Aerolíneas mexicanas interesadas en implementar vuelos al Asia con escala en Lima


Ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, recorrió esta mañana las instalaciones del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Foto: ANDINA/Juan Carlos Guzmán Negrini.


Lima, feb. 14 (ANDINA). Las aerolíneas de México están interesadas en implementar rutas hacia países del Asia haciendo escala en Lima debido a la posición de hub que tiene Perú hacia ese continente, señaló hoy el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo.
“Los mexicanos están interesados en que las rutas que ya tienen hacia Asia y desde Asia con México pasen por el aeropuerto hub (Jorge Chávez), esto es un tema que a nosotros nos interesa porque Asia es, sin duda, una ruta fundamental”, acotó.

Explicó que las aerolíneas mexicanas hicieron el pedido concreto de evaluar esa posibilidad en el marco del Acuerdo de Servicios de Transporte Aéreo que negociaron las autoridades de Perú y México en diciembre del año pasado y que permite incrementar de 13 a 56 vuelos semanales entre ambas naciones.

Añadió que implementar rutas entre Perú y los países de Asia tiene mucha importancia no sólo para el turismo sino también para el comercio exterior, teniendo en cuenta los tratados de Libre Comercio (TLC) con Singapur, China, República de Corea y Japón.

Sin embargo, mencionó que existe interés de las aerolíneas de países asiáticos por desarrollar rutas hacia Perú, por ejemplo, una compañía de China está revisando su opción de volar al mercado peruano como alternativa a sus operaciones en Brasil, las cuales no han tenido resultados positivos.

“Perú está en otro momento y en la mira de varios países, esperemos que pronto se concreten en rutas asiáticas de manera directa”, dijo el ministro.

Asimismo, reveló que Air France está organizando un evento de gran impacto por el inicio de los vuelos París – Lima a partir de junio y al que asistirán las máximas autoridades de la compañía.

“Además del presidente de Air France, estarían viniendo algunos ministros franceses que seguramente visitarán luego al presidente Alan García”, comentó.

Cornejo reiteró el interés de aerolíneas de Rusia y Turquía por volar a Perú, y además se está registrando una mayor demanda de vuelos entre Lima y ciudades de España.

En ese sentido, enfatizó que se seguirá dando apoyo a Lima Airport Partners (LAP) para ampliar las operaciones del aeropuerto internacional Jorge Chávez y poder recibir una mayor cantidad de vuelos y aerolíneas.

“Hace poco firmamos un convenio con el Ejército para liberar terrenos en el aeropuerto y generar nuevos estacionamientos, luego en coordinación con el Poder Judicial hemos liberado un hangar de casi 15,000 metros cuadrados que ya están disponibles para la operatividad y mantenimiento de algunas de las aerolíneas comerciales”, añadió.

También manifestó que el lugar que ahora ocupan en el aeropuerto los perros de la Policía Nacional para la detección de drogas será destinado a zonas de carga de mercancías, una vez que se culminen los nuevos espacios que tendrán los canes al frente del terminal aéreo.

(FIN) EBS/JPC

La verdad no se entiende bien el artículo. La única aerolínea mexicana con vuelos a Asia es Aeroméxico, y, hasta donde yo sé, ellos ya tienen 6ta. Libertad del Aire por lo que no entiendo. Si lo que quieren es promocionar sus vuelos a Asia lo pueden hacer perfectamente tanto en Lima como en Tokio o Shanghai. Ahora, si yo fuera AM mejoraría la oferta y cambiaría mi ruta MEX-LIM-MEX a Boeing 767 para harmonizar el producto ofrecido a bordo.

Saludos,

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No, no hay derechos de sexta libertad para las aerolíneas mexicanas actualmente.Solo pueden hacer lo siguiente en sus vuelos hacia el Perú:


México - Punto Intermedio (sólo en Centroamérica o Sudamérica) - Perú - Punto más allá y vv.
México - Perú y vv.
México - Perú - Punto más allá y vv.

De todos modos, alguna motivación deben tener las autoridades mexicanas y peruanas para ampliar el bilateral.

Por otro lado, me parece interesante que se evalúe realizar rutas desde China hacia Lima, pero no entiendo por qué va mal la ruta que hay actualmente hacia Brasil cuando se puede compensar la posible baja demanda de la ruta con los pasajeros del tramo España - Brasil. De todos modos, una hipotética ruta vía Lima sería mucho más rápida.

En dicho caso, las aerolíneas chinas tienen derecho a lo siguiente:


China - Puntos Intermedios (hasta dos) - Perú - Puntos más allá y vv.

Pueden omitir cualquiera de esos puntos para llegar hacia el Perú si así lo desean y si la tecnología actual lo permite. Los puntos intermedios y puntos más alla deben ser acordados previamente con las autoridades peruanas aunque ahí es prácticamente imposible que haya trabas. Así que, si quisieran llegar hasta Brasil vía Lima, también podrían hacerlo.

Que compromiso que adoptaron las autoridades del ATO, es impresionante la gesti´´on de expansión que están buscando.

Alguien ha leido el comentario sobre la aerolinea china operando en Brasil y q tiene a Peru en la mira?

Sería posible un México-Lima-Singapur ? De ese modo se justificaría un México-Asia via Lima. Si el ministro hizo el comentario es porque alguna posibilidad hay en las conexiones entre Lima, México y Asia. El TLC con México al menos lo está previendo.

Para hoy están programados los vuelos inaugurales de TACA Perú desde Lima a Juliaca, Tarapoto y Trujillo. :cheers:
Ojalá alguien tome fotos a los Embraer en cielos peruanos. :)

Sería posible un México-Lima-Singapur ? De ese modo se justificaría un México-Asia via Lima. Si el ministro hizo el comentario es porque alguna posibilidad hay en las conexiones entre Lima, México y Asia. El TLC con México al menos lo está previendo.

LIM-SIN esta demasiado lejos! seria casi imposible. Si hacen un LIM-SIN tendria q tenr escala en alguna ciudad de Africa o de Europa, pero seria laargo! Podria ser LIM-DKR-SIN.

Ya q estamos hablando de Asia y Singapur....

Con respescto a la nota publicada por Pacchiottino, sobre las aerolineas Mexicana interesadas en volar hacia Asia con escala en LIM, se menciona a una aerolinea China operando en Brasil, y se hace referencia a los resultados q no han sidos tan positivos en la ruta desde China hacia Brasil. Puede ser entonces, q la unica aerolinea China q opera en Brasil tb este teniendo en cuenta a Peru como opcion? Xq al menos eso es lo q dice el articulo! Estariamos hablando entonces de Air China? Xq recuerden q la ruta de Air China [CA], desde PEK hasta GRU tiene escala en MAD, lo cual convierte a esa ruta una ruta laaarga con duracion de 22 horas de vuelo efectivas, las cuales se repartente de la siguiente manera: 12H de PEK a MAD y 10H de MAD a GRU, eso sin contar el tiempo de escala tecnica y/o con pax q suben y/o bajan en MAD...Se podrian entonces sumar al club Air China junto con Korean Air y ANA desde Asia?

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No, no hay derechos de sexta libertad para las aerolíneas mexicanas actualmente.Solo pueden hacer lo siguiente en sus vuelos hacia el Perú:


México - Punto Intermedio (sólo en Centroamérica o Sudamérica) - Perú - Punto más allá y vv.
México - Perú y vv.
México - Perú - Punto más allá y vv.

De todos modos, alguna motivación deben tener las autoridades mexicanas y peruanas para ampliar el bilateral.


JavPro, desde el momento en que Aeroméxico te vende un Lima-Ángeles (obviamente via MEX) está ejerciendo la Sexta Libertad del Aire. Lo mismo pasa cuando te vende un Lima-París-Lima (via MEX, y sí, hay gente que lo toma), y también en el caso de un Lima-Tokio-Lima (via MEX y TIJ).

La Sexta Libertad del Aire, de acuerdo a la OACI, consiste en: "el derecho a una aeronave del Estado "A" para que transporte tráfico comercial entre otros dos Estados "B" y "C", siempre y cuando haga escala en su propio territorio."

Esta sexta libertad la ejerce Aeroméxico en los ejemplos que he puesto mas arriba, la ejerce también Copa en sus vuelos a Panamá donde ofrece mil y una conexiones, la ejerce también Singapore Airlines en sus vuelos entre Europa y Oceanía y viceversa. Practicamente, TODAS las aerolíneas ofrecen eso, excepto cuando hay una prohibición específica.

Saludos,

Sería posible un México-Lima-Singapur ? De ese modo se justificaría un México-Asia via Lima. Si el ministro hizo el comentario es porque alguna posibilidad hay en las conexiones entre Lima, México y Asia. El TLC con México al menos lo está previendo.

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Imposible.

A mí me parece que lo que se esta buscando es PROMOCIONAR los vuelos a Asia desde Lima vía México. Aeroméxico, la única aerolínea azteca con vuelos a Asia, NO tiene el equipo necesario para abrir un hipotético Lima-Tokio (necesitarían de un Boeing 777-200LR o un Airbus A340-500HGW). Recuerden que la mayoria de periodistas saben MUY POCO de aviacion comercial y a veces hasta terminan confundiendo un Airbus con un Boeing, ese artículo en sí es poco claro.

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Imposible.

A mí me parece que lo que se esta buscando es PROMOCIONAR los vuelos a Asia desde Lima vía México. Aeroméxico, la única aerolínea azteca con vuelos a Asia, NO tiene el equipo necesario para abrir un hipotético Lima-Tokio (necesitarían de un Boeing 777-200LR o un Airbus A340-500HGW). Recuerden que la mayoria de periodistas saben MUY POCO de aviacion comercial y a veces hasta terminan confundiendo un Airbus con un Boeing, ese artículo en sí es poco claro.

Gracias por la aclaración. Me imagino entonces que habría que hacer una escala entre Lima y Singapur. Tal vez Sidney. Pero creo que ahí ya no entra la sexta libertad por lo que entiendo de acuerdo a tus explicaciones. Como tú dices es posible que se trata de reforzar la conexión entre Lima y México que son dos hubs regionales, ampliando las rutas hasta el Asia por el Norte y al resto de Sudamérica por el Sur.

Ya q estamos hablando de Asia y Singapur....

Con respescto a la nota publicada por Pacchiottino, sobre las aerolineas Mexicana interesadas en volar hacia Asia con escala en LIM, se menciona a una aerolinea China operando en Brasil, y se hace referencia a los resultados q no han sidos tan positivos en la ruta desde China hacia Brasil. Puede ser entonces, q la unica aerolinea China q opera en Brasil tb este teniendo en cuenta a Peru como opcion? Xq al menos eso es lo q dice el articulo! Estariamos hablando entonces de Air China? Xq recuerden q la ruta de Air China [CA], desde PEK hasta GRU tiene escala en MAD, lo cual convierte a esa ruta una ruta laaarga con duracion de 22 horas de vuelo efectivas, las cuales se repartente de la siguiente manera: 12H de PEK a MAD y 10H de MAD a GRU, eso sin contar el tiempo de escala tecnica y/o con pax q suben y/o bajan en MAD...Se podrian entonces sumar al club Air China junto con Korean Air y ANA desde Asia?

Veo que nadie te hace caso con tu preocupación. Y es verdad que suena bastante llamativo un cambio de la aerolínea china de Sao Paulo por Lima como destino sudamericano. Pero cuál sería la ruta que utilice ? Tal vez vía México y no Madrid. Comentarios ?

^^ Si, puede ser Air China, xq q otra aerolinea china operando en Brasil puede estar analizando a LIM, tal como lo dice la nota? Gracias, Arquiper por tu interes en ese punto tan interesante, q YO resalte y nadie le hizo bola..puede q haya sido por todo este tema de MEX-ASIA y etc..

JavPro, desde el momento en que Aeroméxico te vende un Lima-Ángeles (obviamente via MEX) está ejerciendo la Sexta Libertad del Aire. Lo mismo pasa cuando te vende un Lima-París-Lima (via MEX, y sí, hay gente que lo toma), y también en el caso de un Lima-Tokio-Lima (via MEX y TIJ).

La Sexta Libertad del Aire, de acuerdo a la OACI, consiste en: "el derecho a una aeronave del Estado "A" para que transporte tráfico comercial entre otros dos Estados "B" y "C", siempre y cuando haga escala en su propio territorio."

Esta sexta libertad la ejerce Aeroméxico en los ejemplos que he puesto mas arriba, la ejerce también Copa en sus vuelos a Panamá donde ofrece mil y una conexiones, la ejerce también Singapore Airlines en sus vuelos entre Europa y Oceanía y viceversa. Practicamente, TODAS las aerolíneas ofrecen eso, excepto cuando hay una prohibición específica.

Saludos,

¿Eso no implica mismo código de vuelo, mismo avión, etc. etc.? Porque lo que escribí implica eso...

Lo digo porque hay otros acuerdos firmados en el Perú en que no se incluye ni puntos intermedios, puntos anterior o puntos más allá y sólo se incluye vuelos punto a punto.

¿Eso no implica mismo código de vuelo, mismo avión, etc. etc.? Porque lo que escribí implica eso...

Lo digo porque hay otros acuerdos firmados en el Perú en que no se incluye ni puntos intermedios, puntos anterior o puntos más allá y sólo se incluye vuelos punto a punto.

No, no implica mismo código de vuelo ni mismo avión. De hecho, el mejor ejemplo de aerolínea de 6ta. libertad es Copa que ofrece un abanico de destinos a través de su hub de PTY saliendo desde Lima, y otras ciudades también. Regresando a lo de Aeroméxico, ellos venden boletos desde Lima a destinos internacionales tales como LAX, SFO, CDG, NRT y PVG. Al hacer eso, ejercen la tan llamada Sexta Libertad del Aire.

Saludos,

Al parecer los vuelos operados por UNITED en la ruta LIM-IAH van a seguir figurando como vuelos de Continental........ al menos así figura en la web de lap: http://www.lap.com.pe/lap_portal/vuelos.asp?vuelo=I&accion=L

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Quizá falte actualizar el sistema. Por ejemplo, los nuevos vuelos nacionales de Taca no aparecen hasta horas antes de que se realicen esos vuelos. No aparecen al comienzo del día.

En todo caso, el vuelo que está por llegar dentro de poco desde Houston sería el último de Continental en la ruta (pues salió de USA el día 16 de febrero). El que llega mañana recién será el primer vuelo de United en Lima en dicha ruta.

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Quizá falte actualizar el sistema. Por ejemplo, los nuevos vuelos nacionales de Taca no aparecen hasta horas antes de que se realicen esos vuelos. No aparecen al comienzo del día.

En todo caso, el vuelo que está por llegar dentro de poco desde Houston sería el último de Continental en la ruta (pues salió de USA el día 16 de febrero). El que llega mañana recién será el primer vuelo de United en Lima en dicha ruta.


^^^^OK....:okay:

Al parecer los vuelos operados por UNITED en la ruta LIM-IAH van a seguir figurando como vuelos de Continental........ al menos así figura en la web de lap: http://www.lap.com.pe/lap_portal/vuelos.asp?vuelo=I&accion=L

Creo que se ha dicho hasta el cansancio que no hay que fiarse de la web de LAP. Mañana empieza de todas maneras el vuelo de United Airlines desde San Francisco a Lima vía Houston. El vuelo incluso ya sale en la web oficial del Aeropuerto Internacional de San Francisco desde ayer. Por cierto, el avión con el que se operará el vuelo inaugural es un 767 pintado con los nuevos colores y logo de la nueva United. Los siguiente dias vendrán otros 767 con el livery 'antiguo'.

Creo que se ha dicho hasta el cansancio que no hay que fiarse de la web de LAP. Mañana empieza de todas maneras el vuelo de United Airlines desde San Francisco a Lima vía Houston. El vuelo incluso ya sale en la web oficial del Aeropuerto Internacional de San Francisco desde ayer. Por cierto, el avión con el que se operará el vuelo inaugural es un 767 pintado con los nuevos colores y logo de la nueva United. Los siguiente dias vendrán otros 767 con el livery 'antiguo'.

Si es así, entonces debe ser el primer B763 con los colores de la nueva UNITED, ya que al menos no hay ningún otro operando.

^^ Así es.

Info desde apto de San Francisco:
con esto no cabe dudas que el vuelo completo es San Francisco-Houston-Lima, por lo qu e ahora Lima estará conectada 12fxs con SFO
4fxs (prox 5fxs) con Lan
7fxs via IAH con United
United-Continental entonces tendrá 3 destinos desde Lima
http://img442.imageshack.us/img442/8056/sfo.png (http://img442.imageshack.us/i/sfo.png/)

^^ Ojala y se animen a abrir luego Washington DC-Lima !

o Chicago-Lima!!!!
hey, y no crees que sea factible un Lima-Guam? tomando en cuenta que en Guam United distribuye muchos vuelos a Japon, China y otros paises de Asia con aviones propios y en codeshares, es posible k un equipo haga nonstop Guam-Lima?

El día de hoy habrá una reunión de funcionarios de la DGAC con miembros de una misión diplomática de Corea del Sur en Lima. Se hará los acuerdos previos para negociar el acuerdo bilateral aeronáutico entre ambos países. El 26 de enero hubo una reunión de la DGAC con otra "empresa coreana", aunque el nombre no fue revelado. Parece que hay algo cocinándose....

Parece que los coreanos andan muy interesados en temas aeronáuticos en el Perú. El 25 de febrero también habrá otra reunión, pero con ejecutivos de Korean Airport Corporation (http://www.airport.co.kr/doc/www_eng/index.jsp), empresa interesada en la concesión del Aeropuerto del Cuzco.

o Chicago-Lima!!!!
hey, y no crees que sea factible un Lima-Guam? tomando en cuenta que en Guam United distribuye muchos vuelos a Japon, China y otros paises de Asia con aviones propios y en codeshares, es posible k un equipo haga nonstop Guam-Lima?

La verdad veo poco factible lo de Guam, ademas Guam esta bastante lejos como para que la ruta sea viable comercialmente hablando. Antes veo a United abriendo un vuelo a Lima desde Chicago-O'Hare.

Por otro lado, parece que lo de Korean Air no era un rumor al aire después de todo. Bien por LIM, vuelos a Asia se hacen cada vez más necesarios.

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Ojalá los ministros de Transportes y Comercio Exterior sigan "chismeando" a través de los medios sobre las novedades que hay hasta julio :lol: Las aerolíneas aludidas deben estar con dolor de cabeza porque hacen públicos sus planes... pero ojalá eso se mantenga con el siguiente gobierno, por el bien de las primicias...

^^^^
Jajaja :lol:

Coincido. Espero que las cosas no cambien para mal a partir del proximo 28 de julio. Lo bueno debe de continuar, y añado: estaria realmente contento si Korean Air, Turkish Airlines, Transaero y Lufthansa ingresan/regresan a Lima éste o el prox. año. :D:D

Saludos,

^^ Sería una goleada :D

^^ esa "otra" aerolinea de Corea del Sur debe ser Asiana Airlines. Conrespecto, a lo de "la otra aerolinea china operando en brasil" y q tb esta evaluando vuelos a LIM, q opinan? de hecho es Air China, o no?

veo como 3 posts donde preguntas lo mismo....
creo que estamos llegando a especular mucho y a eso al final podria salir el tiro por la culata...
Esperemos en las próximas semanas noticias concretas....
Slds

si puede, ser...pero ten en cuenta q eso revelado en una nota de prensa en donde el ministro mencionaba eso. No creo q sea tanta especulacion, sino vuelve a leer, lo q dice esa nota unas paginas atras..

Pero creo que si nadie ha comenzado a hablar de esa aerolinea china ante las preguntas anteriores es porque probablemente ya no se quiera incrementar las especulaciones en torno a todas las posibles que entrarían este año y que comenta el MTC entre otras autoridades.

Bueno, parece que LAP lo hizo otra vez: han listado el nuevo vuelo de United solamente hasta Houston y encima siguen poniendo el vuelo de Continental a Houston también como si también lo estuviese operando (y no, no se trata de un codeshare).

Tenia que ser LAP ! Ya es hora de renovar tu pagina web !!! :bash:

BoA calcula inaugurar vuelos a Lima en primer trimestre del año
BoA expects to launch flight to Lima in the first quarter of the year

La gerente regional de la aerolínea estatal Boliviana de Aviación (BoA), Carmen Flores, informó ayer que la compañía prevé inaugurar sus vuelos a Lima en el primer trimestre de este año.

“Nosotros hemos empezado tarde la operación a Brasil, lo que también ha postergado la operación a Perú, pero la próxima ruta es la de Lima, que esperamos que en el primer trimestre del año podamos operar”, dijo a los periodistas.

Informó que aún se encuentra en proceso el trámite para obtener permisos de operación con las diferentes autoridades aeronáuticas de Bolivia y del vecino país. Flores informó también que se está trabajando en la planificación de otras rutas internacionales como Caracas y Estados Unidos.

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=21686

Espero que vuelo sea desde Cochabamba para añadir un nuevo destino a Lima.

By21H8yh8PY

Y pensar que el Mejor Aeropuerto de Sudamerica estaba haci hace 10 años. MIS FELICITACIONES A LAP POR DAR EL PERÚ UNA DIGNA PUERTA DE ENTRADA! :cheers: :cheers:

Y pensar que el Mejor Aeropuerto de Sudamerica estaba haci hace 10 años. MIS FELICITACIONES A LAP POR DAR EL PERÚ UNA DIGNA PUERTA DE ENTRADA! :cheers: :cheers:

Así


Bueno pero ahora hay oto ranking que dice que el mejor aeropuerto de Latinoamérica es el de Cancún y Lima no aparece por ningún lado. A cuál se le cree más? Este ranking es hecho por el Airport Council International.



JUAN SANTAMARIA RECONOCIDO COMO EL TERCER MEJOR AEROPUERTO DE AMERICA LATINA Y EL CARIBE
El aeropuerto Juan Santamaría fue reconocida como la tercer mejor terminal de pasajeros de América Latina y el Caribe.

El galardón fue anunciado ayer en Ginebra, Suiza, por parte de Airport Council International (ACI), una asociación que agrupa a 1.650 aeropuertos en 179 países, y que en conjunto movilizaron más de 5.000 millones de pasajeros en el 2010.

La información fue confirmada esta mañana por Aeris, nuevo gestor del aeropuerto Juan Santamaría.

"Costa Rica logró ubicarse en el tercer puesto, por debajo de los aeropuertos de Cancún y Guayaquil. El cuarto lugar fue ocupado por Montego Bay, y el quinto puesto por el aeropuerto de Ciudad de México. Adicionalmente, Costa Rica ganó el primer lugar en la categoría "Mayor Progreso", la que premia al aeropuerto que más mejoró en la región respecto del año anterior", agrega Aeris.

Este reconocimiento se alcanza luego de que el nuevo concesionario aéreo invirtiera $40 millones para aumentar en 14.100 metros cuadrados la superficie del aeropuerto, inauguró cuatro nuevas salas de abordaje y redujo los problemas de hacinamiento para los pasajeros.

ACI levantó el ranquin de aeropuertos gracias a 300.000 encuestas realizadas a pasajeros durante el 2010.

En abril está previsto que el Santamaría inaugure una nueva posición para atender aviones de cuerpo ancho, como el Airbus A340-600 y el Boing 747.

Fuente: La Nación - el periódico de Costa Rica

Así


Bueno pero ahora hay oto ranking que dice que el mejor aeropuerto de Latinoamérica es el de Cancún y Lima no aparece por ningún lado. A cuál se le cree más? Este ranking es hecho por el Airport Council International.

Por q crees q Lima no aparece? xq nuestro ranking es a nivel Sudamericano! Segun skytrax, es el mejor apto de SudAmerica y no el de Latinoamerica.

Así


Bueno pero ahora hay oto ranking que dice que el mejor aeropuerto de Latinoamérica es el de Cancún y Lima no aparece por ningún lado. A cuál se le cree más? Este ranking es hecho por el Airport Council International.
Él dijo Sudamérica no Latinoamérica.
Y se basa en el ranking de Skytrax Research que lo ha premiado en mas de una oportunidad como el mejor en Sudamérica y no Latinoamérica.
No veo por qué tengamos que llagar al extremo de colocar el mejor aerop...según tal ranking....ni tampoco se trata de a cual ránking creer...
asi que porfa esos comentarios desmerecedores no van bien.
Slds

^^^^
Jajaja :lol:

Coincido. Espero que las cosas no cambien para mal a partir del proximo 28 de julio. Lo bueno debe de continuar, y añado: estaria realmente contento si Korean Air, Turkish Airlines, Transaero y Lufthansa ingresan/regresan a Lima éste o el prox. año. :D:D

Saludos,

Creo que si también entraran ANA y Air China, junto con las rutas de United a IAD Y ORD serían un golazo

Aerolínea quiere promover el turismo en Junín
STAR PERÚ AMPLIARÁ LA CONEXIÓN DE SUS
DESTINOS CON VUELOS HACIA JAUJA EN MARZO

Los habitantes de las zonas de Tarma, Jauja, Chupaca, Concepción y Huancayo lograrán conectarse por avión con Lima y con el resto del país debido a que Star Perú realizará, a partir del 2 de marzo, tres veces a la semana, vuelos desde el aeropuerto de Jauja. En ese sentido, la aerolínea tiene entre sus objetivos promover el turismo en Junín acercando a los visitantes a sus principales atractivos, reportó El Comercio.

Fuente http://www.tnews.com.pe/not_am/nm180211.htm

Qué horrible era el aeropuerto antes, cuando estaba en manos de CORPAC..... ahora está de lujo y, siendo una terminal temporal, ya es la mejor de América del Sur. Cómo llegará a ser cuando esté la terminal definitiva.

Era horrorosa, con cables salidos del techo esos florecentes, un espanto.

Parece que viene un up-grade en el equipo que utiliza TAM en sus vuelos hacia Lima. El 16 de febrero solicitó la modificación de sus permisos de operación para que pueda utilizar sus Airbus A330 en la ruta San Pablo - Lima y vv.

Esta adición no implica que se le quite los permisos para seguir operando con el equipo que utiliza actualmente. :cheers::cheers:

^^ wow! esperemos q se aumente el avion por parte de TAM Airlines! de seguro lo hara ya q los niveles de ocupacion estan buenos.

Parece que viene un up-grade en el equipo que utiliza TAM en sus vuelos hacia Lima. El 16 de febrero solicitó la modificación de sus permisos de operación para que pueda utilizar sus Airbus A330 en la ruta San Pablo - Lima y vv.

Esta adición no implica que se le quite los permisos para seguir operando con el equipo que utiliza actualmente. :cheers::cheers:

Finalmente ! Ahora solo falta que LP o TAM abra Rio de Janeiro-Lima y vv. :cheers:

Alguien trendra fotos del boeing 763 de United en Lima? y cuando TAM OPERARA LIMA CON EL A332?

Como ha mejorado el aeropuerto, viendo ese video me trasladé a los años 90.

Fotos algun spotter por ahi?

No sabia que LAN tambien manda sus A340 a LIM

xhaP6TP55w8

No me gusta ni el diseño ni el color amarillo mostaza del aeropuerto si no fuera por eso , se veria mucho mas moderno, tambien le falta mucho mas tiendas y restaurantes, esa es mi critica!!!!

Cambiando de tema me gustaría que se retomara el destino Chimbote desde Lima, tal vez esta vez se anime Peruvian del mismo modo que está estudiando el destino Ilo (que abastecería a Ilo y Moquegua).

Fitch Ratings considera al Aeropuerto Jorge Chávez núcleo aéreo atractivo y estratégico

Por conectividad con principales centros económicos de Sudamérica tiene limitada competencia viable, afirma

Lima, feb. 19 (ANDINA). La agencia calificadora de riesgo Fitch Ratings consideró hoy que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez es un núcleo aéreo atractivo y estratégico por la conectividad que tiene con los principales centros económicos de Sudamérica.

“Los sólidos fundamentos demográficos, la conectividad con los centros económicos más importantes de Sudamérica y una limitada competencia viable, convierten al aeropuerto en un núcleo aéreo atractivo y estratégico”, anotó.

Señaló que en el 2010, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, recibió más del 90 por ciento del tráfico aéreo internacional del Perú y sirvió a más del 75 por ciento del tráfico aéreo total hacia el país.
La agencia calificadora de riesgo elevó recientemente la clasificación del operador del primer aeropuerto del Perú, Lima Airport Partners (LAP).

“El alza en la calificación de las notas preferentes de Lima Airport Partners refleja la fortaleza de los activos subyacentes del aeropuerto y su habilidad de generar un flujo de caja suficiente para soportar las obligaciones de deuda”, destacó.

Añadió que la subida en la calificación también refleja la estructura de financiamiento "ring-fenced", la cual aísla el activo de los riesgos de solvencia y de término anticipado del operador.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=6/w+54nFvFM=)

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Nuestro aeropuerto, además de ser eficiente y tener buena infraestructura, es capaz de tener sus cuentas en azul y cumplir con sus obligaciones puntualmente.

Hay que destacar que el concesionario está obligado a entregar al Estado el 46.511% de sus ingresos independientemente del registro de ganancias o pérdidas.

El Estado no ha puesto ni siquiera US$1 dólar en lo que va de la concesión y durante el concurso para elegir al concesionario se puso como fórmula de competencia para definir al ganador de la buena pro, al postor que mayor porcentaje de retribución ofreciera pues estaba previsto que con ese dinero se financiaría las concesiones de los Aeropuertos del Norte (A cargo de "Aeropuertos del Perú S.A." desde el 2006) y los Aeropuertos del Sur (A cargo de "Aeropuertos Andinos del Perú S.A." desde el 2011), concesiones que no son autosostenibles sino cofinanciadas por el Estado. :cheers:

Con el dinero proveniente de la retribución del Aeropuerto de Lima, también se financian las obras de los aeropuertos que todavía quedan en manos de CORPAC (Empresa Estatal).

Aunque tenga el permiso, creo que TAM esperará algunos meses para que el vuelo GRU-LIM tenga algunas frecuencias operadas en el A330.

Yo esperaba que JJ pusiera el A321 en la ruta..

A qué se refiere FitchRatings con "competencia limitada viable" ?
Se refiere a los aeropuertos de la competencia supongo, pero indica que no hay mucha "viabilidad" en la misma lo cual querría decir que las proyecciones de este aeropuerto son mayores a otros de la región los cuales serían una competencia "limitada" en el tiempo o en el espacio a servir. Bueno, tal vez se refiere a que el Jorge Chávez es un hub actual y potencial con mayores posibilidades que otros. De todos modos es una buena noticia que esta calificadora haya aumentado la "nota" a la empresa concesionaria pues los proyectos a futuro serán más fáciles de financiar. El lenguaje de los financistas es a veces un poco confuso. :)

veo que star peru volara desde el 3 de marzo del jorge chavez a jauja, eso ya esta confirmado?

Al parecer para empezar el vuelo Lima-Jauja será 3fxs los días lunes-miércoles y sábados.
Y ya esta confirmado Piura y Tacna con itinerarios aun por definir aunque el vuelo a Piura sería via Trujillo.

Londres, nuevo destino desde Lima en la mira de Lan Perú ? Aquí esta noticia sobre permisos de operación de la aerolínea:

MTC modificó permiso de operación de Lan Perú para ampliar sus vuelos hacia Argentina y México

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) modificó hoy el permiso de operación otorgado a la aerolínea Lan Perú para prestar el servicio de transporte aéreo regular internacional de pasajeros, carga y correo, con la finalidad de permitirle ampliar sus frecuencias de vuelos entre el Perú y ciudades de Argentina y México.

Según una resolución de la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) del MTC, Lan Perú podrá tener hasta 14 frecuencias semanales desde Lima y/o Cusco hasta Iguazú y/o Rosario y/o Mendoza y/o Salta y/o Córdoba (todos en Argentina), y viceversa. Mientras que en la ruta Lima – Buenos Aires (capital de Argentina), y viceversa, podrá tener hasta siete frecuencias semanales.

Sin embargo, la compañía también podrá tener hasta cuatro frecuencias semanales entre Lima y México, así como en la ruta Lima – Cancún. Asimismo, podrá realizar hasta siete frecuencias semanales entre Lima y Londres (Inglaterra).
Cabe señalar que el 11 de mayo del 2010, el MTC renovó el permiso de operación otorgado a Lan Perú por cuatro años, por lo que su vigencia se extendió hasta el 20 de agosto del 2012. Posteriormente, Lan solicitó la modificación de su permiso de operación, con la finalidad de incrementar sus rutas y frecuencias.

Fuente (http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=21706)

Es bien raro que Andina recién publique o que las autoridades recien hagan publicas estos permisos que desde hace meses estan colgados en la web del MTC y que inclusive se publicaron aqui, lo mismo paso con las autorizaciones a Amaszonas, Air Europa, las modificaciones de Air Canadá e Iberia.

Aunque tenga el permiso, creo que TAM esperará algunos meses para que el vuelo GRU-LIM tenga algunas frecuencias operadas en el A330.

Yo esperaba que JJ pusiera el A321 en la ruta..

Todo hace indicar que TAM estaría empezando a hacer su nuevo hub de Lima este año, por eso lo de cambiar a Airbus A330.

Graci

Todo hace indicar que TAM estaría empezando a hacer su nuevo hub de Lima este año, por eso lo de cambiar a Airbus A330.

Sería una gran noticia para el Jorge Chávez !

Lan Perú invertirá más de US$ 50 millones para formación de pilotos y tripulación peruanos

Lima, feb. 21 (ANDINA). La aerolínea Lan Perú invertirá más de 50 millones de dólares en la formación de pilotos y personal de tripulación de nacionalidad peruana y para atender la demanda que existe de estos profesionales, informó hoy su gerente general, Jorge Vilches.
“En Lan Perú estamos comprometidos con la capacitación de jóvenes peruanos interesados en desarrollarse profesionalmente en el campo aerocomercial, por eso vamos a destinar más de 50 millones de dólares para que se formen en Perú los mejores pilotos, las mejores tripulaciones y los mejores mecánicos de la región”, agregó.

Indicó que como parte de esa inversión en abril se empezará a construir el Centro de Instrucción Técnica (CIT) y se espera inaugurarlo en el último trimestre del 2011.

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, detalló que el CIT se ubicará al costado del aeropuerto internacional Jorge Chávez y será uno de los más modernos de América Latina.

“En seis meses se tendrá un centro de capacitación técnica de altísimo nivel, el cual tendrá dos simuladores de gran tamaño con el que se podrán simular vuelos de aviones Airbus y Boeing 767”, explicó.

Añadió que la iniciativa de Lan permitirá complementar la oferta de capacitación de pilotos y personal de tripulación en Perú, donde sólo existen hasta cuatro centros de enseñanza especializados.

“Además, en el nuevo aeródromo que se está construyendo en Chincha (Ica) se tendrán otros dos simuladores que permitirán que los pilotos se preparen en mejor forma”, añadió.

Recordó que hace algunos años no existía una adecuada oferta de estudios para pilotos y eso obligaba a algunos a realizar sus horas de práctica en el exterior y con costos muy elevados.

“Pero ahora Perú está creciendo y estamos mejorando tremendamente nuestra oferta de servicios de aviación comercial y, lógicamente, esto debe ir aparejado con cambiar en todos los aspectos vinculados a capacitación, eso es algo que estamos haciendo”, comentó.

Vilches y Cornejo suscribieron hoy un convenio que tiene como objetivo reorganizar y optimizar el espacio aéreo de Lima, con la finalidad de colocar a Perú como líder regional en procedimientos de vuelo basados en el sistema GPS.

El convenio establece que Lan Perú se compromete a financiar la asesoría de Naverus, la empresa más reconocida a nivel mundial en el diseño de procedimientos de guía satelital y sincronización con equipos electrónicos de las aeronaves.

Los técnicos de Naverus trabajarán con los de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) y la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) para reordenar y hacer más efectivas las aproximaciones y despegues en el aeropuerto Jorge Chávez.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=9Hqxz9i+NdY=)

Paralelamente, siguen creciendo los rumores sobre el regreso de Lufthansa a Lima. Según otro forista, ésta vez fue el mismo Ministro de Transporte y Comunicaciones quien dijo que LH estaría regresando a fines de año a LIM. A estas alturas, yo también doy por seguro (a 99.9%) el regreso de LH al mercado peruano, entre fines de 2011 y 2012.

No me gusta ni el diseño ni el color amarillo mostaza del aeropuerto si no fuera por eso , se veria mucho mas moderno, tambien le falta mucho mas tiendas y restaurantes, esa es mi critica!!!!

Bueno no eres el primero en decirlo, pero si te das cuenta el amarillo, es por el desierto y los motivos en las lunas es por las formas geometricas de los incas.
Si no hay muchas tiendas o resaurantes, no es un tema d q no se quiere poner mas, sino q no hay espacio! Para finalizar, la nueva termonal albergara mas tiendas y esas cosas q reclamas. No se puede hacer todo, considerando q LAP hizo malabares para q el apto, tenga la mayor cantidad de espacio ocupado, comenzando con la mueva terminal el a~o 2001.

Paralelamente, siguen creciendo los rumores sobre el regreso de Lufthansa a Lima. Según otro forista, ésta vez fue el mismo Ministro de Transporte y Comunicaciones quien dijo que LH estaría regresando a fines de año a LIM. A estas alturas, yo también doy por seguro (a 99.9%) el regreso de LH al mercado peruano, entre fines de 2011 y 2012.

Hola, EmiratesSteward, donde puedo encontrar mas info sobre los rumores de LH a Lima? En algun otro foro? gracias. :)

^^
http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=73047853&postcount=299

Paralelamente, siguen creciendo los rumores sobre el regreso de Lufthansa a Lima. Según otro forista, ésta vez fue el mismo Ministro de Transporte y Comunicaciones quien dijo que LH estaría regresando a fines de año a LIM. A estas alturas, yo también doy por seguro (a 99.9%) el regreso de LH al mercado peruano, entre fines de 2011 y 2012.

Por fin dejaremos de depender del vuelo de LH hacia Caracas. Pensé que ya no vendrían cuando hicieron el up-grade al vuelo hacia esa ciudad.

Esperemos que a fines de año suelten la noticia. Sería genial ver a Iberia, KLM, Air France, Air Europa y Lufthansa juntas operando en Lima.

MTC anuncia que aeropuerto Jorge Chávez obtendrá Categoría III en junio

Aeropuerto puede llegar a 48 operaciones de despegue y aterrizaje por hora

Cornejo asegura que Lufthansa empezará a volar ruta Frankfurt – Lima a fin de año


Lima, feb. 21 (ANDINA). El aeropuerto internacional Jorge Chávez obtendrá la Categoría III en junio, o a más tardar en julio, con lo que sus instalaciones estarán en condiciones de recibir vuelos cuando haya baja o nula visibilidad, anunció hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, indicó que la semana pasada se reunió con el jefe de Cooperación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para establecer los plazos que demandará la implementación del sistema.

Cabe señalar que para conseguir el cambio de categoría del aeropuerto es necesaria la implementación del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS CAT-III).

“Con seguridad, hacia el mes de junio o julio tendremos esta categoría en el aeropuerto Jorge Chávez”, refirió.

Por su parte, el director general de Aeronáutica Civil del MTC, Ramón Gamarra, indicó que en la actualidad existe un lapso de cuatro a cinco minutos entre cada avión que arriba o despega del primer aeropuerto de Perú.

“Si ganamos mayor eficiencia en el aeropuerto esto se puede reducir a dos minutos aproximadamente sin afectar la seguridad de las operaciones”, manifestó.

Detalló que en horas punta se registra un promedio de 34 operaciones de arribo y despegue de aviones por hora en el aeropuerto, pero con una mayor eficiencia se pueden incrementar hasta 48 operaciones por hora.

Por otro lado, Cornejo aseguró que a fines de este año la aerolínea alemana Lufthansa empezará a volar hacia Lima.

“El ingreso de Lufthansa está confirmado y probablemente haga la ruta Lima – Frankfurt – Lima para empezar”, manifestó.

Por ello, afirmó que espera que el próximo gobierno acelere todos los procedimientos que sean necesarios para que Lima Airport Partners (LAP) pueda construir el nuevo terminal del aeropuerto y la segunda pista de aterrizaje.

“En los próximos dos o tres años se construirá el nuevo terminal y la nueva pista de aterrizaje, eso permitirá contar con nuevos espacios y podremos tener más aerolíneas con comodidades”, comentó.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=F+NMtOPM9Ic=)

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Hoy ha sido un excelente día. Primero, porque ya sabemos cuáles son los dos postores para operar la Línea 1 del metro de Lima y segundo, porque ya se confirmó gubernamentalmente el retorno de Lufthansa al Perú :cheers: Además, ya se habla sobre la construcción de la nueva terminal del aeropuerto, la cual se construirá en dos o tres años. Ohh yeah water bitch! :lol:

Buenas noticias :cheers:

Que bien la cuarta conexión en Europa! Madrid, Ámsterdam, París y Frankfurt. La quinta será Londres, Moscú o Estambul?

:cheers: :cheers:

Que bien la cuarta conexión en Europa! Madrid, Ámsterdam, París y Frankfurt. La quinta será Londres, Moscú o Estambul?

Cuarta conexión en Europa y sexta aerolínea en unir al Perú con dicho continente (ya están KLM, Iberia, LAN, Air Europa y Air France). Ojalá también haya noticias de Transaero y Korean Air. :cheers:

Que bien la cuarta conexión en Europa! Madrid, Ámsterdam, París y Frankfurt. La quinta será Londres, Moscú o Estambul?

^^ Cayendo un poco en las especulaciones, creo que más cerca están Londres Moscú, porque cada vez suena más fuerte lo de Transaero y la ampliación de permisos de LAN hacia Londres. Estambul, pues quien sabe, aún Turkish no dice nada.

Me sentiría más tranquilo cuando la misma Aerolínea confirme su reingreso al Perú, anuncie su ruta (lo más probable Frankfurt) y la frecuencia de vuelos.

MTC anuncia que aeropuerto Jorge Chávez obtendrá Categoría III en junio

Aeropuerto puede llegar a 48 operaciones de despegue y aterrizaje por hora

Cornejo asegura que Lufthansa empezará a volar ruta Frankfurt – Lima a fin de año


Lima, feb. 21 (ANDINA). El aeropuerto internacional Jorge Chávez obtendrá la Categoría III en junio, o a más tardar en julio, con lo que sus instalaciones estarán en condiciones de recibir vuelos cuando haya baja o nula visibilidad, anunció hoy el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).

El ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, indicó que la semana pasada se reunió con el jefe de Cooperación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para establecer los plazos que demandará la implementación del sistema.

Cabe señalar que para conseguir el cambio de categoría del aeropuerto es necesaria la implementación del Sistema de Aterrizaje por Instrumentos (ILS CAT-III).

“Con seguridad, hacia el mes de junio o julio tendremos esta categoría en el aeropuerto Jorge Chávez”, refirió.

Por su parte, el director general de Aeronáutica Civil del MTC, Ramón Gamarra, indicó que en la actualidad existe un lapso de cuatro a cinco minutos entre cada avión que arriba o despega del primer aeropuerto de Perú.

“Si ganamos mayor eficiencia en el aeropuerto esto se puede reducir a dos minutos aproximadamente sin afectar la seguridad de las operaciones”, manifestó.

Detalló que en horas punta se registra un promedio de 34 operaciones de arribo y despegue de aviones por hora en el aeropuerto, pero con una mayor eficiencia se pueden incrementar hasta 48 operaciones por hora.

Por otro lado, Cornejo aseguró que a fines de este año la aerolínea alemana Lufthansa empezará a volar hacia Lima.

“El ingreso de Lufthansa está confirmado y probablemente haga la ruta Lima – Frankfurt – Lima para empezar”, manifestó.

Por ello, afirmó que espera que el próximo gobierno acelere todos los procedimientos que sean necesarios para que Lima Airport Partners (LAP) pueda construir el nuevo terminal del aeropuerto y la segunda pista de aterrizaje.

“En los próximos dos o tres años se construirá el nuevo terminal y la nueva pista de aterrizaje, eso permitirá contar con nuevos espacios y podremos tener más aerolíneas con comodidades”, comentó.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=F+NMtOPM9Ic=)

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Hoy ha sido un excelente día. Primero, porque ya sabemos cuáles son los dos postores para operar la Línea 1 del metro de Lima y segundo, porque ya se confirmó gubernamentalmente el retorno de Lufthansa al Perú :cheers: Además, ya se habla sobre la construcción de la nueva terminal del aeropuerto, la cual se construirá en dos o tres años. Ohh yeah water bitch! :lol:


Excelente por Lima !!! Gracias, JavPro, por traer la noticia aqui ! Recuerdo que con Air France fue algo parecido: primero fuentes del MTC confirmaron la noticia y dias después la misma AF lo confirmaba también desde París.

Como ya lo dijeron, serán Ámsterdam, Frankfurt, Madrid y París los destinos NON-STOP a Europa desde Lima, muy bien !

Ahora vamos a por Londres ! :)

Saludos,

El regreso de Lufthansa a Lima me parece fabuloso, es muy probable que se de a fin de año o principios del otro, en cuanto a Turkish airlines no se si se de? encontre esta nota del año pasado y no menciona a Lima entre sus planes para rutas trasatlanticas futuras?

http://www.aviacionnews.com/blog/?p=1765

Y en el foro de Sto Domingo se "rumorea" tb de un probable vuelo Frankfurt-Sto. Somingo-Lima por parte de Condor Airlines.
Ojalá y a la lista se le sume un Barcelona-Lima de Iberia ya que la aerolinea comenzará a lanzar vuelos a LA desde BCN.

Ahora vamos a por Londres ! :)

Y ya que hablas de Londres, acaba de salir esto. Parece que nadie quiere quedarse atrás.

Lan Perú evalúa implementar vuelos directos entre Lima y Londres

Aerolínea iniciará vuelos a Montevideo y aumentará frecuencias a Nueva York y Miami

Lima, feb. 21 (ANDINA). La aerolínea Lan Perú está evaluando implementar un vuelo directo entre las ciudades de Lima y Londres (Reino Unido) aunque todavía no tiene una fecha exacta para su inicio, informó hoy su gerente general, Jorge Vilches.

Indicó que para este año tiene previsto iniciar vuelos entre Lima y Montevideo (Uruguay), así como aumentar su oferta de vuelos hacia Nueva York y Miami en Estados Unidos.

“También vamos a aumentar la oferta de vuelos hacia otros destinos de Sudamérica, aunque preferimos mantenerlo en secreto, y además queremos ampliar la oferta a nivel doméstico”, indicó.
Manifestó que la compañía invertirá cerca de 500 millones de dólares este año para la compra de seis aviones Airbus 319 de última generación para vuelos domésticos y hacia países de la región, y dos Boeing 767 para los vuelos hacia Nueva York y Miami, y destinos en Europa.

A nivel doméstico, señaló que Lan ya está volando hacia todos los destinos donde pueden operar los aviones Airbus 319, los cuales pesan 70 toneladas.

“Hoy no hay ningún otro aeropuerto en Perú, fuera de los que ya volamos, que pueda recibir un avión tan pesado, pero nosotros tenemos interés de seguir volando a más destinos y aumentar la conectividad a nivel nacional”, acotó.
Reiteró que la empresa tiene interés de volar a ciudades como Jauja (Junín), Ayacucho y Talara (Piura) pero ello será posible luego que se mejore la infraestructura de sus respectivos aeropuertos, lo que se está coordinando con el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC).
Asimismo, descartó que la empresa tenga previsto emplear aviones de menor dimensión que los Airbus para sus operaciones en Perú, ya que eso no forma parte de su política empresarial.
Además precisó que el vuelo Lima – París (Francia), con escala en Madrid (España), de Lan Perú está logrando resultados positivos, porque se está consiguiendo que más turistas franceses visiten los principales destinos turísticos peruanos.
“Queremos desarrollar el destino Perú como el principal en los próximos años para los europeos, asiáticos y americanos”, enfatizó Vilches.
Finalmente, manifestó que para este año se espera revertir la caída de 15 por ciento que experimentó la llegada de turistas europeos a Perú.
“La caída de turistas europeos del año pasado se compensó con una mayor llegada de turistas sudamericanos, principalmente brasileños, chilenos y argentinos”, acotó.
Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=//6cGA2D9Bc=)
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Me da gusto que las gestiones que ha hecho el MTC hayan dado resultados. Logramos abrir nuevas rutas hacia Europa como París y más operadores, como Air Europa, Air France y United. Si se suma Lufthansa y LAN abre la ruta a Londres, tendríamos una conectitividad aceptable con el viejo continente. :cheers:

ojala si se de lo de Londrees :)

Aerolínea iniciará vuelos a Montevideo y aumentará frecuencias a Nueva York y Miami


Excelente la confirmacion de incremento de frecuencias a JFK y MIA. Se los habia comentado hace ya unas semanas y me alegro que lo confirmen ahora.

Pronto LP en JFK ! :cheers::cheers::cheers:

Felicitaciones o la Ciudad de Londres

Hoy día han habido muy buenas noticias para el aeropuerto !! :)

Según estoy leyendo en otras notas periodísticas, lo que habría terminado de convencer a Lufthansa son los beneficios económicos ofrecidos en LIM para las nuevas aerolíneas que entre a operar en rutas que no existen actualmente desde Lima.

Esperemos que pronto haya una comunicación oficial de la aerolínea o Lima Airport Partners.

En resumen ha sido un dia recontra increible! No lo creen? de todo un poco; Lufthansa, LAN Peru a Londres, mas vuelos a MIA y JFK por LAN, Aumento de capacidad por parte de TAM, mas rutras de LAN, etc..eso sin contar la ya confirmada noticia de AIR FRANCE a Lima desde el 21 de Junio de este a~o!

Espero Lufthansa haga publica su intencion de los nuevos vuelos a LIM, tal como ocurrio con Air France, en el cual el MTC dio la confirmacion preliminar y despues AF convoco a una conferencia de prensa para anunciar sus vuelos a nivel "publico" por decirlo asi.

AEROLINEA LUFTHANSA VOLVERA A VOLAR EN PERU A FIN DE AÑO

El ministro de transportes y comunicaciones, Enrique Cornejo, adelantó que a fin de año, la aerolínea de capitales alemanes, Lufthansa retornaría sus vuelos al Perú.

“Es confirmado que su ingreso se concretará a fines de año y suponemos que su primera ruta será Lima- Frankford para empezar”, comentó.

Sostuvo que como todas las compañías que ingresan al país se acogerá a los beneficios que brinda el estado peruano a las aerolíneas que entran a operar en nuestro país

http://www.rpp.com.pe/2011-02-21-aerolinea-lufthansa-volvera-a-volar-en-peru-a-fin-de-ano-noticia_338596.html

Ahora tendremos una conectividad resoetable con Europa, lo cual era uno de los grandes objetivos para LAP. Abajo, los vuelos hacia el viejo continente desde LIM, con las aerolineas europeas y con la sudamericana.

Europa:

Air Europa (Madrid) 4fxs

Air France (Paris-Charles de Gaulle) 5fxs

Iberia (Madrid) 11fxs

KLM Royal Dutch Airlines (Amsterdam) 7fxs

LAN Peru (Madrid) 7fxs + Londres [2012 aprox/ por confirmar]

Lufthansa (Frankfurt) [Por confirmar dia de reinicio de operaciones]

Estamos bien conectados!

Basta de ESPECULACIONES!!!! creo que ya fue suficiente con el tema y esperemos comunicados oficiales de la misma aerolinea...
Saludos

Si le agregamos Moscu con Transaero a la conectividad con europa serian 7 las aerolineas que unan Lima con Europa,que aun falta confirmar tambien fecha de operaciones en Lima, y que talvez sea directa o con escala.

dejense de especular, este thread es lejos el menos creible de SSC, llenos De EVALUA

dejense de especular, este thread es lejos el menos creible de SSC, llenos De EVALUA

Hey...si bien es cierto se esta especulando estas ultimas semanas mucho, tampoco es para es para irse al otro extremo y decir que es el menos creible!!!
Asi que en esa nota tas equivocado brother!.
Slds

Pero es que uno se mete a este hilo y ve puras noticias EVALUA y puros comentarios de puede ser a lo mejor, cuando veo el titulo de thread en negrita es porque me imagino que algo concreto pasó, no que un aficionado esta especulando cosas.

Saludos

Ojo, no confudas cuando alguien suelta comentarios al aire a cuando se publican notas periodisticas....

^^^^

Apágate, brother. Acá sólo se maneja información publicada a través de la prensa y muy pocas veces con rumores no oficiales. De todos modos, ciertos rumores anticipados por algunos foristas llegan a concretarse. Tampoco es para que digas que es el thread menos creíble de SSC, manyas?

yaya terminemos la polémica rapidito y paren con especulaciones listo ya ?

Especulaciones son parte del foro, no tantas (repeticiones), pero sí son parte.

Compare, esas actitudes PREPONDERANTES DE NIÑO ENGREIDO Y MIMADO no las traigas aca!! ok?

yaya terminemos la polémica rapidito y paren con especulaciones listo ya ?

Para qué parar con las especulaciones si es parte de la temática. Además, tú eres el primero en especular en diversos thread, comentando rumores sobre los nuevos aviones de Sky, los nuevos planes de PAL, etc. cosas que no han sido confirmadas oficialmente. ¿Sigo con más cosas?

igual lo que dices de color amarillo por las dunas y lunas por los muros incas, no me convence.. tendrian que estar fumados para relacionar con esa percepcion... un aeropuerto hub como el de Lima no tiene que ser simbolo de identidad si no de modernidad y hubiera podido ser mejor igual estoy contenta que es el mejor de sudamerica por 2 años consecutivos.

espero que Emirates algun dia pronto vuele a Lima y poder ir a la India, Iran , Maldivas, Tailandia o Indonesia via Dubai ... he estado en Dubai airport y me encanto porque ves gente de todo el mundo y razas durmiendo en el piso y/ o alfombra

dejense de especular, este thread es lejos el menos creible de SSC, llenos De EVALUA

Pero es que uno se mete a este hilo y ve puras noticias EVALUA y puros comentarios de puede ser a lo mejor, cuando veo el titulo de thread en negrita es porque me imagino que algo concreto pasó, no que un aficionado esta especulando cosas.

Saludos

yaya terminemos la polémica rapidito y paren con especulaciones listo ya ?

Relaja la vena, Cazale ! Nadie te obliga a entrar al thread de Lima ! Si no te gusta que algunos foristas especulemos sobre las nuevas aerolineas que realmente podrian entrar a LIM entonces no leas éste thread y punto.

Y como ya lo dijeron, tu mismo parabas especulando sobre nuevas aerolineas en SCL hace ya un tiempo y también en el thread de Sky. Los rumores van a ser siempre parte de un foro. Lo de KLM en EZE, por citar un ejemplo, se estuvo especulando desde el año pasado y recién hace poco la aerolinea lo ha confirmado. Rumores son rumores, y nada mas que eso, hacerles caso o no ya depende de cada uno.

Y no te preocupes, que estoy seguro que Lufthansa también regresará a SCL. :D

Saludos,

^^ +1 Todo se puede, en el mundo de la aviacion. Ademas, no hay q ser envidiosos y debemos respetar a cada Pais q tenga o no, una o mas aerolineas. XD!
De hecho q LH esta estudiando mas rutas en America, y por la situacion ya LH confirmo su regreso a Rio de Janeiro y ahora el MTC anuncia el regreso a Lima, q esperamos q sea confirmado por la propia aerolinea. tb puede regresar a SCL o GYE...etc..esto es mas un tema de rentabilidad q el simple hecho d abrir una ruta. Segun, lo q se, a LH le importan bastante las conexiones si se hicira un FRA-LIM, tanto en Frankfurt y tanto en Lima.
Mi opinion, con respecto a los hechos, nada mas.
PD: les pido a algunos foristas [incluyendome], q se respeten y no hagan tantas especulaciones. Solo por poner un caso: hay especulaciones q terminan siendo verad por el simple hecho q, existen tantas noticias y rumores q al final siempre sera cierto. Caso de AF: todo empezo el 2007, cuando KLM anuncio q su mayor esfuerzo para Peru, seria implementar vuelos de su partner Air France, xq sus vuelos iban con buena ocupacion. Y vean, han pasado muchas cosas, la crisis, la gripe AH1N1, etcc..y 4 a~os despues SI regresa Air France.
Pero otras notas, aparecen 1 vez y no se habla mas del tema..y creo q eso no se puede considerar algo concreto a mas de 50%.

Hoy en la web de LAP: Thomas cook?
THOMAS COOK AIRLINES | TCX802H| 22/02/2011 | 18:00 | 18:00 | BARBADOS | 5 -6 | 17

Debe ser algun charter, esta aerolinea hace charters a varios destinos turisticos del caribe, y que bueno que de vez en cuando se hagan charters al Perú por parte de esta aerolinea. Tengo entendido que no opera vuelos regulares.
Bienvenida a las charteras tb!

Y hablando de la pagina de LAP, veo que ciertos dias aparecen vuelos de Aerosur pero que no coinciden con los vuelos de Taca a Bolivia, por ejemplo para mañana esta programada una salida a Sta Cruz a las 21:54 con # 5L1405, y el vuelo de Taca a Sta Cruz (via La Paz) es a las 21:47 que si coincide con otro de Aerosur a las 21:47 5L1409 a la Paz. Muy raro, facil es un error de la página de LAP.

dejense de especular, este thread es lejos el menos creible de SSC, llenos De EVALUA

+1

Buenos Aires ha tenido rumores de Turkish Airlines, El Al, TAP Portugal, Spanair, SBA Airlines, Azul Linhas Aéreas, Emirates, Air New Zealand, etc... y no se tienen en cuenta hasta su confirmación

Azul no tiene ningun rumor de vuelos internacionales hasta fines del 2012. Lo dejó bien claro el presidente.

El primer destino sería Buenos Aires si es que entendi bien

Sí, esto sí es verdad. Pero no esperes por nada antes del segundo semestre/2012.

con respecto a las especulaciones, eso sucede en todos lados y estoy MUY de acuerdo q las aerolineas deben confirmar la version de los hechos! Por otro lado, existen aerolineas q esperan a los nuevos aviones como el 787 para nuevos vuelos, caso Air New Zealand, hacia LIM, EZE, GRU, SCL. Lo cual no es m=ningun rumor, xq el propio presidente de la aerolinea lo confirmo y menciono, el dia de la incorporacion de TAM a la SA.
Saludos. :)

Para qué parar con las especulaciones si es parte de la temática. Además, tú eres el primero en especular en diversos thread, comentando rumores sobre los nuevos aviones de Sky, los nuevos planes de PAL, etc. cosas que no han sido confirmadas oficialmente. ¿Sigo con más cosas?

Pero basandome en dichos y echos reales, como la compra de neuvos aviones, o onferencias de prensa, y no mi corazon apasionado como algunos de acá.

Pero basandome en dichos y echos reales, como la compra de neuvos aviones, o onferencias de prensa, y no mi corazon apasionado como algunos de acá.

Cuales de aca? puede q uno q otro tenga su "corazon apasionado", pero hay una buena parte de "rumores"q empiexan justamente cuando se lee notas de prensa y propagandas en TV y/o carteles de las aerolineas.
Ejemplo: la ruta de Londres por parte de LAN, eso ya se rumoreaba y LAN habia dejado entrever esa nota, pero despues la misma lo confirmo anunciando q estaba estudiando la ruta.

¿Por qué no se olvidan del asunto de seguimos con el thread? Ya aburre....

gnzlnho, en este thread a nadie le interesa qué aerolíneas están interesadas en operar hacia Buenos Aires. Al igual que tú, en Lima corren rumores sobre diversas aerolíneas como Jetblue, Turkish, etc. etc. sin embargo esos "rumores" no son tomados en cuenta porque son sólo especulaciones.

Caso contrario es el de Korean Air, Lufthansa, Transaero y los vuelos de LAN a Londres en que las propias autoridades han mencionado que hay muchos contactos con dichas aerolíneas o ha habido pronunciamientos por parte de éstas (caso de LAN) y se demuestra con hechos que se esté abriendo acuerdos bilaterales con Rusia y Corea del Sur.. no porque lo solicite el Perú sino porque existen aerolíneas interesadas en servir la ruta y se necesita un marco jurídico adecuado.

En esos tres casos, sí es normal especular pues ya hay pronunciamientos gubernamentales sobre eso y no se refiere a "tratar de convencer" a dichas aerolíneas sino un interés real por parte de estas para abrir próximamente dichas rutas. No hay nada de apasionamientos.

Como puedes ver, son dos cosas diferentes entre especular sobre lo que dice "X" persona y sobre lo que menciona un Ministro de Estado o el Gerente General de una aerolínea... Como ya han mencionado; si no les gusta, nadie los obliga a participar en este thread; sin embargo, sus comentarios siempre seran bienvenidos. Punto.

Korean Air :rofl:

no va a llegar a Lima ni en 5 años

+1

Buenos Aires ha tenido rumores de Turkish Airlines, El Al, TAP Portugal, Spanair, SBA Airlines, Azul Linhas Aéreas, Emirates, Air New Zealand, etc... y no se tienen en cuenta hasta su confirmación

Mira quién habla de estar especulando, Gonzalo..! Hazte un favor y sé mas congruente con lo que dices..! :bash:

Korean Air :rofl:

no va a llegar a Lima ni en 5 años

Sí, claro, pero si se tratara de Buenos Aires, Korean Air, segun tu manera de ver, ya estaría allí y 'tendría muchísimo éxito'. :lol::weird:

El ejemplo sobre especulación lo hice sarcásticamente. Que lástima que no lo hayas notado

En Argentina no hay mercado suficiente para llenar un avión de Korean Air :dunno:

Sí, claro, pero si se tratara de Buenos Aires, Korean Air, segun tu manera de ver, ya estaría allí y 'tendría muchísimo éxito'. :lol::weird:

Todavía me acuerdo que decía que era imposible que Air France vuelva al Perú si ya estaba KLM cuando ni siquiera Buenos Aires tenía a ambas operadoras.

En fin, hay que tomar los comentarios de quienes vienen... :nuts:

Pero ahora tendrá a KLM y AF (BSAS)

^^^^

¿Y? Como repito, en este thread poco importa lo que suceda o no en Buenos Aires. Las 3 frecuencias de KLM son recientes y no se sabía de eso cuando se hablaba sobre el retorno de Air France con sus 5 frecuencias.

De todas maneras, patinaste dando a entender que si en Buenos Aires no operaban las dos, era poco probable que operen en Lima cuando hasta ese entonces sólo llegaban a Cd. de México y San Pablo. Así que creo que eres poco indicdo para dar esa clase de pronósticos ¿No te estabas quejando de las especulaciones? Lo que tú haces es lo mismo.

Fin. Sigamos con el thread...

+1 sigamos con el thread!
A Nadieen este thread le importa q aerolineas lleguen o no a BsAs! es tan complicado de entender. Aqui se habla de LIMA!

desde Lima....cual es el punto mas lejos que un embraer e190 puede llegar? hasta mexico?

Depende de cual modelo es el E-190 que dices. Hay el STD, el LR y el AR.

Cada uno tiene un range diferente

STD : 2593 km
LR : 3334 km
AR : 4077 km

Hoy la pagina de LAP se recargo con demasiados CODE-SHARES...mucho abuso me parece!
Lufthansa, Cathay, Aerosur, US Airways, United, Lacsa y Taca...
http://img338.imageshack.us/img338/2852/lapo.png (http://img338.imageshack.us/i/lapo.png/)

Y lo que mas me hierve :-| es que sigue apareciendo el vuelo de United solo hasta Houston y no San Francisco, y que Sky Airline esta con la "s" al final, ya deberían corregir ambos....

Y ese vuelo de Aerosur que no coincide con los de Taca (muchas veces), debe ser error de Lap.


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Y lo que mas me hierve :-| es que sigue apareciendo el vuelo de United solo hasta Houston y no San Francisco, y que Sky Airline esta con la "s" al final, ya deberían corregir ambos....


Jajaja Epic comment ! :lol:


Bueno, ya siendo más serios, la web de LAP necesita un update URGENTE ! La version actual (que ya tiene años) deja mucho que desear. :ohno:

Nuevas Autorizaciones Lan Perú

Adicional a lo autorizado:
Lima-México y v.v.: 14fxs
Lima-Cancún y/o Toluca y/o punto adicional a ser definido: 14fxs

DGAC Perú, 20 de febrero.


Tendrá intenciones de volar a Toluca o que será?? pense que aparecería Guadalajara, quizás ese "punto adicinal por definir" sea Guadalajara.

Nuevas Autorizaciones Lan Perú

Adicional a lo autorizado:
Lima-México y v.v.: 14fxs
Lima-Cancún y/o Toluca y/o punto adicional a ser definido: 14fxs

DGAC Perú, 20 de febrero.


Tendrá intenciones de volar a Toluca o que será?? pense que aparecería Guadalajara, quizás ese "punto adicinal por definir" sea Guadalajara.

O Monterrey....

En el marco de su expansión internacional
AEROLÍNEA CONVIASA OPERARÍA
EN LIMA A PARTIR DE MAYO

El vicepresidente ejecutivo de la aerolínea Conviasa, Eduardo Legazpi, señaló recientemente que a partir de mayo iniciarán operaciones en Lima, en el marco de su plan de expansión internacional. El anuncio se realizó durante la presentación del vuelo Caracas-La Habana, que se realizará con seis frecuencias semanales.

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot230211.htm

Y lo que mas me hierve :-| es que sigue apareciendo el vuelo de United solo hasta Houston y no San Francisco, y que Sky Airline esta con la "s" al final, ya deberían corregir ambos....

Y ese vuelo de Aerosur que no coincide con los de Taca (muchas veces), debe ser error de Lap.


Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

El problema es que los pasajeros tienen que bajar en IAH, hacer cola de migraciones y todo. En GRU, algunos vuelos de United a ORD siguen a California con el mismo numero de vuelo y equipo, pero en el aeropuerto brasilero sigue diciendo que el destino final es ORD, lo que no es verdad.

O Monterrey....

Claro, solo que entiendo tendrían que hacerlo con un widebody al menos que hagan parada en un punto intermedio.

Espero al corto plazo se concreten vuelos a Guadalajara y mas adelante vendría un Monterrey, bonita ciudad que visite en el 2007.

El problema es que los pasajeros tienen que bajar en IAH, hacer cola de migraciones y todo. En GRU, algunos vuelos de United a ORD siguen a California con el mismo numero de vuelo y equipo, pero en el aeropuerto brasilero sigue diciendo que el destino final es ORD, lo que no es verdad.

ah claro, obvio lo de los tramites migratorios en Houston, pero si es mismo vuelo y mismo equipo no corta el origen y destino final.
En la página del apto de San Francisco si aparece Lima como destino final en el vuelo de United.

En el marco de su expansión internacional
AEROLÍNEA CONVIASA OPERARÍA
EN LIMA A PARTIR DE MAYO

El vicepresidente ejecutivo de la aerolínea Conviasa, Eduardo Legazpi, señaló recientemente que a partir de mayo iniciarán operaciones en Lima, en el marco de su plan de expansión internacional. El anuncio se realizó durante la presentación del vuelo Caracas-La Habana, que se realizará con seis frecuencias semanales.

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot230211.htm
Asi es, y ya aparece en su web anunciando a Lima en mayo.
Que bueno que las aerolineas sudamericanas tb tengan interes en Lima.
Bienvenida Conviasa!

Sería bueno que CONVIASA considere a futuro un vuelo Maracaibo-Lima-Maracaibo. En esa ciudad hay una importante colonia de peruanos.

No olvidarse que entre las "especuladas" está Turkish. El gobierno turco está hace tiempo pidiendo TLC con Perú donde seguro se incluiría tratados o convenios aéreos. :)

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Alguien sabe con que tipo de avion vendra Conviasa? sera el B733 o el A342? Tambien se hablo de Aerogal y BOA ya estan confirmadas tambien?

Alguien sabe con que tipo de avion vendra Conviasa? sera el B733 o el A342? Tambien se hablo de Aerogal y BOA ya estan confirmadas tambien?

2K opera en LIM desde hace casi 2 meses, esta operando para TACA las rutas LIM-UIO-MDE-UIO-LIM y el LIM-GYE 3aWeek que opera en las noches, aún no estoy seguro si ya esta operando el vuelo nocturno a UIO, y es probable que en poco tiempo empiece a operar el LIM-GYE-CLO-GYE-LIM con los recien llegados A319 (claro que la mayoria del trabajo de estos son reeplazar los 732 en las rutas nacionales).

Respecto a lo de Conviasa lo más probable es que sea en 733.

AERO LATIN NEWS HABLA SOBRE RETORNO DE LUFTHANSA

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=21764

Alguien sabe con que tipo de avion vendra Conviasa? sera el B733 o el A342? Tambien se hablo de Aerogal y BOA ya estan confirmadas tambien?

Dudo que sea el A340.

Esa sola unidad se usa para volar a Asia, Madrid y Buenos Aires

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Definitivamente. No habría razón para utilizarlo. Taca tiene 7 frecuencias semanales en A32S (pronto serán 10) y LAN tiene 7 frecuencias semanales en Boeing 767-300ER.

Conviasa debe empezar poco a poco...

AERO LATIN NEWS HABLA SOBRE RETORNO DE LUFTHANSA

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=21764

Hablan más que nada de la gestión. En todo caso, el lobby que hace el Estado Peruano es impresionante y muy positivo para el crecimiento de la aviación; pero creo que hay que esperar la palabra oficial de Lufthansa.

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Bueno, el ministro, a diferencia del caso de Transaero, mencionó que está confirmado que Lufthansa volverá al Perú a finales de año. En la nota han resumido lo que estaba publicado en Andina.

En todo caso, tal como dices, nada está dicho hasta que no haya una pronunciación oficial por parte de la aerolínea y, además, si los vuelos empiezan a fines de año, todavía faltan muchos meses para que se haga oficial pues esa clase de anuncios no se hacen con tanto tiempo de anticipación.

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Bueno, el ministro, a diferencia del caso de Transaero, mencionó que está confirmado que Lufthansa volverá al Perú a finales de año. En la nota han resumido lo que estaba publicado en Andina.

En todo caso, tal como dices, nada está dicho hasta que no haya una pronunciación oficial por parte de la aerolínea y, además, si los vuelos empiezan a fines de año, todavía faltan muchos meses para que se haga oficial pues esa clase de anuncios no se hacen con tanto tiempo de anticipación.

Exacto, aunque Air France igual lo anunción mucho antes, y otras compañías con suerte un mes antes jaja... bueno dependerá de cada una supongo.

Alguien sabe con que tipo de avion vendra Conviasa? sera el B733 o el A342? Tambien se hablo de Aerogal y BOA ya estan confirmadas tambien?

BoA ingresaría en el primer trimestre segun las declaraciones de sus mismo directivos, osea a fines de marzo la podriamos ver por aca.
Pal ingresaría en el inicio del segundo semestre, tb segun declaraciones de los mismos directivos.

Pregunta: cuando se anuncio el regreso de AF a Lima? y cuando la aerolinea lo hizo oficial? gracias

En caso de q Lufthansa, retorne al Peru como se esta comentando y confirmado por el MTC, el A340-300 puede hacer esa ruta q duraria como 13h? o tiene q ser el A340-600?
Algun conocedor del tema, podria aclarar esa duda?

En caso de q Lufthansa, retorne al Peru como se esta comentando y confirmado por el MTC, el A340-300 puede hacer esa ruta q duraria como 13h? o tiene q ser el A340-600?
Algun conocedor del tema, podria aclarar esa duda?

El A346 tiene un poquito más de alcanze, pero el A343 lo hace sobrado.

Edit.

El A346 tiene un poquito más de alcanze, pero el A343 lo hace sobrado.

tendras algun dato sobre cuanto kilometros recorre como maximo el A340-300 y el A340-600 y cuanto es el vuelo FRA-LIM en Kilometros? gracias :cheers:

¿Por qué tantas especulaciones con los vuelos FRA - LIM? ¿No crees que es más apropiado esperar a que la aerolínea lo confime? Cuando esté confirmado, se sabrá el tipo de aeronave, el tiempo de viaje, los kilómetros, etc. etc. con la certeza de que esos vuelos se realizarán.

¿Por qué tantas especulaciones con los vuelos FRA - LIM? ¿No crees que es más apropiado esperar a que la aerolínea lo confime? Cuando esté confirmado, se sabrá el tipo de aeronave, el tiempo de viaje, los kilómetros, etc. etc. con la certeza de que esos vuelos se realizarán.

Quien especula aqui? solo pregunto, para saber el dato, nada mas no se puede preguntar acaso?

Lo más gracioso es que muchas de las especulaciones se hicieron realidad.
Algunos rabiosos foristas se pusieron histéricos cuando especulé sobre la ampliación de las operaciones de TAM hacia la costa oeste de Sudamérica. Hoy en día está casi fusionada con LAN.
Sigue "especulando" nomás Peruvianworld que no está prohibido en Skyscrapercity. Consejo de un conejo. Ya verás que mucho de lo que dices se hace realidad. De otro modo estos foros serían muy aburridos y serían sólo una copia de las noticias y datos que aparecen en internet. (Hay cierto forista que pretende reducir a esto sus "aportes". Nada más ridículo y neanderthal).

Por lo demás ya que este thread es sobre el aeropuerto parece que nadie se ha dado cuenta de las declaraciones del Ministro Cornejo sobre que en unos dos o tres años estarán listas la segunda pista y la nueva terminal. Si fuera así esta infraestructura se estaría adelantando a otros aeropuertos de la región y además por su condición de hub, este aeropuerto estaría jalando como abejas a su panal a diversas aerolíneas de gran envergadura. De ahí las mal-llamadas "especulaciones" pues más de una se hará realidad aunque los rabiosos quieran "esperar" al anuncio final de cada aerolínea.

Quien especula aqui? solo pregunto, para saber el dato, nada mas no se puede preguntar acaso?

Tú, eres el único que especula todo el tiempo y que manchas este hilo que -hasta antes de tu llegada- era serio.

Arequiper especula pero al menos le achunta, tu siempre te equivocas jaja

Como dicen especular no esta prohibido, y de que muchas de las especulaciones se concretaron tb es verdad, pero no me lleguemos al extremo de ostigar el tema sobre una especulacion, y de saturarlo, y sobretodo siempre tomemos con precaucion las especulaciones y con humildad y no pequemos de SOBERBIA por alguna buena noticia que tengamos ya de que de lo contrario simplemente caeremos PESADOS ante los foristas extranjeros y por uno pagamos todos. A nosotros tampoco nos gusta cuando foristas de otros paises hacen sus comentarios soberbios, pues tampoco hagamos lo mismo.
Y tampoco lleguemos a juzgar los aportes de cada uno, mantengamos la cordura y dejemos las broncas personales a un lado y seamos objetivos.
Y como sugiero, no ostiguemos el thread partiendo de una especulacion, conversemos y discutamoslo si pero sin exagerar.
Slds

Tú, eres el único que especula todo el tiempo y que manchas este hilo que -hasta antes de tu llegada- era serio.

Arequiper especula pero al menos le achunta, tu siempre te equivocas jaja

Ah mira tu. no sabia eso...a ver dime "maestro" como nunca te equivocas, cuando manchas el hilo de LIM nadie acaso te dice algo? no lo creo. Ademas, eres un extranjero en este hilo, y no perunao asi q de q tanto te preocupas, mas bbien mira si el de TU PAIS esta manchado. Y para finalizar, antes de millegada era serio? ni tanto asi, simpre en todo hilo hay especulaciones, y creo q se debe respetar a todos por igual aqui. A mi tb ciertos comentarios soberbios de otros foristas q no mencionare me hanb parecido recontra mala onda sobretodo de los q aparecen solo cuando implica su pais o es mala noticia para ellos. Asi dejemos, de decir todos, tonterias y concentremonos en el hilo, sin MANCHAR como tu dices de represalias personales.

Fin del Off-Topic!

Ah mira tu. no sabia eso...a ver dime "maestro" como nunca te equivocas, cuando manchas el hilo de LIM nadie acaso te dice algo? no lo creo. Ademas, eres un extranjero en este hilo, y no perunao asi q de q tanto te preocupas, mas bbien mira si el de TU PAIS esta manchado. Y para finalizar, antes de millegada era serio? ni tanto asi, simpre en todo hilo hay especulaciones, y creo q se debe respetar a todos por igual aqui. A mi tb ciertos comentarios soberbios de otros foristas q no mencionare me hanb parecido recontra mala onda sobretodo de los q aparecen solo cuando implica su pais o es mala noticia para ellos. Asi dejemos, de decir todos, tonterias y concentremonos en el hilo, sin MANCHAR como tu dices de represalias personales.

Fin del Off-Topic!

No tenia idea de que los Hilos tenían nacionalidad, así como Jorge Chavez Sólo pueden comentar Peruanos, y en Lan solo Chilenos, Mish, nuevo eso, la verdad es que el Thread de SCL da lo mismo, es una terminal tan irrelevante a nivel mundial, solo 10 millones de pasajeros, en fin, con un Fin de Off-topic no te vas a librar de mi réplica.

Ahora si fin del Off-topic

Yo creo -y fue lo que dije- que no debemos dar una línea aérea por confirmada cuando fue una afirmación del Gobierno, sólo dije que debemos esperar la confirmación más importante: de Lufthansa (en este caso).

Y NO creo por ningún motivo, que por no ser peruano no deba opinar, en ese sentido estoy totalmente en contra.
Si puedo opinar sobre un aeropuerto que conecta bastante con Chile y que sirve punto de conexión para otras ciudades del continente, como también lo hace LAN. Y que independiente de que no tenga ninguna relación con el aeropuerto, creo que puedo opinar igual con respeto y argumentos; que pueden estar basados en la especulación, pero dejando la especulación como tal, no una confirmación.


En todo caso, tengo entendido que el A340-300 puede hacer la ruta de Lima a Frankfurt; porque no creo que tome como escala Bogotá, o quizás como comienzo puede ser.

^^+1

De acuerdo contigo. Mientras la misma aerolínea no se pronuncie al respecto, no podemos confirmar nada, y lo dicho en este foro quedaría solo en calidad de rumor (por más que el Ministro del MTC lo haya confirmado o existan notas periodísticas en "condicional"). Ahora, los rumores y dichas notas si están permitidas en este hilo.

Otra cosa, si el hilo estuviese en el Foro Peruano, cualquier forista, Peruanos y No Peruanos, tendrían el derecho de postear y dar alguna opinión con el debido respeto o subir alguna noticia y/o fotos relevantes. Y si el hilo se encuentra en un foro Internacional, como es el caso, CON MAYOR RAZON!. Nadie puede prohibir de postear algo a alguien, por algo hay reglas.

Así que Cazale y moro_cl siéntanse libres de postear, y claro, sin caer en el Off topic, como ahora estoy haciendo yo.

Yo creo -y fue lo que dije- que no debemos dar una línea aérea por confirmada cuando fue una afirmación del Gobierno, sólo dije que debemos esperar la confirmación más importante: de Lufthansa (en este caso).

Y NO creo por ningún motivo, que por no ser peruano no deba opinar, en ese sentido estoy totalmente en contra.
Si puedo opinar sobre un aeropuerto que conecta bastante con Chile y que sirve punto de conexión para otras ciudades del continente, como también lo hace LAN. Y que independiente de que no tenga ninguna relación con el aeropuerto, creo que puedo opinar igual con respeto y argumentos; que pueden estar basados en la especulación, pero dejando la especulación como tal, no una confirmación.


En todo caso, tengo entendido que el A340-300 puede hacer la ruta de Lima a Frankfurt; porque no creo que tome como escala Bogotá, o quizás como comienzo puede ser.

+1000
Concuerdo totalmente.
^^+1

De acuerdo contigo. Mientras la misma aerolínea no se pronuncie al respecto, no podemos confirmar nada, y lo dicho en este foro quedaría solo en calidad de rumor (por más que el Ministro del MTC lo haya confirmado o existan notas periodísticas en "condicional"). Ahora, los rumores y dichas notas si están permitidas en este hilo.

Otra cosa, si el hilo estuviese en el Foro Peruano, cualquier forista, Peruanos y No Peruanos, tendrían el derecho de postear y dar alguna opinión con el debido respeto o subir alguna noticia y/o fotos relevantes. Y si el hilo se encuentra en un foro Internacional, como es el caso, CON MAYOR RAZON!. Nadie puede prohibir de postear algo a alguien, por algo hay reglas.

Así que Cazale y moro_cl siéntanse libres de postear, y claro, sin caer en el Off topic, como ahora estoy haciendo yo.

+1000

Ea ea jaja...

En todo caso, destaco algo muy importante del Ministerio MTC (Transporte y Comunicaciones?), que es la gestión altísima que ha hecho el Estado para atraer líneas aéreas, como lo hicieron hace unos meses con Air France y Lufthansa, que al parecer dará fruto de estas últimas y que ya está confirmada Air France.
Y también como lo hicieron hace muy poco con líneas aéreas de medio oriente, etc... si en Chile hicieran lo mismo ¬¬... pero es lo que hay xD.

Lo mas probable que LH venga con el A340-600 como lo hace en su nuevo destino BOG

Como dicen especular no esta prohibido, y de que muchas de las especulaciones se concretaron tb es verdad, pero no me lleguemos al extremo de ostigar el tema sobre una especulacion, y de saturarlo, y sobretodo siempre tomemos con precaucion las especulaciones y con humildad y no pequemos de SOBERBIA por alguna buena noticia que tengamos ya de que de lo contrario simplemente caeremos PESADOS ante los foristas extranjeros y por uno pagamos todos. A nosotros tampoco nos gusta cuando foristas de otros paises hacen sus comentarios soberbios, pues tampoco hagamos lo mismo.
Y tampoco lleguemos a juzgar los aportes de cada uno, mantengamos la cordura y dejemos las broncas personales a un lado y seamos objetivos.
Y como sugiero, no ostiguemos el thread partiendo de una especulacion, conversemos y discutamoslo si pero sin exagerar.
Slds

Vaya por fin leo algo digno de ser leído y aplicado. En esta ocasión estoy totalmente de acuerdo con estas apreciaciones. Saludos a todos.

Algo cortito sobre Lufthansa en LIM. Si el ministro lo anunció como confirmado es porque se debe basar en conversaciones oficiales con la aerolínea y la información pasó a ser pública por "mutuo acuerdo" sino seguiría siendo confidencial. Por supuesto que la propia aerolínea dará la fecha exacta de inicio de operaciones y los equipos que usará, destinos, escalas, etc. Mientras tanto se puede especular un poco en base a los datos que ya se tienen de esa aerolínea y otras. Por ejemplo los equipos. No tenemos porqué quedarnos callados (tanto peruanos, como chilenos u otros latinos) hasta esperar anuncios oficiales de la aerolínea. Eso es sólo un capricho más de cierto forista que ya sabemos cómo se comporta siempre.

Aprovecho para saludar a Cazale y Moro que muchas de sus opiniones han sido muy interesantes a través del tiempo. Si bien a veces están salpicadas de algún chauvinismo, éso es comprensible porque todos queremos a nuestros países. Llegará el momento en que todos querramos más a la "patria grande" que es Latinoamérica antes que a nuestros propios países. :)

Donde está la moderacion ? Hay que borrar un montón de cosas desnecesárias que he leeido por este hilo....

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Lo mismo me pregunto...

Q hacer..lemento esto, q acaba de pasar, y me disculpo con todos, Cazale, JaVPrO, Morocl, etc. Creo q no es bueno hacer tantas preguntas ciertas veces, pero hay algo q veo q no hemos respetado del todo q es tolerar y respetar a los demas. Bueno, ahora si FIN del Off-topic.

Ayer llame a American Airlines, y preguntando sobre la opcion de mas frecuencias a Lima, me dijeron lo siguiente: "sabemos, sr.campos, q la ruta a MIA no es suficiente y por eso en interno se habla fuertemente de resumir o bien Dallas/Fort Worth o New York-JFK, y creemos q eso puede darse en el presente a~o, xq como bien dice usted, es necesariaotra ruta hacia los USA, debido a q la eliminacion del 3er vuelo a MIA, fue un golpe y se hablo q fue justamente por un tema de conecciones y conveniencia para poder operar hacia 1 o 2 ciudades desde LIM, aparte de nuestro vuelo a MIA". Q les parece?
[aqui todo la info va de la mano de AA (oficina) y tb he escrito a la aerolinea, y me han respondido casi lo mismo]

Algo cortito sobre Lufthansa en LIM. Si el ministro lo anunció como confirmado es porque se debe basar en conversaciones oficiales con la aerolínea y la información pasó a ser pública por "mutuo acuerdo" sino seguiría siendo confidencial. Por supuesto que la propia aerolínea dará la fecha exacta de inicio de operaciones y los equipos que usará, destinos, escalas, etc. Mientras tanto se puede especular un poco en base a los datos que ya se tienen de esa aerolínea y otras. Por ejemplo los equipos. No tenemos porqué quedarnos callados (tanto peruanos, como chilenos u otros latinos) hasta esperar anuncios oficiales de la aerolínea. Eso es sólo un capricho más de cierto forista que ya sabemos cómo se comporta siempre.

Aprovecho para saludar a Cazale y Moro que muchas de sus opiniones han sido muy interesantes a través del tiempo. Si bien a veces están salpicadas de algún chauvinismo, éso es comprensible porque todos queremos a nuestros países. Llegará el momento en que todos querramos más a la "patria grande" que es Latinoamérica antes que a nuestros propios países. :)

Muchas gracias arquiper por tus reconocimientos, sabes que tambien te estimo muchísimo, cuando quieras puedes ir a darte una vuelta por el Hilo de Sky o Scl para dar tus predicciones siempre acertivas (Al menos con Lan y Lim)

Por otro Lado, estaaba pensando, el Gobierno Peruano podría lanzarse con una Aerolinea 100% Peruana, con el apoyo del gobierno quizás resulte, pero que sea algo serio, se que el Gobierno peruano tiene dinero, y seria excelente, pero que se diferencien de las otras 100% peruanos, que partan con E-190 o A320 Nuevos, que sean puntuales, buenos precios y servicios, algo parecido a la Nueva Pluna, partir de a poco y comenzar a crecer. Podría ser una buena fuente de recursos. Podria llamarse Peruana de Aviación, o Peruanísima, o a lo mejor Alas Peruanas, o se me ocurre un AeroInca, Air Inca, Air Lima, nosé, seria excelente idea....
Saludos !

Muchas gracias arquiper por tus reconocimientos, sabes que tambien te estimo muchísimo, cuando quieras puedes ir a darte una vuelta por el Hilo de Sky o Scl para dar tus predicciones siempre acertivas (Al menos con Lan y Lim)

Por otro Lado, estaaba pensando, el Gobierno Peruano podría lanzarse con una Aerolinea 100% Peruana, con el apoyo del gobierno quizás resulte, pero que sea algo serio, se que el Gobierno peruano tiene dinero, y seria excelente, pero que se diferencien de las otras 100% peruanos, que partan con E-190 o A320 Nuevos, que sean puntuales, buenos precios y servicios, algo parecido a la Nueva Pluna, partir de a poco y comenzar a crecer. Podría ser una buena fuente de recursos. Podria llamarse Peruana de Aviación, o Peruanísima, o a lo mejor Alas Peruanas, o se me ocurre un AeroInca, Air Inca, Air Lima, nosé, seria excelente idea....
Saludos !

Esa es la idea, y el gobierno trabaj en eso, y se quiere una aerolinea q opere con A320's y sea publica/privada.

Muchas gracias arquiper por tus reconocimientos, sabes que tambien te estimo muchísimo, cuando quieras puedes ir a darte una vuelta por el Hilo de Sky o Scl para dar tus predicciones siempre acertivas (Al menos con Lan y Lim)

Por otro Lado, estaaba pensando, el Gobierno Peruano podría lanzarse con una Aerolinea 100% Peruana, con el apoyo del gobierno quizás resulte, pero que sea algo serio, se que el Gobierno peruano tiene dinero, y seria excelente, pero que se diferencien de las otras 100% peruanos, que partan con E-190 o A320 Nuevos, que sean puntuales, buenos precios y servicios, algo parecido a la Nueva Pluna, partir de a poco y comenzar a crecer. Podría ser una buena fuente de recursos. Podria llamarse Peruana de Aviación, o Peruanísima, o a lo mejor Alas Peruanas, o se me ocurre un AeroInca, Air Inca, Air Lima, nosé, seria excelente idea....
Saludos !

Estas callendo demasiado bajo con tus comentarios ridiculos que no te das cuenta de lo que hablas? te contradices tanto cazale, mejor anda correte una pajita de adolescente para que se te pase tu nineria.

Estas callendo demasiado bajo con tus comentarios ridiculos que no te das cuenta de lo que hablas? te contradices tanto cazale, mejor anda correte una pajita debes estar con tu luna.

Aaah ?
Si te refieres a mi poca afinidad con las Aerolineas Estatales, tengo poca afinidad con la estatales poco eficientes, como Aerolineas o Conviasa, no asi algunas como Tame que crecen sostenidamente apoyadas en una flota moderna.

TAME tampoco és esta maravilla que dices. Me acuerdo cuando volaba a MAO.

Por otro Lado, estaaba pensando, el Gobierno Peruano podría lanzarse con una Aerolinea 100% Peruana, con el apoyo del gobierno quizás resulte, pero que sea algo serio, se que el Gobierno peruano tiene dinero, y seria excelente, pero que se diferencien de las otras 100% peruanos, que partan con E-190 o A320 Nuevos, que sean puntuales, buenos precios y servicios, algo parecido a la Nueva Pluna, partir de a poco y comenzar a crecer. Podría ser una buena fuente de recursos. Podria llamarse Peruana de Aviación, o Peruanísima, o a lo mejor Alas Peruanas, o se me ocurre un AeroInca, Air Inca, Air Lima, nosé, seria excelente idea....
Saludos !

Pues te cuento que desde ya el Gobierno (o Estado) Peruano NO tiene la mas mínima intencion de crear una aerolinea estatal. Perú, al igual que Chile, es un pais de cielos abiertos y crear una aerolinea estatal seria un poco contraproducente. :nuts:

Peruvianworld, he visto tus ultimos comentarios y te pediría que te informes mejor antes de opinar, sobretodo con respecto a lo ultimo que has dicho; cuando has visto en las noticias que el Estado Peruano vaya a crear una linea aérea estatal ?!?

Saludos,

Pues te cuento que desde ya el Gobierno (o Estado) Peruano NO tiene la mas mínima intencion de crear una aerolinea estatal. Perú, al igual que Chile, es un pais de cielos abiertos y crear una aerolinea estatal seria un poco contraproducente. :nuts:

Peruvianworld, he visto tus ultimos comentarios y te pediría que te informes mejor antes de opinar, sobretodo con respecto a lo ultimo que has dicho; cuando has visto en las noticias que el Estado Peruano vaya a crear una linea aérea estatal ?!?

Saludos,

Muy cierto, no tendría sentido hacer una línea aérea estatal en Perú, siendo que hay bastante competencia y los cielos son libres para abrir nuevas opciones de rutas.

Pues te cuento que desde ya el Gobierno (o Estado) Peruano NO tiene la mas mínima intencion de crear una aerolinea estatal. Perú, al igual que Chile, es un pais de cielos abiertos y crear una aerolinea estatal seria un poco contraproducente. :nuts:

Peruvianworld, he visto tus ultimos comentarios y te pediría que te informes mejor antes de opinar, sobretodo con respecto a lo ultimo que has dicho; cuando has visto en las noticias que el Estado Peruano vaya a crear una linea aérea estatal ?!?

Saludos,

En reaidad, me confiundi, y me rectifico. Segun se hablo de el tema, era una ley q conllevara a eso, y salio la noticia en Aeronoticias. Pero, me confundi al decir q es una idea actual. :nuts:

Muchas gracias arquiper por tus reconocimientos, sabes que tambien te estimo muchísimo, cuando quieras puedes ir a darte una vuelta por el Hilo de Sky o Scl para dar tus predicciones siempre acertivas (Al menos con Lan y Lim)

Por otro Lado, estaaba pensando, el Gobierno Peruano podría lanzarse con una Aerolinea 100% Peruana, con el apoyo del gobierno quizás resulte, pero que sea algo serio, se que el Gobierno peruano tiene dinero, y seria excelente, pero que se diferencien de las otras 100% peruanos, que partan con E-190 o A320 Nuevos, que sean puntuales, buenos precios y servicios, algo parecido a la Nueva Pluna, partir de a poco y comenzar a crecer. Podría ser una buena fuente de recursos. Podria llamarse Peruana de Aviación, o Peruanísima, o a lo mejor Alas Peruanas, o se me ocurre un AeroInca, Air Inca, Air Lima, nosé, seria excelente idea....
Saludos !

Gracias a tí Cazale. Lo único que se me ocurre decir en este momento es que el tráfico entre LIM y SCL es alucinante y seguirá creciendo y que los aeropuertos de ambas ciudades se complementan muy bien. Además el factor LAN ha sido y seguirá siendo crucial en ese desarrollo. Mira nomás el local tan bonito que construirá en Lima en las inmediaciones del aeropuerto. En fin, hay muchas cosas buenas que resaltar y también algunas otras que criticar. Sigamos adelante y dejemos a atrás a los que yo llamo "neanderthales". Abrazo !!

VUELOS DESVIADOS EN EL JORGE CHAVEZ

Alguien sabe que paso este dia con los vuelos en el aeropuerto? La mayoria de vuelos has sido desviados.

Esta noche hay mal tiempo en Lima. La zona costera de la ciudad está cubierta con una densa niebla que hace casi nula la visibilidad.

Casi 30 vuelos afectados por la niebla en aeropuerto Jorge Chávez
Trece aviones procedentes del interior del país y del extranjero no pudieron aterrizar y fueron desviados a ciudades como Pisco

Martes 01 de marzo de 2011 - 11:33 pm
http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/3/0/2/302327.jpg

Pasadas las 11 p.m., alrededor de 26 aeronaves que tenían planeado aterrizar o despegar del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez de Lima no han podido cumplir con su plan de vuelo debido a la intensa niebla que ha afectado las operaciones del terminal limeño.

Según Lima Airport Partners (LAP), la operadora del aeropuerto, tres vuelos nacionales y 10 internacionales no lograron aterrizar y fueron desviados a Pisco, Arequipa, Piura, Chiclayo y Tarapoto. Salvo Pisco, las otras 4 ciudades están muy alejadas de Lima.

Con relación a las salidas, cinco vuelos con destinos nacionales y ocho con destinos internacionales no lograron partir por la neblina y se encuentran demorados. Solo las salidas de dos vuelos internacionales han sido reprogramados para más adelante.

FAMILIARES PREOCUPADOS
Como consecuencia de esta situación el aeropuerto se llenó de personas que indagaban por el destino de sus familiares y amigos que tenían previsto aterrizar en Lima. A ellos se les informó que los vuelos tuvieron que ser desviados por la niebla a otras ciudades.

En tanto, cientos de personas que esperaban partir del Jorge Chávez se encuentran varadas con sus equipajes, según constató El Comercio esta noche.

PODRÍA DURAR HASTA LA MAÑANA
El Senamhi informó a elcomercio.pe este fenómeno podría durar hasta la mañana del miércoles pues la niebla continúa pasada la medianoche (5 horas después de iniciado). El meteorólogo Weidi Flores indicó que la niebla se formó en el Pacífico y fue arrastrado a la costa por los vientos.

“Las nubosidades se forman en el mar y los vientos lo trasladan a la zona costera, se encajonan y se van acumulando dando lugar a esta niebla”, explicó. Flores precisó además que este es un fenómeno inusual debido a que la temporada de neblina comienza en abril y es sobre todo en el mes de mayo que se presenta con mayor intensidad.

El meteorólogo aclaró además que lo que está experimentando la zona costera de la capital en este momento es una fuerte niebla, mas no una neblina. “Se habla de niebla cuando la visibilidad es menor a mil metros, en cambio la neblina si permite ver más allá de esa distancia aunque con dificultad”.

Fuente (http://elcomercio.pe/lima/721268/noticia-casi-30-vuelos-afectados-neblina-aeropuerto-jorge-chavez)

Temblores sabatinos del mal... cambiaron el clima de un momento a otro y ya no sale el sol xD! El verano ya se está acabando y vuelven los días grises en la ciudad.

Es una lástima que pase esto, pero será la última vez, por lo menos en casos como estos y no tan graves, porque en junio la pista del aterrizaje del aeropuerto pasa a ser CAT III.

No sé cómo vayan a hacer con los vuelos que aterrizaban en Pisco, dado que tenía entendido que hace unos días empezaron las obras y lo primero que iban a hacer era mejorar y ampliar la pista de aterizaje. Supongo que tendrán que paralizar esas obras.

para q paralizar las obras? simplemente se desvian los aviones a otros aeropuertos, xq sino se va ha retrasar mas el ato de Pisco. Creo q se debe pensar tb en los demas, y no solo truncar trabajos por truncar, asi sea una situacion tan complicada como la neblina.

Vuelos en el aeropuerto de Lima se normalizaron tras nueve horas de espera

http://e.elcomercio.pe/66/ima/0/0/3/0/2/302427.jpg

Tras más de nueve horas, la salida y llegada de vuelos nacionales y extranjeros se normalizó en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, luego de que una densa neblina afectará su sistema de radares e imposibilitara la salida y entrada de aviones.

Al promediar las 8:30 a.m., los primeros vuelos a Cusco, Arequipa, Piura e Iquitos despegaron sin problemas y las autoridades del aeropuerto señalaron, a través de los megáfonos del lugar, que se cumplirá con el cronograma de hoy.

Los pasajeros que perdieron sus vuelos por la neblina llegaron hasta los módulos de atención de las empresas de transportes a fin de pedir que su viaje sea reprogramado, pero no han recibido una respuesta concreta.

Trascendió que las salidas, canceladas esta madrugada, serían establecidas, en el peor de los casos, para el día lunes.

Las aerolíneas han señalado, a través de su área de prensa, que están tratando de acomodar a los pasajeros afectados, pero aclararon que ellos no tienen ninguna responsabilidad del hecho, ya que Corpac es el responsable del sistema del aeropuerto.

Fuente: El Comercio (http://elcomercio.pe/lima/721422/noticia-vuelos-aeropuerto-lima-se-normalizaron-nueve-horas-espera)

Woow, ahi esta cuando digo, las grandes ciudades tienen que tener un aeropuerto secundario. No hay Planes de eso ? leí alfgo en Pisco, como va eso?

Yo fuí uno de los afectados, mi vuelo Bogota - Lima, que debería haber salido a la 1:05am se retraso hasta las 4:00 am, llegue a Lima plan de 7:30, pero felizmente nos permitieron aterrizar.

Cuando ya estuve en tierra pude observar que muchos vuelos estaban cancelados, sobre todo los nacionales, y los internacionales figuraban como retrasados.

Me pareció que fue muy anormal la niebla de ayer, considerando que aún estamos en verano y esto es algo que pasaría generalmente en agosto

o el calentamiento global ya nos alcanzó?

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Es algo que suele suceder también entre marzo y abril debido al cambio de estación. Parece que los dos temblores del sábado de 5.0 y 3.8 grados respectivamente, tienen algo que ver... xD!

Woow, ahi esta cuando digo, las grandes ciudades tienen que tener un aeropuerto secundario. No hay Planes de eso ? leí alfgo en Pisco, como va eso?

Se suponía que ésto no iba a pasar este año pero la adjudicación del nuevo sistema del aeropuerto se retrasó y recién empezará a funcionar en junio.

De todos modos, las obras en el Aeropuerto de Pisco ya empezaron y será el principal aeropuerto alterno a Lima. Está relativamente cerca y la autopista ya está por llegar hasta esa ciudad para hacer el viaje por tierra mucho más rápido.

^^ Actualmente cuanto demora uno en carro hasta Pisco desde Lima? lei, q la nueva autopista permitira legar en 2 horas, es eso cierto?

Al menos hasta este momento siendo las 4:30pm los vuelos internacionales tanto llegadas como salidas son los mas afectados. Al menos en los vuelos nacionales ya casi se normalizó la situación.
Así se muestra en la web de lap:

SALIDAS INTERNACIONALES
http://img820.imageshack.us/img820/3245/lap1d.jpg (http://img820.imageshack.us/i/lap1d.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

LLEGADAS INTERNACIONALES
http://img155.imageshack.us/img155/6214/lap2h.jpg (http://img155.imageshack.us/i/lap2h.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

Aviones de diferentes orígenes fueron desviados a otras ciudades
CERCA DE 30 VUELOS AFECTADOS ANOCHE POR
NEBLINA EN AEROPUERTO JORGE CHÁVEZ

Ayer, poco antes de la medianoche, varias aeronaves tuvieron que cambiar su plan de vuelo debido a la poca visibilidad del aeropuerto internacional Jorge Chávez, pues una neblina espesa ocupó la zona. Según información de LAP, 10 vuelos internacionales tuvieron que ser desviados a Pisco, Arequipa, Piura, Chiclayo y Tarapoto, y otros tres nacionales hicieron lo propio. La medida también afectó los despegues de 8 vuelos internacionales. El diario El Comercio recoge hoy una versión del Senamhi que indica que el fenómeno podría repetirse hoy por la noche. Este problema climatológico suele ocurrir entre abril y mayo, época de baja nubosidad, pero no era usual que ocurriera en marzo.

http://www.tnews.com.pe/not_am/nm020311.htm

Aeropuerto Jorge Chávez bajó a categoría 2 por problemas de niebla

Felipe Vallejo, gerente general de Corpac, dijo que la medida fue adoptada desde las siete de la noche, sin embargo, ahora ya se volvió a nivel uno

La intensa niebla que ayer cubrió la costa limeña ocasionó que el aeropuerto internacional Jorge Chávez baje de categoría uno a dos, sin embargo, hoy el principal terminal aéreo del país ya volvió a operar con el nivel uno.

“(La niebla) Ha ocasionado que ayer desde las siete de la noche el aeropuerto Jorge Chávez haya pasado de categoría uno a dos para descensos y aproximaciones en el aeropuerto”, señaló Felipe Vallejo, gerente general de Corpac.

Vallejo explicó que las categorías se basan solo en niveles de visibilidad. “La categoría uno hay un nivel de decisión del piloto para aterrizar en el Jorge Chávez. Los parámetros son 60 metros de altura vertical y 500 metros de visibilidad horizontal. Cuando pasamos a la categoría dos, estos niveles se ajustan más y pasamos a un nivel de decisión de 30 metros de altura vertical y 250 metros de visibilidad horizontal”, comentó el gerente de Corpac.

VOLVIÓ A NIVEL UNO
Además aclaró que los desvíos de vuelos se realizaron con las naves que no tenían permiso para aterrizar en aeropuertos de categoría dos.

“El aeropuerto no se ha cerrado, sino que han ingresado las aeronaves y los pilotos que tienen permiso para operar en un aeropuerto de categoría dos. Las aeronaves que han sido desviadas a aeropuertos nacionales y el de Guayaquil son aquellas que no están certificadas para operar en un aeropuerto de categoría dos”, dijo Vallejo y remarcó que “en estos momentos el aeropuerto ya está en categoría uno” y está operando de manera normal.

Fuente: El Comercio (http://elcomercio.pe/lima/721620/noticia-aeropuerto-jorge-chavez-bajo-categoria-problemas-niebla)

El ministró de Transportes y Comunicacinoes manifestó que parte de este problema se debe a que gran parte de las aerolíneas, tanto nacionales como internacionales, tienen a sus pilotos certificados sólo en Categoría I, por lo que se tuvo que desviar esos vuelos hacia otros aeropuertos y sí se pudo aceptar algunos aviones con pilotos certificados en Categoría II.

Sostuvo también que espera que haya una certificación de los pilotos a Categoría III en las aerolíneas nacionales e internacionales para este año porque sino, de nada servirá que el aeropuerto sea CAT III si los pilotos no están certificados.

Adolescente debió haber llegado a Lima pero avión aterrizó en Quito (http://elcomercio.pe/politica/721656/noticia-adolescente-debio-llegado-lima-avion-aterrizo-quito)

AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ - CIFRAS DEFINITIVAS DEL AÑO 2010

MOVIMIENTO TOTAL DE PASAJEROS
10.281.369 millones

MOVIMIENTO DE PASAJEROS INTERNACIONALES
5.144.606 millones

MOVIMIENTO DE PASAJEROS NACIONALES
5.136.763 millones

TOTAL DE CARGA TRANSPORTADA NACIONAL E INTERNACIONAL
271,793.59 TM

TOTAL DE MOVIMIENTO DE AERONAVES (OPERACIONES AÉREAS)
120,496 movimientos

Fuente: Lima Airport Partners, empresa concesionaria del aeropuerto. (http://www.lap.com.pe/lap_portal/acercalap.html)

Un buen año para el aeropuerto. Finalmente sobrepasó los 10 millones de pasajeros convirtiéndose en uno de los "grandes" de Latinoamérica. El movimiento nacional avanzó fuertemente y el internacional no se destuvo. Todo indica que las cifras seguirán creciendo sostenidamente en ambos aspectos y tal vez alcance los 12 millones en 2011. Felicitaciones !! :cheers:

Adolescente debió haber llegado a Lima pero avión aterrizó en Quito (http://elcomercio.pe/politica/721656/noticia-adolescente-debio-llegado-lima-avion-aterrizo-quito)

Para mi q fue LAN xq ya he tenido experiencia similar, y tb he llegado a UIO en vez de LIM cuando volaba desde LAX a LIM. :ohno:

Adolescente debió haber llegado a Lima pero avión aterrizó en Quito (http://elcomercio.pe/politica/721656/noticia-adolescente-debio-llegado-lima-avion-aterrizo-quito)

TACA porque el Martes LAN Perú no opera a MDE sino a CLO, por cierto nota pa' ser tan webona si me permiten, el padre metiendole misterio a eso, el avión seguro era de Aerogal y pues ante el hecho que no habia una hora exacta para reapertura del JC pues era obvio que el avión debia devolverse a UIO donde esta su base (lo más probable a hacer el UIO-LIM de la mañana y evitar afectar más PAX) y despues reubicar los PAX a LIM via AV o TA (sea GYE o el mismo UIO), y como siempre las que llevan del bulto son las aerolineas la gente usualmente es muy ignorante y es común (y en todos los lugares del mundo sucede) que hasta por el clima le echan la culpa a las aerolineas.

El ministró de Transportes y Comunicacinoes manifestó que parte de este problema se debe a que gran parte de las aerolíneas, tanto nacionales como internacionales, tienen a sus pilotos certificados sólo en Categoría I, por lo que se tuvo que desviar esos vuelos hacia otros aeropuertos y sí se pudo aceptar algunos aviones con pilotos certificados en Categoría II.

Sostuvo también que espera que haya una certificación de los pilotos a Categoría III en las aerolíneas nacionales e internacionales para este año porque sino, de nada servirá que el aeropuerto sea CAT III si los pilotos no están certificados.

:(

El ministró de Transportes y Comunicacinoes manifestó que parte de este problema se debe a que gran parte de las aerolíneas, tanto nacionales como internacionales, tienen a sus pilotos certificados sólo en Categoría I, por lo que se tuvo que desviar esos vuelos hacia otros aeropuertos y sí se pudo aceptar algunos aviones con pilotos certificados en Categoría II.

Sostuvo también que espera que haya una certificación de los pilotos a Categoría III en las aerolíneas nacionales e internacionales para este año porque sino, de nada servirá que el aeropuerto sea CAT III si los pilotos no están certificados.

Bueno eso siempre pasa, la clasica de siempre, el estado se limpia las manos y toda la culpa es de las aerolineas. :ohno:
Y eso no es 100% verdad. :ohno:
Lo q pasa, es q tb la gente q trabaja en la torre d control no sabe dirigir bien a los pilotos en estas situaciones en categoria II, y si bien hay aerolineas como LCB/Peruvian/Star peru q no tienen a sus pilotos certificados, tb hay aerolineas como LAN y Taca y otras internacionales q si tienen a sus pilotos certificados, pero el trabajo de aterrizaje es 50% los pilotos y 50% la torre y si la torre no sabe como indicar al avion el procedimiento, simplemente los pilotos no tienen la confianza q aterrizaran bien. :nuts:
Para resumir, el problem no es totalmente de las aerolineas, sino tb de una gran parte de Corpac xq, al parecer su personalm, los q dirgen el trafico aereo no estan tan bien preparados como se debe. :bash:

Bueno eso siempre pasa, la clasica de siempre, el estado se limpia las manos y toda la culpa es de las aerolineas. :ohno:
Y eso no es 100% verdad. :ohno:
Lo q pasa, es q tb la gente q trabaja en la torre d control no sabe dirigir bien a los pilotos en estas situaciones en categoria II, y si bien hay aerolineas como LCB/Peruvian/Star peru q no tienen a sus pilotos certificados, tb hay aerolineas como LAN y Taca y otras internacionales q si tienen a sus pilotos certificados, pero el trabajo de aterrizaje es 50% los pilotos y 50% la torre y si la torre no sabe como indicar al avion el procedimiento, simplemente los pilotos no tienen la confianza q aterrizaran bien. :nuts:
Para resumir, el problem no es totalmente de las aerolineas, sino tb de una gran parte de Corpac xq, al parecer su personalm, los q dirgen el trafico aereo no estan tan bien preparados como se debe. :bash:

Es verdad eso.
No conozco el caso particular de Lima, pero aquí en Santiago, el aeropuerto está ubicado en una zona de constantes nieblas, pero no todos los vuelos son desviados y eso que la niebla a veces es muy densa.
Aunque a veces todos son desviado a Mendoza o Concepción jaja.

Quizás (mi opinión), si no es algo común en Lima, no habría que hacer tanto alarde de esta situación, pero si tener un plan de contingencia "en caso de..."

TACA porque el Martes LAN Perú no opera a MDE sino a CLO, por cierto nota pa' ser tan webona si me permiten, el padre metiendole misterio a eso, el avión seguro era de Aerogal y pues ante el hecho que no habia una hora exacta para reapertura del JC pues era obvio que el avión debia devolverse a UIO donde esta su base (lo más probable a hacer el UIO-LIM de la mañana y evitar afectar más PAX) y despues reubicar los PAX a LIM via AV o TA (sea GYE o el mismo UIO), y como siempre las que llevan del bulto son las aerolineas la gente usualmente es muy ignorante y es común (y en todos los lugares del mundo sucede) que hasta por el clima le echan la culpa a las aerolineas.

La nota es una cojudez!!!

:cheers:

Perú y Corea concluirán en mayo negociaciones de Acuerdo de Servicios de Transporte Aéreo
Korean Air definiría ingreso al Perú este año por convenio de aviación civil entre ambos países - Principal aerolínea coreana haría escala en Estados Unidos antes de llegar a Lima

Entrevista a Ministro Consejero y Consul General de Corea Kim Wan-Joong.Foto:ANDINA/Hector Vinces.


Lima, mar. 06 (ANDINA). La aerolínea Korean Air definiría su ingreso al Perú este año, impulsado por el Acuerdo de Servicios de Transporte Aéreo que ambos gobiernos negocian y planean suscribir en el corto plazo, informó el ministro consejero de la Embajada de Corea en Lima, Kim Wan-joong.
“Luego del Tratado de Libre Comercio (TLC), una de las prioridades de nuestros gobiernos es finalizar un Acuerdo de Servicios de Transporte Aéreo con el cual, las aerolíneas coreanas entren al mercado peruano y así interconectar nuestros países”, manifestó.

Subrayó que las autoridades coreanas y peruanas trabajan arduamente en este acuerdo y las negociaciones se lograrían concluir en el próximo mes de mayo, además se suscribiría hacia finales de este año.

“Este acuerdo significará que la principal aerolínea de Corea ingrese al mercado peruano para unir los destinos desde Lima a Seúl, lo cual significará un mayor intercambio de hombres de negocios y turistas desde ambos lados”, refirió.

Manifestó que Korean Air ya está en conversaciones con las autoridades del Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) viendo la posibilidad de ingresar al mercado aerocomercial del Perú.

Precisó que la ruta que estudia desarrollar Korean Air no es directa entre Seúl y Lima, debido a la lejanía que hay entre ambos ciudades, sino que se está evaluando una serie de escalas que podría ser principalmente Nueva York, Los Angeles o San Francisco, ciudades ubicadas en Estados Unidos.

“El ingreso de Korean Air sería importante para incentivar la competencia en el mercado aerocomercial peruano por los mejores servicios aéreos que ofrece, además, las tarifas aéreas también bajarían”, remarcó.

Comentó que esta competencia sería con las mismas empresas Lan o American Airlines que también unen Lima con los destinos estadounidenses.

Sostuvo que al mes ingresan al Perú alrededor de 1,000 ciudadanos coreanos para hacer turismo o a explorar oportunidades de inversión y negocios.

Sin embargo, indicó que con el TLC, que pronto suscribirán ambos gobiernos, este número se duplicaría al primer año de vigencia. :banana::banana:

(FIN) DCT/EBS

fuente http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=VUzWSAigYY0=


(AND346474) Fecha: 06/03/2011

:carrot: ... pero si lo hacen por nyc no seria un poco lejos--- west-east-asia!

Excelente, pero no me parece que haga escala en USA, ya que así todos lo peruanos que quieran ir a Corea tendrían que pedir visa para ir a USA.

deberian de hacerlo seul-mexico-lima o seul-(punto fuera de usa)-lima o incluso seul-sydney-lima...

AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ - CIFRAS DEFINITIVAS DEL AÑO 2010

MOVIMIENTO TOTAL DE PASAJEROS
10.281.369 millones

MOVIMIENTO DE PASAJEROS INTERNACIONALES
5.144.606 millones

MOVIMIENTO DE PASAJEROS NACIONALES
5.136.763 millones

TOTAL DE CARGA TRANSPORTADA NACIONAL E INTERNACIONAL
271,793.59 TM

TOTAL DE MOVIMIENTO DE AERONAVES (OPERACIONES AÉREAS)
120,496 movimientos

Fuente: Lima Airport Partners, empresa concesionaria del aeropuerto. (http://www.lap.com.pe/lap_portal/acercalap.html)

Un buen año para el aeropuerto. Finalmente sobrepasó los 10 millones de pasajeros convirtiéndose en uno de los "grandes" de Latinoamérica. El movimiento nacional avanzó fuertemente y el internacional no se destuvo. Todo indica que las cifras seguirán creciendo sostenidamente en ambos aspectos y tal vez alcance los 12 millones en 2011. Felicitaciones !! :cheers:

Ojala tomen en cuenta ya esto, por que en la mayoria de portadas web, enciclopedias, etc....figura el del 2009, algo de 8 millones.

:carrot: ... pero si lo hacen por nyc no seria un poco lejos--- west-east-asia!

Si puede ser, pero depende de las distancias, xq no quiere decir q sea via LAX q sea mas corto. Ejemplo= el antiguo vuelo de JAL desde Tokyo-Narita hacia Sao paulo-Guarulhos era via LAX y con esa escala era mas lejos y en cambio via JFK era 1h30 de menos q via LAX.

Esperamos entonces a Korean Air en Lima! creo q ahora podemos estar un poco mas seguros de la noticia, al menos al 60%. :) Seria la 1era aerolinea de Asia Pacifico q llegue a Peru, si ANA no le gana....

Si puede ser, pero depende de las distancias, xq no quiere decir q sea via LAX q sea mas corto. Ejemplo= el antiguo vuelo de JAL desde Tokyo-Narita hacia Sao paulo-Guarulhos era via LAX y con esa escala era mas lejos y en cambio via JFK era 1h30 de menos q via LAX.

bueno es cierto...a ver que pasa...

Asi es veremos q pasa...:)

Y que tanta demanda tendría esta ruta de Korea a Perú vía USA?, mas parecería que solo quede en intención. Tenía la creencia que desde China o Japón eran rutas mas prometedoras a iniciarse.

^^ pues demanda la va a tener, con lo mencionado en el articulo, y lo q ya se sabe desde hace tiempo. Hya q estar al tanto de las noticias sobre estos temas para no patinar en lo q uno cree. De hecho si Japon y China eran de esperar q se inicien antes pero, no sabemos cuales de las rutas [PEK, NRT o ICN] iniciaran antes. Tb hay q ver el tema de los 787, q algunas aerolineas esperan recibir lo mas antes posible para iniciar nuevas rutas. Repito, hay q estar al tanto de las noticias e informarse mejor.

Ojala llegue Korean Air a Lima!!!! :D

Qué bueno que se esté avanzando en el tema. Si no me equivoco, hace casi un mes mencioné el 26 de enero iba a realizarse una reunión entre una "aerolínea coreana" y la DGAC.

A esperar un pronunciamiento oficial, aunque la ruta iniciaría en el año 2012 dado que recién a finales de este año se suscribiría el acuerdo bilateral entre Corea del Sur y el Perú.

La aerolínea puede competir fuertemente, tal como lo menciona la nota, en las rutas hacia EE.UU. por lo que no cubriría únicamente la demanda hacia Corea y Asia en general.

Por otro lado, el problema de las visas existiría solo para las personas comunes y corrientes y sólo para el tránsito en Estados Unidos ya que Corea del Sur no le pide visa a los ciudadanos peruanos. En América del Sur, los hombres de negocios peruanos y chilenos, no tendrían mayor problema porque tanto Perú, Chile, Estados Unidos y Corea del Sur son países miembros de la APEC y entre las economía de dicho grupo hay una tarjeta de negocios que elimina el requisito de visas para esos casos.

^^ suponiendo que Korean llegue a LIM, creo que esta tiene un acuerdo con LAN, lo que ayudaria mucho para conexiones en Lima por parte de Argentinos y Chilenos.

slds

^^ suponiendo que Korean llegue a LIM, creo que esta tiene un acuerdo con LAN, lo que ayudaria mucho para conexiones en Lima por parte de Argentinos y Chilenos.

slds

Claro amigo mio. e hecho un LIM-LAX o SFO o JFK-ICN estara con Argentinos y Chilenos! Y eso es bueno q el vuelo puede llegar a ser rentable en todo sentido. slds. :banana: :)

Asi de paso aseguran la rentabilidad de la ruta, ahora habra que esperar la confirmacion, ya que en ese caso seria un logro tanto para Lima como para los paises vecinos,.

saluds

Por supuesto que será rentable. Recibirá pasajeros de Santiago de Chile y Buenos Aires

Parece que se viene una nueva ampliación del Acuerdo Bilateral entre Chile y Perú; no sé si sea por iniciativa del Gobierno del Perú o el Gobierno de Chile, pero espero que haya una ampliación del número de frecuencias entre Santiago y Lima, que es la más necesitada de frecuencias, sobretodo por el lados chileno.

Las más beneficiadas serán las aerolíneas chilenas Sky Airline y PAL, ya que están obligadas a hacer paradas en el norte chileno para llegar a Lima u otro punto en el Perú. De esta forma, se pondría fin a la mala decisión del gobierno chileno de darle todas las frecuencias directas a LAN y solo dejar dos para Sky. Ayudará mucho a fomentar la competencia en la ruta, sobretodo cuando a Sky le está yendo muy bien.

^^ eso sera muy importante, si se da el caso! Asi las aerolineas como Sky o PAL podran aumentar frecuencias sin tener tantos problemas en el camino.

Korean Air definiría ingreso al Perú este año

http://www.air-and-space.com/20060228%20LAX/DSC_3268%20747-4B5%20HL7404%20Korean%20Air%20left%20front%20take-off%20l.jpghttp://www.flightglobal.com/blogs/runway-girl/Korean%20Air%20777.jpg


La aerolínea Korean Air definiría su ingreso al Perú este año, impulsado por el Acuerdo de Servicios de Transporte Aéreo que ambos gobiernos negocian y planean suscribir en el corto plazo, informó el ministro consejero de la Embajada de Corea en Lima, Kim Wan-joong.

“Luego del TLC, una de las prioridades de nuestros gobiernos es finalizar un Acuerdo de Servicios de Transporte Aéreo con el cual, las aerolíneas coreanas entren al mercado peruano y así interconectar nuestros países”, señaló.

Subrayó que las autoridades coreanas y peruanas trabajan arduamente en este acuerdo y las negociaciones se lograrían concluir en el próximo mes de mayo, además se suscribiría hacia finales de este año.


F (http://semanaeconomica.com/articulos/64750-korean-air-definiria-ingreso-al-peru-este-ano)

Parece que se viene una nueva ampliación del Acuerdo Bilateral entre Chile y Perú; no sé si sea por iniciativa del Gobierno del Perú o el Gobierno de Chile, pero espero que haya una ampliación del número de frecuencias entre Santiago y Lima, que es la más necesitada de frecuencias, sobretodo por el lados chileno.

Las más beneficiadas serán las aerolíneas chilenas Sky Airline y PAL, ya que están obligadas a hacer paradas en el norte chileno para llegar a Lima u otro punto en el Perú. De esta forma, se pondría fin a la mala decisión del gobierno chileno de darle todas las frecuencias directas a LAN y solo dejar dos para Sky. Ayudará mucho a fomentar la competencia en la ruta, sobretodo cuando a Sky le está yendo muy bien.

Que bien.
Dato extra, Los vuelos a Lima de Sky Airline estan funcionando tan bien, que están ocupando el A320 CC-ADP (Antes Ocupaban el CC-ABV), que Aún tiene la configuración de 180 Apretados Asientos, próxima a ser cambiada por la de 162 Espaciosos Asientos que tiene el resto de la Flota Airbus A320.
Además, la Ruta a Arequipa esta volviendo a nacer de las cenizas, gracias a un Acuerdo con Peruvian en que pasajeros que Arriban a Arequipa con Sky, vuelan hasta Lima con Peruvian, haciendo la ruta Santiago-Arica-Arequipa-Lima

Que bien.
Dato extra, Los vuelos a Lima de Sky Airline estan funcionando tan bien, que están ocupando el A320 CC-ADP (Antes Ocupaban el CC-ABV), que Aún tiene la configuración de 180 Apretados Asientos, próxima a ser cambiada por la de 162 Espaciosos Asientos que tiene el resto de la Flota Airbus A320.
Además, la Ruta a Arequipa esta volviendo a nacer de las cenizas, gracias a un Acuerdo con Peruvian en que pasajeros que Arriban a Arequipa con Sky, vuelan hasta Lima con Peruvian, haciendo la ruta Santiago-Arica-Arequipa-Lima

Aun asi me gustaría igual que habran al menos 2fxs en la ruta Santiago-Arica-Lima.
Me deja la duda si en caso Sky ganase mas frecuencias nonstops, las cambiaría por las que opera en la actualidad via Antofagasta o añadiria nuevas a las actuales?

Aun asi me gustaría igual que habran al menos 2fxs en la ruta Santiago-Arica-Lima.
Me deja la duda si en caso Sky ganase mas frecuencias nonstops, las cambiaría por las que opera en la actualidad via Antofagasta o añadiria nuevas a las actuales?

Mira, la ocupacion anda excelente, pero han habido bastantes reclamos por que en Antofagasta se hace Aduana (No en SCL) por lo que todos los pasajeros deben bajar y es todo un show asi que quizas, quizas, ocupen las nuevas frecuencias para eliminar la escala en antofagasta, aunque no creo.

Habria que saber si es importante el flujo de pasajeros entre Antofagasta y Lima con Sky, asi como saber si los psjeros del mismo vuelo por el tramo Antofagasta-Santiago son nacionales o en su mayoria provenien del vuelo internacional....
Que bueno de verdad por Sky..
Ojalá y tb le vaya muy bien a PAL cuando inaugure en set su ruta Santiago-Iquiqe-Lima 4fxs.

Que bien! seria genial la llegada de Korean a Lima.

Que pena.... ningún arribo a SCL :(

hay 6 vuelos diarios entre Buenos Aires y Lima

Cuantos hay entre Lima y Santiago?

^^ creo q son 6 diarios de LAN , 1 diario de Sky, de los cuales solo 2 /7 son directos y 2 diarios de Taca. Son 9 al dia. Si hay error, correjir, porfa.

Porfa necesito lo siguiente: Cuando dejaron de operar en LIM; BA, AF, LH y AZ? gracias

hay 6 vuelos diarios entre Buenos Aires y Lima

Cuantos hay entre Lima y Santiago?
Santiago:
Sky Airline 7fxs
Lan Perú 14fxs
Lan Airlines 28fxs
Taca Perú 11fxs
Lacsa 3fxs
Total 63fxs | 9fxd

Buenos Aires:
Lan Perú 14fxs
Lan Argentina 7fxs
Taca Perú 14fxs
Lacsa 3fxs
Aerolineas Argentinas 7fxs
Total 45fxs | 6.43fxd

Porfa necesito lo siguiente: Cuando dejaron de operar en LIM; BA, AF, LH y AZ? gracias


BA no realizo vuelos a Lima..pero si lo hicieron en sus respectivas epocas de servicio,,British South American Airways,BOAC y British Caledonian..

AF..dejo de operar en 1994,,AZ 1998 y LH en Agosto del 2001.

Santiago:
Sky Airline 7fxs
Lan Perú 14fxs
Lan Airlines 28fxs
Taca Perú 11fxs
Lacsa 3fxs
Total 63fxs | 9fxd

Buenos Aires:
Lan Perú 14fxs
Lan Argentina 7fxs
Taca Perú 14fxs
Lacsa 3fxs
Aerolineas Argentinas 7fxs
Total 45fxs | 6.43fxd

Hay que ver por temas de capacidad:

Buenos Aires-Lima: 8560 asientos por semana

LAN Perú 14 fxs (B767) = 3094 pax
LAN Argentina 6 fxs (B767) 1 fxs (A320) = 1494 pax
TACA Perú 11 fxs (A321) 3 fxs (A319) = 2494 pax
Lacsa 3 fxs (A321) = 582 pax
Aerolíneas 7 fxs (B737) = 896 pax

Santiago:
Sky Airline 7fxs
Lan Perú 14fxs
Lan Airlines 28fxs
Taca Perú 11fxs
Lacsa 3fxs
Total 63fxs | 9fxd

Buenos Aires:
Lan Perú 14fxs
Lan Argentina 7fxs
Taca Perú 14fxs
Lacsa 3fxs
Aerolineas Argentinas 7fxs
Total 45fxs | 6.43fxd

Santiago:
Sky Airline 7fxs (A320)
LAN Perú 17fxs (A319)
LAN Airlines 28fxs (B767), 2fxs (A320), 5fxs (A319)
Taca Perú 7fxs (E190), 4fxs (A320 ó A321 -según TACA el avión varía), 1fxs (A319)

Total: 70 fxs, Promedio 10 diarias
Capacidad: Aprox 12.328

El cálculo lo hice algo rápido. Los datos los saqué de la página de LAN y TACA.

Las 7 fxs adicionales de Lan Airlines son solo provisionales hasta abril, por ello solo consideré las fijas que durante el resto de los meses son 28fxs LA y 14fxs LP.

Las 7 fxs adicionales de Lan Airlines son solo provisionales hasta abril, por ello solo consideré las fijas que durante el resto de los meses son 28fxs LA y 14fxs LP.

Ah perfect :banana:

Ahora no sé cuáles son las que se sacarían, es decir, qué avión? Sería las 2 de A320 y 5 de A319? Además hay 3 más extras de LP.

http://img17.imageshack.us/img17/7694/p1060397d.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/4936/p1060400.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/3299/p1060401.jpg

http://img15.imageshack.us/img15/366/p1060402d.jpg

http://img690.imageshack.us/img690/1954/p1060403l.jpg

Taca anuncia vuelos a Chiclayo y Piura

La aerolínea informó sobre las nuevas rutas que inaugurará en el mercado doméstico. Ampliará también sus salidas a Trujillo.

Peru21, 08 de marzo.-
Taca Airlines realizará desde el 9 de mayo vuelos directos y diarios a las ciudades de Chiclayo y Piura, debido al importante crecimiento turístico y comercial que viven ambos destinos.

La medida forma parte del plan de la aerolínea para alcanzar un 15% de participación del mercado aerocomercial nacional, para lo cual ha destinado una inversión de 138 millones de dólares en flota, tecnología, puestos de trabajo, entre otros.

Taca anunció también que aumentará la frecuencia de vuelos a Trujillo, de 7 a 14 a la semana, como respuesta a la demanda de los pasajeros. Este cambio, sumado a otros ajustes y novedades, permite a la empresa alcanzar la cifra de 77 vuelos nacionales semanales.

Además, se informó que para la ruta Lima-Chiclayo y Lima-Piura, se usará el avión Embraer 190, un nuevo y único modelo en el Perú que fue presentado recientemente en Lima.

Fuente (http://peru21.pe/noticia/724491/taca-anuncia-vuelos-chiclayo-piura)

Santiago:
Sky Airline 7fxs (A320)
LAN Perú 17fxs (A319)
LAN Airlines 28fxs (B767), 2fxs (A320), 5fxs (A319)
Taca Perú 7fxs (E190), 4fxs (A320 ó A321 -según TACA el avión varía), 1fxs (A319)

Total: 70 fxs, Promedio 10 diarias
Capacidad: Aprox 12.328

El cálculo lo hice algo rápido. Los datos los saqué de la página de LAN y TACA.

Sólo debes tener en cuenta las frecuencias non-stop de Sky Airline

Taca anuncia vuelos a Chiclayo y Piura

La aerolínea informó sobre las nuevas rutas que inaugurará en el mercado doméstico. Ampliará también sus salidas a Trujillo.

Peru21, 08 de marzo.-
Taca Airlines realizará desde el 9 de mayo vuelos directos y diarios a las ciudades de Chiclayo y Piura, debido al importante crecimiento turístico y comercial que viven ambos destinos.

La medida forma parte del plan de la aerolínea para alcanzar un 15% de participación del mercado aerocomercial nacional, para lo cual ha destinado una inversión de 138 millones de dólares en flota, tecnología, puestos de trabajo, entre otros.

Taca anunció también que aumentará la frecuencia de vuelos a Trujillo, de 7 a 14 a la semana, como respuesta a la demanda de los pasajeros. Este cambio, sumado a otros ajustes y novedades, permite a la empresa alcanzar la cifra de 77 vuelos nacionales semanales.

Además, se informó que para la ruta Lima-Chiclayo y Lima-Piura, se usará el avión Embraer 190, un nuevo y único modelo en el Perú que fue presentado recientemente en Lima.

Fuente (http://peru21.pe/noticia/724491/taca-anuncia-vuelos-chiclayo-piura)

Q increible noticia! wow! :banana::banana::banana::banana::banana::banana::cheers::cheers:
Siempre con las ulltimas arquiper! gracias por coimpartir la nota!

Sólo debes tener en cuenta las frecuencias non-stop de Sky Airline

Ah bueno, habría que restar como 600 aprox... no tengo el cálculo exacto, sólo hice algo la idea para que me complementaran xD

Sólo debes tener en cuenta las frecuencias non-stop de Sky Airline

Es el Mismo Vuelo, En el mismo Avion, 5 de las 7 Frecuencias semanales paran en Antofagasta.

Porfa necesito lo siguiente: Cuando dejaron de operar en LIM; BA, AF, LH y AZ? gracias

:wtf:

Lan Perú proyecta contratar más de 700 trabajadores peruanos adicionales este año
Durante el 2010 generó más de 600 nuevos puestos

Lima, mar. 09 (ANDINA). Lan Perú proyecta contratar más de700 trabajadores peruanos adicionales durante este año para sus áreas operativas, principalmente pilotos, tripulantes de cabina, agentes de aeropuertos y de contact center, informó hoy su gerente general, Jorge Vilches.
Recordó que en el 2010 la aerolínea generó más de 600 nuevos puestos de trabajo directos en todo el Perú, debido al crecimiento de su operación doméstica e internacional, lo que significó un crecimiento de 21 por ciento respecto al 2009.

“El año pasado crecimos notablemente en el número de rutas y frecuencias, lo que nos permitió trasladar a un total de 5.2 millones de pasajeros. Ese crecimiento se vio reflejado, a su vez, en la contratación de nuevo personal”, sostuvo.

Comentó que actualmente Lan Perú cuenta con 3,086 trabajadores y en el 2011 prevé un crecimiento adicional de 22 por ciento en el número de contrataciones.

“A través de rigurosos procesos de selección, Lan Perú contrató en el 2010 a 74 pilotos, 271 tripulantes, 209 agentes de servicio al pasajero y 104 ejecutivos de contact center, todos ellos peruanos”, dijo.

Vilches adelantó que el interés de la empresa es seguir contratando mayor número de pilotos y miembros de tripulación peruanos, para lo cual se invertirá más de 50 millones de dólares en los próximos años.

“Nuestro compromiso es brindarle a los jóvenes peruanos la oportunidad de formarse y desarrollarse profesionalmente en el campo de la aviación comercial”, concluyó. :cheers:

(FIN) RBM/EBS

FUENTE:http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=Lm+RCs6cHHg=


(AND347121) Fecha: 09/03/2011

^^ La expansión hace requerir de nuevos empleados, me parece bien.

Porfa necesito lo siguiente: Cuando dejaron de operar en LIM; BA, AF, LH y AZ? gracias

BA no realizo vuelos a Lima..pero si lo hicieron en sus respectivas epocas de servicio,,British South American Airways,BOAC y British Caledonian..

AF..dejo de operar en 1994,,AZ 1998 y LH en Agosto del 2001.

Ah ok, gracias por el dato. AeroFlot, dejo LIM, el 31 de octubre del 2001. tenia entendido q LH habia dejado LIM a principios del 2002...

Ah ok, gracias por el dato. AeroFlot, dejo LIM, el 31 de octubre del 2001. tenia entendido q LH habia dejado LIM a principios del 2002...

Fotos recientes, cortesia de Jetphotos:
http://images3.jetphotos.net/img/1/0/8/6/94979_1296843680.jpg

http://images3.jetphotos.net/img/1/6/2/1/61809_1298140126.jpg

http://images3.jetphotos.net/img/2/4/7/0/97337_1298137074.jpgTaca despegando hacia Cusco.

http://images3.jetphotos.net/img/1/4/1/1/59988_1296850114.jpg Iberia hacia MAD, a la 13:35pm.

Que lindo el A343 de Iberia :drool:

Quiero ver los de AR en su nuevo livery y que los usen para volar a Lima!!!!

Taca Airlines iniciará vuelos hacia Chiclayo y Piura en mayo Martes, 08 de Marzo de 2011
La compañía Taca Airlines anunció hoy la ampliación de sus rutas en el mercado doméstico del Perú, con la incorporación de los destinos de Chiclayo y Piura con vuelos directos y diarios desde Lima que operarán a partir del próximo 9 de mayo.La decisión responde al importante crecimiento de estas dos ciudades.


Indicó que así se cumple la segunda fase de su proyecto Rutas Peruanas de Taca, el cual se consolida como una importante y ágil red de rutas al interior del Perú y con la incorporación de los dos nuevos destinos se incrementa en 50 por ciento la capacidad de la empresa en el mercado doméstico peruano.

Taca iniciará su vuelo directo entre Lima y Chiclayo debido a que la capital de la región Lambayeque presenta un importante crecimiento en el sector del turismo y desarrollo comercial.

Respondiendo a esta necesidad del viajero, la aerolínea operará esta ruta a partir del próximo 9 de mayo y brindará siete vuelos por semana.

Asimismo, la aerolínea unirá con dos vuelos directos y diarios a Lima y Piura, ciudad que hoy experimenta un notable crecimiento comercial debido a la presencia de nuevas inversiones en diversos sectores económicos como el comercial, hotelero y petrolero.

Al respecto, la directora de Ventas para Sudamérica de Avianca Taca, Nani Garrués, indicó que esta segunda fase del proyecto Rutas Peruanas de Taca consolida los planes de ampliación de la aerolínea.

“En los últimos tres meses hemos concretado importantes avances en el cumplimiento de nuestro proyecto de aumentar nuestra participación en el mercado doméstico nacional”, comentó.

Indicó que primero fue el lanzamiento de rutas a Trujillo, Tarapoto y Juliaca; segundo la presentación del moderno E190 que volará estas nuevas rutas.

“Hoy la segunda fase nos enorgullece porque demuestra el compromiso de seguir contribuyendo e invirtiendo en el crecimiento del Perú”, aseveró.

Taca Airlines tiene proyectado alcanzar, al cierre del 2011, una participación del 15 por ciento en el mercado aerocomercial nacional, para lo cual ha destinado una inversión aproximada de 138 millones de dólares, considerando flota, la estructura de tecnología, oficinas, centros de atención, puestos de trabajo y capacitaciones, entre otros.

La aerolínea también anunció el incremento de sus vuelos a Trujillo, pasando de 7 a 14 vuelos semanales hacia Lima.

Esto debido a la respuesta positiva de los usuarios tras la entrada de Taca a esta ciudad y con este incremento se busca satisfacer las necesidades de viaje de los pasajeros.

“Hoy tenemos una oferta importante de vuelos para los pasajeros nacionales e internacionales con 77 vuelos semanales dentro del Perú que se adapta a las necesidades de los pasajeros: 14 vuelos a Tarapoto; 21 a Cusco; 7 a Juliaca, sumándose ahora 14 vuelos a Trujillo, 14 a Piura y 7 a Chiclayo”, dijo el gerente de Ventas de Taca en Perú, Raúl Aragón.

Taca usará para las rutas Lima-Chiclayo y Lima-Piura el nuevo avión Embraer 190, único en el Perú, y que fue presentado recientemente en Lima, manteniendo en todo momento los altos estándares de seguridad y comodidad que caracterizan a la compañía. Andina.

que paso con las Mendoza?

que paso con las Mendoza?

La Corrupta de la Anac no la dejó operar

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Taca Perú y la Dirección General de Aeronáutica Civil están coordinando con la Cancillería el Acuerdo de Fortaleza para manejar el asunto por la vía diplomática frente a las autoridades argentinas en consecuencia a que el Perú se adhirió al tratado en el año 2000, cuando no existía ruta alguna entre Lima y Mendoza.

Ya hubo una primera reunión entre las partes; no sé si se llegue a incluir a Brasil en esto dado que ese país fue el encargado de hacer la recepción a la adhesión del Perú al acuerdo. Lo más probable es que esto lo maneje la Cancillería a través de la Embajada del Perú en Argentina.

:cheers: segun tengo entendido hoy se iniciaron los aterrizajes por la pista 33 del Jorge Chavez :banana:

^^ que quiere decir?