قطار كهربائي و 3أنفاق ومسطحات خضراء وطرق مشاة
تنفيذ مشروع طريق الملك عبدالله بالرياض خلال 3سنوات وفق أحدث التصاميم العالمية

http://alriyadh.com/2007/09/16/img/169045.jpg

متابعة - خالد الزيدان: عدسة - صالح الجميعة
حددت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض الثلاثة أعوام القادمة المدة التنفيذية لمشروع طريق الملك عبدالله الجديد والشامل للقطار الكهربائي والأنفاق الثلاثة والمسطحات الجمالية والخدمات الأخرى العامة بامتداده وبحسب تصريح المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيخ عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ورئيس مركز المشاريع والتخطيط فإن إنشاؤه خلال 3سنوات، هو تأكيد على حرص صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على أن يتم العمل في المشروع وفق الخطط والاستراتيجيات المرصودة لتطويره. وبيَّن آل الشيخ أن طريق الملك عبدالله يتقاطع مع أهم الطرق في المنطقة التجارية، خاصة في التقاطع مع طريق الملك فهد، وطريق الملك عبدالعزيز، وشارع العليا، مما يتطلب إجراء ترتيبات مؤقتة لضمان انسيابية المرور، مشيراً إلى أن الهيئة حصلت على أقل العروض بين المتنافسين.

وأضاف رئيس مركز المشاريع والتخطيط، أنه سيتم عمل إنشاء جسور للمشاة وشبكات الخدمات الخاصة بالطريق من كهرباء ومياه، وتصريف سيول، وإنارة، وأنظمة للسلامة في الأنفاق، ونظام الإدارة المرورية، ونظام المراقبة والتحكم، والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع، حيث تم الحرص على تكثيف الزراعة والتشجير على كامل الطريق للتقليل من التلوث البيئي الناجم عن انبعاث غاز أول أكسيد الكربون من المركبات المستخدمة للطريق. وبين المهندس آل الشيخ أن تطوير الطريق لن يقتصر على الجانب المروري فقط، وإنما سيتم الاهتمام بكافة الجوانب ذات الصلة الإنسانية والجمالية والبيئية. حيث ستتم مراعاة متطلبات حركة المشاة والمتسوقين للطريق. وبيَّن المهندس آل الشيخ أن تطوير الطريق لن يقتصر على الجانب المروري فقط، وإنما سيتم الاهتمام بكافة الجوانب ذات الصلة، الإنسانية والجمالية والبيئية. حيث ستتم مراعاة متطلبات حركة المشاة والمتسوقين في المنطقة، التي تتمثل في توفير أرصفة فسيحة روعي فيها توفير الممرات المظللة بالأشجار، كما روعي تحديد المواقع الملائمة لأماكن الجلوس، وأماكن انتظار الحافلات وسيارات الأجرة، وكذلك تحديد المواقع الملائمة باللوحات الإرشادية والدعائية، وكل ذلك سيساهم في جذب السكان لمنطقة التسوق المحيطة بالطريق وتشجيع مزاولة رياضة المشي ضمن بيئة مميزة. وبيَّن أنه تم في هذا الشأن مراعاة نوعية وحجم الإضاءة الليلية المناسبة لأرصفة المشاة واختلافها عن التي استخدمت لإضاءة الطريق، حيث تم تصميم الإضاءة واختيار وحداتها بشكل يتوافق مع عناصر التصاميم العمرانية الأخرى، لتحقيق المتطلبات المختلفة في وقت واحد.

وأكد آل الشيخ أن التصميم يعتمد على استغلال المنطقة المغطاة من الطريق كمنطقة عبور للمشاة بعيداً عن حركة المركبات السريعة، واشتملت على مناطق خضراء ومشجرة، تحيط بساحة عامة قريبة من محطة القطارات المركزية عل يتقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق العليا، وهي تعمل على استيعاب حركة ركاب القطار أثناء وصولهم إلى المحطة وتأمين المواقف الكافية لسيارات الأجرة. وأضاف: إن الإدارة المرورية تشكل عنصراً مهماً في تصميم الطريق حيث إن من أهداف التصميم تجهيز الطريق لتشغيل نظم الإدارة المرورية التقنية المتقدمة، وقد وضعت التوجهات العامة لتطبيق هذا الجانب من أجل الاستفادة القصوى من الطاقة الاستيعابية للطريق، ورفع مستوى السلامة المرورية عليه، وذلك باستخدام اللوحات الإرشادية المرورية المتغيرة، ووضع نظام إشارات متكامل على طول طرق الخدمة، ومراقبة الحركة المرورية عند التقاطعات وعلى امتداد الطريق بواسطة كاميرات المراقبة، ونظام التحكم بالمداخل والمخارج، وتطبيق نظام إدارة وتوفير المواقف.

تجدر الإشارة إلى أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وقعت عقداً مع شركة "سعودي أوجيه" لتطوير المرحلة الأولى من طريق الملك عبدالله، ليربط بين الشرق والغرب، بقيمة 698مليون ريال يهدف إلى تحويل طريق الملك عبدالله إلى طريق حر الحركة للسيارات بطاقة استيعابية عالية، 520ألف سيارة يومياً، بدلاً من 190ألف سيارة يومياً.

طريق الملك عبدالله سيكون واحداً من أهم المحاور الرئيسية في العاصمة السعودية الرياض، يتجاوز طوله 26كيلومتراً، وتسعى الهيئة العليا لتطوير مدنية الرياض إلى جعله طريقاً سريعاً يساند الطرق التي تربط شرق المدينة بغربها، كما تتوقع أن يساهم التطوير الجديد للمحور في زيادة دخل المدينة، عبر الحوافز المقدمة للملاك والمستثمرين، بعد تطوير الطريق، لوجود مساحات مختلفة، ومن خلال ما تطرحه الهيئة من فرص تجارية استثمارية.

بالإضافة إلى وجود مساحة وسط الطريق بعرض 10أمتار لاستيعاب القطار الكهربائي، في خطوة لتعزيز وجود وسائل النقل العامة، وتخفيف الضغط على الاعتماد الكلي في المدينة على السيارات في جميع تنقلات الأفراد داخلها. والذي يتمحور لقطار في طريق الملك عبدالله من طريق الملك خالد ضمن أرض جامعة الملك سعود، ويستمر باتجاه الشرق إلى أن يصل شارع خالد بن الوليد بطول 16كيلومتراً، ويبلغ عدد المحطات على طول المسارين 34محطة بما فيها خمس محطات رئيسية للانتقال من خدمة الحافلات إلى خدمة القطار الكهربائي، كما يحتوي طريق الملك عبدالله على ممر للمشاة، يشبع هواة المشي من خلال طريق تجهيزه من قبل أمانة المدينة ليكون طريقاً مناسباً لمن يرغبون في ممارسة هواية المشي في الطريق.

كما يحتوي المشروع على تنفيذ ثلاثة أنفاق طول كل منها 185متراً عند تقاطع الطريق مع كل من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز (الأول)، وشارع التخصصي، وطريق الملك عبدالعزيز، ونفق مغلق بطول 700متر مربع من غرب طريق الملك فهد حتي شرق شارع العليا، وستحتوي المنطقة فوق هذا النفق طرق خدمة ومسطحات خضراء ومناطق مفتوحة، كما يشتمل نطاق العمل على تنفيذ شبكات المرافق العامة التي تشمل الكهرباء والمياه وتصريف السيول والصرف الصحي والاتصالات المغذية للأحياء المحيطة بالطر

sorry I forgot the source
http://alriyadh.com/2007/09/16/article280177.html

great to know that,i need to see where these road located on map loool
thanks sdare rarely see you here!

What does it say? what does it say? :(

probably located in riyadh somewhere

تجدر الإشارة إلى أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض وقعت عقداً مع شركة "سعودي أوجيه" لتطوير المرحلة الأولى من طريق الملك عبدالله، ليربط بين الشرق والغرب، بقيمة 698مليون ريال يهدف إلى تحويل طريق الملك عبدالله إلى طريق حر الحركة للسيارات بطاقة استيعابية عالية، 520ألف سيارة يومياً، بدلاً من 190ألف سيارة يومياً.

طريق الملك عبدالله سيكون واحداً من أهم المحاور الرئيسية في العاصمة السعودية الرياض، يتجاوز طوله 26كيلومتراً، وتسعى الهيئة العليا لتطوير مدنية الرياض إلى جعله طريقاً سريعاً يساند الطرق التي تربط شرق المدينة بغربها، كما تتوقع أن يساهم التطوير الجديد للمحور في زيادة دخل المدينة، عبر الحوافز المقدمة للملاك والمستثمرين، بعد تطوير الطريق، لوجود مساحات مختلفة، ومن خلال ما تطرحه الهيئة من فرص تجارية استثمارية

. ويستمر باتجاه الشرق إلى أن يصل شارع خالد بن الوليد بطول 16كيلومتراً، ويبلغ عدد المحطات على طول المسارين 34محطة بما فيها خمس محطات رئيسية للانتقال من خدمة الحافلات إلى خدمة القطار الكهربائي، كما يحتوي طريق الملك عبدالله على ممر للمشاة، يشبع هواة المشي من خلال طريق تجهيزه من قبل أمانة المدينة ليكون طريقاً مناسباً لمن يرغبون في ممارسة هواية المشي في الطريق.

كما يحتوي المشروع على تنفيذ ثلاثة أنفاق طول كل منها 185متراً عند تقاطع الطريق مع كل من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز (الأول)، وشارع التخصصي، وطريق الملك عبدالعزيز، ونفق مغلق بطول 700متر مربع من غرب طريق الملك فهد حتي شرق شارع العليا، وستحتوي المنطقة فوق هذا النفق طرق خدمة ومسطحات خضراء ومناطق مفتوحة، كما يشتمل نطاق العمل على تنفيذ شبكات المرافق العامة التي تشمل الكهرباء والمياه وتصريف السيول والصرف الصحي والاتصالات المغذية للأحياء المحيطة بالطر

It should be noted that the supreme body for the development of the city of Riyadh signed a contract with the company \ "Saudi oger \" to develop the first phase of the road, King Abdullah, the links between East and West, the value of 698 million riyals aims to transform the way through King Abdullah to free movement of cars card capacity is high, 520 thousand cars per day, instead of 190 thousand cars per day.

King Abdullah road will be one of the most important hubs in major Saudi capital Riyadh, more than 26 kilometers in length, and is seeking the supreme body for the development of civil Riyadh to make a quick supports roads linking east of the city, West,It also expects that new development contributes to the center of the city to increase income through incentives for owners and investors, after development of road, the presence of different sizes, and through posed body of commercial investment opportunities.

Continue heading east to reach Street Khalid Bin Walid length of 16 kilometers, and the number of stations along the tracks 34 stations, including five major stations for the transition from bus service to the electric train service, also contains by King Abdullah on the pedestrian corridor, get enough amateur walk through through processing before the city to be the appropriate way for those who want to exercise a hobby walking in the road.

The project also includes the implementation of three tunnels along each 185 meters at the intersection of the road with both through Prince Turki bin Abdul-Aziz (I), and Street specialist, and by King Abdul-Aziz, the tunnel closed length of 700 square meters of road west of King Fahd Street east until the Supreme،And contain this region over the tunnel routes and service sheets green and open areas, the scope of work also includes the implementation of networks of public utilities, which include electricity, water and the disposal of floods, drainage and communications feeder road surrounding neighborhoods.

I heard about this project a very long time ago... The plan is to upgrade king Abdullah Road to a freeway and including a lightrail with several station. The Riyadh development authority recently singed the contract with Saudi Oger. It will take them 3 years but i'm not sure when are they starting...

A 700-meters-long plaza in King Abdullah Road
( Published On Sunday 9 November 2008, 11 Dhu Alqadah 1429, Time: 9:59)

(Arriyadh Website (http://212.100.220.90/Eng/Content/getdocument.aspx?f=/Eng/Content/A-700-meters-long-plaza-in-King-Abdu.doc_cvt.htm)) Arriyadh Development Authority (ADA) is about to create a wide plaza as a part of King Abdullah Road development project carried out by ADA. The new 700-meters-long plaza will be established above the tunnel of King Abdullah and King Fahad Roads intersection, up to Al-Olayya Street, and will contain green areas and trees that surround a public square close to the railway station to be established there.

The 1050 square-meter green areas will serve as a recreational place for both residents and passers-by and will be close to bus and taxi stops. Wide areas of more than 16.658 square-meter at both sides of the road will be dedicated for shoppers and passers-by to park their cars.

The 1st phase of King Abdullah Road development project aims at turning the road into an expressway that serves more than 520,000 vehicle per day instead of 190,000, and also aims at creating a distinguished urban, economic and social environment and making the road ready to accommodate the new railway line and the advanced traffic management systems.

ضمن مشروع تطوير طريق الملك عبدالله: حديقة بطول 700م من طريق الملك فهد حتى شارع العليا
http://212.100.220.90/ar/Content/Garden.doc_cvt.files/image002.jpg

(الهيئة العليا لتطوير الرياض) يأتي ضمن مشروع تطوير طريق الملك عبد الله التي تقوم الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض على تنفيذه حالياً إنشاء حديقة علوية (البلازا) فوق النفق الممتد من تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك فهد حتى شارع العليا بطول 700 متر، ومن المقرر أن تحتوي الحديقة على مناطق خضراء ومشجرة تحيط بساحة عامة قريبة من محطة القطارات المركزية التي ستقام على تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق العليا.

وسوف تحتوي الحديقة على مسطحات خضراء بمساحة تزيد عن 1050 متر مربع حيث تمثل متنفساً طبيعياً لسكان مدينة الرياض ومرتادي الطريق، إضافة إلى الساحات المحيطة التي تحتوي على مواقع ملائمة ومجهزة لانتظار الحافلات وسيارات الأجرة وذلك لاستيعاب حركة ركاب القطار الكهربائي المزمع إنشاؤه أثناء وصولهم إلى المحطة وتأمين المواقف الكافية لسيارات الأجرة. فيما سيجري تخصيص مساحات واسعة على جانبي الطريق لمواقف سيارات المتسوقين والمرتادين تزيد مساحتها عن 16.658 متراً مربعاً، وتستوعب نحو 1400 سيارة.

ويشمل مشروع تطوير طريق الملك عبد الله تحقيق مجموعة من الأهداف التصميمية للمرحلة الأولى التي تمتد من شرق طريق الملك عبد العزيز حتى غرب طريق الأمير تركي بن عبد العزيز الأول، حيث سيتم تحويل الطريق من وضعه الحالي إلى طريق سريع حر الحركة للسيارات، وزيادة طاقته الاستيعابية من 190 ألف سيارة في الوقت الحاضر إلى 520 ألف سيارة يومياً. إلى جانب تحويله إلى بيئة عمرانية واقتصادية وإنسانية مميزة تتلاءم مع دوره كعصب نشاط رئيسي، وتهيئة الطريق لاستيعاب خط القطار الكهربائي والمحطات الخاصة به مستقبلا، واستيعاب أنظمة الإدارة المرورية التقنية المتقدمة.

وقد راعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في برنامج تطوير الطريق متطلبات حركة المشاة والمتسوقين في المنطقة، وذلك بتخصيص مساحات فسيحة للأرصفة الجانبية على طول الطريق تمتد لأكثر من 113.665 متراً مربعاً، تتخللها ممرات مظللة للمشاة لتشجيع السكان على ممارسة رياضة المشي تضم أكثر من 3642 شجرة، ونحو 524 نخلة، وعدد يتجاوز 3500 نبتة وشجيرة، فيما ستمد مسطحات خضراء على طول الأرصفة، لتغطي مساحة يبلغ قدرها 63.448 متراً مربعاً. فلم تقتصر نواتج المشروع على الجوانب المرورية فقط بل تشمل الطريق ومحيطه كبيئة عمرانية متكاملة تهتم بكافة الجوانب الإنسانية والجمالية والبيئية.

كما يراعي برنامج التطوير مجموعة من العناصر الجمالية مثل استخدام الألوان المناسبة لبلاط الأرضيات، وتحديد المواقع الملائمة للوحات الإرشادية والدعائية التي ستضفي على جانبي الطريق المزيد من الحيوية والتفاعل، وتحديد أماكن الجلوس والتنزه على جانبي الطريق، مما سيساهم في جذب السكان لمناطق التسوق المحيطة، إلى جانب العناية بنوعية وشكل الإضاءة الليلية المناسبة لأرصفة المشاة وتمييزها عن تلك المستخدمة في إضاءة الطريق, حيث سيتم تصميم الإضاءة واختيار وحداتها بشكل يتناسب مع عناصر التصميم العمراني الأخرى، لتحقيق المتطلب الوظيفي والجمالي في آن واحد.

really nice to hear this news.... actually last time wen i visited this place towards the takhasussi intersection, its all dug up nd few pillars were erected for the so called freeway... its such a huge developmentt

sum1 can really post few pics of it..

sorry to say but in which city is King Abdullah Road

Riyadh

can u post any map of it in riyadh

http://img49.imageshack.us/img49/2372/kingabdullahrdva0.jpg

you'll fined it in google as Al Amir Abdullah Rd

can u post any map of it in riyadh

Do you have internet connection? :jk:

King Abdullah Road Development Project creates new investment opportunities
( Published On Monday 17 November 2008, 19 Dhu Alqadah 1429, Time: 9:39)

--------------------------------------------------------------------------------
(Arriyadh Website) Arriyadh Development Authority (ADA) expects that King Abdullah Road Development Project will play a big part in the prosperity of real estate sector in the surrounding area, like King Fahd Road which witnessed the development of many real estate projects such as towers, malls and shopping complexes.



ADA also expects that the development project will increase the incomings of the city through incentives given to investors and owners and through good investment opportunities. The project will contribute to attracting real estate investment especially at the commercial area located between king Abdulaziz Road in the east and prince Turki bin Abdulaziz Road in the west. There will be a growing demand for real estate whether commercial or residential.



The 1st phase of King Abdullah Road development project aims at turning the road into an expressway that serves more than 520,000 vehicle per day instead of 190,000, and also aims at creating a distinguished urban, economic and social environment and making the road ready to accommodate the new railway line and the advanced traffic management systems.



The project includes also the establishment of three 185-meters-long tunnels at the intersections with Prince Turki bin Abdulaziz road, Al-Takhassusi street and King Abdulaziz road.



A 700-meters-long plaza will be established above the tunnel of King Abdullah and King Fahad Roads intersection, up to Al-Olayya Street, and will contain green areas and trees that surround a public square close to the railway station to be established there.

Do you have internet connection? :jk:

i want to say to post that where is that king abdulah road coz i have never heard of it before

ADA implements 20 percent of king Abdullah road development project
( Published On Monday 15 December 2008, 17 Dhu Alhijjah 1429, Time: 9:11)

--------------------------------------------------------------------------------
Arriyadh Development Authority (ADA) announced that it has implemented 20 percent of King Abdullah Road Development Project. ADA made it clear that the project is running and will be finished, Allah willing, in accordance with the given timetable.



Last week, ADA opened the intersection of King Abdullah Road and Al-Takhassusi Street, after completing the upper part of the tunnel. Opening of this intersection will help in further facilitating the traffic flow at this area especially in the north and south directions. At the same time, traffic lanes will be increased on service roads leading to King Abdullah Road in east and west directions, while keeping traffic movement as per the current distribution.



The 1st phase of King Abdullah Road development project aims at turning the road into an expressway that serves more than 520,000 vehicle per day instead of 190,000, and also aims at creating a distinguished urban, economic and social environment and making the road ready to accommodate the new railway line and the advanced traffic management systems.



The project includes also the establishment of three 185-meters-long tunnels at the intersections with Prince Turki bin Abdulaziz Road, Al-Takhassusi Street and King Abdulaziz Road.



ADA expressed that the development plan aims at raising the level of traffic along King Abdullah Road and the nearby roads, such as Makkah and Al-Orouba, and reduce waiting times at the main intersections on this road, such as those with King Abdulaziz Road, Al-Olayya Street, King Fahd Road, Al-Takhassusi Street and Prince Turki bin Abduaziz I Road.

http://up.arab-x.com/pic/uUB88236.jpg (http://up.arab-x.com/)



http://up.arab-x.com/pic/lgd88236.jpg (http://up.arab-x.com/)



http://up.arab-x.com/pic/kCv88236.jpg (http://up.arab-x.com/)



http://up.arab-x.com/pic/AU388059.jpg (http://up.arab-x.com/)



http://up.arab-x.com/pic/WpI88059.jpg (http://up.arab-x.com/)



http://up.arab-x.com/pic/ZSf88059.jpg (http://up.arab-x.com/)

very nice I hope they will complete it on time

(جريدة عكاظ) بحلول نهاية العام المقبل 1431 هجرية سيكون أهالي الرياض على موعد مع تدشين واحد من أهم الطرق الداخلية في المملكة، وهو طريق الملك عبدالله، الواقع شمال العاصمة، ليصبح طريقا حضاريا مميزا يتلاءم مع دوره كعصب نشاط رئيسي وفقا للمخطط الاستراتيجي الشامل الذي وضعته الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض.

وكان صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز أمير منطقة الرياض، قد وقع عقد تنفيذ المرحلة الأولى من الخطة الشاملة لتطوير طريق الملك عبدالله في الجزء الواقع بين طريق تركي بن عبدالعزيز الأول إلى شرق طريق الملك عبدالعزيز بتكلفة إجمالية تقدر بنحو 700 مليون ريال وبمدة تنفيذ قدرها ثلاث سنوات.

وكشف رئيس مركز المشاريع والتخطيط عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض المهندس عبداللطيف بن عبدالملك آل الشيخ خلال جولة ميدانية رافقته فيها «عكاظ»، أن العمل في المشروع قطع شوطا كبيرا تم وأنجر 30 في المائة من الأعمال، ويتوقع أن يكتمل المشروع وفقا للجدول الزمني المعد له.

وأوضح آل الشيخ، أنه تم أخيرا افتتاح المسار العلوي لتقاطع طريق التخصصي مع طريق الملك عبدالله، وسيتم قريبا فتح الحركة المرورية شمالا وجنوبا للمسار العلوي لتقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الملك عبدالله، فيما سيبدأ خلال الأسابيع الثلاثة المقبلة أعمال الحفر لنفق تقاطع طريق العليا وطريق الملك فهد مع طريق الملك عبدالله، والذي يبلغ طوله 700 متر. مشيرا إلى أن أعمال تحويل جميع الخدمات الواقعة تحت الطريق قد قطعت شوطا كبيرا ويتم إعادة بناء خطوط الخدمات هذه والتي تخدم الأحياء الجنوبية والشمالية المتاخمة للمشروع بحيث تنساب مع المناسيب الجديدة للطريق.



خمسة أهداف

وبحسب المهندس عبد اللطيف فإن الأهداف التصميمية لمشروع الطريق تتركز في خمسة محاور هي: تحويله إلى طريق حر لحركة السيارات وناقلها في اتجاه الشرق والغرب، زيادة طاقة الطريق الاستيعابية من 190 ألف سيارة في الوقت الحاضر إلى 250 ألف سيارة يوميا بعد اكتماله، تحويله إلى بيئة عمرانية واقتصادية وإنسانية مميزة تتلاءم مع دوره كعصب ومحور عمراني نشط، تهيئة الطريق لاستيعاب خط القطار الكهربائي والمحطات الخاصة به مستقبلا، واستيعاب أنظمة الإدارة المرورية بتقنية متقدمة.



مكونات المشروع

ويشمل نطاق العمل في المشروع إنشاء ثلاثة مسارات للطريق الرئيسي، وعدة مسارات لطرق الخدمة في كل اتجاه مع زيادة عددها عند التقاطعات والمداخل والمخارج من الطريق الرئيسي وإليه، إلى جانب مسار بعرض 10 أمتار وسط الطريق الرئيسي لاستيعاب خط القطار الكهربائي المزمع إنشاؤه مستقبلا.

وفي هذا الشأن، أوضح آل الشيخ، أن المشروع يشتمل أيضا على تنفيذ ثلاثة أنفاق طول كل منها 185 مترا مع كل من عند تقاطع الطريق مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول وشارع التخصصي وطريق الملك عبدالعزيز ونفق رابع مغلق بطول 700 متر من غرب طريق الملك فهد حتى شرق شارع العليا، وستحتوي المنطقة فوق هذا النفق على مسطحات خضراء ومناطق مفتوحة وساحات. وقال، إنه سيتم إنشاء جسور للمشاة وشبكات الخدمات الخاصة بالطريق من كهرباء ومياه وتصريف سيول وإنارة وأنظمة للسلامة في الأنفاق وأنظمة الإدارة المرورية والرقابة والتحكم والتوجيه والإرشاد، إضافة إلى أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع. مضيفا أنه ستتم مراعاة متطلبات حركة المشاة والمتسوقين في المنطقة والمتمثلة في توفير أرصفة فسيحة روعي فيها توفير الممرات المظللة بالأشجار واستخدام الألوان المناسبة لبلاط الأرضيات.



حركة المرور

وأكد المهندس عبداللطيف الذي واكب معظم مشروعات الهيئة العليا منذ تأسيسها قبل أكثر من عقدين، أن مرحلة تنفيذ المشروع أخذت في الاعتبار انسياب الحركة المرورية وعدم إعاقتها عند التنفيذ الأمر الذي تطلب الكثير من الإجراءات والترتيبات المؤقتة، لضمان انسيابية المرور خاصة عند تقاطع الطريق مع طريق الملك فهد وطريق الملك عبدالعزيز ومع شارع العليا العام ذات الكثافة المرورية العالية. مبينا أنه يتم وبشكل مستمر مراجعة التحويلات المرورية لتضمن انسياب الحركة المرورية وعدم التأثير على الأنشطة التجارية المطلة على الطريق.



تخطيط سليم

ويترقب أهالي مدينة الرياض اليوم الذي يكتمل فيه إنجاز مشروع تطوير وتحسين طريق الملك عبدالله أشهر الطرق التجارية والترفيهية في المدينة على الإطلاق، وبرغم ما سببته أعمال التنفيذ من انزعاج لقائدي المركبات، خصوصا الموظفين وطلبة المدارس من سكان الأحياء المطلة على الطريق إلا أن مواطنين التقتهم «عكاظ» في موقع المشروع، قللوا من الإرباك المروري الذي صاحب أحداث تحويل لبعض مسارات الطريق، مشيرين إلى أنهم كانوا يتوقعون إغلاق الطريق بأكمله مع بدء عمليات تنفيذ مشروع بهذه الضخامة، غير أن التخطيط الهندسي والمروري السليم أدى إلى تحقيق أكبر قدر من الانسيابية المرورية في الطريق.



Google Translation

Journal of Okaz) by the end of next year, 1431 AH will be the people of Riyadh on a date with the launch of one of the most important internal roads in the UK, the King Abdullah Road, located north of the capital, to become a culturally distinct Kasb consistent with its role as a key activity in accordance with the scheme overall strategic set by High Authority for the development of the city of Riyadh.

It was His Royal Highness Prince Salman bin Abdulaziz, Governor of Riyadh, had signed the agreement to implement the first phase of the overall plan for the development of King Abdullah Road in part by the fact Turki bin Abdul Aziz to the east by the King Abdul Aziz at a total cost estimated at 700 million riyals, and the duration of the implementation of three years.

The head of the Center for the planning of projects and a member of the supreme body for the development of the city of Riyadh, Al-Malik Bin Abdul Latif Al-Sheikh in the field trip, accompanied by the «jobs», to work on the project was well under way and the Langer 30 per cent of the work, and it is expected that the project is completed in accordance with the schedule prepared him .

The Al-Sheikh, it was finally the opening of the upper track of the intersection with the specialist through the King Abdullah Road, and will be opened soon, the traffic north and south of the intersection of the upper path through the King Abdul Aziz with King Abdullah, will begin in the next three weeks during the excavation of the tunnel through the intersection of High and King Fahd with King Abdullah Road, and a length of 700 meters. He pointed out that the conversion of all services under the road is well under way and are re-building lines of these services, which serve the northern and southern districts of the project adjacent to new levels with the flow of the road.



Five goals

According to Abdul Latif, the design goals for the road project is concentrated in five areas: the conversion to the path of free movement of vehicles and Naqlha in the direction of East and West, to increase the absorptive capacity of 190 thousand cars at the present time to 250 thousand cars per day after completion, conversion to the physical environment and economic and humanitarian compatible with the distinctive role and focus of Kasb AMRANI active, the creation of the road to accommodate the electric train line and stations for the future and traffic management systems to accommodate advanced technology.



Components of the project

The scope of work on the project to establish three main routes of the road, and several tracks for the service roads in each direction with an increase in the number of intersections and the entrances and exits from the main road and, apart from the path of the center offer 10-meter main road to accommodate the electric train line to be established in future.

In this regard, he said Al-Sheikh, that the project would also include the length of the implementation of three tunnels, each 185 meters, with each of the road at the intersection with the road, Prince Turki bin Abdul Aziz Street, the first professional and the King Abdul Aziz through the fourth closed the tunnel 700 meters long from the west by the King Fahd East Street, even the highest, and will contain the region over the tunnel to the surface and the green open areas and playgrounds. He said, would be the establishment of pedestrian bridges and road networks, special services such as electricity, water and disposal of Seoul and the lighting and safety systems in tunnels and traffic management systems, oversight and control, direction and guidance, in addition to the work of agriculture and the road surface and the coordination sites. He said, adding that it would be taken into account the requirements of the movement of pedestrians and shoppers in the region and in the provision of large platforms, which takes into account the provision of tree-shaded lanes and the use of appropriate colors for floor tiles.



Traffic

And Engineer Abdul Latif, who accompanied most of the senior projects since its founding more than two decades ago, the implementation phase of the project took into account the flow of traffic and not impede upon the implementation, which had required a lot of action and the interim arrangements to ensure a smooth flow of traffic, especially at the intersection of the road with King Fahd Road and by King Abdul Aziz Street, and with the highest year of high traffic density. Indicating that they are in constant review to ensure that transfers the traffic flow of traffic and the impact on non-commercial activities along the road.



Proper planning

And looking forward to the people of the city of Riyadh today, which will be complete by the completion of a project for developing and improving the way King Abdullah months and entertainment trade routes in the city at all, despite the implementation of the work caused alarm to the leaders of the vehicles, especially school students, staff and residents of neighborhoods bordering on the road, however, that the citizens met «Okaz »in the project, played down the traffic of the confusion that accompanied the transformation of some of the tracks, saying they expect to close the whole way with the start of the implementation of a project of this magnitude, however, traffic engineering and planning led to the achievement of the proper measure of the largest cruise traffic on the road.

40% of King Abdullah Rd. development project completed
( Published On Sunday 25 October 2009, 7 Dhu Alqadah 1430, Time: 11:47)

255917_47783(ArRiyadh.com) ArRiyadh Development Authority (ADA) has completed more than 40% of King Abdullah Road Development Project. Work has already begun in digging the tunnel of King Abdullah & Prince Turki bin Abdulaziz I Roads intersection. The tunnel of At-Takhassusi St. intersection is about to be finished as the lighting lines are being installed and the final touches are being made.



While 600 meters of the main road were asphalted, work also has started in service roads at the intersection of King Abdullah Rd. and At-Takhassusi St., including the laying of the stone base and preparation of the area for asphalting.



ADA has recently opened the intersection of King Abdullah Rd. and King Abdulaziz Rd. for the north and south directions, after completing the upper part of the tunnel. ADA has also opened the intersection of King Abdullah Rd. and At-Takhassusi St. for the north and south directions, after completing the upper part of the tunnel.



The 1st phase of King Abdullah Rd. Development Project aims at turning the road into an expressway that serves more than 520,000 vehicles per day instead of 190,000, and also aims at creating a distinguished urban, economic and social environment and making the road ready to accommodate the new railway line and the advanced traffic management systems.

is it possible for some picture updates..????

http://www.image-uploader.com/files/7mhua7ngxy08b96r7fzy.jpg (http://www.image-uploader.com/)


http://www.image-uploader.com/files/dvqob622khqcp2zr96z2.jpg (http://www.image-uploader.com/)

^
^
so the middle empty space is for the monorail or what ?
thanks Riyadh Sun , you're doing an outstanding work .

http://www.s3oody.net/uploads/up_h63PtCWADR.jpg

Is it the path of the train,And also the road is very narrow !

^^^ I was in Riyadh earlier this week, and a friend told me it's the metro-lanes..
it's good to see it "kinda-alive" :)
by the way he told that he heard from some one who works in the High Authority for the development of Riyadh that the tenders for the Riyadh metro is going to be received in the last quarter of this year:banana::banana:

إنهاء 70% من الأعمال الخرسانية لمشروع تطوير طريق الملك عبدالله
( الأربعاء 12 صفر 1431 هـ الموافق 27 يناير 2010 م, الساعة 8:46)

(خاص موقع مدينة الرياض)

أنهت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تنفيذ ما نسبته 70% من مجمل الأعمال الخرسانية في مشروع تطوير طريق الملك عبدالله، حيث تم التركيز على إنجاز التقاطعات الرئيسية في الطريق بغرض فتحها للحركة المرورية.

ويجري العمل حالياً على تنفيذ أعمال السفلتة في كل من منطقة تقاطع طريق التخصصي مع طريق الملك عبدالله حيث تم انجاز مانسبته 78% من أعمال السفلتة في تلك المنطقة، و منطقة تقاطع طريق الملك عبدالعزيز مع طريق الملك عبدالله؛ فتم إنجاز 27% من أعمال السفلتة.

كما تم إنجاز ما نسبته 65% من أعمال تحويل الخدمات والمرافق العامة داخل المشروع وفي محيطه المتمثلة في تحويل وتنفيذ خدمات الصرف الصحي والسيول وصرف المياه الأرضية وخطوط الكهرباء والهاتف والإنارة والري وشبكة الألياف البصرية. وكان قد تم الانتهاء من نحو 90% من أعمال الحفر في كامل المشروع، مع تدعيم جوانب الحفر بالخرسانة المرشوشة بهدف منع حدوث انهيارات في جوانب الحفر.

وأوضحت الهيئة انه يجري حاليا القيام بأعمال تثبيت التربة لتدعيم جسر تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك عبدالله، وسوف تبدأ أعمال تدعيم الجسر قريباً بعد إنتهاء عمليات تثبيت التربة. كما سيتم قريباً الشروع في تنفيذ أنظمة الإدارة المرورية في المشروع إلى جانب أعمال تنسيق الموقع العام، والساحات، والأرصفة، بالتزامن مع إنهاء التصاميم ووثائق التنفيذ لجسر السيارات الواقع على طريق الملك عبدالعزيز عند تقاطعه مع طريق الملك عبدالله، وجسور المشاة، تمهيداً لطرحها في منافسة للتنفيذ. علماً بأن الطريق بعد تطويره سيخدم 540,000 سيارة يومياً.

وقد طرح مُؤخراً مشروع تطوير الجزء الشرقي من طريق الملك عبدالله الواقع من شرق طريق الملك عبدالعزيز حتى طريق الشيخ جابر الصباح شرقاً في منافسة للتنفيذ، فيما يجري حالياً التجهيز للبدء في أعمال التصميم للجزء الغربي الواقع غرب طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز (الأول) حتى طريق الملك خالد.

وكان قد تم فتح الحركة المرورية مؤخراً بشكل انسيابي أمام حركة السيارات باتجاه الشمال والجنوب لتقاطع كل من طريق الأمير تركي بن عبد العزيز (الأول) وطريق التخصصي وطريق الملك عبد العزيز مع طريق الملك عبد الله، وذلك ضمن المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الملك عبدالله، الممتد من غرب طريق الأمير تركي بن عبد العزيز (الأول) حتى شرق طريق الملك عبد العزيز، والمتوقع إنجازه في نهاية العام الحالي 1431هـ بمشيئة الله.



End 70% of the concrete works for developing King Abdullah Road
(Wednesday, 12 Safar 1431 H, corresponding to January 27, 2010, 8:46 pm)

(Special location in Riyadh)

Completed the supreme body for the development of the city of Riyadh implementation of 70% of the total concrete works in the development of King Abdullah Road, with a focus on the delivery of major intersections in the road opened to traffic movement.

Work is underway on the implementation of the asphalt in each of the intersection with the Specialist King Abdullah Road were completed, a drop of 78% of the asphalt in that area, and the intersection of King Abdul Aziz Road with King Abdullah; they have been completed 27% of the asphalt.

Have been completed 65% of the work of transforming public services and utilities within the project and in the surroundings of conversion and implementation services, sanitation and flood and drainage of ground water and electricity and telephone lines, lighting, irrigation, and fiber-optic network. He had been completed about 90% of excavation work in the entire project, while strengthening aspects of drilling concrete sprayed in order to prevent landslides in the aspects of drilling.

The charity said that the work is being done to strengthen the soil stabilization Bridge intersection of King Fahd Road with King Abdullah, will begin work to strengthen the bridge soon after the completion of the soil stabilization. Will also be launched soon in the implementation of traffic management systems in the project by coordinating the work of the general location, squares, sidewalks, in conjunction with the termination of designs and documentation for the implementation to bridge the car on a road, King Abdul Aziz at its intersection with King Abdullah Road, and pedestrian bridges, would be put in competition for the implementation of the . Note that the road after the development will serve the 540,000 cars per day.

The recently launched project to develop the eastern part of King Abdullah Road east through the reality of the King Abdulaziz even by Sheikh Jaber Al-Sabah in the east of the implementation of the competition, while being equipped to begin the design work for the western part of the west by Prince Turki bin Abdul Aziz (the first) to King Road Khalid.

He had been opened traffic recently in a streamlined way to traffic heading north and south through the intersection of Prince Turki bin Abdul Aziz (I) and by specialized and King Abdul Aziz Road with King Abdullah, the first phase of the project to develop King Abdullah Road, extending from the west by Prince Turki bin Abdul Aziz (I) to the east of King Abdul Aziz Road, expected to be completed at the end of the year 1431 H, God willing.

gooood>>
I saw them working last week.and really you can see the fast progress they're making.

ohh man its coool

Starting decration

http://www.image-uploader.com/files/izvazg8cjh5vh7hzzu27.jpg (http://www.image-uploader.com/)

http://www.image-uploader.com/files/o49wqdzwtkcy7ot5jdeg.jpg (http://www.image-uploader.com/)

How long will it take to complete this project. I'm tired of detours on this route. Even now I just pray that they open the underpass and I don't care anymore about the rail. Let it take time. But atleast underpasses should be complete.
They look almost complete for months now but every other day there is some additional detour etc on this route and more focus is on this new part. Can they not just focus to complete the under pass (for cars) and later on focus on the adjacent parts of the project? Is it bad planning or some other technical issue involved? Can someone throw light on it? some insider or someone directly or indirectly related to the project!

still we need 5 more years to be done

^^

Saudi Oger to finish Riyadh's King Abdullah Road this year


Local contractor was awarded the three-year project in June 2007


Local contractor Saudi Oger is set to finish the first phase of construction on Riyadh’s King Abdullah Road scheme by the end of 2010. The contractor was awarded the 36-month construction contract in June 2007 (MEED 27:6:09).

The estimated SR698m ($186m) project includes widening the existing road to three lanes in each direction and featuring a 10-metre corridor along the central reservation for a future rail system.

Saudi Oger’s portion of the King Abdullah Road project also includes three 185-metre tunnels and a 700-metre closed tunnel. The first phase included public utilities and infrastructure including water, electricity, sewage and rainwater drainage systems.

According to an official from local client Arriyadh Development Authority, King Abdullah Road is being lined with greenery to reduce roadside pollution and carbon emissions from the highly trafficked section of road.

King Abdullah Road aims to increase capacity on the highway from 190,000 vehicles to 520,000. The road will also incorporate state-of-the-art traffic management systems to control the surplus of vehicles.

Germany’s Albert Speer & Partner is the lead consultant with the local Saudi Consulting Services serving as the local consultant. Two other German companies are involved in the project as well. BWP is the landscape consultant while Dorsch Consult is serving as the electrical consultant

good news indeed :cheers:

wow. good news..it seemed that these under pass will never open and this road will have a new detour every other day. Good to learn that the misery will end soon. maybe atlest some part of the road they will start opening in near future.

Nice news.....

three years is more than enough for the project

تقاطع التخصصي

http://img23.imageshack.us/img23/9071/20100515187.jpg
http://img23.imageshack.us/img23/9712/20100515186.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/7973/20100515185.jpg
http://img526.imageshack.us/img526/7074/20100515184.jpg
http://img190.imageshack.us/img190/3751/20100515183.jpg

sa5eeeeeef 2lta9mem le 2a89a daragah

^
^
I think the cladding work is amazing and goes very well with Riyadh ( I think the stone it self is from Riyadh , but not sure ) .
it's certainly better than what they did to the tunnels in King Fhad road , they look horrible - the walls look like a bathroom walls :ohno: -.

great update "Rio luv" .

Rio luv ,,, Many thanks ,,,

Its better to resize the image to lower bytes ,, so it will be easy to be seen in the screan ,
when you open the image by microsoft office picture , go to resize the picture and then put for example 50% , and then save

Many thanks again :)

^
^
or he can use http://imageshack.us/
and resize the image from there :
http://img36.imageshack.us/img36/2410/picture1sl.jpg

sa5eeeeeef 2lta9mem le 2a89a daragah

Leysh ? Mob il ha'darajah 3ad..
We live in the middle of the desert, so why not have a deserty-rocky looking design ? :D

أن شاء الله الصور الجايه بتكون اصغر

وبالنسبه للمشروع

زي ما أنتو عارفين هذي المرحله الأولى بس و باقي مرحليتين

من الدائري الشرقي لين أستاد الملك فهد و من طريق تركي الأول لين طريق الملك خالد

بما انهم راح يطورن الطريق كله ليش ما يكون القطار تحت الأرض ويكون الطريق اوسع لأن المنطقه الي يخدمها الطريق تحتاج طريق سريع اكثر من القطار وبتطويرهم الي قاعد يصير الحين احسه غلط

يخافون مويت الصرف الصحي تنزل عليهممم:lol::lol::lol::lol:

^^you're right RS :)
but really it'd be better if underground as Rio mentioned.

السخيف في التصميم مو الحجر لا مره جيد
بس اعمدة اللمبات مره شكلها غبي
كأنك في الوادي
مو في خط سريع
بعدين حرام عليهم طريق قد ايش وسيع يسوه بس 3 مسارات
المفروض 4 مسارات
و لما يدخل مسار من الخدمة يصير 5 و لما يخرج يرجع 4 زي الدائري
و اهم شي يزبطو المداخل و المخارج زي طريق الملك فهد و عقبال تطوير مداخل و مخارج طريق الامام
و المفروض يغيرو تصميم نفق الملك فهد مع التحلية تقول حمام
الله يكرمكم !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

^
^

ياعزيزي فيه شي انا ماذكرته
أنو مسار الخدمه بعد التطوير راح يكون مسارين بس يعني جهة المطاعم والأسواق راح تشوفون زحمه خياليه

ايوا صح
الخدمة راح يصير زحمة موووووت
لازم يجيبو شركة يابانية تصمم الطرق

no Arabic please! but anyway I 100% agree with both of you!

^^

WITH RESPECT TO YOUR ORDER BUT OTHERS DO

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=987901

http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=534707


http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=767222

well, my object is to to turn our section to be more organize and understood for non Arabic speakers, however, allowing to write Arabic or any other language aside with English characters will put it into a mess!

At all events , since i didn't banned this before you have the right to do what ever you want but think about it we want to share our thoughts with everyone, iam not going to delete any comments!


RS: I think they write in Hebrew because they do not want share any ideas with outsiders or at least in these specific topics!

http://www.alriyadh.com/2010/05/21/img/291931923477.jpg

Nice !
thanks Rio luv

it looks nice, thanks.

http://www.alriyadh.com/2010/05/21/img/706170162742.jpg

http://www.alriyadh.com/2010/05/21/img/291931923477.jpg

So no train! :ohno:

What ? I'm confused..
Is there going to be a train or not ?

^^
They said: in future. so, it's just preparation a place of path.

http://img97.imageshack.us/img97/7416/kar1s.png (http://img97.imageshack.us/i/kar1s.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img232.imageshack.us/img232/2321/kar2.png (http://img232.imageshack.us/i/kar2.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img571.imageshack.us/img571/2783/kar3.jpg (http://img571.imageshack.us/i/kar3.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


http://img215.imageshack.us/img215/1796/kar6.png (http://img215.imageshack.us/i/kar6.png/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

http://img717.imageshack.us/img717/7938/kar4.png (http://img717.imageshack.us/i/kar4.png/)

Uploaded with ImageShack.us[/URL]


[URL=http://img143.imageshack.us/i/kar5.png/]http://img143.imageshack.us/img143/6707/kar5.png (http://imageshack.us)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

SUPPORTING THE OLD BRIDGE WITH STEEL ( HARD WORK THEY ARE DOING )

http://img12.imageshack.us/img12/1638/27052010448kar.jpg (http://img12.imageshack.us/i/27052010448kar.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)


REALY I LIKE THIS

http://img109.imageshack.us/img109/2313/27052010450kar.jpg (http://img109.imageshack.us/i/27052010450kar.jpg/)

Uploaded with ImageShack.us (http://imageshack.us)

i actuallyy luv the streets.. when it is lined with palms on both sides.. i expect this road to turn out the best looking road in riyadh..!!!

Is there any update on completion of this project? Any news on when will they open up the underpasses.

http://s3.amazonaws.com/twitpic/photos/full/100875662.jpg?AWSAccessKeyId=0ZRYP5X5F6FSMBCCSE82&Expires=1282459704&Signature=HO5SoNuLsqrtV5nC%2BENhYu%2BejQk%3D

اتوقع بس اقدر احط الرابط وحطتيته وهذي صورتها قبل كم يووم :-( http://i33.tinypic.com/ztekqf.jpg


ويجي هييك لين نزلت صوره :(

Thank you for posting! Your post will not be visible until a moderator has approved it for posting.

^^^^


ليش ما تقـدر ؟؟ =(

هذي الصوره مصورها قبل كم يووم http://i33.tinypic.com/ztekqf.jpg

^^
http://img829.imageshack.us/img829/8169/ztekqf.jpg

This is the pic, but it seems that the main road is narrower now!!

^
^

هذا نفق التخصصي على هالحال من 3أو4 شهور

أتوقع يبغون يفتحون كل الأنفاق سواء لأن هذا النفق المفرو من زمان مخلص

http://img188.imageshack.us/img188/3769/39891395.jpg

^^^^

mta m9wrhaa ?

يستهبلون ذولي؟ الخط ما ياخذ إلا سيارتين!

^^^^ تحس انه ضيق بس ترى عرضة مثل طريق الملك فهد

^^^^ تحس انه ضيق بس ترى عرضة مثل طريق الملك فهد

من عرض طريق الملك فهد الحين
طريق الملك فهد كان أضيق من المطلوب خصوصاً النصف الشمالي منه
والحين يكررون نفس الغلطة

إلا متى ناوين يفتحون الطريق؟

وش الشغل الخايس هذا لا جودة تنفيذ ولا تصميم الناس توسع وهاذولا يضيقون
سلم لي على شركة شبة الجزيرة اساسا مختصة في هذا المجال واكبر دليل مخرج 10 شوفو كيف جودة الشغل فيه

^
^

من ناحية الجودة أصبر للمشروع لين يخلص

مخرج 10 من أغبى الطرق "تصميم " في العالم

المفروض يكون نفس تقاطع طريق خريص مع طريق الملك عبدالعزيز عند جسر الخليج

يا اخوان احد اهم اسباب تطوير طريق الملك عبدالله

هو زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق

ومكتوب في موقع مدينة الرياض من بين اهداف تطوير الطريق

زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق ليخدم ما يزيد عن 520 ألف سيارة يومياً بدلاً من 190 ألف سيارة تستخدمه في الوقت الحالي.

يعني اعتقد مو بس حجم الطريق هو الي يحدد الطاقة الاستيعابية .. فيه ايضاً الانفاق وش الفايدة ان الطريق يكون 5 مسارات وكله اشارات وتقاطعات

وفوق هذا وجود طريق خاص للقطار في المستقبل

وبعدين فيه طرق ثانية تخفف على طريق الملك عبدالله .. مثل الطريق الي جالسين يشتغلون فيه والي يخترق القاعدة الجوية

وللاسف انها ما فيه اي تغطية للطريق في المنتدى رغم انه اهم من طريق الملك عبدالله واعتقد ان اضخم منه

ما نشوف الا تغطية برج النخيل ودريم ومن هالمشاريع التافهه الي ما تستحق حتى ذكر اسمها

برج 10 ادوار وجالسين فيه اكثر من 100 مشاركة يسوون تغطية له

ومشاريع ضخمة جداً ما نشوف اي كلام عنها

رد مكرر

وللاسف انها ما فيه اي تغطية للطريق في المنتدى رغم انه اهم من طريق الملك عبدالله واعتقد ان اضخم منه

ما نشوف الا تغطية برج النخيل ودريم ومن هالمشاريع التافهه الي ما تستحق حتى ذكر اسمها

برج 10 ادوار وجالسين فيه اكثر من 100 مشاركة يسوون تغطية له

ومشاريع ضخمة جداً ما نشوف اي كلام عنها

ورى ماتسوي تغطية بنفسك؟ واللي يغطي لو عمارة دورين تافهة في قلعة وادرين يشكر على مجهودة على كل حال

يا اخوان احد اهم اسباب تطوير طريق الملك عبدالله

هو زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق

ومكتوب في موقع مدينة الرياض من بين اهداف تطوير الطريق

زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق ليخدم ما يزيد عن 520 ألف سيارة يومياً بدلاً من 190 ألف سيارة تستخدمه في الوقت الحالي.

يعني اعتقد مو بس حجم الطريق هو الي يحدد الطاقة الاستيعابية .. فيه ايضاً الانفاق وش الفايدة ان الطريق يكون 5 مسارات وكله اشارات وتقاطعات

وفوق هذا وجود طريق خاص للقطار في المستقبل

وبعدين فيه طرق ثانية تخفف على طريق الملك عبدالله .. مثل الطريق الي جالسين يشتغلون فيه والي يخترق القاعدة الجوية

وللاسف انها ما فيه اي تغطية للطريق في المنتدى رغم انه اهم من طريق الملك عبدالله واعتقد ان اضخم منه

ما نشوف الا تغطية برج النخيل ودريم ومن هالمشاريع التافهه الي ما تستحق حتى ذكر اسمها

برج 10 ادوار وجالسين فيه اكثر من 100 مشاركة يسوون تغطية له

ومشاريع ضخمة جداً ما نشوف اي كلام عنها

Why don't you start the thread yourself then?
I think it's obvious that if someone had enough information they WOULD create a new thread.

وللاسف انها ما فيه اي تغطية للطريق في المنتدى رغم انه اهم من طريق الملك عبدالله واعتقد ان اضخم منه

ما نشوف الا تغطية برج النخيل ودريم ومن هالمشاريع التافهه الي ما تستحق حتى ذكر اسمها

برج 10 ادوار وجالسين فيه اكثر من 100 مشاركة يسوون تغطية له

ومشاريع ضخمة جداً ما نشوف اي كلام عنها

Can you provide us with recent pictures of the projects you were mentioning. We like to discuss what we can see and we like new members to share new info. You know, everyone here is contributing and feels happy with the ongoing development. You can't tell people what projects they should like and what projects they should discuss less. (All projects are good and worthy in a way or another, try to be more positive)

وللاسف انها ما فيه اي تغطية للطريق في المنتدى رغم انه اهم من طريق الملك عبدالله واعتقد ان اضخم منه

ما نشوف الا تغطية برج النخيل ودريم ومن هالمشاريع التافهه الي ما تستحق حتى ذكر اسمها

برج 10 ادوار وجالسين فيه اكثر من 100 مشاركة يسوون تغطية له

ومشاريع ضخمة جداً ما نشوف اي كلام عنها

yeah right ! try to take a picture near a military base ( let alone inside one ) , and you'll get your self sent to abu z3bl :D

^^ What's Abu Zaebal ? :D

أبو زعبل
it's an infamous egyptian prison :D

^^ I latinised it ;)
I thought it was our equivalent to Guantamo's Bay :lol:
Too bad it wasn't..

http://img191.imageshack.us/img191/4377/img0940wj.jpg
http://img715.imageshack.us/img715/9827/img0942hc.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/7707/img0943z.jpg

veryyyyyyyyyyyy wonderful man !!!
you're the best yet thewolf !!:applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause::applause:

Thanks for the updates guys

شباب جبتلكم صورتين لأعمال انفاق القاعدة الجوية
الصور قديمة شوي يمكن قبل 4 شهور

http://up.arab-x.com/Oct10/9pn03835.jpg

http://up.arab-x.com/Oct10/lwo03835.jpg

موضوع كامل ومتكامل عن انفاق القاعدة الجوية واخر الاعمال

http://www.ada.gov.sa/ar/ADA/Content/Projects/DevProject1/getdocument.aspx?f=/openshare/ar/ADA/Content/Projects/DevProject1/Qa3daRoadsFinal.doc_cvt.htm

تطوير الجزء الشرقي لطريق الملك عبدالله

http://www.alriyadh.com/2010/10/18/article568975.html

^^


http://img26.imageshack.us/img26/617/252469540535.jpg (http://img26.imageshack.us/i/252469540535.jpg/)




http://img828.imageshack.us/img828/6750/302617963261.jpg (http://img828.imageshack.us/i/302617963261.jpg/)

King Abdulaziz Road bridge over King Abdullah Road

http://img228.imageshack.us/img228/5035/ln7.jpg

البدء في تطوير الجزء الشرقي من طريق الملك عبد الله بطول 8.3 كم خلال الأسبوعين القادمين
( الجمعه 14 ذو القعدة 1431 هـ الموافق 22 اكتوبر 2010 م, الساعة 8:59)

K13.gifأطلقت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، أعمال تطوير الجزء الشرقي لطريق الملك عبدالله من شرق تقاطعه مع طريق الملك عبدالعزيز إلى شرق تقاطعه مع شارع خالد بن الوليد، بطول يبلغ 8,3 كيلو متر, حيث من المتوقع الشروع في أعمال التحويلات المرورية خلال الأسبوعين القادمين .

ويتكون مشروع التطوير على إنشاء ثلاثة مسارات للطريق الرئيسي وعدة مسارات لطرق الخدمة في كل اتجاه، مع زيادة عددها عند التقاطعات والمداخل والمخارج وتهيئة الطريق الرئيسي لاستيعاب مسار القطار الكهربائي المزمع تنفيذه مستقبلاً.

كما يتضمن المشروع تنفيذ نفق بطول 214 متر، عند تقاطع الطريق مع طريق خالد بن الوليد، شاملا حركة الالتفاف وتهيئة المتطلبات اللازمة لإنشاء محطة القطار المستقبلية داخل النفق.

كذلك رفع مستوى نفقي أبي بكر الصديق وعثمان بن عفان، وتطوير حركة السير والالتفاف فيهما، وتهيئتهما لاستيعاب مسار القطار الكهربائي داخل النفقين.

كما سيتم إجراء عدداً من التحسينات والتعديلات عند تقاطع الطريق مع الطرق والشوارع الأخرى ضمن منطقة المشروع، تشمل تحسين التصاميم الهندسية للطرق المتقاطعة ، بما في ذلك تحسين المداخل والمخارج لهذه الشوارع، ومراعاة تهدئة السرعة للحركة المتنقلة بين طريق الملك عبدالله والشوارع المتقاطعة معه، لتعزيز سلامة وانسيابية الحركة المرورية, ومراعاة تنسيق المواقع بما يتلاءم مع تنسيق المواقع للطريق الرئيسي، وتزويد هذه الشوارع المتقاطعة بالإشارات الإرشادية والتوجيهية المناسبة. كما سيتم تهيئة جانبي الطريق لحركة المشاة الآمنة والمستمرة، إلى جانب أعمال التشجير وتنسيق المواقع لكامل الطريق .

وتمتد هذه التحسينات على جميع الطرق المتصلة بطريق الملك عبدالله، لمسافات تتراوح بين 50 و300 متر على طول هذه الشوارع، وذلك لضمان الانتقال اليسير بينها وبين طريق الملك عبدالله.

وفي الإطار ذاته، سيتم إنشاء شبكات الخدمات الخاصة بالطريق من كهرباء وتصريف سيول، وإنارة، والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع.

كما سيتم تحويل وإعادة إنشاء شبكات المرافق العامة المُغذية للأحياء المحيطة بالطريق وتشمل الكهرباء والمياه وتصريف السيول والصرف الصحي والاتصالات التي تعترض مسار الطريق.، وتجهيز الطريق لتشغيل نظم الإدارة المرورية التقنية المتقدمة.

وفي جانب آخر، يجري حالياً تنفيذ الجزء الأوسط من تطوير طريق الملك عبدالله الواقع بين طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول وشرق تقاطع طريق الملك عبدالعزيز، ويجري إنهاء التصاميم الخاصة بالجزء الغربي الواقع غرب طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، حتى طريق الملك خالد.



Begin to develop the eastern part of King Abdullah Road along the 8.3 km during the next two weeks
(Friday, 14 Zul 1431 H, corresponding to October 22, 2010, 8:59 pm)

K13.gif launched a High Authority for the development of the city of Riyadh, the work of the development of the eastern part of King Abdullah Road east of its intersection with the King Abdulaziz Road to the east of its intersection with the Khalid Bin Walid Street, a distance of 8.3 kilometers, where it is expected to start in the work of traffic diversions during the two weeks the next.

It consists of the development project to create three tracks from the main road and several paths for the service roads in each direction, with increasing the number of intersections and at entrances and exits and the creation of the main road to accommodate the monorail track to be implemented in the future.

The project also includes implementation of the tunnel length of 214 meters, at the intersection of the road with by Khalid bin Walid, a comprehensive movement to circumvent and the creation of the necessary requirements to create a future train station inside the tunnel.

As well as raise the level of tunneling Abu Bakr and Uthman ibn Affan, and the development of traffic and to circumvent them, and Thiithma to accommodate the electric train track inside the tunnels.

Will also be conducting a number of improvements and modifications at the intersection of the road with roads and other streets within the project area, include the improvement of engineering designs for roads cross, including the improvement of entrances and exits to the street, and taking into account the slow down of traffic moving between King Abdullah Road and intersecting streets with him, to enhance the safety and smooth traffic, and taking into account the coordination sites in line with the format sites from the main road, and to provide cross-references these streets white and the appropriate guidelines. Will also create the sides of the road for pedestrian traffic safe and continuous, as well as landscaping and landscaping for the entire road.

And extend these improvements to all roads relating to the path of King Abdullah, for distances ranging between 50 and 300 meters along this street, so as to ensure a smooth transition between them and the King Abdullah Road.

In the same context, will be the establishment of networks of services for the path of electricity and disposal of Seoul, and lighting, and steering and guidance system, as well as agricultural work, paving and landscaping.

As will be converted and re-establishment of networks of public utilities feeder road and the surrounding neighborhoods including electricity, water and storm water drainage, sanitation and communications hinder the course of the road., Processing of the road for the operation of traffic management systems, advanced technology.

On the other hand, is currently being implemented the central part of the development of King Abdullah Road, located between the through Prince Turki bin Abdul Aziz, the first and the east intersection of King Abdul Aziz, being the end of the western part designs in the west by Prince Turki bin Abdul Aziz, the first, even by King Khalid.

Google Translate

http://img52.imageshack.us/img52/7799/img1015j.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/2397/img1016d.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/8346/img1017sy.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/9621/img1018ck.jpg
http://img109.imageshack.us/img109/5453/img1019xf.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/530/img1021ua.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/3107/img1022h.jpg
http://img826.imageshack.us/img826/6546/img1023bt.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/222/img1024qi.jpg
http://img641.imageshack.us/img641/1499/img1025g.jpg

من اول ما بدأو قالو 3 سنوات
يعني الطريق راح يكون جاهز ان شاء الله ع الصيف الجاي

^^ I don't think they'll finish soon. They may have another flood this year.

^^

Well ... I believe they are sticking into the
plan and everything is just going well as I
can see.But The only place they're having
problem with is the place bounded by king
Fahad road and olaya street. They couldn't
make much progress there and I don't have
the slightest idea why they couldn't ... I hope
they solve whatever problem there

^^Maybe because it's the busiest, hope this transportation plan finishes fast!

^^

Well ... I believe they are sticking into the
plan and everything is just going well as I
can see.But The only place they're having
problem with is the place bounded by king
Fahad road and olaya street. They couldn't
make much progress there and I don't have
the slightest idea why they couldn't ... I hope
they solve whatever problem there

أبشرك الحمد لله
they just finish the consolidate of the King Fahad Road Bridge , and finish also 95 % digging of the tunnel down ,, they are working now on the both sides of the roads ,, and i think they are going to finish the project befor the end time ,, may be march 2011

^^

That is a nice piece of relieving news ... Thanx alot for that

فوضى طريق الملك عبدالله في الرياض.. إلى متى؟
هناك من يقول إن تجزئة التطوير كانت أجدى بحيث يتم العمل في أجزاء محددة من المشروع في كل مرحلة حتى يتم الانتهاء منها ثم الانتقال إلى المرحلة اللاحقة بسلاسة الواقع أننا لم نتبع لا هذه ولا تلك
يوجد في شمال الرياض أربع مناطق تطوير كبرى تجري على أربعة طرق رئيسية. أهم هذه المشاريع هو التطوير الضخم لطريق الملك عبدالله. وهناك مشاريع في طرق أخرى كطريق الملك عبدالعزيز وطريق أبو بكر الصديق وطريق عثمان بن عفان جميعها أتت لأهداف جميلة ورائعة وهي فك الاختناقات عن الطرق الرئيسية الأولى وتجميل هذه الطرق المحورية. الذي سأتناوله هنا هو التأخير الذي واكب تطوير هذه الطرق وخصوصاً طريق خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله وهو الطريق الأكثر جمالاً ورونقاً حسب التصاميم وكذلك الفوضى التي صاحبت التنفيذ. هذا المشروع تأخر عن المدة المحددة له وواضح أنه سيتأخر أكثر.
أعيدكم إلى البيان الذي أصدرته الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض حول سير العمل في مشروع تطوير طريق الملك عبدالله، فقد قالت فيه على لسان المهندس عبداللطيف آل الشيخ عضو الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض رئيس مركز المشاريع بالهيئة قبل أكثر من عام: "إن مشروع تطوير طريق الملك عبدالله يسير وفقاً للجدول الزمني المعد له، وسيستكمل بإذن الله في وقته المحدد في شعبان 1431هـ وذلك حسب العقد الموقع مع الشركة المنفذة". المصدر صحيفة "الرياض" 9 أكتوبر 2009م. شعبان مر وعقبه رمضان ونحن الآن في ذي الحجة. الذي يتابع سير العمل في هذا المشروع سيكون متفاجئاً لو انتهى العمل في شعبان 1432هـ. أما الطرق الأخرى فإنني حقيقة لا أعلم عن موعد تسليمها ولم أبحث عنه.
الذي يجب أو كان يجب أن ندركه أن تطوير العمل في طريق قائم وعامر بالحركة يختلف عن بناء طريق جديد لا يوجد فيه حركة تذكر. هذا ما غاب عن المعنيين بتطوير طريق الملك عبدالله والطرق الأخرى التي أشرت إليها وغاب أيضاً عن المشرفين والمصممين الهندسيين، تطوير الطريق العامر بالمرور من سيارات ومحال تجارية وحركة يعتبر صناعة وعلما مختلفا ومتميزا بحد ذاته. أنت هنا كمن يطور أو يقوم بتحديث محل تجاري أو سوق مركزي ولا يرغب في إقفاله بل تطويره أثناء تواجد الزبائن وهنا يكمن التحدي والمهارة. شركة "سعودي أوجيه" وهي المقاول الرئيسي للطريق لم تضع خبراتها وإمكاناتها في هذا العمل وتصرفت وكأنها مقاول متوسط لا خبرات لديه. الشركة بدأت بوضع مسارات رديئة ومتهالكة وصبات أسمنتية غير منتظمة حتى في استقامتها ومعظمها متحطم من أطرافه. فعلت ذلك بطريقة "أي كلام" وبلا مواصفات ولا لوحات معتبرة لإرشاد السائقين ثم بدأت من منطقة العمل في المنتصف ونسفت التراب يميناً ويساراً وضيقت على الناس وقتلت المنافع وحولت المنطقة إلى منطقة أشبه ما تكون بمنطقة حرب. فلا مخارج صممت بطريقة لائقة ولا حفر تم ردمها ولا إشارات ضوئية مؤقتة ولا خطوط على الطريق لتحديد المسارات بل وأحياناً لا سفلتة بل أسمنت متناثر فقط لردم التراب. الغريب أن الجميع يعلم أن المشروع سيستغرق 3 سنوات على الأقل فكيف بالله يمكن المجازفة في وضع مثل هذه الطرق البديلة الرديئة وإلحاق الضرر بمن هم قاطنون على هذا الشارع بمنافعهم ومحالهم طوال هذه المدة. وهل يحق لهؤلاء المطالبة بالتعويضات من المقاول بسبب هذه الإجراءات الفوضوية وهذا التأخير؟.
لو كنت مسؤولاً عن هذه المشاريع قبل البدء بها لما قبلت بهذه الحلول البدائية. كان الأحرى إجبار الفنيين على رسم تصاميم خاصة بالتحويلات قبل التصاميم الخاصة بالتطوير نفسه حتى لو زادت التكاليف المالية بما يقرب من 10% أو 15% كحد أقصى. ضمان استمرار الحياة أهم من قتلها ثم محاولة إعادة الحياة إليها من جديد. هناك من يقول إن تجزئة التطوير كانت أجدى بحيث يتم العمل في أجزاء محددة من المشروع في كل مرحلة حتى يتم الانتهاء منها ثم الانتقال إلى المرحلة اللاحقة بسلاسة وانسياب يقلل من اتساع الخراب. الواقع أننا لم نتبع لا هذه ولا تلك. منطقة التطوير اليوم ومنذ بدء العمل في هذا الطريق بدأت عند جامعة الملك سعود غرباً واستمرت حتى تقاطع أبو بكر شرقاً دفعة واحدة.
أما الطرق الأخرى فقصتها عجيبة غريبة. خذ مثلاً طريق أبو بكر الصديق وأنا شاهد على ما أقول لأنني أستخدم هذا الطريق أربع مرات في اليوم على الأقل. أستطيع أن أطلعكم أيها القراء ممن لا يستخدم هذا الطريق أن القسم الذي يقع جنوب الدائري الشمالي يعتبر شبه مهجور من الأعمال والآليات بعد تنفيذ بعض العمل. والله لم أشاهد أي حركة في هذا القسم من الفترة التي سبقت رمضان الفائت وإلى يومنا هذا. المشهد يوحي بأن المقاول قد غير رأيه وسحب معداته وكأنه يريد الخروج من العمل.
ما الذي يحدث ولماذا لا تتم معاقبة المتسبب في هذه الفوضى. طريقا الملك عبدالعزيز وعثمان بن عفان ليسا بأفضل حالا من هذه. المشهد المأساوي مستمر والناس اعتادت على هذه الممرات الضيقة وعلى التراب والقذارة والمعاناة وأصبحت جزءا من روتين السير في هذه الأماكن وهذا هو الأخطر. هذا هو الذي قد يساعد المقاول على الخروج من هذه المخالفات سليماً معافى وكأن شيئاً لم يكن لأننا لم نعد نستنكر ما نحن فيه من إهمال وتسيب بسبب اعتيادنا عليها وتقبلها وكأنها أتت قضاء وقدرا بينما هي إهمال وقصر في النظر وتبلد في استشراف الأذى والمعاناة قبل وقوعها.

http://www.alwatan.com.sa/Articles/Detail.aspx?ArticleID=3034

متأكد انو الخبر صح
لانهم بدأو في تطيور الطريق الصيف اللي قبل دا يعني الصيف الجاي راح يخلص الطريق ايش المشكلة
و ايوا بالنسبة لطريق ابو بكر جمب بيتنا يوم تلاقيه 3 مسارات و يوم مسار ويوم مسارين و كلو حفر اتعودنا على عنصر المفاجئة\
حتى طريق الملك عبدالعزيز و عثمان
مدري ايش الحل

ياراجل خليها على الله لما زرت السعودية العام الماضي شفت كأن إللي ماسك المشروع 3 أفغان ماهو شركة زي ماقال الكاتب لا لوحات ولا خطوط في الارض والتحويلة مكسرة تقول طعوس ولا الحوسة خليها على الله بس

الشروع على اللي سمعته بيخلص نهاية ديسمبر هذا العام !!

انا قدام بيتنا والله العظيم كانوا يشتغلون بالحفاريات لمدة حوالي السنة وبعدها زفلتوا الشارع ..ولكن بعد شهر جت حفريات ثانية وثالثة ...وياقلب لاتحزن
شوارع قص ولزق

س: متى تتوقعون الحفاريات تتنتهي في الرياض ؟؟؟ اتمنى الإجابة بواقعية

قول متى تنتهي الحفريات في السعودية
على الاقل الرياض ما تطول الحفريات زي بعض المدن السعودية
:bash: :bash: احلى و اطول مثال جدة

ياخوي كلها من الفساد الإداري
والله لو أعد كم مره عملوا حفريات تصريف السيول يمكن يطلع رقم قياسي
أتمنى يكون في موظفين من البلدية يراقبون التقدم اللي يحصل في الحفريات .. فأغلب المقاولين يحفرون ويردمون الحفره ولا عملوا فيها شيء

الله يخلي شوارع الخبر
<3
أرامكوا طبعا :p

الله يخلي شوارع الخبر
<3
أرامكوا طبعا :p

بس الخبر
يعني 3 مدن كويسه في السعودية الجبيل الخبر و ينبع
اوم الفشيلة :nuts: :nuts:

:nuts: الله من زين شوارع الخبر عاد

الله يخلي شوارع الخبر
<3
أرامكوا طبعا :p

انا اتوقع شوارع الشرقيه على الاقل افضل من الرياض وجده ََ
هي اصلا كلها زي زجيه اللي مزينيتها
لكن نقول الافضل بين الشين !!:bash:

الرياض بصراحة 3 سنوات و تخلص اغلب الكباري و مشاريع النقل
و راح اتوقع يسوو سفلته جديدة و تسير زي اول طرق ولا احلى
اتمنى انو هادي هيا خطتهم

^^ صراحة أتمنى

my updates after an hour

توقع انتهاء العمل في طريق الملك عبدالله بالرياض بعد 5 أشهر
يعتبر نقلة نوعية لشبكة الطرق ونظام النقل بالعاصمة
http://www.alwatan.com.sa/Images/newsimages/3750/16-RYDGED-1.jpg
الرياض: مشاري الماضي 2011-01-05 2:00 AM
توقع مصدر مطلع في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض ـ فضل عدم نشر اسمه ـ أن تنتهي الشركة المنفذة لتطوير طريق الملك عبدالله من أعمالها التي بدأت في الثاني من ربيع الآخر عام 1429 بعد خمسة أشهر تقريبا. ويستوعب الطريق أكثر من 520 ألف سيارة يوميا، وتقوم الشركة المنفذة حالياً باستكمال بعض الأعمال التجميلية التي تشمل الأرصفة الجانبية والتشجير.
وقال المصدر في تصريح إلى "الوطن" إن الجهة المنفذة ركزت على زراعة النخيل في الكثير من المساحات التجميلية لما يتمتع به النخيل من ظلال، بعد أن نجحت زراعته في العديد من الطرق والشوارع، وباتت سمة جمالية لمدينة الرياض، إضافة الى استكمال تركيب وتوصيل أعمدة الإنارة، وبعض وصلات الأنفاق المتبقية، خصوصاً نفق طريق العليا العام.
وأشار إلى أن سكان الرياض فوجئوا مساء أول من أمس بإضاءة أجزاء من أعمدة الإنارة التي أضاءت الطريق باللون الأصفر مع وجود إضاءة تجميلية باللون الأزرق في أعلى أعمدة الإنارة مما أعطى الشارع جمالا إضافيا.
وأضاف المصدر أن طريق الملك عبدالله يعد أهم الطرق الداخلية في المملكة ويشكل بعد اكتماله نقلة نوعية وجزءاً من خطة تطوير شبكة الطرق ونظام النقل والإدارة المرورية في مدينة الرياض، مبيناً أن الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض تسعى إلى تحويل هذا الطريق إلى طريق حضري مميز وعصب نشاط رئيسي في المدينة، وفقاً للمخطط الاستراتيجي الشامل الذي وضعته الهيئة.
وتوقع المصدر أيضاً أن يحدث الطريق تغييراً في حركة المرور في اتجاهي الشرق والغرب بمدينة الرياض، وأن يساعد كذلك على تخفيف الضغط الكبير الذي تشهده المدينة في طرقها وشوارعها الداخلية، وذلك بعد إتمامه وتحويله إلى بيئة عمرانية واقتصادية وإنسانية متميزة، ويشتمل المشروع على ثلاثة أنفاق بطول "185" متراً عند تقاطع الطريق مع كل من طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز "الأول" وشارع التخصصي وطريق الملك عبدالعزيز، ونفق رابع مغلق بطول 700 متر من غرب طريق الملك فهد حتى شرق شارع العليا، فيما تحتوي المنطقة فوق هذا النفق على طرق خدمة ومسطحات خضراء ومناطق مفتوحة وساحات سيتم استخدامها مستقبلاً لمحطة القطار الرئيسية.
ويتضمن نطاق العمل أيضاً إنشاء جسور للمشاة وشبكات الخدمات الخاصة بالطريق، من كهرباء ومياه وتصريف سيول وإنارة وأنظمة للسلامة في الأنفاق ونظام الإدارة المرورية ونظام المراقبة والتحكم والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال التشجير والرصف وتنسيق المواقع، فيما سيتم تكثيف الزراعة والتشجير على كامل الطريق للتقليل من التلوث البيئي الناجم عن انبعاث غاز أول أكسيد الكربون من المركبات المستخدمة للطريق، فضلاً عن تنفيذ شبكات المرافق العامة التي تشمل الكهرباء والمياه وتصريف السيول والصرف الصحي والاتصالات المُغذية للأحياء المحيطة بالطريق.

http://www.alwatan.com.sa/Local/News_Detail.aspx?ArticleID=36163&CategoryID=5

يارجال كيف حال الشرقيه
مع طريق بوحدريه

الي من ايام الازمه ((حرب الخليج )) الى الان
وعليك الحسبه
كله تحوايل وحوداث ووفيات

WTF ???
ليش حاطين تراب وزرع مكان القطار

^ ^ ^

the whole train path isn't ready yet ... meanwhile, they're gonna
plant the middle channel (walkway) until the whole street is ready

القطار راح يكون جاهز عام 1442هـ او2022 م
فـ ما اتوقع راح ينبني قريب
وبالنسبة للافتتاح راح يفتح الصيف

http://s.alriyadh.com/2011/01/06/img/478750603640.jpg

Looks uglily ugly.

المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الملك عبدالله (الجزء الأوسط):

تقوم الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الملك عبدالله من غرب طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول إلى شرق طريق الملك عبدالعزيز بطول خمسة كيلومترات، بهدف زيادة طاقته الاستيعابية من 190 ألف سيارة إلى 520 ألف سيارة يومياً وتحويله إلى عصب نشاط رئيسي على مستوى المدينة وتهيئته لاستيعاب خط القطار الكهربائي المزمع إنشاؤه مستقبلاً إن شاء الله.وقد اكتملت معظم الأعمال الإنشائية للأنفاق والطريق الرئيسي وتحويل الخدمات والمرافق العامة في كامل أجزاء المشروع كما تم الانتهاء من أعمال تدعيم جسر تقاطع طريق الملك فهد مع طريق الملك عبدالله وأعمال الحفر تحت الجسر ويجري حاليا إكمال الأعمال الخرسانية للنفق وأعمال التنسيق الزراعي والرصف وتنسيق المواقع على طول الطريق. وتبلغ نسبة الانجاز 80% ويتوقع الانتهاء من المشروع خلال الربع الثاني من هذا العام 1432ه.


المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الملك عبدالله (الجزء الشرقي الأول):

بدأت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض بتنفيذ المرحلة الثانية من مشروع تطوير طريق الملك عبدالله من شرق طريق الملك عبدالعزيز حتى شرق شارع خالد بن الوليد بطول يبلغ 8,3 كيلومترات تقريباً ويشتمل نطاق العمل على تنفيذ نفق عند تقاطع الطريق مع شارع خالد بن الوليد، ورفع مستوى النفقين الواقعين في تقاطع الطريق مع كل من طريق أبي بكر الصديق وطريق عثمان بن عفان وتحسين حركة السير والالتفاف فيهما ويجري حالياً عمل التحويلات المرورية والبدء في أعمال تنفيذ النفق الواقع في تقاطع طريق الملك عبدالله مع شارع خالد بن الوليد.
http://www.alriyadh.com/2011/01/06/article592166.html

Looks uglily ugly.


from that pic it does ... but in reality it's beautiful and neat ,, I'll try
to post different pics whenever I could

Looks uglily ugly.

المهم يفك الزحمة
و بعدين النفق مقارنة بنفق الملك فهد مع التحلية
يعتبر احلى نفق في العالم لووول
امكن لما يخلصو كل شي يسير حلو ما تدري

بالعكس النفق حلو ومن احلى انفاق الرياض ،، لان اغلب الانفاق عندنا لونها رصاصي مثل لون الاسمنت

وبعد ما يتخطط الشارع وتشتغل الانارة بيطلع ولا احلى

والاهم من هذا وذاك انه بيفك الزحمة

صحيح المشروع جميل
والتنفيذ رائع للغاية
والمهم انهم ازالو كل البنية التحتية القديمة
وابدلوها بجديدة

عندي سؤال مهم في جزء من المترو شرق - غرب راح يكون موقع الصيانة حق المترو

http://img269.imageshack.us/img269/7929/img0466tn.jpg (http://img269.imageshack.us/i/img0466tn.jpg/)

http://img403.imageshack.us/img403/8871/img0463ju.jpg (http://img403.imageshack.us/i/img0463ju.jpg/)


http://img213.imageshack.us/img213/9296/img0467ch.jpg (http://img213.imageshack.us/i/img0467ch.jpg/)


http://img24.imageshack.us/img24/724/img0468yo.jpg (http://img24.imageshack.us/i/img0468yo.jpg/)

^^ It actually looks classy..

the night look is actually jus very awesome..!!!

اعمدة الانارة شكلها اهبل

اعمدة الانارة شكلها اهبل

أعتقد عشانها مؤقته

اعمدة الانارة شكلها اهبل

شوف اللمبات في الليل شكلها حلو النور ابيض و فيه لمبه لونها ازرق فوق اللمبة

أعتقد عشانها مؤقته

الاعمدة مو مؤقتة
تصميم الطريق كدا

-
they began to widen the middle channel all along the road ... most likely
that it's for the train path

با العكس اشوفها شكلها حديييث ومتطور اقصد الاناره

الاناره زينه وكلش زين بس ورا ما يصبغون الحواجز الاسمنتيه بالابيض

حواجز اسمنتية؟

حواجز اسمنتية؟

لو صبغوه
:ohno: الشعب ما راح يقصر راح يحك ام الحواجز كلها

Sadly there's no train!

^^

why would you say that ... there is, but It's just the next phase

I meant at this moments!

like im gonna use it h3

^ lol.

http://www.slideshare.net/guest2d44ee/king-abdullah-road-4-12-07-presentation-presentation

http://s.alriyadh.com/2011/03/17/img/175927192690.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/03/17/img/650477769890.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/03/17/img/880730457324.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/03/17/img/486072665950.jpg

Thanks for the update...


Whats its completion date??

Thanks DAMAC for this update :)

لا صوت يعلو على ضجيج الجرافات وآلات الحفر والكسارات معظم ساعات النهار في طريق الملك عبدالله بن عبدالعزيز، والذي تحول إلى ورشة عمل لا تكل ولا تهدأ بهدف تنفيذ المشروع وفقا للخطة المرسومة.

ويمثل مشروع تطوير طريق الملك عبدالله بن عبدالعزيز، الذي تشرف عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، وبدأ العمل فيه قبل ما يقارب الثلاث سنوات، واحداً من أهم المشاريع الحضارية التي ستغير من وجه الحياة، بصورة فاعلة وبناءة، في العاصمة الرياض، حيث سيكون واحدا من أهم المحاور الرئيسية وسيتحول بعد انتهاء المشروع إلى طريق حضري، وواحد من أعصاب الأنشطة الرئيسية في المدينة وفقاً للمخطط الاستراتيجي الشامل.

فالطريق الذي يسهّل حركة المرور من اتجاه الشرق والغرب، يجري تنفيذه بمفهوم التطوير الشامل لتتكامل فيه الجوانب العملية والحضرية والجمالية مع المنطقة المحيطة ومراعاة التطورات المستقبلية وتفعيل دوره كعصب نشاط رئيس في مدينة الرياض، بالإضافة إلى وجود مساحات في وسط الطريق لاستيعاب القطار الكهربائي، وذلك في خطوة لتعزيز وجود وسائل النقل العامة، وتخفيف الضغط على الاعتماد الكلي في المدينة على السيارات في جميع تنقلات الأفراد داخلها.

ويعدّ هذا المشروع الذي توليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض جلّ اهتمامها دليلا على انتظام الحركة التنموية الشاملة في المملكة وامتدادها إلى مناحي الحياة كافة، في حين برز قطاع الإنشاءات كعامل مؤثر في تسريعها لما له من انعكاس على الاقتصاد، بتنشيطه حركة القطاعات الأخرى الصناعية والتجارية والخدمية.

وساكنو الرياض الذين يشكون بصورة دائمة ومستمرة من الازدحام على طرق الملك عبدالله، سيجدون الحل للمشكلة عند اكتمال المشروع بزيادة طاقته الاستيعابية من 190 ألف سيارة حالياً إلى 520 ألف سيارة يومياً وتحوّل نسبة سير كبيرة من طرق أخرى إليه.

وراعت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض أهمية إجراء تحويلات مرورية للحركة تراعي وبشكل كبير انسياب الحركة المرورية وعدم التأثير على الأنشطة التجارية المطلة على الطريق، رغم أن أعمال الإنشاءات في هذا المشروع قد أدت لبعض الوقت إلى تقلص عدد عملاء بعض المحلات التجارية الكثيرة المنتشرة على جانبي الشارع نتيجة تطوير المواقف المخصصة للسيارات.

ورغم أن الجهتين المشرفة والمنفذة قامتا بعمل الترتيبات والإجراءات الممكنة لضمان انسيابية المرور، حتى لا تؤثر الحفريات والأعمال الإنشائية الجارية على أنشطة المحلات التجارية والصناعية والخدمية المطلة على الطريق، إلا أن بعض أصحاب هذه المحلات يقولون إن الأعمال الإنشائية بطريق الملك عبدالله حدّت من نشاطهم التجاري وإن كان بشكل مؤقت، لما تسببه من تضييق للطرق وازدحام في حركة السير واختصار لمساحات مواقف السيارات أمام محلاتهم، ما حدا بعملائهم وزبائنهم إلى الانصراف إلى جهات أخرى مماثلة لأنشطتهم.

ومع ذلك، فإن أصحاب وملاك المحلات التجارية الواقعة على هذا الطريق، تحدوهم آمال كبيرة، وهم يتطلعون إلى اكتمال العمل في تطوير الطريق، فنسبة الزيادة المتوقعة في حركة السير عليه وزيادة طاقته الاستيعابية ستصب قنواتها في صالح ازدهار تجارتهم وزيادة أرباحهم.

ويتفق الجميع هنا، على أن الأضرار الوقتية التي قد تلحق بأصحاب الأعمال التجارية في طريق الملك عبدا لله جراء أعمال الإنشاءات تمثل جزءا من الضريبة التي تفرضها الطفرة العمرانية التي تشهدها العاصمة السعودية الرياض على بعض الشرائح الاقتصادية والاجتماعية.

والبعد الوطني لأهمية المشروع الذي سيضفي على العاصمة أبعاداً أكثر عصرية ويدفع باقتصاد المدينة وازدهار الأعمال والخدمات فيها، لم يغِب عن أصحاب المحلات الواقعة على طريق الملك عبدالله، حيث قال عدد من العاملين في هذه المحلات، إن مشروع تطوير طريق الملك عبدالله هو بلاشك أكبر المشاريع التي تقوم بها الهيئة العليا لتطوير الرياض.

وأكد هؤلاء في جولة ميدانية ل «الرياض»، أن مشروع تطوير طريق الملك عبدالله يفتح فرصاً استثمارية جديدة مع وجود مشاريع كبرى ستنفذ خلال مراحل التطوير، وباكتمال أعمال المشروع ستنشأ أكبر بيئة جاذبة للاستثمار العقاري في الرياض، وسيمثل ذلك حافزاً لارتفاع الطلب على العقارات الواقعة على الطريق سواء التجارية أو الاستثمارية أو السكنية، مع توفر جميع متطلبات خدمات البنية التحتية العقارية على الطريق، وهو ما يشجع المستثمرين على بناء المجمعات والأبراج التجارية والسكنية، لما تحققه من عائد استثماري كبير على المدى القصير، وبذلك سيسهم طريق الملك عبدالله في ازدهار اعمال المحلات التجارية وإيجاد الحلول لمواجهة الارتفاع السكاني الكبير في مدينة الرياض، كما سيدفع بالتنمية فيها بتحريك الاقتصاد وإيجاد فرص جديدة أمام الشباب السعودي للعمل.

يذكر أن سير العمل في مشروع تطوير طريق الملك عبد الله، الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، قد حقق تقدماً ملحوظاً، حيث يتواصل العمل حسب الخطط والجدول الزمني المعد لتنفيذ المشروع، الذي من المنتظر أن يكون بعد اكتماله، واحداً من أهم الطرق الداخلية في المملكة.

ويأتي هذا المشروع، ضمن خطة تطوير شبكة الطرق ونظام النقل والإدارة المرورية في مدينة الرياض، على أن يصبح طريقاً حضرياً مميزاً يتلاءم مع دوره كعصب نشاط رئيسي في مدينة الرياض، وسوف يدعم ويسهل في حركة المرور في اتجاه الشرق والغرب في مدينة الرياض، في حين يجري تطويره وتنفيذه بمفهوم التطوير الشامل، الذي لا يقتصر على كونه طريقاً ناقلاً للحركة فقط، وإنما تمت مراعاة الجوانب الحضرية في الطريق وتكامله مع المنطقة المحيطة به، ومراعاة التطورات المستقبلية.

المفروض يفتتح الطريق قبل الصيف او بداية الصيف
و بصراحة الوضع مش كانو راح يفتح قبل او بعد الصيف

المفروض يفتتح الطريق قبل الصيف او بداية الصيف
و بصراحة الوضع مش كانو راح يفتح قبل او بعد الصيف



على كلامهم أن المشروع راح يسلم في وقته
مانبي أي تأخير كفايه 3 سنين وهم مسوين زحمة

ننتظر ونشوف

المقطع قديم شوي
BGo7s_5giAI

http://farm6.static.flickr.com/5150/5602604365_25434b02ff_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5067/5603197432_c70064d691_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5145/5603143788_73a373ec09_b.jpg
http://farm6.static.flickr.com/5105/5602564823_a8ba3c43f1_b.jpg

يعطيك الف عافيه على الصور

المشروع خلاص في شعبان راح ينتهي بالكامل ان شاء الله

مشكور على التحديث
بس يا شباب في أي مرحلة من المشروع راح يبدؤون بتنفيذ القطار الكهربائي

Holyshit...Now I cant speed up my car on this road now...:wallbash:
It will also make this road congested now.

Good shots aseer....:okay:


When it will be fully completed???

Holyshit...Now I cant speed up my car on this road now...:wallbash:
It will also make this road congested now.

There is a 3 lane each side Tunnel under this

مشكور على التحديث
بس يا شباب في أي مرحلة من المشروع راح يبدؤون بتنفيذ القطار الكهربائي



لما تخلص كل مراحل المشروع ووزارة الماليه تعتمد ميزانيه للمشروع

^^مشكور على التوضيح

يعطيك العافية أخوي على التحديث

والله يعين أهل الرياض على الزحمة

أهم شي يفتحون الطريق قبل رمضان

إذا ماخلصوا على الوقت نعلنها ثورة :)))))

Holyshit...Now I cant speed up my car on this road now...:wallbash:
It will also make this road congested now.

There is a high-speed tunnel

في نشره تطوير الرياض ذكرو انه راح يكون فيه نفق في تقاطع الملك عبدالعزيز مع العروبه وجالسين يزفلتون المنطقه الي جمب سور المطار

في نشره تطوير الرياض ذكرو انه راح يكون فيه نفق في تقاطع الملك عبدالعزيز مع العروبه وجالسين يزفلتون المنطقه الي جمب سور المطار

مدري ليش مصرين على الانفاق
مدري ناقصين مسابح و دلافين و جيت سي
:lol:
بس فله يعني مع المشاريع دي المفروض يكنسلو القطار هع
لا امزح ابغى القطار و الباصات سرييييييييع طفشت من طرق الرياض المكسرة

^
^

ياناس السنه هذي زحمه الرياض غيييييييير كان السيارات صارت دبل

لازم يعجلون بالضواحي السكنيه ويرفعون الطرق لهاي واي ويسون نقل عام ويقللون عدد الإشارات

هوا في اشارات في الرياض
التقاطعات مررره قليلة تخلي الناس تتجمع في اشارات معينة
جدة في كل لفة اشارة و بدات الزحمة من الحفريات اللي تاخد عقود عشان تنبني ولا خلصت
بس جدة مع المشاريع الجديدة ما اتوقع راح تشوف زحمة

^
^

ياناس السنه هذي زحمه الرياض غيييييييير كان السيارات صارت دبل

لازم يعجلون بالضواحي السكنيه ويرفعون الطرق لهاي واي ويسون نقل عام ويقللون عدد الإشارات

مدري ليش مصرين على الانفاق
مدري ناقصين مسابح و دلافين و جيت سي
:lol:
بس فله يعني مع المشاريع دي المفروض يكنسلو القطار هع
لا امزح ابغى القطار و الباصات سرييييييييع طفشت من طرق الرياض المكسرة

لا عزيزي :ohno::ohno::ohno::ohno:
طريق الملك عبد العزيز كله كباري فقط

^
^

مافهمت . يعني النفق بيصير للعروبه؟ والملك عبدالعزيز اشاره فوق كبري؟

^
^

مافهمت . يعني النفق بيصير للعروبه؟ والملك عبدالعزيز اشاره فوق كبري؟

ما اتوقع انهم راح يبنو نفق في العربة ما في مجال

^
^

مافهمت . يعني النفق بيصير للعروبه؟ والملك عبدالعزيز اشاره فوق كبري؟



مارح يكون هناك غير الأنفاق اللي داخل القاعده
وطريق الملك عبد العزيز أسفله كله قناة الصرف الصحي اللي واصله للبطحاء ما يصير أنفاق أبدا

الحمد لله على كذا

^
^

شيك على العدد الجديد من مجلة تطوير الرياض كاتبين راح يكون فيه نفق في التقاطع وفهمت أنه بيكون على الملك عبدالعزيز

www.arriyadh.com/

^^

I check it before ,, the tunnels are only inside the Riyadh Air Base ,,

^^

I check it before ,, the tunnels are only inside the Riyadh Air Base ,,

There is also a 600meters tunnel at King Abdullah Road starting before King Fahd road intersection and end after the Olaya road intersection :banana:

^^

I check it before ,, the tunnels are only inside the Riyadh Air Base ,,

ارجع لصفحه 6 من المجله وتحصل تحت عنوان جسر طريق الملك عبدالعزيز

وراح يكون فيه جسر على تقاطع ابوبكر الصديق مع طريق الملك عبدالله

^^

صح لأنه هناك في نفق يشتغلون فيه ضمن تطوير طريق الملك عبد الله
بس طريق الملك عبد العزيز وإمتداده لا يوجد أي أنفاق
إلا نفق الأمام اللي موجود حاليا والملك عبد الله
:)

مارح يكون هناك غير الأنفاق اللي داخل القاعده
وطريق الملك عبد العزيز أسفله كله قناة الصرف الصحي اللي واصله للبطحاء ما يصير أنفاق أبدا

الحمد لله على كذا

ممكن يبنو نفق
يعني القناة ممكن يزيدو عمقها و انتهت المشكلة
يا ريت يبنو نفق في هذيك المنطقة قد الاشارة مرررره زحمة

^^

صح لأنه هناك في نفق يشتغلون فيه ضمن تطوير طريق الملك عبد الله
بس طريق الملك عبد العزيز وإمتداده لا يوجد أي أنفاق
إلا نفق الأمام اللي موجود حاليا والملك عبد الله
:)

طيب زي ماسوو نفق في الملك عبدالله مع الملك عبد العزيز يسون في تقاطع العروبه

لأن اذكر عام 2005 كانو يحفرون القناة الي في تقاطع الملك عبدالله مع الملك عبدالعزيز والحين راح يسون هناك نفق وجسر

http://static.panoramio.com/photos/original/53254138.jpg

http://static.panoramio.com/photos/original/53254146.jpg




via. panoramio

Its looking very nice...


Nice pics faisal...:okay:

EDIT

they are working very hard and fast ( 24H )
month to go

red and white?

احسن شيئ عجبني في الطريق .. الصبات الصغيرة الي على الرصيف

عشان تمنع السيارات من الوقوف على الرصيف.. خاصة عندنا عينات من الشعب ما تحترم حقوق المشاة

واتمنى كل شوارعنا تكون مثل هالطريق

وياليت يضبطون الطرق الدائرية في الرياض ويحسنون من مظهرها.. عشان الواحد تنتفح نفسه اذا جا يسوق

wow

Really amazing

faisalx

Thank you very much for this update

في الرياض.. عندما تتجسد الخطط عملاً

http://s.alriyadh.com/2011/05/27/img/002820251263.jpg

في يوم الاحد 24/4/2007 م.. صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبدالعزيز رئيس مجلس إدارة الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض يوقع عقد تنفيذ المرحلة الأولى من طريق الملك عبدالله؛ وكان المشروع أكبر تحد يواجه هيئة تطوير الرياض؛ بسبب تقاطعه مع أهم المحاور الرئيسة للعاصمة؛ وكان الأمير سلمان حريصاً على أن يتم العمل في المشروع وفق الخطط والاستراتيجيات المرصودة لتطويره؛ وفي ذات الوقت دون تأثير على حركة السير في تلك المحاور.. ولاحظ سكان الرياض خلال أشهر التنفيذ الفائتة أن أعمال التنفيذ لم تؤثر إطلاقاً على حركة السير في محاور (التخصصي؛ والعليا؛ وطريق الملك عبدالعزيز)..

في الرياض تتجسد الخطط عملاً.. والافكار تنفيذاً.. والمبادرات سابقة يقتدي بها الآخرون..

طريق الملك عبدالله تحفة تنموية تحمل مضامين إنسانية لسكان الرياض.. غدت واقعا لكل سكانها اليوم.

:banana::banana::nuts::nuts::banana::banana::nuts::nuts:

هيئة تطوير مدينة الرياض تتوقع أن يسهم التطوير الجديد للطريق في زيادة دخل المدينة
طريق الملك عبدالله.. تحفة حضارية بنكهة إنسانية وحوافز استثمارية

http://s.alriyadh.com/2011/05/27/img/231045527505.jpg

تقرير- خالد الربيش ، تصوير - فهد العامري

يستعد طريق الملك عبدالله بالرياض؛ ليكون أكبر مواقع التوطين التجاري لقطاع التجزئة والترويح؛ من خلال تصميم – غير مسبوق – لجانبي الطريق تراعي تطبيق الانسنة من خلال خدمتها للانسان قبل المركبات.

وضم طريق الملك عبدالله الذي بدأ تشغيل جزء كبير منه؛ مساحات كبيرة على جانبي الطريق خصصت للمشي؛ والجلسات الخارجية للمقاهي والمطاعم؛ بالاضافة إلى تخصيص مواقع لشاشات عرض كبرى؛ لتخلق جميعها حراكا إنسانيا متفردا.

اما الطريق الذي تبلغ الطاقة الاستيعابية 520 ألف سيارة يوميا، بعد ما كان يستوعب 190 الف سيارة يومياً؛ فشكل لوحة غير مسبوقة؛ تم تغطية جنباته بالحجر الطبيعي؛ إضافة إلى ألوان على أعمدة الانارة تميز كل جزء عن الاخر باختلاف اللون.

ويلاحظ أن أرصفة طريق الملك عبدالله (على الجانبين) فسيحة حيث روعي فيها توفير الممرات المظللة بالأشجار واستخدام الألوان المناسبة لبلاط الأرضيات، وتحديد مواقع ملائمة لأماكن الجلوس، وأماكن انتظار الحافلات وسيارات الأجرة، وكذلك تحديد المواقع الملائمة باللوحات الإرشادية والدعائية، لجذب السكان لمنطقة التسوق المحيطة بالطريق وتشجيع مزاولة رياضة المشي ضمن بيئة مميزة؛ ومن ذلك مراعاة نوعية وحجم الإضاءة الليلية المناسبة لأرصفة المشاة واختلافها عن التي استخدمت لإضاءة الطريق، حيث تم تصميم الإضاءة واختيار وحداتها بشكل يتوافق مع عناصر التصاميم العمرانية الأخرى، لتحقيق المتطلبات المختلفة في وقت واحد.

ونجحت الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض في رسم طريق إنساني؛ ترويحي؛ وفي ذات الوقت تجاري يعزز قطاع التجزئة بطول 26 كيلومترا يمتد من غرب العاصمة (عرقة) إلى شرقها.. وتتوقع الهيئة ان يساهم التطوير الجديد للمحور في زيادة دخل المدينة، وذلك عبر الحوافز المقدمة للملاك والمستثمرين، بعد تطوير الطريق، لوجود مساحات مختلفة، وفرص استثمارية جيدة مع التطوير الجديد من خلال ما تطرحه الهيئة من فرص تجارية استثمارية.

بالإضافة إلى وجود مساحة في وسط الطريق بعرض 10 أمتار لاستيعاب القطار الكهربائي، والتطوير يهدف إلى تحويل الطريق إلى طريق سريع، وبذلك يكون احد اكبر الطرق في مدينة الرياض، وجهز الطريق بالكامل لاستيعاب القطار الكهربائي، بحيث في حال اقرار مشروع القطار الكهربائي لن يكون هناك أي نوع من التعديلات أو التغييرات لبدء عمل القطار، ويعتبر طريق الملك عبد الله من الطرق الحضارية، وواحدا من أعصاب الأنشطة الرئيسية في المدينة وفقاً للمخطط الاستراتيجي الشامل، جهز لمزيد من الأنشطة الحضرية المكتبية والتجارية والترويحية والسكنية.

ويضم الطريق ثلاثة أنفاق طول كل منها 185 مترا عند تقاطع الطريق مع كل من طريق الأمير تركي بن عبد العزيز (الأول)، وشارع التخصصي، وطريق الملك عبد العزيز، ونفق مغلق بطول 700 متر مربع من غرب طريق الملك فهد حتى شرق شارع العليا، ويقع فوق هذا النفق طرق خدمة ومسطحات خضراء ومناطق مفتوحة.

ويتقاطع طريق الملك عبد الله مع أهم الطرق في المنطقة التجارية، خاصة في التقاطع مع طريق الملك فهد، وطريق الملك عبد العزيز، وشارع العليا، ويضم جسورا للمشاة وشبكات الخدمات الخاصة بالطريق من كهرباء ومياه، وتصريف سيول، وإنارة، وأنظمة للسلامة في الأنفاق، ونظام الإدارة المرورية، ونظام المراقبة والتحكم، والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع، حيث تم الحرص على تكثيف الزراعة والتشجير على كامل الطريق للتقليل من التلوث البيئي الناجم عن انبعاث غاز أول أكسيد الكربون من المركبات المستخدمة للطريق. وكذلك نظام إشارات متكامل على طول طرق الخدمة، ومراقبة الحركة المرورية عند التقاطعات وعلى امتداد الطريق بواسطة كاميرات المراقبة، ونظام التحكم بالمداخل والمخارج، وتطبيق نظام إدارة وتوفير المواقف.

http://s.alriyadh.com/2011/05/27/img/156783413048.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/27/img/487939025611.jpg

عين على الرياض

http://s.alriyadh.com/2011/05/27/img/980907778885.jpg

يوشك طريق الملك عبدالله بالرياض على الانتهاء من المرحلة الاولى.. وتدشين الطريق بالتزامن مع احتفاء المملكة في يوم البيعة (بعد غد) والذكرى السادسة لتولي خادم الحرمين الشريفين مقاليد الحكم..

إنها ذكرى عطرة.. لمشروع استثنائي.. يحمل اسم غالياً في مدينة لاتهدأ عن التنمية..

صورة كشف عنها يوم 24/4/2007 لطريق الملك عبدالله.. وأخرى التقطت صباح أمس لذات المشروع..

http://s.alriyadh.com/2011/05/27/img/790261504628.jpg

ألف ألف مبروك أفتتاح الطريق بيكون يوم الأحد 29 مايو

واو مرررره نايس الطريق متى بس يفتحو الطريق عشان نستكشفو هع
ثانكس ع الابديت نايف

صار ضيق مره اهتموا بالشكل اكثر من المضمون
وانا رايح مشوار اهم شئ اوصل بكل راحه وبدون ازدحام ما بقعد استمتع بالجماليات
طريق الامام مع الملك فهد من اروع مايكون واسع ليش مايكون مثله

واو مرررره نايس الطريق متى بس يفتحو الطريق عشان نستكشفو هع
ثانكس ع الابديت نايف


عفواً

على كلامهم في جريدة الرياض أنهم راح يفتحوهـ بيوم البيعة اللي يوافق الأحد

Thanks for the updates Naif... looks great..

عفواً

على كلامهم في جريدة الرياض أنهم راح يفتحوهـ بيوم البيعة اللي يوافق الأحد

:banana: :banana: :banana:
خلاص اجل بروح يوم الاحد ضروري

:banana: :banana: :banana:
خلاص اجل بروح يوم الاحد ضروري


ولا تنسى تجيب لنا معك صور :lol:

ودي ينزل مطر وينسد يوم الاحد :smug:
بعدها حياتي بتصير كملت

الأمير سلمان بن عبدالعزيز يتفقد غداً مشروع تطوير طريق الملك عبدالله

واس 28/05/2011






يتفقد صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض , رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، غداً مشروع تطوير طريق الملك عبد الله في مدينة الرياض، ويدشن سموه الحركة المرورية في بعض أجزائه بعد إكمال الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لأعمال التطوير في الجزء الأوسط من الطريق (من غرب تقاطعه مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، حتى شرق تقاطعه مع طريق الملك عبدالعزيز).

وأوضح رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالهيئة بالنيابة المهندس إبراهيم بن محمد السلطان أن مشروع التطوير يهدف إلى زيادة الطاقة الاستيعابية للطريق، وتأهيل محيطه بجعله بيئة عمرانية واقتصادية وإنسانية مميزة، تتلاءم مع دور الطريق كعصب نشاط رئيسي, إلى جانب مراعاة تهيئة الطريق لاستيعاب خط القطار الكهربائي والمحطات الخاصة به مستقبلا، واستيعاب أنظمة الإدارة المرورية التقنية المتقدمة.

ونوه إلى أن مشروع تطوير طريق الملك عبد الله، يندرج ضمن " الخطة الشاملة لتطوير نظام النقل في المدينة "، التي وضعتها الهيئة بهدف توفير سبل التنقل الآمن واليسير من خلال تطوير نظام نقل مستدام، يفي بمتطلبات التنقل القائمة والمتوقعة، ويسهم في توجيه التطوير الحضري حتى عام 1450هـ بمشيئة الله.

يشار إلى أن طريق الملك عبد الله، يعد من أهم الطرق في العاصمة، وأحد أعصاب الأنشطة الرئيسية فيها، وقد انطلقت أعمال تطويره في شهر مايو 2008م، وجرى تطوير الطريق وفق "مفهوم التطوير الشامل"، الذي ينظر إلى الطريق ليس على اعتباره طريقاً ناقلاً للحركة فقطـ، بل يراعي الجوانب الحضرية والإنسانية والبيئية في الطريق، وتكامله مع المنطقة المحيطة به، والتطورات المستقبلية المتوقعة. كما يتضمن أحدث التقنيات في مجال الإدارة المرورية وأنظمة السلامة.

ويغطي مشروع التطوير في جزئه الأوسط، مسافة تمتد لـ 5.3 كيلومتر، وتضمن إنشاء ثلاثة مسارات للطريق الرئيسي، وعدة مسارات لطرق الخدمة في كل اتجاه، مع زيادة عددها عند التقاطعات والمداخل والمخارج من وإلى الطريق الرئيسي، إلى جانب مسار بعرض 15 متر وسط الطريق الرئيسي لاستيعاب خط القطار الكهربائي، وإنشاء أربعة أنفاق بأحجام مختلفة.

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/455499734863.jpg
http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/347252926475.jpg

http://www.aleqt.com/a/543318_164431.jpg

http://www.arriyadh.com/ar/cgi-bin/localuser/projects/KARoad/index.aspx#المرحلة_الأولى

^^

watch it bro ,,, its nice one :)

الأمير سلمان يفتتح «مرحلته الأولى»ويقوم بجولة تفقدية على المشروع
طريق الملك عبدالله يرى «الواقع» اليوم بحلّته الجديدة

يدشن صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض صباح اليوم الأحد الحركة المرورية في المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الملك عبد الله بعد إنجاز الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لأعمال التطوير في الجزء الأوسط من الطريق الممتد من (غرب تقاطعه مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول حتى شرق تقاطعه مع طريق الملك عبدالعزيز) كما يقوم سمو أمير الرياض بجولة تفقدية على المشروع يطلع خلالها على ماتم إنجازه من عمل في هذاالطريق الحيوي الضخم الذي اكتمل العمل في مرحلته الأولى لتضاف لجملة المشاريع التنموية والحيوية التي تشهدهاالعاصمة الرياض وإضافة مهمة لشبكات الطرق الرئيسية في المدينة.

وأكد رئيس مركز المشاريع والتخطيط بالنيابة بهيئة تطوير الرياض المهندس إبراهيم بن محمد السلطان أن مشروع تطوير طريق الملك عبدالله سيرفع الطاقة الاستيعابية للطريق مشيراً إلى أنه تم تأهيل محيط الطريق وتحويله لبيئة عمرانية واقتصادية وإنسانية مميزة تتلاءم مع دور الطريق كعصب نشاط رئيسي إلى جانب مراعاة تهيئة الطريق لاستيعاب خط (القطار الكهربائي) والمحطات الخاصة به مستقبلا واستيعاب أنظمة الإدارة المرورية التقنية المتقدمة.

وأفاد السلطان ان مشروع تطوير طريق الملك عبد الله يندرج ضمن «الخطة الشاملة لتطوير نظام النقل في المدينة» التي وضعتها الهيئة بهدف توفير سبل التنقل الآمن واليسير من خلال تطوير نظام نقل مستدام يفي بمتطلبات التنقل القائمة والمتوقعة ويسهم في توجيه التطوير الحضري حتى عام 1450ه بمشيئة الله.

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/182179036099.jpg
جانب من المشروع وتظهر أعمال التشجير والإضاءة


يشار إلى أن طريق الملك عبد الله يعد من أهم الطرق في العاصمة وأحد أعصاب الأنشطة الرئيسية فيها وقد انطلقت أعمال تطويره في شهر مايو 2008م حيث جرى تطوير الطريق وفق «مفهوم التطوير الشامل» الذي ينظر إلى الطريق ليس على اعتباره طريقاً ناقلاً للحركة فقط بل يراعي الجوانب الحضرية والإنسانية والبيئية في الطريق وتكامله مع المنطقة المحيطة به والتطورات المستقبلية المتوقعة كما يتضمن أحدث التقنيات في مجال الإدارة المرورية وأنظمة السلامة.

ويغطي مشروع التطوير في جزئه الأوسط مسافة تمتد ل 5.3 كيلومترات وتضمن إنشاء ثلاثة مسارات للطريق الرئيسي وعدة مسارات لطرق الخدمة في كل اتجاه مع زيادة عددها عند التقاطعات والمداخل والمخارج من وإلى الطريق الرئيسي إلى جانب مسار بعرض 15 مترا وسط الطريق الرئيسي لاستيعاب خط القطار الكهربائي،وإنشاء أربعة أنفاق بأحجام مختلفة.

وكان سمو أمير الرياض قد وقع عقد تنفيذ المرحلة الأولى من طريق الملك عبدالله خلال شهر أبريل من العام 2007 وواجهت هيئة تطوير الرياض التحدي الأكبر في هذا المشروع بسبب تقاطعه مع أهم المحاور الرئيسة للعاصمة حيث تمت مراعاة عدم تأثير العمل على حركة السير في تلك المحاور.

ويتميز مشروع تطوير طريق الملك عبدالله الذي سيدشن اليوم لحركة السير بمساحات كبيرة على جانبي الطريق خصصت للمشي وجلسات خارجية للمقاهي والمطاعم كما روعي في أرصفة الطريق أن تكون فسيحة لتوفير الممرات المظللة بالأشجار وتم استخدام الألوان المناسبة لبلاط الأرضيات، وتحديد مواقع ملائمة لأماكن الجلوس وأماكن انتظار الحافلات وسيارات الأجرة، وكذلك تحديد المواقع الملائمة باللوحات الإرشادية والدعائية لجذب السكان لمنطقة التسوق المحيطة بالطريق وتشجيع مزاولة رياضة المشي ضمن بيئة مميزة ومن ذلك مراعاة نوعية وحجم الإضاءة الليلية المناسبة لأرصفة المشاة واختلافها عن التي استخدمت لإضاءة الطريق، حيث تم تصميم الإضاءة واختيار وحداتها بشكل يتوافق مع عناصر التصاميم العمرانية الأخرى لتحقيق المتطلبات المختلفة في وقت واحد،كما تم تخصيص مواقع لشاشات عرض كبرى لتخلق جميعها حراكا إنسانيا متفردا وتم تغطية جنباته بالحجر الطبيعي إضافة إلى ألوان على أعمدة الانارة تميز كل جزء عن الآخر باختلاف اللون ، وعملت مساحة في وسط الطريق بعرض 10 أمتار لاستيعاب القطار الكهربائي وجهز الطريق بالكامل لاستيعاب القطار الكهربائي حيث لن يكون هناك أي نوع من التعديلات أو التغييرات لبدء عمل القطار ويضم الطريق ثلاثة أنفاق طول كل منها 185 مترا عند تقاطع الطريق مع كل من طريق الأمير تركي بن عبد العزيز (الأول)، وشارع التخصصي، وطريق الملك عبد العزيز، ونفق مغلق بطول 700 متر من غرب طريق الملك فهد حتى شرق شارع العليا، ويقع فوق هذا النفق طرق خدمة ومسطحات خضراء ومناطق مفتوحة وتبلغ الطاقة الاستيعابية للطريق 520 ألف سيارة يوميا بعد ما كان يستوعب 190 الف سيارة يومياً.

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/455499734863.jpg
المرحلة الأولى التي تم إنجازها تتجاوز 5 كيلومترات



ويتوقع أن يوجد الطريق بعد تطويره فرصا استثمارية جيدة وجاذبة للاستثمار العقاري في الرياض، وسيمثل ذلك حافزاً لارتفاع الطلب على العقارات الواقعة على الطريق سواء التجارية أو الاستثمارية أو السكنية، مع توفر جميع متطلبات خدمات البنية التحتية العقارية على الطريق، وهو ما يشجع المستثمرين على بناء المجمعات والأبراج التجارية والسكنية، لما تحققه من عائد استثماري كبير على المدى القصير، وبذلك سيسهم طريق الملك عبدالله في ازدهار اعمال المحلات التجارية وإيجاد الحلول لمواجهة الارتفاع السكاني الكبير في مدينة الرياض،كما سيدفع بالتنمية فيها بتحريك الاقتصاد وإيجاد فرص جديدة للعمل من خلال ما تطرحه الهيئة من فرص تجارية استثمارية.

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/192632462857.jpg
ممرات مشاة واسعة على جانبي الطريق

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/347252926475.jpg
ثلاثة مسارات لكل طريق بخلاف طرق الخدمة

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/099879226357.jpg
جانب من أعمال التطوير في الطريق قبل اكتماله

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/558721578808.jpg
تخصيص مواقع لعمل شاشات عرض ومحطات للقطار الكهربائي

الأمير سلمان يدشن طريق الملك عبدالله بحلّته الجديدة

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/575047081255.jpg

متابعة - الرياض الإلكتروني (تصوير-عبداللطيف الحمدان) :
دشن صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبد العزيز أمير منطقة الرياض رئيس الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض صباح اليوم الأحد الحركة المرورية في المرحلة الأولى من مشروع تطوير طريق الملك عبدالله.

وذلك بعد إنجاز الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لأعمال التطوير في الجزء الأوسط من الطريق الممتد من (غرب تقاطعه مع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول حتى شرق تقاطعه مع طريق الملك عبدالعزيز) كما قام سمو أمير الرياض بجولة تفقدية على المشروع اطلع خلالها على ما تم إنجازه من عمل في هذا الطريق الحيوي الضخم الذي اكتمل العمل في مرحلته الأولى لتضاف لجملة المشاريع التنموية والحيوية التي تشهدها العاصمة الرياض وإضافة مهمة لشبكات الطرق الرئيسية في المدينة. http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/984698621953.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/085288079612.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/424653387853.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/651210469929.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/344709120412.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/586974355595.jpg

http://s.alriyadh.com/2011/05/29/img/728359990124.jpg

Its looking very nice...

انا ماراح اعتبر المشروع اكتمل إلا لما اشوف الترام جاهز

^^^ يب

والله ماتوقعت كل هالاعمال الرهيبه اكتملت عقبال المترو وفك الزحام

Riyadh road project to reduce bottlenecks to a great extent


Riyadh Gov. Prince Salman opens part of King Abdullah Road project on Sunday. (AN photo)

By RODOLFO ESTIMO JR. | ARAB NEWS
Published: May 29, 2011 23:51 Updated: May 29, 2011 23:52

RIYADH: Riyadh Gov. Prince Salman, who is also the chairman of the High Commission for Arriyadh Development Authority (ADA), opened part of King Abdullah Road project here Sunday to mark the sixth anniversary of Custodian of the Two Holy Mosques King Abdullah’s accession to the throne.

Speaking to reporters, Prince Salman said the project would contribute to reducing traffic congestion in the city. “I don’t want to say that the project will end traffic bottlenecks because it never happens. We say it will reduce traffic congestion. I don’t like making exaggerated statements.”

Asked about the metro project, the governor said: “We have started work on the project.”

He said Riyadh wanted to mark the anniversary of the king’s ascension by doing constructive things, by opening this road, which is a model project.

The opened portion of the road begins from the intersection with Prince Turki Road in the west to the intersection with King Abdul Aziz Road in the east. The project covering 20 km includes four tunnels — three 185-meter-long each and one 700-meter-long to ensure a smooth flow of traffic.

“Prince Salman reviewed guide signs of the road project. Then he toured parts of the project and was briefed on it and its components. Prince Salman also unveiled the plaque of the project,” Ibrahim bin Muhammad Al-Sultan, an engineer and acting ADA president, told Arab News on Sunday.

Al-Sultan thanked Prince Salman for his support and for following up on the project, which is considered one of the most important roads in the Saudi capital.

“The vehicular traffic launched today will grow gradually during the next few days until completion on Thursday,” he said.

Al-Sultan stressed the difficulties and challenges faced during the project and the huge amount of work involved.

He said the project was developed in accordance with comprehensive development, which does not look upon the project as just a road for traffic. “It also took into consideration the urban aspects of the road and its integration with the surrounding area in addition to anticipated future development,” he said.

He added that the project has been turned into a free road for vehicular movement and increased its absorption capacity from 190,000 to 520,000 vehicles daily and the road corridor has been “rehabilitated to become a unique architectural, economic and humane environment.”

ترا الإفتتاح كان لتقاطع العليا والتخصصي بس

الباقي لين بداية سبعه هجري يعني قريب

وأفاد السلطان في تصريحه للصحافيين أنه نظراً لأهمية الطريق وتأثيره المتوقع على الطرق الرئيسية والشوارع المحيطة فقد تقرر أن يتم الافتتاح على مراحل حيث جرى بالأمس تدشين الحركة على الطريق في تقاطعه مع كل من شارع العليا، وشارع التخصصي، فيما سيتم يوم الخميس المقبل 30/6/1432ه فتح الحركة المرورية في تقاطع الطريق مع طريق الملك فهد، وفي يوم الخميس 7/7/1432ه ستفتح الحركة المرورية في الطريق الرئيسي، ومن ثم ستطلق الحركة المرورية في تقاطع طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، يوم الخميس 21/7/1432ه بمشيئة الله. وأشار السلطان إلى أن مدة تنفيذ المشروع استغرقت 3 سنوات وفق الجدول الزمني المحدد عند بداية العمل بالرغم من الصعوبات والتحديات الكبيرة التي واجهها المشروع وضخامة حجم العمل الذي فرضته طبيعة الطريق والمواصفات العالية له حيث جرى التطوير وفق "مفهوم التطوير الشامل" الذي ينظر إلى الطريق ليس على اعتباره طريقاً ناقلاً للحركة فقط بل يراعي الجوانب الحضرية في الطريق وتكامله مع المنطقة المحيطة به والتطورات المستقبلية المتوقعة كما يتضمن أحدث التقنيات في مجال الإدارة المرورية وأنظمة السلامة.

http://s.alriyadh.com/2011/05/30/img/675229878629.jpg


http://s.alriyadh.com/2011/05/30/img/972347716799.jpg

-
I'm taking the tunnel tonight :)

^
^

أي واحد بس امس مريت من عند الملك عبدالعزيز والملك فهد مافتحو ولا واحد واليوم مريت من عند تركي الأول

Its looks awesome with lights ON as well...

http://farm3.static.flickr.com/2345/5787284649_786a9455ed_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5265/5787841976_0f7acc3ae6_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3013/5787842176_3422f36787_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3037/5787842444_1e0ac26fe0_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2182/5787842678_b6ceab098d_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2465/5787842982_b59e94f15a_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3489/5787286227_bec65893c6_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3548/5787286475_8631294eed_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5221/5787286705_81cd85585f_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2759/5787287047_c85074775a_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2056/5787844126_02ef608618_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3661/5787287519_1ce99a739a_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5309/5787844726_f23723b458_b.jpg

http://farm3.static.flickr.com/2685/5787845010_50074f2881_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5189/5787845290_fa2737a252_b.jpg

http://farm4.static.flickr.com/3512/5787845516_402b48989a_b.jpg

http://farm6.static.flickr.com/5228/5787857232_8baa4926f3_b.jpg

who's the retard who wrote that electronic sign?

^^

:lol:

السرعة 90 :shocked: :shocked:

who's the retard who wrote that electronic sign?
photo sent me on my email and moved without any amendment

السرعة 90 :shocked: :shocked:


that's the average speed limit for all roads in the city, except for ring
road & king fahad's ... in fact, speed limit has always been that much
in the already-open part of this road

who's the retard who wrote that electronic sign?
never ignore a mistake :rofl:
the light reflection on the wall is creative.

يبغالي اشيك ع الانفاق لما يفتحو الطريق
اذا في تصريف ولا لأ
لانو مو باين اي فتحة تصريف الا اذا مخبينها هع
و فيه جهه مشغلة الانارة فيها و جهه لا بدأنا
ايش رايكم في التعليق اللي يرفع الضغط
بس من جد ما ابغى انفاق جديدة و تغرق
http://s.alriyadh.com/2011/06/04/img/530906264567.jpg

deleted

طريق الملك عبد الله يستبدل بخدمات رجل الأمن نظاما إلكترونيا
( السبت 2 رجب 1432 هـ الموافق 4 يونيو 2011 م, الساعة 10:49)


http://arriyadh.com/ar/Content/getdocument.aspx?f=/openshare/ar/Content/546f.doc_cvt.htm

استبدل طريق الملك عبد الله (أحد أشهر الطرق في العاصمة السعودية الرياض)، الذي دشن صاحب السمو الملكي الأمير سلمان بن عبد العزيز، أمير منطقة الرياض، مرحلته الأولى قبل أيام، بخدمات رجل الأمن نظاما إلكترونيا يخفف من المضايقات للمركبات التي قد يتسبب بها وجود رجال المرور بالموقع.

وكشف لـ«الشرق الأوسط» مسؤول رفيع، في مرور منطقة الرياض، عن وجود أكثر من 100 كاميرا على امتداد طريق الملك عبد الله، البالغ طوله 10 كيلومترات، بين الثابتة والمتحركة وأكثر من 500 لوحة إلكترونية متغيرة، ونظام التحكم في مداخل ومخارج الطريق.

وقال العميد عبد الرحمن المقبل، مدير مرور منطقة الرياض: إن طريق الملك عبد الله الذي دشن الأمير سلمان بن عبد العزيز المرحلة الأولى منه، والذي لا يتجاوز طوله 10 كيلومترات توجد به أكثر من 100 كاميرا بين الثابتة والمتحركة، وأكثر من 500 لوحة إلكترونية متغيرة. وأكد المقبل، خلال حديثه لـ«الشرق الأوسط»، أن طريق الملك عبد الله استغنى عن رجل الأمن الذي يقف ويضايق المركبات، واستُبدل به نظام إلكتروني يتحكم في المخارج والمداخل بواسطة 3 غرف تحكم متكاملة. وأضاف أن الهيئة العامة لتطوير مدينة الرياض قد أنجزت شبكة طرق في قاعدة واحدة لتحلق بالعاصمة في حركة المرور في عمل التناظم في شبكات الخطوط، موضحا أنه إذا لم تكن إدارة الحركة إدارة شاملة لما أبعدت التدخل البشري وطبقت التدخل الإلكتروني.

ولتحقيق الاستفادة القصوى من الطاقة الاستيعابية للطريق، ورفع مستوى السلامة المرورية فيه، استحدث المشروع تطبيقات تقنية متقدمة لنظم الإدارة المرورية، تشمل تجهيز الطريق باللوحات الإرشادية المرورية المتغيرة، ووضع نظام إشارات متكامل على طول طرق الخدمة، ونظام آلي لمراقبة الحركة المرورية عند التقاطعات، وعلى امتداد الطريق بواسطة كاميرات المراقبة، ونظام للتحكم بالمداخل والمخارج، وتطبيق نظام إدارة وتوفير المواقف.

يدار هذا النظام عبر غرفة تحكم مركزية خاصة بالطريق، تعطي المستخدمين، بشكل آني، التوجيهات أثناء الازدحام المروري، وعند حصول الحوادث - لا قدر الله - وسيشكل هذا النظام النواة الأولى لتعميمه على مستوى طرق مدينة الرياض بشكل خاص ومدن المملكة بشكل عام.

ويشمل الطريق 16 منطقة انتظار مظللة للمشاة بارتفاع 6 أمتار، تم توزيعها بما يتوافق مع حاجات المشاة والأماكن المتاحة، وجهزت بمقاعد خرسانية، بينما خصص 19 موقفا للحافلات وسيارات الأجرة، بحيث تكون قريبة من أماكن انتظار المشاة.

وللمحافظة على أعداد المواقف بالطريق، وتنظيمها بشكل يمنع الوقوف المزدوج وغير النظامي، تم تصميم المواقف بزاوية ميل تبلغ 45 درجة، مع توفير مسافة قدرها 1.5 متر لحركة الالتفاف في عرض الرصيف والخروج من الموقف، وخُصص عدد من هذه المواقف لذوي الاحتياجات الخاصة؛ حيث تم تزويد الأنفاق بالكثير من أنظمة الأمن والسلامة، وخدمات الطوارئ لإبقائها في جاهزية مستمرة مع تغير الظروف، تشمل أنظمة آلية للإنذار المبكر، وأنظمة آلية للإطفاء، وتجهيزات خاصة في حال انقطاع التيار الكهربائي، وتزويدها بمرشدات ضوئية تعمل في حال انعدام الرؤية، ترشد الأفراد إلى المخارج الآمنة على جانبي النفق، وتجهيزات هندسية تسمح بإخلاء العالقين، ونظم «الإدارة المرورية» المشتملة على كاميرات ولوحات إرشادية وتوجيهية للمركبات.

والذي لا يتجاوز طوله 10 كيلومترات توجد به أكثر من 100 كاميرا

what the hell? that's an average of one camera each 100m ... be careful guys lol

^
^
^

مراقبة اتوقع للحوادث والزحمات

Electronic screens use for telling people if theres an accident or any thing
gr8 job Saudi oger

gr8 job Saudi oger

this company should never be thanked, even if it contributes something. I hope the government takes over this company and publicize it and kick its top management.

gr8 job Saudi oger

سعودي اوجيه نفذو المطلوب منهم بس

وألا فكرة الشاشات والافكار الثانيه كلها من المصممين والهيئه العليا لتطوير مدينة الرياض

okay not gr8 job saudi oger f*** U
LOL

saudi oger f*** U
yeaaaaah!

فتحو الأنفاق الأربعه اليوم في كل الإتجاهات

^^

الله الله بالأبديت

I <3 Saudi Oger. Yo2bourineh.

j2j7NJB6L0Y&feature=share

very very very perfect >>>>thanks

nice one .... i can't wait until December so i can go back to saudi arabia ..!!
gaaaaash..!!!

It's really a good job :applause:

Sattam briefed on progress of road project in Riyadh

By RODOLFO ESTIMO JR. | ARAB NEWS
Published: Jun 27, 2011 23:39 Updated: Jun 27, 2011 23:39

RIYADH: Deputy Gov. Prince Sattam, who is also the acting chairman of the Arriyadh Development Authority (ADA), visited on Sunday the recently launched project of King Abdullah Road in Riyadh.

He was welcomed by members of the High Committee on Traffic Safety and ADA officials.

Prince Sattam was briefed on the different phases of the project, including the traffic control center's capabilities.

“Prince Sattam and his accompanying delegation also made an inspection tour of the project section and saw the road installations as well as the traffic control center,” said Al-Sultan, an engineer and ADA acting president.

Al-Sultan added that the road project used advanced technology in traffic management to direct traffic and update traffic safety.

Riyadh Gov. Prince Salman, who is also the chairman of the ADA, opened part of King Abdullah Road project on May 29. The project is expected to help reduce traffic congestion in the city.

The road also includes a mechanism for monitoring traffic movement, in addition to a system that controls exits, and traffic signs that monitor cars leaving and entering the road.

The system offers prompt information on the number of cars crossing the road and their speed, by using 112 cameras. It has 53 points for collecting information.

Al-Sultan said King Abdullah Road represents the beginning of applying a traffic management system in Riyadh.

“Work is under way to link the control center of the road with Riyadh region's traffic control and guidance, which covers the whole city,” he said.

On completion, King Abdullah Road will have three lanes in the main carriageway, in addition to service lanes.

The project will also include upgrading the Abu Bakr Al-Siddique and the Othman bin Affan tunnels to ensure safe and smooth traffic movement.

Riyadh city will also see a light train track in the future and a 214-meter tunnel at the crossing with Khaled bin Waleed Road.

Mu5isZF2yLo

wwpwC9KVoUk&feature=player_embedded

^^ Looking nice...

^^ شكرا ياشباب على التحديثات والتغطية الجميله منكم

والطريق مرره حلو

wwpwC9KVoUk&feature=channel_video_title

Any update.

^^ Can't u see the video, its COMPLETED...

Great road :applause:
I wish all roads in major Saudi cities would be like this. :cheers:

ZLKgYLq_ydw


يـ أخوان المشروع أكتمل في المرحلة الاولى لكن باقي مرحله ثانية وفيه اعمال تطويرية جديدة وانفاق وجسور

هذا خبر من اجتماع الهيئة العليا لتطوير الرياض اللي كان قبل 3 ايام


تطوير الجزء الغربي لطريق الملك عبدالله
وأشار المهندس إبراهيم السلطان إلى أن الاجتماع أقر ترسية عقد تنفيذ وإنجاز أعمال مشروع تطوير الجزء الغربي لطريق الملك عبدالله في مدينة الرياض (الممتد من غرب طريق الأمير تركي بن عبدالعزيز الأول، حتى غرب طريق الملك خالد)، على " شركة المباني مقاولون عامون" في مدة تنفيذ قدرها 36 شهراً، على أن يشتمل نطاق العمل في المشروع على ما يلي:

• إنشاء ثلاثة مسارات للطريق الرئيسي وعدة مسارات لطرق الخدمة في كل اتجاه مع زيادة عددها عند التقاطعات والمداخل والمخارج من الطريق الرئيسي وإليه.

• تهيئة الطريق الرئيسي لاستيعاب مسار القطار الكهربائي المخطط تنفيذه مستقبلاً ومحطاته.

• تنفيذ تقاطع طريق الملك عبدالله مع طريق الملك خالد في ثلاث مستويات, حيث يتضمن تنفيذ نفق عند تقاطعه مع طريق الملك خالد بطول 800 متر للحركة باتجاه الشرق والغرب, إضافة لاستمرار الحركة الحرة باتجاه الشمال والجنوب, مع تنفيذ جسر علوي لحركات الالتفاف.

• تنفيذ نفق عند مدخل جامعة الملك سعود.

• إنشاء شبكات الخدمات الخاصة بالطريق من كهرباء ومياه، وتصريف سيول، وإنارة، وأنظمة للسلامة في الأنفاق، ونظام المراقبة والتحكم، والنظام التوجيهي والإرشادي، إلى جانب أعمال الزراعة والرصف وتنسيق المواقع.

• تحويل وإعادة إنشاء شبكات المرافق العامة المُغذية للأحياء المحيطة بالطريق، وتشمل: الكهرباء والمياه وتصريف السيول والصرف الصحي والاتصالات التي تعترض مسار الطريق.

• تجهيز الطريق لتشغيل نظم الإدارة المرورية التقنية المتقدمة.

Source (http://www.arriyadh.com/ar/Content/getdocument.aspx?f=%2Fopenshare%2Far%2FContent%2Faassddffgg.doc_cvt.htm)


Google Translation

The development of the western part of King Abdullah Road

The Ibrahim Sultan that the meeting approved the award of contract implementation and completion of the project to develop the western part of King Abdullah in Riyadh (extending from the west by Prince Turki bin Abdul Aziz, first, to the west of King Khalid), the "Company Building Contractors by public" in length implementation of 36 months, to include the scope of work in the project as follows:

• Establishment of three tracks from the main road and several paths to service roads in each direction with increase in number at the intersections and entrances and exits from the main road, and to Him.

• Configure the main road to accommodate the path of the planned electric train stations and in the future.

• Implementation of the intersection of King Abdullah with King Khaled in three levels, where includes the implementation of a tunnel at its intersection with the King Khaled length of 800 meters of the movement towards the east and west, in addition to the continued free movement to the north and south, with the implementation of an overpass for the movements to circumvent.

• Implementation of a tunnel at the entrance to King Saud University.

• Create networks of services for the road including electricity, water, drainage and Seoul, and lighting, and safety systems in tunnels, and the system of surveillance and control, and order and the indicative guideline, as well as farming and Paving and Landscape Architecture.

• conversion and re-establishment of networks of public utilities feeding the neighborhoods surrounding the road, including: electricity, water and drainage flooding, sanitation and communications that hinder the course of the road.

• processing the way for the operation of traffic management systems, advanced technology.

:)

gr8 news :banana:

Nice news...



Thanks for sharing...

اخوي نايف المرحله الي تتكلم عنها هذي الثالثه او الرابعه

الرحله الثانيه من شرق طريق الملك عبدالعزيز حتى شرق خالد بن وليد المقاول شركه المباني

وفيه مرحله من شرق خالد بن وليد حتى الشيخ جابر بس ماعندي خبر هل وقعت او لا