que no pueden ni con ellos mismos... bacano que volvieran a Bogotá pero en esa situación, no creo.

Avianca deberia comprarse uno de esos para que solo le toque hacer un viajado a Caracas todos los dias en vez de cinco

Yo sé que estás bromeando ATL, así que solo a manera informativa.. el tener varios vuelos al día no es solo por no utilizar un avión lo suficientemente grande para poder transportar más pasajeros, sino por los horarios convenientes, viajes de ida y regreso en un mismo día para ejecutivos y conexiones a otros vuelos internacionales tanto en Caracas como en Bogotá... ese considero que es el mayor éxito de los vuelos de Avianca a Caracas...

Este si es un chisme de aquellos que uno no le encuentra razon de ser pero igual me pasaron el dato de que LOT la aerolinea polaca estaba interesada en operar a bogota.
No creo que el trafico sea mucho pero podria funcionar como vuelo de conexiones.................... como les digo es un chisme no mas
si me entero de algo mas concreto les aviso o al igual si alguno tiene alo de informacion al respecto
saludos

Ojalá se concretase, y si llegase a operar tambien creo que sería un vuelo de conexiones como mencionas arriba.

Pues las prubas para certificacion ya terminaron, por algo en pocos meses Singapur Airlines comienza a operar el A380... Creo que son "pruebas" para ellos mismos, tal vez para obetener datos sobre la region y posibles compradores...Se dice q Aerolineas recibio propuestas de Airbus, mas porque ellos tienen un rollo con unos A340-600 o algo asi, la verdad no tengo idea...LA ruta GRU-JFK, GRU-MAD o EZE-MAD me parece q si pueden con este avion.

Igual todo es puro chisme..Y hassta que no llegue el avion o vamos a saber (si es q llega)

Los empieza a operar a finales de octubre según tengo entendido.

Me gustaría que Avianca tuviese por lo menos 2 A380 aunque no creo (¿Será que si es viable un avión de este tipo en Avianca en una ruta como Bogotá Madrid?).

AIREOS, no creo sea viable para Avianca tener un A-380, nisiquiera un B 747-400 lo seria tampoco. Despues de todo son aviones con capacidades mayores a los 400 pasajeros, y el volumen de esta ruta no da para tanto. Preferible que si manana existe tanta demanda, tener dos vuelos diarios a distintas horas con aviones de 200 pasajeros que un solo vuelo de 400. La mayoria de los A 380 iran a volar en el sureste asiatico, China, Malasia, India y demas paises, por su volumen de poblaciones, acordemonos que casi el 50% de los 6 billonoes de habitantes en la tierra, viven en esa zona.

AIREOS, no creo sea viable para Avianca tener un A-380, nisiquiera un B 747-400 lo seria tampoco. Despues de todo son aviones con capacidades mayores a los 400 pasajeros, y el volumen de esta ruta no da para tanto. Preferible que si manana existe tanta demanda, tener dos vuelos diarios a distintas horas con aviones de 200 pasajeros que un solo vuelo de 400. La mayoria de los A 380 iran a volar en el sureste asiatico, China, Malasia, India y demas paises, por su volumen de poblaciones, acordemonos que casi el 50% de los 6 billonoes de habitantes en la tierra, viven en esa zona.


Aunque estoy de acuerdo con la afirmación que el mercado en general en Colombia no da para un A380 todavía, la posibilidad que se diese en un vuelo a Madrid no es tan descabellada. Hay que tener en cuenta que aunque se aumenten el número de frecuencias sería lo primero a pensar, hay que pensar también que el diferencial en horas entre las dos ciudades habre una ventana para los vuelos mucho menor en el día si se considera que una gran proporción de los pasajeros tienen que hacer conexión tanto allá como acá. Habrá que ver como le va a Iberia con su segundo vuelo a Bogotá, ya que por la hora de llegada a Colombia no es fácil que los pasajeros hagan conexión aquí.

A eso también le sumamos que muchos aeropuertos Europeos también van a operar A380, Londres Heathow va a ser el aeropuerto al que mas número de aerolíneas va a operar el A380, y la razón es que no hay mas disponibilidad de slots en ese aeropuerto por lo que la única opción para incrementar frecuencias o inclusive si el costo de aterrizar en esos aeropuertos en hora "premium" se vuelve muy alto empieza a ser mas viable el funcionar con una avión enorme que con varios grandes.

En fin Avianca e Iberia viven con sus vuelos a España repletos, Avianca cuenta con los nuevos aviones para incrementar sillas, además del incremento de vuelos a Barcelona y Cali-Madrid, Iberia le apostó a las nuevas frecuencias a Bogotá, vamos a ver como se desarrolla el mercado, pero con la consolidación del Hub El Dorado y una economía creciente las cosas cambiarán rápidamente.

yo creo que un 747 no seria tan descabellado en una ruta como bog-mad o clo-mad

Yo sé que estás bromeando ATL, así que solo a manera informativa.. el tener varios vuelos al día no es solo por no utilizar un avión lo suficientemente grande para poder transportar más pasajeros, sino por los horarios convenientes, viajes de ida y regreso en un mismo día para ejecutivos y conexiones a otros vuelos internacionales tanto en Caracas como en Bogotá... ese considero que es el mayor éxito de los vuelos de Avianca a Caracas...

que manden un 380 y otros dos vuelos diarios en fokker 50:) :) :) ; no mentiras...si yo lo entiendo

AIREOS, no creo sea viable para Avianca tener un A-380, nisiquiera un B 747-400 lo seria tampoco. Despues de todo son aviones con capacidades mayores a los 400 pasajeros, y el volumen de esta ruta no da para tanto. Preferible que si manana existe tanta demanda, tener dos vuelos diarios a distintas horas con aviones de 200 pasajeros que un solo vuelo de 400. La mayoria de los A 380 iran a volar en el sureste asiatico, China, Malasia, India y demas paises, por su volumen de poblaciones, acordemonos que casi el 50% de los 6 billonoes de habitantes en la tierra, viven en esa zona.

Pues tienes razon, aunque para mi no es muy lejana la probabilidad de que Avianca en un futuro tal vez compre un A380. Tambien se podría usar un A380 "Combi" para operar algo de carga (Como los ex-747 de Avianca, aunque quien sabe si hoy en día se opere así o si Airbus fabrique el A380 en una version combi).

Pues tienes razon, aunque para mi no es muy lejana la probabilidad de que Avianca en un futuro tal vez compre un A380. Tambien se podría usar un A380 "Combi" para operar algo de carga (Como los ex-747 de Avianca, aunque quien sabe si hoy en día se opere así o si Airbus fabrique el A380 en una version combi).

Los Combi cada día tienen más restricciones al tipo de carga que pueden manejar cuando también hay pasajeros...

Honestamente no veo a Avianca ni con B-747 ni con A-380.. como decía Condor, son aviones para rutas de mucha, mucha, mucha demanda, es decir, países con población masiva... pero hey, nunca se sabe.. me hubieras preguntado hace 5 años que ACES iba a quebrar, que Avianca iba a resurgir mejor que nunca y que iba a comprar 787s y te habría tildado de loco.. jeje, asi que "nunca digamos nunca"...:)

Perdon ahora en el tiempo.com vi un mini video que dijeron que cambiaron el HALL de Immigracion?

Miren en la seccion del TIEMPO (CITYNOTICIAS INTERACTIVO)

Porfa pon el Link!

Porfa pon el Link!

No se puede.....esperare a ver que hago.....

Tienen que ir directamente a la pagina del TIEMPO en la seccion CITYNOTICIAS.

Si te refieres a la entrevista del Presidente de OPAIN, lo que dijo es que en sepiembre 20 se intervendrá el tunel de inmigración... es ese el que viste?

Si te refieres a la entrevista del Presidente de OPAIN, lo que dijo es que en sepiembre 20 se intervendrá el tunel de inmigración... es ese el que viste?

Hablo fue el Presidente del Consorcio ODINSA. No se si sea lo mismo que OPAIN.

No sé donde leí pero les explico.

Se acuerdan que una vez mostraron en los noticieros lo lleno que estaba en los mostradores de inmigración ? que había poca luz, no muchos puestos para atender y mejor dicho ?

El tunel es aquel que tiene fotos de las piezas del museo del oro. Aqui se arreglaron las luces para mejroar la circulación así como tambien se pusieron nuevos puestos de atención de la DIAN.

no sé que más habrnán hecho por ahí. Supongo que habrán mejroado la salida a Conexiones.

Hablo fue el Presidente del Consorcio ODINSA. No se si sea lo mismo que OPAIN.

No, entonces vimos videos diferentes. Lo curioso es que me meto al Tiempo y ya no lo encuentro...

No, entonces vimos videos diferentes. Lo curioso es que me meto al Tiempo y ya no lo encuentro...

Tan raro porque a mi todavia me sale.

Esta debajo de la seccion "TV y Farandula" sigue la seccion donde esta la nota.


Aun sigo sin entender que cambiaron el acceso al HALL de Immigracion.....

Esto fue lo que dijo el Senor...escribe lo que dijo.

Como fue cambiar el tunel de entrada a immigracion cambiar immigracion y mejorar todo el servicio de los usuarios y mejorar la entrega de equipaje.

Asi van hacer las obras apartir el 20 de Septiembre.

1. Remodelar el Hall Central del Aeropuerto
2. Construccion del Terminal de Carga
3. Demolicion del Terminal de Carga Nacional
4. Construccion de Terminal Internacional de Pasajeros.

Tan raro porque a mi todavia me sale.

Esta debajo de la seccion "TV y Farandula" sigue la seccion donde esta la nota.


Aun sigo sin entender que cambiaron el acceso al HALL de Immigracion.....

Esto fue lo que dijo el Senor...escribe lo que dijo.

Como fue cambiar el tunel de entrada a immigracion cambiar immigracion y mejorar todo el servicio de los usuarios y mejorar la entrega de equipaje.

Asi van hacer las obras apartir el 20 de Septiembre.

1. Remodelar el Hall Central del Aeropuerto
2. Construccion del Terminal de Carga
3. Demolicion del Terminal de Carga Nacional
4. Construccion de Terminal Internacional de Pasajeros.

Ahi está, sí señor..
Pues entonces sí vimos el mismo video...

http://www.eltiempo.com/media/produccion/city06deseptiembre/
Hagan doble clic sobre el texto de la noticia que quieren ver...

^^ aja

Entonces como quedaria el TUNEL?

Si te refieres a la entrevista del Presidente de OPAIN, lo que dijo es que en septiembre 20 se intervendrá el tunel de inmigración... es ese el que viste?

Viejín... Cómo será entonces el maní ?

Me voy preparando para qué ?

Yo arribaré el jueves, 20 de septiembre de 2007 con Avianca a Bogotá.

Ahora en qué me metí ?

Viejín... Cómo será entonces el maní ?

Me voy preparando para qué ?

Yo arribaré el jueves, 20 de septiembre de 2007 con Avianca a Bogotá.

Ahora en qué me metí ?

Nada compadre.. la información que tengo es toda errada.. no sé si los trabajos ya se hicieron en el tunel o si van a empezar, pero la fecha de 20 de septiembre al parecer es para las obras del hall central de tiquetes.. no para el tunel...

QUE YA LOS HICIERON !!! SERÁ QUE LEEN BIEN LO QUE UNO ESCRIBE ?

No sé donde leí pero les explico.

Se acuerdan que una vez mostraron en los noticieros lo lleno que estaba en los mostradores de inmigración ? que había poca luz, no muchos puestos para atender y mejor dicho ?

El tunel es aquel que tiene fotos de las piezas del museo del oro. Aqui se arreglaron las luces para mejroar la circulación así como tambien se pusieron nuevos puestos de atención de la DIAN.

no sé que más habrnán hecho por ahí. Supongo que habrán mejroado la salida a Conexiones.

Si leimos amigo forista, pero parece ser que el cambio fue mas que un cambio de luces de cuadros y de counters....

Esto lo saqué de la pagina del mismiso aeropuerto. Como ven, se habla en pasado así que lo que dien aqui ya se hizo o se está haciendo. Con imagenes y todo.
Espero que ahora si se aclare este tema:

AEROPUERTO INTERNACIONAL EL DORADO DE BOGOTÁ
PLAN DE CHOQUE
"Adecuación Área de Inmigración y Túnel Estéril Muelle Internacional"

http://www.elnuevodorado.com/images/articulos/plan01.jpg

Muchas personas se preguntan cuáles han sido los avances de la nueva Concesión del Aeropuerto Internacional El Dorado, es por eso que progresivamente les estaremos contando en qué vamos, qué estamos haciendo para mejorar nuestro servicio y cómo lo hacemos.

En esta oportunidad les hablaremos de la adecuación y mejoramiento que se adelanta en el aeropuerto con el fin de responder a los reclamos realizados por los usuarios respecto a la congestión en la llegada de vuelos internacionales. Al respecto se realizaron remodelaciones en el túnel estéril de llegadas, mejorando la iluminación y la ventilación, se adicionaron módulos de atención del DAS en el área de inmigración y se amplió la zona de recibo de equipajes trasladando los puestos de control de la DIAN. Ninguna de estas obras está estipulada como una obligación de OPAIN dentro del contrato de concesión suscrito con Aerocivil, pero se han realizado con el fin de mejorar la experiencia de los viajeros en el uso del Aeropuerto.

Para este proyecto se intervinieron inicialmente las áreas de Inmigración y el Túnel Estéril, ubicadas en el Primer Piso del Muelle Internacional del Aeropuerto El Dorado, de la siguiente forma:

1. Aumento y Modernización de Módulos de Atención del DAS - Inmigración.

Para brindar un mejor servicio al pasajero aumentamos el número de mostradores pasando de veintidos (22) a veintiseis (26), asegurando una mayor agilidad y calidad del proceso de Inmigración. Igualmente se modernizaron los muebles mejorando el diseño y sus acabados, y se recubrieron todas las columnas en acero inoxidable para crear un ambiente unificado en toda el área.

2. Modernización de Redes de Voz y Datos.

Se implementó un sistema de DIGITURNO, con el fin que el pasajero desde el inicio del proceso, se pueda dirigira los módulos libres de Inmigración, asegurando disponibilidad de funcionarios en los ventiseís módulos. Adicionalmente con este nuevo sistema se realizó la renovación completa del cableado estructurado existente en el área, lo cual además, asegura mayor rapidez en el sistema.

3. Renovación de Muros e Iluminación del Túnel Estéril.

Se otorgó un cambio de imagen al Túnel Estéril, realizando trabajos de implementación de pinturas, acabados más claros y arreglos generales del cielorraso que le dan más "aire" al espacio existente. Igualmente se instaló nueva publicidad, creando así un ambiente más moderno en esta zona.

http://www.elnuevodorado.com/images/articulos/plan03.jpg

4. Cambio de Iluminación Área de Inmigración

Se cambió gran parte de la Iluminación de esta área, creando un espacio más amplio y comfortable para el pasajero. Igualmente se adecuaron y mejoraron los equipos de Aire Acondicionado de acuerdo al volumen de personas diariamente transitando esta área.

5. Instalación de Nueva Señalización

Se renovó la señalización existente, para brindar una mejor, mayor y precisa información al pasajero, y de la misma manera para ofrecer una imagen renovada al visitante

http://www.elnuevodorado.com/images/articulos/plan02.jpg

^^ gracias Fenix por la informacion.


Ahora si se ve mucho el cambio, se ve mas organizado y pues inteligente que unieron las cabinas para tener mas y asi mover mas rapido las lineas.

Gracias por las fotos y la info. Quedo impresionado; ésa parte del aeropuerto necesitaba modificarse con urgencia ya que es la 1º imagen que tiene un extrangero al venir acá.

Otra zona que necesita mano es la de carruseles de equipaje.

Al parecer el Airbus A380 si va venir a El Dorado!

Miren esta noticia que encontré (Habla sobre el A380 que tambien va a ir a Buenos Aires).

Del Periodico La Nación:

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El avión más grande del mundo, en Ezeiza

El Airbus 380 llegará el 27 de este mes

El Airbus A 380, el avión de pasajeros más grande del mundo, aterrizará el 27 de este mes en el aeropuerto internacional de Ezeiza en una gira de prueba de rutas latinoamericanas que también incluirá a Bogotá. Se trata de un aparato de prueba -que lleva el número de serie 009- que no tiene configurada la cabina para transportar pasajeros. El aparato permanecerá en la estación aérea menos de 24 horas.

Con este viaje, Airbus buscaría tentar a las aerolíneas con más cantidad de rutas entre Europa y América latina (entre ellas, la española Iberia, la chilena LAN y el grupo Marsans, dueño de Aerolíneas Argentinas). Y una de las rutas con mayor tráfico entre Europa y América del Sur es Madrid-Buenos Aires. Airbus ya tiene la autorización del aeropuerto y de las autoridades locales para aterrizar, e incluso tiene asignada una posición para operar.

El Airbus A 380, que tiene capacidad para llevar 853 pasajeros en dos pisos, puede operar en las mismas pistas y aeropuertos en que lo hace el Boeing 400, y Ezeiza es una de ellas. Sin embargo, a diferencia de los principales aeropuertos del mundo, la terminal local no está preparada para operar comercialmente con este tipo de aeronaves, lo que obliga a descargar a los pasajeros mediante dos o tres mangas simultáneamente, y requiere mayor capacidad de atención en Migraciones y Aduanas.

Según el dueño de Airbus, el gigante europeo EADS, en 2011 unos 60 aeropuertos estarán en condiciones de recibir esta aeronave. Hasta ahora, ya visitó más de 50 instalaciones.

Según informa Airbus, la mayor envergadura y superficie de las alas del A 380 -que producen una mayor sustentación- permiten despegar y aterrizar empleando menores longitudes de pista. El A 380 comenzará a operar comercialmente en octubre próximo con los colores de Singapore Airlines. (El avión está pasando actualmente por las comprobaciones finales.) Las siguientes entregas serán para Emirates Airlines y la australiana Quantas.

Con mucho espacio, bajo nivel de ruido, mayor capacidad de carga y menor consumo de combustible, este aparato -cuyo precio de lista es de US$ 285 millones- fue desarrollado pensando en las necesidades comerciales de las aerolíneas que intentan hacer más eficientes sus rutas de mayor tráfico transportando más pasajeros por vuelo.

EADS invirtió más de 12.000 millones de euros en el desarrollo de esta aeronave, que junto con el Boeing Dreamliner -el "más ecológico"- suscitan la atención en una industria con renovado dinamismo, que dejó completamente atrás la grave crisis provocada por los atentados contra las Torres Gemelas de Nueva York, en septiembre de 2001.

José Crettaz

Link de la noticia (http://www.lanacion.com.ar/edicionimpresa/economia/Nota.asp?nota_id=941652)

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Osea que al parecer a finales de septiembre el A380 estará en Bogotá, y al parecer será para pruebas.

El segundo aeropuerto que visita el A380 en nuestro país :)

chevere. ojala q tomen fotos.

quedo bonito, se ve muy moderno

:hilarious bobo

Esto lo saqué de la pagina del mismiso aeropuerto. Como ven, se habla en pasado así que lo que dien aqui ya se hizo o se está haciendo. Con imagenes y todo.
Espero que ahora si se aclare este tema:

1. Aumento y Modernización de Módulos de Atención del DAS - Inmigración.

Para brindar un mejor servicio al pasajero aumentamos el número de mostradores pasando de veintidos (22) a veintiseis (26), asegurando una mayor agilidad y calidad del proceso de Inmigración. Igualmente se modernizaron los muebles mejorando el diseño y sus acabados, y se recubrieron todas las columnas en acero inoxidable para crear un ambiente unificado en toda el área.

2. Modernización de Redes de Voz y Datos.

Se implementó un sistema de DIGITURNO, con el fin que el pasajero desde el inicio del proceso, se pueda dirigira los módulos libres de Inmigración, asegurando disponibilidad de funcionarios en los ventiseís módulos. Adicionalmente con este nuevo sistema se realizó la renovación completa del cableado estructurado existente en el área, lo cual además, asegura mayor rapidez en el sistema.

3. Renovación de Muros e Iluminación del Túnel Estéril.

Se otorgó un cambio de imagen al Túnel Estéril, realizando trabajos de implementación de pinturas, acabados más claros y arreglos generales del cielorraso que le dan más "aire" al espacio existente. Igualmente se instaló nueva publicidad, creando así un ambiente más moderno en esta zona.

http://www.elnuevodorado.com/images/articulos/plan03.jpg

4. Cambio de Iluminación Área de Inmigración

Se cambió gran parte de la Iluminación de esta área, creando un espacio más amplio y comfortable para el pasajero. Igualmente se adecuaron y mejoraron los equipos de Aire Acondicionado de acuerdo al volumen de personas diariamente transitando esta área.

5. Instalación de Nueva Señalización

Se renovó la señalización existente, para brindar una mejor, mayor y precisa información al pasajero, y de la misma manera para ofrecer una imagen renovada al visitante

http://www.elnuevodorado.com/images/articulos/plan02.jpg

Sí esa parte del túnel está muy bonita... pero así está ya desde hace un bune tiempo supongo yo... yo llegué el 15 de agosto, hace 20 días, a Colombia y encontré el túnel como ud nos pone en las fotos... bien iluminado, aunque angosto un poco, con harta publicidad, sistemas de ventilación... y la fila, rapidita.

Gracias Fenix... por fin entendí el tema del cambio...

Esta bien la ilumunación, la luz blanca hace ver ese túnel más amplio.

Que bien que se vean los avances en la modernización del aeropuerto, aunque en un futuro se piene demoler, es importante tenerlo moderno y bonito!

Nadie sabe si el gigante pasara por Venezuela?

Que tan cierto es que Lufthansa empieza a volar a Bogota el 30 de Noviembre via Caracas como lo hacian antes?

Que tan cierto es que TACA empezara a volar Ciudad de Guatemala-Bogota en Enero del 2008?

Nadie sabe si el gigante pasara por Venezuela?

Ni idea, pero no me sorprendería que lo hiciera. Ojalá, y si lo hace queda encargado de tomarle buenas fotos.

Lo de TACA es un hecho confirmadisimo. El arreglo de la terminal La Aurora en Ciudade Guatemala hará posible la conexión a mas destinos entre ellos Bogotá.

Buscaré la noticia oficial de TACA o de algún lado jeje

Ya se acerca la fecha de empezar las obras, y no han mostrado los diseños

Lo de TACA es un hecho confirmadisimo. El arreglo de la terminal La Aurora en Ciudade Guatemala hará posible la conexión a mas destinos entre ellos Bogotá.

Buscaré la noticia oficial de TACA o de algún lado jeje

No entiendo...osea q segun eso taca iniciaria operacion entre Guatemala y Bogota? me no entender...:bash:

Yes sir, U R RIGHT... !

La Aurora El Nuevo Dorado La Aurora

Non Stop

Yes sir, U R RIGHT... !

La Aurora El Nuevo Dorado La Aurora

Non Stop

El aeropuerto se llama El Dorado, el nuevo Dorado es el nombre que el concesionario le dió al proyecto de remodelación, pero ellos no tienen la potestad de cambiarle el nombre (afortunadamente) al aeropuerto.

uuyyy que buena info.
Hola.
hay un concurso de fotografia en mi U y el primer premio es una camara, el tema es medios de transporte. Veo que ustedes saben muy bien como aterrizan y despegan los aviones. la foto que tengo pensado enviar es un avion despegando visto de frente con el atardecer de fondo, alguien me puede decir donde me puedo uvicar para lograr esta toma ya que he visto que los aviones despegan hacia el occidente, y me pueden decir tambien cuando estara en bogota ese A380 si es que va estar. seria genial tomarla con ese avion.

o si alguno de ustedes trabaja en el aeropuerto y me puede entrar a un punto donde pueda lograr buenas fotos se lo agradecere de por vida, son solo fotos, no soy terrorista ni trafico nada raro.
gracias.

:lol:, que tal que se llamara el Nuevo Dorado...suena inmundo

uuyyy que buena info.
Hola.
hay un concurso de fotografia en mi U y el primer premio es una camara, el tema es medios de transporte. Veo que ustedes saben muy bien como aterrizan y despegan los aviones. la foto que tengo pensado enviar es un avion despegando visto de frente con el atardecer de fondo, alguien me puede decir donde me puedo uvicar para lograr esta toma ya que he visto que los aviones despegan hacia el occidente, y me pueden decir tambien cuando estara en bogota ese A380 si es que va estar. seria genial tomarla con ese avion.

o si alguno de ustedes trabaja en el aeropuerto y me puede entrar a un punto donde pueda lograr buenas fotos se lo agradecere de por vida, son solo fotos, no soy terrorista ni trafico nada raro.
gracias.

Como recomendacion personal, la idea de tomar a un avion despegando con un fondo bonito no me suena, solo seria una imagen esteticamente agradable...Creo q en estos consursos lo que importa es el mensaje de las imagen...Yo te recomendaria algo como una toma donde esten las empresas de Colombia...Por lo menos las 4 grandes de PAX...algo como esto:

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/COLOMBIANSAIRLINES2-1.jpg

Obviamente no cortada y pegada, me refiero a q salgan las emp´resas de un solo disparo. Igual soy un pelagatos en fotografia y aviacion..solo es una opinion...como sea ojala te ganes la camara.

Voy a estar pendiente de imagenes a ver si veo alguna idea para aportarte.

Otra podria ser que si te queda facil ir a villavo le tomes fotos a los dc3 que hay alla, usando ocmo tema q estos son los unicos medios de transporte hacia la amazonia y el llano siendo estos VITALES para la sovrevivencia de esas pequeñas poblacion...es sorprendente todo lo que llevan a esos lugares..no se si doy a entender mi idea.

uuyyy que buena info.
Hola.
hay un concurso de fotografia en mi U y el primer premio es una camara, el tema es medios de transporte. Veo que ustedes saben muy bien como aterrizan y despegan los aviones. la foto que tengo pensado enviar es un avion despegando visto de frente con el atardecer de fondo, alguien me puede decir donde me puedo uvicar para lograr esta toma ya que he visto que los aviones despegan hacia el occidente, y me pueden decir tambien cuando estara en bogota ese A380 si es que va estar. seria genial tomarla con ese avion.

o si alguno de ustedes trabaja en el aeropuerto y me puede entrar a un punto donde pueda lograr buenas fotos se lo agradecere de por vida, son solo fotos, no soy terrorista ni trafico nada raro.
gracias.
las fotos deben ser una historia en si solas ejemplos:
que tal una foto como esta que reproduzco abusando de Mr colombia (que fue quien inicialmente la coloco)
la podrias titular "eltrasero del avion"
perfecta
http://img161.imageshack.us/img161/197/eltraseritole1.jpg (http://imageshack.us)
o esta otra que es linda y se le pueden dar muchos significados.
http://img125.imageshack.us/img125/8940/aviones019bf2.jpg (http://imageshack.us)
Fotos con una historia serian mucho mas valiosas y con mas posibilidad de ganar que solo tomar el primer plano de un avion
Saludos

las azafates de AV si que tienen clases, muy elegantes.. esa es la presentacion que nesecitan todas las aerolineas

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Desde hay un vuelo directo Bogota-Montevido? WTF no tenia la menor idea, degun la pagina oficial de TACA en su mapa de rutas tiene un vuelo Bogota-Montevidad...jamas, desde que tengo uso de razon, he sabido de un vuelo directo entra las dos ciudades por eso me sorprendi mucho cuando lei que AV antes volaba a montevideo por que jamas he visto una foto o algo parecido...AV deberia hacer Bogota-Buenos Aires-Montevido-Buenos Aires-Bogota y si les va bien empezar a volar directo

tambien me entero que Aerolineas Argentinas vuela bog-mex y bog-ccs.. es solo una parada y esperan o uno puede comprar un tiquete bog-ccs o bog-mex en esa aerolinea?

no entiendo por que tener un vuelo Bog-ccs cuando tambien tienen uno directo desde buenos aires a caracas

...tambien me entero que Aerolineas Argentinas vuela bog-mex y bog-ccs.. es solo una parada y esperan o uno puede comprar un tiquete bog-ccs o bog-mex en esa aerolinea?...
Recuerdo ese itinerario, al menos en el caso de México si lo creía posible... y digo "creía" ya que acabo de ingresar al sitio de Aerolíneas Argentinas, y ya no permite la combinación México - Bogotá. Si mal no recuerdo en la madrugada se realizaba el trayecto México-Bogotá, y ya de día continúa el viaje hacia Buenos Aires.

Bogotá. El Gobierno Nacional, mediante la Aeronáutica Civil, aprobó el cierre financiero presentado por Opain, concesionaria del aeropuerto Eldorado, para garantizar la obtención de los recursos que se invertirán en la ampliación de la terminal aérea.

“El cierre financiero, por 844. 946 millones de pesos, logrado por el concesionario aeroportuario, garantiza la capacidad económica y financiera para ejecutar las obras de expansión y modernización del principal aeropuerto del país, dentro de un cronograma determinado en el contrato de concesión”, precisó la Aerocivil.

La entidad explicó que los documentos aportados por Opain también fueron evaluados por la Unión Temporal Durán y Osorio, y KPMG, como organismo estructurador del proceso de concesión.

Frecuencias

Tal y como lo publicó LA REPUBLICA en su edición del lunes, las autoridades aeronáuticas de Colombia y Estados Unidos autorizaron 21 nuevas frecuencias aéreas de carga y pasajeros entre los dos países.

En diciembre empezarán a operar siete frecuencias semanales, en abril otras siete y en octubre de 2008 las restantes. Adicionalmente, se acordó un régimen ilimitado de frecuencias entre destinos turísticos colombianos y diversos puntos en Estados Unidos.

Esto hace parte de la renovación del convenio aerocomercial que vencía este 30 de septiembre.

Según la Aerocivil, la autoridad estadounidense acogió y aprobó una propuesta de Colombia, para aumentar a 99 el número de frecuencias para aerolíneas locales hacia distintos destinos americanos, y a 91 el de aerolíneas estadounidenses hacia diversos destinos en Colombia.

A través de servicios ilimitados en vuelos charter, se adicionó Armenia a los puntos turísticos ya establecidos, como son Cartagena, Santa Marta y San Andrés.
Los términos del acuerdo serán formalizados mediante un canje de notas entre ambos gobiernos, en dos semanas.

Para el director general de la Aerocivil, Fernando Sanclemente Alzate, el convenio crea condiciones especiales para que mediante el régimen de vuelos charter se fortalezca el desarrollo de la industria turística en distintas zonas del territorio nacional.

FUENTE DIARIO LA REPUBLICA

Pongan aqui la noticia de la remodelación del Dorado los q la tengan accesible.

Arrancó la remodelación de El Dorado

Las obras de ampliación y modernización del aeropuerto, en las que se invertirán alrededor de 650 millones de dólares, comenzaron formalmente, según informó la Aeronáutica Civil.

viernes, 21 de septiembre de 2007

La entidad indicó que el consorcio Opain, ganador de la licitación adjudicada el año pasado, emprenderá de inmediato la primera de las seis fases, que prevé la ampliación del edificio principal de la terminal aérea, en servicio desde 1959, y la instalación de un sistema de chequeo electrónico de viajeros.

Precisó que las obras se cumplirán en seis fases que durarán en total cuatro años y medio, y que la primera etapa debe terminar en marzo del 2008.

La segunda fase del proyecto contempla la construcción de una nueva terminal de carga, la reubicación de las vías de acceso, la construcción de una nueva estación de bomberos y la demolición de varias instalaciones actuales para construir el nuevo muelle internacional de pasajeros.

Además, incluye la construcción del nuevo edificio administrativo de la Aeronáutica Civil y diversas instalaciones de carga.

La Sociedad Concesionaria Operadora Internacional (Opain) está formada por las constructoras colombianas Odinsa y Hermanos Solarte, asociados con Flughafen de Zúrich (Suiza) y ASA Internacional Eldorado, de empresarios de la ciudad de Barranquilla.

El contrato incluye la administración del aeródromo durante veinte años. En marzo del año pasado la Sociedad Colombiana de Arquitectos y el Ministerio de Transporte eligieron una propuesta arquitectónica para la nueva fachada presentada por los colombianos Javier Vera y Javier Giraldo.

El plan maestro de ampliación aumentará el área de 54.000 a 134.000 metros cuadrados.

El Dorado 1965 en su tiempo era cachesudito y amplio!


http://farm2.static.flickr.com/1192/1152100460_f5b2d35c7f_b.jpg

Señores el 26 en la hora del almuerzo llega el "pequeño" a380 y se va el 27 en la tarde..A ver pues los de Bogota como se pelliscan para las fotos :lol:...No se como iran a manejar el caoz q la llegada va a causar. Como van a hacer con los otros vuelos.

Basado en los comentarios mejor traslado el articulo de constructores a este tread ya que por lo que veo se percibio como una tremenda osadia haberme atrevido hacer un tread aparte. Como quiera creo que es una nota optimista sobre la ampliacion que ya comenzo.

Comenzó la ampliación del aeropuerto Eldorado

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Comenzó la ampliación del aeropuerto Eldorado

El 20 de septiembre arrancó la primera fase, ampliación del corredor principal de la Terminal aérea, y la instalación de un sistema para el chequeo electrónico de viajeros.


(20/9/2007)


La Aeronáutica Civil y la compañía Opain S.A., suscribieron el acta para dar inicio este jueves 20 de septiembre a las obras de modernización y expansión del aeropuerto El Dorado
Los trabajos se cumplirán en 6 fases, que tendrán una duración total de 54 meses a partir de la fecha. La primera etapa debe culminar en marzo del año 2008.

Fase 1

Ampliación del corredor principal de la Terminal aérea en una longitud de 12 m, para lo cual se utilizará el primer carril carreteable, lo que quiere decir que el frente del edificio central se prolongará para ampliar los niveles de servicio a los viajeros, con la construcción y operación de counters o mostradores de atención.


Instalación de un moderno sistema para el chequeo electrónico de viajeros por parte de las diferentes empresas de aviación nacionales e internacionales.

Fase 2

Construcción del Terminal de Carga número 2, la reubicación de las vías de acceso al aeropuerto, la construcción de la nueva estación de bomberos y del servicio aéreo de rescate, y la demolición de las instalaciones ubicadas al noroeste del aeropuerto, donde se construirá el nuevo Terminal internacional de pasajeros.


Construcción del nuevo edificio administrativo de la Aeronáutica Civil, la construcción del centro administrativo de carga, la construcción del edificio de cuarentena de carga, la ampliación de la zona de transferencia del Terminal de carga y la construcción del área de consolidación de carga.

Estas obras deberán concluirse 18 meses después de suscrita el Acta de Inicio de la Etapa de Modernización y Expansión.

http://www.losconstructores.com/BancoMedios/Imagenes/propuesta-eldorado780.gif

http://www.aerocivil.gov.co/Contratacion/2005/Licitaciones/Licitacion5000091/OFICIALES%20KPMG/PLANO%201%20para%20la%20adenda.jpg

http://img182.imageshack.us/img182/3400/img22nsck6.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/2621/img36jbbg4.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/9722/img45guhc6.jpg

Fase 3

Construcción de la fase 1 del nuevo Terminal de pasajeros internacionales, y se hará el traslado de la operación internacional del Terminal actual e inicio del refuerzo estructural y mejora del muelle internacional.


Demolición del Terminal de carga nacional; la construcción del edificio para el nuevo almacén de la Aeronáutica Civil; la construcción del Área de Mantenimiento de Aeronaves; y la expansión de las bahías de espera de la pista norte, obras exigidas por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para la certificación del aeropuerto. Demolición el edificio donde funciona la Secretaría de Sistemas Operacionales. Estas obras tienen que estar listas dentro de 2 años.

Fase 4

Demolición del actual almacén de Aerocivil, se construirá el Terminal de carga (fase 2), se hará la remodelación y refuerzo sísmico del muelle norte del actual Terminal de pasajeros, se instalará la nueva iluminación de la plataforma norte, y se procederá con la remodelación y refuerzo sísmico de la Torre de Control.


Demolición de la Torre administrativa de la Aerocivil, se hará el reforzamiento sísmico del puente aéreo, la demolición del actual hangar de mantenimiento de aeronaves, y la pavimentación de la plataforma del área de hangares de mantenimiento. Estas obras deben concluirse dentro de 3 años.

Fase 5

Construcción del procesador central y el puente de salida del nuevo Terminal internacional de pasajeros.


Reconfiguración de la plataforma para aviación regional, se hará la separación de las redes eléctricas y de comunicaciones aeroportuarias y aeronáuticas.

Fase 6 y última

Remodelación y reforzamiento sísmico del muelle sur y del procesador central del actual Terminal de pasajeros. Según el cronograma, estas obras concluirán dentro de 4 años y medio.

ojala terminen rapido no veo la hroa de verlo terminadoooo.

Ese imagen no es como vieja ?

Ese imagen no es como vieja ?

PREGUNTASELO AL QUE HIZO EL ARTICULO EN LA REVISTA CONTRUCTORES. SI TIENES UN RENDER MAS RECIENTE Y MODIFICADO OJALA LO COMPARTAS.

^^ en la pagina de OPAIN salio que ya en el DORADO hay un "SHUTTLE BUS" que estara pasando cada 25 minutos por todas las terminales y gratis.

^^

Se habian demorado.

^^ en la pagina de OPAIN salio que ya en el DORADO hay un "SHUTTLE BUS" que estara pasando cada 25 minutos por todas las terminales y gratis.

^^

Se habian demorado.

Sería un bus por la calle además del bus de Avianca?

el a380 ira 2 veces a BOG..en sep y en oct

The A380 will first go to Bogota, Colombia (26th and 27th September), returning to its home base in Toulouse, South West France. It will then fly to the USA, landing at Windsor Locks, Connecticut; Hebron, Kentucky and San Francisco, California (2nd till 5th October) and back to Toulouse. The route proving will continue, flying to Dubai; Melbourne, Australia; Manilla and Luzon in the Philippines and back to Dubai before returning to Toulouse (8th till 13th October). The next destinations to be visited are Bogota, Colombia; Vancouver, Canada and Osaka, Japan (15th to 19th October).

http://www.eads.net/1024/es/pressdb/pressdb/Airbus/20070924_airbus_route_proving.html

Oiga "hermano" no hay necesidad ni de mayusculas ni de ese tono.

Oiga "hermano" no hay necesidad ni de mayusculas ni de ese tono.


Mira Fenix yo no tengo ningun deseo de armar riña contigo. Yo al igual que todos tenemos un interes en comun y es el desarrollo en este caso del aeropuerto el Dorado y se que cualquier forista que encuentre informacion fresca al respecto la va compartir con todos. Yo no frecuento este thread sin envargo me encontre con un articulo que apenas salio el fin de semana pasado. Hize un thread nuevo aparte de este y tus comentarios insinuan que mi aporte esta incompleto porque te parecen insuficientes los terminales de salida que salen en el render y porque no di una proyeccion logistica de como se integrara la fase III del transmilenio a este proyecto. Si dudas de mi credibilidad tienes todo el derecho porque no soy experto en el asunto yo solo traje un articulo nuevo relacionado y de una revista de contructores que probablemente si tengan autoridad en el asunto eso es todo. El render no fue de mi autoria sino Opain quien ejecutara este proyecto; no me parecio muy amable tu apreciacion sobre mi aporte pero como quiera reitero que no tengo deseos de armar rollo ni contingo ni con nadie solo me interesa aportar al foro cuando se pueda.

Sería un bus por la calle además del bus de Avianca?



No se Bogota, pero parece que si porque en la pagina del Nuevo Dorado sale "Nuevo Servicio de BUS Satelite" cada 25 minutos. Y va parar en 8 Partes dentro del DORADO.

http://img206.imageshack.us/img206/9858/bussatelitens0.jpg

Hoy a las 11am llega el gigante....:okay:

Mira Fenix yo no tengo ningun deseo de armar riña contigo. Yo al igual que todos tenemos un interes en comun y es el desarrollo en este caso del aeropuerto el Dorado y se que cualquier forista que encuentre informacion fresca al respecto la va compartir con todos. Yo no frecuento este thread sin envargo me encontre con un articulo que apenas salio el fin de semana pasado. Hize un thread nuevo aparte de este y tus comentarios insinuan que mi aporte esta incompleto porque te parecen insuficientes los terminales de salida que salen en el render y porque no di una proyeccion logistica de como se integrara la fase III del transmilenio a este proyecto. Si dudas de mi credibilidad tienes todo el derecho porque no soy experto en el asunto yo solo traje un articulo nuevo relacionado y de una revista de contructores que probablemente si tengan autoridad en el asunto eso es todo. El render no fue de mi autoria sino Opain quien ejecutara este proyecto; no me parecio muy amable tu apreciacion sobre mi aporte pero como quiera reitero que no tengo deseos de armar rollo ni contingo ni con nadie solo me interesa aportar al foro cuando se pueda.

fresco... dejelo que pelee solo

Esto fue lo q mostro RCN, ya por lo menos llego:

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/Snapshot0-3.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/Snapshot1-2.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/Snapshot2-2.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/Snapshot3-1.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/Snapshot4-1.jpg

http://i209.photobucket.com/albums/bb209/locoair/Snapshot5-1.jpg

chevere. ese disenho era el q me gusto

muy bacano lastinma no poder haber visto las noticias

tomo prestadas las imagenes para postearlas en el foro de transportes

Acercamiento del Airbus A380 a la pista del Aeropuerto El Dorado de Bogotá, antes de su llegada a la base área de Catam.

http://img513.imageshack.us/img513/272/imagen37394912jk0.jpg


Momentos previos al aterrizaje del avión Airbus A380 a la pista del Aeropuerto Internacional El Dorado.

http://img178.imageshack.us/img178/9969/imagen37395122iq5.jpg


Sobrevuelo del Airbus A380 por los cielos de Bogotá, momentos antes de su aterrizaje.

http://img167.imageshack.us/img167/1379/imagen37394942pb5.jpg


Acercamiento final del Airbus A380 a la pista del Aeropuerto internacional El Dorado, de Bogotá.

http://img166.imageshack.us/img166/9514/imagen37395142sn2.jpg


El avión Airbus A380, momentos antes de tocar tierra en el Aeropuerto El Dorado, de Bogotá.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43fc633eedf3707ff16


Aterrizaje del Airbus A380 en la pista del aeropuerto El Dorado, de Bogotá.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43fc761b8d76407f91f


Esta es genial

Carreteo del Airbus A380 por la pista del aeropuerto El Dorado hacia la base área de Catam.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43fc23db9df6207f912


Comparación del tamaño del Airbus A380 con un avión Hércules C 130 de la Fuerza Aérea Colombiana.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43f9c64e9dd6607f813


Con agua festejaron la llegada del Airbus A380 a la base militar de Catam, en Bogotá.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43f9736e9d96607f91f


Como hormigas se ven los operarios del Aeropuerto de Bogotá que guiaron el Airbus A380 hacia la plataforma de Catam.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43fc63ce8896607f91f


Descenso de los tripulantes del Airbus A380 a la plataforma de la base aérea de Catam.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43fc260bfd86707f916


Revisión del tren de aterrizaje del avión Airbus A380 en la base área de Catam.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43f9d60bbd86f07fb12


Las fotos de rigor con el Airbus A380 que llegó a Bogotá tras su travesía de 10 horas y 36 minutos desde Francia.

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43f9367bbda6507fe17

bnas las imagenes

Que envidia tan hp..yo quiero verlo otra vez....Para la venida de octubre voy a hacer lo imposible para ir...

Esta foto es realmente excelente con el skyline de Bogotá al fondo, que alegría que llegara ese avión aquí....

http://www.freehostimages.com/spit_image.php?session=c7247eb42f7958d1983881fffe99ebb7c27532c45ae182b35da232c284399b4f59a916f01930eb65f39660c84b6a7e2e1f945b75281be86dc240ecd43fc23db9df6207f912
:cheers:

Hermoso, esas fotos estan muy bacanas.

Ojalá y Avianca compre unos dos :lol:, o por lo menos el 747-8 o uno que si creo le podria servir mucho los 777 :D.

Que bacano ese avion, se ve imponente y el hercules se ve como un jet al lado de es gigante, muy buenas fotos, y gracias a los que pudieron ir al aeropuerto a tomarlas.

saludos

Muy bonito el avión. Sería genial que Air France lo usara en un futuro para su vuelo diario entre Bogotá y París.

Hermosas fotos, ojalá y Avianca nos sorprenda comprando una de esas ballenitas :D.

¿Todavía no saben para cuando estarán los diseños de como quedará el Aeropuerto El Dorado?

Vean este link:

http://www.eltiempo.com/media/produccion/airbus/

Tomado de (http://www.eltiempo.com/tiempoimpreso/edicionimpresa/viajar/2007-09-20/ARTICULO-WEB-NOTA_INTERIOR-3730333.html) Edición del Día 19 de Septiembre de 2007


Aero República aumenta sus aviones Embraer

En su plan de renovación de flota, Aero República firmó un convenio de arrendamiento operativo de dos nuevos aviones Embraer 190, y completó la incorporación de sus nueve primeros aviones totalmente nuevos y directamente traídos desde la fábrica en Brasil.

Menú de comidas de Delta desde Nueva York

Delta ofrece un nuevo menú de comidas. Los platos, de entre 2 y 10 dólares, están a la venta en vuelos de costa a costa desde Nueva York hacia destinos como Los Ángeles, San Diego y San Francisco. Las creaciones del chef Todd English debutarán en noviembre.


EasyFly se presentó en el aeropuerto Eldorado


Ayer, con una rueda de prensa en el aeropuerto Eldorado de Bogotá, fue presentada la aerolínea de bajo costo EasyFly, que cubrirá rutas a ciudades intermedias como Villavicencio, Pasto y Manizales. La compañía fue creada por Alfonso Ávila, fundador de Aero República.

Copa Airlines, miembro de la alianza SkyTeam

Copa Airlines ingresó como miembro asociado a la alianza global SkyTeam, que opera más de 15.200 vuelos diarios a más de 790 ciudades en más de 162 países del mundo. Los pasajeros podrán usar sus millas en las aerolíneas asociadas.

Satena volará entre Bogotá y Leticia

Satena iniciará operaciones en la ruta Bogotá-Leticia-Bogotá a partir de octubre, con tres frecuencias semanales los lunes, martes y viernes, saliendo desde Bogotá a las 12:40 p.m.y regresando de Leticia a las 3:15 p.m., en Embraer EMB-170.

Continental llega a Canadá por Nueva York

Continental Airlines abrió 10 rutas desde Nueva York y Houston (E.U.) a ciudades de Canadá como Vancouver, Calgary, Toronto, Ottawa, Québec y Montreal. Y volará sin escalas a Mont Tremblant (Canadá) en diciembre.

Entonces ya cerraron algo en aeropuerto ? Para lo de la ampliación de la zona de counters ?

La entrada 7 del aeropuerto (AMERICAN,AIR COMET, LAN) ya la cerraron para empezar la ampliacion

Super fotos!!!

La entrada 7 del aeropuerto (AMERICAN,AIR COMET, LAN) ya la cerraron para empezar la ampliacion

Gracias por la info. A medida que vayan cerrando las entradas y ejecutando obras sería chevere que las posteara alguien que tenag acceso facil al aeropuerto.

Agradezco al que lo haga

Gracias por la info. A medida que vayan cerrando las entradas y ejecutando obras sería chevere que las posteara alguien que tenag acceso facil al aeropuerto.

Agradezco al que lo haga

Le va a cambiar la cara al aeropuerto rapidamente con ésta mini ampliación temporal, y sobre todo mejorará el espacio para las colas en Diciembre.

bakano y ojala q no se demore mas de los esperado. tambien c q mas aerolineas crescan y usan el dorado.

bakano y ojala q no se demore mas de lo esperado. tambien chevere q otras aerolineas crescan y usan el dorado.

Fotos de las obras???

El Gigante Con Oidos De Avianca

http://img409.imageshack.us/img409/9480/01179251bi3.jpg

Bus Satélite del Aeropuerto Internacional El Dorado

Conozca el nuevo Bus Satélite del Aeropuerto Internacional El Dorado, este sencillo pero eficiente servicio le ofrece un enlace constante los siete días de la semana entre los Terminales de mayor concurrencia e importancia que conforman nuestro Aeropuerto.

El Bus Satélite es un servicio de Transporte gratuito para todos los usuarios del Aeropuerto Internacional El Dorado, que opera desde las 04:00 hasta las 24:00 Hora Local. Cada recorrido tiene una duración de 25 minutos.

El Bus que ofrece este servicio, tiene una capacidad de 28 personas, cuenta con un sistema de comunicación permanente con las Autoridades del Aeropuerto y sus conductores son personas que cuentan con una gran experiencia en conducción.

El Servicio tiene 8 paradas básicas distribuidas de la siguiente forma:


1. TERMINAL EL DORADO (Entrada 4)
2. PARKING INTERNATIONAL
3. TERMINAL DE CARGA INTERNACIONAL
4. CENTRO DE ESTUDIOS AERONÁUTICOS (CEA)
5. HOTEL HABITEL (Cra 103)
6. PUERTA EXTERIOR NUMERO 1
7. TERMINAL PUENTE AEREO (VUELOS NACIONALES AVIANCA)
8. TERMINAL DE CARGA NACIONAL

El Gigante Con Oidos De Avianca

http://img409.imageshack.us/img409/9480/01179251bi3.jpg

Que buen foto viejo. Sera un augurio..?

El Gigante Con Vista A Una De Las Pistas

http://img169.imageshack.us/img169/2748/260211190848274zf6.jpg

El Gigante Con Oidos De Avianca

Excelente foto!! Muchas gracias por compartirla..

Nadie de verdad tiene fotos de las obras de El Dorado?

Alguien sabe que hacían dos aviones de Air France en hoy en Bogota? Uno estaba parqueado como de costumbre en el muelle internacional y el otro estaba medio metido en un hangar de CATAM (Lamentablemente no pude sacarle foto o tomarle la matricula).

Ambos Airbus A340-300?

Seguramente lo desviaron de alguna ruta en sudamerica o tal vez el vuelo del día anterior no salió por fallas y ahí se juntaron dos aviones...

Según la página de Air France, el vuelo 423 (BOG-CDG) del 7 de octubre fue demorado (la razón no sale) y salió el 9 de octubre en la madrugada (como vuelo 423a):
Scheduled departure from Bogota (BOG) at 05:20, Tue 9 Oct 07
Scheduled arrival in Paris (CDG) at 22:39, Tue 9 Oct 07
Entonces por eso viste a dos A340-300 de Air France, el demorado del 7 de octubre y el que estaba en operación normal del 8 de octubre.
Un saludo,

las fotos deben ser una historia en si solas ejemplos:
esta que es linda y se le pueden dar muchos significados.
http://img125.imageshack.us/img125/8940/aviones019bf2.jpg (http://imageshack.us)
Fotos con una historia serian mucho mas valiosas y con mas posibilidad de ganar que solo tomar el primer plano de un avion
Saludos

La foto de la azafata de Avianca.. está SUPER ojalá la ubicaran en algun lado de la pagina.

La entrada 7 del aeropuerto (AMERICAN,AIR COMET, LAN) ya la cerraron para empezar la ampliacion

Y en dónde van a estar los counters de estas aerolineas? Alguien me puede decir?

Según la página de Air France, el vuelo 423 (BOG-CDG) del 7 de octubre fue demorado (la razón no sale) y salió el 9 de octubre en la madrugada (como vuelo 423a):
Scheduled departure from Bogota (BOG) at 05:20, Tue 9 Oct 07
Scheduled arrival in Paris (CDG) at 22:39, Tue 9 Oct 07
Entonces por eso viste a dos A340-300 de Air France, el demorado del 7 de octubre y el que estaba en operación normal del 8 de octubre.
Un saludo,



HOla,
me acabo de fija y a ellos les fue mal, salian el domingo a las 5 y 25 de la tarde, llegando a Paris et lunes a las 11 y 10 de la mañana. NO salieron ni el domingo como estaba previsto, ni el lunes, salieron hoy Martes a las 7 y algo de la mañana y llegan el miercoles casi a las una de la mañana, o sea que en estos momentos estan en vuelo.... Debe haber pasado algun daño maluco en el avion, para haberlos dejado tanto tiempo.

Saludos

Y en dónde van a estar los counters de estas aerolineas? Alguien me puede decir?

Unicamente cerraron la puerta 7 los counters aun estan en operacion

Cuando uno aterriza en Bogotá y proviene de vuelos internacionales, no sé si de vuelos nacionales también para El Dorado, pero al menos a mí en dos ocasiones me ha tocado ver el remolque que hacen para acercanos al muelle y nos indican que es por las obras en construcción. Los aviones apagan los motores en plataforma lejana al terminal internacional.

Según la página de Air France, el vuelo 423 (BOG-CDG) del 7 de octubre fue demorado (la razón no sale) y salió el 9 de octubre en la madrugada (como vuelo 423a):
Scheduled departure from Bogota (BOG) at 05:20, Tue 9 Oct 07
Scheduled arrival in Paris (CDG) at 22:39, Tue 9 Oct 07
Entonces por eso viste a dos A340-300 de Air France, el demorado del 7 de octubre y el que estaba en operación normal del 8 de octubre.
Un saludo,

Gracias por la Información, me pareció un poco raro ver medio metido ese A343 en uno de los Hangares de CATAM.
Este A343 no estaba en CATAM cuando me estaba tomando un café, pero “apareció” en el hangar cuando salía mi vuelo.
a propósito de Airbus algunas fotos que tome
http://img219.imageshack.us/img219/472/img0012xk8.jpg (http://imageshack.us)]
http://img266.imageshack.us/img266/9053/img0015pf8.jpg (http://imageshack.us)
http://img164.imageshack.us/img164/2977/img0016rh8.jpg (http://imageshack.us)

Me encanta el Airbus A340 - 600

¡ Que avión tan bello y largo !

Señores un alto:
Soy relativamente nuevo en SCC y SOLO me muevo en el area de trasporte aereo asi que les pido disculpas por no dar continuidad por un momento al topic, pues no encontre un sitio indicado para la siguiente foto,sabiendo que casi todos entramos a ver las noticias de el dorado la posteo aca, si alguien sabe en donde puede quedar mejor puede moverla,
a mi me parecio una publicidad muy llena de patriotismo y quiero compartirla con ustedes
http://img171.imageshack.us/img171/8612/13319372ik0.png (http://imageshack.us)
SALUDOS

Señores un alto:
Soy relativamente nuevo en SCC y SOLO me muevo en el area de trasporte aereo asi que les pido disculpas por no dar continuidad por un momento al topic, pues no encontre un sitio indicado para la siguiente foto,sabiendo que casi todos entramos a ver las noticias de el dorado la posteo aca, si alguien sabe en donde puede quedar mejor puede moverla,
a mi me parecio una publicidad muy llena de patriotismo y quiero compartirla con ustedes
http://img171.imageshack.us/img171/8612/13319372ik0.png (http://imageshack.us)
SALUDOS

Me parece espectacular, apuntando al pujante mercado de inmigrantes colombianos. Hay un letrero similar en South Dixie y 161 calle.
Saludos

Que bacaneria esa publicidad

Señores un alto:
a mi me parecio una publicidad muy llena de patriotismo y quiero compartirla con ustedes.

SALUDOS

¿ Su mercé de dónde la sacó y dónde está exactamente la imágen ?

¿ Su mercé de dónde la sacó y dónde está exactamente la imágen ?
se que es en miami, pero exactamente no se donde.
ME LA ENVIO UN AMIGO POR MAIL
SALUDOS

^^ esa publicidad ya lleva bastante tiempo en la Florida, esa foto fue un hit entre los COLOMBIANOS aca en USA en la red.

Señores un alto:
Soy relativamente nuevo en SCC y SOLO me muevo en el area de trasporte aereo asi que les pido disculpas por no dar continuidad por un momento al topic, pues no encontre un sitio indicado para la siguiente foto,sabiendo que casi todos entramos a ver las noticias de el dorado la posteo aca, si alguien sabe en donde puede quedar mejor puede moverla,
a mi me parecio una publicidad muy llena de patriotismo y quiero compartirla con ustedes


Fue una campaña que corrió HONDA. La hicieron también con argentinos y brasileros creo..

Estas son unas fotos del puente aereo, no son muy buenas, pues las tome desde la buseta.

Zona Francahttp://img514.imageshack.us/img514/8791/airport001gw0.jpg

Puente aereo
http://img513.imageshack.us/img513/5396/airport002af0.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/8022/airport003km7.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/5854/airport004mi4.jpg

http://img514.imageshack.us/img514/2677/airport008zi0.jpg

aeropuerto
http://img513.imageshack.us/img513/6647/airport015br5.jpg

de lo poco que vi relacionado a la obra
http://img513.imageshack.us/img513/8901/airport016ha9.jpg

http://img235.imageshack.us/img235/2395/airport018qi5.jpg

http://img235.imageshack.us/img235/8461/airport019zc9.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/7026/airport020bh8.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/7504/airport021lh8.jpg

bueno eso es todo

CHOKEYOYE

De verdad muchas gracias por compartir con nosotros las imágenes del puente aéreo.

A todas estas, hoy estuve en el aeropuerto y vi lo de las fotos.. la pregunta es, cuando dejarán de joder a los acompañantes que no pueden ingresar con la persona que viaja, es el primer aeropuerto donde he visto eso...

parece un terminal de buses

A todas estas, hoy estuve en el aeropuerto y vi lo de las fotos.. la pregunta es, cuando dejarán de joder a los acompañantes que no pueden ingresar con la persona que viaja, es el primer aeropuerto donde he visto eso...

En cambio a mi me parece muy buena idea eso de no permitir el ingreso de "visitantes" a los terminales, aca en colombia depedimos hasta a un avion de carga, Ya va siendo hora q se cree la cultura q a el aeropuerto solo se va para viajar y tomar fotos :P y no para hacer visita.

A todas estas, hoy estuve en el aeropuerto y vi lo de las fotos.. la pregunta es, cuando dejarán de joder a los acompañantes que no pueden ingresar con la persona que viaja, es el primer aeropuerto donde he visto eso...

Es una pendejada q a uno le anden preguntando eso. pero igual, esos agentes que preguntan y joden no tienen derecho a no dejarle entrar a uno. A mi me pasó varias veces cuando estuve en bogota y fui a acompañar a un amigo que viajaba para los Estados Unidos... siempre les decia, SI, voy a viajar.. ugggg

Que verguenza de aeropuerto...

Ahora con los tiquetes electrónicos solo hay que entrar seguros y diciendo: Aerorepública, tiquete electrónico y sigo derecho.

Que verguenza de aeropuerto...

Me disculpa pero a mi este tipo de comentarios me sacan la RABIA!:bash: :ohno: No es contra ud o nada, solo que yo digo que pese a que digamos que el DORADO no luce como una maravilla mundial, pero no deja de prestar muy buen servicio. por dentro es bonito en mi opinion, tiene buen bulevar de comidas vareado y es muy aseado, es que ni el JFK le pone la pata a lo que a uno le brindan de comer en Bogota. Por lo menos se da una calidad muy buena en el servicio y para mi la atencion al publico es muy buena, por lo menos lo atienden a uno con buenas ganas, no como en muchos aeropuertos que estado que le quieren pegar a uno porque trae una maleta grande.

Ya el Aeropuerto le van hacer la LIPO y pues con la platica va quedar sexy, radiante y de un lujo!!

Estoy de acuerdo con MR colombia, no es una verguenza de aeropuerto, es un aeropuerto que requiere una remodelacion en la cual ya se esta trabajando, lo de que no deben entrar aconmpañantes lo he vivivdo en muchas partes, sobre todo cuando se estan haciendo obras.

Ya quisiera que vieran a Charles de Gaulle 1, o a Heathrow 1 o 2 o Barajas 1, y ni digamos a Miami terminales C, D o E sobre todo cuando llueve y caen goteras en todos lados. En fin es un aeropuerto viejo y mal tenido, en especial en el primer piso, pero tengamos paciencia que vamos por buén camino. Solo espero que el diseño del nuevo terminal no sea el típico acero pintado de blanco y vidrio que ya está pasado de moda, espero que sea algo original. Me fascinó el nuevo terminal de México, se salieron de todo lo convencional.

No tenía la más mínima idea que no permitieran el ingreso a invitados al Aeropuerto, he ido miles de veces con mi prima o amigos y jamás nos han dicho nada...

Lo que siempre me pregunté es para qué están ahí parados.

¡ Ahora sé la respuesta !

:nuts:

No me parece correcto que un invitado no pueda llegar al área de cafetería, eso siento que puede incluso influir en las ventas de los propietarios de locales comerciales y de comidas.

Por otro lado, sí me parece bien porque en ocasiones se convierte en un lugar intransitable sobre todo con el inmenso espacio que abarca mi amada Avianca en los vuelos de la noche ALC BCN EZE JFK GRU SCL LIM UIO CCS GYE casi todos en aviones inmensos Boeing 757 - 200 ER, Boeing 767 - 200 ER y 300 ER, excepto GYE que es en un MD - 83 ó Fokker 100.

Al área del segundo piso si se puede pasar, el veto es únicamente para el area de los mostradores en el primer piso, pero cuando uno va a acompañar a alguien a hacer el check in no lo dejan entrar. Entiendo que los colombianos llevamos a toda la familia y el espacio no da para mas, pero por otro lado cuando las colas son eternas y mas si son extranjeros el esperar media o una hora parado solo en cola es muy aburrido. En fin ya sabe para cuando necesite acompañar a alguien a que haga el check in.

Estoy de acuerdo con MR colombia, no es una verguenza de aeropuerto, es un aeropuerto que requiere una remodelacion en la cual ya se esta trabajando, lo de que no deben entrar aconmpañantes lo he vivivdo en muchas partes, sobre todo cuando se estan haciendo obras.

Pero es que esa política viene desde hace como 2 o 3 años... a mi nunca me ha pasado, ni en La Guardia de NY, ni en el de Boston, ni en Fort lauderdale, ni en Miami... a mi si no me parece esa política...

ALERTA!

Accidente de aeronave en el DORADO

Fue una avioneta, no es una aerolinea comercial, gracias a dios.

Viejo lo mejor para su familia.

Me disculpa pero a mi este tipo de comentarios me sacan la RABIA!:bash: :ohno: No es contra ud o nada, solo que yo digo que pese a que digamos que el DORADO no luce como una maravilla mundial, pero no deja de prestar muy buen servicio. por dentro es bonito en mi opinion, tiene buen bulevar de comidas vareado y es muy aseado, es que ni el JFK le pone la pata a lo que a uno le brindan de comer en Bogota. Por lo menos se da una calidad muy buena en el servicio y para mi la atencion al publico es muy buena, por lo menos lo atienden a uno con buenas ganas, no como en muchos aeropuertos que estado que le quieren pegar a uno porque trae una maleta grande.

Ya el Aeropuerto le van hacer la LIPO y pues con la platica va quedar sexy, radiante y de un lujo!!

Pues es una verguenza de aeropuerto.. lo repito.. a mi me da verguenza lo que los extranjeros me cuentan cuando hacen trasbordo o viajan a Colombia y es verdad.. es una verguenza de aeropuerto.... Bogotá no se merece un aeropuerto tan horrible.

No debería darle verguenza ni su país ni su ciudad, así no sea natal.

A mi me parece que las cosas avanzan al ritmo q lo deben hacer. El aeropuerto nos sirvió por muchos años y hay que agradecerlo.

Ahora es apoyar su cambio para que siga dandonos tan buen servicio como siempre lo ha hecho. Puede no ser el más bonito del mundo pero es el nuestro y ha hecho y hará, seguramente, un trabajo esplendido en el futuro.

Pues es una verguenza de aeropuerto.. lo repito.. a mi me da verguenza lo que los extranjeros me cuentan cuando hacen trasbordo o viajan a Colombia y es verdad.. es una verguenza de aeropuerto.... Bogotá no se merece un aeropuerto tan horrible.

Primer persona que escucho que dice eso la unicas queja que escuchado de Bogota es la espera o el frio. De resto no hablan de la apariencia, porque se emboban tomando, me dicen "I love the Alcohol Mini-Kart" referiendose al carrito que pasa vendiendo licor jajaj.

Que ganas de engañarse...todos sabemos muy bien que es un aeropuerto que no da la talla, que la zona de chequeo no es apropiada, que los counters de las aerolíneas están todos apiñados, que no cuenta con salas de recibo de pasajeros, ni apropiadas de taxis, estacionamientos escasos, que en general no cuenta con infraestructura adecuada de un aeropuerto internacional, que prácticamente todas las capitales de Latinoamérica tienen mejores aeropuertos.. PUES CLARO QUE DA VERGUENZA EL AEROPUERTO... nadie está diciendo que me de verguenza ni el país ni Bogotá, FENIX, hablo específicamente de el Aeropuerto El Dorado!

No se engañen, el aeropuerto es inmundo..!

Gracias a Dios ya vienen los cambios, pero lo que tenemos ahora es horrible.. tanto así que ni lo quieren salvar sino destruir todo..

Igual es mi opinión. Respeto la suya y la de los demás.

Que ganas de engañarse...todos sabemos muy bien que es un aeropuerto que no da la talla, que la zona de chequeo no es apropiada, que los counters de las aerolíneas están todos apiñados, que no cuenta con salas de recibo de pasajeros, ni apropiadas de taxis, estacionamientos escasos, que en general no cuenta con infraestructura adecuada de un aeropuerto internacional, que prácticamente todas las capitales de Latinoamérica tienen mejores aeropuertos.. PUES CLARO QUE DA VERGUENZA EL AEROPUERTO... nadie está diciendo que me de verguenza ni el país ni Bogotá, FENIX, hablo específicamente de el Aeropuerto El Dorado!

No se engañen, el aeropuerto es inmundo..!

Gracias a Dios ya vienen los cambios, pero lo que tenemos ahora es horrible.. tanto así que ni lo quieren salvar sino destruir todo..

Igual es mi opinión. Respeto la suya y la de los demás.

Si es un terminal muy pequeño, pero cuando uno aterriza en El Dorado, se ve un aeropuerto con mucho movimiento, no una cosa vacia, asi que no creo que llegue al punto de ser vergonzoso. Y si uno analiza friamente, el aeropuerto de Caracas es feisimo, el de Panamá es bonito pero tampoco es impactante para ser el hub de las americas, el de lima es bonito pero pequeño... Entonces tampoco es que Bogotá este super mal. Además, para un terminal con 50 años, antes funciona muy muy bien. Los muelles nacionales e internacionales son bonitos, la zona comercial del aeropuerto es amplia y variada, como dijo Mr Colombia y el terminal Puente Aereo le da la altura de los grandes aeropuertos, con varias terminales... A mi es que me gusta El Dorado (lease el puente aereo), eso si, porque vivo en Bogota, porque para los que no viven aca, es una mamera tener que venir hasta aca...

No debería darle verguenza ni su país ni su ciudad, así no sea natal.

A mi me parece que las cosas avanzan al ritmo q lo deben hacer. El aeropuerto nos sirvió por muchos años y hay que agradecerlo.

Ahora es apoyar su cambio para que siga dandonos tan buen servicio como siempre lo ha hecho. Puede no ser el más bonito del mundo pero es el nuestro y ha hecho y hará, seguramente, un trabajo esplendido en el futuro.

De acuerdo :okay:

Una pregunta a los que saben de aviacion:

Yo siempre que he aterrizado en El Dorado, lo he hecho por el occidente. Pero ayer descubrí que por la tarde, los aviones aterrizan por el oriente. Eso por que lo hacen?

Una pregunta a los que saben de aviacion:

Yo siempre que he aterrizado en El Dorado, lo he hecho por el occidente. Pero ayer descubrí que por la tarde, los aviones aterrizan por el oriente. Eso por que lo hacen?

Puede ser por los vientos/por clima/ o rotacion/?? jaja creo...alguien que sepa mas pueda diga otra cosa.

COLOMBO24, Ojo me lincha...

Viejín ( su mercé ), pille, sí, tenés razón, el aeropuerto tiene un edificio e infraestructura que no concuerda con las necesidades de Bogotá ni de Colombia en sí, PERO, notá algo, NO podés comparar el Aeropuerto Internacional El Dorado con el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, Aeropuerto Interancional Jorge Chávez, Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, Aeropuerto Internacional Simón Bolívar etc, etc, etc... pues estos terminales son nuevos comparados con el de nuestra capital, entiendo tu indignación, pero viejín, mosca, entendé que esto NO será para siempre, ya se inició su cambio total, entendería perfectamente tu molestia y NO acotaría nada diferente si los capitalinos estuvieran felices con el terminal aéreo en las condiciones que presenta y no pensaran en modificarlo, pero eso ya está claro, como se necesita urgente su HUGE cambio, en esas estan... calma pelao que todo vá a salir bien.

alguien me puede explicar que es esto?

Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza, Caracas, Los Angeles [begins 13 July], Mexico City)

???????????

no pues, el mini hub de Aerolineas Argentinas

COLOMBO24, Ojo me lincha...

Viejín ( su mercé ), pille, sí, tenés razón, el aeropuerto tiene un edificio e infraestructura que no concuerda con las necesidades de Bogotá ni de Colombia en sí, PERO, notá algo, NO podés comparar el Aeropuerto Internacional El Dorado con el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, Aeropuerto Internacional Comodoro Arturo Merino Benítez, Aeropuerto Interancional Jorge Chávez, Aeropuerto Internacional José Joaquín de Olmedo, Aeropuerto Internacional Simón Bolívar etc, etc, etc... pues estos terminales son nuevos comparados con el de nuestra capital, entiendo tu indignación, pero viejín, mosca, entendé que esto NO será para siempre, ya se inició su cambio total, entendería perfectamente tu molestia y NO acotaría nada diferente si los capitalinos estuvieran felices con el terminal aéreo en las condiciones que presenta y no pensaran en modificarlo, pero eso ya está claro, como se necesita urgente su HUGE cambio, en esas estan... calma pelao que todo vá a salir bien.


Fresco compadre... estoy CERO molesto, no hay razón.. lo que pasa es que yo expreso de verdad lo que pienso y ya.. si ustedes no están de acuerdo pues no tiene nada de malo..jeje, de eso se trata o no? :)

No me gusta ser Políticamente correcto (politically correct) como mucha gente en estos foros, nahh, yo digo lo que pienso de verdad y esa terminal es de lo peorsito que conozco a nivel de ciudades capitales de país..
Ahora, yo estoy comparando terminales actuales, yo no puedo comparar a EZE, SCL o LIM con un BOG que todavía no existe.. lo comparo con el BOG actual y ahí quedamos muyyyyyyyy mal..o que me dicen de cuando uno está haciendo una fila apretada para chequearse y después otra fila apiñada en un mostrador improvisado para sellar la exempción de impuestos y va uno a subir por la escalera eléctrica que funciona a veces sí y a veces no.. ehhh es que esa terminal más fea no puede ser.. jejejejeje

(Que conste que adoro a Bogotá, esto no tiene nada que ver con la ciudad) :lol:

alguien me puede explicar que es esto?

Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires-Ezeiza, Caracas, Los Angeles [begins 13 July], Mexico City)

???????????

no pues, el mini hub de Aerolineas Argentinas

Si no estoy mal, Aerolineas Argentinas para en BOG en parte como escala técnica por lo de sus A310.

Si no estoy mal, Aerolineas Argentinas para en BOG en parte como escala técnica por lo de sus A310.

peor por ejemplo uno no puede viajar bog-ccs? o bog-mex?

Una pregunta a los que saben de aviacion:

Yo siempre que he aterrizado en El Dorado, lo he hecho por el occidente. Pero ayer descubrí que por la tarde, los aviones aterrizan por el oriente. Eso por que lo hacen?

Hacen ese cambio debido a los vientos y en la noche usan las pistas 31 por restriccion de ruido

CosMos @ El Dorado International

http://img98.imageshack.us/img98/7836/758101192293091mw8.jpg

^^ todos los helices quedan atras? q bakano

Una pregunta a los que saben de aviacion:

Yo siempre que he aterrizado en El Dorado, lo he hecho por el occidente. Pero ayer descubrí que por la tarde, los aviones aterrizan por el oriente. Eso por que lo hacen?

Los 2 factores esenciales (que en realidad son el uno) para que los aviones aterrizen en sentido Oriente - Occidente (Pistas 31L y 31R) son los vientos y el clima, ya que en determinadas epocas del año, el viento cambia de direccion y por ende la direccion de aterrizaje para El Dorado

Varias preguntas

El nuevo diseño del aeropuerto cuantas salas de espera contempla o cuantos gates?? cuantas mangas va a tener, estaba leyendo la vez pasada que el de Perú espera tener cerca de 57 al 2030, y tercero... esa aerolínea cosmos de donde salió??

Gracias

hey vi algo raro hoy en el aeropuerto, resulta que mi vuelo salio tarde en la noche, y durante el carreteo del avion por la pista vi una cola de otro avion que decia A380 al lado de un hangar, me asuste:nuts:, pero la silueta era muy pequeña para poder ser este gigante, alguien sabe que puede ser?

jajja seguro es una promocion del avion o algo. asi... pero la verdad es casi imposible q sea el a-380 pues alguien lo habria visto aterrizar en tierra bogotana

hey vi algo raro hoy en el aeropuerto, resulta que mi vuelo salio tarde en la noche, y durante el carreteo del avion por la pista vi una cola de otro avion que decia A380 al lado de un hangar, me asuste:nuts:, pero la silueta era muy pequeña para poder ser este gigante, alguien sabe que puede ser?

Es correcto. El A-380 regresó a Bogotá ayer y partió hoy temprano camino a Vancouver.

Partió el 15 desde Toulouse a las 6:00 AM UTC (1:00 AM hora Bogotá)
Aterrizó en BOG alrededor de las 5:00 PM UTC (medio día hora Bogotá)

wtf entonces si lo vi que emocion!

Y por qué no se supo nada de eso??

Y por qué no se supo nada de eso??

No sé, todo el mundo estaba avisado, me refiero a que la fecha la sabía la prensa desde que se realizó la primera visita...

No sé, todo el mundo estaba avisado, me refiero a que la fecha la sabía la prensa desde que se realizó la primera visita...

¡ Total y absolutamente cierto !

yo lo vi hoy...es literalmente GIGANTE

vea pues ni idea que habia vuelto, es que la bulla se hizo cuando llego por primera vez y pues en esta como que la gente dijo "" ahh ese viene cada quince dias a Bogotá entonces pues que afan""

Los 2 factores esenciales (que en realidad son el uno) para que los aviones aterrizen en sentido Oriente - Occidente (Pistas 31L y 31R) son los vientos y el clima, ya que en determinadas epocas del año, el viento cambia de direccion y por ende la direccion de aterrizaje para El Dorado

Se puede hacer aproximación por instrumentos a 31R?
Saludos

no se si saben, pero hoy en las noticias entrevistaron a la representante de air plus comet en Colombia y dijo que cuando les llegue el A380 que encargaron , muy posiblemente cumplirá con la ruta a Bogota o Buenos aires, ya que la demanda de pasajeros en estos destinos es mucha.

Excelente ver a ese gigante regularmente por los cielos colombianos!!!!!


Hola,

entré a la página de "órdenes y entregas" de Airbus, pero no sale nada de Air Comet, al contrario salen las órdenes de Avianca (47 A320 y 10 A330). Esperemos que la actualicen. Que se ha sabido de Air Comet en Medellin?