Eis um PDF sobre a Audiência Pública dos novos trechos a serem construídos para continuação do Expresso Tiradentes:

http://www.sptrans.com.br/new05/files/audiencia.pdf

Atualmente stão construindo o elevado ligando a parte atual até a Av. Anhaia Mello, e para supresa de todos tb uma das estações da 1ª fase ficaram pra depois, a parada General Lecor, no Ipiranga.

Está bem completo o PDF, eis aqui um mapa do projeto todo:
http://i19.tinypic.com/4xo2sf5.jpg

Pelo que percebi o resto será como os demais corredores passa-rápido já existentes, inclusive no lay-out das paradas, não gosto muito desse sistema pq acaba tirando até duas faixas dos carros, claro que prioriza o transporte público, mas temo por o trânsito piorar nessa avenida aponto dela ficar congestionada a qualuqer horário, como na Av. Rebouças.

Outra coisa que não gostei foi da distãncia das estações,a chei 600 metros muita coisa, uma pessoa terá quw andar até 300 metros pra chegar numa parada, pra um sistema de ônibus acho muito longe, a distância média a me ver deveria ser de no máximo 400 metros, como haverá pistas de ultrapassagem não há problema em ter paradas mais próximas, até pq essas regiões depois do rio são bastante populosas, ao contrário da primeira fase do sistema, que passa por áreas basicamente só de galpões.

Edit: agora que vi que num dos trechos ptendem diminui o largo canteiro central e ampliar mais duas faixas, isso não vai tornar a avenida congestionada, como eu havia dito, mas é uma pena a a venida perder os largos canteiros centrais que poderiam virar um ciclovia...

Qual o trecho que está pronto mesmo? Até hoje não andei no Expresso Tiradentes... aposto que muitos aqui também não, podemos fazer um encontro qualquer dia desses pra desvendar o entorno das estações :D

PS: tá sumido hein Rafael!

Eu tirei umas fotos ontem das obras... As condições não eram favoráveis e as fotos nem ficaram boas mas ficou interessante. vou postar daqui a pouco :)

edit: Aqui vão as fotos:

Canteiro de obras e as estruturas que sustentam o corredor elevado
http://xs218.xs.to/xs218/07351/ex_tiradentes_agosto_01.jpg

Borrada mas se vê os pilares sendo implantados
http://xs218.xs.to/xs218/07351/ex_tiradentes_agosto_02.jpg

De cima dos pilares
http://xs218.xs.to/xs218/07351/ex_tiradentes_agosto_03.jpg

Vista dos pilares em implantação no nível da rua (Viaduto Grande Brasil)
http://xs218.xs.to/xs218/07351/ex_tiradentes_agosto_04.jpg

Evolução das estruturas
http://xs218.xs.to/xs218/07351/ex_tiradentes_agosto_05.jpg

^^ Boa, boa...

Pelo que percebi o resto será como os demais corredores passa-rápido já existentes, inclusive no lay-out das paradas, não gosto muito desse sistema pq acaba tirando até duas faixas dos carros, claro que prioriza o transporte público, mas temo por o trânsito piorar nessa avenida aponto dela ficar congestionada a qualuqer horário, como na Av. Rebouças.

Outra coisa que não gostei foi da distãncia das estações,a chei 600 metros muita coisa, uma pessoa terá quw andar até 300 metros pra chegar numa parada, pra um sistema de ônibus acho muito longe, a distância média a me ver deveria ser de no máximo 400 metros, como haverá pistas de ultrapassagem não há problema em ter paradas mais próximas, até pq essas regiões depois do rio são bastante populosas, ao contrário da primeira fase do sistema, que passa por áreas basicamente só de galpões.


A distância de 600m serve para dar agilidade ao corredor (lembrando que a distância média de estações em um corredor varia entre 400 e 600 m em SP).

Qual o trecho que está pronto mesmo? Até hoje não andei no Expresso Tiradentes... aposto que muitos aqui também não, podemos fazer um encontro qualquer dia desses pra desvendar o entorno das estações :D

PS: tá sumido hein Rafael!

O trecho pronto é: Terminal Mercado - Terminal Sacomã

Qual o trecho que está pronto mesmo? Até hoje não andei no Expresso Tiradentes... aposto que muitos aqui também não, podemos fazer um encontro qualquer dia desses pra desvendar o entorno das estações :D

PS: tá sumido hein Rafael!

O trecho que está pronto é só o que liga o Pq Dom pedro ao Sacoman, está sendo construído o elevado que liga essa parte até a Av. Anhaia Mello, e pretende-se fazer no ano que vem o trecho até São Mateus, que trata esse PDF. O último trecho, de S. Mateus até Cid Tiradentes só na próxima gestão.

Não se preucupe por não ter andado nele, ele não serve pra nada fo jeito que está... eu mesmo moro praticamente ao lado e só andei nele uma vez, na inauguração pra conhecer, pois ele não me serve pra absolutamente NADA!

Ah, e eu desviciei do SSC, esses FDS ainda entrei bastante, mas geralmente tenho entrado só uns 3 dias por semana aqui :)

Quando que sai? Ouvi falar que até vila prudente saia até esse ano

btw, podiam fazer um shuttle entre o terminal sacoma e a estação alto do ipiranga. Talvez até deveria rolar uma integração gratuita q nem na linha lilas. :D

Umas fotos que achei no site da SPTrans, pra quem não conhece:

http://www.sptrans.com.br/new05/imagens/noticias/interdicao_expressoTiradentes/galeria/9.jpg

http://www.sptrans.com.br/new05/imagens/noticias/interdicao_expressoTiradentes/galeria/10.jpg

Se vão ser novos corredores de ônibus pelas avenidas, que pelo menos sejam de concreto...

Só pra constar, a vista que se tem da região do Ipiranga do elevado é MUITO legal :D

Se vão ser novos corredores de ônibus pelas avenidas, que pelo menos sejam de concreto...

Essa é a intenção dos técnicos da São Paulo Transportes. Eles também querem trocar o asfalto dos atuais corredores por concreto. Mas para isso tem que saber negociar com políticos que não sabem a diferença em uma porca e um parafuso. Além disso o presidente da SP Trans se tornou secretário municipal de transportes o que irá colaborar para o andamento dos projetos da sucessora da CMTC.

Coloquei as fotos, no mesmo post n. #4 :)

Quando que sai? Ouvi falar que até vila prudente saia até esse ano

btw, podiam fazer um shuttle entre o terminal sacoma e a estação alto do ipiranga. Talvez até deveria rolar uma integração gratuita q nem na linha lilas. :D

Vai ter estação de metrô perto do terminal - Detalhe para a Construtora Mendes Junior
http://xs218.xs.to/xs218/07351/sacoma_metro.jpg

O trecho que está pronto é só o que liga o Pq Dom pedro ao Sacoman, está sendo construído o elevado que liga essa parte até a Av. Anhaia Mello, e pretende-se fazer no ano que vem o trecho até São Mateus, que trata esse PDF. O último trecho, de S. Mateus até Cid Tiradentes só na próxima gestão.

Não se preucupe por não ter andado nele, ele não serve pra nada fo jeito que está... eu mesmo moro praticamente ao lado e só andei nele uma vez, na inauguração pra conhecer, pois ele não me serve pra absolutamente NADA!

Ah, e eu desviciei do SSC, esses FDS ainda entrei bastante, mas geralmente tenho entrado só uns 3 dias por semana aqui :)

O trecho pronto é: Terminal Mercado - Terminal Sacomã

Pronto em termos. Ainda faltam umas 5 paradas no mesmo trecho a serem construídas.

Vai ter estação de metrô perto do terminal - Detalhe para a Construtora Mendes Junior
http://xs218.xs.to/xs218/07351/sacoma_metro.jpg

Mendes Junior? Eu tenho uma revista Veja de 10 anos atrás que falava que Murillo Mendes estava tão endividado que devia até a conta do açougue.

Vai ter estação de metrô perto do terminal - Detalhe para a Construtora Mendes Junior
http://xs218.xs.to/xs218/07351/sacoma_metro.jpg

eu sei disso, mas o transfer poderia ser uma solucao provisoria

Li o PDF, e pelo que vi o trânsito da Anhaia Melo deve até melhorar, já que novas faixas de rolamento para autos serão construídas. É só esperar que a diminuição da área permeável não traga enchentes.

Já a Av. Sapopemba deve sofrer o "Efeito Rebouças", infelizmente...

Notei também que se as obras começam só em Novembro, e o prazo de execução é de 8 meses, que só vamos ter tudo isso pronto no final do 1o. semestre de 2008.

As estações Sacomã e Vila Prudente terão integração com o Expresso Tiradentes.

Em tempo: ninguém comentou sobre o ônibus híbrido do Expresso? Ele é bem legal...e o Expresso também, o segurança não deixa você passar a faixa amarela, como no metrô.

Só que ele precisa das estações que não ficaram prontas no trecho já em operação.

As estações Sacomã e Vila Prudente terão integração com o Expresso Tiradentes.

Em tempo: ninguém comentou sobre o ônibus híbrido do Expresso? Ele é bem legal...e o Expresso também, o segurança não deixa você passar a faixa amarela, como no metrô.

Só que ele precisa das estações que não ficaram prontas no trecho já em operação.

^^

Sim, além de levarem adiante os planos de revitalização daquela parte baixa do Ipiranga e da Mooca, ao longo do leito ferroviário.

Aaahhh como seria bom um VLT em tudo isso ae....

nos outro corredores tb, claro... principalmente no que passa pela Rio Branco e no da 9 de Julho, seria 'uma volta dos bondes as ruas de S Paulo'

já o da Rebouças..... tem uma tal de linha 4 - Amarela ali embaixo...

Aaahhh como seria bom um VLT em tudo isso ae....

nos outro corredores tb, claro... principalmente no que passa pela Rio Branco e no da 9 de Julho, seria 'uma volta dos bondes as ruas de S Paulo'

já o da Rebouças..... tem uma tal de linha 4 - Amarela ali embaixo...

O VLT não conseguiria atender a demanda, já que ele é um transporte de pequena a média capacidade.

li todo o pdf, mas ainda me resta uma duvida: como será a tranposiçõa da pça felisberto fernandes em são mateus ? subterranea ou elevado(:ohno:)

O VLT não conseguiria atender a demanda, já que ele é um transporte de pequena a média capacidade.

Será?????

eu acho que é possivel sim.... então, tenho uma noção errada do que é VLT

no início, pensei em uma composição tipo o Metrô do Porto (Portugal), bem aquele estilo mesmo. Então, uma dinamização dos corredores, mantendo o padrão atual da obra em si, mas melhorando muito a sinalização e os percursos (que na minha opinião, tem muito ônibus desnecessário no centro)