ITALIA | Dati di traffico aeroportuali 2007 - II

[GENIUS LOCI]

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=446748

[gruber]

beh naturalmente 50 minuti era un'eufemismo, una provocazione voluta

cmq liberi di pensare che non ci sia stato, anche se ci sono stato 5 volte dall'apertura

per spiegare meglio la posizione, avevo il gate con il bus per l'aereo per amsterdam (naturalmente quello schifo di alitalia) che era dalla parte completamente opposta rispetto all'area ristoro


il discorso bagagli è semplice, qualcuno alcuni post fa scriveva che le persone non vanno a FCO per paura di perdere i bagagli, allora rispondo che la gente non dovrebbe andare a MXP per paura che glieli aprano, provocazione per provocazione

per finire Alitalia DEVE assolutamente puntare su un Hub unico e DEVE essere Roma che è la capitale

Non ho mai scritto che gli utenti non vanno a Fiumicino per paura di perdere i bagagli, h scritto in una successione di post che il problema delle infrastrutture, dello sviluppo dei terminal e dulcis in fundo della riconsegna dei babagali sono problemi ENORMI di Fiumicino, tanto che ALITALIA STESSA, tramite il suo AD Prato ha sottolineato l'altro ieri che il piano di salvataggio prevede lo spostamento della flotta a Fiumicino...NONOSTANTE, questo sia un aeroporto con gravissimi problemi e che in una situazione normale non avrebbe alcuna speranza di essere un Hub per lo stato attuale delle sue infrastrutture e per la totale mancanza di investimenti negli ultimi 4-5 anni da parte della proprietà di ADR.

ed infine, noto che si è commentato la parte insignificante del messaggio che avevo scritto, i bagagli, e si è totalmente tralasciata la parte che riguarda il folle piano di Prato e Alitalia, e cioè sulla ALTISSIMA PROBABILITA' che i gli intercontinentali spostati a Roma rischieranno di chiudere in pochi mesi!

[Ago]

^^
mica staremo ricominciando con la guerra MXP-FCO??
ma questo non è il 3d per parlare dei dati di traffico? atteniamoci tutti al tema.

@ gruber: il tuo concetto ce lo hai detto più volte, il nord vola di più e i passeggeri business sono tutti lì, ok ho afferrato il discorso; è inutile ripeterlo in continuazione, così facendo si provocano solo discussioni inutili simili a quelle che hanno portato alla chiusura del 3d alitalia!

nulla si sa sui dati di agosto di FCO ancora??

[calenzano]

^^
mica staremo ricominciando con la guerra MXP-FCO??
ma questo non è il 3d per parlare dei dati di traffico? atteniamoci tutti al tema.

@ gruber: il tuo concetto ce lo hai detto più volte, il nord vola di più e i passeggeri business sono tutti lì, ok ho afferrato il discorso; è inutile ripeterlo in continuazione, così facendo si provocano solo discussioni inutili simili a quelle che hanno portato alla chiusura del 3d alitalia!

nulla si sa sui dati di agosto di FCO ancora??

Mi sa che verrano fuori verso metà mese tipo dal 15 al 20

[Roma-Fiumicino]

Napoli (NAP) : 644.832 (+14,1%)

E' quanto si evince da questo breve passaggio nella lettera di Bassolino a Prodi

"La seconda questione riguarda l’avvio dei lavori per la realizzazione a Grazzanise della seconda pista di Capodichino. Il 2006 ha fatto registrare un significativo incremento del traffico per l’aeroporto di Napoli, che ha superato i cinque milioni (5.100.000) passeggeri; al 31 agosto 2007 i passeggeri sono stati 3.834.070 (+12,9% rispetto alla stessa data 2006) per cui si stimano oltre 5.700.000 passeggeri a fine anno. Non è più procrastinabile l’avvio dei lavori di Grazzanise. Un primo fondo di 100 milioni di euro, che integreremmo con risorse regionali, è dunque essenziale."


Ovviamente il dato di agosto l'ho ottenuto sottraendo al progressivo gen-ago quello già disponibile su assaeroporti gen-lug.


@ago : per Roma ancora nulla!

[GENIUS LOCI]

@ gruber: il tuo concetto ce lo hai detto più volte, il nord vola di più e i passeggeri business sono tutti lì, ok ho afferrato il discorso; è inutile ripeterlo in continuazioneTu pensa che è solo pochi mesi che glielo senti ripetere, io è tre anni.... :D

[gruber]

Tu pensa che è solo pochi mesi che glielo senti ripetere, io è tre anni.... :D

fortunello!

[logan1975]

Peccato però che, parole di Pierluigi Bersani, il 90% dei passeggeri dei voli intercontinentali, specie quelli per il Nord America, provengono dal sud Italia.....

[gruber]

Peccato però che, parole di Pierluigi Bersani, il 90% dei passeggeri dei voli intercontinentali, specie quelli per il Nord America, provengono dal sud Italia.....

infatti Bersani ha detto una puttanata clamorosa, e quando in alcune dozzine di persone gli hanno o chiesto dove avesse preso questi inesistenti dati...non ha risposto.
inventati

[logan1975]

Ormai non commento più, mi limito a scrivere notizie e dati ufficiali.

[gruber]

i dati ufficiali presentati da Alitlaia a L'Espresso dicono che da TUTTO il sud vengono venduti solo il 13% del totale dei biglietti aerei di qualcunque tipo.
se Alitalia, credo ha una quota del 33-35% del mercato dei biglietti aerei in Italia...ecco che UFFICIALMENTE Bersani ha detto una puttanata clamorosa.

per mera cortesia, perchè Bersani è un brav'uomo e un politico di solito corretto nessuno ha insistito troppo su questa clamorosa castroneria, inventata di sana pianta.

ufficialmente...

[Roma-Fiumicino]

Si può parlare altrove di cose che non riguardano i dati di traffico?

[calenzano]

Si può parlare altrove di cose che non riguardano i dati di traffico?

bravo se no degenera anche questo!!!!:ohno: :ohno:

[sorasi]

Traffico passeggeri mese di Agosto:

Fiumicino 3.259.327 + 10.85%
Ciampino 499.889 + 8.82%


Totale Gennaio-Agosto

Fiumicino: 21.872.811 + 8.19%
Ciampino: 3.725.071 + 14.36%

Sistema aeroportuale: 25.597.882 + 9.04%


Fonte: www.adr.it

[logan1975]

^^
Strano, FCO ha avuto meno passeggeri di luglio.

[calenzano]

Cavolo Ciampino cresce alla grande! mi piacerebbe prendere l'aereo li , ho sentito dire da amici che è molto carino come aereoporto!

[Davidesoft]

Una cosa che proprio non mi va quando leggo "Sistema Fiumicino-Ciampino" è che spostarsi da Ciampino a Fiumicino è un'impresa. Alcuni mesi fa ho preso il Palermo-Fiumicino e poi avevo il Ciampino-Valencia, e per cambiare aeroporto ho dovuto prendere il treno per Roma Termini, cambiare treno e prenderne un altro per Ciampino (l'unica alternativa sarebbe stato il taxi ma non so quanto mi sarebbe costato). Ma un collegamento diretto magari in autobus ?

[Transfert]

Cavolo Ciampino cresce alla grande! mi piacerebbe prendere l'aereo li , ho sentito dire da amici che è molto carino come aereoporto!

niente di che, un po' come l'aeroporto di girona (da quel che mi ricordo). Assolutamente sottodimensionato per la mole di passeggeri che deve gestire.

[sorasi]

Una cosa che proprio non mi va quando leggo "Sistema Fiumicino-Ciampino" è che spostarsi da Ciampino a Fiumicino è un'impresa. Alcuni mesi fa ho preso il Palermo-Fiumicino e poi avevo il Ciampino-Valencia, e per cambiare aeroporto ho dovuto prendere il treno per Roma Termini, cambiare treno e prenderne un altro per Ciampino (l'unica alternativa sarebbe stato il taxi ma non so quanto mi sarebbe costato). Ma un collegamento diretto magari in autobus ?

Esiste un collegamento diretto FCO-CIA gestito da Schiaffini ma mi pare di ricordare che al momento non sia attivo...

[PANORMUS]

ed aggiungo Sorasi che è sicuramente vergognoso che si aeroporti della capitale siano "disorganizzati" in questo modo in quanto a collegamenti

[Roma-Fiumicino]

^^
Strano, FCO ha avuto meno passeggeri di luglio.

Lo era anche gli altri anni se guardi i dati. E' dovuto al calo fisiologico in agosto del traffico business nazionale verso i principali centri italiani (basti pensare al crollo della sola rotta per LIN in questo mese).
Ad agosto, in compenso, ha inciso maggiormente il traffico internazionale rispetto a luglio (circa 2.180.000 vs 2.000.000)
Il tasso di crescita, però, si conferma lo stesso del mese precedente molto positivo e si guadagnano oltre 319 mila pax rispetto all'agosto precedente.

CIA continua a stupirmi come possa ancora crescere.

[logan1975]

^^
Si è vero, non avevo tenuto conto di questa cosa. Cmq buonissima percentuale di crescita sia per FCO che per Ciampino.

[Ago]

dati davvero eccezionali per il sistema romano!

Per quanto riguarda CIA, è un aeroporto molto piccolo ma abbastanza funzionale, però ho letto che hanno aperto una nuova aerostazione, forse è migliorato qlc! chiedo lumi ai più informati, sono gradite anche foto.
Per i collegamenti la cosa migliore è usare il treno fco-termini e termini-cia, lo so si potrebbe fare di meglio, se non è attivo un servizio bus presumo sia perchè c'è poca domanda o perchè in termini di tempo conviene usare il treno.

[Roma-Fiumicino]

Come detto precedentemente ci sarebbe il servizio di bus della Schiaffini anche se momentaneamente sospeso, prevede 2 corse al giorno FCO-->CIA e 2 CIA-->FCO.

I collegamenti sono questi, si può dire inesistenti, in quanto la tipologia di traffico dei 2 scali è completamente differente. A Ciampino operano praticamente solo compagnie di un target lowcost e che basano la loro attività sulla vendita delle singole tratte, non prevedono voli in connessione (quindi presumibilmente tutto traffico originante/destinante CIA).
A Linate invece, a parte la mole di traffico superiore a Ciampino, operano per la maggior parte vettori che operano anche a Malpensa, vettori che spesso prevedono la possibilità di fare coincidenze tipo Palermo-Linate // Malpensa-Amsterdam con Alitalia (per esempio). O magari la stessa compagnia in caso di scioperi, cancellazioni etc può riproteggerti su un volo che parte dall'altro aeroporto.
A parte chi si fa le coincidenze improvvisate con vettori diversi, con arrivo a CIA e ripartenza da FCO o vv. , che per inciso è comunque a suo rischio e pericolo, non vedo quale altro grande traffico ci possa essere che si sposta tra i 2 aeroporti.

[SiLvEr@SSC]

...davvero ottimi risultati sia per FCO che per CIA, per quanto riguarda i collegamenti non posso che condividere ciò che dice Roma-Fiumicino, in effetti se ci fosse stata una domanda adeguata, probabilmente i collegamenti fra i due aeroporti sarebbe stata migliore.

[Davidesoft]

Secondo me la domanda non è poi così scarsa, in quanto l'aeroporto è praticamente non collegato con nessuna città italiana. Quindi qualsiasi coincidenza si voglia fare con Ciampino, bisogna atterrare a Fiumicino.

[Ago]

Secondo me la domanda non è poi così scarsa, in quanto l'aeroporto è praticamente non collegato con nessuna città italiana. Quindi qualsiasi coincidenza si voglia fare con Ciampino, bisogna atterrare a Fiumicino.

ma forse chi viene da fuori roma (e vi dovrebbe perviene in aereo) sarà portato a preferire un aeroporto in cui ci siano sia i collegamenti nazionali sia le low cost (che a mio parere, oltretutto, a Roma non sono sviluppatissime).
anche perchè è noto che i collegamenti con gli aeroporti sono un business non indifferente e se ci fosse abbastanza domana ci sarebbe altrettanta offerta.

[Roma-Fiumicino]

Secondo me la domanda non è poi così scarsa, in quanto l'aeroporto è praticamente non collegato con nessuna città italiana. Quindi qualsiasi coincidenza si voglia fare con Ciampino, bisogna atterrare a Fiumicino.
Sì ma in teoria sono coincidenze che ti inventi tu utente, ma nessuna compagnia ti garantisce, indi per cui non dovrebbe nascere neanche il problema dei pochi voli nazionali, pseudo coincidenze (solo 2 per la precisione - Bergamo e Treviso) da Ciampino che è praticamente un aeroporto solo internazionale.
Sono coincidenze che uno si crea ad hoc, ma può andar male! Però effettivamente esiste anche questo mercato, soprattutto giovanile che magari combina 2 o più voli specie lowcost.

[Boeing!]

^^Si stanno diffondendo però quelle polizze assicurative che ti garantiscono un nuovo biglietto in caso di perdita del volo...e costano davvero pochissimo.


p.s.ma qualcosa di più patriottico come avatar no?:D

[Roma-Fiumicino]

^^Si stanno diffondendo però quelle polizze assicurative che ti garantiscono un nuovo biglietto in caso di perdita del volo...e costano davvero pochissimo.
Quindi se io faccio un BGY-CIA-VLC con FR. Perdo il volo CIA-VLC mi fanno un nuovo biglietto per VLC col primo volo?? Sono abbastanza sorpreso.



p.s.ma qualcosa di più patriottico come avatar no?:D
ahaha :D

[Boeing!]

Quindi se io faccio un BGY-CIA-VLC con FR. Perdo il volo CIA-VLC mi fanno un nuovo biglietto per VLC col primo volo?? Sono abbastanza sorpreso.


Si esatto!!...so che è possibile con tutte le low cost.

Guarda questo sito dell'aeroporto di Colonia
http://www.cologne-bonn-connect.com/

In pratica permette coincidenze con i voli Tuifly e Germanwings,unico biglietto,area transiti a CGN(non si capisce se è un vero e proprio through check in) e con l'assicurazione di 7,50€ ti ricomprano un nuovo biglietto se perdi il volo.

un estratto in inglese:

Together with our partner, the insurance company “EUROPÄISCHE Reiseversicherung", we can offer high-capacity flight connection insurance policies. Should a delay cause you to miss your onward flight the insurance will assume the cost for a new flight reservation, and under certain conditions, also an overnight stay in a hotel.

[serem]

Ciao a tutti,

Vorrei segnalare questo link sul sito dell'aeroporto di Orio al Serio dove sono da poco stati pubblicati i dati di traffico di agosto 2007:
http://www.sacbo.it/docs/ddtAgosto2007.pdf
Comunque riassumo:

Totale complessivo passeggeri Agosto 2007 -----> 600,388
Agosto 2006 -----> 576,149
Variazione Agosto 07/06 -----> +4.2%

Qualcuno con più pazienza magari posterà i dati completi.

[logan1975]

Anche se un po OT, gli spagnoli continuano a surclassarci.....


Agosto 2007
Passeggeri:

Madrid 4.901.755
Barcelona 3.408.070
Palma de Mallorca 3.284.225
:nuts: :nuts:

Ad agosto Palma ha superato pure FCO:ohno:

[Davidesoft]

Sul sito di assaeroporti sono riportati i dati di agosto :)

Assaeroporti (http://www.assaeroporti.it/fin.asp)

[alleggiu]

DATI AGOSTO

Roma FCO 3.259.314 +11,0
Milano MXP 2.505.832 +8,3
Milano LIN 803.088 +5,8
Venezia 748.244 +13,0
Catania 716.355 +14,0
Napoli 644.832 +14,1
Bergamo 600.389 +4,2
Palermo 539.122 +7,1
Roma CIA 499.887 +8,8
Verona 474.597 +18,2


GEN/AGO 2007

Roma FCO 21.871.071 +8,2
Milano MXP 16.079.008 +9,0
Milano LIN 6.640.470 +2,0
Venezia 4.762.707 +11,6
Catania 4.068.873 +10,6
Bergamo 3.890.570 +10,3
Napoli 3.834.070 +12,9
Roma CIA 3.724.977 +14,4
Palermo 3.049.089 +6,4
Bologna 2.976.809 +8,9


Catania rafforza la sua posizione e supera i 4 milioni di transiti già in agosto

[sorasi]

DATI AGOSTO

Roma FCO 3.259.314 +11,0
Milano MXP 2.505.832 +8,3
Milano LIN 803.088 +5,8
Venezia 748.244 +13,0
Catania 716.355 +14,0
Napoli 644.832 +14,1
Bergamo 600.389 +4,2
Palermo 539.122 +7,1
Roma CIA 499.887 +8,8
Verona 474.597 +18,2


GEN/AGO 2007

Roma FCO 21.871.071 +8,2
Milano MXP 16.079.008 +9,0
Milano LIN 6.640.470 +2,0
Venezia 4.762.707 +11,6
Catania 4.068.873 +10,6
Bergamo 3.890.570 +10,3
Napoli 3.834.070 +12,9
Roma CIA 3.724.977 +14,4
Palermo 3.049.089 +6,4
Bologna 2.976.809 +8,9


Catania rafforza la sua posizione e supera i 4 milioni di transiti già in agosto


Anche se i dati risentono del traffico agostano e quindi ci sono ottime performances per tutti gli scali, mi pare che Venezia e Catania abbiano ottime prospettive per raggiungere il traffico di Linate anche in termini relativamente brevi, o sbaglio? Occorrerà verificare la situazione quando il traffico sarà meno influenzato dalle vacanze ma la sensazione è quella IMO

[SiLvEr@SSC]

DATI COMPLETI AGOSTO 2007 V.2



RIEPILOGO AGOSTO 2007
http://img393.imageshack.us/img393/557/ago07mz6.png


PASSEGGERI AGOSTO 2007
http://img523.imageshack.us/img523/9886/paxogo07zt1.png


CARGO AGOSTO 2007
http://img523.imageshack.us/img523/1336/cargoago07ou4.png


MOVIMENTI AGOSTO 2007
http://img127.imageshack.us/img127/2651/movago07tl0.png




RIEPILOGO GENNAIO-AGOSTO 2007
http://img393.imageshack.us/img393/7060/genago07hy2.png


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[logan1975]

Waw Catania cresce alla grande!:banana:

[logan1975]

Ci sono pure i dati ACI di giugno 2007:
Passenger Traffic Monthly Ranking

June 2007
Last update: September 17 2007

Passenger Traffic

Total passengers enplaned and deplaned, passengers in transit counted once

Airport Total
%Chg

1 ATLANTA, GA (ATL) 8 235 103 6.3
2 CHICAGO, IL (ORD) 6 960 182 (1.7)
3 LONDON, GB (LHR) 6 035 009 (1.6)
4 LOS ANGELES, CA (LAX) 5 583 018 1.3
5 DALLAS/FT WORTH, TX (DFW) 5 366 818 (3.7)
6 PARIS, FR (CDG) 5 320 469 4.2
7 TOKYO, JP (HND) 5 249 404 1.4
8 FRANKFURT, DE (FRA) 4 830 805 0.2
9 DENVER, CO (DEN) 4 570 387 3.3
10 MADRID, ES (MAD) 4 519 874 14.0
11 BEIJING, CN (PEK) 4 502 801 12.4
12 NEW YORK, NY (JFK) 4 375 222 16.6
13 AMSTERDAM, NL (AMS) 4 250 041 0.4
14 LAS VEGAS, NV (LAS) 4 157 017 6.9
15 HOUSTON, TX (IAH) 3 821 166 (1.0)
16 HONG KONG, CN (HKG) 3 782 000 5.4
17 PHOENIX, AZ (PHX) 3 660 192 1.3
18 LONDON, GB (LGW) 3 362 651 1.3
19 SAN FRANCISCO, CA (SFO) 3 286 732 6.3
20 NEWARK, NJ (EWR) 3 237 428 1.4
21 MINNEAPOLIS/ST PAUL, MN (MSP) 3 168 952 (2.4)
22 DETROIT, MI (DTW) 3 168 271 (0.5)
23 ORLANDO, FL (MCO) 3 165 725 5.2
24 SINGAPORE, SG (SIN) 3 125 696 4.9
25 MUNICH, DE (MUC) 3 037 088 9.5
26 ROME, IT (FCO) 3 011 397 10.4
27 BARCELONA, ES (BCN) 3 008 046 9.0
28 PHILADELPHIA, PA (PHL) 2 993 760 1.9
29 SEATTLE/TACOMA, WA (SEA) 2 946 008 2.8
30 TOKYO, JP (NRT) 2 939 129 0.

Roma al 26° posto!!!!!:banana: :banana: :banana:

[SiLvEr@SSC]

...un quadro più generale ;)


http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377_666_2__

http://img401.imageshack.us/img401/8944/cargodk4.png


http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376_666_2__

http://img453.imageshack.us/img453/9671/paxintsh0.png


http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-223_666_2__

http://img513.imageshack.us/img513/8458/paxlp9.png


1000° POST

PS: ..domani posto i dati degli ultimi 12 mesi dei TOP 30

[SiLvEr@SSC]

http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1377-1383_666_2__
http://img231.imageshack.us/img231/8664/internationalfreighttrawk2.png


http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-1376-1380_666_2__
http://img229.imageshack.us/img229/3569/internationalpassengertfq7.png


http://www.aci.aero/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-212-218-224_666_2__
http://img164.imageshack.us/img164/1358/paxjg5.png

[Sirako]

On line i dati di traffico di settembre:
http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[SiLvEr@SSC]

DATI COMPLETI SETTEMBRE 2007



RIEPILOGO SETTEMBRE 2007
http://img513.imageshack.us/img513/5716/totsetxd7.png


PASSEGGERI SETTEMBRE 2007
http://img513.imageshack.us/img513/7021/paxsetlm1.png


CARGO SETTEMBRE 2007
http://img99.imageshack.us/img99/4479/cargosetsh0.png[/img]


MOVIMENTI SETTEMBRE 2007
http://img515.imageshack.us/img515/4650/movsetqk8.png




RIEPILOGO GENNAIO-SETTEMBRE 2007
http://img515.imageshack.us/img515/9325/totgensetth0.png


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[Sampei]

Ecco la classifica relativa al periodo Gennaio-Ottobre 2007


Aeroporti..........Passeggeri.........%

Roma FCO...........28.101.420.........+9,1
Milano MXP......... 20.334.702.........+9,3
Milano LIN............ 8.453.863........+2,8
Venezia................6.136.997.......+11,6
Catania ...............5.238.028.......+11,2
Napoli..................5.009.924.......+13,1
Bergamo...............4.874.525........+9,4
Roma CIA..............4.651.346......+12,0
Palermo................3.917.165........+6,5
Bologna............... 3.783.215........+9,5

Napoli va fortissimo, di questo passo raggiungerà Fontanarossa.

[uranus48]

Napoli va fortissimo, di questo passo raggiungerà Fontanarossa.

Per l'anno prossimo, Capodichino può puntare anche a raggiungere Venezia, considerando tutte le nuove rotte annunciate!

[SCWTC4]

a me sinceramente fa impressione ciampino che nonostante tutte le limitazioni che vogliono appioppargli cresce del 12% !:eek:

[Josh_Ca]

On line i dati di Ottobre 2007

Riepilogo
http://img87.imageshack.us/img87/9669/riepilogplr6.jpg

Passeggeri
http://img137.imageshack.us/img137/4941/passeggerixe3.jpg

[SiLvEr@SSC]

...e non meno importati:

CARGO
http://img148.imageshack.us/img148/5992/cargoottobrenw9.png

MOVIMENTI
http://img148.imageshack.us/img148/9750/movimentiottobrerq3.png


RIEPILOGO GENNAIO-OTTOBRE 2007
http://img102.imageshack.us/img102/7849/totaligenottda7.png


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[sorasi]

a me sinceramente fa impressione ciampino che nonostante tutte le limitazioni che vogliono appioppargli cresce del 12% !:eek:

E' vero, CIA si difende coi denti nonostante tutte le limitazioni e riduzioni a cui è sottoposto. Il load factor deve essere molto alto per poter avere un numero di pax sempre in crescita nonostante i voli non aumentino da tempo. Credo però che con i dati di Novembre la situazione sia destinata a cambiare, infatti la riduzione del 30% dei voli è scattata proprio a inizio mese e questo influirà certamente sul traffico di Ciampino. Comunque complimenti.

[TohrAlkimista]

Introduciamo, oltre ai dati di ASSAEROPORTI, anche quelli dell'ACI.

Un organismo internazionale, l' Airports Council International. che fornisce diversi dati interessanti sui movimenti aeroportuali.


PAX INTERNAZIONALI

I dati comprendono: posizione dell'aeroporto in classifica, città, sigla aeroporto, pax trasportati e percentuale di crescita.

1 LONDON (LHR) 5 886 747 6.5
2 PARIS (CDG) 5 417 561 9.5
3 AMSTERDAM (AMS) 4 811 114 3.8
4 FRANKFURT (FRA) 4 549 552 1.6
5 HONG KONG (HKG) 4 290 000 7.6
6 LONDON, GB (LGW) 3 609 027 4.2
7 DUBAI, AE (DXB) 3 208 952 24.6
8 TOKYO, JP (NRT) 3 174 991 1.8
9 SEOUL, KR (ICN) 2 989 653 9.7
10 SINGAPORE, SG (SIN) 2 985 179 6.2
11 MADRID, ES (MAD) 2 938 275 16.7
12 BANGKOK, TH (BKK) 2 714 854 5.1
13 ANTALYA, TR (AYT) 2 629 375 20.0
14 PALMA DE M. ,(PMI) 2 571 808 3.9
15 MUNICH, DE (MUC) 2 410 174 13.6
16 DUBLIN, IE (DUB) 2 335 151 9.7
17 LONDON, GB (STN) 2 291 304 7.3
18 NEW YORK, NY (JFK) 2 249 714 10.4
19 MANCHESTER, (MAN) 2 212 826 0.8
20 MILAN, IT (MXP) 2 184 520 9.6
21 ROME, IT (FCO) 2 140 000 11.9
22 BARCELONA, ES (BCN) 2 055 809 17.7
23 ZURICH, CH (ZRH) 1 917 761 6.9
24 TAIPEI, TW (TPE) 1 891 999 1.5
25 COPENHAGEN, (CPH) 1 835 609 4.0
26 BRUSSELS, BE (BRU) 1 789 744 8.3
27 VIENNA, AT (VIE) 1 765 966 11.0
28 TORONTO, ON, CA (YYZ) 1 710 196 0.8
29 LOS ANGELES, CA (LAX) 1 632 134 1.0
30 SHANGHAI, CN (PVG) 1 593 933 10.1



Com'era presumibile di aeroporti italiani ce ne sono solo 2.

[TohrAlkimista]

Ragazzi per la altre copio dal sito dell'ACI:


CARGO [Dati Mensili]
http://img165.imageshack.us/img165/8905/immagine1ws4.png


Da notare il gap abissale tra il 22 posto e il 23esimo.

[stigghiolaro]

19 MANCHESTER, (MAN) 2 212 826 0.8
20 MILAN, IT (MXP) 2 184 520 9.6
21 ROME, IT (FCO) 2 140 000 11.9
22 BARCELONA, ES (BCN) 2 055 809 17.7

manchester è ad un passo, ma bisogna guardarsi le spalle da barcelona

[TohrAlkimista]

Si esatto, Manchester è facilmente recuperabile, dati anche i tassi di crescita. Barcelona però viaggia su altre frequenze, specialmente quando verrà aperto il nuovo terminal, prenderà il volo.

Qualcuno mi può dire se Manchester è un aeroporto a forte carattere stagionale?

[jayOOfoshO]

Introduciamo, oltre ai dati di ASSAEROPORTI, anche quelli dell'ACI.

Un organismo internazionale, l' Airports Council International. che fornisce diversi dati interessanti sui movimenti aeroportuali.


PAX INTERNAZIONALI

I dati comprendono: posizione dell'aeroporto in classifica, città, sigla aeroporto, pax trasportati e percentuale di crescita.

1 LONDON (LHR) 5 886 747 6.5
2 PARIS (CDG) 5 417 561 9.5
3 AMSTERDAM (AMS) 4 811 114 3.8
4 FRANKFURT (FRA) 4 549 552 1.6
5 HONG KONG (HKG) 4 290 000 7.6
6 LONDON, GB (LGW) 3 609 027 4.2
7 DUBAI, AE (DXB) 3 208 952 24.6
8 TOKYO, JP (NRT) 3 174 991 1.8
9 SEOUL, KR (ICN) 2 989 653 9.7
10 SINGAPORE, SG (SIN) 2 985 179 6.2
11 MADRID, ES (MAD) 2 938 275 16.7
12 BANGKOK, TH (BKK) 2 714 854 5.1
13 ANTALYA, TR (AYT) 2 629 375 20.0
14 PALMA DE M. ,(PMI) 2 571 808 3.9
15 MUNICH, DE (MUC) 2 410 174 13.6
16 DUBLIN, IE (DUB) 2 335 151 9.7
17 LONDON, GB (STN) 2 291 304 7.3
18 NEW YORK, NY (JFK) 2 249 714 10.4
19 MANCHESTER, (MAN) 2 212 826 0.8
20 MILAN, IT (MXP) 2 184 520 9.6
21 ROME, IT (FCO) 2 140 000 11.9
22 BARCELONA, ES (BCN) 2 055 809 17.7
23 ZURICH, CH (ZRH) 1 917 761 6.9
24 TAIPEI, TW (TPE) 1 891 999 1.5
25 COPENHAGEN, (CPH) 1 835 609 4.0
26 BRUSSELS, BE (BRU) 1 789 744 8.3
27 VIENNA, AT (VIE) 1 765 966 11.0
28 TORONTO, ON, CA (YYZ) 1 710 196 0.8
29 LOS ANGELES, CA (LAX) 1 632 134 1.0
30 SHANGHAI, CN (PVG) 1 593 933 10.1



Com'era presumibile di aeroporti italiani ce ne sono solo 2.

LAX e PVG sono meno degli aereoporti italiani e fra gli altri Palma di M e Dublino?

E non compare neanche Atlanta... non mi aspettavo questo genere di numeri

[jayOOfoshO]

^^ah mi sono accorto adesso che si parla di passeggeri internazionali...

[tHOmMY777]

Ragazzi per la altre copio dal sito dell'ACI:


CARGO [Dati Mensili]
http://img165.imageshack.us/img165/8905/immagine1ws4.png


Da notare il gap abissale tra il 22 posto e il 23esimo.

Niente male pure dall'11o al 12o...

[SiLvEr@SSC]

Niente male pure dall'11o al 12o...

...e visto che ci siamo direi niente male dal 1° al 2° ehehehhe


PS: a proposito a che mese si riferiscono?agosto?anche perchè di solito malpensa è sulle 40mila tons mensili!

[edo-padova]

Ho provato a sommare i dati ufficiali (passeggeri Gennaio-Ottobre) raggruppandoli per "Sistema aeroportuale". Semplice curiosita' senza volere alimentare i soliti Milano vs Roma


Milano (Malpensa+Linate+Orio) 33.663.090

Roma (Fiumicino+Ciampino) 32.752.766

Venezia (Tessera+Canova TV) 7.465.627

[TohrAlkimista]

Ma quale flame, per me hai semplicemente evidenziato con dati quella che è la realtà italiana che vede di fatto la presenza di 2 sistemi aeroportuali principali, che sostanzialmente si equivalgono (per ora).

Poi si presente un gap considerevole e il primo che spicca successivamente è quello di Venezia.

[sorasi]

Traffico passeggeri di novembre del sistema aeroportuale romano.

FCO: 2.472.992 + 11,78%
CIA: 380.499 - 4,03%

Sistema aeroportuale: 2.853.491 + 11,03%

Totale 2007:

FCO: 30.576257 + 9,31%
CIA: 5.032.259 + 10,65%

Sistema aeroportuale: 35.608.506 + 9,50%


Come si prevedeva il traffico a Ciampino inizia a scendere, alla luce delle riduzioni dei voli imposti allo scalo.

[SiLvEr@SSC]

...ottimi dati per FCO, anche se ormai sembrano una consuetudine (fortunatamente), peccato invece per CIA, ma probabilmente qualche suo volo è già stato assorbito da FCO, voi sapete info a riguardo?

[Lor86MI]

...ottimi dati per FCO, anche se ormai sembrano una consuetudine (fortunatamente), peccato invece per CIA, ma probabilmente qualche suo volo è già stato assorbito da FCO, voi sapete info a riguardo?

Molte compagnie si sono spostate a FCO da CIA

[SiLvEr@SSC]

Molte compagnie si sono spostate a FCO da CIA

...a ecco, grazie per la precisazione ;)

[Shezan]

Molte compagnie si sono spostate a FCO da CIA

quali ad esmpio, lor?

:cheers:

[sorasi]

^^

Tuifly
FlyMe
Myair
Wizzair (ha spostato alcuni voli a FCO, altri li ha tenuti a CIA)
Sterling
Carpatair
.....
Probabilmente anche qualcun'altra. Inoltre quasi tutti i charter sono a FCO

[SiLvEr@SSC]

^^

Tuifly
FlyMe
Myair
Wizzair (ha spostato alcuni voli a FCO, altri li ha tenuti a CIA)
Sterling
Carpatair
.....
Probabilmente anche qualcun'altra. Inoltre quasi tutti i charter sono a FCO

...bè nonostante ciò CIA ha tenuto alla grande fino a questo mese, dunque tanto di cappelllo.

[stigghiolaro]

ma i dati di novembre ancora non ci sono?

[TohrAlkimista]

i soliti "tempi tecnici" di assaeroporti...:sleepy:

[SiLvEr@SSC]

ma i dati di novembre ancora non ci sono?

...per fco e cia, ci sono già, e per FCO i dati sono ottimi circa 12%, CIA invece è in negativo -4%circa, per quanto riguarda MXP ci sono delle previsioni della sea di chiudere il 2007 con un +10% sui pax e un +17% sulle merci, dunque si prevede un +12% (sui pax) circa per nov e dic per MXP.

[TohrAlkimista]

per me la SEA ha arrotondato per difetto le stime sul traffico cargo...per me i 480 tons potrebbero anche superarli...

[sorasi]

^^

Tuifly
FlyMe
Myair
Wizzair (ha spostato alcuni voli a FCO, altri li ha tenuti a CIA)
Sterling
Carpatair
.....
Probabilmente anche qualcun'altra. Inoltre quasi tutti i charter sono a FCO

Aggiungiamo alla lista anche Blue Air, Lviv Airlines e Norwegian

[TohrAlkimista]

Povero Ciampino...:no:

[SiLvEr@SSC]

per me la SEA ha arrotondato per difetto le stime sul traffico cargo...per me i 480 tons potrebbero anche superarli...

...mi pare avesse detto 470mila, e cmq non mi pare ci sia molta differenza, 10mila più o 10mila meno ;)

[Shezan]

Aggiungiamo alla lista anche Blue Air, Lviv Airlines e Norwegian

accidenti, vabbè che non vado a spottare da un sacco di tempo, ma tutte queste compagnie a FCO non le ho proprio viste....
per curiosità vado a consultare AdR.it...
a proposito, da quale terminal decollano queste low-cost e charter ?

:cheers:

[sorasi]

^^
Non sono sicuro che tutte abbiano traslocato. Secondo me hanno alcune sono proprio sparite da Roma, anche perchè non navigavano in buone acque ( vedi FlyMe). Altre gestivano da CIA voli charter ormai stabilizzati da anni (Lviv) che forse da FCO non sarebbero redditizi.

[TohrAlkimista]

ONLINE I DATI DI NOVEMBRE


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[MicheleForchini]

Top ten del mese

1)Roma FCO 2.472.773
2)Milano MXP 1.745.725
3)Milano LIN 755.963
4)Venezia 494.974
5)Bergamo 416.114
6)Catania 399.483
7)Napoli 384.552
8)Roma CIA 380.403
9)Bologna 285.089
10)Palermo 283.934

Top ten gen-nov 2007

1)Roma FCO 30.574.193
2)Milano MXP 22.080.427
3)Milano LIN 9.209.826
4)Venezia 6.631.971
5)Catania 5.637.511
6)Napoli 5.394.476
7)Bergamo 5.290.639
8)Roma CIA 5.031.749
9)Palermo 4.201.212
10)Bologna 4.068.304

Considerazioni: Novembre decisamente buono per il sistema aeroportuale milanese, che vede addirittura 3 suoi aeroporti nei primi 5 posti.
Disastroso Ciampino che perde addirittura un 4% rispetto allo scorso anno.

Sulla lunga distanza oramai sembra decisa la top ten, con un Fiumicino davvero imprendibile, seguito a ruota da una Malpensa in ottima forma (entrambi quasi 2 mln di pax in più rispetto al 2006!!!). Resta al terzo posto Linate,così come il quarto posto è sempre più di Venezia.Il quinto posto è sempre una sfida tra Catania, Napoli e Orio al Serio; sfida vinta dallo scalo siciliano sopratutto grazie ad un'ottima stagione estiva. Napoli è al sesto posto, e oramai sembra che sia suo dato che Orio è a 104.000 passeggeri in meno, e, servirà un super dicembre per battere Napoli (l'anno scorso Orio finì a +70.000).
L'ottavo posto è di Ciampino, anche perchè Palermo e Bologna non hanno ancora i numeri per superare il city airport di Roma.

Dietro il divario è di quasi 600.000 pax dall'11 posto.

Aspettiamo i dati di dicembre, e poi cominciamo a sognare un 2008 con un Fiumicino da 35 mln di pax, una Malpensa da 25, un Linate da 10, una Venezia da 7 mln e tre aeroporti sopra i 6 mln

:banana::banana::banana::banana::banana:

[SiLvEr@SSC]

DATI TRAFFICO | NOVEMBRE 2007


TOTALI
http://img257.imageshack.us/img257/1906/totnov07sk1.png

PASSEGGERI
http://img257.imageshack.us/img257/4557/paxnov07hq1.png

CARGO
http://img257.imageshack.us/img257/5897/cargonov07nu2.png

MOVIMENTI
http://img516.imageshack.us/img516/4746/movimentinov07cm5.png


RIEPILOGO GENNAIO-NOVEMBRE 2007
http://img516.imageshack.us/img516/5316/totaligennov07zs5.png


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[Roma-Fiumicino]

FCO - BCN invece è sempre più lotta all'ultimo passeggero per l'8° podio a livello europeo.

novembre
BCN 2.442.615 +7,6%
FCO 2.472.992 +11.8%

gennaio-novembre
BCN 30.590.302 +9,9%
FCO 30.576.257 +9.3%

[SiLvEr@SSC]

...direi proprio sul filo eheheh, ma credo sia solo questione di pochi mesi, e poi fco prenderà il largo ;)

[Shezan]

^^

magara Silver....
senza il molo C noi e con il nuovo gigantesco terminal loro, per adesso sarà BCN a prendere...il volo!
poi, più in la chissà...

:cheers:

[SiLvEr@SSC]

http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/traspaereo/20080111161834562415.html
AEROPORTO: RONCHI; BRANDOLIN, TUTTI POSITIVI DATI 2007 /ANSA
(ANSA) - RONCHI DEI LEGIONARI (GORIZIA) - Sono tutti positivi i dati 2007 dell' aeroporto di Trieste-Ronchi dei Legionari. Lo ha detto il presidente della societa' di gestione, Giorgio Brandolin. Nell'anno appena concluso i passeggeri sono aumentati del 10,5% raggiungendo le 735.405 unita', mentre le compagnie interessate allo scalo sono state 50. Alitalia si e' confermata la compagnia piu' importante (47,1%), seguita da Airone (15,3%) e Ryanair (14,2%). ''La firma della concessione quarantennale con l'Enac - ha spiegato Brandolin - ci ha permesso di concretizzare nuovi voli low cost, mentre gli investimenti Enav saranno pari a 10 milioni di euro, tutti sulle strutture operative dello scalo''. Brandolin ha anche commentato con soddisfazione i dati dei primi giorni del 2008. ''Il traffico passeggeri ha segnato un piu' 27%, mentre i voli un piu' 17%. L'obiettivo di raggiungere quindi il milione di passeggeri - ha proseguito Brandolin - non e' una chimera, ma una possibile e concreta realta'. Che deve essere raggiunta - ha proseguito - con tappe successive''. Per quanto riguarda gli investimenti, Brandolin ha reso noto che saranno rinnovati l'area dell'imbarco e tutta la'rea dedicata a negozi e bar. ''Sono previsti 500 mila euro di interventi - ha spiegato - che saranno ultimati entro il mese di marzo''. Brandolin ha auspicato un maggior coinvolgimento dei privati nello sviluppo dello scalo e si e' soffermato sulla privatizzazione dello scalo annunciata dalla regione. ''Siamo d' accordo - ha detto - ma io attendo fatti concreti e non solo annunci e parole. Passare a Friulia holding e poi cedere le quote non sono operazioni che si fanno in un mese. Mentre anche l' alta velocita' che ci colleghera' in 35 minuti con Venezia e' di la' da venire. Che fare intanto? - si e' chiesto Brandolin -. Penso che il coinvolgimento del territorio in questa fase sia strategico oltrecche' necessario. Come ho sempre suggerito''. Brandolin, infine, ha annunciato un convegno a livello regionale per illustrare agli operatori dello scalo e agli industriali del Friuli Venezia Giulia i contenuti del piano industriale dell'aeroporto. ''Poi - ha concluso - staremo a vedere quali saranno le risposte''.(ANSA). GRT

[Roma-Fiumicino]

Stando a delle dichiarazioni di stamane di Bonomi, presidente SEA, questi sono i dati finali del 2007 di MXP

passeggeri : 23.850.000 (+9,7%)
movimenti : +6,5%
cargo : +16,2%
traffico in transito : 34% del totale

[TohrAlkimista]

Mi sa che siano meno i pax. Mi sembrano troppi quelli lì.

E poi bisognerebbe sapere il dato cargo...ma dubito siano state superate le 480mila tons.

[Roma-Fiumicino]

Per quanto riguarda i pax Bonomi dice "circa 23.850.000" quindi sarà una cifra reale molto prossima a tale numero. Per il cargo, se la crescita è del 16,2% sul 2006 vorrebbe dire (stando ai dati assaeroporti appunto del 2006) circa 487 mila [t] includendo la posta.

[TohrAlkimista]

Si scusa, volevo dire 490mila in realtà. Comunque grazie. ^^

[Boeing!]

Stando a delle dichiarazioni di stamane di Bonomi, presidente SEA, questi sono i dati finali del 2007 di MXP

passeggeri : 23.850.000 (+9,7%)
movimenti : +6,5%
cargo : +16,2%
traffico in transito : 34% del totale

Dove li hai reperiti?

[Roma-Fiumicino]

Dove li hai reperiti?
articoli vari

www.borsaitaliana.it/bitApp/news.bit?target=NewsViewer&id=398661&lang=it

http://notizie.alice.it/notizie/politica/2008/01_gennaio/14/malpensa_bonomi_ripresa_scalo_in_3_esercizi_ora_ammortizzatori,13814801.html

[Boeing!]

articoli vari

www.borsaitaliana.it/bitApp/news.bit?target=NewsViewer&id=398661&lang=it

http://notizie.alice.it/notizie/politica/2008/01_gennaio/14/malpensa_bonomi_ripresa_scalo_in_3_esercizi_ora_ammortizzatori,13814801.html

Grazie! Non mi si apre il primo link:bash:

[Roma-Fiumicino]

Grazie! Non mi si apre il primo link:bash:
E' lentissimo a caricare. In ogni caso lo posto almeno è chiaro il contenuto.

Alitalia: Bonomi; Malpensa e' un Hub, Fiumicino no

MILANO (MF-DJ)--Oggi per valutare se uno scalo aeroportuale sia o meno un Hub bisogna guardare alla percentuale dei passeggeri in transito in un aeroporto che deve essere almeno attorno al 30% del totale. Ebbene Malpensa li ha e nel 2007 ha raggiunto il 34% mentre a Fiumicino la percentuale e' del 23. Malpensa e' un Hub, Fiumicino no".

Lo ha affermato il presidente di Sea, la societa' che gestisce gli aeroporti milanesi nel suo intervento al Consiglio della Provincia di Milano aggiungendo che "Fiumicino ad oggi non ha la possibilita' di gestire 7 mln di passeggeri in transito".

Bonomi ha anche toccato il tema dell'impossibilita' per Alitalia di gestire due Hub sottolineando che "Alitalia non ha mai gestito Fiumicino come un Hub".

[Boeing!]

E' lentissimo a caricare. In ogni caso lo posto almeno è chiaro il contenuto.

Alitalia: Bonomi; Malpensa e' un Hub, Fiumicino no

MILANO (MF-DJ)--Oggi per valutare se uno scalo aeroportuale sia o meno un Hub bisogna guardare alla percentuale dei passeggeri in transito in un aeroporto che deve essere almeno attorno al 30% del totale. Ebbene Malpensa li ha e nel 2007 ha raggiunto il 34% mentre a Fiumicino la percentuale e' del 23. Malpensa e' un Hub, Fiumicino no".


Quest'affermazione mi sembra tanto una scoperta dell'acqua calda.

[Roma-Fiumicino]

Quest'affermazione mi sembra tanto una scoperta dell'acqua calda.
Stavo per scrivere le stesse identiche parole. Come se poi l'essere un hub o meno fosse un merito particolare di una determinata struttura aeroportuale (e non del vettore di riferimento di uno scalo che lo gestisce in maniera da hub).

[Federicoft]

Alitalia: Bonomi; Malpensa e' un Hub, Fiumicino no

MILANO (MF-DJ)--Oggi per valutare se uno scalo aeroportuale sia o meno un Hub bisogna guardare alla percentuale dei passeggeri in transito in un aeroporto che deve essere almeno attorno al 30% del totale. Ebbene Malpensa li ha e nel 2007 ha raggiunto il 34% mentre a Fiumicino la percentuale e' del 23. Malpensa e' un Hub, Fiumicino no".

Lo ha affermato il presidente di Sea, la societa' che gestisce gli aeroporti milanesi nel suo intervento al Consiglio della Provincia di Milano aggiungendo che "Fiumicino ad oggi non ha la possibilita' di gestire 7 mln di passeggeri in transito".

Bonomi ha anche toccato il tema dell'impossibilita' per Alitalia di gestire due Hub sottolineando che "Alitalia non ha mai gestito Fiumicino come un Hub".

Monsieur d'la Palisse est mort,
il est mort devant Pavie,
Un quart d'heure avant sa mort,
il était encore en vie.

:dunno:

[Epicurion]

Quest'affermazione mi sembra tanto una scoperta dell'acqua calda.vediamo se ripeterà le stesse affermazioni tra 4 mesi... sempre che sia ancora alla guida della SEA...

[Falcon83]

PASSEGGERI E FATTURATO IN CRESCITA AL CATULLO

Superati tre milioni e mezzo di viaggiatori e 65 milioni di risultato economicoSono stati tre milioni 510.259 i passeggeri che nel corso del 2007 hanno usato l’aeroporto di Verona-Villafranca per turismo e viaggi di lavoro. Si tratta di una crescita di quasi il 17 per cento rispetto al 2006 e di un salto in avanti del 32 e mezzo per cento in rapporto al 2005, con un maggiore afflusso di quasi 900 mila persone.
“Queste cifre - afferma il presidente del Catullo, Fulvio Cavalleri - rappresentano la definitiva conferma dell’esistenza di un’ importante domanda proveniente dal bacino del Garda, dal Veneto occidentale e da parte della Lombardia: Verona si trova al centro di tutto questo, utile a quanti chiedono uno scalo vicino, di facile accesso e utilizzo, in grado di portarli direttamente verso le mete nazionali e internazionali. Tre milioni e mezzo di persone hanno sfruttato l’offerta, in una crescita continua di anno in anno, a dimostrazione della validità della scelta di fare di questo scalo un servizio di riferimento insostituibile per i nostri territori”.
I dati positivi di afflusso dei passeggeri vanno di pari passo con i risultati economici raggiunti dalla società aeroportuale. Il bilancio previsionale del 2007 registra infatti una crescita del fatturato del gruppo di circa il 16 per cento, per un totale di 66 milioni di euro e un utile ante imposte pari a quattro milioni. In crescita anche il margine operativo lordo che al Catullo supera i 13 milioni, con uno sviluppo dell’otto per cento rispetto al 2006.
Nel corso del 2007, i passeggeri hanno premiato in particolare i voli di linea che sono saliti del 24 per cento con un totale di circa due milioni 200 mila presenze, mentre un altro milione 300 mila è andato ai charter. Complessivamente, i voli verso mete internazionali sono cresciuti in un anno del 18,39 per cento, del 14 e mezzo per cento nelle tratte nazionali. Lo sviluppo più vistoso è raggiunto dai collegamenti di linea verso aeroporti internazionali, con un’impennata del 58 e mezzo per cento nel giro di due anni.
Il direttore commerciale Umberto Solimeno fa notare come queste cifre presentino “un andamento superiore alla media italiana che si ferma al 10 per cento. Con il suo 17 per cento, l’aeroporto di Verona sorpassa anche i risultati degli scali vicini come Bologna (9 per cento a tutto novembre), Venezia (12 per cento), Bergamo (9 per cento). I tre milioni e mezzo che hanno scelto il Catullo – afferma la direzione commerciale – rappresentano un numero importante non solo dal punto di vista quantitativo ma anche qualitativo: i passeggeri sono stati accolti con un buono standard di servizio, grazie ai numerosi interventi infrastrutturali su parcheggi, viabilità interna, spazi a disposizione delle stazioni di arrivo e partenza”. Oltre a questo, “l’85 per cento dei voli è partito in orario, con qualche disservizio concentrato nei giorni di massimo afflusso natalizio, quando l’aeroporto si è trovato a dover compensare la difficoltà di alcune compagnie aeree di tenere il ritmo con una domanda eccezionale e fuori standard”.
Nel solo mese di dicembre, dal Catullo sono passati 182.500 passeggeri (30 mila in più dell’anno scorso), distribuiti in pari misura tra voli nazionali e internazionali. Nelle settimane tra il 20 e il 31 dicembre, la meta preferita è stata l’Egitto, con 5.600 passeggeri distribuiti tra il Cairo e le spiagge del Mar Rosso. Al secondo posto ci sono le Canarie che salgono quasi del 42 per cento rispetto al 2006, seguite da Djerba e Monastir in Tunisia, con un gradimento in crescita attorno al 69 per cento. Buona anche la risposta alla linea diretta con il Brasile, la cui domanda si è ampliata in un anno del 133 per cento.

http://www.aeroportoverona.it/index.asp

[sorasi]

Totale passeggeri di dicembre:

FCO: 2.371.047 + 6.96%
CIA: 369.783 - 6,90%


E questi sono i dati totali per il 2007:

FCO: 32.947.304 + 9.14%
CIA: 5.402.032 + 9.24%

Totale sistema eroportuale a dicembre:

FCO+CIA: 2.740.830 6.37%

Totale 2007:
FCO+CIA: 38.349.336 + 9.15%

Buon risultato anche se si conferma il trend al ribasso per CIA

[SiLvEr@SSC]

..come ho già detto su un'altro thread, ottima performance su FCO, e per quanto riguarda CIA, (che cmq ha chiuso con un +9,24% sui pax), non mi pare ci sia da stupirsi più di tanto del calo in questione ;)

[calenzano]

Sono lieto di annunciarvi che Roma ha battuto Barcellona e Milano Palma de Maiorca!!!
ecco i dati spagnoli:
Stats released for Spanish airports in 2007

MAD 52.143.275 +13.8%
BCN 32.800.570 +9.3%
PMI 23.227.983 +3.7%
AGP 13.590.537 +3.9%
LPA 10.354.858 +0,7%
ALC 9.120.819 +2,6%
TFS 8.639.341 -2,3%

http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadis%202007.pdf

peccato per Madrid che ci polverizza!

[logan1975]

Waw ce l'abbiamo fatta! Non credevo che FCO avrebbe superato BCN!:banana:

[SiLvEr@SSC]

Sono lieto di annunciarvi che Roma ha battuto Barcellona e Milano Palma de Maiorca!!!
ecco i dati spagnoli:
Stats released for Spanish airports in 2007

MAD 52.143.275 +13.8%
BCN 32.800.570 +9.3%
PMI 23.227.983 +3.7%
AGP 13.590.537 +3.9%
LPA 10.354.858 +0,7%
ALC 9.120.819 +2,6%
TFS 8.639.341 -2,3%

http://www.aena.es/csee/ccurl/Estadis%202007.pdf

peccato per Madrid che ci polverizza!


...buone notizie, anche se si tratta di magre consolazioni :ohno:

[logan1975]

Già! I dati spagnoli per noi sono imbarazzanti....:ohno:

[maxmax]

BCN ha 32 milioni, MIL circa 40. Direi che siamo avanti anche noi a BCN.

[logan1975]

BCN ha 32 milioni, MIL circa 40. Direi che siamo avanti anche noi a BCN.

Qui si parla di singoli aeroporti non di sistemi, anche perchè nel sistema di Barcellona c'è Girona e assieme si arriva a circa 37 milioni. E poi sei proprio sicuro che il sistema milanese arriva ai 40 milioni?

[SiLvEr@SSC]

Waw ce l'abbiamo fatta! Non credevo che FCO avrebbe superato BCN!:banana:

...be visti i tassi di crescita, non mi pare certo una cosa inaspettata...

PS:..qualche post indietro...

FCO - BCN invece è sempre più lotta all'ultimo passeggero per l'8° podio a livello europeo.

novembre
BCN 2.442.615 +7,6%
FCO 2.472.992 +11.8%

gennaio-novembre
BCN 30.590.302 +9,9%
FCO 30.576.257 +9.3%

...direi proprio sul filo eheheh, ma credo sia solo questione di pochi mesi, e poi fco prenderà il largo ;)

[calenzano]

Barcellona comunque mi preoccupa ancora visto l'imminente apertura del nuovo terminal (non mi ricordo bene se nel 2008 o 2009)!
e ha un tasso di crescita identico a Fiumicino!

[maxmax]

Qui si parla di singoli aeroporti non di sistemi, anche perchè nel sistema di Barcellona c'è Girona e assieme si arriva a circa 37 milioni. E poi sei proprio sicuro che il sistema milanese arriva ai 40 milioni?

Beh, allora se c'è Girona mettimamo Torino e Brescia, oltre a Parma e magari Genova.

Sì, so che c'è Girona, e comunque sta indietro ugualmente con MXP, LIN e BGY.

23.850 + mettiamo 9 (che sono pochi mi sa) e 6 (ancora pochi), totale quasi 39. Ma se vediamo gli altri due, mi sa che i 40 li superiamo.

[logan1975]

Si certo mettiamo pure Venezia e Bologna mentre che ci siamo!:ohno:
L'aeroporto di Girona è considerato di Barcellona! Ma com'è che solo nel sistema milanese si devono considerare tre aeroporti lontanissimi tra di loro???:bash:

[maxmax]

Si certo mettiamo pure Venezia e Bologna mentre che ci siamo!:ohno:
L'aeroporto di Girona è considerato di Barcellona! Ma com'è che solo nel sistema milanese si devono considerare tre aeroporti lontanissimi tra di loro???:bash:


Sugli altri scherzavo, perchè Girona non è dietro l'angolo.

A Milano non sono più lontani che in altre realtà, anzi sono strategici per le diverse aree dalle quali si parte. Vedo in Agenzia che c'è chi si straccia le vesti per non partire da Linate, Malpensa o Bergamo seconodo dove abita.
Bergamo è 35/40 km da Milano città, Linate è in città, Malpensa a circa 50 km. su direttrici diverse l'uno dagli altri.
Girona credo sia a circa 100 km, come Hahn da Francoforte in Germania.

Poi sono io il primo a ridere quando leggo Parma - Milano negli aeroporti. Ma se è a distanza simile ad altri in altre città, allora rido per tutti.

[logan1975]

E fra Bergamo e Mxp quanti km ci sono?

[Boeing!]

MIL arriva a poco meno di 40milioni a cui bisogna sottrarre un 9 milioni di transiti, che BCN e FCO non hanno, non essendo hub.
Mentre il bacino demografico di MIL è ben più ampio di Roma e Barcelllona, in proporzione ne dovrebbe fare di più.

[maxmax]

E fra Bergamo e Mxp quanti km ci sono?

Saranno una novantina. E che c'entra?
C'è una città di mezzo.

[maxmax]

MIL arriva a poco meno di 40milioni a cui bisogna sottrarre un 9 milioni di transiti, che BCN e FCO non hanno, non essendo hub.
Mentre il bacino demografico di MIL è ben più ampio di Roma e Barcelllona, in proporzione ne dovrebbe fare di più.

Su questo sono innocente!!!

[logan1975]

Saranno una novantina. E che c'entra?
C'è una città di mezzo.

E che vuol dire??? Cmq mettiti il cuore in pace Girona è nel sistema di Barcellona!

[maxmax]

E che vuol dire??? Cmq mettiti il cuore in pace Girona è nel sistema di Barcellona!

E chi dice nulla? Non l'ho mai contestato. Nel sistema milanese c'è pure Parma, anche se mi fa ridere al pari.

Intendo: dalla città sono a distanze variabili, ma se consideriamo ufficilamente, come è, Girona Barcellona, Hahn Francoforte e altri, allora anche Parma è Milano. Ma mi fa sbellicare. Che devo farci?

[MicheleForchini]

l'aeroporto di Bergamo non sta a più di 30 min dall'area est di Milano.

Comunque è un sistema che l'anno prossimo andrà in perdita,causa Malpensa, anche perchè non penso proprio che Linate (con un tasso di crescita pari al 2-3%) e Orio (quest'anno tasso del 9%, l'anno prossimo dovrebbe essere decisamente superiore)da soli possano sopperire ai 3-4 mln di pax in meno per il 2008.

Detto ciò, non è difficile pensare ad un 2008 con Linate sopra i 10 mln e Orio sopra i 6 (entrambi i risultati sono praticamente scontati)

[logan1975]

E chi dice nulla? Non l'ho mai contestato. Nel sistema milanese c'è pure Parma, anche se mi fa ridere al pari.

VAbbè buonanotte!!!!

[maxmax]

VAbbè buonanotte!!!!

Allora forse sei tu a non sapere che Milano ha Parma nei crs di prenotazione. Non sono io che faccio l'ironico. La cosa è questa e non so che farci.
E poi scusami, se noi siamo a 40 (senza Parma che farà 12 pax totali hostess comprese) e BCN a 37 a te dispiace? Vorresti il contrario?

[logan1975]

Allora forse sei tu a non sapere che Milano ha Parma nei crs di prenotazione. Non sono io che faccio l'ironico. La cosa è questa e non so che farci.
E poi scusami, se noi siamo a 40 (senza Parma che farà 12 pax totali hostess comprese) e BCN a 37 a te dispiace? Vorresti il contrario?

No per niente, anzi.

[SiLvEr@SSC]

Allora forse sei tu a non sapere che Milano ha Parma nei crs di prenotazione. Non sono io che faccio l'ironico. La cosa è questa e non so che farci.
E poi scusami, se noi siamo a 40 (senza Parma che farà 12 pax totali hostess comprese) e BCN a 37 a te dispiace? Vorresti il contrario?

...a quanto pare si, visto che festeggia per un fco che supera bcn,

Waw ce l'abbiamo fatta! Non credevo che FCO avrebbe superato BCN!:banana:

...e si arrampica sugli specchi quando gli si dice che per il 2007 il sistema milanese è arrivato a circa 40mln di pax!

[logan1975]

...a quanto pare si, visto che festeggia per un fco che super bcn, e arrampica sugli specchi quando gli si dice che per il 2007 il sistema milanese è arrivato a circa 40mln di pax!

Siete in malafede. Io ho detto solo che qui si stavano confrontando i singoli aeroporti non i sistemi....

[SiLvEr@SSC]

No per niente, anzi.

...bè posso assicurarti che non dai certo questa impressione, anzi ;)

[SiLvEr@SSC]

Siete in malafede. Io ho detto solo che qui si stavano confrontando i singoli aeroporti non i sistemi....

..ed io mi riferivo al tuo seguito ;)

[logan1975]

..ed io mi riferivo al tuo seguito ;)

Forse perchè maxmax ironizzava sul fatto che Girona è nel sistema di Barcelona?

[maxmax]

Forse perchè maxmax ironizzava sul fatto che Girona è nel sistema di Barcelona?

Provo a rispiegarmi. So perfettamente che Girona è nel sistema Barcellona, ci mancherebbe altro. Così come Hahn è nel sistema Francoforte (però mi domando perchè non Colonia, visto che è più o meno alla stessa distanza).
Allora dicevo che Parma è nel sistema Milano, in quanto è vero proprio, non è una mia ironia.
A questo punto allora ironizzavo su tutte le situazioni in cui un aeroporto è in un sistema che dista 100 km dalla città di riferimento.
A questo punto, allora, per convenienza di non so cosa, si potrebbe anche mettere Torino, che ad Ovest non è molto distante o Genova, che a Sud è lo stesso. O Brescia ad Est. Ovvio che, quest'ultima mia, è una provocazione che non ha senso, se non per ridere.

[SiLvEr@SSC]

Forse perchè maxmax ironizzava sul fatto che Girona è nel sistema di Barcelona?

...si maxmax avrà anche ironizzato su Girona, ma te davi proprio l'impressione che non ti andasse giù che il sistema di Milano fosse avanti a quello di Barcellona...e invece di dire che sò, "bè dai anche se mxp è dietro come singolo aeroporto, l'intero sistema milano è avanti, bene così", ti sei limitato a discutere sulla distanza che c'è tra tra orio e mxp ecc ecc, per questo dicevo che non davi certo l'impressione di essere felice per questo dato, che per la gioia di molti, non si ripeterà certo nei prossimi anni ;)

[padus]

Posto direttamente da L'Eco di Bergamo online di oggi

Nella stessa riunione il CdA di Sacbo ha esaminato l’andamento dei dati di traffico del 2007, che chiude con un consuntivo di 5.741.734 passeggeri (rispetto ai 5.245.000 del 2006) corrispondente ad una variazione su base annua del 9,5%. Il risultato positivo è determinato dal generale miglioramento del load factor sulle destinazioni servite dallo scalo bergamasco e dall’impiego di flotte composte da aeromobili di nuova generazione e ad elevata capacità. All’ottimo andamento dei voli di linea, sostenuto dal puntuale successo delle nuove rotte introdotte nel corso del 2007, ha fatto riscontro la soddisfacente ripresa del traffico charter, legato non più solo alle stagionalità. Nel 2007 il movimento complessivo degli aeromobili di aviazione commerciale ha raggiunto quota 58.613.

[SiLvEr@SSC]

..dunque abbiamo i 23.878.691 (+9,7%) per MXP, i 5.741.734 (+9,5%) per Orio, e dunque siamo a 29.620.425, a questo punto se consideriamo che Linate cresca del 2,8% (come nei primi 11 mesi del 2007) abbiamo 9.968.017 per LIN e dunque in totale avremo : 39.588.442 PAX per l'intero sistema Milanese.

[TohrAlkimista]

Ma dove l'hai preso il dato di MXP?

[calenzano]

altra bad news dalla Spagna nel 2012 Barcellona aprirà un ulteriore nuovo terminal!

[TohrAlkimista]

^^
Beh si sapeva.

Ormai a breve BCN prenderà il volo.

[tHOmMY777]

I lavori di costruzione del T-Sur fra l'altro sono veramente a buon punto....

[SiLvEr@SSC]

Ma dove l'hai preso il dato di MXP?

..dalle dichiarazioni di Bonomi, che appunto indica un +9,7% sui pax, così ho preso il dato a Dicembre 2006, è ho calcolato il valore postato ;)

http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/traspaereo/20080114141234564409.html
ALITALIA: MALPENSA; BONOMI, INTERESSE DA MOLTISSIMI VETTORI
(ANSA) - MILANO - Incalzato dai giornalisti sull'ipotesi di una nuova compagnia del Nord, il presidente Sea ha detto che si tratta ''di un progetto industriale che, sulla carta, mi sembra affascinante, suggestivo e interessante, ma che deve scontare previamente due condizioni''. La prima ''e' la capacita' di investimento importante che deve avere la compagnia - ha detto Giuseppe Bonomi - se questa si prefigge l'obiettivo di diventare nuovo vettore di riferimento di Malpensa'' e la seconda ha a che vedere, invece, con ''il tempo necessario perche' questa compagnia possa essere operativa''. ''Rendiamoci conto - aggiunto - che prima che possa essere operativa, la compagnia necessitera' di un arco temporale di quattro o cinque anni, non compatibile con le nostre esigenze''. Durante la sua relazione al Consiglio provinciale, Bonomi ha snocciolato i numeri raggiunti, nel 2007, dall'hub Malpensa: ''Nei dodici mesi appena trascorsi - ha detto - Malpensa e' cresciuta del 9,7% rispetto alla gestione precedente, ha raggiunto un volume di passeggeri che sfiora le 24 milioni di unita' e ha avuto un'esplosione del trasporto merci con una crescita del 16,2% rispetto al 2006''. Dati che, secondo Bonomi, ''rappresentano un miracolo industriale rispetto alla debolezza del vettore di riferimento Alitalia, cresciuta, nel 2007, di solo l'1,6% contro il quasi 19% di altri grandi vettori''.(ANSA). I45-MM

PAX MXP 2006 | 21.767.267 --> +9,7% ==> 23.878.691 | PAX MXP 2007
CARGO MXP 2006 | 419.128 Tons -->+ 16,2% ==> 487.026 Tons | CARGO MXP 2007

altra bad news dalla Spagna nel 2012 Barcellona aprirà un ulteriore nuovo terminal!

...bè anche per FCO sono in progetto nuovi terminal, dunque non vedo perchè preoccuparsi ;)

[calenzano]

..dalle dichiarazioni di Bonomi, che appunto indica un +9,7% sui pax, così ho preso il dato a Dicembre 2006, è ho calcolato il valore postato ;)

http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/traspaereo/20080114141234564409.html


PAX MXP 2006 | 21.767.267 --> +9,7% ==> 23.878.691 | PAX MXP 2007
CARGO MXP 2006 | 419.128 Tons -->+ 16,2% ==> 487.026 Tons | CARGO MXP 2007



...bè anche per FCO sono in progetto nuovi terminal, dunque non vedo perchè preoccuparsi ;)

perchè conosco i tempi di realizzazione italiana! e la vedo ardua avere un nuovo terminal da qui al 2012!

[SiLvEr@SSC]

perchè conosco i tempi di realizzazione italiana! e la vedo ardua avere un nuovo terminal da qui al 2012!

...ok ma c'è da considerare che nel 2008, cioè quest'anno, FCO beneficerà di almeno 3/4 mln di pax derivanti dal solo trasferimento di rotte da MXP a FCO, più un 2mln (per stare stretti) di incremento generale e si arriva a minimo 5mln di pax in più rispetto al 2007, e cioè si arriverà a superare i 38mln (mica pizza e fichi), e non credo proprio che BCN riesca a stargli dietro, anche perchè non mi pare che FCO sia saturo, dunque può ancora crescere bene anche se i nuovi terminal tarderanno un pochino ;)

[Shezan]

..dalle dichiarazioni di Bonomi, che appunto indica un +9,7% sui pax, così ho preso il dato a Dicembre 2006, è ho calcolato il valore postato ;)

http://www.ansa.it/infrastrutturetrasporti/notizie/rubriche/traspaereo/20080114141234564409.html


PAX MXP 2006 | 21.767.267 --> +9,7% ==> 23.878.691 | PAX MXP 2007
CARGO MXP 2006 | 419.128 Tons -->+ 16,2% ==> 487.026 Tons | CARGO MXP 2007



...bè anche per FCO sono in progetto nuovi terminal, dunque non vedo perchè preoccuparsi ;)

grande Silver!

[Shezan]

...ok ma c'è da considerare che nel 2008, cioè quest'anno, FCO beneficerà di almeno 3/4 mln di pax derivanti dal solo trasferimento di rotte da MXP a FCO, più un 2mln (per stare stretti) di incremento generale e si arriva a minimo 5mln di pax in più rispetto al 2007, e cioè si arriverà a superare i 38mln (mica pizza e fichi), e non credo proprio che BCN riesca a stargli dietro, anche perchè non mi pare che FCO sia saturo, dunque può ancora crescere bene anche se i nuovi terminal tarderanno un pochino ;)

nel medio termine BCN supererà ovviammente FCO, ma si spera che ADR si dia una rapida sferzata e cominci a colare cemento alla svelta, altrimenti dove andranno quei 5 mil. di pax in più?

[logan1975]

Provo a rispiegarmi. So perfettamente che Girona è nel sistema Barcellona, ci mancherebbe altro. Così come Hahn è nel sistema Francoforte (però mi domando perchè non Colonia, visto che è più o meno alla stessa distanza).
Allora dicevo che Parma è nel sistema Milano, in quanto è vero proprio, non è una mia ironia.
A questo punto allora ironizzavo su tutte le situazioni in cui un aeroporto è in un sistema che dista 100 km dalla città di riferimento.
A questo punto, allora, per convenienza di non so cosa, si potrebbe anche mettere Torino, che ad Ovest non è molto distante o Genova, che a Sud è lo stesso. O Brescia ad Est. Ovvio che, quest'ultima mia, è una provocazione che non ha senso, se non per ridere.

C'è una differenza sostanziale fra Parma o Torino e Girona. Mentre a Parma o Torino non credo che ci si atterri per andare a Milano, a Girona, che fa quasi 5 milioni di passeggeri, il 90% di chi vi atterra, lo fa per andare a Barcellona.

[logan1975]

...si maxmax avrà anche ironizzato su Girona, ma te davi proprio l'impressione che non ti andasse giù che il sistema di Milano fosse avanti a quello di Barcellona...e invece di dire che sò, "bè dai anche se mxp è dietro come singolo aeroporto, l'intero sistema milano è avanti, bene così", ti sei limitato a discutere sulla distanza che c'è tra tra orio e mxp ecc ecc, per questo dicevo che non davi certo l'impressione di essere felice per questo dato, che per la gioia di molti, non si ripeterà certo nei prossimi anni ;)

Mi spiace che sia arrivato questo. Sono contento che il sistema milanese abbia superato quello di Barcellona, anche perchè guardando i dati spagnoli noi italiani possiamo solo andarci a nascondere!!:ohno:
E' umiliante constatare che Madrid da solo fa quanto FCO e MXP messi assieme!!:ohno: Per non parlare dei restanti aeroporti! Il nostro quarto aeroporto,Venezia, in Spagna sarebbe solo ottavo!!!:ohno::ohno::bash:

[calenzano]

stavo riguardando i dati di Madrid che sono impressionanti in un anno ha fatto 6 mln di pax in più!!!!!
Francoforte solo 2 mln se continua di questo passo la prox vittima (2008) è Francoforte dopo Ams nel 2006!

[sorasi]

^^

E' vero che la crescita degli aeroporti spagnoli negli ultimi anni è stata impressionante, ma occorre anche fare altre considerazioni. La Spagna può contare su un bacino "naturale", per lingua e cultura, di oltre 400 milioni di persone nel mondo. Avere quasi un intero continente che parla la tua lingua non può non riflettersi anche nei dati di traffico aeroportuali perchè gli scambi fra latinoamerica e penisola iberica sono continui e costanti.

[logan1975]

^^
Si è vero anche questo ma è ugualmente umiliante, in fondo l'Italia ha 20 milioni in più di abitanti della Spagna.

[bicoccagio]

qual e' la classifica dei pax degli aeroposrti spagnoli?

e si riesce a sapere abbastanza precisamente quanti sono i pax che l'italia regala agli aeroporti esteri, cioe' il saldo ( sicuramente a nostro sfavore) tra pax stranieri che passano dai nostri 'hub' e spediti all'estero, e nostri pax che 'passano' dagli 'hub' esteri ?

[sorasi]

Conosco abbastanza bene la Spagna e la sua cultura e ho vissuto per un po' in diverse città. Il motivo per cui la gente ci va è semplicemente uno: si trova bene. Nonostante le normali eccezioni, le istituzioni e i servizi funzionano bene, i prezzi sono accessibili, la gente è cordiale e disponibile e le opportunità di lavoro sono superiori a quelle italiane.

[blackm0rpheus]

Beh considera che i tre veri aeroporti spagnoli sono Madrid, Barcellona e Palma Di Mallorca. E Se metti che ognuno di questi è unico nel suo sistema aeroportuale, mentre Roma ha anche Ciampino e Milano ha Linate e Orio Al Serio oltre Malpensa...beh ci può stare che Madrid faccia tutti questi passeggeri

[blackm0rpheus]

Inoltre in italia abbiamo un aeroporto ogni 500 metri...mentre in spagna madrid e barcellona sono le uniche porte d'accesso per gli altri punti del paese

[logan1975]

qual e' la classifica dei pax degli aeroposrti spagnoli?

e si riesce a sapere abbastanza precisamente quanti sono i pax che l'italia regala agli aeroporti esteri, cioe' il saldo ( sicuramente a nostro sfavore) tra pax stranieri che passano dai nostri 'hub' e spediti all'estero, e nostri pax che 'passano' dagli 'hub' esteri ?

vai su www.aena.es

[DanCork]

Conosco abbastanza bene la Spagna e la sua cultura e ho vissuto per un po' in diverse città. Il motivo per cui la gente ci va è semplicemente uno: si trova bene. Nonostante le normali eccezioni, le istituzioni e i servizi funzionano bene, i prezzi sono accessibili, la gente è cordiale e disponibile e le opportunità di lavoro sono superiori a quelle italiane.

Straquoto, io vivo in Irlanda e lavoro per una multinazionale americana, qui c'e' gente da tutto il mondo... L'economia qui e' abbastanza forte e la gente a gli € per viaggiare... destinazione + gettonata ....?? Spain... i motivi sono semplici: servizi/offerta/prezzi/cordialita'... tutte cose che in Italia sono latitanti...(specialmente l'ultima..) :(

[logan1975]

Conosco abbastanza bene la Spagna e la sua cultura e ho vissuto per un po' in diverse città. Il motivo per cui la gente ci va è semplicemente uno: si trova bene. Nonostante le normali eccezioni, le istituzioni e i servizi funzionano bene, i prezzi sono accessibili, la gente è cordiale e disponibile e le opportunità di lavoro sono superiori a quelle italiane.

Anch'io la conosco e sono d'accordo con te.

[barona news]

Madrid ha fatto 6 mln di pax in più per il semplice fatto che Iberia ha scelto MAD come HUB, depotenziando BCN.
C'è stata una scelta simile ad Alitalia.

a BCN Iberia HA lasciato solo la gestione della controllata low cost Click Air.

[Roma-Fiumicino]

nel medio termine BCN supererà ovviammente FCOMah io non lo darei tanto per scontato. A dicembre la crescita dello scalo catalano è stata solo dell'1,8% segno di un forte rallentamento. Il trend stesso di crescita dell'anno passato, sebbene buono, è stato inferiore a quello dell'anno precedente. Quest'anno entrerà in servizio il sistema AVE di alta velocità spagnola tra Madrid e Barcellona che sposterà diversi pax dall'aereo al treno. Certo loro hanno fatto le cose per bene con ottimi investimenti ma non bastano purtroppo solo avere nuovi terminal, occorrono anche e soprattutto i voli.

[padus]

ciao a tutti, sul sito di Assaeroporti sono disponibili i dati di traffico di dicembre:

http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[edo-padova]

Inoltre in italia abbiamo un aeroporto ogni 500 metri...mentre in spagna madrid e barcellona sono le uniche porte d'accesso per gli altri punti del paese

sono d'accordo con la prima parte (in Italia abbiamo troppi aeroporti) .. non con la seconda ..... Valencia,Malaga,Ibiza,Gran Canaria,Tenerife etc... hanno piu' pax di qualsiasi aeroporto medio italiano ...

[Boeing!]

Classifica pax 2007


FCO 32.945.223 +9,2
MXP 23.885.391 +9,7
LIN 9.926.530 +2,4
VCE 7.076.114 +11,6
CTA 6.083.735 +12,7
NAP 5.775.838 +13,3
BGY 5.741.734 +9,5
CIA 5.401.475 +9,2
PMO 4.511.165 +5,4
BLQ 4.361.951 +9,0
PSA 3.725.770 +23,6
VRN 3.510.259 +16,7
TRN 3.509.253 +7,6
CAG 2.671.306 +7,2
BRI 2.368.313 +20,0
FLR 1.918.751 +25,3
OLB 1.800.206 -1,7
TSF 1.548.219 +15,5
SUF 1.458.612 +7,5
AHO 1.300.115 +21,5
GOA 1.129.767 +4,6
BDS 929.854 +14,0
TRS 742.136 +9,6
FRL 708.681 +14,6
REG 583.596 -4,0
TRP 507.185 +62,3
AOI 500.126 +3,8
RMI 498.473 +53,6
PSR 371.247 +9,0
BVS 189.964 -18,3
PMF 145.916 +14,3
CRV 106.122 +1,6
BZO 83.245 +9,3
CUF 64.135 +82,7
FOG 9.394 +14,2
SAY 7.395 -37,9

[SiLvEr@SSC]

DATI TRAFFICO | DICEMBRE 2007


TOTALI
http://img167.imageshack.us/img167/1708/dic07totrq0.png

PASSEGGERI
http://img507.imageshack.us/img507/6310/dic07paxjr9.png

CARGO
http://img507.imageshack.us/img507/5244/dic07cargotf7.png

MOVIMENTI
http://img507.imageshack.us/img507/1483/dic07movcq3.png


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[SiLvEr@SSC]

DATI TRAFFICO | GENNAIO/DICEMBRE 2007 | RIEPILOGO


TOTALI
http://img245.imageshack.us/img245/3458/gendictotce9.png

PASSEGGERI
http://img245.imageshack.us/img245/5820/gendicpaxnm6.png

CARGO
http://img167.imageshack.us/img167/1709/gendiccargoet7.png

MOVIMENTI
http://img507.imageshack.us/img507/2587/gendicmovac3.png


http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[SiLvEr@SSC]

DATI COMPLETI GENNAIO 2007


RIEPILOGO GENNAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=1&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI GENNAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=1&anno=2007&lingua=it

CARGO GENNAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=1&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI GENNAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=1&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-GENNAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=1&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI FEBBRAIO 2007


RIEPILOGO FEBBRAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=2&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI FEBBRAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=2&anno=2007&lingua=it

CARGO FEBBRAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=2&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI FEBBRAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=2&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-FEBBRAIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=2&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI MARZO 2007


RIEPILOGO MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=3&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=3&anno=2007&lingua=it

CARGO MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=3&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=3&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-MARZO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=3&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI APRILE 2007


RIEPILOGO APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=4&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=4&anno=2007&lingua=it

CARGO APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=4&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=4&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-APRILE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=4&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI MAGGIO 2007


RIEPILOGO MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=5&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=5&anno=2007&lingua=it

CARGO MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=5&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=5&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-MAGGIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=5&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI GIUGNO 2007


RIEPILOGO GIUGNO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=6&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI GIUGNO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=6&anno=2007&lingua=it

CARGO GIUGNO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=6&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI GIUGNO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=6&anno=2007&lingua=it


MOVIMENTI GIUGNO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=6&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI LUGLIO 2007


RIEPILOGO LUGLIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=7&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI LUGLIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=7&anno=2007&lingua=it

CARGO LUGLIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=7&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI LUGLIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=7&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-LUGLIO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=7&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI AGOSTO 2007


RIEPILOGO AGOSTO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=8&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI AGOSTO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=8&anno=2007&lingua=it

CARGO AGOSTO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=8&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI AGOSTO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=8&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-AGOSTO 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=8&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI SETTEMBRE 2007


RIEPILOGO SETTEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=9&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI SETTEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=9&anno=2007&lingua=it

CARGO SETTEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=9&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI SETTEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=9&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-SETTEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=9&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI OTTOBRE 2007


RIEPILOGO OTTOBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=10&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI OTTOBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=10&anno=2007&lingua=it

CARGO OTTOBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=10&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI OTTOBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=10&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-OTTOBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=10&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI NOVEMBRE 2007


RIEPILOGO NOVEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=11&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI NOVEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=11&anno=2007&lingua=it

CARGO NOVEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=11&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI NOVEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=11&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-NOVEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=11&anno=2007&lingua=it




DATI COMPLETI DICEMBRE 2007


RIEPILOGO DICEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotali.asp?mese=12&anno=2007&lingua=it

PASSEGGERI DICEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewPasseggeri.asp?mese=12&anno=2007&lingua=it

CARGO DICEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewCargo.asp?mese=12&anno=2007&lingua=it

MOVIMENTI DICEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewMovimenti.asp?mese=12&anno=2007&lingua=it


RIEPILOGO GENNAIO-DICEMBRE 2007
http://www.assaeroporti.it/ViewTotaliProg.asp?mese=12&anno=2007&lingua=it




http://www.assaeroporti.it/fin.asp

[Sampei]

^^

Complimenti per il lavoro, Silver! Rendi la piacevole e utile consultazione decisamente pratica. Da tener presente.

[Hecmar]

http://img174.imageshack.us/img174/5097/aeroportiitaliani2007zp7.jpg (http://img174.imageshack.us)

[SiLvEr@SSC]

^^

Complimenti per il lavoro, Silver! Rendi la piacevole e utile consultazione decisamente pratica. Da tener presente.

...bè l'idea di aprire questo tipo di thread era stata mia, dunque un minimo di contributo dovrò pure darlo, cmq grazie per l'apprezzamento ;), e grazie anche a Hecmar per il bel riepigolo con graduatoria finale.


PS:Hecmar lo hai fatto te?

[Hecmar]

...bè l'idea di aprire questo tipo di thread era stata mia, dunque un minimo di contributo dovrò pure darlo, cmq grazie per l'apprezzamento ;), e grazie anche a Hecmar per il bel riepigolo con graduatoria finale.


PS:Hecmar lo hai fatto te?
^^
Tutto frutto del mio sacco! Comunque, per quanto vedo, non posso non rivolgerti un apprezzamento per il contributo che stai dando a questo thread.

[SiLvEr@SSC]

^^
Tutto frutto del mio sacco! Comunque, per quanto vedo, non posso non rivolgerti un apprezzamento per il contributo che stai dando a questo thread.

...bravo complimenti, anche io in realtà avrei diverse classifiche varie fatte con excel, ma evito sempre di postarle perchè alla fine poi il più delle volte si finisce in un city vs city ehehhe ;)

[logan1975]

http://img174.imageshack.us/img174/5097/aeroportiitaliani2007zp7.jpg (http://img174.imageshack.us)

Ottimo lavoro Hecmar! E ottimi risultati almeno per i primi 16 aeroporti italiani.
Strepitoso l'aumento di Firenze e Pisa, ottimi anche Catania, Napoli e Venezia.