Me parece curioso que no se haya comentado la interpretacion actual que hacen algunas compañias, exigiendo el DNI a los chavales de 14 años, en lugar del libro de familia.

En las noticias de television (no especifico por que no me acuerdo el canal), un policia de paisano, sindicalista para mas señas, decia que era ilegal pedir este documento, pero el muchacho no propondría el asalto a las barricadas de las compañias, mas bien sacaba la vaselina y nos decia, que era mas rapido sacar el pasaporte que el carnet de identidad (dos dias contra un mes).

Aqui dejo constancia de otra mala practica.

^^

Menores de 16 años pueden viajar con el DNI + autorización paterna por escrito o bien con el pasaporte (en cuyo caso no hace falta dicha autorización).

La autorización hay que cumplimentarla en una comisaría de Policia Nacional, estando presentes los padres y el niño.

Al menos así era la primera vez que me fui a Inglaterra con 14 años.

El problema es que en algunas compañías a menores de 14 años no les permiten viajar sin DNI o pasaporte aunque vayan acompañados de los padres. Es una forma útil para las compañías de encubrir el overbooking.

Según ley española era obligatorio presentar DNI o pasaporte en check-in y puerta de embarque, cuando empezó la ley (hará unos 3 años) había muchos menores que no lo llevaban y se sacó otra ley diciendo que dentro del territorio español los menores podían viajar con el libro de familia.

La ley exige DNI a menores si viajan fuera del territorio nacional aunque sea a schengen, fuera o Pasaporte o DNI con autorización paterna.

Por otro lado muchas aerolíneas son estrictas y tienen claúsulas en los contratos que exigen esa documentación, el pasajero lo acepta cuando hace la reserva, y la empresa está en su derecho de poner las condiciones que quiera.

Yo sinceramente no veo la mala práctica por ningún lado, o está en contrato o lo respalda la ley.

También hay cias que no aceptan menores de 14 solos. (xg según su normativa). Cuando ya se cobraron los UM entonces sí. Lo peor del caso es que un hermano de 16 no servía de acompañante.Debía ser mayor de edad.

Ya, pero evitar eso es tán sencillo como leerse el contrato que firmas cuando compras un billete.

1- Las compañías es curan en salud y pasan de problemas de documentanción. Ellas piden un requisito, y si lo aceptas, vuelas. Y si no... vaya usted en autobús.

Porque aunque sea un vuelo nacional, hay muchas veces que el avión viene de un pais no schengen, así que el avión se queda aparcado en zona internacional del aeropuerto. E intenta tú pasar un control de pasaporte con un libro de familia.


Los casos de menores de edad sin documentación que se han quedado en tierra se cuentan con los dedos de la mano, y generalmente, porque el agente de handling ha metido la gamba. El problema es que muchos lo quieren hacer fuera del territorio nacional, aunque sea Schengen. Y es ahí donde no se puede hacer. Pero como los dejas en tierra, montan la barrila, y cuentan lo que les da la gana a la prensa, que está de lo más aburrida en verano.
Pero el Libro de Familia no te da ninguna garantía de nada, puesto que no es mas que un papel que dice de quién eres hijo. Pero no hay forma de comprobar si realmente eres tú. Ideal para el secuestro de menores.

2- Lo de que es una forma de evitar el overbooking es una tontería. Porque... ¿cuantos menores no identificados hay en un vuelo? ¿Uno de cada 20? ¿Y eso te soluciona un overbooking? Venga ya! Eso fue otra gracieta de otro periodista aburrido.

3- Muchas compañías no aceptan UMs. Ni pagando. Pero por supuesto que si lo llevas lo tienes que pagar. Llevar un UM es una responsabilidad que las compañías no tienen por qué asumir. Pero si lees las condiciones del contrato te enteras.

4- Las edades a las que una compañía acepta menores de edad es decisión exclusiva de la compañía. Algunas piden que el acompañante sea mayor de edad. Otras que tenga más de 16 años. Cada una tiene la suya. Sólo hay que leerse el contrato.