^^ Bueno tenga LAN o no mucho o poco dominio en Peru, igual muchos peruanos la "odian" por ser de Chile y punto! La odian, porque las aerolineas o han sido eficientes al competir con LAN y por ende LAN pone precios extremadamente caros en rutas de su conveniencia, y es ese el principal problema q ven los Peruanos, aunque si hay atos como el de LAP q son caros pues los ticketes seran caros.
Es ovio q existe libre mercado, pero desde q empezo la era LAN y Taca han cambiado mucho las cosas, han habido operadores q han desaparecido por oposicion de otras aerolineas, e intereses.
Lamentablemente, si a LAN le pasa algo como no dejar q alguein suba o q saquen a alguien de un avion, todos lo ven mal [aunque en muchos diarios no salga, porque se dujo hace tiempo q LAN estaba "unida" a el comercio y por eso nada de LAN q fuera malo salia]. Y otra es la actitud de LAN en ciertos vuelos, q eso tambien fastidia, pero LAN no es la unica asi q dejemos eso ahi.
Para terminar, el problema es q aqui en Peru nos dejamos manipular por intereses e interesados, y por eso suceden estas cosas.

Yo pensaba que este hilo era del Aeropuerto de Lima.

Cuec.

Una pregunta: TACA tiene aprobada alguna ruta a Europa desde el Jorge Chavez...

En un Mes llega Air France :)

En un Mes llega Air France :)

Así es, Air France regresa a Lima el martes 21 de junio, dentro de un mes y 11 días masomenos. El sitio web de Air France para Perú lo siguen implementando y ya lanzaron varias ofertas para volar durante el primer mes de operaciones.

Personalmente, no puedo esperar para ver los counters de Air France en el Jorge Chávez. :D

^^ no entiendo porque tanto fanatismo a AF... es una aerolínea ya común en el continente

No quiero imaginarme si algún día llega Emirates o alguna de esas :nuts: :lol:

Tal vez un AMS-MVD-SCL POR KLM Y UN CDG-LA PAZ-ASU POR AIR FRANCE?

Tal vez un AMS-MVD-SCL POR KLM Y UN CDG-LA PAZ-ASU POR AIR FRANCE?

AMS-MVD-SCL (Klm) (2Fxs)
CDG-ASU-VVI-LPB (Af) (2Fxs)

Seguro serian viables, sobre todo el primero.

AMS-MVD-SCL (Klm) (2Fxs)
CDG-ASU-VVI-LPB (Af) (2Fxs)

Seguro serian viables, sobre todo el primero.

Creo que podrian ser 3 o 4 fx a MVD Y SCL

AMS-MVD-SCL (Klm) (2Fxs)
CDG-ASU-VVI-LPB (Af) (2Fxs)

Seguro serian viables, sobre todo el primero.

Un vuelo CDG-ASU-VVI-LPB, quizá fuera viable en los 70, pero actualmente ni modo.

Más facil un code-share con TAM a ASU desde GRU y un code-share con Aerosur a VVI-LPB.

El vuelo sugerido de KLM sí pudiera ser.

Perú plantea a Canadá suscribir acuerdo de cielos abiertos para promover conectividad

Viceministro de Comercio Exterior afirma que este país es un punto de conexión para llegar a Asia
http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2011/05/09/000155190M.jpg


Por Javier Parker, enviado especial

Toronto, may. 09 (ANDINA). El gobierno peruano, a través de los ministerios de Turismo y Comercio Exterior (Mincetur), de Relaciones Exteriores (MRE) y de Transportes y Comunicaciones (MTC), ha planteado a Canadá suscribir un acuerdo bilateral de cielos abiertos para promover la conectividad aérea, anunció hoy el viceministro de Comercio Exterior, Carlos Posada.

Reveló que el Viceministerio de Turismo, el MRE y el MTC buscan obtener en este marco el beneficio de la quinta libertad que permitiría a las aerolíneas de Perú y Canadá recoger a pasajeros y carga en el otro país para llevarlos a un tercer país.

“Estamos en plenas negociaciones respecto a las condiciones que deben tener las líneas aéreas para acceder, queremos que las aerolíneas que operan en Perú tengan la capacidad también de operar en el mercado canadiense, y buscamos las mejores condiciones para concretar esta propuesta”, manifestó a la agencia Andina.

Subrayó la importancia de la ruta a Canadá porque, al igual que México y Estados Unidos, es un punto de conexión para llegar al Asia, a través de escalas en las ciudades de Vancouver, en la costa del Pacífico, o el mismo Toronto y Ottawa.

Comentó que Air Canadá tiene cinco vuelos semanales directos entre Toronto y Lima, ya que recientemente los incrementó desde tres vuelos semanales.

“Debemos explicar a los canadienses la importancia que tiene Perú como hub (punto de interconexión para pasajeros y mercancías) regional, tal vez el mejor para la conectividad en Sudamérica”, declaró.

Comentó que no hay que enfocarse en una sola compañía aérea canadiense sino en todas porque mientras más competencia haya será mejor, así como sucede con las aerolíneas estadounidenses, que son unas cuatro las que vuelan a Perú.

Si bien dijo que durante su visita a Toronto liderando la misión comercial Expo Perú Canadá que se inició hoy, no sostendrá reuniones con aerolíneas canadienses, se está avanzando en este tema también con el apoyo de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=Yvp2ADQQq5M=)

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Sería genial que se concrete esto. Por un lado, creo que Air Canadá podría realizar vuelos YYZ - LIM - SCL, e independizar a Buenos Aires. Por otro lado, le da la oportunidad a Taca y a LAN para que realicen vuelos a Asia sin la necesidad del problema de la visa de tránsito de Estados Unidos.

KLM, a SCL via MVD estaría buenísimo sería el regreso de KLM por MVD, un comentario, ni KLM ni AF son exclusivas de algunas ciudades, ya han volado a la mayoría del continente, de última bien por LIMA si vuelve AF, hay que alegrarse, si de última la única ciudad que puede alardear de ser destino obligado es SAO PAULO.
Así que esperemos que sigan llegando más aerolíneas a otras capitales sudamericanas.

Felicitaciones a Jorge Chavez. :)

Creo que podrian ser 3 o 4 fx a MVD Y SCL

Ojalá logren el acuerdo bilateral con Canadá, mas bien en la nota dice que ya vuelan 5fxs Toronto-Lima, es cierto eso?

Perú plantea a Canadá suscribir acuerdo de cielos abiertos para promover conectividad

Viceministro de Comercio Exterior afirma que este país es un punto de conexión para llegar a Asia
http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2011/05/09/000155190M.jpg


Por Javier Parker, enviado especial

Toronto, may. 09 (ANDINA). El gobierno peruano, a través de los ministerios de Turismo y Comercio Exterior (Mincetur), de Relaciones Exteriores (MRE) y de Transportes y Comunicaciones (MTC), ha planteado a Canadá suscribir un acuerdo bilateral de cielos abiertos para promover la conectividad aérea, anunció hoy el viceministro de Comercio Exterior, Carlos Posada.

Reveló que el Viceministerio de Turismo, el MRE y el MTC buscan obtener en este marco el beneficio de la quinta libertad que permitiría a las aerolíneas de Perú y Canadá recoger a pasajeros y carga en el otro país para llevarlos a un tercer país.

“Estamos en plenas negociaciones respecto a las condiciones que deben tener las líneas aéreas para acceder, queremos que las aerolíneas que operan en Perú tengan la capacidad también de operar en el mercado canadiense, y buscamos las mejores condiciones para concretar esta propuesta”, manifestó a la agencia Andina.

Subrayó la importancia de la ruta a Canadá porque, al igual que México y Estados Unidos, es un punto de conexión para llegar al Asia, a través de escalas en las ciudades de Vancouver, en la costa del Pacífico, o el mismo Toronto y Ottawa.

Comentó que Air Canadá tiene cinco vuelos semanales directos entre Toronto y Lima, ya que recientemente los incrementó desde tres vuelos semanales.

“Debemos explicar a los canadienses la importancia que tiene Perú como hub (punto de interconexión para pasajeros y mercancías) regional, tal vez el mejor para la conectividad en Sudamérica”, declaró.

Comentó que no hay que enfocarse en una sola compañía aérea canadiense sino en todas porque mientras más competencia haya será mejor, así como sucede con las aerolíneas estadounidenses, que son unas cuatro las que vuelan a Perú.

Si bien dijo que durante su visita a Toronto liderando la misión comercial Expo Perú Canadá que se inició hoy, no sostendrá reuniones con aerolíneas canadienses, se está avanzando en este tema también con el apoyo de la Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (Promperú).

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=Yvp2ADQQq5M=)

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Sería genial que se concrete esto. Por un lado, creo que Air Canadá podría realizar vuelos YYZ - LIM - SCL, e independizar a Buenos Aires. Por otro lado, le da la oportunidad a Taca y a LAN para que realicen vuelos a Asia sin la necesidad del problema de la visa de tránsito de Estados Unidos.





Interesante artículo, JavPro. Un pequeño detalle, Air Canada actualmente opera 3 o 4 vuelos por semana entre Toronto (YYZ) y Lima. No estoy al tanto de un aumento de frecuencias, espero que se dé pronto porque me consta que los vuelos de AC a Canadá y conexiones siempre gozan de buenas tasas de ocupación, y ni qué decir de toda la carga que sacan. Por otro lado, de parte de las aerolíneas peruanas, sólo veo a LP con vuelos a Canadá, Toronto y Vancouver son posibilidades fuertes.

Saludos,

Verdad lo de KLM, Gonzalo está emocionado por su llegada a EZE, así como todos estamos con AF en LIM.

^^ cada quien se emociona por x aerolinea q llegue a su pais.

^^ cada quien se emociona por x aerolinea q llegue a su pais.

Sí, a mí me encantaría la llegada de Sol Paraguay o Sky, así como la de JAL, SAS, Kenyan Airways.... etc.

Actualmente las frecuencias de Air Canada de Toronto (YYZ) a Lima (LIM) son 4fxs en 763ER, los dias Lunes, Miercoles, Jueves y Viernes.
Pueden ver los vuelos que aparecen en el sistema de reservas de Air Canada y en la pagina LAP. Entonces queda claro que no han aumentado a 5fxs, pero si a 4fxs y no han anuniado este aumento. extra~o.

Sí, a mí me encantaría la llegada de Sol Paraguay o Sky, así como la de JAL, SAS, Kenyan Airways.... etc.

A los de Sky les haria bien la frase "Mejor ser el Rey de tu silencio que esclavo te tus palabras"

Siempre prometen cosas y las cumplen al limite, dijeron que van a empezar a volar a Sao Paulo en Mayo, te aseguro que el 31 de mayo recien van a anunciar la ruta, asi se dan por cumplidos....

Verdad lo de KLM, Gonzalo está emocionado por su llegada a EZE, así como todos estamos con AF en LIM.

yo me emociono cuando llega a GUA aunque sea una aerolinea con ATR...como Maya Island :)

Si llegara AF seria fiesta en mi casa y si llegara Emirates FIESTA EN EL PAIS! :banana:

ando emocionado por frecuencia nueva de DL! :) hajaja :lol:

Actualmente las frecuencias de Air Canada de Toronto (YYZ) a Lima (LIM) son 4fxs en 763ER, los dias Lunes, Miercoles, Jueves y Viernes.
Pueden ver los vuelos que aparecen en el sistema de reservas de Air Canada y en la pagina LAP. Entonces queda claro que no han aumentado a 5fxs, pero si a 4fxs y no han anuniado este aumento. extra~o.

Que sorpresa que AC ya esta volando 4fxs, sabes desde cuando? lo que si se es que ya tienen la autorización para 5fxs.
La historia en el último año de AC en Perú fue maso así, primero y en este mismo thread se publico una publicidad de AC anunciando una 4ta frecuencia para junio del 2010, pero meses antes en el aniversario de la presencia de AC en Perú anunciaron que por el momento no podrían poner mas frecuencias por la falta de disponibilidad de equipos ya que su prioridad era Europa y Asia quedando en stand by esa 4ta frecuencia. Luego en el MTC se publica con fecha 18.03 la solicitud para volar 5fxs.
De ahi no sé en que quedó.....que bueno que ya estén en 4fxs....

Me comentan que en la feria FEICOBOL de Bolivia ya están vendiendo los boletos de la nueva ruta a Lima de BoA que comienza en julio, inclusive está 2x1.
No me han precisado la fecha ni si efectivamente es desde CBB, pero ya me alegra que BoA finalmente concrete su inicio a Lima.
Será cuestión de esperar su disponibilidad de reservas en la web.
Y si estoy emocionado (para los que les jode cuando uno se emociona por una nueva aerolinea).

Buena Noti para el Jorge Chavez....

http://photohostssc.net84.net/images/aireurini.jpg

Claro, ya sabiamos lo de la 5ta frecuencia a Lima, me parece hace un mes aprox se dió el anuncio y publicó en el thread.
Igual vale recordarlo.

Excelente, ¿cómo quedarían la frecuencias hacia Europa desde el segundo semestre de 2012?

7 fxs de Air Europa | A330 | Madrid
5 fxs de Air France | B772 | París
7 fxs de KLM | B772 | Ámsterdam
10 fxs de Iberia | A340 | Madrid
7 fxs de LAN | B767 | Madrid

Serían más o menos 36 frecuencias, sin considerar que el MTC mencionó que Lufthansa estaría por ingresar al Perú también.

Hay una 11va frecuencia de Iberia irregular. Estaba siendo operada el ultimo semestre del 2010 e inicios del presente. En lo que queda del año operará en agosto, y desde todo noviembre seguirá permanente al menos hasta mayo del 2012 que es lo máximo programable en los timetables.

Ojo, la frecuencia diaria de Air Europa aun no es confirmada, solo esta segura hasta la 5ta mas nada, el daily es todavia una intención entonces no la deberíamos contar.
Yo contaría con 35fxs a Europa.

Perú pide a Canadá flexibilizar posición sobre aerolíneas que se beneficiarían con cielos abiertos

Por condiciones para impedir que apliquen compañías con inversionistas de otros países


http://portal.andina.com.pe/EDPFotografia/Thumbnail/2011%5C05%5C10%5C000155267T.jpg



Por Javier Parker, enviado especial

Toronto, may. 10 (ANDINA). El viceministro de Comercio Exterior, Carlos Posada, manifestó hoy que ha pedido a Canadá que en la negociación bilateral de un convenio de cielos abiertos con Perú, la parte canadiense flexibilice su posición de no beneficiar a aerolíneas que podrían tener inversionistas de terceros países.

Ello durante una reunión que sostuvo en Toronto (Canadá) con el viceministro adjunto para las Américas del Viceministerio de Comercio Internacional del Ministerio de Relaciones Exteriores y de Comercio Internacional de Canadá, Jon Allen, en el marco de la misión comercial Expo Perú Canadá.
Explicó que aparentemente la regulación canadiense dispone que los convenios de quinta libertad aérea que suscriba Canadá con otro país sólo deben beneficiar a operadores aéreos que tengan al menos el 51 por ciento de capital nacional de su contraparte en el convenio.

Cabe señalar que los convenios de quinta libertad aérea, conocido como de cielos abiertos, permiten a una aerolínea de un país recoger pasajeros y carga de otro país para llevarlos a un tercer país.
Precisó que para la parte peruana no ha quedado claro si esta exigencia está establecida en la legislación de Canadá o es un criterio usado por los negociadores canadienses en los convenios de quinta libertad aérea que ha suscrito con otros países.

Sin embargo, Posada dijo que informó a Allen que Perú no podría hacer esa exclusión en un acuerdo de esta naturaleza porque la Constitución peruana prohíbe cualquier tipo de discriminación a la inversión extranjera en el país respecto a la inversión nacional, es decir, poner una exigencia de ese tipo es inconstitucional en Perú.
En ese sentido, afirmó que bajo esta exigencia canadiense podrían quedar excluidas de los beneficios de los acuerdos Lan Perú y Taca Perú, aerolíneas que tienen precisamente en Lima su hub (punto de interconexión regional) en Sudamérica.

“Hemos pedido a las autoridades canadienses que no nos entrampemos en una situación que no tenemos en otros convenios de quinta libertad aérea. Es un requisito que lo único que hace en la práctica es quitar ventajas a Perú y Canadá y que son aprovechadas por las aerolíneas de terceros países”, comentó a la agencia Andina.

Recordó que la mayor conectividad de Perú con Norteamérica, y a través de esta región con Asia, es en la actualidad vía Estados Unidos, es decir, las aerolíneas canadienses no están aprovechando el flujo de pasajeros desde Sudamérica que pasa por el hub de Lima hacia Norteamérica y Asia y viceversa, en beneficio de las aerolíneas estadounidenses.

También consideró que, si bien Air Canada ha aumentado recientemente sus frecuencias semanales de tres a cinco entre Toronto y Lima, éstas no son suficientes para atender el flujo de pasajeros que se está generando entre ambos destinos.

Posada afirmó que Allen le ofreció hacer las consultas respectivas sobre este tema al interior del gobierno canadiense y dar una respuesta a Perú.

De otro lado, señaló que también pidió al viceministro de Canadá que su gobierno impulse misiones comerciales de pequeñas y medianas empresas (pymes) canadienses hacia Perú y se genere un flujo de estas misiones entre ambos países, como la Expo Perú Canadá que hoy concluye en Toronto.

En el marco de este evento, el viceministro peruano sostuvo hoy una reunión con el Consejo Canadiense para las Américas (CCA) que agrupa a distintos sectores de la comunidad financiera en Canadá con el objetivo de promover la inversión y el comercio con América Latina y el Caribe.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=hVSY8r3DNr0=)

Excelente, ¿cómo quedarían la frecuencias hacia Europa desde el segundo semestre de 2012?

7 fxs de Air Europa | A330 | Madrid
5 fxs de Air France | B772 | París
7 fxs de KLM | B772 | Ámsterdam
10 fxs de Iberia | A340 | Madrid
7 fxs de LAN | B767 | Madrid

Serían más o menos 36 frecuencias, sin considerar que el MTC mencionó que Lufthansa estaría por ingresar al Perú también.

Para el segundo semestre de 2012 es posible que Iberia haya aumentando frecuencias (para 'protegerse' de Air Europa). También es posible que Air France haya aumentado una frecuencia por lo menos, dependiendo de cómo les vaya en sus primeros 6 meses. Y por el lado de LAN, es posible que para 2012 se hayan aumentado frecuencias a Madrid y/o se haya ya abierto un nuevo destino europeo (Londres talvez), teniendo en cuenta que los primeros 787 para LAN ya han sido confirmados para mayo de 2012 (ese mes llega el primero).

Que sorpresa que AC ya esta volando 4fxs, sabes desde cuando? lo que si se es que ya tienen la autorización para 5fxs.
La historia en el último año de AC en Perú fue maso así, primero y en este mismo thread se publico una publicidad de AC anunciando una 4ta frecuencia para junio del 2010, pero meses antes en el aniversario de la presencia de AC en Perú anunciaron que por el momento no podrían poner mas frecuencias por la falta de disponibilidad de equipos ya que su prioridad era Europa y Asia quedando en stand by esa 4ta frecuencia. Luego en el MTC se publica con fecha 18.03 la solicitud para volar 5fxs.
De ahi no sé en que quedó.....que bueno que ya estén en 4fxs....


UPDATE
Me fijé en los GDS y Air Canada actualmente viene operando 3 vuelos por semana entro Toronto y Lima. Revisé hasta el mes de julio y no hay variaciones.

Por otro lado, qué bueno lo de BoA en Lima, Robert. Gracias por compartir la noticia.

Saludos,

UPDATE
Me fijé en los GDS y Air Canada actualmente viene operando 3 vuelos por semana entro Toronto y Lima. Revisé hasta el mes de julio y no hay variaciones.
Saludos,

tb revisé en la misma lista de itinerarios de star alliance y solo siguen figurando las 3fxs.
Se me hacía raro que de pronto hayan aumentado una 4ta frecuencia sin darnos cuenta.

Novedades DGAC

Lan Ecuador solicitó adicionar la autorización de equipos para volar al Perú.
Ahora podrá volar también en A318 y A320. (21.03.2011)

Ya es oficial la autorización a Taca International Airlines por la ruta San Salvador-Lima con equipos A319, A320, A321 y E190.

Aerosur vuelve a solicitar nuevas autorizaciones de mas equipos para volar al Perú. Autorizados figuran 727-200 | 737-200 | 737-300 | 737-400 | 747 | 767.
No sé si realmente algún día volverán a Lima.

^^ AeroSur nos tiene asi desde el 2007, cuando quisieron regresar y nada.

En sus vuelos, tiene acuerdos con Taca [TA, LR, TA Peru] para vuelos La Paz-Lima/Lima-La Paz o La Paz-Santa Cruz-Lima/Lima-La Paz-Santa Cruz y Santa Cruz-Lima-Santa Cruz.

Ahora, q ya se sabe q en Julio Boa llegara a Lima, con X ruta desde Bolivia, no c si de para que AeroSur entre otra vez, aunque si desde La Paz q llega 5L puede irle bien ya que hay mucho mas movimiento entre LPB y LIM. Claro q VVI no se queda atras.

Pero tengo mis dudas, porque recuerdo cuando entre la mitad del 2006 y marzo del 2007; LAB, AeroSur, Taca y LAN compitieron en las rutas mencionadas antes.

http://www.lap.com.pe/lap_portal/images/im_acercalap.jpg

Foto: Lima Airport Partners (http://www.lap.com.pe/lap_portal/acercalap.html)

Cifras LIM | abril de 2011:


Movimiento de Pasajeros: 920,525

Variación: +23.6% :cheers:



Movimiento de Carga: 20,957 TM
Variación: +18.6% :cheers:



Número de Operaciones: 11,119
Variación: +17.7% :cheers:

Fuente: Fraport AG Group (http://www.fraport.com/cms/investor_relations/dok/448/448600.traffic_figures_fraport_group_m_03_2011.htm)



Acumulado pax enero-abril 2011: 3,772,561

El thread se ha editado, por favor no insistir en comparaciones entre ciudades.

Gracias

Qué baja esa tasa de crecimiento......

23.6 es bajo para ti????

^^^^

Tienes razón... leí 13.6% xD! Ando medio apresurado últimamente.

NO HE TENIDO LA OPORTUNIDAD DE BER COMO LUCE EL HUB DE LIMA CON LIVERY DE TACA, ALGUIEN TIENE ALGUNAS FOTICOS"


GRACIAS.

Tienen alguna noticia nueva de Turkish en Lima,,,al parecer se durmieron por alla y Turkish tiene en mente ahora a Caracas....

^^ Lo de Turkish sólo han sido intenciones, ningún anuncio o confirmación oficial.

PERU NO ESTA POR AHORA AL PARECER EN LA MIRA DE TURKISH AIRLINES.

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=23357

la autoridad de aviacion dominicana reporta la ocupacion de la ruta Lima-Punta Cana, operado por Lan Peru con equipo aerobus 319, 4 veces a la semana.

17500, indicando un 100% de ocupación, ruta saturada.

^^ Asu, tantos peruanos van a veranear a Punta Cana ahora, qué bueno.

^^ Asu, tantos peruanos van a veranear a Punta Cana ahora, qué bueno.

Ó muchos Dominicanos van al Perú no?

se olvidan de los ecuatorianos, brasileños, uruguayos, chilenos, argentinos, paraguayos, bolivianos que usan a Lima como HUB.

creo que Lan tendria que o meter el 320 o poner diario el vuelo en 319.

Ó muchos Dominicanos van al Perú no?

Cierto, aunque pensé que solo eran datos de ocupación desde Lima hacia Pta Cana.

la autoridad de aviacion dominicana reporta la ocupacion de la ruta Lima-Punta Cana, operado por Lan Peru con equipo aerobus 319, 4 veces a la semana.

17500, indicando un 100% de ocupación, ruta saturada.


SFM interesante cifra.

Una duda:

Esa es la ocupación de que periodo?, hay que mirar el desempeño de la ruta en temporada baja, esas rutas al caribe suelen ser muy fluctuantes, si la ocupación es similar en temporadas bajas entonces si sería viable el aumento.


OT: No tendras cifras para otras rutas?, me interesa la ocupación de AV a BOG y de los 5 vuelos de COPA a PTY (desde SDQ), y de la misma COPA desde PUJ y STI, gracias.

bueno abril se considera aca baja o intermedia, aunque la semana santa cayo este año en el medio de abril y ayudo a alargar la temporada alta, la baja fuerte es septiembre y octubre, osea seguimos en alta hasta la primera semana de septiembre.

deja buscarte la demas, bueno te la pondre en el hilo de punta cana para no hacer muchos off topics.

^^ Desde LIM, PUJ siempre tuvo buenos indices de ocupacion a traves de la historia. Punta Cana, siempre fue muy demandada desde LIM, excepto en la epoca negra(fea) del Peru.

^^^^

¿Hubo vuelos entre Lima y Punta Cana antes que LAN los abriera hace poco?

En el caso de Punta Cana, las autoridades peruanas reportan lo siguiente para todo el año 2010:

Lima - Punta Cana | Pasajeros: 17 695 | Operaciones: 122
Punta Cana - Lima | Pasajeros: 16 919 | Operaciones: 122

Total: 34 614 pasajeros | 244 operaciones

Tomando en cuenta que sólo opera LAN en un Airbus A319, con capacidad para 144 pasajeros, tendríamos una ocupación de 98.51% Excelente :cheers:

En el hipotetico caso que Transaero haga vuelos hacia Lima desde Moscu con escala intermedia, Punta cana puede ser una buena opcion.

http://www.gcmap.com/mapui?P=MOW-PUJ-LIM&MS=wls&DU=mi

^^^^

¿Hubo vuelos entre Lima y Punta Cana antes que LAN los abriera hace poco?

a Santo Domingo era que operaban, primero por Aeroperu en B727-200 y luego por cerca de 6 meses Aerocontinente en B767-200.

despues LAN ah sido la unica uniendo PUJ-LIM.

En el caso de Punta Cana, las autoridades peruanas reportan lo siguiente para todo el año 2010:

Lima - Punta Cana | Pasajeros: 17 695 | Operaciones: 122
Punta Cana - Lima | Pasajeros: 16 919 | Operaciones: 122

Total: 34 614 pasajeros | 244 operaciones

Tomando en cuenta que sólo opera LAN en un Airbus A319, con capacidad para 144 pasajeros, tendríamos una ocupación de 98.51% Excelente :cheers:

eso sin contar unos cuantos miles que no encuentran cupo en LAN y lo hacen por Copa via Panama.

En el hipotetico caso que Transaero haga vuelos hacia Lima desde Moscu con escala intermedia, Punta cana puede ser una buena opcion.

http://www.gcmap.com/mapui?P=MOW-PUJ-LIM&MS=wls&DU=mi

si podria ser una opcion, otra opcion aunque charter, es que el ministerio de turismo dominicano esta haciendo algo de promo en australia, ellos viala embajada en india que hace concurrencia en australia quieren que Qantas haga vuelos a Punta Cana desde Sydney, aunque algunos dicen que podria parar en Panama, otros la ven muy probable que la parada se haga en Lima.

a Santo Domingo era que operaban, primero por Aeroperu en B727-200 y luego por cerca de 6 meses Aerocontinente en B767-200.

despues LAN ah sido la unica uniendo PUJ-LIM.



eso sin contar unos cuantos miles que no encuentran cupo en LAN y lo hacen por Copa via Panama.



si podria ser una opcion, otra opcion aunque charter, es que el ministerio de turismo dominicano esta haciendo algo de promo en australia, ellos viala embajada en india que hace concurrencia en australia quieren que Qantas haga vuelos a Punta Cana desde Sydney, aunque algunos dicen que podria parar en Panama, otros la ven muy probable que la parada se haga en Lima.

Proximas rutas de Taca Peru seran LIM-CUN y LIM- PUJ

si seria bueno que TACA cubra a PUJ, para que se desahogue el vuelo de LAN, porque quizas ellos aun no tienen la suficiente naves para expandir la ruta.

Proximas rutas de Taca Peru seran LIM-CUN y LIM- PUJ

Eso ya se sabe, xq Taca pidio autorizaciones para esos 2 destinos. Cuando los iniciaran? Habra que esperar. :)

http://www.tokyoworklife.com/supreme_sky_travel/Air-France-logo.jpg

A menos de un mes de reiniciar operaciones en la capital peruana, Air France ha reajustado sus tiempos de vuelo entre Lima y París.

Vuelo AF480
París - Lima
10:40 - 15:55
Duración: 12h15

Vuelo AF441
Lima - París
18:45 - 14:10(+1)
Duración: 12h25

Cabe señalar que los vuelos a y desde Lima utilizarán la terminal 2F del Aeropuerto de París-Charles de Gaulle.

^^ Faltan 30 dias para que llegue AIRFRANCE! Se cambio el numero de vuelo desde CDG hacia LIM, por AF480 en vez de AF440, a parte del tiempo de vuelo.

CUAL ES EL IMPUESTO DE SALIDA DE LIMA ,,,,,,,pARA PAX DE MENOS DE 12 HORAS EN CONEXION? O ES IGUAL?

Creo que si sales del area de abordaje, tienes que pagar el impuesto igual, pero no estoy seguro.
Son 31 dolares.

CUAL ES EL IMPUESTO DE SALIDA DE LIMA ,,,,,,,pARA PAX DE MENOS DE 12 HORAS EN CONEXION? O ES IGUAL?

Los pax en conexión no pagan ningún impuesto de salida, a menos que salgan del área de embarque (zona estéril) y pasen por migraciones.

Noticia relativa a la futura mayor conexión del Jorge Chávez con el Cusco y con el Caribe:

LAN prevé aumentar frecuencias diarias al Cusco

La aerolínea LAN Perú podrá implementar nuevos vuelos hacia el Cusco cuando se instale un sistema de iluminación nocturna en el aeropuerto internacional Velasco Astete que permitirá extender su operación más allá de las 16:30 horas, señaló su gerente general, Jorge Vilches.

“Si se extiende el horario sin duda podríamos poner más vuelos y mejorar la conectividad con el Cusco, hay que considerar que el Cusco es el ombligo del mundo antiguo pero, en la actualidad, después de las 16:30 horas está incomunicado”, indicó.

Manifestó que LAN tiene un total de 17 vuelos diarios hacia el Cusco y representa el 60% del mercado de pasajeros que viajan hacia dicha ciudad, a lo que deben sumarse los vuelos de otras aerolíneas.

“Ahora tenemos poco margen de ampliación de nuestras operaciones pero si se pudiera extender algunas horas el horario de operación sería la mejor forma en que podremos, entre todos los operadores, llevar más turismo al Cusco”, aseveró.

En ese sentido, refirió que en las obras de remodelación que está realizando la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) comprende la instalación de los sistemas de iluminación para recibir vuelos nocturnos.
“Tenemos entendido que hay un plan en ese sentido pero que va a depender de lo que los cuzqueños y sus autoridades decidan, si ellos quieren extender el horario de operación tengo entendido que Corpac lo tiene considerado en estas obras de remodelación”, agregó.

Manifestó que Lan está dispuesto a apoyar la llegada de más turistas al Cusco y una muestra de ello es la tarifa promocional de 79 dólares que estará vigente hasta el 26 de mayo, valor que está por debajo de la tarifa normal de 119 dólares.
“Continuamente lanzaremos promociones y ya desde el año pasado tuvimos ofertas a 49 dólares con la campaña Cusco Pone, y desde entonces hemos lanzado promociones agresivas para acercar el Cusco a los peruanos”, acotó.

Asimismo, manifestó que entre 900 mil y un millón de pasajeros serán transportados por Lan Perú durante este año y se espera un crecimiento importante en la participación de turistas peruanos.
“Hacia el Cusco estamos transportando cerca de 1,200 turistas peruanos por día, ese es el número que estimamos en los vuelos de Lan”, añadió Vilches.

“Antes el Cusco era un destino exclusivo para turistas extranjeros y era un destino caro, pero nosotros estamos buscando poner cada vez más oferta (de vuelos) y acercar el Cusco y Machu Picchu al turista peruano a través de tarifas económicas”, acotó.

Finalmente, manifestó que Lan Perú implementará más vuelos entre Lima y diversos puntos del Caribe durante el segundo semestre del año.

Fuente (http://gestion.pe/noticia/762139/lan-preve-aumentar-frecuencias-diarias-al-cusco)

LAN PERU PRESENTO CAMPAÑA TURISTICA POR LOS CIEN AÑOS DEL DESCUBRIMIENTO DE MACHU PICCHU

LAN Perú y el Ministerio de Comercio Exterior y Turismo presentaron hoy una serie de acciones e iniciativas en homenaje al centenario del descubrimiento científico de Machu Picchu.

La aerolínea ha dispuesto que en el exterior de todas sus aeronaves Airbus A319, que realizan vuelos nacionales y regionales, se coloque como distintivo una inscripción conmemorativa al centenario. Además, a bordo de todos los aviones de LAN se emitirá un video promocional relacionado a tamaña celebración.

Jorge Vilches, gerente general de LAN Perú, precisó que los cabezales de los asientos están decorados con el logo oficial del centenario y las cajas de los snacks que se sirve durante el vuelo tiene fotos de la ciudadela.

Por si fuera poco, las revistas de la aerolínea -IN y Mundo LANTours- también han reservado espacios en sus ediciones para publicar artículos sobre la celebración y los atractivos turísticos del Cusco y Machu Picchu. IN está a disposición de los pasajeros en vuelos domésticos e internacionales y tiene un índice de lectoría superior a 1,6 millones de personas el mes. En tanto, LANTours se encuentra disponible en todos los vuelos nacionales y oficinas comerciales de la aerolínea y es leída por más de 300,000 pasajeros.

No obstante, la labor de promoción del centenario no solo se limitará a los aviones de LAN. Las oficinas comerciales de la aerolínea luces desde finales de abril gigantografías, artes colgantes y otras piezas gráficas con imágenes de Machu Picchu. Similar situación presentan los módulos de autoatención en los aeropuertos de Lima y Cusco.

"Consideramos que el centenario de Machu Picchu para el mundo debe ser una fiesta que se celebre a nivel mundial. Es una ocasión especial y única para promocionar como destino turístico nuestro país y particularmente el Cusco", refirió Vilches, quien agregó que no dudaron un instante en poner a disposición sus aviones y oficinas comerciales "para promover por todo lo alto esta celebración".

El ejecutivo se animó a hacer unr proyección: "esperamos, durante el tiempo que dure la campaña, cada mes, por lo menos,que 2 millones de personas estén expuestos a ella y pueda motivarlos a visitar la ciudadela", refirió.

Por su parte, el titular del Mincetur, Eduardo Ferreyros, saludó la iniciativa de LAN Perú y manifestó que el sector espera cerrar el año con 2'800,000 visitantes extranjeros. "Iniciativas de empresas privadas como esta nos ayudarán a materializar la meta y, quién sabe, a superarla", aseveró.

http://www.elprofesional.com.pe/online/noticias/2011/05/23/lan-peru-presento-campana-turistica-por-los-cien-anos-del-descubrimiento-de-machu-picchu.htm

LAN prevé aumentar frecuencias diarias al Cusco

La aerolínea LAN Perú podrá implementar nuevos vuelos hacia el Cusco cuando se instale un sistema de iluminación nocturna en el aeropuerto internacional Velasco Astete que permitirá extender su operación más allá de las 16:30 horas, señaló su gerente general, Jorge Vilches.

“Si se extiende el horario sin duda podríamos poner más vuelos y mejorar la conectividad con el Cusco, hay que considerar que el Cusco es el ombligo del mundo antiguo pero, en la actualidad, después de las 16:30 horas está incomunicado”, indicó.

Manifestó que LAN tiene un total de 17 vuelos diarios hacia el Cusco y representa el 60% del mercado de pasajeros que viajan hacia dicha ciudad, a lo que deben sumarse los vuelos de otras aerolíneas.

“Ahora tenemos poco margen de ampliación de nuestras operaciones pero si se pudiera extender algunas horas el horario de operación sería la mejor forma en que podremos, entre todos los operadores, llevar más turismo al Cusco”, aseveró.

En ese sentido, refirió que en las obras de remodelación que está realizando la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) comprende la instalación de los sistemas de iluminación para recibir vuelos nocturnos.
“Tenemos entendido que hay un plan en ese sentido pero que va a depender de lo que los cuzqueños y sus autoridades decidan, si ellos quieren extender el horario de operación tengo entendido que Corpac lo tiene considerado en estas obras de remodelación”, agregó.

Manifestó que Lan está dispuesto a apoyar la llegada de más turistas al Cusco y una muestra de ello es la tarifa promocional de 79 dólares que estará vigente hasta el 26 de mayo, valor que está por debajo de la tarifa normal de 119 dólares.
“Continuamente lanzaremos promociones y ya desde el año pasado tuvimos ofertas a 49 dólares con la campaña Cusco Pone, y desde entonces hemos lanzado promociones agresivas para acercar el Cusco a los peruanos”, acotó.

Asimismo, manifestó que entre 900 mil y un millón de pasajeros serán transportados por Lan Perú durante este año y se espera un crecimiento importante en la participación de turistas peruanos.
“Hacia el Cusco estamos transportando cerca de 1,200 turistas peruanos por día, ese es el número que estimamos en los vuelos de Lan”, añadió Vilches.

“Antes el Cusco era un destino exclusivo para turistas extranjeros y era un destino caro, pero nosotros estamos buscando poner cada vez más oferta (de vuelos) y acercar el Cusco y Machu Picchu al turista peruano a través de tarifas económicas”, acotó.

Finalmente, manifestó que Lan Perú implementará más vuelos entre Lima y diversos puntos del Caribe durante el segundo semestre del año.

Fuente (http://gestion.pe/noticia/762139/lan-preve-aumentar-frecuencias-diarias-al-cusco)

En relación a rutas hacia el Caribe, La Habana se da por hecho. Santo Domingo también podría ser una posibilidad, teniendo en cuenta que los vuelos a Punta Cana son todo un éxito.

Al Caribe a mi modo de ver puede ser: La Habana, Santo Domingo, San Juan y si Lan tiene mas equipos puede ir a Curazao o Aruba....Aver q pasa .....

Veo que aumenta vuelos de cabotaje, pero cierra y disminuye vuelos internacionales...

^^

Logico les conviene mas ya que los vuelos de cabotaje son cortos y de poca duracion y cobran a los extranjeros un tremendo sobrecargo :ohno: que pareciera un precio de vuelo internacional si contamos que hacen como 16 o mas vuelos diarios a Cusco la mayor atraccion turistica del Peru :ohno: les conviene y mucho, Peru es su gallina de los huevos de oro.

^^

Logico les conviene mas ya que los vuelos de cabotaje son cortos y de poca duracion y cobran a los extranjeros un tremendo sobrecargo :ohno: que pareciera un precio de vuelo internacional si contamos que hacen como 16 o mas vuelos diarios a Cusco la mayor atraccion turistica del Peru :ohno: les conviene y mucho, Peru es su gallina de los huevos de oro.

Y eso que dicen que esperan 3 millones de extranjeros para el Centenario, yo muero por ir :ohno:

En relación a rutas hacia el Caribe, La Habana se da por hecho. Santo Domingo también podría ser una posibilidad, teniendo en cuenta que los vuelos a Punta Cana son todo un éxito.

Espero que TACA aumente frecuencias hacia Cuzco tambien.

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Eso depende de la llegada de más Embraer 190 a la flota de TACA PERU.

PAL AIRLINES ABRIRA RUTA SANTIAGO-LIMA-MONTEGO BAY

PAL operará vuelos chárter directos a Jamaica en la ruta Santiago-Lima-Montego Bay con aviones Boeing 737-300, uno de los cuales recientemente incorporado por la compañía hace dos semanas.
La compañía se ha destacado en la región por su rápido posicionamiento en el segmento chárter como uno de los pocos operadores exclusivos de este segmento, especialmente luego de que la compañía supo demostrar sus capacidades durante el Mundial de Sudáfrica 2010 y en la pasada temporada de verano, cuando realizó el mayor aumento de capacidad en sus vuelos con la incorporación de un Airbus A330-300 y dos Boeing 757-200, que se agregaron a su flota de Boeing 737-200Adv/-300.
Según indica Diario Financiero, PAL operaría un vuelo semanal a Jamaica, el cual permitiría cumplir también uno de los objetivos planteados por la compañía de asegurar un vuelo al Caribe no sólo el invierno.

http://envivodesdescl.blogspot.com/

PAL AIRLINES ABRIRA RUTA SANTIAGO-LIMA-MONTEGO BAY

PAL operará vuelos chárter directos a Jamaica en la ruta Santiago-Lima-Montego Bay con aviones Boeing 737-300, uno de los cuales recientemente incorporado por la compañía hace dos semanas.
La compañía se ha destacado en la región por su rápido posicionamiento en el segmento chárter como uno de los pocos operadores exclusivos de este segmento, especialmente luego de que la compañía supo demostrar sus capacidades durante el Mundial de Sudáfrica 2010 y en la pasada temporada de verano, cuando realizó el mayor aumento de capacidad en sus vuelos con la incorporación de un Airbus A330-300 y dos Boeing 757-200, que se agregaron a su flota de Boeing 737-200Adv/-300.
Según indica Diario Financiero, PAL operaría un vuelo semanal a Jamaica, el cual permitiría cumplir también uno de los objetivos planteados por la compañía de asegurar un vuelo al Caribe no sólo el invierno.

http://envivodesdescl.blogspot.com/

Recuerden que Pal opera tambien vuelos regulares, tiene 6 destinos regulares en Chile.

El tema de que sea Charter en el papel es para poder recojer y dejar pasajeros en Lima, cosa que no podrian hacer con el permiso para vuelos regulares.

Esta frecuencia semanal Santiago-Lima-Montego Bay se complementaria con 6 vuelos semanales Santiago-Iquique-Lima que la aerolinea desea abrir para asi tener un vuelo diario a Lima....Estos vuelos partirian en Septiembre u Octubre.

De Verdad que Jamaica es una Sopresa...Todos se enfocan a Punta Cana o La Habana,,,Seria bien chevere conocer la tierra del Gran Bob y practicar algo de Ingles jajaja....

^^ La verdad es que, cada vez se abriran mas destinos desde LIM hacia Centro America y el caribe, debido a que no solo es la demanda desde Peru sino tb desde otros paises de A. del sur.

Ya tenemos, en America Central y Caribe:

Cancun, Ciudad de Panama, La Habana*, Punta Cana, San Jose , San Salvador, Santo Domingo.

* LAN alista su entrada a HAV y otro destino que puede ser SDQ u otro.

El mercado hacia esa region da para mas, a destinos como Auba, Curacao, Jamaica, San Juan, Varadero por solo mencionar ciertos destinos. Ojala PAL materialise la idea del vuelo a Jamaica.

AVIANCA TACA Volará desde Lima a Orlando y Punta Cana, vía Bogotá
Miércoles, 01 Junio 2011 07:42 ..El 12 de julio, Avianca Taca comenzará a volar desde Bogotá a Orlando, mientras que desde el 13 de julio lo hará a Punta Cana. Estos nuevos vuelos permitirán unir Lima y los dos nuevos destinos de la aerolínea vía Bogotá, por lo que en breve el mercado peruano verá ofertas y promociones hacia dichos puntos turísticos.

http://www.travelupdate.com.pe/nacional/3581-avianca-taca-volara-desde-lima-a-orlando-y-punta-cana-via-bogota

Porque Colocan a Lima si el vuelo sale es de Bogota,,,facil tambien pueden Colocar Quito a Orlando y Punta Cana Via Bogota o Santiago de Chile a Orlando y Punta Cana Via Bogota....Estas 2 rutas nuevas son para el Hub Bogota...

AVIANCA TACA Volará desde Lima a Orlando y Punta Cana, vía Bogotá
Miércoles, 01 Junio 2011 07:42 ..El 12 de julio, Avianca Taca comenzará a volar desde Bogotá a Orlando, mientras que desde el 13 de julio lo hará a Punta Cana. Estos nuevos vuelos permitirán unir Lima y los dos nuevos destinos de la aerolínea vía Bogotá, por lo que en breve el mercado peruano verá ofertas y promociones hacia dichos puntos turísticos.

http://www.travelupdate.com.pe/nacional/3581-avianca-taca-volara-desde-lima-a-orlando-y-punta-cana-via-bogota


Irrelevante para este thread ya que no se trata de vuelos directos (sin escala), debería ir sólo en el thread de AVIANCA.

http://img1.imagehousing.com/44/97db3481b202e0308b62ef28059e2436.jpg (http://www.imagehousing.com/)
www.airfrance.com.pe


Air France ya hace publicidad de sus nuevos vuelos a Lima desde París en medios digitales peruanos. Faltan menos de 3 semanas para el vuelo inaugural. :cheers2:

AVIANCA TACA Volará desde Lima a Orlando y Punta Cana, vía Bogotá
Miércoles, 01 Junio 2011 07:42 ..El 12 de julio, Avianca Taca comenzará a volar desde Bogotá a Orlando, mientras que desde el 13 de julio lo hará a Punta Cana. Estos nuevos vuelos permitirán unir Lima y los dos nuevos destinos de la aerolínea vía Bogotá, por lo que en breve el mercado peruano verá ofertas y promociones hacia dichos puntos turísticos.

http://www.travelupdate.com.pe/nacional/3581-avianca-taca-volara-desde-lima-a-orlando-y-punta-cana-via-bogota

Esto esta por gusto aqui, no es vuelo directo para empezr y ademas Lima ya tiene vuelos a PUJ con LAN directos. X no ponen tb MIA, FK etcc. via BOG? :nuts:

ya no sean tan mala ondas....no veo que haya habido mala fe, basta con una nota aclaratoria....
slds

Pensé que era un vuelo Lima - Orlando xD!

Yo ya he escuchado anuncios de Air France en la radio; hay una promoción para los alumnos de la Alianza Francesa xD!

Pensé que era un vuelo Lima - Orlando


Ése es el tema. Notas como las que puso Juancho sólo crean confusión y tienen puros fines de marketing. :ohno:

Pensé que era un vuelo Lima - Orlando xD!

Yo ya he escuchado anuncios de Air France en la radio; hay una promoción para los alumnos de la Alianza Francesa xD!

En la radio? en RPP? yo no he escuchado nada en la radio..pero si he visto en TV.

Felicitaciones LIMA, por lo de AF. :)

^^ Gracias Espectro! Lo de AF se planea en KLM desde el 2007 cuando esta ultima anuncio publicamente, el gran esfueroz que estaban haciendo para traer a AF. Pero bueno vino, la crisis y post crisis, subida del pettroleo, y finalmente llega el 21 DE JUNIO 2011!
:)

En Wikipedia colocaron esto y en negritas:

Transaero
Moscu , Rusia / Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo (A partir de Agosto/Diciembre 2011)

Tienen alguna info al respecto o una broma mas de Wikipedia y de quien administra la pagina del Jorge Chavez

En Wikipedia colocaron esto y en negritas:

Transaero
Moscu , Rusia / Aeropuerto Internacional de Moscú-Domodédovo (A partir de Agosto/Diciembre 2011)

Tienen alguna info al respecto o una broma mas de Wikipedia y de quien administra la pagina del Jorge Chavez

No ha habido nada hasta ahora, solo el MTC informo que Transaero quiere operar en Lima, pero ni LAP ni el MTC dijeron mas al respecto, ademas es wikipedia. Por ahora ese nuevo vuelo se considera un rumor fuerte, xq se ha escuchado bastante.

Foto de la zona de almacenes despegando del Aeropuerto jorge Chavez

http://img571.imageshack.us/img571/4010/p1080229.jpg

Fotos de la sala de espera para Vuelos Nacionales

http://img703.imageshack.us/img703/4017/p1060410j.jpg

http://img571.imageshack.us/img571/3248/p1060416g.jpg

http://img808.imageshack.us/img808/7359/p1060409t.jpg

http://farm1.static.flickr.com/52/187588340_bed7f3e56a.jpg (http://www.flickr.com/photos/57559074@N00/187588340/)
P6300025 (http://www.flickr.com/photos/57559074@N00/187588340/) por bibliofila (http://www.flickr.com/people/57559074@N00/), en Flickr

http://farm4.static.flickr.com/3314/3591144780_d942f1a07f.jpg (http://www.flickr.com/photos/37356976@N02/3591144780/)
Lima Airport (http://www.flickr.com/photos/37356976@N02/3591144780/) por fawkner5 (http://www.flickr.com/people/37356976@N02/), en Flickr

http://farm5.static.flickr.com/4107/5216682952_19ee7a7b5a.jpg (http://www.flickr.com/photos/30924065@N00/5216682952/)
Lima Airport (http://www.flickr.com/photos/30924065@N00/5216682952/) por bog_marsh (http://www.flickr.com/people/30924065@N00/), en Flickr
http://farm5.static.flickr.com/4104/5176455475_a87707fe5b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/phossil/5176455475/)
Aeropuerto Internacional Jorge Chavez (http://www.flickr.com/photos/phossil/5176455475/) por phossil (http://www.flickr.com/people/phossil/), en Flickr

lindas fotos, pero porque en la penultima foto la gente esta esperando afuera????

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Debe ser la llegada de algún artista...

lindas fotos, pero porque en la penultima foto la gente esta esperando afuera????

Es la llegada de algùn artista, los señores vestidos de rojo son seguridad privada :).

Increíble!! De los recuerdos que tengo es del Smoking Bar, estaba lleno de gente cuando fuí, pero decidí comprarme un café y sentarme en el costado de las cintas que usan las personas, en el piso. La guardia pasaba, me miraban y nunca me dijeron nada.... :lol: Me encanta ese ATO.

En la foto claramente se ve a Ozzy Osbourne

Es la llegada de algùn artista, los señores vestidos de rojo son seguridad privada :).

CONVENIO ENTRE AIR FRANCE Y PROMPERU

La Comisión de Promoción del Perú para la Exportación y el Turismo (PromPerú) y Air France-KLM firmarán mañana el convenio que marcará el reinicio de operaciones de la aerolínea francesa en nuestro país, tras casi dos décadas de no hacerlo.

El evento se llevará a cabo en el Salón Embajador del Hotel Country Club Lima a partir de las 11:30 horas y contará con la presencia del ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros; la directora de Turismo de PromPerú, Rocío Merino, y, por supuesto, con la destacada participación de Domingo de Cola, director general y delegado regional para los países andinos y Centroamérica de KLM-Air France.

Retorno anunciado

El reingreso de Air France-KLM al mercado aerocomercial local no es nada nuevo. En setiembre de 2010, el holding franco-holandés anunció que volvería a operar vuelos entre París y Lima a partir del 21 de junio de este año.

Es más, se animó a precisar que los vuelos entre el aeropuerto Charles de Gaulle de París y Lima serían operados por un Boeing 777-200 con capacidad para 309 pasajeros.

Un comunicado de prensa de la compañía aérea francesa, citado por AFP, indica que "Perú constituye un destino turístico en pleno crecimiento, razón por la cual a partir de junio el grupo Air France-KLM propondrá en total 12 vuelos semanales entre Europa y Lima con salida de Ámsterdam y París".


http://www.elprofesional.com.pe/online/noticias/2011/06/08/confirmado-air-france-klm-reiniciara-vuelos-entre-paris-y-lima-este-21-de-junio.htm

¡Excelente noticia! Cada vez más internacionales...

^^ solo faltan 12 dias para que llegue AIRFRANCE!!

Este foro esta perdiendo intensidad y se esta tornando aburrido, alguein se anima empezar otro..

Este foro esta perdiendo intensidad y se esta tornando aburrido, alguein se anima empezar otro..

Tonterias..ni siquiera a llegado al limite de posts, y ya quieres otro? aqui lo unico que estan faltando son mas noticias sobre LIM, nada mas. Y una que otra foto.

Bueno una muy buena nota sobre el tema AIRFRANCE:

Confirma inicio de operaciones este 21 de junio
AIR FRANCE PODRÍA TENER VUELOS
DIARIOS A MEDIADOS DEL 2012
La aerolínea Air France confirmó hoy el inicio de sus operaciones a Perú este 21 de junio, con cinco vuelos a la semana entre Lima y París. Domingo de Cola, delegado regional para los Países Andinos y Centroamérica de Air France – KLM, destacó la gran aceptación que ha tenido la nueva operación y reveló que las reservas se encuentran actualmente sobre el 60%. Sostuvo que la compañía viene trabajando en otros mercados que permitan alimentar los vuelos hacia Perú, tanto en Europa nórdica y mediterránea, como Medio y Lejano Oriente. Por su parte, Francisca Piedra, gerente general de Air France – KLM, declaró a T News que si los éxitos se presentan como hasta la fecha las frecuencias podrían pasar de 5 a 7 hacia mediados del 2012. Cabe señalar, que Air France se encuentra en conversaciones con aerolíneas locales para establecer vuelos compartidos hacia destinos domésticos, como Cusco.

Fuente: http://www.tnews.com.pe/noticias/unot090611.htm

http://img1.imagehousing.com/20/ec2db7742de926a8732b475da16dc650.jpg (http://www.imagehousing.com/)

^^ Saldrá hoy el vuelo a MVD? está cerrado de nuevo, ayer suspendieron casi 100 vuelos en total entre llegadas y salidas, algunos que operaron muy temprano fueron sólo los que pudieron llegar o irse.

EmiratesSteward, donde sacastes esa info de vuelos! se ve chevere

EmiratesSteward, donde sacastes esa info de vuelos! se ve chevere

Si, ese formato se ve muy bueno. Es más, pense hasta que la pagina de lap ya habia cambiado...ese formato es bastante mas claro, ya que muestra los codeshares no como independiente sino como un paralelo e inclusive el vuelo de United aparece hasta San Francisco.

Sergio: concuerdo con tu firma!

Saludos

Iberia quiere 2 vuelos diarios desde MAD a LIM, que podrian darse a comienzos del proximo a~o, debido a la ocupacion que va en promedio 90% en las 10fxs.
Actualmente tenemos 28fxs hacia Europa, que seran 29fxs desde Julio y a mediados del 2011, podrian ser 31fxs por el vuelo diario de AF. Y por ahi quizas viene LH, que facil ingresa con unas 4fxs.

Fuente: http://www.tnews.com.pe/noticias/unot100611.htm

Sinceramente prefiero Transaero o Korena Air en vez de Lufhtansa....Se imaginan un Lima-Moscu o Lima-Incheon fuera de brasil pocos pudieran decir eso....veremos a fin de año si se anima alguna de ellas....

Seria exlente que vengan las 3 y muchas mas en el caso de Transaero a lo minino haria 2 vuelos y korean 2 o 3 maximo, en cambio Lufthansa haria entre 4 a mas y directas es lo mas probable, mas frecuencias mas ocupacion, mas demanda y en A340-600 lo mas probable.

RETORNO DE AIR FRANCE-KLM PERMITIRA DUPLICAR CIFRA DE TURISTAS FRANCESES

PromPerú y Air France-KLM firmaron ayer el convenio que marca el retorno de la aerolínea europea a nuestro país con vuelos directos entre París y Lima.
El acto estuvo protagonizado por el ministro de Comercio Exterior y Turismo, Eduardo Ferreyros Küppers -en su calidad de presidente del Directorio de PromPerú-, y por el delegado regional para los Países Andinos y Centroamérica de Air France-KLM, Domingo de Cola.

"La firma de este documento se logró gracias a las gestiones que se hicieran el año pasado con las aerolíneas internacionales para promover la conectividad del Perú con el mundo. Air France-KLM fue una de ellas y, tras evaluar las condiciones de nuestro país, anunció su regreso, tras 16 años de ausencia, con un vuelo directo París-Lima", explicó el ministro Ferreyros.

Destacó que este logro no hubiera sido posible sin el trabajo conjunto de Lima Airport Partners (LAP), Corpac y PromPerú, que suscribieron el Convenio Marco de Cooperación Interinstitucional el 2 de noviembre de 2010. Este acuerdo permite ofrecer paquetes promocionales a las aerolíneas para que reinicien vuelos a nuestro país, con el objetivo de contribuir con el desarrollo turístico peruano.
Asimismo, refirió que la suscripción es la primera que se logra en el marco de los beneficios ofrecidos por el Gobierno Peruano a las aerolíneas extranjeras, y permitirá tener una mejor conectividad con Europa y Asia. Además, este nuevo vuelo directo será beneficioso para incrementar el comercio entre el Perú y Francia dentro del marco del Tratado de Libre Comercio con la Unión Europea.

Por su parte, Domingo De Cola manifestó que el convenio específico demanda a ambas partes invertir US$ 1 millón anuales en la promoción del destino Perú en el exterior por dos años. En ese sentido, se han programado roadshows en Francia, viajes de familiarización para tour operadores y agentes de viajes de Francia, España, Alemania e Italia, campañas de publicidad, viajes de prensa, actividades en redes sociales, artículos publicitarios y auspicios, entre otras varias actividades.

Bienvenue

El ministro Ferreyros también refirió que espera que el reinicio de los vuelos París-Lima contribuya a duplicar, en los próximos dos años, el número de turistas franceses que nos visitan. "Con el ingreso de Air France a Perú realizando vuelos directos contaremos con una mayor oferta de asientos y un punto de conexión adicional con Asia", dijo.
Recordó que entre los años 2006 y 2010 la llegada de viajeros galos al Perú se incrementó en 23%, lo que representó US$ 103 millones de divisas para el país.

"También estamos ofreciendo a los exportadores de ambos países la oportunidad de contar con mayor disponibilidad de espacio para carga aérea en el comercio y en el marco del Tratado de Libre Comercio (TLC) con la Unión Europea que próximamente entrará en vigencia", puntualizó.
Los vuelos de Air France-KLM comenzarán a partir del 21 de junio con cinco recorridos semanales que se harán en aviones Boeing 777-200 para 309 pasajeros.


http://www.elprofesional.com.pe/online/noticias/2011/06/10/retorno-de-air-france-klm-permitiria-duplicar-cifra-de-turistas-franceses-que-nos-visitan.htm

Iberia quiere 2 vuelos diarios desde MAD a LIM, que podrian darse a comienzos del proximo a~o, debido a la ocupacion que va en promedio 90% en las 10fxs.
Actualmente tenemos 28fxs hacia Europa, que seran 29fxs desde Julio y a mediados del 2011, podrian ser 31fxs por el vuelo diario de AF. Y por ahi quizas viene LH, que facil ingresa con unas 4fxs.

Fuente: http://www.tnews.com.pe/noticias/unot100611.htm

Hay meses en que opera 11fxs y hasta 12fxs. Esperemos el otro año ya tengan sus frecuencias fijas durante todos los meses. También espero habran un Barcelona-Lima.

Coye eso si seria un exitaso...Lima-Barcelona, sino lo hace Iberia ojala lo haga Air Europa,,,

Coye eso si seria un exitaso...Lima-Barcelona, sino lo hace Iberia ojala lo haga Air Europa,,,

Air Europa, podria hacer un BCN-LIM, pero no creo xq ellos estan mas enfocados en su hub de MAD. si no es IB, es mas facil que LAN lo haga en los 787.

Air Europa, podria hacer un BCN-LIM, pero no creo xq ellos estan mas enfocados en su hub de MAD. si no es IB, es mas facil que LAN lo haga en los 787.

Claro puede ser Lan tb...aunque ahora que Iberia ha dicho que va a comenzar a desarrollar su hub de BCN para Latinoamérica le veo buenas posibilidades. Ya comenzó con Sao Paulo...Un Barcelona-Lima si tiene demanda.
Air Europa casi imposible....no tiene un hub desarrollado ahí ni para Europa.
En todo caso podría hacer una escala en Tenerife hacia Lima como lo hace con Miami, unas 2fxs podrían ser...

Yo creo que el siguiente paso de Latam es los nuevos vuelos desde Barcelona non-stop. Apenas vuela a GRU, EZE, BOG y MEX...

Hace meses se hablo sobre el regreso de Lufthansa por parte del Ministerio de Trasnportes, posiblemente para fines este año aunque la aerolinea no ha dicho nada oficial aun, parece ser que talvez sea el otro año ya que en esta nota no se menciona a Lima en lo que respecta a este año.

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=23980

Hace meses se hablo sobre el regreso de Lufthansa por parte del Ministerio de Trasnportes, posiblemente para fines este año aunque la aerolinea no ha dicho nada oficial aun, parece ser que talvez sea el otro año ya que en esta nota no se menciona a Lima en lo que respecta a este año.

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=23980

De repente no se menciona a Lima, pero no es la unica nota de Lufthansa, y sus planes para este 2011. Xq lo mas probable sea que anuncien los vuelos en el 2011, y los hagan efectivos en el 2012. del mismo modo que AF hizo oficial su llegada en Sept 2010 y llega en Junio 2011, 9 meses despues.

Aprovechando que Air France esta por regresar, pense que quiza algunos les guste ver una propaganda del 81, mas bien disculpen por la calidad, estaba bien dañada.

http://i1180.photobucket.com/albums/x410/ssj121/watch.jpg

El área servirá para la construcción de nuevos hangares de mantenimiento de aeronaves, así como para ampliaciones de los actuales.

El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) entregó hoy a Lima Airport Partners (LAP), concesionario del aeropuerto internacional Jorge Chávez, una extensión de 190 mil metros cuadrados de terrenos expropiados ubicados en la cabecera norte, los que servirán para las obras de ampliación y mejoramiento en el terminal aéreo.

“Este espacio antes se utilizaba para el estacionamiento de aeronaves pequeñas de código A o B, pero ahora servirá para aeronaves de código C, las cuales representan el 70% del total de la flota que opera en el aeropuerto”, sostuvo el ministro de Transportes y Comunicaciones, Enrique Cornejo, en declaraciones reproducidas por Andina.

En ese sentido, señaló que los terrenos entregados servirán para la construcción de nuevos hangares de mantenimiento de aeronaves, así como para ampliaciones de los actuales.

Precisó que los terrenos entregados hoy forman parte del grupo que debe ser entregado por el Estado a LAP para que inicie las obras de construcción de la segunda pista de aterrizaje. “Contractualmente el Estado tiene hasta el 2013 para entregar el 100% de los terrenos a LAP para que inicie las obras en un plazo máximo de cuatro años”, manifestó.

Sin embargo, comentó que debido a que Perú está creciendo a un ritmo acelerado, este proceso tiene todas las condiciones para darse en un plazo menor.

PORMENORES
Precisó que en el marco del proceso de expropiación de los terrenos, el MTC logró acuerdos por trato directo con menos del 15% de los propietarios de los terrenos, con algunos llegó a la instancia de juicio y con la mayoría se utilizó el laudo arbitral.

“Acabamos de terminar el proceso de laudo en la zona de San Agustín y tenemos previsto hacer el pago respectivo la próxima semana. Una vez que ello suceda, pasaremos por el proceso de saneamiento, el título del terreno, la inscripción en Registros Públicos y recién lo podremos entregar”, dijo.

Cornejo anotó que en dichos terrenos vinculados a la actividad agrícola viven 840 personas que han sido empadronadas a la fecha.

“De este total, la primera etapa contempla mudar primero a 140 pobladores de la cabecera norte empadronados a los terrenos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (Corpac) cerca al aeropuerto”, adelantó.

Cambiando de tema un poco...Hace un tiempo se discutio sobre el tema de que se deberia planear otro ato para Lima, por una noticia, y ciertos foristas dijeron que eso era inviable xq a parte de que el ato de PIO ya estaba en camino, solo LAP podia hacer otro ato en LIM, y eso no es verdad, tal como dijeron algunos.
Aqui una parte del contrato de concesion: - La segunda cláusula del mencionado Contrato tiene como título “Objeto, otorgamiento y ámbito de la concesión”. En su sección 2.5, denominada “Garantía del Estado”, se prescribe que el concedente –es decir el Estado Peruano– durante los primeros veinte (20) años de vigencia de la Concesión se obliga a no otorgar concesión, autorización o licencia alguna para operar, u operar por sí mismo, cualquier nuevo aeropuerto nacional e internacional de uso público que brinde servicios a líneas aéreas comerciales, destinado en forma habitual a la llegada, salida, y movimiento de aeronaves, pasajeros y carga en un radio de 150 Km de la ubicación del Aeropuerto.” -
¿Viola el Contrato de Concesión del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez” la Constitución Política en vigencia?

Totalmente. El Contrato de Concesión atenta contra la normatividad prescrita en el artículo 61 de la Constitución Política del Perú de 1993. La sección 2.5 del Contrato autoriza y establece un monopolio por veinte años (!) en favor de Lima Airport Partners (LAP) al ordenar que en un radio de 150 kilómetros el Estado no conceda licencia ni opere ningún nuevo aeropuerto público que brinde servicios a líneas aéreas comerciales. El contenido de la cláusula es claramente anticonstitucional y compromete la validez del Contrato de Concesión en su integridad.

Bueno ahi la prueba que si de aqui en 20 años o menos si se necesitara otro ato, del tipo low cost para LIM, a parte del de PIO que esta a 20 min de vuelo (3h 3o carro) o el nuevo de Jauja a 35 min de vuelo, si se podria hacer, xq el contrato de concesion se hizo otra vez, xq creen que Jaime Daly se salio de LAP?

Al violar esta clausula la constitucion de 1993, se modifico el contrato de LAP, x tener un monopolio en apto de Lima, como cuando se opuso al renovar las palmas para que sea otro ato de Lima, pero renovar las palamas costaria mas que hacer otro nuevo.

me encanta este aeropuerto! :D

http://farm5.static.flickr.com/4104/5176455475_a87707fe5b_z.jpg (http://www.flickr.com/photos/phossil/5176455475/)
Aeropuerto Internacional Jorge Chavez (http://www.flickr.com/photos/phossil/5176455475/) por phossil (http://www.flickr.com/people/phossil/), en Flickr[/QUOTE]

:cheers::cheers:

Cambiando de tema un poco...Hace un tiempo se discutio sobre el tema de que se deberia planear otro ato para Lima, por una noticia, y ciertos foristas dijeron que eso era inviable xq a parte de que el ato de PIO ya estaba en camino, solo LAP podia hacer otro ato en LIM, y eso no es verdad, tal como dijeron algunos.
Aqui una parte del contrato de concesion: - La segunda cláusula del mencionado Contrato tiene como título “Objeto, otorgamiento y ámbito de la concesión”. En su sección 2.5, denominada “Garantía del Estado”, se prescribe que el concedente –es decir el Estado Peruano– durante los primeros veinte (20) años de vigencia de la Concesión se obliga a no otorgar concesión, autorización o licencia alguna para operar, u operar por sí mismo, cualquier nuevo aeropuerto nacional e internacional de uso público que brinde servicios a líneas aéreas comerciales, destinado en forma habitual a la llegada, salida, y movimiento de aeronaves, pasajeros y carga en un radio de 150 Km de la ubicación del Aeropuerto.” -
¿Viola el Contrato de Concesión del Aeropuerto Internacional “Jorge Chávez” la Constitución Política en vigencia?

Totalmente. El Contrato de Concesión atenta contra la normatividad prescrita en el artículo 61 de la Constitución Política del Perú de 1993. La sección 2.5 del Contrato autoriza y establece un monopolio por veinte años (!) en favor de Lima Airport Partners (LAP) al ordenar que en un radio de 150 kilómetros el Estado no conceda licencia ni opere ningún nuevo aeropuerto público que brinde servicios a líneas aéreas comerciales. El contenido de la cláusula es claramente anticonstitucional y compromete la validez del Contrato de Concesión en su integridad.

Bueno ahi la prueba que si de aqui en 20 años o menos si se necesitara otro ato, del tipo low cost para LIM, a parte del de PIO que esta a 20 min de vuelo (3h 3o carro) o el nuevo de Jauja a 35 min de vuelo, si se podria hacer, xq el contrato de concesion se hizo otra vez, xq creen que Jaime Daly se salio de LAP?

Al violar esta clausula la constitucion de 1993, se modifico el contrato de LAP, x tener un monopolio en apto de Lima, como cuando se opuso al renovar las palmas para que sea otro ato de Lima, pero renovar las palamas costaria mas que hacer otro nuevo.

Nadie dijo que sólo LAP podía construir otro aeropuerto :nuts: Se mencionó que LAP tenía la exclusividad para recibir los vuelos de salida y llegada de aerolíneas comerciales con destino a Lima Metropolitana en un radio de 150 kilómetros. Además, en ningún momento se ha hecho otro contrato de concesión, no sé de dónde sacas eso... el vigente es el mismo que se firmó en el año 2000. Ha habido adendas relacionadas a temas como la calidad de servicio, plazos, entre otras cosas.

El contrato de concesión no viola la Constitución de 1993 porque no se trata de una actividad empresarial privada en la que se permita el monopolio. Este es un servicio público que brinda el Estado, con la infraestructura adecuada, para el embarque y desembarque de pasajeros, carga y correo en la ciudad de Lima y que ha sido otorgado por medio de una concesión a una empresa privada, la cual actua bajo un marco regulatorio especial en la que sus tarifas están reguladas por OSITRAN debido a que tiene la exclusividad del ofrecimiento de algunos productos y servicios.

Por último, ¿estás diciendo en serio que Jaime Daly renunció a LAP por eso? Cuak! Eso no es cierto.... lo más probable es que hayas sacado ese texto de alguna página izquierdista que busca que toda la infraestructura concesionada vuelva a manos del Estado, pero ni ellos se atreven a decir que "el contrato de concesión se hizo otra vez".

Hoy habrá dos salidas de LIM a MVD uno a las 11:30 y otro 21:45 :D.
Es que se normalizó el tema de las cenizas y atrasaron el vuelo porque acá llueve torrencialmente.
http://www.lap.com.pe/lap_portal/vuelos.asp?vuelo=I&accion=S

http://www.lap.com.pe/lap_portal/images/im_acercalap.jpg

Foto: Lima Airport Partners (http://www.lap.com.pe/lap_portal/acercalap.html)

Cifras LIM | mayo de 2011:


Movimiento de Pasajeros: 971,815

Variación: +15.5%



Movimiento de Carga: 20,895 TM
Variación: -4.8%



Número de Operaciones: 11,615
Variación: +16.5%

Fuente: Fraport AG Group (http://www.fraport.com/cms/investor_relations/dok/450/450542.traffic_figures_fraport_group_m_05_2011.htm)



Acumulado pax enero-mayo 2011: 4,744,376

http://aeropuertodevigo.files.wordpress.com/2011/05/logo-iberia.png?w=701&h=182

A partir del 1 de noviembre del presente año Iberia hará regular su 11va. frecuencia a Lima desde Madrid, lo que significa que a partir de esa fecha IB ofrecerá 11 vuelos semanales a/desde Lima durante todo el año.

Siete de las 11 frecuencias son operadas en Airbus A340-600 (vuelos IB6651/6650), mientras que las 4 restantes son operades en A340-300 (vuelos IB6659/6658).


A esto se sumaría también el aumento de frecuencias por parte de LAN PERU en la ruta Lima-Madrid-Lima hacia finales de año.

Pregunta y espero nadie me salte a la yugular :lol:, ese aumento de frecuencias, responde a que LAN deja algunas frecuencias de MAD libres?

Pregunta y espero nadie me salte a la yugular :lol:, ese aumento de frecuencias, responde a que LAN deja algunas frecuencias de MAD libres?

Al contrario, indican que Lan Perú aumentará mas frecuencias a Madrid desde Lima a las actuales 7fxs. El año pasado la 11va de Iberia fue regular. Se esperá a Air Europa con una 6ta frecuencia a finales o inicios de año.

Congreso aprobó Acuerdo de Transporte Aéreo entre Perú y Panamá de cielos abiertos

Lima, jun. 16 (ANDINA). El Congreso de la República publicó hoy la Resolución Legislativa que aprobó el Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre la República de Panamá y la República del Perú y su respectiva enmienda, el cual permitirá entre ambos países una política aerocomercial de cielos abiertos.
La resolución legislativa aprueba el acuerdo suscrito entre ambas naciones el 8 de setiembre del 2003, así como la enmienda firmada el 26 de agosto del 2010.

Dicho acuerdo está sujeto a lo que indica la quinta y sexta libertad del derecho aeronáutico sobre las libertades del aire, que son una serie de derechos relativos a la aviación comercial que garantizan a las aerolíneas de un Estado entrar en el espacio aéreo de otro Estado y aterrizar en éste.

La quinta libertad se refiere al derecho de tomar y desembarcar pasajeros, correo y carga con destino o procedente de terceros estados.

La sexta libertad es el derecho a que el operador aéreo de un estado transporte tráfico comercial entre otros dos estados vía su propio territorio.

Cabe señalar que la enmienda fue suscrita durante la visita a Lima del presidente de Panamá, Ricardo Martinelli, en agosto del año pasado, quien señaló que su país y Perú apuestan por una política de cielos abiertos para lograr una mayor integración.

El 22 de noviembre del 2010 el Ministerio de Relaciones Exteriores (MRE) remitió al Congreso la documentación relativa a la enmienda al Acuerdo sobre Transporte Aéreo, la misma que fue aprobada el 14 del presente mes.

Fuente (http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=Rie9QDh7pHU=)

Este acuerdo abre más posibilidades para COPA en un principio y para otras aerolíneas como Avianca-TACA.
Sería factible la apertura de un hub secundario de COPA en LIM para servir a ciudades del cono sur con la capital peruana ?
Actualmente hay aviones de COPA que se quedan a dormir en LIM y en vez de ello pueden estar volando en esas rutas sureñas, según tengo entendido, de acuerdo a la política de cielos abiertos. Comentarios ?

Pregunta y espero nadie me salte a la yugular :lol:, ese aumento de frecuencias, responde a que LAN deja algunas frecuencias de MAD libres?

Hola, Espectro ! Como ya lo dijo Robert.Ch., es previsto que LAN aumente frecuencias por cuenta propia a Madrid hacia finales de año. Lo más probable es que el aumento sea en 3 frecuencias adicionales, para un total de 21 vuelos semanales (operados entre IB y LAN). Esto es en respuesta al aumento de frecuencias a Europa por parte de SkyTeam (Air France, KLM y Air Europa).

Saludos,

Qué fue con la cargaaa.....

^^^^

Según Fraport AG, el descenso se debió principalmente a menos exportaciones durante ese mes. Como dato adicional, el transporte de carga aérea durante el mes de mayo fue bastante bajo en todos los aeropuertos donde Fraport tiene participación: Frankfurt, Burgas, Varna y el de Lima.

Perú se consolida en 2011 como uno de los principales destinos de Iberia en Latinoamérica

Madrid, 16 de junio de 2011

El protagonismo que Perú ha adquirido dentro de la red de Iberia en los últimos años se está consolidando con fuerza en 2011. Este año la aerolínea española ofrecerá cerca de 350.000 asientos a los peruanos que quieran viajar a Europa y a los europeos que quieran desplazarse a Perú.

Los datos del pasado año reflejan el éxito de la ruta entre Lima y Madrid, con un total de 305.000 pasajeros, una cifra jamás alcanzada antes. Además, supuso un incremento del 30% respecto al año anterior, uno de los mayores en toda la red de Iberia.

El comportamiento de la ruta sigue siendo muy favorable en lo que va de 2011. Según los últimos datos disponibles, correspondientes al periodo enero-mayo, el número de pasajeros entre ambas orillas del Atlántico aumentó el 5,4%, una cifra muy significativa si tenemos en cuenta las elevadas cifras de 2010 y que la crisis sigue teniendo efectos negativos sobre el tráfico de pasajeros. Además, hasta mayo el factor de ocupación de las aeronaves sigue siendo muy positivo, ya que rozó, al igual que en 2010, el 90%.

Este crecimiento está consolidando el liderazgo de Iberia entre Europa y Perú, con una cuota de mercado del 34%, siete puntos más que hace un año. Esto significa que uno de cada tres pasajeros que vuela entre Perú y Europa elige Iberia.

El director de Ventas Internacionales de Iberia, Ángel Valdemoros, que participó el pasado viernes en un almuerzo con las principales agencias de viajes ubicadas en Lima, destacó que “Perú es un mercado estratégico para Iberia, con uno de los mayores crecimientos de toda la red de la aerolínea”. Asimismo, añadió que el objetivo de la compañía es “operar lo antes posible los dos vuelos diarios, con el fin de ofrecer una mejor oferta a todos nuestros clientes”.

Iberia comenzó a volar a Lima en abril de 1963 y une la capital peruana con Madrid con aviones Airbus A340, que disponen de entre 254 y 342 asientos y la recién remodelada Business Plus, con 220 cm. de espacio personal y butacas que se convierten en camas totalmente horizontales.


Fuente: http://grupo.iberia.es/portal/site/grupoiberia/menuitem.0ffaf48bc2c1f79bf75771fbf34e51ca?ib_contentId=425ec86e66090310VgnVCM20000060fe15acRCRD

Vamos Iberia!!!!! lánzate un Barcelona Lima!!!! y rápida el doble daily a Madrid!!

^^ ..lo mismo digo. :soon:

Vamos Lufhtansa llega pronto y date cuenta que si hay mercado suficiente en Lima.....Aunque si uno quiere ir a Bacelona tambien esta Avianca :)

Vamos Lufhtansa llega pronto y date cuenta que si hay mercado suficiente en Lima.....Aunque si uno quiere ir a Bacelona tambien esta Avianca :)

Lufthansa pronto? Al contrario, no se ha sabido mas desde que el MTC anuncion que la compa~ia regresaba al pais. En cambio cuando se anuncio AF, ahi fue diferente, xq inmediatamente despues la misma aerolinea hizo los anuncios respectivos.
Y hablando de eso...AIRFRANCE llega en 2 dias!!!! Bienvenue AF! :banana:

Vamos Iberia!!!!! lánzate un Barcelona Lima!!!! y rápida el doble daily a Madrid!!

Iberia no quiere, que Air Europa le gane tan rapido en vuelos diarios.
Las 14fxs de IB, que de seguro empezaran antes de los previsto, es una respuesta al aumento de 4 a 5fxs de Air Europa, las 5fxs de AF= mas presencia de SkyTeam.

Sobre Lufthansa lo unico que he visto es esto, lo dicho por el MTC y los planes de este año para la compañia, creo que habra que esperar hasta el otro año.

http://www.rpp.com.pe/2011-02-21-aerolinea-lufthansa-volvera-a-volar-en-peru-a-fin-de-ano-noticia_338596.html

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=23980

Sino es Lufhtansa cualquier otra sera bien recibida ya tenemos mucho ONE WORLD (LAN, IBERIA) en Lima, hace falta mas Sky Team y Star Alliance...

Sino es Lufhtansa cualquier otra sera bien recibida ya tenemos mucho ONE WORLD (LAN, IBERIA) en Lima, hace falta mas Sky Team y Star Alliance...

Si te refieres a las aerolineas que nos unen con Europa, mas bien hay mas skyteam (KLM, Air France, Air Europa)[7+5+5=17] que oneworld (Iberia y Lan)[7+11=18]. De staralliance no hay ninguna, espero Lufthansa sea la primera. Igual en esta situación de pocas frecuencias con Europa cualquiera que decida abrir rutas o frecuencias pues bienvenida.

mañana llega AIR FRANCEE! :cheers: felicidades Lima!

Mañana llega AIRFRANCE!!!

http://i54.tinypic.com/2mi2rgy.jpg
aeroportsdeparis.fr

:cheers:

A que hora llega el vuelo de Paris??? oajalá alguien lo filme!!!

Yo voy a volar en ese vuelo en agosto.

Ahi dice que llega a las 15:55; si alguien se quiere dar el trabajo de ver si sale en hora a las 3:40 de la mañana, seria bueno jeje

http://es.flightaware.com/live/flight/AFR480 7 horas para que llegue :D

Yo voy a volar en ese vuelo en agosto.

Yo en Diciembre de este año y en Julio del 2012. :)

^^ Segun indica FlightAware, el vuelo salio a las 11h05am, y aterrizara en Lima a las 16h20pm aprox/en tiempo real. Salio 20 minutos tarde.

EL PANTALLAZO DE LAP!! A esperar, AF ya esta en camino a LIM!!! :) :) :)
http://img580.imageshack.us/img580/3364/73049672.png (http://imageshack.us/photo/my-images/580/73049672.png/)

^^ El vuelo inagural llega con 288 pax a bordo, y 21 asientos libres de 309 asientos en total..a ver alguien me ayuda con el porentaje de ocupacion.. :S

^^ 93% de ocupación aproximadamente.

Minimo le harán al Air France la ceremonia de bienvenida con los chorritos de agua no??

^^ El vuelo inagural llega con 288 pax a bordo, y 21 asientos libres de 309 asientos en total..a ver alguien me ayuda con el porentaje de ocupacion.. :S

Si, espera saco mi calculadora, 288/309 = 93.2%

Ahí está el super complejo cálculo :lol:

ya va en camino :banana:

Acaba de aterrizar AIRFRANCE!!!!! como previsto a las 16h23 minutos!!!

Desde la pagina de LAP: AIR FRANCE | AF 480 | 21/06/2011 | 15:55 | 16:21 | PARIS | ATERRIZO | 3

felicitaciones!

Fotos?

ya llego?

ya llego?

hace tiempoooo! :cheers:

Curioso que El Tromercio no haya mencionado nada acerca de eso.

Curioso que El Tromercio no haya mencionado nada acerca de eso.

Si menciono en el suplemento Vamos de el comercio.

:cheers: ya se fue?

¿Tanta cosa por un vuelo?

Air France reinició operaciones en el Perú con cinco vuelos semanales Lima-París

http://img52.imageshack.us/img52/9335/63468592.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/52/63468592.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

En una emotiva ceremonia de bienvenida, los pilotos del moderno avión Boeing 777 -200ER de Air France, mostraron las banderas de Francia y Perú desde la cabina de mando.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=HGgAi6v1thE=

¡¡¡¡Me quiero morir de emoción!!!!!

¿Tanta cosa por un vuelo?

Así son los fanaticos por aviación!

Bueno, en la ceremonia del vuelo inaugural estuvieron, de acuerdo a esa nota:

- Henri Hié, Director de Rutas de Air France KLM para las Américas
- Eduardo Ferreyrosel, Ministro de Comercio Exterior y Turismo
- Cécile Pozzo Di Borgo, Embajadora de Francia en Perú
- Rocío Merinola, Directora de Promoción de Turismo de PromPerú
- Juan José Salmón, Gerente General de LAP
- Juan Carlos Crovetto, Gerente de Aeropuertos de Corpac
- Domingo De Cola, Delegado Regional de Air France KLM para los Países Andinos y Centroamérica
- Francisca Piedra, Gerente General de Air France KLM para Perú

No hay fotos del chorrito porque siempre en este hilo faltan fotos de avioncitos :bash:

Cobertura de WillaxTV: http://willax.tv/economia/lima-paris-primer-vuelo-de-air-france/

Bienvenu au Pérou Air France !!!! :cheers:

^^ Trop content qu'elle soit deja la!!!! Bienvenue au Perou AIRFRANCE!!!

Que bien!

Muy buena noticia! y obvio que hay que emocionarse, por eso siempre andamos tras los avioncitos, las compañias y sus novedades :D

Salud! LIMA :D

Si, espera saco mi calculadora, 288/309 = 93.2%

Ahí está el super complejo cálculo :lol:

:lol::lol::lol::lol::lol:

El avion de AIRFRANCE recibiendo el tradicional saludo con chorros de agua:
http://www.tnews.com.pe/fotos/220611_f2.JPG

Henri Hié, vicepresidente de Rutas para las Américas de Air France – KLM; Cécile Pozzo Di Borgo, embajadora de Francia en Perú; Domingo de Cola, delegado regional para los países Andinos y Centroamérica de Air France – KLM; y Eduardo Ferreyros, ministro de Comercio Exterior y Turismo; inaugurando las operaciones de la aerolínea francesa entre Lima y París:
http://www.tnews.com.pe/fotos/220611_f1.JPG

Fotos del Vuelo Inaugural de AIR FRANCE a Lima, Perú -
21 de Junio del 2011


El moderno Boeing 777-200 de Air France aterrizando por primera vez en Lima para cubrir la ruta Lima- Paris con cinco frecuencias semanales.
http://img199.imageshack.us/img199/7515/af1e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/199/af1e.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img855.imageshack.us/img855/7127/af2u.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/855/af2u.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)[

Un colorido show folclórico dio la bienvenida a los pasajeros de Air France.
http://img864.imageshack.us/img864/1430/af3qf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/864/af3qf.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

La tripulación en pleno de Air France saluda a todos los peruanos.
http://img717.imageshack.us/img717/1844/af4y.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/717/af4y.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img8.imageshack.us/img8/97/af5gf.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/8/af5gf.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img831.imageshack.us/img831/6260/af6e.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/831/af6e.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://www.facebook.com/media/set/?set=a.181233505267878.49003.170565569668005&saved#!/media/set/?set=a.181233505267878.49003.170565569668005&saved&closeTheater=1

Buenas fotos

Ahora solo falta Lufhty.....

Ahora solo falta Lufhty.....

Lufthy... [Lufthansa]. De hecho llegara!

Lufthy... [Lufthansa]. De hecho llegara!

Por qué de hecho? Se ha sabido algo de eso?

Por qué de hecho? Se ha sabido algo de eso?

Que, envidia porque lllegan aerolineas a Lima? Mi comentario fue "de hecho o estoy seguro que LH regresara.

buenas fotos ;) se ve muy bien

Presidente de Air France llegara a Peru el 1 de Julio.

http://www.andina.com.pe/Espanol/Noticia.aspx?id=HGgAi6v1thE=

Que bien!! otro destino más de Air France en A.L. :D

Que, envidia porque lllegan aerolineas a Lima? Mi comentario fue "de hecho o estoy seguro que LH regresara.

Perdón? por qué tan agresivo? Mi pregunta fue sin ninguna mala intención y de hecho la leí como 5 veces sencillamente para no causar un malentendido.

Sólo quería saber si había noticias de Lufthansa o no, porque no me metía hace un tiempo a seguir el foro del Aeropuerto de Lima. Por favor más respeto hacia mis comentarios, en especial si miras todo el historial de todo lo que he dicho, NUNCA he dicho algo referente a supuesta "envida" que les pueda tener. Al contrario, los felicito por tener un aeropuerto dinámico.

Yo creo que Lufhtansa vuelve entre 2012-2013,,todo depende del exito de Air France,,,ejemplo si se queda e 5 frecuencias semanales y no sube a 7 entonces lufhty se lo pensara mas en venir....aunque repito para mis gustos prefiero que lleguen yaaa Korean Air o Transaero....

+1. Transaero por lo exotico que seria verla en Lima y Korean por lo un continente nuevo para Lima....

FELICITACIONES LIMA !!!!! Otra europea que suma destinos en LatAM !!!

Guillermo

Que, envidia porque lllegan aerolineas a Lima? Mi comentario fue "de hecho o estoy seguro que LH regresara.

Comentario totalmente fuera de lugar. Me sorprende bastante viniendo de ti, Peruvianworld. :ohno:

Yo creo que Lufhtansa vuelve entre 2012-2013,,todo depende del exito de Air France,,,ejemplo si se queda e 5 frecuencias semanales y no sube a 7 entonces lufhty se lo pensara mas en venir....aunque repito para mis gustos prefiero que lleguen yaaa Korean Air o Transaero....

Si y cuando Lufthansa regrese a Lima NO dependerá del éxito de Air France. Al contrario, LH y AF son aerolíneas rivales, en distintas alianzas, dudo mucho que LH se espere a que AF se consolide en el mercado peruano. Antes de eso, reaccionarían primero y es probable que reingresen a LIM para 2012. Es más, una ventaja que LH tendría sobre AF (y KLM) es el hecho de que Lima pronto será un hub de Star Alliance (gracias a TACA) con lo que tendrían mayor cobertura a nivel nacional.

Buenísimas las fotos del recibimiento del 777 de AF.

Se puso interesante el movimiento en la ciudad de Lima.

Perdón? por qué tan agresivo? Mi pregunta fue sin ninguna mala intención y de hecho la leí como 5 veces sencillamente para no causar un malentendido.

Sólo quería saber si había noticias de Lufthansa o no, porque no me metía hace un tiempo a seguir el foro del Aeropuerto de Lima. Por favor más respeto hacia mis comentarios, en especial si miras todo el historial de todo lo que he dicho, NUNCA he dicho algo referente a supuesta "envida" que les pueda tener. Al contrario, los felicito por tener un aeropuerto dinámico.

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

^^ El vuelo inagural llega con 288 pax a bordo, y 21 asientos libres de 309 asientos en total..a ver alguien me ayuda con el porentaje de ocupacion.. :S

93,2% de ocupación, según tus números...
saludos

^^^^

Esas son las cifras para el trayecto Lima - París. Para el vuelo París - Lima, llegaron 306 pasajeros.

Excelente la ocupacion....entonces estamos bien con ese vuelo, por eso será que dijeron que el otro año agregarían mas frecuencias, fácil ya tienen varios meses vendidos y eso que sin ofertas conocidas...ojalá sirva para que otras europeas miren el potencial que hay en los vuelos a Lima...

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Hay que tomar en cuenta que para el grupo Air France-KLM es un alivio para sus operaciones en el Perú porque los vuelos de KLM muchas veces salían llenos y no tenían cómo responder a la demanda. Con estos 5 vuelos adicionales de Air France se podrá derivar gran parte de la demanda que tenían los vuelos hacia Ámsterdam.

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Hay que tomar en cuenta que para el grupo Air France-KLM es un alivio para sus operaciones en el Perú porque los vuelos de KLM muchas veces salían llenos y no tenían cómo responder a la demanda. Con estos 5 vuelos adicionales de Air France se podrá derivar gran parte de la demanda que tenían los vuelos hacia Ámsterdam.

Exacto, prefirieron traer a AF en vez de aumentar la capacidad ellos mismo en un 77W, lo cual me parece una mejor estrategia si lo que buscan responder a la creciente demanda.
Ahora, si KLM sigue con una demanda mayor (lo cual dudo que ocurra muy rapido), a AF no la van a sacar (debido a que el destino Peru es muy solicitado desde Francia) oviamente pero quizas KLM aumente su oferta con un 777-300ER, simplemente porque KLM es mucho mas conocida y apreciada por el publico peruano en general [los hay que les gusta mas IB que KL].
Y eso debio al mal servicio que daba IB y la mala fama que esta creo (perdidas de maletas sobretodo) en la decada de los noventa hasta que se quedo sola con KLM, depues de la partida en ese entonces de AIRFRANCE ('95), Alitalia ('98), Aeroflot (oct '01) y Lufthansa ('02)

que relación hay entre Alitalia y AF-KLM aparte de ser socias en Skyteam?

que relación hay entre Alitalia y AF-KLM aparte de ser socias en Skyteam?

A parte de ser socias en Skyteam, Air France-KLM tiene 25% capital en Alitalia, la nueva Alitalia-Compagnia Aerea Italiana.

Oh-oh! Que paso con el vuelo a París?! Dios no llevamos ni 3 vuelos desde que comezó la ruta y ya hay una cancelación! Que habrá pasado :ohno: :ohno: :ohno:

http://img62.imageshack.us/img62/6417/aflap.gif (http://imageshack.us/photo/my-images/62/aflap.gif/)

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Oh-oh! Que paso con el vuelo a París?! Dios no llevamos ni 3 vuelos desde que comezó la ruta y ya hay una cancelación! Que habrá pasado :ohno: :ohno: :ohno:

Con todo respeto pero me parece muy amarillenta la forma que la que hablas...osea dando entender como si se cancelase por un factor de ocupación....sobre todo expresando eso de "ni 3 vuelos y ya hay una cancelación". Posts arriba hablan del éxito rotundo del primer vuelo en ambos tramos. Habría que averiguar ha ocasionado dicha cancelación que debe ser de fuerza mayor ya que AF es una cía muy seria.

Oh-oh! Que paso con el vuelo a París?! Dios no llevamos ni 3 vuelos desde que comezó la ruta y ya hay una cancelación! Que habrá pasado :ohno: :ohno: :ohno:

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hasta hace un rato figuraba como cancelado............ ahora figura como DEMORADO.

http://www.lap.com.pe/lap_portal/vuelos.asp?vuelo=I&accion=S

Si han re programado el vuelo para el sábado.
http://imageshack.us/photo/my-images/841/441m.jpg/

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mañana tendremos 2 Air france en Lima !!:cheers:

WOW 2 AF! ;)

^^ Y deduciendo que no hay demanda! Q hay cancelacion por eso.... Q es eso?
Al contrario, la demanda es alta! no por nada, llegaron 301 pax y se fueron 288 pax.

a que se debio la reprogramacion ?

Felicitaciones a LIM por retorno (creo que es un retorno, si no estoy equivocado,no?) de AF!

LH creo que es una cuestión tan solamente de tiempo. Que bueno que es tener un aeropuerto bién administrado (por acá, solamente la Infra"C"ero..).

Fuerte Abrazo!

a que se debio la reprogramacion ?

Es a lo que yo me refería. al principio en LAP menciono como CANCELADO. :ohno: Por eso mi preocupación. Algo habrá pasado, bueno en fin, se nota la seriedad de AF por reprogramar un vuelo cancelado. Oh! Mañana 2 AF en LIM!! :lol: :lol:

a que se debio la reprogramacion ?

Aparentemente se debió a la huelga del personal de mantenimiento de Air France.

Felicitaciones a LIM por retorno (creo que es un retorno, si no estoy equivocado,no?) de AF!

LH creo que es una cuestión tan solamente de tiempo. Que bueno que es tener un aeropuerto bién administrado (por acá, solamente la Infra"C"ero..).

Fuerte Abrazo!

Sí, es el retorno de Air France. Lima siempre estuvo en su mapa de rutas hasta hace 16 años cuando dejó ésta escala. Coincido contigo, lo de Lufthansa es sólo una cuestión de tiempo. Saludos, estimado Fourier. :)

Es a lo que yo me refería. al principio en LAP menciono como CANCELADO. :ohno: Por eso mi preocupación. Algo habrá pasado, bueno en fin, se nota la seriedad de AF por reprogramar un vuelo cancelado. Oh! Mañana 2 AF en LIM!! :lol: :lol:

Sí, hoy LIM recibirá 2 Boeing 777s de Air France. El primero llegará hacia las 3 de la tarde y el segundo hacia las 6 PM, allí tendrá la ocasión de juntarse con el 777 de KLM. :cheers:

Fotos....

me alegro de que AirFrance haya vuelto a Lima y en un B777 Felicidades.
Aqui en Caracas a partir del 30 de Octubre de este año AirFrance traera B777-200 Y B777-300ER todos los dias. otro destino de esta linea aerea que sera servida por aviones T7 :):carrot::cheers:

Aprovechando que Air France esta por regresar, pense que quiza algunos les guste ver una propaganda del 81, mas bien disculpen por la calidad, estaba bien dañada.

http://i1180.photobucket.com/albums/x410/ssj121/watch.jpg


Parece más un folleto del año '70 ...¿seguro del 81?

me alegro de que AirFrance haya vuelto a Lima y en un B777 Felicidades.
Aqui en Caracas a partir del 30 de Octubre de este año AirFrance traera B777-200 Y B777-300ER todos los dias. otro destino de esta linea aerea que sera servida por aviones T7 :):carrot::cheers:

Q bien por ccs, pero sólo traeran 777-200ER. PD:aquí sólo se habla de Lima. :)

Q bien por ccs, pero sólo traeran 777-200ER. PD:aquí sólo se habla de Lima. :)

Peruvian, suena bien pesado eso último que dices sobretodo porque tu siempre hablas de Lima en cada thread que se de la oportunidad.
No veo nada de malo que por algun comentario se diga algo de alguna otra ciudad.

El: queclasetipo123, lo dijo sin mala intencion...lamentablemente en estos foros hay 2 males: Trolls y Gente que se cree dueña del Foro...igual eso no va cambiar porque es un foro pero si debe haber mas tolerancia....Volviendo al tema alguien pudo comprobar si el Sabado hubo 2 vuelos de Air France....medio vi en la pagina de LAP y solo habia 1 con destino Paris...

Esta mañana alcancé a ver un avión de Air France en la plataforma de pax del Jorge Chávez, desconozco a qué hora vino y si ya se fue o no.

Peruvian, suena bien pesado eso último que dices sobretodo porque tu siempre hablas de Lima en cada thread que se de la oportunidad.
No veo nada de malo que por algun comentario se diga algo de alguna otra ciudad.

No veo lo malo en mi comentario. No lo dije con mala intención. Además cuantas veces muchos d ustedes han dicho "aquí se habla de Lima"? Varias..

Otra cosa es q me lleven la contra...

No veo lo malo en mi comentario. No lo dije con mala intención. Además cuantas veces muchos d ustedes han dicho "aquí se habla de Lima"? Varias..

Otra cosa es q me lleven la contra...

ten por seguridad que yo no fui....
además cuando has tenido la razon, te he seguido. No es que simplemente quiera llevarte la contra....

ten por seguridad que yo no fui....
además cuando has tenido la razon, te he seguido. No es que simplemente quiera llevarte la contra....

´Pero rectifico que no hice el comentario de manera malintencionada.
Cuando tienes razon, tb he seguido eso...no problem. :)

Una pequeña pregunta, un poco fuera de contexto: En que año dejo el pais Lufthansa? 2002?

Una pequeña pregunta, un poco fuera de contexto: En que año dejo el pais Lufthansa? 2002?

El ultimo vuelo de LH fue en Agosto 31 del 2001...y por ahora no creo que tengan la intencion de regresar con sus propios aviones ,,,esto salio hace un par de dias...

Lufthansa expands AVIANCA codeshare to Peru

Lufthansa has expanded its codeshare coverage with AVIANCA. Effective immediately, LH code is appearing on AVIANCA’s 1 of 2 Daily service on Bogota – Lima route.

Codeshare flight numbers:


Route LH Codeshare AV Operating

Bogota – Lima LH9646 AV075
Lima – Bogota LH9647 AV024
LH also codeshares with TACA to Lima via Caracas and Sao Paulo

fuente:http://airlineroute.net/

El ultimo vuelo de LH fue en Agosto 31 del 2001...y por ahora no creo que tengan la intencion de regresar con sus propios aviones ,,,esto salio hace un par de dias...

Lufthansa expands AVIANCA codeshare to Peru

Lufthansa has expanded its codeshare coverage with AVIANCA. Effective immediately, LH code is appearing on AVIANCA’s 1 of 2 Daily service on Bogota – Lima route.

Codeshare flight numbers:


Route LH Codeshare AV Operating

Bogota – Lima LH9646 AV075
Lima – Bogota LH9647 AV024
LH also codeshares with TACA to Lima via Caracas and Sao Paulo

fuente:http://airlineroute.net/

Les conviene asegurarse que haya una buena demanda para vuelos directos, y ahora podran saberlos de dos maneras diferentes, con BOG y CCS.
Ahora, con la tremenda acogida que ha tenido AIRFRANCE [regreso despues de 16 a~os con 97% de ocupacion desde CDG y salio con 93%], quizas por ahi LH considerara mas regresar a Peru sumado al hecho que en Peru hay mas pax premium que en Colombia tal como se menciona en el foro de Colombia.

aqui el link: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=738932&page=396

un peque~o estracto: "A Colombia le falta mucho para ser mercado premium y creo que con el fuerte desarrollo económico del Perú, ellos pueden estar remendóas suerte en este aspecto." - creditos a Jota Bog -

Les conviene asegurarse que haya una buena demanda para vuelos directos, y ahora podran saberlos de dos maneras diferentes, con BOG y CCS.
Ahora, con la tremenda acogida que ha tenido AIRFRANCE [regreso despues de 16 a~os con 97% de ocupacion desde CDG y salio con 93%], quizas por ahi LH considerara mas regresar a Peru sumado al hecho que en Peru hay mas pax premium que en Colombia tal como se menciona en el foro de Colombia.

aqui el link: http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=738932&page=396

un peque~o estracto: "A Colombia le falta mucho para ser mercado premium y creo que con el fuerte desarrollo económico del Perú, ellos pueden estar remendóas suerte en este aspecto." - creditos a Jota Bog -

Irrelevante nombrar cifras de AF,,cuando no lleva ni una semana..:ohno:
y juzgar las desiciones de una gran aerolinea por los comentarios de otro forista...:nuts:
Si LH hubiera visto suficiente demanda de gente desde Peru..hace mucho rato estuvieran volando directo y ganado plata y no probando con codigos compartidos...que ademas de ayudar a alimentar vuelos sale menos costoso...

ay que dejar que corra el tiempo, el vuelo inaugural por lo normal siempre viene con ocupacion alta, aunque no dudo que AF tenga buena ocupacion en Lima, pero ay que dejarlo correr un poco, para entonces sacar cuentas, por ejemplo cuando acabe julio, ver la ocupacion de julio.

ay que dejar que corra el tiempo, el vuelo inaugural por lo normal siempre viene con ocupacion alta, aunque no dudo que AF tenga buena ocupacion en Lima, pero ay que dejarlo correr un poco, para entonces sacar cuentas, por ejemplo cuando acabe julio, ver la ocupacion de julio.

Concuerdo contigo. Dejemos que el vuelo de AF madure un poco más y a ver el balance en 6 meses.

Por otro lado, nada que ver con el comentario de javimao, xq LH no se va a mandar de frente con un A346 cuando TODOS sabemos como ha sido la intensa campa~a del Mincetur (con la ayuda de KLM), del destino Peru en Francia. Ha sido mas que en Alemania, en donde tb se ha hecho una buena promocion. Los pasajes estan algo carolinos, y aun asi hay un buen nicho de pax que llegan, y no es por nada que AF decidio regresar..claro de la mano de KLM.

Finalizando, LH decidio Colombia, xq simplemente tienen una relacion mas estrecha: productos alemanes muy conocidos en Colombia (sobre todo en el area de farmacos), gran promocion del destino Colombia en Alemania, etc en otras palabras los mismo que hizo Peru en Francia en materia de Turismo.
El Peru es un destino premium (en donde hay gente dispuesta por pagar mas por conocer con todas las comodidades) y vuelos desde Europa la ocupacion en Bussiness y primera estan bien si comparamos con tan solo 5 a~os atras.

Irrelevante nombrar cifras de AF,,cuando no lleva ni una semana..:ohno:
y juzgar las desiciones de una gran aerolinea por los comentarios de otro forista...:nuts:
Si LH hubiera visto suficiente demanda de gente desde Peru..hace mucho rato estuvieran volando directo y ganado plata y no probando con codigos compartidos...que ademas de ayudar a alimentar vuelos sale menos costoso...

Simplemente se está ampliando las opciones de código compartido que existen; no es ni será la principal conexión dado que la conexión vía Caracas está más consolidada y es el vuelo con el que Lufthansa está atendiendo al mercado peruano, seguida por San Pablo. De hecho, los peruanos son los "extranjeros" que más llenan el vuelo que tiene la aerolínea hacia Caracas, incluso más que los colombianos cuando ésta aerolínea aún no operaba en Bogotá.

Air France hacía lo mismo con códigos compartidos, además de los vuelos de KLM, con Taca para vuelos vía Caracas y vía San Pablo. Lufthansa tiene interés en operar hacia el Perú; sin embargo, no sólo basta tener los ánimos y el dinero sino que se debe realizar estudios, coordinar con los operadores aeroportuarios, etc. y eso toma tiempo. Actualmente, los horarios disponibles en el aeropuerto son entre las 12 del medio día y las 17:00 horas, por lo que no todo se adapta a los bancos de las aerolíneas europeas.

Hace un tiempo algún funcionario de Lufthansa comentaba que los vuelos directos de Lima a Francfurt serían para lograr la conexión de los países de Europa del Este con Sudamérica. Es decir que en Lima tomarían el vuelo los sudamericanos del oeste hacia Europa oriental y viceversa, los eurorientales vendrían hacia nuestras tierras vía Francfurt. Esa planificación dura un buen tiempo, pero sería una conexión muy rentable y estratégica.

^^

Por favor, Frankfurt (en alemán) o Fráncfort (en español). Francfurt no existe.

Simplemente se está ampliando las opciones de código compartido que existen; no es ni será la principal conexión dado que la conexión vía Caracas está más consolidada y es el vuelo con el que Lufthansa está atendiendo al mercado peruano, seguida por San Pablo. De hecho, los peruanos son los "extranjeros" que más llenan el vuelo que tiene la aerolínea hacia Caracas, incluso más que los colombianos cuando ésta aerolínea aún no operaba en Bogotá.Air France hacía lo mismo con códigos compartidos, además de los vuelos de KLM, con Taca para vuelos vía Caracas y vía San Pablo. Lufthansa tiene interés en operar hacia el Perú; sin embargo, no sólo basta tener los ánimos y el dinero sino que se debe realizar estudios, coordinar con los operadores aeroportuarios, etc. y eso toma tiempo. Actualmente, los horarios disponibles en el aeropuerto son entre las 12 del medio día y las 17:00 horas, por lo que no todo se adapta a los bancos de las aerolíneas europeas.

Fuente???

muchas veces pareciera que hablan por hablar.

Los precios de lanzamiento de AirFrance hacia Lima están tan buenos ..... que parte mi familia prefirió venir a Colombia por esa vía (en vez de hacerlo directo) y conectar luego a Bogotá ya que se están ahorrando casi 500 Euros (Son 3 personas).

Sin embargo para Agosto, los precios ya tienen configuración AirFrance ... osea, carisimos!!

^^

Por favor, Frankfurt (en alemán) o Fráncfort (en español). Francfurt no existe.

Tampoco existe Bogota. :lol:

Concuerdo contigo. Dejemos que el vuelo de AF madure un poco más y a ver el balance en 6 meses.

Por otro lado, nada que ver con el comentario de javimao, xq LH no se va a mandar de frente con un A346 cuando TODOS sabemos como ha sido la intensa campa~a del Mincetur (con la ayuda de KLM), del destino Peru en Francia. Ha sido mas que en Alemania, en donde tb se ha hecho una buena promocion. Los pasajes estan algo carolinos, y aun asi hay un buen nicho de pax que llegan, y no es por nada que AF decidio regresar..claro de la mano de KLM.

Finalizando, LH decidio Colombia, xq simplemente tienen una relacion mas estrecha: productos alemanes muy conocidos en Colombia (sobre todo en el area de farmacos), gran promocion del destino Colombia en Alemania, etc en otras palabras los mismo que hizo Peru en Francia en materia de Turismo.
El Peru es un destino premium (en donde hay gente dispuesta por pagar mas por conocer con todas las comodidades) y vuelos desde Europa la ocupacion en Bussiness y primera estan bien si comparamos con tan solo 5 a~os atras.

Colombia es todo .. menos potencia turística. Sin duda la decisión de Lufhti por abrir Bogotá se tuvo que haber centrado más en el viajero de negocios antes que en el turista, tema en el cual Perú es muchisisisisisisisimo más fuerte.

Lufthansa quiere retomar otra vez el mercado sudamericano llegar a destinos que habia dejado de volar por varios años, es cuestion de esperar pronto su llegada a Lima y tambien la posible llegada de Transaero como lo imformo el MTC que seria una exlente conexion con Rusia.

http://www.aerolatinnews.com/index.php?sector=noticias&noticia=23980

Fuente???

muchas veces pareciera que hablan por hablar.

Hace un tiempo se publicaron esos datos en el foro en base a las estadísticas que tenían sobre los vuelos de Lufthansa hacia Caracas; no me voy a ponerlos a buscar página por página, thread por thread simplemente porque te parece que "hablo por hablar".....

Colombia es todo .. menos potencia turística. Sin duda la decisión de Lufhti por abrir Bogotá se tuvo que haber centrado más en el viajero de negocios antes que en el turista, tema en el cual Perú es muchisisisisisisisimo más fuerte.

un poco off-topic: En serio? Bueno, puede que si sea cierto que un gran fueeerte de Peru sea el turismo, de hecho lo es pero recien se le esta tomando mas importancia. De hecho el turista extranjero, en muchos casos esta dispuesto a pagar mas por mas comodida, y la estadisticas se~alan que Peru es un destino en el cual hay una demanda premium importantes, asi como tb hay turistas mochileros y etcc. Aqui, hec unos a~os , la classe bussiness y la primera classe en vuelos internacionales esta cada vez mas ocupada por Peruanos, y por supuesto por extranjeros.

^^^^

Nuestra demanda O&D en business y primera clase está consolidándose bien y hasta cierto punto es mayor que la de otras ciudades en el caso de vuelos hacia Europa. De todos modos, lo ideal para las aerolíneas es una combinación que permita una buena cantidad de pasajeros en business o primera clase para que las altas tarifas le permitan competir con otras aerolíneas en las tarifas más bajas.

Colombia es todo .. menos potencia turística. Sin duda la decisión de Lufhti por abrir Bogotá se tuvo que haber centrado más en el viajero de negocios antes que en el turista, tema en el cual Perú es muchisisisisisisisimo más fuerte.
off topic
Juraba que Colombia manejaba mucho mas turistas por año que Perú, ya que tenia la impresión de que el triangulo cafetero, San Andrés y Cartagena jalaban bastantes turistas extranjeros, masomenos cuantos turistas reciben x año?

Que aerolineas que vuelan a LIM ofrecen primera clase?

Que aerolineas que vuelan a LIM ofrecen primera clase?

Ninguna


Corrijo: Los 772 de Air France tienen 4 sillas en Premiere pero igual es un vuelo que apenas lleva 10 días.

http://img155.imageshack.us/img155/2922/atlhnfy.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/155/atlhnfy.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://img815.imageshack.us/img815/8421/56762083.jpg (http://imageshack.us/photo/my-images/815/56762083.jpg/) Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)
http://jetphotos.net/

Ninguna


Corrijo: Los 772 de Air France tienen 4 sillas en Premiere pero igual es un vuelo que apenas lleva 10 días.

Como que ninguna? LAN, AA, Iberia, KLM, Taca, etcc..

Primera o Ejecutiva es diferente :)

Como que ninguna? LAN, AA, Iberia, KLM, Taca, etcc..

Sabes diferenciar entre Business class y First Class?

Sabes diferenciar entre Business class y First Class?

en el caso de LAN es lo mismo, por algo se llama premium bussines.Bueno explicanos la diferencia.

pues te doy una idea :)

primera y ejecutiva son como que lo mismo (yo se que no pero no hay mucha diferencia)

Primera: mejor comida, suites, cercania de la entrada dela vion
Ejecutiva: mejor comida que economica pero no es primera. Los asientos son como lie-flat. Aunque hay excepciones ;)

de todos modos no es muy buena definicion, miremos que nos dice algun otro forista

Ninguna


Corrijo: Los 772 de Air France tienen 4 sillas en Premiere pero igual es un vuelo que apenas lleva 10 días.

Según se ha dicho, el 772 que va a LIM es el de configuración 35-24-250 (309 PAX), no tiene Primera.

off topic
Juraba que Colombia manejaba mucho mas turistas por año que Perú, ya que tenia la impresión de que el triangulo cafetero, San Andrés y Cartagena jalaban bastantes turistas extranjeros, masomenos cuantos turistas reciben x año?

POr numero total de turistas Colombia tiene mayores numeros. Pero da la sensacion que Peru es mucho mas turistico, y Colombia apenas esta retomando campañas que limpien la mala imagen que predomino por muchos años.
Es conocido munidalmente el Machu pcchu, cuzco y las lineas de Nazca.

Es algo asi como que Ejecutiva es un servicio superior y mas personalizado que Y/C pero no llega a el lujo de productos que una aerolinea en primera puede tener.

En el caso de LAN fue mejorar la clase business a fin de reducir costos y ofrecer un producto superior a la business regular. Por eso se llama Premium Business pero esta lejos de ser un servicio de Primera Clase.

Por poner un ejemplo; Tendria que tener productos como una carta de licores mucho mas amplia, entremeses superiores o hasta comida disponible en todo momento cosa que ahora no hay.

En esta epoca en Latinoamerica a pesar que hay aerolineas que hagan llamar a su servicio "primera" muy pocos lo ofrecen debido a costos y a que hay muy poco mercado.

Para mi la verdadera clase primera se puede ver en Asia.

Saludos

¿Entonces ninguna aerolinea ofrece 1ra clase en Perú?

En este momento solo TAM tiene configuraciones First Class en algunos de sus aviones, los cuales envía a destinos "premium".

Un servicio First Class promedio (no hablemos de las asiaticas porque esas son pasadas) incluye lujos como ser recogido en el Hotel en un auto de Gama de Lujo (Serie 7 de BMW, Clase S de Mercedes o similares), tener en todo momento un asistente de viaje que realice el Check-In, asesore las conexiones a internet, este pendiente de la maleta de mano, capacidad de chequearse hasta 25 minutos antes de un vuelo nacional o internacional.

Adicionalmente, en cuanto al avión se cuenta con un acceso normalmente individual (ni bussines ni turista cruzan en ningun momento por los pasillos de first), con Pitch en torno a las 100 - 120", carta de vinos prácticamente ilimitada, disponibilidad de comida en todo momento (obviamente guardando la logica y la razón), etc, etc, etc.

El costo?? Un Tiquete en First Class por Lufhti en el trayecto Bogotá - Frankfurt cuesta la guevonadita de USD 10.500 dolares en promedio ......

Eso es First Class.