Musée de l'Europe

Jean Monnet

Après avoir rappelé dans Le Soir du 4 mai 2001 que le Parlement Européen n'a même pas le pouvoir d'un bourgmestre, (alors que l'Europe représente 13 % du produit intérieur brut de la Région) J. Colom I Naval, vice-président du Parlement européen, en charge de la politique immobilière a notamment déclaré à Christophe Schoune...

Ce qui me semble d'emblée exclu, c'est de développer le projet de musée de l'Europe dans l'ancienne gare du Quartier-Léopold.
C'est l'image physique même du Parlement Européen. Cette gare devra être sa vitrine !

Le Bureau du Parlement européen a approuvé le 9 octobre 2002 l'accord intervenu entre son vice-président, le ministre-président de la Région de Bruxelles-Capitale et le bourgmestre de la commune d'Ixelles à propos de l'architecture et l'intégration urbanistique des nouveaux bâtiments du Parlement européen à Bruxelles, mieux connus sous leur nom D4-D5 (cfr plan ci-dessous)
# Cette pratique de coopération entre une Institution communautaire et les autorités politiques locales belges est une première qui associe les parties concernées à la définition architecturale d'un projet afin de permettre son intégration harmonieuse dans l'environnement urbanistique existant. .

1. Le bâtiment D4 sera occupé par 375 bureaux qui couvriront la presque totalité des bureaux nécessaires pour loger les députés et le personnel du PE., suite à l'adhésion des dix nouveaux membres de l'Union européenne.
2. L'attribution d'une surface polyvalente de 5 900 m² en faveur du Musée de l'Europe a été prévue, avec accès par la rue Montoyer (D4).
3. Le bâtiment D5 sera occupé par cinq salles de réunions équipées de 25 cabines d'interprétation, afin d'assurer le système de multilinguisme intégral dans les travaux du PE et cinq mille m² y seront réservés pour les services de presse du PE avec notamment un nouveau studio de télévision, différents studios radio et diverses salles de presse.
4. Le bâtiment classé de l'ancienne gare sera occupé par le bureau d'information pour la Belgique du PE avec, au rez-de-chaussée, un service d'information accessible au public.

. Ce projet permettra également le développement commercial du quartier avec l'arrivée, outre des nouveaux parlementaires et fonctionnaires des très nombreux visiteurs du futur Musée de l'Europe.

http://www.eurobru.com/d4-d5-ql.jpg

http://www.eurobru.com/pe-d4d5.jpg

Le 3 juin 2005, le gouvernement belge a donné un coup de pouce décisif à la réalisation du musée en décidant de le soutenir financièrement.
L'inauguration est prévue pour la fin 2007, avec une grande exposition célébrant les 50 ans de l'Europe..

Promenade des Européens

Le 25 novembre 2003, le président de la Commission, M. Romano Prodi (par son courrier PRODI(03)A/897148 OIB PV/AB:ncD(2003)8253) nous confirmait que "ce projet s'intègre dans le rôle que la Commission désire jouer dans la valorisation de Bruxelles comme capitale de l'Europe"

L'idée n'est pas nouvelle mais elle a évolué...

L'Europe des 25 de mai 2004 qui préfigure celle des 28 exige évidemment de nouvelles infrastructures à Bruxelles, capitale de l'Europe.

Si l'on veut lui conserver une convivialité humaine, le premier pôle européen ne peut plus accueillir de nouvelles surfaces de bureaux: tout le monde partage aujourd'hui ce point de vue.

Le second pôle européen est évidemment et très logiquement Beaulieu (où la Commission est déjà présente) et les ex-surfaces ferroviaires de Delta.

L'idée, c'est de relier les deux pôles par une coulée verte, une promenade pour piétons, rollers et cyclistes, en procédant au recouvrement des voies SNCB par une longue dalle de béton arborée.

http://www.eurobru.com/promena1.jpg

Les 4 voies de la 161 actuellement en service sont déjà particulièrement bruyantes et génèrent une importante pollution sonore dans tout le quartier Couronne. La mise en service du RER, la construction du tunnel ferroviaire Josaphat, le passage de plusieurs TGV dans la nouvelle gare du Luxembourg, le développement de l'axe Eurocap font que le trafic ferroviaire va connaître tout prochainement une hausse très importante, portant les nuissances sonores à un niveau insuportable.

Le respect des normes de l'OMS - Organisation mondiale de la Santé s'impose tout autant au niveau du rail qu'au niveau des avions !

Le recouvrement des voies en milieu urbain, pratique devenue courante dans d'autres grandes villes, permet aussi de récupérer d'importantes surfaces et de réaménager les terrains de fond d'immeubles, souvent abandonnés.

L'idée de la promenade, c'est aussi un espace dédié à la convivialité, aux cafés-terrasses, aux restaurants, à des aires de jeux, etc.

C'est aussi la pratique du jogging, du vélo, etc.

http://www.eurobru.com/mapbr161.jpg

Le premier pôle européen est ici, en haut à gauche,
avec le Parlement Européen à la Gare du Luxembourg
et la Commission dans le quartier du rond-point Schuman

En suivant le tracé de la ligne SNCB 161, vous arrivez à la
gare d'Etterbeek, vous longez l'ancienne plaine des Manoeuvres et vous arrivez
à Delta - Beaulieu où le second pôle européen est installé (coin inférieur droit de la carte).

la Promenade des Européens se présente comme suit

http://www.eurobru.com/rdcplan2.gif

Outre son impact environnemental, la liaison entre les deux pôles européens sera quelque chose de fort sur le plan symbolique de la place de l'Europe dans Bruxelles.

A Delta, il y a encore de la place pour une nouvelle école
européenne (greffée sur les équipement sportifs de la commune d'Ixelles ?), pour une crèche, le bâtiment des traducteurs demandé par la Commission, etc : c'est vaste !

Astuces d'aménagement...

La longueur totale de la Promenade ( 3 720 m) pourrait être divisée en 28 morceaux, proportionnels à la surface que les états occupent dans l'Union européenne.
Par exemple, au départ du 1er pôle, dans leur ordre (sous-ordre alphabétique) d'entrée dans l'Union.

Sur chaque section, un kiosque d'information fournira les données essentielles du pays concerné qui y présentera ses symboles principaux.

Beaucoup d'activités peuvent évidemment être prévues sur un 'mail international' et les aménagements devraient être confiés à des architectes-urbanistes du pays concerné, tout en respectant une ligne de conduite générale facilitant l'entretien et la maintenance générale.

Ceci est un grand projet dont il reste à peaufiner tous les détails...

Mais c'est un symbole horizontal de l'Europe bien plus réaliste qu'une stupide tour de 150 m !

A noter que la 'Promenade des Européens'
complète très harmonieusement la promenade
verte de l'ancienne ligne de chemin de fer 160.

Chaque week-end, des milliers de Bruxellois empruntent, à pied
ou à vélo, cet itinéraire qui s’étend de Stockel à Watermael-Boitsfort
en enjambant, par des passerelles, la chaussée de Wavre et l’avenue
de Tervuren, notamment. Circuit de promenade, cet
itinéraire de 6 kilomètres est également un axe de mobilité douce qui
permet de se déplacer, en toute sécurité.
La prolongation de cette promenade de plus d'un kilomètre jusqu'à
Delta nécessite un réaménagement de la E411dans son tronçon entre
Delta et Herrmann-Debroux. Ce réaménagement - qui
modifie la largeur des bandes de circulation – permet également
de diminuer considérablement les nuisances sonores des riverains.

DELTA - BEAULIEU

Le second pôle européen de Bruxelles
est situé avenue de Beaulieu, à la fin
de l'autoroute E411 Bruxelles-Luxembourg.

A sa gauche, il existe tout un espace ferroviaire
abandonné à 90 % par la SNCB. L'endettement de la
compagnie des chemins de fer l'oblige à vendre...

Avec une dette historique de 7 400 000 000 € la SNCB est obligée de vendre ses "trésors" !
Ses actifs immobiliers ont été transférés le 1er janvier 2005 au FIF (Fonds d'infrastructure ferroviaire) détenu à 100 % par l'État belge.
La valorisation de ces biens sera assurée par une société patrimoniale immobiière, la sa Sopima, détenue ele aussi à 100 % par l'État.
Dans la Région de Bruxees-Capitale, les terrains concernés sont notamment ceux de Schaerbeek-Formation, Schaerbeek-Josaphat et Delta. La vaeur de ce dernier "triangle" étant estimée à environ 27 000 000 €.

http://www.eurobru.com/deltamap8.jpg

Delta est aussi à mi-chemin entre Schuman
(1er pôle européen) et Beaulieu (2° pôle) sur la Promenade des Européens, un projet voulant marquer un signe fort de l'Europe dans Bruxelles

QUE FAIRE A DELTA ? Les idées ne manquent pas !

On commence évidemment par prévoir la mise en tunnel des lignes de trains qui continueront à traverser le site: cela éliminera la polution sonore ferroviaire.

On tient compte de l'arrivée de l'autoroute E411... (un autre parking de dissuasion ?)

Au niveau européen, le site Delta est évidemment idéal pour accueuillir...

* une école européenne. En synergie avec la commune d'Ixelles dont les terrains sportifs tout proches pourraient être valorisés, étendus et favoriser par le sport l'intégration des 'eurocrates' dans la vie de la cité.
* une grande crèche, ouverte aussi bien aux enfants des navetteurs qu'aux fonctionnaires internationaux
* le service des traducteurs de la Commission européenne. L'ouverture de l'Europe à 25, 29, 33, ... pays augmentant de manière importante le nombre de langues à traiter. C'est l'un des derniers bâtiments importants nécessaires à la Commission européenne.

Rien n'empêche de prévoir...


* un Centre international de congrès et de conférences
* une grande piscine olympique en plein air, recouvrable pendant la mauvaise saison (idée de P. Smet !)
* du logement moyen
* etc, etc.

Et même si Bruxelles n'a pas accumulé de très belles expériences en matière de concours d'architecture (cfr Flagey, les Sentiers de l'Europe, ...) pourquoi ne pas lancer un concours d'idées sur Delta ?

Reste évidemment aussi à savoir qui va se porter acquéreur de cet immense terrain !

La Région de Bruxelles-Capitae a prévu ± 28 millions d'euros pour des achats de terrain lors de la confection de son budget. Le 16 juillet 2005, au terme d'une séance marathon de 26 heures (!) les députés bruxellois ont donné leur accord à a proposition d'ordonnance visant à la création de la SAF (société d'acquisition foncière)

Mais des investisseurs étrangers, les hollandais Breevast et Rolinco,
des groupes allemands, anglo-saxons ou d'autres comme la CIB, Besix, Bouygues, Leasinvest, ... pourraient faire monter la mise, au grand profit de la Sopima.

Delta est énorme (± 15 ha) et l'on peut y prévoir bien des choses !

à suivre...

http://www.eurobru.com/delta-xl.jpg

@josh

Wel, ik moet zeggen dat ik voor de eerste keer hyper-enthoesiast word voor een symbool project voor Europa dat niet te maken heeft met vertikale architectuur.

Dit lijkt me signaletisch, ecologisch, symbolisch sterk en vooral oogt naar een betere levenskwaliteit in Brussel voor de Brusselaars en een aantekkelijke en intelligente integratie van het Europees gebeuren in onze hoofdstad !

Is dit nu beslist of zoals altijd enkel een droomproject ?

nb : misschien handig om toch te voorzien dat voor elk van de 28 landen een soort verlichte hoge mast of cilinder uitsteekt dan heb je tegelijk een nachtelijk verlicht parcours vanuit de lucht te zien... (chassez le naturel... we blijven toch wel vertikaal denken hoor...)

En wie zei er dat uitbreiden binnen Brussel niet meer mogelijk is?

Niemand, alleen dat er betere oplossingen bestonden !

La Commission rachète la Tour Madou

Le Soir

En acquérant l'emblématique tour Madou et en installant à Saint-Josse une partie de ses bureaux, la Commission européenne prend pied dans la commune la plus pauvre du pays.
A Bruxelles, l'Europe est longtemps restée confinée dans son quartier historique, autour du mythique rond-point Schuman. Elle y a fait des ravages urbanistiques. Elle y a profondément modifié le visage de la ville.
Les temps changent. L'heure est à la décentralisation, comme le souligne le commissaire Siim Kallas, en charge de la politique immobilière. Exemple à l'appui : la commission s'apprête à acquérir la célèbre tour Madou, fraîchement rénovée, en bordure de la petite ceinture. Soit 40.000 m2 de bureaux où deux directions générales (Presse, Education et Culture) s'installeront dès avril prochain.
Dans la capitale, la commission occupe déjà 62 bâtiments soit 920.000 m2 de bureaux. L'élargissement oblige de trouver 16.000 m2 libres chaque année. Avant Madou, il y a eu la rue de Genève, par exemple. L'Europe s'étend. Avec la volonté de mieux se fondre dans le tissu urbain et même de rendre les bâtiments plus accessibles aux citoyens bruxellois. Qui s'en plaindra ?

Commission quittera le centre Borschette à Etterbeek. Pour un lieu reconstruit près de Schuman ? Cela coince.

Bras de fer entre l'Europe et Axa

Bras de fer entre la Commission européenne et Axa. Enjeu : le prix de location de l'immeuble dit « JECL » (pour Joyeuse Entrée, de Cortenberg, Loi) qui donne sur le rond-point Schuman. Un bâtiment qui abrite 1.500 personnes pour une superficie de 40.000 m2.

Le JECL est l'un des plus vieux bâtiments occupés par l'Europe à Bruxelles. Il est aujourd'hui obsolète. La Commission, désireuse de maintenir l'essentiel de ses activités au rond-point Schuman, épicentre du Quartier européen, négocie avec Axa pour un renouvellement du bail dans le cadre d'une démolition-reconstruction. L'idée ? Axa démolit le bâtiment en 2007 et en reconstruit un autre tout neuf, pour 2009, conçu et aménagé pour l'Europe, avec un centre de conférences. Car l'Europe veut quitter le Borschette, situé à Etterbeek. Sur le principe, pas de problème. Mais les négociations coincent sur le prix. Fini le temps où l'Europe se faisait la vache à lait des promoteurs en acceptant des devis exorbitants. L'Europe est désormais attentive à ses deniers.
Si l'on en croit le vice-président européen, Axa demande un loyer de 250 euros/an/m2. Ce que refuse de payer la Commission. Et fin novembre, date de la dernière réunion entre Axa et Slim Kallas, vice-président de la Commission et responsable de sa politique immobilière, c'était le blocage. La Commission estime, sur la base des prix pratiqués dans le quartier, qu'elle peut se contenter de 200 euros ou moins. Soit, au total, une différence de 2 millions d'euros par an. Pas négligeable...

Que va faire la Commission ? « Nous ne pouvons accepter pareil loyer, dit Slim Kallas. Le bail expire le 31 décembre 2005. Nous disposons alors de six mois pour déménager. Nous irons rue de Genève, ce qui était prévu dans le cadre d'un déménagement temporaire, le temps de la reconstruction du JECL. Et si Axa ne se montre pas plus raisonnable, nous ne réintégrerons pas le JECL et nous resterons à la rue de Genève. L'endroit nous convient et il y a la place qu'il faut. D'autres sites peuvent nous accueillir (Beaulieu). Cela ne signifie pas que nous abandonnons le quartier Schuman. »

Commission quittera le centre Borschette à Etterbeek. Pour un lieu reconstruit près de Schuman ? Cela coince.

Bras de fer entre l'Europe et Axa

Bras de fer entre la Commission européenne et Axa. Enjeu : le prix de location de l'immeuble dit « JECL » (pour Joyeuse Entrée, de Cortenberg, Loi) qui donne sur le rond-point Schuman. Un bâtiment qui abrite 1.500 personnes pour une superficie de 40.000 m2.

Le JECL est l'un des plus vieux bâtiments occupés par l'Europe à Bruxelles. Il est aujourd'hui obsolète. La Commission, désireuse de maintenir l'essentiel de ses activités au rond-point Schuman, épicentre du Quartier européen, négocie avec Axa pour un renouvellement du bail dans le cadre d'une démolition-reconstruction. L'idée ? Axa démolit le bâtiment en 2007 et en reconstruit un autre tout neuf, pour 2009, conçu et aménagé pour l'Europe, avec un centre de conférences. Car l'Europe veut quitter le Borschette, situé à Etterbeek. Sur le principe, pas de problème. Mais les négociations coincent sur le prix. Fini le temps où l'Europe se faisait la vache à lait des promoteurs en acceptant des devis exorbitants. L'Europe est désormais attentive à ses deniers.
Si l'on en croit le vice-président européen, Axa demande un loyer de 250 euros/an/m2. Ce que refuse de payer la Commission. Et fin novembre, date de la dernière réunion entre Axa et Slim Kallas, vice-président de la Commission et responsable de sa politique immobilière, c'était le blocage. La Commission estime, sur la base des prix pratiqués dans le quartier, qu'elle peut se contenter de 200 euros ou moins. Soit, au total, une différence de 2 millions d'euros par an. Pas négligeable...

Que va faire la Commission ? « Nous ne pouvons accepter pareil loyer, dit Slim Kallas. Le bail expire le 31 décembre 2005. Nous disposons alors de six mois pour déménager. Nous irons rue de Genève, ce qui était prévu dans le cadre d'un déménagement temporaire, le temps de la reconstruction du JECL. Et si Axa ne se montre pas plus raisonnable, nous ne réintégrerons pas le JECL et nous resterons à la rue de Genève. L'endroit nous convient et il y a la place qu'il faut. D'autres sites peuvent nous accueillir (Beaulieu). Cela ne signifie pas que nous abandonnons le quartier Schuman. »

Op JECL heb ik nog een studentenjob uitgeoefend (postbedeling). Het gebouw is inderdaad 'obsolete' (dat was het al in 1996).

Bon dit plan spreekt duidelijke taal betreffende de mogelijkheden een echte as te gaan ontwikkelen.
Graag zou ik weten wat men gaat doen met de Kroonlaan.
De Delta-dreihoek is best een opwaardering waardig doch wat ga je doen met de E411 => bouw hem onder de overdekte treinsporen tot in het hart van de Schumanwijk...

@ brussels_east : j'ai lu quelque part que le nom Tour Madou est changé , c'est vrai ça ?

@ brussels_east : j'ai lu quelque part que le nom Tour Madou est changé , c'est vrai ça ?

Ah! Ik heb nieks over een verandering van de "Tour Madou" naam gehoord. Mischien, ik ga zien deze week-end!

In Europees kwartier willen ze een groot project opstarten met bescheiden toren en nieuw hotel zodra ik foto's heb post ik ze hier

met wat doe post ik het best foto's?

een eerste impressie van de "bescheiden toren" vind je hier: http://www.propertyfinder.be/PF_New/propertyfinder/article.php3?id_article=164&lang=fr

Excellent !!!!!

J'espère que grâce à ce projet la commune d'Etterbeek va enfin prendre une décision quand à la rénovation du paté de maison désaffecté juste en face du terrain concerné. Ce Quartier retrouvera vie et ambiance. Il parait que déjà la place Jourdan devient très fréquenté par les fonctionnaires européens.

Il faudra encore voir si la ville de Bruxelles approuvera les plans de ce projet tels quels, vu qu'on en est encore qu'au stade de la demande du permis de bâtir...
En tous cas il est positif que ce terrain rasé depuis au moins dix ans ait une perspective de reconstruction.

Pour ce qui est du projet proposé, je suis tout à fait pour un bâtiment dépassant les gabarits aux alentours, seulement le manque d'imagination quant aux contours de celui-ci est désolant! Des formes plus originales seraient les bienvenues face au tout aussi cubique Juste Lipse voisin!

pour info, le site www.propertyfinder.be reprend tous les projets existants et à venir à Bruxelles, entre autres porte de Ninove (remarquable), Zenith (bof), Brusselstower (pas mal)

http://www.propertyfinder.be/PF_New/propertyfinder/IMG/jpg/FROISSART_MIPIM_20050214.jpg

Echt dit ziet er mooi uit! Die verschillende kleuren enz. Het doet me wel wat! Benieuwd naar de toekomst voor dit project

Is dit niet de toren die ik bedoelde, vlakbij de LEX?

Is dit niet de toren die ik bedoelde, vlakbij de LEX?

Misschien, maar die wordt geen 130meter hoor.

Misschien, maar die wordt geen 130meter hoor.

Aldus mij: 15-17 verdiepingen maximum. --> 50-60meter hoogte.

I have read in the newspaper last week that the Leopold Village will be reduced to 8 floors... Welcome to Brussels !

zucht! :bash:

Un « village » face au Juste Lipse ?

Un des derniers terrains vagues du quartier s'urbanise. 20.000 m 2 de logements, un hôtel et des commerces.

L 'une des dernières plaies urbaines du Quartier européen va-t-elle se refermer ? Lorsqu'on remonte la rue Belliard vers le Cinquantenaire, passé le parc Léopold, une palissade cache sur la gauche un vaste terrain vague délimité par les rues Belliard, Froissart, Juste Lipse et Nouvelle. Pour des raisons historiques, il se divise en deux parcelles. La plus petite (20 % du site), aujourd'hui propriété de la CIB et de la Soficom, doit faire l'objet d'un développement séparé. Quant à la plus grande, elle a été rachetée en juillet 2003 par Robelco qui va déposer incessamment à la Ville de Bruxelles une demande de permis d'urbanisme : c'est le projet « Léopold Village », dessiné par l'architecte Pierre Blondel. Il fait face à un autre projet en gestation, le « Belliard », développé par Allfin, sur le territoire d'Etterbeek.

Le « Léopold Village » se singularise des précédents. D'abord, il a fait l'objet d'un concours. Ensuite, les architectes qui y ont participé ne sont pas les grandes pointures habituelles belges et internationales. C'est là une démarche volontaire de Robelco : donner l'occasion à de jeunes architectes d'imaginer un projet neuf pour le Quartier européen. Projet qui rompe avec le caractère monolithique de certains bâtiments (on songe à l'imposant Juste Lipse, juste à côté). Et qui casse (un peu) la vocation monofonctionnelle (bureau) du quartier.

Le projet a dû en outre tenir compte d'importantes contraintes légales dont un PPAS (plan particulier) et plusieurs études d'aménagement (Durant, Agora, Aries). Enfin, d'un point de vue technique, ce terrain est un véritable casse-tête puisqu'il abrite le tunnel Belliard, de multiples canalisations... et un bassin d'orage !

Une première mouture a été rendue en décembre 2004. Elle a depuis été modifiée et adaptée, sous la pression de la Ville de Bruxelles, qui a déjà réduit la hauteur de certains bâtiments. A noter que Robelco a opté pour une large concertation avec les habitants du quartier.

Le « Léopold Village », d'un style résolument contemporain, se traduit par quatre bâtiments (dont trois sont reliés), placés dans l'axe de l'ancienne vallée du Maelbeek. Au total, la surface bâtie est de 20.300 m 2 , soit... moins que ce qui est légalement construisible (22.000 m 2 ), exemple rarissime à Bruxelles qui fait mentir pour une fois la logique de rentabilité chère aux promoteurs. Le bâtiment le plus élevé (l'hôtel) affiche 7 niveaux et 148 chambres. Il se complète par du logement (15.000 m 2 ), des appartements plutôt de petite taille (appartements à une et deux chambres surtout) qui disposent, hélas, de peu de parkings. Au rez, une place importante est accordée aux commerces.

Reste à savoir ce que pensera la concertation du projet (on est jamais à l'abri de surprises), d'autant qu'il déroge quelque peu au PPAS.

Source : Le Soir mercredi 19/04/06



Quelqu'un a des infos supplémentaires sur ce porojet de réaménagement des chancres en face du futur projet belliard???

Merci :)

Finalement ce quartier est rempli maintenant, plus de place pour construire.

Donc si dans les 10 prochaines années l'UE (commission, délégation, parlement, conseil europen) voulait voir sa capacité de bureau s'accroître elle sera obligée de le faire ailleurs qu'au quartier schuman ! Si l'UE s'élargit à 30 membres d'ici 10 ans (croatie,bosnie,macédoine,bulgarie,roumanie).

Donc .... en conséquence ... --> Besoin d'espace et qui sait, besoin de tours !!!!

Schéma directeur pour le quartier européen

La Région bruxelloise et les communes de Bruxelles, Ixelles et Etterbeek parlent d'une même voix. Un exploit !

L e quatrième schéma directeur pour l'Europe sera-t-il le bon ? L'intégration des institutions européennes dans le tissu urbain bruxellois est l'un des défis majeurs du gouvernement Picqué. Ce qui incite à croire que ce schéma-ci est plus solide que les précédents... Et puis, cette fois, il est chapeauté par « Madame Europe », Marie-Laure Roggemans. Nommée par Picqué, elle est chargée de veiller au respect de ces accords.

Qu'est-ce qu'un schéma directeur ? Un plan plus précis que le Pras (plan régional d'affectation du sol), mais moins pointu qu'un PPAS. Avec un plus, une philosophie, une stratégie (il ne s'agit pas seulement d'un plan d'urbanisme) de ce qu'il faut faire et ne pas faire. Bref, une prospective assez précise pour éviter les équivoques, avec des projets concrets. Mais suffisamment vague pour laisser une certaine liberté aux initiateurs de projets.

Les trois précédents schémas directeurs (2001-2002-2003) ont échoué pour des motifs politiques. Mais, en 2006, il y a unanimité et un accord tripartite (fédéral-régional-communal) belge. « Bruxelles, a dit hier Charles Picqué qui présentait cet accord, parle désormais d'une seule voix. Même si nous sommes plusieurs. »

Pour cela, il a fallu mettre d'accord trois communes (Bruxelles, Etterbeek et Ixelles) aux options politiques différentes et à une Région sous pression. Témoins de cette unité, la présence hier au cabinet Picqué de Freddy Thielemans (bourgmestre de Bruxelles) flanqué de son échevin de l'urbanisme Henri Simons, de Willy Decourty (Ixelles) accompagné de son échevin de l'urbanisme Aziz Albishari et Vincent Dewolf (Etterbeek).

Installée à la hussarde

Durant les années 1980, l'Europe s'est installée à la hussarde à Bruxelles. On a beaucoup cassé, détruit, démoli dans le Quartier européen pour établir définitivement l'Europe dans la capitale. Le prix à payer ? Le mépris des règles d'urbanisme. Avec, il est vrai un double langage. De la part des politiques belges (il n'y avait pas de Région bruxelloise) qui, en ordre dispersé, n'osaient affronter l'Europe parce qu'ils craignaient que le Parlement européen préfère Strasbourg à Bruxelles. Et de la part de l'Europe, hypocritement cachée derrière la SEL, ensemble de promoteurs privés travaillant pour le compte de l'Europe. Et l'on se souvient de la construction du Juste Lipse sur un terrain en principe dévolu au logement...

Ce temps-là semble heureusement révolu. Bien sûr, il sera impossible de réparer certaines erreurs, mais on peut en éviter de nouvelles. La suite des événements ? Le plan directeur devrait être présenté au gouvernement régional pour la fin juin 2006. Il se basera sur les trois précédents schémas avortés. Les grands axes ? Priorité aux flux piétonniers, réintroduction massive du logement dans le quartier (rue Belliard), concertation avec les habitants. Rendez-vous fin juin.

Source : Le Soir 27/04/06
lien: http://www.lesoir.be/sites_sat/regions/Bruxelles/page_5922_429384.shtml

Succès de foule pour la fête de l'Europe

La Fête de l'Europe est organisée pour commémorer la déclaration Schuman, par laquelle le ministre français des Affaires étrangères donna le coup d'envoi à l'unification européenne le 9 mai 1952.


La Journée portes ouvertes des institutions européennes, qui s'est déroulée samedi dans le quartier européen de Bruxelles, a connu un succès populaire record, attirant 100.000 personnes, a indiqué le directeur du Bureau d'information de Bruxelles, Peter Thomas.

Le temps printanier dans la capitale a attiré de très nombreux visiteurs, qui ont parcouru les rues et les parcs du quartier européen depuis le Parlement européen, en passant par le Conseil des ministres et le Comité économique et social européen, jusqu'à la Commission européenne.

Des activités ludiques étaient également au programme le long du parcours festif à l'extérieur, comme un village gourmand, du théâtre de rue et des animations pour les enfants.

"Le quartier était noir de monde durant toute la journée", a déclaré Peter Thomas, très satisfait.

De nombreux curieux ont également franchi les portes des institutions européennes. "Le Parlement a attiré 25.800 personnes", a par exemple mentionné M. Thomas. Selon lui, le nombre de visiteurs est en augmentation par rapport à 2005 dans quasi toutes les institutions.

Le porte-parole de la Commission européenne confirme: "au vu des longues files d'attente, les visiteurs étaient plus nombreux que l'an dernier".

La Fête de l'Europe est organisée pour commémorer la déclaration Schuman, par laquelle le ministre français des Affaires étrangères donna le coup d'envoi à l'unification européenne le 9 mai 1952. Elle était placée cette année sous le signe de l'Europe sociale et de la mobilité des étudiants et des travailleurs de l'Union européenne.

http://www.lalibre.be/article.phtml?id=10&subid=90&art_id=284569

VEEL INTERESSE VOOR OPEN DAG VAN EUROPA
***************************************
In Brussel heeft de jaarlijkse open dag
van de Europese instellingen 100.000
nieuwsgierigen naar de Europese wijk
gelokt.

Directeur Peter Thomas van het
Belgische Informatiebureau van het
Europese Parlement spreekt van een
overweldigend succes.

De bezoekers konden wandelen door een
feestelijk ingerichte Europese wijk.
Daar was ook straattheater en animatie
voor kinderen.

De opendag stond dit jaar in het teken
van mobiliteit van studenten en
werknemers in de Europese Unie en het
sociale Europa.

één teletekst

Volgens 'Het Nieuwsblad' maakt Brrussel zich klaar voor de bouw van een groots Europamuseum op het terrein van het Jubelpark! De bouw moet straten in 2007, het gebouw moet afzijn tegen 2008!

Bron: Het Nieuwsblad 16 Juli 2006.

Brussel maakt zich klaar voor de bouw van een groots Europamuseum op het terrein van het Jubelpark! De bouw moet straten in 2007, het gebouw moet afzijn tegen 2008!


Ben je er zeker dat een nieuwe museum mag in het jubelpark worden bouwen ?? Is het Jubelpark niet beschermt ???

Ik weet het niet. Dat is alleen een vraag :)

Het Jubelpark en de gebouwen daarop zijn inderdaad beschermd.
Zou dat museum niet dicht bij het gebouw van het Europees Parlement komen aan het Luxemburgplein? Ik dacht dat men zelf al bezig was met bouwen.

In ieder geval, als men dit museum enige omvang en genoeg uitstraling naar buiten toe geeft, zou dit wel eens een grote nieuwe attractie kunnen worden voor Brussel. Mits goede reclame kun je heel wat toeristen naar zo iets lokken.

geen schetsen of renderings van?

Het Jubelpark en de gebouwen daarop zijn inderdaad beschermd.
Zou dat museum niet dicht bij het gebouw van het Europees Parlement komen aan het Luxemburgplein? Ik dacht dat men zelf al bezig was met bouwen.

In ieder geval, als men dit museum enige omvang en genoeg uitstraling naar buiten toe geeft, zou dit wel eens een grote nieuwe attractie kunnen worden voor Brussel. Mits goede reclame kun je heel wat toeristen naar zo iets lokken.

Misschien wordt dat museum gewoon ingepast in de bestaande gebouwen rond de Cinquantenaire. Die lijken me ruim genoeg, en ik weet niet of ze alle ingevuld zijn.
Of het een attractie wordt valt nog te bezien. Dat zal afhangen van de inhoud en presentatie.
Vergeet niet dat Europa voor velen niet bijster populair is, en voor de meeste Europeanen een ver-van-mijn-bedshow.
Bij ons is er heel wat interesse voor de E.U. omdat we nu eenmaal een klein landje zijn en Brussel de hoofdstad van Europa is.
Het kan natuurlijk louter een zoveelste museum voor een schoolpubliek en freaks worden...

ben wel benieuwd wat er in dat museum zal komen :dunno:

Misschien wordt dat museum gewoon ingepast in de bestaande gebouwen rond de Cinquantenaire. Die lijken me ruim genoeg, en ik weet niet of ze alle ingevuld zijn.
Of het een attractie wordt valt nog te bezien. Dat zal afhangen van de inhoud en presentatie.
Vergeet niet dat Europa voor velen niet bijster populair is, en voor de meeste Europeanen een ver-van-mijn-bedshow.
Bij ons is er heel wat interesse voor de E.U. omdat we nu eenmaal een klein landje zijn en Brussel de hoofdstad van Europa is.
Het kan natuurlijk louter een zoveelste museum voor een schoolpubliek en freaks worden...

Het idee van een Europamuseum is naar mijn weten uniek, je kunt er verschillende kanten mee op. Je kunt de geschiedenis van geheel Europa vertellen op een ludieke manier, die interessant is voor zowel scholen, gezinnen, gepensioneerden, toeristen maar ook freaks. De tijd van de musea met duizenden volgepropte uitstalramen en ellenlange informatiepanelen is voorbij. Musea zijn tegenwoordig ruim, hebben een beperkt aantal tentoonstellingselementen en zijn altijd kort en bondig wat info betreft. Als hierover deftig wordt nagedacht kun je hiermee heel wat bezoekers aantrekken.

Brussel heeft zoveel te bieden, ook op het vlak van boeiende musea, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat de modale toerist, die sowieso slechts enkele daagjes in Brussel verblijft, zich naar het Jubelpark zal spoeden voor een al dan niet interactief hi-tech Euromuseum.
Het wordt dus wellicht toch een museum voor een beperkt groep.
De rest haalt nauwelijks Mini-Europe.

Het wordt dus wellicht toch een museum voor een beperkt groep.
De rest haalt nauwelijks Mini-Europe.

Ik vrees dat je een open deur intrapt. Musea zijn sowieso niet voor het grote publiek, op uitzondering van het Louvre in Parijs en dat wassenbeelden'museum' in Londen. Maar hoeveel mensen komen niet gewoon voor de naam van het museum?

Als Brussel haar rol als Europese hoofdstad met verve wil spelen, moet het een museum hebben waar het de geschiedenis van Europa alsook het hoe en waarom ervan uit de doeken doet. Volksopvoeding hoort er sowieso bij, zowat tweerderde van de Europeanen is tegen Europa omdat het niet weet wat Europa doet en omdat het vertrouwde zaken als de munteenheid of een bepaald streekgerecht heeft opgeslokt.
Als we de mensen niet kunnen duidelijk maken dat het dankzij Europa is dat er nog sprake is van een Europese textielnijverheid (remeber de blokkade van Chinees textiel) dan is Europa (en zeker de verdere ontwikkeling ervan) ten dode opgeschreven. Een mooie en heldere uiteenzetting in een hedendaags museum zou het begrip bij de bevolking kunnen doen toenemen.

Brussel heeft zoveel te bieden, ook op het vlak van boeiende musea, dat ik me nauwelijks kan voorstellen dat de modale toerist, die sowieso slechts enkele daagjes in Brussel verblijft, zich naar het Jubelpark zal spoeden voor een al dan niet interactief hi-tech Euromuseum.
Het wordt dus wellicht toch een museum voor een beperkt groep.
De rest haalt nauwelijks Mini-Europe.

Als Brussel er in slaagt om zich nog meer naar buiten te profileren als het centrum van Europa, kan dit zeker een succes worden. Telkens ik bij het Jubelpark kom, zie ik horden toeristen uit de tourbusjes stappen. Die komen daar over het algemeen enkel om de triomfboog te bekijken. Maar ik ben ook telkens verrast als ik zie hoe internationaal het legermuseum, autoworld en het Jubelparkmuseum zijn of zich altans gedragen. Toeristen vinden het bijvoorbeeld fantastisch om gratis het legermuseum binnen te stappen, enkele zalen te bekijken en dan van het panorama op de bogen te genieten. Als je nu daar nog eens een Europamuseum bijplaatst krijg je een soort extra aantrekkingspool die nog meer mensen naar het Jubelpark zal lokken. Reisorganisatoren zullen daar gretig gebruik van maken. Brussel wordt nu bijvoorbeeld al gezien als het centrum voor het beeldverhaal, wel kijk eens hoeveel buitenlandse toeristen daar niet dagelijk over de vloer komen.

Ik vrees dat je een open deur intrapt. Musea zijn sowieso niet voor het grote publiek, op uitzondering van het Louvre in Parijs en dat wassenbeelden'museum' in Londen. Maar hoeveel mensen komen niet gewoon voor de naam van het museum?

Als Brussel haar rol als Europese hoofdstad met verve wil spelen, moet het een museum hebben waar het de geschiedenis van Europa alsook het hoe en waarom ervan uit de doeken doet. Volksopvoeding hoort er sowieso bij, zowat tweerderde van de Europeanen is tegen Europa omdat het niet weet wat Europa doet en omdat het vertrouwde zaken als de munteenheid of een bepaald streekgerecht heeft opgeslokt.
Als we de mensen niet kunnen duidelijk maken dat het dankzij Europa is dat er nog sprake is van een Europese textielnijverheid (remeber de blokkade van Chinees textiel) dan is Europa (en zeker de verdere ontwikkeling ervan) ten dode opgeschreven. Een mooie en heldere uiteenzetting in een hedendaags museum zou het begrip bij de bevolking kunnen doen toenemen.

En daar zal dat museum iets aan veranderen?
Let op, ik ben niet tégen dat museum op zich, alleen vrees ik dat het niet echt een publiekslokker zal zijn en zijn doel voorbij zal schieten.
Eurosceptici zullen dergelijk museum zeker overslaan.
Ik bezoek jaarlijks verschillende musea en wisselende tentoonstellingen, maar echt geconcentreerd kan ik de materie niet tot mezelf brengen.
Het nut van Europa kan m.i. op veel toegankelijker manieren naar het grote publiek worden uitgelegd.

Brussel maakt zich klaar voor de bouw van een groots Europamuseum op het terrein van het Jubelpark! De bouw moet straten in 2007, het gebouw moet afzijn tegen 2008!

Hello Potie,

Sorry maar waar heb jij dat gelezen of gehoord ?!

Enkele maanden geleden (maart 2006) heb ik een artikel gelezen waarin er stond dat er waarschijnlijk geen museum komt in deze vorm.

Zie ook url :

http://www.brusselnieuws.be/site/rubrieken/1091053972/page.htm?&newsID=1141809778

En dan op het terrein van het Jubelpark ! En alleen maar 1 jaar om het te bouwen !!!

Hello Potie,

Sorry maar waar heb jij dat gelezen of gehoord ?!

Enkele maanden geleden (maart 2006) heb ik een artikel gelezen waarin er stond dat er waarschijnlijk geen museum komt in deze vorm.

Zie ook url :

http://www.brusselnieuws.be/site/rubrieken/1091053972/page.htm?&newsID=1141809778

En dan op het terrein van het Jubelpark ! En alleen maar 1 jaar om het te bouwen !!!

Dat bericht is natuurlijk al 5 maanden oud, en vertelt alleen dat er waarschijnlijk geen plaats voor is in de nieuwe gebouwen van het E.P.

Misschien zijn er intussen concretere plannen over een museum in het Jubelpark, wat ook reeds in het artikel als alternatieve lokatie naar voren wordt geschoven.

Een termijn van 1 jaar zou er dan weer kunnen op wijzen dat het inderdaad om een nieuw museum in een bestaande lokatie gaat.

Dat bericht is natuurlijk al 5 maanden oud, en vertelt alleen dat er waarschijnlijk geen plaats voor is in de nieuwe gebouwen van het E.P.

Misschien zijn er intussen concretere plannen over een museum in het Jubelpark, wat ook reeds in het artikel als alternatieve lokatie naar voren wordt geschoven.

Een termijn van 1 jaar zou er dan weer kunnen op wijzen dat het inderdaad om een nieuw museum in een bestaande lokatie gaat.

Daar ben ik nu echt nieuwsgierig ! Deze artikel is eigenlijk het laatste wat ik erover heb gehoord en die was natuurlijk niet zo positief ! Natuurlijk ging het om de locatie bij het EP maar ze hebben ook aangeduid dat er een echt "museum" waarschijnlijk niet zal komen maar eerder een soort bezoekerscentrum met een museum gedeelte. Sinds deze artikel heb ik niets meer gehoord.

Als dit waar is dan is het echt een scoop en natuurlijk prima nieuws !

Ik heb dit gevonden in een artikel in Het Nieuwsblad van 16 Juli 2006 in ieder geval zal er een nieuw gebouw worden opgetrokken in de omgeving of het terrein van het Jubelpark.
Waarschijnlijk zullen er eventuele renderings in de komende weken uitlekken via de media. Start bouw 2007. Einde bouw 2008. Meer weet ik ook niet.

En euhmmm, in 1 jaar kan er met het gepaste budget veel gebeuren!

ben wel benieuwd wat er in dat museum zal komen :dunno:

Wij hebben nog wel wat 'nee tegen de grondwet' posters over :jk: ;)

Heeft iemand weet van plannen om het Luxemburgplein her aan te leggen? Volgens mij bestaan die plannen niet, maar zouden ze er zo snel mogelijk moeten komen. Vandaag is het plein een rommeltje. Ben er vorige week nog gepasseerd en was verbaasd dat dit plein met zoveel potentie er so slordig bijligt.

De foto's (van Den Antwerpenaar) spreken voor zich. Op dit plein is Koning Auto de baas.

http://img174.imageshack.us/img174/7674/brussel2382yp3.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/4513/brussel2383xu2.jpg

http://img166.imageshack.us/img166/5994/brussel2385ht9.jpg

Dit kan je toch moeilijk een mooi en gezellig plein noemen. Toch zou men hier iets heel moois van kunnen maken... de euro-cafeetjes zijn er al.

Het ziet er op die foto's vooral niet zo fantastisch uit omdat het nog vol staat met plakkaten voor verkiezingsaffiches, en omdat er achterin beeld gewerkt wordt - er staan graafmachines en containers.

En plus is het bewolkt en dat geeft op om het even welke foto de indruk van geen al te gezellige plek te zijn.

Maar als ik die dingen elimineer - dan vind ik dit best een mooi plein. Mooi grasveld in het midden, mooi standbeeld en mooi contrast tussen de oude gevels en de nieuwere kantoorgebouwen.

Die auto's zijn inderdaad niet superprachtig, maar "hier heerst koning auto" is wel wat over the top... Het is niet het vroegere Sint-Pietersplein of huidige Braunplein in Gent (daar was/is het pas storend).

Om auto's hier te weren hoef je het plein nog niet opnieuw aan te leggen, denk ik.

^^

Wat een banale architectuur! Ik ben op die plek nog niet geweest, en als ik mag afgaan op de foto's is dit wel de lelijkste kant van het Europees Parlement..

In ieder geval zie ik niks mis met het plein, vrij klassiek, grasperkje en een beeldje? Jammer genoeg niet onderhouden en omringd, aan een zijde toch, door triestige architectuur!

Het plein wordt ontsierd door een gebrek aan echte pleinvorming.
Het grasperkje met standbeeld kan beter worden geintegreerd in het stadsbeeld met mooie gevels die scherp afsteken tegen de glazen saaiheid van de omliggende nieuwbouw.
De oude stationsgevel moet deel uitmaken van het grasplein en als valse toegang worden geschapen hiervoor.
Dat koning auto hier heerst is fout, het plein is ruim opgezet dus is er plaats om ze te stallen terwijl de aanwezige bushaltes teniet worden gedaan in de wijdse straten, deze kan men veel uitnodigender maken.

Erge ingrepen zou ik hier zeker niet doen daar het plein nog wat Leopold uitstraling bezit, een unicum in Brussel.
Wel een bankje of sfeervolle verlichting aanbrengen, het wat menselijker maken én de aanwezige gebouwen iets laten opfleuren met een gewoon bloembakje.

Laat het een oase blijven in de stedelijke chaos , niet meer & niets minder

Ik ben geneigd Thermo te volgen.
Die slordigheid is natuurlijk te wijten aan de eeuwige bouwwerf in de buurt.
Maar los daarvan straalt het plein alleen wat ouderwetse, eerder provinciale saaiheid uit.
Zo'n grasperk met een standbeeld was in vroegere tijden het sumuum van stedelijke pleinaanleg, vooral in eerder kleine steden.
Nu doet het hopeloos verouderd aan.
Een gazonnetje, een lap schaamgroen midden de gigantische Europese wijk.
Zelfs een stemmige platanenrij ontbreekt.
De grandeur van Leopold II is hier totaal zoek.
Onze enige grote wereldstad en het epicentrum van Europa verdienen beter dan dit schamel plein.
Opdoeken dat zootje en een internationale wedstrijd uitschrijven voor een mooi, modern, grootstedelijk, Europese square!

Opdoeken dat zootje en een internationale wedstrijd uitschrijven voor een mooi, modern, grootstedelijk, Europese square!

Voila! :)

Wat ik eigenlijk met "koning auto" bedoel is het feit dat je je gewoon kan parkeren op dit plein. Men moet een keuze maken: ofwel een plein, ofwel een parking. De twee samen zorgt voor een rommeltje. Het is een oud Belgisch zeer dat (mooie) pleinen ontsierd worden door auto's. Gelukkig is er (vooral in Vlaanderen) eindelijk een kentering te merken: Martelarenplein Leuven, Grote Markt Mechelen, enz... hier zijn overal de auto's verdwenen en de pleinen zijn mooi heraangelegd. Tijd dat men ook in Brussel dit 'licht' ziet!

Het schrijnendste voorbeeld hiervan is het Paleizenplein. Zo'n presitigieus plein voor het koninklijk paleis is eigenlijk gewoon een parking! :bash:
Kan je je voorstellen dat men in Londen voor Buckingham Palace gewoon z'n auto kan parkeren!?!?!?

Het blijft storend dat pleinen, straten en voetpaden zo beperkt worden aangepakt/onderhouden. Onbegrijpelijk, vooral op plekken waar Europa wel degelijk leeft en zich mengt in het Brusselse. Het gebrek aan moed om de auto te weren, het gebrek aan wil om het parkeren te regelen, het soms jarenlange afwezige onderhoud... :bash: je snapt niet dat een politicus/ambtenaar het niet ziet

Vandaag in de omgeving Grote Markt gelopen; ook daar chaotische pleinen en straten waar toeristen verloren lopen.

Maar paradox: ga in Etterbeek, Elsene of Woluwe in meer residentiële buurten kijken en daar lukt het wel om een plein een plein te houden. Blijkbaar kunnen onze ambtenaren/politici/(burgers!) een beetje urbane complexiteit niet aan.

Maar dan zou de Commisie 2 gebouwen hebben ? Dit snap ik niet goed want de commissie bestaat maar uit 27 leden, waarom heeft men dan zo'n grote gebouwen nodig ? (even ter verduidelijking: ik ben zeker niet tegen die gebouwen ik vraag me gwn af wrm het zoveel plaats nodig heeft)

en dan nog een vraagje

als ik het europees parlement intik bij afbeeldingen krijg ik 2 verschillende gebouwen namelijk :

1.http://i18.tinypic.com/66dhxli.jpg
2.http://i4.tinypic.com/2s7dnpl.jpg

Wat is nu het parlement en wat is dan het andere ?

sorry om een beetje offtopic te gaan, maar als iemand mij uitleg zou kunnen geven zou ik hem of haar zeer dankbaar zijn :)

de commissie is meer dan de 27 commissarissen. Natuurlijk lopen deze wel het meest in de kijker de commissie is het uitvoerend orgaan van de EU, zeg maar de regering. Bij de commissie is echter ook een enorme administratie die voor het dagelijks bestuur van de unie zorgt daar werken duizenden ambtenaren voor. Daar dienen die gebouwen dus voor
De 2 foto's zijn beiden van het Europees parlement al is foto 1 van het gebouw in Brussel en is foto 2 van het parlement in Straatsburg. 1 maal per maand houdt het Europees parlement zitting in Straatsburg en daar dient dit gebouw voor. De rest van de tijd zitten de parlementsleden met hun medewerkers in dit gebouw in Brussel

Bonjour,

j'ai cherché des images montrant l'avancement des constructions des batiments d4 d5... avec peu de resultats. En avez vous de plus recentes??

http://www.gregoryhalliday.be/index.cfm?fuseaction=portfolio.Photographe_en_chantier&Part=amcel&Pic=5

Bonjour,

j'ai cherché des images montrant l'avancement des constructions des batiments d4 d5... avec peu de resultats. En avez vous de plus recentes??

http://www.gregoryhalliday.be/index.cfm?fuseaction=portfolio.Photographe_en_chantier&Part=amcel&Pic=5



Ils sont terminés je crois ...

et bien une photo du batiment terminé... c'est super

toujours pas une petite photo du D4 ou du D5??
Ou bien un lien? snif

Ben j'ai un peu regardé mais j'ai pas vu grand chose. Peut-être qqun d'autre...

Iets helemaal anders maar toch Europees/Brussels.

Ik ontving vandaag deze mail. Misschien passeerde hij hier reeds een hele tijd geleden?

Thanx!

Europees Parlement: PETITIE

Zoals bijna iedereen weet, is het de gewoonte in het Europees Parlement dat eenmaal per maand het Europees Parlement in zijn geheel verhuist, voor slechts enkele dagen, naar Straatsburg. De volledige staf medewerkers en de hele kantoorinventaris (inboedel) moet mee. Waarom? Het is de wil enkel en alleen van Frankrijk.
Deze geldverkwisting kost alle lidstaten zo'n 200 miljoen euro per jaar.

Kortgeleden is een aantal parlementariërs van verscheidene partijen van verschillende landen opnieuw met een actie begonnen om deze geldverkwisting te doen stoppen. Het is een belangrijke testcase voor Sarkozy. Wat gaat hij doen ?

Om dit onderwerp in te schrijven in de agenda van de Europese Commissie zijn enkele miljoenen handtekeningen nodig.
Binnen de eerste dagen waren er reeds 25.000 handtekeningen bijeengesprokkeld, maar er moeten er meer dan een miljoen zijn. Thans toont de teller meer dan 1.100.000 handtekeningen aan, en hij blijft draaien. Helpt a.u.b. om de tweede miljoen te bereiken. Daarvoor gaat u op de site: http://www.oneseat.eu en teken de petitie om aan deze ongerijmde verkwisting een einde te maken.

PS. Nadat u uw handtekening hebt geplaatst, stuur dan deze e-mail naar al de kennissen uit uw adresboek, die deze belachelijke gewoonte willen doen stoppen.

Dat is nog steeds diezelfde petitie ja, heb ook die mail gekregen. Maar ik veronderstel da ge geen twee keer moogt tekenen?

wel spijtig het parlement in straatsburg is een PRACHTIG gebouw

La situation il y a quelques années,...
http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/100_5134.jpg


http://www.bellart.be

Mis en ligne le 07/03/2008

Etterbeek
Le Bell'art tourne la page du chancre de l'îlot Froissart

R.Be.

A l'origine, l'îlot se constituait d'immeubles de logements et de belles façades d'hôtels de maîtres typiquement bruxelloises. Mais la spéculation et la propagation des zones de bureaux du quartier européen ont peu à peu entraîné le délabrement de ces édifices.

C'est la fin d'un cauchemar pour notre commune. Tout comme le dernier village gaulois qui résiste à l'envahisseur, cela fait 20 ans que ce chancre résiste aux coups de boutoirs de la commune", lance fièrement Vincent De Wolf (MR) bourgmestre d'Etterbeek. Les immeubles de l'îlot formé par la rue Belliard, la rue Froissart et la chaussée d'Etterbeek, bordé par le parc Léopold, devraient renaître d'ici septembre grâce au projet immobilier Bell'Art.

A l'origine, l'îlot se constituait d'immeubles de logements et de belles façades d'hôtels de maîtres typiquement bruxelloises. Mais la spéculation et la propagation des zones de bureaux du quartier européen ont peu à peu entraîné le délabrement de ces édifices. Pendant 20 ans, rien n'a été fait. Ce chancre avait fini par devenir la honte de la commune d'Etterbeek et du quartier européen.

Emplacement idéal

En 2004, la société Allfin se porte acquéreuse de cet îlot fantôme, situé dans l'une des zones les plus porteuses de Bruxelles, entre le pôle européen et la conviviale place Jourdan.

L'espace, rebaptisé Bell'Art, propose aujourd'hui 110 appartements de 60 à 148 m², tous répartis autour d'un square, embelli d'une fontaine et de bancs. De larges baies vitrées permettent de contempler cet espace vert d'un côté de l'appartement, et le parc Léopold de l'autre.

Les espaces de repos, installés côté rue, sont soigneusement protégés du bruit par un double vitrage acoustique. Une extraction d'air mécanique apporte de l'air frais provenant de l'extérieur. Les technologies les plus sophistiquées ont été employées pour assurer une gestion optimale de l'énergie. Tout a été pensé pour assurer un confort optimal aux 110 familles qui viendront bientôt occuper les lieux.

Le bourgmestre d'Etterbeek se félicite d'avance : "Nous avons voulu renforcer la vie du quartier. Prolonger l'ambiance chaleureuse de la place Jourdan et des rues avoisinantes. Le quartier européen est une ville morte après 17h et les week-ends. Il s'agissait avant tout d'éviter que seuls les fonctionnaires européens s'y installent, donc nous privilégions les familles." Les prix au m² n'ont pas encore été fixés. Malgré les promesses de Shelbourne, la compagnie irlandaise qui a racheté les lieux, on peut imaginer des prix élevés connaissant le quartier et le standing des immeubles.

L'habitation ne représentera pourtant pas la majorité des 10000 m² du Bell'Art. 4693m² de bureaux, 3827 m² de services intégrés aux entreprises et 6 commerces doivent également sortir de terre.

"Les bureaux ont gagné"

Les architectes ont tout fait pour intégrer ces bâtiments dans leur environnement. Mais le résultat ne fait pas que des heureux. Antoine Bouchez de l'association pétition-patrimoine se rappelle : "Nous avions demandé de classer l'ensemble des façades de la rue Belliard. Nous n'avons obtenu que le classement du n°161, et après un fort ramdam médiatique, nous avons obtenu le classement de trois autres façades." Il s'empresse de descendre en flèche le projet : "L'architecture est tout à fait banale. On a perdu un patrimoine alors qu'on aurait pu le restaurer. Ce lieu était un entre-deux entre les bureaux du côté européen et les habitants d'Etterbeek. Là, les bureaux l'ont clairement emporté."

Encore une photo:

http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/Brussel/100_2061.jpg

Quels maisons sont integrées dans le projet?

La maison sur le coin a été abattue, je pense qu'il s'agit des 3 ou 4 maisons qui la suivent en remontant la rue.

A vérifier ....

Il me semble que la maison de droit est préservée. En faite le coin est a sa droite.

On peut le voir sur le site du projet:
http://www.bellart.be/

On peut bien le voir sur la page de 'contact' du site de quels maisons il s'agit.

Mis en ligne le 13/03/2008

Sésame aux tours à Bruxelles
CHARLOTTE MIKOLAJCZAK À CANNES

La Région bruxelloise lance un appel à projets sur la rue de la Loi. Objectif : y bâtir près de 400 000 m². Ce qui ne pourra se faire qu'en... hauteur.

D'ici fin mars, la Région de Bruxelles-Capitale, avec l'aval de la Ville et de l'Europe, approuvera définitivement le schéma directeur du quartier européen. Un schéma qui ambitionne de faire de ce district d'affaires hautement symbolique un "éco-quartier" en lui ajoutant tout un pan de logements ainsi qu'un pôle culturel et de loisirs. En prémices à cette adoption, la Région a décidé jeudi dernier et annoncé ce mercredi au Mipim le lancement d'une "compétition européenne et internationale pour la définition d'une forme urbaine sur la rue de la Loi et ses abords". "Une compétition, pas un concours, plus réglementé, formel et pesant", indique Marie-Laure Roggemans, plus connue sous le vocable de "Madame Europe". Le périmètre concerné est bien plus étroit (une petite dizaine d'hectares) que celui du schéma (quasiment 20 fois plus grand) mais majeur en termes d'impact. "C'est là que l'Europe - qui y est déjà le principal propriétaire, ce qui représente un levier important - veut se recentrer, ajoute-t-elle. Elle quittera à cet effet 230 000 m² qu'elle occupe dans le pourtour du schéma pour se réinstaller rue de la Loi."

Mais ce n'est pas tout. La Région compte introduire dans ce périmètre une mixité fonctionnelle en stimulant la création de 10 000 m² de bureaux supplémentaires à destination d'autres occupants, de 110 000 m² de logements et de 40 000 m² de commerces et équipements. Soit un total de 390 000 m² à ajouter au demi-million de m² existant. C'est aux concourants que reviendra l'honneur de trouver où les placer. Qui, à moins de les enfouir ou de les répartir au-dessus de la totalité des immeubles existants (le rapport plancher/sol actuel de 4,5 passera à 8 en moyenne), ne pourront que les placer en hauteur. "Dans tous les cas, il faut monter", reconnaît Marie-Laure Roggemans. Alors que l'année dernière, au même Mipim, la Région semblait dénigrer une maquette signée par le développeur Atenor et l'architecte Jaspers représentant deux tours de bureaux en guise de porte d'entrée au quartier, ici, elle lui donne en quelque sorte sa bénédiction officielle. "Nous n'avons pas d'état d'âme sur les solutions préconisées qu'elles le soient sous l'aspect de tours ou pas. L'important c'est de proposer une forme urbaine intéressante." Dans son règlement, elle incite d'ailleurs les futurs concourants à accorder une attention toute particulière "aux bâtiments destinés à accueillir la Commission européenne dans le but d'augmenter leur symbolisme architectural mais aussi leur efficacité énergétique". Ce qui ne manquera pas de plaire à la Commission qui est, pour sa part, désireuse de concentrer le gros de ses 230 000 m² supplémentaires sur un seul îlot d'un peu moins d'un hectare occupé par le Loi 130. Calculs faits, cela veut dire... au minimum une vingtaine d'étages. D'ores et déjà, la Commission a annoncé que ce nouveau bâtiment fera l'objet d'un concours international d'architecture dès la fin de cette compétition. De là à dire que l'accroissement du quartier s'effectuera avec des immeubles mixtes mêlant dans une même verticalité commerces, bureaux et logements, il y a un pas. "Pour une question de copropriété, de gestion et de sécurité, l'Europe, pas plus que certains développeurs, n'aime ce genre de mixité. Mais nous ne désespérons pas."
© La Libre Belgique 2008

L’édition 2008 du Mipim a été celle des effets d’annonce. Avec le lancement d’une compétition rue de la Loi, 2009 sera celle des projets.

Le Mipim a fermé ses portes vendredi dernier sur un chiffre d’affluence record : 29 265 participants, en hausse de 12 % par rapport à l’édition 2007. Sans que l’on se marche plus sur les pieds que les années précédentes puisque, dans le même temps, la surface d’exposition est passée à 27 214 m², soit une augmentation de 12 %.
Assurément, le Mipim est et reste le salon international de l’immobilier auquel les professionnels doivent se rendre. Notamment parce qu’il est un des rares endroits où il est loisible, en quatre jours, d’aborder sans difficultés les plus grands investisseurs de par le monde, des dispensateurs de crédit, des représentants des villes et régions, des promoteurs, constructeurs, architectes.

Petite mais très représentée

La Belgique, voisine en quelque sorte puisque ce salon se tient à Cannes, et surtout plus désireuse que l’Italie, l’Espagne ou les Emirats arabes unis à aller prendre le soleil sur la Croisette, a toujours été, malgré sa petite taille, un des pays les mieux représentés.
Depuis 19 ans que ce salon existe, elle fait assez souvent partie du top 5. Comme cette année d’ailleurs où, avec plus de 320 sociétés présentes, elle occupait la 5e place derrière le Royaume-Uni, la France, l’Allemagne et la Fédération de Russie. Il faut dire que d’année en année, le plat pays est mieux couvert.
Pour l’édition 2008, les trois Régions – plus exactement la Région de Bruxelles-Capitale, la Région wallonne, l’Intercommunale Idelux (province de Luxembourg), la Ville de Gand et leurs partenaires privés respectifs – avaient non seulement réussi à se placer sur des stands contigus, mais encore à organiser ensemble le traditionnel cocktail du mercredi.

Quartier Belgique

Pour marquer l’événement, et sans doute aussi pour prouver aux interlocuteurs étrangers que les secousses politiques de l’année dernière n’avaient pas entamé leur enthousiasme économique, c’est sous le label “quartier Belgique” qu’ils avaient libellé leur invitation. Ce qui n’empêche pas que chacun, sur son stand, aborde à sa manière ce “Marché international des professionnels de l’immobilier”.

Région des tours

Si la Région wallonne de même qu’Idelux ont toujours joué la carte de la vente, autrement dit en présentant des projets concrets qu’elles entendaient voir se réaliser, la Région bruxelloise a plutôt opté pour l’image et les effets d’annonce. Et c’est peut-être… un tort. Du moins si l’on s’en tient à l’affluence sur le stand, tragiquement faible par rapport à celle de ses voisins wallons et flamands.
Il faut dire que, hormis de temps à autre, la présence de représentants du bureau d’architecture Jaspers-Eyers & Partners, la cheville ouvrière de ce stand bruxellois (rehaussé de plusieurs de ses maquettes, dont celle des futures tours Astro et des Finances en cours de réalisation, du complexe que Fortis occupera au quartier Nord, du South City gare du Midi…), aucun des autres partenaires – la sicafi Cofinimmo, la banque Degroof, l’investisseur Breevast et l’UPSI – n’avaient vraiment dépêché des interlocuteurs sur les lieux. Et quand il n’y a personne pour répondre à des questions, il n’y a personne pour les poser… Ce qui n’a pas empêché la capitale de l’Europe de faire parler d’elle.


Tours et mixité rue de la Loi…

La Région de Bruxelles-Capitale, en la personne de Marie-Laure Roggemans, “Madame Europe” comme on a coutume de l’appeler, a profité du Mipim pour annoncer le lancement de la “compétition européenne et internationale pour la définition d’une forme urbaine sur la rue de la Loi et ses abords”. Un lancement qui n’a pas vraiment étonné les professionnels, l’idée étant dans l’air depuis quelques semaines déjà. Le périmètre en question couvre une petite dizaine d’ha; il n’englobe pas le rond-point Schuman, mais s’étend de la chaussée d’Etterbeek jusqu’à la petite ceinture en annexant les blocs situés de part et d’autre de la rue.
L’objectif chiffré est d’ajouter aux 490 000 m² actuels quelque 390 000 m² dont 240 000 m² de bureaux, 110 000 m² de logements et 40 000 m² de commerces et équipements notamment de proximité. Compte tenu de la densité actuelle, cet ajout ne pourra se faire qu’en hauteur. Les compétiteurs vont donc, sauf exception originale, proposer d’inscrire des tours dans ce quartier d’affaires. Et, à moins de les multiplier, elles seront d’une taille importante. Plus de 200 m certainement.
Parallèlement, le règlement de cette compétition fait apparaître deux éléments. Un, le premier quartier d’affaires de Belgique (le plus étendu, le plus couru, le plus cher) va devoir se plier aux exigences de la mixité, avec plus de commerces mais surtout des logements. Sans doute s’agira-t-il d’appartements de grand standing se prêtant mieux à l’environnement social des lieux, mais c’est sûr, le logement y fera son entrée.
Deux, une partie de la circulation automobile deviendra souterraine. Une “étude technique et financière de l’enfouissement du trafic de transit sous la rue de la Loi” accompagnera en effet le cahier des charges remis aux participants retenus. A noter que le dépôt des candidatures doit se faire avant le 5 mai. Attribution du marché : le 1er novembre...


De la mixité dans le quartier européen

Parallèlement, le règlement de cette compétition fait apparaître deux éléments. Un, le premier quartier d’affaires de Belgique (le plus étendu, le plus couru, le plus cher) va devoir se plier aux exigences de la mixité. Sans doute s’agira-t-il d’appartement de grand standing se prêtant mieux à l’environnement social des lieux, mais c’est sûr, le logement y fera son entrée.

Et la prolongation du tunnel Loi

Deux, bien que ce soit plus difficile à saisir, une partie de la circulation automobile deviendra souterraine. Une «étude technique et financière de l’enfouissement du trafic de transit sous la rue de la Loi» accompagnera en effet le cahier des charges remis aux participants retenus. A noter que le dépôt des candidatures doit se faire avant le 5 mai et que l’attribution du marché au meilleur candidat sera officialisée le 1er novembre.

http://www.tbx.be/fr/Dossier/192/app.rvb

Les compétiteurs vont donc, sauf exception originale, proposer d’inscrire des tours dans ce quartier d’affaires. Et, à moins de les multiplier, elles seront d’une taille importante. Plus de 200 m certainement.

:applause:

YES YES YES YES YES YES.
Je suis sure que si les tours se font j'aurai une tres belle vue de chez moi.
L'espoir fait vivre.
Ciao
Patrice

Le lancement d’une compétition rue de la Loi me réjouit et laisse imaginer un nouveau quartier flambant neuf mais je me demande comment réaliser un tel projet concrètement.

En effet : L’objectif chiffré est d’ajouter aux 490 000 m² actuels quelque 390 000 m² dont 240 000 m² de bureaux, 110 000 m² de logements et 40 000 m² de commerces et équipements notamment de proximité.

Les blocs situés rue de la Loi sont tous bâtis et accueillir un projet de cette ampleur signifierait un nombre élevé de démolitions ? Expropriations ?... Il y a j’imagine de nombreux propriétaires concernés. Ont-ils leur mot à dire ?

J’ai du mal à concevoir la marge de manœuvre des participants. Peuvent-ils se permettre de tout raser ?

Dr. Stef, dat gaat eenvoudiger gaan dan je denkt... gewoon het gewestplan of het BPA wijzigen (toelaatbare bouwhoogte verhogen) en er zullen meteen héél wat nieuwe projecten ingediend worden. Er zijn héél wat opportuniteiten in de wetstraat-omgeving (verouderde kantoren) en als de toelaatbare hoogte toeneemt zullen de eigenaars van zelfs relatief nieuwe gebouwen niet aan de weerleiding kunnen weerstaan (10 tot 15 extra verdiepingen op je grond kunnen zetten, loont al heel snel). Onteigeningen zijn niet nodig en absoluut uit den boze.

Volgens 'Het Nieuwsblad' maakt Brrussel zich klaar voor de bouw van een groots Europamuseum op het terrein van het Jubelpark! De bouw moet straten in 2007, het gebouw moet afzijn tegen 2008!

Bron: Het Nieuwsblad 16 Juli 2006.

Is hier meer over bekend, of staat het er al?

Is hier meer over bekend, of staat het er al?

Ben ook benieuwd.

Tour de Peace, rue de la Loi

FRANCOIS ROBERT

samedi 17 mai 2008, 14:02
ATENOR veut construire une tour phare dédiée à la paix en Europe à la place de l’hôtel Brussels Europa.

Une « porte » de l’Europe en lieu et place de l’hôtel Brussels Europa ? Le groupe Atenor vient en tout cas de conclure avec Connectimmo, la filiale immobilière de Belgacom, une convention d’option d’achat portant sur le bâtiment immédiatement voisin de l’hôtel Brussels Europa, acquis par ATENOR en 2005. Cet immeuble, actuellement occupé par les services de Belgacom, accroît sensiblement la superficie du socle sur lequel Atenor projette de construire un complexe d’envergure.

En mars 2007, l’architecte Michel Jaspers présentait un projet de deux tours spectaculaires, en bordure de la rue de la Loi, à moins de 200 m du rond-point Schuman. Ce projet a fait l’effet d’un déclic chez les urbanistes bruxellois et européens. L’endroit convient parfaitement pour ériger, selon l’expression, « un geste architectural fort ».

Les terrains convoités appartiennent à la Commission (rive gauche de la rue de la Loi, en venant du centre) et à Atenor. Atenor a demandé à l’architecte anglais Aktins de lui dessiner un immeuble phare et emblématique pour Bruxelles en lieu et place du vieil hôtel Brussels Europe (17.000 m2 et 240 chambres).
Le mot « paix » en morse

Ce projet se situe totalement dans le « périmètre de compétition » de la rue de la Loi, inscrit dans le schéma directeur. C’est là que doit se regrouper l’essentiel des bâtiments de la Commission. Les superficies construites (70.000 m2) doivent y doubler (800.000 m2), ce qui implique un nouveau PPAS et des immeubles en hauteur.

Pour l’instant, il n’y a aucune maquette, aucun dessin définitif pour le projet Atenor. Le bâtiment fera au minimum 50.000 m2 (l’équivalent de l’une des tours Belgacom) et montera au-delà de 60 m de haut. Enfin, le rythme de la façade traduira en morse le mot « paix » décliné dans les langues de l’Union.

Atenor Group refuse de se lancer dans un projet définitif sans avoir un large consensus. « Nous sommes une génération de nouveaux promoteurs, dit Stephan Sonneville, le patron d’Atenor. Nous travaillerons en transparence et en concertation avec les acteurs du quartier. Une fois mis d’accord, nous présenterons un projet cohérent qui tienne financièrement la route. » Atenor s’est engagé à introduire la mixité dans la tour. À ses pieds sont prévus des commerces et des équipements collectifs. Les étages supérieurs devraient être accessibles au public, et présenter une forte symbolique européenne. Entre base et sommet, du bureau, du logement ou un hôtel. Ou les trois.

Mais pour ce geste fort, il fallait une assiette suffisamment large. D’où l’importance de l’acquisition faite cette semaine. Et rien n’empêche d’imaginer un accord à trois, avec Dexia, propriétaire du terrain jouxtant celui d’Atenor pour créer une tour phare.
Lesoir.be

Dans le trends-tendance de cette semaine un article de deux pages entières sur le quartier européen relifté !

Hoe denken jullie hierover ?
Wat dit de beste lokatie in Brussel voor de EU of had je het liever in een andere wijk gebouwd gezien ?

Op zich is de plaats niet zo'n probleem... Alleen de manier waarop de inplanting is gebeurd is een gemiste kans. Vooral dan het gebrek aan diversiteit in het stadsweefsel (ongeveer 99,99% kantoorruimte).
Het bouwen van enkele grote gebouwen, die een groter landmark gehalte hadden was veel mooier en aangenamer geweest. Nu lijkt de EU in die richting te willen gaan (centraliseren van de diensten in een paar grotere gebouwen), wat op zich een positieve evolutie is.

De inplanting van de EU is nogal ongelukkig, niet omdat het in de Luxemburgwijk ligt en niet in een andere wijk, maar omdat ze quasi alléén in de Luxemburgwijk is gevestigd. Het ware beter geweest mocht de EU wat meer gespreid over de stad gevestigd zijn. Nu is de Luxemburgwijk zo overhoopgehaald, en dood-na-17h-en-in-'t-weekend, wegens te monofunctioneel.

Er is voor de inplanting van de EU-diensten een halve 19de eeuwse wijk met schitterende woningen. In de plaats kwamen lelijke, zielloze kantoorblokken.
Er is een vrij goede ontsluiting met het openbaar vervoer, maar daarmee is het positieve zowat gezegd.
Ik vind het dus niet zo'n goede inplanting, nee. Al zullen er op dat moment misschien niet zoveel betere alternatieven zijn geweest en was 40-50 jaar geleden ook niet echt duidelijk hoe de oude EEG enorm zou uitgroeien van 6 naar een unie van 27 lidstaten.

Misschien hadden ze zoals Puin al schreef, de EU-diensten beter wat gespreid, met ook enkele hogere torens aan Noord- en Zuidstation.

M'n had beter een complete nieuwe wijk gebouwd op een van de spoorwegemplacementen. (Schaarbeek bijvoorbeeld) Maar zoals Benonie al aanhaalde kon de Belgische en Brusselse regering eigenlijk niks plannen omdat het nooit de bedoeling was geweest dat Brussel de (de facto) hoofdstad van de EU zou worden. Men is met slechts 6 lidstaten begonnen en met heel beperkte bevoegdheden. Men had toen geen flauw vermoeden waar men naar toe ging. Niet op het vlak van de EU en zeker niet op stedebouwkundig vlak. In dit geval kan je de toenmalige politiekers geen verwijten maken voor deze spijtige miskleun. Maar vandaag moeten we proberen om de fouten uit het verleden niet te herhalen en laat ons hopen iets goeds te doen voor de toekomst.

M'n had beter een complete nieuwe wijk gebouwd op een van de spoorwegemplacementen. (Schaarbeek bijvoorbeeld)

Bwah, ik ben het daar toch niet zo mee eens. In dat geval zou je nog steeds een redelijk doodse, maar misschien wel heel indrukwekkend ogende overheidswijk gehad hebben. Het zou de Luxemburgwijk van de brute sloop gered hebben en de Wet- en Belliardstraat zouden er zo wanstaltig niet uitgezien hebben, waarschijnlijk... Maar de overige kwaaltjes zouden toch net dezelfde gebleven zijn: véél te weinig permanente bewoning.

Hm ... In Straatsburg lukt het anders wel het halve centrum voor die ene vergaderweek per maand vol te proppen met Eurocraten en -parlementariërs. Ik weet niet waar die in het Brusselse verblijven? Bij de protesten in de Oostrand tegen eerder de Noordrand teisterende nachtvluchten bleek dat er veel vlakbij Zaventem wonen, gereed voor vertrek zeg maar.

Ik denk persoonlijk dat de Leopoldwijk destijds een logische keuze was, echter is er wel veel voor gesloopt en dat is zonde, ik ben wel blij dat er niet besloten is om de EU in de vijfhoek te plaatsen dat was desastreus geweest.

Ik zou het liefste zien dat Brussel de Europese hoofdstad wordt (inclusief permanente locatie voor het Europees Parlement) en daarna eens gekeken wordt hoe de EU goed in de stad past. Door de gebouwen te verspreiden over de stad en niet te centreren in één wijk. Daarnaast zou het ook wenselijk zijn dat de gebouwen beter in de omgeving passen. Twee gebouwen waarmee dat absoluut niet is gebeurt zijn de twee belangrijkste gebouwen van de EU (Parlement en Berlaymont) en die zijn naar mijn mening tevens de lelijkste van Brussel.

^^

Met eens. Behalve dan dat Brussel niet noodzakelijk 'Europese hoofdstad' hoeft te zijn. De huidige situatie als zetel van de commissie en parlement is ok. De EU is geen echt land en andere Europese hoofdsteden kunnen ook bepaalde Europese instellingen huisvesten.

De Leopoldswijk is ideaal als Europese wijk. Op het einde van de Wetstraat, symbool voor de politieke macht, goed bereikbaar per spoor en metro en niet pal in het centrum maar wel in het verlengde ervan.
Jammer voor de historische wijk dat verminkt is geweest, maar het plan voor de Europese wijk die Europa en Brussel samen op poten hebben gezet voor een duurzame Europese wijk, waarin de Europese instellingen worden samengebracht is veelbelovend.

Daar heb je gelijk in, de andere instellingen blijven natuurlijk gewoon in de andere steden, maar wat mij betreft wordt Brussel de permanente locatie van het EP, en daarvoor is het allicht ook een goed idee om het Secretariaat van het Europees Parlement uit Luxemburg-stad te halen en naar Brussel te verplaatsen.

Maar nu weer terug naar het onderwerp. Nu de Europese instellingen bijna allemaal zijn neergedaald in de Leopoldwijk, zou het toch mooi zijn als daar een goed plan voor wordt gemaakt, waarbij er ook meer leven in de wijk komt, meer woonlocaties en voorzieningen, niet alleen kantoren.

Daarnaast zou de Wetsstraat toch een mooie straat zijn om om te bouwen tot een (auto vrije) wandelpromenade met een paar bomen en mooie inrichting.

Een tijd geleden hoorde ik van een plan om de Jubelparkgebouwen te gaan gebruiken voor de Europese Commissie of de Europese Raad, weet iemand hoe het hiermee staat? Zijn er concrete plannen om deze gebouwen daarvoor te gebruiken of waren het alleen ideeën?

Een tijd geleden hoorde ik van een plan om de Jubelparkgebouwen te gaan gebruiken voor de Europese Commissie of de Europese Raad
Waar heb je dat gehoord? Dit lijkt me 100 % onwaarschijnlijk. Waarschijnlijk heb je het verkeerd gelezen.

Waar heb je dat gehoord? Dit lijkt me 100 % onwaarschijnlijk. Waarschijnlijk heb je het verkeerd gelezen.

Ik meen het op een nieuwssite gelezen te hebben, dat kan ik niet meer vinden, maar heb het even gegoogled en kwam op wikipedia terecht.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cinquantenaire#Future_plans

Interessant. Maar dit wordt volgens mij nooit gerealiseerd. Het is eigenlijk te gek om los te lopen. Bedankt voor de link.

Interessant. Maar dit wordt volgens mij nooit gerealiseerd. Het is eigenlijk te gek om los te lopen. Bedankt voor de link.

Ik had het ook eens gelezen in een Franstalige studie - moet de titel eens terug opzoeken. Het zou vooral om veiligheidsredenen zijn, je kan makkelijker een park afsluiten dan de hele wetstraat en schumanplein (persoonlijk vind ik dat ze die veiligheidsperimeter veel te groot maken... een waakzame politie en bewaking van het gebouw lijkt me meer dan genoeg).

Wat het topic betreft: zeker positief dat EU in Brussel ingeplant is, ook positief dat dit op een centrale plaats in de stad is... jammer dat de Leopoldwijk er zo sterk onder geleden heeft, in een ideale wereld was een onbebouwde site zoals bv T&T of Weststation beter geweest.

Ik ben voor de concentratie van europese gebouwen in één wijk... maar er zou tegelijk ook bewoning moeten zijn... en er zouden meer pleinen moeten zijn... wat dit laatste betreft is er wel potentieel in de Leopoldwijk: bv. autovrij Schumanplein en Luxemburgplein. En water, bijvoorbeeld een "Maalbeekboulevard"...

Ik meen het op een nieuwssite gelezen te hebben, dat kan ik niet meer vinden, maar heb het even gegoogled en kwam op wikipedia terecht.
http://en.wikipedia.org/wiki/Cinquantenaire#Future_plans

Het zou een prestigieuze locatie zijn, maar anderzijds is de Cinquantenaire een monumentale museumsite en een belangrijk symbool van het 19de-eeuwse België. Het zou me verbazen indien deze plannen zouden gerealiseerd worden.

Vorig jaar liep er in Bozar een interessante tentoonstelling over de inplanting van de Europese instellingen in Brussel. Deze vormde de uitloper van het project Brussels Capital of Europe (Berlage Instituut Amsterdam). Men voorzag o.a. nieuwe clusters in Schaarbeek-vorming, Josaphat, Delta, T&T en West-station. Meer info kan je vinden in de catalogus - Brussels - a manifesto. Towards the capital of Europe.

http://www.bozar.be/activity.php?id=6446

Misschien hadden ze zoals Puin al schreef, de EU-diensten beter wat gespreid, met ook enkele hogere torens aan Noord- en Zuidstation.

Ik had graag de EU-wijk gezien tussen het Warandepark en het Luxembourgstation als een mooie hoogbouwcluster met daarbij ook woontorens.
Letterlijk de bovenstad die boven alles uittorent.

De Leopoldswijk was één van de mooiste wijken van Brussel vroeger. Men had beter de EU ingepland in een minder mooie of lelijke wijk. En de gebouwen die men had neergezet waren ook beter pareltjes geweest.
Nu heeft men een mooie wijk kapot gemaakt met lelijke kantoorkolossen. Begrijpelijk dat de Brusselaar achterdochtig is geworden tegen kantoorprojecten en trein en autotunnels...

Maar goed, de situatie is nu wat ze is en we kunnen toch niet naar het verleden. Hopelijk maken ze d'er nog iets goeds van.

In Le Soir - Dans Le Soir:


Jourdan, c’est un peu le monstre du Loch Ness en version etterbeekoise. On parle de sa rénovation depuis des lustres. On en parle. Et puis on en parle. Mais voilà que le dossier repointe le bout de son nez. La commune vient en effet d’adopter une position de principe qui fait suite à la demande de Beliris (accord de coopération fédéral/région) tout enclin à donner un coup de main financier.

Après des sondages auprès des habitants, riverains et autres passants ou encore des ateliers participatifs, Etterbeek sort donc du bois. « Nous ne souhaitions pas être les dindons de la farce, il était important pour nous de rester un interlocuteur privilégié auprès des entrepreneurs en charge des travaux », entame Vincent De Wolf, le bourgmestre (MR).

Beliris avait clairement lié son soutien à la mise en piétonnier de tout ou partie de la place. Restait une inconnue : que faire des voitures aujourd’hui parquées en surface. Sous réserve de l’avis des commerçants auxquels le projet sera présenté, le collège est désormais partisan d’un parking en sous-sol d’une capacité de 100 emplacements. « Nous financerions nous-mêmes les travaux ». Histoire d’imposer, le cas échéant, des pénalités en cas de retard. Cent places sous Jourdan, une option que la commune avait jusqu’ici écartée, lorgnant plutôt du côté de la rue Froissart. « Le syndrome Flagey était dans toutes les têtes », poursuit le mayeur. « Mais il s’est avéré que l’option Froissart serait nettement plus longue, trois ou quatre mois supplémentaires, et compliquée. »

Pour rentabiliser son investissement, 3 à 4 millions, la commune table sur une autogestion de l’infrastructure. L’entrée (et la sortie) pour les automobilistes se ferait côté Froissart. Une fois sortis de leurs véhicules, les piétons auraient eux un accès direct à la place. Et en surface ? Comme le souhaite Beliris qui pourrait injecter 2 millions dans la rénovation, un piétonnier serait créé côté ouest (Chez Bernard). Côté est (Le Vatel), un accès serait réservé aux bus. « Les commerçants souhaitent également un double sens pour les voitures, ce que nous devons analyser. »

« La place serait entièrement asphaltée, précise Marie Rose Geuten, l’échevine écolo des Travaux. Tout serait à niveau à l’instar d’un parvis devant une église, les zones de circulation étant délimitées par des potelets. »

La friterie Antoine passerait du modèle rond à celui de rectangle. « Et bénéficierait de deux niveaux en sous-sol pour stocker la marchandise. » Une rencontre avec Beliris est programmée fin de ce mois. De son côté, le bureau d’études présentera son projet aux commerçants. En cas d’accord, les travaux pourraient débuter en 2010. Ils dureraient un an.

We zullen nog eventjes geduld moeten uitoefenen blijkbaar, maar dit zou echt een stap vooruit moeten zijn. Tegenwoordig is dit plein echt een voorbeeld van hoe het niet moet...

« Les commerçants souhaitent également un double sens pour les voitures, ce que nous devons analyser. »

Liever niet, tenzij voor leveringen. Hopelijk wel veel groen en een fontein!

Brusselnieuws:
Elsene - Het grootste plein van Brussel ligt aan het Europees parlement. Maar geen hond die er komt. De aanleg van de esplanade heeft wat voeten in de aarde gehad – ze had al in 1995 klaar moeten zijn. Het plein is nu al een tijdje min of meer klaar, maar het is met moeite publiek toegankelijk.

Aan de kant van de Waversesteenweg versperren hoge hekken de toegang. Het Brussels Gewest zegt allang dat het plein een écht, publiek plein moet worden, voor alle Brusselaars, maar de onderhandelingen met de federale overheid lijken niet te vlotten. Het is dan ook een ingewikkeld dossier waarbij Infrabel aan de Société Espace Léopold de erfpacht heeft gegeven, de federale overheid zich ertoe verbindt het onderhoud te betalen en het Brussels Gewest het plein zal overnemen. Dat laatste had in augustus moeten gebeuren, maar in september besliste de Brusselse regering dat er verder onderhandeld moet worden met de federale overheid over de dotatie voor het onderhoud: geraamd op 34 miljoen euro plus btw tot in 2089.

De Leopoldswijk was één van de mooiste wijken van Brussel vroeger. Men had beter de EU ingepland in een minder mooie of lelijke wijk. En de gebouwen die men had neergezet waren ook beter pareltjes geweest.
Nu heeft men een mooie wijk kapot gemaakt met lelijke kantoorkolossen. Begrijpelijk dat de Brusselaar achterdochtig is geworden tegen kantoorprojecten en trein en autotunnels...

Maar goed, de situatie is nu wat ze is en we kunnen toch niet naar het verleden. Hopelijk maken ze d'er nog iets goeds van.


100% akkoord.

Elsene - Het grootste plein van Brussel ligt aan het Europees parlement. Maar geen hond die er komt. De aanleg van de esplanade heeft wat voeten in de aarde gehad – ze had al in 1995 klaar moeten zijn. Het plein is nu al een tijdje min of meer klaar, maar het is met moeite publiek toegankelijk.


http://www.brusselnieuws.be/artikels/stadsnieuws/plein-zonder-mensen/images/imageinnercontentproxy.2008-11-12.2514547997?isImage=1

Dit plein/esplanade is inderdaad niet ten volle benut.

- Ik zou er graag meer groen zien, hoewel grote bomen waarschijnlijk niet mogelijk zijn wegens de aanwezigheid van het luxemburg-station onder het plein. Onlangs heeft men een aantal kleinere bomen in bakken geplaatst, het hadden er gerust meer mogen zijn.

- De toegang aan de zuidelijke kant (waversesteenweg) moet meer open worden en geïntegreerd worden in de wijk.

- De toegang aan de noordelijke kant (belliardstraat) moet ook beter worden, nu loopt de esplanade dood op een stadsautosnelweg. Ideaal zou zijn dat de Belliard tunnel zou verlengd worden tot voorbij de Esplanade en de spoorwegbrug. Zo zou een mooie verbinding gecreëerd worden tussen de wijk rond de wetstraat en de wijk rond het Luxemburgplein. Bovendien zou het nieuwe woonproject in de Van Maerlant straat niet langer last hebben van het verkeer op de huidige tunnelhelling. Er zijn plannen in die richting, een probleem is echter de toegang tot de ondergrondse parking van het Europees Parlement op die hoogte en de tunnel zou erg diep moeten komen om de onder de spoorweg Schuman-Luxemburg te gaan.

- Binnenin het Europees Parlement is op het gelijkvloers een heel gamma aan winkels en diensten aanwezig: boekenwinkel, postkantoor, banken, kapper(!), supermarkt, toeristisch bureau,... Al deze winkels waren beter vanaf de buitenzijde van het Parlementsgebouw toegankelijk geweest, zodat de esplanade wat meer levendig wordt en zodat de buurtbewoners er ook iets aan hebben in plaats van de huidige segretatie. Nu is er helaas enkel een infopunt van de Europese Unie aan de buitenzijde.

Nog drie keer slapen (15 november) en we krijgen in principe de voorstellen te zien omtrent de ontwikkeling van de Europese Wijk. :)
De Wetstraat en het Schumanplein zijn hier zeker in vervat. Hopelijk reiken deze plan een beetje verder, tot in de buurt van het Europees parlement en van de Belliardstraat!!

Oui, et puis, une place entièrement asphaltée, ca va être beau!:ohno:. Ils pourraient utiliser un autre matériau quand même!

Oui, et puis, une place entièrement asphaltée, ca va être beau!:ohno:. Ils pourraient utiliser un autre matériau quand même!

Effectivement, j'espère qu'il s'agit d'une erreur et qu'ils ont seulement voulu dire que la place serait entièrement au même niveau...:nuts:

HOla, Weet er iemand wanneer de winnaar vandaag bekendgemaakt wordt?

brusselnieuws:
Etterbeek - De ondergrondse parkeergarage die de gemeente onder het Jourdanplein gepland heeft, komt er zo goed als zeker. Het plein zelf wordt binnenkort ook opnieuw aangelegd. Maar niets is definitief. Toch staat één ding vast: niemand wil een Flagey-scenario.

E en Flagey-scenario is een (Brussels) project waarbij twee of meer belangen botsen, naar het gelijknamige plein in Elsene. Terwijl er samengewerkt zou moeten worden, want meestal gaat het om stadsverfraaiing. Om het algemeen belang, dus. Voor alle duidelijkheid: zo'n scenario is voor het Jourdanplein (nog) niet het geval.

Het Jourdanplein, zowat het dorpsplein van Etterbeek, moet tegen 2011 geheel vernieuwd zijn. Daarbij verschuift de aandacht van de automobilist naar de voetganger. Wel blijven er ongeveer dertig parkeerplaatsen op het plein. De boodschap is: winkelen kan ook te voet.

Beliris, het samenwerkingsakkoord tussen de federale overheid en het Brussels Gewest, staat in voor de uitvoering van het werk. Althans, voor het gedeelte bovengronds. Maar om de handelaars op het plein niet voor het hoofd te stoten, werd ook ondergrondse parkeergelegenheid (een honderdtal plaatsen) in de plannen opgenomen. Die komen dan voor rekening van de gemeente Etterbeek, iets waar het gemeentebestuur vooral zelf op heeft aangedrongen. "Het is belangrijk om in dit dossier zelf bouwheer te zijn," zegt burgemeester Vincent De Wolf (MR).

De parkeergarage moest al van bij het begin onder het plein komen, maar werd later onder de Froissartstraat gepland. Onlangs bleek echter dat de Froissartstraat een uitgebreide werf niet zou aankunnen. Terug naar het Jourdanplein dan maar.

Handelaars
Een eindbeslissing is er nog niet. "We willen nog met de handelaars van het plein samenzitten om concreet te bespreken wat we juist met het plein willen," zegt De Wolf. "Je mag de handelaars en hun grieven ook niet over dezelfde kam scheren: restauranthouders hebben geen bezwaar tegen de ondergrondse parkeergelegenheid. Dat is begrijpelijk, want iemand die op restaurant gaat, laat zijn wagen een uur of twee achter, en dan is het beter om de wagen op een afgesloten terrein te zetten. Bloemisten, slagers en bakkers zien het anders: hun klanten komen vaker te voet. Als hun klanten dan toch met de wagen komen, moet je parkeerplaatsen voor een vijftal minuten aanleggen; je verliest te veel tijd als je eerst een ondergrondse garage moet binnenrijden. Zij willen genoeg parkeerplaatsen op het plein."

De Wolf wil graag dat het werk in 2010 kan beginnen. "Maar eerst moet er nog een openbare aanbesteding komen, moet de bouwaanvraag ingediend en goedgekeurd worden, en dan pas kunnen we beginnen. Het is moeilijk om hier een timing op te plakken. En ik herhaal: de plannen zijn nog niet definitief," zegt de burgemeester.

Uit een enquête uit 2007 bij handelaars, klanten en omwonenden bleek het volgende: 44,3 procent van de klanten en 41,2 procent van de omwonenden, de twee grootste groepen, zagen toen het toekomstige Jourdanplein graag zonder bovengrondse parkeerplaatsen, maar met een ondergrondse publieke parkeergarage. 68 procent van de handelaars pleitte voor het behoud van de huidige parkeersituatie, mét toevoeging van een ondergrondse parkeergarage.

Dan blijft natuurlijk nog de vraag in hoeverre de Maalbeek, die rustig onder het plein kronkelt, het graafwerk kan bemoeilijken. Beliris wil de beek over het vernieuwde plein leiden, een verwijzing naar het verleden: de geschiedenis van Etterbeek is verweven met de open Maalbeek. Maar de bouw van de garage is gelinkt aan de heraanleg van het plein. En nogal wat werven in Brussel waarvoor Beliris verantwoordelijk is, slepen aan. Afwachten dus.

Een Flagey-scenario mag inderdaad geen tweede keer gebeuren.
Voor de rest zou het prachtig zijn indien de Maalbeek (gedeeltelijk) terug bovengronds zou komen!

Gisteren nog langs het Luxemburgplein gepasseerd. En er is goed nieuws: De nieuwe gebouwen van het Europese Parlement en het station Brussel-Luxemburg zijn zo goed als klaar (op een lichtreclamepaneel na, maar dat wordt vermoedelijk wel heel binnenkort geregeld) :)

En nog goed nieuws: Het leegstaande pand op de hoek van het plein (ongeveer rechtover de ingang van het station) wordt aangepakt/verbouwd. De werken zijn er begonnen. Het is niet goed te zien op de foto's in deze draad, maar het gebouw staat "achter" de PS-reclameborden voor de verkiezingen op de derde foto ;). Ik weet niet wat er komt (winkel?/restaurant?/bar?/woning?/vertegenwoordiging van één of ander land/regio?) maar ik vermoed dus dat daar binnen een paar maanden geen spoor meer verkrotting meer te zien is.

Ik passeer geregeld op dit plein en zoals Benonie opmerkte straalt het provinciale saaiheid uit. Nochtans is het voor expats een populaire uitgaansplek. Op sommige weekavonden is het letterlijk drummen voor een plaatsje in een van de bars (aan de goede kant van het plein). Dan krijgt het geheel plots een heel ander aanzicht. In de zomermaanden zoeken vele mensen op die momenten een plek in het gras rond het standbeeld. Het zou een goed idee zijn om wat meer aandacht te schenken aan deze functie en het plein te voorzien van meer aangepast stadsmeubilair.

Hoewel ze er zelden in grote getalen rondlopen, speelt het plein ook een centrale rol in het aantrekken van toeristen op zoek naar de EU-instellingen. Er is een infopunt en er circuleren al lang vage plannen voor een museum over Europa.

Een probleem bij een eventuele heraanleg is dat het plein in combinatie met het station Brussel-Luxemburg een knooppunt van het openbaar vervoer is. Tijdens de spits staan de bussen vaak vast in hun eigen files. Op zo'n moment is het geen aangename plaats om een glas te drinken.

De vraag is dus: welke functie(s) primeert op welk moment?

^^Bijkomend aspect is dat er in de toekomst wellicht een metrohalte komt (akkoord, dat duurt nog wel eventjes, maar toch). Op dat moment zal het busverkeer er wellicht drastisch verminderen en zullen er waarschijnlijk mogelijkheden ontstaan om het plein verkeersluwer te maken :)

Een recent kleurrijk voorbeeld van een klimaatactie op het plein.

Oranje invasie op het Luxemburgplein (http://www.brusselblogt.be/2008/10/27/oranje-invasie-op-het-luxemburgplein.html)

http://farm4.static.flickr.com/3159/2979788444_0081d35f0a.jpg

in het weekend is het er heel rustig... dan ga ik er soms heen met de fiets om een brushke te plegen op een terraske in de zon, heerlijk. ik vind het al bij al geen lelijke plek in de stad. er zijn wijken, pleinen waar ingrepen meer gewenst zouden zijn... wat wel eens zou mogen daar is het openstellen van het plein dat is ontstaan op het leopoldstation en tussen de eerste gebouwen van de eu. gemeenschap. da's nog steeds afgesloten.

Ik heb deze zomer 3 dagen in het Renaissance hotel verbleven iets verderop van dit plein.

Het station Luxemburg is zeer mooi, en een aanrader voor andere stations of metrostations.


Het plein daarentegen is weer wat minder, al is het geen stadskanker.
Maar eerlijk gezegd heb ik daar geen mensen zien liggen in dat gras.

Maar eerlijk gezegd heb ik daar geen mensen zien liggen in dat gras.


:lol: Vreemd, anders liggen er altijd mensen in het gras met dit lekkere weer!

ik vind het al bij al geen lelijke plek in de stad. er zijn wijken, pleinen waar ingrepen meer gewenst zouden zijn... wat wel eens zou mogen daar is het openstellen van het plein dat is ontstaan op het leopoldstation en tussen de eerste gebouwen van de eu. gemeenschap. da's nog steeds afgesloten.

Hier ben ik mee akkoord. Het Luxemburgplein is dan misschien iets te druk wat betreft het auto- en busverkeer, maar het staat zeker niet op de eerste plaats in m'n lijstje van "her aan te leggen" pleinen/straten in de stad.

Dan nog even hetvolgende: gisteren in de buurt gepasseerd en er werd onlangs een kraan geplaatst langs de "alberttoren". Deze woontoren stond al een paar jaar leeg. Ik hoop dat het snel verbouwd wordt en dat er weer bewoners in komen. Dat is wat deze wijk het hardst nodig heeft: bewoners :) en daarna snel het tweelingzusje (Leopoldtoren) aan de overkant van de straat ook maar vernieuwen ;)
http://img.photobucket.com/albums/v465/snot/Brussel/100_0939.jpg

albert- en leopoldtorens zijn idd prachtige gebouwen en aan een mooi parkje gelegen... ik vrees dat het dure dingetjes zullen worden daar in de europese wijk...

Aujourd'hui dans Le Soir:
Vandaag in Le Soir:

L’ÎLOT VAN MAERLANT, au cœur du quartier européen, a fait couler beaucoup d’encre. Au béton de couler ?

L’îlot Van Maerlant (Belliard-Etterbeek-Van Maerlant) fut un symbole du mouvement qui a agité le quartier européen pendant vingt ans. Les abords de l’ancien couvent, au cœur du quartier Schuman, ont fait l’objet d’âpres débats.

Encore fallait-il savoir à quel prix. La flambée de l’immobilier a été plus visible dans le quartier européen que partout ailleurs. L’AQL (Association du quartier Léopold) s’est battu pour y maintenir des habitants. Combat difficile quand on sait que l’îlot, en juin 2007 (au plus fort de la bulle financière), s’est vendu à un prix inégalé : adjugé à 17.8 millions d’euros à un investisseur irlandais. Un record (le prix de départ était fixé à 5 millions).

Cette vente a arrondi le pécule de l’Etat fédéral (un site exproprié pour cause d’utilité publique), mais elle a mis la barre immobilière très haut. Il y avait des impératifs : comme la construction pour moitié de logements conventionnés (1.200 euros le m2) en opposition à des logements « libres », où le privé peut pratiquer les prix qu’il entend.

Compte tenu de l’impact financier de cette vente, on trouve ici l’une des plus fortes imputations « terrain » sur un projet immobilier bruxellois.

O’Connor Property Group a fait appel au bureau d’architecture A2RC pour élaborer son projet, en collaboration avec Jaspers-Eyers. Le projet a l’impertinence de Premium (canal) ? Il respecte le Pras (Plan régional d’aménagement du sol). La zone bureau (5.000 m2) se cantonne à l’angle Belliard. Le site, aujourd’hui utilisé comme parking, est cerné par des zones de bureaux. Le permis d’urbanisme est au bout du chemin : 24.800 m2 de logement moyen, 5.000 m2 de bureaux, des équipements collectifs et du commerce (500 m2). Une chose est sûre cependant : cette urbanisation, si elle passe la rampe de la commission de concertation, mettra un point final à un lourd dossier urbanistique de l’Est de Bruxelles.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/ID1458538_gfgjfjrtjrjtrtrt_00KLUM_0.jpg

il est pas déjà en cours de construction le leopold village?

^^
Ben, je dois dire que quand j'ai lu l'article, je me suis posé la question et en fait, si je comprends bien et si je repère bien les rendus, il y a deux chantiers différents (voir image ci-dessous). On voit également ça à l'arrière plan des rendus. Les deux projets sont plus ou moins l'un en face de l'autre... Ce qui devrait donner un bel ensemble d'ici quelques mois/années...

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Leopoldvillage.jpg

Le premier (flèche n° 1) correspond à ces images (images du site de Thornsett) ( http://www.thornsettgroup.com/development-history/belgium/leopold-village/ ):
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-1-790.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-2-790.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-3-790.jpg

Le second (flèche n° 2), dont on parle dans l'article du soir (et qui viendra remplacer le parking qu'on voit sur google maps), c'est celui-la

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/ID1458538_gfgjfjrtjrjtrtrt_00KLUM_0.jpg

Je pense que le second doit encore commencer, le premier a effectivement déjà bien avancé!
Il faudrait que j'aille faire un tour par là pour prendre quelques photos...

Il faudrait que j'aille faire un tour par là pour prendre quelques photos...


Graag! Als dit werkelijk gebouwd wordt, dan moet dat een erg knap geheel vormen tegen dat het af is. Zou dus leuk zijn als iedereen hier kon vaststellen dat er behalve een paar schone renderings ook nog een bouwput/werf aan dit project verbonden zijn :)

In orde, ik plan in de komende weken (kerstverlof) eens een toernee te doen van verschillende bouwwerven in Brussel. Hier zal ik zeker en vast ook een paar fotootjes van trekken! :)

Erg geslaagd!
En eindelijk een aangename verdichting, meer dan de 5 bouwlagen die we gewoon zijn.

Erg geslaagd!
En eindelijk een aangename verdichting, meer dan de 5 bouwlagen die we gewoon zijn.

Vind ik ook. Dat komt bovenop het Bellart project http://www.bellart.be/En/default.htm . Dat komt net tegenover het hotel van Leopold Village (zoals je hieronder kan zien). Ik vind dit Bellart project ook al is het minder origineel, ook wel zeer geslaagd eigenlijk (sorry voor de lage resolutie van de eerste prent).

De buurt gaat echt wel herleven eens die projecten allemaal afgerond zijn! :)

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Untitled-1.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/bellart.jpg

Inderdaad, mooie invulling

Het hotel is ondertussen volledig afgewerkt en in gebruik (foto 21/12/2008) / L'hotel est tout à fait terminé et en service (photo 21/12/2008):

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1225.jpg

Merk de top van het zeer nabijgelegen EU parlement op op de achtergrond... Dans le fond de l'image: le sommet du "caprice des dieux" tout proche...

Ni laid, ni spécialement beau, ça va donc. Il n'y a pas grand chose à dire. C'est classique, un peu trop "hôtel" à mon avis (même si c'est un hôtel, je sais). J'aime bien le toit en cuivre.

J'espère qu'on tiendra compte de cet hôtel lors du réaménagement de la place. Bien qu'il ne soit pas splendide, il est correct, et je pense qu'il y a moyen de le mettre assez bien en valeur.

Nieuws uit de buurt (21-12-2008) - Nouvelles du quartier (21-12-2008):

Het station Brussel Luxemburg is zo goed als af - La gare est quasi-terminée:
Nu nog de wagens die ervoor geparkeerd staan misschien vervangen door een nieuwe taxistopplaats (verplaatsing taxistopplaats Luxemburgplein) of bushalte? Et si on remplaçait ces véhicules stationnés par un nouvel emplacement taxis (déplacement des taxis de la Place Lux) ou l'arrêt de bus?
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1180.jpg

Le dernier immeuble inoccupé de la place (à gauche) est en train d'être rénové - Het laatste leegstaand gebouw van het plein (links) wordt momenteel aangepakt:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1183.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1187.jpg

De esplanade van het EU parlement is bijna klaar - L'esplanade du parlement européen est preque prêt:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1184.jpg

Dit paviljoentje lijkt me het allerlaatste dat afgewerkt moet worden (aan de buitenkant) - Ce pavillon est la toute dernière chose à terminer aux batiments (du moins à l'extérieur)
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1206.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1212-1.jpg

Ingang station op Esplanade - Entrée de la gare sur l'esplanade
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1203.jpg

Et quand est-ce qu'on enlève ces barrières? :) Wanneer gaan die hekken nu weg?
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1202.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1205.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1207.jpg

La rénovation de la tour Albert vient de commencer - De verbouwing van de Alberttoren werd onlangs aangevat:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1185.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1186.jpg

Tot slot: tot voor kort stonden hier (langs het SAS hotel) de werfcabines voor de arbeiders van de werf van het parlement. Deze zijn nu weggehaald en ik vermoed dat hier binnenkort een appartementsgebouw komt (wellicht in dezelfde stijl als het gebouw in gele bakstenen dat je kan zien op de laatste foto).
Enfin: les cabines de chantier des deux derniers bâtiments du parlement Européen ont été enlevées. Ce terrain (à côté de l'hôtel SAS) pourra enfin être bâti. Je suppose qu'on va y construire un immeuble d'appartements du même genre que celui en briques jaunes qu'on voit sur la dernière photo.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1178.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1179.jpg

Bedankt voor de foto's!

Waarom eens niet iets vernieuwends op die plaats?
De hele buurt krioelt van dat soort appartementen en hotels. Niet dat ze lelijk zijn, maar het worden er gewoon te veel.

^^Gewoon even zeggen dat ik maar wat gokte hoor ;) ik heb geen enkele concrete elementen om te zeggen wat en/of wanneer er iets komt...
Alleen had ik een vermoeden dat het eerder om woningen zou gaan want er is reeds een overvloed aan kantoren in de buurt, terwijl appartementen in de buurt gemakkelijk verkocht geraken. Vandaar dat ik gok op appartementen. En aangezien er, zoals je zegt, veel van dat genre gebouwen neergepoot werden de laatste jaren bestaat de kans wel dat het op iets gelijkaardigs zou uitdraaien...

^^Quelques photos de Bellart qui est quasiment achevé
Enkele foto's van Bellart dat zo goed als afgewerkt is

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1193.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1220.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1223.jpg

L'espace commercial est d'ores et déjà loué - De winkelruimte is alvast verhuurd
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1224.jpg

Dat is het Leopoldpark, dat rechtover Bellart is en waarvan sprake in hun reclame. Le parc Léopold dont les promoteurs parlent dans leurs pubs
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1191.jpg


Dans ce parc, se trouve le lycée E. Jacqmain qu'on rénove en ce moment (toiture et facades). In dat park bevindt zich het E. Jacqmain Lyceum, waarvan dak en gevels momenteel vernieuwd worden
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1190.jpg

Laatste nieuws van het Leopold village project (pijl 1)
Dernières nouvelles du projet Leopold village (flèche 1)
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1192.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1219.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1221.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1222.jpg


Dit is de parking waar het tweede project (pijl 2) op zou komen
Le parking où devrait se construire le second projet (flèche 2)

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1200.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1201.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1195.jpg

Gisteren merkte ik dat er zelfs een derde project (Esplanade 64) rond hetzelfde huizenblok komt!! J'ai découvert hier qu'un troisième projet (Esplanade 64) est en route autour du même paté de maison!!
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1217.jpg

De rode kraan die hier staat, staat er degelijk voor dit project en niet voor het Residence Palace dat er achter staat. La grue rouge est placée pour ce projet et non pour le résidence palace à l'arrière.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1197.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1196.jpg

Durée des travaux: 36 mois (ce qui me parait beaucoup, deux ans me paraitraient plus logique), Duur van de werken: 36 maanden (wat me veel lijkt, twee jaar lijkt me logischer voor zulk een project)
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1218.jpg

Pas mal ce qui se passe là-bas! Beau progrès.

Eerste project is een mooie, sobere verdichting. En een Paul als handelszaak is zeer goed!

Ben ook blij dat Leopold Village al goed gevorderd is.

Derde project is wat onduidelijk op de afbeelding.

Weet er iemand of de Tour Albert nog residentieel zal blijven na de renovatie?

Een aantal jaar geleden is de tweelingtoren nog omgevormd tot kantoren.

Het zijn waarschijnlijk wel allemaal luxeflats, toch blijft het een aangename verdichting van de buurt daar met veel nieuwe woongelegenheden. Het zal de leefbaarheid van de buurt alleen maar ten goede komen.
Vooral dat ene project dat nog goedgekeurd moet worden 'ilot de Maerlant' is veelbelovend. Als dit gerealiseerd wordt hebben we toch een nieuw woontorentje bij van 15 verdiepingen.
Ook het Leopold Village met zijn 9 verdiepingen, de Esplanade 64 met zijn 8 (of zelf 9 of 10) en de Bellart met zijn 6 verdiepingen, allemaal rond het nieuw pleintje zal de buurt een nieuw impuls geven.

Duimen voor dat 'Maerlant' torentje!



http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-3-790.jpg



http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/ID1458538_gfgjfjrtjrjtrtrt_00KLUM_0.jpg

Weet er iemand of de Tour Albert nog residentieel zal blijven na de renovatie?

Een aantal jaar geleden is de tweelingtoren nog omgevormd tot kantoren.

^^nee, ik weet het eerlijk gezegd niet. Ik hoop dat het woningen worden. En eigenlijk dénk ik ook dat het woningen worden (misschien wishful thinking ;) ). De kantoormarkt krijgt immers klappen momenteel, terwijl de woningen in de wijk wel gemakkelijk gehuurd/verkocht zouden geraken... Dit zou in ieder geval de levendigheid van de buurt ten goede komen. Laten we dus hopen...

En dan nog de laatste twee foto's van m'n wandeling in de wijk deze zondag. Ik zag er een joekel van een kraan staan in de Trierstraat (100m van het Luxemburgplein), dus ik ging eens kijken. Daar stond een gebouw in verbouwing + 2 leegstaande panden + braakliggend terrein langs elkaar (zie eerste foto). Wat vast staat, is dat in het grootste gebouw (tweede foto) asbest wordt verwijderd (stond op een infobord op de stoep). Ik weet echter niet of er iets gebeurt met de andere gebouwen en met het braakliggend terrein, laat staan wat er eventueel zou komen:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1188.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1189.jpg

Ni laid, ni spécialement beau, ça va donc. Il n'y a pas grand chose à dire. C'est classique, un peu trop "hôtel" à mon avis (même si c'est un hôtel, je sais). J'aime bien le toit en cuivre.

Ik denk dat die dakbedekking zink is, en geen koper.

Ik denk dat die dakbedekking zink is, en geen koper.

Kan best zijn.:lol:

^^
Maerlant? Is dat die 'toren' rechts op de onderste foto..
Dus het linkse deel, en de bovenste foto, wordt zeker gebouwd?

^^
Maerlant? Is dat die 'toren' rechts op de onderste foto..

Dit is Maerlantproject (het volledige gebouw op de linkerhelft van de prent). Zolang er geen bouwput is, blijft alles natuurlijk mogelijk... Voor dit deel van het plein is het dus duimen en een beetje afwachten:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/ID1458538_gfgjfjrtjrjtrtrt_00KLUM_0.jpg

Dus het linkse deel, en de bovenste foto, wordt zeker gebouwd?

Aan de andere kant van het plein is het Leopold Village project (beetje zelfde stijl), ik vermoed dat je daarnaar verwijst met de 'bovenste foto'?). Daar staat al een groot deel van de ruwbouw, dus dat komt er zeker:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-1-790.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-3-790.jpg

Ik heb eens een nieuw kaartje gemaakt met een duidelijke aanduiding van de verschillende projecten. Het is daar immers nogal druk in de buurt en dan wordt het soms onduidelijk wat waar staat te gebeuren ;)

Samengevat komt het op hetvolgende neer:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/LeopoldVillagewijk.jpg

Bellart: Wordt momenteel afgewerkt
Leopold Village: Ruwbouw wordt momenteel gebouwd
Esplanade 64: Kraan staat er, werf gaat beginnen
Maerlant: Dit is het minst duidelijke, momenteel nog geen activiteit op die plek
Residence palace: werf is begonnen, maar heeft een aparte thread http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=295043

Wow, te denken dat die bijna ontvolkte buurt zo'n boel nieuwe woningen krijgt.
Ik herinner me de jaren '80 nog, toen zowat alles werd opgekocht, leegstond en volgegooid met kantoorbeton. Toen werd al aan de alarmbel getrokken door europarlementariërs en buurtcomités die wezen op de bijna-onleefbaarheid van de ooit mooie woonwijk.
Nu werden en worden daar in de nabije toekomst honderden woningen gebouwd, waarvan sommige in fraaie flatgebouwtjes.
Brussel is goed bezig daar. :okay:

Nogmaals hulde aan Bazar voor de mooie updates, aanschouwelijke foto's, renderings, plannetjes en leerrijke info. :cheers1:

Yep THX Bazar very nice subject
Pat

Hopelijk komt dat Maerlant project erdoor, moet je die plint zien :banana:

Een vroegere vriendin haar vriend woont in één van die herenhuizen in die buurt (Schuman)

www.deredactie.be

Gerestaureerd Luxemburgstation opent
(PhotoNews)
wo 14/01/09 12:09 (UPDATE) - In Elsene is het vernieuwde Luxemburgstation officieel geopend. Het station ligt gedeeltelijk onder het Europees Parlement, de meeste reizigers werken dan ook voor de Europese instellingen.

Het station is officieel ingehuldigd door minister van Overheidsbedrijven Steven Vanackere (CD&V).

Aan het station is 15 jaar gewerkt. Van het oude station bleef, behalve de gerestaureerde voorgevel, weinig over.

Binnenin trekt een groot fresco van Hergé de aandacht. Het gaat om een prent uit 1932 waarop een stoomlocomotief, een menigte Brusselaars en ook Kwik en Flupke afgebeeld staan.

Binnenin trekt een groot fresco van Hergé de aandacht. Het gaat om een prent uit 1932 waarop een stoomlocomotief, een menigte Brusselaars en ook Kwik en Flupke afgebeeld staan.

Aaaaaah eindelijk duidelijkheid! Ben benieuwd om het in het echt te zien. Dat was eigenlijk het laatste dat nog afgewerkt moest worden en ik vroeg me al maanden af wat er zou komen! Thanks voor de info Meurisse! :)

Misschien kan deze draad eigenlijk samengevoegd worden met de draad "Leopold Village"?

Aaaaaah eindelijk duidelijkheid! Ben benieuwd om het in het echt te zien. Dat was eigenlijk het laatste dat nog afgewerkt moest worden en ik vroeg me al maanden af wat er zou komen! Thanks voor de info Meurisse! :)

Ik dacht dat station al jaren klaar was... :)

Misschien kan deze draad eigenlijk samengevoegd worden met de draad "Leopold Village"?

done!

Ik dacht dat station al jaren klaar was... :)



Jaren niet, maar eigenlijk wel al een heel tijdje. De ingang werd vorig jaar afgewerkt. Het enige dat nog ontbrak was dus die fresco. Voor de rest zag ik vorige week ook nog dat er nieuwe fietsrekken geplaatst werden in de brede ingang van het station. En ze zijn blijkbaar een succes, de rekken waren goed vol :)

Ik dacht dat station al jaren klaar was... :)


Dat klopt! Het gaat hier dan ook over het oude stationsgebouw, niet over het nieuwe station. Het oude gebouw is bewaard en is nu dus eindelijk gerenoveerd.

Oeps, blijkbaar ben ik toch wel fout, en gaat het hier inderdaad over het nieuwe station.

Un peu plus d'infos dans La Libre:

Une fresque signée Hergé, et datant de 1932, a été dévoilée à l'occasion de cette inauguration et trônera désormais à l'entrée de la nouvelle gare.
La nouvelle gare de Bruxelles-Luxembourg a été inaugurée en grande pompe mercredi matin, en présence du ministre des Entreprises publiques Steven Vanackere, de l'Administrateur délégué de SNCB Holding Jannie Haek et du président de la SA Moulinsart Nick Rodwell. Une fresque signée Hergé, et datant de 1932, a été dévoilée à l'occasion de cette inauguration et trônera désormais à l'entrée de la nouvelle gare. "C'est la fin de 15 ans de travaux que nous célébrons aujourd'hui", explique Michael François, porte-parole de SNCB Holding. Des travaux très clairement liés au quartier où la gare se trouve et à l'implantation du Parlement européen à proximité.

Née "Gare du Quartier Léopold", la gare de Bruxelles-Luxembourg est l'une des plus vieilles gare d'Europe, indique-t-on à la SNCB. Son ancienne façade est d'ailleurs classée, même si la nouvelle gare et son entrée principale se trouvent désormais quelques mètres plus loin, sur la rue de Trèves. Les travaux, débutés en 1993, ont totalement redessiné le visage de la gare qui se veut désormais modèle en terme d'innovations technologiques et sécuritaires. "La nouvelle architecture des lieux offre une visibilité transversale qui accentue le sentiment de sécurité", poursuit Michael François. "A cela s'ajoute également un système de caméras de surveillance et un système de sécurisation électronique des guichet qui permet de rendre la vitre totalement opaque en moins d'une seconde. Seules les gares de Bruxelles-Central et de Bruxelles-Luxembourg en sont équipées".

Désormais souterraines, et recouverte d'un mall piétonnier, la nouvelle gare de Bruxelles-Luxembourg dispose de "multiples protections acoustiques afin d'éviter toute nuisance sonore dans les immeubles mitoyens", indique la SNCB. Elle se veut également totalement adaptée aux usagers à mobilité réduite. Les cyclistes disposeront quant à eux d'un parking vélo sur le mall piétonnier et à l'entrée de la gare. Le coût total des travaux s'élève à 45 millions d'euros. Actuellement fréquentée par 13.000 voyageurs quotidiens, la SNCB espère porter à 30.000 le nombre de personnes qui utiliseront la nouvelle gare.

Année de la BD et 80e anniversaire de Tintin obligent, l'inauguration de la nouvelle gare du quartier européen s'est clôturée par le dévoilement d'une fresque géante qui accueillera désormais les voyageurs à l'entrée principale. La fresque est signée Hergé et date de 1932. Elle représente une visite de Saint-Nicolas à Bruxelles, accueilli par la foule, les journalistes et une poignée de personnalités officielles de la ville. Elle fut publiée par Hergé dans le journal Le Soir le 27 octobre 1932. L'observateur averti y trouvera notamment Quick et Flupke, perdu dans la foule ainsi qu'un des Dupont, même si le dessin des célèbres policiers qui, en 1932, viennent de faire leur apparition dans les aventures de Tintin, a par la suite légèrement évolué. "A l'époque, ils ne s'appellent d'ailleurs pas Dupont et Dupond mais X33 et X33 bis", a commenté l'un des membres de la SA Moulinsart. "Bientôt peut-être, cette fresque et la gare de Bruxelles-Luxembourg seront le point de départ des visiteurs qui viendront visiter le musée Hergé à Louvain-la-Neuve", a-t-il ajouté.

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/pict_159954.jpg

Quelqu'un a des nouvelles du projet de réaménagement du quartier Schuman/rue de Loi. J'imagine que maintenant que l'Obamania va retomber, il devrait y avoir un peu plus de place dans les médias :)

Hier foto's van een wandeling in de buurt/Photos suite à une petite promenade dans le quartier:

La fresque Hergé/het Hergé-fresco:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1376.jpg

De ingang met fietsrekken/L'entrée avec rangements pour vélos
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1377.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1378.jpg

On a enfin enlevé la plupart des barrières sur l'esplanade!! :) Eindelijk zijn de hekken weg van op de esplanade!!
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1379.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1380.jpg

En het gebouw Joszef Antall is klaar! Le batiment Joszef Antall est terminé!
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1384.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/Etterbeek/DSC_1386.jpg

^^ Eindelijk zijn al die hekken daar weg! Ziet er proper uit.

En het Luxemburgstation mag dienen als voorbeeld. Hopelijk blijft de omgeving daar een beetje graffiti-vrij, want dat is in Brussel toch echt wel een groot probleem. Wat mij betreft mogen daar onvoorstelbaar zware straffen op staan.

Tot slot: tot voor kort stonden hier (langs het SAS hotel) de werfcabines voor de arbeiders van de werf van het parlement. Deze zijn nu weggehaald en ik vermoed dat hier binnenkort een appartementsgebouw komt (wellicht in dezelfde stijl als het gebouw in gele bakstenen dat je kan zien op de laatste foto).
Enfin: les cabines de chantier des deux derniers bâtiments du parlement Européen ont été enlevées. Ce terrain (à côté de l'hôtel SAS) pourra enfin être bâti. Je suppose qu'on va y construire un immeuble d'appartements du même genre que celui en briques jaunes qu'on voit sur la dernière photo.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1178.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1179.jpg

Gisteren hier gepasseerd en de affiches van het publiek onderzoek hingen er (van 2 tem 16 maart):
Godecharlestraat 1-19; Idaliëstraat 21-27; aanvraag voor een residentieel complex van 5 gebouwen met in totaal 71 woningen en 73 ondergrondse parkeerplaatsen.

En passant ici hier, j'ai vu les affiches de l'enquête publique (du 2 au 16 mars, commission de concertation pour le 1 avril) pour la rue Godecharle 1-19 et rue d'Idalie 21-27 pour un complexe de 5 batiments pour 71 logements, un équipement collectif (?) et 73 emplacements de parking en sous-sol.
Allez, c'est positif, un peu de logement en plus dans ce quartier, ça ne peut faire que du bien.

Mooi, weer een blinde vlek en daarlangs een paar leegstaande panden die verdwijnen uit het stadweefsel! En wat misschien nog belangrijker is, de trend van meer woongelegheid in de Europese wijk zet zich voort :)

gisteren onze mooi hoofdstad nog eens bezocht, en natuurlijk ook de europse wijk bezocht, het was wel mooi maar heel leeg (wat nogal logisch was want het was zaterdag), maar we zijn wel een paar keer letterlijk vast gelopen...er waren bepaalde gebouwen waar je door kon (tegen over Berlaymont) maar naar 50m ineens vast zat, en dit gebeurde meermaals, op zich niet zo erg maar ze hadden het wel eens mogen aanduiden.

En nu begrijp ook waarom de wetstraat zo dringend moet worden aangepast. Man die straat straalt niet echt veel uit, maar als er zoals in het plan torens zouden komen kun je wel een New York gevoel creëeren...kan zeer mooi worden

Tijd voor een update van de EU-wijk :)

Dit is de ingang van het station Brussel-Luxemburg. De ingang van het station werd verbreed voor het GEN (3 naar 4 parallelle sporen). Momenteel wordt de structuur verstevigd en wordt de straat heraangelegd. De werken zijn bijna gedaan:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0004.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0005.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0006.jpg

Hieronder lopen de sporen
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0007.jpg


Ceci est le terrain dont j'ai parlé un peu plus haut dans ce thread. Les bâtiments abandonnés qu'on voit ici vont être détruits. On va construire des appartements sur cet angle :)

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0008.jpg

De esplanade is nu echt wel zo goed als klaar. Nog een kleine afwerking nodig aan de inkom van het Willy Brandt gebouw (zie derde foto), dan is het af.

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0009.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0010.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0011.jpg

Et enfin une mise-à-jour du Leopold Village, ça avance assez vite! Ils sont en train de terminer le 10ème étage! :cheers:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0013.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0014.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0016.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0017.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0018.jpg

De steunstructuren aan de inkom van dit gebouw vind ik zeer mooi :okay:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/4-4-2009/DSC_0019.jpg

^^ Idd, die Leopold Village wordt iets bijzonders. Het wordt zeer geapprecieerd dat je het nog eens onder de aandacht brengt met je update :okay:

Ja, zeer leuke steunpilaren! En wat een volumes. Stonden daar vroeger gebouwen of was er niks?

Om dit even te situeren, dit bevindt zich toch rechts van het Justus Lipsiusgebouw, gezien vanaf de Belliardstraat? (met die grote lege vlakte en de rode kerk?)

Ja, zeer leuke steunpilaren! En wat een volumes. Stonden daar vroeger gebouwen of was er niks?

Om dit even te situeren, dit bevindt zich toch rechts van het Justus Lipsiusgebouw, gezien vanaf de Belliardstraat? (met die grote lege vlakte en de rode kerk?)

yep, dat heb je perfect gesitueerd! :) Als je wil vind je meer info op de vorige pagina's van deze draad.

Wat betreft de vorige invulling van de plaats. Heel vroeger stonden er huizen (zoals ongeveer overal in de buurt), maar daarna heeft het terrein heel lang braak gelegen, met een aantal stadskankers. Daarvan zijn we alvast van af.

Nog iets positiefs: Gisteren (zaterdag), was er toch redelijk veel volk op straat tussen Jourdan en Schuman, leven zowaar! :) En daar komt in de toekomst dus nog heel wat volk/leven bij!

^^ Idd, die Leopold Village wordt iets bijzonders. Het wordt zeer geapprecieerd dat je het nog eens onder de aandacht brengt met je update :okay:

Graag gedaan :) Ik vind dit ook één van de meest interessante zaken die momenteel gebouwd worden in Brussel.

Brusselnieuws.be:
Nieuwe parkeergarage aan Maalbeeklaan ontlast Jourdanplein
Aan de Maalbeeklaan is er een nieuwe parkeergarage. De 98 plaatsen moeten de buurt wat ontlasten

Het gemeentebestuur heeft vorige week een nieuwe ondergrondse parkeergarage met 98 plaatsen aan de Maalbeeklaan (op de kruising met het Forte dei Marmiplein) geopend. De parkeergarage ligt op nummer 61A onder een nieuw appartementsblok. Een parkeerplaats kost er het eerste halfuur een euro, nadien betaal je er anderhalve euro per uur.

Het gemoedelijke Jourdanplein staat vaak overvol met wagens. Het gaat om een rode zone, wat betekent dat iedereen (ook de inwoners en de handelaars van Etterbeek) moet betalen om er langer dan een kwartier te parkeren.

De gemeente heeft plannen om in de buurt enkele straten een busbaan en een fietspad te geven. Daardoor zou er een twintigtal parkeerplaatsen sneuvelen. Onder het Jourdanplein is evenwel ook een parkeergarage gepland.

Mooie dichtheid met die Leopoldsvillage, positief dat Brussel in de Europese wijk kiest voor een hogere dichtheid.
De Europese Wijk is trouwens echt niet zo saai en kil als mensen denken, het is daar een zeer gezellige mengelmoes van mensen uit elke uithoek van Europa. Echt een aparte sfeer.

Is die Esplanade 64 al in aanbouw?


http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/DSC_1217.jpg

En dat torentje op het Ilot Maerlant?

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/ID1458538_gfgjfjrtjrjtrtrt_00KLUM_0.jpg

Is die Esplanade 64 al in aanbouw?

En dat torentje op het Ilot Maerlant?



Nee, momenteel (ttz 2 weken geleden) is er spijtig genoeg nog geen bedrijvigheid te bespeuren. Voor Esplanade 64 wachten ze wellicht tot de achterste kraan van de Residence palace verwijderd/verplaatst kan worden.

Omtrent Ilot Maerlant heb ik nog niets vernomen. Misschien moeten ze ook wachten tot Leopold Village afgewerkt is (soms vragen de gemeenten een fasering van de werken ter beperking van de overlast).

Ik hou m'n ogen en oren open, zodra ik nieuws heb hou ik jullie op de hoogte :)

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/CulinariaenThuisdag010.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/CulinariaenThuisdag017.jpg

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/CulinariaenThuisdag018.jpg

Het project nadert zijn afwerking. Het blijft een gemiste kans.

Het project nadert zijn afwerking. Het blijft een gemiste kans.


Zie het als iets tijdelijks, over 30 jaar staat er misschien een prachtig gebouw in de plaats.

30 jaar is veel te lang. Dit had nooit gebouwd mogen worden en bewijst dat we in Brussel steeds op onze hoede moeten zijn en voortdurend moeten strijden voor hoogwaardige architectuur.

^^ Volledig mee akkoord. Het wordt tijd dat er aan architecturale kwaliteit wordt gewerkt. De bouwheren en architecten van deze miskleun hadden maar 2 beperkingen: rooilijn en hoogte.
Voor de rest hadden ze vrij spel en kozen de goedkoopste optie. En dat op die locatie!

http://i214.photobucket.com/albums/cc73/LePenseurbelge/CulinariaenThuisdag010.jpg

Afschuwelijk gebouw...

En die betonnen blokken op de voorgrond...bah. Kan dat nu ècht niet eleganter opgelost worden?

En die betonnen blokken op de voorgrond...bah. Kan dat nu ècht niet eleganter opgelost worden?


Ik vind het nochtans overduidelijk dat die blokken daar maar tijdelijk liggen! :nuts:

^^ Het is maar wat ze daar onder 'tijdelijk' verstaan natuurlijk... Aan de 'kleur' te zien liggen er er alleszins niet sinds vorige week...

Maar die blokken worden toch altijd herbruikt! Elke keer als men ergens van die blokken tijdelijk legt dan zien die er zo uit.

Ik vrees ook dat die blokken daar al lang tijdelijk liggen te liggen en dat nog jàren zullen doen.
Waarschijnlijk zoekt men een definitieve oplossing eens het hele gebied wordt opgewaardeerd... ;)

Volgens mij gaat dat daar compleet heraangelegd worden. Het is daarom dat men ook "voorlopig" geen bouwvergunning heeft afgeleverd voor het bovengrondse stuk van het nieuwe schuman station. Men wil namelijk een globaal plan maken.
Het zal de bedoeling zijn om er een aantrekkelijk plaza van te maken.

Ik weet wel niet de status hiervan. Is er een wedstrijd uitgeschreven of zit dit in het totaalproject voor de Europawijk?

^^^

Ik vind die verwaarloosde straat met die vuilzakken, putten in de weg toch nog erger hoor.

Waarom moet de Wetstraat nu nog opgefleurd worden?

Voor mij hoeft het onnodig geld uitgeven niet om hier zo'n afsluiting te plaatsen zoals in het begin van de straat.


Men begint binnenkort (wat is binnenkort? 1 jaar, 2 jaar? ...) toch met de heraanleg van de straat, dat ze het dan eens allemaal goed aanpakken.

Ik vind die verwaarloosde straat met die vuilzakken, putten in de weg toch nog erger hoor.
Daar is die bouwwerf net beëindigd. Normaal dus dat het er daar nu wat rommelig uitziet, zoals dat overal het geval is bij bouwwerven.
Tegenover mijn huis bouwt men ook woningen en enkele flats. Is hier nu ook een zootje van putten, scheve en uitgebroken stoeptegels en schuine verkeersborden.

^^In jouw geval weet ik niet of het aan het bouwwerf ligt. Daarvoor was die straat ook al niet in de beste conditie. :D

^^In jouw geval weet ik niet of het aan het bouwwerf ligt. Daarvoor was die straat ook al niet in de beste conditie. :D

Ja, het is me het achterbuurtje wel :colgate:
Nee, mijn straatje valt wel mee, maar de Gulden Sporenstraat is/was een ware ramp. Gelukkig zijn de bulldozers volop aan de slag nu. Mijn hele buurt is nu eigenlijk een gigantische bouwwerf en dat zal de komende jaren nog wel zo blijven.
Maar dat is behoorlijk off topic.

Eigenlijk om het goed te krijgen zou de weg verbreed moeten worden.
Zoals de situatie op het einde van de Wetstraat (Boven de Belliardtunnel).


Omdat je op die manier 2 X 2 rijstroken kunt voorzien in elke richting met daartussen een smalle middenberm ofzo.



En op zich is daar veel het afbreken waard, waardoor de paar extra meter vrije ruimte niet zo gek is. Maar niet alles kan en mag dat lot ondergaan.



Volgens mij zal de vernieuwing van de Wetstraat ook zorgen voor een modernisering van de Europawijk.

Daar is die bouwwerf net beëindigd. Normaal dus dat het er daar nu wat rommelig uitziet, zoals dat overal het geval is bij bouwwerven.
Tegenover mijn huis bouwt men ook woningen en enkele flats. Is hier nu ook een zootje van putten, scheve en uitgebroken stoeptegels en schuine verkeersborden.

Ik zie in die straat maar aan één kant werken en toch is zowel de linkerzijde, de rechterzijde als het middenstuk verwaarloosd.

Een spannend project in de Europese wijk: dit is 'denk ik', één van de eerste nieuwe projecten dat wonen, recreatie, handel, enz. naar voor schuift ipv het werken dat zo overheerst in de Europese wijk.

De ruwbouw loopt ten einde:

De foto's kaderen in een stedenbouwkundige analyse van de Europese wijk voor mijn eindproject. Ik wil op de Maerlant een hybride hoogbouw neerzetten. Dat zich focust op culturele en recreatieve functies. Hoe en wat is nog de vraag. Suggesties van functies, of ev. teksten die hierover handelen zijn zeer welkom,


http://i148.photobucket.com/albums/s34/brianarchitectuur/DSC02553.jpg

^^Leuk onderwerp! Ik zal er zeker eens over nadenken! Maar wat nu alvast in me opkomt is een Europamuseum. Meer voor de hand liggend is uiteraard horeca/supermarkt/kleinhandel. Misschien kan er zelfs gedacht worden aan een kribbe of een zwembad?

***

Kleine update van de Leopold Village:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/07-06-2009/DSC_0725.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/07-06-2009/DSC_0724.jpg

De (originele) dakstructuren beginnen zichtbaar te worden. Dit gebouw wordt echt wel de moeite! :cheers:
Langs de zij- en achterkant begint men ook al met de gevelstenen van het lagere deel van het gebouw, het gaat echt wel goed vooruit.

Ils doivent encore monter où c'est la taille définitive ?

Merci pour toutes ces photos :)

De rien, de rien :)

Je pense qu'il ne vont plus monter maintenant. On voit les structures de toit (en oblique), je pense donc que c'est la hauteur finale.

effectivement, ça doit être la hauteur définitive... très beau projet... trop rare à Bruxelles.

Stad Brussel
Kabinet van Christian Ceux, Schepen van Stedenbouw en Mobiliteit


Een Bijzonder Bestemmingsplan voor de Squareswijk



De Squareswijk is van oorsprong een residentiële wijk die zich met de komst van de Europese instellingen heeft zien wijzigen. Het verschijnen van burelen, horeca- en handelszaken nam aanzienlijk en ongeordend toe. Om hier een stedenbouwkundige coherentie in te brengen en de residentiele bestemming van de wijk te herbevestigen werd er een BBP uitgewerkt.


Op maandag 29 juni, op initiatief van Christian Ceux, Schepen van Stedenbouw, heeft de Gemeenteraad van de Stad Brussel het ontwerp van het BBP voor de Archimedeswijk aangenomen.
De opmaak van het BBP laat een verduidelijking van de huidige reglementering toe (t.t.z. het gewestelijk bestemmingsplan) in het bijzonder voor een betere overeenkomst met de werkelijkheid binnen de wijken.
Zo was de Squareswijk aanvankelijk een residentiële wijk die een brede waaier van huizen en herenhuizen verenigd die onder meer representatief zijn voor de ‘Art Nouveau” stijl. Toch heeft de wijk aanzienlijk wat veranderingen ondergaan. Onder meer in de jaren ’60 werden heel wat ééngezinswoningen afgebroken en vervangen door hoge appartementsgebouwen, bureaus, horeca en andere.


“Om de levenskwaliteit van de wijk ten overstaan van de aanhoudende druk van de immobiliën te verbeteren, heeft het GAQ (Animatiegroep voor de Europawijk) de wens voor een BBP voor de wijk uitgedrukt. Desalniettemin, om deze belangrijke zone te dekken, moet het BBP in drie delen worden opgesplitst. De Stad heeft daarom gekozen om van start te gaan met de opmaak van het BBP Archimedes omdat deze beantwoordt aan de meest dringende doelstellingen “ legt Christian Ceux uit.

Inderdaad, de doelstellingen van het BBP zijn velerlei:

1.Versterken van een duurzame residentiële bestemming voor de wijk:
Het BBP beperkt de opsplitsing van eengezinswoningen. Iedere aanvraag voor splitsing van een eengezinswoning zal aan de overlegcommissie worden voorgelegd.

2. Stoppen met de uitbreiding van hotels, flathotels, restaurants, pubs, cafés, vertegenwoordigingen en kantoren:
De functie van woonzone met een doorslaggevend residentiëel karakter van het BBP werd uitgebreid over het geheel van het grondgebied van het BBP.

3. Behoud van het architecturaal patrimonium:
De oorspronkelijke bouw zal bewaard blijven met behoud van de bouwomlijsting en met een verbod om de percelen te verenigen en door een beperking van de opsplitsing van de gebouwen.

4.De levenskwaliteit behouden binnen de wijk.
De afbraak en heropbouw van nieuwe gebouwen zijn vaak een inbreuk binnen de wijken. Daarom bakent het BBP duidelijk de binnenzijde van de wijken af en waakt over de rust er van. Na de aanneming gaat het BBP naar het Gewest. Het openbaar onderzoek zal na de schoolvakantie gehouden worden.


Virginie Marsigny - Persattache
Kabinet van Christian Ceux
Schepen van Stedenbouw en Mobiliteit
02/279.45.12
virginie.marsigny@brucity.be

Administratief Centrum, Anspachlaan 6, 1000 Brussel
P before printing this email, think about the environment




Na het lezen van het persbericht ben ik naar die wijk getrokken om een paar foto's te trekken.

http://img43.imageshack.us/img43/7030/brussels02072009033.th.jpg (http://img43.imageshack.us/i/brussels02072009033.jpg/)

http://img10.imageshack.us/img10/6421/brussels02072009055.th.jpg (http://img10.imageshack.us/i/brussels02072009055.jpg/)

http://img17.imageshack.us/img17/5574/brussels02072009077.th.jpg (http://img17.imageshack.us/i/brussels02072009077.jpg/)


Een heel mooie wijk, heel residentieel. Het is een goede zaak om hier een BBP voor te maken.

Het bericht laat ook zien dat de Stad via een BBP het residentiële karakter van een wijk kan verstreken.

In een wijk met rijke bewoners zijn ze blijkbaar sneller geneigd om dit te doen. Nu nog de andere wijken...

Dans le nouveau Trends :
Exclu : l'Europe (enfin) dans les murs d'Axa... et à bon prix (http://www.trends.be/trends/fr/economie/immo/12-1711-48466/exclu---l-europe--enfin--dans-les-murs-d-axa----et-a-bon-prix.html)

La Commission devait investir un immeuble de bureaux baptisé «The Capital» et construit par Axa Belgium au rond-point Schuman. Las de répondre depuis 2002 aux caprices de la diva européenne, Axa a, voici trois ans déjà, rompu les tractations et entamé la commercialisation. Selon nos informations, la Commission serait revenue à la table des négociations. Et aurait décroché un prix plutôt avantageux pour l'endroit.

... (http://www.trends.be/trends/fr/economie/immo/12-1711-48466/exclu---l-europe--enfin--dans-les-murs-d-axa----et-a-bon-prix.html)


http://cmp.roularta.be/cmdata/Images/site12/news/immo/t/thecapital300.jpg

http://i30.tinypic.com/1448ia1.jpg
http://i30.tinypic.com/2qktft2.jpg

^^ Mooie update, bedankt. Dat woontorentje wordt best wel leuk.

Dans le nouveau Trends :
La Commission devait investir un immeuble de bureaux baptisé «The Capital» et construit par Axa Belgium au rond-point Schuman. Las de répondre depuis 2002 aux caprices de la diva européenne, Axa a, voici trois ans déjà, rompu les tractations et entamé la commercialisation. Selon nos informations, la Commission serait revenue à la table des négociations. Et aurait décroché un prix plutôt avantageux pour l'endroit.

Dus de Europese commissie zal deels naar dat lelijke onding trekken. Goed gezien van Axa. Kassa kassa...

Op zich heb ik al een beetje hoop gekregen.
We hebben het hier nu nog maar over dat kleine stukje gelegen tussen het Leopoldpark en de Wetstraat en daar verschijnen al deze gebouwen.

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/leopold-cgi-1-790.jpg

(Ik zie een wit en grijs gebouw, wat wordt de officiële kleur? Als het wit wordt vrezen jullie dan niet dat het na 10 jaar lelijk zal worden?
Ik vind dit gebouw op de renders te zien een mooi gebouw en een mooie aanwinst voor de ruime omgeving.)


http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/ID1458538_gfgjfjrtjrjtrtrt_00KLUM_0.jpg

Nog eentje in dezelfde stijl, niet overdreven hoog maar eerder een mooie en ideale hoogte voor deze locatie.

Het gebouw net om de hoek wordt dan het Residence Palace die niet direct lelijk is. Vooral de oudere gevel vind ik mooi.


De nieuwere bebouwing: De Lex en Berlaymont bevestigen nogmaal eens de grootstedelijkheid van Brussel.


Naast de Lex zijn de sloopwerken bezig, hopelijk gaat ook Crowne Plaza tegen de vlakte (volgens plannen) en kan hier een mooier en iets hoger hotel neergepoot worden?
Misschien wel 2 nieuwe stadsbakens voor de Wetstraat?



En als het Justus Lipsius op termijn zou verdwijnen is daar ook plaats voor een aangename nieuwe wending.



Dit gedeelte is het begin van de vernieuwde Wetstraat.

http://i26.tinypic.com/54c904.jpg

encore un bâtiment démoli

nog een gebouw tegen de vlakte

Merci pour tes photos régulières dans ce quartier Retro7559!
Gewoon voor de fun nog eens vergelijkend "Voor" en "Na" beeld :)

Avant

http://i42.tinypic.com/xgbkty.jpg


Après
http://i26.tinypic.com/54c904.jpg

encore un bâtiment démoli

nog een gebouw tegen de vlakte

Fantastisch, vrije kavels om een toren op te zetten!
(Ontsloten door wandelweggetjes met groen)

Merci pour tes photos régulières dans ce quartier Retro7559!

fait avec plaisir :wave:
la démolition a renouveau fait des progres
http://i30.tinypic.com/2cdib0i.jpg
http://i28.tinypic.com/6xywev.jpg

:banana:

Nieuws van het tweelingzusje van de wetstraat:

Planten versieren grijs kantoorgebouw
Brussel-Stad - De Belliardstraat staat bekend als een betonnen woestijn. Maar sinds kort heeft de stadssnelweg een groene attractie. Een Franse plantenkunstenaar heeft een kantoorgevel beplant.

De Franse vastgoedgroep Stam Europe kocht het gebouw aan Belliardstraat 14 twee jaar geleden. Om de banale gevel op te vrolijken, nam het bedrijf de botanist Patrick Blanc onder de arm. Die legde eerder al groene gevels aan in Parijs en Bangkok.

7.000 planten van ruim 150 verschillende variëteiten versieren de 600 vierkante meter grote gevel. Blanc heeft een PVC-constructie aan het gebouw bevestigd. Daarin zit de potgrond en de planten. Een irrigatiesysteem geeft de planten vijf of zes keer per dag water.

De verticale tuin kost 250.000 euro, of 50 euro per vierkante meter. Een redelijke prijs, zeggen kenners. Daar komt twee euro per jaar bij voor het onderhoud.

Volgens Patrick Blanc heeft het een levensduur van dertig jaar.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/090904_groenemuur.jpg

... je trouve enfin une photo des "nouveaux" D4 & D5...
en tout cas, c'est beau d'en haut. Un bon amménagement pour les piétons, vélos et on aurait envie de s'y balader. Encore une fois, recouvrir les lignes de chemin de fer vers schuman et vers Namur serait génial pour les piétons!
http://www.vkgroup.be/html/images/projpubl/webeuparlement.jpg

lien:http://www.vkgroup.be/shownews.asp?CL=FR&CT=912&ID=1524

^^Effectivement, vu du ciel, c'est assez réussi! Vivement que les autres chantiers dans les environs se terminent et que ça se verdurise un petit peu et que le quartier retrouve des habitants! Le quartier EU redevient un quartier très agréable à vivre!
Autre illustration, ci-dessous ;)

A côté (à gauche sur la photo) de l'hotel Sofitel Place Jourdan, les appartements sont terminés aussi. Mooie verdichting (woningen!) langs het Sofitel hotel van het Jourdan plein (linkerkant foto)!

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0255.jpg

... à droite sur la photo, je pense!:)

Non, non, les logements sont à gauche, l'hotel est à droite :) Mais j'admets que ma phrase est un peu approximative :)

Aah, je comprends à gauche sur ta photo, à droite sur la mienne! on y arrive...:)

Ouf, on y est :) Effectivement, il y a des nouveaux logements sur les deux photos! Excellente chose d'ailleurs ;)

Place Forte dei Marmi (à côté de la place Jourdan). De woningen zijn er klaar en te koop:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0252.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0250.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0254.jpg

Pas mal ces batiments je trouve. Lijkt me wel een goede verdichting/vernieuwing voor de buurt. :)

^^ ziet er netjes uit. Dat gaat verkopen als zoete broodjes! :)

^^Inderdaad, zoals je kan zien aan de plakkers op de vensters zijn er al heel wat verkocht :)

Voor de rest ook nog deze update van de Leopold Village:
La façade avant:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0265.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0263.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0262.jpg

Le façade arrière:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0278.jpg

De zijkant:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0279.jpg

Je me demande ce qu'on va faire de ce batiment sur l'angle arrière gauche du projet (actuellement, c'est un genre de bureau de chantier)
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0280.jpg

Momenteel is dit een parking, maar het zou binnenkort wel eens omgevormd kunnen worden tot het mooie Maerlant-woontorentje waarvan oa sprake in post nr 164:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0264.jpg

Lorsque l'on se ballade en direction de la gare SNCB Bruxelles-Schuman, on tombe sur ce terrain vague. (dans le fonds on voit l'arrière du couvent Van Maerlant...)
Dit terrein lijkt me wel een interessante plek voor de ontwikkeling van een bescheiden gebouw met woongelegenheid.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0269.jpg

Echt hoopgevend (vooral het hotel), hopelijk komt men nog verrassender uit de hoek op dat braakliggend stuk langs de Wetstraat.

In de Luxemburgstraat wordt er nog een hotel gebouwd. Het vervangt een kantoorgebouwtje dat onlangs werd afgebroken. Lijkt me alvast beter dan een nieuw kantoorgebouw. Zal 's avonds wat meer leven in de brouwerij brengen.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/12-9-2009/IMG_0290.jpg


Vandaag werd de kraan van de Alberttoren verwijderd
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/12-9-2009/IMG_0288.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/12-9-2009/IMG_0285.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/12-9-2009/IMG_0286.jpg

goei punten voor onze Bazar :) serieuze foto-update! bedankt !!

goei punten voor onze Bazar :) serieuze foto-update! bedankt !!

Klopt, hartelijk bedankt Bazar! Je inzet voor het Brussels forum mag zeker eens onderstreept worden.

Goed dat Bazar er nog is, en hij niet wordt uitgescheten zoals ik. Spijtig dat de mods zo laf zijn dat ze op mijn pm's weigeren te antwoorden... Maar ja, ze zijn zo vol van hun eigen grote gelijk.

goei punten voor onze Bazar :) serieuze foto-update! bedankt !!

Klopt, hartelijk bedankt Bazar! Je inzet voor het Brussels forum mag zeker eens onderstreept worden.

Goed dat Bazar er nog is
Da's allemaal heel graag gedaan! Leuk dat jullie dat jullie dat appreciëren :)

NEO Montoyer 51

http://www.neo-montoyer51.be/assets/images/img-street-view.jpg

http://www.neo-montoyer51.be/assets/images/img-prime-location-span.jpg

... est-ce un projet ou c'est réalisé?!

Honnêtement, je n'ai pas encore remarqué ce batiment, donc il est peut-être encore en cours d'exécution. Mais bon, je ne suis pas très sûr. Les projets se ressemblent tellement dans ce quartier...

Het project Belliard Parks is eigenlijk een apart project en bevindt zich langs het Leopold Village. Dit zou het moeten worden:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/belliardparks.jpg

Dit was de toestand een week terug
De zijkant:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/10-09-2009/IMG_0279.jpg


Meer info:

http://www.belliardparks.be/index.html

photo des "nouvelles habitations" à deux pas des commmunautés EU

http://www.quartier-europeen.eu/IMG/jpg/50web.jpg

http://www.quartier-europeen.eu/IMG/jpg/50web.jpg

Bonne nouvelle! Cette maison, qui était abandonnée jusqu'il y a peu est en pleine rénovation. Celle-ci est presque achevée :) Het resultaat zie je hieronder. Binnenkort een extra café op het Luxemburgplein!:cheers:

31-10-2009

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0712.jpg

Gisteren even naar de EU-wijk gegaan en gezien dat er achter de Leopold Village nóg een kraan stond (letterlijk aan de overkant van de Froissartstraat). Onderstaand gebouw wordt grondig vernieuwd. Spijtig genoeg blijft het een (saai) kantoorgebouw.
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0719.jpg

De laatste foto update voor dit weekend (denk ik ;))

31-10-2009 Leopold Village:
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0713.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0716.jpg
^^Les affichettes rouges, indiquent ceci:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0715.jpg

(vendu), presque tout l'immeuble est déjà vendu!! :nuts:

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0717.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0718.jpg

De achterkant van het gebouw (kant Froissartstraat)
http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0720.jpg

http://i496.photobucket.com/albums/rr328/Bazar_01/31-10-2009/DSC_0721.jpg

De laatste foto update voor dit weekend (denk ik ;))

alvast bedankt voor de uitgebreide foto update!

(vendu), presque tout l'immeuble est déjà vendu!! :nuts:

Het is dan ook een héél mooi project :)

Leopold village is iets om jaloers op te zijn, in iedere Vlaamse stad kun je zo'n project neerpoten zonder afbreuk te doen.


Hopelijk mogen we nog meer zo'n projectjes verwelkomen?




Wat ik vooral mooi vind is die plint, 2 verdiepingen die publiekelijk zijn. Maakt de straatzijde direct veel actiever.

Brusselnieuws.be:
KBC verkoopt Concert Noble
Brussel-Stad - KBC heeft het Concert Noble-zalencomplex verkocht aan een consortium dat verbonden is aan het Belgische exploitatiebureau Edificio. Het consortium blijft de zaal uitbaten.

Concert Noble in de Aarlenstraat werd gebouwd in 1873 als muzikale ontmoetingsplaats voor de toenmalige Belgische elite.

Sinds 1982 maakt het complex deel uit van de vastgoedportefeuille van KBC Verzekeringen. Omdat het beheren en exploiteren van vastgoed geen kernactiviteit is voor KBC, werd het gebouw en de exploitatiecontracten verkocht.

Vanaf 1 januari 2010 is Edificio NV de eigenaar van de Concert Noble. Over de financiële aspecten van de transactie werd geen informatie gegeven.

image du projet derrière le résidence palace...ETTERBEEK 64

http://www.montois.be/main.php
http://www.dsimprove.be/fr/immo3d/projets en 3D svp!

image du projet derrière le résidence palace...ETTERBEEK 64
http://www.dsimprove.be/fr/immo3d/projets en 3D svp!

Sur ces rendus, on voit aussi une sorte d'extension/connection Résidence Palace-Juste Lipse!!! :eek:

:puke:

Désolé.

:puke:

Désolé.

Tu "parles" de quel projet? Etterbeek 64? ou de cette (possible) extension du Juste Lipse?

Etterbeek 64 est encore assez réussi je trouve.
Et pour l'extension du Juste Lipse... Bon, attendons de voir si ça va se construire et de voir d'autres rendus... En tous cas, ça ne peut pas être pire que le JL en soi ;)

Ben, c'est vrai que l'extension n'a pas l'air d'être terrible. Attendons d'autres rendus, d'accord, mais je suis sceptique...

Tu "parles" de quel projet? Etterbeek 64? ou de cette (possible) extension du Juste Lipse?

Oui, je parle de l'extension. C'est horrible, surtout à un tel endroit. Et l'idée de couvrir la rue, oh mon dieu.

Pour les apparts, c'est mieux, mais toujours très médiocre. Pas comme Leopold Village.

Oui, je parle de l'extension. C'est horrible, surtout à un tel endroit. Et l'idée de couvrir la rue, oh mon dieu.

Pour les apparts, c'est mieux, mais toujours très médiocre. Pas comme Leopold Village.

Ok, les appartements ne sont pas hors du commun, mais je trouve déjà très bien qu'au moins on construise des logements à cet endroit et pas de nouveaux bureaux.

En ce qui concerne l'extension. C'est vrai qu'elle a l'air assez laide à première vue. Par contre on ne recouvre pas vraiment de rue. Il s'agit de l'entrée de parking du Juste Lipse/Residence Palace, qui est très laide pour l'instant, donc cet aspect-là ne me pose pas de problème du tout.

Moi, je trouve assez difficile de se faire une idée de ce que cela peut donner une fois fini. Si de forme exterieur c'est plutôt banal, les matériaux qu'ils choisiront feront beaucoup, ainsi que l'aménagement autour.

Je dirais que le gabarit s'insère bien avec ses voisins de même grandeur. Non, j'y vois que du positif et comme dit Bazar, des logements à côté c'est encore mieux!!!

brusselnieuws.be:

woensdag 02 december 2009
Ontwerpwedstrijd autovrij Schumanplein gelanceerd

Dat het Schumanplein in de toekomst autovrij moet worden wist u al. Vandaag is nu ook de internationale ontwerpwedstrijd gelanceerd voor plein en omgeving. Het auto verkeer gaat ondergronds.

Beliris, het samenwerkingsakkoord tussen de federale overheid en het Brussels Gewest, geeft vandaag het startschot gegeven voor de wedstrijd.

"Het Schumanplein krijgt op dit moment niet de aandacht die het verdient", laat de organisatie weten. "De rotonde zal een metamorfose ondergaan en opvallen in het stedelijk uitzicht."

De meest opmerkelijke verandering voor het nieuwe Schumanplein wordt het ondergronds brengen van de verkeersstroom. Dat kan door de tunnel van de E 40 door te trekken tot in de Wetstraat.

Ook een studie voor het lichtplan maakt deel uit van het ontwerp.

Het ontwerpteam dat zal instaan voor het inrichten van het Schumanplein wordt aangewezen na organisatie van een internationale conceptwedstrijd.

Centrum van de Europese wijk
De deelnemers moeten met de volgende doelstellingen rekening houden:

- Het versterken van de symboolwaarde van het R. Schumanplein als centrum van de
Europese Wijk en de aanwezigheid van Europa in Brussel.

- Het autoluw maken van het R. Schumanplein (met uitzondering van hulpdiensten, openbaar vervoer, taxi's en lokaal verkeer),

- Het plein wordt een 'harmonieuze ontmoetingsruimte' voor de verschillende gebruikers (bewoners, ambtenaren, pendelaars, toeristen, manifestanten, enz)

- Esthetische hoogwaardige aankleding en inrichting: De heraanleg in een hedendaagse
stijl met aandacht voor detail en creativiteit

- Duurzame en kwaliteitsvolle architecturale oplossingen. Zo vormen het ontwerp voor
de overkappingen van de uitgangen van het ondergrondse trein- en metrostation een onderdeel
van de omgevingsaanleg.

© brusselnieuws.be

Nice!

Nice!

Inderdaad, hopelijk wordt dit een mooi sluitstuk voor de vernieuwde Wetstraat! :)

Hopelijk krijgt de naam "plein" dan ook eindelijk weer haar volle betekenis voor het veredeld rotonde dat het momenteel is...

Brusselnieuws.be:
Vernieuwde zaal voor de Merovingers in Jubelpark
“De tentoonstelling is verre van macaber,” zegt conservatrice Alexandra De Poorter over de vernieuwde zaal van de Merovingers, “al is onze kennis over de Merovingische dynastie, van halfweg de vijfde tot halfweg de achtste eeuw, vooral afgeleid uit de vondsten in grafvelden. We hebben geprobeerd om de Merovingers tot leven te brengen.”

We zien ‘Merovingers van vlees en bloed’ door de maquettes van een huis in aanbouw en een textielatelier, en op de schilderijen van Grzegorz Rosinski, de striptekenaar van Thorgal . We wandelen binnen in een Merovingisch dorp en zijn getuige van het doopsel van Clovis, kleinzoon van ‘Merovech’. We zien ook Clovis’ vader Childerik met zijn gevolg, de eerste
Frankische koning die onze streek tot grote bloei bracht.

Simpele nummertjes bij het keuken- en opmaakgerei en het wapentuig verwijzen naar een sobere legende met alleen de naam, de vindplaats en het materiaal. Iedereen pikt eruit wat hem intrigeert.

Gefacetteerde kralen of een spinschuif uit Anderlecht, een zeis uit Kerkhove, een smeltkroes uit Nederland. Ook de laatste aanwinsten uit de recent opgegraven Merovingische necropool van Bossut-Gottechain (Grez-Doiceau) zijn erbij. Op een filmpje is te zien hoe de lappen*deken van Germaanse stammen in de loop der eeuwen voortdurend van uitzicht veranderde.

:: Groot familiefeest op 14 februari 2010 in de zalen Prehistorie, Gallo-Romeinen en Merovingers van de KMKG (Jubelparkmuseum), met rondleidingen en animatie voor groot en klein.
Gedetailleerd programma vanaf januari op www.kmkg.be

La DH (09/12/2009):

Le rond-point Schuman piétonnier le 1er juillet 2010 ?

Une phase test pourrait démarrer avec la présidence belge au conseil de l’UE. Le comité de quartier réagit

MOBILITÉ “Le quartier européen est oublié par la ville, qui laisse d’instinct ce territoire à la Région. Pas une fois, on ne demande l’avis de ses habitants.”

Sur les 150.000 âmes que compte environ la Ville de Bruxelles, le quartier européen en rassemble à peine 15.000. Autrement dit, pas assez pour que l’on se soucie du bien-être de ces citoyens qui se sentent ni plus ni moins oubliés des édiles bruxellois. “À peine un tiers des rues sont éclairées le soir” , témoigne Michel van Roye, l’administrateur du comité de quartier Gaq et ancien échevin à la ville.

Pire, le quartier européen ne dispose d’aucun plan communal de mobilité alors que se profile la mise en piétonnier du rond-point Schuman. “Une phase test, lancée en plein concours, pourrait démarrer le 1er juillet 2010 à l’occasion de la présidence belge au conseil de l’Union européenne. La circulation sera déviée vers la rue Stévin. C’est ce que l’on entend dans le quartier et j’aimerais en savoir plus” , signale Michel van Roye. À savoir que cette information n’est ni confirmée ni infirmée par le cabinet de la ministre des Transports, Brigitte Grouwels (CD&V).

Le comité de quartier Gaq, qui rassemble les habitants du quartier européen, rencontrera jeudi l’échevin de l’Urbanisme, Christian Ceux (CDH). Le futur plan communal de mobilité devrait y être débattu. “Les automobilistes en provenance de l’autoroute de Liège empruntent les rues adjacentes à l’avenue Cortenberg. Le quartier sature sous les bouchons, sous les chantiers et manque cruellement de parking.”

D’autant que, contrairement à plusieurs autres communes bruxelloises comme Schaerbeek ou Molenbeek, les camions peuvent s’y stationner. Tracteurs, dépanneuses, camions longs de quatre mètres squattent quotidiennement les squares Ambiorix, Marie-Louise et Marguerite, défigurant le paysage et dissimulant les façades Horta que compte encore le quartier.

De site van de wedstrijd - Le site du concours:

http://www.oneschuman.eu/

Union européenne

Strasbourg et l’Europe, une idylle essoufflée ?
Véronique Leblanc

Mis en ligne le 14/12/2009

Ce lundi s’ouvre à Strasbourg la dernière session plénière du Parlement européen cette année. La transhumance mensuelle des parlementaires pose régulièrement la question de l’opportunité de maintenir deux sièges. Strasbourg ne renonce pas à ses prérogatives, aligne les arguments en sa faveur, mais connaît ses faiblesses.
Correspondante à Strasbourg

Robert Grossmann s’étonne que la conversation tourne autour de son caractère réputé volcanique plutôt que sur une politique municipale, dont il reste l’une des figures incontournables. L’homme, invité d’un déjeuner du Club de la presse de Strasbourg, vient de sortir un livre intitulé "A mots découverts" où il fait le bilan d’une mandature menée en tandem avec Fabienne Keller qui fut maire de la ville avant que celle-ci ne passe à gauche en 2008. "Et puis, poursuit Robert Grossmann, comment se fait-il que ce que je révèle à propos des menaces qui pèsent sur le Parlement européen ne fasse pas plus de bruit ?"

[...]
http://www.lalibre.be/actu/international/article/549164/strasbourg-et-l-europe-une-idylle-essoufflee.html

Un autre incident à Strasbourg
EU Observer:
EU parliament ceiling falls down again
EUOBSERVER / BRUSSELS - Part of the ceiling in the EU parliament complex in Strasbourg fell down over the weekend, in the second such incident in 18 months.

The cave-in saw three concrete slabs, each measuring 25 square metres, in the Pierre Pflimlin office block give way on Saturday (12 December) following heavy rain, a parliament source said.


The Pflimlin building is shown on the left of the picture, with the heart shaped roof (Photo: wikipedia)
Print
Comment article
The offices, which normally house communications staff, were empty. But the collapse took place just 48 hours before MEPs and civil servants are due to arrive on Monday for the last plenary session of the year.

The building, named after a former parliament president from the 1980s, was inaugurated in 1991 at a cost of €38 million.

The latest incident comes after a 10-tonne chunk of the ceiling in the Strasbourg plenary chamber fell down in August 2008.

The 2008 cave-in saw parliament conduct an inspection of the entire complex, which exposed flaws in the construction of glass walkways, but which missed the Pflimlin problem.

The Strasbourg seat has been a source of embarrassment for MEPs in recent years.

In 2007 officials found alarming levels of asbestos. In 2006 it emerged that Strasbourg authorities had been overcharging the EU by millions of euros a year in rent for 25 years. In 2002 Legionnaires disease was found in the plumbing.

It has also become a symbol of bureaucratic waste.

Thousands of EU staff are forced to decamp from Brussels to Strasbourg 12 times a year due to a 1992 political deal between the UK and France naming it as the legislature's official residence.

Ce plafond qui s'effondre n'est pas vraiment un aspect important au niveau de la discussion sur la localisation du siège du Parlement européen. Mais en général il me semble important qu'on définisse enfin un siège unique. La logique voudrait qu'on l'installe à Bruxelles.

Straatsburg zou dan andere EU-instellingen kunnen ontvangen ter compensatie. Maar de huidige maandelijkse verhuizing is echt niet meer van deze tijd en symbool van verkwisting die de EU kan missen als kiespijn.

Even nog ter herinnering, deze petitie: www.oneseat.eu
Georganiseerd door een aantal EU-parlementsleden.

Zoals wij allemaal weten is logica soms ver te zoeken in de politiek. Het zou inderdaad logisch zijn de bijeenkomsten van het EP uitsluitend in Brussel te laten doorgaan. Alleen zal Frankrijk daar nooit mee akkoord gaan. Ik betwijfel ook of ze dat wel zouden aanvaarden indien andere instellingen naar Straatsburg zouden gaan. Dat zou dan alleen maar een grote instelling mogen zijn. De Commissie en de Raad zitten al in Brussel, het Hof van Justitie in Luxemburg. Dus dan zou de Commissie of de Raad naar Straatsburg verhuizen. Lijkt mij onmogelijk.

Ik doelde eigenlijk op "nieuwe" instellingen. Zoals het energie agentschap dat onlangs aan Ljubljana toegekend werd.
Maar ik volg je wel in de zin dat de kans bijzonder klein is dat Frankrijk die maandelijkse bijeenkomst van het EU parlement ooit laat vertrekken uit Straatsburg. Spijtig...

Ik doelde eigenlijk op "nieuwe" instellingen. Zoals het energie agentschap dat onlangs aan Ljubljana toegekend werd.

Ja, net daarom. Die nieuwe instellingen zijn niet de belangrijkste. Frankrijk zou alleen instemmen indien het een van de grote instellingen zou krijgen, de Commissie, de Raad of het Hof van Justitie (of de ECB). Met een of ander agentschap zijn ze niet veel. Ieder land heeft dat wel.

We zijn een beetje aan het afwijken, maar ooit was er sprake van een EU-universiteit. Ik weet niet of die er nu komt of niet, noch waar die zou komen (ik dacht in Oost-Europa), maar dat zou toch al niet slecht zijn. En het zouden ook verschillende instellingen kunnen zijn natuurlijk... Maar goed, het doet er allemaal niet echt toe, de Fransen gaan dat nooit aannemen vrees ik.

We zijn een beetje aan het afwijken, maar ooit was er sprake van een EU-universiteit. Ik weet niet of die er nu komt of niet, noch waar die zou komen (ik dacht in Oost-Europa), maar dat zou toch al niet slecht zijn. En het zouden ook verschillende instellingen kunnen zijn natuurlijk... Maar goed, het doet er allemaal niet echt toe, de Fransen gaan dat nooit aannemen vrees ik.

Eén van de projecten van Barosso was inderdaad de oprichting van een European Institute of Innovation and Technology (http://eit.europa.eu). Dat is er ook gekomen, maar niet in Straatsburg, wel in Boedapest (de nieuwe Europese lidstaten krijgen momenteel 'voorrang').

Ik denk ook dat het niet houdbaar is voor het Europees Parlement om twee zetels (eigenlijk drie, in Luxemburg is het secretariaat) te behouden in een tijd waar we zoveel spreken over efficiëntie (zowel op het vlak van milieu, economie als overheidsbestedingen).

Het Europees Parlement kan zelf niet beslissen over zijn zetel maar zou natuurlijk zelf de druk kunnen opvoeren. Ze zijn verplicht om 12 plenaire zittingen per jaar in Straatsburg te houden, maar kunnen die aanvullen met extra plenaire zittingen in Brussel. Aangezien het Parlement zelf zijn agenda bepaalt, zouden ze de zittingen in Straatsburg telkens kunnen beperken tot 1 punt, en de rest van de zaken in Brussel afhandelen. Nog weinig parlementsleden zullen de verplaatsing maken, en Straatsburg zou de economische gevolgen snel voelen - tenzij Frankrijk een deal maakt om een andere instelling aan te trekken.

Le saviez-vous ? Lorsqu'il a fallut choisir le siège du Parlement européen, tous les pays de l'Union étaient d'accord pour Bruxelles. Tous sauf...la Belgique : le premier ministre de l'époque (je ne sais plus qui : je devrai me renseigner) voulait que l'Europe s'installe à Liège !! Et c'est donc Strasbourg qui a finalement été choisie, en raison de la présence du Conseil de l'Europe (symbole de la réunification de la France et l'Allemagne, de la paix en Europe et des droits de l'homme).

Maintenant, je suis d'accord avec la quasi totalité des Européens : le Parlement doit avoir un seul siège, Bruxelles. Histoire d'être proche de :
- la Commission : "l'exécutif européen", mais aussi la seule institution (avec les Etats membres) à détenir le pouvoir de proposition législative
- le Conseil : avec le Traité de Lisbonne, la procédure codécision (Conseil-Parlement) devient la procédure de principe
- les commissions parlementaires
- le Conseil européen

La question qui est soulevée par les défenseurs de Strasbourg et celle de la "centralisation", qui serait néfaste pour une UE qui reste une organisation internationale (intégrée, certes). Perso, je ne vois pas d'objection à ce que la Cour de Justice des Communautés européennes (CJCE) reste à Luxembourg. Mais en ce qui concerne les institutions politiques (législatives et exécutives) : les Traités prévoient une forte collaboration entre elles, afin d'avoir des pouvoirs et des contre-pouvoirs. C'est donc en toute logique, et pour des questions pratiques, que ces institutions doivent se concentrer en une ville.

Il faudra bien sûr trouver une compensation pour Strasbourg. Elle restera de toute façon la ville du Conseil de l'Europe et de la Cour européenne des droits de l'homme (pour rappel : cela n'a presque rien à voir avec l'UE). On peut bien sûr imaginer des compensations. Celles qui ont été proposées jusqu'à présent : une université européenne, ou le siège de "l'Europe de la défense".
Pour l'université, beaucoup sont réticent et ne trouvent pas cette compensation à la hauteur. Ce qui serait le cas du siège de la "défense" : mais là où le bat blesse, c'est que l'Europe de la défense à du mal à se construire. On est passé pas loin d'un accord, mais sans aller jusqu'au bout : les relations avec l'OTAN restent un problème pour certains Etats. Et les "pro-Strasbourg" sont persuadé que le siège de l'OTAN étant à Bruxelles, il y a peu de chance pour qu'un jour Strasbourg devienne le siège d'une institution de cet ordre.

En outre, il faudra aussi trouver quelque chose pour le Luxembourg. Il n'y a pas que la France : le Luxembourg aussi est contre le "tout à Bruxelles". Car Luxembourg sait qu'elle va perdre le secrétariat général, et craint qu'on en profite aussi pour déplacer la CJCE.
Même si on garantit aux Luxembourgeois le maintient de la Cour sur son territoire, cela ne suffira pas à les satisfaire...

Ik zou inderdaad het EU-gerechtshof in Luxemburg houden. Daar is ook niets op tegen, het Duitse opperste gerechtshof zit bijvoorbeeld in Karlsruhe. Een beetje afstand tussen beide is trouwens niet slecht, het bemoeilijkt een beetje de achterkamerpolitiek (de mensen zien zich in elk geval niet elke avond op café).
Ik gun Straatsburg wel de nodige compensaties, natuurlijk, maar de maandelijkse verhuizing van het Europarlement is compleet belachelijk.

Il y a déjà un seul siège du parlement européen, c'est à Strasbourg :)
Je suis d'accord sur le faite qu'il faut que toutes les séances pleinières et additionnelles aient lieu dans un seul endroit, donc fesons le à Strasbourg :) , puisque c'est déjà le siège du parlement, ça serait donc logique, faut stopper tout ces déplacements ridicule entre Strasbourg et Bruxelles...
Strasbourg est la 1ere capital historique européenne, a avoir accueillit les institutions du conseil de l'Europe, avant l'existence de l'UE.
Réunir la commission et le parlement ? Je pense que Strasbourg sera aussi ravit de pouvoir accueillir la comission européenne tiens.
Une compensation ? Je ne pense que ce terme puisse avoir une quelconque signification pour la ville de Strasbourg, une université, il y en a déjà une, avec déjà beaucoup d'étrangers (plus grande proportion de France)
Le siège de l'Otan ? ça va être le bronx tout les mois comme lors du sommet à Strasbourg du 4 avril ? ..
Le siège de la défense ? Il y a déjà l'Eurocorp à Strasbourg. Les Luxembourgeois ont eux déjà compris que si Bruxelles remporte le siège, ils auront les yeux plus gros que le ventre et essayeront évidemment de s'approprier tout les sièges européens. Je les remercie de leur soutient d'ailleurs.
Strasbourg n'est certes pas New-York, n'a pas 5M d'habitants, mais nous ferons absolument tout pour empêcher Bruxelles de ravir notre siège.

C'est pas illogique que vous êtes pas d'accord, mais soyons honnêtes, la plupart des institutions sont bien installés ici. Je connais en plus peu de Europarlementaires qui n'ont pas de domicile à Bruxelles, mais pas à Strasbourg. Et il pas sans raisons.
Mais je suis d'accord que la position de Bruxelles comme 'capital' de l'Europe, ou au moins de l'UE, n'est pas certaine. On a déjà déplacé des capitaux, Bonn à Berlin, Lagos à Abuja, Almaty à Astana... Rien n'empêche la mème chose en Europe. Mais ce sera plutôt une ville en Europe Centrale, pas Strasbourg, qui deviendrait capital...

Le siège unique à Strasbourg prévoit qu'il peut y avoir des séances ailleurs, en l'occurence à Bruxelles. Ceux qui sont en faveur d'un siège unique veulent Bruxelles et non Strasbourg. Même les eurodéputés français reconnaissent (mais toujours officieusement, en "off") que le Parlement ne devrait siéger qu'à Bruxelles.

Quand on regarde un peu la situation de "l'institution du parlement EU" à Strasbourg, c'est assez limité, même si son adresse officielle y est bien localisée. Si on la simplifie un peu: Il s'agit d'une douzaine de réunions par an de gens qui travaillent en réalité à des centaines de km de là, mais qui se retrouvent tous là-bas parce qu'on a dit il y a bien longtemps qu'il faut se réunir 12 fois par an à cet endroit ;). C'est quand-même un peu absurde.
Bien que je comprenne que l'idée inquiète les strasbourgeois, en fait je pense qu'il s'agit d'une crainte peu raisonnée. Finalement ces 12 sessions de quelques jours par an rapportent surtout:
- à l'horeca (nuits d'hotel)
- une certaine image (comme une des capitales européennes)

Une ou plusieurs autres institutions européennes situées à Strasbourg de façon permanente (365 jours par an au lieu des 12 à 40 actuels), pourrait rapporter beaucoup plus à Strasbourg au niveau économique et de façon bien plus large. De plus le potentiel serait utilisé de façon bien plus continue. Pour l'instant les hotels et restos font le plein pendant les sessions, puis sont délaissés le reste de l'année. Ce qui ne ravit sans personne.

Mais bon, cette discussion est assez hypothétique, je ne pense pas qu'un changement se produira de si tôt...

http://www.rue89.com/europe-europe-europe/2009/12/20/ce-que-dati-n-a-pas-ose-dire-sieger-a-strasbourg-agace-les-eurodeput

Update Leopold Village, 26-12 les grues ont été enlevées. De kranen werden verwijderd :) :

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380227770.jpg

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380227772.jpg

NEO Montoyer 51

http://www.neo-montoyer51.be/assets/images/img-street-view.jpg

http://www.neo-montoyer51.be/assets/images/img-prime-location-span.jpg

... est-ce un projet ou c'est réalisé?!

Honnêtement, je n'ai pas encore remarqué ce batiment, donc il est peut-être encore en cours d'exécution. Mais bon, je ne suis pas très sûr. Les projets se ressemblent tellement dans ce quartier...

C'est un projet réalisé! Et il n'est pas mal. Non, je ne rigole pas.

Vorige dinsdag ben ik dus ook nog eens een wandeling gaan maken in de Europese wijk (zonder fototoestel evenwel, sorry, goed dat Bazar dat wel gedaan heeft, bedankt!!!). Soms kon ik echt niet bevatten hoeveel lelijkheid er te zien was en hoe inspiratieloos 95% van de gebouwen was. Het is echt erg gesteld.

Van Leopold Village blijf ik een grote fan, al lijkt de afwerking wat raar maar misschien verandert die nog. Volgens mij zal Leopold Village wel niet voldoende zijn om de hele buurt van veel leven te voorzien, maar het is al een mooi begin. En als ik me niet vergis, zijn er nog projecten voorzien.

C'est un projet réalisé! Et il n'est pas mal. Non, je ne rigole pas.

Ok, tant mieux, j'y ferai attention la prochaine fois que j'y passe. :)


Vorige dinsdag ben ik dus ook nog eens een wandeling gaan maken in de Europese wijk (zonder fototoestel evenwel, sorry, goed dat Bazar dat wel gedaan heeft, bedankt!!!).
Volgende keer beter (fototoestel) :) En da's graag gedaan. Leuk dat het geapprecieerd wordt! :)


Soms kon ik echt niet bevatten hoeveel lelijkheid er te zien was en hoe inspiratieloos 95% van de gebouwen was. Het is echt erg gesteld.

Inderdaad, het enige voordeel dat ik zie is eigenlijk dat het er bijna alleen op vooruit kan gaan ;).


Van Leopold Village blijf ik een grote fan, al lijkt de afwerking wat raar maar misschien verandert die nog. Volgens mij zal Leopold Village wel niet voldoende zijn om de hele buurt van veel leven te voorzien, maar het is al een mooi begin. En als ik me niet vergis, zijn er nog projecten voorzien.
Inderdaad (zie hiervoor ook de vorige pagina's van deze thread + de Wetstraat natuurlijk), zo dadelijk post ik nog een paar foto's van deze wijk.
:)

Quelques photos du mail du Parlement européen. Il est enfin totalement achevé :okay:

Er werd zelfs een heuse kerstboom geschonken door Polen. Eigenlijk is deze rotonde prima voor een groter standbeeld. Hopelijk komt het er ooit van. Ik droom eigenlijk van een soort promenade met een reeks standbeelden. Bijvoorbeeld één standbeeld dat door elke lidstaat geschonken/gekozen wordt.
http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380229730.jpg

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380229732.jpg

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380229735.jpg

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380229741.jpg

http://pic90.picturetrail.com/VOL2356/12752097/22686339/380229742.jpg

Goed dat er nog een aantal appartementen gebouwd zijn op het einde van die promenade. En ze zien er best ok uit.

Hopelijk komt het er ooit van. Ik droom eigenlijk van een soort promenade met een reeks standbeelden. Bijvoorbeeld één standbeeld dat door elke lidstaat geschonken/gekozen wordt.



Mooi idee! In Washington DC bestaat ook zo'n systeem ergens, ik dacht dat het in het Huis van Afgevaardigden was, waar elke staat 2 standbeelden heeft staan, van mensen die een grote betekenis hebben gehad voor de staten.

Ik droom eigenlijk van een soort promenade met een reeks standbeelden. Bijvoorbeeld één standbeeld dat door elke lidstaat geschonken/gekozen wordt.

Op zich vind ik het een leuk idee, maar ik zou de lidstaten niet gaan verplichten om iets te schenken dat komt alleen maar geforceerd over en bovendien zal het leiden tot een mengelmoes van een hoop ijzer/steen waar het merendeel niets in ziet.


Op die promenade kun je in de toekomst een kunstwerk voorzien van een groot kunstenaar die daar definitief blijft staan.

Als je werkt met standbeelden moeten dat belangrijke/historische personen geweest zijn, want zet je hier een standbeeld dan willen ze er 2 straten verder ook één.
Je zou bv. Europese presidenten kunnen plaatsen, maar daar staat dan een troosteloze Van Rompuy in 'de jungle van de stad'.



Ik zou het liever gewoon zo houden (in afwachting tot er een +5-tal presidenten de reveu zijn gepasseerd), en als er iets zou komen dan liever iets neutraals.




Belangrijker is om eerst werk te maken van een internationaal stadsdeel (A new international urban area) en daarna aan landschapsinrichting te doen waar plaats kan zijn voor die standbeelden/kunstwerken.

Op zich vind ik het een leuk idee, maar ik zou de lidstaten niet gaan verplichten om iets te schenken dat komt alleen maar geforceerd over en bovendien zal het leiden tot een mengelmoes van een hoop ijzer/steen waar het merendeel niets in ziet.
Inderdaad, gedwongen mag het zeker niet zijn. Daarom dat ik ook bewust geschonken/gekozen. Nu denk ik ook dat er budgetten beschikbaar zijn voor zulke zaken en dat lidstaten ook graag zouden uitblinken met een mooi kunstwerk.



Als je werkt met standbeelden moeten dat belangrijke/historische personen geweest zijn, want zet je hier een standbeeld dan willen ze er 2 straten verder ook één.

Bwa zo veeleisend zijn de mensen nu ook weer niet dat ze in elke straat een standbeeld zullen eisen hoor :)


Je zou bv. Europese presidenten kunnen plaatsen, maar daar staat dan een troosteloze Van Rompuy in 'de jungle van de stad'.

Eigenlijk een leuk idee. Al zou ik niet werken met levende personen. Je zou kunnen werken met belangrijke personnages van de "Europese" (in de zin van de EU) geschiedenis. Ik denk aan de klassiekers (Delors, Schuman, Spaak etc.)


Belangrijker is om eerst werk te maken van een internationaal stadsdeel (A new international urban area) en daarna aan landschapsinrichting te doen waar plaats kan zijn voor die standbeelden/kunstwerken.
Nu ja, dit deel van de stad (het complex van het parlement) is min of meer afgewerkt eigenlijk, dus ik denk niet dat er nog verder gewacht hoeft te worden.