^^
Si ,solo para subir...

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http://img62.imageshack.us/img62/5081/30787232.jpg

Panoramio

genial,
espectacular.

:popcorn::popcorn:

El puente "Bernardo Arango" será recuperado

EL DIARIO DEL OTUN


http://img819.imageshack.us/img819/2056/lavirginiagrande.jpg

Por gestión del Área Metropolitana del Centro Occidente (AMCO), el Instituto Nacional de Vías (Invías) presupuestó 300 millones de pesos para la rehabilitación del puente Bernardo Arango, en La Virginia, que permitirá, en una primera fase de mantenimiento preventivo, la instalación de unas torres para soportar un año más la estructura que amenaza con desplomarse.

Por esta razón, el AMCO convocó a una reunión a la que asistieron Leandro Jaramillo Rivera, director operativo de la Dopad de la Alcaldía de Pereira, Pedro Pablo Londoño, coordinador de Gestión Territorial del AMCO, Ana Clara Candamil, secretaria encargada de Infraestructura de la Gobernación de Risaralda y Luis Ramiro Rodas Quiroz, secretario de Planeación y Desarrollo Económico de La Virginia, para gestionar de forma conjunta la rehabilitación definitiva del puente.

Durante la reunión el AMCO expuso la problemática, que deja en claro el riesgo que corren 340 personas que cruzan cada hora por el puente, e hizo un nuevo llamado de alerta respecto a la situación crítica.

Con los estudios realizados por el AMCO y el presupuesto logrado a través de Invías, éste último recomendó el cierre del puente, si no se le hace la inversión requerida para la rehabilitación definitiva.

Por otro lado, el Área Metropolitana adelanta los procesos de Licitación Pública de Obra nro. 002-2010 y de Concurso de Méritos nro. 002-2010 para la ejecución de la interventoría. Igualmente los estudios corroboran de manera técnica el estado del puente que en cualquier momento puede fallar, ya que se encontraron instalaciones de acueducto que debilitaron la estructura, el puente ya tiene una torsión, y el piso presenta problemas.

Carlos Elías Restrepo, director del AMCO, dijo que “las torres y lo que se va a realizar por el momento son unas obras de mantenimiento preventivo, lo cual dará un año adicional, tiempo que se debe aprovechar para gestionar los recursos y hacer la obra definitiva de rehabilitación, la cual fundamentalmente consiste en cambiar los puentes de acceso y colgante, reforzar las torres, mantener cables, reforzar y proteger la cimentación y reemplazar pendolones y sus herrajes, todo por un costo total de $4.200´000.000 que incluye la ejecución de la obra y su respectiva interventoría.”

Las partes citadas a la reunión adquirieron compromisos específicos, acerca del tema para lo cual el AMCO se comprometió a seguir adelante con el proyecto, presentarlo ante La Junta Metropolitana para mediar recursos necesarios y socializar la problemática con la comunidad de Caimalito y La Virginia.

Luis Ramiro Rodas, secretara de Planeación y Desarrollo Económico de La Virginia, propuso exponer la importancia de declarar el puente Bernardo Arando como patrimonio histórico del municipio, lo cual permitirá obtener más recursos para su rehabilitación.

hasta ahora le veo un gran defento al viaducto helicoidal. Es demasiado estrecho para las tractomulas, por lo cual estas subirán muy despacio y no darán espacio para el sobrepaso (por su tamaño y la curvatura del puente) lo que generará uno que otro trancon.

la ilusion optica que dan las fotos es distinta al ancho de la calzada en realidad , ademas la planeacion de la via se hiso con una pendiente muy baja para este tipo de problemas exactamente

Habrá quinto puente en la San Mateo

EL DIARIO DEL OTUN

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Megabús logró la aprobación del Ministerio de Transporte para adelantar obras de un quinto puente en el sector de San Fernando, de la Avenida San Mateo, con un valor de 800 millones de pesos.

Las gestiones realizadas por la Alcaldía y la firma Megabús, permiten que se inicien los trabajos de adecuación del puente antiguo que estaban previstos a realizarse el próximo año y que se incluyan en la tercera etapa de la Avenida San Mateo.

En la actualidad se realizan actividades en la calzada norte de la Avenida de las Américas correspondientes a señalización, iluminación y corrección de los sellos para garantizar la vida útil del pavimento, razón por la cual esta sección no está habilitada al tráfico en su totalidad, en tanto que la nueva calzada sur de la misma avenida y los puentes ya fueron abiertos para circulación del Megabús y el tráfico particular.

La interventoría de la obra por parte de Megabús explicó que estos detalles finales hacen necesaria la realización de un plan de contingencia que se viene ejecutando sin mayores contratiempos y que fue socializado oportunamente con habitantes del sector y empresas transportadoras.

La construcción del nuevo puente reemplaza al que tradicionalmente existió en el desvío al sector de San Fernando-La Playita y que por sus características de altura y estructura no responde a las necesidades actuales y genera problemas de movilidad con vehículos grandes.

Los detalles sobre la manera como se adelantará esta obra en materia contractual son definidos por el Banco Mundial y Megabús con el objetivo de generar mecanismos ágiles que garanticen eficiencia y prontitud en el inicio de obras.

ah pero , para la fase 3 todavia se demora un rato larrgo , bueno almenos lo cambiaran y no dejaran eso asi tan feo.

Abierto un tramo de la San Mateo

EL DIARIO DEL OTUN

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Con una inversión de 5.900 millones de pesos a través de un préstamo con el Banco Mundial, Megabús S. A., concluyó la primera fase de la avenida San Mateo, la cual fue abierta al servicio del tráfico vehicular.

Esta obra está compuesta por tres fases para la conexión con la avenida Cuba y la avenida 30 de Agosto.

Primera Fase

La primera fase comprende la intersección con el barrio San Fernando y está compuesta por las troncales para el sistema de transporte Megabús, mas los carriles para el tráfico mixto en dirección hacia el barrio Cuba y hacia Pereira. Su construcción total consta de 5 puentes, sin embrago este contrato sólo incluye la construcción de 4 de ellos pues el otro corresponde a una adición que se realizará en los próximos meses.

Esta obra comprende también la construcción de dos puentes ya existentes sobre el río Consota en la avenida de Las Américas los cuales no cumplían con el nuevo trazado geométrico que se hizo ni con la amplitud requerida en los carriles para el tránsito vehicular, por ello desde el diagnóstico se determinó que debían retirarse en su totalidad.

Sergio Ramírez, residente de interventoría del Consorcio San Mateo, explicó que “inicialmente se pensó que parte de ellos se podrían utilizar, pero al momento de realizar, el diagnóstico y la revisión de las estructuras se estableció que estas no cumplían con los requisitos de seguridad y calidad", adicionalmente se construyó otro puente para el servicio exclusivo de Megabús.

http://img716.imageshack.us/img716/4699/avenida2copia.jpg

Así mismo se construyó sobre la avenida de Las Américas otro puente para el manejo del tráfico de vehículos particulares aledaño a un puente ya existente el cual está en proceso, pues tuvo varios inconvenientes de tipo estructural previos a la construcción, “mientras estuvimos adelantando la obra se observaron varias colisiones de tractomulas y vehículos de carga pesada, ya que la parte superior de los mismos chocaba contra las vigas del puente, deteriorando su estructura, por tal razón se determinó que debía construirse un puente, último, para el cual apenas se hará la adición presupuestal”, puntualizó Ramírez.

El Banco Mundial ya hizo la revisión del puente por lo que autorizó a Megabús una adición 1.310 millones de pesos, para su construcción ya que sobre este transitarán los buses articulados.

Por lo pronto la obra se encuentra en la etapa de corrección de detalles como el sellado de juntas, pintura y señalización, por lo que se cerró el costado norte por donde se desvió el tráfico vehicular.

El costado sur es el encargado por el momento del tráfico vehicular en el sentido Pereira- Cuba. Este proceso tendrá una duración de dos semanas, según el contratista de la obra.
Una vez se concluya el proceso de señalización y los detalles pendientes en el lado norte, el tráfico estará funcionando en ambos sentidos.

Esta primera fase tuvo una duración de 10 meses contados a partir del 7 de agosto de 2009 hasta el mes de junio de 2010.

Para la construcción del último puente, Megabús aún se encuentra perfeccionando los detalles para la legalización de esta adición con el Banco Mundial, y posteriormente se iniciará la segunda fase hacia el mes de noviembre según lo planeado por los constructores.

Anillo inició obras en tramo II

EL DIARIO DEL OTUN

http://img153.imageshack.us/img153/2386/tramodoanillolongitudin.jpg

Luego de superar los inconvenientes de tipo ambiental debido a la falta de licencia para la erradicación de cobertura vegetal en el tramo dos del Anillo Longitudinal, iniciaron labores el 1 de julio gracias a que la Cárder otorgó la licencia ambiental requerida mediante la Resolución 1415 del 7 de mayo de 2010.

Desde esta semana la administración municipal inició labores de localización topográfica, rocería en este tramo dos además de definir unas evaluaciones presupuestales, trabajos de regularización de los servicios públicos como es la acometida para la energía, acueducto y alcantarillado.

Las obras en este tramo corresponden a la construcción de dos puentes de 80 metros de longitud cada uno, los cuales pasan por el costado sur de la Unidad Residencial Niza II, las cuales tendrán una duración de 9 meses.

Tramos

La primera fase de construcción del Anillo Longitudinal está dividido en tres tramos, el tramo uno corresponde al sector de Torreón, el tramo dos al sector de Niza el cual va desde la calle 38 hasta la calle 36, y tramo tres va desde la calle 36 hasta la calle 32.

http://img6.imageshack.us/img6/8986/tramotresaillolongitudi.jpg

En el tramo uno se adelanta la construcción de muros de contención reforzados en geomalla al igual que la pavimentación de una longitud aproximada de 150 metros, y en el tramo 3 se está construyendo un puente con una longitud de 35 metros y los pavimentos desde las calle 38 hasta la calle 32 para llegar a las canchas de La Bombonera.

El valor de las obras en esta primera fase ascienden a 10 mil millones de pesos, distribuidos en 930 millones de pesos para el tramo uno, 5.900 millones de pesos para el tramo dos y 2.500 millones de pesos para el tramo 3.

"Con la construcción de este proyecto se busca crear alternativas de movilidad diferentes a la Avenida 30 de Agosto, lo que servirá para reforzar el tráfico vehicular en sentido oriente-occidente permitiendo que la Avenida 30 de Agosto sufra una descarga vehicular, favoreciendo la movilidad en Pereira", indicó John Henry Mora, supervisor de la obra de la Secretaría de Infraestructura Municipal.

Agregó que "el Anillo Longitudinal es de gran importancia para la ciudad ya que sus diseños contemplan que cada tramo pueda prestar su servicio de manera independiente, pues cada uno conecta con vías ya existentes en la ciudad", anotó el funcionario.

la san mateo ya esta funcionando al 100% , ahora solo toca esperar que empiezen con la 2° etapa

Puente Helicoidal, joya de la ingeniería criollaBoquerón sí tendrá túnel

http://img487.imageshack.us/img487/1152/fprist8.jpg (http://imageshack.us)

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Aunque no en las mismas proporciones, el sector de Boquerón sí contará con un pequeño túnel. Dentro de la solución vial del ascenso, el proyecto contará con uno de 120 metros de longitud que permitirá el paso hacia el puente helicoidal que permitirá la entrada al municipio de Santa Rosa de Cabal.

Este y otros aspectos forman parte de los componentes del tramo Mandarino-Estadio, correspondiente a la doble calzada Armenia-Pereira-Manizales y para los pormenores del considerado proyecto crucial de la obra, LA TARDE realizó un recorrido con ingenieros y directivos del concesionario Autopistas del Café S.A. para conocer los avances del mismo.

Carlos Zubieta, director de la Unidad de Puentes del concesionario, dijo que luego de cuatro meses de iniciarse las obras, van cumpliendo con el cronograma establecido y la meta es que para diciembre del 2008 se ponga en servicio el tramo, aunque el plazo contractual establecido son los primeros meses del 2009.



De qué consta

1.- La solución vial Mandarino-Estadio tiene un kilómetro y la totalidad de la estructura elevada consta de 395.5 metros con 8 apoyos intermedios -pequeños puentes-, levantados sobre columnas con cimentación profunda, caisson -pilotes sobre los que se levantan las zapatas que soportan las columnas-, cuya dimensión varía entre los 2,60 y 2 metro de diámetro, con una profundidad máxima de 25 y 27 metros.

2.- A diferencia de otros puentes que son rectos, éste presenta una forma concéntrica de 80 metros de radio.

3.- Este tipo de diseños, más conocido como un ascensor, permite que en un recorrido de casi 400 metros se logre ascender 35 metros de altura sin desplazarse de manera horizontal.

4.- Además tiene un túnel ubicado exactamente debajo del puente, que será la puerta de entrada; tendrá una longitud entre los 120 y 150 metros incluyendo los túneles falsos -estructuras de estabilización del suelo que se hacen en terrenos blandos-, y al que se llega luego de pasar por el puente denominado 90. Esta fase de la obra se estará iniciando a más tardar en octubre próximo.

5.- Cumpliendo con las normas de sismorresistencia y teniendo en cuenta que pasa justo por la falla de Romeral y que se levanta en suelos de baja calidad, el puente cuenta con tecnología de aisladores sísmicos, elementos que permiten tener mayor desplazamiento a la estructura con un óptimo desempeño de presentarse un temblor.

6.- El trayecto que permitirá el ascenso de vehículos hasta el sector de La Postrera, permite en una vía de dos carriles, un flujo rápido para vehículos livianos de 5 minutos máximo y para pesados de máximo 10 minutos, saliendo al Rancho de Harry. El restaurante La Postrera desaparece de su habitual sitio y se correrá unos metros por la ejecución de las obras.

7.- La máxima altura del puente es de 27 metros lo que representa un edificio de 8 pisos.

Para Zubieta, los mayores contratiempos en materia de movimiento de terrenos son las condiciones climáticas, específicamente las lluvias y en la parte de ejecución de cada uno de los puentes es la parte predial, por la disponibilidad del terreno, todavía quedan unos pendientes.



Ingeniería criolla

Uno de los componentes más importantes y quizás de mayor dificultad del proyecto es la solución del ascenso de Boquerón, que luego de muchas discusiones se llegó a la construcción del puente helicoidal.

La estructura con forma de resorte, permite por su diseño y por las pocas longitudes de carretera, en tan sólo cinco minutos de viaje llegar a la entrada al municipio de Santa Rosa de Cabal, partiendo del sector de El Mandarino en Dosquebradas. Este es uno de los proyectos más complicados de toda la Autopista del Café, por una parte por las condiciones del terreno, por estar en plena falla geológica de Romeral, pero al mismo tiempo, por ser un tramo que soporta un gran tráfico vehicular en su mayoría pesado y de transporte de pasajeros, lo que requería que los trabajos no interrumpieran en mayor grado el flujo vehicular, de hecho no lo hacen.

Diseño e ingeniería netamente criolla, está a cargo del grupo constructor Autopistas del Café S.A., para lo cual se contrataron los mejores especialistas del país de cada área para lograr lo que ahora se comienza a ver en pleno sector de El Rodeo en Dosquebradas.

Según Zubieta, puentes de estas características sólo se conoce de uno en Japón como soluciones secundarias, con lo cual será el primero en su categoría en Colombia y Latinoamérica.



Inversión y empleo

La solución completa de El Mandarino-Estadio representa una inversión de 110 mil millones de pesos a precios de hoy y el puente helicoidal, que hace parte de ese tramo son unos 17 mil millones de pesos.

Según explicó Carlos Zubieta, director de la Unidad de Puentes de Autopistas del Café, en este momento en los diversos frentes de la ejecución de las obras, que trabaja en movimientos de tierra para el tramo de acceso y construcción de las diferentes columnas del proyecto, trabajan en total 140 personas. Lo que se plantea es que en el punto máximo se generan 260 empleos, todos de la región, en especial de Dosquebradas, Santa Rosa de Cabal y Pereira.



La espiral en cifras

500 mil metros cúbicos en movimiento de tierras se requieren para la ejecución del proyecto

30 mil metros cúbicos de concreto se emplearán en levantar los puentes

395.5 metros es la longitud total del ascensor ubicado en pleno sector de El Rodeo

12 mil metros cúbicos de tierra en excavación se requieren para construir el túnel

120 metros, longitud total del túnel

$17.000 millones es el costo total del puente helicoidal

7% pendiente máxima de la vía considerada de última generación

Ya está listo este puente :banana::banana::banana:

http://www.eldiario.com.co/seccion/REGIONAL/el-s-bado-inauguran-el-puente-helicoidal100714.html

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www.eldiario.com.co

la ilusion optica que dan las fotos es distinta al ancho de la calzada en realidad , ademas la planeacion de la via se hiso con una pendiente muy baja para este tipo de problemas exactamente

Le apuesto que las tracomulas van a generar trancon en ese viaducto, es solo cuestion de ver la curvatura.

pues mañana me lo estreno jaja voy pa manila. y les cuento como es

Me da ganas de llorar al ver esta imagen, ahora es mas bonito pero ams estrecho.
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Pues muy sencillo, para eso hay dos carriles, el de la derecha para vehiculos lentos y el de la izquierda para adelantar, es solo cuestión de saber las normas de transito y saber conducir.

pues si, es sencillo siempre y cuando no haya tráfico, porque sino....es un cuello de botella

^^ ya me estrene el puente helicoidal , es muy amplio no como lo muestran las fotos , claro que habia mucho carro por esto de estar noveleriando, y lastimosamente deje la camara , a la hora de la bajada es un relajo con 3 carrlies solo bajando me sentia raro creia que estaba violando via y que me iva a aparecer un carro subiendo jaja

Si pero el trafico ahora se repartio.....creo que va fluir mas facil, como en toda ciudad habra trafico.

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Helicoidal, orgullo risaraldense

EL DIARIO DEL OTUN

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Desde hoy los colombianos y sobre todo los risaraldenses, podrán disfrutar de una de las mayores obras de infraestructura vial que se hayan construido en el país, el Puente Helicoidal.

Esta obra que según sus características es considerada única en Latinoamérica, ya que posee un puente en forma de resorte, alcanzó los 120.000 millones de pesos de inversión.

La inauguración que fue presidida por el Presidente Alvaro Uribe Vélez, fue un reconocimiento a un trabajo de largos años y difíciles retos, un proceso que tuvo como gestor principal a Gregorio Rentería, el ingeniero estructural de la obra.

“Esta es una de las mayores obras de la ingeniería colombiana en toda su historia, fundamentalmente fue construido con el fin de dar solución a un problema de congestión vial que se agudizaba en épocas de invierno. Desde su inicio siempre quisimos evitar las típicas construcciones, por eso decidimos hacer historia y encontrar una solución eficaz”, explicó el ingeniero.

http://img831.imageshack.us/img831/7590/segundauribeenuentecopi.jpg

Según Rentería, el Helicoidal ha sido creado bajo las máximas normas de seguridad, ya que toda su estructura se encuentra montada sobre unos aisladores sísmicos, que garantizan en ocasión de sismos, la seguridad total.

“Risaralda es considerada una de las regiones más fértiles del país, pero también una de las peores para la construcción de proyectos de ingeniería, pues las cenizas volcánicas son un verdadero dolor de cabeza que ocasionan muchas dificultades, elaborar el Puente Helicoidal, fue un arduo trabajo”, aseguró.

Peticiones

Durante la inauguración el presidente Uribe realizó una serie de peticiones al gerente del Inco, Julio Cesar Arango y al presidente de la ANDI, Luis Carlos Villegas.

“Durante mi ascenso por el Puente Helicoidal observamos esta magnifica obra, y en ella colgada la bandera de Colombia, espero que antes del 7 agosto se pueda pintar la bandera de nuestro país a toda lo largo de esa viga, quiero que la televisión pueda mostrar la bandera pintada en esa viga”, dijo el presidente.

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Otra de las peticiones hechas por Uribe tiene que ver con la elaboración de una caseta en vidrio donde los ciudadanos puedan parar y así divisar la geografía risaraldense, así mismo no afectar las paredes, el presidente sugirió pintar en el suelo el mapa de Colombia, con los 3 departamentos cafeteros y escribir en letras grandes, algunos pasajes de su historia.
Así mismo recomendó escribir algunos bambucos del maestro compositor Luis Carlos González.

Finalmente Uribe Vélez agradeció a todos los que hicieron posible esta obra de infraestructura vial por permitir aportar al desarrollo del Eje más importante de Colombia, el Cafetero, y destacó la capacidad de la ingeniería nacional por su solvencia.

Para Andrés Uriel Gallego, ministro de Transporte, construir el Puente Helicoidal significó consolidar una proyecto en una de las zonas más difíciles del país, ya que este sector es afectado por la falla de Romeral.

“Históricamente las dificultades que se presentan en esta zona son evidentes, es por esto que yo destaco el trabajo de la ingeniería colombiana, es un proyecto que hoy se hace realidad y que es un orgullo arquitectónico de Colombia”, manifestó.

El ministro destacó que obras de este tipo sólo se comparan con los viaductos de La Estampilla, entre Manizales y Chinchiná, también diseñados por Rentería y su grupo de trabajo, y una obra vial en República Dominicana.

Finalmente Víctor Manuel Tamayo, gobernador de Risaralda, aseguró que este par vial que une Dosquebradas con Santa Rosa de Cabal, es una obra que parte en dos no sólo la infraestructura vial de Risaralda, sino del país.

“Hace más de trece años la obra del viaducto marcó un alto punto para la ingeniería vial de nuestro departamento, ahora es el turno de nuestro puente Helicoidal, que es un orgullo para todos los risaraldenses”, apuntó el mandatario de los risaraldenses.

Tamayo destacó que a partir de este momento Risaralda no sólo será conocido en el mundo por su maravillosa gente y su gustoso café, sino también por tener el primer puente único con forma de resorte en toda América Latina, una joya de la ingeniería colombiana que junto a su túnel y otros seis viaductos le otorgaron al tráfico vial colombiana y regional una solución ágil y segura para atravesar el país.

Helicoidal

El par vial, tiene una extensión de 9 kilómetros, costó 120.000 millones de pesos y hace parte de la solución vial Dosquebradas-Santa Rosa de Cabal, entre los sectores de La Romelia y La Postrera, por donde diariamente transitan no menos de 7.000 vehículos, muchos de ellos pesados que van y vienen de Antioquia a Risaralda y Valle del Cauca.

La construcción permitirá reducir entre 20 y 25 minutos el tiempo de desplazamiento y superar un trancón histórico formado en el sector.

Según su constructor, la técnica utilizada en la obra fue empleada en la zona para ganar altura en un mismo sitio en un terreno de difícil geología y superar la montaña manteniendo una pendiente de 7% que es la reglamentada, esto permitió subir casi 40 metros sin intervenir la ladera.

Ntb428cugfM

muy buen video mister

uuufff q videoo!! al menos nos sirve de consolacion para los q aun no podemos ir!! :lol::lol:

Muchas gracias por el video MrColombia... vamos a ver si mañana se puede ir a conocer esta colosal obra...

Dosquebradas under construction...
http://i26.tinypic.com/2rx9vmp.jpg
http://www.panoramio.com/photo/38485113


http://i31.tinypic.com/9zlrup.jpg
http://www.panoramio.com/photo/38479913

me acorde de homero y su frase hmmm debe verse genial desde arriba , que buenas fotos

ese trebol se ve super bacano desde el aire,buena obra,se nesesitaba,muy buen foto mr.

Avanza primera fase del Anillo Longitudinal


EL DIARIO DEL OOTUN

Culminar la paralela sur que va desde la calle 24 hasta la calle 50 utilizando las vías construidas del municipio de Pereira a fin de descongestionar el tráfico vehicular de la avenida 30 de Agosto, es el objetivo de la presente administración municipal con la construcción del anillo longitudinal.

Esta importante obra de infraestructura que se adelanta actualmente en la ciudad avanza en su primera fase con la construcción de tres tramos, los cuales van desde Turín en la calle 50 hasta la calle 26.

Avances
En el tramo uno detrás del hotel Torreón: se adelanta la construcción de muros de contención reforzados en geo malla al igual que la pavimentación de una longitud aproximada de 150 metros.

Ya en el tramo 3 que abarca la parte posterior de Torres de Alcántara y Ocarí, se construye un puente con una longitud de 35 metros y unos pavimentos desde las calles 38 hasta la 32 para llegar a las canchas sintéticas de la Bombonera dándole solución vehicular al sector, construyendo 900 metros de pavimento, lo que habilitará la movilización en 2 kilómetros.

Es decir que el tramo tres que corresponde a Los Andes, le dará solución vehicular a comunidades como La Elvira, Nisa 1 y Nisa 2, sin tener que pasar por la calle 36 y así salir a la avenida 30 de Agosto, desplazándose por detrás hasta llegar la calle 32.

“Con la construcción de este proyecto se busca crear alternativas de movilidad diferentes a la avenida 30 de Agosto, lo que servirá para reforzar el tráfico vehicular en sentido oriente-occidente permitiendo que esta avenida sufra una descarga vehicular favoreciendo la movilidad en Pereira por esta tradicional avenida”, indicó el coordinador de obras, Jhon Henry Mora.

Inversión
El valor de las obras en esta primera fase ascienden a $10.000 millones distribuidos en: $930 millones para el tramo uno, $5.900 millones para el tramo dos, y $2.500 millones para el tramo 3.
“Con esta construcción se busca darle continuidad a la paralela sur desde la calle 50 hasta la calle 32 mejorando significativamente el tráfico en la ciudad”, comentó el funcionario.

Agregó que las obras en los tramos 1 y 3 estarán concluidas y entregadas al servicio durante el mes de octubre de 2010, y para el mes de marzo de 2011 se espera concluir la segunda fase del proyecto.

Sin embargo estas obras no contemplan la construcción de la paralela norte que va desde la calle 24 hasta la calle 50 ya que la actual administración no cuenta con recursos suficientes para estas intervenciones.

Segunda fase
En cuanto a la segunda fase del proyecto que va desde la avenida Belalcázar hasta la calle 32, avanza en la localización topográfica, el proceso de negociación de predios, el avalúo de 9 viviendas y la consecución de recursos pues a la fecha sólo se cuenta con $5.500 millones, de los $10.000 millones que costará en su totalidad, mediante un convenio con Megabús.

Con qué contará
La obra contará con redes de alcantarillado, de aguas lluvias, iluminación, la construcción de puentes, antejardines, andenes, zonas verdes y de amoblamiento, una calzada de 9 metros compuesta por tres carriles, dos para el tránsito vehicular y uno para la ciclovía.

“Esta fase tendrá 9 metros de calzada, zonas laterales de 1,30 metros, zonas verdes y 1,70 metros de andén, además se realizará una demarcación para una ciclo ruta, proceso que iniciará una vez se concluya la compra de los predios en el mes de noviembre del presente año”, puntualizó Mora en entrevista con El Diario del Otún.

La obra en sus dos etapas de construcción genera 70 empleos directos en personal de construcción, 20 en la parte administrativa y 80 empleos indirectos.

http://www.eldiario.com.co/uploads/userfiles/20100907/image/ANILLO-LONGITUDINAL-TRAMO-1--copia.jpg

http://www.eldiario.com.co/uploads/userfiles/20100907/image/ANILLO-LONGITUDINAL-TRAMO-3--copia.jpg

http://www.eldiario.com.co/uploads/userfiles/20100907/image/DSC_0042.jpg

hombre! los felicito, despampanante Pereira, muy por encima de ciudades que están más pobladas y sobre valoradas en este país... lástima que mi Departamento y ciudad no tengan la misma proyección... y empuje para emprender proyectos tan completos y fucnionales...

los felicito.

Esa vía Helicoidal, cuánto duró su construccion??? (ojala no la llenen de casetas de Coca Cola)

hombre! los felicito, despampanante Pereira, muy por encima de ciudades que están más pobladas y sobre valoradas en este país... lástima que mi Departamento y ciudad no tengan la misma proyección... y empuje para emprender proyectos tan completos y fucnionales...

los felicito.

Discúlpeme si parezco un poco agresivo, ésa no es mi intención, de ninguna manera, pero, ¿usted conoce Pereira y su catastrófica situación actual? (particularmente, en cuestiones de empleo, pobreza y planeación urbana; todo eso, como con consecuencia directa de la miopía institucional y la más vergonzosa y galopante ineptitud de los dirigentes locales y departamentales)

Proyectos como el sobredimensionado Anillo Longitudinal, son la mejor muestra de ello. Después de plantearse como una solución al gravísimo problema de movilidad con el que quedó la ciudad tras la pésimamente planificada implementación del Megabús, termina construyéndose una vía angosta de sólo dos carriles que, como mucho, terminará solventando mínimamente los problemas anteriormente mencionados. Lo peor de todo es que, a pesar de ser uno de los proyectos bandera del cretino incompetente cuasi-analfabeta que tenemos por alcalde, ahora resulta que, como se enuncia en el artículo, no hay recursos para completar el famosísimo Anillo (que, entre otras cosas, no plantea soluciones a uno de los puntos neurálgicos para la movilidad en la ciudad, como es el sector de Turín; por el contrario, parece que terminará por complicar el ya complicadísimo nudo vial que allí suele formarse). En fin, las cosas en Pereira no son, ni mucho menos, color de rosa; más bien, todo lo contrario.

Ay deje la bulla Pereira2009, Pereira tiene problemas como los tiene cualquier ciudad de Colombia pero usted los quiere hacer ver mucho peor de lo que realmente son. El problema mas grande es el desempleo punto.

Discúlpeme si parezco un poco agresivo, ésa no es mi intención, de ninguna manera, pero, ¿usted conoce Pereira y su catastrófica situación actual? (particularmente, en cuestiones de empleo, pobreza y planeación urbana; todo eso, como con consecuencia directa de la miopía institucional y la más vergonzosa y galopante ineptitud de los dirigentes locales y departamentales)

Proyectos como el sobredimensionado Anillo Longitudinal, son la mejor muestra de ello. Después de plantearse como una solución al gravísimo problema de movilidad con el que quedó la ciudad tras la pésimamente planificada implementación del Megabús, termina construyéndose una vía angosta de sólo dos carriles que, como mucho, terminará solventando mínimamente los problemas anteriormente mencionados. Lo peor de todo es que, a pesar de ser uno de los proyectos bandera del cretino incompetente cuasi-analfabeta que tenemos por alcalde, ahora resulta que, como se enuncia en el artículo, no hay recursos para completar el famosísimo Anillo (que, entre otras cosas, no plantea soluciones a uno de los puntos neurálgicos para la movilidad en la ciudad, como es el sector de Turín; por el contrario, parece que terminará por complicar el ya complicadísimo nudo vial que allí suele formarse). En fin, las cosas en Pereira no son, ni mucho menos, color de rosa; más bien, todo lo contrario.


Ud conoce Cúcuta? conoce Sincelejo? Conoce Santa Marta? Riohacha.. y otras capitales más del país???

No conozco Pereira, pero sé, que las ciudades del eje cafetero, están por encima en planeación, urbanismo y crecimiento, que muchas otras del país...

Ahora si es criticando al Alcalde... es otro tema, y casi todos los gobernantes de nuestro país son icompetentes... ahí si que entre el diablo y escoga...

Creáme... en este país ninguna ciudad se salva... y si así es la situación allá, y a los que estamos acá nos parece positiva... imaginese como será la vaina en otras ciudades del país.

un saludo desde la pujante Bucaramanga.

^^

Algunas sí, pero prefiero evitar comparaciones que pueden terminar interpretándose como odiosas. Y, aún si Pereira estuviese "por encima" de otras ciudades del país en esos aspectos que usted menciona, no me parecería motivo de celebración ni de orgullo pues, conociendo la ciudad como la conozco, puedo asegurar que falta mucho, muchísimo para llegar a una situación medianamente aceptable en esos ámbitos. Eso de celebrar porque somos "menos peores" dejémoselo a los mediocres y a aquellos que no tienen mayores aspiraciones.

Todo esto lo digo, de todas formas, no con el fin de desconocer aspectos tan destacables de Pereira y sus habitantes como la pujanza, el emprendimiento y la tenacidad; cualidades que se han mantenido intactas pese a la pérdida progresiva y continuada que, desde hace varios años, han conocido valores tan fundamentales para un sociedad como el civismo, la legalidad, la solidaridad, entre otros. Pero de ahí a pensar que la ciudad es una ejemplo de planeación urbanística y crecimiento planificado, hay un trecho bastante grande.

Ay deje la bulla Pereira2009, Pereira tiene problemas como los tiene cualquier ciudad de Colombia pero usted los quiere hacer ver mucho peor de lo que realmente son. El problema mas grande es el desempleo punto.

No, señor. No se imagina cuánto desearía que así fuera. Si bien es cierto que la situación del empleo es el problema más grande de todos (un problema gravísimo de desempleo estructural, sumado a una evidente falta de gestión política para crear empleos de calidad y a una informalidad desbordada que, entre otras cosas, tiene absolutamente invadido el Centro de la ciudad), no se puede desconocer que Pereira y su área metropolitana (e, incluso, el mismo departamento) tienen otros problemas de grandes proporciones.

Sólo por mencionar uno: el tema de la pobreza. Pereira es, según las cifras oficiales, una de las pocas ciudades del país donde, en vez de reducir sus índices de pobreza, éstos aumentaron (creo que dos o tres puntos porcentuales, situándose como la segunda ciudad del país en ese aspecto, superada sólo por Manizales).

Esto no es cuestión de filiaciones políticas, sólo de sentarse a analizar las cosas detenidamente para darse cuenta de que las cosas en la ciudad no van por buen camino. Y yo siento que ésa es una sensación más bien generalizada (muy a pesar del ilusorio 85% de favorabilidad del alcalde) que no distingue clases sociales ni partidos políticos.

Yo quiero mucho a Pereira y me gusta vivir acá, pero no por eso debo inhibirme de criticar las cosas que se hacen mal y que terminan, en el corto, mediano o largo plazo, afectando la ciudad y, por ende, la cotidianidad de sus habitantes. Es más, es precisamente por ese sentido de pertenencia, porque me duele ver el estado de la ciudad, que me atrevo a hacer ese tipo de críticas, porque pienso que la crítica constructiva y propositiva es una forma de construir las bases de una ciudad mejor y más digna.

^^

Algunas sí, pero prefiero evitar comparaciones que pueden terminar interpretándose como odiosas. Y, aún si Pereira estuviese "por encima" de otras ciudades del país en esos aspectos que usted menciona, no me parecería motivo de celebración ni de orgullo pues, conociendo la ciudad como la conozco, puedo asegurar que falta mucho, muchísimo para llegar a una situación medianamente aceptable en esos ámbitos. Eso de celebrar porque somos "menos peores" dejémoselo a los mediocres y a aquellos que no tienen mayores aspiraciones.

Todo esto lo digo, de todas formas, no con el fin de desconocer aspectos tan destacables de Pereira y sus habitantes como la pujanza, el emprendimiento y la tenacidad; cualidades que se han mantenido intactas pese a la pérdida progresiva y continuada que, desde hace varios años, han conocido valores tan fundamentales para un sociedad como el civismo, la legalidad, la solidaridad, entre otros. Pero de ahí a pensar que la ciudad es una ejemplo de planeación urbanística y crecimiento planificado, hay un trecho bastante grande.



No, señor. No se imagina cuánto desearía que así fuera. Si bien es cierto que la situación del empleo es el problema más grande de todos (un problema gravísimo de desempleo estructural, sumado a una evidente falta de gestión política para crear empleos de calidad y a una informalidad desbordada que, entre otras cosas, tiene absolutamente invadido el Centro de la ciudad), no se puede desconocer que Pereira y su área metropolitana (e, incluso, el mismo departamento) tienen otros problemas de grandes proporciones.

Sólo por mencionar uno: el tema de la pobreza. Pereira es, según las cifras oficiales, una de las pocas ciudades del país donde, en vez de reducir sus índices de pobreza, éstos aumentaron (creo que dos o tres puntos porcentuales, situándose como la segunda ciudad del país en ese aspecto, superada sólo por Manizales).

Esto no es cuestión de filiaciones políticas, sólo de sentarse a analizar las cosas detenidamente para darse cuenta de que las cosas en la ciudad no van por buen camino. Y yo siento que ésa es una sensación más bien generalizada (muy a pesar del ilusorio 85% de favorabilidad del alcalde) que no distingue clases sociales ni partidos políticos.

Yo quiero mucho a Pereira y me gusta vivir acá, pero no por eso debo inhibirme de criticar las cosas que se hacen mal y que terminan, en el corto, mediano o largo plazo, afectando la ciudad y, por ende, la cotidianidad de sus habitantes. Es más, es precisamente por ese sentido de pertenencia, porque me duele ver el estado de la ciudad, que me atrevo a hacer ese tipo de críticas, porque pienso que la crítica constructiva y propositiva es una forma de construir las bases de una ciudad mejor y más digna.

Totalmente de acuerdo con lo que dice Pereira2009. Uno no debe derretirse en alabanzas a algo mediocre como la gestión pública en esta ciudad, en donde nos venden un alcalde en vallas mostrandose como el segundo mejor alcalde del país, simplemente porque dice sentirse orgulloso del Dep Pereira y porque 8le está metiendo mano al estadio (Esto último es lo único destacable).

Si bien hay ciudades "menos peores" no es motivo tampoco de celebración y se debe ser conciente de cosas tan evidentes como: La PESIMA planeación, ejecución y operación de Megabús, la lentitud para renovar zonas que lo necesitan URGENTEMENTE, el deterioro de los parques y obras públicas, el pésimo estado de las vías, la violencia e inseguridad y la cultura ciudadana que cada vez parece degradarse aún más. En fin, no veo nada positivo de esta administración y me parece correcto que el foro deje de ser un monton de: "Uy que buen proyecto, que bien por pereira", "muero por verlo terminado" y empiece a ser algo que por lo menos nos sirva para enterarnos de la situación REAL de la ciudad y el país.

xanpo_pegna tienes razon en que pereira se ve mucho mejor que otras ciudades de colombia,por que hay algunas que tienen mas de 400 años y siguen casi igual al momento de su fundacion,pero pereira peca por una falta de planeacion grande ,el desarrollo que ha tenido pereira se puede decir que es practicamente por el empuje de la empresa privada,que ha visto en pereira un punto geograficamente lleno de virtudes.por que por el lado de los gobernantes nada de nada.
amo mi ciudad, pero hay que ser autocriticos,para un mejor mañana..
pereira2009 el problema del embotellamiento en pereira,ya viene antes de la llegada del megabus.que a lo mejor lo empeoro,no digo que no,pero es por la misma falta de planeacion anterior,personalmente el megabus,me parece un muy buen proyecto,lo que pasa es que le faltan muchas obras para que no entorpezca el trafico,como puentes elevados y tuneles peatonales,en una ciudad donde una de cada diez familias tiene un carro(si no es mas),hay que hacer prevalecer el interes general al individual

Estoy completamente de acuerdo con ustedes, no porque Pereira supere a otras ciudades en aspectos de movilidad y etc. se debe tomar como ejemplo para el resto, el tráfico de la ciudad en horas pico es caótico, o sino intenten entrar al centro a las 6 de la tarde, y para mí todo esto lo causó, como lo dice Pereira2009 la implementación del Megabús, que lo único que hizo fue estrechar las principales vías y volver la movilidad algo prácticamente imposible en las horas más atestadas de tráfico, y que sinceramente era un sistema para el que la ciudad aún no estaba preparada; si se hubiera invertido más en el transporte público por medio de los buses hubiera sido mucho mejor y tal vez a futuro pensar en un sistema de transporte masivo, tal vez cuando hubiera avenidas más amplias, o por qué no, un metro hubiera sido excelente.
Ahora, que haya ciudades en estados peores a los de Pereira no es una justificación para quedarnos con lo que tenemos, hay que dejar de un lado la mediocridad y que lo del alcalde sea problema de todas las ciudades no es razon para quedarnos de brazos cruzados ante la corrupción que se evidencia en algunas áreas. Bien se dice que si seguimos haciendo lo mismo tendremos más de lo mismo, por lo que hay que promover el mejoramiento de la ciudad en todos sus campos. Amo a Pereira y aquí vivo feliz, pero me parece que las cosas se podrían planear mejor dejando de lado la improvisación. Y ahora, los niveles de desempleo y pobreza que parece que en lugar de rebajar siguen creciendo son sólo causa de la poca capacidad que existe para solucionarlos, tal vez si se piensa en un macroproyecto de empleo o algo así, estas cifras podrían descender. Pero si se siguen robando toda la plata inicial y al final salen con una improvisación, bien podemos irnos resignarnos a que las cosas seguirán igual.

^^

Algunas sí, pero prefiero evitar comparaciones que pueden terminar interpretándose como odiosas. Y, aún si Pereira estuviese "por encima" de otras ciudades del país en esos aspectos que usted menciona, no me parecería motivo de celebración ni de orgullo pues, conociendo la ciudad como la conozco, puedo asegurar que falta mucho, muchísimo para llegar a una situación medianamente aceptable en esos ámbitos. Eso de celebrar porque somos "menos peores" dejémoselo a los mediocres y a aquellos que no tienen mayores aspiraciones..

yo no estoy celebrando, simplemente los felicite, por que en este foro, he visto unas fotos de una Pereira que no tenía en mi cabeza...

fue lo único que hice, felicitar... si eso para ud es de mediocres, pues acá escribe uno y bien MEDIOCRE, ... allá su respetable apreciación

y si su respuesta a mis Felicitaciones, obedecen a problemas que sólo conocen los que viven allá... me excuso, y me salgo, no vivo en Pereira, así que no puedo opinar... y menos critiar o dar razón a sus comentarios.

tenga en cuenta que en mi POST efectivamente di a concoer, que no soy ni de Risaralda, ni de su ciudad, así que desconozco las falencias que tienen como sociedad (que supongo serán similares al de resto de ciudades colombianas)

y como conclusión compañero: sus argumentos vendáselos a un paisano suyo, o alguién que tenga el privilegio de vivir en su Municipio, pero a los que desconocemos la causa, un poco más de respeto, que no veo el despliegue de sus parráfos, por una simple FELICITACIONES.

Ahora ofrezco disculpas, si tomé el asunto en primera persona. Y ya! sólo eso, me gustó el proyecto y otros que he visto por ahí, y visualicé a mi tierra con algo así...

en fin!

Ehhh pero que belleza de foristas pereiranos los que tenemos ahora vera pues que les dio por sacar todos los trapitos al sol como dicen por ahi "la ropa sucia se lava en casa" esa no es la idea que se debe dar de ciudad o acaso eso es lo que hace Cartagena y Medellin para atraer turistas? No cierto? lo que hacen es mostrar las cosas buenas que es lo que hay que mostrar pa mostrar lo malo mejor quedense calladitos que hacen mas.

Vamos a tener que implementar visa en este foro pa evitar tanto forista conflictivo.

Pues a mi pereira no me parece una ciudad desastrosa, todo se puede hacer mejor, pero no porque sea pereira es malo, sino porque así se hacen las cosas en este país, en el que no se hacen las cosas pensando en el futuro sino en el presente

Pues a mi pereira no me parece una ciudad desastrosa, todo se puede hacer mejor, pero no porque sea pereira es malo, sino porque así se hacen las cosas en este país, en el que no se hacen las cosas pensando en el futuro sino en el presente

Porque como tipico COLOMBIANOS, todo lo quieren para YA!

^^

No podría estar más equivocado. Lo que se pretende no es que se encuentren soluciones inmediatas (algo absolutamente irreal y excesivamente pretencioso) sino que es que los diferentes sectores de la ciudad se comprometan seriamente con la construcción de soluciones (tanto para el corto como para el mediano y el largo plazo) acordes a la realidad de la ciudad y sus habitantes y no a una serie de intereses políticos y económicos.

yo no estoy celebrando, simplemente los felicite, por que en este foro, he visto unas fotos de una Pereira que no tenía en mi cabeza...

fue lo único que hice, felicitar... si eso para ud es de mediocres, pues acá escribe uno y bien MEDIOCRE, ... allá su respetable apreciación

y si su respuesta a mis Felicitaciones, obedecen a problemas que sólo conocen los que viven allá... me excuso, y me salgo, no vivo en Pereira, así que no puedo opinar... y menos critiar o dar razón a sus comentarios.

tenga en cuenta que en mi POST efectivamente di a concoer, que no soy ni de Risaralda, ni de su ciudad, así que desconozco las falencias que tienen como sociedad (que supongo serán similares al de resto de ciudades colombianas)

y como conclusión compañero: sus argumentos vendáselos a un paisano suyo, o alguién que tenga el privilegio de vivir en su Municipio, pero a los que desconocemos la causa, un poco más de respeto, que no veo el despliegue de sus parráfos, por una simple FELICITACIONES.

Ahora ofrezco disculpas, si tomé el asunto en primera persona. Y ya! sólo eso, me gustó el proyecto y otros que he visto por ahí, y visualicé a mi tierra con algo así...

en fin!

Lamento mucho la interpretación que le dio a mi comentario. En ningún momento, mi intención fue, como parece haber entendido, calificarlo como mediocre ni nada por ese estilo. Sólo me refería a que no puede convertirse en motivo de celebración ni conformidad el hecho de estar "menos mal" o "menos peor"; eso es mejor dejárselo a los mediocres, sin yo considerarlo a usted uno, pues no lo conozco lo suficiente como para atreverme a aseverar tal cosa.

No pretendo, ni mucho menos, que conociese de antemano la situación de la ciudad. Lo único que trataba con mis comentarios era desvirtuar esa sensación suya de Pereira como una ciudad ejemplar, particularmente en materia de desarrollo vial (como se da a entender en su comentario), "muy superior" a otras ciudades del país. Repito, lamento que haya malinterpretado mis intenciones, pero me gustaría que entendiera las causas de mi indignación (con la situación de la ciudad), eso es todo.

Por último, me gustaría invitarlo a que conozca Pereira que, aunque no sea precisamente un ejemplo de desarrollo y planeación, como quizás haya podido pensar, tiene muchos lugares interesantes para conocer, muchas actividades entretenidas para realizar y muchas otras bondades resaltables. De todas formas, dado el caso de que así llegue a ser, sería bastante interesante conocer su nueva perspectiva de la ciudad (y, cómo no, de sus habitantes) y las experiencias que acá pueda tener. Un saludo desde Pereira.

Ehhh pero que belleza de foristas pereiranos los que tenemos ahora vera pues que les dio por sacar todos los trapitos al sol como dicen por ahi "la ropa sucia se lava en casa" esa no es la idea que se debe dar de ciudad o acaso eso es lo que hace Cartagena y Medellin para atraer turistas? No cierto? lo que hacen es mostrar las cosas buenas que es lo que hay que mostrar pa mostrar lo malo mejor quedense calladitos que hacen mas.

Vamos a tener que implementar visa en este foro pa evitar tanto forista conflictivo.

El único conflictivo acá parece ser usted que, sin mayor argumento, está armando una tormenta en un vaso de agua, como suele decirse. Yo sólo veo una sucesión de foristas exponiendo respetuosamente, con sus debidos argumentos, sus diferentes puntos de vista.

Ahora bien, por otro lado, si piensa que este espacio es sólo para deshacerse en comentarios ingenuamente positivos sobre los deslumbrantes atributos de la ciudad, está muy, pero muy equivocado. Para esos fines ya existen portales de promoción turística que son los encargados de vender sólo la imagen "buena" de la ciudad. Hasta donde tengo entendido, esto es un foro de arquitectura y urbanismo donde todos los análisis y puntos de vista, en temas que a la ciudad conciernen, tienen cabida.


Pues a mi pereira no me parece una ciudad desastrosa, todo se puede hacer mejor, pero no porque sea pereira es malo, sino porque así se hacen las cosas en este país, en el que no se hacen las cosas pensando en el futuro sino en el presente

Nadie ha dicho que Pereira sea desastrosa, sino que la situación actual y el panorama de la ciudad son desastrosos, que las cosas se están haciendo mal y que no parece haber solución a la vista.

La movilidad en Pereira es desastroza, muy buena idea lo del anillo longitudinal, pero porque no terminan las cosas que ya están empezadas? por ejemplo la vía "rápida de dosquebradas, tuvieron un problema con un predio, lo compraron, lo recortaron, y después de más de seis meses no han hecho nada, son míseros 200 metros, y por culpa de eso, toda la movilidad de esa avenida se daña. Como es que la vía turin-la popa no ha tenido mejoras? y no se ha promovido como desembotellamiento, porque no hay una vía por el mora-mora para salir a dosquebradas? eso es más preocupante que el centro, a futuro los centros de las ciudades suelen ser restringidos, eso no es malo, pero si la movilidad entre ciudades tiene que ser más expresa, y la movilidad entre Pereira y Dosquebradas es desastrosa; culpa de quien? no se, pero si se nota una gran falta de planeación. Ahora megabus, puede tener sus puntos buenos y malos, a mi me parece que esta bien, que se ejecutó rápido y listo, pero se dejaron como siempre cosas inconclusas, como es posible que en la av. del ferrocarril habiendo un puente peatonal que puede conectar con el megabus, no le hayan hecho escaleras? eso se tira toda la movilidad del viaducto, termina el viaducto y un semáforo para que la gente pueda pasar, y es muuuuucho peor la salida, porque es normal el trancón desde el exito, porque no han hecho escaleras en ese peatonal y en los 2 puentes más que hay hasta llegar al exito? Son cosas que uno como que dice, por Dios que es esto.

Ehhh pero que belleza de foristas pereiranos los que tenemos ahora vera pues que les dio por sacar todos los trapitos al sol como dicen por ahi "la ropa sucia se lava en casa" esa no es la idea que se debe dar de ciudad o acaso eso es lo que hace Cartagena y Medellin para atraer turistas? No cierto? lo que hacen es mostrar las cosas buenas que es lo que hay que mostrar pa mostrar lo malo mejor quedense calladitos que hacen mas.

Vamos a tener que implementar visa en este foro pa evitar tanto forista conflictivo.

Deje el visaje y más bien trate de aceptar las cosas como son. Aunque me pese mucho decirlo, estoy totalmente de acuerdo con Pereira2009. La ciudad es un desorden total y visitando otras ciudades del país, me doy cuenta de que Pereira carece de muchas cosas. ¿Dónde está la maldita arborización porque lo único que veo son mares de cemento? ¿Por qué tenemos un centro tan desorganizado porque lo único que veo son ranchos asquerosos que ni siquiera deberían existir? ¿Por qué no tenemos casi calles con andenes decentes? ¿Dónde está el espacio público?,...

Si queremos lo mejor para nuestra ciudad, tenemos que dejar a un lado tanto orgullo y tanto conformismo.

visaje?

sin comentarios.

yo no estoy celebrando, simplemente los felicite, por que en este foro, he visto unas fotos de una Pereira que no tenía en mi cabeza...

fue lo único que hice, felicitar... si eso para ud es de mediocres, pues acá escribe uno y bien MEDIOCRE, ... allá su respetable apreciación

y si su respuesta a mis Felicitaciones, obedecen a problemas que sólo conocen los que viven allá... me excuso, y me salgo, no vivo en Pereira, así que no puedo opinar... y menos critiar o dar razón a sus comentarios.

tenga en cuenta que en mi POST efectivamente di a concoer, que no soy ni de Risaralda, ni de su ciudad, así que desconozco las falencias que tienen como sociedad (que supongo serán similares al de resto de ciudades colombianas)

y como conclusión compañero: sus argumentos vendáselos a un paisano suyo, o alguién que tenga el privilegio de vivir en su Municipio, pero a los que desconocemos la causa, un poco más de respeto, que no veo el despliegue de sus parráfos, por una simple FELICITACIONES.

Ahora ofrezco disculpas, si tomé el asunto en primera persona. Y ya! sólo eso, me gustó el proyecto y otros que he visto por ahí, y visualicé a mi tierra con algo así...

en fin!

A nombre mio y de los Pereiranos que queremos y estamos orgullosos que nuestra ciudad sea vista como un ejemplo ofresco disculpas. Usted no tiene que ofrecerle disculpas a nadie, en vez de ello debe recibirlas.

Muchas gracias por las felicitaciones y lo invito a conocer nuestra ciudad, que como todos sabemos no es la panasea, pero tiene mucho para ofrecer, estoy seguro que si le gusto por fotos, recorriendola le parecera mucho mejor.

Yo amo mi ciudad y aunque todos los dias tengo que soportar los problemas ya descritos en los anteriores post, cada que salgo de mi ciudad y regreso mas me enamoro de ella.

Me parece deplorable todo este conflicto porque una persona nos ha felicitado, es que acaso quieren que este foro solo sea visitado por las personas de pereira que se ensañan en problemas tan antiguos como la civilización misma. Si quieren hablar de los problemas de la ciudad los invito a crear un foro de problemas que afectan a Pereira y posibles soliciones, pero este foro es para mostrar la actualidad de la ciudad, y si alguién de otra ciudad ingresa a el y ve tan solo parrafos de ataque a politicos incapaces y entre sus mismos foristas, no les va a quedar la mas minima intención de regresar a el.

Yo por ejemplo hace por lo menos un año no comento porque estaba cansado de esto entre los foristas de la ciudad y con la vecina Manizales. Pero hoy no me he podido aguantar, me parece una inmensa falta de respeto con una persona que solo nos ha felicitado. Por si no lo saben se responde con GRACIAS. Los problemas de nuestra ciudad nos competen a nosotros y solamente a nosotros, a quienes nos visitan o tienen planes de hacerlo debemos ofrecerles lo mejor, acaso ellos van a venir a resolverlos, ellos vienen a conocer y disfrutar.

Seamos mas respetuosos por favor, aca no hay nadie mediocre (omitase politicos), todo por muy bueno que sea, siempre puede mejorar.

Por ultimo les dejo esta imagen desde Boqueron donde se ve la subida hacia el puente helicoidal.

http://img84.imageshack.us/img84/8615/dsc00404np.jpg (http://img84.imageshack.us/i/dsc00404np.jpg/)

A nombre mio y de los Pereiranos que queremos y estamos orgullosos que nuestra ciudad sea vista como un ejemplo ofresco disculpas. Usted no tiene que ofrecerle disculpas a nadie, en vez de ello debe recibirlas.

Muchas gracias por las felicitaciones y lo invito a conocer nuestra ciudad, que como todos sabemos no es la panasea, pero tiene mucho para ofrecer, estoy seguro que si le gusto por fotos, recorriendola le parecera mucho mejor.

Yo amo mi ciudad y aunque todos los dias tengo que soportar los problemas ya descritos en los anteriores post, cada que salgo de mi ciudad y regreso mas me enamoro de ella.

Me parece deplorable todo este conflicto porque una persona nos ha felicitado, es que acaso quieren que este foro solo sea visitado por las personas de pereira que se ensañan en problemas tan antiguos como la civilización misma. Si quieren hablar de los problemas de la ciudad los invito a crear un foro de problemas que afectan a Pereira y posibles soliciones, pero este foro es para mostrar la actualidad de la ciudad, y si alguién de otra ciudad ingresa a el y ve tan solo parrafos de ataque a politicos incapaces y entre sus mismos foristas, no les va a quedar la mas minima intención de regresar a el.

Yo por ejemplo hace por lo menos un año no comento porque estaba cansado de esto entre los foristas de la ciudad y con la vecina Manizales. Pero hoy no me he podido aguantar, me parece una inmensa falta de respeto con una persona que solo nos ha felicitado. Por si no lo saben se responde con GRACIAS. Los problemas de nuestra ciudad nos competen a nosotros y solamente a nosotros, a quienes nos visitan o tienen planes de hacerlo debemos ofrecerles lo mejor, acaso ellos van a venir a resolverlos, ellos vienen a conocer y disfrutar.

Seamos mas respetuosos por favor, aca no hay nadie mediocre (omitase politicos), todo por muy bueno que sea, siempre puede mejorar.

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A nombre mio y de los Pereiranos que queremos y estamos orgullosos que nuestra ciudad sea vista como un ejemplo ofresco disculpas. Usted no tiene que ofrecerle disculpas a nadie, en vez de ello debe recibirlas.

Muchas gracias por las felicitaciones y lo invito a conocer nuestra ciudad, que como todos sabemos no es la panasea, pero tiene mucho para ofrecer, estoy seguro que si le gusto por fotos, recorriendola le parecera mucho mejor.

Yo amo mi ciudad y aunque todos los dias tengo que soportar los problemas ya descritos en los anteriores post, cada que salgo de mi ciudad y regreso mas me enamoro de ella.

Me parece deplorable todo este conflicto porque una persona nos ha felicitado, es que acaso quieren que este foro solo sea visitado por las personas de pereira que se ensañan en problemas tan antiguos como la civilización misma. Si quieren hablar de los problemas de la ciudad los invito a crear un foro de problemas que afectan a Pereira y posibles soliciones, pero este foro es para mostrar la actualidad de la ciudad, y si alguién de otra ciudad ingresa a el y ve tan solo parrafos de ataque a politicos incapaces y entre sus mismos foristas, no les va a quedar la mas minima intención de regresar a el.

Yo por ejemplo hace por lo menos un año no comento porque estaba cansado de esto entre los foristas de la ciudad y con la vecina Manizales. Pero hoy no me he podido aguantar, me parece una inmensa falta de respeto con una persona que solo nos ha felicitado. Por si no lo saben se responde con GRACIAS. Los problemas de nuestra ciudad nos competen a nosotros y solamente a nosotros, a quienes nos visitan o tienen planes de hacerlo debemos ofrecerles lo mejor, acaso ellos van a venir a resolverlos, ellos vienen a conocer y disfrutar.

Seamos mas respetuosos por favor, aca no hay nadie mediocre (omitase politicos), todo por muy bueno que sea, siempre puede mejorar.

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ee Pereira2009 dejemos ya la lora...mejor aportemos y no critiquemos que este foro es para aportar sobree la infraestructura vial de Pereira no para Dar a Conocer los Problemas Sociales de La Ciudad si quiere Abra uno Sobre Eso y ahi si Diga lo que sea Sobre eso... y ya Dediquemonos a Lo que Debemos...

ee Pereira2009 dejemos ya la lora...mejor aportemos y no critiquemos que este foro es para aportar sobree la infraestructura vial de Pereira no para Dar a Conocer los Problemas Sociales de La Ciudad si quiere Abra uno Sobre Eso y ahi si Diga lo que sea Sobre eso... y ya Dediquemonos a Lo que Debemos...

Opiniones como éstas demuestran el orgullo y el conformismo de la gente que no nos deja progresar. La mejor forma de aportar, es exponer críticas negativas para corregir los errores, duélale o no.

Opiniones como éstas demuestran el orgullo y el conformismo de la gente que no nos deja progresar. La mejor forma de aportar, es exponer críticas negativas para corregir los errores, duélale o no.

Parce perfecto haga un foro sobre las criticas negativas para corregir errores o vaya digale al gobierno que los corriga porque nosotros escribiendo no podemos hacer nada si o que

y que les parece si dejamos el off-topic y nos centramos en la infraestructura vial .

me parece perfcto

Glorieta por la Calle 50 y Avenida de las Americas (altura Parque Metro. del Cafe)
http://i54.tinypic.com/axib74.jpg

Esa glorieta se estaba necesitando hacía rato, que bien que la terminaron, pero que mal, que dejaron el pedacito que sigue después aún malo, el carro sufre al salir de esa glorieta.

Y donde están las marcas viales, la señalización con pintura es muy importante, en Colombia se pasa olimpicamente de ella, pero evitaria muchos accidentes y atascos.
La señalización es algo indispensable y los ciudadanos deben exigirla.

Así es, se omiten muchas cosas y al final es peor y la vía parece estar en mal estado, no? y esos andenes...:S

el daño que ustedes notan , es culpa de la construccion que hay al lado , esas casas y apartamentos creo q se llman la coruña , retiraron mucha tierra que habia cerca a la via y ocacionaron una erocion anticipada dañando la via y el puente peatonal que hay cerquita , lo que no se es porque las autoridades no han sancionado o almenos tratado de reparar.

Creo que la única falla como ya mencionó alguien es que los proyectos los dejan medios o se demoran años para terminarlos, deberían antes del famoso anillo longitudinal, terminar por completo la avenida La Independencia con puentes y todo... no deberían dejar las cosas sin terminar del todo, no debería ser así, pero ésto pasa en todas las ciudades no solo en Pereira.

Yo insisto que a pesar de que no nací en esta ciudad, la siento propia y conozco varias ciudades y en medio de este crecimiento tan grande como ninguna otra ciudad, algunos alcaldes no tienen la respuesta rápida a los problemas de movilidad (pero esto es en todas las ciudades).

Si no es presidente Gaviria, dificilmente se tendría un viaducto, se imaginan??????
sin Megabus, estarían cientos de chatarras viejas (horror) rellenando los tres carriles que habían antes en la 30 de Agosto... osea que daría igual y peor la guerra del centavo, sino que no se tendría a quien hecharle la culpa... no se estarían buscando nuevos planes de vías, dificilmente lo harían. Megabus igual estrecha la ciudad pero es por el crecimiento tan acelerado que daría igual sin Megabus.

Yo soy de Medellín pero créanme que estoy orgulloso de vivir aquí! que he visto otras ciudades igual o más caóticas pero no tan lindas como ésta.
Aunque si comparto que falta que llegué algún alcalde más visionario.

el daño que ustedes notan , es culpa de la construccion que hay al lado , esas casas y apartamentos creo q se llman la coruña , retiraron mucha tierra que habia cerca a la via y ocacionaron una erocion anticipada dañando la via y el puente peatonal que hay cerquita , lo que no se es porque las autoridades no han sancionado o almenos tratado de reparar.

esa via esta asi desde el mismo dia de su construccion,cuando hicieron la segunda calzada de la sur,encontraron una falla es ese terreno,y la dejaron en asfalto para que acentara el terreno y luego la repararian,por eso es el unico tramo de la sur en asfalto,el resto es en pavimento rigido,y eso fue cuando juan manuel A. fue alcalde por primera vez,y desde ahi nunca se reparo como dios manda.

el daño que ustedes notan , es culpa de la construccion que hay al lado , esas casas y apartamentos creo q se llman la coruña , retiraron mucha tierra que habia cerca a la via y ocacionaron una erocion anticipada dañando la via y el puente peatonal que hay cerquita , lo que no se es porque las autoridades no han sancionado o almenos tratado de reparar.

Ese problema ya estaba antes de la construccion de esas casas... ese pedazo de la av sur siempre ha tenido ese problema y se debe a una falla geológica pequeña.

Creo que la única falla como ya mencionó alguien es que los proyectos los dejan medios o se demoran años para terminarlos, deberían antes del famoso anillo longitudinal, terminar por completo la avenida La Independencia con puentes y todo... no deberían dejar las cosas sin terminar del todo, no debería ser así, pero ésto pasa en todas las ciudades no solo en Pereira.

Yo insisto que a pesar de que no nací en esta ciudad, la siento propia y conozco varias ciudades y en medio de este crecimiento tan grande como ninguna otra ciudad, algunos alcaldes no tienen la respuesta rápida a los problemas de movilidad (pero esto es en todas las ciudades).

Si no es presidente Gaviria, dificilmente se tendría un viaducto, se imaginan??????
sin Megabus, estarían cientos de chatarras viejas (horror) rellenando los tres carriles que habían antes en la 30 de Agosto... osea que daría igual y peor la guerra del centavo, sino que no se tendría a quien hecharle la culpa... no se estarían buscando nuevos planes de vías, dificilmente lo harían. Megabus igual estrecha la ciudad pero es por el crecimiento tan acelerado que daría igual sin Megabus.

Yo soy de Medellín pero créanme que estoy orgulloso de vivir aquí! que he visto otras ciudades igual o más caóticas pero no tan lindas como ésta.
Aunque si comparto que falta que llegué algún alcalde más visionario.
completamente de acuerdo con vos:cheers::cheers::cheers:

La Badea y Zona Rosa, próximas a pavimentarse

EL DIARIO DEL OTUN

Culminado el estudio técnico requerido por el programa de pavimentación por autogestión comunitaria y el grupo de industriales y comerciantes del sector de La Badea y Zona Rosa en Dosquebradas, para su posterior pavimentación, Serviciudad dio a conocer detalles técnicos del mismo, en respuesta a los interesados en el mejoramiento de la vía.

De acuerdo con el proyecto planteado, los trabajos se llevarán a cabo en dos tramos:

-Jotagallo-Esap, que comprende redes de acueducto y alcantarillado sobre 342 metros lineales y 28 sumideros por un valor de 162 millones 398 mil pesos

-La capilla de La Badea hasta el Colegio Diocesano, tramo de 600 metros lineales y 16 sumideros, por un valor de 163 millones 884 mil pesos

Ambos tramos a dotar con tubería de concreto de alta resistencia y aerotapas colectoras centrales, informó Luis Ernesto Valencia Ramírez gerente de la entidad.

De esta manera, los empresarios, comerciantes y habitantes del sector iniciarán la concertación preestablecida con la Gobernación de Risaralda, y la programación de labores por parte de la Secretaría de Obras Públicas de Dosquebradas, acorde con el compromiso adquirido por la alcaldesa Luz Ensueño Betancur, luego de pavimentados dos tramos anteriores del sector, para continuar con la pavimentación de Saferbo-La Graciela, a entregar próximamente.

por fin . ese huequerio es horrible , cuento como anecdota que varias veces un grupo de amigos aficionados a la MTB hemos pasado por alli con la mera ocioscidad de probar las suspenciones de las bicicletas . saludos !

por fin . ese huequerio es horrible , cuento como anecdota que varias veces un grupo de amigos aficionados a la MTB hemos pasado por alli con la mera ocioscidad de probar las suspenciones de las bicicletas . saludos !

jajajajaja... apenas.

Si casi que no!! que vergüenza cada que vienen mis primos de Medellín vamos a la variante a rumbiar y toca pasar por allí!!!:nuts:

Vi una pequeña imagen del tramo que piensan abrir del Anillo Longitudinal, y se veia muy bien...




Hablo de esta imagen
http://www.latarde.com/images/stories/2010/11/25/loc3.jpg

No conozco bien el tramo, pero no se porque se me hace como que tiene muchas curvas, es decir, si será una via normalmente rápida? o tendrá que girar muchas veces?
ojalá si sea rápida y no se cuadre toda la gente en sus carros en esta via.

mr para cuando la abririan

Vi una pequeña imagen del tramo que piensan abrir del Anillo Longitudinal, y se veia muy bien...




Hablo de esta imagen

ohh por Dios, la cilcoruta quedo mal hecha, aparte de que le falta la pintura para reducir impactos a una posible caida, tenia que ir separada de la calzada,sin ningun tipo de separador los carros no lo van a respetar :ohno:no se respeta el carril de solo bus van a respetar una linea pintada.

^^
Mínimo eso lo van a tener que tener en cuenta porque donde algo paso, que es lo que va pasar entonces ahí pondrán algo para separar a la via de la ciclovia, pero es un gran paso!

jummmm por ahi van a terminar andando los motociclistas!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Un tramo del Anillo Longitudinal

http://www.pereira.gov.co/docs/2010/Comunicados/Imagenes/10-INAUGURACION-ANILLO-LONGITUDINAL-1.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2010/Comunicados/Imagenes/10-INAUGURACION-ANILLO-LONGITUDINAL-2.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2010/Comunicados/Imagenes/10-INAUGURACION-ANILLO-LONGITUDINAL-7.png

y esa "glorieta" que !!!! parece de mentiras, parece no, es de mentiras,, ya veo los carros pasando por encima..:bash:

Se supone que eso es una glorieta???? Que improvisación :ohno:

No veo que problema tiene la glorieta, es una glorieta "virtual" como las que hay en muchas partes en Pereira se me ocurre la de la Circunvalar cerca a la Clinica Comfamiliar en Medellin la de San Lucas o la detras de Oviedo. Una glorieta no tiene que ser un circulo giganteee.

la detras de oviedo es un solo taco todo el dia , pero la respetan , lo malo es que esto es pereira

Y eso que tiene que ver que sea Pereira? La de la Circunvalar funciona bien. No es sino ponerle esa cositas del piso para que no se la pasen derecho y listo. Y no es cierto que sea un solo taco la de Oviedo yo mantengo por ahí y hay taco a las horas donde hay taco en toda la ciudad, de resto también cumple su función.

Sinceramente no creo que funcione con un diametro tan pequeño , si tendra sentido?? y no es que tenga que ser un circulo gigante...

Y eso que tiene que ver que sea Pereira? La de la Circunvalar funciona bien. No es sino ponerle esa cositas del piso para que no se la pasen derecho y listo. Y no es cierto que sea un solo taco la de Oviedo yo mantengo por ahí y hay taco a las horas donde hay taco en toda la ciudad, de resto también cumple su función.

no es por rjajar de mi ciudad pero nos consta que en cultura ciudadana medellin nos da 3 vueltas

y la glorieta deras de oviedo se satura cuando la gente en afan de llegar rapido empieza a culebriar entre el poblado y las vegas y es asi casi todo el dia, yo vivo en santillana una cuadra despues de la glorieta , yo se de que le hablo

Esa glorieta de la que hablan ya la pasé jajaja, es bastante complicada observarla queda subiendo la falda, la verdad no es por criticar pero creo que está mal planeada.

http://img23.imageshack.us/img23/2724/anillolongi1copia.jpg (http://img23.imageshack.us/i/anillolongi1copia.jpg/)

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Tantos millones en semejante obra tan mediocre,primero que tres carriles por sentido,luego que dos,y segun la foto lo que veo es una calle de doble sentido,que poca vision tienen los gobernantes de la ciudad,como queremos ser una gran ciudad,si hacemos obras de pueblo.

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Tantos millones en semejante obra tan mediocre,primero que tres carriles por sentido,luego que dos,y segun la foto lo que veo es una calle de doble sentido,que poca vision tienen los gobernantes de la ciudad,como queremos ser una gran ciudad,si hacemos obras de pueblo.

+1, ya verás lo entretenido que va a ser cuando esa obra no sirva para nada y el tráfico se duplique

Parce estoy que lloro enserio¡¡¡¡¡ como es posible que un proyecto como el anillo longitudinal hay quedado en un carril por sentido¡¡¡¡¡¡ yo estab ilusionado en que este superara la 30 de agosto¡¡¡¡ aj¡¡¡ y si no fue este ya no fue ninguno¡¡¡¡¡ que rabia con estos dirigentes tanf altos de vision¡¡¡

Espero que esto sirva para que la gente del foro deje de ilusionarse con los proyectos que presentan, en especial acá en el Eje Cafetero, todo son unos superplanes y uno se siente todo orgulloso de lo que planean y después nos salen con un chorro de babas a precio de fuente de oro. Ya hice mi respectiva reserva de expectativas con respecto al parque lineal Egoyá, personalmente creo que no va ser ni la sombra de lo que proyectan, o en el peor de los casos como el CIEC.

Espero que esto sirva para que la gente del foro deje de ilusionarse con los proyectos que presentan, en especial acá en el Eje Cafetero, todo son unos superplanes y uno se siente todo orgulloso de lo que planean y después nos salen con un chorro de babas a precio de fuente de oro. Ya hice mi respectiva reserva de expectativas con respecto al parque lineal Egoyá, personalmente creo que no va ser ni la sombra de lo que proyectan, o en el peor de los casos como el CIEC.

Totalmente de acuerdo!!
Y me da como rabia asi no sea de esta ciudad, pero es la ciudad que me lo ha dado todo y por eso me gusta invertir en ella, pero igual me gustaría que progresara, y me da rabia porque yo voy a Medellín y allá programan un puente y si es necesario tumban todas las cuadras y vias y pelean por hacerlas grandes y si es de 3 carriles mejor y construyen, pero aquí en Pereira no pasamos de los dos miserables carriles o no construimos nada como el CIEC por una familia que no dejó!!!!!!!!!!!!!!:bash: En medellín construyen parques lineales y parques públicos lúdicos por montones y acá no podemos con el Egoyá que lleva planteado como 20 años!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y no estoy queriendo comparar en mal sentido, solo para recalcar lo que dice rastaman de los dirigentes, esta ciudad les queda grande a algunos políticos, que no ven que estan al frente de una ciudad en la cual el mundo quiere invertir!!

Parce estoy que lloro enserio¡¡¡¡¡ como es posible que un proyecto como el anillo longitudinal hay quedado en un carril por sentido¡¡¡¡¡¡ yo estab ilusionado en que este superara la 30 de agosto¡¡¡¡ aj¡¡¡ y si no fue este ya no fue ninguno¡¡¡¡¡ que rabia con estos dirigentes tanf altos de vision¡¡¡

Si no estoy mal, cuando termine quedaran de 1 sentido por lado? Aun falta la paralela norte...

Estoy totalmente de acuerdo con ustedes acá no se cumplen plazos y siempre terminan pidiendo más plata para tooooodo, y por que? pues porque los políticos se la roban y finalmente nos salen con una cosa toda improvisada como ese anillo longitudinal, por dios que es eso, respeten también, si iban a hacer una simple vía de un carril por sentido mejor lo hubieran dejado igual, ya me imagino los trancones que se van a armar. Es que me da es rabia que los dirigentes no sean capaces de mirar a futuro, lo que dice john84, por eso Medellín nos lleva años luz en infraestructura vial y pública, las cosas grandes que se hacen aquí se dan por iniciativa privada. Aunque claro, también les queda dificil a los políticos lidiar con la mafia y el narcotráfico que es lo que maneja a Pereira, que lástima que las cosas se hagan a medias, que la corrupción y la mafia no dejen progresar la ciudad y que proyectos que ya llevan muchísimo tiempo sigan aún en eso, en simples proyectos, ya era hora de que se estuviera levantando el Bulevar Victoria, ese Anillo Longitudinal lo debieron pensar con más carriles si de verdad querían darle una solución a la movilidad de la 30 de Agosto, deberían replantearse (en lo posible) las rutas del Megabús y su implementación en la ciudad, hacerles puentes peatonales a las estaciones (por dios, como es posible que en la Avenida 30 de Agosto el puente peatonal le pase por encima a la estación), hace mucho tiempo deberían estar construyendo el Multimodal del Megabús en Dosquebradas, deberían cuidar y brindarle mantenimiento a las obras públicas dígase el Parque Guadalupe Zapata, el Parque de la Libertad, el Parque Olaya Herrera, el mismísimo Viaducto. Que ha pasado además con los planes parciales de Corocito, de Egoyá y otros que no recuerdo, ABSOLUTAMENTE NADA, siguen en el papel y son zonas que de verdad necesitan un cambio urgente.

Pero lastimosamente estamos ante un alcalde que todo lo hace tratando de reducir al máximo los costos para poder sacar una tajada más grande para él, dejando las obras así, a medias como ese Anillo Longitudinal, que de verdad yo creo que todos nos esperábamos algo mucho más "utilizable". Y también estamos ante una ciudad manejada por los carteles de la droga y nadie hace nada al respecto. Da mucha tristeza todo lo que está pasando, Pereira tiene todo el potencial para salir adelante, por eso muchas empresas tanto nacionales como internacionales confían en que aquí les irá bien, y les va muy bien, y tenemos todo el potencial para ser una Medellín pequeña, con espacios públicos bien definidos, cuidados y dedicados para el esparcimiento de la comunidad, con una buena infraestructura vial que de verdad mejore el caótico tráfico de las horas pico, con un sistema de transporte masivo con el que sintamos identidad y que llegue a todos los sectores de la ciudad. Yo sueño con eso, y sueño con que algún día nos quitemos a todos esos narcos de encima y que llegue algún alcalde que haga una gestión de recordar.

http://img401.imageshack.us/img401/6117/anillolongitudinal3qa6.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/5499/anillolongitudinal2fq0.jpg

esta obra no la van a terminar conformesen si de aquí a diciembre llegan hasta la belalcazar, con nuevo alcalde abordo,y con otro plan de desarrollo municipal y megabus sin recursos, si mucho harán la paralela sur a mordiscos, definitivamente a el viejo isra que lo pongan de director tecnico del depor...porque como que no mas sabe de futbol y de darle trabajo a sus parceros.le quedo grande pereira.

Yo creo que lo de que Israel Londoño quiera robar para él, lo dudo, creo que le toca robar para otros, a él lo manejan otras personas lastimosamente... bueno yo igualmente creo, ojalá me equivoque que esa paralela sur la van a dejar asi pues apenas la pongan en un solo sentido van a brincar las J.A.C. del sector asi como lo están haciendo en el Helicoidal... Bueno y si ALGUN DIA se logra terminar la paralela norte creo que esa zona de talleres van a ver mas de uno estorbando con luces estacionarias, asi como en la Ferrocarril (y eso que son motos) y Finalmente Si que la veo complicada en ese empalme en Turin!!! No me quiero imaginar!! claro que cuando terminen la Norte lo bueno es que probablemente ya la mayoría tengamos carros que vuelan...

parceros politica no por favor

bueno, al final es inevitable no hablar de política, está claro que cuando hay elecciones, sacan 18000 proyectos y a la hora de la verdad hacen 2 o 3 y a medias y lo peor es que no aprendemos jejeje

No imagino como irá a quedar La Zona Franca Caimalito o para no ir muy lejos, la Sur-Sur, jejjeje. Planes estratégicos pereira 2012-> nos cogió el 2012 y no hicieron ni mier....

No imagino como irá a quedar La Zona Franca Caimalito o para no ir muy lejos, la Sur-Sur, jejjeje. Planes estratégicos pereira 2012-> nos cogió el 2012 y no hicieron ni mier....

Los proyectos no deberían definir fechas tan exactas para que no se cumplan por x o y motivo, pero es que lástimosamente por ejemplo el plan parcial Egoyá lo mencionan por temporadas y la verdad no es necesario decir siempre que se pretende iniciar la construcción si se logran algunos objetivos y luego no lo vuelven a mencionar. Por lo pronto hay muchos proyectos pero lo más importante es que al menos terminen la Avenida San Mateo y la paralela sur en cuanto a infraestructura vial, el Egoyá en parques y caimalito.

http://img23.imageshack.us/img23/2724/anillolongi1copia.jpg (http://img23.imageshack.us/i/anillolongi1copia.jpg/)

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Tantos millones en semejante obra tan mediocre,primero que tres carriles por sentido,luego que dos,y segun la foto lo que veo es una calle de doble sentido,que poca vision tienen los gobernantes de la ciudad,como queremos ser una gran ciudad,si hacemos obras de pueblo.

que mentalidad la de la dirigencia politica de nuestra pereira, añoranza la de nuestros abuelos que construyeron la avenida 30 de agosto de 3 carriles cuando en pereira habian 20 carros, por Dios que mediocridad de via, o sera que gran parte del billete que se haria ??, cuando habra dirigencia politica que supere la mentalidad de nuestros abuelos por que hasta ahora no han podido superar la 30 de agosto
creo que la via de entrada y salida de san nicolas supera en creces esta via, la embarraron los de la alcaldia tan solo observen la foto, si en la inauguracion se ve congestionada cuando no hay mucho trafico por ahi, imaginense con trafico

Totalmente de acuerdo!!
Y me da como rabia asi no sea de esta ciudad, pero es la ciudad que me lo ha dado todo y por eso me gusta invertir en ella, pero igual me gustaría que progresara, y me da rabia porque yo voy a Medellín y allá programan un puente y si es necesario tumban todas las cuadras y vias y pelean por hacerlas grandes y si es de 3 carriles mejor y construyen, pero aquí en Pereira no pasamos de los dos miserables carriles o no construimos nada como el CIEC por una familia que no dejó!!!!!!!!!!!!!!:bash: En medellín construyen parques lineales y parques públicos lúdicos por montones y acá no podemos con el Egoyá que lleva planteado como 20 años!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Y no estoy queriendo comparar en mal sentido, solo para recalcar lo que dice rastaman de los dirigentes, esta ciudad les queda grande a algunos políticos, que no ven que estan al frente de una ciudad en la cual el mundo quiere invertir!!


Totalmente de acuerdo, y eso que somos producto de la migracion paisa, gente berraca y recia que pensaba en el futuro, pero que le pasa a nuestra dirigencia que piensa en el desarrollo vial como si pereira tuviera 10 carros, se salva un poco la belalcazar pero como esa si tenia dolientes, los de la circunvalar
para mas las vias rapidas de Dosquebradas que asi no sean obra de la dirigencia politica local, que por suerte nos hecho la mano la nacion ( avenida del ferrocarril) se descuida mi amada pereira y con esa mentalidad termina Dosquebradas convirtiendose en la capital de Risaralda en 20 años je je je
--si no pueden nuestros dirigentes que entreguen las vias en concesion que como que nos va mejora asi al menos en calidad de construccion de los proyectos

jajaj severo trancon y eso que era pa descongestionar¡¡¡

Pues la verdad a mi no me ha convencido mucho el tema de que la vía tengas tantas desviaciones y giros, pero de todas maneras yo pienso que cualquier contribución a quitarle carros a la principal de la 30 de Agosto está bien.

Buen Punto¡

Pues la verdad a mi no me ha convencido mucho el tema de que la vía tengas tantas desviaciones y giros, pero de todas maneras yo pienso que cualquier contribución a quitarle carros a la principal de la 30 de Agosto está bien.

Eso es totalmente cierto, pero personalmente cai en la trampa del sueño publicitado de una gran obra, para obtener lo que se desarrollo, y que se dice de la conexion con la belalcazar ???

jajaj severo trancon y eso que era pa descongestionar¡¡¡

Lo que se ve en la imagen no es un trancón, es una sucesión interminable de vehículos que apropiaron, ante la evidente falta de autoridad, el carril destinado para el tránsito de bicicletas, la "cliclorruta", como espacio de parqueo. Es preocupante la carencia de cultura ciudadana en esta ciudad. Sin embargo, es aún más alarmante la paupérrima planeación con la que se está construyendo esta nueva vía que, según el perfecto incompetente que tenemos por alcalde, es la solución para la situación, cada vez más caótica, de (in)movilidad de la ciudad.

Lo que se ve en la imagen no es un trancón, es una sucesión interminable de vehículos que apropiaron, ante la evidente falta de autoridad, el carril destinado para el tránsito de bicicletas, la "cliclorruta", como espacio de parqueo. Es preocupante la carencia de cultura ciudadana en esta ciudad. Sin embargo, es aún más alarmante la paupérrima planeación con la que se está construyendo esta nueva vía que, según el perfecto incompetente que tenemos por alcalde, es la solución para la situación, cada vez más caótica, de (in)movilidad de la ciudad.


que verguenza tan profunda, que en pereira se este perdiendo la cultura del respeto a las normas, invasion del carril de megabus, puentes peatonales que no usa la gente y se atraviesan por todo lado, eso lo hacen las personas de a pie que uno dice bueno poca cultura o educacion, pero personas viviendo en estratos donde se considera hay personas con educacion si no todas la gran mayoria, por Dios, lo que necesitamos es lo que hay en eeuu, policias por todo lado multando y vera que ahi si nos comportamos, que lastima que todavia seamos como niños chiquitos que si no es con el juete ( a lo paisa) al lado no nos comportamos como buenos ciudadanos

Me imaginaba que lo que habian inugurado del anillo vial era mas largo, pero solo fueron como 2 cuadras ----- :ohno:


http://img232.imageshack.us/img232/150/img1161l.jpg


http://img838.imageshack.us/img838/6586/img1160ec.jpg


http://img153.imageshack.us/img153/8464/img1159f.jpg


http://img593.imageshack.us/img593/6238/img1158p.jpg


http://img340.imageshack.us/img340/8380/img1156v.jpg


http://img825.imageshack.us/img825/1983/img1155n.jpg


http://img204.imageshack.us/img204/2425/img1154a.jpg

Me imaginaba que lo que habian inugurado del anillo vial era mas largo, pero solo fueron como 2 cuadras ----- :ohno:


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http://img204.imageshack.us/img204/2425/img1154a.jpg


buenisimas las fotos, gracias, la callesita con ciclovia es espectacular, se esperaba una muy buena via con tres carriles y la parte de ciclovia, buenisima por el alcalde de pereira se ve que el hombre adora a pereira la quiere mostrar grande, pujante :ohno:

buenas fotos , esta bonita la trek820

buenas fotos , esta bonita la trek820

:lol: como que conoce de bicis!!!!!

:lol: como que conoce de bicis!!!!!

sera que podemos confiar en la cultura los automovilistas para no invadir el carril de la cicloruta o sera que pretenden colocar policias de transito a lo largo de la via para controlar la falta de cultura de los conductores que invadan la ciclo ruta, lo unico bonito de esta via es la señalizacion de la ciclo ruta me parece innovadora, pero no seria mas confiable hacerla como parte del anden para proteccion de los ciclistas ???

sera que podemos confiar en la cultura los automovilistas para no invadir el carril de la cicloruta o sera que pretenden colocar policias de transito a lo largo de la via para controlar la falta de cultura de los conductores que invadan la ciclo ruta, lo unico bonito de esta via es la señalizacion de la ciclo ruta me parece innovadora, pero no seria mas confiable hacerla como parte del anden para proteccion de los ciclistas ???


Hubiera sido mejor en el anden asi como en Bogota o Medellin, pero bueno por algo se empieza, me parece que falto la cicloruta en el otro sentido........

Hubiera sido mejor en el anden asi como en Bogota o Medellin, pero bueno por algo se empieza, me parece que falto la cicloruta en el otro sentido........

yo creo que fue el despiste que el alcalde creo con la promesa inicial de una sola via con tres carriles y ante la inprovisacion la cicloruta se quedo como estaba diseñada inicialmente, pero ante el cambio si deberian de hacer la cicloruta en sentido contrario, pero insisto para proteccion de los ciclistas seria mejor en el anden, lo maximo que sucederia en el anden es que un peaton despistado colisionara con un cicilista, pero entre esto y la potencial colision de un automovil contra ciclistas .......

Estoy de acuerdo, hubiera sido mejor que hubieran montado la ciclovía en el andén, ya que muchos conductores imprudentes la pueden ignorar y andar por ella, o por lo menos que le pongan algún separador. Ojalá se implementen más ciclovías en donde el espacio dé como la Carrera 7ª o la Avenida Belalcázar para comenzar a fomentar esta cultura en la ciudad.

Estoy de acuerdo, hubiera sido mejor que hubieran montado la ciclovía en el andén, ya que muchos conductores imprudentes la pueden ignorar y andar por ella, o por lo menos que le pongan algún separador. Ojalá se implementen más ciclovías en donde el espacio dé como la Carrera 7ª o la Avenida Belalcázar para comenzar a fomentar esta cultura en la ciudad.

me uno al concepto, si queremos fomentar personas saludables (politica de salud) disminucion de la contaminacion auditiva y climatica (politica ecologica) se deberian fomentar una ciclovia con doble sentido vial, bien protejida de los automotores ojala en toda el area metropolitana, desde la romelia hasta la y de la virginia, tengo varias ciclas, hasta silla para mi bebe, pero me detiene muchas veces de salir a recorrer la ciudad la inseguridad que tiene el ciclista respecto a los automotores y cuando uno evita los sitios concurridos ya el peligro es que no te roben la cicla

me uno al concepto, si queremos fomentar personas saludables (politica de salud) disminucion de la contaminacion auditiva y climatica (politica ecologica) se deberian fomentar una ciclovia con doble sentido vial, bien protejida de los automotores ojala en toda el area metropolitana, desde la romelia hasta la y de la virginia, tengo varias ciclas, hasta silla para mi bebe, pero me detiene muchas veces de salir a recorrer la ciudad la inseguridad que tiene el ciclista respecto a los automotores y cuando uno evita los sitios concurridos ya el peligro es que no te roben la cicla


Si seria muy bacano una ciclo-ruta desde la Romelia hasta la Virginia o Puerto Caldas, y aca dentro de la ciudad todavia falta mucha cultura tanto de los automotores como de nosotros mismos (los que montamos en bici)


y bueno lo de la seguridad .......que triste como esta Pereira :cripes:

Inicia la segunda etapa de la Avenida San Mateo

http://img217.imageshack.us/img217/7287/notamegabus1copia.jpg (http://img217.imageshack.us/i/notamegabus1copia.jpg/)

Diario del Otún
Antonio Colombo

Las obras consisten en una adecuación de la Avenida 30 de Agosto, donde se realizará una glorieta a la entrada del Aeropuerto Matecaña para evitar que los conductores provenientes del oeste de la ciudad tengan que avanzar hasta el barrio Maraya, para retornar a la vía que conduce al terminal aéreo.

Esta segunda fase es esencial para, con la continuación de la obras que se extenderán hasta el barrio El Plumón, conectar la vía con la Avenida Sur.

El Tiempo
El tiempo estimado de las obras es de nueve meses para la segunda etapa de la Avenida San Mateo, las cuales iniciaron en el mes de enero donde se dio inicio a la primera fase de preconstrucción, proceso en el cual el contratista revisa los diseños y se efectúan mejoras si es del caso.

Durante el proceso de construcción se empezará a trabajar sobre las redes domiciliarias y todo lo que tenga que ver con la comunidad sin afectarse la movilidad en la vía.
Mónica Vanegas, gerente de la empresa Megabús, dijo que “los trabajos iniciales corresponden a movimientos de tierra, razón por la cual no se verá afectado el flujo de vehículos hasta las primeras semanas del mes de marzo.

Plan
Se esta trabajando en el plan de contingencia para la movilidad vehicular, el cual es socializado con el Instituto Municipal de Tránsito, aunque se encuentra bastante adelantado, este no ha entrado en vigencia ya que primero se efectúan las labores con la comunidad.
Este plan busca mitigar el impacto de la construcción sobre la movilidad del sector, ya que el lugar donde se encuentran realizando las labores es una de las vías principales de la ciudad, sumado a la realización del Mundial sub 20 donde se espera la llegada de miles de turistas a la ciudad por vía terrestre y aérea.

El presupuesto
El presupuesto oficial para la realización de esta obra es de 7 mil millones de pesos para todo el proceso de construcción, y 860 millones de pesos para el caso de la interventoría.

Empleos
Con estas obras se generarán un total de 200 empleos directos.
Además se efectuará una jornada de arborización donde se sembrarán 171 árboles.

Los encargados
El contratista encargado de llevar a cabo dichas obras de adecuación es el Consorcio SM y la empresa interventora es Hernández Pantoja, quienes son contratistas de la región, lo cual fortalece la economía local.
Información
Se ha creado un centro de atención a la comunidad llamado “Mega Punto”, el cual es una casa que la empresa Megabús pone a disposición de aquellas personas que quieren expresar alguna inquietud, ver el proceso de la obra o conocer más a fondo la construcción. Para esta construcción se encuentra ubicada en la manzana 1 casa 1 del barrio Nacederos donde se ha puesto en funcionamiento una línea telefónica la cual es el 3295544 para que los usuarios o residentes del sector intervenido puedan llamar y obtener cualquier tipo de información sin necesidad de ir hasta las oficinas principales en el centro de Pereira.

Otro problemita del anillo es que el roundpoint por donde se entra(En el Gaula) casi ni se ve.

Otro problemita del anillo es que el roundpoint por donde se entra(En el Gaula) casi ni se ve.

Casi ni se ve? yo más bien diría que uno se lo tiene que imaginar.

Yo opino que el alcalde actual a pesar de que tiene muchos mandones detrás de él, si quiere esta ciudad, pero el tomó un grandísimo proyecto como el del estadio H.R.V. e invirtió una gran cantidad de plata, por lo que cortó otros proyectos como la Avenida la Independencia... bueno ahí vamos lentamente progresando.

Yo opino que el alcalde actual a pesar de que tiene muchos mandones detrás de él, si quiere esta ciudad, pero el tomó un grandísimo proyecto como el del estadio H.R.V. e invirtió una gran cantidad de plata, por lo que cortó otros proyectos como la Avenida la Independencia... bueno ahí vamos lentamente progresando.

pero un buen administrador en vez de hacer obras mediocres por tener que recortar para otras obras mas bien suspende las menos desarrolladas que en vez de salir con obras mal hechas y se enfoca en lo que tiene que hacer para hacerlo bien y no dejar desilusionada a la ciudad, no a todos nos gusta el foot ball, o sera que aun vivimos como en el imperio Romano, enbobemos al pueblo con la construccion de monumentales coliseos para que se olviden de las obras que de verdad si necesita la ciudad, asi tendremos el mejor estadio de foot ball con vias congestionadas de vehiculos, bacano el estadio pero para llegar alla tenemos que mamarnos embotellamiento de horas por que al alcalde que si quiere la ciudad se le olvido que la ciudad crece, cada vez hay mas vehiculos ( que ese no es el problema, que mas personas tengan vehiculos si no que la plata de los prediales se la gastan en obras que poca gente usa en proporcion a la poblacion que tiene la ciudad), No estoy de acuerdo

pero un buen administrador en vez de hacer obras mediocres por tener que recortar para otras obras mas bien suspende las menos desarrolladas que en vez de salir con obras mal hechas y se enfoca en lo que tiene que hacer para hacerlo bien y no dejar desilusionada a la ciudad, no a todos nos gusta el foot ball, o sera que aun vivimos como en el imperio Romano, enbobemos al pueblo con la construccion de monumentales coliseos para que se olviden de las obras que de verdad si necesita la ciudad, asi tendremos el mejor estadio de foot ball con vias congestionadas de vehiculos, bacano el estadio pero para llegar alla tenemos que mamarnos embotellamiento de horas por que al alcalde que si quiere la ciudad se le olvido que la ciudad crece, cada vez hay mas vehiculos ( que ese no es el problema, que mas personas tengan vehiculos si no que la plata de los prediales se la gastan en obras que poca gente usa en proporcion a la poblacion que tiene la ciudad), No estoy de acuerdo

Ufff +999999 opino exactamente lo mismo, buen alcalde porque hizo un estadio?? pfff y el resto de las obras que, donde queda la infraestructura vial, donde queda el espacio público, los proyectos para la gente, el mejoramiento de la calidad de vida, salud, educación. :ohno:

Después de que tanto se ha luchado para que al menos otra vía de la ciudad tenga ciclovía (la Avenida del Río la tiene en gran parte de su recorrido), el tramo construido del anillo longitudinal que tiene ciclovía poco a poco se ha convertido en el parqueadero de la zona.

El Colectivo Ciudadano Espacio y Ciudad, una iniciativa ciudadana impulsora de que en dicha vía se respetara el espacio para el peatón y la bicicleta, también ha manifestado su inconformidad por la falta de respeto que los conductores de vehículos tienen para con el lugar.
Poco usada
LaTarde consultó con algunos miembros de las juntas de acción comunal de los barrios de la Comuna El Jardín, por donde pasa la obra, y coincidieron en decir que la ciclovía es poco usada por ahora, por ciclistas, y creen que la poca difusión que se ha hecho de ella, la falta de programas complementarios para su uso el fin de semana y sobre todo porque el anillo longitudinal todavía no se ha terminado de construir desmotiva su uso.
En cuanto a los parqueaderos, poco se han fijado si les perjudica o no.
Lo cierto del caso es que hay vehículos que parquean en la zona allí y que en el sector no hay parqueaderos.

http://img846.imageshack.us/img846/147/local04.jpg

fuente: La Tarde

Después de que tanto se ha luchado para que al menos otra vía de la ciudad tenga ciclovía (la Avenida del Río la tiene en gran parte de su recorrido), el tramo construido del anillo longitudinal que tiene ciclovía poco a poco se ha convertido en el parqueadero de la zona.

El Colectivo Ciudadano Espacio y Ciudad, una iniciativa ciudadana impulsora de que en dicha vía se respetara el espacio para el peatón y la bicicleta, también ha manifestado su inconformidad por la falta de respeto que los conductores de vehículos tienen para con el lugar.
Poco usada
LaTarde consultó con algunos miembros de las juntas de acción comunal de los barrios de la Comuna El Jardín, por donde pasa la obra, y coincidieron en decir que la ciclovía es poco usada por ahora, por ciclistas, y creen que la poca difusión que se ha hecho de ella, la falta de programas complementarios para su uso el fin de semana y sobre todo porque el anillo longitudinal todavía no se ha terminado de construir desmotiva su uso.
En cuanto a los parqueaderos, poco se han fijado si les perjudica o no.
Lo cierto del caso es que hay vehículos que parquean en la zona allí y que en el sector no hay parqueaderos.

http://img846.imageshack.us/img846/147/local04.jpg

fuente: La Tarde

se nos ha perdido la cultura ciudadana, desde el respetado ciudadano de a pie hasta la diligencia politica, cuando sera que recuperamos ese amor por pereira pero no de palabra, de hecho

Por buen camino la segunda etapa de la avenida La Independencia

http://recursos.fotocajon.com/fotos/unregistered/f06/f8e/user_size_311375.jpg

En dos meses se pondrá en funcionamiento la segunda etapa de la avenida La Independencia, la cual se conectará con la calle 71 del barrio Cuba y el sector de Laureles.

Dichas obras han tenido un costo de inversión por los 2.500 millones de pesos en esta segunda etapa.

La primera fase de la avenida La Independencia posee una longitud de dos kilómetros desde la avenida Las Américas hasta la calle 71, incluyendo dos puentes y la intersección de la carera 28 con la calle 66.

Esta nueva etapa se trata de una vía tipo doble calzada con una sección transversal conformada por dos andenes de 2,9 metros de ancho, un separador de 3 metros de ancho y dos calzadas de doble carril con 7 metros de ancho, para un total de 22,8 metros de corredor vial,
Estas obras benefician de manera directa a los sectores de La Unión, Cortés, Nogales, Independencia, Restrepo, Porvenir, Las Mercedes, Vendedores Ambulantes, Antonio José de Sucre, Plan Camilo, Los Cristales y Cuba.

En el trazado total de la avenida La Independencia fue necesario efectuar compras de más de 350 predios para darle curso a las obras.

La segunda etapa, desde la carrera 71 hasta la unión con las vías que conducen al barrio Leningrado III y Laureles, comprende la construcción de un puente que demandó inversiones por 1.300 millones de pesos, un tramo de una calzada de 340 metros que se ejecuta a un costo de 1.200 millones de pesos, actualmente en construcción,
Estas obras han generado un total de 40 empleos

No sabia donde poner las fotos!!!!!!
algunas del terminal....

http://img651.imageshack.us/img651/8743/67360701.png

http://img863.imageshack.us/img863/3300/17956199.png

http://img15.imageshack.us/img15/7334/92465629.png

http://img600.imageshack.us/img600/4930/56789873.png

http://img405.imageshack.us/img405/3447/98231407.png

Alguien podria hacer un trazado de la nueva fase de la avenida la Independencia?
Es que no me ubico!

pues virtuamente le explico
lo que ve en la foto es el puente sobre la quebrada el oso , eso queda a unos 800 metros del exito en el sentido de la actual fase atravezando todo ese barrio y finalizando en el sector de laureles

http://i887.photobucket.com/albums/ac78/millomurillo/Sinttulo.jpg?t=1300509652

Rojo: parque / intercambiador de cuba
Amarillo: Via Del Exito Hacia La Acuarela
Naranja: AV La Independencia
Triangulo verde : Puente Sobre Quebrada El Oso
Circulo verde : Round Point

Si no estoy mal va a salir a la glorieta de Corales precisamente por el sector de Laureles.

Algunas del anillo longitudinal

http://img848.imageshack.us/img848/6206/diapositiva21.png

http://img862.imageshack.us/img862/4648/diapositiva20.png

http://img832.imageshack.us/img832/6324/diapositiva15.png

http://img836.imageshack.us/img836/9885/diapositiva14.png

http://img5.imageshack.us/img5/7079/diapositiva13.png

http://img718.imageshack.us/img718/8315/diapositiva12.png

http://img204.imageshack.us/img204/9610/diapositiva19.png

http://img191.imageshack.us/img191/7016/diapositiva18.png

http://img3.imageshack.us/img3/9668/diapositiva17m.png

Hay un puente según leí esta semana que estan terminando que va a ser de los más largos de la ciudad en esa fase que están desarrollando. Pero no se entendía bien la ubicación.

Pd: que tristeza y es verdaderamente lamentable el estado de dos avenidas como la Circunvalar y la de Pinares (no recuerdo como se llama).

AVANZAN OBRAS EN EL NUEVO TRAMO DEL ANILLO LONGITUDINAL

Un puente de más de 274 metros de longitud, el cual es uno de los más largos de la ciudad y constituye un auténtico desafío para la ingeniería, hace parte del nuevo tramo del Anillo Longitudinal actualmente en construcción con inversiones que superarán los $8.000 millones

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/17-ANILLO.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/17-ANILLO-2.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/17-ANILLO-3.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/17-ANILLO-6.png

Pd: que tristeza y es verdaderamente lamentable el estado de dos avenidas como la Circunvalar y la de Pinares (no recuerdo como se llama).

Av. Belalcazar?

No, la Avenida Ricaurte que se encuentra en pésimo estado.

Construccion de la Av. San Mateo

http://img820.imageshack.us/img820/8866/diapositiva1nt.png

http://img717.imageshack.us/img717/3950/diapositiva3y.png

http://img10.imageshack.us/img10/6536/diapositiva2x.png

http://img132.imageshack.us/img132/3968/diapositiva4.png

http://img864.imageshack.us/img864/8615/diapositiva5.png

http://img851.imageshack.us/img851/2726/diapositiva6.png

http://img51.imageshack.us/img51/5717/diapositiva7x.png

http://img703.imageshack.us/img703/4607/diapositiva8.png

Culminada la pavimentación en Canaan

http://recursos.fotocajon.com/fotos/unregistered/702/340/user_size_312866.jpg (http://fotocajon.com/photo/201104060126149/nota-pavimentaciOn-copia)

La administración municipal finalizó la pavimentación de la vía que conduce a Canaan. La obra consistente en la construcción de 1.400 metros cuadrados de pavimento tuvo un costo de 180 millones de pesos provenientes de los recursos del Plan de Choque para la generación empleo.

Con esta pavimentación, el acceso hacia la vía a Armenia será mucho más fácil, seguro y con mayor comodidad para el transporte particular, público y escolar que transitar por este sector de la ciudad.

En la actualidad las obras se desarrollaron en la parte superior de la vía donde hay 150 metros cuadrados de adoquín, que fueron reemplazados por asfalto. De igual manera se realizó el reparcheo de algunos sectores deteriorados para dejar totalmente terminada la carpeta de rodamiento.

La vía va desde la carretera que comunica a Pereira con la capital quindiana, hasta el conjunto residencial Los Guaduales y beneficia de manera directa a las unidades: Caminos de Canaan, Altos de Cananan, Portal de Canaan, Puerta de Abacanto, Unidad Residencial Canaan, Bosques de Canaan, Guaduales de Canaan, Canaan y Edificio Fabi.

Esta obra también beneficia el tráfico pesado de las obras que se construyen en el barrio Los Álamos y los vehículos que vienen y van hacia la Universidad Tecnológica de Pereira.

La obra generó un total de 25 empleos directos durante un tiempo de seis meses, y beneficia una población aproximada a las 300 familias que viven en ese sector de la ciudad, más la población flotante de unos 4 mil vehículos que transitan por allí de manera diaria.

Esta es una de las 150 obras de infraestructura que se han construido en Pereira con recursos de Acción Social de la Presidencia de la República, la alcaldía de Pereira y el Comité Departamental de Cafeteros de Risaralda.

muy adecuada esta obra... en realidad se demoraron demasiado para terminarla, esta vía hacia mucho rato que se necesitaba.

cordial saludo a todos
el tramo de la avenida de la independencia en construccion si sale al pequeño romboy de san juaquin ??

cordial saludo a todos
el tramo de la avenida de la independencia en construccion si sale al pequeño romboy de san juaquin ??

Pero ahi creo que van son unos puentes no precisamente esa pequeña glorieta.

No deje morir el hilo

Fase 1 Avenida La Independencia..
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/252752_123646557716387_105653449515698_188491_1923434_n.jpg

La Santa Mateo (altura Barrio San Fernando)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/247135_123648407716202_105653449515698_188509_7019493_n.jpg


Anillo Longitudinal (en construcción)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/247135_123648404382869_105653449515698_188508_6553935_n.jpg

http://img97.imageshack.us/img97/5219/diapositiva7.png

http://img577.imageshack.us/img577/2726/diapositiva6.png

^^Construccion av San Mateo x la 30 de Agosto

http://img191.imageshack.us/img191/2835/diapositiva4o.png

http://img3.imageshack.us/img3/3352/diapositiva3g.png

http://img101.imageshack.us/img101/7445/diapositiva2bh.png

http://img3.imageshack.us/img3/6203/diapositiva1h.png

^^A la entrada del aeropuerto

http://img844.imageshack.us/img844/4648/diapositiva20.png

http://img808.imageshack.us/img808/6206/diapositiva21.png

http://img862.imageshack.us/img862/2948/diapositiva22.png

http://img151.imageshack.us/img151/8006/diapositiva23.png

http://img801.imageshack.us/img801/2844/diapositiva24.png

http://img861.imageshack.us/img861/2260/diapositiva25.png

[B]Anillo Longitudinal (en construcción)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/247135_123648404382869_105653449515698_188508_6553935_n.jpg

Uy por lo que veo las otras 3 cuadras que faltan del SUPER anillo longitudinal van a estar demoraaaaaaadas, si mucho para el 2013. Se acordarán de mi. Pero de corazón espero estar equivocado.

es muy terrible la av de las américas, esta muy fea, aquí les traigo este aporte:

Avenida Las Américas hundida y con huecos
PEREIRA LaTarde

A pesar que la Avenida Las Américas es una vía altamente transitada, su estado no es el mejor.

A la altura de la glorieta anterior a la Universidad Católica de Pereira, la calle se ve hundida y con huecos, lo que hace peligroso el tránsito de vehículos, sobretodo de motocicletas.
Aunque la Administración Municipal, con la secretaría de Infraestructura han trabajado en varios reparcheos en la ciudad, a este tramo aún no le han hecho nada.
La anterior situación tiene molestos a los habitantes del sector, pues dicen que se han presentado accidentes y se han dañado vehículos por este problema.

A la altura de la glorieta anterior a la Universidad Católica de Pereira, la calle se ve hundida y con huecos, lo que hace peligroso el tránsito de vehículos, sobretodo de motocicletas.
Aunque la Administración Municipal, con la secretaría de Infraestructura han trabajado en varios reparcheos en la ciudad, a este tramo aún no le han hecho nada.
La anterior situación tiene molestos a los habitantes del sector, pues dicen que se han presentado accidentes y se han dañado

A la altura de la glorieta anterior a la Universidad Católica de Pereira, la calle se ve hundida y con huecos, lo que hace peligroso el tránsito de vehículos, sobretodo de motocicletas.
Aunque la Administración Municipal, con la secretaría de Infraestructura han trabajado en varios reparcheos en la ciudad, a este tramo aún no le han hecho nada.
La anterior situación tiene molestos a los habitantes del sector, pues dicen que se han presentado accidentes y se han dañado

Sinceramente creo que el peor tramo por mucho se encuentra al bajar de la 30 de agosto por la glorieta hacia Mercasa (cerca de la U. Libre), es impresionante como pasa el tiempo y no se le hace nada, no se si esperan a que llegue la autopista del café o que pueda pasar, pero sin mentirles esa está en el top de las mas desniveladas, parchudas, y con huecos de mayor profundidad de la ciudad.

si, deberian hacer algo en remodelar esa avenida y que este bien suavesita, como la autopista del cafe a cartago

y tambien esta muy afectada la cosa en samaria, estan que se quedan sin via

y tambien esta muy afectada la cosa en samaria, estan que se quedan sin via

Aclaro, nunca han tenido VIA..... pues es un barrio que apenas esta siendo habilitado con muchas cosas...

A FINALES DE SEPTIEMBRE ESTARÁ LISTO SEGUNDO TRAMO DEL ANILLO LONGITUDINAL

Durante el recorrido realizado por el alcalde de Pereira Israel Londoño por las obras del segundo tramo del anillo longitudinal, se evidenció el avance que a hoy tiene esta imponente construcción que será entregada a finales del mes de septiembre.

Con la entrada en funcionamiento de este puente de 287 metros de longitud, el segundo más largo después del viaducto César Gaviria, quedarán conectados 3 tramos importantes del anillo longitudinal, al tiempo que se descongestionará la Avenida 30 de Agosto entre calles 42 y 32 y se mejorarán los accesos a los conjuntos residenciales de esta zona de la ciudad.

Al respecto el alcalde se mostró satisfecho por el avance que presenta esta importante obra vial, representado en el 100% de infraestructura adelantada y 55% en lo concerniente a súperestructura y accesos en la misma e indicó además, que al término de las obras se iniciará, conjuntamente con las entidades ambientales, una recuperación forestal de la zona.

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/06-ANILLO-3.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/06-ANILLO.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/06-ANILLO-2.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/06-ANILLO-4.png

No puedo creer que vayan a dejar así esas obras de la San Mateo, primero nos prometen que estaría lista TODA la obra para el mundial, y nos salen con estas :ohno:

Anillo Longitudinal (en construcción)
https://fbcdn-sphotos-a.akamaihd.net/hphotos-ak-snc6/247135_123648404382869_105653449515698_188508_6553935_n.jpg

Que bonita foto, no tenía idea que por ese sector hubiera tal cantidad de edificaciones...:)
Pd: ese era el puente por el que estuve preguntando hace días, no sabía donde iba a quedar... que bien-

Que bonita foto, no tenía idea que por ese sector hubiera tal cantidad de edificaciones...:)
Pd: ese era el puente por el que estuve preguntando hace días, no sabía donde iba a quedar... que bien-

uno queda sorprendido de la cantidad de construcciones de pereira lo que pasa es que por la topografia quebrada de la ciudad no permite ver toda su extension, algo similar pero muy lejos de lo que le pasa a Manizales obviamente Manizales es mucho mas quebrada su topografia, pero uno recorre Manizales y se sorprende de las construcciones que tiene

No es contradictorio un anillo (que debe ser circular) con longitudinal (a lo largo)?

http://img808.imageshack.us/img808/2342/diapositiva2h.png

http://img17.imageshack.us/img17/9715/diapositiva4e.png

http://img814.imageshack.us/img814/8228/diapositiva5e.png

http://img854.imageshack.us/img854/2726/diapositiva6.png

^^Obras av. San Mateo


http://img803.imageshack.us/img803/3889/diapositiva1s.png

^^Acceso nuevo al aeropuerto

Excelenteeee ese acceso al aeropuerto se necesitaba urgenteeee habia que dar ese vueltotaaaaa hasta Maraya. Que bueno que lo hicieron

y como hacen en esa intersección?, con un stop?, lo veo un poco complicado al tratarse de la 30 de agosto

^^^^A punta de semaforo ...hacen el cruce desde donde esta el parAdero de buses...

^^^^A punta de semaforo ...hacen el cruce desde donde esta el parAdero de buses...

Ese acceso se merece un puente!! :( ... no se si algún día se traslade el aeropuerto pero aún así ese cruce merece un puente vehicular!! no creo que lo tengan en mente, pero deberían hacerlo como una ciudad grande como lo es Pereira.

Ese acceso se merece un puente!! :( ... no se si algún día se traslade el aeropuerto pero aún así ese cruce merece un puente vehicular!! no creo que lo tengan en mente, pero deberían hacerlo como una ciudad grande como lo es Pereira.

Yo juraría que había visto un paso elevado en el render:

http://i1231.photobucket.com/albums/ee517/pololo1987/Imagen1.png

me imagino que será temporal aunque por otra parte parece que lo que se eleva es la 30 de agosto, no?

Ese acceso se merece un puente!! :( ... no se si algún día se traslade el aeropuerto pero aún así ese cruce merece un puente vehicular!! no creo que lo tengan en mente, pero deberían hacerlo como una ciudad grande como lo es Pereira.

Para que? si eventualmente las áreas de accesos van a cambiar

Creo que no. Lo que aparece elevado es el cruce desde el Aeropuerto con el empalme de la avenida San Mateo. Si no estoy mal, lo que está a la izquierda es el aeropuerto, y la via vertical es la 30 de Agosto.

Está como difícil de interpretar

No entiendo el dibujo !! Im sorry...

jajajaja yo tambien me perdi :lol:

Yo juraría que había visto un paso elevado en el render:

http://i1231.photobucket.com/albums/ee517/pololo1987/Imagen1.png

me imagino que será temporal aunque por otra parte parece que lo que se eleva es la 30 de agosto, no?

Esta foto la subí yo, y no tiene nada que ver con la avenida san mateo,corresponde a la union de la 30 de agosto con av. de la villa olimpica al lado de la trilladora.

ammm pues la encontré buscando lo de la conexión de san mateo y 30 de agosto jejeje

PEREIRA CON EL CUARTO PUENTE DE LOSA CONTINUA POSTENSADA DEL PAÍS

En Pereira tambien hacemos puentes de alto valor ingenieril, en el anillo longitudinal se construye el cuarto puente de sistema de losa continua postensada de Colombia, se basa en apoyos elastomericos con neofrenos de alto desempeño, dandole estetica a la obra, que pareciera un puente flotante.


http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/25-PUENTE-2.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/25-PUENTE.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/25-PUENTE-3.png

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http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/25-PUENTE-5.png

http://www.pereira.gov.co/docs/2011/Comunicados/Imagenes/25-PUENTE-6.png

Me encanta lo denso que se ve ese sector de la 30 de Agosto, es un lugar muy poco observado en fotos pero de verdad muy bonito.

Obras de la av. San Mateo en la 30 de Agosto

http://img101.imageshack.us/img101/9610/diapositiva19.png

http://img713.imageshack.us/img713/4648/diapositiva20.png

http://img703.imageshack.us/img703/6206/diapositiva21.png

http://img710.imageshack.us/img710/2948/diapositiva22.png

http://img191.imageshack.us/img191/2424/diapositiva23k.png

http://img690.imageshack.us/img690/2844/diapositiva24.png

http://img59.imageshack.us/img59/2260/diapositiva25.png

http://img829.imageshack.us/img829/9657/diapositiva26.png

http://img843.imageshack.us/img843/2670/diapositiva28.png

http://img90.imageshack.us/img90/6581/diapositiva29.png

Noviembre, eso me pareció leer.

Pensé que los puentes iban a ser más altos, es decir ahora veo que más bien están es excavando... alguien tiene un plano legal de esta obra?

http://www.eldiario.com.co/uploads/userfiles/20090721/image/GENRAL-copia.jpg

Esta avenida San Mateo ha tenido varias modificaciones, con las maquetas decisivas se inicio en Agosto del 2010 la primera fase, y en febrero se inicio la segunda fase donde indicaron que demorarían 9 meses (al parecer no van a cumplir)

- La primera fase es la intersección en la Av. Las Américas

- La segunda fase es la construcción de la intersección entre la Avenida 30 de agosto y la de Las Américas. (actual)

http://www.eldiario.com.co/uploads/userfiles/20110217/image/mesagus3x7-copia.jpg

Así quedara el cruce para la 30 de Agosto, en un principio se hablo de una glorieta para así incluir el acceso al aeropuerto, pero después se descarto si mal no estoy por problemas con el terreno.

- La tercera fase se trata de la construcción del corredor vial, que permitirá unir estas dos intersecciones.

http://www.eldiario.com.co/uploads/userfiles/20090721/image/SMATEO-copia.jpg En esta imagen se alcanza a ver el corredor vial mas o menos hasta cuando llegan a los conjuntos cerrados La Hacienda donde se conecta con la serpentiante.

- Finalmente la cuarta fase es la construcción de lo urbano y las obras complementarias para poder concluir con el total de este proyecto que busca facilitar el desplazamiento por la ciudad a los pereiranos.

Imagenes y alguna información tomada de El Diario del Otún

Autopista del Café (avenida del ferrocarril) por Texaco

http://img843.imageshack.us/img843/8849/img4982e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/843/img4982e.jpg/)

intersección vial gobernación:

http://img225.imageshack.us/img225/337/img4450f.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/225/img4450f.jpg/)

http://img802.imageshack.us/img802/9784/img3640.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/802/img3640.jpg/)

http://img828.imageshack.us/img828/3383/img3638m.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/828/img3638m.jpg/)

Viaducto

http://img163.imageshack.us/img163/6628/11agosto2009018.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/163/11agosto2009018.jpg/)

AV Ferrocarril Pereira

http://img9.imageshack.us/img9/9591/img3603ih.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/9/img3603ih.jpg/)

estas avenidas estan como parchudas, como les parecen Normal?

Fotos del Anillo Longitudinal sacadas de la pagina de facebook de la Alcaldia.


http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/306359_296215927058106_100000091039298_1267615_2094071354_n.jpg
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=296215927058106&set=a.296215877058111.83679.100000091039298&type=1&theater

http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/312147_296216027058096_100000091039298_1267617_1205954066_n.jpg
http://www.facebook.com/photo.php?fbid=296216027058096&set=a.296215877058111.83679.100000091039298&type=1&theater

http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/308583_296216070391425_100000091039298_1267618_196410448_n.jpg
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Esa obra esta muy impresionante para estar dentro de la ciudad, creo que muy pocos pereiranos se han dado cuenta de todo esto. Lo que debería primar en esta gran obra es que sea en un solo sentido toda la via para que funcione como en verdad se necesita

Via a la Florida....dias despues del aguacero

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Deberían hacer un puente en este sector de una vez por todas, no es la primera vez que se cae la carretera por ese lado. Claro que si dificilmente hacen un puente dentro de la ciudad ahora por allá, pero sería una solución definitiva.

Anillo longitudinal

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Av .San Mateo

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otras ;) http://img684.imageshack.us/img684/1720/imagen298t.jpghttp://img406.imageshack.us/img406/8229/imagen297x.jpghttp://img444.imageshack.us/img444/8885/imagen296y.jpghttp://img267.imageshack.us/img267/410/imagen300b.jpg

^^Muy buenas imagenes^^

^^ ^^ ^^ ^^

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Espero estar equivocado en mi apreciación, pero ese anillo longitudinal me ha decepcionado y mucho, como es posible que a estas alturas, para descongestionar se hagan vías de un solo carril por sentido, cuando se vare un carro q? o cuando haya un accidente o algo. :S Igual que esa vía entre la 30 de agosto y la Sur que pasa por el parque del café, un misero carril por sentido, puros pañitos de agua tibia es lo que nos merecemos los pereiranos?

Pues es que así ha sido, así es y así seguirá siendo, las vías no suelen hacerlas nunca con mira al futuro sino al presente

Espero estar equivocado en mi apreciación, pero ese anillo longitudinal me ha decepcionado y mucho, como es posible que a estas alturas, para descongestionar se hagan vías de un solo carril por sentido, cuando se vare un carro q? o cuando haya un accidente o algo. :S Igual que esa vía entre la 30 de agosto y la Sur que pasa por el parque del café, un misero carril por sentido, puros pañitos de agua tibia es lo que nos merecemos los pereiranos?

+1

Y lo peor es que van a hacer la inauguración sólo hasta las canchas de La Bombonera, hasta donde va actualmente, ya están anunciando eso con bombos y platillos y prefiero no pensar que lo pretenden dejar hasta ahí. Esta obra también es una decepción para mí.

Espero estar equivocado en mi apreciación, pero ese anillo longitudinal me ha decepcionado y mucho, como es posible que a estas alturas, para descongestionar se hagan vías de un solo carril por sentido, cuando se vare un carro q? o cuando haya un accidente o algo. :S Igual que esa vía entre la 30 de agosto y la Sur que pasa por el parque del café, un misero carril por sentido, puros pañitos de agua tibia es lo que nos merecemos los pereiranos?

Hola,esta seccion del anillo longitudinal corresponde a la parte del Sur,por ahora sera de un solo carril en cada direccion,que por supuesto ayudara a descongestionar un poco el trafico.Despues de que este completamente terminado, entonces se construira la seccion de la parte Norte y asi quedara de doble carril hacia el Oeste y doble carril tambien hacia el Este de la ciudad

GarCIA_deaTH el anillo longitudinal es como lo explica PeiSaigAcer, doble carril con dirección al oriente en la paralela sur y doble carril con dirección al occidente (carrera 12) en la paralela Norte.

También creo que la Calle 50 es una falta de respeto a las verdaderas necesidades de la ciudad, creo que ni planearon una futura ampliación (lo digo por el espacio entre Tisú y la calle).

Via a la Florida

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Algunas de Anillo Longitudinal

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Las fotos de todos Uds. son magnificas muestran como poco a poco la ciudad va marcando su desarrollo.Quiza para algunos de Uds. no es nada significativo,pero para muchos otros si lo es, hay que tener en cuenta los presupuestos con que cuentan las regiones para hacer tantas obras,son presupuestos limitados,entonces por consiguiente creo que debemos estar agradecidos con lo que se va obteniendo poco a poco.Colombia es un pais emergente por consiguiente asi lo son tambien las regiones Nacionales.Hay que tener paciencia,pero estoy seguro de que algun dia no muy lejano se llegara a obtener ese pais de ensueno que todos deseamos.

epaaa les quedo bonita esa parte , en la 4 foto (anillo) se ve. QUE FEO ESO.....eso esta MAL ECHOOOOOO :ohno: :ohno:

Tremenda valorizada que se metio maraya,niza y cataluna, quedó muy agradable el sector,lastima que la ciclovia quedo mal disenada,por ahi me contaron que la hicieron asi por que inicialmente no hacia parte del perfil vial,pero mediante una accion de tutela,la tuvieron que implementar.y les tocó hacerla a ultimo momento.ojala transito se ponga las pilas y comience a hacer los partes respectivos.

epaaa les quedo bonita esa parte , en la 4 foto (anillo) se ve. QUE FEO ESO.....eso esta MAL ECHOOOOOO :ohno: :ohno:

No entendi tu comentario que es lo que esta feo y mal hecho? el que esta mal parqueado donde dice prohibido parquear o que?

Espero estar equivocado en mi apreciación, pero ese anillo longitudinal me ha decepcionado y mucho, como es posible que a estas alturas, para descongestionar se hagan vías de un solo carril por sentido, cuando se vare un carro q? o cuando haya un accidente o algo. :S Igual que esa vía entre la 30 de agosto y la Sur que pasa por el parque del café, un misero carril por sentido, puros pañitos de agua tibia es lo que nos merecemos los pereiranos?

De acuerdo con el comentario, por pensar a toda hora como sacamos un gran pedazo de la contratacion es que estamos, como estamos, un pais ad portas del tlc con vias de trocha en pesimo estado

Las fotos de todos Uds. son magnificas muestran como poco a poco la ciudad va marcando su desarrollo.Quiza para algunos de Uds. no es nada significativo,pero para muchos otros si lo es, hay que tener en cuenta los presupuestos con que cuentan las regiones para hacer tantas obras,son presupuestos limitados,entonces por consiguiente creo que debemos estar agradecidos con lo que se va obteniendo poco a poco.Colombia es un pais emergente por consiguiente asi lo son tambien las regiones Nacionales.Hay que tener paciencia,pero estoy seguro de que algun dia no muy lejano se llegara a obtener ese pais de ensueno que todos deseamos.

es un pais emergente que fuera de los pocos presupuestos habria que mirar que cantidad de dinero se alcanzan a llevar los pillos de corbata, sigamos asi conformandonos con poco mientras pagamos impuestos cada vez mas altos y nos contentan con obritas y el resto de la plata que ??, si nos meten en la calle la mano al bolsillo hacemos escandalo pero con los dineros que se pierden en medio de obras ahi si decimos que son presupuestos pobres, ese es el pensamiento de paises pobres y este pais tan rico

No entendi tu comentario que es lo que esta feo y mal hecho? el que esta mal parqueado donde dice prohibido parquear o que?

me imagino que es por esta foto,que se ve un desnivel,como para salir volando.

http://img46.imageshack.us/img46/2844/diapositiva42copia.png (http://imageshack.us/photo/my-images/46/diapositiva42copia.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Al referirme a que poco a poco se va viendo el desarrollo de Pereira,es porque asi ha sido,yo naci alli y estando muy joven aun me acuerdo que la llamaban la ciudad de las ciento cincuentamil sonrisas,pues ese era el numero de habitantes que tenia, era.... un pueblito, grandecito, pero siempre la hemos amado y ha sido atravez de las fotografias que todos ustedes postean en todos los foros que existen de Pereira que la he visto crecer y desarrollarse hasta convertirse en la urbe que es hoy,hermosa, encantadora,orgullosa y cautivadora..Vivo en un pais desarrollado,muy desarrollado,sinembargo y todo, noto el cambio y me llena de satisfaccion verla asi. No es entonces cuestion de conformismos es mas bien sentido de apreciacion.

yo naci cuando tenia 250mil y he visto demasiados cambios tambien

Yo no nací en Pereira, pero me encanta como crece, no se compara con el crecimiento de ninguna otra ciudad intermedia.
Aunque por otra parte yo si sigo pensando que aquí hacen las obras por pedacitos y no terminan una sin empezar la otra, es el ejemplo de la avenida la Independencia que no la han continuado... creo que deberían meterle con todo a una sola obra y terminarla rápidamente.

cordial saludo.

Yo no nací en Pereira, pero me encanta como crece, no se compara con el crecimiento de ninguna otra ciudad intermedia.
Aunque por otra parte yo si sigo pensando que aquí hacen las obras por pedacitos y no terminan una sin empezar la otra, es el ejemplo de la avenida la Independencia que no la han continuado... creo que deberían meterle con todo a una sola obra y terminarla rápidamente.

cordial saludo.

+1

No estoy de acuerdo con que debemos conformarnos con que de a poco se van haciendo las cosas.

Solo los invito a que miren este hilo: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?p=86107705&highlight=#post86107705 de un país que acá consideramos mucho más pobre que nosotros y vean lo que se hace con los impuestos.

De mal en peor

http://img864.imageshack.us/img864/5180/circunvalar2.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/864/circunvalar2.jpg/)

Transitar por la Avenida Circunvalar se ha convertido en un hecho penoso, dado el mal estado de la vía lo que ha generado el reclamo airado de la comunidad y el comercio de la zona.
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Que vergüenza que una de las zonas más movidas y visitadas de Pereira tenga una vía y unos andenes en tan deplorables condiciones.

Pero esto está peor:


Se alarga plazo para las Américas

Por motivos del secado en el concreto que se vació la última semana de diciembre, después del 20 de enero se habilitará de nuevo la vía sobre el tramo que colapsó en una tormenta en agosto del 2011. Según la empresa hoy se encuentra en proceso de secado el concreto para poner en funcionamiento la vía.

Aún se encuentra en proceso de construcción los andenes y pasos peatonales de la vía así como la arborización y definición total del lugar con el fin de que quede completamente terminada para el uso no solo de vehículos sino también transeúntes.

Sobre esta losa correrá todo el tránsito vehicular que acostumbra soportar la Avenida de Las Américas luego de su apertura, que se hará efectiva una vez el concreto madure y se aplique sobre ella una carpeta asfáltica que servirá como capa de rodadura y que garantizará confort a los vehículos y pasajeros, además de la durabilidad al concreto recién aplicado.

Según la empresa, el concreto aplicado fue acelerado a 7 días con aditivos que permitirán la utilización de la estructura en un período máximo de 8 días, aunque se estudia con los expertos la posibilidad de utilizar antes la vía, dependiendo de las condiciones que se observen en la obra. La comunidad espera la habilitación del tramo desde el mes de septiembre cuando se estableció una primera entrega en 75 días a partir de esa fecha.

http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL/se-alarga-plazo-para-las-am-ricas120107.html
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Cuanto más nos piensan tener esperando? Supuestamente esto iba a estar listo la primera semana de diciembre

Av San Mateo

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El "carril" que se ve a la izquierda en la segunda foto será una ciclovía o sólo el andén?

que extraño se ve esta obra, por donde va el megabus de subida y la via de bajada? o falta la mitad de la vía?

Una del terminal:

http://eldiario.com.co/uploads/userfiles/20120114/image/terminal-copia.jpg

(Extraída de esta noticia: 236.856 pasajeros movilizó el fin de año la Terminal de Pereira (http://eldiario.com.co/seccion/LOCAL/236-856-pasajeros-moviliz-el-fin-de-a-o-la-terminal-de-pereira120114.html)).

Ya comenzó por parte de Autopistas del café la construcción del intercambiador vial que unirá la variante sur-sur con la avenida sur a la altura de la calle 92 el cual se conoce como intercambiador vial consota.


Por otro lado ya esta la licitación de la avenida la independencia y el intercambiador de DQS, quedaria faltando el puente de turin,una parte de la paralela sur y toda la paralela norte en lo que respecta a la infraestructura vial de la ciudad.