El Aeropuerto Internacional Jorge Chávez (Código IATA: LIM, Código OACI: SPIM) está ubicado en la Provincia Constitucional del Callao, próximo al puerto y a 10 km del centro histórico de Lima. Es el principal aeropuerto del Perú, pues concentra la gran mayoría de vuelos internacionales y nacionales del país, sirviendo ya a casi 9 millones de pasajeros por año.

Su nombre se debe al pionero de la aviación peruana Jorge Chávez Dartnell, el primer hombre en cruzar los Alpes con un monoplano en 1910.

Fue inaugurado en 1960 para reemplazar al antiguo aeropuerto de Limatambo, ubicado en el distrito de San Isidro, debido a que había quedado rodeado por las nuevas áreas urbanas de Lima.

El Aeropuerto Jorge Chávez fue entregado en concesión en el año 2001 a la empresa Lima Airport Partners (LAP), un consorcio norteamericano-alemán, con el fin de emprender su ampliación y remodelación. En febrero del 2005 se concluyó la primera etapa de remodelación del terminal, que incluyó la renovación total de la infraestructura existente, la construcción del centro comercial Perú Plaza y el nuevo concourse con 18 puertas de embarque, (mangas). Actualmente, se ha concluido la construcción de un hotel 4 estrellas dentro del aeropuerto. Otro de los proyectos de Lima Airport Partners es la construcción de una segunda pista de aterrizaje, paralela a la actual y una nueva terminal en forma de H esto no antes del 2014

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KLM arrivando desde Amsterdam

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RUTAS

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AEROLÍNEAS NACIONALES

Aerocondor

Taca Perú

Lan Perú

Star Perú

Aero Transporte S.A.

Cielos Andinos

Lc Busre

AEROLÍNEAS INTERNACIONALES

Aerolíneas Argentinas

AeroMéxico

AeroSur, Bolivia

Air Canada

Air Comet, Espana

American Airlines

Avianca

Continental Airlines

Copa Airlines

Delta Airlines

Iberia

Gol, Brasil

KLM

Lan Airlines

Spirit Airlines

Lloyd Aéreo Boliviano

Taca

Varig

AEROLÍNEAS DE CARGA

Martinair Holland

Arrow Air

Cielos del Perú

Tampa Cargo

Centurion

Está ubicado frente a la torre de la terminal aérea y consta de 5 niveles, que incluyen
un restaurante para 70 comensales, cafetería, bar, spa, piscina, gimnasio, peluquería,
business center, salones para conferencias. El edificio está cubierto por paneles
acústicos que aislan el ruido de las aeronaves. Este hotel abrió el 12 de Junio del 2007
y es el quinto de la cadena "Costa del Sol"

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LIMA AIRPORT PARTNERS OBTUVO FINANCIAMIENTO POR US$164 MILLONES PARA SEGUNDA FASE DEL PROYECTO

Según reveló ayer la revista Semana Económica, el Lima Airport Partners acaba de obtener un financiamiento internacional mediante la emisión de bonos a 15 años con una tasa de interés anual de 6.88% y cinco años de gracia. El dinero corresponde al financiamiento de la segunda fase de expansión del aeropuerto que incluye varias mejoras, entre ellas 12 nuevas mangas para el 2008

http://img520.imageshack.us/img520/5329/jorgechvezafuturo27ximu5.jpg

"Esta inversión permitirá ampliar en 200 metros lineales la mencionada área", precisó.

Mencionó que a la fecha el número de pasajeros ha mostrado un incremento de 25 por ciento en relación al año anterior.
Cabe recordar que durante el 2006 el movimiento anual de pasajeros fue de seis millones de visitantes, mientras que el de carga fue de 196,900 toneladas métricas.
"El número de pasajeros internacionales se incrementó en 15 por ciento, mientras que el doméstico en 30 por ciento", detalló Daly.

Fuente: http://www.andina.com.pe/NoticiaDetalle.aspx?id=129696

MTC Y JUSTICIA ALISTAN NORMA PARA EXPROPIAR TERRENOS PARA AEROPUERTO

Con miras a construir segunda pista del Jorge Chávez

Para acelerar la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y construir la segunda pista de aterrizaje, los titulares del MTC y de Justicia elaborarán una nueva norma sobre expropiación de terrenos, informó la titular de Transportes, Verónica Zavala. Aseguró que ambos ministerios comenzarán a trabajar la norma a partir de la próxima semana. "Tenemos en la agenda con Lima Airport Partners (LAP) la organización de las expropiaciones de terrenos para tener la segunda pista de aterrizaje", expresó Zavala. Acotó que “no existe apuro para renegociar el contrato de concesión del aeropuerto con LAP, ya que "se puede apreciar que el terminal funciona, crece y se invierte en su modernización".

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot260707.htm

Con estas 12 nuevas mangas, cuantas tendria en total el aeropuerto?

^^

19

Bárbaro..me gusta muchíimo..tiene un aire a Barajas (Madrid)..pero me gusta más...está muy bien! Felicitaciones!

Por dentro se ve bien, pero por fuera me parece que tiene la fachada más aburrida de entre todos los grandes aeropuertos de Latinoamérica que he visto. Se ve muy plana, simple y sin color. Además la torre alta la debieron de haber remodelado junto con el resto del aeropuerto, así como está no encaja dentro del conjunto. El hotel de enfrente tampoco me gusta, se ve muy gris aunque no se por dentro que tal sea. A todo el conjunto le faltan árboles o jardines, se ve muy muerto.

Si fuera poll hubiera calificado así:

Interior: 9
Exterior: 3
Promedio: 7 por que finalmente la funcionalidad y las comodidades interiores cuentan más que el exterior y por lo que he leido en el foro es un buen aeropuerto.

Son opinones.

El servicio es bueno.

me encantó. tengo una pregunta. sufrió algún tipo de daños con el cataclismo sísmico?

Por dentro se ve bien, pero por fuera me parece que tiene la fachada más aburrida de entre todos los grandes aeropuertos de Latinoamérica que he visto. Se ve muy plana, simple y sin color. Además la torre alta la debieron de haber remodelado junto con el resto del aeropuerto, así como está no encaja dentro del conjunto. El hotel de enfrente tampoco me gusta, se ve muy gris aunque no se por dentro que tal sea. A todo el conjunto le faltan árboles o jardines, se ve muy muerto.

Si fuera poll hubiera calificado así:

Interior: 9
Exterior: 3
Promedio: 7 por que finalmente la funcionalidad y las comodidades interiores cuentan más que el exterior y por lo que he leido en el foro es un buen aeropuerto.
Me parece un buen análisis el que has hecho. Concuerdo en mucho con él. Tanto la fachada como la parte trasera (la que da a la pista) debieron haber quedado más vistosas. Les falta gracia. Pese a todo, nuestro aeropuerto se compara bien con los restantes. :)

Por dentro se ve bien, pero por fuera me parece que tiene la fachada más aburrida de entre todos los grandes aeropuertos de Latinoamérica que he visto. Se ve muy plana, simple y sin color. Además la torre alta la debieron de haber remodelado junto con el resto del aeropuerto, así como está no encaja dentro del conjunto. El hotel de enfrente tampoco me gusta, se ve muy gris aunque no se por dentro que tal sea. A todo el conjunto le faltan árboles o jardines, se ve muy muerto.

Si fuera poll hubiera calificado así:

Interior: 9
Exterior: 3
Promedio: 7 por que finalmente la funcionalidad y las comodidades interiores cuentan más que el exterior y por lo que he leido en el foro es un buen aeropuerto.

Concuerdo contigo, pero hay que tener en mente que todavía no han concluído las obras. El próximo año tienen planeado continuar con la segunda etapa, la cual incluye más areas verdes en el exterior, las nuevas 12 mangas y la ampliación del terminal. Luego la segunda pista.

olvidé decir que el hotel quedó ahí no más....

me encantó. tengo una pregunta. sufrió algún tipo de daños con el cataclismo sísmico?

No sufrio mayores danios marsupilani, el aeropuerto esta totalmente operativo y en pie.

Yo soy fanàtica del aeropuerto.. particularmente me encanta.. no tendrá el tamaño de el de Santiago, pero en funcionabilidad no le quita a ningùn otro. Con todo lo que han hecho hasta ahora la verdad que es un aeropuerto de excelente servicio en donde es una maravilla meterse al Duty Free.

El aeropuerto necesita ambientaciòn exterior.... eso, porque en si lo que le falta es un desarrollo de landscape que le de vida.

esta muy bonito su aeropuerto.. del 2000 a esta fecha a mejorado full.. pero en lo particular no me gustaa para nada...sera por la incomodida que se hace al recoger el equipaje.. para mi la zana menos segura... y sera las malisimas experiencia que me han tocado alii....

los felicitos porque el aeropuerto mejoro muchoooo!!1

Yo la zona para recoger los equipajes la veo normal, como en todos los aeropuertos. Lo que sí, si llegas por Avianca (a eso de la 1:00 a.m. -5 GMT) es difícil encontrar coches para los equipajes porque se juntan 5 vuelos. Eso creo que ya ha cambiado con el nuevo Software que hay en Migraciones que hace que uno pueda salir más rápido.

No sufrio mayores danios marsupilani, el aeropuerto esta totalmente operativo y en pie.

Como dijo alezx no sufrio mayores daños ya que en Lima el terremoto llego de menor intensidad aùn asi se sintiò fuerte.Este tipo de establecimientos deben estar bien construidos,sino imaginate que pasaria.

Esta muy lindo el aeropuerto, aunque si me gustaría que los alrededores fueran mas verdes.

Tuve la oportunidad de visitar Lima en el año 2002, asi que conocí el aeropuerto antes de su remodelación, y ahora volví al Peru en Julio, y quedé maravillado, el cambio ha sido fantastico, los servicios notables, buenas tiendas, etc. en relacion a las críticas, siempre ahi que mirarlas con altura de miras, como lo dice el forista mexicano, ami en lo personal me gusta, quedo moderno, mucho mas amplio de como era, asi que los felicitos hermanos peruanos, a mis amigos en Lima, les comente el cambio para bien que ha tenido el Jorge Chavez.

concuerdo con muchos,por dentro lindo por fuera muy simple.

Esta re cool jeje me gusta bastante re moderno y cero de lo q era antes, ahora con las 12 mangas mas y el hotel q por dentro mas q por fuera esta realmente hermoso!!!!

Cómo que no sufrió daños??? Entonces las ocho columnas rajadas fueron puro espejismo??? Hay gente que habla por hablar...

Por cortesía de MrColombia:

http://img524.imageshack.us/img524/3852/limams0.jpg

Cómo que no sufrió daños??? Entonces las ocho columnas rajadas fueron puro espejismo??? Hay gente que habla por hablar...

OK trae el link de la noticia.

Acaso he dicho que está en una noticia? YO fui al aeropuerto y conté OCHO columnas rajadas. O sea, la gente habla por hablar. "No sufrió daños" Claro que sufrió daños... Que estos sean insignificantes para algunos no quita el hecho de que los haya tenido.

Por cortesía de MrColombia:

http://img524.imageshack.us/img524/3852/limams0.jpg

A que bien que Avianca traiga este servicio, creo que LAN tambien opera un vuelo directo de Lima a New York, gracias por la noticia Fuzumen.

Bueno por eso es que dije que "no sufrio mayores danios", yo nunca dije que el aeropuerto esta intacto, si lees bien mi post anterior te daras cuenta si habria sido algo grave ya lo habrian sacado en la prensa sensacionalista.

Acaso he dicho que está en una noticia? YO fui al aeropuerto y conté OCHO columnas rajadas. O sea, la gente habla por hablar. "No sufrió daños" Claro que sufrió daños... Que estos sean insignificantes para algunos no quita el hecho de que los haya tenido.

:crazy2:

A que bien que Avianca traiga este servicio, creo que LAN tambien opera un vuelo directo de Lima a New York, gracias por la noticia Fuzumen.

El vuelo no es directo tiene escala en Bogota.

Juanchito

El vuelo no es directo tiene escala en Bogota.

Juanchito

^^
Así es. Vuelo "directo" no es lo mismo que "non-stop" = "sin escalas". LAN vuela todos los días non-stop entre Lima y JFK y viceversa.

Ok, pero tambien comenten del aeropuerto pues :D

^^
Así es. Vuelo "directo" no es lo mismo que "non-stop" = "sin escalas". LAN vuela todos los días non-stop entre Lima y JFK y viceversa.

Si es... vuelo directo es lo mismo que non-stop!!! por que significa sin escalas!!!!:ohno: :ohno: :ohno: :ohno: como vas a decir que no es lo mismo si tu mismo has puesto lo que non-stop significa????:ohno: :ohno:

Si es... vuelo directo es lo mismo que non-stop!!! por que significa sin escalas!!!!:ohno: :ohno: :ohno: :ohno: como vas a decir que no es lo mismo si tu mismo has puesto lo que non-stop significa????:ohno: :ohno:

Non-stop significa sin escalas.
Vuelo directo incluye escalas.

Por ejemplo, un Lima-Miami que no para en ningún lado, es sin escalas o non-stop.
A diferencia de por ejemplo Lima-Caracas-Amsterdam es vuelo "directo" a Amsterdam, porque tiene el mismo nº de vuelo de Lima hasta Amsterdam y no te cambias de avión. Ahí los tramos que se venden como "non-stop" son Lima-Caracas y Caracas-Amsterdam.

Se entiende?

muy moderno por lo que se puede apreciar :okay:

Gracias por los comentarios :bowtie: :bowtie:

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http://img408.imageshack.us/img408/2543/fssszm3.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/3228/ssaaafr3.jpg

Si , muy moderno y amplio

Algunas fotos mas por el forista Eden

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/aeropuertohorrible.jpg

Hotel Costa del Sol Ramada

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/15kph.jpg

Airport Reflections :D

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me gusta. .. es muy bonito y moderno.. lo que no me gusta del exterior es la torre como de oficinas

^^
Es que la torre si es de oficinas, de la misma Lima Airport Partners

Las fotos de Eden ni que decir son bravazas!

bravaxo!!!!

OK :bowtie: :bowtie:

Qué bien se ve el aeropuerto! :D

^^ Nice airport.

LIMA se ve que es SECO no?

Me gusta el Edificio, se ve muy bien.. bueno ese es mi gusto personal..!¨

Muy bonito.. Saludos..!!

^^

El nuevo aeropuerto de Guatemala tambien se ve muy bien :okay: gracias por venir por aqui Chapi.












.

QUE TAL GENTE LINDA DEL PERU
LES CUENTO QUE A PARTIR DEL 21 DE OCTUBRE
LIMA Y MONTEVIDEO ESTARAN UNIDAS POR TACA
AHORA PERU Y URUGUAY ESTAN MAS CERCA Y OBVIO PASAREMOS
POR EL AEROPUERTO DE LIMA

^^

El nuevo aeropuerto de Guatemala tambien se ve muy bien :okay: gracias por venir por aqui Chapi.

:okay:

^^ Nice airport.

LIMA se ve que es SECO no?

Es muy seca porque Lima queda en el desierto, nunca llueve , apenas cae una gotas finas de lluvia como de spray y sólo en el invierno que por lo general es muy nublado. Toda la costa peruana es desértica.Saludos

al contrario Lima es super humeda.... casi se respira agua en invierno..... lo que pasa es que en Lima no llueve por eso no hay mucha vegetacion.....

Es muy seca porque Lima queda en el desierto, nunca llueve , apenas cae una gotas finas de lluvia como de spray y sólo en el invierno que por lo general es muy nublado. Toda la costa peruana es desértica.Saludos

Seca???

Mira, justo cerca al aeropuerto me acuerdo que había un panel que idicaba la temperatura y la humedad y una de las veces que fui en Invierno a acompañar a mi padre, estabamos con 98% de humedad, o sea, practicamente respirando agua :nuts: Lima tiene un clima subtropical, húmedo y desértico a la vez....creo que por la corriente de humboldt, además de que a pesar de estar ubicada en un desierto, sigue siendo "valle" del río rímac.:nuts:

Bueno, por otra parte, el aeropuerto Jorge Chávez es realmente muy bonito, moderno, con amplias y comodas salas de embarque, nada que envidiarle a muchos aeropuertos.

Saludos! :D

QUE TAL GENTE LINDA DEL PERU
LES CUENTO QUE A PARTIR DEL 21 DE OCTUBRE
LIMA Y MONTEVIDEO ESTARAN UNIDAS POR TACA
AHORA PERU Y URUGUAY ESTAN MAS CERCA Y OBVIO PASAREMOS
POR EL AEROPUERTO DE LIMA

Aqui la noticia

TACA INAUGURARA VUELOS ENTRE LIMA Y MONTEVIDEO

En el marco de su plan de expansión de rutas y la consolidación de su Counter Hub en el aeropuerto Jorge Chávez, TACA inaugurará este 21 de octubre sus vuelos directos entre Lima y Montevideo (Uruguay), reforzando así su visión de unir toda América. Con el inicio de estos vuelos se convertiría en la primera línea aérea en unir de manera directa ambas ciudades sudamericanas, beneficiando el comercio y el turismo binacional. La aerolínea revelará mayores detalles de esta nueva operación en una reunión informativa con los medios de prensa a realizarse este martes 4 de setiembre en el Country Club Hotel, en donde dará a conocer también el incremento de frecuencias al Caribe, Centro y Norteamérica.

from www.tnews.com.pe

El AIJCH se ha convertido en 2do HUB de TACA y LAN yo espero Octubre para que ya entre AIR PERU :D

foto: airliners.net
http://img339.imageshack.us/img339/4337/jjjjav0.jpg

Seria bueno que Pluna airlines de Uruguay tambien inaugure vuelos a Peru

Bueno yo lo encontré bastante bonito, me gustó mucho. Está muy moderno, solo vi dos cosas que no me gustaron, la primera es como muchos foristas han dicho, el edificio es muy simple y la segunda son los tableros de vuelos de llegada y salida, los mismos ya están obsoletos, esa tecnología ya no se usa, pero por dentro es muy bonito. Felicidades.

Bueno yo lo encontré bastante bonito, me gustó mucho. Está muy moderno, solo vi dos cosas que no me gustaron, la primera es como muchos foristas han dicho, el edificio es muy simple y la segunda son los tableros de vuelos de llegada y salida, los mismos ya están obsoletos, esa tecnología ya no se usa, pero por dentro es muy bonito. Felicidades.

Que raro esos tableros son electronicos, no se a que te refieres con obsoletos porque si sirven y mucho, ahora si fueran de maderita y pintaditos a mano si te creeria que esa tecnologia ya no se usa :lol:

Que raro esos tableros son electronicos, no se a que te refieres con obsoletos porque si sirven y mucho, ahora si fueran de maderita y pintaditos a mano si te creeria que esa tecnologia ya no se usa :lol:

Yo también opino que por dentro está bonito; pero a mi parecer esos tableros electrónicos son dificiles de leer, no se porque.

Bueno...son opiniones.

http://img516.imageshack.us/img516/3398/dhgdhdhyz8.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/7033/bdxbdhdgmz7.jpg

http://img72.imageshack.us/img72/8916/cbfhhfhid2.jpg

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http://img72.imageshack.us/img72/761/sfsfdsfslg8.jpg

http://img516.imageshack.us/img516/7779/affafafdp6.jpg

Cuan dificil puede llegar a ser leer estos paneles?

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/arride.jpg

:nuts:

Supongo que depende de las limitaciones de cada uno...sin ofender.

Saludos! :D

Alez, la ultima foto el B747 es de AirFrance??? como asi????

^^

Asi es, un Boeing 747 de Air France, seguramente un vuelo charter, hasta se llegan a ver aviones de British Airways, Quantas Airlines, Lufthansa y otras aerolineas europeas aveces (cuando hacen vuelos chartes), se rumoreaba el regreso de Lufthansa en vuelos regulares al Peru pero esto aun por confirmar :)

Cuan dificil puede llegar a ser leer estos paneles?

:nuts:

Supongo que depende de las limitaciones de cada uno...sin ofender.

Saludos! :D

Totalmente de acuerdo :D

Alez, la ultima foto el B747 es de AirFrance??? como asi????

Mira la foto con detenimiento.. y te daras cuanta que dice: Air France Cargo.

^^

Ah, si Javicho tienes razon :D

Cuan dificil puede llegar a ser leer estos paneles?

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/arride.jpg

:nuts:

Supongo que depende de las limitaciones de cada uno...sin ofender.

Saludos! :D

jajaja el dilema del tablerito! bueno, sere limitado entonces, porque muchas vcs no lo he podido leer!! se me hacen muy chicas las letras! no creo q sea obsoleto! de hecho lo he visto en varios aeropuertos, asi q mi queja es en general! deberian ser mas grandes xD

Cuan dificil puede llegar a ser leer estos paneles?

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/arride.jpg

:nuts:

Supongo que depende de las limitaciones de cada uno...sin ofender.

Saludos! :D

Ok, reconozco que uso lentes, pero veo bien con ellos.

EN MI OPINIÓN Y SEGÚN MIS CAPACIDADES VISUALES, esos letreros contienen letras muy pequeñas (especialmente los titulos, como procendencia y eso). En segunda, EN MI OPINIÓN, el tablero parece una revoltura con dos columnas. En tercera, tiene mucho reflejo lo que dificulta la vista desde diferente ángulos. He visto ese tablero en persona, no necesito tener la foto en frente.

Pero en si el aeropuerto por dentro es bonito, supongo que por fuera no le metieron mucha mano porque planean hacer el estacionamiento de varios niveles. Al menos, la última vez que estuve por allá en eso estaban me parece. Ya cuando acaben supongo que remodelan la parte exterior, al igual que la torre.

Pero en si el aeropuerto por dentro es bonito, supongo que por fuera no le metieron mucha mano porque planean hacer el estacionamiento de varios niveles. Al menos, la última vez que estuve por allá en eso estaban me parece. Ya cuando acaben supongo que remodelan la parte exterior, al igual que la torre.

No han hecho nada en la parte exterior porque aún falta agrandar el terminal, colocarle más puentes de abordaje y una segunda pista.

Ocean Air interesada por volar a Peru

OCEAN AIR CONFIRMA INTERES
POR VOLAR HACIA PERU

El ex copropietario de la desaparecida Wayraperú, el brasileño Germán Efromovich confirmó hoy que tras el inicio de los vuelos de su aerolínea Ocean Air en la ruta Sao Paulo-México, esta empresa iniciará operaciones hacia Estados Unidos, Perú, Angola, Nigeria y algunas ciudades europeas. Según un cable de la agencia Reuters, el también presidente de Synergy Group, que opera Avianca y Vipsa Ecuador, comentó que el grupo está enfocando sus esfuerzos hacia el conglomerado aéreo, donde planean invertir en los próximos cinco años US$ 5,000 millones de dólares en la adquisición de nueva flota. En las operaciones hacia México ha invertido más de US$ 6 millones y prevé un mercado potencial de 60 mil pasajeros.

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot070907.htm

Aerolineas Internacionales, fotos de jetphotos.net y airliners.net

EUROPA

AIR PLUS COMET - ESPANA B747

http://img252.imageshack.us/img252/268/ar2lsqm6.jpg

KLM HOLANDA - BOEING 777-300 VUELOS DIARIOS SIN ESCALAS DESDE AMSTERDAN

http://img252.imageshack.us/img252/1953/klmcd0mk9.jpg

IBERIA ESPANA - AIRBUS A340

http://img252.imageshack.us/img252/4862/eeeeyu3bu8.jpg

ALGUNOS CHARTES

EURO ATLANTIC B767 300

http://img252.imageshack.us/img252/1307/eu5cjjr4.jpg

AIR CHINA B747

http://img252.imageshack.us/img252/9267/airchina9bmrn0.jpg

NORTE AMERICA

AIR CANADA B 767 300 - CANADA

http://img252.imageshack.us/img252/1689/canada7odur5.jpg

AMERICAN AIRLINES B757, AIRBUS A330 - USA

http://img252.imageshack.us/img252/8963/mamer5nobe5.jpg

CONTINENTAL AIRLINES B 757 - USA

http://img252.imageshack.us/img252/7348/cont8yfxi4.jpg

DELTA AIRLINES B767 300 - USA

http://img252.imageshack.us/img252/6482/deltqu0ne5.jpg

SPIRIT AIRLINES, USA - AIRBUS A321 - A319

http://img252.imageshack.us/img252/605/spiritdw8tc6.jpg

AEROMEXICO B757

http://img252.imageshack.us/img252/6169/aeromex7uwcm8.jpg

CENTRO AMERICA

TACA AIRLINES, TACA PERU - AIRBUS A321

http://img126.imageshack.us/img126/2371/tacaa9jbvi0.jpg

COPA AIRLINES B737 700 - PANAMA

http://img126.imageshack.us/img126/293/copaa3dxwi4.jpg

SUR AMERICA

AEROLINEAS ARGENTINAS - AIRBUS A330, B737-400

http://img126.imageshack.us/img126/6805/aeroarg1kaxd5.jpg

AVIANCA COLOMBIA B767 200

http://img126.imageshack.us/img126/1923/avi8xtex9.jpg

LAN AIRLINES, CHILE - LAN PERU B767 300

http://img126.imageshack.us/img126/297/la7uinq5.jpg

GOL - TRANSPORTES AEREOS B737-800 - BRASIL

http://img126.imageshack.us/img126/865/gollwr6ro8.jpg

AERO SUR BOLIVIA B737 200, b727-200

http://img126.imageshack.us/img126/7493/aerosur2dxqc4.jpg

VARIG BRASIL - B757 200

http://img126.imageshack.us/img126/3350/varig5crpp2.jpg

AEROPOSTAL ALAS DE VENEZUELA - MAC DONELL DOUGLAS MD 81

http://img126.imageshack.us/img126/3752/10425059nfjt9.jpg

LLOYD AERO BOLIVIANO B727 200

http://img126.imageshack.us/img126/4830/lab8tymd2.jpg

Aerolineas que operan rutas nacionales

LAN PERU, opera la mayoria de los vuelos nacionales con su moderna flota Airbus A319 y A320

http://img508.imageshack.us/img508/7410/ggdgdfhwx8.jpg

AERO CONDOR, B737 200

http://img208.imageshack.us/img208/7554/explorar1832jpgjpg14542sr3.jpg

STAR PERU, B737 200

http://img508.imageshack.us/img508/7237/yydkq5.jpg

TACA PERU, Airbus A320 vuelos diarios a Cusco

http://img170.imageshack.us/img170/6109/ydyyqd9.jpg

AERO TRANSPORTE

http://img508.imageshack.us/img508/9393/aerrri7.jpg

LC BUSRE

http://img401.imageshack.us/img401/8333/cbcbcbcbzh4.jpg

CIELOS DEL PERU, EMPRESA PERUANA DE CARGA AEREA

http://img442.imageshack.us/img442/4835/cielosdelperubh2ot2.jpg

http://img519.imageshack.us/img519/1980/cielos1st2kk6.jpg

Empresas de carga extranjeras que operan hacia el Peru son:

Martinir Holland

Arrow Air

DHL

Centurion Cargo

Florida West

LAN cargo

Varig Log

Tampa Cargo, entre otras ....

Bueno hasta alli nomas, muchas fotos :D creo que hice un thread muy completo de este aeropuerto

Super completo dirìa yo...buen thread.

Si, Alezx hace un gran trabajo

Muy buena cantidad de vuelos.. que bien.. El Dinero que deja el Turismo es de primera mano..!

Aerolineas Internacionales, fotos de jetphotos.net

EUROPA

AIR PLUS COMET - ESPANA B747

http://img252.imageshack.us/img252/268/ar2lsqm6.jpg

KLM HOLANDA - BOEING 777-300 VUELOS DIARIOS SIN ESCALAS DESDE AMSTERDAN


IBERIA ESPANA - AIRBUS A340


ALGUNOS CHARTES

EURO ATLANTIC B767 300


AIR CHINA B747



Air Plus Comet ahora se llama Air Comet y vuela con un A-330.

^^

Oh no sabia que habia cambiado de livery de nombre y que ahora vuelan con un A330 en todo caso cuando encuentre fotos actuales de esta aerolinea en el AIJCH las pongo.

http://img220.imageshack.us/img220/724/limaaaaanq9.jpg

Sabian que se esta construyendo un inmenso y moderno terminal de carga al lado del aeropuerto Jorge Chavez? bueno aqui la noticia y los avances de la construccion. :banana: :cheers:

Bienvenido a la más moderna infraestructura de carga aérea de Latino América

Chequeen el video

http://www.limacargocity.com.pe/video.htm

Lima Cargo City será el Centro Logístico Aéreo más moderno de Latinoamérica y albergará a los líderes del sector, acercando a sus clientes toda una gama de ventajas y beneficios en la mejor ubicación.

Lima Cargo City albergará a terminales de almacenamiento de carga aérea, líneas aéreas, agentes de carga, agentes de aduana, bancos, locales comerciales, instituciones públicas vinculadas, entre otros.

Donde estara Ubicada?
http://img515.imageshack.us/img515/8190/ubisq1.gif

Ubicación: todo en un solo lugar

http://img401.imageshack.us/img401/6006/gdgdgau7.jpg

Su ubicación estratégica, en el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, le brindará beneficios inmediatos al permitirle realizar con la más alta eficiencia cualquier operación comercial y/o de gestión de negocios relacionados al comercio exterior aéreo.

Conectividad Directa: La gran solución

http://img57.imageshack.us/img57/5577/gfhjfgjtgjysg3.jpg

http://img230.imageshack.us/img230/4007/fgfgfhhjnm9.jpg

http://img260.imageshack.us/img260/673/fgfghef0.jpg

Lima Cargo City estará integrado directamente con la rampa del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, lo que otorga una gran ventaja en materia de rapidez. Gracias a su integración para los procesos de carga y descarga, se obtiene un máximo desempeño en calidad y seguridad.

Comodidad y Seguridad

http://img441.imageshack.us/img441/8452/dadadaddc7.jpg

http://img118.imageshack.us/img118/4339/fsfsfmi7.jpg

Lima Cargo City será el Centro Logístico Aéreo más moderno de Latinoamérica. Su monumental estructura de más de 55,000 m2 construidos albergará amplios almacenes para importación y exportación de carga seca y refrigerada, donde los principales operadores de terminales de carga utilizarán las tecnologías y equipos más avanzados y los más altos estándares de seguridad internacional.

Lima Cargo City integrará de manera óptima la zona de almacenes y servicios operativos con un moderno edificio de oficinas, cuya infraestructura de cuatro pisos está preparada para recibir la demanda de espacio de las líneas aéreas, agentes de carga y agentes de aduana, en oficinas de primer nivel, cómodas y seguras.

Asimismo, contará con un amplio estacionamiento subterráneo y locales comerciales en el primer piso, donde se encontrará los principales bancos, restaurantes, casa de cambio, tienda de conveniencia, entre otros.

http://http://www.limacargocity.com.pe/bienvenida.htm (http://www.limacargocity.com.pe/bienvenida.htm)

Voy a continuar posteando mas :D

Mas Renders

http://img258.imageshack.us/img258/585/sfsfsfvo2.jpg

http://img219.imageshack.us/img219/9854/ffasdfrz6.jpg

http://img258.imageshack.us/img258/341/gdgggfo3.jpg

http://img57.imageshack.us/img57/4801/gdgytyrtx7.jpg

MUY BIEN, AL PARECER TODOS LOS PAISES ESTAN AMPLIANDO SUS SERVECIOS NO SOLO EN CARGA DE PASAJEROS, SINO TAMBIEN AÉREA DE CARGA.

Buena Nota..
:okay:

Ok voy a traer mas links relacionados.

Alezx pon las fotos de los avances...

^^
Ok Joseph :D

Avances de la construccion, Setiembre 2007

http://img128.imageshack.us/img128/4819/01pd5.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/5958/02ey4.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/1157/03mr3.jpg

http://img128.imageshack.us/img128/4720/04bj9.jpg

Y aqui algo mas...

http://img68.imageshack.us/img68/3082/59615312jr4.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/3153/98249535az1.jpg

http://img212.imageshack.us/img212/2596/13146418ah1.jpg

http://img68.imageshack.us/img68/3159/79571342yf8.jpg

Pero creo que mejor le hago su propio thread ya que esta megacolosal obra es muy importante

Simplemente las últimas mejoras que se estan haciendo en el JORGE CHAVEZ son impresionantes, además de destacar que el PRIMER TERMINAL AÉREO DEL PAIS, no tiene nada que envidiar en cuanto a orden y al establecimiento o la infraestructura del aeropuerto.

Claro que los aeropuertos que hay en Europa son 5 veces más grandes que nuestro Jorge Chavez, pero de todos modos el nuestro impone respeto y sobre todo elegancia y un cierto nivel.

Con esto pues simplemente estamos dando un gran paso al desarrollo de nuestra aviacion comercial, que en los ultimos meses ha tenido un boom con la reactivación económica de la cual estamos gozando ya desde hace unos 5 años.

Saludos! y que viva la aviación peruana con nuevos y mejores aeropuertos.

buenisimo el terminal de carga!!! que bien por peru!!!!

^^

Gracias el aeropuerto Simon Bolivar no se queda atras :D

Fotos de la pagina de LAP

http://img234.imageshack.us/img234/4479/lap1yg5.png

http://img237.imageshack.us/img237/7881/lap6qk4.png

http://img237.imageshack.us/img237/6623/lap2ji3.png

http://img409.imageshack.us/img409/8472/aaaol5.png

http://img129.imageshack.us/img129/2996/ljljwb3.png

CIFRAS AL CIERRE DEL 2006

http://img216.imageshack.us/img216/5880/lap3fj5.png


http://img237.imageshack.us/img237/5169/lap4rp4.png

El aeropuerto esta cada vez mejor ya han inagurado el hotel 4 estrellas dentro de este

Y ya van a comenzar a ampliar la terminal de embarque por ambos lados.

Cosapi a cargo de la nueva ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez


Cosapi ha sido seleccionado por Lima Airport Partners para ejecutar la ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. Hemos recibido la carta de adjudicación de dos servicios, el primero por la ingeniería final del proyecto de ampliación del aeropuerto y el segundo por los servicios de gerencia de construcción a riesgo.
El primer servicio incluye tomar la ingeniería preliminar del proyecto de ampliación, elaborada previamente por Cosapi y llevarla a un nivel de elaboración de planos para construcción y planos as-built.
El servicio de gerencia de construcción incluye todas las actividades para subcontratar la construcción de las estructuras y la instalación de los acabados y los sistemas que operan el aeropuerto.

Antes del 31 de diciembre del 2008, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez contará con la ampliación de plataformas para estacionamiento de aviones, expansión del espigón norte para albergar 5 mangas adicionales y del espigón sur para albergar 7 mangas adicionales. También se ampliará el área de inmigraciones de llegada y de salida, y el área internacional de recojo de maletas.

Esta confianza ha sido construida con nuestro cliente LAP a lo largo de los últimos 5 años, primero como socios de Bechtel en el primer contrato EPC para la modernización del aeropuerto y luego con la ejecución del segundo contrato directamente con Cosapi para los servicios EPCM de más de 30 proyectos de inversión que incluyeron el retrocapacitación de la torre de control, el nuevo hotel, las nuevas facilidades de catering Gate Gourmet, las áreas de estacionamiento de aviones y de autos y la modernización del terminal de cargo aéreo.

Desde Cosapi al día queremos felicitar a todo el equipo que hizo posible este gran logro!

http://www.cosapi.com.pe/wsm_cosapi/WSM_Contenido.aspx?lang=0001&secc=30&codt=79

...

Fotos sacadas de la pag web de arquitectonica: www.arquitectonica.com

http://img84.imageshack.us/img84/4871/lap1sp0.jpg

http://img488.imageshack.us/img488/853/lap2lo1.jpg

http://img488.imageshack.us/img488/2029/lap3yv1.jpg

http://img488.imageshack.us/img488/6612/lap4or2.jpg

http://img488.imageshack.us/img488/9615/lap5cx5.jpg

:banana:

Tras reunión con ministro de la Producción

LUFTHANSA EVALUARIA REINICIO
DE VUELOS DIRECTOS AL PERU

La aerolínea alemana Lufthansa se comprometió a evaluar seriamente la posibilidad de reiniciar sus vuelos directos al Perú luego que dejó de hacerlo en el año 2002, informó hoy el ministro de la Producción, Rafael Rey. El titular de Producción, que asistió a la celebración por el Día de Las Américas, celebrado en Hamburgo, se reunió con el jefe de Políticas Internacionales de la aerolínea, Thomas Kropp. "No me han podido prometer nada, pero me han dicho que sí lo van a evaluar seriamente. Esperamos que dentro de un tiempo puedan tomar una decisión positiva para que haya un mejor servicio de vuelos desde Europa al Perú", señaló Rey.

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot121007.htm

http://img473.imageshack.us/img473/2774/lufej8.jpg

El Jorge Chavez va a quedar muy bien, si ahora lo está...

Y bien por Lufthansa, ojalá que tambien vuelva a iniciar vuelos a Bogotá.

Que bien..

A ver como queda en el 2010..
Sorprenderá más de lo que sorprendió en el 2005. :D!

^^

Yo creo que si :D

TACA INAUGURO ANOCHE SUS OPERACIONES HACIA URUGUAY
Directo desde Montevideo
Primer vuelo partió a las 9 p.m

La aerolínea TACA inauguró anoche sus operaciones entre Lima y Montevideo (Uruguay), en una ceremonia en el aeropuerto Jorge Chávez que contó con la presencia de la ministra de Transportes, Verónica Zavala. El vuelo inaugural, en un moderno avión A-320 con capacidad para 150 pasajeros, partió de Lima a las 09 p.m. y arribó cuatro horas después a la capital uruguaya, con una importante delegación de ejecutivos e invitados de la aerolínea de Perú, Ecuador, Colombia y Venezuela. También está presente un grupo de periodistas peruanos quienes recorrerán entre hoy y mañana los principales atractivos turísticos de Uruguay. Hoy por la noche, TACA realizará un cóctel de inauguración de sus operaciones en Montevideo.

Tradicional corte de cinta durante la ceremonia de inauguración de los vuelos de TACA
hacia Montevideo. (Foto: T News)

http://img206.imageshack.us/img206/770/31298168cy9fq0.jpg

Arrivo al aeropuerto Internacional de Montevideo
http://img140.imageshack.us/img140/9041/78970864ul8.jpg

http://http://www.tnews.com.pe/not_am/nm221007.htm

MTC CONFIRMA INTERES DE LUFTHANSA POR REINICIAR VUELOS HACIA PERU
Conversaciones con aerolínea continuarán

La ministra de Transportes, Verónica Zavala, confirmó a T News el interés de la aerolínea alemana Lufthansa por operar hacia nuestro país, tal como lo había anunciado días atrás el ministro de la producción, Rafael Rey. La titular del MTC adelantó que su despacho viene coordinando reuniones con representantes de la aerolínea. Sin embargo, dijo que aún no están fijadas las fechas. “las aerolíneas programan sus vuelos con mucho tiempo de antelación, pero en todo caso hay interés y vamos a trabajar para que se concreten”, agregó. Finalmente, saludó el inicio de los vuelos de TACA hacia Montevideo, destacando la importancia de que por primera vez exista una conexión directa entre Perú y Uruguay.

MTC CONFIRMA INTERES DE LUFTHANSA POR REINICIAR VUELOS HACIA PERU
Conversaciones con aerolínea continuarán

La ministra de Transportes, Verónica Zavala, confirmó a T News el interés de la aerolínea alemana Lufthansa por operar hacia nuestro país, tal como lo había anunciado días atrás el ministro de la producción, Rafael Rey. La titular del MTC adelantó que su despacho viene coordinando reuniones con representantes de la aerolínea. Sin embargo, dijo que aún no están fijadas las fechas. “las aerolíneas programan sus vuelos con mucho tiempo de antelación, pero en todo caso hay interés y vamos a trabajar para que se concreten”, agregó. Finalmente, saludó el inicio de los vuelos de TACA hacia Montevideo, destacando la importancia de que por primera vez exista una conexión directa entre Perú y Uruguay.

Bien por Lufthansa que regresa a conectar Lima con Frankfurt... ojala y qude de igual manera regresen Alitalia (Roma), United Airlines (USA) y Aeroflot (Moscú), y vengan nuevas aerolíneas para conectar nuevos destinos como Qantas (Australia), El Al (Israel), Japan Airlines (Japón), Emirates Airlines (Emiratos Arabes Unidos), Singapore Airlines (Singapur), TAM (Brasil), British Airways (Reino Unido), Air China (China) o South African Airways (Sudáfrica)... por cierto, en qué quedó eso de los vuelos directos entre Lima y Shangai en Air China?, y el ingreso de TAM para los vuelos Rio - Lima y Sao Paulo - Lima?

Bien por Lufthansa que regresa a conectar Lima con Frankfurt... ojala y qude de igual manera regresen Alitalia (Roma), United Airlines (USA) y Aeroflot (Moscú), y vengan nuevas aerolíneas para conectar nuevos destinos como Qantas (Australia), El Al (Israel), Japan Airlines (Japón), Emirates Airlines (Emiratos Arabes Unidos), Singapore Airlines (Singapur), TAM (Brasil), British Airways (Reino Unido), Air China (China) o South African Airways (Sudáfrica)... por cierto, en qué quedó eso de los vuelos directos entre Lima y Shangai en Air China?, y el ingreso de TAM para los vuelos Rio - Lima y Sao Paulo - Lima?

A lo maximo yo espero que regrese Lufthansa que ya estaria concretando su regreso me gustaria que tambien Alitalia regrese pero como esta en una situacion critica en estos momentos (podria ir a la quiebra) yo creo que no regresara ni a Peru ni a los paises que dejo de operar, de las que mensionastes alli no se han sabido mas noticias, Ocean Air de Brasil esta interesada en operar hacia Peru, Sky Airlines de Chile empezara a operar a Arequipa en unos meses mas pero no se sabe si haran vuelos directos Santiago - Lima

Algunas fotos mas de jetphotos.net

http://img211.imageshack.us/img211/5167/etetetbi9.jpg

http://img523.imageshack.us/img523/8802/tuyyufuyjn3.jpg

A lo maximo yo espero que regrese Lufthansa que ya estaria concretando su regreso me gustaria que tambien Alitalia regrese pero como esta en una situacion critica en estos momentos (podria ir a la quiebra) yo creo que no regresara ni a Peru y a los paises que dejo de operar, de las que mensionastes alli no se han sabido mas noticias, Ocean Air de Brasil esta interesada en operar hacia Peru, Sky Airlines de Chile empezara a operar a Arequipa en unos meses mas pero no se sabe si haran vuelos directos Santiago - Lima

Ojala y pronto veamos en el aeropuerto de Lima más aerolíneas y nuevas rutas, como un Lima - Chicago / Lima - Tokio / Lima - Sydney / Lima - Paris / Lima - Shangai / Lima - Londres / Lima - Moscú... etc

Como me gustaría ver que Perú tenga nuevamente una aerolínea de bandera, como lo fue Aeroperú alguna vez. No es que tenga algo en contra de LAN, pero LAN jamás llegará a ser una línea de Bandera peruana porque ya es la línea de Bandera Chilena. No sé que sucedió con WayraPerú que duró poco tiempo para desaparecer finalmente... lo de Aerocontinente, bueno, ya sabemos lo que sucedió con los dueños. Y que saben de Aerolíneas del Perú?, del grupo español Marsans. Supuestamente esta aerolínea debia operar hace uff... y por ahi escuché de otra línea aerea local.

Regresando al tema de la infraestrcutura del aeropuerto Jorge Chavez, ojala y ya comiencen con las obras de ampliación de la terminal para colocar los otros 12 puentes de abrodaje o mangas. Y de ahi comenzar con la 2da pista de aterrizaje y la nueva terminal en forma de H con sus 59 mangas. Esta sería sin duda el aeropuerto más grande de Sudamérica (talvez como el aeropuerto Guarulhos de Sao Paulo):cheers:

^^

LAN jamas va a ser la linea aerea de bandera nacional yo nunca lo dije, solo por ahora (temporal) que no tenemos una propia una "aerolinea nacional" y ese vacio tenia que ser llenado con una aerolinea que cubra las rutas nacionales e internacionales del Peru y no solo es LAN tambien es Taca, que le vamos a hacer si al parecer no hay interes en los empresarios peruanos de lanzarse con una linea aerea grande que pueda competir con estas dos o mejor dicho no se quieren arriesgar :ohno: pero si exisitiera estoy seguro que la poblacion optaria por volar en una aerolinea realmente peruana eso tenlo por seguro, ahora lo bueno es que estas dos aerolineas LAN y Taca son aerolineas de calidad, no olvidemos que el AIJCH esta aspirando a ser un importante HUB en sur America, esperemos que sigan ingresando mas aerolineas :D y porque no una gran aerolinea peruana para sentirnos orgullosos no? :banana: estare informando, chequea este link, http://www.airperuinternational.com cuando este operando pondre la gran noticia aqui, aunque cada vez mas me parece cuento tipo tren electrico :lol: me refiero a Air Peru supuesto a iniciar operaciones en Octubre y hoy ya es 1 de noviembre, estare informando.

Me olvidaba decir que el gobierno peruano y el gobierno chileno tienen firmado un acuerdo aereo comecial.

¿Qué prefieren los peruanos LAN o TACA?... recuerdo de niño que mi papá viajó muchco por América del Sur siempre reconoció que el mejor servicio del continente lo prestaba AEROPERU y lamentó mucho su desaparición...

mi ultimo viaje de Lima a Madrid lo hice con Lan y ha sido mi mejor viaje, avion comodo y comonida rica! como dulce arroz con leche:D

No sé que sucedió con WayraPerú que duró poco tiempo para desaparecer finalmente...


No hubo entendimiento entre Avianca y su socio local en Lima, por lo que Avianca finalmente tomó la decisión de cerrar la aerolínea y traer sus aviones a Bogotá, los cuales operan ahora bajo Avianca.

En realidad no fue Avianca sino el duenho brasilero, lo que paso es que el socio peruano, decidio postular a la presidencia para las elecciones del 2006 y descuido totalmente la companhia y eso no le gusto al brasilero y se separaron y Wayra se deshizo.

Igual a mi siempre me parecio que la tal wayra no iva a durar mucho y tampoco no era una aerolinea 100% peruana solo con un nombre en quechua que talves queria hacer creer a la poblacion que era realmente peruana igual seguiremos esperando por AIR PERU :) http://www.airperuinternational.com

¿Qué prefieren los peruanos LAN o TACA?... recuerdo de niño que mi papá viajó muchco por América del Sur siempre reconoció que el mejor servicio del continente lo prestaba AEROPERU y lamentó mucho su desaparición...

Creo que ambas cuando es para volar al exterior hay muchas opciones y una variedad de aerolineas extranjeras pero dentro del pais (vuelos domesticos) puedes elegir entre LAN, Star Peru, Aerocondor y otras menores, Taca cubre solo una ruta domestica que es Cusco.

En realidad no fue Avianca sino el duenho brasilero, lo que paso es que el socio peruano, decidio postular a la presidencia para las elecciones del 2006 y descuido totalmente la companhia y eso no le gusto al brasilero y se separaron y Wayra se deshizo.

En realidad si fué Avianca, todo el personal gerencial de Wayra era de Avianca basado en Lima, el socio Peruano era solo de nombre mas no de $$ para cumplir con las leyes peruanas sobre aerolíneas en su país y después de una serie de problemas con el socio la oficina se cerró en un par de días y los aviones se sacaron para "mantenimiento" en Bogotá paulatinamente y el personal administrativo se trajo de vuelta a Bogotá.

Ahora Avianca, si es de un brasilero que vive en Bogotá y desde donde maneja todas sus aerólíneas bajo la sombrilla Avianca en Ecuador y Brasil.

LAP (Lima Airport Partners) ya saco el memorial anual del 2006 en PDF
en el siguiente link ---> http://www.lap.com.pe/boletin.html

KLM todavia tiene esos aviones viejos de los 3 motores ,mmmmm

Deberia usar 747 como lo hace en México

^^

Hasta el 2006 KLM operaba a Lima con esos aviones pero ahora desde principios del 2007 esta operando vuelos diarios y sin escalas desde Amsterdam con un boeing 777-200.

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/mantenimiento.jpg

Gracias Alezx x mantenernos actualizados con este thread c aprecia tu esfuerzo brother saludos!:)

^^

Hasta el 2006 KLM operaba a Lima con esos aviones pero ahora desde principios del 2007 esta operando vuelos diarios y sin escalas desde Amsterdam con un boeing 777-200.

http://i81.photobucket.com/albums/j212/esoal/mantenimiento.jpg

De hecho, ese nuevo avión que hace la ruta directa Lima - Amsterdam se llama Machu Picchu, y no "Maria Calas" como ese avion viejo que nuestro amigo Mexicano hace referencia... ese anteriormente hacia escala en Bonnaire y desde alli recién iba para Amsterdam.

CHILE LICITARA EL 24 DE NOVIEMBRE 7 FRECUENCIAS ENTRE SANTIAGO Y LIMA

Una nueva fecha fue fijada por las autoridades chilenas para la licitación de siete frecuencias aéreas entre Santiago y Lima (todas por un plazo de 5 años): el 24 de noviembre. Ello luego de que el 24 de octubre fuera suspendido el proceso por la Fiscalía Nacional Económica de Chile, para que las bases tomen en cuenta “la competencia” en la industria. Así lo reveló la revista Semana Económica que señala, tal como lo informara T News en su momento, que existe un real interés de parte de las compañías Air Comet Chile y Sky Airline, quienes esperarían llevarse al menos una de las frecuencias frente a su competidora LAN Airlines.

http://http://www.tnews.com.pe/noticias/unot051107.htm

CHILE LICITARA EL 24 DE NOVIEMBRE 7 FRECUENCIAS ENTRE SANTIAGO Y LIMA

Una nueva fecha fue fijada por las autoridades chilenas para la licitación de siete frecuencias aéreas entre Santiago y Lima (todas por un plazo de 5 años): el 24 de noviembre. Ello luego de que el 24 de octubre fuera suspendido el proceso por la Fiscalía Nacional Económica de Chile, para que las bases tomen en cuenta “la competencia” en la industria. Así lo reveló la revista Semana Económica que señala, tal como lo informara T News en su momento, que existe un real interés de parte de las compañías Air Comet Chile y Sky Airline, quienes esperarían llevarse al menos una de las frecuencias frente a su competidora LAN Airlines.

http://http://www.tnews.com.pe/noticias/unot051107.htm

Muy buena noticia:banana:

bello aeropuerto
espero conocerlo algún dia

KLM todavia tiene esos aviones viejos de los 3 motores ,mmmmm

Deberia usar 747 como lo hace en México

MD-11 viejo? desde cuando?
Saludos

^^

Power Stroker:) hace rato estaba esperando verte por aca y nos des tus comentarios.

saludos.

http://img300.imageshack.us/img300/2775/jorgechavez7dk.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/8593/jc6oj.jpg

http://img119.imageshack.us/img119/1470/jc04fo.jpg

Q buenas tus ultimas fotos alezx! te toco dia soleado :)

^^

Gracias pero las fotos las saque del internet, no las tome yo :D

Air Peru International desde Diciembre, fotos e informacion

GERENTE DE AIR PERU ESTIMA QUE EN DICIEMBRE INICIARIAN OPERACIONES Cusco e Iquitos serán los primeros destinos

El gerente general de Air Perú, Guillermo de la Torre, aseguró que su representada se encuentra en proceso de certificación y a más tardar en diciembre estarán operando oficialmente con rutas a diferentes destinos del país, siendo las primeras ciudades a ser cubiertas Cusco e Iquitos. Dijo también que en corto plazo se prevé el inicio de sus vuelos internacionales a EE.UU y Sudamérica. La inversión efectuada hasta el momento por la aerolínea asciende a US$ 1.8 millones, reveló hoy el diario Gestión.

Fotos de su primer boeing 757 en un hangar del AIJCH

http://img401.imageshack.us/img401/7526/airperu1gm3.jpg

http://www.tnews.com.pe/not_am/nm161107.htm

AGENCIAS DE VIAJES LE DAN SU RESPALDO A AIR PERU
Estuvieron presentes en presentación de Boeing 757

Varias agencias de viajes no sólo aceptaron la invitación de Air Peru de conocer su nuevo Boeing 757 que se encuentra en proceso de certificación, sino que mostraron optimismo y demostraron su acogida a la empresa aérea que estaría con todo más definido para empezar a volar. Miembros de APAVIT estuvieron presentes conociendo detalles de sus operaciones. Como se sabe, el Boeing 757 tiene capacidad para 210 pasajeros, 18 de ellos en primera clase y es la promesa de que habrá un nuevo operador que pase rápido del nacional al internacional.

http://img132.imageshack.us/img132/707/airperuimagenem3.jpg
Miembros de APAVIT mostrando decisivo respaldo a la nueva empresa aérea. Posan acompañados de Guillermo de la Torre, Gerente General de la aerolínea y Aurora Roggero, asesora de Imagen Corporativa de Air Perú. (Foto: T News)

Bonito este aeroporto muito moderno e os vidros verdes dão um toque requintado especial.
parabéns ao Peru

Actualmente cuantos pass ways o mangas de desembarque tiene el aeropuerto, y cuantas mas tienen proyectadas construir?, y que aerolineas extranjeras operan en el aeropuerto?

Actualmente cuantos pass ways o mangas de desembarque tiene el aeropuerto, y cuantas mas tienen proyectadas construir?, y que aerolineas extranjeras operan en el aeropuerto?

Amigo todas las preguntas que has formulado se encuentran desde la primera pagina de este thread :) alli encontraras todo detalladamente.

Actualmente cuantos pass ways o mangas de desembarque tiene el aeropuerto, y cuantas mas tienen proyectadas construir?, y que aerolineas extranjeras operan en el aeropuerto?

Tiene 7, y desde este año van a comenzar a construir 12 más.

Operan:
LAN (Santiago, Buenos Aires, La Paz, Sao Paulo, Guayaquil, Quito, Bogotá, Caracas, Ciudad de México, Nueva York, Los Ángeles, Miami, Madrid)
TACA (Santiago, Buenos Aires, Montevideo, Santa Cruz, La Paz, Sao Paulo, Quito, Guayaquil, Bogotá, Caracas, San Salvador, San José)
American (Miami)
Iberia (Madrid)
KLM (Ámsterdam)
Delta (Atlanta)
Continental (Houston, Newark)
Spirit Airlines (Fort Lauderdale)
Gol (Santiago, Sao Paulo)
AeroSur (Santa Cruz)
Air Canadá (Toronto)
Avianca (Bogotá)
Aerolíneas Argentinas (Buenos Aires)
Copa (Ciudad de Panamá)
Aeroméxico (Ciudad de México)
AirComet (Madrid)

Bonito este aeroporto muito moderno e os vidros verdes dão um toque requintado especial.
parabéns ao Peru

:okay:

Algunas fotos mas de flickr :)

Vista del Hotel y el Aeropuerto

http://img110.imageshack.us/img110/8954/jdhdgsahwo9.jpg

Puente entre el Hotel y el Aeropuerto

http://img216.imageshack.us/img216/4688/lim2gq3.jpg

http://img110.imageshack.us/img110/7733/djsgdkful6.jpg

¿Cuantas posiciones tiene en total ?

^^

Hola gugasounds, actualmente el AIJCH cuenta con 18 posiciones de embarque y/o salida, 7 de las cuales cuentan con mangas, pero como sabemos el consecionario ya tiene previsto la 2da expansion para el 2008 en el cual se planea adicionar otras 12 mangas mas para el total de 19

Desde el 6 de diciembre 2007 PRIMARIS volara un BOEING 757-200 hacia Miami y Washington. Estos vuelos por medio de PRIMARIS se llevaran a cabo hasta que AIR PERU tenga las certificaciones necesarias para volar con ese nombre.
--->>http://www.primarisjetperu.com/

http://www.skyliner-aviation.de/photos/01n741paperu.jpg

Fotos de su primer boeing 757 en un hangar del AIJCH en Lima

http://img401.imageshack.us/img401/7526/airperu1gm3.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/3060/airperu2as0.jpg

http://img132.imageshack.us/img132/1388/airperu3ho8.jpg

http://img401.imageshack.us/img401/3826/airperu4wt1.jpg

Mas Info

Air Peru International
www.airperuinternational.com

Air Perú International es una nueva aerolinea formada por capitales peruanos y norteamericanos con el fin de ser la nueva aerolinea de Bandera del Peru. Las operaciones de la aerolinea estaria por empezar en Diciembre de 2007 luego que la empresa recibiera su permiso para operar el 6 de junio del mismo año.

Destinos

La empresa inicialmente volara en destinos domesticos al interior del Peru, con hub en la ciudad de Lima. Se espera mas adelante contar con los servicios internacionales. Estos son los destinos:

Lima
Cusco
Arequipa
Tacna
Pucallpa
Iquitos
Talara
Tumbes
Piura
Principalmente operará a Cuzco e Iquitos

Flota

6 Boeing 757-200(1 en Peru, 5 en espera) El primer Boeing 757-200 fue presentado el 15 de Octubre de 2007, se esperan otros 5 aviones del mismo modelo para principios de 2008.

buenisimo!! que peru tenga una nueva aerolinea!!! que bien !! y esperemos que pronto se expanda a vuelos internacionales !!!!!

^^

Aja, gracias por la buena vibra JJFC.

Por fin una aerolinea internacional netamente Peruana. Despues de la desaparicion de Aero-Peru, Viaza y Ecuatoriana nuestros paises han quedado a la merced de las lineas extranjeras. Es grato ver a un pais suramericano retomando su mercado aereo. Saludos

No saben cuando AIR PERU, piensa abrirse internacionalmente?

Primaris Jet Peru = Air Peru

HOY PARTIO VUELO INAUGURAL DE PRIMARIS PERU A MIAMI
Con agencias de viajes invitadas

Hoy a las 8:00 am. partió de Lima el primer vuelo de Primaris Airlines a Miami, en lo que será el inicio de operaciones charter internacionales de un nuevo operador aéreo, asociado al proyecto de Air Perú como nueva empresa peruana. El vuelo estuvo lleno de invitados, principalmente agentes de viajes, que ven en este operador una nueva alternativa para sus negocios. T News está presente en este viaje y registrará en tiempo real sus novedades.

AIJCH -Lima 8:00

http://img403.imageshack.us/img403/6859/68334717kv1.jpg
Primer avión de Primaris llegando a Lima para empezar operaciones.

http://img403.imageshack.us/img403/9682/41126229km5.jpg
Counter del aeropuerto Jorge Chávez recibiendo a los primeros pasajeros de Primaris.
(Foto: T News)

http://img155.imageshack.us/img155/502/78969880no2.jpg
Pantalla con el número de vuelo en la sala de embarque. (Foto: T News)

http://www.tnews.com.pe/not_am/nm071207.htm

Por fin una aerolinea internacional netamente Peruana. Despues de la desaparicion de Aero-Peru, Viaza y Ecuatoriana nuestros paises han quedado a la merced de las lineas extranjeras. Es grato ver a un pais suramericano retomando su mercado aereo. Saludos

:) :cheers:

No saben cuando AIR PERU, piensa abrirse internacionalmente?

Aun no han dado fechas pero segun lei en su pagina dicen que muy pronto estarian empezando con vuelos internacionales, supongo lo mas cercanos a paises sur americanos y EEUU primero.

http://img150.imageshack.us/img150/2132/atlasqm3.jpg

^^ ¿Que tal fue la ocupación del primer vuelo de Air Perú?

Aqui encontre algo en tnews.com.pe

PRIMARIS AIRLINES LLEGO A MIAMI LLEVANDO PASAJEROS DESDE LIMA

La aerolínea Primaris Airlines llegó a Miami en la hora programada con pasajeros provenientes desde Lima, en su mayoría agentes de viajes peruanos, quienes comprobaron un servicio de primera, y su atención diferenciada en clase ejecutiva. El vuelo es el primero de varios que se han programado en los días siguientes donde también habrá invitados.

http://www.tnews.com.pe/noticias/unot071207.htm

^^ ¿Que tal fue la ocupación del primer vuelo de Air Perú?

En si el vuelo inicial de PRIMARIS AIRLINES/AIR PERU no fue abierto al publico en general; este vuelo inicial retorno a Lima el 9 de Diciembre trayendo de regreso solamente a las personas que llevo a Miami. El primer vuelo abierto al publico en general sera el vuelo de Lima a Washington el 10 de Diciembre que saldra del jorge chavez a las 00:05 horas

wau q bn lima tiene el mjor aeropuerto de sudamerica creo!!!!!!
pero es hermoso!!!!

wau q bn lima tiene el mjor aeropuerto de sudamerica creo!!!!!!
pero es hermoso!!!!

Eso fue en el 2005, en el 2006 estuvimos entre los tres primeros. Este año no sé como será.

ya vi el vuelo de Primaris ,es que trabajo en el aeropuerto de Miami,en la tabla aun no sale el simbolo de la empresa como tienen las otras aerolineas.Pronto seguro saldra.Tambien en Miami empezaron los vuelos de Aerogal(creo empresa ecuatoriana).Saludos

ojala qu este año tb se lo lleve como mjor aeropuerto sudamericano!!!!!!!!

ojala qu este año tb se lo lleve como mjor aeropuerto sudamericano!!!!!!!!

Puede ser, pero estoy más que seguro que cuando estén listas las ampliaciones para el 2008, denuevo será el 1ero. de Sudamérica.

Unas cuantas fotos mas AIJCH - Lima



http://img172.imageshack.us/img172/8760/autherdq8.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/1158/atlasrv4.jpg

Puede ser, pero estoy más que seguro que cuando estén listas las ampliaciones para el 2008, denuevo será el 1ero. de Sudamérica.

Estoy de acuerdo contigo, con las ampliaciones terminadas en 2008, las 12 mangas mas y Lima Cargo City ya en funcionamiento el aeropuerto va a quedar uff... :cheers:

ENTREGAMOS DESARROLLO INGENIERIA FINAL DE LA EXPANSIÓN DEL AIJCH FASE II

A fines de Noviembre del 2007 entregamos los trabajos del Proyecto "Desarrollo de la Ingeniería Final de la Expansión del AIJCH al año 2008", el cual contó con la participación de 40 profesionales de Cosapi. Es destacable la permanente interacción que mantuvieron los equipos del proyecto de Ingeniería, de nuestro cliente LAP y de la Gerencia de Construcción, lo que permitió incorporar al proyecto los conceptos de Ingeniería de Valor y Constructabilidad.

En la Fase I de la modernización del Aeropuerto al año 2004, ejecutado bajo un contrato del tipo EPC (Ingeniería, Procura y Construcción), Bechtel –COSAPI desarrollaron obras de gran importancia, como la remodelación del terminal de pasajeros existente, demolición de los espigones nacional e internacional antiguos y la construcción del espigón nuevo, incluyendo la instalación de siete puentes de abordaje.

Posteriormente para el desarrollo de la Fase II de ampliación y modernización del Aeropuerto al año 2008, LAP contrató con Cosapi el Diseño Conceptual y Preliminar y el Diseño Final para la ampliación del AIJCH al año 2008.
La Ingeniería Conceptual y Preliminar de la Expansión del AIJCh al año 2008 - 2011, fue elaborado por COSAPI en aproximadamente siete meses con la participación de 40 profesionales especialistas en arquitectura, climatización, sistema de detección y alarma contra incendio, sistema de automatización del edificio y sistema de extinción de incendio.

Adicionalmente en la ingeniería conceptual y preliminar se realizaron estudios de mecánica de suelos, estudio topográfico y estudio de caracterización de las aguas servidas de los afluentes a la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales.

La Ingeniería Final de la Fase II del AIJCh, que acabamos de entregar, es uno de los trabajos de desarrollo de ingeniería más importantes en la historia de COSAPI.

La etapa de construcción de la Fase II, ampliación y modernización del AIJCh a los años 2008, que estamos desarrollando, incluye la ampliación del espigón nacional e internacional, la remodelación del área de seguridad de salida nacional e internacional, la ampliación de la zona comercial, la ampliación de la sala de inmigraciones, del área de plataforma de estacionamiento de aviones, instalación de 12 puentes de abordaje adicionales, reforzamiento del edificio Terminal, implementación de una calle de salida rápida y ampliación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Domésticas. El área de la ampliación es de aproximadamente 20,000 m2, el área a ser remodelada es de aproximadamente 7,200 m2. Tenemos un gran reto por delante.

Princiapales logros:
Horas Hombre: 80,000 hh
Documentos Generados: 1000

http://www.cosapi.com.pe/wsm_cosapi/...a=203&Sec=3638

NUEVOS RETOS EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL JORGE CHÁVEZ

En Septiembre del 2007 Cosapi inició los trabajos correspondientes al Servicio de Gerencia de Construcción de la Ampliación y Modernización del AIJCH al año 2008. Este Servicio depara retos nuevos para el equipo, quienes son responsables de la preparación de los expedientes para licitación de los paquetes de trabajo, de la gestión de procura de los bienes de capital, así como la supervisión de los diferentes contratistas que efectuarán las obras.

Uno de los retos más importantes que debemos cumplir es la labor de promover la participación de contratistas en los concursos, dentro de un exigente cronograma que tiene prevista la conclusión mecánica de los trabajos para el 31 de Diciembre del 2008, manteniendo el costo presupuestado y cumpliendo con los Procedimientos de Gestión, Seguridad y Calidad propios de nuestro cliente LAP.

Durante los meses de Septiembre y Octubre se ha puesto todo el esfuerzo en realizar las actividades necesarias para la formación e inicio de concursos de los diferentes paquetes, así como la procura de los equipos de plazo de entrega más extendido.

El 20 de Noviembre se realizó la ceremonia de colocación de la primera piedra en la ampliación del espigón internacional ubicado al sur del aeropuerto, contando con la presencia de los principales funcionarios de LAP y de Cosapi.

Los principales Proyectos a desarrollarse en esta etapa de ampliación son los siguientes:
1. Ampliación de Zona de Parqueo de Aeronaves.
2. Construcción de la Calle de Salida Rápida de Aeronaves - Golf.
3. Ampliación del Terminal Sur.
4. Ampliación del Espigón Nacional (que incluye la instalación de cinco puentes de abordaje) y la ampliación del Espigón Internacional (que incluye la instalación de siete puentes de abordaje).
5. Remodelaciones en el Espigón de Pasajeros: remodelación del área de seguridad de salida nacional e internacional, ampliación de la zona comercial principalmente en el área de salidas internacionales y ampliación de la sala de inmigraciones.
6. Retrocapacitación del edificio Terminal existente.
7. Ampliación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Domesticas.

El área de la ampliación es de aproximadamente 20,000 m2 y el área a ser remodelada es de aproximadamente 7,200 m2, proyectándose la instalación de 34,000 m3 de concreto.



CEREMONIA DE COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA

El 20 de Noviembre se realizó la ceremonia de colocación de la primera piedra de la etapa de construcción de la Fase II de la Ampliación y Modernización del AIJCH, contando con la presencia de personal de las diferentes áreas de Lima Airport Partners, de TYPSA y de COSAPI. En representación de Cosapi asistieron Walter Piazza, Daniel Fernández y personal del proyecto. Se dirigió a los presentes William Füllerton, Gerente Central de Operaciones de LAP. Los padrinos fueron Jaime Daly (Gerente General) y Pilar Vizcarra (Gerente Central de Administración y Finanzas), ambos de LAP.

http://www.cosapi.com.pe/wsm_cosapi/...a=203&Sec=3639

^^
Gracias por la actualizacion Javicho cool, bueno mas fotos :)

http://img149.imageshack.us/img149/7630/cpkr1.jpg

http://img172.imageshack.us/img172/3339/tampawg7.jpg

Más bien, si le dan click al último link que puse, van a ver la imagen del diseño que creo que lo han modificado. Y si alguien puede ponerlo acá, mejor porque yo no puedo. parece que tiene copyright.

Bien por una de nuestras puertas de entrada a nuestro hermoso Perú :)

^^

Tenemos el aeropuerto, solo nos falta la aerolinea de bandera :)

Como usuario del aeropuerto, me extraña que sea de los pocos donde aún el pago de los impuestos de salida para los vuelos nacionales e internacionales se debe de pagar cash EN EL AEROPUERTO, lo que significa la molestia de hacer una fila más, que a veces resulta muy larga ( me ha tocado esperar más de 20 minutos a veces). ¿Por qué no pueden cobrar dicho impuesto las aerolíneas o las agencias de viajes como ocurre con el impuesto a los turistas, DY, de 15 dólares que se les hace pagar a los pasajeros internacionales?

Como usuario del aeropuerto, me extraña que sea de los pocos donde aún el pago de los impuestos de salida para los vuelos nacionales e internacionales se debe de pagar cash EN EL AEROPUERTO, lo que significa la molestia de hacer una fila más, que a veces resulta muy larga ( me ha tocado esperar más de 20 minutos a veces). ¿Por qué no pueden cobrar dicho impuesto las aerolíneas o las agencias de viajes como ocurre con el impuesto a los turistas, DY, de 15 dólares que se les hace pagar a los pasajeros internacionales?

No tengo idea por qué no lo incluyen, pero sí es una molesta, aunque no se hacen colas tan largas ahh..

Chicos, hoy anduve por el aeropuerto, y vi una montacargas preparando el terreno de lo que sería la ampliación de la terminal sur del aeropuerto... por lo que todo hace indicar que ya comenzaron las obras :banana:

coo q bien vale por lima!!!! veremos como quedara con todas eso nuevos pass ways!!!

Como usuario del aeropuerto, me extraña que sea de los pocos donde aún el pago de los impuestos de salida para los vuelos nacionales e internacionales se debe de pagar cash EN EL AEROPUERTO, lo que significa la molestia de hacer una fila más, que a veces resulta muy larga ( me ha tocado esperar más de 20 minutos a veces). ¿Por qué no pueden cobrar dicho impuesto las aerolíneas o las agencias de viajes como ocurre con el impuesto a los turistas, DY, de 15 dólares que se les hace pagar a los pasajeros internacionales?

tengo una duda acerca de esto ya que American Airlines incluye el impuesto en el boleto desde hace 2 años asi que me imagino que tambien tiene que ver con la aerolinea, y tienen razon el impuesto deveria estar incluido en el boleto, ya que tambien hay gente que de regreso nisiquiera estan enterados de esto, y recien se enteran que tienen que pagar esto al regresar a sus destinos.....

Que bien por Perú, encuentro un poco pequeño el aeropuerto pero se ve bien. Es positivo también la mejora de la flota de sus aerolineas y pasar a utilizar aviones más grandes y de última generación.

Puede ser, pero estoy más que seguro que cuando estén listas las ampliaciones para el 2008, denuevo será el 1ero. de Sudamérica.

No entiendo algo, el aeropuerto de Lima sería, según algunos foristas, el primero de Sudamérica, pero en qué ambito se refieren?

Me imagino que estan hablando en infraestructura, en modernidad.

^^Chicos, para dejar testimonio de lo que dije, aqui va la foto:

http://img85.imageshack.us/img85/9266/aeropuertoea2.jpg

Me quedé picón por no poder tomar la foto ayer, y por eso regresé hoy por la tarde al aeropuerto exclusivamente para tomar la foto. Esta zona de obras está justo sobre lo que vendría a ser la prolongación de la terminal sur. Para que sea la salida de un túnel del Lima Cargo City lo veo difícil por dos razones:

1. Porque la salida del túnel estaría justo debajo de la prolongación de la terminal sur.
2. Porque entre el aeropuerto (terminal sur) y Lima Cargo City están la Policía Aerea y el Centro de Carga y Correo Aereo de LAP.

Saquen sus propias conclusiones. :D

Esto lo encontre en la web...
http://innova-arquitectura.blogspot.com/2007/10/aeropuerto-jorge-chavez-puente.html

http://i260.photobucket.com/albums/ii3/sijot/AJC.jpg

http://i260.photobucket.com/albums/ii3/sijot/AJC2.jpg...

y el actual

http://img253.imageshack.us/img253/1474/aerks0.jpg

Que bien por Perú, encuentro un poco pequeño el aeropuerto pero se ve bien. Es positivo también la mejora de la flota de sus aerolineas y pasar a utilizar aviones más grandes y de última generación.

No entiendo algo, el aeropuerto de Lima sería, según algunos foristas, el primero de Sudamérica, pero en qué ambito se refieren?

Nos referimos que fue nombrado como mejor aeropuerto de Sur America en 2005 por skytrax research en cuanto a modernidad, seguridad, atencion, esa noticia estaba posteada aqui en este subforo en 2005 pero no la encuentro, ahora que viene la segunda fase de contruccion del aeropuerto queremos ver en que puesto quedaremos talves otra vez como primeros en sur America :)

http://img402.imageshack.us/img402/1593/nuevotf7.jpg

Se ve increible el proyecto.

Nos referimos que fue nombrado como mejor aeropuerto de Sur America en 2005 por skytrax research en cuanto a modernidad, seguridad, atencion, esa noticia estaba posteada aqui en este subforo en 2005 pero no la encuentro, ahora que viene la segunda fase de contruccion del aeropuerto queremos ver en que puesto quedaremos talves otra vez como primeros en sur America :)

:okay:
"Aeropuerto de Santiago (SCL) recibió el premio Rolim Amaro de Excelencia por proveer la mejor calidad de servicio y beneficios a las líneas aéreas de la región, y por poseer una cultura y disponibilidad a realizar nuevas iniciativas. La excelente infraestructura y la permanente coordinación con otras de las entidades que operan en el Terminal, han hecho a SCL merecedor de este premio.
El galardón recientemente recibido, se suma a otras distinciones que ha obtenido SCL por su calidad de servicio y seguridad."

www.aeropuertosantiago.cl


Estos premios recibidos por el aeropuerto de Santiago son más bien por la seguridad, infraestructura, coordinación y calidad de servicio de SCL. También recibió otro premio a nivel mundial como uno de los aeropuertos más seguros del mundo.

Por eso aún sigo con la duda, que premio recibió el aeropuerto de Lima el 2005 y en base a que aspectos se refiere. Las fuentes serían de gran importancia si es que las tienen.

:okay:
"Aeropuerto de Santiago (SCL) recibió el premio Rolim Amaro de Excelencia por proveer la mejor calidad de servicio y beneficios a las líneas aéreas de la región, y por poseer una cultura y disponibilidad a realizar nuevas iniciativas. La excelente infraestructura y la permanente coordinación con otras de las entidades que operan en el Terminal, han hecho a SCL merecedor de este premio.
El galardón recientemente recibido, se suma a otras distinciones que ha obtenido SCL por su calidad de servicio y seguridad."

www.aeropuertosantiago.cl


Estos premios recibidos por el aeropuerto de Santiago son más bien por la seguridad, infraestructura, coordinación y calidad de servicio de SCL. También recibió otro premio a nivel mundial como uno de los aeropuertos más seguros del mundo.

Por eso aún sigo con la duda, que premio recibió el aeropuerto de Lima el 2005 y en base a que aspectos se refiere. Las fuentes serían de gran importancia si es que las tienen.

Acá está la noticia del 2005:

ENCUESTA DE CONSULTORA INGLESA LO UBICA COMO EL AEROPUERTO INTERNACIONAL MÁS EFICIENTE DE SUDAMÉRICA
El despegue del Jorge Chávez
Catalogado como el más eficiente de América del Sur, según un reciente ranking de la consultora inglesa Skytrax Research, el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez consolida a diario una labor de calidad que camina a la par con la creciente demanda turística. En sus servicios, en los que se concilian eficiencia y amabilidad con el estricto celo que ejerce el puesto de Control Migratorio, el turista encuentra que el tiempo de espera en sus instalaciones es mínimo, de allí el reconocimiento.
Mediante cinco millones de encuestas realizadas a pasajeros de noventa nacionalidades distintas y usuarios de al menos 150 aeropuertos del mundo, se llegó a esta conclusión.
Una mirada al vuelo permite, además, constatar el despegue iniciado hace un tiempo por la Dirección General de Migraciones y Naturalización (Digemin).


World Airport Awards 2005, el estudio de mercado aeroportuario que publica anualmente la empresa londinense, ubicó al principal terminal aéreo del Perú por encima de otros similares como el de Guarulhos, Sao Paulo, y el aeropuerto de Ezeiza, Buenos Aires, que se colocaron en segunda y tercera casillas respectivamente.
Esta clasificación se basa en resultados de una encuesta que incluye 31 criterios diferentes, como el acceso al aeropuerto, la disponibilidad para el tránsito de pasajeros, la comodidad, limpieza y ambientación del espacio, los tiempos de espera y servicio en migraciones, la señalética del terminal, la calidez y amabilidad del personal del aeropuerto, la facilidad para las conexiones, entretenimiento, opciones para compra de souvenirs y comida, Internet y muchos otros aspectos.


Motivo de orgullo
La jefa del puesto de Control Migratorio del aeropuerto Jorge Chávez, Norma Ramírez, sostiene que la designación de la consultora inglesa "es el reconocimiento al trabajo sostenido de esta dependencia del Estado. Sin embargo, se asume con bastante modestia. Lo importante es que la distinción viene de afuera." Los pasajeros destacaron las funciones de nuestro personal por la labor eficiente y eficaz del movimiento migratorio de nacionales y extranjeros que ingresan y salen del Perú. Gracias a la labor abnegada de nuestro personal, hemos alcanzado una designación que nos llena de orgullo, refiere.
En la misma corriente de opinión se ubica Claudia Vivanco, gerente de Asuntos Corporativos de Lima Airport Partners (LAP), empresa administradora del Jorge Chávez. La ejecutiva especificó que "desde febrero de este año, el aeropuerto Jorge Chávez se convirtió en una renovada puerta de entrada para el turismo mundial y uno de los principales ejes para el comercio exterior”.


"Esta designación es el resultado del trabajo y esfuerzo conjunto del personal de LAP, de las entidades gubernamentales que cumplen funciones en este terminal, de las aerolíneas, de nuestros concesionarios comerciales y de todos aquellos que pusieron su grano de arena para que el nuevo Jorge Chávez fuese una realidad reconocida y valorada en el mundo."
El director de marketing de Skytrax, Peter Miller, asegura que lo importante de este sondeo –que se realizó entre junio de 2004 y marzo de 2005– es que para que un aeropuerto sea incluido o evaluado no se requiere que su operador "pague" para que lo incorporen a la muestra. "Este nivel de independencia resulta clave para que los resultados de la encuesta sean considerados una herramienta efectiva de medición de la satisfacción del pasajero en los aeropuertos del mundo."

El trabajo continúa
La evolución producida en el Jorge Chávez no sólo se aprecia en los servicios. Amplios locales de comercio, cómodas salas de embarque y eficaces puentes de abordaje son emblemáticos de una transformación que sorprende a los turistas que nos visitan.
Pero, ¿a qué apunta el primer aeropuerto del país? Las respuestas llegan desde varios sectores, todos involucrados en el tema. La gerente de Asuntos Corporativos de LAP asegura que "el deseo máximo es llegar a ser el mejor aeropuerto de América y, después, ubicarnos entre los mejores del mundo. La calidad del servicio debe seguir mejorando porque todavía falta mucho. También queremos que los tiempos de atención sigan acortándose". “Podemos decir que en este aspecto existe una notable mejora, pero deseamos hacer que el tiempo que demora un pasajero en bajar de un avión y salir del aeropuerto sea el más breve posible. Por suerte, el Estado muestra sumo interés por brindarle lo mejor al turista y se entiende paulatinamente que esto engloba al país".


Atención de la demanda
Por su parte, del lado estatal, Norma Ramírez revela que el puesto de Control Migratorio del aeropuerto requiere de 32 inspectores y técnicos para optimar su atención y calidad, sobre todo ahora, que hay un creciente flujo turístico en nuestro país.
“La disposición de todo el personal es sobresaliente y la mejor muestra es que pese a la estrechez de personal, la labor es una de las más eficaces del continente”.
Sin embargo, esto no excluye que en el futuro se cubran estas plazas para alcanzar el más alto nivel de calidad de atención posible por el bien del Perú, refiere.

Fuente (http://www.elperuano.com.pe/edc/2005/06/20/inf.asp)

En el 2006 creo que quedó 3ero. El ranking del 2007 todavía no sale.

Que bien por Perú, encuentro un poco pequeño el aeropuerto pero se ve bien. Es positivo también la mejora de la flota de sus aerolineas y pasar a utilizar aviones más grandes y de última generación.



No entiendo algo, el aeropuerto de Lima sería, según algunos foristas, el primero de Sudamérica, pero en qué ambito se refieren?


Lo ves un poco pequeño porque recién se va a construir la 2da. estapa del proyecto.

No creo que lo hagan tan grande porque a largo plazo se planea que la actual terminal pase a ser solamente para vuelos nacionales.

^^La actual terminal contará con 19 mangas (actualmente existen 7 y al finalizar la 2da etapa se agregarán 12 más). La próxima terminal si mal no recuerdo, contará con 59 mangas de abordaje, una nueva zona de counters, y muchas de las instalaciones de la actual terminal se mudarán a la futura terminal que tendrá forma de H. Un estacionamiento de 5 pisos, torre de control y un mall llamado Perú Plaza II.

Terminal actual con la 2da etapa terminada
http://img520.imageshack.us/img520/5329/jorgechvezafuturo27ximu5.jpg

Futura terminal
http://img265.imageshack.us/img265/1741/jorgechvezafuturo45fk.jpg

^^La actual terminal contará con 19 mangas (actualmente existen 7 y al finalizar la 2da etapa se agregarán 12 más). La próxima terminal si mal no recuerdo, contará con 59 mangas de abordaje, una nueva zona de counters, y muchas de las instalaciones de la actual terminal se mudarán a la futura terminal que tendrá forma de H. Un estacionamiento de 5 pisos, torre de control y un mall llamado Perú Plaza II.

Claro, pero eso ya es a largo plazo, en 10 años por lo menos.

También se planea la construcción de la 2da. pista de aterrizaje, paralela a la actual.

Lo que no me gusta del Jorge Chavez.. bueno la ultima vez que llegue de otro pais, bueno en primera cuando bajas de avion ..tener que caminar.. recuerdo cuando estuve en Sao Paulo nos llevaron hasta el avion en una especie de bus pequeño.. igual cuando bajabas.. y solo eran unos metros..

luego todo chevre .. hasta cuando sales al estacionamiento.. no se si ahora pero en aquella oportunidad tampoco es que sea hace años.. sali y de pronto se presentaban unos taxistas que practicamente me quitaban el equipaje de las manos.. y claro me asuste muchisimo por que estaba sola.. eso es lo que me parece que deben mejorar.. la seguridad cuando uno sale del aeropuerto.. ademas no es por desacreditar pero hace tiempo que mire reportajes de embaucaroes del mismo aeropuerto ojala ya no sea asi.. a la otra semana tendre que ir..y espero que haya cambios..
y tambien lo que los demas piden.. algo de areas verdes ps !!!!
claro por otro lado la atencion me parecio muy buena.. sobre todo las instalaciones ya adentro mismo.. los souveniers. me encantaron..
en cuanto a la fachada.. los vidrios la hacer ver moderna ;) !! :) !! eso es quizas lo que mas me gusta del aeropuerto
que bueno que lo vayan a ampliar..

ahhh.. no se algun amigo limeño podria comentar.. un dia mire en el programa Linea y Punto acerca de un hotel que se conectaba directamente con el aeropuerto...... parecia muy bonito ;) !!!

eso si es un gran punto a favor.. no tener que salir del aeropuerto, para ir a un buen hotel ;) !!!

saludos :D !

^^La actual terminal contará con 19 mangas (actualmente existen 7 y al finalizar la 2da etapa se agregarán 12 más). La próxima terminal si mal no recuerdo, contará con 59 mangas de abordaje, una nueva zona de counters, y muchas de las instalaciones de la actual terminal se mudarán a la futura terminal que tendrá forma de H. Un estacionamiento de 5 pisos, torre de control y un mall llamado Perú Plaza II.

Terminal actual con la 2da etapa terminada
http://img520.imageshack.us/img520/5329/jorgechvezafuturo27ximu5.jpg

Futura terminal
http://img265.imageshack.us/img265/1741/jorgechvezafuturo45fk.jpg

Que intersante la futura terminal, sera solo para vuelos internacionales?

Si es asi me encantaria que se hiciera en otro zona de Lima asi tendriamos dos polos aereoportuarios que generarian desarrollo en distintos sectores de la ciudad, tal como posee me parece Buenos Aires....saludos :)

Lo que no me gusta del Jorge Chavez.. bueno la ultima vez que llegue de otro pais, bueno en primera cuando bajas de avion ..tener que caminar.. recuerdo cuando estuve en Sao Paulo nos llevaron hasta el avion en una especie de bus pequeño.. igual cuando bajabas.. y solo eran unos metros..



Eso depende. Yo por ejemplo, arrivé hace poco también al Jorge Chávez, y entre a la terminal por manga. Y cuando me fui, tambien, por manga.
O sea, lo que te ocurrió no es algo que siempre y en todos los casos se de.

La futura terminal se hará cruzando la pista de aterrizaje actual, y hacia el otro lado de la futura terminal, se hará la 2da pista de aterrizaje... es por ello que el gobierno debe apurarse en los trámites de expropiación de los terrenos que se encuentran atrás del aeropuerto.
Hacer la futura terminal en otro sitio sería tedioso, como lo es en Bs.As. Alguien que por ejemplo toma su avión en Ushuaia hacia Bs. As. llegará al aeroparque, y luego este mismo pasajero debe trasladarse hasta el Aeropuerto de Ezeiza para los vuelos internacionales... todo un encarte. Lo que si sería bueno es comuncar la terminal actual con la futura mediante algún tren subterráneo como existe en el aeropuerto de Atlanta por ejemplo... no sé si tienen contemplado eso.

YO TUVE OPORTUNIDAD DE IR A LIMA Y CONOCERLO AUNQUE ESTABA SIN TERMINAR AUN

ME GUSTA:okay::okay:

Lo que no me gusta del Jorge Chavez.. bueno la ultima vez que llegue de otro pais, bueno en primera cuando bajas de avion ..tener que caminar.. recuerdo cuando estuve en Sao Paulo nos llevaron hasta el avion en una especie de bus pequeño.. igual cuando bajabas.. y solo eran unos metros..

luego todo chevre .. hasta cuando sales al estacionamiento.. no se si ahora pero en aquella oportunidad tampoco es que sea hace años.. sali y de pronto se presentaban unos taxistas que practicamente me quitaban el equipaje de las manos.. y claro me asuste muchisimo por que estaba sola.. eso es lo que me parece que deben mejorar.. la seguridad cuando uno sale del aeropuerto.. ademas no es por desacreditar pero hace tiempo que mire reportajes de embaucaroes del mismo aeropuerto ojala ya no sea asi.. a la otra semana tendre que ir..y espero que haya cambios..
y tambien lo que los demas piden.. algo de areas verdes ps !!!!
claro por otro lado la atencion me parecio muy buena.. sobre todo las instalaciones ya adentro mismo.. los souveniers. me encantaron..
en cuanto a la fachada.. los vidrios la hacer ver moderna ;) !! :) !! eso es quizas lo que mas me gusta del aeropuerto
que bueno que lo vayan a ampliar..

ahhh.. no se algun amigo limeño podria comentar.. un dia mire en el programa Linea y Punto acerca de un hotel que se conectaba directamente con el aeropuerto...... parecia muy bonito ;) !!!

eso si es un gran punto a favor.. no tener que salir del aeropuerto, para ir a un buen hotel ;) !!!

saludos :D !

Que no te haya tocado un bus para llegar a la terminal es raro. Cuando no hay mangas disponibles, por que hay demasiados aviones en la terminal (Entre las 8 p.m. y 1 a.m.) hay buses que te llevan hasta la terminal. Fácil viajaste cuando estaban en plena remodelación, o aún no construían la nueva terminal; porque es raro que despues del 2005 (Año en que se inauguró la nueva terminal) no te hayan llevado a la terminal en bus.

No, yo creo que ella se referia a cuando uno sale del aeropuerto que los taxistas te quieren arrebatar el equipaje como unos zamuros, tambien me paso en otro aeropuerto. Obvio que el hecho de que el avion no se pare en las mangas pasa en todos los aeropuertos.

No, yo creo que ella se referia a cuando uno sale del aeropuerto que los taxistas te quieren arrebatar el equipaje como unos zamuros, tambien me paso en otro aeropuerto. Obvio que el hecho de que el avion no se pare en las mangas pasa en todos los aeropuertos.

si, es verdad q no se pare en la mangas pasa en todos!!!
pero muy rara vez tienes q caminar por la pista para llegar a la terminal!! y a mi me paso eso tambien en el aeropuerto de lima! pero hace muchas años. hace como 7 años y en realidad era muy incomodo!!! y tenias q caminar un pasillo hiper largo `para poder llegar a imigraciones!! y creo q en ese tiempo ni pass ways habian en lima!!
pero regrese el año a lima y fue algo totalmente diferente!! me traslade en bus y tambien use pass ways!!!
ha mejorado muchoo este airport!! y ahora me gusto mucho....!!!! h cambiado bastante y que bien para los limeños!!!!!!

ptra cosa... veo como exagerado q afuturo se quieran hacer mangas!!! lima tiene tantas perspectivas de visitas de los extrajenros!!!! que bien si es asi!!!!.....!!!

Lima tiene mangas ya varios años.

Sobre las caminadas largas,vengan a Miami para que vean que lo que caminan en Lima no es nada.

pero en MIA hay bandas transportadoras!!! y me referia a cuando sali del avion para ir a imigracion...no pero en serii esa vez q fui si fue medio catastrofico... ademas viaje por la extinta aerocontinente imaginense!!
pero estas ultimas veces q he ido ha cambiado muchoooo esl aeropuerto y eme gusta mucho mucho!!!

pero en MIA hay bandas transportadoras!!! y me referia a cuando sali del avion para ir a imigracion...no pero en serii esa vez q fui si fue medio catastrofico... ademas viaje por la extinta aerocontinente imaginense!!
pero estas ultimas veces q he ido ha cambiado muchoooo esl aeropuerto y eme gusta mucho mucho!!!

Cuando vuelvas ya no creo que se te haga un problema en Migraciones, han modernizado el software que usan y han simplificado el checkeo para ingresar al país; a esto súmale que están ampliando la sala de migraciones. Eso es bueno porque ahí se hacían colas interminables, a pesar de los 14 módulos que ya hay.

pero en MIA hay bandas transportadoras!!! y me referia a cuando sali del avion para ir a imigracion...no pero en serii esa vez q fui si fue medio catastrofico... ademas viaje por la extinta aerocontinente imaginense!!
pero estas ultimas veces q he ido ha cambiado muchoooo esl aeropuerto y eme gusta mucho mucho!!!


si tienen eso pero la distancia es demasiada.Lo se porque trabajo en MIA.Los viejitos tienen que pedir silla de rueda.La colas en imigracion por la salida E Internacional osea vuelos de American Airlines ,Europa etc se demoran hasta 3 horas en las tardes.Eso si es un abuso.

si tienen eso pero la distancia es demasiada.Lo se porque trabajo en MIA.Los viejitos tienen que pedir silla de rueda.La colas en imigracion por la salida E Internacional osea vuelos de American Airlines ,Europa etc se demoran hasta 3 horas en las tardes.Eso si es un abuso.

si lo se... pero imaginate miami es un aeropuerto grandisimo yv iejo tmbien jejeje bueno q recibe muchos vuelos !!! pero vi el proyecto de modernizacion o ampliacion y en realidad esta muy bueno... esperemos q camvie con eso!!!

si tienen eso pero la distancia es demasiada.Lo se porque trabajo en MIA.Los viejitos tienen que pedir silla de rueda.La colas en imigracion por la salida E Internacional osea vuelos de American Airlines ,Europa etc se demoran hasta 3 horas en las tardes.Eso si es un abuso.

Cuando vuelvas ya no creo que se te haga un problema en Migraciones, han modernizado el software que usan y han simplificado el checkeo para ingresar al país; a esto súmale que están ampliando la sala de migraciones. Eso es bueno porque ahí se hacían colas interminables, a pesar de los 14 módulos que ya hay.

si yo fui el año pasado y me quede atonico con el cambio del aeropuerto.. sobre el diseñod elas paredes de vidrio de las salas de espera... y otra preguntilla...esos mostradores qued dicen mercosur, comunidad andina etc etc.. eso sonm para los q tienen pasapporte de esos paises o para los q son de los gobiernos de esos paises?...

si yo fui el año pasado y me quede atonico con el cambio del aeropuerto.. sobre el diseñod elas paredes de vidrio de las salas de espera... y otra preguntilla...esos mostradores qued dicen mercosur, comunidad andina etc etc.. eso sonm para los q tienen pasapporte de esos paises o para los q son de los gobiernos de esos paises?...

Creo que debajo de eso decía algo que daba a entender que era un módulo epsecial para los diplomáticos.

La ultima vez que viaje, cuando regrese a Lima me encanto el trato de los sres de migraciones... han cambiado un monton... al menos con los peruanos, lo unico es que pasan tu pasaporte por el scanner ven que todo esta bien y te dicen "Sr. XXXX bienvenido de vuelta"... eso me encanto.

ahh esta bien!! la ùltima vez q estube en lima bueno eran mas d elas 3 am y la muchaha q me toco era un poco pedante y aparte de eso tenia mal aliento!!! y todo el mundo fruncia el seño cuando ella les hablaba!! pero si, avanza muy rapido la cola para checar los documentos!!! buenisimo.. pero lo malo es que aun para salir del area de los equipajes aun utilizan el semaforo... eso es algo ya casi q ni se usa!!

Es cierto pero te lo hacen mas facil ahora... a mi por ejemplo me toco rojo y lo que hacen ahora es que pasan tu maleta por rayos X, si no ven nada especial, te dejan pasar... si ven mucha cosa, te llevan al costado a que abras la maleta (a mi me dejaron pasar al toque :))

uff aki en maiqutia quitaron ese semafro hace siglos jejeje e instalaron las maquinas esas de rayos X...la verdad nunca me dio rojo el semafro menos mal jejeje pq que fastidio jejeje

es q creo q en casi no hay esos semaforos... en buenos aires tampoco los hay.... en lima es innecesario tener q pasar por semaforo y luego por las mauqinas rayos equis... aqui todos pasan por las maquinas rayos equis!!!

es q creo q en casi no hay esos semaforos... en buenos aires tampoco los hay.... en lima es innecesario tener q pasar por semaforo y luego por las mauqinas rayos equis... aqui todos pasan por las maquinas rayos equis!!!

Cuando el Aeropuerto aún no estaba remodelado, y se ingresaba a la terminal internacional por el primer piso, me distría viendo a la gente pasar por el semáforo.. a varios le salía rojo xD!

ssi q mal!! esas cosas a uno lo hacen sentir algo incomod.. como un criminal! o no se algo asi

Finalmente encontre la foto de la ampliacion para ponerla, aqui va:

http://img245.imageshack.us/img245/1835/lapfz4.jpg

NUEVOS RETOS EN EL AEROPUERTO INERNACIONAL JORGE CHAVEZ

En Septiembre del 2007 Cosapi inició los trabajos correspondientes al Servicio de Gerencia de Construcción de la Ampliación y Modernización del AIJCH al año 2008. Este Servicio depara retos nuevos para el equipo, quienes son responsables de la preparación de los expedientes para licitación de los paquetes de trabajo, de la gestión de procura de los bienes de capital, así como la supervisión de los diferentes contratistas que efectuarán las obras.

Uno de los retos más importantes que debemos cumplir es la labor de promover la participación de contratistas en los concursos, dentro de un exigente cronograma que tiene prevista la conclusión mecánica de los trabajos para el 31 de Diciembre del 2008, manteniendo el costo presupuestado y cumpliendo con los Procedimientos de Gestión, Seguridad y Calidad propios de nuestro cliente LAP.

Durante los meses de Septiembre y Octubre se ha puesto todo el esfuerzo en realizar las actividades necesarias para la formación e inicio de concursos de los diferentes paquetes, así como la procura de los equipos de plazo de entrega más extendido.

El 20 de Noviembre se realizó la ceremonia de colocación de la primera piedra en la ampliación del espigón internacional ubicado al sur del aeropuerto, contando con la presencia de los principales funcionarios de LAP y de Cosapi.

Los principales Proyectos a desarrollarse en esta etapa de ampliación son los siguientes:
1. Ampliación de Zona de Parqueo de Aeronaves.
2. Construcción de la Calle de Salida Rápida de Aeronaves - Golf.
3. Ampliación del Terminal Sur.
4. Ampliación del Espigón Nacional (que incluye la instalación de cinco puentes de abordaje) y la ampliación del Espigón Internacional (que incluye la instalación de siete puentes de abordaje).
5. Remodelaciones en el Espigón de Pasajeros: remodelación del área de seguridad de salida nacional e internacional, ampliación de la zona comercial principalmente en el área de salidas internacionales y ampliación de la sala de inmigraciones.
6. Retrocapacitación del edificio Terminal existente.
7. Ampliación de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales Domesticas.

El área de la ampliación es de aproximadamente 20,000 m2 y el área a ser remodelada es de aproximadamente 7,200 m2, proyectándose la instalación de 34,000 m3 de concreto.



CEREMONIA DE COLOCACIÓN DE LA PRIMERA PIEDRA

El 20 de Noviembre se realizó la ceremonia de colocación de la primera piedra de la etapa de construcción de la Fase II de la Ampliación y Modernización del AIJCH, contando con la presencia de personal de las diferentes áreas de Lima Airport Partners, de TYPSA y de COSAPI. En representación de Cosapi asistieron Walter Piazza, Daniel Fernández y personal del proyecto. Se dirigió a los presentes William Füllerton, Gerente Central de Operaciones de LAP. Los padrinos fueron Jaime Daly (Gerente General) y Pilar Vizcarra (Gerente Central de Administración y Finanzas), ambos de LAP.

http://www.cosapi.com.pe/wsm_cosapi/...a=203&Sec=3639

Les recomiendo que entren a la pagina, sale una fotito del proyecto... tambien si quieren pueden bajar el pdf que expande un poco mas la nota y salen las fotos mas grandes:

http://200.60.156.170/WSD_FILE_SERVE...2007_11819.PDF Por Paquinho

http://img505.imageshack.us/img505/3954/limrq8.jpg

http://img150.imageshack.us/img150/2132/atlasqm3.jpg

http://img524.imageshack.us/img524/8476/807701201979163qb5.jpg

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Se nota que la foto fue tomada hace poco (en verano); el cielo despejado deja que se vea la isla San Lorenzo.

Me gusta el aeropuerto cada vez esta mejorando. Y cada vez mas bonito y la gente mas respetuosa como todos los peruanos.

quisiera ver pronto fotos asi del aeropuerto de Arequipa, Cusco, Trujillo, Tacna, Iquitos, Piura, etc. No nos conformemos, esa actitud es trágica, pensando y diciendo así nomás, estamos bien, para qué más.

muy bonito aeropuerto

¿Alguien sabe cuál es el socio Aleman que gestiona el aeropuerto? tenia entendido que era la empresa que tenía la mejor y mas eficiente terminal en Europa.Y felicidades por el bonito aeropuerto.

^^Frankfurt Airport Partners

Seria bueno si alguien podria traer fotos de los inicios de la nueva expansion del aeropuerto.

Gracias por ver y comentar en mi thread. :)

Excelente thread, hay que ponernos las pilas, no dormir en los laureles. El Jorge Chávez quedo muy bien despues de la remodelación, la cual tardó demasiado en llegar como saben. Era una verguenza cómo estaba antes. Ahora pues, a no perder el ritmo y transmitirlo a los aeropuertos del interior.

seria muyy bueno que hicieran una terminar paralela solo para vuelos nacioanes!!! asi para que no haya ningun tipo de rose de los vuelos nacionales e internacionales!!
algo asi como el aeropuerto de caracas!!! que son doos terminales!!!! totalmente diferente pero... una al lado de otra... unida por un pasillo conector!!

Aqui unas fotos mas de flickr

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/hklytouo.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/fduruyrure.jpg

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/eyrgtrut.jpg

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Se nota que la foto fue tomada hace poco (en verano); el cielo despejado deja que se vea la isla San Lorenzo.

oye, ubicate, ese no es la isla San Lorenzo, eso creo que es San Martin de Porres, esta ubicada hacia el este no oeste

oye, ubicate, ese no es la isla San Lorenzo, eso creo que es San Martin de Porres, esta ubicada hacia el este no oeste

Si si.. ahora que lo dices, la acabo de ver bien y tienes razón, si lña vista fuera desde la terminal hacia la pista de aterrizaje se vería el mar, y en esa foto la vista es desde la pista hacia la terminal así que fácil es uno de los cerros de esa zona que dices.

LAP REALIZA IMPORTANTES OBRAS DE AMPLIACIÓN EN EL AEROPUERTO JORGE
CHÁVEZ

Ya se iniciaron las obras de ampliación del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez. A esta etapa de construcción se le ha llamado Fase II y supondrá hacer crecer el aeropuerto para que tenga capacidad de atender a un promedio de 10 millones de pasajeros al año. Si bien este volumen de pasajeros se alcanzará más adelante (probablemente alrededor del año 2014 o el 2015), Lima Airport Partners, operador del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez, ya está preparado para el futuro crecimiento del terminal.


Las principales obras del Proyecto Fase II incluyen:

1. La ampliación del espigón internacional en 8,700 metros cuadrados. En esta zona se construirán 7 nuevas salas de embarque y se instalarán 7 mangas (puentes de embarque).

http://img80.imageshack.us/img80/8589/lap1ve2.jpg


2. La ampliación del espigón nacional en 4,000 metros cuadrados. Allí se construirán 5 nuevas salas de embarque y se instalarán 5 mangas. De esta manera, el Jorge Chávez tendrá un total de 19 mangas o puentes de embarque a fines de este año 2008.

http://img142.imageshack.us/img142/4697/lap2xu7.jpg


3. La ampliación del espigón central en 5,500 metros cuadrados, lo que permitirá tener una nueva área comercial en el segundo nivel. En esta misma zona, pero en el primer piso, se ampliará el área de Migraciones y se colocarán más módulos de control. En la zona de Salidas Nacionales e Internacionales se reubicarán los controles de seguridad.

http://img231.imageshack.us/img231/1452/lap3tm1.jpg


4. La remodelación interna de la Torre Central.

http://img142.imageshack.us/img142/3024/lap4sa5.jpg


5. La ampliación de la zona de plataforma en 15,000 metros cuadrados.

http://img80.imageshack.us/img80/1886/lap5se0.jpg


6. La habilitación de una calle de rodaje para la salida rápida de aviones.

http://img142.imageshack.us/img142/5271/lap6vm7.jpg




REMODELACIÓN EN LA ZONA DE SALIDAS NACIONALES E INTERNACIONALES


1. Se ha modificado el ingreso de pasajeros a la zona de pago de la TUUA (tarifa aeroportuaria), para construir el nuevo corredor de accesos especiales.

http://img231.imageshack.us/img231/5263/lap7ie1.jpg


2. Se está desmontando (por fases) el cielo raso de la zona de Salidas nacionales e Internacionales, así como la mampara que divide la zona de Salidas con las swing gates.

http://img80.imageshack.us/img80/6736/lap8bx5.jpg


3. A partir del 24 de marzo se desmontará la mampara de vidrio que divide -en la actualidad– el recinto de pago de la TUUA.

http://img231.imageshack.us/img231/8084/lap9mf5.jpg




REFORZAMIENTO DEL TERMINAL


A partir del 17 de marzo se realizarán las obras relacionadas con el reforzamiento del terminal, las cuales tienen como objetivo principal
permitir que la Torre Central y el terminal funcionen como estructuras independientes de producirse un sismo.

1. Se realizará el desmontaje de baldosas del techo.

http://img80.imageshack.us/img80/6172/lap10ii6.jpg


2. A partir del 24 de marzo se desmontará el muro cortina (vidrio) de la fachada, ubicado a ambos lados del Puente San Francisco.

http://img80.imageshack.us/img80/4258/lap11qb0.jpg


3. Se colocarán dos estructuras de dry wall para cubrir el muro cortina retirado de la fachada.

http://img86.imageshack.us/img86/2126/lap12ys0.jpg


Los trabajos en esta zona se harán por etapas, a fin de no afectar las operaciones aeroportuarias ni el flujo de pasajeros.



http://www.lap.com.pe/pdf/boletinLap01-08.pdf

El Aeropuerto Jorge Chávez en cifras al 2007


Movimientos de aeronaves en el año 2007
92,878

Pasajeros de llegada y de salida
7,507,811


Tráfico de Pasajeros Nacionales

Llegadas
1,679,181

Salidas
1,699,608


Tráfico de Pasajeros Internacionales

Llegadas
1,802,591

Salidas
1,797,832

En conexión
528,599

Total
4,129,022


Carga transportada

Carga transportada
225,370 TM

Internacional
203,014.915

Nacional
22,355.039


Número de destinos internacionales: 24

Número de destinos nacionales: 14


http://www.lap.com.pe/acercalap.html

Excelentes fotos. =) bonito el aeropuerto se ve muy practico.

Ufff el aereopuerto va a quedar mejor d lo q ya esta osea re bravot!! :)

Con esta noticia se confirma lo que había mencionado 2 meses atrás... que bien!!!:banana:

Muy buenas las fotos, gracias por la actualizacion.

Cheeres las fotos :)

TACA INICIARA VUELOS DIRECTOS A RIO, GUATEMALA Y MEDELLIN DESDE EL 01 DE JULIO
Y aumentará tres frecuencias más a Montevideo

El presidente de TACA Perú, Daniel Ratti, reveló que desde el 01 de julio la aerolínea realizará vuelos directos desde Lima hacia Río de Janeiro (Brasil), Medellín (Colombia) y Guatemala. En declaraciones a T News, indicó que dichas operaciones tendrán cuatro frecuencias semanales cada una. “La proyección es que si se dan los resultados que esperamos, (estos vuelos) pasarán a siete frecuencias semanales”, informó. Asimismo, dijo que las operaciones de TACA a Montevideo (Uruguay) pasarán de cuatro a siete frecuencias semanales también desde el 01 de julio. Agregó que a fin de año se sumarán a su flota nuevas aeronaves Embrear 190, con capacidad para 100 pasajeros, para las rutas regionales y domésticas.

www.tnews.com.pe

Parece que se adelantaron a LAN, que planea la ruta Lima - Quito - Medellín

No..antes LAN se le adelanto a TACA:

Los vuelos se comienzan a operar desde el 15 de Mayo y serán diarios en A319.

Aquí los horarios:

LP580
LIM-UIO 12:40 14:55 UIO-MDE 15:35 16:55
LP581
MDE-UIO 18:55 20:15 UIO-LIM 20:55 23:10

pero no son directos los de Taca al parecer seran directos de Lima - Medellin sin escalas.

La cosa se pone cada vez más buena.
Hasta ahora no tengo la oportunidad de ir a ese aeropuerto, a despedir familiares que cruzarían océanos y cosas así. (¡¡¡¡¡¡¡nadie se quiere ir de este país!!!!!!!).

Una foto desde un avión llegando al aeropuerto de Lima con la toma de los avances de la ampliación de la terminal sur. Disculpen si la foto no es nítida :ohno:.

http://img511.imageshack.us/img511/6821/dsc07927cj6.jpg

Como asi q terminal sur? El aeropuerto de lima tiene varias terminales?

Por cierto, Air canada cuantas frecuencias tiene a LIM y en que equipo?

^^Físicamente es una sola estructura y para clasificarla mejor, se habla de Terminal o Ala Sur (Concourse Internacional) y la Terminal o Ala Norte (Concourse Nacional)... Actualmente el aeropuerto sólo tiene 7 puentes (mangas) de abordaje... con la ampliación de ambos lados, se contará con un total del 19 mangas, y junto con la 2da pista de aterrizaje se terminará con con la 2da etapa...

Ya la tercera etapa viene en la próx. década con la construcción de la terminal en forma de H con 59 puentes de abordaje según tengo entendido, que será construido entre las 2 pistas de aterrizaje que para ese entonces existirá.

http://www.limaeasy.com/images/airport/img/header_lap.jpg

Terminal Sur:
http://connuestroperu.com/images/stories/actualidad/avionlannoch1.jpg

Alguien sabe en que va Lima Cargo City?

Cuantas frecuencias tiene AC a la semana a LIM?

Alguien sabe en que va Lima Cargo City?

Ayer pase x hay lastima q no tenia mi camara :( pero esta muy muy avanzado,en colocacion d ventanas y avanzando bastante en la fachada :cheers:

Cuantas frecuencias tiene AC a la semana a LIM?

Son sólo 3 frecuencias semanales.

Gracias por tu respuesta, crei q nadie me iba a responder :okay:

Parece que han pintado la torre de color verde oscuro y han puesto esa gigantografia de machupicchu

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/2499854943_3843f3f2bd_b.jpg

KLM arrivando desde Amsterdam

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/2506091102_623bd836b6_b.jpg

Que seria de LAN sin su filial en Peru :lol:

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/2110289670_c07c06967d_o.jpg

Hasta la proxima

como dije en otro thread muy buenas las fotos, solo q nc no m parece q pongan propagandas en la torre le quita mucha seriedad

bonito aeropuerto miren que cambio dio, despues de ser un aeropuerto feo que se estaba quedando atras, a un aeropuerto de alta tegnologia y bonito,

taca esta generando muchos pasajeros de conexiones hacia lima en su vuelo entre SDQ y SJO, ajola un dia ponga directo un vuelo LIM-SDQ

Dos fotitos por el forista Ekeko

http://img214.imageshack.us/img214/2776/dsc0460sv4.jpg

http://img371.imageshack.us/img371/272/dsc0459zt6.jpg

como dije en otro thread muy buenas las fotos, solo q nc no m parece q pongan propagandas en la torre le quita mucha seriedad

Igual es un mal que sucede en muchos paises, inclusive de Primer mundo, Master card viene con mucha plara y compran lo que quieran y la verdad es que es muy dificil que alguien no vea ese cartelote. Igual compunto positivo el tenes una gigantografia de Machu Pichu, los beneficia a los Peruanos ya que les hace propaganda Turistica gratis. Me quedo toda la vida con eso antes que con la publicidad invasiva de Claro O movistar que ademas de antiestetica satura

Con este ya son tres aeropuertos que veo con publicidad de HSBC (Santiago, Lima y Bogotá) :ohno::ohno: No me gusta ver publicidad en las mangas. Muy aparte, espero que las mangas nuevas no tengan esos cables fuera como las actuales >( No se ven bien así.

http://i258.photobucket.com/albums/hh276/alezx727/2506091102_623bd836b6_b.jpg

¿Desde hace cuanto tiempo viene KLM con 777 a LIM?

Desde el 25 de marzo de 2007 KLM cambio de equipo para su operacion a LIM, paso de Md11 a el flamante B772.

Saludos :okay: